Maritiem Courant | OKTOBER 2019

2017 2017 APR L|2017 APRIL 91 JUN 91 JUNI ed 89 FEBRUAR 2017 93 AUGUSTUS d eee95 OKTOBER cheepvaartbranche en -makelaardij |2016 Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 89 FEBRUARI 2017 93 AUGUSTUS cheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 jaargang 95 OKTOBER 2017 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 91 APRIL 2017 APRIL ed 97 DECEMBER cheepvaartbranche enSEPTEMBER -makelaardij |2017 OplageMaandelijks 20.000exemplaren exemplaren | jaargang 7,editie editie17.500 97branche DECEMBER 2017 91 JUNI 2017 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6,72018 editie 89 FEBRUARI 2017 93 AUGUSTUS vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij || 99 Oplage 17.500 ||DECEMBER jaargang 6, editie OKTOBER 2017 84 U TGAVE 84 UITGAVE SEPTEMBER 2016 JUNI 89 FEBRUARI 93 AUGUSTUS Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en |||6, Oplage exemplaren ||| jaargang 6, editie 95 OKTOBER 2017 2016 Maande ks vakb ad||voor voor descheepvaartbranche scheepvaar en -make Op age 20000 exemp aren aargang ed e95 97 UITGAVE SEPTEMBER DECEMBER 2017 20.000 exemplaren | aard jaargang 7,18.500 editie 97 exemplaren 2017 84 2016 Maandelijks vakblad voor scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 84 UITGAVE SEPTEMBER 2016 Maandelijks vakblad voor dede scheepvaartbranche envakblad -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren jaargang 7, editie FEBRUARI 103 JUNI Maandelijks vakblad de en -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren jaargang 7, 99 2018 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren ||-makelaardij jaargang 7, editie 101 APRIL 2018 103 JUNI Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij |editie Oplage 18.500 exemplaren | jaargang 7,FEBRUARI editie 99 2018 Maandelijks voor ||de scheepvaartbranche en || Oplage exemplaren || jaargang 7, editie 101 APRIL

RS

nll

Maandelijks vakblad vakblad voor de de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren exemplaren jaargang 7, editie editie 99 FEBRUARI 2018 Maande ks vakb advoor voor de scheepvaartbranche en-make -make aard Op2,age age 1816 500exemp exemparen aren aargang aargang77 ed APRIL 103 Maande vakb ad de scheepvaartbranche en Op 18 500 ed eeJUNI 101 103 Maandelijks en -makelaardij || Oplage 18.500 || jaargang 7, 101 2018 Maandelijks vakbladvoor voor descheepvaartbranche scheepvaart, havenks en maritieme sector | Oplage 20.500 exemplaren | aard jaargang editie OKTOBER 2019

COMPONENTS

COMPONENTS

COMPONENTS COMPONENTS

COMPONENTS

OM ON N

CUS OM MAD U AA D MP RS ONK N ANG RS S C CA A C R DUC ON SCR D S PAR CU A RS

COMPONENTS

COMPONENTS ■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■ ■

COMPONENTS COMPONENTS

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■ ■

www scheepswerfboer nn www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www SCHUTLENGTE scheepswerfboer www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl JFT BIJ SCHUTLENGTE 82 METER WAALWIJK BLIJFT VAN BIJ VAN 82 METER WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER ■

■ ■

■

Tel. +31 Tel. +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

Te Te +31 +31 00 184-412303 184-412303

■ ■

Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

COMP

CUS OM MAD U AA D MP RS ONK N ANG RS S C CA A C R DUC ON SCR D S PAR CU A RS

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303 Tel.

www ww Tel. Te Tel

S VOOR MEER VREES VOOR MEER VREES VOOR MEER STROMING BBB STR STROMING BBB BBB MEDIA MEDIA HARINGPARTY HARINGPARTY HARINGPARTY PE’‘KRAPPE’ SLUIZEN SLUIZEN ‘KRAPPE’ SLUIZEN Politieke partij volhardt in het achtervolgen van gastankers BBB BBB BBB IEUWJAARSBORREL NIEUWJAARSBORREL EL NIEUWJAARSBORREL Laveren tussen de binnenvaartschepen NIEUWJAARSBORREL Laveren tussen de binnenvaartschepen Laveren tussen de binnenvaartsc rsinternaat N VAN Schippersinternaat Schippersinternaat FOUTEN VAN FOUTEN VAN PERS DUPE SCHIPPERS DUPE SCHIPPERS DUPE Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Groen licht voor kenniscentrum UITBREIDING Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen ABINET AAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET WEER UITBREIDING WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OPKeulen NIEUW KABINET APPÈL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET RIJKSWATERSTAAT: ATIECENTRUM INNOVATIECENTRUM INNOVATIECENTRUM TER MINISTER MINISTER ERE KANTEN BIJ en voor gezinshuizen MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen VAL GRAVE TSE HAVEN ONGEVAL GRAVE ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN DORDTSE HAVEN RRING EN GROEIEN VOOR KANSEN GROEIEN INNENVAART AD UIT LEVERBAAR KANSEN GROEIEN VOOR VOORRAAD LEVERBAAR UITVOOR VOORRAAD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART VOOR UIT VOORRAAD LE UIT VOORRAAD LEVERBAAR T ROEMT ROEMT -TECHNICS-LOGISTICS 2016 BINNENVAART SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 GRAVE SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 AANVARING GRAVE AANVARING GRAVE SP mag NVAART BINNENVAART BINNENVAART ERS PIONIERS PIONIERS schepen

Met ngang van Met ingang van Met ngang van Met ingang van om ngmed om nnn De ourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl ourant Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl 1 anuar 2018 januari 2018 De Courant Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg @StromingCourant De Stroming www.destromingmedia.nl anuar 2018 omngmed ngmed ourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg op: @StromingCourant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl 2018 Volgaaaons ons op: @StromingCourant De Stroming Courant DeStroming Stroming Courant www.destromingmedia.nl Vo gons op @S om ngCou anDe S om ng1Courant Cou an S om ngCourant CouSchroefreparatie an 1 januari www des om ngmed aEen n uitgave1van Volg ons op: op: @StromingCourant DeCourant Stroming Courant De Stroming Stroming Courant www.destromingmedia.nl Sch oe epa a e Schroefreparatie Schroefreparatie n euwe •ocat e nieuwe locatie!

N n euwe •DRUKWERK ocat e nieuwe•• ROEREN locatie!

•• STUURMACHINES ROEREN N STUURMACH NES ROEREN • STUURMACHINES STUURMACH NES ROEREN • STUURMACHINES ROEREN STUURMACHINES • ROEREN Schroefreparatie • STUURMACHINES Sch oe epa a e Schroefreparatie • STUURMACHINES • ROEREN ROEREN EenScheepsschroeven uitgave van van DRUKWERK Scheepssch oeven Scheepsschroeven Een uitgave Schroefreparatie EenScheepsschroeven uitgave van van PRINTING Een uitgave DRUKWERK @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant RK @StromingCourant @Strom ngCourant @Strom ngCourant RK WWW.MARITIEMMEDIA.NL

VOLG ONS OOK VIA SOCIAL MEDIA N D •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK ScheepsschLE oeven Scheepsschroeven • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK N EUWBOUW EUWBOUW LE D NGWERK NGWERK NIEUWBOUW LEIDINGWERK Scheepsschroeven Schroefassen NIEUWBOUW LEIDINGWERK

• NIEUWBOUW • LEIDINGWERK •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK PRINTING Sch oe assen Schroefassen DRUKWERK Schroefassen Scheepsschroeven PRINTING Schroefassen NIEUWBOUW LEIDINGWERK RECLAME DRUKWERK DRUKWERK DRUKWERK RECLAME S RECLAME Sch oeCONSTRUCT assen Schroefassen Schroefassen ES ALUM N UM ES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES Schroefassen ALUM N UM CONSTRUCT ES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING ALUMINIUM CONSTRUCTIES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING PRINTING Binnenvaart Au ho sed Binnenvaart deaDONDERDAG e Authorised dealer: Binnenvaart Authorised dealer: 22 JUNI RECLAME Authorised dealer: 22 JUNI RECLAME DONDERDAG 22 JUNI RECLAME RECLAME ia.nl Promarin Service K UIT k•• HYDRAULIEK opVOORRAAD www des rom ngmed a n KijkBusiness op www.destromingmedia.nl P omaEK n SeREPARAT v ce Promarin Service E Business Borrel AR EE •• HYDRAULIEK •• REPARATIE •• REPARATIE Kijk opVOORRAAD www.destromingmedia.nl HYDRAUL EK REPARAT HYDRAULIEK REPARATIE Kijk op www.destromingmedia.nl HYDRAULIEK REPARATIE Borrel Promarin Service UHYDRAUL T VOORRAAD LEVERBAAR UIT VOORRAAD LEVERBAAR HYDRAULIEK REPARATIE Business Borrel 0184-493888 0184-493888 LEVERBAAR •• HYDRAULIEK •• REPARATIE 0184-493888 UIT LEVERBAAR 0184-493888 PALUBOUW oma n SeDEAA v ce Promarin Service Promarin Service STROM NG MEDHavenkant A BBB DE STROMING MEDIA BBB DE STROMING MEDIA BBB ACHT Promarin Service incl. buffet Havenkan 8buffet 478 Moe dKOEDOOD k mogelijk Havenkant 8 -DE 4781 AA Moerdijk 8 - 4781 AA Moerdijk DE STROM NG MEDHavenkant A•BBB OD D ESELSERV CE EN SCHEEPSWERF T AMBACHT Mede mogelijk gemaakt door: MOOY, DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘TKOEDOOD AMBACHT incl.

WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN incl. buffet MACH NEFABR EK • MACHINEFABRIEK 8 4781 AA Moerdijk Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT • MACHINEFABRIEK Mede gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT MACH NEFABR EK • MACHINEFABRIEK WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN • MACHINEFABRIEK WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN MACHINEFABRIEK • MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com www.teusvlot.com www.teusvlot.com ON TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY www.teusvlot.com Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY

•• STU STU •• NIEU N EU NIE •• ALU ALU Authori •• HY HY UIT

Ha AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY A Ha+ AXCES EMISSION TECH Tel: Te Tel: +3w Te HANDELINGSSYSTEMEN ERVAA ERVAA UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDE U3 WWW. RESTAURANT WAAL www pBusiness oma n nBorrel www.promarin.nl www.promarin.nl www.promarin.nl Bus ness Borre Business Borrel

Havenkan 478 AA Moe kn n wonen.

8 o- 4781 AA Moerdijk 0184-493888 0184-493888 8ouders - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 rl om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex 8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Teeeds 3Broere/Buitenfotografie 68 4 863 0 de o@p oma +31e168 info@promarin.nl Tel:Havenkant +31 meer 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Shun mee oude sn k ezen edgaan voo om me Foto: hunLex k nde en aan de wa e gaan wonen Fo o LexTel: BHavenkant oe Bu 416310 en og- afie Tel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl Steeds kiezen ervoor om met kinderen aan wal te Broere/Buitenfotografie Challenge groot succes otje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB. Te 3 68 4 63 0 n o@p oma n n Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl AP Finale Smart Shipping Challenge groot succes Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl een spotje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB. Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP AP F na e Smart Sh pp ng Cha enge groot succes een spo e b een v ogge p aa sen a dus he BVB ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www p oma n n www.promarin.nl www.teusvlot.com www.teusvlot.com www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP Binnenvaart 2 62 ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP com www.promarin.nl WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 62 www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP B nnenvaart E 0166 603285 www a ces com TEL: 0166 603285 www.axces.com WWW RAA BU ZEN N + Binnenvaart WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 62 WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 62 WWW.STRAALBUIZEN.NL +31 (0)184 (0)184 67 62 62 62 0166 603285 a ces67 com TEL:WAAL 0166 - 603285 www.axces.com WWW.STRAALBUIZEN.NL || www +31 62 TAURANT WAAL RESTAURANT WAAL RESTAURANT RESTAURANTE WAAL

LENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM Urea injectie

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

Urea injectie injectie Urea

U

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

www.promarin.nl

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM Urea injectie

erjongerenoffensief sluizen in Nederland straks te krap zijn voor aal inGevreesd verweer tegen de toename van !

LOCATIE Gevreesd wordt dat meer songerenoffens zen nVoorNeder and straks te krap n voor Sch ppers komen massaa nukrap verweer tegen toename vanzVoorNIEUWE wordt dat meer sluizen indNederland straks te voor Schippers komen massaal in verweer tegen de toename vanzijn LOCATIE Geluiddemper NIEUWE ot van start.

Bureau VoorGeluiddemper N EUWE LOCAT E Gde dd mp !

Geluiddemper Geluiddemper Er gaat teke aarlangste een groot ef van start Bureau Er gaat dit jaar een groot jongerenoffensief van start.

Bureau sinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe rechtstreekse Nieuwe rechtstreekse Het k ass sch ppers nternaat kt z n angste t d te hebben Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n tijd te hebben Kwestie Waalwijk: Kwestie Waalwijk: Nieuwe Opvallend goed Opvallend goed Kwestie Waalwijk: Nieuwe rechtstreekse Kwestierechtstreekse Waalwijk: Opvallend goed Opvallend goed alwijk, dat zijn sluis renoveerde voor 5 miljoen handhavingsbeleid bij overtredingen.

86-meter-schepen Waa w k dat z n s u s renoveerde voor 5 m oen 86-meter-schepen.

Waalwijk, dat zijn sluis renoveerde voor 5 miljoen boetebedragen en het handhav ngsbe e d b overtred ngen boetebedragen en het handhavingsbeleid bij overtredingen.

VB) alle pijlen opschooljaar het rekruteren van chter ngminder Bpijlen nnenvaart avan econtainers pnder enaanme op het drekruteren vancontainers lichting Binnenvaart (BVB) richt alle op het(BVB) rekruteren r richt binnenvaartdienst voor binnenvaartdienst voor aar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten BLN overweegt BLN overweegt binnenvaartdienst jaar containers jaar binnenvaartdienst voor gehad Ook daanmeldingen. t schoo aar rzcht nInternaten er m ngen Internaten gehad.

Ook dit zijn BLNcontainers overweegt voor BLN jaar jaar meter ‘kleinere’ waterdoorgang.

De minister euro z t nu met een 4 meter k e nere waterdoorgang De mhangt noverweegt ster de Algemeene Schippers Vereeniging euro, zit nu met een 4 meter ‘kleinere’ waterdoorgang.

De minister Het regent k achten b de A gemeene Sch ppers Vereen g ng Het regent klachten bij de Algemeene Schippers Vereeniging envaart.

De omvang van de campagne hangt containers containers ongeren voor de b nnenvaart De omvang van de campagne jongeren voor de binnenvaart.

De omvang van de campagne hangt containers juridische stappen juridische stappen containers in Rotterdam in Rotterdam gedwongen op een nieuwe werkelijkheid juridische stappen juridische stappen in Rotterdam Rotterdam herbezerb nnen z chnieuwe noodgedwongen op een n euwe werke in khe d herbezinnen zich noodgedwongen opgehaa een werkelijkheid erbij gehaald. wordt d -pet titie iswordt gestart in een ultieme poging omdat de (ASV) s nds d e een t e s gestart n een u t eme pog ng om de (ASV) sinds die een petitie is gestart in een ultieme poging om de et budget dat de sector zelf mede beschikeptember 2016 27 28 september 2016 af van de hoogte van het budget dat de sector ze f mede besch kaf van de hoogte van het budget de sector zelf mede beschik27 28 september 2016 27 28 september 2016 inshuizen.

AR VEELZIJDIG BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR zoa s de opzet van gez nshu zen zoals deEN opzet van gezinshuizen.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZ VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR artschippers teMEER stoppen’ en Den SPEC AL SPECIAL SPECIAL k op acht op b nnenvaartsch ppers te stoppen en po LEES MEER OPPAG PAG NApolitiek 5 LEES MEEROP OPPAGINA PAGINA 55 SPEC AL ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den AIAL LEES OP NA 5 LEES MEER 55t ek Den LEES LEES MEER OPPAG PAG NA5 5 LEES MEER OP PAGINA 5 LEES MEER OP NA MEER OP PAGINA 5 baar ste t baar stelt.

E en Lengkeek Ellen Lengkeek Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van H erdoor neemt de schutcapac MACHINE te t a van MACH NE U UITLIJNINGEN TL JN NGEN MACHINE UITLIJNINGEN NE U TL JN NGEN UITLIJNINGEN MACHINE MACH NE U UITLIJNINGEN TL JN NGEN MAC MACHINE hten te brengen.

Scheepvaartweg 9 Bij het schutten Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 9 Bijvan Scheepvaartweg 9 Haag op andere gedachten te brengen Haag op andere gedachten teMACH brengen.

86 naar 82 meter. het schutten met twee Wichard van Vliet Stichting Limena 86twee naar 82 meter het schutten met twee V VIBRATIE BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES ANALYSES 86 naar 82 meter. met Wichard van Vliet van Stichting Limena V BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES W chard van V etB van St cht ng L mena V VIBRATIE BRAT E ANALYSES Claudia C aud a Langendoen Claudia Langendoen VIBR V BR ANALYSES LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht 3356 Volker aan.

En ja, heteen zou erg+31 mooi zijn als sets deuren, waarmee weDe voor de renovatie een fijnmazig 3 Vo ker a het zou ergDr moo z (0)184 nMACHINEREN aLLn waartoe de internaten Driemaster inNEREN LL Papendrecht sets deuren waarmee weDe voor de renovat es Papendrecht Terw overhe daan. pde e En tinternaten voor eenzou nmaz g renovatie Volker ja, het ergDriemaster mooi zijn als ON S3356 TEde MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN ON-SITE MACHINEREN sets deuren, waarmee weDe voor de Terwijl overheid pleit voor fijnmazig waartoe inaan ON S de TE MACH ON-SITE waartoe de En nternaten emaster ON S3356 TE(0)184 MACH NEREN WWW STRAALBU ZEN NL 0 184 67 62 62 WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 67 62 Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 962 ONON N.NL | +31 (0)184 67 62 Scheepvaartweg 962 ON-SITE MACHINEREN WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 67 62 62 Scheepvaartweg 9 Betere service Betere service ILT: ILT: ‘Boetes ETransport en Lengkeek Einde aan Einde aan ILT: Ellen Lengkeek DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Betere service er voldoende geld binnenkomt voor reclame® loopt ® Einde aan Te hard varen Te ® ILT: Boetes het schutproces haddenjuist ingericht, zijn wijk mis.

Betere service DPF Diesel Particulate Filter Katalysator Geluiddemper er voldoende geld binnenkomt voor Teo hard varen Einde aan de Inspectie en het schutproces hadden SCR ingericht, zijn de vaarnetwerk, het 68 inLeefomgeving Waalwijk mis. ®de ® EN DP D hard PreclameCR K voor G ‘Boetes dd mp DPF Diesel Particulate SCR Katalysa TBoetes +31 (0)78 641 68 N juist ® er vovaren doende ge d b nnenkomt rec ame® Filter

volgen

DP Ds PreclameCR K en o hard dd Particulate Filter Katalysator Geluiddemper Krimpen aan en DPF Eben Haezer het schutproces nger cht zHaezer n mp de vaarnetwerk oopt hetaan ngeld Waa wIJssel k u SCR st m er binnenkomt voor EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST CHOCKFAST Te varen TDiesel +31 (0)78 641 68 68 het schutproces hadden ingericht, zijn deEPOXY TG +31 (0)78 641PRODUCTEN 68 68 vaarnetwerk, het inden Waalwijk mis.

EN dempen Inspect ePRODUCTEN Lee omgev Transport T +31 (0)78 641 68 68 IJsseljuist devoldoende Inspectie Leefomgeving en Transport 3356 LL Papendrecht 3356 LL® EPOXY Papendrecht CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST Kr aan denhadden IJsse ng en Eben 3356 LLloopt Papendrecht CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Krimpen den en Eben Haezer spotjes.

Hoewel de gerechtvaardigd is CTte akrachten Langendoen ® ® krachten op de betonconstructie groot’’, Claudia Langendoen +31 (0)78 641 68 88 spotjes. de vraag gerechtvaardigd en de politie hebben met deMECLEV op de betonconstructie tespot groot’’, Schippers wachten al lang opvraag een oplossing ® ®effect.’

Neen Amsterdamse haven Amsterdamse ® +3 (0)78 88 hebben effect.

T info@breko.com +31 (0)78 641 68 88 hebben esispo Hoewe de vraag gerechtvaard gd s in Dordrecht behoren. ,,Dat isbinnenvaarttegenwoorjaaroplossing minder krachten op de betonconstruct ennenvaartte Egroot Sch ppers wachten ad ang op een op oss ng MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN MECLEV FUNDATIE onaanvaardbare ‘onaanvaardbare’ +31 (0)78 641 68 88 en®effect.’ de thaven eELEMENTEN hebben met de sb en de 64 politie hebben de binnenvaartFUNDAT EHoewel ELEMENTEN FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV Nieuwe Maas Nieuwe Maas Amsterdamse haven n Dordrecht behoren Dat tegenwoorOpnieuw Opn euw nemen dit t68 schooljaar schoo aarmet minder m nder MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN hebben in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder ‘onaanvaardbare’ Eaud nfo@breko com Nieuwe Maas ETT info@breko.com of dat se reclamespotjes op tv moeten schepen voordeE‘te E te n o@ps pkennelijk ng E info@psipiping.com aldus burgemeester Kleijngeld. zou nog deinternaten Bergsche info@psipiping.com sector kennelijk eenop goudmijn aangeboord burgemeester Kleijngeld.

Er nog voor kleine’ sluis tussen deinternaten Bergsche od dat per se rec amespot esdn op tv zou moeten Snu eEr stages op nnenvaartschepen voor sector een goudmijn aangeboord dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds op asector burgemeester Kgoudm e nge ddubbele Er nog voor de kaldus nepbper shun u scom tussen de Bergsche of se reclamespotjes op tv zou moeten Snuffelstages opper binnenvaartschepen voor Regeneratie kenne ksprekendhe een aangeboord Redat ggeen Regeneratie gdus geen vanze meer Steeds schipperskinderen sch ppersk nderen intrek ntrek op internaten nternaten Regeneratie dig vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek Schippers woedend Schippers woedend dubbele boetes dubbele boetes Schippers woedend boetes beboet beboet www breko com www.breko.com www.breko.com beboet met brander www ps com www.psipiping.com m bp pd ng metDe brander zijn. boodschap moet wel opzijn de juiste p dan jonge leefeen kleine miljoen euro nodig Dewijziginsluis is voor de Nederlandse schatkist.’’

Sommige rk. tween De moet we st de u ste vmboeer ngen zodat ze meer aw complete op onge ee -szijn meer vrouwen enmeer gezinnen kiezen eine kde e boodschap ne m andse oen euro nod gopz Somm n om de Maas en haven nNederlandse Waa k euro De snodig ugezinnen s op zijn. boodschap moet wel dezeen juiste vmbo-leerlingen ze alcomplete op jonge leefeen kleine miljoen om de Maas enwww.psipiping.com de haven in Waalwijk.

Dewijziginsluis is meer vrouwen en kiezen verspreid door heel het land.

Kleine voor Neder schatk gemet brander De pet t de eom s de aDe dan tweevoor dedoor schatkist.’’

Sommige De petitie is alzodat door dan twee-

Ur Ur

DPF Diesel Particulate Te hard varen ®Filter T +31 (0)78 641 68 68 ® PRODUCTEN CHOCKFAST 3356 LL Papendrecht EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST 3356 LLEPOXY Papendrecht ® ® Amsterdamse haven ® hebben effect.

T +31 (0)78 641 68 88 MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN onaanvaardbare Nieuwe Maas MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN E info@breko.com E info@psipiping.com Regeneratie Regeneratie Schippers woedend dubbele boetes beboetwww.breko.com met brander brander www.psipiping.com met

T CHO MEC

SCR Katalysa DPF D D DPF

met brander Er isdniets mis de meer vrouwen en comp ete gez nnen k ezen verspreid verspre door heel hee het met andenKcomplete e neactie w zgezinnen g nmeer vrouwen kiezen verspreid door heel het land. Kleine wijziginplek geuit worden.

Dete jeugd kijkt immers nenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen.

Dat wil het ikt voorna binboetes zijn inderdaad tien keer hoger genemers en pervoor ek t nworden De eugd k Dat kthoger mmers tgen d kenn smaken met de bde nnenvaart een ervoor om met de kinderen aan de wal te ogelijk, maar sboetes u het sgeu weer opnderdaad engte te tkr gen wwa het na renovat eb n et meer gesch kt bkeer n-Dat plek geuit worden.

Detevoor jeugd kijkt immers tijd kennismaken met de binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen. wil renovatie niet meer geschikt voor binz en keer gedu zend nnenvaartondernemers en boetes zijn inderdaad tien hoger geduizend binnenvaartondernemers en van de SP in Gelderland. om met de k nderen aan de te n de aanta en z n nog moge k maar ervoor om met kinderen aan de wal te gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar A 57meter.

LEES MEER OP PAG NA 5 LEES MEER OP PAGINA 57 co Vo ker LEES ON TECHNOLOGY LEES MEER OP PAG NA 57 LEES MEER OP PAGINA 57 LEES MEER OP PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAG NA 7 Ze LEES MEER OP PAGINA 11 AXCES EMISSION TECHNOLOGY steeds minder tv, beseft Wilco Volker.

En deswonen.’’

A het leven op MEER PAGINA AXCES EMISSION TECHNOLOGY college niet.

Ook alteller bestaat de mogelijkheid 82 Dat LEES MEER OP PAG NA 17 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEEROP OP PAGINA11 17 steeds minder tv, beseft Wilco Volker.

En48des virtual reality-bril waarbij het leven op LEES MEER OP NA worden, beaamt Inspectie Leefomgeving Zesteken worden LEES MEER OPPAG PAG NA11 tv bese t11 W des veworden rtua rea ty-br waarb het even op gaan wonen.’’ ler co ege nnder et Ook a Inspect bestaat moge khe dMEER nenvaartschepen anger dan 82 meter LEES MEER OP PAG NA 17 college niet.

Ook bestaat deDat mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter.

Dat LEES PAGINA 17 worden beaamt edeLee omgev ng sympath santen worden worden, beaamt Inspectie Leefomgeving sympathisanten v.nl gaan wonen nd vor ge maand bwww ee schepen de teal er steken gaan eind maand bleef de steken op +31 180 48 43 43 www emhabv n +31 (0) steeds 180 43m 43 www.emhabv.nl +310vorige (0) 180 48 43 43 ondertekend. www.emhabv.nl +31 (0)En 180 48 43 43 OP www.emhabv.nl +31 0partij 180 48 43 volgt 43 ondertekend emhabv nZe De die +31 180 4848 4343 4343 www emhabv n +31 (0 (0 +310 (0) 180 www.emhabv.nl te meer naar YouTube en soortgelijke kanasecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indieijn, die van te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt en Transport. weede Kamer. dat bedrijven een claim bij Waalwijk indiekomt door de Machinerichtlijn, die van te meer naar YouTube en soortge ke kanaeen b nnenvaartsch p evensecht wordt keningen dat bedr ven een c a m b Waa w k nd edoor deZo Mach cht n ngen dKamer e van HANDELINGSSYSTEMEN en Transport straks aangeboden aan Tweede en Transport. straks aangeboden aanuitdeberekeningen Tweede komt Kamer.

694 k nderen b NABEHANDELINGSSYSTEMEN kt ner u de t bereken 694UITLAAT kinderen.

Zo blijkt van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN mogelijk illegaal ontgassen ,,Misschien moeten we wel met een bij nen. teekbeurtpakeen sluis is)binnenvaartondernemers san zitten met en M ssch en moeten we we een spot e b nagebootst aantrekke keng spreekbeurtpakVeel zitten Internaten nen bij kracht sspotje aCentra snen. een mach ne (wat s uwel smet s) spotje len. ,,Misschien moeten we een nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpakkracht isdelen. als een machine (wat sluis is) Censis, Centrale Stichting vaneen Internaten Vee zInternaten tten Cens sb nnenvaartondernemers de e St cht vaneen Urea injectie Urea injectie Urea U e injectie ne e Urea injectie TOEKOMST op de Waal.

De SP handelt TOEKOMST TOEKOMST een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt vanhoudt algemene De burgemeester waarschuwt voor een ge vast ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars kt uit talrijke een bekende v ogger p aatsen” verdu de een kt ketten voor scho eren n p aats van a gemene gd.

De daling De burgemeester waarschuwt voor wordt gerenoveerd Het co ege houdt vast een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in plaats van algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd.

Het college houdt vast voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Doordat boetes voor sch ppers-e genaars de handen n het haar zo b kt u t ta r ke ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in het haar, zo blijkt uit talrijke voor Sch ppersen Kerm s eugd De da ng Nieuwe rubriek!

Nieuwe rubriek!

Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Rijnhaven Wageningen Drukker dan Drukker dan Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Nieuwe rubriek!

Nieuwe rubriek!

Oplossing Oplossing Drukker dan Geluiddemper Ge u ddempe Rijnhaven Wageningen Geluiddemper Drukker dan Oplossing Oplossing niet strijd hij.

Er isde van alles82 mogelijk. egestuurd alsde KOEDOOD landelijke problematiek.

Kleijngeld: ,,Vanmeter zijn en werkgevers-reders gelijk zijn ne h Er s ke vanprob a esemat moge kK ek noopt osindaarmee ders dschut egetroknu toegestuurd s het Schippers jaarin daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelande ekge nge Vanaan deswaar van 82 meter nppers zanoopt n hij.

Er is worden van alles mogelijk. folders die nu nog worden toegestuurd als KOEDOOD landelijke problematiek.

Kleijngeld: ,,Vanaan schutlengte van meter zijn D en werkgevers-reders z nd getroknoodkreten d engte enog de Ain gemeene Sch en werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten die Algemeene Schippers we m nder groot dan het aar daarDe veranderende t dsgeest nste KOEDOOD is weliswaar minder groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest instelKOEDOOD Met recht: Conflict Met recht: Conflict bestaat 300 jaar bestaat 300 jaar ooit op Maritime ooit op Maritime Met recht: Met recht: Conflict Botlekbrug Botlekbrug bestaat 300 D E S E L S E R V C E B V D I E S E L S E R V I C E B .V. bestaat 300 jaar Doel is om de binnenvaartsector onder de atiemateriaal V. ooit op Maritime af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals ember wordt D I E S E L S E R V I C E B .V. ooit op Maritime Doel is om de binnenvaartsector onder de kinderen of tieners om informatiemateriaal Botlekbrug ken, omdat beiden zelf kunnen beslissen af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals Havenverordening, die in september wordt Botlekbrug D E SConflict Ejaar LSERV CE B V Doe somdat om debe bden nnenvaartsector onder dest kvoor nderen o lingen tprivacywet, eners ormat emater aa Want met de stelt 015 woonden lingen tot continue Want heeft aken e nd aren 60 z ze nzeerremeer zen zoa Havenverorden ngomdat ddoor e nnbeiden september wordt kunnen bes ssen Veren g ng bzet nnenkr gt ken, zelf kunnen beslissen Vereniging binnenkrijgt. maar we In 2015 woonden ngen tot cont nue ect es uWant hee voor, maar zet wel door. In zelfreflectie.

2015 woonden totom continue zelfreflectie. heeft aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... over liggeld ... pRS tv. Plannen in Waalwijk opgeleverd.

Ook deze moechuttevaer is hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt lucratief gein Waalwijk opgeleverd.

Ook deze moebesproken.

Koninklijke BLN-Schuttevaer is Industry Industry aandacht te brengen van zovee moge k onover liggeld ... vragen en een rec amespot op tv P annen hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kennelijk bijzonder lucratief gepersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonn Waa w k opge everd Ook deze moebesproken Kon nk ke BLN-Schuttevaer s aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... vragen, en een reclamespot op tv.

Plannen nabij nabij hoe z schepen verdu kt Het kopRSbeen zonder evorm ge- methet Industry CUS719 OMsMAD U AA internaat D MP ONKsch N ANG RSucrat CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nog k kenne nderen ppers nternaat nternaat n kbemannen ass eke vormIndustry met de woonRijkswaterstaat in reactie UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nogCUSTOM 719 MADE kinderen op een schippersinternaat. het in klassieke woonnabij nabij CUS O CUSTO CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS CATALYTIC REDUCTION (SCR) Soverweegt Cwaarbij CA Aa Cdie R DUC ONo SCRstaat SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION Frankepad 1valt Frankepad 1worden geren diejuridische binnenkort voor een beroepskeuze at vooral met ten straks worden gerenoveerd en833 haalt SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van dedie overtredingen Frankepad 1 geren d en b grotere nnenkort voor een beroepskeuze genoeg Maar es va tsche voora met nppen 2013 en SELECTIVE groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) ten straks gerenoveerd waarb woest ur dkis stappen en833 haa t toekomst?

Frankepad 1 (SCR) geren binnenkort voor een beroepskeuze genoeg.

Maar alles of staat vooral met ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt stappen en haalt In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog een woordvoerster Een voorbee d van de worden om voor de e nste overtred ngen een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor de kleinste overtredingen In 2014 waren dat er nog 794 In 2013 en groepen gebouwen nog toekomst? op ophef ontstaan DIESEL PARTICULATE FILTERS D S PAR CU A RS DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS PARTICULATE FILTERS LVstaan.

Hendr kWat do Ambacht 3341 LV Hendrik dat betreft, isbijer nog een wereld beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNnamelijk wel grootste stijging zie je het niet naleven euro’s op3341 te LEES 3341 LVDIESEL Hendr k do Ambacht staan WatstIdo dat betre er Van een were d hoogte van het budget dat besch elijk: inde 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Vliet. ,,Met de nMEER euwe ner nnog ge dt BLN3341 LV Hendrik Ido Ambacht de m nte ster erb Waa w kik’’, zou name kVan we staan.

Wat dat betreft, isbij nog eennaleven wereld hoogte van het budget dat beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNminister erbij.

Waalwijk zou namelijk wel grootste g Ambacht ng zreageert e t echt nV et na even boetes tot ve enderen tbetwijfel endu zenden euro snerkbaar op te grootste stijging zie jekvan het niet boetes tot vele tienduizenden op A 75 nVan 2012 860 k actie Ter verge 2000 Dat betw eMach k et Met in 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat reageert Vliet. ,,Met MEER OP PAG NA 75 LEES OP PAGINA 7sb LEES MEER OP PAG NA LEES MEER OP PAGINA 75 A17 9euro’s 9 het 9 meer over de Gifspot de LEES MEER OP PAG NA LEES MEER OP PAGINA 5 LEES MEER OP PAGINA 9 LEES MEER OP PAG NA 17 LEES MEER OP PAGINA 17 9 LEES MEER OP PAGNA NA1775 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAG LEES MEER OP PAGINA 17 te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op met partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen oor van te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen van de bemanningsvoorschriften.

Voor hetde itter Sunniva te w nnen merkt BVB dat dat er op komt zsch n ppersk weoverweegt met part en nderen op in-de minder kinderen moeten we devan bedrijfsvoeoverweegt ur vddendt sche stappen eens de opmaat kunnen z nu n moeten voor van Schuttevaer juridische stappen eens kunnen zijn voor meer van de kbemann ngsvoorschr ten Voor het eggen verwoordt ASV-voorz ttermeer Sunn va van bemanningsvoorschriften.

Voor het leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva zaten erDaarvoor nog 1475 nderen opde n-bedrijfsvoemSchuttevaer nder nderen moeten we bedr svoezaten erTeopmaat nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen we 078 6813127 Tel : 078-6813127 Te 078 6813127 Tel : 078-6813127 socialisten. het gebied van arbeidsmarktcommunicatie Volker en vraagt bij de minister om aandacht. ,,We .Wilco het gebied van arbeidsmarktcommunicatie in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker varen met één matroos te weinig moeten bij schippers en vraagt bij de minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. het geb ed van arbe dsmarktcommun cat e n gesprek schetst d recteur W co Vo ker varen met één matroos te weinig moeten zelfs 3411. telkens anders en en de m norgan ster om aandacht We derge kewellicht sSch u zen n Neder and varen metb één matroos teseren we neng we moeten F u tsma Dat gebeurt ook ppers en wellicht Fluitsma. ,,Dat gebeurt ookerorganiseren bij ternaten In 1980 waren dat er bze ssch 3411 rFax ngvraagt kens anders cht ternaten.

In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring organiseren Faxring 078 6812025 : te 078-6812025 oe telkens epa a e anders Schroefreparatie FaxSchroefreparatie : 078-6812025 Fax Schroefreparatie 078 6812025 nu nog kansen blijven. ,,Terwijl het nenvaart het nemen dit hoog op. evenveel Ook al vanwege een mheden heeft schippers-eigenaren betalen als rt die,te zoals nu kansen onbenut b ven Terw het van Bureau Voor cht B nnenvaart het Schroefreparatie schippers-eigenaren als uit de particuliere die, zoals ndeels veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuid kt gaan hoog op Ook a tot vanwege een De aannemer dere eoop de tbetalen nu nog kansen onbenut het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nemen dit hoog op. evenveel Ook alvervanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart werkzaamheden Sch oe epa abewerkzaamheden Schroefreparatie De gestage terugloop is onbenut grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuisch ppers-e genaren beta a su theeft de part cu nnenvaart dblijven. zoa s,,Terwijl De gestage terug sng grotendee se tehee unemen tenog nde nkrevenvee mpen gez en nshu Scheepssch oeven Scheepsschroeven Scheepsschroeven Schroefreparatie Scheepsschroeven steeds moeilijker wordt aan ancheorganiprecedentwerking voor renovatieronde dscriteria uit Ema nheeft o@koedood njarenlang Email : nog info@koedood.nl werkgevers-reders: 3000 Eerder beang beneden Vibia wil nog één Vibia wil Scheepssch oeven Scheepsschroeven SPECIAL: SPECIAL: steeds moe aan goed gekwatkeuro. dspad We praten met de -t Eerder Claudia Ellen Scheepsschroeven die vrouwen zen zoals die er al zijn inde het land, waarbij precedentwerk renovat eronde u tgevoerd hee t assen de ghe dscr ter arenovatieronde uland, steeds moeilijker wordt aan goed gekwatijdspad. ,,We praten met de brancheorganin o@koedood BBB-borrel wordt BBB-borrel wordt SPECIAL: precedentwerking dehet uitgevoerd, de veiligheidscriteria uit Email : nog info@koedood.nl klaren uit de keuzevrijheid dieom vrouwen zen zoals die er al zijn in waarbij werkgevers-reders 3000 euro Eerder bewe agoed emaa weten aveLengkeek aren ang beneden Vibia wil nog één n Sch oe Schroefassen BBB-borrel wordt werkgevers-reders: 3000 euro. bewe allemaal weten, al beneden Meer gevaarlijke Meer gevaarlijke Vibia wil één Schroefassen SPECIAL: Scheepsschroeven aren uLangendoen, tgekwade keuzevr he dbrancheorgan dvoor e om vrouwen zen zoa s déén e ker er ng awordt zvoor n om ndehet and waarb BBB-borrel wordt MeerEma gevaarlijke Schroefassen Meer gevaarlijke DPF Diesel Particulate Filter SCR DPF Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel D e e P Particulate uwww.koedood.nl eF Filter e SCR K Katalysator o Ge Geluiddemper u ddempe Diesel Filter SCR Katalysator Geluiddemper Schroefassen lificeerd personeel te komen.’’ holen.

Zie het Sch oe assen Schroefassen die nodig is voor de kunstwerken in de kleideze bewww koedood n taalden schippers 300 euro.’’ ren.

Sinds de ceerd personee te komen sat es En onder andere met scho en Z e het en. kleine groepjes kinderen in woningen met d e nod g s voor de kunstwerken n de k e de Mach ner cht n getoetst U t deze belificeerd personeel te komen.’’ www koedood n saties.

En onder andere met scholen.

Zie het Schroefassen die nodig is voor de kunstwerken in de kleide Machinerichtlijn getoetst.

Uit deze bewww.koedood.nl taa den sch ppers 300 euro kostpr s hun ad ng vervoeren S nds de taalden schippers 300 euro.’’ kostprijs hun lading vervoeren.

Sinds de met k nderen anno 2016 hebben Trouwde k e ne groep es k nderen n won ngen met :Uit ,,Trouwde met kinderen anno 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met jaar knallen jaar knallen Opleidingsschip Opleidingsschip BBBB-borrel op MATE: BBBB-borrel jaar knallen stoffen over stoffen over op MATE: jaar knallen Opleidingsschip Opleidingsschip BBBB-borrel BBBB-borrel op MATE: stoffen over op MATE: stoffen over Service ctor.

Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ tschipper debedragen krachten Algemeene Vereeniging isdan als crowdfunding binnen dezijn sector.

Iedereen de vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd dat debedragen krachten Promarin Service aeDe sdert crowd und bboetes nnen sector Iedereen dan alleen groepsleiding wonen.’’ n Neder schouw ngPaar snere geconc dat debedragen krachten oma nSchippers Se vudeerd ce Promarin verhog van de n sch de verhoging van de boetes de gng geng eden metdezeen pper anere eenvaarwegen groeps e d ng wonenand je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’

Promarin Service Maritime Industry Maritime Industry Maritime binnenwater binnenwater Regeneratie Maritime Industry Regeneratie Regene eAA oma nde Se venvoud ceMoe Promarin Service Regeneratie Service binnenwater over ‘shaming en de blaming-actie’ binnenwater de deuren en ’, benadrukt die tijdens het de benadrukt deuren en Promarin Service 8 schutproces 478 kgd Havenkant 8Industry - 4781 AA Moerdijk soms wel vertienvoudigd’’, er: eventuele d eenthous het deuren is enthousiast.’’

Havenkant 8 -schutproces 4781 AA Moerdijk soms tot we vert benadrukt Ha ws woedend stt Havenkan edens a Ps ast vrouw één d ngd op zeker eventueene Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk wist jetot alsPromarin vrouw één ding op zeker: eventuele met met b me brander nde met brander brander Havenkant 8 4781 AA Moerdijk Havenkan 8 478 AA Moe d k Havenkant 8 4781 AA Moerdijk van de SP die zo hoopt het ontgasprobleem mogelijk pland moet worraar om metde hun kinderen aan de wal teverdeeld gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Ha+3 Ambtenaren Havenkant 8 4781 AA Moerdijk Te 3 68 4 63 0 n o@p oma n n Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Komend aar moeten zovee moge k p anTel: +31 168 416310 info@promarin.nl een interde s u sko k ontstaan verdee d moet worSteeds meer ouders kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Komend jaar moeten zoveel mogelijk planTel: +31 168 416310 info@promarin.nl sluiskolk ontstaan, moet worSteeds meer ouders kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie kinderen zouden uiteindelijk naar een interz B zondere Opspor ngs Ambtenaren LEES MEER OP PAGINA 11 Tel: zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren VERVOLG 5 nderen zouden uVERVOLG teaardig nde OP k1400 naar een nterLEES MEER OP PAG NA VERVOLG 5 LEES• MEER OP PAGINA 7 kwww 00 LEES MEER PAGINA 11 5

Watertaxi’s, de Splashbus en binnenvaartschepen ... het is druk op de Nieuwe Maas.

LEES MEER OP PAG NA 7 tb-p us n • 078-684 www.tb-plus.nl • 078-684 1400 Watertaxi’s, de Splashbus en binnenvaartschepen ... het is aardig druk op de Nieuwe Maas.

LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl 078-684 1400

Watertax s de Sp ashbus en bkansen nnenvaartschepen het swater gde druk opHoudt de N euwe www. www www.tb-plus.nl •foto: 078-684 omplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat ken osteeds Shu e+31 skabinet ock vonne W e eeft het nieuwe opgeroepen om kansen voor meer water op te pakken.

Foto: Wierink

nvaa oDordrecht onk Joop van Houd neemt meer toe.

Foto: Inland Seaport n de Fo Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voor binnenvaart. foto: Joop van Houdt rond te Net als in andere Te 3Nijmegen 68 4er 63 0over nverhelpen. o@p oma nInland nheeft Tel: vervoer +31of 168 416310 -aard info@promarin.nl Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Houdt Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor meer vervoer over water op te pakken.

Foto: Shutterstock/Ivonne Wierink Tel: 168 416310 -Dordtse info@promarin.nl 21 Bedrijvigheid in de haven neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Seaport Binnenvaartondernemers krijgen in de van Drechtsteden een European Centre of Excellence voor de binnenvaart. foto: Joop van Op de foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden bevestigd. (foto Rijkswaterstaat).

Tel:Maas +31 168MEER 416310 -OP info@promarin.nl Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg Vaarwegen het nieuwe kabinet opgeroepen om meer over op tebinnenvaart. pakken.

Shutterstock/Ivonne Wierink voerd, geeft LEES MEER OP PAG NA 21 LEES MEER OP PAGINA 21 voor Bedrijvigheid in de Dordtse neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen in deworden Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre Excellence voor Joop van Houdt ats van twee.

Tel: +3 PAGINA instanties als De stuw inmiddels gerepareerd.

Op de foto is zien hoe de nieuwe jukken worden bevestigd. (foto Rijkswaterstaat). www pinnovatiecentrum: oma n Park nwww www.promarin.nl De stuw inmiddels gerepareerd.

Op foto is te hoe de nieuwe jukken bevestigd. (foto Rijkswaterstaat). www.promarin.nl nen concreet worden uagemeen tgevoerd gee LEES MEER PAG NA1400 21 een directeur den over vzien sets deuren nde p aats van twee nen concreet worden uitgevoerd, geeft LEES MEER OP PAG NA 25 LEES MEER OP PAGINA 25 LEES MEER OP 21 Foto: den over vier sets deuren in plaats twee.

25 LEES VANAF PAG NA 17 VANAF PAGINA 17 (boa s) bisvervoer R en nstant es aShutterstock/Ivonne stte com LEES MEER OP PAGINA 25 17 (boa’s) bij Rijkswaterstaat en instanties als www.promarin.nl 23 23 LEES VANAF PAGINA 17 naat gaan verwoordt ahaven dveel recteur TEL: 0166 --is603285 www.axces.com 23 LEES PAG NA 25 naat gaan’’, algemeen directeur VANAF NA 17 Evoor 0166 603285 ces com TEL: 0166 -Innovation 603285 www.axces.com Zwijndrecht isverwoordt al een campagne gestart een Innovation bij de Schoken Uilenhaven.

Foto: Zwijndrecht Innovation Park.

23 TEL: 0166 603285 LEES MEER PAGINA 23 Na het ontstaan van schades aan eende kade in Keulen werden van schippers en ringen weggehaald.

Foto: BLN/Schultz Ed 016 Zwijndrecht isbolders al een campagne gestart voor een Park bij devan SchokUilenhaven.

Foto:OP Zwijndrecht Innovation Park.

TEL: TEL: 0166 - BLN/Schultz 603285 www.axces.com Zwijndrecht iskswaterstaat een campagne gestart voor een LEES Innovation Park bij de Schoken Foto:OP Zwijndrecht Innovation Park.

Na het ontstaan van schades aan een kade nUilenhaven.

Keu en werden tot woede vee en sch ppers bo ders en rPAG ngen weggehaa Fo Na het ontstaan van aan een kade in Keulen werden tot woede van veel schippers bolders en ringen weggehaald.

Foto:LEES www.promarin.nl provincies geldt in Gelderland een regionaal www paloma nschades ntot woede www.promarin.nl www.promarin.nl ■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■

■ ■ ■ ■

■ ■

■

■ ■ ■ ■

verbod op het ontgassen van tankers van

Infrastructuur en Van Waterstaat stapt met deals Chinese Minister Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat stapt met de Chinese viceminister van M nviceminister srond eernstige Van N van euwenhu zen van nals as dé uc uu en Wa egemaakt sop aa de s apfinanciële me deals Ch nese v cem n s e van partijen fouten gemaakt rondom het zichDe prominent op de kaart dé plek rijven dreigt een fikse financiële tegenvaller enorme verkeersdruk op wegen Er zijn door meerdere partijen fouten rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent kaart dé plek kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Er zijn door meerdere partijen fouten gemaakt rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent op de kaart plek Voor schippers en bedrijven dreigt een fikse tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Voor schippers en bedrijven dreigt een fikse financiële tegenvaller Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw hun restlading.

Dat is echter niet rechtsgeldig Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of nieuw het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht toeteracties en duizenden likes op Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw Met toeteracties en duizenden likes Met toeteracties en duizenden likes op een van de Met Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven. sinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben scheepvaa J anzhong aan boo d van de Eco anke d e LNG eop ek sch s aanged even scheepvaart Jianzhong aan boord van de Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven.

Gebrek aan ligplaatsen Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over Gesteggel over Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Smart Shipping ‘Smart Shipping Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Gebrek aan ligplaatsen Oude Botlekbrug Brief Videma Oude Botlekbrug Brief Videma Gesteggel over ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma Gebrek aan ligplaatsen Smart shipping: Gesteggel over Groeiend aantal Groeiend aantal ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma S Smart shipping: Groeiend aantal Groeiend aantal n Europa.

Zo komt er in Zwijndrecht een Hester Duursema voor de binnenvaart van Europa.

Zo komt er in Zwijndrecht een Hester Duursema Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten volgens de minister die nationaal moet voor de binnenvaart van Europa.

Zo komt er in Zwijndrecht een H ongeluk met de stuw in Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten ongeluk met de stuw in Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten oeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht benzeentanker, die de stuw in de Maas bij eeft per direct de laatste 11 hectare grond in veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij stevig toe.

De haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd stevig toe.

De haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd in Terneuzen in Terneuzen kapotte walstroom kapotte walstroom kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De wordt het varen wordt het varen aar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de na zomervakantie kan in de in Terneuzen ‘Sector staat kapotte walstroom in Terneuzen kapotte walstroom initiatieven voor initiatieven voor wordt het varen gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de wordt het varen gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de handhaven.

De SP wil nu de namen van ‘foute’ initiatieven voor ‘S ‘Sector staat initiatieven voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven weg bij innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven w blijkt uit een onderzoek door Adviesbureau innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven weg bij eun van minister Cora van Nieuwenhuizen was onvoldoende.

Dat blijkt uit een onderzoek door Adviesbureau was onvoldoende.

Dat blijkt uit een onderzoek door Adviesbureau De bhavengerelateerde nnenvaart gt steun van m nde ster Cora vande N bedrijven. euwenhu zen De binnenvaart krijgt steun van minister Cora van Nieuwenhuizen eng knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij welke partijen er aanvoor de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij welke partijen erkr aan de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij voor havengerelateerde bedrijven. tankers noteren om zo dede verantwoordelijken or een deel van de schade aansprakelijk is.op Maashaven Maashaven erfpacht in de aanbieding voor havengerelateerde over het verdwijnen van ligplaatsen aan Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met erfpacht in de aanbieding voor bedrijven. van de toekomst van de toekomst’ Grave ramde, maar een deel van schade aansprakelijk is. gesloopt prullenbak gesloopt prullenbak Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met de van de toekomst’ -TECHNICS-LOGISTICS 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 gesloopt prullenbak Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is. niet te trappelen’ Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met de LNG-bunkering LNG-bunkering van de toekomst’ gesloopt prullenbak Economic Development Board Drechtsteden heeft gedwongen op een nieuwe werkelijkheid SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 ni SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 niet te trappelen’ LNG-bunkering Economic Development Board Drechtsteden heeft LNG-bunkering herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid Economic Development Board Drechtsteden heeft herbezinnen zich noodgedwongen een nieuwe werkelijkheid elopment Board met de aanstelling van een BLN-Schuttevaer door de Economic Development Board met aanstelling vandoor een de B door de Development Board met de aanstelling van een Ze BLN-Schuttevaer ngeluk waarbij een benzeentanker door de met ‘slim varen’.

Ze wilnieuws regelgeving Berenschot naar het waarbij een benzeentanker door de om te experimenteren met ‘slim varen’.

Ze wil regelgeving Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker aan te kunnen pakken.

De aantijging de om te exper menteren met svan m varen wde rege gev ng RS door.

En dat isEconomic goed voor de CUSTOM CUS OM MADE UITLAATDEMPERS U AA DEMPERS VONKENVANGERS ONKEN ANGERS ook nog wel wat jaren door.

En dat is goed nieuws voor de CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS ook nog wel wat jaren door.

En dat is goed nieuws voor de ort zet daarmee nóg meer inongeluk op de droom de ptember 2016 27 -gezinshuizen.

28 september 2016 Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en 27 28 september 2016 Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en 27 28 september 2016 Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDELING in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en inshuizen. l AR Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDEL NG AR Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDELING SELECTIVE SE ECscheepswerfboer Eopzet CATALYTIC CA A BETROUWBAAR Cna REDUCTION REDUC ONschepen (SCR) SCR ASV dat het volgen van in strijd is zoals de van SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) www n VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR daarvoor na enkele maanden onderzoek groen licht kwartiermaker. zoals de opzet van gezinshuizen. www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR kwartiermaker.

VEELZIJDIG EN VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR daarvoor enkele maanden onderzoek groen licht VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZ daarvoor nanovember enkele maanden onderzoek groen licht VEELZ VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR eAAAAIAL bewindsvrouw 30OP november tijdens een stuw voer. stuw voer. versoepe en ze de Rijkswaterstaat bew ndsvrouw 30 t55597dens een LEES MEER PAG NA 5 LEES MEER OP PAGINA versoepelen.

Dat zei de 30 tijdens een 55 PAGINA 55 57 van Uw verfleverancier LEES MEER OP PAGINA 559 Uw verfleverancier LEES MEER OP PAGINA DIESEL D ESE PARTICULATE PAR CUDat A november Ewordt FILTERS ERS SPEC AL SPECIAL PAGINA 7 DIESEL PARTICULATE PAGINA 57 Uw verfleverancier SPECIAL PAGINA Uw verfleverancier 97bewindsvrouw LEES MEER OP PAGINA 57 LEES MEER OP PAG NA LEES MEER OP PAG NA 55 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA binnenvaartsector.

9 Onderhoud, revisie, service en (WSA) reparatie 57 Stroming SPECIAL 5 LEES MEER OP PAGINA binnenvaartsector.

LEES MEER OPFILTERS PAG NA LEES MEER OPen PAGINA LEES MEER OP met de door eler Europa te worden.

Onde houd ev sMEER e se v ce en (WSA) epa a e De LEES OP PAGINA directie De Stroming Media PAGINA 359 Onderhoud, revisie, service reparatie RE NT ES privacywet, Se vbinnenvaartspeler ce REINTJES Service LEES MEERdirectie OPPAGINA PAG NA grootste van Europa te worden. de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt hun LEES MEER OP PAGINA grootste binnenvaartspeler van Europa te worden.

De de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun directie Media PAGINA 3 Stromin OFFICIEEL de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt hun om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels OFFICIEEL staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s O C EE OFFICIEEL OFFICIEEL van de meest voorkomende diesel staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels Te +31 0 184-412303 Tel. +31 (0) 184-412303 om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels van de meest voorkomende diesel staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s van de meesUITLIJNINGEN voo komende d ese MACH NE U TL TL JN NGEN MACHINE UITLIJNINGEN terdam. gegeven.

RE NT -en MACHINE UITLIJNINGEN MACH NE JN NGEN MACHINE REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN Ellen Lengkeek MAS demonstrat edag nESMOTOREN Rotterdam gegeven. in deUDe binnenvaart Snel, Betrouwbaar en Competent Ellen Lengkeek MACHINE UITLIJNINGEN UITLIJNINGEN demonstratiedag in Rotterdam. gegeven. in de binnenvaart weerlegd.

SP gaat ook gewoon door metin demotoren.

MACHINE CUMMINS DEALER de binnenvaart Sne Be ouwbaa en Compe DEMAC CUMMINS DEALER in de SERVICE MOTOREN CUMM NSCE DEA ER in SERVICE MOTOREN motoren.

Gespecialiseerd in CUMMINS DEALER CUMMINS DEALER SERV MOTOREN SERVICE SERVICE mo o enbinnenvaart Gespec a see d n Gespecialiseerd Foto: E. Lengkeek

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

Foto: E. E. Lengkeek Lengkeek Foto:

■ ■

OFFICIEEL OFFICIEEL CUMMINS DEALER DEALER CUMMINS

■ ■

■ ■

OFF C EEL OFFICIEEL CUMM NS DEALER CUMMINS

gezamenlijk optrekken.

Ook de OnderDe Duitse rederij Gefo, eigenaar van deen elkaar verbinden.

De kiest Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek gezamenlijk optrekken.

Ook de Onderprotesten hebben opgepikt.

Er wordt gezocht gezamenlijk optrekken.

Ook deEr OnderDe Duitse rederij Gefo, eigenaar van deen De ogezocht elkaar verbinden.

De kiest VIBRATIE ANALYSES De keuze Wichard vanbeste Vliet vanDrechtsteden Stichting Limena DeLangendoen Duitse rederij Gefo, eigenaar van de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest protesten hebben opgepikt. wordt gezocht naar VIBRATIE ANALYSES V BRAT BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES De beste keuze protesten hebben Er wordt naar VIBRATIE V E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES Cummins Detroit Diesel.

HERMOTORISERINGEN VIBRATIE ANALYSES Wichard van Vliet vanDrechtsteden Stichting Limena Wichard van Vliet vannaar Stichting Limena HERMOTORISERINGEN Claudia actie.

Claudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES ANALYSES houden.

Cumm ns D ese SERopgepikt.

NGEN Cummins enHERMOTOR Detroit Diesel.

HERMOTORISERINGEN houden.

HERMOTORISERINGEN SIGMA houden.

SIGMA SIGMA Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende LEVERING MOTOREN technisch en operationeel tot strategisch en zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een Levering van nieuwe en gebruikte motoren LEVERING MOTOREN de opgave om te vergroenen en te verduurzoeksraad voor Veiligheid is bezig met een vervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende waartoe de internaten De Driemaster in de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende Levering van nieuwe en gebruikte motoren LEVER NG MOTOREN ON-SITE MACHINEREN technisch en uoperationeel tot strategisch en voo uw sch p waartoe de internaten De Driemaster in LEVERING MOTOREN ON S TE MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN technisch en operationeel tot strategisch en en geb LEVERING voor uw schip!

Leve ng van n euwe k e mo o en ON-SITE MACHINEREN ON S TE MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN Levering van nieuwe en gebruikte motoren De Driemaster in waartoe de internaten ,,Als je langs deplotsklaps rivier gaat staan van kan iedereen ON-SITE MACHINEREN STUURMACH NES ROEREN ON-SITE MACHINEREN • STUURMACHINES • ROEREN Service Motoren • Hermotoriseringen oplossingen nu bolders en ringen de kade Service Motoren • Hermotoriseringen Service Motoren • Hermotoriseringen Nieuwe regelingen: ‘Stilleggen oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade Serv cePure Motoren Hermotor ser ngen oplossingen nu bolders en30 ringen plotsklaps van de kade Service Serv ce Motoren • Hermotor Hermotoriseringen ser ngen Service Motoren •European Hermotoriseringen Nieuwe regelingen: Ontevreden schippers Ontevreden schippers Met Pure Met Water ‘Stilleggen Kennismaking november Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Miljoenenstrop Miljoenenstrop Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek Kennismaking november LEVERING ONDERDELEN Miljoenenstrop Ellen Ellen Lengkeek onafhankelijk waarvan de resulbeloopt zeker Ellen Lengkeek Ontevreden schippers ® BLN staakt BLN staakt strijd Met Pure Water zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, Kennismaking 30 november en de spreiding van de toegestane milieu912.000 euro in een schadefonds schipper en is onderzoek, toekomstgericht.

Er zijn heel ntre ExcelLEVER NG ONDERDELEN Ontevreden schippers financieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen Miljoenenstrop Te hard varen Ellen Lengkeek Met Pure Water ® Ellen Lengkeek LEVERING ONDERDELEN LEVERING ®de ® EPOXY Ellen Lengkeek EN ®strijd Estorten. en Lengkeek ® ® onafhankelijk waarvan de resulDe directe -Lengkeek en gevolgschade beloopt zeker ®strijd BLN staakt ven, Michèle Blom, directeur-generaal van N of30 Ruim 900 zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, ® onafhankelijk waarvan de resulDe directe -Water en gevolgschade beloopt zeker en de spreiding van derecteur-generaa toegestane milieu912.000 euro in een storten. schipper en is toekomstgericht.

Er zijn heel Dat centrum gaat Centre Excelfinancieel’’, aldus Koorneef.

BLN staakt strijd Te hard varen Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, ® en spreiding van deoftoegestane milieu912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en is onderzoek, toekomstgericht.

Er zijn heel Dat centrum gaat European Centre of Excelfinancieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ® CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ven M chè e onderzoek, B om dschadefonds van CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN PRODUCTEN CHOCKFAST ® de namen van voorbijvarende schepen CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer ven, Michèle Blom, directeur-generaal van CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Ruim 900 Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer CHOCKFAST EPOXY RK CHOCKFAST EPOXYPRODUCTEN PRODUCTEN N EUWBOUW LE D NGWERK •Levering NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Levering motoren ••wat Levering onderdelen motoren Levering onderdelen Levering motoren • Levering onderdelen ever ng motoren ever ng onderde en Levering ever ng motoren • Levering ever ng onderdelen onderde en Levering motoren • Levering onderdelen focus op binnenvaart taten eind dit jaar worden verwacht. nten. euro’s.

Niet ® moet D66 betreft deze sector nu ook de binnenvaart categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit wilHet kan veiligheidsreie: ® binnenvaartschepen wordt bezocht.

De Wataten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet zijn verwijderd. moet wat D66 betreft deze sector nu ook de ® ® categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart heten.

Het kan Zowel Rijkswaterstaat, de veiligheidsreN focus op ® over vaarweginformatie: over vaarweginformatie: binnenvaartschepen wordt bezocht.

De Wa® ® is elk schip is elk schip taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet met binnenvaart demonstraties met binnenvaart demonstraties ® FUNDATIE Rijkswaterstaat en Remco Pikaart van deeenEEdit moet wat D66 betreft deze sector nu ook de door ongeval Grave door ongeval Grave ® categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart heten.

Het kan Zowel Rijkswaterstaat, de veiligheidsrein Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorjaar minder ® b nnenvaar schepen word bezoch De Wazijn verwijderd. zijn verwijderd.

FUNDAT ELEMENTEN MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV ® zien’’, reageert woordvoerster van over vaarweginformatie: tegen Waalwijk tegen Waalwijk is elk schip met binnenvaart demonstraties FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV R kswaterstaat en Remco P kaart van de over vaarweginformatie: FUNDAT ELEMENTEN MECLEV MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN Nieuwe Maas door ongeval Grave Nieuwe Maas ® is elk schip met binnenvaart demonstraties in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorRijkswaterstaat en Remco Pikaart van de Opnieuw nemen schooljaar minder MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN door ongeval Grave in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder MECLEV ELEMENTEN Nieuwe Maas Ellen Lengkeek tegen Waalwijk ligplaatsen via MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN tegen Waalwijk Nieuwe Maas S Ellen Lengkeek E en Lengkeek Ellen Lengkeek ALUM N UM CONSTRUCT ES ligplaatsen via • ALUMINIUM CONSTRUCTIES

ze p!

N

Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van de negen ton gaat den verliezen vruchten plukken van dat herstel’, aldus het tertaxi telt al bijna twintig schepen en vervoert ft draaien of mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die er baat bij zullen hebben.

Het is en als fysiek cies Brabant iedsmanager de gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die er bij zullen hebben.

Het is zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De aldus gebiedsmanager Kwartiermaker en onderzoeker Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van de12 negen ton gaat alleen en rederijen leden verliezen Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Shipping Factory.

De laatste wil zijn binnvaart om tebinnenvaart,” vruchten plukken van dat herstel’, aldus het er e PB aweer b nadewWaal, n g schepen en vervoer Of de economie nu goed blijft draaien of Het grootste deel van de negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen Au ho sed dea eve mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die erKLUNDERT baat bij zullen hebben.

Het zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds op internaten vruchten plukken van dat herstel’, aldus het tertaxi telt al bijna twintig schepen en Of de economie nu goed blijft draaien of duurzaamheid Authorised dealer: mogelijkheden.

Daarnaast zijn er diverRijkswaterstaat. ,,Die namen zijn openbaar Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT De SP sloeg van 8Cees-Willem tot juli bivak op langs op het punt waar de Rijnweer zich splitst in bij slecht Fuu weg 2 is 479 KLUNDERT Sh pp ng Factory De aatste whaar zvervoert n bax nIk zHYDRAUL eschippers de dr nhun de bbaat nnenvaart om te Fuutweg 2 -4791 PB dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds Shipping Factory.

De laatste wilook zijn bin,,Ik de drive in de binnenvaart om te schipperskinderen intrek op internaten dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten duurzaamheid Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat legionellaveilig legionellaveilig Behoefte én wantrouwen bij slecht voor meisjes Smart Shipping voor meisjes Smart Shipping Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping beboet beboet EK Havennr.

460AREPARAT - Moerdijk E Blauwe Golf • zie HYDRAULIEK •Tweede REPARATIE beboet Havennr.

460A Moerdijk beboet Havenn 460A Moe d k 0184-493888 Havennr.

460A -- Moerdijk 0184-493888 078 -in 616 55 99 Blauwe Golf maar Koorneef is bijzonder enthousiast over het inmiddels een half miljoen passagiers per jaar. waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de worden, ook stelde dat die in het geding kwam.

Te gevaarlijk nieuwe Kamerlid Rob Jetten met sissituatie tese bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n proaarover isdeze nu ppen hebben Havenbedrijf 078 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast over het 078 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast over het nm dde s een ha m oen passag ers per aar waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat er omgevaren moest worden, ook s e de da d e n he ged ng kwam Te gevaar k signaleren, inmiddels een half miljoen passagiers per jaar. nenvaartschip mcs Saluté als een van vandaag nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met en wat mensen ermee doen is aan hen.

Op opnieuw in een financiële crisissituatie tede Waal en het Pannerdensch Kanaal.

Dit met als doel illegaal ontgassen te waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat er omgevaren moest worden, ook se bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging in een gebouw.

Daarover is nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf stelde dat die in het geding kwam.

Te gevaarlijk meer vrouwen enhet complete gezinnen kiezen eine wijziginnieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie tese bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging een gebouw.

Daarover is nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens Havenbedrijf nenvaartschip mcs Saluté als een van vernieuwen.

Het is mooi om vandaag deze meer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.

Kleine wijziginnenvaartsch p mcs Sa uté a s een van vern euwen Het s moo om vandaag deze meer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.

Kleine wijzigingaat veel te ver’  +31 (0)78-612 29 52 gaat veel te ver’  +31 (0)78-612 29 52  +3 de 0 78 6 2 29 52 onderzoekt onderzoekt  +31 (0)78-612 29 52 MACH NEFABR EK Service boegschroeven •Berenschot MACHINEFABRIEK Service Service boegschroeven onderzoekt nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg omarmd’’, aldus de www.psmarine.nl info@degrootmarine.com Service LEES MEER OP NA 77 LEES MEER OP 7Terw www psma ne nPAG Meer dan een verdubbeling in vijf jaar tijd in het Ze kunnen hun ogen niet geloven.

Terwijl ze info@dgstechniek.nl Aupeerd.

7het Se ceLengkeek boeg ch oe en nieuwe innovatiecentrum in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg aldus www.psmarine.nl voor passanten en bewoners van de woningen info@degrootmarine.com www.teusvlot.com LEES MEER OP 7omarmd’’, Service boegschroeven Service boegschroeven grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in Deze Meer dan een verdubbeling in vijf jaar tijd in+3 het Ze kunnen hun ogen niet geloven.

Terwijl ze info@dgstechniek.nl Service nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg aldus de binnenvaart in zijn portefeuille. ,,Binnenkomende www.psmarine.nl www psma ne nenPAGINA koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ tde er gaat aakt.

Het buverbindende nfo@degrootmar ne com Ellen Lengkeek www.teusvlot.com MEER OP 7 Meer dan een ng nvan v onderzoekt aar dLEES n he Ze kunnen hun ogen n02 e ge oven ze info@dgstechniek.nl nfo@dgstechn ek n voor passan en bewoners de won ngen 24/ Ellen Lengkeek 0167 -aantallen 523 721 basis van de scheepsnamen kan iemand dus vooral ook om namen van schepen te noteren zodat die gevolgd kunnen worden. (fotoPAGINA SP) voor passanten en bewoners van deaten woningen grootste schuldeiser is.

Eromarmd’’, hebben zich in bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.  +31 (0)6-25 02 7173 eerste schepen semiautonoom laten varen, at een nieuw binnenvaart inPAGINA zijn portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, het verkeer blijft de komende grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.

Deze koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het er gaat volgens Berenschot fouten gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs verbindende EDeze en ervoor om met de kinderen aan de wal te ogelijk, maar binnenvaart indat zijn portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, het verkeer blijft de komende koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het gaat volgens fouten gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende  +31 (0)6-25 02 7173 Ellen Lengkeek ervoor om met de kinderen aan de wal te gen in de zijn nog mogelijk, maar  0 6 25 02 7verdubbe 73 eerste schepen sem autonoom varen per on ers te zniet en De sector gaat een n euw 0184-493888  +31 (0)6-25 7173 ervoor om met de kinderen aan de wal te eerste schepen semiautonoom laten varen, pioniers te zien.

De sector gaat een nieuw gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar 0184-493888 MEDIA Levering boegschroefsystemen Levering Levering boegschroefsystemen Levering MEDIA Le e ng boeg ch oe emen 5 Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen Levering LEES MEER OP PAG NA 5 LEES MEER OP PAGINA 5 psmarine@psmarine.nl PAGINA 95 moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de vele gesprekken met 7vele psma ne@psma ne www tb-p us nisde •EMISSION 078-684 1400 www.tb-plus.nl •Rotterdam.

078-684 1400 00 ON TECHNOLOGY populaire Rotterdam. net de haven bij Euromast inbranche Rotterdam zijn www.degrootmarine.com op de Rheinaukade.

Dus verwijderde de HGK LEES OP PAGINA 5 www.dgstechniek.nl psmarine@psmarine.nl psma ne@psma nePAGINA nPAGINA LEES MEER OP PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA 11 LEES OP PAGINA moet gaan komen. ,,We zijn alnDus gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens gesprekken met LEES MEER OP PAG NA LEES MEER OP PAG NA 779uit LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 779vele psmarine@psmarine.nl www tb-p usMEER n • 078-684 1400 PAGINA A 11 totaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank deren afen www.dgstechniek.nl moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de gesprekken met PAGINA A A 779dat www.tb-plus.nl 1400 vaartondernemers moeten goed verdienen uit een vierAXCES EMISSION TECHNOLOGY 11 popu aMEER re naukade Ro• 078-684 erdam ne de haven bop de Euromas Ro erdam zDe nBerenschot De algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht isn en als grootste binnenvaartgeanche en het ek van onder er veel www degrootmar ne com LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 777 AXCES TECHNOLOGY inderdaad in systemen gaan Daar is op deop Rhe Dusde verw derde de HGK op totaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank konden wekenlang geen goederen afen populaire net de haven bij de Euromast inzoeken.’’

Rotterdam zijn www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl www dgstechn ek n vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt een vierop de Rheinaukade. verwijderde de HGK de LEES MEER OP PAGINA 11 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 779795 LEES MEER OP PAGINA totaal 98 schuldeisers gemeld. rechtbank konden wekenlang geen goederen afen en daarvoor een joint venture aangegaan dig om samen vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt uit een vierDe algemene conclusie van Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit branche en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor.

Het is daarom ook niet gek dat er veel PAGINA 5 gaan wonen.’’ ler steken op De algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor.

Het is daarom ook niet gek dat er veel LEES MEER OP PAG NA Levering onderdelen om AP 9 v.nl Levering en s daarvoor een o nt venture aangegaan t dperk n en het s goed en nod g om samen v.nl Levering onderdelen gaan wonen.’’

REINTJES Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com en is daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk in en het is goed nodig om samen ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP eind vorige maand bleef de teller steken op +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl PAGINA Levering gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken op +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com Le e ng onde de en R N Bene u BVBA www e n e gea om ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP +31 0 180 48 43 43 www emhabv n +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl Levering onderdelen Levering onderdelen +31 0www.teusvlot.com 48 078 43 43- 693 www emhabv n +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl Levering +31 (0) 180 48 43693 43 www.emhabv.nl +31 (0) (0) 180 180de 48 43 43 43 43 www.emhabv.nl com +31 48 www.emhabv.nl www.simase.nl Tel. 10 10 Te-en603285 078 10 10 TEL: 0166 www.axces.com www.simase.nl Tel. 078 - de 693 10 10 het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ikom vaak hetzelfde.

In de TEL: EL 0166 - 180 603285 www.axces.com www a ces com www s mase n Pas ging het mis.

Een watertaxi botste op een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een Tel. Te 078 693 10 10 die kade de bolders en ringen. het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In de Pas g ng he m s Een wa er ax bo s e op een u gevaren me een sne e wa er ax z e een benoemt een vereffenaar, die toeziet op een nd december niets tegen te doen. ,,Zo werkt het’’, aldus de Rijkswaterstaat bevestigt dit desgevraagd. de actie betrokken is. ,,Ontgassen gebeurt d e kade de bo ders en r ngen en de ruimte krijgen om te vergroenen.

Dat inisterie van Leveringen plaatsen van ballastpompen Pas ging het mis.

Een watertaxi botste op een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n 800 binnenvaartondernemers) nitiatief is er n Gelderland en LNG-bundie kade bolders en ringen.

Leveringen benoemt een vereffenaar, die toeziet op een aanvoeren.

De schipper voer eind december en de ruimte krijgen te vergroenen.

Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie van Leveringen en plaatsen van ballastpompen luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n 800 binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief is er anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is om in dit gebied een LNG-bunLeveringen benoemt een vereffenaar, die toeziet op een aanvoeren.

De schipper voer eind december met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ al ik een duw en de ruimte krijgen om te vergroenen.

Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie van Le e ngen en p aa en an ba a pompen luidt ‘dat heta800 incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n voor initiatief isduw erintelligentie’ anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is plaatsen om in dit gebied een LNG-bunkeningen en van ballastpompen plaatsen van ballastpompen Leveringen HANDELINGSSYSTEMEN met Xomn datbinnenvaartondernemers) kunstmat ge nte gent e te Leveringen werken Daar waar kzo’n kan zaveel k verdeeldheid eenLeveringen met Xomnia, dat ‘kunstmatige te van werken.

Daar waar ik zal ik ondernemersleven een duw 694 kinderen.

Zo blijkt uit berekeningen van 694 kinderen.

Zo blijkt uitkan berekeningen van UITLAAT UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN KAVELS kelijk uitvoering van startproject.’’ branche isNABEHANDELINGSSYSTEMEN nog altijd en uit motorsloepje met toeristen, twaalf groep toeristen opunieke een zonnige zaterdagmidkelijk uitvoering van startproject.’’ branche ismogen nog altijd veel verdeeldheid en uitoep Het is niet voor het dat de ligplaatsen aan KAVELS KAVELS motorsloepje twaalf mensen groep toeristen op een zonnige zaterdagmidkelijk uitvoering van een startproject.’’ branche is nog altijd veel verdeeldheid en uit in het kader van Het is niet voor het eerst dat de ligplaatsen aan mo ors e me oer s en waa is mensen groep oer svan enhe opwij zonn getoeristen, za erdagm dvaarwegbeheerder van de Waal. ,,Die vergunning verleend en dat signaleren en daar iets He sde nbedrag. emensen voor eers damet de gp aa sen aan rechtvaardige verdeling van het bedrag.

Die chte mist.

De moeten we met elkaar realiseren.’’ een onder en zeer moeilijke omstandigvan Nederland dan een logische keuze. orneef die de geïnformeerd ealve rechtvaardige verdeling van het bedrag.

Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De toepast waarmee een schip ‘de omgeving degesprekken juridische moeten we met elkaar realiseren.’’

Infrastructuur en Milieu.

Behalve een fikse rechtvaardige verdeling van het Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De onder unieke en zeer moeilijke omstandigNederland dan een logische keuze. al lang”, zegt Cees-Willem Koorneef die die vonden dat ze teng laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De gesprekken an Internaten moeten we met elkaar realiseren.’’

Infrastructuur eneerst Milieu. een fikse onder unieke en zeer moeilijke omstandigvan Nederland dan een logische keuze. al lang”, zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze te laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De gesprekken toepast waarmee een schip ‘de omgeving infikse de goede richting geven en de juridische toepast waarmee een sch p de omgev ngvan n de goede r cht geven de ur d sche Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Merwede haven inBehalve DORDRECHT. Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Merwede haven Tweede Merwede haven inen DORDRECHT. Tweede Merwede haven Urea injectie w M w DO D CH Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Urea injectie Tweede Merwede haven Urea injectie Koorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt van onderlinge concurrentie bij schipUrea injectie sloegen overboord en drie raakten er gewond. dag een bus te water gaan.

Het is de Splashbus deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorKoorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt van onderlinge concurrentie bij schipTOEKOMST Koorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt van onderlinge concurrentie bij schipGrevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Ook de SP zelf geeft aan volledig binnen de s oegen overboord en dr e raak en er gewond dag een bus e wa er gaan He s de Sp ashbus de Waterwet.

Je mag daar met een tentje gaan vinden’’, aldus de SP’er, die ook aangeeft dat Grevelingenweg 23, TOEKOMST deze kade n Keu en voor ongerege dheden zorsloegen overboord en drie raakten er gewond. dag een bus te water gaan.

Het is de Splashbus Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorGrevelingenweg 23, TOEKOMST verdeling verloopt naar rato van de hoogte rde, was volwaarschuwt G w 23,concrete D CH heden waarbij alle betrokkenen zich tot het meer hoofd nd in dichte edrijven binEr zijn twee concrete terreinen direct beGrevelingenweg LB DO DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB bedrijven DORDRECHT. Grevelingenweg 23,concrete verdeling verloopt naar rato de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volNieuwe dienst Nieuwe dienst leest’.

(Meer hierover op pagina 41.) groten’’, aldus groei van het personenvervoer waarschuwt verdeling verloopt naar rato van deEr hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volheden waarbij betrokkenen zich tot behet kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de zijn twee terreinen direct De daling groei van het personenvervoer waarschuwt heden waarbij alle betrokkenen zich tot het kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de bedrijven binEr zijn twee terreinen direct beOplossingen leest’.

(Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus voor Schippersen Kermisjeugd.

De Stijgende kosten: Oplossingen Nieuwe dienst eest (Meer h3313alle erover op pag van na 41 )Oplossingen rudaling mte voor vern euw ng vergroten abindus Nieuwe dienst voor SchippersKermisjeugd.

De daling Tel 078-6165599, Kortenhorst weg bij Tel 078-6165599, Tel 078-6165599, Stijgende kosten: Telen 078-6165599, Minder lang Minder lang Oplossing gezocht Oplossing gezocht Meer ongelukken door ‘Meer ongelukken door Binnenvaart investeert Binnenvaart investeert Werkzaamheden Beaufort Logistics Beaufort Logistics Tel 078-6165599, Tel 078-6165599, tgd.

Geluiddemper Kortenhorst weg Tel 078-6165599, Binnenvaart investeert Werkzaamheden Beaufort Logistics Minder lang Geluiddemper zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers wantrouwen.

Tegelijkertijd is er ook Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken doorbij Minder lang Binnenvaart investeert Oplossing gezocht Beaufort Logistics ‘Meer ongelukken door Oplossing Oplossing Het isook opletten voor de binnenvaartschippers waarmee toeristen door Rotterdam rijden en Geluiddemper gen.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van het Geluiddemper zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen.

Tegelijkertijd is er ook zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen.

Tegelijkertijd is er ook kaders van de wet te handelen. ,,Er zitten zitten.’’

Oplossing de partij de benodigde vergunningen heeft He s op e en voor de b nnenvaar sch ppers waarmee oer s en door Ro erdam r den en E-mail: info@dgstechniek.nl. gen Er z n bee den en n euwsber ch en van he Oplossing Het is opletten voor de binnenvaartschippers waarmee toeristen door Rotterdam rijden en E-mail: info@dgstechniek.nl. gen.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van het E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl. van de claim. d van alcohol. m @ Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goensport & Mintse kant geven aan te schikbaar (de Kilkade 7 van 2,5 hectare E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

D van de claim. gens Justitie niet onder invloed van zaal vantegen LanHet Centraal Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz van Haegen van van de claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol. uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie van afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan de(de Brabantse kant nen Dordrecht Inland Seaport geven aan teen schikbaar (de Overleg Kilkade 7 vannoopt 2,5binnenvaart hectare het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelHet Centraal Overleg Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz van Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie vanminder de afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan deSeaport Brabantse kant nen Dordrecht Inland geven aan te schikbaar Kilkade 7alcohol. van 2,5elkaar hectare KOEDOOD KOEDOOD KOEDOOD de m n ster nde een bomvo evan zaa van LanKOEDOOD Website: www.dgstechniek.nl de minister in een bomvolle zaal van Lanis weliswaar minder groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest instelWebsite: www.dgstechniek.nl is weliswaar groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelWebsite: tegen Website: www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl W www Website: www.dgstechniek.nl Website: www.dgstechniek.nl Website: www.dgstechniek.nl tegen lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen te tegen BLN-Schuttevaer: op vooral dit stuk de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas vaMARITIEME HOOFDSTAD gooien van eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke BLN-Schuttevaer: op vooral dit stuk van de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas vabinnenvaart MARITIEME HOOFDSTAD lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te wachten bij wachten bij gooien van eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke voor te kleine sluis voor ‘te kleine sluis’ taalproblemen en taalproblemen en lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te juridisch geen haken en aan’’, zegt aangevraagd om te mogen bivakkeren belangeloos in belangeloos in sluis op voora sen uk Maas nuKon oer en he aa sdeeaard skansen ukvan raag door de drukke Maas vanieuw Dordts nieuw Dordts MARITIEME HOOFDSTAD goo en van escheeperen en kabinet oma en aan dek scheNe aDkleine sAmerongen: ppers BLN nk ke wachten bij V. voor ‘tesDordts kleine taalproblemen wachten bij belangeloos voor ‘te nieuw taalproblemen Botlekbrug Botlekbrug belangeloos in sluis Een verantwoordelijke van een scheepd goederennieuw Dordts nieuwe kabinet om deaard kansen het de De goederenlocatie en terdam.

Ook nd vorig jaar clusief watergroot en het Prins Willem Alexanderterrein Botlekbrug D Evan SMaas Ewel Len Sgespeculeerd Ekabinet Rcontinue V Prins Cogen Edat Beind V Ilangs Evee S Ed Lsch S Esluis’ R V I Cvan Ewerd Bde .V.ook Een verantwoordelijke van een Daarover werd wel gespeculeerd nieuwe opgeroepen om Infrastructuur er dat het Dde I Ecrisisbeheersing.

SMaas Ewel Look S Econtinue Rvoor V Iof C In Eopgeroepen Beind .V. de crisisbeheersing.

De locatie en lieu Veiligheid van Port Rotterdam.

Ook de stuw in werden vorig jaar willen groeien.

Het gebied is inclusief watergroot het Willem Alexanderterrein Botlekbrug D II EE SSin EE LLsluis’ SSen EE R Een verantwoordelijke van een scheepDaarover werd wel nieuwe opgeroepen om de kansen Infrastructuur er ook voor het goederende crisisbeheersing.

De van locatie en aard van lieu Veiligheid van Port of Rotterdam.

Ook de stuw in de werden vorig jaar willen groeien.

Het gebied is inclusief watergroot en het Prins Willem Alexanderterrein 015 woonden lingen tot zelfreflectie.

Want heeft DAmerongen: R VV II C C EE B B .V. .V. tarenVenster tarenVenster. voor, maar zet door.

In 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft voor, zet door.

2015 woonden lingen tot zelfreflectie.

Want heeft en overheden. helpen.” de stad en de haven steeds meer ren. pen die maar daarvaartincident in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan. en overheden. container-congestie helpen.” container-congestie Ronald Jansen van de Arnhemse SP die bij de Waal op grondgebied vancontainer-congestie Rijkswaterstaat.

Lees verder op pagina 3 en overheden. helpen.” de salles ad engelukt de haven s eeds meer on veel dekken ren pen dde eontdekken daar n hebastad ge open aren ge egen hebben Schu evaer verras door he wegha en h10 ervan de en vervoer de haven steeds meer ontdekken ren.

AAN BOORD veel duurder pen die daar in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan. container-congestie niet AAN BOORD AAN BOORD kan de rechter verzoeken de duurder voor meer vervoer over water op te pakken. het Volkeraksluizen Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig an innovaties nwerken teEuropese sluiten. zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk bij Waalwijk onervarenheid onervarenheid’ stichting Mate stichting Mate 10 weken dicht bevrachtingskantoor bevrachtingskantoor van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor Drechtsteden trekt zich met realisatie niet alles gelukt bij Waalwijk onervarenheid’ stichting Mate vaartincident kan de rechter verzoeken de weken dicht bevrachtingskantoor voor meer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen vaartincident kan de rechter verzoeken de het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk persinternaat. onervarenheid’ het internaat in klassieke vorm met woonvoor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig stichting Mate staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n bevrachtingskantoor nabij nabij nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonnog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonnabij nabij ,,Onder hen ook bevrachters, scheepswerven, Het wordt een centrum van ondernemers zelf. en de zomervakantie weer wordt gevierd.

Schuin daarachter snelt een Aqualiner voor ,,Onder hen ook bevrachters, scheepswerven, Het wordt een centrum van ondernemers zelf. als klacht tegen stank van uitlaten en herrie van Met destank Duitse zusterverenigingen, verenigd inde hen ook bevrachters, Het de wordt een van ondernemers zelf. en zomervakan e weer wordveren gevgderd Schu n daarach er sne een Aqua ner evoor a,,Onder s kvoor ach egen sde ank van uzusterverenigingen, a scheepswerven, en enweer herr vanverenigd Me de Du se zus erveren g ngen n en zomervakantie wordt gevierd.

Schuin daarachter snelt een Aqualiner als klacht tegen uitlaten en herrie van Met Duitse in maximaal te claimen schade in te perken.

‘Dit kan door betere achterland verbindinn. bemoeilijkt.

Daarnaast isde de melding met betrokken bij demotorleveranciers Maas ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de Frankepad 1van Frankepad 1centrum Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken.

De minister was die dag ook te gast aan ‘Dit kan door betere verbindinachterland sterk blijft toenemen. maximaal te claimen schade in te perken. bemoeilijkt.

Daarnaast is wordt de melding met en startups.

Zo was hij was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kant van de Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van heten innovatiecentrum ook op aan de nvan 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

‘Dit kan door betere achterland verbindinachterland sterk blijft toenemen. bemoeilijkt.

Daarnaast iswordt de melding met en startups.

Zo was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kant van Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de De minister was die dag ook te gast aan Frankepad 1 In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

De m nin ster was dzaak eachterland dag ook gast In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen grotere nog toekomst? en expediteurs, zodat ikvoor een ,,De ondernemers ook aan het prettig Het vervoer van passagiers extra in de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, verde schepen door omwonenden.

Aanleiding ESO en EBU, werd degaven zaak onmiddellijk voorgeHet vervoer van passagiers inaan de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, vermotorleveranciers expediteurs, zodat ikvoor een ,,De ondernemers gaven ook aanex het prettig de schepen door omwonenden.

Aanleiding voor ESO en EBU, werd degebouwen onmiddellijk voorgemotorleveranciers en expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aanteextra het prettig He vervoer van passag ers word ra n de openbaar vervoer e wa er voorb verde schepen door omwonenden Aan e d ng ESO en EBU werd de zaak onm dde k voorge98 SCHULDEISERS N 98 SCHULDEISERS SEM AUTONOOM VAREN SEMIAUTONOOM VAREN De Duitse rederij Gefo, eigenaar van de 3341 LV Hendrik Ido Ambacht gen, meer geld voor onderhoud, aandacht r na het jaar beperkte urgentie behandeld en is door nu alsinzo regiots hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds 3341 LV Hendr k do Ambacht 3341 LV Hendrik Ido Ambacht De Duitse rederij Gefo, eigenaar van boord van enkele schepen, zoals de Ecogen, meer geld voor onderhoud, aandacht Als er niets gebeurt, kunnen er na het jaar De Duitse rederij Gefo, eigenaar van beperkte urgentie behandeld en is door de LNG-vraagstukken.

Hij werkt nu als regiozouden bewoners helemaal niets hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds elijk: 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met gen, meer geld voor onderhoud, aandacht Als er niets gebeurt, kunnen er na het jaar beperkte urgentie behandeld en is door de LNG-vraagstukken.

Hij werkt nu als regiozouden bewoners helemaal niets hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds 3341 LV HendrikOP IdoPAGINA Ambacht in 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met boord van enke e schepen zoa s de EcoA 7 boord van enkele schepen, zoals de Ecoin 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met PAGINA 7 ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk te vinden om pas indete stappen als er proPAGINA 911 LEES MEER OP PAG NA 7 LEES MEER OP PAGINA 7 gaten gehouden om te controleren of een de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee LEES MEER OP PAGINA dienst Hafen und Güterverkehr Köln om legd aan politiek en WSA inDuidelijk Bonn.

BLN ijvert LEES MEER OPPAG PAG NA LEES MEER OP PAGINA A23 ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk te vinden pas indeteeWSA stappen als er proPAGINA 99 (HGK) 99HGK LEES MEER 7 zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg. te vinden om pas inde te als er proPAGINA 99 een LEES MEER OP NA 23 LEES MEER OP PAGINA 23 ga en gehouden om con eren o een de verrek een enorme drpolitiek emas er passeren wee LEES MEER OP PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA 11 99nroBonn dzo ens Ha en und Gü erverkehr Kö nstappen om egd aan poomOP ek en BLN ver LEES MEER OP PAGINA 997 gaten gehouden om teWSA controleren of een de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee A 11 LEES MEER PAGINA 23 PAGINA 13 dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) om legd aan en in Bonn.

BLN ijvert LEES MEER OP PAGINA 9 LEES MEER OP PAGINA 25 9 LEES MEER OP PAGINA 9 9 LEES MEER OP 11 LEES MEER OP PAG NA 25 LEES MEER OP PAGINA 25 PAGINA 13 PAGINA 9 LEES MEER OP PAG NA 23 25 97 LEES MEER OP PAGINA 25 bewuste tanker die met 2000 ton benzeen ks milvoor capaciteitsvergroting van sluizen en or knelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticirde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De veroorzaker moet, ondanks een milvoor capaciteitsvergroting van sluizen encapaciteitsvergroting 2030 op de weg en op het spoor knelpunten bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De veroorzaker moet, ondanks een miltanker III van het bedrijf AMS van Ton in de Rijnhavoor van sluizen en 2030 op de weg en op het spoor knelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van nderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoebetrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van tanker III van het bedr AMS van Ton Smart Sh pp ng Cha enge n de R nhatanker III van het bedrijf AMS van Ton zaten er nog 1475 schipperskinderen op inDe Smart Shipping Challenge in de Rijnhaminder kinderen moeten we de bedrijfsvoewerd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden. zaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoevoerders zich aan de regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en crosst een werd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden.

Tel : 078-6813127 de bolders en ringen te verwijderen, waren twee juist voor de realisatie van meer aanligplaatsen werd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden.

Te 078 6813127 Tel : 078-6813127 voerders z ch aan de rege s houden beroeps-b nnenvaar schepen en cross een de bo ders en r ngen e verw deren waren wee u s voor de rea sa e van meer aan gp aa sen voerders zich de regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en crosst een de bolders en ringen te verwijderen, waren twee juist voor de realisatie van meer aanligplaatsen Tel : 078-6813127 ERFPACHT Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 9 ERFPACHT was geladen, heeft dat met succes gedaan. kok toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij grote steden peerd op de interregionale effecten.

Ook is drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan is om joenenstrop, van de rechtbank toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op de routes van de grote steden peerd op de interregionale effecten.

Ook is benzeen, voer door de stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan isonom was geladen, heeft dat met succes gedaan. joenenstrop, van de rechtbank toch slechts van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip is autonoom bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op de routes van de grote steden was geladen, heeft dat met peerd de interregionale effecten.

Ook benzeen, voer door de stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan isFax om zelfs 3411. ring telkens anders organiseren enRotterdam wellicht der Mo en en Igor Jansen D tprojecten sch paan s078-6812025 ven nen – waarb autonoom enmet novatiecentrum voor de binnenvaart.

In het gaat juist ook om de kleinere projecten van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip isop ternaten.

In 1980 waren dat er zelfs 3411. ven en in die Rotterdam – waarbij autonoom ring telkens anders organiseren en wellicht Het aantal ongevallen op het water recresupersnelle rib-boot met joelende mensen aan ternaten.

In waren dat er zelfs 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht schades door de binnenvaart waren verlangs de Rijn nabij Keulen.

De WSA heeft Fax :1980 078-6812025 Het aantal ongevallen op het water met recresupersnelle rib-boot met joelende mensen aan novatiecentrum voor dennenvaar binnenvaart.

In het Het gaat ookKeu om kleinere projecten schades die door de binnenvaart waren verlangs de Rijn nabij Keulen.

De WSA heeft onnovatiecentrum voor de binnenvaart.

Insucces het gaat juist ook om de kleinere Fax 078 6812025 :is He aRjuist ongeva en op heDe wa er me recresupersne rvan b-boo me oe ende mensen aan schades d egedaan. e door de b waren verangs de n nab ende WSA hee onFax : 078-6812025 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht De rechtbank van Rotterdam besloot een rHet van de benvergroening van de binnenvaart’.

De verbetekent de opschaling van de betrokken organisakig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam itraal mogelijk te naar rechtbank van Rotterdam besloot een negen ton betalen.

De eigenaar van de benLNG-elektrisch aangedreven.

Samen met stond – vergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent De rechtbank van Rotterdam besloot een de opschaling van de betrokken organisanegen ton betalen.

De eigenaar van de bennaar beneden maar brak gelukkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is het zaak om deze groei mogelijk te ndeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuivergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent de opschaling van de betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is het zaak om deze groei mogelijk te LNG-elektrisch aangedreven.

Samen met slim varen in de toekomst centraal stond – Binnenvaart Centre of2017 Excellence staanDe schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.”

LNG-e ektr schen aangedreven Samen met soorzaakt mgestage varen nCentre de toekomst centraa stond atievaart islangszij. niettemin gering en uit het aantal boord ook eens langszij. terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuioorzaakt innog december en in januari 2018. langs aangegeven bereid te zijn palen te slaan De gestage terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot–ook gezinshuiBinnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.”

Binnenvaart of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.” a evaar s n e em n ger ng en u he aan a boord nog eens angsz oorzaak n december 2017 n anuar 2018 angs aangegeven bere d e z n pa en e s aan atievaart is niettemin gering en uit het aantal boord ook nog eens in december 2017 en in januari 2018. langs aangegeven bereid te zijn palen te slaan ZWIJNDRECHT Europees onderZWIJNDRECHT Europees onderLNG bunkeren Binnenvaart Binnenvaart LNG bunkeren beperkt schadefonds in tevrouwen stellen, waar de shavengerelavoor voersclub wil één miljard extra van het lk maar geval hard ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken armee voorDordrecht ligt zowel aan de Oude Maas en omgeving verder te versterken uit te Binnenvaart Binnenvaart Omvaren in zomer: Omvaren in zomer: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Oproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Ema nen o@koedood n68 Email :het info@koedood.nl Veel Veel bezoekers VAN VAN DIJK Advocaten: beperkt schadefonds in tede stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor Email :Advocaten: info@koedood.nl +31 (0)78 641 68 Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf Meer dan 400 voersclub wil één miljard extra van dat de in elk geval hard beperkt schadefonds in teniet stellen, waar de ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken zeentanker Maria Valentine is maar voor grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaTDIJK +31 (0)78 641 68 68 die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij voersclub wil één miljard extra van het dat debezoekers binnenvaartbranche in elk geval hard ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan de Oude Maas en en omgeving verder te versterken en te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaen ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar het centrum precies gaat komen, is nog Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol.

Meer dan 400 Omvaren zomer: klaren uit de keuzevrijheid die zen zoals die er al zijn in het land, waarbij Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Veel bezoekers VAN DIJK bekeuringen blijkt dat het onveiliger is Omvaren in zomer: en ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar het centrum precies gaat komen, is het nog Oproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Email :Advocaten: info@koedood.nl Meer gevaarlijke Meer gevaarlijke Tuit tan gaat AMS ook LNG bunkeren vana ver ep ben zonder succesvo Meer dan 400 Veel bezoekers Schades veroorzaakt doordat schepen daar inTbinnenvaartbranche VAN DIJK Advocaten: langs de bewuste Rheinaukade en naar oplosklaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij en ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar centrum precies gaat komen, is nog bekeur ngen b k da he n e onve ger s in Meer gevaarlijke Schades veroorzaak doorda schepen daar n angs de bewus e Rhe naukade en naar op osbekeuringen blijkt dat het niet onveiliger is Meer gevaarlijke Schades veroorzaakt doordat schepen daar in langs de bewuste Rheinaukade en naar oplosDPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Dieselin Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Duitse rederij Gefo 912.000 euro moet schade aannieuwe kabinet. aren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörot doordat de de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secannen maken creet, ik ben www.koedood.nl zoek naar kwaliteit www koedood nKil. www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel deel van schade het water. nodiging van nieuwe kabinet. nodig is enbeperkt zeker de komende jaren Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet in haven van een totaalbeeld en onvoldoende coöreen heel beperkt deel van de schade aankomen. is de schade groot doordat de leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is alaanwel een camde Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijd van plannen maken Koorneef: ,,Veel is niet concreet, ik ben Jaaroverzicht Jaaroverzicht en. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in met nieuwe kabinet. nodig is en zeker de komende jaren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörkomen. isanno de schade groot doordat de de Dordtse Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijdniet van plannen maken Koorneef: ,,Veel is nog concreet, ikwoningen ben geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. een hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken.

Dan moet ook wel het zoek naar kwaliteit www.koedood.nl geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. het water bezoekers eten znog ch op ude tnod gdaarvan ng van leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht al Boek wel een cameen hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken.

Dan moet ook het Jaaroverzicht het water. met kinderen anno 2016 hebben. ,,Trouwde bezoekers lieten zich op uitnodiging van kleine groepjes kinderen in woningen met EWel nfo@breko com in haven leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is al wel een camJaaroverzicht Wilhelminakanaal Wilhelminakanaal met kinderen 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met geworden sen econflict he Havenbedr Rohandel erdam Komt uIndustry door overname Boek over EWel info@breko.com door overname Boek over Maritime Industry Maritime Industry Zo handel je bij conflict Zo handel je bij conflict een hoogwa erper ode agen a gemeerd en me swel ngen e wbij zoeken Danismoe ook we he Wilhelminakanaal door overname over Maritime Industry Zo je conflict Wilhelminakanaal Komt u bij ook door overname Boek over stoffen over stoffen over Maritime Zo handel jeook Botsing met watertaxi stoffen over Botsing met watertaxi stoffen over Botsing met watertaxi storten. rechtbank in lang dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf dejaar Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor voering”, zegt komde ik wel storten. sprakelijk, zogaan bepaalde de rechtbank in zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas was gestremd.

De eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf de Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt is voorbij, nu we de uitvoering”, zegt net begonnen, maar inin november kom ik wel pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bijvoor de storten. sprakelijk, zo bepaalde de rechtbank in ger informeren zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas lang was gestremd.

De eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf de Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor is voorbij, nu gaan we in de uitvoering”, zegt net begonnen, maar in november kom ik wel Voor de beroepsbinnenvaart wordt de Maas schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ meertrossen de ringen uit de muur hadden stadsbestuur van Keulen meewerken. pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij de R kswaterstaat een dag ang n ormeren pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij Voor de beroepsb nnenvaar word de Maas je dertig geleden met een schipper dan Rijkswaterstaat een dag lang informeren alleen groepsleiding wonen.’’ de meer rossen de r ngen u de muur hadden s adsbes uur van Keu en meewerken Voor de beroepsbinnenvaart wordt de Maas containervervoer je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ de meertrossen de ringen uit de muur hadden stadsbestuur van Keulen meewerken. containervervoer Antwerpen 2017 2017 www.breko.com www breko com 2017 Het noorden als Een stukje Special ships, Wereldrecord Antwerpen 2017 maand gestremd maand gestremd naar deverrekening reünie? het oude van Brexcon 90 jaar binnenvaart van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening beroep op verrekening beroep op maand gestremd van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening maand gestremd naar de reünie? van Brexcon 90 jaar binnenvaart binnenwater binnenwater Regeneratie Regeneratie Regeneratie binnenwater politiek zich adequate crisiscommunicatie.’ er 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van ent 11 van de ooral mensen binnenwater Het centrum isfinanciële een optelsom van projecten en Schoken Uilenhaven, het oude terrein van Rotterdam. op dit deel evenwel steeds drukker.

Onderis druk, steeds drukker, op de Maas bij het Het centrum is een optelsom van projecten en Schokenecrisiscommunicatie.’

Uilenhaven, het vaart.

Onder Daarvan is ook de landelijke politiek zich getrokken.

De schade liep op tot meer adequate Rotterdam. bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en deel de terminals op Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er is op dit 11 van de met een eerste aanzet.

Ik wil vooral mensen er: eventuele Daarvan is ook landelijke politiek zich adequate crisiscommunicatie.’ bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er isde op dit moment 11 van dennovat op dit evenwel steeds drukker.

Ondermet een eerste aanzet.

Ikbinnenvaart. wil vooral mensen Het centrum een optelsom van projecten en terrein Schoken Uilenhaven, terrein van op dvan dee evenwe s eeds drukker OnderHe shet druk siseeds drukker op de Maas boude he over es n de bmoment nnenvaart Onder ge rokken De nanc ë schade ep op ode meer Het is druk, steeds drukker, op de Maas bij wist je als vrouw één ding zeker: eventuele over innovaties in de Onder getrokken.

De financiële schade liep op tot meer wist je als vrouw één ding zeker: eventuele met met brander met brander brander knooppunt voor boerenland smart solutions ‘gewichtheffen’ ken naar de w vormen Er loopt nu nog een onderzoek van de Onken ente nog eens Maasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in de Rotterdamse regio, maar irect, met of met innogeen doel op zich.

Kern is dat het vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk.

Vestiging daar, zoek moet uitwijzen ofhaven er extra maatregelen centrum van Rotterdam waar de haven jaarlijks dan 50.000 euro.

HGK is verantwoordelijk voor Er lopen nog altijd onderzoeken naar de deren Thecla bewust.

D66 pleit inbezighouden een nieuw te vormen Er loopt nuVERDER nog een onderzoek van de OnEr lopen nog onderzoeken naar de voor herstel van het kunstwerk en nog Maasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in dede Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar om direct, met of en partijen die zich met innogeen doel op zich.

Kern dat het vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk. aar een interbewust.

D66 pleit in een nieuw vormen dan 50.000 euro.

HGK is verantwoordelijk voor Er nu nog een onderzoek de Onvoor herstel van het kunstwerk en nog eens Maasvlakte Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in de Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar om direct, met of en partijen die zich bezighouden met innogeen doel op zich.

Kern isnaar dat het vakmanschap Schokbeton aan Lindtsedijk.

Vestiging de sprekers waren onder anderen Thecla LEES VERDER OP PAGINA 5 zoek moe u078-684 w zen er exKeu raVestiging maa regedaar, cen rum van Ro erdam waar de haven aar ks VERVOLG OP PAGINA 5 kinderen zouden uiteindelijk naar een interwww tb-p us naltijd •• MEER 078-684 1400 50 000 euro HGK sis veran woorde k5Keulen: voor zoek moet uitwijzen of er maatregelen centrum van Rotterdam waar de jaarlijks de sprekers waren onder anderen Thec avan kinderen zouden uiteindelijk naar een inter9te LEES OP PAG VERVOLG OP PAGINA 5 LEES MEER LEES VERDER OP PAGINA 5eens VERVOLG OP PAGINA 5 Meer over ligplaatsen Keulen: pag.

5 LEES OP PAGINA 7 00

9NAextra

9 dan

gp oaatsen en pag 5en LEES MEER OP PAGINA 7 www tb-p us nloopt •logische 078-684 1400 www.tb-plus.nl 1400  Meer over ligplaatsen pag.

5 Meer •over

LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl 078-684 1400

daar, www.tb-plus.nl • 078-684 1400 

PAGINA 9 kraanschip waterstof in de haven op 21 PAGINA n Rijkswaterin de binnenvaart gedeeld wordt. gaat van lijkt een keuze.

PAGINA 21 nnenvaart bij derzoeksraad voor Veiligheid (OVV). de haven is (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. efsleven. geven.”

Hij branche met LEES MEER OP PAG NA 21 LEES MEER OP PAGINA 21 nodig zijn. ook nog eens door meer dan honderdduizend de veiligheid op en rond deNA kade in de haven en 23 23 17 17 23 ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart gedeeld wordt. gaat van lijkt een logische keuze. scheepswerkabinet voor steun van de binnenvaart bij 17 derzoeksraad voor Veiligheid (OVV). ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswater10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. de haven isOP (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht uit te geven.”

Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met in de binnenvaart gedeeld wordt.

Dat gaat van lijkt een logische keuze.

PAGINA 21 LEES MEER OP PAGINA 21 een directeur kabinet voor steun van de binnenvaart bij nod g z n LEES MEER OP PAG NA 29 LEES MEER OP PAGINA 29 ook nog eens door meer honderddu zend LEES MEER PAG NA 17Dat LEES MEER OP PAGINA 17haven derzoeksraad voor Veiligheid (OVV).

10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. de haven is (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht uit te geven.”

Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met LEES MEER OP PAG NA 27 LEES MEER PAGINA 27 LEES MEER OP PAGINA 21 de ve ghe d op en rond dedan kade n Dat de enEuroport nodig zijn.

29 ook nog eens door meer dan honderdduizend 17 27 23 naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur de veiligheid op en rond de kade inscheepswerde haven en LEES MEER OP PAGINA 29 17 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER OP PAGINA 27 PAGINA 27 23 -39 Bodewes van de ge knam ge 17 www tb-p us n •OP 078-684 1400 naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur Bodewes van de gelijknamige scheepswerPAGINA 279 LEES MEER OP PAGINA 29 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER PAGINA LEES MEER OP PAG 38 39 LEES MEER OP PAGINA 38-39 LEES MEER OPOP PAG NA 3827 39 LEES MEER OP PAGINA 38-39

RS

R e

e

N

EN

l

00

com

H CH

DE STROMING

7

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) OFFICIEEL CUMMINS DEALER FILTERS Onde houdDIESEL ev s PARTICULATE e se v ce en epa a e ■ ■

■ ■

Uw verfleverancier in de binnenvaart ■ ■

■ ■

Onde houdService ev s e se v ce en epa a e REINTJES van de mees vooOFFICIEEL komende d eseREINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent CUMMINS DEALER SERVICE mo o en Gespec a see dMOTOREN n De beste Schroefreparatie Cumm ns en De HERMOTORISERINGEN o D ese keuze

SIGMA SIGMA Schroefreparatie Scheepsschroeven voor uw schip!

LEVERING MOTOREN Leve ng van n euwe en geb u k e mo o en Scheepsschroeven LEVERING ONDERDELEN Schroefassen

Service Motoren • Hermotoriseringen Schroefassen Levering motoren • Levering onderdelen Promarin Service Fuu wegPromarin 2 479 PBService KLUNDERT Havenn Moe k Havenkant 8- -616 4781 AAd99 Moerdijk 078460A 55

- 4781 AA52Moerdijk 168 +3 416310 0878 6 -2info@promarin.nl 29 Tel:Havenkant +31 Service boegschroeven info@dgstechniek.nl www.psmarine.nl  +3 0 6 25 02 7 73 Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.dgstechniek.nl Levering REINTJESonderdelen Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com Tel.www.promarin.nl 078 - 693 10 10

s mase n10 TEL: 0166www - 603285 Tel. 078 - 693 10www.axces.com Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

■

Uw verf everanc er n deverfleverancier mar t eme Uw verfleverancier Uw REINTJES Service OFFICIEEL OFFICIEEL OFFICIEEL sector REINTJES debinnenvaart binnenvaart Snel, Betrouwbaar en Competent inin de CUMMINS DEALER CUMMINS DEALER Snel, Betrouwbaar en Competent SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN CUMMINS DEALER

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTIONOFFICIEEL (SCR) OFFICIEEL OFFICIEEL DIESEL PARTICULATE FILTERS CUMMINSDEALER DEALER CUMMINS DEALER CUMMINS

9

DE STROMING

21

23

V BR VIBR VIBR ON ONONS CHO CHO b MEC MEC

N R fo lig d b B

g

DE

+31 (0 ( +31

S K W b B s ve n 1

33

Eu L O zo in K co A n

www.

■

■

■

SIGMA

MOTOREN Sch oe epaSERVICE a e beste De keuze HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN Sch oe epa a e Scheepssch LEVERING oeven LEVERING MOTOREN LEVERING MOTOREN voor uw schip!

MOTOREN Scheepssch oeven Sch oe assen LEVERING ONDERDELEN ONDERDELEN LEVERING LEVERING ONDERDELEN

ServiceMotoren Motoren• •Hermotoriseringen Hermotoriseringen Service Sch oe •assen Levering motoren Levering onderdelen P oma n Se v ce P oma n Se AA v ce d k Havenkan 8 -478 078 616 55Moe 99

078 - 616 55 99 478 Moeoma d kn n TeHavenkan 3boegschroeven 68 4 863 0 n AA o@p boegschroeven www.psmarine.nl Service info@degrootmarine.com www psma ne n info@dgstechniek.nl www.psmarine.nl Service boegschroeven www psmar ne n Te 3 68 4 63 0 n o@p oma nn boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen www p oma n n Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl psma ne n 1400 www tb-p usne@psma n • 078-684 psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl T 078 6931010 Ep psma ne@psma Levering www oma n10 n101010 ne n REINTJES Benelux BVBA || www.reintjes-gears.com Levering onderdelen REINTJESonderdelen Benelux BVBA www.reintjes-gears.com Tel. 078 - 693 Te 078 693

TEL:Leveringen 0166 - 603285 Tel. 078 - 693 10www.axces.com 10 plaatsen van van ballastpompen ballastpompen en plaatsen Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Merwede Merwede haven haven in in DORDRECHT. DORDRECHT. Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Tweede Grevelingenweg 23, 23, 3313 3313 LB LB DORDRECHT. DORDRECHT. Grevelingenweg Tel 078-6165599, 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

Uw verfleverancier OFFICIEEL OFFICIEEL OFF C EEL OFFICIEEL

CUMMINS DEALER Uw verfleverancier CUMMINS DEALER CUMM NS DEALER CUMMINS DEALER Onderhoud, service en reparatie RE NT ES Se v revisie, ce OFFICIEEL REINTJES Service OFFICIEEL C EE voorkomende OFFICIEEL van deOmeest diesel RE NT ES REINTJES in de binnenvaart Sne ouwbaa en Compe en Snel, Be Betrouwbaar Competent CUMMINS DEALER CUMM NS DEA ER CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN motoren.

Gespecialiseerd in CUMMINS DEALER SERV CE MOTOREN SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN

De beste keuze Cummins en Detroit Diesel.

SIGMA voo p voor uw sch schip!

HERMOTORISERINGEN HERMOTOR SER NGEN HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN Levering van nieuweLEVERING en gebruikte motoren LEVERING MOTOREN LEVER NGMOTOREN MOTOREN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN LEVER NGONDERDELEN ONDERDELEN LEVERING LEVERING ONDERDELEN

Serv ce Motoren ser ngen Service Motoren • Hermotoriseringen Service Motoren •Hermotor Hermotoriseringen ever ngmotoren motoren ever ngonderdelen onderde en Levering Levering motoren• Levering • Levering onderdelen

Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr.

460A97 Moerdijk 078 00 078 - 616 55-55 99 078 -303 616 99  +31 (0)78-612 29 52 Se ce boeg ch oe en Service boegschroeven www.psmarine.nl n o@degrootmar ne com Service boegschroeven Service boegschroeven info@dgstechniek.nl info@degrootmarine.com  +31 (0)6-25 02 7173 Le e ng boeg ch oe emen Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen www degrootmar ne com psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl www.degrootmarine.com Le onde en Levering onderdelen Levering onderdelen RREINTJES Ne ng Bene ude BVBA e10 n e 10 gea om Levering onderdelen Benelux | -www www.reintjes-gears.com Tel. 078 693 Le e ngen en p aa en an ba a pompen Leveringen en plaatsen van ballastpompen Leveringen en en plaatsen vanvan ballastpompen Leveringen plaatsen ballastpompen

www.simase.nl

w MMerwede w haven DO D CH Tweede haven in Tweede Merwede in DORDRECHT. Tweede Merwede haven in DORDRECHT. DORDRECHT. GGrevelingenweg w 23, 3313 D CH 23, 3313 3313 LBDO DORDRECHT. Grevelingenweg LB DORDRECHT. Grevelingenweg 23, LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel m info@dgstechniek.nl. @ E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: E-mail: info@dgstechniek.nl.

Uw verfleverancier Onderhoud, revisie, service en reparatie OOFFICIEEL C EE van de meest voorkomende diesel in de binnenvaart CUMM NSCE DEA ER in CUMMINS DEALER SERV MOTOREN motoren.

SERVICE motoren. Gespecialiseerd Gespecialiseerd in OFF C EEL OFFICIEEL CUMM NS DEALER CUMMINS

SER NGEN Cummins enHERMOTOR Detroit Diesel.

HERMOTORISERINGEN Levering en motoren NG MOTOREN LEVERING Levering van van nieuwe nieuweLEVER en gebruikte gebruikte motoren LEVER NG ONDERDELEN LEVERING

Serv ce Motoren • Hermotor ser ngen Service Hermotoriseringen ever ng motoren • Levering ever ng onderde en Levering onderdelen Fuutweg 2 2 -4791 -4791 PB PB KLUNDERT KLUNDERT Fuutweg Havennr.

460A Havennr.

460A Moerdijk 078 - 616 55-- Moerdijk 99  +31 (0)78-612 29 52  52 Se ce boeg ch oe+31 en (0)78-612 29 Service boegschroeven www.psmarine.nl nfo@degrootmar ne com info@degrootmarine.com  +31 (0)6-25 02  +31 (0)6-25 02 7173 7173 Le e ng boeg ch oe emen Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www degrootmar ne com www.degrootmarine.com Le e ng onde en Levering onderdelen Tel.deaa078 -an693 10 10 Le e ngen en pplaatsen en van ba a pompen Leveringen ballastpompen

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

www.simase.nl

w M w D CH Tweede Merwede haven in DO DORDRECHT. G w 23, 3313 LB DO D CH Grevelingenweg DORDRECHT. Tel 078-6165599, m info@dgstechniek.nl. @ E-mail:

Onde houd revisie, ev s e se v ce en reparatie epa a e Onderhoud, service van de mees komende d ese meest voo voorkomende diesel mo o en Gespec a see d in n motoren.

Gespecialiseerd Cumm ns en De o D ese Cummins Detroit Diesel.

Leve ng van n euwe en geb u k e mo o en Levering nieuwe gebruikte motoren

Fuu weg 2 -4791 479 PB KLUNDERT Fuutweg Havenn d k Havennr. 460A - Moe Moerdijk  +3 0 78 6 2 29 52 +31 (0)78-612  +3 0 6 25 02 77173 73 +31 (0)6-25

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

www s mase n www.simase.nl

www www.

Maasland

MVS Cheyenne

MVS Mira Cura

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

84,60 x 9,5 x 2,96 1.675 1972 1.218 pk, Caterpillar c32, Bj 2017

: : : :

73,09 x 8,27 x 2,27 1.102 1961 680 pk, Caterpillar Dita 3412

MVS Amandus

MVS Con Zelo

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

100 x 9,50 x 2,95 2.052 1972 1.200 pk, Caterpillar C32

: : : :

80 x 8,21 x 2,54 1.087 1957 1.102 pk Wartsilla UD 25

Maasland Shipbrokers

E-mail

Telefoon

Molenweg 16, 6051 HJ Maasbracht

info@maaslandshipbrokers.com

+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

COURANT VERVOLG VAN VOORPAGINA

De SP gaat er alles aan doen om het ontgassen van tankschepen aan banden te leggen. ‘Niet’, zo zegt de partij, ‘om schippers persoonlijk te raken.’ De ASV denkt daar heel anders over.

OKTOBER 2019 | PAGINA 3

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

SP: ‘We willen schippers niet aan de schandpaal nagelen’

Claudia Langendoen, Ellen Lengkeek

Op verschillende plekken in het land wordt actie gevoerd tegen ontgassen. Ook Rotterdam zoekt naar oplossingen. (foto E. Lengkeek) De SP sloeg deze zomer haar bivak op langs de Waal om illegaal ontgassen te signaleren en om namen van schepen te noteren zodat die gevolgd kunnen worden. Daarmee heeft de provinciale SP zich de woede van onder meer de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) op de hals gehaald. Volgens de schippers handelt de SP hiermee in strijd met de privacywet. Op de schepen wordt immers niet alleen gewerkt, maar ook gewoond. ,,Wij snappen dat gevoel’’, reageert Carla Claassen, fractievoorzitter van de SP Gelderland. ,,Maar de scheepsnamen gebruiken wij puur voor onszelf om te zien welke rederijen betrokken zijn.’’ Die wil de partij gaan aanspreken. ,,Het is absoluut niet onze bedoeling om schippers aan de schandpaal te nagelen. Wij willen juist in gesprek met hen om te horen wat zij voor verbeteringsmogelijkheden zien wat betreft ontgassen.’’

De SP turfde in vijf dagen, waarbij dag en nacht werd geteld, vierhonderd voorbijvarende tankschepen. ,,Daarvan roken we bij acht een sterke benzeenlucht’’, vertelt Marrij Feddema van de SP in Nijmegen, die eveneens betrokken is. Veel ‘heterdaadjes’ hadden de SP’ers niet verwacht.

Ronald Jansen: ,,We zaten er pontificaal met grote vlaggen, goed zichtbaar dus. En we hadden onze actie breed aangekondigd. Wij snappen ook wel dat de lading dan een stukje verderop wordt opengegooid. Daar was het ons ook niet om te doen.

We wilden vooral gegevens verzamelen en aandacht vragen voor de problematiek.’’

VERVOLGSYSTEEM De kampeeractie vormde de start van verdere stappen die de partij nu gaat nemen. Zoals het volgen van de schepen via volgsystemen. ,,We kunnen zien

of ze lading hebben en wat de bestemmingen zijn’’, verduidelijkt Ronald Jansen. ,,Op het moment dat er sprake is van een andere lading, moet er natuurlijk ontgast worden. Als de schepen dan niet aanleggen bij ontgassinginstallaties, wat hebben ze er dan mee gedaan?’’, zo verduidelijkt hij de werkwijze bij het volgen van de schepen.

Ook is een milieualarmlijn geopend waarop meldingen van ontgassende schepen kunnen worden gedaan. En de partij wil vooral ook rederijen gaan aanspreken op de eigen verantwoordelijkheid. ,,Natuurlijk zal hun reactie zijn dat ze niets verkeerds doen’’, geeft Jansen aan. ,,Dat klopt, het mag volgens de wet. Maar dat wil niet zeggen dat het goed is wat je doet. We hebben de namen van Duitse rederijen die gewoon aan ons hebben toegegeven dat zij schepen even de grens oversturen naar Nederland om te ontgassen, wat op Duitse wateren niet mag.

Dat is toch niet te begrijpen?’’

Diverse schippers staken dan ook hun duim op toen wij langs de Waal zaten’’, vult Marrij Feddema aan. ,,Onder wie zelfs een tankvaarder.’’

INSTALLATIES? ASV is tegen illegaal lozen van restlading en wil ook meer installaties waar schepen kunnen ontgassen.

De actie van SP zien de schippers echter als ‘illegaal en onbetrouwbaar’.

ASV: ,,Als men langs de vaarweg constateert dat er iets gebeurt wat niet in de haak is dan kan men daar natuurlijk best gewag van maken, daar zegt de ASV niets van. Wat wij zeggen is dat er gesuggereerd wordt dat men vanaf de wal zou kunnen zien of een schip in overtreding is. En dat schippers daarbij verdacht worden gemaakt. In het actiefilmpje van de SP, te zien op hun site, waren meerdere droge

Rotterdam en Antwerpen schakelen nieuwe EU in voor hulp energietransitie

Havenbedrijven Rotterdam en Antwerpen hebben gezamenlijk de aandacht gevestigd op hun economische betekenis bij de nieuwe Europese Commissie en het nieuwe Europees Parlement. Support van ‘Europa’ is volgens de havenbedrijven onmisbaar bij de investeringen die nodig zijn voor een energietransitie.

Dat hebben Rotterdam en Antwerpen benadrukt tijdens het evenement The Added Value of Ports dat ze organiseerden in Brussel afgelopen maand. Ronald Paul, COO van Havenbedrijf Rotterdam, sprak

daar: ,,Het ontwikkelen van infrastructuur vormt het fundament onder een succesvolle energietransitie. Hiermee doelen we op het aan elkaar knopen van productielocaties binnen en tussen industriële clusters.

Hiervoor hebben we de Europese Unie nodig.’’

Jacques Vandermeiren, Paul Antwerpse collega: ,,Havens zijn voortrekkers van de energietransitie. Grote havenclusters zijn uitgelezen plekken om de transitie te realiseren. Wij rekenen op steun voor ondersteunende regelgeving en financiële impulsen voor projecten waarvan de

SP Tweede Kamerlid Cem Laçin.

ladingschepen te zien en maar een enkele tanker.

Nu al worden schippers uitgescholden voor vieze vervuilers. Ook zij die varen met droge lading. Er is een sfeer gecreëerd alsof schepen het milieu verzieken. Waar wij vooral tegen protesteren is dat de SP zegt zaken samen te doen. In een mail aan de ASV schrijft het SP-Tweede Kamerlid Cem Laçin: ‘Deze actie is bedoeld om het varend ontgassen waar te nemen en een beeld te krijgen hoe vaak het nou gebeurt, niet om met de beschuldigende vinger te wijzen naar de schippers.’ ,,Die indruk krijgen wij nu juist niet’’, zegt woordvoerder Fluitsma. ,,Verder schrijft Laçin ons: ‘Ook dringen we erop aan dat er snel en voldoende ontgassingsinstallaties worden geplaatst, zodat er een alternatief beschikbaar is op het varend ontgassen.’ Daar staat de ASV natuurlijk helemaal achter, maar dat had natuurlijk het begin moeten zijn. Je kunt niet iets eisen van schippers, als iets onmogelijk wordt gemaakt. Ook RWS heeft al aangekondigd meer te gaan controleren op het ontgassen van schepen in dichtbevolkte gebieden, maar we horen ze niet over het controleren van terminals die ervoor zouden moeten zorgen dat de schepen kunnen ontgassen.

En heeft Gelderland al ontgassinginstallaties?’’

De ASV zegt deze maand nog in gesprek te gaan met Tweede Kamerlid Cem Laçin.

business cases nog niet sluitend zijn.”

Voorbeelden van projecten die de Europese Unie kan faciliteren, zijn de afvang en opslag van CO2 (Carbon Capture and Storage), waterstofinfrastructuur, de ontwikkeling van windparken op de Noordzee en de versteviging van het Green Energy Grid voor de aanlanding van windenergie op zee.

Voor Havenbedrijf Rotterdam is de energietransitie-opgave helder: een CO2neutrale haven in 2050.

De nieuwe Europese Commissie treedt formeel aan op 1 november 2019 voor een periode van vijf jaar.

Enquête doorvaart windparken Noordzee

Rijkswaterstaat houdt een enquête onder beroeps- en recreatieschippers over de doorvaart in windparken op de Noordzee. Sinds vorig jaar zijn het Offshore Windpark Egmond aan Zee, het Prinses Amalia Windpark en het windpark Luchterduinen toegankelijk onder strikte voorwaarden voor schepen met een lengte tot 24 meter. Zo kan het recht van vrije doorvaart deels blijven bestaan. Via de enquête wil de overheid de ervaringen hiermee in beeld brengen om mee te wegen in toekomstig beleid betreffende de windparken op zee.

HINTE

In prijs verlaagd!

RISKANT

LA NDO VIDES 2 EN CREDEL ENDO VIDES 3

Scheepsnaam : Hinte Scheepstype : Zelfzuigend mo tor beunschip L/B/D : 70 x 8,25 x 3,3 0 mtr.

Bouwjaar : 1962 Worden Ton/m3 alleen : 1214 ton/ 63s9a mene52 m3 MotorScheepsnaam : Ella 1 n 0vm3 e : GM r , 60 0 pk /1 992, rev. 2007 kocht! : Duwboot/ monopool koppelverband MotorType 2 Schee psnaa:mVolvo : Crede Pe ndo Vides nta 3 15 60 0 Generat pk/ 20 L/B/D : 23 x 6 x 2,2 m or 1 pstype : ISU:ZU Schee Drogel , 63 Kv ading a 220/ Scheepsnaam : Riskan Generat 380m3 Duwcapaciteit Communautair 3939 m. volt or 2 t : HA:TZ L/B/D : ,85 25xKv 9.50 x11 2.71ton a, 202800 m.

Type Bijzonderheden en Rijnvaart : Motorschip : Bouwjaar Tech: nis 1927 ch uit ste 3 ke L/B/D nd in orde Bouwjaar m : 80,13 x 9,06 x 2,48 Ton/m3/teu : :1954 3 1429 m ton D16 / 1900 Ton/M3 Motor Penta vanm 600 pk bouwjaar 9 500 pk/2000/ : 1108 ton / 1780 m3 Motor 11 +2 : :Volvo 2 Cummins QSK 19/750 pk/ Bouwjaar 2017 : 1942 2011/ Motor Motor 2 : DAF Kmd2014 van 500 pk bouwjaar 2016 : Caterpillar van 860 pk /380 volt Generator 1 /2 : Hatz 30 KVA /220/380 volt / bouwjaar 1973 Boegschroef : Oudak Generator : 2x Yanmar 22 kva 220/380 volt 2014 /220/380 volt ker 315 Daf 360 graden CCR2

HINT HIENTE

ANJA 2

FORE REVE VERR FO

ENERGIE

Scheepsnaam : Scheepstype : L/B/D : Bouwjaar : Duwcap : Motor : Generator 1 :

Forever Duw/sleepboot 22 x 5.74 x 2,20 m.

1940 Communautair 5800 m3 Mitsubishi / 863 pk /2008 Deutz 40 kva 220/380 volt / rev 2013 Generator 2 : Hatz 35 kva 220/380 volt / 2015 Bijzondh. : Masson koppeling 2017 gereviseerd

Scheepsnaam : Energie Type : vrachtschip L/B/D : 62,20 x 7,23 x 2,60 Bouwjaar : 1964 Ton : 794 ton Motor : Cummins 600pk van bouwjaar 1996 Boegschroef : Bos Steenwijk Daf 1160 van 220 pk

Sch Sch L/B/ Bou Duw Mot Gen Gen Bijzo

AVONTUUR

DIVA

TE KOOP GEVRAAGD:

GEVRAAGD:

SCHEPEN

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Ton/m3 Motor 1 Motor 2 Generator 1 Generator 2 Bijzonderheden

m.

k / 2010 2010 /380 / 2010 0

: Hinte : Zelfzuigend motor beunschip : 70 x 8,25 x 3,30 mtr. : 1962 : 1214 ton/ 639 m3 en 520 m3 : GM, 600 pk /1992, rev. 2007 : Volvo Penta 600 pk/ 2015 : ISUZU, 63 Kva 220/380 volt : HATZ, 25 Kva, 2011 : Technisch uitstekend in orde

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/M3/Teu Bouwjaar Generator Boegschroef

: Anja 2 : Duwsleepschip : 78 x 9,2 x 2,82 m : 1440 ton / 2500 m3 / 81 teu : 1928 : Hatz 35 kva 220/380 volt bouwjaar 1999 : van Tiem 400 pk Bouwjaar 2011 en Hekschroef van Tiem 320 pk bouwjaar 1999

edrijf “Renate” B.V. Bedrijf Scheepvaart

op van alle drijvende materialen

68 - 46 54 68 68 - 46 54 69 - 54 20 69 39

“Renate” B.V. Svb Renate

Internet: www.svbrenate.nl

Scheepsnaam : Diva Type : Motorvrachtschip L/B/D : 110 x 9,50 x 2,98 m Bouwjaar : 1980 Ton/M3/Teu : 2099 / 2900 / 108 Motor : Caterpillar 1200 pk type C32 met nieuwe koppeling van bouwjaar 2018 Boegschroef : Veth van bouwjaar 1980 350 pk Scania van bouwjaar 2009

Type L/B/D Bouwjaar Motor

alles wat drijft of niet drijft

: Historische Rotterda mse Havensleepboot : 17.79 x 4.04 x 2.1 5m : 1896 : 3 cil Bolnes + oplad ing 180 pk

TEAB Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

www.svbrenate.nl

UW VISIE IS ONS STREVEN NAAR PERFECTIE! Aan- en verkoop Nieuwbouw binnenvaart Nieuwbouw zeevaart Afbouw begeleiding Bemiddeling

WWW.SHIPVISION.NL

VOOR POTENTIËLE KLANTEN ZIJN WE OP ZOEK NAAR SCHEPEN VAN 1000 TOT 1500 TON

JAN EN GEERT TINNEMANS Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL • Tel: +31 475 46 19 59 • info@tinnemansfs.com

Othello

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor : Opmerking :

135 x 11.45 x 3.59 3918 2010 2x Mitsubishi, 862 PK, Bj. 2010 Eventueel inruil mogelijk

New York City Afmetingen : Bouwjaar : Tonnage : Hoofdmotor : Opmerking :

105 x 10.48 x 3.17 1995 2305.800 ton Caterp. 3512 C, 1835 Pk, Bj 2019 mei 2x spudpaal, Fabr. Van Tiem

Mantra

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

23,0 x 8,48 x 2.40 190 1963 Sb Caterpillar 3412 E SB 730 1997 Bb Caterpillar C32 BB 660 2014

TINNEMANS INTERIEUR:

Nieuwbouw, reparatie & onderhoud, ombouw, dokservice, staalwerk en levering diverse lieren en ankers

Scheepsinterieur op maat, interieurbouw particuliere woning, winkel en kantoor op maat

TINN-SILVER ALUMINIUM BOTEN

TINNEMANS CUSTOM BUILD YACHTS

Solide, robuuste aluminium boten voor zowel overheidsinstanties als voor de binnenvaart, recreatie en visserij

Jachtbouw op maat, kanaalcruisers en oceaancruisers

Mark Hardi 3 Afmetingen Bouwjaar Tonnage Boegschroef

: : : :

76,5 x 11,40 x 4,36 1982 3000 ton Installatie Fabr. Veth, boegschroef-motor Fabr. Scania

Merwestraat 4a, 4251 CR Werkendam Telefoonnummer: +31 (0) 183 50 54 33 Jan Ruijtenberg, mobiel: +31 (0) 651 14 53 39 Dolf Cornet, mobiel: +31 (0) 646 92 12 80 e-mail: info@shipvision.nl Volg ons op

TINNEMANS SCHEEPSBOUW:

www.tinnemansfs.com

Sch Sch L/B/ Bou Ton/ Mot

Gen Gen Boe

COURANT

Rijnpatenten

COLUMN

RAYMON BERKHOUT Raymon Berkhout is in meerdere functies al ruim elf jaar werkzaam in de binnenvaart. Hij is thuis in techniek, bemanning, veiligheid, operaties en management van schip en vloot. Hij is het lang niet altijd eens met hoe zaken geregeld zijn of gebeuren in de binnenvaart en is met die kritische blik sinds april 2018 de trotse columnist van deze krant.

#columnRaymon

OKTOBER 2019 | PAGINA 5

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Het wordt een steeds groter probleem om mensen te vinden die hun patent tot Basel hebben. Het probleem wordt versterkt doordat de loodsen waarvan gebruik wordt gemaakt steeds minder beschikbaar zijn. Als je tot aan Basel de Rijn wilt bevaren, moet je in het bezit zijn van zeven (!!) patenten.

Is dat nog van deze tijd?

Ik ben ervan overtuigd dat deze ouderwetse wetgeving aangepast moet worden. Ik vind dat je het rijnpatent als geheel in één examen moet kunnen halen. Het is toch eigenlijk absurd dat je zeven examens moet hebben voor de Rijn, maar de IJssel gewoon mag bevaren zonder extra ‘patenten’ of zoiets dergelijks? Er zijn echt wel een aantal stukken op de Rijn waarvan je exact moet weten hoe of wat. Dit zijn dan ook de onderdelen die echt geëxamineerd moeten worden.

Het zou goed zijn om dit eens goed onder de loep te nemen en hier met een ‘modernere’ gedachte naar te kijken. We beschikken over steeds meer en steeds betere hulpmiddelen. Dit zou mijns inziens ook moeten leiden tot aangepaste normeringen voor bepaalde examens.

Het zou wellicht een nog betere optie zijn om een soort ‘waarnemingsexamen’ af te nemen.

Theorie behaald en dit vervolgens laten zien in de praktijk. Ik snap dat dit wellicht lastig in te regelen is, maar het is een betere graadmeter dan acht reizen op/af op de te behalen strecke.

Facts & Figures Maasproblemen

Stijging De overslag in het Noordzeekanaalgebied van de zeehavens van Amsterdam, IJmuiden, Beverwijk en Zaanstad steeg in de eerste helft van dit jaar tot 54,1 miljoen ton, een stijging van 7 procent. (foto Port of Amsterdam)

Schippers hebben last van zand dat door natuurlijke oevers terechtkomt in de Maas. De schepen zouden er meer weerstand van ondervinden. Volgens Rijkswaterstaat valt dat heel erg mee en komt er maar een paar procent meer zand in het water terecht, mochten de oevers uitspoelen.

Schippers melden ook nog altijd veel last te hebben van drijfhout in vooral de Maas. Rijkswaterstaat: ,,Bijna al het drijfhout waar schippers last van hebben komt uit België, waar door hevige regenbuien het waterpeil in de Ardennen soms zo snel kan stijgen dat er ineens veel hout van de oevers in de Maas terechtkomt. Dat wordt bij de stuw in het Belgische Lixhe zoveel mogelijk tegengehouden. Soms lukt dat de Belgische autoriteiten niet bij grote hoeveelheden hout, waardoor er in een keer een flinke hoeveelheid drijfhout verder de Maas instroomt.

Rijkswaterstaat probeert dat zo snel mogelijk weg te halen uit de vaargeul maar dit kost wel tijd omdat het stroomgebied groot is. ,,De aanleg van natuurvriendelijke oevers levert in principe geen drijfhout op. Als we bomen als rivierhout gebruiken, worden deze stevig vastgelegd, ver van de vaargeul.’’

3400 TEU in 1x

Rederij Mediterranean Shipping Company (MSC) stuurde afgelopen maand voor de allereerste keer het containerschip Alabama rechtstreeks naar Vlissingen. De wereldwijde nummer twee in het maritiem vervoer van containers neemt North Sea Port wekelijks op in zijn netwerk. Het containerschip is 242 meter lang, 32 meter breed en heeft een capaciteit van 3.400 TEU. Het vaart op de route van de Angola Express Service en verbindt Vlissingen met West-Afrika.

Ongeluk

Volgens de Onderzoeksraad voor Veiligheid moet de overheid meer doen om ongelukken te voorkomen met op afstand bediende bruggen. Dat schrijft de Onderzoeksraad voor Veiligheid naar aanleiding van het ongeluk in Zaandam vorig jaar. Volgens de OVV zijn eerdere aanbevelingen onvoldoende opgevolgd. Bij het ongeluk op de Prins Bernhardbrug raakte een echtpaar zwaargewond.

Importeur van EE malleabele fittingen

Van Utrechtweg 29 | 2921 LN Krimpen aan den IJssel | Tel : 0180-551460 Fax: 0180-518711 | Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

SURFACE TREATMENT TRUST YOUR STAINLESS STEEL TO INOX

Hilto bv is lid van :

WWW.INOXGROUP.NL

INFO@INOXGROUP.NL

+ 31 186 572443

gallemakelaars.nl

MS. ICARIA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

2006 Stocznia Malbo te Wroclaw , Polen 110 x 11.45 x 3.64 meter

MS. CARINALEXANDER Bouwjaar: 2010 Bouwwerf: Nanjing, Zhenjiang, China Afmetingen: 135 x 11.45 x 3.60 meter

MS. DAMINA-K Bouwjaar: 2007 Bouwwerf: Yizeng Jiangsu Sugang, China Afmetingen: 110 x 11.45 x 3.50 meter

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

3240 ton 3800 m³ Cummins - 535 pk Caterpillar – 1620 pk (bj. 2016) Spudpaal voor en achter, 7.50 m

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

3959 ton 5100 m³ 2 x Scania – 590 pk 2 x Mitsubishi – 1278 pk Spudpaal voor en achter, 10.5/11 m

3056 ton 3800 m³ Scania – 571 pk Caterpillar - 1600 pk Dyvler ankerlieren

NIEUWBOUW PROGRAMMA MS. DREAMBOAT Bouwjaar: 1999 Bouwwerf: Poppen, Zwartsluis

TSJECHIË: - RVS tanker, 110 x 11.45 m, type Provider, 8 tanks, levering casco december 2020.

Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoodmotor: Bijzonderheden:

CHINA: - Tanker, type C, 135 x 17.50 m, 9.000m3, 12 tanks, levering casco juni 2020.

- Drogelading, 110 x 11.45 m, type Deo Gratias, levering casco oktober 2020.

109,75 x 10.50 x 3.24 meter 2.461 ton 3.200 m3 Scania – 600 pk Cummins – 1.600 pk - Grondig gerenoveerd - Schip is voorzien van veel RvS - In 2019 met 25 meter verlengd

MTS. SOUTH CAROLINA Bouwjaar: 2009 Bouwwerf: Shipyard Long Chuan Jiang (China) Afmetingen: 124.80 x 11.45 x 3.51 meter Tonnage: 3366 ton Kopschroef: Caterpillar – 608 pk Hoofdmotor: 2 x Mitsubishi – 1278 pk Pompen: 11 x Fabr. Marflex, 100 m3 Leidingsysteem: Enkel, 3 manifolds Bijzonderheden: - Kraaijeveld Ankerlieren - Green award - Veel RvS

MS MIRANDA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

2001 Santierul Naval Orsova, Roemenië 109.85 x 11.45 x 3.50 meter

MS TORDERA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

1958 Weserwerft te Minden 80 x 8.20 x 2.66 meter

MS CARAMBA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

1966 Meijntjes te Antwerpen l.o.

66.39 x 7.63 x 2.81 meter

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor:

2.989 ton 3.500 m3 MTU - 571PK Caterpillar – 1521 pk

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor:

1.190 ton 1.600 m3 DAF – 320 pk (rev. 2016) Caterpillar – 816 pk (bj. 1998)

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor:

945 ton 1.350 m3 Daf – 200 pk Caterpillar – 641 pk (bj. 2002)

Bijzonderheden:

Spudpaal voor en achter, 11/10.3 m

Bijzonderheden:

- Casco geheel gelast.

- Vlak 9mm vernieuwd bj. 1988.

- Volledig gezandstraald in 2000.

Bijzonderheden:

- Volledig gezandstraald - CvO tot mei 2024

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen.

De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Ms Icaria, Ms Carinalexander, Ms Damina-K, Ms Dreamboat, Mts South Carolina, Ms Miranda, Ms Tordera, Ms Caramba. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen.

T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 7

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

* Miljoenen voor vaarwegen * Maas, Waal, Lemmer-Delfzijl aangepakt *Veel achterstallig onderhoud

COV: ‘Regering moet doorpakken’ Minister Cora van Nieuwenhuizen wil met een extra uitgave van bijna 90 miljoen euro de toegankelijkheid van de Nederlandse vaarwegen verbeteren.

Dat is ook hard nodig, stellen brancheverenigingen. En: er kan nog veel meer geld bij.

Ellen Lengkeek

In de begroting 2020, gepresenteerd op Prinsjesdag in Den Haag en tijdens een jaarlijkse bijeenkomst rond de begroting van werkgeversorganisatie VNO-NCW in Rotterdam, werden de plannen toegelicht voor onder meer de binnenvaart.

Zo stimuleert de minister het vervoer over water met een compensatieregeling om files op de weg te verminderen. Verladers die gebruikmaken van binnenvaart zouden een tegemoetkoming in de kosten moeten krijgen bij het ‘aan boord brengen van de goederen’. Over de compensatie, en hoe dat in praktijk moet gaan lopen, wordt nog verder nagedacht.

DOORSTROMING In groot onderhoud aan vaarwegen investeert het kabinet volgend jaar bijna 90 miljoen euro extra, om de doorstroming van schepen te verbeteren, zo meldt minister Cora van Nieuwenhuizen in de begroting 2020 van Infrastructuur en Waterstaat.

Er gaat hiervan zo’n 10 miljoen naar het verbeteren van het Maas-Waalkanaal, waar onder meer de oude sluis Weurt deel van uitmaakt. Met het geld moeten technische storingen worden voorkomen.

Ook komt er 14,5 miljoen euro voor onderhoud aan de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl en wordt er bijna 8 miljoen euro geïnvesteerd om de rivierbodem (de harde laag) van de Waal bij Nijmegen te verdiepen.

Schepen lopen hier zelfs al vast op ondiepe plekken door bodemerosie. Ook over de toegankelijk van de Maas wordt veel geklaagd door schippers.

ZORGEN Koninklijke BLN-Schuttevaer, het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, de Vereniging van

Waterbouwers, evofenedex en de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, samenwerkend in het Centraal Overleg Vaarwegen, roepen de regering op de mouwen op te stropen. Er wordt geïnvesteerd, maar dat is niet genoeg, zeggen deze partijen. Sterker: Ze maken zich grote zorgen over het achterstallige onderhoud van de vaarwegen en bereikbaarheid van het Europese achterland.

Stremmingen en vertragingen zoals op de Maas, waarover schippers veel klagen, zijn dagelijks aan de orde. ,,Dat heeft grote gevolgen voor het Nederlandse bedrijfsleven. De binnenvaart kan bijdragen aan de Nederlandse opgave voor mobiliteit en leefbaarheid.

Dit vergt wel forse investeringen in een goed onderhouden, robuuste en toekomstbestendige vaarweginfrastructuur.

VERVIERVOUDIGD In een reactie stelt het Centraal Overleg Vaarwegen: ,,De regering geeft in de Rijksbegroting van 2020 een extra impuls aan het onderhoud van de Nederlandse

infrastructuur van 97 miljoen euro. Daarvan gaat 11 miljoen euro naar onderhoud van wegen en 86 miljoen euro naar onderhoud aan vaarwegen.

Met deze impuls wordt een deel van het uitgesteld onderhoud op de vaarwegen aangepakt en worden maatregelen genomen om storingen op de vaarwegen en de groei van het uitgesteld onderhoud te beperken.

Koninklijke BLN-Schuttevaer, het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, de Vereniging van Waterbouwers en evofenedex zijn blij met deze impuls die hard nodig is. Door jarenlange bezuinigingen op onderhoud is het aantal stremmingen door storingen op het hoofdvaarwegennet ten opzichte van 2016 verviervoudigd.

Met name het vervoer over de Maascorridor ondervindt regelmatig ernstige hinder door onverwachte stremmingen bij sluizen. Op de Nederlandse vaarwegen is nog veel ruimte beschikbaar om de files te verminderen dus alle reden om de problemen snel aan te pakken zodat vervoer over water optimaal kan worden benut.’’

Internationaal klimaatcongres voor havens in Rotterdam In mei volgend jaar vindt in Rotterdam het eerste internationale klimaatcongres plaats van het World Ports Climate Action Program (WPCAP).

Grote waterstofambitie in het Noorden De havens van Amsterdam, Den Helder en Groningen gaan op het gebied van waterstof een samenwerking aan. Onder de naam Hydroports ambiëren zij hét waterstofknooppunt van Europa te worden.

Amsterdam, Den Helder en Groningen streven naar een uitgebreide waterstofinfrastructuur in NoordwestNederland. De lancering van Hydroports

noemen de bedrijven essentieel om deze belofte zo spoedig mogelijk te realiseren.

Bovendien is Hydroports partner van MissieH2, een samenwerking met Shell, Gasunie, Stedin Groep en Remeha die als waterstofcoalitie verbonden is met TeamNL. In aanloop naar de Olympische Spelen in Tokyo wordt waterstof onder het motto ‘Nederland Waterstofland’ gepromoot als toekomstige duurzame energiedrager.

Missie H2 steunt TeamNL op weg naar Tokyo 2020.

Binnen WPCAP, vorig jaar opgericht op initiatief van Havenbedrijf Rotterdam, werken toonaangevende Europese en Amerikaanse havens samen aan plannen om CO2-uitstoot van de scheepvaart en havens te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren.

Tijdens het eerste congres worden de resultaten van de inspanningen gedeeld met geïnteresseerde havens, de scheepvaartsector en overheden (havensteden en nationale overheden). Ook moeten dan afspraken gemaakt worden over vervolgstappen.

De vijf werkgroepen van WPCAP kijken onder andere naar efficiency van het afhandelen van schepen in havens, het klimaatneutraal maken van het laden en lossen van schepen, walstroom en alternatieve brandstoffen. Door kennis te delen, gezamenlijk projecten te ontwikkelen en beleid te maken en de scheepvaartsector daarbij te betrekken, verwachten de havens meer concrete voortgang te boeken dan wanneer zij dat ieder voor zich doen.

Rotterdam heeft de ambitie koploper te zijn in de energietransitie. De projecten die

nu in voorbereiding zijn om de industrie in de Rotterdamse haven te verduurzamen zorgen samen voor bijna 25 procent van de Nederlandse CO2-reductie in 2030, nog exclusief het stoppen met kolen voor elektriciteitsproductie.

Recordpoging oversteek in zonneboten geslaagd

Een unieke oversteek van het IJsselmeer.

In 82 minuten ging op 14 september de snelste zonneboot van Stavoren naar Enkhuizen, volledig aangedreven door zonne-energie. Het was voor het eerst dat twee schepen – de twee snelste V20 Solar Boat Racing Teams ter wereld - zich op deze manier aan de oversteek waagden en 82 minuten staat dus officieel als record te boek.

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

Koedijk 4 | 7241 CL Lochem | Nederland | +31(0) 573 250 680 | info@shipbuildingservice.nl

25 jaar

| www.shipbuildingservice.nl

KI ELEMENTS ASSORTIMENT BIJ SLURINKASSORTIMENT UITGEBREID! KI ELEMENTS

®

Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins en Scania motoren

KI ELEMENTS ASSORTIMENT KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer BIJ SLURINK UITGEBREID! BIJ SLURINK UITGEBREID! • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend •

KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer KI Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend KI Reddingsjas • KI Reddingsbodywarmer • KI Reddingsjas antistatisch KI Regenjas 100% waterdicht • vlamvertragend KI reddingsvest• • KI Reddingsjas antistatisch vlamvertragend • easyfit KI Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend Reddingsbodywarmer antistatisch vlamvertragend •KIKI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht • KI Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest easyfit KI Regenjas 100% waterdicht • KI reddingsvest easyfit • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht • • KI regenbroek visserijmodel 100% waterdicht •

Official Cummins en Scania dealer Levering complete motoren en spare parts 24/7 Wereldwijde service

Teus Vlot Diesel & Marine T +31 (0)184 493 888 E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com Volg ons op

Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Tel.: 078 - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie Tel.:Meer 078 informatie: - 613 31 77 • 0316 - 54 15 74 • info@slurink.nl http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie

Meer informatie: http://slurink.nl/over-slurink/product-informatie

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 9

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Ook schipper komen langs om melk te kopen

Het is even wennen, zo’n drijvende koeienboerderij

Het bijzondere contrast van het boerenleven in de wereldhaven.

Terwijl de drijvende koeienstal in de Merwehaven van Rotterdam langzaamaan z’n draai begint te vinden, lijkt het commentaar uit de binnenvaartsector te verstommen, zo signaleren de koeienboeren.

‘Schippers komen zelfs langs om melk en yoghurt te kopen.’

Claudia Langendoen

Het deed zeer, de bouw van een drijvende koeienstal afgelopen voorjaar in de Rotterdamse haven waar binnenvaartschippers immers al jarenlang steen en been klagen over een tekort aan ligplaatsen. Voor hen is geen plek, maar voor een drijvende koeienboerderij wel?

Dat ging er bij veel schippers niet in.

Die scepsis is er ongetwijfeld nog steeds.

Maar de boerderij wordt ook omarmd, merken de initiatiefnemers. ,,In het begin kregen we inderdaad commentaar van schippers. Nu niet meer’’, vertelt Minke van Wingerden van de boerderij die een vergunning heeft voor de komende tien jaar. Sterker nog: ,,Schippers komen tegenwoordig zelfs op bezoek en melk en yoghurt bij ons kopen. Dit deel van de haven is echt ons plekje aan het worden en we merken dat schippers zoiets hebben van: het is wat het is. Het is ook best gezellig bij ons’’, wijst zij op het stukje boerenleven te midden van de bedrijvigheid in de haven.

MESTLUCHT Dat is een feit. Niemand kan bovendien om het unieke karakter van de innovatieve, duurzaam werkende boerderij met de eveneens in het water drijvende zonnecollectoren heen. Het contrast met

de omgeving is meer dan opmerkelijk.

Want wie rekent er nou op een mestlucht in de haven? Of op dartelende kalfjes in een weide op de kade pal voor de drijvende boerderij? En tevreden luierende dames die gezellig dobberend in hun stal liggen te herkauwen?

Van de ambassadeur van Nieuw-Zeeland tot studenten uit Duitsland, dierenartsen, Japanners en architecten uit Frankrijk: de halve wereld staat op de stoep. De boerderijboot wordt ook steeds vaker opgenomen in vaarroutes, merken de medewerkers. ,,Onder andere de Spido en watertaxi’s weten ons te vinden’’, vertelt Van Wingerden. ,,We zien ze de haven indraaien met passagiers. Aanleggen is helaas niet mogelijk. We zijn geen officiële stopplaats’’, duidt zij een van de toekomstwensen waarvan zij hoopt dat die zo snel mogelijk gerealiseerd kan worden.

GESCHOMMEL De koeien hebben geen last van het geschommel op het water en maken het goed, verzekert Van Wingerden. ,,De Wageningen Universiteit heeft onderzocht waar koeien blij van worden. Dat is van voldoende ruimte, een flexibele vloer voor hun gewrichten en natuurlijk voldoende eten en drinken. Dat is precies wat wij ze

Wie rekent er nu op een mestlucht in de haven?

MARITIME EVENTS PRESENTS

bieden. De koeien mogen bij goed weer ook in ons weiland.’’

Verder is zeker nog niet alles koek en ei op de boerderij. Zo kampte die afgelopen periode nog met diverse opstartproblemen. Je kunt immers op de tekentafel wel van alles uitdenken, maar de praktijk blijkt weerbarstig te zijn, beseffen de initiatiefnemers. Zo zorgde het zorgvuldig uitgekiende voedersysteem voor problemen. ,,Het voer wordt beneden gemengd en via een band omhoog gebracht naar de koeien waar het voor een voerhek valt.’’ Dat lijkt ideaal. ,,Waar we echter geen rekening mee hadden gehouden, is dat het voer natuurlijk niet zwaar is. Bij een beetje wind, waaide het al de stal in, waardoor de mestrobot vastliep.’’

Met als gevolg dat de koeien in de drek stonden. ,,Waardeloos was dat. Dat was iets wat we niet hadden voorzien en absoluut niet willen. Maar een project als dit is net als het bouwen van een huis. Je ziet dingen over het hoofd. Dit is ons innovatielab. Het is een proefproject om te laten zien dat het allemaal kan. Tegelijkertijd is het een enorm leertraject.’’

RAUWE MELK Het euvel met het wegwaaiende voer is intussen verholpen. Er zijn schermen geplaatst om de koeien te beschermen tegen de regen en wind. Die helpen ook tegen het rond dwarrelende voer. Ook zijn er ontwikkelingen die onverwacht goed aanslaan. ,,Zo blijkt onze rauwemelktap een groot succes’’, vertelt Minke van Wingerden. Want wat is het geval? ,,Mensen uit verschillende culturen zijn dol op rauwe melk. Sommigen vertellen ons dat ze vroeger zelf een koe hadden. Nu kunnen ze eindelijk weer dichtbij huis rauwe melk tappen, want rauwe melk mag alleen verkocht worden op een boerderij. Telkens is die tap weer leeg.

Dat is hartverwarmend. Net als dat vele kinderen uit de stad ons weten te vinden.

We maken mee dat kinderen gehuld in overall en laarzen de boer komen helpen.

Het is prachtig om te zien hoe dingen die we voor ogen hadden daadwerkelijk gebeuren.’’

ALL ABOARD CHAMPAGNE PARTY SAVE THE DATE 7 FEBRUARI • WILLEMSTAD

V-POD

Official dealer for Atlas Copco marine compressors

Opel Vivaro L1H1 Edition EUR 16.495,-* rijklaar. (ex. BTW) Van € 23.264,-. Profiteer nu van € 6.769,- korting!

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN BOEGSCHROEVEN

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

OP=OP NOG SLECHTS

VAN MILL

3 STUKS VOORRADIG!

VAN MILL

STUUR ROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)

MARINE AIR SYSTEMS

PERSLUCHT SYSTEMEN

UW BEDRIJFSWAGENDE OPEL VIVARO L1H1 EDITION SPECIALIST. IS RIJK UITGERUST MET: Bij Opel begrijpen we dat efficiënt ondernemen samen gaat met een bedrijfswagen aan al uw wensen  en Cruise Control  Wit basis lak die voldoet Airconditioning behoeften. Daarom is het bij ons geen enkel probleem om uw  Dodehoekspiegel in zonneklep passagierszijde bedrijfswagen van A tot Z zelf samen te stellen, zodat uw  Volledige scheidingswand raam ‘visitiekaartje op wielen’ aansluit bij datgenezonder wat ú belangrijk vindt.

Graag nodigen wij u uit in onze showroom voor een  Elektrische spiegels  Bluetooth bellen advies op maat van onze bedrijfswagenspecialist Dick de Bruin  Comfort stoel  Reservewiel (tel. 06-30299506). Opel Bedrijfswagens. Mooi werk.

 Radio met stuurwielbediening  Elektrische ramen  ESP Plus

Startlucht- en werkluchtcompressoren

* Aanbieding niet i.c.m. andere acties.

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

Stolt-Nielsen Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

Dordrecht, Mijlweg 31, (078) 613 21 55.

Gorinchem, Van Hogendorpweg 6, (0183) 64 58 00. www.vanmill.nl

Te koop aangeboden:  Diverse drooglading schepen  Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973  Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970  Inruil mogelijk

Te Koop gevraagd: SWETS GROUP  Enkelwandige tankschepen na 1970  Met recent bouwjaar

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART

WWW.SHIPNED.COM

Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

SWETS SHIPPING TRADING SWETSAND SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055,P.O 3330 Zwijndrecht, the Netherlands BoxCB 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 6209565, M. +31 (0)6 53118767 T. +31 (085) 484 02(078) 30 T. +31 (0)6 53118767 E. shipsale@shipned.com I. www.shipned.com Barge T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel Barge tradertrader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel

www.shipned.com



COURANT

Colofon

UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA  078 64 54 286  info@maritiemmedia.nl  www.maritiemmedia.nl  Jan Valsterweg 104 3315 LG Dordrecht

Even kennismaken met ...

tegenwoordig op zijn telefoon en is er minder aandacht voor elkaar. Daar maak ik mij zelf ook schuldig aan. Toch blijft het internet een geweldige uitvinding.’’

Met welke BN’er wil je weleens in gesprek en waarover?

,,Met cabaretier Jandino Asporaat. Ik zou weleens willen weten hoe hij aan al die ideeën komt. Hoe lukt het hem om steeds te blijven knallen en continu met nieuwe typetjes en sketches op de proppen te komen? Dat hele proces, van niets iets maken, lijkt mij een interessant gespreksonderwerp.’’

Redactie

Matthijs Daniels (eindredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Claudia Langendoen, Jan van de Nes, Yvonne Vogel, Leo van Teeffelen

De organisatie heeft oog voor het individu.

Dat waardeer ik enorm.’’

Persberichten:

 redactie@maritiemmedia.nl

Medewerkers

Raymon Berkhout, Liana Engibarjan, Jos Hubens, Debby Tinnemans

Doe je vrijwilligerswerk?

Advertenties

Jan van Laar  06 5132 0758  jan@maritiemmedia.nl



Tom Snoek  06 3634 7172  tom@maritiemmedia.nl

Elder dos Reis

Traffic

Jolanda Rijsdijk  06 5254 9450  jolanda@maritiemmedia.nl

Als leverancier van logistieke oplossingen bestaat DSV uit drie takken: Road, Solutions en Air & Sea. Elder Dos Reis is als branch manager verbonden aan het laatstgenoemde onderdeel.

Studio

Kees van der Wilt  kees@maritiemmedia.nl

Dit wist je vást nog niet van hem....

Monika Plewinski  monika@maritiemmedia.nl

Wat vind je de beste uitvinding ooit?

Disclaimer

OKTOBER 2019 | PAGINA 11

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden.

De Maritiem Courant is een gratis maandelijkse uitgave van Maritiem Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

,,Ik ben heel blij met het internet. Dat heeft ons leven ontzettend verrijkt en vergemakkelijkt.

Op bijna alles wat je wil weten is online het antwoord te vinden. Natuurlijk heeft internet ook nadelen. Op een verjaardag zit het gros

VOORDELIG VERZEKERD VAN VRIJHEID

,,Ja, ik ben vrijwilliger bij de plaatselijke voetbalvereniging in Schiedam. Ik heb als trainer nu de jeugd onder 15 jaar onder mijn hoede. Ik vind het verfrissend om mij in de wereld van een stelletje pubers te begeven. Ik hoor waar ze mee bezig zijn, ken zelfs de straattaal inmiddels een beetje. Voor mij is het pure ontspanning om op het voetbalveld te staan.’’

Waar maak je je zorgen over?

,,Over de toekomst, hoe onze maatschappij polariseert. Ik ben zelf kind van gastarbeiders en heb het idee dat er steeds meer in hokjes wordt gedacht.

Er is weinig ruimte voor nuance, het wordt steeds meer het ene kamp tegen het andere. Of het nu om klimaat of het vluchtelingenvraagstuk gaat.’’

Op welke uitvinding binnen jouw branche wacht je nog?

,,Ik heb vaak rare ideeën. Pasgeleden bedacht ik mij hoe handig het zou zijn om te kunnen beschikken over een computer die de gedachten in je hoofd

automatisch uittypt. Dat zou dagelijks veel geram op het toetsenbord schelen op het werk.’’

Wat vind je een slechte eigenschap van een ander?

,,Oneerlijkheid. Ik kan heel slecht tegen liegen. Ook mensen die anderen pesten omdat ze afwijken van de standaard vind ik vrij kansloos.’’

En wat is een slechte eigenschap van jezelf?

,,Ik ben een flapuit, vergeet soms na te denken voor ik iets zeg. Daardoor schop ik iemand weleens per ongeluk tegen de schenen. En daarnaast heb ik soms last van bevliegingen. Dan neem ik een abonnement op de sportschool en ga heel enthousiast fitnessen. Maar na een maand vind ik er dan niets meer aan. Of ik krijg Stratego en speel dat meteen veelvuldig. Totdat blijkt dat ik er niet zo goed in ben en het daarom steeds vaker in de kast blijft liggen.’’

Wat is jouw succesrecept?

,,De keuken is voor mij vrij onbekend terrein. Ik heb ooit geprobeerd een simpele macaroni te maken, maar zelfs dat mislukte volledig. Het was een waterige bende. Vanwege mijn drukke baan staat het eten eigenlijk altijd klaar als ik uit mijn werk kom. Dus ik hoef ook nooit te koken.’’

Wat wil je ooit nog in je leven doen?

,,Ik ben zeer geïnteresseerd in geschiedenis, dus ik zou nog graag bepaalde plekken met historische waarde bezoeken. Het Parthenon in Athene bijvoorbeeld, of de piramides van Gizeh in Egypte.’’

Wat maakt DSV speciaal?

,,Het bedrijf bood mij de kans te worden wie ik ben. Ze gaven blijk van vertrouwen en lieten mij een groei doormaken. De organisatie heeft oog voor het individu.

Dat waardeer ik enorm.’’

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK

Amandelgaarde 2a Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht NL

Tel. Mobiel

00 31 78 684 96 96 00 31 646 13 20 95

www.besure-marine.nl info@besure-marine.nl

Voor een onafhankelijk maatwerkadvies, service en een snelle schadeafwikkeling bent u bij ons aan het juiste adres!

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

Binnenvaartwinkel.nl De totaal leverancier voor de scheepvaart!

Wij streven ernaar de totaal leverancier en beste online winkel te worden voor de scheepvaart door middel van een goed assortiment, kwaliteit en service.

Dit in samenwerking met diverse bekende bedrijven uit de scheepvaart.

// TROSSENBAK ROND

PRIJS

40 40 xx 60 60 cm 60 60 xx 80 80 cm 80 80 xx 100 100 cm 100 100 xx 120 120 cm 120 120 xx 150 150 cm // 150 AFDEKHOES xx 180 150 180 cm RONDE TROSSENBAK

€ 110,00 110,00 € 120,00 120,00 € 135,00 135,00 € 150,00 150,00 € 175,00 175,00 € 210,00 210,00 PRIJS

// BUITENBOORDTRAP 355 MM BREED

4 treden € 6 treden // AFDEKHOES RONDE € TROSSENBAK 8 treden € 10 treden € 80 cm 12 treden € 100 cm 14 treden € 125 cm 16 treden € 150 cm

80 cm € 33,50 100 cm € 42,50 // TROSSENBAK ROND 125 cm € 55,50 CLASSIC PRIJS 150 cm € 66,50 40 € 172,00 40 xx 60 60 cm 172,00 60 € 172,00 60 xx 80 80 cm 172,00 80 € 181,00 80 xx 100 100 cm 181,00 100 € 194,00 100 xx 120 120 cm 194,00 120 € 243,00 243,00 120 xx 150 150 cm // TROSSENBAK // TROSSENBAK 150 x 180 cm € 276,00 ROND PRIJS ROND PRIJS x 180 AFDEKHOES OVALE PRIJS276,00 // 150 40 x 60 40 cmx 60TROSSENBAK € 110,00 cm € 110,00 // ROND € PRIJS 60 x 80TROSSENBAK cmx 8060 120,00 60 cmx 120 € 120,00 cm € 38,00 40 x x60 cmcm € € 110,00 80 x 100 cm 135,00 80 100 135,00 80 x 160 cm € € 52,50 60100 xcm 80 cm € € 120,00 100 x 120 150,00 x 120 150,00 // TROSSENBAK 100cm x 200 cm €OVAAL € 68,50 80120 xcm 100 cm BINNENRING € € 135,00 120 x 150 175,00 x 150 175,00 MET PRIJS 125cm x 250 cm € € 90,50 100 x x120 cm € € 150,00 150 x 180 cm € 210,00 150 180 210,00 150cm 300 cm 114,50 120 250 cm cm 570,00 100 xxx 200 €€ 520,00 120 x 150 cm € 175,00 125 x 250 cm € 570,00 150 x 180 cm € 210,00

// BOOTSHAAK ALUMINIUM 40 MM

PRIJS

€ // AFDEKHOES OVALE € TROSSENBAK €

300 cm € 105,00 400 cm € 109,00 OVALE OVALE PRIJS €PRIJS115,00 // AFDEKHOES 500// cmAFDEKHOES TROSSENBAK 600 cmTROSSENBAK € 119,00 AFDEKHOES PRIJS 60 // x 120 cmx 120 cm OVALE € 38,00 60 € 38,00 TROSSENBAK BUITENBOORDTRAP //// BUITENBOORDTRAP 80 x 160 cm € 52,50 80 x 160 cm € 52,50 // HAAKSTOK ALUMINIUM 60 xBREED 120 cmcm €PRIJS 38,00 355 MM BREED PRIJS 355 MM 100 x 200 cm € 68,50 100 x 200 € MET RVS BOOTSHAAK 45 MM PRIJS 68,50 80125 xcm 160 cm cm €€€ 120,00 52,50 x 250 € x 250 90,50 4 125 treden €90,50 4 treden 120,00 300 cm € 135,00 100 x 200 cm € 68,50 x 300 € 114,50 150cm x 300 cm € 130,00 114,50 6 150 treden € 6 treden € 130,00 400 cm € 137,50 125 x 250 cm 90,50 8 treden € €€€ 150,00 8 treden 150,00 500 cm 140,00 150 x 300 cm 114,50 10 600 treden € €€€ 170,00 10 treden 170,00 Alle prijzen cm zijn exclusief BTW 142,50 12 12 treden € € 215,00 treden 215,00 14 14 treden € € 275,00 treden 275,00 16 16 treden € € 325,00 treden 325,00 // DEEPWELL // DEEPWELL POMPHOES PRIJS PRIJS POMPHOES

// TROSSENBAK // TROSSENBAK OVAAL OVAAL MET BINNENRING MET BINNENRING PRIJS PRIJS TROSSENBAK //cm RONDE // 120// x 250 € 570,00 120 xAFDEKHOES 250 cm OVAAL € 570,00 AFDEKHOES RONDE MET BINNENRING PRIJS PRIJS TROSSENBAK TROSSENBAK PRIJS €

570,00 € € 33,50 33,50 100100 cmcm € € 42,50 42,50 125125 cmcm € € 55,50 55,50 150150 cmcm € € 66,50 66,50 // TROSSENBAK // TROSSENBAK OVAAL OVAAL PRIJS PRIJS 60 x 12060 cmx 120 cm € 231,00 € 231,00 // TROSSENBAK OVAAL PRIJS 80 x 160 cmx 160 cm € 259,00 80 € 259,00 60100 xcm 120 cmcm € € 231,00 100 x 200 € 319,00 x 200 319,00 80 x 160 cm € € 259,00 125 x 250 € 361,00 125cm x 250 cm 361,00 AFDEKHOES OVALE PRIJS // AFDEKHOES OVALE PRIJS 100 x// cm € € 319,00 150 x 300 cm € 410,00 150 x200 300 cm 410,00 TROSSENBAK TROSSENBAK 125 x 250 cm € 361,00 6060 xcm 120 cmcm € € 38,00 150 x 300 € 410,00 x 120 38,00 8080 x 160 cmcm € € 52,50 x 160 52,50 100100 x 200 cmcm € € 68,50 x 200 68,50 125125 x 250 cmcm € € 90,50 x 250 90,50 150150 x 300 cmcm € € 114,50 x 300 114,50

120,00 130,00 PRIJS 150,00 170,00 € 33,50 215,00 € 42,50 275,00 € 55,50 325,00 € 66,50

68,00 PRIJS 72,00 75,00 60 x 120 cm € 38,00 € 82,00 80 x 160 cm € 52,50 € 85,00 100 x 200 cm € 68,50 € 89,00 125 x 250 cm € 90,50 // AFDEKHOES // AFDEKHOES RONDE RONDE 150 x 300 cm € 114,50 PRIJS PRIJS TROSSENBAK REDDINGSHAAK MET // TROSSENBAK // 80 cm AFDEKHOES 33,50 80 cmSTOKRONDE € 33,50 ALUMINIUM 40 MM € PRIJS TROSSENBAK PRIJS 100 cm € 42,50 100 cm € 42,50 600 cm € 92,50 cmcm € € 33,50 125 cm80125 € 55,50 55,50 € € 42,50 150 cm100 € 66,50 150cm cm 66,50 125 cm € 55,50 // DEEPWELL POMPHOES PRIJS 150 cm € 66,50 ALUMINIUM // HAAKSTOK 53 x 77 cm30 MM PRIJS € 30,00 MET RVS BOOTSHAAK 300 cm 350 cm 400 cm 450 cm 500 cm 600 cm

ROND ROND // TROSSENBAK // TROSSENBAK CLASSIC PRIJS PRIJS CLASSIC 40 // x 60TROSSENBAK cmx 60 cm ROND € 172,00 40 € 172,00 PRIJS //80TROSSENBAK DEEPWELL POMPHOES PRIJS 60 x 80CLASSIC cmx// €OVAAL 172,00 60 cm € 172,00 PRIJS 40 x x60 cm € € 172,00 80 x 100 cm € 181,00 80 100 cm 181,00 53 x 77 cm € 30,00 60 x 120 120 cm €€ 231,00 231,00 60 cm 60100 xcm 80 cmcm € € 172,00 100 x 120 € 194,00 x 120 194,00 80 cm 259,00 80 x 160 160 cm €€ 259,00 80120 xcm 100 cm € € 243,00 181,00 120 x 150 x 150 100 200 cm cm€ 243,00 100cm xx 200 €€ 319,00 319,00 100 x x120 cm € € 194,00 150 x 180 cm 276,00 150 180 276,00 125 250 cm cm€ 125cm xx 250 €€ 361,00 361,00 120 x 150 cm € 243,00 150 300cm cm 150 xx 300 €€ 410,00 410,00 150 x 180 cm € 276,00

120 x 250 cm 8080 cm cm

PRIJS

53 x 77 cm € 53 x 77 cm // DEEPWELL POMPHOES //// BOOTSHAAK ALUMINIUM BOOTSHAAK ALUMINIUM 53 x 77 cm 4040 MM MM 300 cmcm 300 350 cmcm 350 * alle zijn excl btw 400 cmprijzen 400 cm 450 cm 450 cm 500 cmcm 500 600 cmcm 600

nog geen

REDDINGSHAAK MET //// REDDINGSHAAK MET ALUMINIUM STOK 4040 MM ALUMINIUM STOK MM

ZAKELIJKE Alle INLOG? 600 cmcm prijzen600 zijn exclusief BTW vraag deze direct aan

30,00 € 30,00 PRIJS €PRIJS30,00 PRIJS € € € € € €

€ € € € € €

68,00 68,00 72,00 72,00 75,00 75,00 82,00 82,00 85,00 85,00 89,00 89,00

PRIJS PRIJS € € 92,50 92,50

0

0 0 0 0 0

//// DEEPWELL POMPHOES DEEPWELL POMPHOES PRIJS PRIJS 5353 x 77 cmcm x 77

HAAKSTOK ALUMINIUM //// HAAKSTOK ALUMINIUM MET RVS BOOTSHAAK 3030 MM MET RVS BOOTSHAAK MM PRIJS PRIJS

NIEUWBOUW PROJECT? 300 cmcm 300 wij maken graag een nette offerte

€ € 30,00 30,00

EMAIL // info@binnenvaartwinkel.nl ADRES // Grotenoord 32, 3341 LT Hendrik-Ido-Ambacht TELEFOON // +31 (0)180 - 641155

400 cmcm 400 500 cmcm 500 600 cmcm 600

€ € € €

€ 105,00 105,00 € 109,00 109,00 € 115,00 115,00 € 119,00 119,00

//// HAAKSTOK ALUMINIUM HAAKSTOK ALUMINIUM MET RVS BOOTSHAAK 4545 MM MET RVS BOOTSHAAK MM PRIJS PRIJS 300 cmcm 300 400 cmcm 400 500 cmcm 500 600 cmcm 600

€ € € €

€ € € €

135,00 135,00 137,50 137,50 140,00 140,00 142,50 142,50

WWW.BINNENVAARTWINKEL.NL Alle prijzen zijnzijn exclusief BTW Alle prijzen exclusief BTW

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 13

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Logic Vision: ‘Volle vaart vooruit richting digitale transformatie’

en er zijn nauwelijks meer wachttijden.

Dat bespaart ook nog eens onnodig veel brandstof en energie.’’

Als softwarespecialist Als softwarespecialist voor de maritieme industrie helpt Logic Vision ondernemers uit de scheepvaart om zo effectief en efficiënt mogelijk te werken, en alles uit hun organisatie te halen.

Klaar voor de toekomst!

Vanuit het kantoorpand in HardinxveldGiessendam, waar Logic Vision dit jaar het 20-jarige jubileum viert, vertelt general manager Maarten Speet over de softwareoplossingen van Logic Vision: ,,Onze software, op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central, ondersteunt alle processen binnen een organisatie.

De software van Microsoft hebben we uitgebreid met eigen applicaties, specifiek gericht op de maritieme wereld. Eerst voor de scheepsnieuwbouw, jachtbouw en scheepsreparaties, later ook voor rederijen en toeleveranciers.’’

De automatiseringsprocessen van Logic Vision helpen bij projectplanning, in- en verkoopadministratie, magazijnbeheer, service en onderhoud, facturatie, customer support en het inplannen van medewerkers.

Voor Logic Vision General Manager Maarten Speet is het niet de vraag of, maar wanneer de stap naar de cloud gemaakt wordt: ‘Veel bedrijven in de maritieme sector hechten nu nog aan de hun eigen, vertrouwde server. Natuurlijk is dat de komende jaren nog prima, maar uiteindelijk is de cloud een stuk veiliger en beter beschermd dan de eigen server op kantoor.’ Foto: Leona Meijer een contract? Is er contact met het schip?

Is de loods geregeld? Wat is de afmeting van het schip? Hierdoor kunnen ze precies zien hoeveel en welke tugs er nodig zijn.

De afhandeling gebeurt nu veel efficiënter

PERSONEELSPLANNING ,,Een mooi voorbeeld is de interface die we ontwikkeld hebben voor Kotug Smit Towage, waarmee een hectische bedrijfstak als de sleepbootwereld de bemanning effectiever kan inplannen. Dit gebeurde voorheen veelal op het gevoel van de planners. Nu is er een koppeling met het havensysteem. Wanneer wordt een schip verwacht? Hebben we

Reactie Kotus Smit Towage •

INZICHT ,,De grootste besparing zit in het efficiënt plannen’’, vervolgt Speet. ,,Of het nu gaat over personeel of over voorraden, zowel voor aan boord als voor werven en rederijen.

Het scheelt tijd, geld en energie als een leverancier maar één in plaats van drie keer hoeft voor te rijden. Of dat je van weinig gebruikte onderdelen niet te veel voorraad hoeft te houden. Voor scheepswerven hebben we een module ontwikkeld die goed inzicht geeft in de planning van een project, inclusief het automatiseren van het voorraadbeheer. En voor aan boord bieden we een bestel- en QHSE-systeem.’’

BUSINESS CENTRAL CLOUD In april 2018 vond de lancering plaats van Dynamics 365 Business Central – voorheen Dynamics NAV – en dit is nu ook beschikbaar als cloudoplossing. ,,Business Central Cloud is de meest complete, alles-in-één (standaard)oplossing op de markt, speciaal ontwikkeld voor kleine tot middelgrote bedrijven. Eenvoudig en snel te

implementeren. Geen investeringen in dure eigen servers, maar met een paar gebruikers veilig in de cloud voor een betaalbare, vaste prijs per maand.’’

Logic Vision blijft met de cloud-variant van Business Central de focus houden op de maritieme industrie. Speet: ,,We weten pwat er leeft speelt binnen de branche en kennen de bedrijfsprocessen. Hierdoor kunnen we inspelen op veranderingen en vragen vanuit de sector. Met Business Central Cloud beheerst men alle bedrijfsprocessen in één (standaard)applicatie en heeft men alle tools in huis om de interactie met de klanten te verbeteren de beste beslissingen te maken.’’

VERTROUWD Door de volledige integratie met Office 365 kunnen gebruikers blijven werken met vertrouwde programma’s. Een offerte verwerken vanuit Outlook? Het openen van gegevens in Excel? Rapporten printen vanuit Word? Allemaal geen probleem! Dankzij het Microsoft Power Platform kunnen er zelf applicaties gemaakt worden. Met Power BI kun je data verzamelen en analyseren en met Flow kan men zelf geautomatiseerde werkstromen maken.

Maarten Speet nodigt uit: ,,Bent u klaar voor de digitale transformatie en benieuwd naar de mogelijkheden die wij u bieden met Dynamics 365 Business Central? Wij komen graag vrijblijvend met u in contact!”

Binnenvaart Logic Vision B.V. Passagiersvaart 0184 – 677 588 • info@logicvision.nl I logicvision.nl • lv365bc.nl Zeevaart Transport en logistiek Aansprakelijkheid Branden bedrijfsschade •• Binnenvaart Binnenvaart Ontgroeit uw bedrijf uw hui Pensioen, Zorg en Inkomen •• Passagiersvaart Passagiersvaart

,,Onze processen zijn goed onder te brengen en het systeem is eenvoudig in gebruik.

Bovendien sprong Logic Vision er tijdens het selectietraject eruit. De consultants weten waarover ze praten. Er was duidelijk een klik en het voelde al snel alsof we collega’s waren. Dat werkt zeer prettig.’’

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring

Softwarespecialist

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring voor de

.

Maritieme Industrie

Maritiem Softwarespecialist Ontgroeit uw bedrijf uw huidige softwarepakket?

20 jaar kennis en ervaring als softwarespecialist voor de Maritieme Industrie!

Wij kennen uw bedrijfsproces en bieden u de Optimaal zicht op uw bedrijfsresultaat juiste oplossing op basis van: en maximaal inzicht in uw processen!

• • • • • •

•• •• •• •• ••

20 jaar kennis en ervaring a voor de Maritieme Industri

Zeevaart Zeevaart Transport Transport en en logistiek logistiek Aansprakelijkheid Aansprakelijkheid BrandBrand- en en bedrijfsschade bedrijfsschade Pensioen, Zorg Zorg en en Inkomen Inkomen Pensioen,

Wij kennen uw bedrijfspr Optimaal zicht op uw bedrij juiste oplossing op basis v

en maximaal inzicht in uw p

De bedrijfssoftware van de toekomst De bedrijfssoftware van de toekomst

91% onze klanten zou 91% van van onze klanten zou weer voorweer Logic Vision kiezen voor Logic Vision kiezen

De bedrijfssoftware van de t

De bedrijfssoftware van de to

www.logicvision.nl

+31 9595 +31 (0)10-411 (0)10-411 9595 +31 (0)10-411 9595

www.logicvision.nl

WWW.OVERVLIET.NL WWW.OVERVLIET.NL WWW.OVERVLIET.NL

91% onze klanten zou 91% van van onze klanten zou weer voorweer Logic Visio voor Logic Vision kiezen

Elektrische Elektrische installaties voor de voor de binnenvaart binnenvaart installaties voor voor de de binnenvaart binnenvaart

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN! C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jarenvan meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds aan voorop als van het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen boord zeegaandehet gaat om service kortom: alsbetrouwbaar binnenvaart als tankers.

Steeds vooropen alsondersteuning, het gaat om innovaties, een stabiele partner de scheepseigenaar énkortom: de betrouwbaar als het gaat waarop om service en ondersteuning, bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREA U Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

AANBIEDINGEN AANBIEDINGEN

Walvoedingskabel Motorola Motorola portofoon Lichtgewicht walstroomverlengkabel portofoon

265,00 00 00 525, 165, 165,00 00 165,00

Blauw Blauw bord bord motor motor

Lineair motor tbv Lineair motor tbv blauw bord. Deze Blauw bord blauw bord. Deze Blauw krachtige 24Vbord lineair krachtige 24V lineair motor motor heeft een slag Motorola motor motor heeft een slag Lineair motor tbv van 150mm. luidsprekerLineair motor tbv van 150mm. blauw bord. Deze blauw bord.

Deze microfoon krachtige 24V lineair krachtige 24V lineair motor heeft een slag motor heeft een slag Met handige bevestigingsclip. van 150mm. van 150mm.

Voeding 9-32VDC Deze krachtige IP67 Voeding 9-32VDC verstraler heeft een verstraler heeft een worp van maar liefstMotorola worp van maar liefst 200 meter. portofoon 200 meter.

Voeding 9-32VDC Voeding 9-32VDC Vergunningsvrije draagbare Bay15D Kan kast Bay15D Led Ledportofoon. Reefer Reefer kast communiceren 1in – 4uit Roestvaststalen naviga1in – 4uit Roestvaststalen naviga- met de Vertex kast met handvat 1x in 4x uit kast met handvat 1x in 4x uit tielamp 241 max. 32A met omschakeling. tielamp Bay15D Led max. 32A metkast omschakeling.

10-30VDC 3,5W 6000K Reefer Bay15D Prijs op aanvraag.

Tevens alle 10-30VDC 3,5WLed 6000K Reefer kast Prijs–op aanvraag.

Tevens alle 300lumen 16x45mm.

1in 4uit Roestvaststalen navigasoorten Reefer stekkers en 300lumen 16x45mm.

1in – 4uit Roestvaststalen navigasoorten Reefer stekkers enuit Niet gekeurd in kast met handvat 1xleverbaar. in 4x kabels uit voorraad Niet gekeurd in kast met 1xleverbaar. in 4x uit tielamp kabels uithandvat voorraad combinatie met tielamp max. 32A met omschakeling. combinatie met max. 32A met omschakeling.

10-30VDC 3,5W 6000K navigatielantaarn 10-30VDC 3,5W 6000K Prijs op aanvraag. Tevens alle navigatielantaarn Prijs op aanvraag. Tevens alle 300lumen 16x45mm.

300lumen 16x45mm. soorten Reefer stekkers en Draadloze bediening soorten Reefer stekkers en Niet gekeurd in Niet gekeurd in kabels uit voorraad leverbaar.

Professionele afstandkabels uit voorraad leverbaar. combinatie met combinatie met Onderbediening met ontvanger navigatielantaarn Ondernavigatielantaarn

99 119, 119,99 99 119,99

99 149, 149,99 99 149,99

39,90

165,00

99 9, 9,99 99 99 00 345, 9,

Kunststof accukist 540x210x300mm 540x210x300mm tbv 140Ah accu tbv 140Ah accu Accukist (incl.deksel) Accukist (incl.deksel) Kunststof accukist Kunststof accukist 540x210x300mm 540x210x300mm tbv 140Ah accu tbv 140Ah accu (incl.deksel) (incl.deksel)

DAALDEROP BOILER

houdsvrije

houdsvrijeStroomverdeelkast Boiler 400V 80/120 accu Liter Beide uit voorraad accu OnderVMF225M, leverbaar. 120 Liter OnderVMF225M, 12V 225Ah. Vraag 3x230V 16A, 1x400A 32A CEE houdsvrije 12V 225Ah. Vraag 6h, 1x 400V 16A 6h houdsvrije vrijblijvend naar vrijblijvend naar accu de mogelijkheden accu de mogelijkheden VMF225M, van gratis accu’s VMF225M, van 12V gratis 225Ah.accu’s Vraag wisselen 12V 225Ah. Vraag wisselen vrijblijvend naar vrijblijvend naar de mogelijkheden de mogelijkheden van gratis accu’s van gratis accu’s wisselen wisselen

1.425,00

199, 199, 00 199,00 00 00

Adereindhulskit Adereindhulskit Adereindhuls kit 400-delig

VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOOT MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE

00 1.389, 1.389,00 57,50 00 1.389,00

Walstroom Led transformatoren Led verstraler verstraler Verkrijgbaar in 120W 32 en 63 Ampere.

120W Led Deze IP67 Ledkrachtige Deze krachtige IP67 verstraler heeft een PRIJS OP verstraler verstraler heeft een verstraler worp van maar liefst worp van maar liefst AANVRAAG 120W 200 meter.

120W 200 meter.

Deze krachtige IP67

Accukist Accukist Kunststof accukist

VERKOOP – INRUIL - REPARATIE – ONDERHOUD

O.a. voor ADN schepen.

71.200 l/hr max.

Mp4 coacial diopole O.a. voor ADN schepen.

71.200 l/hr max.

EX II 2 GD EExmarifoon d kc IIB T4 T135 C IP68.

Explosieveilige antenne.

EX II 2 GD EEx d kc IIB T4 T135 C IP68.

Explosieveilige (Dekwas)slang diversegebruikte maten en De in (Dekwas)slang inmeest diverse maten en dompelpomp uitvoeringen uit voorraad leverbaar!) dompelpomp marifoon antenne inl/hrdemax. uitvoeringen voorraad leverbaar!)

O.a. voor ADNuitschepen.

71.200 O.a. voor ADN schepen.

71.200 l/hr max.

EX II 2 GD EEx d kc IIBbinnenvaart.

T4 T135 C IP68.

EX II 2 GD EEx d kc IIB T4 T135 C IP68.

(Dekwas)slang in diverse maten en (Dekwas)slang in diverse maten en uitvoeringen uit voorraad leverbaar!) uitvoeringen uit voorraad leverbaar!)

Vergunningsvrije 50 meter 5 polig.

Met aluminium Vergunningsvrije draagbare portofoon.

Motorola kern. draagbare portofoon.

Motorola Kan communiceren Kan communiceren portofoon met de Vertex 241 32A portofoon met de Vertex 241 Vergunningsvrije Vergunningsvrije draagbare portofoon. draagbare portofoon.

63A Kan communiceren Kan communiceren met de Vertex 241 met de Vertex 241

vanaf

Dealer van Honda en Mercury outboard

Explosieveilige Explosieveilige Marifoonantenne dompelpomp dompelpomp

Adereindhuls kit2 400-delig 0,5 t/m 2,5mm2 0,5 t/m 2,5mm

Zoeklicht led Adereindhulskit 00 Adereindhulskit 00 Adereindhuls kit 400-delig

19, 19, 00 19,00 00 3.790,

Adereindhuls kit 400-delig Electrisch bediend led 0,5 t/m 2,5mm22 0,5 t/m 2,5mm zoeklicht 120W. Worp 1550 meter. Inclusief inbouw bedieningspaneel

00 225, 225,00 00 225,00

249,00

Insectenvanger Insectenvanger Weg met die vervelende plaag-

Weg met die vervelende plaagbeesten! Eenvoudig in te pluggen beesten! Eenvoudig in te pluggen in een wandcontactdoos in een wandcontactdoos Insectenvanger Insectenvanger Weg met die vervelende plaagWeg met die vervelende plaagbeesten! Eenvoudig in te pluggen beesten! Eenvoudig in te pluggen Compressor in een wandcontactdoos in een wandcontactdoos

95 7, 7,95 95 7,95

2,2kW 8Bar 400l/min 400V

50Hz 72dB strekt.

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad Deze aanbiedingen tot hetexclusief einde van de maand, zolang devoorbehouden. voorraad strekt.

Genoemde prijzengelden zijn in euro, BTW. Zet- en of drukfouten Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

899,00

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt.

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt.

Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

D e k ke r M a r i n e - S i n t A n n a l a n d - Te l 0 1 6 6 - 6 5 2 4 5 4 - w w w. d e k ke r m a r i n e . n l

OMRU ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

SCHEEPSRAMEN

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

Offerte aanvragen?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

ek o z e B el k n k i e w o onBzez nkel i w e z on

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor.

Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg.

En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

elektrotechniek elektrotechniek

www.oechies.nl www.oechies.nl www.oechies.nl www.oechies.nl

service service

shop shop

Waalhaven Waalhaven Z.z.

Z.z. 42 42 -- 3088 3088 HJ HJ Rotterdam Rotterdam TT 010 297 39 99 F 010 484 28 74 E info@oechies.nl elektrotechniek shop 010 - 297 39 99 - F 010 - 484 28 74 -service E info@oechies.nl elektrotechniek service shop Dichtstbijzijnde Dichtstbijzijnde aanlegsteiger aanlegsteiger (50mtr) (50mtr) 2242-6 2242-6 Waalhaven Z.z.

42 3088 HJ Rotterdam Waalhaven Z.z. 42 - 3088 HJ Rotterdam TT 010 99 -- FF 010 -- 484 - EE info@oechies.nl 8.00-16.30 uur, 9.00-12.00 010 -- 297 297 39 39 Ma/vrij 99 484 28 28 74 74 Ma/vrij010 8.00-16.30 uur,- Za Zainfo@oechies.nl 9.00-12.00 uur uur Dichtstbijzijnde aanlegsteiger Dichtstbijzijnde aanlegsteiger (50mtr) (50mtr) 2242-6 2242-6 Ma/vrij Ma/vrij 8.00-16.30 8.00-16.30 uur, uur, Za Za 9.00-12.00 9.00-12.00 uur uur

COURANT DE GESCHIEDENIS VAN...

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

De Tonlé Sap-rivier in Cambodja

Tijdens de jaarlijkse maritieme studiereis van vereniging De Binnenvaart naar Cambodja en Vietnam, hebben wij met het passagierschip Indochine het Tonlé Sap-meer en aansluitend de Tonlé Saprivier bevaren om via de hoofdstad Phnom Penh over de Mekong, Vietnam te bereiken.

Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart

Het Tonlé Sap-meer wordt vanuit het oosten gevoed door de Siem Reap-rivier. Deze begint helemaal in de bergen in het hoge noorden van Cambodja en stroomt in zuidelijke richting, benedenstrooms bij Siem Reap in het Tonlé Sap-meer. Over deze rivier zijn de bouwstenen, vijftig kilometer hoger gelegen, met bamboevlotten aangevoerd voor de Angkor Wat (dat betekent ‘tempel’) Deze tempels staan op de Unesco Werelderfgoedlijst. Wij hebben ze uiteraard ook bezocht.

TONLÉ SAP MEER Het Tonlé Sap-meer is een meer in de laagvlakte die ongeveer 7,5 procent van Cambodja beslaat. Tonlé Sap betekent in de Khmer-taal ‘Groot Meer’. Dit gigantische meer beslaat ongeveer 2590 vierkante kilometer in de droge tijd, maar wast in de regentijd aan tot een oppervlakte van wel 24.603 vierkante meter. Het meer staat via de Tonlé Sap-rivier (Grote Rivier) in verbinding met de Mekong-rivier. De gezamenlijke lengte van het meer en de rivier bedraagt 122 kilometer. Door deze natuurlijke waterweg is

Een van de vele beunschepen in Phnom Penh die door middel van een drijvend pompstation op de Tonlé Sap-rivier aan het lossen is. Stuurhutten staan voor het merendeel op het voorschip. Foto: Jos Hubens er binnenvaartverkeer mogelijk tot diep in Cambodja. Tijdens de droge tijd stroomt het water het meer uit via de Tonlé Sap-rivier in de Mekong bij Phnom Penh. Gedurende de regentijd is de waterstand in de Mekong echter zo hoog, dat het water vanuit de Mekong via de Tonlé Sap-rivier het Tonlé Sap-meer instroomt. Dus zonder getijde kan de Tonlé Sap-rivier in twee tegenstelde richting stromen, wat heel uitzonderlijk is op de wereld.

VIS Als het water vanuit de Mekong stroomt, wordt Tonlé Sap tijdelijk het grootste zoetwatermeer in Zuidoost-Azië. Het meer is tijdens de regentijd een paaigrond voor vis en is dan ook een zeer rijke visgrond na de regentijd als het water zich terugtrekt. De vis komt dan letterlijk uit de ‘lucht’ (bomen) vallen. In de nabijheid van dit meer hebben zich door de vruchtbare grond en de rijke visvangsten de eerste beschavingen van Cambodja ontwikkeld, namelijk die van Chenla en het

U de lusten ......

zorgen wij voor de lasten!

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

Internet : www.raadviseurs.nl

E-mail : info@raadviseurs.nl

Khmer-rijk. Langs de oevers van het meer en de rivier liggen langgerekte complete drijvende vissersdorpen ten anker.

Een van de grootste festivals van Cambodja draait om het Tonlé Sap-meer. Het drie dagen durende Waterfestival, ter ere van de draaiing van de stroomrichting van de Tonlé Sap-rivier, wordt gevierd in oktober of november. De precieze datum wordt bepaald door de kentering van het water. Wanneer het water keert en terugstroomt naar de Mekong rivier, vindt de kentering plaats.

De bootraces, het grootste spektakel van het festival, worden dan in de hoofdstad Phnom Penh gehouden. Mensen van het platteland uit heel Cambodja komen naar dit jaarlijkse festival, vele reizen over de drie rivieren, Tonlé Sap, Mekong en Bassac, die naar de stad leiden.

MEKONG De autonome haven van Phnom Penh is een internationale haven. De afstand van de ha-

OKTOBER 2019 | PAGINA 15

ven tot de monding van de Mekong-rivier in de Zuid-Chinese zee (Vietnamezen noemen het East Zee) is ongeveer 332 kilometer en ongeveer 100 kilometer tot Kaam Samnar, de grensovergang van Cambodja naar Vietnam.

De Mekong rivier is tot Phnom Penh goed bevaarbaar voor zeeschepen, 3500 ton zelfs tot Kampong Cham, nog 100 kilometer verder stroomopwaarts op de Mekong.

In de haven van Phnom Penh werden veel beunschepen met zand gelost, door drijvende pompstations. Diverse tankschepen en vrachtschepen met schuifluiken waren afgemeerd. De stuurhutten van de schepen staan voor het merendeel op het voorschip.

Containeroverslag vindt plaats op de nieuwe containerterminal (LM 17) en is gesitueerd in het dorp Kanda Leu, circa 30 kilometer stroomafwaarts op de Mekong. De nieuwe container terminal (LM 17) is sinds 1 januari 2013 in gebruik en heeft een capaciteit van 150.000 teu. De kade is 300 meter lang en 22 meter breed en heeft drie hijskranen en twee drijvende kranen. De kade heeft ruimte voor vijf schepen die tegelijktijdig geladen of gelost kunnen worden.

De Mekong rivier Commissie (MRC) is de intergouvernementele organisatie die rechtstreeks samenwerkt met de aan de Mekong gelegen landen Cambodja, Laos, Thailand, en Vietnam om gezamenlijk het beheer van de gedeelde watervoorraden en de duurzame ontwikkeling van de Mekong te waarborgen.



LEZING

Over De Binnenvaart in Cambodja en Vietnam Zaterdag 26 oktober 2019, 12.30 uur Scheepvaart en Transport College Lloydstraat 300 3048 EA Rotterdam Vrije toegang

SCHROEFASSEN TOT 12 METER

Het vervaardigen en monteren van complete schroefasleidingen is al jaren één van onze specialismen. Assen worden in opdracht gefabriceerd op draaibanken van respectievelijk 8 en 12 meter lengte.

Vakmanschap zorgt er voor dat dit tot op 1/100 millimeter nauwkeurig gebeurt.

Montage kan plaatsvinden op locatie of in één van onze dokken.

Eerste klas kwaliteit is verzekerd.

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl

GLOBAL SOLUTIONS IN POWER

Petermann GmbH Schiffssachverständigenbüro Havariekommissare Schiffsingenieure und Dispacheure Sachverständige für Schiffskasko-, Maschinen-, P&I- und Ladungsschäden Bewertung von Schiffen und schwimmenden Anlagen Expertisen für Kran- und Hafenanlagen Neumarkt 4-6 • D-47119 Duisburg T: +49 (203) 8787800 u. 4829772 info@petermann-gmbh.com www.petermann-gmbh.com

DE MAAS BV Molenvliet 51 Zwijndrecht

E info@demaasbv.nl T +31 (0)10-419 6530 F +31 (0)10-419 4789

www.demaasbv.nl

Weil Unglück nicht schläft,

24/7

erreichbar!

Al ruim 15 jaar specialist in de installatie van leidingsystemen en klein constructiewerk in de scheepsbouw. Onze klanten kunnen rekenen op vakmanschap en flexibiliteit voor het installeren en repareren van leidingsystemen.

Daarnaast kunnen wij voor u de meest voorkomende eindbewerkingen verzorgen.

Dit betekent dat wij het gehele proces van meten, maken en monteren voor onze rekening nemen.

Bezoekadres: Campagneweg 24 • 4761 RM Zevenbergen Nederland T: +31 (0)168-407487 F: +31 (0)168-407495 E: info@rugotech.nl W: www.rugotech.nl

BINNENVAARTDAGEN ZWIJNDRECHT EEN GROOT SUCCES

Het bezoekersaantal van totaal 16.500 heeft de stoutste verwachtingen overtroffen van de organisatie van de Binnenvaartdagen Zwijndrecht. Ook het verloop van de dagen stemt tot grote tevredenheid. De doelstelling om iedereen kennis te laten maken met de binnenvaart is meer dan gelukt en het evenement eindigde ook nog eens met een groot feest.

Leo van Teeffelen

Het is niet makkelijk om kinderen en jongeren warm te krijgen voor de sector. Als je niets doet, gebeurt er ook niets, zo dacht de organisatie.

Zo gezegd zo gedaan. Zoals bedoeld stond vrijdag 13 september in het teken van voorlichting en educatie.

Bij de kinderen van de bovenbouw van verschillende basisscholen werd ongetwijfeld een zaadje geplant, maar het leukste was natuurlijk het klauteren over de schepen en op en in het indrukwekkende containerschip Zembla.

De leerlingen van diverse middelbare scholen kregen een uitgelezen kans om kennis te maken met de binnenvaart. Zaken als twee weken op, twee weken af, een geheide baangarantie en de vergevorderde digitalisering, reken maar dat zoiets blijft hangen als ze straks keuzes maken voor hun toekomst.

SCHEEPSHOORNS Een niet georganiseerd, maar geweldig bijeffect, was het scheepvaartverkeer.

Er werd doorgevaren over de Oude Maas, maar dan wel even je scheepshoorn laten horen!

Een indrukwekkende verbinding tussen de

wal en de rivier. De rondvaarten met de Ameland, George Stephenson, Imbarcazione Barone en de historische Veerdienst 3 richting het Binnenvaartmuseum aan de overkant deden niet anders dan verbinding maken. En dat alles met heerlijk weer als bonus.

GROOT FEEST Vrijdagavond werd het gezellig druk, er werd flink bijgepraat in een gezellige sfeer en genoten van de optredens, onder andere van de Amazing Stroopwafels. Het was nog maar de opmaat naar zaterdag. ’s Middags kon je over de hoofden lopen en het was weer lekker druk in de tenten van de ondernemers, ook in de tent van het Scheepvaart- en Transportcollege. De flyboardshows en de reddingdemonstraties van KNMR gaven de middag extra glans.

Zaterdagavond was het klapstuk; één groot feest. Het Veerplein puilde uit; Frans Duijts kreeg iedereen uit zijn bol. Zwijndrecht zoals je het zelden ziet. Terecht dat de drie mannen achter de organisatie, of ze wilden of niet, het podium werden opgeroepen.

Piet de Bruin, Jan van Laar en Rutger Hoogerwerf ontvingen een groot applaus.

De inzet van de verkeersregelaars, beveiliging, EHBO, horeca en al die mensen in de tenten. Het liep gesmeerd, alsof het al voor de tiende keer werd gehouden, maar dat is pas in 2029. Dit allesbehalve volledige sfeerverslag is voorzien van een selectie van de foto’s van fotografe Sylvia Kuiper. Meer foto’s en mooie sfeerimpressies op video van Nolan de Jong, het is allemaal te zien op www.binnenvaartdagen.nl.

DAGEN

PAPA...

DAGEN

SCHIPPER

OP een van onze MODERNE motortaNKSCHEPEN

BIJ UNIVERSE SHIPPING BEN JE mEER DAN JE WERK. EN MET ONZE 14/14 VRIJETIJDSREGELING IS DAAR dan OOK ALLE RUIMTE VOOR. WEL ZO PRETTIG ALS JE NAAST JE WERK AAN BOORD OOK NOG volCOntinu PAPA bent OF GRAAG GamET, SPORT, FIETST OF BIJVOORBEELD KLUST. EN AAN BOORD ZIJN WIJ ER VOOR JE. MET EEN BIJZONDER PRETTIGE WERKSFEER, EET- EN REISKOSTENVRIJ EN VOORAL OOK GOEDE OPLEIDINGS- EN DOORGROEIMOGELIJKHEDEN.

WIJ ZOEKEN : SCHIPPERS VOOR OP DE RIJN

DÉ PARTNER VOOR AL UW HOOGWAARDIGE SMEERMIDDELEN

PATENT TOT MINIMAAL MANNHEIM, RADARPATENT EN ADN BASIS. SOLLICITEREN? STUUR EEN MAIL NAAR: TD@UNIVERSESHIPPING.NL

UNIVERSE SHIPPING

VROOAM LUBRICANTS INTERNATIONAL Aventurijn 300 | 3316 LB Dordrecht | t. +31 (0) 78 750 16 32 e. info@vrooam-lubricants.com | w. vrooam-lubricants.com

BRENGT VAART IN JE LEVEN. UNIVERSE SHIPPING BV ZWIJNDRECHT +31 (78) - 61 24 349 UNIVERSESHIPPING.NL

081045_T_Poster:A2

24 uur per dag bereikbaar 078 26 00 366 / 06 528 81 505

23-04-2008

10:23

Pagina 1

Thuis in de scheepvaart

Astrid Erkelens Uitvaartverzorging maakt uw afscheid uniek De periode voor de uitvaart helpt bij de verwerking van uw verlies.

Samenkomen met familie en vrienden om te praten en herdenken geeft troost. Een mooi afscheid ontstaat dan vanzelf. Laat zien wie uw dierbare was. Verwerk het lievelingslied van uw moeder bijvoorbeeld in het muzikale programma voor een verbroederend moment. Astrid laat u zien dat uitvaartrituelen hand in hand gaan met een persoonlijke invulling Was uw geliefde een keeper in hart en nieren, laat dan zijn keepershandschoenen prijken op de kist. Was hij fervent visser, dan laat Astrid haar vaste bloemist ‘t Kroontje een prachtig stuk met daarin visgerei maken. Beschilder met de hele familie de kist of beplak hem met een foto van het natuurgebied waar uw geliefde altijd met plezier wandelde. Zo laat u zien wie uw dierbare was.

"Iets voor een ander betekenen, dat is waar het voor mij om draait. Niet alleen bij uitvaarten, maar in alle facetten van het leven. Graag draag ik mijn steentje bij. In mijn werk of door een goed doel te steunen."

Telefoon 078 260 03 66 Mobiel 06 528 81 505

info@erkelensuitvaartverzorging.nl www.erkelensuitvaartverzorging.nl

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 19

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

snackbar gehad. Mijn familie heeft een lange geschiedenis in de binnenvaart, mijn ouders lagen vaak in Amsterdam met het schip.

Ik heb als kind op het internaat gezeten en zelf vaar ik sinds 2004. Een favoriete snack heb ik niet echt. Een kroket of frikadel misschien? Een beetje standaard.

3

Slimste deel aan boord?

De tractiebatterij. Daardoor hoeven we ons aggregaat bijna niet te gebruiken.

Ik zet hem eigenlijk alleen aan om te koken of wassen. Op mijn mobiel kan ik zien wat de accu verbruikt en oplaadt en ik kan het aggregaat ermee aanzetten. Dat vind ik wel een slim dingetje in de binnenvaart. En milieuvriendelijk.

4

Duitsland. De Main en Neckar vind ik erg mooi. Ik vaar hier sinds we dit schip hebben, voor onze bevrachter Hoffmann.

 DE FAVORIETEN VAN …

Sandra de Jong

Wat maakt dit schip joúw schip?

Het is een mooi model met veel kuub.

Dat zochten we. En met een grote woning.

We varen ermee sinds december 2018.

Hiervoor hadden we een kempenaar. Dat was ook een soort kindje. We zijn veel bezig met opknappen en vernieuwen om het helemaal eigen te maken. Hartstikke leuk hoor. Dit werk moet ook een hobby zijn.

2

Favoriete snack?

5

Haha, ik heb bijna mijn hele leven in Amsterdam gewoond en heb inderdaad een

Leukste plek om aan te meren?

Mannheim is een leuke stad. Wurzburg ook, daar ben ik toevallig net voorbij. En Wolfsburg. Allemaal steden waar het mooi is om wat rond te lopen.

6

Vaart op: MS Ferox (85 x 8,20 meter) Vaargebied: Duitsland, op de Main, Neckar en Rijn Aan boord: Veevoer

1

Mooiste vaargebied?

Favoriete contact in de binnenvaart?

Met collega’s denk ik. Per soort schip vormen schippers een soort clubjes met elkaar. Toen we de kempenaar hadden, hadden we contact met andere kempenaars.

Nu met andere schepen van 85 tot 110 meter ongeveer. We hebben veel minder contact met schepen van 135 meter bijvoorbeeld.

Je hebt daarmee qua werkzaamheden toch minder gemeen.

7

Ik zou nooit meer varen als … ?

Ik er niks meer zou verdienen. Varen is wel een hobby, maar het moet niet voor niks gaan, haha!

8

Waar kun je niet zonder?

Water. Ja, om op te varen natuurlijk.

Maar ik bedoel eigenlijk het water in de tank.

Als je niet meer kunt koken of wassen wordt het lastig aan boord.

Grootste ergernis in de binnenvaart?

Als je vrij vaart, dat iemand er vandoor gaat met je lading voor een bedrag waarvoor hij het echt niet kan doen. Dat gebeurt veel te vaak. Het is veel te vaak ‘ikke, ikke, ikke’ in de binnenvaart. Ik zal nooit begrijpen waarom het maar niet lukt om een pact te vormen waarvan je allemaal beter wordt.

Ship Signs ONZE PRODUCTEN • Scheepsbelettering •Scheepsborden • Vlaggen & Wimpels • Naamborden • Stickers • Signing

Allround specialist in scheepselektrotechniek

UW ADRES VOOR: Scheepsbeletteringen en Logo’s In vele materiaalsoorten zoals:

24/7 service

Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op het gebied van scheepselektrotechniek, camera systemen, satelliet volgsystemen, navigatie software, tachografen, navigatie apparatuur en communicatie systemen.

Gedreven door de nieuwste technologische oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden we complete installaties voor onze opdrachtgevers in de binnenvaart, offshore en bagger industrie.

Kunststof, Aluminium en RVS Ook kunt u bij ons terecht voor: reclameborden en naamborden warmte /zonwerende folies en al uw stickerwerk.

VRAAG NIET WAT WIJ MAKEN WIJ MAKEN WAT U VRAAGT Einsteinstraat 16A 3316GG Dordrecht

Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden

T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879

info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com

078 6167 464

info@shipsigns.nl

06 53655370

www.shipsigns.nl

JANSEN ALLES VOOR DE SCHEEPVAART NAUTICA EN PLEZIERVAART

VALKENPOWER.COM Tools - hardware - machinery

Maasland

ansen autica

OLIEHANDEL

JANSEN NAUTICA BV Maaspromenade 7A01 6211 HS Maastricht info@nauticajansen.nl

Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt

OPENINGSTIJDEN:

Maandag tot vrijdag van 08:00 tot 17:30 uur Zaterdag van 09:00 tot 16:30 uur

WIL UW NA DEZE TIJD BUNKEREN?

Neem dan contact op voor 16:00 uur via +31 (0)43 321 29 41 of +31 (0)6 - 153 293 78 +31 (0)6 - 202 500 06, en vraag naar Frank of Fasco.

A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.

voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord.

‘‘

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

,,

Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater

• • • • • • •

Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk!

Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter

Ontgassing

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 21

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

‘Voor Rotterdam Ahoy is Europort verreweg de grootste vakbeurs’ Dé zakelijke ontmoetingsplaats voor de maritieme industrie, met de focus op gespecialiseerde schepen en slimme oplossingen voor de toekomst: dat is Europort in een notendop. Van 5 tot en met 8 november vormt Rotterdam Ahoy het decor van dit toonaangevende evenement met internationale allure. Beursmanager Raymond Siliakus vertelt er meer over.

Wanneer is er sprake van een geslaagde editie?

Yvonne Vogel

Hoeveel beurzen worden er op jaarbasis georganiseerd in Rotterdam Ahoy?

,,Dat is afhankelijk van hoe je telt. Een deel van de events organiseren we in eigen huis, maar er zijn ook partijen die ruimte huren en zelf aan de slag gaan. Reken je die laatste niet mee, dan kom je uit op ongeveer dertig eigen producties, waarvan sommige jaarlijks plaatsvinden en andere tweejaarlijks.

InfraTech, Safety & Health en Maintenance NEXT zijn enkele voorbeelden, maar dus ook Europort.’’

Hoe verhoudt Europort zich tot andere beurzen? ,,Voor Rotterdam Ahoy is het verreweg de grootste vakbeurs. We bouwen er ook

exposanten zullen de laatste voorbeelden laten zien van nieuwe technologieën die de digitale revolutie binnen de scheepvaart ondersteunen. Dat varieert van een volledig automatische koers- en bochtbesturing tot aan een kracht- en voortstuwingssysteem dat wordt aangedreven door waterstofbrandstofcellen waarmee de emissies van binnenvaartschepen fors dalen. Maar in het verlengde daarvan hebben we ook veel aandacht voor nieuw talent. Jongeren hebben vaak verfrissende ideeën over zaken als verduurzaming. Dat willen we ook voor het voetlicht brengen.

Zij zijn sowieso de toekomst. Daarom is er voor deze doelgroep ook een waslijst aan activiteiten: een career lab met onder andere meet & greets met potentiele werkgevers, een Mainport Talent Dinner waarbij CEO’s koken voor talenten, studentenpitches in samenwerking met verschillende universiteiten, de uitreiking van New Generation Awards en het sparren in een soort grote snelkookpan.’’

tijdelijke, extra hallen voor. Dat proces begint drie tot vier weken voorafgaande aan de beurs al. Per editie rekenen we op een kleine dertigduizend bezoekers, waarvan inmiddels ongeveer 20 procent uit het buitenland komt. Europort behoort wereldwijd tot de top vier van beurzen in de scheepsbouw en maritieme sector. Qua uitstraling, opzet en bezoekersaantallen. We hebben ook een duidelijk profiel, gericht op gespecialiseerde schepen en technologische ontwikkelingen.

Ter vergelijking: in China draait het bijvoorbeeld meer om grote tankers en containerschepen. Die beurzen kiezen voor andere nuances, wat automatisch een ander publiek trekt.’’

Wanneer beginnen de voorbereidingen voor een nieuwe editie?

,,Eigenlijk meteen zodra de vorige is afgelopen. We zijn twee jaar lang fulltime bezig met Europort. Je bent zo succesvol als

Beursmanager Raymond Siliakus. de laatste editie, dus het is geen kwestie van het draaiboek van 2017 er even bijpakken en kopiëren. We willen blijven verrassen en bovenop de actualiteit zitten. Dat lukt door goede contacten te onderhouden met de meest uiteenlopende partijen, organisaties en instanties.’’

Als thema is gekozen voor ‘special ships, smart solutions’. Hoe ben je daartoe gekomen?

,,Het is een onderwerp dat enorm leeft, in de gehele breedte van de sector. Verschillende

,,Als de 1100 exposanten en tienduizenden bezoekers er een goed gevoel aan overhouden. Het draait bij een beurs vaak om harde cijfers. Statistieken zijn een goede graadmeter. Tijdens Europort kunnen we als organisator onmogelijk iedereen spreken, dus door middel van enquêtes hopen we het algemene beeld naar boven te krijgen.

Het gemiddelde dat daaruit rolt, geeft ons handvatten voor de volgende editie. Of ik zelf ook nog een beetje van Europort kan genieten? Zeker, dat lukt wel. Na de officiële opening verdwijnt de meeste spanning en weet ik ‘nu loopt het allemaal en kan het op hoofdlijnen niet meer fout’. Tot we bij dat moment zijn aanbeland, werken we hier met man en macht door om alle operationele zaken tot een goed einde te brengen.’’

Meer informatie voor exposanten en bezoekers (entree is gratis, vooraf aanmelden gewenst) is te vinden op www.europort.nl

SPECIAL SHIPS SMART SOLUTIONS REGISTREER VOOR EEN GRATIS BEZOEK VIA WWW.EUROPORT.NL

doet het goed én VEILIG

WIJ LEVEREN O.A. DE VOLGENDE MOTOREN; • PERKINS

• DEUTZ

• FTP (IVECO)

• YANMAR

• VOLVO PENTA

• MITSUBISHI

LEVERBAAR IN STAGE 3A, STAGE 5, CCR2 • STAMFORD AvK • MECC ALTE • LEROY-SOMER

ELUIDS OPEN/G PT M E D E G

• MARELLIMOTORI • LINZ ELECTRIC

Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie!

• Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd) • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie

+31 (0)6 23 84 8700 INFO@CGMPOWER.NL ZAANDAMMERWEG 14, 1566 PG ASSENDELFT

• Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

Dé telecom specialist Met een maritiem hart

Uw persoonlijke aanbieder van: Mobiele telefonie

Officiele businesspartner van:

Vaste telefonie Internet

Neem contact op

www.4com.nl info@4com.nl 078 750 17 35

Met 4COM altijd & overal verbonden

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 23

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Haven- en offshorenieuws De Nederlandse geotechnische dienstverlener Fugro heeft successen geboekt in de surveys naar olie in de zeegebieden rond Maleisië voor Petronas, het Maleisische staats olie- en gasbedrijf.

Fugro en Heerema boeken succes

Er vinden in totaal drie zoektochten plaats waarvan er inmiddels twee met succes zijn afgerond. Fugro laat weten dat daarbij geofysische gegevens verkregen zijn over een gebied van meer dan vijftienduizend vierkante kilometer en dat er meer dan veertig ‘discrete waterkolomafwijkingen’ (potentiële locaties van actieve koolwaterstofbronnen) zijn geïdentificeerd. Dit betekent dat Petronas op 350 locaties op zoek kan gaan naar olie via proefboringen.

De Fugro Equinox voerde meer dan 1600 geochemische analyses uit waarbij de gegevens real time aan boord ontvangen werden, verwerkt en doorgezet naar Petronas. De derde diepzee-survey voor Petronas begint aan het einde van het derde kwartaal van 2019 voor de kust van het schiereiland in de Straat Malakka.

Heerema’s Sleipnir breekt hijsrecord De Sleipnir van Heerema heeft onlangs een hijskarwei van 15.300 ton voltooid. Daarmee is de bovenbouw geïnstalleerd van het productieplatform voor het gasveld Leviathan van Noble Energy voor de kust van Israël. De operatie was een wereldrecord: het heffen van zo’n gewicht was nooit eerder vertoond door een kraanschip.

Voor de ontwikkeling van Leviathan installeerde Sleipnir de twee belangrijkste topsides met een totaal gewicht van 24.500 ton in minder dan De Sleipnir arriveert in Israël voor de installatie van de in totaal 38.000 ton zware Leviathan topsides. (foto hmc.heerema.com/fleet/)

twintig uur. De LNG-aangedreven Sleipnir is gebouwd voor het heffen van grote in bedrijf te stellen modules, waardoor het installatieproces minder offshore-tijd in beslag neemt en daarom goedkoper is.

Het project in het Leviathan-veld in de Middellandse Zee wordt een onderwater productiesysteem dat onderzeese putten van hoge kwaliteit in gasleveranties verbindt met een vast platform.

Het onderzeese productiesysteem en het vaste platform zijn ontworpen voor maximaal 2.100 miljoen standaard kubieke voet gasproductie per dag.

De eerste gasleverantie van het project is gepland voor het einde van dit jaar.

YOUR YOUR COMMITMENT COMMITMENT IS OUR DRIVE IS OUR DRIVE

Vanwege uitbreiding van onze activiVanwege uitbreiding van Transport onze activiteiten is Bruinsma Freriks op teiten is Bruinsma Freriks Transport zoek naar dubbelwandige tanksche-op zoek naar dubbelwandige tankschepen van 1000-5000t om onze vloot te pen van 1000-5000t om onze vloot te versterken. versterken.

Wij zijn actief in het transport van mineWij actief in het transport van minerale zijn oliën, bulkchemie, fuelcomponenten rale oliën, bulkchemie, fuelcomponenten en biobrandstoffen. en biobrandstoffen.

Ons vaargebied is Nederland, België, Ons vaargebied is Nederland, België, Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en kanalen). kanalen).

Tevens is BFT Tanker Logistics bv actief Tevens is BFT Logistics bv actief betrokken bij Tanker duurzame initiatieven betrokken bij duurzame initiatieven zoals Vaporsol en de initiatiefnemer zoals Vaporsol de initiatiefnemer voor het projecten “Don Quichot”, die voor het project “Don Quichot”, die zal voor Greenpoint Rotterdam ingezet voor Greenpoint Rotterdam ingezet zal worden. worden.

Gelieve contact op te nemen met Gelieve contact op op te nemen met299 Johann de Koning +31 786 Johann de Koning op +31 786 299 490 of +32 473 960 763.

490 of +32 473 960 763.

BFT TANKER LOGISTICS BV • Lindtsedijk 30 • NL - 3336 LE Zwijndrecht BFT TANKER TEL LOGISTICS BV299 • Lindtsedijk 30 www.bftrans.nl • NL - 3336 LE Zwijndrecht +31 786 490 • WEB TEL +31 786 299 490 • WEB www.bftrans.nl

Dé Partner binnen de scheepvaart Betrouwbaar en snel

BEVRACHTING VAN KLEIN TOT GROOT

Rijnmond Logistics B.V. is een jong en dynamisch bevrachtingskantoor en tevens de logistieke dienstverlener voor expeditie, forwarding, cargo-handling en agency. Kom een keer bij ons op bezoek in het nieuwe kantoorpand in Papendrecht en hoor wat we voor u kunnen betekenen!

Vanwege verdere uitbreiding zijn wij op zoek naar extra scheepsruimte.

Rijnmond Logistics B.V. Ketelweg 33c 3356LD Papendrecht +31 (0) 78 2003030 www.rijnmondlogistics.nl

HARTOG VERKOOP STUWSCHROEVEN & BOEGSCHROEVEN

Koning Diesel Koning MilieuMilieu Diesel

REPARATIE, DYNAMISCHE BALANS, DRAAIWERK Voor het repareren, leveren en machinale bewerking van scheepsschroeven, kan men terecht bij Hartog en Zn. Scheepsschroeven.

Een familiebedrijf dat specialist is in het vak.

 078 - 614 82 19  info@hartogscheepsschroeven.nl  hartogscheepsschroeven.nl

BERGHEM

BERGING & MARITIEME DIENSTVERLENING

 Retrieval of lost anchors and chains  Supplying, transporting and connecting anchors and chain  Ship repair on site  Fully equipped work vessels  Sparkfree cutting of anchor chains PUCCINISTRAAT 35 2992 RK BARENDRECHT • +31 (0)6 292 371 02 INFO@BERGHEMMARITIEM.NL • WWW.BERGHEMMARITIEM.NL

KMD WS KMD WS

187-315 kW (250-430 pk)

187-315 kW (250-430 pk)

Basis DAF CCNR-2 gecertificeerd

KTB

Basis DAF

KTB KONING

CCNR-2 gecertificeerd T 0522 - 46 14 35

I www.KTBKoning.nl E info@ktbkoning.nl

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 25

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Steeds meer KüchenTreff keukens voor de binnenvaart Keukenstudio Dordrecht KüchenTreff aan de Dordtse meubelboulevard bestaat nog niet zo lang. De ervaring van de twee eigenaren, Sander Bazen en Berry Littig, maakt een hoop goed.

Gezamenlijk hadden ze al veertig jaar ervaring in de keukenbranche voordat ze in 2017 van start gingen.

Sinds enige tijd zien we hun passie voor keukens terug in de binnenvaart. In de vorm van goede en betaalbare scheepskeukens.

Leo van Teeffelen

,,Na twintig jaar ervaring in de keukenbranche wilden we het op onze manier aanpakken’’, vertelt Berry. ,,In plaats van omzetten najagen, richten wij ons op tevreden klanten. Klanten die we

KüchenTreff keuken in MTS Philos

André Leeuwestein van Philos Shipping BV heeft gekozen voor een KüchenTreff keuken in het Koppelverband Philos. ,,Ik heb verschillende keukenzaken bezocht in Dordrecht en ben zo ook bij

behandelen zoals je zelf behandeld wilt worden. Daar voelen we ons een stuk beter bij.’’ Familie en vrienden keken er twee jaar geleden wel van op, twee voormalige werknemers die zonder veel kapitaal dit ondernemersrisico aangaan, maar het heeft goed uitgepakt. ,,Sinds de start hebben we de showroom al twee keer aangepast. Wij leveren alles vanaf een pantry keukenblokje voor op kantoor tot aan megaluxe keukens.’’ Hij wijst op een voorbeeld van Zeyko designkeukens in de showroom. ,,Hier heb je het wel over het meest luxe segment, maar toch vinden we er klanten voor. De kunst is om in de showroom de klanten die voor een dure keuken komen kijken niet af te schrikken met de lagere prijsklasse en omgekeerd. Beide klanten zijn ons even lief.’’

Het evenwicht is gevonden in de ontegenzeggelijk fraaie showroom, waarin uitsluitend keukens te vinden zijn van Duits fabricaat. Kenmerkend voor de aanpak van de twee eigenaren is dat zij de organisatie zo hebben ingericht dat fouten zo veel mogelijk zijn uitgesloten. Ook dat zien zij als een manier waarop ze zelf behandeld willen worden.

KüchentTreff terechtgekomen. Daar hadden ze de soort keuken waar ik naar op zoek was en hun aanpak sloot aan bij mijn ideeën. Vanwege onze continuvaart konden ze niet komen inmeten; dat heb ik zelf gedaan in overleg met hen.

Ze dachten goed mee. In mei, toen we voor de periodieke scheepskeuring op de werf lagen, werd de keuken keurig op de afgesproken tijd aangeleverd.

Impressie van de KüchenTreff keuken in mts Philos (zie kader).

Als je in de regio Drechtsteden werkt, moet je niet raar opkijken als je schippers als klant krijgt. ,,Dat gebeurde dan We hebben alles met de autokraan aan boord gehesen en vervolgens heb ik de keuken samen met een oude schoolkameraad, hij is timmerman, geplaatst. Je hoort vaak dat er het nodige niet klopt, maar hier klopte en paste alles. Na vier dagen stond de keuken er. Ik krijg complimenten dat het zo mooi geworden is en ben er erg tevreden over.’’

ook’’, aldus Berry. ,,We zijn steeds meer geïnteresseerd geraakt in keukens voor de binnenvaart. Je hebt te maken met lage plafonds en ronde vormen. Het is maatwerk en wij hebben fabrikanten in huis met maatwerkspecialisten die daar niet alleen een uitdaging in zien, maar het ook tot een goed einde brengen. Verder hebben we in deze nieuwe klantenkring geconstateerd dat zij kritisch zijn -en terecht- maar je ook weer weten te vinden als je goed werk hebt geleverd. Verder willen zij graag een goede scheepskeuken, maar niet voor de hoofdprijs. Daar zijn we het volkomen mee eens.’’ www.kuechentreffdordrecht.nl

Passie voor keukens...

Laat ons u verrassen met onze kwaliteit, prijs en service.

Sander & Berry

Duitse kwaliteit was nog nóóit zó dichtbij!

KüchenTreff Dordrecht Passie voor keukens

 Mijlweg 55B, 3316 BE Dordrecht  www.kuechentreffdordrecht.nl

 078 647 18 86 kuechentreffdordrecht

Vo K& orhe Rp e om n pen

kwaliteit in pomp oplossingen en service

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

DESMI is een wereldwijde onderneming die gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van pompen. Een totaal oplosser voor pompen en pompinstallaties aan boord van schepen of het nu om een machinekamer-, ballast-, ruim-, lens- of een dekwaspomp gaat DESMI kan altijd in de behoefte voorzien. Ook voor uw Ballast Water Treatment Systeem hebben wij een passende oplossing, met onze gecertificeerde installatie.

Onze service afdeling staat voor u klaar, wij repareren bij u aan boord of in onze werkplaats. Naast onze DESMI pompen verrichten wij ook service en reparatie aan alle andere merken pompen.

MARINE & OFFSHORE

INDUSTRY

PROVEN TECHNOLOGY

OIL SPILL RESPONSE

DEFENCE & FUEL

UTILITY

www.desmi.com /  +31 302610024 / desmibv@desmi.com

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

COURANT

Dat klinkt als muziek …

COLUMN

DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Floating Solutions Maasbracht

OKTOBER 2019 | PAGINA 27

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Steevast als er filmpjes van de varende familie op de app voorbij komen, klinkt er muziek op de achtergrond. Vanuit de stuurhut worden prachtige skylines en meestal zonnig weer gefilmd met een stevige beat op de achtergrond.

Nu zit ik zelf dagelijks op kantoor en zijn de prachtige luchten soms ver te zoeken.

Muziek is er wel. Iedere morgen gaat steevast de radio of Spotify aan. Wat is dat toch heerlijk. Als ik terugkijk naar vroeger (en ik voel me nog lang niet oud) dan waren we al blij met een cassettebandje, opgenomen van de radio en met aan het begin en het eind van het liedje steevast nog de stem van de DJ. Het bandje werd vervolgens helemaal grijs gedraaid en belandde uiteindelijk in de prullenbak als het lint door de cassetterecorder werd opgegeten.

Wat was vervolgens de cd een geweldige uitvinding, langere levensduur en geen gepraat meer door de muziek. De discman heeft mij vervolgens in de lange treinritten gered van de eentonige kadans der treinen. Hoe leuk was het dat ik bij een kleine platenmaatschappij werkte en op een redelijk voordelige wijze mijzelf kon voorzien van de zilveren schijfjes.

Nu kreeg ik laatst nog een cd cadeau van iemand. Heel goed bedoeld hoor, maar eh… een cd-speler heb ik inmiddels niet meer.

Spotify en andere streamers zorgen ervoor de aanvoer van allerlei soorten muziek, gewoon dat waar je op dat moment zin in hebt. Wat een luxe. Ik kan me dus heel goed voorstellen dat in menig stuurhut het de muziek is die de boventoon voert. Ik zou het in ieder geval wel weten.

Haven- en offshorenieuws

Boskalis gaat pijpleidingen leggen in West-Australië Het Australische olie- en gasbedrijf Woodside heeft Boskalis gecontracteerd voor zeebodeminterventie en oeveroversteek rond de gedachte pijpleiding in het Scarboroughveld, een van de meest afgelegen gasbronnen van het Carnarvon Bassin voor de kust van West-Australië.

Jan van de Nes

Woodside heeft een voorkeursconcept voor de ontwikkeling van de zogeheten 7.3 Tcf (2C 100%) gasbron met de naam Scarborough, waarbij de nieuwe offshore-installaties verbonden worden met een exportpijpleiding van ongeveer 430 kilometer lengte.

Die eindigt aan het Burrup-schiereiland en het gas krijgt er een onshore verwerking in de uitgebreide bestaande Pluto LNG-faciliteit. Binnen het aan Boskalis gegunde contract zal de Nederlandse aannemer verantwoordelijk zijn voor voorbereidende activiteiten met betrekking tot offshore diepwateruitgravingen alsmede voor pijpleiding oversteekplaatsen, kusten oever-oversteekwerken voor de stampijpleiding die Scarborough verbindt met de onshore verwerkingsinfrastructuur.

Het contract heeft potentieel een waarde van 145 miljoen euro indien alle opties worden uitgevoerd.

Woodside laat weten te streven naar een definitief investeringsbesluit in 2020 en gereed te zijn voor aanvang werkzaamheden (RFSU) in 2023. De ingrepen in de zeebodem en aan de kustovergang zijn gepland voor maart 2021 met een verwachte voltooiing medio 2022.

Minimax brandbeveiliging Experts in Fire Protection - advies, ontwerp en aanleg - onderhoud, herkeuren en inspectie van brandblusinstallaties

Van Maasdijkweg 67, 3088 ED Rotterdam, Nederland T: +31 (0)10 246 01 06 | M: +31 (0) 6 54 97 77 87

Boskalis denkt aan inzet van een sleephopperzuiger, een graaflaadzuiger, een dynamisch gepositioneerde pijpenlegger met een pijpenvalinstallatie en een stenenlegger, survey schepen en een offshore installatie (kraan)schip.

Het Scarborough-gasveld ligt ongeveer 375 kilometer uit de kust van het Burrup-schiereiland in het noordwesten van Australië. Woodside stelt voor om het veld te ontwikkelen via de bouw van een aantal onderzeese, kwalitatief hoogwaardige gasputten, die gekoppeld worden aan een semi-submersible drijvende productie-eenheid, welke wordt verankerd in ongeveer 900 meter diep water nabij bij het Scarborough-veld.

Wintershall (NL) laat Maersk Drilling weer gas boren Sinds april van dit jaar boort de rig Maersk Resolve een tweetal putten in het gasveld Sillimanite op de Nederlandse Noordzee. Dit is daarmee één van de meest westelijke gasvelden op het Nederlandse deel van het Continentaal Plat.

Het van oorsprong Duitse energiebedrijf Wintershall (Noordzee BV, hoofdkantoor in Rijswijk) opereert vanuit haar vestiging in Den Helder. Het Sillimanite-veld wordt momenteel in productie genomen.

Wintershall Noordzee wil de Maersk Resolve – een 350 ft door Gusto ontworpen MSC CJ50-rig - nog een keer in het Sillimanite-veld wil laten boren, circa honderd dagen lang vanaf medio 2020. Tot de opdracht behoort ook een zogeheten puttest wanneer daadwerkelijk gas wordt aangeboord.

Wie uitblinkt in scheepsisolatie bewijst het isolatievak in alle facetten te beheersen. Franssen Groep is al sinds jaar en dag toonaangevend op het gebied van scheepsisolatie.

Van de thermische, geluids- en brandisolatie van accommodaties tot het isoleren en tracen van dekleidingen en het isoleren van uitlaten; wij engineeren en realiseren.

Overal vindt u bewijzen van ons vakmanschap. Zowel nationaal als internationaal. Zowel op boten op de binnenvaart als jachten en schepen op de zeevaart.

Waterstraat 6 • 6657 CP Boven - Leeuwen T +31(0)487 510716 E isolatiebedrijf@franssen.nl W www.franssen.nl

Volg ons ook op

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

GRIJP JE KANS! Wil je als Schipper en/of Matroos op een vrachtschip over de Maas, Waal, Rijn en kanalen in Nederland, Belgie, Duitsland en Noord-Frankrijk ervaring op doen?

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste

Je hebt je opleiding als schipper net afgesloten?

Wij bieden je als schipper of matroos de mogelijkheid je kennis en ervaring verder te ontwikkelen.

WIJ BIEDEN:

WIJ VRAGEN:

● Vast dienstverband ● Zeer goed salaris onder Nederlandse arbeidsvoorwaarden ● Vaste wisseldagen ● Directe betrokkenheid, ondersteuning en waardering van het management ● Goed opgeleide en zeer gemotiveerde collega’s ● Ploegenwissel met eigen bedrijfsauto

● Groot Vaarbewijs A ● Rijnpatent minimaal tot Mannheim ● Radarpatent ● ADN-C ● Leidinggevende capaciteiten ● Goede sociale en communicatieve vaardigheden

Heb je interesse, neem dan contact op via +31 654 960 411 of mail naar info@mstshipping.nl. Ook kun je onze website www.mstshipping bezoeken en het sollicitatieformulier invullen.

Wij bieden: • Je de kans je rijnpatent en radardiploma te behalen; • Een jaarcontract of als je zelfs al meer ervaring hebt een tweejaarscontract; • Een uitstekend salaris, informatie hierover wordt bij de sollicitatie gegeven; • A-1 vaart en weekenden vrij bespreekbaar; • Nederlandse of duitse loonvoorwaarden.

Heeft deze vacature je interesse gewekt en wil je meer weten?

Wil je solliciteren op deze vacature?

Stuur dan een e-mail naar info@bonvent.de of info@adg-workingpeople.nl Meer info? bel +31 6 29 62 18 78

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

KOM JIJ ONS TEAM VERSTERKEN? Wij zijn opzoek naar kapiteins en stuurmannen in het bezit van de benodigde papieren (of met de bereidheid deze te behalen) voor het ARA en gedeeltelijk het RIJN gebied.

Scheepvaar tbed rijf Dari B.V. • Ave nturijn 300 • 3316 L B Dordrecht t. 078 - 75 01 630 • w. daribv.com

S p r ee k t ee n v a n d eze f u n c t i e s j e a a n of w i l j e m ee r i n fo r m a t i e ? N ee m d a n

VACATURE

co n t a c t o p m e t b ove n s t a a n d te l e fo o n n u m m e r of s t u u r j e m o t i v a t i e e n cv n a a r : s o l l i c i t a t i e @ d a r i bv. n l

VACATURE

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V.

VACATURE WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR KAPITEINS UNION SHIPPING

EFFICIËNT TRANSPORT VAN PETROCHEMISCHE GASSEN (LPG) OVER BINNENWATEREN Ben jij op zoek naar een uitdagende baan, met de bijbehorende verantwoordelijkheid en spreekt het gastransport jou aan? Dan zijn wij op zoek naar jou!

Crew Ship Fleet -

Advice for solutions NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V.

HEEFT DE VOLGENDE MENSEN BESCHIKBAAR: *1

KAPITEIN met Rijnpatent en ADN

*1

KAPITEIN met Rijnpatent

*1

ARA KAPITEIN

*1

STUURMAN (functie dienstboekje)

Voor alle mensen geldt systeemvaart.

WIJGEWENSTE ZIJN OP ZOEK NAAR KAPITEINS KWALIFICATIES - op- -

Groot Vaarbewijs en Rijnpatent tot minimaal Mannheim.

Radarpatent Marifooncertificaat In het bezit van ADN-Basis, bereidheid tot behalen van ADN-Gas certificaat. zoek naar een uitdagende baan, met de bijbehorende verantwoordelijkheid Ervaring in de tankvaart

UNION SHIPPING WIJ ZOEKGASSEN NAAR EFFICIËNTZIJN TRANSPORT OP VAN PETROCHEMISCHE (LPG) OVERKAPITEINS BINNENWATEREN Ben jij en spreekt het gastransport jou aan? Dan zijn wij op zoek naar jou!

UNION SHIPPING EFFICIËNT TRANSPORT VAN PETROCHEMISCHEWAT GASSEN (LPG)WIJ? OVER BINNENWATEREN GEWENSTE BIEDEN WAT KWALIFICATIES BIEDEN WIJ? jij op zoek naar een uitdagende baan, met de bijbehorende verantwoordelijkheid en spreekt - GrootBen en Rijnpatent tot - Marktconform salaris -Vaarbewijs Marktconform salaris het gastransport jou aan? Dan zijn wij op zoek naar jou!

Goede werksfeer in gemotiveerd team minimaal Mannheim.

- Goede werksfeer in 14/14 systeem - Radarpatent gemotiveerd team Luxemburgse arbeidsvoorwaarden - Marifooncertificaat - 14/14 systeem - In het bezit van ADN-Basis, bereidheid - Luxemburgse GEWENSTE KWALIFICATIES tot behalen van ADN-Gas certificaat. arbeidsvoorwaarden Groot Vaarbewijs en Rijnpatent tot minimaal Mannheim.

- Ervaring inRadarpatent de tankvaart -

Marifooncertificaat

- In het bezit van ADN-Basis, bereidheid tot behalen van ADN-Gas certificaat.

INTERESSE? Neem contact op met Stephan Uittenbogaard of Arie Uittenbogaard: INTERESSE? - met Stephan Ervaring in de tankvaart Neem contact op Uittenbogaard of Arie Uittenbogaard: Stephan Uittenbogaard Stephan@unionshipping.nl / +31 (6) 27 207 564 Arie Uittenbogaard Arie@unionshipping.nl / + 31 (6) 21 228 750

Stephan Uittenbogaard Arie Uittenbogaard

Stephan@unionshipping.nl / +31 (6) 27 207 564 Arie@unionshipping.nl / + 31 (6) 21 228 750

WAT BIEDEN WIJ? Marktconform salaris Goede werksfeer in gemotiveerd team 14/14 systeem Luxemburgse arbeidsvoorwaarden

INTERESSE?

Neem contact op met Stephan Uittenbogaard of Arie Uittenbogaard: Stephan Uittenbogaard Stephan@unionshipping.nl / +31 (6) 27 207 564 Arie Uittenbogaard Arie@unionshipping.nl / + 31 (6) 21 228 750

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

Vissersdijk Beneden 70, 3319 GW Dordrecht.

Tel. +31 (0)85-0479357 • E-mail: info@nsc-bv.nl Website: www.nsc-bv.nl

06 47 11 11 01

www.aflosser-binnenvaart.nl

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

Parabel Barging

Zijn voor jou alleen de beste schepen goed genoeg? Sta jij graag aan het roer van de modernste dubbelwandige chemicaliëntankers? Solliciteer dan als tweede kapitein bij Oudcomb AG en kom ons team van gedreven binnenvaart professionals versterken.

KAPITEIN

GEZOCHT!

Gedreven tweede kapitein binnenvaart m/v Oudcomb AG is een gespecialiseerd familiebedrijf met ruim 30 jaar ervaring in de binnenvaart. Vol trots bouwen we aan de uitbreiding van onze eigen vloot en beheren we momenteel vier hoogwaardige, roestvrijstalen, dubbelwandige chemicaliëntankers.

Wij vragen: • Groot vaarbewijs en/of Rijnpatent tot Mannheim; • Ervaring in een soortgelijke functie; • Eventueel radarpatent; • ADN basis diploma; • ADN C of bereidheid om deze te halen.

SOLLICIT EE DIRECT! R

Wij bieden: • Week op/week af systeem of 2 weken op/2 weken af; • Goede werksfeer op een zeer modern schip; • Goede salariëring onder Zwitserse condities.

Ga vandaag nog voortvarend aan de slag en stuur jouw schriftelijke sollicitatie naar:

Oudcomb AG

Voor overige functies of meer informatie

t.a.v. Yannick Oudakker

over de schepen en voorwaarden?

yannick@oudcomb.ch

Bel met Yannick: 06 – 127 437 36

parabelbarging@inos.lu Tel: +352 2670 5264

ADN-transporten in goede banen leiden Voor onze duwboten Otto en Quattro zijn wij op zoek naar een gemotiveerde kapitein. Als kapitein bij Parabel Barging ben je verantwoordelijk voor het vervoeren van ADN-transporten met één vaste duwbak. Hierbij geef je leiding aan een team van professionals en houd je je bezig met de veiligheid aan boord.

Wat verwachten we van jou?

Wij gaan graag in gesprek met een kapitein die in het bezit is van een Rijnpatent, radarpatent en ADN Basis. Heb jij je Rijnpatent nog niet (volledig)? Jouw sollicitatie zien we ook graag tegemoet! Want wij vinden jouw enthousiasme en bereidheid om bij te leren net zo belangrijk.

Je beschikt verder over goede communicatieve en leidinggevende vaardigheden en bent een waardevolle toevoeging aan het team.

Wat kan je van ons verwachten?

Een uitdagende baan op een gloednieuwe duwboot. Je komt terecht in een organisatie waar volop ruimte is voor ontwikkeling en waar jij centraal staat. Ook bieden wij: ● Luxemburgse condities ● Goed salaris ● Vaarsysteem in overleg Wil je meer informatie?

Bel dan +352 2670 5264 of mail parabelbarging@inos.lu

Parabel Barging SarL Route du Vin 9 . L-5401 AHN Postadres: Postfach 53 . L-6701 Grevenmacher Tel: +352 2670 5264 . Fax: +352 2670 6964 . Mobnr: +31 653145095 (W. Sep) E-mail parabelbarging@inos.lu

Inland Transport Solutions BV Daltonstraat 27 3335 LR Zwijndrecht The Netherlands • info@itsbarging.com

www.itsbarging.com

COURANT

OKTOBER 2019 | PAGINA 31

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Haven- en offshorenieuws

Sceptisch én enthousiast

COLUMN

LIANA ENGIBARJAN Liana Engibarjan is schipper en stuurman, houder van de CBOB Binnenvaartondernemerswisseltrofee 2018, binnenvaartvlogger en -blogger, én columnist van Maritiem Courant!

Reageren? #columnLiana

In m’n vorige column liet ik doorschemeren dat ik een enigszins sceptische visie heb op het vele personeel uit vooral het voormalige Oostblok dat werkzaam is op de Nederlandse binnenvaartvloot.

De scepsis die ik uitte heeft echter niets te maken met jaloers zijn of het al dan niet kundig genoeg vinden van deze mensen zelf, al mogen de meningen daarover verdeeld zijn.

Uit wat ik hoor en zie zijn veel problemen die ontstaan terug te leiden naar een goede communicatie. Mijn scepsis heeft vooral te maken met het feit dat ik ervan overtuigd ben dat er binnen onze landsgrenzen meer dan genoeg mensen, jong en oud, geïnteresseerd in de binnenvaart zijn; áls ze de binnenvaart tenminste zouden kennen. Omdat er op dit moment een hoop nieuwe schepen afgebouwd worden en ook volgende maand weer diverse casco’s arriveren zou het volgens mij niet slecht zijn om hier verandering in de brengen.

Afgelopen week heb ik een leuke klus mogen doen voor een bedrijf dat personeel van buiten de EU werft en detacheert in de binnenvaart. In dit geval mensen uit de Filipijnen die meestal al op zeeschepen hebben gevaren.

Ik heb aan boord een ontzettend leuke dag gehad met deze mensen uit de Filipijnen, die in mijn ogen een ontzettend goede werkethiek leken te hebben en erg enthousiast waren over hun werk. Erg leuk om te zien dat ook deze mensen een kans krijgen om een goed salaris te verdienen en baanzekerheid te hebben.

Premier Oil chartert

Vroons VOS Patience De Britse onafhankelijke oliemaatschappij Premier Oil heeft op het Britse Continentaal Plat een jack-up booreiland actief.

Deze Valaris JU-123 (voorheen Ensco 123) wordt sinds juli 2019 bevoorraad door de VOS Patience van Vroon Offshore Services uit Den Helder. Het schip heeft vooralsnog tot het vierde kwartaal van 2019 een vaste ligplaats in Aberdeen, waar de rig wordt bevoorraad.

Jan van de Nes

Premier Oil werkt in de zuidelijke Noordzee aan de ontwikkeling van het Tolmount-veld, waarvan het eerste gas in het vierde kwartaal van 2020 wordt verwacht. De ontwikkeling van dit veld omvat vier productieputten, verbonden aan een klein faciliteitenplatform.

Er komt een nieuwe pijpleiding voor de export van gas naar de Britse kust en er worden aanpassingen gedaan aan een bestaande gasontvangstterminal in de kustplaats Easington.

Premier Oil verwacht dat het reservoir kan worden uitgebreid met Tolmount East.

Een proefboring heeft aangetoond dat daar voldoende gas aanwezig is voor succesvolle exploratie. Bij voortgaande succesboringen wordt Tolmount East gekoppeld aan Tolmount om ervoor te zorgen dat de nieuwe infrastructuur op volle capaciteit kan blijven werken.

VROON Vroon Offshore Services exploiteert een aantal bevoorradingsschepen, voornamelijk vanuit Den Helder.

De VOS Patience behoort tot een reeks van zes PX121-type platform-supply-schepen, die voor Vroon gebouwd zijn op de COSCO Guangdong Shipyard in China. Het ontwerp van deze schepen zorgt voor soepeler scheepsbewegingen, optimale brandstofefficiëntie en maximaal comfort aan boord.

Premier Oil – in 1934 opgericht als de Caribbean Oil Company - is een grote speler in de olieen gaswereld met belangen in Indonesië, Vietnam, Pakistan, Afrika en Mexico, naast de activiteiten op de Noordzee voor de Britse gasvoorziening.

Bunkerstation Papendrecht is al meer dan vijftig jaar een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart. Met een klein team van enthousiaste medewerkers voorzien wij de schippers van brandstof, smeermiddelen en andere artikelen en materialen. Onze thuisbasis is Papendrecht. Daar ligt ons 60 meter lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor.

Wij hebben twee bunkerboten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee doorkruisen we zeven dagen in de week de rivieren in de drechtstedenregio om onze klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

Uitbreiding van ons team

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/ verkoper Op de Arno of de Duo Wij bieden

Wij vragen

Meer weten of solliciteren?

Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 ton) vaar je je eigen koers. Je zoekt je klanten op en je levert ze wat ze nodig hebben.

Woon je in de buurt van Papendrecht en ben je in het bezit van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, ADN en Radarpatent? Dan ben jij degene die wij zoeken.

Heb je nog vragen over de baan of wil je solliciteren?

Bel met ons kantoor op 078 – 641 11 11 en vraag naar de heer J.A. van der Hoff.

Je kunt plezierig met mensen omgaan en je hebt een beetje gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid en het onderhoud van je schip en hoewel je deel uitmaakt van een team en veel overlegt met de thuisbasis, vertrouwen we er op dat je weet wat je doet. Je krijgt daarom een grote mate van vrijheid en zelfstandigheid. We zijn een klein team en je hebt daarom ook bij toerbeurt avond- en weekenddienst.

Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt.

Je kunt ook een e-mail sturen naar administratie@bunkerstationpapendrecht.nl, waarin je meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen bereiken.

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer informatie over ons bedrijf vinden.

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht

COURANT

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

OKTOBER 2019 | PAGINA 32

d n o v -a Q B B .0 2 l e r r o B t r a Binnenva

Ibiza avond

Onderdelen

Het was gezellig druk afgelopen 12 september in Boathouse 078. Veel bekende ondernemers uit de binnenvaartsector kwamen tijdens de Binnenvaart Borrel 2.0 weer samen om te netwerken. Met Ibiza als thema konden de gasten genieten van vers gemaakte paella en andere typisch Spaanse gerechten. Het zangduo Hollands Welvaren zorgde voor de muzikale invulling. Kortom: het was weer een geslaagde avond!

Bent u volgende keer ook bij onze netwerkborrel voor ondernemers in de binnenvaart?

MET VEEL DANK AAN DE SPONSOREN: Nieuwenhuijsen Scheepsbouw, De Jong Marine Service, Rotex Shipping, OML (Onderlinge Marine Leverancier) en Asto Shipyard.

Gun je schip

De eerstvolgende borrel (een Mossel-avond) is op donderdag 10 oktober 2019.

Locatie: DEVELPAVILJOEN/BOATHOUSE 078, Parklaan 1 Zwijndrecht. u de volgende keer ook (weer) van de partij?

EEN Bent LANGER LEVEN

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

CATERPILLAR MOTOR?

ort.nl

ort.nl

Gun je schip

by SENSORMARITIME

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

scheepsliften • eigen Een langer leven

Met Bridgescout® vaar je veiliger

Verhelpen van elektrische storingen Reparatie / Revisie

scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften • grote servicedienst IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf

Onderhoud / Onderdelen

• eigen scheepsliften

24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

• grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Interesse in Bridgescout®? +31 (0)416-369496 info@sensormaritime.com

www.sensormaritime.com

Service

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl

wwww.d awww. a lbv. nl de wa a lbv. n l w w.dew ew aalbv. nl

Sensor Maritime is onderdeel van de

MARITIME & INDUSTRIAL LIGHTING

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

VOLLEDIG IN EIGEN HAND: VAN LEVERING TOT ONDERHOUD.

Let your light shine Let your light shine

Trapezium 170, 3364 DL Sliedrecht T +31(0)184 41 32 88, E info@haitech.nl

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 • 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl

0031 (0)183 - 65 00 00 • info@vanstigt.com www.adsvanstigt.com

www.haitech.nl

ZF

HaiTech is part of the Van der Leun Group

N NAVIGATION AVIGATION

KIES OOK VOOR

Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam 0184 67 92 25 | WWW.GJVDIESELSERVICE.NL

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 • info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET

■

DURST

■

GEISLINGER

■

LOGAN

■

MASSON

■

SCHALLER

GJV DIESEL SERVICE DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, REVISIE EN KEURINGEN

GOEDE SERVICE EN PERSOONLIJK CONTACT

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELLIET

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

O&K

C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION

info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl

■

Een persoonlijke, vertrouwde partner voor alle reparaties, revisies, hermotoriseringen en keuringen van de scheepsmotor.

Onze kennis en ervaring op het gebied van GESPECIALISEERD IN dieselmotoren staan garant voor een gedegen advies aan onze klanten.

ONDERHOUD, REPARATIE, GJV Diesel Service is officieel Caterpillar Marine REVISIE, KEURING EN Service Provider. Hierdoor beschikken wij over alle benodigdheden enVAN kennis om ALLE professionele service VERKOOP te verlenen aan uw Caterpillar.

MERKEN DIESELMOTOREN.

0184

67 92 25

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD

GJV DIESE DÉ PARTIJ Draaijer Turbo Service BV REVISIE E Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

Een persoonlijke, GOEDE www.draaijerturboservice.nl GOEDE

SERVICE EN PERSOONLIJK

alle reparaties, re

keuringen vanEN de SERVICE