Maritiem Courant | April 2019

2017 2017 017 Maande 017 2016 APRIL 2017 91 JUNI2017 017 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 91 APRIL 2017 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij |Op Oplage 17.500 exemplaren |jaargang 6, editie 89 FEBRUARI 2017 93 AUGUSTUS 95 OKTOBER 017 JUNI Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij |Oplage Oplage 20.000 exemplaren |aargang jaargang 7, editie 97 UUITGAVE 89 FEBRUARI 93 AUGUSTUS Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren 6, editie 95 OKTOBER 2017 016 UITGAVE SEPTEMBER 2016 Maandelijks vakblad scheepvaartbranche -makelaardij ||Op Oplage 17.500 exemplaren 6, editie APRIL DECEMBER 2017 017 91 JUN Maande ks vakb ad voor de scheepvaar branche en -make aard age 17500 exemp aren aargang ed 89 FEBRUAR 2017 93 AUGUSTUS ks ad de scheepvaar branche en -make aard age exemp aren aargang 66 ed eee95 OKTOBER 20.000 exemplaren |jaargang jaargang editie 97 DECEMBER 84 016 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij ||Op 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 84 SEPTEMBER 2016 Maande ksvakb vakb advoor voor de scheepvaar branchevakblad en -make aard age17500 20000 exemp aren||||jaargang 77, ed 97 DECEMBER 2017 84 TGAVE SEPTEMBER 2016 103 Maandelijks voor de en || Oplage 18.500 exemplaren || jaargang 7, Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche scheepvaartbranche en -makelaardij -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren jaargang 7, editie editie 101 99

RS S

FEBRUARI 2018 FEBRUARI 2018 JUNI APRIL 2018 JUNI APRIL 2018 FEBRUARI 2018 JUN APR L 2018 APRIL 2019

Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij |Oplage 18.500 exemplaren 7, editie 99 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij |Oplage Oplage 18.500 exemplaren |jaargang jaargang 7, editie 103 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij |Oplage Oplage 18.500 exemplaren |jaargang jaargang 7, editie 101 103 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij 18.500 exemplaren editie 101 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij ||Op 18.500 exemplaren 7, editie 99 Maande ksvakb vakb advoor -make aardsector Op age 18 500 exemp aren |||jaargang aargang 77, ed 103 Maande ks ad de scheepvaartbranche aard age 18 500 exemp aren aargang 7 ed ee Maandelijks vakblad voor de scheepvaart, havenen en-make maritieme | Oplage 20.500 exemplaren | jaargang 1,101 editie 10

COMPONENTS COMPONENTS COMPONENTS

COMPONENTS COMPONENTS COMPONENTS OM ON N

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS CUSTOM MADE VONKENVANGERS CUS OM MAD UUITLAATDEMPERS AA D MP RS ONK N ANG RS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) CATALYTIC (SCR) SSELECTIVE C CA A C RREDUCTION DUC ON SCR DIESEL PARTICULATE FILTERS PARTICULATE DDIESEL S PAR CU A FILTERS RS

■ ■■

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www scheepswerfboer www scheepswerfboer nn Tel. +31 (0)184-412303 184-412303 Tel. +31 (0) 184-412303 Tel. +31 (0) 184-412303 Tel.+31 +31 0 (0) 184-412303 Te Te +31 0 184-412303

WAALWIJKBLIJFT BLIJFTBIJ BIJSCHUTLENGTE SCHUTLENGTEVAN VAN82 82METER METER WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER WAALWIJK

■ ■■

■ ■■

■ ■■

COMPONENTS COMPONENTS COMPONENTS OM ON N

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www scheepswerfboer www scheepswerfboer n www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 Tel. +31 (0) 184-412303 Tel.+31 +31(0) (0)184-412303 184-412303 Tel. +31 (0) 184-412303 Te 0 Te +31 0 184-412303 Tel.

VREES VOOR VOOR MEER VREES MEER STROMING STROMING BBB STROMING BBB BBB HARINGPARTY MEDIA MEDIA MEDIA HARINGPARTY ‘KRAPPE’ SLUIZEN BBB BBB EL BBB NIEUWJAARSBORREL LL FOUTEN NIEUWJAARSBORREL NIEUWJAARSBORREL Laveren tussen de binnenvaartschepen Schippersinternaat FOUTEN VAN VAN SCHIPPERS DUPE SCHIPPERS DUPE Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEGVAARWEGEN VAARWEGEN OPNIEUW NIEUW KABINET WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET APPÈL CENTRAAL OVERLEG OP KABINET INNOVATIECENTRUM INNOVATIECENTRUM ‘WE WORDEN MINISTER MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN KANSEN GROEIEN VOOR ADLEVERBAAR LEVERBAAR AD LEVERBAAR UITVOORRAAD VOORRAAD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART AD UIT VOORRAAD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART UIT LEVERBAAR ROEMT ROEMT AANVARING GRAVE SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 AANVARING GRAVE ALS GANGSTERS BINNENVAART PIONIERS PIONIERS Metngang ingangvan van Met ingang van Met

Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl januari2018 2018 Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl januari 2018 Een uitgave van Volg op: @StromingCourant Stroming Courant Stroming Courant www.destromingmedia.nl Vo ons op @S om ngCou an De om ng Cou an De om ng Cou an www des om ngmed Vo gg op De SS om an De SS om an www des 111anuar Volg ons op: De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Vo g ons ons op @S omngCou ngCou an an De S omng ng Cou Cou an De S omng ng Cou Cou an www des om omngmed ngmedaaannn Schroefreparatie Schroefreparatie Schroefreparatie Sch oe epa@S a@StromingCourant e•om Schroefreparatie Sch oe epa a e•DRUKWERK nieuwe locatie! locatie!

•STUURMACHINES STUURMACHINES • ROEREN •STUURMACH STUURMACHINES • ROEREN ••STUURMACH ROEREN nnieuwe euwe ocat e • STUURMACHINES •ROEREN ROEREN STUURMACHINES • ROEREN NES ROEREN • STUURMACHINES • STUURMACHINES •ROEREN ROEREN NES ROEREN Schroefreparatie • STUURMACHINES ROEREN Schroefreparatie STUURMACH NES Schroefreparatie Scheepsschroeven STUURMACH NES Een uitgave van Sch oe epaoeven ae Scheepsschroeven • STUURMACHINES Schroefreparatie Een uitgave van Scheepsschroeven Scheepssch Een uitgave van Sch oe epa a e• •ROEREN Scheepsschroeven Een uitgave van Een uitgave van Een uitgave van Scheepssch oeven u gave DRUKWERK Een u gave van DRUKWERK PRINTING DRUKWERK @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant Scheepsschroeven •NIEUWBOUW NIEUWBOUW • LEIDINGWERK @StromingCourant •N NIEUWBOUW • LEIDINGWERK ••N • LEIDINGWERK @Strom ngCourant ngCourant WWW.MARITIEMMEDIA.NL VOLG ONS OOK VIA SOCIAL MEDIA @Strom Scheepsschroeven NIEUWBOUW •LE LEIDINGWERK •N NIEUWBOUW • LEIDINGWERK EUWBOUW D •••N NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Schroefassen Scheepsschroeven Scheepssch oeven Schroefassen •NIEUWBOUW NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Scheepsschroeven EUWBOUW LE D NGWERK NGWERK NIEUWBOUW • LEIDINGWERK EUWBOUW LE D NGWERK PRINTING Schroefassen Sch oe assen PRINTING Scheepssch oeven Schroefassen EUWBOUW LE D NGWERK LEIDINGWERK RECLAME PR NT NG Sch oe •assen DRUKWERK DRUKWERK DRUKWERK DRUKWERK DRUKWERK DRUKWERK Schroefassen Schroefassen RECLAME RECLAME •ALUMINIUM ALUMINIUM CONSTRUCTIES •ALUM ALUMINIUM CONSTRUCTIES Schroefassen Sch oeCONSTRUCT assen ••ALUM CONSTRUCTIES Schroefassen RECLAME ALUMINIUM CONSTRUCTIES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES N UM ES Sch oe assen PRINTING • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING • ALUMINIUM CONSTRUCTIES N UM CONSTRUCT ES PRINTING • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING ALUM N UM CONSTRUCT ES PRINTING ALUM N UM CONSTRUCT ES PR NT NG • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: Binnenvaart Authorised dealer: Binnenvaart DONDERDAG 22 JUNI Authorised dealer: Au ho sed dea e B nnenvaar Authorised dealer: DONDERDAG 22JUNI JUNI Business RECLAME Au ho• HYDRAULIEK sed dea e RECLAME DONDERDAG RECLAME RECLAME ia.nl RECLAME Promarin Kijk opwww www.destromingmedia.nl Service •T HYDRAULIEK •REPARATIE Promarin Service •HYDRAUL HYDRAULIEK •REPARAT REPARATIE Business Borrel RECLAME •UIT HYDRAULIEK •Service aa.nl n PPromarin oma n Se vREPARATIE ce op www.destromingmedia.nl •HYDRAUL HYDRAULIEK •REPARAT REPARATIE Promarin Service VOORRAAD LEVERBAAR • REPARATIE Borrel EK EE 22 0184-493888 VOORRAAD LEVERBAAR • HYDRAULIEK • REPARATIE 0184-493888 • HYDRAULIEK • REPARATIE KKijk k op des rom ngmed a n EK P oma n Se v ce • HYDRAULIEK • REPARATIE Bus ness Borre UIT VOORRAAD LEVERBAAR UUIT VOORRAAD LEVERBAAR HYDRAUL EK REPARAT E 0184-493888 0184-493888 UIT VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 HYDRAUL EK • REPARAT E • HYDRAULIEK REPARATIE U T VOORRAAD LEVERBAAR 0184-493888 Promarin Service Promarin Service Promarin Service P oma n-4781 Se AA vAA ceMoe Service Havenkant 4781 AA Moerdijk Havenkant -478 Moerdijk DESTROM STROMING MEDIA BBB ACHT DE STROMING MEDIA BBB CHT Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW DEMOOY MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERFT‘T‘T AMBACHT PPromarin oma n-4781 Se vAA ceMoe incl. buffet Havenkant 4781 AA Moerdijk •MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK Havenkan 888NEFABR incl. buffet •MACH MACHINEFABRIEK Havenkant -478 Moerdijk DE NG MED A BBB CHT ••MACH Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, KOEDOOD EN SCHEEPSWERF AMBACHT nc buffe MACHINEFABRIEK Havenkan 888NEFABR AA •MACH MACHINEFABRIEK EK Mede moge k gemaak doo ALUBOUW DE KOEDOOD DDIESELSERVICE ESELSERV CE EN SCHEEPSWERF AMBACHT ••MACH •MACHINEFABRIEK MACHINEFABRIEK EKd k MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com EK www.teusvlot.com www.teusvlot.com EKd k •www.teusvlot.com MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com Havenkant 8ouders 4781 AAMoe Moerdijk 0184-493888 www.teusvlot.com Havenkant 8ouders -NEFABR AA Moerdijk 0184-493888 Havenkant 8-NEFABR -4781 4781 AAMoe Moerdijk 0184-493888 Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl info@ promarin.nl Havenkan 863 478 AA kn n om 0184-493888 Havenkant 8 AA Moerdijk 0184-493888 Tel: 168 -s-ninfo@promarin.nl info@ promarin.nl Steeds meer kiezen ervoor omme methun hunkkinderen kinderen aande dewa wale tegaan gaanwonen wonen.Fo Foto: Lex Broere/Buitenfotografie meer kiezen om met hun aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Havenkan 8 478 AA d kn n 0184-493888 Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Te 3+31 68 4416310 0-4781 o@p oma Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl SSteeds eeds mee oude k ezen edervoor voo nde en aan o Lex BBroere/Buitenfotografie oe e Bu en o og afie Te 3 68 4 63 0 n o@p oma Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Tel: 168 416310 -VAN info@promarin.nl Finale Smart Shipping Challenge groot succes een spotje bijeen een vlogger plaatsen’, aldus hetBVB BVB. Finale Smart Shipping Challenge groot succes Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl een spotje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB. Te 3+31 68 4 63 p0oma nVAN o@p oma n67 n 6262Cha ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP www.promarin.nl www.teusvlot.com www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP www.teusvlot.com F na e Smart Sh pp ng enge groot succes ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP een spo e b v ogge p aa sen a dus he Te 3 68 4 63 0 n o@p oma n67 n 62626262 ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP www.promarin.nl www n n www.teusvlot.com www.teusvlot.com www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP Binnenvaart com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP Binnenvaart WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 om WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 62 TEL: 0166 603285 www.axces.com www p oma n n WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP B nnenvaart m WWW RAA BU ZEN N + 0166 -603285 603285 www.axces.com WWW.STRAALBUIZEN.NL ETEL: 0166 www a ces com WWW RAA BU ZEN N | ++31 (0)184 67 RESTAURANT WAAL RESTAURANT WAAL www.promarin.nl www.promarin.nl WAAL Business Borrel RESTAURANT Business Borrel www.promarin.nl www p oma n n www.promarin.nl Bus ness Borre www p oma n n MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM Urea injectie MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM Ureainjectie injectie UUrea Gevreesd wordt dat meersjongerenoffensief sluizen inNeder Nederland straks te krap zijn voor Schippers komen massaal verweer tegen de toename van Gevreesd wordt dat meer sluizen in Nederland straks te krap voor Schippers komen massaal in verweer tegen de toename van LOCATIE Geluiddemper Gevreesd dat meer uinzen n and straks krap zzijn n voor Sch ppers komen massaa n verweer tegen de toename van LOCATIE NIEUWE Er gaat gaat ditwordt jaar een een groot jongerenoffensief van start.te Bureau VoorGeluiddemper E !!

Geluiddemper EUWE LOCAT Er dit jaar groot van start.

Bureau VoorNNIEUWE

WSAZOEKT ZOEKTMEE MEENAAR NAAROPLOSSINGEN OPLOSSINGEN WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN WSA AXCESEMISSION EMISSIONTECHNOLOGY TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES UITLAATNABEHANDELINGSSYSTEMEN NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT

G dd start mp tijd Bureau Er gaat d teke aarsch een grootnternaat ongerenoffens van VoorHet klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tehebben hebben Het schippersinternaat lijkt z’n langste te hebben Het kklassieke ass ppers kt zsluis n ef angste ttijd d te 86-meter-schepen.

Waalwijk, dat zijn sluis renoveerde voor 5 miljoen 86-meter-schepen.

Waalwijk, dat zijn renoveerde voor 5 miljoen boetebedragen en het handhavingsbeleid bij overtredingen. boetebedragen en het handhavingsbeleid bij overtredingen.

86-meter-schepen Waa w k dat z n s u s renoveerde voor 5 m oen boetebedragen en het handhav ngsbe e d b overtred ngen lichting Binnenvaart (BVB) richt alle pijlen op het rekruteren van lichting Binnenvaart (BVB) alle pijlen ophet hetdrekruteren rekruteren van cht ng Ook BOok nnenvaart (BVB) rzricht cht aer eminder pnder enaanme op van rr gehad.

Ook dit schooljaar zijn minder aanmeldingen.

Internaten gehad. dit schooljaar zijn er aanmeldingen.

Internaten gehad d t schoo aar n er m ngen Internaten euro, zit nu met een 4 meter ‘kleinere’ waterdoorgang.

De minister euro, zit nu met een 4 meter ‘kleinere’ waterdoorgang.

De minister euro z t nu met een 4 de meter kDe e nere waterdoorgang De n ster Het regent klachten bij deAAlgemeene Algemeene Schippers Vereeniging Het regent de Schippers Vereeniging Het regent kklachten achten bbij gemeene ppers Vereen g ngmhangt jongeren voor de binnenvaart.

De omvang van de campagne hangt jongeren voor de binnenvaart.

De omvang van de campagne hangt ongeren voor de b nnenvaart omvang van de campagne herbezinnen zich noodgedwongen opSch een nieuwe werkelijkheid herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid herbez nnen z ch noodgedwongen op een n euwe werke khe d wordt erbij gehaald. wordt erbij gehaald. wordt erb gehaa d (ASV) sinds die een petitie gestart in een ultieme poging omde de (ASV) sinds die een petitie isisgestart gestart in een ultieme poging om de (ASV) s nds d e een pet t e s n een u t eme pog ng om af van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede beschikaf van de hoogte van het budget dat de sector zelf mede beschikaf van de hoogte van het budget dat de sector ze f mede besch kAR zoals opzet vangez gezinshuizen. zoals deopzet opzet van gezinshuizen.

VEELZIJDIG ENBETROUWBAAR BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR RR zoa s de van nshu zen VEELZIJDIG EN IAL AL ‘klopjacht op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den A5 op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den AL A5 55 baar k‘klopjacht op acht op b nnenvaartsch ppers te stoppen en po t ek Den baar stelt. baar stelt. tLengkeek Ellen Lengkeek Ellen Este en Lengkeek Hierdoor neemtde deschutcapac schutcapaciteit afvan van MACHINE UITLIJNINGEN neemt de schutcapaciteit van MACHINE HHierdoor erdoor neemt te t aaf MACH NE UUITLIJNINGEN TL JN NGEN 99 Scheepvaartweg Scheepvaartweg Haag op andere gedachten te brengen.

Haag op andere gedachten te brengen.

Scheepvaartweg 9 Haag op andere gedachten te brengen 86 naar 82 meter.

Bij het schutten met twee 86 naar 82 meter.

Bij het schutten met twee Claudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES Wichard van Vliet van Stichting Limena VIBRATIE ANALYSES 86 naar 82 meter B het schutten met twee Wichard van Vliet van Stichting Limena Langendoen V BRAT E ANALYSES W chard van V et van St cht ng L mena CClaudia aud a Langendoen 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht Volker aan.

En ja,het hetzou zou erg mooi zijn als sets deuren, waarmee we voor derenovat renovatie de overheid pleit vooreen een fijnmazig fijnmazig 3356 LL Papendrecht Volker aan.

En het zou erg mooi sets deuren, waarmee we voor de renovatie de overheid voor een ON-SITE MACHINEREN kerdeuren aan aja, erg moo zzijn n aals waartoe deEn internaten De Driemaster ON-SITE MACHINEREN sets waarmee we voor de esin overhe d67 ppleit e62 t 962 voor nmaz g Vo waartoe de internaten De Driemaster in N.NL |Terwijl +31 (0)184 Scheepvaartweg 962 ON S de TE MACH NEREN .NL |Terwijl +31 (0)184 67 62 Scheepvaartweg 962 waartoe de nternaten De Dr emaster n NL Terw +31 0 184 67 62 Scheepvaartweg EllenLengkeek Lengkeek Ellen ® DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper

EN N N N

A 5 517 11 5 A 11 A17 77 117 7 v.nl

v.nl .nl n

n

n D D D V.

V.

A A 9 975 A A 17 975 5 7717

:

Houdt oudt 21 oud 21 25 17 21 25 17 23 23 5 7 3

GEZIEN’

AXCESEMISSION EMISSIONTECH TECH AXCES EMISSION TECH AXCES UITLAATNABEHANDEL NABEHANDE UITLAAT NABEHANDEL UITLAAT

Nieuwe rechtstreekse Nieuwe rechtstreekse Kwestie Waalwijk: Kwestie Waalwijk: Nieuwe rechtstreekse Opvallend goed Opvallend goed Kwestie Waalwijk: Opvallend goed binnenvaartdienst voor binnenvaartdienst voor BLN overweegt voor BLN overweegt binnenvaartdienst jaar containers jaar containers BLN overweegt jaar containers containers containers in Rotterdam juridische stappen juridische stappen containers in Rotterdam juridische stappen in Rotterdam 27---28 28september september 2016 EN 27 28 september 2016 27 2016 VEELZIJDIG ENBETROUWBAAR BETROUWBAAR VEELZIJDIG BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN

SPECIAL SPECIAL LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA SPEC AL LEES MEER OP PAGINA 555 PAG NA5 LEES MEER OP PAG NA

MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE MACH NE UUITLIJNINGEN TL JN NGEN VIBRATIE ANALYSES ANALYSES VVIBRATIE BRAT E ANALYSES ON-SITE MACHINEREN ON-SITE MACHINEREN ON S TE MACH NEREN WWW.STRAALBUIZEN.NL WWW.STRAALBUIZEN.NL WWW STRAALBU ZEN NL Betere service ILT: ‘Boetes Betere service ILT: ‘Boetes Te hard varen Einde aan Einde aan Betere service ILT: Boetes Te hard varen Einde aan ®®® Te hard varen CHOCKFAST EPOXYPRODUCTEN PRODUCTEN EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST EPOXY CHOCKFAST Amsterdamse haven ®® hebben effect.’

FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV Amsterdamse haven ®effect. hebben effect.’ ‘onaanvaardbare’ MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN ‘onaanvaardbare’ Amsterdamse Nieuwe MaasEhaven hebben Nieuwe Maas MECLEV FUNDAT ELEMENTEN onaanvaardbare

VEELZIJDIGEN ENBETROUWBAAR BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE MACH NE UUITLIJNINGEN TL JN NGEN 99 Scheepvaartweg Scheepvaartweg Scheepvaartweg 9 VIBRATIE ANALYSES ANALYSES VVIBRATIE BRAT E ANALYSES 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht 3356 LL Papendrecht ON-SITE MACHINEREN ON-SITE MACHINEREN +31 6762 62962 Scheepvaartweg 962 ON S TE MACH NEREN || +31 +31 (0)184 67 62 Scheepvaartweg 962 0(0)184 184 67 Scheepvaartweg +31 (0)78 641 6868 68 +31 (0)78 641 68 68 ®®® 3356 LL Papendrecht EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST 3356 LL Papendrecht EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST TTT+31 (0)78 641 68 3356 LL Papendrecht EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST T+3 +31 (0)7864 641 6888 88 ®®FUNDATIE T +31 (0)78 641 68 88 ® MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN T (0)78 68 MECLEV ELEMENTEN +31 641 E info@breko.com MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN info@breko.com EEEEinfo@breko.com nfo@breko com info@psipiping.com E info@psipiping.com ninfo@psipiping.com o@ps p p ng com Regeneratie Regeneratie Regeneratie RRegeneratie g www.breko.com www.breko.com met brander www.breko.com www breko com www.psipiping.com met brander www.psipiping.com met www ps pbrander pd ng com m b www.psipiping.com met brander

het schutproces hadden ingericht, zijn de vaarnetwerk, het inWaa Waalwijk juist mis. en (0)78 Lengkeek ®EPOXY T+31 +31 (0)78 641 68 68 w k ujuist DPF Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper ®loopt de Inspectie Leefomgeving en Transport er voldoende geld binnenkomt voor reclameFilter Geluiddemper er voldoende geld binnenkomt voor het schutproces hadden ingericht, zijn de vaarnetwerk, loopt het in Waalwijk mis. +31 (0)78 641 68 68 ®oopt de Inspectie Leefomgeving en Transport 3356 LL Papendrecht EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST DDiesel CR KKatalysator o Greclamedd er vo doende d bhadden nnenkomt voor rec ameKrimpen aan den IJsselSCR en Eben Haezer 3356 LL Papendrecht CHOCKFAST PRODUCTEN het schutproces nger cht zHaezer n mp de vaarnetwerk het n stDPDPF m sDieselPParticulate Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer TTE 641 68 68 de Inspect ege Lee omgev ng en Transport 3356 LL Papendrecht CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Kr mpen aan den IJsse en Eben Claudia Langendoen Claudia Langendoen ® ® T +31 (0)78 641 68 88 spotjes.

Hoewel de vraag gerechtvaardigd C aud a Langendoen krachten op de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al lang op een oplossing T +31 (0)78 641 68 88 FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV spotjes.

Hoewel de vraag gerechtvaardigd in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorkrachten op de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al lang op een oplossing Opnieuw nemen dit schooljaar minder en de politie hebben met de binnenvaart® enDordrecht de po politie hebben met de sis (0)78 64 88 es Hoewe de vraag gerechtvaard gd sisis FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV krachten op betonconstruct ennenvaartte groot Sch ppers wachten ang op een oss ng spot in Dordrecht behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen schooljaar minder en de t ede hebben met de bbinnenvaartinfo@breko.com MECLEV FUNDAT Eaddit ELEMENTEN info@breko.com n behoren Dat tegenwoorOpn euw nemen t68 schoo aaropm nder Nieuwe Maas ETEEEE+3 nfo@breko com info@psipiping.com info@psipiping.com of dat per se reclamespotjes op tv moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor E n o@ps p p ng com aldus burgemeester Kleijngeld.

Er zou nog voor de ‘te kleine’ sluis tussen de Bergsche of dat per se reclamespotjes op tv moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor Regeneratie aldus burgemeester Kleijngeld.

Er zou nog voor de ‘te kleine’ sluis tussen de Bergsche sector kennelijk een goudmijn aangeboord sector kennelijk een goudmijn aangeboord Regeneratie o dat per se rec amespot es op tv moeten Snu e stages op b nnenvaartschepen voor dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten asector dus burgemeester Kgoudm e ngedn dmeer Er zou nog voor de www.breko.com te k ReRegeneratie u s tussen de nternaten Bergsche ddig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrekop op internaten kenne k een aangeboord gne s g geen vanze sprekendhe Steeds sch ppersk nderen hun ntrek Schippers woedend Schippers woedend beboetboetes dubbele boetes dubbele boetes www.breko.com Schippers woedend beboet met brander dubbele www breko com beboet www.psipiping.com met brander www.psipiping.com met brander www ps pzodat ng com zijn.

De boodschap moet wel op de juiste m bp dzodat vmbo-leerlingen ze al jonge een kleine miljoen euro nodig zijn om de Maas en de haven in Waalwijk.

De sluis zijn.

De boodschap moet wel op de juiste vmbo-leerlingen ze al op jonge leefeen kleine miljoen euro nodig de Maas en haven in Waalwijk.

De voor Nederlandse schatkist.’’

Sommige De petitie is al door dan tweevoor de Nederlandse schatkist.’’

Sommige De petitie al door meer dan n De moet we de u ste vmboeer ngen zodat ze ameer op onge meer vrouwen encomp complete gezinnen kiezen verspreid door het land.

Kleine wijzigineen kvrouwen edeboodschap ne m oen euro nod gop zzijn n om de Maas en haven n Waa w keopne De ssluis utweesleefmeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land. voor de Neder andse schatk st Somm ge De pet ede sis aheel door meer dan en ete gez nnen kom ezen verspre dt de door hee het and KKleine wwijziginztweegee n--sisis zmeer plek geuit worden.

De jeugd kijkt immers tijd kennismaken met de binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ te krijgen.

Dat wil het na renovatie niet meer geschikt voor binplek geuit worden.

De jeugd kijkt immers tijd kennismaken met de een sluis weer ‘op lengte’ krijgen.

Dat wil het na renovatie niet meer geschikt voor binboetes inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers en pervoor boetes zijn inderdaad tien keer hoger geduizend en ek tzijn eugd kaan kt tgen dzend kenn bbinnenvaart; nnenvaart een ervoor met dekDe kinderen demmers wal te gen inde desmaken aantallen zijn nog mogelijk, maar sboetes u sgeu weer op engte tete gen Dat w het na renovat ebbinnenvaartondernemers n etenmet meer gesch kt voor b nervoor om met de kinderen aan de wal gen in de aantallen nog mogelijk, maar zom nworden nderdaad tkr en keer hoger gedu nnenvaartondernemers en om met de nderen aan de wa tete n aanta zzijn nde nog moge k maar LEES MEER OP PAGINA 5 LEES MEER OP PAGINA 517 AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY LEES MEER OP PAG NA 5 LEES MEER OP PAGINA 11 LEES MEER OP PAGINA PAGINA 11 worden, beaamt Inspectie Leefomgeving sympathisanten ondertekend.

Ze worden AXCES EMISSION TECHNOLOGY steeds minder tv, beseft Wilco Volker.

En des LEES MEER OP PAGINA 77 virtual reality-bril waarbij het leven op college niet.

Ook al bestaat de mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter.

Dat steeds minder tv, beseft Wilco Volker.

En des LEES MEER OP PAGINA virtual reality-bril waarbij het leven op college niet.

Ook al bestaat de mogelijkheid langer dan 82 meter.

Dat 17 LEES MEER PAG NA worden, beaamt Inspectie Leefomgeving sympathisanten ondertekend.

Ze worden LEES MEER OP PAG NA11 7 steeds m nder tv bese t W co Vo ker En des venenvaartschepen rtua rea ty-br waarb het even op gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken co ege n et Ook a bestaat de moge khe d nenvaartschepen anger dan 82 meter Dat LEES MEER OP PAG NA 17 gaan wonen.’’ eind vorige maand bleef de teller steken worden beaamt Inspect e Lee omgev ng sympath santen ondertekend Ze worden +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl gaan wonen nd vor ge maand b ee de te er steken +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +310(0) (0) 180 48 43 43 www www.emhabv.nl +310(0) (0) 180 48 43 43 OP www.emhabv.nl +31 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 0 180 48 43 43 www emhabv n +31 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 180 48 43 43 www emhabv n +31 180 48 43 43 emhabv n te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indiekomt door de Machinerichtlijn, die te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indiekomt door de Machinerichtlijn, die van 694 kinderen.

Zo blijkt uit berekeningen van en Transport. straks aangeboden aan de Tweede Kamer.

UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN en Transport. straks aangeboden aan de Tweede Kamer. enbsoortge een bnderen nnenvaartsch bedrnaar venYouTube een c a m Waa w ke k kanand ekomt door deZo cht n ngen dKamer ewordt 694UITLAAT ZoMach berekeningen UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN enmeer Transport straks aangeboden aan de Tweede 694 kkinderen. bblijkt ktpner uuit t evensecht bereken van tedat NABEHANDELINGSSYSTEMEN len. ,,Misschien moetenwe wewe weleen eenspot spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaknen. kracht als eenmach machine (wat sluis is) len. ,,Misschien moeten we wel een spotje nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaknen. kracht een (wat een is) Veel binnenvaartondernemers zitten met Veel zitten met en M ssch en moeten e bbij nagebootst aantrekke keng spreekbeurtpakCensis, de Stichting van Internaten nen kracht sisis aals sCentrale een ne (wat een ssluis u smet s) Censis, de Centrale Stichting van Internaten Vee nnenvaartondernemers zeen tten Cens sbbinnenvaartondernemers de Centra emachine St cht van Internaten Ureainjectie injectie Urea UUrea e n injectie e TOEKOMST eTOEKOMST een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren inzo plaats van algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd.

Het college houdt vast TOEKOMST een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in plaats van algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd.

Het college houdt vast ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in het haar, zo blijkt uit talrijke ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in het haar, zo blijkt uit talrijke een bekende v ogger p aatsen” verdu de kt ketten voor scho eren n p aats van a gemene voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd Het co ege houdt vast voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Doordat boetes voor sch ppers-e genaars de handen n het haar b kt u t ta r ke voor Sch ppers- en Kerm s eugd De da ng Geluiddemper Nieuwe rubriek!

Nieuwe rubriek!

Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Oplossing Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Drukker dan Nieuwe rubriek!

Drukker dan Ge u ddempe Rijnhaven Wageningen Oplossing Drukker dan Oplossing landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan de van 82 meter in zijn enEr werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten die de Algemeene Schippers hij.

Er van alles mogelijk. folders die nu nog worden toegestuurd als hij.

Er van alles mogelijk. folders nu nog worden toegestuurd als landelijke problematiek. ,,Vanaan de schutlengte van 82 meter in en werkgevers-reders zijn getroknoodkreten die de Algemeene Schippers h sisiske van aproblematiek. esemat moge kgelijk osis ders ddie eschutlengte nu worden toegestuurd iswe weliswaar minder groot dan hetSch jaar daarDe veranderende tijdsgeest instelande prob ekge KKleijngeld: ek noopt nge Vanaan de schut engte van 82 meter n zazijn ns KOEDOOD weliswaar groot dan het jaar daarDe veranderende noopt instelKOEDOOD en werkgevers-reders znoopt nd getroknoodkreten dminder enog de A gemeene ppers swaar m nder groot dan het aar daarDe veranderende ttijdsgeest dsgeest nste KOEDOOD bestaat 300 Met recht: Conflict Met recht: bestaat ooit opMaritime Maritime Met recht: ooit op Botlekbrug bestaat 300 Botlekbrug D300 ELjaar LSSSEEERRRVVVICICCEEEBBB.V. Doel is om de binnenvaartsector onder de kinderen of tieners om informatiemateriaal D IEIEESConflict SSConflict Ljaar af eind jaren zijn ermeer meer sluizen zoals Havenverordening, die inIn september wordt Doel om de binnenvaartsector onder de ooit op kinderen tieners om informatiemateriaal af jaren 60 er meer zoals Havenverordening, die in september wordt voor, maar zet welom door.

In 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft ken, omdat beiden zelf kunnen beslissen Vereniging Botlekbrug ken, omdat beiden zelf kunnen beslissen Vereniging DMaritime EEjaar V.V. Doe sis om de b60 nnenvaartsector onder de kvoor nderen tbinnenkrijgt. eners ormat emater aa aken eeind nd aren 60 zzijn n er uWant zen zoa st Havenverorden ng ddoor e n n september wordt voor, zet wel door.

In 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft omdat be den ze kunnen bes ssen Veren gmaar ngoof bbinnenkrijgt. nnenkr gt maar zet we 2015 woonden ngen tot cont nue ze re ect essluizen hee aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... vragen, en een reclamespot op tv.

Plannen in Waalwijk opgeleverd.

Ook deze moebesproken.

Koninklijke BLN-Schuttevaer is aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... vragen, en een reclamespot op tv.

Plannen in Waalwijk opgeleverd.

Ook deze moebesproken.

Koninklijke BLN-Schuttevaer is hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kennelijk bijzonder lucratief genabij hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kennelijk bijzonder lucratief geIndustry CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS aandacht te brengen van zovee moge k onover liggeld ... vragen en een rec amespot op tv P annen nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonIndustry CUSTOM UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS n Waa w k n opge everd Ook deze moebesproken ke BLN-Schuttevaer nog 719 kinderen opRSbeen een schippersinternaat. het internaat in vorm metde woonnabij hoe z schepen bemannen verdu kt Het kenne kop zonder e ge-s het CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS Industry CUS OMsMAD UKon AA Dnk MP ONK N ANG RSucrat nog 719 kMADE nderen sch ppers nternaat nternaat kklassieke ass eke vorm met woonCUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nabij CUS OM MAD UUITLAATDEMPERS AA D MP RS VONKENVANGERS ONK N ANG RS CUSTOM MADE SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Frankepad111 geren die binnenkort voor een beroepskeuze genoeg.

Maar alles of staat vooral met Soverweegt Cwaren CA Aaalles Cde Rde DUC ONo SCR SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) ten straks worden gerenoveerd waarbij Frankepad woest, overweegt juridische stappen en haalt geren die binnenkort voor een beroepskeuze genoeg.

Maar valt of staat vooral met ten worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt juridische stappen en haalt eenwoordvoerster woordvoerster. ,,Een voorbeeld vande de worden om voor de kleinste overtredingen een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor kleinste overtredingen SSELECTIVE C CA A C RREDUCTION DUC ON (SCR) SCR Frankepad dstraks en bin nnenkort voor een beroepskeuze genoeg Maar es va tsche staat voora met In2014 2014 dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen grotere gebouwen nog toekomst?

CATALYTIC ten straks worden gerenoveerd waarb woest ur dkvalt stappen en haa t geren In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog toekomst? een Een voorbee d van worden om voor e nste overtred ngen OFFICIEEL In waren dat er nog 794 In 2013 833 en groepen grotere gebouwen nog toekomst?

DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS D S van PAR CU A budget RS DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS D S PAR CU A RS DIESEL PARTICULATE FILTERS 3341 LV Hendrik Ido Ambacht staan.

Wat dat betreft, is er nog een wereld CUMMINS DEALER hoogte het dat beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNde minister erbij.

Waalwijk zou namelijk wel de 3341 LV Hendrik Ido Ambacht staan.

Wat dat betreft, is erhet nog een wereld hoogte van het budget datname beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNde minister erbij.

Waalwijk zou namelijk wel grootste stijging zie je bij het niet naleven boetes tot vele tienduizenden euro’s op te staan grootste stijging zie je bij het niet naleven boetes tot vele tienduizenden euro’s op te 3341 LV Hendr k do Ambacht Wat dat betre t s er nog een were d hoogte van het budget dat besch kbaar in2012 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met de n euwe Mach ner cht n ge dt BLNde m n tot ster erb Waa w k zou k we in 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met grootste st g ng z e e b n et na even boetes ve e t endu zenden euro s op te LEES MEER OP PAGINA 7 n 860 k nderen Ter verge k n 2000 Dat betw e k reageert Van V et Met LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA OFFICIEEL LEES MEER OP PAG NA 717 PAGINA 9 LEES MEER OP PAGINA 95 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP LEES MEER OP PAGINA 17 975 PAG NA17 5 LEES OP PAG NA van dekbemann bemanningsvoorschriften.

Voor het leggen’’, verwoordt Sunniva te winnen, merkt BVB,dat dat vindt dat erhet op komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens de opmaat kunnen zijn voor meer van te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op komt. ,,Daarvoor zijn we met partijen Schuttevaer overweegt juridische stappen eens de opmaat kunnen zijn voor meer van van de bemanningsvoorschriften.

Voor het leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva w nnen merkt BVB vdde ndt dat er op komt Daarvoor zsch nASV-voorzitter we nu met part en zaten er nog 1475 schipperskinderen op in- te minder kinderen moeten we de bedrijfsvoeSchuttevaer overweegt ur sche stappen eens de opmaat kunnen zMOTOREN nnu voor meer van CUMMINS DEALER zaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoevan de ngsvoorschr ten Voor eggen verwoordt ASV-voorz tter Sunn va SERVICE zaten er nog 1475 ppersk nderen op nm nder nderen moeten we bedr svoeTelMEER :078-6813127 078-6813127 Tel :078 Te 6813127 het gebied van arbeidsmarktcommunicatie in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker HERMOTORISERINGEN en vraagt bij de minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. gebied van arbeidsmarktcommunicatie in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker en vraagt de minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. ternaten.

In 1980 waren dat erbW zelfs 3411. ring telkens anders organiseren wellicht varen met één matroos tewe weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ook bij schippers varen met één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ook bij schippers het geb ed van arbe dsmarktcommun cat e n schetst co Vo ker en vraagt bbij de m norgan ster om aandacht We derge keIn sIn u zen n Neder and ternaten.

1980 waren dat er zelfs 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht varen met één matroos te nen genwe moeten F ugesprek tsma Dat ook ppers Schroefreparatie ternaten 1980 waren dat er ze ssch 3411 rhet ng te kens anders seren cht Schroefreparatie Fax:078 :078-6812025 078-6812025 Fax Schroefreparatie Sch oe gebeurt epa ad erecteur Schroefreparatie Fax 6812025 Sch oe epa a e LEVERING MOTOREN nu nog kansen onbenut blijven. ,,Terwijl het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nemen dit hoog op.

Ook al vanwege een ,,De aannemer, die de werkzaamheden heeft nu nog kansen onbenut blijven. ,,Terwijl van Bureau Voorlichting Binnenvaart het nemen dit hoog op.

Ook al vanwege een ,,De aannemer, die de werkzaamheden heeft Schroefreparatie schippers-eigenaren evenveel betalen als uit de particuliere binnenvaart die, zoals Schroefreparatie schippers-eigenaren evenveel betalen als uit de particuliere binnenvaart die, zoals Schroefreparatie nu nog kansen onbenut b ven Terw het van Bureau Voor cht ng B nnenvaart het De gestage terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuinemen d t hoog op Ook a vanwege een De aannemer d e de werkzaamheden hee t De gestage terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiScheepsschroeven Sch oe ere epa abennenvaart Scheepsschroeven ppers-e genaren ahet suDet gestage de part cu d e zoa s usch Service Motoren • oop Hermotoriseringen Schroefreparatie terug s grotendee te nde k gaan nkrevenvee mpen totbeta gez en nshu Scheepsschroeven Scheepssch oeven Sch oe epaoeven ae Scheepsschroeven Scheepssch LEVERING ONDERDELEN s te verScheepsschroeven steeds moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. ,,We praten met de brancheorganiprecedentwerking voor de renovatieronde uitgevoerd, heeft de veiligheidscriteria uit Email : info@koedood.nl Scheepsschroeven steeds moeilijker wordt om aan goed gekwatijdspad. praten de brancheorganiprecedentwerking voor de renovatieronde heeft demet veiligheidscriteria Email :nog werkgevers-reders: 3000 euro.

Eerder bewe allemaal weten, alonderdelen jarenlang beneden Vibia wil nog één n Schroefassen Scheepsschroeven werkgevers-reders: 3000 euro.

Eerder bewe weten, al jarenlang beneden Scheepssch oeven Vibia wil nog één Schroefassen SPECIAL: Scheepsschroeven moe ker wordt om aan goed gekwatkuitgevoerd, dspad We praten de -tDiesel steeds klaren uit de die vrouwen zen zoals die erng alzvoor zijn in het land, waarbij SPECIAL: precedentwerk de renovat eronde u tgevoerd hee t•keuzevrijheid de ve ghe dscr ter a DPF uuit Ema ninfo@koedood.nl o@koedood klaren de keuzevrijheid vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij BBB-borrel wordt BBB-borrel wordt werkgevers-reders 3000 euro Eerder bewe aallemaal emaa weten amet aren ang beneden Schroefassen Vibia wil één Sch oe assen Meer gevaarlijke Scheepssch oeven Schroefassen SPECIAL: Meer gevaarlijke aren uuit t,,We de keuzevr he dbrancheorgan ddie e vrouwen zen zoa s d e er a n n het and waarb Levering motoren Levering BBB-borrel wordt Sch oe assen Meer gevaarlijke Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Filter SCR Geluiddemper DDiesel e e PParticulate utaalden e nodig Fnodig e personeel SCR KKatalysator o Ge u ddempe Schroefassen Schroefassen voor de kunstwerken inde de kleide getoetst.

Uit deze bewww.koedood.nl schippers 300 euro.’’ kostprijs hun lading vervoeren.

Sinds de lificeerd personeel te komen.’’ saties.

En onder andere met scholen.

Zie het Schroefassen Sch oe assen te komen.’’ saties.

En andere met scholen.

Zie het Schroefassen die voor de kunstwerken in de de Machinerichtlijn getoetst. deze bewww.koedood.nl de taalden 300 euro.’’ kostprijs hun lading vervoeren.

Sinds de ceerd personee te komen sat es En onder andere met scho Znds eDPF het met kinderen anno 2016 hebben. kleine groepjes kinderen inwon woningen Sch oe assen d ene nod gschippers sisisvoor de kunstwerken n kkleiemet de Mach ner cht n2016 getoetst UUit ten,,Trouwde deze bewww koedood nMATE: met kinderen anno 2016 hebben. kleine groepjes in woningen met taa den sch ppers 300 euro kostpr sonder hun ad ng vervoeren S,,Trouwde de Opleidingsschip MATE: met kMachinerichtlijn nderen anno hebben Trouwde klificeerd edie groep es kkinderen nderen n ngen met BBBB-borrel opMATE: jaar knallen jaar knallen Opleidingsschip BBBB-borrel op jaar knallen stoffen over Opleidingsschip stoffen over BBBB-borrel op stoffen over als crowdfunding binnen de sector.

Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd dat de krachten Promarin Service als crowdfunding binnen de sector.

Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd dat de krachten je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’

Promarin Service Promarin Service verhoging van de boetes zijn de bedragen van de boetes zijn de bedragen averhoging crowd und ng b nnen de sector Iedereen nere vaarwegen n Neder and schouw ngPaar s geconc udeerd dat de krachten oma n Se v ce dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’

Promarin Service verhog van de boetes z n de bedragen ejesdert gng ge eden met een sch pper dan a een groeps e d ng wonen P oma n Se v ce 078Regeneratie - 303 97 00 Regeneratie binnenwater Maritime Industry Maritime Industry Regeneratie Promarin Service Promarin Service binnenwater Maritime Industry Promarin Service Regene e P oma n Se v ce Promarin Service binnenwater is enthousiast.’’

Havenkant 8 4781 AA Moerdijk die tijdens het schutproces op de deuren en is enthousiast.’’

Havenkant 8 4781 AA Moerdijk die tijdens het schutproces op de deuren en soms tot wel vertienvoudigd’’, benadrukt P oma n Se v ceMoe soms tot wel vertienvoudigd’’, benadrukt Havenkant 8 4781 AA Moerdijk s enthous ast Havenkan 8 478 AA Moe d k wist je als vrouw één ding zeker: eventuele d eService dens het schutproces op de deuren en Havenkant 8 4781 AA Moerdijk vrouw één ding zeker: eventuele soms tot vert envoud gd benadrukt met brander Havenkan 8 478 AA dk wwist stt eje aals s we vrouw één d ng zeker eventue e met brander boegschroeven met brander info@degrootmarine.com me8 -b 4781 nde AA Moerdijk Havenkant Havenkant 8ouders -moeten 4781 AA Moerdijk Havenkant 8-478 -4781 4781 AAMoe Moerdijk Tel: +31 168 416310 -nuiteindelijk info@promarin.nl Komend jaar zoveel mogelijk planHavenkan 8 478 AA Moe d k Havenkant 8 AA Moerdijk Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl de sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worKomend jaar moeten zoveel mogelijk planSteeds meer ouders kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie de sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worSteeds meer kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Havenkan 8 AA d kn n zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren zij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Te 3 68 4 63 0 o@p oma n n Levering boegschroefsystemen Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl LEES MEER OP PAGINA 11 aar moeten zovee moge k p ankinderen zouden naar een interVERVOLG 5 de s u sko k ontstaan verdee d moet worS eeds mee oude s k ezen e voo om me hun k nde en aan de wa e gaan wonen Fo o Lex B oe e Bu en o og afie kinderen zouden uiteindelijk naar een interzKomend B zondere Opspor ngs Ambtenaren Te 3 68 4 63 0 n o@p oma LEES MEER OP PAGINA 11 VERVOLG 5 kwww nderen zouden u te nde k naar een nterVERVOLG OP PAGINA 5 LEES MEER OP PAG NA LEES MEER 7 www.tb-plus.nl • 078-684 1400 VERVOLG 5 LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl • 078-684 1400

www.degrootmarine.com

Watertaxi’s, de Splashbus en binnenvaartschepen ... het is aardig druk op de Nieuwe Maas.

Watertaxi’s, de Splashbus en binnenvaartschepen ... het is aardig druk op de Nieuwe Maas. www.tb-plus.nl • 078-684 1400 LEES MEER OP PAG NA 7 tb-p us n • 078-684 1400 www.tb-plus.nl •info@promarin.nl 078-684 1400

s de Sp ashbus en b nnenvaartschepen het swa aard gop druk op deFo N euwe Maas

Tel: +31 168 416310 -ninfo@promarin.nl info@promarin.nl www tb-p us 078-684 168 416310 -worden Werkzaamheden aan sluizencomplex bij Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor meer vervoer over water op te pakken.

Foto: Shutterstock/Ivonne Wierink Werkzaamheden aan het bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Bedrijvigheid in de Dordtse haven neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen in de Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voor de binnenvaart. foto: Joop van Houdt Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het nieuwe opgeroepen om kansen voor meer vervoer over water te pakken.

Foto: Shutterstock/Ivonne Levering Tel:3+31 +31 168www 416310 Bedrijvigheid in de Dordtse haven neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Seaport Binnenvaartondernemers krijgen de Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre Excellence voor de foto: Joop van Houdt nen concreet uitgevoerd, geeft TeTel: 3+31 68 4er 63 0aan o@p oma nen nhee MEER OP PAGINA 21 168 416310 -•-ninfo@promarin.nl den vier deuren in van twee.

De stuw is603285 inmiddels gerepareerd.

Op de foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden bevestigd.

Rijkswaterstaat). www.promarin.nl De stuw is inmiddels gerepareerd.

Op de foto te zien hoe de nieuwe jukken worden bevestigd. (foto Rijkswaterstaat). www.promarin.nl Werkzaamheden het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat He aa Ove eg Vaa wegen he nes euwe kab ne opge oepen om kansen voo mee ve voe ePark e pakken o en Shu eLEES sLEES ock vonne WWierink eo Bed vover ghe d n de Do d se haven neem sWatertax eeds oe Fo o nDo d ech nInland and Seapo B nnenvaa onde neme snepa ksluizencomplex nin de D ech sGrave. eden een nnova ecen um Eu opean Cen eeen oof Exce ence voo de bbinnenvaart. nnenvaa onk Joop van Houd nen concreet worden uitgevoerd, geeft 21 TeTel: 68 4www.promarin.nl 63 pn0oma o@p oma n1400 n den over vier sets deuren in plaats van twee.

PAGINA (boa’s) bij Rijkswaterstaat instanties als www.promarin.nl De sCen uw nm dde sdeuren ge ee dplaats Op de o o e zkabinet en hoe de euwe ukken wo den beves gd o(foto oove R kswa e sop aa www psets oma nhet (boa’s) bij Rijkswaterstaat en instanties als nen concreet worden ugen tgevoerd gee naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur PAG NA 21 den over sets n p aats van twee LEES MEER OP 25 naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur MEER OP PAGINA 25 LEES VANAF PAGINA 17 (boa s) bonderdelen R kswaterstaat en nstant asis stmee n nwww TEL: 0166 -v www.axces.com LEES VANAF PAGINA 17 0166 -s603285 603285 www.axces.com 23 TEL: 0166 -BLN/Schultz 603285 www.axces.com Zwijndrecht is al een campagne gestart voor Innovation bij de SchokUilenhaven.

Foto: Zwijndrecht Innovation Park. naat gaan verwoordt a gemeen d recteur 23 LEES MEER OP PAG NA 25 LEES VANAF PAG NA 17 ETEL: 0166 www a ces com TEL: 0166 603285 www.axces.com TEL: 0166 603285 Zwijndrecht is al een campagne gestart voor een Innovation Park bij de Schoken Uilenhaven.

Foto: Zwijndrecht Innovation Park.

23 Na het ontstaan van schades aan een kade in Keulen werden tot woede van veel schippers bolders en ringen weggehaald.

Foto: BLN/Schultz Na het ontstaan van schades aan een kade in Keulen werden tot woede van veel schippers bolders en ringen weggehaald.

Foto: E 0166 603285 a ces com Zwijndrecht is al een campagne gestart voor een Innovation Park bij de Schoken Uilenhaven.

Foto: Zwijndrecht Innovation Park. www.promarin.nl TEL: www.axces.com Leveringen enwww plaatsen van ballastpompen Na het ontstaan van schades aan een kade n Keu en werden tot woede van vee sch ppers bo ders en r ngen weggehaa d Fo o BLN Schu z www.promarin.nl Op sommige plekken in Gelderland mag je met minder dan 10 procent benzeen ontgassen. www.promarin.nl p oma n n www.promarin.nl www p oma n n ■ ■ ■ ■ ■■

■ ■ ■ ■ ■■

■

■ ■ ■ ■ ■■

■

■ ■ ■ ■ ■■

■

■ ■ ■ ■ ■■

■ ■ ■ ■ ■■

■ ■ ■ ■ ■■

■

■ ■ ■ ■ ■■

NB. Deze foto is illustratief: deze schepen hebben geen relatie tot de tekst.

Minister Van Nieuwenhuizen vanpart Infrastructuur en Waterstaat stapt met de Chinese viceminister van Minister Van van en Waterstaat stapt met de Chinese viceminister van Er zijn door meerdere partijen fouten gemaakt rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent op kaart als dé plek M nzsDrechtsteden e Van NNieuwenhuizen euwenhu zen van nInfrastructuur as uc uu en Wa egemaakt sop aa sde apfinanciële me de Ch nese vplek cem nonderzoekt s e ge van Er zijn door meerdere partijen fouten gemaakt rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent op de kaart als dé Voor schippers en bedrijven dreigt een fikse financiële tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Voor schippers en bedrijven dreigt een fikse financiële tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Er n door meerdere en fouten rondom het ernst De zetten z ch prom nent de kaart a s dé p ek Het Havenbedrijf Rotterdam of het extra De bedrijvigheid in haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw Voor schippers en bedrijven dreigt een fikse tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw Met toeteracties en duizenden likes op een Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra De bedr v ghe d n de haven van Dordrecht neemt d t aar opn euw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw Met toeteracties en duizenden likes op scheepvaart Jianzhong aan boord van de Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven.

Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben toeteracties en duizenden likes op scheepvaart aanppers boord van deMet Ecotanker III,ddie aangedreven.

Het klassieke schippersinternaat lijkt langste te hebben scheepvaa JJianzhong anzhong aan boo d van de Eco anke LNG e ek sch sisd aanged even Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over Gebrek aan ligplaatsen Het kde ass ekede sch nternaat kt zez’n nLNG-elektrisch angste ttijd te hebben Gesteggel over Smart shipping: ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma ‘Smart Shipping Groeiend aantal Oude Botlekbrug Brief Videma Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over Smart shipping: Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma Groeiend aantal Smart shipping: Groeiend aantal ongeluk met de stuw in Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten voor de binnenvaart van Europa.

Zo komt er intussen Zwijndrecht eenensten Hester Duursema voor de van Europa.

Zo komt er in Zwijndrecht een Hester Duursema ongeluk met stuw in Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten voor bbinnenvaart nnenvaart van Europa Zo komt er n Zw ndrecht een Hester Duursema onge uk met de stuw n Grave Samenwerk ng de hu pd grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij stevig toe.

De haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in grote steden b ven groe en voor het n euwe kab net Ongeacht nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij stevig toe.

De haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd stev g toe De haven heeft per d rect de aatste 11 hectare grond n kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd in Terneuzen kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De kapotte walstroom veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de wordt het varen gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De in Terneuzen kapotte walstroom na zomervakantie kan in de wordt het varen gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de ‘Sector in Terneuzen kapotte walstroom ‘Sector staat initiatieven voor wordt het varen gehad Ook d t schoo aar z n er m nder aanme d ngen Internaten na zomervakantie kan in de initiatieven voor boze schippers rond Nijmegen en Duitsland. tankers bepalen.

En boosheid omdat nu alle ‘Sector staat initiatieven voor zijn nu de schippers innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor isnu nu groen licht gegeven wegbij bij staat innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor nu groen licht gegeven weg bij nnovat ecentrum voor de sector Daarvoor sis groen cht gegeven weg was onvoldoende.

Dat blijkt uit een onderzoek door Adviesbureau was onvoldoende.

Dat uit een onderzoek door Adviesbureau Deke binnenvaart krijgt steun van minister Cora van Nieuwenhuizen De krijgt steun van minister Cora van Nieuwenhuizen was onvo doende Dat bblijkt kt u‘Het thavengere een onderzoek door Adv esbureau De bbinnenvaart nnenvaart kr gt steun van m nhet ster Cora van N euwenhu zenis. welke partijen er aan de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij welke partijen er aan de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij erfpacht in de aanbieding voor havengerelateerde bedrijven. we part en er aan de knoppen z tten D e zorgen gaan daarb erfpacht in de aanbieding voor havengerelateerde bedrijven.

“De klokkenluider, die zijn verhaal deed in de tankerschippers als fout worden gezien en Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is.

Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade erfpacht n de aanb ed ng voor ateerde bedr ven Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 Maashaven toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met de over verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade niet te trappelen’ van de toekomst’ gesloopt prullenbak toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met de van de toekomst’ LNG-bunkering gesloopt prullenbak Economic Development Board Drechtsteden heeft Grave ramde, maar voor eenover deel van de schade aansprakelijk is.

Maashaven SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016media en verteldeniet het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade niet tetrappelen’ trappelen’ toegenomen drukte op Nieuwe Maas.

Samen met de van de toekomst gesloopt prullenbak LNG-bunkering herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid Economic Development Board Drechtsteden heeft herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid en kapiteins SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 te LNG-bunkering Economic Development Board Drechtsteden heeft herbez nnen znaar chchet noodgedwongen op een nvan euwe werke khe d de door de Economic Development Board met de aanstelling van een BLN-Schuttevaer door de Economic Development Board met de aanstelling van een BLN-Schuttevaer door de Econom Deve opment Board met de aanste ngde van een BLN-Schuttevaer Berenschot het ongeluk waarbij een benzeentanker door de Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker door de om te experimenteren met ‘slim varen’.

Ze wil regelgeving om te experimenteren met ‘slim varen’.

Ze wil regelgeving dat ertoe wordt aangezet alles onder één noemer wordt geplaatst.

Berenschot naar onge uk waarb een benzeentanker door om te exper menteren met s m varen Ze w rege gev ng CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS ook nog wel wat jaren door.

En dat is goed nieuws voor de ook nog wel wat jaren door.

En dat is goed nieuws voor de CUS OM MADE U AA DEMPERS ONKEN ANGERS ook we wat aren door En dat s goed nmeer euws Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer invoor op de droom de Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de 27de -28 28 september 2016 27 -de 28 september 2016 binnenvaarttankers die als in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat politiek en Dordrecht In and Seaport zet daarmee nóg n op de droom de Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDELING in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat politiek en SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) 27 -de september 2016 Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat politiek en MEDEDELING zoals de opzet van gezinshuizen.

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG BETROUWBAAR kwartiermaker. zoals de opzet van gezinshuizen. www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG EN Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden kwartiermaker.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR doorNG de groteVEELZIJDIG bedrijven, begrijpen we wel, “Op sommige stukken in Nederland is varend MEDEDEL SE EC Eopzet CA AEN CBETROUWBAAR REDUC ONzei SCR zoa snog de van gez zen VEELZIJDIG ENBETROUWBAAR BETROUWBAAR daarvoor na enkele maanden onderzoek groen licht www scheepswerfboer n nshu VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR ermaker VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR daarvoor na enkele maanden onderzoek groen licht VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR daarvoor na enkele maanden onderzoek groen licht EN stuw voer. stuw voer. versoepelen.

Dat de bewindsvrouw 30 november tijdens een 55 versoepelen.

Dat zei de bewindsvrouw 30 november tijdens een 5 AA 57 kwart DIESEL PARTICULATE FILTERS stuw voer PAGINA 57 LEES MEER OP PAGINA 59 versoepe en Dat ze de bew ndsvrouw 30 november t dens een 5 LEES MEER OP PAGINA 5 LEES MEER OP PAGINA 57 ook DIESEL PARTICULATE FILTERS AL PAGINA Uw verfleverancier LEES MEER OP PAG NA 5 Uw verfleverancier 9 A 5 A 5 9 55 D ESE PAR CU A E ERS A SPECIAL AL PAGINA 557 PAGINA SPECIAL PAGINA binnenvaartsector.

Uw verfleverancier REINTJES Service binnenvaartsector.

9 95 LEES MEER OP PAGINA 5 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 55 5 5IAL 7 LEES MEER OP PAGINA criminelen worden gezien, Onderhoud, revisie, service en reparatie LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA SPEC AL Onderhoud, revisie, service entoegestaan, reparatie PAG NA bgrootste nnenvaartsector REINTJES Service maar wordt bedankt!

Misschien een oudontgassen als het gaat om 7 9 grootste binnenvaartspeler van Europa te worden.

PAG NA LEES MEER OP PAG NA 5 7 Onde houd ev s e se v ce en epa a e binnenvaartspeler van Europa te worden. directie De Stroming Media PAGINA directie De Stroming Media PAGINA RE NT ES Se v ce LEES MEER OP PAG NA 7 de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun grootste b nnenvaartspe er van Europa te worden de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun OFFICIEEL directie De Stroming Media PAG NA 7 333 de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun OFFICIEEL OFFICIEEL Tel. +31 (0) 184-412303 om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels Tel. +31 (0) 184-412303 staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s O C EE staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s van de meest voorkomende diesel MACHINE UITLIJNINGEN om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels Te +31 0 184-412303 van de meest voorkomende diesel MACHINE UITLIJNINGEN REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN de waterschappen en veiligheidsregio’s REINTJES MACHINE van dede meesbinnenvaart voo restlading komende d ese Ellen Lengkeek MACHINE UITLIJNINGEN demonstratiedag inRotterdam Rotterdam.

MACH NE UUITLIJNINGEN TLedag JNen NGEN gegeven.

RE NT ES -Rotterdam.

Ellen Lengkeek MACHINE UITLIJNINGEN demonstratiedag in MACHINE UITLIJNINGEN gegeven.

MACH NE U TL JN NGEN MACHINE UITLIJNINGEN Snel, Betrouwbaar en Competent Snel, Betrouwbaar en Competent Ellen Lengkeek MACH NE U U TLhet JN NGEN NGEN demonstrat n in de binnenvaart gegeven.

MACHINE UITLIJNINGEN in schipper? Wij staan klem en kost ons werk een met minder dan 10 procent MACH NE TL JN SERVICE MOTOREN CUMMINS DEALER Sne Be ouwbaa Compe en CUMMINS DEALER maar staat, zo liggen de in de binnenvaart SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN CUMM NSCE DEA ER zaken niet! motoren.

Gespecialiseerd motoren.

Gespecialiseerd SERV MOTOREN Ellen Lengkeek mo o en Gespec a see d ninin Ellen Lengkeek gezamenlijk optrekken.

Ook de Ondergezamenlijk optrekken.

Ook de OnderDe Duitse rederij Gefo, eigenaar van de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest De Duitse rederij Gefo, eigenaar van de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest EC en VIBRATIE ANALYSES Debeste bestekeuze keuze protesten VIBRATIE ANALYSES De beste keuze gezamenlijk optrekken.

Ook de OnderClaudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES protesten hebben opgepikt.

Er wordt gezocht naar VIBRATIE ANALYSES De Du tse reder Ge oDrechtsteden eStichting genaar van de eWichard kaar verb nden De kwordt est Wichard van Vliet van Limena protesten hebben opgepikt.

Er gezocht naar ANALYSES VIBRATIE ANALYSES Cummins en Detroit Diesel. van Vliet van Stichting Limena VVIBRATIE BRAT ANALYSES De Claudia Langendoen VIBRATIE ANALYSES hebben opgepikt.

Er wordt gezocht naar V BRAT EELengkeek ANALYSES HERMOTORISERINGEN VIBRATIE ANALYSES Cummins en Detroit Diesel.

W chard van V et van St cht ng L mena HERMOTORISERINGEN als we niet meegaan met grote jongens die benzeen’’, zegt een schipper verontwaardigd aud a Langendoen V BRAT E ANALYSES houden.

VIBRATIE V BRAT E ANALYSES Cumm ns en De o D ese houden.

HERMOTOR SER NGEN SIGMA SIGMA houden.

SIGMA Wij ventileren producten Ellen Lengkeekvoor uw schip!

Lengkeek zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave om te vergroenen en teverduurverduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes ESEllen enMACH Lengkeek tanker, moet van deende ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank hiermee heel nadrukkelijk voor de varende LEVERING MOTOREN technisch enuoperationeel totstrategisch strategisch en LEVERING MOTOREN ON-SITE MACHINEREN technisch en operationeel tot strategisch en voor•ROEREN uw schip!

MACHINEREN Levering van nieuwe en gebruikte motoren zoeksraad voor Veiligheid is bezig met ON-SITE MACHINEREN de opgave om te vergroenen en te Levering van nieuwe en gebruikte motoren vervo gt• LEVER De versch kave groottes tanker moet van de rechtbank s‘slechts’ echts h ermee hee nadrukke krechtbank voor de varende waartoe de internaten De Driemaster in ON-SITE MACHINEREN ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in •ON-SITE STUURMACHINES •ROEREN ROEREN NG MOTOREN technisch en tot en voo uw sch p ON-SITE MACHINEREN TE NEREN ON-SITE MACHINEREN Leve ng van neen euwe en geb koperationeel e mo o en ON S Ellen TE MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN waartoe de nternaten De Dr emaster n bepalen, zoals Shell en Esso.’’ die vaart tussen Nederland en Duitland.

Hij •ON STUURMACHINES ON S TE MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN ON S TE MACH NEREN STUURMACH NES ‘Stilleggen Service Motoren Hermotoriseringen oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade Service Motoren • Hermotoriseringen Lengkeek oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade Nieuwe regelingen: Service Motoren • Hermotoriseringen Nieuwe regelingen: ‘Stilleggen Serv Hermotor ser ngen oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade Ellen Lengkeek Serv ceceminder Motoren Hermotor ser ngen Ellen Lengkeek Nieuwe regelingen: Stilleggen Ontevreden schippers Met Pure Water Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Ontevreden schippers Met Pure Water Miljoenenstrop Ellen Lengkeek Kennismaking 30 november en LEVERING ONDERDELEN 912.000 euro in een schadefonds schipper en is toekomstgericht.

Er zijn heel Miljoenenstrop Dat centrum gaat European Centre of Excelmet dan 10 procent Ellen financieel’’, aldus Koorneef. ®EPOXY Te hard varen ® EEEllen en Ellen Lengkeek ® ® onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDeCHOCKFAST directe -gaat en gevolgschade beloopt zeker BLN staakt strijd Ellen Lengkeek CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Ontevreden schippers ® zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, Met Pure Water onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe directe -Lengkeek en gevolgschade beloopt zeker ® en de spreiding van de toegestane milieuKennismaking 30 november BLN staakt strijd LEVER ONDERDELEN zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, Miljoenenstrop en de spreiding van de toegestane milieuEllen Lengkeek 912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en toekomstgericht.

Er zijn heel Dat centrum gaat European Centre Excelfinancieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen ® ® ®verwarring en Lengkeek Lengkeek ® CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe directe -Lengkeek en gevolgschade beloopt zeker ven, Michèle Blom, directeur-generaal van CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Ruim 900 BLN staakt zamen Nu het econom sch beter gaat en de spre dNG ng van de toegestane m eu912 000 euro n een schade onds storten sch pper en toekomstger cht Er zstorten. n hee Dat centrum European Centre oof Exce -Lengkeek ven, Michèle Blom, directeur-generaal van Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer PRODUCTEN Ruim 900 financieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer ®® CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ® •CHOCKFAST NIEUWBOUW •LEIDINGWERK LEIDINGWERK CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Boosheid is er ook omdat900 er is over reageert daarmee op de weerstand die is strijd CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ven M chè esis B om d recteur-generaa van EPOXY PRODUCTEN Ruim CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Kr mpen aan den IJsse en Eben Haezer CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN •N NIEUWBOUW •LE EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST EUWBOUW D NGWERK Levering motoren •Levering Levering onderdelen Levering motoren • onderdelen Levering motoren • Levering onderdelen Levering motoren • Levering onderdelen ever ng motoren ever ng onderde en ie: ever ng motoren ever ng onderde en focus op ® binnenvaart focus op ® ® binnenvaart taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet e: MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN ® moet wat D66 betreft deze sector nu ook de over vaarweginformatie: taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet ® is elk schip categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart heten.

Het kan Zowel Rijkswaterstaat, de veiligheidsremet binnenvaart demonstraties moet wat D66 betreft deze sector nu ook de Rijkswaterstaat en Remco Pikaart van de MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN binnenvaartschepen wordt bezocht.

De Wadoor ongeval Grave categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart heten.

Het kan Zowel Rijkswaterstaat, de veiligheidsrezijn verwijderd. ® in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder binnenvaartschepen wordt bezocht.

De Wafocus op ® benzeen.

Legaal.

En in zijn verwijderd. ®mag binnenvaart e: Zowe ®kswaterstaat FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet over vaarweginformatie: ® is elk schip moet wat D66 betre t deze sector nu ook de met binnenvaart demonstraties categor eën zorgen voor u teen opende Vo gens het onderzoek hebben de part en vee b nnenvaartondernemers d e d t w ence voor de b nnenvaart heten Het kan R de ve ghe dsreRijkswaterstaat en Remco Pikaart van de MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN door ongeval Grave b nnenvaar schepen word bezoch De Wain Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder zijn verwijderd. ® waar wel en niet ontgast worden, nu ontstaan tegen ontgassen van gevaarlijke MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN tegen Waalwijk over vaarweginformatie: ® is elk schip FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV met binnenvaart demonstraties tegen Waalwijk MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN Nieuwe Maas R kswaterstaat en Remco P kaart van de FUNDAT E ELEMENTEN MECLEV door ongeval Grave MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN Nieuwe Maas n Dordrecht behoren Dat s tegenwoorOpn euw nemen d t schoo aar m nder Ellen Lengkeek MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN ligplaatsen via tegen Waalwijk Ellen Lengkeek FUNDATIE ••ALUM ALUMINIUM CONSTRUCTIES ligplaatsen via MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN Nieuwe Maas ALUMINIUM CONSTRUCTIES E en Lengkeek ligplaatsen via de N UM CONSTRUCT ES Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van de negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen vruchten plukken van dat herstel’, aldus tertaxi bijna twintig schepen envervoer vervoert Of de economie nu goed blijft draaien of Het grootste deel de negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen dealer: mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die ernbaat baat bij zullen hebben.

Het is zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager vruchten plukken van dat herstel’, aldus het tertaxi telt alal bijna twintig schepen en vervoert Of de economie nu goed blijft draaien of Authorised dealer: mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die er baat bij zullen hebben.

Het is zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten duurzaamheid Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem bij slecht weer Fuutweg 2s -4791 PB KLUNDERT Het grootste deel van de negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen Shipping Factory.

De laatste wil zijn bin,,Ik zie de drive in de binnenvaart om te vruchten p ukken van dat herste a dus het er ax etelt aPB bKLUNDERT na w n g schepen en O econom e nu goed b t draa en o Fuutweg 2het -4791 Au ho sed dea ebetrokken moge kheden Daarnaast z n er ook d verde gevo gen et goed ngeschat en er was en en d e er b zu en hebben Het zowe een d g ta e vorm kr gen a s ys ek gsch oAuthorised sde u t betrokken prov nc es Brabant De b nnenvaart ” a dus geb edsmanager minister bezig is met een landelijk verbod en er Shipping Factory.

De laatste wil zijn bin,,Ik zie de drive in de binnenvaart om te reststoffen.

Bewoners en lokale politici dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten duurzaamheid bij slecht weer opdracht.’

Fuu weg 2 479 PB KLUNDERT Sh pp ng Factory De aatste w z n b nIk z e de dr ve n de b nnenvaart om te d g geen vanze sprekendhe d meer Steeds ppersk nderen hun ntrek op nternaten duurzaamheid bij slecht weer Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping beboet • HYDRAULIEK • REPARATIE Rijkswaterstaat •HYDRAUL HYDRAULIEK •REPARAT REPARATIE legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping beboet EK EDaarover Havennr.

460Adie Moerdijk 0184-493888 Blauwe Golf Havennr.

460A - -Moerdijk 0184-493888 Blauwe Golf beboet Havenn 460A dhet k miljoen 0184-493888 inmiddels een half miljoen passagiers per jaar.

Blauwe Golf waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de 078 -616 616 99 doordat er omgevaren moest worden, ook stelde dat in het geding kwam.

Tegevaar gevaarlijk nieuwe Tweede Kamerlid Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie te- is Koorneef is bijzonder enthousiast over het 078 -echt 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast het inmiddels een half passagiers per jaar. waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat omgevaren moest worden, ook stelde dat die in geding kwam.

Te gevaarlijk se bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu tijd voor de realisatie zo’n prodoor vestiging in een gebouw.

Daarover is nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf 078 -echt 55 nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie tese bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook er nu tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging in een gebouw. nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf Koorneef bijzonder enthousiast over het nm dde s deen ha mged oen ers per aar ook provinciale regels gelden.

“En let wel hè. in onder meer Gelderland ageren tegen waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat er omgevaren worden, ook svan e de da eMoe n29 he ng passag kwam Te k nenvaartschip mcs Saluté als een van de vernieuwen.

Het is mooi om vandaag deze n euwe Kamer dover Rob Jetten met opn euw n een nanc ëmoest ehet cr svandaag ss tuat esis tese bedr spanden en oodsen te huur en te geen overz cht over de ssat tuat evan Ook sis er nu echt tTweede d5599 voor de rea eaRob van zo n prodoor vest ger ng n gebouw Daarover nu en der and ahee seen de waterschappen hebben R kGe Da me er namens Havenbedr nenvaartschip mcs Saluté als een van vernieuwen.

Het is mooi om vandaag deze meer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.

Kleine wijziginmeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.

Kleine wijziginnenvaartsch p mcs Sa uté s een vern euwen Het s moo om deze meer vrouwen en comp ete gez nnen k ezen verspre d door het and K e ne w z g ngaat veel te ver’  +31 (0)78-612 52 gaat veel te ver’  +31 (0)78-612 29 52 onderzoekt • MACHINEFABRIEK • MACHINEFABRIEK gaat veel tein ver  +3 0idee 78 6 een 2wordt 29 verdubbeling 52 heel onderzoekt A777 MACH NEFABR EK Service boegschroeven Service boegschroeven Service onderzoekt Service nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg omarmd’’, aldus de www.psmarine.nl grootste schuldeiser is.

Ereu hebben zich in info@degrootmarine.com bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.

Deze www.teusvlot.com LEES MEER OPPAG PAGINA 7 nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het erg omarmd’’, aldus de binnenvaart in zijn portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, het verkeer blijft de komende www.psmarine.nl info@degrootmarine.com koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.”

Meer dan in vijf jaar tijd inhe het Ze kunnen hun ogen niet geloven.

Terwijl ze niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het er gaat volgens Berenschot fouten gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende info@dgstechniek.nl www.teusvlot.com LEES MEER OP PAGINA 7kijken Ellen Lengkeek Se ce boeg ch oe engoed voor passanten en bewoners van de woningen Meer dan een verdubbeling in vijf jaar tijd in het Ze kunnen hun ogen niet geloven.

Terwijl ze info@dgstechniek.nl Se voor passanten en bewoners van de woningen grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg omarmd’’, aldus de bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.

Deze www psma ne n nfo@degrootmar ne com binnenvaart in zijn portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, het verkeer blijft de komende www.teusvlot.com LEES MEER OP NA 7 koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het er gaat volgens Berenschot fouten gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende Ellen Lengkeek 24 / 7 0167 523 721 Als we naar de protesten Gelderland: Meer dan een verdubbe ng n v aar d n Ze kunnen hun ogen n e ge oven Terw ze gevaarlijke dampen rond de Waal en Rijn.

Er is nfo@dgstechn ek n Ellen Lengkeek voor passan en en bewoners van de won ngen  +31 (0)6-25 02 7173 grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.

Deze eerste schepen semiautonoom laten varen, pioniers te zien.

De sector gaat een nieuw 0184-493888 b nnenvaart n z n porte e B nnenrechtkomt het verkeer b t de komende  +31 (0)6-25 02 7173 koop Vo op kansen n Dordrecht dus ” n et samengewerkt ect nog geen du de khe d we dat het er gaat vo gens Berenschot outen gemaakt Het buRotterdam s h er ze s de verb ndende eerste schepen semiautonoom laten varen, pioniers te zien.

De sector gaat een nieuw ervoor om met de kinderen aan de wal te E en Lengkeek gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar 0184-493888 ervoor om met de kinderen aan de wal te gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar  +3 0 6 25 02 7 73 eerste schepen sem autonoom aten varen p on ers te z en De sector gaat een n euw 0184-493888 ervoor om met de k nderen aan de psmarine@psmarine.nl wa te gen n de aanta en z n nog moge k Le maar MEDIA MEDIA Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen Levering Levering A MEDIA 5 LEES MEER OP PAGINA eeveel ng boeg ch oe emen PAGINA79 11 00 Le 500 A LEES MEER OP PAGINA moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de velegesprekken gesprekken met 79 A A psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl 078-684 1400 PAGINA 11 0 moet gaan komen. ,,We zijn al en met onderzoeker. ,,Tijdens vele met PAGINA 7779 75 www.tb-plus.nl ••OP 078-684 1400 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 77 AXCES EMISSION TECHNOLOGY populaire Rotterdam. net de haven bijde de Euromast ingestart Rotterdam zijn totaal 98 schuldeisers gemeld.

DeBerenschot rechtbank www.degrootmarine.com konden wekenlang geen afen AXCES EMISSION TECHNOLOGY op de Rheinaukade.

Dusde verwijderde deHGK HGK op vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt uitdat een vierpopulaire Rotterdam. net de haven bij Euromast in Rotterdam zijn www.degrootmarine.com De algemene conclusie van Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgewww.dgstechniek.nl komen. ,,De vanuit degoederen branche en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor.

Het iswens daarom ook niet gek er LEES MEER PAG NA 555 op de Rheinaukade. verwijderde de op psma ne@psma ne n Dus LEES MEER OP PAGINA 11 www.dgstechniek.nl Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

Website: www.dgstechniek.nl

■ ■ ■ ■ ■■

Foto: Lengkeek Foto:E.E. E.Lengkeek Lengkeek Foto:

■ ■ ■ ■ ■■

■ ■ ■ ■ ■■

OFFICIEEL OFFICIEEL OFFICIEEL OFF C EEL CUMMINSDEALER DEALER CUMMINS DEALER CUMMINS CUMM NS DEALER

■ ■ ■ ■ ■■

PAG NA 9555 LEES OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA 779 tot boven moet gaan komen. ,,We zijn al en met onderzoeker. vele gesprekken met PAGINA LEES MEER OP PAGINA www tb-p usMEER nMEER • En 078-684 1400 totaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank konden wekenlang geen goederen afen LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAGINA vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt uit een viertotaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank konden wekenlang geen goederen afen AXCES EMISSION TECHNOLOGY vanaf Kleef de bocht vanwww.emhabv.nl Ellecom, en stichting die oproept tot protesten.

De algemene van Berenschot Zwijndrecht als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit de branche en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor. is daarom ook niet gek dat er veel popu a re een Ro ,,Tijdens erdam ne de haven b de Euromas ngestart Ro erdam zDe nBerenschot www degrootmar ne com vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt uit een vieren daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk in en het is goed en nodig om samen De algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht als grootste binnenvaartge,,De wens vanuit de branche en het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor.

Het daarom ook niet gek dat er veel op de ook Rhe naukade Dusde verw derde de HGK op www dgstechn ek bleef teller steken op LEES OP PAG NA PAG NA11 LEES MEER OP PAG NA 7711 totaal 98 schuldeisers gemeld. rechtbank wekenlang geen goederen afen vaartondernemers moeten verd enen decenn aHet toenemen Dat b kt u tvan een vLevering PAGINA De aiswonen.’’ gemene conc us eventure van Zw ndrecht sisisan sconclusie grootste bgoed nnenvaartgekomen De wens vanu teen branche en het reau deed op verzoek onder actor Het sis daarom ook n et gek er vee en is daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk in en het goed en nodig om samen gaan wonen.’’

LEES MEER OP PAGINA eind vorige maand PAGINA gaan eind vorige maand bleef teller steken op 9779 Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA |VAN www.reintjes-gears.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA |VAN www.reintjes-gears.com Levering ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP en daarvoor een o nt aangegaan tkomen. dperk n en het sis goed nod om samen +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.teusvlot.com PAG NA7 gaan wonen ekonden nd vor ge maand b ee de te er steken op 48 43 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com +31 (0) 180 48 43 43 Le eeerng onde de en s RTEL: N+31 Bene uonderzoek BVBA www ewww.emhabv.nl nwww.axces.com gea om ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP +31 0 180 48 43 43 www emhabv Le +31 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www www.emhabv.nl +31 0(0) 180 48 43 43 www emhabv nng dat www.teusvlot.com +31 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 0(0) 180 48 43 43 www emhabv (0) www.emhabv.nl +31 0(0) 180 48 43 43 emhabv nn TEL: 0166 -180 603285 www.axces.com www.simase.nl Tel. 078 -de 693 10 10 0166 -603285 603285 www.simase.nl Pas ging het mis.

Een watertaxi botste op een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een Tel. 078 -de 693 10 10 die kade de bolders en ringen. het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In de het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In de EL 0166 www a ces com www s mase n Te 078 693 10 10 Pas ging het mis.

Een watertaxi botste op een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een die kade bolders en ringen. van het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In de ook van Boven-Leeuwen tot de verkeersbrug, intussen ligt de oplossing nog in een politiek De verwarring en woede rondom het benoemt een vereffenaar, die toeziet op een Pas g ng he m s Een wa er ax bo s e op een u gevaren me een sne e wa er ax z e een aanvoeren.

De schipper voer eind december en de ruimte krijgen om te vergroenen.

Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie Leveringen en plaatsen van ballastpompen d e kade bo ders en r ngen benoemt een vereffenaar, die toeziet op een aanvoeren.

De schipper voer eind december luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n 800 binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief is er anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is om in dit gebied een LNG-bunen de ruimte krijgen om te vergroenen.

Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie van Leveringen en plaatsen van ballastpompen Leveringen met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ te werken.

Daar waar ik kan zal ik een duw luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n 800 binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief is er anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is om in dit gebied een LNG-bunLeveringen 694 kinderen.

Zo blijkt uit berekeningen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN benoemt een vereffenaar, die toeziet op een aanvoeren.

De schipper voer eind en deXomn rubamte kr om Dat aar ks onderzoek van het ntGe ster eLe van ee ngen en pmeente(zo aa en an a n800b pompen umet dt dat het nc dent heetetvergroenen pgeaatsgevonden nnenvaartondernemers) ondernemers even zo nm nn at eder er anderen oka eZo bestuurders and nteresse s Daar om nwaar dvoor tktgeb ed een LNG-bunXomnia, datgen ‘kunstmatige intelligentie’ tewerken werken.

Daar kan zal ik een duw Lesduw 694 Zo blijkt berekeningen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN met a startproject.’’ dat kunstmat nte gent e is nog altijd veel verdeeldheid en uit te kuit za kdecember een 694 kkinderen. nderen bwaar uik tkan bereken ngen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN een KAVELS KAVELS kelijk uitvoering van branche kelijk uitvoering van startproject.’’ branche is nog altijd veel verdeeldheid en uit motorsloepje met toeristen, twaalf mensen groep toeristen op een zonnige zaterdagmidHet is niet voor het eerst dat de ligplaatsen aan motorsloepje met toeristen, twaalf mensen groep toeristen op een zonnige zaterdagmidKAVELS Het is niet voor het eerst dat de ligplaatsen aan kelijk uitvoering van startproject.’’ branche is nog altijdoer veel verdeeldheid en uit mag je met restlading van benzeenhoudende schemergebied in sDen Haag sudderen. ‘gasgedrocht’ dat in Nederland is gegroeid mo ors oep e me en waate mensen groep svan en op een zonn ge za erdagm dHe sde n oer e voor he eers da de gp aa sen aan rechtvaardige verdeling van het bedrag.

Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De moeten we met elkaar realiseren.’’

Infrastructuur en Milieu.

Behalve een fikse rechtvaardige verdeling van het bedrag.

Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De onder unieke en zeer moeilijke omstandigvan Nederland een logische keuze. al lang”, zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze te laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De moeten we met elkaar realiseren.’’

Infrastructuur en Milieu.

Behalve een onder unieke en zeer moeilijke omstandigvan Nederland dan een logische keuze. al lang”, zegt Cees-Willem Koorneef de die vonden dat ze laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De gesprekken rechtvaardige verdeling van bedrag.

Die vorig de stuw kapot in dichte mist.

De toepast waarmee een schip ‘de omgeving in de goede richting geven en de juridische moeten we met edan kaar rea seren In en M eu Beha ve een kse onder un eke en zeer moe ke omstand gNeder and dan een og sche keuze aker ang” Cees-W em Koornee dddie efikse d erastructuur vonden dat ze te aat waren ge ngesprekken ormeerd ocat ezegt te ontw kke en De gesprekken toepast waarmee een schip ‘de omgeving in de goede geven en de juridische Censis, de Centrale Stichting van Internaten Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Tweede Merwede haven toepast waarmee een sch phet de omgev ng n de goede rrichting cht ng geven en de ur sche Cens sjaar de Centra ete St cht ng van Internaten Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Ureainjectie injectie Tweede haven inDO DORDRECHT. Tweede Merwede haven Tweede Merwede haven Urea injectie w M w D maanden CH Urea w MMerwede w Koorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt vanonderlinge onderlinge concurrentie bijschipschipUrea U e het injectie nbus ebus eTOEKOMST Koorneef sprak de afgelopen met oogpunt van onderlinge bij schipsloegen overboord endr drie raakten ergewond gewond. dag een tewa water gaan.

Het is de Splashbus Grevelingenweg 23, 3313 LBDORDRECHT. DORDRECHT. deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorsloegen overboord en drie raakten er gewond. dag een te water gaan.

Het is de Splashbus Grevelingenweg 23, deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorKoorneef sprak de afgelopen maanden met van concurrentie bij producten met minder dan 10 procent benzeen TOEKOMST Grevelingenweg 23, 3313 LB rond ontgassen van tankers bereikt verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was vol23, 3313 LB soogpunt oegen overboord en econcurrentie raak enNieuwe er dag een bus eleest’. er gaan He sDORDRECHT. Sp ashbus Grevelingenweg 23, groei van het personenvervoer waarschuwt heden waarbij alle betrokkenen zich tot het kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de bedrijven binEr zijn twee concrete terreinen direct bedeze kade n Keu en voor ongerege dheden zorGrevelingenweg 23, TOEKOMST verdeling naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volG w DO Dde CH groei van het personenvervoer waarschuwt heden waarbij alle betrokkenen zich tot het kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de bedrijven binGGrevelingenweg wverloopt Er zijn twee concrete terreinen direct beNieuwe dienst verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was vol(Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus groe van het personenvervoer waarschuwt dienst heden waarb a e betrokkenen z ch tot het kar trekt Koornee was onder meer hoo d over het ongeva dat p aatsvond n d chte h erover open ” B na a de bedr ven b nEr z n twee concrete terre nen d rect beleest’.

(Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Oplossingen voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Tel 078-6165599, Oplossingen t Kortenhorst wegbij bij Stijgende kosten: Tel 078-6165599, Stijgende kosten: Nieuwe dienst eest (Meer hRotterdam erover op rijden pag nahet 41 )Oplossingen ru mte vern ng svergroten a dus voor Schvoor pperseneuw Kerm eugd De gen. da ng Tel 078-6165599, Tel Tel078-6165599, 078-6165599, Kortenhorst weg bij Tel 078-6165599, Stijgende kosten: Geluiddemper Minder lang Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken door Minder lang Binnenvaart investeert Werkzaamheden Oplossing gezocht Kortenhorst weg ‘Meer ongelukken door Beaufort Logistics Binnenvaart investeert Geluiddemper Werkzaamheden Beaufort Logistics Oplossing Geluiddemper Het is opletten voor debTegelijkertijd binnenvaartschippers waarmee toeristen door Rotterdam rijden en gen.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van Minder lang zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen.

Tegelijkertijd isppers er ook Oplossing gezocht Meer ongelukken door zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen.

Tegelijkertijd is er ook Binnenvaart investeert Werkzaamheden Beaufort Logistics Geluiddemper Ge uRo ddempe Oplossing Het is opletten voor de binnenvaartschippers waarmee toeristen door en E-mail: info@dgstechniek.nl.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van het E-mail: info@dgstechniek.nl. zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook wantrouwen. is er ook ontgassen.”

VOLGENS CONTRACT een hoogtepunt.

Er is woede, er is angst Oplossing E-mail: info@dgstechniek.nl.

He s op e en voor de nnenvaar sch waarmee oer s en door erdam r den en gen Er z n bee den en n euwsber ch en van he E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl. schikbaar (de Kilkade 7 van 2,5 hectare van de claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol. m @ Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz van Haegen van KOEDOOD van de claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol. uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie van de afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan de Brabantse kant nen Dordrecht Inland Seaport geven aan te Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het m @ minister Melanie Schultz van Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie van de afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan de Brabantse kant nen Dordrecht Inland Seaport geven aan te schikbaar (de Kilkade 7 van 2,5 hectare van de claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol.

KOEDOOD de minister in een bomvolle zaal van LanHet Centraa Over eg Vaarwegen hee t het nweliswaar ster Me an eeen Schu tz van Haegen van u terste hebben ngespannen voor een goeInspect ester van de aand de ng Transport & M m st Bewoners aan de Brabantse kant nen Dordrecht In Seaport geven aan te sch kbaar (de K kade 7 van 2 5 hectare de minister in bomvolle zaal van Lanis weliswaar minder groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelminder groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelWebsite: www.dgstechniek.nl Website: www.dgstechniek.nl KOEDOOD KOEDOOD KOEDOOD tegen de m n n een bomvo e zaa van LanWebsite: www.dgstechniek.nl sis we swaar m nder groot dan het aar daarDe veranderende t dsgeest noopt nste Website: www.dgstechniek.nl Website: www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl KOEDOOD tegen W www WWebsite: www binnenvaart binnenvaart tegen lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte omkennis kennis te delen en elkaar te in lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te BLN-Schuttevaer: op vooral dit stuk van de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas vavoor ‘te kleine sluis’ MARITIEME HOOFDSTAD taalproblemen en BLN-Schuttevaer: gooien van eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke op vooral dit van de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas vabelangeloos insluis’ sluis Amerongen:.V. MARITIEME HOOFDSTAD nieuw Dordts binnenvaart gooien eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke wachten bij lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om te delen en elkaar te gebeurt in opdracht van de disponenten, om te praten en voor ontslag bij wachten bij voor ‘te kleine sluis’ BLN-Schuttevaer taalproblemen en op voora dsch sstuk uk van de Maas nu oer sDordts en he aa svan e groot sgroot uk raag door de drukke Maas belangeloos in MAR Tangst EME HOOFDSTAD sluis Amerongen: goo en van eEen eren en oma en aan dek van scheNe avan s“Het ppers werd ook BLN Kon nk ke nieuw Dordts wachten bij Dde IEESMaas Svan ELwel LSook SEgespeculeerd ERdoor.

RVvoor VoICof ICof CEdat Edat Beind .V. voor ‘te kleine taalproblemen en Dde IEzet Ser EHet Look Sgespeculeerd Egespeculeerd Rwerden Ved ERotterdam Beind .V. belangeloos sluis Amerongen: Botlekbrug nieuw Een verantwoordelijke van een scheepDaarover wel Botlekbrug nieuwe kabinet opgeroepen om de kansen Infrastructuur er het Een verantwoordelijke van een scheepDaarover werd wel de crisisbeheersing.

De locatie en aard van lieu Veiligheid van Port Rotterdam.

Ook de stuw in de Maas vorig jaar willen groeien. gebied is inclusief wateren het Prins Willem Alexanderterrein nieuwe kabinet opgeroepen om de kansen Infrastructuur voor dat goederentarenVenster. de crisisbeheersing.

De locatie en aard lieu Veiligheid Port Rotterdam.

Ook de stuw in Maas werden vorig jaar willen groeien.

Het gebied inclusief wateren het Prins Willem Alexanderterrein Dwerd Eer Benc Vhet voor, maar In 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft Botlekbrug verantwoordelijke van een scheepDaarover werd wel ngroot euwe kab net opgeroepen om de kansen In rastructuur ook voor het de cr stot sbeheers ng De ocat evaen aard van eu Ve ghe d van Port Ook de stuw n werden nd vor gen aar w en groe en Het geb sis usgoederenegoederenwateren het Pr ns W em A exanderterre ntveeen tarenVenster.

DDD V.V. voor, maar zet wel door.

In 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft I IEIEESSSEEELLLSSSEEERRRVVVI ICICCEEEBBB.V. tarenVenster voor maar zet we door In 2015 woonden ngen cont nue ze rekleine ect Want hee overheden. helpen.” en overheden. helpen.” de stad de haven steeds meer ontdekken ren. pen die daar in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan. de stad en de haven steeds meer ontdekken ren. pen die daar in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan. container-congestie Lees verder op pagina 7 het staat gewoon in ons contract’’, zeggen drie en overheden. helpen.” ‘de grote jongens’ die het voor de container-congestie de s ad en de haven s eeds meer on dekken ren pen d e daar n a ge open aren ge egen hebben Schu evaer verras door he wegha en h ervan AAN BOORD niet alles gelukt veel duurder AAN BOORD veel duurder container-congestie niet alles gelukt AAN BOORD veel duurder vaartincident kan de rechter verzoeken de voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen vaartincident kan de rechter verzoeken de het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese onervarenheid’ Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie stichting Mate 10 weken dicht bij Waalwijk niet alles gelukt onervarenheid’ bevrachtingskantoor nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonstichting Mate 10 weken dicht bevrachtingskantoor nabij vaartincident kan de rechter verzoeken de voor meer vervoer over water op te pakken vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het nc dent hebben de a hande ng ernst g staat h te boek a s aan ager van nnovat es gesommeerd ramen en deuren te s u ten bekkens 290 hectare groot Er werken zo n van 8 5 hectare) Da me er H ervoor hebDrechtsteden trekt z ch met de rea sat e bij Waalwijk onervarenheid stichting Mate nog719 719kkinderen opeen eensch schippersinternaat. het internaat in vorm metMet woon10 weken dicht bevrachtingskantoor nabij nog nderen op ppers nternaat het nternaat n kklassieke ass eke vorm met woonnabij en de zomervakantie weer wordt gevierd.

Schuin daarachter snelt een Aqualiner voor als klacht tegen stank vanueen uitlaten en herrie van Met de Duitse zusterverenigingen, verenigd ,,Onder hen ook bevrachters, scheepswerven, Het wordt een centrum van ondernemers ,,Onder hen ook bevrachters, scheepswerven, Het wordt een centrum van ondernemers zelf. en de zomervakantie weer wordt gevierd.

Schuin daarachter snelt een Aqualiner voor als tegen stank van uitlaten en herrie van de Duitse zusterverenigingen, verenigd inin ook bevrachters, Het wordt een centrum van ondernemers zelf. en de zomervakan e weer word gev Schu n hen daarach er sne Aqua ner voor a,,Onder s kklacht ach egen ank van a scheepswerven, en en herr e van Me de Du se zus erveren g ngen veren gderd nzelf.

Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken.

‘Dit kan door betere achterland verbindinachterland sterk blijft toenemen.

Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken. bemoeilijkt.

Daarnaast de melding met en startups.

Zo was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kant van de Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de ‘Dit kan door betere achterland verbindinachterland sterk blijft toenemen. bemoeilijkt.

Daarnaast de melding met en startups.

Zo was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kant van de Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de Frankepad111 Frankepad 1 Frankepad maximaal te claimen schade in te perken.

De minister was die dag ook te gast aan D tsdm kan door betere achter and verb nd nachter and sterk bwas bemoe kt Daarnaast sisisde me d ng met en startups Zo htoenemen was betrokken ben de andere Ge derse kant van de Maas vAan erdu zend mensen verse bedr ven hun nteresse aten van het nnovat ecentrum ook op aan de De minister was die dag ook te gast aan In 2014 waren dat ertnog nog 794.

In 2013 833 en ben groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

Frankepad De n ster was d e dag ook te gast aan In 2014 waren dat er 794 In 2013 833 groepen n grotere gebouwen nog toekomst? motorleveranciers en expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig motorleveranciers en expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig Het vervoer van passagiers wordt extra in de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, verde schepen door omwonenden.

Aanleiding voor ESO en EBU, werd de zaak onmiddellijk voorgeHet vervoer van passagiers wordt extra in de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, verde schepen door omwonenden.

Aanleiding voor ESO en EBU, werd de zaak onmiddellijk voorgemotorleveranciers en expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig 98 SCHULDEISERS 98 SCHULDEISERS He vervoer van passag word ex ra n de openbaar vervoer eurgentie wa er voorb verde schepen door omwonenden Aan eonderhoud, dhandtekening ng voor ESO en EBU werd de zaakers onm dde k voorge98 SCHULDEISERS SEMIAUTONOOM VAREN SEMIAUTONOOM VAREN gen, meer geld voor aandacht Als er niets gebeurt, kunnen er na het jaar 3341 LV Hendrik Ido Ambacht beperkte behandeld enVliet. is door de LNG-vraagstukken.

Hij werkt nu als regiozouden bewoners helemaal niets hebben ge- bDe blijken.

Er is nog geen gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds 3341 LV Hendrik Ido Ambacht SEM AUTONOOM VAREN 3341 LV Hendrik IdoAmbacht Ambacht De Duitse rederij Gefo, eigenaar van Interview Offshore De Duitse rederij Gefo, eigenaar van gen, meer geld voor onderhoud, aandacht Als er niets gebeurt, kunnen er na het jaar beperkte urgentie behandeld en is door de LNG-vraagstukken.

Hij werkt nu als regiozouden bewoners helemaal niets hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds 3341 LV Hendr k do Ambacht 3341 LV Hendrik Ido Ambacht Duitse rederij Gefo, eigenaar van boord van enkele schepen, zoals de Ecogen meer ge d voor onderhoud aandacht A s er n ets gebeurt kunnen er na het aar beperkte urgent e behande d en s door de LNG-vraagstukken H werkt nu a s reg ozouden bewoners he emaa n ets hebben geken Er s nog geen handteken ng gezet n euwe ro van Rotterdam dat z ch s nds boord van enkele schepen, zoals de Ecoin 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met in 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van ,,Met 3341 LV Hendr k Ido do PAGINA A 7 Hendrik 7 zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk te vinden om pas in te stappen als er een proPAGINA 9 LEES MEER OP PAGINA 7 boord van enke e schepen zoa s de EcoA 9 n 2012 860 k nderen Ter verge k ndzo 2000 Dat betw ebeeld ker kreeg. reageert Van V etga Met 7 zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk te vinden omek pas in te stappen alser een proPAGINA 9 9 LEES MEER OP PAGINA 7 23 gaten gehouden om te controleren of de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee 11 23 dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) om legd aan politiek en de WSA Bonn.

BLN ijvert LEES MEER OP PAGINA gaten gehouden om te controleren of de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee 11 dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) om legd aan politiek en de WSA ininBonn Bonn.

BLN ijvert 25 LEES MEER OP PAGINA PAG NA13 7977 99 ketenbreed mogelijk Duidelijk te vinden om pas in te stappen als een proPAGINA 9 9 PAG NA23 7 9 LEES MEER OP PAGINA 23 3 A25 9 en gehouden om eWSA con eren oer de verrek een enorme dr emas passeren wee 11 11 LEES MEER OP PAGINA 23 ens Ha en und Gü erverkehr Kö nonvoldoende HGK om 9 egd aan po en de nro BLN ver 9 11 25 9 LEES MEER OP PAGINA 25 PAGINA 13 13 LEES MEER OP 9 LEES MEER OP PAG NA 9 PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA 25 PAG NA 9 LEES MEER OP PAG NA 25 bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De veroorzaker moet, ondanks een milvoor capaciteitsvergroting van sluizen en 2030 op de weg en op het spoor knelpunten bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De veroorzaker moet, ondanks een milbetrokken partijen geanticimanager bij AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van voor capaciteitsvergroting van sluizen en 2030 op de weg en op het spoor knelpunten tanker III van het bedrijf AMS van Ton Smart Shipping Challenge in de Rijnhabetrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De veroorzaker moet, ondanks een milvoor capac te tsvergrot ng van s u zen en 2030 op de weg en op het spoor kne punten betrokken part en onvo doende geant c manager bTe AddV s on hoord Het Du tse sch p vervoerde 2000 ton dus men kan z ch nog me den Naast de d 18 september de mar t eme hoo dstad van tanker III van het bedrijf AMS van Ton Smart Shipping Challenge in de Rijnhazaten erScheepvaartweg nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoezaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoetanker III van het bedr AMS van Ton Smart Sh pp ng Cha enge n de R nhade bolders en ringen te verwijderen, waren twee juist voor de realisatie van meer aanligplaatsen zaten er nog 1475 ppersk nderen op nm nder k nderen moeten we de bedr svoewerd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden.

Tel : 078-6813127 werd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden.

Tel : 078-6813127 Tel : 078-6813127 voerders zich aan de regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en crosst een voerders zich aan de regels houden. beroeps-binnenvaartschepen endergelijk crossttwee een de bolders enbehoefte te waren juist voor de realisatie van aanligplaatsen werd dat er isverwijderen, aanderen een inbleem is. de hoeven ons geen lidgp te aa worden.

078 6813127 999 Tel::078 078-6813127 voerders zZe chrea aan rege smeer houden beroeps-b nnenvaar schepen en cross een de bo ders en rringen ngen e verw waren wee u s voor sade ebij van meer aan sen Scheepvaartweg ERFPACHT Te 6813127 ERFPACHT Tel 078-6813127 ERFPACHT was geladen, heeft dat met succes gedaan. joenenstrop, van de rechtbank toch slechts bruggen en financiële bij ontstaan op1980 de routes van de grote steden was geladen, heeft dat met succes gedaan. joenenstrop, van de toch slechts peerd op de interregionale effecten.

Ook is benzeen, voer door de stuw, dook meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen. daarvan isom om bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op de routes van de grote steden van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip is Rijn ven n inScheepvaartweg Rotterdam –rechtbank waarbij autonoom en die peerd op de interregionale effecten.

Ook benzeen, voer door stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan om ternaten.

In waren datde erze zelfs 3411. ring telkens anders en wellicht geladen, heeft dat met succes joenenstrop, van de rechtbank toch slechts bruggen en nanc ëorganiseren ewaren ondersteun ng baantal ontstaan op de routes van grote steden peerd op de nterreg ona eondersteuning eIn ecten Ook sis benzeen voer door de stuw dook dr eschades meter rect u tgee bare kave smensen zDoel nIn er ook andere Europa mag noemen Doe daarvan sis van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip ven in Rotterdam – waarbij autonoom en Het ternaten.

In 1980 waren dat er zelfs 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht novatiecentrum voor de binnenvaart.

In het gaat juist ook om de kleinere projecten van der Mo en en Igor Jansen D t gedaan. sch paan sis ven Rotterdam –de waarb autonoom en novatiecentrum voor de binnenvaart. het gaat juist ook om de kleinere projecten ternaten In waren dat er sdrie 3411 rwas ng te kens anders organ seren en we cht Fax :1980 078-6812025 Het aantal ongevallen op het water met recresupersnelle rib-boot met joelende mensen aan Fax :LL 078-6812025 schades die door de binnenvaart waren verlangs de Rijn nabij Keulen.

De WSA heeft onHet ongevallen op het water met recresupersnelle rib-boot met joelende aan Fax::078 :078-6812025 078-6812025 schades door de binnenvaart waren verlangs de nabij Keulen.

De WSA heeft onnovatiecentrum voor de binnenvaart. het Het gaat juist ook om de kleinere projecten Fax 078 6812025 He a ongeva en op he wa er me recresupersne e r b-boo me oe ende mensen aan Fax d e door de b nnenvaar verangs de R n nab Keu en De WSA hee onFax 6812025 078-6812025 3356 Papendrecht 3356 LL Papendrecht van naar 3356 LL Papendrecht De rechtbank Rotterdam besloot een negen ton betalen.

De eigenaar van de benvergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent De rechtbank Rotterdam besloot een negen ton betalen. eigenaar van de bende opschaling van de betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is het zaak om deze groei mogelijk vergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent de opschaling van betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu het zaak om deze groei De rechtbank van Rotterdam besloot een negen ton De eigenaar van de LNG-elektrisch aangedreven.

Samen met slim varen in de toekomst centraal stond –ook Binnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.” vergroen ng de b nnenvaart De verDu tsbetalen. and en vDe ce versa Het de opscha ng van de betrokken organ sanaar beneden maar brak ge ukk gmogelijk nbetekent et Een kansen het geb ed ”de de he en mar tvan eme branche n Rotterdam Nu sis het zaak om deze groe moge kvertete LNG-elektrisch aangedreven.

Samen met slim varen in de toekomst centraal stond –ook De gestage terugloop is grotendeels tebenveruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiatievaart niettemin en uit het aantal boord nog eens langszij.

De gestage terugloop grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiBinnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.”

LNG-e ektr sch aangedreven Samen met sZWIJNDRECHT mgestage varen n de toekomst centraa stond –te De terug oop sis grotendee sniet. te u te nde k gaan nkr mpen tot gez nshu -aangegeven oorzaakt december 2017 en in januari 2018. langs bereid tezzijn zijn te slaan atievaart gering en uit het boord nog eens langszij. oorzaakt december 2017 en januari 2018. langs aangegeven bereid te palen te slaan Binnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aangs evaar sisisnniettemin e em n ger ng en upalen he aan a boord ook nog eens angsz oorzaak ninin december 2017 en nin anuar 2018 aangegeven bere dgering e naandragen.” pa en e saantal aan ZWIJNDRECHT ZW JNDRECHT Europees onderEmail : info@koedood.nl Europees onderbeperkt schadefonds in te stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor T +31 (0)78 641 68 68 LNG bunkeren voersclub wil één miljard extra van het dat de binnenvaartbranche in elk geval hard Binnenvaart ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan de Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaLNG bunkeren Binnenvaart Europees onderEmail :de beperkt schadefonds in te stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor +31 (0)78 641 68he 68 voersclub wil één miljard extra van het dat de in elk geval hard ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan de Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te LNG bunkeren maken, hierbij ligt de focus op havengerelaBinnenvaart Omvaren in zomer: Oproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Email :ninfo@koedood.nl info@koedood.nl Veel bezoekers Ema ninfo@koedood.nl o@koedood n68 VAN DIJK Advocaten: Omvaren in zomer: beperkt te stellen, waar de Oproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Email zeentanker Maria Valentine voor Veel bezoekers Titan gaat AMS LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol.

Meer dan 400 VAN DIJK Advocaten: TTbbinnenvaartbranche +31 (0)78 641 68 ub w één m ard extra van dat de nnenvaartbranche n eis kdie geva hard tvoersc es n et ntegraa avraagstukken gestemd Het grotere m euramp werd daarmee voorDordrecht zowe aan de Oude Maas en en omgev ng verder te versterken en u thet te maken h gt de ocus op a-Diesel Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol.

Meer dan 400 klaren uit keuzevrijheid vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij Schades veroorzaakt doordat schepen daar langs de bewuste Rheinaukade en naar oplosen ondernemer centraal.

De die Waar het centrum precies komen, is nog klaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij en ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar het centrum precies gaat komen, is nog Omvaren zomer: Oproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Ema o@koedood n bekeuringen blijkt dat het niet onveiliger isin Veel bezoekers VAN DIJK Advocaten: Meer gevaarlijke Email ::info@koedood.nl bekeuringen dat het niet onveiliger T tan gaat AMS ook LNG bunkeren vana ver ep b zonder succesvo Meer dan 400 Meer gevaarlijke Schades veroorzaakt schepen daar langs de bewuste Rheinaukade en naar oplosk aren u terb de keuzevr d dhavengere emaar vrouwen zen zoa sschadefonds ddoordat egt er avraagstukken zook nin n het and waarb en ondernemer centraal.

De die Waar het centrum precies gaat komen, is nog bekeur ngen bblijkt da he ngaat een onve ger sis Meer gevaarlijke Schades veroorzaak doorda schepen daar nininontbreken angs de bewus ek Rhe naukade naar op osDPF Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel D e e Particulate P u e Filter F e SCR Katalysator K o Geluiddemper Ge u ddempe www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel beperkt deel van de schade aanwww.koedood.nl zoek naar kwaliteit www.koedood.nl nieuwe kabinet. nodig is en zeker de komende jaren daarvan Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel beperkt deel van de schade aanvan een totaalbeeld en onvoldoende coörkomen.

Wel is de schade groot doordat de de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijd van plannen maken Koorneef: ,,Veel is nog niet concreet, ik ben nieuwe kabinet. nodig en zeker de komende jaren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörkomen. de schade groot doordat de de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijd plannen maken Koorneef: ,,Veel nog niet concreet, ik ben www koedood nnvan zoek naar kwaliteit www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een beperkt deel schade aanhet water. bezoekers lieten zich op van n euwe kab net nod gheel sis zeker de komende aren daarvan in haven leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is al wel een camvan een totaa bee d en onvo doende coörkomen sisanno de schade groot doordat de de Dordtse K B nnenvaarten zeeschepen bouwen Met één gez cht voor de he e secteerde bedr ven De t2016 d puitnodiging annen maken Jaaroverzicht Koornee Vee sis et concreet k ben het water. bezoekers lieten zich op uitnodiging van met kinderen anno 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met EWel info@breko.com in haven leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is al wel een camJaaroverzicht met anno hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met Een info@breko.com geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. zoek naar kwaliteit een hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken.

Dan moet ook wel het geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. www koedood n Maritime Industry Zo handel je bij conflict een hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken.

Dan moet ook wel het www.koedood.nl het water bezoekers eten znog ch op ude tnod gTrouwde ng van in haven leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is al wel een camJaaroverzicht met kkinderen nderen 2016 hebben k e ne groep es k nderen n won ngen met EWe nfo@breko com Wilhelminakanaal Komt u ook door overname Boek over e zoeken he Havenbedr Rohandel erdam Wilhelminakanaal Komtuuook ook door overname Boek over een hoogwa erper ode agen a gemeerd en me sgeworden ngen e w sen Dan moeBoek ook we he Maritime Industry Zo handel jebij bijconflict conflict Wilhelminakanaal Komt door overname over Maritime Industry Zo je stoffen over stoffen over Botsing met watertaxi Botsing met watertaxi stoffen over Botsing met watertaxi storten. sprakelijk, zo bepaalde rechtbank in rossen zou moeten profiteren. storten. sprakelijk, zo bepaalde de rechtbank in pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij de dinatie op niveau bemoeilijkten Maas was gestremd.

De eindrekening in drie uur vanaf desNoordNoordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor is voorbij, nu gaan we in de uitvoering”, zegt net begonnen, maar in november kom wel zou moeten profiteren.

Rijkswaterstaat een dag lang informeren dinatie op tactisch bemoeilijkten Maas lang was gestremd.

De eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf de Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor voorbij, nu gaan we in de uitvoering”, zegt net begonnen, maar in november kom ik wel Voor de beroepsbinnenvaart wordt deMaas Maas je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ sprakelijk, zo bepaalde de rechtbank in pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij de zou moeten pro teren dvaren nat en op tact sch nniveau veau bemoe kten Maas ang was gestremd De esch ndreken ng varen ongeveer dr emuur uur vana de tor Eén songeveer m cht toegangspunt voor sis voorb nu gaan we n de ude tvoer ng” zegt net begonnen maar n november kom kik we Rijkswaterstaat een dag lang informeren de meertrossen de ringen uit de muur hadden stadsbestuur van Keulen meewerken.

Voor de beroepsbinnenvaart wordt de Maas dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ de meertrossen de de hadden stadsbestuur van Keulen meewerken. pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij de R kswaterstaat een dag ang n ormeren Voor de beroepsb nnenvaar word de eje dert glang aar ge eden met een pper dan astorten. een groeps etactisch dnger ng wonen containervervoer de meer de rringen ngen uuit de muur hadden adsbes uur van Keu en meewerken www.breko.com containervervoer www.breko.com Antwerpen 2017 Antwerpen 2017 containervervoer www breko com ASV: ‘Boetebeleid Twentekanalen Erik Schultz: Helderse Kooyhaven: Antwerpen 2017 maand gestremd naar de reünie? van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening maand gestremd naar de reünie? van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening Regeneratie binnenwater maand gestremd Regeneratie naar de reünie? van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening Regeneratie binnenwater Regeneratie Regene e de Rotterdam.

Daarvan is ook de landelijke politiek zich binnenwater Rotterdam. adequate crisiscommunicatie.’ bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen en de op Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er is op dit moment 11 van de met een eerste aanzet.

Ik wil vooral mensen Daarvan ook de landelijke politiek zich adequate crisiscommunicatie.’ bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging Dalmeijer. ,,Er op dit moment 11 van de met een eerste aanzet.

Ik wil vooral mensen Het centrum is een optelsom van projecten eng ng SchokenUilenhaven, Uilenhaven, hetoude oude terrein van wist als vrouw één zeker: eventuele Het centrum is een optelsom van projecten en Schoken Uilenhaven, het oude terrein van op ditdee deel evenwelssteeds steeds drukker.

Onderis druk, steeds drukker, op de Maas het Rotterdam. over innovaties in binnenvaart.

Onder Daarvan sis ook de ande ke po teventuele ek zoen getrokken.

De financiële schade liep op tot meer op dit deel evenwel drukker.

Onderis druk, steeds op de Maas bij het adequate sterminals scommun cat ebij bedraagt verwacht zeker 20 m zee en de term na sprojecten op de Rotterdamse bedr ven Voor vragen over vest van Da Er sisbrander op dde tding moment 11 van de met een eerste aanzet w voora mensen over innovaties in binnenvaart.

Onder getrokken.

De financiële schade liep op tot meer wist als vrouw één ding zeker: Het centrum is een optelsom van en Schoken het terrein van met brander op dvan evenwe eeds drukker OnderHe sch szee eeds drukker op de Maas bde he over nnovat es n de bng nnenvaart Onder ge rokken De nanc ëdrukker, ecr schade ep op o meer w stme ejeje aer snaar vrouw één dIk zeker eventue edruk met met brander met me brander b nde moet op de schop’ 72 miljoen ‘Waar kunnen we straks waar blijft de Er lopen nog altijd onderzoeken naar de bewust.

D66 pleit in een nieuw te vormen Er lopen nog onderzoeken naar de Er loopt nu nog een onderzoek van de Onvoor herstel van het kunstwerk en nog eens Maasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in de Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar direct, met en partijen die zich bezighouden met innogeen doel op zich.

Kern is dat het vakmanschap Schokbeton aanzen deLindtsedijk.

Vestiging daar, bewust.

D66 pleit in een nieuw te vormen Er loopt nu nog een onderzoek van de Onvoor herstel van kunstwerk en nog eens Maasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in de Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar om direct, met of en partijen zich bezighouden met innogeen doel op zich.

Kern is dat het vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk.

Vestiging daar, zoek moet uitwijzen ofer erex extra maatregelen centrum van Rotterdam waar de haven dan 50.000 euro.

HGK verantwoordelijk voor zoek moet uitwijzen of er extra maatregelen centrum van Rotterdam waar de haven jaarlijks Er lopen nog altijd onderzoeken naar de de sprekers waren onder anderen Thecla dan 50.000 euro.

HGK verantwoordelijk voor bewust D66 pwaren n een nom euw te vormen Er oopt nu nog een onderzoek van Onvoor herste van het kunstwerk en nog eens Maasv akte naar Dordrecht D epgang van hun bedr n de Rotterdamse reg ode maar 170 hectare besch kbaar om d rect met odoel en part en ddie ewaren zealtijd ch bez ghouden met nnode sprekers onder anderen Thecla kinderen zouden naar een intergeen op zich.

Kern dat het vakmanschap Schokbeton aan de Vestiging daar, kinderen zouden naar een interLEES MEER 9 aar LEES VERDER OP PAGINA zoek moe w oLindtsedijk. ra maa rege VERVOLG OP PAGINA 5 cen rum van Ro erdam waar de haven ks LEES VERDER OP PAGINA 55voor dan 50 000 euro HGK sis veran woorde k5jaarlijks VERVOLG OP PAGINA 5 de sprekers onder Thec aof k nderen zouden uthet nde kanderen naar een nter9 LEES VERDER OP PAG NA VERVOLG OP PAG NA 5 Meeruover over ligplaatsen Keulen: pag.

5 LEES MEER OP PAGINA 7 www.tb-plus.nl •te 078-684 1400

Meer over ligplaatsen Keulen: pag.

LEES MEER OP PAGINA

www.tb-plus.nl •uiteindelijk 078-684 1400 PAGINA 97 

Meer gp aatsen Keu en pag 55en www.tb-plus.nl •078-684 078-684 1400 LEES MEER OP PAG NA 7 www tb-p us nsteun •uiteindelijk 078-684 1400

www.tb-plus.nl 1400  www.tb-plus.nl www tb-p us n ••078-684 1400 

21 in de binnenvaart gedeeld wordt.

Dat gaat van lijkt een logischekeuze. keuze.

PAGINA 21 PAGINA kabinet voor van de binnenvaart bij 21 derzoeksraad voor Veiligheid (OVV).

10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. de haven is (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht uit te geven.”

Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met euro duurder nog aanmeren?’

LEES MEER OP PAGINA 21 PAGINA nodig zijn.

29 ook nog eens door meer dan honderdduizend 23 17 vat 27 17 de veiligheid op en rond de kade in de haven en 23 ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswater7 ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart gedeeld wordt.

Dat gaat van lijkt een logische keuze.

PAGINA 21 kabinet voor steun van de binnenvaart bij 21 derzoeksraad voor Veiligheid (OVV).

10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. de haven is (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht uit te geven.”

Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met PAG NA 999 LEES MEER OP PAGINA 21 nodig zijn.

29 ook nog eens door meer dan honderdduizend 17 27 23 3 de veiligheid op en rond de kade in de haven en 17 23 7 ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart gedeeld wordt.

Dat gaat van lijkt een logische Bodewes van de gelijknamige scheepswer21 LEES MEER OP 17 kab net voor steun van de b nnenvaart b derzoeksraad voor Ve ghe d (OVV) 10 m oen euro voor het bedr s even de haven s (max ) 9 45 meter ook a s z op zoek z n naar partners zonder kade n er pacht u t te geven ” H es b nnen de b nnenvaartbranche met Bodewes van de gelijknamige scheepswernaat gaan’’, verwoordt algemeen directeur LEES MEER OP PAG NA 21 LEES MEER OP PAGINA 29 LEES MEER OP PAGINA 17 bedrijvigheid? PAGINA nod g z n 27 9 ook nog eens door meer dan honderddu zend 17 -39 naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur PAGINA 29 LEES MEER OP PAGINA 17 de ve ghe d op en rond de kade n de haven en PAGINA 27 39 LEES MEER OP PAGINA 23 LEES MEER OP PAGINA 38-39 PAGINA 27 PAG 17 Bodewes van de ge knam ge scheepswerPAGINA 27 naat gaan verwoordt a gemeen d recteur 29 LEES MEER OP PAG NA 17 27 39 LEES MEER OP PAGINA 38-39 PAG NA 27 LEES MEER OP PAG NANA 38 39

7799 A11

ee

n

DESTROMING STROMING DE STROMING DE

5

■

Uw verfleverancier in deverfleverancier maritieme Uw verfleverancier Uw verfleverancier Uw sector in de de binnenvaart binnenvaart in

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS CUS CUSTOM OM MADE UITLAATDEMPERS U AA DEMPERS VONKENVANGERS ONKEN ANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) SELECTIVE SE EC E CA CATALYTIC A C REDUC REDUCTION ON (SCR) SCR DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL D ESE PAR PARTICULATE CU A E FILTERS ERS

■ ■■

■

■

21

27

■ ■■

■ ■■

■

9

■ ■■

in deSchroefreparatie binnenvaart Schroefreparatie Sch oe epa a e Schroefreparatie Schroefreparatie Scheepsschroeven Scheepsschroeven Sch oe epaoeven ae Scheepssch Scheepsschroeven Scheepsschroeven Schroefassen Schroefassen Scheepssch oeven Sch oe assen Schroefassen Schroefassen Sch oe assen

Promarin Service Service PPromarin oma n Se v ce

Promarin Service Service Havenkant 4781 AA Moerdijk PPromarin oma n-4781 Se vAA ceMoe Havenkant Moerdijk Havenkan 888-478 AA dk Havenkant 8-478 -4781 4781 AAMoe Moerdijk Havenkant 8 AA Moerdijk Havenkan 8 AA d kn n Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Te 3 68 4 63 0 n o@p oma www.psmarine.nl www.psmarine.nl www psma ne n www.psmarine.nl www.psmarine.nl Tel:3+31 +31psmarine@psmarine.nl 168 416310 168 416310 --ninfo@promarin.nl TeTel: 68 4www.promarin.nl 63 p0oma o@p n1400 n1400 www.promarin.nl www.tb-plus.nl •info@promarin.nl 078-684 www n nneoma psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl 078-684 psma ne@psma n 1400 www tb-p us ••078-684 psmarine@psmarine.nl T. 078-6931010 E.npsmarine@psmarine.nl www.promarin.nl www.promarin.nl www p oma n n Tel. 078 693 10 10 078 693 10 10 TEL:0166 0166-Te -Tel. 603285 www.axces.com TEL: 603285 www.axces.com 078 693 10 10

TEL: EL 0166 - 603285 www.axces.com Tel. 078 - 693 10www 10a ces com

OFFICIEEL OFFICIEEL OFFICIEEL OFF OFFICIEEL C EEL

CUMMINSDEALER DEALER CUMMINS DEALER CUMMINS CUMMINS CUMM NS DEALER REINTJES Service REINTJES Service RE NT ES Se v ce OOFFICIEEL REINTJES Service OFFICIEEL C EE REINTJES REINTJES RE NT ES REINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent CUMMINS DEALER Snel, Betrouwbaar en Competent Sne ouwbaa en CUMMINS DEALER Snel, Be Betrouwbaar Competent SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN CUMM NSCompe DEA ER en SERVICE SERV CE MOTOREN

Debeste bestekeuze keuze De beste keuze SIGMADe SIGMA SIGMA voor uw schip! voor uw schip! voo p voor uw sch schip!

HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN HERMOTOR HERMOTORISERINGEN SER NGEN LEVERING MOTOREN

LEVERING MOTOREN LEVERING MOTOREN LEVERING LEVER NG MOTOREN Service Motoren•Hermotor •Hermotoriseringen Hermotoriseringen Service Motoren Service Serv ce Motoren serONDERDELEN ngen LEVERING ONDERDELEN LEVERING LEVERING LEVER NG ONDERDELEN Levering motoren• •Levering Levering onderdelen Levering motoren onderdelen ever ng motoren ever ng onderde en

078---616 61655 5599 99 078 616 55 99 078 Service boegschroeven Service boegschroeven info@dgstechniek.nl info@dgstechniek.nl Service Se ce boeg boegschroeven ch oe en nfo@dgstechn ek n Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen Levering Le e ng boeg boegschroefsystemen ch oe emen www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl www ek n Levering onderdelen REINTJES Beneluxdgstechn BVBA| |www.reintjes-gears.com www.reintjes-gears.com Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA Le Levering eN ng onde onderdelen deu enBVBA | www RREINTJES Bene e n e gea om Benelux www.reintjes-gears.com Leveringen en plaatsen van ballastpompen Leveringen en plaatsen van ballastpompen Leveringen Le e ngen en plaatsen p aa en van an ballastpompen ba a pompen

TweedeMerwede Merwedehaven haveninin inDORDRECHT. DORDRECHT. Tweede Merwede haven DORDRECHT. Tweede Tweede w Merwede M w haven in DO DORDRECHT. D CH Grevelingenweg23, 23,3313 3313LB LBDORDRECHT. DORDRECHT. Grevelingenweg 3313 DORDRECHT. Grevelingenweg Grevelingenweg G w 23,23, 3313 LB LB DORDRECHT. DO D CH Tel 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel 078-6165599, E-mail:info@dgstechniek.nl. info@dgstechniek.nl. info@dgstechniek.nl.

E-mail: E-mail: mE-mail: info@dgstechniek.nl. @

Uwverfleverancier verfleverancier Uw verfleverancier Uw OFFICIEEL OFFICIEEL OOFFICIEEL C EE in de binnenvaart CUMMINS DEALER in de binnenvaart CUMMINS DEALER CUMMINS DEALER in de binnenvaart SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN CUMM NSCE DEA ER CUMMINS DEALER SERV MOTOREN SERVICE

OFFICIEEL OFFICIEEL OFFICIEEL OFF C EEL OFFICIEEL CUMMINSDEALER DEALER CUMMINS DEALER CUMMINS CUMM NS DEALER CUMMINS

HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN HERMOTOR SER NGEN HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN

LEVERING MOTOREN LEVERING MOTOREN LEVER NG MOTOREN LEVERING Service Motoren• •Hermotor •Hermotoriseringen Hermotoriseringen Service Motoren Serv ce Motoren ser ngen Service Hermotoriseringen LEVERING ONDERDELEN LEVERING ONDERDELEN LEVER NG ONDERDELEN LEVERING Levering motoren• •Levering •Levering Levering onderdelen Levering motoren onderdelen ever ng motoren ever ng onderde en Levering onderdelen

078---616 61655 5599 99 078 616 55 99 078 Service boegschroeven Service boegschroeven www.psmarine.nl www.psmarine.nl info@degrootmarine.com info@degrootmarine.com Se ce boeg ch oe en Service boegschroeven www psma ne ne n com nfo@degrootmar info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl Le e ng boeg ch oene@psma emen Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com psma ne www.degrootmarine.com www degrootmar ne ncom www.degrootmarine.com Levering onderdelen Levering onderdelen Le e ng onde de en Levering onderdelen Tel. 078-693 -693 693 1010 10 Tel. 078 10 10 Te 078 10 Leveringen enplaatsen plaatsen vanballastpompen ballastpompen Leveringen en van Le e ngen en pplaatsen aa en van an ba a pompen Leveringen ballastpompen

TweedeMerwede Merwedehaven haveninin inDORDRECHT. DORDRECHT. Tweede Merwede haven DORDRECHT. Tweede w M w D CH Tweede Merwede haven in DO DORDRECHT. Grevelingenweg 23,3313 3313 LBDORDRECHT. DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Grevelingenweg 23, LB G w 23, DO D CH Grevelingenweg 3313 LB DORDRECHT. Tel078-6165599, 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel Tel 078-6165599, E-mail:info@dgstechniek.nl. info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: m info@dgstechniek.nl. @ E-mail:

Onderhoud, revisie, service en reparatie Onderhoud, revisie, service en reparatie Onderhoud, revisie, service en reparatie Onde houd revisie, ev s e se v ce en epa a e Onderhoud, service reparatie van de meest voorkomende diesel van de meest voorkomende diesel van de mees voo komende d ese meest voorkomende diesel motoren.

Gespecialiseerd in motoren.

Gespecialiseerd in mo o en Gespec a see d in n motoren.

Gespecialiseerd Cummins en Detroit Diesel.

Cummins en Detroit Diesel.

Cumm ns en De o D ese Cummins Detroit Diesel.

Levering van nieuwe en gebruikte motoren Levering van nieuwe en gebruikte motoren Leve ng van n euwe en geb u k e mo o en Levering nieuwe gebruikte motoren

Fuutweg -4791 PB KLUNDERT Fuutweg -4791 PB KLUNDERT Fuutweg 2479 -4791 PB KLUNDERT Fuu weg 222 PB KLUNDERT Fuutweg -4791 Havennr.

460A -Moerdijk Moerdijk Havennr.

460A Havenn 460A d k Havennr.

- -Moe Moerdijk  +31 (0)78-612 52  +31 (0)78-612 29 52  +3 0 78 6 2 2929 52 +31 (0)78-612  +31 (0)6-25 02 7173  +31 (0)6-25 02 7173  +3 0 6 25 02 77173 73 +31 (0)6-25

www.simase.nl www.simase.nl www s mase n www.simase.nl

Ur Ur Ure U Urea

www.tb-plus.nl • 078-684 www.tb-plus.nl •078-684 078-6841400 1400 www.tb-plus.nl 1400 www tb-p us n ••078-684 1400 www.tb-plus.nl www.tb-plus.nl • 078-684 1400

DPFDie D DPF D DPF Di DP D DPF Die

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring

Softwarespecialist

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring voor. de

.

Maritieme Industrie

Maritiem Softwarespecialist

Maritiem Softwarespecialist U wilt toch ook zo efficiënt mogelijk werken en alles uit uw organisatie halen?

Betrouwbaar en snel

BEVRACHTING VAN KLEIN TOT GROOT

Wij kennen uw bedrijfsproces en bieden

Wij kennen uw bedrijfsproces en bieden u de Wij kennen uw bedrijfsproces en bieden u de ujuiste oplossing op basis van: de juiste oplossing op basis van: juiste oplossing op basis van:

De bedrijfssoftware van de toekomst De bedrijfssoftware van de toekomst

De bedrijfssoftware van de toekomst 91% onze klanten zou 91% van van onze klanten zou weer voorweer Logic Vision kiezen voor Logic Vision kiezen

Rijnmond Logistics B.V. is een jong en dynamisch bevrachtingskantoor en tevens de logistieke dienstverlener voor expeditie, forwarding, cargo-handling en agency. Kom een keer bij ons op bezoek in het nieuwe kantoorpand in Papendrecht en hoor wat we voor u kunnen betekenen!

www.logicvision.nl 91% van onze klanten zou weer voor Logic Vision kiezen

www.logicvision.nl

www.logicvision.nl

D-I MARINE TRANS- doet het goed én VEILIG MISSIONS

Vanwege verdere uitbreiding zijn wij op zoek naar extra scheepsruimte.

MARINE D-ID-I MARINE TRANSTRANSMISSIONS MISSIONS

POWER IN CUMMINS IN PARTS POWER CUMMINS

Rijnmond Logistics B.V. Ketelweg 33c 3356LD Papendrecht +31 (0) 78 2003030 www.rijnmondlogistics.nl

CUMMINS FUEL PUMP & INJECTOR SERVICE CUMMINS POWER IN FUEL PUMP CUMMINS &PARTS INJECTOR SERVICE

DIESEL ENGINES ONLINE B.V.

info@dieselenginesonline.com

Augustapolder 11 2992 SR, Barendrecht

dieselenginesonline.com

+ 31 (0) 180 699273

PARTS

Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie!

• Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd)

DIESEL ENGINES ONLINE B.V. • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie •

DIESEL ENGINES ONLINE B.V.

info@dieselenginesonline.com Warmte Isolatie

Augustapolder 11 2992 SR,

• Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Augustapolder 11 2992 SR, Barendrecht dieselenginesonline.com Barendrecht+ 31 (0) 180 699273

+ 31 (0) 180 699273 Energieweg 38

4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

info@dieselenginesonline.com dieselenginesonline.com

C F & S

COURANT

Facts & Figures Nu een bewoner bezwaar maakt, buigt De Raad van State zich over uitbreiding van overnachtingsplaatsen in de Vluchthaven van Gorinchem. Extra kaderuimte is inzet van het geschil. Er liggen nu 7 plekken aan de rivierzijde voor de jachthaven. Er moeten er 4 bij komen.

Een plan voor een overnachtingshaven in de Woelse Waard (6 plekken) werd al geschrapt na een handtekeningenactie.

APRIL 2019 | PAGINA 3

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Personeelstekort?

480.000 euro is geïnvesteerd in

4 walstroomkasten door

North Sea Port in Gent en

Terneuzen. Aan het insteekdok van het Sifferdok in Gent zijn

2 kasten geïnstalleerd, per laadpunt

4 stekkerpoorten.

In Terneuzen zijn er

2 bijgekomen op de

Beurtvaartkade. Een voor binnenvaart, een voor

riviercruiseschepen.

Foto: North Sea Port

4

hoog mag de containerhaven in Alphen nu stapelen. Met een overslagcapaciteit van per jaar en opslagruimte is het transferium al een van de grootste terminals voor binnenvaart.

200.000 TEU m2

60.000

Komt-ie!

Ellen Lengkeek

Gestuntel De veerpont bij Kaageiland in het Groene Hart moeten beter bestuurd worden. Onlangs botste het met een binnenvaartschip. Het bedrijf van de ‘dolende’ pont is door een nieuwe partij overgenomen, en heeft schippers in dienst die het vaartuig nog niet onder controle hebben. Het leidt tot grappen van omstanders, maar ook voor vrees voor nóg een botsing.

Foto: North Sea Port

Een kraan van 85 meter passeerde onlangs de sluis van Terneuzen. Het bedrijf ArcelorMittal Belgium in Gent bereidt zich daarmee voor op de nieuwe sluis die in 2022 open gaat. Jaarlijks worden er 15.000 containers met een rechtstreekse binnenvaartdienst vervoerd tussen Rotterdam, Vlissingen, Terneuzen en Gent.

Het is in vele sectoren aan de hand.

En ook in de binnenvaart is het vaak het gesprek van de dag: gebrek aan personeel. Vooral het tekort aan technisch personeel en ‘handjes’. Maar naar mijn bescheiden mening is ‘we komen mensen tekort’ niet de juiste conclusie.

Er liggen geen schepen stil omdat er geen mensen zijn. Het echte probleem is: gebrek aan geschoold en vaktechnisch personeel. Kortom, de kennis. Want we zien dat er een nagenoeg onuitputtelijke bron van personeel uit Oost-Europa beschikbaar is. Waarvan ik overigens weet dat velen daar moeite mee hebben. Maar die mensen zijn er toch echt. En veel van hen groeien door, en worden in de praktijk geschoold. Daarmee zijn zij, met hun inzet, op vele schepen al steun en toeverlaat.

Ik zou graag zien dat de discussie zich verplaatst naar hoe we de mensen op een juiste manier kunnen opleiden. Hoe zorgen we ervoor dat de juiste kennis wordt vergroot onder het personeel – van deksman tot kapitein? Hoe creëren we goede praktijkgerichte opleidingen en cursussen? Is het wellicht een idee om verplichte jaarlijkse opfriscursussen te ontwikkelen zodat iedereen vernieuwingen en kennis kan bijhouden? En, de binnenvaartsector is vrij groot: hebben wij nou echt een goed trainingscentrum tot onze beschikking?

Jazeker, Simwave is een juiste weg ingeslagen. Maar is dat nou voldoende?

Deze vragen houden mij meer bezig dan het ‘tekort’ aan personeel. Want nogmaals, dát is er niet.

COLUMN | RAYMON BERKHOUT

#columnRaymon

Importeur van EE malleabele fittingen

Van Utrechtweg 29 | 2921 LN Krimpen aan den IJssel | Tel : 0180-551460 Fax: 0180-518711 | Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

Hilto bv is lid van :

SURFACE TREATMENT TRUST YOUR STAINLESS STEEL TO INOX

WWW.INOXGROUP.NL

INFO@INOXGROUP.NL

+ 31 186 572443

gallemakelaars.nl

MS ICARIA Bouwjaar: Bouwwerf:

2006 Wroclaw, Polen

MS. MANTA Bouwjaar: Bouwwerf:

Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

110 x 11.45 x 3.64 meter 3.240 ton Cummins – 560 pk Caterpillar – 1620 pk (bj. 2016) Spudpaal voor en achter

Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

MTS. OTTER Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

2008 Yizheng Jianghei Shipping (China) 85 x 9.60 x 3.04 meter

MS. ALLEGRO Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

2007 Orsova, Roemenië 134.89 x 11.44 x 3.69 meter

Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Pompen: Leidingsysteem:

1.599 ton Van Wijk, 330 kW Caterpillar – 970 pk 2 x Fabr. Kampers, type Red Enkel

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

4152 ton 4950 m³ 2 x Scania - 528 pk 2 x ABC - 1500 pk Spudpaal voor en achter

Bijzonderheden:

- Geleverd met nieuwe klasse - Zeer goed onderhouden

MS PORTOFINO Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

1949 Jonker en Stans, H.I. Ambacht 86 x 9.06 x 2.80 meter 1.395 ton Deutz - 180 PK 2 x Iveco – 500 pk (bj. 2012) - Schroefasinstallaties bj. 2012 - Vlak 10mm, bj. 2002 - SI vernieuwd in maart 2019

1971 Schiffswerft C. Cassens 85 x 9.50 x 2.72 meter 1.510 ton Scania – 480 pk (rev. 2017) MTU – 1.197 pk (bj. 2005) - Vlak vernieuwd in 1998 - Beunwanden vernieuwd in 2000

MBS. ONDERNEMING Bouwjaar: 2009 Bouwwerf: Duyvendijk - Bomex4M Ltd, Zrenjanin Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

86 x 9.50 x 3.60 meter 2.008 ton Daf – 430 pk Mitsubishi – 863 pk - Volledig gezandstraald - 2x Spudpaal

MS. WENDELIEN Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen:

1981 Bijlsma 85x 9.50 x 3.17 meter

Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoodmotor:

1.713 ton 2.300 m3 Daf – 260 pk Cummins – 1.000 pk

MS. FITARIEK Bouwjaar:

2009

MS. AMOUREUS Bouwjaar: 2006

Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage:

Yangzhou, China 109.95 x 11.45 x 3.60 meter 3188 ton

Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage:

Orsova, Roemenië 135 x 11.45 x 4.29 meter 3905 ton

Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

3800 m³ Caterpillar - 608 pk Caterpillar - 1836 pk Spudpaal voor en achter

Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

4700 m³ 2 x Cummins - 542 pk 2 x Caterpillar - 1065 pk - Spudpaal voor en achter - Schip is zeer netjes onderhouden

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen.

De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Ms Icaria, Ms Manta, Mbs Onderneming, Mts Otter, Ms Allegro, Ms Wendelien, Ms Portofino, Ms Fitariek, Ms Amoureus . Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen.

T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 5

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

ASV: ‘Er worden in dit boetebeleid appels met peren vergeleken’

Boetes op voorhand al verminderen Het boetebeleid voor de binnenvaart is niet eerlijk en moet op de schop.

Dat vindt Algemeene Schippers Vereeniging (ASV). De organisatie stapt naar Den Haag en krijgt in zekere zin bijval van het onderzoeksbureau Panteia.

‘Laten we samen werken aan een matigingsbeleid.’

Claudia Langendoen

Het aan politiek Den Haag gepresenteerde vergelijkend onderzoek waarin wordt gesteld dat de hoogte van boetes in de binnenvaart meevalt, is onvolledig en zet mensen op het verkeerde been. Dat is de mening van de ASV die met deze constatering aanklopt in Den Haag en bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

‘Wij vinden dat het níet meevalt en gaan dat aantonen’, stelt woordvoerder Sunniva Fluitsma.

“Er worden appels met peren vergeleken in het rapport waaruit de minister vervolgens heel verkeerde conclusies trekt”, verwoordt Fluitsma. Zij doelt op het onderzoek van Panteia, een onafhankelijk onderzoeksbureau voor economisch en sociaal beleidsonderzoek en transporten marktonderzoek. Dat werd opgesteld in reactie op de behoefte van de Tweede Kamer aan een vergelijk van de hoogtes van boetetarieven in de binnenvaart met andere sectoren. Directe aanleiding was een motie van de Kamerleden Visser en Van Helvert die daarom vroegen. Centrale vraag was in hoeverre de bestuurlijke boetes die worden opgelegd voor overtredingen van de Binnenvaartwet gemiddeld hoger of lager liggen dan in andere sectoren zoals de transportwereld over de weg.

GROOT VERSCHIL In het rapport wordt onder andere geconcludeerd dat het niveau van de

De schepen op de foto zijn ter illustratie en hebben geen betrekking op dit artikel. bestuurlijke boetes in andere sectoren gemiddeld 3,06 en 2,71 maal zo hoog ligt als in de binnenvaart. De onderzoekers plaatsen wel als kanttekening dat het vergelijkingsmateriaal beperkt is – een vergelijk met de zeevaart kan bijvoorbeeld niet worden gemaakt – omdat het aantal sectoren waar overtredingen bestuurlijk (en niet strafrechtelijk of tuchtredelijk) worden bestraft, beperkt is.

‘De maximale boetes lopen niet uit de pas en zijn elders gemiddeld hoger’ Juist daar gaat het onderzoek mank, stelt de ASV. “Vergelijken we namelijk de boetes met die in het wegvervoer, dan merken we een groot verschil. Waarbij de binnenvaartsector op meer zaken en op een andere manier wordt gecontroleerd”, stelt ASVwoordvoerder Fluitsma. Haar conclusie: “Een boetefeit en het daarbij horende boetebedrag uit de Binnenvaartwet wordt vergeleken met boetefeiten en bedragen uit een bestuurlijke wet in een andere sector. Terwijl in de zeevaart helemaal geen

bestuurlijke boetes worden opgelegd en in het wegvervoer nauwelijks.

Ze vervolgt: “Hoe kun je dan zeggen dat de hoogte van de boetes in de binnenvaart best wel meevallen en zelfs lager zijn dan in andere sectoren?” Kortom: wij vinden het rapport verre van overtuigend en vinden dat mensen op het verkeerde been worden gezet door onvergelijkbare vergelijkingen te maken met andere sectoren.’’

Panteia heeft begrip voor die kritiek, maar geeft aan de moeilijkheid wat betreft het vergelijk tussen de sectoren juist in het rapport te hebben ondervangen. De mate van vergelijkbaarheid is per boetefeit aangegeven en veel boetes lieten zich matig tot slecht vergelijken met boetes in andere sectoren. Het gaat de organisatie daarom te ver om te stellen dat mensen met het onderzoek op het verkeerde been worden gezet. “Het rapport is zéker bruikbaar”, verwoordt onderzoeker Wouter van der Geest van Panteia. “Er zijn heldere conclusies uit te trekken. De maximale boetes lopen niet uit de pas en zijn elders gemiddeld hoger.’’

MATIGINGSBELEID Van der Geest roept op de blik vooral vooruit te richten. “Laten we met elkaar de focus leggen op hoe aan een matigingsbeleid kan

Damen Shipyards Group maakt eerste cruiseschip

worden gewerkt”, zegt hij. Dat is precies waar de ASV eveneens haar pijlen op richt en wat in de toekomst verlichting zou kunnen bieden. Nu gebeurt matiging immers alleen achteraf, wat betekent dat schippers eerst het volle pond moeten betalen en vervolgens moeten afwachten of er met terugwerkende kracht vermindering van het boetebedrag plaatsvindt. “Terwijl in de hele wegvervoersector al een enorme matiging vooraf plaatsvindt”, verduidelijkt Sunniva Fluitsma. “Pas die matiging vooraf op gelijkwaardige wijze toe in de binnenvaart”, bepleit de ASV, die aangeeft ‘bepaald niet onder de indruk te zijn van hoogte van boetes in het wegverkeer’ en wijst op de geringere pakkans op het water.

“Want wat we zien we in het wegvervoer en op het spoor? Daar maakt de grootte van een bedrijf ook enorm uit bij het bepalen van de mate waarin beboet kan worden.

Zo bedraagt bijvoorbeeld het aantal beboetbare werknemers bij een bedrijf met minder dan 25 werknemers: 3 personen.

En bij een bedrijf dat tussen de 25 en 50 werknemers heeft, mogen maximaal 6 personen worden beboet.’’ En stelt zij: “Is de pakkans in het wegvervoer ook nog eens ‘ontzettend veel kleiner dan bij het vervoer over water. De kans op een boete bedraagt slechts één keer in de 100 jaar!”

Stakeholder Conference PZI

Een historisch contract tekende Damen met het Noorse SeaDream Yacht Club. Damen zal hiervoor zijn cruiseschip, de 155 meter lange SeaDream, bouwen.

Namens Damen sprak Andrea Trevisan: “Hiermee betreedt Damen Shipyards Group de cruisemarkt. Seadream is een familiebedrijf, net als Damen. We zijn geïnspireerd door hun bedrijfsfilosofie én door hun passie.”De SeaDream wordt volledig gebouwd – inclusief het interieur – op de Mangalia-werf van Damen, in Roemenië, aan de Zwarte Zee. De bouw start in oktober 2019. De geplande leverdatum is september 2021.

Platform Zero Incidents (PZI) - opgezet door bevrachtingskantoren, rederijen en scheepseigenaren - deelt en ontwikkelt kennis over incidenten, om herhaling in de toekomst te voorkomen.

Wilt u meer informatie ? Kom dan donderdagochtend 9 mei naar de Stakeholder Conference tijdens Maritime Industry-beurs in Gorinchem. www.platformzeroincidents.nl

Van Oord en Kooiman Marine Group slaan de handen ineen voor de bouw van twee state-of-the-art waterinjectievaartuigen, die kunnen waterinjectiebaggeren, massflowen en powerjetten.

Daarnaast worden de nieuwste technologische ontwikkelingen toegepast, zoals deiningscompensatie en Dynamic Positioning waardoor het baggeren veelal in hoge mate voorgeprogrammeerd en efficiënter kan verlopen.

Dankzij de wendbaarheid en zeer geringe diepgang zijn de schepen uitermate geschikt voor bijvoorbeeld

het onderhoudsbaggeren van ondiepe havens.

Ook is veel aandacht besteed aan de energiehuishouding; de nieuwe vaartuigen worden uitgerust met een hybride energiemanagementsysteem waardoor ze energie uit restwarmte kunnen opslaan in accu’s, die kan worden gebruikt voor de voortstuwing. De installatie van dieselelektrische motoren zorgt voor een verlaging van CO2-uitstoot.

De nieuwe waterinjectievaartuigen zullen voldoen aan de nieuwe IMO TIER IIIregelgeving en zijn voorbereid op de EU STAGE V-regelgeving. Het eerste vaartuig is eind 2020 operationeel.

Maasland

MVS Portador

MVS Sherpa

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

56 x 6,61 x 2,51 610 1962 Cummins NTA 855 M, 355 pk

: : : :

67 x 8,20 x 2,51 924 1922 2 x GM KMD, 240 pk, Bj 1983/2018

MVS Cabana

MVS Avance

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

80 x 8,20 x 2,65 1.175 1964 Deutz 545, 500 pk.

: : : :

110 x 11,40 x 3,37 2.915 2002 2 x 1.013 pk Caterpillar 3508

Maasland Shipbrokers

E-mail

Telefoon

Molenweg 16, 6051 HJ Maasbracht

info@maaslandshipbrokers.com

+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 7

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Brancheorganisaties in gesprek met minister: Tankers ontgassen niet illegaal!

- Vervolg van voorpagina -

Terwijl er veel boze schippers zijn rondom de discussie die is ontstaan over ontgassen van restlading, wordt er door de branche gewerkt aan duidelijkheid. Onlangs was er een gesprek met minister Cora van Nieuwenhuizen. De reactie daarna van onder meer BLN-Schuttevaer en CBRB was duidelijk: binnenvaart ontgast niet illegaal.

Ellen Lengkeek

De uitspraak, in een tweet wereldkundig gemaakt, doet veel binnenvaartondernemers goed. Zij hopen ook dat dit leidt tot minder boetes. “Ik en collega-schippers die ik ken, proberen zo netjes mogelijk te ontgassen op vaartstukken waar dit ook is toegestaan. Ik draai dan met het schip netjes uit de wind, mijn koppie rond om te kunnen ontgassen en de reis voort te zetten in opdracht van de disponent. Vaak hebben we dan daarna ook te maken met de havendienst (Inspectie Leefomgeving en Transport).

Dan stapt er weer een ventje aan boord voor controle, kijkt naar de papieren en geeft een boete van 1.700 tot 1.800 euro, terwijl ik met de tachograaf kan aantonen dat ik legaal heb ontgast. En in opdracht ook nog.”

‘Uiteraard willen wij niemand vergiftigen, maar nu is de schipper de dupe’ VERGIFTIGEN “Uiteraard willen wij niemand vergiftigen die vlakbij het water woont en lekker in de tuin wil zitten. Maar nu is de schipper, de kleine man, de dupe! Ik heb papieren waarin gewoon zwart-op-wit staat dat ik moet ontgassen in Nederland bij Nijmegen. En hoe moet het anders dan?

Zeeland kan wel vijf vergunningen afgeven, maar daarmee staan er nog geen ontgasinstallaties. Vertel ons dan maar hoe het wel moet!’’

Dat niet iedereen zich netjes houdt aan legaal ontgassen op aangewezen vaarroutes, kunnen de schippers ook niet weerleggen. Wel zeggen zij: “Nederland heeft het ontgastoerisme zelf veroorzaakt door niet mee te gaan met het verbod zoals in Bondsrepubliek Duitsland is gedaan.’’

En ook: ,,Het zijn niet de schippers die besluiten te ontgassen maar de grote opdrachtgevers. Zij hebben de macht, doen wat ze willen en daar zijn wij als

De provincies zijn nu bezig met het afgeven van vergunningen om meer ontgasinstallaties aan te kunnen leggen. De Rotterdamse haven is dit jaar aangewezen als proefgebied voor het ontgassen. Er moeten meerdere installaties komen.

Het bedrijf ATM op het Haven- en Industrieterrein Moerdijk verwerkt gevaarlijk afval en is een bekende ontgaslocatie.

Hier staat sinds zes jaar een installatie waar twee schepen tegelijkertijd kunnen ontgassen. “Afgelopen boekjaar (maart 2018 tot april 2019) ontgasten we 500 schepen. Totaal ontvingen we 3.300 schepen aan onze steiger waar ook wordt gelost’’, aldus ATM. schippers de dupe van. Er is geen alternatief, nauwelijks ontgasinstallaties en intussen wel al een gek handhaven.”

2020 Een nationale ontgasverbod moet in 2020 van kracht zijn.

Het moet omwonenden langs vaarwegen helpen maar ook de bemanning aan boord van de tankers zelf. Om dit in banen te leiden is de Taskforce Varend Ontgassen georganiseerd, waarin onder andere de overheid, het bedrijfsleven en de brancheorganisaties BLN en CBRB verenigd zijn. Onlangs had deze groep overleg met de minister en stelt een brief op met beslissingen voor de Tweede Kamer. Na het overleg stuurde BLN/CBRB een officiële tweet met een eerste reactie: @bln_tweets was aanwezig @MinIenW tijdens high level meeting ontgassen om partijen aan te sporen vaart te maken met dampverwerkingsinstallaties. Mission accomplished! Bovendien gaat in communicatie duidelijker

Wantijbrug gestremd In mei starten de voorbereidende werkzaamheden voor de renovatie van de Wantijbrug (N3) in Dordrecht. In verband hiermee is de Wantijbrug van woensdag 1 mei tot maandag 2 september 2019 gestremd voor schepen hoger dan 6.25 m. De brug wordt in die periode niet bediend.

aangegeven worden dat binnenvaart obv de huidige wetgeving niet illegaal ontgast.

Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Namen schippers bij redactie bekend

Werkbrief van Duitse opdrachtgever.

Forse claim werf Grave

De Noord-Brabantse gemeente Grave kan binnenkort een miljoenenclaim verwachten. In een interview met Omroep Brabant zei oud-directeur Robert van Kessel van Scheepswerf Grave dat hij langere schepen wilde bouwen; er was een mooie order gekomen uit Duitsland voor twee riviercruiseschepen. Het ging om een verruiming van circa 15 meter, dat niet volgens bestemmingsplan was. Dit bleek een onoverkomelijk probleem. Van Kessel noemde de gemeente ‘nog steeds onkundig en onwelwillend’.

Inmiddels heeft Het Gerechtshof Den Bosch geoordeeld dat de gemeente volledig aansprakelijk is voor de schade die gemoeid is met de ondergang van de scheepswerf in 2012. De werf zal dan ook een forse claim indienen. “Er is alleen al 2 miljoen nodig om de schuldeisers te betalen.”

Royal IHC treedt toe tot NML

Royal IHC heeft besloten zich aan te sluiten bij Nederland Maritiem Land (NML). Deze stichting speelt een verbindende rol tussen de sectoren die deel uitmaken van het maritieme cluster.

Ook behartigt NML de belangen van het maritieme cluster richting de overheid, organisaties, en kennis- en onderwijsinstellingen en vakverenigingen.

Dave Vander Heyde, ceo van Royal IHC: “Wij geloven dat NML een grote toegevoegde waarde heeft omdat het de leden nog dichter bij elkaar kan brengen om afhankelijk van het thema, een passend antwoord te geven en een gezamenlijk geluid te laten horen”. Voorzitter NML, Rob Verkerk: “De hernieuwde toetreding van Royal IHC verstevigt de positie van de stichting. Dit maakt het nog beter mogelijk om met vereende krachten de kansen die er op maritiem gebied liggen, te benutten en krachtiger in te spelen op de maatschappelijke uitdagingen die ook het cluster raken.”

NML verbindt twaalf maritieme sectoren, met 17.200 bedrijven die werkgelegenheid bieden aan zo’n 259.000 mensen, realiseert de sector een totale toegevoegde waarde van 22,8 miljard euro.

Bij de 160 passagiers en 80 bemanningsleden van cruiseschip Edelweiss zat de schrik er goed in, op 20 maart in Nijmegen. De passagiers werden diep in de nacht van boord gehaald na een kop-kop-botsing met autoschip Forenso. Hierdoor botste het cruiseschip tegen een pijler van de spoorbrug, ontstond er een gat in de romp, wat weer brand veroorzaakte. De brand was snel onder controle.

De opvarenden werden met een blusboot en een schip van Rijkswaterstaat naar de wal vervoerd. Rederij Scylla zorgde voor een ander schip om toch de cruise te kunnen vervolgen.

JACOLIEN

BO GIJS

Scheepsnaam : Bo Gijs Type : Grew tender met zeeklasse L/B/D : 21,90 x 5 x 1,90 / 2,20 m Tonnage : 22 ton Bouwjaar : 1965 Motor : Scania 368 pk type DSI 1160 revisie maart 2015 Generator : SDMO 6 kva bouwjaar 2015 Bijz. heden : Nieuwe zeeradar merk koden met navigo papieren tot 2024

ALIDA

BOBEAL OIE

OTTO

Scheepsnaam : Otto Scheepstype : Duwboot L/B/D : 20,95 x 9,50 x 1,80 m Bouwjaar : 1973 Motor : 2x Mitsubishi van 580 pk type S6R 2MPTA met bouwjaar 2002 revisie 2014 Generator : Mitsubushi 63 kva 220/380 volt van bouwjaar 2014

Scheepsnaam : Jacolien Type : Duwsleepboot L/B/D : 22,78 x 5,70 x 2,20 m Duwcapaciteit : Communautair 4356 m3 Bouwjaar : 1939 Motor : 2x Cummins 350 pk 1989 rev 1998 Generator 1 : Hatz 17 kva 220 / 380 volt Generator 2 : Perkins 27 kva 220 / 380 volt

VOOR ALLE REPARATIES BOVEN DE WATERLIJN KUNT U BIJ ONS TERECHT!

Scheepsnaam : Alida Type : verlengde kempenaar L/B/D : 61.09 x 6,60 x 2,39 m Ton/m3 : 630 ton / 1000 m3 Bouwjaar : 1961 Motor : Caterpillar van 608 pk type C18 b.j. 2012 op 2-6-2015, 5500 uur Boegschroef : Kalman Gamma 228 pk Daf type 825

BEZOEKADRES: Havenkant 8 4781 AA Moerdijk info@nuala-reparatie.nl

06 54206939

TEAB

Scheepsnaam : Viking Type : Duw/sleepboot L/B/D : 26,93 x 5,56 x 2,10 / 2,50 m Duwcapaciteit : Rijnvaart 2080 ton Bouwjaar : 1929 Motor : Caterpillar van 720pk van b.j. 1990 revisie 20-3-2017 Generator 1 : 20 kva 220/380v Hatz stamford generatorset 2006 Generator 2 : 25 kva 220/380v Hatz stamford silent pack

M MA RELFIJ NCE AVA NCU E DO RAG COU

Scheepsnaam : Avance : Vrachtschip Type : 110 x 11,45 x 3,37 m L/B/D : 2002 Bouwjaar Ton / M3 / teu : 2915 / 3450 m3 / 208 : 2x Caterpillar 1015 pk 2002 2014 Motor ca. 36.000 ins 2005 Boegschroef : Veth jet 4 kanalen 535 pk cumm

ENERGIE

Scheepsnaam : Cornelis Type : Sleep/Duwboot L/B/D : 16.12 x 4,61 x 1,90 m Duwcapaciteit : Communautair 973 m3 Bouwjaar : 1907 Motor : Scania van 385 pk type DS 1402 bouwjaar 1991 Generator : Deutz 20 kva 220/380 volt bouwjaar 1988 Bijz. heden : Volledig verbouwd in 2015, 2016 en 2017

SYMPATHIE

Scheepsnaam : Energie Type : vrachtschip L/B/D : 62,20 x 7,23 x 2,60 Bouwjaar : 1964 Ton : 794 ton Motor : Cummins 600pk van bouwjaar 1996 Boegschroef : Bos Steenwijk Daf 1160 van 220 pk

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/m3 Bouwjaar Motor Boegschroef

LA MATTANZA

Scheepsnaam : Geroma Type : Beunschip L/B/D : 83 x 8,75 x 3,32 m Bouwjaar : 1970 3 Ton / M : 1640 ton/1000 m3/1200 bagger m3 Motor : Cummins 950 pk bouwjaar 2004 Boegschroef : Daf 350 pk, rev. 2009, v. Ballegooy

Scheepvaart Bedrijf

: Sympathie : Motorvrachtschip : 85.80 x 9,50 x 3,01 m : 1648 ton / 2300 m3 : Het voor en achterschip is van 1954 / het middenschip is van 1982 : Cummins 940 pk type KTA 38M, b.j. 1986, revisie september 2018 : DAF DKZ 1160 250 PK (gereviseerd geplaatst in 2008), Albrecht schottel (volledige revisie 2010)

FOREVEMRISONDA

GEROMA

Scheepsnaam : La Mattanza Scheepstype : Motorvrachtschip L/B/D : 110 x 11,45 x 4,05 m Bouwjaar : 1973 Ton/Teu : 3550 ton / 99 teu Motor : M.W.M van 1710 pk bouwjaar 1973 in 2014 zeer groot onderhoud Boegschroef : Veth 400 pk motor van 2014 en unit van 2016

“Renate” B.V.

DOLFIJN

Scheepsnaam : Dolfijn Scheepstype : Duw/Sleepboot L/B/D : 21,34 x 5,30 x 2,00 m Duwcapaciteit : Communautair 3770 m3, Rijnvaart 1500 ton Bouwjaar : 1950 Motor : Mitsubishi van 700 pk type S6R 23MPTAW 3 bj 2012, 6300 uur Generator 1 : Lister 27 kva 220/380 volt Generator 2 : Lister 13 kva 220/380 volt

nuala

CORNELIS

VIKING

Scheepsnaam : Bo Alie.

Type : Duw/sleepboot L/B/D : 22,40 x 5,40 x 2,00 m Duwcapaciteit : Communauta ir 5250 m3 Bouwjaar : 1938 Motor : 2 x Cummins van 425 pk type KT 19 Generator 1 : Perkins 30 kva 220/ 380 volt bouwjaar 2013 Generator 2 : Hatz silent 25 kva 220/380 volt Bijz. heden : In machine kamer groot onderhoud 201 9 aan electra en motoren, sigm a piloot

Scheepsnaam : Misonda Type : Vrachtschip L/B/D : 80 x 9,48 x 2,68 m Bouwjaar : 1925 Ton/M3 : 1400 ton / 2200 m3 Motor : Cummins tupe KTA 38 M2 1200 PK Bouwjaar 2001 Boegschroef : Daf Type 1160 van 320 Pk

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Bemiddeling, in- & verkoop

van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Bemiddeling, in- & verkoop van Tel alle drijvende materialen : +31(0)168 - 46 54 68

: +31(0)168 - 46 54 AK 69 Heijningen OudeFax Heijningsedijk 207 4794 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39 Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 : 68 +31(0)168 - 46 54 69 Tel : +31(0)168 - Fax 46 54 : 69 +31(0)6 - 54 20 69 39 www.svbrenate.nl Fax : +31(0)168 - Mob 46 54 Internet: www.svbrenate.nl Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

Internet: www.svbrenate.nl

COURANT Het opknappen van de Twentekanalen pakt flink duurder uit. Er is, zoals nu bekend is, niet 108 miljoen euro nodig maar zeker 180 miljoen om de vaarroute voor de toekomst geschikt te maken voor meer en groter transport.

APRIL 2019 | PAGINA 9

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Aanpak Twentekanalen 72 miljoen euro duurder

Klipperkraak bij Museumwerf Vreeswijk

Ellen Lengkeek

Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft onlangs nog eens 72 miljoen extra beschikbaar gesteld om 14 kilometer aan damwanden te kunnen vervangen en problemen met grondwater aan te pakken. Daarmee kunnen veel ondernemers langs de vaarroute vanaf Eefde en Zutphen richting Almelo, Hengelo en Enschede opgelucht ademhalen. Er is inmiddels veel tijd en geld gestopt in verruiming van de Twentekanalen.

SECOND OPINION Het grootste deel van de damwanden blijkt toch te veel verouderd, zegt Rijkswaterstaat nu. Opknappen is er niet meer bij, zoals wel werd gedacht. Op korte termijn is daarom vervanging noodzakelijk om de veiligheid voor binnenvaart te waarborgen. Een onafhankelijke second opinion van het kennisinstituut Deltares op het gebied van water en ondergrond bevestigt dat. Met het extra geld van de minister kan het karwei worden uitgewerkt en volgens plan volgend jaarzomer aan een aannemer worden gegund en over anderhalf jaar worden uitgevoerd.

Einddoel is om het 63 kilometer lange kanaal met een breedte van 50 meter uit te baggeren en geschikt te maken voor klasse Va-schepen zodat ook grotere schepen – met een diepgang tot 2,80 meter – de containerterminal in Hengelo en bedrijventerreinen in Almelo kunnen bereiken. Eind 2022 zou het

Foto: Cisca de Ruiter

Het Twentekanaal, hier in 2016 bij sluis Eefde, moet over vier jaar meer en groter binnenvaarttranssport kunnen verwerken. Foto: Rijkswaterstaat hele Twentekanaalproject klaar moeten zijn. Dat wordt nu waarschijnlijk een jaar later. Een ruimere vaarweg moet er ook voor zorgen dat de groter wordende binnenvaartschepen vlotter en veiliger door het kanaal kunnen naar de Nederlandse havens en rest van Europa.

BAGGERACTIE Twentse bedrijven en overheden investeerden eerder al naar schatting 490

miljoen euro in meer vervoer over water nadat duidelijk was dat de overheid koos voor verdieping van het kanaal door een grote baggeractie. Het extra geld van Van Nieuwenhuizen is nodig nadat duidelijk werd dat er mogelijk water zou wegstromen uit het kanaal. Een eerdere aanbesteding (aan Boskalis en Van den Herik werd het project van 100 miljoen euro aanvankelijk gegund) is ingetrokken. Er ontstond verschil van inzicht over de grondwaterbeheersing.

Op de eerste lentedag werd bij Museumwerf Vreeswijk een bijzonderheid op de helling getrokken: de Karin, een klipperkraak, gebouwd in 1900 bij scheepswerf Boot & Zn in Vrijenban bij Delft. Van dit scheepstype is, voor zover bekend, geen tweede gebouwd.

Het 63 tons scheepje (20,90 x 3,88 m) heeft waarschijnlijk suikerbieten, stenen, mest, graan en aardappels vervoerd. Het heeft gezeild tot 1927 toen een 16 pk Laval-Bergsund gloeikopmotor werd ingebouwd. Pas na de Tweede Wereldoorlog kreeg het schip een stuurhut.

ALLERLEI NAMEN In de jaren zestig werd het een woonboot. In de jaren tachtig volgde een langdurige restauratie waarbij de Karin weer onder zeil is gebracht. De oorspronkelijke naam van de Karin is Nooitgedacht. Andere namen waren respectievelijk Sophia, Marie en Ma-Hé.

De klipperkraak is bij de Museumwerf voor regulier onderhoud. www.museumwerf.nl Openingstijden: o.a. elke zondag van 13.00-17.00 uur.

Wachtplaatsen Amsterdamse Afrikahaven zijn opgeleverd

Nieuwe studentenhuisvesting College Maritiem IJmuiden Foto:Port of Amsterdam

De nieuwe wachtplaatsen voor tankers die brandbare stoffen vervoeren, zijn opgeleverd in de monding van de Afrikahaven in Amsterdam.

“Door het verdwijnen van bestaande kegelwachtplaatsen, door het vestigen van nieuwe - of het uitbreiden van bestaande terminals, was deze aanleg noodzakelijk.

Daarnaast was er al langere tijd behoefte aan een tweede coasterwachtplaats in de omgeving van de Amerikahaven, naast de al bestaande in de Minervahaven’’, aldus een havenwoordvoerder.Het werk duurde ruim een jaar waarbij vijf hectare grond werd uitgegraven en de dijk over 200 meter werd verplaatst. Hierdoor konden

er achttien ligplaatsen worden gemaakt voor binnenvaartschepen tot 135 meter lengte. Hierbij zijn ook drie afmeersteigers met afmeerpalen en een betonnen steiger aangelegd, die gaat dienen als autoafzetplaats en coasterwachtplaats. Ook komt er op de steiger een watertappunt zodat schepen drinkwater kunnen tanken en een afvalstraat zodat de schippers ze hun huisvuil voor verwerking kunnen aanbieden.

OVER HET WATER Het karwei met het afgraven van 500.000 m3 grond is zoveel mogelijk over het water uitgevoerd. “Hierdoor is het aantal vrachtautobewegingen enorm beperkt gebleven’’, aldus Havenbedrijf Amsterdam.

Een deel van de grond wordt gebruikt voor de aanleg van de Markerwadden langs de dijk Enkhuizen bij Lelystad.

Studenten mbo zeevaart en binnenvaart van het Nova College Maritiem in IJmuiden kunnen vanaf augustus gebruik maken van nieuwe studentenhuisvesting op het terrein van de school.

De school plaatst op het eigen terrein prefab studentenwoonruimtes, waar zo’n veertig studenten begeleid kunnen wonen.

Het gaat om vervanging van woonruimten die de school nu voor studenten huurt in de buurt van de school.

De nieuwe studentenhuisvesting bestaat uit twee etages met daarin totaal 31 kamers van 20 m2. Er zijn ook twee gezamenlijke huiskamers er is een ruimte voor de

begeleider. De studenten verblijven er van maandag tot en met vrijdag en ze eten gezamenlijk. Als aanvulling op het schoolprogramma kunnen studenten ook een sportprogramma volgen, zoals sloeproeien. Ook is er bijvoorbeeld huiswerkbegeleiding.

VOORBEREIDING Directeur Arjan Nieuwenhuizen: “Met de begeleide studentenhuisvesting bieden we jonge studenten zeevaart en binnenvaart – voor wie dagelijks heen en weer reizen tussen hun ouderlijk huis en school niet realistisch is - een veilig thuis direct naast hun school. Hier kunnen zij buiten de schooltijden begeleid wonen en studeren en leren om klokje rond te leven met medestudenten. In het begin krijgen zij intensieve begeleiding en dat bouwen we geleidelijk af. De begeleide studentenhuisvesting zien wij als een voorbereiding op het leven aan boord, waar je ook 24/7 met de andere bemanningsleden bent.” Meer informatie: www.novacollege. nl/domein/maritiem

Voor wie alles wil zien...

TO B E EX AC T .

ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.

Boeg of achterschip worden moeiteloos drooggelegd voor reparatie en onderhoud.

Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen. Dankzij de mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood. Het dok is efficiënt ingericht, zodat de werkzaamheden in de uitvoering optimaal op elkaar aansluiten. Gezien de grote functionaliteit van het stevendok, wordt er structureel in geïnvesteerd.

T 016 2 - 513 6 50 - E i n f o @as t o - b v. n l - I w w w. as t o - b v. n l

f

in

078-6167559

lebetec.nl

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

Koedijk 4 | 7241 CL Lochem | Nederland | +31(0) 573 250 680 | info@shipbuildingservice.nl

| www.shipbuildingservice.nl

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 11

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Even kennismaken met ...

Colofon

UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA  078 64 54 286  info@maritiemmedia.nl  www.maritiemmedia.nl  Jan Valsterweg 104 3315 LG Dordrecht

Wat vind je de beste uitvinding ever?

“Lastige vraag. Er zijn er natuurlijk genoeg, maar de dag zonder koffie beginnen vind ik niet leuk.”

Met welke BN’er wil je wel eens in discussie?

“Met Ronald Koeman. Uiteraard over voetbal. Lijkt me mooi om met hem eens van gedachten te wisselen.”

Redactie

Wat is de beste film die je ooit zag?

Persberichten:

Doe jij vrijwilligerswerk?

Beatrijs Bonarius (chef - & eindredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), Matthijs Daniels, Claudia Langendoen, Jan van de Nes

“Ik kijk bijna nooit films. Maar als ik er een zou moeten noemen: A bridge too far. Blijft toch indrukwekkend, oorlogsfilms.”

 redactie@maritiemmedia.nl

“Vrijwilligerswerk doe ik niet, omdat ik zo niet zou weten waar ik de tijd vandaan zou moeten halen. Maar eigenlijk vind ik wel dat iedereen verplicht iets zou moeten doen. Al is het maar één keer in de maand een uurtje.”

Medewerkers

Raymon Berkhout, Liana Engibarjan, Jos Hubens, Debby Tinnemans

Advertenties

Jan van Laar  06 5132 0758  jan@maritiemmedia.nl

Waar maak je je zorgen over?

Tom Snoek  06 3634 7172  tom@maritiemmedia.nl



Traffic

Jurrie Vermeulen

Jolanda Rijsdijk  06 5254 9450  jolanda@maritiemmedia.nl

Eigenaar van VERM Services B.V., voor chemische en mechanische oppervlaktebehandeling.

Studio

Kees van der Wilt  kees@maritiemmedia.nl

“De wereld waar mijn dochter in moet opgroeien. Het wordt er allemaal niet beter op.”

Welk gerecht maak je het beste klaar?

“Ik denk wraps. Je kunt ze volledig naar eigen smaak invullen.”

Aan welke eigenschap van een ander erger je je?

“Geen initiatief tonen.”

Wat wil je ooit nog in je leven doen?

Monika Plewinski  monika@maritiemmedia.nl

Dit wist u vast nog niet van hem ...

“Een vestiging in het buitenland opzetten.

Spanje zou bijvoorbeeld mooi zijn.”

Aan welk woord heb je een hekel?

Disclaimer

De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden.

De Maritiem Courant is een gratis maandelijkse uitgave van Maritiem Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Wie uit de maritieme wereld inspireert je?

“Ton van de Waardt van Maritime Shipcleaning Rotterdam. Hij heeft mij laten zien dat je door hard werken en respectvol met je medewerkers omgaan een mooi bedrijf neer kan zetten.”

“Dat zijn drie woorden: het gaat niet. Negen van de tien keer gaat het namelijk wel.”

Wat is de beste eigenschap van je bedrijf?

“Kwaliteit en flexibiliteit zijn, denk ik, de redenen waardoor we zo hard groeien.”

25 jaar

Allround specialist in scheepselektrotechniek

24/7 service

Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op het gebied van scheepselektrotechniek, camera systemen, satelliet volgsystemen, navigatie software, tachografen, navigatie apparatuur en communicatie systemen.

Gedreven door de nieuwste technologische oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden we complete installaties voor onze opdrachtgevers in de binnenvaart, offshore en bagger industrie.

T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879

info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com

Op 29 juli 2019 is het 100 jaar geleden dat de Nederlandsche Protestantsch-Christelijke Schippersbond opgericht is, de huidige CBOB. Het is inmiddels ook vijf jaar geleden dat de CBOB (BBU) toetrad tot BLN, en dit jaar beleeft de Binnenvaart Ontmoetingsdag ook zijn eerste lustrum. Minimaal drie redenen om 2019 tot lustrumjaar uit te roepen met acties, bijeenkomsten, herinneringen en een viering op 21 september 2019. Informatie over onder andere deze dag en de CBOB jubileumvlag-vlaggenactie, vindt u op de CBOB-pagina op www.bln.nl.

Met het koninklijk paar naar Duitsland 19 tot en met 23 mei staat het op het programma, parallel aan het werkbezoek van Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander en Hare Majesteit Koningin Máxima aan de deelstaten Mecklenburg-Voor-Pommeren en Brandenburg. Bedrijven die actief zijn in de scheeps- en jachtsbouw en zaken willen doen in Duitsland, bestaande contacten willen uitbreiden of een innovatiesamenwerking willen starten kunnen mee op ‘economische missie’ naar Noord-Duitsland.

De missie op het gebied van scheepsen jachtbouw en de creatieve industrie wordt georganiseerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Minister Cora van Nieuwenhuizen (I&W) leidt de missie voor scheeps- en jachtbouwbedrijven.

Meer informatie: www.rvo.nl.

®

Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins en Scania motoren

Official Cummins en Scania dealer Levering complete motoren en spare parts 24/7 Wereldwijde service

Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden

100 jaar CBOB

Teus Vlot Diesel & Marine T +31 (0)184 493 888 E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com Volg ons op

Ship Signs A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.

ONZE PRODUCTEN • Scheepsbelettering •Scheepsborden • Vlaggen & Wimpels • Naamborden • Stickers • Signing

UW ADRES VOOR: Scheepsbeletteringen en Logo’s In vele materiaalsoorten zoals:

‘‘

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

,,

•

Kunststof, Aluminium en RVS Ook kunt u bij ons terecht voor: reclameborden en naamborden warmte /zonwerende folies en al uw stickerwerk.

• •

VRAAG NIET WAT WIJ MAKEN WIJ MAKEN WAT U VRAAGT Einsteinstraat 16A 3316GG Dordrecht 078 6167 464

info@shipsigns.nl

06 53655370

www.shipsigns.nl

• • • •

Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk!

Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter

Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl

VOORDELIG VERZEKERD VAN VRIJHEID Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord.

Verpakt chemisch afval

VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK

Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

Amandelgaarde 2a Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht NL

Tel. Mobiel

00 31 78 684 96 96 00 31 646 13 20 95

www.besure-marine.nl info@besure-marine.nl

Voor een onafhankelijk maatwerkadvies, service en een snelle schadeafwikkeling bent u bij ons aan het juiste adres!

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 13

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Nóg meer havenbeleving: Navingo Career Event verhuist naar RDM Onderzeebootloods Het Navingo Career Event verhuist naar het RDMterrein in Rotterdam. Op donderdag 23 mei beleven – in en rond de voormalige Onderzeebootsloods – de bezoekers van hét evenement voor carrière en ontwikkelingen in de maritieme -, offshore-, energie- en havensector de haven precies zoals die is.

bedrijven. Van Damen, Feadship, Van Oord, Multraship Towage & Salvage en Jan De Nul Group tot AEGIR-Marine, Koole Terminals, SGS Nederland, Kenz Figee Group en Tennet: de inschrijving is nog in volle gang, maar zeker is dat tal van bedrijven vertegenwoordigd is.

Claudia Langendoen

De keuze voor deze nieuwe locatie is bewust gemaakt, vertellen marketeer Nathalie de Jongste en hoofdredacteur Carlijn van Zuylen van Navingo BV, het bedrijf dat voor de dertiende keer de organisatie van het populaire evenement op zich neemt.

“Het RDM-terrein is natuurlijk een zeer inspirerende locatie. Het ligt middenin de haven en zorgt voor veel meer beleving van ons evenement”, verduidelijkt het tweetal.

Nu kan nog waarheidsgetrouwer worden geduid wat werken in de haven en in de maritieme -, offshore- en energiesector precies inhoudt. Wat dat betreft halen de organisatoren nog veel meer uit de kast tijdens het event dat zich als enige carrière-evenement in Nederland richt op alle sectoren uit de verschillende maritieme clusters. En dat op alle opleidingsniveaus.

“Van mbo- tot wo-geschoold, en van een technische tot commerciële achtergrond: iedereen is welkom”, aldus De Jongste en Van Zuylen.

Op de beursvloer ontmoeten studenten

Het Navingo Career Event op 23 mei is ditmaal in de RDM Onderzeebootloods, in het hart van de haven. en (young) professionals, werkgevers, brancheorganisaties, kennispartners en opleidingsinstituten elkaar. Er is volop gelegenheid voor oriëntatie, het ervaren van mogelijkheden en informatievoorziening.

VOOR IEDEREEN En het mooie is: ook voor wie niet per se op zoek is naar loopbaanmogelijkheden is het event interessant. Dit dankzij een gevarieerd inhoudelijk programma waarbij wordt ingegaan op talrijke actuele thema’s die van invloed zijn op het werken in de sectoren. De laatste trends en innovaties komen voorbij.

Dit alles met als doel de mogelijkheden en kansen voor het voetlicht te brengen. “Zodat meer mensen kiezen voor een carrière in deze sectoren”, verwoordt Carlijn van

Zuylen. “Dat is immers van groot belang”, wijst zij mede op de grote behoefte aan technisch geschoold personeel en de kansen die er wat dat betreft liggen. De sector staat voor grote uitdagingen op het gebied van techniek en onder andere de energietransitie. “Er zijn volop mensen nodig om deze omslag te kunnen maken, te kunnen groeien en te kunnen blijven innoveren.”

TAL VAN BEDRIJVEN Dat alles komt tot uiting op het event waar de sectoren zich in al hun veelzijdigheid tonen en waarbij ook allerlei medewerkers hun verhaal doen over de dagelijkse praktijk op de werkvloer. De naar verwachting ruim 3000 bezoekers kunnen rekenen op de aanwezigheid van minimaal honderd

AANMELDEN & EXTRA’S Op de website www.navingocareerevent. com kunt u zich aanmelden voor het Navingo Career Event op 23 mei. De toegang is gratis. Wie zich registreert, ontvangt direct een e-ticket (registreren duurt slechts enkele minuten).

Bezoekers kunnen van 10.00 tot 17.00 uur terecht en er rijden pendelbussen. “Of neem de watertaxi”, adviseert Nathalie de Jongste. “Dat is een erg leuke manier om op het RDM-terrein te komen en je beleeft de levendigheid in de haven natuurlijk op een extra bijzondere manier.”

En erg leuk: het evenement heeft een afterparty tot 21.00 uur. Die mag je eigenlijk niet missen. Of zoals Nathalie de Jongste het verwoordt: “Een ideaal moment om op een informele manier te netwerken of gezellig na te kletsen. Ook daar is iedereen van harte welkom!”

Een impressie van het event ziet u op: vimeo.com/321173907

Ontdek vacatures.

Beleef innovaties.

Verbreed je kennis.

Investeer in jouw carrière.

Ontmoet interessante bedrijven.

RDM ROTTERDAM | ONDERZEEBOOTLOODS

Registreren op www.NavingoCareerEvent.com Powered by

NavingoCareer

BESTEL UW GRATIS TICKETS MET CODE

71954009 MET CODE

7, 8 & 9 MEI 2O19

EVENEMENTENHAL GORINCHEM • 500 toonaangevende exposanten uit de binnenvaart branche • Seminarprogramma met vakprofessionals die onder andere vertellen over vergroening, waterstanden en personeelstekort • Feestelijke jubileumeditie waar verleden, heden en toekomst centraal staan

WWW.MARITIME-INDUSTRY.NL @Maritime_EH

Maritime Industry Gorinchem

Maritime Industry

190305 MI19_210x297_Adv_Blauw.indd 5

25/03/2019 11:30

U de lusten ......

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN! C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jarenvan meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds aan voorop als van het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen boord zeegaandebetrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV ELECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREA U Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

zorgen wij voor de lasten!

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

Internet : www.raadviseurs.nl

E-mail : info@raadviseurs.nl

COURANT DE GESCHIEDENIS VAN...

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

het Elster-Saalekanaal

Leipzig is van oudsher altijd een grote handelsstad met grote economische belangen geweest. Echter, door het ontbreken van een vaarwaterverbinding met het Duitse vaarwegennetwerk en daarmee met Europa, staat Leipzig ook bekend als een dure handelsstad.

Door het aanleggen van het Elster-Saalekanal zou dat plaatselijke nadeel opgelost kunnen worden.

Vervoer over water geldt tot nu toe immers nog altijd als de goedkoopste vervoersmodaliteit.

Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart

Op 16 november 1920 werd na lang onderhandelen besloten het Mittellandkanaal via een zogenaamde zuidvleugel, Leipzig over de Saale en een zijkanaal naar Leipzig, aan het economisch belangrijke vaarwaternetwerk aan te sluiten.

Het 19 kilometer lange Elster-Saalekanaal, bevaarbaar voor schepen met circa 1000 ton laadvermogen, zou bij Saale kilometer 120,5 bij Kreypau met elkaar verbonden worden. Na 1500 m zouden er twee sluizen gebouwd worden op een afstand van 360 m, om het totale verval van 22 m tussen Saale en Elster-Saalekanaal te overwinnen.

SLUIZENTRAP VAN WÜSTENEUTZSCH Het grootste bouwkundig kunstwerk van het gehele project zuidvleugel Mittellandkanaal,

Saale en Elster-Saalekanaal is de sluizentrap bij het dorpje Wüsteneutzsch. Die trap zou bestaan uit twee schutsluizen van beton, van elk 85 m lang, 12 m breed en 11 m verval.

Tussen beide sluizen zou de afstand maar 360 m lang zijn door middel van een gepland tussenkanaal. Omdat het kanaal niet over voldoende watertoevoer kon beschikken, zouden ze als spaarsluis uitgevoerd worden.

Op deze wijze zou bij elke schutting 50 procent water worden bespaard. Om deze reden was ook nog een scheepslift bedacht van 22 m verval om 100 procent water te besparen, maar om financiële redenen is daarvan afgezien.

Pas in maart 1938 is de Arbeitsgemeinschaft Schleuzentreppe Wüsteneutzsch begonnen met de bouw van de sluizentrap. Beide sluizen zouden elk vier heftorens krijgen om de sluisdeuren te openen en te sluiten.

Bedacht werd dat de sleepschepen door sleepboten tot de eerste sluis gesleept werden en dan met behulp van een kabelsleepbaan tot voorbij de tweede schutsluis werden gesleept, zowel op- als afvarend. Om bij de sluizen de sleepboten te laten keren, was er bij iedere sluis een zwaaikom bedacht. In 1941 werd begonnen met het betonstorten voor de bovenste schutsluis. Door een tekort aan bouwvakkers, het was tenslotte midden in de Tweede Wereldoorlog, ging de bouw van de schutsluis maar langzaam. Op bevel van hogerhand werd in februari 1943 de bouw met onmiddellijke ingang stopgezet. De bovenste schutsluis was voor 75 procent gereed.

ELSTER-SAALEKANAAL Op 11 juli 1933 was bij Burghausen, door 2000 werklozen, via het Reichsarbeitsdientes een begin gemaakt van de bouw van het 19 km lange ElsterSaalekanaal. Bij de haven van Leipzig zou het kanaal eindigen en in verbinding komen

V-POD

APRIL 2019 | PAGINA 15

De sluisruïne van de bovenste sluis van de sluizentrap van Wüsteneutzsch, nutteloos bij de boer op het erf, aan het geplande Elster-Saalekanaal. Foto: Jos Hubens. met het Karl Heinekanaal. Voor het hele kanaal waren dertien verkeersbruggen en één spoorbrug, van 4.50 m onder doorvaarhoogte, noodzakelijk. Op km 8 (west) en op km 15 (oost) werden in hoogte beweegbare keersluizen bedacht om het kanaal met water, in etappes te kunnen vullen. Maar met het verklaren van de totale oorlog, door propagandaminister Goebbels op 18 februari 1943, werden direct alle werken van het 19 km lange kanaal stopgezet. Bij de bouwstop was al 11.35 km kanaal opgeleverd en gevuld met water en 5.5 km uitgebaggerd. De haven van Leipzig zou toen een van de modernste havens van Duitsland worden. Het project was compleet

afgebouwd en van water voorzien maar onbereikbaar voor schepen. De haven en het kanaal wordt versperd door een circa 70 m brede dam. Het Elster-Saalekanaal was bij het stopzetten van het werk voor circa 72 procent gereed.

Na de Tweede Wereldoorlog kwam het gebied in DDR-handen en was er totaal geen interesse meer om een vaarverbinding te maken met het noorden (Hamburg) of westen (Ruhrgebied).

Vandaag de dag zou het kanaal te klein zijn voor commerciële binnenvaart maar er worden toch weer plannen gemaakt om het Elster-Saalekanaal af te bouwen. Nu voor de watersport.

Official dealer for Atlas Copco marine compressors

Stolt-Nielsen Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN BOEGSCHROEVEN

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUUR ROOSTERS 103 – 662 kW (140 – 900 pk)

MARINE AIR SYSTEMS

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

JAN EN GEERT TINNEMANS Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL • Tel: +31 475 46 19 59 • info@tinnemansfs.com

TINNEMANS SCHEEPSBOUW:

TINNEMANS INTERIEUR:

Nieuwbouw, reparatie & onderhoud, ombouw, dokservice, staalwerk en levering diverse lieren en ankers

Scheepsinterieur op maat, interieurbouw particuliere woning, winkel en kantoor op maat

TINN-SILVER ALUMINIUM BOTEN

TINNEMANS CUSTOM BUILD YACHTS

Solide, robuuste aluminium boten voor zowel overheidsinstanties als voor de binnenvaart, recreatie en visserij

Jachtbouw op maat, kanaalcruisers en oceaancruisers

www.tinnemansfs.com

Bezoek ons op stand 462 tijdens de Open Scheepvaartdagen

Wie uitblinkt in scheepsisolatie bewijst het isolatievak in alle facetten te beheersen. Franssen Groep is al sinds jaar en dag toonaangevend op het gebied van scheepsisolatie.

Van de thermische, geluids- en brandisolatie van accommodaties tot het isoleren en tracen van dekleidingen en het isoleren van uitlaten; wij engineeren en realiseren.

Overal vindt u bewijzen van ons vakmanschap. Zowel nationaal als internationaal. Zowel op boten op de binnenvaart als jachten en schepen op de zeevaart.

+31 (0)10-411 9595

WWW.OVERVLIET.NL Waterstraat 6 • 6657 CP Boven - Leeuwen T +31(0)487 510716 E isolatiebedrijf@franssen.nl W www.franssen.nl

Volg ons ook op

COURANT

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

APRIL 2019 | PAGINA 17

Dag van de Binnenvaart op social media!

Inspirerend

COLUMN

LIANA ENGIBARJAN Liana Engibarjan is schipper en stuurman, houder van de CBOB Binnenvaartondernemerswisseltrofee 2018, binnenvaartvlogger en -blogger, én columnist van Maritiem Courant!

Ik heb ontzettend genoten van de Dag van de Binnenvaart, een evenement georganiseerd door verschillende belanghebbenden in de sector.

Het is heel mooi en leuk om te zien hoe dit mooie vak langs alle kanten aandacht kreeg, en hoe verschillende partijen passievol en elk op hun eigen manier en visie erop, het vak aan de buitenwereld lieten zien. En dat is ook echt nodig: vakmannen en vrouwen die vertellen over hun beroep, hun ervaring, en vooral hun kijk.

Ik merkte aan de reacties van jongelui die aan het zoeken zijn naar een carrière die bij hen past, dat dit enthousiasme en deze positieve houding erg aanstekelijk werkt.

Of het nou gaat om die technische kant, het zelf met de handen bezig zijn – van conserveringswerkzaamheden tot technische onderhoudswerkzaamheden. Of dat het nou gaat om het nautische deel. Want daar voelt weer een ander deel van die jongelui zich toe aangetrokken.

Het belangrijkste is, door zo’n dag als dit, dat al deze jongens en meiden zich op z’n minst geïnspireerd voelen om over de binnenvaart na te denken. En daarna is het natuurlijk aan de ‘oude garde’ om te zorgen dat áls deze mensen kiezen voor een baan in de binnenvaart, ze zo snel mogelijk een realistisch beeld ervan krijgen, én gemotiveerd worden tot een mooie carrière in een super vrij beroep.

De eerste Dag van de Binnenvaart was het, op 16 maart. Door het hele land vonden verschillende activiteiten plaats, die goed zijn bezocht. De organisatie spreekt van een succesvolle dag.

Mirjam Terpstra (@MirjamTerpstra1) 17-3-19 Vanwege de #Dagvandebinnenvaart was er een interessante #rondleiding door de #manager #operaties van #Port of #Amsterdam #@PortofAmsterdam in het Haven Operatie Centrum in #IJmuiden #@BVBinnenvaart Cristiaan Heuvelman 19-3-2019 Managing Director bij Transafe B.V. De ‘Dag van de binnenvaart’ was een groot succes.

We hebben heel veel enthousiaste mensen ontmoet bij Simwave. Hierbij wil ik alle aanwezigen bedanken voor hun komst en ik hoop dat we een bijdrage hebben geleverd om het mooie vak ‘Binnenvaart’ te promoten. Een mooi beroep vol ontwikkelingen en kansen voor echte vakmensen!!

Mooi en vooral een goed initiatief van Bureau Voorlichting Binnenvaart! #BureauVoorlichtingBinnenvaart #PromotieBinnenvaart #Simulatoren #Simwave #Transafe

Reageren? #columnLiana Maritieme Academie Harlingen 18-3-19 Een mooi stuk in de Leeuwarder Courant naar aanleiding van de #dagvandebinnenvaart

Liana Engibarjan 18-3-19 Schipper | Vlogger | Binnenvaartinfluencer | Columnist | Presentatrice Wat een geslaagde dag! Vandaag was het de dag van de Binnenvaart. Ik kon helaas niet op elke locatie aanwezig zijn, maar besloot aan boord te stappen van de MATE. En dat was niet zomaar, deze organisatie biedt kansen aan kinderen die anders tussen wal en schip vallen. Aan boord krijgen zij een opleiding tot matroos en een baangarantie.

Een fantastisch initiatief en ik heb een hele leuke rondleiding gehad van deze toekomstige schipper!

Kon het niet laten om hier een vlog over te maken, die komt binnenkort online!

Dirk Dijk (@Dirk_WSP) 17-3-19 ‘Geld verdienen met de hele dag uit het raam te kijken’ & ‘100% betaald krijgen voor een half jaar werken’ dat kan in de binnenvaart! Anton van Megen; eigenaar van familiebedrijf; leverancier brandstoffen in scheepvaart vertelt: #dagvandebinnenvaart soundcloud.com/zaansezaken/afl-17-oliehandel-antonvan-megen-dag-van-de-binnenvaart Maritiem College IJmuiden 18-3-19 Een geslaagde dag #dagvandebinnenvaart

Scheepvaart in beeld (@scheepbeeld) 16-3-19 Een stukje over mezelf op de #dagvandebinnenvaart over de link tussen mijn werk aan boord en op de reddingboot.#knrm www.knrm.nl/ blog/vrijwilligers/ binnenvaartschipperen-knrm-opstapperchristian-westerink-27

Sjoerd Potma 18-3-19 Docent binnenvaart @novacollege Harlingen #dagvandebinnenvaart druk bezocht op onze locatie “oud jaagpad “ in Harlingen.

Ongeveer 60 mensen bezochten de simulatoren om te ervaren wat varen inhoud.

Alfred Dijkstra liet mensen zien wat we allemaal kunnen doen. #uitval #brand #slechtzicht #sneeuw #regen #onweer #nacht #binnenvaart

Ellen Roose 16-3-2019 Management Assistent Maritiem & Logistiek College de Ruyter Nu maar hopen dat dit onstuimige weer de geïnteresseerden voor de Dag van de Binnenvaart er niet van weerhoudt een kijkje te komen nemen bij Maritiem & Logistiek College De Ruyter en aan boord van MBS Discovery! Dat zou jammer zijn; voor ons maar ook voor hen!

ROC Friese Poort (@rocfriesepoort) 16-3-19 Schipper Jelle Post van baggerschip de Linda ontving vandaag op Urk tijdens de Dag van de Binnenvaart als eerste het geusje Erkend Leerbedrijf ROC Friese Poort #dagvandebinnenvaart #werkmakenvanjepassie #rocfriesepoort

WORDT SPONSOR VAN DE BINNEN

VAARTDAGEN Wilt u een bijdrage leveren aan dit prachtige evenement?

En ook zichtbaar zijn voor duizenden bezoekers uit de regio?

Maak dan uw sponsorbedrag over op: Stichting Binnenvaartdagen Zwijndrecht NL43 RABO 0338 3578 82 sponsoring@binnenvaartdagen.nl

BINNENVAARTDAGEN.NL

SCHROEFASSEN TOT 12 METER

Het vervaardigen en monteren van complete schroefasleidingen is al jaren één van onze specialismen. Assen worden in opdracht gefabriceerd op draaibanken van respectievelijk 8 en 12 meter lengte.

Vakmanschap zorgt er voor dat dit tot op 1/100 millimeter nauwkeurig gebeurt.

Montage kan plaatsvinden op locatie of in één van onze dokken.

Eerste klas kwaliteit is verzekerd.

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 19

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

2

Mooiste aan je schip?

“De kop. Bij ons oude schip hebben we nog een stoere duwkop. Maar de Vios heeft een mooie, ronde vorm.”

3

Slim deel?

“Vroeger vervoerden we bijvoorbeeld kolen, en hadden we een haperend beladingssysteem.

Nu krijgen we een nieuw systeem van Cumarine.

Met containers is dat niet het belangrijkste, maar ik verheug me er wel op dat het goed werkt. Super praktisch!”

“Ik verheug me op een beter beladingssysteem”

 DE FAVORIETEN VAN …

Eva Willemsen

4

Waar lig je het liefst?

“Aan boord, in de thuishaven Terneuzen. We varen twee-op een-af, en dan zijn we graag daar.

Onze familie zit er, en veel van Pascals vrienden die ook varen. Zij hebben ook jonge gezinnen, heel gezellig.”

Vaart op Vios (135 x 11.45 m) Vaargebied: Antwerpen - Gent Aan boord: containers

5

Jullie laten nu je nieuwe schip afbouwen.

Waar verheug je je het meest op?

“De woning! Ik zie daar zo naar uit! Sowieso omdat het praktisch is ingedeeld. En de keuken: als ik kook kan ik voortaan uitkijken op de eettafel. Daar zitten de kinderen dan lekker aan te knutselen.”

6

1

Fijnste item in de stuurhut?

“Eigenlijk, de hele stuurhut zelf. Als ik er ben, straalt er altijd meteen rust vanuit. Maar dat komt misschien ook omdat ik beneden altijd bezig ben, met koken, wassen, kinderen. Ik heb wel papieren hoor, maar stuur ik niet zoveel.”

Mooiste plek om te varen?

“Vroeger, toen we veel in Duitsland voeren, kwam ik graag door de Moezel. Mooie natuur, gezellige barretjes, en we hadden ook vaak mooi weer. Een soort vakantiegevoel.”

7

Beste innovatie aan boord?

“De spudpalen. We krijgen er nu twee van Veth Propulsion. In Antwerpen aan de Kaai is het daarvoor te diep, maar bij de Lillo-steigers kunnen we ze mooi gebruiken. Dan lig je lekker afgezonderd, hoef je niet te verhalen en heb je geen kans op beschadiging omdat je tussen de stenen ligt, of moet ankeren.”

081045_T_Poster:A2

Dé Partner binnen de scheepvaart

23-04-2008

10:23

Pagina 1

8

Beste aan het varen?

“Dat ik met samen met het gezin kan zijn.

Met mijn man, mijn kinderen, én onze hond.

Sommige mensen vinden een scheepshond zielig. Maar Doodle is nooit alleen!”

Met dank aan scheepswerf Tinnemans waar Vios wordt afgebouwd. Eind april gaat Vios in de vaart!

Thuis in de scheepvaart

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware • 24/7 Support Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector

Businesspartner van:

Bel: advies@4com.nl 078 - 750 17 35 Mail: Mail: advies@4com.nl www.4com.nl www.4com.nl

STP Repair | Voor zorgvuldig uitgevoerde smartphone en tablet reparaties Wij verzekeren u van spoedige reparaties op basis van No Cure No Pay. Daarnaast kunnen wij ook fungeren als uw technisch adviesorgaan.

Voor zowel de reparaties als het adviseren geldt dat onze expertise is afgestemd op de handheld devices.

Snelle afhandeling

No cure no pay

Ophalen en brengen

Actuele informatie

Business portal

Reparatie capaciteit

ISD U H R VE Jan Valsterweg 14 3315 LG Dordrecht

078 303 84 00 info@stprepair.nl

stprepair.nl

COURANT

HET INTERVIEW

APRIL 2019 | PAGINA 21

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Waar kunnen we straks nog aanmeren?

Onder de paraplu van ESO, een vereniging van schippersverenigingen uit Europese landen, houdt Erik Schultz zich bezig met het dossier ‘Ligplaatsen langs de Rijn’. Onlangs klonk opnieuw een toeterprotest van boze schippers, die klagen over het tekort aan ligplek langs de Rijn. Hoe staat het er nu voor?

Ellen Lengkeek

Erik Schultz ondernam in 2017 een roadtrip langs auto-afzetplaatsen om kennis te nemen van alle spelers en autoriteiten. Hij bezocht onder meer Mannheim, Mainz, Schierstein, Bingen, Lahnstein, Ehrenbreistein, Koblenz, overnachtinghavens Niedermörmter/

‘Of de politiek ook de rug recht houdt, moet ik nog zien’ Ossenberg en Wesel. “We hebben dit probleem niet snel getackeld”, zei hij na afloop. En ook: “Wij geloven erin dat we het wel voor elkaar krijgen. Voor BLNSchuttevaer is het zelfs een speerpunt om er zorg voor te dragen dat onze binnenvaartondernemers hun werk goed kunnen doen op de Rijn. En let wel, een druppel holt de steen ook uit.”

Ligplaatsen voor binnenvaart langs de Rijn worden schaars.

Wij zijn erg bang dat de publieke opinie tegen ons keert als er teveel wordt getoeterd. In Keulen heeft het geholpen, zeker ook de media-aandacht, maar dat is dan lokaal toch een Duitse zaak. Daar worden wij als Nederlanders weggezet als profiteurs. We hebben het hele vervoer al in handen, waarom zou Duitsland dat dan ook nog eens moeten betalen ... is de gedachte.’’

We zijn bijna twee jaar verder. Wat is er intussen gebeurd?

“We hebben ons gericht op de grootste problemen langs de Rijn en dan heb ik het over Keulen en meer recentelijk Mainz. Keulen is nu een vaste plaats voor overleg geworden dat we om de drie maanden hebben met alle acteurs, zoals zij dat noemen. Denk aan de stad met verschillende ambtelijke afdelingen die met planning, verkeer en bouw bezig zijn, de Hafenverwaltung, de WSV Keulen, de andere schippersverenigingen in Duitsland waaronder de EVdB, BDS en BDB, vertegenwoordigers van de passagiersschepen en bewoners. En dan heb ik nog niet alle genoemd. Daarin schuilt ook meteen het probleem.”

En komen er nu dan ook meer aanlegplekken?

“Een lastige vraag. Als wapenfeit is nu alleen Bingen te noemen. De rest zit in planning of fase van overleg. Plekken aan de Rheunaukade in Keulen verwacht ik eind 2020 opgeleverd. De overnachtingshavens Niedermoormter (Rheeser Schanz) en Ossenburg pas daarna. Mainz blijft een spannend verhaal, de oude ligplaatsen gaan weg (Zollhafen) en of de nieuwe aan de andere zijde van de haveningang er gaan komen, is wel een belofte van de politiek, maar of de politiek ook de rug recht houdt, moet ik nog zien.”

Dat klinkt toch best goed?

“Ik ben ondanks de acties die er zijn, en de steun die we krijgen van de burgemeester en de WSV, toch niet direct optimistisch. Als schippers nu een paar jaar elders moeten gaan liggen, is er de kans dat bewoners zeggen: ‘Er is geen behoefte aan!’ Het

‘Ik ben niet direct optimistisch’ Erik Schultz helpt wellicht als een schip hier voor anker gaat bij de nieuwe huizen. Niet met zo’n knetteruitlaatje van de aggregaat a.u.b., maar netjes voor anker en overnachten. Die ankerplaatsen zijn nog steeds open.

Verder hebben we in CCR-verband meegedaan aan kennisuitwisseling.

Intussen is ons wel duidelijk dat het niet aan de WSV of de havenautoriteiten zelf ligt.

Lokale politiek en omwonenden hebben niets (meer) met scheepvaart. Ze willen dus wel genieten van de Rijn maar niet met de schepen die er varen. Dat schippers hier ook wonen, ook rust willen en recreatie nodig hebben, is hun niet duidelijk of er is geen belangstelling voor. Daar ligt nog een taak.”

De Europese vereniging van binnenvaartschippers in Duitsland, de EVdB, is ook boos. ‘We worden uit de steden verdreven’, zeggen ze. ‘De Duitse oeverlengte van de Rijn bedraagt rond de 1500 kilometer en biedt enkel plaats aan 50 officiële ligplaatsen voor ongeveer 8500 binnenvaartschippers’.

Ken je ook hun ongenoegen?

“Uiteraard. We hebben overleg met het EVdB-bestuur en stemmen acties af. Intern is besloten dat wij schippers niet oproepen tot toeteren maar het ook niet afraden. Wij gaan voor overleg.

100 % biobrandstof GoodFuels en Reinplus Fiwado hebben het Combined Cargo Terminals binnenvaartschip For Ever volledig gebunkerd met 100 procent geavanceerde biobrandstof.

Hiermee wordt het gebruiksgemak van geavanceerde biobrandstoffen aangetoond en een aanmerkelijke CO2-besparing gerealiseerd. Doel is om aan te tonen dat de uitstoot snel en eenvoudig verminderd kan worden zonder aanpassingen aan het schip of de motor. Er wordt tot wel 90 procent CO2-reductie behaald in vergelijking met fossiele brandstof. Daarnaast verminderen biobrandstoffen ook de uitstoot van lokale emissies. Tijdens het varen wordt er gemeten op kooldioxide (CO2), stikstof (NOx) en fijnstof (PM).

Niet alleen langs de Rijn, maar ook over andere plekken in Nederland wordt geklaagd over te weinig ligplaatsen.

Herken je dat beeld?

“Het tekort is een veel gehoord probleem.

Je moet wel onderscheid maken tussen liggen c.q. rusten in de doorgaande vaart, en aanmeren voor langere periode, zoals vakantie of deelvaart. Een tekort aan ligplaatsen bij sluizen zoals in Terneuzen of bij Grave is nu inderdaad een groot probleem.’’

En over heel Nederland bezien?

“Er zijn probleemplekken, maar over het algemeen valt het nog mee. Het spitst zich toe op de aankomst voor het weekend

en lossen na het weekend. Mogen bedrijfsterreinen dan ook door schippers gebruikt worden of ben je dan opgesloten?

Zeehavens hebben daar ook zo hun problemen mee. En dan heb ik het nog niet over schepen met gevaarlijke lading.”

Hebben de schipper in de toekomst nog wel plek?

“We doen daar in ieder geval ons uiterste best voor.”

10 miljoen De terminal van Rotterdam World Gateway, het Rail Service Center aan de Eemhaven en Havenbedrijf Moerdijk krijgen van Brussel samen zo’n 10 miljoen euro om de overslag van goederen naar binnenvaart en spoor te verbeteren.

Zwaar weer

COLUMN

DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Floating Solutions Maasbracht

Na een week botenbeurs, wilden we terugvliegen van Stockholm naar Amsterdam. Ik checkte nog even het weer. En ja hoor, code oranje … De eerste, stevige voorjaarsstorm in Nederland. Niet iets waar je op zit te wachten als je het vliegtuig instapt …

De vlucht viel gelukkig enorm mee, geen hevige turbulenties. Zoonlief maakte zelfs de opmerking dat het hem een beetje tegenviel; hij had op meer actie gehoopt.

Uiteraard deelde ik deze mening niet en was ik, net als bij andere vluchten, blij dat we weer heelhuids geland waren.

Dat het in Nederland, en zeker in Limburg, stevig had gewaaid, werd duidelijk toen we de volgende ochtend de schade opnamen: dakkoepels stuk, luiken van schepen gewaaid, bomen om, de trampoline (weer eens) weggewaaid. Kortom een stevig briesje.

Indrukwekkend vond ik de filmpjes die voorbijkwamen op social media van in moeilijkheden geraakte binnenvaartschepen, zoals in de haven van Antwerpen.

Ik kan me voorstellen dat menig schipper met bloed, zweet en tranen het barre weer getrotseerd heeft om toch maar weer de aansluiting te halen. Niets dan bewondering!

Dat het niet bij deze storm is gebleven, en er na een hele week regen nu ook nog een flinke sloot water de rivieren afkomt, is wederom het bewijs dat we het weer niet in de hand hebben. Het voorjaar meldt zich gelukkig langzaam maar zeker. Want eenmaal thuis, zagen we ook twee pasgeboren schattige geitjes. Een mooi welkomcadeau in ons dierenverblijf. Zo zie je maar: na regen, komt altijd weer zonneschijn!

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

WIJ LEVEREN O.A. DE VOLGENDE MOTOREN; • PERKINS

• DEUTZ

• FTP (IVECO)

• YANMAR

• VOLVO PENTA

• MITSUBISHI

LEVERBAAR IN STAGE 3A, STAGE 5, CCR2 • STAMFORD AvK • MECC ALTE • LEROY-SOMER

ELUIDS OPEN/G PT GEDEM

• MARELLIMOTORI • LINZ ELECTRIC

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

+31 (0)6 23 84 8700 INFO@CGMPOWER.NL ZAANDAMMERWEG 14, 1566 PG ASSENDELFT

Dealer van Honda en Mercury outboard

VERKOOP – INRUIL - REPARATIE – ONDERHOUD

VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOOT MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE

D e k k e r M a r i n e - S i n t A n n a l a n d - Te l 0 1 6 6 - 6 5 2 4 5 4 - w w w. d e k k e r m a r i n e . n l

OMRU ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

SCHEEPSRAMEN

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen Ên geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

Offerte aanvragen?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor.

Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg.

En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

STE HEEFT ALLES WAT JE MAAR KUNT WENSEN! 210 meter aanlegsteiger, met: ∠alle benodigde voorzieningen: binnen- en buitenkranen, stoom en dergelijke, ∠additioneel beschikbare binnen- en buitenruimte voor op- en overslag, en ∠bijbehorende personele capaciteit Het gemak van ĂŠĂŠn aanspreekpunt Centraal gelegen in de Rotterdamse haven 24/7 bereikbaarheid De concentratie van bedrijven waarmee wordt samengewerkt, voor ∠het totaalaanbod van alle relevante diensten, met ∠hoge mate van professionaliteit, en ∠gekwaliďŹ ceerd personeel Bij STE staat samenwerken centraal. Met dienstverleners vanuit meerdere specialismen, hun medewerkers, klanten en hun toeleveranciers.

Service Terminal Eemhaven Bunschotenweg 134, 3089 KC Rotterdam Harbour no. 2696

010 - 760 04 40 info@serviceterminaleemhaven.com www.serviceterminaleemhaven.com

COURANT

Haven- en offshorenieuws Nieuwe

registratiemodule Havenbedrijf Twente Op basis van ervaringen en wensen van schippers en havenmeesters wordt een vernieuwde registratiemodule geïntroduceerd voor bezoek aan havens langs de Twentekanalen.

Op 1 januari 2019 is de testfase van deze vernieuwde registratiemodule van start gegaan. Intussen werkt het nieuwe systeem goed en kan er sinds 6 maart gebruik van worden gemaakt. Naast de vernieuwde lay-out zijn er ook wijzigingen aangebracht waaronder het ontvangen van een e-mail bij elk aangegeven bezoek, of de mogelijkheid om meerdere aangiftes in één keer te doen.

Met de introductie van het vernieuwde systeem is het wel nodig om zich opnieuw te registreren, en contact- en scheepsgegevens opnieuw eenmalig in te vullen.

Bron: BLN

APRIL 2019 | PAGINA 23

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Provincie geeft scheepsbouw impuls met Maritieme Board Groningen Provincie Groningen gaat samen met het bedrijfsleven de Maritieme Board Groningen opzetten, een platform dat moet bijdragen aan de samenwerking in de scheepvaartsector.

Ook gaat de provincie met een lening van 15 miljoen euro deelnemen aan het scheepsbouwfonds van Nesec, een financieringsinstelling voor de scheepsvaart. De provincie wil zo een

impuls geven aan de scheepsbouw, een sector die met een omzet van € 1,3 miljard en 4.300 werknemers bij 100 bedrijven, van groot belang is voor de economie en werkgelegenheid in Groningen.

De oprichting van de Maritieme Board Groningen voor bedrijven in de scheepsbouw is een belangrijke eerste stap om de samenwerking in deze sector te optimaliseren.

De eerste voorzitter is Egbert Vuursteen, CEO van Royal Wagenborg. In eerste instantie is een tiental bedrijven betrokken bij de board. De provincie faciliteert dit nieuwe platform voor de komende twee jaar.

Rondvaarten North Sea Port

Vanaf 6 april 2019 biedt North Sea Port ook in Vlissingen en Borsele gratis rondvaarten aan. Inschrijven is verplicht.

Sinds februari kan men al genieten van gratis rondvaarten van Gent tot in Terneuzen en, omgekeerd, van Terneuzen naar Gent. Vanaf 6 april vinden er ook gratis rondvaarten plaats in het Vlissingse deel van North Sea Port. Als fusiehaven wil North Sea Port tijdens rondvaarten het hele havengebied laten zien. Wie wil meevaren kan zich via de website van North Sea Port inschrijven: www.northseaport.com/rondvaarten.

21 maart meerden twee gigantische schepen af in de Eemshaven. Al vroeg arriveerde het 347 meter lange cruiseschip Spectrum of the Seas als eerste en kreeg haar ligplaats bij Buss Terminal Eemshaven. Daarna kwam de lang verwachte Boabarge 43 met aan boord een topside, een groot geel gevaarte dat als een soort stopcontact op zee gaat fungeren voor het windpark Deutsche Bucht. Deze topside werd afgemeerd aan de kade bij Wagenborg.

Spectrum of the Seas is door de Meyer Werft gebouwd in het Duitse Papenburg. Het schip is bestemd voor de rederij Royal Caribbean, is 347 meter lang en 41 meter breed en biedt plaats aan bijna 4200 passagiers. De topside van ruim 2700 ton is bestemd voor het windpark Deutsche Bucht, en is afkomstig van de productielocatie van de Smulders Group (nabij Antwerpen).

CEF 2021-2027 goedgekeurd

Op 25 maart heeft het Europees Parlement zijn definitieve akkoord met de Europese Raad voor de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen (CEF) voor de periode 2021-2027 goedgekeurd.

De Europese Federatie van Binnenhavens (EFIP) is verheugd over deze 50-procentcofinancieringsdrempel voor projecten ter ondersteuning van de binnenvaart. ‘Dit is geweldig voor Europese binnenhavens en het vervoer over de binnenwateren in het algemeen, aangezien het potentieel van de binnenvaartsector momenteel grotendeels onbenut blijft in Europa.’

Te koop aangeboden:  Diverse drooglading schepen  Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973  Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970  Inruil mogelijk

Te Koop gevraagd: SWETS GROUP  Enkelwandige tankschepen na 1970  Met recent bouwjaar

WWW.SHIPNED.COM

shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM SWETS SHIPPING TRADING SWETSAND SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055,P.O 3330 Zwijndrecht, the Netherlands BoxCB 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 6209565, M. +31 (0)6 53118767 T. +31 (085) 484 02(078) 30 T. +31 (0)6 53118767 E. shipsale@shipned.com I. www.shipned.com Barge T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel Barge tradertrader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel

www.shipned.com



Elektrische installaties

Duisburg Berlijn Metz Rotterdam

voor de binnenvaart

AANBIEDINGEN Motorola HD satellietontvanger portofoon SAB TITAN III

Travel vision

Draadloze bedieningQ7 duo

Vergunningsvrije Settopbox met 2 tuners, H.265/HEVC en Dolby Digital draagbare

Professionele afstandbediening Duo satelliet HD ontvanger met ontvanger met Dynamic Tracking vanaf

portofoon.

Kan communiceren met de Vertex 241

Technology met gelijktijdig

345.

73,00

00 ontvangst van de Astra 19’2 en Astra 23’5 satellieten. (inruil oude schotel mogelijk)

165.

00

4199,00 Led floodlight Aegle

Led verlichting armatuur 2x8W

Kwaliteits ledschijnwerper met Philips Lumileds en Meanwell driver. RVS316 beugel en bouten.

Draadloze bediening Professionele afstandbediening met 00 ontvanger 50W

269.

00 00 315 vanaf 345, 00 355 49500

100W 150W 200W

Dompelpomp

Led armatuur met gepoedercoate Noodvoeding

metalen Ups onderbak en polycarbonaat Capaciteit 2,4m³/H bij 6.5mtr 230V 0.25KW. noodstroomvoeding 1000VA 600W (Dekwas)slang in diverse maten en kap. Voedingsspanning 200-240V uitvoeringen uit voorraad leverbaar!)50/60Hz

233,88.

00 50

95,00

BEZOEK ONZE STAND OP DE MARITIME INDUSTRY BEURS OP STANDNUMMER G202 Hanneke Oosse-Van der Hoog, Venita Bosman, Rudy Schouten en Hans Vernooij

MarifoonIC-M35

Icom IC-M35 Plintradiator Handmarifoon met Inbouw electrische ventilatorkachel bordstanden. motor spraakversterking en 2400W met Blauw verschillende Lineair motor tbv blauw bord. Deze krachtige noise canceling. IPX7 Speciaal geschikt voor kleine ruimtes.

24V lineair motor heeft een slag van 150mm.

ITT Rayline float ‘n flash en Daalderop boiler optie Electrisch zoeklicht 230V 1000W tot handset 400V 80/120 Liter Beide uit voorraad 00 (excl. bediening)

225.

1425,00

leverbaar. Prijs 120 Liter

1095, 189.00 00

Diverse kabels Oechies heeft een grote voorraad Accukist kabel, per meter Kunststof verkrijgbaar! accukist 540x210x300mm tbv 140Ah accu (incl.deksel)

199,

149,00

• SHIPPING & CHARTERING • PORTS & TRANSHIPMENT • CONTRACT LOGISTICS • FREIGHT FORWARDING • SHIPPING AGENCY

Led lampen 10-60VDC Wij hebben ze; de

8-kanaals portofoon set Handige magnetische laagspannings led Bereik tot 8 kilometer door PMR frequentie lampen!

Naast onze led zaklamp (446Mhz). 2 stuks inclusief laadstation.

00

lijn met (led)lampen, hebben we diverse 99 lampen, geschikt van 10 tot 60Volt

69,

95

Led werklamp

19,

Accukist Felle werklamp 12W Kunststof accukist met accu.

540x210x300mm tbv Oplaadbaar via USB 140Ah accu (incl.deksel) (kabel en sigarettenaansteker lader 00 bijgeleverd) Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

199.

39.

00

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt.

Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

Al ruim 15 jaar specialist in de installatie van leidingsystemen en klein constructiewerk in de scheepsbouw. Onze klanten kunnen rekenen op vakmanschap en flexibiliteit voor het installeren en repareren van leidingsystemen.

Daarnaast kunnen wij voor u de meest voorkomende eindbewerkingen verzorgen.

Dit betekent dat wij het gehele proces van meten, maken en monteren voor onze rekening nemen.

Bezoekadres: Campagneweg 24 • 4761 RM Zevenbergen Nederland T: +31 (0)168-407487 F: +31 (0)168-407495 E: info@rugotech.nl W: www.rugotech.nl

Bezoekkeoln! ze win

ek o z e B el k n i w onze

Map-marker Waalhaven Z.z. 42

3088 HJ Rotterdam

T 010 - 297 39 99 F 010 - 484 28 74 E info@oechies.nl

Dichtstbijzijnde aanlegsteiger elektrotechniek service shop (50mtr) 2242-6 Waalhaven Z.z. 42 - 3088 HJ Rotterdam 8.00-16.30 uur, T 010 - 297 39 99Ma/vrij - F 010 - 484 28 74 - E info@oechies.nl Dichtstbijzijnde aanlegsteiger Za 9.00-12.00 uur(50mtr) 2242-6

www.oechies.nl service

Ma/vrij 8.00-16.30 uur, Za 9.00-12.00 uur electrotechniek shop

www.oechies.nl

BERGHEM

BERGING & MARITIEME DIENSTVERLENING

 Retrieval of lost anchors and chains  Supplying, transporting and connecting anchors and chain  Ship repair on site  Fully equipped work vessels  Sparkfree cutting of anchor chains PUCCINISTRAAT 35 2992 RK BARENDRECHT • +31 (0)6 292 371 02 INFO@BERGHEMMARITIEM.NL • WWW.BERGHEMMARITIEM.NL

COURANT

Omstreden bocht van 17 miljoen

Er is jarenlang over gesproken, gesteggeld en geprocedeerd, maar daar varen de binnenvaartschippers dan eindelijk door de nieuw gegraven bocht door het Schiekanaal tussen Rotterdam en Delft. Niet dat hen dat meer oplevert ...

Ellen Lengkeek

Foto: E. Lengkeek

De bochtafsnijding van de Delftse Schie is een hoofdpijndossier met vele afleveringen.

Bewoners waren bang dat de historische waarde van het landschap zou worden aangepast. Ook is de noodzaak ervan lange tijd betwijfeld – en nog – doordat de Giessenbrug stuk is en niet open kan voor doorvaart van grotere schepen. Ook de sluizen zijn te smal om vanuit de haven van Rotterdam groter transport aan te kunnen.

Het nieuw gegraven stuk kanaal van 800 meter zorgt ervoor dat de scheepvaart tussen Delft en Rotterdam geen last meer heeft van de twee (oude) haakse bochten bij Overschie, doordat ze nu rechtdoor kunnen varen. De binnenvaartschepen kunnen

Meer (maar korte) stremmingen Beatrixsluis

Schippers moeten vanaf deze maand en in de zomer rekening houden met vertragingen op route Lek en het Amsterdam Rijnkanaal door renovatie van de Prinses Beatrixsluis in Nieuwegein. Er zijn meer stremmingen dan waren bedacht, maar deze duren korter.

makkelijker langs elkaar varen en met wat bijsturen de bocht nu nemen. De vaargeul moet ook zorgen dat bredere schepen gebruik kunnen maken van de route tussen Rotterdam en Den Haag. Dat kan pas als de bruggen over de Schie daarvoor ook worden aangepast en dat lijkt voorlopig niet te gaan gebeuren. Er is ook een klein eiland gemaakt, waar straks koeien en schapen op grazen.

‘HANDIGER STUREN’ Schippers zijn wel tevreden met de ‘nieuwe bocht’, die eerder door minister Van Nieuwenhuizen is geopend. ‘Het is niet zo dat we nu sneller zijn maar het is handiger sturen’, zeggen ze.

Therese Carsten van der Hoeven woont al jaren vlakbij de Schiebocht en is tevreden. “Ik heb nu minder last van de golfslag en zuiging. Ik heb voor mijn waterafvoer buizen in de tuin die in het water uitkomen, die slipten steeds dicht door het binnenvaartverkeer. De schippers varen nu wat verder aan me voorbij en pakken meteen de kop langs het eiland. Het is vooral de Roteb die hier langsvaart met huisvuil, en er komt veel grind en zand voorbij. Veel en groter scheepverkeer verwacht ik niet nu de bruggen op de vaarroute dezelfde hoogte blijven houden.”

Wie winnen de Maritime Awards 2019?

Op 4 november 2019, tijdens het Maritime Awards Gala, worden vijf prestigieuze Maritime Awards uitgereikt.

Kent of bent u iemand die kans maakt? Aanmelden voor de Maritime Awards is nog mogelijk.

Ellen Lengkeek

De eerste stremming is in het weekend van zaterdag 13 op zondag 14 april van 20.00 tot 8.00 uur. Daarna volgen er tot en met het weekend van zaterdag 6 juli bij elkaar nog eens tien stremmingen vanwege werkzaamheden, zegt Rijkswaterstaat.

De stremmingen zijn zoveel mogelijk in de avonduren gepland. Het zijn er meer dan aanvankelijk was bedacht maar de stremmingen duren korter.

Rijkswaterstaat voert aan de bestaande kolken 1 en 2 renovatiewerkzaamheden uit en de opgeknapte kolken worden aangesloten op een nieuw bediensysteem zoals dat ook voor kolk 3 geldt. Op het programma staan veiligheidstesten, update van software en vernieuwing van het besturingssysteem. Ook zijn er testen met de noodstroomaggregaat en wordt het oude bediengebouw gesloopt.

Deze maand moet scheepsverkeer volgens Rijkswaterstaat rekening houden met de

APRIL 2019 | PAGINA 25

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

De grootscheepse renovatie en nieuwbouw van de Beatrixsluis is al drie jaar bezig.

Hier werd een deur op z’n plek gezet. Foto Rijkswaterstaat langste stremmingen als er alleen een oude kolk beschikbaar is. Er komen geen extra wachtplaatsen. Rijkswaterstaat: ‘Tijdens de stremmingen in juni moeten schippers omvaren via het uitgediepte Lekkanaal naar Wijk bij Duurstede en daar het Amsterdam-Rijnkanaal op. Naar verwachting zijn schepen twee uur langer onderweg. Als de werkzaamheden eerder klaar zijn, stellen we de kolk(en) eerder open voor de scheepvaart.’

SCHUTTEN XL Dit najaar moeten alle renovatiewerkzaamheden zijn afgerond en zijn de drie kolken permanent in gebruik.

De derde kolk heeft een lengte van 276

meter, een breedte van 25 meter en een sluisdiepte van 5,8 meter beneden zeeniveau zodat schepen met een diepgang tot 4 meter door de sluis kunnen.

Dit is breder, langer en dieper dan de huidige sluisafmeting van de andere twee kolken.

Rijkswaterstaat: ‘De derde kolk heeft ook dubbele roldeuren. Bij gebruik van alleen de buitenste deuren is de derde kolk zelfs 300 m lang en ontstaat er ruimte voor het tegelijkertijd schutten van twee schepen van ieder 135 m lang. Dit noemen we ook wel schutten XL.’ Het renovatiewerk en nieuwbouw aan de Prinses Beatrixsluis is drie jaar geleden gestart.

Hebt u als reder, scheepswerf, toeleverancier, student of ontwerper uw meerwaarde voor de Nederlandse maritieme wereld aangetoond, of bent u een inspirerend voorbeeld van innovatiekracht binnen de sector? Meld u zich dan aan via onderstaande website, in een van de volgende categorieën: • Maritime Innovation Award, voor bedrijven in de maritieme- en offshore toeleveringsindustrie met een innovatief product, proces of dienst. Inschrijving tot 8 april.

• Maritime Award KNVTS Schip van het Jaar, voor een in Nederland ontworpen en (af)gebouwd schip. Inschrijving tot 19 april.

• Maritime Designer Award, voor jonge maritieme ontwerpers met een vernieuwende aanpak. Inschrijving tot 7 juni.

• Maritime RNLN van Hengel-Spengler Award, voor de beste operationele innovatie, bedacht door studenten tot 35 jaar.

Inschrijving tot 21 juni.

• Maritime KVNR Shipping Award. Zie website.

Het Maritime Awards Gala vindt plaats tijdens de Maritime Week van 2 t/m 9 november 2019. www.maritime-awards.nl

Pakketbezorging aan boord met drone

Airbus is onlangs in Singapore een proef begonnen met een Skyways pakketbezorging-drone.

Deze drone-technologie werd voor de eerste keer ingezet in de haven, en bracht kleine, maritieme benodigdheden aan werkschepen die voor anker lagen.

Stills: Airbus

De eerste leveringsvlucht tussen zee en schip werd uitgevoerd aan het schip M/V

Pacific Centurion, dat op 1,5 kilometer van de kustlijn van de Marina South Pier in Singapore lag. Er werd een pakket van 1,5 kilo afgeleverd. De drone landde veilig op het scheepsdek, de kapitein kon de lading aannemen, en het onbemande luchtvoertuig van Skyways keerde terug naar zijn basis. De hele vlucht duurde nog geen tien minuten.

Intussen worden meer proeven uitgevoerd in samenwerking met maritiem logistiek- en havendienstenbedrijf Wilhelmsen Ships Services. Tijdens deze proeven zal de Airbus Skyways-drone opstijgen vanaf de pier met een laadvermogen van maximaal 4 kilo, en autonoom navigeren langs vooraf bepaalde luchtcorridors naar schepen tot op 3 kilometer van de kust.

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

WIJ ZOEKEN EEN ENTHOUSIASTE ENTHOUSIASTE

SCHIPPER Ben Ben jij jij bereid bereid om om aan aan te te pakken pakken èn èn wil wil je je graag graag werken werken in in een groeiend, dynamisch en innovatief bedrijf? een groeiend, dynamisch en innovatief bedrijf?

Onze containerschepen onderhouden een lijndienst tussen Rotterdam en diverse inland Onze containerschepen onderhouden een lijndienst tussen Rotterdam en diverse inland terminals in het Noorden van Nederland. Voor één van onze schepen zijn we op zoek terminals in het Noorden van Nederland. Voor één van onze schepen zijn we op zoek naar een gemotiveerde en verantwoordelijke schipper. Werk jij graag in een leuk, naar een gemotiveerde en verantwoordelijke schipper. Werk jij graag in een leuk, gedreven en enthousiast team waar we elkaar waarderen en respecteren? gedreven en enthousiast team waar we elkaar waarderen en respecteren?

Stuur dan je motivatie en CV naar werken@sendo-shipping.nl of bel met Stuur dan je motivatie en CV naar werken@sendo-shipping.nl of bel met onze HR manager op 06 10 95 32 84, zodat wij kunnen kijken of jij in onze HR manager op 06 10 95 32 84, zodat wij kunnen kijken of jij in ons team past. Wie weet stap jij binnenkort bij ons team past. Wie weet stap jij binnenkort bij ons aan boord zodat jij, samen met ons aan boord zodat jij, samen met ons, dé koers kan varen die ons, dé koers kan varen die jou verder brengt! jou verder brengt!

W Wiijj zziijjn n o z o e op k p zoek n a a naarr jjo ou u!!!!

Princess Rivercruises AG IS OP ZOEK NAAR: •••

2e Kapitein/Aflos-Kapitein MET RIJNPATENT TOT BASEL EN RADARPATENT •••

Stuurman/Machinist/Matrozen MET GELDIG DIENSTBOEKJE RIJNVAART ••• Vaargebied: Nederland, België, Rijn en Moezel.

Wij bieden: Uitstekende arbeidsvoorwaarden, Zwitsers arbeidscontract en vrijetijdsregeling.

Wij verwachten van U: Prettige omgangsvorm en een representatief uiterlijk, goede communicatieve vaardigheden, kennis van Duitse en/of Engelse taal en ervaring in vergelijkbare functie.

Uw schriftelijke sollicitatie: kunt U sturen naar nautisch@live.nl

Innovation Innovation is is our our course course

Voor meer informatie: www.rivercruise-line.eu of bel tijdens kantooruren met Jan de Berg +31 (0)6 131 216 09

Slurink BV is een familiebedrijf met meerdere bunkerpunten Nederland.

Opmet deze bunkerpunten Slurink BV isin een familiebedrijf meerdere worden brandstoffen, smeermiddelen en bunkerpunten in Nederland.

Op bunkerpunten Slurink BV is een familiebedrijf metdeze meerdere worden brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de Rijn en Binnenvaart verkocht. bunkerpunten in Nederland.

Op deze met bunkerpunten Slurink BV is een familiebedrijf meerdere

scheepsmaterialen de Rijn en Op Binnenvaart verkocht. brandstoffen, smeermiddelen endeze bunkerpunten bunkerpunten inaan Nederland. worden Slurink BV is een familiebedrijf met meerdere scheepsmaterialen de Rijn en bunkerpunten inaan Nederland.

Op Binnenvaart deze bunkerpunten worden brandstoffen, smeermiddelen enverkocht. worden brandstoffen, smeermiddelen Voor ons bunkerstation in Lobith op korte termijn: scheepsmaterialen aanzoeken de Rijn wij enen Binnenvaart verkocht.

Voor onsscheepsmaterialen bunkerstation in Lobith zoeken wij op korte termijn: aan de Rijn en Binnenvaart verkocht.

EEN SCHIPPER/VERKOPER SCHIPPER/VERKOPER VoorEEN ons bunkerstation in Lobith zoeken wij op korte termijn:

Voor ons bunkerstation in Lobith zoeken wij op korte termijn: EEN SCHIPPER/VERKOPER Voor ons bunkerstation in Lobith zoeken wij op korte termijn: EENSCHIPPER/VERKOPER SCHIPPER/VERKOPER DE FUNCTIE: WIJ U:U: EEN DE FUNCTIE: WIJBIEDEN BIEDEN • Het bedienen van klanten met • Het bedienen van klanten met één van onze bunkerboten DE FUNCTIE: één van onze bunkerboten U werkt in eenklanten dienstrooster • Het•bedienen van met met • U werkt inFUNCTIE: een dienstrooster met DE acht andere bunkerbootschippers FUNCTIE: éénDE van onze bunkerboten acht andere bunkerbootschippers • Het bedienen van klanten met Ondersteuning dagelijkse activiteiten • Het van klantenmet met • U werkt inbedienen een dienstrooster één van onze bunkerboten • Ondersteuning dagelijkse activiteiten op ons bunkerstation één van onze bunkerboten acht andere bunkerbootschippers Onderhoud dedienstrooster bunkerboten U werkt inaan een • •U werkt in dagelijkse een dienstrooster met met ons bunkerstation •op Ondersteuning activiteiten enacht het bunkerstation acht andere bunkerbootschippers andere bunkerbootschippers • Onderhoud aan de bunkerboten op ons bunkerstation • •Ondersteuning dagelijkse activiteiten Ondersteuning dagelijkse activiteiten het bunkerstation •enOnderhoud aan deVOOR bunkerboten WIJ VRAGEN DEZE FUNCTIE:

• Een leuke afwisselende en interessante baan • Een leuke afwisselende en interessante baan

• BIEDEN Een leuke U: werksfeer zowel onder elkaar WIJ • Een leuke werksfeer zowel onder elkaar met afwisselende onze klanten en interessante baan • Eenals leuke alsBIEDEN met onze klanten WIJ BIEDEN U: onder • Prima en een goed salaris WIJ U: zowel • Een leukearbeidsvoorwaarden werksfeer elkaar • Prima arbeidsvoorwaarden enervaring een goed salaris • Een leuke afwisselende en interessante baan dat is van opleiding en • Een leuke en interessante baan als metafhankelijk onzeafwisselende klanten • Een leuke werksfeer zowel onder elkaar dat afhankelijk is van opleiding en ervaring Werken met modern uitgeruste bunkerboten • Een leuke werksfeer zowel onder elkaar • Prima arbeidsvoorwaarden en een goed salaris klanten metals onze • als Werken metklanten modern uitgeruste bunkerboten dat afhankelijk is onze van opleiding en ervaring •WILT Prima arbeidsvoorwaarden enbunkerboten een goed salaris Umet TOCH BETROKKEN BLIJVEN • Prima arbeidsvoorwaarden en een goed salaris • Werken modern uitgeruste BIJdat DEafhankelijk BINNENVAART… is van opleiding en ervaring dat afhankelijk is van opleiding en ervaring WILT U TOCH BETROKKEN BLIJVEN DAN DEZE VACATURE opop onsons bunkerstation •SOLLICITEER Werken met modern uitgeruste bunkerboten bunkerstation • Werken metNAAR modern uitgeruste bunkerboten en •hetDoor bunkerstation TOCH BETROKKEN BLIJVEN BIJUDE BINNENVAART… ons nieuwe dienstrooster is het WILT • •Onderhoud aan de bunkerboten Onderhoud aan de bunkerboten WIJ VRAGEN VOOR DEZE FUNCTIE: BIJ DE BINNENVAART… SOLLICITEER DAN NAAR DEZE VACATURE geen probleem als u wat verder weg GELIEVE UW SOLLICITATIE en het bunkerstation WILT U TOCH BETROKKEN SCHRIFTELIJK BLIJVEN VRAGEN VOOR DEZE FUNCTIE: is het SOLLICITEER en het bunkerstation WILT DAN U TOCH BETROKKEN BLIJVEN • WIJ Door ons nieuwe dienstrooster NAAR DEZE VACATURE woont (niet filegevoelig) TE RICHTEN AAN: BIJ DE BINNENVAART… •geen Door ons nieuwe dienstrooster is het BIJ DE BINNENVAART… probleem als uwaarbij wat verder weg • Uw serviceverlening WIJ VRAGEN VOOR DEZE FUNCTIE: Slurink BV GELIEVE UW SOLLICITATIE SCHRIFTELIJK SOLLICITEER DAN NAAR DEZE VACATURE WIJ VRAGEN geen probleem alsVOOR u watDEZE verder weg SOLLICITEER DAN NAAR DEZE VACATURE UWSlurink SOLLICITATIE SCHRIFTELIJK klantvriendelijkheid staat FUNCTIE: • Door ons nieuwevoorop dienstrooster is het GELIEVE woont (niet filegevoelig) t.a.v.

Alwin TE RICHTEN AAN: woont (niet filegevoelig) • Door ons nieuwe dienstrooster is het TE RICHTEN AAN: • Uw flexibele instelling, zowel naar klanten geen probleem als u wat verder weg Postbus 11 • Uw serviceverlening waarbij GELIEVE UW SOLLICITATIE SCHRIFTELIJK Slurink BV • Uw serviceverlening waarbij probleem alsgeen wel collega’s toe als u wat verder weg Slurink BV GELIEVE UW SOLLICITATIE SCHRIFTELIJK woont (niet filegevoelig) 6916 ZG Tolkamer TE RICHTEN AAN: klantvriendelijkheid voorop staat t.a.v.

Alwin Slurink klantvriendelijkheid voorop staat affiniteit(niet met defilegevoelig) binnenvaart • Uwwoont serviceverlening waarbij t.a.v.

Alwin Slurink TE RICHTEN AAN: E-mail: a.slurink@slurink.nl Slurink BV • •Uw flexibele instelling, zowel naar klanten Postbus 11 BV Uw•flexibele instelling, zowel naar klanten •klantvriendelijkheid Uw serviceverlening waarbij Groot vaarbewijs voorop staat Postbus Slurink t.a.v. 11 Alwin Slurink als collega’s toe OF BELZG VOOR INFORMATIE: alswel collega’s toe 6916 De bereidheid om zowel ADNR klantvriendelijkheid voorop staat •wel Uw flexibele instelling, naar klanten 6916 ZG Tolkamer AlwinMEER Slurink Postbust.a.v.

11 Tolkamer • •Uw met de binnenvaart binnenvaart Tel.: 0316 - 54 15 74 enUw het Radarpatent tezowel halennaar klanten E-mail: Uwaffiniteit affiniteit met de wel collega’s toe •als flexibele instelling, E-mail: a.slurink@slurink.nl a.slurink@slurink.nl 6916 ZG Tolkamer Postbus 11 • •Groot vaarbewijs Groot vaarbewijs • Uw affiniteit met de binnenvaart als wel collega’s toe E-mail:6916 a.slurink@slurink.nl ZG Tolkamer OFOF BELBEL VOOR MEER INFORMATIE: VOOR MEER INFORMATIE: vaarbewijs De•bereidheid bereidheid om ADNR • •De om ADNR •Groot Uw affiniteit met de binnenvaart E-mail: a.slurink@slurink.nl Tel.:OF 0316 -VOOR 54-15 •het bereidheid om BEL MEER enhet Radarpatent te halen Tel.: 0316 5474 15 74INFORMATIE: en Radarpatent teADNR halen •DeGroot vaarbewijs en het Radarpatent te halen

hetbereidheid Radarpatent teADNR halen •enDe om Kijk ook eens op onze en het Radarpatent te halen

Tel.: 0316 - 54 15 74 OF BEL VOOR MEER INFORMATIE:

website www.slurink.nl Tel.: 0316 - 54 15 74

Kijk ook eens op onze website www.slurink.nl

Kijk ook eens opop onze website www.slurink.nl Kijk ook eens onze www.slurink.nl Kijk ook eensop onze website website www.slurink.nl

Kijk ook eens op onze website www.slurink.nl

BEVRACHTER Full time

Rapide Bevrachting B.V. is een groeiende onderneming in de binnenvaart. We zijn gespecialiseerd in de meest uiteenlopende soorten van watertransport. Met de zekerheid van de hoogst denkbare service en onze bekende topkwaliteit verzorgen wij de transporten over water van begin tot einde. Binnen Rapide Bevrachting B.V. werken we met een jong en enthousiast team. Door groei en uitbreiding binnen onze organisatie zijn wij op zoek naar een ervaren bevrachter.

Functie omschrijving - Intensief samenwerken met opdrachtgevers en schippers.

- Dagelijks bevrachten en plannen van binnenvaartschepen.

- Opstellen van ladingdocumenten.

Functie eisen - Ervaring in de logistiek van de binnenvaart.

- Beheersing van de Nederlandse en Duitse taal in woord en geschrift.

- Klantvriendelijk, geduldig en stressbestendig.

- Commerciële en communicatieve vaardigheden.

- MBO werk- en denkniveau.

- Zelfstandig, besluitvaardig en flexibel.

Wij bieden - Uitdagende en dynamische functie in een gezellig en gedreven team.

- Goede arbeidsvoorwaarden.

- Een salaris in overeenstemming met je functie.

Ken je de wereld van de binnenvaart, hoeven we jou niets te vertellen over het aanbieden van droge lading, het slim plannen van reizen of het verzorgen van de juiste documenten en zoek je een uitdagende baan waarbij je veel eigen input kan geven?

Dan ben jij de persoon die we zoeken!

Reageer direct en stuur je motivatiebrief met CV naar: info@rapidebevrachting.nl t.a.v. Cora Hovestadt.

Voor meer informatie bel: 0183-730760

www.rapideshipping.nl

COURANT

Haven- en offshorenieuws In maart 2017 werd de nieuw aangelegde binnenhaven van Den Helder, de Kooyhaven, opengesteld voor zowel scheepvaart als vestigingsplaats voor watergebonden bedrijven.

Scheepvaart is er sindsdien niet of nauwelijks geweest en ook bedrijven hebben zich er niet gevestigd.

27 APRIL 2019 | PAGINA 12

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Helderse Kooyhaven zaak van lange adem bereikbaarheid en een diepgang voor zeeschepen. De Kooyhaven is voor die markt niet aangelegd, hoewel de diepgang van het Kooyhaven en het Noord-Hollands Kanaal geen issue is. “Deze hebben binnenvaartklasse CEMT IV”, aldus Jacoba Bolderheij.

Juist daar is veel tegen geageerd – er is zelfs gesproken over geldverspilling door het aanleggen van een niet-bruikbare haven voor zeegaande schepen – maar zowel de provincie Noord-Holland als de gemeente Den Helder en buurgemeente Hollands Kroon (op wier grondgebied de haven is aangelegd) hebben altijd geweten dat het de bedoeling is geweest dat het terrein is aangelegd voor bedrijven die watergebonden zijn en niet voor zeeschepen. Natuurlijk hopen deze partijen dat de bedrijven hun aan- en afvoer doen per binnenvaartschip en/of eventueel over de weg naar de Helderse Buitenhaven.

Jan van de Nes

Volgens algemeen directeur van het verzelfstandigde havenbedrijf N.V. Port of Den Helder, Jacoba Bolderheij, wordt er hard gewerkt aan het invullen van de haven als een watergerelateerd bedrijventerrein.

Desgevraagd zegt ze: “Er lopen diverse gesprekken met ondernemingen en het zou mooi zijn als we spoedig vestiging van een onderneming kunnen realiseren op Kooyhaven. Wij moeten ons realiseren dat Kooyhaven een investering is voor de lange termijn. En dat investeringsbeslissingen niet over één nacht ijs gaan.”

Kooyhaven is een belangrijke schakel in het zogeheten tweelocatie-concept van de Routekaart van Port of Den Helder. Dat is een dynamisch plan om de haven uit te bouwen met het oog op de toekomst, gericht op meer bedrijvigheid in de Helderse buitenhaven als logistieke hub voor zowel de offshore olie- en gasindustrie (inclusief decommissioning, oftewel ontmantelen van offshore platforms op de Noordzee) als voor de nieuwe offshore windmolenparken.

En dat betekent dat het tempo van de ontwikkeling van Kooyhaven mede afhankelijk is van meer bedrijvigheid in de buitenhaven.

Algemeen directeur Jacoba Bolderheij. Foto: gemeente Den Helder “Voor de korte en middellange termijn zijn alle inspanningen erop gericht om Den Helder goed te positioneren voor de offshore-windmarkt. Daarvoor is de realisatie van kaderuimte in de zeehaven op het schiereiland Harssens onontbeerlijk”, aldus Jacoba Bolderheij.

Ook de langere termijn van de energietransitie is in het vizier. Daar zal de Noordzee eveneens een grote rol in spelen: “Denk bijvoorbeeld aan de ontwikkelingen rond waterstof. Allemaal activiteiten waar de haven van Den Helder een bijdrage aan kan leveren en van kan profiteren.”

BINNENVAART De Kooyhaven is dus geen standaard binnenhaven voor de op- en overslag van goederen; van meet af is deze bedoeld als

bedrijventerrein met laad- en loscapaciteit aan water. En het is niet eenvoudig dit te ontwikkelen. De regio heeft te maken met krimp en ook is er sprake van een overschot aan bedrijventerreinen.

Sommige partijen hoopten op een toename van overslagactiviteiten, waardoor meer binnenvaartschepen van het Noord-Hollands Kanaal gebruik zouden gaan maken. En met de Kooyhaven als wachtplaats en eventueel als laad- en losplaats voor producten uit de Oostzeelanden, wanneer er in de Buitenhaven geen ruimte zou zijn.

Maar daar is nog steeds niets van gebleken.

Dat komt met name omdat voor (container) overslag er doorgaans sprake moet zijn van grote volumes, nabijheid van consumentenmarkten en multimodale

KANS OP EEN PRODUCTIEBEDRIJF Nadat aanvankelijk Glomar Offshore BV uit Den Helder zich had aangemeld als gebruiker van de binnenhaven voor zijn zeegaande werkschepen (maar belemmerd werd door de waterdiepte) lijkt er nu kans te zijn op vestiging van productiebedrijf Slow Mill. Dit wil elektrische energie opwekken uit de golfbeweging van het Noordzeewater en heeft inmiddels een proefopstelling geplaatst nabij het Texelse De Koog. Voor de productie van de grote betonnen ankers van toekomstige energiecentrales zoekt men een geschikte binnenhaven. Vanuit deze productiefaciliteit kunnen dan de ankers naar de plek worden gevaren waar de energie wordt opgewekt.

Bolderheij noemt nog geen namen van bedrijven die mogelijk de Kooyhaven willen benutten. De kans dat Slow Mill er een van is, wordt door welingelichte kringen rond de Helderse zeehaven niet uitgesloten.

Bevrachtingskantoor Stoffers

is een organisatie welke opereert vanuit Amsterdam in een dynamische branche. Wij bevrachten schepen en duwbakken in heel Nederland en België. Wij werken in een klein gedreven team zonder een 9 tot 5 mentaliteit. Wegens uitbreiding van onze werkzaamheden zijn we op zoek naar een

fulltime

SCHEEPSBEVRACHTER / DISPONENT Voor de Maritiem Courant zijn wij op zoek naar een enthousiaste commerciële

STAGIAIR(E) Heb je interesse?

VERANTWOORDELIJKHEDEN: - Bevrachten van schepen/duwbakken - dossierbeheer - Klantcontact Wat bieden wij jou: - Goede salariëring en secundaire arbeidsvoorwaarden - Een afwisselende functie met ruimte voor eigen ideeën - Een prettige werksfeer in een informeel bedrijf

Mail naar info@maritiemmedia.nl of bel naar 078-6454286 T R A N S PA R A N T I N M E D I A

UITGEVER VAN DE MARITIEM COURANT

Ben jij stressbestendig en hou je van een uitdaging en denk jij in oplossingen, stuur dan jouw CV ter attentie van Dirk-Jan Bouman naar e-mailadres bouman@stoffersbevrachtingen.nl, ook voor vragen kunt u bij dhr. Bouman terecht op 06 - 29741078

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

Een beetje vaart in je carriere?

CLAARTJE ZOEKT COLLEGA-MATROZEN BIJ DEWATERBUS ANTWERPEN!

Een beetje vaart in je carriere?

PETER ZOEKT COLLEGA-KAPITEINS BIJ DEWATERBUS ANTWERPEN!

VEREISTE MATROOS:

VEREISTE SCHIPPER:

Dienstboekje matroos

GVB A/B - inclusief P, radarpatent en marifooncertificaat Stuur je CV naar: werving@aqualiner.eu

www.dewaterbus.be

Looking for.... ... a ship closer to home?

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

www.aflosser-binnenvaart.nl De schipper van het Drielse Veer

Step aboard Sea Lux! Sea Lux Ltd. Also for temporary staff!

Maritime services

Tel. : +357 25 58 58 65 E-mail : info@sealuxltd.eu Internet : www.sealuxltd.com

DE VEERPONT Het Drielse Veer verzorgt al sinds de middeleeuwen een veerverbinding over de (Neder)Rijn tussen Driel in de Over-Betuwe en Oosterbeek aan de Veluwerand.

Tegenwoordig zet de met zonne-energie aangedreven veerpont jaarlijks vele tienduizenden voetgangers en fietsers over.

DE SCHIPPER De veerpont wordt in de vaart gehouden door een aantal professionele schippers.

Dit gebeurt op basis van langlopende werkroosters waarvan de ochtenden middagdiensten door de schippers in onderling overleg worden verdeeld.

SCHIPPERS VAN HET DRIELSE VEER: • zijn betrouwbare en harde werkers; • werken enthousiast, loyaal en doelgericht; • zijn zich zeer bewust van wat ze doen.

FUNCTIE-EISEN: • Goede algemene ontwikkeling • Groot Vaarbewijs AB of B en/of Rijnpatent • Radarpatent • Marifooncertificaat • EHBO-diploma Beloning en aanstelling geschieden in nader overleg.

INTERESSE? Neem dan contact met ons op via email: info@drielseveer.nl Voor meer informatie zie www.drielseveer.nl

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

A ROOM WITH A VIEW

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. Crew Ship Fleet -

Advice for solutions

Wegens uitbreiding van onze klantenkring, zijn wij op zoek naar:

KAPITEINS

U ZOEKT EEN KAMER MET ZICHT OP HET WATER? DIE HEBBEN WIJ VOOR U!

ZZP of in loondienst volgens de NL wet.

Wij vragen: Rijn/Radarpatent tot min. Mannheim.

(Patent tot Iffezheim/Bazel is een pré) • ADN B • KVB ervaring • Ervaring met stuwprogramma • Representatief • Goede referenties

STUURMAN GVB

• ADN B. KVB ervaring • Ervaring met stuwprogramma • Representatief • Goede referenties Wij bieden: • Werken op moderne schepen • Een goede dagvergoeding / een goed salaris • Menage vergoeding • Vrij Reizen • Werkkledingpakket • Prettige werksfeer • Goede studie- en doorstroom mogelijkheden • Studiebegeleiding • Vaarschema: 14/14

GEVRAAGD:

KAPITEIN Wij zijn een scheepvaartbedrijf dat reeds 35 jaar minerale oliën vervoert over de Rijn en zijrivieren.

Voor één van haar tankers zoeken wij een kapitein.

Dient in het bezit te zijn van Rijn-, Radar- en ADNR Patent.

Werkschema: 14 dagen op / 14 dagen af.

Vissersdijk Beneden 70, 3319 GW Dordrecht.

Tel. +31 (0)85-0479357 • E-mail: info@nsc-bv.nl Website: www.nsc-bv.nl

sollicitaties te richten aan: Naviglobe nv Noorderlaan 96 BE-2030 Antwerpen Tel: 00-32- 35.42.43.81

Inland Transport Solutions BV Daltonstraat 27 3335 LR Zwijndrecht The Netherlands • info@itsbarging.com

www.itsbarging.com

email: desk@naviglobe.be

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl Bunkerstation Papendrecht is al meer dan vijftig jaar een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart. Met een klein team van enthousiaste medewerkers voorzien wij de schippers van brandstof, smeermiddelen en andere artikelen en materialen. Onze thuisbasis is Papendrecht. Daar ligt ons 60 meter lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor.

Wij hebben twee bunkerboten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee doorkruisen we zeven dagen in de week de rivieren in de drechtstedenregio om onze klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

Uitbreiding van ons team

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/ verkoper Op de Arno of de Duo Wij bieden

Wij vragen

Meer weten of solliciteren?

Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 ton) vaar je je eigen koers. Je zoekt je klanten op en je levert ze wat ze nodig hebben.

Woon je in de buurt van Papendrecht en ben je in het bezit van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, ADN en Radarpatent? Dan ben jij degene die wij zoeken.

Heb je nog vragen over de baan of wil je solliciteren?

Bel met ons kantoor op 078 – 641 11 11 en vraag naar de heer J.A. van der Hoff.

Je kunt plezierig met mensen omgaan en je hebt een beetje gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid en het onderhoud van je schip en hoewel je deel uitmaakt van een team en veel overlegt met de thuisbasis, vertrouwen we er op dat je weet wat je doet. Je krijgt daarom een grote mate van vrijheid en zelfstandigheid. We zijn een klein team en je hebt daarom ook bij toerbeurt avond- en weekenddienst.

Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt.

Je kunt ook een e-mail sturen naar administratie@bunkerstationpapendrecht.nl, waarin je meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen bereiken.

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer informatie over ons bedrijf vinden.

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

Bruil zoekt schippersechtpaar/ kapiteins voor de binnenvaart Voor onze MS Amerstroom (86 x 10 meter, 1817 ton) zijn wij op zoek naar een schippersechtpaar of kapiteins voor de binnenvaart. Beschik jij over het radar- en rijnpatent en ben je op zoek naar een nieuwe uitdaging?

Je werkzaamheden liggen binnen de

Zowel het schip als de woonruimte verkeren

zand- en grindvaart waarbij je verant-

in prima staat. De werkdagen zijn van

woordelijk bent voor het vervoeren van

maandag tot en met vrijdag; in de

deze grondstoffen, naar voornamelijk

weekenden ben je vrij. Ben jij op zoek

de twee productielocaties van Bruil

naar vrijheid, een schip van de zaak en

in Geertruidenberg en Wageningen.

goede primaire- en secundaire arbeids-

Hierbij zorg je zelf voor een planning

voorwaarden (zoals pensioenopbouw)?

voor het laden en lossen.

Neem dan contact op met onze recruiter

WWW.REDERIJKOOIJ.NL

Daarnaast ben je ook verantwoordelijk

Sieneke via werken@bruil.nl. Liever eerst

voor het onderhoud aan het schip. Het

meer inhoudelijke informatie van het huidige

vaargebied is Nederland en Beneden-Rijn.

schippersechtpaar? Dat kan via 06-30231064.

24 uurs storingsdienst DOLDERMAN KEERKOPPELINGEN

DOLDERMAN SERVICE

Voor onze afdeling keerkoppelingen te Zwijndrecht zijn wij op zoek naar een enthousiaste

De serviceafdeling zorgt voor onderhoud, reparatie en revisie van Caterpillar, John Deere en Hatz dieselmotoren. De werkzaamheden vinden plaats in Dordrecht of aan boord van schepen op de Europese binnenwateren.

KEERKOPPELINGMONTEUR Je voert service-, inspectie- en revisiewerkzaamheden uit en lost storingen op aan keerkoppelingen en tandwielkasten. Al naar gelang je kennis en ervaring draai je eerst mee in een klein team specialisten om uiteindelijk zelfstandig je werkzaamheden uit te voeren.

Je werkt deels in de werkplaats en voornamelijk aan boord van binnenvaartschepen. In Nederland en ons omringende landen.

Het is belangrijk dat je een klantgerichte en klantvriendelijke houding hebt, stressbestendig bent en punctueel werkt. Indien nodig ben je bereid om overwerk te verrichten.

Je hebt een afgeronde technische opleiding op MBO niveau of gelijkwaardige praktijkervaring. Je beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift.

Spreekvaardigheid in Duits en-/of Engels is een prĂŠ. Je bent in het bezit van een geldig rijbewijs B/BE. Interesse? Stuur dan je motivatiebrief met cv naar w.v.bommel@dolderman.nl of bel naar 078 613 82 77 voor meer informatie.

www.dolderman.nl

Voor onze serviceafdeling zijn wij op zoek naar

(LEERLING) DIESELMONTEURS Interesse? Stuur dan je motivatiebrief met cv naar a.v.loon@dolderman.nl of bel naar 078 613 82 77 voor meer informatie.

DOLDERMAN INBOUW De inbouwafdeling houdt zich bezig met nieuwbouwprojecten en hermotoriseringen.

Voor onze inbouwafdeling zijn wij op zoek naar een

MEEWERKEND VOORMAN EN INBOUWMONTEURS Interesse? Stuur dan je motivatiebrief met cv naar of d.alblas@dolderman.nl of bel naar 078 613 82 77 voor meer informatie.

www.keerkoppeling.com

dolderman bv | postbus 266 3300 AG dordrecht | binnenkalkhaven 17, 3311 JC dordrecht | tel. +31(0)78 613 82 77 | info@dolderman.nl

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 32

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

.0 2 l e rr o B rt a a v n e n in -B d n Indische avo Het was een warme avond, afgelopen 14 maart in Boathouse 078.

Wat zeggen we?

Tropisch! Want de Binnenvaart Borrel was gehuld in Indische sferen.

erhelpen van lektrische storingen

Revisie

De volgende (Belgische) Binnenvaart Borrel 2.0 is 11 april 2019.

Locatie: DEVELPAVILJOEN/BOATHOUSE 078, Parklaan 1 Zwijndrecht.

Komt u de volgende keer ook (weer)? U bent van harte welkom!

DE NETWERKBORREL VOOR ONDERNEMERS IN DE SCHEEPVAART

BINNENVAART BORREL2.0

Met veel dank aan de sponsor: Marine Power Drechtsteden B.V.

VOLLEDIG IN EIGEN HAND: VAN LEVERING TOT ONDERHOUD.

Onderdelen

Gun je schip

Gun je schip EEN LANGER LEVEN

ervice 24/7

ntact

Onder het genot van heerlijke sateetjes en andere Indische lekkernijen, en mét een verkoelend biertje, kwamen weer veel bekende ondernemers uit de binnenvaartsector samen. En natuurlijk was er ook ruimte voor nieuwe ontmoetingen. Ook dat is een goede reden om de volgende keer van de partij te zijn in het Boathouse 078 van het Develpaviljoen in Zwijndrecht.

Komt u volgende keer ook naar onze netwerkborrel voor ondernemers in de binnenvaart?

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 • 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

EEN LANGER LEVEN

Gun je schip

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

scheepsliften • eigen Een langer leven

scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften • grote servicedienst IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf • eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Service

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl

wwww.dewaalbv.nl w w. d ew aal bdv. n llb v. n l w w w. e w aa

Wordt vriend van de binnenvaartborrel 2.0 d.m.v. een banner op onze site voor € 200,- p.j.

www.binnenvaartborrel.nl

Meer informatie? mail naar: info@maritiemmedia.nl of bel 078 645 42 86

0031 (0)183 - 65 00 00 • info@vanstigt.com www.adsvanstigt.com ZF

■

O&K

■

DURST

■

GEISLINGER

■

LOGAN

■

MASSON

■

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden

Onderhoud

Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

(0) 787 370AROUND 355 TURBO +31 EXPERTISE Rosmolenweg 9-a THEwww.sdkdieselsupport.nl CLOCK AROUND info@sdkdieselsupport.nl 3356 LK Papendrecht (the Netherlands) THE WORLD SDK Diesel Support BV

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl

KIES OOK VOOR

info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

CATERPILLAR MOTOR?

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 • info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 •info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl 0191578.pdf 1

Onderhoud / Onderdelen

www.draaijerturboservice.nl

C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELLIET

Reparatie / Revisie

Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

N NAVIGATION AVIGATION

info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

Verhelpen van elektrische storingen

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

SCHALLER

WENST STICHTING MATE VEEL SUCCES

Interesse in Bridgescout®?

info@bridgescout.com +31 (0)416-369496 www.bridgescout.com

24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

Bridgescout BV is onderdeel van de

29-5-2017 16:25:02