Hub Cultural y Artístico para Convertir el Vacío Fronterizo Una Intervención dentro de la Estación de la Sabana y sus Alrededores
Por Mathieu Le Roux Proyecto de Unidad Avanzada
“Los lugares que lo hacen peor, físicamente, suelen ser la zona directamente al lado de la vías de Tren, en ambos lados.” p274 -Jane Jacobs: The Curse of Border Vacuums, The death and Life of Great American Cities-
¿Qué es un Vacío Fronterizo? Estamos mirando las fronteras no solo como muros o barreras literales, por lo tanto, como algo lineal, sino como una frontera como un área que mira el vacío creado. Estos fenómenos son mencionados por Jane Jacobs en su libro, “Muerte y vida de las ciudades americanas”, donde dedicó un capítulo titulado “La maldición de los vacíos fronterizos”. “Los lugares que lo hacen peor, físicamente, suelen ser la zona directamente al lado de la vías de Tren, en ambos lados.” p274 “El problema fundamental con las fronteras, ..., es que tienden a formar callejones sin salida para la mayoría de los usuarios.” p275
Tales fronteras pueden cortar diversas actividades como los flujos peatonales, vehiculares y comerciales. Efectivamente la situación observada con el sitio de la Estación de la Sabana.
Sometimes the “wrong side of the tracks” is both sides. TheCoolQuest/flickr
Edificios Abandonados y Reutilización Adaptativa Con el desmantelamiento gradual de la industrias manufactureras y la conversión de la economía en servicios, los sectores de investigación e innovación tecnológica han desencadenado procesos masivos de despoblación y abandono de barrios y en ocasiones de ciudades enteras. Tal abandono de los sitios industriales conduce a una serie de deterioro de ambos edificios, pero también a menudo el deterioro de los vecindarios que rodean los edificios abandonados. A menudo atraen actividades ilegales, una sensación de inseguridad, contaminación visual y, lamentablemente, la degradación de la memoria de los edificios. A menudo, la solución adoptada para dar una segunda vida a estos edificios y barrios se llama Reutilización Adaptativa. “Repensar los edificios abandonados y la reutilización adaptativa permite repensar los lazos y conexiones entre los espacios abiertos y los edificios.” -Françoise Astorg Bollack: Old Buildings, New Form, New Directions in Architectural Transformation-
Directorio de Industrias, culturales y creativas
Percibir la Porosidad El filósofo Alemán Walter Benjamin, sostiene que los límites entre lo privado y lo público son poco claros y discontinuos, por la forma en que se ocupan y utilizan. (Segura, 2013) La percepción de la porosidad consiste en entender el espacio urbano como un proceso de significado, para poder vivir los espacios de la ciudad creando conexiones como una especie de “Espacio Umbral” donde las personas son capaces de perforar dentro del entorno construido para romper porciones de territorios para promover una nueva forma de la ciudad diferente a la que fomenta la separación de usos.
Porosidad hacia Espacio Publíco
Sometimes the “wrong side of the tracks” is both sides. TheCoolQuest/flickr
Percepción alrededor de la Estación de la Sabana
Crea una barrera visual y fisical, aumentando la sensación de estar encerrado y aislado alrededor de la Estación Rompe el barrio El Liston en dos dejando la parte occidental a la estación sin los flujos peatonales, vehículos y comerciales de la parte oriental Creación de espacios inutiles y vacios (Dead End), aumentando la sensación de inseguridad Disminución del nivel de atracción Aumento de riesgo de actividad ilegales dentro y alrededor de las estructuras abandonas Creación de Espacios Cerrados Percepción de inseguridad Deterioro del patrimonio y del barrio alrededor
Conflicto de usos alrededor de la Estación
CONFLICTOS DE USOS Y FRONTERAS VACIO FRONTERIZO CALLE 19
CALLE 19
FLUJO PEATONAL EDIFICIOS ABANDONO NUEVO DESARROLLO BODEGAS & VIVIENDAS
COLEGIO
Conflictos de Usos -
CRA
CIRCO
LA FAVORITA
COMERCIOS
AVENIDA CARACAS
22
COMERCIOS & VIVIENDAS
Limites intersticiales constituidos como grandes interuptores de la continuidad urbana, Mayoramente flujo peatonales que ocupan el espacio publico EDIFICIOS CULTURALES
EDIFICIOS EDUCATIVOS
ISLA URBANA
EL LISTON
-Camilo Osorio: Las Fronteras Blandas-
CALLE 13 CALLE 13
CENTRO COMERCIAL LA SABANA PARQUE ESPAÑA CENTRO COMERCIAL
PLAZA ESPAÑA
¿Para Quien?
COLECTIVO CULTURAL & ARTISTICO MAKKAROOTS CIRCO PARA TODOS COLECTIVO ATEMPO ESCUELA TALLER BOGOTA
0
80
M
¿Quién se beneficiaría de trabajar en los problemas identificados? En general, los procesos artísticos y culturales tienen una relación reivindicativa con el territorio. Es decir, las actividades e intervenciones culturales buscan recuperar, para la localidad y sus habitantes, escenarios que reconozcan la diversidad y ofrezcan condiciones de seguridad e inclusión.
ECOMARTIRES
Ref: Iniciativas Locales: Sueños y Relatos para la Transformación Social
ARCUPA - LA OTRA MIRADA
Sentido de convivencia y comunidad a través del trabajo artístico.
ESCUELA TALLER EL VERGEL MARTIN EL ARTISANO
GRUPOS DE BAILE LOCALES
Por lo tanto, el centro cultural y artístico dentro del sitio sería apropiado.
Tema de Interés Vacío Fronterizo y edificios abandonos para reactivar el sitio y sus alrededores
Pregunta del Proyecto ¿Como convertir el Vacío Fronterizo para conectar los barrios alrededor y reactivar el espacio?
Análisis de referencias
RIELES DE TREN
ESTACION DE TREN HIGH SPEED TRAIN STATION LOGROÑO
Las estaciones de ferrocarril sobre el suelo constituyen una brusca interrupción de la continuidad urbana, dejando un espacio vacío en la ciudad que a menudo trae consigo la segregación social. A la inversa, enterrar las vías con la estación a nivel de la calle es una oportunidad para desarrollar un nuevo proyecto que restablezca la conectividad a áreas no comunicadas, creando un gran parque público central en el que el techo de la estación deja su
FLINDERS STREET STATION
El concepto 'Patio dentro de una estación' busca activar la orilla norte del río, así como el extremo occidental del sitio, y mejorar la conexión con Federation Square; la idea era no solo hacer de la estación un importante nodo de transporte dentro de Melbourne, sino también un nuevo centro social y cultural de la ciudad .
Por Eduardo Velasquez, Manuel Pineda and Santiago Medina
Por Abalos+Sentkiewicz
Las referencias de la estación de tren se utilizaron no tanto por razones estéticas sino
HIGHLINE NYC
La propuesta incluye más de una docena de puntos de acceso al parque elevado. Cualquiera que sea la entrada que se active, un componente clave atraerá a los usuarios a pasar tiempo y explorar el parque completo. Por ejemplo, ingrese un poco más allá de la calle 14 y disfrute de la terraza y la fuente de agua; ingrese cerca de 23rd St. para descansar en el césped abierto y los escalones para sentarse; o ingrese más allá de la calle 26 para disfrutar del área de observación.
PARQUE LINEAL FERROCAR RIL DE CUERNAVACA
Generar un parque lineal a modo de bosque urbano de 4.5 km de longitud que atraviesa 22 colonias y que construye ciudad; un espacio democrático, activo, programátizado, incluyente, sustentable, conector; un espacio que contribuya en espíritu de comunidad y pueda sumar en el sentimiento de apropiación del espacio público por la gente. Por Gaeta-Springall arquitectos
Por James Corner Field Operations con Diller Scofidio + Renfro
El estudio de ambas referencias me permitió tomar una decisión tanto en mantener los raíles del tren en funcionamiento como en símbolo de la memoria. Como el tren pasa solo cuatro veces al día por el sitio a baja velocidad, el paso de peatones es aceptable usando un cambio de nivel y materiales.
EJES DE DESARROLLO OGR TORINO
798 ART DISTRIC BEIJING
Soluciones de alta tecnología, sostenibilidad medioambiental, preservación del valor histórico, dad para todos, son los principios inspiradores de la gran reestructuración y recuperación de las OGR: desde antiguos talleres de reparación de trenes hasta nuevos talleres de cultura contemporánea. , innovación y aceleración empresarial con vocación internacional
han transformado en nuevos museos, galerías y cafés. Los campos en barbecho y los patios ocultos están resurgiendo como escenarios para esculturas al tos. Lo que comenzó como una pequeña colección de estudios y otros espacios de trabajo ahora se ha convertido en el tercer destino más visitado de Beijing, después de la Ciudad Prohibida y la Gran Muralla.
Por FOR Engineering Architecture
Por Sasaki
El estudio de ambas referencias me permitió tomar una decisión sobre la conectividad
HUB CULTURAL Y ARTISTICO “NEW PARISIAN STORIES” ONZ REPURPOSE NEW CULTURAL HUB ABANDONED STADIUM
Revitalización de un depósito de agua parisino del siglo XIX en un nuevo centro cultural. Al abordar los crecientes problemas sociales y la desigualdad en toda Europa, el proyecto, titulado “Nuevas historias parisinas”, promueve la interacción social en un esfuerzo por crear una sociedad más integrada y cohesiva. Dos preguntas principales motivan su diseño: ¿qué papel puede desempeñar la arquitectura para capturar las oportunidades y el potencial de tales eventos? (Juegos Olympicos) ¿Y cómo puede la arquitectura mejorar las vidas de los más bajos de la sociedad y al mismo tiempo crear espacios sociales y de simpatía para personas de todos los idiomas, culturas y edades?
Con la intención de brindar un respiro del denso tejido urbano que lo rodea, Green Wings se forma 'enrollando' las tres esquinas del sitio triangular, envolviendo y aislando el parque de la ciudad. Este 'rizado' ocurre a través de los techos verdes inclinados de tres instituciones públicas diferentes en cada esquina: una biblioteca, un museo / espacio de exhibición y un centro cultural. Por ONZ Architects
Por Sebastian Siggard, Neemat Azizullah, and Thomas Ron
El estudio de ambas referencias me permitió tomar una decisión sobre las funciones de un Hub Cultural, su accesibilidad, su relación con la calle y la circulación interior.
Definición de las Estrategias
Hipótesis Por medio de diversas estrategias para convertir el vacío fronterizo como enterrar el sistema de tren, la permeabilización de la barrera, la recuperación de edificios abandonos, el desarrollo de un sistema de umbrales, la introducción de nuevo edificios para consolidar y colonizar el borde, la fluidez entre espacios públicos y privados y la coordinación de organizaciones culturales y artísticas locales, se puede generar nuevas dinámicas Urbanas y económicas para el sitio y sus alrededores.
Definición de las Estrategias
CALLE 19
Enterrar el Sistema de Tren Sistema de tren subterráneo para reconectar la ciudad con la Sabana de bogotá en tren
3
6 2
PEATONAL
VEHICULAR
CICLOVIA
EJE VERDE
PEATONAL
VEHICULAR
PEATONAL
PEATONAL
VEHICULAR
EJE VERDE
CICLOVIA
PEATONAL
CORTE B-B’
RELAJARSE
CORTE A-A’
4
5
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
1
8
CORTE C-C’
16 7
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
OFICINAS
ESPACIO PUBLICO
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
B
A
B’
A’
CALLE 16 LA SAGRADA PASION
REUTILIZACIÓN DE USO DE VÍAS DE TREN PARA CICLOVIA EDIFICIO ABANDONADO APOYAR COMERCIOS
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
PEATONAL
Consolidación del sitio
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
PEATONAL
VEHICULAR
CORTE D-D’
9
Relación vertical entre los espacios públicos, el primer piso y el nuevo sistema de trenes, pero tenerlo bajo tierra ya que da la oportunidad de desarrollar un proyecto efectivo en la superficie para establecer conexiones y espacios públicos. ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA
ACCESO CONTROLADO SEMIPÚBLICO
OFICINAS
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
E
E’
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
ESPACIO DE RELAX Y EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE
PEATONAL
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
CICLOVIA
10
16
C
PEATONAL
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
AULAS
11
CORTE E-E’
CRA 19
14
ACCESO CONTROLADO
C’
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
D
ESPACIO EXHIBICION, 12 COMERCIOS
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA
CRA 18
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
CALLE 15
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
D’ 13
AREA ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA
MODIFICACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA DEL SITIO PARA EL ESPACIO PÚBLICO
SKATEPARK
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
REUTILIZACIÓN DE RIELES PARA APOYAR LAS ACTIVIDADES
CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO
13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
16 PLAZA PUBLICA
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
CORTE F-F’
CONSOLIDACIÓN DEL SITIO
EXPOSICION Y COMERCIOS
EXPOSICION Y COMERCIOS
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO
16
CALLE 13 EDIFICIO PUBLICO (WC)
6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES 8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK
15
16
4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
CALLE 19
Permeabilización de la Barrera 4
5
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
Entrada al sitio. Varios tratamientos de accesibilidad
3
6 2
1
8 ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
16
ACCESO CONTROLADO
7
B
A
B’
A’
CALLE 16 LA SAGRADA PASION CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
9 ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
E
La permeabilidad es posible gracias a la modificación de las fachadas y el muro perimetral existentes, manteniendo la integridad estructural de la estructura. Conexión horizontal en la planta baja para pasar desde varios niveles de lugares privados y públicos.
E’
CALLE 15 10
16
C
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
AULAS
11
NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
CRA 19
14 CALLE PEATONAL + CICLOVIA
C’
CRA 18
EXPOSICION Y COMERCIOS
D
D’
12
15
16
CALLE 13
4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES
13
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA
16
8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
16 PLAZA PUBLICA
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO
CALLE 19
CORTE A-A’
CORTE B-B’
PEATONAL
VEHICULAR
CICLOVIA
EJE VERDE
PEATONAL
VEHICULAR
PEATONAL
PEATONAL
VEHICULAR
EJE VERDE
CICLOVIA
RELAJARSE
PEATONAL
Recuperación de Edificios Abandonos y Mantenimiento de la Memoria Vías de tren existentes, símbolo de la memoria de lo que fue el sitio con los edificios abandonados CORTE C-C’
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
OFICINAS
ESPACIO PUBLICO
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
REUTILIZACIÓN DE USO DE VÍAS DE TREN PARA CICLOVIA EDIFICIO ABANDONADO APOYAR COMERCIOS
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
PEATONAL
Consolidación del sitio
4
5
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
3
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
PEATONAL
6 2 VEHICULAR
CORTE D-D’
ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA
ACCESO CONTROLADO SEMIPÚBLICO
OFICINAS
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
ESPACIO DE RELAX Y EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE
PEATONAL
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
CICLOVIA
PEATONAL
1
CORTE E-E’
88
16 77
ACCESO CONTROLADO
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
B
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
AA
ACCESO CONTROLADO
CALLE 16 B’
A’ A’
LA SAGRADA PASION
EDIFICIO PUBLICO (WC)
AREA ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA
MODIFICACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA DEL SITIO PARA EL ESPACIO PÚBLICO
SKATEPARK
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
REUTILIZACIÓN DE RIELES PARA APOYAR LAS ACTIVIDADES
CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
9
CORTE F-F’
La recuperación tanto de las vías del tren como de los edificios existentes permitiría mantener la memoria de lo que fue el sitio, pero también permite albergar nuevas funciones para complementar las actividades dentro del espacio público. EXPOSICION Y COMERCIOS
E
EXPOSICION Y COMERCIOS
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
E’ E’
CALLE CALLE 15 15 10
16 16
C
C’ C’
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
AULAS
11
ESPACIOS PUBLICOS
NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO
MEMORIA RIELES
CALLE PEATONAL + CICLOVIA
NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO
CRA 19
14 14
EDIFICIO DE VIVIENDA
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
D
D’ D’
12 13 13
15 15
CALLE 13
4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
16
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA
CRA 18
CONSOLIDACIÓN DEL SITIO
16
6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES 8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
16 PLAZA PUBLICA
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO
CALLE 19
Desarrollo de un Sistema de Umbrales 4
5
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
Entrada a través de edificios abriendo la fachada pero manteniendo la integridad estructural
3
6 2
1
8
16 7
B
A
B’
A’
CALLE 16 LA SAGRADA PASION
999
EE
E’
CALLE 15 10
16
C
C’
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
CRA 18
AULAS
11
CRA 19
14
D
D’
12
15
CALLE 13
4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES
13
16
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA
16
8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
16 PLAZA PUBLICA
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO
PEATONAL
VEHICULAR
CES,
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS
PEATONAL
VEHICULAR
CALLE 19
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
FEES, RESTAURANT
DO
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
Introducción de Nuevo Edificios para Consolidar y Colonizar el Borde CICLOVIA
444
555
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
PEATONAL
333
Consolidación de lotes y Colonización de la barrera ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
SKATEPARK
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
REUTILIZACIÓN DE RIELES PARA APOYAR LAS ACTIVIDADES
CALLE PEATONAL CICLOVIA ESPACIO PUBLICO
666 ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
ACCESO CONTROLADO
222
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
111
EXPOSICION Y COMERCIOS
EXPOSICION Y COMERCIOS
ESPACIO PÚBLICO CON DIVERSO NIVEL DE INTIMIDAD
8
ESPACIO EXHIBICION, COMERCIOS
1616 16 777
B
AAA
B’
A’
CALLE 16 LA SAGRADA PASION
NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO
MEMORIA RIELES
CALLE PEATONAL + CICLOVIA
NUEVO EDIFICIOS + TRABAJO TOPOGRAFICO
9
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
E
E’
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO
CALLE 15
Como los nuevos edificios para colonizar y consolidar la frontera también tendrán como objetivo la integración de los sistemas urbanos nuevos o existentes, se trabaja en la tipografía para proponer espacios interiores generosos respetando las condiciones urbanas y para dar continuidad a los espacios públicos.
10
16
C
C’
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
AULAS
CRA 18
sitio
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
11 14
CRA 19
EJE VERDE
CICLOVIA
ESPACIO PUBLICO
D
D’
12
15
CALLE 13
4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES
13
16
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA
16
8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
16 PLAZA PUBLICA
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO
CALLE 19
Fluidez entre Espacios Públicos y Privados 4
5
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
Desarrollo del eje principal a través de espacios públicos, vía peatonal, vía vehicular de baja velocidad, ciclovia
3
6 2
1
8
CORTE A-A’
CORTE B-B’
16 7
CORTE B-B’
B
A
B’
A’
CALLE 16
PEATONAL
VEHICULAR
CICLOVIA
EJE VERDE
PEATONAL
VEHICULAR
PEATONAL
PEATONAL
VEHICULAR
EJE VERDE
CICLOVIA
PEATONAL
RELAJARSE
PEATONAL
VEHICULAR
CICLOVIA
EJE VERDE
PEATONAL
VEHICULAR
PEATONAL
LA SAGRADA PASION
CORTE C-C’
9
E
OFICINAS
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
ESPACIO PUBLICO
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
Los nuevos perfiles de las calles se rediseñan, por ejemplo, para devolver la calle a los peatones y usuarios de bicicletas, pero también para complementar los usos de los edificios de alrededor. EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
OFICINAS
CALLE 15 10
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
E’
ESPACIO PUBLICO
16
C
COFFEES, RESTAURANT
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
AULAS
11
CRA 19
14
PEATONAL
SO CONTROLADO SEMIPÚBLICO
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
Consolidación del sitio
DE USO DEPEATONAL VÍAS DE TREN PARA ESTACIÓN DE REUTILIZACIÓN TREN SUBTERRÁNEO CICLOVIA VEHICULAR EDIFICIO ABANDONADO APOYAR COMERCIOS
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS
PEATONAL
REUTILIZACIÓN DE EDIFICIO ABANDONADO
Consolidación del sitio
D
D’
12 13
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO & USO DE VÍAS DE TREN PARA APOYAR COMERCIOS 16
CORTE D-D’ CALLE 13
OFICINAS
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA
C’ EXHIBITION SPACE, COMERCES,
CRA 18
PEATONAL UBLICO
ACCESO CONTROLADO SEMIPÚBLICO
OFICINAS
EXHIBITION SPACE, COMERCES, COFFEES, RESTAURANT
NUEVA CALLE PEATONAL ESPACIO PUBLICO
ESTACIÓN DE TREN SUBTERRÁNEO 15
16
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA 4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERESPEATONAL 8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK
VEHICULAR
10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
16 PLAZA PUBLICA
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO
Coordinación entre Organizaciones Culturales y Artísticas
En la gestión del sitio es esencial la coordinación entre las diversas asociaciones, escuelas o artistas independientes, a fin de compartir los espacios interiores y exteriores, así como la gestión y el control del acceso al sitio. Para ello, los espacios deben estar delimitados y ser adecuados a los usos. Una arquitectura adaptable y flexible debería facilitar el proceso y dar la oportunidad a los usuarios de cambiar y compartir el espacio según las necesidades.
Programma
PROGRAMA
REFE
RIELES DE TREN R E E S T R U C T U RCRA A C I18 ÓN
CUATRO VECES AL DÍA CAMINOS VERDES MEMORIA DE LOS RIELES INTEGRACION CON RIELES OPERATIVAS INTEGRACION CON RIELES NON-OPERATIVAS RELAJADO Y RECREATIVO ROMPER LA BARRERA COMPLEMENTAR LOS EJES INTEGRADO CON TALLERES
TURIST TREN
P A R Q U E
OPORTUNIDADES
ABANDONADOS Y EN NECESIDAD DE RENOVACIÓN NUEVOS EDIFICIOS ESPACIOS PUBLICOS TURIST TREN REUTILIZACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS COORDINACIÓN Y EVALUACIÓN DE NECESIDADES ESPACIOS ADAPTABLES A NECESIDADES GALERIAS ESPACIOS POLIVALENTES TALLERES ESPACIOS DE EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE E INTERIOR COMERCIOS SALAS DE EVENTOS ESPACIO COWORKING ESPACIO COLIVING AULAS SALAS DE PRÁCTICA
CALLE 15
FLUJOS COMERCIALES
SERVICIOS E S P A C I O S P U B L I C O S N U E V O P E R F I L C A L L E
E S P A C I O S ADAPTABLES G A L E R I A S EXPOSICIONES
SALA D
E
EVENT O S
EJES OG CRA 17
S A L A P R A T I C A T A L L E R E S
C O N E X I O N E S
CALLE 16
El estud sitio y s
FLUJOS COMERCIALES
CALLE 15
HUB “NE NEW
HUB CULTURAL Y ARTISITCO CRA 19
EDIFICIOS V A C I O S V A C I O S T R E N T R E N FUNDACIONES FUNDACIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES FUNCIONES
CONECTAR BARRIOS
CALLE 17
E S P A C I O S C O L I V I N G COWORKING
R O M P E R B A R R E R A RIELES NON OPERATIVAS
HUB CULTURAL Y ARTISTICO
COORDINACION
El estud del tren veces a
CRA 18
CALLE 16
S S S E
COMERCIOS
E S P A C I O S ADAPTABLES NECESIDADES
I O C O I O E N T
CONECTAR
RIELES OPERATIVAS RENOVACIÓN
CONECTAR LOS BARRIOS ROMPER EL VACIO FRONTERIZO REFORZAR LA CONEXIÓN DENTRO DEL SITIO NUEVO PERFIL DE CALLE INTRODUCCION DE SERVICIOS ABANDONADO Y CON NECESIDAD DE RENOVACIÓN COMPLEMENTAR EL EJE DE DESARROLLO COMPLEMENTAR EL EJE DE DESARROLLO
M E M O R I A
URBANO URBANO URBANO C A L L E C A L L E EDIFICIOS EDIFICIOS V A C I O S
E S P A C P U B L I E S P A C P O L I V A L
AULAS
EJES DE DESARROLLO
CAMINOS VERDES
RELAJADO & RECREATIVO
COMERCIOS
TURIST TREN PARQUE PARQUE PARQUE PARQUE PARQUE POROSIDAD POROSIDAD EDIFICIOS
RIELE HIG
CALLE 19
ESTACION DE LA SABANA
CALLE
13
El estud
Propuesta sobre la condición urbana existente
La propuesta intenta respetar la condición urbana existente del barrio alrededor para establecer una continuidad urbana. Son pocos los edificios que se derriban solo los que no tienen ningún significado para mantener la memoria del sitio o arquitectónicamente.
Propuesta a Nivel Urbano
CALLE 19
Una Intervención dentro de la Estación de la Sabana y sus Alrededores
4
5
COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
3
6 2
1
8
16 7
B
A
B’
A’
CALLE 16 LA SAGRADA PASION
9
E
E’
CALLE 15 10
16
C
C’
1 ESPACIOS COWORKING, TALLERES, COMERCIOS &
CRA 18
AULAS
11
CRA 19
14
D
D’
12
15
CALLE 13
4 NUEVO EDIFICIO RESIDENCIAL 5 CONSOLIDACIÓN DEL LOTE 6 PARQUE PÚBLICO 7 TALLERES
13
16
2 PLAZA CULTURAL / CENTRO POLIVALENTE 3 CALLE COMERCIAL ELEVADA
16
8 CIRCO PARA TODOS 9 SKATEPARK 10 JARDÍN COMUNAL 11 EXTENSION OF ESCUELA DE TALLER DE BOGOTA 12 EXPOSICIÓN AL AIRE LIBRE Y ESPACIO DE TRABAJO 13 NUEVA CALLE PEATONAL - ESPACIO PUBLICO 14 ESPACIO PUBLICO & CONSERVACIÓN DE LA MEMORIA 15 ESTACION DE LA SABANA & ENTRADA DE TREN
SUBTERRANEO
16 PLAZA PUBLICA
CICLOVIA NUEVO PERFIL DE CALLE NUEVOS EDIFICIOS ENTRADA AL SITIO CAMINOS PEATONALES ENTRADA TREN SUBTERRANEO
Aplicación del Programa
CALLE 19
EDIFICIO DE VIVIENDAS
EDIFICIO DE VIVIENDAS Y COMERCIOS
ESPACIO EXTRA PARA LA ESCUELA COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA PRESENTACION
CENTRO POLIVALENTE
GIMNASIO
ESPACIO EXTRA PARA LA ESCUELA PARQUE / BOSQUE URBANO
CASA DE INGENIEROS PARA COMPLEMENTAR EL CIRCO CIRCO PARA TODOS
ESPACIO COWORKING, TALLERES, COMERCIOS, AULAS
EDIFICIOS ADMINISTRATIVOS Y AULAS
TALLERES
CALLE 16
EDIFICIO DE VIVIENDA
LA SAGRADA PASION
EXPOSICIÓN Y COMERCIAL
EXPOSICIÓN Y COMERCIAL TALLERES Y AULAS
SKATEPARK
ESPACIO DE COMERCIOS JARDÍN COMUNAL
CALLE 15
CINEMÁTICA
ESPACIO DE COMERCIOS ESPACIO DE EXPOSICIÓN
CRA 19
EXTENSIÓN DE ESCUELA TALLER DE BOGOTA
CRA 18
CAMPO DE FÚTBOL
OFICINAS ADMINISTRATIVAS
EDIFICIO PRINCIPAL ESCUELA TALLER DE BOGOTA
MUSEO DE LA MEMORIA DE LA ESTACIÓN DE LA SABANA
ESPACIO PARA EXPOSICIONES Y EVENTOS OFICINA DE ADMINISTRACIÓN DE LA ESTACIÓN DE TREN
ESPACIO DE COMERCIOS, CREATIVO, EXHIBICIÓN
CALLE 13
PLAZA PUBLICA Y ENTRADA TREN ESTACIÓN SUBTERRANEA CALLE PEATONAL Y ESPACIOS PUBLICOS
La comunidad identificada es la formada por colectivos de artistas, artesanos y académicos, de ahí que el sitio se convierta en un Hub Cultural y Artístico. Para lograr la mejor coordinación de los colectivos identificados, artistas, escuelas, etc. se desarrolló un programa para el sitio junto con la solución urbana y arquitectónica.
Propuesta para la Parte Norte del sitio
La parte norte del sitio se compone de un bosque urbano, de un nuevo eje que atraviesa el sitio, de edificios reutilizados adaptables y de nuevos edificios para consolidar y filtrar a las personas que acceden al sitio
Propuesta para la Parte Norte del sitio
30
29
28
26 27 24
Esta parte del sitio fue elegida para ser más desarrollada para el bosque urbano que se diseñará, el sitio identificado para introducir nueva arquitectura consolidando el sitio y colonizando la frontera, la adaptación de los edificios existentes en el sitio y el desarrollo de los espacios públicos y su relación con el vecindario y los espacios privados.
25
23
21
22
17
18 19
20
9 7
15
8
16
14 13 6
5
10 11
12
4
1
2
2
1
Vivienda
5
Circo para Todos
9
2
Espacio de Exibición
6
Aulas para el Circo
10 Espacio exterior cubierto 14 Espacio CoWorking
Gimnasio al aire libre 13 Oficinas
3
Espacio para Eventos 7
Espacio Libre para el Circo 11 Restaurantes
4
Comercios Informales 8
Via Peatonal y Ciclovia 12 Comercios
3
17 Centro Polyvalente
21 Extra Aulas para el Colegio 25 Centro Deportivo
18 Talleres
22 Oficinas
26 Espacio para Eventos 30 Edificio Coliving
15 Biblioteca
19 Edificio Cultural
23 Comercios
27 Campo Football
16 Comercios
20 Gymnasio para el Colegio 24 Espacio Publico
28 Vivienda
29 Epacios para eventos Colegio
Propuesta para la Parte Norte del sitio
El Bosque Urbano El bosque urbano fue diseñado para ofrecer espacios públicos verdes adecuados para la ciudad y para apoyar adecuadamente las actividades alrededor de ese parque. El diseño del sendero de paseo nació de la forma de las antiguas vías del tren de la estación y para conectar adecuadamente las actividades entre sí
Propuesta para la Parte Norte del sitio Flujos y Permeabilidad Con la porosidad se entiende lo físico y lo visual, el principio se adoptó a escala urbana pero también se adopta en la estrategia arquitectónica para promover los flujos de un espacio a otro con varios niveles de privacidad trabajando en la tipografía del sitio y volúmenes elevados para promover tanto la porosidad visual como la física. Estructura del Tren para la Memoria Carrera 17
Escala 1:500 0
5
10
20
Extra Aulas para el Colegio
Escala 1:500 0
5
10
5
10
20
Biblioteca
Espacio Publico
Cafetería
Calle Peatonal Oficinas
40 (m)
Bosque Urbano
20
Extra Aulas para el Colegio
Escala 1:500 0
Espacio Semi-Publico
Ciclovia
Estructura del tren Camino peatonal para la memoria
Ciclovia
40 (m)
Estructura del tren Camino peatonal para la memoria
Fab Lab
Bosque Urbano
Camino Peatonal
Ciclovía
Extra Aulas para el Colegio
Permeabilidad Bosque Urbano
40 (m)
Bosque Urbano
Cafetería
Carrera 17 Talleres
Rampa de Acceso
Esspacio Exhibicion
Espacio Semi-Publico
Permeabilidad Bosque Urbano
Carrera 17 Talleres
Espacio Publico
Auditorio
Espacio Semi-Publico
Propuesta para la Parte Norte del sitio
Nuevos Edificios y Funciones Los edificios existentes en el sitio a ser renovados y los nuevos edificios tienen como objetivo complementar uno de ellos arquitectรณnicamente y funcionalmente.
Propuesta Arquitectรณnica
El Proyecto y su Contexto v
Propuesta Arquitectónica
Continuidad del Espacio Público Verde
Permeabilidad
Volúmenes Elevados
Puntos de Vista Hacia la Ciudad
Los Edificios como un Punto de Referencia
Continuidad de las Formas de Construcción Existentes
Propuesta Arquitectónica
Sitio de la Estación de la Sabana
Brownfield
Diseño del Parque
Edificios a Demoler
Flujos del Parque
Propuesta Arquitectรณnica
Flujos Peatonales
Continuidad de los EspaciosPublicos
Volumenes Elevados
Contiuidad de la Forma
Propuesta Arquitectónica
La solución arquitectónica se diseñó para que las funciones se complementen entre sí con un trabajo realizado en el cambio de niveles, de ahí las conexiones verticales y horizontales. El centro polivalente El edificio de talleres y oficinas El edificio de exposiciones El centro de deportes
Propuesta Arquitectรณnica
Centro Polivalente
Edificio de Talleres y Oficinas
Espacio de Exhibiciรณn
Centro Deportivo
Propuesta Arquitectónica Plano del Techo
Espacio para Eventos
Campo Football
Espacio de Exhibición
Espacio para Niños
Centro Deportivo
CRA 17
Comercios
Asientos al aire libre
Camino Peatonal
Talleres, Oficinas & Comercios
Centro Polivalente
Espacio Publico
Escala 1:200
0
2
5
10 (m)
Plano Nivel Calle
0m Centro Deportivo Espacio para Niños
-4m
Recepción
Espacio de Exhibición al Aire Libre
0m
Cafetería
Cafetería
-4,5m
-4,5m -4m Espacio Semi Publico
Espacio Publico Verde
0m
0m Espacio para el Teatro Teatro al aire libre
Comercio
Recepción
Entrada
Comercio
0m
Hacia El Parque Urbano
0m
Espacio Co-Working
Escala 1:200
0
2
5
10 (m)
0m
Plano Nivel -1
-4m Bloque de Escalada
Sala de Prรกctica
-4m
Campo al Aire Libre
Sala de Prรกctica
0m Ping-Pong
-1,5m
Fab Labs Salas de Estudio
Biblioteca
-4,5m
Talleres Talleres
Rampa de Acceso Espacio Semi-Publico
-4m
-4,5m
Espacio para Exposiciรณn
Espacio Semi-Publico
Entrada Teatro
0m
Teatro Entre Bastidores
-4,5m
0m
0m
Escala 1:200
0
2
5
10 (m)
Corte A Calle Peatonal
Espacio Exhibiciรณn
Espacio Exhibiciรณn Aire Libre
Calle Peatonal
Cafeteria
Talleres de Cocina
Talleres
Espacio Semi-Publico
Oficinas
Cafeteira
Calle Peatonal
Espacio Co-Working
B A
0
2
5
10
15 (m)
Corte B Bosque Urbano
0
Espacio Semi-Publico
2
5
10
Talleres de Cocina
Cafeteria
Cafeteria
Teatro
Espacio Publico
Entre Bastidores
Espacio Semi-Publico
Agricultura
Carrera 17
15 (m)
Corte C Entrada
0
2
WC
5
Agricultura
10
Espacio Publico
15 (m)
Rampa de Acceso
Asientos al aire libre Espacio Semi-Publico
Calle Peatonal
Espacio Ping-Pong
Espacio Publico
Sala de Prรกctica
Sala de Voleibol
Calle Peatonal
C
Centro Polivalente
Axonometría General - Centro Polivalente
El techo como un espacio público en el que se puedan llevar a cabo diversas actividades según las necesidades de los usuarios desde el cultivo de la agricultura urbana, los asientos informales, puntos de vista hacia la ciudad, etc.
Axonometría Explotada
Centro Polivalente
C
Corte C
0
2
5
10
15 (m)
El corte muestra la biblioteca en relación con la cafetería a nivel de la calle y el espacio semipúblico del centro polivalentete.
Centro Polivalente
Detalle del Techo - 1
Tierra Gravel Impermeabilizaci贸n Aislante Barrera de Vapor
Materialidad
1
Hormig贸n Steel Deck
Estructura Secundaria - Vigas celulares Estructura Primaria - Trusses
Detalle del Techo - 2
Tierra Gravel Impermeabilizaci贸n Aislante Barrera de Vapor Hormig贸n Steel Deck
Estructura Secundaria - Vigas celulares
La materialidad del edificio es importante de mencionar y da forma al impacto del edificio en el sitio y sus alrededores.
Estructura Primaria - Trusses
2
Centro Polivalente
En el teatro
Corte 3D - Biblioteca
En el techo verde caminable
Talleres y Oficinas
AxonometrĂa General
La axonometrĂa general me permite ilustrar el edificio terminado con el objetivo de tener un edificio elevado con el nivel de la planta baja permeable.
AxonometrĂa Explotada
Talleres y Oficinas
Corte A A
0
2
5
10
15 (m)
El corte muestra el generoso espacio disponible en el centro del edificio que funciona como un espacio semipĂşblico, que distribuye a los talleres y la interacciĂłn visual con la estructura del edificio y los espacios del primer piso.
Talleres y Oficinas 1
Materialidad Detalle del Techo - 1
Para el volumen elevado el material elegido es el zinc para el revestimiento con una estructura de acero sobre una base de muros de hormigรณn y muros cortina.
Esctructura
Revestimieno Zinc
Yeso
Impermeabilizaciรณn
Estructura del Techo - Steel Truss
Aislante
Truss Howe
Tensores
Para lograr el objetivo de tener un gran espacio abierto dentro del edificio sin que demasiadas columnas interrumpan el espacio, la soluciรณn fue tener un sistema de Truss Howe sobre el edificio, para el gran vano, permitiendo minimizar la cantidad de columnas necesarias en el centro del vano.
Talleres y Oficinas
En la oficina
En el espacio semi-publico
Espacio de Exhibición Axonometría Explotada
Axonometría General
El edificio tiene como objetivo seguir tanto la forma de la antigua vía del tren como la del parque urbano y la forma del techo de los edificios del lugar.
Espacio de Exhibición
B
Corte B
0
2
5
10
15 (m)
El corte muestra el objetivo de dejar la planta baja libre para la exhibición al aire libre pero cubierta para que los usuarios tengan un contacto directo con el edificio. El espacio interior superior es dedicado a un espacio de exhibición donde la luz natural es introducida a través de los tragaluces y un difusor adecuado para los lugares de exhibición. La solución fue inspirada por Louis Khan y el Museo Kimbell.
Espacio de Exhibición 1
Materialidad Detalle del Techo Vidrio Aislante Estructura Yeso
Difusor de luz Estructura de acero Luz Zinc Impermeabilización
El edificio tiene como objetivo resaltar un volumen flotante revestido de zinc, a la vez que cuenta con unos tragaluces de vidrio transparente con una base de paredes de hormigón.
Aquí se presentan los detalles del ingreso de luz para el espacio de exhibición, inspirados en el museo Kimbell de Louis Kahn, una estructura de acero es fijada para contener la luz artificial extra pero principalmente un tejido que difundirá la luz en el espacio, adecuado para tal función.
Espacio de Exhibiciรณn
Espacio cubierto al aire libre
Corte 3D - Espacio de Exhibiciรณn
En el Espacio de Exhibiciรณn
Centro Deportivo
Axonometría General
El objetivo de que el techo sea un espacio público en el que se puedan llevar a cabo diversas actividades según las necesidades de los usuarios.
Axonometría Explotada
Centro Deportivo
Corte A
0
2
A
5
10
15 (m)
El corte atraviesa las salas de prรกcticas, en parte bajo tierra permitiendo un control mรกs fรกcil de la temperatura y de la luz con alturas generosas.
Centro Deportivo 1
Materialidad Detalle del Techo Tierra Gravel Impermeabilización Aislante Barrera de Vapor Hormigón Steel Deck
Estructura Secundaria - Vigas celulares
Estructura Primaria - Trusses
Para el centro deportivo, el techo verde hecho de pasto para resaltar la idea de tener el parque presente en el sitio continuando en el techo. Los muros cortina para permitir la permeabilidad visual desde los espacios públicos y el máximo de luz natural en los espacios interiores.
Centro Deportivo
En espacio de deporte al aire libre
Corte 3D - Zona de Bloque
En las salas de praticas
Hub Cultural y Artístico para Convertir el Vacío Fronterizo Una Intervención dentro de la Estación de la Sabana y sus Alrededores