MARITIEM COURANT | CARRIÈRE SPECIAL

Carrière SPECIAL

Succesvol carrière maken?

KOM WERKEN IN DE MARITIEME SECTOR

Wij zijn op zoek naar kandidaten voor onderstaande functie:

 Servicemonteur

Afdeling schepen

Algemeen:

U draagt zorg voor het zelfstandig, of in teamverband, onderhouden van de klimaattechnische, sanitaire en blusinstallaties op (hotel-)schepen en zorgt bij storingen voor reparatie of vervanging. Ook renovatiewerkzaamheden kunnen voorkomen. Op locatie voert u regelmatig overleg met de kapiteins/machinisten van opdrachtgever. Daarnaast stelt u rapportages op met betrekking tot de technische staat van de installaties en legt u verantwoording af aan de serviceleider van uw afdeling. U ziet een uitdaging in het verhelpen van storingen door geheel Europa en bent bereid er regelmatig op uit te trekken.

Ook zijn op zoek naar kandidaten voor onderstaande functie:

 Projectleider Divisie scheepsinstallaties

Algemeen:

Als projectleider coördineert u de engineering- en uitvoeringsfase van werktuigkundige en sanitaire installaties aan boord van – met name –rivercruisers / hotelschepen. Als eerste bent u (mede)verantwoordelijk voor het technisch ontwerp. U bewaakt de projectplanning van start tot en met inregelen, testen en inbedrijfstellen en voert het beheer over de projectadministratie. Daarnaast plant u de benodigde overleggen binnen het projectteam, bewaakt de financiële status van het project en legt hierover verantwoording af aan de bedrijfsleiding. Aan het eind van het project draagt u zorg voor een juiste afwikkeling door het opstellen van revisiegegevens en het overdragen van het project aan de afdeling technisch beheer. De kwaliteit van uw werk is ons visitekaartje.

Wij bieden:

Een prettige werkkring in een jong, collegiaal en enthousiast team met een platte organisatie. Hierdoor is er ruimte voor persoonlijke inbreng. Ons bedrijf kent goede secundaire arbeidsvoorwaarden, een uitstekende overurenregeling en pensioenvoorziening en een uitgebreid scholingsaanbod.

Meer informatie:

Met vragen over een van deze vacatures kunt u contact opnemen met Jeroen Siebeling op 0184 - 613911. Wij ontvangen uw sollicitatie graag via het sollicitatieformulier op onze website of via onderstaand adres ter attentie van de afdeling Personeel & Organisatie. Kijk voor deze en nog veel meer vacatures op:

www.klimaatservice.nl/vacatures

Functie eisen:

• U heeft een MBO diploma (of werk- en denkniveau) binnen de installatietechniek of elektrotechniek, eventueel een F-gassen en/of PO-PI- diploma en eventuele aanvullingen met vakgerichte cursussen (of u bent bereid deze diploma’s te behalen c.q. deze cursussen te volgen);

• U heeft ervaring in de klimaatinstallaties of in de scheepsinstallaties en u bent klantgericht;

• U spreekt enkele vreemde talen (voornamelijk Engels en Duits);

• U bent in het bezit van een rijbewijs (B/BE).

Functie eisen:

• U heeft een MBO/HBO diploma (of werk- en denkniveau), richting installatietechniek, eventueel aangevuld met vakgerichte cursussen;

• U heeft ruime ervaring binnen het vakgebied en bent goed op de hoogte van de huidige technologische ontwikkelingen;

• Gezien het internationale karakter van onze opdrachtgevers dient u voldoende beheersing te hebben van de Engelse en de Duitse taal (pré);

• U bezit leidinggevende alsook commerciële capaciteiten;

• U bent in bezit van een rijbewijs B.

Klimaatservice Holland BV is een landelijk opererend installatiebedrijf met zo’n 250 medewerkers. Wij realiseren aansprekende projecten voor de industrie, utiliteits-, scheeps- en woningbouw. Hiervoor houden we ons met name bezig met nieuwbouw, renovatie en onderhoud van technische installaties. Duurzaamheid en energiezuinige oplossingen zijn verweven in onze multidisciplinaire aanpak. Wij onderscheiden ons door bijzondere zorg bij de voorbereidings- en uitvoeringsprocessen rond projecten. Veeleisende opdrachtgevers kiezen ons niet alleen om onze technische mogelijkheden, maar ook om ons vermogen tot samenwerken. Hiervoor ontwikkelen we specifieke en innovatieve oplossingen voor onze klanten en investeren we in kennis van onze medewerkers.

Vario Groep is enthousiast over Slowaaks EURES-project

De Vario Groep heeft zijn grenzen dit jaar verder verlegd. De rederij is een van de deelnemers aan het pilotproject van EURES en Wereld van de Binnenvaart om Slowaakse medewerkers te werven en hen uiteindelijk op te leiden tot kapitein. De eerste twee kandidaten zijn recentelijk met hun opleidingstraject gestart.

Grenzen verleggen om te kunnen blijven groeien

meer’’, weten Corné Mooij en Bianca van Waardenberg, respectievelijk senior crew manager en HR-manager bij Vario Groep. Mooij: ,,Wij hebben zelf eerder al een scholingstraject opgezet voor onze Roemeense collega’s. Acht van hen zijn verder opgeleid en zijn nu allemaal eerste of tweede kapitein. Een laatste groep zit nu op school, ook om eerst het vaarbewijs te halen en dan het Rijnpatent.’’

Positief verrast

In Slowakije selecteerde EURES een groep kandidaten. Mooij en Van Waardenberg – en collega’s van HTS en Scylla – reisden daarna naar Slowakije voor een persoonlijke kennismaking met hun mogelijke kapiteins van de toekomst. ,,Ze hadden niet allemaal ervaring in de binnenvaart, maar we waren positief verrast door hun beheersing van de Engelse taal. Het waren pientere jongens. We hebben met drie kandidaten afgesproken dat ze hun opleiding bij ons konden volgen. Een van hen vond helaas toch ander werk in eigen land, maar de andere twee hebben hun eerste shifts op onze schepen inmiddels achter de rug.’’

Zowel Ladislav Chalupsky als Michal Fejko vaart mee op Vario’s vlaggenschip Farvel. Zij volgen in ieder geval een opleiding tot matroos en gaan daarna mogelijk verder. Met als praktisch punt van aandacht: ,,De kapiteinsopleiding wordt alleen in het Nederlands gegeven, dus dan moet er een cursus Nederlands bij’’, weet Corné Mooij. ,,Maar daar staan ze voor open en dat kunnen we regelen in samenwerking met Marieke de Poorter van Taalplein.’’

,,We hebben een goed gevoel bij het contact dat we voor dit project hebben met Martin Rijk en Erdal Egin van EURES’’, zegt Bianca van Waardenberg. ,,Ook zij zijn erop gebrand om hier een succes van te maken. En ze zijn verbaasd te zien hoe groot de wereld van de binnenvaart is.’’ Corné Mooij: ,,We verwachten begin 2024 een tweede lichting, ook uit Slowakije. Maar er wordt inmiddels al verder gekeken naar mogelijkheden om in omringende landen in Oost-Europa kandidaten te zoeken. In Kroatië bijvoorbeeld, waar al veel mensen in de zeevaart werken en dus al ervaring hebben met het werken in shifts.’’

Het Slowaakse project werd in het voorjaar gelanceerd tijdens een bijeenkomst van Wereld van de Binnenvaart. Het Oost-Europese (Donau-)land heeft al een binnenvaartcultuur en dat biedt perspectief voor de met personeelstekorten worstelende Nederlandse sector. Tegen 2030 worden er hier twintigduizend vacatures voorzien en daar valt in eigen land niet tegen op te leiden. In dat besef haakte Vario Groep direct aan bij het initiatief dat werd opgezet door EURES, de ‘Europese UWV’. ,,Als je niet verder kijkt dan je eigen land kom je er gewoon niet

Rapide Bevrachting B.V. is een groeiende onderneming in de binnenvaart. Wij zijn gespecialiseerd in de meest uiteenlopende soorten van watertransport. Met de zekerheid van de hoogt denkbare service en onze bekende topkwaliteit verzorgen wij de transporten over water van begin tot einde.

Rapide Bevrachting B.V. Door groei en uitbreiding binnen onze organisatie zijn wij op zoek naar een bevrachter junior.

GEZOCHT BEVRACHTER JUNIOR

(full time) die zich wil ontwikkelen tot een professional

Wil je de wereld van de binnenvaart leren kennen? Wil je alles leren over het slim plannen en bevrachten van binnenvaartschepen. Zoek je een uitdagende baan waarbij je veel eigen input kan geven? Dan ben jij de persoon die we zoeken!

Functieomschrijving:

• Intensief samenwerken met opdrachtgevers en schippers

• Dagelijks bevrachten en plannen van binnenvaartschepen

• Administratief verwerken van laad- en losdocumenten

Functie eisen:

• Snel kunnen schakelen

• Leergierig; je vind het leuk om kennis op te doen

• Je hebt de ambitie om door te groeien naar bevrachter, daarvoor beschik je ook over commerciële en communicatieve vaardigheden

• Klantvriendelijk, geduldig en stressbestendig

• Minimaal MBO werk- en denkniveau

Waarom werken bij Rapide Bevrachting BV?

• Afwisselend werk in een uitdagende functie

• Een leuk, collegiaal en enthousiast team

• Een goed en marktconform salaris

• Mogelijkheid om je logistieke kennis te vergroten

Kom eens praten over je kansen en mogelijkheden bij Rapide Bevrachting B.V. Ben je bereid om zelf te investeren in jouw eigen succes? Dan investeert Rapide Bevrachting ook graag in jou en geven wij jou een mooie kans om een echte logistieke professional te worden. De kneepjes van ons vak worden je in de praktijk bijgebracht door ervaren collega’s volgens het principe ‘learning by doing’.

Reageer direct en stuur je motivatiebrief met CV naar: info@rapidebevrachting.nl t.a.v. Cora Hovestadt.

Voor meer informatie kun je contact opnemen met Dik Hovestadt, 0183 730 760

Wij werken niet met recruiters voor de invulling van onze vacature.

Investering

Ja, het is een investering voor Vario Groep, zowel in tijd als in geld. ,,Pas over een paar jaar zullen we hiervan echt de vruchten plukken’’, voorziet Corné Mooij. ,,Maar als je verder wil groeien, en dat wil Vario Groep, dan moet er iets gebeuren, want in Nederland vissen we met zó veel spelers in dezelfde vijver. Wij zijn geen bedrijf dat mensen wil wegkapen of -kopen bij collega’s. Alleen als we verder durven te kijken, kunnen we op termijn voldoende mensen vinden voor onze sector.’’

Ben jij er klaar voor om een nieuwe koers te varen?

Chemgas Shipping B.V. zoekt wegens uitbreiding:

Op jaarbasis 25 weken aan boord en 27 weken vrij.

Vaarschema van 2 of 3 weken op/af.

Eigen CAO.

www.chemgas.nl

www.chemgas.nl

www.chemgas.nl

Noordwest-Europa als vaargebied. www.chemgas.nl

Chemgas Shipping B.V. zoekt wegens uitbreiding:

Chemgas Shipping B.V. zoekt wegens uitbreiding:

Chemgas Shipping B.V. zoekt wegens uitbreiding:

• Stuurmannen/Stuurvrouwen

Scheepswerktuigkundigen

• Stuurmannen/Stuurvrouwen

• Scheepswerktuigkundigen

Stuurmannen/Stuurvrouwen

Stuurmannen/Stuurvrouwen

• Scheepswerktuigkundigen

Scheepswerktuigkundigen

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als stagiair ervaring bij ons op te doen! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als stagiair ervaring bij ons op te doen! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als stagiair ervaring bij ons op te doen! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als stagiair ervaring bij ons op te doen! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

Ladislav Chalupsky en Michal Fejko wisselen elkaar af op Vario’s vlaggenschip Farvel

DUTCH WASTE COLLECTORS & CLEANING B.V. (DORDRECHT) is de expert op het gebied van maritieme en industriële reiniging en het inzamelen en verwerken van afvalstoffen. Jarenlange ervaring en expertise in het complexe milieuvakgebied worden ingezet om iedere klant de juiste oplossing te bieden. Professioneel en met een no-nonsense mentaliteit, op een effectieve veilige manier met gebruik van milieuvriendelijke middelen.

ONZE SCHEPEN

Wij hebben 4 schepen varen, genaamd de Olieservice. Onze schepen zijn 22 tot 40 meter lengte met een maximaal laadvermogen van 200 ton. En zijn multifunctioneel ingericht als zowel inzamelvaartuig als wel met vacuüm.

Omdat onze jonge onderneming verder groeit en professionaliseert, zijn wij op zoek naar een

DAGSCHIPPER

DUTCH WASTE

Ben je op zoek naar een veelzijdige en dynamische baan in de dagvaart, kom ons team versterken als schipper aan boord van onze olieservice-schepen.

DUTCHWASTE .COM

WE ZOEKEN NAAR EEN SCHIPPER DIE IN HET BEZIT IS VAN:

• Diploma schipper en groot vaarbewijs.

• Het certificaat ADN Basis of deze wil behalen.

• VCA Basis of deze wil behalen.

• Marifooncertificaat.

• Radarpatent.

• Communicatieve vaardigheid in het Nederlands, in het Duits en/ of Engels is een pre.

• Bereidheid om in overleg in de avond en het weekend te werken.

• Zelfstandig en proactieve werkhouding.

• Een stevige dosis humor.

BINNEN DE ORGANISATIE BEN

JE VERANTWOORDELIJK VOOR DE SCHEPEN, HET ONDERHOUD EN DE DIENSTVERLENING NAAR DE KLANT. DIT BETEKENT:

• Veilig laden, lossen en het vervoeren van de lading naar de plaats van bestemming.

• Ondersteunen van de reinigingswerkzaamheden met onze cleaning operators.

• Tijdig signaleren en eventueel verhelpen van herstel / reparatie aan en rond de schepen.

WIJ BIEDEN JOU:

• Fulltime dienstverband

• Concurrerende arbeidsvoorwaarden, CAO en goed pensioen

• Werken in een jong en groeiend bedrijf.

• Dagvaart, met reguliere werktijd van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur.

• Gunstig salaris en overwerktarieven buiten de reguliere werktijden.

• ARA vaargebied.

• Mogelijkheid tot het volgen van nascholingscursussen.

• Vrijheid en verantwoordelijkheid.

• Leuke, gezellige en prettige werkplek en collega’s.

Wie

Nieuwe Havenstudio opent deuren

De nieuwe Havenstudio is feestelijk geopend in een paviljoen naast het Museum aan de Stroom (MAS) in Antwerpen. Hij brengt daar een educatieve (STEM-)workshop met robots naar de haven van Antwerpen.

The Reef: via virtual reality op weg naar offshore carrière

Binnenkort programmeren in de Havenstudio leerlingen uit het secundair (voortgezet) onderwijs robots van LEGO® Education Solutions om een containerterminal te leren automatiseren. Daarmee wil het havenbedrijf de aantrekkingskracht van de haven vergroten voor werknemers van de toekomst.

Luc Lemmens, gedeputeerde bij het Antwerps provinciebestuur: ,,Jongeren kunnen er zelf programmeren en leren tegelijk werken in teamverband en ontdekken de haven op een originele manier. Daarmee is deze workshop enig in zijn soort in Vlaanderen.’’ Enkele leerkrachten kregen tijdens de opening afgelopen maand niet alleen de kans om de nieuwe toplocatie in centrum Antwerpen te verkennen, maar konden er

ook al zelf enkele programmeeropdrachten uittesten.

Havenwereld

De Havenstudio is gevestigd nabij het toekomstige belevingscentrum Havenwereld dat in het voorjaar van 2026 zijn deuren opent op de Droogdokkensite voor scholen en het brede publiek. Havenwereld ontwikkelt voor scholen een divers, vakoverschrijdend aanbod met extra activiteiten die mooi aansluiten bij de Havenstudio. Een klas kan bijvoorbeeld een workshop in de Havenstudio eenvoudig combineren met een bezoek aan de tentoonstelling Vracht in het MAS en aan Portopolis. Op die manier kan een klas in één dag werken rond zowel STEM als geschiedenis, economie, aardrijkskunde en meer.

In Oostende is in september Training Lab Blue Energy ‘The Reef’ in Oostende geopend. Bedrijven en organisaties kunnen in dit opleidingscentrum terecht om potentiële en toekomstige werknemers klaar te stomen voor een job in de blauwe economie. De offshore hernieuwbare energiesector en de blauwe economie evolueren op technologisch vlak razendsnel. Bedrijven vinden moeilijk mensen met het juiste profiel en de nodige competenties. Om in te spelen op de noden van bedrijven investeerde POM West-Vlaanderen in dit opleidingscentrum. The Reef trekt de kaart van virtual reality en andere innovatieve technologieën die de studenten en cursisten onderdompelen in levensechte simulaties. ,,Het opleiden van mensen in het offshore werkveld ligt omwille van weersomstandigheden, toegankelijkheid en veiligheid niet altijd voor de hand’’, vertelt Ruth Teerlinck,

VACATURE STUURMAN/MATROOS BINNENVAART (FULLTIME)

KONINKLIJKE VAN DER WEES WATERTRANSPORTEN IS GESPECIALISEERD IN BIJZONDER TRANSPORT OVER WATER, SLEEPDIENSTEN EN OFFSHORE SERVICES.

WAT VERWACHTEN WE VAN JOU?

• je hebt absoluut geen bezwaar tegen onregelmatige werktijden, langer dan 3 dagen van huis zijn is geen uitzondering

• je bent in het bezit van een dienstboekje met aantekening stuurman bevoegdheid

• je beheerst de Nederlandse taal

• bij voorkeur woonachtig in de regio Dordrecht

• werkervaring in de sleep/duwvaart is een pré

• je gaat veilig om met de scheepsuitrusting en varend materieel

• je bent betrokken en hebt een groot verantwoordelijkheidsgevoel

• je bent bereid om verder te leren

WAT MAG JE VAN ONS VERWACHTEN?

• we bieden je een afwisselende functie in een leuk team van in totaal 2 of 3 bemanningsleden

• je krijgt een contract voor bepaalde tijd met de intentie van een vast dienstverband;

• doorgroeimogelijkheden

• een salaris conform onze bedrijfs cao

coördinator van The Reef. ,,Dankzij onze visualisatietechnieken creëren we een gecontroleerde en veilige omgeving, leren werknemers de nodige vaardigheden aan en krijgen ze zicht op de mogelijke risico’s in het werkveld.’’

De exploitatie van het training lab ligt in handen van een consortium van vier opleidingsverstrekkers: UGent, VIVES, Howest en Syntra West. Syntra West gebruikt het lab voor de opleiding windmolentechnicus, alsook voor de nieuwe opleiding tot marine-coördinator om onder meer de monitoring en logistieke flow van offshore windturbineparken aan te leren. Universiteit Gent zal het lab inzetten met het oog op specifieke opleidingen binnen de mariene en maritieme wetenschappen. Hogeschool VIVES wil het lab onder andere gebruiken voor de analyse en verwerking van data aangeleverd door drones.

SCHIPPER/VERKOPER

V00R LOCATIE ZWIJNDRECHT EN MILLINGEN

woning beschikbaar!

REINPLUS FIWADO Bunker is de leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de scheepvaart.

Ben jij onze versterking? Wat wij verwachten:

● Een positieve, klantgerichte en commerciele instelling

● Grootvaarbewijs ADN radardiploma

Stuur je sollicitatie voor schipper/verkoper naar:

Millingen t.a.v. Geert van der Hoeff, gvdhoeff@reinplusfiwado.com

Zwijndrecht t.a.v. André van Fessem, avanfessem@reinplusfiwado.com

Schaalmodel REINPLUS FIWADO Bunker in Madurodam weer up-to-date

Het is er lang niet zo druk als op de werkelijke bunkerlocatie bij de Zwijndrechtse brug, maar dat mag de pret niet drukken. De replica van het bekende Zwijndrechtse bunkerstation REINPLUS FIWADO Bunker drijft al sinds 2004 in de wateren van Madurodam en is daarmee even oud als haar grote voorbeeld. Toch klopte er iets niet.

• Leo van Teeffelen

Als je wil groeien kan dat!

Eind 2016 fuseerde REINPLUS Van Woerden met FIWADO. Binnen twee jaar veranderden de kleuren van het fusiebedrijf en zijn de bunkerstations als zodanig herkenbaar. Met als enige uitzondering het model in Madurodam. Daar is deze zomer verandering in gekomen. ,,We hebben het model in het Haagse themapark een complete refit gegeven’’, vertelt Robert de Jong, manager sales & operations bij REINPLUS FIWADO Bunker. ,,Nu is ook het model voorzien van nieuwe frisse kleuren, nieuwe logo’s en zelfs de vlaggen zijn we niet vergeten.’’ Dat komt mooi uit, Madurodam wil een reflectie zijn van

Nederland, maar dan in het klein. En het liefst zo realistisch en up-to-date mogelijk. Tegelijkertijd zijn Robert de Jong en depot manager Zwijndrecht André van Fessem er net als hun collega’s trots op dat juist ‘hun’ bunkerstation als voorbeeld dient van hoe het er in het echt uitziet. Dat mag je best uniek noemen. Tegelijkertijd leren we dat dit bunkerstation Krabbeplus heet. De bunkerboten zijn allemaal vernoemd naar een rivier en eindigen op plus, zo heten de drie Zwijndrechtse bunkerboten Kilplus, Scheurplus en Noordplus.

REINPLUS FIWADO Bunker

In 2025 bestaat REINPLUS FIWADO Bunker honderd jaar. De familie Van Woerden begon ooit met het bunkervak. Bijna een eeuw later maakt het bedrijf deel uit van VARO Energy en beschikt het in Nederland over een netwerk van zes bunkerstations, verspreid over Zwijndrecht, Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen, Breskens en Millingen aan de Rijn. Daarnaast heeft het bedrijf zes bunkerlocaties in Duitsland. Naast deze bunkerstations exploiteert REINPLUS FIWADO Bunker ook een vloot van bunkerboten, die schepen al varend van brandstof kunnen voorzien.

Bunker overdag

Bij VARO Energy en REINPLUS FIWADO staat veiligheid hoog in het vaandel. Momenteel voeren we dan ook de campagne ‘Bunker bewust, bunker overdag’. ,,Het daglicht biedt niet alleen een comfortabelere werkomgeving, maar versterkt ook de veiligheid en minimaliseert het risico van brandstofverspilling door verminderd zicht tijdens het aansluiten en loskoppelen van de slang. Dankzij ons unieke en uitgebreide netwerk is het perfect haalbaar om bunkeren overdag te plannen’’, aldus De Jong.

Schipper/verkoper

Op de website (zie onderaan de pagina) zijn verschillende vacatures te zien. Eentje daarvan is schipper/verkoper in Zwijndrecht. De Jong: ,,Dat is een mega-veelzijdige functie. Je werkt op en met het water en bent het visitekaartje van ons bedrijf. Je bent betrokken bij alles wat er op een bunkerstation gebeurt en vaart ook met een bunkerboot naar onze klanten. Vooral schippers die weer meer deel uit willen maken van het sociale leven en ’s avonds gewoon thuis willen zijn, switchen graag naar zo’n functie. Zij zijn al in het bezit van grootvaarbewijs, ADN en marifoon/radardiploma, dus dat is een pre. Heb je die diploma’s niet, dan kun je ook beginnen als depotmedewerker. Wij hebben een opleidingsprogramma zodat je het bij ons kunt leren.’’

Varen met de bunkerboot is niet alleen een rondje om de kerk. ,,We varen vanuit hier tot aan de Van Brienenoordbrug, de Moerdijkbrug en Werkendam, dus over de Oude Maas, de Nieuwe Maas, de Noord en de Beneden Merwede. En soms ook verder, want we werken nauw samen met de andere stations in Nederland. Je helpt klanten met het bunkeren met de bunkerboot of op het bunkerstation. Daarnaast help je bij de verkoop van de vele artikelen uit onze shop. Ook het klein onderhoud van het depot, de winkel en de boten horen erbij.’’

Een goed teken is dat de dienstverbanden langdurig zijn. Zo was er onlangs een uitzonderlijke van 45 jaar, maar dienstverbanden van 12.5, 25 en zelfs 40 jaar zien ze vaak bij REINPLUS FIWADO. ,,De bedoeling is dat de kandidaat het leuk vindt om in een team te werken; iedereen is hier even belangrijk en er zijn korte lijnen. We kunnen niet zonder elkaar. De een vindt het werk in de winkel het leukst, de ander houdt zich liever bezig met de onderhoud van de motor en een derde vaart het liefst. Het is allemaal mogelijk. In Millingen aan de Rijn hebben we ook een dergelijke vacature open staan, daar is tevens een woning beschikbaar.’’

Tot slot is het mooi om te zien dat Robert de Jong zelf het levende bewijs is van wat er mogelijk is. ,,Ik ben in 2000 begonnen als depotmedewerker, daarna als depotmanager en via commerciële functies zit ik nu in het management als manager sales & operations. Dus ja, als je wil groeien kan dat!’’

Het werkelijke bunkerstation is een vertrouwd gezicht op de Oude Maas.

Het model in Madurodam ligt er weer helemaal up-to-date bij.

Flexibel vaarsysteem. Sociaal verzekerd in Luxemburg, dus geen basis zorgkosten.

Leerzame en gezellige werkplek!

Werken voor een Luxemburgse organisatie, meer hierover weten? Neem contact op met de HR afdeling.

www.chemgas.lu

www.chemgas.lu

Chemgas Barging S.à r.l. zoekt wegens uitbreiding:

Chemgas Barging S.à r.l. zoekt wegens uitbreiding:

Chemgas Barging S.à r.l. zoekt wegens uitbreiding:

Kapiteins

• Kapiteins

• Schippers

Chemgas Barging S.à r.l. zoekt wegens uitbreiding:

• Schippers

Kapiteins

• Stuurlieden

Stuurlieden

Schippers

Matrozen

Kapiteins

Matrozen

• Stuurlieden

Schippers

• Stuurlieden

• Matrozen

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als Leerling Matroos te starten! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als Leerling Matroos te starten! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

• Matrozen

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als Leerling Matroos te starten! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website!

Daarnaast komen er elk jaar wegens doorstroming enkele plekken vrij om als Leerling Matroos te starten! Ben jij er klaar voor om je grenzen te verleggen of wil je meer informatie? Kijk dan zeker op onze website! www.chemgas.lu

Ben jij er klaar voor om een nieuwe koers te varen?

Familiebedrijf Jabo zoekt sociale no-nonsense kapitein

Een mooie vacature bij scheepvaartbedrijf Jabo uit Deest. Het familiebedrijf, dat met een groot koppelverband over de Rijn vaart, is op zoek naar een kapitein of schipper. ‘Ik ben er trots op dat we in ons bedrijf amper verloop hebben.’

• Chantal Blommers

De stuurman van Jabo BV werkt al vierentwintig jaar bij het bedrijf. De meeste werknemers zijn er al zo’n tien tot twaalf jaar bij. Het maakt eigenaar Michel Janssen trots. Zelf is hij, zo zegt hij, ‘nat geboren’ en al jaren betrokken bij het bedrijf dat door zijn ouders werd gestart. Nu zoekt hij naar een kapitein of schipper om zijn team weer compleet te maken. Het bedrijf is gespecialiseerd in het vervoeren van bulkgoederen en schroot vanaf de grote zeehavens richting het Europese achterland over de Rijn. Het huidige schip, dat in 2007 werd aangekocht, kan meer dan 7000 ton aan. Het is 181 meter bij 14,20 meter groot. Er zijn op dit moment acht mensen in vaste dienst. Naar een negende – de kapitein –wordt nu gezocht.

,,Het gebeurt niet zo vaak dat wij een vacature hebben’’, zegt Janssen. ,,Volgens mij is dat een goed teken. Mensen hebben

het naar hun zin. Ik denk dat wij een leuk bedrijf zijn, met leuke mensen in dienst. Ik vind het daarom ook belangrijk dat onze nieuwe kapitein sociaal is en het leuk vindt om in een team te werken. Je merkt bij ons echt dat je bij een familiebedrijf werkt. Verder zoeken we iemand met een nononsense-mentaliteit, want zo zijn wij zelf ook.’’ De nieuwe werknemer moet iemand zijn met enige werkervaring als kapitein of een soortgelijke functie, wat technische ervaring hebben en het liefst een beetje uit de voeten kunnen met de Duitse taal. ,,Maar belangrijker is dat het gaat om een goed persoon, die bij ons past’’, zegt Janssen.

Scheepvaartbedrijf Jabo werd opgericht in 1986, maar de roots gaan nog veel verder terug. Gerard Janssen, opa van

Michel, voer in 1940 al over de rivieren en bleef dat doen tot zijn pensioen. In 1976 werd een sleepschip gemotoriseerd, de Carl Paul. De liefde voor varen werd van generatie op generatie doorgegeven. Nadat Gerard in 1981 aan wal ging, gingen Wil Jansen en Wil Jansen-De Bot op de Carl Paul verder. In 1986 besloten zij om samen een schip te kopen en het bedrijf op te richten. Inmiddels is het bedrijf in handen van zoon Michel Janssen. Ook Wil Janssen is op de achtergrond nog betrokken.

,,Van kinds af aan had ik de interesse om te varen’’, zegt Michel Janssen. ,,Het is zo’n vrij beroep. Het is een cliché, maar wel waar. Ik vind het altijd heerlijk om onderweg te zijn, maar iedereen in deze wereld zal dat wel herkennen. We hopen een kapitein te vinden die dezelfde liefde voor varen heeft als de rest van het bedrijf.’’

Wie geïnteresseerd is in de functie of er meer over wil weten, kan contact opnemen met Michel Janssen via michel@msjabo.nl

Het is zo’n vrij beroep. Het is een cliché, maar wel waar.

Bewerbungsformular: WWW.SCAN-LUX.COM

Tel: +352 621 709 263

Wir suchen für unser Luxemburgisches

Tankschifffahrtsunternehmenw

DEUTSCHSPRACHIGE SCHIFFSFÜHRER

mit Rheinpatent, Steuerleute mit Patent Donau/ Elbe mit/ohne ADN für Schichtfahrten 21/21. Englisch/NL Kenntnisse sind willkommen. naar een enthousiaste, dynamische en flexibele

Info/Bewerbung/CV¬: info@scan-lux.com

#2 Rijn-Kapitein Op een Rijn-varend koppelverband, patent tot Mannheim en container ervaring is een pré

Werk omschrijving

Wij bieden je een afwisselende functie met een grote mate van zelfstandigheid. Je komt te werken in een dynamisch team en reist in een 14/14 systeem in het ARA-gebied of van Antwerpen naar Basel

Heb jij zin in deze nieuwe uitdaging?

Stuur je CV en motivatie naar: personeel@innovatedgroep.com

Elke morgen stapt Erik Dubbeldam, kapitein bij Innovated Groep, weer met frisse moed in de stuurstoel om tijdens de zonsopkomst aan zijn dag te beginnen.

Interview met Randy Bakkenes, lichtmatroos bij Innovated Groep!

Bekijk het interview met Randy Bakkenes, lichtmatroos bij Innovated Groep! In deze video vertelt Randy hoe het is om als lichtmatroos bij Innovated te werken.

# Bekijk de film online op YouTube.

Volg ons: @maritiemcourant

Het schip waar hij nu op vaart, de Den Bosch Max Blauw, moet containers lossen vlakbij de Hartelhaven. Samen met een paar jonge matrozen runt hij het schip: ,,Het lijkt af en toe wel op een kantoorbaan, maar het werk speelt zich hoofdzakelijk buiten af. Ik ben absoluut geen ‘binnenmus’ en het leven op het water geeft gewoon een heel ander perspectief.’’

Innovated Groep zoekt voor zijn veertien schepen nieuwe leerlingen die net als Erik ook opgeleid willen worden als kapitein.

De 16-jarige Randy Bakkenes is momenteel één van de leerlingen op de Den Bosch Max Blauw. Hij werkt en doet de schippersopleiding: ,,Bij Innovated krijg ik de ruimte daarvoor.’’ Het gaat hem met name om de vrijheid die dit werk hem geeft: ,,Dat ik lekker mezelf kan zijn en gewoon mijn dingetje kan doen.’’ En dat betekent natuurlijk niet de hele dag gamen: ,,Maar lekker buiten aan het werk zijn en af en toe een stukje sturen zodat ik dat ook onder de knie krijg. Ik ben ook niet gemaakt voor kantoor of om binnen te zitten. Ik wil bezig zijn met mijn handen.’’

Familiair bedrijf Kapitein Erik wil zijn kennis graag overbrengen: ,,Ik heb een hele hoop kennis en die wil ik graag overbrengen aan de jongens die hier als soort jonge badgasten van school afkomen en ook kapitein willen worden.’’ Hij hoopt dat ze ook net zo’n goede kapitein als hij kunnen worden: ,,Of misschien wel beter.’’ Binnen Innovated Groep, een familiair bedrijf, krijgt hij veel verantwoordelijkheid: ,,Voor het eerst in mijn hele carrière krijg ik complimenten. Ik word gewaardeerd en je hoort echt bij de groep.’’ Ook staat Innovated volgens Erik altijd voor je klaar als je er even niet uitkomt: ,,Ze staan altijd achter je’’, verzekert hij.

Het allertofste aan het varen volgens Randy? ,,De omgeving die je om je heen ziet. Niet dat je je bed uitkomt en elke dag weer hetzelfde ziet.’’ Hij adviseert leeftijdsgenoten dan ook om in de binnenvaart te gaan: ,,Probeer een keer mee te varen met een schip. Vraag het gewoon en toon de interesse.’’ Bijvoorbeeld door Innovated Groep te bellen? ,,Ja!’’

Maritiem Courant ging recentelijk een middag mee met Erik en Randy op de Den Bosch Max Blauw en maakte daar twee video’s. Bekijk ze op YouTube via de QR-codes.

Maak kennis met Erik Dubbeldam, kapitein bij Innovated Groep! Erik deelt zijn ervaringen en inzichten over het leven als kapitein. Maakt deze video je nieuwsgierig? Ontdek de carrièremogelijkheden op www.innovatedgroep.com

# Bekijk de film online op YouTube.

Volg ons: @maritiemcourant

Ruimte om te werken en leren in de binnenvaart: ‘Vaar een keertje mee!’

Randy Bakkenes

Erik Dubbeldam

Aan de slag in de haven!

Op zoek naar een boeiende job in de haven?

Kom dan zeker naar de jobdag voor nautische en technische beroepen bij Havenbedrijf Antwerpen-Brugge. Stap mee aan boord, volg een rondleiding door het atelier en stel al je vragen aan onze collega’s. Want samen, da’s hoe wij het doen!

Zin in een nieuwe koers?

GOOI HET ROER OM EN KOM BIJ ONS WERKEN!

Vacatures:

Kapitein Matroos

Technisch medewerker Planner

Voor meer info scan de QR-code:

Jobmarkt Operaties zaterdag 14 oktober 2023 10u tot 17u

Nautische en Operationele Cluster, kaai 602, Blauwhoefstraat 13, 2040 Antwerpen

SET SAIL for your career

Set sail for a new career with Viking

De Waterbus is een van de grootste openbaar vervoerders over water in Nederland én België. Wij dragen ons steentje bij aan het milieu en een duurzame toekomst. De komende jaren willen wij onze vloot gaan vergroenen en verduurzamen.

Zwijndrecht Lindstedijk 14 +31 854895191

Personeelszaken@aqualiner.com waterbus.nl/vacatures

Viking is the market leader in the river cruise industry and continues to add to its fleet each year. Join the Viking family now and experience for yourself why we are proud to have the most loyal and long-standing crew in the industry.

For our river ships we are looking to fill the following positions: CAPTAIN or 1st/2nd OFFICER

We are also pleased to consider applications from the freight or tanker shipping industry.

New hires will receive extensive training for their position. Apply today: vikingcareers.com

Meer weten?

Thomas vond bij Waterbus zijn

droombaan: ‘Het is prachtig werk’

Om half zes in de ochtend stond hij de eerste reizigers te verwelkomen op de Waterbus. Thomas Leliman (23) uit Rotterdam geniet zichtbaar. ‘Als ik mensen een vrolijke reis kan bezorgen, maakt dat mij ook blij.’

Chantal Blommers

Thomas werkte jaren in de scheepvaart, onder meer in de haven van Rotterdam. Daar genoot hij van, toch droomde hij al jaren van een baan bij de Waterbus. ,,De combinatie van scheepvaart en openbaar vervoer is heel interessant’’, zegt hij. ,,Mijn liefde voor de scheepvaart kan ik hier combineren met sociale contacten en het mensen naar hun zin maken. Daar geniet ik zelf ook van. Door mijn werk hier is er een wereld voor me opengegaan.’’

Waterbus

Waterbus is een regionaal vervoersnetwerk in Rotterdam en de Drechtsteden dat snelle en moderne boten inzet om passagiers over water te vervoeren. Het verbindt Rotterdam, Dordrecht en verschillende omliggende gemeenten. Waterbus speelt een belangrijke rol in het bevorderen van duurzame mobiliteit en het verminderen van files in de regio. Komende jaren wordt de vloot verder vergroend.

Het werk op de Waterbus is een stuk regelmatiger dan het werk in de reguliere scheepsvaart. ,,Er zijn verschillende diensten”, legt Thomas uit. ,,Als ik een ochtenddienst heb, begin ik al om half zes. Eigenlijk vind ik dat wel lekker, dan ben ik er vroeg uit en kan ik ervoor zorgen dat mensen hun dag vrolijk beginnen.’’ Maar er wordt ook in de middag en avond gevaren.

,,Elke dag is anders”, zegt Thomas. ,,Zo vaar ik elke keer weer naar mooie bestemmingen zoals Dordrecht, Kinderdijk of Sliedrecht. Het leuke aan Kinderdijk vind ik dat je veel toeristen afzet bij de beroemde molens. Ik kan ervoor zorgen dat ze met een goed humeur aan hun dagje uit beginnen. Met een praatje, met een paar keer ‘goedemorgen’ of ‘goedemiddag’ zeggen. Zo simpel is het.’’

Fijne werksfeer

Zelf heeft de enthousiaste werknemer weinig nodig om met een goed humeur zijn dag te starten. Al helpt de fijne werksfeer bij de Waterbus enorm. ,,Er heerst gewoon een goede mentaliteit. Werknemers werken hard en zetten hun schouders eronder. Iedereen gaat ervoor, waardoor je zelf ook denkt: let’s go! Daarnaast is het onderling gezellig, we hebben veel lol met elkaar.’’

Uitdagingen zijn er ook, bijvoorbeeld als er veel kinderen aan boord zijn. ,,Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid van iedere passagier en kinderen kunnen soms onverwachte dingen doen. Maar gelukkig houden we dat altijd strak in de gaten, zodat er geen gevaarlijke situaties ontstaan.’’

Voor Thomas was het al jaren een droom om bij de Waterbus te gaan werken. Hij solliciteerde meerdere keren, zegt hij. ,,Toen werd me verteld dat ik eerst mijn matrozendiploma moest halen. Nadat ik die op zak had, heb ik me direct weer gemeld en werd ik aangenomen.’’ Inmiddels zijn ook andere dromen, zoals een baan als schipper, binnen handbereik. ,,Dat vind ik ook zo mooi aan de Waterbus. Als je je best doet voor het bedrijf, dan doet het bedrijf ook zijn best voor jou. Er zijn veel doorgroeimogelijkheden en ik mag nu de schippersopleiding volgen. Als je je inzet en er helemaal voor gaat, dan wordt dat gezien en beloond.’’

Je moet het vooral eens met je eigen ogen komen zien. Het is prachtig werk.

Deze maandag de zee op voor het werk.

De maandag erop voor jezelf.

Gooi het over een andere boeg. Word loods.

Werken op zee én vaker thuis zijn? Ontdek het werken als loods, misschien wel de meest veelzijdige functie in de scheepvaart. Jij zorgt ervoor dat een schip met haar lading en bemanning veilig en snel in of uit de haven komt. Kom jij aan boord? Kijk op werkenbijhetloodswezen.nl

AI-stage in de maritieme sector

Geen sector zo veelzijdig als de maritieme. Dat blijkt ook weer uit het stageverhaal van Rohán Phaff, student aan het Vlissingse kennisinstituut HZ University of Applied Sciences. Hij vond zijn stageplaats bij Shipbuilder in Oudenbosch.

Shipbuilder is een maritiem softwarebedrijf en had een plaatsje vrij voor een jong talent om mee te lopen in het softwareontwikkelingsteam. In die richting had Rohán niet eerder gedacht, maar de eerste kennismaking beviel hem goed. ,,Het eerste gesprek met de eigenaar van Shipbuilder, Geert Schouten, was heel goed en interessant. Er was direct een klik. Een tweede gesprek met het ontwikkelteam was ook super.’’

Hij mocht in Oudenbosch direct aan de slag met uitdagende opdrachten. ,,Ik ben begonnen als gebruikerstester. Ik

controleerde de software op mogelijke fouten en zocht naar verbeterpunten. Daarna mocht ik gaan meedraaien in de configuratie van de software, dus coderen. Daar heb ik veel van geleerd. Voor mijn stageopdracht moest ik een portfolio maken met een overzicht van mijn werkzaamheden. Een goed verslag van je werk is juist ook heel belangrijk voor het team, zodat iedereen kan zien waar je als ontwikkelaar mee bezig bent. Ik kon dus mijn opdracht direct ook in de praktijk ervaren.’’

Zijn stageopdracht luidde: maak een overzichtelijke interface om grotere

sets data te analyseren. Daarom maakte hij twee prototypen: ,,Voor het eerste prototype maakte ik gebruik van een draaitabel. Dat is een vrij standaard benadering van het overzichtelijk maken van grote sets data. Toen vroeg Geert of ik al eens aan kunstmatige intelligentie (AI) had gedacht. Nou, eigenlijk niet. Na wat onderzoek kwam ik erachter dat Open AI allerlei codes aanbieden om te implementeren in de eigen softwareomgeving. Ik was al snel in staat om met AI eenvoudig gegevens uit pdfbestanden te zetten in overzichtelijke dashboards. Eigenlijk ben ik een

Hey, mogen wij even je aandacht?

Hey, mogen wij even je aandacht?

Hey, mogen wij even je aandacht?

AI-podium. Ik vond het idee van AI zo gaaf, dat ik er ook mee aan de slag ben gegaan met mijn eigen game.’’ Als je aan Rohán vraagt wat hij heeft ontwikkeld bij Shipbuilder, heeft hij direct een antwoord paraat: ,,Ik ben snel afgeleid om te denken in oplossingen. Dan kun je stranden in allerlei nieuwe uitdagingen. Tijdens mijn begeleiding heb ik geleerd om eerst het probleem goed te snappen, voordat ik in de oplossing duik. Ook is communicatie heel belangrijk, zodat iedereen weet waar je mee bezig bent. Zo maak je een team absoluut beter.’’

SHIP EN CREW MANAGER - CAPTAIN

SHIP EN CREW MANAGER - CAPTAIN

SHIP EN CREW MANAGER - CAPTAIN

Ben JIJ aan het uitkijken naar een nieuwe uitdaging? Als schipper/kapitein of ook als koppel?

Ben JIJ aan het uitkijken naar een nieuwe uitdaging? Als schipper/kapitein of ook als koppel? Waar JIJ zelfstandig en verantwoord kan hobby ‘en, waar JIJ niet elke dag gebeld wordt door je werkgever, waar dat JIJ de planning doet, dat JIJ de afspraken met het dispo team maakt, dat JIJ de bemanning aanstuurt en begeleid, waar dat JIJ alle materialen voorziet die aan boord moeten zijn.

Ben JIJ aan het uitkijken naar een nieuwe uitdaging? Als schipper/kapitein of ook als koppel?

Waar JIJ zelfstandig en verantwoord kan hobby ‘en, waar JIJ niet elke dag gebeld wordt door je werkgever, waar dat JIJ de planning doet, dat JIJ de afspraken met het dispo team maakt, dat JIJ de bemanning aanstuurt en begeleid, waar dat JIJ alle materialen voorziet die aan boord moeten zijn.

Waar JIJ zelfstandig en verantwoord kan hobby ‘en, waar JIJ niet elke dag gebeld wordt door je werkgever, waar dat JIJ de planning doet, dat JIJ de afspraken met het dispo team maakt, dat JIJ de bemanning aanstuurt en begeleid, waar dat JIJ alle materialen voorziet die aan boord moeten zijn.

DAN BEN JIJ GESCHIKT WELKOM AANBOORD

DAN BEN JIJ GESCHIKT WELKOM AANBOORD

DAN BEN JIJ GESCHIKT WELKOM AANBOORD

Onze schepen vervoeren containers en minerale oliën, vanuit de bekende zeehavens naar Duitse bestemmingen.

Onze schepen vervoeren containers en minerale oliën, vanuit de bekende zeehavens naar Duitse bestemmingen.

Onze schepen vervoeren containers en minerale oliën, vanuit de bekende zeehavens naar Duitse bestemmingen.

Wat wordt heel hard gewaardeerd

Wat wordt heel hard gewaardeerd

Wat wordt heel hard gewaardeerd

Rijn patent tot minimaal

Rijn patent tot minimaal Mannheim, ADN, Radar ...

Rijn patent tot minimaal

Mannheim, ADN, Radar ...

Mannheim, ADN, Radar ...

Kennis van Rijn - Moezel - Main.

Kennis van Rijn - Moezel - Main.

Kennis van Rijn - Moezel - Main.

Tanker ervaring Ja graag, maar kan geüpdatet worden.

Tanker ervaring Ja graag, maar kan geüpdatet worden.

Tanker ervaring

Ja graag, maar kan geüpdatet worden.

Container ervaring

Container ervaring

Container ervaring

Als voor jou wel de containerhavens bekend zijn, maar de container in het schip plannen, nog wat ver jnd kan worden, dan helpen wij jou daar zeker bij!

Als voor jou wel de containerhavens bekend zijn, maar de container in het schip plannen, nog wat ver jnd kan worden, dan helpen wij jou daar zeker bij!

Als voor jou wel de containerhavens bekend zijn, maar de container in het schip plannen, nog wat ver jnd kan worden, dan helpen wij jou daar zeker bij!

Als schipper/kapitein; man/vrouw - koppel, vaar je: 14/14 of 10/10 of 3 weken / 3 weken. Jouw functie - vaarsysteem - salaris / ZZP. Bij ons zijn jouw ideeen altijd welkom!

Als schipper/kapitein; man/vrouw - koppel, vaar je: 14/14 of 10/10 of 3 weken / 3 weken. Jouw functie - vaarsysteem - salaris / ZZP. Bij ons zijn jouw ideeen altijd welkom!

Als schipper/kapitein; man/vrouw - koppel, vaar je: 14/14 of 10/10 of 3 weken / 3 weken. Jouw functie - vaarsysteem - salaris / ZZP. Bij ons zijn jouw ideeen altijd welkom!

Bel/app/mail Benjamin: +31 654 72 42 87 / hoeykens@shipmail.nl

Bel/app/mail Benjamin: +31 654 72 42 87 / hoeykens@shipmail.nl

Bel/app/mail Benjamin: +31 654 72 42 87 / hoeykens@shipmail.nl

Rohán met twee collega’s van het developersteam van Shipbuilder

DUW EN SLEEPVAART PROFESSIONALS

WIL JIJ OP EEN CHEMIETANKER VAREN?

Voor onze opdrachtgever zijn wij op zoek naar gemotiveerde medewerkers die het een uitdaging vinden om op een Chemietanker te varen.

VKV SERVICE IS OP ZOEK NAAR GEMOTIVEERDE MATROZEN EN STUURMANNEN

Met ervaring en kennis in de duw en/of sleepvaart.

Onze vloot bestaat uit acht sleepen/of duwboten, diverse pontons, bakken en werkschepen. Onze werkzaamheden zijn zeer divers. Zo houden wij ons bezig met het transporteren van alle soorten bokken, kranen en pontons en begeleiden wij bij het in- en uitdokken bij de diverse scheepswerven. Bij het assisteren van zeeschepen, maar ook op het gebied van opslag en bevrachtingen zijn wij 24/7 inzetbaar voor onze klanten.

PROFIELSCHETS

We zijn op zoek naar gemotiveerde en flexibele teamplayers, heren die bereid zijn om net dat beetje extra te geven voor zijn collega’s. Een goede fysiek en mentaliteit zijn hierbij een vereiste. Door weer en wind kunnen jouw collega’s op je vertrouwen en jij op hen.Wij hanteren een 7/7 vaarschema, reiskosten en menage vrij. Ben jij uit het juiste hout gesneden en heb je interesse? Neem dan contact met ons op via: 0614589315 en/ of stuur ons een mail met jouw vragen of sollicitatie naar Personeel@vkvservice.nl.

WAT BIEDEN WIJ?

• Afwisselende functie

• Doorgroeimogelijkheden in alle functies binnen de vloot

• Je reist in een 14/14 of 21/21 vaarsysteem

• Marktconform salaris

• Luxemburgse arbeidsvoorwaarden

Better by design

Join VIKING

- And save lives for a living

Viking Life-Saving Equipment is marktleider in maritieme veiligheid. Viking Life-Saving Equipment houdt zich o.a. bezig met de verkoop en service van reddingsvlotten, reddingsboten, overlevingspakken, brandweerpakken, zwemvesten en overige reddings- en brandbestrij-dingsmiddelen ten behoeve van zeeschepen, passagiersschepen en off shore installaties. Met het hoofdkantoor in Denemarken, heeft Viking een uniek wereldwijd netwerk in meer dan 30 landen en meer dan 3.000 werknemers.

VIKING zoekt een

SERVICE MONTEUR REDDINGSVLOTTEN

Kom werken bij een bedrijf dat een verschil maakt en help

HEB JE INTERESSE?

Stuur je CV en motivatie naar: info@maritime eetsupport.com

Of bel voor vragen naar: +31 (0) 682361272

WAT VERWACHTTEN

WIJ VAN JOU?

KAPITEIN in het bezit van:

- Groot vaarbewijs

- Radar patent

- ADN / ADN-C

- Evt. Rijn patent tot Mannheim of de intentie om deze te halen

STUURMAN in het bezit van:

- Marifoon

- Dienstboekje evt. met aantekening stuurman Rijn

- ADN of de intentie deze te halen

MATROOS in het bezit van:

- Dienstboekje evt. met aantekening matroos Rijn

mee aan een veiligere wereld! Hou je van sleutelen? En vind jij het ook belangrijk om te kunnen bijdragen aan veiligheid op zee? Dan is VIKING Life-Saving Equipment B.V. wellicht het bedrijf waar jij wilt werken!

VIKING is toonaangevend in maritieme veiligheid en onze missie is duidelijk: we zijn toegewijd aan het beschermen en redden van levens overal ter wereld. We doen het door continue innovaties op het gebied van veiligheidsapparatuur, service en training. En we brengen geweldige mensen samen om het te laten gebeuren.

Ben jij handig, stressbestendig en nauwkeurig? Dan is de functie SERVICE MONTEUR REDDINGSVLOTTEN echt iets voor jou!

Voor meer informatie over VIKING of de vacatures, neem eens een kijkje op onze website: www.viking-life.com

Zo hebben wij nog plek beschikbaar op diverse boten. Ervaring is een vereiste!

Maritime Fleet Support groeit en zoekt maritiem personeel

Marisa Rijsdijk Heeren en Willem Bosveld kennen elkaar al sinds jaar en dag. Marisa omschrijft het zo: ‘Hij weet wat ik weet en ik weet wat hij weet.’ Beiden deden jarenlang ervaring op in de tankvaart en kenden een vlekkeloze samenwerking. Die kwam door een baanwisseling van Marisa ten einde. Maar niet voor lang.

• Leo van Teeffelen

Soms komen de schepen van Maritime Fleet Support elkaar tegen

Marisa: ,,Ik kom niet uit een varende familie uit de binnenvaart, maar wel uit een ondernemersfamilie uit de binnenvaart. Mijn vader heeft enkele bedrijven gehad in de binnenvaart. Ik was zo iemand die zei dat ze nooit bij haar vader ging werken, maar het toch deed. Daarna volgde die jarenlange ervaring in de tankvaart. Toen ik begin 2023 het aanbod kreeg voor het overnemen van een (groot) deel van het management van een aantal RVS chemieschepen was het eerste wat ik deed Willem bellen.’’

Dat werd het begin van Maritime Fleet Support aan het Noordeinde in Hendrik-Ido-Ambacht en hiermee is de samenwerking tussen Marisa en Willem weer terug en als vanouds. Het overnemen van het technisch en operationeel management van de eerste reeks schepen, leidde tot meer overnames van bestaande tankschepen en inmiddels staat er ook een aantal nieuwbouwprojecten op stapel.

Het bewijs is te zien op rivieren in de vorm van een toenemend aantal tankers die herkenbaar zijn aan de kleuren admiraal blauw en zeenimf groen: terug te vinden in het logo van Maritime Fleet Support. Wat de afbeelding voorstelt? Voor wie het niet onmiddellijk ziet: de oplossing volgt aan het eind van dit artikel.

Personeel

Waar Willem Bosveld het technisch management van de schepen op zich heeft genomen, is Marisa Rijsdijk Heeren verantwoordelijk voor het operationeel management.

Een veelzijdige functie waarin de woorden ‘personeel’ en ‘opleidingen’ de hoofdrol spelen. Marisa: ,,Je hebt drie soorten mensen in deze branche. Mensen die het alleen doen voor het geld, die blijven meestal niet lang. Mensen die veertig jaar of langer hun werkgever trouw blijven, zij behoren tot een uitstervend ras. En mensen die geld niet onbelangrijk vinden, maar het vooral naar hun zin willen hebben: plezier in het werk.’’ ,,Met die laatste groep hebben we het meest te maken. Wij voorzien daarin. Wij zorgen voor de opleidingen, trainingen, kleding, planning, contracten en vervoer; bij elk schip hoort een auto. We zijn een groeiend bedrijf, dus hier kun je nog echt groeien en hoef je niet te wachten tot een kapitein eindelijk met pensioen gaat. Als vrouw in een mannenwereld breek ik bovendien een lans voor de positie van de vrouw op een schip en haar veiligheid. Belangrijk punt voor ons.’’

Dynamische wereld

,,Je moet het willen’’, vervolgt Marisa. ,,Het is een dynamische wereld waarin veiligheid, het belang van de bevrachter, de winst & verliesrekening en het belang van het personeel strijden om voorrang. Voorbeeld: veiligheid. Ik ben zelf een voorstander van EBIS/BIQ, omdat veiligheid belangrijk is. Maar het moet wel begrijpelijk zijn. Daarom hebben we samen met Transafe een tweedaags programma georganiseerd met praktische en nuttige informatie. Dan pas wordt duidelijk waarom bepaalde regels er zijn.’’ ,,En welke rol communicatie speelt. Dat is ook de reden dat wij graag zien dat de bemanning aan boord van dezelfde nationaliteit is. Bijvoorbeeld Nederlands, Pools of Roemeens. Er gaat teveel mis doordat mensen elkaar niet begrijpen.” In het verlengde van die communicatie heeft Maritime Fleet Support een eigen app ontwikkeld, die steeds verder wordt uitgebreid. Met daarin onder andere een onderhoudsmodule en een (simpel) declaratiesysteem.

Allemaal mooi en aardig, maar Marisa vindt het toch het allerleukst om te zien hoe mensen zich ontwikkelen en steeds beter worden. Zich weten te onderscheiden. Die herkend worden als: dat is er eentje van Maritime Fleet Support. Wie zich hierdoor aangesproken voelt en zich ook wil ontwikkelen doet er goed aan contact op te nemen met Maritime Fleet Support.

Tot slot zoals beloofd: de afbeelding op het logo is een schetsmatige weergave van een afsluiter!

Marisa Rijsdijk Heeren ziet graag hoe mensen zich ontwikkelen en steeds beter worden.

De Verenigde Tankrederij zoekt personeel!

Voor het MTS Veendam zoeken wij een gezagvoerder, schipper en matroos Het MTS Veendam is een type C tanker van 85,90 m x 11,44 m en vaart vast op Antwerpen – Jemeppe. Je werkt week op week af, onder Nederlandse voorwaarden en met Nederlands personeel. Je hebt zelf de mogelijkheid om aan te geven hoeveel weken je op jaarbasis wilt werken. Heb je interesse? Bel dan 010-4876233 of stuur een e-mail naar hr@vtgroup.nl om de mogelijkheden te bespreken.

Ben jij klaar voor een nieuwe stap in je carrière?

Unilloyd biedt uitstekende carrièremogelijkheden, flexibele rotatieschema’s en aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden.

- Wij varen met verschillende vaarschema’s (week/ week, 2/2, 3/3) onder Nederlandse voorwaarden.

- Ons vaargebied is vooral Rijnvaart.

- Daarnaast zijn wij een erkend leerbedrijf, dus ook (leerling)schippers kunnen bij ons starten.

Neem bij interesse contact met ons op via 010 79 04 331 of stuur een mail naar Crewing@unilloyd.com

Aan boord bij Silvia Verbunt-Kleinstra

Als we tijd hebben, blijven we altijd een paar dagen liggen in de Maashaven. Dan gaan we naar eetcafé Promenade, bij Lau en Inge. Veel mensen die we kennen, vooral andere schippers, komen daar ook. Net als in café ’t Buisie op het Noordereiland.’’

Jullie leiden duidelijk nog echt het authentieke schippersleven?

,,Klopt, we proberen dat wel in stand te houden. We wonen en werken aan boord, proberen geregeld af te spreken met vrienden of te buurten bij elkaar. Dat herken ik wel van vroeger, van toen mijn opa en oma ook nog voeren. Wij zien het varen echt als een way of life. We zijn altijd aan boord en gaan alleen van boord als we op vakantie zijn.’’

Mis je het leven op de vaste wal niet?

,,Nee hoor. Het is alleen vaak wat lastig afspraken maken met de tandarts, de huisarts en dergelijke. Jammer is het weleens als je een feestje mist, maar we doen er altijd alles aan om erbij te zijn. Meestal lukt dat wel.’’

Heb je een favoriet contact in de binnenvaart?

Bevalt de vrije vaart?

,,Zeker! We varen het liefst richting de Donau. Dat is voor ons prima te doen. Natuurlijk ben je wat verder weg van huis, maar dat is geen probleem. Als er eens iets is thuis, dan pakken we gewoon het vliegtuig en zijn we zo thuis.’’

De Donau spreekt zeker aan vanwege de rust?

,,Ja, het is er veel gemoedelijker. Op de Rijn is men altijd gehaast, iedereen vaart door elkaar heen. Zodra je op een zijrivier komt, is dat op slag voorbij. Dan is het in één keer stukken relaxter. Daar genieten we van.’’

Was het altijd al duidelijk dat je zou gaan varen?

,,Nee, zeker niet! Maar ja, ik kwam mijn man Jurgen tegen. Die had daarvoor al in de kustvaart en in de visserij gezeten en daarna in de tankvaart. We besloten samen te gaan varen. Ik ben wel opgegroeid met de binnenvaart. Mijn halve familie voer en mijn vader heeft een scheepsreparatiebedrijf. Mijn ouderlijk huis staat op het bedrijfsterrein. Met mijn ouders ging ik ook altijd op vakantie met ons bootje. Ik was dus altijd al een botenmeisje, maar dat ik zelf de binnenvaart in zou gaan? Nee, dat had ik nooit gedacht.’’

Geen spijt?

,,Zeker niet! We dachten: we gaan het gewoon samen proberen. Als het niet bevalt, gaan we zo weer iets anders doen. Nu, bijna twintig jaar later, vinden we het nog steeds leuk.’’

Wat maakt het varen mooi voor je?

,,De vrijheid, het elke dag ergens anders zijn. Ik vind het heerlijk om ’s ochtends te beginnen met varen. Ik geniet dan van de rust, de zon die opkomt, het uitzicht vanuit je kantoor, haha. Het feit dat je veel ziet, spreekt me aan. Dat je overal komt en veel kunt ontdekken. Op de Rijn varen we altijd hard door, maar vanaf de zijrivieren gaan we graag de wal op. Dan gaan we een leuk stadje in, lekker uit eten. We weten precies waar overal alle leuke restaurantjes zitten. Als we niet de wal op kunnen, is dat ook niet erg. Jurgen heeft een passie voor koken, dan maken we het aan boord gezellig.’’

Heb je een favoriete ligplaats?

,,Zeker, meerdere zelfs. Regensburg in Duitsland vinden we leuk. We zeggen altijd: Regensburg in zicht, dan gaat onze eigen keuken dicht. Onze thuishaven in Maasbracht is fijn. Rotterdam ook, daar hebben we ook een grote kennissenkring.

Voor onze vloot zijn wij op korte termijn op zoek naar

• Matroos of Stuurman

Vaarschema 4-4

Vaargebied Nederland, België en/of Duitsland

Wij bieden:

• Vast dienstverband

• Aantrekkelijke (secundaire) arbeidsvoorwaarden op basis van Zwitserse condities

• Uitstekende reiskosten regeling

• Maaltijdvergoeding

• Opleidingsmogelijkheden

,,De bedrijven waarmee we werken, vrienden en kennissen met wie we afspreken en die we ontmoeten; ik zou er niet eentje specifiek kunnen uitpikken. Dat is ook het leuke aan het varen: we hebben een brede, internationale kennissen- en vriendenkring.’’

Grootste ergernis in de binnenvaart?

,,De ligplaatsenproblematiek. En het gegeven dat wij als schippers altijd alles op orde moeten hebben en als dat niet het geval is, we hoge boetes tegemoet kunnen zien. Terwijl vaarwegbeheerders hun kunstwerken niet altijd goed onderhouden en dan gewoon bijvoorbeeld een sluis stilgooien, vanwege werkzaamheden, die dan ook nog uitlopen. Dat vind ik krom.’’

Wij vragen:

• In bezit van geldig dienstboekje

• Beheersing Duitse taal of Engelse taal

Je reactie Stuur een korte mail naar personal@amerschifffahrt.ch

t.a.v. Danny van Os of bel +41-415111037

Ervaring en knowhow in de binnenvaart

Vaart op: de Silver (105 x 10 meter, bouwjaar 2009).

Vaargebied: geen vaste route, vooral de Donau, Neckar, Rijn en Main.

Aan boord: kolen, veevoer, kunstmest, van alles.

Wij zien het varen echt als een ‘way of life’

It‘s time to talk about the job that you‘ll love.

Engineer (f/m/d)

This is what we offer:

~ NEW attractive salary package with Swiss employment contract and benefits

~ flexible scheduling and fair working conditions

~ modern and user-friendly work tools

~ a dynamic team in a pleasant and familiar working atmosphere

This is what you bring:

~ River Service Book with qualification Engineer

~ at least 1 year of experience

~ good language skills in German and/or English

~ friendly and service-oriented personality

Sailor (f/m/d)

This is what we offer:

~ NEW attractive salary package with Swiss employment contract and benefits

~ flexible scheduling and fair working conditions

~ modern and user-friendly work tools

~ a dynamic team in a pleasant and familiar working atmosphere

This is what you bring:

~ River Service Book with qualification Rhine Sailor or EU-River Service Book with qualification EU-Sailor

~ good language skills in German and/or English

~ friendly and service-oriented personality

find out more on riveradvice.jobs