109 by Big Solutions

Nº 109 - ANO XXII - 2009

mano menezes fiat nas pistas congresso Fenabrave

e t r o f e t a b FIAT presente no coração dos dealers de todas as marcas

FATTO STAMPA

Foto: Shutterstock

O BANCO FIAT É A PARCERIA MAIS SEGURA PARA VOCÊ SEGUIR SEMPRE EM FRENTE. GANHE TEMPO, ENCANTE SEU CLIENTE, AMPLIE OS RESULTADOS. CONTE SEMPRE COM O BANCO FIAT.

NINGUÉM FINANCIA FIAT COMO O BANCO FIAT

ABRACAF CONTÉM

ABRACAF ENTREVISTA concordar que, no ano passado, se alguém viesse falar que o Ronaldo jogaria no Corinthians, essa pessoa seria tachada de maluca. E como é lidar com uma estrela do tamanho dele? O Ronaldo está entre as pessoas mais profissionais com quem já trabalhei. E digo profissional no sentido literal da palavra. Ele cumpre religiosamente todas as suas obrigações. É pontual, não questiona qualquer comando, cumpre à risca o que é determinado... As pessoas têm a impressão de que o Ronaldo é rebelde, criador de caso, mas não tem nada a ver. Tem sido bem fácil comandá-lo.

GERENCIAMENTO EXEMPLO DE LIDERANÇA DE EQUIPES

EM ALTA NO FUTEBOL, MANO MENEZES CONTA TODOS SEUS SEGREDOS; COMO GERENCIA SUAS EQUIPES E COMO TRANSFORMA SEUS TIMES EM MÁQUINAS DE GANHAR DINHEIRO

le é o técnico da moda no futebol brasileiro. Por onde passa, ganha títulos, conquista a torcida e gera receita. Muita receita. Falamos de Mano Menezes, comandante do Corinthians e um mestre na arte de gerenciar pessoas. Gaúcho de Passo do Sobrado, Luís Antônio Venker Menezes se preparou muito para o sucesso. Formado em Educação Física e Administração de Empresas, ele já foi professor, instrutor de lazer e comerciante antes de ter a profissão mais difícil do país. “Afinal, todo brasileiro é metido a ser técnico, então estou sempre sujeito

às críticas e à desconfiança geral”, ressalta Mano. Nesta entrevista exclusiva para a Revista Una, o corintiano dá dicas de como comandar, motivar a equipe e lidar com a pressão pelos resultados. Coisas que ele se acostumou a vivenciar desde 1997, quando assumiu o Guarani de Venâncio Aires. Depois, passou por Brasil de Pelotas, Iraty, XV de Campo Bom, Caxias, até chegar ao Grêmio, em 2005. Por lá, Mano foi bicampeão gaúcho, devolveu o time à primeira divisão do Campeonato Brasileiro e faturou o vice-campeonato da Taça Libertadores. Hoje, lidera

o Corinthians, campeão da Série B, do Paulistão e da Copa do Brasil. Uma de suas tarefas no Parque São Jorge é comandar Ronaldo, eleito três vezes o melhor do mundo.

Tem mais algum outro segredo para ser um bom líder? Acho que o primeiro aspecto é o líder entender que não conquistará esse status por decreto. Ou seja, não adianta você impor uma ditadura. Por mais que os resultados apareçam no início, esse tipo de coisa irá gerar um clima bastante ruim, que se refletirá no futuro. A liderança é adquirida no dia a dia, com decisões acertadas, senso de justiça e competência. +

QUEM É...

Nome: Luís Nome: Luís Antônio Antônio Venker Menezes Idade:11/07/1962 11/07/1962 (47 Idade: (47anos) anos) Nascimento: Passo Nascimento: Passo do do Sobrado Sobrado (RS) (RS) Clubes como técnico: Guarani-RS, Brasil-RS, Iraty, XV de Campo Bom, Caxias, Grêmio Caxias, Grêmio ee Corinthians Corinthians Títulos: bicampeão bicampeão Gaúcho gaúcho Títulos: (2006 ee 2007), 2007), Brasileiro da (2006 da Série SérieBB (2005 e 2008), (2005 2008), paulista Paulista (2009) (2009) ee Copa do Brasil (2009) Copa (2009)

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EXPEDIENTE

Entrevista O técnico Mano Menezes, do Corinthians, fala com exclusividade sobre gerenciamento e liderança

O Ronaldo tem o maior salário do futebol no país (R$ 1,2 milhão/mês). Por conta disso, ele tem algum tratamento diferente em relação aos outros? De maneira nenhuma. E esse é um dos segredos do grande líder. O dono da concessionária, por exemplo, não pode fazer diferença entre seus funcionários, sob o risco de desmotivar a equipe, criar inconscientemente intrigas... O Ronaldo é submetido à mesma rotina de treinos do Marcelinho, que é um menino promovido da categoria de base recentemente.

UNA: Para começar, gostaria que você falasse se algum dia na sua vida imaginou que iria comandar alguém com o currículo do Ronaldo? MANO MENEZES: Para ser bem sincero, não. Eu até penso um dia em assumir um clube de ponta do exterior, e possivelmente estarei trabalhando com estrelas desse porte. Mas estou no Brasil e você tem que

PALAVRA

Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3661-9922 Fax: 11 36618666 - DDG: 0800 159922

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20 Negócios Confira como a Fiat foi eleita a Marca mais desejada pelos Concessionários, no XIX Congresso da Fenabrave

ABRACAF NEGÓCIOS

SUPERAÇÃO O SETOR DE DISTRIBUIÇÃO CORRESPONDE A 5% DO PIB E GERA 280 MIL EMPREGOS DIRETOS. REPRESENTANDO 39 ASSOCIAÇÕES DE MARCA E MAIS DE CINCO MIL CONCESSIONÁRIAS, A FENABRAVE REALIZOU SEU XIX CONGRESSO, EM BRASÍLIA. O EVENTO FOI MARCADO PELA PREMIAÇÃO DA FIAT, QUE VENCEU UMA PESQUISA INÉDITA COM CONCESSIONÁRIOS DE TODO O BRASIL SOBRE COM QUAL MARCA ELE GOSTARIA DE TRABALHAR. O PRESIDENTE DA ENTIDADE, SERGIO REZE, PASSOU O PRÊMIO ÀS MÃOS DE LUIZ ROMERO, PRESIDENTE DA ABRACAF, QUE ENTREGOU O TROFÉU A HILÁRIO SOLDATELLI, DA FIAT. O EVENTO TEVE PRESENÇA DE POLÍTICOS, ECONOMISTAS E PERSONALIDADES DO SETOR. “A SUPERAÇÃO DA CRISE PELO BRASIL NÃO FOI MERO ACASO OU PASSE DE MÁGICA. TIVEMOS REAÇÃO RÁPIDA E FOMOS EMPREENDEDORES”, DISSE SERGIO REZE, SOB APLAUSOS. CONFIRA NAS PRÓXIMAS PÁGINAS A COBERTURA COMPLETA DO EVENTO.

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28 Competição Fiat apresenta o Racing Festival, campeonato que promete agitar o automobilismo no Brasil

Concessionária - Conheça a Modena, de Taubaté

Viagem - Encantos da África do Sul

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Supermáquinas - Mais rápidas e mais caras do mundo Vip - Papo com Sommelier da Enoteca Fasano

Presidente: Luiz Romero C. Farias. Vice-presidentes: Guido Benedito Viviani, Arthur Bruno O. Schwambach, Adriano Ruston Capucci, Ivan Ribeiro Costa e Ivo Luiz Roveda. Diretores: Augusto Dias Brandão, Carlos Milton Buffoni Filho, Celso Antonio Menegaz, Elton Doeler, Fernando Pontes, Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Henrique B. Menezes Jr., José Carlos Dourado A. Jr., João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizzani, Marco Aurélio Leta, Mário Sérgio Moreira Franco, Maurício de Souza Queiroz e Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr. Conselho de ex-presidentes: Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti, José Maurício Andreta Jr.

DO PRESIDENTE

Redução da carga tributária: a magia do bem

POR LUIZ ROMERO FARIAS

ivemos o processo de restauração do IPI em sua voracidade tradicional. Este é o momento para salientar o quanto o Brasil ganhou com a exclusão de apenas um dentre os seus 85 tributos. Mais ainda, esta é a hora de reivindicarmos firmemente a manutenção desse gesto de inteligência econômica e cidadã.

Devemos reconhecer nessa exclusão do IPI uma demonstração de acuidade do

governo ao usar, com maestria, um eficientíssimo instrumento de política econômica. Mas, não basta aplaudir: Precisamos propor, firmemente, a consolidação das lições, extremamente positivas, decorrentes do período no qual a economia brasileira esteve desonerada de parte do enorme peso tributário.

A dispensa da cobrança do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de-

monstrou a capacidade do governo em acertar um alvo tão real quanto emblemático – a brutal carga tributária brasileira. Toda a população entendeu a mensagem e percebeu a fera ferida. Ferimento leve, cortante, com bordas preservadas e, portanto, de fácil cicatrização; mas o tributossauro, enfim, mostrou-se vulnerável.

Tamanho é o peso desse predador que bastou uma redução que variou de 7% a 5%

sobre duas linhas específicas de produtos industrializados (veículos e equipamentos de cozinha) para que toda a economia sentisse os efeitos benéficos do reaquecimento.

Diretor executivo: Márcio Cardoso

REVISTA UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 55075590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso. Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - r.nottoli@fattostampa. com.br. Editores de Arte: Renato Prado e Fabiana Caruso. Repórteres: Jorge Nicola e Paulo Favero. Copydesk: Juliana Nottoli. Fotos: George Gargiulo, Kenji Honda, Marcos Alves/Fenabrave, Beto Moussalli, Shutterstock e Studio Cerri. Ilustração de capa: Shutterstock. Assistentes de arte: Érica Igue e George Gargiulo. Estagiária: Gabrielle Ribeiro.

te do sentimento de libertação deste esmagamento - do que a diminuição de preço

A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados.

dade este sonho mágico da economia nacional: Ser aliviada, em algo significativo, do

Permitida a reprodução das matérias desde

insuportável peso dos tributos brasileiros.

que citada a fonte.

Tal é a pressão exercida pelos tributos sobre o consumidor brasileiro que

o grande sucesso da isenção do IPI deve-se mais ao fator psicológico - decorrenpropriamente dita.

A meu ver, se nós – fábrica e concessionários – ofertássemos uma redução se-

melhante no preço final dos nossos produtos, num “queima” moto próprio, não teríamos alcançado resultados tão abrangentes e positivos quanto os conquistados pela iniciativa governamental. O segredo está numa palavra mágica: Impostos reduzidos!

Mas a magia está passando. Diminui significativamente o fluxo de consumidores

em nossos showrooms, embora os emplacamentos registrados no mês de outubro não reflitam esta retração, pois trouxeram um carry over dos derradeiros dias de setembro.

Não sabemos, ao certo, o que virá depois de sumir o último vestígio do que foi

a eliminação localizada do IPI. De toda forma, o sucesso entusiasmante desta pioneira iniciativa deveria incentivar aos poderes públicos a ousarem mais e tornarem reali-

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Conheça o novo modelo da FIAT que irá trazer ainda mais resultados para o seu negócio.

O cartão Fiat Itaucard representou no ano de 2008 5% das vendas do varejo das concessionárias Fiat. Apenas com ele o cliente acumula bônus de até R$ 5.000,00 para comprar um Fiat 0 km. E sua concessionária só tem a ganhar.

GERENCIAMENTO EXEMPLO DE LIDERANÇA DE EQUIPES

Em alta no futebol, Mano Menezes conta todos seus segredos; como gerencia suas equipes e como transforma seus times em máquinas de ganhar dinheiro REVISTA UNA - 10

o Corinthians, campeão da Série B, do Paulistão e da Copa do Brasil. Uma de suas tarefas no Parque São Jorge é comandar Ronaldo, eleito três vezes o melhor do mundo. UNA: Para começar, gostaria que você falasse se algum dia na sua vida imaginou que iria comandar alguém com o currículo do Ronaldo? MANO MENEZES: Para ser bem sincero, não. Eu até penso um dia em assumir um clube de ponta do exterior, e possivelmente estarei trabalhando com estrelas desse porte. Mas estou no Brasil e você tem que

QUEM QUEMÉ... É...

ABRACAF ENTREVISTA

A liderança é adquirida no dia a dia, com decisões acertadas, senso de justiça e competência

quenas, senti a dificuldade de montar times sem dinheiro... até chegar ao Corinthians, com Ronaldo, Felipe, Chicão e companhia. O passo futuro é viver no exterior e comandar um clube numa cultura diferente, com hábitos diversos. Você já teve várias propostas do exterior. Nenhuma ainda o cativou? Não é isso, não. Em termos financeiros, já recebi propostas que mu-

Como se aplica esse senso de justiça no futebol? De diversas maneiras, e todo santo dia. Vira e mexe, eu tenho vontade de escalar algum jogador, mas por justiça a tudo o que o titular já mostrou, eu repenso bem e acabo muitas vezes adiando essa decisão. A justiça também está em reconhecer um atleta que venha treinando bem e mereça jogar. O Corinthians tem um goleiro chamado Rafael que é muito bom, só que ele está atrás do Felipe e do Júlio César. Ainda assim, tenho o levado para o banco de reservas algumas vezes e, na última contusão do Felipe, até o coloquei para jogar.

1milhão de seguidores Mano Menezes tem no Twitter. Sua página é a segunda mais acessada do País

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Os anos como comerciante agregam algo hoje em dia? Com certeza. Todas as experiências trazem lições e aprendizados. O que fazia como técnico em lazer do SESI? Eu organizava competições para funcionários e era técnico de futebol. Foi um período que exigiu bastante na questão da organização e das decisões rápidas, coisas absolutamente necessárias para um treinador de futebol. Talvez a maior dificuldade na vida de um técnico é tomar decisões. A toda hora você tem que escolher entre um jogador ou outro, entre um treino ou uma folga, entre a contratação de fulano ou sicrano.

Como um profissional do seu nível se prepara para ser o melhor? Acho fundamental você trabalhar com o que gosta. Esse é o primeiro passo. Eu, por exemplo, sou apaixonado por futebol, o que facilita muito. Estou em casa e a TV fica sempre ligada no canal de esportes, com jogos da terceira divisão, de campeonatos regionais, do exterior... Preciso saber quem está se destacando, qual o lateral-esquerdo do time adversário... Os próprios jogadores testam o conhecimento do treinador? Claro, assim como deve ocorrer numa concessionária, com um vendedor em relação ao seu gerente. Antes de um jogo, se um zagueiro meu vier perguntar qual a característica do atacante adversário e eu titubear, vai ficar claro que não estou muito interado. E isso é inadmissível.

E como foi a experiência? Você era um bom vendedor? Eu vendia bem. Deu para ganhar bastante dinheiro. A ideia surgiu de um amigo, que precisava de alguém para dividir com ele o capital inicial. Só deixei o bar porque pintou a oportunidade de trabalhar como técnico em lazer do SESI.

Por que você decidiu se matricular num curso de inglês? Faz parte daquele projeto futuro que falei, de treinar no exterior. Dominar a língua é decisivo no cotidiano nosso, porque nem sempre o tradutor consegue expressar o sentimento que você quer passar para o atleta. Então conte mais desse projeto futuro, no exterior. Entendo que um treinador precisa ter o maior número de experiências para se tornar um comandante completo. Eu venho fazendo minha carreira passo a passo. Comecei lá no interior do Rio Grande do Sul, passei por equipes pe-

dariam minha vida. Mas dou muita importância ao projeto e não quebro os contratos que assino. Tenho certeza que o mercado olha de uma maneira diferente para aqueles técnicos que mudam de clube de mês em mês e para aqueles que respeitam aquilo que assinam. Depois que meu vínculo com o Corinthians estiver encerrado, poderei pensar em sair do Brasil. Antes disso, sem chance. É verdade que você já foi comerciante? Quase ninguém sabe, mas é sim. Fui dono de um bar em Venâncio Aires por uns dois anos, entre 1988 e 90.

Mas imaginou algum dia que seria dono do segundo twitter mais acessado do Brasil, com um milhão de seguidores? Nem eu e nem a Camila imaginávamos isso. Quando alcançamos a marca de 30 mil, já foi uma grande festa. Hoje em dia, o que mais me deixa feliz é postar alguma coisa de casa e segundos depois ter mais de 100 pessoas respondendo, interagindo... Em algum momento você temeu que fossem interpretar mal seu twitter? Logo de cara disse pra Camila que não ia twittar do vestiário ou dar a escalação. Queria ter uma comunicação direta com o torcedor, mas não queria que alguém pensasse: “ah, o Mano tá no twitter e não tá treinando o time.”

Você demonstra estar sempre ligado às novas tendências, tanto que foi um dos primeiros do mundo do esporte a entrar no twitter (espécie de microblog). Por que decidiu criar esse espaço? Às vezes, no nosso dia a dia de treinos, jogos e concentração, sinto falta da proximidade com o torcedor corintiano. Sempre tive a vontade de criar alguma coisa que permitisse uma interação maior. Aí, conversando com minha filha Camila, que é jornalista, decidi abrir essa conta (twitter.com/ Manomenezes).

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ABRACAF EXPRESS executivo

importação

lançamento 2

O CO NS E L HE I R O BE L I NI

P ERIG O V ERM EL H O

E O 500 C H EG OU

C. Belini é o mais novo membro do Conselho Executivo do Grupo Fiat, a mais elevada instância mundial de comando executivo do Grupo. A promoção foi anunciada por Sergio Marchionne, presidente da Fiat Spa, holding mundial do Fiat Group. Belini, presidente da Fiat Automóveis desde 2004, é responsável pelas atividades do Grupo na América Latina. Sob seu comando, a Fiat consolidou a liderança no mercado brasileiro. Marchionne disse ao nomear Belini: “A competência e o conhecimento do mercado latino-americano de Belini reforçam, sem dúvida, a capacidade decisiva do Conselho”.

A indústria automobilística poderá importar mais veículos do que exportar neste ano. O presidente da Anfavea, Jackson Schneider, e o presidente da Fiat, C. Belini, concordam que a previsão feita pelo setor, de exportar 440 mil veículos em 2009, dificilmente será alcançada. Do lado oposto, o cálculo pode ser superado. Para Belini, o Brasil tornou-se um dos alvos preferidos dos exportadores internacionais, especialmente os asiáticos. Ele reafirmou que a indústria local precisa ser fortalecida: “Um mercado interno forte é essencial para o País ganhar competitividade”.

O Fiat 500, um dos maiores ícones da indústria automotiva mundial, acaba de aterrissar em terras brasileiras. O carro, que foi acolhido pela crítica e pelo público em todos os lugares por onde passou, recebeu mais de 40 prêmios. Agora, este ícone traz todo seu charme, design, segurança e tecnologia para o nosso mercado, com preços a partir de R$ 61.900. Importado da Polônia, o Cinquecento já é oferecido por aqui nas versões de acabamento Sport e Lounge, ambas equipadas com câmbio manual de seis marchas ou manual automatizado Dualogic. O motor é o mesmo para todos: 1.4 litro, com 100 cv.

ranking BRASIL S U P E R A A RÚS S IA Com 1,393 milhão de veículos comercializados, o Brasil assumiu o 5º lugar no ranking global de vendas no primeiro semestre de 2009, ficando à frente de Rússia, França, Itália, Inglaterra e Índia, entre vários outros países. Os dados são da Jato do Brasil Informações Automotivas, que apontam os Estados Unidos na liderança, com 4,799 milhões de unidades, seguidos por China com 4,309 milhões, Japão com 2,171 milhões, e Alemanha com 2,144 milhões. Segundo a Jato, a disparada brasileira é a mais significativa, já que no primeiro semestre de 2005 o País ocupava apenas a 10ª colocação.

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frota

energia 1

M A IS C A RRO S N A S RU A S Os números são de 2008. Circularam por nossas ruas e estradas nada menos que 27,8 milhões de veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus). Essa marca é 7,5% superior à de 2007, o que representa o maior percentual de crescimento nos últimos 28 anos. A idade média diminuiu um pouco, passando de nove anos e cinco meses para nove anos. Esses dados foram divulgados pelo Sindipeças, e demonstram que também é significativo o volume de carros com mais de cinco anos em circulação: 63% do parque circulante. O que indica que, apesar da entrada consistente de veículos novos, a renovação é lenta pela grande quantidade de automóveis antigos.

lançamento 1 AG O RA A W EEK C O M M O T O R 1 . 8 O Fiat Palio Weekend acaba de ganhar mais uma motorização: a Trekking 1.8 Flex, o que faz desta nova versão uma ótima opção para consumidores que desejam maior desempenho, os atributos de uma suspensão elevada, aliados a um visual mais arrojado, por um preço mais acessível. O motor 1.8 Flex desenvolve 112 cv (100% gasolina) e 114 cv (100% álcool).

mercado MITO ESPECIAL PARA O JAPÃO

O TESTE DO PREFEITO

A Alfa Romeo MiTo, chamada Imola Edition, está pronta para encantar o mercado japonês. Essa versão especial do compacto, limitada a apenas 150 exemplares, caracteriza-se pela pintura exclusiva, rodas esportivas de alumínio com 18 polegadas de diâmetro, pinças de freios na cor vermelha e retrovisores cromados. Internamente, a marca do Cuore Sportivo utilizou a mesma cor da carroceria para proporcionar acabamento diferenciado. Além disso, o modelo ganhou bancos de couro e uma placa alusiva à edição especial. O MiTo Imola Edition desembarcou no Japão em novembro, onde está sendo vendido por 3.100.000 ienes (cerca de R$ 58,7 mil).

O Palio Weekend Elétrico foi um dos destaques do seminário “Desafios para a Mobilidade Sustentável na Cidade de São Paulo”. O prefeito Gilberto Kassab conheceu de perto o automóvel elétrico da Fiat e fez questão de dirigilo. De imediato, o modelo chamou a atenção pelo silêncio, já que o motor elétrico, além de não poluir o ambiente, também não emite qualquer ruído. Após alguns minutos, a conclusão: o carro elétrico é uma alternativa real de mobilidade sustentável para os centros urbanos no futuro próximo.

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ABRACAF EXPRESS

lançamento 3 WORKING: T R A B A L H O E L A Z E R

energia 2

FATTO STAMPA

Está chegando às revendas Fiat a versão Working da picape Strada. O novo modelo, oferecido nas configurações de cabines Simples, Estendida e Dupla, tem preço a partir de R$ 30.980. Todas as versões vêm equipadas com motor 1.4 litro, capaz de desenvolver 85 cv, quando abastecido com gasolina, e 86 cv com álcool. A nova linha da Strada Working traz faróis monoparábola e parachoque dianteiro pintado na cor do veículo. A traseira mantém os detalhes da versão Trekking, sendo que a caçamba também possui tampa removível com chave. O painel de instrumentos da gama Working também é o mesmo da série aventureira mais sutil, com fundo preto.

previsão

INVESTIMENTO NO CARRO ELÉTRICO

ECONOMISTAS APOSTAM EM 2010

O governo da Alemanha anunciou que pretende colocar em circulação um milhão de veículos elétricos até 2020. O programa, de 500 milhões de euros (R$ 1,3 bilhão), prevê incentivos para a compra de carros elétricos, além de investimentos em pesquisa e desenvolvimento de baterias. A ideia é que a partir de 2012 os veículos já comecem a circular nas ruas alemãs. O plano do governo é destinar 115 milhões de euros (R$ 299 milhões) para os estudos de mercado e 170 milhões de euros (R$ 443 milhões) na pesquisa de desenvolvimento das baterias.

A maioria dos economistas que fizeram apresentações durante o seminário AutoData Budget 2010 projetou cenários otimistas para a economia e também para a indústria automobilística. Allan Toledo, vice-presidente do Banco do Brasil, e Zeina Latif, economista chefe do ING Bank, concordaram que o pior da crise passou e apostaram na manutenção de bom nível de crédito para financiar a expansão das vendas de veículos. Os dois acreditam que a retirada progressiva nos descontos do IPI não trará grandes solavancos ao varejo. Já Afonso Celso Pastore, da AC Pastore & Associados, afirmou que a recuperação da economia global passa primeiro pelos asiáticos. O México seguirá no ritmo dos Estados Unidos, enquanto os países europeus vão escapar das dificuldades em ritmo lento, incluindo Alemanha e França, principais economias da região. Na abertura do seminário, José Paschoal Rossetti, professor da Fundação Dom Cabral, anunciou que o desempenho da economia brasileira vai superar o ritmo apresentado pelos países mais desenvolvidos em 2010.

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Eu desejo Tu desejas Ele deseja

Nós desejamos Vós desejais e até Eles desejam

Parabéns Fiat por ter sido eleita “A Marca Mais Desejada” por concessionários de todas as marcas, durante o XIX Congresso da Fenabrave.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS CONCESSIONÁRIOS DE AUTOMÓVEIS FIAT

FATTO STAMPA

ABRACAF EXPRESS internacional

A Abracaf e o Itaú, juntos para trazer mais vantagens para seu cliente e sua concessionária.

O S AL ÃO D A C ONS C I Ê NC I A O Salão de Frankfurt é uma das mais importantes exposições do universo do automóvel. E é a partir dessa feira na cidade alemã que são apresentados ao mundo os principais lançamentos da indústria automobilística. Neste ano não foi diferente: nada menos que 30 estreias acabaram apresentadas, apesar da crise que desfalcou o Salão de algumas importantes marcas japonesas, como Mitsubishi, Honda e Nissan. Os inúmeros veículos elétricos tiveram a missão de antecipar o futuro e demonstrar a preocupação das montadoras com a locomoção sem contaminação. Não faltaram alternativas. Praticamente em cada estande das grandes montadoras havia uma sugestão de mobilidade por meio de energia alternativa. Mas os holofotes e o grande interesse dos visitantes se concentraram na estreia de vários superesportivos, entre eles a Ferrari 458 Italia, o Porsche 911 Turbo, o Aston Martin Rapide, a McLaren MP4-12 e o Mercedes-Benz SLS (asa de gaivota). O espaço da Fiat em Frankfurt foi criado para valorizar o conceito “O mundo que eu desejaria”, visto pelos olhos das crianças. Nuvens, flores e casinhas se transformaram nos ingredientes que permitem projetar o visitante literalmente dentro de uma grande folha de papel, na qual os pequeninos expressaram toda sua fantasia em um futuro ambientalmente mais consciente. E, entre as casas e os prados desta cidade sonhada por elas, os visitantes do Salão encontram as últimas novidades da marca. Um dos destaques da Fiat foi a apresentação do novo Punto Evo, que busca confirmar o sucesso do atual modelo, que só será comercializado na Europa a partir da segunda metade de outubro e não tem data prevista para chegar ao Brasil. Também desfilaram sobre a passarela alemã o Fiat 500 C em sua versão conversível e o Fiat Sedici, com estilo renovado e novas motorizações. Houve espaço também para o Qubo Trekking, destinado aos amantes da natureza, do esporte e das atividades ao ar livre. REVISTA UNA - 18

Planos diferenciados para atender cada cliente e aumentar suas vendas. Planos com carência, planos em 72 meses, Plano 30. O estoque da sua concessionária a 1 clique do mouse do seu cliente, através do iCarros, o site de compra e venda de veículos do Itaú. A parceria com o Itaú traz oportunidades para você atrair clientes e aumentar o fluxo da sua concessionária. Pois nós sabemos que fazer diferente é fazer a diferença na hora de vender.

Fiat: um estande inovado re os novo s Punto E v o, 500 Co nversíve l e Qubo Tre kking. Nos holo fotes, a Ferrari It alia.

UMA EMPRESA DOS CONCESSIONÁRIOS FIAT

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ABRACAF NEGÓCIOS

SUPERAÇÃO O SETOR DE DISTRIBUIÇÃO Corresponde a 5% DO PIB E GERA 280 MIL EMPREGOS DIRETOS. REPRESENTANDO 39 ASSOCIAÇÕES DE MARCA E MAIS DE cinco MIL CONCESSIONÁRIAS, A FENABRAVE REALIZOU SEU XIX CONGRESSO, EM BRASÍLIA. O EVENTO FOI MARCADO PELA PREMIAÇÃO DA FIAT, QUE VENCEU UMA PESQUISA INÉDITA COM CONCESSIONÁRIOS DE TODO o BRASIL SOBRE COM QUAL MARCA ELE GOSTARIA DE TRABALHAR. O PRESIDENTE DA ENTIDADE, SÉRGIO REZE, PASSOU O PRÊMIO ÀS MÃOS DE LUIZ ROMERO, PRESIDENTE DA ABRACAF, QUE ENTREGOU O TROFÉU A HILÁRIO SOLDATELLI, DA FIAT. O EVENTO TEVE PRESENÇA DE POLÍTICOS, ECONOMISTAS E PERSONALIDADES DO SETOR. “A SUPERAÇÃO DA CRISE PELO BRASIL NÃO FOI MERO ACASO OU PASSE DE MÁGICA. TIVEMOS REAÇÃO RÁPIDA E FOMOS EMPREENDEDORES”, DISSE SÉRGIO REZE, SOB APLAUSOS. CONFIRA NAS PRÓXIMAS PÁGINAS A COBERTURA COMPLETA DO EVENTO.

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ABRACAF NEGÓCIOS

1 O presidente Luiz Romero

REUNIÃO DA MARCA

conversa com os concessionários,

Abracaf realizou durante o XIX Congresso da Fenabrave sua Reunião do Conselho Nacional e da Marca. O presidente da entidade, Luiz Romero, iniciou os trabalhos falando sobre emplacamentos, situação de mercado e a questão do IPI. Ele também apresentou a geração de caixa em 2009, bem como o total do caixa da Abracaf. Outro ponto discutido foi a Previdência Privada. Luiz Romero também deu uma boa notícia a todos os presentes: a concessionária Dinauto, do interior de Minas Gerais, voltou a se associar à entidade. “Vou lutar muito para que a gente tenha todos os concessionários de volta à Associação. Isso tornará a Abracaf cada vez mais forte”, afirmou. Outro ponto importante da pauta foi a questão dos treinamentos. “Eu sempre achei que a melhor maneira de devolver os recursos da entidade são com treinamentos e formação, para nós mesmos, nossos dirigentes e funcionários”, explicou Luiz Romero. Para isso, foram feitos diversos treinamentos e muitos outros devem ocorrer em breve. A Ação PIS/Cofins Monofásico também foi discutida pelos presentes. A Abracaf tomou uma atitude que protege todos os seus associados. Já o Projeto Revendas, que trata da modificação das fachadas se adaptando ao novo logotipo da Fiat, está sendo tocado por uma comissão, que evoluiu nas negociações de como fazer e de custo. Luís Otávio Matias, do Banco Fiat, fez uma explanação sobre mercado, penetração e linhas de crédito. “Temos 45% de nosso PIB equivalente em crédito. Isso é recorde absoluto”, disse. Já Hilário Soldatelli, da Fiat, abordou o cenário mundial e brasileiro de automóveis e falou sobre o enorme potencial de crescimento do Brasil.

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ao lado dos executivos da Fiat e do vice-presidente da Abracaf, Guido Viviani.

2 Concessionários participam da Reunião do Conselho Nacional e da Marca.

3 João Normanha, presidente da Comissão de Tecnologia, Gestão e Treinamento.

4 Cerimônia de Abertura do XIX Congresso Fenabrave.

As concessionárias mantiveram um excelente nível de vendas em 2009. A grande verdade é que saímos desta crise ainda mais fortes do que entramos Presidente Luiz Inácio Lula da Silva

EVENTO EM GRANDE ESTILO

om grande participação de público, o XIX Congresso Fenabrave foi realizado no Centro de Convenções Ulisses Guimarães, em Brasília, e contou com a presença maciça dos concessionários Fiat. O apresentador Alexandre Garcia, mestre de cerimônias do evento, deu as boas vindas a todos e falou da força do setor de distribuição de veículos. “A Fenabrave tem deixado um importante lastro na economia brasileira”, disse. O presidente Lula não pôde comparecer por conta de outros compromissos, mas fez questão de enviar uma mensagem a todos. “O setor automotivo brasileiro – em todas as etapas de sua cadeia – conseguiu responder de forma rápida às medidas anticíclicas que tomamos para enfrentar esta que é a maior crise financeira internacional desde a década de 30. A grande verdade é que saímos desta crise ainda mais fortes do que entramos”, afirmou Lula. Estavam presentes na

Abertura Sérgio Reze (presidente da Fenabrave), Jackson Schneider (presidente da Anfavea), Paulo Octávio (vice-governador do Distrito Federal), Luís Otávio Matias (Banco Fiat) e Armando Meziat (Secretário de Desenvolvimento da Produção do Ministério do Desenvolvimento), entre outros. Alarico Assumpção Júnior, presidente executivo da Fenabrave e coordenador do XIX Congresso, falou sobre a grandeza do evento. “Temos 40 empresas que apresentam seus produtos, em mais de 4 mil metros quadrados. A melhor forma de superar a crise é construir o futuro. Por isso, fizemos muitas palestras”, explicou. Paulo Octávio preferiu falar sobre os desafios que estão colocados para o setor. “Precisamos falar da adequação das cidades à indústria automobilística. Aqui em Brasília temos a média de dois habitantes por automóvel. Estamos fazendo mais vias expressas, estacionamentos, mas também trabalhamos pelo transporte público. Estamos implementando na cidade o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)”, revelou. REVISTA UNA - 23

ABRACAF NEGÓCIOS

SÓLIDAS PARCERIAS

a enorme área de Exposição do Congresso Fenabrave estavam os estandes dos grandes parceiros da Abracaf. Um dos mais animados era o do Banco Itaú, patrocinador master do evento. “O que a gente procurou este ano foi trazer, de fato, que o Itaú é um banco que atende o concessionário, a empresa, o consumidor... É um banco completo, feito para toda cadeia”, diz Luís Otávio Matias, do Banco Fiat. Ele conta que o evento serviu para intensificar ainda mais o relacionamento com os clientes. No belo espaço que a Fiat montou, um Linea estava exposto e fez muito sucesso com todos os participantes. O concessionário Abracaf sentia-se à vontade para frequentar o confortável espaço que a montadora fez na Expo Fenabrave. A Indiana Seguros, uma das mais tradicionais e importantes parceiras da Rede, também marcou presença. Participaram do congresso o presidente da Liberty, Luiz Maurette, o diretor responsável pela Indiana, Marcos Machini, e o superintendente comercial, Paulo Russo. “Estamos finalizando nosso planejamento conjunto com a Abracaf para 2010. As expectativas são excepcionais dos dois lados. Em breve, todas as inovações e benefícios que preparamos na renovação do nosso acordo estarão chegando à Rede”, explica Paulo Russo. O executivo dá mais detalhes: “A Indiana é a única seguradora que garante o envio dos veículos sinistrados para as concessionárias Fiat, tem os melhores valores de mão-de-obra e os menores descontos em peças,

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A ExpoFENABRAVE 2009 contou com a participação de 31 expositores, 10 apoiadores e um patrocinador master - o Banco Itaú -, que fizeram a exposição de produtos e serviços voltados para as concessionárias de veículos automotores. Mais de 2.500 pessoas visitaram o espaço no Centro de Convenções Ulisses Guimarães. Os parceiros da Abracaf - Fiat, Itaú, Indiana Seguros, Resource Automotive Brasil, Equifax, Dealer.Net e Leone - marcaram presença no evento.

além de outros benefícios”. No momento, a Indiana está fazendo novos treinamentos em sua equipe de campo para habilitá-la para todas essas inovações. Welson Bolognesi, presidente da Resource Automotive Brasil, conta que a empresa atua em 36 países, mas cada um é diferente entre si. Por isso mesmo, ele lançou uma nova plataforma de F&I. “Ela foi especialmente desenhada para o mercado brasileiro. É um aplicativo voltado para os produtos que a gente oferece e temos um portfólio de produtos para fidelizar o consumidor à Rede”, diz. Ele conta que a repercussão no evento foi muito positiva. “Nos surpreendeu muito. O relacionamento que nós criamos com os concessionários é muito bom. Tivemos mais que o dobro de contato este ano, no mínimo. A fidelização de clientes é estratégica. E os produtos que temos para F&I vem de encontro a isso. Ajudamos a concessionária a conciliar esses produtos dentro da operação.” Com grande know how na área, Welson explica que o F&I “é uma organização dessa oferta de produtos, que fideliza o cliente e traz rentabilidade às concessionárias. É uma estratégia de médio e longo prazo”. E garante: “O risco de não dar certo, com a gente, não existe”. Regis Braga, diretor da Dealer.Net, também gostou da participação da empresa no evento. “A repercussão do nosso estande foi muito boa, estamos criando o Ecossistema Automotivo, para integrar parceiros que tragam valor agregado ao cliente. Mas o mais positivo foi a repercussão do projeto Nota Fiscal Eletrônica. Muitos chegaram elogiando o trabalho feito pela Abracaf e Fiat”, revela. A Equifax, que tem tradição em participar dos eventos da Fenabrave, também esteve presente. “Acredito que o retorno desta edição é positivo. Lançamos o Solução Veículos, um produto que vem agregar valor com outras soluções que já oferecemos. O pessoal conheceu o produto e a gente espera concretizar os negócios”, disse Juvêncio Júnior, gerente da filial centro-oeste. Também estiveram presentes os tradicionais prestadores de serviço da Abracaf, a Assurant Solutions, responsável por programas de treinamento para a Rede, alguns inclusive em fase de negociação, e a Big Solutions, responsável pela manutenção do site da Abracaf. A empresa apresentou uma nova solução gerencial para concessionárias, e o “iDealer”, solução baseada nos iPhones. REVISTA UNA - 25

ABRACAF NEGÓCIOS

HENRIQUE MEIRELLES

enrique Meirelles, presidente do Banco Central, fez a palestra de abertura do XIX Congresso Fenabrave. Ele falou com os presentes sobre a política econômica brasileira e a reação à crise global. Confira os principais trechos:

BRASIL COMO MODELO “De fato, o País foi um modelo para a indústria automobilística mundial. O Brasil tem sido visto como um caso modelo, de sucesso. Fomos capazes de entrar na crise com fundamentos econômicos sólidos. O Brasil entrou na crise com dinheiro em caixa, com reservas de US$ 250 bilhões. Com um PIB de 6,8 e demanda doméstica de 9,3. Entramos na crise com investimento crescente e capitalizado.” AÇÕES DO BC “Foi feita uma redução de depósitos compulsórios, com injeção direta de recursos no mercado e injeção de liquidez em moeda estrangeira. A taxa de juros está atualmente na mínima histórica, tanto a real quanto a de mercado. E existe uma tendência de baixa. Estamos em um patamar recorde de reservas internacionais, REVISTA UNA - 26

ROBERTO SETUBAL

com US$ 220,8 bilhões.” DESFIBRILADOR “Em um congresso, um economista colocou que a crise bancária é como um ataque do coração: é rápida e tem efeitos duradouros. Se há uma ação direta nos primeiros quatro minutos, faz muita diferença. O economista falou que tinha se inspirado no Brasil.” CASO DE SUCESSO “O grande problema do mundo hoje é a dívida pública líquida. Na projeção para 2010, o Brasil tem 40,9% do PIB, a Itália tem 117,5% e os Estados Unidos têm 70,4%. Estamos com um nível de desemprego que, para julho, foi o menor da história. E o Brasil tem hoje mais de 50% da população como classe média.” CRISE E RECUPERAÇÃO “Tivemos um colapso dos mercados internacionais de crédito, com recessão em setores sensíveis ao crédito, como automóveis. Mas o setor automobilístico brasileiro é um exemplo para o mundo. Meus sinceros parabéns.”

O setor automobilístico brasileiro é um exemplo para o mundo. Meus sinceros parabéns Henrique Meirelles, presidente do Banco Central

A carteira de veículos, como produto, é a maior do banco. Ela é altamente relevante para nós Roberto Setubal, presidente do Itaú

presidente do Banco Itaú, Roberto Setubal, encerrou o Congresso Fenabrave com chave de ouro. Confira os principais trechos da palestra:

RECUPERAÇÃO “Os Estados Unidos retomarão nível de PIB anterior à crise um pouco mais rápido que a Europa, e o Japão vai demorar um pouco mais. Acredito em dois anos para Estados Unidos, mais de dois anos para a Europa e mais de cinco anos para o Japão. No Brasil, Índia, China e outros países da América Latina, a recuperação será mais rápida. Isso é uma excelente notícia para nós. A gente espera que, no final desse ano, o Brasil chegue ao nível de atividade econômica de antes da crise.” TRÊS PILARES “Fundamentalmente, fizemos a lição de casa bem feita nos últimos 10 anos. A partir daquele momento o Brasil passou a ter uma consistência política econômica devido a três pilares: câmbio flutuante, metas de inflação e metas fiscais. A economia foi se ajustando, ao longo desses anos, de forma equilibrada. Temos uma economia de mercado interno muito forte e que

está muito saudável. Temos também outro aspecto positivo: a China se tornou o grande mercado para o Brasil. Esse ano ela passou os Estados Unidos como principal mercado que absorve as exportações brasileiras. E a China irá continuar crescendo.” MERCADO DE AUTOMÓVEIS “A diferença que ocorreu nos últimos cinco anos foi o fortalecimento dessas condições macro-econômicas, principalmente no financiamento de veículos. Isso criou condição de ampliação do mercado consumidor de automóveis. A carteira de veículos, como produto, é a maior do banco. É altamente relevante para nós.” PARCERIA “Estou aqui para dizer a vocês que somos parceiros. É importante para nós e também para o Brasil. À medida que tornamos viável mais consumidores com menos renda, estamos ampliando esse mercado. Somos parceiros de vocês e das montadoras. Tivemos um momento difícil, passando por um pico de inadimplência, mas acreditamos que isso veio com a crise, mas vai mudar. Quero deixar uma mensagem de parceria e otimismo. O Brasil vai entrar em um ciclo de crescimento saudável.” REVISTA UNA - 27

ABRACAF VELOCIDADE

casamento entre a Fiat e as corridas ganhou mais um fruto. Tratase do Racing Festival, mais novo campeonato de automobilismo brasileiro, que será uma ponte entre o kart e algumas categorias de fórmulas. A competição estreia no ano que vem e tem o piloto Felipe Massa como padrinho. Ela conta com duas categorias para carros: a Formula Future Fiat (competição de monopostos) e o Trofeo Linea (carros de turismo). Há ainda a classe 600 SuperSport, para as motos. “Estamos trabalhando há um ano e meio para montar um evento bacana, para que os pilotos que participarem gostem”, explica Felipe Massa. A RM Racing, empresa da família Massa, é a organizadora do Racing Festival, em parceria com a Fiat. O campeonato ainda não tem calendário

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Montadora cria o racing festival, campeonato que agitará o automobilismo no país definido, mas sabe-se que terá seis etapas, todas com rodada dupla. São Paulo, Curitiba, Brasília, Rio de Janeiro e Porto Alegre estão quase certas. A sexta cidade poderia ser Campo Grande. A criação da Formula Future já está agitando o país. Ela será a grande categoria de base nacional para os que sonham com os campeonatos de monoposto disputados na Europa. “Os pilotos de fórmula vão ter a possibilidade de correr por aqui antes de irem para fora, em busca da Fórmula 1”, comemora o ferrarista. O campeão da F-Future ganhará o direito de fazer testes na Fórmula 3. Todas as provas serão transmitidas ao vivo para a TV fechada e pela internet. Para estarem no campeonato, os pilotos não gastarão muito: cerca de R$ 300 mil na Formula Future, e R$ 160 mil no Trofeo Linea.

TROFEO LINEA

FORMULA FUTURE

Categoria de turismo destinada

Categoria que deve se transformar

a pilotos com muita experiência

na base nacional para os pilotos que

ou ainda iniciantes; o grid contará

sonham com a Fórmula 1; o cam-

com 22 carros, todos com a mesma

peão terá o direito de fazer testes na

configuração

Fórmula 3

O CARRO

Motor: T-Jet 1.4, 16V

Motor: 1.6, 16V

Potência: 250 cv a 5000 rpm

Potência: 150 cv a 5000 rpm

Câmbio:

Chassi:

Sequencial Sadev STR-3, com

Importado da França, e igual

seis marchas

para todas as equipes

Custo previsto: R$ 160 mil

Custo previsto: R$ 300 mil

SAIBA MAIS A primeira competição criada pela Fiat foi a Fórmula Uno, na década de 1990

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G A L E R I A A B R A C A F - d r . ab u d

GALERIA A Modena está há mais de

de seus produtos, ela só conta

30 anos no mercado com sua

com profissionais treinados pela

Concessionária Fiat. Tendo um

Fiat Brasil. A família Abud é

compromisso com a excelência no

referência de sucesso profissional

atendimento e com a qualidade

e pessoal no interior de São Paulo.

Defino a concessionária como: Modena, quatro gerações vendendo Fiat Benedito Abud, proprietário da Modena

Nós fomos excelência Fiat durante três anos consecutivos

O diretor Mario Celso Moreira Abud à esquerda e a estagiária Marina Cavaeca Abud fazem da concessionária Modena, de Benedito Abud, a líder em vendas em Taubaté

ABRACAF VIAGEM

A Africa vai parar o mundo!

das seculares, em meio a paisagens deslumbrantes. A degustação de vinhos de boa qualidade completa o cardápio turístico. A cidade litorânea de Durban é um paraíso para quem gosta de praia. Ótimas ondas, cenários paradisíacos e um clima que lembra o Rio de Janeiro. Vale a pena passar pelo Free Marker, pequenas tendas montadas por mulheres negras e geralmente gordas, que vendem de tudo. Chaveiros, máscaras africanas, bolsas, roupas... Mas lembre-se: a pechincha o ajudará

a fazer ótimas compras. Acha que acabou? Que nada! Em terras sul-africanas, você tem que ir a um safári, passar pelo Soweto (palco da resistência anti-racista), descer uma mina de ouro, escalar a Table Mountain e saborear o Braai (churrasco). Para fechar, uma dica: se resolver assistir à Copa do Mundo ao vivo e em cores, prepare-se para levar agasalhos. As temperaturas em junho e julho costumam chegar até a -5º C. Falando em futebol, os

estádios para a Copa se transformaram em 10 obras de arte a céu aberto. Destaque para o Soccer City, com seu design futurista em Joanesburgo, e o Greenpoint Stadium na Cidade do Cabo, que foi construído com toda a preocupação ambiental possível. A realização da Copa deverá levar 350 mil turistas à África do Sul, gerando R$ 2,5 bilhões de receita e criando 129 mil empregos. As vuvuzelas, espécie de cornetas plásticas, prometem fazer bastante barulho.

Conheça os encantos da África do Sul, o país dos safáris, das praias, das minas de ouro e do futebol em 2010

ocê é capaz de imaginar um país em pleno continente africano que tenha frio? Ou que reúna montanhas, praias e campos? Pois a África do Sul é tudo isso e muito mais. Em 2010, ela se tornará a sede da Copa do Mundo de futebol e preparamos um guia para você descobrir todos os encantos de um dos berços da espécie humana que está separado do Brasil pelo Oceano Atlântico. Uma boa dica é começar

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seu tour em Joanesburgo, principal centro financeiro da África do Sul. A cidade é também a maior e mais populosa do país. Embaixo de verdadeiros arranha-céus você encontrará os melhores restaurantes, boas compras e preços excelentes. O rand, moeda local, vale um quarto do nosso real. Ou seja, preparese para voltar de malas cheias. Em Joanesburgo você terá uma diversidade de mundos. O passeio pelo Museu do Apartheid

o fará mergulhar na luta de raças que marcou a história da África do Sul. Reserve alguma parte do seu dinheiro para se divertir no Gold Reef Casino, que o permitirá se imaginar em plena Las Vegas. O passeio pelo rio de Vaal é dos mais agradáveis e românticos. Outra parada obrigatória é passar pelos arredores da Cidade do Cabo, a principal rota de vinhos do continente. Existem inúmeros roteiros luxuosos de hotéis em fazen-

CULINÁRIA: - a carne vermelha está na maioria dos pratos africanos, mas cuidado: o tempero sul-africano é bem picante - as cervejas locais mais populares são a Castle, Amstel, Windhoek e Black Label . O vinho sul-africano é cada vez mais apreciado. VOCÊ SABIA... ... que não é necessário visto para entrar na África do Sul? Os brasileiros só têm que apresentar passaporte com validade de pelo menos seis meses. REVISTA UNA - 33

ABRACAF VIP Faz 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. Cada modelo, feito à mão, custa cerca de US$ 1,5 milhão. Acelera mais rápido que um carro da NASCAR e é mais veloz que uma máquina

OS CARROS MAIS VELOZES DO MUNDO

da Fórmula 1. Seu extraordinário motor W16 tem tantos cilindros e turbos quanto quatro

Bugatti Veyron

Subaru Impreza WRX – e mais potência.

Seu

cúbico e o quarteto de turbos bem gerenciado garantem que ele tenha potência em qualquer ponto da escala de rotação.

US$ 1,5 mi 407 km/h

Preparado pela norte-americana Shelby, é equipado com motor central de 6,35 litros V8 biturbo e, neste ano, recebeu melhorias no propulsor e na aerodinâmica.

máxima do Saleen S7 é de 399 km/h. E seu preço? US$ 555 mil. Conta com um motor V8 de 750 cavalos.

BRISTOL FIGHTER t

segundos e custa US$ 700 mil. Sua velocidade máxima é de 362 km/h. Esse inglês é equipado com motor Chrysler V10

pagani zonda f

Chega aos 346 km/h e acelera de 0 a

pode alcançar os 402 km/h. Tem um motor V8 com 4,7 litros, chegando a um torque máximo de 93,8 kgfm. O peso do carrão é de 1.180 kg.

Koenigsegg CCX

US$ 655 mil 414 km/h

km/h em 3,2 segundos. A velocidade

e aerodinâmica de avião.

700 mil. Em 3,2 segundos, ele atinge os 100 km/h e segundo o Guinness Book, é o esportivo mais veloz do mundo.

É o modelo americano que chega a 96

Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5

A sueca Koenigsegg produz o CCX, vendido a quase US$ Com 1.183 cv, faz de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos. Contudo,

Saleen S7 Twin Turbo

uebrar a marca dos 400 km/h definitivamente é para poucos carros esportivos. Aqui estão as máquinas mais rápidas do mundo, segundo um estudo da revista norte-americana ‘Forbes’. O verdadeiro sentido da palavra performance. De acordo com a publicação, todos os carros da lista podem circular nas ruas. Por este motivo, foram excluídos aqueles produzidos com a única finalidade de disputar corridas, assim como os que estão fora de linha. Todos eles têm características muito esportivas e já nascem a partir de conceitos da Fórmula 1. São motores com mais de 1.000 cv (um Palio 1.0 tem 75 cv de potência com álcool, por exemplo). Isto quer dizer o seguinte: sinal verde para fortes emoções. Entre, sente e acelere a adrenalina!

SSC Ultimate Aero

deslocamento

saiba MAIS 4

US$ 695 mil 402 km/h

100 km/h em 3,5 segundos. Com 549 cavalos, o italiano custa US$ 740 mil. O motor é V12 fornecido pela AMG - divisão de preparação da Mercedes.

SPYKER c8 dOUBLE 12 S

Custa, em média, US$ 325 mil e consegue alcançar 346 km/h. Em 3,5 segundos ele atinge os 100 km/h. Foi desenvolvido por estilistas dos países baixos.

ABRACAF VIP

OBJETOS DE

DESEJO LUXO DOS MARES A união da Porsche Design com o construtor de iates Royal Falcon Fleet resultou no projeto do luxuoso RFF135, um catamarã de 135 pés que acomoda dez passageiros e dez tripulantes.

TEMPERATURA DA ESTAÇÃO Se você não dispensa um bom vinho, a Winebox foi projetada especialmente para climatizar a sua bebida preferida. O mimo retrô, que tem feito a cabeça dos antenados, está à venda na loja MiCasa (11 3088-1238).

OURO ALÉM DO VERMELHO A nova tendência extravagante na Europa são os carros banhados em ouro. Essa Ferrari F599 GTB foi modificada para chamar a atenção dos visitantes do Salão de Frankfurt.

“

A parceria da DICASA com a Petronas vem desde a época do “Olio Fiat”, passando pela fase “Tutela” e “FL Brasil”. É uma relação comercial saudável, baseada na confiança recíproca, em que você sabe que o parceiro não vai te deixar na mão. Mudaram os acionistas, mas as pessoas continuam transmitindo a mesma confiabilidade e segurança. Temos uma continuidade nas políticas comerciais, e não somente grandes vantagens oferecidas apenas em períodos de bonança. A Petronas está do meu lado também nos momentos difíceis, propondo soluções com boa vontade para buscar alternativas. Está continuamente motivando a equipe com promoções de venda, buscando sempre atender às nossas necessidades.

”

A Petronas segue o DNA da Fiat, então para nós, vender um produto original é melhor, principalmente para o cliente final, pois todos os testes de qualidade e performance dos produtos foram aprovados pela montadora. Sabemos que o SELÈNIA já faz parte do veículo Fiat. Sr. Ivan Ribeiro Costa - Concessionária Fiat DICASA

WISH LIST O case de gravatas da nova coleção da Louis Vuitton (11 3088-0833) é acessório obrigatório na mala de todo executivo, dos mais conservadores aos mais modernos.

0800 883 3200 REVISTA UNA - 36

Veritas

ABRACAF VIP

IN VINO UNA

Quais são as melhores safras da primavera?

MG É difícil falar qual safra é melhor, porque ela é uma só no mundo inteiro. Uma que eu recomendo é a de 2005, pois foi um ano quente. Deram vinhos excepcionais até aqui. Essa é uma grande dica.

quanto mais velho e mais caro melhor. Sempre seguir pelo preço mediano.

UNA

O que significa custo-benefício no mundo dos vinhos?

MG Até R$ 100 é um preço bom para se comprar vinhos de qualidade do Chile, Argentina, França e Itália.

Nem sempre o vinho mais caro é o melhor

UNA

Todo mundo quer entender sobre

MG O Brasil melhorou muito na

vinho. Quais são as dicas básicas?

produção. Os espumantes daqui são de uma qualidade incontestável. Temos vinhos de alto patamar em São Joaquim, Santa Catarina. Só acho que o País precisa mudar a filosofia de imposto e diminuir o preço.

MG A primeira e a melhor dica é que não existe certo e errado. Precisa-se provar, analisar e criar um padrão de gosto. Uma outra dica é sempre escolher um chileno, um argentino, são vinhos do Novo Mundo e de preço acessível.

UNA

O que se pode fazer para não ter erros na escolha de vinhos?

MG O mais certo é buscar a ajuda de um profissional para te auxiliar. Se for a um supermercado, vá pelo rótulo mais badalado. Não se pode embarcar naquela história de

UNA

O Brasil está em que posição no ranking dos vinhos?

Qual uva se adapta melhor ao solo brasileiro?

MG A Cabernet Sauvignon se adapta no mundo inteiro. A uva Tannat é a promessa de hoje em dia. Ela é símbolo do Uruguai e é plantada em Santana do Livramento.

UNA

Quais são os quesitos na hora de julgar a qualidade de um vinho?

MG O vinho precisa ser honesto. Ele precisa ter uma boa acidez, uma característica arredondada, estrutura, ser harmonioso.

UNA

Qual é o vinho mais caro e o mais famoso do mundo?

MG O Romanee Conti e o Bordeaux podem ser encontrados por cerca de R$ 20.000.

UNA

É verdade o papo de que vinho faz bem à saúde?

MG Com certeza. A casca da uva contém polifenóis que ajudam a proteger o organismo. O vinho tinto ainda é melhor do que o branco porque ele corta a gordura do alimento.

sommelier MARCIA GOMBOS 11 8558-9379 ENOTECA FASANO 11 3077-5038 Rua Amauri 255, Itaim Bibi, São Paulo www.enotecafasano.com.br

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INFORME PUBLICITÁRIO

ITAÚ UNIBANCO O cenário é otimista

dura realidade que se esperava para 2009 não foi confirmada no Brasil. O ano acabou se tornando muito bom, em todos os sentidos. O Brasil produziu e vendeu mais do que em 2008, o que representa um feito fantástico. O presidente Lula soube conduzir o Brasil, com maestria, nesse momento complicado. A Fiat Automóveis atuou fortemente junto ao Governo em prol do consumidor. E a Rede de Concessionários teve papel decisivo, com muita luta, dedicação e empenho, para superar a crise. Já somos o quinto maior mercado de automóveis. E vocês, concessionários, têm enorme responsabilidade nisso. Vocês investiram em seus negócios, modernizaram, fizeram o trabalho perfeito. Hoje já é possível olhar para o futuro com esperança, prevendo um crescimento do PIB na ordem de 4,5% a 5,5% para o País em 2010. Daqui a três anos, com a produção crescente da indústria e o aquecimento da economia, poderemos chegar próximos aos 4 milhões de veículos vendidos. Para completar este cenário otimista, o nosso País sediará a Copa do Mundo do Futebol em 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016. Todos os olhos, no planeta, estarão voltados para o País nos próximos anos. Todos esses acontecimentos positivos se traduzem, certamente, em uma grande oportunidade para darmos saltos ainda maiores em nossa história.

Forte abraço.

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Marco Bonomi Diretor Presidente do Banco Fiat

NO Congresso GANHA PRÊMIO Fenabrave DE R$ 1 MILHÃO

“Feito para você, sua empresa e seus clientes.” Itaú e Banco Fiat reforçaram parceria com líderes do setor automotivo.

“Temos economia de mercado e economia interna muito fortes e saudáveis. Fizemos bem feita a lição de casa nos últimos 10 anos”

Itaú e o Banco Fiat marcaram presença no Congresso Fenabrave, que reuniu os líderes do setor automotivo entre os dias 12 e 14 de setembro, em Brasília (DF). O Itaú foi o patrocinador master do evento pelo segundo ano consecutivo. “O Congresso Fenabrave foi uma ótima oportunidade para mostrarmos a toda a Rede de Concessionários o nosso conjunto de conveniências Itaú Unibanco”, esclarece o diretor executivo do Banco Fiat, Luís Otávio Matias. “Mostramos nossos produtos e serviços, reciclamos nossos conhecimentos, trocamos experiências e informações valiosas sobre nossa forma de atuação, sobre o mercado e nossas parcerias.” E acrescenta: “Demonstramos a nossa paixão pelo que fazemos”. Durante os três dias de exposição, o Itaú se apresentou com o conceito “Feito para você, sua empresa e seus clientes”, expondo os produtos e serviços em financiamento de veículos, classificados de veículos pela internet (iCarros), cartões de crédito, crédito imobiliário, investimentos e outros serviços bancários para pessoas físicas e jurídicas, operações de private banking, seguros e previdência. O presidente do Itaú Unibanco, Roberto Setubal, em sua palestra de encerramento, reafirmou confiança na economia brasileira.

Roberto Setubal, presidente do Itaú Unibanco

A carteira de veículos é o maior ativo do Banco. É muito importante para o Brasil o financiamento de veículos Roberto Setubal, presidente do Itaú Unibanco

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INFORME PUBLICITÁRIO

Precisa-se de um novo líder

Parceria a toda prova

Marta Campello - Professora da Fundação Dom Cabral

oje em dia, fala-se muito no papel e no desenvolvimento de líderes nas organizações. A questão é que, nesse mundo de grandes mutações, as empresas e os profissionais precisam, cada vez mais, apresentar uma performance diferenciada. Nesse sentido, surge o papel do líder que deve contribuir de maneira relevante para o aumento da motivação e da produtividade de toda a equipe com quem trabalha. É comum que profissionais muito competentes tecnicamente destaquem-se nas organizações, assumindo uma posição de liderança e sendo responsáveis pela coordenação de recursos, processos e, principalmente, pessoas. Geralmente, trata-se de uma pessoa com boa formação acadêmica que entende do negócio em que atua e vem garantindo bons resultados para a organização. No entanto, muitas vezes, esses profissionais acabam se envolvendo mais nas tarefas técnicas do que na gestão das pessoas, já que nem sempre estão preparados para tal função. Mas, o bom líder precisa ter mais do que atributos técnicos, ele precisa também do que denominamos competência sócioemocional. Afinal, ele lida a todo o tempo com pessoas e, consequentemente, com relações, sentimentos e emoções. Pela própria natureza da sua função, o indivíduo, no exercício da liderança, tem que lidar com situações de tensão e, frequentemente, uma forte carga de estresse. É exatamente nesses momentos de alta tensão e estresse que o indivíduo demonstra o seu equilíbrio ou desequilíbrio emocional. Neste último caso podendo influenciar negativamente não só o desempenho da sua equipe, mas também sua imagem e a confiança anteriormente estabelecida.

Sabe aquele tom de voz mais alto e agressivo que saiu na hora errada? A paciência que se perdeu no momento que não deveria? A intolerância demonstrada com aquele funcionário menos preparado? A raiva diante de colaboradores que sempre encontram uma justificativa para não assumirem seus erros? O desânimo frente àqueles membros da equipe que se recusam a mudar e não se comprometem com melhores resultados? Essas são algumas das possíveis reações que o líder pode ter e que podem acabar sendo registradas pela equipe. Todos esses sentimentos são inerentes ao ser humano e você não estará livre de vivenciá-los. Mas no seu papel de líder, você tem que saber como lidar com essas emoções. Na maioria das vezes, um erro técnico pode ser compreendido, mas não se tem essa mesma conivência com o desequilíbrio emocional porque a imagem que se constrói é a daquele momento em que o líder não soube gerenciar adequadamente a sua emoção frente ao contexto e às condições da equipe. Assim, para entender um pouco o papel do líder é preciso, antes de mais nada, acabar com o mito do profissional perfeito (ou quase isso). O líder – esse personagem tão importante para o funcionamento das organizações – é um ser humano e como tal vive situações em que não consegue gerenciar e manejar os seus próprios sentimentos. Mas o ideal é que ele consiga desenvolver algumas habilidades que o ajudem a buscar sempre o equilíbrio em suas ações, decisões e postura. Cada vez mais as empresas têm percebido que as lideranças precisam de uma formação muito mais integral e complexa que vai além das suas competências técnicas. O que falta, em boa parte dos líderes, é um maior autoconhecimento que certamente irá contribuir para que ele possa aprender a se autoliderar e, dessa forma, gerenciar melhor a sua equipe. Se você tem a intenção de se tornar um verdadeiro líder, esteja atento a essa questão e invista também no desenvolvimento das suas competências sócio-emocionais.

ótima resposta do Brasil às previsões pessimistas para 2009 mostrou a força do Governo, o poder da indústria e a agilidade do setor de distribuição. O período de crise também ratificou a parceria do Itaú Unibanco e Banco Fiat com a Rede e a Fiat Automóveis. “Oferecemos ao concessionário a condição de se manter ativo no momento de crise. Não recuamos nas concessões de crédito”, afirma Luís Otávio Matias, diretor executivo do Banco Fiat, que fala sobre a recuperação do mercado, comemora a lição dada pelo Brasil nesse período e comenta a inadimplência.

Orgulho do País “No ano passado, as previsões eram de que o mundo ‘acabaria’. Mas o Brasil deu um show para o planeta. Eu me senti orgulhoso de ver o nosso País se articular tão bem.”

Parceria total

Inadimplência

Futuro melhor

“Esse momento de dificuldade serviu para ratificar nossa posição de parceria – nos bons e maus momentos. Oferecemos ao concessionário a condição de se manter ativo no momento de crise. Não recuamos nas concessões de crédito. Foi um esforço muito grande, mas mostramos que somos verdadeiros parceiros, visando a perenidade dos seus negócios.”

“Há um ponto que é crítico e nos toma muita atenção: a onda de inadimplência que varreu o país nesse período. Os índices observados neste mercado foram realmente altos. Estamos tratando a inadimplência originada na época da crise. Percebemos que os financiamentos feitos a partir de junho passado já apresentam índices normalizados.”

“Foi um ano de grandes desafios, mas muito bom diante do cenário previsto. Os resultados são surpreendentemente positivos e, se olharmos os indicadores de PIB, transporte, indústria e tantos outros, podemos prever mais crescimento em 2010. Algo em torno de 12%. Estou confiante de que podemos superar a marca de automóveis vendidos em 2009.”

CANAIS DE ATENDIMENTO CENTRAIS TELEFÔNICAS

ATENDIMENTO ATENDIMENTO AO DEALER AO CLIENTE

INTERNET

Banco Fiat (Financiamento e leasing)

Consórcio Fiat

Serviços On-line

(11) 3670-5999

(11) 3677-1919

Disponíveis no sistema Credline

4004-4224* (capitais e regiões metropolitanas) 0800 723-4224* (demais localidades)

www.bancofiat.com.br www.fiatconsorcio.com.br

Das 7h30 às 22h, em dias úteis, e aos sábados, das 7h30 às 15h. Aos domingos, atendimento eletrônico.

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