AF JENS NØRGAARD
NY STOR SNURREVODS BÅD PÅ JOMFRUTUR I NORDSØEN
I en sen nattetime i midten af februar efter lastning af flere hundrede fiskekasser, diverse grej, nedvaskning og generel rengøring af skib samt vodoptag på tromlerne fra Nordsøtrawl på kajkanten til olie- og fiskemelskoncernen 999 i Thyborøn, da kunne Thyborøn Skibs og Motor A/S først aflevere sin seneste nybygning snurrevodsbåden ”Sulehav” til det norske familierederi Lending Rederi A/S i Solund yderst i Sognefjorden nordvest for Bergen. Kursen blev sat mod Kristiansand, hvor de norske søfartsmyndigheder skulle godkende skibet samtidig med at de sidste medlemmer af den seks mands store besætning gik ombord. Den totale besætning er på 12 personer. De fordeler sig i to hold pr tur af fire ugers varighed. Efter et døgns ophold i Kristiansand gik turen rundt Norges sydligste kyststrækning forbi Lindenes fyr og ud i Nordsøen. Her gennem testes Sulehavs effektivitet i snurrevodsfiskeri. Vi går efter hvidfisk, fortæller skibsfører Werner Len-
ding. Det er rundfisk med finner som atlanttorsken, hvilling, kuller, kulmule, sej med flere. NORSK FAMILIESAMMENHOLD Det er Thyborøn Skibs og Motor A/S der har stået for udrustning og tilsyn under hele byggeprocessen. Råskibet er leveret af værftet i Gdansk i Polen. Herfra blev det slæbt til Thyborøn i juni sidste år. Sulehav er designet af norske Seacon i Måløy sydvest for Ålesund. Det er anden gang inden for få år at rederiet Lending får Seacon til at
designe en snurrebåd. Den første var Sulebas i 2014. Rederiet Lending styres af ”husets” daglige leder, Linne Lending. Hun er mor til Sulehavs skipper, Werner Lending, hans søster er fisker ombord på det første skib Sulebas. Sammen med sin mand Magnar, er Linne Lending enig om, at de har fået et fiskeskib præcis som de ville have den. Kort og godt: Flere familiemedlemmer og en god bekendt er aktionær i rederiet, og beskæftiget i tilknytning. Werner Lending har sagt nej til tilbuddet om med-
ejerskab. Fiskeskipperen mener, at det er for risikabelt som ung mand at kaste sig ud i store gældstunge investeringer, som fiskeriet er skruet sammen i dag. TROR PÅ SNURREVOD Med sin udformning har Seacon designet et driftsøkonomisk fartøj endnu inden de første fangster er landet ombord. Hvor det første skib Sulebas er rigget til not og snurrevod/garnfiskeri efter hvidfisk og pelagisk samt frysekapacitet, er Sulehav en ren snurrevods båd men forberedt til trawlfiskeri. Vi har
FOTO: MICHAEL HOLM RASMUSSEN/THYBORØN SKIBS OG MOTOR A/S
Snurrevodsbåden Sulehav her fotograferet på prøvetur.
22
F I S K E R B L A D E T / 3-4· 2 0 2 1
Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk
