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FATTO STAMPA

PLANO

ABRACAF CONTÉM

PALAVRA

ABRACAF ENTREVISTA REGI LEM NALDO E

SEBASTIEN VETTEL

É possível existir amizade com os pilotos brasileiros? Todos são amigos chegados, mas é preciso tomar cuidado com esta relação para manter independência de escrever o que pensa. Nem todos eles sabem separar as coisas e viram a cara pra você quando leem alguma coisa que não os agrada.

oucos jornalistas no Brasil têm sua imagem tão ligada à Fórmula 1 quanto Reginaldo Leme. O comentarista da TV Globo parte para sua 30ª temporada consecutiva cobrindo a principal categoria de automobilismo do planeta, animado com o retorno de Michael Schumacher, a disputa na Ferrari entre Felipe Massa e Fernando Alonso, a entrada de quatro novas equipes (Lotus, Mercedes, Hispania e Virgin)... Para deixar o leitor da UNA na pole position em relação aos acontecimentos da F-1 em 2010, passamos o volante para Reginaldo. Nas próximas páginas, ele fala sobre suas expectativas, as chances dos brasileiros, o retorno de Schummy e de Ayrton Senna, nosso eterno ídolo.

Reginaldo Leme – O velho amigo Nelson Piquet me escolheu para revelar a história. Ele me contou tudo um mês antes. No GP da Bélgica, me ligou dizendo que havia chegado a hora de contar, porque já estavam investigando a Renault. Só que ninguém poderia saber que a ação da FIA havia sido detonada por uma denúncia do próprio Nelsinho.

O quanto a categoria ganha com a volta de Schumacher? Em visibilidade ganha muito. Há lugares no mundo em que a F-1 não é amplamente conhecida, mas todos sabem quem é Schumacher e quem foi Senna. No aspecto fi-

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ABRACAF NEGÓCIOS

Genebra Confira quais foram as novidades no Salão do Automóvel e se apaixone pelas máquinas

SALÃO DE GENEBRA

SONHOS

REAIS

O Cuore Sportivo está bem representado na Giulietta. Uma releitura ousada, elegante e com alto desempenho de um histórico sucesso da marca dos anos 50. Este ano a Alfa Romeo está em festa: completa 100 anos.

O SALÃO DE GENEBRA, NA SUÍÇA, ABRE AS PORTAS DO MERCADO DE

AUTOMÓVEIS MUNDIAL PARA OS PRIMEIROS LANÇAMENTOS DO ANO. AS NOVIDADES SÃO COLOCADAS EM PRIMEIRO PLANO E O FANTASMA DA CRISE FINANCEIRA É ESCONDIDO NOS CANTOS DOS SUNTUOSOS ESTANDES. O SALÃO NÃO FUGIU DO CONVENCIONAL: CARROS COM COMBUSTÍVEL ALTERNATIVO ELÉTRICOS, HÍBRIDOS, SOLARES... -, ESTUDOS FUTUROLOGISTAS E INCRÍVEIS ESPORTIVOS. O MELHOR DE TUDO É QUE ENTRE OS LONGOS CORREDORES E ILUMINADOS ESTÃO OS SONHOS REAIS. REVISTA UNA - 20

ABRACAF_112_1a25_.indd 20-21

ABRACAF CAPA

PROGRAMA DA ABRACAF DÁ VOZ AOS CONCESSIONÁRIOS E GARANTE SOLUÇÕES PARA O DIA A DIA DA REDE EM TODO O PAÍS

FORÇA A

DAS RECOFIATS

Brasil é formado por 26 estados, 5.561 municípios, mais de 190 milhões de habitantes e possui a quinta maior área do mundo. Como fazer para dar ouvido a tanta gente? A solução encontrada pela Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat, para garantir que as 541 concessionárias espalhadas pelo país tenham voz ativa, foi criar as Recofiats (encontro regional das concessionárias Fiat). Seguindo a estruturação da Fiat, o País foi dividido em oito regiões, nas quais são realizadas Recofiats em sete delas: 1 (Minas Gerais), 3 (interior de São Paulo), 4 (Rio de Janeiro, Espírito Santo e sul da Bahia), 5 (Rio Grande do Sul e sul de Santa Catarina), 6 (Nordeste), 7 (Centro-Oeste e Norte) e 8 (Paraná, norte de Santa Catarina e Mato Grosso do Sul). Três dessas regiões têm subdivisões: a 3, que é presidida por Antônio Simão Stefano Jr. e Tiago Madureira Marotta; a 4, cujos presidentes são Marcus Vinicius Gomes Teixeira e Haroldo

Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3661-9922 Fax: 11 36618666 - DDG: 0800 159922

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EXPEDIENTE

Entrevista O jornalista Reginaldo Leme fala da temporada 2010 da Fórmula 1, sua 30ª consecutiva na carreira

LUCAS DI GRASSI

REVISTA DA ABRACAF Você foi o dono do maior furo de jornalismo na Fórmula 1 em 2009, ao revelar que o acidente do Nelsinho Piquet havia sido planejado. Como conseguiu a informação?

DUPLA DE PILOTOS DIANTE DE UM ORÇAMENTO MODESTO:

NICO HÜLKENBERG

HÁ 30 ANOS COBRINDO A FÓRMULA 1, REGINALDO LEME É DONO DA OPINIÃO MAIS RESPEITADA DO PAÍS

DUPLA DE PILOTOS DOS SEUS SONHOS:

FERNANDO ALONSO

Fórmula Leme

COME

NTAR IDADE: ISTA 62 ANO S NA F-1 HÁ: 30 TEM PISTA PORADA S SPA-FRAFAVORITA: NCORCH AMPS PISTA (BÉLGICA MÔNACQUE ME ) O (MO NOS GOS NTE CARLO) TA:

Quais outras notícias você se orgulhou de ter dado em primeira mão? Não é fácil lembrar de todas. Quando estava no Estadão, dei duas notícias importantes: a entrada do Piquet na F-1 em 1978, e a compra da Wolf pela Fittipaldi. Já na Globo, fui o único jornalista a testemunhar a assinatura de contrato do Ayrton Senna com a Lotus.

del Rey Dantas; e 5, comandada por Emerson Soca da Silva e Fabio Fontes Philippi. Os demais presidentes de Recofiat são: Manoel Costa na Região 1; Helcio Cardoso na 6, Luiz Umberto da Silva na 7; e Fernando Mistrorigo Barbosa na 8. “A Recofiat é o que poderíamos chamar numa linguagem mais didática de a base de interlocução do nosso negócio entre todos os concessionários”, avalia o presidente da Abracaf, Luiz Romero. “Por meio dela, temos a oportunidade de unir todos os lados em torno do diálogo sobre as necessidades de melhoria, os problemas comuns, as relações com o meio externo e o aperfeiçoamento do negócio.” Os integrantes de cada região se encontram com frequência para debater sobre o dia a dia. “Percebo que, ao longo do tempo, as Recofiats vêm conquistando espaço de extrema importância na Rede Fiat, pois o concessionário tem a oportunidade de apresentar reivindicações e sugestões que são importantes para o seu negócio”, explica Márcio Cardoso,

CONCESSIONÁRIAS FIAT ESPALHADAS PELO BRASIL TÊM A OPORTUNIDADE DE PROPOR SOLUÇÕES E FAZER REIVINDICAÇÕES POR MEIO DAS SEIS REGIÕES DA RECOFIAT

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23/3/2010 17:49:21

Recofiat A Abracaf dá voz aos concessionários, trazendo soluções por meio do programa da Rede

Clube Abracaf - Presença de Sérgio Reze e Luiz A. Fleury Filho

Produto - Dealers escolhem carro dos sonhos

Concessionária - Conheça a Samp, no Paraná

Viagem - Os melhores hotéis da Europa

Presidente: Luiz Romero C. Farias. Vice-presidentes: Guido Benedito Viviani, Arthur Bruno O. Schwambach, Adriano Ruston Capucci, Ivan Ribeiro Costa e Ivo Luiz Roveda. Diretores: Augusto Dias Brandão, Carlos Milton Buffoni Filho, Celso Antonio Menegaz, Elton Doeler, Fernando Pontes, Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Henrique B. Menezes Jr., José Carlos Dourado A. Jr., João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizzani, Marco Aurélio Leta, Mário Sérgio Moreira Franco, Maurício de Souza Queiroz e Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr. Conselho de ex-presidentes: Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti, José Maurício Andreta Jr.

DO PRESIDENTE

Ano das urnas POR LUIZ ROMERO FARIAS

omo em todo ano eleitoral, 2010 promete ser sacudido por polêmicas acirradas e, infelizmente, pouco profundas. Este seria o momento ideal para um produtivo debate sobre as questões brasileiras, pois estão em jogo os principais postos executivos em todo País (governos dos Estados e presidência da República), além de todas as cadeiras da Câmara dos Depu-

tados e das Assembleias Legislativas e 2/3 dos lugares no Senado Federal.

Mantendo a toada das eleições passadas, entretanto, o confronto de

programas e estratégias tende a se converter em batalhas rasteiras de puro marketing; pelejas nas quais têm desmesurado destaque tudo o que poderia ser considerado secundário em cada candidatura. As ideias, as propostas concretas, os rumos nos quais se pretende inserir o País e os Estados, lamentavelmente, tendem ao rebaixamento na lista de prioridades para as manchetes.

Neste cenário, cabe às entidades representativas, especialmente às

empresariais, um posicionamento diferenciado, incentivando e cobrando proposições consubstanciadas e claras por parte de cada postulante. Devemos nos mobilizar para, além de ouvir as candidaturas, propormos o que considerarmos

Diretor executivo: Márcio Cardoso

o mais adequado para nosso País e para nossos Estados.

Consultor editorial: Enio Lins

democrático, atuando de forma transparente e intensa. Devemos nos posicionar

REVISTA UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 55075590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso. Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - r.nottoli@fattostampa. com.br. Editor de Arte: Renato Prado. Repórter: Jorge Nicola. Copydesk: Juliana Nottoli. Fotos: George Gargiulo, Kenji Honda, Shutterstock e Studio Cerri. Assistentes de arte: Érica Igue e George Gargiulo. Estagiárias: Gabrielle Ribeiro e Mariana Fernandes.

apoiadas ideias e programas capazes de fazer avançar a economia e a cidadania

Não devemos ser simples plateia. Devemos participar ativamente do jogo

como forças propositoras, trabalhando para que – antes de nomes e siglas – sejam brasileira.

Este é o momento no qual toda a sociedade é chamada a se manifes-

tar. Nos separa do momento de ser digitado o sufrágio um período no qual a sociedade deve fazer algo mais que apreciar candidatos se digladiando pelo voto popular. É neste período, que já estamos vivendo (mesmo anterior às convenções nas quais as candidaturas serão oficializadas), que devemos cobrar àquelas lideranças dispostas a nos representar, compromissos com os destinos de nosso País.

E, neste sentido, a Abracaf pretende atuar. Sem partidarismos,

sem proselitismos, participaremos intensamente do debate político deste A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados.

ano de 2010.

Permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.

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ABRACAF EXPRESS recorde

balanço

A lfa R omeo no G uinness Para comemorar os 100 anos da Alfa Romeo, uma concessionária da marca promoveu um encontro com donos de modelos do Cuore Sportivo. O evento entrou para o Guinness Book por formar o maior comboio em movimento da história. A concessionária, localizada no Reino Unido, reuniu 312 Alfas de diversos anos, que, para validar o recorde, não poderiam ficar distante mais do que dez metros um do outro. O comboio cobriu uma distância de 3,2 km e foi filmado em diversos pontos para que o feito pudesse ser averiguado e legitimado.

Unidos pelo bom gosto

GRUPO Fiat, resultados de 2009 O Fiat Group fechou o ano de 2009 com um lucro da gestão ordinária (trading profit) de 1,1 bilhão de euros e endividamento industrial líquido em 4,4 bilhões de euros, ambos resultados melhores que os previstos. A liquidez foi reforçada para 12,4 bilhões de euros. As perspectivas para 2010 mantêm-se positivas. O Conselho de Administração proporá o pagamento de 237 milhões de euros em dividendos.

lançamento

manutenção

O retorno da G T O

evitando acidentes

A Ferrari apresentou oficialmente em março, no Salão de Genebra, a nova versão GTO do cupê 599 GTB Fiorano, que é a versão de rua do modelo GTB Fiorano (foto) homologado para as competições. A informação foi dada pelo CEO da Ferrari, Amadeo Felisa, à revista britânica Evo.

A manutenção preventiva deve ser palavra de ordem para o motorista moderno. Estudo feito pelo Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária) mostra que revisões periódicas do veículo resultam na redução de acidentes, além de aumentar a segurança e eliminar gastos extras, que ocorrem quando uma peça quebra em uso. O Cesvi estabeleceu uma série de cuidados de manutenção que devem ser seguidos para melhorar a qualidade de vida no trânsito. São eles: itens de emergência, como motor, transmissão, pneus e rodas, freios, direção, suspensão e amortecedores, faróis e limpadores... Consulte um mecânico em caso de consumo de óleo e combustível acima do normal.

management Comando ú nico Alfa Romeo, Maserati e Abarth estarão sob o mesmo comando. É que o Grupo Fiat promoveu novas mudanças na diretoria, após a compra da Chrysler, no ano passado, e agora foi a vez de Harald Wester assumir a posição de CEO da Alfa Romeo. O executivo manterá a chefia da Maserati e da Abarth e continuará como diretor técnico do Grupo Fiat e da Fiat Automóveis. Sérgio Cravero, que ocupava anteriormente o cargo, assumirá outra posição dentro do grupo italiano.

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parceria O ano de 2010 é de celebrações para o estúdio Pininfarina e para a Alfa Romeo. A primeira comemora 80 anos de fundação e a montadora do grupo Fiat festeja seu centenário. E o momento não poderia ser melhor para unir forças. Pensando nisso, ambas as empresas trabalham em um projeto conjunto que foi revelado no Salão de Genebra. Uma imagem divulgada pela Pininfarina apresenta as principais características do futuro modelo da Alfa Romeo. A ilustração mostra um modelo Spider (conversível), de dois lugares e que, provavelmente, trará sob o capô um motor dianteiro.

prêmio 2

prêmio 1 PUNTO E STRADA CAMPEÕES

FIAT SPA EM ALTA

A 12ª edição da Eleição dos Melhores Carros, promovida pelo Best Cars Web Site, premiou dois modelos da Fiat. O Punto garantiu o tricampeonato na categoria “Melhor Carro Pequeno”, enquanto o Fiat Strada acabou eleito pelo segundo ano consecutivo a “Melhor Picape Pequena”. Os concorrentes do Punto, que ganhou em sua gama na versão T-Jet foram o Volkswagen Polo, o Chevrolet Agile, o Citroën C3 e o Renault Sandero. Já a Strada concorreu com o Volkswagen Saveiro, o Chevrolet Montana e a Ford Courier.

A Fiat SpA, holding mundial do Fiat Group, foi premiada pelo SAM (Sustainable Asset Management) devido a seu desempenho nas categorias Setor Automotivo e Gold Class. O reconhecimento demonstra que a Fiat foi a empresa que, em 2009, melhorou de forma mais expressiva seus indicadores de sustentabilidade automotiva, situando-se entre as empresas melhor pontuadas. A SAM é especializada em investimentos de negócios e empresas sustentáveis, tem sede na Suíça e acompanha as 2.500 maiores empresas de capital aberto para avaliar seu desempenho nos índices Dow Jones de Sustentabilidade.

cortesia A Alfa da Maserati A Maserati ganhou da Alfa Romeo uma edição limitada em 100 unidades do hatchback Mito, que servirá como carro de cortesia ou carro reserva. Disponível apenas na Europa, o Mito vai trabalhar para as concessionárias da Maserati. Original, o Mito não estaria à altura do luxo ostentado pelos modelos da Maserati. Por esse motivo, o carro tem a carroceria pintada de um azul chamado Maserati Ocean Blue e motor 1.4 litro T-Jet, com tecnologia MultiAir e 170 cavalos de potência, o mais forte da linha Mito. Por fora, o para-choque dianteiro esportivo tem entradas de ar maiores e spoiler. Destaques: rodas de 18 polegadas, faróis de xenon, bancos em couro e ar-condicionado de duas zonas. REVISTA UNA - 11

ABRACAF EXPRESS negócios

produto

Marchionne promete investimento alto

Uma nova aliança Global Fiat SpA e a Sollers anunciaram o estabelecimento de uma aliança global na forma de uma joint venture para a produção de carros de passeio e SUV’s. O Memorando de Entendimento foi assinado por Vadim Shvetsov, CEO da Sollers, e Sergio Marchionne, CEO da Fiat Group, na presença de Vladimir Putin, primeiro-ministro da Rússia. A capacidade total de produção da nova JV será de até 500.000 veículos por ano até 2016. Nove novos modelos (segmentos C e D e SUV’s) serão comercializados no mercado russo, sendo que até seis deles serão produzidos na nova plataforma global Fiat-Chrysler. Pelo menos 10% dos veículos produzidos serão enviados para os mercados de exportação. O projeto Fiat/Sollers será implementado em Naberezhnye Chelny, localizada 1.000 km a leste de Moscou, na República de Tatarstan. O local de produção da fábrica da Sollers-Naberezhnye Chelny será expandido pelas novas instalações de produção e um parque tecnológico para a produção de componentes.

O presidente mundial da Fiat, Sergio Marchionne, esteve no Brasil no início do mês de março e revelou a pretensão de ampliar os investimentos no país, depois dos R$ 6 bilhões programados para o período entre 2007 e 2010. O executivo garantiu ainda que o grupo Fiat avalia a possibilidade de produzir veículos da marca norte-americana Chrysler no Brasil. “Precisamos fortalecer nossa presença na América Latina. Estamos no Brasil há 60 anos e nos próximos cinco anos queremos reforçar essa presença”, explica Marchionne, que participou da inauguração da maior fábrica do mundo, a Case New Holland,

concurso O mais belo O Alfa Romeo 8C Competizione Spider foi eleito o Carro Mais Belo de 2009 pelo programa de tevê britânico Top Gear. O desenho do 8C Spider foi descrito pela comissão julgadora como ‘perfeito’, mas elogios também foram feitos ao desempenho do superesportivo. O motor que equipa o cupê é um 4.7 litros V8 capaz de produzir 450 cavalos de potência. Ele está associado a um câmbio automático de seis marchas, com trocas feitas também por meio de borboletas posicionadas atrás do volante. Para chegar a 100 km/h, o Alfa Romeo leva 4,7 segundos e tem velocidade máxima de 291 km/h. O superesportivo italiano teve sua produção limitada em 500 unidades e não há previsão de nenhuma unidade desembarcar em terras brasileiras.

ícone da indústria automobilística, o Fiat 50 prêmio 3

unidade de máquinas agrícolas da Fiat. A perspectiva é de que sejam injetados mais de R$ 7 bilhões. “Há uma possibilidade muito boa também de produzirmos alguns veículos da Chrysler aqui”, acrescenta Marchionne, avaliando que a linha Jeep da Chrysler “seria a mais adequada” para o mercado brasileiro. Globalmente, após a aliança com a Chrysler, o foco do grupo italiano é consolidar a parceria com a montadora norte-americana e administrar operações recentes da empresa, como na China. Marchionne afirmou ainda que a Fiat pretende ser a segunda montadora da Rússia.

gente

líder de publicidade e carro compacto A Fiat ganhou duas importantes categorias no Prêmio Best Cars 2010. Pelo terceiro ano consecutivo, a montadora levou o troféu de “Publicidade”, devido a ótima imagem da marca perante os consumidores e a qualidade das peças publicitárias. Já a segunda categoria, denominada “Carro Compacto”, foi destinada ao ícone da indústria automobilística mundial, o Fiat 500.

MULHER DE KAKÁ E SEU 500

0 km/h em De 0 a 10 os com 4,7 segund máxima velocidade /h. de 291 km

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O Fiat 500 não para de conquistar novos adeptos, sejam pessoas comuns ou personalidades. A esposa de Kaká, Caroline Celico, exibe orgulhosa seu 500, que a carregará para cima e para baixo nas ruas de Madri, onde vive com o craque brasileiro. Além do design do carro, Caroline ficou encantada com o 500 por ser, ao mesmo tempo, um automóvel que se adapta ao estilo original dos novos tempos e que representa um ícone urbano da fabricante italiana Fiat.

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ABRACAF ENTREVISTA REGI LEMENALDO

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Sebastien Vettel

Dupla de pilotos dos seus sonhos:

REVISTA UNA - Você foi o dono do maior furo de jornalismo na Fórmula 1 em 2009, ao revelar que o acidente do Nelsinho Piquet havia sido planejado. Como conseguiu a informação? Reginaldo Leme – O velho amigo Nelson Piquet me escolheu para revelar a história. Ele me contou tudo um mês antes. No GP da Bélgica, me ligou dizendo que havia chegado a hora de contar, porque já estavam investigando a Renault. Só que ninguém poderia saber que a ação da FIA havia sido detonada por uma denúncia do próprio Nelsinho.

lucas di Grassi

Dá para dizer que a F-1 em 2010 será a melhor dos últimos tempos? Não acho que seja tanto assim. Tenho boas perspectivas para a briga Felipe Massa x Fernando Alonso, na Ferrari, Lewis Hamilton x Jenson Button, na McLaren, embora aposte que esta o Hamilton leva de goleada. Também teremos todos contra Michael Schumacher. Vai ser um bom ano... quem sabe até me surpreenda sendo melhor do que eu espero. O quanto a categoria ganha com a volta de Schumacher? Em visibilidade ganha muito. Há lugares no mundo em que a F-1 não é amplamente conhecida, mas todos sabem quem é Schumacher e quem foi Senna. No aspecto fi-

Dupla de pilotos diante de um orçamento modesto:

Nico Hülkenberg

Há 30 anos cobrindo a Fórmula 1, Reginaldo Leme é dono da opinião mais respeitada do país

STA : 62 ANOS Na F -1 há : 30 temp Pist orad a fav as Spa-F orit a: ran corc h amp Pist s (Bé a lgic Môn que me a) aco nos (Mon gos ta: te C arlo )

COMENTARI

Fernando Alonso

Fórmula Leme

IDADE

ABRACAF ENTREVISTA

Até hoje não sei quem foi melhor entre Ayrton e Schumacher. Às vezes penso que o Ayrton tinha um talento natural maior. Mas nem disso eu tenho certeza pelo que já vi o Schumacher fazer

nanceiro não deve ter influência, porque os salários estão em outro patamar, bem mais baixo do que o dele na Ferrari. Ainda tem o Alonso fora dos padrões, mas porque é pago pelo Santander, assim como o salário todo de Schumacher ficava por conta da Shell. O Schumacher cogitou voltar na metade de 2009, mas alegou que as dores no pescoço o impediram. Acredita nessa versão? Não. Ele tinha dores, mas não para impedi-lo de voltar. Se fosse assim, não correria de kart em novembro. No kart, o pescoço é bem mais exigido. Ele ficou animado com o pedido do Luca di Montezemolo (presidente da Fiat e da Ferrari) e até tentaria se conseguisse permissão para um treino com o carro atual. Só o deixaram andar no carro velho e ele, inteligente, sabia que não pegaria o ritmo de Massa e Kimi Raikkonen no restante do ano. Agora a história é diferente. Os carros todos mudaram, ele vai começar do zero, mas os outros também. Mas por que na Mercedes? Ele quis fazer isso em retribuição

ao que a Mercedes fez por ele lá atrás, em 1991. Tem aí todo o lado patriótico alemão, que é muito forte. Ele deu o aval que a Mercedes precisava para o mundo acreditar na equipe que está nascendo. E o Schumacher é um cara supercompetitivo. É possível que se anime e volte a ser o velho Schummy. O cara é impossível e precisa de desafios grandes. Quem foi mais piloto: Senna ou Schumacher? Até hoje não sei a resposta correta para esta questão. Às vezes penso que o Ayrton tinha um talento natural maior. Mas nem disso eu tenho certeza pelo que já vi o Schumacher fazer. A Fórmula 1 ficou chata depois da morte do Senna? De jeito nenhum. A morte do Senna afastou muito brasileiro da frente da TV, mas ela não tem nada a ver com a fase ruim que a F-1 atravessou. Ficou chata porque Schumacher ganhava tudo e a Ferrari só trabalhava para ele. O que achou da entrada das novas equipes: Lotus, Virgin, Hispania e Merce-

des? Alguma delas pode repetir o feito da Brawn? Isso nunca mais será repetido. Foi ocasional, mérito dos projetistas e sorte de momento. As novas equipes vão sofrer muito, vão decepcionar quem esperar muito delas, mas uma ou outra vai vingar. É uma fase de transição. Gostaria que você falasse das chances de cada um dos brasileiros. Seja de título, de vitória, de pódio... Chance de título, só o Massa tem. Uma tarefa dura de andar na frente do Alonso e provar para a Ferrari que pode ser o número 1 quando a briga pelo título se afunilar. O Rubinho vai fazer um bom ano se o Cosworth andar e não consumir muito. A escolha dele foi uma boa tacada da Williams por ter o Nico Hülkenberg, que parece ter um grande futuro. Ele deve se valer da experiência do Rubinho. Bruno Senna e Lucas di Grassi vão aprender junto com suas equipes novatas. Ainda em cima dos brasileiros: como você vê cada um deles como pilotos? O Rubinho é essencialmente

técnico. Às vezes perde constância durante uma corrida quando as coisas não vão bem. O Massa surpreendeu o mundo com o campeonato de 2008. Surpreendeu até a própria Ferrari. É brigador, agressivo e tem estrela. Já o Bruno é um cara de atuações surpreendentes na GP2, assisti a algumas vitórias dele inesquecíveis. O Di Grassi, para muitos, é o mais promissor. Espero muito dele. Sei que tem talento de sobra. Resta saber se a sorte vai ajudar. A dupla Massa-Alonso, com sangue latino, pode reeditar momentos quentes como os de Senna e Prost quando dividiam a mesma equipe? Senna e Prost não tinham antecedentes de briga quando começaram a correr juntos. Já Massa e Alonso têm. É uma dupla explosiva e o Massa não é de deixar barato qualquer oportunidade de cutucar o Alonso. A Ferrari botou os dois lado a lado durante quatro dias em Madonna di Campiglio para ver se criava um laço de amizade, mas não acredito em amizade. Os dois vão se esforçar muito para evitar briga. Não sei se vai dar certo.

“O Rubinho vai fazer um bom ano se o motor Cosworth andar e não consumir muito”

Reginaldo Leme aposta que Massa é o único brasileiro com chances de título

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cl u b e a b raca f

ilustres ealizada em 24 de fevereiro, a reunião da diretoria executiva da Abracaf contou com a participação de dois nomes de peso no cenário nacional: o ex-governador de São Paulo, Luiz Antônio Fleury Filho, e Sérgio Reze, presidente da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Eles se juntaram aos líderes da Associação Brasileira de Concessionárias Fiat para discutir o Novo CET e seus efeitos. “Além de ex-governador, o doutor Fleury é um advogado respeitadíssimo que nos dá consultoria para diversos assuntos relacionados ao setor automobilístico”, explica o presidente da Abracaf, Luiz Romero. “Ele empresta também seu conhecimento jurídico e experiência política e pessoal para tomarmos as decisões corretas”, justifica o presidente, feliz com a primeira visita do ex-governador à sede da Abracaf, em São Paulo. REVISTA UNA - 18

Fleury e Reze chegaram praticamente juntos à Abracaf e deram suas impressões, debateram com os integrantes da diretoria e responderam a perguntas. “A vinda do Sérgio Reze foi importante para que ele, como presidente da Fenabrave, sinta a temperatura, o pensamento e as opiniões da diretoria, que é formada por um corpo extremamente qualificado para opinar sobre os temas que afetam o resultado do nosso negócio”, acrescenta Luiz Romero. O encontro ainda serviu para apresentar o novo organograma do Banco Fidis. Gilson Carvalho, presidente do banco, passou a ocupar a tesouraria de todas as empresas Fiat da América Latina. Por fim, o diretor de marketing da Fiat, Edson Mazzucatto, falou sobre os números do mercado nos dois primeiros meses do ano e o volume de venda, e explicou as estratégias da montadora para os próximos meses.

REUNIÃO DA DIRETORIA DA ABRACAF RECEBE AS PRESENÇAS DE SÉRGIO REZE E LUIZ ANTÔNIO FLEURY FILHO

A parceria Abracaf e Itaú está sempre buscando planos diferenciados para ampliar o volume dos seus negócios. Além do Plano 0.79%, para converter vendas à vista e aumentar a rentabilidade da Concessionária, e do Plano Compra Consciente, no qual as parcelas dos meses de janeiro, fevereiro, março e abril de cada ano, enquanto durar o financiamento, têm a metade do valor das demais, e do Plano com Carência, onde o cliente tem até 120 dias para começar a pagar, temos também o

“A vinda de Sérgio Reze foi importante para que ele, como presidente da Fenabrave, sinta a temperatura, o pensamento e as opiniões da diretoria, que é formada por um corpo extremamente qualificado para opinar sobre os temas que afetam o resultado do nosso negócio.”

PLANO COMEMORAÇÃO TOTAL. O seu grande argumento é que o cliente tem um ano inteirinho de meia parcela. Ele pode aproveitar esse momento para equipar o carro novo e ainda tem a tranquilidade da parcela dentro do seu orçamento. Confira também o PLANO EM 72 MESES com a parcela reduzida, que cabe perfeitamente no bolso do cliente. Aproveite e transforme estes argumentos em vendas.

Luiz Romero, presidente da Abracaf

UMA EMPRESA DOS CONCESSIONÁRIOS FIAT

FATTO STAMPA

Sempre o melhor para o seu cliente

ABRACAF NEGÓCIOS

sa l ã o

gene b ra

sonhos

reais

O Cuore Sportivo está bem representado na Giulietta. Uma releitura ousada, elegante e com alto desempenho de um histórico sucesso da marca dos anos 50. Em 2010 a Alfa Romeo está em festa: completa 100 anos.

O Salão de Genebra, na Suíça, abre as portas do mercado de

automóveis mundial para os primeiros lançamentos do ano. As novidades são colocadas em primeiro plano e o fantasma da crise financeira é escondido nos cantos dos suntuosos estandes. O salão não fugiu do convencional: carros com combustível alternativo elétricos, híbridos, solares... -, estudos futurologistas e incríveis esportivos. O melhor de tudo é que entre os longos e iluminados corredores estão os sonhos reais. REVISTA UNA - 20

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ABRACAF NEGÓCIOS

sa l ã o

gene b ra A marca Cadillac volta definitivamente para a Europa. E para conquistar os consumidores, a empresa deu destaque ao SETS Coupé.

A Maserati Quattroporte Sport GT S “Awards Edition” foi criada pela marca do Tridente para comemorar os inúmeros prêmios que já ganhou (mais de 55).

Motor 1.4 turbo T-Jet de 140 cv de potência. Aceleração de zero a 100 km em 8,1 segundos. Velocidade máxima de 205 km/h. Essa é a apresentação do 500C “temperado” pela Abarth.

A grande novidade da Fiat, o motor Twin-Air (bicilíndrico, 0,9 litro), faz duas promessas: potências que variam de 65 a 105 cv e reduzir os níveis de emissão de CO2 em até 30%.

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O conceito Mercedes F800 é um coupé híbrido de quatro portas, que combina um motor a gasolina (136 cv de potência) e um motor elétrico de grande autonomia (600 km).

Dois motores elétricos dianteiros, que somam 81 cv, funcionam como o KERS da Fórmula 1 (armazenando energia), mas o Porsche 911 GT3R Hybrid conta também com um propulsor boxer – seis cilindros opostos – 4.0 litros de 486 cv.

O Audi A1 é um carrinho que quer disputar mercado com os urbanos de sucesso europeus: Smart, Mini Cooper, Citroën DS3 e Fiat 500. É o menor carro da família Audi.

O Renault Wind é um pequeno roadster para os grandes centros urbanos. Com dois lugares e apenas 3,83 m de comprimento, sua capota abre ou fecha em apenas 12 segundos.

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A B R A C A F prod u to

O NOSSO CARRO

PERFEITO Dealers falam como seria o veículo dos sonhos para eles, tanto em termos de mercado quanto para o gosto pessoal

Fiat inovou ao criar o projeto do Fiat Mio, em que os consumidores opinam sobre como deve ser o carro em termos de propulsão, design, materiais... No embalo da montadora, a Revista UNA perguntou a muitos dos integrantes da Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat como seria o automóvel perfeito, tanto na questão de mercado quanto para o gosto pessoal. Para Luiz Romero, presidente da Abracaf, o carro dos sonhos é algo bem próximo do Fiat 500. “Acho que um modelo ideal precisa unir potência com baixa emissão de gases, além

Acho que um modelo ideal precisa unir potência com baixa emissão de gases, além de segurança. Exatamente por isso que gosto tanto do 500. Ele reúne todos esses itens, além de ter um design muito feliz.

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Luiz Romero, presidente de segurança. Exatamente por isso que gosto tanto do 500. Ele reúne todos esses itens, além de ter um design muito feliz”, justifica o presidente. Dono da concessionária Guaracar, em Passo Fundo (RS), o empresário Celso Menegaz alerta para a necessidade de conforto. “Moro numa cidade pequena, e antigamente era possível atravessá-

A primeira coisa que um carro idealizado pelos dealers deveria ter era a vocação para ser ecologicamente correto. Ele não poderia consumir combustíveis fósseis. Elton Doeler, da Felice

da Abracaf

la de ponta a ponta em sete minutos. Agora, por conta do trânsito, preciso de, pelo menos, 20 minutos. Por isso, entendo que a comodidade é fundamental”, afirma Menegaz. “A introdução do Dualogic tem tudo a ver com o que estou falando”, acrescenta o dealer, que é apaixonado pelo Fiat Stilo. “É o único veículo da nossa linha com direção elétrica. Além disso, tem uma motorização boa, é moderno e com custo-benefício excelente”, emenda. Elton Doeler, proprietário da Felice, de Santiago (RS), destaca a importância da preocupação com o meio ambiente. “A primeira coisa que um carro idealizado pelos dealers deveria ter era a vocação para ser ecologicamente correto”, avisa. “Ele não poderia consumir combustíveis fósseis. O carro elétrico seria a grande alternativa”, aponta. “Para completar, meu automóvel dos sonhos contaria também com tecnologia e design.” Entre os modelos Fiat no mercado, o preferido de Elton Doeler é a picape Strada Adventure. “É um

carro muito bonito. Além disso, tem uma suspensão excelente e a capacidade de adaptação em várias superfícies. O próprio mercado demonstra o quanto a Strada Adventure foi bem concebida, com um expressivo número de vendas. Na minha concessionária é um dos carros mais procurados”, admite. Já Antônio Ricardo Gonçalves Moreira, proprietário da Revemax, de Itaúna (MG), lembra da importância do ar-condicionado. “No aspecto do negócio, sempre venderemos mais carros populares, pelo preço. Porém, o público

desses modelos já despertou para a necessidade de ter ar-condicionado. É um conteúdo indispensável, que agrega valor e traz uma série de vantagens”, pondera. “Não digo apenas pelo calor, mas também devido à segurança. Com os vidros fechados, a pessoa está mais protegida.” Na opinião do dono da Revemax, a liderança do mercado de automóveis num futuro próximo será da montadora que for capaz de produzir os carros populares com ar-condicionado e direção hidráulica pelo menor preço.

A maior frustração de quem gosta de carro é não ter as suas opiniões acatadas pela fábrica. Com o objetivo de ser fiel à vontade de seus clientes, a Fiat inovou e permitiu que os consumidores ajudassem na concepção do Fiat Mio, dando palpites e participando ativamente do desenvolvimento do modelo. Qualquer pessoa pode contribuir, discutindo temas como propulsão, segurança, design, materiais... Ele será apresentado no Salão do Automóvel deste ano, em outubro.

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ABRACAF CAPA

Programa da abracaf dá voz aos concessionários e garante soluções para o dia a dia da rede em todo o país

FORÇA A

DAS RECOFIATS

Brasil é formado por 26 estados, 5.561 municípios, mais de 190 milhões de habitantes e possui a quinta maior área do mundo. Como fazer para dar ouvidos a tanta gente? A solução encontrada pela Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat, para garantir que as 541 concessionárias espalhadas pelo país tenham voz ativa, foi criar as Recofiats (encontro regional das concessionárias Fiat). Seguindo a estruturação da Fiat, o País foi dividido em oito regiões, nas quais são realizadas Recofiats em sete delas: 1 (Minas Gerais), 3 (interior de São Paulo), 4 (Rio de Janeiro, Espírito Santo e sul da Bahia), 5 (Rio Grande do Sul e sul de Santa Catarina), 6 (Nordeste), 7 (Centro-Oeste e Norte) e 8 (Paraná, norte de Santa Catarina e Mato Grosso do Sul). Três dessas regiões têm subdivisões: a 3, que é presidida por Antônio Simão Stefano Jr. e Tiago Madureira Marotta; a 4, cujos presidentes são Marcus Vinicius Gomes Teixeira e Haroldo

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concessionárias fiat espalhadas pelo brasil têm a oportunidade de propor soluções e fazer reivindicações por meio das oito regiões da recofiat REVISTA UNA - 27

ABRACAF CAPA

diretor executivo da Abracaf. Presidente da Região 7, a maior do País, Luiz Umberto enumera algumas das soluções encontradas a partir da Recofiat. “Houve uma grande melhora na qualidade do produto após nossas observações. Também conseguimos o faturamento de alguns carros para a Rede a preço de test-drive, pois mostramos para a fábrica que o veículo do dealer é o verdadeiro carro de test-drive”, afirma Luiz Umberto, que representa 45 concessionárias do Centro-Oeste e do Norte do País. Em seu terceiro mandato, Luiz Umberto costuma reunir seus pares quatro vezes por ano. “Um desses encontros é chamado de Mega Recofiat, já que levamos também os familiares e convivemos por quatro dias em lugares paradisíacos do país”, diz, lembrando do sucesso do evento no ano passado, em Maragogi (AL). Haroldo del Rey Dantas comanda a Região 4 e cuida dos interesses dos dealers de Espírito Santo e sul da Bahia. “Evoluímos bastante nas relações com as seguradoras, principalmente em relação à remuneração. Quanto mais unidos estivermos, mais fortes seremos para negociar”, resume o presidente da Região 4, que congrega 15 concessionárias e se reúne semestralmente. “Encontramos uma equação bacana para os produtos que chegam à Rede, tanto em venda quanto em pós-venda.” O presidente da Recofiat do Vale do Paraíba, Tiago Madureira Marotta, comemora os resultados das reuniões bimestrais no interior de São Paulo. Dentro das ações realizadas pela Recofiat, o grande destaque é para a negociação de peças, que garantiu melhores resultados para os concessionários.

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A Recofiat une todos os lados envolvidos em torno do diálogo sobre as necessidades de melhoria, os problemas comuns, as relações com o meio externo e o aperfeiçoamento dos processos

REGIÃO 6 Nordeste

Luiz Romero, presidente da Abracaf

REGIÃO 7 Goiás, Mato Grosso, Tocantins, Maranhão e o Norte do País

REGIÃO 8

Paraná, norte de Santa Catarina e Mato Grosso do Sul

REGIÃO 5 Rio Grande do Sul e sul de Santa Catarina

1 2

REGIÃO 4 Rio de Janeiro, Espírito Santo e sul da Bahia

REGIÃO 3 Interior de São Paulo

REGIÃO 1 Minas Gerais

REGIÃO 2 Grande São Paulo e litoral REVISTA UNA - 29

G A L E R I A A B R A C A F - C e l s o Sc h m i d t

GALERIA A Samp, Concessionária Fiat do empresário Celso Schmidt, é sinônimo de qualidade e eficiência há décadas. Localizada em Santo Antônio da Platina, no Paraná, a loja tem “30 anos de sucesso sobre rodas”. Com um quadro de funcionários exemplar, a Samp acompanhou todo desenvolvimento da Fiat no Brasil e garante satisfação total aos seus clientes.

A Samp é a nossa vida. Sempre estamos em um constante crescimento. Temos muito orgulho de mostrar ao cliente a loja Celso Schmidt

Celso Schmidt, dealer, e sua família - Marcelo, diretor comercial, e Maria Goretti, diretora financeira - mostram nesta edição imagens da tradicional concessionária Samp, no Estado do Paraná.

ABRACAF VIAGEM

FOUR SEASONS, FLORENÇA – ITÁLIA

Bem-Vindo ao luxo

SANTORINI GRACE, SANTORINI - GRÉCIA

Ele é considerado pela renomada revista “Condé Nast Traveller” um dos hotéis mais hypados do mundo. Suas suítes contam com duas piscinas privativas com vista para o Mar Egeu e uma incrível jacuzzi indoor.

O PLAZA ATHÉNÉE, PARIS – FRANÇA

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Quem se hospeda na Suíte Royal desfruta do décor criado especialmente pela badalada decoradora Marie-José Pommereau. Além do minibar para cosméticos e de uma Maserati Quattroporte Automatic à disposição.

que se esconde por trás das portas das suítes mais luxuosas da Europa? Mimos desfrutados por reis, rainhas, celebridades, top models e pop stars. Desvendamos este mistério para você curtir sem culpa. Fique à vontade! Afrescos originais e candelabros de Murano ornamentam uma das suítes mais luxuosas da Itália. No centro histórico de Florença, o Four Seasons faz parte do nosso top 5 das suítes mais incríveis do mundo. Residência do papa Leo XI, da família Médici, o hotel tem o maior jardim privado da cidade e um Spa de dois andares, com dez salas de massagem. Não muito longe, os antenados vão amar o Santorini Grace. Considerado pela revista “Condé Nast Traveller” um dos hotéis mais hypados do momento, tem uma

Nenhum adjetivo pode fazer jus à beleza desse hotel. Ele ocupa dois palácios, ex-moradias do papa Leo XI, da família Médici. Afrescos originais, candelabros de Murano e os toiletries criados pelo perfumista Lorenzo Villoresi são os itens exclusivos da suíte principal. das vistas mais deslumbrantes do Mar Egeu. Por aproximadamente US$ 18.500, você também pode viver uma noite encantada na suíte Royal no Plaza Athenée, com direito a uma Maserati Quattoporte à disposição. Mas, se a opção for relaxar com muita tradição, aproveite a suíte master do Principe di Savoia, onde o exclusivo Spa oferece piscina indoor, banheira de hidro, sauna e banho turco. Em Viena, a dica é o belíssimo Palais Coburg. A incrível suíte Victoria tem dois andares e 200 metros de pura mordomia.

PALAIS COBURG, VIENA - ÁUSTRIA As imensas suítes desse palácio bicentenário são absolutamente estonteantes. Todas com dois andares, cozinhas com máquinas Nespresso e champanhe grátis. Destaque para a belíssima suíte Victoria, que além das mordomias, conta com jacuzzi e sauna.

PRINCIPE DI SAVOIA, MILÃO - ITÁLIA Além das obras de arte do final do século 19 e dos espelhos venezianos originais, o grande destaque dessa suíte presidencial é seu spa exclusivo, com uma piscina indoor, banheira de hidromassagem, sauna e banho turco.

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ABRACAF VIP

VITRINE

HI-TECH

TECNOLOGIA A Lenovo conseguiu juntar dois dispositivos em um único aparelho. O IdeaPad U1 é um notebook que transforma-se em tablet retirando apenas a tela multitouch de 11,6 polegadas. Ele estará disponível a partir de junho por cerca de US$ 999.

E-BOOK A Amazon lançou o Kindle 2 (leitor eletrônico). Com tela de 6’’, o aparelho armazena cerca de 1.500 livros, usa a rede 3G para assinatura de jornais e também pode carregar páginas da internet. Cada aparelho custa R$ 1.030.

PERSONAL VIEWER O Sony Dash é um dispositivo ultramoderno que tem tela touchscreen de 7’’, é porta-retrato e tem acesso aos aplicativos mais utilizados da internet, como Facebook e Twitter. Além disso, filmes, músicas e vídeos da Sony Music estão inclusos no gadget.

PRATICIDADE Ideal para levar na mala, o charmoso Sony Vaio P-Series pesa apenas 638 gramas, possui tela de oito polegadas e resolução de 1600 x 768. Já está disponível no Brasil pelo site sonystyle.com.br

LUXO A tradicional fabricante de champanhes Veuve Clicquot uniu-se ao Porsche Design Studio para criar o The Vertical Limit. Na moderna adega, as garrafas permanecem a 12ªC, que é temperatura perfeita para as bebidas. Cada uma custa US$ 70.000.

DROID Com uma tela fantástica de 3,7’’, o Droid Motorola possui ótima resolução, GPS, grava vídeos com qualidade de DVD, tem um cartão de memória de 16 GB, Wi-Fi e acelerômetro. É o melhor lançamento do ano para celulares.

ESCUDERIA ITALIANA O telescópio da Ferrari desenvolvido pela William Optics é o must-have dos fascinados por uma visão impressionante. A tela objetiva de 70mm possui correção de cor e nitidez surpreendentes. A série é limitada a 500 peças por US$ 1.600, cada.

ABRACAF VIP

GLAMOUR BAR

FLY HIGH SOCIETY

ofisticação e conforto são palavras que resumem o Helicóptero by Hermès. Baseado no modelo EC 135, da fabricante Eurocopter, o objeto de desejo possui uma pintura externa exclusiva, que integra o incrível logo da grife de luxo francesa a uma fita laranja, característica da marca. O interior do modelo bimotor, um dos mais vendidos na Europa e nos EUA, é todo revestido com Toile H, o mesmo couro usado na fabricação das malas e bolsas Hermès desde 1920. A aeronave que pode ser totalmente personalizada pelo cliente, é ideal para viagens de pequena e média distância e atinge uma velocidade média de 259 km. Luxo para poucos.

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A luxuosa cabine acomoda cinco passageiros, possui um espaçoso bagageiro e frigobar.

maior e melhor símbolo da América nos anos 70, a Motown Music, é homenageado no mais novo hot spot internacional. O Black Legend, localizado no principado de Mônaco une, simultaneamente, restaurante, bar, lounge, música ao vivo e uma casa noturna em um mesmo local. A casa que recria a atmosfera de Saturday Night Fever, com canções e decoração inspiradas em uma das melhores décadas do mundo já conquistou jet setters e celebridades do mundo todo e promete ser um dos grandes destaques do verão Europeu.

Os pratos da casa são inspirados na cozinha mediterrânea

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ABRACAF ALMANAQUE

NAS ALTURAS truída pelo homem. A Burj Foi inaugurada a obra mais alta já cons como Burj Dubai, tem 828 metros Khalifa Bin Zayid, conhecida também é recordista mesmo com pouco e demorou 5 anos para ficar pronta. Ela edifício com mais andares – 158 tempo de inauguração, visto que é o cadas daria para fechar 20 no total –, a quantidade de janelas colo pode ser vista a, aproxiestádios de futebol, a antena do prédio ui um dos dois hotéis de madamente, 100 km de distância e poss 7 estrelas do mundo.

CLUBE DO LIVRO

COMUNICAÇÃO Segundo um estudo feito pela Social Midia Marketing Industry Report, o Twitter é a rede social mais utilizada como ferramenta de marketing nos dias de hoje. Esse microblog já é sinônimo de sucesso para várias empresas. A Dell fez promoções-relâmpago de seus equipamentos e lucrou mais de US$ 3 milhões. A construtora Tecnisa é outro exemplo. Ela vendeu um imóvel por R$ 500 mil para um de seus seguidores. E a tendência é que corporações melhorem ainda mais o contato com seu cliente.

Em seu livro “Caim”, o ganhador do Prêmio Nobel de Literatura de 1998, José Saramago, volta aos primórdios da sociedade cristã e questiona Deus através do filho primogênito de Adão e Eva em situações do Antigo Testamento, desde Sodoma e Gomorra até a arca construída por Noé. O português consegue, de forma irônica, recontar uma história conhecida, porém, de outra maneira, o que deixa o leitor com vontade de não acabar a obra.

RECORDE O Nemo 33 é um centro de mergulho belga que tem a piscina mais funda do mundo. Com uma profundidade de 33 metros, esse complexo utiliza 2.500.000 litros de água e possui cavernas artificiais para simular situações semelhantes a algumas ocorridas em alto mar. Além disso, tudo o que acontece dentro dele pode ser visto por fora. Portanto, se deseja mergulhar, mas tem medo, este é o lugar ideal.

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INFORME PUBLICITÁRIO

um cartão que Vento a favor

epois de um ano marcante, de enorme aprendizado, chegou 2010 trazendo excelentes perspectivas. O mercado de automóveis deve crescer na ordem de 9,3% a 10%, alcançando o expressivo número de 3,4 milhões de unidades. Claramente, a tempestade passou e estamos navegando por águas mais calmas e ventos favoráveis. Vale destacar que as vendas de veículos neste primeiro bimestre superaram em 8,4% o volume de igual período do ano passado. E fevereiro, mesmo sendo um mês mais curto, bateu recorde de vendas. Com confiança e otimismo, o crédito está em alta, estimulando o apetite do mercado. O aquecimento da economia brasileira já apresenta bons resultados em diversos setores e a confiança do consumidor, que pode ter ficado um pouco abalada com a crise de 2008, também responde positivamente. Caso as projeções se confirmem e o PIB cresça entre 5% e 5,5%, deveremos comemorar excelentes resultados. Para acompanhar essa disposição do mercado, o Banco Fiat continua inovando fortemente em produtos e serviços de financiamento. Estamos juntos da Abracaf, da Rede de Concessionárias, na consolidação da Fiat Automóveis como a líder de mercado. Vamos construir um 2010 surpreendente! Um grande ano para todos. Marco Bonomi Diretor Presidente do Banco Fiat

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Com a ajuda do cartão Fiat Itaucard, as concessionárias têm uma importante ferramenta para FIDELIZAR o cliente

Rede de Concessionárias Fiat conta com um forte aliado na disputa para manter a liderança entre as montadoras no mercado brasileiro - o cartão Fiat Itaucard. Toda vez que o cliente usar o cartão de crédito para pagar suas contas, seja no Brasil ou exterior, estará aumentando seu bônus e fica mais próximo do Fiat 0km. Isso porque 5% de todos os gastos são convertidos em desconto. “O cartão tem sido muito importante no nosso dia a dia”, afirma Marcelo Pizzani, dono da concessionária Florença. “Nosso consumidor lembra a cada compra que faz que está garantindo um pouco mais de desconto em seu próximo Fiat”, acrescenta o dealer, extremamente satisfeito com os resultados do cartão. Excluindo os financiamentos, 5% da receita da Florença já é fruto de vendas relacionadas ao cartão. Além de impulsionar as vendas, o Fiat Itaucard ajuda o concessioná-

amplia relacionamento com o cliente GANHAoPRÊMIO DE R$ 1 MILHÃO rio a manter o consumidor fiel inclusive durante o período após a venda do carro. E agora, mais uma novidade, o cartão conta com a Promoção Pontos em Dobro: 10% dos pagamentos com o cartão feitos em serviços na concessionária, como revisões, são revertidos em bônus na aquisição do próximo veículo. “Uma das grandes buscas da Abracaf atualmente é para encontrar ferramentas que nos ajudem a fidelizar o cliente no pósvenda. E posso garantir que temos tido sucesso com a ajuda do cartão.” A aceitação do mercado é bastante alta. “Cerca de 80% das pessoas para

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Fiat Itaucard Gold, Fiat Itaucard Internacional e Fiat Itaucard Nacional. Cada um deles feito especialmente para atingir um público diferente, e aproximar todos os clientes de seu novo Fiat 0km. Conte sempre com o Fiat Itaucard para impulsionar suas vendas. quem oferecemos acaba aderindo ao cartão. Afinal, se ele traz uma série de vantagens para nós, concessionários, também é muito bom para eles, consumidores”, completa Pizzani. O cliente ainda tem 50% de desconto na primeira anuidade de seu cartão de crédito, que oferece quatro opções: Fiat Itaucard Platinum,

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Nosso consumidor lembra a cada compra que faz que está garantindo um pouco mais de desconto em seu próximo Fiat

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INFORME PUBLICITÁRIO

Vendendo sonhos

É hora de fazer acontecer

A disputa pelo mercado de carros transformou a publicidade, diminuindo o poder de convencimento do vendedor, algo muito sensível no sucesso de uma concessionária.

concorrência acirrada pelo mercado de automóveis tem gerado um fenômeno preocupante para o dia a dia dos negócios: a comunicação tem se transformado num grande balcão de números e com isso, o conceito de encantar o cliente foi substituído. A consequência? “O mercado caiu na armadilha de só oferecer produtos para a grande massa, deixando de aproveitar nichos importantes”, avalia o diretor executivo do Banco Fiat, Luís Otávio Matias. “Deixamos de explorar o desejo do cliente. De dar a ele a possibilidade de sonhar”, completa. A alma do negócio deve ser traduzida em inspiração para os clientes. O bem-sucedido empresário italiano Giani Luigi Buitoni, dono de uma das mais tradicionais fábricas de macarrão do mundo, foi o responsável pelo aumento de 160% nas vendas da Ferrari com

uma frase lapidar: “A Ferrari não vende carros, mas a ilusão da velocidade”. O italiano criou o conceito de Marketing dos Sonhos. “Vender é satisfazer sonhos. Ou seja, atender a todas as necessidades, expectativas e desejos das pessoas.” Vivemos numa era em que sofremos com o excesso de informação e o público acaba por sofrer estresse informativo. As pessoas precisam ser estimuladas a pensar, se inspirar, refletir antes de agir. E para a informação ser efetiva, ela demanda uma aplicação. Pense nisso. Tempos atrás, Martin Luther King desencadeou uma revolução nas relações políticas e na igualdade dos povos baseando-se numa única frase: “Eu tenho um sonho”. Leve isso para dentro de sua concessionária. Não basta só atender os pedidos. Estimule sua equipe a voltar a fazer o cliente sonhar, pensar que pode cada vez mais.

“APOSTAMOS NO MERCADO BRASILEIRO E PREVEMOS UM 2010 DE CRESCIMENTO” Luís Otávio Matias Diretor Executivo Banco Fiat

ano de 2010 será de crescimento e nós estamos capacitados para viabilizar as vendas de carro.” A garantia é de Luís Otávio Matias, diretor executivo do Banco Fiat, destacando que o importante é não perder o foco nas oportunidades. “As pessoas precisam se concentrar no próprio negócio. As chances estão aí, em diversos lugares. Nosso negócio é vender carros e temos que focar exatamente neste ponto”, receita o diretor executivo, animado com o acréscimo nas vendas de automóveis em janeiro e fevereiro, na comparação com o mesmo período do ano passado. O apetite do Banco Fiat para não desperdiçar as oportunidades é total. “Temos criado alternativas para incrementar as vendas e estaremos ao lado da Rede para oferecer todo o apoio e crédito necessário”, explica Luís Otávio, se referindo ao leque de ferramentas oferecidas pelo Banco Fiat ao dealer.“Conseguimos adequar a parcela à capacidade de pagamento do cliente final, tornando a compra atrativa e viável.” Enquanto a grande média do mercado anuncia ofertas com 48 e 60 meses de financiamento, o Banco Fiat surge

com novidades que demonstram compreensão às dificuldades do consumidor. “Às vezes o pagamento em 60 meses não é suficiente para o cliente, e é por isso que disponibilizamos mais opções - além do plano em 72 meses, temos um forte atrativo como a meia parcela - em que o cliente paga metade da prestação no início do seu contrato e depois de um determinado período ele paga a parcela cheia. Assim, adequamos a parcela à capacidade do cliente logo no momento inicial da compra.” Em momentos como os que teremos pela frente, a eficiência é um ponto de extrema importância. “Os negócios não podem ser fechados amanhã. Devem ser fechados na hora, com o cliente dentro da concessionária.”, enfatiza Luís Otávio. “O Banco Fiat oferece esta eficiência com a tecnologia empregada na concessão do crédito. Nós potencializamos a entrega da concessionária ao seu cliente”, completa. As condições diferenciadas e a missão de contribuir para manter a Fiat Automóveis na liderança do mercado ajudam a explicar por que o Banco Fiat registrou o maior índice de fidelização da Rede nos últimos dez meses. “Agora, depois do Carnaval, quando o ano começa de verdade, vamos buscar números ainda melhores. E vamos ficar atentos, os próximos meses prometem, finaliza Luís Otávio.

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