MARITIEM COURANT | NOVEMBER 2021

jaargang 3, editie 41 | NOVEMBER 2021

Maandelijks vakblad voor de scheepvaart, haven en offshore | Oplage 22.500 exemplaren

www.maritiemmedia.nl

Een uitgave van

Download de MaritiemAPP

MARITIEME KERSTPAKKETTEN

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com

PAGINA 4

Stroomvoordeel walstroom van kracht

NAVIGATION & COMMUNICATION WITHOUT BORDERS

Dutch Marine Technology B.V. Tel: 010-890 00 41 • info@dmtbv.com • www.dmtbv.nl

Installatie van walstroom op de Landtong Rozenburg. (foto Havenbedrijf Rotterdam/Danny Cornelissen)

In deze tijd, waarin we aankijken tegen forse prijsstijgingen, is er toch een voordeel voor de maritieme sector. Vanaf nu wordt er bijna niets neer betaald aan energiebelasting op walstroom.

Ellen Lengkeek

DAMENMC.COM

AMCO

compressoren bv

Nu ook de Europese Raad van Ministers heeft ingestemd met het verzoek van Nederland om walstroom fiscaal te stimuleren, is in oktober de belastingkorting ingegaan. Het doel van de maatregel is het aantrekkelijker maken van walstroom, ter verbetering van de luchtkwaliteit en reductie van emissies door schepen die

afgemeerd aan de kade liggen in havens. Het is het gevolg van de Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens en was een voorwaarde van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) om de Green Deal met de minister van Infrastructuur en Waterstaat, de vertrokken Cora van Nieuwenhuizen, te ondertekenen.

Concreet betekent dit dat voor walstroom 0,0005 euro per kWh aan energiebelasting moet worden betaald. Dit is het minimumtarief aan energiebelasting, dat is toegestaan onder de EU-Richtlijn Energiebelasting. Ook is er geen Opslag Duurzame Energie (ODE) over walstroom verschuldigd. De Europese goedkeuring is afgegeven voor zes jaar en loopt af op 30 juni 2027.

Veel havens, waaronder Rotterdam, zijn de afgelopen jaren overgestapt op walstroom voor binnenvaart en willen ook meer zeevaart

aan de stekker om vervuiling door draaiende generatoren te voorkomen. In Scheveningen krijgen zeeschepen al stroom opgewekt door windmolens.

Zeeschepen gebruiken afgemeerd aan de kade jaarlijks net zoveel elektriciteit als 250- tot 300 duizend huishoudens in de Maasstad, rekende het Havenbedrijf van Rotterdam eerder al voor.

Daardoor komt onder meer 600 duizend ton CO2 en achtduizend ton stikstof in de lucht.

Door nu volop in te zetten op walstroom, ook voor de grote jongens, kan in 2030 een besparing van 200 duizend ton CO2 worden geboekt.

Op de Landtong Rozenburg is een grote walstroominstallatie neergezet voor de grote offshore kraanschepen van Heerema gekoppeld aan windturbines. Grote schepen als Sleipnir en Thialf kunnen er gebruik van maken.

compressoren bv MAATWERK MAATWERKMET MET MEERWAARDE MEERWAARDE AMCO COMPRESSOREN BV Dokwerkerstraat 2 • 2984 BJ Ridderkerk www.amco-compressoren.nl

Dreigend tekort aan wachtplaatsen door ADM-verbod

3

Europort verrast, verbindt en inspireert

23

Van Oord bouwt voor nieuwe generatie turbines

37

Lemmer-Delfzijl: Binnenvaartkennis.nl maakt dossier rond

39

Onze producten, de bouwstenen van uw onderneming  Service motoren  Hermotoriseren  Levering motoren  Levering onderdelen  Service boegschroeven  Levering boegschroefsystemen  Levering onderdelen  Levering en plaatsen van ballastpompen

2

Authorised dealer:

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

0184-493888 www.teusvlot.com www.teusvlot.com

Inbouw,

ombouw

en installatie: Benieuwd naar de mogelijkhe De Groot den en Diesel Tel. 078 prijzen?

- 303 97 Marine Services info@degro 00 www.degro otmarine.co otmarine.co m m

Importeur

en service

partner:

Dokken

www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.tb-plus.nl • 078-684 1400

De Groot Diesel Marine Services

Inbouw, ombouw en installatie:

Benieuwd naar de mogelijkheden en prijzen?

Importeur en service partner:

Marine Services Tel. 078 - 303 De 97Groot 00Diesel | info@degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00

www.degrootmarine.com info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com

YOU CALL, VERM

BEITSEN & PASSIVEREN

WE CLEAN IT ALL..

ONTVETTEN & DESINFECTEREN SLIJPEN, SCHUREN & POLIJSTEN STRALEN & SATINEREN BEITSPASTA & BEITSVLOEISTOF GRAFFITI VERWIJDEREN GEVEL REINIGING

SPECIALIST IN OPPERVLAKTEBEHANDELING

+31 (0)78 750 3908 + 31 (0)6 343 048 51

www.vermservices.nl

Wij zijn een gespecialiseerd bedrijf met diverse medewerkers, waaronder monteurs, lassers, hydrauliekspecialisten, constructie/bankwerkers en administratief personeel.

GJV DIESEL SERVICE GJV DIESEL SERVICE GJV DIESEL SERVICE Door onze ruime ervaring weten we heel goed wat er in de beroepsscheepvaart speelt.

DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, GJV DIESEL SERVICE GJV DIESEL SERVICE We zijn in staat snel te handelen als er iets gerepareerd moet worden, REVISIE EN KEURINGEN REVISIE EN VOOR KEURINGEN DÉ PARTIJ REPARATIE, REVISIE EN KEURINGEN overal binnen Europa. Service staat bij ons hoog in het vaandel.

DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, GOEDE GOEDE SERVICE GOEDEEN PERSOONLIJK SERVICE EN GOEDE SERVICE EN CONTACT SERVICE EN PERSOONLIJK PERSOONLIJK PERSOONLIJK CONTACT CONTACT CONTACT

REVISIE EN KEURINGEN Een persoonlijke, vertrouwde partner voor

REVISIE EN KEURINGEN

alle reparaties, revisies, hermotoriseringen Een persoonlijke, vertrouwde partner vooren Een persoonlijke, vertrouwde partner voor keuringen vanrevisies, de scheepsmotor. alle reparaties, hermotoriseringen en Eenalle persoonlijke, vertrouwde partner voor reparaties, revisies, hermotoriseringen en keuringen van derevisies, scheepsmotor. allekeuringen reparaties, hermotoriseringen Onze kennis envan ervaring op het gebied van en de scheepsmotor.

keuringen van de scheepsmotor. dieselmotoren staan garant voor een gedegen

Onze kennis en ervaring op het gebied vanEen persoonlijke, vertrouwde partner voor advies aankennis onze klanten.

Onze en ervaring op het gebied van dieselmotoren staan garant een gedegen Onze kennis en ervaring op voor het gebied van alle reparaties, revisies, hermotoriseringen en dieselmotoren staan garant voor een gedegen advies aan onze klanten. dieselmotoren staan garant een gedegen GJV Diesel Service is offi cieelvoor Caterpillar Marine keuringen van de scheepsmotor. advies aan onze klanten. advies aan onze klanten.

Inlandshipping l lnsurance l Ship’s survey l Retatedsectors

GOEDE SERVICE EN Service Provider. Hierdoor beschikken wij over alle PERSOONLIJK GJV Diesel Service officieel Caterpillar Marine benodigdheden eniskennis om professionele service GJV Diesel Service offi cieel Caterpillar Marine GJV Diesel Service is offiis cieel Caterpillar Marine Service Provider.

Hierdoor beschikken wij over alle Onze kennis en ervaring op het gebied van te verlenen aan uw Caterpillar.

CONTACT Service Provider.

Hierdoor beschikken wij over alleover alle Service Provider.

Hierdoor beschikken wij benodigdheden en kennis om professionele service

We power your future

dieselmotoren staan garant voor een gedegen

enCaterpillar. kennis om professionele service service benodigdheden en kennis om professionele te benodigdheden verlenen aan uw te verlenen aan uw advies aan onze klanten. te verlenen aanCaterpillar. uw Caterpillar.

Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25

MoerbeiMoerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25

Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen WWW.GJVDIESELSERVICE.NL GJV Diesel Service is officieel Caterpillar Marine 024 3731919 06 53 10 90 65 Service Provider. Hierdoor beschikken wij over alle WWW.GJVDIESELSERVICE.NL ominfo@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl WWW.GJVDIESELSERVICE.NL benodigdheden en kennis professionele service

Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL te verlenen aan uw Caterpillar.

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

November 2021 | Pagina 3

TEKORT WACHTPLAATSEN KEGELSCHEPEN DREIGT IN AMSTERDAM

Er zijn nog maar zesentwintig ligplaatsen voor tankers die gevaarlijke stoffen vervoeren. Foto Maritiem Media

Een tekort aan wachtplaatsen voor kegelschepen dreigt in de haven van Amsterdam, nu tankers met gevaarlijke stoffen niet langer mogen aanmeren bij het voormalige ADM-terrein in de stad.

Claudia Langendoen

Nijpend is de situatie nog niet direct, maar geruststellend is het verlies aan wachtplaatsen evenmin voor de tankvaart, zo merkt het Havenbedrijf Amsterdam. Schippers van tankers trekken er bezorgd aan de bel. ,,We begrijpen dit en delen die zorgen’’, meldt een woordvoerster van het Havenbedrijf. ,,Er is een zeer vervelende situatie ontstaan nu kegelschepen sinds 6 oktober helaas niet meer kunnen afmeren in de ADM-haven.

Met het verlies van die afmeerfaciliteit in het ADMwater is het aantal wachtplaatsen met veertien plekken afgenomen.’’ Zodoende zijn er niet langer veertig, maar zesentwintig plekken beschikbaar voor tankers die gevaarlijke stoffen vervoeren.

CONFLICT Dat is het gevolg van een voortslepend conflict tussen het Havenbedrijf en de nieuwe eigenaar van het ADM-terrein, havenonderneming Larendael Participaties. De ligplaatsen zijn voor zo’n twintig procent gesitueerd in het water behorende bij het ADM-terrein, waardoor de achtersteven van afgemeerde schepen in ADM-gebied liggen. De andere tachtig procent van het water behoort toe aan het Havenbedrijf. Het gaat om openbare wachtplaatsen waar kegelschepen mochten afmeren voor of na een bezoek aan een terminal.

Op de plekken was verder geen bedrijvigheid.

Het conflict draait om de hoogte van de vergoeding die het Havenbedrijf voor het watergebruik betaalde. Sinds 2015 ageerde de voormalige eigenaar van het ADM-terrein, Chidda Vastgoed BV/Amstelimmo BV hiertegen. Chidda verbood het Havenbedrijf om die reden nog langer schepen in het ADM-water af te laten meren, een situatie die al sinds 2008 bestond, zo verduidelijkt het

Wethouder Everhardt: ,,Het algemeen belang van de scheepvaart in de haven kan ernstig geraakt worden.’’ (foto gemeente Amsterdam)

Amsterdamse college van B en W in een brief aan de gemeenteraad over de situatie. Het gemeentebestuur is indirect partij in de kwestie, omdat de havenmeester handelt op basis van een mandaat van de gemeente Amsterdam.

Chidda en het Havenbedrijf zaten nog in een mediation om tot een oplossing te komen toen het terrein op 30 augustus van dit jaar aan Larendael werd verkocht, verduidelijkt lucht- en zeehavenwethouder Victor Everhardt van de gemeente Amsterdam in de brief. ,,Larendael heeft het Havenbedrijf na de aankoop gelast de wachtplaatsen op te heffen.’’

Dit in afwachting van de uitkomsten van een gerechtelijke procedure bij de rechtbank

Werkgroepen Tijdens het volgen van de commentaren op de beslommeringen van het instellen van een nieuwe regering viel mijn oog op de volgende tekst: als je zes maanden niets wilt doen benoem je een werkgroep, bij twee jaar een stuurgroep en bij vier jaar een taskforce.

Ik moest onmiddellijk denken aan een aantal werkgroepen en commissies waarbij ik zelf betrokken ben. Het is verdraaid nog waar ook.

RENÉ OVERVELD heeft ruime ervaring op diverse soorten tankschepen met een breed vaargebied. Hij was fleetmanager en later safety manager bij een grote tankvaartbevrachter met een eigen vloot.

Daarnaast vertegenwoordigt hij het internationaal varend bedrijfsleven als voorzitter van de commissie Environment and Safety van het Inland Waterway Transportplatform (IWT) en is hij onder andere voorzitter van het Platform Zero Incidents.

In 2018 is door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies het initiatief genomen voor de Taskforce Ontgassen.

Daarin staan overheid en bedrijfsleven gezamenlijk aan de lat om het landelijk verbod op varend ontgassen zo soepel mogelijk in te voeren. Nu is het niet zo dat er in die vier jaar niets gedaan is, maar het heeft niet tot het gewenste resultaat geleid. Installaties en locaties zijn nog steeds niet vergund, zodat we in Nederland nog steeds maar over één installatie beschikken en dat is de ATM. Op het moment dat die in onderhoud gaat, moet je dus maar uitzoeken waar je met de dampen uit de lege ladingtanks blijft. Er is nog steeds geen nationaal verbod in Nederland, omdat de minister vast wil houden aan internationale wetgeving, het CDNI-verdrag.

van Amsterdam, die zich buigt over de vraag of de havenmeester de bevoegdheid heeft om kegelschepen af te meren in openbaar water dat aan een ander dan de gemeente Amsterdam toebehoort. In eerste instantie sloot het Havenbedrijf in reactie op het bevel van Larendael op 1 oktober de wachtplaatsruimte voor maximaal acht schepen. Het gaat bij deze acht wachtplaatsen om ruimte, waarbij kegelschepen met hun achtersteven deels in het water liggen van Larendael.

Zes plaatsen die met de achtersteven in het water lagen van de firma Decom, een erfpachter van Larendael op het ADM-terrein, werden 8 oktober vervolgens ook gesloten. Het Havenbedrijf koos wat dat betreft eieren voor zijn geld, zo blijkt uit de brief van de wethouder.

Everhardt: ,,Decom heeft nooit bewaar gemaakt tegen de kegelwachtplaatsen. Larendael is van mening dat Decom niet het recht heeft om de kegelschepen in zijn water toe te staan. In een brief van 6 oktober 2021 dreigt Larendael de afgemeerde schepen en de afmeer- en ligplaatsvoorzieningen te laten verwijderen’’, aldus de wethouder. ,,Hoewel het Havenbedrijf nog steeds van mening is dat het aanspraak kan maken op de wachtplaatsen en het de uitspraak van de rechtszaak wil afwachten, heeft de havenmeester vanwege veiligheidsredenen de laatste zes wachtplaatsen tijdelijk opgeheven.

De havenmeester wil de schepen niet onnodig in gevaar brengen.’’

Burgemeester en wethouders geven aan zich te kunnen vinden in dit besluit. Ook zij zitten met de situatie in de maag. ,,Dit is op korte termijn geen eenvoudige zaak, vanwege het beperkte aantal kegelwachtplaatsen’’, aldus Everhardt. ,,Het algemeen belang van de scheepvaart in de haven kan ernstig geraakt worden.’’

De resterende actuele capaciteit voor kegelwachtplaatsen is te raadplegen via het binnenvaart-ligplaatseninformatiesysteem (BLIS), benadrukt Havenbedrijf Amsterdam.

Dit moet echter nog geratificeerd worden door België, Frankrijk en Zwitserland. Dat duurt nog even.

In het ADN hanteert men dezelfde systematiek van werkgroepen en commissies. Op zich niet verkeerd, want het leidt tot het terdege uitzoeken en afwegen alvorens te besluiten. Zo verzoeken we als bedrijfsleven nu al twee jaar aan het ADN Safety Committee tot het bijeenkomen van de werkgroep Stoffen, omdat een aantal essentiële zaken geregeld moeten worden. Door Covid-19 is deze commissie nog steeds niet bij elkaar geweest, terwijl er in andere werkgroepen wel via Teams en Zoom is vergaderd. Dit is slecht voor de binnenvaart, want het niet beschikbaar zijn van testbuisjes die nodig zijn voor het vervoer van bepaalde stoffen over de binnenwateren, zorgt voor een anti-modal shift. Daarom worden deze stoffen nu per tanktruck vervoerd.

Aan boord hanteerden wij altijd het adagium ‘je moet werken om het werk af te krijgen en niet om de dag om te krijgen’. Dit gezegde gaat dus echter niet altijd overal op. Toch is het ondanks deze ‘frustratie’ belangrijk genoeg om in deze werkgroepen zitting te blijven nemen omdat er anders vermoedelijk helemaal geen vaart in komt.

Reageren? redactie@maritiemmedia.nl

SCHEEPVAART - HAVEN - OFFSHORE

UW KERSTPAKKETTEN AL GEREGELD? BEDRUKT MET DIT MARITIEME LOGO

Pakket A € 59,95

Luxe kerstdoos gevuld met: ●

● ● ● ● ● ● ●

Sporthanddoek microvezel, 100x50cm, navy bedrukt met maritiem logo Muts, navy bedrukt met maritiem logo Bierglas, 41cl inclusief maritieme gravure 2 flesjes bier Ribbelchips paprika Pretzel sticks 4 smaken Borrelworst All weather micro bag navy bedrukt met maritiem logo

Popcorn zoet Meringue citroen Dropfudge Melkchocolade envelop RFA Thee selectie (3 smaken) Cookies in Cup blauw/goud SENZA Servetten 33x33 cm Blauw Wit /16 ● Sleutelhanger, blauw ● Toast naturel ● Kaaspuntjes ● ● ● ● ● ● ●

BESTEL NU UW MARITIEME KERSTPAKKETTEN OOK AAN TE PASSEN MET UW EIGEN BEDRIJFSLOGO

Pakket B € 74,95

Luxe kerstdoos gevuld met: ● ●

● ● ● ● ● ●

Pakket C € 104,95

Luxe kerstdoos gevuld met: ● Fles Selecta Cava brut ● Sporthanddoek microvezel, 180 x 110cm, navy bedrukt met maritiem logo ● Muts, navy bedrukt met maritiem logo ● Bierglas, 41cl inclusief maritieme gravure

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Fles Selecta Cava brut Sporthanddoek microvezel, 180x110cm, navy bedrukt met maritiem logo Muts, navy bedrukt met maritiem logo Bierglas, 41cl inclusief maritieme gravure 2 flesjes bier Ribbelchips paprika Pretzel sticks 4 smaken All weather shopper navy bedrukt met maritiem logo

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Borrelworst Popcorn zoet Meringue citroen Dropfudge Melkchocolade envelop RFA Thee selectie (3 smaken) Cookies in Cup blauw/goud SENZA Servetten 33x33 cm Blauw Wit /16 Sleutelhanger, blauw Toast naturel Kaaspuntjes

2 flesjes bier Ribbelchips paprika Pretzel sticks 4 smaken Borrelworst All weather shopper navy bedrukt met maritiem logo Popcorn zoet Meringue citroen Dropfudge Melkchocolade envelop RFA Thee selectie (3 smaken) Cookies in Cup blauw/goud SENZA Servetten 33x33 cm Blauw Wit /16 Sleutelhanger, blauw Toast naturel Kaaspuntjes Een fles Schipper Bitter Diffuser PU leer geurstokjes 180 ml

Geef uw bestelling voor 26 november door via info@maritiemmedia.nl of bel naar 078 - 64 54 286 De pakketten zijn aan te passen met uw eigen bedrijfslogo en kunnen verder gepersonaliseerd worden op aanvraag.

Prijzen excl. BTW

Voor al uw vlaggen en drukwerk!

Scholekster op nest langs het havenspoor. (foto’s Wild Port of Europe)

2.0

November 2021 | Pagina 5

500 miljoen

NIEUWE WILDERNIS

Het is niet de eerste plek waar je aan denkt, maar de makers van de nieuwe natuurfilm De Nieuwe Wildernis 2.0 – Wild Port of Europe, werden juist geïnspireerd door de geïndustrialiseerde plekken in de havens van Rotterdam en Moerdijk. ‘In de film staan de verrassende rijkdom, veerkracht en dynamiek van de natuur in het havengebied van Rotterdam en Moerdijk centraal.

150 miljard dollar

HET IS EEN ODE AAN DE BIJZONDERE FLORA EN FAUNA DIE ZICH IN DIT GEBIED ONTWIKKELEN EN EEN VISUEEL EERBETOON AAN HET GROOTSTE EN STOERSTE HAVEN� EN INDUSTRIEGEBIED VAN EUROPA’, aldus de makers.

Zij portretteerden al het natuurleven in de Biesbosch. De nieuwe film is vanaf 14 april in de bioscopen te zien.

Impressie: Zo gaat het nieuwe sluiscomplex er straks uitzien in 2025. [bron ZJA]

Zoveel geld is er uitgetrokken voor het renoveren van de Royersluis en het opknappen van het knooppunt Oosterwel in België. Het werk is gestart en gaat zeker zes jaar duren. De sluis uit 1907 is een schakel tussen de Schelde en het Albertkanaal en is al een tijdje buiten dienst, omdat hij te klein werd voor de moderne binnenvaartschepen. De sluis wordt breder en langer.

Om precies te zijn: van

22 naar 36 meter en 180 naar 230 meter.

Machinekamer van de toekomst Corona heeft de bouw van de machinekamer van de toekomst bij MARIN vertraagd maar inmiddels wordt er weer volop gebouwd. De eerste klant om er te testen heeft zich ook al gemeld: Port of Amsterdam. DE MACHINEKAMER

MOET INZICHTEN GEVEN

OVER HET GEBRUIK VAN NIEUWE BRANDSTOFFEN EN AANDRIJFSYSTEMEN VOOR DE TOEKOMST BIJ DE ENERGIETRANSITIE.

De bouw van dit Zero Emission Lab (ZEL) is in 2022 gereed.

Buizerdnest op een watervat op de Maasvlakte.

Zoveel winst wordt naar verwachting volgend jaar gemaakt door de grote containerlijnen. Een mega record. (archieffoto Havenbedrijf Erik Bakker)

SMEREN MET BUBBELS In de strijd om brandstofverbruik te verminderen en CO2-uitstoot tegen te gaan worden op zee door zowel Maersk als MSC proeven gedaan met luchtbubbels. Onder de bodem van containerschepen zou een scherm van luchtbellen tot 10 procent brandstof kunnen besparen. Het is niet voor het eerst. Ook met andere schepen zijn onderzoeken met luchtsmering al gedaan.

Impressie van de machinekamer. (foto MARIN)

Uw partner partner Uw voor nieuwbouw nieuwbouw voor en verkoop verkoop in in en de binnenvaart binnenvaart Uw partner de voor nieuwbouw en verkoop in de binnenvaart

T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

GREEN AWARD VOOR STAGE V SCHIP VAN BURANDO

‘Lynsey was een superlieve meid’

Overhandiging van het milieucertificaat met Jan Fransen van Green Award en mede-eigenaar Ben van der Vlist van het schip Lynsey. [foto’s ellen lengkeek]

November 2021 | Pagina 7

BEWONDERING Caroline Nagtegaal: ,,Ik bewonder zulke ondernemers die de sprong naar verduurzaming wagen en daarmee grote risico’s nemen om het investeringsplaatje rond te krijgen. Dat is toch altijd spannend met zo’n nieuwe motor op de markt. Een Stage V motor is nog niet emissievrij, maar het is wel weer dat stapje dat ons dichterbij dat doel brengt van de toekomstige binnenvaart. Juist daarom is de Lynsey extra in het zonnetje gezet. Dik verdiend.’’

Ook Joey de Gruijter van Burando onderschrijft het voornemen om zoveel mogelijk te doen voor een milieuvriendelijke sector. Het bedrijf is een van de grootste exploitanten van binnenvaartschepen in NoordwestEuropa, met een vloot van zestig schepen voor het vervoer van vloeibare bulkproducten zoals minerale oliën, lichte chemicaliën en vegoils. ,,Burando heeft samen met haar partners verduurzaming van de scheepvaart hoog in het vaandel staan. Wij zijn blij dat we de Green Award inspectie met glans hebben doorstaan en het is super leuk dat wij precies nummer 910 zijn!’’

LYNSEY CARLIN De naamgeefster van het schip, Lynsey Carlin, werkte nauw samen met Burando, maar heeft op 39-jarige leeftijd de strijd tegen borstkanker verloren. ,,Lynsey was een super lieve meid, die werkte bij onze klant BP in Londen’’, vertelt Joey de Gruijter. ,,Helaas kwam de borstkanker weer terug, waarvan ze eerder was hersteld. We hadden een goed contact, spraken elkaar regelmatig en zagen eIkaar soms in Londen. Ik heb altijd gezegd: het eerste nieuwe schip vernoemen we uit eerbetoon naar haar. Door corona kon haar familie niet bij de doop van het schip aanwezig zijn in augustus.

Wel hebben ze met een live stream kunnen meekijken.’’ ,,Ook nu, bij het krijgen van dit certificaat door de Green Award voor dit eerste Stage V schip, wilden we iets doen en een bijdrage geven aan Pink Ribbon. Als groot bedrijf willen we ook graag maatschappelijk bijdragen.’’

Europarlementariër Caroline Nagtegaalvan Doorn bij het mts Lynsey. Dik verdiend, noemde zij de onderscheiding.

Het nieuwe Stage V motortankschip Lynsey ontving uit handen van Europarlementariër Caroline Nagtegaal-van Doorn een milieucertificaat van Green Award. Een feestje was het, maar wel een met een bittere nasmaak.

Door Ellen Lengkeek

Er viel in oktober genoeg te vieren. Green Award, dat bijdraagt aan verduurzaming van de maritieme sector voor zowel zee- als binnenvaart, bestaat tien jaar. Mede om die reden werd de uitreiking van het milieucertificaat aan bevrachter Burando Barging in Rotterdam extra feestelijk aangepakt. Europarlementariër Caroline Nagtegaal-van Doorn overhandigde in de Heysehaven in Rotterdam certificaat #910 aan Ben van der Vlist, mede-eigenaar van het mts Lynsey dat een schone motor heeft.

Het is het 910de schip dat door Green Award is gecertificeerd. Daar was uiteraard ook directeur Jan Fransen van deze non-profitorganisatie bij. Die roemde op zijn beurt ook de aanwezige Europarlementariër. ,,Zij draagt de binnenvaart een warm hart toe. Dat blijkt niet alleen uit woorden, maar ook uit daden. Onlangs werd haar binnenvaartrapport met ruime meerderheid aangenomen door het Europees Parlement. Daarmee is met name de vergroening van de binnenvaart een stap dichterbij. En dat sluit aan bij onze missie: het stimuleren van de verduurzaming en de veiligheid van de scheepvaart’’, aldus Fransen aan boord van de Nieuwe Maze dat voor de gelegenheid naar de Heysehaven was gevaren.

GREEN AWARD

Als het gaat om de wereldwijde stimulering van verduurzaming van de scheepvaart is de Green Award Foundation een van de koplopers. Al in 1994 kwamen het ministerie van Verkeer en Waterstaat en het Havenbedrijf Rotterdam tot het inzicht dat scheepvaart moest verduurzamen.

Het leidde tot een ambitieus programma dat via inspectie, certificering en beloning

moest leiden tot een veiligere en schonere scheepvaart. Green Award werd geboren.

Alle schepen (en voor de zeevaart ook hun kantoren) worden door opgeleide surveyors door Green Award geïnspecteerd en bij goed gevolg gecertificeerd. Naast het bewijs van bovengemiddeld en bovenwettelijk presteren en voorkeur van verladers, krijgen schepen met een Green Award certificaat kortingen op havengelden en andere (financiële) voordelen.

Burando en Green Award gaven ook 2000 euro aan Pink Ribbon dat onderdeel is van KWF en projecten en onderzoeken financiert op het gebied van borstkanker. Ook Maritiem Media schonk 500 euro voor dit doel.

R O B E R T. R E I T S M A @ S C Y L L A . C H +31 653 490051

PRIJZEN OP AANVRAAG.

AURIGA

Scheepsnaam : Auriga : Duwsleepboot Type : 24,5 x 5 x 2,10 m L/B/D autair 5250 m3 Duwcapaciteit : Commun : 1914 Bouwjaar : Mitsibushi 865 pk Motor : Hatz 25 kva 1 Generator re 30 kva Generator 2 : John Dee

SPLENDOR

Scheepsnaam : Splendor Type : Motorvrachtschip L/B/D : 110 x 9,45 x 2,99 m Ton/M3/Teu : 2200 ton / 3100 m3 / 114 teu Bouwjaar : 1998 / 2000 Motor : Mtu 1550 pk van bouwjaar 2008 Boegschroef : Ballegooy met daf motor 2019 500 pk

BOREAS

LAETITIA

Scheepsnaam Type L/B/D Duwcapaciteit Bouwjaar Motor Opmerking

: Boreas : Duwsleepboot : 17,64 x 4,07 x 1,63 m_ : Communautair 2300 m3 : 1916 : 420 pk Deutz type BAM 816 : voorwoning opnieuw ingetimmerd

DIVA

Scheepsnaam : Diva Type : Motorvrachtschip L/B/D : 110 x 9,50 x 2,98 m Bouwjaar : 1980 Ton/M3/Teu : 2099 / 2900 / 108 Motor : Caterpillar 1200 pk type C32 met nieuwe koppeling van bouwjaar 2018 Boegschroef : Veth van bouwjaar 1980 350 pk Scania van bouwjaar 2009

BO GIJS

T.E.A.B.

Scheepsnaam : Laetitia Type : Motorvrachtschip L/B/D : 84,5 x 9,5 x 2,73 m Ton/M3 : 1503 ton / 1620 m3 Bouwjaar : 1969 Motor : Cat 3512 DI-TA 1191 PK 876 KW Boegschroef : Daf 825 165 pk met drie kanalen zeer sterke kopschroef

Scheepsnaam : Bo Gijs Type : Grew tender met zeeklasse L/B/D : 21,90 x 5 x 1,90 / 2,20 m Tonnage : 22 ton Bouwjaar : 1965 Motor : Scania 368 pk type DSI 1160 revisie maart 2015 Generator : SDMO 6 kva bouwjaar 2015 Bijz. heden : Nieuwe zeeradar merk koden met navigo papieren tot 2024

ALBERT-R

ZELDENRUST

Scheepsnaam : Zeldenrust Type : Duwboot L/B/D : 25,5 x 5,60 x 2,20m Duwcapaciteit : Communautair 5400 ton Bouwjaar : 1922 Motor : Caterpillar type 3412 van 720 pk / 1999, rev 2008 Generator : Perkins, 27 kva./1991

Scheepvaart Bedrijf “Renate” B.V. Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen

Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen

Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

NIEUW!!!

Scheepsnaam : Albert-R Type : Duwsleepboot L/B/D : 21,25 x 4,92 x 2,35m Duwcapaciteit : Commu nautair 2635 m3, Rijnvaart 800 ton.

Bouwjaar : 1939 Moto : Volvo Penta van 551 pk complete revisie 2018 Generator : Hatz, 20 Kva 220/38 0 volt

www.svbrenate.nl

Voor al uw vlaggen en drukwerk!

November 2021 | Pagina 9

STRAKS ZIJN REGELS TIJDENS WERK AAN VAARWEG EINDELIJK HETZELFDE Het ziet ernaar uit dat Nederland uniforme regels krijgt, zodat vaaraanwijzingen tijdens werkzaamheden op de provinciale wateren voortaan overal hetzelfde zijn.

‘Het is verbazingwekkend dat dit niet allang het geval is.’

Claudia Langendoen

Vaarwegdeskundige Berend van Turennout van de provincie Zuid-Holland was nog niet zo lang als zodanig werkzaam, toen hij enige tijd geleden op zoek ging naar standaard vaarverkeersregels tijdens werk op en rond de vaarwegen. Aan de hand daarvan kan het scheepvaartverkeer volgens vaste aanwijzingen en bebordingsregels in goede banen worden geleid. ,,Zoals mijn collega’s van de wegen keurig op hun bureau hebben liggen en bij aanvragen voor werk aan de weg de deur uitdoen naar aannemers en andere aanvragers van werkzaamheden’’, verduidelijkt hij.

Van Turennout dacht: die vaste vaarregels zullen er toch zeker ook zijn in een gereguleerd land als Nederland. Dat bleek niet het geval. ,,Dat vond ik verbazingwekkend.’’ Hij wist ook gelijk: daar moet verandering in komen.

En dus ontwikkelde hij een handreiking met standaardregels voor werkzaamheden op de provinciale vaarwegen in Zuid-Holland en ging ermee de boer op. Hij polste collega’s, aannemers en andere vaarwegbeheerders in de provincie. ,,Ik kreeg talrijke positieve reacties, waarna ik CROW (het kennisplatform dat richtlijnen voor werk in uitvoering ontwerpt, red.) benaderde. Ook CROW was positief en was bereid er

Een nieuwe richtlijn moet zorgen voor herkenbaarheid, uniformiteit en een betere flow in scheepvaartbewegingen tijdens werkzaamheden. (archieffoto Rijkswaterstaat) een landelijke richtlijn van te maken. Nog drie provincies haakten aan: Overijssel, Noord-Holland en Zeeland.

Met Rijkswaterstaat, Waternet, Blue Amigo en Versluys verkeerstechniek werken we de handreiking nu uit tot landelijke richtlijn, die dan in alle provincies gaat gelden.’’

De nieuwe richtlijn moet dan zorgen voor herkenbaarheid, uniformiteit en een betere flow in scheepvaartbewegingen tijdens werkzaamheden, legt hij uit. ,,Schippers weten dan beter welke borden elkaar opvolgen en kunnen daarop anticiperen.’’

UNIFORME BEBORDING In de praktijk resulteert dit in uniforme bebording op vaste plekken, waarbij schepen op vaste momenten worden geattendeerd op werkzaamheden. Zodat bij bijvoorbeeld het slaan van damwanden in een kanaal waar dan ook in Nederland altijd ongeveer dezelfde type borden te zien zijn, met soortgelijke aanwijzingen die rekening houdend met afmetingen van schepen op meerdere, vaste afstanden van elkaar op de route naar en langs de werkzaamheden worden geplaatst. ,,Schippers worden zo niet langer op de ene plek met allerlei toeters en bellen, schreeuwende verkeersborden, lichtkranten en bijvoorbeeld meerdere

Berend van Turennout: ,,De diversiteit op vaarwegen is natuurlijk niet te vergelijken met die op de weg.’’

(foto Marijn van Hoorn)

begeleidingsvaartuigen geconfronteerd, terwijl op een andere plek juist minimale bebording te zien is’’, aldus Van Turennout. ,,Ik zeg niet dat het ene beter is dan het andere, het is allebei goed. Maar gek is het wel dat je als vaarwegbeheerder je eigen regels kan opstellen.

Dankzij deze landelijke handreiking raken we nu de grootste verschillen kwijt en ontstaat er uniformiteit en herkenbaarheid. Dat werkt prettiger voor de beroepsvaart, maar ook voor de recreatievaart.’’

RECREATIESCHIPPERS Juist voor die laatste groep is dat extra belangrijk, weet Van Turennout. In zijn vorige functie bij de patrouillevaart van de provincie Zuid-Holland zag hij schippers vaak tobben. ,,In tegenstelling tot beroepsschippers die pittige opleidingen hebben doorlopen en er uiteindelijk wel uitkomen, is het volgen van bebording voor recreatieschippers vaak erg lastig. Voor hen wordt nu een feest van herkenning gecreëerd. Waar zij ook varen, of dat nou in Groningen, Friesland, Zeeland of Overijssel is, overal komen zij straks dezelfde borden in dezelfde situatie tegen. Dat komt de veiligheid ten goede en bijkomend voordeel: het scheelt veel wrijving tussen de beroeps- en recreatievaart.’’

Blijft de vraag onbeantwoord waarom die richtlijnen er nu pas komen. Van Turennout heeft de verklaring gevonden. ,,De diversiteit op vaarwegen is natuurlijk niet te vergelijken met die op de weg. Daar heb je te maken met een variatie van het kleinste tot het grootste voertuig, waarbij de regels vooral gericht zijn op de grootste maat vrachtwagen. Verder heeft elk voertuig een relatief vergelijkbaar rijgedrag. Op de vaarwegen is dat heel anders.’’

Elk vaartuig heeft immers andere eigenschappen, een eigen karakteristiek. Een schip dat met duizenden containers de haven in komt varen, vraagt natuurlijk om andere maatregelen dan een binnenvaartschip.

En een binnenvaartschip van 110 meter is weer niet te vergelijken met een spits van 38 meter. ,,Toch varen ze allemaal samen. Daarnaast is elke vaarweg anders.

Men heeft gedacht: dat zijn zoveel variabelen, het wordt een lastig verhaal om daarvoor uniforme regels te ontwikkelen. Ik ben echter gaan denken in processen, waarbij ik ben uitgegaan van verschillende soorten vaartuigen met bepaalde afmetingen die op een specifieke vaarweg mogen varen. Van daaruit ben ik gaan rekenen.’’

PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ Courtier en Bateaux

MEERDERE SPITSEN EN KEMPENAARS IN BEMIDDELING. de gangboorden, goed schip voor constructies, hydraulisch sturen, SI 07-2028.

383t, 1911 50x6,30 Azobe met zandgoten ,630m3, 225pk, kopschr.105pk. Aluminium stuurhut, hydraulisch sturen, 14kva 220/380, CvO 04-2022.

467t, 1962 49x5,07, alu.Friese kap, Azobe vloer, 580m3, 250pk, kopschr. 140pk, nautisch compleet, goed onderhouden, communautair 03-2024.

750t, 1959 67x7,19, alu.schuifl.1050m3,st.52 vloer 8mm 2013,600pk 2016 CCR2, kopschr.200pk, stuurhut overzakbaar, nautisch compleet, nieuwe piloot, nieuwe elektra 220/380V met tekeningen, economisch schip, SI 2025.

516t, 1905 49,50x6,36, Friese Kap met wagen, 800m3, Azobe vloer, 296pk. Kopschr.100pk, ruime woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964.

972t, 1953 73x8,17 Franse motor, alu paneelluiken met wagen, st.vloer 10mm, 960pk Cat, kopschr. 170pk, 2x 220/380V, nautisch compleet.

604t, 1962 55x6,60, Friese kap met wagen, 950m3, st.vloer hardox, 450pk, kopschr.140pk, 2x 220/380V, nautisch compleet, nette woning, dicht onder

1200t, 1910 78,40x7,87, alu. schuifl, stalen vloer, 1800m3, 720pk, kopschr. 250pk, nautisch compleet, vlak en kimmen van 1978, snel schip.

Sleep/duwvlet 1956 15,60x3,68, 155pk, Hatz 10kva, kruiphoogte ca.3 meter 2 slaapplaatsen, duwcapaciteit 248m3 bij max 86mtr, communautair 04-2027

elektrische kopschr. 24V 10 pk, Onan 6kva. zeer geschikt voor permanente bewoning, lange reizen zowel binnen als buiten, kleinschalige charter. Drie slaapkamers, grote woonstuurhut, keuken met alle apparatuur, auto kan mee, geheel gestraald en gemetalliseerd. CvO+Rijn 11-2026. Verlaagde vraagprijs € 224.500

Restaurant/evenementen/woon etc.

Kempenaar Het ruim ingetimmerd in 2010. Totaal vernieuwde schipperswoning van 2018.Uitgebreide brochure op aanvraag. Vernieuwde CvO tot 09-2027.

Vraagprijs € 145.000 ex BTW Uniek schip, 1970 20,60x4,90, zeer goed onderhouden, professioneel ingetimmerd, self supporting, 2x 412pk, schottels,

Varende woonschepen en recreatieschepen: Klipper, 1913, 39x6,25, leeg ruim van 520m3, Friese kap aluminium, Azobe vloer, 315pk Scania na revisie 2008 weinig draaiuren, kopschr.100pk, nautisch compleet daglicht radar spudpalen. 2x 220/380, nette roef, CvO 2026

Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie: www.piuallegro.nl On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten en soorten.

PIU ALLEGRO / Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam / Tel: 0031(0)653596164 / Fax: 0031(0)206207880 / Web: www.piuallegro.nl / Email: info@piuallegro.nl

UW VISIE IS ONS STREVEN NAAR PERFECTIE!

WWW.SHIPVISION.NL • Aan- en verkoop • Nieuwbouw binnenvaart • Nieuwbouw zeevaart • Afbouw begeleiding • Bemiddeling

SCHEPEN GEZOCHT 110 X 11.40

Splendor - in prijs verlaagd

Magic - nieuw

Imago

Cygnus - inruil mogelijk

Fariona - inruil mogelijk

Con Dios - nieuw

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

110 x 9,50 x 2,99 2200 2006/1998 Fabr. MTU 4000, 1550 Pk, Bj. 2008

110 x 11.45 x 3.42 3.020 2007 Mitsubishi, S16 R-MPTA, 1.600 Pk, Bj. 2007

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

135 x 11.45 x 3.49 3.745 2000 2x Caterpillar C32, 1.010 Pk, Bj. 2019

110 x 10.5 x 3.19 m 2523 ton 2007 Mitsubishi, S12A-MPTK, 1278 Pk, Bj. 2007

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

80 x 8.20 x 2.67 1.165 1959 Cummins QSK 19, 811 Pk, Bj. 2020

105 x 9.50 x 3.12 2.127 1986 Cummins Qsk38M1 (CCR2) 1.420 pk, Bj. 2019

Merwestraat 4a, 4251 CR Werkendam | Telefoonnummer: +31 (0) 183 50 54 33 Jan Ruijtenberg, mobiel: +31 (0) 651 14 53 39 | Dolf Cornet, mobiel: +31 (0) 646 92 12 80 | e-mail: info@shipvision.nl

Volg ons op

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

November 2021 | Pagina 11

Wat maakt jou ‘piu allegro’: het meest vrolijk?

Piu Allegro betekent ‘meer vrolijke’: een lichte versnelling in de muziek. Ons eerste vrachtschip had de naam Allegro. Het tweede schip was een stapje voorwaarts.

Vandaar Piu, wat meer betekent. Onder die scheepsnaam kende de binnenvaart mij, dus leek het ook wel geschikt voor mijn scheepsmakelaardij. En een vrolijk persoon met een lichte versnelling op zijn tijd heb ik wel in mij.

Hoe zou je jezelf beschrijven in drie woorden?

Recht door zee. Maar een vraag als deze is nogal lastig te beantwoorden en is eigenlijk aan derden.

Als je een vriend/vriendin hebt die in alles precies op je lijkt, waaraan zou je jezelf dan kunnen gaan ergeren op den duur?

Als je morgen aan een hele nieuwe carrière mag beginnen en die zelf mag uitkiezen: wat zou je dan gaan doen?

Wat ontroert je?

Waar ben je erg goed in, terwijl niemand dat achter je zoekt of van je weet?

En wat is je ‘guilty pleasure’?

Heb je nog weleens serieus overwogen zelf weer te gaan varen sinds je ermee bent gestopt?

(Klein)kinderen, muziek, een goed boek. De (klein) kinderen omdat ze puur zijn. Muziek omdat het helpt ontspannen of juist lekker om uit je dak te gaan en een goed boek omdat dat je een nieuwe kijk op dingen kan geven.

Een groen ligplekje zoeken met onze varende luxe motor, zonnetje, luie stoel, goed boek, lekker wijntje erbij.

Kortom, lekker luieren.

Van wie had je vroeger posters boven je bed hangen? En wie bewonder je (om wat voor reden dan ook) tegenwoordig?

Eigenlijk geen posters van personen. Ik ben niet zo van

Redactie

Matthijs Daniels (eindredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Claudia Langendoen, Jan van de Nes, Leo van Teeffelen, Marc Vossen Wout Pluijmert

Colofon

UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA 078 64 54 286 info@maritiemmedia.nl www.maritiemmedia.nl Jan Valsterweg 104, 3315 LG Dordrecht

Persberichten

redactie@maritiemmedia.nl

Medewerkers

Jos Hubens, René Overveld Debby Tinnemans.

sinds 1938

www.dewaalbv.nl

Piu allegro:

Als je terug in de tijd kon reizen om jezelf op jonge leeftijd een advies te geven, wat zou dat dan zijn?

Dat is een lastige vraag, want houdt een beetje in dat je dingen anders had willen doen. Dat is in details wel zo, maar in de grote lijn ben ik redelijk tevreden met de invulling en loop van mijn leven tot nu toe en hopelijk net zo met wat er nog op het programma gaat staan.

Dit wist je vast nog niet van BOUKE…

Restaurant Bak in Amsterdam. Omdat de chef daar, Benny Blisto, in staat is, om mij als groot liefhebber van vlees en vis, gerechten voor weet te zetten waar geen vlees of vis in zit en het toch net is of er een engeltje over je tong piest. Overigens zitten er ook altijd wel een of twee gerechten met vlees en vis bij in het menu

Wat is de mooiste plek die je op de wereld hebt gezien en welke plek zou je graag eens willen zien?

Er is eigenlijk geen mooiste plek op de wereld voor mij.

Het zit in het moment en je beleving en dat kan ook vlakbij zijn. Uiteindelijk zal er altijd een mooiere plek zijn als je blijft zoeken en je niet in staat bent om te genieten van wat er al om je heen is.

62 jaar geleden geboren in Velsen, IJmuiden. Hij heeft vracht gevaren van 1981 tot en met 2004 en is sinds 2005 actief als scheepsmakelaar, vanuit zijn eigen kantoor Piu Allegro.

Wat is je favoriete restaurant?

'een vrolijk persoon met een lichte versnelling op zijn tijd, dat heb ik wel in me'

Dat het recht door zee gaan soms wel te ver gaat, waardoor het wel eens op Don Ouichot kan gaan lijken die tegen windmolens vecht.

Bouke Veltman

de persoonsverheerlijking, maar kan wel veel respect hebben voor personen die hun kop boven het maaiveld uit durven te steken. Vooral als dat is om er niet per se zelf beter van te worden.

Wellicht de politiek, om de wereld wat anders in te richten.

Maar ik ben ondertussen oud en wijs genoeg om te weten dat dat niet gaat lukken met mijn karakter. Dus dat wordt het dan toch niet.

De absolute wil om ergens in uit te blinken is er niet echt, dus blink ik ook nergens in uit, tenzij je iemand die van een hoop verschillende onderwerpen een beetje weet ook een uitblinker vindt.

Ik vaar nog zeer regelmatig als zzp-schipper in de omgeving van Amsterdam op passagiersschepen in de dagvaart. En wij wonen op een varende Luxe Motor, dus gevaren wordt er gelukkig nog wel. Wat de vrachtvaart betreft is er best wel eens heimwee. Het varen op zich is niets mis mee, maar van alles er omheen word ik niet altijd even vrolijk en ik ken mijzelf. Liever toch maar niet die Don Quichot worden.

Advertenties

Studio

 06 1495 3078 Michel Loopik michel@maritiemmedia.nl

Michelle Reijnst michelle@maritiemmedia.nl

 06 3619 6998 Jeron van Laar jeron@maritiemmedia.nl

Disclaimer

Jan van Laar  06 5132 0758 jan@maritiemmedia.nl

Traffic

Jolanda Rijsdijk  06 5254 9450 jolanda@maritiemmedia.nl

Kees van der Wilt kees@maritiemmedia.nl

De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden.

De Maritiem Courant is een gratis maandelijkse uitgave van Maritiem Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN!

Nu bij ons verkrijgbaar Cummins X15, 373 - 447 kW Nu bij ons verkrijgbaar Worden verwacht Cummins X15, Cummins B4.5 373 - 447 kW Cummins QSK38 Worden verwacht Cummins B4.5 Cummins QSK38

Bel voor advi es 0180 - 487 28 4 Bel voor advi es 0180 - 487 28 4

Cummins Stage V Motoren voor de binnenvaart

C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jarenvan meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds aan voorop als van het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen boord zeegaandehet gaat om service kortom: alsbetrouwbaar binnenvaart als tankers.

Steeds vooropen alsondersteuning, het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

Cummins Stage V

Met de Stage V-motortechnologie van Cummins en onze kennis van de Motoren voor de binnenvaart binnenvaartmarkt kunnen we een oplossing aanbieden die aansluit bij

de behoeften van ondernemers: een betrouwbaar product dat aan de Met de Stage V-motortechnologie van Cummins en onze kennis van de allerlaatste strengere emissienormen voldoet. DMS is ook leverancier van binnenvaartmarkt kunnen we een oplossing aanbieden die aansluit bij Scania Stage V motoren. Neem gerust vrijblijvend contact met ons op voor de behoeften van ondernemers: een betrouwbaar product dat aan de advies. allerlaatste strengere emissienormen voldoet. DMS is ook leverancier van Scania Stage V motoren. Neem gerust vrijblijvend contact met ons op voor advies.

C.E. van t Hof BV

Diesel Motoren Service B.V. Kaartenmakerstraat 3 2984 CB Ridderkerk

Member of the TEUSVLOT Group

Diesel Motoren B.V. T +31 (0)180 487Service 284 Kaartenmakerstraat 3 Sopraanweg 9 E info@dieselmotorenservice.nl 2984 CB Ridderkerk 3363 LS SLIEDRECHT I www.dieselmotorenservice.nl

Member of the TEUSVLOT Group

T +31 (0)180 487 284 E info@dieselmotorenservice.nl I www.dieselmotorenservice.nl

ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREA U Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

YOUR YOUR COMMITMENT COMMITMENT IS OUR DRIVE IS OUR DRIVE

 Gespecialiseerd in levering en installatie van pijpleidingen voor de scheepvaart en industrie.  Advies bij ontwerp, fabricage en montage  Reparatiewerkzaamheden

Jacobus Lipsweg 91, 3316 BP Dordrecht Tel. : 078 6171517, Fax: 078 6170221 E-mail : info@ankopiping.nl Internet : www.ankopiping.nl

Direct, flexibel en een de goe service

Vanwege uitbreiding van onze activiVanwege uitbreiding van Transport onze activiteiten is Bruinsma Freriks op teiten is Bruinsma Freriks Transport zoek naar dubbelwandige tanksche-op zoek naar dubbelwandige tankschepen van 1000-5000t om onze vloot te pen van 1000-5000t om onze vloot te versterken. versterken.

Wij zijn actief in het transport van mineWij actief in het transport van minerale zijn oliën, bulkchemie, fuelcomponenten rale oliën, bulkchemie, fuelcomponenten en biobrandstoffen. en biobrandstoffen.

Ons vaargebied is Nederland, België, Ons vaargebied is Nederland, België, Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en kanalen). kanalen).

Tevens is BFT Tanker Logistics bv actief Tevens is BFT Logistics bv actief betrokken bij Tanker duurzame initiatieven betrokken bij duurzame initiatieven zoals Vaporsol en de initiatiefnemer zoals Vaporsol de initiatiefnemer voor het projecten “Don Quichot”, die voor het project “Don Quichot”, die zal voor Greenpoint Rotterdam ingezet voor Greenpoint Rotterdam ingezet zal worden. worden.

Gelieve contact op te nemen met Gelieve contact op op te nemen met299 Johann de Koning +31 786 Johann de Koning op +31 786 299 490 of +32 473 960 763.

490 of +32 473 960 763.

BFT TANKER LOGISTICS BV • Lindtsedijk 30 • NL - 3336 LE Zwijndrecht BFT TANKER TEL LOGISTICS BV299 • Lindtsedijk 30 www.bftrans.nl • NL - 3336 LE Zwijndrecht +31 786 490 • WEB TEL +31 786 299 490 • WEB www.bftrans.nl

Voor al uw vlaggen en drukwerk!

November 2021 | Pagina 13

Hermotorisering MS Rinkje:

SPANNEND VOOR VISSCHER SCHEEPSREPARATIE ÉN EIGENAAR CEES BARTH

‘Open en eerlijk, daar houd ik van’, zegt Cees Barth over de communicatie met Volvo Penta dealer Visscher Scheepsreparatie BV als de laatste loodjes van de hermotorisering de revue passeren. Hij is sinds februari 2021 eigenaar van kempenaar Rinkje en besluit het gelijk goed te toen. De Volvo Penta TAMD 162 eruit en een D13 van 400 pk met Stage V-certificaat erin.

Spannend vindt hij het wel.

Door Leo van Teeffelen

Begin dit jaar stond Cees Barth nog in Maritiem Courant als één van de initiatiefnemers van CNAB, een coöperatie van zelfstandige nautische verkeersregelaars. Een specifiek vak dat hij nog steeds met veel plezier uitoefent. ,,Dat kan vanwege een goede relatie met Bevrachtingscombinatie (voorheen Stoffers) waarmee goede afspraken te maken zijn voor de veevoer gerelateerde producten die ik vervoer. Ik kon dit schip kopen van een goede oud-collega bij Rijkswaterstaat, Andries Westrik. Hij heeft een groter schip gekocht en zo werd zijn ‘Anna’ nu mijn ‘Rinkje’, vernoemd naar mijn vrouw.’’

De reden om Visscher Scheepsreparatie te kiezen kwam zoals zo vaak via-via. ,,Ik had goede verhalen gehoord over deze Sliedrechtse werf. Nadat Theo de Paus aan boord was geweest voor de opname en de offerte binnenkwam, was ik snel overtuigd.

Daarbij was ik nog net op tijd voor de subsidieregeling.

De oude Volvo Penta deed het goed, maar had wel dertigduizend draaiuren achter de rug. Daarom kies ik voor bedrijfszekerheid en om Stage V kun je ook niet heen, omdat we regelmatig langs Natura 2000 gebieden varen. Je moet toch mee.’’

Van links naar rechts: Rachid Hajjiya, Cees Barth en Ben Sluimer.

UIT VOORRAAD Ben Sluimer en Rachid Hajjiya van Visscher Scheepsreparatie, laatstgenoemde fungeert als aanspreekpunt voor dit project, vertellen over de uitvoering. ,,Het schot met de laadruimte was gebout; zodoende konden we de oude motor er vrij makkelijk uithalen, ondanks dat de machineruimte vrij laag is. Wij tillen de motor een stukje op en trekken het via twee stalen balken (de glijbaan) naar buiten. Ook de oude demper hebben we verwijderd. De keerkoppeling kon na inspectie en het vervangen van een seal gehandhaafd blijven. Het was pas de eerste keer dat we een D13 Stage V inbouwde, dus ook voor ons spannend.’’ De Volvo Penta D13 komt uit de voorraad, dus hier geen tijdverlies.

MEEDENKEN Het plaatsen van de nieuwe motor inclusief uitlaatnabehandeling ging gepaard met een nieuw frame op de fundatie met rubbers naar de katalysator om trillingen te voorkomen. Het verliep voorspoedig. Zoals vaak bij dit soort projecten was er tijd voor allerlei andere klussen. Een mooi voorbeeld is het plaatsen van een warmtewisselaar in het koelwatersysteem zodat het opgewarmde koelwater uit de motor de cv kan opwarmen zonder dat je hierbij de kachel nodig heb.

Cees Barth: ,,Dat kan ik waarderen. Met Rachid kon ik alles bespreken. Soms moet je compromissen sluiten, daar ontkom je niet aan. Maar geen onnodig geld hoeven uitgeven is ook niet onbelangrijk.’’ Revisie van de dynamo voor het stuurwerk, aangepast leidingwerk, andere regelkasten en een nieuwe pompunit zijn enkele klussen die aan bod kwamen. ,,Je hebt nu de gelegenheid van alles te doen, het meedenken van de mensen van deze werf is mij goed bevallen’’, aldus Cees Barth.

TankTech®® BV \ Kalibratie ladingtanks \ 3D-scanning en Retrofit Havenstraat 5, 6051 CR Maasbracht, The Netherlands T. +31 475 468618 E. info@tanktech.nl W. www.tanktech.nl

Een kijkje in de machinekamer met de nieuwe Volvo Penta D13-400 en het compacte uitlaatgasnabehandelingssysteem.

Ben Sluimer: ,,Dat is wat we met al onze projecten doen.

Met z’n allen eraan werken en goede oplossingen bieden.’’

Een goed voorbeeld daarvan zijn de zorgen over de geluidsisolatie vanwege de korte uitlaat. De oplossing: een rechtstreekse doorvoer voor als het niet nodig is, inclusief de mogelijkheid om er eenvoudig een extra demper in te bouwen als het wel nodig is. Inventief, creatief en ook hier weer meedenkend.

Tot slot nog een bewijs hoe Cees Barth en zijn vrouw Rinkje erin staan. ,,We hebben veel aan recreatievaart gedaan. Dat houdt met deze nieuwe uitdaging niet op. In het weekend vaart mijn vrouw mee en dan vinden we het helemaal niet erg om ergens aan te leggen en eens lekker uit eten te gaan.’’ visscherscheepsrep.nl

Wie uitblinkt in scheepsisolatie bewijst het isolatievak in alle facetten te beheersen. Franssen Groep is al sinds jaar en dag toonaangevend op het gebied van scheepsisolatie.

Van de thermische, geluids- en brandisolatie van accommodaties tot het isoleren en tracen van dekleidingen en het isoleren van uitlaten; wij engineeren en realiseren.

Overal vindt u bewijzen van ons vakmanschap. Zowel nationaal als internationaal. Zowel op boten op de binnenvaart als jachten en schepen op de zeevaart.

Waterstraat 6 • 6657 CP Boven - Leeuwen T +31(0)487 510716 E isolatiebedrijf@franssen.nl W www.franssen.nl

Volg ons ook op

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

Wij verzorgen Arbo-technische inspecties en keuringen voor in de scheepvaart

Ook voor verkoop van blusmiddelen!

2,5 jaar Wij bestaan 1

Bij DekkControl kunnen wij uw schip onder andere helpen met:

Wij bestaan 12,5 1jaar 2,5 jaar Wij bestaan

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

Inspectie en keuringen

Faciliteren Faciliteren veiligheidsmiddelen veiligheidsmiddelen

Voldoen aan relevante wetten en regels

Baanhoek 140, 3361GM Sliedrecht • +31(0) 184 413 491 • info@dekkcontrol.com • dekkcontrol.com

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

November 2021 | Pagina 15

de h ellende vlakken van het O berländerkanaal Kanal Ostrodzko Elblanski, ofwel het Oberländerkanaal, is een van de bezienswaardigheden in de Masuren. Het 127,5 kilometer lange kanaal ligt in Polen in het merengebied ten zuidoosten van Gdansk en is een technisch wonderwerk uit de negentiende eeuw.

Een passagiersscheepje wordt op een van de hellende vlakken omhoog getrokken in een houten wagen, gelijktijdig gaat een lege wagen naar beneden.

(foto Jos Hubens)

door Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart.

Om de verschillende meren in dit gebied met elkaar te verbinden en een vaarweg te verkrijgen van Ostroda via Elblag naar Kalingrad en Gdansk, had de Nederlandse architect Georg Steenke (1801-1884), die in Kalingrad woonachtig was, een bijzonder vaarwegenplan ontworpen. In Europa kon hij geen voorbeelden vinden om het totale hoogteverschil van 104 meter te overbruggen. Er zouden in zijn geheel wel 32 sluisjes noodzakelijk zijn geweest om het hoogteverschil te overwinnen voor de scheepvaart.

Wel vond hij een heel ander systeem in de Verenigde Staten van Amerika om grote hoogteverschillen voor schepen te overbruggen. In het Morriskanaal werden zogenaamde hellende vlakken gebouwd. Dit technisch moeilijke systeem werd door Georg Steenke vereenvoudigd en geschikt gemaakt voor zijn kanaal. De enorme kosten hielden de bouw aanvankelijk tegen. Tijdens een auditie bij koning Friederich Wilhelm IV betoogde Steenke dat een dergelijk project de absolute primeur in Europa zou zijn en besloot de vorst het project te financieren.

naam 1 2 3 4 5

Buczyniec Katy Olesnica Jelenie Caluna Nowa

Totaal:

(Buchwald) (Kanten) (Schönfeld) (Hirschen) (Neu Kussfeld)

Km raai

51,60 53,70 56,60 58,80 60,80

Bij Caluna Nova werden oorspronkelijk vijf houten sluizen gebouwd, maar omdat de passage te veel tijd in beslag nam, werd in de jaren 1874-1881 ook hier een hellend vlak gebouwd.

Bouwtechniek

Tussen doorlopende kanaalpanden zijn op een van beton voorziene helling twee paar ver uit elkaar gelegen spoorrails aangebracht. Hierop rijden twee open houten wagens (zonder waterinhoud) voorzien van acht wielen. In beide kanaalpanden zijn in het midden van het kanaal draagpeilers met grote draadwielen geplaatst. Hierover loopt een eindeloze rondlopende dikke Kunstwerken Op 28 oktober 1844 werd de eerste spade in de staaldraad, waaraan de wagens zijn grond gestoken en precies zestien jaar later, op bevestigd. Aan de bovenzijde wordt de draad naar een waterrad met een 28 oktober 1860, werd het Oberländerkanaal diameter van acht meter geleid. voor de binnenvaart vrijgegeven. Om het hoogteverschil van 104 meter te verkleinen, werden de waterniveaus van de verschillende Wateraandrijving meren aan elkaar aangepast waardoor het De wagens beginnen hun route onder hoogteverschil werd verlaagd naar 4,50 meter. de waterspiegel, aan de boven- of Vijf hellende vlakken maakten het mogelijk het benedenkant van het kanaalpand, zodat verval van 99,5 meter tussen Buczyniec en een schip de wagen zelfstandig in kan Caluny Nowe over een afstand van 9.500 meter varen. De wagen kan gaan rijden door het te overwinnen. waterrad in werking te zetten. Dit gebeurt

www.contargo.net Take the better route!

verval lengte rails

21,5 m 18,0 m 24,5 m 22,5 m 13,0 m

550 m 450 m 350 m 510 m 450 m

99,5 m 2310 m

Gedenksteen voor de bedenker van de hellende vlakken, de Nederlander Georg Steenke. (foto Jos Hubens)

door een schuif (waterkraan) open te zetten, zodat het water vanuit het bovenliggende kanaalpand door een watertoevoerleiding via een ijzeren watertank op de schoepen van het waterrad stroomt. Achter het waterrad bevindt zich het bedieningshuis. Hier kan de hellingmeester door middel van verschillende tandwielen de draad in tegenovergestelde richtingen laten lopen. De wagen, met of zonder schip, wordt door de staaldraad uit het water getrokken en het schip komt dan droog te liggen. Nadat de wagen in het bovenste kanaalpand uit het water is getrokken en over een dammetje gereden is (anders zou het bovenste kanaalpand leeg lopen) kan de wagen het hellend vlak beginnen af te dalen.

De wagen uit het beneden liggende kanaalpand wordt gelijktijdig omhoog getrokken over het hellend vlak. Het verbruikte water door het waterrad wordt via een parallel gelegen zijkanaaltje afgevoerd naar het lager gelegen kanaalpand. Deze techniek van water aangedreven hellende vlakken maakt het gebruik van elektriciteit overbodig.

Schepen

Het Oberländerkanaal is een op zichzelf staande waterweg wat het mogelijk maakte

Scheepmakerij 110 Tel. 078 625 4600

om de afmetingen van de schepen aan de kunstwerken aan te passen. De maximale afmetingen van de schepen zijn 24,5 meter lang met een breedte op het vlak van 2,5 meter en op het berghout een breedte van drie meter. Het laadvermogen is circa zestig ton met een diepgang van een meter. Momenteel varen er nog vier passagiersschepen tussen Elblag en Ostroda, waarmee men dit prachtige natuurgebied en interessante monumentale kanaal kan bevaren. Bij het hellend vlak van Buczyniec staat een gedenkteken voor Georg Steenke met daarop een dankwoord, van de boeren uit de omgeving, in de Nederlandse taal.

3331 MA Zwijndrecht sales.nl@contargo.net

Netherlands

NNPC Excellent Full Service Support

Mutual Insurance Association “Noord Nederlandsche P&I Club” U.A. Anno 1937

Minimax brandbeveiliging Experts in Fire Protection - advies, ontwerp en aanleg - onderhoud, herkeuren en inspectie van brandblusinstallaties

Maritime insurance for ship, cargo and crew

The NNPC is a mutual maritime underwriter without

Legal assistance with trade, contract and employment related risks

just insurance. We call it NNPC Excellent. Full service

Risk prevention and expertise to avoid unnecessary costs

a profit motive. Working with the NNPC means more than support free of charge which helps you take control of your risks and costs in a changing market.

NNPC is always looking for maritime professionals and lawyers

Van Maasdijkweg 67, 3088 ED Rotterdam, Nederland T: +31 (0)10 246 01 06 | M: +31 (0) 6 54 97 77 87

www.nnpc.nl

Rijksstraatweg 361, 9752 CH Haren, telephone +31 50 534 32 11

Arie den Toomweg 37, 3089 KA Rotterdam tel.: +31 (0) 88 501 25 60 info@burando.eu www.burandobarging.com

BU R AN DO B AR G IN G STA A T VOOR:

VEILIG HEID

KWALITEIT

FLEX IB EL

IN NO VATIE

KLANTGERICHT

DUURZAAMHEID

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 17

COURANT

PAGINA 18 | NOVEMBER 2021

Pneumatische oplossingen en systemen voor alle type Emerson biedt volledige pneumatische systemen, inclusief ballast afsluiter bediening en tankmeet systeem.

We hebben de expertise en het brede assortiment AVENTICS™ producten om pneumatische oplossingen te ontwikkelen die voldoen aan uw specifieke vereisten.

Raadpleeg een deskundige: Emerson.com/AVENTICS

Het Emerson logo is een handels- en servicemerk van Emerson Electric C. © 2021 Emerson Electric Co.

AD_Pneumatic solutions for vessels_NLNL_265x395mm.indd 1

10/18/2021 2:28:47 PM

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 19

PLATTEGROND

DEELNEMERSLIJST Booth 4215 1432 1119 1317 4100 1310 2101 1004 5201 5201 4017 1105 1127 3206 1307 5009 2303 7302 7202 4300 7406 5108 3408 7316 4307 8108 8216 4319 1313 2101 1201 3013 1127 1104/4116 3101

Company Catalog Name 4TaKT Eng. & Diesel Components B.V. ABATO Motoren B.V. ABB BV ABS Cilinders BV Action-Hydro BV ADS van STIGT Advanced Systems Group EMEA B.V. AEGIR-Marine B.V. AEP Hybrid Power AEP Marine Parts B.V. AE Sensors B.V. Agco Power AIMSS Alamarin-Jet OY Alewijnse Alfatech Makina Alia Instruments BV All Pumps Holland B.V. Allard- Europe NV Allied Publicity Services (Manchester) Ltd Allport Netherlands B.V. ALLTORQ LTD JRC/Alphatron Marine AMI Exchangers LTD Amokabel AMPAK Cathodic Protection Amsterdam Alexandria Marine Amsterdam Shipyards AMW-MARINE Ancor Anglo Belgian Corporation AC Antennas A&P Group API Marine ApS AP Marine

3304 5305 2310 3404 7205 3001 8410 7219 1506 1104 2101 5202 1407 1325 1423 8412 1512 8600 1202 5103 1432 7203 5003 4020 2012 1214 3010 1006 2101 5018 5114 8010 2220 2220 8009 4202

Applied Satellite Technology Ltd APT Global Arcalupa Srl - Cimolai Group ARI Armaturen ASA Boot Electro B.V. ASEC Products BV ASIME Astilleros Armon, S.A Atlas Copco Compressors Nederland Atlas Incinerators ApS Attwood Marine AUMA Benelux B.V. AVD Group AVENTICS B.V. Axces Emission Technology B.V. AYRO Bachmann electronic GmbH. Baird Maritime Bampro B.V. BASS Software Ltd. Baudouin Baumüller Benelux B.V. Baze Technology Beequip Bega Special Tools BELFOR Technology BV Belship BV Bender Benelux BV BEP Marine Berman Techniek Besenzoni S. p. A. Besiktas Shipyard Best Global Logistics B.V. Marinetrans Benelux BV Binnenvaartkrant BIO-UV Group

8208 7100 1227 4321 8413 2101 3201 4102 2407 1107 8017 4114 2304 1205 1310 1322 5010 2407 1202 1416 7210 7315 3206 7306 7220 2007 2100 3103 P112 1113 1303 4023 4325 8003 2201 2309

Blokland Non Ferro BLRT Grupp AS Blücher Blue Atlas Robotics Aps Blue Ocean Sustainable Solutions, Lda Blue Sea Systems Blue Wireless BMA Technology De Boer Marine BV De Boer Staal B.V. Bogerd Martin NV Global Boiler Aalborg A/S Bolidt Synthetic Products & Systems Bolier Bonfiglioli Riduttori S.p.A. Bonn & Mees Drijvende Bokken BV Bota Technik Benelux B.V. Braveheart Marine BV BREKO Shipbuilding & Repair Brinkmann & Niemeijer Motoren BV Brunvoll AS Brusselle Carral Marine NV BUKH A/S Bureau Veritas Marine Netherlands B.V. Cadiz Naval Industry Calpe Industrial Products Captain Nemo Carlier Chain Castart B.V. Cee-Bee Maritime CENTA Nederland B.V. Cernaval Group Shipyards Certscanner BV Chesterton Chugoku Paints BV Cimolai Technology S.p.A.

1323 7209 3404 3206 5022 3500 4310 3113 3400 3113 4024 8115 1225 4020 3204 7204 3400 3312 3201 4111 2500 8216 1305 2101 4328 5105 3400 3404 1225 1225 4324 1308 3404 1231 7317

Cita Design C-Job Naval Architects Clorius Controls Clouds International CM Technologies C-MAP CMW Foundries Coffin Turbo Pump Inc. Colombo Dockyard Ltd Compass Water Solutions Inc. Complex of Pecém Composit LLC Concoria Damen Condor Heavy Services BV Consilium BV Corrosion Cosco Shipyard Group Co Ltd CP Phenolics Cradlepoint CRALOG A/S CTC b.v.

CT Systems Cummins CZone Dacoma Aps Dahua Europe B.V. Dakarnave Shipyard Damcos Damen Maaskant Shipyards Damen Marine Components DanCompliance Danfoss B.V. Danfoss Sensing Solutions Datema Delfzijl B.V. DB Asset Services

COURANT

PAGINA 20 | NOVEMBER 2021

ABATO introduceert Stage V & IMO3 Baudouin motoren

Op de Europort dit jaar brengt ABATO Motoren de Baudouin Stage-V marine motoren uit.

De motoren zullen beschikbaar zijn met een vermogen van 600 t/m 1650 pk.

Dit zullen de marine 6M26.3 en 12M26.3 Baudouin motoren zijn. De M26.3 familie is recentelijk IMO-III gecertificeerd door Moteurs Baudouin. Waar nu dus in samenwerking met ABATO Motoren ook het Stage-V certificaat verkregen zal worden. Volgens de planning zullen deze motoren begin 2022 commercieel beschikbaar zijn.

Er worden door ABATO Motoren momenteel vijf 6M26.3 IMO-III motoren als gen-sets gebouwd voor de levering aan een Nederlandse werf. Er is veel belangstelling voor de Stage V oplossingen van Moteurs Baudouin in de Europese markt.

Door het gebruik van moderne ECU aangestuurde common-rail technologie en hoge toegestane tegendruk is het mogelijk een zeer compact na-gas behandelingspakket te integreren voor het behalen van de strenge Stage-V emissiewaardes. Dit tegenstelling tot de grote retrofit-pakketten op een mechanische ingespoten motor.

In het systeem wordt alleen gebruik gemaakt van passieve regeneratie, waardoor er geen extra brandstof benodigd is om de DPF schoon te branden.

De afmetingen van de DOC-DPF-SCR combi voor de grote V12 motor van 1650 pk zijn slechts 125 x 64 x 100 cm. De oriëntatie van het pakket is flexibel, zodat het zo gepositioneerd kan worden dat het in elke machinekamer past.

Tenslotte is ook het Stage V afgasbehandelingspakket eenvoudig te onderhouden, doordat het opengeschroefd kan worden en de elementen kunnen dan eenvoudig worden vervangen.

De 6M26.3 motor is een 6-inlijn en heeft een slagvolume van 16 Liter. De grotere 12M26.3 is een 32 liter V12. De modellen zijn compleet verbeterde versies van de beproefde en bekende M26.2 voorganger. Deze motoren zijn vanaf het begin ontworpen voor maritieme doeleinden. Hierdoor heeft de motor inspectiedeksels en losse voeringen, dit zorgt er bijvoorbeeld voor dat er makkelijk onderhoud en evt. reparaties eenvoudig aan boord gedaan kunnen worden.

Tevens heeft de motor watergekoelde spruitstukken en turbo’s wat er toe leid dat de warmteafgifte in de machinekamer beperkt blijft.

Behalve de distributie van marine motor levert ABATO Motoren ook industriemotoren en de service hiervan. Zo is er naast onderhoud ook een 24/7 storingsdienst. Doordat er meer dan tien service engineers zijn, is er altijd iemand paraat. ABATO Motoren heeft de afgelopen jaren bewezen dat het 100% van de tijd binnen vier uur op locatie is, dag en nacht.

Van 2 tot en met 5 november vindt Europort 2021 plaats. Hier kunnen we u de motoren laten zien en er meer over vertellen. Ook is er info beschikbaar over de medium speed motoren van Weichai Power en de overige Moteurs Baudouin modellen.

Kom graag langs voor een drankje en een leuk gesprek!

Platinalaan 10, 5234 GH, ’s-Hertogenbosch | The Netherlands Tel.: +31 (0)88 222 86 00 | info@abato.nl | www.abato.nl

Vo K& orhe Rp e om n pen

kwaliteit in pomp oplossingen en service

De partner binnen de scheepvaart

DESMI is een wereldwijde onderneming die gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van pompen. Een totaal oplosser voor pompen en pompinstallaties aan boord van schepen of het nu om een machinekamer-, ballast-, ruim-, lens- of een dekwaspomp gaat DESMI kan altijd in de behoefte voorzien. Ook voor uw Ballast Water Treatment Systeem hebben wij een passende oplossing, met onze gecertificeerde installatie.

Onze service afdeling staat voor u klaar, wij repareren bij u aan boord of in onze werkplaats. Naast onze DESMI pompen verrichten wij ook service en reparatie aan alle andere merken pompen.

Voor verkoop, verhuur en 24/7 service van alle apparatuur én middelen voor de brandveiligheid van o.a.:

STANDNUMMER:

3402 MARINE & OFFSHORE

INDUSTRY

PROVEN TECHNOLOGY

OIL SPILL RESPONSE

DEFENCE & FUEL

UTILITY

www.desmi.com /  +31 302610024 / desmibv@desmi.com

• • • • • • •

Brandblussers Brandslangen Gasdetectie Adembescherming Valbeveiliging Laad-en losslangen Reddingsvesten

www.rbc-group.nl +31(0)10 288 02 28

Bezoek onze stand nr. 5000

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 21

DEELNEMERSLIJST 2200 1104 5019 4305 1218 3406 3113 3004 8104 1110 3402 P102 5104 4200 1431 4200 4221 8016 1322 2100 7315 7206 1108 1124 4020 2313 2004 8216 2219 1231 4309 3400 5210 4313 1310 4100 8000 2303 P115 1123 8116 7310 2503 3001 5002 3202 1507 8600 1126 1002 5015 4214 4108 1314 8205 1310 1108 1000 1325 1325 1215 8403 2100 4312 5302 2100 5205 2100 7324 1315 2100 4020 1306 3400 1202 8200 8216 2204 8311 2100 7407 3108 2005 7401 5112 8019 1402 8216 2407 7309 7221 3406 8321 1227 1007 4103 2101 2308 4320 8110 1312 4018 1310 1220 1104 2407 2401 8311 8105 8301 7403 1318 P112 1422 8314 4000 1219 1104 8208 3202 3004 5019 4213 1227 P106 4211 1109 1125 1104 1304 4020 8018 1410 1424 1010 4304 2100 3106 1010 5006 3102 4201 3200 3310 7300 2221 1122 4021 1417 1302 3000 1104 1310 1429

DB Work Deckma Hamburg GmbH Deep Trekker Inc. DÉGRA Winches and Hydraulics DEKC Maritime Dekma GmbH Delitek AS Shipsonic Demcon unmanned systems BV Deno Compressors B.V. DESMI B.V. Diesel & Gas Turbine Worldwide Diesel Engine Service Sp. z.o.o.

Diesel Engines Online Diesel Parts Europe Yanmar Center D-I Industrial Co., Ltd. Diize Dintra Transmissies VOF Diving and Salvage comp W. Smit D. Koronakis SA DMG Holland BV DMT Marine Equipment DNH A/S Dolpower B.V. Dräger Nederland B.V. Dragflow DREDGE YARD B.V. DredgingCase BV DRIE-D DRShip Europe BV DRV Accountants & Adviseurs Drydocks World Dubai DTC Elektro Duport Lubricare B.V. Durst (Regal Manufacturing Ltd.) Dutch Hydraulics B.V. Dutch Propeller Repairs BV Dutch Dredging Component DVV Media Group DWG Trading NV EBT B.V. ECI Software Solutions ECMT Eco Bearings AS EDR Antwerp Shipyard Eefting Energy B.V. Eekels Technology B.V. Eisma Industriemedia bv Elcee B.V. Electra Brandt E-LED Lighting B.V. Eliche Radice S.P.A. Eligroup SRL Elkon Elma Technology Elsto Drives & Controls Eltek AS Emcé Winches Emerson Emerson Automation Solutions Emigreen Eminox Ltd EMMIS MARINE CG Emotron Drives and Automation Endress+Hauser Nederland ENTERPRISE GREECE Enterprise Europe Network - Ukraine Environmental Protection Engineer.

EOS Group ERIKS Nederland ERMA FIRST ESK Engineering Solutions ERP Trading Esco Aandrijvingen B.V. ESMA marine Agencies BV Eteha B.V. Euro Hubner Benelux BV Euro Offshore BV Evac Group ExpressMarine (B&A Software AS) FARAD SA Heat Exchangers Federal-Mogul Deva GmbH FELTEN Wire & Cable Solutions BV Fender Innovations b.v.

R.W. Fernstrum Fifi4Marine Fire & Resq GmbH Flender B.V. Flexim Instruments Benelux B.V. Jacht- en Scheepsbetimm. De Flux Formaco Forgings & Castings Foro Maritimo Vasco Francis Searchlights Ltd Freeman Marine Fuchs AG Future Pipe Industries BV Garant Safety Garelick GBE S.p.A. GBMS GEA Westfalia Separator Nederland Gebhard B.V. Geeve Hydraulics B.V. Geislinger GmbH Georg Fischer N.V. Gertsen & Olufsen A/S Gerwil Crewing BV Getriebetechnik Dessau GmbH GHS Creative Systems, Inc GHS Fluid Power B.V. Gican Gilbert Gilkes & Gordon Ltd. Turkish Shipbuilders' Association GIW Industries Inc. Glamox Gleistein Ropes GMS Instruments BV De Graaf Aandrijvingen BV GreenOil-Standard Aps GreenSonic Green Instruments GTV BV H2O Drones BV Hadro Techniek Hamann AG Schiffahrts-Verlag "Hansa" GmbH & Co. HASYTEC Electronics GmbH Hatenboer-Water BV HBC-radiomatic GmbH Heat Nord GmbH Heatmaster BV Hebo Maritiemservice B.V. HEICO Benelux B.V. Heila Cranes Nederland B.V. Heinen & Hopman Helder & May B.V. Helmacab Holland BV HEMEXPO – Hellenic Marine Equipment Hensoldt Herculan Marine Hetraco Hetronic BV Hi Pro Electronics HK International B.V. Hoenderop BV Hoffmann Quality Tools B.V. Holland Dredge Design B.V. Holland Marine Services Amsterdam Holland Nautic Apeldoorn BV Holland Ship Electric B.V. Holland Shipyards Group HollandMT Honeywell Enraf Tanksystem SA Dr. E. Horn GmbH HS.Marine Srl

1429 1114 8304 1230 1009 1123 3405 4212 1226 4001 2302 4111 3202 1316 3407 1430 7316 5113 1104 1108 2002 2502 5200 5200 3303 1108 4300 1005 5205 P113

HS. Equipment BV Hug Engineering Hutchinson Paulstra Hydrauvision Hydrex BV Hydro Armor Hydro Extrusions Hydromaster Propulsion BV Hydrosan B.V. Hydrosta BV Hydrotest Systems BV Hytek AS I & C Services BV Royal IHC Imes GmbH IMESA SpA IMSE BVBA Industrial Clutch Parts Ltd. Industrias Ferri, S.A. Inelteh Infor Ingeteam Inglasco Inglasco International in-innovative navigation GmbH Insatech Marine International Paint (Nederland) B.V. Intertech B.V. Intellectual Maritime Technologies IRO - The Association of Dutch Suppliers in the Offshore Energy Industry 8003 Iron Pump A/S 4214 Italdraghe SPA 8419 Japan Ship Centre 2110 JB Hydraulics BV 2110 JB Tubes BV 1104 Jets Vacuum AS 2206 Jo Bird & Co Ltd 5300 De Jong & Lavino BV 8006 De Jong IJmuiden I B.V. 1202 Gebr. De Jonge B.V. 5100 Jotun bv 5313 Karafarinan Tose Pouya 1310/2108 Katsa Oy 2407 KD Propulsions BV 2407 KD Workboats 5010 Kemel Europe Limited 1202 Shipyard Kladovo BV 8420 KOAI CO.,LTD. 1128 Koedood Dieselservice BV 8003 KOLMEKS Oy 8003 KOMAK 1508 Kompressorenbau Bannewitz Gmbh 1122 Konutherm BV 1200 Kooiman Marine Group 3205 Korinexan Industrial Services GmbH 5211 KRACHT GmbH 1427 C. Kranendonk bv 1216 KROHNE Nederland B.V. 2105 Krommenhoek Metals 5013 Kroonint Protective Coating 1226 KTR Benelux B.V. 3011 Kühne Industrie B.V. 4021 KVH Industries Inc 1208 Kwant Controls B.V. 1111 KWx B.V. 3113 KYMA A/S 1319 Lagersmit Sealing Solutions 5110 Lanex a. s.

8316 Langh Tech 8321 Lankhorst-Taselaar 2100 LAROS by Prisma Electronics S.A. 2218 Lavastica International B.V. 3309 Leeuwestein Scheepsinstallaties BV 7400 Leeuwtechniek BV 4204 Van Leeuwen Recycling Group 2101 Lenco Marine 3108 Leoni Special Cables GmbH 1320 Royal Van der Leun 1115 Liebherr 8313 Lift-Tex® heavy lift slings 5107 Lindemann Marine Products 7401 Lion Marine Group 3400 Lisnave Shipyard 3203 Lloyd's Register 5101 Loça Mühendislik 8318 Logic Vision BV 1104 Loipart AB 3005 Lopolight APS 2400 Luitec 3009 Luminell AS 2112 LWC Lagendijk 1120 Maas Marine & Industrial Equipment 8311 Maestro Marine, LLC 4117 Mann Filters 4217 Marichem Marigases Worldwide Ser. 3406 Marilux B.V. 2407 MaraSoft 2407 Marble Automation BV 3110 MarFlex Europe B.V. 1209 MARIN 2101 Marinco 3113 Marine Performance Systems b.v.

8308 Marinelec Technologies 4113 MarineShaft AS P100 Maritiem Media 4308 Maritiem Nederland 8600 Maritime Executive P110 Maritime Reporter & Eng. News 1229 Marktechnical B.V. 3107 Marlink 2009 Marotechniek B.V. 4112,4315 MARPRO ApS. 3113 Marship Engineering 1322 Maritiem Rotterdam BV 1310 Masson Marine SAS 2101 Mastervolt 3111 Mastex Software BV 7404 MATECS B.V. 1108 MCT Brattberg AB 2503 MedAssist.online 5205 MediaCompass Ukraine 1324 Medir International B.V. 5205 PE Ana MediaCompas 2111 Mees van den Brink B.V. 1104 Megator Ltd. 7301 MELCAL S.p.A. 2405 Mercan Panel Üretim San.Tic.ve Aş.

1113 Merchints Cleaning & Services BV 8421 Mercy Ships Holland 2206 MERUS GmbH 4322 MESH GmbH 3404 Meson Valves 2102 METIS Cyberspace Technology 8407 MGPS Ltd T/A Ultraguard Antifouling 4100 MH Hydraulics B.V. 5016 Micfil Ultra Fine Filters 1227 Microplasma SRL 1128 Mitsubishi Heavy Industries Engine 4105 Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd. 4222 MiWire 5301 MK SEATS GmbH 4105 MKK Europe B.V. 5303 MLG Instruments 7210 Norwegian Greentech AS 2202 MME Group 3103 MOBILIS 5305 MOTAS Group B.V. 4117 Motor Parts BV 2101 Motorguide 5111 MOTORTECH GmbH

4207 3007 3007 3109 1431 1116 8311 5106 4106 4208 5214 8311 7304 2306 2300 1112,8102 4308 1227 1500 1008 7226 3001 4111 2312 1433 8302 1124 1421 1300 7308 1213 3013 1310 1128 1127 1322 3104 7405 8216 8311 4111 2314 1128 3202 3002 1104 8111 1413 1108 3400 1127 2000 1108 7218 1303 2407 3311 1310 1405 3311 4317 1104 1127 1205 7322 8600 4001 1211 3302 1502 2101 2206 4118 7223 5106 1202 4205 4205 2204 5209 1103 1418 2409 5000 4223 7212 1406 1501 2502 8112 4210 7224 2403 8311 8600 5203 3202 P103 8600 1322 1102 1102 3300 2008 1217 4020 P104 2408 8210 3401 1400 4020 1001 1504 8600 5023 1105 3404 1121 7305 1127 5001 8004 4111 1105 1120 1310 P109 1322 1403 8204 4120 3113 3406 8017 1509 4316 3005 8303 2400 1415 3202 3013 3013 3013 8311 4323 2217 2401 1322 3500

Margen Kara MSA-Service MSA-Service Noord MTG (Metalogenia, S.A.) Mulder Motoren BV-Volvo Penta Ctr. Muns Techniek BV NavCad (HydroComp, Inc) Navikon SRY sp z o.o Navingo BV Navtek Naval Technologies Inc. NBB Controls + Components GmbH NDAR Ned Marine Services B.V. NEHO Speciaal Techniek B.V. Neptune Shipyards Netherlands Maritime Technology Niantec Nicoverken Nidec Netherlands B.V. Koninklijke Niestern Sander BV Nodosa Shipyard Norden Maritim AS Norisol Norse Group Northrop Grumman Sperry Marine Notilo Plus NPS Diesel B.V. NR Cooling Services BV NRF B.V. NRG Marine LTD. Observator Vision BV Ocean Signal O & K Antriebstechnik - Bonfiglioli Olthof Engine Service BV Oman drydock Company LLC On Site Alignment BV Van Oossanen Naval Architect BV Optimarin AS OrangePit BV Orca3D Orskov Yard A/S Outboardshop Rotterdam Machinefabriek Padmos Stellendam Panasia PandID B.V. Panelfa S.L. PANOLIN International Inc. Parker Hannifin B.V. Parker Hannifin Corporation Pax Ocean Shipyards PBM Group PC Kamp Scheeps- en constr.

Pesch Seematz Peter Taboada Phoenix Vibration Controls BV Piet Brouwer Elektrotechniek BV Piguillet Marine Plöger Sensor GmbH PMR Hydraulics B.V. PMS-HVAC Polaris Media Management Poloplast GmbH & Co KG Polyflake Europe Pon Power Pool Trading BV Port Engineering Management PowerFlex - Fhp. B.V. PPG protective and marine coatings Praxis Automation Technology Promarin GmbH ProMariner Pronomar BV Propspeed Propulsión y Generación, S.A. Przedsiebiorstwo Projektowo-Uslugowe PSI Pijpleidingen B.V. QuantiParts B.V. QuantiServ Qua-Vac B.V. R&S Hydrauliek b.v.

Radio Holland Group B.V. Radio Zeeland DMP B.V. Ravestein B.V. RBC Group ReFlow Reikon B.V. Shipyard Reimerswaal Reintjes Benelux Remat BV Remontowa S.A. Stocznia Remontowa Nauta S.A. Renogear Slewing Bearings (Renogear) Repair Management Nederland BV Rhino3D (McNeel Europe) The Royal Institution of Naval Architects RIS Rubber Rivertrace Riviera Maritime Media Robban Assafina Magazine ROG Ship Repair B.V. Rolls-Royce Solutions Benelux B.V. Rolls-Royce Solutions GmbH former MTU Friedrichshafen GmbH Roodhart Marine & Offshore Service Rossi BeNeLux B.V. Rotor B.V. Port of Rotterdam Authority Rotterdam Information Rotterdam Maritime Capital of Europe - Rotterdam, Drecht Cities, Schiedam & Gorinchem Rotterdam Ship Repair B.V. Roxtec BV Royal Bodewes Rotterdam Port Promotion Council Rubber Design B.V. De Ruyter Dieseltechniek B.V. SAFETY4SEA Information Services Hellas SAJ Instrument Ab Ltd Sandfirden Technics BV Sander Marine Sanmar Shipyards Santon Circuit Breakers Santierul Naval Constanta S.A. Sapi Turkey SARC BV Scanel International A/S Scania CV AB Scanjet Marine & Systems AB Schaller Automation I. A. GmbH & Co. Scheepvaartkrant media Schmitt Anchors and Chaincables Schottel GmbH Shipyard De Schroef Schuttevaer SciencoFAST Seabright Seall ECDIS Ltd Sea Machines Robotics Searchmaster ApS Seas of Solutions BV See Merre Sellon Seltas Shipyard Sensitron Shiptron Marine Communication Specialists Shiptron Radio Inspections BV. Shiptron Trading BV ShipWeight (B&A Software AS) SHM Next Sia "Rigas Dizelis DG" Siebenhaar Antriebstechnik BV Simon B.V. Maritiem Aanneming SIMRAD

2000 8300 3404 1104 1104 8422 7205 8015 1426 8402 5104 5208 3003 8312 8301 8301 7319 8013 7308 3313 2222 2406 3012 3100 1301 1301 2100 3105 8311 1104 8319 2400 8005 2503 8321 4020 7210 8002 2400 1401 8408 4019 8414 3207 2007 8008 4303 2302 2302 4302 7302 1227 4311 1104 3201 3404 3113 1127 4327 1311 1411 1108 1105 8011 8212 1223 8320 2301 8322 5206 1420 7200 7200 7200 1212 1510 1511 8315 1002 5014 4308 8400 1104 5205 7104 4326 5102 5210 2407 1210 3202 2100 4119 2106 2407 1117 5303 3005 8413 8014 1505 1310 1100 5200 2306 5005 5005 1124 8201 4020 5200 1404 1206 1206 2011 3314 4002 1414 1204 1419 1207 7404 7210 1317 8100 1432 5008 7401 3005 1312 4109 8400 2101 2205 8011 4301 2107 1312 1222 1221 7303 1425 4022 7208 7224 4101 1224 8001 5012 1108 1309 1310

Sinttruije Marine Services B.V. SIREHNA Siscon Instruments B.V. SKF SKF Marine GmbH Stichting Sleepboothaven Maassluis Sleipner Motor AS SMC Motoren- und Systemtechnik Stichting Maritime Equipment / SME Society of Maritime Industries Ltd SMT Afloat Services Pte Ltd SN Cast Iron BV Snijder Filtertechniek BV Soft-Team Crewing Software Sogena Sogena TU Delft Solar Boat Team Solberg International (B) BV Sonihull SORB®XT Sormec SRL Soyteknik Endüstriyel Malz. San. Tic. Speedcast Sperre Rotterdam B.V. SPM Instrument B.V. SPM Marine & Offshore BV SQLearn SRC Netherlands B.V. SSI Stable AS Starter Winches Startflow B.V. STC Trade B.V. STCW.online Steelhead Marine Ltd C. Steinweg - Handelsveem B.V. Steinbach Ingenieurtechnik GmbH Stentor Fabrications BV Van Stenis Group STM S.p.A. Stone Marine Propulsion Ltd Stormer Marine B.V. Straathof Controls bv Straatman BV Studer Cables AG subdron GmbH svt Products GmbH Tachyon Engineering Tachyon Motorsport TeamTec AS TeamTec AS (All Pumps) Tebul OY TechNed Benelux B.V. Tecnicomar Telenor Maritime Tempress Terragon Environmental Technologies Tersan Shipyard Terzago Robotics THB Verhoef BV Thecla Bodewes Shipyards Theunissen Technical Trading B.V. Thordon Bearings Inc. Tideman Boats BV Tierra Tech S.L. TKF TMC Transformers S.p.A. Top Systems B.V. TOTAL TotalEnergies Marketing Nederland Transafe B.V. Trelleborg Infrastructure Trelleborg Marine Technology Trelleborg Sealing Solutions Netherlands BV Trinoxx Trumarine Rotterdam TUGPINS B.V. TURBOMED SA Turner Engine Control Solutions BV Koninklijke van Twist TW.NL Tyne Electro Diesel Ltd. B.V. Technisch Bureau Uittenbogaart Ukrainian Maritime Cluster UMSG BV Unafix United Heat Transfer Pvt Ltd Untel Kablolari Urk Maritime UZMAR Shipyard Valcom (Terranova Group) Valiadis Hellenic Motors S.A. Value Maritime Van Meeuwen Lubrication BV Visserijcoöperatie Urk (VCU) VDL Klima BV VEGA Meet- & Regeltechniek NTB Venteville B.V. Vera Navis Ship Design Vereniging De Binnenvaart Verhaar Omega BV Verhoef EMC B.V. Veth Propulsion Vivar Ship Supply Victron Energy B.V. Viega GmbH Viega Nederland B.V. Vink diesel b.v.

VIRO Vitesse Vorkheftrucks B.V. Vivar Heat Exchangers Voith Group Terlouw Rotterdam B.V. Volvo Penta VOSTA LMG B.V. Vuicon Engineering B.V. Vulcast SA Vulkan Benelux W&O Europe De Waal Machinefabriek Van Walraven Walzen Irle GmbH Wavefoil AS WDH Cylinders BV WEG Benelux S.A. Weichai Power Weicon Gmbh & Co. KG Weka Marine B.V. Gerhard D. Wempe KG - Division Werkina Werkendam BV Wesemann Transformatoren BV Wessex Hanseatic Marine Services Whale Pumps WhisperPower BV Van Wijngaarden Marine Services Wijngaarden VeiligGoed Wilhelmsen Ships Service B.V. WindeX Engineering b.v.

Winteb BV Wouter Witzel Eurovalve BV De Wolf Maritime Safety BV Wolfard & Wessels Werktuigbouw World Port Clean Rdam Xeamos B.V. Xubi Gears (Xubi Group) Yaf Diesel Ship Spare Parts Trading Ltd. YANMAR Europe B.V. Yellow & Finch Publishers Yellow Electrical Supply Zenitel Norway AS ZF Friedrichshafen AG ZF Marine

COURANT

PAGINA 22 | NOVEMBER 2021

SHIPYARD KLADOVO

Op onze eigen werf in Kladovo, aan de Donau, bouwen wij doorgaans onze schepen. Dat bespaart op kosten maar in generlei op kwaliteit noch veiligheid.

STANDNUMMER:

1202

De zekerheid van continuïteit De zekerheid van continuïteit

MAKELAAR

24/7

Door onze jarenlange ervaring, weten wij waar u belang in stelt.

Sinds 2000 zijn wij gespecialiseerd in de scheepsmakelaardij voor de binnenvaart.

SERVICE

DUURZAAMHEID

Met eigen scheepsontwerpen zijn wij betrouwbaar, innovatief en aantrekkelijk door brandstofbesparing gecombineerd met maximaal aantal ladingstonnen.

24/7

SERVICE

De zekerheid van continuïteit De zekerheid van continuïteit

Aalsvoort 5 | 7241MA Lochem | Nederland | 0573 250 680 Sinds 1974 staat bij Breko een gemotiveerd team van gedreven vakmensen dag en nacht, zeven dagen per week, voor u klaar om uw continuïteit te waarborgen. Op onze werf of op elke andere gewenste locatie verrichten wij tal van werkzaamheden zoals onderhoud en reparatie STANDNUMMER: van alle merken dieselmotoren, stuurwerken, hydraulische systemen, keerkoppelingen, (lading)pompen, elektrische installaties of ander soort onderhoud. Breko beschikt over alle faciliteiten die bij onderhoud, reparatie en nieuwbouw van moderne schepen behoren.

Snelheid, vakmanschap, kostenbesparing en motivatie zijn kernwaarden die er borg voor staan dat u effectief en efficiënt wordt geholpen, 24 uur per dag, 7 dagen per week!

PSI is sinds 1998 actief op de markt van STEVENDOKKEN ABC DEALER de scheepvaart en industrie met het Sinds 1974 staat bij Breko een gemotiveerd STEVENDOKKEN STUURMACHINES EN ROEREN leveren pijpleidingABCvan DEALER team van gedreven vakmensen dag en nacht,en installeren IVR KEURINGSSTATION systemen.

Onze kracht ligt in de verreSTUURMACHINES EN ROEREN zeven dagen per week, voor u klaar om uw IJZERWERK dieKEURINGSSTATION wij ons op dit continuïteit te waarborgen. Op onze gaande werf ofspecialisatieIVR TOTAAL ONDERHOUD terrein gemaakt. Die speop elke andere gewenste locatie verrichten wijeigen hebbenIJZERWERK TOTAAL cialisatie vertaalt zich in hetONDERHOUD leveren van

CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET PSI is sinds 1998 actief op de markt van BETROUWBAAR de scheepvaart en industrie met het RUIME ERVARING leveren en installeren van pijpleidingVCA GECERTIFICEERD

CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD

24/7

24/7 De zekerheid van continuiteit SERVICE t SERVICE tal van werkzaamheden zoals onderhoud en kwalitatief hoogwaardige oplossingen. reparatie van alle merken dieselmotoren, stuurMet gekwalificeerde medewerkers werwerken, hydraulische systemen, keerkoppelinken we aan het realiseren van een grote gen, (lading)pompen, elektrische installaties verscheidenheid aan projecten, zowel of ander soort onderhoud. Breko beschikt over voor de alle faciliteiten9 die bij onderhoud, reparatie en scheepvaart, offshore als voor Scheepvaartweg de industrie.

PSI biedt vakmanschap, van moderne schepen behoren.

3356nieuwbouw LL Papendrecht Scheepvaartweg 9 een totaalpakket aan diensten vanuit T +31 (0)78 641 vakmanschap, 68 68 Snelheid, kostenbesparing en 3356 LL Papendrecht een voor open, klantgerichte organisatie met E info@breko.com motivatie zijn kernwaarden die er borg T +31 (0)78 641 68 68 korte, directe lijnen. www.breko.com staan dat u effectief en efficiënt wordt geholE info@breko.com pen, 24 uur per dag, 7 dagen per week! www.breko.com

1202 De zekerheid van c

24/7

SERVICE

systemen. Onze kracht ligt in de verregaande specialisatie die wij ons op dit terrein eigen hebben gemaakt. Die specialisatie vertaalt zich in het leveren van kwalitatief hoogwaardige oplossingen.

Met gekwalificeerde medewerkers werken we aan het realiseren van een grote verscheidenheid aan projecten, zowel Scheepvaartweg 9 voor de scheepvaart, offshore als voor 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 88 de 68 industrie.

PSI biedt vakmanschap, E info@psipiping.com een totaalpakket aan diensten vanuit www.psipiping.com een open, klantgerichte organisatie met korte, directe lijnen.

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com

STEVENDOKKEN NIEUWBOUW Sinds 1974 staat bij Breko een gemotiveerd PSI is sinds 1998 actief op de markt van CENTRALE LIGGING STEVENDOKKEN STEVENDOKKEN NIEUWBOUW TOTAALPAKKET ABC DEALER team van gedreven vakmensen dag en nacht, de scheepvaart en industrie met het ABC DEALER OFF-SHORE BETROUWBAAR STUURMACHINES EN ROEREN Sindsuw1974 staat bij Breko een gemotiveerd actief op de markt van STEVENDOKKEN zeven dagen per week, voor u klaar om leveren en installeren van pijpleiding-PSI is sinds 1998 ABC DEALER OFF-SHORE RUIME IVR KEURINGSSTATION ABC DEALER Onze kracht ligt in de verre-de scheepvaart team of van gedreven vakmensen dag en nacht, enERVARING industrie met het continuïteit te waarborgen. Op onze werf systemen.

STUURMACHINES EN ROEREN LEIDINGWERK VCA GECERTIFICEERD IJZERWERK STUURMACHINES EN ROEREN zeven op elke andere gewenste locatie verrichten wijdagen per week, voor u klaar om uw gaande specialisatie die wij ons op ditleveren en installeren van pijpleidingSTUURMACHINES EN ROEREN LEIDINGWERK TOTAAL ONDERHOUD IVR KEURINGSSTATION continuïteit te waarborgen.

Op onze werf of systemen.

Onze kracht ligt in de verretal van werkzaamheden zoals onderhoud en terrein eigen hebben gemaakt. Die speIVR KEURINGSSTATION SKID-BOUW IJZERWERK elke andere gewenste locatie verrichten wij reparatie van alle merken dieselmotoren,opstuurcialisatie vertaalt zich in het leveren vangaande specialisatie die wij ons op dit IVR KEURINGSSTATION SKID-BOUW TOTAAL ONDERHOUD werkzaamheden zoals onderhoud en werken, hydraulische systemen, kwalitatief hoogwaardige oplossingen.terrein eigen hebben gemaakt. Die speIJZERWERK / REPARATIE STAAL / keerkoppelinRVStal /vanCUNIFER reparatie van alle merken dieselmotoren, stuurgen, (lading)pompen, elektrische installaties Met gekwalificeerde medewerkers wer-cialisatie vertaalt zich in het leveren van IJZERWERK / REPARATIE STAAL / RVS / CUNIFER werken, of ander soort onderhoud.

Breko beschikt over hydraulische systemen, keerkoppelinken we aan het realiseren van een grotekwalitatief hoogwaardige oplossingen.

TOTAAL ONDERHOUD REPARATIE gen, en (lading)pompen, elektrische installaties alle faciliteiten die bij onderhoud, reparatie verscheidenheid aan projecten, zowelMet gekwalificeerde medewerkers werTOTAAL ONDERHOUD REPARATIE voor de scheepvaart, REVISIE MOTOREN /of ENGINEERING ander soort onderhoud. Breko beschikt over nieuwbouw vanONTWERP moderne schepen behoren. offshore als voorken we aan het realiseren van een grote Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 9 alle faciliteiten die bij onderhoud, reparatie en Snelheid, vakmanschap, kostenbesparing en de industrie. PSI biedt vakmanschap,verscheidenheid aan projecten, zowel REVISIE MOTOREN ONTWERP / ENGINEERING 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht HERMOTORISERING TOTAAL PAKKET nieuwbouw van moderne schepen behoren. offshore als voor motivatie zijn kernwaarden die er borg voor een totaalpakket aan diensten vanuitvoor de scheepvaart, T +31 (0)78 641 68 68 T +31 (0)78 641 68 88 Scheepvaartweg 9 kostenbesparing en PSI biedt vakmanschap, staan dat u effectief en efficiënt wordtSnelheid, gehol- vakmanschap, een open, klantgerichte organisatie metde industrie.

TOTAAL PAKKET E info@breko.com E info@psipiping.com 3356 LL Papendrecht HYDRAULIEK / DRAAIERIJ HERMOTORISERING RUIME ERVARING die er borg voor een totaalpakket aan diensten vanuit pen, 24 uur per dag, 7 dagen per week! motivatie zijn kernwaarden korte, directe www.breko.com www.psipiping.com T +31 (0)78 641 68lijnen.

68 staan dat u effectief en efficiënt wordt gehol- ERVARING een open, klantgerichte organisatie met RUIME E info@breko.com AFBOUWKADE 140 METER HYDRAULIEK / DRAAIERIJ VCA GECERTIFICEERD pen, 24 uur per dag, 7 dagen per week! korte, directe lijnen. www.breko.com SERVICE AFBOUWKADE 140 METER VCA GECERTIFICEERD NIEUWBOUW NIEUWBOUW Sinds 1974 staat bij Breko een gemotiveerd team van gedreven vakmensen dag en nacht, zeven dagen per week, voor u klaar om uw continuïteit te waarborgen. Op onze werf of op elke andere gewenste locatie verrichten wij tal van werkzaamheden zoals onderhoud en reparatie van alle merken dieselmotoren, stuurwerken, hydraulische systemen, keerkoppelingen, (lading)pompen, elektrische installaties of ander soort onderhoud. Breko beschikt over alle faciliteiten die bij onderhoud, reparatie en nieuwbouw van moderne schepen behoren.

Snelheid, vakmanschap, kostenbesparing en motivatie zijn kernwaarden die er borg voor staan dat u effectief en efficiënt wordt geholpen, 24 uur per dag, 7 dagen per week!

STEVENDOKKEN ABC DEALER STUURMACHINES EN ROEREN IVR KEURINGSSTATION IJZERWERK TOTAAL ONDERHOUD

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com

PSI is sinds 1998 actief op de markt van de scheepvaart en industrie met het leveren en installeren van pijpleidingsystemen. Onze kracht ligt in de verregaande specialisatie die wij ons op dit terrein eigen hebben gemaakt. Die specialisatie vertaalt zich in het leveren van kwalitatief hoogwaardige oplossingen.

Met gekwalificeerde medewerkers werken we aan het realiseren van een grote verscheidenheid aan projecten, zowel voor de scheepvaart, offshore als voor de industrie. PSI biedt vakmanschap, een totaalpakket aan diensten vanuit een open, klantgerichte organisatie met korte, directe lijnen.

De zekerheid van c CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD

24/7

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com

STEVENDOKKEN NIEUWBOUW STEVENDOKKEN NIEUWBOUW ABC DEALER OFF-SHORE ABCROEREN DEALER OFF-SHORE STUURMACHINES EN LEIDINGWERK STUURMACHINES ENbij ROEREN LEIDINGWERK IVR KEURINGSSTATION Sinds 1974 staat Breko een gemotiveerd SKID-BOUW PSI is sinds 1998 actief op de markt van team van gedreven vakmensen dag en nacht, de scheepvaart en industrie met het IVR KEURINGSSTATION SKID-BOUW STAAL / RVS / CUNIFER zeven dagen per week, voor u klaar om uw leveren en installeren van pijpleidingScheepvaartweg 9, 3356 LL Papendrecht IJZERWERK / REPARATIE Scheepvaartweg 9, 3356 LL Papendrecht continuïteit te waarborgen. Op onze werf of systemen. Onze kracht ligt in de verreScheepvaartweg 9, 3356T LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 • E info@breko.com Scheepvaartweg 9, 3356 LL Papendrecht +31 (0)78 641 68 88 • E info@psipiping.com elke andere gewenste locatie verrichten wij REPARATIE gaande specialisatie ons op dit IJZERWERK /opREPARATIE STAAL / RVS die/ wijCUNIFER TOTAAL ONDERHOUD T +31 (0)78 641 68 68 • E info@breko.com tal van werkzaamheden zoals onderhoud en www.breko.com www.psipiping.com T +31 (0)78 641 68 88 • E info@psipiping.comterrein eigen hebben gemaakt. Die spereparatie van alle merken dieselmotoren, stuurcialisatie vertaalt zich in het leveren van REPARATIE REVISIE MOTORENTOTAAL ONDERHOUD ONTWERP / ENGINEERING www.breko.com www.psipiping.com werken, hydraulische systemen, keerkoppelinkwalitatief hoogwaardige oplossingen.

Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 9 gen, (lading)pompen, elektrische installaties Met gekwalificeerde medewerkers werREVISIE MOTOREN / ENGINEERING HERMOTORISERING TOTAAL PAKKET ONTWERP of ander soort onderhoud. Breko beschikt over ken we aan het realiseren van een grote 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht alle faciliteiten die bij onderhoud, reparatie en verscheidenheid aan projecten, zowel HERMOTORISERING TOTAAL PAKKET HYDRAULIEK / DRAAIERIJ ERVARING nieuwbouw vanT moderne schepen behoren. RUIME voor de scheepvaart, offshore als voor T +31 (0)78 641 68 68 +31 (0)78 641 68 88 Snelheid, vakmanschap, kostenbesparing en de industrie. PSI biedt vakmanschap, BEURSMAG2016_ADV_BREKO.indd 1 02-05-16 21:06 HYDRAULIEK / DRAAIERIJ RUIME ERVARING AFBOUWKADE 140 METER VCA GECERTIFICEERD motivatie zijn kernwaarden die er borg voor een totaalpakket aan diensten vanuit E info@breko.com E info@psipiping.com staan dat u effectief en efficiënt wordt geholeen open, klantgerichte organisatie met BEURSMAG2016_ADV_BREKO.indd 1 02-05-16 21:06 pen, 24 140 uur per dag, 7 dagen per www.psipiping.com week! directe lijnen.

AFBOUWKADE METER VCAkorte,GECERTIFICEERD www.breko.com NIEUWBOUW NIEUWBOUW STEVENDOKKEN ABC DEALER STUURMACHINES EN ROEREN IVR KEURINGSSTATION IJZERWERK TOTAAL ONDERHOUD

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com

CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD

t

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com

CENTRALE LIGGING TOTAALPAKKET BETROUWBAAR RUIME ERVARING VCA GECERTIFICEERD

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 23

Er gaat niets boven elkaar live ontmoeten.

Reikhalzend wordt dan ook uitgekeken naar de maritieme vakbeurs Europort die van 2 tot en met 5 november wordt gehouden in Rotterdam Ahoy.

Door Claudia Langendoen

EUROPORT 2021

WIL VERRASSEN, INSPIREREN EN VERBINDEN Ahoy belooft dan als vanouds de ontmoetingsplaats te worden voor de internationale maritieme industrie. Er verzamelen zich ruim 750 exposanten uit maar liefst veertig verschillende landen. En Ahoy verwacht duizenden bezoekers te ontvangen.

Het beursprogramma is veelomvattend en zit vol activiteiten, presentaties, bijeenkomsten, congressen en seminars rond vier hoofdthema’s, vertelt Raymond Siliakus, manager exhibitions bij Ahoy. Die onderwerpen zijn gebundeld in aparte paviljoens.

THEMA’S Het eerste thema is de energietransitie en de omslag naar een groene maritieme sector. Hierbinnen is aandacht voor innovaties met een duurzaam karakter en onderwerpen als aandrijven, hybride systemen, uitstootvermindering, efficiency, et cetera. Een van de opvallende activiteiten is een masterclass over de Nederlandse aanpak wat betreft energietransitie, met een focus op de Noordzee. Daarbij staat de wereldwijde inspanning om een CO2-arme economie te ontwikkelen centraal.

Het tweede thema is digitalisering, waarbij talrijke nieuwe digitale kansen worden getoond en verkend. Een eyecatcher in dit paviljoen is de Innovation Stage in het hart van de beursvloer, waar exposanten en hun partners dagelijks pitches verzorgen over hun innovaties op het gebied van digitalisering en slimme technologie.

Het derde thema staat in het teken van ship finance in de scheepvaart en scheepsbouw. Waarbij kapitaalverschaffers en gebruikers de dialoog aangaan en wordt ingegaan op vragen als: hoe gaan we om met

grootschalige dagelijkse cashflows?

En hoe kunnen bijvoorbeeld nieuwe investeringen het beste worden gefinancierd?

Binnen het ship finance-programma is een waardevolle samenwerking gevonden met Netherlands Maritime Technolgoy (NMT) en de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR). ,,Naast inhoudelijke onderwerpen als financiering en subsidieverstrekking worden ook praktische thema’s besproken’’, vertelt Raymond Siliakus, verwijzend naar een speciaal kennisloket. Talrijke specialisten zijn daar alle dagen aanwezig om informatie te verstrekken en allerhande vragen te beantwoorden. ,,We kunnen immers heel veel maken en bedenken, maar uiteindelijk gaat het er ook om hoe we dat financieren.’’

EUROPORT CONNECT En zo zijn er talrijke programmaonderdelen en activiteiten waar beursbezoekers datgene uit kunnen halen wat voor hen specifiek de moeite waard is.

Bezoekers kunnen daarbij ondanks de coronapandemie rekenen op een flinke internationale vertegenwoordiging. Van talrijke Europese landen tot Rusland en het Midden-Oosten: uit alle delen van de wereld verzamelen zich mensen in Rotterdam om elkaar te ontmoeten, te engineeren, te bouwen en duurzame relaties te onderhouden.

En het mooie is dat ook het digitale aspect, dat in coronatijd grote ontwikkelingen heeft doorgemaakt, behouden blijft. ,,Als aanvulling op ons programma hebben we Europort Connect toegevoegd’’, legt Raymond Siliakus uit. ,,Ik noem het ook wel een zakelijk Tinder. Exposanten en bezoekers die zich hebben geregis-

treerd, kunnen hier op voorhand connecten op basis van profiel, interesses en aanbevelingen. Dit uiteraard met als doel elkaar op de beursvloer uiteindelijk persoonlijk te ontmoeten. De tool is in de lucht.’’

Rotterdam Ahoy verheugt zich erop om de vele bezoekers te ontvangen én om de verraste reacties van vaste beursbezoekers te zien, als zij het vernieuwde Ahoy betreden. Dat heeft immers een compleet nieuw convention centre met nieuwe entree en hal. ,,En ons nieuwe RTM Stage is het grootste auditorium van Nederland. Wij gebruiken dat als beurszaal. Het is prachtig. We hopen dat Europort 2021 een nieuwe start is, waarbij de maritieme branche elkaar ook in de toekomst weer volop kan ontmoeten. Dat is waar de sector na anderhalf jaar coronarestricties meer dan ooit behoefte aan heeft.’’

Het volledige programma is te vinden op www.europort.nl.

Het vierde thema is Next Generation, oftewel het betrekken van jong talent.

Ook dit is een zeer belangrijk thema in de maritieme branche die opereert in een wereld van toegenomen complexiteit en nieuwe zakelijke gebieden, waarbij succes en concurrentievermogen vallen of staan met nieuwe, innovatieve inzichten van hooggekwalificeerde mensen.

WELKOM MET CORONATOEGANGSBEWIJS Rotterdam Ahoy stemt haar werkwijze voortdurend af op de actuele situatie rond corona, waarbij de richtlijnen van het RIVM en de overheid nauwlettend worden gevolgd. Bezoekers en exposanten van Europort 2021 dienen dan ook een coronatoegangsbewijs met geldige QR-code te kunnen tonen. Het is tevens mogelijk ter plaatse te testen voor toegang. Specifiek voor de maritieme vakbeurs wordt een testfaciliteit pal naast de ingang geplaatst. Testen verloopt via testen voor toegang, waarbij een afspraak kan worden ingepland.

Ook wordt bezoekers aangeraden zich vooraf te registeren via www.europort.nl. Dat scheelt ter plaatse tijd bij het inchecken.

COURANT

PAGINA 24 | NOVEMBER 2021

Power Apps voor optimalisering maritieme werkprocessen

Logic Vision bedient met haar bedrijfssoftware voor de maritieme branche meer dan drieduizend gebruikers in binnen- en buitenland. Onlangs kreeg deze in eigen huis ontwikkelde software een nieuwe naam: LV Maritime 365 (voorheen ShipVision 365). Die naamsverandering heeft een goede reden, maar het is geruststellend voor de huidige gebruikers dat er aan het principe en de opbouw niets verandert.

Door Leo van Teeffelen

LV Maritime 365 van Logic Vision is er voor de gehele maritieme branche

Logic Vision zet ook Power Apps in voor het optimaliseren van bedrijfsen werkprocessen. Hiermee is het mogelijk zakelijke apps te bouwen die gebruiksvriendelijk en flexibel zijn. Ze versoepelen de werkprocessen van maritieme bedrijven. Power Apps zijn makkelijk te bouwen. Kies de onderdelen uit die nodig zijn voor de specifieke werkprocessen en bouw daarmee zelf de app op. De apps zijn overal te gebruiken, zowel vanuit een webportal als mobiel. Urenregistratie, agendaplanner, to-do-lists, klantenportals, alles wat nodig is kan erin. Maar voor een individuele medewerker is het bijvoorbeeld ook mogelijk om er alleen een urenregistratie in bij te houden en die te koppelen aan een Excel-bestand. Het grote voordeel is dat Power Apps onderdeel is van het Microsoft Power Platform waarin ook apps als Office en Outlook zijn geïntegreerd.

Het is mogelijk de Power App zelf te bouwen, of dat uit te besteden aan Logic Vision dan wel te kiezen voor een al door Logic Vision gebouwde standaardapp. Vanuit de maritieme roots heeft Logic Vision met Power Apps een app ontwikkeld die speciaal is afgestemd op de wensen van maritieme klanten, met een servicemodule voor de monteur. Die kan zien welk werk er is te verrichten, ziet precies wat er moet gebeuren en geeft daarna aan hoelang het werk heeft geduurd en welke materialen zijn gebruikt.

De klant kan in de app akkoord geven en daarmee kan de backoffice de opdrachten meteen afronden.

Om daarmee te beginnen, leggen marketing & communicatiespecialisten Arnold Mauritz en Monique Verwoert eerst in grote lijnen uit wat dat principe en die opbouw inhouden. ,,Het grote voordeel is dat LV Maritime 365 als basis Microsoft Dynamics Business Central heeft.

Dat betekent dat de bekende programma’s als Outlook, Excel, Word en Teams geïntegreerd zijn. Het maakt het voor de gebruikers makkelijk om eraan te wennen.’’

Modulair

,,De opbouw is modulair en laat zich eenvoudig uitbreiden met programma’s van andere Microsoft Partners, zoals Power Apps (zie kader), een webshop, Netronic (visuele planning), autorisaties, het verwerken van bonnetjes of Power BI. Je kunt er dus extra functionaliteiten aan koppelen. Zo ontstaat een ongekend scala aan mogelijkheden.’’

Dat LV Maritime 365 verdraaid handig is voor een efficiënte bedrijfsvoering en de mogelijkheid biedt om op elk gewenst moment de meest actuele data real time te bekijken, hebben de vele maritieme klanten de afgelopen jaren wel gemerkt. De vele positieve reacties zeggen genoeg. ,,Zo’n ERP (Enterprise Resource Planning) systeem maakt de bedrijfsprocessen inzichtelijk en legt verbindingen waardoor het veel tijd bespaart, menselijke fouten voorkomt en het management de gelegenheid biedt adequaat te handelen op basis van betrouwbare gegevens.’’

Met Microsoft Dynamics Business Central Cloud is Microsoft Dynamics 365 Business Central ook toegankelijk gemaakt voor bedrijven die zichzelf als te klein beschouwen voor een ERP-systeem. De software is geheel online toegankelijk en kan snel in gebruik genomen worden. Als klanten via Logic Vision kiezen voor de standaardimplementatie van Business Central Cloud neemt Logic Vision de implementatiekosten voor eigen rekening. De gebruiker betaalt dan alleen een vast bedrag per maand.

Nieuwe naam

En zo komen we bij de reden voor de naamsverandering. ,,ShipVision geeft te weinig aan dat onze klanten zich bevinden in de branches jacht- en scheepsbouw, toeleveranciers, rederijen, dienstverleners en de tug sector. Met LV Maritime 365 laten we zien dat we er zijn voor de gehele maritieme wereld. Van de grootste jachtbouwer tot de kleinste toeleverancier.

Of je nu scheepsmotoren levert of de kleinste sensor, we zijn dé leverancier voor de gehele maritieme branche. Onze developers en consultants hebben affiniteit met deze branche en hebben vaak een maritieme achtergrond. Het voordeel daarvan is dat zij vaak al aan één woord genoeg hebben om te begrijpen wat er bedoeld wordt.’’ ,,Dat Logic Vision een betrouwbare ERP-partner is, staat als een paal boven water en dat is niet onbelangrijk in deze branche. Het geeft de maritieme ondernemer de unieke kans om met LV Maritime 365 grip te krijgen op de kosten, voorraadbeheer, personele en productbeschikbaarheid en vooral de financiële kant, waarbij ook de boekhouding geïntegreerd is. Niet versnipperd, maar uit één bron.’’ Voor de ondernemer is het tot slot belangrijk om te weten dat je met een ERP-systeem van een groot bedrijf als Microsoft kiest voor blijvende zekerheid.

Arnold Mauritz

Monique Verwoert

www.logicvision.nl

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 25

Vuurtoren Wat doet die vuurtoren in het logo? Heel eenvoudig. Oprichter en eigenaar Maarten Speet vindt dat organisaties blind moeten kunnen varen op hun automatiseerder.

Een stabiele en betrouwbare partner. Een baken, een kompas dat richting geeft en de plaats op zee bepaalt. Een vuurtoren wordt ook wel pijler genoemd en dat is precies wat Logic Vision wil zijn. Een baken en een betrouwbare pijler. Maarten Speet koos specifiek voor de 55 meter hoge vuurtoren van Ameland uit 1880.

Saillant detail is dat Maarten er pas later achter kwam dat zijn opa als architect betrokken was bij de bouw van deze vuurtoren. Toeval?

Over Logic Vision Logic Vision is leverancier van bedrijfssoftware voor de maritieme branche, met meer dan drieduizend gebruikers in binnen- en buitenland. Voor een efficiënte inrichting van maritieme bedrijfsprocessen is LV Maritime 365 ontwikkeld, dat is gebaseerd op Microsoft Dynamics 365 Business Central.

Dankzij de Microsoft interface zijn gebruikers snel gewend aan LV Maritime 365. Met Microsoft Dynamics Business Central Cloud is Microsoft Dynamics 365 Business Central recentelijk ook toegankelijk gemaakt voor bedrijven die zichzelf als te klein beschouwen voor een ERP-systeem. De software is geheel online toegankelijk en kan snel in gebruik genomen worden.

Met LV Maritime 365 laten we zien dat we er zijn voor de gehele maritieme wereld

De bedrijfssoftware voor de maritieme industrie

U wil toch ook zo efficiënt mogelijk werken en alles uit uw bedrijfsprocessen halen? Wij kennen uw bedrijfsprocessen en bieden u de juiste software-oplossing op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central.

ON PREMISE

CLOUD

HOSTED

www.logicvision.nl

STAND 8318

COURANT

PAGINA 26 | NOVEMBER 2021

0001342

Reliability, Uptime & Economical and Ecological Savings

130x195 November 2021

Proven filtration and condition monitoring solutions for:

Bureau Veritas en Amsterdam IJmuiden Offshore Ports zoeken samenwerking in ontmantelingsopgave

60%

Bureau Veritas en Amsterdam IJmuiden Offshore Ports zoeken samenwerking in ontmantelingsopgave. Bureau Veritas is toegetreden tot de belangenvereniging en netwerkorganisatie Amsterdam IJmuiden Offshore Ports (AYOP).

“More than oil savings due to no sludge creation and no oil waste with CJCTM Oil filtration”

● ● ● ● ● ● ● ● ●

Engine lube oil Fuel Thrusters Stern tubes & CPP’s Cranes & Hydraulics Winches Thermal Oil Systems Gas Turbines Compressors

“We have reduced the energy costs with more than

97%

De motivatie van Bureau Veritas achter het lidmaatschap van AYOP verwoordt Patrick Bakker, Key Accountmanager, als volgt: “De ontwikkelingen in de offshore sector gaan snel. De noodzaak om duurzame en daarmee milieuvriendelijke energie te leveren dwingt zowel ingenieursbureaus, fabrikanten als operators om innovatieve en kosteneffectieve oplossingen te ontwikkelen. Vanzelfsprekend vormen arbeidsomstandigheden, veiligheid en milieu en de daarmee samenhangende compliance topprioriteiten, echter het is ook van vitaal belang om levenscycluskosten van installaties te verlagen.

Daarnaast is het maximaliseren van de beschikbaarheid van activa om olie, gas of elektriciteit betaalbaar te maken

”

“Simple operation and maintenance of CJCTM Oil filters ensure correct usage and high

uptime”

Rental filtration solutions are available upon request C.C. Jensen B.V. Westbaan 321, 2841MC, Moordrecht, The Netherlands info.nl@cjc.dk | Phone: +31 (0)182 379 029 | www.ccjensen.com

Dé netwerkvereniging in de offshore energie

een cruciaal aspect. Vanuit Bureau Veritas helpen we daar graag bij en zijn we enthousiast over het lidmaatschap van AYOP en de verdere samenwerking met AYOP en individuele leden die gaat volgen.’’

Sylvia Boer, directeur AYOP: “Bureau Veritas is marktleider in renewables testen, inspectie en certificering.

Ze zijn daarmee een onmisbare schakel in de energietransitie waar we bij AYOP ook vol op inzetten. Ze kennen de bedrijven, EPC-contractors, lokale overheden en wet- & regelgeving.

En met hun kennis en ervaring in de decommissioning, kunnen zij ook een belangrijke partner bij onze decomactiviteiten zijn. Kortom een sterke aanwinst!”

www.ayop.com info@ayop.com 06 – 52 85 29 65

REPAIRS ON GANGWAY’S AND ACCOMMODATION LADDERS

WE ALSO OFFER • Ultrasonic thickness measurements • Ndt

NEW IN STOCK Gangways for inland vessels ISO 526 Gangway for inland cruise vessels ISO 14206 Gangway for sea vessels ISO 7061 Accommodation ladders ISO5488

Ned Marine Services BV

Wolweverstraat 43 2984 CE Ridderkerk

• Anodes

STANDNUMMER:

7304 Phone: +31 180 420 055 (24/7) E-mail: info@nedmarine.com

WWW.GANGWAY.REPAIR WWW.NEDMARINE.COM

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 27

VAN OORD BOUWT AAN EERSTE WINDPARK MIDDELLANDSE ZEE Van Oords offshore installatieschip MPI Resolution werkt aan de bouw van het Taranto Offshore Windpark in Italië. Het Taranto Offshore Windpark ligt vlakbij de gelijknamige havenstad en bestaat uit tien turbines. Dit wordt het eerste offshore windpark in de Middellandse Zee.

Van Oord gebruikt een Menck Hammer voor het heien. (foto Menck GmbH) en turbines. De turbines worden geleverd door het Chinese Ming Yang Smart Energy.

Holding SpA, een grote Italiaanse bouwonderneming, voor het transport en de installatie van de tien funderingen

Ampelmann boekt succes in het Midden-Oosten Het Nederlandse bedrijf Ampelmann zet twee nieuwe L-type ‘gangway’ systemen in, in het Midden-Oosten, vanwege de groeiende vraag naar deze oplossingen.

Jan van de Nes

Het lokale aanbod van Ampelmann wordt dus uitgebreid met de twee L-types die aan de huidige vloot van werkschepen van de oliemaatschappijen worden toegevoegd. Ampelmann is al bijna tien jaar aanwezig in het Midden-Oosten, waardoor Walk 2 Work-operaties mogelijk zijn, middels zogenaamde A- en L-type gangwaysystemen.

Verschillende reders en exploitanten in Azerbeidzjan en Qatar hebben het A-type in gebruik om veiliger en efficiënter toegang te krijgen tot hun offshore-activa. Het L-type is een kleiner, volledig elektrisch systeem, geschikt voor dagelijkse bemanningswisselingen.

Het succes van verschillende werkterreinwerkzaamheden in Qatar en Oman heeft geleid tot meer Ampelmann boekt succes met $ nieuwe gangway in Midden-Oosten.

(foto Ampelmann)

Baggerbedrijf Jan De Nul Group uit Luxemburg gebruikt voor het eerst in Duitsland uitsluitend biobrandstof van de tweede generatie voor onderhoudsbaggerwerken in de haven van Hamburg. Deze brandstof bevat geen aardolie, maar verwerkte plantaardige afvalolie als grondstof.

Jan De Nul Nassbaggerei und Wasserbau GmbH heeft in het kader van een Europese gunningsprocedure een belangrijke opdracht voor onderhoudsbaggerwerken in de haven van Hamburg toegewezen gekregen. Twee hopperzuigers, de Kaishuu en de Alexander von Humboldt, verzekeren zo de toegankelijkheid van talrijke belangrijke terminals in de haven van Hamburg. Dankzij het gebruik van biobrandstof wordt de uitstoot van fijnstofdeeltjes en zwavelverbindingen aanzienlijk verminderd, aangezien de verbranding veel efficiënter verloopt dan met conventionele dieselbrandstof. ,,We hebben deze duurzame biobrandstof al gebruikt voor verschillende van onze schepen in de Benelux en het Verenigd Koninkrijk”, legt Michel Deruyck, hoofd van de Energiecel bij Jan De Nul Group uit. ,,We willen altijd meer doen dan wat de normen ons voorschrijven. We gaan voor nul uitstoot.’’ Er bestaat nog geen contractuele verplichting om klimaatneutrale brandstoffen te gebruiken omdat deze momenteel niet beschikbaar zijn in Noord-Duitse zeehavens. De schepen varen daarom regelmatig naar Eemshaven in Nederland om deze brandstof op te halen.

Jan van de Nes

Het windpark krijgt een capaciteit van 30 MW en een geschat vermogen van 58 duizend MWh per jaar. De MPI Resolution installeerde de monopiles, secundair staal en de windturbine generatoren.

De voorbereidingen daartoe zijn getroffen in de regio Rotterdam, waarbij diverse apparatuur aan boord is genomen.

Daaronder een hei-installatie van het Duitse Menck GmbH, een zogeheten Menckhamer, alsmede verankeringsmateriaal, diverse tools, hijs- en hefwerktuigen.

Van Oord stelt dat het schip perfect geschikt is voor de werkzaamheden in de Middellandse Zee, omdat het zowel de zeer ondiepe als diepere waterlocaties aan kan.

De waterdieptes variëren ter plaatse van 4 tot 18 meter. Tijdens de heiwerkzaamheden zet Van Oord haar innovatieve ‘FaunaGuard’ systeem in. Dit in-house ontwikkelde akoestische apparaat schrikt dolfijnen af door gebruik te maken van speciale onderwater akoestiek.

Van Oord werkt in opdracht van Renexia SpA, een dochteronderneming van Toto

Jan de Nul baggert in Hamburg op biobrandstof

belangstelling voor het gangpad. De twee L-types, nieuw geassembleerd in de productiefaciliteit van Ampelmann in Nederland, worden vanaf eind september 2021 ingezet.

Verschillende offshore bouwprojecten

in Qatar en twee shut-downcampagnes – waaronder die in Oman – zijn inmiddels ondersteund door het L-type, wat resulteerde in de overdracht van bijna tienduizend offshore-werknemers van en naar olie- en gasplatforms.

Bouw Hollandse Kust Noord vanuit de Eemshaven De Eemshaven wordt de uitvalsbasis voor de bouw van het offshore windpark Hollandse Kust Noord van CrossWind.

Buss Terminal Eemshaven heeft het contract binnengehaald voor de ontvangst, opslag en verzending van 69 Siemens Gamesa-turbines van 11 megawatt. Voor de Eemshaven betekent dit alweer het achttiende windpark als basishaven.

Het project gaat volgend jaar oktober van start en neemt naar verwachting zo’n 80 procent van de 25 hectare grote terminal in de Eemshaven in beslag. De turbines moeten vanuit Eemshaven worden afgevoerd naar de bouwlocatie, die zo’n twintig kilometer voor de kust van NoordHolland ligt. Hollandse Kust Noord is een van de vijf windparken van 750 megawatt, die in het Nederlandse deel van de Noordzee worden gebouwd. Opdrachtgever is CrossWind, een joint venture van Shell en Eneco. De stroomlevering moet in 2023 beginnen.

COURANT

PAGINA 28 | NOVEMBER 2021

BEZOEK STAND 5014!

STANDNUMMER:

1122 ONCE YOU FEEL IT YOU NEVER BOAT WITHOUT IT! Met de gyrostabilisatoren van Seakeeper aan boord zijn vermoeidheid, angst en zeeziekte verleden tijd!

De Seakeeper is een uniek systeem dat werkt door middel van een gyro-stabilizer: een vliegwiel dat op een zeer hoog toerental draait. Dit zorgt ervoor dat de rolbewegingen van uw schip flink gereduceerd worden, tot wel 95%. Daarnaast hebben de gyro’s ook nog andere voordelen: een laag verbruik, geen onderdelen buiten de romp en hij kan zowel stilliggend als varend gebruikt worden!

Meer weten? We geven je graag een demonstratie op onze stand!

Keerweer 62, 3316 KA Dordrecht

+31(0)78 - 632 66 11

rdwijs@kvt.nl

www.kvt.nl

Modular Bridge

Short delivery, constant quality

AlphaDynaPilot Autopilot

Visit us at Europort, hall 3, stand 3408

jrc-world.com | alphatronmarine.com

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 29

THIALF PLAATST CASSIA COMPRESSIE PLATFORMS

Heerema’s kraanschip Thialf heeft het Cassia Compressie platform geïnstalleerd voor het Britse BP Trinidad en Tobago LLC (bpTT).

Jan van de Nes

Nog Rotterdamse termijn voor Allard Castelein

Met het Cassia C-platform krijgt bpTT toegang tot lagedrukgasreserves in momenteel producerende velden in het gebied van Groot-Cassia in de Atlantische Oceaan. Daardoor worden deze bestaande gasvoorraden gemaximaliseerd, aldus Heerema Marine Contractors.

Heerema installeerde eerder al de jacket voor het platform met de Sleipnir en rondde daarna de voltooiing af voor de installatie van de bovenzijde, de brug en de fakkelconstructies.

Het transport van alle platformdelen was ook een taak van Heerema. Deze arriveerden in Trinidad en Tobago vanaf de Altamira fabricagewerf.

De bovenkant van ongeveer 7800 ton werd eerst geïnstalleerd waarna de andere delen volgden. Daarna is het project aangesloten en in bedrijf gesteld.

NOORDZEE Na haar Caribische opdracht ontmantelde de Thialf van Heerema Marine Contractors een offshore platform uit het Jacky-veld van Ithaca Energy in de Britse Noordzee. Het onbemande platform werd in twee delen verwijderd voor transport naar Nederland voor ontmanteling en recycling. Het Jacky-veld ligt 19 kilometer ten oosten van de kust

De nachtelijke aankomst van de topside van het Cassia-C platform bij de Thialf. van Moray Firth Caithness in Schotland. Het stopte de productie reeds in 2014. Vervolgens gaat de Thialf naar het Goldeneye-platform van Shell dat ook in de Britse Noordzee ligt.

Hier is de productie stilgelegd in maart 2011.

Shell verwacht dat meer dan 97 procent van de aan land gebrachte materialen zullen worden hergebruikt of gerecycled.

Straathof Straathof Straathof ontrols Straathof ontrols ontrols ontrols

De aandeelhouders van Havenbedrijf Rotterdam bestaande uit de Gemeente Rotterdam en de Nederlandse Staat - hebben op voordracht van de Raad van Commissarissen, Allard Castelein benoemd voor een derde termijn. Castelein blijft tot de zomer van 2023 president-directeur van Havenbedrijf Rotterdam en zal daarna het Havenbedrijf verlaten.

Miriam Maes, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Havenbedrijf Rotterdam: ,,De impact van de corona-crisis op het Havenbedrijf, de uitvoering van de nieuwe ondernemingsstrategie en de uitdagingen van een aantal belangrijke investeringen in infrastructuur, digitalisering en energietransitie, zijn complex en cruciaal voor de toekomst van de haven. Allard Castelein speelt een wezenlijke rol bij de realisatie van deze projecten. Hij heeft de afgelopen acht jaar laten zien dat hij met zijn ervaring, netwerk en capaciteiten van toegevoegde waarde is voor zowel het Havenbedrijf als de Rotterdamse haven.’’

STANDNUMMER:

1501

STANDNUMMER:

8414 REINTJES Green Solutions: The Hybrid System

Joystick control voor sleepen werkboten control

Joystick Joystick control voor sleepEen unieke bediening waarbij altijd één hand vrij is! voor sleepen werkboten

en werkboten oystick control Een unieke bediening waarbij altijd één hand vrij is! voor sleepEen unieke bediening www.straathofcontrols.nl waarbij altijd één hand vrij is! en werkboten De Straathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van

De Straathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van motor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand!

Up to 2,650 kW Up to 630 kWe Giving 25%

from diesel or gas engine electric motor power electric drive

We can supply: A system including the gearbox, the electric motor/generator, the power electronics, the shaft line and the propeller.

REINTJE The Hy

Up to 2,650 Up to 630 kW Giving 25%

We can sup A system inc motor/gener shaft line an

0321 382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl

• Leverancier van ZF motorbedieningen •

motor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand!

De Straathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van

382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl motor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand!

Een unieke 0321 bediening www.straathofcontrols.nl arbij altijd één hand vrij is! Inland shipping magazine_190x140_102018.indd 1 0321 382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl • Leverancier van ZF motorbedieningen •

www.straathofcontrols.nl

traathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van • Leverancier van ZF motorbedieningen • otor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand!

0321 382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl

REINTJES Green Solutions: The Hybrid System Inland shipping magazine_190x140_102018.indd 1 25.10.2018 09:23:46

REINTJES Benelux BVBA | Luithagen Haven 2, Unit F | B-2030 Antwerpen Phone +32 3 541 92 33 | info@reintjes.be | www.reintjes-gears.com

COURANT

PAGINA 30 | NOVEMBER 2021

Official dealer Atlas Copco marine compressors

ELECTRIC PROPULSION

®

ELECTRIC PROPULSION 200 - 850 kW (270 - 1150 PK)

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN BOEGSCHROEVEN 2, 3 OF 4 KANALEN UITVOERING 220 - 955 kW (300 - 1300 PK)

THIS IS THIS IS DURABILITY DURABILITY NEW: Global Shield Coating Technology NEW: Global Shield Coating Technology

STUUR ROOSTERS 103 - 662 kW W (140 - 900 PK)

MARINE AIR SYSTEMS

PERSLUCHT SYSTEMEN STARTLUCHT- EN WERKLUCHTCOMPRESSOREN

N2 STIKSTOF SYSTEMEN STANDNUMMER:

Exceptional corrosion resistance Less friction Exceptional corrosion resistance (Minimum HRC 54) for durability Less friction (Minimum HRC 54) for durability The Global Shield piston rod coating is very Corrosion-Resistant. This breakthrough, The Global Shield piston rod coating is very proprietary technology, owned and manufactured Corrosion-Resistant. This breakthrough,

by Parker Hannifin Corporation, has been proprietary technology, owned and manufactured thoroughly tested in the lab and in the field to

by Parker Hannifin Corporation, has been validate performance in the areas of corrosion thoroughly tested in the lab and in the field to and dynamic wear resistance. Cylinders validate performance in the areas of corrosion protected with Parker’s Global Shield coating and dynamic wear resistance. Cylinders have demonstrated resistance to corrosion up to protected with Parker’s Global Shield coating eight times longer than conventional coatings. have demonstrated resistance to corrosion up to eight times longer than conventional coatings.

1505

VERHAAR OMEGA | T: +31 (0)252 745 300 info@verhaar.com | www.verhaar.com

L L

EEUWESTEIN EEUWESTEIN EEUWESTEIN

SCH EEPSINTA LL ATIES B. V .

SCH EEPSINTA LL ATIES B. V .

SCH EEPSINTA LL ATIES B. V .

UW AANSPREEKPUNT AANSPREEKPUNT VOOR UW AANSPREEKPUNT VOOR UW UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARAT .

VOOR UITEENLOPENDE UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARAT UW AANSPREEKPUNT VOOR ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN SCHEEPSREPARATIES ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARAT SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN ELEKTROTECHNIEK SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN

BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN

EEUWESTEIN LEEUWESTEIN LEEUWESTEIN

STANDNUMMER:

3309

SCH E E P SI NTA L L AT I E S B . V .

SCH E E P SI NTA LL ATI E S B . V . Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl SCH E E P SI NTA L L AT I E S B . V .

www.leeuwestein-scheeps www.leeuwestein-scheeps

UW AANSPREEKPUNT AANSPREEKPUNT VOOR VOOR UW www.leeuwestein-scheeps UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES SCHEEPSREPARATIES UITEENLOPENDE UW AANSPREEKPUNT VOOR ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN ELEKTRISCH TOTAALOPLOSSINGEN SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING VAREN UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN

Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl

ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN

parker.nl parker.nl

STANDNUMMER:

1108 Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl

www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl

Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl

www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl

COURANT

NOVEMBER 2021 | PAGINA 31

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD Draaijer Turbo Service is een state-of-the-art service station in Dordrecht, dat is uitgerust om alle typen Turbochargers te kunnen onderhouden en te repareren. De engineers en technici met zeer ruime ervaring op het gebied van Turbochargers en een zeer up-to date technisch kennisniveau, zijn de sterke punten van Draaijer Turbo Service. De kwaliteit van onze service en onze materialen zorgen ervoor dat onze klanten ons keer op keer weer weten te vinden.

24/7 SERVICE OP LOCATIE Het is logisch dat u 24 uur per dag, zeven dagen per week de best mogelijke service verwacht.

Onze bekwame en zeer ervaren field service engineers kunnen u van betrouwbare service voorzien, ongeacht het type turbocharger.

WILT U MEER INFORMATIE? Neem dan contact op met ons op: info@draaijerturboservice.nl

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 3316 GS Dordrecht, the Netherlands - Phone: +31(0)78 617 19 17

WWW.DRAAIJERTURBOSERVICE.NL

MARITIME SERVICES

Arie den Toomweg 37, 3089 KA Rotterdam tel.: +31 (0) 88 501 25 60 vegoilops@burando.eu www.burandobarging.com

ROYAL TANKERS BV / BURANDO MARITIME SERVICES Werft voor haar vloot binnenvaarttankers:

ROYAL TANKERS BV / BURANDO MARITIME SERVICES Werft voor haar vloot binnenvaarttankers:

Kapitein Kapitein De ideale kandidaat is in het bezit van:

-DeErvaring in de tankvaart ideale kandidaat is in het bezit van: - Geldig vaarbewijs Ervaring in caat de tankvaart -- ADN certifi vaarbewijs -- Geldig Radarpatent ADN certifi caat gedrag en zeden -- Attest van goed - Radarpatent - Attest van goed gedrag en zeden

- Geldig STCW patent voor estuaire vaart is een pluspunt alsook - Geldig STCW patent voor estuaire interesse in estuaire vaart.

Halen vaartSTCW is een pluspunt alsook van patent wordt door ons interesse in estuaire vaart. Halen bedrijf ondersteund. van STCW patent wordt door ons bedrijf ondersteund.

-DeGeldig idealevaarbewijs kandidaat is in het bezit van: - ADN certificaat -- Geldig vaarbewijs Attest van goed gedrag en zeden - ADN certificaat - Attest van goed gedrag en zeden

- Geldig STCW patent voor estuaire vaart is een pluspunt Electric transmissions - Geldig STCW patent voor estuaire Masson vaart is een pluspunt

Stuurman Stuurman De ideale kandidaat is in het bezit van:

Electric boosters ZF

Matroos -Matroos In het bezit van een geldig

PTI transmissions ZF

dienstboekje met functie matroos - In het bezit van een geldig dienstboekje met functie matroos

-

Attest van goed gedrag en zeden ADN certificaat is pluspunt Attest van goed gedrag en zeden ADN certificaat is pluspunt

Gelieve uw kandidatuur te richten aan Tom Vercauteren, HR Manager:

Diesel twin input

Masson Gelieve uw kandidatuur te richten aan Tom Vercauteren, HR Manager:

Tom.vercauteren@burando.eu

Tom.vercauteren@burando.eu Burando Maritime Services • Arie den Toomweg 37 • 3089 KA Rotterdam www.burando.eu Burando Maritime Services • Arie den Toomweg 37 • 3089 KA Rotterdam www.burando.eu

Retractable thrusters ZF

Thruster hybrid transmissions Katsa

Carbon shafts Geislinger

EUROPORT 2021 STAND 1310

Come visit us!

Driveline specialist in conventional and hybrid solutions

Al 38 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 220 collega’s veilig en verantwoord.

SERVICE OP HOOG NIVEAU Berg Maritieme Meetsystemen

is gespecialiseerd in meet-en alarmsystemen.

Voor reparatie, onderhoud, vervanging en periodieke controles van bestaande systemen, maar ook voor nieuwbouw bent u bij ons aan het juiste adres!

Door de kennis en ervaring van onze medewerkers zorgen wij altijd voor een passende oplossing. Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen? Neem vrijblijvend contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken!

Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

TER STEEGHE RING 51-53 | 3331 LX ZWIJNDRECHT | TEL. 0183 - 648 248 | INFO@BERGMM.NL | WWW.BERGMM.NL

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

★

TALENT

November 2021 | Pagina 33

Ik kijk uit naar het lopen van de verplichte driehonderd dagen stage.

Niels Meuffels.

Leeftijd: 21 jaar.

Woonplaats: Sint-Oedenrode.

Studie: HBO-opleiding NHL Stenden Hogeschool in Friesland, locatie Maritiem Instituut Willem Barentsz (MIWB) op Terschelling.

De maritieme sector heeft al jaren te maken met personeelsschaarste. De vraag naar zowel varend personeel als (technische) medewerkers bij maritieme toeleveranciers is groot.

Gelukkig is er ook veel Talent in Zicht. De Maritiem Courant stelt in deze rubriek de toekomstige gezichten van de maritieme branche aan u voor. In deze editie laten wij Niels Meuffels aan het woord.

Tekst: Vossen Communicatie

Aan het roer van de Van Kinsbergen, het opleidingsschip van de marine.

Niels Meuffels (links) met twee medestudenten. zeggen over zijn toekomst. Wel dat deze op of aan het water ligt, daar is hij honderd procent zeker van.

KOERS BEPALEN Nadat Niels Meuffels uit het Noord-Brabantse Sint-Oedenrode zijn VWO-diploma behaalde, wist hij niet zo goed welke richting hij vervolgens moest kiezen. Uiteindelijk werd dat de opleiding fysiotherapie, maar Niels kwam er al heel snel achter dat die opleiding niets voor hem was. Aangezien hij zich zijn hele leven lang al aangetrokken voelt tot boten en water, werd uiteindelijk de stap gezet naar het Maritiem Instituut Willem Barentsz (MIWB) op Terschelling, de opleiding tot Maritiem Officier.

Toen was het raak en voelde Niels zich op zijn plek. Momenteel zit hij in het tweede leerjaar en heeft hij na dit jaar nog twee jaar voor de boeg.

IK BEN EEN MAN VAN DE PRAKTIJK ,,Ik doe nu voor de tweede keer het tweede leerjaar. Dat komt door alle coronamaatregelen van vorig jaar. Toen was het bijna niet mogelijk om praktijkervaring op te doen en praktijkvakken te volgen.

Veel lessen vonden online plaats en dat was voor mij erg moeilijk. Ik heb afgelopen jaar weliswaar veel nautische vakken gehaald, maar struikelde over de technische vakken.

Ik moet het daarbij echt hebben van het zien en in mijn handen hebben, het zelf doen en ondervinden. Ik ben een man van de praktijk en die praktijk was er vorig niet bij. Samen met mij moeten veel studiegenoten een jaar inhalen.’’

STAGEADRES DERDE LEERJAAR VERZEKERD ,,Op onze school vinden geregeld stagepresentaties plaats. Leerlingen die terugkomen van een half jaar stage in het derde leerjaar presenteren dan hun bevindingen aan de eerste- en tweedejaars

Een basic safety training.

studenten. Een van die presentaties ging over een stageopdracht bij Jumbo Shipping.

Dat sprak mij meteen erg aan. Nadat ik had gesolliciteerd, werd ik aangenomen en stond mijn stageplaats voor het derde leerjaar vast. Met Jumbo Shipping heb ik nu gelukkig kunnen afspreken dat mijn stage een jaartje verschoven wordt, en dat ik dus ook volgend jaar bij hen terecht kan. Daar ben ik erg blij mee.’’

TOEKOMST Niels kijkt uit naar het lopen van de verplichte driehonderd dagen stage. Hij heeft op dit moment namelijk nog geen idee wat hij leuker vindt: werken op de brug of werken in de machinekamer. Dat ervaart hij als hij aan boord mag. Zo’n stage dient dan echt ter oriëntatie.

Niels kan daarom op dit moment nog niets

OMRU

ISO 9001 - ISO 14001 - RI&E - VCA - ISM - MLC Kwaliteit, Veiligheid, Milieu Management Systemen voor Vervoerders, Producenten en Toeleveranciers in de maritieme sector

Eenvoudig. Kleinschalig. Doeltreffend.

Michel: 06 -12581631 / Ger: 06 -10822812

DRIE GENERATIES ,,Samen met mijn vader en opa gaan we geregeld naar Friesland om daar een weekje te varen. Mijn ouders hadden vroeger zelf een zeiljacht en op die boot hebben we heel wat vakanties doorgebracht. Mijn vader was van jongs af aan altijd aan het zeilen en op het water. Mijn opa heeft zelfs ooit zijn eigen boot gebouwd. Het lijkt mij duidelijk dat ik mijn passie aan deze twee mannen te danken heb.

Op dit moment woon ik in een huisje aan het water en hoef ik alleen maar naar buiten te kijken om me vrolijk te voelen. Daar komt bij dat ik sinds kort ben begonnen met kitesurfen.

Terschelling is daar de perfecte plek voor. Dat kitesurfen doe ik vaak samen met mijn vriendin Linde, die daar heel goed in is. Zij geeft me les, helpt me en brengt me de kneepjes van de sport bij. Voor mij gaat niets boven het water.’’

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

SCHEEPSRAMEN

BASIC SAFETY TRAININGEN MIWB Naast de nautische en de technische vakken worden op het MIWB ook safety trainingen verzorgd. ,,Op Terschelling staan er bijvoorbeeld bij de waterzuivering speciale grote containers met machines, en is zo een machinekamer nagebootst. In duo’s ga je samen met een brandweerman zo’n brandende container in en moet je de vuurhaard bestrijden en eventuele slachtoffers naar buiten brengen. Naast deze brandtrainingen word je getraind in het hanteren van kleine blusmiddelen, zijn er survivaloefeningen op het water en krijgen we security (aan boord van schepen) en EHBO aangeleerd. Al deze dingen maken voor mij de opleiding speciaal en super waardevol.’’

Offerte aanvragen?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor.

Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg.

En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

23-04-2008

10:23

Pagina 1

Ship Signs

Thuis in de scheepvaart

ONZE PRODUCTEN • Scheepsbelettering •Scheepsborden • Vlaggen & Wimpels • Naamborden • Stickers • Signing

A. RULLENS UW ADRES VOOR:

installatiebedrijf b.v.

Scheepsbeletteringen en Logo’s In vele materiaalsoorten zoals:

Kunststof, Aluminium en RVS Ook kunt u bij ons terecht voor: reclameborden en naamborden warmte /zonwerende folies en al uw stickerwerk.

www.rullensinstallatie.nl

Rullens VRAAG NIET WAT WIJ MAKEN Installatiebedrijf bv WIJ MAKEN WAT U VRAAGT BEDRIJFSPROFIEL f

VRAAG NIET WAT WIJ MAKEN WIJ MAKEN WAT U VRAAGT

www.shipsigns.nl Kunststof, Aluminium en RVS Ook kunt u bij ons terecht voor: reclameborden en naamborden warmte /zonwerende folies en al uw stickerwerk.

06 53655370

Scheepsbeletteringen en Logo’s In vele materiaalsoorten zoals:

078 6167 464

info@shipsigns.nl

Scheepswerf Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Machinefabriek A. Rullens InstallatiNieuwe ebedrijf bvPostbus isensinds enkele decennia Noordeinde 14 LWAA Hendrik idoIdo ambacht Bosweg34• IPostbus 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 41 77 • Fax. Fax. (078) (078) 681 50 56 Tel. 681 41 77 681 50 56 een gevestigdeE-mail: naam binnen de scheepvaart branche.

E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl www.scheepswerfambacht.nl Rullens installeert, onderhoud en reviseert waarnodig de gehele elektrische installatie, van plc-/motorbesturing tot aan de installatie in de woning. Dit voor alle mogelijke type binnenvaart schepen en coasters.

www.shipsigns.nl

Einsteinstraat 16A 3316GG Dordrecht

info@shipsigns.nl

f

BEDRIJFSPROFIEL

06 53655370

Bij Rullens zijn we op de hoogte van de door de A. Rullens Installatiebedrijf bv is sinds enkele decennia keuringsinstanties gestelde eisen.

Wijgdebouwen dan ookbranche. een gevesti naam binnen de scheepvaart Rullens installeert, onderhoud en reviseert waarnodig de desgewenst volgens de normengehele vanelektrische o.a. installatie, van plc-/motorbesturing aan de installatie in de woning. Dit voor alle mogelijke Inspectie Verkeer en Waterstaattot (IVW), Lloyd’s Register, type binnenvaart schepen en coasters.

DNV GL of Buro Veritas (BV). Het klanten profiel van Rullens is heel divers; van 078 6167 464

Einsteinstraat 16A 3316GG Dordrecht

CONTACTGEGEVENS

makelaar, rederij of eindgebruiker allemaal weten ze A. Rullens Installati ebedrijf te vinden. Door onze expertise A. RULLENS zijn wij contiinstallatiebedrijf nu werkzaam aan b.v. tankers, drooglading- en/of passagiersschepen. www.rullensinstallatie.nl f

UW ADRES VOOR:

Stolt-Nielsen Het klanten profiel van Rullens is heel divers; van Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

f

• Vlaggen & Wimpels • Naamborden • Stickers • Signing

081045_T_Poster:A2

A. Rullens Installatiebedrijf makelaar, rederij of eindgebruiker allemaal weten ze Sterrekroos 11 A. Rullens Installatiebedrijf te vinden. Door onze expertise UW BETROUWBARE PARTNER zijn wij continu werkzaam aan tankers, drooglading- en/of 4941 VZ RAAMSDONKSVEER Rullens nauw samen passagiersschepen.

VOOR DE BINNENVAART Naast de elektrische installatie werkt met diverse andere partijen omBijzo een compleet Rullens zijn we op de hoogte van mogelijk de door de keuringsinstanties gestelde eisen. Wij bouwen dan ook Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met desgewenstkunt volgens de van o.a. aan T.roestvaststalen 0162 51 25schepen 36 en vervoer van bulkchemicalien pakket aan CONTACTGEGEVENS te kunnen bieden. Hierbij Unormen denken Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), Lloyd’s Register, minerale met gecoate schepen. onder andere A. Rullens Installati ebedrijfapparatuur, DNV GL ofklimaat Buro Veritas (BV).

F.en0162 51olieproducten 76 25 nauti sche beheersing, Sterrekroos 11 4941 VZ RAAMSDONKSVEER Naast de elektrische installating e werkt Rullens nauw samen info@rullensinstallatie.nl loodgieterswerk, sanitair en tank-/niveaumeti Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

T. 0162 51 25 36 F. 0162 51 76 25 info@rullensinstallatie.nl

met diverse andere partijen om zo een compleet mogelijk pakket aan te kunnen bieden. Hierbij kunt U denken aan onder andere nautische apparatuur, klimaat beheersing, loodgieterswerk, sanitair en tank-/niveaumeting

Voor al uw vlaggen en drukwerk!

Afgerond @Boskalis.nl heeft de verruiming van het Julianakanaal afgerond.

Over een lengte van 400 meter is het kanaal breder en dieper gemaakt en daarmee geschikt voor grotere en diepere schepen @rijkswaterstaat

November 2021 | Pagina 35

DUURZAAM DOOR LAAG WATER

TROTS OP VIJF HOOG’

13 oktober. Op dit moment zijn de waterstanden op de Rijn lager dan normaal en dalen nog steeds. Onze Ecotanker II vervoert dus minder lading dan normaal. Door onze speciaal ontworpen romp vervoeren we meer dan onze collega’s op dezelfde diepgang, maar bovendien vervoeren we onze lading op een duurzame manier door onze LNG-elektrische voortstuwing. Bedankt bemanning van onze Kopenhagen voor deze prachtige foto! #Maritime Visionmaries #AMS

Het blijft een mooi gezicht.

De Factotum vaart ‘vijf hoog’ langs ons kantoor in Dordrecht onderweg naar onze terminals in het Duitse achterland. #neskacontainerline #duurzaam

Jubileum

Haventje vol Er wordt weer druk gewerkt om de hoek bij ons Heijplaat Rotterdam.

Mooi haventje vol #genieten#uitzicht #San#Waalhaven

De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens @HavensNL bestaat dit jaar 25 jaar en dat werd gevierd met een jaarcongres op de @ssrotterdam @havenbedrijf Rotterdam

Mooi: Stuw van Linne

Uitbreiding terminal

De opdrachtbevestiging voor de realisatie van de nieuwe containerterminal, in de Theodorus haven in Bergen op Zoom, is getekend door Wil Versteijnen en Ruud Reijrink. Na BTT Tilburg, BTT Weert en BTT RAIL Tilburg is dit de vierde Terminal die wij mogen realiseren voor BTT Multimodal Container Solutions #PortofBrabant Door denkkracht te combineren, samen te werken en snel te schakelen gaan Reyrink Groep, FL B.V. en VOGELS als bouwteam de voorbereiding en realisatie van dit

ambitieuze project verzorgen. We zijn trots om onderdeel uit te maken van het verduurzamen van containertransport in Nederland! #wemovewemakewedo #modalshift

Het stuw- en sluiscomplex #Linne, dat al bijna 100 jaar het water in de #Maas reguleert. In 2020 een tegenslag toen storm Ciara flinke schade aanrichtte, maar gelukkig is de stuw weer te bewonderen! @Rijkswaterstaat (foto Rijkswaterstaat)

SLURINK BUNKERSTATIONS

verzorgt veiligheidskeuringen aan de binnenvaart

Slurink Bunkerstations start samen met BrandbeveiligingsBedrijf Liebrand BV uit Ulft het nieuwe keuringsstation: Safe4Sure.

U kunt bij Safe4Sure terecht voor keuringen van allerhande veiligheidsmiddelen aan boord van uw schip.

Veilig en betrouwbaar Met partner BrandbeveiligingsBedrijf Liebrand BV hebben we een mooie samenwerking opgezet in het nieuwe bedrijf Safe4Sure. Liebrand heeft een enorm lange staat van dienst en grote expertise in het keuren van veiligheidsmiddelen. De afgelopen maanden zijn wij druk bezig geweest met het behalen van alle verdere noodzakelijke vergunningen en certificaten.

Lobith In Lobith vinden de keuringen plaats op het ponton beneden het bunkerstation Service Centrum Lobith. Deze ligplaats is geweldig: wat is er makkelijker voor de klant om zijn materiaal te laten keuren of wisselen, bijvoorbeeld tijdens het bunkeren. U kunt zo aanleggen op dit ponton. Op deze manier betaal u geen hoge voorrijkosten.

KEURINGSSTATION VOOR DE BINNENVAART | SERVICE EN KWALITEIT!

Dordrecht Ook in Dordrecht kunt u uw veiligheidsmiddelen ter keuring aanbieden op het bunkerstation. Hier regelt Peter Huizinga met veel enthousiasme al uw veiligheidszaken.

Service en Kwaliteit Met Safe4Sure breiden wij ons servicepakket voor de binnenvaart uit. Ons jarenlange motto is niet voor niets: Service en Kwaliteit!

Meer informatie?

WWW.SAFE4SURE.NL +31(0) 658 892 368

WILT U MET UW MOTORJACHT OP VAKANTIE

NAAR DE ALLERMOOISTE PLAATSEN IN DUITSLAND EN FRANKRIJK AAN DE RIJN?

Inland Marine Supplies

Wij organiseren transporten, waarbij we uw jacht vervoeren in het ruim van een binnenvaartschip de Rijn op.

A L L E S V O O R D E S C H E E P VA A R T

U kunt op die manier al uw vakantiedagen benutten op deze mooie rivier of een van de mooie zijrivieren.

Daltonstraat 21, 22, 23 en 27, 3335 LR Zwijndrecht

+31 (0)78 68 56 742

info@inlandmarinesupplies.nl Inland Marine Supplies

Aan het eind van uw vakantie kunt u stroomafwaarts de Rijn af richting Nederland.

www.inlandmarinesupplies.nl

A L LInland E S V O OMarine R D E S CSupplies H E E P VA A R T A L L E S V O O R D E S C H E E P VA A R T

Daltonstraat 21, 22, 23 en 27, 3335 LR Zwijndrecht +31 (0)78 +31 68 (0)78 68 56 742 Daltonstraat 21, 22, 23 en 27, 3335 LR Zwijndrecht 56 742 www.inlandmarinesupplies.nl www.inlandmarinesupplies.nl

info@inlandmarinesupplies.nl info@inlandmarinesupplies.nl

Hoe gaat het in zijn werk?

Uw jacht wordt door een gerenommeerd kraanbedrijf in een centraal gelegen Nederlandse haven aan boord gehesen in het ruim van een binnenvaartschip en zorgvuldig door ervaren mensen op bokken vastgezet. Als uw jacht ingeladen is bieden wij u de service om u naar het dichtstbijzijnde treinstation te vervoeren.

Als alle jachten ingeladen zijn vertrekt het schip naar de plaats van bestemming.

Drie a vier dagen later organiseren wij een touringcar, die u naar de plaats van bestemming brengt. U komt aan in de haven, uw jacht wordt uit het schip gehesen en voor u in het water gelegd.

U neemt uw jacht in ontvangst en vanaf dat moment begint de ultieme vakantie!

Kijk op www.liftaboat.nl Voor alle bestemmingen en vertrekdata

 Kadeweg 39. 3241 SE, Middelharnis  (00) 31+ 621 67 22 14  info@liftaboat.nl

WWW.LIFTABOAT.NL

0000687

JANSEN 130x195 EN PLEZIERVAART NAUTICA Maritiem Courant 2021: 6 x 1/4 vanaf januari

ALLES VOOR DE SCHEEPVAART

ELECTROTECHNIEK SERVICE SHOP

OPENINGSTIJDEN:

Maandag tot vrijdag van 08:00 tot 17:30 uur Zaterdag van 09:00 tot 16:30 uur

WIL UW NA DEZE TIJD BUNKEREN?

Neem dan contact op voor 16:00 uur via  +31 (0)43 321 29 41 of  +31 (0)6 - 153 293 78  +31 (0)6 - 202 500 06, en vraag naar Frank of Fasco.

Maasland VALKENPOWER.COM Tools Tools -- hardware hardware -- machinery machinery

ansen autica

OLIEHANDEL

JANSEN NAUTICA BV Maaspromenade 7A01 6211 HS Maastricht info@nauticajansen.nl

GESPECIALISEERD IN DE BINNENVAART! Waalhaven Z.z. 42 3088 HJ Rotterdam Telefoon: 010 - 297 39 99 E-mail: info@oechies.nl

WWW.OECHIES.NL

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

November 2021 | Pagina 37

Zachte G

DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Floating Solutions Maasbracht

timmermannen die het kale casco omtoveren tot een mooie en degelijke woonruimte.

Naast deze projecten, merken we dat de overheden staan te popelen om onze Tinn-Silver bouwwerf te mogen bezoeken, nu de corona langzaam wegebt. Na een rondleiding en een kopje koffie wordt er uitgebreid overleg gepleegd over de wensen van de toekomstige eigenaren van de Tinn-Silver Rescue boten. De ervaring die we in de loop van de jaren hebben opgebouwd komt dan extra goed van pas.

Het kan heel goed zijn, dat binnen nu en enkele maanden weer diverse aluminium boten zichtbaar aanwezig zijn in de omringende landen. Om op de hoogte te blijven van de nieuwste ontwikkelingen op scheepvaart, interieurbouw en techniek, zullen we de komende tijd ook diverse professionele beurzen gaan bezoeken, zodat onze kennis up-to-date blijft. We hebben er veel zin in!

Wandelend in de zon, genietend van de mooie herfstkleuren, struin ik met paard en hond door een nabijgelegen bos. Het is alweer vijfentwintig jaar geleden dat ik vol goede moed naar Limburg verhuisde en daar heb ik geen moment spijt van gehad.

Het Bourgondische stukje in het zuiden van Nederland waar de gastvrijheid hoog in het vaandel staat en men op straat elkaar nog gedag zegt. Gemoedelijk met een zachte G die ik me ondertussen wel eigen heb gemaakt. Op nog geen tien kilometer van buurlanden België en Duitsland is het goed toeven.

Het dorp Maasbracht met veel inwoners die gerelateerd zijn aan de scheepvaart doet er alles aan om dat stukje scheepshistorie levend te houden. Trots zijn we, dat onze vaste klanten/relaties trouw terugkomen om hun reparaties bij ons uit te voeren. Naast de reguliere reparaties zijn we momenteel vol aan de bak met de afbouw van onze nieuwbouw duwboot die aan het eind van het jaar richting Zeeland zal vertrekken. Met man en macht wordt er hard gewerkt om dit project tot een goed eind te brengen. Naast staal en RVS wordt ook gretig gebruikt gemaakt van onze ervaren

Reageren? redactie@maritiemmedia.nl

VAN OORD BOUWT VOOR NIEUWE GENERATIE WINDTURBINES Van Oord heeft een nieuw te bouwen offshore installatieschip besteld om zijn marktpositie in offshore wind verder te verstevigen. Het jack-up schip kan varen op methanol en zo met een kleinere CO2-footprint tot wel 20 MW windmolens op zee installeren.

Het schip komt in 2024 op de markt.

Van Oord is de afgelopen jaren al nadrukkelijk betrokken geweest bij de transitie naar duurzame energie in Nederland. Het was betrokken bij onder meer Prinses Amaliawindpark, Windpark Eneco Luchterduinen, Gemini, Borssele III & IV, en komende jaren ook Hollandse Kust (noord). Ook buiten Europa is Van Oord actief, onder meer als EPCI-aannemer (engineering, procurement, construction en installation) van het Sofia Offshore Wind Farm op de Doggersbank in het midden van de Noordzee.

Sinds 2002 heeft Van Oord bijgedragen aan in totaal 14,5 GW aan geïnstalleerd vermogen offshore wind.

Dat is 40 procent van de in totaal geïnstalleerde capaciteit van circa 35 GW eind 2020 aan wind op zee wereldwijd.

Windturbines op zee worden ook in razend tempo groter. De rotorbladen zijn al ruim over de honderd meter en het vervoer en installatie vraagt om grotere schepen. Van Oord investeert daarom in een nieuw schip om die nieuwe generatie windturbines van 20 MW te kunnen transporteren en installeren.

Het nieuwe 175 meter lange offshore installatieschip wordt speciaal gebouwd voor het bouwen en installeren van fundaties en turbines van offshore windparken. Met een topklasse kraan - geleverd door het Nederlandse bedrijf Huisman - kan het meer dan 3000 ton hijsen.

Het schip heeft een geavanceerd jacking systeem.

Vier gigantische poten van elk 126 meter lang maken het mogelijk om het schip te liften en zo te werken in wateren tot 70 meter diep. Deze investering maakt deel uit van een vlootinvesteringsprogramma van een miljard euro voor de komende vijf jaar.

Het schip wordt gereed gemaakt voor methanol. Bij het varen op methanol vermindert dit de CO2-emissie van het schip met meer dan 78 procent. Daarnaast wordt het schip uitgerust met een geavanceerde actieve emissiebeheersingstechnologie om de NOxemissie tot een absoluut minimum te beperken. Een

Emissievrij heen en weer met het veer

geïnstalleerd batterijpakket van 5000 kWh kan de piekbelastingen opvangen en energie regenereren om het brandstofverbruik nog verder te verminderen.

Het schip wordt gebouwd door de Yantai CIMC Raffles-scheepswerf in China. Van Oord heeft al een optie genomen op een tweede schip.

Van Andel, snelle service sinds 1931

Accu`s, startmotoren en dynamo`s uit voorraad leverbaar

Bel: 010 429 33 16

De bouw van twee elektrische veren voor veerdienst Riveer is van start.

Wethouders Joost van der Geest, Hans Tanis en Theo Boerman van Gorinchem, Altena en Hardinxveld-Giessendam ondertekenden symbolisch het contract bij scheepsbouwer Holland Shipyards Group.

De emissievrije veerponten worden gebouwd bij Holland Shipyards Group.

Riveer heeft ze zelf ontworpen in samenwerking met het Gorcumse Coco Yachts. Holland Shipyards heeft

veel ervaring met het elektrificeren van veerponten, onder andere voor het GVB Amsterdam. ,,Maar dat deze veren straks voor onze eigen deur varen, maakt het extra bijzonder’’, vindt mede-eigenaar Leendert Hoogendoorn. Vanaf begin 2023 gaan ze varen tussen Gorinchem, Sleeuwijk, Werkendam en Hardinxveld-Giessendam.

Accu’s

Acculaders en omvormers

Startmotoren en dynamo’s

Diversen

Anthony Fokkerweg 59-61 • 3088 GE Rotterdam • Havennummer: 2290 010 429 33 16 • info@vanandel-rotterdam.nl • www.vanandel-rotterdam.nl

Snel hulp voor de scheepvaart

Scheepsverzekeringen.

Op zoek naar een beter alternatief?

Persoonlijk. Flexibel. Sterk.

WINDWARD Thuis in Zwijndrecht en Hamburg. info@windward-insurance.com Ringdijk 466 G in Zwijndrecht

078 - 208 4040

Voor al uw vlaggen en drukwerk!

November 2021 | Pagina 39

Hoe zit het nu écht op het traject tussen Lemmer en Delfzijl? Welke maximum vaarsnelheden gelden daar en wat zijn de maximale afmetingen voor schepen op deze wateren? Daarover bestond en bestaat veel onduidelijkheid onder schippers, maar die is bij deze voorbij. Op Binnenvaartkennis.nl is het complete overzicht in één oogopslag te vinden.

LEMMER�DELFZIJL:

OPNIEUW DOSSIER COMPLEET OP BINNENVAARTKENNIS.NL Zoals altijd staat alle informatie op Binnenvaartkennis.nl, zou je bijna zeggen. Laat dat maar over aan Rob Borremans en Ed Eichhorn, de mannen die van dit digitale informatiekanaal voor de binnenvaart een redelijk uit de hand gelopen hobby hebben gemaakt. Met gemiddeld achthonderd unieke bezoekers per dag, ongeveer vijftig maritieme partners die de site mede mogelijk maken en met om en nabij de zevenhonderd schippers waarmee ze – via drie Whatsappgroepen – continu contact hebben. ,,Binnenvaartkennis.nl is echt als hobby van Ed en mij begonnen’’, vertelt Rob Borremans. ,,Wij schreven alle mogelijke informatie over vaarwegen en havens op en deelden die met elkaar. Toen bedachten we: waarom zetten we die informatie niet op een website? Dan hebben anderen er ook wat aan.’’ Zo ontstond de site die in de afgelopen drie jaar veel bekendheid heeft vergaard in ‘het wereldje’.

Met een simpel uitgangspunt: merken Borremans en Eichhorn dat er vragen leven, dan zoeken zij de antwoorden op. Dat klinkt

Ed Eichhorn (links) en Rob Borremans, de mannen achter Binnenvaartkennis.nl, de site die ze nog altijd puur hobbymatig beheren. overigens wat eenvoudiger dan het is. Borremans: ,,99 procent van de informatie op Binnenvaartkennis.nl kun je elders op internet ook vinden. Maar dan moet je wel honderd verschillende sites afstruinen; Nederlandse, maar ook Duits- of Franstalige. Wat wij doen is alles verzamelen, uitwerken en overzichtelijk op een rijtje zetten. Alle bedieningstijden in Wallonië bijvoorbeeld vind je bij ons in één document.’’

Het correcte plaatje, waarbij de afmetingen 111x11,50x3,50m horen.

Dit zijn de borden langs de waterweg.

Maar dit staat op de site van de provincie Groningen…

Maximale toegelaten afmetingen • Lente: 110,50 m • Breedte: 11,50 m • Diepgang: 3,20 m (bij algemene ontheffing 350 m) • Hierdoor restrictie snelheid: bij diepgang van 2,90 m of meer geldt een max. snelheid van 9 km/u

LEMMER-DELFZIJL Zo doken ze onlangs ook in het drukke vaartraject tussen Lemmer en Delfzijl, omdat ze via de social media onvrede bespeurden over de gebrekkige informatievoorziening. En niet alleen dat: ,,Op de websites van de verschillende bevoegde instanties, de provincies Groningen en Friesland en Rijkswaterstaat, kwamen we soms verschillende gegevens tegen over diepte, snelheid en lengte’’, vertelt Rob Borremans. ,,Daardoor wisten schippers niet meer wat er allemaal wel en niet klopte. Er staat zelfs afwijkende informatie op de borden langs het water. Dat kan toch niet?’’ ,,Je mag zonder vergunning met 111 meter lengte, 11,50 meter breedte en 3,50 meter diepgang varen over het hele traject, maar langs de vaarweg en op sommige sites staat dat anders.

Wij zijn een paar dagen aan het uitzoeken geslagen en hebben via de juiste personen de juiste informatie gevonden. Zo weten schippers tenminste waar ze aan toe zijn.’’

Op Binnenvaartkennis.nl zijn daaraan toegevoegd onder andere de maximale snelheden en regels bij bruggen en sluizen, met alle contacten erbij, alsmede de aanwijzing van ligplaatsen.

ONUITPUTTELIJK Het totaaloverzicht LemmerDelfzijl is een van de laatste toevoegingen, maar de lijst te behandelen onderwerpen is natuurlijk onuitputtelijk. ,,We willen graag de Rijn per honderd kilometer uitwerken’’, zo onthult Borremans alvast een toekomstproject. ,,Maar ook: alle havens. Als je Port of Rotterdam bekijkt, dan kun je alles vinden, maar je moet wel de hele tijd van hier naar daar klikken om alles bij elkaar te zoeken. Wij zetten álles op één pagina; praktische informatie over waar je auto’s kunt afzetten bijvoorbeeld of waar je drinkwater kunt bijtanken.

Zulke gegevens zijn op de havensites haast niet te vinden. Ja, we krijgen er ook feedback over: dan tipt het Havenbedrijf ons bijvoorbeeld over een toevoeging.’’ ,,Wat we nooit doen is informatie plaatsen om het plaatsen alleen.

We geven écht informatie waar de schipper wat aan heeft. Met de nieuwe generatie schippers wordt ook praktijkervaring gedeeld. Zo hebben we een pagina over het traject Antwerpen-Baasrode waarop je onder andere tips vindt over plaatsen met sterke stroming of die droogvallen bij laag water.’’ Het gebeurt allemaal onder het doeltreffende motto: we weten het niet beter, samen weten we meer!

Het dossier Lemmer-Delfzijl is te vinden www.binnenvaartkennis.nl/ 2021/09/lemmer-naar-delfzijl.

winches | capstans fairleads | warping-rollers multipurpose chocks towing | mooring deck & quay equipment

www.lemans-nederland.nl

VERKOOP, REPARATIE EN ONDERHOUD VAN ALLE GANGBARE TURBO MERKEN 24/7 BEREIKBAAR  Wattweg 23 | 3208 KH Spijkenisse | Nederland  +31(0)180 51 58 51 |  www.turbonld.com |  service@turbonld.com

Bezoekadres: Canadaweg 8, 4661 PZ Halsteren Postbus: Box 527, 4600 AM Bergen op Zoom, Nederland t 0164 68 00 97, info@lemans-nederland.eu

U DE LUSTEN

DUTCH BARGING SERVICES ● WE WORK TOWARDS ZERO DUTCH BARGING SERVICES ● WE WORK TOWARDS ZERO

...zorgen wij voor de lasten!

UW TROUWE COMPAGNON IN DE TANKVAART

Wij zijn actief op zoek naar Wij zijn actief op zoek naar schepen van 1000t tot 4000t schepen 1000t tot 4000t om onze van vloot te versterken. om onze vloot te versterken.

DUTCH BARGING SERVICES BV Jan Verbergt & Koen Geeraerts DUTCH BARGING SERVICES BV TEL.: +31 (0)76 303 Geeraerts 05 50 Jan & Koen Verbergt E-MAIL:+31 operations@dbsbv.com TEL.: (0)76 303 05 50 E-MAIL: operations@dbsbv.com

Aarzel niet ons te contacteren voor meer informatie.

 Grote Haarsekade 122 4205 VL Gorinchem

 Postbus 433 4200 AK Gorinchem

 0183 - 820 240 |  info@raadviseurs.nl | www.raadviseurs.nl

Aarzel niet ons te contacteren voor meer informatie.

HOFDREEF 30 ● 4881 DR ZUNDERT ● THE NETHERLANDS HOFDREEF 30 ● 4881 DR ZUNDERT ● THE NETHERLANDS

ONBEPERKT DATA Door heel Europa

Ongelimiteerd internetten door heel Europa met het nieuwe 4COM UNLIMITED abonnement. Dit abonnement heeft geen data limiet waardoor u ongestoord online kunt blijven.

Onbeperkt roamen Geen data limiet €125,- per maand Neem contact op:

www.4com.nl 078-750 17 35

Jacobus Lipsweg 112, 3316 BP Dordrecht

078-750 17 35

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

November 2021 | Pagina 41

AAN

D R O BO

ers b b u L r e bij Esth Vaart op: De Esther (80 x 8,20 meter, bouwjaar 1956).

Vaargebied: Nederland, veel België en Noord-Frankrijk.

Aan boord: Kalkstenen, zout, veevoer, kunstmest, steentjes, grind, gravel voor op fietspaden en tennisbanen.

,,We hebben bewust nooit vast werk. We zijn blij als we op een bestemming kunnen varen waar we lang niet zijn geweest.’’

Bij de Rotterdamse Hoek op het IJsselmeer.

maar even, ze zijn ons vergeten die kant op te sturen. Haha.’’

Favoriete vaarroute?

Jij en je man zijn echte NoordZuidvaarders, nooit de behoefte gehad verder weg te trekken?

,,In het verleden hebben we ook wel op de Donau gevaren. Toen we kinderen kregen, zijn we daarmee gestopt. En nu de kinderen volwassen zijn, gaat het niet meer. Ons schip heeft daar niet meer de juiste afmetingen voor. En we hebben die behoefte ook niet meer zo nu. België en Noord-Frankrijk vinden we veel leuker, met heel af en toe een uitschieter naar Duitsland.’’

Varen jullie kinderen ook?

,,Nee. Onze zoon werkt bij Shell als analist.

Onze dochter is goudsmid. Ze leven allebei aan wal. We hebben het varen duidelijk niet aan ze doorgegeven.’’

Jij bent in tegenstelling tot hen niet aan boord geboren. Wat maakt het varen voor jou mooi?

,,Het avontuurlijke spreekt me aan. We hebben bewust nooit vast werk. We zijn blij als we op een bestemming kunnen varen waar we lang niet zijn geweest. Ik heb eerlijk gezegd wel een haat-liefdeverhouding met

het varen. Heb is dubbel. Ik vind het vaak too much, de uren die je moet maken. Ik vind het wel heerlijk om de wal op te gaan met de hondjes. Als ik dan op een mooi plekje loop, voel ik me rijk. Daar kan ik erg van genieten.

Net als van het varen door mooie natuur.’’

De Biesbosch is mooi.

En Hengelo vind ik leuk. Ze weten op kantoor dat wij daar graag heengaan.

Wat is je favoriete ligplaats?

,,De Biesbosch is mooi. En Hengelo vind ik leuk. Daar woont onze familie. Als we daar zijn, hebben we het druk, haha. Met bezoekjes aan familie en ik ga in Hengelo altijd shoppen in de kledingwinkel van mijn schoonzus. Ze weten op kantoor dat wij daar graag heengaan. Soms bellen mijn ouders of we Hengelo nog wel weten te vinden. Tja, antwoord ik dan: bel kantoor

HARTOG

,,Ik vind de IJssel het allermooist. De natuur is mooi, zo ook al die vogels. De laatste jaren zijn daar ooievaars te zien, echt schitterend.’’

Favoriete contact in de binnenvaart?

,,De Algemeene Schippers Vereeniging. Het is leuk om binnen deze organisatie op een andere manier met je vak bezig te zijn. Je bent binnen de ASV op de hoogte van wat er gebeurt. Ik denk dat heel veel mensen dat niet zijn.’’

Wat ben je meer: schipper of ondernemer?

,,Lastig, ik denk dat ik toch wel meer een schipper ben. Hoewel ik heel lange stukken aan mijn man laat. Ik vind vooral het manoeuvreren leuk. Maar als het om lange stukken gaat en ik heb de keuze tussen varen en het ruim doen, zeg ik: laat mij maar lekker het ruim ingaan.’’

Zo te horen, is het je wel gelukt om je draai te vinden aan boord?

,,Jazeker. Maar in het begin heb ik het erg moeilijk gehad. Ik ben een sportmens, zat in clubjes, werkte in de verpleging samen met groepen vrouwen. Ik ben die eerste

jaren geregeld tegen de muren opgevlogen.

Maar tijden zijn veranderd. Het is allemaal makkelijker geworden. We hebben een autokraan gekregen en er kwamen telefoons aan boord. Opeens kon je vanuit Frankrijk wel met je moeder en vriendinnen bellen. Dat maakte het allemaal lichter. Je hebt nu ook meer mogelijkheden. Ik speel bijvoorbeeld ukelele. Tegenwoordig kun je online les nemen. Dat is handig. Maar het gemis van naasten blijft voor mij wel een kant die ik jammer vind aan het varen.’’

Als je morgen de loterij wint, hoe zien we dat dan terug aan je schip?

,,Ha, misschien gaat hij dan wel naar de sloop en gaan wij op de wal wonen. Nee, weet je wat het is: we hebben een heel erg mooi vak. Anderzijds is er tegenwoordig zoveel regelgeving. Als je ziet wat er allemaal wordt verzonnen voor ons, uit naam van veiligheid. Daar zakt je broek toch vanaf?’’

Daarmee is zeker gelijk je grootste ergernis in de binnenvaart benoemd?

,,Nou, dat is inderdaad wel de regeldruk en het wantrouwen naar schippers toe.

Je moet tegenwoordig alles bewijzen: van vaartijden tot olie-afgifteboekje. Er zijn allerlei maatregelen gecreëerd op basis van wantrouwen. Veel schippers hebben er geen lol meer in. Maar natuurlijk blijft het varen zelf altijd leuk.’’

Wij geven vorm aan uw stijl

VERKOOP STUWSCHROEVEN & BOEGSCHROEVEN REPARATIE, DYNAMISCHE BALANS, DRAAIWERK Voor het repareren, leveren en machinale bewerking van scheepsschroeven, kan men terecht bij Hartog en Zn. Scheepsschroeven.

Een familiebedrijf dat specialist is in het vak.

 078 - 614 82 19  info@hartogscheepsschroeven.nl  hartogscheepsschroeven.nl

KEUKEN-LINE KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl

www.keuken-line.nl

ALWAYS ON YOUR SIDE

VOOR ONS TEAM IN MILLINGEN ZOEKEN WIJ EEN SCHIPPER/VERKOPER REINPLUS FIWADO Bunker is dé leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de scheepvaart.

Ben jij onze versterking? Wat wij verwachten: • Een positieve, klantgerichte en commerciële instelling • Grootvaarbewijs/ADN/radardiploma • Bij voorkeur woonachtig omgeving Millingen aan de Rijn

REINPLUSFIWADO.COM

Stuur je sollicitatie naar: REINPLUS FIWADO Bunker t.a.v. Geert van der Hoeff E: info@reinplusfiwado.com | T: 06-52 85 54 36

­

ICR LUX SARL

­

­ ­



­

 





Voor al uw vlaggen en drukwerk!

November 2021 | Pagina 43

Stichting Vaarwens geeft invulling aan laatste wens van mensen die zijn uitbehandeld Stichting Vaarwens vervult een laatste grote wens van mensen die het slechte bericht hebben gekregen dat zij uitbehandeld zijn. Artsen kunnen niets meer voor hen doen.

Door Wout Pluijmert

U loopt thuis rond om uw laatste zaken te regelen of u zit in een rolstoel, ligt in een ziekenhuis of mogelijk in een hospice en u kunt er nog een dag uit om alleen met uw naasten een geheel verzorgde vaardag te maken op een heerlijk schip.

Stichting Vaarwens regelt het voor u. Met steun van bijna honderd vrijwilligers en heel veel sponsors geheel gratis.

Inge de Graaf en Evert Stel, oprichters van Stichting Vaarwens, zijn een heel eind op de goede weg, maar hebben zelf ook nog wensen. ,,Wij zijn ontzettend blij dat de stichting, die in maart vijftien jaar bestaat, aan heel veel wensen kan voldoen, maar financieel kan Stichting Vaarwens structurele steun, lees donaties, gebruiken. Het zou fijn zijn als mensen maandelijks een bedrag van vijf euro, of wellicht meer, zouden willen doneren. Inge en Evert zetten zich al vanaf 2007 in voor mensen met een laatste vaarwens. Inge: ,,Wij hadden al eerder ons bedrijf verkocht en wilden het wat lege bestaan een invulling geven. Deze vorm van vrijwilligerswerk is wat uit de hand gelopen, maar geeft ons heel veel voldoening.’’

Stichting Vaarwens - ook in coronatijd kon met behulp van de autoriteiten worden doorgevaren - werd in de zomer van 2021 weer overspoeld met verzoeken om wensen te vervullen. ,,Nu wordt het wat rustiger. Dat komt mogelijk omdat mensen denken dat wij in de winter stilliggen. Dat is niet het geval. Omdat wij vanuit Amsterdam opereren kan het ms Vaarwens met behulp van al die vrijwilligers, schippers en bootsmannen en -vrouwen het hele jaar door dagelijks

uitvaren. Het komt vrijwel niet voor dat ons vaargebied in de winter is dichtgevroren. Kom dus maar op met de wensen’’, zo roept Inge de Graaf op.

Van alle mensen die een laatste vaarwens in vervulling zagen gaan is een verslag gemaakt. Het zijn er in de loop der jaren honderden. Hieronder één van de meeste recente, van de 52-jarige Edwin.

Dat je het leven niet naar je hand kunt zetten, ervaart Edwin als geen ander. Getrouwd met Audry. Samen hebben zij vier kinderen. Hij heeft een grote droom: een wereldreis met zijn eigen zeilboot. Net als die in zicht komt, krijgt hij in november 2020 de diagnose blaaskanker. Weg droom! Als hij een week geleden hoort dat er geen verdere behandeling meer mogelijk is, vult zijn vrouw Audry het formulier van Vaarwens in en vermeldt daarbij: ,,Zelf hebben wij sinds juni 2020 een eigen bootje, een spitsgatter van 7,70 meter. Dit jaar zijn we slechts vier dagen met de boot weggeweest…’’

De planning slaat aan het bellen en er blijkt spoed bij te zijn, dus wordt er direct een ambulance gereserveerd en vandaag (7 oktober 2021) gaat Edwin nog eenmaal varen, al wordt het geen wereldreis…

Voor veel meer informatie en de mogelijkheid voor donatie gaat u naar www.stichtingvaarwens.nl

Meer reacties

John vond het geweldig. Hij leefde helemaal op, was bijna de oude weer. Veel energie. Voor ons als zijn kinderen erg mooi om te zien. Voor ons was deze dag ook een cadeautje.

Alles tot in de puntjes geregeld. Zelfs met foto's, wat voor ons toch het belangrijkste is als onze lieve vader er niet meer is. GERDA. Beste Evert, Inge en de rest van jullie team. Wat hebben jullie ons een ongelooflijk prachtige dag cadeau gegeven. We vinden het echt heel bijzonder dat jullie dit doen en hebben genoten van jullie schip en van Ton en Harrie, wat een perfecte gastheren. Onze zeer, zeer, zeer hartelijke dank. INGRID.

Initiatiefnemers Ingrid de Graaf en Evert Stel.

Het ms Vaarwens bij het Muiderslot en de Zaanse Schans.

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

VACATURES

Parabel Barging

VKV SERVICE IS NOG OP ZOEK NAAR GEMOTIVEERDE MATROZEN, STUURMANNEN MET ERVARING EN KENNIS IN DE DUW EN/OF SLEEPVAART. Zo hebben wij nog plek beschikbaar op diverse boten.

Ervaring is een vereiste!

PARABEL BARGING SARL ZOEKT OP EEN VAN ZIJN DUWBOTEN EEN

KAPITEIN

Parabel is een binnenvaartonderneming met in totaal drie duwboten, gespecialiseerd in ADN-transporten. Deze goederen vervoeren wij voor een gerenommeerd bedrijf met één vaste duwbak per combinatie.

Als kapitein bij Parabel ben je niet alleen verantwoordelijk voor de duwcombinatie en bemanning, maar zorg je ook voor een prettige sfeer aan boord.

Wij vragen: ● Minimaal Vaarbewijs en bereidheid tot het behalen van Rijnpatent tot Mannheim ● ADN of bereid dit te behalen ● Kennis van de Nederlandse en Duitse taal

Onze vloot bestaat uit negen sleep- en/of duwboten, diverse pontons, bakken en werkschepen. Onze werkzaamheden zijn zeer divers.

Zo houden wij ons bezig met het transporteren van alle soorten bokken, kranen en pontons en begeleiden wij bij het in- en uitdokken bij de diverse scheepswerven. Bij Noordweg het assisteren zeeschepen, maar ook op het gebied 19A 3336 LHvan Zwijndrecht 010 -294 05 55 • info@vkvservice.nl • www.vkvservice.nl VKV SERVICE B.V. van opslag en bevrachtingen zijn wij 24/7 inzetbaar voor onze klanten.

PROFIELSCHETS We zijn op zoek naar gemotiveerde en flexibele teamplayers, heren die bereid zijn om net dat beetje extra te geven voor zijn collega’s.

Een goede fysiek en mentaliteit zijn hierbij een vereiste. Door weer en wind kunnen jouw collega’s op je vertrouwen en jij op hen.

Wij hanteren een 7/7 vaarschema, reiskosten en menage vrij.

Wij bieden:

● Een goed salaris ● Luxemburgse condities of 2/2 Barging SarL ● Vaarsysteem in overleg 1/1 Parabel ● Moderne duwboten Route du Vin 9 . L-5401 AHN

Ben jij uit het juiste hout gesneden en heb je interesse of wil je meer informatie? Neem dan contact met ons op via: 0614589315 en/ of stuur ons een mail met jouw vragen of sollicitatie naar Personeel@vkvservice.nl.

Postadres: Postfach 53 . L-6701 Grevenmacher

Interesse? +352 2670 5264 . Fax:je+352 2670 parabelbarging@inos.lu 6964 . Mobnr: +31 653145095 (W. Sep) Bel:Tel: +31653145095 of stuur CV naar: E-mail parabelbarging@inos.lu

Rapide Bevrachting B.V. is een groeiende onderneming in de binnenvaart.

Wij zijn gespecialiseerd in de meest uiteenlopende soorten van watertransport.

Met de zekerheid van de hoogst denkbare service en onze bekende topkwaliteit verzorgen wij de transporten over water van begin tot einde.

GEZOCHT ERVAREN BEVRACHTER Full time Binnen Rapide Bevrachting B.V. werken we met een jong en enthousiast team.

Door groei en uitbreiding binnen onze organisatie zijn wij op zoek naar een ervaren bevrachter.

Functieomschrijving: • Intensief samenwerken met opdrachtgevers en schippers • Dagelijks bevrachten en plannen van binnenvaartschepen • Opstellen van ladingdocumenten Functie eisen: • Ervaring in de logistiek van de binnenvaart

• Klantvriendelijk, geduldig en stressbestendig • Commerciële en communicatieve vaardigheden • MBO werk- en denkniveau • Zelfstandig, besluitvaardig en flexibel • Beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift • Duits en Frans is een pré

Wij bieden: • Afwisselend werk in een uitdagende functie • Een leuk, collegiaal en enthousiast team • Een goed en marktconform salaris

Ken je de wereld van de binnenvaart, hoeven we jou niets te vertellen over het aanbieden van lading, het slim plannen van reizen of het verzorgen van de juiste documenten en zoek je een uitdagende baan waarbij je veel eigen input kan geven?

Dan ben jij de persoon die we zoeken!

Reageer direct en stuur je motivatiebrief met CV naar: cora@rapidebevrachting.nl t.a.v. Cora Hovestadt.

Voor meer informatie kun je contact opnemen met Dik Hovestadt, 0183-730760 Wij werken niet met recruiters voor de invulling van onze vacatures.

www.rapideshipping.nl

DOWNLOAD DE MARITIEMAPP

November 2021 | Pagina 45

PIM POPPELIERS VAN POLMAI: ‘OVERAL WAAR BRANDBLUS� MIDDELEN ZIJN, DAAR ZIJN WIJ OOK’

Polmai Brandblusmaterialen & Veiligheidsmiddelen is gevestigd op een steenworp afstand van Rotterdam in Barendrecht. Het is jammer voor Barendrecht, maar binnen is het gewoon grondgebied Rotterdam. ‘Heel direct, afspraken nakomen en klanten die weten waar ze aan toe zijn’, somt eigenaar Pim Poppeliers moeiteloos op.

Pim Poppeliers bij een van de servicewagens die in Nederland en het buitenland de spullen bij de klanten brengen.

Door Leo van Teeffelen

Deze Polmai brandblussers staan te wachten op een nieuwe vulling.

De scheepvaart is de belangrijkste afnemer van de producten en diensten van Polmai. ,,Wij willen een totaalaanbieder zijn voor alle veiligheidsmiddelen voor schepen. Vandaar dat we voldoen aan de eisen van IL&T (Inspectie Leefomgeving en Transport) en ook aan de eisen van DNV-GL, Lloyd’s Register, RINA en ISO. Voor onze landklanten hebben we een Kiwa erkenning op zak. Denk aan de toeleveranciers voor de scheepvaart, maar ook aan de retail, supermarktketens en verschillende grotere bedrijven; overal waar brandblusmiddelen voorkomen, daar zijn wij ook.’’

EEN MUST

De poederblussers worden bij Polmai via een machine automatisch bijgevuld, de grotere poederblussers (de wagens) worden met de hand zorgvuldig gevuld. Als Erkend Bedrijf levert Polmai ook gasdetectiemeters en zorgt het voor het onderhoud. Hetzelfde geldt voor de reddingsvesten en volgelaatmaskers die worden getest. Indien nodig worden bij die laatste de membranen of ruitjes vervangen en bovenal grondig gereinigd. ,,Een must’’, aldus Poppeliers.

Die Rotterdamse sfeer, oftewel: zeggen waar het op staat, lol maken als het kan, maar ook doodserieus zijn als het gaat om de blusmaterialen en veiligheidsmiddelen die het bedrijf levert. ,,Hier praten we over mensenlevens en daar spotten we niet mee’’, daar is Pim Poppeliers stellig in.

Het bedrijf kent een lange geschiedenis. Wim Poppeliers, de vader van Pim, richtte het bedrijf in 1967 op. Inmiddels 89 verkeert hij in goede gezondheid en laat zijn gezicht er nog steeds graag zien. Niet zo gek, want je onderscheiden door goede service en blijven communiceren met de klanten gebeurde toen en nu nog steeds.

Ook buiten het pand wordt veel gewerkt. Want er is een vloot van servicebussen waarmee de klanten bezocht worden om ter plekke veiligheidsmateriaal te testen, af te leveren en op te halen. Een flink aantal ruilsets zorgen voor zo min mogelijk tijdverlies voor de klanten. De hele stapel certificaten die erbij hoort regelen ze vanuit kantoor. Lang leve de digitalisering.

Een parel bij het bedrijf is de automatische brandslangtestmachine. Een filmpje op internet laat zien hoe vernuftig het apparaat werkt. ,,Eerlijk gezegd was het een enorme investering die we waarschijnlijk nooit terugverdienen. Maar het is belangrijk voor de arbeidsomstandigheden voor onze werknemers: niet meer bukken en sjouwen. Daarnaast laten we ermee zien dat we kwaliteit leveren en daar wat voor over hebben.’’

WERKEN BIJ POLMAI

Het servicegebied omschrijft Poppeliers als ‘waar de klant ons wil hebben’. ,,Het ARA-gebied, maar ook Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk horen erbij. We zijn beschikbaar door heel Europa.’’ Poppeliers steekt niet onder stoelen of banken dat het bedrijf gedurende het 54-jarig bestaan goede en slechte tijden heeft gekend. Gelukkig gaat het de laatste jaren goed en daarom is hij op zoek naar jonge, enthousiaste mensen die deel uit willen gaan maken van het team. Want een team is het met veel gezelligheid onder elkaar en regelmatig uitjes. ,,Misschien zijn er wel jonge mensen die er nog nooit aan gedacht hebben iets voor de binnenvaart te doen en toch deel uit willen maken van ons team. Je kunt hier gerichte opleidingen volgen en veel in de praktijk leren.

Dus als je dit artikel hebt gelezen en het lijkt je wat?

Neem contact met ons op.’’ www.polmai.nl

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

VACATURES

“your partner in finding your course with the right crew”

VACATURE PerfectShipping onderkent de toenemende schaarste in de beschikbaarheid van nautisch- en aanverwant personeel. Door gebruik te maken van creatieve methoden willen wij een groeiende bijdrage leveren aan het oplossen van dit schaarste probleem. Wij willen een proactieve sparringpartner en kundig vertrouwenspersoon zijn voor onze relaties en een aantrekkelijke werkgever voor medewerkers en nieuw talent.

Gezocht met spoed Voor een van onze opdrachtgevers zijn wij met spoed op zoek naar een eerste Kapitein met ADN basic en eventueel ADN C, Radar, Marifoon en Rijpatent tot Mannheim.

We zijn ook met spoed op zoek naar een tweede Kapitein.

SCHIPPERSECHTPAAR EN OF 1E KAPITEIN

WIJ VRAGEN: • Minimaal Groot Vaarbewijs en/of Rijnpatent tot Mannheim; • Radarpatent is een pré; • ADN Basic Diploma.

Voor aan boord van de ms Thalia 3110 ton zoeken wij een schippersstel dat wil werken en wonen aan boord.

Wij varen voornamelijk internationaal. (Rijn/ Moezel).

Vrijetijdsregeling en loon is in overleg.

Er is ook de mogelijkheid om door te stromen als startende ondernemer met onze begeleiding.

Voor vragen of interesse kan u contact opnemen met Pierre Sensen via

06 - 543 172 58 of msthalia@icloud.com

In verband met uitbreiding van onze vloot

BEN JE OP ZOEK NAAR EEN NIEUWE UITDAGING? Mensen die in vaste dienst willen hebben de voorkeur. Wil je meer informatie of solliciteren op een van de functies? Neem dan zo snel mogelijk contact met ons op.

BEL +3188 506 2675/ 0613584402 en vraag naar Ana do Rosario OF STUUR JE CV naar info@PerfectShipping.nl

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V.

Crew InIn verband met uitbreiding van onze vloot Ship In verband met uitbreiding van onze vloot Fleet Zijn wij op zoek naar een enthousiaste, dynamische en verband met uitbreiding van onze vloot flexibele bemanning Zijn wijwij op op zoek naar een een enthousiaste, dynamische en Zijn zoek naar enthousiaste, dynamische en flexibele bemanning

flexibele bemanning Zijn wij op zoek naar een enthousiaste, dynamische en flexibele bemanning Wat zoeken wij?

- Kapiteins

Wat zoeken wij?

- Stuurmannen

- Een contract op Nederlandse voorwaarden.

- Een CAO conform salaris.

- Een vaarschema van 14/14.

- Vrije reiskosten en vrije menage.

- Opleidingsmogelijkheden waarin wij begeleiden.

- Werkkledingpakket.

- Matrozen - Stuurmannen - Leerlingen - Matrozen - Leerlingen

WIJ VRAGEN:

Gooi het eens over een andere boeg !

Gooi het eens over een andere boeg !

Heb jij zin in deze nieuwe boeg ! uitdaging ?

Gooi het eens over een andere Wij bieden je een afwisselende Heb jij zin in deze Gooi het eens over een andere boeg Stuur ! je CV en motivatie naar: functie met een grote mate Werk omschrijving van zelfstandigheid. Je komt te werken in een afwisselende dynamisch Wij bieden je team enmet reist in een 14/14 functie een grote mate Werk omschrijving systeem van Antwerpen naar van zelfstandigheid.

Je komt te werken Basel in een dynamisch Werk omschrijving Wij bieden je een afwisselende team en reist in een 14/14 functie met een grote systeem van Antwerpen naarmate Wij bieden je een afwisselendeJe komt van zelfstandigheid.

Basel

functie met een grote mate te werken in een dynamisch van zelfstandigheid.

Je team en reist komt in een 14/14 te werken in eenvan dynamisch systeem Antwerpen naar team en reist in een 14/14 Basel systeem van Antwerpen naar Basel

WEGENS UITBREIDING VAN ONZE KLANTENKRING ZIJN WIJ OP ZOEK NAAR NEDERLANDSE MATROZEN. WIJ BIEDEN:

- Wat Matrozen zoeken wij?

- Kapiteins - Leerlingen Wat zoeken wij?

- Stuurmannen - Kapiteins - Matrozen - Stuurmannen - Kapiteins - Leerlingen

Werk omschrijving

Advice for solutions

nieuwe uitdaging ?

personeel@innovatedgroep.com Heb jijnaar: zin in deze Stuur je CV en motivatie naar: of bel voor vragen tel: 0031 (0)85 111 9002 nieuwe uitdaging ?

Heb jij zin in deze personeel@innovatedgroep.com of bel vooruitdaging vragen naar: ? nieuwe Stuur je CV en motivatie naar: tel: 0031 (0)85 111 9002

- I.B.V. geldig dienstboekje.

- Een matrozendiploma of studerend hiervoor.

- Verder dien je er verzorgd uit te zien en een goede hygiëne te beheersen voor jezelf/kleding en je leefomgeving.

- Kunnen werken in teamverband.

- Geen 9 tot 5 mentaliteit.

- Verantwoordelijkheidsgevoel.

Herken jij jezelf in het bovenstaande profiel, dan nodigen wij je uit om contact met ons op te nemen door te bellen met 0031(0)85 0479357 of te mailen met: operations@nsc-bv.nl

Stuur jepersoneel@innovatedgroep.com CV en motivatie naar: of bel voor vragen naar: personeel@innovatedgroep.com tel: 0031 (0)85 111 9002 of bel voor vragen naar: tel: 0031 (0)85 111 9002

Vijf Werelddelen 69, 3071 PS Rotterdam.

Tel. +31 (0)85-0479357 • E-mail: operations@nsc-bv.nl Website: www.nsc-bv.nl

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

VACATURES

Op zoek naar een leuke baan Wij zijn per november 2021 op zoek naar kapiteins met ADN en patent, stuurmannen en matrozen voor nieuwe binnenvaarttankers!

Neem contact op:

Even voorstellen WIJ ZIJN U-BOSS NAUTIQUE WIJ LEVEREN ENIGE JAREN BEMANNINGSLEDEN AAN BINNENVAARTSCHEPEN, VAREND IN NEDERLAND EN OMSTREKEN.



Potterstraat 6 Utrecht 3512 TA



Nautique@ubossuitzendbureau.nl



085 303 71 40

06 55 489 088



u-bossnautique.com

Wij zijn op zoek naar een schipper die ons team wil komen versterken op

mcs NOVUM, een keurig en compleet schip

Wij varen containers in het ARA-gebied en draaien een systeem van 1 week op/ 1 week af of 2/2.

ZZP ook mogelijk. ★ ADN en containerervaring bij voorkeur.

Graag uw reactie in een mail: leijtenscheepvaart@gmail.com of telefonisch 06 - 223 943 15

Wegens uitbreiding van onze vloot bestaande uit verschillende schepen zijn we op zoek naar een

•Kapitein

voor 110 mtr droogladingschip Wegens uitbreiding van onze vloot bestaande uit verschillende schepen zijn we op zoek naar een

•Afloskapitein voor de gehele vloot

Wij vragen • Vaarbewijs AB • Rijnpatent tot Mannheim • ADN • Marifoon Wij • vragen Radarpatent • Vaarbewijs AB • Beheersing Duits en Engels • Rijnpatent tot Mannheim

Schipper/Kapitein

• ADN • Marifoon

voor een beunschip|systeemvaart 14-14

• Radarpatent

Vaargebied Nederland, België, Duitsland

Wij bieden Vaargebied Nederland, België, Duitsland.

• Systeemvaart of vast min. aantal dagen p.mnd. in overleg • Vast dienstverband • Aantrekkelijke (secundaire) arbeidsvoorwaarden Wij bieden op basis van Zwitserse condities • Vast dienstverband • Goede•reiskosten regeling Aantrekkelijke (secundaire) arbeidsvoorwaarden • Opleidingsmogelijkheden op basis van Zwitserse condities • Dynamische werkomgeving, met een prettige • Opleidingsmogelijkheden werksfeer en dito werkomgeving, collega’s • Dynamische met een prettige werksfeer en dito collega’s • Vrije vaart

• Beheersing Duits en Engels

Je reactie Stuur een korte motivatie en een CV naar personal@amerschifffahrt.ch Jet.a.v. reactie Anouk van den Brule – ten Vaanholt Stuur een korte motivatie en een CV naar personal@amerschifffahrt.ch t.a.v. Anouk van den Brule – ten Vaanholt.

• Vrije vaart

Ervaring en knowhow in de binnenvaart Transport contracten • Bouw, Afbouw, Makelaardij en Reparatie Ervaring en knowhow in de binnenvaart Financierings ondersteuning • Businessplan ondersteuning Transport contracten • Bouw, Afbouw, Makelaardij en Reparatie Financierings ondersteuning • Businessplan ondersteuning

Marine Power Drechtsteden B.V. Marine Power Drechtsteden B.V.

CUMMINS X15 STAGE V VANAF TE BESTELLEN CUMMINS X15 STAGE V VANAFAPRIL NU VERKRIJGBAAR VANAF APRIL TE BESTELLEN

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY • 24/7 beschikbaar • beschikbaar • 24/7 wereldwijde service • service en revisie motoren • wereldwijde onderhoud, reparatie • reparatie en revisie motoren • onderhoud, innovatieve en duurzame oplossingen • en duurzame • innovatieve complete productie, in- enoplossingen uitbouw • complete productie, in- en uitbouw generatorsets generatorsets • hermotorisering • • hermotorisering one stop shop • one stop shop Marine Power Drechtsteden B.V. Kerkeplaat 8b Drechtsteden B.V. Marine Power 3313 LC Dordrecht Kerkeplaat 8b 3313 LC Dordrecht

Marine Power Drechtsteden B.V. Marine Power Drechtsteden B.V.

official official

dealer dealer

Tel.: +31 (0)85 - 4861360 info@ marinepowerdrechtsteden.nl Tel.: +31 (0)85 - 4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl info@ marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl follow us follow us

 

 

 