DE0A100 ALIANZA KTM Y MERCEDES-BENZ CLASE X
EL REGRESO DE DOS GRANDES
E
l mercado automotor chileno nunca deja de sorprenderme. Cuando pienso que ya está todo dicho, me llegan comunicados en los que se anuncia el arribo de ejemplares increíbles, como el Revero de Karma e incluso el ingreso, o más bien dicho el reingreso de algunas marcas. Así es, me refiero a Alfa Romeo y a Seat, esta última un golpe de escena para todos. Lo de Alfa Romeo se veía venir, porque en Chile hay miles de fanáticos que añoraban su regreso, muchas unidades circulando por las calles e incluso algunos importadores privados que se encargaron de traer los últimos modelos de la compañía; publicamos un reportaje acerca de eso. Pero las cosas tomaron su curso normal, y el representante de la marca (SKBergé) se hará cargo de su futuro, un porvenir lleno de éxitos y logros importantes, no me cabe duda de eso. Ya falta poco para disfrutar la robusta silueta del Giulia y la grácil carrocería del Stelvio, dos ejemplares de los que he leído decenas de reportajes en revistas europeas. El caso de Seat no sé si definirlo como una jugada audaz o como una acción absolutamente temeraria. Los que nos movemos en el mundo de los automóviles, y más precisamente en el mercado chileno, tenemos plena claridad que a esta marca las cosas no se le harán tan sencillas, porque tras dos regresos fallidos y veinte años de ausencia, la casa de Martorell ha sembrado ciertas dudas acerca del rol que juega dentro del grupo alemán Volkswagen. Hay una generación completa de compradores que sólo sabe de Seat por la prensa internacional, pero desde este rincón de confianza les digo que la noticia me llena de alegría. Conozco el trabajo que desde hace tiempo viene haciendo Seat, su línea de productos posee una gran calidad y un performance de alto nivel, atributos que sin duda calarán hondo en nuestro país. Y una anécdota… cuando en 1997 comencé en este rubro, en la desaparecida revista Milautos (caída de carnet queridos amigos), al primer lanzamiento que asistí fue a uno de Seat. Nada menos que en las oficinas de Maco para conocer al Seat Toledo Magnus… ¿qué les parece? Espero que disfruten esta nueva edición de Automóvil Panamericano. Leonardo Pacheco S. Director Editorial Automóvil Panamericano leonardo.pacheco@rs-chile.cl
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Las marcas suscribieron una alianza que entregará diversos beneficios tanto a los clientes de KTM como a aquellos que ya han adquirido la nueva Clase X de Mercedes-Benz, y que les gusten las motocicletas, con beneficios que podrán materializarse en algunos puntos de ventas de ambas compañías. En el caso de Roland Spaarwater Ltda (KTM), las sucursales en las que aplica esta alianza son aquellas ubicadas en las ciudades de La Serena, Santiago, Chillán y Temuco. En cualquiera de ellas, todos los clientes que hayan comprado una Clase X de Mercedes-Benz hace 12 meses o menos, deberán exhibir la factura de compra o el E-RUT en caso de que haya sido adquirida por alguna persona jurídica, para obtener un importante descuento en cualquier motocicleta de la marca, sin restricciones de modelo. A su vez, todos los clientes de KTM que deseen adquirir un ejemplar de la Clase X, premiada hace poco como “Mejor Camioneta 2019” por la Prensa Automotriz de Chile, podrán optar a un descuento especial en cualquiera de las más de 30 sucursales de Kaufmann a lo largo del país.
SUZUKI JIMNY “FIRST EDITION”
Más de cuatro décadas han pasado desde que el Suzuki Jimny hizo su estreno y por varias generaciones ha mantenido vigente su ADN, lo que ha contribuido a que sea uno de los 4x4 preferidos en el mundo, con más de 2,85 millones de unidades vendidas. Hoy la saga continúa con su cuarta generación y, acorde a los tiempos, el aventurero por excelencia hizo su estreno a lo grande, con una edición especial “First Edition”, la que se comercializó a través de una preventa digital, donde fanáticos y amantes de este verdadero todoterreno pudieron ser los primeros en reservarla. De esta forma el modelo comenzó la cuenta regresiva para su arribo al mercado chileno. Este tan especial Jimny anunció la presencia de 40 unidades en Chile, las que incluyen un emblema exclusivo, barras de techo, pisos de goma y un modelo en miniatura. La preventa se llevó a cabo el 21 de marzo por dos horas, con 10 unidades reservadas exclusivamente para clientes del antiguo Jimny y utilizando la plataforma www.suzuki.cl. Más tarde se abrió la preventa digital para todo público, con 30 unidades, proceso que se mantuvo vigente hasta el 25 de marzo.
Sumario 16 PRUEBA VOLKSWAGEN TOUAREG Un ejemplar perfecto.
20 PRUEBA GEELY GS Crossover juvenil.
EDITORIAL/DE 0 A 100
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UN MES NACIONAL
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UN MES INTERNACIONAL
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SPORT AUTO
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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
51
GUÍA ÚTIL DE PRECIOS
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COLOFÓN/ÚLTIMA HORA
La sexta generación se renueva.
34REPORTAJE SALÓN DE GINEBRA Los súperautos marcaron la pauta.
CLASE G / SKODA OCTAVIA
Doble celebración.
24PRUEBA SKODA KAROQ Un lenguaje claro.
28 REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES El inicio de una nueva temporada.
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PRESENTACIÓN CHEVROLET CAMARO
40 REPORTAJE MERCEDES-BENZ
SECCIONES 4
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44MOTORCLÁSICO Salón Retromobile.
Unmes en AUTOMÓVIL
NISSAN LIDERA SEGMENTO DE SUVS Por segundo año consecutivo, Nissan continúa como la marca líder en el segmento de SUVs, al posicionar a Qashqai, Kicks y X-Trail dentro del Top 10 de SUVs más vendidos del país. Un logro aún más relevante considerando que existen más de 190 versiones de SUVs disponibles en Chile, de acuerdo al informe del mercado automotor del año 2018 de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Entre los SUVs preferidos de los chilenos, el líder de la marca nipona es el Nissan Qashqai, modelo que alcanzó las 5.248 unidades entregadas en 2018. Diego Felices, director general de Nissan Chile comenta: “El éxito del SUV Qashqai refleja el compromiso de Nissan en ofrecer a los clientes de Chile una variedad de autos innovadores, con altas prestaciones tecnológicas y que encantan a los consumidores por su diseño y líneas atrevidas que denotan el ADN de Nissan”.
Embajadora Renault
FCA premia a sus concesionarios Con el fin de reconocer el importante trabajo realizado por su red de concesionarios a lo largo del país durante 2018, Comercial Itala -distribuidora de las marcas Fiat y Alfa Romeo-, junto a Comercial Chrysler, -que agrupa a Jeep, Chrysler, Dodge y RAM- convocaron a todo el canal de distribución del grupo FCA en Chile para premiar a los mejores en diversas categorías. El lugar escogido fue Maria Callas Cóctel Club, donde ejecutivos de Fiat y Chrysler junto a sus concesionarios compartieron en un distendido encuentro los resultados obtenidos durante el año y recibieron el reconocimiento de ambas firmas, con la entrega de premios por desempeño, ventas y crecimiento.
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La famosa youtuber de viajes y modelo, Valentina Caballero será uno de los rostros que se suman a la familia Renault para este 2019. Esta ingeniera comercial de 26 años tiene un canal de Youtube con más de 269 mil suscriptores y su cuenta de Instagram es seguida por casi 300 mil personas, espacios donde comparte tips de viajes y recomienda lugares para visitar, además de consejos de belleza y rutinas de ejercicios. A esta popularidad en las redes sociales, Vale se integra a Renault para ser rostro del modelo Clio, deportivo de la marca francesa que destaca por su llamativo diseño, vanguardia tecnológica y completo equipamiento. El nombramiento de Valentina se suma a otros rostros como el de Isidora Urrejola que maneja un Renault Captur, Julian Elfenbein con su Renault Koleos y el fotógrafo Francisco Negroni con su Renault Duster.
RESULTADOS MITSUBISHI L200 Con 11.137 unidades totales vendidas, Mitsubishi Motors Chile completó un exitoso 2018 tras obtener por segundo año consecutivo el primer lugar de ventas de vehículos en el mercado nacional con el modelo ícono de la marca, la camioneta L200, según los datos de vehículos inscritos entregados por el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil. Además, la camioneta lideró por quinta ocasión sucesiva en su segmento, reflejando la constante búsqueda de la marca de origen japonés por entregar un modelo adecuado a las exigencias y necesidades de las distintas industrias, como minería, construcción, forestal, así como para los usuarios particulares. En el marco de los 40 años de evolución y desarrollo de la L200, Mitsubishi Motors presentó a fines del 2018 la nueva versión de la camioneta con un diseño, equipamiento y performance completamente renovado, modelo que será estrenado en Chile en los próximos meses, reafirmando su liderazgo en el mercado.
RÉCORD DE VENTAS PARA MG MOTORS
VOLVO GROUP Volvo Group anunció a Jorge Masias como nuevo Director General de Volvo Chile a partir del 1 de febrero de 2019, quien será responsable de la gestión de las operaciones de los negocios de Camiones, Buses y motores Penta del Grupo Volvo en nuestro país. Masias, de nacionalidad peruana, es Ingeniero Electrónico de la Pontificia Universidad Católica de Perú y cuenta con un Magíster en Administración de la Universidad del Pacífico, Perú. Desde 2013, Masias se desempeñaba como Gerente comercial para camiones del Grupo Volvo en Perú, tras una extensa trayectoria de más de 20 años en la compañía, en cargos gerenciales de servicio y posventa. El nuevo Director General de Volvo Chile dijo que “liderar las acciones en Chile es un gran desafío. Me uno a un sólido equipo de profesionales, con el cual seguiremos trabajando con el objetivo de convertirnos en socios integrales de nuestros clientes, entregándoles soluciones de transporte que contribuyan a su desarrollo y del país”.
MG Motors alcanzó un crecimiento del 78% respecto del año anterior, lo que llevó a la marca a conseguir un récord histórico de ventas en el mercado local, superando el casi 16% de crecimiento total del mercado nacional, con 5.502 unidades de vehículos nuevos vendidos en 2018. El modelo más vendido de la marca es el MG ZS, que representa el 21% del total de las ventas. Este importante crecimiento acerca la marca al objetivo planteado en cuanto a participación de mercado. “El 2018 fue un muy buen año para MG. Estamos en proceso de adaptar la organización local a la nueva estrategia de la marca: simple, humana e inteligente, lo que se traduce en ofrecer autos más en sintonía con las preferencias de los nuevos usuarios, y de ser cercanos a nuestros clientes. Y eso lo hemos visto en nuestros últimos lanzamientos, por ejemplo, con el nuevo MG3, con el que estamos reconquistando segmentos más jóvenes donde históricamente fuimos líderes”, aseguró Rodrigo González, gerente general de la compañía. De esta manera, MG se va consolidando dentro del mercado automotor local. Para 2019 presentará varias novedades para continuar su proceso de consolidación y liderazgo en el mercado chileno.
CAMPAÑA VOLVO CARS CHILE En una iniciativa que reafirma el compromiso de Volvo con el cuidado del medio ambiente, un grupo de buzos con certificación PADI llevó a cabo la segunda jornada de limpieza del mar, en el sector de la caleta de Zapallar. La jornada fue parte de la alianza que la marca sueca sostiene con Casa Las Cujas de Cachagua. Tras una primera experiencia hace algunas semanas, en la cual descubrieron un lamentable panorama, Volvo Cars Chile y Casa Las Cujas han decidido continuar con la limpieza del fondo marino. En un área limitada, a 500 metros de la caleta, los buzos se sumergieron para iniciar la primera limpieza. Neumáticos, desechos de metal, y plásticos fueron los elementos que más se extrajeron de la zona, completando un total de 200 kilos de desechos. “Estamos contentos de poder ser parte de esta iniciativa junto a Casa Las Cujas”, comentó Marcelo Haristoy, Gerente General de Volvo Cars Chile. “Después de haber constatado que la realidad del fondo marino de Zapallar es preocupante, vamos a seguir trabajando para poder contribuir al cuidado del medio ambiente en el país con esta y otras acciones. Es un compromiso de Volvo a nivel mundial y queremos replicarlo en Chile, creando conciencia respecto a la importancia de estos temas”, comentó el ejecutivo.
ANFRUNS MOTORS Y AIRLIFE Anfruns Motors, empresa automotriz líder en la región con más de 39 años de experiencia, celebra 10 años de alianza con Airlife e inaugura su nueva Casa Matriz en Maipú. El nuevo local DercoCenter ofrece todos los servicios automotrices, siendo además el más grande Anfruns Motors de la Región Metropolitana con 12.500 metros cuadrados. “Durante este tiempo hemos formado una relación de confianza que ha sido beneficiosa para ambas partes, los clientes están muy contentos con Airlife. Anfruns inaugura este nuevo punto estratégico con atención exclusiva para todos quienes nos visiten”, detalló Exequiel Anfruns, gerente de posventa y desarrollo Anfruns Motors. Mazda, Suzuki, Renault, Great Wall, Changan, Haval y Jac Motors son las marcas presentes en el nuevo local de Anfruns Motors que incluye servicio técnico, financiamiento y seguros, venta de autos, camiones nuevos y usados, venta de repuestos y accesorios. Además, de la tecnología Airlife que tiene como objetivo purificar e higienizar el interior y ductos de los vehículos Derco. 9
Unmes
CHANGAN
en AUTOMÓVIL
ACTUALIDAD INTERNACIONAL
AKIDO TOYODA La consultora Brand Finance acaba de presentar su estudio Brand Guardianship Index conjuntamente con su índice de marcas Global 500 Brand Finance. Dicho estudio, realizado por primera vez en 2018, califica a los CEO’s de las principales compañías en sus funciones de Brand Manager y el impacto que su rol tiene en la imagen de la marca que representan. De manera similar al índice de marcas, se tienen en cuenta múltiples parámetros para valorar a los CEO, incluyendo el éxito en marketing y comunicación, la relación con los inversores y los resultados de negocio. Akio Toyoda, actual presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), ha alcanzado la segunda posición en este ranking. Sólo cuatro directivos japoneses se encuentran entre los 100 mejor valorados, siendo los estadounidenses los que prácticamente copan el ranking. Akio Toyoda nació en Nagoya el 3 de mayo de 1956. Es nieto de Kiichiro Toyoda, fundador de Toyota. Está casado y es padre de dos hijos. Se licenció en Derecho por la Universidad de Keio en 1979 y posteriormente cursó Administración de Empresas en el Babson College de Wellesley, Massachusetts (EE.UU). Toyoda comenzó su trayectoria en Toyota Motor Corporation (TMC) en abril de 1984.
CENTRO I+D CHANGAN Y HUAWEI Changan sigue avanzando a nivel mundial en lo que a nuevas tecnologías se refiere. Por este motivo, acaba de inaugurar un centro de innovación y cooperación estratégica en asociación con la empresa de telecomunicaciones Huawei para, de esta forma, construir vehículos inteligentes. En este contexto, ambas compañías se comprometieron a desarrollar 10 tecnologías del futuro, como nivel de autonomía 4 de los vehículos, es decir, autonomía completa en entornos controlados; la tecnología C-V2X, que busca lograr comunicación del vehículo con todo el entorno, y la red 5G, entre otras. Este avance otorgará la posibilidad de compartir información de sensores entre los vehículos en tiempo real, con infraestructuras y demás redes; así como la conducción conjunta de flotas de camiones autónomos, la conducción asistida y la remota, entre otros beneficios. Así, esta alianza no sólo promueve la continuación del proceso de innovación y emprendimiento de Changan Automobile, sino que también fomenta la transformación y modernización de la industria automotriz hacia tecnologías inteligentes y amigables con el medioambiente.
KIA
REPITE PREMIOS IF DESIGN Este triple triunfo en el concurso de diseño de renombre mundial representa el tercer año consecutivo en que Kia recoge un 'hattrick' de los premios de diseño iF, luego de éxitos similares en 2017 y 2018. Este logro subraya la reputación de Kia en el diseño de primera clase, que durante más de una década, ha sido moldeado por Peter Schreyer, Presidente de Diseño de Kia Motors. La marca ganó su primer premio iF en 2010, y desde entonces ha creado al menos un modelo premiado por año, totalizando 18 galardones. Los últimos trofeos se han otorgado a cada una de las tres nuevas variantes de Ceed: los modelos Ceed hatchback y Sportswagon de cinco puertas, lanzados a mediados de 2018, y el nuevo modelo de cinco puertas ProCeed, que salió a la venta en Europa este mes. La tercera generación de Kia Ceed vio cambiar la ortografía del nombre del modelo (anteriormente se llamaba Kia Cee'd), pero no su significado. La nueva gama de modelos ha sido diseñada en el Centro de Diseño de Kia en Frankfurt bajo la dirección de Peter Schreyer y Gregory Guillaume, Jefe de Diseño Europeo. 10
LOGRA RÉCORD GUINESS Changan sigue avanzando a nivel mundial en lo que a nuevas tecnologías se refiere, esta vez ha logrado marcar un récord Guiness, al hacer transitar durante 3.200 metros a una caravana de vehículos autónomos. Fueron en total 56 los vehículos, del modelo SUV Changan CS55, los que integraron esta inusual caravana, la más larga del mundo hasta el momento en la historia de la industria automotriz de vehículos autónomos. El tiempo empleado para recorrer los 3.2 kilómetros fue de nueve minutos y siete segundos, transitando a un promedio de velocidad de 30 kilómetros por hora. Cada vehículo contaba, por razones de seguridad, con un conductor y un acompañante, certificándose que ninguno de los dos ocupantes tomó parte de la conducción del vehículo en momento alguno. En el año 2016 Changan Automobile comenzó los trabajos de desarrollo de su programa de sistemas de conducción autónoma, denominado “Beidou Tianshou”, con la finalidad de encarar esta nueva etapa de la movilidad global, intentando afianzarse en una posición de liderazgo. La empresa china confía en que para el año 2025 ya podrá ofrecer en el mercado vehículos de conducción autónoma de Nivel 4, los cuales no necesitan de la intervención humana para poder transitar normalmente.
WAYNE BURGESS GEELY DESIGN UK Geely Auto Group anunció que el diseñador británico Wayne Burgess se unirá a Geely Design, la red global de estudios de diseño de la marca china. Wayne Burgess se unirá al recientemente inaugurado Geely Design UK como director de diseño y vicepresidente, ubicado en Coventry, justo en el centro de la industria automotriz británica. Geely Design UK se expandirá para incluir alrededor de 100 diseñadores y personal de soporte en los próximos cinco años, el cual tendrá la misión de respaldar las funciones de diseño internas de la cartera de marcas de Geely Auto Group. Esto incluirá Geely Auto, LYNK & CO, Proton, Lotus, así como soporte para la London Electric Vehicle Company (LEVC). Geely Design es una red global de estudios de diseño que son compatibles con Geely Auto Group, con oficinas en Shanghai, Gotemburgo, Barcelona, California y Coventry. Cuenta con más de 900 miembros y la red está bien posicionada para respaldar la cartera de marcas del grupo chino. Peter Horbury, el vicepresidente ejecutivo de diseño de Geely Auto Group, dijo que “la incorporación de Geely Design UK muestra el compromiso de Geely con el Reino Unido y también la posición líder de Gran Bretaña en las áreas de creatividad y diseño. Wayne trae consigo una gran experiencia en el diseño de automóviles premium que nos ayudará a desarrollar nuestras marcas".
PRESENTACIÓNCHEVROLET CAMARO
La sexta generación del Camaro está en plena vigencia, y prueba de ello es este facelift que irrumpe en el mercado para dejarnos en claro que la marca del corbatín no ha renunciado a su herencia deportiva. Mientras los automóviles eléctricos acaparan los titulares, surge un ejemplar de la vieja escuela que nos devuelve las ganas de pisar el acelerador. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Chevrolet 12
N
o se puede comenzar una crónica del Camaro sin repasar su historia, ese libro dorado con cientos de páginas y miles de detalles sabrosos, un diario de vida que aún tiene planas en blanco y se continúa escribiendo. Fue en 1967 cuando el Camaro vio la luz, o más bien dicho hizo ver la luz a todas esas
MODERNO. El nuevo Camaro no intenta lucir como su "abuelo", sino que más bien ostentar ciertos rasgos que lo relacionen con su familia. Por supuesto que la carga tecnológica es abundante.
personas sedientas de velocidad; aunque en estricto rigor el modelo fue anunciado un año antes, en junio de 1966. “Una feroz criatura devoradora de Mustang”. Con esa intimidante frase General Motors anunció al Camaro, nombre que se tomó del vocablo francés camarade, y que como es fácil de deducir significa camarada. Los altos mandos de GM exigieron
que el rival del Mustang tuviese una letra C como inicial de su nombre, para hacerlo concordar con el Corvette. En plena era de los Muscle Cars el Chevrolet Camaro hizo de las suyas, actuó bajo sus propias reglas y acumuló una monstruosa cantidad de triunfos en las pistas, al igual que millones de seguidores. Si bien logró sobrevivir a una doble Crisis del
Petróleo y a esas estrictas normas medioambientales que se dictaron antes de los ochenta, igual sus colocaciones se vieron afectadas no tanto por asuntos de precio sino que más bien de prestaciones; los usuarios no aceptaron la merma de caballos. Y así llegó 2002, momento en que este musculoso de Chevrolet sumaba cuatro generación. Fue presentada la edición especial 35th Anniversary, un ejemplar que marcaría el final de una hermosa y fructífera vida. Por suerte que en 2009 el corazón del Camaro volvió a latir, más fuerte que nunca de hecho, con una quinta generación tan hermosa como la primera y, por supuesto, ostentando motorizaciones muy eficientes y poderosas. Del Camaro podemos escribir varios tomos, porque su historia es una excitante narración, una interesante sucesión de hechos. Pero como el foco principal de este reportaje no es el pasado sino que el presente, pasaremos a enumerar los detalles involucrados en el facelift de esta sexta generación.
FRONTAL INTIMIDANTE Importantes novedades se aprecian en el ámbito del diseño, tanto exterior como interior, destacando en primer término el replanteamiento de la proa. En este sector el color negro adquiere protagonismo, hasta el punto de apoderarse de casi todo el parachoques; la mascarilla y la barra transversal presentan coloración Black Piano. Otro detalle interesante es que los faros, además del modernizado formato, son de ledes y si desviamos la vista hacia el capó notaremos la presencia de una toma de aire tipo celosía…también negra. Obviamente que los diseñadores de General Motors no pensaron en esos personajes que gustan de lo ajeno al momento de idear un corbatín perforado en lugar del clásico emblema tridimensional. Pero es una ingeniosa solución para evitar robos, aunque ese recurso obedece a un tema aerodinámico y de refrigeración de los elementos mecánicos; es una entrada de aire dibujada como corbatín. 13
PRESENTACIÓNCHEVROLET CAMARO
PACE CAR OFICIAL. La vida del Camaro ha transcurrido en las pistas, en esos veloces autódromos donde se han obtenido triunfos inolvidables. Uno de esos escenarios es Indianápolis, el mítico óvalo que alberga una carrera de 500 Millas.
Apple CarPlay y Android Auto. Las butacas están firmadas por Recaro, unos anatómicos asientos estilo competición tapizados con alcántara, que brindan la sujeción ideal cuando se realizan maniobras a alta velocidad y que se sienten sumamente confortables en los viajes de larga duración.
SUSPENSIÓN INTELIGENTE
La zaga cuenta con cuatro luces de posición, ovaladas y equipadas con tecnología led. Cuenta además con un alerón adherido en la tapa del maletero, un elemento que refuerza la deportividad del diseño y ayuda a una rápida evacuación de la turbulencia; la hendidura practicada en el techo es donde comienza la canalización del aire.
SALTO TECNOLÓGICO En el habitáculo se notan varias mejoras y una lamentable 14
pérdida que venía de antes, refiriéndonos a la ausencia de esos cuatro relojes que se ubicaban en la consola central. Pero en su reemplazo el Camaro SS Six II, como se le suele llamar, ofrece una pantalla táctil de 8” y un clúster del mismo tamaño que se complementa con un módulo informativo Head up Display; está claro que el piloto no alegará desinformación. Y hablando de problemas, la pobre visibilidad trasera ofrecida por este modelo, por culpa de
su diseño, fue muy bien resuelta mediante la incorporación de un espejo interior Full Display, cuyo cristal se transforma en pantalla panorámica al momento de insertar la reversa. Los amantes de la conectividad quedarán muy complacidos, ya que este Muscle Car cuenta, como ya lo dijimos, con una pantalla táctil de 8”, un monitor que brinda acceso al sistema de infotenimiento MyLink 3.0, el que a su vez es compatible con las plataformas
Detallando lo que no está a la vista, el Camaro es impulsado por un motor gasolinero LT1 V8 de 6,2 litros. Desde las entrañas de este bloque brota una potencia máxima de 455 CV y nada menos que 617 Nm de torque; va de 0 a 100 km/h en 4 segundos. Debuta una transmisión automática de diez velocidades, los frenos fueron desarrollados por Brembo y la suspensión es del tipo Magnetic Ride Control, un sistema electrónico que realiza ajustes en función del terreno a razón de cada 10 a 15 milisegundos. No podemos olvidar la presencia de Launch Control, ni mucho menos del Line Lock System, un mando electrónico que se encarga de trabar las ruedas delanteras, para permitir que los neumáticos traseros giren en total libertad mientras se pisa el acelerador; es una excelente forma de alardear. El Chevrolet Camaro se suma al mercado chileno en sus variantes coupé y convertible. Los precios van desde los $36.690.000 (coupé) hasta los $38.690.000 (convertible), en tanto que se proyectan ventas mensuales fluctuantes entre cinco y siete unidades. Hasta la fecha más de 1.200 ejemplares Camaro, de reciente generación, ruedan por las calles de nuestro país.
PRUEBAVOLKSWAGEN TOUAREG
Nuestro país fue el primer mercado de esta parte del mundo en recibir al Touareg de tercera generación, una propuesta lujosa hasta la saciedad y en la que conviven los más recientes avances tecnológicos. Sometimos a examen a la versión tope de línea, R-Line, un ejemplar que pese a su considerable envergadura rueda por el asfalto como si se tratara de automóvil mucho más liviano y compacto. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar
V
olkswagen define al Touareg como “un referente dentro de su segmento”, afirmación que no vamos a refutar porque sólo basta con darle un vistazo
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a la ficha técnica para entender que se trata de un producto privilegiado, una creación en la que su fabricante no tuvo reservas a la hora de depositar en ella sus más notables logros tecnológicos.
La plataforma es nueva, y se trata de la base MLM, sigla que se refiere a Modular Longitudinal Matrix. Es un cimiento desarrollado íntegramente por la casa alemana y que permite ofrecer unas convenientes cotas exteriores:
4.878 mm de largo, 1.984 mm de ancho y 2.894 mm de distancia entre ejes. Este Touareg es levemente más grande que su predecesor, aunque es en el ámbito del diseño donde se reconoce el enorme salto generacional.
El frontal adopta el formato que lucen Jetta y Passat, en el que destaca la parrilla compuesta por una serie de barras horizontales que se extienden hasta unos sofisticados faros de ledes; más abajo el parachoques se integra con precisión, formando una superficie homogénea. La identidad de marca se torna más evidente en la zaga, sector que incluye esas reconocibles carcasas rectangulares que actúan como luces de posición. Dos salidas de escape le otorgan el toque de deportividad al diseño, y destacable es la generosa superficie de la luneta, elemento que está protegido mediante un deflector que también cumple el rol de sombrilla.
ALTA CALIDAD El habitáculo es sorprendente, casi del futuro. Por supuesto que el tapiz es de cuero y algunas cubiertas de aluminio, pero lo que más impresiona son esas dos pantallas que se apoderan de casi todo el tablero, un monitor de 12,3” y otro de nada menos que 15 pulgadas, las que producto del diseño envolvente parecen una. La primera pantalla es un clúster virtual denominado Active Info Display, y la segunda es un sistema multimedia que recibe el nombre de Discovery Premium; lo interesante es que la gráfica se presenta en formato 3D, y sólo basta acercar la mano para navegar en ella.
NOS GUSTA :el contenido tecnológico presente en la cabina, y sus finas terminaciones. :lo bien que se desempeña en las curvas, su poder de aceleración y frenado. :lo fácil que es conducirlo, pese a lo intimidante que luce el cockpit.
NOS GUSTARÍA : sin observaciones.
ELEGANTE. Desde su primera generación el Touareg mostró un alto refinamiento, y en esta tercera serie sus cualidades se han fortalecido.
En nuestra unidad de prueba están presentes los asientos con función de masaje, se incluyen 30 opciones para iluminar el ambiente, el volante es calefactable y dentro del paquete de ayudas electrónicas se sumó el control de crucero adaptativo. En esta categoría no es fácil establecer diferencias entre dos versiones de por sí muy bien equipadas, aunque en el R-Line los mentados ítems, y otros más, justifican los seis millones de pesos que lo separan de la opción Limited. A simple vista el cockpit luce intimidante, casi como el de una aeronave, pero una vez que tomamos ubicación y nos gastamos algunos minutos en revisar cada componente, la tarea de conducir y aprovechar sus amenidades se tornará muy sencilla; incluso adoptar la mejor postura frente al volante nos tomó menos de veinte segundos. Es una cabina amplia, casi está demás decirlo, apta para cinco ocupantes sin letra chica, o sea, sin que el viajero ubicado en la parte central de la banca trasera deba soportar incomodidades o falta de espacio para moverse. Los portaobjetos abundan, el climatizador de cuatro zonas evitará los conflictos en esos viajes de larga duración, mientras que el compartimiento de carga puede acoger entre 810 y 1.800 litros; el portalón trasero es eléctrico…no esperábamos menos.
UN SEÑOR DEL ASFALTO En el apéndice técnico se optó por la alta eficiencia de un motor turbodiésel V6 de 3.0 litros, una planta de la que resulta una potencia máxima de 258 CV a 3.250 rpm y un exuberante torque de 600 Nm entre las 1.500 y 2.750 rpm. Estos erogues son correctamente administrados por una transmisión automática de ocho velocidades, en tanto que la energía cinética se comunica a las cuatro ruedas por medio de la gestión del sistema 4Motion. Es una extraña sensación la que ofrece el Touareg al momento de conducir. Para explicarlo podemos citar un ejemplo: cuando testeamos el Atlas desde un principio tuvimos claro que www.myautomovil.cl
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PRUEBAVOLKSWAGEN TOUAREG
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $59.990.000 a $65.990.000 3.0 TDI R-Line AT8 5p $65.990.000
Unidad probada
Alemania
País de origen
ND
Garantía
www.volkswagen.cl
Página Web Test EuroNCAP
MOTOR Delantero longitudinal
Situación
6 en V
N° de cilindros Distribución
DOHC/24 válvulas
Alimentación
Inyección directa / Turbo 2.967 cc/3,0 litros
Cilindrada
83 x 91,4 mm
Diámetro x carrera
íbamos a los mandos de un coloso, y en el Touareg nos pasó lo contrario porque lo percibimos como un ejemplar más pequeño. Está claro que el objetivo de crear “un SUV que se conduce como un deportivo” se cumplió con creces, desafío que los ingenieros de Volkswagen asumieron ya en la primera generación de este linajudo producto. En el rigor de la urbe es muy fácil guiarlo, demuestra mucha obediencia y mediante sus distintos modos de manejo se puede recorrer la ciudad sin sobresaltos; estacionar tampoco cuesta gracias al sistema Park Assist. Otras ayudas electrónicas son el Asistente de Cambio de Carril (Side Assist), el Asistente de Frenado de Emergencia (Front Assist) y el Alerta de Tráfico Trasero (Exit Assist), dispositivos que brindan una valiosa contribución en todos los escenarios. El motor es poderoso, tanto así que nos permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y rozar los 240 km/h de velocidad máxima. La transmisión acompaña muy bien, ya que reacciona en el momento preciso y sin mostrar ni una pizca de duda al pasar de una marcha a otra, incluso cuando el conductor titubea con el acelerador. En los adelantamientos se luce, cualidad que nos hace confiar plenamente en sus capacidades en la carretera, y siempre acompañados por unos frenos que jamás se cansan y por una dirección absolutamente precisa. En camino revirado demuestra un notable equilibrio, por efecto de una suspensión que asume bien los cambios de contrapeso 18
Compresión
16:1
Combustible
Diésel
Potencia max.
258 CV a 3.250 rpm
Par max.
600 Nm a 1.500 rpm
TRANSMISIÓN Automática, 8 marchas
Caja
Integral
Tracción
Convertidor de par
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente Paralelogramo
Susp. tras.
Independiente Paralelogramo Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco ventilado Si
Asistencias Dirección
Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
12,1 mt 285/45 R20
RENDIMIENTOS Ciudad km/l
11,8
Carretera km/l
14,9
Mixto km/l Emisiones CO2
13,5 169 gr/km
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto Distancia entre ejes / trochas
2.070 kg 4.878 x 1.984 x 1.702 mm 2.894 mm / 1.669-1.685 mm
Capacidad maletero
810 lt
Depósito combustible
90 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
AVANZADO. Si bien en este segmento la tecnología abunda, en el Touareg el nivel subió mucho más.
235 km/h 6,5 seg
y las inercias, por lo que siempre la carrocería se mantendrá alineada; es curioso…dobla tan plano como un Golf. Es una seda en el asfalto y también fuera de él, es como si para esos neumáticos 285/45 R20 no existieran los baches, la calamina, las piedras ni las ondulaciones del terreno; está claro que la suspensión se lleva la nota más alta en este examen. El precio de la variante R-Line supera los 65 millones de pesos, monto suficiente para comprarse no uno sino que varios automóviles. El asunto es saber si el Touareg los vale…claro que sí, porque además del refinamiento y la tecnología nos deleita con un performance impresionante.
PRUEBAGEELY GS
La punta de Lanza
El regreso de Geely no pasó desapercibido, porque tres nuevos modelos llegaron al unísono para cubrir las necesidades de los compradores en nuestro país. Uno de esos productos es el GS, un crossover de aspecto juvenil que es movido por un motor gasolinero de 1.8 litro, cubicaje poco visto en la actualidad pero muy eficiente a la hora de erogar potencia. Por Leonardo Pacheco/
Fotos: Sergio Salazar
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L
a presencia de automóviles chinos sigue creciendo, de un modo imparable y no dejando mucho espacio para que los potenciales compradores memoricen el nombre o la estampa de los ejemplares ofrecidos; es un hecho comprobado que muchas marcas aún no se conocen…pese al tiempo que llevan en nuestro territorio. Tras una larga ausencia Geely está de regreso, bajo la administración de Automotores Fortaleza, un importador que no escatimó recursos para convertir a este nombre en uno de los actores protagónicos del mercado local, en un fabricante capaz de eclipsar el excelente desempeño que ostentan, por ejemplo, Changan, Great Wall o Chery. La punta de lanza de esta arremetida es el GS, un crossover que agrada a simple vista merced a su diseño eminentemente juvenil, una propuesta sin mayores innovaciones arquitectónicas pero que aún así logra agradar. Es un crossover, mezcla de hatchback con SUV, una propuesta cuyo frontal se muestra aerodinámico, para seguir con un techo arqueado que protege al habitáculo y concluir con una zaga bastante correcta, al menos en lo que a funcionalidad se refiere; el portalón no es grande pero sí la boca de carga. Toda la zona baja de la carrocería cuenta con protecciones de polímero, siendo una curiosidad la presencia de una doble salida www.myautomovil.cl
NOS GUSTA :la amplitud del habitáculo, su oferta de equipamiento y funcionalidad. :el tacto de la suspensión, una brillante mezcla de confort y rigidez. :lo bien escalonada que está la caja de velocidades.
NOS GUSTARÍA : prescindir de esos polímeros que intentan elevar la tasación de la cabina. : mejorar la insonorización del habitáculo, punto crítico que requiere más trabajo. : elevar el feedback de la dirección y suavizar la inserción de las velocidades. de escape, considerando que el motor es de cuatro cilindros. Mide 4.440 mm de largo, 1.833 mm de ancho y 1.545 mm de altura, ofreciéndose además una distancia entre ejes de 2,7 metros.
ORNAMENTO INNECESARIO Además de amplio, el habitáculo ostenta una alta cuota de ergonomía y su oferta de equipamiento no es mezquina. Los ítems más destacables son la pantalla táctil de 8”, con Mirrorlink, el climatizador, el encendido sin llave, la tapicería de cuero ecológico, el paquete eléctrico full y el asiento del conductor regulable en seis posiciones; nuestra unidad de prueba incluye un amplio techo panorámico.
Los asientos traseros se abaten de modo asimétrico, lo que redobla la capacidad de carga (330 litros mínimo), la columna de dirección sólo permite regularse en altura y los aportes en el ámbito de la seguridad son muchos, en la forma de doble airbag frontal, anclajes Isofix, cámara y sensores de retroceso, controles de tracción, estabilidad y ascenso, además de frenos ABS+EBD. La presencia de algunos materiales mal ensamblados entre sí disminuye la tasación de la cabina, aunque el recurso más cuestionable es ese polímero que imita la “piedra pizarra”, un esfuerzo que está demás porque a un automóvil de este segmento y precio no se le condena por el hecho de no ofrecer un tablero con doble tonalidad; tampoco son necesarios esos pespuntes –simulados- que se dejan ver en la parte alta del plafón de instrumentos. El puesto de manejo es fácil de asimilar, el volante es grande, el pomo del cambio anatómico y los pedales, a excepción del embrague, se ubican en la posición correcta; el mando de la izquierda está un tanto colgado y su carrera es extrañamente larga. Las butacas son mullidas y confortables, nada que criticar en este ámbito, y hay que acostumbrarse al módulo informativo del cuadro de instrumentos, porque el indicador de nivel de combustible está casi montado sobre el marcador de temperatura del motor; 21
PRUEBAGEELY GS
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio $10.790.000 a $12.790.000 Unidad probada
1.8 MT6 5p $11.090.000 China
País de origen
ND
Garantía
www.geelychile.cl
Página Web
ND
Test EuroNCAP
MOTOR Delantero transversal
Situación
4 en línea
N° de cilindros Distribución
DOHC/16 válvulas
Alimentación
Inyección electrónica 1.800 cc/1,8 litro
Cilindrada
ND
Diámetro x carrera Compresión
ND
Combustible
Gasolina
Potencia max.
133 CV a 6.200 rpm
Par max.
170 Nm a 4.400 rpm
TRANSMISIÓN Mecánica, 6 marchas
Caja
Delantera
Tracción
Monodisco seco
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Barra de torsión Si/No
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias Dirección
Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
BIEN EQUIPADO. La lista de aditamentos es bastante larga, sobre todo en el ámbito de la seguridad.
ND 225/50 R17
RENDIMIENTOS Ciudad km/l
9,2
Carretera km/l
15,3
Mixto km/l
12,3
Emisiones CO2
ND
CARROCERÍA Peso (PBV)
hay una decena de datos contenidos en una pequeña pantalla.
MOTORIZACIÓN ATÍPICA Un motor gasolinero de 1.800 cc tiene a su cargo mover al crossover GS, que en orden de marcha puede pesar 1.700 kilos. Del citado bloque egresa una potencia máxima de 133 CV a 6.200 rpm y un torque de 170 Nm a 4.400 vueltas por minuto. Dentro de la gama se ofrece una caja automática de seis marchas (DCT), pero en este caso el bloque identificado como “JLy -4G18” trabaja junto a una transmisión mecánica de seis velocidades. 22
La homologación oficial anuncia un rendimiento mixto de 12,3 km/l, desglosado en 9,2 km/l en ciudad y 15,3 km/l en carretera. Son cifras muy adecuadas, aunque nosotros, por escaso margen, no logramos los mismos guarismos. En todo caso podemos decir que un promedio de 15 km/l en carretera no está mal para un motor de estas características. No tiene problemas para acelerar, una virtud que es gentileza de esos 133 caballos y, por supuesto, por el efecto de una caja de velocidades muy bien escalonada; los tres primeros desarrollos demuestran un gran empuje. Con quinta y sexta se obtiene un com-
portamiento neutral, apropiado para autopistas planas, por lo que en caso de requerirse algo más de vitamina lo mejor es rebajar a tercera y pisar el acelerador. La unidad motriz es poco elástica, tarda en recuperarse si no la ayudamos. Otra debilidad está dada por los ásperos canales de la caja, lo que si bien no entorpece su manipulación genera cierta incomodidad cuando se enfrentan caminos revirados. La dirección peca de poco feedback…es precisa al reproducir movimientos, pero en las manos casi no hay sensaciones. Al final nos acostumbramos a esta particularidad, no hasta el punto de pasarla por alto obviamente; lo bueno es que más allá del tacto la seguridad no se ve trastocada. La suspensión combina muy bien la suavidad con la rigidez, algo que comprobamos en terreno, en la ruta que une San-
Largo x Ancho x Alto
1.695 kg 4.440 x 1.833 x 1.545 mm
Distancia entre ejes / trochas 2.700 mm / ND Capacidad maletero
330 lt
Depósito combustible
60 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
175 km/h ND
tiago con Valparaíso y luego en las intrincadas curvas de Cuesta La Dormida; dos escenarios diametralmente opuestos. Bajo exigencias poco habituales los frenos denotan fatiga, aunque sólo basta con soltarlos por unos segundos para que recuperen su fuerza original. La cabina acusa falta de insonorización, eso no se puede ocultar, porque a medida que aumentamos el ritmo de marcha y los neumáticos giran a mayor velocidad, una serie de sonidos parásitos llegan para mermar la quietud de la cabina; en este punto queda mucho trabajo por hacer.
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BONO: $400.000
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P R O M O C I Ó N VÁ L I DA H A S TA E L 3 1 D E M A R ZO D E L 2 0 1 9 . N O I N C L U Y E A C C E S O R I O S .
PRUEBASKODA KAROQ
La firma checa está empeñada en conquistar el mercado chileno, y para lograrlo ha diseñado un agresivo plan de lanzamientos. Entre las novedades se encuentra el Karoq, un SUV compacto que se comercializa en una solitaria versión equipada con un bloque TSI de 1.5 litro que produce 150 CV. Probamos sus cualidades en la ciudad, en una veloz carretera e incluso en una ruta campestre. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar 24
E
n el recuerdo quedó el Yeti, ese cuadriforme ejemplar con el que Skoda participaba en el segmento de los crossover, aunque su existencia casi no influía en las cifras comerciales y, peor aún, transmitía un mensaje poco claro acerca de su naturaleza, de cuál era su tipología o especialidad. Como consecuencia el modelo abandonó el mercado local, vacante que finalizando el pasado lustro recién fue llenada por el Karoq.
El Karoq es un autentico SUV, compacto en sus dimensiones y apto para enfrentar caminos sin asfalto, aunque siempre dentro de un rango acotado de complejidad. Se ubica en medio de la nueva camada de SUVs de la marca, después del Kodiaq y antes del Kamiq, este último aún no disponible en Chile. Su posicionamiento comercial está muy bien definido, lo que por supuesto le permite competir en igualdad de condiciones con sus rivales directos, entre los que se cuentan el Nissan Qashqai, Peugeot 3008 y Suzuki Vitara.
NOS GUSTA :su excelente construcción, que sin utilizar materiales costosos logra impresionar. :el correcto escalonado de la caja de velocidades, ideal para el motor TSI. :lo bien que rueda por caminos sin asfalto, merced a una eficiente suspensión.
NOS GUSTARÍA : que la pantalla estuviese más protegida de la luz exterior, agente que impide verla con nitidez. : atenuar la elevación central de la banca trasera, ya que resulta molesta en viajes largos. : aumentar el campo visual de los espejos retrovisores. Lo sostiene la misma plataforma que está presente en el Volkswagen Tiguan, la base modular denominada MQB, y de cuya superficie se desprende una longitud de 4.382 mm, un ancho de 1.841 mm y una distancia entre ejes de 2.638 mm. Sobre ese
DISCRETO. El diseño exterior no ofrece soluciones innovadoras, pero cumple en el ámbito de la funcionalidad.
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cimiento se alza una carrocería que se anota 1.603 mm de altura, una vestimenta discreta y funcional que confía en las soluciones angulares, exhibiendo trazos exentos de curvaturas en la proa, flancos y zaga.
LIBRE DE ERRORES En el habitáculo todo fluye como el agua, los mandos se identifican desde el primer instante, se logra una posición de manejo ideal, se disfruta de una amplia visibilidad hacia el exterior y las excelentes terminaciones mejoran la experiencia a bordo. Los materiales no son de alta calidad, pero los ensambles fueron ejecutados de un modo tan prolijo que durante la prueba no detectamos sonidos parásitos, ni siquiera cuando rodamos por un camino sin asfalto. El volante permite una fácil operación, gracias a su empuñadura anatómica, en tanto que la columna de dirección ofrece la posibilidad de regularse en dos parámetros; el asiento del conductor puede elevarse o bajarse. Las butacas frontales cuentan con bordes acentuados, unos apoyacabezas que lucen como integrados al respaldo, y el tapiz –de tela- es fresco y antideslizante. La banca trasera posee un respaldo plano y un cojín cóncavo, aunque su principal defecto es la presencia de una exagerada elevación central. Con respecto a la volumetría, el Karoq se presenta como una alternativa ideal para familias en formación, de cuatro integrantes, tomando en cuenta que el compartimiento de carga está homologado para recibir entre 521 y 1.630 litros. El equipamiento en las áreas de confort y seguridad no fue escatimado, incluyéndose siete airbags, control de estabilidad, suspensión adaptativa, anclajes Isofix delantero y trasero, control de velocidad crucero, Park Assist, cámara de retroceso y un avanzado sistema de conectividad encabezado por una pantalla táctil de 8” con Smart Link, que permite acceder a las plataformas Apple CarPlay y Android Auto, entre otros aditamentos. 25
PRUEBASKODA KAROQ
Ficha Técnica
GENERALIDADES
Rango de precio
$15.990.000
Unidad probada
1.5 MT6 5p $15.990.000 República Checa
País de origen
ND
Garantía
www.skoda.cl
Página Web Test EuroNCAP
BIEN TERMINADO. El habitáculo rebasó nuestras expectativas en lo que a remates se refiere.
MOTOR Delantero transversal
Situación
4 en línea
N° de cilindros Distribución
DOHC/16 válvulas
Alimentación
Inyección directa / Turbo
Cilindrada
1.498 cc/1,5 litro
Diámetro x carrera
74,5 x 85,9 mm
Compresión
10,5:1
Combustible
Gasolina
Potencia max.
150 CV a 5.000 rpm
Par max.
250 Nm a 1.500 rpm
TRANSMISIÓN Mecánica, 6 marchas
Caja
Delantera
Tracción
Monodisco seco
Embrague
BASTIDOR Susp. del.
Independiente McPherson
Susp. tras.
Brazos longitudinales Si/Si
Estabilizadora del / tras. Frenos del.
Disco ventilado
Frenos tras.
Disco sólido Si
Asistencias Dirección
Cremallera eléctrica
Diámetro de giro Neumáticos
10,2 mt 215/55 R17
RENDIMIENTOS Ciudad km/l
12,7
Carretera km/l
19,2
Mixto km/l Emisiones CO2
16,2 147 gr/km
CARROCERÍA Peso (PBV) Largo x Ancho x Alto Distancia entre ejes / trochas
1.378 kg 4.382 x 1.841 x 1.603 mm 2.638 mm / 1.576-1.541 mm
Capacidad maletero
521 lt
Depósito combustible
50 lt
PRESTACIONES Vel. máxima Acel. 0-100 km/h
26
204 km/h 8,2 seg
PARA TODO ESCENARIO Un motor gasolinero TSI de 1.500 cc es el responsable de impulsar al Karoq. Es un bloque que puede erogar 150 CV a 5.000 rpm y un torque de 250 Nm desde las 1.500 vueltas por minuto; la transmisión es mecánica de seis velocidades y la tracción es delantera. Según cifras homologadas, con este bloque se obtiene un rendimiento urbano de 12,7 km/l, 19,2 km/l en carretera y un promedio de 16,2 km/l, guarismos que están muy cerca de los que obtuvimos durante la prueba. El bloque TSI se siente poderoso, como si ostentara mayor
potencia. Claro que no es un automóvil excesivamente pesado, registrando 1.378 kilos sobre la balanza, dato que por supuesto justifica que esos 150 caballos sean suficientes para moverlo con agilidad. La caja de cambios también aporta, porque sus desarrollos, muy fáciles de engranar, refuerzan el empuje sobre todo cuando se conectan los cambios tres y cuatro, que a nuestro juicio, son los mejores del conjunto. En la ciudad se mueve con soltura, merced a una dirección precisa y certera, y porque se dispone de una suspensión que se mantiene imperturbable ante
la acción de los baches y de unos neumáticos 215/55 R17, que se engullen todas las imperfecciones del asfalto; rodamos por adoquines y fue como si circuláramos por una autopista. En carretera hay que saber sacarle trote, utilizando la caja de velocidades para permitir que el motor se mueva en el rango ideal, que es entre las 3.500 y 4.500 rpm; por suerte que el tacómetro es enorme y fácil de leer. En las curvas va como pez en el agua, escenario en el que no advertimos deficiencias ni en el aplomo ni en la maniobrabilidad. Tampoco tenemos observaciones que hacerle a los frenos, sistema que actúa con absoluta eficiencia. Saliendo del asfalto la suspensión no acusa fatiga, al igual que la dirección. Si bien en este Karoq no está disponible la tracción integral, su desempeño off road nos dejó muy satisfechos, incluso cuando le exigimos más de lo necesario; es un aventurero confiable, eficiente y que demuestra una alta calidad de fabricación.
REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES
LA INDUSTRIA ABRE LOS FUEGOS
Tras la marca de 417 mil unidades nuevas comercializadas en 2018, el sector ya enfrenta una temporada igual o mejor. Chevrolet, el fabricante que más vendió el año pasado, se adelantó con las versiones Activ de tres variedades, mientras que Kia hizo lo propio con un par de modelos. Pero fue Suzuki la marca que dio la nota alta con la nutrida y remozada gama del incombustible Vitara. Por Juan José Castillo/Fotos: Marcas
VITARA. Es uno de los mayores íconos del mercado automotor, un ejemplar que en sus tres décadas de trayectoria ha dejado una profunda huella en los chilenos.
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SUZUKI VITARA Con 30 años recién cumplidos, el Vitara de Suzuki es un ejemplo de esos productos que envejecen bien y se mantienen vigentes con el tiempo, no obstante la arremetida de decenas de competidores. Nacido como todoterreno y devenido en SUV, la actualización de media de vida de la cuarta generación -estrenada en 2015ha sido una de las sorpresas de la temporada veraniega. El catálogo 2019 ofrece 12 versiones, con dos alternativas de motor a gasolina. Diez de ellas montan un propulsor de 1,6 litro que entrega una potencia máxima de 117 CV desde las 6.000 rpm y un par de 156 Nm a partir de las 4.400 vueltas. Las dos restantes llevan debajo del capó un 1.4 litro Boosterjet, con una potencia de 140 CV a las 5.500 rpm y un torque de 220 Nm entre los 1.500 y 4.000 giros. Ligadas a transmisiones manuales (de cinco y seis marchas), así como una automática de seis relaciones, las plantas motrices están combinadas con el sistema de tracción AllGrip de Suzuki, que ofrece los modos Auto, Sport, Snow y Lock. En promedio, los bloques exhiben un rendimiento de 15,8 km/l y 16 km/l, respectivamente. De sus dimensiones, destacan los 375 litros de capacidad del portamaletas, que se amplía a 710 litros con los asientos abatidos. Con 4.175 mm de largo, 1.175 mm de ancho y 1.610 mm de altura, también resalta su despeje del suelo de 185 mm y su ángulo de aproximación de 18,2°. Con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros, está disponible desde $11.590.000.
ACTIV. Es la denominación que reciben los ejemplares aventureros de Chevrolet.
La minivan Spin, por ejemplo, recibió un volante con textura Activ, y llantas de aleación de 16 pulgadas con diseño bitono Activ, todo a un precio de $10.699.000 (con financiamiento). Con un valor desde los $6.999.000, el citycar Spark ostenta una suspensión “soft ride” con 4,6 cm de altura adicional, llantas de aleación bitono de 14 pulgadas y neblineros delanteros de mayor tamaño. El hatchback Onix fue premunido de nuevas llantas, así como de un tono true white para el clúster y un nuevo color interior. Su costo fue fijado en $8.899.000.
HONDA HR-V
CHEVROLET GAMA ACTIV Cambios estéticos y funcionales fueron los que introdujo Chevrolet a tres de sus modelos para dotarlos de un aspecto más deportivo y darles características de crossovers. www.myautomovil.cl
HR-V. Este SUV mediano conserva sus cualidades, esos sólidos argumentos que tanto aprecian los compradores.
Varias actualizaciones ha propuesto Honda para su SUV mediano HR-V, el modelo que revivió en 2014 tras ocho años fuera del mercado. Entre otras modificaciones, la edición de 2019 muestra un frontal renovado y luces de ledes, así como asientos rediseñados en el cojín y el respaldo, para un viaje más confortable. Disponible en versiones LX, EX y EXL, mantiene el motor de 1.8 litro con 143 CV de potencia y un torque de 190 Nm, ligado a una transmisión automática CVT. Disponible en cinco colores, tiene un valor desde los $14.890.000 (con financiamiento). 29
REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES
WR-V. Se trata de un producto regional, creado para satisfacer los requerimientos de mercados como el de América Latina. De ahí viene su buen desempeño.
HONDA WR-V El compacto SUV ideado por Honda para los mercados de América Latina y la India tiene una quinta versión, que se ha transformado en la tope de gama. Como elementos diferenciadores, la variedad EXL suma asientos de cuero, sistema climatizador Touch y una pantalla táctil de siete pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El modelo, que también incorpora navegador GPS y dos tweeters, comparte el bloque con el resto de la gama, un gasolinero de 1.5 litro vinculado a una transmisión automática CVT, cuyo desempeño alcanza 122 CV y 145 Nm. Su precio de lista es de $12.690.000.
JAC REFINE M4 CARGO La marca china JAC, que durante 2018 estrenó la cuarta generación de su exitosa van Refine, hoy presenta su versión de trabajo, denominada Cargo. La unidad ofrece una capacidad de 940 kilos y un volumen de 4,6 metros cúbicos, así como doble airbag, aire acondicionado, espejos eléctricos, frenos ABS+EBD y sensor de retroceso, entre otros.
KIA SOUL SPECIAL PACK REVERO. Es un ejemplar costoso, desde 185 mil dólares, y es por eso que ofrece cualidades superlativas.
Su motor turbodiésel de 1,9 litro eroga 136 CV y 310 Nm de torque, que van al eje trasero gracias a una transmisión mecánica de seis velocidades. Su consumo promedio alcanza los 11,7 km/l. Con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros, es comercializado por Derco desde $12.410.168 (+IVA).
KARMA REVERO ¿Puede un vehículo ofrecer altas prestaciones sin que ello se traduzca en mayores emisiones al medio ambiente?
Con su compañía Karma, el diseñador danés Henrik Fisker ya lo creía a principios de la década, pero no fue hasta la inyección de capitales chinos que el deportivo eléctrico Revero logró la producción masiva y ser financieramente viable. Aunque cuenta con un motor gasolinero de 2.0 litros para recargar sus baterías, su propulsión principal la otorgan dos motores eléctricos que entregan a las ruedas traseras una potencia combinada de 409 CV y 1.245 Nm de torque. Su autonomía total alcanza los 483 kilómetros. Su precio ronda los 185 mil dólares.
Limitada a 100 unidades es la edición Special Pack del Kia Soul. De sus atributos únicos resaltan su climatizador, que regula la temperatura interna de manera automática para economizar combustible, y su radio que se ejecuta desde una pantalla táctil de 8” compatible con Android Auto y Apple CarPlay, así como su cargador USB en la consola central trasera. Externamente, se diferencia por sus luces de ledes, parachoques negro brillante, espejo exterior bicolor y manillas cromadas. Propulsado por un motor de 1.6 litro que ofrece una potencia máxima de 124 CV y un torque de 152 Nm a las 4.850 rpm, la partida está disponible en ocho colores a un valor de $10.290.000.
KIASPORTAGEDIÉSELEUROVI REFINE M4 CARGO. Es la opción ideal para las labores de transporte de carga, en cortos trayectos, siendo además un vehículo de gran eficiencia y funcionalidad.
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Un total de 15 versiones ha completado Kia del modelo Sportage, su SUV más vendido en Chile. Las cuatro más recientes corresponden a las equipadas con un motor diésel de 2.0 litros que entrega una potencia
REPORTAJE ESTRENOS NACIONALES
SOUL SPECIAL PACK. El compacto modelo ofrece nuevas variantes, más equipadas y con precios muy competitivos.
de 185 CV y un torque de 402 Nm a partir de las 1.750 rpm, y puede asociarse a una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho. Entre otras cualidades, equipa de serie llantas de aleación de 17 pulgadas; espejos exteriores eléctricos, calefaccionados y con señalizador, y radio en pantalla táctil de 8” compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La gama se comercializa con un precio de lista desde $17.990.000.
SKODA FABIA 1.0 Skoda festeja los 20 años y las cuatro millones de unidades vendidas de su hatchback Fabia con un inédito, pequeño y muy eficiente motor tricilíndrico. Dependiendo de su transmisión, el bloque TSI de 1.0 litro alcanza topes de 112 CV y un torque de 200 Nm, gracias a lo cual acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos. De sus novedades, resaltan los focos de ledes, detector de punto ciego y alerta de tráfico cruzado posterior. Sus versiones Active MT5, Ambiente MT6 y Style DSG7 tienen precios de $9.990.000, $11.290.000 y $12.590.000, respectivamente. 32
FABIA. Cuenta con un motor TSI capaz de erogar 112 caballos.
DOBLE RENOVACIÓN. Tanto el Gol como el Voyage exhiben mejoras estéticas. que extienden su vigencia.
VOLKSWAGEN GOL Aparecido en 1980, el Volkswagen Gol es el modelo más vendido y exportado en la historia de Brasil, con una
producción que hoy contabiliza ocho millones de unidades. Impulsado por un bloque gasolinero de 1.6 litro que entrega 101 CV y 143 Nm, el hatchback
renovado en 2016 ha recibido algunas actualizaciones. La edición de 2019 cuenta con un frontal más robusto, focos aerodinámicos, un capó más alto y llantas rediseñadas. Además, incluirá aire acondicionado de serie, así como retrovisores del color de la carrocería con ajuste eléctrico, volante multifunción de cuero y pantalla táctil de 6,5”. Su valor comienza en los $7.490.000.
VOLKSWAGEN VOYAGE El compacto Voyage, el sedán basado en el Gol, también ha sido reformulado para 2019, con aire acondicionado de serie y un diseño exterior que se caracteriza por su frontal más moderno y de mayor carácter. El modelo ha sumado una tercera versión, la tope de gama Highline, que incluye sensores de estacionamiento traseros y radio desplegada desde una pantalla táctil de 6,5” con el sistema App Connect. Su motor de 1.6 litro eroga 101 CV de potencia y un torque de 143 Nm. La gama está disponible desde $7.690.000.
REPORTAJESALÓN DE GINEBRA
La edición 89 del Salón de Ginebra nos deparó muchas sorpresas agradables, con más de 900 modelos exhibidos de los cuales 150 calzaban en la categoría de estrenos mundiales. Si bien se pudo apreciar lo terrenal, como el remozado Renault Clio o el funcional Skoda Scala, también hubo espacio para una variopinta gama de exóticas creaciones; los nostálgicos se regocijaron con el regreso de Hispano Suiza. Por Leonardo Pacheco / Fotos: Newspress
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esde que abrió sus puertas, al Salón de Ginebra se le consideró como terreno neutral, un espacio en el que todos los fabricantes de automóviles juegan de visita, sin la superioridad que otorga ser dueño de casa, y moviéndose en un escenario acotado en el que no se permiten los alardes 34
BUGATTI. El ejemplar que lleva por nombre "La Voiture Noire", se transformó en el automóvil más costoso del salón helvético. Se anunció por nada menos que 12,3 millones de dólares.
FERRARI. Como es su costumbre, la firma italiana se robó la película. Esta vez lo hizo con el bólido que reemplazará al 488 GTB, el F8 Tributo.
ESTRENOS. La firma japonesa Toyota y la alemana Mercedes-Benz, aprovecharon la cita de Ginebra para develar sus más atrevidas creaciones.
de poderío económico. Con el paso del tiempo, la cita helvética fue adquiriendo mayor importancia tanto dentro de Europa como en el contexto global, hasta convertirse en el evento donde se concentra el mayor número de lanzamientos.
Pese a su relevancia, siempre se registran ausencias, más ahora en que este tipo de reuniones están siendo seriamente cuestionadas por su desventajosa relación costo-beneficio, debido a que una marca gasta un cerro de dinero para asistir y el bene35
REPORTAJESALÓN DE GINEBRA
PEUGEOT 208. La novedad de la casa felina.
ficio que obtiene a cambio no justifica ese gasto. Por supuesto que las citadas razones son esbozadas por los fabricantes, porque a nivel de público los salones siempre resultarán interesantes, y más aún bajo la mirada de quienes trabajamos informando del mercado automotor. Este año no participaron Ford, DS, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Opel y Volvo. La electromovilidad fue la vedette del evento, como suele serlo en todos los motorshow del planeta, pero lo bueno de Ginebra es que abarca muchos más temas, amplía su campo de acción de tal modo que en el interior del recinto Palexpo pueden apreciarse ejemplares sumamente habituales, y otras creaciones que parecen extraí36
das de un videojuego. Incluso algunos constructores menos conocidos, como Aiway, DR, Ginetta o Zenvo, se dan maña para robarse la película y acaparar la atención de la prensa y del público. Otro tema interesante, que se dio especialmente este año, es que los precios de algunos modelos exhibidos superaron, en su conjunto, a lo recaudado en las principales subastas del viejo continente. Por ejemplo, el Bugatti “La Voiture Noire” se anunció por nada menos que AUDI. El constructor alemán nos sigue maravillando con sus creaciones, como el futurista crossover Q4 e-tron concept.
HISPANO SUIZA. Este nombre es conocido entre los amantes de los automóviles de época. Su regreso fue aplaudido por los asistentes al salón, y en cuestión de minutos el modelo Carmen, que cuesta 1,5 millón de euros, se alzó como una de las estrellas del evento.
REPORTAJESALÓN DE GINEBRA
SKODA. La marca checa está acelerando a fondo, acción que se ha materializado en una serie de lanzamientos. En la cita de Ginebra exhibió los ejemplares Scala y Vision iV.
PROTOTIPOS. Estos increíbles automóviles no pueden faltar en un motorshow, y en Ginebra hubo muchos para elegir.
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12,3 millones de dólares, en tanto que el Pininfarina Battista cuesta unos exorbitantes dos millones de euros y dentro de los más “económicos” está el Carmen, de la renacida Hispano Suiza, por el que hay que desembolsar un millón y medio de euros. Ya con los pies en la tierra, fueron el Peugeot 208, Skoda Scala, Toyota Corolla, Renault Clio, Kia Soul y Mazda 3 los estrenos más importantes, tomando como referencia su impacto en el mercado de los generalistas. En el ámbito de las marcas premium, Audi se lanzó con todo, al igual que Mercedes-Benz y BMW, pero sin lugar a dudas que fue la italiana Ferrari con su hermoso F8 Tributo, reemplazante del 488 GTB, el bólido más citado en las Redes Sociales.
INFORMATIVO LIQUI MOLY
KAIZEN AUTO M OTR I Z
En 2012 se fundó Kaizen Automotriz, establecimiento que inició sus actividades como un lubricentro y que con el correr de los años se ha convertido en un taller altamente especializado. Para conocer sus proyectos y fortalezas conversamos con sus propietarios, José Manuel Valdivia y James Rubilar, quienes además nos hablaron de su experiencia utilizando los productos Liqui Moly.Textos/Fotos: Liqui Moly
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áblenos de la trayectoria del taller y cuáles son sus fortalezas. El taller se inicio en 2012 con la primera sucursal en la comuna de San Bernardo, un pequeño lubricentro donde dimos a conocer la forma en que trabajamos, y más tarde tuvimos que cambiarnos a un lugar más grande, nuestra actual dirección en Calera de Tango (Camino Lonquen Sur, sitio 1 lote 9). Nuestra principal área de negocio es el mantenimiento au-
tomotriz, abarcando todos los sistemas del vehículo, un modelo muy similar a un concesionario, aunque nosotros ofrecemos la opción de trabajar con repuestos originales o alternativos. Una de nuestras ventajas es que James y yo (José Manuel) somos ingenieros mecánicos, lo que por supuesto genera mayor confianza. Somos transparentes en los servicios, se envían fotografías del proceso y se entregan las piezas que se reemplazaron. El cliente queda conforme debido
a que se realiza todo lo que se ofreció. Tenemos una atención personalizada y se entrega una pauta al finalizar el servicio. Otro punto importante es que usamos productos de alta calidad y esto hace sentir respaldado al cliente, le genera seguridad. Tenemos un protocolo de entrada de cada vehículo, es una orden de ingreso donde se hace un chequeo preventivo para ver en qué condiciones está entrando al taller, se realiza la mantención y al finalizar el servicio se hace una pauta de chequeo general: son 58 puntos que se le chequean al vehículo al momento de salir, eso se le realiza a todos las unidades que ingresan por mantención. En lo que respecta a Liqui Moly, ¿cómo ha sido la experiencia utilizando estos productos? Cuando comenzamos a dedicarnos al mantenimiento automotriz usamos Liqui Moly por su calidad y el reconocimiento de la gente, quienes prefieren un producto que garantice el funcionamiento del motor y transmisión. Como empresa siempre nos ha estado apoyando. Desde su visión experta, ¿cuáles son las principales virtudes de estos productos? Los lubricantes cumplen con las certificaciones de las marcas, de diferentes fabricantes y el etiquetado te brinda toda la información de lo que contiene el producto.
¿Cuál es el producto más utilizado en su taller?, ¿sus clientes perciben la mayor calidad de éstos? El producto más usado es el aceite de motor 5W-30 y 10W-40. Son los más vendidos ya que las mantenciones los llevan y se han ido sumando productos de la línea SiliconSpray, que usamos como insumo para las mantenciones y por la zona, al haber muchos clientes con parcelas usamos el Marder-Spray que es un producto para evitar que los roedores se coman los cables. Los clientes que lo han llevado no han tenido más problemas con el cableado de sus vehículos. Su taller forma parte de la red Liqui Moly, coméntenos ¿qué ha significado esto para su establecimiento?, ¿qué beneficios le ha traído en su actividad? Al comienzo comprábamos productos como cualquier taller, una vez que pasamos a ser distribuidores oficiales de Liqui Moly han mejorado los precios y nos han apoyado con material gráfico y con capacitaciones técnicas en el taller con los expertos de la marca. Al venderse más volumen, la marca nos ha permitido tener un margen de ganancia más alto. A las personas les da mucha confianza la marca por su calidad y el origen de la misma.
REPORTAJEMB CLASE G - SKODA OCTAVIA
Más jóvenes QUE NUNCA
Dos reputados ejemplares están de cumpleaños. El fornido Clase G de Mercedes-Benz celebra 40 años, mientras que el Skoda Octavia superó nada menos que la barrera de las seis décadas. Ambos modelos siguen vigentes, por lo que nos parece correcto brindarles un pequeño homenaje. Por Leonardo Pacheco Fotos Marcas
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C
asi a diario un determinado modelo está de cumpleaños, pero no siempre sucede que el festejado siga tan vigente como el día en que fue mostrado en sociedad. Por lo general se recuerda a los nombres ya extintos, como el Peugeot 505 que hace poco apagó cuarenta velas, y por alguna extraña razón se deja en el olvido a esos ejemplares que han sido capaces de viajar a través del tiempo. Obviamente que los años dejan su huella en estos sobrevivientes, ya que les permiten evolucionar hasta convertirse en automóviles modernos y cargados con los más recientes avances de la tecnología. Es un interesante ejercicio enfrentar a las generaciones primera y última de un modelo cualquiera, porque es como si ante nuestros ojos se abriera un túnel del tiempo, un canal directo que nos permite, en cosa de segundos y en un mismo plano, ver lo que se logró en un lapso de muchos años.
MERCEDES-BENZ CLASE G El Mercedes-Benz Clase G fue presentado el 4 de febrero de 1979 en Francia, algo curioso sin lugar a dudas. En ese entonces portaba el apellido 460 y prometía una “incontestable capacidad dentro y fuera de la carretera”; todo eso lo cumplió con creces. No obstante, la historia de este poderoso todoterreno comenzó mucho antes, en 1969 para ser más precisos, cuando Daimler-
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FORZUDO ALEMÁN. Para Mercedes-Benz el Clase G representa la "fuerza bruta", un todoterreno de tomo y lomo en el que no hay espacio para la debilidad.
Benz AG y Austria Steyr-SaimlerPuch AG decidieron explorar el terreno de la colaboración. Mercedes-Benz contaba con el imparable Unimog, en tanto que Puch hacía de las suyas con el Pinzgauer. Dos años más tarde adquirió forma la primera creación de estas empresas, aunque el periodo de pruebas duró más de lo planeado porque ninguna de las partes quería cometer un error de cálculo y sacar a la calle un automóvil que afectara su excelente reputación. Y hasta que por fin en 1979, el diseñador Bruno Sacco, en ese entonces director de Mercedes-Benz Design, le otorgó una apropiada vestimenta a esa robusta máquina equipada con tracción integral; la amada u odiada carrocería cuadriforme, que es el sello característico de este modelo. Desde sus orígenes hasta nuestros días el Clase G se construye en las instalaciones de Graz-Thondorf (Austria). 41
REPORTAJEMB CLASE G - SKODA OCTAVIA
SKODA OCTAVIA Del Octavia hay mucho que decir. Se trata del ejemplar más vendido de la marca checa, con seis millones de unidades desde que fue presentado en enero de 1959; dicho acontecimiento tuvo lugar en la planta Mladá Boleslav. Su nombre proviene del latín, ya que se trata del octavo modelo desarrollado por la marca después de la Segunda Guerra Mundial, además de ser el octavo ejemplar en ofrecer suspensión independiente, recurso técnico utilizado por Skoda desde 1933. En sus primeros años de vida el Octavia lucía una silueta coupé, y en el vano frontal habitaba una planta motriz de 1.1 litro que producía 40 CV; la transmisión era mecánica de cuatro marchas y alcanzaba una velocidad máxima de 110 km/h. Dos años más tarde fue develada la variante deportiva Touring Sport (TS), la que sumaba 10 caballos y le permitió a la marca participar en diversas competencias de velocidad y rally; el Octavia TS se anotó triunfos en el Rally de Montecarlo en los años 1961, 1962 y 1963. También en 1960 la marca asesta un golpe directo, al presentar el Octavia Combi, ejemplar que destacó por su funcional portalón trasero dividido en dos partes. En 1971 más de 360 mil unidades se habían producido, cifra que incluye las 54 mil de la variante Estate. 42
CONFIABLE. El Octavia se ha ganado un lugar muy especial en el corazón de sus propietarios. Es un fiel compañero, que nunca falla cuando se le necesita.
Resumiendo la historia, en 1992 Skoda ingresó al Grupo Volkswagen, fortalecimiento que le permitió desarrollar una nueva plataforma y, por supuesto, un moderno diseño para el Octavia. Dirk van Braeckel esbozó una carrocería de cola larga, muy elegante por cierto, silueta que allanó el camino para la posterior presentación de la tipología Combi (1998) y de la variante equipada con tracción integral. Está claro que al Octavia le quedan muchas páginas por escribir, más aún considerando que ya se prepara una nueva generación y que la unidad vigente ha sido premiada con los galardones “Mejor Auto Compacto Importado” 2018, de la revista Auto Zeitung, y “Mejor Auto” 2019, de la revista Auto Motor und Sport.
Himalayan: la nueva trail aventurera de Royal Enfield
REPRESENTADA POR DERCO MOTOS, LA HIMALAYAN APUESTA PARA LOS AMANTES DE LAS MOTOS QUE DISFRUTAN DE UNA CONDUCCIÓN SUAVE Y ÁGIL POR LA CARRERA O CRUZANDO LA MONTAÑA.
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a destacada marca de motos retro, Royal Enfield, distribuida por Derco Motos presentó la nueva Himalayan, la primera motocicleta especialmente diseñada para atravesar los terrenos más desafiantes. Resistente y versátil, combina la experiencia histórica de la marca con un motor de mecánica sencilla y suspensión de excelente desempeño. Con la Himalayan, Royal Enfield entra al segmento de las trail con un nuevo y moderno motor monocilíndrico LS 410 de 411 cc con 24,5 CV de potencia a 6500 rpm, enfriado por aire con una caja de cambios de cinco velocidades e inyección electrónica. Una motocicleta que entrega una completa experiencia de manejo capaz de atravesar ríos, pistas de piedra y cualquier obstáculo que encuentre en su camino. Ofrece un desempeño suave con una buena respuesta a bajas y medias revoluciones y bajo consumo. Una moto de aventura, robusta y fuerte con un chasis de doble cuna y suspensiones de largo recorrido permiten mantener el control en cualquier terreno. El equipo de frenos de la Himalyan se compone de un disco delantero de 300 mm y otro trasero de 240 mm, ambos ABS y suspensiones y rueda delantera de 21”. El peso es de 191 kg y una capacidad de combustible de 15 litros que corresponden a 450 kilómetros recorridos. La ergonomía brinda una posición de conducción erguida y cómoda. La altura del sillín de 800 mm, la posición perfecta del apoya pies y el diseño del manubrio, hacen que el viaje sea más placentero, sin dejar la esencia vintage y tradicional de Royal Enfield. Además, incluye pantalla digital LCD que permite hacer seguimiento de todo. En tanto, los puntos de anclaje permiten poner y quitar fácilmente el equipaje en cualquier momento. La Himalayan está disponible en Promotos Castillo (Calama), Tonino Motos (la Serena), Wildbiker (Quilpué), Herencia Rides y PowerSport Motors (Providencia), Chicureo Speed Shop (Colina), Rinomotos (Las Condes), Motomania (San Miguel), Manmotos (Rancagua), GYP (Concepción), Terremoto (Temuco) y Austral Motosport (Puerto Montt) a un precio de lanzamiento de $3.299.900, con toda la garantía Derco Motos.
MOTORCLÁSICO RETROMOBILE
El centro de exhibiciones Porte de Versailles en París, fue sede del Salón Retromobile, considerada la cita cumbre dentro del apasionante mundo de los automóviles de época, siendo además el evento que inaugura el calendario europeo de esta especialidad. Este año la firma francesa Citroën “tiró la casa por la ventana”, haciendo valer su condición de local e iniciando las celebraciones de su centenario. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Zmirov Communication
Más de 132.000 visitantes recibió el Salón Retromobile, en los cinco días que duró la muestra y rompiendo el récord establecido en 2015, cuando 121.884 fanáticos de los automóviles clásicos acudieron al recinto parisino.
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Se trata de la exhibición bajo techo más grande del mundo, ya que se despliega en tres halls que totalizan 72.000 m2 de superficie; es una cifra equivalente a siete canchas de fútbol. En el recinto se desplegaron 620 expositores, entre marcas, proveedores de partes y piezas, restauradores, coleccionistas, clubes y medios de comunicación.
PURA SANGRE. En Retromobile se exhiben auténticas piezas de colección, obras únicas de la ingeniería que en contadas ocasiones abandonan la tranquilidad y seguridad de un museo o de una cochera privada. Algunos de esos ejemplares son subastados en millones de dólares.
En los registros se anotaron más de 1.000 ejemplares antiguos y clásicos, de las más variadas épocas y procedencias, además de 120 clubes y 60 expertos en el arte de la restauración. También se realizaron subastas, instancia en la que el vehículo de menor precio se remató por 25 mil euros; se vendió el 75% de las unidades anunciadas en el catálogo.
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MOTORCLÁSICO RETROMOBILE
ÍCONO FRANCÉS. La centeneria casa Citroën aportó mucho al espectáculo. Desplegó un enorme stand, en el que se cobijaban sus más célebres creaciones en una perfectamente organizada línea de tiempo.
Diez de los más célebres modelos de Citroën estuvieron presentes en el gigantesco stand de la marca. La línea de tiempo la conformaban los ejemplares Type A 10 CV, el moderno C5 Aircross, C3 5 HP de 1922, Traction Avant de 1934, Type H de 1947, el tradicional 2CV de 1948, DS 21 Pallas de 1955, Méhari de 1968, CX 25 Prestige de 1974 y el elegante C6 de 2006.
ORGULLO BRITÁNICO. Seis décadas cumplió el Mini Cooper, el compacto automóvil que movilizó no sólo a Inglaterra, sino que a casi todo el mundo; se le rindió un merecido homenaje.
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En Retromobile también se festejaron los 60 años del compacto británico Mini Cooper, junto a los aniversarios de Bentley, Bugatti, Honda y Renault. Pero sin lugar a dudas que la vedette del evento fue Citroën, marca que expuso 30 modelos, de los cuales 10 eran de serie, 10 bólidos de competición y 10 prototipos.
PARA ELEGIR. En la muestra parisina brillan los ejemplares de alcurnia, costosos y escasos, pero también hay sitio para esos automóviles que están al alcance de todos los bolsillos.
ROSTRO CONOCIDO. Por supuesto que no podía faltar el Citroën 2CV, aunque en Retromobile fueron exhibidas algunas variantes especiales, como las que tomaron parte en las competencias de rally.
En 2020 el salón cumplirá 45 años y, como en todas sus ediciones, el Compiègne National Car Museum de Francia puso a su disposición algunas de sus piezas más valiosas, para que los asistentes disfrutaran de ellas. En esta ocasión destacaron los ejemplares fabricados por De Dion-Bouton y Lamborghini.
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CHILE SE VISTE DE ETIQUE En su vigésima edición consecutiva, el campeonato local larga la primera semana de abril en Los Ángeles y ya cuenta las horas para el debut en tierras chilenas del Campeonato Mundial. Los hermanos Pedro y Alberto Heller asoman como los principales exponentes de la categoría internacional R5. Por Juan José Castillo/Fotos: PressLatam
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E
xpectativas inéditas en sus dos décadas de vida está generando por estos días el RallyMobil. Este año, la tercera de sus nueve fechas será válida por el Campeonato Mundial (WRC), un espectáculo que congrega a cuatro millones de espectadores en terreno y cuenta con cerca de mil millones de seguidores alrededor del planeta. Será entre el 9 y el 12 de mayo cuando aterricen en Concepción y
otras 10 comunas de la Región del Biobío, con motivo de la sexta carrera de la temporada, las figuras lideradas por Sébastien Ogier. El francés tiene por desafío alzar su séptima corona al volante de un Citroën, que no gana el título de constructores desde el adiós de Sébastien Loeb en 2012. El belga Thierry Neuville asoma como su principal oponente, sobre todo después de disputarle el cetro hasta la última cita de 2018 a bordo de su Hyundai i20. El estonio Ott Tänak, tercero en la campaña pasada, será
TA PARA RECIBIR EL WRC
ESPECTACULAR. En las competencias de rally nunca falta la emoción, ni las maniobras escalofriantes.
la carta estelar de Toyota para conservar con el Yaris la supremacía entre las marcas. Ford, que perdió al campeón, apostó por la juventud de Elfyn Evans, Pontus Tidemand y Teemu Suninen para comandar el Fiesta.
PRESENCIA CHILENA
CALENDARIO 2019 GP de Los Ángeles GP de Concepción GP de Ovalle Por definir Por definir Por definir Por definir Por definir
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5 al 7 de abril 9 al 12 de mayo 21 al 23 de junio 9 al 11 de agosto 6 al 8 de septiembre 18 al 20 de octubre 22 al 24 de noviembre 14 al 15 de diciembre
Aunque no habrá corredores locales en esas lides, sí estarán en la categoría WRC 2, la misma que se efectúa en Chile hace ya un año como R5. El principal crédito será el monarca criollo Pedro Heller, que completará su tercera temporada como internacional y que el año último hizo podios en dos de las cinco carreras que disputó. Le sigue los pasos su hermano Alberto, ganador de la última fecha australiana del certamen y subcampeón del RallyMobil. Reunidos en la escudería Joker, conducen sendos Ford Fiesta. Especialmente potente será el equipo CB Tech, bajo cuyo alero se ha cobijado el más exitoso en la historia del rally local, con ocho cetros en 19 temporadas, Jorge Martínez Fontena. Será el tercer Škoda Fabia de la parrilla local, que mantiene los vehículos de Cristóbal Vidaurre y el argentino Alejandro Cancio. El team Monster Procircuit también aportará a la grilla con
tres unidades. Eso sí, el Citroën DS3 pasará a Vicente Israel. Tanto su hermano Benjamín como su primo Samuel -campeón de la R3 y elegido el piloto del año por la organización del RallyMobil- se subirán a la butaca de flamantes C3. El reciente campeón del Dakar en la serie Syde by Side (SxS), Francisco “Chaleco” López, es un piloto de cuidado en el RallyMobil. Regular como pocos, el ganador de la serie R2 en 2017 seguirá en los mandos de un Peugeot 208. Luis Ignacio Rosselot también irá por la revancha en la R5, luego de una irregular temporada tras el volante del Mitsubishi Mirage desarrollado por el equipo privado sueco Mpart. Otro de los pilotos nuevos en la categoría mayor del nacional será Emilio Fernández. De gran experiencia en el off-road, se fogueó internacionalmente durante cinco fechas en la clase Junior WRC, en la que celebró un tercer puesto en Turquía. Para 2019, se decidió por el Fabia, el modelo históricamente más eficiente de la serie. El peruano Eduardo Castro Yangalí acaba de adquirir en Francia un Citroën C3 para enfrentar el campeonato completo. Quien tiene muchas posibilidades de subirse también es el último campeón de la R2, Martín Scuncio. Junto a su navegante Javiera Román, el crédito de la escudería Point Cola viajó a Portugal para probar un Hyundai i20. Pero no sólo de Mundial vive el RallyMobil. Si bien se ha despotenciado con la partida de Israel y Vicente Israel, así como el retiro del tetracampeón Ramón Ibarra, la serie R3 tendrá un fuerte contingente peruano, con Kurt Zoeger, Alfredo Neuhaus y Mario Hart. De todos modos, el favorito será el viñamarino Emilio Rosselot. 49
INDUSTRIAAUTOMOTRIZ
COLUMNA DEL MES SCOOTERS ELÉCTRICOS
Suben Ventas de Híbridos Y Eléctricos En un año récord de ventas para la industria automotriz, no es de extrañar que el interés por los vehículos ecológicos (eléctricos e híbridos) haya aumentado, pero llama la atención que dicho crecimiento se elevara hasta un 87% en igual periodo de tiempo respecto al año anterior. Si bien ya al primer semestre de 2018 se había presentado una tendencia al alza, en la última entrega de la Radiografía del Mercado Automotriz elaborada por Chileautos, vemos esta consolidación que, según Andrés Cooper, Gerente General del portal de vehículos pionero en Chile “obedece al aumento de este tipo de autos que han ingresado al país, con valores más competitivos y con una mejor tecnología que año a año permite mejorar la autonomía, en línea con la tendencia mundial”. Del estudio se concluye también que más del 61% de las publicaciones en el portal se centran en el grupo Toyota.
Ventas Retail de Livianos y Medianos- Enero de cada año 40
40.000
30
35.000 29,3%
20
30.000
10
25.000 7,2%
20.000
0
-4,6%
15.000
-10
10.000
-20
5.000 0
-30,2%
27.513
33.568
2012
2013
23.891
25.484
27.308
35.322
36.543
2014
2015
2016
2017
2018
2019
-40
Var.% Enero
Los 15 más vendidos
Fuente: ANAC
MARCA
1 CHEVROLET 2 KIA 3 SUZUKI 4 NISSAN 5 TOYOTA 6 HYUNDAI 7 MITSUBISHI 8 MAZDA 9 FORD 10 PEUGEOT 11 VOLKSWAGEN 12 RENAULT 13 JAC MOTORS 14 CHANGAN 15 GRUP. CHRYSLER
-30
34.224 Enero
50
3,5%
6,7%
2,0%
ENERO 2019 TOTAL
%
3.436 3.255 2.956 2.573 2.338 2.211 1.748 1.719 1.660 1.612 1.151 1.115 865 861 811
9,4% 8,9% 8,1% 7,0% 6,4% 6,1% 4,8% 4,7% 4,5% 4,4% 3,1% 3,1% 2,4% 2,4% 2,2%
Distribución de las Ventas Enero 2019
Camionetas 16% 8% 76%
Total: 36.543 Vehículos
Variación %
Ventas Anuales
22%
De a poco se han ido tomando las calles de la capital y hoy en día los scooters eléctricos se han transformado en un nuevo modo de transporte alternativo, entretenido, económico y amigable con el medio ambiente, pero que no ha estado exento de polémica sobre su uso seguro. Son parte del fenómeno que está generando la electromovilidad a nivel mundial y se han transformado en una opción muy atractiva para realizar trayectos cortos de viaje. Chile está liderando el uso de estos ciclos sustentables a nivel regional, pero preocupa el bajo conocimiento y el errático comportamiento vial que tienen aquellos usuarios que se desplazan diariamente por la ciudad. Pese al desconocimiento generalizado, los scooters eléctricos están obligados a transitar por las ciclovías, y en ausencias de éstas, por el lado derecho de la calle. Si bien los ciclos eléctricos de arriendo pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, la recomendación mundial es que éstos se desplacen a 10 km/h para así minimizar potenciales peligros en la ruta y atropellos de peatones. A muchos no les gusta, pero el uso de casco es recomendable, ya que este elemento de seguridad es capaz de reducir las lesiones craneales y cerebrales hasta en un 88% en un siniestro vial. Antes de aventurarse en las calles es importante familiarizarse con este tipo de ciclos. No es fácil mantener la estabilidad y el equilibrio, ya que en estos modos de transporte el centro de gravedad está distribuido de manera distinto al de la bicicleta y el peso está en el centro de su eje. También, se aconseja ocupar vestimenta llamativa y/o elemento retro-reflectante para hacerse visibles ante los demás. No es conveniente estacionar estos dispositivos en medio de la vereda, esquina ni en las entradas ni salidas de vehículos, como muchos usuarios suelen hacerlo. Se debe hacer en lugares seguros que no interrumpan el traslado de los peatones, niños y personas con movilidad reducida. Para que estos modos de transporte de última milla se formalicen y masifiquen en todo el país, los usuarios deben adoptar una actitud responsable con su utilización. Ellos también pueden ser fiscalizados y tienen la obligación, al igual que los otros usuarios de las vías, de respetar las leyes del tránsito. Aquí no existe acatamiento voluntario a la legislación como cree la mayoría.
ALBERTO ESCOBAR Gerente de Movilidad y Políticas Públicas Automóvil Club de Chile
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S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S
86 @ 6000 82 @ 6000 82 @ 6000 82 @ 6000 82 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 115 @ 6000 112 @ 6000 112 @ 6000 112 @ 6000
10,8 @ 4400 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 10,4 @ 3000 15 @ 4500 15 @ 4500 15 @ 4500 14,8 @ 4500 14,8 @ 4500 14,8 @ 4500
4495 4030 4030 4030 4030 4111 4111 4111 4300 4300 4300
- /- /- /- /- /300,0 / 300,0 / 300,0 / 390,0 / 390,0 / 390,0 / -
14,7 14,7 14,7 -
-
S/N/N S/N N/N/N N/N N S/N/N S/N N/N/N N/N N S/N/N S/N N/N/N N/N N S/N/N N/N N/N/N N/N N S/N/N N/N N/N/N N/N N S/N/N S/N S/S/S S/N S S/N/N S/N S/S/S N/N S S/N/N S/N S/S/S S/N S S/N/N S/N S/S/S S/N S S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S S/N S
N N N N N S S S S S S
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N N N N N S S S S S S
N N/N N N/N N N/N N N/N N N/N N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S
170 @ -@-@150 @ 4400 138 @ 4400 152 @ 4000 186 @ 5000 186 @ 5000 340 @ 5500 340 @ 5500 186 @ 6250 340 @ 5500 186 @ 5140 340 @ 138 @ 6000 192 @ 4000 186 @ 6500 254 @ 6500 186 @ 6500 328 @ 6500 328 @ 6500 186 @ 5000 254 @ 5200 328 @ 5500 186 @ 6250 254 @ 5200 328 @ 5500 186 @ 6250 254 @ 5200 328 @ 5500 192 @ 4000 186 @ 6500 256 @ 6500 267 @ 4000 342 @ 6500 340 @ 5500 468 @ 6400 322 @ 6650 452 @ 5500 322 @ 6650
25,4 @ 4x2 3999 -@4x2 3999 -@4x2 3999 22 @ 4300 4x2 4329 22 @ 4300 4x2 4329 32 @ 3000 4x2 4329 27 @ 4600 4x2 4329 27 @ 4600 4x2 4329 50 @ 4500 4x2 4329 50 @ 4500 4x2 4329 27,5 @ 4600 4x2 4432 50 @ 4500 4x2 4454 27,5 @ 4500 4x2 4432 -@4x2 4454 22 @ 4000 4x2 4633 40 @ 2500 4x2 4633 34 @ 4600 4x2 4633 35 @ 4800 4x2 4633 29 @ 4250 4x2 4709 45 @ 5000 4x2 4633 45 @ 5000 4x2 4633 27 @ 4600 4x2 4640 35 @ 4800 4x2 4640 45 @ 5000 4x2 4640 27,5 @ 4600 4x2 4640 35 @ 4800 4x2 4640 45 @ 5000 4x2 4640 27,5 @ 4600 4x2 4640 35 @ 4800 4x2 4640 45 @ 5000 4x2 4640 40 @ 2500 4x2 4936 29 @ 4250 4x2 4936 35,6 @ 4800 4x2 4936 62 @ 2500 4x2 4936 45,8 @ 5200 4x2 4936 45,9 @ 5200 4x2 4936 65 @ 5000 4x4 FT 4936 45 @ 4500 4x2 4894 65 @ 4500 4x2 4894 45 @ 4500 4x2 4894
260,0 / 260,0 / 260,0 / 360,0 / 360,0 / 360,0 / 360,0 / 360,0 / 360,0 / 360,0 / 390,0 / 335,0 / 390,0 / 390,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / 375,0 / 480,0 / 480,0 / - /- /- /445,0 / 445,0 / 445,0 / 480,0 / 480,0 / 480,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 530,0 / 460,0 / 460,0 / 460,0 / -
19,6 19,6 25 18,1 18,1 17,5 18,1 20 25 18,8 18,1 17,4 15,3 15,3 17,2 16,9 14,7 18,1 18,1 18,1 18,1 18,1 15,1 24,4 18,5 18,1 20 15,3 11,9 13,1 11,6 13,1
150 150 150 213 231 250 250 230 225 225 236 236 250 245 250 250 250
S/S/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N N S/N/N S/S S/S/N N/N N S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S S/N N S/S/N S/S S/S/N S/N N S/S/N S/S S/S/S S/N N S/S/N S/S S/S/N S/N N S/S/N S/S S/S/S S/N N S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N N S/S/N S/S S/S/N S/N S S/S/N S/S S/S/N S/N N S/N/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N S/N S S/S/N S/S S/S/N S/N S S/S/N S/S S/S/N S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/S S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N S/N S
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
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S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S S S/S
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
GUIa UTIl 51
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
n COLORADO
n TRAILBLAZER
n ONIX
n PRISMA
52 GUIa UTIl
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n EQUINOX
106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 106 @ 5800 14,3 @ 4200 4x2 129 @ 28 @ 4x2 129 @ 28 @ 4x2 129 @ 28 @ 4x2 129 @ 28 @ 4x2 111 @ 14,7 @ 4000 4x2 150 @ 22,4 @ 4500 4x2 150 @ 22,4 @ 4500 4x2 14,7 @ 4000 4x2 111 @ 111 @ 14,7 @ 4000 4x2 150 @ 22,4 @ 4500 4x2 150 @ 22,4 @ 4500 4x2 http://www.changan.cl/ 115 @ 15 @ 4x2 115 @ 15 @ 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 101 @ 5500 14,7 @ 4500 4x2 125 @ 6000 16,3 @ 4000 4x2 125 @ 6000 16,3 @ 4000 4x2 125 @ 6000 16,3 @ 4000 4x2 176 @ 6000 23,4 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 158 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 150 @ 6000 23 @ 4000 4x2 150 @ 6000 23 @ 4000 4x2 116 @ 6000 15,3 @ 4000 4x2 116 @ 6000 15,3 @ 4000 4x2 116 @ 6000 15,3 @ 4000 4x2 116 @ 6000 15,3 @ 4000 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 111 @ 6000 14 @ 4500 4x2 111 @ 6000 14 @ 4500 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 http://www.cherymotors.cl/ 109 @ 6000 14 @ 4500 4x2 109 @ 6000 14 @ 4500 4x2
airlabteral) / ntera
n TIGGO 7
4x2 4894 460,0 / - 11,6 4x2 4894 460,0 / - 13,3 4x2 4894 460,0 / - 11,6 4x2 - /14,9 4x2 5079 500,0 / - 22,2 4x2 5079 500,0 / - 15,1 4x2 5179 500,0 / - 12,6 4x2 5212 500,0 / - 12,5 4x2 4910 390,0 / - 12,2 4x2 4910 390,0 / - 12,2 4x2 4910 390,0 / - 12,2 4x2 4671 370,0 / - 12,1 4x2 4671 370,0 / - 12,1 4x2 4671 370,0 / - 12,1 4x2 4671 445,0 / 4x2 4671 480,0 / 4x4 FT 4965 520,0 / - 10,6 4x2 5011 460,0 / - 10,1 4x4 FT 4922 1870,0 / 4x4 FT 4880 1870,0 / - 9,3 4x4 FT 4909 1525,0 / 4x4 FT 4880 1870,0 / - 9,2 4x2 4439 505,0 / - 23,2 4x2 4439 505,0 / - 23,2 4x4 FT 4454 505,0 / - 19,6 4x2 4439 505,0 / - 16,9 4x2 4439 505,0 / - 19,6 4x4 FT 4439 505,0 / - 16,1 4x4 FT 4360 470,0 / 4x2 4360 470,0 / 4x4 FT 4708550,0 / 1600,0 20 4x2 4708550,0 / 1600,0 13,5 4x4 FT 4708550,0 / 1600,0 13,5 4x4 FT 4708550,0 / 1600,0 13,5 4x4 FT 4708550,0 / 1600,0 13,5 4x4 FT 4708550,0 / 1600,0 17,5 4x4 FT 4752 500,0 / - 16,7 4x4 FT 4752 500,0 / - 14,9 4x4 FT 4671 525,0 / 4x2 4886 620,0 / - 18,8 4x2 4886 620,0 / - 18,8 4x4 FT 4886 650,0 / - 14,6 4x4 FT 4886 620,0 / - 16,9 4x4 FT 4886 620,0 / - 16,9 4x4 FT 4886 620,0 / - 16,9 4x4 FT 4886 620,0 / - 16,9 4x4 FT 4886 620,0 / 4x4 FT 4886 620,0 / - 16,7 4x4 FT 4886 620,0 / - 11,7 4x4 FT 4886 620,0 / - 11,7 4x4 FT 4886 620,0 / - 11,7 4x4 FT 4886 620,0 / - 10,4 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 16,6 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 16,6 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 14,5 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 11,7 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 11,7 4x4 FT 4909580,0 / 1525,0 10,3
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n TIGGO 4
. eL as) eQucriPist del/tr os/ (espej
n TIGGO 3
Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n SERIE M FURGÓN
65 @ 4500 45 @ 4500 65 @ 4500 40 @ 4400 62 @ 2500 45,9 @ 5000 65 @ 4500 65 @ 4500 55 @ 5230 55 @ 5230 55 @ 5560 56 @ 5500 55 @ 5500 55 @ 5500 60 @ 5380 40 @ 5500 75 @ 5600 69,3 @ 6000 76 @ 3000 75 @ 5000 74 @ 3000 75 @ 5000 33 @ 2750 33,6 @ 2750 40 @ 3000 28 @ 4600 28,5 @ 4600 28,5 @ 4600 40 @ 2500 28 @ 4600 53,8 @ 2500 29 @ 4500 35 @ 4800 35 @ 4800 35 @ 4800 62 @ 3000 40,7 @ 2500 29 @ 4500 50,9 @ 4500 45 @ 2500 45 @ 2500 35 @ 4800 56 @ 3000 56 @ 3000 56 @ 3000 56 @ 3000 40,8 @ 5000 63 @ 2500 40 @ 5000 40 @ 5000 40 @ 5000 65 @ 4500 56 @ 3000 56 @ 3000 40,8 @ 5000 63 @ 2500 41,4 @ 5000 41,4 @ 5000 66,2 @ 4500
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n SERIE M
452 @ 5500 322 @ 6650 452 @ 5500 260 @ 6500 267 @ 4000 328 @ 6500 452 @ 6000 452 @ 6000 412 @ 7000 412 @ 7000 412 @ 7000 433 @ 7300 433 @ 7300 433 @ 7300 460 @ 6250 431 @ 7300 608 @ 6700 600 @ 7000 400 @ 4400 577 @ 6500 381 @ 4000 577 @ 6500 151 @ 4000 151 @ 4000 192 @ 4000 194 @ 6000 194 @ 6000 194 @ 6000 192 @ 4000 192 @ 6000 218 @ 4000 186 @ 6500 254 @ 5200 254 @ 5200 254 @ 5200 267 @ 4000 192 @ 4000 186 @ 6500 354 @ 6500 220 @ 4400 220 @ 4400 247 @ 6500 260 @ 4000 260 @ 4000 260 @ 4000 260 @ 4000 306 @ 6000 315 @ 4400 307 @ 6650 307 @ 6400 307 @ 6650 452 @ 6400 260 @ 4000 260 @ 4000 306 @ 6400 315 @ 4400 307 @ 6400 307 @ 6400 452 @ 6000
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n A500
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n CX70
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iO Prec
Marcas y modelos SERIE 6 COUPE - 4.4 G AT 2P 650i Coupe - MY 2018 SERIE 6 GRAN CPE - 3.0 G AT 4P 640i Gran Coupe - MY 2018 SERIE 6 GRAN CPE - 4.4 G AT 4P 650i Gran Coupe - MY 2018 SERIE 7 - 2.0 H AT 4P 740e iPerformance - MY 2017 SERIE 7 - 3.0 D AT 4P 730d - MY 2017 SERIE 7 - 3.0 G AT 4P 740i - MY 2017 SERIE 7 - 4.4 G AT 4P 750i - MY 2017 SERIE 7 - 4.4 G AT 4P 750Li - MY 2017 SERIE M - 3.0 G AT 2P M2 Competition Coupe - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 2P M2 Competition Sin - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 2P M2 Coupe - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 2P M4 Cabrio LCI - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 2P M4 Coupe GTS Peru - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 2P M4 Coupe LCI - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 4P M3 Berlina CS - MY 2018 SERIE M - 3.0 G AT 4P M3 LCI - MY 2018 SERIE M - 4.4 G AT 4P M5 - MY 2018 SERIE M - 4.4 G AT 4P M6 Gran Coupe - MY 2018 SERIE M - 4.4 G AT 4X4 5P X5 M50d - MY 2018 SERIE M - 4.4 G AT 4X4 5P X5M - MY 2018 SERIE M - 4.4 G AT 4X4 5P X6 M50d - MY 2018 SERIE M - 4.4 G AT 4X4 5P X6M - MY 2018 X1 - 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C3 AIRCROSS - 1.6 D MT 5P BlueHDi 100 S&S BVM Feel C3 AIRCROSS - 1.6 D MT 5P BlueHDi 100 S&S BVM Live C3 AIRCROSS - 1.6 D MT 5P BlueHDi 100 S&S BVM Shine C4 CACTUS - 1.2 G AT 4x2 5P PureTech Feel - MY 2019 C4 CACTUS - 1.2 G AT 4x2 5P PureTech Shine - MY 2019 C4 CACTUS - 1.2 G MT 4x2 5P PureTech Feel - MY 2019 C4 CACTUS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi Feel - MY 2019 C4 CACTUS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi Shine - MY 2019 C4 CACTUS - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDI Special Edition C4 PICASSO - 1.6 D AT 5P Blue Feel Plus - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.2 G MT 4P Puretech 82 Feel - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.6 D MT 4P 92 Feel - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.6 D MT 4P 92 Shine - MY 2017 C-ELYSÉE - 1.6 G AT 4P Shine 115 - MY 2017 GRAND C4 PICASSO - 1.6 D AT 5P Blue 120 Feel Plus 7AS JUMPER - 2.0 D MT 4P L2H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER - 2.0 D MT 4P L3H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER - 2.0 D MT 4P L4H2 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER - 2.0 D MT 5P L1H1 BlueHDi 163 S&S BVM6 1PL JUMPER CHASIS - 2.0 D MT 2P L3 BlueHDi 163 S&S BVM6 JUMPER MINIBUS - 2.0 D MT 4P L3H2 BlueHDi 163 S&S JUMPY - 2.0 D MT 4P Comfort XL BlueHDI 1PL - MY 2018 SPACETOURER - 2.0 D AT 5P M BlueHDi 180 S&S EAT6 Shine SPACETOURER - 2.0 D MT 5P Business XL BlueHDi 150 S&S SPACETOURER - 2.0 D MT 5P XL BlueHDi 150 S&S BVM6 Live DFM 2 años / 50.000 km AX3 - 1.6 G MT 4x2 5P - MY 2018 (**) AX4 - 1.6 G AT 4X2 5P Luxury - MY 2019 AX4 - 1.6 G MT 4X2 5P Confort - MY 2019 AX4 - 1.6 G MT 4X2 5P Luxury - MY 2019 AX5 - 1.4 G MT 4x2 5P Turbo - MY 2018 (**) AX7 - 2.0 G AT 4x2 5P Elegant - MY 2017
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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GUIa UTIl 53
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
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- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
$
n TIPO
n UNO
n ECOSPORT
54 GUIa UTIl
ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
n FULLBACK
1997 1997 1600 1600 1499 1997 1997
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Marcas y modelos FOCUS HATCHBACK - 2.0 G AT 5P Titanium - MY 2015 FOCUS HATCHBACK - 2.0 G MT 5P SE - MY 2018 FOCUS HATCHBACK - 2.3 G MT 4x4 5P RS - MY 2018 FOCUS SEDAN - 2.0 G AT 4P SE - MY 2015 FOCUS SEDAN - 2.0 G MT 4P SE - MY 2018 FUSION - 2.0 G AT 4P SE Ecoboost - MY 2017 FUSION - 2.5 G AT 4P SE - MY 2017 MUSTANG - 5.0 G AT 2P Cabrio GT - MY 2018 MUSTANG - 5.0 G AT 2P Coupé GT - MY 2018 MUSTANG - 5.0 G MT 2P Coupé GT - MY 2018 RANGER - 2.2 D MT 4x2 4P XL CD - MY 2018 (**) RANGER - 2.2 D MT 4x4 4P XL CD - MY 2018 (**) RANGER - 2.5 G MT 4x2 4P XL CD - MY 2016 (**) RANGER - 2.5 G MT 4x2 4P XLT CD - MY 2016 (**) RANGER - 3.2 D AT 4x4 4P Limited CD - MY 2018 (**) RANGER - 3.2 D AT 4x4 4P XLT CD - MY 2018 (**) RANGER - 3.2 D MT 4x2 4P XLT CD - MY 2016 (**) RANGER - 3.2 D MT 4x4 4P Limited CD - MY 2016 (**) RANGER - 3.2 D MT 4x4 4P XLS CD - MY 2018 (**) RANGER - 3.2 D MT 4x4 4P XLT CD - MY 2016 (**) TRANSIT - 2.2 D MT 5P Furgon AA 2AB 1PL - MY 2016 TRANSIT - 2.2 D MT 5P Minibus AA 2AB 1PL 18AS - MY 2017 Foton 2 años / 100.000 km FT BOX - 2.8 D MT 5P 1PL - MY 2018 FT CREW - 2.8 D MT 4P 15AS - MY 2018 FT-500 - 2.8 D MT 4x2 4P Lux CD - MY 2014 FT-500 - 2.8 D MT 4x4 4P Lux CD - MY 2014 FT-500 - 2.8 D MT 4x4 4P Super Lux CD - MY 2014 K1 - 2.8 D MT 5P 2PL 14AS - MY 2018 K1 - 2.8 D MT 5P Cargo 2PL - MY 2018 MIDI - 1.3 G MT 4P Van Cargo 1PL - MY 2018 MIDI CHASIS - 1.3 G MT 2P Cargo Box - MY 2018 MIDI CHASIS - 1.3 G MT 2P CH CS - MY 2018 MIDI CHASIS - 1.3 G MT 2P CH CS Cargo Box Refrigerado MIDI CHASIS - 1.3 G MT 4P CH CD - MY 2018 MIDI CHASIS - 1.5 G MT 2P Plus CH CS - MY 2018 MIDI CHASIS - 1.5 G MT 4P Plus CH CD - MY 2018 GAC 3 años / 100.000 km GS5 - 2.0 G AT 4x2 5P Deluxe - MY 2014 GS5 - 2.0 G AT 4x2 5P Elite - MY 2014 GS5 - 2.0 G MT 4x2 5P Elite - MY 2014 GEELY 4 años / 100.000 km EMGRAND 7 - 1.8 G CVT 4P GC - MY 2019 EMGRAND 7 - 1.8 G MT 4P GC - MY 2019 GS - 1.8 G DSG 4X2 5P GS GC - MY 2019 GS - 1.8 G DSG 4X2 5P GS GSP - MY 2019 GS - 1.8 G MT 4X2 5P GB - MY 2019 GS - 1.8 G MT 4X2 5P GC - MY 2019 X7 SPORT - 2.0 G MT 4X2 5P GS - MY 2019 X7 SPORT - 2.4 G AT 4X2 5P GL - MY 2019 X7 SPORT - 2.4 G AT 4X2 5P GS - MY 2019 X7 SPORT - 2.4 G AT 4X4 5P GT AWD - MY 2019 Great Wall 2 años / 50.000 km 3 - 2.0 G MT 4x2 5P LE F2 - MY 2018 (***) 3 - 2.0 G MT 4x2 5P SR - MY 2018 (***) 3 - 2.0 G MT 4x4 5P SR - MY 2018 (***) 6 - 1.5 G MT 4x2 5P Confort - MY 2019 (**) 6 - 1.5 G MT 4x2 5P Confort Connect - MY 2019 (**) 6 - 1.5 G MT 4x2 5P Luxury - MY 2019 (**) 6 - 1.5 G MT 4x2 5P Luxury Connect - MY 2019 (**) C30 - 1.5 G MT 4P Confort Classic - MY 2016 C30 - 1.5 G MT 4P Confort Classic Connect - MY 2019 C30 - 1.5 G MT 4P Deluxe Plus - MY 2017 C30 - 1.5 G MT 4P Elite Plus - MY 2017 M4 - 1.5 G MT 4x2 5P EN - MY 2014 M4 - 1.5 G MT 4x2 5P EN Connect - MY 2019 M4 - 1.5 G MT 4x2 5P LE - MY 2014 M4 - 1.5 G MT 4x2 5P LE Connect - MY 2019 M4 - 1.5 G MT 4x2 5P SR - MY 2014 M4 - 1.5 G MT 4x2 5P SR Connect - MY 2019 WINGLE 5 - 2.0 D MT 4x2 2P VGT Lux CS - MY 2015 WINGLE 5 - 2.0 D MT 4x2 4P VGT Lux CD - MY 2015 WINGLE 5 - 2.0 D MT 4x4 2P VGT Lux CS - MY 2018 WINGLE 5 - 2.0 D MT 4x4 4P VGT Lux CD - MY 2015 WINGLE 5 - 2.2 G MT 4x2 4P Deluxe CD - MY 2018 WINGLE 5 - 2.2 G MT 4x2 4P Elite CD - MY 2018 WINGLE 6 - 2.0 D MT 4x2 4P Deluxe CD - MY 2016 (****) WINGLE 6 - 2.0 D MT 4x2 4P Elite CD - MY 2016 (****) WINGLE 6 - 2.0 D MT 4x4 4P Deluxe CD - MY 2016 (****) WINGLE 6 - 2.0 D MT 4x4 4P Elite CD - MY 2016 (****) WINGLE 6 - 2.4 G MT 4x2 4P Deluxe CD - MY 2016 WINGLE 6 - 2.4 G MT 4x2 4P Elite CD - MY 2016 WINGLE 6 - 2.4 G MT 4x4 4P Elite CD - MY 2016 Haval 5 años / 100.000 km H2 - 1.5 G AT 4x2 5P Active - MY 2019 H2 - 1.5 G AT 4x2 5P Elite - MY 2019 H2 - 1.5 G MT 4x2 5P Active - MY 2019 H2 - 1.5 G MT 4x2 5P Deluxe - MY 2019 H2 - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2019 H2 - 1.5 G MT 4x4 5P Elite - MY 2019 H6 SPORT - 1.5 G AT 4x2 5P Active - MY 2019 H6 SPORT - 1.5 G AT 4x2 5P Elite - MY 2016 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x2 5P Active - MY 2019 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x2 5P Deluxe - MY 2019 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x2 5P Elite - MY 2019 H6 SPORT - 1.5 G MT 4x4 5P Elite - MY 2015 H6 SPORT - 2.0 G DSG 4x2 5P Active - MY 2019 H6 SPORT - 2.0 G DSG 4x2 5P Deluxe - MY 2019 H6 SPORT - 2.0 G DSG 4x2 5P Elite - MY 2019 H7 - 2.0 G DSG 4x2 5P Active 7AS - MY 2018 H7 - 2.0 G DSG 4x2 5P Deluxe 7AS - MY 2018 H7 - 2.0 G DSG 4x2 5P Elite 7AS - MY 2018 Honda 3 años / 100.000 km ACCORD - 2.0 G AT 4P - MY 2018 CITY - 1.5 G CVT 4P EX - MY 2017 CITY - 1.5 G CVT 4P LX - MY 2017 CITY - 1.5 G MT 4P EX - MY 2017 CITY - 1.5 G MT 4P LX LL - MY 2017 CIVIC - 1.5 G CVT 4P EXTL - MY 2016 CIVIC - 2.0 G CVT 4P EX - MY 2016 CIVIC COUPE - 1.5 G MT 2P Turbo Si - MY 2018 CR-V - 1.5 G CVT 4x2 5P EXT Turbo - MY 2017 CR-V - 1.5 G CVT 4x4 5P Touring Turbo - MY 2017 CR-V - 2.4 G CVT 4x2 5P LXS - MY 2017 HR-V - 1.8 G CVT 4x2 5P EX - MY 2019 HR-V - 1.8 G CVT 4x2 5P EXL - MY 2019
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
N S/S N S/S N S/S N S/S S S/S S S/S S S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S S S/S N S/S S S/S N S/S S S/S N S/S N S/S
GUIa UTIl 55
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
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O opcIoNal
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caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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56 GUIa UTIl
airlabteral) / ntera
n I-20
n IONIQ
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n H1 MINIBUS
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n CRETA
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n ALL NEW ELANTRA
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n ACCORD
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n WR-V
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n RIDGELINE
$15.890.000 Pesos 4 1799 $19.990.000 Pesos 4 1799 $28.990.000 Pesos 6 3471 $36.990.000 Pesos 6 3471 $33.990.000 Pesos 6 3471 $32.951.100 Pesos 6 3500 $13.090.000 Pesos 4 1497 $13.990.000 Pesos 4 1497 $11.690.000 Pesos 4 1497 $12.290.000 Pesos 4 1497 $10.990.000 Pesos 4 1497 http://www.hyundai.cl/ $9.390.000 Pesos 4 1400 $10.190.000 Pesos 4 1400 $11.190.000 Pesos 4 1600 $10.690.000 Pesos 4 1600 $10.790.000 Pesos 4 1400 $9.390.000 Pesos 4 1400 $10.290.000 Pesos 4 1400 $9.790.000 Pesos 4 1400 $9.990.000 Pesos 4 1400 $11.490.000 Pesos 4 1600 $11.490.000 Pesos 4 1600 $10.490.000 Pesos 4 1600 $13.790.000 Pesos 4 1600 $15.490.000 Pesos 4 1600 $14.690.000 Pesos 4 1600 $10.890.000 Pesos 4 1600 $13.690.000 Pesos 4 1600 $26.290.000 Pesos 6 2999 $21.290.000 Pesos 6 3000 $14.590.000 Pesos 4 1591 $12.390.000 Pesos 4 1591 $13.690.000 Pesos 4 1591 $6.290.000 Pesos 4 998 $9.690.000 Pesos 4 1248 $6.990.000 Pesos 4 1248 $7.290.000 Pesos 4 1248 $7.490.000 Pesos 4 1248 $7.290.000 Pesos 4 1248 $8.090.000 Pesos 4 1248 $8.490.000 Pesos 4 1248 $32.490.000 Pesos 6 2199 $29.790.000 Pesos 6 2199 $32.490.000 Pesos 6 2199 $20.990.000 Pesos 6 3342 $19.385.100 Pesos 4 2500 $19.742.100 Pesos 4 2500 $18.195.100 Pesos 4 2500 $23.907.100 Pesos 4 2497 $25.097.100 Pesos 4 2500 $22.955.100 Pesos 4 2497 $22.241.100 Pesos 4 2500 $8.290.000 Pesos 4 1197 $12.390.000 Pesos 4 1368 $10.890.000 Pesos 4 1368 $11.690.000 Pesos 4 1368 $14.790.000 Pesos 4 1600 $13.790.000 Pesos 4 1600 $16.790.000 Pesos 4 2000 $22.190.000 Pesos 4 2000 $18.990.000 Pesos 4 1580 $25.590.000 Pesos $17.005.100 Pesos 4 2476 $18.314.100 Pesos 4 2476 $16.410.100 Pesos 4 2476 $17.838.100 Pesos 4 2476 $18.314.100 Pesos 4 2476 $17.957.100 Pesos 4 2476 $19.385.100 Pesos 4 2476 $23.190.000 Pesos 4 2200 $24.590.000 Pesos 4 2200 $30.590.000 Pesos 4 2200 $25.790.000 Pesos 4 2200 $22.190.000 Pesos 4 2200 $19.190.000 Pesos 4 2400 $22.090.000 Pesos 4 2400 $28.490.000 Pesos 4 2400 $21.490.000 Pesos 4 2400 $18.390.000 Pesos 4 2400 $19.690.000 Pesos 4 2400 $17.990.000 Pesos 4 2000 $20.090.000 Pesos 4 2000 $24.690.000 Pesos 4 2000 $16.990.000 Pesos 4 2000 $18.990.000 Pesos 4 2000 $15.990.000 Pesos 4 2000 $17.390.000 Pesos 4 2000 $22.590.000 Pesos 4 2000 $14.990.000 Pesos 4 2000 $16.290.000 Pesos 4 2000 $16.590.000 Pesos 4 2000 $19.390.000 Pesos 4 1591 $19.390.000 Pesos 4 1600 $15.390.000 Pesos 4 1999 $12.940.000 Pesos 4 1999 $14.390.000 Pesos 4 1999 $21.990.000 Pesos 4 2000 http://www.hyundai.cl/ $24.900.000 Pesos 4 1996 $34.900.000 Pesos 6 2997 $31.900.000 Pesos 6 3498 $31.900.000 Pesos 4 2000 $41.900.000 Pesos 6 2997 $41.900.000 Pesos 6 3696 $23.900.000 Pesos 4 1600 $25.900.000 Pesos 4 2000 $29.900.000 Pesos 4 2000 $33.900.000 Pesos 4 2000 $31.900.000 Pesos 4 2000 $37.900.000 Pesos 4 2000 $34.900.000 Pesos 6 3696 $36.900.000 Pesos 6 3498 $40.900.000 Pesos 6 3498 $39.900.000 Pesos 6 3696 $66.900.000 Pesos 8 5552 (**) 4 años / 150.000 km $12.290.000 Pesos 4 1590 $10.990.000 Pesos 4 1590
ncia POteP/rPM)
n CR-V
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
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iO Prec
Marcas y modelos HR-V - 1.8 G CVT 4x2 5P LX - MY 2019 HR-V - 1.8 G CVT 4x4 5P EXL - MY 2019 PILOT - 3.5 G AT 4x2 5P EX 8AS - MY 2019 PILOT - 3.5 G AT 4x4 5P Elite 8AS - MY 2019 PILOT - 3.5 G AT 4x4 5P Touring 8AS - MY 2019 RIDGELINE - 3.5 G CVT 4x4 4P RTL CD - MY 2017 WR-V - 1.5 G CVT 4x2 5P EX - MY 2017 WR-V - 1.5 G CVT 4x2 5P EXL - MY 2019 WR-V - 1.5 G CVT 4x2 5P LX - MY 2017 WR-V - 1.5 G MT 4x2 5P EX - MY 2017 WR-V - 1.5 G MT 4x2 5P LX - MY 2017 Hyundai 5 años / 100.000 km ACCENT HB - 1.4 G MT 5P GL 2AB - MY 2016 ACCENT HB - 1.4 G MT 5P GL AA 2AB ABS - MY 2016 ACCENT HB - 1.6 G AT 5P GL Full - MY 2016 ACCENT HB - 1.6 G MT 5P GL Full - MY 2016 ACCENT SEDAN - 1.4 G CVT 4P GL 2AB AA ABS - MY 2016 ACCENT SEDAN - 1.4 G MT 4P GL 2AB - MY 2016 ACCENT SEDAN - 1.4 G MT 4P GL 2AB ABS AA LL - MY 2016 ACCENT SEDAN - 1.4 G MT 4P GL 2AB Colectivo - MY 2016 ACCENT SEDAN - 1.4 G MT 4P GL AA 2AB - MY 2014 ACCENT SEDAN - 1.6 D MT 4P GL 2AB AA - MY 2017 ACCENT SEDAN - 1.6 D MT 4P GL 2AB AA (Taxi) - MY 2016 ACCENT SEDAN - 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MY 2018 CHEROKEE - 3.2 G AT 4x4 5P Trailhawk - MY 2018 COMPASS - 2.4 G AT 4x2 5P Longitude - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G AT 4x4 5P Limited - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G AT 4x4 5P Longitude - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G MT 4x2 5P Sport - MY 2018 (**) COMPASS - 2.4 G MT 4x2 5P Sport LX - MY 2018 (**) GRAND CHEROKEE - 3.0 D AT 4x4 5P Limited - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 3.6 G AT 4x2 5P Laredo - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 3.6 G AT 4x4 5P Laredo - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 3.6 G AT 4x4 5P Limited - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 5.7 G AT 5P V8 Overland - MY 2017 GRAND CHEROKEE - 6.4 G AT 4x4 5P SRT8 - MY 2017 RENEGADE - 1.8 G AT 4x2 5P Sport LX - MY 2017 RENEGADE - 1.8 G AT 4x2 5P Sport LXS - MY 2018 RENEGADE - 1.8 G MT 4x2 5P Sport - MY 2016 RENEGADE - 1.8 G MT 4x2 5P Sport LX - MY 2016 RENEGADE - 2.4 G AT 4x2 5P Longitude - MY 2018 RENEGADE - 2.4 G AT 4x4 5P Longitude - MY 2018 WRANGLER - 3.6 G AT 4x4 3P Sport - MY 2019 WRANGLER - 3.6 G AT 5P Rubicon Unlimited - MY 2019 WRANGLER - 3.6 G AT 5P Unlimited Sahara - 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MY 2019 GRAND CARNIVAL - 3.3 G AT 5P EX Limited 2PL 8AS MOHAVE - 3.0 D AT 4x4 5P EX DSL Full 7AS - MY 2016 (***) MORNING - 1.0 G MT 5P C ABS - MY 2018 MORNING - 1.2 G AT 5P C EX Full - MY 2018 MORNING - 1.2 G MT 5P C EX ABS AC - MY 2018 MORNING - 1.2 G MT 5P C EX Full - MY 2018 MORNING - 1.2 G MT 5P C EX GT Line - MY 2018 MORNING - 1.2 G MT 5P C EX X-Line - MY 2019 NEW CARENS - 1.7 D AT 5P EX DSL 7DCT 7AS - MY 2017
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S S S/N/N S/S S/S/S S/S S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S N/S/S N/N N S/N/N S/S N/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/N S S/S/S S/S S/S/S S/N S S/S/S S/S S/S/S S/N S S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N S S/N/N S/S S/S/S N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N N S/N/N S/S S/S/N S/N N S/N/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/N S/N N
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GUIa UTIl 57
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
O opcIoNal
4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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n FOISON
n X7
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58 GUIa UTIl
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Marcas y modelos NEW CARENS - 1.7 D AT 5P EX DSL 7DCT Full 7AS NEW CARENS - 1.7 D MT 5P EX DSL 7AS - MY 2017 NEW CARENS - 2.0 G AT 5P EX GSL 7AS - MY 2017 NEW CARENS - 2.0 G AT 5P EX GSL Full 7AS - MY 2017 NEW CARENS - 2.0 G MT 5P EX GSL 7AS - MY 2017 NIRO - 1.6 H AT 4x2 5P - MY 2018 OPTIMA - 2.0 G AT 4P EX - MY 2016 OPTIMA - 2.0 H AT 4P - MY 2017 OPTIMA - 2.4 G AT 4P GTL - MY 2016 QUORIS - 3.8 G AT 4P SR - MY 2017 (***) RIO 4 SEDAN - 1.4 G AT 4P EX Full C - MY 2018 RIO 4 SEDAN - 1.4 G MT 4P EX Full C - MY 2018 RIO 4 SEDAN - 1.4 G MT 4P LX AA ABS C - MY 2018 RIO 4 SEDAN - 1.4 G MT 4P LX AA C - MY 2018 RIO 4 SEDAN - 1.4 G MT 4P LX C - MY 2018 RIO 5 HATCHBACK - 1.4 G AT 5P EX Full C - MY 2018 RIO 5 HATCHBACK - 1.4 G MT 5P EX AA C - MY 2018 RIO 5 HATCHBACK - 1.4 G MT 5P EX C - MY 2018 RIO 5 HATCHBACK - 1.4 G MT 5P EX Full C - MY 2018 RIO 5 HATCHBACK - 1.6 G MT 5P EX Sport C - MY 2018 SORENTO - 2.2 D AT 4X2 5P C EX 7AS - MY 2019 SORENTO - 2.2 D AT 5P EX Special Pack 7AS - MY 2018 SORENTO - 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EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
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$11.890.000 Pesos 4 1496 $9.790.000 Pesos 4 1498 $10.790.000 Pesos 4 1498 $10.690.000 Pesos 4 1498 $9.490.000 Pesos 4 1496 $9.990.000 Pesos 4 1498 $13.090.000 Pesos 4 1998 $12.590.000 Pesos 4 1998 $15.790.000 Pesos 4 1999 $16.790.000 Pesos 4 1998 $14.790.000 Pesos 4 1999 $20.490.000 Pesos 4 2488 $23.190.000 Pesos 4 2488 $24.290.000 Pesos 4 2191 $20.158.600 Pesos 4 2200 $21.348.600 Pesos 4 2200 $22.538.600 Pesos 4 2200 $25.513.600 Pesos 5 3200 $18.590.000 Pesos 4 1758 $14.790.000 Pesos 4 1998 $15.790.000 Pesos 4 1998 $17.890.000 Pesos 4 1998 $13.990.000 Pesos 4 1998 $15.190.000 Pesos 4 1998 $17.290.000 Pesos 4 1998 $20.990.000 Pesos 4 1998 $18.390.000 Pesos 4 1998 $16.390.000 Pesos 4 1998 $17.490.000 Pesos 4 1998 $25.090.000 Pesos 4 2191 $22.390.000 Pesos 4 2488 $27.490.000 Pesos 4 2488 $29.990.000 Pesos 4 2488 $25.490.000 Pesos 4 2488 $20.990.000 Pesos 4 1998 $23.890.000 Pesos 4 1998 $24.390.000 Pesos 4 1998 $19.990.000 Pesos 4 1998 $11.690.000 Pesos 4 1598 $11.290.000 Pesos 4 1598 $13.790.000 Pesos 4 1998 $12.790.000 Pesos 4 1998 $16.590.000 Pesos 4 2488 $14.490.000 Pesos 4 1998 $13.290.000 Pesos 4 1998 $17.190.000 Pesos 4 2488 $16.490.000 Pesos 4 2488 (**) 3 años / Km ilimitado $13.078.100 Pesos 4 1461 $14.268.100 Pesos 4 1461 $22.490.000 Pesos 4 1600 $24.800.000 Pesos 4 2100 $27.800.000 Pesos 4 2143 $20.990.000 Pesos 4 1595 $17.490.000 Pesos 4 1595 $23.490.000 Pesos 4 1991 $21.490.000 Pesos 4 2143 $23.490.000 Pesos 4 1595 $27.490.000 Pesos 4 1991 $49.000 Dólares 4 2000 $29.990.000 Pesos 4 2100 $50.500 Dólares 4 1991 $77.000 Dólares 6 3000 $29.900.000 Pesos 4 1991 $58.400 Dólares 4 1991 $51.000 Dólares 4 1991 $34.990.000 Pesos 4 1950 $32.990.000 Pesos 4 1991 $41.990.000 Pesos 4 1991 $74.000 Dólares 4 2000 $58.000 Dólares 4 1991 $70.000 Dólares 4 1991 $75.000 Dólares 4 1991 $39.990.000 Pesos 4 2000 $160.000 Dólares 8 4000 $190.000 Dólares 8 4000 $135.000 Dólares 6 3000 $170.000 Dólares 8 4000 $39.258.100 Pesos 4 2143 $28.548.100 Pesos 4 2143 $31.380.300 Pesos 4 2300 $128.000 Dólares 6 2987 $135.000 Dólares 8 4000 $22.990.000 Pesos 4 1595 $29.490.000 Pesos 4 2000 $24.990.000 Pesos 4 2100 $29.990.000 Pesos 4 2100 $54.200 Dólares 4 2143 $63.200 Dólares 4 2143 $65.000 Dólares 4 1991 $31.990.000 Pesos 4 2143 $61.000 Dólares 4 2143 $97.300 Dólares 6 2987 $79.300 Dólares 6 2987 $76.300 Dólares 6 2996 $39.900.000 Pesos 4 2143 $87.300 Dólares 6 2987 $87.800 Dólares 6 2996 $71.300 Dólares 6 2996 $116.000 Dólares 8 4663 $93.900 Dólares 6 3000 $130.000 Dólares 8 4700 $125.000 Dólares 6 2996 $165.000 Dólares 8 4700 $33.990.000 Pesos 4 1991 $62.000 Dólares 4 2000 $60.000 Dólares 4 1991 $63.500 Dólares 4 1991 $62.500 Dólares 4 1991 $81.000 Dólares 6 3000 $73.500 Dólares 6 3000 $68.500 Dólares 6 3000 $100.000 Dólares 6 3000 $85.000 Dólares 6 2996 $80.300 Dólares 6 2996 $103.000 Dólares 6 3000 $150.000 Dólares 8 4000 $220.000 Dólares 8 3982 $220.000 Dólares 8 3982 $182.000 Dólares 8 3982 $110.000 Dólares 8 4000
ncia POteP/rPM)
n CITAN
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n CX-9
iO Prec
Marcas y modelos 2 - 1.5 G MT 5P GT - MY 2016 2 - 1.5 G MT 5P S - MY 2016 2 - 1.5 G MT 5P V - MY 2016 2 SEDAN - 1.5 G AT 4P V - MY 2016 2 SEDAN - 1.5 G MT 4P S - MY 2016 2 SEDAN - 1.5 G MT 4P V - MY 2016 5 - 2.0 G AT 5P V 7AS - MY 2011 5 - 2.0 G MT 5P V 7AS - MY 2011 6 SDN - 2.0 G AT 4P V - MY 2019 6 SDN - 2.0 G AT 4P V Cuero Negro - MY 2019 6 SDN - 2.0 G MT 4P V - MY 2019 6 SDN - 2.5 G AT 4P GT - MY 2019 6 SDN - 2.5 G AT 4P GTX Turbo - MY 2019 6 SW - 2.2 D AT 4x4 5P SW GTX AWD - MY 2019 BT50 - 2.2 D MT 4x2 4P SDX E5 CD - MY 2016 BT50 - 2.2 D MT 4x4 4P SDX E5 CD - MY 2016 BT50 - 2.2 D MT 4x4 4P SDX HI E5 CD - MY 2016 BT50 - 3.2 D AT 4x4 4P SDX HI E5 CD - MY 2016 CX-3 - 1.8 D AT 4X4 5P GT - MY 2019 CX-3 - 2.0 G AT 4x2 5P - MY 2019 CX-3 - 2.0 G AT 4x4 5P - MY 2019 CX-3 - 2.0 G AT 4x4 5P GT - MY 2019 CX-3 - 2.0 G MT 4x2 5P - MY 2019 CX-3 - 2.0 G MT 4x4 5P - MY 2019 CX-5 - 2.0 G AT 4x2 5P R i-Stop - MY 2019 CX-5 - 2.0 G AT 4x4 5P GT i-Stop - MY 2019 CX-5 - 2.0 G AT 4x4 5P R i-Stop - MY 2019 CX-5 - 2.0 G MT 4x2 5P R i-Stop - MY 2019 CX-5 - 2.0 G MT 4x4 5P R i-Stop - MY 2019 CX-5 - 2.2 D AT 4x4 5P GT i-Stop - MY 2019 CX-5 - 2.5 G AT 4x4 5P GT i-Stop - MY 2019 CX-9 - 2.5 G AT 4x4 5P GT 7AS - MY 2019 CX-9 - 2.5 G AT 4x4 5P GTX 7AS - MY 2019 CX-9 - 2.5 G AT 4x4 5P R 7AS - MY 2019 MX-5 - 2.0 G AT 2P - MY 2016 MX-5 - 2.0 G AT 2P RF Techo Color - MY 2016 MX-5 - 2.0 G AT 2P RF Techo Negro - MY 2016 MX-5 - 2.0 G MT 2P - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 1.6 G AT 4P S - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 1.6 G MT 4P S - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 2.0 G AT 4P V SR - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 2.0 G MT 4P V - MY 2016 NEW MAZDA 3 SEDAN - 2.5 G AT 4P GT SR Bose - MY 2017 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.0 G AT 5P V SR - MY 2016 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.0 G MT 5P V - MY 2016 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.5 G AT 5P GT SR Bose - MY 2016 NEW MAZDA 3 SPORT - 2.5 G MT 5P GT SR Bose - MY 2016 Mercedes-Benz 2 años / Km ilimitado CITAN - 1.5 D MT 4P 109 CDI E5 3,1 M3 - MY 2018 (**) CITAN - 1.5 D MT 4P 111 CDI E5 3,8 M3 - MY 2018 (**) CLA - 1.6 G DSG 4P 180 Keyless-Go - MY 2017 CLA - 2.1 D DSG 4P 200 Keyless-Go - MY 2017 CLA - 2.1 D DSG 4P 220 Keyless-Go - MY 2018 CLASE A - 1.6 G DSG 5P 200 Keyless-Go - MY 2017 CLASE A - 1.6 G MT 5P 200 Keyless-Go - MY 2017 CLASE A - 2.0 G DSG 5P 250 Sport Keyless-Go - MY 2017 CLASE A - 2.1 D DSG 5P 200 Keyless-Go - MY 2018 CLASE C - 1.6 G AT 4P 180 7G-Tronic - MY 2018 CLASE C - 2.0 G AT 4P 200 7G-Tronic - MY 2018 CLASE C - 2.0 G AT 4P 300 - MY 2017 CLASE C - 2.1 D AT 4P 220 9G tronic - MY 2017 CLASE C CABRIO - 2.0 G AT 2P 200 Cabrio - MY 2017 CLASE C CABRIO - 3.0 G AT 4x4 2P 43 Cabrio - MY 2017 CLASE C COUPE - 2.0 G AT 2P 200 Coupe - MY 2017 CLASE C COUPE - 2.0 G AT 2P 300 Coupe - MY 2017 CLASE C COUPE - 2.0 H AT 2P 350 e - MY 2017 CLASE E - 2.0 D AT 4P 220 Avantgarde - MY 2016 CLASE E - 2.0 G AT 4P 200 Avantgarde - MY 2016 CLASE E - 2.0 G AT 4P 300 - MY 2017 CLASE E CABRIO - 2.0 G AT 2P 300 Cabrio - MY 2018 CLASE E COUPE - 2.0 G AT 2P 200 Coupé - MY 2017 CLASE E COUPE - 2.0 G AT 2P 300 Coupé - MY 2017 CLASE E COUPE - 2.0 G AT 2P 350 e - MY 2017 CLASE E ESTATE - 2.0 D AT 5P E 220 All Terrain - MY 2018 CLASE S - 4.0 G AT 4x4 4P S 560 - MY 2017 CLASE S CABRIO - 4.0 G AT 2P S 560 Cabrio - MY 2017 CLASE S COUPE - 3.0 D AT 4x4 2P S 400d - MY 2017 CLASE S COUPE - 4.0 G AT 2P S 560 Coupé - MY 2018 CLASE V - 2.1 D AT 5P 220 CDI 8AS - MY 2018 CLASE V - 2.1 D AT 5P Rise 200 CDI 8AS - MY 2018 CLASE X - 2.3 D AT 4P 250 Power 4MATIC CD - MY 2018 G - 3.0 D AT 4x4 5P 350 CDI Largo - MY 2011 G - 4.0 G AT 4x4 5P 500 V8 Largo - MY 2011 GLA - 1.6 G DSG 4x4 5P 200 Facelift - MY 2017 GLA - 2.0 G DSG 4x4 5P 250 Facelift - MY 2017 GLA - 2.1 D DSG 4x2 5P 200 Facelift - MY 2017 GLA - 2.1 D DSG 4x2 5P 220 Facelift - MY 2017 GLC CPE - 2.1 D AT 4x4 5P 220D 4Matic CPE - MY 2017 GLC CPE - 2.1 D AT 4x4 5P 250D 4Matic CPE - MY 2017 GLC SUV - 2.0 G AT 4x4 5P 350 e SUV - MY 2017 GLC SUV - 2.1 D AT 4x4 5P 220D 4Matic SUV - MY 2018 GLC SUV - 2.1 D AT 4x4 5P 250D 4Matic SUV - MY 2018 GLE CPE - 3.0 D AT 5P 350 Bluetec 4Matic Full CPE - 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Or tizad LiMa ac/c d/ eO/c steriadOr cd Mb terca
n COOPER
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n CLUBMAN
/ OtOr r ParaMr MOtOPM) r P reg. (kgM /
n ZS
(h
n 360
ncia POteP/rPM)
n VITO
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n CITAN
iO Prec
Marcas y modelos
SOLUCION AMG - 5.5 G AT 2P S 63 AMG Coupé - MY 2018 $240.000 Dólares 8 5500 SOLUCION AMG - 5.5 G DSG 5P GLE 63 AMG - MY 2017 $155.000 Dólares 8 5461 SOLUCION AMG - 5.5 G DSG 5P GLE 63 S AMG - MY 2017 $170.000 Dólares 8 5461 SOLUCION AMG - 6.2 G AT 4P C 63 AMG 7TIP - MY 2008 $89.900 Dólares 8 6208 SPRINTER CHASIS - 2.1 D MT 2P CH CS 213 CDI E5 Corto $19.028.100 Pesos 4 2143 SPRINTER CHASIS - 2.1 D MT 2P CH CS 213 CDI E5 Largo $20.218.100 Pesos 4 2143 SPRINTER FURGON - 2.1 D MT 4P 313 CDI E5 7,5 M3 1PL $21.408.100 Pesos 4 2143 SPRINTER FURGON - 2.1 D MT 5P 315 CDI E5 10,5 M3 1PL $45.101 Dólares 4 2143 SPRINTER FURGON - 2.1 D MT 5P 415 CDI E5 Ambulancia $42.721 Dólares 4 2143 SPRINTER FURGON - 2.2 D MT 5P 213 Furgón CDI 10.5m3 $24.978.100 Pesos 4 2200 SPRINTER FURGON - 2.2 D MT 5P 515 Furgón CDI 14m3 $48.778 Dólares 4 2200 SPRINTER FURGON - 2.2 D MT 5P 515 Furgón CDI 15.5m3 $50.325 Dólares 4 2200 SPRINTER FURGON - 2.2 D MT 5P 515 Furgón CDI 17m3 $52.348 Dólares 4 2200 SPRINTER MINIBUS - 2.1 D MT 5P 415 CDI E5Escolar 1PL $33.308.100 Pesos 4 2143 SPRINTER MINIBUS - 2.1 D MT 5P 415 CDI E5Escolar TB $30.928.100 Pesos 4 2143 SPRINTER MINIBUS - 2.1 D MT 5P 515 CDI E5Escolar 1PL $36.878.100 Pesos 4 2143 VITO FURGON - 1.6 D MT 4P 111 CDI E5 M3 1PL - MY 2018 (***) $18.433.100 Pesos 4 1598 VITO FURGON - 2.1 D MT 4P 114 CDI E5 M3 1PL - MY 2018 (***) $19.623.100 Pesos 4 2100 VITO TOURER - 2.1 D AT 4P 114 CDI E5 1PL 10AS - MY 2018 (***) $26.168.100 Pesos 4 2100 VITO TOURER - 2.1 D MT 4P 114 CDI E5 1PL 10AS - MY 2018 (***) $24.978.100 Pesos 4 2100 VITO TOURER - 2.1 D MT 4P 114 CDI E5 1PL 8AS - MY 2018 (***) $23.550.100 Pesos 4 2143 MG 3 años / 80.000 km (**) 6 años / 120.000 km 3 - 1.5 G AT 5P Comfort - MY 2019 (**) $8.790.000 Pesos 4 1498 3 - 1.5 G AT 5P Standard - MY 2019 (**) $7.990.000 Pesos 4 1498 3 - 1.5 G MT 5P Comfort - MY 2019 (**) $7.990.000 Pesos 4 1498 3 - 1.5 G MT 5P Confort On Beat - MY 2018 (**) $8.390.000 Pesos 4 1498 3 - 1.5 G MT 5P Standard - MY 2019 (**) $7.190.000 Pesos 4 1498 3 - 1.5 G MT 5P STD On Beat - MY 2018 (**) $7.590.000 Pesos 4 1498 360 - 1.5 G AT 4P - MY 2017 $8.990.000 Pesos 4 1498 360 - 1.5 G MT 4P - MY 2017 $7.990.000 Pesos 4 1498 GS - 1.5 G AT 4x2 5P STD Turbo - MY 2016 $14.190.000 Pesos 4 1500 GS - 1.5 G AT 4x4 5P Com Turbo - MY 2016 $15.990.000 Pesos 4 1500 GS - 1.5 G MT 4x2 5P STD Turbo - MY 2016 $12.990.000 Pesos 4 1500 GT - 1.4 G DSG 4P 7 Com Turbo - MY 2016 $11.690.000 Pesos 4 1400 GT - 1.4 G MT 4P Com Turbo - MY 2016 $10.690.000 Pesos 4 1400 GT - 1.5 G AT 4P STD - MY 2016 $9.690.000 Pesos 4 1500 GT - 1.5 G MT 4P STD - MY 2016 $8.690.000 Pesos 4 1500 RX5 - 1.5 G AT 4x2 5P Com - MY 2018 (**) $13.790.000 Pesos 4 1500 RX5 - 1.5 G MT 4x2 5P Com - MY 2018 (**) $12.490.000 Pesos 4 1500 RX5 - 1.5 G MT 4x2 5P Std - MY 2018 (**) $11.490.000 Pesos 4 1500 RX5 - 2.0 G AT 4x4 5P Com - MY 2018 (**) $15.990.000 Pesos 4 2000 ZS - 1.5 G AT 4x2 5P Comfort - MY 2018 $10.990.000 Pesos 4 1500 ZS - 1.5 G AT 4x2 5P Standard - MY 2018 $9.790.000 Pesos 4 1500 ZS - 1.5 G MT 4x2 5P Comfort - MY 2018 $9.790.000 Pesos 4 1500 ZS - 1.5 G MT 4x2 5P Standard - 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n 2008
$17.290.700 Pesos 4 2300 $16.400.000 Pesos 4 2300 $17.500.000 Pesos 4 2300 $18.004.700 Pesos 4 2300 $24.680.600 Pesos 4 2300 $21.063.000 Pesos 4 2300 $22.550.500 Pesos 4 2300 $14.327.600 Pesos 4 2500 $16.576.700 Pesos 4 2500 $26.763.100 Pesos 4 2500 $20.158.600 Pesos 4 2500 $24.978.100 Pesos 4 2500 $24.990.000 Pesos 6 3498 $20.990.000 Pesos 6 3498 $26.990.000 Pesos 6 3498 $30.990.000 Pesos 6 3498 $16.690.000 Pesos 4 1998 $19.390.000 Pesos 4 1998 $15.690.000 Pesos 4 1998 $14.300.000 Pesos 4 1998 $12.490.000 Pesos 4 1800 $13.990.000 Pesos 4 1800 $11.890.000 Pesos 4 1800 $10.990.000 Pesos 4 1800 $10.790.000 Pesos 4 1600 $9.790.000 Pesos 4 1600 $10.050.000 Pesos 4 1600 $8.290.000 Pesos 4 1600 $9.450.000 Pesos 4 1600 $18.390.000 Pesos 4 2488 $15.690.000 Pesos 4 2488 $16.490.000 Pesos 4 2488 $21.490.000 Pesos 4 2488 $16.490.000 Pesos 4 2488 (**) 2 años / Km Ilimitado $15.190.000 Pesos 4 1400 $13.390.000 Pesos 4 1400 $11.290.000 Pesos 4 1400 $11.990.000 Pesos 4 1400 $10.290.000 Pesos 4 1400 $9.590.000 Pesos 4 1400 $13.490.000 Pesos - 1200 $15.290.000 Pesos - 1200 $12.290.000 Pesos - 1200 $16.490.000 Pesos 4 1600 $16.690.000 Pesos 4 1600 $19.790.000 Pesos 4 1600 $18.190.000 Pesos 4 1500 $24.190.000 Pesos 4 2000 $14.890.000 Pesos 4 1400 $16.290.000 Pesos 4 1400 $13.690.000 Pesos 4 1400 (**) 3 años / 100.000 Km $15.690.000 Pesos 3 1199 $16.390.000 Pesos 4 1499 $14.190.000 Pesos 4 1499 $15.390.000 Pesos 4 1499 $13.890.000 Pesos 4 1560 $15.090.000 Pesos 4 1560 $13.190.000 Pesos 3 1199 $10.290.000 Pesos 3 1199 $11.990.000 Pesos 4 1499 $12.990.000 Pesos 4 1499 $13.090.000 Pesos 4 1499 $11.690.000 Pesos 4 1560 $12.690.000 Pesos 4 1560 $18.990.000 Pesos 4 1499 $20.590.000 Pesos 4 1499 $22.690.000 Pesos 4 1499 $17.890.000 Pesos 4 1499 $18.590.000 Pesos 4 1600 $20.090.000 Pesos 4 1560 $17.590.000 Pesos 4 1560 $17.590.000 Pesos 4 1560 $17.590.000 Pesos 4 1598 $17.590.000 Pesos 4 1598 $19.090.000 Pesos 4 1598 $21.690.000 Pesos 4 1598 $25.590.000 Pesos 4 1997 $10.290.000 Pesos 4 1560 $10.890.000 Pesos 4 1560 $11.490.000 Pesos 4 1560 $11.090.000 Pesos 4 1600 $9.390.000 Pesos 4 1598 $10.090.000 Pesos 4 1598 $15.690.000 Pesos 4 1199 $16.590.000 Pesos 4 1499 $15.590.000 Pesos 4 1499 $16.990.000 Pesos 4 1499 $16.290.000 Pesos 4 1560 $17.690.000 Pesos 4 1560 $20.690.000 Pesos 4 1598 $21.190.000 Pesos 4 2000 $21.190.000 Pesos 4 2000 $20.290.000 Pesos 4 1499 $21.790.000 Pesos 4 1499 $23.890.000 Pesos 4 1499 $21.790.000 Pesos 4 1598 $20.290.000 Pesos 4 1598 $23.290.000 Pesos 4 1598 $27.290.000 Pesos 4 1997 $21.290.000 Pesos 4 1997 $20.190.000 Pesos 4 1598 $20.990.000 Pesos 4 1997 $22.003.100 Pesos 4 2000 $23.193.100 Pesos 4 2000 $24.383.100 Pesos 4 2000 $18.790.100 Pesos 4 2000 $19.504.100 Pesos 4 2000 $28.441.000 Pesos 4 2000 $18.909.100 Pesos 4 1997 $13.316.100 Pesos 4 1560 $14.268.100 Pesos 4 1560 $27.477.100 Pesos $14.190.000 Pesos 8 1560 $25.090.000 Pesos $21.866.000 Pesos 4 2000 $27.834.100 Pesos 4 1997 $21.884.100 Pesos 4 1997 $21.884.100 Pesos 4 1997
ncia POteP/rPM)
n MOKKA
a drad ciLin (cM3) Os indr nº ciL da MOne
n CROSSLAND
iO Prec
Marcas y modelos NP300 - 2.3 D MT 4x2 2P S TDI CS - MY 2019 NP300 - 2.3 D MT 4x2 4P SE TDI CD - MY 2019 NP300 - 2.3 D MT 4x2 4P XE CD - MY 2019 NP300 - 2.3 D MT 4x4 2P S TDI CS - MY 2019 NP300 - 2.3 D MT 4x4 4P LE TDI CD - MY 2019 NP300 - 2.3 D MT 4x4 4P SE TDI CD - MY 2019 NP300 - 2.3 D MT 4x4 4P XE TDI CD - MY 2019 NP300 - 2.5 G MT 4x2 4P S CD - MY 2019 NP300 - 2.5 G MT 4x2 4P XE CD - MY 2019 NV350 - 2.5 D MT 4P Wide S-Long Bus Bus 1PL 15AS NV350 - 2.5 D MT 4P Wide S-Long Carga 1PL - MY 2015 NV350 - 2.5 D MT 4P Wide S-Long School Bus 1PL 24AS PATHFINDER - 3.5 G CVT 5P Advance 7AS - MY 2019 PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x2 5P Sense 7AS - MY 2019 PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x4 5P Advance 7AS - MY 2019 PATHFINDER - 3.5 G CVT 4x4 5P Exclusive 7AS - MY 2019 QASHQAI - 2.0 G CVT 4x2 5P Advance - MY 2018 QASHQAI - 2.0 G CVT 4x4 5P Exclusive - MY 2018 QASHQAI - 2.0 G MT 4x2 5P Advance - MY 2018 QASHQAI - 2.0 G MT 4x2 5P Sense - MY 2018 SENTRA - 1.8 G CVT 4P Advance Camara - MY 2018 SENTRA - 1.8 G CVT 4P Exclusive - MY 2016 SENTRA - 1.8 G MT 4P Advance Camara - MY 2018 SENTRA - 1.8 G MT 4P Sense - MY 2016 VERSA - 1.6 G AT 4P Advance Radio Touch - MY 2019 VERSA - 1.6 G AT 4P Sense - MY 2019 VERSA - 1.6 G MT 4P Advance Radio touch - MY 2019 VERSA - 1.6 G MT 4P Drive - MY 2019 VERSA - 1.6 G MT 4P Sense - MY 2019 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x2 5P Advance 7AS - MY 2017 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x2 5P Drive - MY 2017 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x2 5P Sense 7AS - MY 2017 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x4 5P Exclusive 7AS - MY 2017 X-TRAIL - 2.5 G CVT 4x4 5P Sense - MY 2017 Opel 3 años / Km Ilimitado ASTRA - 1.4 G AT 5P Enjoy - MY 2018 ASTRA - 1.4 G MT 5P Enjoy - MY 2018 CORSA - 1.4 G AT 5P Color - MY 2018 (**) CORSA - 1.4 G MT 3P Opc Line - MY 2018 (**) CORSA - 1.4 G MT 5P Color - MY 2018 (**) CORSA - 1.4 G MT 5P Enjoy - MY 2018 CROSSLAND - 1.2 G AT 4x2 5P Enjoy - MY 2018 (**) CROSSLAND - 1.2 G AT 4x2 5P Innovation - MY 2018 (**) CROSSLAND - 1.2 G MT 4x2 5P Enjoy - MY 2018 (**) GRANDLAND X - 1.6 G AT 4x2 5P Dynamic - MY 2018 GRANDLAND X - 1.6 G AT 4x2 5P Enjoy - MY 2018 GRANDLAND X - 1.6 G AT 4x2 5P Innovation - MY 2018 INSIGNIA - 1.5 G AT 4P S Dynamic - MY 2018 (**) INSIGNIA - 2.0 G AT 4x4 4P S Innovation - MY 2018 (**) MOKKA - 1.4 G AT 4x2 5P Enjoy - MY 2018 MOKKA - 1.4 G AT 4x2 5P Innovation - MY 2018 (**) MOKKA - 1.4 G MT 4x2 5P Enjoy - MY 2018 (**) Peugeot 3 años / Km Ilimitado 2008 - 1.2 G AT 4x2 5P PureTech GT-Line - MY 2017 (**) 2008 - 1.5 D AT 4x2 5P Allure BlueHDi - MY 2019 (**) 2008 - 1.5 D MT 4x2 5P Active BlueHDi - MY 2019 (**) 2008 - 1.5 D MT 4x2 5P Allure BlueHDi - MY 2019 (**) 2008 - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi Active - MY 2018 (**) 2008 - 1.6 D MT 4x2 5P BlueHDi Allure - MY 2017 (**) 208 - 1.2 G AT 5P Puretech Allure Pack - MY 2017 208 - 1.2 G MT 5P Puretech Active Pack E6 - MY 2018 208 - 1.5 D MT 5P Active Pack BlueHDi - MY 2019 208 - 1.5 D MT 5P Allure Pack BlueHDi - MY 2019 208 - 1.5 D MT 5P Tech Edition BlueHDi - MY 2019 208 - 1.6 D MT 5P Active Pack II HDI - MY 2018 208 - 1.6 D MT 5P Allure Pack HDI - MY 2016 3008 - 1.5 D AT 4X2 5P Active BlueHDi - MY 2019 (**) 3008 - 1.5 D AT 4X2 5P Allure BlueHDi - MY 2019 (**) 3008 - 1.5 D AT 4X2 5P GT-Line BlueHDi - MY 2019 (**) 3008 - 1.5 D MT 4X2 5P Active BlueHDi - MY 2019 (**) 3008 - 1.6 D AT 4x2 5P Active Blue HDi - MY 2019 (**) 3008 - 1.6 D AT 4x2 5P Allure Blue HDi - MY 2017 (**) 3008 - 1.6 D MT 4x2 5P Active Blue HDi - MY 2019 (**) 3008 - 1.6 D MT 5P Active Pack BlueHDi E6 - MY 2018 (**) 3008 - 1.6 G AT 5P Active Pack THP E6 - MY 2018 (**) 3008 - 1.6 G AT 4x2 5P Active THP - MY 2019 (**) 3008 - 1.6 G AT 4x2 5P Allure THP - MY 2017 (**) 3008 - 1.6 G AT 4x2 5P GT Line THP - MY 2017 (**) 3008 - 2.0 D AT 4x2 5P GT BlueHDi - MY 2017 (**) 301 - 1.6 D MT 4P Active HDi - MY 2019 301 - 1.6 D MT 4P Active Pack - MY 2017 301 - 1.6 D MT 4P Allure - MY 2017 301 - 1.6 G AT 4P VTi Active Pack - MY 2017 301 - 1.6 G MT 4P VTi - MY 2017 301 - 1.6 G MT 4P VTi Active Pack - MY 2017 308 - 1.2 G AT 5P Allure PureTech - MY 2019 (**) 308 - 1.5 D AT 5P Allure BlueHDi - MY 2019 (**) 308 - 1.5 D MT 5P Allure BlueHDi - MY 2019 (**) 308 - 1.5 D MT 5P Feline BlueHDi - MY 2019 (**) 308 - 1.6 D AT 5P Allure BlueHDi - MY 2018 (**) 308 - 1.6 D AT 5P Feline BlueHDi - MY 2018 (**) 308 - 1.6 G AT 5P GT Puretech - MY 2019 (**) 308 - 2.0 D AT 5P GT BlueHDi - MY 2018 (**) 308 - 2.0 D AT 5P GT BlueHDi SC - MY 2018 (**) 5008 - 1.5 D AT 4X2 5P Active BlueHDi - MY 2019 (**) 5008 - 1.5 D AT 4X2 5P Allure BlueHDi - MY 2019 (**) 5008 - 1.5 D AT 5P GT-Line BlueHDi 5P - MY 2019 (**) 5008 - 1.6 D AT 5P Allure BlueHdi E E6 7AS - MY 2018 (**) 5008 - 1.6 G AT 4x2 5P THP Allure 7AS - MY 2018 (**) 5008 - 1.6 G AT 4x2 5P THP GT-Line 7AS - MY 2018 (**) 5008 - 2.0 D AT 4x2 5P BlueHDi GT 7AS - MY 2018 (**) 5008 - 2.0 D MT 5P BlueHDi Allure 7AS - MY 2018 (**) 508 - 1.6 G AT 4P THP Allure - MY 2018 (**) 508 - 2.0 D AT 4P Allure - MY 2018 (**) BOXER - 2.0 D MT 5P L2H2 BlueHDi 1PL - MY 2018 BOXER - 2.0 D MT 5P L3H2 BlueHDi 1PL - MY 2018 BOXER - 2.0 D MT 5P L4H2 BlueHDi 1PL - MY 2018 BOXER CHASIS - 2.0 D MT 2P L3 BlueHDi CH CS - MY 2018 BOXER CHASIS - 2.0 D MT 4P L4 BlueHDi CH CD - MY 2018 BOXER MINIBUS - 2.0 D MT 2P BlueHDi Escolar - MY 2018 (**) EXPERT - 2.0 D MT 5P Furgón Premium 1PL - MY 2017 PARTNER - 1.6 D MT 4P HDi L1 1PL - MY 2019 PARTNER - 1.6 D MT 4P HDi L2 1PL - MY 2019 PARTNER - Eléctrico AT 4P PRS 2PL 3AS - MY 2019 TEPEE - 1.6 D MT 5P Outdoor Allure 2PL 7AS - MY 2016 TEPEE - Electrico AT 5P 2PL - MY 2019 TRAVELLER - 2.0 D AT 5P Active BlueHDi L1 2PL 8AS TRAVELLER - 2.0 D AT 5P Allure BlueHDi 2PL 7AS - MY 2018 TRAVELLER - 2.0 D MT 5P BlueHDi L2 2PL 9AS - MY 2017 TRAVELLER - 2.0 D MT 5P BlueHDi L3 2PL 9AS - MY 2017
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
11,9 11,9 11,9 9,3 9,3 9,3 9,3 13,7 13,7 12,6 12,6 14,6 14,6 14,1 14,1 17,4 17,4 15,4 15,4 17,7 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4
180 180 180 192 192 192 192 -
S/N/N S/N S/S/N N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/N N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N S S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/N N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/S S/S/S S/S S S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S S/S S S/S/N S/S S/S/S S/S S S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S S/S S S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/N/N N/N N/N/N N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S S/S N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/S S/S S/S/S S/S S S/S/N S/N S/S/S N/N N
S S S S S S S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
N N S N S S S N S S N N S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S
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N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S S S/S S S/S S S/S S S/S N S/S S S/S N S/S N S/S N S/S S S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S N S/S S S/S N S/S
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-
S/N/N S/S S/S/S S/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/N N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N N/N S/S/S N/N N S/N/N N/N S/S/S S/N N S/N/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/S N/N S S/N/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/S S/N N S/N/N S/S S/S/S S/N S S/N/N S/S S/S/S N/N N
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188 182 182 182 180 180 190 175 188 188 188 185 185 196 189 189 206 206 206 206 207 180 180 180 188 188 188 206 196 196 220 200 184 206 206 211 207 210 225 156 156 150 157 157 170 163 162 110 160 110 170 170 170
S/N/N S/S S/S/S S/N N S/N/N S/S S/S/S S/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S S S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/S S S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S S S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N N/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/S/N S/S S/S/S S/S N S/S/N S/S S/S/S S/S S S/S/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/S/N S/S S/S/S N/S N S/N/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/S S/S/S S/S N S/N/N S/S S/S/S S/S S S/N/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/S S/S/S S/N S S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N N/N/N N/N N S/N/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/S S/S/N S/N N S/N/N S/N S/S/N N/N N S/S/N S/N S/S/N S/N N S/N/N S/S S/S/N S/S S S/N/N S/S S/S/N N/N N S/N/N S/S S/S/N N/N N
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GUIa UTIl 61
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
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62 GUIa UTIl
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139 @ 5000 20,9 @ 4000 4x2 4543 508,0 / 108 @ 5750 15,3 @ 4000 4x2 4543 508,0 / (***) 3 años / 60.000 km 90 @ 4000 20 @ 4x2 4406 - / 90 @ 4000 20 @ 4x2 4756 - / 105 @ 4000 29 @ 4x2 4756 - / 180 @ 3500 42 @ 2500 4x4 PT 5285 - / 154 @ 3500 37 @ 2500 4x2 5285 - / 154 @ 3500 37 @ 2500 4x4 PT 5285 - / 242 @ 3600 42 @ 2000 4x4 FT 5817 - / 307 @ 6350 36,6 @ 4800 4x4 PT 5817 - / 397 @ 56,3 @ - 4x4 PT - /397 @ 56,3 @ - 4x4 PT - /397 @ 56,3 @ - 4x4 PT - /327 @ 3013 75 @ 4x4 PT 5852 - / 327 @ 3013 75 @ 4x4 PT 6030 - / 327 @ 3013 75 @ 4x4 PT 6030 - / 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / 115 @ 5500 16,2 @ 4500 4x2 4471 - / 75 @ 4000 19 @ 4x2 3864 - / 73 @ 5200 12 @ 4x2 3864 - / 85 @ 5750 12,2 @ 4x2 4384 - / 85 @ 5750 12,2 @ 4x2 4384 - / -
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n KOLEOS
http://www.ditecautomoviles.cl/ 300 @ 6500 38,7 @ 4500 4x2 4379 150,0 / - 13,5 300 @ 6500 38,7 @ 4500 4x2 4379 150,0 / - 13,5 350 @ 6500 42,8 @ 4500 4x2 4379 150,0 / - 12,3 350 @ 6500 42,8 @ 4500 4x2 4379 150,0 / - 12,3 450 @ 6500 56 @ 5000 4x2 4528 125,0 / 450 @ 6500 56 @ 5000 4x2 4528 125,0 / 370 @ 6500 45,8 @ 5000 4x2 4499 145,0 / 370 @ 6500 45,8 @ 5000 4x2 4499 145,0 / 450 @ 6500 56 @ 5000 4x2 4528 145,0 / 450 @ 6500 56 @ 5000 4x2 4528 145,0 / 420 @ 6500 50,9 @ 5000 4x2 4499 145,0 / 420 @ 6500 50,9 @ 5000 4x2 4499 145,0 / 450 @ 6500 56 @ 5000 4x2 4528 125,0 / -@-@4x2 - 125,0 / 370 @ 6500 45,8 @ 5000 4x4 FT 4499 125,0 / 370 @ 6500 45,8 @ 5000 4x4 FT 4499 125,0 / 420 @ 6500 50,9 @ 5000 4x4 FT 4499 125,0 / 420 @ 6500 50,9 @ 5000 4x4 FT 4499 125,0 / 420 @ 6500 50,9 @ 5000 4x4 FT 4499 125,0 / 450 @ 6500 56 @ 5000 4x2 4528 125,0 / 700 @ 7000 75 @ 4500 4x2 4959 115,0 / 547 @ 6400 71 @ 4000 4x4 FT 4507 115,0 / 581 @ 6750 75 @ 4000 4x4 FT 4507 115,0 / 581 @ 6750 75 @ 4000 4x4 FT 4507 115,0 / 508 @ 8250 46 @ 6250 4x4 FT 4562 125,0 / 252 @ 6800 37,7 @ 4500 4x4 FT 4697 1500,0 / - 13,5 258 @ 4250 58 @ 2500 4x4 FT 4697 500,0 / 364 @ 6000 50 @ 4000 4x4 FT 4692 500,0 / 344 @ 6500 46 @ 5000 4x4 FT 4697 500,0 / 405 @ 6000 60 @ 4500 4x4 FT 4697 500,0 / 444 @ 6000 55 @ 4500 4x4 FT 4699 500,0 / 446 @ 6600 55 @ 5500 4x4 FT 5049 495,0 / 332 @ 6400 45 @ 4900 4x2 5049 495,0 / 557 @ 6000 77 @ 4500 4x4 FT 5049 495,0 / 550 @ 77 @ 4500 4x4 FT 5049500,0 / 1390,0 -
(dela n eaciO ta aL LLan viaje . de cOMP L as Pie idur vest redizO/ O O cOr aMic tech PanOr ect.
n ALASKAN
$12.690.000 Pesos 4 1561 $10.690.000 Pesos 4 1597 (**) 2 años / 60.000 km $12.007.100 Pesos 4 1300 $12.602.100 Pesos 4 1300 $13.197.100 Pesos 4 1598 $23.312.100 Pesos 4 2447 $17.362.100 Pesos 4 2447 $20.337.100 Pesos 4 2447 $46.398.100 Pesos 6 2987 $27.358.100 Pesos 6 3604 $39.258.100 Pesos 8 5701 $46.398.100 Pesos 8 5701 $48.778.100 Pesos 8 5701 $39.258.100 Pesos 6 6708 $40.448.100 Pesos 6 6708 $46.398.100 Pesos 6 6708 $8.437.100 Pesos 4 1368 $9.627.100 Pesos 4 1368 $11.174.100 Pesos 4 1598 $10.698.100 Pesos 4 1300 $9.508.100 Pesos 4 1360 $8.675.100 Pesos 4 1368 $9.270.100 Pesos 4 1368 http://www.renault.cl/ $23.788.100 Pesos 4 2298 $24.383.100 Pesos 4 2298 $22.598.100 Pesos 4 2298 $23.312.100 Pesos 4 2298 $14.990.000 Pesos 4 1198 $15.390.000 Pesos 4 1198 $13.990.000 Pesos 4 1461 $14.390.000 Pesos 4 1461 $12.590.000 Pesos 4 1461 $13.590.000 Pesos 4 1461 $10.990.000 Pesos 3 898 $8.490.000 Pesos 4 1200 $9.390.000 Pesos 4 1200 $17.990.000 Pesos 4 1618 $10.579.100 Pesos 4 1461 $11.531.100 Pesos 4 1461 $12.126.100 Pesos 4 1461 $9.270.100 Pesos 4 1598 $9.865.100 Pesos 4 1598 $9.790.000 Pesos 4 1598 $10.290.000 Pesos 4 1598 $10.090.000 Pesos 4 1598 $11.490.000 Pesos 4 1998 $11.890.000 Pesos 4 1998 $12.390.000 Pesos 4 1998 $10.990.000 Pesos 4 1997 $12.190.000 Pesos 4 1997 $11.769.100 Pesos 4 1461 $18.990.000 Pesos 4 2488 $20.990.000 Pesos 4 2488 $21.990.000 Pesos 4 2488 $20.218.100 Pesos 4 2298 $21.170.100 Pesos 4 2298 $29.890.000 Pesos 4 1798 $28.990.000 Pesos 4 1798 $27.790.000 Pesos 4 1798 $26.990.000 Pesos 4 1798 $10.698.100 Pesos 4 1598 $11.293.100 Pesos 4 1598 $12.007.100 Pesos 4 1998 $12.959.100 Pesos 4 1998 $7.790.000 Pesos 4 1598 $7.690.000 Pesos 4 1598 $8.590.000 Pesos 4 1598 $8.190.000 Pesos 4 1598 $8.990.000 Pesos 4 1598 $6.990.000 Pesos 4 1598 $7.090.000 Pesos 4 1598 $7.690.000 Pesos 4 1598 $8.190.000 Pesos 4 1598 http://www.skoda.cl/ $12.590.000 Pesos 4 1000 $9.990.000 Pesos 4 1000 $11.290.000 Pesos 4 1000 $12.990.000 Pesos 4 1422 $15.990.000 Pesos 4 1500
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(**) 2 años / 200.000 Km $83.900 Dólares 4 1988 $79.900 Dólares 4 1988 $103.900 Dólares 4 2497 $99.900 Dólares 4 2497 $182.900 Dólares 6 2981 $170.900 Dólares 6 2981 $143.900 Dólares 6 2981 $130.900 Dólares 6 2981 $173.900 Dólares 6 2981 $161.900 Dólares 6 2981 $164.900 Dólares 6 2981 $152.900 Dólares 6 2981 $182.900 Dólares 6 2981 $151.900 Dólares - 3000 $151.900 Dólares 6 2981 $139.900 Dólares 6 2981 $172.900 Dólares 6 2981 $160.900 Dólares 6 2981 $173.900 Dólares 6 2981 $202.900 Dólares 6 3778 $349.900 Dólares 6 3800 $218.900 Dólares 6 3800 $248.900 Dólares 6 3800 $236.900 Dólares 6 3800 $193.900 Dólares 6 3996 $71.900 Dólares 4 1984 $91.900 Dólares 6 2967 $105.900 Dólares 6 2997 $93.900 Dólares 6 2997 $120.900 Dólares 6 3604 $126.900 Dólares 6 3604 $154.900 Dólares 6 2894 $118.900 Dólares 6 2995 $174.900 Dólares 8 3996 $183.900 Dólares 8 3996
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Marcas y modelos Porsche 2 años / Km Ilimitado 718 - 2.0 G MT 2P Boxster 982 - MY 2017 718 - 2.0 G MT 2P Cayman 982 - MY 2017 718 - 2.5 G MT 2P Boxster S 982 - MY 2017 718 - 2.5 G MT 2P Cayman S 982 - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera 4 GTS Cabrio II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera 4 GTS Coupé II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera Cabrio II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera Coupé II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera GTS Cabrio II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera GTS Coupé II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera S Cabrio II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Carrera S Coupé II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Targa 4 GTS II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 2P Targa 4 II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 4x4 2P Carrera 4 Cabrio II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 4x4 2P Carrera 4 Coupé II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 4x4 2P Carrera 4S Cabrio II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 4x4 2P Carrera 4S Coupé II - MY 2017 911 - 3.0 G DSG 4x4 2P Targa 4S II - MY 2017 911 - 3.8 G DSG 2P Turbo Coupe II - MY 2017 911 - 3.8 G DSG 4X2 GT2 RS 2P - MY 2018 911 - 3.8 G DSG 4X4 Turbo Cabrio II 2P - MY 2018 911 - 3.8 G DSG 4X4 Turbo S Cabrio II 2P - MY 2018 911 - 3.8 G DSG 4X4 Turbo S Coupe II 2P - MY 2018 911 - 4.0 G DSG 4X4 GT3 2P - MY 2018 MACAN - 2.0 G AT 4x4 5P R4 - MY 2014 MACAN - 3.0 D DSG 4x4 5P S - MY 2018 (**) MACAN - 3.0 G DSG 4x4 5P GTS - MY 2018 (**) MACAN - 3.0 G DSG 4x4 5P S - MY 2018 (**) MACAN - 3.6 G DSG 4x4 5P Turbo - MY 2018 (**) MACAN - 3.6 G DSG 4x4 5P Turbo Performance Package PANAMERA - 2.9 G AT 4x4 4P 4S G2 - MY 2018 PANAMERA - 3.0 G AT 4P V6 G2 - MY 2018 PANAMERA - 4.0 G AT 4x4 4P Turbo G2 4AS - MY 2018 PANAMERA - 4.0 G DSG 4x4 5P V8 - MY 2018 Proton 5 años / 150.000 km PREVÉ - 1.6 G CVT 4P Premium - MY 2016 PREVÉ - 1.6 G MT 4P Executive - MY 2016 RAM 2 años / 50.000 km RAM 1000 VAN - 1.3 D MT 5P Corto 1PL - MY 2018 (**) RAM 1000 VAN - 1.3 D MT 5P Largo 1PL - MY 2018 (**) RAM 1000 VAN - 1.6 D MT 5P XL 1PL - MY 2018 (**) RAM 1200 - 2.4 D AT 4x4 4P GLS Limited CD - MY 2019 RAM 1200 - 2.4 D MT 4x2 4P GLX CD - 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2.3 D MT 4x4 4P Intens Nav CD - MY 2018 CAPTUR - 1.2 G AT 4x2 5P Intens Turbo - MY 2018 CAPTUR - 1.2 G AT 5P Intens Turbo Techo Panorámico CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Intens - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Intens Techo - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Life - MY 2018 CAPTUR - 1.5 D MT 4x2 5P Zen - MY 2018 CLIO IV - 0.9 G MT 5P Dynamique Turbo - MY 2019 CLIO IV - 1.2 G MT 5P Authentique - MY 2019 CLIO IV - 1.2 G MT 5P Expression - MY 2019 CLIO RS - 1.6 G AT 5P Turbo RS - MY 2015 DOKKER - 1.5 D MT 5P Furgón 1PL - MY 2015 DOKKER - 1.5 D MT 5P Furgón AA 2AB 1PL - MY 2017 DOKKER - 1.5 D MT 5P Furgón AA 2AB GO 1PL - MY 2017 DOKKER - 1.6 G MT 5P Furgón 1PL - MY 2015 DOKKER - 1.6 G MT 5P Furgón AA 2AB 1PL - MY 2017 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Life - MY 2017 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Life Tech - MY 2019 DUSTER - 1.6 G MT 4x2 5P Zen - MY 2017 DUSTER - 2.0 G MT 4x2 5P Zen Tech - MY 2017 DUSTER - 2.0 G MT 4x4 5P Zen - MY 2017 DUSTER - 2.0 G MT 4x4 5P Zen Tech - MY 2017 FLUENCE - 2.0 G CVT 4P Dynamique - 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MY 2019 SYMBOL - 1.6 G MT 4P Zen GLP - MY 2019 Skoda 2 años / Km ilimitado FABIA - 1.0 G DSG 5P 7 Style - MY 2019 FABIA - 1.0 G MT 5P Active - MY 2019 FABIA - 1.0 G MT 5P Ambiente - MY 2019 FABIA - 1.4 D MT 5P Style TDI - MY 2019 KAROQ - 1.5 G MT 4x2 5P TSI - MY 2019
EQUIpaMIENTo Y opcIoNES
S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N N/N N/N/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N S/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/N N/N S S/S/N S/S S/S/N N/N S S/N/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N S S/S/N S/S S/S/S N/N S S/N/N S/S S/S/S S/S N
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11,5 13,7
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4x4 FT 4625 520,0 / - 12,7 193 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4x4 FT 4625 520,0 / - 11,8 193 S / S / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4625 520,0 / - 12,7 193 S / S / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4625 520,0 / - 12,7 193 S / S / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4625 520,0 / - 12,7 207 S / S / N S / S S / S / S N / N S 4x4 FT 4625 1541,0 / - 12,2 207 S / S / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4625 520,0 / - 12,2 207 S / N / N S / S S / S / S S / N N 4x4 FT 4625 460,0 / - 15,6 185 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4460 345,0 / 180 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4625 460,0 / - 15,2 208 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4625 460,0 / - 15,2 208 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4625 460,0 / - 15,2 208 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4625 460,0 / - 15,2 208 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4460 345,0 / 205 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4460 345,0 / 205 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4460 345,0 / 205 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4460 345,0 / 205 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4800 506,0 / - 12,9 210 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4800 506,0 / - 12,9 210 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4800 506,0 / - 12,9 210 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4800 506,0 / - 10,1 240 S / N / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4820 490,0 / - S/N/N S/S S/S/S S/N S 4x4 FT 4820 490,0 / - 15,4 - S / N / N S / S S / S / S N / N S 4x4 FT 4820 490,0 / - 16,7 195 S / S / S S / S S / S / S N / N S 4x4 FT 4820 490,0 / - 12,9 198 S / N / S S / S S / S / S S / N N 4x4 FT 4820 490,0 / - 12,9 198 S / N / S S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4820 490,0 / - 12,9 198 S / N / S S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4820 490,0 / - 10,1 235 S / N / S S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4595 460,0 / - 10,08 215 S / N / S S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4595 460,0 / - 10,08 215 S / N / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4595 460,0 / - 10 255 S / N / S S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4465 - / 15,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4465 - / 14,1 - S / S / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4465 - / 14,1 - S / S / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4465 - / 14,1 - S / S / N S / S S / S / S N / N N 4x4 FT 4465 - / 14,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S 4x4 FT 4465 - / 14,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N N
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3430 180,0 / 3430 180,0 / 3430 180,0 / 3495 180,0 / 3545 180,0 / 3545 180,0 / 3545 180,0 / 4155 - / 4155 - / 3995 355,0 / 3995 355,0 / 3995 355,0 / 3995 355,0 / 3600 726,0 / - 19,5 3600 726,0 / - 19,5 3600 726,0 / - 19,5 3600 726,0 / - 19,5 3600 726,0 / - 19,5 3600 726,0 / - 19,5 3600 726,0 / - 19,5 4490 495,0 / 4490 495,0 / 4490 495,0 / 4490 495,0 / 3995 378,0 / - 19,2 3995 378,0 / - 19,2 3995 378,0 / - 19,1 3995 378,0 / - 19,1 3995 378,0 / - 19,1 4395 153,0 / 550,0 15,9
155 155 155 155 -
S/S/N N/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N N/N N/N/N N/N N S/S/N N/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N S/N N/S/N N/N N S/S/N N/N N/N/N N/N N S/S/N N/N N/N/N N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N N/N N/N/N N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N N/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/S/N S/S S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/S/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N S/N/N S/N S/S/S N/N N
GUIa UTIl 63
SUPLEMENTO QUINCENAL
S SERIE
N No dISpoNIblE
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4X4FT 4X4 FUll TIME
4X4PT 4X4 paRT TIME
- SIN RElEVaR
caRacTERISTIcaS TEcNIcaS
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ciOn trac Ont. ebd/c abs ag
airlabteral) / ntera
64 GUIa UTIl
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n FORTUNER
105 @ 6000 14 @ 4400 105 @ 6000 14 @ 4400 105 @ 6000 14 @ 4400 168 @ 6000 23 @ 3800 168 @ 6000 23 @ 3800 168 @ 6000 23 @ 3800 168 @ 6000 23 @ 3800 168 @ 6000 23 @ 3800 168 @ 6000 23 @ 3800 168 @ 6000 23 @ 3800 105 @ 5900 14,8 @ 4100 164 @ 6000 22,9 @ 3800 164 @ 6000 22,9 @ 4000 164 @ 6000 22,9 @ 3800 164 @ 6000 22,9 @ 3800 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 81 @ 5500 11,2 @ 4500 81 @ 5500 11,2 @ 4500 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 120 @ 6000 15,9 @ 4400 112 @ 5500 11,5 @ 3500 112 @ 5500 11,5 @ 3500 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 94 @ 6000 12 @ 4800 83 @ 6000 11,5 @ 4000 83 @ 6000 11,5 @ 4000 93 @ 6000 11,8 @ 4800 83 @ 6000 11,5 @ 4200 83 @ 6000 11,5 @ 4200 140 @ 5500 23 @ 3500 140 @ 5500 23 @ 3500 140 @ 5500 22,4 @ 4000 140 @ 5500 22,4 @ 4000 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 117 @ 6000 15,6 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 117 @ 6000 15,6 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 118 @ 6000 15,9 @ 4400 694 4800 278 @ 5600 39 @ 4400 273 @ 5600 38,8 @ 4400 278 @ 5600 39 @ 4400 273 @ 5600 38,8 @ 4400 131 @ 6400 16,3 @ 4400 131 @ 6400 16,3 @ 4400 73 @ 6000 9,3 @ 4400 73 @ 6000 9,3 @ 4400 73 @ 6000 9,3 @ 4400 73 @ 6000 9,3 @ 4400 73 @ 6000 9,3 @ 4400 202 @ 6000 23 @ 4100 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4000 140 @ 6400 17,3 @ 4200 140 @ 6400 17,3 @ 4000 243 @ 5600 38,3 @ 3700 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 166 @ 24,5 @ 176 @ 45 @ 176 @ 45 @ 148 @ 3400 40 @ 2000 148 @ 3400 40 @ 2000 147 @ 4000 40 @ 1600 148 @ 3400 40 @ 2000 150 @ 3400 40 @ 2000 150 @ 3400 40 @ 2000 163 @ 24,5 @ 163 @ 24,5 @ 174 @ 3400 45 @ 2400 174 @ 3400 45 @ 2400 163 @ 5600 38,8 @ 4400 274 @ 5200 38,1 @ 3800 274 @ 5600 38,1 @ 3800 101 @ 4800 11,3 @ 4000 135 @ 5200 14,4 @ 4000 144 @ 6200 18,7 @ 3600 147 @ 6200 19 @ 3600 144 @ 6200 19,7 @ 3600 147 @ 6200 19,7 @ 3600 178 @ 6000 23,3 @ 4100 179 @ 6000 23,7 @ 4100 178 @ 6000 23,3 @ 4100 179 @ 6000 23,7 @ 4100 144 @ 6200 18,7 @ 3600 144 @ 6200 18,7 @ 3600 144 @ 6200 18,7 @ 3600 109 @ 6000 14,3 @ 4400 109 @ 6000 14,3 @ 4400 109 @ 6000 14,3 @ 4400 386 @ 5600 55,4 @ 3600 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 108 @ 6000 14,3 @ 4200 107 @ 6000 14 @ 4200 107 @ 6000 14,1 @ 4200 108 @ 6000 14,5 @ 4200 108 @ 6000 14,5 @ 4200
in d cida veLO. (kM/h) a MaxiM uMO cOns(kM/L) inadO cOMb rO aLete s vOL ML asientO/L) / vO tidOs (L reba (MM) itud LOng ciOn trac
n RUSH
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ÚLTIMAHORA
Presidente GM América del Sur General Motors Company (NYSE: GM) anunció que Carlos Zarlenga (45 años), actual Presidente de GM Mercosur (Argentina y Brasil) asumirá el liderazgo de GM para América del Sur que incluye los mercados de Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay, a partir de abril del presente año. Carlos Zarlenga seguirá reportando a Barry Engle, actual Vicepresidente ejecutivo y Presidente de General Motors International, y quien a su vez asumirá la responsabilidad de la nueva región GM Américas, que congrega todas las operaciones de América del Norte, América Central y América del Sur. Engle continuará reportando a Mary Barra, Chairman y CEO global de General Motors. Ernesto Ortiz, presidente de GM Sudamérica Oeste (Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay), mantiene el cargo reportando a Zarlenga.
Awto firma alianza con Moovit Con más de 16 mil usuarios activos en Chile, Awto suma a un nuevo aliado para el beneficio y comodidad de sus usuarios: Moovit, un proveedor líder de Movilidad como un Servicio (MaaS) y la app #1 de movilidad urbana del mundo, que hace más confortable el desplazamiento por la ciudad a través del transporte público. El acuerdo hará que los usuarios de Moovit ahora también puedan escoger la opción de Awto para transportarse de un punto a otro. Así, los clientes de esta aplicación gratuita tendrán una opción más de transporte como lo muestran hoy con bicicletas compartidas, Transantiago, taxi, Metro, entre otras. Ahora estará la posibilidad de que el cliente sepa si hay un punto Awto cerca o en camino de su destino final y de esta forma ganar tiempo y reducir la contaminación vial de las ciudades.
Ranking J.D. Power En el último informe publicado por J.D. Power, estudio que analiza la fiabilidad de los autos con tres años de antigüedad, la emblemática marca británica MINI obtuvo un destacado resultado, tras ser una de las firmas automotrices que mostró una de las mayores mejoras en relación con el estudio del año pasado. MINI logró mejorar su puntuación en 34 problemas cada 100 vehículos, lo que le permite situarse entre las seis marcas con mayor fiabilidad a los tres años en Estados Unidos. Asimismo, MINI obtuvo el mejor resultado en la categoría Deportivo Compacto. Por otra parte, el estudio reveló que la confiabilidad general de los autos con tres años de uso mejoró un 4% respecto al año anterior.
AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE Director General Gustavo Elías gustavo.elias@myautomovil.cl Director de Producción Matías Gorfinkiel matias.gorfinkiel@myautomovil.cl Director Editorial Leonardo Pacheco leonardo.pacheco@rs-chile.cl Product Manager María Paz Andrews maria.andrews@rs-chile.cl Directora de Arte y Diseño Carolina Selig carolina.selig@myautomovil.cl Asistente de Arte y Diseño Débora Romero debora.romero@myautomovil.cl Alejandra Montalbetti alejandra.montalbetti@myautomovil.cl Fotografía Cristian De la Fuente Sergio Salazar Coordinador Guía de Precios Cesar Cipriani Director Alemania Bernd Ostmann Director Argentina Carlos Figueras Director Brasil Sergio Mario Venditti Director España Fernando Gómez Blanco Director EUA Javier Fueyo Director México Javier Barranco
AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 9 N°112. Fecha de publicación: 20/03/2019 Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, General del Canto 182, Providencia. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: General del Canto 182, Providencia. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Gráfica Andes, Santo Domingo 4593 Quinta Normal, Santiago de Chile, Tel +56 22 8700400. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, General del Canto 182, Providencia. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. Marzo de 2019 N° 112.
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