Hub Cultural y Artistico. Presentación

Hub Cultural y Artístico para Convertir el Vacío Fronterizo Una Intervención dentro de la Estación de la Sabana y sus Alrededores

Por Mathieu Le Roux Proyecto de Unidad Avanzada

“Los lugares que lo hacen peor, físicamente, suelen ser la zona directamente al lado de la vías de Tren, en ambos lados.” p274 -Jane Jacobs: The Curse of Border Vacuums, The death and Life of Great American Cities-

¿Qué es un Vacío Fronterizo?

Estamos mirando las fronteras no solo como muros o barreras literales, por lo tanto, como algo lineal, sino como una frontera como un área que mira el vacío creado. Estos fenómenos son mencionados por Jane Jacobs en su libro, “Muerte y vida de las ciudades americanas”, donde dedicó un capítulo titulado “La maldición de los vacíos fronterizos”.

“Los lugares que lo hacen peor, físicamente, suelen ser la zona directamente al lado de la vías de Tren, en ambos lados.” p274 “El problema fundamental con las fronteras, ..., es que tienden a formar callejones sin salida para la mayoría de los usuarios.” p275

Tales fronteras pueden cortar diversas actividades como los flujos peatonales, vehiculares y comerciales. Efectivamente la situación observada con el sitio de la Estación de la Sabana.

Sometimes the “wrong side of the tracks” is both sides.

TheCoolQuest/flickr

Edificios Abandonados y Reutilización Adaptativa Con el desmantelamiento gradual de la industrias manufactureras y la conversión de la economía en servicios, los sectores de investigación e innovación tecnológica han desencadenado procesos masivos de despoblación y abandono de barrios y en ocasiones de ciudades enteras.

Tal abandono de los sitios industriales conduce a una serie de deterioro de ambos edificios, pero también a menudo el deterioro de los vecindarios que rodean los edificios abandonados. A menudo atraen actividades ilegales, una sensación de inseguridad, contaminación visual y, lamentablemente, la degradación de la memoria de los edificios. A menudo, la solución adoptada para dar una segunda vida a estos edificios y barrios se llama Reutilización Adaptativa.

“Repensar los edificios abandonados y la reutilización adaptativa permite repensar los lazos y conexiones entre los espacios abiertos y los edificios.”

-Françoise Astorg Bollack: Old Buildings, New Form, New Directions in Architectural Transformation-

Directorio de Industrias, culturales y creativas

Percibir la Porosidad El filósofo Alemán Walter Benjamin, sostiene que los límites entre lo privado y lo público son poco claros y discontinuos, por la forma en que se ocupan y utilizan. (Segura, 2013) La percepción de la porosidad consiste en entender el espacio urbano como un proceso de significado, para poder vivir los espacios de la ciudad creando conexiones como una especie de “Espacio Umbral” donde las personas son capaces de perforar dentro del entorno construido para romper porciones de territorios para promover una nueva forma de la ciudad diferente a la que fomenta la separación de usos.

Porosidad hacia Espacio Publíco

Sometimes the “wrong side of the tracks” is both sides.

TheCoolQuest/flickr

Percepción alrededor de la Estación de la Sabana

Crea una barrera visual y fisical, aumentando la sensación de estar encerrado y aislado alrededor de la Estación Rompe el barrio El Liston en dos dejando la parte occidental a la estación sin los flujos peatonales, vehículos y comerciales de la parte oriental Creación de espacios inutiles y vacios (Dead End), aumentando la sensación de inseguridad Disminución del nivel de atracción Aumento de riesgo de actividad ilegales dentro y alrededor de las estructuras abandonas Creación de Espacios Cerrados Percepción de inseguridad Deterioro del patrimonio y del barrio alrededor

Conflicto de usos alrededor de la Estación

CONFLICTOS DE USOS Y FRONTERAS VACIO FRONTERIZO CALLE 19

CALLE 19

FLUJO PEATONAL EDIFICIOS ABANDONO NUEVO DESARROLLO BODEGAS & VIVIENDAS

COLEGIO

Conflictos de Usos -

CRA

CIRCO

LA FAVORITA

COMERCIOS

AVENIDA CARACAS

22

COMERCIOS & VIVIENDAS

Limites intersticiales constituidos como grandes interuptores de la continuidad urbana, Mayoramente flujo peatonales que ocupan el espacio publico EDIFICIOS CULTURALES

EDIFICIOS EDUCATIVOS

ISLA URBANA

EL LISTON

-Camilo Osorio: Las Fronteras Blandas-

CALLE 13 CALLE 13

CENTRO COMERCIAL LA SABANA PARQUE ESPAÑA CENTRO COMERCIAL

PLAZA ESPAÑA

¿Para Quien?

COLECTIVO CULTURAL & ARTISTICO MAKKAROOTS CIRCO PARA TODOS COLECTIVO ATEMPO ESCUELA TALLER BOGOTA

0

80

M

¿Quién se beneficiaría de trabajar en los problemas identificados?

En general, los procesos artísticos y culturales tienen una relación reivindicativa con el territorio. Es decir, las actividades e intervenciones culturales buscan recuperar, para la localidad y sus habitantes, escenarios que reconozcan la diversidad y ofrezcan condiciones de seguridad e inclusión.

ECOMARTIRES

Ref: Iniciativas Locales: Sueños y Relatos para la Transformación Social

ARCUPA - LA OTRA MIRADA

Sentido de convivencia y comunidad a través del trabajo artístico.

ESCUELA TALLER EL VERGEL MARTIN EL ARTISANO

GRUPOS DE BAILE LOCALES

Por lo tanto, el centro cultural y artístico dentro del sitio sería apropiado.

Tema de Interés Vacío Fronterizo y edificios abandonos para reactivar el sitio y sus alrededores

Pregunta del Proyecto ¿Como convertir el Vacío Fronterizo para conectar los barrios alrededor y reactivar el espacio?

Análisis de referencias

RIELES DE TREN

ESTACION DE TREN HIGH SPEED TRAIN STATION LOGROÑO

Las estaciones de ferrocarril sobre el suelo constituyen una brusca interrupción de la continuidad urbana, dejando un espacio vacío en la ciudad que a menudo trae consigo la segregación social. A la inversa, enterrar las vías con la estación a nivel de la calle es una oportunidad para desarrollar un nuevo proyecto que restablezca la conectividad a áreas no comunicadas, creando un gran parque público central en el que el techo de la estación deja su

FLINDERS STREET STATION

El concepto 'Patio dentro de una estación' busca activar la orilla norte del río, así como el extremo occidental del sitio, y mejorar la conexión con Federation Square; la idea era no solo hacer de la estación un importante nodo de transporte dentro de Melbourne, sino también un nuevo centro social y cultural de la ciudad .

Por Eduardo Velasquez, Manuel Pineda and Santiago Medina

Por Abalos+Sentkiewicz

Las referencias de la estación de tren se utilizaron no tanto por razones estéticas sino

HIGHLINE NYC

La propuesta incluye más de una docena de puntos de acceso al parque elevado. Cualquiera que sea la entrada que se active, un componente clave atraerá a los usuarios a pasar tiempo y explorar el parque completo. Por ejemplo, ingrese un poco más allá de la calle 14 y disfrute de la terraza y la fuente de agua; ingrese cerca de 23rd St. para descansar en el césped abierto y los escalones para sentarse; o ingrese más allá de la calle 26 para disfrutar del área de observación.

PARQUE LINEAL FERROCAR RIL DE CUERNAVACA

Generar un parque lineal a modo de bosque urbano de 4.5 km de longitud que atraviesa 22 colonias y que construye ciudad; un espacio democrático, activo, programátizado, incluyente, sustentable, conector; un espacio que contribuya en espíritu de comunidad y pueda sumar en el sentimiento de apropiación del espacio público por la gente.

Por Gaeta-Springall arquitectos

Por James Corner Field Operations con Diller Scofidio + Renfro

El estudio de ambas referencias me permitió tomar una decisión tanto en mantener los raíles del tren en funcionamiento como en símbolo de la memoria. Como el tren pasa solo cuatro veces al día por el sitio a baja velocidad, el paso de peatones es aceptable usando un cambio de nivel y materiales.

EJES DE DESARROLLO OGR TORINO

798 ART DISTRIC BEIJING

Soluciones de alta tecnología, sostenibilidad medioambiental, preservación del valor histórico, dad para todos, son los principios inspiradores de la gran reestructuración y recuperación de las OGR: desde antiguos talleres de reparación de trenes hasta nuevos talleres de cultura contemporánea. , innovación y aceleración empresarial con vocación internacional

han transformado en nuevos museos, galerías y cafés. Los campos en barbecho y los patios ocultos están resurgiendo como escenarios para esculturas al tos. Lo que comenzó como una pequeña colección de estudios y otros espacios de trabajo ahora se ha convertido en el tercer destino más visitado de Beijing, después de la Ciudad Prohibida y la Gran Muralla.

Por FOR Engineering Architecture

Por Sasaki

El estudio de ambas referencias me permitió tomar una decisión sobre la conectividad

HUB CULTURAL Y ARTISTICO “NEW PARISIAN STORIES” ONZ REPURPOSE NEW CULTURAL HUB ABANDONED STADIUM

Revitalización de un depósito de agua parisino del siglo XIX en un nuevo centro cultural. Al abordar los crecientes problemas sociales y la desigualdad en toda Europa, el proyecto, titulado “Nuevas historias parisinas”, promueve la interacción social en un esfuerzo por crear una sociedad más integrada y cohesiva. Dos preguntas principales motivan su diseño: ¿qué papel puede desempeñar la arquitectura para capturar las oportunidades y el potencial de tales eventos? (Juegos Olympicos) ¿Y cómo puede la arquitectura mejorar las vidas de los más bajos de la sociedad y al mismo tiempo crear espacios sociales y de simpatía para personas de todos los idiomas, culturas y edades?

Con la intención de brindar un respiro del denso tejido urbano que lo rodea, Green Wings se forma 'enrollando' las tres esquinas del sitio triangular, envolviendo y aislando el parque de la ciudad. Este 'rizado' ocurre a través de los techos verdes inclinados de tres instituciones públicas diferentes en cada esquina: una biblioteca, un museo / espacio de exhibición y un centro cultural.

Por ONZ Architects

Por Sebastian Siggard, Neemat Azizullah, and Thomas Ron

El estudio de ambas referencias me permitió tomar una decisión sobre las funciones de un Hub Cultural, su accesibilidad, su relación con la calle y la circulación interior.

Definición de las Estrategias

Hipótesis Por medio de diversas estrategias para convertir el vacío fronterizo como enterrar el sistema de tren, la permeabilización de la barrera, la recuperación de edificios abandonos, el desarrollo de un sistema de umbrales, la introducción de nuevo edificios para consolidar y colonizar el borde, la fluidez entre espacios públicos y privados y la coordinación de organizaciones culturales y artísticas locales, se puede generar nuevas dinámicas Urbanas y económicas para el sitio y sus alrededores.

Definición de las Estrategias

CALLE 19

Enterrar el Sistema de Tren Sistema de tren subterráneo para reconectar la ciudad con la Sabana de bogotá en tren

3

6 2

PEATONAL

VEHICULAR

CICLOVIA

EJE VERDE

PEATONAL

VEHICULAR

PEATONAL

PEATONAL

VEHICULAR

EJE VERDE

CICLOVIA

PEATONAL

CORTE B-B’

RELAJARSE

CORTE A-A’

4

5

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

1

8

CORTE C-C’

16 7

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

OFICINAS

ESPACIO PUBLICO

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

B

A

B’

A’

CALLE 16 LA SAGRADA PASION

REUTILIZACIÓN DE USO DE VÍAS DE TREN PARA CICLOVIA EDIFICIO ABANDONADO APOYAR COMERCIOS

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

PEATONAL

Consolidación del sitio

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

PEATONAL

VEHICULAR

CORTE D-D’

9

Relación vertical entre los espacios públicos, el primer piso y el nuevo sistema de trenes, pero tenerlo bajo tierra ya que da la oportunidad de desarrollar un proyecto efectivo en la superficie para establecer conexiones y espacios públicos.

ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA

ACCESO CONTROLADO SEMIPÚBLICO

OFICINAS

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

E

E’

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

ESPACIO DE RELAX Y EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE

PEATONAL

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

CICLOVIA

10

16

C

PEATONAL

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

AULAS

11

CORTE E-E’

CRA 19

14

ACCESO CONTROLADO

C’

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

D

ESPACIO EXHIBICION, 12 COMERCIOS

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA

CRA 18

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

CALLE 15

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

D’ 13

AREA ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA

MODIFICACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA DEL SITIO PARA EL ESPACIO PÚBLICO

SKATEPARK

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

REUTILIZACIÓN DE RIELES PARA APOYAR LAS ACTIVIDADES

CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO

13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

16 PLAZA PUBLICA

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

CORTE F-F’

CONSOLIDACIÓN DEL SITIO

EXPOSICION Y COMERCIOS

EXPOSICION Y COMERCIOS

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO

16

CALLE 13 EDIFICIO PUBLICO (WC)

6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES 8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK

15

16

4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

CALLE 19

Permeabilización de la Barrera 4

5

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

Entrada al sitio.

Varios tratamientos de accesibilidad

3

6 2

1

8 ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

16

ACCESO CONTROLADO

7

B

A

B’

A’

CALLE 16 LA SAGRADA PASION CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

9 ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

E

La permeabilidad es posible gracias a la modificación de las fachadas y el muro perimetral existentes, manteniendo la integridad estructural de la estructura. Conexión horizontal en la planta baja para pasar desde varios niveles de lugares privados y públicos.

E’

CALLE 15 10

16

C

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

AULAS

11

NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

CRA 19

14 CALLE PEATONAL + CICLOVIA

C’

CRA 18

EXPOSICION Y COMERCIOS

D

D’

12

15

16

CALLE 13

4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES

13

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA

16

8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

16 PLAZA PUBLICA

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO

CALLE 19

CORTE A-A’

CORTE B-B’

PEATONAL

VEHICULAR

CICLOVIA

EJE VERDE

PEATONAL

VEHICULAR

PEATONAL

PEATONAL

VEHICULAR

EJE VERDE

CICLOVIA

RELAJARSE

PEATONAL

Recuperación de Edificios Abandonos y Mantenimiento de la Memoria Vías de tren existentes, símbolo de la memoria de lo que fue el sitio con los edificios abandonados CORTE C-C’

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

OFICINAS

ESPACIO PUBLICO

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

REUTILIZACIÓN DE USO DE VÍAS DE TREN PARA CICLOVIA EDIFICIO ABANDONADO APOYAR COMERCIOS

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

PEATONAL

Consolidación del sitio

4

5

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

3

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

PEATONAL

6 2 VEHICULAR

CORTE D-D’

ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA

ACCESO CONTROLADO SEMIPÚBLICO

OFICINAS

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

ESPACIO DE RELAX Y EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE

PEATONAL

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

CICLOVIA

PEATONAL

1

CORTE E-E’

88

16 77

ACCESO CONTROLADO

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

B

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

AA

ACCESO CONTROLADO

CALLE 16 B’

A’ A’

LA SAGRADA PASION

EDIFICIO PUBLICO (WC)

AREA ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA

MODIFICACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA DEL SITIO PARA EL ESPACIO PÚBLICO

SKATEPARK

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

REUTILIZACIÓN DE RIELES PARA APOYAR LAS ACTIVIDADES

CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

9

CORTE F-F’

La recuperación tanto de las vías del tren como de los edificios existentes permitiría mantener la memoria de lo que fue el sitio, pero también permite albergar nuevas funciones para complementar las actividades dentro del espacio público.

EXPOSICION Y COMERCIOS

E

EXPOSICION Y COMERCIOS

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

E’ E’

CALLE CALLE 15 15 10

16 16

C

C’ C’

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

AULAS

11

ESPACIOS PUBLICOS

NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO

MEMORIA RIELES

CALLE PEATONAL + CICLOVIA

NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO

CRA 19

14 14

EDIFICIO DE VIVIENDA

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

D

D’ D’

12 13 13

15 15

CALLE 13

4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

16

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA

CRA 18

CONSOLIDACIÓN DEL SITIO

16

6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES 8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

16 PLAZA PUBLICA

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO

CALLE 19

Desarrollo de un Sistema de Umbrales 4

5

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

Entrada a través de edificios abriendo la fachada pero manteniendo la integridad estructural

3

6 2

1

8

16 7

B

A

B’

A’

CALLE 16 LA SAGRADA PASION

999

EE

E’

CALLE 15 10

16

C

C’

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

CRA 18

AULAS

11

CRA 19

14

D

D’

12

15

CALLE 13

4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES

13

16

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA

16

8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

16 PLAZA PUBLICA

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO

PEATONAL

VEHICULAR

CES,

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS

PEATONAL

VEHICULAR

CALLE 19

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

FEES, RESTAURANT

DO

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

Introducción de Nuevo Edificios para Consolidar y Colonizar el Borde CICLOVIA

444

555

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

PEATONAL

333

Consolidación de lotes y Colonización de la barrera ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

SKATEPARK

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

REUTILIZACIÓN DE RIELES PARA APOYAR LAS ACTIVIDADES

CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO

666 ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

ACCESO CONTROLADO

222

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

111

EXPOSICION Y COMERCIOS

EXPOSICION Y COMERCIOS

ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD

8

ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS

1616 16 777

B

AAA

B’

A’

CALLE 16 LA SAGRADA PASION

NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO

MEMORIA RIELES

CALLE PEATONAL + CICLOVIA

NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO

9

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

E

E’

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO

CALLE 15

Como los nuevos edificios para colonizar y consolidar la frontera también tendrán como objetivo la integración de los sistemas urbanos nuevos o existentes, se trabaja en la tipografía para proponer espacios interiores generosos respetando las condiciones urbanas y para dar continuidad a los espacios públicos.

10

16

C

C’

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

AULAS

CRA 18

sitio

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

11 14

CRA 19

EJE VERDE

CICLOVIA

ESPACIO PUBLICO

D

D’

12

15

CALLE 13

4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES

13

16

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA

16

8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

16 PLAZA PUBLICA

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO

CALLE 19

Fluidez entre Espacios Públicos y Privados 4

5

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

Desarrollo del eje principal a través de espacios públicos, vía peatonal, vía vehicular de baja velocidad, ciclovia

3

6 2

1

8

CORTE A-A’

CORTE B-B’

16 7

CORTE B-B’

B

A

B’

A’

CALLE 16

PEATONAL

VEHICULAR

CICLOVIA

EJE VERDE

PEATONAL

VEHICULAR

PEATONAL

PEATONAL

VEHICULAR

EJE VERDE

CICLOVIA

PEATONAL

RELAJARSE

PEATONAL

VEHICULAR

CICLOVIA

EJE VERDE

PEATONAL

VEHICULAR

PEATONAL

LA SAGRADA PASION

CORTE C-C’

9

E

OFICINAS

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

ESPACIO PUBLICO

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

Los nuevos perfiles de las calles se rediseñan, por ejemplo, para devolver la calle a los peatones y usuarios de bicicletas, pero también para complementar los usos de los edificios de alrededor.

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

OFICINAS

CALLE 15 10

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

E’

ESPACIO PUBLICO

16

C

COFFEES, RESTAURANT

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

AULAS

11

CRA 19

14

PEATONAL

SO CONTROLADO SEMIPÚBLICO

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

Consolidación del sitio

DE USO DEPEATONAL VÍAS DE TREN PARA ESTACIÓN DE REUTILIZACIÓN TREN SUBTERRÁNEO CICLOVIA VEHICULAR EDIFICIO ABANDONADO APOYAR COMERCIOS

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS

PEATONAL

REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO

Consolidación del sitio

D

D’

12 13

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS 16

CORTE D-D’ CALLE 13

OFICINAS

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA

C’ EXHIBITION SPACE, COMERCES,

CRA 18

PEATONAL UBLICO

ACCESO CONTROLADO SEMIPÚBLICO

OFICINAS

EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT

NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO

ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO 15

16

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA 4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERESPEATONAL 8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK

VEHICULAR

10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

16 PLAZA PUBLICA

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO

Coordinación entre Organizaciones Culturales y Artísticas

En la gestión del sitio es esencial la coordinación entre las diversas asociaciones, escuelas o artistas independientes, a fin de compartir los espacios interiores y exteriores, así como la gestión y el control del acceso al sitio. Para ello, los espacios deben estar delimitados y ser adecuados a los usos.

Una arquitectura adaptable y flexible debería facilitar el proceso y dar la oportunidad a los usuarios de cambiar y compartir el espacio según las necesidades.

Programma

PROGRAMA

REFE

RIELES DE TREN R E E S T R U C T U RCRA A C I18 ÓN

CUATRO VECES AL DÍA CAMINOS VERDES MEMORIA DE LOS RIELES INTEGRACION CON RIELES OPERATIVAS INTEGRACION CON RIELES NON-OPERATIVAS RELAJADO Y RECREATIVO ROMPER LA BARRERA COMPLEMENTAR LOS EJES INTEGRADO CON TALLERES

TURIST TREN

P A R Q U E

OPORTUNIDADES

ABANDONADOS Y EN NECESIDAD DE RENOVACIÓN NUEVOS EDIFICIOS ESPACIOS PUBLICOS TURIST TREN REUTILIZACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS COORDINACIÓN Y EVALUACIÓN DE NECESIDADES ESPACIOS ADAPTABLES A NECESIDADES GALERIAS ESPACIOS POLIVALENTES TALLERES ESPACIOS DE EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE E INTERIOR COMERCIOS SALAS DE EVENTOS ESPACIO COWORKING ESPACIO COLIVING AULAS SALAS DE PRÁCTICA

CALLE 15

FLUJOS COMERCIALES

SERVICIOS E S P A C I O S P U B L I C O S N U E V O P E R F I L C A L L E

E S P A C I O S ADAPTABLES G A L E R I A S EXPOSICIONES

SALA D

E

EVENT O S

EJES OG CRA 17

S A L A P R A T I C A T A L L E R E S

C O N E X I O N E S

CALLE 16

El estud sitio y s

FLUJOS COMERCIALES

CALLE 15

HUB “NE NEW

HUB CULTURAL Y ARTISITCO CRA 19

EDIFICIOS V A C I O S V A C I O S T R E N T R E N FUNDACIONES FUNDACIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES

CONECTAR BARRIOS

CALLE 17

E S P A C I O S C O L I V I N G COWORKING

R O M P E R B A R R E R A RIELES NON OPERATIVAS

HUB CULTURAL Y ARTISTICO

COORDINACION

El estud del tren veces a

CRA 18

CALLE 16

S S S E

COMERCIOS

E S P A C I O S ADAPTABLES NECESIDADES

I O C O I O E N T

CONECTAR

RIELES OPERATIVAS RENOVACIÓN

CONECTAR LOS BARRIOS ROMPER EL VACIO FRONTERIZO REFORZAR LA CONEXIÓN DENTRO DEL SITIO NUEVO PERFIL DE CALLE INTRODUCCION DE SERVICIOS ABANDONADO Y CON NECESIDAD DE RENOVACIÓN COMPLEMENTAR EL EJE DE DESARROLLO COMPLEMENTAR EL EJE DE DESARROLLO

M E M O R I A

URBANO URBANO URBANO C A L L E C A L L E EDIFICIOS EDIFICIOS V A C I O S

E S P A C P U B L I E S P A C P O L I V A L

AULAS

EJES DE DESARROLLO

CAMINOS VERDES

RELAJADO & RECREATIVO

COMERCIOS

TURIST TREN PARQUE PARQUE PARQUE PARQUE PARQUE POROSIDAD POROSIDAD EDIFICIOS

RIELE HIG

CALLE 19

ESTACION DE LA SABANA

CALLE

13

El estud

Propuesta sobre la condición urbana existente

La propuesta intenta respetar la condición urbana existente del barrio alrededor para establecer una continuidad urbana. Son pocos los edificios que se derriban solo los que no tienen ningún significado para mantener la memoria del sitio o arquitectónicamente.

Propuesta a Nivel Urbano

CALLE 19

Una Intervención dentro de la Estación de la Sabana y sus Alrededores

4

5

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

3

6 2

1

8

16 7

B

A

B’

A’

CALLE 16 LA SAGRADA PASION

9

E

E’

CALLE 15 10

16

C

C’

1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &

CRA 18

AULAS

11

CRA 19

14

D

D’

12

15

CALLE 13

4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES

13

16

2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA

16

8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN

SUBTERRANEO

16 PLAZA PUBLICA

CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO

Aplicación del Programa

CALLE 19

EDIFICIO DE VIVIENDAS

EDIFICIO DE VIVIENDAS Y COMERCIOS

ESPACIO EXTRA PARA LA ESCUELA COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION

CENTRO POLIVALENTE

GIMNASIO

ESPACIO EXTRA PARA LA ESCUELA PARQUE / BOSQUE URBANO

CASA DE INGENIEROS PARA COMPLEMENTAR EL CIRCO CIRCO PARA TODOS

ESPACIO COWORKING, TALLERES, COMERCIOS, AULAS

EDIFICIOS ADMINISTRATIVOS Y AULAS

TALLERES

CALLE 16

EDIFICIO DE VIVIENDA

LA SAGRADA PASION

EXPOSICIÓN Y COMERCIAL

EXPOSICIÓN Y COMERCIAL TALLERES Y AULAS

SKATEPARK

ESPACIO DE COMERCIOS JARDÍN COMUNAL

CALLE 15

CINEMÁTICA

ESPACIO DE COMERCIOS ESPACIO DE EXPOSICIÓN

CRA 19

EXTENSIÓN DE ESCUELA TALLER DE BOGOTA

CRA 18

CAMPO DE FÚTBOL

OFICINAS ADMINISTRATIVAS

EDIFICIO PRINCIPAL ESCUELA TALLER DE BOGOTA

MUSEO DE LA MEMORIA DE LA ESTACIÓN DE LA SABANA

ESPACIO PARA EXPOSICIONES Y EVENTOS OFICINA DE ADMINISTRACIÓN DE LA ESTACIÓN DE TREN

ESPACIO DE COMERCIOS, CREATIVO, EXHIBICIÓN

CALLE 13

PLAZA PUBLICA Y ENTRADA TREN ESTACIÓN SUBTERRANEA CALLE PEATONAL Y ESPACIOS PUBLICOS

La comunidad identificada es la formada por colectivos de artistas, artesanos y académicos, de ahí que el sitio se convierta en un Hub Cultural y Artístico. Para lograr la mejor coordinación de los colectivos identificados, artistas, escuelas, etc. se desarrolló un programa para el sitio junto con la solución urbana y arquitectónica.

Propuesta para la Parte Norte del sitio

La parte norte del sitio se compone de un bosque urbano, de un nuevo eje que atraviesa el sitio, de edificios reutilizados adaptables y de nuevos edificios para consolidar y filtrar a las personas que acceden al sitio

Propuesta para la Parte Norte del sitio

30

29

28

26 27 24

Esta parte del sitio fue elegida para ser más desarrollada para el bosque urbano que se diseñará, el sitio identificado para introducir nueva arquitectura consolidando el sitio y colonizando la frontera, la adaptación de los edificios existentes en el sitio y el desarrollo de los espacios públicos y su relación con el vecindario y los espacios privados.

25

23

21

22

17

18 19

20

9 7

15

8

16

14 13 6

5

10 11

12

4

1

2

2

1

Vivienda

5

Circo para Todos

9

2

Espacio de Exibición

6

Aulas para el Circo

10 Espacio exterior cubierto 14 Espacio CoWorking

Gimnasio al aire libre 13 Oficinas

3

Espacio para Eventos 7

Espacio Libre para el Circo 11 Restaurantes

4

Comercios Informales 8

Via Peatonal y Ciclovia 12 Comercios

3

17 Centro Polyvalente

21 Extra Aulas para el Colegio 25 Centro Deportivo

18 Talleres

22 Oficinas

26 Espacio para Eventos 30 Edificio Coliving

15 Biblioteca

19 Edificio Cultural

23 Comercios

27 Campo Football

16 Comercios

20 Gymnasio para el Colegio 24 Espacio Publico

28 Vivienda

29 Epacios para eventos Colegio

Propuesta para la Parte Norte del sitio

El Bosque Urbano El bosque urbano fue diseñado para ofrecer espacios públicos verdes adecuados para la ciudad y para apoyar adecuadamente las actividades alrededor de ese parque. El diseño del sendero de paseo nació de la forma de las antiguas vías del tren de la estación y para conectar adecuadamente las actividades entre sí

Propuesta para la Parte Norte del sitio Flujos y Permeabilidad Con la porosidad se entiende lo físico y lo visual, el principio se adoptó a escala urbana pero también se adopta en la estrategia arquitectónica para promover los flujos de un espacio a otro con varios niveles de privacidad trabajando en la tipografía del sitio y volúmenes elevados para promover tanto la porosidad visual como la física.

Estructura del Tren para la Memoria Carrera 17

Escala 1:500 0

5

10

20

Extra Aulas para el Colegio

Escala 1:500 0

5

10

5

10

20

Biblioteca

Espacio Publico

Cafetería

Calle Peatonal Oficinas

40 (m)

Bosque Urbano

20

Extra Aulas para el Colegio

Escala 1:500 0

Espacio Semi-Publico

Ciclovia

Estructura del tren Camino peatonal para la memoria

Ciclovia

40 (m)

Estructura del tren Camino peatonal para la memoria

Fab Lab

Bosque Urbano

Camino Peatonal

Ciclovía

Extra Aulas para el Colegio

Permeabilidad Bosque Urbano

40 (m)

Bosque Urbano

Cafetería

Carrera 17 Talleres

Rampa de Acceso

Esspacio Exhibicion

Espacio Semi-Publico

Permeabilidad Bosque Urbano

Carrera 17 Talleres

Espacio Publico

Auditorio

Espacio Semi-Publico

Propuesta para la Parte Norte del sitio

Nuevos Edificios y Funciones Los edificios existentes en el sitio a ser renovados y los nuevos edificios tienen como objetivo complementar uno de ellos arquitectรณnicamente y funcionalmente.

Propuesta Arquitectรณnica

El Proyecto y su Contexto v

Propuesta Arquitectónica

Continuidad del Espacio Público Verde

Permeabilidad

Volúmenes Elevados

Puntos de Vista Hacia la Ciudad

Los Edificios como un Punto de Referencia

Continuidad de las Formas de Construcción Existentes

Propuesta Arquitectónica

Sitio de la Estación de la Sabana

Brownfield

Diseño del Parque

Edificios a Demoler

Flujos del Parque

Propuesta Arquitectรณnica

Flujos Peatonales

Continuidad de los EspaciosPublicos

Volumenes Elevados

Contiuidad de la Forma

Propuesta Arquitectónica

La solución arquitectónica se diseñó para que las funciones se complementen entre sí con un trabajo realizado en el cambio de niveles, de ahí las conexiones verticales y horizontales.

El centro polivalente El edificio de talleres y oficinas El edificio de exposiciones El centro de deportes

Propuesta Arquitectรณnica

Centro Polivalente

Edificio de Talleres y Oficinas

Espacio de Exhibiciรณn

Centro Deportivo

Propuesta Arquitectónica Plano del Techo

Espacio para Eventos

Campo Football

Espacio de Exhibición

Espacio para Niños

Centro Deportivo

CRA 17

Comercios

Asientos al aire libre

Camino Peatonal

Talleres, Oficinas & Comercios

Centro Polivalente

Espacio Publico

Escala 1:200

0

2

5

10 (m)

Plano Nivel Calle

0m Centro Deportivo Espacio para Niños

-4m

Recepción

Espacio de Exhibición al Aire Libre

0m

Cafetería

Cafetería

-4,5m

-4,5m -4m Espacio Semi Publico

Espacio Publico Verde

0m

0m Espacio para el Teatro Teatro al aire libre

Comercio

Recepción

Entrada

Comercio

0m

Hacia El Parque Urbano

0m

Espacio Co-Working

Escala 1:200

0

2

5

10 (m)

0m

Plano Nivel -1

-4m Bloque de Escalada

Sala de Prรกctica

-4m

Campo al Aire Libre

Sala de Prรกctica

0m Ping-Pong

-1,5m

Fab Labs Salas de Estudio

Biblioteca

-4,5m

Talleres Talleres

Rampa de Acceso Espacio Semi-Publico

-4m

-4,5m

Espacio para Exposiciรณn

Espacio Semi-Publico

Entrada Teatro

0m

Teatro Entre Bastidores

-4,5m

0m

0m

Escala 1:200

0

2

5

10 (m)

Corte A Calle Peatonal

Espacio Exhibiciรณn

Espacio Exhibiciรณn Aire Libre

Calle Peatonal

Cafeteria

Talleres de Cocina

Talleres

Espacio Semi-Publico

Oficinas

Cafeteira

Calle Peatonal

Espacio Co-Working

B A

0

2

5

10

15 (m)

Corte B Bosque Urbano

0

Espacio Semi-Publico

2

5

10

Talleres de Cocina

Cafeteria

Cafeteria

Teatro

Espacio Publico

Entre Bastidores

Espacio Semi-Publico

Agricultura

Carrera 17

15 (m)

Corte C Entrada

0

2

WC

5

Agricultura

10

Espacio Publico

15 (m)

Rampa de Acceso

Asientos al aire libre Espacio Semi-Publico

Calle Peatonal

Espacio Ping-Pong

Espacio Publico

Sala de Prรกctica

Sala de Voleibol

Calle Peatonal

C

Centro Polivalente

Axonometría General - Centro Polivalente

El techo como un espacio público en el que se puedan llevar a cabo diversas actividades según las necesidades de los usuarios desde el cultivo de la agricultura urbana, los asientos informales, puntos de vista hacia la ciudad, etc.

Axonometría Explotada

Centro Polivalente

C

Corte C

0

2

5

10

15 (m)

El corte muestra la biblioteca en relación con la cafetería a nivel de la calle y el espacio semipúblico del centro polivalentete.

Centro Polivalente

Detalle del Techo - 1

Tierra Gravel Impermeabilizaci贸n Aislante Barrera de Vapor

Materialidad

1

Hormig贸n Steel Deck

Estructura Secundaria - Vigas celulares Estructura Primaria - Trusses

Detalle del Techo - 2

Tierra Gravel Impermeabilizaci贸n Aislante Barrera de Vapor Hormig贸n Steel Deck

Estructura Secundaria - Vigas celulares

La materialidad del edificio es importante de mencionar y da forma al impacto del edificio en el sitio y sus alrededores.

Estructura Primaria - Trusses

2

Centro Polivalente

En el teatro

Corte 3D - Biblioteca

En el techo verde caminable

Talleres y Oficinas

AxonometrĂ­a General

La axonometrĂ­a general me permite ilustrar el edificio terminado con el objetivo de tener un edificio elevado con el nivel de la planta baja permeable.

AxonometrĂ­a Explotada

Talleres y Oficinas

Corte A A

0

2

5

10

15 (m)

El corte muestra el generoso espacio disponible en el centro del edificio que funciona como un espacio semipĂşblico, que distribuye a los talleres y la interacciĂłn visual con la estructura del edificio y los espacios del primer piso.

Talleres y Oficinas 1

Materialidad Detalle del Techo - 1

Para el volumen elevado el material elegido es el zinc para el revestimiento con una estructura de acero sobre una base de muros de hormigรณn y muros cortina.

Esctructura

Revestimieno Zinc

Yeso

Impermeabilizaciรณn

Estructura del Techo - Steel Truss

Aislante

Truss Howe

Tensores

Para lograr el objetivo de tener un gran espacio abierto dentro del edificio sin que demasiadas columnas interrumpan el espacio, la soluciรณn fue tener un sistema de Truss Howe sobre el edificio, para el gran vano, permitiendo minimizar la cantidad de columnas necesarias en el centro del vano.

Talleres y Oficinas

En la oficina

En el espacio semi-publico

Espacio de Exhibición Axonometría Explotada

Axonometría General

El edificio tiene como objetivo seguir tanto la forma de la antigua vía del tren como la del parque urbano y la forma del techo de los edificios del lugar.

Espacio de Exhibición

B

Corte B

0

2

5

10

15 (m)

El corte muestra el objetivo de dejar la planta baja libre para la exhibición al aire libre pero cubierta para que los usuarios tengan un contacto directo con el edificio. El espacio interior superior es dedicado a un espacio de exhibición donde la luz natural es introducida a través de los tragaluces y un difusor adecuado para los lugares de exhibición. La solución fue inspirada por Louis Khan y el Museo Kimbell.

Espacio de Exhibición 1

Materialidad Detalle del Techo Vidrio Aislante Estructura Yeso

Difusor de luz Estructura de acero Luz Zinc Impermeabilización

El edificio tiene como objetivo resaltar un volumen flotante revestido de zinc, a la vez que cuenta con unos tragaluces de vidrio transparente con una base de paredes de hormigón.

Aquí se presentan los detalles del ingreso de luz para el espacio de exhibición, inspirados en el museo Kimbell de Louis Kahn, una estructura de acero es fijada para contener la luz artificial extra pero principalmente un tejido que difundirá la luz en el espacio, adecuado para tal función.

Espacio de Exhibiciรณn

Espacio cubierto al aire libre

Corte 3D - Espacio de Exhibiciรณn

En el Espacio de Exhibiciรณn

Centro Deportivo

Axonometría General

El objetivo de que el techo sea un espacio público en el que se puedan llevar a cabo diversas actividades según las necesidades de los usuarios.

Axonometría Explotada

Centro Deportivo

Corte A

0

2

A

5

10

15 (m)

El corte atraviesa las salas de prรกcticas, en parte bajo tierra permitiendo un control mรกs fรกcil de la temperatura y de la luz con alturas generosas.

Centro Deportivo 1

Materialidad Detalle del Techo Tierra Gravel Impermeabilización Aislante Barrera de Vapor Hormigón Steel Deck

Estructura Secundaria - Vigas celulares

Estructura Primaria - Trusses

Para el centro deportivo, el techo verde hecho de pasto para resaltar la idea de tener el parque presente en el sitio continuando en el techo. Los muros cortina para permitir la permeabilidad visual desde los espacios públicos y el máximo de luz natural en los espacios interiores.

Centro Deportivo

En espacio de deporte al aire libre

Corte 3D - Zona de Bloque

En las salas de praticas

Hub Cultural y Artístico para Convertir el Vacío Fronterizo Una Intervención dentro de la Estación de la Sabana y sus Alrededores