REVISTA
UMA PUBLICAÇÃO DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE CONCESSIONÁRIAS CHEVROLET
EDIÇÃO 134 / 2016
TRACKER
ABRAC 40 ANOS História de sucesso
REVISTA DIGITAL O futuro já chegou
SALÃO DE DETROIT Os destaques da GM
#SUMÁRIO
Dê partida para movimentar o seu negócio.
#40 ANOS DA ABRAC
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#PROJEÇÕES PARA 2017
14 #NOVO TRACKER 2017
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Revista Em Rede GANHA VERSÃO MOBILE
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CARLOS Zarlenga assume GM Mercosul
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Chevrolet Bolt vai custar US$ 30 mil
12 ABRAC LANÇA PROGRAMA PARA SUCESSORES
18 CONFIRA TUDO SOBRE O SALÃO DE DETROIT
24 VIDA NA CIDADE É MELHOR COM NOVO TRACKER
28 IMPRENSA ELOGIA CRUZE SPORT6 30 SCC RACING CHEGA PARA ACELERAR RESULTADOS
32 OS ENCANTOS DE SÃO MIGUEL DO GOSTOSO
Acesse a versão mobile da Revista EM REDE
#EXPEDIENTE ABRAC EM REDE A Cielo ajuda o seu negócio a se manter em movimento.
Presidente do Conselho Deliberativo: Jorge Khalil Diretor Administrativo: Cláudio Nagao Superintendente Executivo: Décio Farah Conselho Editorial: Jorge Khalil, Cláudio Nagao, Décio Farah e Olga Stow Projeto, Criação e Conteúdo: Agência de Comunicação e Publicidade Fatto Multticlique (www.multticlique.com.br) Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) rnottoli@gmail.com Diretor de Arte: Renato Prado Editor de Arte: Bruno Nottoli Assistente de Arte: Isis Splendore Redatora: Juliana Nottoli Copydesk: Camila Nottoli Fotos: Shutterstock, Visual Hunt, Divulgação, Chevrolet do Brasil, Fatto & Multticlique, Pousada Mirante da Praia/Raphaell Fuste e Big D2112 Publicidade: interbrac@abrac.com.br
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#ABRAC 40 ANOS
#EDITORIAL
2017 um novo desafio Caro Concessionário,
E
m que pese todas as dificuldades enfrentadas, e não foram poucas, quando miramos 2016 não podemos deixar de destacar a liderança incontestável da Chevrolet durante todo o ano. Marca que, há 92 anos no Brasil, traduz para o consumidor confiança e tradição. Assim como, destacamos a Rede de Concessionárias pelo poder de influir decisivamente no processo de valorização da nossa marca. O valor que atribuímos aos nossos clientes é que faz com que a Chevrolet seja a marca vencedora no mercado. Entramos em 2017 percorrendo a mesma trilha, porém, o cenário se torna mais animador quando começamos a perceber uma agenda econômica para o país que acena com perspectivas positivas. Somando a experiência por nós adquirida, a permanência no pódio da liderança da marca, mais o nosso portfólio de veículos, que é o mais com-
pleto do mercado, estamos preparados para enfrentar as oscilações e agir rapidamente, pois sobrevive quem sabe acompanhar as mudanças. Ainda em 2017, teremos uma data especial a comemorar, no dia 22 de março a ABRAC completa 40 anos. Foram, sem dúvida, 40 anos de muita dedicação, muito trabalho e, principalmente, de muitos acertos. Sempre tendo a negociação como lema, com bom senso, flexibilidade e firmeza, defendendo os interesses da Rede, assim como contemplando os da montadora, a nossa Associação atuou sempre com equilíbrio. Essa capacidade de negociar constitui o verdadeiro capital, tanto da ABRAC como da GMB, pois em todos os momentos difíceis, sempre conseguimos chegar a um consenso. A ABRAC sabe, mesmo com o passar dos anos, manter a juventude de espírito para aprender com o passado, administrar o presente e preparar-se para enfrentar os desafios do futuro.
Jorge Khalil Presidente do Conselho Diretivo da Abrac
John Lennon estava certo: a vida começa aos 40 anos. “Não é apenas uma questão de idade, mas de estado de espírito”. No ritmo da famosa música dos Beatles, do Chevette ao Onix, a Abrac comemora seu 40º aniversário, vivendo a sua melhor fase no mercado brasileiro. Apesar da crise que assola a economia do País, existem bons motivos para comemorar. Afinal, ser líder do mercado nacional é a comprovação de um trabalho muito bem feito. A trajetória de lutas começou em 22 de março de 77 e, atualmente, a Associação Chevrolet é uma entidade extremamente consolidada, madura e muito bem posicionada no setor. Esse posicionamento é muito importante e chama a atenção do público em geral. Além disso, o nosso portifólio é o mais desejado pelos consumidores e o relacionamento entre a Rede e a Fábrica está cada vez melhor. O primeiro presidente foi o dealer Mario Cordeiro de Menezes, da Concessionária Diasa. As suas contribuições, assim como a cooperação de outros comandantes, como Assis Augusto Pires, Carlos Heilborn, Mauri Missaglia, Rafael Mauro Neto, Luiz Felipe Haas, Mario Cordeiro de Menezes Júnior, Darcy Santos, Arcélio Alceu dos Santos, João Batista Simão, Pedro Segundo Seleme, Armando Boscardin e atualmente Jorge Khalil fortaleceram a Rede de Concessionários para enfrentar um mercado cada dia mais competitivo. A luta pela rentabilidade continua todos os dias. Mas, se antes tínhamos o Chevette, hoje temos o Onix. Um carro que não para de surpreender os nichos em que disputa. Vamos batalhar sempre juntos para continuar crescendo, seguir ganhando mercado, atingindo o coração dos clientes, encantando, fidelizando. Vamos acelerar. Vamos preparar o futuro (veja página 12), vamos olhar para frente. Por isso, caríssimos dealers, 2017 é um ano muito especial. Um ano de comemorações e conquistas. Ainda no primeiro trimestre, um evento especial marcará a festa dos 40 anos da Abrac. Contem sempre com a pro-atividade e o entusiasmo da Abrac! Aos 40, estamos totalmente prontos.
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um feliz aniversário
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#INOVAÇÃO
Tempo de leitura
DIGITAL
REVISTA
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NOVA REVISTA DIGITAL da abrac ACOMPANHA A TECNOLOGIA CHEVROLET.
Abrac deu mais um passo absolutamente pioneiro rumo ao futuro. A partir dessa edição, a Revista Em Rede ganha uma versão digital para liderar a comunicação mobile no Brasil. Com vídeos, áudios, links, sons, animações, galerias de fotos, cliques e interatividade, a nova ‘mobile mag’ passa a ser uma revista que anda, uma revista que fala, enfim, uma revista que acompanha os leitores e toda a tecnologia da marca Chevrolet. “Nós estamos vivendo a era do conteúdo, transformando a informação em conhecimento”, explica Rogério Nottoli, publisher da Revista Em Rede e diretor de Conteúdo
Inovar, sempre. A Em Rede pode ser lida, a partir de agora, em todas as plataformas.
da agência Fatto & Multticlique, responsável pelo projeto. “Por isso, a nova revista digital da Abrac valoriza – acima de tudo – as experiências das pessoas, em todas as telas: desktop, smartphone, laptop ou tablet. É importante inovar sempre e seguir a filosofia “lead the change”, ou nós lideramos as mudanças ou seremos liderados por elas”. A nova revista digital é funcional, intuitiva e muito simples de ser usada. Além da plataforma inovadora, o belíssimo design funciona como uma vitrine para atrair as pessoas para ler o conteúdo inteligente divulgado pela Abrac. Outros pontos importantes: a revista digital tem um
pequeno custo; vai conectar cada vez mais os dealers e as suas equipes; é ecologicamente correta, pois reduz (e muito) o uso do papel; e pode ser enviada para milhares de pessoas, aumentando a força das mensagens publicadas nas edições impressas. A revolução começa logo no primeiro clique, já que a capa da edição digital será sempre animada, com movimento. No índice, o leitor pode escolher a reportagem preferida e acessar diretamente o link da página. O leitor tem o controle total do ‘equipamento’, podendo acessar o material de qualquer lugar, a qualquer hora e em qualquer plataforma digital. Além de
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ler, por exemplo, é possível ouvir ou assistir determinada pauta ou assunto. A versão mobile da Revista Em Rede apresentará sempre as matérias da revista impressa com um conteúdo extra, como galeria de fotos, vídeos, áudios e links dos patrocinadores. E tudo pode ser compartilhado nas Redes Sociais. Vamos usar toda a tecnologia possível a favor do conteúdo. Mais do que isso: apostaremos num conjunto de estratégias para levar as ações e as informações da Rede Chevrolet cada vez mais longe. Vamos liderar o digital e o mobile para aproveitar todo o futuro do que já estamos fazendo agora.
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#UNIVERSO CHEVROLET
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GMC terrain Nova geração com motor Diesel Divisão de SUVs e picapes da GM, a GMC levou para a edição deste ano do Salão de Detroit (veja página 18), nos EUA, a nova geração do médio Terrain. Com visual inspirado no irmão maior Acadia e pacote refinado de tecnologia, o modelo se renova completamente e, pela primeira vez, passa a oferecer opção de motor diesel (tendência já seguida pelo primo Chevrolet Equinox).
Estrutura regional Zarlenga assume GM Mercosul
sustentabilidade Recorde nas operações sem aterro
PRODUÇÃO MAIOR Investimento de US$ 1 bi nos EUA
ELÉTRICOS POPULARES Chevrolet Bolt vai custar US$ 30 mil
A GM América do Sul reorganizou sua estrutura e Carlos Zarlenga, atualmente presidente da GM do Brasil, foi nomeado presidente da GM Mercosul. Na Colômbia, Equador e Venezuela serão integradas na GM Andina, sob a liderança de Paris Pavlou, presidente da GM Argentina. Já na Bolívia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai serão consolidadas como GM Central, sob a liderança de Fernando Agudelo.
A GM alcançou número recorde para operações sem aterro e, agora, 152 instalações globais que reciclam, reutilizam ou convertem para energia os resíduos das operações diárias. São 52 instalações não-produtivas e 100 fábricas de manufatura que contribuem para a GM, impulsionando a eficiência, gerando receita e economizando dinheiro. O trabalho é feito de forma segura e sustentável.
A GM garantiu que vai investir mais US$ 1 bilhão nos EUA. O dinheiro será utilizado nas fábricas norte-americanas para diminuir a produção no México. O novo investimento é um adicional aos US$ 2,9 bilhões que a empresa divulgou no ano passado. A medida permitirá a fabricante manter ou criar 1.500 empregos nos EUA com a abertura de 450 novos postos de trabalho em Michigan.
A fábrica da GM de Lake Orion, que foi um dos grandes símbolos da indústria automobilística do século 20, produzindo milhares de automóveis beberrões, deu um “cavalo de pau”. Iniciou a montagem do Chevrolet Bolt, carro elétrico que promete ser um grande marco da modernidade, por dois motivos: possui autonomia para rodar cerca de 400 quilômetros, mais que o do-
NOVO CROSSLAND X Substituto da Meriva na Europa
cobalt 2015 Usado que menos desvalorizou
A Opel - subsidiária da GM - mostrou oficialmente o Crossland X, que substituiu a minivan Meriva no mercado europeu. Assim, a marca passa a ter duas opções de crossover compactos, já que o novo modelo se junta ao Mokka X, a versão europeia do nosso Chevrolet Tracker, na gama oferecida no Velho Continente. Um modelo maior, a Grandland X, que substituirá a Zafira, será apresentada esse ano.
O Chevrolet Cobalt 2015 foi o carro usado que menos desvalorizou entre 2015 e 2016, segundo uma pesquisa da AutoAvaliar, empresa que gerencia transações de estoques de revendedores de automóveis no País. O sedã perdeu apenas 0,08% de seu valor em 12 meses. O levantamento mostrou ainda os modelos seminovos mais procurados em 2016: o Chevrolet Celta 2012 é um deles.
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bro da alcançada pelos primeiros carros elétricos, e está sendo vendido, já com o subsídio do governo, por US$ 30 mil, muito competitivo para o segmento dos elétricos. Nesse mercado quem tem reinado até agora é o modelo S, da Tesla, um sedan vendido por cerca de US$ 70 mil. Com mais autonomia e menor preço, o Bolt é candidato a ser o primeiro elétrico “popular”.
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#UNIVERSO CHEVROLET
CARRO RARO Monza conversível 1984 Muita gente procura um carro raro. O economista Delfim Júnior encontrou o seu: um Monza sedan 1984 transformado em conversível pela Sulam, preparadora que fez sucesso com suas adaptações. O carro ainda estava com o 1º dono, em Novo Hamburgo (RS), e havia rodado apenas 39 mil km. “Quando fui ver o Monza percebi que ele estava até melhor do que eu esperava”, contou o feliz proprietário.
MARCA HISTÓRICA GM atinge 12 milhões de motores
Equipes de vendas da Rede de Concessionárias Chevrolet de todo o Brasil participam de campanha de incentivo e concorrem a viagens com programação exclusiva
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A GM atingiu a marca de 12 milhões de motores produzidos no complexo industrial de São José dos Campos (SP). O ritmo de produção de motores é intenso, com cerca de 100 transmissões e 88 motores por hora. No total são aproximadamente 2.800 unidades por dia ou 61.600 mil por mês (motores e transmissões). Por ano, a produção supera 618 mil unidades.
LÍDER ABSOLUTO Onix continua sendo o carro mais vendido do Brasil Depois de ser, pelo 2º ano consecutivo, o carro mais vendido do Brasil em 2016, com 153.372 emplacamentos, o Chevrolet Onix começou bem o ano – ele repetiu o sucesso e se mantém em primeiro lugar no ranking. Em janeiro foram emplacados 13.900 Onix, garantindo um aumento de 7,32% em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo levantamento da Fenabrave, federação que reúne os concessionários de todo o País. A GM tam-
Chevrolet Serviços Financeiros lança 10ª edição do Rally
bém iniciou o ano como líder de vendas, com 19,11% do mercado. Onix vendeu quase o dobro do segundo colocado, o Hyundai HB20. Confira os 10 primeiros: 1º - Chevrolet ONIX (13.900), 2º - Hyundai HB20 (7.362), 3º - Ford KA (7.079), 4º - VW GOL (5.073), 5º - Renault Sandero (4.277), 6º - Chevrolet Prisma (4.064), 7º - Toyota Corola (4.014), 8º - VW Fox/Cross Fox (3.593), 9º - Honda HR-V (3.268) e 10º - Fiat Palio (3.171).
Chevrolet Serviços Financeiros lançou, no dia 1 de março, a 10ª edição do Rally. A campanha é direcionada às equipes de vendas de toda a Rede de Concessionárias Chevrolet e envolve os seguintes produtos: Veículos Novos, Seminovos, Vendas Diretas, F&I, Consórcio e Seguros. Além de destacar a parceria e o desempenho das equipes participantes, a campanha é uma forma de alavancar as vendas por todo o País, fidelizando clientes rumo à superação das metas de negócios. “O Rally é um importante canal de reconhecimento de parceria e relacionamento junto a Rede Chevrolet.
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Por meio da campanha demonstramos para o time de Vendas, F&I e Gerente de Vendas todo o respeito e importância para o sucesso do nosso negócio, em contrapartida obtendo da rede um nível de fidelização muito grande”, destaca Lourenço Gomes, superintendente comercial Sul, da Chevrolet Serviços Financeiros. Para Guilherme Costa, superintendente comercial Norte, da Chevrolet Serviços Financeiros, o Rally também ajuda a integrar toda a cadeia. “Nos encontros, todos acabam se tornando amigos e têm a oportunidade de trocarem experiências. No Rally, reunimos pessoas que brilham em seus
ambientes de trabalho e que, invariavelmente, trazem uma energia acumulada que é compartilhada com todo mundo, durante o ano inteiro”, diz. Como funciona As equipes de Vendas da Chevrolet Ser viços Financeiros são responsáveis por acompanhar, periodicamente, os resultados e realizar diagnósticos de tudo aquilo que precisa ser melhorado. “O time tem o papel de manter sempre a temperatura da campanha no nível mais alto possível. É responsável em divulgar, acompanhar, simular os resultados e ajudar os concessionários a monitorar os concorrentes mais próximos”, explica Costa.
Como acontece em todos os anos, os vencedores do Rally serão levados para uma viagem inesquecível, com programação exclusiva. “Fazemos esse evento pensando 100% no bem-estar dos nossos clientes. Que eles possam ter momentos inesquecíveis junto a Chevrolet Serviços Financeiros”, fala Gomes. “Um dos nossos diferenciais é a qualidade dessas nossas viagens. Quem foi não esquece e quer ir de novo. Pensamos em todos os detalhes com muita atenção, carinho e foco naqueles que, efetivamente, fazem nosso dia a dia valer a pena”, conclui Guilherme Costa.
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#TREINAMENTO
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CONHECIMENTO CHEVROLET
CONHECIMENTO DO NEGÓCIO
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CONHECIMENTO ESPM
CONHECIMENTO CRIA MUITO VALOR AGREGADO.
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FORMAÇÃO DE SUCESSORES
CONHECIMENTO GERA INSERÇÃO POSITIVA.
CONHECIMENTO ABRAC
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CONHECIMENTO SEMPRE SOMA, NUNCA SUBTRAI.
ABRAC PREPARA NOVA GERAÇÃO
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apidar os jovens é qualificar cada vez mais o futuro da operação Chevrolet no Brasil. Valorizando essa premissa, a Abrac criou um programa de qualificação para estruturar as etapas a serem desenvolvidas pelos sucessores para que eles tenham plena capacidade de realização das funções de gestão de uma Concessionária. O conhecimento que será compartilhado no Programa de Formação de Sucessores – “Nova Geração Chevrolet”, que será
realizado na ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), em São Paulo, é o bem de maior valor para investir no amanhã e criar vantagens competitivas para o negócio Chevrolet. Pensar na frente e traduzir o conhecimento em negócio é um exercício muito importante. Por isso, o projeto – com módulos presenciais - terá dois públicos diferentes: os sucessores não atuantes, com o foco de mostrar aos herdeiros as práticas e a dinâmica do dia a dia
de uma revenda de automóveis, abordando temas fundamentais de gestão – duração de 54 horas. O conteúdo será diferenciado para os sucessores atuantes, com o objetivo de desenvolver e aperfeiçoar o talento dos jovens – carga de 160 horas. A Abrac e toda a Rede Chevrolet valorizam os jovens. Eles merecem perceber que têm capacidade de contribuir e muito, são importantes, devem ser ouvidos e ter as suas opiniões consideradas.
É preciso lembrar que iniciativa, persistência, curiosidade e ousadia são algumas das características essenciais para a formação de um novo líder. Transformar o aprendizado em conhecimento é a melhor forma para os sucessores estarem aptos a intensificar a geração de inovações e se capacitarem para uma inserção cada vez mais positiva. Afinal, como diria Peter Drucker, o mago da gestão empresarial, a melhor maneira de prever o futuro é criá-lo.
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PROJE ÇÕ
#MERCADO
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ificuldade sobre dificuldade. Foi assim durante todo o ano de 2016 – um ano que muitos preferem esquecer. Mas nem todos. A General Motors, por exemplo, fará questão de lembrar. E mais que isso: comemorar. Além de chegar à liderança de vendas de automóveis e comerciais leves (a fatia mais importante do nosso mercado de veículos), pela primeira vez em mais de 90 anos que opera no Brasil, o seu Chevrolet Onix foi o carro mais vendido. Alguns números para sustentar o sucesso da GM: de acordo com dados da Fenabrave, federação que reúne os distribuidores, a montadora comercializou 345,87 mil automóveis e comerciais leves no ano passado, o que representa uma fatia 17,41% desse mercado. Só o Onix vendeu 153,37 mil unidades.
E como se costuma dizer, a “liderança é ação, e não posição”. Portanto, ser líder é um grande desafio e manter a liderança requer esforço, envolvimento e muito trabalho. A GM e a Rede Chevrolet sabem bem disso e têm estratégias para manter o que já foi conquistado – uma prova são os grandes investimentos que a fábrica continuará fazendo no País e os novos produtos que chegarão ao mercado, para tornar a linha Chevrolet ainda mais inovadora. Mas, enfim, o que esperar deste ano? O que 2017 reserva para o mercado de automóveis? Uma coisa é certa, a foto de hoje do Brasil não é bonita, mas o País – enfim – vai entrar num rumo positivo. Esse retrato é revelado por economistas, executivos e analistas financeiros. “Esse seria
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o primeiro ano de crescimento das vendas após quatro consecutivos de queda”, comentou o presidente da Anfavea, entidade que reúne as fabricantes, Antônio Megale. Para ele, 2017 começa ainda com “dificuldades e instabilidades políticas”, e uma recuperação mais substancial é esperada para meados do ano. “O primeiro trimestre ainda é de fragilidade”, garantiu o executivo. A previsão oficial da Anfavea para este ano parte de uma junção de expectativa melhor para vendas internas, estimativas de maiores exportações e uma base mais fraca que o normal no ano passado devem fazer com que a produção de veículos no Brasil suba em ritmo bastante elevado, de 11,9% durante 2017. Seria o maior aumento desde 2013.
Quanto as vendas, a Anfavea aposta em alta de 4% nos licenciamentos de veículos leves durante este ano, para 2,07 milhões de unidades, e de 6,4% para pesados, chegando a 65,6 mil unidades. No caso das exportações, as estimativas são de avanço em 7% para leves, atingindo 523 mil unidades, e crescimento de 10% para pesados, totalizando 34,4 mil unidades. Pensando mais à frente, Megale crê que o ritmo de elevação dos emplacamentos deve acelerar em 2018 e 2019. “O Brasil tem potencial para ser um dos cinco maiores mercados automotivos do mundo”, comentou. “É possível que no início da próxima década o nível se aproxime do recorde histórico (3,8 milhões de unidades, em 2012).” A Fenabrave também é enfática ao defender que “o pior já passou”,
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mas admite que 2017 não será propriamente um ano de retomada do crescimento. Tanto que as projeções para este ano são de 2,4% de crescimento nas vendas de automóveis e comerciais leves, para 2,034 milhões de unidades; e avanço de 3,15% na soma dos segmentos de caminhões e ônibus - expansão de 2,8% para os caminhões e de 4,4% para ônibus. Inicialmente, Alarico Assumpção, presidente da Fenabrave, fazia uma previsão de crescimento em torno de 5% nas vendas de automóveis e comerciais leves e de 7% a 8% para os caminhões. O motivo da mudança dos números é que a entidade acredita que o período ainda é de transição para um aumento mais consistente nas vendas apenas a partir de 2018, de acordo com Tereza Maria Dias, da MB Associados,
consultoria econômica que atende a Fenabrave. “O resultado só será pior este ano se o presidente Michel Temer cair”, disse a consultora, comentando a possibilidade de mais um impeachment. Ela estimou que o PIB brasileiro cresça apenas 1%, depois da forte queda de 3,5% estimada para 2016. O desemprego, aparentemente, parou de crescer, mas ainda não deve diminuir. Indo mais a fundo em sua análise, Tereza Maria Dias disse que identifica alguns componentes positivos que devem contribuir para elevar o patamar de vendas. “A inflação está mais baixa, a produção industrial parou de cair e a demanda por crédito aumentou”, explicou. Com o cenário um pouco mais favorável, a consultora estima que os bancos reduzam o rigor para liberar financiamentos.
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#SALÃO DE DETROIT
BATMÓVEL DE LEGO Você não precisa ser fã de super-heróis para apreciar o que a Chevrolet revelou no Salão de Detroit. A montadora construiu um Batmóvel de tamanho natural, com peças de Lego. Para produzir a obra foram utilizadas mais de 34.000 peças - o modelo tem 5,1
metros de comprimento e pesa 770 kg. Foram mais de 2 mil horas de trabalho. A escultura divulga o filme “The LEGO Batman”, que estreia em fevereiro. Para a Chevy, o carro foi “projetado para criar medo no coração de qualquer vilão”.
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ma das maiores vitrines do mundo para os carros norte -americanos é o Salão de Detroit, que aconteceu nos EUA. É de lá que partem os conceitos e as visões de futuro dos carros que vão disputar uma multidão de consumidores. A Chevrolet foi a marca que teve maior visibilidade neste super show, fazendo o lançamento de dois produtos para toda a mídia mundial: a quarta atualização do belíssimo crossover Traverse 2018, um sport utility de tamanho grande; e o Equinox, um
SUV médio que tirou o lugar da Capitiva na lista de produtos da marca norte-americana. Os holofotes do estande da Chevrolet também refletiram a beleza dos esportivos, Camaro e Corvette; a classe dos sedans, Impala e Malibu; a praticidade do compacto Spark, nas versões hatchback e esporte; as belíssimas e amadas picapes, de todas as medidas e tamanhos; os sempre inovadores carros elétricos, Volt e Bolt; passando por um mar de tecnologia e eficiência energética. O Traverse 2018 foi completamente redesenhado e ganhou um estilo arrojado e refinado, oferecendo tecnologia para ajudar a manter os passageiros de todas as idades e estilos de vida
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#SALÃO DE DETROIT
confortáveis e conectados. “O novo Traverse oferece o máximo em estilo e conveniência para o segmento, com a versatilidade que os clientes precisam e um design pensativo e espaçoso que eles vão adorar”, disse Alan Batey, presidente da GM na América do Norte e chefe da marca Global Chevrolet. “É o SUV de porte médio projetado para ajudar e manter o consumidor seguro, confortável e conectado.” Com assentos disponíveis para até oito passageiros e uma distância entre eixos mais longa, o Traverse tem poucos concorrentes quando se trata de capacidade e espaço. E quando se fala em modernidade o novo crossover extrapola: oferece o que existe de mais atual em tecnologia, desde entretenimento, GPS, até serviços de consierge. Quanto ao desempenho, o Traverse brilha com seu novo motor V6 de 3.6 litros e transmissão automática de nove marchas. O destaque é o Novo Modo de Tração, que permite ao motorista fazer ajustes em tempo real para a dirigibilidade do veículo,
levando em conta as diferentes condições da estrada. Como praticamente toda a linha da Chevrolet no Brasil está atualizada, existem especulações de que a Equinox possa substituir a Captiva por aqui, a partir do segundo semestre desse ano. Ela ficaria posicionada entre o Tracker 2017 (veja matéria na página 24) e o Trailblazer. Para isso, a terceira geração do Equinox deverá ser fabricada na Argentina, uma vez que compartilha a plataforma com o novo Cruze, já produzido no país vizinho. O sport utility Equinox adota a mesma identidade visual de quase toda a linha Chevrolet, com faróis afilados, a grade é dividida em duas peças e a carroceria é repleta de vincos. Na traseira, lanternas posicionadas na horizontal invadem a tampa do porta-malas. Entre os equipamentos, o modelo pode sair de fábrica com frenagem autônoma em baixas velocidades, assistente de manutenção de faixa, alertas de colisão frontal, de tráfego cruzado e de ponto cego.
o poderoso corvette 2017 com 460 cv de potência.
Holofotes na colorado (acima) e no impala (ao lado).
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#PRODUTO
Motor turboalimentado e câmbio automático de seis marchas.
O REI DAS
RUAS O cotidiano fica mais divertido ao volante dO novo tracker. além das alterações estéticas, o SUV da chevrolet agora tem melhor desempenho com o motor de 153 cv.
A
s cidades brasileiras ainda têm muito a evoluir, mas é bom saber que a mudança já começou nas Concessionárias da Rede Chevrolet. Chegou o Tracker 2017, SUV pensado em cada detalhe para o ambiente urbano e equipado com toda a tecnologia que os consumidores precisam. É o primeiro veículo da categoria que oferece motor turbo Flex, transmissão automática e sistema de conectividade total.
“O segmento dos utilitários esportivos compactos é o que mais cresce no País, e o Novo Tracker conta com diferenciais competitivos relevantes para continuar conquistando ainda mais consumidores e ajudar a reforçar a liderança da marca Chevrolet”, destaca Marcos Munhoz, vice -presidente da GM do Brasil. Uma coisa é certa: o cotidiano fica mais divertido a bordo do Novo Tracker. Basta ligar o veículo para curtir a experiência. Inclu-
sive a alta performance do novo motor Turbo de 153 cv e 24,5 kgfm de torque, a economia do sistema stop/ start, a eficiência da nova geração da transmissão automática de 6 velocidades e a precisão oferecida pela direção elétrica. E, como se não bastasse, o SUV urbano da Chevrolet ainda recebeu o selo A de consumo pelo Inmetro. A Chevrolet oferece como cortesia o serviço OnStar plano Exclusive – com todas as funções
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#PRODUTO
disponíveis, sendo que o cliente poderá desfrutar dos serviços por um período de experiência determinado. O processo de habilitação pode ser iniciado na Concessionária. O sistema de conectividade total merece elogios. Aliás, é um grande argumento de venda. O Novo Tracker é único no segmento que soma o multi-
mídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay à tecnologia OnStar. Por meio dela, pode-se comandar diversas funções do veículo pelo smartphone, ter acesso a serviços de segurança, concierge, emergência e navegação. O modelo já oferece o Diagnóstico Avançado, que permite ao usuário fazer um check-up dos principais sistemas do
veículo de maneira remota. “Em relação à conectividade e performance, principalmente, dois quesitos muito valorizados pelo consumidor que usa o carro cotidianamente na cidade, o Novo Tracker leva vantagem ante concorrentes de mesma faixa de preço”, destaca Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet. O novo Tracker ajuda
a vida na cidade a ser melhor. Perfeito para as pessoas que desejam maior praticidade e conforto no dia a dia. Por isso, é direcionado a um público masculino e feminino que busca performance, tecnologia, inovação, criatividade e design. Tem espírito de aventura, gosta de desafios e é urbano.
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#IMPRENSA
O QUE A IMPRENSA FALOU DO
CRUZE HATCH O Cruze Hatch evoluiu a ponto de ser considerado uma das melhores escolhas em sua faixa de preço. André Paixão, jornalista do G1
a imprensa especializada elogiou a esportividade e a sofisticação do Sport6.
O
novo Cruze Hatch chegou para liderar o segmento no Brasil. Isso é um fato. Por onde passa, o moderníssimo veículo da Chevrolet atrai olhares e elogios. Atinge o coração das pessoas. Foi assim também com os jornalistas especializados que andaram no Sport6. Dentro dele, afinal, é possível descobrir os verdadeiros significados de esportividade e sofisticação. “Para quem conheceu a geração anterior, a novidade é uma baita notícia positiva”, publicou André Paixão, jornalista do site G1, da globo.com. “Houve uma notável evolução em termos de produto”. O especialista também enalteceu o conjunto da obra. “O
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Cruze evoluiu a ponto de ser considerado uma das melhores escolhas em sua faixa de preço”. Além do design dinâmico, dos novos serviços OnStar, das rodas exclusivas de 17 polegadas e do acerto customizado da suspensão e da direção progressiva com assistência elétrica, também foram destacados pela imprensa o motor 1.4 turbo com injeção direta
de combustível de 153 cv, a última geração da transmissão automática de seis marchas e o sistema Stop/ Start, proporcionando um perfeito balanço entre alta performance e baixo consumo de combustível. Por tudo isso, Michelle Ferreira, da Revista Auto Esporte, garante que vale comprar o novo Cruze Hatch. “A Chevrolet acertou no projeto”, escreveu. “O motor 1.4 turbo deu fôlego para o hatch médio, além de deixá-lo mais econômico. Na geração anterior, que possui motor 1.8 aspirado, o hatch faz 6,1 km/l na cidade e 7,1 km/l na estrada. Agora, são 7,6 km/l no trecho urbano e 9,3 km/l no rodoviário. O interior possui materiais de boa qualidade
perfeito equilíbrio entre performance e baixo consumo.
e o espaço é bom. Conforto é a palavra de ordem”. O reinado do Sport6 já começou - ele está na crista da onda. Portanto, quando o consumidor pensar num hatch compacto, vai desejar o que existe de melhor. E as Concessionárias da Rede Chevrolet estarão de portas abertas para receber novos clientes.
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#INCENTIVO
PROGRAMA DE INCENTIVO SCC RACING “a idéia é incentivar. Estimular a competição. Seja rápido, a corrida já começou e quem vender mais vence”.
E
stão todos alinhados no grid. Ascendeu a luz verde: largaram! Se o melhor corretor de seguros da Rede Chevrolet fosse um carro, com certeza, ele seria um Camaro SS. Mas, o novo programa SCC Racing é mais do que uma simples corrida, é um desafio que vai premiar os melhores vendedores de seguro da temporada 2017. Podem subir o ronco dos motores...
A ideia é incentivar. Estimular. A competição será dividida em três etapas, uma para cada bimestre. Cada uma delas será simulada num circuito de corrida, onde cada seguro vendido equivale a 1 volta completa na pista. Os três maiores pontuadores de cada “peer group”, conquistarão prêmios de até R$ 2 mil, como Smart TVs, smartphones,
cafeteiras, entre outros. O vencedor no resultado geral vai faturar o grande prêmio do programa SCC Rancing. Além, de ganhar uma viagem dos sonhos para destinos como Patagônia, Aruba e África do Sul, por exemplo. A corrida de incentivo, que começou em janeiro, tem a duração de seis meses, até o dia 30 de junho de 2017. Para garantir a
participação no programa comercial, os operadores de seguro das Concessionárias Chevrolet deverão estar devidamente cadastrados junto a Abrac. Todas as Concessionárias com adesão participarão automaticamente da campanha SCC Racing. Vale lembrar que essa campanha é destinada exclusivamente para operadores de seguro. Somam pontos os corre-
tores que venderem os produtos do Seguro Auto SCC, contratados junto as seguradoras Bradesco, Indiana, Porto Seguro e Azul. Serão válidas apólices novas, renovações e renovações de congênere para veículos zero km e seminovos, independentemente da marca/modelo. Para os participantes acompanharem de perto os resultados, haverá uma plataforma digital
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que irá reunir todas as informações da ação, como ranking de performance, materiais de ativação e premiações. É muito fácil participar, afinal a SCC está sempre por perto. Quem oferece os produtos da seguradora oficial da Rede Chevrolet e vende mais, acelera forte para um ano repleto de reconhecimento, evolução, satisfação, emoção e grandes prêmios.
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#VIAGEM
Dunas de areias brancas e lindas praias. Quem chega não quer voltar.
UMA DIVERTIDA HISTÓRIA DE
SOSSEGO
N
ão faltam bons motivos para a Revista Abrac Em Rede indicar nessas páginas o clima bucólico e amistoso de São Miguel do Gostoso, pequena vila de pescadores a pouco mais de 100 km de Natal, no Rio Grande do Norte. Um paraíso escondido. Para quem deseja descansar, vale avisar que o celular não pega em Gostoso, onde a beira-mar é pontuada não só por dunas, mas também por pousadas e restaurantes charmosos, a maioria capitaneada por estrangeiros que lá chegaram e não conseguiram mais sair. Tourinhos é a praia mais bonita, um ponto de encontro ao entardecer pois oferece exuberante e imperdível pôr-do-sol – leve máquina fotográfica. Além de águas claríssimas, é deserta e abriga uma duna petrificada de oito metros de altura. Outro destaque é a Ponta do Santo Cristo, local maravilhoso para tomar um banho e também considerada a melhor praia do Brasil para esportes de vela,
como kite e windsurf. Gostoso é uma cidade para se conhecer a pé, mas vale a pena perder-se de bicicleta pelo local. Pedalar sem pressa, curtindo os coloridos das casinhas, das árvores frutíferas, as ruas e as pessoas que caminham tranquilas pela cidade. A sensação de tranquilidade é inesquecível. Não deixe de visitar o restaurante Mar de Estrelas, com pratos de peixe, lagosta, camarão e carne de sol. Entre as opções, experimente o risoto de fungi com camarão, uma verdadeira delícia. Simples, mas com um sabor inigualável. Quem prova, ama. CURIOSIDADE – O nome Gostoso foi acrescentado a São Miguel graças a um homem que hospedava os turistas em sua própria casa. Como era um contador de divertidas histórias, as pessoas costumavam a rir gostoso com elas. E o personagem popular ganhou o apelido de “Seu Gostoso”, mas ficou tão famoso que o vilarejo passou a ser chamado de São Miguel de Seu Gostoso. E assim permanece até hoje.
São Miguel do Gosto, uma pequena vila de pescadores no rio grande do norte, é um paraíso escontido.
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