VE-NEWS 10

À bord avec BWT Alpine F1® Poursuite de notre partenariat technique

NOUVEAU BRIDGESTONE TURANZA 6

Bridgestone annonce le lancement de son nouveau pneu touring été – le Turanza 6. Ce pneu premium offre aujourd’hui les meilleures performances de sa catégorie sur sol mouillé pour contribuer à assurer la sécurité sur la route, ainsi qu’une durabilité améliorée, un kilométrage accru et une meilleure efficacité énergétique. Les tests réalisés par le laboratoire allemand indépendant TÜV SÜD ont montré que le Turanza 6 offre des performances supérieures à celles de ses concurrents directs en termes de conduite sur sol mouillé, avec les meilleurs résultats en virage et des performances exceptionnelles en ligne droite. Le Turanza 6 s’est également vu attribuer la classe A de l’étiquetage UE des pneumatiques pour son adhérence sur route mouillée. Le nouveau fleuron de Bridgestone offre également un kilométrage amélioré de 22% par rapport à son prédécesseur, le Turanza T005. Grâce à l’utilisation des technologies les plus récentes telles qu’ENLITEN, le Turanza 6 est également parfaitement adapté aux VE’s et contribue à optimiser leurs performances. Sa faible résistance au roulement permet d’économiser la batterie, évitant ainsi au conducteur l’inquiétude généralement associée à l’autonomie du véhicule. Le Turanza 6 offre également une excellente maniabilité pour répondre aux particularités de conduite spécifiques aux VE’s. Il offre également une plus grande tolérance à l’usure que peut entraîner le poids supérieur d’un véhicule électrique et l’augmentation du couple. Son faible niveau de bruit au roulement augmente le confort global de conduite, avec ce type de véhicule dont le moteur est déjà presque silencieux. Le Turanza 6 réduit de 2 dB le bruit au passage par rapport à son prédécesseur.

JEEP DÉVOILE SON PLAN POUR ÊTRE LE LEADER MONDIAL DE L’ÉLECTRIFICATION DES SUV.

Jeep a annoncé un plan complet pour sa prochaine génération de véhicules 4xe entièrement électriques dans le cadre d’une transformation durable visant à devenir la première marque de SUV électrifiés au monde. Le plan prévoit l’introduction de 4 SUV entièrement électriques en Amérique du Nord et en Europe d’ici à la fin de 2025. Dans le cadre d’un plan de produit complet et continu, 50 % des ventes de la marque Jeep aux États-Unis seront entièrement électriques d’ici 2030, tandis que 100 % des ventes européennes seront entièrement électriques d’ici là. Ce plan soutient pleinement les objectifs d’émissions nettes de carbone zéro fixés par Stellantis dans le cadre du plan stratégique à long terme Dare Forward 2030. L’un des premiers et nouveaux SUV électriques qui sera lancé en Amérique du Nord est la Jeep Recon. Ce tout nouveau véhicule s’adresse à ceux qui aiment explorer ou se lancer dans des aventures extrêmes dans un quasi-silence dans un véhicule robuste et entièrement électrique. La famille Wagoneer est également appelée à s’agrandir avec un tout nouveau SUV. Portant le nom de code Wagoneer S, ce véhicule entièrement électrique continuera d’étendre la présence de la marque dans le segment des SUV haut de gamme en offrant un design unique, élégant et aérodynamique et des capacités de franchissement incroyable, avec une gestion tout-terrain, une technologie avancée propre à la marque Jeep et des performances impressionnantes. Ce nouveau SUV mondial entièrement électrique sera offert exclusivement en tant que BEV, ciblant une autonomie de 400 miles sur une seule charge, 600 ch et un temps de 0-60 mph d’environ 3,5 secondes. delphiaftermarket.com

Delphi Technologies is a brand of BorgWarner Inc.

Equip Auto

… est de retour!

Après trois ans d’absence, c’est le grand retour pour le salon professionnel international Equip Auto. Le lieu du rendez-vous: Paris Expo Porte de Versailles. L’édition de cette année durera cinq jours, du 18 au 22 octobre compris. Cette fois-ci, Equip Auto 2022 est organisé dans le cadre de ce que les organisateurs ont baptisé ‘Paris Automotive Week’ et - pour la toute première fois – en même temps que le ‘Mondial de l’auto’ de Paris.

Equip Auto a été organisé pour la première fois en 1976, ce qui fait que le salon vit cette année sa 26ème édition. Tout comme bien d’autres événements, ce salon professionnel biennal basé à Paris a souffert de la période covid. En 2021, les organisateurs ont été forcés d’annuler l’événement mais cette année, le salon est de retour, et comment! Du fait de ce saut dans le planning, Equip Auto a donc lieu la même année – à quelques semaines d’intervalle seulement – que cet autre grand salon de l’auto professionnel - Automechanika à Francfort. Cela n’est-il pas néfaste pour Equip Auto? Telle est la question que nous avons posée à la directrice du salon, Aurélie Jouve. “Nous avons estimé qu’il n’était pas opportun d’attendre une année de plus. Nous sommes convaincus que le secteur a un grand besoin de rencontres, d’autant que les défis sont plus importants que jamais. 35% des exposants sont présents pour la première fois et 25% des entreprises participantes viennent de l’étranger. De plus, Equip Auto a lieu pour la première fois dans le cadre de cet événement global qu’est la ‘Paris Automotive Week’. Ce qui est le plus étonnant dans ce contexte, c’est qu’Equip Auto coïncide avec le ‘Mondial de l’auto’, LE salon automobile de Paris, qui plus est au même endroit, à savoir Paris Expo Porte Versailles. Voilà qui renforce encore le rayonnement des deux événements, même si le salon de l’auto cible plutôt le grand public tandis qu’Equip Auto est encore et toujours un salon B2B. Quatre forums sont également organisés pendant cette semaine, tous placés sous le signe de l’automobile et, par extension, de la mobilité. Equip Auto affirme également son identité en proposant de nombreux contenus.”

Trois pavillons, quatre thèmes

Cette année, Equip Auto occupe trois pavillons sur une superficie totale de 80.000 m2 , soit bien plus que lors de toutes les éditions précédentes. Les organisateurs ont choisi quatre thèmes pour cette édition, et tout d’abord la transition énergétique – qui a déjà commencé – l’accent portant évidemment sur l’avancée des véhicules électriques, un phénomène auquel les garages doivent s’adapter, avec tous les appareils et les connaissances ad hoc. Le deuxième thème traite de l’économie circulaire – l’attention portant cette fois sur la récupération des pièces usagées ainsi que, par conséquent, sur l’importance de la réparation et des concepts de refurbishing et de remanufacturing. De l’importance aussi de réutiliser les pièces provenant de véhicules récents et endommagés. Cela ne contribue pas seulement à tirer le meilleur parti des matières premières usagées, mais aussi à faire baisser les frais de réparation. Le troisième thème abordé est celui de l’innovation. L’atelier de demain est ainsi présenté au salon Equip Auto, avec notamment le diagnostic à distance, la gestion de garage digitalisée et l’utilisation de nouveaux appareils, dont le calibrage ADAS. Le quatrième et dernier thème est celui des formations adaptées et de la formation continue, ce qui s’inscrit évidemment dans le cadre de l’innovation, de l’introduction de nouveaux appareils et outillages et de la transition énergétique.

S’y retrouver grâce à 6 itinéraires

Plus de superficie, plus d’exposants… le visiteur risque de ne pas s’y retrouver sur ce salon. Pour éviter cet écueil, les organisateurs ont tracé six itinéraires, ce qui devrait permettre à chaque visiteur d’explorer le salon selon ses centres d’intérêt et ses besoins. Reprenons la liste de ces itinéraires: pièces et équipements de rechange pour véhicules électriques et hybrides; solutions pour l’aprèsvente poids lourds; innovations 1ère monte; le garage écologique et durable; le garage et la maintenance électronique; le garage digital. Les ‘Villages’ sont une autre façon de visiter le salon par