Econs 5 14

ДЕКАБРЬ

ÑÏÅÖÏÐÎÅÊÒ

2014

85-ËÅÒÈÅ ÐÃÓ ÍÅÔÒÈ È ÃÀÇÀ ÈÌÅÍÈ È.Ì. ÃÓÁÊÈÍÀ

Стр. 30–36

содерж ание ►

3

События 6

Документ, разработанный Министерством промышленности и торговли РФ, был единогласно одобрен депутатами во втором и третьем чтениях на состоявшемся 16 декабря 2014 года пленарном заседании Государственной Думы

Учредитель, издатель ООО «Издательский дом «Медиа-Стратегия» Директор, главный редактор Виктор В. ХУРБАТОВ

6

7

7

Корректор Светлана МЕЛЬНИКОВА Отдел продаж Марина ГАНИТУЛИНА Ангелина ЗАЙНУТДИНОВА Галина КУЗНЕЦОВА Яна КУЗЬБОЖЕВА Юлия ЛОБАНОВА Татьяна МАМОНОВА Людмила ОБУХОВА Елена ПРИХОДЬКО Светлана СЁМКИНА Ирина СОКОЛОВА Эдуард ЮНГ

8

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации ПИ №ФС 77-55681

8

Стратегия госкомпаний 10–12

Цена договорная

Строить быстрее, качественнее, экономичнее По традиции консолидированные итоги работы за год Федеральное агентство специального строительства подводит в конце марта. В декабре можно говорить лишь о промежуточных результатах, но даже они свидетельствуют: 2014 год стал временем значительного роста объемов работ, при этом Спецстрою России удается успешно решать поставленные государством задачи

14–15

Что нам стоит дом, завод или РЛС построить? Более шестидесяти лет специалисты предприятия, которое сегодня носит название ФГУП «ГУССТ №9 при Спецстрое России», занимаются возведением объектов различного назначения на территории Красноярского края и за его пределами, при этом большой объем работ выполняется по заказу организаций оборонного комплекса страны

16–17

Повысить рентабельность без увеличения тарифной нагрузки В 2014 году ГУП «ТЭК СПб» удалось воплотить в жизнь целый ряд важных проектов. Обновленные энергообъекты уже сейчас служат жителям Северной столицы. Предприятие повысило надежность снабжения теплом и горячей водой целых районов города, модернизировало ряд тепловых источников и реконструировало свыше 170 километров тепловых сетей

Журнал отпечатан в типографии ООО «Полипринт» (Екатеринбург, ул. Начдива Васильева, 1)

Тираж 5 000 экз.

«Росэлектроника» развивает сотрудничество с крупными вузами Входящий в Госкорпорацию Ростех холдинг и МГТУ имени Н.Э. Баумана заключили соглашение, которое предусматривает реализацию совместных инновационных проектов, проведение научных исследований в области разработки методов производства высокотехнологичной промышленной продукции, а также подготовку высококвалифицированных специалистов

Материалы, помеченные знаком , публикуются на правах рекламы

Выход из печати 26 декабря 2014 года

В Республике Алтай открылся первый в РФ завод по выпуску белкового концентрата Предприятие создано в рамках федерального проекта «Протеин России. Высокотехнологичное производство белкового концентрата из масличных культур», который реализует ООО «Био Технологии». Инвестиции составили 1,29 миллиарда рублей

Адрес редакции Екатеринбург, ул. Белинского, 56, офис 505 Телефон/факс (343) 379-22-72 E-mail: mail@m-strategy.ru www.m-strategy.ru

Разработана программа развития промышленности Крыма до 2020 года Выполнение предусмотренных документом мероприятий позволит увеличить к указанному сроку объем реализуемой продукции предприятий-участников программы почти в шесть раз (с 13,6 до 80,8 миллиарда рублей), экспорта — почти втрое, а также создать порядка тридцати тысяч новых рабочих мест при сохранении существующих

Фото на обложке ФГБОУ ВПО «Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина» Контакты редакции и издателя Адрес для корреспонденции 620063, Екатеринбург, а/я 840

В Калининграде будет создан региональный судостроительный кластер Проект планируется реализовать к 2017 году на базе Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Предприятию предстоит постепенно переориентировать свою деятельность с выполнения оборонного заказа на гражданское кораблестроение и при этом увеличить объем производства к 2020 году в четыре с половиной раза

Дизайн, верстка Татьяна ИЗМОДЕНОВА Текст-группа Ольга СВЯЗИНА Ольга ЯКОВЛЕВА

В России установлены единые требования к индустриальным паркам Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило для добровольного применения национальный стандарт РФ ГОСТ Р «Индустриальные парки. Требования». Он вводится в действие впервые и вступит в силу с 1 сентября 2015 года

Исполнительный директор Светлана В. ХУРБАТОВА Заместитель главного редактора Наталия ИВАНОВА

Принят Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации»

20–21

Подводная оборона рубежей Родины Основой морских стратегических ядерных сил России призваны стать атомные подводные крейсеры проекта 955 «Борей», вооруженные ракетами «Булава». Боевые корабли этой серии строит ОАО «Производственное объединение «Севмаш». В настоящее время на службе ВМФ России находятся три ракетоносца «Борей», а северодвинские корабелы ведут сооружение субмарин модернизированной серии «Борей-А»

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

декабрь`2014

4

содерж ание ►

Региональная стратегия 24–25

Кто напоит огромный город? В последние годы москвичи начали экономить воду: устанавливают в квартирах счетчики, стараются использовать «умную» экономичную бытовую технику. Однако работы у специалистов АО «Мосводоканал» не убавилось — им по-прежнему приходится следить за состоянием многих километров трубопроводов, водоперекачивающего и очистного оборудования

28

Возрождать былое и возводить новое ОАО «Кубаньэнерго» по праву считается корифеем отечественной электроэнергетической отрасли. За плечами предприятия, образованного как РЭУ «Краснодарэнерго», семьдесят лет деятельности в этой сфере. Сегодня основной вид работы компании — передача и распределение электроэнергии в Краснодарском крае и Республике Адыгее. За последнее время энергетики сделали заметный прорыв в развитии электросетевого комплекса этих регионов

▲ 24–25

Бизнес-стратегия

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

30–32 Источник знаний для покорителей недр В 2015 году Российский государственный университет нефти и газа (до 1991 года — Московский нефтяной институт, затем до 1998-го — Московская государственная академия нефти и газа) имени И.М. Губкина отметит восемьдесят пять лет с момента основания. РГУНиГ выступает опорным учебным заведением нефтегазовой отрасли страны: готовит специалистов с высшим техническим инженерным образованием, удовлетворяя тем самым потребности профильных компаний в профессиональных кадрах. Вуз активно работает в рамках международных магистерских программ, внедряет новейшие методики обучения на основе интерактивных технологий, развивает инновационную деятельность

38–40

75 лет для флота и Отечества В декабре 2014 года 75-летие производственной деятельности отмечает завод, который сегодня носит название ОАО «ПО «Севмаш». Основная задача предприятия — реализация государственной программы вооружений в области создания атомного подводного флота. Накануне юбилея флаг ВМФ России был поднят над построенным на Севмаше АПРК «Владимир Мономах» — третьим кораблем из серии «Бореев»

▲ 30–32

46–47 На высоком берегу Амура Почти восемь десятилетий Амурский судостроительный завод снабжал кораблями военных и рыболовов, а сегодня перед предприятием стоит задача расширить сотрудничество с нефте- и газодобывающими предприятиями

48–49

Как привлечь инвестиции в водопроводное хозяйство? Сделать большой шаг в модернизации централизованных систем водоснабжения и водоотведения российских городов, по мнению руководства ГК «РОСВОДОКАНАЛ», поможет развитие в коммунальном хозяйстве государственно-частного партнерства на основе концессии. Такую форму сотрудничества группа освоила одной из первых, на данный момент она управляет работой семи водоканалов в разных регионах. Ее опыт реализации концессионных отношений рекомендован к распространению по всей стране

52

Сделано в Башкортостане В 2014 году ОАО «Газпром нефтехим Салават» ввело в производство сразу несколько новых продуктов, призванных заменить на отечественном рынке импортные аналоги. Перед компанией стоит задача к 2020 году стать центром переработки жидких углеводородов Группы «Газпром» с обновленной, максимально эффективной нефтепереработкой и крупнейшим в России нефтехимическим производством

54–55

▲ 48–49

ВСТО-2: интеграция в энергетику АТР 25 декабря 2012 года состоялся пуск в эксплуатацию второй очереди трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан. Эксплуатацию и содержание нефтепровода осуществляет ООО «Транснефть – Дальний Восток» — дочернее общество ОАО «АК «Транснефть». В сфере внимания предприятия находятся вопросы не только бесперебойной транспортировки сырья, но и подготовки профессиональных кадров для обслуживания магистрали, а также поддержки социальной сферы регионов, по которым проходит ВСТО-2

56–57

Связанные одной сетью ОАО «Связьтранснефть» — старейшее дочернее предприятие ОАО «АК «Транснефть», его история уходит своими корнями в послевоенные годы. Сегодня для создания современной информационной среды связисты проводят масштабную модернизацию оборудования и линий связи магистральной транспортной сети по всей территории страны

▲ 56–57

содерж ание ►

5

Стратегия сотрудничества ФГУП «ГУССТ №9 при Спецстрое России»

15 ОАО «Дорогобужкотломаш» (ОАО «ДКМ») Производство водогрейного оборудования и запасных частей к нему

ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга»

18–19 ЗАО «Корпорация «Профессионал» Производство энергоцентров Professional, генерирующих электроэнергию и тепло для промышленных предприятий, блочно-модульных водогрейных и паровых котельных Professional с установкой в любом регионе России; проектирование инженерного оборудования с прохождением государственной экспертизы, его производство, поставка, монтаж, пусконаладка, техобслуживание

Проект 955 «Борей»

22 ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева» (ОАО «ГРЦ Макеева») Разработка, изготовление опытных образцов и серийное производство ракетных и ракетно-космических комплексов, космических аппаратов, их систем и узлов, разработка элементов и систем других видов вооружения

ОАО «Мосводоканал»

Выполнение всего комплекса инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий для проектирования инженерных сетей, дорог и зданий различных степеней сложности; выполнение проектных работ, связанных с реконструкцией существующих проездов и пробивкой новых дорог, транспортных магистралей и развязок; проектирование систем внешнего электроснабжения, теплоснабжения, канализации, разработка схем водоснабжения и др.

ФГБОУ ВПО «Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина»

32 ООО «Газпром трансгаз Саратов» Транспортировка природного газа по магистральным газопроводам и его поставка потребителям через газораспределительные станции, организация сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций

33 ООО «РН-Краснодарнефтегаз» Разведка и разработка месторождений, добыча углеводородного сырья на территории Краснодарского края

34–36 ООО «Газпром добыча Оренбург» Поиск и разведка нефтегазовых залежей, интенсификация действующих месторождений, добыча и транспортировка газа, конденсата, нефти, переработка углеводородного сырья

ОАО «Производственное объединение «Севмаш»

41 ООО «КапиталМонтажСтрой» Строительство и ремонт объектов различного назначения, включая устройство бетонных и железобетонных конструкций, монтаж металлоконструкций, проведение отделочных работ, обеспечение антикоррозийной защиты строительных конструкций, трубопроводов и различного оборудования, укладку кровель, монтаж и пусконаладку наружных водопроводных, тепловых, электрических сетей и линий связи

42–43 ОАО «Концерн «Научно-производственное объединение «Аврора» (ОАО «Концерн «НПО «Аврора») Изготовление опытных и серийных комплексных систем управления и их составных частей

44–45 ЗАО «Уралэлектромаш» Производство асинхронных двигателей серий ДМ, 2ДМШ, ЗДМШ, рДМ, ДТР, ДШР, ДК, АМ, ЭДПН с установкой на вентиляторах, компрессорах, грузоподъемных механизмах, насосах, транспортерах, станках и т. п.

Группа компаний «РОСВОДОКАНАЛ»

50–51 ЗАО «Металлургремонт СУ-5» Бестраншейное строительство и реконструкция подземных коммуникаций и объектов энергетической инфраструктуры

ОАО «Газпром нефтехим Салават»

53 ООО «Проектный институт «Салаватгазонефтехимпроект» (ООО «Проектный институт «СГНХП») Комплексное проектирование промышленных и гражданских объектов (в том числе 3D-моделирование), поддержка их строительства и эксплуатации, консультационный инжиниринг, разработка эксплуатационной документации и др.

ОАО «Связьтранснефть»

58 ООО «СайтМонтаж» Проектирование, строительство и обслуживание объектов связи (волоконно-оптических линий, оборудования транспортной сети, структурированных кабельных систем и мини-АТС), строительство и комплексное обслуживание антенно-мачтовых сооружений и антенно-фидерных устройств, монтаж и сервис систем кондиционирования и вентиляции, установка стальных конструкций

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

26 ООО «Институт «Каналстройпроект»

6

события ►

Принят Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации»

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Документ, разработанный Министерством промышленности и торговли РФ, был единогласно одобрен депутатами во втором и третьем чтениях на состоявшемся 16 декабря 2014 года пленарном заседании Государственной Думы. Как отметил глава Минпромторга России Денис Мантуров, утверждение данного законопроекта — это важный этап в построении единой правовой базы, устанавливающей правила, принципы и механизмы государственного стимулирования развития российской индустрии. Документ устраняет существующие пробелы и противоречия отраслевого законодательства, вводит необходимые определения и нормы для реализации всех мер поддержки промышленности. Этого закона ждали представители промышленных предприятий всех отраслей отечественной экономики, а также региональные и местные органы власти, поскольку он создает единые условия индустриального развития территорий. По словам первого заместителя главы Минпромторга Глеба Никитина, принятие сопутствующих нормативно-правовых актов должно быть завершено спустя полгода после опубликования законопроекта. Эта работа начата заблаговременно. Участие в обсуждении и разработке поправок может принять самый широкий круг лиц. Проекты половины необходимых актов уже размещены на сайте министерства.

— Мы приняли, несомненно, один из важнейших за всю новейшую историю страны законов, который призван придать импульс переходу от экспортно-сырьевого к промышленно-инновационному этапу развития российской экономики, — прокомментировал значение нового документа первый зампред комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. Владимир Владимирович сообщил, что при подготовке законопроекта удалось проработать большое количество поправок, которые поступали от многих хозяйствующих субъектов, крупных промышленных предприятий, корпораций, общественных и профессиональных объединений. Именно поэтому настолько детально прописаны процедуры заключения специальных инвестиционных контрактов, формирования и развития промышленных кластеров. Среди принятых поправок, считает депутат, особенно важны те, которые отражают чаяния оборонно-промышлен-

ного комплекса и обсуждались в рамках рассмотрения закона о гособоронзаказе. Это установление субсидиарной ответственности за выполнение последнего головных организаций ОПК и поставщиков второго и третьего уровня, а также совершенствование ценообразования и усиление кадрового потенциала отрасли. Не менее значимы, по мнению Владимира Гутенева, положения законопроекта об участии субъектов малого и среднего предпринимательства в разработке и создании инновационных технологий и производстве высокотехнологичной продукции ОПК двойного назначения. Принятые нормы позволят запустить реальные процессы повышения доли данного бизнеса в госконтрактах с 10% до 15%. Планируется, что в законе могут быть более детально прописаны механизмы формирования в ОПК научно-технического задела, осуществления технологической модернизации и организации выпуска конкурентоспособной продукции. Источник: Министерство промышленности и торговли РФ

В России установлены единые требования к индустриальным паркам Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило для добровольного применения национальный стандарт РФ ГОСТ Р «Индустриальные парки. Требования». Он вводится в действие впервые и вступит в силу с 1 сентября 2015 года. Данный стандарт разработан в связи с необходимостью установить единство в понимании института индустриальных парков, сформировать общие требования к их инфраструктуре и инженерным коммуникациям, определить базовый минимум услуг,

оказываемых резидентам промышленной площадки управляющей компанией. Создание таких территорий сегодня — одно из приоритетных направлений индустриальной политики России. Базой для развития промышленных парков служит разработанная в 2014 году подпрограмма «Индустриальные парки» госпрограммы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». Она предполагает увеличение числа действующих в стране промплощадок с сорока пяти в 2014 году до ста двадцати семи в 2017-м. Проект стандарта был сформирован Всероссийским научно-исследовательским институтом сертификации совместно с Ассоциацией индустриальных парков России под эгидой Министерства промышленности и торговли РФ. С 25 июля по 25 сентября 2014 года он прошел общественное обсуждение, был направлен на рассмотрение в управляющие компании ведущих про-

мышленных парков страны, представителям отраслевого и экспертного сообщества и после завершения всех согласительных процедур внесен в Росстандарт на утверждение Техническим комитетом по стандартизации ТК 76 «Системы менеджмента». Стандарт адресован организаторам, управляющим компаниям и резидентам индустриальных парков. Сформулированные им требования рекомендованы к использованию при проектировании новых и совершенствовании деятельности существующих промышленных площадок, а также при оценке таких объектов инвесторами, потенциальными участниками и другими заинтересованными лицами. Кроме того, национальный стандарт может использоваться для сертификации индустриальных парков. Источник: Министерство промышленности и торговли РФ Фото: tipark-ru.com

события ►

7

В Калининграде будет создан региональный судостроительный кластер

Презентация проекта формирования кластера состоялась 11 ноября в Калининградской областной думе. Как сообщил временно исполняющий обязанности генерального директора завода Виктор Тутынин, верфь останется сборочной площадкой, а вокруг нее появятся трубомонтажные предприятия, мебельное и достроечное

производство, фирмы, выполняющие электромонтажные работы, установку систем вентиляции и кондиционирования.

— Рассчитываем, что после модернизации и расширения мощностей «Янтаря», создания четко отлаженной производственной кооперации в рамках кластера уже к 2020 году предприятие сможет ежегодно строить шесть-восемь судов и кораблей различного назначения, — рассказал Виктор Павлович. Пока завод в среднем спускает со стапелей в год два-три корабля, в основном военного назначения в рамках гособоронзаказа. С учетом уменьшения его доли к 2018–2020 году акцент будет сделан на гражданском судостроении. Уже в 2015 году на верфи состоится закладка первых двух высокотехнологичных рыболовецких судов среднего класса. В дальнейшем на заводе планируют расширить номенклатуру заказов за счет строительства судов специального назначения, в частности госпитальных, паромного типа

для плавания по внутренним водам, вспомогательных для нефтегазодобычи на море и других. По стоимости и качеству калининградская продукция должна конкурировать с зарубежными аналогами. В настоящее время на предприятии идет масштабное развитие производственных мощностей. На эти цели Минпромторг России выделил около пятнадцати миллиардов рублей. К решению кадровой проблемы ПСЗ «Янтарь», который сегодня вынужден ежегодно привлекать более полутора тысяч сотрудников из других регионов России, планируется подключить ведущие вузы Калининградской области. В частности, предполагается, что им от областного правительства будут предоставляться гранты на подготовку высококвалифицированных специалистов для будущего кластера. Источники: ИТАР-ТАСС, Калининградская областная дума Фото: nesiditsa.ru

Разработана программа развития промышленности Крыма до 2020 года Выполнение предусмотренных документом мероприятий позволит увеличить к указанному сроку объем реализуемой продукции предприятий-участников программы почти в шесть раз (с 13,6 до 80,8 миллиарда рублей), экспорта — почти втрое, а также создать порядка тридцати тысяч новых рабочих мест при сохранении существующих. Как сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров 1 декабря 2014 года в рамках рабочей поездки в Крымский федеральный округ (КФО), документ полностью согласован и подписан. Его положения будут учитываться при реализации основных российских госпрограмм, предусматривающих оказание государственной поддержки предприятиям полуострова. Ранее на заседаниях рабочей группы по развитию базовых отраслей экономики Республики Крым и города Севастополя Минпромторгом было предложено коллегам из других министерств разработать аналогичные отраслевые программы для энергетики, сельского хозяйства и других ключевых секторов народного хозяйства. Также в ходе поездки министр выступил с требованием усилить процесс вхождения оборонно-промышленных предприятий КФО с целью их загрузки госзаказами в профильные вертикально интегрированные структуры (ВИС) российского ОПК. Для этого потребуется ускорить разработку соответствующих дорожных карт.

Руководителям ВИС поручено представить конкретные предложения в виде бизнес-планов с указанием сумм инвестиций и сроков, в которые эти средства планируется направить крымской оборонке, намеченных объемов производства, а также специальностей, по которым будут создаваться рабочие места. По словам Дениса Мантурова, есть договоренность с руково-

дителями регионов об организации такого взаимодействия. При получении понятных долгосрочных программ российские ВИС могут говорить о включении в свою структуру капитала предприятий КФО. Источник: Министерство промышленности и торговли РФ Фото: jalita.com

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Проект планируется реализовать к 2017 году на базе Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Предприятию предстоит постепенно переориентировать свою деятельность с выполнения оборонного заказа на гражданское кораблестроение и при этом увеличить объем производства к 2020 году в четыре с половиной раза.

8

события ►

В РеСПубЛиКе АЛтАй отКРыЛСя ПеРВый В РФ зАВод По ВыПуСКу беЛКоВого КонЦентРАтА

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

Предприятие создано в рамках федерального проекта «Протеин России. Высокотехнологичное производство белкового концентрата из масличных культур», который реализует ООО «Био Технологии». Инвестиции составили 1,29 миллиарда рублей. Ключевая продукция завода — белковый концентрат подсолнечника «Протемил» — послужит альтернативой представленным в России высокобелковым комбикормам, основная часть которых сейчас импортируется. Собственная запатентованная технология позволит компании производить натуральный экологически чистый продукт с повышенным содержанием протеина (83% против 50−56% в соевых концентратах) для балансирования белка в рационах свиней, бройлеров и рыб. Замминистра сельского хозяйства России Андрей Волков отметил, что реализация проекта поможет существенно снизить зависимость отечественного аграрного сектора от импорта, обеспечит потребность рынка комбикормов в современном и экологичном продукте.

— Высокотехнологичное производство белкового концентрата из масличных необходимо нашей республике и стране в целом. С сырьем проблем у нас не будет, рядом обширные поля Алтайского края, где все необходимые культуры вы-

ращиваются. Учитывая, что в сельское хозяйство, в животноводство мы вкладываем огромные деньги и эти дотации из года в год растут, данный завод даст дополнительный стимул развитию отрасли, — отметил первый заместитель председателя Правительства Республики Алтай Роберт Пальталлер. Всего в рамках проекта планируется строительство четырех заводов в России и одного в Европе. Общий объем инвестиций составит около двадцати четырех миллиардов рублей. Пилотное предприятие в Алтайском крае даст возможность создать шестьдесят рабочих мест для высококвалифицированных специалистов, обеспечить налоговые отчисления в бюджеты разных уровней в размере 250 миллионов рублей ежегодно. Осуществление проекта «Протеин России» позволит к 2020 году более чем на 60% повысить долю отечественных белковых концентратов в кормопроизводстве, восполнив дефицит, который на данный момент составляет 770 тысяч тонн, и потес-

нив импорт. Замысел базируется на принципах зеленой экономики и даст импульс развитию биотехнологий в стране за счет реализации потенциала попутных продуктов — сахаридного сиропа и топливных пеллет. Источник: ООО «Био Технологии» Фото: Министерство промышленности и торговли РФ

«РоСэЛеКтРониКА» РАзВиВАет СотРудниЧеСтВо С КРуПными ВузАми Входящий в Госкорпорацию Ростех холдинг и МГТУ имени н.э. Баумана заключили соглашение, которое предусматривает реализацию совместных инновационных проектов, проведение научных исследований в области разработки методов производства высокотехнологичной промышленной продукции, а также подготовку высококвалифицированных специалистов.

— Подписание соглашения — очередной шаг в восстановлении связи между академической наукой и техническим производством. Мы надеемся, что наше сотрудничество будет способствовать

повышению интереса молодежи к инженерным и техническим профессиям, — отметил заместитель генерального директора ОАО «Росэлектроника» Арсений Брыкин. ГК Ростех ведет активную подготовку высококвалифицированных кадров для своих предприятий. Такие холдинги корпорации, как «Вертолеты России», «Авиационное оборудование», «Техмаш», «РТ-Химкомпозит», «Высокоточные комплексы» и ряд других, уже достигли договоренностей о взаимодействии с ведущими вузами Российской Федерации. К церемонии подписания соглашения с МГТУ имени Н.Э. Баумана был приурочен один из региональных этапов всероссийского конкурса «IT-Прорыв». Его участники представили экспертной комиссии свои проекты в области информационных технологий по шести номинациям: «IT в радиоэлектронике», «IT-безопасность», «IT в медицине», «IT в образовании», «IT в энергетике»

и «Телеком Идея — лучшее мобильное приложение».

«IT-прорыв» проводится «Росэлектроникой» совместно с компанией Softline и ведущими техническими вузами страны с 2010 года для выявления и поддержки перспективных талантливых инженеров в сфере информтехнологий. Ранее в конце ноября в рамках конкурсного этапа, проходившего на базе Московского авиационного института, холдинг подписал с данным вузом соглашение о реализации научно-образовательных проектов. Стороны будут сообща разрабатывать методы производства высокотехнологичной промышленной продукции и заниматься их внедрением. Также планируется создавать совместные исследовательские центры, выполнять НИОКР и поставку товаров, оказывать образовательные услуги. Источник: ОАО «Росэлектроника» Фото: rostec.ru

►►►►►►►►►►►►►►►►

Фото: Федеральное агентство специального строительства (Спецстрой России)

СПеЦПРоеКт Спецстрой России. 2014

СтРАтегия гоСКомПАний

►►►

— Общими усилиями с Министерством обороны, Роскосмосом, Росатомом и другими нашими основными заказчиками мы решаем сложнейшие задачи. И главная из них — укрепление обороноспособности России. Сегодня наши работники заняты на 1 300 объектах, мы выполняем более 850 заключенных контрактов. это говорит о том, что труд специальных строителей востребован, на нас лежит высочайшая ответственность Александр Иванович ВОЛОСОВ, директор Федерального агентства специального строительства

Стр. 10–15

►►►►►►►►►►►►►►►

10

стратегия госкомпаний ► спецстрой россии. 2014

строить быстрее, качественнее, экономичнее Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

По традиции консолидированные итоги работы за год Федеральное агентство специального строительства подводит в конце марта. В декабре можно говорить лишь о промежуточных результатах, но даже они свидетельствуют: 2014 год стал временем значительного роста объемов работ, при этом Спецстрою России удается успешно решать поставленные государством задачи.

Спецстрой России планирует завершить сооружение на космодроме Восточный стартового стола для ракеты «Союз-2» и передать последний в эксплуатацию Роскосмосу уже в июле 2015 года

Стратегия госкомпаний ► Спецстрой России. 2014

Александр Иванович ВОЛОСОВ, директор Федерального агентства специального строительства:

В 2014 году была проделана значительная работа по обустройству объектов инфраструктуры Сухопутных войск, — Общими усилиями с Министерством Военно-воздушных сил, Военобороны, Роскосмосом, Росатомом но-Морского Флота, Ракетных и другими нашими основными войск­стратегического назначения и сил Воздушно-космичезаказчиками мы решаем сложнейшие ской обороны РФ, а также друзадачи. И главная из них — укрепление гих подразделений российской обороноспособности России. В 2014 году армии. В рамках заключенных нами было построено, реконструировано контрактов велась модернизация военных городков: закончеи сдано в эксплуатацию 850 объектов — но капитальное строительство в шесть с половиной раз больше, чем восьмидесяти шести и капрев 2013-м. Это говорит о том, что труд специальных строителей монт около пятисот объектов востребован, на нас лежит высочайшая ответственность. технического обеспечения, зданий бытового назначения. ЗаЦель Спецстроя России — строить быстрее, качественнее, вершено обустройство восьми экономичнее, поэтому в 2014 году на фоне резко возросших баз ВДВ, подготовлена учебная и материально-техническая база объемов строительства и сдачи в эксплуатацию готовых объектов Рязанского воздушно-десантного активно шло развитие собственной производственной базы, училища. внедрение перспективных технологий. Полученный опыт стал Полным ходом идет строихорошим заделом на 2015 год, позволяющим утверждать, что тельство причалов и береговой инфраструктуры Черноморскоэффективность работы Спецстроя России будет только повышаться го, Тихоокеанского, Северного и Балтийского флотов. Возводятся и реконструируются военные аэродромы: Липецкий авиацентр, Чкаловский, Крымск, Североморск-1, Кореновск и другие. В августе была сдана в эксплуатацию самая длинная в системе ВВС России взлетно-посадочная полоса в Ахтубинске Астраханской области. Теперь здесь можно проводить испытания любых типов воздушных судов. Активно создается жилье для военнослужащих и объекты социальной инфраструктуры. О темпах работы предприятий Спецстроя России свидетельствует история строительства и реконструкции зданий Президентского кадетского училища во Владивостоке. Работы на объекте общей площадью около тридцати тысяч квадратных метров начались в декабре 2013 года, а уже в сентябре училище открыло свои двери для пятисот кадетов из разных регионов страны. В рамках выполнения целевой программы «Совершенствование инфраструктуры системы хранения и эксплуатации ракет, боеприпасов и взрывчатых материалов на 2012–2014 годы» ведется строительство тринадцати арсеналов. Они вместят 580 хранилищ, 126 из которых по итогам текущего года будут переданы заказчику. В том числе завершено создание парковой зоны для хранения ракетных комплексов «Искандер» в Луге. В 2015 году в эксплуатацию будут сданы еще шесть подобных объектов. Большая работа ведется в интересах Министерства транспорта РФ, силовых ведомств России, Росавиации, Росатома, Ростеха, региональных органов исполнительной власти. Среди объектов, где

В августе была сдана в эксплуатацию самая длинная в системе ВВС России взлетно-посадочная полоса в Ахтубинске Астраханской области. Теперь здесь можно проводить испытания любых типов воздушных судов

Строительство в условиях Крайнего Севера — важное направление работы Спецстроя России. На фото — проект арктического военного городка. В центре — жилой модуль с атриумом для естественного освещения помещений

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

ВОЗВЕДЕНИЕ СПЕЦОБЪЕКТОВ

11

12

стратегия госкомпаний ► спецстрой россии. 2014 трудятся спецстроевцы, — дороги государственного и регионального значения, гражданские аэродромы, федеральные ядерные центры, крупнейшие предприятия оборонно-промышленного комплекса и учреждения социально-культурного назначения. Продолжается возведение зданий и сооружений в рамках реализации федеральной целевой программы «ГЛОНАСС», строительство ракетного завода в Кирове, машиностроительного завода в Нижнем Новгороде и других стратегических промышленных производств.

тоЧКА нА КАРте — ВоСтоЧный

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

«

Среди наиболее крупных и амбициозных проектов, реализующихся с участием Спецстроя России, — создание космодрома Восточный в Амурской области. В настоящий момент здесь ведутся работы на тринадцати из пятнадцати предусмотренных комплексов объектов наземной космической инфраструктуры. В строительстве заняты около девяти тысяч человек. Еще один комплекс уже О темпах работы предприятий Спецстроя России передан в эксплуатацию. По плану первый пуск ракесвидетельствует история строительства и реконструкции ты «Союз-2» должен состояться зданий Президентского кадетского училища с Восточного в декабре 2015 года, во Владивостоке. Работы на объекте общей площадью около однако до недавнего времени ход работ осложнялся отсутствием тридцати тысяч квадратных метров начались в декабре полностью подготовленной про2013 года, а уже в сентябре училище открыло свои двери ектной документации со стороны заказчика. Визит в сентябре для пятисот кадетов из разных регионов страны» на космодром Президента России Владимира Путина и выданные им поручения способствовали нормализации ситуации. Процесс передачи необходимой документации строителям ускорился, теперь работы ведутся нарастающими темпами. Спецстрой России планирует завершить сооружение стартового стола для ракеты и передать последний в эксплуатацию Роскосмосу уже в июле 2015 года. До наступления холодов были завершены основные наружные строительно-монтажные и бетонные операции. Это позволило зимой перейти к отделке помещений и монтажу технологического оборудования. Кроме того, рядом с Восточным возводится новый город — Циолковский. В рамках первого этапа здесь строятся двенадцать жилых домов переменной этажности для комфортного проживания 3,5 тысячи человек, занятых на обслуживании космодрома. Продолжая космическую тему, необходимо отметить и успешную работу спецстроевцев на космодроме Плесецк в Архангельской области. В июле здесь состоялся первый пуск ракетоносителя «Ангара» легкого класса, а к настоящему моменту выполнены все строительные работы по подготовке к запуску в космос тяжелой «Ангары».

КуРС нА АРКтиКу Строительство в условиях Крайнего Севера — еще одно важное и интересное направление работы Спецстроя. Россия активно наращивает свое присутствие в Арктике, и возведение объектов ведется по всему периметру полярных границ страны. В поселке Алакуртти Мурманской области в сентябре 2014 года началось сооружение городка для дислокации одной из арктических бригад Вооруженных Сил России. В 2015–2016 годах здесь появятся жилые корпуса, полигоны, складские помещения, а также другие необходимые элементы армейской инфраструктуры. Будет реконструирован местный аэродром. В поселке Печенга планируется обустроить новый учебный центр для спецподразделений ВДВ и морской пехоты. Также в различных районах Мурманской области строится целый ряд объектов для Северного флота ВМФ России. На материковой части будут возведены несколько радиолокационных станций. В Северодвинске Архангельской области ведется сооружение и реконструкция цехов ремонтной базы флота. Масштабное строительство развернуто на арктических островах. В 2014 году были сданы в эксплуатацию военные объекты на Земле Александры архипелага Земли Франца Иосифа, острове Котельный архипелага Новосибирские острова, острове Врангеля и мысе Шмидта — материковой части Чукотского автономного округа. Также работы идут на архипелагах Северная и Новая Земля. На большинстве северных островов до конца 2015 года будут развернуты типовые военные городки. Проект разработан по заказу Минобороны России. Крупнейший из таких комплексов появится на острове Земля Александры, его общая площадь составит девять тысяч квадратных метров. Проект предусматривает наличие жилого модуля, административных и хозяйственных отделений, парковой зоны. Все строительство ведется на сваях, объект оборудуется системами жизнеобеспечения, гарантирующими не менее полутора лет автономной работы в отрыве от большой земли, а сами обитатели городка смогут перемещаться между любыми его отсеками, не выходя на улицу. Текст: Константин ДЕМЧЕНКО/Федеральное агентство специального строительства Фото: Сергей КУРЗИН/Федеральное агентство специального строительства

14

стратегия госкомпаний ► спецстрой россии. 2014

что нам стоит дом, завод или рлс построить? Современные технологии позволяют возвести несложное блочное здание буквально за считанные дни. Однако когда речь заходит о сооружении объекта повышенного уровня ответственности, к примеру радиолокационной станции, качество строительства играет более важную роль, чем скорость.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

от КРАСнояРСКА до АЛтАя Начало становлению предприятия, которое с 2011 года носит название ФГУП «ГУССТ №9 при Спецстрое России», положило создание 26 февраля 1950 года Управления строительства «Сибхимстрой» для возведения Горно-химического комбината. Одновременно с сооружением промышленных объектов ГХК ударными темпами создавались жилые здания, социальная и инженерная инфраструктура города Железногорска, а с 1969 года — и Сосновоборска. Помимо этого за время существования организации ее специалисты возвели объекты Научно-производственного объединения прикладной механики, 420 тысяч квадратных метров жилья и завод автомобильных прицепов для автомобилей КамАЗ на территории Сосновоборска, поселок городского типа Подгорный с суммарной площадью жилья 200 тысяч квадратных метров и основное предприятие поселка — химзавод, ряд жилых массивов в Красноярске общей площадью около миллиона квадратных метров, двадцать пять детских садов, пять школ, два ПТУ, завод «Сибэлектросталь», Зыковский кирпичный завод, цех по выпуску ДВП Лесосибирского ЛДК, ряд объектов аэропортов Черемшанка и Емельяново и множество других сооружений. Сегодня работники ГУССТ №9 занимаются промышленным, гражданским и жилищным строительством на территории не только Красноярского края, но и других регионов нашей страны. В состав управления входят шесть строительно-монтажных и промышленно-обеспечивающих филиалов. Предприятие имеет представительство в Новосибирской и Иркутской областях, Республике Бурятии, Алтайском крае и Омской области. Руководство организации уделяет значительное внимание развитию собственной промышленной базы. В соответствии с утвержденными планами только в 2007–2009 годах на техническое перевооружение было направлено порядка 210 миллионов рублей. В 2014 году новым оборудованием пополнилась одна из специализированных лабораторий предприятия, обеспечивающая контроль качества исходных материалов, готовых изделий и работ. Были закуплены две автоматические камеры нормального твердения образцов бетона и раствора, автоматическая камера определения морозостойкости бетона стандартным способом, современный пресс для определения бетона на сжатие, приборы для определения точности бетона неразрушающим методом (методом разрыва со скалыванием) и машина для испытания цементных балочек.

ФундАмент отеЧеСтВенной обоРонКи Коллектив ГУССТ №9 участвовал в строительстве Игналинской АЭС в Литве, Ленинградской АЭС и Зиминского химкомбината (с 2001 года — ОАО «Саянскхимпласт»), восстановлении Кировакана после землетрясения, ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В 2006–2009 годах по заданию Правительства РФ в рамках конверсионной программы предприятие возвело завод по производству полупроводникового кремния, несколько объектов сухого долговременного храни-

«

Стратегия госкомпаний ► Спецстрой России. 2014

15

Текст: Ольга СВЯЗИНА Фото: ФГУП «ГУССТ №9 при Спецстрое России», ОАО «Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнёва»

стратегия сотрудничества ► ГУССТ №9 при Спецстрое России

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

лища отработанного ядерного По заказу Федерального космического агентства топлива и других сооружений специалисты ГУССТ №9 возводят комплекс специального назначения. В настоящее время работпромышленных зданий и сооружений в Железногорске. ники управления строят ряд Один из объектов строительства — участок сборки оборонных объектов в Красноярске, Омске, Новосибирске и испытаний крупногабаритных солнечных батарей и Енисейске, участвуют в реадля ОАО “Информационные спутниковые системы лизации федеральных целевых программ «Поддержание, разимени академика М.Ф. Решетнёва”» витие и использование системы ГЛОНАСС на 2012–2015 годы», «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2008 год и на период до 2015 года» и «Жилище» сроком действия на 2011–2015 годы. Так, по заказу Федерального космического агентства специалисты ГУССТ №9 возводят комплекс промышленных зданий и сооружений в Железногорске. Один из объектов строительства — участок сборки и испытаний крупногабаритных солнечных батарей для ОАО «Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнёва». В рамках совершенствования и развития системы предупреждения о ракетном нападении на территории Российской Федерации при активном участии сотрудников предприятия создаются новые радиолокационные станции высокой заводской готовности. В декабре строительные площадки посетил командующий Войсками воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Александр Головко, который проинспектировал ход работ и степень готовности объектов.

— По результатам работы за 2014 год Сибирский главк Спецстроя России выполнил целевые задачи, позволяющие обеспечить постановку РЛС на опытно-боевое дежурство в Барнауле и Енисейске и постановку на боевое дежурство станции в Усолье-Сибирском, — сделал вывод командующий Войсками ВКО.

16

Стратегия госкомпаний ► Энергетика России. 2014

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Игорь Геннадьевич ФЁДОРОВ, генеральный директор ГУП «ТЭК СПб»

Повысить рентабельность без увеличения тарифной нагрузки

ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» подводит итоги года и информирует о своих планах В 2014 году ГУП «ТЭК СПб» удалось воплотить в жизнь целый ряд важных проектов. Обновленные энергообъекты уже сейчас служат жителям нашего города. Предприятие повысило надежность снабжения теплом и горячей водой целых районов Северной столицы, модернизировало ряд тепловых источников и реконструировало свыше 170 километров тепловых сетей. Сделано много… Уходящий год ознаменовался существенным объемом реконструкции теплотрасс, находящихся на балансе ГУП «ТЭК СПб». Благодаря существенной поддержке правительства Санкт-Петербурга общий объем их перекладки составил 170 километров. В ходе реконструкции на ряде объектов применялись композитные материалы — касафлекс, изопрофлекс, срок службы которых составляет не менее двадцати пяти лет. Также в 2014 году предприятие продолжило подключение перспективных нагрузок к своим источникам: более десяти километров магистральных теплосетей были проложены для новостроек в Выборгском, Калининском, Кировском и Приморском районах. Значительным направлением деятельности ГУП «ТЭК СПб» в этом году стала работа над принятием в эксплуатацию тепловых коммуникаций, возведенных застройщиками в ходе реализации инвестиционных проектов. К числу последних относится и «Балтийская жемчужина». В состав передаваемого имущества этого жилого комплекса в Красносельском районе Санкт-Петербурга вошло свыше пяти километров трубопроводов разного диаметра (от небольших внутриквартальных до магистральных), а также уникальное инженерное сооружение — коммуникационный мост на Безымянном канале. В дальнейшем ГУП «ТЭК СПб» как ресурсоснабжающее предприятие будет эксплуатировать тепловые сети, проводить регламентные ремонтные работы и реконструировать их после достижения предельного срока службы. Помимо того в течение межотопительного сезона предприятию были переданы на обслуживание несколько небольших котельных, которые в связи с финансовыми трудностями собственников перестали функционировать, в результате чего жители остались без тепла и горячего водоснабжения. В частности, подобная ситуация сложилась с объектом, расположенным в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга по адресу: улица Республиканская, 35. Для оперативного решения вопроса снабжения горячей водой десяти зданий было принято решение развернуть на месте блок-модульную котельную ГУП «ТЭК СПб», способную обеспечивать нагрузку до 2,5 гигакалорий в час. Впоследствии специалисты предприятия осуществили наладку и частичную замену оборудования нуждающегося в ремонте энергоисточника, подготовили его к отопительному сезону, провели гидравлические испытания отходящих от данной котельной тепловых сетей и устранили выявленные дефекты. Сегодня предприятие эксплуатирует оборудование котельной по договору с собственником — ОАО «ЦКБМ», а в дальнейшем будет рассмотрен вопрос о переключении потребителей на тепловые источники ГУП «ТЭК СПб». Одно из главных достижений 2014 года — это начало комплексной реконструкции 3-й Красногвардейской котельной. Полное завершение работ намечено на 2015 год. В рамках проекта уже введена в эксплуатацию перекачивающая насосная станция, обеспечивающая теплом и горячим водоснабжением жилые и промышленные здания района

Малая Охта. Кроме того, на 3-й Красногвардейской будет впервые применено инженерное ноу-хау — четыре газопоршневые установки. Они представляют собой двигатели внутреннего сгорания, основным топливом для которых служит экономичный и экологичный газ. Данные установки способны работать в постоянном режиме с переменной нагрузкой, что полностью отвечает изменяющимся режимам работы энергоисточника в отопительный и межотопительный периоды. Вместе с тем на котельной, управление которой будет полностью автоматизировано, установлена мини-ТЭЦ производительностью до восьми мегаватт, а также построена подземная кабельная сеть. Наряду с этим в 2014 году предприятие выполнило масштабную реконструкцию тепловых сетей Канонерского острова. Эта муниципальная единица находится на территории Кировского района Санкт-Петербурга. Здесь был осуществлен проект комплексного повышения энергоэффективности: реконструированы центральные тепловые пункты и переложены тепловые сети. Причем отслужившие свой срок эксплуатации стальные трубы были заменены на аналоги из современных композитных материалов – касафлекс и изопрофлекс, гарантированный срок эксплуатации которых составляет двадцать пять лет. Также тепломагистрали из коррозионностойких композитов улучшают качество теплоснабжения потребителей. Повысить его поможет и реализованный ГУП «ТЭК СПб» в минувшем году проект реконструкции десяти центральных тепловых пунктов в Приморском, Калининском и Красногвардейском районах города. В ЦТП было заменено все тепломеханическое оборудование, пункты полностью автоматизировали, подключив их к единому диспетчерскому пульту управления. Данное нововведение обеспечивает энергоэффективность обновленных объектов и способствует экономии средств на выработку тепла. К Дню энергетика предприятие ввело в эксплуатацию котельную «Киевская, 16». Полностью автоматизированный энергоисточник позволит организовать качественное теплоснабжение не только существующих зданий, но и новостроек в Московском районе. Мощность энергообъекта увеличена в 5,5 раза. В процессе его реконструкции ГУП «ТЭК СПб» использовало ряд прогрессивных технических решений, позволяющих сократить расход газа и уменьшить выбросы вредных веществ. Современное оборудование способно не только контролировать рабочие процессы, но и своевременно оповещать диспетчеров об отклонениях от нормативных технологических параметров. Это позволяет котельной работать без постоянного присутствия персонала.

…а предстоит еще больше На 2015 год намечено выполнение проектов, осуществляемых ГУП «ТЭК СПб» и включенных в адресную инвестиционную программу. В первую очередь продолжится перекладка тепловых сетей, отслуживших нормативный срок службы, а также будет завершена масштабная реконструкция котельной «Гражданская» — крупного источника теплоснабжения в Калининском районе СанктПетербурга. Ее установленная мощность после реконструкции вырастет с 288 до 449 гигакалорий в час, мощность паросиловых установок составит семь мегаватт. В будущем году предприятие приступит к строительно-монтажным работам в рамках первого этапа реконструкции котельной «Северомуринская». Проектом предусмотрено увеличение установленной мощности энергоисточника на 120 гигакалорий в час за счет установки нового водогрейного котла. Если говорить о долгосрочных планах предприятия, к настоящему моменту окончена разработка Схемы теплоснабжения до 2027 года с учетом перспективы до 2030 года. Завершающим этапом стали публичные слушания на научно-техническом совете при правительстве Санкт-Петербурга, которые прошли 26 ноября 2014 года, после чего документ был утвержден Министерством энергетики РФ. Проект создан на основе анализа данных, полученных от всех ресурсоснабжающих организаций Северной столицы, и включает в себя ряд комплексных мероприятий по модернизации взаимосвязанных элементов системы теплообеспечения города — от источника тепла до потребителя. В рамках повышения энергоэффективности всей инфраструктуры теплоснабжения мегаполиса планируется реконструкция и увеличение мощности существующих источников тепла (городских ТЭЦ и котельных), на которых будет перераспределена перспективная тепловая нагрузка. Еще один важный шаг к улучшению качества теплоснабжения потребителей — реконструкция теплосетевого комплекса. Схемой предложено повысить интенсивность перекладки тепловых сетей, особенно тех участков, срок эксплуатации которых превысил нормативный — 25 лет. Немаловажен такой аспект схемы, как переход на закрытую систему горячего водоснабжения к 2022 году, что потребует замены внутридомовых систем отопления и ГВС, установки автоматизированных индивидуальных тепловых пунктов в каждом здании. Данные мероприятия предполагается произвести при снижении инвестиционных затрат в отрасли. Внедрение энергоэффективных технологий, экономия энергоресурсов, правильное распределение тепловой нагрузки и качественное регулирование теплопотребления у населения позволят ГУП «ТЭК СПб» повысить рентабельность теплоснабжающих организаций без увеличения тарифной нагрузки. Текст, фото: ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга»

17

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Стратегия госкомпаний ► Энергетика России. 2014

18

стратегия сотрудничества ► ТЭК СПб

Как снизить затраты

на обслуживание и эксплуатацию инженерной инфраструктуры?

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Руководитель промпредприятия сегодня действует в крайне жестких условиях — в постоянной борьбе между увеличивающимися затратами на энергоресурсы и необходимостью поддерживать работоспособность всех инженерных систем. На решение текущих коммунальных вопросов затрачиваются время и силы, которые могли быть направлены на развитие. Между тем решение уже давно есть!

Модернизация инженерной инфраструктуры или строительство новой котельной. Цена вопроса? При подготовке данного материала для нас стало определенным открытием, что на российском рынке давно и успешно действуют инжиниринговые компании, готовые взять на себя весь комплекс задач, связанных с энергетикой. Менеджмент промпредпрития при этом снимает с себя большой объем вопросов вплоть до взаимодействия с надзорными контролирующими органами. А самое главное: руководство предприятия получает возможность заниматься развитием, а не коммуналкой! Все бы хорошо, но любая модернизация стоит больших денег. Именно этот аргумент, по словам руководителя cаратовского заводапроизводителя котельных «Профессионал» Вахтанга Закрошвили, подтолкнул нас к активизации работы с банками и лизинговыми компаниями. И сегодня мы можем предложить своим заказчикам такие схемы финансирования, как лизинг, концессия и энергосервис. Речь идет о возможности реализации крупномасштабных

проектов за счет сэкономленных в процессе эксплуатации средств. На российском рынке достаточно много предприятий, которые не стали ждать изменения геополитических факторов или больших финансовых поступлений, а смело реализовали проекты модернизации собственной инженерной инфраструктуры, опираясь на передовые финансовые схемы, предлагаемые поставщиками. Примером успешно реализованных проектов в области теплоэнергетики стало строительство котельной на Саратовском подшипниковом заводе (новая котельная мощностью 3,2 мегаватта окупилась за год за счет существенного снижения затрат на эксплуатацию и энергоресурсы), а также строительство котельной мощностью 60 мегаватт на Казанском моторостроительном производственном объединении (КМПО). Котельная была введена в действие в конце 2013 года. По словам руководителя предприятия, за год эксплуатации новой котельной издержки КМПО на энергоресурсы снизились на сумму, сопоставимую со стоимостью самой котельной. То есть фактическая котельная уже окупилась. И это при таких мощностях!!! Данная экономия была

стратегия сотрудничества ► ТЭК СПб

19

достигнута за счет энергоэффективных технологий, примененных в котельной, и соответствующего уровня автоматизации процессов генерации и передачи тепла.

Что важно знать заказчику при выборе подрядчика на поставку котельной? По умолчанию это опыт поставщика, реализованные им проекты, отзывы заказчиков, готовность к совместному поиску оптимального (возможно, нестандартного) технического решения. Современная котельная — это повышенный КПД, широкий диапазон входных и выходных данных. По словам В.С. Закрошвили, сегодня котельные и энергоцентры представляют собой полностью автоматизированные, не требующие постоянного присутствия человека инженерные комплексы, управляемые контроллером и специально написанной для данного объекта программой. В то же время современные котельные (по крайней мере, наши котельные Professional) — это сложное, требующее редкого, но регулярного внимания узких специалистов оборудование, поэтому своим заказчикам мы всегда рекомендуем изначально задумываться не только о поставщике котельной, но и о том, кто ее будет эксплуатировать. Вынуждены констатировать, что инженеров, способных поддерживать оборудование автоматизированных котельных в штатном режиме, в нашей стране не так уж много. Во всех регионах мы сталкиваемся с этим вопросом. Именно поэтому в структуре нашего предприятия есть целое подразделение, которое обеспечивает техническое обслуживание и эксплуатацию котельных по всей России. Специально для этого на базе завода «Профессионал» в Саратове был оборудован единый диспетчерский пункт, куда стекаются сигналы о работе объектов.

Резервный источник тепла: повышаем энергетическую безопасность! Отдельно затронем вопросы безопасности, бесперебойности работы инженерных систем. Над улучшением этих параметров

постоянно бьются проектировщики и производители котельных, специалисты в области автоматизации данных процессов. Вместе с тем панацеи от внештатных ситуаций пока еще не придумано. Решением проблемы служит мобильный автономный источник теплоснабжения. Речь идет о линейке транспортабельных котельных, установленных на обычные автомобильные шасси, что позволяет перевозить их посредством грузового автомобиля и быстро доставлять до объекта, нуждающегося в теплоснабжении. ГУП «ТЭК СПб» в 2012 году закупило две котельные подобного типа, изготовленные саратовским заводом «Профессионал». Сейчас для петербуржцев изготавливаются еще две мобильные установки того же производителя мощностью 2,5 мегаватта каждая. Наличие подобных резервных котельных дает уверенность администрации региона в нивелировании последствий любой внештатной ситуации в системах теплоснабжения, а потребитель может даже и не заметить неполадок. Быстрое восстановление теплообеспечения дает время на спокойное восстановление поврежденного участка сетей или котельной без риска разморозки системы. Как сообщил руководитель завода «Профессионал» Вахтанг Закро­ швили, мобильные котельные Professional успешно решают задачи на объектах ЖКХ в различных регионах страны, а также состоят на службе в Росрезерве, МЧС, Минобороны России. Подводя итоги, можно сказать, что у современных предприятий есть реально работающие (и, что немаловажно, российские) технологии минимизации эксплуатационных затрат как за счет повышения КПД имеющейся инфраструктуры, так и за счет нового строительства. Выбор за вами! При подготовке статьи использованы материалы интервью с руководителем ЗАО «Корпорация «Профессионал» Вахтангом Сааковичем ЗАКРОШВИЛИ

ЗАО «Корпорация «Профессионал» — проектно-производственный холдинг. На рынке инженерного оборудования с 1992 года. Представительства компании работают в Москве и Казани. Основная продукция: промышленные котельные, транспортабельные котельные на шасси, водоочистные комплексы для промышленных и гражданских объектов, энергоцентры. Официальный сайт — www.profi-sar.ru

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Автоматизированные мобильные котельные Professional на шасси

20

стратегия госкомпаний ► по «севмаш». проект 955 «борей»

подводная оборона рубежей родины Серия атомных подводных лодок класса ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСн) четвертого поколения строится в настоящее время на стапелях производственного объединения «Севмаш». Субмарины проекта 955 («Борей») станут основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

В ЦеЛяХ гоСбезоПАСноСти Разработку атомных подводных ракетных крейсеров (АПРК) серий «Борей-I» (проект 955) и «Борей-II» (проект 935) выполнило Ленинградское проектно-монтажное бюро «Рубин» (с 1989 года — Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин») согласно вышедшему в ноябре 1985 года постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Корабли данных серий первоначально предполагалось оснастить ракетными комплексами Д-31 и Д-35, однако по ряду причин, в частности из-за коррекции требований военных, от данных систем пришлось отказаться. В связи с этим, а также вследствие постперестроечных экономических проблем закладку фактически готовой к пуску в серийное производство первой подлодки класса «Борей-I» отложили. В 1995 году указом Президента Российской Федерации было утверждено предложение ВоенноМорского Флота РФ об оснащении субмарин проекта 955 комплексом Д-19УТТХ «Барк» с ракетой Р-39УТТХ, которую создали южноуральские специалисты из Государственного ракетного центра (ГРЦ) имени В.П. Макеева. Закладка головного корабля, получившего название «Юрий Долгорукий», состоялась 2 ноября 1996 года в Северодвинске на Севмаше. Темпы постройки тормозились из-за продолжавшихся в стране финансовых трудностей и системного кризиса в отечественной оборонно-промышленной отрасли. Несмотря на неудачные испытания ракет «Барк», от проекта 955 военно-политическое руководство страны не отказалось. В рамках конкурса на разработку для РПКСН «Борей» твердотопливного оружия под шифром «Булава» ГРЦ имени В.П. Макеева предложил «Булаву-47», Московский институт теплотехники — «Булаву-30». Выбор пал на предложение столичных специалистов, поскольку они взялись унифицировать новую морскую систему с только что прошедшим испытания наземным комплексом «Тополь-М». Формирование корпуса головной подлодки завершилось в 2004 году. 15 апреля 2007-го состоялся вывод корабля из цеха №55 в спусковой плавучий док «Сухона», 12 февраля 2008-го была осуществлена посадка крейсера на воду, примерно через девять месяцев на нем выполнен физический пуск ядерного реактора. В 2009–2012 годах стратегический ракетоносец прошел швартовые, заводские ходовые и государственные испытания. Атомная подводная лодка К-535 «Юрий Долгорукий» была принята в состав Северного флота 10 января 2013 года. Участвовавший в торжественной церемонии подъема на борту нового корабля флага ВМФ России министр обороны РФ Сергей Шойгу подчеркнул: — По своим техническим характеристикам подводные лодки проекта 955 «Борей» превосходят зарубежные аналоги. Такие подлодки станут основой морских сил ядерного сдерживания, эффективным инструментом обеспечения государственной безопасности.

стратегия госкомпаний ► ПО «Севмаш». Проект 955 «Борей» Длина корпуса головного крейсера «Юрий Долгорукий» составляет 170 метров, ширина — 13,5 метра, максимальная глубина погружения — 450 метров, скорость подводного хода — 29 узлов. В конструкции атомоходов типа «Борей» используются современные технические разработки, позволяющие улучшить гидродинамику корпуса и значительно снизить шумность субмарины.

21

19 декабря 2014 года состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на новой подводной лодке «Владимир Мономах». Корабль замкнул собой серию атомоходов проекта 955 «Борей», в рамках которого всего построено три субмарины четвертого поколения, вооруженные баллистическими ракетами «Булава». В настоящее время производственное объединение «Севмаш» осуществляет сооружение атомных стратегических ракетоносцев усовершенствованной серии «Борей-А» (по проекту 955А): «Князь Владимир», «Князь Олег» и «Князь Суворов»

«Юрий Долгорукий» стал сто двадцать девятой боевой атомной подлодкой, построенной на Севмаше. Вслед за данной субмариной верфь в 2000-х годах начала сооружение теперь уже серийных ракетоносцев класса «Борей» — кораблей «Александр Невский» и «Владимир Мономах». Заложенный в 2004 году крейсер К-550 «Александр Невский» в декабре 2013-го был зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок командования подводных сил Тихоокеанского флота с дислокацией в Вилючинске. В этой же дивизии предстоит служить и АПРК К-551 «Владимир Мономах». Во время торжественной церемонии подъема на атомоходе Андреевского флага, состоявшейся 19 декабря 2014 года, от имени главнокомандующего ВМФ России команду нового судна поздравил вице-адмирал Александр Федотенков: — Это историческое, знаменательное событие в жизни нашей страны, историческое событие для экипажа. Накануне 75-летия легендарного Северного машиностроительного предприятия мы вводим в состав ВМФ России новый подводный ракетный крейсер. Ядерный щит Родины пополняется современным достойным, красивым, мощным кораблем. Это третий корабль из серии «Бореев». Будьте готовы выполнить ваш профессиональный долг! Исполняющий на тот момент обязанности генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» Сергей­ Маричев отметил: — Строительство корабля на сто процентов профинансировано государственным заказчиком — Минобороны России, что позволило в установленные госконтрактом и решениями заместителя министра обороны сроки закончить заводские ходовые и государственные испытания. Он замыкает серию стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения. Создание предыдущей серии, состоящей из шести подлодок проекта 941, было завершено ровно двадцать пять лет назад. В настоящее время в цехах ПО «Севмаш» строятся крейсеры модернизированной серии «Борей-А» (проекта 955А): «Князь Владимир», заложенный в присутствии Президента РФ Владимира Путина 30 июля 2012 года, и «Князь Олег», закладка которого состоялась 27 июля 2014-го. Оба АПРК относятся к новейшему поколению атомных стратегических ракетоносцев, оснащенных баллистическими ракетами «Булава». При сооружении этих подлодок применяются последние достижения в области создания корабельных радиоэлектронных средств и методик снижения шумности. Третий корабль серии «Борей-А» — «Князь Суворов» — был заложен на Севмаше 26 декабря 2014 года. Планируется, что к 2020-му на вооружение Военно-Морским Флотом РФ будет принято в общей сложности восемь атомоходов линейки «Борей». Текст: Ольга ЯКОВЛЕВА (по материалам: ОАО «Производственное объединение «Севмаш», vpk.name, dokwar.ru) Фото: ОАО «Производственное объединение «Севмаш»

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Смена поколений

22

стратегия сотрудничестВа ► проект 955 «борей»

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

для создания ядерного щита россии Владимир Григорьевич ДеГТЯРЬ, генеральный директор, генеральный конструктор ОАО «ГРЦ Макеева», лауреат Государственной премии, член-корреспондент РАН, академик РАРАН, академик Международной академии астронавтики

сотрудничестВо оао «грЦ макееВа» и оао «по «сеВмаØ» на соВременном Этапе Разработка комплекса 3Р-21, размещаемого на ракетных подводных крейсерах (РПК) проекта «Борей», была выполнена кооперацией ведущих предприятий России. Головным разработчиком комплекса 3Р-21, в том числе корабельного комплекса систем управления, системы защиты комплекса, функционального комплекса и системы управления функциональным комплексом, выступило ОАО «ГРЦ Макеева», разработчиком корабельной системы управления — ОАО «нПО автоматики», разработчиком корабельной цифровой вычислительной системы, системы защиты от несанкционированного применения и единой информационной системы — ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат», разработчиком корабельной системы прицеливания — ОАО «ЛОМО», разработчиком системы электропитания комплекса — ОАО «Полюс», разработчиком корабельной аппаратуры системы документирования — ОАО «нПОИТ», разработчиком корабельной системы повседневного и предпускового обслуживания и ракетной шахты — ОАО «ЦКБ МТ «Рубин».

Комплекс 3Р-21 предназначен для обеспечения условий хранения, предпусковой подготовки и пуска изделий 3М-30, в том числе при залповой работе от одного до полного боекомплекта при любой погодной ситуации. В нем впервые по сравнению с аналогичными комплексами предыдущих поколений внедрены передовые решения, позволившие значительно повысить технические и эксплуатационные характеристики: централизованная система электропитания, единая информационная система, унифицированные вычислительные средства, автоматическое перенацеливание, программное обеспечение анализа документируемой информации, волоконнооптическая линия передачи специальной информации, новые методы поддержания температуры хранения изделий 3М-30, арматура с однопозиционными органами управления. В процессе строительства РПК проекта «Борей» ОАО «ГРЦ Макеева» в кооперации с другими участниками проекта обеспечило изготовление, поставку, шефмонтаж и пусконаладку комплекса 3Р-21, а также техническое сопровождение и участие в работах с комплексом при проведении швартовных, заводских и государственных испытаний РПК под заводскими номерами 201, 202, 203.

В настоящее время ОАО «ГРЦ Макеева» в кооперации с другими предприятиями проводит работы по размещению и изготовлению комплекса 3Р-21 для РПК проекта «Борей-А» под заводским номером 204, ведется подготовка к изготовлению комплексов 3Р-21 для РПК под заводскими номерами 205, 206, 207, 208. Впереди у двух ведущих предприятий ОПК, создающих мощный оборонный ядерный щит России, новые этапы плодотворного сотрудничества. ОАО «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева» (ОАО «ГРЦ Макеева») 456300, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, 1 Телефоны (3513) 28-63-33, 28-63-70 Факсы (3513) 56-61-91, 24-12-33 E-mail: src@makeyev.ru www.makeyev.ru

►

►►►►►►►►►►►►►►►►

Фото: АО «Мосводоканал»

СПеЦПРоеКт 210-летие пуска московского водопровода

РегионАЛьнАя СтРАтегия

►►►

28 октября 1804 года в Москву из Мытищ по самотечному трубопроводу пришла долгожданная вода. эта дата считается официальным днем рождения столичного водопровода. Сегодня централизованное водоснабжение города осуществляется главным образом из Москворецко-Вазузской и Волжской гидротехнических систем. Бесперебойную работу сложнейшего комплекса сооружений обеспечивают специалисты АО «Мосводоканал»

Стр. 24–26

►►►►►►►►►►►►►►►

24

региональная стратегия ► 210-летие пуска московского водопровода

кто напоит огромный город? Ровно 210 лет тому назад, 28 октября 1804 года, по самотечному трубопроводу в Москву из Мытищ пришла долгожданная вода. эта дата считается официальным днем рождения столичного водопровода. Сегодня, чтобы обеспечить живительной влагой более тринадцати миллионов жителей крупнейшего российского мегаполиса, создан сложнейший комплекс, надежную и бесперебойную работу которого обеспечивают специалисты АО «Мосводоканал».

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

у иСтоКоВ Историю московского водопровода можно проследить до рубежа XV–XVI веков, когда возник первый Кремлевский водовод. Его источником служил родник под Собакиной (Арсенальной) башней, откуда вода самотеком проходила через подземные галереи, проложенные до Троицких и Никольских ворот. Созданный в 1804 году Мытищинский водопровод обеспечивал потребности столицы на протяжении почти ста лет, но в 1900 году достиг своей предельной мощности, и новым источником воды была выбрана Москва-река. Пущенная в эксплуатацию 27 июня 1903 года Рублевская водопроводная станция и сегодня продолжает устойчиво работать, обеспечивая около 25% питьевых и бытовых потребностей жителей города. А в 1937 году в Первопрестольную пришла вода из Волги. Росла и развивалась Москва — не отставал от нее и водопровод. Один за другим появлялись новые районы, и для их снабжения живительной влагой строились водонапорные станции и станции водоподготовки (Восточная, Северная, Западная, Ново-Западная и многие другие), сооружались дополнительные гидроузлы и создавались водохранилища: Можайское в 1960 году, Рузское в 1964-м, Озернинское в 1967-м. Чтобы удовлетворить потребности столицы в питьевой воде, в 1977 году на территории Смоленской, Тверской и Московской областей была возведена Вазузуская гидротехническая система, включившая в себя каскад водохранилищ на реках Вазузе, Яузе и Рузе. Ее строительство началось в 1972 году, а подача воды на Москворецкий склон впервые состоялась 25 октября 1977-го. Проектная мощность системы составила около 500 миллионов кубометров воды в год. Централизованное водоснабжение города сегодня осуществляется главным образом из поверхностных источников Москворецко-Вазузской и Волжской гидротехнических систем. Суммарная гарантированная водоотдача составляет 132 кубометра в секунду — это в два с половиной – три раза больше объема воды, забираемой на хозяйственно-питьевые нужды в Москве, поэтому проблемы острого дефицита водных ресурсов в ближайшее время не предвидится.

«

25

В настоящее время количество отказов на водопроводных

коммуникациях в Москве составляет 30,2 случая в год XXI век потребовал от специалистов водной отрасли пона сто километров труб. Для обеспечения надежной работы иска и внедрения современных сооружений предприятие ежегодно реконструирует 1,6–1,8% технологий — энергосберегающих и безопасных. Среди от общей протяженности своих сетей» наиболее заметных достижений в данной сфере работники АО «Мосводоканал» в первую очередь отмечают отказ от применения на станциях водоподготовки жидкого хлора в пользу гипохлорита натрия. Благодаря этому решению была значительно снижена опасность возникновения аварийных ситуаций. На эффективность и надежность дезинфекции эта замена никак не повлияла. Не меньшую важность для города имеет и ввод в действие на станциях водоподготовки новых технологических блоков, использующих дополнительные стадии очистки воды. Несмотря на то что классическая технологическая схема, которая применяется уже более полувека, позволяет подавать в город воду нормативного качества, рост антропогенной нагрузки на источники водоснабжения диктует необходимость повышения надежности и глубины очистки. С этим учетом реализованы проекты, которыми Москва по праву может гордиться. В технологических схемах новых блоков применяются передовые стадии очистки: озонирование, сорбция и мембранная фильтрация. Это позволяет лучше очищать воду от химических загрязнений, устранять нежелательные запахи и привкусы, осуществлять дополнительную дезинфекцию. Доочистка позволяет исключить влияние сезонных изменений качества воды в природных водоемах и гарантирует эпидемическую безопасность очищенной воды даже в случаях аварийного загрязнения источника водоснабжения. Кроме того, исследования и производственные эксперименты, которые Мосводоканал проводил в течение ряда лет, позволили определить способы повышения эффективности работы очистных блоков. Проектирование новых объектов велось с учетом результатов этих исследований, поэтому головные сооружения сразу были оснащены оборудованием механического быстрого и медленного перемешивания с регулируемой скоростью вращения. Отстойники оборудованы тонкослойными модулями, что в комплексе позволило повысить эффективность очистки на стадии отстаивания и радикально сократить габариты сооружений. Ряд новшеств был внесен и в устройство скорых песчаных фильтров, в частности применены дренажные системы из нержавеющей стали навивной конструкции. Конечно, это решение обошлось дороже классического колпачкового дренажа, зато оказалось несравнимо надежнее. Еще ни один из новых фильтров не потребовалось перегружать для того, чтобы очистить дренажный канал от попавшего туда песка. Говоря о значимых проектах, нельзя не отметить построенную по инвестиционному контракту Юго-Западную водопроводную станцию. Это пока единственный в Москве блок сооружений, где применяется технология мембранной ультрафильтрации. Эффективность этой технологии для физического удаления бактерий и вирусов уже не требует доказательств. С учетом Юго-Западной станции и новых блоков сооружений, оснащенных стадиями доочистки, сегодня в город подается 34% воды, которая обрабатывается по-новому, и этот показатель растет по мере дальнейшей модернизации московского водопровода. В настоящее время количество отказов на водопроводных коммуникациях в Москве составляет 30,2 случая в год на сто километров труб. Для обеспечения надежной работы сооружений предприятие ежегодно реконструирует 1,6–1,8% от общей протяженности своих сетей. Текст: Ольга СВЯЗИНА Фото: АО «Мосводоканал»

Недавно АО «Мосводоканал» завершило работы первого этапа и приступило к пуску в эксплуатацию первого блока очистки сточных вод Ново-Курьяновских очистных сооружений производительностью миллион кубометров в сутки

В минувшем октябре полувековой юбилей отметила Западная станция водоподготовки. На протяжении многих лет она служит опытной площадкой: здесь отрабатываются новые технологии, апробируется современное оборудование

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

На волне перемен

региональная стратегия ► 210-летие пуска московского водопровода

26

стратегия сотрудничестВа ► «мосводоканал»

Время обновления и роста В этом году исполняется 210 лет со дня вступления в эксплуатацию в москве первого централизованного водопровода — одного из старейших в европе. За минувшие века водопроводная система в москве переживала разные периоды, но продолжала с успехом работать и обеспечивать москвичей водой хорошего качества. сегодня руководство и коллектив оао «мосводоканал» по праву могут гордиться замечательными достижениями своих предшественников и собственными успехами в работе. В системе городского хозяйства компании отводится одна из главных ролей среди ряда организаций, которые осуществляют жизнеобеспечение города.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

руководство оао «мосводоканал» делает все, чтобы предприятие шло в ногу с техническим прогрессом и качество воды отвечало нуждам потребителей. ооо «институт «каналстройпроект» уже шестнадцать лет тесно сотрудничает с оао «мосводоканал» и его предшественником — мгуп «мосводоканал». За этот период нашими специалистами были разработаны проекты перекладки ветхих водопроводных сетей и санации существующих коммуникаций, находящихся в работоспособном состоянии, различными передовыми методами и новейшими материалами, которые используются в мировой практике. надо отдать должное нынешним руководителям оао «мосводоканал», изыскивающим средства для достроя и ввода в эксплуатацию объектов, сооружение которых первоначально финансировалось из средств городского бюджета и было заморожено из-за банкротства подрядчиков. наш институт всегда оказывал помощь в решении первоочередных задач, связанных с проектированием новых сетей и реконструкцией существующих. оао «мосводоканал» и в дальнейшем может рассчитывать на взаимное сотрудничество с ооо «институт «каналстройпроект». уверены, что ваш коллектив будет и впредь на высокопрофессиональном уровне осваивать передовые технологии и делать все от него зависящее для дальнейшего повышения качества и надежности водоснабжения москвы и московской области. от имени всех своих коллег желаю вам богатырского здоровья, благополучия и новых достижений в вашем созидательном труде! Владимир Сем¸нович мАЛиЦКий, генеральный директор ооо «институт «каналстройпроект»

ООО «Институт «Каналстройпроект» 117218, г. Москва, ул. Кржижановского, 20/30, корп. 1 Телефон (495) 276-14-70 (многоканальный) Факс (499) 124-62-11 E-mail: ksp@ksp.ru, www.ksp.ru

28

региональная стратегия ► 70-летие «кубаньэнерго»

►

Возрождать былое и возводить новое «Кубаньэнерго», прежде носившее название «Краснодарэнерго», в 2014 году отметило семидесятилетие со дня своего основания. Ключевой задачей предприятия было и остается обеспечение бесперебойного снабжения электричеством потребителей Кубани.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

удАРный темП История компании началась 14 марта 1944 года, когда для восстановления разрушенного войной энергетического хозяйства региона и его дальнейшего развития было образовано Краснодарское районное энергетическое управление «Краснодарэнерго». В конце 1950 – начале 1960-х на территории региона сооружались магистральные линии электропередачи 110 и 220 киловольт для связи с энергосистемами юга России и Закавказья, а также распредсетевые объекты. Электрификация села достигла 86%. Большие объемы строительства ЛЭП и подстанций пришлись на 1970–1980-е годы. Общая протяженность линий различного класса напряжений составила около девяноста тысяч километров, а количество ПС 35–500 киловольт превысило семьсот единиц.

1 ноября 1988 года на базе управления было создано Краснодарское производственное объединение энергетики и электрификации «Краснодарэнерго», преобразованное в 1993-м в ОАО «Кубаньэнерго». С апреля 2013 года компания действует в статусе дочернего зависимого общества ОАО «Российские сети». Основной вид ее работы — передача и распределение электроэнергии по электрическим сетям напряжением 110 киловольт и ниже в Краснодарском крае и Республике Адыгее.

ПоСтоЛимПийСКие будни Приоритетом деятельности «Кубаньэнерго» в последние годы была подготовка требовавшего основательной модернизации электросетевого комплекса Сочинского региона к зимним Олимпийским и Паралимпийским играм-2014. Энергетики построили и возродили шестнадцать важнейших энергообъектов, в том числе ввели в строй новые подстанции «Бытха», «Вишневая», «Бочаров ручей» и реконструированные ПС «Родниковая» и «Верещагинская». Кроме того, было проложено почти двести километров воздушно-кабельных линий, обновлено 820 километров распределительных сетей города. Поскольку олимпийская столица утвердилась в статусе круглогодичного курорта и принимает у себя значимые спортивные, экономические и политические мероприятия, модернизация энергоинфраструктуры Большого Сочи продолжается, но уже в рамках собственной инвестпрограммы «Кубаньэнерго». В ближайшем будущем компании предстоит претворить в жизнь целый ряд важных проектов строительства и реконструкции распредсетей для надежного энергоснабжения курортных зон Черноморского побережья Краснодарского края и горного курортного кластера Адыгеи. Также продолжается работа над совершенствованием качества обслуживания клиентов, ведется технологическое присоединение новых потребителей — объектов жилого комплекса, промышленности, бизнеса Кубани. Один из самых крупных проектов «Кубаньэнерго» последнего времени — сооружение ПС-110 «Туапсе-терминал» мощностью 80 МВА. Объект, достроенный в мае 2014 года, предназначен для энергообеспечения нефтеперерабатывающего завода и почти половины населения Туапсе. На декабрь намечено окончание строительства новых ЛЭП в Лазаревском районе Сочи, а также завершение реконструкции с увеличением мощности почти вдвое ПС-110 «Джемете» в пригороде Анапы и крупнейшей в Туапсе подстанции 110/10 киловольт «Ольгинка». Как и прежде, большое внимание энергетики в этом году уделили развитию электросетевого комплекса Адыгеи, в том числе решая задачи стабильного снабжения электрической энергией села. Текст: Ольга ЯКОВЛЕВА Фото: ОАО «Кубаньэнерго»

►►►►►►►►►►►►►►►►

Фото: ФГБОУ ВПО «Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина»

имени И.М. Губкина

СПеЦПРоеКт 85-летие РГУ нефти и газа

бизнеС-СтРАтегия

►►►

С 1930 года по сегодняшний день РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, бывший Московский нефтяной институт, выпустил из своих стен более девяноста тысяч дипломированных специалистов, докторов и кандидатов наук, став базовым вузом нефтегазовой отрасли. Сегодня здесь учатся представители шестидесяти пяти стран, восьмидесяти трех регионов России, функционируют и развиваются несколько научных школ, созданных в прошлом веке и со временем ставших настоящим достоянием страны

Стр. 30–36

►►►►►►►►►►►►►►►

30

биЗнес-стратегия ► ргу нефти и газа имени и.м. губкина

источник знаний для покорителей недр

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

Виктор Георгиевич МАРТЫнОВ, ректор ФГБОУ ВПО «РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина», профессор, доктор экономических наук

Как известно, важнейшая сфера российской экономики — нефтегазодобыча — начала развиваться стремительными темпами во второй половине прошлого столетия с открытием крупных месторождений углеводородов на Тюменском Севере. Образовательный фундамент отрасли был заложен гораздо раньше. Весомым вкладом в него стала организация Московского нефтяного института, неофициально именуемого «Керосинкой». ныне это Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина (Губкинский университет), имеющий статус «национальный исследовательский университет». В 2015 году уважаемому вузу исполнится 85 лет. «КеРоСинКА» не ПодВедет Институт был создан 17 апреля 1930 года на базе нефтяного факультета Московской горной академии. Первым ректором нового учебного заведения стал его основатель Иван Михайлович Губкин — академик АН СССР, родоначальник советской нефтяной геологии, разработчик базовой теории происхождения жидких углеводородов, доказавший возможность создания крупных нефтепромыслов в Волго-Уральской провинции. Впоследствии его имя было присвоено вузу. Одним из любимых высказываний выдающегося ученого было: «Недра не подведут, если не подведут люди». Во многом благодаря деятельности основанной им альма-матер люди действительно не подвели: институт блестяще справился с возложенной на него руководством страны задачей подготовки высококвалифицированных кадров для зарождавшегося нефтегазового комплекса. Всего с 1930 года по сегодняшний день учреждение выпустило более девяноста тысяч дипломированных специалистов, докторов и кандидатов наук, став базовым вузом отрасли. Множество выпускниковгубкинцев внесли и продолжают вносить огромный вклад в ее развитие. Их имена даются городам, предприятиям, высшим учебным заведениям, научно-исследовательским судам, крупнейшим кладовым углеводородов... Например, гигантское нефтегазоконденсатное месторождение на полуострове Ямал — Бованенковское — названо в честь горного инженера-геофизика Вадима Дмитриевича Бованенко, окончившего Московский нефтяной институт в 1954 году. Имея статус отраслевого вуза, Губкинский университет дает возможность студентам получить техническое инженерное образование высшего уровня и вместе с этим удовлетворяет потребности нефтегазовых предприятий в профессиональных сотрудниках. Губкинский университет входит в число

биЗнес-стратегия ► ргу нефти и газа имени и.м. губкина

31

В Ргу неФти и гАзА имени и.м. губКинА ппродолжают функционировать и развиваться несколько научных школ, созданных в прошлом веке и со временем ставших настоящим достоянием страны. В 2010 году вуз получил статус национального исследовательского университета, который присваивается на конкурсной основе высшим учебным заведениям, не только организовавшим эффективный процесс обучения, но и успешно интегрировавшим его со своей научной работой

девяти опорных образовательных учреждений ОАО «Газпром». Структура факультетов «Керосинки» полностью отражает все этапы цикла освоения месторождений: от геологической разведки недр и добычи сырья до его переработки, транспортировки и обеспечения охраны окружающей среды в ходе этих процессов. Ряд кафедр имеют почти вековую историю: они были еще в составе нефтяного факультета, отделившегося от Московской горной академии.

«

Губкинский университет входит в число девяти опорных образовательных учреждений ОАО “Газпром”. Структура факультетов “Керосинки” полностью отражает все этапы цикла освоения месторождений: от геологической разведки недр и добычи сырья до его переработки, транспортировки и обеспечения охраны окружающей среды в ходе этих процессов. Ряд кафедр имеют почти вековую историю: они были еще в составе нефтяного факультета, отделившегося от Московской горной академии»

Сегодня в Губкинском университете учатся представители шестидесяти пяти стран, восьмидесяти трех регионов России. Активно развивается направление обучения по международным магистерским программам, совместным с ведущими вузами мира: Французским институтом нефти (Франция), Королевским техническим университетом (Швеция), университетом Ставангера (Норвегия), университетом Texas A & M (США), техническим университетом Зигена и Фрайбергской горной академией (Германия), университетами Хериотт-Уатт и Кембриджа (Великобритания), университетом Калгари (Канада) и др. Их участниками становятся студенты из России, Франции, Бельгии, Польши, Норвегии, Туркменистана, Украины, Азербайджана, Казахстана. На данный момент подготовлено 147 магистров, получивших два диплома — диплом вуза-партнера и диплом государственного образца, выданный РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина. По магистерским программам обучаются и сотрудники нефтегазовых предприятий. Так, в рамках договоренностей с Министерством энергетики и рудных месторождений Республики Кубы и ОАО «НК «Роснефть» специалисты компании Cuba Petroleo в настоящее время проходят в Губкинском университете переподготовку для разработки шельфа острова Свободы. «Роснефть» предоставляет свои объекты для стажировки кубинских инженеров-нефтяников и обеспечивает финансирование проекта. В вузе активно применяются инновационные методы обучения и междисциплинарный подход к образованию, воссоздана виртуальная среда профессиональной деятельности нефтегазодобытчиков. Новая учебная инфраструктура университета позволяет овладевать практическими профессиональными навыками с помощью интерактивных устройств, компьютерных моделей и тренажеров. Моделью тренажерного комплекса служит типовая структура вертикально интегрированного нефтегазового предприятия. В соответствии с ней Губкинский университет совместно с ведущими российскими компаниями создал и развивает несколько специализированных центров с передовым аудиовизуальным и программно-вычислительным оснащением. Центр управления разработки месторождений (ЦУРМ) оснащен современными системами трехмерной визуализации и видео-конференц-связи, связан высокоскоростным каналом связи с мощнейшим центром обработки данных на базе компьютера типа мейнфрейм. ЦУРМ обеспечивает междисциплинарное обучение студенческих команд с разных факультетов, которые работают над общей задачей и моделируют сценарии разработки месторождений. Центр производственно-диспетчерского управления режимами нефтегазодобывающих и нефтегазотранспортных комплексов оснащен программно-аппаратными средствами, разработанными

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

от ВиРтуАЛьной ПАРты К РеАЛьным деЛАм

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

32

бизнес-стратегия ► РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина

научно-педагогическими сотрудниками Губкинского университета, и воссоздает виртуальную среду производственной деятельности для специалистов диспетчерских служб всех уровней управления отечественной системой газоснабжения. Компьютерно-тренажерный центр «Виртуальный НПЗ» не имеет аналогов в образовательной среде России. В нем воссозданы все базовые узлы современных технологических процессов нефтепереработки — от приема сырья до отгрузки готовой продукции. Условный завод имитирует работу компьютеризированных рабочих мест специалистов различного профиля: технологов, механиков, экологов и других инженерно-технических сотрудников. Обучающиеся могут моделировать предприятие с различным набором установок и расчетом экономической эффективности производства. Благодаря созданным зонам виртуальной среды будущие выпускники университета уже в процессе обучения отрабатывают все навыки безопасного и эффективного управления производственным процессом поиска, добычи и транспорта нефти и газа. В этом году университетский комплекс тренажеров, имитирующих процессы добычи, транспортировки и переработки нефти и газа, получил национальную премию в области профессионального аудио-, видеооборудования и системной интеграции ProIntegration Awards 2014 в номинации «Лучшее решение для образовательного сектора». В настоящее время совместно с ОАО «Роснефть» реализуется проект создания центра морского бурения на основе систем виртуального присутствия и командной работы для подготовки специалистов по освоению углеводородных запасов Арктики. Подойдя к восьмидесятипятилетнему рубежу, РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина не только сохранил лучшие традиции нефтегазового образования, заложенные в прошлом столетии, но и органично совместил их со своей нынешней инновационной деятельностью. Такое сочетание, бесспорно, служит дальнейшему совершенствованию кадрового ресурса отрасли и повышению ее престижа на мировом уровне. Текст: Ольга ЯКОВЛЕВА Фото: ФГБОУ ВПО «Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина»

стратегия сотрудничества ► РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина

В.Г. МАРТЫНОВУ, ректору ФГБОУ ВПО «РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина»

Уважаемый Виктор Георгиевич! От всей души поздравляю Вас и весь профессорско-преподавательский состав университета с 85-летием замечательных трудовых свершений! За годы деятельности вуз благословил тысячи своих выпускников на поиск новых путей в науке и производстве. Ваш педагогический коллектив готовит элиту руководителей нефтегазовой отрасли, обладающих передовыми знаниями и новым мировоззрением, способных брать на себя ответственность и принимать важные решения. Выпускники университета покидают его стены с солидным багажом знаний и находят им достойное применение в своей работе. Уверен, что нынешняя юбилейная дата откроет для коллектива РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина новый этап жизни, на котором будет воплощено еще множество смелых проектов. И пусть на этом пути Вам и Вашим коллегам сопутствует крепкое здоровье, благополучие и счастье!

Леонид Николаевич ЧЕРНОЩЁКОВ, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Саратов» ООО «Газпром трансгаз Саратов» 410052, г. Саратов, просп. 50 лет Октября, 118а. Телефоны (8452) 30-68-00, 30-66-00, 30-65-27 Факс (8452) 30-68-38, e-mail: secr@utg.gazprom.ru, www.saratov-tr.gazprom.ru

стратегия сотрудничества ► РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина

33

Фундамент успешного будущего Флагман нефтегазодобычи региона В шестидесятые годы объем добываемой нефти приблизился к семи миллионам тонн, а добыча газа превысила двадцать пять миллиардов кубометров. В этот период Краснодарский край стал основным поставщиком голубого топлива в центр страны. Вся добыча нефти (а до 1965 года — и газа) на Кубани осуществлялась «Краснодарнефтегазом». В 1964 году по случаю 100-летия со дня бурения первой скважины в России механическим способом производственное объединение было награждено орденом Трудового Красного Знамени. В 1996 году «Краснодарнефтегаз» вошел в структуру ОАО «НК «Роснефть», а в 2006-м был преобразован в ООО «РН-Краснодарнефтегаз». За годы существования предприятия его работники добыли более 240 миллионов тонн нефти и газового конденсата и 96 миллиардов кубометров газа. Сегодня ООО «РН-Краснодарнефтегаз» осуществляет свою деятельность в десяти районах Краснодарского края, ежегодно извлекая из недр около миллиона тонн нефти и трех миллиардов кубометров газа. Это крупнейшее нефтегазодобывающее предприятие в регионе. Поддержание и увеличение объемов добычи углеводородного сырья входят в число основных задач, стоящих перед коллективом. Достичь этого планируется в первую очередь благодаря вовлечению запасов в разработку в результате проведения геологоразведочных мероприятий, а также за счет внедрения и использования новых технологий, методов и методик добычи нефти и газа на имеющихся месторождениях.

Стать профессионалом На предприятии реализуется проект непрерывного образования «Школа – вуз – предприятие». Его основная цель — обеспечение постоянного притока в коллектив высокообразованной молодежи, подготовленной к решению перспективных задач. Немаловажная

роль в этом принадлежит взаимодействию со школами и вузами. Так, с 2006 года ООО «РН-Краснодарнефтегаз» курирует «Роснефтьклассы», организованные в Славянске-на-Кубани. Ежегодно компания проводит имиджевое мероприятие день «Роснефти» в вузе-партнере — Кубанском государственном технологическом университете, а также участвует в уже ставших традиционными ярмарках вакансий, организатором которых выступает РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина. Мало просто принять на работу студента, пусть даже и с хорошим базисом знаний. Надо сделать так, чтобы он стал настоящим профессионалом, влился в коллектив, почувствовав себя его неотъемлемой частью. Именно поэтому работа с молодыми специалистами — один из приоритетов кадровой политики ООО «РН-Краснодарнефтегаз». На предприятии внедрен и используется институт наставничества, действует совет молодых специалистов, что обеспечивает эффективную систему управления процессом адаптации молодежи. Организовано обучение молодых специалистов, созданы условия для карьерного роста: проводятся конкурсы профессионального мастерства, к участию в которых привлекаются те, кто имеет стаж работы на предприятии один год, тренинги, региональные и межрегиональные научно-технические конференции. Все это позволяет приобрести уверенность в том, что после первых шагов на производстве вчерашние школьники и студенты через несколько лет станут залогом успешного будущего предприятия. ООО «РН-Краснодарнефтегаз» 350000, г. Краснодар, ул. Кубанская Набережная, 47 Телефон (861) 201-63-36 Факс (861) 268-09-75 E-mail: mail@rkng.ru www.rosneft.ru

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

С компанией, которая сегодня носит название ООО «РН-Краснодарнефтегаз», так или иначе связана вся история добычи кубанской нефти. В 1943 году было создано предприятие «Краснодарнефтекомбинат», позже оно было преобразовано в объединение «Краснодарнефть», а в 1963-м переименовано в объединение «Краснодарнефтегаз».

34

стратегия сотрудничестВа ► ргу нефти и газа имени и.м. губкина

бизнес и наука идут рука об руку Тесному сотрудничеству вуза, который сегодня носит название Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина, и оренбургских газовиков — десятки лет. начало ему было положено в 70-х годах прошлого столетия, когда шло становление Оренбургского газового комплекса, мощности которого ныне объединяет одно из ведущих предприятий ОАО «Газпром». А с именем основоположника советской нефтяной геологии академика Ивана Михайловича Губкина Оренбуржье связано еще дольше. Именно по инициативе выдающегося ученого в середине 1930-х годов были развернуты геологоразведочные работы на обширной Волго-Уральской территории, в пределах которой расположена и Оренбургская область.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

не отХодя дАЛеКо от РАбоЧего меСтА Для работы с сероводородсодержащим газом, ввода в строй и обслуживания новых производственных объектов требовались достижения передовой науки. Нередко имеющиеся методики приходилось подвергать коренным изменениям и улучшениям, чтобы создать оптимальные технологии добычи и переработки оренбургского газа. В создании первой очереди газового комплекса приняли участие десятки проектных и научно-исследовательских институтов. В Оренбург командировались специалисты и выпускники высших учебных заведений из Москвы, Уфы, Салавата, Самары. Активное участие в проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию установок и цехов по добыче, подготовке и переработке природного газа принимал профессорско-преподавательский состав Московского института нефтехимической и газовой промышленности имени И.М. Губкина (так в то время назывался вуз). Тем не менее приглашенных специалистов из других регионов для закрытия всех вакансий все равно не хватало. В 1984 году первый руководитель ВПО «Оренбурггазпром» Юрий Вышеславцев обратился к ректору Губкинского института

профессору Альберту Виноградову и в Мингазпром с просьбой об открытии в Оренбурге вечернего факультета вуза. Инициатива организации подготовки инженерно-технических работников с минимальным отвлечением от производства была поддержана. Из первых 156 студентов газовиками были около 80%. И сегодня среди оренбургских студентов-губкинцев (многие из которых получают второе высшее образование) более половины — работники структурных подразделений ООО «Газпром добыча Оренбург». Остальные рано или поздно трудоустраиваются в компании газовой и нефтяной промышленности. В газовой отрасли на первом месте стоят практические знания, поэтому около 30% профессорско-преподавательского состава филиала — руководители и главные специалисты подразделений предприятия, которые не только читают лекции, ведут практические занятия, но и участвуют в подготовке методических и учебных пособий.

обРАтнАя СВязь В настоящее время в ООО «Газпром добыча Оренбург» трудятся 182 выпускника московского вуза и оренбургского филиала, которые занимают ответственные должности в аппарате управ-

стратегия сотрудничестВа ► ргу нефти и газа имени и.м. губкина

35

Сергей иванович иВАноВ, генеральный директор ооо «газпром добыча оренбург» ления и структурных подразделениях предприятия. Среди них 37 заместителей и 20 начальников цехов, 53 начальника отделов, 29 начальников служб и 43 начальника установок. Общество помогает в организации экскурсий студентов на производственные объекты, направляет своих специалистов, знающих современную проблематику отрасли и конкурентного производства, для консультаций в качестве руководителей курсовых, дипломных проектов и работы в государственных аттестационных комиссиях филиала. Чтобы преодолеть отрыв получаемых молодыми специалистами знаний от практики (именно этим зачастую недовольны

работодатели), в вузе большое внимание уделяют обратной связи с газовиками. При написании дипломных проектов приветствуется выбор в пользу тем не из стандартного набора, а из продиктованных реалиями производства. Раскрыть их сложнее, но работы получаются интересными. Часть полученных результатов внедряется в жизнь, а перед авторами обычно открываются новые перспективы карьерного роста. Кроме того, вуз и предприятие организуют совместные научно-практические конференции, где рассматриваются актуальные для отрасли темы. В рамках выставки «Нефть. Газ. Энерго» стало традицией проведение научно-практических семинаров

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

уважаемые преподаватели, сотрудники, студенты и выпускники Ргу нефти и газа имени и.м. губкина, примите искренние поздравления с юбилеем вуза! За 85 лет своей работы губкинский институт, а впоследствии университет подготовил свыше девяноста тысяч специалистов нефтегазовой отрасли, докторов и кандидатов наук. В ваших стенах получают фундаментальное образование не только российские студенты, но и представители из шестидесяти пяти стран мира. В нашей стране нет, пожалуй, ни одного предприятия нефтегазового сектора, где не работали бы выпускники вашего учебного заведения. они вносят достойный вклад в развитие отечественной экономики и обеспечение энергетической безопасности страны. желаю вузу по-прежнему оставаться одним из флагманов высшего технического образования россии и центром притяжения талантливых молодых людей! новых успехов в подготовке высококвалифицированных кадров, дальнейшего развития научной школы, вносящей заметный вклад в развитие мировой науки, удачи во всех добрых начинаниях! неиссякаемого энтузиазма вам, коллеги, вдохновения, здоровья и благополучия, счастья и уверенности в завтрашнем дне!

36

стратегия сотрудничества ► РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина с участием студентов и сотрудников филиала, а также специалистов ООО «Газпром добыча Оренбург». Тесным остается контакт и с головным вузом. В настоящее время в Москве по целевому набору знания получают 29 будущих оренбургских газовиков. Ежегодно в рамках договора о сотрудничестве студенты из столицы направляются в Оренбург для прохождения ознакомительных, производственных и преддипломных практик. В 2008 году по инициативе ОАО «Газпром» на производственных и социальных объектах ООО «Газпром добыча Оренбург» побывали 150 учащихся из трех профильных вузов страны: представители Тюменского нефтегазового В настоящее время в ООО “Газпром добыча Оренбург” и Уфимского нефтяного унитрудятся 182 выпускника московского вуза и оренбургского верситетов, а также многочисленная группа из РГУ имени филиала, которые занимают ответственные должности И.М. Губкина. Руководители в аппарате управления и структурных подразделениях предприятия рассказали гостям о его истории и перспективах, предприятия. Среди них 37 заместителей и 20 начальников социальной и кадровой полицехов, 53 начальника отделов, 29 начальников служб тике, ответили на все вопросы. Целью этой акции было продеи 43 начальника установок» монстрировать будущим газовикам масштаб деятельности компании на примере Оренбургского ООО «Газпром добыча Оренбург» производит 100% российскогазового комплекса, помочь им утвердиться в правильности выбора го одоранта и 80% этана. Одним из перспективных направлений профессии. должен стать выпуск новых строительных и дорожно-строительных Преподаватели московского вуза приезжают в Оренбург читать материалов на основе серы: сероцемента, серобетона, сероасфальлекции местным студентам и посещают объекты предприятия, тобетона, серогипса. Пока в России эта ниша не занята. чтобы познакомиться с опытом работы на местах, глубже понять Опыт оренбургских газовиков интересен не только российским свой предмет. студентам и преподавателям, но и коллегам из-за рубежа. Весной 2014 года состоялось трехнедельное знакомство с ООО «Газпром добыча Оренбург» специалистов совместного российско-вьетЕсть чему поучиться намского предприятия «Вьетсовпетро». В Москве в РГУ нефти А поучиться у оренбургских газовиков есть чему. Оренбургское и газа имени И.М. Губкина они прослушали теоретический курс, нефтегазоконденсатное месторождение вошло в стадию падающей а в Оренбурге получили возможность «пощупать технологии» добычи в 1985 году, однако за счет развития и расширения сырьевой своими руками. базы, внедрения современных технологий в 2005-м объем извле- — Роль РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина и его оренбургского филиала в становлении и развитии Оренкаемого из недр газа удалось остановить на уровне 18 миллиардов бургского газового комплекса колоссальна, — заметил кубических метров в год. Этот показатель удерживался в течение генеральный директор ООО «Газпром добыча Оренпочти семи лет. В России, да и в мире факты стабилизации данного бург» Сергей Иванов. — И мы накопленным опытом показателя и его удержания столь длительный срок на поздней сотрудничества гордимся. стадии разработки месторождения единичны. Сегодня для снижения темпов падения уровня добычи ООО «ГазВсе виды взаимодействия учебного заведения и предпром добыча Оренбург» выполняет ряд геолого-технических мероприятий. В частности, ведутся испытания механизированного приятия в пересчете на рубли стоят миллионы. В результате способа получения углеводородного сырья из обводненных газовых студенты получают знания, позволяющие сразу после поскважин. Первые итоги подтверждают техническую возможность лучения диплома включиться в работу, бизнес — решение увеличения их производительности. Опытом оренбургских газовиков кадровых вопросов, вуз — высокий уровень конкурентоуже заинтересовались специалисты других предприятий отрасли. способности, а экономика — новые импульсы для развития, Кроме того, ООО «Газпром добыча Оренбург» проводит техни- улучшение экологии и инвестиционного имиджа. ко-экономический анализ перспектив освоения ресурсов высокомоТекст: Наталья ПОЛТАВЕЦ лекулярного сырья на газоконденсатных и нефтегазоконденсатных Фото: Евгения МЕДВЕДЕВА месторождениях. Его ресурсы на Оренбургском НГКМ оценены в 2,59 миллиарда тонн нефтяного эквивалента. Входящий в структуру ООО «Газпром добыча Оренбург» гелиООО «Газпром добыча Оренбург» евый завод — единственный в Европе производитель «солнечного» 460058, г. Оренбург, ул. Чкалова, 1/2 газа. В июле 2014 года оренбургские газовики совместно с коллегами Телефоны (3532) 73-00-09, 33-20-02 из ООО «Газпром газэнергосеть», построившими объект, торжеФаксы (3532) 31-25-89, 73-11-35 ственно ввели в действие установку по сжижению гелия. С началом E-mail: orenburg@gdo.gazprom.ru ее эксплуатации ОАО «Газпром» сможет поставлять жидкий гелий www.orenburg-dobycha.gazprom.ru самостоятельно как по стране, так и за рубеж.

«

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

38

биЗнес-стратегия ► 75-летие по «севмаш»

75 лет для флота и отечества

Михаил Анатольевич БУДнИченКО, генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш»

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

В декабре 2014 года 75-летие производственной деятельности отмечает завод, который сегодня носит название ОАО «ПО «Севмаш». С 2008 года он входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Возглавляет предприятие Михаил Будниченко, трудовая биография которого прочно связана с Севмашем. В 1977 году Михаил Анатольевич устроился на работу слесарем-монтажником в стапельный цех 55 и до того, как стать генеральным директором, прошел все ступени карьерной лестницы.

Бизнес-стратегия ► 75-летие ПО «Севмаш»

Сегодня на ОАО «Производственное объединение «Севмаш» трудятся

Северное машиностроисвыше двадцати трех тысяч человек. Основные судостроительные специальности: тельное предприятие — градоэлектросварщик, сборщик корпусов металлических судов, судовой трубопроводчик, образующее для Северодвинска, судовой слесарь-монтажник, сборщик-достройщик, инженер-конструктор, города корабелов. Это ведущий инженер-технолог. Кадровая служба активно работает над привлечением на завод промышленный центр Арханмолодежи: для обеспечения строительства новых кораблей верфи требуются еще гельской области. Основная 8 500 производственников задача верфи — реализация государственной программы вооружений в области создания атомного подводного флота. Исторический путь, который прошел коллектив Севмаша, был непрост. 31 мая 1936 года Совет труда и обороны при Совнаркоме СССР принял решение о строительстве завода под номером 402 (именно так называлось предприятие до 1959 года). По замыслу проектантов, на побережье Белого моря предстояло возвести судостроительный комплекс, превосходящий по мощности аналогичные производства Ленинграда. В устье Северной Двины у стен заброшенного Николо-Корельского монастыря высадились первые строители завода и Северодвинска. 21 декабря 1939 года на стапеле еще недостроенного эллинга был заложен первенец — линейный корабль «Советская Белоруссия». Эта дата вошла в историю как начало деятельности Севмаша. В годы Великой Отечественной войны завод отремонтировал порядка ста пятидесяти кораблей, включая ледоколы, в том числе семьдесят иностранных, доставлявших в Советский Союз грузы по ленд-лизу. Двадцать судов, построенных в военное время на предприятии, участвовали в обороне Советского Заполярья. Первый опыт подводного кораблестроения трудовой коллектив получил еще в годы войны, когда совместно с Балтийским заводом достроил две дизель-электрические подводные лодки. К серийному производству таких судов приступили в 1954 году: 14 мая была заложена дизель-электрическая подлодка проекта 611. В июне 1956 года Военно-Морскому Флоту СССР была передана первая подводная лодка с баллистическими ракетами.

На атомной тяге 24 сентября 1955 года на заводе №402 произошло событие, определившее перспективу развития отечественного кораблестроения на десятилетия: в сборочно-стапельном цехе была заложена первая советская подводная лодка с атомной энергетической установкой. В 1958 году головной корабль проекта 627 приняли в опытную эксплуатацию. На верфи началось серийное строительство атомных подводных лодок (АПЛ) по проектам ведущих конструкторских бюро: СКБ-143 (сейчас — ОАО «СПбМБМ «Малахит») и ЦКБ-18 (сейчас — ОАО «ЦКБ МТ «Рубин»). Крупнейшей в мире серией АПЛ стали ракетоносцы второго поколения пяти модификаций. К 1991 году Севмаш построил пятьдесят девять таких кораблей по проектам 667А, 667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ. Атомная верфь в Северодвинске стала уникальной промышленной площадкой, где наряду с крупными сериями создавались экспериментальные корабли, не имеющие аналогов в мире. Так, в 1969 году была построена первая в мире АПЛ с корпусом из титанового сплава проекта 661. На испытаниях она развила максимальную скорость подводного хода 44,7 узла (82,8 километра в час), что до сих пор остается непревзойденным рекордом. В 1967–1981 годах строились высокоавтоматизированные многоцелевые АПЛ проекта 705К с корпусом из титанового сплава и паропроизводящей установкой с жидкометаллическим теплоносителем. В 1983 году ВМФ СССР получил опытную глубоководную лодку проекта 685, которая выполнила погружение на 1 027 метров — глубину, до сих пор не достижимую для боевых подводных лодок.

1980-е годы стали расцветом атомного подводного кораблестроения. Для создания новых кораблей производственные мощности предприятия были практически удвоены. Севмашевцы построили серии атомных подводных лодок третьего поколения: тяжелые подводные крейсеры проекта 941, подводные крейсеры с крылатыми ракетами проекта 949 (949А), многоцелевые малошумные подлодки проекта 971.

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Первый опыт

39

40

биЗнес-стратегия ► 75-летие по «севмаш»

К ноВым шиРотАм В 1990-е годы Севмаш начал развивать коммерческое судостроение и производство морской техники: здесь было создано более ста гражданских судов различного класса и назначения (буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы), две полупогружные морские платформы класса MOSS, наплавной энергоблок с ортогональной гидротурбиной для единственной в стране Кислогубской приливной электростанции. В 2013 году начала добычу нефти в Печорском море построенная в Северодвинске морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная». Завершилось строительство океанской мегаяхты проекта А1331. Уникальное судно, при создании которого специалисты верфи освоили новые технологии, уже передано заказчику. В развитие международного военно-технического сотрудничества 16 ноября 2013 года Севмаш передал Военно-морским силам Республики Индии авианосец проекта 11430 Vikramâditya, который был переоборудован на основе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». В январе 2014 года корабль, прошедший на северодвинском предприятии полный цикл модернизации, благополучно прибыл к месту базирования, преодолев три океана. Опыт, полученный при ремонте крупного надводного судна, сегодня используется при модернизационных работах на тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов», которые выполняются по заказу Минобороны России.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

ВеРФь, РешАющАя СтРАтегиЧеСКие гоСудАРСтВенные зАдАЧи Вернемся к истории: с распадом СССР строительство атомного подводного флота страны было сконцентрировано на Севмаше и, несмотря на проблемы с финансированием государственного оборонного заказа, производство атомоходов теперь уже четвертого поколения не прекращалось. Сегодня решение этой стратегической государственной задачи выходит на качественно новый уровень. В 2013 году были подняты флаги ВМФ России на подводных ракетоносцах «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», в 2014-м — на атомном подводном крейсере «Северодвинск», который стал 131-м атомным кораблем Севмаша. Такого количества АПЛ не построила ни одна верфь в мире. В настоящее время Северное машиностроительное предприятие единственное в стране осуществляет весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками.

27 июля 2014 года, в День Военно-Морского Флота, на стапелях завода были заложены сразу три (!) атомные подлодки, о чем Михаил Будниченко доложил по видео-конференц-связи Президенту РФ Владимиру Путину. Для безусловного выполнения государственной программы вооружений, рассчитанной на 2011-2020 годы, проводится серьезная модернизация производственных мощностей. Социальная сфера тоже не остается без внимания. Для работников предприятия и членов их семей работают профилакторий, физкультурно-оздоровительный комплекс, Дом Корабела, заводские здравницы в Евпатории и Сочи. Набирает обороты жилищная программа для севмашевцев: в 2013 году строители передали корабелам 38-квартирный дом, в феврале 2014-го — 30-квартирный, а в мае начали возведение нового жилого здания на 97 квартир. Высокая квалификация специалистов Севмаша неоднократно подтверждалась правительственными наградами: завод награжден пятью орденами, двумя благодарностями Президента РФ, почетной грамотой Председателя Правительства РФ. Двадцать два работника предприятия в разные годы были удостоены званий Героев Советского Союза, Российской Федерации, Социалистического Труда. Тридцать пять корабелов получили Государственные премии. Текст: ОАО «Производственное объединение «Севмаш» Фото: Сергей КУНДЫВУС, Максим ВОРКУНКОВ/ОАО «Производственное объединение «Севмаш»

стратегия сотрудничества ► ПО «Севмаш»

41

Коллектив строительной компании ООО «КапиталМонтажСтрой» от всей души поздравляет ОАО «Производственное объединение «Севмаш» с семидесятипятилетним юбилеем завода! Желаем процветания, стабильности и успеха в решении задач дальнейшего укрепления обороноспособности нашей страны. Мы неизменно остаемся вашим крепким и надежным партнером. С искренним уважением, Владимир Алексеевич ЗАВОЛОЖИН, директор ООО «КапиталМонтажСтрой»

Созданное в 2004 году ООО «КапиталМонтажСтрой» за десять лет деятельности накопило значительный опыт строительства зданий и сооружений различного назначения. В самом названии предприятия отражается одно из непреложных правил его работы — капитальный подход к делу. К основным направлениям деятельности ООО «Капитал­ МонтажСтрой» относится: ►► устройство бетонных и железобетонных конструкций; ►► монтаж металлоконструкций; ►► проведение отделочных работ; ►► обеспечение антикоррозийной защиты строительных конструкций, трубопроводов и различного оборудования; ►► устройство кровель; ►► установка и пусконаладка наружных систем водопровода, теплоснабжения, электрических сетей и линий связи. Компания действует на основе выданного свидетельства о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капстроительства, а также лицензии на ведение работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну, и сертификата соответствия требованиям ГОСТ ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008). На счету ООО «КапиталМонтажСтрой» — сооружение под ключ резервуарного парка склада ГСМ и насосной станции на алмазном месторождении имени Владимира Гриба для ООО «ЛУКОЙЛ-­ Северо-Запад», устройство фундаментов объектов основного производства, антикоррозийная защита объекта «Резервуарный парк. Промплощадка», возведение вахтового поселка и объектов «АЗС технологического транспорта», «АЗС промышленная площадка» на алмазном месторождении имени М.В. Ломоносова. В число партнеров предприятия входят ОАО «Центр судоремонта «Звездочка», ОАО «Севералмаз» — дочерняя структура

АК «АЛРОСА­» (ОАО), а также самый мощный в стране судостроительный комплекс ОАО «Производственное объединение «Севмаш». «КапиталМонтажСтрой» имеет все необходимое для качественного и оперативного выполнения заказов: производственнотехническую базу, включая цех для изготовления металлоконструкций, требуемые виды оборудования, транспортные средства и механизмы. В работе задействуются современные строительные технологии, используются сертифицированные материалы нового поколения. Основная же ценность предприятия — коллектив высококвалифицированных специалистов различного профиля: монтажников железобетонных и металлических конструкций, кровельщиков, газосварщиков... Сотрудники компании обучаются в аттестационном центре «Безопасность труда», инженерно-технические работники прошли курс повышения профессиональных навыков в аттестационном центре «Стандарт» и северодвинском филиале Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова. ООО «КапиталМонтажСтрой» 164500, Архангельская область г. Северодвинск, ул. Индустриальная, 73 Телефоны (8184) 58-40-24 (34) E-mail: kms-ooo@yandex.ru

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Принцип основательности

Уважаемый Михаил Анатольевич! Уважаемые труженики ОАО «Производственное объединение «Севмаш»! От имени коллектива ОАО «Концерн «НПО «Аврора» и от себя лично сердечно поздравляю вас со знаменательной датой — 75-летием со дня начала производственной деятельности вашего предприятия! Со дня закладки на стапеле 21 декабря 1939 года первого корабля, пройдя динамичный путь развития, Севмаш стал крупнейшей кораблестроительной верфью России. Его коллектив самоотверженно трудился в годы Великой Отечественной войны, обеспечивая боеспособность кораблей Северного флота и ремонт судов, доставлявших грузы Северным морским путем.

К.Ю. Шилов, генеральный директор ОАО «Концерн «НПО «Аврора»

В послевоенные годы предприятие, на котором вводились в действие новые производственные мощности, активно наращивая объемы производства, строило боевые надводные корабли и различные суда гражданского назначения. В 1950-е годы завод приступил к постройке дизель-электрических и атомных подводных лодок, отвечающих требованиям времени. Три поколения АПЛ, построенных на Севмаше, — выдающийся вклад в обороноспособность сначала Советского Союза, а затем России. Труд вашего коллектива получил достойную оценку: шестнадцать работников предприятия удостоены звания Героя Социалистического Труда, один — Героя Российской Федерации, большая группа сотрудников получила высокие награды. В настоящее время Севмаш — передовой высокотехнологичный судостроительный комплекс с мощной производственной базой и квалифицированным персоналом. Деловое партнерское сотрудничество наших предприятий насчитывает многие десятилетия, наша совместная работа конструктивна и приносит зримые результаты. Системы и комплексы управления НПО «Аврора» установлены и успешно эксплуатируются на десятках построенных на Севмаше подводных лодок. В настоящее время наши предприятия продолжают успешно сотрудничать при выполнении задач строительства и сдачи в эксплуатацию головных и серийных АПЛ четвертого поколения проектов «Борей» и «Ясень», АПЛ специального назначения, а также при осуществлении ремонта и модернизации атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Мы с гордостью отмечаем результаты нашего делового партнерства в 2012–2014 годах — сдачу АПЛ «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Северодвинск», «Владимир Мономах». Желаю Вам, Михаил Анатольевич, и всему коллективу Севмаша дальнейших профессиональных успехов, крепкого здоровья и благополучия! Надеюсь, что сотрудничество наших предприятий будет иметь многолетнее продолжение на благо Отечества.

К.Ю. ШИЛОВ, генеральный директор ОАО «Концерн «НПО «Аврора»

ОАО «Концерн «Научно-производственное объединение «Аврора» (ОАО «Концерн «НПО «Аврора») 194021, г. Санкт-Петербург, ул. Карбышева, 15 Телефон (812) 297-23-11 Факс (812) 610-11-00 E-mail: mail@avrorasystems.com www.avrorasystems.com

44

стратегия сотрудничества ► ПО «Севмаш»

Уважаемые партнеры! От имени всех сотрудников ЗАО «Уралэлектромаш» поздравляю коллектив ОАО «ПО «Севмаш» с юбилеем и желаю крепкого сибирского здоровья, успешной и стабильной работы, счастья и благополучия! Пусть всем вашим начинаниям сопутствует удача, и пусть самые грандиозные проекты воплотятся в жизнь! Владимир Евгеньевич НЕДЗЕЛЬСКИЙ, генеральный директор ЗАО «Уралэлектромаш»

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

За плечами — трехвековая история Свою историю Уралэлектромаш начинает с 1701 года, когда по указу царя Петра I был введен в строй Каменский чугуноплавильный и железоделательный завод — первое на Урале предприятие такого профиля, которое и дало начало уральской металлургии. Вплоть до 1950 года здесь отливали пушки, артиллерийские снаряды и чугунные трубы, изготавливали алюминиевые изделия и художественное литье. Подтверждено испытаниями 12 мая 1950 года предприятие было переименовано в Каменск-Уральский электромеханический завод. Он приступил к выпуску первых асинхронных двигателей малой мощности, а полвека спустя, в 2002 году, был преобразован в завод «Урал­ электромаш», который изготавливал уже свыше двух тысяч наименований электродвигателей и индукторных генераторов для нужд Министерства обороны РФ, РЖД, организаций металлургической, нефтехимической, атомной, горнодобывающей, деревообрабатывающей и других отраслей. Сегодня ЗАО «Уралэлектро­маш» — это стабильное предприятие с многолетней историей развития производства, один из ведущих в России изготовителей асинхронных трехфазных электродвигателей специального назначения с короткозамкнутым ротором серий ДМ90‑250, 2ДМШ90‑200, 3ДМШ90-200, 4ДМШ112, 4ДМШ132, 4ДМШ225, рДМ112-225, ДТР80, ДШР80, АМ, ЭДПН112-200 и их модификаций мощностью от 0,25 до 110 киловатт. Данные устройства высоконадежны, имеют необходимый запас прочности, способны функционировать в самых жестких условиях эксплуатации, при разнообразных экстремальных факторах, приспособлены к агрессивной, масляной и фреоновой средам, работают при перегреве до 125 °С, при повышенных ударных и вибрационных нагрузках. Предусмотрена возмож-

ность нахождения двигателей под 100%-й токовой перегрузкой в течение двух минут с сохранением работоспособности и блокадой открытого пламени. Высокое качество изготовления электрооборудования, которое подтверждают наши потребители, закладывалось на заводе с первых дней его существования и сохраняется до сих пор. Осуществляется приемка продукции представителями Российского морского регистра судоходства и военного представительства Минобороны России. Только самые лучшие характеристики наши инженеры сумели заложить в конструкцию изделий, что неоднократно подтверждено испытаниями на военных объектах.

Уникальные кадры На предприятии действует полный замкнутый производственный цикл — от разработки конструкторской документации до постановки на поток. Имеются литейные, штамповочные, инструментальные мощности, весь спектр механообрабатывающего оборудования, действуют сборочное, обмоточное, гальваническое, покрасочное производства. Испытательное оборудование позволяет проводить не только приемо-сдаточные, но и типовые, периодические испытания. Оборудована современная маломагнитная лаборатория.

ЗАО «Уралэлектромаш» обладает уникальными каВладимир Евгеньевич НЕДЗЕЛЬСКИЙ драми: конструкторами возглавляет ЗАО «Урал­электромаш» и технологами, высококвалифицированными рабос 2002 года. За время деятельности чими и управленческим в должности генерального директора персоналом, что позволязарекомендовал себя технически грамотет оперативно реагировать на изменяющиеся потребноным специалистом, ответственным рукости рын­ка и модернизировать водителем, умеющим планировать работу в соответствии с ними свою и способным организовать коллектив продукцию. Наши специалидля выполнения поставленных задач. сты разрабатывают проекты по техническому заданию Под руководством Владимира Недзельзаказчика, производят реского в ЗАО «Уралэлектро­маш» началось монт электромашин любых стабильное увеличение объемов выпуска заводов-изготовителей. Производство и изделия продукции и улучшение финансовообладают необходимыми лихозяйственных результатов, что свидетельствует цензиями и сертификатами, о дальновидном подходе к управлению предприятием система менеджмента соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001‑2008. В 2015 году планируется сертифицировать производство на соответствие требо- портозамещения: на рынок сбыта предложены аналоги украинской продукции — двигатели серий 2ДМШ, 3ДМШ, 4ДМШ, ДМ ваниям IRIS. Приказом Минпромторга России предприятие включе- для судостроителей, ДВМ, ДТР для атомщиков, рДМ для железно в сводный реестр организаций оборонно-промышленного нодорожников и другая продукция. Находясь на Урале, мы изготавливаем продукцию для самых комплекса. ЗАО «Уралэлектромаш» — член международной ассоциации «Интерэлектро», Союза машиностроительных и обо- отдаленных регионов страны. География поставок — от Владиворонных предприятий Свердловской области, одно из ведущих стока до Калининграда, стран СНГ и дальнего зарубежья. Статус ЗАО «Уралэлектромаш» подтвердят его постоянные предприятий региона. клиенты, сотрудничающие с предприятием не один десяток лет. Среди них один из ведущих отечественных судостроительных От Владивостока до Калининграда комплексов — ОАО «ПО «Севмаш». Предприятие продолжает наращивать объемы выпуска обоВ мае 2015 года наше предприятие отметит свое 65-летие. рудования для нужд флота и предлагает заказчикам ряд новинок своей продукции. Одним из последних достижений ЗАО «Урал­ Не останавливаться на достигнутом, наращивать объемы электромаш» стала разработка и постановка на производство дви- выпуска оборудования, предлагать заказчикам ряд новинок гателей серий МАП. Проходит испытания и готовится к передаче своей продукции — это лишь некоторые из задач коллектива ЗАО «Уралэлектромаш». Верим, что завод и в будущем в серию двигатель 4ДМШ225L4. Для оценки правильности принятых технических решений были сохранит за собой достойное место в ряду промышленных проведены расширенные испытания опытного образца вентильно- производств, работающих на благо города, области, Уральиндукторного двигателя ИД17,5(21). В настоящее время двигатели ского региона и России в целом. этой серии уже выпускаются серийно. Коллектив ЗАО «Уралэлектромаш» работает над дальнейшим ЗАО «Уралэлектромаш» расширением номенклатуры продукции и с оптимизмом смотрит 623409, Свердловская область, в завтрашний день. За последние пять лет объемы производства г. Каменск-Уральский, ул. Карла Маркса, 2 увеличились в три с половиной раза. Идет расширение мощностей, Телефон (3439) 34-02-13 приобретены новые станки. Вместе с этим заметно улучшается Телефон/факс (3439) 34-01-41 социальное положение сотрудников предприятия. Факс (3439) 34-02-39 Завод постоянно принимает активное участие в специализиE-mail: kuemz@mail.ru, sbit@kuelm.ru рованных международных и региональных выставках и форумах www.kuelm.ru военной и гражданской направленности. Актуален вопрос им-

45

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

стратегия сотрудничества ► ПО «Севмаш»

46

биЗнес-стратегия ► российское судостроение: новые горизонты

на высоком берегу амура Андрей Георгиевич БАСАРГИн, исполнительный директор ОАО «АСЗ»

Без малого восемьдесят лет действует на Дальнем Востоке один из крупнейших в стране судостроительных заводов. С его стапелей сходили гражданские и военные корабли (прежде всего дизель-электрические и атомные подводные лодки), а сегодня перед АСЗ открываются новые перспективы сотрудничества с компаниями нефтегазовой отрасли.

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

КАЧеСтВо, гАРАнтия, нАдежноСть — деВиз, АКтуАЛьный и Сегодня Начало становлению и развитию Амурского завода было положено 1 июля 1936 года, когда в Комсомольске-на-Амуре пустили в строй мощное судостроительное предприятие, равных которому в стране в то время еще не существовало. За время существования завода с его стапелей сошли более трехсот кораблей и судов различного назначения. Только для Военно-Морского Флота здесь было построено пятьдесят семь атомных и сорок одна дизель-электрическая подводная лодка, пятьдесят шесть боевых надводных кораблей, произведен средний ремонт восьми подводных лодок и двух плавучих технических баз перезарядки реакторов. Появление малошумных дизель-электрических «Варшавянок», способных скрытно выдвинуться в любой район Мирового океана и нести там боевое дежурство, стало сенсацией: лодок подобного класса в те годы не было в составе военно-морских сил ни у одной страны мира. Завод и по сей день остается основной дальневосточной базой, где осуществляется строительство боевых кораблей для Тихоокеанского флота. ОАО «АСЗ» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и включен в список стратегических предприятий и организаций Российской Федерации. Сделав огромный вклад в охрану восточных рубежей нашей страны, амурские корабелы на этом не остановились и постепенно превратили свой завод в многопрофильное предприятие, способное выпускать продукцию самого разного назначения. На АСЗ были построены высокотехнологичные гражданские суда: судно сейсморазведки, транспортные буксиры-спасатели, плавучие комплексы переработки жидких радиоактивных отходов, рыбопромысловые суда и маломерный флот.

Бизнес-стратегия ► Российское судостроение: новые горизонты

«

За время существования завода с его стапелей сошли

более трехсот кораблей и судов различного назначения.

Сегодня Амурский судоТолько для Военно-Морского Флота здесь было построено строительный завод по линии пятьдесят семь атомных и сорок одна дизель-электрическая государственного оборонного заказа осуществляет строиподводная лодка, пятьдесят шесть боевых надводных тельство двух корветов прокораблей, произведен средний ремонт восьми екта 20380 («Совершенный» и «Громкий»), а также ведет подводных лодок и двух плавучих технических средний ремонт с модернизабаз перезарядки реакторов» цией ДПЛ «Варшавянка» проекта 0877. В последние годы здесь были спущены со стапелей шесть судов гражданского назначения, а в декабре 2009-го Военно-Морской Флот России принял в строй атомную подводную лодку проекта 971 «Нерпа». В рамках гражданского судостроения в настоящий момент по заказу ООО «Газфлот» корабелы ведут достроечные работы на двух судах снабжения проекта 22420 «Иван Сидоренко» и «Остап Шеремета», предназначенных для обслуживания плавучих полупогружных буровых платформ. Осенью 2014 года на прошедшем в Хабаровске совещании, посвященном господдержке инвестиционных проектов и территорий опережающего развития, вице-премьер и полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев отметил, что дать новый толчок развитию судостроения в регионе поможет вмешательство государства в управление отраслью.

— Необходимо связать развитие судостроения с такими отраслями, как нефте- и газодобыча, геологоразведка, рыбодобыча и другими, подтолкнуть их к тому, чтобы они заказывали суда, — сказал Юрий Петрович. У АСЗ есть опыт подобного сотрудничества: здесь были созданы крупногабаритные морские платформы «Моликпак» («Витязь») и «Орлан», предназначенные для добычи углеводородов на шельфе острова Сахалин, металлоконструкции, технологические модули для нефтедобывающих платформ, емкости и резервуары для хранения дизельного топлива и углеводородных растворов. В настоящее время Министерством промышленности и торговли РФ сформирован перспективный план загрузки предприятий до 2030 года, в соответствии с которым до 2025 года завод «Звезда», а также Амурский и Хабаровский судостроительные заводы должны будут выполнить работы на общую сумму около 780 миллиардов рублей. Текст, фото: ОАО «Амурский судостроительный завод»

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Военным и нефтяникам

47

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

48

Бизнес-стратегия ► Развитие государственно-частного партнерства в ЖКХ

Как привлечь инвестиции в водопроводное хозяйство?

Виктор Анатольевич БЛАГОВЕЩЕНСКИЙ, генеральный директор ООО УК «РОСВОДОКАНАЛ»

Пить чистую и приятную на вкус воду хотят все. Планируется, что в ближайшие четыре года доля россиян, обеспеченных соответствующей всем санитарным нормам водой, увеличится с нынешних 60% до 90%. Улучшить ситуацию в одной из самых проблемных подотраслей отечественного ЖКХ — водоснабжении и водоотведении (ВиВ) — призвано распространение в этой сфере механизма государственно-частного партнерства (ГЧП) на основе концессии. Пионером в данной области стала Группа компаний «РОСВОДОКАНАЛ» (РВК). Приоритет за концессией Стратегия развития ГЧП в жилищно-коммунальном хозяйстве определена Президентом РФ Владимиром Путиным на заседании Госсовета по вопросам ЖКХ 31 мая 2013 года. Законодательно приоритет закреплен за концессионными соглашениями, в рамках которых управление водоканалами передается частным инвесторам. Концессия выбрана приоритетной формой распоряжения государственными и муниципальными объектами централизованных систем водоснабжения и водоотведения: начиная с 2014 года ГУПам и МУПам в хозяйственное ведение или оперативное управление такие сооружения отдавать нельзя. Аренда разрешена только для новых объектов (с даты ввода в эксплуатацию которых не прошло пяти лет). Соответствующие изменения внесены в Федеральный закон «О водоснабжении и водоотведении» в мае 2013 года и вступили в силу с 1 января 2014-го. Приватизация объектов ВиВ была запрещена в августе прошлого года. Кроме того, Владимир Путин дал поручение Правительству РФ и руководителям регионов до конца 2016-го передать объекты ЖКХ всех ГУПов и МУПов, осуществляющих неэффективное управление, в концессию частным операторам. Уже в этом декабре должны быть готовы графики концессионных конкурсов со всей необходимой документацией. Также глава Российской Федерации поручил осуществить масштабную реконструкцию объектов ЖКХ, чтобы в результате к 2017 году при производстве, транспортировке и распределении коммунальных ресурсов число аварий и чрезвычайных ситуаций снизилось не менее чем в полтора раза. Технологические потери при передаче воды, газа, электрической и тепловой энергии предстоит сократить до нормативного уровня к 2018 году. Нормативный уровень износа основных фондов должен быть обеспечен к 2020-му. Все эти задачи необходимо решить с привлечением частного бизнеса. Так как инвесторам невыгодно планировать свою деятельность на короткий период, привлекательность финансирования отрасли водопроводно-канализационного хозяйства (ВКХ) предполагается повысить за счет внедрения долгосрочных тарифов. В частности, с 2015 года тарифы будут установлены для большинства водоканалов не менее чем на три года, а затем не менее чем на пять лет. Как полагает генеральный директор ООО УК «РОСВОДОКАНАЛ» Виктор Благовещенский, поскольку сейчас закон гарантирует возврат инвестированных средств, компаниям теперь выходить на рынок выгоднее, чем раньше.

— Я думаю, что в ближайшее время игроков в сфере ВКХ появится еще больше, — подчеркивает руководитель компании. — Знаю, что сейчас многие компании, имея значительные денежные ресурсы, уже ищут надежные и выгодные варианты для их размещения. В настоящее время в сегменте водоснабжения и водоотведения доминируют МУПы, которые обслуживают 80% населения страны — 112,06 миллиона человек. Объем рынка услуг частных операторов составляет 21,54 миллиона человек с долей РВК 23%. По мнению Виктора Анатольевича,

биЗнес-стратегия ► развитие государственно-частного партнерства в жкх

49

частные операторы работают эффективнее, чем ГУПы и МУПы, КонЦеССия определена приоритетной формой распоряжения государственпоэтому со временем заместят их. ными и муниципальными объектами централизованных систем водоснабжения Совокупные расходы на осущести водоотведения: с 1 января 2014 года гупам и мупам в хозяйственное ведение вление деятельности водоканалов, или оперативное управление такие сооружения отдавать нельзя входящих в крупные холдинги, как правило, меньше, чем у унитарных предприятий. Последние не просчитывают свою экономическую эффективность, понимая, что всегда могут получить компенсацию выпадающих доходов из бюджета.

Стоит отдельно сказать об одном из первых успешных опытов построения концессионных отношений на рынке ВКХ. В марте 2012 года между входящим в ГК «РОСВОДОКАНАЛ» ООО «РВК-Воронеж» и администрацией Воронежа было подписано первое для РВК концессионное соглашение. Объем инвестиций в водопроводно-канализационное хозяйство города с начала операционной деятельности предприятия составил более 377 миллионов рублей. Всего в 2013–2016 годах в ВКХ будет привлечено не менее двух миллиардов рублей. При этом аварийность на водопроводных сетях только за первые полтора года работы ООО «РВК-Воронеж» по сравнению с 2011-м снизилась в три раза, удельный расход электроэнергии на водоснабжение уменьшился на 27%, объем потерь воды сократился на 3%, а количество засоров — на 20%. Министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень рекомендовал воронежский опыт РВК российским регионам в качестве успешного примера ГЧП в коммунальной сфере. По словам главы Минстроя, подобные формы сотрудничества позволяют привлечь в отрасль серьезные финансовые вложения. Приоритет деятельности ГК «РОСВОДОКАНАЛ» заключается в улучшении качества питьевого водоснабжения, поэтому группа уже не первый год реализует соответствующие проекты. Так, в сентябре на водозаборе «Восточный-2» в Краснодаре состоялся пуск в работу станции обезжелезивания и деманганации мощностью двадцать пять тысяч кубометров воды в сутки. Это самый крупный подобный объект в столице Кубани: он обеспечивает качественной водой более 150 тысяч потребителей. Интересно, что после фильтрации железо не исчезает совсем, а остается в предусмотренном СанПиН количестве, поскольку данный химический элемент важен для нашего здоровья: он участвует в обмене веществ, помогает печени выводить шлаки из организма. Группа и далее планирует наращивать свою долю присутствия в регионах, участвуя в открытых конкурсах на право заключения концессионных соглашений в отрасли ВиВ. До 2018 года общий объем инвестиционных программ РВК, направленных на модернизацию водопроводно-канализационного хозяйства и улучшение качества воды, составит около двадцати миллиардов рублей. Количество потребителей своих услуг ГК «РОСВОДОКАНАЛ» планирует увеличить до двадцати миллионов. По мнению Виктора Благовещенского, мощным стимулом для притока частных инвестиций в сектор ВиВ, как показывает опыт концессионных отношений в автодорожном хозяйстве, стало бы привлечение из федерального бюджета средств для софинансирования создания водопроводно-канализационных сооружений не только в малых, но и в крупных городах либо для софинансирования бюджетом выплат процентов по займам и кредитам, взятым частными инвесторами для модернизации водно-канализационного хозяйства. При строительстве автомобильных дорог с участием частного инвестора согласно модели концессионного соглашения государство берет на себя до 60% затрат на устройство инфраструктуры. Объекты ВКХ обладают не меньшей капиталоемкостью, так что подобное софинансирование экономически обосновано: оно не только снижает риски участия в проекте частных инвесторов и кредитующих их банков, но и позволяет обеспечить доступность тарифов водоснабжения и водоотведения для населения. Текст: Ольга ЯКОВЛЕВА Фото: Группа компаний «РОСВОДОКАНАЛ»

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

КАЧеСтВеннАя ВодА — КАждому Региону

50

стратегия сотрудничества ► ГК «РОСВОДОКАНАЛ»

В соответствии с требованиями времени История ЗАО «Металлургремонт СУ-5» берет свое начало 20 марта 2007 года. Ранее это была структура ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат», затем преобразованная в закрытое акционерное общество. Сегодня ЗАО «Металлургремонт СУ-5» работает в области бестраншейного строительства и реконструкции подземных коммуникаций и объектов энергетической инфраструктуры. Наша организация занимает одно из ведущих мест на данном рынке, входит в Международную ассоциацию специалистов горизонтального направленного бурения (МАС ГНБ). В качестве генподрядчика ЗАО «Металлургремонт СУ-5» построило и сдало в эксплуатацию завод по производству лакокрасочных материалов в Липецке. Проект был реализован совместно со специалистами фирмы BASF (Германия). Работа без привлечения субподрядных организаций и наличие большого парка собственной техники позволяют успешно решать поставленные задачи в условиях сложной экономической ситуации. Эти конкурентные преимущества используются для поиска новых рынков и расширения географии присутствия компании на строительной карте России.

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

Готовы к сложным условиям работы

ЗАО «Металлургремонт СУ-5» осуществляет бестраншейное строительство коммуникаций различной сложности — от обводненных грунтов до скальных пород. Мы проводили работы в самых разных регионах России — от Санкт-Петербурга до Туапсе, принимали участие в сооружении олимпийских объектов в Сочи. Силами нашего коллектива было выполнено электроснабжение с прокладкой футляров в скальных грунтах методом горизонтально направленного бурения (ГНБ) железнодорожного вокзала Альпика-Сервис, имеющего ключевое В курсе всех новинок значение для перевозки пассажиров отрасли на объекты горного курорта «Красная В результате оптимизации произполяна». На форуме «Стратегическое водственных процессов удалось снизить партнерство 1520», прошедшем на териздержки, влияющие на себестоимость ритории Альпика-Сервис, представители ГК «Олимпстрой» особо отметили Алексей Иванович ПОЖИДАЕВ, работ. Регулярное посещение профилькачественную реализацию проекта генеральный директор ных выставок, таких как ECWATECH нашей компанией. ЗАО «Металлургремонт СУ-5» и No Dig, позволяет быть в курсе всех новинок на рынке строительства и саЗа 2012–2014 годы несколько интересных проектов были реализованы в Воронеже на объектах нации инженерных коммуникаций, неуклонно повышать производительность труда (не секрет, что сегодня в отечественной ГК «Росводоканал»: ►► строительство методом ГНБ водопровода протяженностью строительной отрасли этот показатель в среднем составляет 22% 1 450 погонных метров, диаметром 500 миллиметров на улице от производительности труда коллег из США). По приглашению американских партнеров наша делегация Острогожской; ►► санация методом Berstlining канализационного коллектора в январе 2014 года посетила завод компании Universal в Чикаго. протяженностью 600 погонных метров, диаметром 400 миллиме- Мы познакомились с новинками и установили партнерские отношения с одним из мировых лидеров в производстве техники ГНБ. тров на улице Матросова; Хочется отметить, что ЗАО «Металлургремонт СУ-5» — офи►► строительство в особо стесненных условиях на улице Шишкова водовода протяженностью 1 460 погонных метров, диаметром циальный дилер в Центральном Черноземье компании Hawle 600 миллиметров с применением входящей в парк оборуСотрудничество с ООО “РВК-Воронеж” — предприятием дования компании установки ГНБ Universal, которая имеет ГК “Росводоканал” — заставляет нас постоянно тяговое усилие 60 тонн. совершенствовать свою материально-техническую базу В 2014 году в Москве был реализован проект устройства применительно к тем непростым, интересным задачам, системы архитектурно-художекоторые коммунальная организация ставит перед ственного освещения территории, прилегающей к ГУП «МоЗАО “Металлургремонт СУ-5” как своим подрядчиком. сковский молодежный центр Например, наши специалисты в 2012 году освоили и с тех «Планета КВН» по адресу: улица Шереметьевская, 2. Объект пор успешно применяют метод санации труб большого был успешно введен в действие диаметра (до 2 000 миллиметров) без остановки стоков» в кратчайшие сроки.

«

стратегия сотрудничестВа ► гк «росВодок анал»

ПАРтнеРСтВо КАК СтимуЛ К СоВеРшенСтВоВАнию Заказчиками ЗАО «Металлургремонт СУ-5» были на протяжении многих лет и остаются сегодня ОАО «НЛМК», ОАО «Михайловский ГОК», ОАО «Лебединский ГОК», ГК «РОСВОДОКАНАЛ», ОАО «Липецкая городская энергетическая компания», Нововоронежская АЭС-2 и Курская АЭС, а также ряд других крупных предприятий отечественной промышленности. Сотрудничество с ООО «РВК-Воронеж», входящим в структуру ГК «РОСВОДОКАНАЛ», заставляет нас постоянно совершенствовать свою материально-техническую базу применительно к тем непростым и интересным задачам, которые коммунальная организация ставит перед ЗАО «Металлургремонт СУ-5» как своим подрядчиком. Например, наши специалисты в 2012 году освоили и успешно применяют метод санации труб большого диаметра (до 2 000 миллиметров) без остановки стоков.

ко возрастать. Для сокращения издержек, улучшения качества оказываемых услуг и повышения эффективности процесса управления ЗАО «Металлургремонт СУ-5» берет на себя максимальное количество этапов строительства и выполняет работы под ключ, увязывая их с запросами времени. Для диверсификации бизнеса приобретен и разрабатывается песчаный карьер «Новоникольский» (объем добычи — 1,5 миллиона кубометров) в городе Данкове Липецкой области. Планируется строительство завода по изготовлению пескобетонных смесей. Широкая сфера деятельности, высокий уровень ответственности, инвестиции в дальнейшее совершенствование производства работ делают ЗАО «Металлургремонт СУ-5» экономически стабильным и высоко конкурентоспособным предприятием. Главный принцип нашей работы — ориентированность на клиента. ЗАО «Металлургремонт СУ-5» завоевало репутацию надежного, профессионального партнера, строго соблюдающего условия договора, что обеспечивает естественное продолжение многолетних стабильных отношений с заказчиками и является несомненным конкурентным преимуществом компании. Профессионализм, стабильность, гарантия качества лежат в основе деятельности ЗАО «Металлургремонт СУ-5» и позволяют нам, несмотря на объективные экономические трудности, уверенно смотреть в будущее.

диВеРСиФиЦиРуя бизнеС Мы, как и наши заказчики, работаем в условиях ограниченных временных ресурсов и высоких технологических, экологических и организационных требований, которые в дальнейшем будут толь-

СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ №5

ЗАО «Металлургремонт СУ-5» 398600, г. Липецк, ул. Алмазная, 6 Телефоны/факсы (4742) 51-58-67, 55-56-52 E-mail: srkcom@rambler.ru www.metrem-su5.ru

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

Industriewerke (Австрия), имеющей свое полноценное производство запорной арматуры на территории РФ в городе Чаплыгине Липецкой области. Это особенно важно в условиях санкций для обеспечения импортозамещения. В соответствии с политикой техперевооружения компании парк техники постоянно обновляется. За последние два года мы приобрели две новые буровые установки Universal (тяговое усилие — 60 тонн) и Forvard (36 тонн). Также ЗАО «Металлургремонт СУ-5» не остается в стороне от привлечения новейших разработок в сфере управления персоналом и оптимизации издержек в производственной сфере.

51

52

биЗнес-стратегия ► нефтехимия россии-2014

сделано в башкортостане Башкирский мед, башкирский сыр давно уже называют брендами Башкортостана. Однако среди промышленников республика в первую очередь славится своей нефтепродукцией, в частности той, что производит ОАО «Газпром нефтехим Салават».

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

По миРоВым СтАндАРтАм ОАО «Газпром нефтехим Салават» управляет одним из крупнейших в России комплексов нефтепереработки и нефтехимии и входит в число лидеров отечественного производства бутиловых спиртов и пластификаторов, стирола и сополимеров стирола. Предприятие осуществляет полную цепочку перегонки углеводородного сырья на производственной площадке, состоящей из четырех заводов: нефтеперерабатывающего, газохимического, химического и завода «Мономер». Это позволяет выпускать более сотни наименований продукции нефтепереработки и нефтехимии, которая отгружается во все федеральные округа страны, а также идет на экспорт. Предприятие интегрировано в систему ОАО «Газпром», поэтому в долгосрочных прогнозах его развитие определяется основными задачами, установленными головной компанией. Это синхронизация добычи газа и переработка увеличивающихся объемов конденсатного и нефтяного сырья в высококачественное моторное топливо и продукты нефтегазохимии. К 2020 году «Газпром нефтехим Салават» должен стать центром переработки жидких углеводородов Группы «Газпром» с обновленной, максимально эффективной нефтепереработкой и крупнейшим в России нефтехимическим производством. Для достижения этой цели сегодня привлекаются самые современные технологии, используется опыт и знания ведущих мировых компаний отрасли.

оРиентАЦия нА имПоРтозАмещение Потенциал ОАО «Газпром» открывает перед ОАО «Газпром нефтехим Салават» широкие возможности: предприятие успешно реализует инвестиционную программу, активно обновляя производственные мощности. Только за последние пять лет на его промышленной площадке было реализовано несколько масштабных проектов: в 2009 году введен в строй комплекс установки висбре-

кинга, в 2010-м — комплекс производства полиэтилена низкого давления, в 2012-м — установки первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-6 и установки грануляции карбамида. Сейчас на стадии активной реализации находятся десятки новых проектов, которые направлены на существенное увеличение объемов и глубины переработки углеводородного сырья, повышение эффективности работы компании. Так, в рамках рассчитанного до 2017 года проекта обновления резервуарных парков компания в 2013-м и 2014 годах вводила в строй по шестнадцать новых резервуаров суммарной емкостью пятьдесят тысяч кубометров. Обширная модернизация позволяет предприятию ежегодно выпускать несколько наименований новой продукции. Так, в сентябре 2014 года «Газпром нефтехим Салават» получил паспорт качества на производство судового маловязкого топлива (СМТ) премиального вида 1. Продукт соответствует высокому экологическому классу и содержит серу в объеме не более 1 000 ppm. Использование СМТ значительно снижает риски негативного влияния выхлопных газов на окружающую среду. Первыми потребителями экологического топлива стали Черноморское морское, Волжское речное и СевероЗападное пароходства. В ноябре на заводе «Мономер» по заказу ЗАО «Метаклэй» началось производство нового полимера — одного из компонентов антикоррозионного покрытия стальных труб большого диаметра, а в декабре в рамках программы импортозамещения здесь был получен полистирол марки ПСМ-Э, необходимый для изготовления теплоизоляционных плит методом экструзии. В этом же месяце ОАО «Газпром нефтехим Салават» освоило выпуск дизельного топлива летнего типа сорта С класса «Евро-5», предельная температура фильтруемости которого составляет –5 °С. К его промышленному производству предприятие планирует приступить в январе 2015 года. Текст: Ольга СВЯЗИНА Фото: ОАО «Газпром нефтехим Салават»

стратегия сотрудничества ► «Газпром нефтехим Салават»

53

В канун 60-летия знаменательного для ОАО «Газпром нефтехим Салават» события — пуска первого технологического объекта и выпуска первой продукции — от имени коллектива ООО «Проектный институт «СГНХП» поздравляю многотысячный коллектив и ветеранов нефтехимического предприятия! Желаем вам эффективного развития, финансового благополучия и реализации новых проектов! Надеюсь, что наше деловое сотрудничество в дальнейшем будет только крепнуть и развиваться. Алсу Ильсуровна ФАХРЕТДИНОВА, директор ООО «Проектный институт «СГНХП»

ООО «Проектный институт «СГНХП», входящее в группу компаний ОАО «Газпром нефтехим Салават», было основано в 2008 году. Об особенностях работы современной проектной организации в интервью нашему изданию рассказала директор компании Алсу ФАХРЕТДИНОВА.

— Алсу Ильсуровна, расскажите об основных направлениях деятельности института. Каковы его функции как проектной организации в составе ОАО «Газпром нефтехим Салават»?

— Нашему проектному институту отведена важная роль в осуществлении инвестиционной программы модернизации и техперевооружения производственных мощностей ОАО «Газпром нефтехим Салават», а также в проектировании новых технологических производств. Выступая в качестве генерального проектировщика материнской компании, мы в рамках возложенных полномочий осуществляем проектирование особо опасных производственных объектов, разрабатываем и актуализируем перспективные, проектные и исполнительные генеральные планы, выполняем авторский надзор за объектами капитального строительства с применением лазерного сканирования (методом сравнения результатов сканирования с проектной 3D-моделью), проводим геодезические изыскания и кадастровые работы, разрабатываем 3D-тренажеры ПЛАС и ПЛАРН, осуществляем 3D-сканирование и 3D-моделирование существующих производственных объектов. Считаю, что основной интегрированный показатель нашей работы — выпуск качественной проектной продукции, обеспечивающей экологичность, надежность и безопасность производственных процессов.

объем производства этилена до 380 тысяч тонн в год. Особо отмечу участие института в уникальном проекте создания комплекса акриловой кислоты, когда за достаточно короткое время наши сотрудники совместно с японскими специалистами фирмы МHI закончили рабочее проектирование, используя современные каналы коммуникаций (3D-проектирование в едином информационном поле). В настоящий момент мы осуществляем авторский надзор за строительством объекта, разрабатываем технологический регламент и план локализации и ликвидации аварийных ситуаций.

— Какие наиболее значимые проекты были реализованы в последние годы для ОАО «Газпром нефтехим Салават»?

— С момента образования института его специалистами подготовлены сотни проектов, на основе которых введены в эксплуатацию установка ЭЛОУ АВТ-6 и установка грануляции карбамида. Реализация выполненного нами проекта реконструкции установки ГО-2 НПЗ позволила снизить содержание серы до десяти миллиграммов на килограмм и повысить качество топлива до требований технического регламента. В рамках проекта технического перевооружения производства ЭП-300 были определены узкие места производства и разработаны мероприятия, позволяющие поэтапно повысить

ООО «Проектный институт «Салаватгазонефтехимпроект» (ООО «Проектный институт «СГНХП») 453256, Республика Башкортостан, г. Салават, ул. Молодогвардейцев, 30 (юридический адрес) 453256, Республика Башкортостан, г. Салават, Северная промзона, здание УКК (почтовый адрес) Телефон/факс (3476) 39-35-87 E-mail: sgnhp@sgnhp.ru www.sgnhp.ru

— Каковы ваши планы на будущее?

— В портфеле проектов ООО «Проектный институт «СГНХП» на 2015 год — завершение проектирования установки очистки сернисто-щелочных стоков, общезаводского хозяйства установки акриловой кислоты и комплекса каталитического крекинга. Нам предстоит большая работа по осуществлению авторского надзора над строящимися объектами, а также освоение множества новых проектов. Уверена, что благодаря сплоченной работе коллектива институт справится с задачами, поставленными ОАО «Газпром нефтехим Салават».

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

На пути от проекта до объекта

54

биЗнес-стратегия ► «транснефть»-2014

Всто-2: интеграция в энергетику атр ООО «ТРАНСНЕФТЬ – ДАЛЬНИЙ ВОСТОК»

Вторая очередь трубопроводной системы Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО-2) стабильно функционирует на протяжении уже почти двух лет. эксплуатацией и содержанием объекта занимается ООО «Транснефть – Дальний Восток» (до августа 2014 года — ООО «Дальнефтепровод»), деятельность которого придала новый импульс развитию ряда регионов Дальневосточного федерального округа (ДФО).

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

РАСшиРяя ВозможноСти мАгиСтРАЛи ВСТО-2 протянулся на 2 047 километров по маршруту Сковородино – Хабаровск – поселок Врангель. Конечная точка трубопроводной системы — нефтеналивной терминал Козьмино на берегах Японского моря. Торжественный пуск магистрали состоялся 25 декабря 2012 года. До этого момента сырье с восточносибирских месторождений поступало в Козьмино только по железной дороге. Нефтеналивной порт был построен немного раньше — одновременно с ВСТО-1. Первый танкер с нефтью для стран АзиатскоТихоокеанского региона (АТР) вышел из Козьмино 28 декабря 2009 года, а первые коммерческие поставки нефти в Китай через Сковородино — конечный пункт ВСТО-1 — начались 1 января 2011-го.

22 марта 2013 года правительства РФ и КНР договорились расширить сотрудничество в сфере торговли сырой нефтью. В рамках соглашения «Транснефть» и «Роснефть» работают над увеличением пропускной способности отвода от Сковородино до приграничного китайского Мохэ. Российская сторона уже готова увеличить поставки нефти в КНР с пятнадцати до двадцати миллионов тонн в год, однако китайские партнеры из-за ужесточения экологических требований не успевают в срок завершить работу над расширением пропускной способности нефтепровода на собственной территории. В связи с этим в 2015 году Россия планирует перенаправить пять миллионов тонн углеводородного сырья в порт Козьмино для отправки его в КНР танкерами. Что касается объема прокачки сырья до Козьмино в 2014 году, то он составит порядка 24,5 миллиона тонн (при мощности тридцать миллионов). Список стран, куда от причалов порта уходят танкеры с нефтью, постоянно расширяется. На сегодняшний день это Япония, США, Китай, Южная Корея, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Филиппины, Тайвань, Индия, Индонезия, Перу, Австралия. В дальнейшем поставки в АТР будут увеличиваться за счет строительства на ВСТО-2 новых нефтеперекачивающих станций (НПС). В настоящее время ведется подготовка к сооружению НПС №29 в Архаринском районе Амурской области. Работы на объекте начнутся в предстоящем квартале. Кроме

того, на первую половину 2015 года запланировано проектирование маршрут ВСто-2 протяженностью более двух тысяч километров пролегает и начало строительства НПС №23, от нпс «сковородино» до нефтеналивного порта козьмино, проходя по террито26 и 32, расширение действующих рии амурской и еврейской автономной областей, хабаровского и приморского НПС №27, 34 и 41. краев. налоговые отчисления «транснефти» в бюджеты этих регионов в 2014 году Сдача в эксплуатацию нефтесоставят более девяти миллиардов рублей — на четверть больше, чем в 2013-м перекачивающей станции №29 в конце 2017 года позволит увеличить пропускную способность ВСТО-2 до 39 миллионов тонн нефти в год. После ввода в действие остальных станций мощность магистрали достигнет 50 миллионов тонн. Одновременно с этим мощность ВСТО-1 будет увеличена до 80 миллионов тонн, чтобы обеспечить необходимые объемы прокачки сырья как по ВСТО-2, так и по ответвлению Сковородино – Мохэ. Несомненно, трубопроводная система Восточная Сибирь – Тихий океан сыграла ключевую роль в диверсификации российского экспорта жидких углеводородов. Сегодня ВСТО-1 и ВСТО-2 — главные маршруты поставок на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона качественного нефтяного сырья с очень низким содержанием серы. В ближайшей перспективе эта трасса будет приобретать еще более весомое значение в связи с курсом российского государства на дальнейшую интеграцию со странами АТР. Стоит отметить однако, что не вся нефть предназначается для экспорта: часть углеводородов будет поступать на модернизированные нефтеперерабатывающие заводы в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске. В частности, сооружение нефтепровода-отвода на Хабаровский НПЗ протяженностью двадцать восемь километров идет полным ходом. По этой трассе ежегодно можно будет прокачивать до шести миллионов тонн сырья. Завод планируется подключить к трубопроводной системе в 2015 году. В перспективе нефть может отправляться и на нефтехимический комплекс, который, как предполагается, будет построен под Находкой.

В интеРеСАХ дАЛьнего ВоСтоКА С началом строительства ВСТО-2 в 2010 году в регионах, по которым прошел маршрут магистрали, появились сотни новых рабочих мест. Штат «Транснефть – Дальний Восток» формировался главным образом из жителей этих территорий. Готовить кадры для обслуживания обеих очередей ВСТО было поручено специализированному учебному центру «Промышленная безопасность», созданному в 2012 году на базе ГОАУ НПО АО «Профессиональный коммунально-строительный лицей» в Белогорске Амурской области. Сегодня это одно из немногих образовательных учреждений на Дальнем Востоке, выпускающих специалистов в области транспортировки нефти. В октябре этого года в образовательном центре дополнительно к существующей учебной базе открылись новые лаборатории и мастерские для обучения студентов по профилю «сварочное производство». Как отметил начальник Белогорского районного нефтепроводного управления (РНУ) ООО «Транснефть – Дальний Восток» Виталий Степанов, для будущих выпускников уже готовятся рабочие места благодаря запланированному строительству дополнительных нефтеперекачивающих станций ВСТО-2.

— Проблема подготовки кадров для ТЭКа решается довольно успешно и на хорошем уровне. Благодаря белогорскому лицею мы также повышаем квалификацию работников нашего предприятия. В течение года курсы в лицее прошли порядка 1 100 сотрудников, — добавил руководитель РНУ «Белогорск». Финансовую поддержку лицея компания осуществляет третий год подряд. Только в 2014 году на обустройство учебно-тренировочного полигона для подготовки линейных трубопроводчиков и сварщиков предприятие направило свыше шести миллионов рублей. Кроме того, более четырех миллионов рублей было выделено Дальневосточному федеральному университету, где появилась кафедра нефтегазового дела и нефтехимии. Его студенты также придут на профессиональную стажировку в белогорский лицей. В связи с расширением трубопроводной системы ВСТО дочерние предприятия «Транснефти» обеспечивают заказами многие подрядные организации. Помимо содействия в трудоустройстве дальневосточников компания оказывает социальную поддержку субъектам ДФО. Так, в 2014 году более 130 миллионов рублей было выделено на финансирование строительства различных соцобъектов, а также на помощь детским домам, ветеранским и некоммерческим организациям, расположенным в районах деятельности ООО «Транснефть – Дальний Восток». Благодаря работе ВСТО-2 прибавку к бюджету получили регионы, по территории которых проложен нефтепровод. В 2014 году «Транснефть» направит им более девяти миллиардов рублей налогов — на 26% больше, чем в прошлом году. Социально-экономическое партнерство нефтетранспортной компании с субъектами ДФО подкреплено двусторонними соглашениями о сотрудничестве между АК «Транснефть» и региональными органами власти. На сегодня такие договоры заключены с Хабаровским краем, Амурской и Еврейской автономной областями. Текст: Ольга ЯКОВЛЕВА Фото: ООО «Транснефть – Дальний Восток»

55

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

биЗнес-стратегия ► «транснефть»-2014

56

биЗнес-стратегия ► «транснефть»-2014

связанные одной сетью нефтяникам не нужно объяснять, как важно своевременно и в полном объеме получать информацию о состоянии трубопроводных систем и оборудования, поэтому нога в ногу со строителями при возведении новых объектов транспортировки углеводородного сырья шагают связисты, прокладывающие свои сети. Для ОАО «АК «Транснефть» эту работу осуществляют специалисты одного из старейших дочерних предприятий объединения — ОАО «Связьтранснефть».

Декабрь`2014 ► эКОнОМИчеСКАЯ СТРАТеГИЯ

Кто ВЛАдеет инФоРмАЦией, тот ВЛАдеет миРом История «Связьтранснефти» уходит своими корнями в послевоенные годы. Вместе со строительством магистральных нефтепроводов для управления технологическими процессами транспортировки нефти требовалась единая система связи, и 7 мая 1949 года по распоряжению Совета Министров СССР была организована отраслевая государственная союзная контора. Знаковым для связистов стал 1997 год: 16 июля предприятие получило свое нынешнее название, и в том же году началась реализация концепции техперевооружения систем связи ОАО «АК «Транснефть». Впервые в России она предусматривала реконструкцию сетей передачи информации с ограниченным на тот период применением волоконно-оптических линий и одновременным техперевооружением медных кабельных и аналоговых радиорелейных линий. В результате за короткое время была заложена основа цифровой сети, удовлетворяющей потребности компании в единых автоматизированных системах управления и технологической связи. Сегодня тринадцать филиалов «Связьтранснефти», расположившиеся по всей стране от Новороссийска до Хабаровска, осуществляют деятельность более чем в шестидесяти субъектах Российской Федерации. Протяженность магистральных линий связи предприятия составляет свыше сорока восьми тысяч километров.

КуРС нА обноВЛение За последние годы существенно изменились требования к пропускной способности систем связи. Для создания современной информационной среды предприятие проводит масштабную модернизацию оборудования магистральной транспортной сети по всей территории страны. Действующие каналы, построенные для пропуска трафика телефонии и сигналов АСУ ТП, не рассчитаны на большие потоки информации, поэтому с января 2013 года на предприятии действует программа их расширения для нужд IT. Планируется, что к 2017 году все дочерние общества «Связьтранснефти» будут объединены высокоскоростной сетью передачи данных. В работе находятся

Бизнес-стратегия ► «Транснефть»-2014

«

57

Всем нужна надежная связь Богатейший опыт связисты приобрели, участвуя в таких масштабных проектах «Транснефти», как строительство обеих очередей нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан, Балтийской трубопроводной системы, а также транспортной сети высокоскоростных каналов связи для создания единой информационной системы нефтяной компании. В настоящее время строится нефтепровод Заполярье – Пурпе протяженностью 450 километров, где впервые волоконно-оптический кабель будет проложен на опорах высоковольтных линий электропередачи методом подвеса в допустимом удалении от проводов. Создающаяся на данном объекте сеть связи войдет в единую информационную сеть «Связьтранснефти», обеспечив необходимую производительность, надежность и экологическую безопасность трубопроводной системы и предоставив эксплуатирующей организации требуемые каналы связи для всех подсистем: выделенной сети автоматической телефонной связи, сетей диспетчерской связи и связи совещаний, системы обнаружения утечек, линейной и станционной телемеханики, средств обеспечения технической безопасности (охранно-пожарной сигнализации, охранной телевизионной системы) и др. Кроме того, «Связьтранснефть» активно участвует в реализации проекта строительства нефтепровода Куюмба – Тайшет протяженностью более семисот километров. Специалисты компании отвечают за прокладку сетей связи, а в дальнейшем возьмут на себя и их эксплуатацию. Новая магистраль пройдет по территориям Эвенкийского, Богучанского, Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области. В соответствии с решениями правления «Транснефти» «Связьтранснефть» также претворяет в жизнь проекты развития и модернизации сети связи и информационной инфраструктуры головного предприятия и его дочерних обществ. Одно из направлений данной работы — формирование системы централизованного оперативно-технического управления сетями связи, которая создается в соответствии с международными рекомендациями и стандартами в области построения систем управления, а также с учетом географических особенностей расположения филиалов компании. Текст: Ольга СВЯЗИНА Фото: ОАО «Связьтранснефть»

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

еще ряд важных инфраструкБогатейший опыт связисты приобрели, турных и информационных участвуя в таких масштабных проектах “Транснефти”, проектов, предусматривающих внедрение электронного как строительство обеих очередей нефтепровода документооборота, систем Восточная Сибирь – Тихий океан, Балтийской консолидации финансовой отчетности и систем управления трубопроводной системы, а также транспортной сети инвестиционными программавысокоскоростных каналов связи для создания единой ми, а также организации учета и отчетности для предприятий информационной системы нефтяной компании» «Транснефтепродукта», создание корпоративного каталога IT-услуг, модернизацию сетевой инфраструктуры и т. д. Серьезным шагом в формировании централизованной системы оперативно-технического управления сетями связи стало строительство главного центра управления. Следующим станет создание региональных таких центров — в филиалах «Связьтранснефти». Таким образом, в 2015 году будет полностью выстроена эффективная иерархия управления, которая позволит получать актуальную информацию о состоянии сети, управлять ее фрагментами и элементами. Центр обработки данных Московского региона станет сердцем всей IT-инфраструктуры «Транснефти». Под руководством департамента информационных технологий ОАО «АК «Транснефть» внедряется интегрированная система управления ресурсами предприятия (Enterprise Resourse Planning), которая включает в себя все необходимые контуры автоматизации: управление финансами, персоналом, сбытом и логистикой, закупками, активами, производственными процессами и прочим. Утверждена Генеральная схема развития сети связи, в которой изложены планы «Связьтранснефти» на период до 2020 года. Документом предусмотрено подключение всех подразделений «Транснефти», в том числе и самых отдаленных, к корпоративным информационным системам до 2017 года.

58

стратегия сотрудничества ► «Связьтранснефть»

Прочный фундамент для бесперебойной связи

Декабрь`2014 ► экономическая СТРАТЕГИЯ

С давних пор люди знали: кто владеет информацией, тот владеет миром. Не случайно революционеры в 1917 году первым делом стремились взять под свой контроль почту, телеграф и телефон. Сегодня же связь — еще и один из самых доходных видов бизнеса. Однако всякий, кто работает в данной отрасли, знает: прежде чем начать извлекать выгоду, необходимо обеспечить надежность, доступность и высокое качество коммуникаций. И тут на помощь приходят профессионалы, работающие в ООО «СайтМонтаж». Опираясь на богатый опыт реализации проектов, они предлагают клиентам широкий перечень услуг по строительству, ремонту и обслуживанию объектов связи.

Комплексный подход ООО «СайтМонтаж» работает на рынке телекоммуникационных услуг с 2006 года. Компания занимается проектированием, строительством и обслуживанием объектов связи: волоконно-оптических линий (ВОЛС), оборудования транспортной сети, структурированных кабельных систем и мини‑АТС. Также организация обеспечивает строительство и комплексное обслуживание антенно-мачтовых сооружений и антенно-фидерных устройств, монтаж и сервис систем кондиционирования и вентиляции, установку стальных конструкций и оборудования систем электроснабжения мощностью до тысячи вольт. Кроме того, предприятие предоставляет услуги электролаборатории, промышленных альпинистов, а также выполняет функции генерального подрядчика.

— Мы на практике применяем комплексный подход к работе, — говорит директор компании Сергей Николаевич Самойлов. — Это значит, что мы детально прорабатываем и техническую, и экономическую сторону заказа, обслуживаем объекты круглый год, выполняем аварийно-восстановительные работы. И, конечно, в первую очередь думаем о потребностях клиента и выбираем оптимальное решение с учетом всех предъявленных требований. Сотрудники ООО «СайтМонтаж» — настоящие профессионалы, которые имеют необходимые допуски к работам и сертификаты, обладают большим опытом и постоянно повышают уровень квалификации. Это позволяет строго соблюдать оговоренные сроки и соответствовать всем требованиям к качеству выполнения проекта как со стороны заказчиков, так и со стороны контролирующих органов. На 2015 год у компании большие планы: уже в январе «СайтМонтаж» планирует получить допуск СРО к работе на особо опасных, технически сложных и уникальных объектах, а затем будет расширять географию своей деятельности и выходить за пределы Сибирского региона.

Всё в интересах клиента Коллектив ООО «СайтМонтаж» стремится оправдать доверие клиентов и выстроить взаимоотношения с партнерами на прин-

ципах взаимоуважения и обоюдной выгоды. Предприятие готово постоянно развиваться, осваивать новые виды деятельности и даже новые регионы, если это требуется для проекта. В числе давних и надежных партнеров ООО «СайтМонтаж» такие крупные организации, как ОАО «ВымпелКом», ОАО «МегаФон», ОАО «Мобильные ТелеСистемы», ОАО «Ростелеком», ООО «Аэропорт Томск», ООО «Газпром трансгаз Томск» и другие. Так, для ОАО «ВымпелКом» специалисты компании выполнили техническое обслуживание базовых станций в Томской, Кемеровской, Новосибирской областях, Алтайском крае и Республике Алтай, а также расширение ВОЛС, строительство и модернизацию более двухсот объектов связи в Сибирском регионе. По заказу ООО «Аэропорт Томск» монтажники без остановки связи перенесли действующее оборудование, осуществили строительство ВОЛС и модернизацию оборудования связи международного терминала. Один из серьезных проектов компании — организация служебной связи для ОАО «АК «Транснефть». ООО «СайтМонтаж» выполнило на объектах ОАО «Связьтранснефть» Сибирского ПТУС монтаж сети передачи данных, оборудования газового пожаротушения, строительство периметрального ограждения в городе Кедровом, приняло участие в строительстве цифровой радиорелейной линии Стрежевой – Парабель – Лугинецкое, монтаже базовой станции «Тетра» по программе строительства «Высокоскоростная линия связи на участке Демьянск – Томск», а также взяло на себя обслуживание антенно-мачтовых сооружений и модернизацию систем мониторинга. Надежная связь — залог успешной работы нефтепровода. Стратегия ООО «СайтМонтаж» направлена на постоянное развитие, улучшение качества оказываемых услуг, расширение спектра решаемых задач и внедрение новых технологий. ООО «СайтМонтаж» 634003, г. Томск, пр. Кирова, 58, стр. 44 Телефон (3822) 55-72-76 E-mail: sm@sm.tom.ru sm.tom.ru