Revisra Carstereo Profissional Edição:150

conteúdo exclusivo para os profissionais de som e acessórios 2015 • ANO 13 # 150 Distribuição gratuita

Empresas: Ferkauto e Splody

CES 2015

Honda clean!

Com motorização híbrida, modelo CR-Z prova que os politicamente corretos estão na crista da onda: suspensão socada e rodas de 17” são destaques

mercado: Sebrae dá dicas de como investir em publicidade acessível

las vegas: Montadoras invadem a maior feira de tecnologia do planeta

editorial

O exemplo que vem de fora O que até outro dia era um mercado estagnado, hoje voltou a ser o turbilhão de negócios e comércio aquecido que conhecemos. O que podemos aprender com os Estados Unidos Vitor Giglio - Editor

L

as Vegas sediou, entre os dias 6 e 9 de janeiro, a edição 2015 da CES, a maior feira de eletrônicos do planeta. O sucesso do encontro e a maciça presença das montadoras, somados ao sucesso das últimas duas edições do SEMA Show, que acontecem na mesma cidade, tem um significado muito mais importante do que apenas suas realizações em si.Significam que um país que esteve à beira do colapso em 2008 – devido a alguns fatores dentre os quais o principal é a quebra em cadeia do sistema financeira a partir de uma bolha imobiliária – está, pouco mais de cinco anos depois, de pé, e forte.

Este é um exemplo que deve ser assistido de perto por todos os brasileiros que se perguntam qual será o rumo do país nos próximos anos e também por todos aqueles que trabalham diretamente ou indiretamente com fabricantes, distribuidores, represen-

tantes e lojistas, ou seja: que dependem do consumidor final para vender seus produtos com maior sucesso, tanto qualitativamente quanto quantitativamente.

Não há cenário econômico – seja ele bom ou ruim – que perdure para sempre. O importante é estar ativo no mercado, para que nos primeiros sinais no macro ambiente de retomada, sejam captados e explorados de maneira a fazer a roda-gigante voltar a girar da maneira esperada.Para a indústria automotiva e suas subdivisões, especialmente, o sucesso dos eventos que envolvem o setor lá nos Estados Unidos, pouco depois de uma crise que recentemente só é superada pelo crash de 1929, é sinal de que este segmento é um dos mais importantes para a economia de diversos países. Portanto, a indústria automotiva tende a ser uma das primeiras a ter uma guinada assim que o capital externo volte a impulsionar a economia interna.

E não se trata, em hipótese alguma, de otimismo, apenas de leitura histórica dos últimos acontecimentos ao redor do globo.

Nesta edição de carnaval trazemos algumas reportagens que provam o quanto a iniciativa e o pioneirismo podem sobressair-se a qualquer obstáculo econômico: Conversamos com os diretores da Ferkauto, empresa que possui um dos mais bem estruturados e-commerces do segmento, e também com o diretor da Splody, empresa que produz uma série de miscelâneas automotivas, que provam que as empresas podem, e devem, crescer, mesmo em tempos de vacas magras.

A cobertura da CES, novidades da Pioneer, páginas dedicadas aos campeonatos de som, artigos técnicos de sonorização e matérias de gestão desenvolvidas em parceria com o Sebrae são outros atrativos desta edição.

Tenham todos uma ótima leitura e até março!

Website: www.cteditora.com.br.

Procure-nos também no facebook.com/carstereoprofissional Crazy Turkey Editora Rua Crisólita, 238 - Jd. da Glória, CEP 01547-090, São Paulo/SP - Fones/Fax: (11) 2068 7485 / 2068 9287 Site: www.cteditora.com.br / E-mail: vitor@cteditora.com.br ou carstereoprofissional@cteditora.com.br Diretores: Vera Miranda Barros e Miguel Ricardo Puerta Chefe de Redação: Ademir Pernias Editor: Vitor Giglio Textos: Felipe Cassiaro, Bruno Bochinni, Fábio Nista, Fábio Merlino e Willian Santiago Fotos: Ricardo Kruppa Editor de Arte: Danilo Almeida Tratamento de imagens: Victor Orsi, Danilo Almeida e Felipe Borges Produção de anúncios: Danilo Almeida

Mídia Sociais / Comunicação Online Vitor Suman - vitorsuman@cteditora.com.br Consultoria: Marcelo Portela Diretor Adm.: Miguel Ricardo Puerta Jornalista Resp.: Ademir Pernias - MTb 25815 PUBLICIDADE Diretora comercial: Vera Miranda Barros Gerente comercial: Geovânia Alves Contatos: Dorival Sanchez Junior, Rita de Cássia R. Souza e Kayhan Gomes Atendimento ao Leitor: Kyka Santos Assessoria Jurídica: Juliana T. Ambrosano e Miguel Ricardo Puerta Contabilidade: RC Controladoria e Finanças.

Fone: (11) 5080-3628.

Car Stereo Profissional é uma publicação mensal da Crazy Turkey Editora e Comércio Ltda., com tiragem de 15 mil exemplares e distribuição gratuita para profissionais da área de som e acessórios automotivos.

Distribuição: Correios.

A Revista Car Stereo Profissional não admite publicidade redacional • É proibida a reprodução das reportagens sem prévia autorização • As opiniões emitidas em artigos assinados são de responsabilidade de seus autores. Ninguém está autorizado a receber qualquer valor em nome da Crazy Turkey Editora ou da Revista Car Stereo Profissional. Registro no INPI: NP 821496557 • Impressão e Acabamento: Prol Editora Gráfica

csp 3

sumário

26 sustentável!

Honda CR-Z com motorização híbrida prova que os “limpinhos”estão buscando seu espaço

22

38

42

48

splody

mercado

ferkauto

car show

Fabricante de acessórios apresenta seus mais de 200 itens em linha

Como investir em publicidade acessível?

Sebrae explica

Apoiada em um forte e-commerce, empresa atende todo o país

Conheça o rei do Pancadão de Fortaleza (CE)

32 CES 2015 Maior feira de tecnologia do mundo apresenta carros que dispensam a necessidade de motorista

News Stuff 4 csp

06 20

Acontece Treinamento

24 44

Varejo Expert

46 52

Campeonatos

54

News

Novidade Stetsom A Stetsom acaba de apresentar seu mais novo produto. Trata-se do CL600 Vision, um amplificador classe D. Com a proposta de oferecer baixo consumo e aquecimento, o módulo dispõe de dispositivo de proteção nos canais de saída que, ao identificar altos níveis de distorção, desativa o áudio evitando quaisquer danos aos alto-falantes.

Caso o amplificador entre em proteção, o CL600 Vision conta com o recurso Auto Recovery Protection, que proporcionará o acionamento automático do produto.

O amplificador entrega 200WRMS de potência em dois canais de 100WRMS. Outras características do produto são o filtro hi-pass fixo em 55Hz, estrutura de policarbonato e dissipador de alumínio.

O CL600 Vision pesa 350 gramas.

Mais informações: www.stetsom.com.br.

Maratona de criação de apps A Ford será a primeira montadora a promover uma maratona de desenvolvimento de aplicativos para automóveis no Brasil, durante a Campus Party, o maior evento de tecnologia do País. O evento de 24 horas, conhecido no meio como Hackathon, dará como prêmio um Novo Ka ao criador do melhor aplicativo para smartphones usando a plataforma de conectividade SYNC AppLink da Ford. Ícone da conectividade em veículos, o sistema Ford SYNC hoje está instalado em mais de 10 milhões de veículos no mundo. Com ele o motorista pode controlar o sistema de som, fazer e receber chamadas no celular por comandos de voz sem tirar as mãos da direção. A tecnologia AppLink permite que o aparelho acesse também vários aplicativos de smartphones, como sites de músicas, informação, entretenimento e localização de estacionamentos, entre outros.

O Novo Ka foi o primeiro carro no Brasil a

6 csp

contar com essa tecnologia e também o primeiro a oferecer a Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática para o SAMU, serviço de atendimento médico de urgência, em caso de acidente do veículo com acionamento dos airbags ou do corte de combustível.

“Ser a primeira montadora a organizar um Hackathon no País mostra o compromisso da Ford de incentivar o desenvolvimento de soluções para que os motoristas possam se manter conectados em seus veículos com segurança”, diz Rogelio Golfarb, vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford América do Sul. Segundo ele, o evento serve também para aproximar a indústria da comunidade de desenvolvedores, que estão à frente das principais tendências tecnológicas de consumo.

O Hackathon Ford acontece na Arena da Campus Party, no São Paulo Expo (antigo Centro de Exposições Imigrantes).

Novo Honda HR-V O novo Honda HR-V, que será lançado no Brasil neste trimestre, apresenta um interior que combina alta sofisticação, conforto, versatilidade e grande espaço para os passageiros e carga, trazendo valores exclusivos para o mercado brasileiro.

Destaque para a esportividade da cabine, com console central elevado e painel de instrumentos moderno e de fácil leitura, transmitindo a sensação de um cockpit.

O uso de materiais macios ao toque traz uma atmosfera elegante ao HR-V, juntamente com as amplas saídas do ar-condicionado com design diferenciado, que proporcionam um agradável fluxo de ar.

O espaço interno e a praticidade são outros destaques do HR-V. Com disposição central do tanque de combustível, o mo-

delo permite acomodar confortavelmente até cinco passageiros e uso extensivo do compartimento de carga.

A versatilidade é garantida por meio da adoção do eficiente sistema ULT (Utility Long

Tall – Utilitário Longo Alto) de adaptação dos assentos. A flexibilidade dos bancos garante uma ampla gama de possibilidades de acomodação de carga, independente do volume, comprimento ou altura dos objetos.

10º Festival ECPA de Arrancada

abre temporada

A 10ª edição do Festival ECPA de Arrancada, ocorrida entre os dias 30 de janeiro e 1 de fevereiro, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, no interior de São Paulo, teve quebra de recordes em duas categorias e a presença de um grande número de pessoas durante os três dias de evento.

A competição teve início na sexta-feira, quando foram realizados apenas treinos, e outros dois dias de forte aceleração. No sábado foram três puxadas classificatórias, que seguiram até altas horas e no domingo as finais em sistema de mata-mata.

Pilotos vindos das mais diferentes regiões do país se digladiaram na reta do autódromo sob um sol escaldante, mas as coisas melhoravam quando a noite caia. “Foi a primeira vez que testamos provas noturnas durante o Festival e a resposta foi muito boa. Como o calor não era tão forte, na sexta-feira as provas seguiram até às 20 horas e no sábado até às 23 horas. Foi uma experiência muito positiva e os competidores aprovaram”, afirmou a organizadora do evento, Daniella Giannetti.

Nas categorias mais aguardadas pelo públi-

co, que reúnem os carros mais preparados, o vencedor foi o piloto Alexandre Cardoso Castanheira, na Força Livre Traseira e Andre Minoru Matsutani, na Força Livre Dianteira, que superou o carro recordista da equipe Sapinho Câmbios.

Entre os recordes, Bruno Cunha Ceglia baixou a própria marca na Drag Bike, cravando 6.097 segundos, nos 201 metros de aceleração.

Na Dianteira Turbo B, além de vencer, Michael Miyamoto impôs um novo

recorde à categoria, estabelecendo o tempo de 7.164 segundos.

Além das provas, o Festival contou com outras atrações, como a reunião de lojistas e prestadores de serviço do setor de alta performance. Na sexta-feira (30), após os primeiros treinos, ocorreu a premiação os campeões das temporadas 2013 e 2014.

A primeira etapa do Campeonato ECPA de Arrancada 2015 está marcada para os dias 20, 21 e 22 de março.

csp 7

News

Emplacamentos caem em janeiro Segundo dados apurados pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, entidade que representa mais de 8 mil concessionários de veículos no Brasil, o primeiro mês de 2015 encerrou com queda de 31,02% nas vendas de automóveis e comerciais leves, no comparativo com dezembro de 2014. Ao todo, foram comercializadas 243.904 unidades em janeiro, contra 353.581 no mês anterior.

“Mesmo com dois dias úteis a mais em janeiro, houve uma antecipação de compras, em dezembro, por conta do fim do benefício do desconto de IPI, que voltou aos patamares normais a partir do dia 1º”, explica o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Jr.

De acordo com o presidente da Federação, além da antecipação de compras, historicamente, o mês de janeiro é um período de vendas mais baixas, em função do aumento de gastos da população, que ocorre no início do ano, como o pagamento do IPVA, IPTU, material escolar, entre outros. “Além da sazonalidade, o baixo desempenho da economia, ao fim de 2014, faz com que o consumidor pense mais na hora de assumir uma dívida de longo prazo. Esperamos que este cenário mude no decorrer de 2015”, pontua Assumpção Jr. Para ele, a entrada em vigor da Lei 13.043/14, que facilita a retomada de bens inadimplentes por parte dos bancos, deve estimular a concessão de mais

crédito no mercado, aquecendo o setor.

“Somado a isso, ainda há em estoque veículos com IPI antigo, que também é uma força a mais nas vendas”, comenta.

Na análise relacionada aos emplacamentos de todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas e implementos rodoviários), a Fenabrave identificou retração de 18,90% no primeiro mês do ano, se comparado a janeiro de 2014. Foram emplacadas 372.986 unidades em janeiro 2015, contra 459.910 no mesmo período do ano anterior. Se analisados os emplacamentos do mês de janeiro 2015 com dezembro 2014 (512.574), o setor apresentou retração de 27,23%.

Audi premiada Jörg Hofmann, presidente e CEO da Audi do Brasil, recebeu o troféu do Prêmio Americar, promovido pela Associação América Latina de Imprensa de Carros, que elegeu o Audi A3 Sedan na categoria Melhor Importado da América Latina.

O modelo foi reconhecido pelo juri composto por 52 jornalistas especializados no setor automotivo de 11 países latino-americanos, e superou os concorrentes Volkswagen Golf, BMW Série 3, Mercedes Benz Classe C e Range Rover Evoque.

A premiação foi entregue ao presidente e CEO da Audi em cerimônia realizada no Audi Lounge São Paulo, na capital paulista, com a participação dos jornalistas com mais de 20 anos de experiência no setor automotivo e também organizadores do Americar: Cezar Bresolin e Paulo Rodrigues.

Segundo Jörg Hofmann, a premiação vem para atestar não só a qualidade e sofisticação do modelo, mas também

8 csp

o conjunto tecnológico que garante conforto para motoristas e passageiros. “Estamos felizes com a série de prêmios que o A3 Sedan conquistou em 2014. Esse é um modelo que impressiona pelo design sofisticado, motor forte e eficiente, além da excelência na tecnologia de baixo peso e sistemas de assistência ao motorista.

Características que vêm impulsionando as vendas do carro em toda a América Latina, especialmente no Brasil”, destacou o presidente durante a entrega do troféu.

A 3ª edição da premiação reuniu os votos dos jornalistas especializados do setor automotivo, de 11 países latino-americanos, entre eles Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, México, Uruguai, Paraguai, Peru e Venezuela. Além de Cezar Bresolin e Paulo Rodrigues , o comitê do Prêmio Americar é formado ainda pelos profissionais Carlos Hirz (Argentina), Sergio Oliveira (México) e Emílio Ca-

manzi. O Audi A3 Sedan, lançado em janeiro do ano passado, é estratégico para a companhia e registrou vendas expressivas em 2014. Atualmente disponíveis nas motorizações 1.8 Turbo FSI e 1.4 Turbo FSI, o modelo será o primeiro da Audi a ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, a partir do segundo semestre de 2015, quando é inaugurada a linha de produção da Audi no Brasil. A versão local do A3 contará com motorização 1.4 Turbo FSI flex.

Inmetro inicia a operação Boa Viagem De olho nas férias escolares, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) promoveu, entre os dias 2 e 6 de fevereiro, em todo o Brasil, a Operação Boa Viagem. Agentes fiscalizadores dos órgãos delegados nos estados, os Institutos de Pesos e Medidas, percorreram o comércio para checar se

os dispositivos de retenção infantil, as populares cadeirinhas infantis, capacetes de motociclistas, pneus (novos e reformados), rodas automotivas, aditivo Arla 32 e vidros de segurança laminados e vidros temperados de veículos rodoviários ostentam o Selo de Identificação da Conformidade do Inmetro.

A Operação Especial tem como objetivo propiciar mais segurança aos consumidores, em período de grande fluxo de veículos nas estradas. Empresas cujos produtos estiverem sem o selo do Inmetro poderão ser penalizadas, com multas que variam de R$ 100 a R$ 1,5 milhão, de acordo com o estabelecido na Lei n.° 9.933/99.

Visando a segurança A Jaguar Land Rover está desenvolvendo uma série de tecnologias que usa cores, sons e vibrações dentro do carro para alertar o motorista de potenciais acidentes envolvendo bicicletas e motocicletas.

Os sensores presentes no carro irão detectar quando um ciclista estiver se aproximando, alertando e antecipando o motorista de possíveis colisões. No entanto, em vez de usar um alerta comum, que pode confundir o motorista com outro alerta do carro, o Sensor de Bicicleta usa luz e som, o que faz o condutor associar rapidamente com situação de perigo. Para ajudar o motorista a entender a localização do ciclista em relação ao carro, o sistema de áudio soa uma buzina igual à clássica de bicicleta no alto-falante mais próximo do ciclista. Desta maneira, o motorista instintivamente saberá a direção de onde vem a bicicleta.O sistema será válido para bicicleta e motocicleta e alertará o motorista sempre que um ciclista tenta ultrapassar o carro, incluindo um leve inflamento do encosto superior do banco, simulando um tapinha no ombro do motorista. A ideia é que o condutor do carro rapidamente olhe para a direção do ciclista para identificar o alerta. Quando o ciclista chega perto do carro, acendem-se luzes âmbar LED na janela, no computador de bordo e no para-brisas. Quando ele passa do lado, as luzes ficam vermelhas. O movimento das luzes acompanha o movimento do ciclista.

O diretor de Pesquisa e Tecnologia da Jaguar Land Rover, Dr Wolfgang Epple, disse: “Os seres humanos desenvolveram ao longo de milhares de anos alertas instintivos de

perigo. Algumas cores como vermelho e amarelo ativam nossa resposta imediata, ao mesmo tempo em que todo mundo reconhece uma buzina clássica de bicicleta”.“O ‘Sensor de Bicicleta’, como sera chamado, nos leva além das tecnologias atuais de indicação de perigo. Ícones nos retrovisores também otimizam a localização da luz, som e toque para aumentar a intuição. Isso cria avisos que permitem uma reação cognitiva rápida e acionamento imediato do cérebro.

Quando vemos a tela com luz vermelha com a nossa visão periférica, sabe-se na hora da aproximação do ciclista”, completa.Se um grupo de ciclistas, motociclistas ou pedestres está se aproximando do carro numa via muito movimentada, o sistema interpreta como mais de um caso, e informa prioritariamente o primeiro apenas, de modo que o motorista não fica distraído com luz e som por muito tempo.O sistema também irá identificar perigos difíceis de serem vistos pelo condutor do carro. Se um pedestre ou

ciclista está atravessando a rua, mas estão atrás de um carro, os sensores irão detectar will detect e direcionar à localização aproximada do objeto em relação ao carro.

Se o motorista ignorar os avisos e pisar no acelerador, os sensores fazem vibrar o pedal e deixá-lo um pouco mais rígido, forçando-o a reduzir a velocidade e evitar o confronto.

O “Sensor de Bicicleta” também previne a abertura das portas do lado de ciclovias ou ciclofaixas quando o veículo está estacionado, alertando os passageiros de um ciclista se aproximando. Caso o passageiro continue a tentar abrir a porta, a maçaneta interna acende automaticamente, vibrando para alertar sobre a possível colisão com a bicicleta ou motocicleta.“Ao usar os instintos, os sensores diminuem as chances de perigo, tanto para os ciclistas, como para os motoristas e passageiros do carro,” complementa Dr Epple. “Isso pode reduzir acidentes, pois dá chance de resposta ao motorista e prevenindo um acidente”, informa.

csp 9

News

Novo Ford GT: do videogame para Detroit O supercarro Ford GT, revelado no Salão de Detroit, continua a gerar repercussão mundial: foi anunciado como o astro do videogame de corrida “Forza Motorsport 6” e conquistou o prêmio de melhor design do salão norte-americano. O esportivo de alto desempenho será produzido a partir de 2016 para mercados globais selecionados, em comemoração aos 50 anos da histórica vitória do Ford GT nas 24 Horas de Le Mans, onde dominou o pódio.

A mística do Ford GT contagiou também o mundo dos videogames. Ele foi escolhido como principal atração do “Forza Motorsport 6”, que comemora os 10 anos de uma das séries de maior sucesso da Microsoft. O Mustang Shelby GT350 e a picape F-150 Raptor, também revelados em Detroit, são outros modelos presentes no jogo.

Com lançamento previsto para o final do ano, o game promete avanços técnicos e uma experiência de jogo ainda mais empolgante. A parceria com a Ford permitiu que os criadores do jogo tivessem acesso ao desenvolvimento do carro para conhecer seu projeto em profundidade e criar um nível de inte-

ratividade nunca visto nos games.

Ao mesmo tempo, a escolha oficial do novo GT como o carro com melhor design do Salão de Detroit - o prestigiado prêmio “EyesOn Design” - foi feita por um júri formado por designers de montadoras globais e das principais escolas de arte. “A Ford e seus empregados estão honrados em receber este reconhecimento”, disse Moray Callum, vice-presidente de design da Ford. “O principal aspecto do novo Ford GT é que fomos capazes de manter a essência do GT40 original ao torná-lo um carro do século 21.”

As inovações do Ford GT incluem um motor V6 EcoBoost de mais de 600 cv e câmbio de sete velocidades com dupla embreagem. A carroceria leve de fibra de carbono e alumínio tem uma aerodinâmica primorosa, com spoiler traseiro ativo que ajusta a altura e ângulo de inclinação para favorecer a eficiência e a estabilidade. O supercarro representa o compromisso da Ford com a inovação e a performance, usando compostos leves avançados que vão ajudar na evolução de todos os futuros produtos da Ford.

Catálogo Universal O Grupo Universal apresenta o novo catálogo de tampas Unick 2015. Uma das maiores e mais completas linhas de tampas automotivas da América Latina.

A Universal/Univel se empenhou para desenvolver um novo catálogo Unick para facilitar aos seus clientes a busca por produtos, com maior rapidez.

No índice é possível encontrar as montadoras por ordem alfabética e as linhas de produtos Universal como: Tampas de Combustível, Arrefecimento, Radiador, Óleo do motor, Reservatório, Varetas Medidoras do Óleo, Portinholas,

10 csp

Travas, Respiro de Óleo.

Após localizar o produto desejado, o cliente terá imediatamente as informações técnicas por modelos de veículos.

Se atualizem com os novos lançamentos de produtos e não percam oportunidade de gerar novos negócio!

A Universal está sempre atualizada com os novos lançamentos de modelos de veículos.

Faça como eles: atualize seu mix de produtos! Baixe o catálogo digital da Universal/Univel: www.universalautomotive.com.br.

csp 11

News

Hyundai New Azera no Brasil Hyundai New Azera já está disponível após receber mudanças em seu design que deixaram o sedan com apelo ainda mais esportivo e jovial. A rede de concessionárias Hyundai Importados oferece o modelo com um novo painel multimídia, ainda mais ergonômico, teto solar panorâmico, bancos dianteiros e volante com aquecimento, regulagem elétrica e memória para duas pessoas, cortina manual nos vidros laterais da segunda fileira e cortina automática retrátil no vidro traseiro.

Visual renovado As principais mudanças do Azera foram realizadas em seu design externo, na frente e na traseira. A nova versão do sedan é 10 milímetros maior no comprimento que a anterior. As novas linhas do para-choque traseiro com dois tons, em alto brilho, criam uma aparência mais larga e elegante e ressaltam o novo desenho das saídas de escapamento, enquanto a nova e sofisticada grade e o novo para-choque dianteiro dão continuidade e complementam os faróis de neblina de LEDs, garantindo, para quem vê de frente, uma aparência de vanguarda ao veículo.

Internamente, a cabine ganhou um novo painel central ainda mais moderno, com controles ergonomicamente mais acessíveis, como os de aquecimento e ar-condicionado. A nova versão ganhou também uma nova tela de navegação de 8 polegadas, garantindo maior requinte ao modelo.

O Hyundai New Azera chega às lojas com nove airbags – incluindo bolsas laterais para a segunda fileira de assentos e de joelho para o motorista –, Bluetooth®, sistema Multimídia completo com comando de áudio no volante, faróis de xenônio e rodas 18”, além de retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores externos elétricos com desembaçador.

12 csp

Motor Lambda 3.0 MPI O veículo vem equipado com o motor Lambda II 3 .0 l DOHC V6, 24 válvulas, MPI, que está em sua segunda geração e recebeu vários avanços tecnológicos.

Altamente refinado, ele garante ao sedan a excelente marca de 8,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h.

News

Modelos avaliados pelo INMETRO A 7ª edição do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) 2015, de adesão voluntária, coordenado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) contempla a participação de 36 fabricantes. No total, este ano são 587 modelos/versões que poderão exibir a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia, a ENCE, afixada em seus vidros, representando um aumento de 18,4% frente ao último ciclo. A ENCE classifica os modelos quanto à eficiência energética na sua categoria e traz informações sobre a autonomia do veículo em km por litro de combustível na cidade e na estrada e sobre a emissão de gás efeito estufa (CO2) e gases poluentes. O consumo de combustível dos veículos subcompactos nota ‘A’ está 10% mais eficiente em relação ao ciclo 2014. A exemplo do que já ocorre para refrigeradores, aparelhos de ar condicionado, fogões e fornos a gás, televisores, lâmpadas e outros produtos, os veículos também são avaliados e recebem etiqueta com faixas coloridas de ‘A’ (mais eficiente) até ‘E’ (menos eficiente).

É assim desde 2008, quando o PBEV teve início, com apenas cinco montadoras e 54 modelos inscritos. Já a emissão de gases é classificada por estrelas, variando de 1 estrela (menos eficiente) a 3 estrelas (mais eficiente), numa parceria do Inmetro com o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) do Ibama.

“Portanto, o consumidor poderá visualizar na etiqueta todas estas informações e escolher não só o carro mais eficiente, mas também o menos poluente”, explicou Alfredo Lobo, diretor de Avaliação da Conformidade. “Cada vez mais modelos estão sendo incorporados voluntariamente ao Programa, o que revela a sua credibilidade. Hoje, os fabricantes colocam a etiqueta nos vidros de 80% dos veículos inscritos. Até 2017, esse número será de 100%”, complementa.

Para se ter uma ideia do que isso representa, um carro subcompacto classificado como “A”, que é um dos segmentos mais comercializados no Brasil, faz em média 14,9 km com um litro de gasolina na estrada e 12,2 na cidade, contra 10,9 km e 9,6 km respec-

tivamente para um subcompacto classificado como ‘E’. Num percurso diário de 40 km, quem opta por um veículo classe ‘A’ pode ter uma economia superior a R$ 957,00 no período de um ano. Em cinco anos, o valor fica superior a R$ 4,8 mil, o que representa de 10% a 15% do valor do próprio veículo.

Os veículos são avaliados em 12 categorias: subcompactos, compactos, médios, grandes, extragrandes, carga derivado, comercial, utilitário esportivo compacto, utilitário esportivo grande, fora-de-estrada, minivan e esportivos. Automóveis que forem mais eficientes e obtiverem as melhores classificações em sua categoria e também no ranking geral serão contemplados adicionalmente com o Selo CONPET de Eficiência Energética, concedido pela Petrobras, parceiro do Inmetro no PBEV.A tabela do sétimo ciclo do PBEV, com a lista de todos os modelos e a suas respectivas classificações, já está disponível na página do Inmetro, no link “Tabelas de Eficiência”. A consulta também pode ser feita de forma interativa na página do CONPET ou por meio de aplicativo para smartphones.

Retomada de veículos pelos bancos Quem fez um financiamento de veículo deve ficar atento. No caso de inadimplência, mudaram as regras para retomada dos carros, motos e demais produtos automotivos financiados. El as entraram em vigor em 14 de novembro de 2014. Dentre as mudanças, está a definição de que, com apenas um dia de atraso no pagamento da parcela, o banco já pode enviar uma notificação para o devedor, iniciando o processo de busca que pode recuperar o veículo em menos de uma semana, sem que haja tempo para negociação da dívida ou correção de eventuais falhas no processo de pagamento.

Com o objetivo de orientar os consumidores sobre essas novas regras, o Idec (Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor) elaborou a cartilha Financiamento de Veículos: principais cuidados. A proposta

14 csp

é orientar o consumidor sobre os novos procedimentos e sobre as precauções gerais que ele deve ter antes de comprar um carro financiado.

Com as novas medidas, o governo espera aumentar a oferta de financiamento de veículos, pois assegura aos bancos maior rapidez na retomada do veículo em caso de inadimplência. As medidas ampliam a segurança para as instituições financeiras - que, diante das garantias, podem tornar mais simples a avaliação de crédito e aumentar sua oferta -, mas resultam em desequilíbrio financeiro. “Isso protege as instituições financeiras, onera o consumidor e aumenta ainda mais as possibilidades de endividamento e o risco de inadimplência quase que imediata”, afirma Ione Amorim, economista do Idec.

As novas regras valem para os casos em que a compra do veículo é feita por financiamento e o próprio veículo financiado é dado como garantia ao banco. “O banco tem permissão legal para ingressar com ação de busca e apreensão do veículo em casos de inadimplência. Basta o simples envio de carta registrada, com aviso de recebimento, para o devedor para que seja comprovada a falta de pagamento”, alerta Claudia Almeida, advogada do Idec. A nova lei prevê que o aviso de recebimento pode ser assinado por alguém diferente do devedor. Assim, qualquer pessoa - e não necessariamente o consumidor que contraiu a dívida - pode assinar o comprovante de recebimento da carta enviada pelo banco, que terá as informações sobre o atraso de pagamento e a possível busca e apreensão do veículo.

News

o ano da retomada?

A MA8 Management Consulting Group acaba de concluir um estudo sobre as perspectivas para os próximos anos. Na opinião de Orlando Merluzzi, presidente da consultoria, “a preocupação da indústria nacional com a efetivação e retorno de seus recentes investimentos no País, apenas tem sentido no curto período de ajuste da economia nacional, mas não se justifica como alarde quando analisada sob um horizonte mais longo, de forma combinada com importantes fatores externos”.

Ao elaborar uma análise detalhada sobre o setor, a MA8 aponta uma nova ordem de fatores e influências na produção e vendas de veículos no Brasil. “Não se pode fazer projeções futuras no setor automotivo brasileiro sem olhar para a economia da China, levando-se em conta que a influência argentina no setor perderá relevância”, comenta Merluzzi.

No estudo elaborado, a economia brasileira será impulsionada por uma nova expansão da economia chinesa e o setor automotivo é o termômetro do crescimento e o fusível de rompimento. “A evolução do setor automotivo reflete diretamente a força de cada economia. Nos últimos anos a China representou quase um terço do superávit da balança comercial brasileira e a vantagem em favor do Brasil para projeções futuras é que o potencial de crescimento da China é extraordinaria-

16 csp

mente superior ao de qualquer outro país no mundo”, diz Merluzzi.

O estudo traça um comparativo nos últimos quinze anos com dados econômicos, comércio exterior, commodities, produtividade e faturamento por empregado, com a demonstração dos números relacionados à gestão, rentabilidade e expansão de fábricas e redes de concessionárias, como itens de fundamental importância para a compreensão do passado, além de analisar os desafios presentes do setor automotivo brasileiro e fazer assertivas projeções para o futuro. O estudo, inédito no Brasil, utiliza critérios exclusivos de projeção, sob um método próprio de ajuste da sazonalidade política, econômica e mercadológica.

“A China foi o motor da economia mundial durante a década passada e o Brasil se beneficiou diretamente disso. Eles assumiram a liderança mundial em produção no setor automotivo, chegando a vender o dobro do volume dos Estados Unidos e hoje, as principais montadoras mundiais produzem na China por escala, mercado e necessidade”. A China fabrica quase um veículo por segundo e em 2014 atingiu a marca de 23,5 milhões de unidades. De acordo com Orlando Merluzzi, há claros sinais de que a economia chinesa terá uma segunda onda de crescimento a partir de 2017. “O presidente chinês Xi Jinping prometeu que dobrará o PIB de seu país até 2022 e quando um líder chinês

assume um compromisso, dificilmente ele deixa de cumprir. Com uma taxa média de crescimento anual em torno de 7,5%, a promessa se tornará realidade”.

Mesmo que a China cresça abaixo de 7,5% a.a., há mais de 1 bilhão de pessoas para serem alimentadas naquele país. O Brasil caminhará no ritmo das exportações agrícolas, enquanto a China ditará a valorização dessas commodities”. Na opinião de Merluzzi, os próximos anos para o setor automotivo dependerão também dos movimentos da China, além de fatores como endividamento das famílias, restrições de crédito, taxas de juro, inflação, desemprego, produtividade, capacidade instalada, política monetária e investimentos diretos no setor, que segundo ele, devem ficar congelados por um período, pelo menos os investimentos externos.

“Os próximos três anos serão de ajustes e turbulências no setor automotivo, com alguns picos de euforia seguidos de vales depressivos e efeitos colaterais”, completa o consultor.

Considerando todos esses fatores, o estudo da MA8 indica que a produção de veículos no País (excluindo motos e máquinas) atingiria cinco milhões de unidades no início da próxima década, com uma segunda onda de crescimento da China no mundo a partir de 2017. Isso representa um crescimento médio anual de 5,6% para o setor no Brasil.

News

Cai percentual de endividados O porcentual de famílias paulistanas endividadas teve queda em janeiro deste ano na comparação com o mesmo período de 2014.

Segundo o levantamento, realizado mensalmente pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP), o número passou de 54,7%, em janeiro de 2014, para 39,3% neste mês, como revela a Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor (PEIC). É o resultado mais baixo desde fevereiro de 2009, quando o indicador chegou a 37,5%.

Na comparação mensal, a pesquisa mostrou que houve recuo de 3,8 pontos porcentuais (p.p.) ante dezembro.O endividamento permanece maior entre as famílias de baixa renda, que sentem mais intensamente os efeitos da inflação e a alta dos juros. O porcentual de endividados alcançou 42% nas famílias que ganham até dez salários mínimos (S.M.) em relação aos 45,4% em

dezembro de 2014, o que representa recuo de 3,4 pontos porcentuais.

Para essa parcela da população, segundo a assessoria econômica de Entidade, o crédito é um meio de acesso importante para manter os padrões de consumo. Já para as famílias que possuem renda acima de dez S.M., o índice de endividamento chegou a 31,3% - queda de 5,1 p.p. em relação aos 36,4% do mês anterior.Ainda na comparação mensal, a proporção de famílias inadimplentes (que possuem dívidas em atraso) manteve-se estável com 10,9%, mesmo resultado de dezembro. No entanto, o total de famílias com dívidas ou contas vencidas diminuiu 3,9 p.p. em relação a janeiro do ano passado.

A incidência de contas em atraso também foi maior entre as famílias que ganham até dez S.M. (13,5%), contra 4,8% das que recebem acima desse valor. Na avaliação dos assessores, esse resultado demonstra que as

famílias com renda mais baixa têm maior dificuldade para regularizar suas pendências financeiras, pois imprevistos tendem a desequilibrar suas finanças.

De acordo com a pesquisa, o volume de famílias que declararam não ter condições de pagar suas contas ou dívidas em atraso registrou alta de 1,0 ponto porcentual, chegando a 4,7% em janeiro ante 3,7% em dezembro. O patamar, no entanto, registrou estabilidade no comparativo anual, quando também registrou 4,7% em janeiro de 2014.

Esse grupo representa, em número absoluto, 170 mil famílias paulistanas.

A pesquisa revela ainda que, o principal tipo de dívida é o cartão de crédito, utilizado por 52,4% das famílias entrevistadas.

Em seguida estão financiamento de carro (24,6%), carnês (23,6%), financiamento de casa (15,8%), crédito pessoal (15,7%) e cheque especial (7%).

Menos empregos no comércio O comércio varejista da região metropolitana de São Paulo (RMSP) encerrou 2014 com o menor saldo de contratações formais dos últimos seis anos. Foram apenas 8.470 contratações (diferença entre todas as admissões e todos os desligamentos) durante o ano todo contra 13.129 em 2013, 25.712 em 2012, 42.681 em 2011, 64.339 em 2010, 49.456 em 2009 e 58.747 em 2008.

Mesmo assim, a população ocupada cresceu 0,8% em 2014 no comparativo interanual e atingiu em dezembro a marca de 1.028.706 pessoas empregadas formalmente. Apesar disto, ao considerar apenas o saldo do mês, em dezembro de 2014, ficou negativo em 4.663 empregados.

A pesquisa é feita mensalmente pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) a partir de dados do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged) do Ministério do Trabalho e Emprego.

Segundo a assessoria econômica da Federação, o forte arrefecimento no saldo das contratações de mão de obra formal do comércio varejista de 2008 a 2014 acompanha a conjuntura econômica do País, que

18 csp

tem crescido menos a cada ano.

Na análise de 2014, a população ocupada se manteve estável durante todo o ano, com crescimento médio mensal em torno de 0,9%. Essa estabilidade, de acordo com a Entidade, demonstra que os empresários preferiram manter o seu quadro de empregados com pequenos ajustes. O tímido crescimento pode ser atribuído a fatores como a perda de confiança por parte dos agentes econômicos (tanto consumidores como empresários) no cálculo dos últimos 12 meses, além da persistente pressão nos preços e da estagnação da economia.

Na análise por atividade, dos dez segmentos pesquisados, os que apresentaram maior redução no quadro de funcionários em 2014 foram lojas de vestuário, tecidos e calçados (-2.901), concessionárias de veículos (-2.419), materiais de construção (-1.241), lojas de autopeças e acessórios (-958) e lojas de eletrodomésticos e eletroeletrônicos (-613), acompanhando a queda geral nas vendas desses setores no ano. Por outro lado, as atividades que mais ampliaram seu quadro de funcionários foram os supermercados (incremento de 10.524) e as

farmácias e perfumarias (2.676), também seguindo o movimento das vendas em 2014.Admitidos, desligados e rotatividade Quando considerados apenas o número de funcionários admitidos no comércio varejista, foram 569.394 em 2014 ante 561.590 contratados no ano anterior.

Com isso, houve incrementos de 1,4% na contratação formal anual e de 12,5% no resultado interanual (dezembro de 2014 em relação a dezembro de 2013). Já o número de funcionários desligados em 2014 foi de 560.924 ante 548.461 em 2013.

No comparativo anual, o acréscimo foi de 2,3%. Com esse comportamento, a taxa de rotatividade média da mão de obra no varejo ficou em 4,6%.

Para 2015, com o novo mandato presidencial, espera-se um ajuste nas contas públicas mediante cortes de gastos, elevação de juros e aumentos de impostos. Diante desse quadro, a FecomercioSP prevê um cenário ainda mais recessivo com crescimento econômico baixo e inflação em torno de 7%, contribuindo para o arrefecimento das atividades econômicas e, consequentemente, para uma menor geração de emprego.

stuff Voltímetro A JK Sound apresenta o voltímetro Nano. Esta ferramenta tem como principais características a precisão e a simplicidade. Ele serve para monitorar, de forma precisa, qualquer bateria dentro de um range de medição de 5 a 20 volts DC. Possui precisão de até 99% e trabalha com uma casa decimal após a vírgula. Para não ficar ligado direto, possui uma entrada de sinal chamada “Remote”, que serve para ligar na saída de antena ou saída “Remote” do player de CD ou USB, sendo assim, ele só liga quando o som estiver ligado. Possui display de cor vermelha, gabinete em ABS e frontal de policarbonato cristal para melhor acabamento.

Mais informações: www.ajksound.com.br.

Linha ampliada A família MG de alto-falantes, da JBL, acaba de ganhar dois reforços, com a chegada dos modelos 10MG600 e 8MG600. Os médio-graves têm carcaça de aço carbono de alta rigidez estrutural e novo conjunto magnético que garante potência e força. Projetados para responder com alta pressão sonora em caixas dutadas, dutadas cornetadas e seladas, para sistemas de sonorização externa, os falantes suportam 300 W de potência. A borda de tecido resinado oferece maior robustez, permitindo grandes esforços mecânicos com excelente qualidade sonora e durabilidade, tanto em 8” como em 10”. Somado aos dois modelos, o 12MG1000 alcança a potência de 500 W. Informações: www.jbl.com

Dois din para Ford A Ludovico amplia seu portfólio com o lançamento das molduras 2 din para modelos da linha Ford. Os contemplados são Edge, de 2008 a 2010, Fusion, entre 2006 e 2009 e Mustang, fabricados de 2004 a 2008.

Informações: www.ludovico.com.br

Aros diferenciados em alto estilo Apresentando um estilo marcante, muito requinte e alta esportividade, o novo modelo K52 traz para o Brasil uma tendência já consolidada na Europa e Estados Unidos: A opção de aros com talas diferenciadas para a traseira e dianteira.

Disponível nos aros de 20x8,5”, 20x7,5”, 18x8,0”, 18x7,0”, 17x8,0” e 17x7,0”, 4 ou 5 furos, a nova roda conta com a experiência, qualidade e segurança da sua fabricante, a KRMAI, uma das empresas de destaque nacional no setor. Na foto, um modelo 20x8,5”, 5 furos, no acabamento Dourado Diamond (DD).

Informações: Tel.: (19) 3837-2255 ou acesse www.kr-wheels.com

20 csp

Lançamento Tury A Tury acaba de lançar módulos de vidro da linha TotalSafe PRO para os veículos da linha Nissan. De fácil instalação, os módulos são plug and play e contam com a melhor tecnologia contra esmagamentos. São eles: Pro 4.8 BS - Sentra (2014 em diante), PRO 4.8 BS 7 - Sentra Sl (2014 em diante - com retrovisor elétrico), PRO 4.23 Z - New March (2015 em diante) e Versa (4 Vidros), PRO 4.23 B - March (até 2014), Tiida, Livina, Grand Livina e Livina X-Gear (todos), PRO 2.9 BB - Versa e New March (2015 em diante - vidros dianteiros). Já disponíveis para entrega.

Mais informações: www.tury.com.br.

Iluminação A Lampa apresenta nesta edição três novidades para o setor automotivo. A primeira é a lâmpada de farol super branca H4 Clear Vision. A segunda, designada para sinalização original, e a terceira, a Clear Vision H3, disponível também na versão 12V, com 70W e 4.300K. Mais informações: www.lampa.com.br.

Empresa Splody

É produto que não acaba mais

Splody produz mais de 200 itens automotivos e pretende expandir seu campo de atuação para todo território nacional Texto: Vitor Giglio_Fotos: Splody/Divulgação

N

ão é uma dúzia, ou cinquenta, nem mesmo uma centena. São mais de 200 os itens em linha na Splody, fábrica paulista fundada em 2003 por José de Brito Neto, experiente profissional que acumulou passagens por multinacionais do setor automotivo.

Atualmente a empresa atende alguns estados, por meio de representantes, distribuidores e grandes varejistas do setor.

Mas, de acordo com Bruno Camargo, que

22 csp

dirige a empresa ao lado de José de Brito, a ideia é avançar no sentido de poder atender a todo o território nacional. “Entendemos que, uma vez sendo líderes de mercado, temos que continuar trabalhando muito para mantermos esta posição”, afirma. Confira, a seguir, entrevista com o diretor da Splody, que conta mais detalhes sobre a rotina da empresa.

CAR STEREO PROFISSIONAL: Quando foi fundada a Splody e qual era, até então, a

relação dos fundadores com este segmento?

Bruno Camargo: A empresa foi fundada mais precisamente em março de 2003. O senhor José de Brito já conhecia bem o setor automotivo, por gerenciar algumas empresas multinacionais no setor automotivo.

CSP: Em quais áreas a empresa atua especificamente?

BC: Atualmente 90% de nossos produtos são voltados para o mercado automotivo

e 10% deles para o setor de segurança.

CSP: Estamos falando de quantos produtos?

BC: Fabricamos hoje em dia cerca de 200 produtos. Entre eles estão protetores de impacto, capas para estepe, primas, catracas, capas protetoras para bancos de veículos, lixinhos para autos, coifas, caixas de porta luvas, produtos para higiene veicular, porta CD, porta objetos, luvas, tapete para porta-malas, entre outros.

CSP: Quantos profissionais compõem a equipe da Splody?

BC: 20 funcionários diretos e 20 indiretos.

CSP: Onde são fabricados os produtos da empresa?

BC: 95% na própria empresa, em São Paulo, e 5% terceirizados. Todos os nossos produtos partem da nossa sede para distribuição a nível nacional.

CSP: A Splody trabalha com a utilização de representantes ou distribuidores? Por quê?

BC: Temos departamentos de venda,

tanto interna quanto externa, para que possamos estar sempre informando nossos clientes de mudanças, preços, promoções, qualidade e características dos produtos. Possuímos 10 representantes e estamos nos principais distribuidores, bem como em grandes varejos, formadores de opinião.

BC: Nossos investimentos são principalmente no atendimento aos clientes, por que estes são a razão de nossa fábrica.

CSP: Os produtos da Splody são comercializados em todo o país?

BC: Atendemos somente alguns estados, mas estamos trabalhando para poder atender em todo território nacional.

CSP: Qual a estratégia da empresa para manter a base atual de clientes e angariar novos?

BC: Prospecção de novos clientes é uma constante em nossa empresa, bem como a preocupação no melhor atendimento possível aos atuais.

CSP: Quais são, atualmente, os principais mercados para a Splody?

BC: Distribuidores, grandes varejos e supermercados de autopeças e acessórios.

CSP: Faça uma avaliação do atual momento da empresa BC: Entendemos que, uma vez sendo líderes de mercado, temos que continuar trabalhando muito para mantermos esta posição.

CSP: Onde estão mais concentrados os esforços e investimentos da empresa?

CSP: Quais diferenciais a empresa oferece a seus clientes?

BC: Qualidade, exclusividade de produto e atendimento.

CSP: Deixe um recado para os leitores de Car Stereo Profissional.

BC: Procuramos oferecer ao mercado produtos inéditos, exclusivos e personalizados, com o objetivo de atender as expectativas de nossos clientes de forma plena, aliando qualidade, preços competitivos, condições de pagamentos flexíveis e pontualidade nas entregas. Com isso, esperamos atender as necessidades automotivas de consumidores exigentes.

Acontece Pioneer

O número 1

CD player com Bluetooth, MIXTRAX e interface para smartphone completa linha de 1 din da Pioneer Texto: Ademir Pernias_Fotos: Pioneer/Divulgação

A

ntecipada em novembro do ano passado, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a linha 2015 da Pioneer acaba de receber seu aparelho top de linha entre os CD players. O modelo DEH-X8780BT, de 1 din (tamanho de um rádio automotivo convencional), possui tecnologia Bluetooth, que permite o recebimento de chamadas telefônicas sem tirar as mãos do volante e ouvir músicas armazenadas no celular via streaming de áudio.

24 csp

O DEH-X8780BT também oferece a tecnologia MIXTRAX para a mixagem de músicas sem interrupções e mais de 210 mil opções de cores.

Outro destaque do lançamento é a interface com iPhone, iPod e celulares Android, que oferece ainda mais possibilidades para ouvir as músicas preferidas que podem ser personalizadas, graças ao equalizador gráfico de 5 bandas. O DEH-X8780BT também é o único CD player da Pioneer com conexão USB traseira, o que confere um

visual mais elegante ao aparelho. O lançamento chega às lojas com preço sugerido pela Pioneer de R$ 579,00.

Linha 1din Com este lançamento, a linha 2015 dos modelos 1 din da Pioneer oferece sete modelos, entre CD players, Media Receiver e DVD player com tela de 3”.

Quer saber mais? www.pioneer.com.br

csp 25

Honda CR-Z 1.5 IMA

Emissão Impossível Quem disse que híbridos não combinam com cultura de carros modificados?

Certamente não Greg Robins, que prova que isto é possível com esta beleza!

Texto e fotos: Steve McCann_Tradução: Felipe Cassiaro

26 csp

csp 27

Honda CR-Z 1.5 IMA

G

oste ou não, carros híbridos e elétricos são o futuro.

Enquanto as razões para isto sejam compreensíveis, é um fato que a maioria de nós resistirá o máximo possível. Mas, você só tem de olhar para a F1 em 2014 e à última baciada de hipercarros para perceber que os dias da combustão convencional estão contados. Isto pode ser amedrontador, mas ainda bem que Greg Robins nos deu um brilho de esperança.

Sua criação ao menos nos assegurou que, enquanto nossos carros do futuro podem soar muito mal, não há razão para que não tenham aparências incríveis!

O CR-Z é algo muito bem pensado. Ele tem aparência descolada e proporciona performance decente, enquanto o aspecto elétrico toma conta das emissões e da economia de combustível. Mas isto não é o que contou para Greg quando ele comprou o carro há cerca de um ano.

“Eu estava procurando por algo diferente e notei um CR-Z modificado online nos States”, ele nos conta. “Então decidi que queria exatamente aquilo”!

A intenção de Greg, desde o início, foi sempre ser “clean” e simples, então nenhum body kit maluco estava na lista, apenas alguns toques sutis, como a remoção dos limpadores de para-brisa e a “limpeza” da frente onde a placa costumava viver sob uma grelha ao estilo americano. O principal pensamento foi socar o Honda no chão, então a suspensão Airex tornou isto possível.

A próxima tarefa era decidir sobre as rodas para combinar, o que Greg fez facilmente, embora encontrá-las disponíveis tenha sido duro! A ideia original era por rodas Corvette Sawblade, mas quando um jogo foi encontrado, Greg percebeu que não seria possível dar polimento a elas por desgastes prévios. Greg perseverou e comprou outro jogo, apenas para descobrir que eram uma polegada mais estreitas que o primeiro jogo. Isto o deixou com duas opções, estreitar e polir ou aumentar e pintar! Ele escolheu a largura e pintou de cinza, mas isto foi um golpe de mestre, pois as rodas ficaram perfeitas no carro.

Com o estilo fora do caminho, Greg

28 csp

csp 29

Honda CR-Z 1.5 IMA

continuou seu ótimo trabalho no interior da cabine. O painel padrão tem um toque futurístico e esperto, então foi deixado desta maneira, mas controladores de entrada de ar agora vivem no console central enquanto bancos Recaro novinhos e alguns toques nas portas foram acrescentados.

Mas, é atrás dos novos assentos onde a maioria do trabalho foi feita. A traseira foi refeita e transformada, tudo em elegante alcantara. Sobre o assoalho está um tanque de ar cor branco pérola cercado por canos de compressores customizados entre excelente iluminação LED. A instalação é trabalho manual da Only charged Dubs e eles fizeram um ótimo trabalho aqui, pois tudo combina brilhantemente bem com o exterior.

Tudo que foi deixado a Greg para fazer era passear para alguns eventos e se destacar da multidão, o que ele fez, ganhando prêmios ao longo do caminho. Isto inclui um prestigioso troféu Top 20 da Players, o que não é nada mal! Esperamos manter nossos motores gritantes por algum tempo, mas Greg nos mostrou que o futuro pode não ser tão assustador quanto uma vez imaginamos.

30 csp

Honda CR-Z 1.5 IMA Estilo Grelha frontal amaciada Remoção do limpador dianteiro Arcos trabalhados Performance Suspensão Accuair Compressores Viair Chave sem fio Tanque pintado em branco pérola Rodas Corvette Sawblade 17” Pneus Nankang 205/40” Interior Assentos Recaro Iluminação em LED Assoalho em alcântara Painel Accuair customizado

csp 31

CES – Las Vegas

Bright lights

Inovações automotivas invadem feira de eletrônicos nos Estados Unidos; de veículo autônomo a sistema que prevê quando peças do motor irão falhar: ostentação tecnológica Texto: Bruno Bocchini e Luca Peghim_Fotos: Divulgação/CES 32 csp

csp 33

CES – Las Vegas

A

s montadoras tornaram a CES, Consumer Electronics Show, em Las Vegas (EUA), um Salão do Automóvel. Dez fabricantes apresentaram produtos de 6 a 9 de janeiro durante a maior feira de tecnologia do mundo. Entre as inovações, relógios inteligentes que destravam as portas, controles de gestos que reconhecem o movimento das mãos, sistemas que auxiliam o motorista sobre quando uma peça do motor está prestes a falhar e mecanismos que ajudam a planejar viagens com facilidade sem sair do automóvel.

Marcas estrangeiras, como as alemãs Audi, BMW e Mercedes-Benz, revelaram projetos inusitados.

34 csp

As companhias se concentraram em investir no que chamam de sistemas infotainment (informação e entretenimento). A maioria dos carros mostrados ostenta apps, faz ligações, e recarrega gadgets. Não é à toa que a Google anunciou durante a edição do ano passado da CES a Open Automotive Alliance, para colocar em carros de diversas montadoras seu sistema operacional Android, criado originalmente para estar apenas em celulares. Entre as parceiras estão a desenvolvedora de chips Nvidia e as fabricantes General Motors, Honda, Audi e Hyundai. Já a Intel fechou acordo para os mesmos fins com BMW, Jaguar e Infiniti, marca de luxo da japonesa Nissan. Confira alguns destaques da feira tecnológica.

Deixa que eu vou...

A Audi foi a mais ousada das montadoras alemãs. O sedã A7 serviu de base para um sistema autônomo que rodou cerca de 900 quilômetros até chegar a Las Vegas. Em uma demonstração em circuito fechado, o veículo da montadora chegou à velocidade de 240 km/h sem precisar de condutor.

Outra inovação surgiu em conjunto com a marca de eletrônicos LG: um relógio inteligente que, além de fornecer a maioria das funcionalidades de um celular, ainda se conecta ao carro e permite o acionamento de determinados comandos por controle de voz. Durante a apresentação, o diretor da montadora alemã Ulrich Hackenberg acionou o carro, que chegou ao palco em modo de direção autônoma, por meio do relógio LG.

Não preciso de você...

A BMW mostrou o i3 que pode estacionar sozinho. Assim como a Audi, os comandos são feitos por meio de um relógio inteligente. O carro procura a vaga e pode até evitar obstáculos pelo caminho.

A marca também apresentou um Mobility que permite aos usuários planejar viagens em casa pela TV inteligente.

A “cereja do bolo” da marca foi vista diante do modelo M4 Concept Iconic Lights, uma versão conceitual do cupê esportivo com novas tecnologias de faróis laser e OLED. O modelo apresenta uma nova visão da marca alemã sobre o futuro da iluminação veicular. Utilizando o navegador GPS, os faróis de laser podem também iluminar determinados pontos da estrada que ficariam ocultos pela escuridão. Já a tecnologia OLED permite a fabricação de conjuntos óticos mais compactos e de melhor estética, bem como economia de 30% de energia se comparado ao LED comum. Entre as funcionalidades do M4 Concept Iconic Lights, a BMW revelou o High Power Laser, que projeta a imagem do detector dos faróis logo adiante do veículo, evitando que o condutor desvie o olhar. O M4 Concept Iconic Lights apresenta faróis de laser cujo alcance é de 600 metros e ainda dispõem de tecnologia que permite identificar pedestres e animais, além de desviar o foco dos olhos dos motoristas em sentido contrário, evitando assim o ofuscamento.

Dieta ‘mode on’ Já a Mercedes exibiu o F 015, conceito autônomo com medidas próximas às do Classe S. O protótipo é 40% mais leve que o sedã “normal” por causa do alumínio e fibra de carbono usados em sua carroceria. As portas se abrem em sentidos opostos e de forma independente para amplo acesso, sem coluna central.

Enorme, o carro mede 5,22 metros de comprimento, 2,02 m de largura, 1,52 m de altura e nada menos que 3,61 m (o comprimento de um VW Up) de entre-eixos. Sofisticado com sua combinação de madeira, alumínio e couro Nappa, o interior do F015 permite grande flexibilidade: os quatro bancos podem girar, para compor uma sala de estar ou de reuniões, e movem-se na direção das portas quando estas são abertas para facilitar entrada e saída. O volante surge do painel apenas se o motorista optar pela condução manual. O painel de comandos reconhece para onde o condutor olha e pode ser acionado por toques e gestos próximos às telas. Um aplicativo para celular habilita-o a configurar funções ou comandar que o carro estacione por si mesmo.

CES – Las Vegas Telinha é o c#r#lh* A Volkswagen levou dois carros-conceito criados a partir do Golf. O R Touch antecipa o uso de telas sensíveis ao toque maiores e configuráveis nos próximos modelos da marca. Em breve esse sistema substituirá botões e mostradores do painel. O outro protótipo, batizado de e-Golf, pode realizar funções como abrir o teto solar a partir da leitura de gestos feitos pelo motorista.

Mitocôndrias que me segurem!

E a Toyota confirmou o acesso irrestrito as 5.680 patentes relacionadas ao Mirai H2, seu recém-lançado carro movido a célula de hidrogênio. Os automóveis movidos a hidrogênio funcionam usando uma célula combustível do elemento químico, que, por meio da mistura com o oxigênio (tecnologia usada pela primeira vez no projeto do ônibus espacial Apollo, na década de 1960), gera energia para mover o veículo. As únicas emissões derivadas dessa reação são calor e água - esta, tão pura que os astronautas da Apollo a beberam durante expedição ao espaço. Por enquanto, o Mirai custa salgados 6,7 milhões de ienes (cerca de R$ 150 mil). No final deste ano, o modelo será vendido nos Estados Unidos e na Europa.

Durma com os anjos Da inglesa Jaguar Land Rover, a estrela foi um sistema que “lê” sinais de cansaço e distração no rosto do condutor. Além de enviar alertas, o dispositivo podia ativar por conta própria o freio do Jaguar F-Type exposto.

Clonando em 3,2,1...

A sul-coreana Hyundai destacou uma central multimídia que permite “replicar” o conteúdo de Smartphone em telas de 7 polegadas.

Leia o manual O Volt reestilizado foi mostrado pela GM durante a CES. Ele possui um motor de combustão interna, a gasolina, e um motor elétrico que permite reduzir o esforço do motor de combustão e assim reduzir os consumos e emissões. Com esta mudança ao modelo anterior a

36 csp

A brasileiríssima Stetsom esteve, mais uma vez, presente em las vegas, na ces

montadora americana quer popularizar o modelo. As novas linhas privilegiam a aerodinâmica ajudando o carro a ter menos atrito com o ar - gerando assim mais economia. A marca também exibiu o sistema OnStar, que prevê quando as peças do motor podem falhar, além de fornecer dados atualizados da forma de conduzir do motorista.

Para trás, nem para pegar impulso!

O presidente mundial da Ford, Mark Fields, apresentou o plano de avanços de conectividade da fabricante em seu discurso de abertura. O ‘Ford Smart Mobility’ é baseado em mobilidade, veículos autônomos, experiência do cliente e “big data”, com 25 experimentos agendados ao redor do mundo nesse ano: “Estamos impulsionando a inovação em todas as partes do nosso negócio para ser tanto uma empresa de produtos como de mobilidade. Queremos mudar a forma como o mundo se move, exatamente como nosso

fundador Henry Ford fez, há 111 anos atrás”. Um dos destaques foi o SYNC 3, sistema de conectividade mais avançado, além dos veículos semiautônomos que a marca já produz e seus carros totalmente autônomos em desenvolvimento.

Quase um jogo Os carros do futuro terão painéis que mais parecem jogos de videogame. A Nvidia, fabricante de placas de vídeo para computadores, investe pesado nesses displays modernos e também na tecnologia que faz carros andarem sozinhos e reconhecerem o ambiente.

Esses painéis mostram em tempo real a velocidade, rotação do motor, GPS, quem está ligando, avisos de compromissos e demais atrações. O dono do carro poderá mudar todos os dias o visual deste painel, selecionando modelos diferentes de velocímetro. A Bosch é outra que trabalha desenvolvendo painéis virtuais para carros.

csp 37

Mercado

Acessível e eficiente

Sebrae ensina como identificar, e investir, em publicidade gastando apenas o que cabe no orçamento empresarial Texto: Vitor Giglio_Imagens: Divulgação

P

ropaganda é sim a alma do negócio. Entretanto, muitas modalidades de divulgar os produtos e serviços oferecidos estão além da realidade de uma empresa. Já vimos em Car Stereo Profissional, em artigos anteriores, que além de uma porcentagem mensal da receita da empresa, deve ser aplicada esporadicamente uma quantia de seus lucros, a fins de investimento, para que os ganhos com o trabalho ajudem a multiplicar o crescimento exponencial do empreendimento.

Acontece que cada empresa possui uma

38 csp

distinta realidade e, para algumas, a quantia designada para publicidade acaba não sendo o ideal, ou pelo menos os resultados alcançados com este investimento não se mostram os ideais.

Para oferecer uma luz no final do túnel para empreendedores que se veem atados a esta realidade, conversamos com o consultor do Sebrae-SP Gustavo Carrer.

Especialista em marketing, Gustavo explica que o uso da sabedoria pode criar novos horizontes no que diz respeito a divulgar os produtos e serviços.

“Quando falamos que uma empresa investe pouco em publicidade, isso pode

ser relativo, pois o que é pouco para um, pode não ser para o outro. O que é regra é que este investimento não pode comprometer as finanças de maneira negativa e, por outro lado, também é algo que não pode em hipótese alguma ser cortado. Por isso, para quem trabalha com orçamento de publicidade restrito, aconselhamos a utilização da criatividade”, introduz.

Seletividade A grande empresa tem na mídia de massa um de seus mais importantes e essenciais meios de comunicação com o público. Po-

csp 39

Mercado

rém, sabemos que não é essa a realidade das empresas menores. O que fazer então?

“A empresa menor precisa restringir geograficamente seu alcance, e a partir de então elaborar uma comunicação dirigida, que pode ser definida a partir da utilização de dados que ela deve possuir, tais como cadastros e bancos de dados de clientes, para então se comunicar com estes potenciais clientes por meio de mídias específicas”, afirma.

“Quanto menor a empresa, mais sensíveis elas costumam ser com relação às variações de mercado e é aí que entra a importância da comunicação constante com o público por meio destas mídias específicas, que podem ser as redes sociais, panfletos

40 csp

entregues nas ruas ou mesmo catálogos disponíveis em outros comércios da região em que atua”, garante.

Opção Outra opção, mais complexa, e tão ou mais eficaz, é definir quanto irá custar para a empresa uma campanha de publicidade ao longo de 12 meses e incluir esta despesa no seu balanço mensal. “Muitos empresários investem em publicidade só quando caem as vendas. Acontece que a resposta para este tipo de incentivo é de certa forma demorada, então não se trata de uma solução para hoje, e sim para o amanhã”, afirma. “Para se ter uma ideia, costumamos calcular que o resultado para uma ação de marketing

costuma demorar 90 dias para trazer os primeiros resultados”, completa.

Já para ações mais simples, aquelas que são feitas no dia-a-dia, nas ruas, na porta da loja e em centros de consumo espalhados pelos bairros, é mais rápida. Você divulga uma promoção hoje, hoje mesmo as pessoas irão comprar. Amanhã, provavelmente, ainda mais”, garante.

Para Gustavo Carrer, o segredo está em usar bem os recursos disponíveis e com inteligência. “É dar o recado certo para a pessoa certa. Essa é a função da comunicação dirigida, seja ela uma mala direta, um panfleto ou a internet”, completa.

“Especialmente a internet que tem um custo muito baixo”, finaliza.

csp 41

Empresa Ferkauto Parts

Negócio de família

Com quase 30 anos de mercado, Ferkauto desenvolve um dos principais e-commerces do setor. Conheça a história da empresa Texto: Vitor Giglio_Fotos: Ferkauto/Divulgação

U

m empreendimento familiar que prosperou e se tornou um dos mais importantes centros de venda de acessórios automotivos. Esse é um breve e honesto resumo da história Ferkauto, empresa paulista sediada em Diadema, e comandada, desde sua criação, em 1987, pela família Nikaido.

Felipe Ferreira Nikaido, 26 anos, o mais

42 csp

novo do clã, divide atualmente a diretoria com Marcelo Katsuya Nikaido e Marcelo Nikaido Jr. A tríade é responsável pela gestão da empresa que hoje conta com mais de 30 colaboradores, responsáveis por comercializar em todo o país mais de 2.400 produtos distintos, oriundos de algumas das mais renomadas empresas do setor.

Apesar de atender no balcão, o e-commerce (www.ferkautoparts.com.br) é hoje o carro-

-chefe da empresa. “Por ser um e-commerce, nos esforçamos para manter a qualidade de atendimento mesmo à distância, e estamos sempre investindo em tecnologia para facilitar a experiência de nossos clientes. Contamos com excelente atendimento, em diversos sites de avaliação de empresas temos nos destacados. E sempre buscamos os melhores preços para nossos clientes fechando grandes parcerias”, afirma Felipe.

Felipe Ferreira Nikaido, diretor da Ferkauto

Confira, a seguir, entrevista com Felipe Ferreira Nikaido, um dos diretores da Ferkauto.

CAR STEREO PROFISSIONAL: Como surgiu e que motivos levaram à criação da Ferkauto?

Felipe Ferreira Nikaido: Possuímos loja física desde 1987, sempre procuramos seguir as tendências do mercado. Em 2005 percebemos que o comércio eletrônico estava crescendo e resolvemos empreender nessa área.

CSP: Qual era, até então, a relação dos fundadores com o segmento? E como se deu a consolidação da empresa no mercado?

FFN: Tudo começou em 1987 com vidros automotivos, e depois retrovisores, borracha, travas, películas anti-vandalismo.

Aos poucos, fomos implementando outros produtos em nossa loja física até decidirmos parar com instalação de produtos e seguir apenas com as vendas. Atendendo sempre os clientes da região. Hoje, estamos mais no seguimento de acessórios e acabamentos vendendo para todo o Brasil através de nosso e-commerce.

CSP: Em quais segmentos de mercado a empresa atua hoje?

FFN: Principalmente acessórios e acabamentos, mas também com iluminação e molduras para DVD. CSP: Atualmente, qual a importância do segmento de som e acessórios automotivos para a empresa?

FFN: É nosso principal foco, nos dedicamos

a esse segmento, pois exige um amplo conhecimento do mercado e técnico, muitas vezes carros do mesmo ano possuem pequenas diferenças de um modelo para outro, necessitando assim de produtos de aplicações diferentes.

CSP: Quantos profissionais compõem a equipe da Ferkauto?

FFN: Hoje estamos em 30 profissionais.

CSP: Conte-nos sobre as estruturas física e logística da empresa.

FFN: Estamos estruturados em um galpão na cidade de Diadema (SP), nosso foco é na operação de e-commerce, mas ainda atendemos no balcão. Os envios são feitos na maioria pelos Correios e uma parte por transportadora.

CSP: Quais as principais marcas comercializadas pela Ferkauto?

FFN: Ludovico, Montecarlo, CHG, NewKar, Rufato, Fotluz, RCD, e diversas outras.

CSP: Quantos produtos distintos são distribuídos atualmente pela empresa?

FFN: Hoje contamos com 2.400 produtos diferentes.

CSP: Em quais regiões a Ferkauto atua?

FFN: Por ser um e-commerce, atuamos em todo o Brasil.

CSP: Quais novidades a empresa preparou para o segmento este ano?

FFN: Sempre trabalhamos com produtos específicos para cada carro, esse ano vamos

buscar produtos mais abrangentes, de aplicação mais universal.

CSP: Onde estão mais concentrados os esforços e investimentos da empresa?

FFN: Por ser um e-commerce, nos esforçamos para manter a qualidade de atendimento mesmo à distância, e estamos sempre investindo em tecnologia para facilitar a experiência de nossos clientes.

CSP: Quais diferenciais a empresa oferece a seus clientes?

FFN: Contamos com excelente atendimento.

Temos nos destacado em diversos sites de avaliação de empresas, e sempre buscamos os melhores preços para nossos clientes fechando grandes parcerias.

CSP: Como a empresa enxerga o atual momento do segmento?

FFN: Apesar de algumas previsões pessimistas para 2015, vamos lutar para crescer esse ano e achamos que é possível. Vemos nossos fornecedores parceiros enfrentando as dificuldades do mercado com qualidade, criatividade e competência, e isso nos anima também.

CSP: Deixe um recado para os leitores de Car Stereo.

FFN: Queremos mandar um abraço para todos os leitores da Car Stereo, sabemos da paixão que possuem pelo segmento, e podem contar conosco para receber um atendimento à altura. Iremos sempre buscar as melhores novidades para oferecer produtos atualizados.

csp 43

Treinamento I

A escolha dos componentes

(continuação)

Soluções para a não coincidência de fases em sistemas de áudio Por: Willian Santiago

A

não coincidência de fases é maior mal que o sistema de áudio pode apresentar, e infelizmente é o problema que consegue passar mais despercebido, sorrateiro e destruidor (em termos de rendimento do sistema é claro). Entretanto, temos algumas opções em soluções para este problema disponíveis no mercado.

As soluções que podem ajudar a diminuir o prejuízo da não coincidência de fases existem, mas precisam ser entendidas para que sejam manuseadas corretamente, caso contrário, o problema pode até mesmo se agravar e, consequentemente, manchar a reputação destes equipamentos.

Digo isso porque, normalmente, alguns equipamentos com funções específicas e pontuais, dependem de cálculos e conhecimento técnico teórico para seu correto manuseio. Estas defasagens são atrasos menores que 180º.

44 csp

Na figura anteror temos dois senóides fora de fase elétrica. O interessante é que neste tipo de defasagem os terminais estão em fase elétrica, ou seja, podem estar ligados corretamente em termos elétricos.

Mas, no nosso caso, a fase onde cosntatamos a não coincidência (se deve ao fato de não se encontrarem) á mesma distância do ponto de observação de referência. No caso de sonorização automotiva, seria o banco do motorista.

O círculo branco na figura anterior se refere ao assento do motorista. Temos uma representação gráfica da distância entre os vários falantes do sistema e o ponto do observador.

Estas distâncias não coincidentes geram tempos diferentes para a chegada do áudio proveniente de cada falante ao ponto de referência. Estes são os motivos das várias fases não coincidentes.

Podemos resolver este problema com o

ajuste de atraso de tempo (time delay ou time correction) presente em muitos aparelhos disponíveis no mercado.

Nestes casos, temos os ajustes individuais por canal, ou seja, devemos ter também um canal de amplificação para cada falante do sistema, desta forma, teremos controle sobre o ajuste de tempo ou distância para cada falante do sistema.

Assim podemos ter quase 100% de acerto nas fases do sistema desde que tenhamos, além do subwoofer, no máximo mais dois tweeters e dois woofers no sistema.

Claro que esta condição é para que possamos acertar quase em 100% as fases do sistema, mas caso tenhamos um médio e um tweeter por canal ajustável, podemos melhorar o ajuste de fase, mas não teremos 100% de acerto no ajuste.

Para sistemas com mais de cinco falantes já será necessário utilizar processadores de áudio externos. Desta forma podemos trabalhar além dos cinco falantes que seriam possíveis utilizando apenas os ajustes do cd player.

Na figura anterior temos o Bit One, da Audison, um processador que possui vários canais passíveis de ajuste individual.

Este fato aperfeiçoa as possibilidades de ajuste de fase, frequência e intensidade de forma pontual com o equalizador de 1/3 de oitava.

Já o MS-8, da JBL, acima, conta com alinhameto diretamente automático por meio dos fones de ouvido que captam as distâncias e calculam os atrasos necessários, ajuste de frequência e intensidades.

Estes sao alguns dos equipamentos que tivemos a oportunidade de manusear e

testar. É claro que existem outras opções disponíveis no mercado.

Alguns casos de instalação feita com estes equipamentos me surpreenderam negativamente, porque as ferranentas não estavam sendo aplicadas pelos instaldores. Creio que por falta de conhecimento total das ferramentas disponíveis ou set up mínimo pra se utilizar estes equipamentos ou similares.

Digo isso porque acho um desperdício utilizar algum destes processadores com apenas um amplificador quatro canais para alimentar todo o sistema.

Seria muito disperdício de opções.

Então, chegamos mais uma vez a necesidade de escolher tecnicamente os componentes do sistema para evitar desperdício de verba ou sub aproveitamento dos equipamentos, comprometndo o resultado final do sistema.

Este tipo de instalação denigre ou desacredita a atuação de alguns componetes do sistema, o que nao é bom, principalmente quando se trata de um bom equipmento aplicado de forma errônea.

A utilização destes equipamentos é a única forma de podermos deixar de lado a preocupação de escolher bem os componentes, porque teremos como fazer os ajustes necessários, mas o resultado já não será quase 100%, ou seja, não existe magica: se você tiver os equipamentos corretos e não escolher bem os falantes e amplificadores, o sistema sofrerá e muito dinheiro

investido estará sendo desperdiçado com certeza.

Um detalhe importante dos processadores é a unidade principal. Se escolhermos mal os componentes, os processadores podem nos ajudar a amenizar o problema, mas algumas vezes, nem o processador será capaz de “acertar” os erros de projeto. Os ajustes nunca devem ser utilizados em 100% de suas possibilidades ajustaveis.

Por exemplo, um equalizador com variação entre + 12dB e -12dB . Não devemos ajustar nada além de +9dB ou – 9dB. Como todos sabemos tudo o que tem limite deve ser utilizado a, no máximo, 75% desse limite. Em um cd player com volume variável entre 0 e 60 (referindo-se ao ajuste de volume), o ajuste máximo positivo deve ser de 45. Desta forma, garantimos um sinal livre de distorções ou colorações indesejadas.

Infelizmente, utiliar os ajustes dentro dos limites da normlidade técnica exige projeto e considerações por parte do instalador de acessórios.

O impirismo deve ser banido do nosso mercado. Quando me refiro a imperismo, quero, na realidade, sintetizar a velha e perigosa frase: “O que será que acontece se eu ligar assim?”

Basta isso acontercer para o subwoofer estar queimado 30 minutios depois.

Erro grosseiro e falta de planejamento de execução e da confeção do projeto de componentes necesários e ou compatíveis. A compatibilidade ajuda a não utilizar o ajustes dos processadores dentrod o que seria normal, tecnicamente falando.

Suporte Técnico e Treinamentos williansantiago@alchemyway.com.br Facebook: facebook.com/willian.santiago2

csp 45

Varejo

Sucesso em liquidações e promoções

Desova de estoque exige criatividade e ações estratégicas que envolvem desde a organização do ponto de venda até treinamento de vendedores Por: Sebrae-SP

C

riar promoções e liquidações eficientes - levando em conta desde o nível dos estoques até a organização da loja e a motivação da equipe de vendas - é fundamental para a saúde de caixa dos comerciantes neste começo de ano, diante do encalhe de produtos no Natal que, segundo dados

46 csp

da Confederação Nacional do Comércio, ficou 10% acima do ano anterior.

Para ajudar os lojistas nesta tarefa, o consultor do Sebrae-SP, José Carmo Vieira, preparou várias dicas estratégicas, com foco nas micro e pequenas lojas de vestuário, calçados, móveis, eletroeletrônicos e presentes em geral.

“O importante para começar bem o

ano é avaliar rapidamente os estoques e ser criativo. E não cair em armadilhas como armazenar estoque, montar liquidações que não convencem o consumidor, sem cumprir os prazos de começo e fim, ou desperdiçar boas ideias de promoção por falta de treinamento dos funcionários ou de divulgação adequada”, ensina o consultor.

Vieira ressalta que armazenar sobras de estoque, montado para as datas comemorativas, é um erro comum entre os lojistas. E que pode ser resolvido com promoções agressivas, com foco apenas em alguns produtos que poderão ser vendidos com bons descontos ou até abaixo do seu valor de custo.

“Em vez de significar prejuízo, a estratégia de vender com um excelente desconto muitas vezes poderá representar lucro.

O que pode comprometer o caixa é justamente deixar os produtos parados em estoque, pois é como deixar dinheiro parado. Esses recursos poderiam servir para comprar novas mercadorias, novas coleções, até à vista, ganhando um desconto do fornecedor, ou ser usados em propaganda, turbinando as vendas da loja”, completa.

- Evitando deixar mercadorias paradas e trabalhando bem as promoções, o lojista poderá registrar o almejado lucro. Várias medidas podem ser tomadas para otimizar o estoque; - Reforçar e treinar, se necessário, a equipe de vendas. Contratar, sempre que possível, colaboradores profissionais e com alguma experiência, e não para acolher indicação de amigos ou conhecidos, pois o vendedor é fundamental para os resultados da loja; - Organizar o ponto de venda, facilitando as compras, vai melhorar a produtividade. Para isso, é preciso ficar atento aos seguintes fatores: •Boa exposição facilita a escolha por parte dos clientes.

•Embalagens pré-prontas para presentes agilizam o atendimento.

•É importante ter etiquetas de preços em todas as mercadorias expostas.

•Cabides e prateleiras vazios ou muito cheios, sem mobilidade, devem ser evitados, bem como excesso de cartazes com proibições ou de adesivos nas vitrines.

•O lojista precisa ter uma boa comunicação e sinalização no estabelecimento: as mensagens devem ser claras e

de rápido entendimento.

•Sempre que possível, deve-se providenciar espaço e atividade para os acompanhantes (crianças, maridos) não atrapalharem as vendas.

•Cuidado ao decidir a divulgação pelo preço: fazendo isso, você poderá não atingir o mercado-alvo, e o barato sairá muito caro.

•Não ignore a divulgação através das redes sociais, pois são os meios de comunicação mais em evidência.

Dicas de promoções: Cupons Distribuir cupons antecipadamente, por exemplo, em dezembro, para serem descontados nas compras nos meses de janeiro e fevereiro do próximo ano, e assim sucessivamente em outras datas comemorativas.

Cupons bônus Ao invés de dar um percentual de desconto, dê um CUPOM com este mesmo percentual, porém anotado com um valor em reais. O cliente pode juntar estes cupons e depois abater em uma próxima compra ou presentear alguém – familiares ou amigos- com estes cupons.

Incentive para que o cliente mande outro cliente para obter este desconto; você estará ganhando a oportunidade de conquistar um novo cliente.

Sites de compras coletivas Faça parcerias com sites de compras coletivas ou bazares eletrônicos. Para não melindrar consumidores mais fiéis da loja, só devem entrar na liquidação virtual peças lançadas duas coleções antes da atual. Se colocar peças mais recentes em promoção, há risco de perda de clientes.

Ganhe na quantidade Essa é uma boa época que você pode utilizar para vender em quantidade. Afinal, ninguém gosta de margens baixas, mas margens menores com uma quantidade maior, sempre gera bons lucros! Coloque descontos progressivos: 1 Peça 10% / 2 Peças 20% / 3 Peças 30% etc… O desconto progressivo deve gerar também um benefício bem atraente ao cliente.

Embalagem econômica Faça lotes dos mesmos artigos em quantidades que atraiam os clientes a comprá-los e ofereça por um preço vantajoso em relação ao preço unitário de cada artigo. Utilize sua criatividade, mas lembre-se: não force algo que não gere valor para o cliente.

Cooperada com fornecedores Procure fazer acordo com seus principais fornecedores para obter apoio em promoções cooperadas e vantagens adicionais para seus clientes

Liquidação O que fazer? Além de simplesmente baixar os preços, busque criar promoções que induzam o cliente a comprar mais de uma peça, é o que é comumente chamado de

Horário da loja Aproveite a promoção para conquistar uma nova clientela estendendo o horário de funcionamento do seu estabelecimento. Por exemplo:- fechando mais tarde ou abrindo aos domingos.

Combo Para atrair consumidores, a loja corta os preços e oferece os produtos em combinação com artigos que não estejam originalmente em promoção.

Campanhas solidárias Realize campanhas em benefício da comunidade ou instituições de caridade.

O importante é ser criativo em suas promoções, e lembrar que a promoção, para ser verdadeira aos olhos do cliente, deve ter sempre começo e fim.

Caso contrário, a estratégia, em vez de ajudar a desovar estoques, pode descaracterizar o período e até prejudicar a imagem da loja.

Ofertas dirigidas Monte uma base de dados que permita o cruzamento de informações do estoque com o perfil da clientela para a elaboração de ofertas direcionadas.

csp 47

Car show

Sabe muito

Em regiões onde o pancadão é tão popular quanto o futebol, um profissional se sobressai em meio a tantos outros bons. Conheça o rei de Fortaleza!

Texto: Da Redação_Fotos: Divulgação

O

s paredões de som permanecem em trajetória ascendente há anos no Brasil, especialmente nas regiões Norte e Nordeste, provando não ser apenas uma febre, mas uma prática que veio para ficar.

Muitos destes praticantes são identificados mensalmente em Car Stereo, na cobertura dos campeonatos de som, ocasiões em que estes aficionados surgem

48 csp

como verdadeiros heróis, instrutores e promotores desta atividade.

O “Rei” dos paredões A história do som automotivo no Brasil acompanha a do cearense Francisco Carlos Santiago, mais conhecido como Tico. O empresário atua há 25 anos no ramo, desde a “época dos toca-fitas”, e hoje é considerado uma das principais referências no mercado de car audio e

de paredões. Sua empresa, a Tico Som, localizada em Fortaleza (CE), atende desde kits básicos, aos mais complexos paredões para todo o Brasil.

O reconhecimento ao know-how e expertise de Tico foi o convite feito pela Harman do Brasil, para ele que opinasse no desenvolvimento de um dos seus lançamentos nesse ano, o JBL Vulcano. O resultado foi a colocação no mercado de um subwoofer com 3.800W para sistemas

de médio e de grande portes.

O Vulcano oferece ainda design moderno, cone leve de alta resistência – uma exclusividade do modelo – duplo imã e carcaça em alumínio injetado.

“Para a indústria, essa parceria com quem está no mercado diariamente e em contato com os consumidores, é muito relevante para que possamos

atender seus anseios e criar, cada vez mais, produtos de alto nível”, declara Luciano Sasso, diretor de vendas e marketing da divisão Lifestyle da Harman do Brasil.

Visão de mercado Tico é otimista em relação ao mercado e acredita que a criação de locais pró-

prios, onde o pessoal do som pesado se reúna nos finais de semana, estimula o público a usar seu equipamento de forma consciente, incentivando o investimento em produtos de ponta.

Somente em Fortaleza, a estimativa é que cerca de 500 paredões de som automotivo circulem e em sua maioria levando a assinatura Tico Som.

csp 49

Treinamento II

Sistemas integrados

(final)

Vamos falar um pouco sobre as centrais multimídia. O que oferecem de bom e onde podem melhorar Por: Willian Santiago

O

design dos painéis dos carros contemporâneos mais atuais são cada dia mais bonitos e integrados ao sistema de áudio, deixando uma difícil tarefa na mão do instalador de som e acessórios.

Afinal de contas, como agregar maior qualidade de áudio sem acabar com a integração dos acessórios no interior do veiculo?

Fica bem difícil trocar a unidade principal original em diversos modelos, a exemplo do veículo da figura acima.

A menos, é claro, que você utilize uma central multimídia dedicada para o modelo em questão.

Estas centrais contam normalmente com um maior número de funções. Funções estas que não estão agregadas nos apa-

50 csp

relhos originais.

Neste caso ganhamos, por exemplo, um GPS ou uma câmera de ré acoplados a central multimídia de aftermarket disponível para alguns veículos.

Neste caso a integração de aparelho subtituto é 100% satisfatória já que é projetado para ser utilizado em veículos selecionados, o que facilita a vida do instalador.

Entretanto, nem sempre as funções destas centrais nos trazem boas soluções em áudio, no que diz respeito à qualidade superior de reprodução e ajustes. É claro que não estou generalizando.

Existem exceções, mas ainda não testei uma central multimídia aftermarket que tenha tudo que precisamos para resolver as questões do áudio a partir deste aparato.

Tudo em 1 Várias soluções em um único aparelho, um sonho difícil de acreditar 15 anos atrás. Hoje, uma realidade ao alcance de todos.

Mas, como frisamos, o áudio da maioria destes equipamentos disponíveis no mercado tem qualidade boa, mas que não chega a ser excelente, como muitos de nós desejaria.

As opções de ajustes (dedicados ao áudio propriamente) seriam uma boa adição, a fim de melhorar e facilitar o trabalho do instalador, bem como a satisfação do usuário.

Muitos mantêm o sistema original de áudio e, não satisfeitos, acabam modificando o aparelho original, deixando de lado as características estéticas, tudo em nome de uma qualidade de áudio superior.

Outros, mais conservadores, optam pela manutenção do sistema de áudio de alta performance em um veículo mais “antiguinho”, ou seja, que aceite com maior facilidade a troca de aparelhos e suas características de integração não original. É aqui que percebemos que o bom áudio não vai de encontro ao design de interiores dos veículos contemporâneos.

As centrais multimídia estão disponíveis para a maioria das montadoras e veículos que temos no mercado.

A maior parte delas agrega alguma função que não esta disponível no modelo original de fábrica, e este sim é o motivo do sucesso crescente das centrais multimídia em nosso mercado nacional.

Já o preço deste produto varia muito de montadora para montadora, de modelo para modelo, mas, em geral, esse valor não costuma ser tão doce.

Esta é uma das soluções multimídia mais populares nos dias de hoje. Você tira a central original e recoloca a central que acabou de adquirir, simples assim, tudo plug and play.

Para os mais exigentes – e para os amantes de boa qualidade de áudio – existem as modificações que podemos

fazer nas centrais multimídia originais, para agregar alguma função inexistente para o modelo. É destas funções que falaremos no próximo artigo em Car Stereo Profissional.

Suporte Técnico e Treinamentos williansantiago@alchemyway.com.br Facebook: facebook.com/willian.santiago2

No melhor estilo plug and play, o condutor pode ter tudo ao seu alcance

csp 51

Expert Trio

Resposta das caixas seladas

Nesta edição vamos ver como podemos estimar a resposta de frequência deste tipo de caixa Por Fábio Merlino

Q

uando tentamos entender como uma caixa selada toca, temos que entender primeiro o que é “alinhamento”.

Alinhamento Alinhamento, neste caso, não se refere a um alinhamento de dimensões físicas, mas a uma qualificação entre as diferentes medidas de caixas seladas.

O alinhamento, nas caixas seladas, é chamado de “QTC”, que pode ser traduzido como “Coeficiente total da Caixa Selada”, este coeficiente determina se a resposta acústica da caixa será amortecida, plana ou com pico de resposta. Mas como isto funciona?

Como o QTC é um número, que pode ser facilmente calculado, este pode ser comparado a uma tabela padrão que nos dará uma idéia de como esta caixa tocará. Por exemplo: QTC

Resposta

Menor 0,707 Igual 0,707

Amortecida Plana

Maior 0,707

Com pico

Para se ter uma ideia melhor do que estou falando, posso demonstrar isso em gráficos, como nos exemplos abaixo: Este é um exemplo de curva de resposta

de uma caixa selada com QTC menor do que 0,707; aqui temos uma resposta com graves pouco vigorosos, pois como podemos ver no gráfico, a curva (em vermelho) só chega no 0dB lá nos 160Hz, isto quer dizer, esta caixa não terá grave forte.

Outro ponto importante, quase todas as caixas com QTC menor do que 0,707; são grandes, de alta litragem e geralmente sem controle de excursão do cone do alto-falante, assim pouco utilizada, sendo praticamente utilizada para demonstração teórica.

A caixa com QTC igual a 0,707; é bem utilizada, pois esta caixa tem como característica principal, conseguir a resposta de frequência mais baixa que o alto-falante pode dar em uma caixa selada, isto é, neste alinhamento o alto-falante é exigido ao máximo para ter uma de baixa frequência com uma boa intensidade.

Como vemos no gráfico acima, a curva chega ao 0dB próximo dos 100Hz, fazendo assim, ter uma resposta forte e com grave mais profundo.

Por ultimo vemos a caixa com QTC maior 0,707; esta é a caixa mais utilizada, proporciona uma resposta de freqüência mais vigorosa, pois a própria caixa ajuda na resposta do alto-falante, fazendo com que de a impressão que o alto-falante toque mais do que ele realmente toca.

Como podemos ver no gráfico acima, a curva formada tem um sobressalto ultrapassando o a linha do 0dB e depois estabilizando, este sobressalto vai variar conforme o valor do QTC, isto é, quanto maior o QTC maior será o sobressalto e o inverso também se aplica.

Neste caso vemos que diferente do gráfico anterior (curva de resposta plana), a curva formada agora não mais explora o máximo do alto-falante, pois não se tem a resposta de grave mais profundo, sendo agora a resposta de grave mais “seco”, forte, de maior impacto.

Para utilização em Trio elétrico, a caixa com QTC maior que 0,707 é a ideal pois faz com que tenhamos uma resposta de maior rendimento e de graves mais secos, que são mais bem propagados pelo ambiente.

Cálculos Mas como podemos calcular este QTC utilizando os dados da edição passada?

Na edição passada, calculamos a litragem da caixa (Vb) utilizando um alto-falante com estes parâmetros: • Fs = 27 Hz • QTS = 0,40 • VAS = 85 litros

Agora vamos calcular o QTC, com a fórmula abaixo:

52 csp

QTC = QTS X 2,05

chamada de Fc, então:

Continuarei com o mesmo alto-falante da edição passada, como exemplo:

QTC = QTS X 2,05 QTC = 0,40 X 2,05 QTC = 0,82

Com a formula de freqüência de ressonância, os dados do alto-falante e os calculados anteriormente, podemos calcular o Fc, como no exemplo abaixo:

Como vemos, o QTC da caixa calculada na edição passada é de 0,82, assim resultando numa caixa com uma resposta com pico, mas como o resultado foi próximo do valor 0,707; isto vai resultar num pequeno pico, mas que ainda mantém as características citadas para caixa com pico.

Frequência de ressonância Com este dado em mão, podemos calcular também a chamada freqüência de ressonância da caixa, que é a freqüência mais baixa que melhor vamos ouvir na caixa.

Assim saberemos que dali para frente, nas freqüências, a caixa tocará.

A frequência de ressonância da caixa é

O resultado do calculo foi 55,35 Hz, então, podemos dizer que este alto-falante colocado na caixa calculada na edição passada (Vb=26,56 litros) terá sua resposta de freqüência efetiva iniciada em 55,35Hz e como esta é uma caixa com QTC de 0,82 teremos uma resposta com pico. Esta é uma caixa muito boa para utilização em

Trio elétrico, pois é pequena em suas dimensões, com pico e com a freqüência de ressonância próxima a 60Hz, que é uma freqüência que facilmente se propaga em ambiente aberto e que tem como característica o grande impacto de grave que ela proporciona ao ouvinte.

Conclusão Como vimos nesta edição, a caixa selada também pode ser uma boa alternativa para a construção de Trios elétricos automotivos, pois ela tem varias características que nos facilitam no projeto como pequenas dimensões físicas, facilidade de construção, simplicidade de cálculos, uma boa resposta de freqüência conforme o alto-falante e principalmente, o controle da excursão do cone do alto-falante (seguindo os passos da edição passada e esta).Agora quando forem pensar em uma caixa para seu trio, vejam antes se o alto-falante que você esta utilizando não se encaixa neste tipo de caixa, ela pode ser uma boa alternativa para seu projeto. Até a próxima! Qualquer duvida é só mandar: mrtrio@bol.com.br.

csp 53

Camp. Velocidade Máxima

Festa de campeões

Final em Guarulhos reúne cerca de 500 carros e tem participação dos campeões antecipados de 2015 Texto: Ademir Pernias_Fotos: Mauro Junior/Divulgação

A

temporada 2014 do selo Velocidade Máxima foi encerrada com a etapa final em Guarulhos, na Grande São Paulo, com cerca de 500 carros e a participação de competidores que obtiveram o título de campeão por somarem pelo menos 60 pontos durante o ano. No SPL, o pico do dia foi registrado por Deividson Sena, da FB Audio, que cravou 157,8 dBs com seu Celta sonorizado com FB Audio e Taramp’s na profissional intermediária. No pancadão, o pico do dia foi do competidor Valdir Perez, da Equipe Mega Tuning, tocando 139,3 dB na categoria 4 falantes com amplificador Stetsom. No trio pancadão, a maior marca

54 csp

foi do competidor Emerson, da Equipe Loos13, que registrou 141,7 dBs com falantes Eros.

Temporada 2015 A nova temporada teve início com cinco etapas na Grande São Paulo. Na capital, destaque para o competidor Ezequiel, da ExtremoSul, com seis primeiros lugares e a maior marca de 151,1 dBs com seu Doblò equipado com ELD Power na trio super 10 cornetas. Em São Bernardo do Campo, quem garantiu a maior medição do dia em SPL foi Rafael Leite, da Equipe ExtremoSul, que competiu na categoria Intermediária, com 2 falantes e mediu 146,4 dBs. No pancadão, o pico do dia foi de Fernando Bezerra, da Equipe ST Pan-

cadão, que tocou 143,1 dBs na categoria 4 falantes. Em Guarulhos, o maior pico do dia foi do competidor Henrique Alves, da Equipe Loos 13, que cravou 145,3 dBs na categoria Intermediária com 1 falante de 18” Eros e módulo Taramp's. No trio pancadão, o pico do dia foi do competidor Emerson, também da Equipe Loos 13, que mediu 138 dBs na categoria Intermediária, com 8 componentes. Por fim, em Suzano, o pico de SPL foi do competidor Pel, da Equipe Bem Bolado, com a marca de 144,7 dBs na categoria Light com dois sub de 15” Selenium e módulo Stetsom.

Confira os campeões de todas as etapas na página 102 e o ranking atualizado em www.velocidademaxima.com.

csp 55

Camp.101% - Final

O rei do trio Veterano Pardal se destaca na final ao tocar 170,9 dBs com sua picape equipada com Eros e Taramp’s Texto: Ademir Pernias_Fotos: Daniel Boner/Divulgação

A

nata do som automotivo se reuniu em São José dos Campos, no Vale do Paraíba (SP), para as finais brasileira e sul-americana da temporada 2014 do selo 101% Eventos. Vamos aos principais destaques, do dia, que contou com mais de 250 competidores.

No SPL, destaque para a dupla Almir e Luciano, da Nascar, com dois primeiros lugares com a marca de 155,8 dBs atingida com seu Corsa nas modalidades amador B e livre. Na modalidade extreme, destaque para a dupla Aderlan e Eli, também da Nascar, que faturou dois troféus e cravou a melhor marca de 160,8 dBs na extreme 2, com seu Corsa equipado com Taramp’s e Ultravox. A dupla foi seguida de perto por Márcio e Kinho, da Arakaki, que tocou 160,6 dBs

56 csp

com seu Corsa sonorizado com Taramp’s.

Outro destaque foi Felipe Nunes, da FB Audio 30 Hz, que alcançou 160,8 dBs com seu Uno na extreme 3+. Na intermediário B, quem se saiu melhor foi Maico Marchi, da 3D, que fez 160,5 dBs com seu Corsa sonorizado com Taramp’s.

Disputa acirrada ocorreu na intermediário livre, com diferença de apenas 0,2 dB entre o primeiro e o segundo colocados. Márcio e Kinho fizeram 159,9 dBs com sua perua Corsa, seguidos de perto por Wilsinho, da Jeep Som, que tocou 159,7 dBs. Na profissional A, outra disputa apertada, desta vez entre Maico Marchi e a dupla Aderlan e Eli. Maico levou a melhor ao tocar 158,1 dBs com seu Corsa sonorizado com Taramp’s, contra 157,8 dBs da dupla da Nascar, com seu Corsa equipado com Taramp’s e Ultra-

vox Na profissional B, Aderlan e Eli cravaram 160,8 dBs e na livre outro embate apertado: Marcio e Kinho tocaram 160,6 dBs, seguidos de Aderlan e Eli, com 160,2 dBs. Houve “pega” também na SPL perua, com a dupla da Arakaki à frente de Wilsinho por 0,2 dBs. No trio amador, destaque para Juciano dos Santos, da Art Som, que cravou 150,7 dBs com sua Parati equipada com Oversound nas modalidades até 10 drivers e livre. Na trio intermediário, destaque para José Alessandro, da Vinicius Tuning Car, com quatro primeiros lugares e a maior marca de 164,2 dBs com seu Corsa equipado com Eros e Taramp’s.

Na trio profissional, destaque para o veterano competidor Pardal, com quatro primeiros lugares e a maior

marca de 170,9 dBs atingida com sua F-250 equipada com Taramp’s e Eros na modalidade livre.

Final mineira Em Extrema, foi realizada a final mineira.

No SPL amador, destaque para Marcelo de Oliveira, da 3D Som, que tocou 152 dBs com seu Corsa sonorizado com Taramp’s na modalidade A. Na modalidade B, o competidor Paulinho, do Team Corzus, tocou 153,7 dBs com seu Corsa equipado com Corzus. Na SPL amador livre, Marcelo de Oliveira voltou a vencer com 152,5 dBs. O campeão da intermediário B foi Maico Marchi, da 3D Som, que cravou 160,3 dBs com seu Corsa. No SPL profissional, destaque para o competidor Paulinho, com três troféus e a maior marca de 155,5 dBs. Confira todos os campeões das etapas na página 102 e o ranking atualizado em: www.101eventos.com.br.

csp 57

Camp. JSA

Briga de titãs Lisi, Keller e Jhonatan brilham em Araras e confirmam alto nível do som automotivo brasileiro de competição Texto: Ademir Pernias_Fotos: Sandro Arlem

A

cidade de Araras, no interior de São Paulo, foi palco da final sul-americana 2014 da JSA Eventos. E o público de cerca de 15 mil pessoas testemunhou uma briga de titãs, protagonizada pelos principais nomes do som automotivo nacional. Nas modalidades de trio amador, Rodrigo Messias, da KlebSound e Sato Center, faturou seis títulos com seu Gol equipado com Eros e Stetsom. Campeão pelo segundo ano consecutivo, Deivid Beraldo, da Coyote Som, levou quatro títulos nas categorias

58 csp

de trio profissional, com a maior marca de 154,6 dBs com sua Parati.

Há 17 anos competindo, o veterano Roberto Lisi, da Xplosion, sagrou-se novamente campeão ao tocar 169,2 dBs com sua Hoggar equipada com Taramp’s na trio profissional de 1” livre. Em seu primeiro ano de conquistas, Calin Fernandes, da Audio Veneza, faturou quatro títulos com a maior marca de 171,9 dBs alcançada com sua picape Ram na trio profissional de 2” livre.

Conhecido como “Rei do Pancadão”, Venício Keller, da Comando Audio Som,

levou para casa mais quatro troféus de campeão nas modalidades pancadão picape. Sua maior marca em Araras foi 160,9 dBs, com seu Towner equipado com Stetsom e Eros, na pancadão picape profissional até 20 falantes.

Outro veterano das competições, com mais de 50 títulos, Glauber Marinho faturou quatro títulos no SPL, com a maior marca de 159,1 dBs obtida com seu Corsa sonorizado com Eros e Taramp’s na SPL profissional 1 sub de 18”.

Destaque ainda para Jeferson Franco, da Impacto Som, que faturou quatro troféus

e registrou a melhor marca de 149,3 dBs com seu Uno sonorizado com Stetsom, Outro veterano a brilhar na final da JSA foi Jhonatan Mendonça, da Technoise.

Ele faturou seis títulos no SPL profissional, com a maior marca de 177,1 dbs atingida com seu Corsa amarelo equipado com Eros e Stetsom nas categorias SPL livre 1 sub e 2 subs.

Menção também para Ernesto Aparecido, da Audio Design’s, que faturou o troféu da SPL profissional 1 sub de 18” ao tocar 161,5 dBs com seu Uno sonorizado com Taramp’s.

Outras etapas Além da final da temporada 2015, a JSA deu início em dezembro à temporada 2015, com quatro etapas. Em Manoel Ribas (PR), destaque para Alan Veloso, da Garagem Auto Som, que fez 150,7 dBs com seu Agile equipado com Taramp’s na pancadão passeio profissional. Em Altinópolis (SP), destaque para Fábio Camilo, da LC Som, que tocou 162,2 dBs com seu Fusca nas modalidade SPL livre 1 sub e 2 subs. Por fim, em Descalvado (SP), destaque para Higor da Silva, da Impacto Som, que fez 159,8 dBs com seu Polo equipado com Stetsom na SPL livre 2 subs. Confira os campeões de todas as etapas na página 102 e o ranking atualizado em: www.jsaevenrtos.com.br.

csp 59

Camp. MTM

Corsa do barulho

Carrinho faz 161 dBs no SPL e é um dos destaques da rodada de dezembro Texto: Ademir Pernias_Fotos: Divulgação

O

ito etapas em quatro estados do Sul e do Sudeste compuseram a rodada de dezembro da MTM, já válida pela temporada 2015. Em Canelinha (SC), destaque para Renato de Almeida, da Estudio Car, que tocou 148,9 dBs com seu Corsa sonorizado com Shocker na SPL livre. Em São Bernardo do Campo (SP), destaque para Rafael de Souza, da All Series, que cravou 144,2 dBs com seu Gol equipado com Selenium e Stetsom na SPL two 30”, e para Leonardo Lucas, que fez 144,6 dBs com seu Peugeot com Pioneer e Stetsom na SPL livre. Em Francisco

60 csp

Beltrão (PR), destaque para Anderson Mantelli, da Elite Som, que tocou 156,9 dBs com seu caminhão Evolution sonorizado com Hard Power e Soundigital na pancadão music livre. Outro destaque da etapa paranaense foi a dupla Willian e Alexandro, da Som Car, que fez 150,2 dBs com seu Fiorino sonorizado com Eros e Taramp’s na pancadão até 8 falantes profissional.

Em Schroeder (SC), destaque para Valmir Juncks, da Power Sound, que tocou 150,6 dBs com sua Parati equipada com Taramp’s e Hard Power na pancadão extreme até 4 falantes, e para Alexandre Wil-

bert, da Stet Car, que fez 149,5 dBs com sua carretinha sonorizada com Taramp’s e Hard Power na pancadão até 12 falantes profissional. Em Xanxerê (SC), destaque para a dupla Juliano e Alexandro, da Som Car, que tocou 161 dBs com seu Corsa equipado com Ultravox e Taramp’s na SPL expert até 20” e até 30”. Por fim, em Florínea (SP), destaque para Marcos de Brito, da Kaverna Som, que fez 149,8 dBs com sua Saveiro equipada com DD e Stetsom na pancadão extreme até 4 falantes.

Confira os campeões de todas as etapas na página 102 e o ranking atualizado em: www.mtmbrasil.com.br

Camp. dB Champions

Auto-superação Competidor supera próprio recorde e se destaca na etapa de Macaparana (PE) Texto: Ademir Pernias_Fotos: Divulgação

T

rês etapas em Pernambuco, uma em Alagoas e uma na Paraíba fizeram a rodada de dezembro do selo nordestino dB Champions.

Em São Bento do Uma (PE), destaque para Elio Junior, que virou 145,9 dBs com seu Uno equipado com Eros na categoria dB2, 2 subs de 18”. Leandro Brito ficou com 144,8 dBs na categoria dB2 02 subs 15”, com seu Onix.

Em Arcoverde (PE), destaque para Leandro Dias, da Loucos Por Som, que

62 csp

cravou 142,1 dBs com sua Montana equipada com Eros e Taramp’s na pancadão 2 woofers de 18”. Em Rio Largo (AL), destaque para Davi Lobo, da Cito Customs, que virou 144,7 dBs na categoria db3 02 subs 12”, com seu Fox. A equipe da Eclipsom compareceu em peso e levou vários troféus de primeiro lugar, porém se destacando na categoria dB2 01 sub 12” com o competidor Genilton Ribeiro com a marca de 141.2 dB. Por fim, a etapa de Macaparana (PE) teve como destaque

os recordistas Mario Filho e Leandro Dias que fizeram bonito mais uma vez.

Mario Filho, da Romero Som, atingiu a marca de 149 dBs na categoria trio champions Livre, com seu Palio equipado com Eros e Taramp’s. Já Leandro Dias atingiu 142,7 dB na categoria pancadão champions 02 woofer 18”, quebrando mais uma vez seu recorde, com sua Montana com Eros e Taramp’s.

Confira os campeões das cinco etapas na página 102 e o ranking atualizado em: www.dbchampions.com.br

Agenda

A

Car Stereo publica todos os meses a agenda com os principais eventos de som e tuning pelo país. Se você é competidor e deseja participar de alguma etapa, confirme com a entidade organizadora o local e a data do evento. Se você organiza competições de som e tuning e deseja incluir seus eventos nesta agenda, entre em contato com a Redação da Car Stereo pelo e-mail: carstereo@cteditora.com.br

MTM 08/02 – Curacavi (Chile) 08/02 – Formigueiro (RS) 08/02 – Lençóis Paulista (SP) 08/02 – São João de Meriti (RJ) 21/03 – San Javier - Misiones (Argentina) 08/03 – Ivinhema (MS) 08/03 – São Manuel (SP) 14 e 15/03 – Ituporanga (SC) 15/03 – Santa Maria (RS) 08/04 – Presidente Prudente (SP) 12/04 – Pederneiras (SP) 09 e 10/04 – Imperatriz (MA) 16/05 – Itupiranga (PA) 07/06 – Belém (PA) 14/06 – Marabá (PA) 08 e 09/08 – Manduri (SP) 16/08 – Manaus (AM) 16/08 – Avaré (SP) 23/08 – Bauru (SP) 13/09 – Bariri (SP) Informações: Tel. (14) 3356-2548; (14) 9706-1713 e (14) 8162-4770/ www.mtmbrasil.com.br.

101% Eventos 01/02 – Itaguaí (RJ) 08/02 – Campos do Jordão (SP) 08/02 – Caxias do Sul (RS) 15/02 – São Bento do Sapucaí (MG) 22/02 – Mogi das Cruzes (SP) 07/03 – São Luis (MA) 08/03 – Monte Alegre do Sul (MG) 08/03 – Salto (SP) 08/03 – Itapeva (MG) 15/03 – Boa Vista (RR) 22/03 – Nova Xavantina (MT) 22/03 – Alterosa (MG) 22/03 – Santa Luzia (MG) – abertura Mega Space 12/04 – São Pedro da União (MG) 12/04 – Natércia (MG) 12/04 – Casa Branca (SP)

12/04 – Angra dos Reis (RJ) 12/04 – Rio Grande (RS) 19/04 – Monte Belo (MG) 19/04 – Poços de Caldas (MG) 03/05 – Londrina (PR) 17/05 – Manaus (AM) 17/05 – Guaxupé (MG) 17/05 – Lorena (SP) 24/05 – Santa Luzia (MG) – Mega Space Informações: Tel. (12) 3833-6166 / www.101eventos.com.br.

dB Drag 17/05 – Guaxupé (MG) Informações: Tel. (12) 3832-3372/ www.dbdrag.com.br

JSA Eventos 08/03 – Ourinhos (SP) 15/03 – Pirajuí (SP) 12/04 – Três Lagoas (MS) 19/04 – Araçatuba (SP) 06/12 – Araras (SP) - final Informações: www.jsaeventos.com.br/ Tel. (14) 3322-1055/ (14) 99682-8295/ (14) 3026-4136.

DB Champions 01/02 – Bezerros (PE) 01/02 – Atalaia (AL) 08/03 – Teresina (PI) 08/03 – Belo Jardim (PE) 29/03 – Juazeirinho (PB) 29/03 – Riacho das Almas (PE) Informações: www.dbchampions.com.br.

Tel. (81) 9964-5701/ (81) 9292-1870/ (81) 8731-0957.

Velocidade Máxima 01/02 – Guarulhos (SP) 08/02 – São Paulo (SP) Informações: www.velocidademaxima.com/ Tel.(11) 2484-3812/ (11) 8270-0251

Circuito SPT Sound 08/02 – Ponta Grossa (PR) 08/03 – Ponta Grossa (PR) 08/03 – São José dos Pinhais (PR) 15/03 – Curitiba (PR) Informações: Tel. (42) 9926-1330 ou (42) 3235-4477 www.sptsound.com

Nortesul Eventos 07 e 08/02 – Tuparandi (RS) Informações: www.nortesuleventos.com.br

Master Competições 15/03 – Recife (PE) 29/03 – Vera Cruz (RN) 30/06 – Caxias (MA) 20/12 – Caxias (MA) Informações: Tel. (81) 9613-3882; (81) 9203-9166 www.mastercompeticoes.com.br

Auto Master Competições Não informado.

Informações: www.automedicaomaster.com.br/ Tel. (19) 3661-3692.

STR Eventos Não informado.

Informações: www.streventosbrasil.com.br/ Tel.(14) 99756-4487 ou (14) 98138-0715.

Twister Car Fest Competições 08/02 – Santo Angelo (RS) 08/03 – Caxias do Sul (RS) Informações: Tel. (51) 8562-2669 / www.twistercarfest.com.br

Streetsound Não informado.

Informações: www.streetsound.webnode.com.br ou Tel. (42) 8817-7620.

csp 63

agenda de cursos

Especialize-se

A Car Stereo Profissional publica todos os meses a agenda com alguns dos principais cursos voltados ao segmento de som automotivo, válidos tanto para os instaladores, quando para os empresários. Se você trabalha no ramo e busca aperfeiçoar e ampliar seus conhecimentos, consulte algumas das opções oferecidas. Se a sua empresa oferece cursos e workshops para estes profissionais, entre em contato com nossa redação para divulgar o seu curso: carstereoprofissional@cteditora.com.br/vitor@cteditora.com.br

SEBRAE

Serviço Brasileiro de Apoio às micro e pequenas empresas Cursos on line gratuitos - Aprender a Empreender - Análise e planejamento financeiro - Como vender mais e melhor - Atendimento ao cliente - Empreendedor individual - Iniciando um pequeno e grande negócio Para mais informações sobre estes e outros cursos acesse www.sebrae.com.br ou ligue: 0800-570-0800

SENAI Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial Cursos oferecidos no Estado de São Paulo: Aprendizagem industrial - Eletrônica - Mecânica automotiva Cursos técnicos - Eletrônica - Mecânica automotiva Formação continuada - Eletricidade automotiva - Gestão financeira - Mecânica automotiva - Saúde e segurança no trabalho Para saber sobre mais cursos, inscrições, processo seletivo ou a programação completa do seu estado, acesse: www.senai.br ou ligue: (61) 3317-9000

64 csp

SENAC

Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial Cursos técnicos - Administração e negócios - Finanças e contabilidade - Gestão de pessoas Cursos livres - Administração e negócios - Audiovisual - Finanças e contabilidade - Gestão de pessoas -Marketing e vendas Educação à distância - Administração e negócios: liderança estratégica - Audiovisual: TV digital - Finanças e contabilidade: gestão financeira - Marketing e vendas: técnicas de venda no varejo Para saber mais sobre cursos e inscrições acesse: www.senac.br

Argos Escola de Profissões - Aplicação de filme automotivo - Ar condicionado automotivo - Eletricidade de autos - Envelopamento - Injeção eletrônica para autos - Injeção eletrônica para motos - Mecânica de autos - Mecânica de autos avançada - Mecânica de motos - Personalização de som automotivo - Som e alarme automotivo Para saber mais: www.escolasargos.com.br

S9 Customs

Tel.: (11) 5044-7440 -Curso Trend in Audio - Nível 1: Instalação de som, conhecimentos técnicos avançados, noções de ajusre de amplificadores - Nível 2: Especialização em acabamentos,criação e personalização

Agenda

Agenda Sebrae Confira as principais atividades oferecidas pelo Sebrae durante o mês de fevereiro

Evento Site empresarial 26/02 14h às 16h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

Palestra Empresa organizada tem melhor desempenho 19/02 14h às 16h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito Como importar da China com segurança 26/02 09h30 às 11h30 Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito Saiba administrar o capital de giro 25/02 09h30 às 11h30 Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

Como criar e manter uma equipe motivada 26/02 14h às 16h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

Oficina

Planejamento, programação e controle de produção 24/02 14h às 16h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

Aprenda a fazer fluxo de caixa 23/02 09h30 às 13h30 Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

Controle seu estoque e não perca dinheiro 25/02 14h às 16h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito Saiba como fazer marketing de serviços 26/02 09h30 às 11h30 Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

SEI Empreender 25/02 14h às 17h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

Invista no planejamento 19/02 14h às 17h Local: Sebrae – SP Capital Centro Informações: 0800-570-0800 Valor: Gratuito

•Os cursos e horários acima divulgados são organizados pelo Sebrae - SP para a cidade de São Paulo (SP). Para saber a grade de cursos e horários que o Sebrae oferece em sua cidade, acesse o portal nacional da entidade: www.sebrae.com.br.

csp 65

guia de distribuidoras Se você é distribuidor e quer incluir a sua empresa neste espaço, basta enviar um e-mail com seu site e telefone para carstereoprofissional@cteditora.com.br Aero multimídia www.aeromultimidia.com.br Adrita Distribuidora www.adrita.com.br

Connect parts (14) 3311-8118 Contar (11) 3985-1805 www.contardistribuidora.com. br

www.ianaconi.com.br Indufris (11) 4341-6900 Inovação

Prestesom acessórios www.jorgeprestes.com.br Promotiva (31) 3449-1300

www.distribuidorainovacao. com.br

Primax Auto (11) 3142-9940

ISAO (11) 2361-1039

Radio interplanetário (21) 2597-2249

Crosswire www.crosswire.com.br

Jahu www.jahu.com.br (11) 3619-0000

Real São Paulo (11) 3922-2000

Dalcobre (51)3075- 6750

Joka Peças www.jokapecas.com.br

Danfab Distribuidora www.danfab.com.br

Jovic (11) 2143-3499

Denat Distribuidora www.denat.com.br

JR Sardinha www.jrsardinha.com.br

Audioschulz www.audioschulz.com.br

Dijo www.dijo.com.br

karmelo (11) 3601-0640

Audio stock www.audiostock.com.br

Distrisound (51)3349-2727

Automix (11) 3478-0050

DPK www.dpk.com.br

kit kar kitkar@kitkaracessorios.com. br

Auto películas (86) 3218-5114

DRT (47) 3525-0241 www.drtsom.com.br

AJR (11) 7864-6513 Alpine (unicoba) www.alpinebrasil.com.br (11) 5078-5555 Amf (51) 3028-2025 Arca (48) 3437-3908 Armazém do som (51) 3081-7474 comercial@armazemdosom. com

Av2 www.av2.com.br Big Tuner (12) 7811-3138 Biguá 0800-707-3550 vendas@biguasom.com.br www.biguasom.com.br Brancauto (19) 3227-7823 Brasil motors www.distribuidorabrasilmotors.com.br (11) 2988-1895/2897-2725

Copal (41)3333-8184

LDR Automotive (11) 4930-9460

Emperador rodas www.emperador.com.br

LTG atacadista (31) 3474-4039 www.distribuidoraltg.com.br

Estocar Distribuidora (21) 2591-7014 Estrela (62) 3095-6600 fc distribuidora (31) 3567-3507 FLASH COMPRAS www.flashcompras.com.br Forche www.forche.com.br

Car GPS (41) 3339-0034

Furacão www.furacao.com.br

Caragos (11) 3955-0404 www.caragos.com.br

GIM (Representante Molas Fabrini)

Carfilm (18) 3223-2288 www.carfilm.com.br

GP car (11) 3722-3721

Centerparts (11) 3305-2000 Chg automotiva (19) 3729-6535 - 0800552505 www.chg.com.br CNS caixas e tampões (35) 3421-0485 Comercial MS www.comercialms.com.br

66 csp

Kyoei www.kyoei.com.br

Eletrisom www.eletrisom.com.br

Brava (67) 3028-7808

Center Lopes www.centerlopesdistribuidora. com.br

koga (11) 2100-2300

(11) 4438- 1620

GP Imports www.gpimports.com.br Green Automóveis (11) 2723-7010 Griffe Import www.griffeimport.com.br haja distribuidora S K Y www.skydistribuidora.com (21)2696-4665 H9 Sound car www.h9soundcar.com.br (41) 3093-0824 Ianaconi Imports

Luck Distribuidora www.luckdistribuidora.com.br Lunas www.lunas.com.br Mag Macchina (11) 4425-1781 Marhemar www.marhemar.com.br Matrix www.matrixdistribuidora. com.br ML Estocar (31) 3057-7777 Montecarlo Distribuidora (11) 3028-4000 Multiturbo Distribuidora (41) 3022-1234 New kar (11) 4138-8121 Nova retrosul (11) 4128-1380 NTV www.distribuidorantv.com.br open imports (11) 7837-7957 Palace (11) 4972-4507 Pellegrino www.pellegrino.com.br

Relm Audio www.relmaudio.com.br Real Moto Peças www.realmotopecas.com.br Rodas zetta www.megawheels.com.br Rodcar (81) 3721-9989 Rugeral (11) 5510-2500 sg faider www.sgfaider.com.br SK Automotive www.skautomotive.com.br Social distribuidora www.socialdistribuidora.com.br (62) 4008-1000 Som SC www.somsc.com.br Sparts (11) 2339-3247/ 2339-3248 Startup (19) 3244-4824 www.startupdistribuidora.com.br Street Car (63) 3413-2524 Top’s Hi tech (11) 2093-0710 Trevosom www.trevosom.com.br Tsw (41) 3075-6240 Tauros (62) 3272-3700 The business (11) 2127-5555 Track acessórios (54) 3229-3790 www.trackacessorios.com.br Tropical (13) 3233-6038 VRX parts (11) 2293-2295 Unipar (31) 3412-8997 Vértice (11) 4319-0050 win wheels (41) 3075-6240