Teamco wil verwachtingen overtreffen

Ze zijn niet te missen in de gang van het kantoor van TeamCo: de fraaie schaalmodellen onder glas. Gerrie van Tiem, die samen met Marcel Zweers de directie van het bedrijf vormt, is daar gepast trots op: ‘Het zijn tien modellen, maar een klein deel van de ruim 120 schepen die wij hier hebben gebouwd.’ Dat zijn fraaie cijfers voor een scheepswerf die pas in 2005 werd opgericht. Als betrokken scheepsbouwpartner voor de binnenvaart en kleine zeevaart wil TeamCo ‘elk schip nog mooier en beter afleveren dan de opdrachtgever verwacht’.

Ton de Kort

Gerrie van Tiem heeft de verhalen over een in Brabant afgebouwd schip, dat niet onder de bruggen door kon, met een glimlach gevolgd. ,,Ik denk dat ze verrast zijn door het water’’, zo stelt hij. Daarbij spreekt hij uit ervaring. ,,Wij hebben in 2019 hier een schip afgebouwd, in opdracht van Damen. Dat moest naar Argentinië en dat hebben we uiteindelijk 7,5 meter moeten ballasten. We konden daardoor uiteindelijk met een marge van 5 centimeter onder de brug door.’’ De anekdote tekent de hang naar perfectie, die in Heusden hoog in het vaandel staat. De goedgevulde orderportefeuille laat zien dat TeamCo daarmee scoort. ,,Het lijkt daardoor misschien business as usual’’, stelt Van Tiem. ,,Maar corona is toch echt wel lastig geweest. Zeker in de passagiersvaart zijn behoorlijk wat projecten niet doorgegaan. Doordat wij heel breed zijn, konden we hier wel lekker aan het werk blijven.’’

,,WE GAAN GRAAG UITDAGINGEN AAN, DAAR STAAN WE OM BEKEND.”

Drie schepen tegelijk Door de toegenomen opleverfrequentie worden er geen hele grote feesten meer georganiseerd, wanneer een schip de werf verlaat. ,,Die zijn ook uit de tijd’’, beseft Gerrie van Tiem. ,,Maar een klein feestje kan altijd nog wel, al is het maar de doop van het schip.’’ Er wordt in Heusden momenteel aan drie schepen tegelijk gewerkt. Zo moet in juni een passagiersschip voor 168 gasten worden opgeleverd: 135 meter lang, 11,45 breed en 2,5 deks hoog. Maar er wordt tegelijkertijd ook gewerkt aan twee type C-tankers van 110 op 11,45. ,,En er wordt op de werf in Roemenië ook nog eens aan drie schepen gewerkt, waaronder twee gastankers. Wij willen elke klant tevreden weg laten varen, met een goed schip.’’

Duurzaamheid Wat TeamCo aflevert is echt custom made. ,,We gaan graag uitdagingen aan, daar staan we om bekend. Wij bouwen graag speciale schepen, maar zijn ook heel blij met het leveren van de standaard schepen.’’ Naast het vaste eigen team, zo’n vijfentwintig man sterk, wordt er dan ook regelmatig een beroep gedaan op een grote flexibele schil. Duurzaamheid speelt een steeds belangrijkere rol; in de bouw, maar evengoed in de eigen bedrijfsvoering. ,,We zijn over op ledverlichting, bezig met zonnepanelen en alle trafo’s en dergelijke zijn weg. We werken zo energiezuinig als maar mogelijk is.’’ Dat wordt door de grote opdrachtgevers ook verwacht van de relatief kleine scheepswerf. ,,We zijn ISO-gecertificeerd, ons personeel is VCA-opgeleid en veiligheid staat hier hoog in het vaandel. We blijven gewoon uitgaan van onze eigen kracht en kwaliteit.’’

Sustainable in all we do

Our ambition means we take responsibility for the environment in the development of our ships and in the way we build them. Therefor we improve the processes at our yards, to create cleaner and more effi cient vessels. We do take action and work on innovative ships that use less fuel, produce less noise and cause less emissions. We support the energy transition by creating ships that effi ciently, safe and reliably enable the transition to other energy sources. Like this LNG tanker. Concordia Damen builds for a sustainable future.