Maandelijks vakblad voor de scheepvaart, haven en maritieme sector | Oplage 20.500 exemplaren | jaargang 2, editie 28
OFFICIEEL CUMMINS DEALER
OFFICIEEL CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN
HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN
Service Motoren • Hermotoriseringen Levering motoren • Levering onderdelen 078 - 303 97 00 Service boegschroeven info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen www.degrootmarine.com Levering onderdelen Leveringen en plaatsen van ballastpompen
Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl. Website: www.dgstechniek.nl
erland De leukste krant van varend Ned WWW.MARITIEMMEDIA.NL
DRUKWERK PRINTING RECLAME
Een uitgave van
VOLG ONS OOK VIA SOCIAL MEDIA
OKTOBER 2020
Dank voor de extra drie miljoen voor de vaarwegen, maar het is niet genoeg!
Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com www.psipiping.com
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
Ook de capaciteit van sluis Grave, hier in onderhoud na een aanvaring met een schip waardoor een verkeerschaos ontstond, moet worden uitgebreid vinden de brancheorganisaties. (archieffoto Rijkswaterstaat)
REINTJESDe beste keuze voor uw schip!
De extra 300 miljoen euro die het Rijk uitgeeft aan vaarwegen volgend jaar is met open armen ontvangen, maar is niet voldoende om het vele achterstallige onderhoud op te vangen. Dat stellen de brancheorganisaties. Ellen Lengkeek
Het kabinet legt volgend jaar 1,3 miljard op tafel voor onze vaarwegen. Het geld gaat naar verruiming van de Twentekanalen, Sluis II op het Wilhelminakanaal en extra ligplaatsen op de Merwede. Het COV, waarin BLN-Schuttevaer, CBRB, de Vereniging van Waterbouwers en
evofenedex samenwerken, is er blij mee maar stelt ook dat het niet voldoende is. ,,Er moet eveneens meer geld worden geïnvesteerd in de bevaarbaarheid van de Waal. Op de Maas ondervindt de scheepvaart regelmatig lange wachttijden bij de sluis in Grave en ook de sluizen in de Zeeuwse Delta zijn een knelpunt, zeker als grotere binnenvaartschepen (tot 4500 ton) straks via de Seine-Schelde verbinding tot voorbij Parijs kunnen varen.’’ Die verbinding, zo stelt het COV, is van groot belang voor de internationale handel en de Nederlandse (zee)havens. ,,De sluizen vormen een knelpunt. Uit de begroting van 2021 blijkt dat in 2019 de passeertijden bij de Volkeraksluis, de Kreekraksluis en Krammersluis verder zijn opgelopen. Het Rijk
wil op de hoofdtransportassen in 85 procent van de tijd voldoen aan de streefwaarde van dertig minuten voor een sluispassage. In werkelijkheid wordt hieraan slechts in 65 procent van de gevallen voldaan. Dat toont aan dat uitbreiding bij deze sluizen dringend nodig is’’, aldus het COV. Ook bij de enkelsluis in Grave, die in 2016 kapot werd gevaren met een vaarchaos als gevolg, ontstaan regelmatig wachttijden voor de schippers. De stuw wordt over vijf jaar gerenoveerd. De schutcapaciteit, zo stelt het COV, zou dan uitgebreid moeten worden zodat de Maas een goed alternatief is voor de Waal ten tijde van droogte. Zie verder pagina 3
Onderhoud, revisie, service en reparatie van de meest voorkomende diesel motoren. Gespecialiseerd in Cummins en Detroit Diesel. Levering van nieuwe en gebruikte motoren
Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr. 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173
www.simase.nl
Steeds groter Onderwaterrobot aandeel binnenvaart sleept kabels naar in North Sea Port 7 Hollandse Kust (zuid)
9
Maritieme sector ontmoet elkaar op beurs Kalkar
13
Windward Insurance opent vestiging in Nederland
17
www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 NAVIGATION & COMMUNICATION WITHOUT BORDERS
www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.tb-plus.nl • 078-684 1400
Dutch Marine Technology B.V. Tel: 010-890 00 41 • info@dmtbv.com • www.dmtbv.nl
• STUURMACHINES • ROEREN • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES • HYDRAULIEK • REPARATIE • MACHINEFABRIEK ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP