Maritiem Courant | September 2019 by Maritiem Media

Maandelijks vakblad voor de scheepvaart, haven en maritieme sector | Oplage 20.500 exemplaren | jaargang 2, editie 15

SEPTEMBER 2019

U komt toch oo k?

13 EN 14 SEPTEMBER

www.binnenvaartdagen.nl Aanpassingen Dordrecht Inland Seaport in februari gereed

24 / 7

0167 - 523 721

Miljoenen voor efficiënte Wilhelminahaven

Authorised dealer:

0184-493888 www.teusvlot.com www.teusvlot.com

Bedrijvigheid in Dordrecht Inland Seaport neemt steeds meer toe. Foto: (foto Havenbedrijf Rotterdam)

UIT UIT VOORRAAD VOORRAAD LEVERBAAR LEVERBAAR STRAALBUIZEN.NL

| +31 (0)184 67 62 62

STRAALBUIZEN.NL LEVERBAAR | +31 (0)184 67 62 62 UIT VOORRAAD

AMCO compressoren bv

STRAALBUIZEN.NL

| +31 (0)184 67 62 62

Het Havenbedrijf Rotterdam trekt ruim 3,5 miljoen euro uit om de Wilhelminahaven in Dordrecht ‘future proof’ te maken. Er komen sterkere afmeerboeien voor grotere schepen, nieuwe steigers en het wordt makkelijker manoeuvreren in de zeehaven. Ellen Lengkeek

Het watervlak wordt in de plannen opnieuw ingedeeld zodat de nautische ruimte beter kan

worden benut door de schepen en de situatie overzichtelijker en veiliger wordt. De zeeen binnenvaartsteigers in de haven worden de komende maanden opgeknapt en deels vernieuwd. De 300 meter lange loopsteiger en de afmeerpalen vallen daaronder. Ook komt er een speciale plek waar duwbakken kunnen worden afgemeerd. In dat ‘duwbakvak’ kunnen tegelijkertijd zes tot acht duwbakken worden afgemeerd voor board-board overslag op de afmeerboeien in de haven. Met die aparte zone voor duwbakken wordt ook een ontsluiting voor de Kilkade 7 gemaakt. Mede belangrijk voor het nu braakliggende Akzo-terrein met het oog op nieuwe bedrijven.

FEBRUARI 2020 Ook de afmeerboeien die nu in de haven liggen zijn aan vervanging toe. Er komen vijf nieuwe exemplaren met een trekkracht van 200 ton. Dat betekent dat ook grotere schepen meer, gelijktijdig en sneller lading kunnen overslaan. Aanpak van de Dordtse zeehaven en investeringen van meerdere bedrijven hebben in de afgelopen jaren al geleid tot een stijging van overslag van meer dan een miljoen ton. Het havenbedrijf ziet kansen voor nog meer bedrijvigheid met de aantrekkende wereldeconomie. De werkzaamheden beginnen aan het eind van dit jaar. In februari 2020 moet de klus zijn geklaard en alles operationeel zijn.

Offshore

compressoren bv MAATWERK MAATWERKMET MET MEERWAARDE MEERWAARDE AMCO COMPRESSOREN BV Dokwerkerstraat 2 • 2984 BJ Ridderkerk www.amco-compressoren.nl

Zwijndrecht heeft zijn eigen Binnenvaartdagen

Schippers ergeren zich op de Maas

Uw verfleverancier in de maritieme sector

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

OFFICIEEL CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN

HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN

Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen 078 - 303 97 00 Service boegschroeven info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen www.degrootmarine.com Levering onderdelen Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.tb-plus.nl • 078-684 1400

www.psmarine.nl T. 078-6931010

E. psmarine@psmarine.nl

Shipping Technics Logistics, 24 en 25 september in Kalkar

Innovatieve Nederlandse Loopbruggen

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com

gallemakelaars.nl

MS. ICARIA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage:

2006 Stocznia Malbo te Wroclaw , Polen 110 x 11.45 x 3.64 meter 3240 ton

MS. CARINALEXANDER Bouwjaar: 2010 Bouwwerf: Nanjing, Zhenjiang, China Afmetingen: 135 x 11.45 x 3.60 meter Tonnage: 3959 ton

MS. DAMINA-K Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage:

2007 Yizeng Jiangsu Sugang, China 110 x 11.45 x 3.50 meter 3056 ton

Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

3800 m³ Cummins - 535 pk Caterpillar – 1620 pk (bj. 2016) Spudpaal voor en achter, 7.50 m

Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

3800 m³ Scania – 571 pk Caterpillar - 1600 pk Dyvler ankerlieren

5100 m³ 2 x Scania – 590 pk 2 x Mitsubishi – 1278 pk Spudpaal voor en achter, 10.5/11 m

NIEUWBOUW PROGRAMMA MS. DREAMBOAT Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoodmotor: Bijzonderheden:

1999 Poppen, Zwartsluis 109,75 x 10.50 x 3.24 meter 2.461 ton 3.200 m3 Scania – 600 pk Cummins – 1.600 pk - Grondig gerenoveerd - Schip is voorzien van veel RvS - In 2019 met 25 meter verlengd

TSJECHIË: - RVS tanker, 110 x 11.45 m, type Provider, 8 tanks, levering casco december 2020. CHINA: - Tanker, type C, 135 x 17.50 m, 9.000m3, 12 tanks, levering casco juni 2020. - Drogelading, 110 x 11.45 m, type Deo Gratias, levering casco oktober 2020.

MTS. SOUTH CAROLINA Bouwjaar: 2009 Bouwwerf: Shipyard Long Chuan Jiang (China) Afmetingen: 124.80 x 11.45 x 3.51 meter Tonnage: 3366 ton Kopschroef: Caterpillar – 608 pk Hoofdmotor: 2 x Mitsubishi – 1278 pk Pompen: 11 x Fabr. Marflex, 100 m3 Leidingsysteem: Enkel, 3 manifolds Bijzonderheden: - Kraaijeveld Ankerlieren - Green award - Veel RvS

MS MIRANDA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

2001 Santierul Naval Orsova, Roemenië 109.85 x 11.45 x 3.50 meter 2.989 ton 3.500 m3 MTU - 571PK Caterpillar – 1521 pk Spudpaal voor en achter, 11/10.3 m

MS TORDERA Bouwjaar: Bouwwerf:

1958 Weserwerft te Minden

MS CARAMBA Bouwjaar: Bouwwerf:

1966 Meijntjes te Antwerpen l.o.

Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor:

80 x 8.20 x 2.66 meter 1.190 ton 1.600 m3 DAF – 320 pk (rev. 2016) Caterpillar – 816 pk (bj. 1998)

Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor:

66.39 x 7.63 x 2.81 meter 945 ton 1.350 m3 Daf – 200 pk Caterpillar – 641 pk (bj. 2002)

Bijzonderheden:

- Casco geheel gelast. - Vlak 9mm vernieuwd bj. 1988. - Volledig gezandstraald in 2000.

Bijzonderheden:

- Volledig gezandstraald - CvO tot mei 2024

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aanen verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Ms Icaria, Ms Carinalexander, Ms Damina-K, Ms Dreamboat, Mts South Carolina, Ms Miranda, Ms Tordera, Ms Caramba. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen. T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 3

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Eerste Binnenvaartdagen Zwijndrecht op 13 en 14 september

‘We willen er een blijvend evenement van maken’ Als Frans Duijts zaterdagavond 14 september het slotakkoord geeft aan zijn optreden en aan de Binnenvaartdagen Zwijndrecht, is dat tegelijk het beginakkoord voor de toekomst. Want de gelijknamige stichting is vast van plan er een blijvend publieksevenement van te maken vol voorlichting en entertainment. Leo van Teeffelen

Piet de Bruin is de aanstichter van de Binnenvaartdagen Zwijndrecht. Samen met mede-organistoren Jan van Laar en Rutger Hoogerwerf wil hij op 13 en 14 september de binnenvaart op een verrassende manier presenteren aan jong en oud en aan het bedrijfsleven in de Drechtsteden. En dat niet één keer: ,,We willen er een blijvend evenement van maken.’’ Een betere locatie voor het evenement is nauwelijks denkbaar. Die strekt zich uit over het Veerplein, Maasplein, Thorhoofd, kade Zomerlust en gaat vervolgens het water van de Oude Maas op. Daar liggen een containerschip, een tankschip en een museumschip ter bezichtiging. Verder vaart er een rondvaartboot, onderhoudt Veerdienst 3 een lijndienst met het drijvende Binnenvaartmuseum in Dordrecht en verzorgt Imbarcazione Barone rondvaarten door de binnenstad van Dordrecht. Of het nog niet genoeg is verzorgt partyship Ameland iedere twee uur een rondvaart op de Oude Maas, Dordtse havens en de Rietbaan in Zwijndrecht. De KNRM houdt er reddingdemonstraties en er is een flyboardshow. De plaatselijke horecabedrijven zorgen voor genoeg te eten en te drinken. LEERLINGEN Vrijdag 13 september openen voormalig burgemeester Dominic Schrijer - nu voorzitter van Koninklijke BLN Schuttevaer - en burgemeester Hein van der Loo tussen 12.00 en 13.00 uur het evenement officieel. Deze dag worden ook de leerlingen

Organisatoren Jan van Laar, Rutger Hoogerwerf en Piet de Bruin op het Maasplein/Veerplein in Zwijndrecht, daar waar op 13 en 14 september de eerste Binnenvaartdagen gehouden worden. Foto: Monika Plewinski verwacht van het Da Vinci College, het Loket, het Scheepvaart en Transportcollege en leerlingen van groep 7 en 8 van de bassischolen in Zwijndrecht en omstreken. Zij kunnen dan kennismaken met het bedrijfsleven dat ruim vertegenwoordigd is in pagodetenten. ,,Eén van onze doelen is om kinderen en jongeren te interesseren voor de binnenvaart, een branche waarin volop werk is’’, benadrukt Rutger Hoogerwerf. Vermaak is er genoeg, onder andere in binnenvaartsimulatoren, de aanwezigheid van fraaie miniatuurmodellen en de verslaggeving door RTV Rijnmond. ’s Ochtends is er een DJ, in de middag en avond treden het Dordrechtsch Vischerschkoor, Verena de Ruijter, Amazing Stroopwafels en Joan en Wim Dalmee op.

LIFESTYLE AAN DE MAAS Zaterdag 14 september ligt er een stoomboot aan de kade, naast de eerdergenoemde schepen. Dit is ook de dag waarop de nadruk nog meer op entertainment ligt. Kleintjes worden geschminkt of kunnen een mooie balloncreatie krijgen. Een mooie combinatie is er met Lifestyle aan de Maas, het evenement waarin de winkeliers zich presenteren. Qua artiesten deze dag en avond achtereenvolgens een DJ, Dordrechtsch Vischerschkoor, een djembe band, de coverband NoNotes en als afsluiter en uitsmijter Frans Duijts. Jan van Laar is blij met de vele bedrijven en organisaties die het evenement sponsoren. Dat neemt niet weg dat hij zich aanbevolen houdt voor extra sponsors.

Schippers woedend door achtervolging SP De SP in Gelderland heeft zich de woede op de hals gehaald van de Algemeene Schippers Vereeniging door tankschepen die mogelijk illegaal zouden ontgassen te volgen op de Waal. Volgens de schippers is de partij daarmee in overtreding. Ellen Lengkeek

Gelderland is al langer decor van een verhitte discussie rondom het ontgassen van tankschepen. Omwonenden van de grote rivieren zouden daar hinder van hebben. In de provincie geldt een regionaal verbod. Dat is echter niet rechtsgeldig volgens de minister die nationaal moet handhaven. De SP sloeg zijn bivak op langs de Waal om de namen van schepen te noteren, meldt regionaal dagblad De Gelderlander, en deze vervolgens te volgen via internet. PRIVACYWET Niet alleen kan dit helemaal niet volgens de ASV, maar de partij is ermee ook in overtreding vanwege de privacywet. Op de schepen wordt immers ook vaak gewoond. ,,Het volgen van schepen waarop de schippers vaak hun woning en gezin hebben is tegen de afspraken in. De schippers

hebben geprotesteerd tegen de verplichte invoering van het AIS (automatisch identificatie systeem), omdat de privacy niet gewaarborgd is. De SP is ten tijde van de verplichte invoering van het AIS door de ASV gevraagd de schippers te steunen, omdat niemand wil dat iedereen op elk moment weet waar je bent. Dat heeft de SP niet gedaan. Een schip is meer dan een vervoersmiddel. Daarop wordt geleefd. Is de privacy van de schipper van geen belang? De SP was wel tegen een chip in de auto omdat daarmee de privacy van de automobilist aangetast wordt. Een automobilist leeft niet in zijn/haar auto, een schipper (en zijn gezin) leven wel op het schip. In alles wat de SP zegt over het steunen van de binnenvaart stelt ons dit wederom teleur’’, schrijft ASV in een reactie. KWAAD DAGLICHT ASV’er Ronald Sipsma: ,,Er worden woorden gebruikt die de scheepvaart in een kwaad daglicht zetten. Het woord lozing insinueert dat er lading in de vaarweg gedumpt wordt. Dit is niet het geval; bij ontgassen worden lege ladingruimten geventileerd. Dat is wat anders dan lozen. Als je in de volksmond iets loost dan dump je iets. Iets dumpen doe je als het niet mag, maar je er toch vanaf wil. Ontgassen is helemaal niet verboden. Sterker nog, het mag gewoon volgens de regels en er is geen ander alternatief dat functioneel is.’’ Volgens de schippers moet de politiek

bij verladers en ontvangers van de lading aankloppen. ,,Zij zijn degenen die eisen dat schepen ontgast hun lading aan boord nemen, ook al is ontgassen helemaal niet nodig.’’ De binnenvaartsector zoekt naar oplossingen om niet meer in de openlucht te hoeven ontgassen. In Rotterdam start een test met meer ontgasinstallaties waar een groot gebrek aan is. Omvaren om daarvan gebruik te maken belast het milieu ook. ASV: ,,De conclusie is eigenlijk dat niemand, noch de schippers, noch de burgers noch de gemeente willen dat er ontgast wordt in de buitenlucht, maar dat er alleen schippers betrapt worden op illegaal lozen. Wanneer gemeentes hun verantwoordelijkheid niet nemen zullen er geen ontgasinstallaties bij komen en het probleem blijven bestaan.’’

Reces

De SP voert al langer actie om het ontgassen tegen te gaan en wil vooral de rederijen aanpakken. In een filmpje op de website spreekt de partij van naming and shaming. Er is ook een meldpunt (www.sp.nl/milieualarm) geopend waar iedereen melding kan maken van boten die giftige stoffen lozen. Tijdens het politieke reces (bij afsluiting van deze krant) was de partij niet bereikbaar voor een reactie.

Bereikbaarheid

De Binnenvaartdagen Zwijndrecht zijn autovrij. Een groot deel van de Ringdijk doet dienst als parkeerplaats. Er zijn verkeersregelaars om aankomend verkeer te begeleiden. Er rijden (gratis) pendelbussen naar het evenemententerrein. De toegang is gratis, voor consumptiemunten staan er op verschillende locaties automaten waar contant betaald of gepind kan worden. De Binnenvaartdagen Zwijndrecht vinden plaats op vrijdag 13 en zaterdag 14 september van 10.00 tot 23.00 uur. Kijk voor meer info en contact op www.binnenvaartdagen.nl.

Mooie cijfers voor binnenvaart

Het gaat goed in de binnenvaart. Dat is de vrolijke conclusie die getrokken wordt in het rapport De Stand van Transport van ABN/Amro, dat in augustus werd gepubliceerd. De omzet steeg flink sinds 2017 dankzij de goede prijzen die de lange periodes met laag water met zich meebrachten. In het eerste kwartaal van 2019 zijn de tarieven weer wat gedaald, maar nog altijd zijn de tarieven hoog, zeker in de tankvaart. Het vervoerde ladinggewicht is na een flinke dip in de tweede helft van 2018 weer op peil. Het tweede kwartaal van 2019 was zelfs goed voor 98,4 miljoen ton, een stijging van 3 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2018. Het is het hoogste niveau sinds in ieder geval 2010. Ondernemers in de binnenvaart gaven afgelopen mei per saldo wel aan pessimistisch te zijn over de omzet en prijzen in de komende drie maanden, mogelijk door de krimp van de industriële productie en de afvlakkende economische groei. Daarbij kan een nieuwe periode van laag water in het ergste geval ook leiden tot omzetverlies.

De zekerheid van continuïteit De zekerheid De zekerheid van van continit continit een voorspoedig een voorspoedig en en succesvol succesvol nieuwjaar nieuwjaar 1974 staat bij Breko Sindseen 1974 gemotiveerd staat bij Breko een STEVENDOKKEN gemotiveerd CENTRALE LIGGING STEVENDOKKEN STEVENDOKKEN PSI is is sinds sinds 1998 PSI op op de is sinds markt 1998 van actief de markt van de PSI 1998actief actief de markt van op dedescheepvaart, Sinds 1974 staat bij BrekoSinds een gemotiveerd team van gedreven TOTAALPAKKET ABCen DEALER ABC DEALER scheepvaart, offshore en scheepvaart, ABC DEALER team van gedreven vakmensen team van dag gedreven en nacht, vakmensen dag nacht, industrie met offshore het leen industrie met het leoffshore en industrie met het leveren en installeren van vakmensen dag en nacht, zeven dagen per week, voor u klaar BETROUWBAAR STUURMACHINES ROEREN STUURMACHINES EN ROEREN STUURMACHINES ROEREN zeven dagen per week, zeven voor udagen klaar per om week, uw voor u klaar om uw EN EN veren en installeren van veren pijpleidingsystemen. installeren van pijpleidingsystemen. pijpleidingsystemen. Onzeenkracht ligt in de verregaande om uw continuïteit te waarborgen. onzecontinuïteit werf of te op elke RUIME ERVARING IVR KEURINGSSTATION IVR KEURINGSSTATION IVR KEURINGSSTATION continuïteit te Op waarborgen. Op onze werf waarborgen. of Op onze werf of Onze kracht specialiligt in de verregaande specialiVCA GECERTIFICEERD IJZERWERK wij IJZERWERK Onze kracht ligt in de verregaande IJZERWERK op elke andere locatie elke andere verrichten gewenste wij locatie verrichten specialisatie die wij ons op dit terrein eigen hebben andere gewenste locatie verrichten wijgewenste tal vanop werkzaamheden satie die wij ons op dit terrein satie die eigen wij ons hebben op dit terrein eigen hebben TOTAAL ONDERHOUD TOTAAL ONDERHOUD TOTAAL ONDERHOUD tal van werkzaamhedental zoals van onderhoud werkzaamheden en zoals onderhoud en gemaakt. Die specialisatie vertaalt zich in het leveren van zoals onderhoud en reparatie van alle merken dieselmotoren, gemaakt. Die specialisatie gemaakt. vertaaltDie zichspecialisatie in het vertaalt zich in het reparatie van alle merkenreparatie dieselmotoren, van allestuurmerken dieselmotoren, stuurklantgerichte engineering en klantgerichte kwalitatief hoogwaardige stuur-werken, hydraulische systemen, keerkoppelingen, (lading)systemen, keerkoppelinleveren van klantgerichte leveren engineering van en kwaengineering en kwawerken, hydraulische systemen, werken, keerkoppelinhydraulische gen, (lading)pompen, gen, installaties elektrische installaties oplossingen. Met gekwaliﬁ medewerkers realiseren pompen, elektrische installaties of ander elektrische soort(lading)pompen, onderhoud. litatief hoogwaardige oplossingen. litatiefceerde hoogwaardige Met ge- oplossingen. Met geof ander soort of Breko ander beschikt soort onderhoud. over Breko beschikt over kwalificeerde medewerkers kwalificeerde realiseren medewerkers we een projecten realiseren we de een we een grote verscheidenheid aan voor Breko beschikt over alle faciliteiten dieonderhoud. bij onderhoud, reparatie alle faciliteiten die bij onderhoud, alle faciliteiten reparatie die bij en onderhoud, reparatie en grote verscheidenheid aan grote projecten verscheidenheid voor de aan projecten voor de scheepvaart, de offshore en de industrie. PSI biedt en nieuwbouw van moderne schepen behoren. Snelheid, nieuwbouw van moderne nieuwbouw schepen van behoren. moderne schepen behoren. Scheepvaartweg 9 9 scheepvaart, de offshorescheepvaart, en de industrie. de offshore PSI en de industrie. PSI9 Scheepvaartweg Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg vakmanschap en een totaalpakket aan diensten vanuit vakmanschap, kostenbesparing motivatie Snelheid, zijn kernwaarden Snelheid,envakmanschap, kostenbesparing vakmanschap, en kostenbesparing en 3356 LL LL Papendrecht 3356 Papendrecht 3356 LL Papendrecht LL Papendrecht biedt vakmanschap en een biedt totaalpakket vakmanschap aanen een 3356 totaalpakket aan motivatie zijn kernwaarden motivatie die er zijn borg kernwaarden voor die er borg voor T +31 (0)78 641 68 68 een open, klantgerichte organisatie met korte directe die er borg voor staan dat u effectief en efﬁciënt wordt T +31 (0)78 641 68 68 T +31 (0)78 641 68 68 T +31 (0)78 641 68 88 diensten vanuit een open, diensten klantgerichte vanuit orgaeen open, klantgerichte orgaE info@breko.com staan dat u effectief en efficiënt staan datwordt u effectief gehol-en efficiënt wordt geholE info@breko.com E info@breko.com E info@psipiping.com lijnen. geholpen, 24 uur per dag, pen, 7 dagen per week! pen,per www.breko.com nisatie met korte directe nisatie lijnen met korte directe lijnen 24 uur per dag, 7 dagen 24 uur week! per dag, 7 dagen per week! www.breko.com

www.breko.com

www.psipiping.com

CENTRALE CENTRALELIGGING LIGGING TOTAALPAKKET TOTAALPAKKET BETROUWBAAR BETROUWBAAR RUIMEERVARING ERVARING RUIME VCAGECERTIFICEERD GECERTIFICEERD VCA

Scheepvaartweg 9 9 Scheepvaartweg 3356 LL LL Papendrecht 3356 Papendrecht T +31 (0)78 641 6868 88888 T +31 (0)78 641 E info@psipiping.com E info@psipiping.com www.psipiping.com www.psipiping.com

Kanaal van steenenhoek z.z. 8 4202 LS Gorinchem

  Reparaties Reparaties   Nieuwbouw Nieuwbouw   Renovatie Renovatie   Storingen Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen   Reparaties Reparaties   Nieuwbouw Nieuwbouw   Renovatie Renovatie   Storingen Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen

Scheeps Scheeps Elektro Elektro Techniek Techniek VISSERS VISSERS & & VAN VAN DIJK DIJK B.V. B.V. heeft heeft zich zich Scheeps Elektro op Techniek VISSERS & VANgebied DIJK B.V. heeft zich gespecialiseerd het elektrotechnische in de gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. binnenvaart. gespecialiseerd het elektrotechnische in de binnenvaart. Scheeps Elektro op Techniek VISSERS & VANgebied DIJK B.V. heeft zich Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. Onze activiteiten omvatten het complete traject vanzich advisering, Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. van gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. van gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. elektrotechnische installaties aan boord vanB.V. binnenvaartschepen, Scheeps Elektro Techniek VISSERS &het VANelektrotechnische DIJK heeft zichB.V. heeft zich gespecialiseerd op Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service enheeft onderhoud gebied in de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. zich gebied inactiviteiten de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Onze omvatten het complete van advisering, gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. Scheeps Elektro Techniek VISSERS &traject VAN DIJK B.V. van Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, gebied in de binnenvaart. ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische Onze activiteiten omvatten traject van advisering, elektrotechnische installaties aancomplete boord van binnenvaartschepen, voor diverse doeleinden. Ook voor levering van en gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied inelektrotechnische de binnenvaart. voor diverse doeleinden. Ook het voor levering van elektrotechnische en ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, voor diverse doeleinden. Ook voor levering van elektrotechnische en Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van gebied in de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kunhet u bij bij ons terecht. Devan gangbare producten zijn OnzeOnze activiteiten omvatten complete traject van advisering, ontwerp, activiteiten omvatten het complete traject van advisering, Nautische matrialen kun u ons terecht. De gangbare producten zijn elektrotechnische installaties aan boord binnenvaartschepen, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, gebied in de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare producten zijn uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische Onze activiteiten omvatten complete traject van advisering, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, voor diverse doeleinden. Ook voor levering van elektrotechnische en direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, en onderhoud van direct vanuit ons magazijn te het leveren en service met ons grote netwerk aan tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets uitvoering, inbedrijfstelling, service enlevering onderhoud van elektrotechnische voor diverse doeleinden. Ook voor van elektrotechnische en direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij Nautische matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare producten zijn leveranciers isdoeleinden. zogoed als Ook allesvoor te bestellen. elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, leveranciers is zogoed als alles te bestellen. voor diverse levering van elektrotechnische en voor diverse doeleinden. Ook voor levering van elektrotechnische en installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden. Nautische matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare producten zijn leveranciers is zogoed als alles te bestellen. uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden. elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, voor diverse doeleinden. Ook voor levering van elektrotechnische en direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare producten zijn besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden. matrialen kunbinnenvaartschepen, uservice bij ons terecht. De gangbare producten zijn u www.vissersenvandijk.nl uitvoering, inbedrijfstelling, en onderhoud van elektrotechnische Ook voor levering van elektrotechnische en nautische materialen kunt installaties aan boord van tevens verzorgen wij direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl OokNautische voor levering van elektrotechnische en nautische materialen kunt u tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare producten zijn leveranciers isons zogoed als Ook alles te bestellen. voor diverse doeleinden. voor levering van elektrotechnische ente direct vanuit magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl Ook voor levering van elektrotechnische en direct nautische materialen kunt u installaties aan boord vanals binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij direct vanuit ons magazijn teen leveren en met ons grote netwerk aan bij terecht. De gangbare producten zijn vanuit ons magazijn besturingen van dieselmotoren generatorsets voor diverse doeleinden. bij ons ons terecht. De gangbare producten zijn direct vanuit ons magazijn te leveranciers is zogoed alles te bestellen. voor diverse doeleinden. Ook voor levering van elektrotechnische ente direct vanuit ons magazijn te ons leveren en direct met ons groteons netwerk aan bij ons terecht. De gangbare producten zijn vanuit magazijn Nautische matrialen kun u bij terecht. De gangbare producten zijn leveranciers is zogoed als alles te bestellen. besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden. leveren en met ons grote netwerk aan leveranciers is zo goed als alles leveranciers is zogoed als alles teaan bestellen. www.vissersenvandijk.nl Ook vooren levering van elektrotechnische en nautische materialen kunt ute leveren met ons grote netwerk leveranciers is zo goed als alles Nautische matrialen kun u bij ons terecht. De gangbare producten zijn ute leveranciers is zogoed als alles te bestellen. leveren en met ons grote netwerk aan leveranciers is zo goed als alles direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl Ookons voor levering van elektrotechnische en direct nautische materialen kunt bestellen. bij terecht. De gangbare producten zijn vanuit ons magazijn tete bestellen. www.vissersenvandijk.nl direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl bestellen. bij ons terecht. gangbare producten zijn direct vanuit leveranciers is zogoed alles teaan bestellen. leveren en met De ons grote als netwerk leveranciers is zo ons goedmagazijn als allestete www.vissersenvandijk.nl www.vissersenvandijk.nl leveranciers is zogoed als alles te bestellen. leveren en met ons grote netwerk aan leveranciers is zo goed als alles te www.vissersenvandijk.nl bestellen. www.vissersenvandijk.nl www.vissersenvandijk.nl bestellen. www.vissersenvandijk.nl

www.vissersenvandijk.nl www.vissersenvandijk.nl Bunkerhaven Bunkerhaven 22 22 Bunkerhaven 22 6051 6051 LR LR Maasbracht Maasbracht 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht 6051 LR Maasbracht 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht 6051 LR Maasbracht

Postbus Postbus 7194 7194 Postbus 6050 Maasbracht 6050 AD AD 7194 Maasbracht 6050 AD Maasbracht Postbus 7194 Postbus 6050 AD 7194 Maasbracht Postbus Postbus 7194 6050 AD 7194 Maasbracht Postbus 6050 Maasbracht 6050 AD AD 7194 Maasbracht 6050 AD Maasbracht Postbus 7194 Postbus 6050 AD 7194 Maasbracht 6050 AD Maasbracht

DE DENS OPEN DE DENS DENS DE OPEN

T: T: +31 +31 (0) (0) 475 475 46 46 46 46 67 67 T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl T: +31 (0) 475 46 46 67 T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl T: (0) T: +31 (0) 475 475 46 46 46 46 67 67 E: +31 info@vissersenvandijk.nl T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl T: +31 (0) 475 46 46 67 T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl

+31(0)6 53 12 55 44 / +31 (0)6 29 29 50 63  info@huizingabv.com  www.huizingabv.com



GEZOCHT SCHEPEN TER BEMIDDELING

2x Identieke Tanker Lenght Beam Draft Build Tonnage Main Engine Output

: 110 m : 11,45 m : 3,82 m : 2014 : 3291 : Caterpillar C32 : 1217 pk

Lenght Beam Draft Build Tonnage Main Engine Output

: 110 m : 11,45 m : 3,82 m : 2019 : 3291 : Cummins : 1400pk

1x Tanker Lenght Beam Draft Build Main Engine Output

TE KOOP

: 109,86 m : 16,20 m : 4,96 m : 2012 : Hybride voortstuwing : 2x1200

DIVERSE DUWBAKKEN

What we do:  Shipbroker  Shipbuilding  Project management  Transport solutions  Transport management  Crewing

COURANT

Ongevalcijfers kloppend?

COLUMN

RAYMON BERKHOUT Raymon Berkhout is in meerdere functies al ruim elf jaar werkzaam in de binnenvaart. Hij is thuis in techniek, bemanning, veiligheid, operaties en management van schip en vloot. Hij is het lang niet altijd eens met hoe zaken geregeld zijn of gebeuren in de binnenvaart en is met die kritische blik sinds april 2018 de trotse columnist van deze krant.

#columnRaymon

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 5

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Onlangs kreeg ik een brief onder ogen van de minister waarin de Tweede Kamer geïnformeerd werd over de ongevalcijfers van 2018 in de scheepvaart. Het totaal aan ongevallen in de binnenwateren (inclusief zeehavens) was 1349, waarvan 176 (zeer) ernstig en met twee doden. Dat zijn nogal flinke cijfers. Het is een toename van circa 20 procent ten opzichte van 2017, maar ongeveer gelijkwaardig aan 2016. Hartstikke goed dat deze cijfers worden bijgehouden om trends te ontdekken en om te meten of ongevallen afnemen door verschillende campagnes. Echter worden er ook conclusies verbonden aan deze cijfers. Zo wijdt men de toename deels aan verbeterde registratie – en de bewustwording hiervan - door de beheerders en aan de lage waterstand in 2018. Er zijn meer registraties van aanvaringen met infrastructuur, waar grondingen en aanvaringen met oevers en krabben dus onder vallen. Wat ik ontzettend mis in deze cijfers is het ‘human factor’ verhaal. Er moet onderscheid gemaakt worden tussen ongevallen door technisch falen en door menselijk falen; een belangrijk punt in het achterhalen van dé echte oorzaken en in het onderzoek naar hoe deze aan te pakken. Mijn ‘onderbuikgevoel’ zegt namelijk dat veel ongevallen door menselijk falen ontstaan door een gebrek aan kennis, training en standaard procedures. Het lijkt mij dan ook heel zinvol om bijvoorbeeld met het PZI te kijken naar verbetermogelijkheden. Om ervoor te zorgen dat het aantal incidenten, en vooral het aantal slachtoffers, omlaag gaat.

Facts & Figures

De grootste

Schone deur 2 miljoen

Het kost wat, euro om precies te zijn, maar dan zitten we er weer veilig bij. De tweede dokdeur van de Maeslandkering is gerenoveerd door Hollandia Kloos in Krimpen aan den IJssel en hangt weer op zijn plek. De deur is schoongemaakt en heeft een nieuwe beschermlaag gekregen. Een deur weegt , is 2,5 meter breed, 14,5 meter hoog en 22,5 meter lang en fungeert als dokdeur waardoor de armen van de kering buiten het stormseizoen op een droge manier geïnspecteerd kunnen worden. Daarnaast gelden de deuren - aan beide kanten van de Nieuwe Waterweg - ook als bescherming, mocht er ooit een schip tegen de Maeslantkering aanvaren.

325 ton

Over groei gesproken. Deze maand komt in Rotterdam het grootste containerschip ter wereld aan; de MSC Gülsün. Goed voor 23.756 teu aan , . Het wordt boord. hier geladen voor de terugreis naar Xingang.

400 meter lang 60 meter breed

Mega veel containers Het gaat maar door. In de Rotterdamse haven kwamen in het eerste half jaar bijna een half miljoen meer containers aan dan in 2018. Het aantal containers groeit explosief sinds 2016 door de aantrekkende wereldeconomie. Vooral uit Azië komen meer containers met onder meer consumptiegoederen. Er wordt al gekeken naar uitbreiding van containerterminals op de Tweede Maasvlakte om de mega-schepen uit China (met een oppervlakte van vier voetbalvelden) ook in de toekomst vlot op te kunnen vangen.

Boos

Plannen voor een fietsbrug,

10 meter boven het water en 80 tot 90 meter

doorvaartbreedte, over de Schelde ter hoogte van de Kennedytunnel in België, zijn bij loodsen in het verkeerde keelgat geschoten. Volgens de loodsen zorgt de brug voor overlast bij zeeen binnenvaart. De brug (71 miljoen) zou hoger en breder moeten worden voor vier- of vijflaagse containervaart. In 2020 moet een studie ernaar klaar zijn.

Tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam (7 en 8 september) wordt het containerbinnenvaartschip Sendo Liner opengesteld voor publiek. De Sendo Liner is het eerste binnenvaartschip dat emissieloos op batterijen kan varen.

UW LEVERANCIER VOOR:

O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS

SURFACE TREATMENT TRUST YOUR STAINLESS STEEL TO INOX

WWW.INOXGROUP.NL

INFO@INOXGROUP.NL

+ 31 186 572443

Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

Hilto bv is lid van :

FOREVER

ARAG ELLLFIJ NE DO COU Scheepsnaam : Forever Scheepstype : Duw/sleepboot L/B/D : 22 x 5.74 x 2,2 0 m. Bouwjaar : 1940 Duwcapaciteit : Communautai r 5800 m3 Motor : Mitsubishi / 86 3 pk /2008 Generator 1 : Deutz 40 kva 220/380 volt / rev Generator 2 2013 : Hatz 35 kva 22 0/380 volt / 20 Bijzonderheden 15 : Masson kopp ng 2017 gerevise Ella Scheepsnaam : eli erd : Duwboot/ monopool Type : 23 x 6 x 2,2 m L/B/D Duwcapaciteit : Communautair 3939 m3 en Rijnvaart 2800 ton : 1954 Bouwjaar : Volvo Penta D16 van 600 pk bouwjaar 2017 Motor 1 : DAF Kmd van 500 pk bouwjaar 2016 2 Motor : 2x Yanmar 22 kva 220/380 volt Generator

NIEUW

Scheepsnaam : Hinte Scheepstype : Zelfzuigend mo tor beunschip L/B/D : 70 x 8,25 x 3,3 0 mtr. Bouwjaar : 1962 Worden Ton/m3 alleen : :12 14 ton Scheepsnaam Forever s / 63 a 9 mene52 m3 Motor 1 0vm3 n e : :GM r , 60 Scheepstype Duw/sleepboot 0 pk /1992, rev. 2007 kocht! s 2 koppelverband MotorSchee 2 psnaa:m:Vo22 lvo : Crede xPe5.74 x 2,20 ntando 3 15 60 0Vides GeneL/B/D pk/m.20 rat or 1 pstype: ISU:ZU Schee Drogel , 63 ading Bouwjaar : 1940 Kv a 22 Ge 0/380 volt ne 54 m. rat or 2 : L/B/D HA TZ : ,85 25xKv 9.50 Duwcap : Communautair 5800m.m3 2.71 a, 20x11 Bijzond erhedaar en : Tech: nis Bouwj 1927 ch uit Motor : Mitsubishi / 863 ste kendpkin/2008 orde 00 m3 Ton/m3/teu : 1429 ton / 1900 m3 volt / Generator 1 : Deutz 40 kva 220/380 19 500 pk/2000/ Motor 1 +2 : 2 2013 Cummins QSK 19/750 pk/ rev 7 2011/ 2014 Generator 2 : Hatz 35 kva 220/380 volt / 2015 220/380 volt Generator 1 /2 : Hatz 30koppeling KVA /220/ Bijzondh. : Masson 2017 380gereviseerd volt / 2014 VA /220/380 volt

Scheepsnaam : Energie Type : vrachtschip L/B/D : 62,20 x 7,23 x 2,60 Bouwjaar : 1964 Ton : 794 ton Motor : Cummins 600pk van bouwjaar 1996 Boegschroef : Bos Steenwijk Daf 1160 van 220 pk

TE KOOP GEVRAAGD:

GEVRAAGD:

SCHEPEN

alles NIEUW wat drijft of niet drijft

8pk / 2010 80/ 2010 20/380 / 2010 2010

: Hinte : Zelfzuigend motor beunschip : 70 x 8,25 x 3,30 mtr. : 1962 : 1214 ton/ 639 m3 en 520 m3 : GM, 600 pk /1992, rev. 2007 : Volvo Penta 600 pk/ 2015 : ISUZU, 63 Kva 220/380 volt : HATZ, 25 Kva, 2011 : Technisch uitstekend in orde

edrijf “Renate” B.V.

TE KAN RISLFIJ Ndrijvende RAG COU op van DO alle materialen

)168 - 46 54 68 )168 - 46 54 69 )6 - 54 20 69 39

Svb Renate

Internet: www.svbrenate.nl

NIEUW

Scheepsnaam : Riskant : Motorschip Type : 80,13 x 9,06 x 2,48 m L/B/D : 1108 ton / 1780 m3 Ton/M3 : 1942 Bouwjaar : Caterpillar van 860 pk bouwjaar 1973 Motor : Oudakker 315 Daf 360 graden CCR2 ef Boegschro

Scheepsnaam Type L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor

: Cheeta : Duw/Sleep/Ploegb oot : 23.80 x 5,22 x 1,6 5m : 1972 : Communautair 2410 m3 : 510 pk KMD XF - Nie uw ingebouwd in 2018 Generator 1 : Lister (12 KVA) Generator 2 : Lister (20 KVA) Bijzonderheden : Bo ot is geschikt om te ploegen (Met vast werk!)

HINTE

CHEETA

ORD CREDENDO VIDES 2 EN CREDNJENDO VIDES 3

VOOR ALLE REPARATIES BOVEN DE WATERLIJN KUNT U BIJ ONS TERECHT!

Scheepsnaam : Scheepstype : L/B/D : Bouwjaar : Duwcap : Motor : Generator 1 : Generator 2 : Bijzondh. :

Scheepsnaam : Hinte Scheepstype : Zelfzuigend mo tor beunschip L/B/D : 70 x 8,25 x 3,3 0 mtr. Bouwjaar : 1962 Worden Ton/m3 alleen : 12 ton/ 63s9a : Njord mene52 m3 Motor 1Scheepsnaam14 n 0vm3 e : GM, 600 pk /1 r k Scheepsnaam : Credendo Vides 2 koppelverba 2 Typepsnaa:mVolvo: Duwboot 992, rev. 2007 ocht! nd MotorSchee : :Crede Penta ndo Vides Scheepstype : Vrachtschip 3 15 60 0 Generator pk L/B/D 15 x 9,5 x 1,5 m / 20 1 pstype: ISU:ZU Schee , 63 Kv ading L/B/D a 220/38 : 85 x 9.50 x 2.54 m. GeneratorDuwcapaciteit :Drogel Communautair 6400 0 voltm3 2 : HATZ L/B/D : ,85 25 xKv 9.50 2.71 m. a, 20x11 Bouwjaar Bijzonderheden : 1927 n Rijnvaart 3400 ton Bouwjaar : Tech: nis 1927 ch uitstekend in Ton/m3/teu : 1379 ton / 1900 m3 Bouwjaar : 1962 orde 3 Ton/m /teu : 1429 ton500 / 1900 m3 Motor 1 +2 : 2 Cummins KTA 19 500 pk/2000/ Motor 1 : GM van pk bouwjaar 1993 Motor 1 +2 : 2: Cummins Cummins van QSK600 19/75 0 pk/ 2006 Motor 2 pk bouwjaar 2001 /rev. 2017 2014 Generator 1 : Hatz 18 KVA /220/380 volt Generator 1 2011/ : Hatz 30 kva 220/380 volt Generator 1 /2 : Hatz 30 KVA2008 /220/380 volt / 2014 Generator 2 : Cummins 33 KVA /220/380 volt bouwjaar Generator 2 : Lister 17 kva 220/380 volt

Cheeta Duw/Sleep/ Ploegboot 23.80 x 5.22 x 1.65 m. 1959 (herbouwd 1997) Communautair 2410 m3 510 pk KMD XF / 2018 Lister 12 KVA Lister 20 KVA Boot is geschikt om te ploegen (Eventueel vast werk!)

SAMARO

HINT HIENTE

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Ton/m3 Motor 1 Motor 2 Generator 1 Generator 2 Bijzonderheden

Scheepsnaam : Bo Joop WONING Type : Duwboot L/B/D : 12.5 x 8,60 x 1,55 m Duwcapaciteit : Communautair 2960 cub, Rijnvaart 1200 ton Bouwjaar : 1981 Motor : 2x doosan 368 pk van 2014 Generator 1 : Hatz 27 kva 220/ 380 volt van bouwjaar 2009 Generator 2 : Hatz van 30 kva 220/ 380 volt

In prijs verlaagd!

FORE REVE VERR FO ENDO VIDES 2 EN CREDENDO VIDES 3

CHEETA

MET NIEUWE

HINTE

2 m.

BO JOOP

ENERGIE

BOHIDJOVANNY NTE

FRTAAN TITY ANDA

FOREVER

BEZOEKADRES:  Havenkant 8 4781 AA Moerdijk  info@nuala-reparatie.nl



06 54206939

Scheepsnaam : Scheepstype : L/B/D : Bouwjaar : Ton/m3/teu : Motor :

 nuala

Samaro Vrachtschip 80 x 9.50 x 2.65 meter 1930 1253 ton / 1650 m3 MWM TRH 348 SU 800 PS Bj 1965 revisie 2009 Generator 1 : Hatz 68 Kva 220/380 volt Generator 2 : 2 x Deutz 20 Kva/220/380 volt/’12 Boegschroef : Oudakker MAN 320 Pk schroef

TYPHOON

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Ton/m3/teu Motor Generator 1 Generator 2 Boegschroef

Scheepsnaam : Hinte Scheepsnaam : Bo Djovanny Scheepstype : Zelfzuigend motor beunschip Type : Super dart Pacific 50 L/B/D : 70 x 8,25 x 3,30 mtr. L/B/D : 14,85 x 4,4 x 1,3 m Bouwjaar : 1962 Bouwjaar 1977 ton/ 639 m3 en 520 m3 Ton/m3 :: 1214 Motor Volvo600 Penta 270 rev. pk in2007 goede staat Motor 1 :: GM, pkvan /1992, met zfPenta keerkoppeling Motor 2 : Volvo 600 pk/ 2015 Generator Mitsubishi van 220/380 10 kva 220/380 Generator 1 1 :: ISUZU, 63 Kva volt volt Generator Mastervolt omvormer Generator 2 2 :: HATZ, 25 Kva, 2011 Opmerking :: Technisch Zeer compleet met boegschroef Bijzonderheden uitstekend in orde enz. geschikt voor bewoning, interieur in sept 2017 opgeknapt

: Tatiana : Vrachtschip : 85,99 x 10,05 x 3,22 m. : 1961 : 1826 ton / 90 teu : Mitsubishi C32 1278pk / 2010 : Hatz 30 kva 220/380/ 2010 : John deere 45 kva 220/380 / 2010 : Ballegooy 430 pk /2010

Scheepvaart Bedrijf AN“Renate” Sch B.V. JA 2 ROMinANOS Bemiddeling, & verkoop van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 Tel : +31(0)168 - 46 54 68 4794 AK Heijningen Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Scheepsnaam : Typhoon Scheepstype : Vrachtschip L/B/D : 80 x 9,48 x 2,56 m Ton/M3 : 1240 ton / 1700 m3 Bouwjaar : 1940 Motor : 2x Caterpillar van 365 pk type 3408 revisie 2017 en 2018 Boegschroef : Van Tiem 160 pk Daf 1160

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/M3 Bouwjaar Motor

: Romanos : Vrachtschip : 86 x 11,40 x 3,45 m : 2315 ton / 1800 m3 : 1980 : SVolvo 1200 pk 1600 rpm van bouwjaar 2006 Boegschroef : Verhaar met Scania van 320 pk Opmerking : inruil bespreekbaar en meefinancieren mogelijk

Svb Renate

Internet: www.svbrenate.nl

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/M3/Teu Bouwjaar Generator Boegschroef

NIEUW

: Anja 2 : Duwsleepschip : 78 x 9,2 x 2,82 m : 1440 ton / 2500 m3 / 81 teu : 1928 : Hatz 35 kva 220/380 volt : van Tiem 400 pk Bouw bouwjaar 1999 jaar 2011 en Hekschroef van Tiem 320 pk bouwjaar 1999

Scheepvaart Bedrijf Bemiddeling, in- & verkoop

“Renate” B.V. VIP SPONSOR VAN:

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen

in- & verkoop van alleBemiddeling, drijvende materialen van alle drijvende materialen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen

: +31(0)168 - 46 54 AK 69 Heijningen OudeFax Heijningsedijk 207 4794 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 : 68 +31(0)168 - 46 54 69 Tel : +31(0)168 - Fax 46 54 : 69 +31(0)6 - 54 20 69 39 www.svbrenate.nl Fax : +31(0)168 - Mob 46 54 Internet: www.svbrenate.nl Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Internet: www.svbrenate.nl

COURANT

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 7

Wie pakt problemen aan? Schippers zijn het spuugzat

‘Wat er op de Maas gebeurt, is een complete ramp’ Ellenlange stremmingen als gevolg van kapotte sluizen. Drijfhout midden op de vaarweg. Schippers klagen steen en been over ernstig oponthoud en achterstallig onderhoud op en langs de Maas en de verbindingen met andere rivieren. Een oplossing lijkt niet in zicht, geven zij aan. ‘Wat er nu gebeurt, is een complete ramp’. Claudia Langendoen

Schipper Albert Schreuder is moegestreden. Heel af en toe, als hij weer een beetje opgeladen is, zegt hij nog wel eens wat op bijvoorbeeld een bijeenkomst over datgene wat hem dwars zit. Zoals slecht onderhoud op en langs de Maas. Sluizen die continu buiten bedrijf zijn. Drijfhout dat zijn schip dreigt te beschadigen. Maar effect? Nee, dat hebben zijn opmerkingen niet, geeft hij aan. ,,Ik word er moedeloos van. De lol is eraf’’, zegt hij. ,,Hopelijk komen er betere tijden.’’ Zijn reactie is typerend voor de frustratie waaraan schippers die geregeld over de Maas varen uiting geven. ,,Ik ken de Maas al 48 jaar’’, vertelt ook schipper Leen Visser. ,,Maar wat er nu gebeurt, is een complete ramp. We komen niet meer vooruit’’, wijst hij op problemen bij bijvoorbeeld de sluizen Born, Maasbracht, Sambeek en Belfeld en bij Lith. ,,Als binnenvaart hebben wij onze beste naam gehad. Wij moeten nu vertellen dat we weten dat we onderweg zijn, maar dat we niet weten wanneer we aankomen. Intussen word je als gevolg van de kapotte sluizen en daarmee gepaard gaande vertragingen gedwongen om de vaartijdenwet te overtreden. Mijn ontvanger wacht immers wel op mijn lading.’’ PROBLEEMRIVIER De frustratie is duidelijk groot onder schippers die keer op keer te maken krijgen met storingen op vooral de trajecten Nijmegen-Maastricht, MoerdijkMaastricht en de Brabantse kanalen. Tijdens een recente bijeenkomst van brancheorganisatie Koninklijke BLN Schuttevaer en het European Logistics Center Limburg pleitten beide organisaties dan ook voor meer geld om de vaarroutes beter bevaarbaar te maken en te houden. In de eerste drie maanden van dit jaar kreeg de binnenvaart alleen al op de Maas te maken met 140 stremmingen. ,,De Maas is zo langzamerhand een probleemrivier aan het worden’’, stelt schipper Leonard Dodewaard. Hij windt er geen doekjes om. ,,Op elk complex ligt er wel een sluis uit’’, zegt ook Albert Schreuder. ,,En reparaties blijven uit. Dat is het probleem.

Ik vermoed dat met goedkope materialen wordt gewerkt. Want waarom ging vroeger een sluis gewoon vijftig jaar mee?’’

bestempeld worden, maar dat er bij het naderen van de open sluis toch een klein bootje uit blijkt te komen.’’

GEAUTOMATISEERD ,,Jarenlange bezuinigingen beginnen zich af te tekenen,’’ zegt ook schipper Robin Vermeeren die veelvuldig op de Brabantse kanalen vaart. ,,Storingen aan bruggen en sluizen zijn ook hier dagelijkse kost. Wachttijden lopen op tot meerdere uren. Nu lag er weer een brug uit vanwege energieproblemen. Het is allemaal zo ver door-geautomatiseerd dat er maar iets hoeft te gebeuren en het ligt al in storing. Vroeger werd er een trap tegen een zekeringkast gegeven en werkte de boel weer. Nu wordt veel op afstand bediend. Er is sprake van contracten en clausules. Geen sluismeester durft nog ergens aan te zitten. Overal moet een aannemer voor komen en die moet dan ergens midden uit het land komen.’’ ,,Wat me ook zo frustreert, is dat wij als sector aan allerlei regels moeten voldoen’’, vult Gerberdien le Sage aan. ,,Aan boord moet alles tiptop in orde zijn. Is dat niet het geval, dan krijg je in het gunstigste geval een waarschuwing en anders een boete. Terwijl Rijkswaterstaat er ongestraft een potje van maakt op de Maas. Mag er een steiger niet worden betreden? Dan wordt er een rood lint gespannen. Moeten wij aan boord eens proberen. Dan krijg je de grootste problemen!’’ ,,Als wij zoiets doen, dan wordt je certificaat ingetrokken’’, verbaast ook Albert Schreuder zich. ,,Ik word er zo moe van.’’ Bediening op afstand, wordt ook gehekeld. ,,We hebben intussen zoveel voorbeelden gezien waaruit blijkt dat dit de veiligheid niet ten goede komt’’, verwoordt Gerberdien le Sage. ,,Jachten die boven in de sluiskolk blijven hangen en pas opgemerkt worden als de situatie al penibel is’’, zegt Leonard Dodewaard. ,,En dat sluiskolken als leeg

DRIJFHOUT En dan is er nog het drijfhout. ,,Vooral bij hoog water is het vaak raak’’, ziet Gerberdien le Sage. Schippers wijzen als oorzaak op het inrichten van natuurvriendelijke oevers. ,,Oftewel: het vernachelen van de oevers’’, vindt Leen Visser. ,,Stenen worden weggehaald, maar de grond kalft af’’, stelt Le Sage. ,,Wortels van bomen komen daardoor vrij te liggen en bomen en takken vallen het water in. Het hout gaat drijven. Begrijp me goed: ik hou ook erg van een zwaluwtje aan de oeverkant. Maar als je hout hoort klappen door je schroef, ben je niet blij.’’ Albert Schreuder: ,,Je wordt onnodig op kosten

gejaagd. Een nieuwe schroef kost 10.000 euro. In theorie kan het bovendien gevaarlijk zijn.’’ Visser: ,,Het is van de gekke. Als op de snelweg een boompje valt, ligt die er geen uur. En in het water laten ze alles liggen. Ik durf geen tien meter meer bij de oever te komen. Als zo’n boom omvalt, valt hij op mijn huis.’’ En zo kunnen de schippers nog wel even doorgaan, geven zij aan. En verbetering? Nee, dat zien zij niet zo snel gebeuren. ,,Het lijkt juist erger te worden’’, concludeert Robin Vermeeren. ,,De infrastructuur is zo gaar als boter.’’ Rijkswaterstaat en overheid zijn van de problemen en het ongenoegen van veel schippers op de hoogte. Rijkswaterstaat zegt nu niet te kunnen reageren.

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

Koedijk 4 | 7241 CL Lochem | Nederland | +31(0) 573 250 680 | info@shipbuildingservice.nl

| www.shipbuildingservice.nl

OVER ONS Kriesels Shipbroker BV is een onafhankelijke scheepsmakelaar, actief in de aanen verkoop van schepen, nieuwbouw en project-solutions.

Shi pbroker

  Bezoek onze nieuwe website  Loadingmatch; aanbod van schepen met Charter en tevens zijn we op zoek naar schepen voor Charter.  Gezocht Startende ondernemers Ook voor nieuwbouw kunt u bij ons terecht!

O.a. Binnenvaart, duwbakken, vrachtschepen, duwboten, zeevaart, kustvaart

g mogelijk

ncierin Eventueel fina

KRIESELS SHIPBROKER B.V.

CONTACTGEGEVENS

 Zilverling 32, 3162 XH Rhoon The Netherlands

 info@kshipbroker.com info@rksbv.nl

 +31 (0)612 - 890610 skype Kriesels.Shipbroker  www.kshipbroker.com

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 9

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Moeilijk lerende jongeren vinden toekomst in de binnenvaart:

‘Eindelijk doe ik iets wat ik leuk vind’ In drie maanden tijd worden opgeleid tot (licht)matroos. Moeilijk lerende jongeren voelen daar wel voor, zo blijkt uit de animo voor het opleidingsschip MATE. De eerste successen met het leerwerktraject zijn geboekt. En eind september vaart de derde lichting matrozen-in-opleiding uit. Claudia Langendoen

Het is druk aan boord van de MATE die ligt afgemeerd in de Rotterdamse haven. De werving voor de derde lichting is begonnen en kandidaten komen op deze zonnige dag middenin de zomervakantie een kijkje nemen op het schip. Alle aanwezigen zijn doordrongen van het feit dat de jongeren een unieke kans krijgen aangereikt. Een verblijf op de Mate kan ingrijpende veranderingen teweeg brengen, zo weten ervaringsdeskundigen. Als je bijvoorbeeld Mitchell de Kwant (18) uit het Zuid-Hollandse Achthuizen vorig jaar had verteld dat hij nu een baan als matroos op een vuilwaterschip in de haven van Amsterdam zou hebben, dan zou hij ongetwijfeld ongelovig hebben gereageerd. ,,Ik had niets met water. Nu loop ik over de loopplank alsof ik nooit anders heb gedaan’’, vertelt de opvarende die deel uitmaakte van de allereerste lichting op het opleidingsschip.

‘Alles valt op zijn plek’ Mitchell de Kwant Het is een initiatief van Maaskade Bevrachters B.V. en Horizon Jeugdzorg en Onderwijs. Zij hebben zich ten doel gesteld jongeren die maatschappelijk gezien tussen wal en schip dreigen te raken aan kansrijke papieren en een baan in de binnenvaart te helpen. Eerder dit jaar voer het opleidingsschip voor

het eerst uit. Met slechts twee leerlingen aan boord, onder wie dus Mitchell. Sinds mei heeft hij een baan. Als allereerste deelnemer. Dat is fantastisch, beseft hij. Want zo lekker ging het leren afgelopen jaren niet. ,,Ik bleef twee keer zitten in de brugklas, heb heel wat scholen gehad en had er uiteindelijk helemaal geen zin meer in’’, aldus de oud-scholier. Als het opleidingstraject tot matroos niet op zijn pad was gekomen had hij nu waarschijnlijk zonder diploma gezeten. En dat is precies waar het de initiatiefnemers om te doen is, verduidelijkt docent Michel Noordervliet van Horizon Educatief Centrum. Het traject van drie maanden dat de studenten doorlopen is niet lang, maar wel intensief en zwaar. Niet in de laatste plaats omdat de studenten meerdere dagen per week dag en nacht met elkaar op het schip zitten, duidt Noordervliet terwijl hij een tweepersoons slaaphut opentrekt en vertelt over het werken en leven aan boord. De jongeren kunnen dus nergens naartoe. Dat is vervelend, maar ook een uitkomst. Want zo is er geen afleiding en kunnen zij zich 100 procent richten op hun werk en studie. Ideaal, beaamt Rotterdammer Silvio Koks (17) terwijl hij staat bij te komen van alle indrukken op het schip. ,,Leren is voor mij ook erg moeilijk. Ik ga liever buiten chillen met vrienden. Dat kan hier niet.’’ Mede om die reden heeft hij zich aangemeld. Net als diverse anderen. Want het project gaat voort. Er is nieuwe aanwas, de vraag neemt toe. Na de bescheiden start in januari met slechts twee leerlingen met wie hoe dan ook werd uitgevaren, stapten wat maanden

later opeens vijf leerlingen aan boord. Eind september beloven dat er minimaal zes te worden. ,,En dat aantal kan nog toenemen, nu de vakantieperiode voorbij is’’, aldus Noordervliet die aangeeft dat aanmeldingen intussen uit het hele land komen. En er worden meer successen geboekt. Zo heeft ook Jack Steinraht (16) uit Purmerend, student uit de tweede lichting, een baan aangeboden gekregen. Tot zijn grote geluk. ,,Eindelijk iets wat ik leuk vind’’, geeft hij aan. ,,Ik heb veel verschillende scholen doorlopen. En ben nu verzekerd van een baan.’’ Daarvan kan Silvio alleen nog maar dromen. ,,Ik wil op een leuke manier mijn centen kunnen verdienen’’, klinkt het. ,,Anders wordt het vakken vullen. Ik ben namelijk niet zo goed met boeken.’’ Noordervliet kan hem

wat dat betreft geruststellen. ,,We leren in de praktijk en pakken vervolgens de theorie erbij, zodat de theorie herkenbaar wordt. Dat vergemakkelijkt het leren.’’ Silvio gaat het zien. Hij is er klaar voor. ,,Ik laat het allemaal maar over me heen komen’’, geeft hij aan. ,,Zorg dat je er niet vanaf wordt getrapt’’, adviseert Jack Steinraht toekomstige studenten. ,,Ik ken geen enkele andere opleiding waar je in drieënhalve maand een diploma haalt.’’ En Mitchell? Die heeft de smaak te pakken. ,,Alles valt op z’n plek. Ik ben intussen 18 jaar en letterlijk en figuurlijk volwassen geworden. Ik heb een vaste baan, ben een eigen huis aan het regelen. Ik wil wat van mijn leven maken. En wat mijn studie betreft? Ik ga verder leren. Mijn doel is uiteindelijk schipper te worden.’’

Indrukwekkend transport voor Werkendam

De Black Marlin, het heavy transport vessel van Boskalis, heeft opnieuw een bijzonder transport afgeleverd in de haven van Rotterdam.

Het schip, dat deels ondergedompeld kan worden, vervoerde achttien binnenvaartcasco’s voor Concordia Damen in Werkendam. Er was aan boord ook nog ruimte voor een kraanschip voor Damen. De scheepsrompen zijn gebouwd in China en door de Black Marlin bij het binnenmeer op de Maasvlakte afgeleverd. Vanaf daar zijn de pontons met de rompen richting Waalhaven gesleept, waar ze eind augustus in zeven dagen tijd zijn gelost. Dat gebeurde door het bedrijf Bonn en Mees met behulp van drie drijvende bokken. Foto Boskalis, Havenbedrijf Rotterdam

milieubewust en Zuinig

Dealer van

Visscher Scheepsreparatie is de perfecte combinatie met uw motor. Visscher Scheepsreparatie B.V. is in ruim 30 jaar uitgegroeid tot een zeer betrouwbare partner met 15 ervaren medewerkers. U kunt ons vinden bij de gemeentehaven van Sliedrecht aan de Merwede. Afmeren kan voor de wal, zodat de werkzaamheden snel en efﬁciënt kunnen worden uitgevoerd. Maar ook het uitvoeren van werkzaamheden op locatie is geen enkel probleem. Veel klanten weten ons reeds te vinden door onze service en ﬂexibiliteit. Graag heten wij u welkom als nieuwe klant. ■ Uit voorraad leverbaar Volvo Penta motoren, generatorsets en onderdelen ■ Hermotoriseren en reviseren van Volvo Penta motoren en overige merken motoren ■ Het uitlijnen van motoren en keerkoppelingen met behulp van een laser ■ Het afbouwen van schepen en Constructie- en ijzerwerkzaamheden

UW VISIE IS ONS STREVEN NAAR PERFECTIE! Aan- en verkoop Nieuwbouw binnenvaart Nieuwbouw zeevaart Afbouw begeleiding Bemiddeling

WWW.SHIPVISION.NL

VOOR POTENTIËLE KLANTEN ZIJN WE OP ZOEK NAAR SCHEPEN VAN 1000 TOT 1500 TON

Othello

Benza

Wendelien

Alexandra

Afmetingen : 135 x 11.45 x 3.59 Tonnage : 3918 Bouwjaar : 2010 Hoofdmotor : 2x Mitsubishi, 862 PK, Bj. 2010 Evt mede participatie mogelijk

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

84,97 x 9,50 x 3,17 3207 1981 Caterpillar 3512 B, 1700 Pk, Bj 2006

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

84,99 x 9,57 x 3,30 1882,639 2013 Fabr. Volvo Penta, 2x D13-500, 500 Pk / 368 Kw

85.61 x 11.05 x 3.42 1439 T / 36 Teu 1958 Mitsubishi S12R-MPTA, 1278 pk, Bj. 2003,volledige revisie 2019

Merwestraat 4a, 4251 CR Werkendam Telefoonnummer: +31 (0) 183 50 54 33 Jan Ruijtenberg, mobiel: +31 (0) 651 14 53 39 Dolf Cornet, mobiel: +31 (0) 646 92 12 80 e-mail: info@shipvision.nl Volg ons op



www.visscherscheepsreparatie.nl Tel. 0031 (0)184-496363

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 11

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Even kennismaken met ...

Colofon

UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA  078 64 54 286  info@maritiemmedia.nl  www.maritiemmedia.nl  Jan Valsterweg 104 3315 LG Dordrecht

Redactie

Met welke BN’er wil je weleens in gesprek en waarover?

,,Met Lee Towers. Ik woon en werk in Rotterdam en vind hem een geweldige ambassadeur voor de stad. Volgens mij is het een geweldige kerel. Hij heeft zo’n warme uitstraling dat Amsterdammers hem ook mogen, volgens mij. Net als de rest van Nederland. Met Lee zou ik het graag eens over die verbindingskracht willen hebben. Hij heeft een enorme gunfactor. In mijn ogen is het een icoon.’’

Doe je vrijwilligerswerk?

Matthijs Daniels (eindredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Claudia Langendoen, Jan van de Nes, Yvonne Vogel, Leo van Teeffelen

,,Dat heb ik in het verleden weleens gedaan, maar het mag eigenlijk geen naam hebben. Wel heb ik mij onlangs ingeschreven op de website Rotterdammersvoorelkaar.nl. Dit initiatief brengt potentiele vrijwilligers in contact met mensen die eenzaam zijn en graag samen iets ondernemen. Ik ben best een of twee dagen per maand beschikbaar om iemand een leuke dag te bezorgen. Eenzaamheid is een groot probleem. Dankzij een kleine inspanning hoop ik bij te dragen aan vermindering van dat gevoel bij een individu.’’

Persberichten:

 redactie@maritiemmedia.nl

Medewerkers

Raymon Berkhout, Liana Engibarjan, Jos Hubens, Debby Tinnemans

Acquisitie

Jan van Laar  06 5132 0758  jan@maritiemmedia.nl



Tom Snoek  06 3634 7172  tom@maritiemmedia.nl

Michel Hoencamp

Traffic

Michel Hoencamp is werkzaam bij Quist Maritime Services, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het bouwen, inrichten en onderhouden van QHSE-systemen (quality, health, safety, environment).

Jolanda Rijsdijk  06 5254 9450  jolanda@maritiemmedia.nl

Studio

Kees van der Wilt  kees@maritiemmedia.nl

Dit wist u vast nog niet van hem ...

Monika Plewinski  monika@maritiemmedia.nl

Op welke uitvinding binnen de maritieme branche wacht je nog?

,,Ik kwam recentelijk in contact met een innovatief bedrijf. Dat bedacht een systeem waarbij de downtime van offshore-schepen bij windmolenparken wordt geminimaliseerd. In de kern komt het erop neer dat golven op zee worden gecompenseerd door middel van een hydraulisch systeem. Deze uitvinding is er dus al, maar ik vind hem het vermelden waard.’’

Wat vind je een slechte eigenschap van een ander?

,,Niet luisteren. Mensen die niet horen wat een ander zegt: dat is heel vervelend.’’

Disclaimer

Wat vind je de beste uitvinding ooit?

De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. De Maritiem Courant is een gratis maandelijkse uitgave van Maritiem Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

,,Het reddingsvlot komt als eerste in mij op. Misschien een stukje beroepsdeformatie, maar iets wat levens kan redden vind ik een enorm belangrijke uitvinding.’’

En wat is een slechte eigenschap van jezelf? ,,Ik moet bekennen dat ik mij daar zelf ook regelmatig schuldig aan maak. Slecht luisteren naar een ander is eveneens mijn

eigen valkuil. Hoe dat komt? Ik vind mijzelf soms belangrijker dan ik daadwerkelijk ben. Ik werk er wel aan om te leren mij meer in te leven en te verplaatsen in een ander. Er zit verbetering in.’’

Wat is jouw succesrecept?

,,Ik vind het heerlijk om in de keuken te staan. Visgerechten zijn favoriet. Mijn tip is om mosselen niet te koken, maar te wokken. In het eigen vocht, met knoflook, een sjalotje, goede olijfolie en wat peterselie. Even kort op het vuur en je weet daarna niet wat je proeft. Bij koken kunnen mosselen nogal eens te week worden. Door ze te wokken ontloop je dat probleem.’’

Waar maak je je zorgen over?

,,Over de gevolgen van de Brexit voor de maritieme sector. Ik heb klanten die met samengeknepen billen toeleven naar 31 oktober. Wie zaken doet met het Verenigd Koninkrijk is daar nu natuurlijk veel mee bezig.’’

Wie uit de maritieme wereld inspireert je?

,,Boyan Slat. Ik heb er veel bewondering voor dat hij zich al sinds jonge leeftijd inzet voor het milieu. Toen zijn ontwikkelde plasticvanger, bedoeld om afval uit de oceaan te halen, in eerste instantie niet goed bleek te werken liet hij zich er niet door uit het veld slaan. Hij is vastberaden en doelgericht. Mooie eigenschappen.’’

Wat wil je ooit nog in je leven doen?

,,Naar de Azoren zeilen, via Zeeland, Noord-Spanje, de Canarische Eilanden en Kaapverdië. Ooit gaat dat er nog van komen. Zeilen is een grote hobby, van het hele gezin. We zijn net terug van een reis naar de Kanaaleilanden.’’

Wat maakt Ned Marine Services speciaal?

,,Dat we echt altijd maatwerk leveren. Elke klant is anders, dat begrijpen wij als geen ander. Door lean and mean te werken, ontstaan de beste resultaten.’’

Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord.

REINTJES Green Solutions: The Hybrid System Up to 2,650 kW Up to 630 kWe Giving 25%

Verpakt chemisch afval Verontreinigde grond

from diesel or gas engine electric motor power electric drive

We can supply: A system including the gearbox, the electric motor/generator, the power electronics, the shaft line and the propeller.

Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing Inland shipping magazine_190x140_102018.indd 1

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

REINTJES Green Solutions: The Hybrid System Inland shipping magazine_190x140_102018.indd 1 25.10.2018 09:23:46

REINTJE The Hy

Up to 2,650 Up to 630 k Giving 25%

We can sup A system inc motor/gene shaft line an

Ship Signs ONZE PRODUCTEN • Scheepsbelettering •Scheepsborden • Vlaggen & Wimpels • Naamborden • Stickers • Signing

Slurink BV is een vooruitstrevend en innovatief familiebedrijf met meerdere bunkerpunten in Nederland. Op deze bunkerpunten worden brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen verkocht aan de Rijn en Binnenvaart. Deze bunkerpunten worden bevoorraad door onze eigen dubbelwandige tanker de “Pouwel S”.

Voor onze tanker “Pouwel S” zoeken wij op korte termijn:

2E KAPITEIN/STUURMAN

De functie: • Het laden van gasolie en bevoorraden van onze bunkerpunten binnen Nederland met onze mooie Pouwel S.

UW ADRES VOOR: Scheepsbeletteringen en Logo’s In vele materiaalsoorten zoals: Kunststof, Aluminium en RVS Ook kunt u bij ons terecht voor: reclameborden en naamborden warmte /zonwerende folies en al uw stickerwerk.

VRAAG NIET WAT WIJ MAKEN WIJ MAKEN WAT U VRAAGT info@shipsigns.nl

06 53655370

www.shipsigns.nl

kijk ook eens op onze website www.slurink.nl

Uw lading is onze zorg

Transport Vervoer over water

Flexibel Passende oplossingen

QHSE Safety ﬁrst

Wij bieden U: • Werken in een innovatief familiebedrijf met onderlinge korte lijnen. Een gezellige en informele werksfeer, met onze medewerkers op onze stations. • 14/14 systeem • Vaartraject binnen Nederland. Er wordt gevaren in een A-2 (18 uur) systeem met 2 schippers en 2 (licht)matrozen. • Kost en reizen vrij. • Prima arbeidsvoorwaarden en een goed salaris dat afhankelijk is van opleiding en ervaring.

Nieuwsgierig geworden, of wilt u meer informatie over deze vacature? Neemt dan contact op met Jaap Veltman (06-18483517) en/of stuur uw sollicitatie naar a.slurink@slurink.nl

Einsteinstraat 16A 3316GG Dordrecht 078 6167 464

Wij vragen voor deze functie: • Groot Vaarbewijs 1&2, ADN en Radar/Marifoon (of bereidheid dit te halen) • Uw gemotiveerde en betrokken houding bij ons transport van gasolie. Niet alleen van A naar B varen, maar actief meedenken in onze logistiek met onze bevrachtingsafdeling. • Goede contactuele vaardigheden en een teamplayer, zowel onderling aan boord als wel met onze medewerkers op de stations en bevrachtingafdeling. • Uw verantwoordelijkheid voor de staat van het schip in de ruimste zin van het woord.

One-stop-shop

Service Altijd bereikbaar

Vanuit ons eﬃciënt ingerichte kantoor in de Rotterdamse haven bedienen wij u van snelle service en houden wij onze schepen met uw kostbare vracht continu in de gaten. Wij vervoeren uw vloeibare lading door het FARAG-gebied (Vlissingen-Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Gent) en over de Rijn, de Moezel en de Main van en naar Duitsland.

 Veiligheid  Kwaliteit  Flexibel  Innovatie  Klantgericht

Burando Maritime Services is the ‘one-stop-shop’ service provider for the maritime industry. Providing both maritime and oil logistic services to seagoing vessels, oil majors, inland navigation, oﬀshore industries and tank storage facilities.

Contactgegevens: Arie den Toomweg 37 3089 KA Rotterdam Tel.:+31 (0) 88 501 25 60 • E-mail: ops@rtrbarging.com • www.rtrbarging.com

Contactgegevens: Arie den Toomweg 37 3089 KA Rotterdam The Netherlands Tel.: +31 (0)88 501 25 50 • E-mail: bunkers@burando.eu • www.burando.eu

Onze speerpunten zijn dan ook:

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 13

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

‘Alternatieve mogelijkheden voor financiering van schepen komen er steeds meer’ Als de bekende wegen naar financiering van een schip of naar investeringskrediet nergens toe leiden, zijn er voldoende alternatieve opties te vinden. Henk Schoonderwoerd van Schoonderwoerd Consultancy & Bedrijfsadvisering in Bleskensgraaf helpt financieringen te realiseren en staat binnenvaartondernemers bij met advies in hun bedrijfsvoering.

heeft. Zo een win-win-situatie is wat we willen realiseren.’’ Eigenaars van alle type schepen, van groot tot klein en van tank- tot passagiersschip, doen een beroep op de bemiddeling en dienstverlening van Schoonderwoerd. Hij houdt in het bijzonder een pleidooi voor het kleinere schip. ,,In die markt komt gelukkig weer wat meer beweging, mede dankzij die alternatieve financiering. Je hoort dat de roep om het kleinere schip te behouden alleen maar toeneemt. Die tendens onderschrijf ik van harte.’’

Matthijs Daniels

Het bankenlandschap is veranderd en dat is geen typisch crisis-verschijnsel geweest. ,,De banken gaan verder op de weg die de afgelopen jaren is ingeslagen. Daar heeft niet alleen de binnenvaart mee te maken. Ook in andere sectoren moet steeds vaker worden gezocht naar andere financieringsmogelijkheden. Die komen er gelukkig steeds meer.’’ Henk Schoonderwoerd is sinds 1996 actief als financieel adviseur voor binnenvaartondernemers. Hij begon zelf bij de bank, werkte later voor een adviesbureau en richtte in 2016 zijn eigen kantoor op: Schoonderwoerd Consultancy & Bedrijfsadvisering. De binnenvaart kent hij van kinds af aan. ,,Mijn overgrootvader en grootvader hebben gevaren, mijn ooms hebben gevaren. Wij gingen op vakantie op

Henk Schoonderwoerd: ‘Als we de schipper op weg helpen en mooi rendement realiseren voor de ondernemer creëren we een win-win-situatie.’ een schip; zwemmen in het ruim.’’ Schoonderwoerd begeleidt binnenvaartondernemers in verschillende fasen van hun loopbaan, hoofdzakelijk met het arrangeren van financieringen. Zeker voor starters is het een stuk moeilijker dan vroeger om via de traditionele kanalen financiering te krijgen voor een schip. ,,In algemene zin zijn kleinere projecten bij de bank nauwelijks nog kansrijk.’’ ALTERNATIEVE FINANCIERING Voor een goede ondernemer met een goed plan zijn er echter voldoende alternatieve opties, stelt Henk Schoonderwoerd. Hij

somt op: ,,Er zijn particuliere investeerders, crowdfunding is een mogelijkheid, er zijn partijen die zich speciaal richten op kleinere investeringen. Je kunt ook denken aan een combinatie, een stapelfinanciering van een particulier en crowdfunding bijvoorbeeld. Verder doe ik regelmatig zaken met buitenlandse banken, bijvoorbeeld als een schip onder een andere vlag wil varen.’’ Schoonderwoerd brengt ondernemers en financiers bij elkaar, helpt met het opstellen van een businessplan, alle benodigde stukken en de financieringsaanvraag. ,,Zodat de schipper zijn weg kan vervolgen en de investeerder een mooi rendement

ADVIES EN BEGELEIDING Na het arrangeren van financiering blijft Henk Schoonderwoerd met advies en begeleiding betrokken bij de ondernemer. ,,Ken de tent, ken de vent. Ik wil graag lange-termijnrelaties met mijn klanten. Die band is gebaseerd op vertrouwen in elkaar. Investeerders verwachten die betrokkenheid bij de klant ook van mij, omdat ze onder andere op mijn oordeel af gaan.’’ ,,Ik blijf dus contactpersoon, in goede en in slechte tijden. Als zich problemen voordoen zeg ik altijd: bel, bel, bel, voordat ze zich opstapelen. Krijg je door pech of een slechte markt moeite om aan je verplichtingen te voldoen, laat dat dan tijdig weten zodat we een regeling kunnen treffen om schoon schip te maken.’’ ,,Voor zo’n vertrouwensrelatie moet je een klik hebben samen. Ik werk daarom nooit alleen via telefonisch contact samen. Het is belangrijk om ook samen aan tafel te zitten en elkaar te leren kennen. Zulk klantcontact maakt mijn werk ook zo leuk. Daar geniet ik van.’’ www.scheepvaartadvies.nl

choonderwoerd CONSULTANCY & BEDRIJFSADVISERING

Hulp nodig bij de financiering van uw schip? Neem contact op: 0031 6 15 400 189  Melkweg 6c 2971 VK Bleskensgraaf  06 15 400 189  www.scheepvaartadvies.nl  info@scheepvaartadvies.nl

choonderwoerd CONSULTANCY & BEDRIJFSADVISERING

• • • • • •

Passagiersvaart Zeevaart Transport en logistiek Aansprakelijkheid Branden bedrijfsschade •• Binnenvaart Binnenvaart Pensioen, Zorg en Inkomen •• Passagiersvaart Passagiersvaart •• •• •• •• ••

Zeevaart Zeevaart Transport Transport en en logistiek logistiek Aansprakelijkheid Aansprakelijkheid BrandBrand- en en bedrijfsschade bedrijfsschade Pensioen, Zorg Zorg en en Inkomen Inkomen Pensioen,

REPARATIE BEDRIJF

Markerink B.V. 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIE’S MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISEREN AFBOUW VAN NIEUWBOUW CASCO’S

Markerink B.V. BIJLANDSEWEG 30 6916 BJ TOLKAMER Markerink B.V. TEL. (0031) 316 541041 +31 9595 +31 (0)10-411 (0)10-411 9595 +31 (0)10-411 9595

WWW.OVERVLIET.NL WWW.OVERVLIET.NL WWW.OVERVLIET.NL

WWW.MARKERINK.NL INFO@MARKERINK.NL

BIJLANDSEWEG 30 6916 BJ TOLKAMER TEL. (0031) 316 541041  WWW.MARKERINK.NL  INFO@MARKERINK.NL

VOORDELIG VERZEKERD VAN VRIJHEID UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN! C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jarenvan meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds aan voorop als van het zowel gaat om innovaties, jaren meeten alarmsystemen boord zeegaandehet gaat om service kortom: alsbetrouwbaar binnenvaart als tankers. Steeds vooropen alsondersteuning, het gaat om innovaties, een stabiele partner de scheepseigenaar énkortom: de betrouwbaar als het gaat waarop om service en ondersteuning, bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREA U Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK

Amandelgaarde 2a Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht NL

Tel. Mobiel

00 31 78 684 96 96 00 31 646 13 20 95

www.besure-marine.nl info@besure-marine.nl

Voor een onafhankelijk maatwerkadvies, service en een snelle schadeafwikkeling bent u bij ons aan het juiste adres!

COURANT DE GESCHIEDENIS VAN...

Sinds de oprichting van vereniging De Binnenvaart op 3 februari 1990 was het doel om het eerste Nederlandse Binnenvaartmuseum te openen en een binnenvaartarchief aan te leggen.

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 15

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Het binnenvaartmuseum en -documentatiecentrum in Dordrecht binnenvaartarchieven van aanverwante bedrijven, die dreigden vernietigd te worden, zijn in de loop der jaren ondergebracht bij vereniging De Binnenvaart. Maar ook de verzamelingen uit particulier bezit, waarmee de nazaten geen raad wisten, is door de vrijwilligers verzameld en toegevoegd.

Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart

Het Binnenvaartmuseum is inmiddels gerealiseerd aan boord van de duwboot René Siegfried en Lashbak CGS 6013 en wordt momenteel uitgebreid aan boord van de Franse motor Marot. Het Binnenvaartarchief is in de afgelopen dertig jaar ook tot stand gekomen, maar in tegenstelling tot het Binnenvaartmuseum is het archief niet of nauwelijks toegankelijk. Het is een grote wens van vereniging De Binnenvaart om een binnenvaartdocumentatiecentrum onder te brengen op het terrein van de voormalige scheepswerf De Biesbosch in het gemeentelijk monument De Biesboschhal, waar de museumschepen en de Veerdienst 3 liggen afgemeerd in Dordrecht. In het tweede helft van de jaren negentig is een bescheiden aanvang gemaakt tot het vormen van een binnenvaartarchief in een 200 vierkante meter groot magazijn, op de eerste verdieping van de Merwehal in Dordrecht. Vanaf dat moment is alles gearchiveerd en gerubriceerd en opgeslagen in 42 archiefkasten, geschonken door het gemeentelijk havenbedrijf van Rotterdam. Vele kleine

VERZAMELD De wereldwijde binnenvaartverzameling is inmiddels enorm te noemen en bestaat uit boeken, foto’s, films, video’s, scripties, ansichtkaarten, tijdschriften, kranten, vlaggen, rapporten, verslagen, tekeningen, brochures, registers, werflijsten, enzovoorts, enzovoorts. Deze unieke verzameling wordt nu nog bewaard op drie verschillende plaatsen: aan boord van de René Siegfried, in een geïsoleerde 45 ft container aan de Baanhoekweg en in een 500 vierkante meter grote opslagruimte bij scheepswerf Hoebee in Dordrecht. Alleen een klein gedeelte aan boord van de René Siegfried is tot nu toe beperkt toegankelijk. Dit is verre van ideaal en daar moet en zal verandering in komen zodat de hele collectie op één plaats voor ieder, op gezette tijden, toegankelijk is. Het wordt geen bibliotheek waar uitgeleend kan worden, maar alles is in te zien om naslagwerk te verrichten. Omdat de verzameling omvangrijk is geworden, heeft men gekozen om de naam van het Binnenvaartarchief te veranderen in een Binnenvaartdocumentatiecentrum. Onder deze naam dekt de vlag de complete lading. DE BIESBOSCHHAL Een geschikte en vooral unieke locatie zou De Biesboschhal zijn. Niet de hele ruimte maar gedeeltelijk. Gedacht wordt aan de zijde aan het Wantij. Zodat een verbinding, door middel van de hal,

VERKOOP REVISIE REPARATIE

De museale vloot van vereniging en stichting De Binnenvaart met op de achtergrond De Biesboschhal daar waar een lang gekoesterde droom gerealiseerd moet gaan worden. Foto: Andre Sijbrands. gemaakt wordt tussen de zuidelijke insteekhaven - bestaande uit historische binnenvaartschepen met als centraal schip de Franse motor Marot - naar de zijde van de Prins Hendrikbrug, met de daar liggende René Siegfried en Lashbak waarop het unieke Binnenvaartmuseum is gevestigd. Daar waar ook het 120-jarige oude historische dagpassagiersscheepje Veerdienst 3 haar ligplaats heeft en vandaaruit rondvaarten maakt in de regio Dordrecht. FRANSE MOTOR Het ruim van de Franse motor Marot wordt toegankelijk gemaakt voor publiek door middel van ruime ingangen aan vooren achterzijde. In het ruim is dan de geschiedenis van de befaamde scheepswerf De Biesbosch te aanschouwen en te beleven. Met onder andere een professionele maquette van 3,60 bij 2,40 meter van deze scheepswerf uit de jaren vijftig en zestig van de vorige

eeuw. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan de maquette door (scheeps) modelbouwer Harrie Tullemans in Weert. Daarnaast wordt aandacht geschonken aan de wederopbouw van de Franse Rijnvaartvloot na de Tweede wereldoorlog door middel van de zogenaamde Marshallhulp en vanzelfsprekend aan de Franse rijnvaartrederij CFNR die grootaandeelhouder was van scheepswerf De Biesbosch. Als dit wordt gerealiseerd dan bestaat er met de zuidelijke insteekhaven (Leefwerf De Biesbosch), De Biesboschhal en het Binnenvaartmuseum aan het Wantij, een werkelijk uniek en prachtig compleet stuk binnenvaarthistorie. Hier kan een totale blik op de binnenvaart en scheepswerf De Biesbosch gegeven worden; voor iedereen te bezoeken en waar excursies voor scholieren gegeven worden. Het Binnenvaartmuseum en De Biesboschhal zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden!

Wie uitblinkt in scheepsisolatie bewijst het isolatievak in alle facetten te beheersen. Franssen Groep is al sinds jaar en dag toonaangevend op het gebied van scheepsisolatie.

Scheeps en tankvaartappendages Centrifugaal- en wormpompen Niveau-, temperatuur- en manometers Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer T: +31 (0)162 - 522225 F: +31 (0)162 - 519535 M: +31 (0)653 - 982539 info@marineservice.nl www.marineservice.nl

Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Compensatoren en laad/losslangen

Het adres voor de tankvaart!

Van de thermische, geluids- en brandisolatie van accommodaties tot het isoleren en tracen van dekleidingen en het isoleren van uitlaten; wij engineeren en realiseren.

Overal vindt u bewijzen van ons vakmanschap. Zowel nationaal als internationaal. Zowel op boten op de binnenvaart als jachten en schepen op de zeevaart.

Waterstraat 6 • 6657 CP Boven - Leeuwen T +31(0)487 510716 E isolatiebedrijf@franssen.nl W www.franssen.nl

Volg ons ook op

Elektrische Elektrische Elektrische installaties installaties voor de binnenvaart installaties voor de binnenvaart voor voor de de binnenvaart binnenvaart

AANBIEDINGEN AANBIEDINGEN AANBIEDINGEN

Explosieveilige dompelpomp Explosieveilige O.a. voor ADN schepen. 71.200 l/hr max. dompelpomp Explosieveilige EX II 2 GD EEx d kc IIB T4 T135 C IP68. Explosieveilige O.a. voor ADN schepen. 71.200 l/hr max. (Dekwas)slang in diverse maten en dompelpomp EX II 2 GD EEx d kc IIB T4 T135 C IP68. dompelpomp

165,00 165,00 00 165,00

1.389,00 1.389,00 00 1.389,00

uitvoeringen voorraad leverbaar!) O.a. voor ADNuitschepen. (Dekwas)slang in diverse71.200 matenl/hr en max. O.a. voor ADN schepen. 71.200 l/hr max. EX II 2 GD EEx d kc IIB T4 leverbaar!) T135 C IP68. uitvoeringen EX II 2 GD EExuitd voorraad kc IIB T4 T135 C IP68. (Dekwas)slang in diverse maten en (Dekwas)slang in diverse maten en uitvoeringen uit voorraad leverbaar!) uitvoeringen uit voorraad leverbaar!)

met de Vertex 241 Vergunningsvrije Kan communiceren Vergunningsvrije draagbare portofoon. met de Vertex 241 draagbare portofoon. Kan communiceren Kan communiceren met de Vertex 241 met de Vertex 241

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit

Led verstraler Led 120W verstraler Led Led Deze krachtige IP67 120W verstraler verstraler heeft een verstraler Deze krachtige IP67 worp van maar liefst 120W verstraler 120Wheeft een

Blauw bord motor bord Blauw Lineair motor tbv motor Blauw bord blauw bord. Deze Blauw Lineair motorbord tbv krachtige 24V lineair motor blauw bord. Deze motor

119,99 119,99 99 99 119, Bay15D Led

149,99 149,99 99 149,99

motor heeft een slag Lineair motor krachtige 24V tbv lineair Lineair motor tbv van 150mm. blauw bord. een Deze motor heeft blauw bord. Dezeslag krachtige 24V lineair van 150mm. krachtige 24V lineair motor heeft een slag motor heeft een slag van 150mm. van 150mm.

200 meter. Deze krachtige worp van maar IP67 liefst Deze krachtige IP67 Voeding 9-32VDC verstraler een 200 meter.heeft verstraler heeft een worp van9-32VDC maar liefst Voeding worp van maar liefst 200 meter. 200 meter. Voeding 9-32VDC Voeding 9-32VDC

Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

naviga- Led Bay15D tielamp navigaBay15D Led Bay15D 10-30VDC 3,5WLed 6000K tielamp naviga300lumen 16x45mm. naviga10-30VDC 3,5W 6000K Niet gekeurd in tielamp 300lumen 16x45mm. tielamp

Riegman & Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

Motorola portofoon Motorola Vergunningsvrije portofoon Motorola draagbare portofoon. Motorola Vergunningsvrije Kan communiceren portofoon draagbare portofoon. portofoon

combinatie3,5W met 6000K 10-30VDC Niet gekeurd in 6000K 10-30VDC 3,5W navigatielantaarn 300lumen combinatie16x45mm. met 300lumen 16x45mm. Niet gekeurd in navigatielantaarn Niet gekeurd in combinatie met combinatie met navigatielantaarn navigatielantaarn

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

Accukist Kunststof accukist Accukist 540x210x300mm Kunststof accukist tbv 140Ah accu Accukist 540x210x300mm Accukist

9,99 9,99 99 9,99

Reefer kast 1in – 4uit Roestvaststalen Reefer kast kast met handvat 1x in 4x uit 1in – 4uit Roestvaststalen max. 32A met omschakeling. Reefer kast kast met handvat 1x in 4x uit Reefer kast

Prijs aanvraag. Tevens alle 1in –op 4uit Roestvaststalen max. met omschakeling. 1in – 32A 4uit Roestvaststalen soorten Reefer stekkers enuit kast met handvat 1x in 4x Prijs met op aanvraag. Tevens kast 1x in 4xalle uit kabels uithandvat voorraad leverbaar. max. 32A met omschakeling. soorten stekkers en max. 32AReefer met omschakeling. Prijs op aanvraag. Tevens alle kabels voorraadTevens leverbaar. Prijs opuit aanvraag. alle soorten Reefer stekkers en soorten Reefer stekkers en kabels uit voorraad leverbaar. kabels uit voorraad leverbaar.

Onderhoudsvrije Onderaccu houdsvrije OnderOnderVMF225M, accu houdsvrije 12V 225Ah. Vraag houdsvrije VMF225M, vrijblijvend naar accu 12V 225Ah. Vraag accu de mogelijkheden VMF225M, vrijblijvend naar VMF225M, van gratis 12V 225Ah.accu’s Vraag de mogelijkheden 12V 225Ah. Vraag wisselen naar vrijblijvend van gratis accu’s vrijblijvend naar de mogelijkheden wisselen de mogelijkheden van gratis accu’s van gratis accu’s wisselen wisselen

(incl.deksel) Kunststof tbv 140Ahaccukist accu Kunststof accukist 540x210x300mm (incl.deksel) 540x210x300mm tbv 140Ah accu tbv 140Ah accu (incl.deksel) (incl.deksel)

199,00 199,00 00 199,00

Adereindhulskit Adereindhuls kit 400-delig Adereindhulskit 0,5 t/m 2,5mm2 Adereindhuls kit 400-delig Adereindhulskit 0,5 t/m 2,5mm2 Adereindhulskit

19,00 19,00 00 19,00

Adereindhuls kit 400-delig Adereindhuls kit2 400-delig 0,5 t/m 2,5mm2 0,5 t/m 2,5mm

225,00 225,00 00 225,00

Insectenvanger Weg met die vervelende plaagInsectenvanger beesten! Eenvoudig in te pluggen Weg met die vervelende plaagin een wandcontactdoos Insectenvanger beesten! Eenvoudig in te pluggen Insectenvanger

7,95 7,95 95 7,95

Weg die vervelende plaagin eenmet wandcontactdoos Weg met die vervelende plaagbeesten! Eenvoudig in te pluggen beesten! Eenvoudig in te pluggen in een wandcontactdoos in een wandcontactdoos

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden. Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden. Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

ekk o z e Bezoek kel Bezw einkel o B ze winkel on ze win on onz

Minimax brandbeveiliging Experts in Fire Protection - advies, ontwerp en aanleg - onderhoud, herkeuren en inspectie van brandblusinstallaties

Van Maasdijkweg 67, 3088 ED Rotterdam, Nederland T: +31 (0)10 246 01 06 | M: +31 (0) 6 54 97 77 87

www.oechies.nl www.oechies.nl www.oechies.nl www.oechies.nl

elektrotechniek

service

shop

elektrotechniek

service

shop

Waalhaven Z.z. 42 - 3088 HJ Rotterdam elektrotechniek shop T 010 - 297 39 99 -Waalhaven F 010 - 484Z.z. 2842 74--service E info@oechies.nl elektrotechniek service shop 3088 HJ Rotterdam Dichtstbijzijnde aanlegsteiger (50mtr) 2242-6 T 010 - 297 39 99 -Waalhaven F 010 - 484Z.z. 2842 74--3088 E info@oechies.nl HJ Rotterdam Waalhavenaanlegsteiger Z.z. 42 - 3088 HJ Rotterdam Dichtstbijzijnde (50mtr) 2242-6 T 99 -- 484 28 74 -- E info@oechies.nl T 010 010 -- 297 297 39 39 Ma/vrij 99 -- F F 010 010 484 28 74 E info@oechies.nl 8.00-16.30 uur, Za 9.00-12.00 uur Dichtstbijzijnde Dichtstbijzijnde aanlegsteiger aanlegsteiger (50mtr) (50mtr) 2242-6 2242-6 Ma/vrij 8.00-16.30 uur, Za 9.00-12.00 uur Ma/vrij Ma/vrij 8.00-16.30 8.00-16.30 uur, uur, Za Za 9.00-12.00 9.00-12.00 uur uur

COURANT

Schipper+ Binnenvaart

COLUMN

LIANA ENGIBARJAN Liana Engibarjan is schipper en stuurman, houder van de CBOB Binnenvaartondernemerswisseltrofee 2018, binnenvaartvlogger en -blogger, én columnist van Maritiem Courant!

Het is voor mij niet echt een gewoonte om zakelijk nieuws te volgen. Ik vind de berichtgeving vaak te negatief, maar soms ontkom ik er niet aan. Zo las ik vorige week dat de verwachte economische groei minder wordt volgend jaar vanwege Brexit en de handelsoorlog tussen de VS en China. Direct daaraan gekoppeld: de prognose dat de personeelsschaarste op de banenmarkt afneemt omdat er minder nieuwe banen gecreëerd worden. Tevens las ik een stuk over studenten en hun studiekeuzestress: kiezen voor een leuke studie of een hoge baanzekerheid? Enigszins geamuseerd dacht ik terug aan vorige week, toen er vanuit China een ponton vol nieuwe binnenvaartschepen de haven van Rotterdam binnenkwam. De gesprekken daarover kwamen steeds uit op: allemaal prachtig hoor, die investeringen en vlootuitbreiding, maar wie gaat daar straks mee varen? Voor diegenen die straks die schepen willen inzetten, een probleem. Voor mensen zoals ikzelf, die in de sector werkzaam zijn, eerder een luxeprobleem.

Reageren? #columnLiana

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 17

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Ik bedacht me dat ik zelf in deze sector nooit echt moeite heb hoeven doen om aan een baan te komen. De binnenvaart; buiten wie er direct mee te maken heeft, wie kent het? Erg vreemd, in mijn ogen. Het is een sector waar je een goede boterham kan verdienen, tegenwoordig vaak zelfs voor een halve maand werken. Je hoeft er geen jarenlange universitaire studie voor te doen, enorme carrièrekansen en baanzekerheid... Het lijkt bijna te mooi om waar te zijn!

Zeesluis blijft miljoenen opslokken

Er wordt totaal 4.300.000 kuub zand afgevoerd. Op het sluiscomplex wordt ook het beton gemaakt, 290.000 kubieke meter in totaal. Acht betonmixers rijden af en aan. Foto’s Rijkswaterstaat

Opnieuw kost de aanleg van de nieuwe zeesluis bij IJmuiden meer dan was berekend. Het kost BAM nog eens 7,5 miljoen extra, waarmee de extra kosten voor de bouwers van het grootschalige project richting de 200 miljoen euro gaan. Ellen Lengkeek

Ook VolkerWessels legt nog eens extra geld toe. Het oplopende verlies zou komen door onder meer ontwerpfouten bij de onderwaterbakken, maar ook door een onverwachte infrastructuur in de grond van kabels, leidingen en constructies van de erbij gelegen Noordersluis die wordt vervangen. Het Rijk is eerder al met een kleine 30 miljoen euro bijgesprongen. De nieuwe zeesluis wordt de grootste ter wereld. De Noordersluis was met 400 meter lengte, 50 meter breedte en 15 meter diepte te klein geworden voor de zeeschepen van tegenwoordig. De nieuwe sluis wordt 100 meter langer, 20 beter breder en 3 meter dieper. Het scheepvaartverkeer in de Noordersluis gaat intussen gewoon door. Op de bouwplaats werken dagelijks zo’n tweehonderd man.

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring

Softwarespecialist

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring voor de

Maritieme Industrie

Het project begon in januari 2016 en is een samenwerkingsverband van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie NoordHolland, de gemeente Amsterdam, Havenbedrijf Amsterdam NV en de gemeente Velsen. Er wordt voortdurend aan gewerkt, ook in deze zomermaanden. Zo zijn afgelopen maand de sluisdeuren verder afgebouwd, is het binnenhoofd afgezonken en is er doorgewerkt aan de lokale bediengebouwen en de drempelkuip. Het afzinken van de deurkas van het binnenhoofd was opnieuw een bijzonder karwei. ,,Met 80 meter lengte, 55 meter breedte en 25 meter hoogte is deze deurkas twee keer zo groot als die van het buitenhoofd. Het biedt ruimte voor zowel de sluisdeur aan de kanaalzijde als voor de reservedeur. Centimeter voor centimeter zakt de deurkas tijdens het afzinken de grond in, door het zand eronder te verwijderen met op afstand bestuurbare robotarmen’’, aldus Rijkswaterstaat. Aan de kolkwand noord en zuid zijn wapening, dekzerken, bekisting, beton en ankers aangebracht. Deze twee wanden samen vormen straks de kolk van de nieuwe zeesluis. In een speciaal daarvoor uitgegraven gedeelte van de sluiskolk, wordt de sluisdeur voor het buitenhoofd afgebouwd en voorzien van elektrische en hydraulische installaties. In 2022 moet de nieuwe zeesluis klaar zijn.

U de lusten

.... zorgen wij voor de lasten!

Maritiem Softwarespecialist

Ontgroeit uw bedrijf uw huidige softwarepakket? 20 jaar kennis en ervaring als softwarespecialist voor de Maritieme Industrie!

Wij kennen uw bedrijfsproces en bieden u de Optimaal zicht op uw bedrijfsresultaat juiste oplossing op basis van: en maximaal inzicht in uw processen!

De bedrijfssoftware van de toekomst De bedrijfssoftware van de toekomst

91% onze klanten zou 91% van van onze klanten zou weer voorweer Logic Vision kiezen voor Logic Vision kiezen

www.logicvision.nl

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem

www.logicvision.nl

Internet : www.raadviseurs.nl

Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

E-mail : info@raadviseurs.nl

JANSEN ALLES VOOR DE SCHEEPVAART NAUTICA EN PLEZIERVAART

Maasland

ansen autica

OLIEHANDEL

JANSEN NAUTICA BV Maaspromenade 7A01 6211 HS Maastricht info@nauticajansen.nl

VALKENPOWER.COM Tools - hardware - machinery

OPENINGSTĲDEN:

Maandag tot vrijdag van 08:00 tot 17:30 uur Zaterdag van 09:00 tot 16:30 uur

WIL UW NA DEZE TĲD BUNKEREN?

Neem dan contact op voor 16:00 uur via +31 (0)43 321 29 41 of +31 (0)6 - 153 293 78 +31 (0)6 - 202 500 06, en vraag naar Frank of Fasco.

Dé Partner binnen de scheepvaart

VOLVO PENTA Oﬃcieel bedrijfsvaart dealer 2 STEVENDOKKEN Twaalf meter tussen beunen INBOUW EN HERSTELLING Boegschroeven, stuurinstallaties, motorinstallaties diverse merken, aslijnen, etc. SPECIALIST SCHROEVEN Eigen hersteldienst met jarenlange ervaring BOUW, ONDERHOUD en HERSTELLING Diverse vaartuigen – Eigen helling tot 50 m. DRAAI- en FREESWERKEN In eigen werkplaats – schroefassen, roerkoningen, etc.

HAVENLAAN 84 B-9060 ZELZATE T 09/345.61.71 F 09/345.61.47 info@carronmarine.be

www.carronmarine.be

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 19

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

onmisbaar. Binnen de Merlin Group hebben we verschillende schepen en elk schip heeft zijn eigen energie. Ik zoek bewust naar mensen die bij elkaar passen.’’

Het slimste deel aan boord? ,,Ik wil eerst de diesel-elektrische voorstuwing noemen. Koedood en Hybrid Ship Propulsion hebben speciale software ontwikkeld waarmee de motor automatisch in toeren te verstellen is als er minder of meer vermogen wordt gevraagd. De Feniks is daar als eerste mee gaan varen. Het heeft een grote bezuiniging opgeleverd: we verbruiken 25 procent minder gasolie. Verder ben ik blij met de track-piloot die het schip vast op de lijn op mijn scherm laat varen.’’

Mooiste vaargebied? ,,De Waddenzee. Zeker in deze tijd van het jaar. Je komt er meer driemasters tegen dan waar dan ook.’’

 DE FAVORIETEN VAN … Jan Kleine

Vaart op: Feniks (110 x 11,40 m) Vaargebied: Harlingen – Amsterdam – Rotterdam Aan boord: Containers (lijndienst)

Fijnste plek aan boord? “De stuurhut. Dat is de plek waar het allemaal gebeurt, het commandocentrum. We zijn met vier of vijf man aan boord. Iedereen heeft zijn eigen plek, maar in de stuurhut komen we samen om al het werk en planningen door te nemen en te bespreken.’’

Onmisbaar? ,,Voor mij is een schip vooral een stalen unit die vaart. Ik ben er blij mee natuurlijk, maar praat er niet hele dagen over. Teamgeest, die is

Blij mee in de binnenvaart? ,,Alle duurzame vernieuwingen die momenteel plaatsvinden waardoor de binnenvaart als geheel aansluiting blijft houden bij andere vormen van transport.’’

Grootste ergernis in de binnenvaart? ,,.De onbetrouwbaarheid van de sector als geheel in de cyclus van hoog en laag water. Vorig jaar heb je gezien dat je door wisselende vrachtprijzen en klimatologische omstandigheden geen zekerheid kunt bieden aan klanten, waardoor we lading kwijtraken aan de weg en het spoor. We zijn in de binnenvaart misschien iets te gefragmenteerd en niet gewend om voorbij ons ‘eigen eilandje’ te kijken. Samenwerking tussen verladers bevrachters en binnenvaartondernemers is een must in mijn beleving’’

Kwaliteit gecertificeerd bij Koedood

Liefhebberij? ,,Rijden op de Can-Am. Dat is zo’n motor met drie wielen. Ik heb net een nieuwe gekocht. Daarmee kunnen we wat verder weg, een keer een weekend naar de Eifel bijvoorbeeld. En ik lees graag, maar dat is minder spannend.’’

Favoriete collega/relatie in de binnenvaart? ,,Concordia Damen en CCM3. Onze laatste schepen zijn in Werkendam afgebouwd. De Feniks ook. We hebben een sterke onderlinge vertrouwensband en ik heb veel waardering voor de kennis en het inzicht die in het bedrijf zitten.’’

Wensen en dromen? ,,De bestaande vloot van de Merlin Group moderniseren en innoveren, zoals we met de nieuwbouw van de Feniks ook hebben gedaan. Ik wil graag bij de early adaptors horen, dus dat moet in de komende vijf, tien jaar gebeurd zijn.’’

Sander Roosjen, verantwoordelijk voor ISO-certificering met de directie van Koedood Dieselservice: Peter Snijders, Bert Koedood en Arie Koedood (van links naar rechts). Tal Fotografie

Koedood Dieselservice, aanbieder van Mitsubishi motoren, onderdelen en service, is door DNV GL gecertificeerd voor ISO 9001:2015. Dat wil zeggen dat kwaliteitsbeleid, de hieraan gekoppelde doelstellingen én de processen die nodig zijn om de kwaliteit van dienstverlening te

garanderen en verbeteren bekend zijn bij alle medewerkers. De ISO-certificering is een internationale erkenning. Arie Koedood: ,,Als familiebedrijf hechten wij grote waarde aan lange-termijnrelaties. Die kunnen alleen stand houden door te gaan voor kwaliteit én innovatie.’’

W.L.A. de Bot & DTR

Dräger

Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur

Tel. 010 - 4667106 • info@debotshipbrokers.nl

MS HOOP OP ZEGEN bj. 1963

Slp.-Duwschip bj. 1930

1428 t / 79,80 x 8,98 x 2,82 m. 1 ruim ca. 1800 m3 – VAW luiken vlak en stl.vloer + ballastjet van 2010 811 PK Cummins 1989 / boegschroef DAF 147 kW – won. 3 sl.kamers / SI 07/2021

80 x 9,48 - vlak 2001/2003 2 ruimen ca. 2.550 m3 - alum.schuifluiken Cert. september 2023

VRAAGPRIJS ¤ 435.000,-- ex BTW INRUIL MS max l 55 m. BESPREEKBAAR

BERGHEM 1

PONTON bj 1944 Laadvermogen 1054 t

61.20 x 10.70 x 2.80 m. – Cert. 2021

Dräger X-am 8000

PANTA RHEI

Werkvaartuig

afm. 22,05 x 4,61 m diepg. 0,99 m Hijskraan/hijsvermogen ca. 2,5 ton bj. 1963 Spudpaal - motor: 158 PK DAF Cert. 2026

Uw veiligheid

is onze passie

www.debotshipbrokers.nl

PETROTRANS SA

Kapitein/Stuurman Captain and Helmsman

In bezit van: - Vaarbewijs - Radarpatent - ADN-certificaat

With: - Navigation licence - Radarpatent - ADN-CERTIFICATE

Wij bieden u: - Werken op moderne schepen - Vrije tijdsregeling 2 w - 2 w - Aantrekkelijk loon

We offer you: - Modern Barges - Work regime 2 w - 2 w - Attractive salary

19, Avenue des bains L - 5610 Mondorf-Les-Bains

+32 3 275 75 75 / +35 226 119 081 M: petrotrans@pt.lu

Veiligheid aan boord Dräger Marine & Offshore levert, installeert en onderhoudt brandblus-, reddings- en veiligheidsmaterialen aan boord van binnenvaart- en zeeschepen.

Dräger Marine & Offshore Beurtschipperstraat 1 3194 DK Hoogvliet 010 295 2740 sales-mo.sd.nl@draeger.com

Den Helder Service Center Koperslagersweg 14f 1786 RA Den Helder 0223 787 007 denhelder-mo.sd.nl@draeger.com

www.draeger-mo.com

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

Binnenvaartwinkel.nl De totaal leverancier voor de scheepvaart!

Wij streven ernaar de totaal leverancier en beste online winkel te worden voor de scheepvaart door middel van een goed assortiment, kwaliteit en service. Dit in samenwerking met diverse bekende bedrijven uit de scheepvaart.

// TROSSENBAK ROND

PRIJS

40 40 xx 60 60 cm 60 60 xx 80 80 cm 80 80 xx 100 100 cm 100 100 xx 120 120 cm 120 120 xx 150 150 cm // 150 AFDEKHOES xx 180 150 180 cm RONDE TROSSENBAK

€ 110,00 110,00 € 120,00 120,00 € 135,00 135,00 € 150,00 150,00 € 175,00 175,00 € 210,00 210,00 PRIJS

80 cm 100 cm // TROSSENBAK ROND 125 cm CLASSIC 150 cm 40 40 xx 60 60 cm 60 60 xx 80 80 cm 80 80 xx 100 100 cm 100 100 xx 120 120 cm 120 x 150 120 x 150 cm // TROSSENBAK // TROSSENBAK 150 xx 180 cm OVALE ROND PRIJS PRIJS 180ROND AFDEKHOES // 150

// BUITENBOORDTRAP 355 MM BREED

4 treden € 6 treden // AFDEKHOES RONDE € TROSSENBAK 8 treden € 10 treden € 80 cm 12 treden € 100 cm 14 treden € 125 cm 16 treden € 150 cm

€ 33,50 € 42,50 € 55,50 PRIJS € 66,50 € 172,00 172,00 € 172,00 172,00 € 181,00 181,00 € 194,00 194,00 € 243,00 243,00 €PRIJS276,00 276,00

// BOOTSHAAK ALUMINIUM 40 MM 300 cm 350 cm 400 cm 450 cm 500 cm 600 cm

120,00 130,00 PRIJS 150,00 170,00 € 33,50 215,00 € 42,50 275,00 € 55,50 325,00 € 66,50

PRIJS

€ // AFDEKHOES OVALE € TROSSENBAK €

68,00 PRIJS 72,00

75,00 60 x 120 cm € 38,00 € 82,00 80 x 160 cm € 52,50 € 85,00 100 x 200 cm € 68,50 € 89,00 125 x 250 cm € 90,50 // AFDEKHOES // AFDEKHOES RONDE RONDE 150 x 300 cm PRIJS PRIJS € 114,50 TROSSENBAK TROSSENBAK // REDDINGSHAAK MET // 80 cm AFDEKHOES 33,50 80 cmSTOKRONDE € 33,50 ALUMINIUM 40 MM € PRIJS TROSSENBAK PRIJS 100 cm € 42,50 100 cm € 42,50 600 cm € 92,50 cmcm € € 33,50 125 cm80125 € 55,50 55,50 € € 42,50 150 cm100 € 66,50 150cm cm 66,50 125 cm € 55,50 // DEEPWELL POMPHOES PRIJS 150 cm € 66,50 ALUMINIUM // HAAKSTOK 53 x 77 cm30 MM PRIJS € 30,00 MET RVS BOOTSHAAK

40 x 60 40 cmx 60TROSSENBAK € 110,00 cm € 110,00 // ROND € PRIJS 60 x 80TROSSENBAK cmx 8060 120,00 60 cmx 120 € 120,00 cm € 38,00 40 x x60 cmcm € € 110,00 80 x 100 cm 135,00 80 100 135,00 80 x 160 cm € € 52,50 60100 xcm 80 cm € € 120,00 100 x 120 150,00 x 120 150,00 // TROSSENBAK 100cm x 200 cm €OVAAL € 68,50 80120 xcm 100 cm BINNENRING € € 135,00 120 x 150 175,00 x 150 175,00 MET PRIJS 125cm x 250 cm € € 90,50 100 x x120 cm € € 150,00 150 x 180 cm € 210,00 150 180 210,00 150cm 300 cm 114,50 120 250 cm cm 570,00 100 xxx 200 €€ 520,00 120 x 150 cm € 175,00 125 x 250 cm € 570,00 150 x 180 cm € 210,00

ROND ROND // TROSSENBAK // TROSSENBAK CLASSIC PRIJS PRIJS CLASSIC 40 // x 60TROSSENBAK cmx 60 cm ROND € 172,00 40 € 172,00 PRIJS //80TROSSENBAK DEEPWELL POMPHOES PRIJS 60 x 80CLASSIC cmx// €OVAAL 172,00 60 cm € 172,00 PRIJS 40 x 60 cm € 172,00 80 x 10080 cmx 100 181,00 € 181,00 53cm 77 cm €€ 231,00 30,00 60 120 cm € 231,00 60 xx 120 cm € 60100 xcm 80 cmcm € € 172,00 100 x 120 € 194,00 x 120 194,00 80 cm 259,00 80 x 160 160 cm €€ 259,00 80120 xcm 100 cm € € 243,00 181,00 120 x 150 x 150 100 200 cm cm€ 243,00 100cm xx 200 €€ 319,00 319,00 100 x x120 cm € € 194,00 150 x 180 cm 276,00 150 180 276,00 125 250 cm cm€ 125cm xx 250 €€ 361,00 361,00 120 x 150 cm € 243,00 150 300cm cm 150 xx 300 €€ 410,00 410,00 150 x 180 cm € 276,00

300 cm € 105,00 400 cm € 109,00 OVALE OVALE PRIJS €PRIJS115,00 // AFDEKHOES 500// cmAFDEKHOES TROSSENBAK 600 cmTROSSENBAK € 119,00 AFDEKHOES PRIJS 60 // x 120 cmx 120 cm OVALE € 38,00 60 € 38,00 TROSSENBAK BUITENBOORDTRAP //// BUITENBOORDTRAP 80 x 160 cm € 52,50 80 x 160 cm € 52,50 // HAAKSTOK ALUMINIUM 60 xBREED 120 cmcm €PRIJS 38,00 355 MM BREED PRIJS 355 MM 100 x 200 cm € 68,50 100 x 200 € MET RVS BOOTSHAAK 45 MM PRIJS 68,50 80125 xcm 160 cm cm €€€ 120,00 52,50 x 250 € x 250 90,50 4 125 treden €90,50 4 treden 120,00 300 cm € 135,00 100 x 200 cm € 68,50 150 x 300 cm € 114,50 150 x 300 cm € 114,50 6 treden € 130,00 6 treden € 130,00 400 cm € 137,50 125 x 250 cm 90,50 8 treden € €€€ 150,00 8 treden 150,00 500 cm 140,00 150 x 300 cm 114,50 10 600 treden € €€€ 170,00 10 treden 170,00 Alle prijzen cm zijn exclusief BTW 142,50 12 12 treden € 215,00 treden € 215,00 14 14 treden € € 275,00 treden 275,00 16 16 treden € € 325,00 treden 325,00 // DEEPWELL // DEEPWELL POMPHOES PRIJS PRIJS POMPHOES

// TROSSENBAK // TROSSENBAK OVAAL OVAAL MET BINNENRING MET BINNENRING PRIJS PRIJS TROSSENBAK //cm RONDE // 120// x 250 € 570,00 120 xAFDEKHOES 250 cm OVAAL € 570,00 AFDEKHOES RONDE MET BINNENRING PRIJS PRIJS TROSSENBAK TROSSENBAK PRIJS

€ 570,00 € € 33,50 33,50 100100 cmcm € € 42,50 42,50 125125 cmcm € € 55,50 55,50 150150 cmcm € € 66,50 66,50 // TROSSENBAK // TROSSENBAK OVAAL OVAAL PRIJS PRIJS 120 x 250 cm 8080 cm cm

60 x 12060 cmx 120 cm € 231,00 € 231,00 // TROSSENBAK OVAAL PRIJS 80 x 160 cmx 160 cm € 259,00 80 € 259,00 60100 xcm 120 cmcm € € 231,00 100 x 200 € 319,00 x 200 319,00 80125 xcm 160 cm cm € € 259,00 125 x 250 € 361,00 x 250 361,00 AFDEKHOES OVALE PRIJS // AFDEKHOES OVALE PRIJS 100 x// cm € € 319,00 150 x 300 cm € 410,00 150 x200 300 cm 410,00 TROSSENBAK TROSSENBAK 125 x 250 cm € 361,00 6060 xcm 120 cmcm € € 38,00 150 x 300 € 410,00 x 120 38,00 8080 x 160 cmcm € € 52,50 x 160 52,50 100100 x 200 cmcm € € 68,50 x 200 68,50 125125 x 250 cmcm € € 90,50 x 250 90,50 150150 x 300 cmcm € € 114,50 x 300 114,50

PRIJS

53 x 77 cm € 53 x 77 cm // DEEPWELL POMPHOES //// BOOTSHAAK ALUMINIUM BOOTSHAAK ALUMINIUM 53 x 77 cm 4040 MM MM 300 cmcm 300 350 cmcm 350 * alle zijn excl btw 400 cmprijzen 400 cm 450 cmcm 450 500 cmcm 500 600 cmcm 600

nog geen

REDDINGSHAAK MET //// REDDINGSHAAK MET ALUMINIUM STOK 4040 MM ALUMINIUM STOK MM

ZAKELIJKE Alle INLOG? 600 cmcm prijzen600 zijn exclusief BTW vraag deze direct aan

30,00 € 30,00 PRIJS €PRIJS30,00 PRIJS € € € € € €

€ € € € € €

68,00 68,00 72,00 72,00 75,00 75,00 82,00 82,00 85,00 85,00 89,00 89,00

PRIJS PRIJS € € 92,50 92,50

0 0 0 0 0

//// DEEPWELL POMPHOES DEEPWELL POMPHOES PRIJS PRIJS 5353 x 77 cmcm x 77

HAAKSTOK ALUMINIUM //// HAAKSTOK ALUMINIUM MET RVS BOOTSHAAK 3030 MM MET RVS BOOTSHAAK MM PRIJS PRIJS

NIEUWBOUW PROJECT? 300 cmcm 300 wij maken graag een nette offerte

€ € 30,00 30,00

EMAIL // info@binnenvaartwinkel.nl ADRES // Grotenoord 32, 3341 LT Hendrik-Ido-Ambacht TELEFOON // +31 (0)180 - 641155

400 cmcm 400 500 cmcm 500 600 cmcm 600

€ € € €

€ 105,00 105,00 € 109,00 109,00 € 115,00 115,00 € 119,00 119,00

//// HAAKSTOK ALUMINIUM HAAKSTOK ALUMINIUM MET RVS BOOTSHAAK 4545 MM MET RVS BOOTSHAAK MM PRIJS PRIJS 300 cmcm 300 400 cmcm 400 500 cmcm 500 600 cmcm 600

€ € € €

135,00 135,00 137,50 137,50 140,00 140,00 142,50 142,50

WWW.BINNENVAARTWINKEL.NL Alle prijzen zijnzijn exclusief BTW Alle prijzen exclusief BTW

Uniek in DuitslandD

DE ENIGE VAKBEURS VOOR DE BINNENVAART IN DUITSLAND MET UNIEKE KWALITEITEN

24 & 25 SEPT 2019

COURANT SCHIPPING- TECHNICS- LOGISTICS

24 & 25 SEPT 2019

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 22

STL

Shipping Technics Logistics Kalkar 24 september en 25 september 2019

Durchgang zu den hallen A/B/C

Openingstijden beurs: 11:00 â&#x20AC;&#x201C; 19:00 uur

STLHallenplan 2019.pdf

22-08-19

Ausgang

14:19

Eingang

TECHNICSWWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 ENLOGISTICS 14 SEPTEMBER 2019 COURANT SCHIPPINGCOURANT Stand Firmenname / Bedrijfsnaam 414 500 142 141 176 192 110 173 166 405 302 157 153 187 178 125 314 410 308 161 107 105 149 130 125 119 152 147 207 207 406 190 185 100 192 120 102 192 117 104 151 305 192 305 102 153 110 186 154 195 168 404 103 197 140 150 173 99 141 401 131 180 415 111 155 111 126 142 204 182 125 137 171 168 111 173 124 154 99 99 96 99 130 508 136 140 114 206 145 402 195 141 152 195 110 177 139 207

Ort / Plaats

Akademie Barth Duisburg Aktionsbühne Messe Kalkar Allianz Esa Duisburg Alphatron Rotterdam Alux GmbH u. Co. KG Korschenbroich Armador Marine Services Antwerpen ASTO Geertruidenberg ATLAS Schuhfabrik Dortmund August Storm GmbH & Co. KG Spelle Ausbildungsinitiative Binnenschiffahrt e.V. Duisburg-Homberg Ausstellungsfläche Büsch Hebe- und Ladetechnik GmbH Kerken Auto Gilles Emmerich am Rhein Bakti Test Müllheim an der Ruhr Bank für Schiffahrt Hannover Barge Crewing GmbH Haren (Ems) Bargelink Xanten BDS Abt. Binnenschiffahrt Bonn Becker Transporte Emmerich am Rhein Bekker Transporte und Logistik GmbH Emmerich am Rhein Berman Techniek B.V. Rotterdam Bing Kaiser Neckargemünd Binnenvaartagenda Rotterdam Blommaert NV Wijnegem Bolle Schiffswerft GmbH Derben Elbe-Parey Bonapart Köln Bondewel IST B.V. Terneuzen Buchloh Handels- und Vertriebs GmbH Duisburg Bücker + Essing GmbH Lingen (Ems) Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V. (BDB) Duisburg Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e.V. (BÖB) Berlin Bühne Live Marine Motorüberholung (Koning Technisch Bedrijf BV) Meppel Büsch Hebe- und Ladetechnik GmbH Kerken Catec Oberflächentechnik Uedem Caterpillar Duisburg Cibalia scheepsbouw en reparatie B.V. Rotterdam Co Vadem Services B.V. Amsterdam Cruise Gilching Cummins Engine (De Groot Diesel Marine Service BV) Dordrecht Damen Marine Components BV Hardinxveld-Giessendam Damen Marine Components Netherlands BV Krimpen aan de Lek De Binnenvaartkrant BV Rotterdam De Graveur Zierikzee De Groot Diesel Marine Service BV Dordrecht De Verstelnaaier Zierikzee Deep Blue Gilching Diepro Diesel Additive Müllheim an der Ruhr Dockmarks Dordrecht DPR (Dutch Propeller Repairs) BV Drunen Draaijer Turbo Service BV Dordrecht Dräger Safety AG & Co. KGaA Krefeld Drews Marine Hamburg DST Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V. Duisburg DTG Deutsche Transport-Genossenschaft Duisburg Duisburger Kettenfabrik u. Hammerwerk H.D’Hone GmbH & Co.KG Duisburg E&M Engel & Meier Schiffselektronik Duisburg GmbH Duisburg EAL Leidel GmbH Hünxe ELKA RAINWEAR A/S Berufsbekleidung Sunds Emigreen B.V. Sliedrecht Endress & Hauser Weil am Rhein Europäische Vereinigung der Binnenschiffe e.V. Twistringen F.K.H. Batterijen B.V. Nijmegen Fischer Abgastechnik GmbH & Co. KG Emsdetten Fontys Hogeschool Techniek en Logistiek Venlo Formstaal GmbH & Co KG Stralsund Frommann Supply GmbH Hanmburg FS Schiffstechnik Duisburg Gebr. Sluyter BV Rotterdam Generalvertretung Allianz Versicherungs-AG Duisburg Glass’n fit BV Rijen GS Yard BV Waterhuizen Guspaf GmbH Xanten H. Lohmann Schiffs- und Industriebedarf e.k. Haren Hafen Rotterdam Rotterdam Heinen & Hopman Bunschoten Spakenburg Heinrich Harbisch Schiffswerft GmbH Duisburg HERWE GmbH Hautschutz Sinsheim Hoenderop BV Ridderkerk Holland Energie Service B.V. Schiedam HSE Holland Ship Electric Rotterdam HSL Holland Ship Lighting Rotterdam Huizinga B.V. Shipbrokers Gorinchem Hybrid Ship Propulsion Rotterdam IEA Industrieelektronik und -Automation GmbH Roßdorf IG-Binnenschiffe Duisburg Imperial Shipping GmbH Wasserbillig Innovative Navigation Kornwestheim International Farbenwerbe GmbH Hamburg Interview-Raum Messe Kalkar JEBA Maritiem Service s-Heerenberg Jonkman Fotografie Werkendam Kadematic Seenotrettungsgeräte GmbH Wedel Kadlec & Brödlin GmbH Duisburg Karl Kaerker Duisburg Kind Arbeitssicherheit GmbH Burgwedel Koedood Dieselservice B.V. Hendrik-Ido-Ambacht Kölner Schiffswerft Deutz GmbH & Co.KG Köln Komeet Accu Nederland BV Arnheim Kompetenznetzwerk Logistik.NRW / VVWL Dortmund

Land D D D NL D B NL D D D D D D D D D D D D NL D NL B D D NL D D D D NL D D D NL NL D NL NL NL NL NL NL NL D D NL NL NL D D D D D D D DK NL D D NL D NL D D D NL D NL NL D D NL NL D D NL NL NL NL NL NL D D LU D D D NL NL D D D D NL D NL D

24 & 25 SEPT 2019

Stand Firmenname / Bedrijfsnaam 183 Koning Technisch Bedrijf BV 111 Kräutler Elektromaschinen 194 Krohne Messtechnik GmbH 195 Lalizas 158 Laserscanning Europe GmbH 310 Ler(n)ende Euregio 207 Logistikum die Logistik-Kompetenz der FH Oberösterreich 181 M4FOUR 100 MaK Motoren 160 MAN Deutschland 160 MAN High Speed Marine Engines 192 MAN Official Dealer 200 Maritiem Courant 200 Maritiem Media 306 Maritieme Holland 306 Maritieme Vacaturebank.nl 132 Markerink BV 306 Mediacorner Messe 199 Meidericher Schiffswerft GmbH 173 Meuthen Arbeitsschutz GmbH 202 Micfil Ultrafine Filters Ltd. 110 Mitsubishi 133 MSG eG 300 Münz GmbH 504 Museum der Deutschen Binnenschifffahrt 306 Navingo BV 107 Navriv Ltd 110 Nedstack 207 Niederrheinische IHK Duisburg Wesel Kleve 99 Oechies 192 Official MAN Dealer: De Groot Diesel Marine Service 211 OMRU Scheepsramen 118 Peters + Bey GmbH 171 Port of Rotterdam 306 Powerworld 194 PPG Coatings Deutschland GmbH 117 Promarin Propeller - u. Marinetechnik GmbH 153 Protec GmbH 122 PureBlue Water 140 Radio Holland 153 RegePlus 117 Reintjes GmbH 210 Remotecontrolparts 191 RG + Schwingungstechnik GmbH 310 ROC Nijmegen 166 Scan Diesel GmbH 166 Scania 105 Scheepvaartkrant Media 123 Schiffahrt und Technik Verlags GmbH Sankt 159 Schiffahrts-Verlag Hansa GmbH & Co. KG 404 Schiffer-Berufskolleg Rhein 207 Schifferbörse zu Duisburg-Ruhrort e.V. 130 Schiffswerft Bolle GmbH 112 Schottel GmbH 134 Schulschiff “Rhein” 306 Schuttevaer 142 Spezialagentur Allianz-Esa Peter Kühnle 306 Staplerworld 111 Straathof Controls BV 123 SUT Verlags GmbH Sankt 172 SW Steger & Windhagen GmbH Windenbau 306 TechTex-Verlag GmbH & Co. KG 198 Tehag Deutschland GmbH 182 THG Schiffsmakler 115 Tischlerei und Alubau Wessels GmbH 102 Torqeedo GmbH 175 Triton Werft Jacobs Formstahl GmbH 105 Used Maritime (Dé maritime marktplaats) 141 Vacon 192 Van Ballegooy boegschroefsystemen 104 Van der Velden Marine Systems B.V. 192 VDE Marine 207 Verband für Schiffbau und Meerestechnik e. V. (VSM) 207 Verband für europäische Binnenschiffahrt und Wasserstraße e.V (VBW) 188 Vereinigte Schiffs-Versicherung V.A.G. 128 Verhaar Omega BV 550 Vortragsraum (Halle A) Messe 107 VOS Kaiser GmbH 207 Walter-Eucken-Berufskolleg 110 Wärtsilä Helsinki FIN 508A Wasserbecken (Halle A) 194 WEICON GmbH & Co. 165 Weihe GmbH 301 Wein- u. Sektkellerei Jakob Gerhardt Niersteiner GmbH & Co.KG 115 Wessels GmbH 210 Westbrabantse Handelsmaatschappiij 310 Wettbewerb Ler(n)ende Euregio 97 Wilh. Schroer Schiffselektrik GmbH 194 Wittig GmbH Duisburg D 195 Wittig GmbH 183 Yuchai Marine 305 Zeeuws Welvaren 101 Zeppelin Power Systems Digital Solutions and Consulting 100 Zeppelin Power Systems GmbH u. Co KG 113 ZF Marine Krimpen B.V. 113 ZF Propulsion Halle A Bühne Live Marine Motorüberholung (Koning Technisch Bedrijf BV) Halle A Thema Binnenschifffahrt und Wasserstraße Halle B Bildungshalle

SEPTEMBER SEPTEMBER2019 2019| |PAGINA PAGINA23 23

Ort / Plaats Meppel Lustenau Duisburg Piraeus Magdeburg Duisburg Steyr Kolham Duisburg Flensburg Flensburg Dordrecht Dordrecht Dordrecht Schiedam Schiedam Tolkamer Kalkar Duisburg Duisburg Binau Hendrik-Ido-Ambacht Würzburg Montabaur Duisburg Schiedam Braila RO Arnhem Duisburg Rotterdam Dordrecht Echt Reinbek Issum Budenheim Hamburg Erftstadt Mülheim an der Ruhr Kapellebrug Rotterdam Müllheim an der Ruhr Hameln Heijningen Bochum Nijmegen Bremen Bremen Rotterdam Augustin Hamburg Duisburg Duisburg Derben Elbe-Parey Spay Duisburg Deventer Duisburg Budenheim Dronten Augustin Duisburg Budenheim Moers Marktheidenfeld Haren Gilching Duisburg Rotterdam Essen Dordrecht Krimpen a/d Ijssel Dordrecht Berlin

Land NL A D GR D D A D D D D NL NL NL NL NL NL D D D D NL D D D NL NL D NL NL NL D D D D D D NL NL D D NL D NL D D NL D D D D D D D NL D D NL D D D D D D D D NL D NL NL NL D

Duisburg D Hannover D Sassenheim NL Kalkar D Neckargemünd D Düsseldorf D Duisburg D Münster D Altenholz D Mönchengladbach D Haren D Heijningen NL Duisburg / Nijmegen D/NL Duisburg D Duisburg D Meppel NL Zierikzee NL Duisburg D Duisburg D Krimpen aan de Lek NL Krimpen aan de Lek NL Meppel NL Duisburg D Deutschland / Niederlanden D/NL

advt 140 x 200

Scheepsalmanak

29-09-2011

09:40

Pagina 1

OOk naar de beurs? BEZOEK DAN TIJDENS DE SHIPPING TECHNICS LOGISTICS IN KALKAR STANDNUMMER 149

STANDNR

149

Koersbepalend in verzekeren

STAND NR: 126

SCHEEPSLUIKEN STUURHUTTRAPPEN LUIKENWAGENS VOOR- EN ACHTERMASTEN RADARMASTEN

www.blommaertalu.COM

GANGWAYS Stokerijstraat 35 2110 Wijnegem, BE

T. +32 (0)3 353 26 89 I. info@blommaertalu.be

www.gebrsluyter.nl

Ophemertstraat 42 3089 JE Rotterdam, NL

OMRU

Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam. Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

SCHEEPSRAMEN

Gespecialiseerd in e d verzekeringen voorart Zee- en Binnenva

STAND NR: 211 Offerte aanvragen? Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor. Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg. En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

T R A N S PA R A N T I N M E D I A

BEZOEK ONS OP

UITGEVER VAN DE MARITIEM COURANT

STANDNUMMER

200

WWW. MARITIEMMEDIA.NL

STAND NR: 183

COURANT SCHIPPING- TECHNICS- LOGISTICS

24 & 25 SEPT 2019

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 25

Shipping Technics Logistics: thema Milieu blijft actueel

De zesde editie van Shipping Technics Logistics staat voor de deur. Op 24 en 25 september vindt de vakbeurs weer plaats in het Duitse Kalkar, net onder Nijmegen. Door de jaren heen heeft Shipping Technics Logistics zich bewezen als een beurs die zich in de eerste plaats richt op kwaliteit in plaats van kwantiteit. Een gesprek met projectmanager Leon Westerhof over innovaties, milieu, scholieren en kruisbestuivingen. Yvonne Vogel

Nieuwe ontwikkelingen in de binnenvaart spelen een prominente rol tijdens het tweedaagse evenement. ,,Net als vorig jaar hebben we gekozen om het thema ‘milieu’ extra te belichten. Het onderwerp is zo actueel dat er is besloten tijdens deze editie op voort te borduren. De ontwikkelingen rondom waterstof, uitstoot beperken door gebruik van lichtere materialen, andere innovaties; er is voldoende interessante gespreksstof. Ook tonen wij op de beurs live hoe een bestaande dieselmotor door middel van aanpassingen schoner wordt. Ik kan mij voorstellen dat dit proces voor bijvoorbeeld schippers heel interessant is om te zien. Normaal gesproken krijgen zij alleen de rekening overhandigd als er eenmaal is besloten om aan een marinemotor te laten sleutelen ten behoeve van minder uitstoot. Tijdens Shipping Technics Logistics krijgen zij inzicht in de processen van zulke transformaties.’’ AUTONOOM Naast het milieu is er veel aandacht voor de toekomst. Daarom is er iets nieuws bedacht: scholieren uit Nederland en Duitsland gaan twee dagen lang werken aan het creëren van een autonoom schip. ,,Bezoekers kunnen meekijken in hun werkplaatsen, maar de twee teams kunnen geen kijkje nemen bij elkaar, dus alles komt aan op hun eigen creativiteit.’’ Westerhof denkt dat het een mooie toevoeging aan het programma is. ,,Bedrijven staan te springen om jongeren die met hun handen willen werken. Door jeugd naar de vakbeurs te halen, ontstaan er hopelijk contacten met standhouders. Wie weet wat voor mooie samenwerkingen dat oplevert.’’ Met zo’n tweehonderd exposanten is de tienduizend vierkante meter grote beursvloer in ieder geval goed gevuld. De organisatie rekent op ongeveer vijfduizend bezoekers. ,,Niet te

massaal, maar wel een gezellige drukte. Dat is precies hoe het concept als beste uit de verf komt. Er lopen veel eindbeslissers rond tijdens Shipping Technics Logistics. Voor ons is dat een belangrijke doelgroep, omdat je op die manier extra waarde genereert aan de vakbeurs.’’ Door de jaren heen hebben steeds meer Duitse bezoekers het evenement in Kalkar ontdekt. ,,Uiteraard ontvangen we ook veel Nederlandse gasten en bezoekers uit onder meer Polen, Zwitserland, België en Frankrijk, maar de meerderheid is Duits. Het is mooi om te zien hoe er nog altijd mooie kruisbestuivingen tussen Nederlandse en Duitse ondernemers ontstaan. De binnenvaart is een familiaire branche. Het is daarin des te belangrijker om fijne contacten te leggen en te onderhouden.’’ EFFECTIEF Naast het netwerken staan er beide dagen verschillende lezingen op de rol. Niet geheel verrassend komen milieu en innovaties hierin veelvuldig naar voren, vanuit diverse expertises en invalshoeken. ,,Dat levert misschien onderling weer interessante gespreksstof op. Het draait vooral om persoonlijk contact, waarbij bezoekers en exposanten alle tijd voor elkaar kunnen nemen. Wij zijn de enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland. Onze naamsbekendheid neemt nog ieder jaar toe. Dat geeft aan dat wij inspelen op een behoefte.’’ Wie in de avond nog energie heeft, kan terecht op de Messe-Party. ,,Onder het genot van live muziek gaat het netwerken dan gewoon nog even door. De ambiance is informeel en ontspannen.’’ En dat geldt eigenlijk voor het begin tot het einde van de Shipping Technics Logistics. Ongedwongen, maar effectief. www.shipping-technics-logistics.de

Openingstijden beurs: 11:00 – 19:00 uur

Programma dinsdag 24 september 2019 en woensdag 25 september 2019 DINSDAG 24 SEPTEMBER 2019

15.30 – 16.00 uur Firma: Schiffahrts-Verlag Hansa GmbH & Co. KG en SUT Verlags GmbH Thema: Innovatieprijs Ceremonie van de Innovatieprijs Spreker: hoofdredacteur Krischan Förster en directeur en gediplomeerd econoom Hans-Wilhelm Dünner.

HAL B (ONDERWIJSHAL) 11.00 – 18.30 uur Firma: Ler(n)end Euregio Ler(n)end Wedstrijd voor mechatronica-ingenieurs in de machine- en elektrotechnische sector Project: Bouw van een autonoom schip (Het voltooide schip zal op de tweede dag van de beurs in het waterbekken in hal A aan het publiek worden gepresenteerd).

16.00 – 16.45 uur. Firma: DTG Deutsche Transport-Genossenschaft Binnenschifffahrt eG Onderwerp: Masterplan Binnenvaart Spreker: Mr. Spranzi

INGANG HAL D 10.30 – 11.00 uur OFFICIËLE OPENINGSPLECHTIGHEID

PRESENTATIE STAND IN HAL A STAND 550 11.30 – 12.00 uur Firma: Amedes | Business development en communicatie Thema: Public Relations - Hoe gebruik ik internationale gedrukte en online media om het bewustzijn te vergroten en producten en diensten te promoten? PODIUMPROGRAMMA IN HAL A 13.00 – 15.30 uur Firma: Koning Technisch Bedrijf B.V. Thema: KTB demonteer de motor en verminder vervuilende stoffen volgens de uitlaatgasemissienorm. PRESENTATIE STAND IN HAL A STAND 550 13.00 – 13.30 uur Firma: Industrie Holding Isselburg GmbH Thema: Motoren en transmissies lichter maken en kijken naar de toekomst Sprecher: Dipl.-Ing. D. Engels 13.30 – 14.00 uur Firma: Amedes | Business development en communicatie Thema: Marketing Automation -> Contacten onderhouden, tijd besparen en de winst verhogen! 14.00 – 14.30 uur Firma: DST Development Center for Ship Technology and Transport Systems e.V. Thema: Efficiënte binnenvaart 14.30 – 15.30 uur Firma: Schiffahrts-Verlag Hansa GmbH & Co. KG en SUT Verlags GmbH Thema: EU-richtlijn inzake uitlaatemissies van de binnenvaart Spreker: hoofdredacteur Krischan Förster en algemeen directeur en afgestudeerd econoom Hans-Wilhelm Dünner.

21.00 – 21.15 uur Prijsuitreiking in de Scheepsbar 21.15 – 02.00 uur Dock & Rock Party

WOENSDAG 25 SEPTEMBER 2019

PROGRAMMA IN HET GRAND CAFÉ 10.00 – 17.00 uur Firma: Schiffahrts-Verlag Hansa GmbH & Co. KG en SUT Verlags GmbH Thema: Forum van de Duitse binnenvaart Spreker: hoofdredacteur Krischan Förster en algemeen directeur en afgestudeerd econoom Hans-Wilhelm Dünner. PROGRAMMA IN HAL B 11.00 – 16.30 uur. Firma: Ler(n)ende Euregio Wedstrijd voor mechatronica-ingenieurs in de machine- en elektrotechnische sector Project: Bouw van een autonoom schip (Het voltooide schip zal op de tweede dag van de beurs in het waterbekken in hal A aan het publiek worden gepresenteerd). PODIUMPROGRAMMA IN HAL A 12.00 – 14.30 uur Firma: Koning Technisch Bedrijf B.V. Thema: Demontage van de KTB-motor en vermindering van verontreinigende stoffen volgens de uitlaatgasemissienorm.

STAND NR: 154

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD Draaijer Turbo Service is een state-of-the-art service station in Dordrecht, dat is uitgerust om alle typen Turbochargers te kunnen onderhouden en te repareren. De engineers en technici met zeer ruime ervaring op het gebied van Turbochargers en een zeer up-to date technisch kennisniveau, zijn de sterke punten van Draaijer Turbo Service. De kwaliteit van onze service en onze materialen zorgen ervoor dat onze klanten ons keer op keer weer weten te vinden.

24/7 SERVICE OP LOCATIE Het is logisch dat u 24 uur per dag, zeven dagen per week de best mogelijke service verwacht. Onze bekwame en zeer ervaren field service engineers kunnen u van betrouwbare service voorzien, ongeacht het type turbocharger.

WILT U MEER INFORMATIE? Neem dan contact op met ons op: info@draaijerturboservice.nl

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 3316 GS Dordrecht, the Netherlands - Phone: +31(0)78 617 19 17

WWW.DRAAIJERTURBOSERVICE.NL

TECHNICS- LOGISTICS COURANT SCHIPPING-

24 & 25 SEPT 2019

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 27

Een nieuw hoofdkwartier voor Damen Marine Components Afgelopen juli vond de verhuizing van Damen Marine Components (DMC) plaats. De verhuizing symboliseert een nieuw begin voor drie samengevoegde locaties, namelijk Krimpen aan de Lek (ex-Van der Velden Marine Systems), Barendrecht (ex-WK Hydraulics), en het voormalig DMC-hoofdkantoor in Hardinxveld-Giessendam. Het adres van het nieuwe hoofdkwartier is Nijverheidsstraat 5 in Hardinxveld-Giessendam.

WK HYDRAULICS De geschiedenis van WK Hydraulics gaat terug tot 1993. Vanaf dat moment richtte het zich op het ontwikkelen en realiseren van maritieme hydraulische systemen. De hydrauliekspecialist was al enige tijd een belangrijke leverancier en partner van de Damen Shipyards Group. Per 1 april 2019 is WK Hydraulics overgenomen door DMC, met oog op het uitbreiden van het productportfolio en het verbreden van verloren kennis op hydrauliekvlak. De directie van WK Hydraulics zag meer toekomst in het aanbieden van een multidisciplinair pakket, met daarin hydrauliek, mechanica en elektronica. DMC/VDVMS bood een dergelijke samenstelling. Gezien de expertise van WK Hydraulics op het gebied van hydraulische systemen en de reeds aanwezige connectie met de markt en Damen was de overname voor beide partijen een logisch gevolg.

Met 154 jaar bestaansrecht is DMC het oudste bedrijf binnen de Damen Shipyards Group. Het is zelfs ruim vijftig jaar ouder dan moederbedrijf Damen Shipyards Group. DMC is door de jaren heen uitgegroeid van een kleine, in Gorinchem opgerichte, scheepswerf tot grootste fabrikant van straalbuizen ter wereld, met productielocaties in Polen en China. Momenteel telt DMC bijna vierhonderd werknemers, verspreid over vijf landen met onder andere twee buitenlandse productielocaties en het nieuwe hoofdkantoor in HardinxveldGiessendam. Het bedrijf is klaar om de markt de komende jaren van dienst te zijn met nieuwe kennis en technieken, natuurlijk met dezelfde vertrouwde aanpak. Voor inspecties, onderhoud en reparatie worden schippers bediend op locatie of op een werf naar keuze. Terugkijkend op de afgelopen bewogen jaren, kijkt DMC uit naar een succesvolle toekomst, samen onder één nieuw dak.

VAN DER VELDEN® MARINE SYSTEMS In 1979 deed Van der Velden Marine Systems (VDVMS) zijn intrede in Krimpen aan de Lek, waarmee het de loods van timmerman van Staveren in Capelle aan de IJssel achter zich liet. Van een kleine onderneming met zeven personeelsleden is Van der Velden® uitgegroeid tot manoeuvreerspecialist en tot (inter)nationale marktleider in roeren stuursystemen met een verkoopbereik over de hele wereld. De organisatie is in de jaren gegroeid naar 120 personeelsleden met locaties in vier landen. In 2013 is het bedrijf overgenomen door Damen Shipyards Group, waarna per 1 januari 2018 VDVMS fuseerde met DMC. Sinds deze datum leeft Van der Velden® voort als het officiële handelsmerk van DMC’s roeren stuursystemen. Gedurende deze groeiperiode is VDVMS trouw gebleven aan zijn standplaats te Krimpen aan de Lek, waarbij schippers te allen tijde konden aanmeren voor (spoed)service, onderhoud en natuurlijk een kopje koffie.

Ondertekening eerste order in het nieuwe pand, Marcel Zweers Directeur Teamco Shipbuilding en Leo van Zon, verkoopleider DMC

U blijft aan het roer, wij zorgen dat ‘ie werkt.

BEZOEK DMC @ STL 2019 24-25 SEPTEMBER, 2019 | KALKAR, DUITSLAND | STAND #104 Damen Marine Components, specialist in ontwerp en productie van straalbuizen, lieren en roeren stuursystemen. Wij zijn gecertificeerd door de Internationale Vereniging het Rijnschepenregister om stuurwerkinspecties uit te voeren. Van preventief onderhoud tot (nood) reparatie op locatie, onze ervaren mensen zorgen ervoor dat u altijd uw gewenste koers kunt blijven varen. DAMENMC.COM

REGISTERED TRADEMARK OF DAMEN MARINE COMPONENTS

STAND NR: 110

Koning Diesel Koning MilieuMilieu Diesel STAND NR: 183

KMD WS KMD WS

187-315 kW (250-430 pk)

TO BE EXACT . ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.

Basis DAF CCNR-2 gecertificeerd

KTB

Basis DAF

KTB KONING

CCNR-2 gecertificeerd T 0522 - 46 14 35

I www.KTBKoning.nl E info@ktbkoning.nl

Boeg of achterschip worden moeiteloos drooggelegd voor reparatie en onderhoud. Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen. Dankzij de mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood. Het dok is efficiënt ingericht, zodat de werkzaamheden in de uitvoering optimaal op elkaar aansluiten. Gezien de grote functionaliteit van het stevendok, wordt er structureel in geïnvesteerd.

V-POD

T 0162 - 513 650 - E inf o@as t o-bv.nl - I www.as t o-bv.nl

Oﬃcial dealer for Atlas Copco marine compressors

MANOEUVRING EQUIPMENT

Ketelbinkie:

De meest compacte oliegestookte (combi) ketel voor aan boord. • kinderlijk eenvoudig • compact • degelijk, duurzaam en veilig • met perfecte service

KANALEN BOEGSCHROEVEN

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk) STAND NR: 128

STUUR ROOSTERS

Vanaf € 2.40 7,04 excl. BTW

103 – 662 kW (140 – 900 pk)

MARINE AIR SYSTEMS

9,5 kW

17 kW

25,7 kW

Ook complete installatie mogelijk

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

Jan van der Heijdenstraat 1 3281 NE Numansdorp

www.maritimebooster.nl

T 088-1180800 E info@maritimebooster.nl

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

LOGISTICS COURANT SCHIPPING- TECHNICS-

De Groot Diesel De voordeligste manier Marine Services De voordeligste manier om aan de emissie-eisen De voordeligste manier staat voor toewijding om aan de emissie-eisen voldoen om aan te de emissie-eisen en veelzijdigheid te voldoen

24 & 25 SEPT 2019

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 29

te voldoen

Op zoek naar een ervaren partner in de complete afbouw en het onderhoud van een schip? Stap eens binnen bij De Groot Diesel Marine Services. Met twee droogdokken aan de 2e Merwedehaven in Dordrecht biedt de veelzijdig specialist en dealer van Cummins- en MAN-scheepsmotoren talrijke mogelijkheden voor reparaties en andere werkzaamheden.

Claudia Langendoen

Als je als bedrijf niet terugdeinst voor het dokken van een schip op de late avond of op zaterdagochtend kun je met recht stellen dat klantgerichtheid je werkwijze kenmerkt. Dat gaat zeker op voor het Dordtse bedrijf. ,,Wij zeggen vrijwel nooit nee’’, stelt eigenaar Martin de Groot die aangeeft naast klantgerichtheid en toewijding ook vakmanschap hoog in het vaandel te hebben staan. Zijn gekwalificeerde medewerkers lopen graag een stapje harder en zijn wars van een 9 tot 5 mentaliteit. Tijd kost immers geld. ,,Alles is erop gericht om een schipper weer snel te kunnen laten varen.’’ Verwacht bij De Groot Diesel Marine Services om diezelfde reden ook geen breed opgetuigde organisatie. Het bedrijf wordt bewust door een klein team aangestuurd. ,,Waardoor korte lijnen ontstaan, de klant vaste aanspreekpunten heeft en iedereen binnen de organisatie precies weet wat er gebeuren moet.’’ RANGE Het is onder die omstandigheden dat De Groot de orderportefeuille in rap tempo ziet groeien. ,,We zien onder andere het aantal hermotoriseringen snel stijgen’’, vertelt hij over de vraag naar onder andere voorstuwingsmotoren. Die worden geleverd in een range van 250 tot 2500 pk. Het bedrijf werkt met MAN-scheepsmotoren en al meer dan zeventien jaar met Cummins-motoren die door klanten worden geroemd om de betrouwbaarheid, prima prijskwaliteitverhouding, kracht en robuustheid. Er is ook veel vraag naar revisie, onderhoud en specifieke onderdelen en naar Cummins generatorsets die De Groot Diesel Marine Services levert van 35 kVa tot 600 kVa. Ook worden meerdere typen boegschroefsystemen geproduceerd en ingebouwd met als doel een schip optimaal manoeuvreerbaar te maken. Deze boegschroefsystemen kunnen

worden gecombineerd met zowel een dieselmotor als elektrische motor tot 750 pk. Ook wat deze werkzaamheden betreft, ziet De Groot de vraag toenemen nu de sector de moeilijke jaren steeds verder achter zich laat. ,,We hebben het erg druk.’’ Tevens worden kwalitatief hoogwaardige koproeren aangebracht die de remweg sterk verkorten. En in reactie op een toenemende vraag uit de markt ontwikkelt en produceert De Groot Diesel Marine Services eigen ballastpompen met een capaciteit variërend van 200 m³/h tot 1200 m³/h. Die worden geleverd en geïnstalleerd onder de merknaam Power Transmissions Dordrecht BV (PTD) en onderscheiden zich door een lage aanzuighoogte, waardoor de pompen geschikt zijn voor gebruik onder de laadvloer. HAL EN KADE Van het vernieuwen van motoren in bestaande schepen tot reparaties en nieuwbouw en afbouw van schepen: De Groot Diesel Marine Services regelt het allemaal. De klant wordt daarbij totaal ontzorgd en kan voor alle voorkomende werkzaamheden terecht. Op het terrein staat daartoe een prachtige, nieuwe scheepsbouwhal van 60 meter lang, 18 meter breed en 18 meter hoog. Die biedt 36 ton hijsvermogen. Het bedrijf beschikt over 300 meter kade. De dokken liggen continu vol. En met behulp van optimaal ingerichte servicewagens worden uiteraard ook werkzaamheden op locatie verricht. Ook daarbij staan efficiency en vakmanschap voorop. En de locatie zelf? ,,Die is fantastisch, hier in de 2e Merwedehaven. We hebben nauwelijks last van golfslag en wind. Onze locatie ligt centraal. Je staat zo op de snelweg.’’ De Groot Diesel Marine is duidelijk klaar voor de toekomst. En de klant? Die kan áltijd terecht. ,,Bel ons gerust’’, benadrukt Martin de Groot. Al is het midden in de nacht. ,,Mijn telefoon staat altijd aan.’’

Onze producten, de bouwstenen van uw onderneming Onze producten, de bouwstenen van uw onderneming Onze producten, de bouwstenen van uw onderneming CCNRII emissie-eis CCNRII emissie-eis CCNRII emissie-eis

EIA regeling EIA regeling EIA regeling

Service motoren Service motoren Hermotoriseren Hermotoriseren Levering motoren Service motoren Zo is bijvoorbeeld deze zuinige en betrouwbare 1000 pk common-rail motor Levering motoren perfect voor de binnenvaart en ook nog eens aantrekkelijk geprijsd. onderdelen Hermotoriseren Zo is bijvoorbeeld deze zuinige en betrouwbare 1000 pk common-rail motor Onlangs is binnenvaartschip Tycho gehermotoriseerd met aantrekkelijk deze nieuwe efficiënte onderdelen perfect voor de binnenvaart en ook nog eens geprijsd. MAN motor. Service Leveringboegschroeven motoren is bijvoorbeeld deze zuinige en betrouwbare 1000 pknieuwe common-rail motor Onlangs Zo is binnenvaartschip Tycho gehermotoriseerd met deze efficiënte MAN motor. Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen onderdelen perfect voor de binnenvaart en ook nog eens aantrekkelijk geprijsd. Onlangs is binnenvaartschip Tycho gehermotoriseerd met deze nieuwe efficiënte MAN motor. Levering boegschroef-systemen onderdelen Service boegschroeven CCNRII emissie-eis EIA regeling onderdelen Levering en plaatsen boegschroef-systemen CCNRII emissie-eis EIA regeling Levering en plaatsen van balastpompen onderdelen CCNRII emissie-eis EIA regeling Tycho Zo is bijvoorbeeld deze zuinige en betrouwbare 1000 pk common-rail motor van balastpompen Levering en plaatsen Tycho perfect voor de binnenvaart en ook nog eens aantrekkelijk geprijsd. Onlangs Zo is binnenvaartschip Tycho gehermotoriseerd met deze efficiënte MAN motor. is bijvoorbeeld deze zuinige en betrouwbare 1000 pknieuwe common-rail motor van balastpompen perfect voor de binnenvaart en ook nog eens aantrekkelijk geprijsd. Tycho ®

Onlangs is binnenvaartschip Tycho gehermotoriseerd met deze nieuwe efficiënte MAN motor. Zo is bijvoorbeeld deze zuinige en betrouwbare 1000 pk common-rail motor naar de mogelijkheden en prijzen? Officieel perfect voor de binnenvaart en ook nog eens aantrekkelijk geprijsd. Onlangs is binnenvaartschip Tycho gehermotoriseerd met deze nieuwe efficiënte MAN motor.

Inbouw, ombouw en installatie:

Benieuwd

Inbouw, ombouw en installatie:

Benieuwd naar deMarine mogelijkheden De Groot Diesel Servicesen prijzen? Tel. 078 - 303 97de 00Marine Benieuwd naar mogelijkheden De Groot Diesel Servicesen prijzen? info@degrootmarine.com Tel.Inbouw, 078ombouw - 303 en97installatie: 00 Benieuwd naar de mogelijkheden en prijzen? www.degrootmarine.com De Groot Diesel Marine Services info@degrootmarine.com De Groot Diesel Marine Services Inbouw, Benieuwd naar Tel. 078 ombouw - 303 en 97installatie: 00 Tel. 078 - 303 97de 00mogelijkheden en prijzen? www.degrootmarine.com info@degrootmarine.com De Groot Diesel Marine Services info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97de 00mogelijkheden en prijzen? Inbouw, ombouw en installatie: Benieuwd naar www.degrootmarine.com info@degrootmarine.com

Inbouw, ombouw en installatie:

De Groot Diesel Marine Services www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00 info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com

dealer:

Officieel dealer:

Tycho

Officieel dealer:

Tycho

Importeur en service partner: Tycho ®

Importeur en service partner: ®

Importeur en service partner:

STAND NR: 192

De specialist in de maritieme sector

Internet

atw

erk

Telefonie

Mobiel

vie

rso

lijk

con

CONTACT: ADVIES@4COM.NL 078 - 750 17 35 WWW.4COM.NL

tac

t 24

081045_T_Poster:A2

23-04-2008

10:23

sup

Pagina 1

Thuis in de scheepvaart Marine dealer dealer Marine

Diesel Motoren Motoren Service Service BV, BV, Diesel uw Cummins Cummins industrie industrie uw én marine marine dealer én dealer Waarom DMS? DMS? Waarom Ervaren specialisten, volledig Ervaren volledig Cumminsspecialisten, gecertificeerd Cummins gecertificeerd Ruim 20 jaar ervaring met Ruim 20 jaar ervaring en metmarine. Cummins in industrie Cummins in industrie en marine.

Voor industrie & marine Voor industrie & marine Geschikt voor industrie, Geschikt voor industrie, grondverzet, bagger-, zeegrondverzet, bagger-, zeeen binnenvaart. en binnenvaart.

Originele onderdelen Originele onderdelen De kwaliteit van de De kwaliteit vandedespecifieke componenten, componenten, specifieke know-how staatdegarant voor de know-how staat garant voor de best mogelijke prestaties. best mogelijke prestaties.

Onderhoud & revisie Onderhoud & revisie Onze specialisatie ligt op het Onze specialisatie ligt op het onderhouden en reviseren van onderhouden en motoren. reviseren van Cummins diesel Cummins diesel motoren.

Diesel Motoren Service B.V. Diesel Motoren Service Kaartenmakerstraat 3 B.V. Kaartenmakerstraat 2984 CB Ridderkerk 3 2984 CB Ridderkerk Member of the Teus Vlot Group Member of the Teus Vlot Group

T +31 (0)180 48 72 84 T (0)180 48 72 84 E +31 info @ dieselmotorenservice.nl info@dieselmotorenservice.nl IE www.dieselmotorenservice.nl I www.dieselmotorenservice.nl

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 31

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

ESU: innovatieve totaalinstallatie voor binnen- en buitenvaart, visserij en luxe jachten ESU, Electroservice Urk bv, is een innovatieve totaalinstallateur voor de elektrische installaties in de visserij, binnenvaart en de luxe-jachtbouw. ESU bestaat in 2019 25 jaar. De broers Arie en Piet Hoekstra – de eerste de technicus en de tweede de commerciële man – begonnen een kwart eeuw geleden te pionieren met ESU . Aanvankelijk was het elektrotechnisch installatiebureau vooral actief in de woningbouw en de bewaartechniek, maar al snel werd ESU een echte maritieme specialist. Inmiddels zijn er twintig mensen in dienst. ,,We werken in de buitenvaart hoofdzakelijk voor de visserij’’, vertelt Piet Hoekstra. ,,In de binnenvaart zijn we onder andere sterk in milieuschepen en kleinere tankschepen. Sinds een jaar of tien doen wij ook totaalinstallatie op luxe jachten.’’ ,,Wij zijn totaalinstallateurs. We denken mee vanaf het eerste advies en ontwerp en installeren ook de navigatie- en communicatieapparatuur. We staan dichtbij onze opdrachtgevers en bij de uitvoering van het werk. We zitten niet ergens ver weg in een kantoor; de lijntjes zijn heel kort. En we denken oplossingsgericht mee met de opdrachtgever. Daar is ESU sterk in. Daar zijn al mooie dingen uit voortgekomen.’’ CRUISE CONTROL Oplossingsgericht werken betekent voor ESU een antwoord vinden op vraagstukken die leven in de binnen- en buitenvaart. ESU heeft in de afgelopen jaren grote vindingrijkheid getoond met alom gebruikte

toepassingen. Een uitgelezen voorbeeld is de Cruise Control voor de visserij, helemaal doorontwikkeld door de specialisten van ESU. ,,Het woord zegt het al, het is een snelheid gerelateerde vondst. Onze Cruise Control waarborgt de constante snelheid waarmee het net over de zeebodem gaat. De snelheid kan aangepast worden aan de hoeveelheid gevangen vis’’, legt Piet Hoekstra uit. ,,Is de vangst niet zo goed, dan kun je beter wat rustiger varen om de kosten te drukken, en andersom. De Cruise Control kan zowel worden gebruikt op pneumatische als elektronische motorbediening.’’ FUEL CONTROL Voor de binnenvaart, en dan speciaal voor Veerhaven, ontwikkelde ESU Fuel Control. Daarmee wordt automatisch de brandstoftoevoer afgestemd op de belasting die nodig is. Deze oplossing voorkomt dat de brandstofvraag omhoog gaat bij het varen over ondiepte. ,,Daardoor blijft het zuigeffect van de schroef binnen de perken. De Fuel Control knijpt de brandstoftoevoer als het ware af.’’ Deze toepassing is in samenwerking met Alphatron, waarmee ESU al jarenlang een goed partnership heeft, onder meer veel ingezet op cruiseschepen die op de Rijn varen. Mirar Automation is de productnaam waaronder ESU zelf ontwikkelde innovaties als deze in de markt zet. URK MARITIME Piet Hoekstra is positief over het gevormde cluster dat Urk Maritime is, maar is daarbij ook opbouwend kritisch. ,,Eendracht maakt macht. Dat is de reden waarom Urk Maritime is opgezet. Daar moet je ook

‘Onze Cruise Control waarborgt de constante snelheid waarmee het net over de zeebodem gaat. De snelheid kan aangepast worden aan de hoeveelheid gevangen vis.’

ESU is ook totaalinstallateur op luxe jachten. absoluut mee verder gaan. Maar het lijkt alsof we soms een hoofdaannemer missen of dat we qua beschikbare ruimte de buik te snel vol hebben. Daardoor worden er, naar mijn gevoel, te weinig projecten samen

opgepakt. De oorlog wordt nog te veel zelfstandig gevoerd. Laten we ervan leren. De buitendijkse haven schept misschien meer ruimte voor grote projecten voor het cluster.’’

WORK MARITIME. THINK URK.

‘ MARITIME EXPERTS

THE IJSSELMEER ’

ON • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

ICAL EQUIPMENT

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

De Boer Marine

Scheepsbetimmering & Bouwbedrijf

ELECTROSERVICE URK BV

PORT

OF URK

www.urkmaritime.nl

MARITIME & INDUSTRIAL LIGHTING LED CEILING AND PENDANT LIGHT LED & CONVENTIONAL FLOODLIGHT LED EXPLOSIONPROOF LIGHT LED MIRROR & BEDSIDE LIGHT CONVENTIONAL LIGHTS

Betrouwbaar en snel

BEVRACHTING VAN KLEIN TOT GROOT

Let your light shine

Trapezium 170, 3364 DL Sliedrecht T +31(0)184 41 32 88, E info@haitech.nl

www.haitech.nl HaiTech is part of the Van der Leun Group

Al ruim 15 jaar specialist in de installatie van leidingsystemen en klein constructiewerk in de scheepsbouw. Onze klanten kunnen rekenen op vakmanschap en flexibiliteit voor het installeren en repareren van leidingsystemen. Daarnaast kunnen wij voor u de meest voorkomende eindbewerkingen verzorgen. Dit betekent dat wij het gehele proces van meten, maken en monteren voor onze rekening nemen.

Bezoekadres: Campagneweg 24 â&#x20AC;¢ 4761 RM Zevenbergen Nederland T: +31 (0)168-407487 F: +31 (0)168-407495 E: info@rugotech.nl W: www.rugotech.nl

Rijnmond Logistics B.V. is een jong en dynamisch bevrachtingskantoor en tevens de logistieke dienstverlener voor expeditie, forwarding, cargo-handling en agency. Kom een keer bij ons op bezoek in het nieuwe kantoorpand in Papendrecht en hoor wat we voor u kunnen betekenen!

Vanwege verdere uitbreiding zijn wij op zoek naar extra scheepsruimte.

Rijnmond Logistics B.V. Ketelweg 33c 3356LD Papendrecht +31 (0) 78 2003030 www.rijnmondlogistics.nl

COURANT

Olie- en gasactiviteiten in Britse, zuidelijke Noordzee

Haven- en offshorenieuws Jumbo test biobrandstof

In het zuidelijk deel van de Noordzee is aan de Britse kant van het Continentaal Plat opnieuw gas aangeboord. Voor de exploratiemaatschappij IOG (Independent Oil and Gas) reden om al deze maand te beginnen met het slaan van de exploitatieputten. Verwacht wordt dat het eerste gas in juli 2021 wordt aangeleverd op het Britse vasteland.

De Jumbo Fairplayer in de haven van Rotterdam

Het Rotterdamse offshore kraanschip Jumbo Fairplayer zal tijdens een binnenkort uit te voeren ontmantelingsproject van een offshore installatie het gebruik van biobrandstof uitproberen. Deze olie wordt betrokken van het biobrandstofleveringsbedrijf GoodFuels. Jan van de Nes

Jan van de Nes

Het zwaar transporten liftbedrijf Jumbo streeft ernaar fossiele brandstoffen te vervangen door – in dit geval – biofuel die is ontstaan via bosresiduen en afgewerkte olieproducten. Het transportbedrijf verwacht hiermee 80 tot 90 procent CO2-reductie ten opzichte van fossiele equivalenten. De geleverde olie bevat geen zwaveloxide-emissies en de olie kan worden ingezet zonder enige motoraanpassingen. Wout Janssens, directeur Operations & Engineering, stelt dat Jumbo met de biobrandstof-test een belangrijke stap zet in de richting van een duurzaam aangedreven vloot. Het partnerschap met GoodFuels effent de weg voor het omschakelen naar hernieuwbare energiebronnen in de offshore ondersteunende sector. Inclusief het te zijner tijd verwijderen van infrastructuur voor de productie van fossiele brandstoffen. Fairplayer heeft een uitzonderlijk groot, vlak werkdek en een laadruim met meerdere niveaus. Daar kunnen modulaire componenten worden geplaatst om alle offshore-activiteiten te integreren.

IOG wil in totaal zes velden openbreken. Het betreft in eerste aanleg de velden Southwark, Blythe en Elgood die samen goed zijn voor ruim 48 miljard kubieke meter gasvoorraad. De volgende fase, die de velden Goddard, Nailsworth en Elland omvat (samen goed voor circa 77 miljard kuub) volgt op de winter van 2021, omdat de gasverkopen uit de eerste velden dan zo veel hebben opgebracht dat IOG uit eigen middelen die tweede fase kan Foto: IOG

INSTALLATIE REPARATIE Productie van Productie van kwaliteit trek- & duwkabels

OOP

Marine Jet Power waterjets. RVS en aluminium waterjets met mixedof axial-flow van 112kW tot 21Mw

kwaliteit trek- & duwkabels

SERVICE 24/7

Productie van kwaliteit trek- & duwkabels

REPARATIE

ATIE

Marine Jet Power waterjets. Microtem mechanische RVS en aluminium waterjets met mixedMarine Jet Power waterjets. Distributeur of axial-flow van 112kW tot 21Mw schroefasdichtingssystemen RVS en aluminium waterjets met mixedvan 50 tot 2000 mm of axial-flow van 112kW tot 21Mw

SERVICE 24/7

CE 24/7

Distributeur Productie van

s. ts met mixedt 21Mw

Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen van 50 tot 2000 mm Distributeur Productie van kwaliteit trek- & duwkabels JulianastraatDistributeur 1

trek- & duwkabels MECHANICAL SEALS

INSTALLATIE

REPARATIE Distributeur

3331 XG Zwijndrecht info@dcsint.nl +31 (0)78 6192003SEALS MECHANICAL Marine Jet Power waterjets. MECHANICAL SEALS Kobelt elektronische en info@dcsint.nl RVS en aluminium waterjets met mixedMarine Jet Power waterjets. MECHANICAL SEALS MECHANICAL SEALS mechanische motorbedieningen, of axial-fl ow van 112kW tot 21Mw RVS en aluminium waterjets met mixedschroefasremmen en stuurwerken, of axial-flow van 112kW tot 21Mw ulianastraat 1 Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps. 3331 XG Zwijndrecht Microtem mechanische Marine Jet Power waterjets. schroefasdichtingssystemen +31 (0)78 6192003 RVS en aluminium waterjets met mixedvan 50 tot 2000 mm info@dcsint.nl of axial-flow van 112kW tot 21Mw

REPARATIE

SERVICE 24/7

Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en stuurwerken, Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps.

+31 (0)78 6192003

MECHANICAL SEALS

info@dcsint.nl

WWW.DCSINT.NL

van 50 tot 2000 mm

WWW.DCSINT.NL

Distributeur

Distributeur Distributeur

Julianastraat 1 Distributeur

MECHANICAL SEALS

Julianastraat 1

+31 Kobelt (0)78 6192003 elektronische en

Distributeur mechanische motorbedieningen, info@dcsint.nl +31 (0)78 6192003 schroefasremmen en stuurwerken,

MECHANICAL SEALS

Julianastraat 1

Distributeur

3331 XG Zwijndrecht

Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, Kobelt elektronische en schroefasremmen en stuurwerken, motorbedieningen, Keypower boeg- enmechanische hekschroeven en schroefasremmen Accu-Steer continues run pumps. en stuurwerken,

3331 XG Zwijndrecht

Distributeur MECHANICAL SEALS

SEALS

Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen van 50 tot 2000 mm

Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen Microtem mechanische van 50 tot 2000 mm schroefasdichtingssystemen

WWW.DCSINT.NL

SERVICE 24/7

3331 XG Zwijndrecht

Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, Kobelt elektronische en schroefasremmen en stuurwerken, mechanische motorbedieningen, Julianastraat 1 Keypower boeg- en hekschroeven en schroefasremmen en stuurwerken, Accu-Steer continues run pumps. 3331 XG Zwijndrecht Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer +31 (0)78continues 6192003 run pumps.

INSTALLATIE Distributeur

Julianastraat 1

kwaliteit kwaliteit trek- & duwkabels

VERKOOP VERKOOP

Distributeur

Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen van 50 tot 2000 mm

Distributeur

Productie van

teur

zouden de opbrengsten gedeeltelijk kunnen worden omgezet in reserves. Daarnaast wordt dus geboord in het LIBERATOR EN SERENITY Serenity-veld waarvan de SA-01-put Een tweede onafhankelijke Britse naar verwachting voor 72 procent oliemaatschappij – i3 Energy – gaat winbare olievoorraden bevat. Bovendien olie boren in de zuidelijke Noordzee ligt in de nabijheid van dit olieveld in de blokken 13 / 23d Lpt-02, die de het zogeheten Tain-veld. Ook dat zou namen Liberator en Serenity hebben volgens seismisch en geologisch gekregen. De maatschappij laat weten onderzoek winbare hoeveelheden hoge verwachtingen te hebben van de Noordzee-olie bevatten. olievoorraden in dit gebied. Behalve 13 Na de boorcampagne in 2019 verwacht / 23d wordt ook geboord in de reeds het bedrijf in 2020 verder te kunnen voor-ontwikkelde put LA 13 blok 13 / werken aan de exploratieputten en 23c (Liberator West). De kans op het zal de levering van de eerste olie van aantreffen van commercieel winbare Liberator in de loop van dat jaar gaan voorraden lijkt 70 procent te zijn. plaatsvinden. Samen kunnen Liberator Daarmee zou i3 Energy de kosten van en Serenity meer dan 200 miljoen vaten het boren en slaan van putten volledig olie produceren. uit eigen middelen kunnen betalen. Zelfs Productie van kwaliteit trek- & duwkabels bekostigen.

INSTALLATIE

LLATIE

De Borgland Dolphin. Foto: i3 Energy

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

VERKOOP

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 33

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Keypower boeg- en hekschroeven en info@dcsint.nl continues run pumps.

MECHANICALAccu-Steer SEALS

MECHANICAL SEALS 3331 XG Zwijndrecht

+31 (0)78WWW.DCSINT.NL 6192003 info@dcsint.nl

WWW.DCSINT.NL

Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps.

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

WWW.DCSINT.NL

Vo K& orhe Rp e om n pen

kwaliteit in pomp oplossingen en service WIJ LEVEREN O.A. DE VOLGENDE MOTOREN; • PERKINS

• DEUTZ

• FTP (IVECO)

• YANMAR

• VOLVO PENTA

• MITSUBISHI

LEVERBAAR IN STAGE 3A, STAGE 5, CCR2 • STAMFORD AvK • MECC ALTE • LEROY-SOMER

ELUIDS OPEN/G PT M E D E G

DESMI is een wereldwijde onderneming die gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van pompen. Een totaal oplosser voor pompen en pompinstallaties aan boord van schepen of het nu om een machinekamer-, ballast-, ruim-, lens- of een dekwaspomp gaat DESMI kan altijd in de behoefte voorzien. Ook voor uw Ballast Water Treatment Systeem hebben wij een passende oplossing, met onze gecertificeerde installatie. Onze service afdeling staat voor u klaar, wij repareren bij u aan boord of in onze werkplaats. Naast onze DESMI pompen verrichten wij ook service en reparatie aan alle andere merken pompen.

• MARELLIMOTORI • LINZ ELECTRIC

+31 (0)6 23 84 8700 INFO@CGMPOWER.NL ZAANDAMMERWEG 14, 1566 PG ASSENDELFT

HARTOG VERKOOP STUWSCHROEVEN & BOEGSCHROEVEN REPARATIE, DYNAMISCHE BALANS, DRAAIWERK Voor het repareren, leveren en machinale bewerking van scheepsschroeven, kan men terecht bij Hartog en Zn. Scheepsschroeven. Een familiebedrijf dat specialist is in het vak.

 078 - 614 82 19  info@hartogscheepsschroeven.nl  hartogscheepsschroeven.nl

winches | capstans fairleads | warping-rollers multipurpose chocks towing | mooring deck & quay equipment

www.lemans-nederland.nl

Bezoekadres: Canadaweg 8, 4661 PZ Halsteren Postbus: Box 527, 4600 AM Bergen op Zoom, Nederland t 0164 68 00 97, info@lemans-nederland.eu

MARINE & OFFSHORE

INDUSTRY

PROVEN TECHNOLOGY

OIL SPILL RESPONSE

DEFENCE & FUEL

UTILITY

www.desmi.com /  +31 302610024 / desmibv@desmi.com

ES ven 2 cht

COURANT

KNRM Dordrecht aanwezig op de Binnenvaartdagen te Zwijndrecht

In 2018 rukte de KNRM in Dordrecht 136 keer uit na een melding. ‘Een record, maar dat wordt dit jaar helaas alweer verbroken’, weet Jeroen Ooijen, vrijwilliger bij de Dordtse tak van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij. Yvonne Vogel

Het Eiland van Dordrecht is het drukst bevaren waterknooppunt van Europa. Dus is er ook relatief vaak een hulpvraag. En

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 35

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

dat aantal neemt alleen maar toe. Jeroen Ooijen: ,,De wegen slibben verder dicht, dus er wordt steeds vaker gekozen voor scheepvaart als alternatief. Hoe drukker het is op het water, des te vaker zich calamiteiten voordoen. De KNRM krijgt het daardoor alleen maar drukker.’’ ,,Onze vrijwilligers, want dat zijn het allemaal, handelen in de meest uiteenlopende situaties. Bij een onwelwording, wanneer iemand gewond is geraakt na een aanvaring of op het moment dat een persoon een dekluik tegen zijn hoofd heeft gekregen bijvoorbeeld. Dat zijn heftige zaken.’’ Naast menselijk leed komt materiaalpech eveneens veel voor. ,,Dat kan ontstaan door tegenslag, extreme weersomstandigheden of onervarenheid. Wanneer een schipper vanwege een flinke storm in de problemen is

gekomen, worden wij dankbaar ontvangen wanneer we in het zicht zijn. Er is veel waardering.’’ STEUN Dat is op het moment van een calamiteit. Maar net zoals velen pas over een passende verzekering gaan nadenken ná een vervelend incident merkt Ooijen ook dat er qua steun aan de voorkant voor de KNRM nog veel winst is te behalen. Ook letterlijk. ,,Veel bedrijven in de maritieme sector staan er financieel goed voor. Momenteel worden vele nieuwe schepen gebouwd voor de toekomst. Dit zijn miljoenendeals. Ik hoop dat organisaties (rederijen, bevrachters) en particulieren zich daarnaast eens willen verdiepen in het financieel ondersteunen van de KNRM.’’

Interesse in ondersteuning?

KNRM Dordrecht kan financiële steun van ondernemers in de regio goed gebruiken. Interesse in een krachtenbundeling of meer informatie? Neem dan contact op met Hans Vrieling: pr@dordrecht.knrm.nl.

,,Daar zijn verschillende mogelijkheden voor. Een eenmalige gift, periodieke donatie, bedrijfssponsoring, doneren via een fonds of een sponsoractie op touw zetten bijvoorbeeld. Vrijwillige redders, vrijwillige bijdragen van donateurs en kosteloze hulpverlening vormen sinds 1824 het fundament onder de KNRM. Dat mag niet verdwijnen. De beroepsvaart werd vroeger bij calamiteiten veel meer geholpen door de politie en Rijkswaterstaat. Tegenwoordig neemt de KNRM bij meldingen voornamelijk het voortouw.’’ ,,Dat probeer ik ook uit te leggen wanneer ik voor mijn werk bij klanten kom. Ik ben actief in de buitendienst bij Blommaert Aluminium, een organisatie die aluminium scheepsluiken voor de binnenvaart, mobiele overkappingen voor landinstallaties en aluminium constructies voor de industrie produceert. Heb ik een afspraak, dan zorg ik altijd dat ik een folder over de KNRM in mijn map heb zitten, met instemming van mijn werkgever. Dat wordt gezien, en zo komt er een gesprek op gang. Dat levert weleens een donatie op.’’ Mooi, maar het kan altijd beter. ,,We proberen steeds actiever te werven. Zo stonden we al op Maritime Industry in Gorinchem en zijn we op 13 en 14 september ook met een stand aanwezig op de Binnenvaartdagen in Zwijndrecht. Bezoekers weten soms niet eens dat de KNRM bestaat. Laat staan wat voor werk alle vrijwilligers doen. Van die onbekendheid willen wij af.’’

YOUR YOUR COMMITMENT COMMITMENT IS OUR DRIVE IS OUR DRIVE

BEZOEKADRES Buiten Kalkhaven 2 3311 JE Dordrecht

CONTACT T +31 78 303 3020 E info@beaufortlogistics.com

BEZOEKADRES Buiten Kalkhaven 2 CONTACT 3311 JE Dordrecht

CONTACT DIRECT IETS REGELEN? T 303 M+31 +3178 653 593020 68 10 (Tjerk) E Minfo@beaufortlogistics.com +31 612 70 40 70 (Stefan)

T +31 78 303 3020 E info@beaufortlogistics.com DIRECT IETS REGELEN? M +31 653 59 68 10 (Tjerk) M +31 612 70 40 70 (Stefan)

DIRECT IETS REGELEN? M +31 653 59 68 10 (Tjerk) M +31 612 70 40 70 (Stefan)

Vanwege uitbreiding van onze activiVanwege uitbreiding van Transport onze activiteiten is Bruinsma Freriks op teiten is Bruinsma Freriks Transport zoek naar dubbelwandige tanksche-op zoek naar dubbelwandige tankschepen van 1000-5000t om onze vloot te pen van 1000-5000t om onze vloot te versterken. versterken. Wij zijn actief in het transport van mineWij actief in het transport van minerale zijn oliën, bulkchemie, fuelcomponenten rale oliën, bulkchemie, fuelcomponenten en biobrandstoffen. en biobrandstoffen. Ons vaargebied is Nederland, België, Ons vaargebied is Nederland, België, Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en kanalen). kanalen). Tevens is BFT Tanker Logistics bv actief Tevens is BFT Logistics bv actief betrokken bij Tanker duurzame initiatieven betrokken bij duurzame initiatieven zoals Vaporsol en de initiatiefnemer zoals Vaporsol de initiatiefnemer voor het projecten “Don Quichot”, die voor het project “Don Quichot”, die zal voor Greenpoint Rotterdam ingezet voor Greenpoint Rotterdam ingezet zal worden. worden. Gelieve contact op te nemen met Gelieve contact op op te nemen met299 Johann de Koning +31 786 Johann de Koning op +31 786 299 490 of +32 473 960 763. 490 of +32 473 960 763.

BFT TANKER LOGISTICS BV • Lindtsedijk 30 • NL - 3336 LE Zwijndrecht W W W. B E A U F O R T L O G I STEL T+31 I C786SBV299 .C O M30 www.bftrans.nl BFT TANKER LOGISTICS • Lindtsedijk • NL - 3336 LE Zwijndrecht 490 • WEB

W W W. B E A U F O R T L O G I S T I C S . C O M

TEL +31 786 299 490 • WEB www.bftrans.nl

W W W. B E A U F O R T L O G I S T I C S .C O M

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 36

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Corrie Vos doopt MTS Endurance II en het feest barst los

Massale belangstelling voor de doop van de Endurance II. Foto: Verkijk.nl dan Corrie Vos, de 87-jarige moeder van Bert Vos. Zelfs het weer hield er rekening mee, door ervoor te zorgen dat het buitje niet tijdens de doop zou vallen. Met de uitbreiding van hun vloot laten Alexander Durinck en Bert Vos zien genoeg vertrouwen te hebben in de toekomst, ze bedankten alle partijen die hard meegewerkt hebben aan de bouw van het nieuwe tankschip en de metamorfose van MS Duvo. Zo erg was dat buitje trouwens niet, want de bezoekers konden in iets koelere omstandigheden genieten van een heerlijk eten en natuurlijk een drankje

Overzicht over het nieuwe tankschip. Foto: Verkijk.nl

Grote drukte aan de Waalhaven in Rotterdam op de laatste dag van augustus. Aan de uitnodiging voor de doop van het nieuwe tankschip Endurance II hadden maar liefst driehonderd mensen gehoor gegeven. Leo van Teeffelen

Bert Vos van VKV Service en Alexander Durinck van Duraship waren de aanstichters van het grote doopfeest dat tot in de kleine uurtjes zou duren. De locatie bij Haveruy deed al vermoeden dat dit geen kleinschalige gebeurtenis zou worden. Naast de Endurance II lag ook MS Duvo te wachten op bezoekers. Dit voormalige enkelwandige tankschip is omgebouwd tot droge ladingschip. Het hoogtepunt aan het begin van de avond was natuurlijk de doop zelf. Die werd op kundige wijze verricht door niemand minder

op het foodplein. Daar bleef het niet bij; verscheidene artiesten betraden het podium, waaronder Kimberley (bekend van The Voice of Holland) en na middernacht liet Maan horen waarom zij in 2016 The Voice heeft gewonnen en waarom zij inmiddels tot de grote zangers van Nederland wordt gerekend. De organisatoren gingen er duidelijk vanuit dat bij kwaliteitsschepen kwaliteitsartiesten horen en haalden daarmee hun gelijk. Het bleef namelijk nog lang onrustig aan de Waalhaven, maar dan in de positieve zin van het woord.

PortXchange rolt platform Pronto uit

Havenbedrijf Rotterdam heeft met PortXchange een nieuw bedrijf opgericht om het platform Pronto beschikbaar te kunnen stellen aan havens over de hele wereld. Pronto is een gezamenlijk platform voor rederijen, agenten, terminals en andere dienstverleners. Zij kunnen via Pronto al hun activiteiten plannen, uitvoeren en monitoren door data-uitwisseling. Om Pronto succesvol te kunnen invoeren in andere havens is vertrouwen in de vrije uitwisseling van gegevens van cruciaal belang. Door een afzonderlijk bedrijf op te zetten voorziet Havenbedrijf Rotterdam

in een onpartijdig en onafhankelijk aanspreekpunt tussen alle partijen. Samen met de strategische partners Shell International Trading and Shipping Company Limited en A.P. Moller-Maersk zal PortXchange Pronto in verschillende havens buiten Nederland testen. Kent Stig Hagbarth, hoofd Operations Execution Maersk: ,,Het doel van het Prontoplatform, namelijk ‘just-in-time aankomsten’ mogelijk maken en het verblijf van schepen in de haven optimaliseren, helpt ons onze planning betrouwbaarder te maken én onze doelstelling voor het terugdringen van onze CO2-emissies te bereiken.’

Consulting Engineers and Naval Architects

Grevelingenweg 23 - 3313LB Dordrecht Tel: +31 (0)10-4130852 PO-box 9008 - 3301AA Dordrecht

Website: www.groensoet.nl E-mail: info@groensoet.nl

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 37

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Steeds meer schepen uitgerust met Transafe Planned Maintenance System Als marktleider op het gebied van veiligheid, arbo, milieu en kwaliteit ziet Transafe BV steeds meer schepen uitgerust worden met het Transafe Planned Maintenance System. Met één druk op de knop hebben ondernemers zicht op de totale bedrijfsvoering aan boord van hun schepen. Een uitkomst. Claudia Langendoen

Van gedetailleerde technische informatie over het (geplande) onderhoud en zicht op de kwaliteit, veiligheid en bemanningszaken aan boord tot overzicht over zaken als certificering, brandstofverbruik en het moment waarop oliefilters moeten worden ververst. Dankzij het softwarepakket van Transafe BV zijn schepen 24 uur per dag vanaf elke gewenste locatie te beheren. Dat is een uitkomst voor niet alleen rederijen die meerdere schepen in de vaart hebben, maar zeker ook voor individuele schippers, vertelt managing director Cristiaan Heuvelman van Transafe BV. Er gaat immers zó veel om op schepen. ,,Een tanker beschikt gemiddeld over zestig certificaten’’, geeft hij veelzeggend aan. ,,Zie dat allemaal maar eens te managen. Hoe fijn is het dan om al die gegevens te kunnen ordenen via het Transafe Planned Maintenance System.’’ KENNISCENTRUM Transafe BV uit Hendrik-Ido-Ambacht fungeert als kenniscentrum voor het

bedrijfsleven en de overheid en ondersteunt al meer dan vijftien jaar bevrachters, rederijen en particuliere scheepseigenaren. De adviseurs hebben zich ten doel gesteld ondernemingen in de maritieme sector en petrochemische industrie volledig te ontzorgen op het gebied van veiligheid, welzijn, milieu en kwaliteit. Honderden schepen zijn intussen uitgerust met het Transafe Planned Maintenance System. ,,Een mooie toevoeging aan onze service’’, beseft Heuvelman, die met zijn team altijd paraat staat voor advies en ondersteuning. Prettige bijkomstigheid is dat veel teamleden thuis zijn in de binnenvaart en aanverwante sectoren. Zelf heeft Heuvelman ook gevaren. ,,Ik weet dus precies wat er aan boord allemaal komt kijken en nodig is. Zo ook mijn collega’s.’’ Mede vanuit die kennis en ervaring is het Transafe Planned Maintenance System ontwikkeld. En dat komt de gebruiksvriendelijkheid ten goede. ,,Ook

bijvoorbeeld de bemanningsplanning is erin bij te houden. We merken dat op veel schepen waar met ons softwaresysteem wordt gewerkt de agenda’s en Excelbestanden naar de achtergrond verdwijnen.’’ BACK-UP Ook handig: de software van het Transafe Planned Maintenance System synchroniseert met een centrale server zodat er altijd een back-up van de verzamelde data beschikbaar is. En Transafe biedt ondersteuning bij het opzetten en implementeren van het softwaresysteem. De dienstverlening gaat veel verder dan de softwaretool alleen. Alle bedrijfsonderdelen van Transafe BV komen erin samen. Zijn er trainingen nodig? Dan ontwikkelt Transafe deze en biedt ze aan. Er worden handboeken geschreven, audits uitgevoerd en rapportages opgesteld. Tevens wordt de actuele weten regelgeving nauwlettend

gevolgd en worden gebruikers daarop geattendeerd. Als een soort waakhond trekt Transafe BV tijdig aan de bel. Er worden audits en inspecties afgenomen. De inspecteurs van Transafe BV zijn bekend met alle wetgeving en richtlijnen op het gebied van onder andere ADN, CDNI, EBIS, TMSA en Arbo. En dat is slechts een kleine greep. TOTAALPAKKET Tevens nemen de medewerkers aan boord drugs- en alcoholtests af. Het streven is de klant een totaalpakket aan te bieden. ,,Daartoe staan wij 24 uur per dag paraat en kunnen we indien nodig direct afreizen in binnen- en buitenland’’, garandeert Cristiaan Heuvelman. ,,Wij zijn pragmatisch ingesteld, ontzorgen en ondersteunen bij allerhande veiligheid- en kwaliteitsvraagstukken. We zijn zeer flexibel, kunnen snel schakelen en altijd aan de wens van de klant voldoen. Zijn we over enkele uren nodig in Engeland? Dan reizen wij nu af!’’

 Gespecialiseerd in levering en installatie van pijpleidingen voor de scheepvaart en industrie.

VEILIGHEIDSADVISEUR GEVAARLIJKE STOFFEN MULTIMODAAL ADN / ADR / RID / IMDG ALCOHOL- EN DRUGSTESTEN MAATWERK (1.3) TRAININGEN 24/7 Bezoekadres Langesteijn 116 3342 LG H.I. Ambacht

Postadres Postbus 11 3340 AA H.I. Ambacht

T +31 (0) 78 682 43 00 E info@transafe.info WWW.TRANSAFE.INFO

 Advies bij ontwerp, fabricage en montage  Reparatiewerkzaamheden

Jacobus Lipsweg 91, 3316 BP Dordrecht Tel. : 078 6171517, Fax: 078 6170221 E-mail : info@ankopiping.nl Internet : www.ankopiping.nl

Direct, flexibel en een goede service

ALLE SPONSOREN BEDANKT

aa Scheepvaartbedrijf Aqua m/s “Aqua-Myra”

G.C.M. DEEN SHIPPING

vices Ser ne

United Mari

United Marine Services

Aqua Barging

Holland

HANDEL- EN SCHEEPVAARTBEDRIJF

O. SLOKKERS BV

ADS VAN STIGT ALDEANO BE SURE MARINE INSURANCE CONPRO GEBR. SLUYTER GOEDEGEBUURE NOTARIAAT J. VAN DER LEER B.V. KENDALL MOTOR OIL INLAND MARINE SUPPLIES INTERRIJN BV LEEGWATER SPECIAL TRUCK B.V. MILLENNIUM SHIPPING COMPANY MSG ROTTERDAM BV NOORDTRANS SCHEEPVAARTBEDRIJF PIPING SERVICE STEUER NEDERLAND BV PON POWER PS MARINE COATINGS ACCOUNTANTSKANTOOR RIEGMAN EN KLAVERDIJK SAA OVERVLIET SHIP SIGNS SHIP VISION BV SLEEPDIENST GEPKE BV STORM SHIPPING BV SVB FIXUT MARIS SVO JISKOOT SWETS GROUP TRENDCO BV

UITZENDBUREAU IJSSELMONDE V.O.F. ADMIRAL V.O.F. COMMANDER VARIO SHIPPING WATERBUS BEAUFORT LOGISTICS B.V. BESTEVAER EXPERTISES BRANDYOURWEAR DSA MARITIEM DUTCH CARGO SHIPPING BV HAGEMAN FULFILMENT INSTALLATIEBEDRIJF SETON BV J-E WOONBELEVING JOS ELBERT SLIJTERIJ LEO VERHAGEN LOVK NAUTICA BINNENSCHEEPVAART BV PROGRESSIVO MANAGEMENT BV RINKE’S SHIPCREW SENDO SHIPPING BV TANKMATCH BV TANKTECH B.V. VAN SPRONSEN MAKELAARS VOF DUWBOOT INCA VOF SUSTENTO VVGZ

PROGRAMMA BINNENVAARTDAGEN VRIJDAG 13 SEPTEMBER

ZATERDAG 14 SEPTEMBER

MUZIEKPROGRAMMA BINNENVAARTWINKEL.NL-PODIUM VRIJDAG

MUZIEKPROGRAMMA BINNENVAARTWINKEL.NL-PODIUM ZATERDAG

10.00 - 23.00 uur ...... Presentatoren Lerry Overgaauw & Michel van Keulen 10.00 - 23.00 uur ................................................. DJ AjeN & DJ Marvinski 10.00 - 15.00 uur ................................................................. RTV Rijnmond 12.00 - 13.00 uur ............................................................. Officiële opening Dhr. Schrijer & Burgemeester Van der Loo & Dhr. Slobbe 13.00 - 14.00 uur ......................................... Dordrechtsch Visscherschkoor 15.00 - 16.00 uur ......................................... Dordrechtsch Visscherschkoor 16.00 - 18.00 uur ............................................................ Verena de Ruijter 18.00 - 20.00 uur ..................................................... Amazing Stroopwafels 20.00 - 23.00 uur ....................................................... Joan + Wim Dalmee

10.00 - 23.00 uur 10.00 - 23.00 uur 12.00 - 13.00 uur 13.00 - 14.00 uur 14.00 - 16.00 uur 16.00 - 19.00 uur 19.00 - 22.00 uur 22.00 - 22.30 uur 22.30 - 23.00 uur

....... Presentatoren Lerry Overgaauw & Michel van Keulen ......................................................................... DJ AjeN ........................................ Dordrechtsch Visscherschkoor .................................................................. Bart Mijnster ............................................................Verena de Ruijter ........................................................................ NoNotes ......................................................................... DJ AjeN ................................................................... Frans Duijts ......................................................................... DJ AjeN

ANDERE ACTIVITEITEN VRIJDAG EN ZATERDAG Naast de optredens op het podium is er nog veel meer te beleven tijdens deze 2 dagen, zoals: • • • • • • • • •

Een spectaculaire flyboard show op het water op zaterdag om ca. 13.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur. Bestuur een echt binnenvaartschip met de binnenvaartsimulator. Neem een kijkje aan boord van 135 meter lang binnenvaartschip. Kijk zaterdag hoe de KNRM een reddingsoefening doet op de rivier om ca. 12.00 uur, 14.00 uur en 17.00 uur. Ga met een historisch schip naar het Binnenvaartmuseum in Dordrecht. Bekijk miniatuur modelbouwschepen in een groot waterbassin. De kinderen kunnen zich laten schminken, ballonnen laten knopen en op een groot dartbord schieten. Ga mee met een rondvaart op de Ameland op de rivier en in de havens van Dordrecht of met Imbarcazione Barone door de Binnenstad van Dordrecht. Bezoek ook het welbekende Lifestyle aan de Maas.

BINNENVAARTDAGEN.NL

Allround specialist in scheepselektrotechniek

TINN-SILVER IS PIONIER IN DE BOUW VAN ALUMINIUM BOTEN Al bijna 20 jaar is onze grootste troef het superieure las- en slijpwerk • Robuust en veelzijdig • Handmatig gebouwd in onze eigen productiehal • Custom made: verschillende modellen (SI gekeurd TS390 - TS450 - TS550) • 4-5 mm. zeewater bestendig aluminium

24/7 service

Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op het gebied van scheepselektrotechniek, camera systemen, satelliet volgsystemen, navigatie software, tachografen, navigatie apparatuur en communicatie systemen. Gedreven door de nieuwste technologische oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden we complete installaties voor onze opdrachtgevers in de binnenvaart, offshore en bagger industrie.

Tinn-Silver is een onderdeel van:

www.tinn-silver.com Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht NL +31 475 46 19 59 info@tinn-silver.com

Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden

T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879

info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

A. RULLENS

installatiebedrijf b.v.

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

www.rullensinstallatie.nl f

BEDRIJFSPROFIEL

A. Rullens Installatiebedrijf bv is sinds enkele decennia een gevestigde naam binnen de scheepvaart branche. Rullens installeert, onderhoud en reviseert waarnodig de gehele elektrische installatie, van plc-/motorbesturing tot aan de installatie in de woning. Dit voor alle mogelijke type binnenvaart schepen en coasters. Het klanten proﬁel van Rullens is heel divers; van makelaar, rederij of eindgebruiker allemaal weten ze A. Rullens Installatiebedrijf te vinden. Door onze expertise zijn wij continu werkzaam aan tankers, drooglading- en/of passagiersschepen.

CONTACTGEGEVENS A. Rullens Installatiebedrijf Sterrekroos 11 4941 VZ RAAMSDONKSVEER T. 0162 51 25 36 F. 0162 51 76 25 info@rullensinstallatie.nl

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen. FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven. Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel. Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

Bij Rullens zijn we op de hoogte van de door de keuringsinstanties gestelde eisen. Wij bouwen dan ook desgewenst volgens de normen van o.a. Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), Lloyd’s Register, DNV GL of Buro Veritas (BV). Naast de elektrische installatie werkt Rullens nauw samen met diverse andere partijen om zo een compleet mogelijk pakket aan te kunnen bieden. Hierbij kunt U denken aan onder andere nautische apparatuur, klimaat beheersing, loodgieterswerk, sanitair en tank-/niveaumeting

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

Vakmanschap sinds 1959!

Wij geven vorm aan uw stijl

Vakmanschap sinds1959! 1959! Vakmanschap sinds Leveringen en reparaties van alle soorten scheepsschroeven

Leveringenen en reparaties van Leveringen reparaties van alle soorten scheepsschroeven alle soorten scheepsschroeven

KEUKEN-LINE KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl

www.keuken-line.nl

YST Logistics b.v. maakt werk van uw transport! Wij zorgen voor optimaal en efficiënt vervoer van al uw lading over water met als specialisatie vervoer van bulkgoederen en speciaal transport van en naar alle door de binnenvaart te bereiken bestemmingen binnen Europa. Jooren Scheepsschroeven BV BV Jooren Scheepsschroeven Papendrechtsestraat 2a Papendrechtsestraat 2a 3313 CT DORDRECHT 3313 CT DORDRECHT Tel. 078 - 6 133 831

Noordeinde 109 NL-3341 LW, Hendrik Ido Ambacht • Tel. : +31-(0)78-6811540 • Fax: +31-(0)78-6817747 • www.ystlogistics.nl

Tel. 078 - 6 133 831

www.joorenscheepsschroeven.nl

692487 Jooren Advertentie A4.indd 1

Jooren Scheepsschroeven BV www.joorenscheepsschroeven.nl Papendrechtsestraat 2a 3313 CT DORDRECHT Tel. 078 - 6 133 831

25-01-17 14:53

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 41

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Scheepvaartkeukens van Keuken-line:

‘Vaak uit de haak maar altijd in de haak’ Gevraagd naar het belangrijkste kenmerk van een keuken in een binnenvaartschip reageert verkoper Edwin Schot snel: ‘Niets is recht’. Een imposante lijst met namen van binnenvaartschepen die een Keuken-line keuken aan boord hebben op de website, bewijst dat het bedrijf zich scheepvaartspecialist mag noemen

beplating en isolatie zijn belangrijk om de uit-de-haak-keukens figuurlijk gezien in de haak te krijgen. De serviceverlening voor de binnenvaart is een apart verhaal. Dat kan alleen op het moment dat het de schipper uitkomt, maar dat is voor de medewerkers van Keuken-line geen nieuws. Ze zijn er op ingesteld. In sommige situaties bouwt niet het bedrijf, maar de scheepswerf de keuken in. ,,Ook dan zorgen we voor begeleiding in de vorm van technische informatie en voorbereiding in overleg met de werf.’’ De klant heeft zelf ook wat te doen, want de keuze aan materialen voor de kasten, keukenbladen, inbouwapparatuur en kleurschakeringen is welhaast oneindig. Een trend is om het interieur van de kasten op dezelfde manier af te werken als de buitenkant in plaats van het bekende wit. Dat ziet er gelijk heel anders uit.

Leo van Teeffelen

Keuken-line in Zwijndrecht is een familiebedrijf dat ruim dertig jaar bestaat. Het levert keukens aan particulieren en bedrijven, met een specialisatie in de scheepvaart. Edwin Ameling heeft het bedrijf in 2013 overgenomen, waardoor hij een back-up heeft gecreëerd voor Keukenline. Hij is namelijk ook directeur van Belmar Keukens in Dordrecht. Het doel, dat beide bedrijven elkaar kunnen versterken, is behaald. GLIMLACH De eerste pijler onder het bedrijf is het team. Van zeer ervaren tot jonge, gedreven medewerkers die zich het vak eigen maken. Dat doe je niet zomaar. ,,Na de opleiding aan het Hout- en Meubileringscollege duurt het zeker drie tot vijf jaar eer je zelfstandig kunt werken en alle kneepjes van het vak kent’’, weet Edwin Ameling. ,,Inmeten, bestellen, leveren, monteren, installeren, begeleiden en opleveren. Er komt een hoop bij kijken en

Het team van Keuken-line heeft er verstand van. we doen het altijd met een glimlach.’’ Een andere stevige pijler is de aansluiting bij de MHK Group, de grootste inkooporganisatie van keukens en keukenapparatuur in Europa. ,,Daardoor kunnen we de beste prijzen bedingen. Overigens geloven we niet in de knalaanbiedingen zoals de gratis montage van sommige concurrenten. Montage is maar een deel van het verhaal, wij installeren keukens die zijn aangesloten en werken. Speciaal inductiekookplaten vereisen een goed onderzoek van tevoren. Vaak moet er

een groep bij - kunnen we ook voor zorgen - maar je moet het wel weten. Wij denken op lange termijn. Klanten lokken met lage prijzen en ze de rekening laten betalen voor de meerkosten, dat is schadelijk en schandelijk voor onze branche.’’ SERVICE Keuken-line komt voor de binnenvaart het meest in actie bij nieuwbouw en renovatie. Als het schip stilligt, aldus de beide Edwins. Het inmeten gaat verder dan in een huis. Niet alleen het ‘niets is recht’, ook eventuele

ONLINE ‘The internet of things’ zien we terugkomen in de inbouwapparatuur en dat gaat ver. Online in je koelkast kijken, je oven online automatisch laten instellen voor een recept terwijl de ingrediënten online besteld worden bij de supermarkt; je kunt het zo gek niet bedenken of het kan. Op de eerste verdieping bij Keuken-line zien we een voorbeeld van een typische binnenvaartkeuken. Zelfs voorzien van een laag plafond en scheepsramen, ook aan een bemanningskeuken is gedacht. Extra attentie is er voor koelen en vriezen, ze weten bij Keuken-line duidelijk wat het schippersvak met zich meebrengt. Keuken-line levert trouwens ook badkamers (Bad-line) maar dat is weer een vak apart. www.keuken-line.nl

Opel Vivaro L1H1 Edition EUR 16.995,-* rijklaar. (ex. BTW) Van € 23.264,-. Profiteer nu van € 6.269,- korting!

OP=OP NOG SLECHTS

VAN MILL

8 STUKS VOORRADIG!

VAN MILL

UW BEDRIJFSWAGENDE OPEL VIVARO L1H1 EDITION SPECIALIST. IS RIJK UITGERUST MET: Bij Opel begrijpen we dat efﬁciënt ondernemen samen gaat met een bedrijfswagen aan al uw wensen  en Cruise Control  Wit basis lak die voldoet Airconditioning behoeften. Daarom is het bij ons geen enkel probleem om uw  Dodehoekspiegel in zonneklep passagierszijde bedrijfswagen van A tot Z zelf samen te stellen, zodat uw  Volledige scheidingswand raam ‘visitiekaartje op wielen’ aansluit bij datgenezonder wat ú belangrijk vindt. Graag nodigen wij u uit in onze showroom voor een  Elektrische spiegels  Bluetooth bellen advies op maat van onze bedrijfswagenspecialist Dick de Bruin  Comfort stoel  Reservewiel (tel. 06-30299506). Opel Bedrijfswagens. Mooi werk.

 Radio met stuurwielbediening  Elektrische ramen  ESP Plus * Aanbieding niet i.c.m. andere acties.

Dordrecht, Mijlweg 31, (078) 613 21 55. Gorinchem, Van Hogendorpweg 6, (0183) 64 58 00. www.vanmill.nl

DÉ PARTNER VOOR AL UW HOOGWAARDIGE SMEERMIDDELEN VROOAM LUBRICANTS INTERNATIONAL Aventurijn 300 | 3316 LB Dordrecht | t. +31 (0) 78 750 16 32 e. info@vrooam-lubricants.com | w. vrooam-lubricants.com

LLEEUWESTEIN

EEUWESTEIN EEUWESTEIN EEUWESTEIN SCH L AT S.VB.V S C HEEPSINTAL E E P S I N TA L L AT I EIE S B . .

L UW AANSPREEKPUNT VOOR S C H E E P S I N TA L L AT I ES B .V .

S C H E E P S I N TA L L AT I E S B .V .

UW AANSPREEKPUNT AANSPREEKPUNT VOOR VOOR UW UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES SCHEEPSREPARATIES UITEENLOPENDE UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES UW AANSPREEKPUNT VOOR  ELEKTROTECHNIEK  BALLASTPOMPEN  TOTAALOPLOSSINGEN  ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN BALLASTPOMPENELEKTRISCH TOTAALOPLOSSINGEN  ELEKTROTECHNIEK  TOTAALOPLOSSINGEN  SPUDPALEN   BRANDBEVEILIGING VAREN UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES  SPUDPALEN  BRANDBEVEILIGING  ELEKTRISCH VAREN  SPUDPALEN  BRANDBEVEILIGING  ELEKTRISCH VAREN  ELEKTROTECHNIEK  BALLASTPOMPEN  TOTAALOPLOSSINGEN  SPUDPALEN  BRANDBEVEILIGING  ELEKTRISCH VAREN

Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl  www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477  info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl  www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl

COURANT

Haven- en offshorenieuws North Sea Port op lijn Rijn-Alpen

Na Gent en Vlissingen is ook Terneuzen opgenomen in de Europese spoorvrachtcorridor Rijn-Alpen. Daarmee staat het volledige havengebied van North Sea Port op de kaart van deze belangrijke transportas binnen de EU. Het geeft het streven van North Sea Port om meer lading op het spoor te krijgen een extra duwtje in de rug. Het past bij de wens om alle transportmodi tot hun recht te laten komen. Momenteel wordt zo’n 10 procent via het spoor vervoerd. North Sea Port wil dit cijfer nog optrekken. Met het oog op een vlotter vrachtvervoer en een intensiever gebruik van spoor en binnenvaart maakt de Europese Unie werk van de uitbouw van negen grensoverschrijdende transportassen. Deze corridors verbinden de grote economische centra binnen de EU. ‘Rijn-Alpen’ is voor North Sea Port een van de belangrijkste spoorvrachtcorridors. Hij slaat via Duitsland en Zwitserland een brug tussen de belangrijkste zeehavens in Nederland en België en NoordItalië. De corridor is goed voor 3900 kilometer spoorlijn (waarvan 2400 kilometer hoofdlijnen) en verbindt zeven zeehavens (waaronder dus ook North Sea Port), tien binnenhavens en honderd spoorterminals met elkaar. North Sea Port is als toptienhaven in Europa ook onderdeel van andere corridors. Het is een schakel in de spoorcorridor tussen de Noordzee en de Middellandse Zee en krijgt, met Gent en Terneuzen, binnenkort officieel een plaats op de spooras tussen de Noordzee en de Baltische Zee.

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 43

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Nederlandse specialiteit voor Deense offshore Niet alleen op het Nederlandse Continentale Plat maar ook op het Deense worden steeds meer onbemande productieplatforms van de wind-, olie- en gasindustrie onderhouden via zogeheten W2W (Walk to Work) schepen. Deze speciale hotel/werkschepen varen vanuit de logistieke havens langs de Noordzeekust, waaronder Den Helder en de Eemshaven, naar deze platforms. Jan van de Nes

Het scheelt de operators miljoenen, omdat er geen bemanningen gedurende een aantal weken op de platforms zijn, die catering en andere voorzieningen nodig hebben en om de zoveel tijd per helikopter aanen afgevoerd moeten worden. Voor de onderhoudsbeurten huurt men een W2W-schip in, zet er de monteurs op, neemt de benodigde materialen in containers op het achterdek mee en vaart gedurende een aantal weken langs alle onbemande installaties volgens een strak onderhoudsschema. LOOPBRUG Voorheen stapten technici aan boord van het platform met behulp van de kraan op het platform. Nu worden die kranen alleen nog gebruikt voor het vervoer van volumineuze en zware materialen. De mannen stappen op via een loopbrug, die de golf- en slingerbewegingen van het schip automatisch compenseert.

De Notus Express met de Kenz Figee loopbrug in actie. Foto: A1 Offshore Solutions Al eerder konden we melden dat de Nederlandse onderneming Ampelmann zo’n loopbrug geleverd heeft aan het Noorse oliebedrijf Aker BP. Dat heeft de loopbrug laten installeren aan boord van het werkschip van Deep Ocean BV, de Normand Jarstein. A1 Nu zet ook de Deense offshore scheepseigenaar A1 Offshore Solutions een loopbrug in. Deze is van Kenz Figee in Zaandam, een Nederlandse specialist in hijsapparatuur voor de offshore. De brug bevalt A1 zo goed dat het bedrijf heeft aangekondigd samen met Kenz Figee 3D ‘gezamenlijk diensten te verlenen in de offshore olie-, gas- en windindustrie in het

noordelijke deel van de Noordzee’. Kenz Figee laat weten dat de samenwerking gericht is op een kostenefficiënte en een veilige oplossing voor W2W-activiteiten in de Noordzee. Vanwege de ‘uitstekende ervaringen van A1 Offshore Solution met de brug aan boord van het offshore ondersteuningsvaartuig Notus Express’. ,,De Notus Express is in 2018 ook voorzien van een speciaal gebouwd woonblok. Deze combinatie van moderne apparatuur wordt de nieuwe industriestandaard’’, zo meldt het Zaanse bedrijf. De 3D Active Motion Compensatedloopbrug van Kenz Figee heeft een hefvermogen van 1 ton en een minimale koppelingsdruk.

Nijmegenstraat 29 3087 CD Rotterdam info@balck.nl

 +31(0) 10 4850 134 Balck Ship Repair specializes in maintenance and repairs of: • All types of Graps repairs • Floating cranes • Harbor / coastal tugs • Seagoing barges • Offshore work • All kinds of damages • All types of Hatches repairs • Seafastening • Delivery and installation of all types of Anchors and Chains

Balck: The best around since 1959

www.balck.nl

Rotating Repairs

Energieweg 54 3133 EC - VLaardingen - THE NETHERLANDS Tel. : +31 (0)10 429 27 01 • Fax. : +31 (0)10 429 28 19 info@harbourelectronical.com • www.harbourelectronical.com

COURANT

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

Europort 2019: aandacht voor autonoom varen en digitale innovaties Autonome en zero emission binnenvaartschepen komen steeds vaker op de radar van toezichthouders, zoals de Inspectie voor de Leefomgeving (ILT), havenbedrijven Rotterdam en Amsterdam en Rijkswaterstaat. Yvonne Vogel

Dat is niet in de laatste plaats omdat de binnenvaart zich in rap tempo aanpast aan de zich snel ontwikkelende slimme oplossingen die in de zeevaart al een grote invloed hebben. Omdat de autoriteit van de International Maritime Organization (IMO) zich niet over het Europese binnenland uitstrekt, heeft de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) onlangs besloten haar eigen definities omtrent autonome scheepvaart te bepalen en te hanteren. De CCR eist daarmee nadrukkelijk een eigen rol op in het debat over autonome binnenvaart. PLATOONING Die nieuwe CCR-definities maken slimmere binnenvaartactiviteiten door heel Europa mogelijk en schetsen een kader waarbinnen nieuwe initiatieven, zoals het door de EU gefinancierde NOVIMAR-project, kunnen floreren. Dat Europese innovatieproject richt zich op onderzoek naar de zogenoemde ‘Vessel Train’. Het project wordt gecoördineerd door Netherlands Maritime Technology (NMT). De 22 deelnemers aan het NOVIMAR-project onderzoeken en ontwikkelen een geheel nieuw transportconcept voor vervoer over water,

HVAC

gebaseerd op platooning. Een bemand ‘leader vessel’ wordt daarbij gevolgd door één of meer ‘follower vessels’ met minder of zelfs zonder bemanning. Het verwachte kostenvoordeel zal het gebruik van kleinere schepen rendabeler maken. Maar de CCRdefinities omvatten ook richtlijnen voor toekomstige opleidingsbehoeften van bemanning. MAGNEET Dat Nederland de thuishaven is van de grootste binnenvaartvloot van de EU werkt als een magneet die duizenden professionals uit deze gespecialiseerde sector van over de hele wereld naar Rotterdam Ahoy trekt. Daar vindt immers van 5 tot en met 8 november Europort 2019 plaats, de toonaangevende vakbeurs voor de maritieme industrie. Koninklijke BLN-Schuttevaer organiseert zijn

refrigeration systems

jaarlijkse conferentie niet voor niets op 8 november, tijdens Europort. En CCR erkent hoe de manoeuvreerbaarheid van schepen, navigatie en het passeren van bruggen en sluizen afhankelijk zijn van technologieën zoals Lidar voor bijvoorbeeld afstandsmeting en oriëntatie. Dit sluit dan weer nauw aan bij Euroports overkoepelende thema van 2019: ‘Special ships, smart solutions’. De drie pijlers onder dit programma zijn ‘smart technology’, ‘smart people’ en ‘smart business’. REVOLUTIE Europort exposanten zullen daarnaast de laatste voorbeelden laten zien van nieuwe technologieën die de digitale revolutie binnen de scheepvaart ondersteunen. Alphatron Marine toont haar Alpha River Track Pilot. Dit is een volledig automatische koers- en bochtbesturing

fire protection sanitary

Tel. 0031 (0)184 - 613911 info@klimaatservice.nl www.klimaatservice.nl

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 44

Deelnemen in 2019?

Van 5 tot en met 8 november 2019 is Europort weer de toonaangevende vakbeurs voor special purpose schepen. Europort is dé zakelijke ontmoetingsplaats voor de maritieme industrie, met zijn focus op gespecialiseerde schepen en slimme oplossingen voor de toekomst. Ontmoet en connect met duizenden beslissers en influencers uit de maritieme sector en boek standruimte via www.europort.nl. voor binnenschepen om over een vooraf bepaalde koers te varen, zelfs in moeilijke delen van een riviersysteem, zoals tussen bergen. Exposant ABB laat een kracht- en voortstuwingssysteem zien dat wordt aangedreven door waterstofbrandstofcellen. Dit is ontwikkeld voor de Rhône-vloot van de Franse reder Compagnie Fluviale de Transport (CFT). Het is een voorbeeldproject binnen het door de EU ondersteunde FLAGSHIPS-project waarmee gestreefd wordt naar zeroemission binnenvaartschepen. VEILIGHEID En natuurlijk staat veiligheid hoog op de digitaliseringsagenda. Zo is een Voyage Data Recorder (VDR) al verplicht in de zeevaart, maar nog niet voor de binnenvaart. Toch zou dat veel ongelukken kunnen voorkomen. Paul Smulders, CEO van Radio Holland Europe, licht toe: ,,Helaas hebben we de laatste tijd meer ongelukken met binnenvaartschepen gezien. Wij zijn van mening dat het gebruik van VDR-systemen in de binnenvaart dergelijke incidenten kan helpen verminderen. Onze nieuwe NW6000R River VDR registreert alles wat zich op en rondom het schip heeft afgespeeld. De gegevens kunnen worden gebruikt om oorzaken van ongevallen te onderzoeken. Het is een ideaal hulpmiddel voor het bewaken, meten en verbeteren van de prestaties van het schip en de bemanning.’’

vacuum & environmental systems

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

VACATURE

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

VACATURE

www.aflosser-binnenvaart.nl VACATURE WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR KAPITEINS UNION SHIPPING

EFFICIËNT TRANSPORT VAN PETROCHEMISCHE GASSEN (LPG) OVER BINNENWATEREN Ben jij op zoek naar een uitdagende baan, met de bijbehorende verantwoordelijkheid en spreekt het gastransport jou aan? Dan zijn wij op zoek naar jou!

WIJGEWENSTE ZIJN OP ZOEK NAAR KAPITEINS KWALIFICATIES -

Groot Vaarbewijs en Rijnpatent tot minimaal Mannheim.

WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR KAPITEINS Radarpatent UNION SHIPPING - TRANSPORT Marifooncertificaat EFFICIËNT VAN PETROCHEMISCHE GASSEN (LPG) OVER BINNENWATEREN Ben jij op- zoekIn het bezit van ADN-Basis, bereidheid tot behalen van ADN-Gas certificaat. naar een uitdagende baan, met de bijbehorende verantwoordelijkheid en spreekt Ervaring in de tankvaart het gastransport jou aan? Dan zijn wij op zoek naar jou! UNION SHIPPING EFFICIËNT TRANSPORT VAN PETROCHEMISCHEWAT GASSEN (LPG)WIJ? OVER BINNENWATEREN GEWENSTE BIEDEN WAT KWALIFICATIES BIEDEN WIJ? jij op zoek naar een uitdagende baan, met de bijbehorende verantwoordelijkheid en spreekt - GrootBen en Rijnpatent tot - Marktconform salaris -Vaarbewijs Marktconform salaris het gastransport jou aan? Dan zijn wij op zoek naar jou! Goede werksfeer in gemotiveerd team minimaal Mannheim. - Goede werksfeer in 14/14 systeem - Radarpatent gemotiveerd team Luxemburgse arbeidsvoorwaarden - Marifooncertificaat - 14/14 systeem - In het bezit van ADN-Basis, bereidheid - Luxemburgse GEWENSTE KWALIFICATIES tot behalen van ADN-Gas certificaat. arbeidsvoorwaarden Groot Vaarbewijs en Rijnpatent tot minimaal Mannheim. - Ervaring inRadarpatent de tankvaart -

Marifooncertificaat

- In het bezit van ADN-Basis, bereidheid tot behalen van ADN-Gas certificaat. INTERESSE? Neem contact op met Stephan Uittenbogaard of Arie Uittenbogaard: INTERESSE? - met Stephan Ervaring in de tankvaart Neem contact op Uittenbogaard of Arie Uittenbogaard: Stephan Uittenbogaard Stephan@unionshipping.nl / +31 (6) 27 207 564 Arie Uittenbogaard Arie@unionshipping.nl / + 31 (6) 21 228 750

Stephan Uittenbogaard Arie Uittenbogaard

Stephan@unionshipping.nl / +31 (6) 27 207 564 Arie@unionshipping.nl / + 31 (6) 21 228 750

WAT BIEDEN WIJ? Marktconform salaris Goede werksfeer in gemotiveerd team 14/14 systeem Luxemburgse arbeidsvoorwaarden

INTERESSE?

Neem contact op met Stephan Uittenbogaard of Arie Uittenbogaard: Stephan Uittenbogaard Stephan@unionshipping.nl / +31 (6) 27 207 564 Arie Uittenbogaard Arie@unionshipping.nl / + 31 (6) 21 228 750

KOM JIJ ONS KOM JIJ ONS TEAM KOVMERJISJ TOEN SKEN? TEAM VERSTER E TEAM VERSTER RK KEN N??

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

KK OOMMJIJIJJ O ON NS S TETA MMVVEERRSSTTEER EA N?? RK KEEN

KOM JIJ ONS TEAM VERSTERKEN? Wij zijn opzoek naar kapiteins en stuurmannen in het bezit van de benodigde papieren (of met de bereidheid deze te behalen) voor het ARA en gedeeltelijk het RIJN gebied.

Sc hee pva ar tbedrij f D ari B .V. • Aven tu r i jn 300 • 3316 LB D o rdr echt t. 078 - 75 0 1 6 3 0 • w. d ar i bv. com

S p r ee k t ee n v a n d eze f u n c t i e s j e a a n of w i l j e m ee r i n fo r m a t i e ? N ee m d a n co n t a c t o p m e t b ove n s t a a n d te l e fo o n n u m m e r of s t u u r j e m o t i v a t i e e n cv n a a r : s o l l i c i t a t i e @ d a r i bv. n l

Ben jĳ die enthousiaste en betrouwbare kapitein die wĳ zoeken? jĳ het leuk om ineneen klein en hecht teamdie te werken? BenVind jĳ die enthousiaste betrouwbare kapitein wĳ zoeken? BenVind jĳ die enthousiaste en betrouwbare kapitein die wĳ zoeken? Dan zoekennaar jou! jĳ het leuk omzĳn in wĳ eenop klein hecht team te werken? Vind jĳ het leuk omzĳn in wĳ eenop klein hecht team te werken? Dan zoekennaar jou! Ben jĳ die enthousiaste en betrouwbare kapitein Dan zĳn wĳ op zoek naar jou!die wĳ zoeken? Voor één van onze koppelverbanden zĳn wĳ op zoek naar een kapitein. We varen een vaste route Vind het en leuk klein en hecht te werken? van Europoort naarjĳ Mainz zĳn om actiefinin een de droge lading. Je komtteam te werken in een vaarsysteem Voor één van onze zĳn wĳ op zoek naar een kapitein. We varen een vaste route van 14 dagen op enkoppelverbanden 14 dagenDan af. zĳn wĳ op zoek naar jou! van naarkoppelverbanden Mainz en zĳn actief de op droge Je komt te werken in een VoorEuropoort één van onze zĳninwĳ zoeklading. naar een kapitein. We varen eenvaarsysteem vaste route van 14 dagen op en 14 dagen af. Samen met jouw collega kapitein draag je de verantwoordelĳkheid over het schip, devaarsysteem bemanning van Europoort naar Mainz en zĳn actief in de droge lading. Je komt te werken in een VoorPer éénen van14 onze koppelverbanden wĳ op zoek naar een kapitein. We varen een vaste route en de ploeg zĳn er in collega’s aan boord aanwezig. Je geeft instructies aan de van 14lading. dagen op dagen af.totaal 4zĳn Mainz en draag zĳn droge Je komt te werken eenschip, vaarsysteem Samen metvan jouw collega kapitein jeindedeverantwoordelĳkheid overjeinhet de bemanning bemanning enEuropoort borgt tenaar allen tĳde de actief veiligheid aanlading. boord. Tevens ben verantwoordelĳk voor vanPer 14 dagen op en 14 dagen af. 4 collega’s aan boord aanwezig. Je geeft instructies aan de en de lading. ploeg in totaal onderhoud schipzĳn enerdien je kennis te hebben van vaarwater,over diepgang en stroming etc. Samen met van jouwhet collega kapitein draag je de verantwoordelĳkheid het schip, de bemanning bemanning enPer borgt te zĳn allen veiligheid aan boord. je Tĳdens het Samen laden en jouw lossen houd jĳdehet en communiceer jehetmet de aan de wal. met collega kapitein draag je de verantwoordelĳkheid overben schip, demedewerkers bemanning en de lading. ploeg ertĳde in totaal 4overzicht collega’s aan boordTevens aanwezig. Jeverantwoordelĳk geeft instructies voor onderhoud van het schip en dien te hebben van vaarwater, diepgang enaan stroming etc. lading. Per ploeg zĳn erjeinkennis 4 collega’s aan boord aanwezig. Je geeft de bemanningen endeborgt te allen tĳde detotaal veiligheid aan boord. Tevens ben je instructies verantwoordelĳk voor en borgt houd te allenjĳ tĳde deoverzicht veiligheid aan Tevens ben jejeverantwoordelĳk voor Tĳdens het bemanning laden enschip lossen enboord. communiceer metJedewerkt medewerkers aan wal. Wĳ vinden het belangrĳk dat goed in teamverband kunt werken. een klein team onderhoud vanheel het dien jejehet kennis vanvaarwater, vaarwater, diepgang eninstroming etc. onderhoud van heten schip en dien je kennistetehebben hebben van diepgang en stroming etc. en samen ga je voor één doel, de lading van Rotterdam naar Mainz brengen. Dat betekent ook dat Tĳdens het laden en lossen houd jĳ het overzicht en communiceer je met de medewerkers aan wal. Tĳdens het laden en lossen houd jĳ het overzicht en communiceer je met de medewerkers aan wal. Wĳ vinden dat je goed teamverband werken. in eenhouding klein team je wel eens het het heel werkbelangrĳk van jouw collega moetinovernemen. Je kunt neemt hierin Je eenwerkt flexibele en Wĳjevinden het heel belangrĳk dat je goed in teamverbandnaar kunt Mainz werken. brengen. Je werkt in een klein team ook dat en samen ga voor één doel, de lading van Rotterdam Dat betekent bent bereid om soms net dat ene stapje harder te zetten. Daarnaast bieden wĳ jou de mogelĳkheid Wĳ vinden en hetsamen heelgabelangrĳk dat je goed in teamverband kuntbrengen. werken.DatJebetekent werkt ook in een klein team je voor één doel, de lading van Rotterdam naar Mainz dat je het van jouw collega moet overnemen. Je neemt hierin flexibele houding en omwel opeens termĳn éénhet van devanschepen te participeren enJenaar eventueel teeen nemen. en samen ga jeinwerk voor één doel, de van Mainz brengen. Dat betekent je wel eens werk jouwlading collega moetRotterdam overnemen. neemt hierinover een flexibele houding en ook dat bent bereid om soms net dat ene stapje harder te zetten. Daarnaast bieden wĳ jou de mogelĳkheid bent bereid om soms net dat ene stapje harder te zetten. Daarnaast bieden wĳ jou de mogelĳkheid je wel eens het werk van jouw collega moet overnemen. Je neemt hierin een flexibele houding en om termĳn één van devan schepen te harder participeren eneventueel eventueel te nemen. om op termĳn in één de schepen te participeren en over over te nemen. bentopbereid ominsoms net dat ene stapje te zetten. Daarnaast bieden wĳ jou de mogelĳkheid om op termĳn in één van de schepen te participeren en eventueel over te nemen. Wĳ bieden een afwisselende en zelfstandige baan, binnen een gezellig en informeel team. Wĳ bieden afwisselendeBel en zelfstandige binnen een meer gezelliginformatie. en informeel team. Heb jeeeninteresse? of mail onsbaan, gerust voor je interesse? Bel of mail onsbaan, gerust binnen voor meereen informatie. Wĳ bieden eenWĳ afwisselende en zelfstandige gezellig en informeel team. zĳnHeb bereikbaar via T: 0621-843784 en info@pavema.nl. Wĳ zĳn bereikbaar via T: 0621-843784 en info@pavema.nl. Heb je interesse? of mail onsbaan, gerust voor meer informatie. Wĳ bieden een afwisselende enBel zelfstandige binnen een gezellig en informeel team. Wĳ zĳn bereikbaar via T: 0621-843784 en info@pavema.nl. Heb je interesse? Bel of mail ons gerust voor meer informatie. Wĳ zĳn bereikbaar via T: 0621-843784 en info@pavema.nl.

Inland Transport Solutions BV Daltonstraat 27 3335 LR Zwijndrecht The Netherlands • info@itsbarging.com

www.itsbarging.com

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

Werken voor De Waterbus? KOM MEE AAN BOORD! Wij zijn op zoek naar SCHIPPERS (grootvaarbewijs A/B inclusief P, radarpatent en marifooncertiicaat) MATROZEN (Dienstboekje matroos) Geïnteresseerd? Bekijk de website www.dewaterbus.be voor meer info of stuur je CV & motivatie direct naar werving@aqualiner.eu. Wie weet ga jij binnenkort aan de slag met de nieuwste schepen op de Schelde!

Volg ons op:

Looking for....

Parabel Barging

...something more serious? KAPITEIN

GEZOCHT! parabelbarging@inos.lu Tel: +352 2670 5264

ADN-transporten in goede banen leiden Voor onze duwboten Otto en Quattro zijn wij op zoek naar een gemotiveerde kapitein. Als kapitein bij Parabel Barging ben je verantwoordelijk voor het vervoeren van ADN-transporten met één vaste duwbak. Hierbij geef je leiding aan een team van professionals en houd je je bezig met de veiligheid aan boord. Wat verwachten we van jou? Wij gaan graag in gesprek met een kapitein die in het bezit is van een Rijnpatent, radarpatent en ADN Basis. Heb jij je Rijnpatent nog niet (volledig)? Jouw sollicitatie zien we ook graag tegemoet! Want wij vinden jouw enthousiasme en bereidheid om bij te leren net zo belangrijk. Je beschikt verder over goede communicatieve en leidinggevende vaardigheden en bent een waardevolle toevoeging aan het team.

Step aboard Sea Lux! Sea Lux Ltd. Also for temporary staff! Maritime services

Tel. : +357 25 58 58 65 E-mail : info@sealuxltd.eu Internet : www.sealuxltd.com

Wat kan je van ons verwachten? Een uitdagende baan op een gloednieuwe duwboot. Je komt terecht in een organisatie waar volop ruimte is voor ontwikkeling en waar jij centraal staat. Ook bieden wij: ● Luxemburgse condities ● Goed salaris ● Vaarsysteem in overleg Wil je meer informatie? Bel dan +352 2670 5264 of mail parabelbarging@inos.lu

Parabel Barging SarL Route du Vin 9 . L-5401 AHN Postadres: Postfach 53 . L-6701 Grevenmacher Tel: +352 2670 5264 . Fax: +352 2670 6964 . Mobnr: +31 653145095 (W. Sep) E-mail parabelbarging@inos.lu

COURANT

SEPTEMBER 2019 | PAGINA 48

WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL | 13 EN 14 SEPTEMBER 2019

erhelpen van ektrische storingen

Revisie

DE NETWERKBORREL VOOR ONDERNEMERS IN DE SCHEEPVAART

BINNENVAART BORREL2.0

VOLLEDIG IN EIGEN HAND: VAN LEVERING TOT ONDERHOUD.

Onderdelen

Gun je schip

Gun je schip EEN LANGER LEVEN

ervice 24/7

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 • 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

EEN LANGER LEVEN

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

scheepsliften • eigen Een langer leven

scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften • grote servicedienst IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf • eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Service

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl

wwww.dewaalbv.nl w w. d e w aal bdv. na llb v. n l w w w. ewa

Wordt vriend van de binnenvaartborrel 2.0 d.m.v. een banner op onze site voor € 200,- p.j.

www.binnenvaartborrel.nl

Meer informatie? mail naar: info@maritiemmedia.nl of bel 078 645 42 86

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden

Onderhoud

Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

(0) 787 370AROUND 355 TURBO +31 EXPERTISE THEwww.sdkdieselsupport.nl CLOCK AROUND info@sdkdieselsupport.nl 3356 LK Papendrecht (the Netherlands) THE WORLD DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, REVISIE EN KEURINGEN Rosmolenweg 9-a

GOEDE SERVICE EN PERSOONLIJK CONTACT

■

O&K

■

DURST

■

GEISLINGER

■

LOGAN

■

MASSON

■

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl

0184

67 92 25

WWW.GJVDIESELSERVICE.NL

N NAVIGATION AVIGATION

C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION

info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELLIET info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

CATERPILLAR MOTOR?

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 • info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 •info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl 0191578.pdf 1

Een persoonlijke, vertrouwde partner voor alle reparaties, revisies, hermotoriseringen en keuringen van de scheepsmotor.

Onze kennis en ervaring op het gebied van GESPECIALISEERD IN dieselmotoren staan garant voor een gedegen advies aan onze klanten. ONDERHOUD, REPARATIE, GJV Diesel Service is officieel Caterpillar Marine REVISIE, KEURING EN Service Provider. Hierdoor beschikken wij over alle benodigdheden enVAN kennis om ALLE professionele service VERKOOP te verlenen aan uw Caterpillar. MERKEN DIESELMOTOREN.

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

SCHALLER

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY

DIESEL SERVICE SDKGJV Diesel Support BV

ntact

0031 (0)183 - 65 00 00 • info@vanstigt.com www.adsvanstigt.com

Verhelpen van elektrische storingen

by MATE WENST STICHTING VEEL SUCCES SENSORMARITIME

Met Bridgescout®

GJV DIESEL SERVICE SERVICE vaar je veiliger ReparatieGJV / RevisieDIESEL GJV DIESEL SERVICE Onderhoud /DÉ Onderdelen PARTIJ DÉ PARTIJ VOOR VOOR REPARATIE, REPARATIE, DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, 24/7 ServiceREVISIE wereldwijd Draaijer Turbo Service BV Interesse in Bridgescout®? EN REVISIE EN KEURINGEN KEURINGEN REVISIE EN KEURINGEN Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, +31 (0)416-369496

SDK Diesel Support BV info@sensormaritime.com www.sensormaritime.com Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl Een persoonlijke, vertrouwde partner voorpersoonlijke, Een partner voor GOEDE Een persoonlijke,vertrouwde vertrouwde partner voorvan de Sensor Maritime is onderdeel www.draaijerturboservice.nl www.sdkdieselsupport.nl tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

SERVICE EN PERSOONLIJK

GOEDE alle reparaties, revisies, hermotoriseringen en alle alle reparaties, reparaties,revisies, revisies, hermotoriseringen hermotoriseringenen en keuringen vanEN de scheepsmotor. SERVICE keuringen keuringenvan vande descheepsmotor. scheepsmotor. PERSOONLIJK Onze kennis en ervaring op het gebied van

29-5-2017 16:25:02