REVISTA
UMA PUBLICAÇÃO DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE CONCESSIONÁRIAS CHEVROLET
EM REDE Ações de sucesso
2016
CRUZ ALTA O melhor teste da GM
COBALT
MYLINK GERAÇÃO II Tecnologia de ponta
EDIÇÃO 127 / 2015
#SUMÁRIO
#UNIVERSO CHEVROLET
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#COBALT 2016
10 24 #PRODUTO
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CAPTIVA VIRA SÍMBOLO DE ESPERANÇA
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NOVA MONTANA 2016
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CERV, O MONOPOSTO QUE NUNCA COMPETIU
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ASTRA DE 330 CV VAI DISPUTAR PROVAS DA TCR
14 MYLINK GERAÇÃO II 16 ONDE AS MÁQUINAS GANHAM VIDA 20 INOVAR-AUTO O CAMINHO DA EVOLUÇÃO 22 ONIX, O MAIS VENDIDO E O MAIS VALORIZADO
26 AS CINCO MELHORES PRAIAS BRASILEIRAS 28 ESPUMANTES PARA BRINDAR 2016 30 CONHEÇA BOAS PRÁTICAS QUE SE DESTACAM NA REDE 32 EM REDE, IMPORTANTES AÇÕES DAS CONCESSIONÁRIAS
#EXPEDITENTE ABRAC EM REDE
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Presidente do Conselho Deliberativo: Jorge Khalil Diretor Administrativo: Cláudio Nagao Superintendente Executivo: Décio Farah Conselho Editorial: Jorge Khalil, Cláudio Nagao, Décio Farah e Olga Stow Projeto, Criação e Conteúdo: Agência de Comunicação e Publicidade Fatto Multticlique (www.multticlique.com.br) Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - rnottoli@gmail.com Editor de Arte: Renato Prado Subeditor de Arte: Bruno Nottoli Assistente de Arte: Isis Splendore Redatora: Juliana Nottoli Copydesk: Camila Nottoli Fotos: Renato Prado, Shutterstock, Divulgação e Chevrolet do Brasil Publicidade: interbrac@abrac.com.br
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VENDAS COMEÇAM COM RELACIONAMENTOS
#EDITORIAL
A UNIÃO É A MEDIDA DE TODAS AS COISAS
A
Caro Concessionário,
crise também nos permite ver a verdade. Por isso, acredito que devemos deixar o pessimismo de lado neste fim de ano. Para realizar grandes conquistas no mercado de automóveis em 2016, devemos não apenas agir, mas também sonhar; não apenas planejar, mas também acreditar. Não é preciso ser nenhum otimista fanático para enxergar que houveram bons momentos mesmo com as enormes dificuldades que atingiram o mercado de automóveis. 2015 não foi só a trágica crise de vendas. Se desviarmos o olhar do caos, iremos de encontro com nossas conquistas. Isso mesmo conquistas. E não foram poucas. A primeira delas a liderança de vendas do Onix, por nosso esforço e trabalho, fator que foi de importância vital para a decisão sobre o investimento de R$ 13 bilhões que a GM fará no Brasil até 2019, dobrando o montante anunciado no ano passado. Cabe também destacar importantes negociações mantidas com a GMB para fortalecer o fluxo de caixa das Concessionárias, e que estão nos dando condições de atravessar esse período de tantas turbulências.
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Novos produtos vão chegar, na verdade, uma família inteira – seis novos carros. Fica muito claro que a GM acredita no Brasil, vai continuar buscando ações e estratégias para diminuir o impacto da crise e fortalecer os nossos negócios. Um prova disso é a busca constante da inovação e tecnologia, como o pioneiro OnStar, o primeiro concierge entre os carros nacionais. É claro que vou dizer que essa crise é passageira, não é a primeira e nem será a última. Vai passar como todas as outras - nada é para sempre. Mas temos a obrigação, como empresários que somos, de estar sempre atentos aos sinais do mercado de automóveis para atuar rapidamente e tomar as decisões necessárias que defendam as nossas empresas. E quando os ventos começarem soprar a favor, todos estaremos preparados para crescer e crescer. Por enquanto, aproveitem a Revista Em Rede. Ela está de cara nova, com recursos gráficos mais modernos, conteúdos editoriais informativos e linguagem inovadora. Tudo isso para tornar a relação com a Rede Chevrolet ainda mais especial. Desejo a todos um Feliz Natal e que 2016 venha recompensar todos os nossos esforços.
Jorge Khalil
MINAS GERAIS
Presidente do Conselho Diretivo da Abrac
Av. Vicente Simões, 197 - Sala 2 - B. Jardim Santa Lucia Pouso Alegre - MG - CEP: 37550-000 35 3422-1602 WWW.4LIFESISTEMAS.COM.BR
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#UNIVERSO CHEVROLET
Notas e novidades que você não pode perder.
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3 min
GM CRIA ASTRA com interior relaxante
A Opel - subsidiária da GM - criou o sistema ‘AirWellness’, que fica no console central com o objetivo de deixar o motorista tranquilo. O equipamento libera aromas relaxantes e refrescantes. o Astra também oferece bancos ergonômicos com 18 ajustes, massagem, ventilação e aquecimento. O foco é trabalhar pela qualidade de vida dos clientes.
Captiva vira símbolo de esperança para crianças
clássico voador faz sucesso em série de TV
miniaturas incríveis para colecionar e brincar
ONIX LIDERA RANKING de franquias mais baratas
Comemorando 90 anos no Brasil, a Chevrolet deu mais uma demonstração que é uma ‘Montadora do Bem’. Doou uma Captiva zero km para a AACD (Associação de Assistência a Criança Deficiente), durante o 18º Teleton, do SBT. O presidente Santiago Chamorro entregou o carro, comprovando o compromisso da empresa com a nossa sociedade.
Vale acompanhar a série Agentes da S.H.I.E.L.D., da Marvel. A trama acontece imediatamente após a batalha de Nova York , que encerra o filme Os Vingadores. O mais legal, entretanto, é um Corvette vermelho, que além de equipamentos de combate, é um carro voador. Utilizado pelo agente Phil Coulson, o glamouroso Chevrolet 1962 tem até nome: Lola.
A Chevrolet lançou uma coleção de miniaturas, em parceria com a editora Salvat. São 40 ‘carrinhos’, em escala 1:43, produzidos em metal e com materias de alta qualidade. Os kits contém fascículos com as fichas técnicas e informações sobre os modelos históricos da Marca. São igualzinhos aos originais. Diversão garantida para toda a família.
Entre os modelos de automóveis mais vendidos no Brasil, o Chevrolet Onix é o que tem as franquias de seguro mais baratas, com valores de R$ 1.997 a R$ 2.177. Mais um bom argumento de vendas para o modelo número 1 do mercado nacional. A pesquisa foi realizada pela ComparaOnline, empresa de tecnologia e venda online de seguros.
corvette c7 gt3-r para brilhar nas competições
Nova Montana 2016: o que já era bom ficou melhor
A Callaway Competition, divisão alemã da GM, apresentou o Corvette C7 GT3-R para disputar competições em 2016. Derivado do Stingray, ele é equipado com motor V8 6.2 litros da Chevrolet, capaz de gerar 600 cv. Além dos itens aerodinâmicos, a supermáquina conta com muitas peças em fibra de carbono para reduzir o peso do esportivo.
A Montana 2016 está ainda mais completa. Entre as novidades estão o novo revestimento dos bancos na versão LS e a opção de carroceria na cor metálica Cinza Graphite. Apresenta ainda suporte para bicicleta, tapete de E.V.A. para caçamba, sensor para estacionamento e santo antônio. Agora, possui direção hidráulica em todas as versões.
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#UNIVERSO CHEVROLET
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2 min
executiva brasileira é a CEO do Ano na Argentina
CERV, O MONOPOSTO de corrida que nunca competiu
Autônomos serão futuro que dirige sozinho
Ajudando a entregar pizzas sempre quentinhas
A brasileira Isela Costantini, presidente e CEO da GM Argentina, Uruguai e Paraguai foi premiada como “CEO do Ano 2015” na Argentina. Para conquistar o reconhecimento, ela foi escolhida numa pesquisa realizada com mais de 200 empresários, consultores e políticos. Após o anúncio da premiação, Isela foi contrada pela Aerolineas Argentinas.
Em 1957, foi anunciado o projeto CERV. O monoposto nunca chegou a competir, mas foi testado em várias pistas internacionais. Teve sete motores diferentes e chegou a atingir 331 km/h em Michigan, EUA. Algumas de suas soluções técnicas, foram aproveitadas na 2ª geração do Corvette, em 1963. Mais tarde foi doado para um museu na Califórnia.
A GM anunciou que vai enfrentar o Google e a Apple no segmento de carros autônomos e outras tecnologias de mobilidade. A montadora desenvolve o projeto do modelo Volt autoguiado e diz que começará os testes. Há planos também de investir em serviços de compartilhamento de carros e até numa bicicleta com propulsão elétrica.
A Chevrolet está ajudando a elevar a entrega de pizzas a um novo nível. Utilizando um Spark modificado para a função, uma rede de fast food americana criou o Delivery Expert. Dentro do carro há um forno que mantém até 80 ‘redondas’ aquecidas, além de ofercer espaço para guardar condimentos, bebidas e outros alimentos. Um sucesso.
astra de 330 cavalos vai disputar provas da TCR
A Opel apresentou o Astra TCR 2016 feito para competir na temporada da TCR International Series - em provas curtas ou de longa distância, como as 24 horas de Nurburgring, por exemplo. O belíssimo modelo de competição é equipado com motor 2.0 turbo de 330 cv de potência e 41,8 kgfm de torque, aliado a uma transmissão de seis velocidades. Limitado, o Opel Astra será vendido em 2016 por 95 mil euros (equivalente a R$ 416 mil na cotação atual).
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#LANÇAMENTO
O novo modelo mudou da água para o vinho.
COBALT
2016
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novo cobalt é o 1º carro a oferecer simultaneamente o sistema onstar e a 2ª geração do mylink.
Rede Chevrolet vai continuar sendo a fonte de inspiração para os apaixonados por automóveis de todo o Brasil. As próximas oito páginas vão mostrar caminhos que podem levar a conexões mais profundas com os consumidores, valendo-se de exclusividade, inovação, design e qualidade. E este é um campo fértil para estimular as vendas nas Concessionárias. Afinal, há um sério consenso sobre o sucesso do lançamento de um novo produto de qualidade: o Cobalt 2016. O novo modelo da montadora “mudou da água para o vinho”, segundo definição de alguns jornalistas especializados. Principalmente, porque as mudanças apresentadas pela Chevrolet do Brasil valorizaram o produto e o colocaram em um patamar de
sofisticação superior em relação aos demais concorrentes. O sedã mais espaçoso do segmento passa a agregar sofisticação e tecnologia inéditas com a chegada da linha 2016. O Novo Cobalt também é o primeiro modelo a oferecer simultaneamente o exclusivo sistema OnStar e a segunda geração do multimídia MyLink (veja nas páginas 14 e 15), com Android Auto e Apple CarPlay. São tecnologias de ponta muito importantes para os motoristas e grandes argumentos de vendas para ampliar resultados. A equipe da Revista Abrac Em Rede esteve no Campo de Provas da GM, em Cruz Alta, São Paulo, um lugar incrível (veja nas páginas 16 e 17), para descobrir as novidades do Cobalt 2016. E são muitas. Toda a parte frontal e traseira do sedã
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são completamente novas, assim como os para-lamas dianteiros e as rodas de alumínio, criando um balanceamento de proporções e formas completamente diferentes. Afinal, ele foi o modelo escolhido pela Chevrolet para inaugurar a nova linguagem global de design.
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#LANÇAMENTO
Uma boa oportunidade para ampliar os resultados.
“A impressão é a de que o carro mudou de geração, tamanha a evolução estética em relação ao modelo anterior.”
A nova versão elite é a mais tecnológica e exclusiva do segmento no brasil.
Carlos Barba, Diretor de Design da General Motors
A equipe da Revista Abrac Em Rede esteve no complexo de Cruz Alta, em Indaiatuba-SP, para acompanhar de perto a evolução do Cobalt. Gostamos muito das novidades!
O Novo Cobalt também evoluiu por dentro, oferecendo mais conforto, tecnologia e segurança, com o uso de materiais e acabamentos mais nobres. A combinação de cores internas também é nova, assim como os elementos que compõem os painéis das portas. Por dentro, está mais equipado. Há itens adicionais de conforto e de conveniência tanto nas configurações com o motor 1.4 Econo.Flex como nas com o motor 1.8 Econo.Flex, cujo torque chega a 17 kgfm (o maior entre os principais concorrentes). Esse propulsor pode vir acoplado ao câmbio automático de seis velocidades. E agora há também a versão Elite, topo de linha. Ela chega para ser a mais tecnológica e exclusiva do segmento no mercado brasileiro. Oferece
bancos com revestimento premium Brownstone; sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento; câmera de ré; além do exclusivo e inovador sistema OnStar da Chevrolet, que dispõe de diversos serviços, entre eles de emergência e de segurança. O Cobalt 2016 é o segundo grande lançamento da GM após o anuncio da ampliação de seu plano de investimentos para R$ 13 bilhões no período de 2014 a 2019 no País – o primeiro foi o OnStar. Este investimento permitirá à Marca Chevrolet continuar a renovação de sua linha de automóveis com foco em conectividade, segurança, eficiência energética e valor atraente. Para a Rede Chevrolet, o novo Cobalt será uma boa oportunidade de ampliar os resultados. “Tenho certeza que
vai ser um bom instrumento de vendas para toda a Rede. Desejo que todos os Concessionários possam ter sucesso com esse produto que foi produzido com muito carinho pela nossa equipe de engenharia”, avaliou Gustavo Righetto Rotta, gerente de Marketing de Produto da GM.
O design é um dos pontos fortes no projeto do Novo Cobalt, que inaugura a nova linguagem global da Marca aqui no Brasil.
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#INOVAÇÃO
Você sabia? Os consumidores já acham a tecnologia mais relevante que a potência.
MYLINK GERAÇÃO II
S CHEVROLET DE FRENTE PARA O FUTURO.
e as pesquisas internacionais comprovam que os consumidores já consideram os itens tecnológicos do veículo mais relevantes do que a própria potência do motor, o Novo Cobalt chega para dar mais poder aos Concessionários da Rede Chevrolet. Além da inteligência humana oferecida pelo moderníssimo OnStar, o modelo 2016 também está equipado com a segunda geração do multimídia MyLink. Esse equipamento destaca-se pelo design mais moderno e intuitivo, além de novas funcionalidades, como os sistemas Android Auto, da
Google, e CarPlay, da Apple. Para o motorista, isto significa maior integração entre as funções do smartphone e do carro, já que o sistema permite a operação do telefone celular diretamente na tela da central multimídia. “Essa integração ocorre de forma mais simples e segura, pois diversas funções podem também ser acionadas por comando de voz, o que ajuda o condutor a manter-se focado no trânsito e com as mãos no volante”, explica William Bertagni, vice-presidente de engenharia da GM. Com a nova tecnologia será possível, por exemplo, ditar e ouvir
Vamos continuar inovando e mantendo a liderança da Marca em tecnologia.” Santiago Chamorro, presidente da GM no Brasil
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mensagens de texto por meio do sistema de áudio do veículo, obter itinerários, consultar condições de trânsito, fazer buscas de restaurantes e outros pontos de interesse e até mesmo acessar aplicativos, entre eles o WhatsApp e o Skype, de mensagens, e o Spotify e o TuneIn, de músicas online. Outra novidade da segunda geração do Mylink é o design mais moderno e intuitivo do aparelho. A tela de sete polegadas ganhou melhor resolução gráfica e tecnologia multi-touch. Similar à de smartphones, ela facilita e potencializa a navegação com os dedos e permite reorganizar os ícones da página inicial, por exemplo. “Com a segunda geração do sistema multimídia, que estreia no Cobalt 2016, vamos continuar inovando e mantendo a liderança da Marca em tecnologia, ampliando ainda mais as possibilidades de conectividade”, afirma Santiago Chamorro, presidente da
General Motors do Brasil. O aparelho possui ainda um sistema de segurança eletrônico para impedir furtos – ele só funciona no veículo em que foi primeiramente instalado e não pode ser usado em outro automóvel. INTELIGÊNCIA HUMANA No Cobalt 2016, a Chevrolet oferece como cortesia o serviço OnStar por 12 meses. O processo de habilitação pode ser iniciado na Concessionária. Na sequência, o cliente recebe um e-mail para finalizar seu cadastro e dar seu aval para a ativação. Sempre bom lembrar que o OnStar é um sistema de telemática avançado que só a Chevrolet tem. Através de uma central de atendimento humano, oferece ao motorista mais de 20 serviços de Emergência, Segurança, Navegação, Concierge e Conectividade em um patamar jamais visto no mercado automotivo nacional.
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#DESENVOLVIMENTO
M Á Q S A U
EO
Campo de Provas da Cruz Alta é um mundo à parte. Qualquer pessoa que visite o complexo da GM em Indaiatuba-SP, sairá apaixonado pela força da Marca. Com 16 pistas de testes - totalizando 42 quilômetros - e laboratórios de última geração, todos os automóveis da Chevrolet enfrentam rigorosos testes antes de saírem para as Concessionárias do Brasil. Isto significa maior qualidade de produto e garante para a Rede Chevrolet consumidores mais confiantes. Localizado a 110 quilômetros de São Paulo, o complexo fica numa fazenda de 2.785 hectares, equivalentes a 160 mil campos de futebol. Em Cruz Alta são realizados 16 mil testes, entre os laboratoriais e de rodagem. Suas instalações são de primeiro mundo, pois a GM investe por ano cerca de US$ 10 milhões para manter o campo e atualizar os equipamentos. Hoje, a estrutura desenvolve
modelos não apenas para o mercado interno como também para venda e produção em países vizinhos e de outros mercados distantes. O local tem reproduções de ruas com diferentes características de todo o Brasil, como os paralelepípedos irregulares de Ouro Preto (MG), estradas de terra e uma pista circular com 4,3 km de extensão e 56 graus de inclinação que simula reta infinita. A 160 km/h, o carro contorna sem que o motorista precise girar o volante. Entre os testes feitos ali, estão os de arrefecimento do motor, consumo de combustível e velocidade máxima. Além das pistas, cinco laboratórios analisam emissões, durabilidade, segurança, ruído, vibrações, itens elétricos e eletrônicos e desenvolvem sistemas de refrigeração, ventilação e aquecimento. Para cada tipo de componente há um nível padrão de exigência de durabilidade. Muitas das atividades desenvolvidas pelos engenheiros da GM no CPCA são
No Complexo, em Indaiatuba-SP, são mais de 50 mil árvores fruto de reflorestamento e uma reserva de Mata Atlântica intocada.
AS H GAN
IN
ON D
campo de provas da gm é um dos mais completos do mundo para desenvolvimento de veículos.
Confira o vídeo comemorativo produzido pela Chevrolet para os 40 anos do campo de provas
bastante específicas. Até o ruído dos motores passa por afinação para se adequar ao gosto dos consumidores da Chevrolet. Sede de uma antiga fazenda de café, laranja e algodão, a GM procura preservar o local que completou 41 anos em 2015. Os velhos casarões permanecem intactos durante décadas. Pistas, laboratórios, escritórios e oficinas foram erguidos de maneira a não romper o equilíbrio natural, preservando a fauna e a flora locais. Para evitar acidentes com os animais nativos, foram construídas
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16 mil testes por ano no complexo de Cruz Alta.
cercas ao longo das pistas. A água potável é proveniente de poços artesianos que garantem a autonomia do complexo. E mais: uma estação de tratamento de afluentes permite que o esgoto seja 100% tratado. Há uma imensa área verde: são mais de 500 mil árvores fruto de reflorestamento e mais uma reserva de Mata Atlântica intocada. No local, também existem atividades agrícolas, como a produção da noz macadâmia e do milho, em substituição ao café que era plantado no local no passado.
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#BALANÇO
O Inovar-Auto fez três anos, com muitos avanços.
o foco maior é alavancar a inovação tecnológica e a cadeia produtiva Brasileira até 2017, ano final da vigência do programa inovar auto.
AUTO AUTO AUTO AUTO INOVAR AUTO AUTO O CAMINHO DA EVOLUÇÃO
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S
em dúvida pode-se falar em avanços do Inovar-Auto, já que foram realizadas 52 habilitações: 21 de fabricantes de veículos, 15 de importadoras e 16 de projetos de investimentos. Mas depois de três anos, apesar de metas cumpridas, ainda falta muita coisa para ser esclarecida, uma vez que portarias importantes só vieram após dois anos de programa. A legislação relativa ao Inovar-Auto é complexa, teve impacto limitado no aumento da competitividade do setor, na adequação das empresas aos requisitos do governo e na manutenção da habilitação ao regime. Um grande desafio envolvendo rastreabilidade, eficiência energética, pesquisa e desenvolvimento, inovação e engenharia, que rendem incentivos fiscais ao Brasil. Para Carina Leão, gerente de projetos da
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Você sabe o que é o INOVAR AUTO?
Use o leitor de QR code do seu celular para obter a resposta.
Inventta+bgi - que segue de perto a evolução do novo regime automotivo -, estão pendentes, por exemplo, portarias que estabeleçam os parâmetros de eficiência energética, a operacionalização das auditorias credenciadas, a operacionalização da capacitação de fornecedores e a possibilidade de utilização de crédito remanescente. O momento é delicado e tudo é muito difícil. O cenário atual é compli-
cado para as empresas automobilísticas, que passam por período de férias coletivas, greves e dispensas em massa. “O incentivo é uma ajuda para essas companhias. Então, quanto maior o nível de segurança para elas usufruírem do benefício, melhor. Por isso, estamos aguardando, por exemplo, a portaria que regulamenta a operacionalização das auditorias credenciadas, pois hoje o benefício ainda gera insegurança para a empresa, que fica sem saber
se o processo está sendo feito de maneira correta”, explicou Carina. Por outro lado, a Organização Mundial do Comércio (OMC) questiona o Inovar-Auto, alegando que as medidas previstas no programa são “discriminatórias”. “O governo brasileiro está muito firme no que diz respeito a isso, pois a ideia é que as empresas invistam em pesquisa e tecnologia de forma a trazer avanços tecnológicos para o País e alavancar tecnologicamente os carros produzidos no Brasil, para ter condições de exportá-los”, disse Carina. Além disso, o Inovar-Auto tem o objetivo de aprimorar as fábricas aqui instaladas e trazer novas empresas, gerando mais emprego e beneficiando o insumo estratégico produzido no Brasil. O foco maior é alavancar a inovação tecnológica e a cadeia produtiva brasileira até 2017 – ano final da vigência do programa.
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#MERCADO
ONIX, O MAIS
VEN DIDO E O MAIS
VALO RIZADO
O maior diferencial da Rede Chevrolet é transformar oportunidades em vendas.
G
eralmente, quando se compra um carro zero km a maior preocupação é: “Quando ele vai desvalorizar?”. “Quanto dinheiro o comprador vai perder na hora da venda?”. Isso acaba se transformando em um fantasma, já que especialistas em mercado garantem que quando um carro novo deixa a Concessionária já está perdendo entre 20% a 25% de seu valor. Bem, parece que essa regra não se aplica ao Chevrolet Onix, que em um ano desvalorizou apenas 7,6% - tornando-se campeão do ‘Prêmio Maior Valor de Revenda 2015’, da Agência AutoInforme, que estuda a depreciação dos veículos há 11 anos. No ano passado, o Chevrolet Onix também ficou na primeira colocação do ranking, com uma desvalorização de 8,5%. O Onix é o automóvel da nova geração de maior sucesso do mercado nacional, e os números provam isso. “É atualmente o carro mais vendido do País e com o maior valor de revenda”, destacou Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.
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O jornalista Joel Leite, idealizador do prêmio e diretor da Agência, explicou que o levantamento mostra a depreciação dos veículos, a partir da comparação do preço médio anunciado para venda de um determinado modelo zero km, em agosto de 2014, e o preço médio de anúncio do mesmo carro em agosto de 2015, após um ano de uso. Os valores são retirados da Tabela Molicar, que mostra a média dos preços anunciados para venda no mercado. Este ano os 140 modelos mais vendidos do Brasil foram incluídos no ranking. E foram excluídos os que tiveram grandes modificações nos últimos 12 meses, para que a comparação não comprometesse o resultado. A depreciação de um bem varia em função da demanda e da oferta. Assim, quanto mais procurado é um carro, menos valor ele perde. Por isso, os modelos que menos se depreciam costumam ser os mais populares, já que eles são revendi-
dos com mais facilidade. De acordo com Joel Leite, “a demanda por um determinado modelo depende de vários fatores, como: o tamanho do carro, sua categoria, a presença da montadora no mercado, sua Rede de revendedores, o cuidado que a Marca tem com o pós-venda e a aceitação do carro pelos consumidores”. E mais importante: a depreciação no primeiro ano é uma boa medida para quem quer saber se será fácil revender um veículo comprado zero km e se o proprietário vai perder muito dinheiro com ele na hora de passá-lo adiante. E pode ser um importante critério de desempate na hora de escolher qual modelo comprar. O estudo da AutoInforme apontou também que a Spin foi a minivan com maior valor de revenda. A depreciação do modelo foi de 11,9% após um ano de uso. Prisma, Cruze, Cruze Sport 6, Montana, S10, Tracker e Celta também se destacaram em seus respectivos segmentos, colocando a Chevrolet como a Marca com o maior número de carros no ranking do Prêmio Maior Valor de Revenda.
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#PRODUTO
Seja qual for o seu sonho, comece. Ousadia tem genialidade, poder e magia.
OS CAMAROS QUE
ENCANTARAM O SEMA dades mecânicas, estão o controle magnético de suspensão, uma alteração na caixa de câmbio (manual de seis velocidades) que deixou a relação mais curta, freios Brembo e um alguns componentes emprestados do ZL1 . O Chevy Camaro Hyper (azul) foi criado em cima da versão com motorização V6 de 3.6 litros e busca inspiração nos modelos antigos. Com as tradicionais faixas “rally”, ele tem um logotipo iluminado na grade. Este V-6 também dispõe de um kit de suspensão regulável, escape de alto desempenho e rodas de 20 polegadas. Outros recursos visuais especiais incluem inserções de prata na grade, uma tampa azul do motor, uma extensão de pára-choque dianteiro em azul e um emblema gravata borboleta preta iluminada. Já o modelo Black é uma versão toda preta do SS. Ele ganhou pequenos LEDs vermelhos no farol que dão ao carro visual agressivo. Tudo é negro: das rodas de 20 polegadas, as molduras das janelas e as aberturas do capô. Ele tem ainda um kit de efeito solo, com spoilers traseiro e dianteiro, para direcionar
E
xiste uma grande vitrine para personalização e acessórios de alto desempenho nos Estados Unidos. É o concorrido SEMA Show, que acontece todos os anos em Las Vegas. Imagine um mar de carros customizados – um mais atraente que o outro. Este ano, a Chevrolet preparou quatro variações do Camaro modificados para o evento. Todos da sexta geração, produzidos e desenvolvidos com a nova linha de acessórios e peças para performance oferecidas pela própria montadora. Os muscle cars são incríveis. Um deles, baseado na versão SS, se chama Camaro Performance Concept (branco). Ele está equipado com motor V8 e ganhou rodas de 20 polegadas em alumínio forjado, além de suspensão rebaixada. Entre as novi-
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o fluxo do ar. Mecanicamente, o carro ostenta kits de suspensão rebaixada, de atualização de freio, escape de alto desempenho e uma grande entrada de ar para o motor. Por fim, o conceito batizado de Krypton, que dispõe de uma tecnologia de tinta eletroluminescente. Com o toque de um botão, o design ganha vida com a iluminação das laterais da carroceria. O conceito também apresenta o pacote RS, que inclui rodas de 20 polegadas, faróis de alta intensidade, lanternas traseiras escurecidas, grades superiores e inferiores únicas e um spoiler traseiro. Além disso, este Camaro apresenta postura mais esportiva com um kit de alta performance e sistema de escapamento com exaustão dual-mode (normal ou esportivo). A GM pretende oferecer alguns dos acessórios que foram utilizados nos quatro conceitos do SEMA para os clientes já no início de 2016. Outros itens que estarão à disposição dos consumidores são grades, rodas, spoiler para a tampa do porta-malas e pacotes para o interior, além de diferentes tipos de escapamentos e kits de suspensões rebaixadas.
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#VIAGEM
Relaxe e aproveite para sonhar com as próximas férias.
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4 min
PRAIA DO LEÃO, FERNANDO DE NORONHA
TOP 5 BRASIL VERÃO 2016
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Aproveite. Viajar é a única coisa que você compra e te faz mais rico.
“
D
e Fernando de Noronha a Troncoso. Da fascinante Praia do Patacho ao clima relaxante de Boipeba. Se a vida é um eterno agente de viagens, escolher as praias mais bonitas do Brasil não é uma tarefa fácil. Afinal, nosso País tem 7.637 km de uma costa exuberante. Entramos na onda e é nesse espírito que a Revista Abrac Em Rede selecionou as cinco melhores faixas de areia para você aproveitar o Verão 2016.
PRAIA DO LEÃO, FERNANDO DE NORONHA: Considerada um dos lugares mais deslumbrantes do planeta, impressiona pelo mar verde esmeralda e pelas areias avermelhadas. Destaques para as piscinas naturais e para o Forte do Bom Jesus do Leão. PATACHO, SÃO MIGUEL DOS MILAGRES: Os coqueiros e o absoluto sossego já seriam atrativos suficientes. Mas Patacho tem muito mais. Aqui, quando a maré atinge seu nível mais baixo, os recifes ficam ainda mais à mostra, assim como largos trechos de areia e as convidativas lagoas.
PRAIA DO ESPELHO, TRANCOSO: Estrela do litoral sul baiano é um dos destinos mais desejados do Brasil. A fama atrai turistas do mundo todo, deslumbrados diante do mar com tonalidades que variam do verde ao azul. Atenção: a orla, dividida por um rio, é separada em dois trechos, Espelho e Curuípe.
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TAIPU DE FORA, BARRA GRANDE: São 7 km de praias com mar azul-claro, areia dourada e uma fileira de coqueiros de perder de vista. Mas para conhecer o que Taipu tem de melhor é preciso colocar a máscara e o snorkel e nadar no verdadeiro aquário que se forma nas piscinas naturais, quando a maré está baixa.
PRAIA MORERÉ, BOIPEBA: São necessários alguns pré-requisitos para se apaixonar por Boipeba. É preciso gostar de sossego, praias desertas e piscinas naturais. A pequena vila tem pouca estrutura, são apenas 250 residentes, e não há turista que não sinta inveja de quem mora nesse paraíso.
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#CONSUMO
A Revista Abrac Em Rede deseja um feliz ano novo para todos.
Tempo de leitura
CAVA NÚRIA CLAVEROL: Envelhecido por três anos em barris de aço, o Núria Claverol, tem notas frutadas com longo final na boca. Este brut produzido com uvas Xarel.lo, Parellada e Chardonay recebeu 97 pontos pela Wine Spectator.
ESPUMANTES
2016 PARA BRINDAR
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odo champanhe é espumante, mas nem todo espumante é champanhe. Explico: é chamado de espumante (ou sparkling wine) todo vinho que sofre duas fermentações naturais. A primeira é a fermentação alcoólica, comum de todos os vinhos, que transforma o açúcar da uva em álcool e que ocorre em tanques ou barris de carvalho. A segunda, onde o espumante adquire a efervescência, tanto pode ocorrer em tanques de aço inox pressurizados como podem ser feitas na própria garrafa. A espuma e as borbulhas têm convivido com o vinho desde que ele existe. A passagem do mosto ao vinho é feita através de uma fermentação, fenômeno na-
tural produtor de borbulhas, que sobem à superfície e formam espuma. A sagacidade de antigos taberneiros gregos e romanos os levou a observar que, se no inverno adicionavam produtos açucarados aos vinhos já feitos e repousados, estes adquiriam, na primavera seguinte, uma espécie de nova juventude, e apareciam outra vez borbulhas e espuma. Sabemos agora que se tratava de uma segunda fermentação. Mas foi só em cerca de 1650 que Don Perignon, monge vinhateiro da Abadia de Hautvilliers, em Champagne, logrou dominar e reter a efervescência natural produzida por esta segunda fermentação. A maior diferença entre os espumantes está nas uvas utilizadas e nas
CHAMPAGNE DOM PÉRIGNON 2002: Apurado por sete anos e com notas de amêndoa, limão e frutas secas, reúne características marcantes que a tornam única. A champagne que recebeu 96 pontos de Robert Parker, é o espumante perfeito para ocasiões especiais.
PROSECCO CARTIZE PROSECCO DI VALDOBBIADENE SUPERIORE DI CARTIZZE 2011 Considerado o melhor prosecco da década por Robert Parker, o Cartize é o mais cultuado Prosecco de Bisol. Com um toque doce no palato, equilíbrio e bom frescor é uma das mais sofisticadas escolhas.
regiões onde são produzidos. Por exemplo, não se pode dar o nome de champanhe às borbulhas italianas ou espanholas – o champanhe é francês e apenas francês. O champanhe ou champanha (em francês champagne) é um vinho branco espumante, produzido na região de Champagne, nordeste da França. Eles são produzidos obrigatoriamente à base apenas das uvas chardonnay, pinot noir e pinot meunier. Já o Prosecco, até então, era somente o tipo de uva (cepa) nativa da Itália, mais precisamente nas regiões de Valdobbiadene e Canegliano, no Vêneto. Então, não se poderia dizer que os proseccos são vinhos exclusivos da Itália. Ao contrário do champanhe, era permitido
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chamarmos de prosecco um vinho feito fora daquele país, desde que elaborado a partir da uva prosecco. No entanto, há cerca de dois anos, a Itália, assim como fez a França, editou uma lei alterando o nome da cepa Prosecco, chamando-a agora de “glera”. Assim, o termo Prosecco fica reservado apenas para a região italiana produtora do vinho, que além do Vêneto agora também estão incluídas as áreas do Friuli. Dessa forma, proíbe-se a utilização do termo Prosecco para vinhos que não forem produzidos na Itália. A Cava, por sua vez, é o espumante espanhol que utiliza as uvas Parrelada, Xare-lo e Macabeo (Viura) e só pode ter a denominação quando produzida na Espanha e com
esses três tipos de uvas - a maioria dos quais é produzida na Catalunha. Pode ser branco ou rose. No passado, cava era chamado de o “champagne espanhol”, o que hoje não é mais permitido. Os espumantes e champanhes podem ser brut, sec e doux. Essas expressões nos rótulos indicam o grau de açúcar por litro em cada garrafa. Atualmente, 80% do mercado são dominados pelo tipo brut, que é mais seco e com baixa concentração de açúcar. Sec, ao contrário do que parece, não é seco, mas levemente adocicado, é mais comum encontrar a expressão demi-sec. Já o doux é um tipo de champanhe com mais de 50 gramas de açúcar por litro, e geralmente é servido como um vinho de sobremesa.
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Competência, transparência, ética e eficiência para fidelizar clientes.
PIANNA
INVESTE NO CRM PARA ENCANTAR OS CLIENTES
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INSTITUTO GM
uando o processo emperra, não adianta empurrar. E foi isso o que fez o Grupo Pianna de Vitória (ES). O problema: a operação do CRM era descentralizada e cada loja gerenciava à sua maneira, cada uma tinha os seus funcionários para fazer o resgate, pesquisa de satisfação e o agendamento da revisão e as informações não eram integradas, nem consistentes e o custo operacional era muito elevado. A solução: investir em novas soluções que aproximassem a Pianna dos clientes e melhorasse os processos de venda e pós-venda. O coordenador de Marketing do Grupo, Marcel Albani, conta: “Fomos ao mercado e procuramos a melhor solução que atendesse as nossas necessidades e optamos pelo Syonet CRM. Ele já tinha uma solução específica de CRM para Concessionárias e demonstrou que entendia do assunto”. Depois da implantação do Syonet CRM integrado com os sistemas de gestão, o Grupo conseguiu atingir excelentes resultados. “Antes conseguíamos agendar 25% das revisões e hoje
REFORMA CASAS
EM HELIÓPOLIS
E
m um mundo de tantas diversidades, a palavra que mais merece respeito é solidariedade – o que o Instituto GM pratica com muita seriedade. Desta vez, em parceria com a ONG Habitat para a Humanidade na comunidade de Heliópolis, o Instituto levou 20 empregados da GM do Brasil para fazer trabalhos de pintura, remoção de entulho, reboco e preparo de cimento nas casas de oito famílias da comunidade, localizada na divisa entre São Caetano do Sul e São Paulo. “Estamos orgulhosos em apoiar organizações como a Habitat para a Humanida-
de, que ajudam a tornar o sonho de uma casa melhor uma realidade para muitas famílias que vivem em necessidade”, afirmou Santiago Chamorro, presidente da GM do Brasil. Já Mário Vieira, diretor executivo do Escritório de Inovações Urbanas da Habitat para a Humanidade Brasil em São Paulo, disse que estava muito feliz com a parceria. “Este projeto beneficiará diretamente cerca de 30 pessoas através da reforma de oito casas. O nosso trabalho aqui na Habitat só é possível com o apoio de empresas como a GM e esse engajamento dos voluntários corporativos”, garantiu.
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chegamos a marca de 80%”, conta o executivo. Outro número interessante: eram realizadas apenas 40% das pesquisas de satisfação com os clientes e agora chega-se a 100%. O coordenador de Marketing garante que se forem realizadas campanhas de vendas com o Syonet pode-se afirmar que no mínimo 30% delas possuem influência direta do Syonet CRM. “Atualmente sei que nenhuma Concessionária consegue sobreviver sem uma solução específica de CRM”, explica Albani. Hoje o grupo tem 11 profissionais na Célula de Atendimento, que é composto de uma líder, dois profissionais seniores e duas equipes com quatro pessoas. A área é responsável atualmente por realizar a pesquisa de satisfação, o agendamento de serviços e campanhas de Vendas e Pós-vendas para todas as lojas. Em todo o Grupo 50 profissionais de vendas e 20 profissionais de Pós-vendas utilizam a solução Syonet diariamente para saber das ações de relacionamento e fidelização.
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#EM REDE
AUTUS, 70 ANOS
FESTA DO
COMEMORAÇÃO NA
O
E
A
E MUITOS PRÊMIOS tempo passa depressa, mas quando se tem compensações tudo vale à pena. Veja a Organização Triangulo de Monte Carmelo (MG) – uma empresa da Rede Autus Chevrolet -, está prestes há completar 70 anos e está comemorando o 16º prêmio de reconhecimento da montadora como Concessionária Categoria A. Ela é uma das cinco Concessionárias da Rede Chevrolet mais premiada.
Um orgulho para o proprietário Eduardo Cardoso Monteiro, que garante que a Autus vem buscando cada vez mais a excelência no atendimento, capacitando sua equipe para ser referência no mercado da região. Atualmente a Autus possui sete lojas, representando a Chevrolet nas cidades de Monte Carmelo, Coromandel, Uberlândia, Araguari e Patos de Minas – e está inaugurado mais uma em São Gotardo.
MONZA
xistem carros que já se transformaram em clássicos. O Chevrolet Monza é um deles. Por isso, o Grupo Vigorito e a GM apoiaram mais um Encontro do Monza Clube, realizado em Santo André-SP. Foi um sucesso de público, circulando entre os 153 carros expostos, vindos de todo o Brasil. Sete clubes participaram como convidados: o Clube do Opala, Kadett Clube, Corsa Team, Clube do Vectra, Clube do Vortec, Prisma Clube e o Clube do Agile. Para alegrar o encontro, a GM levou um Camaro conversível - os participantes que doassem 8 litros de leite ou o casal que oferecesse 12 poderia dar uma volta no esportivo. A Vigorito, por sua vez, ofereceu, sem sorteios, um Vale Desconto de 10% em Peças e Serviços entre as pessoas que contribuíssem com mais de 2 kg de alimentos não-perecíveis. Todo o leite e os alimentos arrecadados foram doados para a instituição Casa de Amparo Tia Marly. Outra atração foi a presença de dois Monza zero km. Tudo para comemorar o aniversário de 20 anos do fim da produção do Monza, em 1996.
INAUGURAÇÃO DA PINHO inauguração da nova sede da Pinho Veículos em Torres-RS foi marcante. Houve exposição de carros novos e antigos, música ao vivo e distribuição de prêmios. Mais que isso: foi uma grande confraternização para funcionários, colaboradores e clientes. Todos assistiram um vídeo institucional para conhecer cada detalhe da nova loja, com 2.700m², projetada com o que há
PRETTO, 70 ANOS
DE EMPENHO E TRADIÇÃO
A
s histórias de negócios familiares geralmente são marcantes, mas quando são vencedoras se transformam em memória. Este é o caso da Pretto Chevrolet de Encantado (RS) que está completando 70 - uma empresa cuja tradição se consolidou ano a ano através do alto padrão de qualidade no atendimento de seus clientes. Do pioneirismo e coragem de João Pretto, a empresa nasceu em 12 de outubro
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de 1945, com ideais sólidos que conduziram os negócios com segurança ao longo de 70 anos até os dias de hoje. A Pretto possui filiais nas cidades de Soledade, Nova Prata, Veranópolis e Guaporé. Presente nas regiões dos vales do Rio Taquari e Rio das Antas desde os anos 40, hoje a Rede Pretto está instalada em prédios com moderna infraestrutura e em constante evolução, sempre com o objetivo de conquistar cada cliente. Para isso, conta ainda com uma
equipe de funcionários altamente qualificados e motivados, seja na área de vendas, serviços financeiros ou assistência técnica. A longa história da Pretto Chevrolet é marcada pela satisfação do cliente. Por isso recebeu, por 14 vezes, a certificação Classe “A” da General Motors. Atendendo aos altos padrões estabelecidos pela montadora. Ganhou ainda o prêmio de Excelência em Vendas, certificação Ouro, por dois anos seguidos, 2013 e 2014.
de mais moderno. Outro grande momento foi o depoimento de Reni e Dari Pinho, que lembraram a trajetória da Marca, que possui mais de 62 mil clientes cadastrados, 14 mil veículos novos e 8 mil seminovos vendidos, além dos 17 mil atendimentos por ano da oficina. O evento contou com a participação de autoridades e a presença do Gerente Regional de Operações da GM, Newton Silveira.
Centenas de revendedores GM já descobriram que o Seguro das Concessionárias Chevrolet – SCC é indispensável para impulsionar os negócios.
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