MARITIEM
Voor ons team in Millingen aan de Rijn zijn wij op zoek naar een:
ALWAYS ON YOUR SIDE
SCHIPPER/ VERKOPER
REINPLUS FIWADO Bunker
Wat zoeken wij
REINPLUS FIWADO is dé leverancier van brandstoffen, smeermiddelen, drinkwater en scheepsmaterialen aan de binnenscheepvaart. Het depot in Millingen aan de Rijn is een tankstation voor binnenvaartschepen. Hier werkt een enthousiast en betrokken team van depotmedewerkers en schippers.
• Een positieve, klantgerichte en commerciële instelling • Flexibel (werken in ploegendienst) en collegiaal • Woonachtig in de omgeving van Millingen aan de Rijn • In bezit van grootvaarbewijs, ADN en radardiploma
Jouw taken
Wat bieden wij
Jij bent het eerste gezicht en aanspreekpunt voor onze klanten. Je helpt klanten met het bunkeren (tanken van schepen) op het depot of je gaat erop uit met een bunkerboot om schepen op verschillende locaties te bunkeren. Daarnaast help je bij de verkoop van artikelen uit onze shop. Denk hierbij aan de verkoop van diesel tot aan onderhoudsartikelen en een blikje Red Bull. Ook het klein onderhoud van het depot en de winkel horen erbij. Kortom een belangrijke en afwisselende functie.
• Een afwisselende functie op een toplocatie aan het water • Een prettige informele werkomgeving met een klein en betrokken team
Solliciteren Ben je geïnteresseerd? Dan komen we graag met je in contact! Je kunt je motivatie en CV sturen naar info@reinplusfiwado.com t.a.v. Geert van der Hoeff (depotmanager). Als je vragen hebt, kun je hem ook bellen op het telefoonnummer 06-52 85 54 36.
REINPLUSFIWADO.COM
COLOFON UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA 078 64 54 286 i nfo@maritiemmedia.nl www.maritiemmedia.nl Jan Valsterweg 104 3315 LG Dordrecht REDACTIE Matthijs Daniels (eindredactie), Claudia Langendoen, Wout Pluijmert, Marc Vossen, Michel de Waard, Leo van Teeffelen Jan van Laar 06 5132 0758 jan@maritiemmedia.nl ADVERTENTIEVERKOOP Michel Loopik 06 1495 30 78 m ichel@maritiemmedia.nl Jeron Van Laar 06 3619 6998 jeron@maritiemmedia.nl TRAFFIC Jolanda Rijsdijk 06 5254 9450 jolanda@maritiemmedia.nl STUDIO Kees van der Wilt k ees@maritiemmedia.nl
VOORWOORD
Coverfoto: Robby Eggers
Het is een behoorlijke traditie inmiddels, de presentatie van ons jaarlijkse Maritiem MGZN tijdens Maritime Industry in Gorinchem. Een mooier podium voor die presentatie kunnen we ons onmogelijk wensen, te midden van vele honderden bekenden en relaties uit de binnenvaart. Het heeft als een groot gemis gevoeld: de coronajaren waarin deze prachtige beurs niet door kon gaan en we deze gelegenheid dus moesten missen. Gelukkig zijn we terug in 2022 en hopelijk kunnen wij elkaar de komende jaren als vanouds ontmoeten op deze plaats.
DISCLAIMER De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.
De binnenvaart – en alle bedrijvigheid eromheen – is op volle kracht doorgegaan in de vreemde periode die achter ons ligt en wij zijn alle ontwikkelingen in beeld blijven brengen; in dit Maritiem MGZN en alle andere kranten en magazines die wij gedurende het jaar uitbrengen. Voor een sector die nogal eens als traditioneel bestempeld is, gebeurt er onwaarschijnlijk veel: Stage V, zero emission, autonoom varen, digitalisering, elektrificatie, waterstof methanol. En daar komen ongekende wereldcrises als corona en de oorlog in Oekraïne nog eens bovenop.
Maritiem MGZN is een gratis uitgave van Maritiem Media. Maritiem Media is ook de uitgever van Maritiem Courant, het maandelijkse vakblad voor de scheepvaart, haven en maritieme sector.
Hoezo traditioneel? De binnenvaart past zich aan, beweegt mee en innoveert als geen ander! Om uiteindelijk boven te komen drijven als de meest efficiënte en duurzame wijze van transport, waarvan we allemaal zo afhankelijk zijn. In dit magazine geven maritieme ondernemers inzicht in hun vernieuwende ideeën, producten en dienstverlening; stuk voor stuk inspelend op de nieuwe toekomst van de binnenvaart. Wij hopen die nog vele jaren te mogen volgen!
Michelle Reijnst michelle@maritiemmedia.nl
Heeft u interesse om een uiting te plaatsen in dit vakblad? Neem dan contact met ons op. Oplage 10.000 exemplaren
Jan van Laar MARITIEMMGZN 2022 | 3
r
Castrol is klaar voor Stage V
Wij zijn klaar voor de nieuwste generatie dieselmotoren en nabehandelingssystemen
De voordelen van Castrol Vecton Long Drain E6/E9 10W40 met System Pro Technologytm
Langere levensduur roetfiler
Optimale werking van SCR systemen
Al 50.000 uur getest in de scheepvaart
Mobene B.V. Maasboulevard 226 • 3331 ML Zwijndrecht +31 (78) 2040440 • info@mobene.nl www.mobene.nl
INHOUDS OPGAVE 17
4COM
verleent service die providers niet kunnen bieden
DE GERLIEN VAN TIEM
23
De kracht van de gezamenlijkheid
Persoonlijke aanpak werkt bij NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY BV
13
KOEDOOD MARINE GROUP
Nieuwe ontwikkelingen in Stage V, methanol en waterstof
9 DE WAAL
Specialistisch, innovatief, vooruitstrevend en altijd in ontwikkeling
19
Jonge generatie ontwikkelt zich voortvarend bij RIEGMAN & KLAVERDIJK
15
PAGINA 7 VERVOLG INHOUDSOPGAVE MARITIEMMGZN 2022 | 5
OUR MISSION IS YOURS
Special transport | www.vanderwees.nl
BERG MM
39
INHOUDS OPGAVE
Thermostaten leidingverwarmingssysteem op afstand, snel en veilig te bedienen
47 NED MARINE SERVICES
neemt MTQ Maritime Aluminium Products over
TEUS VLOT EN DMS
organiseren voorlichtingssessie over motorkeuze
37
KEUKEN-LINE
Volledig ingespeeld op keukens aan boord en aan de wal
XEAMOS
WALTER TOSTO
33
45 29
Hoogwaardige high pressure vessels, nu ook voor de binnenvaart en zeevaart
MPAT-systemen Xeamos ingezet voor uitlaatgasnabehandeling op schepen Van Oord
Echt alles voor de scheepvaart
41 MARITIEMMGZN 2022 | 7
Uw partner in verbeterde scheepsprestatie.
Damen Marine Components is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren
• Hoog-efficiënte roeren
van manoeuvreersystemen. voorstuwingsefficiency staat Damen Marine ComponentsMaximale is gespecialiseerd in het ontwerpen en daarbij produceren van bovenaan. Van gestandaardiseerde componenten, tot systemen op maat. Met manoeuvreersystemen. Maximale voorstuwingsefficiency staat daarbij bovenaan. Van
• Hydraulische stuursystemen Pictured here:
onze decennialange ervaring in de maritieme sector biedenMet wij onze de beste service gestandaardiseerde componenten, tot systemen op maat. decennialange en kwaliteit. ervaring in de maritieme sector bieden wij de beste service en kwaliteit.
• FLEX Damen TunnelsFerry 2306 E3 • Straalbuizen • Besturingssystemen • Lieren
Met ons 24/7 support- en servicenetwerk zorgen wij dat u altijd uw gewenste koers blijft koers blijft waar en wanneer varen, waarvaren, en wanneer dan ook. dan ook. Damenmc.nl voor meer informatie •Bezoek Hoog-efficiënte roeren • Straalbuizen • Hydraulische stuursystemen
• Besturingssystemen
• FLEX Tunnels
• Lieren
Find out more on Damen.com REGISTERED TRADEMARK OF DAMEN MARINE COMPONENTS
KOEDOOD MARINE GROUP
EN DE NIEUWE ONTWIKKELINGEN IN
STAGE V, METHANOL EN WATERSTOF Innovaties, vooruitgang, verduurzamingen; het zijn kernwaarden voor Koedood Marine Group in Hendrik-Ido-Ambacht. Het heden is in een oogwenk weer verleden, dus kijkt Koedood verder naar de toekomst. De research en development binnen de organisatie spitsen zich toe op verdere ontwikkeling op het gebied van onder andere Stage V, waterstof en methanol. Altijd verder kijken naar de toekomst $
MARITIEMMGZN 2022 | 9
KOEDOOD MARINE GROUP
ALTIJD VERDER KIJKEN NAAR DE TOEKOMST Het datalogsysteem dat soms gebruikt wordt voor het verzamelen van data. $
Sander Roosjen.
Matthijs Daniels
Sander Roosjen is R&D manager bij Koedood Marine Group en gaat dieper in op drie pijlers waar de maritieme vernieuwingsdrang op rust. Te beginnen met Stage V. Koedood heeft een complete reeks aan maritieme motoren Stage V gecertificeerd en in de markt gezet onder de naam KEES: Koedood Engine Emission System. KEES-producten zijn vloeistof geoptimaliseerd, waardoor het brandstofverbruik wordt gereduceerd, het Adblue verbruik wordt geoptimaliseerd en de standtijden worden gemaximeerd. Daar gaat Koedood op relatief korte termijn een extra dimensie aan geven: digitalisering. ,,Van alle nieuwe KEES-systemen – die bestaan uit de motor en het nabehandelingssysteem – krijgen we de data doorgestuurd’’, vertelt Sander Roosjen. ,,Daarmee kunnen we op afstand in de gaten houden of alles goed draait en eventueel hele simpele onderhoudshandelingen doorgeven. Maar des te meer data we krijgen, des te beter we daar machine learning op los kunnen laten. Daarmee willen we een voorspellend model ontwikkelen, dat bijvoorbeeld voortijdig slijtage aankondigt. Dan krijg je een seintje dat de NOx-sensor over 200 uur aan vervanging toe is. Zo kun je storingen voorkomen.’’ ,,We hopen medio 2023 voldoende data te hebben om de volgende stap te kunnen zetten en een concreet systeem op te bouwen. Het kan best zijn dat dit nog andere positieve resultaten oplevert, daar laten we ons graag door verrassen!’’
Methanol
Een opengewerkte Mitsubishi S6R voor het methanolproject. Onderzocht wordt waar de tandwielen precies zitten en hoe eventuele extra aansluitingen direct met de tandwielen aangedreven kunnen worden. 10 | MARITIEMMGZN 2022
Er zijn allerlei initiatieven gaande omtrent de inzet van waterstof in de scheepvaart, waarbij Koedood nadrukkelijk betrokken is. Daarover zo meer, want er is nóg een alternatieve brandstof die kansen biedt: methanol. ,,Een overgangsbrandstof, want het is op koolstof gebaseerd’’, benadrukt Roosjen. ,,Maar het biedt meer dan 70 procent minder CO2uitstoot en is relatief eenvoudig toe te passen. Wij ontwikkelen nu een systeem dat zowel geschikt is voor re-fits als voor nieuwbouw. Het voldoet aan de Stage V-normering en ligt qua prijsniveau onder dat van een aftertreatmentsysteem.’’
Koedood gebruikt hiervoor een zogenaamde FGPA (Field Programmable Gate Array) welke per slag van de motor maar liefst vierduizend (!) metingen uitvoert naar temperatuur en druk. ,,Daarmee kunnen we het verbrandingsproces controleren en optimaliseren. Zodoende kunnen we de uitstoot van fijnstof en NOx aan de normen van Stage V laten voldoen zonder nabehandeling.’’ “De komende maanden wordt het systeem uitvoerig getest en eind 2022 neemt de eerste klant het in de vaart.”
Waterstof
Koedood Marine Group heeft sterk de hand in de waterstof-primeurs op de schepen Antonie en Maas en kijkt ook op dat gebied alweer naar nieuwe kansen. ,,Varen op waterstof kent nog een breed scala aan uitdagingen’’, zo introduceert Roosjen een volgende noviteit. ,,Je hebt héél veel volume nodig voor de opslag en dat is lastig. Wij zijn momenteel, samen met een innovatieve partner, bezig om waterstof in vaste vorm op te slaan.’’ ,,We binden de waterstof aan een ander molecuul: kaliumboorhydride, oftewel KBH4. Het is volkomen veilig en je kunt op deze manier veel meer waterstof vervoeren in een 20ft container dan wanneer je gecomprimeerde waterstof vervoert. Je hebt dan nog wel een uitpaksysteem nodig dat de H2 eruit haalt. Dat gebeurt met water (H2O) in een katalysator en dat heeft een bonus: de H2 uit de H2O krijg je er ‘gratis’ bij. Als dat is gebeurd houd je KBO2 over. Dat wordt opgeslagen en later uit de tank gepompt om weer opgewaardeerd te worden met, liefst groene, waterstof.’’ ,,Op demonstratieschaal werkt het al’’, weet Sander Roosjen. ,,We gaan er verder mee testen. De grootschalige toepassing zal nog enige tijd vragen, uiteindelijk moeten de kosten voor een volle tank vergelijkbaar zijn met diesel. Dat is het ijkpunt.’’
In een opengewerkte cilinderkop bekijkt Koedood waar het mogelijk extra sensoren kan plaatsen om de verbrandingsdruk in de kamer te meten.
MARITIEMMGZN 2022 | 11
NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. Crew Ship Fleet -
Advice for solutions
WIJ DOEN WAT ANDEREN BELOVEN!!! Nautic Services & Consultancy B.V. bestaat niet zomaar zo lang, dit hebben wij te danken aan onze Persoonlijke aanpak en aandacht, zowel naar onze klanten als medewerkers. Heeft u interesse in ons bedrijf of in één van onze medewerkers, dan kunt u contact opnemen via +31 (0) 85 0479357 en vragen naar Gaytrie. U kunt ons ook per email bereiken via: operations@nsc-bv.nl.
Vijf Werelddelen 69, 3071 PS Rotterdam. Tel. +31 (0)85-0479357 • E-mail: operations@nsc-bv.nl Website: www.nsc-bv.nl
Gaytrie Soekhnadan en Piet Knot voor het indrukwekkende Entrepotgebouw Vijf Werelddelen waarin NS&C is gevestigd.
PERSOONLIJKE AANPAK WERKT BIJ NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY BV Het aantrekken en detacheren van personeel voor de binnenvaart is een vak. Piet Knot heeft dat met Nautic Services & Consultancy (NS&C) al jaren in de vingers. Zijn achtergrond, vanaf z’n zeventiende varen, betekent nu zo’n 44 jaar ervaring in het vak. Leo van Teeffelen
De coronacrisis is ook de deur van NS&C niet voorbijgegaan. ,,Maar we zijn er goed uitgekomen’’, aldus Piet Knot. ,,We zijn twee klanten kwijtgeraakt, maar hebben er meer nieuwe klanten voor teruggekregen. Ook is een voormalige klant weer teruggekeerd. We zullen nooit zeggen dat we de goedkoopste zijn, maar wel dat we alles voor de werknemers en de opdrachtgevers tot in de puntjes regelen.’’ Het aangaan van een duurzame relatie met de werknemers werkt goed. Inmiddels behoort 90 procent van de gedetacheerden tot het vaste personeel en is nog slechts 10 procent inleen. ,,Het feit dat we onze afspraken nakomen en onze werknemers gelegenheid bieden om te groeien door hen opleidingen aan te bieden werkt goed. Zo hebben we heel wat deksmannen opgeleid tot matroos, stuurman of kapitein. Wat niet iedereen beseft in dit vak is dat je een goede backoffice nodig hebt om te zorgen dat alles voor de opdrachtgevers en werknemers goed loopt. Alleen dan kan je kwaliteit en duurzaamheid bereiken.’’ Om die backoffice verder te verbeteren werkt
Gaytrie Soekhnandan sinds 1 februari 2022 bij NS&C als HR-manager. Ze vertelt er zelf over: ,,Ik kom uit de uitzendbranche en ken Piet al enkele jaren. Een tijd geleden heeft hij al aangeboden om voor hem te komen werken, maar daar was ik toen nog niet aan toe. We bleven wel contact houden. Mijn werk was goed vergelijkbaar, het gaat ook in de uitzendbranche om vraag en aanbod om het simpel te stellen. Op het moment dat ik iets anders wilde, bleek zijn aanbod nog steeds geldig.’’
Persoonlijke aandacht
Om tot goede resultaten te komen is netjes en op tijd betalen van de werknemers, eerlijk zijn en continuïteit bieden van het grootste belang. Dat geldt ook richting de opdrachtgevers: eerlijkheid, continuïteit, afspraken nakomen en altijd proberen kwaliteit te bieden. ,,We zien heel vaak dat als er een klik ontstaat tussen de opdrachtgever en de werknemer, dit tot wederzijdse tevredenheid leidt. Dat is toch waar je dit vak voor doet.’’ Een speerpunt daarbij is persoonlijke aandacht. Chauffeurs zorgen voor de personeelswissels, maar Piet Knot doet het soms ook zelf. ,,Daardoor kan je in gesprek komen en vragen hoe het met ze gaat.’’ De Nederlanders, Roemenen en Bulgaren zijn daar blij mee, dat gebeurt echt niet overal. Gaytrie: ,,Hetzelfde geldt voor de opdrachtgevers. Wij wachten niet tot zij reageren, maar nemen zelf contact op om te vragen hoe het gaat. En als er iets is, kunnen we dat altijd oplossen.’’ www.nsc-bv.nl MARITIEMMGZN 2022 | 13
Da-Capo is een gespecialiseerd bedrijf in scheepsbetimmering en interieurbouw. Op luxe passagiers- en binnenvaartschepen bouwen wij volledige interieurs naar de wensen van onze opdrachtgevers. Wij verenigen de eisen die aan beide plaatsen worden gesteld. Duurzaamheid, kwaliteit, gemak en comfort gecombineerd met de persoonlijke wensen.
Voor reparatie en onderhoud in ons stevendok
TRADITIE EN DE KENNIS VAN NU TO BE EXACT .
TO BE EXACT .
TO B E EXACT .
TO BE EXACT .
SHIPYARD OVER ASTOASTO SHIPYARD BESCHIKT BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK,EEN EIGEN DOK, TO BE EXACT .15 BIJ 35 METMET EEN INWENDIGE AFMETING VANEIGEN METER EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15ENBIJ 35 METER EN ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN DOK, EENASTO TOTAAL HEFVERMOGEN MAAR LIEFST 450 TON.LIEFST 450 TON. SHIPYARD BESCHIKT OVER EIGEN DOK, ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VANVAN 15 BIJEEN 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR EEN INWENDIGEAFMETING AFMETING VAN 15 BIJ 3535 METER EN EN MET MET EEN INWENDIGE VAN 15 BIJ METER EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON. ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR 450 TON.TON. EENMET TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAARLIEFST LIEFST 450 EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON. Boeg of achterschip worden moeiteloos drooggelegd voor reparatie en onderhoud. Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst, schroefasbussen vervangen en kopschades hersteld. Dankzij de mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood. Het dok is efficiënt ingericht, zodat de werkzaamheden in de T 016 2 - 513 6 5 0 - E i n f o @uitvoering as t o - b v. n l - I optimaal w w w.a s t o -bop v.nl elkaar aansluiten. in
f
T 016 2 - 513 6 5 0 - E i n f o @ as t o - b v. n l - I w w w.a s t o -b v.nl
- 513 650TT - 016 E0162 i2nf- o513 @ -a s513 www. 650 ov.sn@as ownl - w.a b v.snlt o -b- v.nl I www. a s t o- b v. nl 6t5o-b 0 - v. Enli n -f oI-@ E as tion- bf a lt o - -b I twv.
f
f f
in
inin
f
Rivierdijk 423a • 3372 BV Hardinxveld-Giessendam
in0184 - 61 31 50
WWW.DA-CAPOBV.NL
REPARATIES VAN ALLE MERKEN POMPEN TEVENS VERKOOP VAN NIEUWE POMPEN
Perfect in pompen!
ALL PUMPS HOLLAND B.V. Buitendijks 11, 3356 LX Papendrecht Nederland Tel: +31 (0) 78 641 40 90 E-mail: info@allpumpsholland.nl
www.allpumpsholland.nl
JONGE GENERATIE ONTWIKKELT ZICH VOORTVAREND BIJ
RIEGMAN &KLAVERDIJK
V.l.n.r.: Registeraccountant en directielid Peter de Graaf met de drie assistent-accountants Jordy Vermeeren, Nick Zevenbergen en Melvin Spruijt.
‘Altijd maar de directie in die artikelen, het wordt tijd om de jonge generatie eens aan het woord te laten’, aldus Robbert Klaverdijk van accountantskantoor Riegman & Klaverdijk. Zo gezegd, zo gedaan. Leo van Teeffelen
De directie, die naast Robbert en zijn tweelingbroer Christiaan bestaat uit registeraccountants Ton Starink en Peter de Graaf, verdwijnt dus even naar de achtergrond om de drie assistent-accountants aan het woord te laten. Dit gebeurt in het kantoor aan de Scheepmakerij in Zwijndrecht met uitzicht op de voorbijvarende klanten over de Oude Maas. Melvin Spruijt (30) bijt het spits af. ,,In 2016 heb ik zelf het initiatief genomen om te solliciteren. Ik werkte bij een ander accountantskantoor, maar kreeg daar niet de kans om direct contact te maken met de klanten. Vandaar dat ik blij was dat ik na twee gesprekken werd aangenomen. Hier gaat het heel anders. Met de nodige begeleiding krijg je wél de kans om contact te maken met de klanten. Ik ben daar langzaam ingegroeid, je leert ervan en ik ervaar het nu als heel prettig om op deze manier met onze klanten om te kunnen gaan.’’ Jordy Vermeeren (23) kwam op een andere manier aan boord. ,,Ook ik werkte bij een ander accountantskantoor, maar kreeg daar geen verantwoordelijkheid en het ging er formeel aan toe. Op een verjaardag ontmoette ik een klant van Riegman & Klaverdijk. Hij moest toevallig snel daarna daar op bezoek, dus heb ik maar eens gevraagd of hij een balletje
op wilde gooien. Ik had geluk, want er was net een plaats vrijgekomen. Kon in augustus 2018 aan de slag. Al vanaf de eerste maand heb ik het vertrouwen en verantwoordelijkheid gekregen, met goede hulp en begeleiding lukt dat heel goed. De sfeer is hier veel losser.’’ Nick Zevenbergen (29) deed het weer anders. ,,Ik werkte op een administratiekantoor en was daar stagebegeleider van Daphne Klaverdijk, de dochter van. Ik vond het werk daar wat te beperkt en wilde mijn HBO-studie meer tot zijn recht laten komen. Ik heb haar gevraagd of er mogelijkheden waren bij Riegman & Klaverdijk. Die waren er; in 2015 kon ik beginnen. In plaats van administratieve handelingen kreeg ik de kans om jaarrekeningen op te maken, werk met veel meer uitdaging. En net als bij Melvin en Jordy geniet ik van de contacten met de klanten.’’ Hun ervaring sluit goed aan bij het verjongende klantenbestand dat vraagt om automatisering. In die digitale wereld voelen ze zich thuis, waarbij ze zich concentreren op de overgang en begeleiding van handmatig naar geautomatiseerde pakketten. Ondanks alle voordelen daarvan, blijft het mensenwerk. ,,Het belangrijkste is de samenwerking tussen de klant en ons, je gaat tenslotte een vertrouwensrelatie met hen aan.’’ Voor alle drie geldt dat studies en cursussen erbij horen. De belastingwetgeving en de regels binnen de accountancy veranderen voortdurend. ,,Kwestie van bijhouden’’, aldus de voortvarende jonge generatie die daar helemaal niet van opkijkt.
Laura Klaverdijk Tijdens het afnemen van het interview was Laura Klaverdijk (25) niet op kantoor aanwezig, maar zij behoort wel degelijk tot de jonge generatie assistent-accountants. Laura, ook een dochter van Robbert, heeft tijdens haar schoolperiode eerst stage gelopen. ,,Vervolgens ben ik als administratief medewerkster aan de slag gegaan en door mijn HBO-studie nu ook als assistent-accountant. Ik ben blij met de mogelijkheden die mij hier worden geboden en vind het fijn om rechtstreeks contact met de klanten te hebben, net zoals mijn mannelijke collega’s.’’ www.riegman-klaverdijk.nl MARITIEMMGZN 2022 | 15
www.4com.nl
078-750 17 35
Telefonie Telefonie & Internet www.4com.nl
078-750 17 35
& Internet
voor de maritieme sector voorisde maritieme 4COM totaalleverancier opsector het gebied van zakelijke telefonie & internet voor de maritieme 4COM in is totaalleverancier het gebied van sector de Benelux. We op leveren branche zakelijke telefonie & internetwaarmee voor de maritieme gerelateerde oplossingen u als sector in de Benelux. We leveren branche ondernemer optimaal verbonden blijft. gerelateerde oplossingen waarmee u als ondernemer optimaal verbonden blijft.
Internetverbinding Internetverbinding
Mobiele telefonie Mobiele telefonie
Vaste telefonie Vaste telefonie
Gratis adviesgesprek? Gratis adviesgesprek?
Scan de QR-code en pl an direct in. Scan de QR-code en pl an direct in.
www.4com.nl www.4com.nl
Ging Paul van Utrecht in 2005 vanaf zijn zolderkamer nog aan de slag om internet te organiseren voor de binnenvaart, zeventien jaar later is internet niet meer weg te denken uit de branche.
Samenwerken, transparant zijn, afspraken nakomen en oplossingen realiseren zijn vier kernwaarden van 4COM. De vijfde is plezier maken. Paul van Utrecht (links) en Hans de Vries hebben dit duidelijk vaker gedaan!
4COM VERLEENT SERVICE DIE PROVIDERS NIET KUNNEN BIEDEN Leo van Teeffelen
Dat pionierswerk van Paul, twee jaar later gesteund door broer Marco, is in de verste verte niet meer te vergelijken met hoe het er nu aan toe gaat: ,,We hebben samen de reis gemaakt met internet en mobiele telefonie van ‘nice to have’ tot noodzakelijk.’’ Opvallend is dat het team van inmiddels twintig man en vrouw vaak een scheepvaartachtergrond heeft. Dat geldt ook voor accountmanager Hans de Vries. ,,Ik heb tot mijn zesde meegevaren op het binnenschip van mijn ouders, daarna op internaten gezeten en later nog regelmatig meegevaren. Dan spreek je wel de taal.’’ Paul van Utrecht: ,,Het grote verschil met vroeger is dat allerlei aparte systemen nu plaats gemaakt hebben voor Office 365 met opslag in de cloud.’’ Wie denkt dat je net zo goed rechtstreeks contracten af kunt sluiten bij de grote providers, mist een belangrijk punt. 4COM is namelijk groot geworden door serviceverlening. Hier verdwaal je niet in kiesprogramma’s of chats met een robot, maar krijg je iemand aan de lijn van vlees en bloed die ondersteunt en problemen oplost. Terwijl de tarieven er niet onder lijden.
Onbeperkt? Onbeperkt!
Paul: ,,Wij ontzorgen niet alleen onze klanten, maar ook de providers omdat wij de serviceverlening van hen overnemen. Zo kunnen we groot inkopen tegen scherpe tarieven.’’ Hans komt met nog een argument: ,,Er zijn steeds meer onbeperkte pakketten te verkrijgen, maar hoe onbeperkt is onbeperkt? Zeker voor onze doelgroep die vaak lang in het buitenland verblijft, blijkt dat onbeperkt daar niet
geldt en er alsnog (flink) moet worden bijbetaald.’’ Dat brengt ons bij 4COM-KPN Unlimited. Met dit pakket is internetten, streamen en applicaties draaien wel echt onbeperkt in de EU, VK en Zwitserland. Paul: ,,Dit datapakket kan je niet afsluiten bij KPN. Het is gezamenlijk ontwikkeld, maar alleen bij ons te verkrijgen.’’ Een andere mogelijkheid is een pakket laten samenstellen bij verschillende providers om zo het gunstigste resultaat te krijgen. En geen verschillende facturen; 4COM stuurt één factuur.
Toeleveranciers en dienstverleners
Naast de binnenvaart heeft 4COM zich ook toegelegd op de schil van toeleveranciers en dienstverleners. Daar stopt het niet, want het MKB weet 4COM inmiddels ook te vinden voor internet, mobiele en vaste telefonie. Hans concentreert zich als accountmanager op die bedrijven aan de wal in heel Nederland. ,,Het belangrijkste is dat wij inventariseren hoe we de processen bij de klant efficiënter kunnen maken. Denk aan een vast nummer op je mobiel of vanuit Google op de belknop kunnen drukken. Functionaliteit, snellere verbindingen en natuurlijk het thuiswerken zo makkelijk mogelijk maken is ons doel, waarna ook deze klanten gebruik kunnen maken van onze serviceverlening.’’ www.4com.nl MARITIEMMGZN 2022 | 17
ClimaLogic ClimaLogic BV BV Werkina zet met baanbrekende innovaties vol Werkina zet met baanbrekende innovaties volvol zet met van baanbrekende in op Werkina het elektrificeren de binnenvaart. Werkina zet met baanbrekende innovaties Werkina zet met baanbrekende innovaties vol in op het elektrificeren van de binnenvaart. innovaties volbaanbrekende inelektrisch! opvan het de elektrificeren Werkina zetmet met baanbrekende innovaties volvol Werkina innovaties dezet toekomst is in Want opop het elektrificeren binnenvaart. in het elektrificeren van de binnenvaart. Werkina zet met baanbrekende innovaties volvol Werkina zet met baanbrekende innovaties Want de toekomst is elektrisch! in hetelektrificeren elektrificeren van van de binnenvaart. in opopde het van de debinnenvaart. binnenvaart. Want toekomst is elektrisch! Werkina zet met baanbrekende innovaties vol Want de toekomst is elektrisch! in hetelektrificeren elektrificeren van binnenvaart. in opopde het vanisde de binnenvaart. Want de toekomst elektrisch! Want de toekomst elektrisch! Want toekomst isis elektrisch! in op het elektrificeren van de binnenvaart. Wantdedetoekomst toekomst is is elektrisch! elektrisch! Want Want de toekomst is elektrisch! • AIRCONDITIONING • AIRCONDITIONING • OVERDRUKINSTALLATIES • OVERDRUKINSTALLATIES • MECHANISCHE VENTILATIE • MECHANISCHE VENTILATIE • KOEL/VRIES INSTALLATIES • KOEL/VRIES INSTALLATIES
CLIMALOGIC IS DE TRENDSETTER CLIMALOGIC IS DE TRENDSETTER ALS HET GAAT OM “GROENE” KLIMAATINSTALLATIES ALS HET GAAT OM “GROENE” KLIMAATINSTALLATIES ClimaLogic BV ClimaLogic 8-A,3313 BV Kerkeplaat LC Dordrecht Kerkeplaat 8-A,3313 LC Dordrecht Postbus 1015, 3360 BA Sliedrecht Postbus 1015, 3360 BA Sliedrecht
Phone : +31 (0) 85 48 61 350 Phone : +31 (0) 85 48 61 350 Email info@climalogic.nl Email : info@climalogic.nl
www.climalogic.nl www.climalogic.nl
7 scheepswerven 18 maritieme toeleveranciers 12 maritieme dienstverleners 6 constructie- en waterbouwbedrijven. Werkendam: alles aan boord werkendammaritimeindustries.nl
DE WAAL
SPECIALISTISCH, INNOVATIEF, VOORUITSTREVEND
EN ALTIJD IN ONTWIKKELING
Machinefabriek De Waal is een van de oudste bedrijven in de Werkendamse haven en nog steeds springlevend. $ MARITIEMMGZN 2022 | 19
Machinefabriek De Waal is een van de oudste bedrijven in de Werkendamse haven en nog steeds springlevend. Specialistisch, innovatief, vooruitstrevend en altijd in ontwikkeling; dat is De Waal. De afmeerkades in de Biesbosch- en Beatrixhaven zijn continu drukbezet, evenals de scheepsliften. Klanten kunnen hier terecht voor zowel nieuwbouw als reparaties. Ook service en onderhoud staan bij De Waal hoog in het vaandel.
20 | MARITIEMMGZN 2022
Bij De Waal werken mensen met passie en de meeste medewerkers zijn al jarenlang in dienst. De liefde voor machines zit bij hen in het bloed en ze beschikken over de typisch Werkendamse werkmentaliteit. Dat is ook terug te zien in de producten die worden gemaakt. Zo is bijvoorbeeld alle kennis en ervaring in huis om een stuurmachine op maat te bouwen; binnenvaart, hopperdredgers, shortsea-coasters, offshore werkschepen, visserijboten en vele andere typen schepen varen rond met een Stuwa stuurmachine. De Waal levert van A tot Z; van de inbedrijfstelling, nazorg tot aan het verlenen van wereldwijde service. De servicemonteurs komen in iedere haven in Nederland, Europa of wereldwijd: waar de stuurmachine ook draait.
Easyflow roersysteem
De levering van een compleet nieuwe schroefasinstallatie, een ombouw van openwaterof vetsmering naar een compleet gesloten oliebad systeem of een ombouw naar Easyflow. Het is maar een kleine greep uit de mogelijkheden die De Waal biedt. In de binnenvaart is veel vraag naar het innovatieve Easyflow roersysteem, zowel voor nieuwbouw als ombouw. De Stuwa® Easyflow roeren zijn slanker dan andere roertypen en staan verder naar buiten opgesteld. Ze staan hierdoor net buiten het snelstromende schroefwater. Dit water stroomt sneller langs de binnenkant van het roer dan aan de buitenkant. Dat zorgt voor overdruk aan de binnenkant en onderdruk aan de buitenzijde. Het gepatenteerde Easyflow vleugelprofiel zet dit drukverschil om in extra stuwkracht. De roeren leveren een flinke brandstofbesparing op en daarnaast verbetert in veel gevallen de manoeuvreerbaarheid van het schip en is het stiller in de woning.
Schoefasinstallaties
De Waal is tevens gespecialiseerd in schroefasinstallaties. Ze worden compleet met afdichtingen, schroefasrem en unieke hydraulische moer geleverd. De machinefabriek heeft een eigen gesloten afdichtingssysteem met binnen- en buitenseals. Ze zijn kostenbesparend en dragen bij aan een duurzaam milieu omdat ze gegarandeerd lekvrij zijn. De laatste jaren is er steeds meer vraag naar buitenseals. Schepen moeten immers schoon zijn op schroefasgebied. Het gesloten systeem van De Waal houdt buitenwater tegen waardoor vet of olie niet meer in het watermilieu terechtkomt. Alle Stuwa afdichtingen van De Waal zijn gecertificeerd door Green Award.
Leerbedrijf
De Waal denkt altijd na over de toekomst, er wordt niet alleen geïnvesteerd in producten maar er is ook tijd en aandacht voor het overbrengen van kennis aan de jeugd. Zo worden er regelmatig werkbezoeken georganiseerd waarbij, onder andere, jongeren voor even kunnen snuffelen aan de praktijk. De Waal weet dat er een structureel tekort is aan technisch personeel en wil graag een bijdrage leveren aan dit probleem. Niet voor niets is De Waal een leerbedrijf. De moderne en uitgebreide machinefabriek heeft de huidige techniekleerlingen immers veel te bieden. In de moderne en uitgebreide machinefabriek met prachtige cnc-machines, valt immers van alles te
leren. De Waal begeleidt studenten die worden opgeleid tot allround cnc-verspaner op het gebied van draaien, frezen en kotteren. De machinefabriek maakt van iedere leerling een allround vakman, waar in de toekomst een mooie boterham mee te verdienen is.
De Waal levert van A tot Z; van de inbedrijfstelling, nazorg tot aan het verlenen van wereldwijde service! Service en onderhoud
Alle roeren, stuurmachines en schroefasinstallaties worden geëngineerd en geproduceerd door De Waal zelf. Naast de aanschaf, kunnen klanten ook voor service en onderhoud bij De Waal terecht. De medewerkers hebben veel ervaring en kunnen snel schakelen. Een uitgebreide servicedienst staat altijd paraat. Vanwege de centrale ligging, kunnen de monteurs gemakkelijk en snel uitrijden. Met goed uitgeruste (hydrauliek) servicebussen kan De Waal de klus vaak snel klaren. Het serviceteam wordt periodiek bijgeschoold en is voorzien van alle benodigde certificaten. www.dewaalbv.nl MARITIEMMGZN 2022 | 21
Particuliere Transport Coöperatie VE-woning en scheepsstoffering
PTC • vervoersgarantie staat • leveringsbetrouwbaarheid voor: • constantVAN aanbod TRANSPORT DEUR TOT DEUR, • duurzaam vervoer GEGARANDEERD, VEILIG, • continuïteit
INNOVATIEF EN SNEL
gaat verder dan vervoer alleen!
COMPLETE Meer dan alleen WONING EN screens! SCHEEPSSTOFFERING EN STUURHUIS ZONWERING OP MAAT. VE
www.ptcba.nl
• vervoersgarantie • innovatief • ontzorging voor schipper en klant • duurzaam vervoer • continuïteit VOORDELEN ONDERNEMEN IN DE PTC: • sterk vanuit samenwerking • aandeel in financieel resultaat • inspraak in organisatie en collectief • ingangen bij financiering PTC WERKT SAMEN MET HVC EN DEN BREEJEN VOOR LOSSE BEVRACHTINGEN EN LOSSE BEVRACHTINGEN VOOR VASTE KLANTEN
NATUURLIJK HET PLAATSEN VAN SCREEN EN ONZE EIGEN VE-SCREEN ZONWERING
Hoofdstraat 23/25 - 2931 CE - Krimpen a/d Lek T 0180 - 51 90 71 M 06 -139 503 12 E-mail ve-stofferingwinkel@kpnmail.nl
www.ve-screen.nl
WWW.PTCBA.NL
Inlandshipping l lnsurance l Ship’s survey l Retatedsectors Inlandshipping l lnsurance l Ship’s survey l Retatedsectors Inlandshipping l lnsurance l Ship’s survey l Retatedsectors
We power power your your future future We We power your future
Wij met diverse medewerkers,waaronder waarondermonteurs, monteurs,lassers, lassers,hydrauliekspecialisten, hydrauliekspecialisten, constructie/bankwerkers Wij zijn een gespecialiseerd bedrijfmet metdiverse diversemedewerkers, constructie/bankwerkers Wijzijn zijneen eengespecialiseerd gespecialiseerd bedrijf bedrijf constructie/bankwerkers en onze ruime ervaringweten wetenwe weheel heelgoed goedwat watererinindedeberoepsscheepvaart beroepsscheepvaart en administratief personeel. Door Door onze onze ruime ruimeervaring speelt. enadministratief administratief personeel. personeel. Door speelt. We als er iets gerepareerd moetworden, worden,overal overalbinnen binnenEuropa. Europa.Service We zijn in staat snel te te handelen handelen als als er er iets ietsgerepareerd gerepareerdmoet Servicestaat staat ons hoog vaandel. Wezijn zijnin in staat staat snel snel te handelen bijbij ons hoog in in hethet vaandel.
Handelsweg 024 3731919 Handelsweg 75, CS Nijmegen Nijmegen 024 0243731919 75, 6541 6541 CS
0653 5310 1090 9065 65 info@vpgscheepsservice.nl info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl 06
DE GERLIEN VAN TIEM
DE KRACHT VAN DE GEZAMENLIJKHEID Eén van de grootste binnenvaartwerven van ons land ligt in Druten, met de voeten in de Waal. De Gerlien van Tiem is een familiebedrijf dat meerdere disciplines combineert. Naast nieuwbouw, reparatie en verbouw produceert de werf ook eigen producten: boegschroeven en vierkante spudpalen. Er wordt veelzijdig maatwerk geleverd. Daarbij geldt het credo: afspraak is afspraak!
Kwaliteit is en blijft het uitgangspunt, in alles wat er gedaan wordt. $
MARITIEMMGZN 2022 | 23
U vindt ons aan de Waal bij kilometerpaal 903
DE GERLIEN VAN TIEM
Vervolg pagina 23 Ton de Kort
De scheepswerf van De Gerlien van Tiem zit ruim in het jasje. Dat tekent de goede stap om in 1997 van Beneden-Leeuwen, waar het bedrijf in 1967 begon, te verkassen naar Druten. ,,We zijn hier behoorlijk gegroeid’’, weet Eric Rietveld. Hij is in het salesteam verantwoordelijk voor de nieuwbouw. Zijn collega Marcel van Tiem gaat over reparatie en verbouw. Hij is géén familie van eigenaar Frans van Tiem, die samen met dochter Marijke aan het roer van de onderneming staat: ,,Frans is inmiddels 85, maar die is hier nog elke dag te vinden’’, klinkt het bewonderend. Voor wie zich af mocht vragen waar de naam van de werf vandaan komt: Gerlien is een combinatie van de namen van de vrouw van de eigenaar en zijn schoonvader.
Drukte van belang
De Gerlien van Tiem huist aan een eigen haven met een ruim 150 meter lange afmeerkade. Op het terrein bevindt zich een productiehal voor de boegschroeven en spudpalen. Met een droogdok en drie stevendokken kan men met bijna elk type binnenvaartschip uit de voeten. De locatie herbergt bovendien zeven torenkranen, waaronder een bovenloopkraan op het dok. Het zal niemand verwonderen dat het vaak een drukte van belang is aan de Waalbandijk. ,,Er lopen hier soms wel tot vijfhonderd man rond’’, weet Rietveld. ,,Ons eigen team is zo’n vijfenveertig man groot, met daarbij dan nog eens een man of vijftien vast ingeleend.’’ ,,Daar komen dan nog alle toeleveranciers bij’’, vult Van Tiem aan. ,,Die aantallen variëren per project. We (ver)bouwen hier bijvoorbeeld ook hotelschepen. Dan is het heel druk.’’
Kwaliteit
De diversiteit van het bedrijf heeft De Gerlien van Tiem ook door de lastige coronaperiode heen gesleept.
KWALITEIT IS EN BLIJFT HET UITGANGSPUNT, IN ALLES WAT ER GEDAAN WORDT ,,Orders in portefeuille gingen daardoor schuiven of werden ingetrokken. We konden wel doorwerken. Begin 2021 lagen hier op gegeven moment zeven nieuwbouwschepen tegelijk, om te worden afgebouwd. Na die zeven komen er dan gewoon wéér vijf’’, aldus Van Tiem. Kwaliteit is en blijft het uitgangspunt, in alles wat er gedaan wordt. Dat vraagt onder meer een goede planning, bijvoorbeeld op het gebied van inkoop. Rietveld: ,,We zijn transparant naar onze klanten, blijven daarmee in contact.’’ Van Tiem onderstreept dat nog maar eens: ,,Afspraak is afspraak!’’, klinkt het krachtig. ,,Wij zeggen liever ‘nee’ dan dat we het niet waar kunnen maken.’’
Wij zeggen liever ‘nee’ dan dat we het niet waar kunnen maken. Er blijven ook in 2022 op alle fronten uitdagende projecten voorbijkomen in Druten. Die komen echt niet alleen uit eigen land. Dat maakt het team trots op wat er allemaal voor elkaar wordt gebokst. De kracht van de gezamenlijkheid, gecombineerd met continue innovatie, geeft De Gerlien van Tiem een prachtig perspectief voor de toekomst. Daarbij blijft het bedrijf gewoon zijn eigen koers varen. gerlienvantiem.com
MARITIEMMGZN 2022 | 25
WILT U MET UW MOTORJACHT OP VAKANTIE
NAAR DE ALLERMOOISTE PLAATSEN IN DUITSLAND EN FRANKRIJK AAN DE RIJN?
Wij organiseren transporten, waarbij we uw jacht vervoeren in het ruim van een binnenvaartschip de Rijn op. U kunt op die manier al uw vakantiedagen benutten op deze mooie rivier of een van de mooie zijrivieren. Aan het eind van uw vakantie kunt u stroomafwaarts de Rijn af richting Nederland.
Kadeweg 39. 3241 SE, Middelharnis (00) 31+ 621 67 22 14 info@liftaboat.nl
Hoe gaat het in zijn werk? Uw jacht wordt door een gerenommeerd kraanbedrijf in een centraal gelegen Nederlandse haven aan boord gehesen in het ruim van een binnenvaartschip en zorgvuldig door ervaren mensen op bokken vastgezet. Als uw jacht ingeladen is bieden wij u de service om u naar het dichtstbijzijnde treinstation te vervoeren. Als alle jachten ingeladen zijn vertrekt het schip naar de plaats van bestemming. Drie a vier dagen later organiseren wij een touringcar, die u naar de plaats van bestemming brengt. U komt aan in de haven, uw jacht wordt uit het schip gehesen en voor u in het water gelegd. U neemt uw jacht in ontvangst en vanaf dat moment begint de ultieme vakantie!
Kijk op www.liftaboat.nl WWW.LIFTABOAT.NL Voor alle bestemmingen en vertrekdata
39. SE, Middelharnis Kadeweg 39. 3241 SE, Middelharnis Kadeweg Kadeweg 39.3241 3241 SE, Middelharnis Kadeweg 39. 3241 SE, Middelharnis 31+ (00) 31+ 621 67 22 14 (00) (00) 31+621 62167 6722 22 (00) 31+ 621 67 22 141414 info@liftaboat.nl info@liftaboat.nl info@liftaboat.nl info@liftaboat.nl
WWW.LIFTABOAT.NL WWW.LIFTABOAT.NL WWW.LIFTABOAT.NL WWW.LIFTABOAT.NL
YOUR CONTINUITY IS OUR PRIORITY Draaijer Turbo Service BV, established in 2010, is a young, dynamic, independent turbocharger repair/service company which is capable of servicing all brands of turbochargers, including ABB, KBB, MAN, NAPIER, MET and many more. With our young enthusiastic team, we are available 24/7 to serve all our customers’ needs.
Draaijer Turbo Service BV
Zernikestraat 25, 3316 BZ Dordrecht The Netherlands 0031 (0)78 617 19 17 info@draaijerturboservice.com
www.draaijerturboservice.com
Straathof Straathof Straathof ontrols Straathof ontrols ontrols ontrols
Joystick control voor sleepJoystick control en werkboten voor sleepen werkboten Joystick control
Joystick control voor sleepwaarbij altijd één hand vrij is! voor sleepen werkboten De Straathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van motor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand! en werkboten De Straathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van Een unieke bediening waarbij hand vrij is! Een altijd uniekeéén bediening
motor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand!
382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl Een unieke 0321 bediening 0321 382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl www.straathofcontrols.nl waarbij altijd één hand vrij is! Een unieke bediening • Leverancier van ZF motorbedieningen • www.straathofcontrols.nl waarbij altijd één hand vrij is! • Leverancier van ZF motorbedieningen •
De Straathof Controls iQJ joystick biedt een subtiele besturing van boegschroef en stuurwerk meteen maar slechts één hand! Demotor, Straathof Controls iQJ joystick biedt subtiele besturing van motor, boegschroef en stuurwerk met maar slechts één hand! 0321 382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl
0321 382315 • Dronten, Flevoland • info@straathofcontrols.nl www.straathofcontrols.nl www.straathofcontrols.nl • Leverancier van ZF motorbedieningen • • Leverancier van ZF motorbedieningen •
UW PARTNER VOOR EEN ENERGIEZUINIG EN BETROUWBAAR THERMISCHE OLIE- OF HEETWATERSYSTEEM DÉ SPECIALIST MET MEER DAN 50 JAAR ERVARING:
• Hoogwaardige brandstof- en ladingverwarmingsystemen • Direct gestookte ketels tot ca. 30.000 kW • Afgassenketels (economizers) tot ca. 5.000 kW • Heetwater- en stoomverwarmingssystemen • Spare parts & 24/7 service Konutherm BV - Thermal Oil Systems Baarnsche Dijk 6a8 • 3741 LR • Baarn tel: +31 (0)353 034910 • info@konutherm.nl
www.konutherm.nl
Inrichten nieuwe machinekamer
Stand C121
Bij Nieuwenhuijsen Scheepsbouw kunt u ook terecht voor het volledig vernieuwen van de machinekamer.
Ce
Door installatie van een stage 5 motor brengt u uw schip naar de huidige tijd. Uw schip voldoet aan de
Sche
huidige emissie normen en kan nog jarenlang onderhoudsvrij varen. Kijk voor meer informatie over deze dienst op nieuwenhuijsenscheepsbouw.nl
Rivierkade 1 - Geertruidenberg - 0162-512290
NS-adv190x135mm-Maritiem-Magazine.indd 4
02-05-2022 11:41
RE ABOUT US
ENERGY Critical Process Equipment SINCE 1947
OUR EXPERTISE FOR YOUR PROJECTS
WALTER TOSTO
HOOGWAARDIGE HIGH PRESSURE VESSELS, NU OOK VOOR DE BINNENVAART EN ZEEVAART Een lange traditie van vakmanschap gekoppeld aan de voortdurende drang tot hoogwaardige innovaties. Daarmee is het Italiaanse familiebedrijf Walter Tosto in de loop der jaren uitgegroeid tot een toonaangevende producent van ‘critical items’ voor de olie- en gassector, de chemische industrie en kerncentrales. Daarnaast engineert, produceert en installeert Walter Tosto drukvaten voor LNG, LPG Storage 1.000 m3 LPG en CO2 carriers in de binnenvaart en zeevaart.
meter. Dat past natuurlijk niet in een binnenvaartschip, En deze drukvaten, zogenaamde high pressure vessels, maar het schetst wel de mogelijkheden. ontwerpt en fabriceert het ook voor de hierboven genoemde sectoren. ,,Je ziet in de binnenvaart en Walter Tosto heeft een eigen productie en opereert zeevaart een tendens van steeds grotere gastanks aan op zo’n hoog kwalitatief niveau dat een tank van 1000 boord. Daarin kunnen wij ons echt onderscheiden’’, stelt LPG Storage 10.000 m3 talian Excellence in industrialAgnes technology Over the last 60representative years the Tosto Group has fromTosto. Our role in the Energy Transitionmeter qua grootte niet heel bijzonder is, wat het kubieke Kiss, sales bijevolved Walter cturer of tanks to one of the most important industrial group in the worldwide pressure equipment The Group is supporting the Energy Transition voor andere producenten wel is.’’ heeft gemaakt tot wel 9000 kubieke mpany Walter Tosto was founded,,Walter in Abruzzo, Tosto Italy in 1960 by Mr.tanks Walter Tosto. Its first towards green technologies in response to
ated on tanks manufacturing for the local wine enterprises and oil mills. In the 70’s the activity evolhe fabrication of pressure vessels for LPG/fuel and subsequently into the manufacturing of long lead or the international Oil & Gas, Petrochemical and Power generation markets (1994). Today the cond generation with over 1300 employees and a consolidated turnover of 200 million euro, is manaosto’s son Luca, with the support of his sisters Catia and Emanuela. Themeer Seven companies of the group Voor informatie: Agnes ered in Italy and Romania. The three major enterprises, Walter Tosto (Italy), Walter Tosto WTB (RomaEnergy CPE (Italy), are recognized as top quality worldwide suppliers of critical process equipment for Oil&Gas, Chemical, Petrochemical and Nuclear ough its business unit Maraldi, Walter Tosto also delivers pressure spheres, re and cryogenic storage tanks. Thanks to its consolidated know-how, extend, unique equipment and strategic water-front manufacturing locations, the mitless capabilities in terms of weight and materials of fabrication.
existing environmental concerns. In this regards the Tosto Group is participating as a supplier in the ITER project, the most important research program to demonstrate the scientific and technological of 77 the 09, fusionagnes.kiss@tosto-group.it. as a clean Kiss, +40feasibility 721 50 energy source. Furthermore, in the Hydrogen sector, the Group is cooperating with the main Process Licensors, engineering companies and Hydrogen producers in a synergic manner, sharing its consolidated experience and capabilities in all technical aspects, for the up-scaling of the emerging technologies as well as for the manufacturing of proprietary equipment.
ISO 45001
Lees meer over Walter Tosto op de volgende pagina’s. $ MARITIEMMGZN 2022 | 29
OUR EXPERTISE FOR YOUR PROJECTS MORE ABOUT US
Tosto Group: Italian Excellence in industrial technology Over the last 60 years the Tosto Group has become one of the most important player in the worldwide process pressure equipment market. In 1960 the first workshop of the Group was founded by our President Mr. Walter Tosto in Italy. In the 70’s the activity evolved first into the fabrication of pressure vessels for LPG/ fuel and subsequently into the manufacturing of long lead critical items for the international Oil & Gas, Petrochemical and Power generation markets. Today the Group is composed by 7 Companies headquartered in Italy and Romania. Nowadays at its second generation with over 1300 employees and a consolidated turnover of 200 million euro, the entire Group is managed by Walter Tosto’s son Luca. The three major enterprises, Walter Tosto (Italy), Walter Tosto WTB (Romania) and Belleli Energy CPE (Italy), are recognized as top quality worldwide suppliers of critical and long lead process equipment for Oil&Gas, Chemical, Petrochemical and Nuclear industries. Moreover, through its business unit Maraldi, Walter Tosto also delivers pressure spheres, low-temperature and cryogenic storage tanks. Thanks to its consolidated know-how, extensive track record, unique equipment and strategic water-front manufacturing locations, the Group offers limitless capabilities in terms of weight and materials of fabrication.
30 | MARITIEMMGZN 2022
ENERGY Critical Process Equipment SINCE 1947
SINCE 1947
OUR EXPERTISE FOR YOUR PROJECTS
TISE FOR YOUR PROJECTS
US
LPG Storage 1.000 m3 1.000 m3 LPG Storage
ce in industrial technology Over the last 60 years the Tosto Group has evolved from to one of the most important industrial group in the worldwide pressure equipment sto was founded in Abruzzo, Italy in 1960 by Mr. Walter Tosto. Its first manufacturing for the local wine enterprises and oil mills. In the 70’s the activity evolf pressure vessels for LPG/fuel and subsequently into the manufacturing of long lead onal Oil & Gas, Petrochemical and Power generation markets (1994). Today the n with over 1300 employees and a consolidated turnover of 200 million euro, is manawith the support of his sisters Catia and Emanuela. The Seven companies of the group d Romania. The three major enterprises, Walter Tosto (Italy), Walter Tosto WTB (Romay), are recognized as top quality worldwide suppliers of critical ment for Oil&Gas, Chemical, Petrochemical and Nuclear ess unit Maraldi, Walter Tosto also delivers pressure spheres, ic storage tanks. Thanks to its consolidated know-how, extenpment and strategic water-front manufacturing locations, the ies in terms of weight and materials of fabrication.
Our role in the Energy Transition The Group is supporting the Energy Transition towards green in response to Our roletechnologies in the Energy Transition existing environmental concerns.theInEnergy this regards The Group is supporting Transition towards green technologies in response the Tosto Group is participating as a supplier in to existing environmental concerns. In this the ITER project, the most important research regards the Tosto Group is participating as a program to demonstrate the scientific andimportant techsupplier in the ITER project, the most nological research feasibility of the fusion as a clean program to demonstrate the scientific and technological feasibility the fusion as energy source. Furthermore, in theof Hydrogen a clean energy source. Furthermore, in the sector, the Group is cooperating with the main Hydrogen sector, the Group is cooperating Process Licensors, engineering companies and with the main Process Licensors, engineering Hydrogencompanies producersandin Hydrogen a synergic manner, producers in a manner, sharing and its consolidated sharing itssynergic consolidated experience capabiliexperienceaspects, and capabilities in all technical ties in all technical for the up-scaling of aspects, for the up-scaling of the emerging the emerging technologies as well as for the technologies as well as for the manufacturing manufacturing of proprietary equipment. of proprietary equipment.
Our role in the Energy Transition The Group is supporting the Energy Transition towards green technologies in response to existing environmental concerns. In this regards the Tosto Group is participating as a supplier in the ITER project, the most important research program to demonstrate the scientific and technological feasibility of the fusion as a clean energy source. Furthermore, in the Hydrogen sector, the Group is cooperating with the main Process Licensors, engineering companies and Hydrogen producers in a synergic manner, sharing its consolidated experience and capabilities in all technical aspects, for the up-scaling of the emerging technologies as well as for the manufacturing of proprietary equipment.
LPG Storage 10.000 m3
LPG Storage 1.000 m3 LPG Storage 10.000 m3
ISO 45001
LPG Storage 10.000 m3
ISO ISO 45001 45001
MARITIEMMGZN 2022 | 31
Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen
Scheepvaart Bedrijf “Renate” B.V. Havenkant 8, 4781 AA Moerdijk Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax: +31(0)168 - 46 54 69 Mob: +31(0)6 - 54 20 69 39
VOOR ALLE REPARATIES BOVEN DE WATERLIJN KUNT U BIJ ONS TERECHT!
NUALA SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF BEZOEKADRES:
Havenkant8c 8, 4781 4781AA AAMoerdijk Moerdijk � Havenkant � info@nuala-reparatie.nl
� 06 54206939 � nualabv
www.svbrenate.nl
DUW EN SLEEPVAART PROFESSIONALS
24/7 sinds 1999
TOWAGE & PUSHING SERVICES
Our fleet of strong tugs and pushers is working in the Port of rotterdam and far beyond since 1999. Towage jobs require expertise and vast knowledge, our professional and highly skilled crew are trained to perform under severe circumstances with utmost care and diligence. As international organisation we are also active in Belgium and German ports and waterways. Shipping is not a “nine-to-five-job†�,
TOWAGE AND PUSHING OF SEA GOING VESSELS, PONTOONS, BARGES AND INLAND VESSELS IS A PART OF OUR EXPERTISE.
our team is always in stand by mode and can respond to any enquiry on a fairly prompt basis.
Noordweg 19 3336 LH Zwijndrecht
010 - 294 05 55 info@vkvservice.nl
VKVSERVICE.NL
Van links naar rechts: Haiko Theunisse (Xeamos), Ad Sluimer (Van Oord), Alwin de Kock (Xeamos) en Co Kieboom (Holland Shipyard).
MPAT-SYSTEMEN XEAMOS INGEZET VOOR UITLAATGASNABEHANDELING OP SCHEPEN VAN OORD
Ingenieursbedrijf Xeamos uit Wijchen, gespecialiseerd in emissiereductie van uitlaatgassen, heeft in de afgelopen periode nabehandelingsprojecten uitgevoerd op een flink aantal schepen van Van Oord Nederland. Op hopperzuiger Rival realiseerde Xeamos zelfs negen complete systemen die de NOx- en fijnstofemissies sterk terugdringen.
HOLLAND SHIPYARDS GROUP HSG is een veelzijdige organisatie met een brede focus en duurzame drive. De HSG-bedrijven kennen allemaal hun eigen specialiteit en zijn verspreid over drie locaties. In Werkendam bedienen Instalho en TV Dredging respectievelijk de binnenvaarten baggerindustrie. De werf in HardinxveldGiessendam richt zich onder andere op elektrische veerponten, survey schepen en specials en in Vlissingen is men druk met offshore, staal- en constructiebouw. De focus van HSG ligt op verduurzaming in diverse varianten. Zo heeft men veerponten doorontwikkeld van hybride aandrijving naar volledig elektrisch varen. Daarnaast vangt men op korte termijn aan met de ombouw van een diesel aangedreven droge lading binnenvaartschip naar aandrijving op basis van waterstof. Ook uitlaatgassennabehandeling van de bestaande vloot past goed in het HSGbeleid. Bij de uitstekende samenwerking tussen Xeamos en Instalho heeft Xeamos alle kennis over uitlaatgassenbehandeling aangevuld door de kennis van Instalho met betrekking tot constructieve aanpassing en afbouw.
Van Oord Nederland besloot tot uitlaatgasnabehandeling op diverse schepen uit zijn vloot sinds de invoering van de subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaart vorig jaar. ,,Voor de natte aannemerij, waarin Van Oord actief is, is die regeling heel interessant’’, verklaart Alwin de Kock, managing director bij Xeamos. ,,Daar speelt namelijk het MKI-getal een grote rol in aanbestedingen: de Milieu Kosten Indicator. Des te kleiner de milieueffecten van jouw werkzaamheden zijn, des te lager het MKI-getal is. En een laag MKI-getal is gunstig voor je inschrijving op een aanbesteding. Dat betekent dat je je investering in nabehandeling relatief snel kunt terugverdienen. De overheid heeft hierin het goede voorbeeld gegeven met deze subsidieregeling.’’
MPAT-systemen
Van Oord koos ervoor de uitlaatgasnabehandelingsproject en te laten uitvoering bij Holland Shipyard, waarmee Xeamos al lang een goede band heeft. ,,De Holland Shipyard Group heeft onder andere de IJ-veren in serie gebouwd en een aantal daarvan van onze systemen voorzien. Het is een prettige partij om mee samen te werken, die goed met je meedenkt gedurende het proces.’’ Xeamos ontwerpt en levert zogenaamde MPAT-systemen: Marine Propulsion After Treatment. Het zijn demper vervangende nabehandelingssystemen – combinaties van roetfilters en SCR-katalysatoren – voor reductie van fijnstof en NOx tot beneden de Stage V-norm. Xeamos bedient vooral de binnenvaart, zeegaande scheepvaart en jachtbouw. Lees verder op pagina 35 MARITIEMMGZN 2022 | 33
Clean Air Engineering
>97% roet reductie| | >90% >90%stikstofreductie stikstofreductie || Geluidsdemping >97% roet reductie Geluidsdemping
Legenda Elektrische connecties naar controller Externe elektrische connecties naar controller Elektrische connecties naar klemmenkast Ureum Perslucht Brandstof
Stage Stage V oplossingen voor alledescheepsmotoren. V oplossingen voor binnenvaart. Standaard en maatwerk aftertreatment systemen.
Standaard en maatwerk aftertreatment systemen. Subsidiebegeleiding.
Subsidiebegeleiding.
Slimme oplossingen voor een schonere wereld XEAMOS | Bijsterhuizen 24-16 | 6604 LL Wijchen | + 31(0)24 648 6015 | info@xeamos.com www.xeamos.com
Vervolg van pagina 33
Creatieve oplossingen
Er zijn projecten uitgevoerd op diverse bagger- en/of kraanschepen van Van Oord, onder andere op de Leendert Sr, MS Parcival, Weert en Anna Catharina. Maar het project op de Rival sprong eruit volgens Haiko Theunisse, project manager bij Xeamos. ,,Er zijn negen verschillende systemen ingebouwd, voor de voortstuwing, voor generatoren en pompen. Maar de ruimte aan boord was beperkt, dus we moesten creatief te werk gaan. Er zijn aanpassingen gedaan aan het voordek en de roef om de dempers in te bouwen. We hebben ze in schoorstenen gepast, er zijn extra omkastingen voor gebouwd; ook hier heeft Holland Shipyard weer uitstekend meegedacht.’’ In april 2022 is de Rival terug in de vaart gekomen.
Gelijk speelveld
Alwin de Kock voorzag in het Maritiem MGZN van 2021 al dat de subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen opdrachten zou opleveren. Die komen wel hoofdzakelijk uit de natte aannemerij, vanwege het genoemde MKI-getal en de terugverdientermijn. ,,Vanuit de droge lading en tankvaart loopt het nog geen storm’’, concludeert hij een jaar later. ,,Dat is jammer. Voor deze schepen is de eigen bijdrage vaak nog te hoog. Zij moeten die verrekenen in de vrachtprijs. Eigenlijk is het aan de overheid om daarin een gelijk speelveld te creëren.’’ De MPAT-systemen van Xeamos voldoen al aan de Stage V-voorwaarden, zonder officieel gecertificeerd te zijn. Xeamos zit momenteel in een ontwikkelingstraject met een motorfabrikant op weg naar een gecertificeerd systeem. www.xeamos.com
MPAT-SYSTEEM Het Marine Propulsion After Treatment systeem van Xeamos is een all-in-one oplossing voor uitlaatgassennabehandeling: D emper vervangend, ca. 45 DB geluidsdemping Roetfiltersysteem met actieve regeneratie Veiligheids by-pass klep Oxidatiekatalysator SCR katalysator-systeem Ook toepasbaar op generatoren.
VAN OORD Als betrouwbare partner voor lokale en wereldwijde opdrachtgevers voert Van Oord complexe projecten uit die hen helpen hun milieu-, sociale en emissiedoelstellingen te halen. ‘Marine ingenuity’ is kenmerkend voor Van Oord. Door gebruik te maken van innovatieve, slimme en duurzame oplossingen wil Van Oord bijdragen aan een betere wereld voor toekomstige generaties. Denk aan bijvoorbeeld het investeren, aanschaffen en inzetten van het eerste LNG kraanschip de Werkendam in Nederland, maar ook in het vergroenen van de eigen binnenvaartschepen.
MARITIEMMGZN 2022 | 35
Nu verkrijgbaar Cummins X15 / 373 – 447 kW Cummins B4.5 / 89 – 147 kW
Nu verkrijgbaar Scania DC13 / 253 – 401 kW Scania DC16 / 401 – 518 kW
Wordt verwacht • Cummins QSK38
Wordt verwacht • Scania DC 16
Bel naar 0184 - 493 888 voor advies
Stage V voor de binnenvaart Vergezeld door onze ervaring en kennis van de binnenvaartmarkt bieden wij Stage V-motoren: een compacte, betrouwbare motor die voldoet aan de allerlaatste – strengere – emissienormen. Het complete EU Stage V gecertificeerde systeem is voorzien van een uitlaatgassen-nabehandelings- en motormanagement-systeem, en daarmee uitermate geschikt voor toepassingen in de binnenvaart.
Official Cummins en Scania dealers
Levering complete motoren en spare parts
Laat jo uw comple te adviesplaatje uitsche tsen bij stand F118!
24/7 Service wereldwijd
TEUS VLOT EN DMS ORGANISEREN VOORLICHTINGSSESSIE OVER MOTORKEUZE Weer is de deadline voor het verplicht toepassen van Stage V-motoren uitgesteld, nu naar september 2022. Combineer dat met oplopende levertijden van scheepsmotoren, eerst door corona en daarna door de oorlog, en het is duidelijk dat de situatie er niet makkelijker op wordt. Teus Vlot en DMS willen op verschillende fronten tegenwicht bieden. Leo van Teeffelen
Teus Vlot Diesel Marine (TVDM) en DMS (Diesel Motoren Service) zijn twee bedrijven in Sliedrecht die nauw met elkaar samenwerken, zeker nu de bedrijven sinds anderhalf jaar vlak bij elkaar zijn gevestigd. Het toeval wil dat beide bedrijven dit jaar allebei dertig jaar bestaan. Ze mogen dan beide een eigen klantenkring hebben, hun visie komt overeen. ,,Ze zeggen weleens, ‘de beste raad is voorraad’’’, trapt Ronald Kornet, directeur Teus Vlot, af. Dat is zo’n overeenkomst. Voor een eerder uitstel van de emissienormen hadden de bedrijven heel wat CCR2 Scania en Cummins motoren (bouwjaar 2019) op voorraad genomen, die nog mogen worden toegepast. ,,Van beide merken hebben we daar nog precies één van over’’, vertelt Geert Vlot tijdens dit gesprek dat tweede helft april plaatsvond. ,,Om de levertijden bij reparatie en onderhoud te compenseren hebben we de voorraad onderdelen voor de gangbare modellen fors uitgebreid’’, voegt hij eraan toe. Dat komt goed uit, want soms is repareren of reviseren van bestaande motoren de beste oplossing. Ronald Kornet (links) en Geert Vlot met op de achtergrond de even fraaie als belangrijke werkplaats van DMS.
Voor als het toch nieuw en Stage V wordt, laten de bedrijven op hun gezamenlijke stand tijdens Maritime Industry zowel de gecertificeerde Scania DC 13 motorenreeks (250-400 kW) als de Cummins X15 (373-447 kW) zien. ,,Cummins motoren met grotere vermogens zijn nog in ontwikkeling en worden verwacht’’, aldus Geert Vlot. In de praktijk zijn, in nauwe samenwerking met scheepswerf Breko al, zes tankers voorzien van Stage V Scania-motoren en vervolgopdrachten komen eraan.
Kennispartners
,,Verplaats je eens in de positie van een schipper die nu een motorkeuze moet maken’’, stelt Ronald Kornet. ,,Je mag van ons verwachten dat we verstand van zaken hebben. Bij een Stage V motor is het belangrijk hoe je ‘m gaat gebruiken, welke ruimte er voor nodig is, wat de ventilatie-eisen zijn en vooral het belastingprofiel.’’ Geert Vlot: ,,We zien een rol voor ons weggelegd om alle aspecten bij een motorkeuze voor het voetlicht te brengen. Vandaar dat we van plan zijn een voorlichtingssessie te organiseren waar alle aspecten aan bod komen. Dus ook het gebruik en het onderhoud. We willen kennispartners zijn, ook voor de alternatieve brandstoffen zoals methanol, waterstof, groen gas en biodiesel.’’ Vast staat, dat er niet één oplossing bestaat. Zeker is dat een dergelijke voorlichting belangrijk is om de bomen in het aangescherpte emmissiebos weer te kunnen zien en daarmee een betere beslissing te faciliteren. Over het hoe, waar en wanneer maken de bedrijven binnenkort meer bekend. Iets om naar uit te kijken.
www.teusvlot.com en www.dieselmotorenservice.nl
MARITIEMMGZN 2022 | 37
CUMMINS
ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE MEEST VOORKOMENDE DIESEL MOTOREN
CUMMINS
CUMMINS CUMMINS
CUMMINS
GESPECIALISEERD IN CUMMINS EN DETROIT DIESEL
LEVERING FLEETGUARD FILTERS
LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS
LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN
LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN
- 4791 PBFuutweg Klundert2- Holland - Havennummer 460A- -Havennummer Moerdijk +31460A (0)78-612 29 52 +31 0229 7173 van Sinttruije +31 (0)6-38 Hugo van Sinttruije Fuutweg 202 - 4791 PB Klundert - 5845 Holland Havennummer 460AHugo - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 + - 4791 PB Klundert - Holland - Moerdijk +31 (0)6-25 (0)78-612 52Chris +31 (0)6-25 7173 Chris van93 Sinttruije -+31 (0)6-38 93 5845 van Sinttruije
Fuutweg 2 PB - 4791 PB- Holland Klundert - Holland460A - Havennummer 460A Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173Cummins Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije Fuutweg 2 - 4791 Klundert - Havennummer - Moerdijk +31 (0)78 - 612- 29 52 Service: Cenzio Rees PB +31 (0)6 - 537 558 48 Chris van Sinttruije +31 (0)6 - 25 02-7173 Hugo van +31 (0)629 - 3852 93 5845 Fuutweg 2 van - 4791 Klundert - Holland - Havennummer 460A Moerdijk Sinttruije +31 (0)78-612 +31 CATTERPILLAR (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije
L L
EEUWESTEIN EEUWESTEIN SC HE EP SIN TALL ATIES B.V . SC HE EP SIN TALL ATIES B.V .
UW AANSPREEKPUNT VOOR UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES UW AANSPREEKPUNT VOOR ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN UITEENLOPENDE SCHEEPSREPARATIES SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN ELEKTROTECHNIEK BALLASTPOMPEN TOTAALOPLOSSINGEN SPUDPALEN BRANDBEVEILIGING ELEKTRISCH VAREN
Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477 info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl Keizershof 14, 3311 JP Dordrecht 078-6311477 info@leeuwestein-scheepsinstallaties.nl www.leeuwestein-scheepsinstallaties.nl
Thermostaten leidingverwarmingssysteem OP AFSTAND, SNEL EN VEILIG TE BEDIENEN
kunnen ontstaan in de explosiegevaarlijke omgeving aan dek te voorkomen. Doordat we gedurende het ontwerpproces steeds in contact zijn gebleven met de opdrachtgever konden diens wensen en eisen eenvoudig worden ingepast in het ontwerp en konden we een systeem opleveren waarvan we op voorhand wisten dat het geslaagd zou zijn. Inmiddels draait dit systeem al een aantal maanden en los van een paar kleine gebreken, zoals die zich bij het lanceren van een nieuw product nu eenmaal voordoen, maar veelal vanaf kantoor via een internetverbinding konden worden verholpen, functioneert het naar behoren. Inmiddels heeft Berg MM een aantal vervolgopdrachten gekregen voor vergelijkbare systemen en kan gesteld worden dat Berg ook hier waarde kan toevoegen zoals het dat ook doen met zijn tankmeetsystemen.
Al vanaf dag één ontwerpt en installeert Berg Maritieme Meetsystemen uit Zwijndrecht elektrische leidingverwarmingssystemen aan boord van binnenvaarttankers
Afhankelijk van het type schip wordt op basis van het ontwerp van de leidingsystemen een keuze gemaakt uit het te gebruiken type verwarmingskabel, het vermogen dat deze kabel afgeeft, het aantal en de plaats van de voedingspunten en het al dan niet toe te passen type thermostaten. Vooral op de meer complexe chemietankers is zowel het ontwerp als het (dagelijks) gebruik een hele klus en met name dat laatste is waar de eindgebruiker op dagelijkse basis mee wordt geconfronteerd. De moderne techniek biedt uiteraard mogelijkheden om het werk eenvoudiger en veiliger te maken door de bediening van de thermostaten en het monitoren van de werking van de verwarming op afstand – vanaf een computer – te faciliteren.
Recent heeft Berg MM een systeem opgeleverd waarbij dit mogelijk is. Op basis van bestaande techniek heeft Berg in overleg met de opdrachtgever een besturingssysteem ontworpen waarmee snel en eenvoudig de gewenste instellingen van de – in dit specifieke geval meer dan vijftig – thermostaten kunnen worden aangepast. Ieder regelpunt bestaat uit een aantal sensoren die de actuele leidingtemperatuur meten en middels een tweede (beveiligings-)circuit het proces beschermen tegen eventuele storingen om gevaarlijke situaties die
bergmm.nl MARITIEMMGZN 2022 | 39
Dealer van Honda en Mercury outboard, Ranieri, Tinn Silver, Rigiflex en Quicksilver boten Gespecialiseerd in levering en installatie van pijpleidingen voor de scheepvaart en industrie. Advies bij ontwerp, fabricage en montage Reparatiewerkzaamheden
VERKOOP - INRUIL - REPARATIE - ONDERHOUD
INBOORD EN OUTBOARD SERVICE EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE
Dekker Marine - Sint Annaland - Tel 0166 - 65 24 54 www.dekkermarine.nl
Wij zijn op zoek naar een meewerkend voorman, pijpfitters en lassers voor diverse werkzaamheden aan boord en in de werkplaats. Heb je interesse of wil je meer informatie? Neem dan contact met ons op.
Jacobus Lipsweg 91, 3316 BP Dordrecht Tel. : 078 6171517, Fax: 078 6170221 E-mail : info@ankopiping.nl Internet : www.ankopiping.nl
Direct, flexibel en een goede serv ice
GJV DIESEL SERVICE IS DÉ PARTIJ VOOR REPARATIE, REVISIE, HERMOTERISERING EN KEURINGEN Een persoonlijke, vertrouwde partner voor alle reparaties, revisies, hermotoriseringen en keuringen van de scheepsmotor. Onze kennis en ervaring op het gebied van dieselmotoren staan garant voor een gedegen advies aan onze klanten.
GOEDE SERVICE EN PERSOONLIJK CONTACT
GJV Diesel Service is officieel Caterpillar Marine Service Provider. Hierdoor beschikken wij over alle benodigdheden en kennis om professionele service te verlenen aan uw Caterpillar.
Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam 0184 67 92 25 | WWW.GJVDIESELSERVICE.NL
ECHT ALLES VOOR DE SCHEEPVAART Inland Marine Group is een door eigenaren Maichel en Rowdy van Strien zelf ontwikkelde overkoepeling van meerdere activiteiten. De nieuwe activiteiten zijn Inland Marine Crewing en Inland Marine Safety. Hiermee hebben ze een grote stap gezet richting het volledig ontzorgen van de scheepvaart met alles onder één dak.
Leo van Teeffelen
Inland Marine Supplies
Inland Marine Supplies in Zwijndrecht is uitgegroeid tot een serieuze totaalleverancier voor scheepsbenodigdheden. Het familiebedrijf, ook moeder Cindy is er vanaf het begin bij betrokken, is uitgebreid met extra personeel en extra bussen om alles wat maar nodig is bij de schepen af te leveren. De combinatie van eigen voorraad, aangevuld met waar de schipper maar om vraagt (‘boodschappen doen we er ook bij als het nodig is’) is doorgedrongen tot steeds meer klanten die IMS graag inzetten. Maichel van Strien: ,,Wij zeggen nooit nee, maar staan wel op de levering van kwaliteitsproducten.’’ Logisch dat deze tak wordt voortgezet, hier is het tenslotte allemaal mee begonnen.
Inland Marine Safety
Om de PBM’s (persoonlijke beschermingsmiddelen) als specialisatie op de markt te zetten is Inland Marine Safety in het leven geroepen. Dit onderdeel bevat de beschermende bedrijfskleding waar een hele lijn van wordt neergezet. Dus inclusief gelaats-, hand-, hoofd-, oog- en oor- en voetbescherming, waarbij de werkers in de chemie niet worden vergeten. ,,Het is een vak apart dat een eigen werkmaatschappij verdient’’, verklaart Maichel.
Inland Marine Crewing
De meest opzienbarende nieuwe werkmaatschappij is Inland Marine Crewing (IMC). ,,Het grootste probleem in de binnenvaart is het aantrekken van nieuw en goed personeel. Met IMC gaan we ons inzetten om de juiste
mensen op de juiste plaats te krijgen. Wij doen dat niet als uitzendbureau, daarmee gaan we niet concurreren, maar als samenwerkingsverband binnen ons netwerk. Wij hebben genoeg relaties om dat met elkaar te doen. We willen het complete pakket aanbieden, dat wil zeggen personen inhuren, verlonen en verplaatsen waar nodig. Het gaat om de juiste match maken: zowel de opdrachtgever als de werknemer moet zich fijn voelen, anders werkt het niet.’’ Hier blijft het niet bij, want het is ook de bedoeling om het personeel de kans te bieden zich te ontwikkelen en alle benodigde papieren te behalen. Ook die opleidingen wil Maichel van Strien in eigen huis opzetten. Het leuke is dat al deze ontwikkelingen terug te brengen zijn tot de twee basisprincipes die Maichel altijd benadrukt: ‘Eerlijkheid duurt het langst’ en ‘Alleen als je kunt delen, kan je vermenigvuldigen’. Diezelfde eerlijkheid gebiedt te zeggen dat Maichel nu de basis heeft gelegd heeft voor de nieuwe ontwikkelingen. ,,We doen het stap voor stap om geen valse verwachtingen te wekken.’’ Hij kijkt uit naar de Zwijndrechtse Binnenvaartdagen van 9 tot en met 11 september waar Inland Marine Group aanwezig zal zijn als standhouder en daar laat zien wat het bedrijf kan betekenen voor de binnenvaart. www.inlandmarinesupplies.nl
" De bussen van Inland Marine Supplies zijn steeds vaker te zien op de weg.
MARITIEMMGZN 2022 | 41
THERMISCHE ISOLATIE
AKOESTISCHE ISOLATIE
BRANDWERENDE ISOLATIE
Het bevrachtingskantoor voor allerlei transporten op alle Europese binnenwateren
SPECIALIST IN ISOLEREN VOOR INDUSTRIE, SCHEEPS-, JACHT- EN UTILITEITSBOUW LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET, CONSECTETUR ADIPISCING ELIT, SED DO EIUSMOD TEMPOR INCIDIDUNT UT LABORE ET DOLORE MAGNA ALIQUA. QUIS IPSUM SUSPENDISSE SCHEEPSBOUW INDUSTRIE UTILITEITSBOUW ULTRICES JACHTBOUW Energieweg 38, Tholen - www.combi-isolatie.com - 0166 - 69 27 58
Alle Nederlandse en Belgische binnenwateren Rijn en de Duitse kanalen Neckar Moezel en Saar Donau
Vervoer over water .............de juiste weg! Ons adres: Scheepmakerij 152 3331 MA Zwijndrecht Tel: +31 (0) 78 304 01 11 Mob: +31 (0) 6 52 52 52 81 E-mail: info@aquabarging.nl Internet: www.aquabarging.nl
REINTJES Green Solutions: REINTJES Green Solutions: The Hybrid System REINTJES Green Solutions: The Hybrid System The Hybrid System
Up to 2,650 kW from diesel or gas engine Up kW from diesel or gas engine Upto to2,650 630 kWe electric motor power Up to 2,650 kW from diesel or gas engine Up to 630 kWe electric motor power Giving 25% electric drive Up to 630 electricdrive motor power Giving 25%kWe electric Giving electric drive We can25% supply: We can supply: A system including the gearbox, the electric We can supply: Amotor/generator, system including the the power gearbox, the electric electronics, the A system including the gearbox, the electric motor/generator, the power electronics, the shaft line and the propeller. motor/generator, the power electronics, the shaft line and the propeller. shaft line and the propeller.
Inland shipping magazine_190x140_102018.indd 1 Inland shipping magazine_190x140_102018.indd 1
25.10.2018 09:23:46 25.10.2018 09:23:46
9, 10 EN 11
SEPTEMBER 2022
N E G A D T R A A V N E N N I B T H C E R D N J I W Z
○
Entertainment ○ educatie ○ bedrijven ○ artiesten ○ voorlichting ○ banen ○ en nog veel meer
binnenvaartdagen
www.binnenvaartdagen.nl
binnenvaartdagenzwijndrecht
MARITIEMMGZN 2022 | 43
ALS DE ONAFHANKELIJKE BINNENVAART EXPERT VERZORGEN WIJ ALLE DOOR U GEWENSTE EXPERTISE-WERKZAAMHEDEN VAN A TOT Z Voor al uw:
Casco- en veiligheidsinspecties Diktemetingen Taxaties Schade-expertises Bouwbegeleidingen Bestevaer Expertise B.V. | Boelewerf 48 | 2987 VE Ridderkerk +31 (0) 180 855 035 | info@bestevaerbv.nl | www.bestevaerbv.nl
KEUKEN-LINE: volledig ingespeeld op keukens aan boord en aan de wal
Gijs van Wely, Edwin Ameling en Anuschka Pols in de speciaal ingerichte luxe scheepskeuken in de showroom van Keuken-Line in Zwijndrecht. Het is de eerste etage in een winkelcentrum in Zwijndrecht en toch waan je je even aan boord van een schip: in de scheepskeuken die levensecht is ingericht bij keukenspecialist Keuken-Line. Zeer ruimtelijk ondanks het lage plafond, sfeervol en eigentijds ingericht en voorzien van alle moderne apparatuur. Een fraaie demonstratie van Keuken-Line’s kunnen, waarmee het maritieme specialisme nog maar eens wordt onderstreept. Want het Zwijndrechtse keukenbedrijf geniet al decennia lang een goede reputatie in de scheepvaart. Tegenwoordig is Keuken-Line een allround keukenspecialist waarvoor de scheepskeukens (zowel renovaties als nieuw) onderdeel zijn van het dagelijks werk. Waarbij aangemerkt wordt dat de keukens die geïnstalleerd worden in ‘gewone’ huizen nog altijd vaak voor oud-schippers zijn. ,,Zij hebben fijne ervaringen met ons gehad op hun schepen en weten ons ook op de wal te vinden’’, vertelt Edwin Ameling. ,,Dat is voor ons leuk om te ervaren. Het betekent dat we ons werk goed hebben gedaan. En hier in Zwijndrecht wonen natuurlijk veel voormalige schippers.’’ Ameling zit rond de tafel met adviseurs Gijs van Wely en Anuschka Pols. De laatste is opgegroeid in de scheepvaart, zat op een internaat en kent ‘het wereldje’ dus van haver tot gort. Het team van Keuken-Line bestaat verder uit Robin van Dijk, Peter Oele en de vakkundige monteurs Edwin Rosbeek, Leo de Jager, Jeffrey van Wingerden en Ron van Doorn. Zij weten om te gaan met de technische uitdagingen aan boord en minstens zo belangrijk: Keuken-Line is volledig ingespeeld op de bedrijfsvoering in de scheepvaart. ,,Als een schip stil ligt, kost het geld’’, stelt Anuschka Pols, en collega Gijs van Wely vult aan: ,,Dus álles moet compleet zijn als we aan de montage beginnen en alles moet in één keer goed worden uitgevoerd. Schippers en oud-schippers zijn ook kritische klanten, ze zijn
scheepstimmermannen gewend, dus wij moeten dezelfde kwaliteit leveren.’’ Ameling: ,,Daarom is het zo mooi dat ze onze winkel ook op de wal weer weten te vinden.’’
Maatwerk
De keukens aan boord zijn per definitie maatwerk en daarin is alles mogelijk: van hele complete keukeninrichtingen tot de bescheidener blokjes in kleinere kamers aan toe. De adviseurs van Keuken-Line vertalen de wensen in een 3D-ontwerp dat een zeer realistisch beeld geeft van het uiteindelijke resultaat. Met de juiste apparatuurkeuze wordt het leven aan boord verder veraangenaamd. Anuschka Pols: ,,Je ziet bijvoorbeeld steeds vaker Quookers in de stuurhut, zodat je altijd snel een kop soep kunt maken. De Quooker Cube, die we tijdens Maritime Industry presenteren, geeft zowel koel, bruisend als kokend water dat gefilterd en dus meteen goed op smaak is.’’ Relatief jong zijn nog de geïntegreerde afzuigsystemen in kookplaten, die steeds verder worden ontwikkeld. ,,Er zitten héle goede recirculatiesystemen in, die de lucht schoner filteren dan hij ervoor was, met long life koolstoffilters’’, weet Ameling. Nog een goede tip: de speciale biofreshladen in koelkasten. Anuschka Pols: ,,Daarin houd je groenten en fruit veel langer vers, wat natuurlijk handig is als je niet iedere dag boodschappen kunt doen.’’ ,,We kunnen keukens ontwerpen met complete eilanden erin, een tafel of hoekbank erbij. En we hebben keukens in alle stijlen. Kom vooral een keer langs’’, nodigt Gijs van Wely uit, ,,en kijk wat je mooi vindt voor je renovatie of nieuwe keuken. Wij maken het plaatje inzichtelijk en komen later alles inmeten aan boord. We proberen daarbij altijd tijd te maken als de schipper tijd heeft en ons aan te passen aan zijn of haar schema.’’ keuken-line.nl
MARITIEMMGZN 2022 | 45
24/7 ce i v r Se
“Ervaar de kracht van vakmanschap”
Stuurmachine & inspectie
Nieuwbouw & Afbouw
Reparatie & Onderhoud
Machine Fabriek
Leidingwerk
Roeren
WWW.DCSINT.NL
VERKOOP
INSTALLATIE
Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en stuurwerken, Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps.
REPARATIE
Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen van 50 tot 2000 mm
SERVICE 24/7
Humphree trim- en stabilisatiesystemen
Distributeur Productie van kwaliteit trek- & duwkabels
Julianastraat 1 Distributeur
Distributeur
MECHANICAL SEALS
MECHANICAL SEALS
3331 XG Zwijndrecht +31 (0)78 6192003 info@dcsint.nl
NED MARINE SERVICES groeit verder en neemt MTQ MARITIME ALUMINIUM PRODUCTS over Ned Marine Services BV heeft weer een volgende stap gezet. Met de overname van MTQ Maritime Aluminium Products schroeft het Ridderkerkse bedrijf het serviceniveau voor gangways, scheepsladders, offshore bruggen en aluminium constructies nog verder op. ‘Een groot deel van ons assortiment is uit voorraad leverbaar. Bovendien kunnen we snel produceren.’ Michel de Waard
Wie denkt dat Ned Marine Services met MTQ een hele nieuwe weg inslaat, komt bedrogen uit. Ger Monster ,,We zijn al heel lang leverancier van gangways en scheepsladders’’, geeft eigenaar Ger Monster aan. ,,Maar nu zijn we dus ook de producent. En dat biedt voordelen voor onszelf én voor onze klanten. Zo hebben we volledige grip op de levertijden en kunnen we sneller schakelen dan voorheen. Overigens zit je bij ons ook goed als je op zoek bent naar andere maritieme of industriële producten. Denk aan luchtverplaatsers, die bijvoorbeeld nodig zijn om tanks te voorzien van zuurstof als daar mensen in moeten werken. Verder hebben we verschillende soorten anodes op voorraad liggen in Ridderkerk. Anodes worden op of in het schip geplaatst om schadelijke corrosie te voorkomen. We hebben ze in zink, aluminium en magnesium. Onze klanten installeren de anodes weliswaar zelf, maar op verzoek verzorgen wij wel het complete installatieplan.’’
Inspecties
Hoewel Monster blij is met de overname van MTQ, stipt hij graag ook de expertise van Ned Marine Services aan op het gebied van nondestructive testing. ,,We voeren wereldwijd diktemetingen, lasinspecties en constructie-inspecties uit. Het gaat dan vaak om periodieke inspecties van een gedeelte van het schip of van het hele schip. We zetten daar speciale technieken voor in, zoals ultrasoon en magnetisch onderzoek. Het mooie is dat je geen materialen op hoeft te offeren bij onze manier van testen. Naast de inspectie nemen we ook geregeld de superintendency voor reparatie voor onze rekening. In dat geval begeleiden we onze klant gedurende het hele reparatietraject.’’
Normen en regels
Of het nu gaat om een class survey, de vetting van een schip of om de aan- of verkoop van een schip, de inspecties van Ned Marine Services kunnen om verschillende redenen worden ingezet. ,,Voor de inspecties benutten wij onze uitgebreide bibliotheek met normen en regels. Klanten laten ons weten aan welke normen het project moet voldoen. Wij kijken vervolgens of het daadwerkelijk aan die normen voldoet, maar we bepalen niet of iets goed of slecht is. Met ons rapport kan de klant uiteindelijk naar een classificatiebureau toe. En voldoet het niet aan de normen, dan maken we ook een reparatieverslag. Zodat de klant een reparatiebedrijf in kan schakelen.’’
Kennis en kunde
Ned Marine Services focust zich voornamelijk op de inspectie zelf. Toch geven de professionals van het bedrijf ook adviezen mee aan de klanten. Monster: ,,We beseffen dat het advies enorm belangrijk is. Daarom hebben we inmiddels ook een eigen opleidingscentrum, waar zowel eigen mensen als externen door ons getraind worden. In ons leslokaal in Ridderkerk ontvangen we onder meer projectmanagers van scheepswerven en classificatiebureaus. Het is gewoon belangrijk dat ook onze klanten zelf meer over inspecties weten.’’
Nieuwe mensen
,,We zien onze mensen als de ambassadeurs van het bedrijf’’, vertelt Monster. ,,En daar investeren we dan ook in. Voor wat wij voor onze klanten doen, moet je echt weten hoe een schip exact in elkaar steekt. Bij ons zit het wel goed met die kennis. Iedereen heeft de opleiding gehad, waarmee hij of zij de werkzaamheden tot in perfectie kan uitvoeren. In 2010 ben ik helemaal alleen begonnen en nu werken er al twintig mensen in het bedrijf. We hebben echt een heel mooi team. Ik ben enorm trots op wat we iedere dag opnieuw met elkaar realiseren. En we breiden het team graag verder uit. Helaas is het op dit moment niet zo gemakkelijk om nieuwe mensen binnen te halen. Wij doen er in ieder geval alles aan. We hebben ze voldoende te bieden. En als ze er eenmaal aan geroken hebben, dan willen ze vaak ook niet meer terug. Gemiddeld blijven medewerkers maar liefst zeven tot tien jaar bij ons aan boord.” www.nedmarine.com MARITIEMMGZN 2022 | 47
Maandelijks vakblad voor de scheepvaart, haven en offshore
foto
www.maritiemmedia.nl
index BEDRIJF
PAGINA
4com B.V.
16-17
Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk B.V.
15
All Pumps Holland B.V.
14
Anko Piping B.V.
40
Aqua Barging Holland B.V. Asto B.V.
42 14-51
Berg Maritieme Meetsystemen B.V.
39
Binnenvaartdagen Zwijndrecht
43
Climalogic BV
18
Combi Isolatie
42
Bestevaer Expertise BV
44
Clearfreight Damen Marine Components
51 8
DCS International
46
Da-Capo scheepsbetimmering en interieurbouw
14
De Maas BV
51
De Waal BV
19-20-21
Dekker Marine Diesel Motoren Service
40 36-37
Draaijer Turbo Service
27
GJV Diesel Service
40
Inland Marine Group
41
Keuken-Line
45
Koedood Koninklijke Van der Wees Groep
9-10-11 6
Konutherm
28
Leeuwestein Scheepsinstallaties BV
38
Lift a Boat
26
Mobene BV Nautic Services & Consultancy
4 12-13
Ned Marine Services
47
Nieuwenhuijsen Scheepsbouw
28
PTC Particuliere Transport Coöperatie
22
Reintjes Benelux BVBA
42
Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien en van Tiem
23-24-25
Scheepswerf Boer
46
Scheepvaartbedrijf Renate
32
Reinplus Fiwado
2
Sinttruije Marine Service BV
38
Straathof Controls
28
Teus Vlot Diesel Marine
36-37
VKV Service BV
32
VLS
50
VPG Scheepsservice
22
Walter Tosto Werkendam Maritime Industries Werkina Werkendam Xeamos
29-30-31 18 18 33-34-35 MARITIEMMGZN 2022 | 49
Voor hermotorisering tot het plaatsen van een nabehandelingssysteem
TO BE EXACT .
TO BE EX ACT .
TO B E EXACT .
TO BE EX ACT .
SHIPYARD OVER ASTOASTO SHIPYARD BESCHIKT BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK,EEN EIGEN DOK, TO BE EXEEN ACT .15 BIJ 35 METMET EEN INWENDIGE AFMETING VANEIGEN METER EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15ENBIJ 35 METER EN ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER DOK, EEN TOTAAL HEFVERMOGEN MAAR LIEFST 450 TON.LIEFST 450 TON. ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK,EN VAN HERMOTORISERING TOT HET PLAATSEN MET EEN INWENDIGE AFMETING VANVAN 15 BIJ 35 METER EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ450 35 METER VAN EEN NABEHANDELINGSSYSTEEM EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST TON. EN SHIPYARD BESCHIKT OVER EENLIEFST EIGEN450 DOK, EENASTO TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR TON. HET GEBEURT BIJ ASTO SHIPYARD MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.
ZOEKT U EEN ADMINISTRATIEKANTOOR IN LUXEMBURG? LVLS sarl ondersteunt ondernemers uit de scheepvaartbranche met administratieve, fiscale en financiële zaken.
Omdat Asto Shipyard alle disciplines in eigen huis heeft, is een efficiënte planning gegarandeerd. Het gehele traject wordt centraal gecoördineerd en het schip wordt ‘turn-key’ opgeleverd. Asto Shipyard onderhoudt contacten met een groot aantal fabrikanten en importeurs van erkende, innovatieve scheepsmotoren, waaronder Caterpillar, Mitsubishi en Scania. Asto Shipyard maakt weer modern en toekomstbestendig. in T 016 2 - 513 6 5 0 - bestaande E i n f o @ as t o - b v.schepen n l - I w w w.a s t o -b v.nl
LVLS sarl verzorgt uw loonadministratie. LVLS sarl heeft veel ervaring in de scheepvaart. LU bent van harte welkom in Luxemburg.
f
T 016 2 - 513 6 5 0 - E i n f o @ as t o - b v. n l - I w w w.a s t o -b v.nl
- 513 650TT - 016 E0162 i2nf- o513 @ -a s513 www. 650 ov.sn@as ownl - w.a b v.snlt o -b- v.nl I www. a s t o- b v. nl 6t5o-b 0 - v. Enli n -f oI-@ E as tion- bf a lt o - -b I twv.
f
f f
in
inin
LNederlands sprekend.
f
in
VLS Sarl. 29 Grand Rue | L-9710 Clervaux Luxembourg Meer informatie? info@vls.lu of bel +352 206 07 66
STAND E117
Doosan IMO Tier 3 Electronic Engines • Advanced Fuel Injection System, Common Rail and Bosch ECU and engine control system • Compliance with emission regulation (Satisfy IMO Tier 3) • SCR technology • Increased fuel efficiency • Low cost of ownership
Zwijndrecht - The Netherlands +31 (0)10 419 6530
info@demaasbv.nl
www.demaasbv.nl
Services Services Services Air Export
Air Export Import Traffic Air Export Import Traffic Ocean Export Import Traffic Ocean Export Automation Services Ocean Export Automation Services Cargo Insurance Automation Services Cargo Insurance Customs Brokerage Cargo Insurance Customs Brokerage Customs Brokerage
Rotterdam Rotterdam OffiOffice ce Nijverheidsweg 62 Nijverheidsweg 62 3341 LJ Hendrik Ido Ambacht Rotterdam OfficeIdo 3341 LJ Hendrik Ambacht Nijverheidsweg 62 Rotterdam Office 088 429 1930 3341 LJ Hendrik Ido62 Ambacht info@clearfreight.nl Nijverheidsweg 3341 LJ Hendrik Ido Ambacht
www.clearfreight.com
www.clearfreight.com www.clearfreight.com
Sustainable in all we do
Our ambition means we take responsibility for the environment in the development of our ships and in the way we build them. Therefor we improve the processes at our yards, to create cleaner and more efficient vessels. We do take action and work on innovative ships that use less fuel, produce less noise and cause less emissions. We support the energy transition by creating ships that efficiently, safe and reliably enable the transition to other energy sources. Like this LNG tanker. Concordia Damen builds for a sustainable future.
CONCORDIADAMEN.COM