Revista da Associação Brasileira de Concessionárias Chevrolet Edição 119 • 2014
CAMARO CONVERSÍVEL
Tecnologia para acelerar o ritmo do coração
SUSTENTABILIDADE Importante variável no mundo dos negócios
MARKETING A estratégia de relacionamento com os clientes
Nesta edição 5 EDITORIAL
5 Editorial
Valeu a pena!
Esta não é uma mensagem de despedida, mas uma palavra de agradecimento. A partir do segundo semestre haverá uma outra sistemática na direção da ABRAC, conforme o novo estatuto. Uma nova etapa se inicia.
6 NEGÓCIOS
Sustentabilidade: importante variável no mundo dos negócios 12 PRODUTO
Camaro conversível, a liberdade de dirigir
20 Garagem
20 GARAGEM
Colecionadores em rede
Colecionadores de carros da Rede Chevrolet. Dois relatos de Concessionários que mostram sua paixão pela marca.
24 MARKETING
Marketing, a estratégia de relacionamento com os clientes 28 PÓS-VENDAS
O que é ser garantista? 30 EM REDE
28 Pós-Vendas O setor de garantia, muitas vezes relegado a um segundo plano dentro da organização de uma concessionária, é responsável pelo manuseio “virtual” diário de muito dinheiro.
Associação Brasileira de Concessionárias Chevrolet Presidente do Conselho Deliberativo Pedro Segundo Seleme Presidente da Diretoria Executiva João Batista Simão Vice-Presidente Administrativo Cláudio Nagao Av. Dr. Arnaldo, 2012 – São Paulo Tel.: 11 3872-1800 – Fax: 3872-9202 www.abrac.com.br
Editora e Jornalista Responsável: Fiorella Fatio (MTB/SP 15.347) imprensa@abrac.com.br
Projeto Gráfico, diagramação e arte EDF Design Gráfico/Web Design www.edf.com.br
Conselho Editorial Pedro Segundo Seleme, João Batista Simão, Cláudio Nagao, Décio Farah e Olga Stow
Press-releases Enviar para imprensa@abrac.com.br
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Gráfica Duograf Gráfica e Editora
EM REDE 3
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Valeu a pena!
contramos no meio do caminho, mas vale lembrar que a grande maioria foi retirada, para que pudéssemos realizar as mudanças necessárias. Durante estes anos foram muitas reuniões, muitas horas de trabalho. Mas valeu cada momento. Nunca tivemos dúvidas sobre a escolha que fizemos. Mas como no ciclo da vida, chegou o momento de darmos nossa mensagem à Rede, aos nossos conselheiros, parceiros e colaboradores que neste período estiveram conosco. O nosso trabalho não se encerra aqui. Mas, cumprido o que nos propusemos, uma nova etapa se inicia. A partir do segundo semestre continuaremos como participantes do Conselho e teremos uma outra sistemática na direção da ABRAC, conforme o novo estatuto. Esta não é uma mensagem de despedida, mas uma palavra de agradecimento. Durante todos esses anos, adquirimos uma admiração muito forte por essa Entidade, onde aprendemos o quão gratificante é fazer parte de uma organização realmente colaborativa, em que todos defendem, com muita determinação, a marca Chevrolet. Somos imensamente gratos às pessoas que nos apoiaram e ao aprendizado diário que conquistamos. Agradecemos em uma única voz aos executivos da GM e Serviços Financeiros, aos nossos conselheiros e diretores regionais, parceiros e colaboradores. Temos certeza de que o próximo Conselho dará continuidade a tudo que aqui foi plantado e, com o apoio e o profissionalismo de todos aqueles que trabalham pelo bem da ABRAC e da Rede Chevrolet, poderá enfrentar os desafios que o aguardam. É certo que 2014 tem sido um ano atípico, impactando todos os negócios de qualquer natureza. Mas não é a primeira vez que passamos por desafios. Então vamos deixar de prestar atenção nas notícias ruins e vamos seguir nossa caminhada. Esse é um momento especial! É hora de olhar para frente. Então, como já falamos, não estamos nos despedindo. Estamos simplesmente dando as boas vindas a um novo tempo. Obrigado a todos!
EDITORIAL
Há
quatro anos assumíamos a presidência da ABRAC, já vislumbrando o enorme desafio que nos esperava. Na época, um mercado altamente competitivo – que aliás continua e será cada vez mais intenso e uma Rede de Concessionárias extremamente profissional que sabia – e consegue – ser sólida a qualquer tempo. Mas, mudanças eram necessárias e nelas incluíam retorno financeiro das operações. E estas mudanças chegaram através da total renovação dos produtos Chevrolet e de uma parceria ainda mais intensa com a GM do Brasil e a Chevrolet Serviços Financeiros, onde os nossos anseios e necessidades eram sempre pautados na mesa de negociação com muita transparência de ambos os lados. Juntos formamos o tripé necessário para a condução das ações planejadas, sempre com ética e firmeza. Claro que nestes quatro anos nem tudo saiu como esperado ou desejado. Acreditamos não ser necessário elencarmos aqui as pedras que en-
Pedro Segundo Seleme Presidente do Conselho Deliberativo
João Batista Simão Presidente da Diretoria Executiva
EM REDE 5
NEGÓCIOS
SUSTENTABILIDADE Importante variável no mundo dos negócios
NUNCA FOI TÃO IMPORTANTE PENSAR DE MANEIRA MAIS ECOLÓGICA, JÁ QUE A SUSTENTABILIDADE É UMA DAS PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DESTE SÉCULO. MAS PARA QUE A SUSTENTABILIDADE SAIA DO CONCEITO E VIRE PRÁTICA, ELA PRECISA SER MAIS DO QUE UMA IDEIA, PRECISA SER UM VALOR. ESTAMOS FALANDO DE PRESERVAÇÃO AMBIENTAL, RELAÇÕES COM A COMUNIDADE, ENTRE OUTRAS AÇÕES. AS EMPRESAS QUE APOSTAM NUMA GESTÃO SOCIOAMBIENTAL NÃO SÓ ESTÃO CONTRIBUINDO PARA UM MUNDO MELHOR, COMO TÊM SUA IMAGEM DIFERENCIADA JUNTO AOS CONSUMIDORES E ASSIM AUMENTAM A COMPETITIVIDADE E, CONSEQUENTEMENTE, A RENTABILIDADE DOS NEGÓCIOS. A GM criou o “1º Prêmio General Motors do Brasil de Sustentabilidade”, que premiou as concessionárias Chevrolet que mais se destacaram em suas regiões (Norte/Centrooeste e Sul), durante o ano de 2013
FOTOS: Divulgação
6 EM REDE
Com o objetivo de estimular, distinguir, reconhecer e disseminar as melhores práticas, o conceito e a aplicabilidade da Sustentabilidade no segmento automotivo, através da sua Rede, a GM criou o “1º Prêmio General Motors do Brasil de Sustentabilidade”, que premiou as concessionárias Chevrolet que mais se destacaram em suas regiões (Norte/Centro-oeste e Sul), durante o ano de 2013. Iniciativa pioneira no setor, o concurso reconheceu as melhores práticas sustentáveis – aquelas que trazem desenvolvimento econômico, preservando os recursos ambientais e gerando meios para que se promova um melhor equilíbrio no desenvolvimento social. O júri, composto pelo Comitê de Sustentabilidade da GM do Brasil, seguindo os critérios como inovação e relevância para o negócio, avaliou os trabalhos apresentados por sete concessionárias finalistas. “O objetivo maior deste prêmio, que será anual, é difundir e estimular a aplicação prática de ações baseadas nos princípios da sustentabilidade, gerando, assim, benefício para os concessionários e para toda a comunidade”, afirma Marcos Munhoz vice-presidente da GM do Brasil e chairman do comitê de sustentabilidade. Ao todo, três concessionárias foram premiadas, uma de cada divisão do país. A entrega dos prêmios ocorreu na ABRAC, com a presença de executivos da GM, ABRAC, concessionários e imprensa especializada.
REGIÃO SUL
GRUPO SPONCHIADO JARDINE Fundada em 1929, a Sponchiado foi uma das concessionárias pioneiras da rede Chevrolet no país. Hoje é um dos maiores grupos da marca no Rio Grande Sul. Em sua rotina de operações são desenvolvidas práticas de gestão voltadas à sustentabilidade, como a gerência de resíduos sólidos e o uso racional de insumos, além da captação e do uso automatizado da água da chuva. A loja também possui acesso universal para pessoas com necessidades especiais de locomoção por meio de rampas com inclinação adequada.
CONCESSIONÁRIA TOPVEL REGIÃO A concessionária acabou de passar por uma grande NORTE reforma, cujo foco foi a sustentabilidade. Telhas isotérmicas (melhoram o conforto térmico e demandam menos energia para as áreas refrigeradas), telhas translúcidas (permitem iluminação natural, poupando energia elétrica durante o dia) e torneiras com temporizador são alguns exemplos de materiais utilizados na construção. A empresa também reutiliza água para, por exemplo, a irrigação dos canteiros gramados. Mas o grande destaque é a captação de energia solar, que não causa danos ambientais.
“O OBJETIVO MAIOR DESTE PRÊMIO É DIFUNDIR E ESTIMULAR A APLICAÇÃO PRÁTICA DE AÇÕES BASEADAS NOS PRINCÍPIOS DA SUSTENTABILIDADE, GERANDO, ASSIM, BENEFÍCIO PARA OS CONCESSIONÁRIOS E PARA TODA A COMUNIDADE” MARCOS MUNHOZ, VICE-PRESIDENTE DA GM DO BRASIL E CHAIRMAN DO COMITÊ DE SUSTENTABILIDADE
REGIÃO CENTROOESTE
CONCESSIONÁRIA ABSOLUTA
Desde o segundo semestre de 2013, a concessionária vem desenvolvendo novos projetos com enfoque na melhora da organização, com foco na sustentabilidade. Além dos trabalhos de reciclagem de óleos, filtros e panos propostos pela GM do Brasil, a empresa desenvolve ações que envolvem também a comunidade. Entre elas a Absoluta Running, uma corrida semanal entre os colaboradores com o intuito de incentivar a prática de atividade física. Durante o percurso, os integrantes distribuem sacolas biodegradáveis para a comunidade e recolhem lixos dispensados na praia.
EM REDE 7
NEGÓCIOS
Em cena, as práticas sustentáveis Como são projetos muito importantes e cada um merece destaque, a Revista ABRAC em Rede trará em cada edição o detalhamento de todos. Nesta edição, começaremos pela região Sul. Na sequencia, a região Norte e depois a Centro-Oeste. Acompanhem o trabalho destas concessionárias, cujas ações impactam positivamente na comunidade, no meioambiente, além de gerarem retorno financeiro.
Grupo Sponchiado Jardine investe R$ 8 milhões
A
concessionária Jardine Veículos da Zona Sul de Porto Alegre, vencedora do Prêmio – Região Sul, foi concebida para ser uma loja totalmente orientada à sustentabilidade, sob a responsabilidade do engenheiro José Luiz Lima Moreira, operador do grupo. “A compra do terreno e a edificação da loja tiveram investimentos na ordem de R$ 8 milhões”, segundo Moreira. Sua operação teve início em julho de 2013. As práticas sustentáveis desta concessionária começam pelos próprios funcionários e colaboradores que em suas atividades diárias seguem as diretrizes simples para reduzir a geração de resíduos e o consumo insumos. Exemplos não faltam como uso de copos e xícaras de porcelana, reduzindo assim copos plásticos descartáveis; recarga de cartuchos de impressora; reutilização de folhas e utilização de papel reciclável (folhas de papel reciclado economizam centenas de litros de água e petróleo. Além disso, a cada ano, o brasileiro consome em média duas árvores na utilização de papeis brancos. Ao usar papeis reciclados, consumo se reduz em uma árvore e meia). Além disso, a empresa tem a preocupação de constantemente promover palestras e cursos sobre o tema. Outro ponto importante é quanto o Programa de Gerenciamento de Resíduos (PGR) que consiste em um conjunto de técnicas que podem ser utilizadas para reduzir o potencial poluidor dos resíduos ou viabilizar um correto armazenamento, destinação e disposição ambientalmente adequados. Para isto, foi necessária a realização de um diagnóstico dos resíduos gerados.
Ações práticas Coletor de óleo queimado
Procedimento de esvaziamento dos reservatórios de óleo
8 EM REDE
O óleo queimado oriundo da fase do procedimento da troca de óleo é coletado por equipamento totalmente estanque, selado e à prova de tombamento e derramamento graças a válvulas de retenção. No momento que o coletor está completamente preenchido com óleo, o mesmo é esvaziado por um equipamento pneumático. Já no caso do óleo lubrificante novo, acondicionado em reservatório central inferior, também é conduzido de forma pressurizada em tubulação aparente até o interior do motor do veículo através de uma pistola, a qual já mede a vazão injetada dentro do compartimento. Estes procedimentos de transporte de óleo por canalização pressurizada evita episódios de derramamento, evita a contaminação de embalagens e contentores e permite maior segurança ao sistema. No caso dos filtros de óleo contaminados, que já passaram pelo procedimento de escorrimento do óleo, são segregados e armazenados temporariamente em contentores poliméricos estanques na área interna da oficina, que são retirados por empresa especializada.
Os panos e estopas contaminados com óleo lubrificante são armazenados temporariamente em contentores estanques feitos em polímero, sendo posteriormente recolhidos por empresa terceirizada. Esta empresa faz a lavagem, higienização e descontaminação destes materiais , o que possibilita a reutilização dos mesmos.
Eficiência energética e conforto térmico É difícil mensurar o nível de eficiência energética em comparação com outras lojas do segmento em função da indisponibilidade de dados, entretanto, em comparação com a Matriz da Sponchiado Jardine em Porto Alegre, que conta com 6133,03 metros quadrados de área total e onde se consome mensalmente 34335 kWh, a filial da zona sul de Porto Alegre é muito eficiente, já que nela se consomem em torno de 10700 kWh mensais para uma área total de 3500 metros quadrados. Para tanto, a Jardine Veículos da Zona Sul de Porto Alegre conta com uma cobertura ecoeficiente em toda a área da loja, desde as áreas do oficina quanto dos escritórios. Este possui isolamento térmico através de uma solução bastante interessante, que é a adoção de telhas térmicas, compostas por uma camada isolante polimérica em EPS e que, portanto, permitem melhor conforto térmico da edificação, reduzindo as necessidades de uso de condicionadores de ar. Além disso, o projeto do telhado contempla zonas
Telhado ecoeficiente e suas telhas translúcidas Detalhe da telha térmica e de ventilação utilizados no telhado da loja
que permitem a exaustão silenciosa e natural do ar quente formado no interior da loja, permitindo que as áreas internas permaneçam por mais tempo com temperatura amenas. Estas características do telhado reduzem drasticamente o consumo de energia elétrica da loja com climatização. Também existe na estrutura do telhado zonas com telhas translúcidas, o que possibilita o aproveitamento otimizado da iluminação artificial, redução do consumo de energia elétrica e ajuda melhorar a qualidade do ambiente de trabalho, promovendo o aumento da produtividade dos colaboradores. Outro tipo de estrutura que possibilita ganhos em eficiência energética e ao mesmo tempo possibilita a melhora da qualidade do ambiente de trabalho são as venezianas instaladas em janelas e em todos os portões das áreas de serviço. Estas venezianas permitem a ventilação cruzada permanente destas áreas, promovendo a elevação da taxa de renovação e qualidade do ar. Adicionalmente, esta ventilação natural cruzada aperfeiçoa o conforto térmico da loja, reduz a necessidade de utilização de equipamentos de climatização e melhora a qualidade do ambiente de trabalho, mantendo em níveis mais
elevados a motivação da equipe que atua nestas zonas. O projeto arquitetônico realmente se preocupou em utilizar de maneira eficiente e maximizada a oferta de iluminação natural que há no local e, além de instalar telhas translúcidas em todo telhado da loja, optou por um projeto com amplas áreas envidraçadas em todo perímetro da loja, permitindo o aproveitamento da luz natural durante praticamente todo o dia. Esta característica da edificação representa mais um ganho de competitividade para filial. Mas, para evitar que estas grandes áreas envidraçadas prejudiquem o conforto térmico da loja durante as épocas quentes do ano, foram instaladas venezianas internas automatizadas que permitem regular a entrada de luz conforme o horário do dia e estação do ano. Os equipamentos de iluminação adotados pela empresa também contribuem para a eficiência energética do prédio, uma vez que são compostas exclusivamente por lâmpadas de alta eficiência, do tipo fluorescente, e luminárias devidamente dimensionadas e distribuídas conforme o projeto luminotécnico desenvolvido para esta filial. Além disso, todos os equipamentos de climatização, neste caso, condicionadores de ar, são do tipo split e possuem alta eficiência energética. EM REDE 9
NEGÓCIOS
Sendo assim, além de todas as estruturas que diminuem a necessidade de iluminação e climatização artificial que se encontram na loja, a mesma possui equipamentos de climatização e iluminação altamente eficientes e econômicos, reduzindo ainda mais o consumo de energia e os custos fixos da empresa. Por fim, toda essa eficiência energética aumenta a autonomia da loja e reduz significativamente a contribuição da empresa nos impactos ambientais atrelados a geração e transmissão de energia. O uso e gestão sustentável dos recursos hídricos passam necessariamente pela adoção de tecnologias e estruturas que proporcionem o uso eficiente e racional de água e ao mesmo tempo possibilitem a mitigação dos impactos causados pelo seu uso e pela impermeabilização de áreas naturais. A correta gestão e uso de água geram redução do consumo e proporcionam a redução significativa dos custos fixos da empresa, acarretando em um ganho de competitividade significativo. Sendo assim, apresenta-se a seguir os equipamentos e métodos são aplicados na Jardine Veículos da zona sul de Porto Alegre. Novamente, é difícil aferir o nível de eficiência hídrica da loja por falta de dados de benchmarking. Entretanto, ao se comparar com o nível de consumo da matriz da Jardine Veículos em Porto Alegre, o consumo é bem reduzido, uma vez que nesta se consomem média 195 metros cúbicos de água tratada da rede por mês em uma área total de 6133,03 metros quadrados, gerando uma despesa com a concessionária de abastecimento de água de Porto 1 0 EM REDE
Alegre de R$ 1718,70, enquanto que na Jardine Veículos da Zona Sul, cuja a área é de 3500 metros quadrados, o consumo de água de água tratada é praticamente zero gerando apenas a taxa mínima da concessionária de abastecimento no valor de R$ 19,00. Outra iniciativa que prima pelo aproveitamento eficiente dos recursos hídricos da concessionária é o direcionamento da água gerada pela condensação proveniente dos climatizadores de ar para a cisterna que armazena a água da chuva. Os sete aparelhos de ar condicionado do pavimento superior, cada um com 60000 BTUS, são interligados diretamente com a cisterna, reaproveitando assim a umidade retirado do ar durante o processo de troca térmica. Estima-se que cada aparelho funcionando durante oito horas gera um volume de até 30 litros de água, ou seja, possivelmente o acréscimo de água na cisterna pode chegar até 210 litros por dia apenas com o reaproveitamento da água dos climatizadores. Os sistemas de utilização de água da chuva são soluções que possibilitam redução no consumo de água e minimização dos efeitos da urbanização, tais como a ocorrência de enchentes em episódios de precipitação intensa, uma vez que armazenam e utilizam parte da vazão da chuva. Na Jardine Veículos a captação e uso de água da chuva é totalmente automatizado, onde o fluxo de água da cisterna subterrânea, localizada abaixo do acesso da oficina, é controlado por sensores infravermelho, que informam o nível da cisterna a um computador, que então efetiva o bombeamento de água para os reservatórios
Cisterna subterrãnea para armazenamento de água da chuva Torneiras automatizadas na área dos banheiros
superiores. Este sistema automatizado garante que haja sempre um nível adequado de água tanto na cisterna quanto nos reservatórios superiores. A partir dos reservatórios superiores, a água é distribuída nos pontos de consumo por gravidade. Importante ressaltar que os pontos de consumo atendidos por água da chuva são devidamente sinalizados e possuem usos não nobres, tais como lavagem de carros, pátio e acionamento de bacias sanitárias. Além disso, toda a tubulação da água da chuva é separada da tubulação da água fornecida pelo serviço municipal de abastecimento. A cisterna subterrânea, construída em
alvenaria, recebe água de todo o telhado da loja e possui uma capacidade de armazenamento de 150 metros cúbicos. A fim de possibilitar a máxima eficiência hidráulica de uma construção, se devem utilizar produtos com baixo nível de consumo de água em todas as áreas do empreendimento. Há diversas alternativas tecnológicas no mercado, entretanto, encontram-se presentes na Jardine Veículos Zona Sul basicamente torneiras automatizadas de baixo consumo e pressurizadores de água utilizados para lavagem de carros.
Acessibilidade e inclusão social A loja Jardine Veículos possui acesso universal para pessoas com necessidades especiais de locomoção através de rampas de acesso com inclinação adequada, saguões isentos de degraus e de um elevador interno adaptado para cadeirantes e deficientes visuais. Já na área externa da loja há piso tátil para deficientes visuais que indicam caminhos preferências e sinalizam a presença de obstáculos. É igualmente importante ressaltar que as áreas de serviço da
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recursos naturais.
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loja possuem caminhos preferenciais que são sinalizados e permitem a circulação segura de clientes que desejam acompanhar a revisão e conserto de seus veículos.
Reconhecimento e premiação No ano de 2013, logo após sua inauguração, a Jardine participou da edição de 2013 do Programa Certificação Loja Sustentável da Câmara de Dirigentes Lojistas de Porto Alegre (CDL POA) e foi contemplada com o Troféu Loja Sustentável.
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PRODUTO
CAMARO CONVERSÍVEL
A liberdade de dirigir
1 2 EM REDE
Falar do Camaro é descrever o indescritível. E escrever sobre o Camaro Conversível é falar de liberdade. Cada detalhe do carro, mais o ronco do motor e o vento no rosto com a capota rebatida, nos remete a uma imensa vontade de rodar sem destino.
FOTOS: Fábio Gonzalez
A VERSÃO CONVERSÍVEL CHEGA COMO UMA NOVA OPÇÃO, COMPLEMENTANDO A LINHA E ATENDENDO AQUELE CONSUMIDOR QUE GOSTA DE LIBERDADE E EXCLUSIVIDADE
E
sportivo de maior sucesso no Brasil, o Chevrolet Camaro abre mais um capítulo em sua história ao ganhar a inédita versão conversível no país. Com capota de acionamento elétrico, totalmente rebatível, a nova versão une liberdade sem abrir mão da performance. A capota de lona revestida em espuma acústica e equipada com vidro traseiro térmico, que, além de mais durável, mantém o nível de ruído e as dimensões internas próximas ao do cupê. O desenvolvimento foi feito em parceria com o fabricante da capota do Corvette. Ao toque de um botão, os vidros abaixam e a capota se dobra em um padrão “Z”, em apenas 20 segundos. Para isso, o carro traz reforços estruturais na parte dianteira e traseira, que garantem a rigidez necessária para o maior equilíbrio dinâmico em curvas e retas. Além disso, há as assistências do duplo controle de tração e de estabilidade. Por motivos de segurança, há uma trava de acionamento manual e a operação exige que o veículo esteja parado, com a alavanca da transmissão na posição “P” (Parking). EM REDE 13
PRODUTO
“O Camaro foi lançado no Brasil em 2010 e tornou-se objeto de desejo, reforçando ainda mais os pilares de design, performance e tecnologia da marca Chevrolet. Agora a versão conversível chega como uma nova opção, complementando a linha e atendendo aquele consumidor que gosta de liberdade e exclusividade”, comenta Marco Pacheco, diretor de marketing da General Motors do Brasil. Nos Estados Unidos, desde o nascimento do modelo, em 1969, as versões cupê e conversível se complementam, compartilhando basicamente o mesmo visual. O Camaro conversível Sunrisse SS que acaba de desembarcar no Brasil já incorpora as mudanças visuais promovidas no modelo 2014 do cupê, como o desenho mais imponente da dianteira e as lanternas redesenhadas, que reforçam ainda mais o caráter esportivo do veículo equipado com rodas de 20 polegadas e pneus mais largos na traseira. Além da charmosa capota de lona, a nova versão se diferencia 1 4 EM REDE
pela antena “tubarão” sobre a tampa do porta-malas.
Conforto interno Os mostradores do painel e do console apresentam um visual ao mesmo tempo sofisticado e esportivo, com o toque futurista da projeção de informações no para-brisa. Dessa forma, o motorista não precisa desviar o foco de atenção da pista. Semelhante à tecnologia aplicada em caças supersônicos, o Heads-Up Display (HUD) traz dados como a rotação do motor, o ponto ideal de troca de marcha, a velocidade e a aceleração lateral. O condutor ainda pode configurar o sistema para receber as instruções do sistema de navegação e da mídia que está sendo tocada. Os bancos dianteiros do Camaro são inspirados nos modelos de competição, porém com confortáveis suportes até nas laterais, revestimento em couro, ajustes elétricos e sistema de aquecimento – um convite para desfrutar do prazer de dirigir com a capota aberta mesmo em dias mais frios.
O sistema multimídia Chevrolet MyLink traz alto-falantes de alta definição e subwoofer de 10 polegadas, localizado no centro do banco traseiro e capaz de pulsar e motivar a todos dentro do Camaro. Bluetooth, reconhecimento de voz em português para ligações telefônicas e navegação, completam os recursos de conectividade do modelo. Para facilitar as manobras de estacionamento, o modelo também vem equipado com câmera de ré, que é acionada automaticamente ao se engatar a marcha.
OS MOSTRADORES DO PAINEL E DO CONSOLE APRESENTAM UM VISUAL AO MESMO TEMPO SOFISTICADO E ESPORTIVO, COM O TOQUE FUTURISTA DA PROJEÇÃO DE INFORMAÇÕES NO PARA-BRISA. DESSA FORMA, O MOTORISTA NÃO PRECISA DESVIAR O FOCO DE ATENÇÃO DA PISTA
Powertrain – Tecnologia de Motor e Transmissão Em termos de desempenho, o conversível é um verdadeiro parque de diversões para os amantes de estabilidade x tecnologia x velocidade, já que utiliza o vigoroso motor de 406 cv, que empurra seus 19.16 kg com muita disposição. Para se ter uma ideia, basta tocar o pé no acelerador, que os 100 km/h são alcançados em apenas 4,8s. Em velocidades de cruzeiro, numa viagem rodoviária tranquila, o sistema de gerenciamento do motor pode desligar parte dos cilindros, para reduzir o consumo de combustível. Em conjunto com os 406 cv de potência do motor e 56,7 kgfm de torque, trabalha a transmissão sequencial/automática de seis velocidades GR6. Com ela, o motorista pode desfrutar do conforto da qualidade das trocas de marchas no modo automático, que são extremamente rápidas e fluídas, e também trocas manuais e mais esportivas por meio de borboletas atrás do volante “Paddle Shift”.
EM REDE 15
CHEVROLET CAMARO SUNRISE SS (CONVERSÍVEL) 2014
PRODUTO
PNEUS Pirelli P-Zero, 245/45 R20 (dianteiros) e 275/40 R20 (traseiros) DIMENSÕES 4,83 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,37 m de altura e 2,85 m de entre-eixos PESO 1.916 kg (52% sobre o eixo dianteiro, 48% sobre o traseiro) ITENS DE SÉRIE Ar-condicionado digital, direção elétrica, regulagem elétrica nos bancos, revestimento em couro, bancos aquecíveis, quatro airbags, freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e de tração, sistema multimídia com navegador e tela de 7 polegadas, sensores de estacionamento, câmera de ré PREÇO R$ 239.900 (junho de 2014)
FICHA TÉCNICA MOTOR V8 aspirado, longitudinal, 6.162 cm³, 16V, comando de válvulas variável, injeção multiponto sequencial, gasolina POTÊNCIA 406 cv a 5.900 rpm (corte de giro a 6.600 rpm) TORQUE 56,7 mkgf a 4.600 rpm TRANSMISSÃO Automática de seis marchas, tração traseira, diferencial autoblocante SUSPENSÃO Dianteira McPherson e traseira multibraços FREIOS Discos ventilados na frente e atrás
Detalhes da história Na apresentação para a imprensa Marco Pacheco, diretor de marketing da GMB, relembrou a história deste ícone, ao destacar que a primeira geração de 1967/1969 contava com oito gerações de motor. E, acreditem, custava US$ 2,500, sendo que 14% deste valor eram referentes ao ar-condicionado. Ao todo são cinco gerações do Camaro encantando o mundo. E para exemplificar, basta dizer que as vendas mundiais do Camaro já ultrapassam em 25 mil uni1 6 EM REDE
dades se comparadas as do Mustang. E em questão de sustentabilidade o Camaro é considerado um dos carros mais ecologicamente correto, pois conta com 85% de reciclagem e 95% de recuperabilidade. Produzido na planta de Oshawa, no Canadá, o Camaro é, sem dúvida alguma, um carro muito divertido e a versão com capota de lona só veio reforçar essa ideia Como é um modelo de nicho, a marca estima comercializar 100 unidades do esportivo conversível ao ano no Brasil, um número mais tímido do que o seu irmão coupê, que já comercia-
lizou cerca de 4.800 unidades. O sucesso do Camaro no Brasil também pode ser dimensionado pelo número de produtos licenciados que até o momento contabiliza 600 mil itens. O Camaro conversível já está disponível na rede autorizada em quatro opções de cores: Preto Global, Branco Summit, Amarelo Lemon Peel, Cinza Ashen. Como se pode ver, este Chevrolet Sunrisse SS oferece o prazer de dirigir que só um conversível é capaz de proporcionar... e o melhor de tudo: é um Camaro.
Parabéns, Concessionário! No aniversário do SCC, o presente é para você.
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GARAGEM
Colecionadores em rede FOTOS: Divulgação
A proposta da nossa revista na seção Garagem foi sempre a de mostrar e contar as histórias dos veículos Chevrolet. Aqueles que marcaram época pela sua imponência e importância ao longo destes 100 anos de existência no mundo. Mas nesta edição quisemos mais. A proposta foi a de conhecer os colecionadores de carros antigos na nossa Rede Chevrolet. E qual não foi a nossa surpresa ao recebermos diversos relatos cheios de histórias que agora vamos contar. Nesta edição trazemos dois relatos. Na próxima, os demais. Acompanhem...
Corvette 1961
2 0 EM REDE
Carros antigos, a alegria de brincar “Hoje recebi a mensagem sobre a matéria de colecionadores e fiquei animado em poder compartilhar a maravilha que é restaurar um carro e recuperar suas histórias através do tempo. Em se falando de automóveis antigos a principal diferença entre os homens e os meninos é o tamanho do brinquedo, pois a empolgação é a mesma e a alegria de poder brincar (dirigir) com estes automóveis é muito grande. Bem meu nome é Alexandre Zaninotto sou titular da Primarca em São Caetano do Sul (SP) e tenho como paixão os automóveis . Iniciei minha coleção há mais ou menos 25 anos e meu foco eram as motocicletas e hoje possuo mais de 60 modelos em perfeito estado. Com o tempo naturalmente migrei também para os carros e me apaixonei pelos modelos Corvette da Chevrolet e desde 2005 me dedico à restau-
Corvette 1978
Corvette 1995
HOJE RECEBI A MENSAGEM SOBRE A MATÉRIA DE COLECIONADORES E FIQUEI ANIMADO EM PODER COMPARTILHAR A MARAVILHA QUE É RESTAURAR UM CARRO E RECUPERAR SUAS HISTÓRIAS ATRAVÉS DO TEMPO ALEXANDRE ZANINOTTO, TITULAR DA PRIMARCA EM SÃO CAETANO DO SUL
Corvette 1972
ração destes modelos e já estou com sete modelos prontos e um está em restauração (o emblemático Stingray 1963 Split Window que hoje já esta entre os modelos mais cobiçados por qualquer colecionador no mundo). Mas, com certeza, um dos mais interessantes da coleção é o modelo 1978 – comemorativo de 35 anos da Corvette e cópia do Pace car de Indianópolis daquele mesmo ano. Este só tem somente 75 milhas e só saiu da garagem para exposições. Outros modelos tambem são mui-
tos relevantes como a 1972 com enorme motor 454, o belíssimo e xodó modelo 1961, além do modelo 1995 com apenas 9.000 milhas em estado de zero. Como representante da Chevrolet nacional tenho um Opala 1969, que pertenceu a coleção da GM e foi vendido juntamente com outros carros que estavam no museu da Ulbra quando do seu fechamento. O carro foi 100% restaurado e seguiu todos os detalhes de época do seu lançamento modelo em 1969 no Salão do Automóvel de São Paulo”. EM REDE 21
GARAGEM
Claudio Kugler, ainda criança
Uma homenagem para o pai
Claudio Kugler levando um amigo de Ramona para o casamento
Rodrigo Kugler, a quarta geração da família Kugler
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Essa outra história fala de amor. Estamos falando do amor de uma filha, Elza, ao seu pai, Claudio, que nos enviou mensagem querendo homenageá-lo, através da história de um Ramona 1929. Estamos falando da família Kugler, que em 1934 começou com uma modesta oficina e ferramentaria comandada por Frederico Kugler que fabricava peças para consertar os veículos. Com o seu esforço conquistou uma boa clientela, e em pouco tempo inaugurava uma pequena loja de auto-peças e acessórios. Após aprender com o seu pai, Cláudio Kugler o sucedeu nos negócios mantendo a mesma tradição de qualidade nos serviços de assistência técnica. Em 1971, a empresa recebeu a concessão para atuar como oficina autorizada Chevrolet, no município de Castro (PR) e cidades vizinhas, passando a chamar-se Auto Mecânica Kugler. Em 1974 a empresa recebe autorização da GM para atuar como concessionária da marca, passando a denominar-se Kugler Veículos. Em 1984 são inauguradas as novas instalações da Kugler Veículos na Rodovia PR 151. Hoje conta com uma área construída de mais de 4.008,41 m2, tendo como área total do terreno 11.109,00 m2, com prédio em alvenaria para instalação da oficina mecânica, funilaria, pintura, seção de peças, salão de vendas e área de administração. “Faz tempo que o meu pai tem falado em colocar alguma notícia da Kugler na Revista... Agora com essa matéria dos carros antigos achei que seria interessante... Quero fazer uma surpresa para o pai quando ele visse na revista ...” Com esta delicada mensagem, Elza Kugler nos mandou um texto.
"FAZ TEMPO QUE O MEU PAI TEM FALADO EM COLOCAR ALGUMA NOTÍCIA DA KUGLER NA REVISTA. AGORA COM ESSA MATÉRIA DOS CARROS ANTIGOS ACHEI QUE SERIA INTERESSANTE, E QUERO FAZER UMA SURPRESA PARA O PAI" ELZA KUGLER
Frederico Kugler fundador da Kugler Veículos adquiriu dois Chevrolet Ramona ano 1929. Com sua habilidade conseguiu restaurar, transformando os dois em um. E assim, o Ramona está na família há mais de 50 anos. Claudio Kugler seu sucessor conservou o veículo ao longo dos anos e agora já na quarta geração com seus netos Rodrigo Kugler e Daniel Kugler. O carro é uma atração a parte na cidade. Passeia pela cidade e muitas noivas querem o carro para o dia do casamento.
História do Chevrolet Ramona AC International (*) O Ramona 1929 marcou época, ao oferecer seis cilindros pelo custo de quatro. Criada em 1911, a Chevrolet chegou à maioridade em 1929 com o AC International. Era a resposta ao Ford Modelo A, que substituiu o fenômeno de vendas Modelo T. A sedução do novo Chevy começava pelo design, fruto do Art & Colours Section, departamento de estilo criado pela GM havia três anos e liderado então por Harley Earl, que depois se tornaria uma lenda do design. Mas não bastava uma aparência bonita para combater o rival da Ford. Ele precisava de conteúdo. O AC International estreava um motor de seis cilindros em linha, agora com válvulas no cabeçote, 3,2 litros e 46 cv. Eram 11 cv a mais que o qua-
FICHA TÉCNICA
Frederico Kugler no salão da Concessionária
MOTOR: 6 cilindros em linha de 3,2 litros POTÊNCIA: 50 cv CÂMBIO: Manual de 3 velocidades CARROCERIA: 10 configurações, além das versões comerciais DIMENSÕES: Comprimento, 396 cm; largura, n/d; altura, n/d; entre-eixos 272 cm PESO: 1 088 kg VELOCIDADE MÁXIMA: 100 km
tro-cilindros usado até 1928 pela marca e 6 a mais que o do Ford Modelo A. Chamado de “Stovebolt Six”, o motor usava parafusos semelhantes aos dos fogões a lenha, daí seu apelido. Com o foco no baixo preço, a publicidade o descrevia como “um seis pelo preço de um quatro”. O novo motor vinha acompanhado de um câmbio de três marchas. As rodas em formato de disco foram mantidas, mas era possível escolher as raiadas de madeira ou metal. Apesar de várias configurações de carroceria, ele era bem espartano na versão básica – até os para-choques vinham como opcionais. Com a queda da Bolsa de Valores de Nova York naquele ano e o estopim da crise econômica que marcaria a década de 30, o “seis” atrairia várias famílias que antes compravam modelos mais sofisticados. Enquanto isso, no Brasil, ganhou o apelido de “Ramona” pelos fãs da Ford, que associaram o número 6 (de seis cilindros) à musica Ramona que tocava navio Principessa Mafalda quando este naufragou na Bahia, além de um incêndio num cinema do Rio quando a orquestra tocava a música. Depois de mais de 2,1 milhões de unidades produzidas desde 1929, para 1932 os Chevrolet ganharam desenho mais elaborado e 60 cv na Série BA Confederate. Porém, a Ford roubou atenções nessa época com o primeiro V8 de massa. Mas, mesmo antes de ceder ao apelo de ter seu próprio V8, em 1955, a Chevrolet manteria a tradição do seu “seis”, proporcionando bom desempenho às suas versões de entrada até hoje. Apesar do deboche na virada dos anos 30 no Brasil, deixaria saudades com o primeiro motor Chevrolet fabricado no país. (*) Informações da revista Quatro Rodas.
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MARKETING
O primeiro semestre de 2014 passou com uma luz amarela piscando sobre todos os setores da economia brasileira. Porém analistas da FGV, Fundação Getúlio Vargas, afirmam que o próximo trimestre deverá apresentar taxas de crescimento por volta de 0,5%, com destaque para o quarto trimestre, em que o crescimento deve ser de 0,8%. Mas independente de qual seja a situação econômica mundial e do Brasil, existe uma área que nunca pode parar e que precisa se reinventar o tempo todo. Estamos falando da área de marketing. Todavia devemos deixar claro uma máxima: marketing não é apenas área varejista. Essa área é a responsável pela comunicação entre Rede e Cliente, pela percepção da imagem da marca e produto e gerar vendas com retorno, entre outros fatores que passam, necessariamente, pela pesquisa de necessidades do consumidor. Para entender melhor, a nossa redação foi conversar com o diretor de Marketing da Chevrolet, Marco Aurélio Pacheco.
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FOTOS: Divulgação GM
A ESTRATÉGIA DE RELACIONAMENTO COM OS CLIENTES “Quando retornei ao Brasil, em fevereiro, após dois anos e meio na região andina, assumi a responsabilidade de, como diretor de marketing, entender as necessidades do consumidor e saber comunicar estes anseios às equipes da GM”, explica Marco Pacheco. Atualmente o papel da área de marketing passa por uma grande transformação, em que com as novas tecnologias e novo perfil do consumidor, a palavra comunicação ganha mais peso no dia a dia. E ainda, complementa Pacheco, “o nosso departamento precisa estar constantemente estudando qual a melhor estratégia de passar nossas mensagens para clientes, funcionários e parceiros. Para tanto, estratégias diferenciadas e processos estão sendo adotados, tendo em vista agregar valor à marca Chevrolet”. Exemplos não faltam, como é caso dos produtos licenciados, também conhecidos como Fan Store. “Queremos ampliar portfólio de produtos, explorando
“QUEREMOS AMPLIAR PORTFÓLIO DE PRODUTOS LICENCIADOS, EXPLORANDO PRODUTOS QUE TRAGAM VENDAS. ESTAMOS FALANDO DE MINIATURAS, ROUPAS, ÓCULOS, PRODUTOS INFANTIS COMO OS DO CAMARO E ASSIM CATIVAR O CONSUMIDOR DESDE CRIANÇA”
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MARKETING
“[O CONSUMIDOR] COMPARA COM OUTRAS MARCAS, ANALISA ACEITAÇÃO DOS PRODUTOS E FINALIZA A COMPRA NO SITE DA CONCESSIONÁRIA. POR ISSO TODA A COMUNICAÇÃO DIGITAL PRECISA ESTAR INTEGRADA, COM RAPIDEZ, SEM MUITOS CLIQUES. A NAVEGAÇÃO PRECISA SER PRAZEROSA E SEGURAR O CONSUMIDOR NAQUELA PÁGINA. ASSIM COMO AS NOVAS FACHADAS MOSTRAM QUE A REDE CHEVROLET É UMA SÓ, OS SITES TAMBÉM PRECISAM TRAZER ESSA LINGUAGEM E MOSTRAR O DNA DA MARCA”
produtos que tragam vendas. Estamos falando de miniaturas, roupas, óculos, produtos infantis como os do Camaro e assim cativar o consumidor desde criança”. Desde o lançamento da Chevrolet Fan Store, mais de 220.000 produtos já foram comercializados. Agora afirma Pacheco, “precisamos aumentar os pontos de vendas na Rede. Nossa meta é que 100% das concessionárias já contem com o Fan Store até 2015. Sabemos que é um trabalho a médio e longo prazo, porém é importante que o concessionário se envolva e agregue valor tanto à marca como ao seu negócio”. Outro ponto importante que a equipe de marketing está trabalhando é o Projeto Digital, que desde janeiro desde ano está sendo aprimorado. O objetivo é a integração de toda a nossa comunicação, fazendo com que ela chegue não só pela mídia impressa e eletrônica, mas também por meios digitais, a exemplo dos sites da concessionária, que devem ser uma conti2 6 EM REDE
nuação do site da montadora. O consumidor usa o site da Chevrolet para consultar o veículo desejado ou serviço, explica Pacheco. “Compara com outras marcas, analisa aceitação dos produtos e finaliza a compra no site da concessionária. Por isso toda a comunicação digital precisa estar integrada, com rapidez, sem muitos cliques. A navegação precisa ser prazerosa e segurar o consumidor naquela página. Assim como as novas fachadas mostram que a Rede Chevrolet é uma só, os sites também precisam trazer essa linguagem e mostrar o DNA da marca”. “Então estamos desenvolvendo, através da Comissão de TI da ABRAC, um projeto que irá unificar os sites da Rede com muita tecnologia de informação e conectividade. É claro que haverá espaço para as mensagens das concessionárias, divulgação de veículos seminovos, entre outros. No 4º trimestre deste ano será iniciado um projeto piloto, quando então avaliaremos os próximos passos e envolveremos a área comercial”. A ideia é facilitar para o consumidor. “Temos importantes parceiros que vem nos mostrando, através de dados e estatísticas, a mudança do perfil do consumidor e qual o papel da Chevrolet neste contexto. Claro que a mídia massiva ainda predomina, mas está crescendo a busca e os investimentos na digital. Atualmente, continuamos fortes em TV, diminuímos jornal e rádio e aumentamos digital. A Rede também precisa analisar quais os melhores meios de divulgação, calibrando e apostando no meio digital”.
Mercado “O mercado como um todo caiu em 2014. Isso nos obriga a ser mais criativos e mais audaciosos. E por essa necessidade mercadológica, já investimos mais do que o normal. Os resultados começam a aparecer, quando, por exemplo, chegamos a ser o primeiro em vendas com o Onix, superando carros que há muito são líderes de mercado”. Para o diretor de marketing, a Rede tem entendido a situação de mercado e também vem se ajustando, ao realizar ações efetivas, adequadas ao tamanho da concessionária. Em curto prazo realizamos vários investimentos. Campanhas fortes e dirigidas de marca e de varejo estão sendo feitas usando o conceito de Find New Roads, como foi a do Rodrigo Faro. O objetivo é trazer fluxo às lojas e escoar estoques, com vendas e faturamento. Um das maiores campanhas de varejo foi a Preço de Funcionário, estrelada pela presidente da GM Brasil Santiago Chamorro. Sem dúvida, foi uma campanha vitoriosa. Algumas empresas de outros segmentos usaram este gancho para promover seus produtos. E para o 2º semestre a tônica será a mesma: campanhas agressivas, criativas. É claro que os resultados vão depender da situação econômica e política do país. “Mas, estamos otimistas com gana de ganhar participação”, afirma Pacheco. Para o diretor, a Rede tem feito um trabalho brilhante quanto aos pontos de vendas, capacitação forte das equipes. “Hoje o concessionário
“O MERCADO COMO UM TODO CAIU EM 2014. ISSO NOS OBRIGA A SER MAIS CRIATIVOS E MAIS AUDACIOSOS. E POR ESSA NECESSIDADE MERCADOLÓGICA, JÁ INVESTIMOS MAIS DO QUE O NORMAL. OS RESULTADOS COMEÇAM A APARECER, QUANDO, POR EXEMPLO, CHEGAMOS A SER O PRIMEIRO EM VENDAS COM O ONIX, SUPERANDO CARROS QUE HÁ MUITO SÃO LÍDERES DE MERCADO”
tem uma visão mais executiva em relação ao seu negócio”. Mas, alerta o diretor, “é preciso atentar para custo operacional e adequar a estrutura ao tamanho do negócio”.
Mensagem final Ainda vamos ter novos produtos e atualizações. Vamos continuar disponibilizando o produto certo na hora certa, trabalhando forte nas campanhas de varejo. O objetivo é a retenção do cliente à marca. A Rede, por sua vez, deve dar continuidade a essa estratégia da GM, onde o cliente percebe que Rede e Montadora falam uma única linguagem. “Quero ainda agradecer a recepção em minha volta ao Brasil. E reafirmo que estamos juntos e que juntos faremos da nossa marca a mais querida e a mais lembrada”. EM REDE 27
PÓS-VENDAS
O QUE É SER
GARANTISTA? Júlio Laghetto*
“Ser um apaixonado por carros”. É assim que Ivan Pereira, analista de garantia da Palazzo Veículos, em São Paulo, responde a esta pergunta. E completa: “Ser garantista é ser um intermediador entre a GM e a Concessionária para os assuntos pertinentes aos serviços de assistência técnica dos veículos, envolvendo todos os departamentos para a concretização do negócio de concessão.” Ivan já passou por diversos setores de uma concessionária e há 20 anos atua no setor de garantia. Assim como ele, há, hoje, mais de 500 pessoas exercendo a mesma atividade em toda a Rede Chevrolet. Jario Bastos é outro desses apaixonados pela garantia. Há 23 anos nessa atividade, vários deles no Grupo Aba, de São Paulo, define que um garantista é “responsável pela melhoria (indireta) do produto e orientador dos técnicos sobre os procedimentos da Fábrica.”
*Júlio Laghetto, assessor de Pós-Vendas e de Capacitação.
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Na verdade, trabalhar no setor de garantia envolve muito mais que definições. Esse setor, muitas vezes relegado a um segundo plano dentro da organização de uma concessionária, é responsável pelo manuseio “virtual” diário de muito dinheiro. Ao contrário do também importante “caixa”, que espera os clientes para concretizar o negócio, o garantista deve e tem que efetuar transações de crédito contínuas com a Fábrica. Costuma-se dizer que ordens de serviço de garantia abertas, aguardando serem processadas no Sistema de Garantia da GM, são sinônimo de dinheiro parado dentro da concessionária. Assim, trabalhar na garantia envolve planejamento e organização. Mas não é só isso. Inclui também capacidade de liderança para que todos técnicos observem as normas da GMB e bom relacionamento com as pessoas, sejam elas seus compa-
nheiros de trabalho ou clientes. Apesar disso, ainda existe a ideia errada de que qualquer um pode trabalhar na garantia. Sim, qualquer um pode, mas desde que seja preparado adequadamente para a função. Traçando novamente um paralelo com o “caixa”, não se trata simplesmente de pedir um crédito à Fábrica. Um garantista tem que ser um profundo conhecedor das normas de garantia e estar atualizado com elas. Deve administrar, processar e arquivar as ordens de serviço. E uma única ordem de serviço não gera somente uma transação de crédito. Uma ordem pode envolver vários serviços, cada um dos quais é motivo de uma transação de crédito. Além dessa atividade ligada diretamente à papelada, existe também a necessidade de organizar as peças trocadas em garantia e administrar o seu envio à Fábrica ou a sua destruição. Em uma descrição de cargo de um “garantista” podem ser inseridas mais de 30 (trinta) responsabilidades para que o setor caminhe satisfatoriamente. Responsabilidades que dependem só dele, “garantista”, e responsabilidades compartilhadas com outros funcionários ou setores da concessionária. Voltemos às respostas de Ivan e Jario sobre o que é ser um “garan-
tista”. Ambos estão corretos. Ambos quiseram resumir em frases curtas o enorme trabalho que precisam desenvolver no dia a dia. E nas frases curtas, demonstrar a importância dessa função dentro de uma concessionária. Enfim, o garantista é o zelador das operações de garantia, pois tem em suas mãos não só todo o processo burocrático já abordado, mas também um cheque em branco da GM e do titular da concessionária; seu trabalho é de imensa responsabilidade e confiança. É de suma importância que todos da concessionária tenham a consciência que ele não autoriza nada, mas apenas segue todos os inúmeros procedimentos e normas especificados pela GM.
É DE SUMA IMPORTÂNCIA QUE TODOS DA CONCESSIONÁRIA TENHAM A CONSCIÊNCIA QUE ELE NÃO AUTORIZA NADA, MAS APENAS SEGUE TODOS OS INÚMEROS PROCEDIMENTOS E NORMAS ESPECIFICADOS PELA GM
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Da esq. para dir.: o diretor executivo Osvaldo Nicola, o prefeito de Bagé Dudu Colombo e Marcelo Piffer (GM - RS)
GRUPO NICOLA Uma Nova Chevrolet em Bagé – RS A Nicola Veículos nos últimos dois anos tem investido pesado na reforPara festejar a abertura oficial da Nicola Veículos Bagé, o dia começou com um Café, no qual diretoria da concessionária e da GM, junto com colaboradores, familiares se confraternizaram. Já os clientes foram recepcionados com um Feirão Especial e coquetel, quando tiveram a oportunidade de conhecer a maior concessionária do Grupo Nicola.
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ma de suas revendas conforme o padrão Chevrolet, além de construir duas totalmente novas: em Uruguaiana – inaugurada em junho de 2012 –, e a de Bagé que abriu suas portas para comunidade em final de abril. Assim o Grupo terminou este ciclo de investimentos, e se prepara para vender 10.000 carros por ano (entre novos e usados), tornando assim a Nicola Veículos uma das maiores revendedoras de carros do Interior do RS.
A REDE NICOLA VEÍCULOS REFORMULOU SUA CONCESSIONÁRIA EM BAGÉ. AGORA TODAS AS NOVE CONCESSIONÁRIAS DO GRUPO CONTAM COM NOVO PADRÃO CHEVROLET
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SANAUTO 40 anos de Chevrolet
A Sanauto comemora 40 anos marcados por credibilidade
e sucesso no mercado cearense. A satisfação dos clientes sempre foi a proposta principal, bem como o aumento da participação nas vendas de veículos novos, seminovos, usados e oficina. A conquista maior é a elevação da concessionária ao padrão A Chevrolet em 2014. A Sanauto passou, há aproximadamente dois anos, por uma grande reestruturação nas instalações da antiga sede que conta com showroom de vendas de veículos novos totalmente climatizado, além da ampliação do Salão de Seminovos e da oficina. Toda a estrutura, enfim, da concessionária foi atualizada ao Padrão Mundial da Chevrolet. A empresa entende que o bom atendimento aliado a uma revolução no portfólio de produtos Chevrolet
e uma estrutura no padrão mundial, com estratégias locais, certamente são fatores decisivos para a melhoria dos resultados. Consciente que o sucesso das grandes empresas depende do desenvolvimento das pessoas, a Sanauto conta com um RH estratégico para o desenvolvimento de lideranças em todos os níveis hierárquicos. Destacando, ainda, que todos os gestores praticam a política de coaching entre seus colaboradores. Henrique Brito, diretor comercial, destaca que as diretrizes são muito claras na Sanauto, onde o processo de identificação de metas e os resultados passam por um planejamento prévio e bem elaborado. Medida que facilita a conquista dos resultados e estratégias da empresa viabilizando a tomada de decisões. Para garantir a excelência os vendedores recebem treinamento em
todas as etapas do ciclo de vendas do produto. A Sanauto conta, ainda, com um supervisor e uma equipe para o processo de entrega dos veículos: garantir que o cliente receba o veículo em perfeitas condições na data e hora combinados é a meta principal. Meta essa que não é concluída apenas na entrega do veículo. Para Henrique Brito “é através do pós-vendas que o cliente é fidelizado na marca com um serviço bem executado e assertivo na primeira vez, exigindo, portanto, da Sanauto, a designação de uma equipe técnica especializada que ofereça um diagnóstico preciso no menor espaço de tempo. A boa performance da equipe de consultores e mecânicos é essencial. Henrique Brito destaca ainda que foram contratados profissionais experientes no mercado nos itens mecânica e funilaria.
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UVEL Esta taça é nossa! FOTOS: IGOR CORREA
A CONCESSIONÁRIA UVEL MAIS UMA VEZ É ELEITA CLASSE A, DESTA VEZ, COMO A MELHOR CONCESSIONÁRIA DO BRASIL
“Em clima de Copa do Mundo e com as cores do Brasil. Assim aconteceu a solenidade de entrega do prêmio Classe A aos
1 - Os diretores da UVEL Umuarama: empresários Ivanildo Coutinho e Joaquim Pereira 2 - O presidente da GM e os diretores Uvel Umuarama / Find New Roads 3 - Em pose oficial com o presidente da GM Brasil, Ivanildo Coutinho, Joaquim Pereira, José Machado da Silva, Realdir Marchi Furtado, Roberto Zanatto e Luiz Homero Zaninotto Junior 4 - Santiago Chamorro, presidente da GM do Brasil, ficou encantado com o tom de alegria da festa
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comandantes da concessionária Uvel Umuarama. Uma verdadeira Festa à Brasileira. A comitiva que tinha à frente o Presidente da GM do Brasil, Santiago Chamorro, foi saudada com show pirotécnico –, e com toda a pompa na entrada do Rancho do Cavalo. Em seguida a cerimônia de entrega oficial, um jantar festivo embalado pelo show exclusivo da banda Nega Jurema, animou a festa da Uvel, eleita a Melhor Concessionária do Brasil”. “O tom da noite foi unânime em reconhecer e parabenizar o esforço, dedicação, competência e o elevado grau de comprometimento de todos que compartilham o trabalho diário da Uvel, que resultou nesta premiação”. O ponto alto da noite foram as palavras de Santiago Chamorro: “Estar em Umuarama compartilhando da alegria de vocês muito me engrandece. Este comprometimento aos padrões da GM do Brasil os leva a superar metas diárias que culminam em um trabalho sério e inovador. Premiá-los é uma forma de agradecer pelo empenho à marca Chevrolet”, ressaltou o presidente Chamorro. Foram agraciados também com PIN pelo destaque em seus respectivos departamentos os funcionários da Uvel Umuarama. Destaque também para o prefeito municipal Moacir Silva e sua comitiva de secretários que prestigiaram a solenidade que afirmou em seu discurso ter “muito orgulho da concessionária Uvel e estamos lisonjeados de participar desta festa”. Registrou-se também um dado muito importante: entre 600 concessionárias autorizadas Chevrolet, 115 receberam o “Classe A” e a Uvel Umuarama foi a única que atingiu a pontuação máxima, ou seja, 100 pontos entre toda Rede. Ao atingir esta louvável classificação A Uvel divide com a população de Umuarama, com todos os colaboradores e com familiares, os louros de ser condecorada como “A Melhor Concessionária Chevrolet do Brasil”, finalizou Joaquim Pereira.
A CVC Serra recebeu a certi-
ficação ‘Concessionária A’ do presidente da General Motors do Brasil, Santiago Chamorro. Esta é a 15ª vez que a empresa conquista o prêmio, conferido pela montadora após rigorosa avaliação dos indicadores mais importantes das suas operações. “O processo de avaliação é complexo e segue critérios rígidos, incluindo itens como satisfação dos clientes, alta performance em participação de mercado na sua área de atuação, bom desempenho em vendas de peças e prestação de serviços (pós-vendas), além de qualidade das instalações e alto nível de treinamento dos funcionários”, afirmou o presidente da GM. Durante o evento realizado na CVC Serra, Bráulio Braz, presidente do Conselho do Grupo Lider, do qual a CVC faz parte, agradeceu o empenho dos colaboradores da concessionária para a conquista da certificação. O empresário lembrou que muitos deles estão na revenda desde o início, há quase 30 anos, o que é motivo de orgulho para o conglomerado.
Mais premiada De acordo com o diretor do Grupo Lider José Braz Neto, é uma grande satisfação receber o título de ‘Concessionária A’, pois trata-se de um reconhecimento não só da GM, mas também do cliente CVC. Isso porque ele participa de uma pesquisa de opinião com grande peso na avaliação das revendas. “A CVC Serra está entre as concessionárias que mais conquistaram essa premiação no País, que é a mais importante da GM”, acrescenta. O diretor da concessionária, Francisco de Assis Soares, atribui o resul-
GRUPO LIDER Presidente da GM entrega prêmio à CVC Serra Divulgação
Eduardo Pires, Juliana Braz Canêdo, Bráulio Braz, Francisco de Assis Soares, José Braz, Santiago Chamorro, José Braz Neto e Audifax Barcelos
tado ao comprometimento de cada colaborador da CVC Serra, pois somente com o envolvimento de toda a equipe é possível obter elevada performance comercial. O fundador do Grupo Lider, José Braz, e a diretora Juliana Braz Canêdo também prestigiaram o evento ao lado de funcionários e parceiros da revenda. A solenidade ainda contou com a presença de gestores de concessionárias do conglomerado, do gerente regional de Operações da GM Eduardo Pires e do gerente distrital de Vendas da montadora Celso Martins. Audifax Barcelos, prefeito da Serra, também participou do evento e falou da importância da CVC para o município no que tange à geração de emprego e renda.
CVC Vitória Em sua passagem pelo Espírito Santo, o presidente da GM conheceu a CVC Vitória, inaugurada em fevereiro último, que elogiou às instalações fantásticas, a organização e força do Grupo Lider, e a energia e vibração das equipes. A CVC tem uma trajetória de 28 anos no mercado capixaba e traz na sua essência a solidez do Grupo Lider, um conglomerado com 67 concessionárias de veículos automotores localizadas em Minas Gerais, no Rio de Janeiro e no Espírito Santo. Neste último, estão 17 delas. No Espírito Santo, 60% das vendas Chevrolet são realizadas pelas revendas CVC Serra, Vitória, Colatina, Cachoeiro de Itapemirim, Guarapari e Guaçui. EM REDE 33
GRUPO DRSUL Inauguração de nova loja Moderna e alinhada com aquilo que o consumi-
dor busca, o Grupo DRSUL em trouxe para seu grupo mais uma concessionária DGSUL. A área de concessão da nova DGSUL inclui mais 18 municípios além da cidade onde está instalada, Vacaria – RS. Contando com uma estrutura renovada chega como uma alternativa diferenciada de atendimento. A concessionária conta com estacionamento facilitado, mais de 3.500 metros quadrados de área total do prédio, com showroom moderno e amplo estoque de veículos. As
instalações também dispõem de funilaria e nove boxes de oficina, o que permite o atendimento de mais de 1000 clientes por mês. Além do diferencial no atendimento, a DGSUL Vacaria já apresenta em sua fachada a nova identidade visual da marca, seguindo padrão mundial que está sendo implantado gradativamente em todas as concessionárias. Mantendo a visão do grupo ao qual pertence a concessionária quer se destacar pelo atendimento. Para a diretoria, ”com os nossos colaboradores, queremos atender ao cliente da melhor forma possível, conquistando a satisfação e admiração de quem adquire os veículos da marca e realiza serviços conosco”.
AUTUS Técnico é reconhecido como destaque nacional O técnico André Luiz de Jesus Azevedo, da Autus Comercial,
Divulgação
da cidade de Patos de Minas (MG) acaba de ser premiado pela General Motors do Brasil por seu desempenho com o certificado de Técnico Destaque Regional (R02), referente à campanha “Campeões de ISC em Pós-Vendas”. Para o técnico, “é algo fantástico ser premiado em um universo tão amplo e repleto de profissionais brilhantes como é a rede Chevrolet. Este reconhecimento reforça nosso compromisso em busca da qualidade de nossos atendimentos 3 4 EM REDE
e constante busca da total satisfação de nossos clientes”, já que o critério de avaliação da campanha são as notas dadas pelos clientes. Para o supervisor de serviços, Sebastião Edmundo de Araujo, “cada dia é uma sucessão de novas oportunidades e devemos estar atentos às necessidades de nossos clientes. Temos que adotar e praticar novas atitudes e posturas. Acreditar que somos capazes de superar nossos limites em nossas atividades e com qualidade de vida fazer as pessoas cada vez mais felizes”. O supervisor reforça que a Autus vem buscando sempre a harmonia entre colaboradores, clientes, fornecedores e toda a comunidade, tornando a empresa em um lugar agradável e prazeroso para todos.
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EM REDE
NOVAS EMPRESAS CREDENCIADAS
A Interbrac busca fornecedores que passam por um processo de cadastramento e negociação, buscando oferecer redução e/ou otimização de custos para a Rede Chevrolet. Se sua concessionária tem alguma necessidade e/ou sugestão para credenciamento de empresas que ofereçam produtos ou serviços, envie sua demanda através do e-mail parceria@abrac.com.br.
A ASPR é especializada em serviços de auditoria, consultoria – Sistemas ERP, SPED, IFRS, consultoria tributária e trabalhista e outsourcing contábil.
Com a Audcorp, a sua empresa tem orientação profissional sobre a aplicação e adoção inicial dos padrões internacionais que a CPC PME – NBC TG 1000 aplica.
Para credenciamento junto à Interbrac, contate-nos através do e-mail parceria@abrac.com.br.