Maandelijks vakblad voor de scheepvaart, haven en maritieme sector | Oplage 20.500 exemplaren | jaargang 1, editie 3
SEPTEMBER 2018
Een uitgave van WWW.MARITIEMMEDIA.NL
VOLG ONS OOK VIA SOCIAL MEDIA
UIT UIT VOORRAAD VOORRAAD LEVERBAAR LEVERBAAR
Shipping Technics Logistics 2018 25 & 26 september 2018 in Messe Kalkar.
STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 62 STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 62
UIT VOORRAAD LEVERBAAR STRAALBUIZEN.NL
| +31 (0)184 67 62 62
Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 68 E info@breko.com www.breko.com
DRUKWERK PRINTING RECLAME
Veel drukte op scheepswerven
Onderhoudswerk op de scheepswerf van Kooiman in Zwijndrecht. Foto Kooiman
Scheepswerven verspreid over het land hebben handen vol werk met dank aan de binnenvaart. De aantrekkende economie en aanscherpring van nieuw regels brengen veel scheepseigenaren ertoe nu reparaties en achterstallig onderhoud uit te voeren. Veelzijdig en betrouwbaar Machine uitlijningen Vibratie analyses On-site machineren Chockfast ® epoxy producten Meclev ® fundatie elementen
+31 (0) 180 48 43 43
www.emhabv.nl
www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.tb-plus.nl • 078-684 1400
Ellen Lengkeek
Veel scheepwerven hebben de handen vol aan onderhoud en het uitvoeren van reparaties van binnenvaartschepen, blijkt uit een verkenningsronde van de redactie. Wachttijden lopen daarmee op. Schippers kiezen veelal voor een extra beurt omdat ze over twee jaar op veel onderdelen aan veel hogere normen moeten voldoen, zoals uitstoot van fijnstoffen, geluid, trillingen en brandveiligheid. Natuurlijk is het in de zomer doorgaans wat drukker, maar aanscherping van regels over twee jaar lijkt mede oorzaak van de volle scheepswerven. Binnenvaartschepen moeten regelmatig technisch worden herkeurd. Afhankelijk van het soort schip en de ouderdom moet dit na een periode van drie tot tien jaar. In Nederland is de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) verantwoordelijk voor deze keuring. De ILT besteedt de uitvoering van de keuring grotendeels uit aan klassenbureaus en particuliere inspectiebureaus. De ILT erkent deze bureaus en houdt er toezicht op. Keuring wordt in sommige gevallen door de schippers vervroegd om dure investeringen voor enkele
jaren nog even voor te blijven. Ombouw van oudere schepen (als dat al mogelijk is) vanwege meer duurzame bedrijvigheid is voor velen niet aan de orde. Binnenvaartondernemers besteden nog te weinig aandacht aan duurzaamheid omdat voor hen de financiële voordelen van duurzame investeringen beperkt zijn, zeggen ook economen. Daarbij zijn verladers en consumenten onvoldoende bereid hogere transportkosten te betalen om bij te dragen aan duurzaamheid. Wie met een ouder schip vaart en nog enkele jaren als schipper moet werken, kiest daarom nu voor goed onderhoud en geldig keuringsrapport. Per 1 januari 2019 en 1 januari 2020 verandert er onder meer veel in de emissie-eisen voor de scheepvaart. Deze nieuwe eisen gaan gelden voor nieuwe scheepsmotoren onder de 300 kW (per 1 januari 2019) en voor motoren met meer vermogen dan 300 kW (na 1 januari 2020). Geluidseisen zijn dit jaar voor oudere schepen (tot 1976) versoepeld door het ministerie zodat deze wat langer in de vaart kunnen blijven. Lees verder op pagina 5
25 jaar
SIGMA
Uw verfleverancier in de binnenvaart
OFFICIEEL CUMMINS DEALER
OFFICIEEL CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN
HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN
Service Motoren • Hermotoriseringen LEVERING ONDERDELEN Levering motoren • Levering onderdelen Authorised dealer:
0184-493888 www.teusvlot.com www.teusvlot.com
www.psmarine.nl psmarine@psmarine.nl Tel. 078 - 693 10 10
078 - 303 97 00 Service boegschroeven info@degrootmarine.com Levering boegschroefsystemen www.degrootmarine.com Levering onderdelen Leveringen en plaatsen van ballastpompen Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.
Werkendam werkt samen en lonkt naar maritiem onderwijs PAGINA 7
Plaatsing nieuwe sluisdeuren derde kolk Beatrixsluis PAGINA 9
Shipping-TechnicsLogistics Kalkar 25 en 26 sept. PAGINA 17
Maaskade Noordereiland wordt vernieuwd. PAGINA 31