FORMATION 36

pour ce qui est de la consommation. Cela ne veut pas dire pour autant que la conduite électrique est moins chère sur toute la ligne. Les voitures électriques coûtent encore toujours plus à l’achat et pour profiter au maximum de la conduite électrique, il convient d’investir dans l’infrastructure de recharge, tant à la maison qu’au travail.

Il faut se réveiller!

Cette formation a un double objectif. C’est une bonne introduction à la conduite électrique et elle permet d’ouvrir les yeux des participants: la conduite électrique est une réalité, et non plus un phénomène marginal. C’est donc bien un signal d’alarme et pour de nombreux participants, le constat sans appel que la

Les formateurs: Koen Deckers (à gauche) et Dieter Quartier (à droite).

conduite électrique va devenir la norme. En Belgique, la formation est assurée par Koen Deckers et Dieter Quartier, qui ont tous deux une longue expérience dans le secteur automobile et qui sont familiarisés avec le phénomène de la conduite électrique. Dieter Quartier tient à souligner que la formation ne vise pas à ‘convertir’ les participants à la conduite électrique, mais tout simplement à leur faire prendre conscience du fait que la transition est en cours et qu’il vaut mieux s’y préparer. La formation compte plusieurs modules. Notamment trois sessions en e-learning, que les participants peuvent donc suivre derrière leur ordinateur. Après chaque session, un test sonde les connaissances acquises. En complément, deux autres modules sont à suivre en présentiel, chez Bosch à Anderlecht. Les différents stades de la formation donnent droit à une qualification qui va de ‘bronze’ en passant par ‘argent’ et jusqu’à ‘or’. Actuellement, cette formation est accessible aux garages qui arborent le label Bosch Service Center ou Auto Crew, mais à terme, elle pourrait également être ouverte à d’autres entreprises.

XTREME ÉCONOMIES D’ÉNERGIE.

© 2022 Axalta Coating Systems. All rights reserved. LE SYSTÈME XTREME : SÉCHAGE ÉCONOMIQUE À 40 °C OU 20 °C.

Avec le Système Xtreme, le séchage peut être entièrement effectué à 40 °C ou même à 20 °C, vous faisant économiser jusqu’à 70 % sur les coûts énergétiques. Le nouvel Apprêt Mouillé-sur-Mouillé VOC-Xtreme U7650 peut être recouvert avec la base mate après seulement 5 minutes de séchage. Après avoir appliqué le Vernis VOC-Xtreme K9580, vous pouvez sortir le véhicule de la cabine après un séchage de seulement 15 minutes à 40 °C, laissant ainsi la place pour vos autres travaux. Même sans séchage forcé, le processus tout entier ne prend que 75 minutes et devient extrêmement économique !

NOUVEAU !

VW Van Centers

au service des professionnels

Cela pourrait s’apparenter à un slogan publicitaire. « Les professionnels ont besoin de services professionnels ». Une phrase bateau ? Pas aux yeux de Luc Van Hoeydonck, Conversion & Training Manager VW commercial vehicles chez D’Ieteren. Luc est avant tout un passionné des véhicules utilitaires et de leurs déclinaisons « Camper ». Cet ingénieur de formation travaillant chez D’Ieteren depuis plus de 15 ans fut ainsi l’un des acteurs majeurs de la création des Van Centers de Volkswagen. Il nous en explique les contours

Luc, quelle est l’idée au départ de ces Van Centers ? « Les clients qui achètent des véhicules utilitaires ont des besoins très différents de ceux qui achètent une voiture traditionnelle. Évidemment, chaque vendeur Volkswagen tente de personnaliser au maximum ses conseils, mais dans le cas d’un utilitaire c’est encore plus nécessaire. Quel sera l’usage du véhicule ? Est-ce qu’il faut de la longueur ? Une hauteur minimum ? Ou maximum ? Quelles sont les normes à respecter ? Quelle sera la charge utile du véhicule ? Y’aurait-il une remorque à tracter ? Ce sont autant de points pour lesquels un vendeur totalement spécialisé dans les utilitaires peut amener une grande plus-value. D’où la volonté de créer ces Van Centers ! » Vous avez un exemple ? Je me souviens d’un spécialiste en parcs et jardins qui avait une camionnette et stockait ses déchets verts devant son tracteur tondeuse. Chaque fois qu’il voulait évacuer ses déchets verts, il déchargeait son tracteur. Grâce à un aménagement adapté à ses besoins, il n’a plus dû décharger son tracteur en allant au centre de tri des déchets. Vous imaginez le gain de temps au bout d’une année ?

Peut-on dire que les acheteurs potentiels rencontreront dans les Van Centers de véritables experts ? Tout à fait. Et c’est là tout l’intérêt ! Ces experts écoutent le client et ses besoins et font le lien avec ce qui peut lui être proposé, notamment au niveau des options ou des aménagements du véhicule. Lors des formations, nous leur apprenons à agir comme des détectives en posant de nombreuses questions pour bien comprendre l’utilisation que le client fera de son véhicule. Avec un seul objectif au final : faciliter la vie du professionnel ! Car nous savons qu’un véhicule utilitaire est avant tout un outil et qu’il doit être pensé comme tel. Dès lors, nos spécialistes peuvent faire des suggestions auxquelles l’acheteur n’a peut-être pas pensé, mais qui pourraient améliorer sa manière de travailler. Il semble que la législation soit de plus en plus complexe. Vos vendeurs y sont-ils sensibles ? Il le faut. Ils suivent régulièrement des formations de remise à niveau pour être bien au courant des dernières lois, mais aussi des possibilités offertes sur les véhicules. Légalement et techniquement, les spécialistes des véhicules utilitaires doivent être au top. Ça leur permet de s’adapter aux besoins, par exemple en proposant de suspensions renforcées parce que l’utilisateur du véhicule devra embarquer beaucoup de poids ou en attirant l’attention sur le poids maximum qui peut être tracté avec tel ou tel véhicule. »