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NOUVELLES DU SECTEUR 4
Pour être encore mieux préparés pour l’avenir, les centres de pneus et d’entretien Vulco en Belgique adopteront la nouvelle identité de marque Premio dans le courant de 2022. Le concept de franchise Vulco de Goodyear garantit depuis de nombreuses années un accompagnement professionnel pour les entrepreneurs indépendants dans le commerce des pneus. Des conseils et un soutien précieux pour les opérations quotidiennes, les achats, les ventes et le marketing constituent les piliers du système en Belgique, qui est dirigé par Ann Ferket, Retail Development Manager Benelux. Et ce sera également le cas à l’avenir. Premio Pneus + Entretien est également un concept de franchise de Goodyear, qui s’est établi depuis plus de 25 ans avec succès en Europe en tant que marque spécialisée. La marque Premio fait actuellement l’objet d’une relance visuelle. La version moderne du sprinter de Premio symbolise le dynamisme et représente un service rapide et professionnel. La palette de couleurs à contraste élevé de la nouvelle identité visuelle attire davantage l’attention. Elle reflète ainsi fidèlement les idées du réseau européen. Aujourd’hui, avec Premio VR Kontich en Belgique et les premières entreprises en Allemagne, en Suisse et aux PaysBas, Goodyear Retail Systems démarre également son plan de relance de la marque Premio dans ces pays.
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APOLLO TYRES ÉLARGIT LA GAMME DE SES PNEUS ÉTÉ, PLUSIEURS FOIS RÉCOMPENSÉS, ULTRAC DE VREDESTEIN
Apollo Tyres élargit sa gamme de pneus été Ultrac de Verdestein, déjà plusieurs fois primés, en ajoutant 18 nouvelles références de 17 à 18 pouces. Le portefeuille Ultrac comprend désormais 63 dimensions différentes, allant de 15 à 18 pouces. En parallèle de ce lancement, le pneu Ultrac haut de gamme a reçu une nouvelle distinction de la part du magazine allemand Auto Zeitung, qui a réalisé un comparatif des principaux pneus été. Le pneu Ultrac offre des performances exceptionnelles par temps sec et humide.Développée par le centre international de R&D d’Apollo Tyres à Enschede aux Pays-Bas, la gamme Ultrac offre des niveaux élevés de confort, ainsi qu’une tenue de route impressionnante dans les virages, même à grande vitesse. À la source de ces performances, une cavité de pneu améliorée avec une empreinte carrée, une sculpture de pneu plus rigide et une bande de roulement centrale à rainures latérales paraboliques. Ce pneu améliore également la réactivité et la précision de la direction pour une conduite sûre et dynamique, offre une résistance au roulement impressionnante et une consommation de carburant réduite.
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AIWAYS COMMENCE SA TOURNÉE EUROPÉENNE AVEC L’U6ION CHEZ CARDOEN À ANVERS
CAPACITÉ DE CHARGE PLUS ÉLEVÉE ET FONCTIONS EN LIGNE ÉTENDUES POUR L’AUDI Q4 E-TRON
Aiways a démarré une tournée européenne avec l’U6ion. L’Aiways U6ion voyagera ensuite dans 8 autres pays européens. Cette tournée fait suite à un excellent début d’année pour Aiways, qui a obtenu de nouveaux financements et renforcé son équipe de direction en janvier, ce qui a apporté un nouveau souffle dans la gestion et a aidé à accélérer les plans de croissance de la société. Le constructeur a lancé de nouveaux investissements pour stimuler son développement à l’échelle mondiale, en mettant l’accent sur l’ouverture à de nouveaux marchés, les produits et la mobilité durable, l’amélioration de l’expérience utilisateur et le développement de ses capacités numériques. Aiways base ses plans de croissance sur la présentation d’un nouveau modèle par année civile, en commençant par le SUV coupé U6 en 2022. L’U6ion est une représentation très proche du modèle de production final de l’U6, dont la production commencera bientôt dans l’usine de fabrication ultramoderne de la société à Shangrao, en Chine.
OPEL VA DEVENIR UNE MARQUE TOTALEMENT ÉLECTRIQUE EN UN TEMPS RECORD
Opel est en passe de devenir une marque 100% électrique. D’ici 2028, le constructeur automobile de Rüsselsheim aura fait passer toute sa gamme de produits à des motorisations purement électriques. Aujourd’hui déjà, Opel propose une offre complète de modèles électrifiés. Actuellement, les clients peuvent commander douze versions électrifiées – de la petite Opel Rocks-e au grand fourgon Movano-e. Un autre modèle électrique à batterie va apparaitre au milieu de la décennie, avec la nouvelle déclinaison de l’Opel Manta. Et les successeurs de l’Opel Crossland et de l’Opel Insignia seront également électriques – et donc sans émissions. « Opel est sur la voie de l’électrification, et ce en un temps record. Nous apportons ainsi une contribution importante à la réduction du CO2. Et nous ne nous arrêterons pas à la conversion de notre gamme de produits : en collaboration avec nos partenaires, nous fabriquerons nos propres batteries à hautes performances à Kaiserslautern dès 2025. En outre, une nouvelle unité respectueuse des ressources est en cours de construction à notre siège social de Rüsselsheim, » a déclaré Uwe Hochgeschurtz, CEO d’Opel, pour expliquer la stratégie de la marque.
Sur la route avec des temps de charge plus rapides et davantage de fonctionnalités connectées: Audi fait progresser de manière constante sa gamme de modèles 100% électriques Q4 e-tron. Les modèles puissants de la série Audi Q4 e-tron commencent l’année 2022 avec un temps de charge raccourci. Cela concerne les variantes équipées de la grande batterie, qui fournit 76,6 kWh d’énergie nette (82 kWh bruts), c’est-à-dire les modèles Audi Q4 40 e-tron, Audi Q4 45 e-tron quattro et Audi Q4 50 e-tron quattro et les versions Sportback associées. Toutes ces voitures pourront désormais charger jusqu’à 135 kW de puissance. Le temps de charge idéal de 5 à 80 % est réduit à 29 min. pour l’Audi Q4 40 e-tron et l’Audi Q4 Sportback 40 e-tron, à 36 min. pour l’Audi Q4 45 e-tron quattro ainsi que les modèles Q4 50 e-tron quattro et Q4 Sportback 50 e-tron quattro. L’application myAudi offre également de nouvelles fonctionnalités. Les itinéraires planifiés à l’avance peuvent désormais être transférés vers la voiture directement depuis l’application. Le planificateur d’itinéraires e-tron propose automatiquement les arrêts de recharge en fonction de la situation actuelle du trafic, en tenant compte du profil de consommation individuel du conducteur.
Volvo Cars intègre et teste une nouvelle technologie de recharge sans fil en milieu urbain réel en collaboration avec des partenaires de choix, évaluant son potentiel pour les futures voitures électriques. Sur une période de 3 ans, une petite flotte de modèles Volvo XC40 Recharge 100 % électriques sera utilisée comme taxis par Cabonline, le principal exploitant de taxis dans la région nordique, et rechargée grâce à la technologie sans fil aux bornes de Göteborg, en Suède. L’expérimentation de la recharge sans fil fait partie des nombreux projets inscrits dans le cadre de l’initiative stratégique baptisée « Gothenburg Green City Zone », qui consiste à utiliser certains secteurs de la ville comme bancs d’essai réels pour le développement de technologies durables. Les bornes de recharge utilisées lors des tests sont livrées par Momentum Dynamics, l’un des principaux fournisseurs de systèmes de recharge électrique sans fil. La recharge débute automatiquement lorsqu’un véhicule compatible se gare au-dessus d’une plaque de recharge intégrée dans la rue, permettant ainsi au conducteur de recharger aisément son véhicule sans avoir à en sortir. La borne de recharge transmet de l’énergie par le biais de la plaque de recharge, laquelle est récupérée par une unité réceptrice placée dans le véhicule. Pour aligner facilement la voiture sur la plaque de recharge, Volvo Cars utilisera son système de caméra 360°. Concernant les modèles XC40 Recharge 100 % électriques, la puissance de charge sans fil sera supérieure à 40 kW, rendant les vitesses de recharge environ quatre fois plus rapides qu’un chargeur CA filaire de 11 kW et presque aussi rapides qu’un système de charge rapide CC filaire de 50 kW. Au total, les voitures Volvo seront utilisées pendant plus de 12 heures par jour et parcourront 100 000 km par an, faisant également de ce projet le premier test de durabilité de modèles Volvo 100 % électriques dans un scénario à usage commercial.
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