BOA6 sek 3 by MediaXpress

BYGGEPLADSEN Nr. 6 | Oktober 2020 | 30. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Små forandringer fryder i Vito Den velkendte Mercedes-Benz Vito er blevet frisket op. Den nuværende udgave blev lanceret i 2015, og nu har den fået et tiltrængt facelift. Udefra er forandringerne ikke store, de begrænser sig til en ny kølergrill og lidt detaljer. Læs artiklen på side 6

Arbejdsplatformen er kommet for at blive Med en fordobling i antallet over de seneste ti år, har byggebranchen for alvor taget arbejdsplatformen til sig. Og intet tyder på at udviklingen stopper her, lyder det fra udlejeren Platform A/S. Læs artiklen på side 10

De rigtige specialister til den enkelte opgave Verdensmester i atletisk træfældning er fra Sverige Ferry Svan var mildest talt i topform, da han vandt førstepladsen i TIMBERSPORT Four Nations Cup i tyske München. Læs artiklen på side 16

I Trekantens Diamantskæring har man den holdning, at virksomhedens styrke kommer af at have et team af dygtige montører, som altid tager ansvar for at løse hver enkelt opgave til tiden og på den bedst mulige måde.

Læs artiklen på side 12

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Test af den nye CAT S62 Pro smartphone: En ægte håndværkertelefon CAT’s nye smartphone til håndværkere er i alle henseender et bæst. Lang batterilevetid, solid konstruktion, masser af ram og ikke mindst et integreret termisk kamera. Den er født til at leve et hårdt liv på byggepladsen. Den eneste udfordring som telefonen står overfor, er om det er nok til at få Samsung og iPhone-brugere til at skifte over til et nyt styresystem. Tekst af Alexander Tengbjerg det termiske kamera. Jeppe var med det samme positiv, da han fik den i hænderne: – Den føles godt i hånden. Det er en fin størrelse, og man har et solidt greb om den. Jeg har selv en Iphone11, hvor skærmen er en smule større, men jeg har allerede vænnet mig til CAT’s design, siger Jeppe og fortsætter:

Jeppe Sandahl fra Snedkerværket i Roskilde

AT har længe lavet håndværkertelefoner, og man mærker tydeligt at ingeniørerne hos CAT har haft håndværkerens daglige udfordringer for øje, da de designede deres nye smartphone. En af de helt store salgsargumenter er naturligvis det termiske kamera, som gør det muligt hurtigt at monitorere og diagnosticere utætheder. Kameraet er derfor ikke bare en ny og spændende gadget, men et vigtigt arbejdsredskab. Der er også nogle økonomiske fordele. For det er muligt at tilkøbe termiske click-on kameraer til andre smartphones, men her skal man op i et par tusinde kroner, før man

nærmer sig kvaliteten bag CAT’s termiske kamera. Overgår forgængeren Nogle vil måske kunne huske forgængeren S61, der også havde et glimrende termisk kamera, men hvor det var klodset integreret i telefonen. Nu har man fået komprimeret den avancerede teknologi, så det kan integreres direkte i en 5,7-tommers smartphone. Den første, der fik lov at prøve kræfter med telefonen, var bygningssnedker Jeppe Sandahl fra Snedkerværket i Roskilde. Han arbejder især med renoveringsopgaver, såsom udskiftning af vinduer, og han så gode muligheder i

– Tidligere var arbejdstelefoner jo bare en almindelig telefon, der var godt pakket ind. Så det er dejligt at der bliver tænkt på os håndværkere i selve udviklingen. Jeg har ikke selv haft en telefon, som der ikke har været bøvl med og som ikke har taget skade på byggepladsen. De er jo nogle sårbare størrelser, og det er rart, at vi nu har et alternativ, hvor man ikke hele tiden skal bruge energi på reparationer af skærme og den slags. I forhold til det termiske kamera, så er det jo spændende at kunne spotte kuldebroer hurtigt. Det var noget, jeg selv ville være glad for i mit daglige arbejde. Overlevede børn og asfalt – Jeg oplever tit, at telefonen lige ryger ud af lommen, og jeg testede da også om den

her kunne holde til de fald. Jeg har tabt den fra ca. 1,8 meters højde, som producenten lover, at den klarer. Jeg tabte den på asfalt, hvilket den klarede helt fint.Til sidst ramte den nogle små, skarpe sten, der gav et lille mærke i skærmen. Normalt ville det betyde at man skulle købe en ny eller reparere den gamle. Men her var det en helt ubetydelig lille ridse, og telefonen klarede sig fint efter. Et skærmskifte, hvis det blev nødvendigt, virker heller ikke kompliceret, fortæller Jeppe. Han fortæller grinende: – Min 11-årige søn ødelægger flere telefoner end mig, men den her klarede mosten, efter at han havde haft fingrene i den. Så jeg overvejer faktisk at købe sådan en til ham. Man skal vænne sig til styresystemet Telefonen overrasker positivt på næsten alle parametre. Med 128 GB lagerplads og 6 GB Ram, er der rigeligt med plads og kræfter. Designet er råt og solidt. Hverken asfalt, vand eller børn kan skade den. Termisk kamera og et batteri, der kan holde i hele to dage. Dog er der stadig et stort men for Jeppe Sandahl:

– Jeg er vant til at bruge Apples styresystem, og det tog mig lidt tid at vænne mig til Android. Jeg bliver aldrig venner med Androids styresystem, og det er en skam, for det er en virkelig solid telefon, og havde den haft samme brugerflade som en iPhone, havde jeg ikke tøvet med at købe den. Så jeg vil anbefale den, hvis man er vant til at bruge Google Android 10-styresystemet. Nyhed i en konservativ branche Vi var også forbi Vig Enterprise, der fast tester værktøj for Bygge- & Anlægsavisen, for at få deres besyv med. Her lænede man sig op af Jeppes bedømmelse: – Det er en rigtig spændende telefon, og det termiske kamera er en super feature. Men jeg må desværre indrømme, at vi selv bruger iPhones her i firmaet. I forhold til specs og udholdenhed, så er CAT-telefonen helt vild. Men alle vores kundekontakter er gemt i Apples system, og når man får en ny telefon, kommer al data automatisk over i den nye. Så hvis vi skulle skifte styresystem, så skulle vi alle sammen gå over til Google Android-systemet. Men man

siger jo, at vi håndværkere er lidt konservative, så det er svært at gå væk fra den telefon, man normalt bruger. Selv Samsung, har et lidt anderledes styresystem end CAT’s telefon, til trods for at de begge er Android, så det bliver svært at skulle overbevise trofaste brugere om at skifte, fortæller Alexander Vig, der er indehaver af Vig Enterprise. Han afslutter: – Var man en stor virksomhed med en IT-afdeling, der kunne hjælpe med overførsel af kundekontakter osv., så ville jeg klart overveje CAT-telefonen. Men i en lille virksomhed som vores, går man oftest med de digitale løsninger vi kender og ved virker. Det er ikke altid det smarteste, men det er nu engang sådan den danske byggebranche er. Tekniske specifikationer • CAT S62PRO Smartphone • Styresystem: Google Android • Hukommelse: 128GB • RAM: 6GB • Batteri: 4.000 mAh • Kamera: 12MP (+FLIR termisk) • Vand- og støvafvisende

SMÅT MATERIEL NUL EMISSION

FRE MTIDE NS BYGGE PL ADS E R BAT TE R IDR E V E T

SLUT MED

BENZIN & LEDNINGER

Se hele MX FUEL™-sortimentet på milwaukeetool.dk/mx-fuel

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Ny motorolie giver bedre brændstoføkonomi Når dieselpartikelfiltre bliver tilstoppet af aske, reduceres brændstoføkonomien, fordi trykket tilbage i motoren forøges, samtidigt forekommer hyppigere regenerering af dieselpartikelfilteret.Tests af motorolien Texaco Delo 600 ADF viser en gennemsnitlig forbedring i brændstoføkonomien på 3 % sammenlignet med en konventionel heavy duty motorolie. Tekst af Mikkel Weber Sandahl

UDBUDSSERVICE • PRÆKVALIFIKATION • RAMMEAFTALER • TILBUD

Få succes med offentlige udbud! • • • •

Udfyldelse af ESPD Referencemateriale Tilbudsbeskrivelser Organisationsdiagrammer

TIf. 60 65 02 67 • info@pq-consult.dk www.pq-consult.dk

Få den rette støbning til dit næste projekt... NSS Dækelementer monteres ved Brugsen, Ilulissat

exaco Delo 600 ADF er en revolutionerende ny motorolie, der bruger Chevrons patenterede OMNIMAX-teknologi. Denne teknologi adskiller Texaco fra konkurrenterne ved at tilbyde en værdiskabende motorolie, der anvender lavemissionsmotorteknologi. Ved præsentationen af den nye motorolie besvarede repræsentanter fra Chevron spørgsmål, og Global Commercial Brand Manager Rommel Atienza, der er ansvarlig for den globale lancering af Delo 600 ADF udtalte: – De første trin i udviklingen af denne teknologi startede i 2003. På det tidspunkt prøvede branchen fortsat at finde ud af hvilke ændringer, som var nødvendige for at være klar til indføringen af nye emissionskontrolsystemer. Én ting var klart: Det var nødvendigt at reducere askeindholdet. Men det var fortsat uklart hvor lavt, vi kunne gå, specielt uden at det påvirkede oliens ydelse. Vores tekniske specialister tog det som en udfordring, og skabte til slut et gennembrud som gjorde det til en realitet på markedet. I det hele taget har der været positive overraskelser i udviklingsarbejdet fortæller Rommel: – Ved at rebalancere additivsammensætningen og ibrugtagning af nye komponenter med lavt askeindhold, har vi udviklet et produkt som faktisk giver enestående slitagebeskyttelse. Vi har set dette i slitagetest udført som er del av branchestandarderne ACEA og API, i test af originaludstyr og desuden i fieldtest på køretøjer i drift.

tlf. 9756 4222 • www.nssas.dk

Senior Staff Engineer ved Chevron, Shawn Whitacre, havde ansvaret for udvikling af formuleringen ved opgradering af Chevrons API CK-4/FA-4-produktserie samt for Delo 600 ADF. Han er bestyrelsesformand i klassificeringspanelet for heavy

duty motorolie i ASTM og han fortæller om OEM-godkendelserne og de krav Delo 600 ADF opfylder: – Vi har testet disse produkter mod mange af de gældende branchestandarder for moderne heavy duty motorolie, herunder ACEA E6 og API CK-4, samt specifikationer fra mange store OEMproducenter. De fremtidige standarder er fortsat under udvikling, men det er tydelig at dette er et robust produkt som er formuleret med tanke på de nye krav. Emissionskravene bliver bare strengere og strengere, og berører næsten alle områder i verden. Vi ser allerede på, hvordan vi kan bruge OMNIMAX-teknologien i fremtidige produktplatforme. Gennemsnitlig forbedring i brændstoføkonomien på 3 % – Det er et nyt og dokumenteret ydelsesaspekt, som bevirker, at udstyret kan opretholde sin brændstoføkonomi igennem hele sin levetid. Når dieselpartikelfiltre bliver tilstoppet af aske, reduceres brændstoføkonomien, fordi trykket tilbage i motoren forøges, samtidigt forekommer hyppigere regenerering af dieselpartikelfilteret. I vores test har Delo 600 ADF vist en gennemsnitlig forbedring i brændstoføkonomien på 3 %, sammenlignet med en konventionel heavy duty motorolie med 1 % aske. Brændstof er den største omkostning for mange af vores kunder, så dette er besparelser som virkelig batter, fortæller Shawn Whitacre og fortsætter: – Dette produkt er interessant for alle, som ønsker en førsteklasses heavy dutydieselmotorolie, der opfylder kravene i de nyeste branchestandarder, herunder ACEA E6, API CK-4 og specifikationer fra store OEM-producenter. Det er imidlertid ejere af maskiner med dieselpartikelfilter som har mest at hente. De bør vurdere en overgang eller opgradering fra den heavy duty motorolie de anvender i dag, for at optimere beskyttelsen af både motor

og efterbehandlingssystem, og specielt for at forlænge dieselpartikelfiltrenes levetid med optil 2,5 gange, samt forbedre brændstoføkonomien med op til 3 %. Men hvad med de ældre maskiner, som har et eftermonteret dieselpartikelfilter? – Ældre maskiner med eftermonteret dieselpartikelfilter vil også have samme fordel i form af længere levetid for dieselpartikelfilteret samt opretholdelse af brændstoføkonomien. Samtidig lægger de store motorproducenter over hele verden stor vægt på at opfylde emissionsstandarderne for forurening og drivhusgasser, som kommer til at fortsætte med at blive indfaset under de næste 7–10 år, samtidig ,som de også dækker kundernes behov. Vi er overbeviste om, at ultra-low ash-olier som Delo 600 ADF kommer til at blive afgørende for at opfylde kravene i fremtidige produktspecifikationer, samtidig som motorproducenterne får fleksibilitet til at optimere sine systemer med tanke på både komponenter for emissionskontrol i deres udstyr og omkostninger. Denne teknologi har utvivlsomt en lys fremtid, slutter Shawn Whitacre af.

Bordrundsav med SawStop redder fingre Tømreren Johannes Feldhof lever i dag med varige mén efter en savulykke for halvandet år siden, hvor han mistede et stykke af sin finger. Den nye bordrundsav fra Festool med patenteret SawStopteknik forhindrer alvorlige ulykker som den, der vendte op og ned på Johannes’ liv: ”Mit liv er fuldkommen forandret. Jeg har ondt hele tiden, og jeg kan ikke engang knappe en knap eller samle en skrue op. Jeg kommer aldrig til at arbejde som tømrer igen, da jeg ikke kan lave almindelige arbejdsopgaver, som kræver fingerfærdighed,” siger Johannes Feldhof.

”Ingen skal gå igennem det, jeg har oplevet,” siger han og tilføjer, at det også betaler sig at investere i bordrundsaven, da hans arbejdsskade har kostet samfundet sygdoms- og forsikringspenge.

Klingen standser ved kontakt med hud Ulykker, som den Johannes Feldhof var ude for, kan undgås med TKS 80 SawStop Bordrundsav. Saven ”opdager” dine fingre og standser i det sekund, huden berører klingen: ”Klingen på SawStop standser på fem millisekunder. Det er 10 gange hurtigere, end en airbag virker. Modtager klingen signal om berøring af materiale, der ikke skal saves, går det meget stærkt. Der er ingen risiko for, at man kommer til skade. Det kan man simpelthen ikke nå,” siger Paw Mikkelsen, der er produktspecialist hos Festool.

TKS 80 SawStop gør arbejdet mere sikker ”Jeg må bare konstatere, at jeg stadig kunne have haft hele min finger i dag, hvis jeg havde haft TKS 80 SawStop Bordrundsav,” siger Johannes Feldhof. Han vil gøre det mere sikkert for sine ansatte og har derfor købt i en TKS 80 SawStop.

Du kan læse om TKS 80 SawStop på www.festool.dk

Saver kraftfuldt, præcist og støvfrit TKS 80 med SawStop er de professionelle håndværkeres naturlige valg til kvalitetsarbejde. Den kan blandt andet skære et snit, som er næsten lige så glat på undersiden som oversiden. Klingen vinkles fra skæringspunktet i stedet for mod skæringspunktet. Det betyder, at risikoen for tilbageslag mindskes betydeligt, ligesom undersiden af snittet bliver glat. I den daglige brug er saven kraftfuld og præcis, og den har mange finesser, som den kvalitetsbevidste tømrer forventer. Desuden er motorens fine gang værd at lægge mærke til, ligesom TKS 80 SawStop saver støvfrit med en tilkoblet godkendt støvsuger. Det bidrager til et sundere arbejdsmiljø.

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Bygge- & Anlægsavisen tester: Mercedes-Benz Vito

et sidste er det vigtigste i denne omgang. Den testede version er en Vito 114 CDI. Den har 136 heste og et godt bundtræk. Den 2 liter store dieselmotor leverer 330 nm. Motoren er taget på samme hylde hos Mercedes-Benz som personbilmotorerne står. Det er for at sikre, at den nye Vito lever op til de nye strenge krav til forurening, men der er dog andre fordele ved den manøvre. For væk er den grove diesellyd og i stedet er en mere kultiveret motorgang. Og sammen med det altid velfungerende tyske 9-trins automatgear, giver det en god oplevelse. Vito kører kvikt og er behagelig – også ved høj fart. Med læs på er de 136 heste måske ikke alverden, men fordi der er et godt moment og den velfungerende automatgearkasse, så føles Vito rigelig potent, og den kan sagtens trække trailer og byggematerialer. Med fuldt læs skal man dog ikke regne med at ligge i overhalings-

sporet. Men det må man alligevel ikke med traileren på slæb. Baghjulstræk er en gave, til dem der trækker tungt læs. Det sikrer også en lille vendediameter og det er praktisk i byen og på byggepladsen. Har du det rigtige kørekort kan du spænde påhæng på op til 2.500 kg bagefter Vito med bremser og 750 kg uden bremser.

Den lille stilk til fartpiloten tager tid at vænne sig til.

God kabine, men … Bag rattet er det let at finde sig til rette. ’Comfort-sæde’ er standardudstyr. Hvad det præcis betyder er svært at sige, men der er armlæn til højre arm, sædet er let at indstille og kørerpositionen behagelig. Læderrattet kan selvfølgelig også justeres. Gearvælgeren sidder på Mercedes-maner i en stilk på rattets højre side. Det vænner man sig til hurtigt. Fartpiloten sidder i en stilk på venstre side, og herunder blinklys og visker. Det vænner jeg mig nok aldrig til. Jeg har ikke tal på, hvor mange

Instrumentering gør ikke særlig væsen af sig. Men alt fungerer godt og sidder hvor det skal. gange, jeg har blinket i et forsøg på at aktivere den ellers velfungerende adaptive fartpilot. I den testede udgave er der bænksæde med to seler til

passagerer. Hvis der skal være tre mand i bilen, så skal det være på kortere ture. For der er lidt trangt, når alle pladser er optaget. Det er set bedre.

Noget, der svært at finde bedre, end i en Vito, er køreoplevelsen. Som allerede nævnt sidder man godt, automatgear og motor spiller fint sammen, og selv om instrumenteringen ikke er topmoderne og totalt digitaliseret, så sidder knapper og kontakter, hvor de skal. Og det hel virker – og det virker godt. I testbilen er der DAB-radio. Hvis man, som undertegnede er glad for rock og hader reklamer, så er det en kæmpe force. Og DAB skratter aldrig. Aircondition er der også. Ingen kaffe til lærlingen Den generelle kvalitet i kabinen er høj. Her kan Mercedes-Benz noget. Umiddelbart ser det ud som om, der er en del aflæggeplads i Vito’en. Men i praksis er rummene ikke særlig anvendelige. I midterkonsollen er to rum, det ene med strømudtag til mobiltelefon. Her kan man lige klemme en tegnebog eller et par arbejdshandsker ind. Oven på instrumentpanelet er et større rum, hvor der er lidt bedre plads. Her er også

placeret to kopholdere, én i hver side. De passer til en dåse Monster eller en lille kop kaffe. Der er ingen kopholder til midterpladsen, så man må håbe, at lærlingen i midten ikke er kaffetørstig. Dørsiderne har masser af plads til kataloger og de regninger, bogholderiet bliver ved med at rykke for. Det er også her der er plads til termoflasken. Lastrummet i den testede udgave var beklædt med plader og lige til at indrette efter behov. Dette er en del af det, som Mercedes-Benz kalder ’Cargopakken” her får du, ud over beklædning fra Sortimo i varerummet også et fast træk. Pakken koster 5.000 kr. Og den skal du have. Der er solide surringsøjer i gulvet, skydedør i højre side og bagklap, der åbner opad. Det sidste vil irritere nogen. Det er lettere med to døre, men det er en smagssag. Man kan stå i tørvejr under bagklappen på en regnvejrsdag, hvis der ellers er tid til det.

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

FAKTA: Mercedes-Benz 114 Cdi Lang Rwd Aut. Vejledende udsalgspris: 263.800 kr. excl. moms inkl. reg. afgift. Leasingpris : Vito 114cdi RWD Aut kan leases fra 1795 kr. ex. moms. Førstegangsydelse: 35.000 kr ex. moms. Løbetid/km.: 48 mdr/60.000 km.

Lækre knapper til sædevarme og justering af spejle. De kommer direkte fra Mercedes’ personbiler. Den standardmonterede belysning i lastrummet er ganske udmærket. Skal man bruge lastrummet som værksted, så kan man altid få sat flere lamper ind. Godt bygget og godt kørende Mercedes-Benz Vito er en habil varebil. Man kunne ønske sig lidt mere nyttelast end de 1174 kg, som den klarer.Til gengæld er kvalitetsfornemmelsen rigtig god og kørslen let og ubesværet. Lastrummet er pænt og – igen – alt, hvad der er af udstyr og detaljer, surringsøjer, lys, materialerne i kabinen er bedre, end hos de fleste konkurrenter. Og teknikken - radio, fartpilot og aircondition – hører også til de bedre. Så er det til

Motor: 4-cylindret 2 liters dieselmotor Transmission: 9-G-Tronic automatgearkasse Effekt: 136 hk Moment: 330 nm Topfart: 183 km/t Forbrug: 13,9 km/l Co2-udledning: 187 g/km Totalvægt 3.050 kg. Køreklar vægt: 2.014kg. Lastevne: 1.036 kg. Anhængervægt: 2.500kg m. bremser - 750 kg u. bremser. Total vogntogsvægt: 5550kg.

Gode adgangsforhold og tørvejr I kaffepausen under den store bagklap

at leve med, at det ikke ser ud supermoderne ud, for instrumenteringen er lidt gammeldags og touchskærmen en smule klejn. Men alt sidder, hvor man forventer det, hvis man ser bort fra den der arm til fartpiloten. Standardudstyret er ganske pænt. Sidevindsassistent, regn-sensor, adaptiv fartpilot, læderrat med betjening af telefon mv, aircondition, Radio med DAB og en masse andet. Det er rigeligt, men har du råd, så kan man smide 40.000 kroner mere på disken og få ”Completepakken” med LED Intelligent lyssystem inkl. fjernlysassistent, LED baglygter, oliefyr, navigation, automatisk klimaanlæg, aktiv parkeringsassistent med bakkamera, sort kunstlæder på sæderne, krom på kølergrillen og mere til. Det er en pæn

Pænt lastrum og gode muligheder for at fastgøre godset. De fleste vil nok få sat lidt reoler ind til værktøj og grej. sjat penge, men intelligent LED-lys, der selv blænder ned, oliefyr til vintermorgenerne og navigation er lækre ting at have. Og svendene bliver glade for oliefyret. Vito’erne vælter ud over kantstenen hos forhandlerne. P.t. er Vito den 3. bedst sælgende varebil i klassen og det skyldes blandt andet, at Mercedes-Benz tilbyder at-

traktive leasingpriser på Vito. Men prisen er ikke alt og er du på udkig efter en varebil med det rigtige udstyr og gode køreegenskaber, så er Mercedes-Benz Vito et solidt valg.Tag den med baghjulstræk, hvis du skal køre med meget grej og trailer og lad være med at spare automatgearet væk. Det spiller godt sammen med den adaptive fartpilot.

MAX HØJTRYK ER MAX PROFESSIONELT SCAN KUN 16,2 KG

iTOOLS ER

OFFICIBIUETLØR

ENEDISTR JTRYK AF MAX HØ

OG SE

VIDEO!

KONSTRUERET TIL UAFBRUDT

DRIFT

AK1260E

HØJTRYKSKOMPRESSOR, 2 TANKE

KUN 68 DB I QUIET MODE HN120

HØJTRYK-TROMLEPISTOL

HVR41G4

HØJTRYK-GIPSSKRUEPISTOL

TÅLER USTABIL

BYGGESTRØM

BOOK EN DEMO

ELLER KONTAKT OS FO MERE INFORMATIO R N PÅ

TLF. 5353 3315

Skovdalsvej 4 | 8300 Odder – Danmark Tlf.: +45 53 53 33 15 | mail@itools.dk | www.itools.dk

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Super Dæk i Fredericia, Vejle og Kolding tilbyder trailertjek til nedsat pris fra september til november.

Tjek traileren, før det er for sent Når der er travlt på byggepladsen, og man kører rundt mellem opgaverne i firmabilen, kan opmærksomheden være mange andre steder end på traileren – men det kan ende med at koste dyrt, fortæller Super Dæk Autoværksted. SIKKERHED. Ulykkesstatistikkerne taler deres tydelige sprog: ifølge en ny undersøgelse fra SMVDanmark er trailere involveret i trafikuheld hver anden dag, og i løbet af de sidste 10 år har der været 557 personskader som følge af ulykker med trailere i trafikken. Særligt trailere på over 750 kg udgør en særlig høj risiko i trafikken. Undgå ubehagelige overraskelser Er man håndværker eller arbejder inden for andre områder af byggebranchen, kan

mening at få traileren tjekket uden for sæsonen, så man er på den sikre side.

Alle typer trailere kan tjekkes hos Super Dæk. traileren være et uundværligt redskab, men når kunden venter, og man skal afsted i en fart, er det ikke altid, at der er tid til at få tjekket traileren.

Hvis lyset eller bremserne ikke virker ordentligt, eller dækkene på traileren er slidt ned, kan det dog ende med at koste dyrt, hvis ulykken er ude. Derfor kan det give god

Få tjekket traileren hos Super Dæk Hos Super Dæk Autoværksted i Fredericia, Kolding og Vejle har man i september til november valgt at tilbyde trailertjek til nedsat pris for alle kunder, som kommer forbi – herunder de mange håndværksvirksomheder, som der er mange af i området. Kunderne skal blot aflevere traileren, når de ikke skal bruge den. I mellemtiden

Det kan være en rigtig god idé at få tjekket sin trailer, da det kan være farligt at køre rundt med en, der ikke er i orden. kan Super Dæk værkstederne inden for få dage få gjort traileren sikker igen. Trailertjekket koster 229 kroner og er inklusiv skift af op til 2 pærer.

Book tid på Super Dæk Autoværksted eller ring og forhør dig om alle muligheder for trailertjek hos Super Dæk.

Udlejningsfirma fik første terrængående bomlift på el Scantruck har leveret Manitous nye 200ATJe Oxygen til KLU Materiel Nord. Her er Scantruck en god samarbejdspartner med det meget store og brede produktprogram. Jeg har faktisk sjældent oplevet noget fungere så godt med både lejede og indkøbte maskiner, fortæller Ulrik Knudsen.

”Hvis man venter længe nok, kan man blive konge af Sverige” lyder et gammelt ord. Direktør Ulrik Knudsen hos udlejningsfirmaet KLU Materiel Nord A/S med base i Aalborg ventede længe, selv om han ikke havde royale ambitioner. Han ventede på Danmarks første eksemplar af Manitous 100% eldrevne bomlift, 200ATJe Oxygen. Nu er den netop ankommet til Aalborg. Og den var værd at vente på, mener udlejningsdirektøren. – Det er et års tid siden, vi bestilte det elektriske modstykke til Manitous tilsvarende dieseldrevne terrængående bomlift hos Manitou-importøren, Scantruck A/S. Jeg er ikke tvivl om, at det er fremtiden, Manitou her har taget hul på. Tidligere hed det diesel, når vi kom over en vis størrelse og arbejdshøjde, og de eldrevne lifte var med små hjul og ikke terrængående. Med Manitou 200ATJe Oxygen er vi fuldt på højde med den tilsvarende diesellift, konstaterer Ulrik Knudsen. 200ATJe Oxygen er blevet betegnet som fremtidens lift,

Udlejningsdirektøren på plads i kurven på Manitous 100 procent eldrevne og terrængående bomlift, 200ATJe Oxygen. Den præsterer en arbejdshøjde på 20 meter og har en rækkevidde på 11,57 meter. og Ulrik Knudsens forventninger til den nye maskine er da også tårnhøje. Billig i drift og nem service – Den har en rigtig god størrelse, og den måde, den er lavet på, er rigtig fin. Den afløser direkte den dieseldrevne lift, som hidtil har været løsningen, når vi skulle bruge en bomlift med arbejdshøjde op til 20 meter, og som problemfrit kan køre både ude og inde. Nu har vi

den elektriske, og lige som andre eldrevne maskiner, er den meget nemmere at have med at gøre. Den er billigere i drift og uhyre nem at servicere og vedligeholde, siger Ulrik Knudsen. KLU Materiel Nord har været på den nordjyske udlejningsbane siden firmaet blev grundlagt i 2005. De første mange år med adresse på Ollerupvej nogle kilometer sydøst for Aalborg. For to år siden rykkede KLU Ma-

– Omkring 60 % af alle vores maskiner kommer fra Scantruck. Vi har teleskoplæssere i alle størrelser, Weycor-læssemaskiner, og vi er netop begyndt med Komatsus mini- og midigravere. Og så har vi mange bomlifte, og nu altså også Danmarks første helt eldrevne af slagsen, siger KLU-chefen.

Hos Scantruck glæder udlejningschef Henrik Johansen sig over succesen i Aalborg: – KLU Materiel Nord og Scantruck har handlet sammen i mange år, og Ulrik Knudsen har fået leveret mange af Scantrucks produkter fra Manitou til Weycor, Mustang, PB Lift og Komatsu. Og han får løbende nyt materiel, så KLU Materiel Nord kan imødekomme kundernes ønske om nye og fuldt opdaterede maskiner. Det undrede mig da heller ikke, at Ulrik Knudsen blev den første til at bestille den nye Manitou 200ATJe Oxygen el-bomlift.

teriel Nord til Olievej mere centralt og stort set klos op ad Nordjyske Motorvej ved Limfjordstunnellen. Her er mulighederne optimale for at sende de mange udlejningsmaskiner rundt til kunderne. Ny adresse og mere grej – Det har givet os en god vækst på 15-20 procent at skifte adresse. Men det spiller nu nok også ind, at vi har fået en del mere grej på udlejningslisten.

Manitou Oxygen – el-drift og dermed ren luft på store, terrængående hjul. Første 200ATJe Oxygen leveret af Scantruck til Ulrik Knudsen og KLU Materiel Nord.

NY PROACE CITY Fås i et bredt udvalg af modeller med både Medium og Long akselafstand, et varerum på op til 3,9 m3, en lasteevne på op til 1.000 kg samt både benzin- og diesel-motorer med op til 130 hk og 8-trins automatgear. Bliv meget klogere på de mange muligheder hos din lokale Toyota-forhandler.

Fra

99.900 kr.

Ekskl. moms, metallak og levering. Proace City kassevogn Medium u/skydedør BASE 1.5 diesel 75 hk man. gear, dobbelt bagdør u/ruder fra 99.900 kr. ekskl. moms, metallak og levering. Brændstofforbrug v/bl. kørsel 18,2 km/l. CO2-udslip 143 g/km. Modellen er vist med ekstraudstyr. Se mere på toyota.dk

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

lrik Westh, der er projektleder i udlejningsvirksomheden Platform A/S, tør godt garantere, at arbejdsplatformen er kommet for at blive. Faktisk er markedet og efterspørgslen på de fikse anordninger i galoperende vækst.

at man af samme grund var nødt til at tilbyde virksomhederne at afprøve en platform helt uforpligtende.

– Jeg vil tro, at der i Danmark i øjeblikket findes mellem 600 og 700 arbejdsplatforme, hvilket er en fordobling i forhold til for ti år siden, siger han og nævner, at de første platforme kom til Danmark i midten af 90’erne.

– Når de først havde prøvet det, blev de ved med at komme tilbage. Faktisk er det i dag svært at pege på et større byggeri i f.eks. hovedstadsområdet, hvor arbejdsplatforme ikke har været anvendt. Dermed er de på det nærmeste blevet en fast del af byggeprocessen, lyder det.

En forsigtig start Dengang var det op ad bakke at få firmaerne med på vognen: – Jeg er nok ikke den første, der påpeger, at der er en vis træghed i byggeriet, når det kommer til at afprøve nye ting. Man er lidt konservativ, og springer ikke ud i noget nyt uden at have en rigtig god grund, siger han og fortæller,

at man netop har medvirket i udviklingen af en såkaldt extention bridge, der gør det muligt at arbejde sikkert mellem platformens mast og selve husfacaden.

Brød de sig ikke om oplevelsen, kostede det ikke noget, og Platform hentede så udstyret igen. Men sådan gik det sjældent:

Bidrager til produktudvikling Af de 350 platforme, som Ulrik Westh og hans kolleger råder over, er knap en tredjedel designet til tungt murerarbejde og dermed nybyg. Resten udlejes til renoveringsarbejde med videre. Fælles for platformene er, at de bliver større og større, og

På samme måde havde Platform også en finger med i spillet, da det blev muligt at montere totaloverdækninger i forbindelse med brug af arbejdsplatforme.

udstyres med flere og flere features. Det sidste har Platform en stor del af æren for. For som storkunde hos finske Scanclimber, der producerer

platformene, bidrager Platform massivt til produktudviklingen. – Vi oplever jo meget direkte de behov, som kunderne har, siger Ulrik Westh og fortæller,

– Det er et samarbejde, som vi er utroligt glade for, og som betyder, at vi kan tilbyde vores kunder præcist det, de har behov for, siger Ulrik Westh og nævner, at historien om arbejdsplatformene faktisk også er en historie om skandinavisk innovationskraft. For i modsætning til så meget andet, har platformene deres udspring i Norden: – De bruges efterhånden verden over, men det er helt klart os i Skandinavien, der har været frontløber, lyder det.

Supplerer hinanden På den baggrund, er Ulrik Westh heller ikke i tvivl om, at udviklingen mere flere og mere avancerede platforme vil fortsætte de næste mange år. Men helt afløse de traditionelle stilladser kommer de ikke til – og det skal de heller ikke: – Hvor arbejdsplatformen tilbyder en lettere arbejdsgang og meget mindre slid på f.eks. ryg og knæ, har stilladset sine egne fordele. Det kræver f.eks. ikke ret meget plads, og fungerer fint med ujævne facader. Dermed supplerer de to løsninger hinanden rigtig godt, og det vil de formentlig blive ved med i lang tid frem.

6m Teleskoplæsser Ingen CO² - Udstødningsgasser Ingen Støj - Næsten lydløs Op til 6 timers arbejdstid

Transport mål cm: L X B X H 419 X 189 X 193 Vægt 4.800kg

Løfte Kapacitet: 2600kg Max Udlæg: 3,1m

REN Batteridrevet til indendørs og udendørs brug med 4-hjuls træk og styring

STEINESS

LIFTCENTER

Tlf 4335 0110 • www.steiness.dk Udlejning via lift- og materieludlejninger i Danmark og Sverige

12 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

De rigtige specialister til den enkelte opgave I Trekantens Diamantskæring har man den holdning, at virksomhedens styrke kommer af at have et team af dygtige montører, som altid tager ansvar for at løse hver enkelt opgave til tiden og på den bedst mulige måde. Tekst af Anders Petri

Nielsen kan fortælle, at man har montører ansat, hvor han også har arbejdet sammen med deres fædre.

an er ikke langt inde i samtalen med afdelingsleder i Trekantens Diamantskæring, Kim Nielsen, før han drejer samtalen væk fra virksomhedens mange prestigeprojekter over på sine medarbejdere. Det er tydeligt, at han er stolt af sine montører og virksomhedens arbejde med at oplære og udvikle sine folk: – Vores kunder ved, at når man får én af vores montører ud, så har den person lært tingene rigtigt. Det giver tryghed. Vi bruger mange resurser på at lære vores montører op, og jeg foretrækker faktisk at få en ung person ind, som har en interesse for at bore og skære i beton, hvor vi stille og roligt kan fylde viden på – fremfor at få en ældre montør ind, som selv mener, at man kan det hele. Indtil for nylig har det ikke været muligt at uddanne sig til montør indenfor bore- og skærebranchen, og derfor er de fleste montører hos Trekantens Diamantskæring oplært af virksomheden selv. Oplæringen tager halvandet år, hvor den ansatte både får lov at specialisere sig og lære alt værktøj og samtlige teknikker at kende. – Når der kommer et ungt menneske ind, så skal de

Afdelingsleder Kim Nielsen, Trekantens Diamantskæring først sættes ind i hvordan, man opfører sig på en byggeplads – hvordan man rydder op efter sig og holder en god tone. Så begynder de med at bore huller, til de har styr på det, og så sætter vi dem til at skære med gulvsav. Når de mestrer det, så skal de lære at bruge vore vægsave, og til sidst arbejder de med wiresave og cirkelsave. Det er det tempo, vi altid gør det i, og det er vigtigt, at man har respekt for beton og lærer at håndtere både værktøj og beton som materiale skridt for skridt. Det perfekte hold Flere montører hos Trekantens Diamantskæring har været med på holdet næsten lige så længe, som virksomheden har eksisteret. I dag er der ca. 50 montører, der arbejder i hele landet, og Kim

– Bore- og skærefolk er meget loyale, og for mig hænger det sammen med det store fokus på oplæring, hvor vi løbende fylder på med ansvar, så hver enkelt montør kan udvikle sig. Når man selv har ansvaret for at finde den bedste måde at løse en opgave på, så sætter man en ære i at gøre det godt, og så er det også sjovere at gå på arbejde, siger Kim Nielsen og fortsætter: – Jeg mener, at vi har nogle af Danmarks bedste montører. Og ligesom med et fodboldhold, så skal man skal have de bedste på de forskellige positioner. For eksempel skal vi have folk, der er gode til at bore huller, og vi skal have nogle, der er gode til at skære. På den måde får vi altid den rigtige montør ud på den enkelte byggeplads – man sætter heller ikke en forsvarsspiller op som angriber. Sådan sikrer virksomheden, at montørerne kan deres kram, men også at de er klar til at træder til, når det bliver nødvendigt. – Skal en virksomhed som vores overleve i dag, så gælder det om at have nogle

medarbejdere, der støtter op. Nogle gange lover vi mere, end vi kan nå, og så er det vigtigt at have montører, der hjælper os. Her handler det ikke bare om at få sin løn men at mærke, at man er en vigtig del af et team. Prisen og noget ekstra Når Trekantens Diamantskæring er blevet landets største bore- og skærevirksomhed, så er én af årsagerne ifølge Kim Nielsen, at man kan levere til tiden. – Vi skal være konkurrencedygtige på prisen, men vi skal også kunne noget ekstra. Det er vigtigt, at bygherren kan regne med, at dørhullet er klar, når tømreren skal ind. Det er en tillidssag, når man har lovet, at man er færdig på et bestemt tidspunkt, siger Kim Nielsen. En anden årsag er, at man i årtier har bestræbt sig på at have det bedste og nyeste udstyr til bore- og skæreopgaver. Derfor kan Trekantens Diamantskæring løse alle opgaver fra at skære små huller i beton at rive hele konstruktioner ned med en sikker sprængning. – Der er ingen opgaver, vi ikke kan løse på grund af materiel. Vi har alt, der kan købes i vores branche. I vores fag er det vigtigt, at man har

udstyret og montørerne, for at man kan løse opgaverne, siger Kim Nielsen. Ingen opgave for lille – ingen opgave for stor – Vi er en virksomhed, hvor ingen opgave er for stor, og ingen opgave er for lille. Vi har for eksempel været med til én af de mest markante renoveringsprojekter herhjemme, The Silo i Nordhavn i København, og der havde vi 14 mand gående i lidt over et år, hvor de kun skar vægge ned. Omvendt borer vi også huller til en tørretumbler til fru Jensen, forklarer Kim Nielsen. Lige for tiden har Trekantens Diamantskæring travlt med en masse renoveringsopga-

ver, hvor ældre betonbyggerier sættes i stand og gøres tidssvarende. En af virksomhedens kommende opgaver bliver at skære 380 altaner ned i Odense, hvilket betyder arbejde til to mand i et år. En anden opgave er i gang på Beringsvænget i Horsens, hvor der skal laves nye rørgennemføringer til ventilation, vvs og udluftning, og Kim Nielsen siger i den forbindelse: – Det er en opgave, der løber over knap to år. Selve arbejdet kommer løbende alt efter, hvor langt bygherren kommer i processen. Mange dage får vi maksimalt en dags varsel, før vi skal ud på byggepladsen. Vi har fået den opgave, fordi de er 100 % sikre på, at vi kommer til tiden.

DU ER, HVAD DU KØRER Det er nogle helt særlige håndværkere, der kører Crafter. Nogen for hvem kvalitet, præcision og godt håndværk betyder meget. Næsten for meget. Men det kan vi egentlig meget godt lide. Crafter Erhvervsleasing fra 1.695 kr./md. inkl. Service- og Reparationsabonnement.

Forbrug v. bl. kørsel 9,8-13,9 km/l. CO2-udslip: 189-267 g/km. E – F Operationel leasing Crafter 30 kort med lavt tag 2.0 TDI 102 hk i 48 mdr./60.000 km. Udb. kr. 39.945 ekskl. moms. Prisen er baseret på var. rente, og er inkl. Service- & Reparationsabonnement samt lev. Ekskl. dæk, forsikring, brændstof og grøn ejerafgift. Samlet pris for 48 mdr. fra kr. 121.305 ekskl. moms. Positiv kreditgodkendelse forudsættes.

211280_VWE_Crafter_Transporter_kampagne_Efteraar_2020_Annonce_266x365.indd 1

volkswagen.dk

21/09/2020 11.29

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Undgå ulykker: Gør plads til kranerne Vi ser desværre, at de flere tons tunge kraner vælter, hvilket skaber farlige situationer for både håndværkere og forbipasserende. Chef for arbejdsmiljø i DI Dansk Byggeri, Mette Møller Nielsen, mener, at både bygherre og den enkelte medarbejder skal prioritere og respektere afspærringerne. Heller ikke selvom man har travlt. Indlæg af chef for arbejdsmiljø DI Dansk Byggeri, Mette Møller Nielsen

byggepladsen, men særligt i samspillet mellem kranførere og anhuggere. Anhuggeren skal være instrueret i at udføre arbejdet, og det bør altid være de korrekte signaler, der bliver brugt i kommunikationen med kranføreren. Det er vigtigt, at kranførerne og anhuggerne forstår hinanden og er enige om, hvordan der skal kommunikeres med tegn, via mobil eller noget helt tredje.

å byggepladserne har kraner for længst gjort sig uundværlige. Særligt er de små mobilkraner populærere og giver medarbejderne færre tunge løft i hverdagen. Kraner er et plus på enhver byggeplads, men det kræver plads og præcision at stille kranerne op, så de ikke vælter. En opgave som både virksomheden, bygherren og medarbejderen har et ansvar for. Men det sker desværre, at de flere tons tunge kraner kommer på afveje og vælter. Og når det sker, kan det være til fare for både medarbejdere og forbipasserende. Heldigvis er der flere forholdsregler, som alle parter kan tage, for at undgå uheld. Plads til støtteben F.eks. er det nødvendigt at gøre plads til kranens støtteben. Risikoen for at vælte hænger nemlig ofte sammen med underlagets bæreevne og ikke mindst, at der er plads til støttebenene. I DI Dansk Byggeri opfordrer vi

derfor alle parter til at gøre plads til kranerne både i højden og på jorden. Bygherren skal tidligt i processen tage højde for, at der er den nødvendige plads til at udskyde støttebenene, så kranen står på et stabilt grundlag, når den skal tages i brug. En af udfordringerne er, at de store kraner og brede støtteben i flere tilfælde fylder så meget, at de giver udfor-

dringer for både fodgængere, cyklister og bilister i trafikken. Det skaber indimellem en risiko for, at pladsen til støttebenene bliver nedprioriteret til fordel for borgernes fremkommelighed. Her har kommunerne et stort ansvar for at sikre en god løsning for både fodgængere, cyklister, bilister og de medarbejdere, der arbejder på kranerne. Alle parter har et

ansvar for at prioritere den nødvendige plads og mindske risikoen for, at mobilkranerne vælter, og der sker ulykker. God dialog giver færre ulykker En anden afgørende faktor for at undgå ulykker, når der arbejdes med kraner, er den gode dialog på byggepladsen. Det gælder på hele

Branchefællesskabet for arbejdsmiljø i Bygge og Anlæg samt Arbejdsmiljø i industrien har udarbejdet gode vejledninger om an- og afhugning, hvor det vigtigste omkring anhugning bliver gennemgået. Vejledningerne findes på organisationernes hjemmesider. Vær også opmærksom på, at der bliver udbudt kurser om anhugning både i og uden for AMUsystemet. Selvom anhugning kan virke som en farlig proces, er der heldigvis så godt styr på det ude på pladserne, at antallet af ulykker er få. Alligevel er

det vigtigt at have styr på alt omkring anhugning, og derfor kan jeg kun opfordre til, at de gode vejledninger fra BFA-systemet læses grundigt, og de vil især være gavnlige i forbindelse med den vejledning og instruktion, der skal gives fra arbejdsgiverens side. Medarbejderne har også et ansvar Tydelige afspærringer på byggepladsen er en tredje ting, som kan være med til at begrænse antallet af arbejdsulykker i forbindelse med brug af kraner. Det er vigtigt, at bygherren er sit ansvar bevidst og prioriterer en synlig afspærring. Men ansvaret hviler ikke kun på arbejdsgiveren. Den enkelte medarbejder har også et ansvar for at respektere afspærringerne, så færdslen på byggepladsen kan foregå uden at sætte sikkerhed og sundhed over styr. Ingen smutveje, heller ikke når der er travlt.

• Kompakt glasløfter med præcis positionering. • Alle funktioner er hydrauliske hvilket sikrer robust og stærk glasløfter. • Nem håndtering med fjernbetjening. • Løftekapacitet 450 kg.

Kontakt os for demo og pris AL-LIFT • Transportvej 23 • 7620 Lemvig • Tlf 9710 1074 • E-mail: info@al-lift.com • www.al-lift.com

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Verdensmester i atletisk træfældning er fra Sverige Ferry Svan var mildest talt i topform, da han vandt førstepladsen i TIMBERSPORT Four Nations Cup i tyske München. Svenskeren nærmest udkonkurrerede erfarne atleter fra Frankrig, Østrig og Schweiz, da han kom øverst på podiet.

llerede før søndagens konkurrence meddelte Ferry, at han er i sit livs hidtil bedste form. Det beviste han til Four Nations Cup, da konkurrencen blev afgjort søndag aften, hvor han fik guldmedaljen, som er hans første i international konkurrencesammenhæng siden Rookie-VM 2017. Med hele ni point ned til andenpladsen placerede han sig foran erfarne atleter som blandt andet den femfoldige franske mester Pierre Puybaret, østrigeren Armin Kugler og den 46-årige veteran Christophe Geissler fra Schweiz. Desuden bød Ferry på rekord efter rekord. Han satte i alt fire personlige rekorder, hvoraf en var nordisk rekord i den spektakulære og avancerede disciplin Springboard. – Det føles helt fantastisk! Jeg har virkelig haft selvtilliden i orden og følt, at al min træning sidder på rygraden. Nu skal jeg hjem og træne op til European Trophykvalifikationen. Formen føles

god, så nu skal jeg sørge for at bevare den frem til næste konkurrence, siger en tilfreds Ferry Svan. Landholdskollegerne Calle Svadling og Johannes Eriksson fik henholdsvis en fjerdeog en niendeplads. Stærkt svensk comeback i Six Nations Cup Rookie-konkurrencen Six Nations Cup tidligere på dagen bød på en hård start for svenskerne Edvin Karlsson og Emil Hansson. De blev begge diskvalificeret i den første disciplin Stock Saw og måtte derfor kæmpe hårdt for at komme tilbage i konkurrencen. Men forhåndsfavoritten Emil Hansson slog til og vandt de tre resterende discipliner. I den sidste disciplin Underhand Chop satte han desuden ny nordisk rekord. En rekord, han slog med hele to sekunder. – Jeg er meget tilfreds med dagens konkurrence. Der kunne ikke gøres bedre comeback med sejr i de resterende tre discipliner, en

andenplads og en nordisk rekord, siger Emil Hansson. Resultat for Six Nations Cup (Rookie) 1.Oliver Reinhard, Schweiz 2.Emil Hansson, Sverige 3.Loic Voinson, Frankrig 4.Robin Haas, Schweiz 5.Peter Ritsch, Østrig 6.Lukas Wagesreiter, Østrig 7.Maxime Lajarrige, Frankrig 8.Michel Perrin, Italien 9.Marcel Steinkämper,Tyskland 10.Nils Rölli, Schweiz 11.Edvin Karlsson, Sverige 12.Sébastien Bato, Frankrig Resultat for Four Nations Cup (PRO) 1. Ferry Svan, Sverige 2.Armin Kugler, Østrig 3.Pierre Puybaret, Frankrig 4.Calle Svadling, Sverige 5.Christophe Geissler, Schweiz 6.Alexandre Meurisse, Frankrig 7.Cyril Pabst, Schweiz 8.Guillaume Maure, Frankrig 9.Johannes Eriksson, Sverige 10.Pirmin Gnädinger, Schweiz 11.Josef Laier, Østrig

STIHL TIMBERSPORTS er en international konkurrenceserie inden for atletisk træfældning, som kræver styrke, teknik og mod. Sporten stammer fra Canada, USA og New Zealand. I dag har sporten udviklet sig til professionelle konkurrencer på højt sportsniveau med et entusiastisk publikum. I Sverige er sporten på fremmarch, og globalt tiltrækker TIMBERSPORTS over 20 millioner fans.TIMBERSPORTS består af seks discipliner; tre med økse, to med motorsav og en med sav. Om STIHL STIHL udvikler og fremstiller værktøj til haver, skovbrug, landskabspleje og byggebranchen. Produkterne sælges kun hos autoriserede forhandlere – i Danmark har STIHL ca. 150 forhandlere. Det danske hovedkontor ligger i Brøndby, uden for København. I 2019 omsatte STIHL for 3,93 milliarder euro. Koncernen har godt 17.000 medarbejdere i ca. 160 lande.

VI HOLDER DANMARK SAMMEN

HOS OS ER KUNDEN ALTID I CENTRUM Pajo-Bolte er en veletableret familiejet virksomhed, som er specialiseret indenfor salg og distribution af befæstelse til alle grene af den danske konstruktions-, montage- og fremstillingsindustri. Pajo-Bolte blev etableret for godt 25 år siden af Poul Anker Johansen som en del af PAJO Gruppen, og siden starten har virksomheden været bygget op om en ægte servicekultur, hvor kunden altid er i centrum. I dag har sønnen, Lars Johansen, overtaget den daglige ledelse i en moderne virksomhed med over 40 dygtige medarbejdere, der med knowhow og mange års erfaring er klar til at yde en ekstra indsats for at give den bedste vejledning og service.

DEN KOMPLETTE LØSNING Pajo-Boltes rutinerede team af motiverede og kompetente medarbejdere sikrer dig korrekt vejledning og branchens bedste service. Samtidig sikrer vores velfungerende logistik og distribution effektiv levering og sørger for, at aftalte leveringstider bliver overholdt – alt i alt en komplet løsning samlet ét sted.

DAG TIL DAG LEVERING

24-TIMERS VAGTTELEFON

EDI

Vi blev i november 2017 certificeret efter DS/EN ISO 9001:2015, hvilket betyder, at vores kunder altid kan regne med, at produkterne lever op til de aftalte kvalitetskrav. På vores store centrallager i Hobro lagerfører vi mere end 23.000 forskellige artikler, og vi er stolte af, at en lang række danske virksomheder har valgt Pajo-Bolte som deres foretrukne samarbejdspartner indenfor befæstelse. Vores effektive logistik og distribution giver, sammen med vores geografiske placering, de bedste muligheder for hurtig og præcis levering – og gør os til et vigtigt led i vores kunders forsyningskæde.

PAJOBOLTE.DK

SPECIALVÆRKSTED

SCAN

SCANNERLØSNING

KITTING OG SPECIALFORPAKNING

Vi glæder os til at få lov til at servicere dig! SORTIMENTS GENNEMGANG

EUROPÆISK STANDARD FOR STÅLKONSTRUKTIONER – CE Den lovpligtige CE-mærkning for befæstelse er udarbejdet i over enstemmelse med DS/EN 1090 og vedrører de virksomheder, der producerer og leverer bærende eller blivende stål- og aluminiumskomponenter til byggeri og anlæg. Produkter, der er fremstillet i overensstemmelse med DS/EN 1090, har ret til at bære et CE-kvalitetsmærke. CE-kvalitetsmærket er et lovkrav, som giver ret til at markedsføre produktet som egnet og godkendt til anvendelse i konstruktioner. Denne europæiske standard omhandler både ”ikke forspændte og forspændte” boltesamlinger – se mere om CE-mærkning af boltevarer på www.pajobolte.dk. CE-mærkede boltesæt fremstilles efter DS/EN15048 og kaldes i daglig tale for SB-bolte, dette er en forkortelse af det engelske udtryk Structural Bolting. Produktionsstandarden for SB-bolte er identisk med de traditionelle ISO 4014/4017, og forskellen er bl.a. testmetoden, hvor SB-bolte er testet sammen som et sæt med bolt og møtrik, hvor de tidligere blev testet separat. Desuden er mærknings- og dokumentationskravene til SB-bolte markant højere end til tidligere anvendte boltesamlinger.

HVILKE KRAV ER DER TIL DOKUMENTATION? DS/EN1090 kræver, at designeren skal angive niveauet af kvalitetskontrol i fremstillingsprocessen, dette betegnes Execution Class (EXC). Der findes fire Execution Classes, hvor EXC1 er den mindst indgribende, og EXC4 den mest omfattende. Generelt gælder følgende krav til dokumentation: •

EXC1 – Ingen krav

• EXC3 – Fuld sporbarhed DS/EN 10204-3.1

•

EXC2 – Såfremt designeren kræver det DS/EN 10204-2.1 (Pajo-Bolte leverer DS/EN 10204-3.1)

• EXC4 – Fuld sporbarhed DS/EN 10204-3.1

PAJO-BOLTE HAR STYR PÅ RUTINERNE Pajo-Bolte lagerfører et meget bredt sortiment af SB-bolte. Alle SB-bolte er altid pakket i ubrudte kasser med tydelig angivelse af producent samt batch-numre. Pajo-Bolte opbevarer altid certifikater for alle lagerførte DS/EN15048 bolte. Som en ekstra feature, ud over de i normerne angivne krav til mærkning, har de lagerførte SB-bolte fra Pajo-Bolte en unik markering i hovedet, som betyder, at Pajo-Bolte altid, ved opgivelse af dette unikke nr. og boltens dimension, kan finde tilbage til det konkrete certifikat. Derfor kan Pajo-Bolte altid medsende, eller efterlevere, certifikater for alle lagerførte stålbolte, der er leveret i henhold til EN1090/15048-2 og i alle udførselsklasser (EXC1 – EXC4).

DANMARKS BREDESTE SORTIMENT AF SB-BOLTE ISO 4017 / 4032-EN 15048

ISO 4014 / 4032-EN 15048

Stålsætskrue m/møtrik

Stålbolt m/møtrik

”VI VIL VÆRE DANMARKS STÆRKESTE LEVERANDØR AF GEVINDSTÆNGER”

ISO 7379

Pasbolt Hvor kan man få en varmgalvaniseret gevindstang i kvalitet 10.9 i M64X2000 eller M16 gevindstænger i 25 forskellige varianter leveret omgående fra lager? Svaret er: hos Pajo-Bolte.

ISO 4026 / DIN 913

Pajo-Bolte lagerfører mere end 300 forskellige varianter gevindstænger i mange forskellige kvaliteter og overflader – og har du brug for specielle længder, så kan vores værksted lave præcis de længder, som der er behov for til din opgave. Se vores brede sortiment på www.pajobolte.dk. Pinolskrue m/flad ende DIN 975

DIN 976

DIN 975-TR ISO 4027 / DIN 914

Gevindstang

Gevindstykke

Trapezgevindstang Pinolskrue m/spids

ISO 4028 / DIN 915

ISO 4029 / DIN 916

ISO 4766 / DIN 551

DIN 938

DIN 939

Pinolskrue m/tap

Pinolskrue m/krater

Pinolskrue m/kærv, indløb og fuldt gevind

Pindbolt Tap = 1xd

Pindbolt Tap = 1,25xd

DIN 316

DIN 580

ART 595

DIN 906

ISO 4014 / DIN 931

Vingeskrue støbt

Øjebolt

Øjeskrue

Rørprop m/indv. 6-kt.

Stålbolt

ISO 4017 / DIN 933

ISO 8765 / DIN 960

ISO 8676 / DIN 961

EN 14399 / DIN 6914

ISO 1665 / DIN 6921

Stålsætskrue

Stålbolt m/fingevind

Stålsætskrue m/fingevind

Stålkonstruktionsbolt

Flangebolt

ISO 4762 / DIN 912

DIN 6912

DIN 7984

Indv. 6-kt. CH

Indv. 6-kt. lavt CH m/nøgleføring

Indv. 6-kt. lavt CH

ISO 7380-1

ISO 7380-2

ISO 10642 / DIN 7991

Buttonhead

Buttonhead m/flange

Indv. 6-kt. UH

DAG TIL DAG LEVERING – NATURLIGVIS På vores store centrallager i Hobro lagerfører vi mere end 23.000 forskellige artikler, og vores effektive logistik og distribution giver, sammen med vores geografiske placering, de bedste muligheder for hurtig og præcis levering. Hos Pajo-Bolte er kunden altid i centrum. Vi har bygget hele virksomheden op om vores kunders behov, og derfor kan vi garantere, at alle ordrer, som vi modtager indenfor vores åbningstid, afsendes samme dag.

5 DIN 934

DIN 934MF

ISO 4032

EN 14399 / DIN 6915

ART 1500

Stålmøtrik

Stålmøtrik metrisk fingevind

Stålmøtrik

Stålkonstruktionsmøtrik

Låsemøtrik helmetallisk (Tri-Lock)

ISO 10511 / DIN 985

ISO 10511 / DIN 985MF

ISO 7040 / DIN 6924

ISO 7040 / DIN 982

ISO 10513 / DIN 980

Låsemøtrik m/nylonring

Låsemøtrik metrisk fingevind m/nylonring

Låsemøtrik m/ lille nøglevidde

Låsemøtrik høj m/nylonring

Klemlåsemøtrik helmetallisk

ISO 7042 / DIN 6925

ISO 1661 / DIN 6923

DIN 6923S

ISO 1663 / DIN 6926

ISO 1664 / DIN 6927

Klemlåsemøtrik m/lille nøglevidde

Flangemøtrik

Flangemøtrik m/fortanding

Flangelåsemøtrik m/nylonring

Flangelåsemøtrik helmetallisk

DIN 431

ISO 4036 / DIN 439

ISO 4035 / DIN 936

DIN 1587

DIN 986

Kontramøtrik m/rørgevind h = 1/2xd

Kontramøtrik h = 1/2xd

Kontramøtrik

Topmøtrik

Toplåsemøtrik m/nylonring

DIN 557

DIN 935

DIN 937

PRESMØTRIK

DIN 6334

Jernmøtrik 4-kt.

Stålkronemøtrik

Stålkronemøtrik h = 1/2xd

Presmøtrik

Høj møtrik h = 3xd

ART 1446

ART 1447

DIN 928

DIN 929

ART 1449

Gevindmuffe 6-kt.

Gevindmuffe rund

Svejsemøtrik 4-kt.

Svejsemøtrik 6-kt.

Svejsemøtrik m/flange form C

ART 1451

ART 1450

ART 1448

DIN 582

Trapezmøtrik 6-kt.

Trapezmøtrik rund

Beslagmøtrik

Øjemøtrik

DIN 315

DIN 315S

Vingemøtrik

Vingemøtrik støbt

6 ISO 7089 / DIN 125A

ISO 7090 / DIN 125B

ISO 8738 / DIN 1440

EN 14399 / DIN 6916

ART 125T

Planskive

Facetskive

Jernskive

Stålkonstruktionsskive

Autoskive

ISO 7093 / DIN 9021

ART 9021T

ISO 7092 / DIN 433

DIN 6796

DIN 7349

Skærmskive

Tynd skærmskive

Planskive m/lille udv. diameter

Konisk spændeskive

Svær skive

DIN 7989

DIN 434

DIN 435

DIN 436

ART 440

Skive for stålkonstruktion

Skråskive 8%

Skråskive 14%

4-kt. spændeplade

Rund spændeplade

DIN 127B

DIN 128A

DIN 7980

DIN 137B

DIN 2093

Fjederskive

Centerfjederskive

Fjederskive for cylinderskruer

Bølgefjederskive

Tallerkenfjederskive

DIN 74361

RIPLOCK

ART 88120

DIN 6798A

DIN 6798I

Konisk fjederskive form C

Riplock

Schnorr låseskive

Stjerneskive m/ udv. fortanding

Stjerneskive m/ indv. fortanding

DIN 7967

DIN 471

DIN 472

DIN 6799

STARLOCK

Palmøtrik

Udv. låsering

Indv. låsering

Hesteskolås

Låseskive

DIN 6319 D

DIN 6319 C

DIN 988

DUBO

EXKO

Keglepande

Kugleskive

Passkive

DUBO skive

EXKO isolator

Har du behov for at sikre dine boltesamlinger under ekstreme vibrationer eller dynamiske belastninger, er HEICO-LOCK låseskiver løsningen. HEICO-LOCK er et mekanisk låsesikringssystem, som med en kamlåsning sikrer at boltesamlingen ikke kan rotere sig løs. Pajo-Bolte lagerfører et bredt program af HEICO-LOCK, du kan se mere om principperne bag HEICO-LOCK på www.pajobolte.dk

HEICO-LOCK

Låseskive

7 DIN 603

BBH 1

ART FRH

Bræddebolt

Bræddeboltehoved

Flad rundhoved skrue

ISO 7045 / DIN 7985

ISO 2009 / DIN 963

ISO 2010 / DIN 964

24-TIMERS VAGTTELEFON Har du behov for hjælp, ring til os på +45 96574211.

Maskinskrue PH

Maskinskrue UH

Maskinskrue LH

ISO 1207 / DIN 84

ISO 1580 / DIN 85

ISO 15482 / DIN 7504-P

ISO 15480 / DIN 7504-K

DIN 7504-BF

Maskinskrue CH

Maskinskrue PH

Borskrue UH

Borskrue m/udv. 6-kt.

Borskrue PH m/flange

ISO 7046 / DIN 965

ISO 7047 / DIN 966

ISO 15481 / DIN 7504-N

Maskinskrue UH

Maskinskrue LH

Borskrue CH

ISO 1479 / DIN 7976-C

ISO 7049 / DIN 7981-C

ISO 7049 / DIN 7981-F

Pladeskrue 6-kt.

Pladeskrue PH

Pladeskrue u/spids PH

ISO 7050 / DIN 7982-C

ISO 7051 / DIN 7983-C

ART 7513-A

Pladeskrue UH

Pladeskrue LH

Gevindformende skrue 6-kt.

ART 7516-A

ART 7516-D

DIN 571

Gevindformende skrue PH

Gevindformende skrue UH

Fransk skrue

ART 5960

ART 5971

Spånpladeskrue PH

Spånpladeskrue UH

LAD OS TAGE SLÆBET Hos Pajo-Bolte har vi stor erfaring med opbygning af VMI-løsninger. Vi ved, at befæstelsesartikler er tunge og meget håndteringskrævende. Samtidig udgør befæstelse ofte en meget lille del af virksomhedens totale indkøb, så der skal ikke bruges meget intern tid på at bestille og vedligeholde reoler. Pajo-Bolte kan hjælpe dig med forskellige løsninger, som frigør tid til dig, og som samtidig sikrer en særdeles høj lagersikkerhed – med et minimalt ressourceforbrug. En virksomhed oplever typisk en række interne processer i forbindelse med indkøb af befæstelse: • • • • • • • •

Registrering af indkøbsbehov Ordreafgivelse Varemodtagelse og kontrol Fordeling af varer til decentrale reoler På-plads-lægning af varer i reoler Håndtering af restordre Overvågning af lagerbinding og forbrug Vedligeholdelse af reoler

Med en fuldt implementeret lagerlogistikløsning fra Pajo-Bolte skal du fremover kun: • Godkende faktura • Betale faktura Vi stiller tilmed solide plastkasser til rådighed, og vores merchere fylder op, fjerner emballage og fejer gulvet, når vi forlader arbejdsstedet, så dit lager fremstår indbydende og professionelt. Vi har mange andre forskellige VMI-løsningsmodeller, som alle tager udgangspunkt i netop din virksomheds behov, og hvordan du kan opnå den helt rigtige løsning i hverdagen. Måske er den rigtige løsning for dig en kombination af flere af vores logistiktilbud? Det afhænger helt af dine konkrete behov, og af i hvor høj grad du ønsker, at Pajo-Bolte skal varetage de enkelte processer. Kontakt din Pajo-Bolte-konsulent eller vores salgskontor for en snak om, hvilken løsning der passer bedst til din virksomhed.

8 ART 878

ART 888 Når du arbejder med forankring, er det vigtigt at du sikrer, at de optimale betingelser for vedhæftning er til stede – ellers er der stor risiko for at ankeret ikke overholder de angivne udtræksværdier.

Clipsanker m/langt gevind – B

Clipsanker for revnet beton – BZ

Derfor skal du efter endt boring altid sikre, at borehullet er grundigt rengjort for boremel – dette gøres let ved at anvende børste, og derefter blæse hullet fri med luft, processen gentages flere gange, indtil hullet er helt renset.

Herefter kan du trygt montere det anker, som passer bedst til opgaven ud fra de instruktioner, som er angivet på de respektive datablade. Pajo-Bolte lagerfører 4-skærs SDS bor, børster og blæsepumpe for rengøring, samt pistoler for alle typer MKT injektionsmasse.

Sværlastanker for revnet og ikke revnet beton

Sværlastanker for ikke revnet beton

BETONBOLT

BETONSKRUE

ART 778

Betonbolt m/stor PH

Betonbolt 6-kt hoved

Betonbolt UH

Betonskrue

Betonanker

EASY

ART 898

ART 900

VM-SH

VMU-PLUS-280

Huldækanker

Ankerstang – V-A

Klæbepatron

Sihylse

Injektionsmasse 280 ml

VMU-PLUS-345

ART DR

ART MEA-F

ART UD

Gipsdybel

Injektionsmasse 345 ml

Nylondybel med 1 vinge

Nylondybel med 2 vinger

Universal nylonplug

Gipsdybel

H250

H260

VM-AP

RB-H

VM-X

Ergonomisk pistol for VMU

Blæsepumpe

Børste

MKT blanderør 345 ml

FORANKRING SOM HOLDER – SÅ SKAL DU VÆLGE MKT FRA PAJO-BOLTE MKT er en af Europas førende producenter af mekaniske og kemiske forankrings- og fastgørelsesartikler. Med MKT kan Pajo-Bolte løse opgaver med forankring i de fleste underlag, og alt er naturligvis godkendt efter alle gældende krav til byggeri og konstruktioner. Se vores danske MKT hovedkatalog på www.pajobolte.dk.

9 BLINDNITTE

BLINDNITTE

SCAN

Blindnitte RH Lukket

Blindnitte RH PEEL “Banan”

BLINDNITTE

Blindnitte RH Multigrip

Blindnitte RH Multigrip m/stor krave

BLINDNITTE

Blindnitte RH m/rouletteret nitte

Blindnitte UH

BLINDNITTE

BLINDNITTE RH

Blindnitte m/stor krave

Blindnitte RH

BLINDNITTEMØTRIK

BLINDNITTEMØTRIK RUSTFRI

SCANNERLØSNING

EDI – ELECTRONIC DATA INTERCHARGE

Med en scannerløsning fra Pajo-Bolte kan du let genbestille de varer, du har behov for. Vi laver de rigtige stregkodelabels til dig, og vores konsulenter hjælper dig med at komme godt i gang, så der ingen tvivl er om, hvad du skal bestille. Vi sikrer dermed sammen, at du får de rigtige varer – hver gang.

Har du behov for en totalintegreret løsning, hvor IT-systemer taler sammen, og alle processer kører i et præ-defineret flow? Så kan EDI være løsningen. Pajo-Bolte kan håndtere de mest anvendte EDI-formater, og vores IT-afdeling står klar til, sammen med dig, at finde den optimale løsning.

SPECIALVÆRKSTED

KITTING OG SPECIALFORPAKNING

På trods af et særdeles omfattende lagerført sortiment af gevindstænger og gevindstykker oplever vi ofte, at vores kunder har behov for helt specielle længder til deres projekter. Derfor har Pajo-Bolte, på vores lager i Hobro, etableret et værksted, som med meget kort leveringstid kan fremstille lige netop de særlige længder, som du har behov for.

Blindnittemøtrik m/krave

Blindnittemøtrik rustfri A2, UH

BLINDNITTEMØTRIK

Blindnittemøtrik m/krave, rouletteret

Blindnittemøtrik m/lille undersænket krave

BLINDNITTEMØTRIK

BLINDNITTEMØTRIK RUSTFRI

BLINDNITTEMØTRIK

Blindnittemøtrik 6-kt

Blindnittemøtrik rustfri A2, m/lille undersænket krave

Blindnittemøtrik m/lille undersænket krave, rouletteret

BLINDNITTEMØTRIK

Blindnittemøtrik UH

Blindnittemøtrik undersænket, rouletteret

Har din virksomhed behov for færdigpakkede kitsæt, f.eks. til byggepladser, maskinmontage eller projektopgaver, så sikrer Pajo-Boltes rutinerede lagerekspedition, at du med et minimum af håndtering får leveret de rigtige befæstelsesartikler til de enkelte sager.

DET SIGER VORES KUNDER OM OS

”Vi valgte Pajo-Bolte som vores hovedleverandør tilbage i 2015 af mange årsager. Det er dejligt, at det er et nordisk firma, deres gode priser, men især deres lager og deres leveringstid er den største fordel. Fra vi bestiller varen, til vi får ordrebekræftelse, går der nærmest ingen tid, og varen kommer allerede næste dag med fragten.

”Pajo-Bolte har været vores befæstelsesleverandør siden 2008, og flere af grundene til, at vi valgte dem, og stadig bruger dem, er deres generelt høje service. Deres hurtige responstid og ligeledes leveringstid gør en meget stor forskel i vores hverdag, samtidig med at de har et bredt sortiment og markedsrigtige priser.

De gør en stor forskel i forhold til andre leverandører, ved at de har varen tilgængelig i Danmark. Vi kan ikke vente tre dage på, at den kommer fra Tyskland. Vi bygger skibe og skal agere hurtigt, så vores egne kunder kan komme til havs igen.”

Vi benytter os også i stort omfang af deres webshop for bestilling af varer, denne gør det nemt og overskueligt for os.”

Lasse Toghøj Deputy Purchasing Manager Karstensens Skibsværft

Jesper Hovgesen Department Manager Warehouse DISA – Norican Group

”Vi har været kunde hos Pajo-Bolte i snart 10 år, og uanset mængden på det, der bliver bestilt hos dem, så tager de opgaven seriøst og løser tingene professionelt – hver gang, lige meget hvem man taler med, når der ringes eller skrives til dem. Til sagen med udsigtstårnet hos Camp Adventure skulle vi bruge en stor mængde og meget specielle bolte. Pajo-Bolte var mange forskellige steder i verden for at lede efter dem, til sidst fandt de dem i England, og de blev leveret til aftalt pris og tid.”

Bo Rasmussen Produktionschef/Partner Stål & Design A/S

DET HELE BEGYNDTE HJEMME I GARAGEN I HØRBY SKOLEBY I 1967 vendte en ung Poul-Anker Johansen hjem efter et ophold i Grønland. Efter hjemkomsten fik han ideen til at etablere sig med salg af autotilbehør, reservedele og værktøj – dette blev starten til PAJO A/S. Poul-Anker, eller PAJO, som han snart blev kaldt i daglig tale, kørte landevejene tynde og skabte allerede dengang den kultur, som stadig er bærende i Pajo-Bolte den dag i dag – service, service og service! Kundegruppen udvidede sig til også at omfatte industri og fremstillingsvirksomheder, og PAJO voksede med tiden til en virksomhed med mere end 100 ansatte og afdelinger i Aalborg, Hadsund og Randers. I 2003 solgte Poul-Anker den del af PAJOgruppen, som forhandler autotilbehør, reservedele og forbrugsprodukter, til svenske MECA . Pajo-Bolte indgik ikke i handlen, og alt i mens at MECA på grund af tidernes ugunst få år efter valgte at lukke i Hobro, voksede PajoBolte sig stadig større. Syv ansatte blev snart til flere, og en af dem, der fik tilbud om et job et par år senere, var sønnen Lars Johansen. Herfra startede en markant ekspansion de kommende år, fortsat med udgangspunkt i en ægte servicekultur – hos Pajo-Bolte var fokus på at løse kundens opgave. For Poul-Anker og Lars Johansen var det helt grundlæggende at kunne levere varer til kunderne fra dag til dag, og den store ekspansion krævede med tiden et større lager. Dette har skabt behov for flere udvidelser af lagerkapaciteten, og i dag er der ca. 23.000 forskellige produkter på lager til omgående levering, fordelt på 8.000 m2 under tag og mere end 8.000 pallepladser samt utallige hyldemeter – og der kommer stadig mere til.

1967

1972 Virksomheden sprænger rammerne i garagen og flytter i nyopførte lokaler på Lupinvej i Hobro

1992

2003 Poul-Anker modtager et købstilbud fra svenske MECA på den del af PAJO-gruppen, som forhandler autotilbehør, reservedele og værktøj. Efter lange overvejelser sammen med familien beslutter han at sælge sit første livsværk

Poul-Anker etablerer Pajo-Bolte som en afdeling i PAJOgruppen

2004 Pajo-Bolte flytter ind i nyopførte lokaler på Lupinvej 1 i Hobro

2006 Som 2. generation af familien indtræder Lars Johansen som direktør i Pajo-Bolte A/S og overtager det daglige ansvar for virksomhedens drift

2009 Vækst i salget kræver mere plads, og en tilbygning på 3.000 m2 tages i brug

2016 Endnu en tilbygning på 2.000 m2 tages i brug

2017 Pajo-Bolte bliver certificeret efter DS/EN ISO 9001:2015

I dag er Pajo-Bolte en moderne virksomhed, med ca. 40 ansatte, og udviklingen fortsætter. Og for resten, så kommer Poul-Anker stadig på kontoret hver dag – heldigvis. Pajo-Bolte – Service i generationer

En ung Poul-Anker får ideen til at sælge autotilbehør, reservedele og værktøj, og skaber PAJO A/S

2019 Rejsen imod eksportmarkedet begynder, og PajoBolte igangsætter en salgsindsats rettet imod det nordiske marked

INGEN BØVL – BARE BOLTE!

Lupinvej 1 | DK-9500 Hobro | Telefon: +45 96 57 42 11 | Fax: +45 96 57 42 18 E-mail: pajobolte@pajobolte.dk | pajobolte.dk

KSM-Maskinservice ApS

Vi har altid skarpe priser på entreprenørmaskiner

Kom forbi og bliv inspireret. Vi har altid et stort udvalg af maskiner på lager. Både til Skovbrug, Entreprenører Nedbryderer – Service og Reparation udføres.

Vi har altid mere end 50 forskellige modeller på lager.

KSM Maskinservice ApS Skovgyden 1, 5540 Ullerslev Tlf.: +45 51666070 – e-mail: henrik@ksm-gruppen.com

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Bygge- & Anlægsavisen tester værktøj Denne gang har vi sat kløerne i et røreværk fra Collomix og et trolley- og opbevaringssystem fra Milwaukee. Tekst af Alexander Tengbjerg

Røreværk fra Collomix: Behagelig for hænder og ryg Collomix, der i Danmark forhandles af Itools, har en serie af røreværk, der tilbyder håndværkeren kraft og saft til selv de tunge blandingsopgaver. Vores murer Lasse Hald havde fornøjelsen af at prøve kræfter med røreværket XO4 1500W. Her var der begejstring over en maskine, der var god for både ryg og hænder.

detaljer, der hjælper til, at vi ikke slider vores kroppe for meget her i murerfaget.

Et røreværk er en vigtig del af murerens hverdag. Ikke mindst for Lasse Hald, der både bruger det i sin murergerning og til at blande materialer, når han skal skridsikre overflader med sit firma, Jysk Skridsikring. Lasse gik derfor straks i gang med at sætte røreværket på en prøve. Han blandede 60 liter mørtel op, som producenten lover, den kan klare. Herefter blev der sat fuld turbo på maskinen.

– Det er smart at man kan skifte piskeriset uden værktøj, men det syntes jeg efterhånden at man er vandt til med de nyere modeller. Så det er et plus, men også noget jeg efterhånden ser som en selvfølge. Men når det er sagt, så er et hurtigt skifte af piskeris eller omrører, bestemt ingen selvfølge, og her er jeg rimeligt tilfreds med skiftet. Det er simpelt og intuitivt så selv lærlingen ville kunne finde ud af det, griner Lasse.

Simpel udskiftning af piskeris Collomix Røreværket har en såkaldt HEXAFIX lynkobling, der lover et let og hurtigt udskifte af piskeris. Lasse inspicerede mekanismen:

– Det lykkedes, siger han med et smil, hvorefter han straks går i gang med en ny blanding, og en til igen.

skal stå med den i lang tid før, man virkelig kan fornemme om maskinen er god for både blanding og krop. Men nu er vi på den fjerde spand, og jeg kan godt fornemme at ergonomien er helt i top. Jeg har et fast greb om den og føler at jeg er i kontrol. Der mangler ikke power, men den kører heller ikke derudaf, siger Lasse og fortsætter:

– Man vil måske sætte lærlingen til at stå med det her monstrum en hel dag, så man

– Den har også en højde så man ikke skal stå med bøjet ryg. Det er jo sådan nogle små

– Den brokker sig en lille smule, men den bliver jo også trukket til det yderste her, siger Lasse gennem larmen. Han fortsætter i noget tid.

Han gør igen en spand klar for at teste hastighedsreguleringen. Røreværket sætter igen i gang. – Det er let at skifte hastighed mens man er i gang. Det er vigtigt for mig at disse små, men vigtige ting, bare er i orden. Og så er det også rart at der er en elektronisk sikkerhedsafbryder, så man undgår en utilsigtet start.

Fortsat positiv dom Lasse afslutter derfor testen med en positiv indstilling overfor røreværket fra Collomix. Efter en uges tid ringer vi ham op for at høre om dommen er den samme: – Jeg har sgu aldrig pisket og rørt så meget før. Jeg skulle jo kunne give en seriøs vurdering. Men jeg er stadig positiv. Jeg syntes at højden og håndtaget er klart det bedste her. At man kan stå en hel dag, uden at skulle bøje ryggen er guld værd! Så jeg vil klart kunne anbefale det her, afslutter Lasse. Tekniske specifikationer: Collomix røreværk XO4 R HF 1500W Motor: 1500W Strøm: 230V Omdrejningshastighed i brug (2 trin): 420 rpm og 590 rpm Anbefalet blandemængde: 60 l. PUR kabellængde: 4 m Vægt med piskeris: 6,2 kg

Small size Big performance 700 Nm DTW700

@makitadanmark

HAR DU STYR PÅ, HVORDAN EKSTERNE FAKTORER PÅVIRKER DIT BYGGEPROJEKT?

INTEGRÉR GIS-DATA I DIT AUTOCAD-MILJØ Verdens førende GIS-software, ArcGIS fra firmaet Esri, bruges af arkitekter, ingeniører og entreprenører overalt i verden. Esri og Autodesk har indgået et strategisk samarbejde. Det giver eksempelvis planlæggere og arkitekter helt nye og banebrydende muligheder for at visualisere hvordan eksisterende byggeri, miljø og omgivelser interagerer med nye projekter allerede på et tidligt stadie. Med data samlet i én platform, understøttes alle digitale workflows - lige fra planlægning, bygning og til forvaltning. Man kan derfor indsamle, visualisere samt dele projektdata og arbejde sammen på tværs af kontorer, afdelinger og lande. Det giver alle involverede aktører adgang til data, hvilket mindsker risiko for misforståelse og fejlagtige beslutninger. Det giver også et optimalt overblik fordi BIM-modeller, feltdataindsamlinger, droneflyvninger, osv. kan visualiseres i sammenhæng i ét samlet system.

LÆS MERE PÅ GEOINFO.DK/BYGGE-OG-ANLÆG

FORDELE VED BIM- OG GIS-INTEGRATION Effektiv planlægning og design ved udnyttelse af geospatiale data i Autodeskprodukterne.

Reducerede projektomkostninger med bedre samarbejde og informationsdeling med kolleger, partnere og kunder.

Nem adgang til data indsamlet i felten giver bedre projektkoordinering og effektivitet.

Om Geoinfo A/S

Geoinfo er den danske distributør af software fra Esri, verdens førende udvikler af GISsoftware. Vi leverer markedets bedste løsninger til geografisk analyse, visualisering og optimering. Vi tilbyder software, projekter, systemudvikling, konsulentydelser, service og support, GIS- og datastrategiudvikling, kurser og kompetenceudvikling. Geoinfo A/S · Tlf.: +45 39 96 59 00 · www.geoinfo.dk · geoinfo@geoinfo.dk

Annonce Geoinfo_Bygge og Anlægsavisen_juni 2020.indd 1

26-05-2020 10:14:03

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Milwaukee Packout-sæt: Hårdført organiseringsredskab de store bump gennem opgangen. Fra Vig Enterprises side sørgede man for at behandle systemet så groft som muligt. – Vi skal jo se om det lever op til forventningerne, fortæller en smilende Anders Larsen, der er uddannet murer og projektleder hos Vig Enterprise. Bygge- & Anlægsavisens udsendte rapporter formåede også at teste systemet, da han havde glemt at låse kufferten fast til trolleyen, hvilket resulterede i at kufferter og en kapgeringssav tog hele turen ned af trapperne. Igen viste Pack Out systemet, til journalistens store held, at det sagtens kan klare den slags udfordringer. – Det er da et dejligt system, der gør det muligt at organisere både værktøj, søm og skruer. Alt er solidt konstrueret uden at det er alt for tungt. Selve trolleyen er også i en god kvalitet, og man oplever desværre at de her opbevaringsløsninger kan være lidt vakkelvorne. Men alt her lugter af kvalitet. Samtidig fungerer låsesystemet helt upåklageligt. Det kan næsten ikke være lettere, fortæller Anders, med et afsluttende hovedryst hen mod journalisten. – Den egner sig også rigtig fint til varevognen og byggepladsen og man får helt lyst til at organisere tingene bedre når man har sådan et system, der samtidig beskytter ens værktøj mod regn og byggepladsens skidt og møg, afslutter Anders. Milwaukees Packout sæt er konstrueret i et hårdført materiale for maksimal holdbarhed på byggepladsen. Med en kapacitet på 113 kg og stålforstærkede hjørner, har man et fleksibelt organiseringssystem, der kan klare det hårde liv på byggepladsen.

Tekniske specifikationer: Milwaukee Packout trolley med kufferter IP65-beskyttelse mod tung regn og snavs Metal-forstærkede hjørner Metal-forstærkede låseområde Kapacitet: 113kg Hjul: 228mm

Det var Vig Enterprise, der fik lov at teste Milwaukees Packoutsæt, der består af en række opbevaringskufferter og en trolley så det hele let kan transporteres rundt på byggepladsen. Allerede på vej op til byggesagen, en lejlighed på fjerde sal i København, kunne man høre

Adrian Cosmo, Alexander Vig og Anders Larsen

Lasse Hald

Tak til Vig Enterprise

Tak til Jysk Skridsikring

Vig Enterprise sætter det gode håndværk og totalløsninger i højsædet. Teamet bag Vig Enterprise råder over hele håndværkspaletten og klarer alt inden for el, vvs, tømrer og murerarbejde. En af kernekompetencerne er herudover en grundig planlægning og rådgivning, hvor kunderne inddrages i alle projektets faser, så de ender med lige det resultat de ønskede sig.

Lasse Hald er indehaver af Jysk Skridsikring og er uddannet murer. Når ikke han tager rundt i hele landet for at skridsikre alt fra parkeringspladser til spaområder, arbejder han hos Øens Murerfirma for at holde murergerningen ved lige.

Hygiejne, sundhed

Online Skabeloner

FRI FRAGT På ordre over 500,-

HURTIG LEVERING

1-3 hverdage

RABAT

Ved køb af min. 5 produkter

Afstand til hinanden og personlig hygiejne af største betydning - også på arbejdspladsen

Det er helt enkelt - køb blanke etiketter og print skiltene i en ganske almindelig printer i det antal du behøver.

Hvis du sørger for, at din arbejdsplads overholder de grundlæggende hygiejnestandarder, hjælper det med at minimere spredningen af sygdomsbærende bakterier og vira, som kan være tilstede i delte områder som arbejdsvogne, omklædningsrum og køkkener.

Vores stærke printbare polyester etiketter er perfekte til skilte med påmindelser og instruktioner. Har du ikke tid til design og print, har vi et sæt med 12 fortrykte runde selvklæbende skilte med Covid-symboler, som er lige til at sætte op.

Vi har skilte til hygiejne-, sundheds- og sikkerhedsvejledninger.

Her er et udvalg af produkter vi anbefaler til skiltning

Vores skiltedesigns kan tilrettes og personliggøres med din egen tekst og billeder ved hjælp af vores gratis online designværktøj Avery Design & Print. Vi har lavet et par foruddesignede skilte i Design & Print værktøjet, der kan opsættes på din arbejdsplads og i andre områder, hvor der skal gives råd og meddelelser vedrørende COVID-19. Det hjælper dig med at sikre et sikkert og sundt arbejdsmiljø.

COVID-19 skilte med fortrykte symboler. En enkel måde at fremhæve vigtig information omkring god social adfærd. Printbare produkter til skiltning. Tilpas og print selv skilte med vigtige oplysninger, og beskyt dig selv og andre mod smitte. Holdbare polyester etiketter Kan bruges til skiltning både indendørs og udendørs. Vælg mellem mange størrelser - Bestil ned til et enkelt ark!

Find shoppen på:

GRATIS

shop.avery.dk

og sikkerhed

17-09-2020 11:14:02

34 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Udvider sortiment og satser yderligere på byggepladsindretning Danmarks største udlejer af arbejdsplatforme Platform as og tunge hejs udvider endnu engang forretningen, med henblik på at kunne servicere eksisterende og kommende kunder yderligere.

latforms mission er, at gøre byggepladsindretning smart, effektiv og fremfor alt sikker. Dette gøres ved altid at tilbyde det bedste materiel, som enten komplimenterer hovedproduktet, arbejdsplatforme, eller som på anden vis gør det nemmere at arbejde i højden. Alimak 2 tons hejs – den intelligente løsning til byggeri i højden Platform vil i fremtiden satse på og opbygge en flåde af Alimaks tophejs, hvorfor virksomheden i første omgang investerer i 10 stk. Alimak Scando 450 20/32 hejs, kombineret med Alimak’s største hejs 3,2 tins. Hejset kan løfte 2.000 kg. mens selve hejsestolen måler 3,2 meter i længden. Hejset er naturligvis godkendt til både at transportere materiel og personer. Det fleksible Alimak hejs har flere fordele, udover kapaciteten, som gør det til et godt værktøj på store byggepladser med mange brugere og stor belastning af hejset til

følge. F.eks. har hejset et intelligent styresystem, hvilket betyder, at når flere brugere på forskellige etager ”kalder” på hejset, kører det ikke blot til dem der har trykket først. Det udregner derimod hvilken rækkefølge det skal besøge etagerne i, for at optimere tiden bedst muligt – og dermed nedbringe ventetiden. Udover det intelligente afhentningssytem, betyder et særligt start og stop system, at hejset er mere behageligt at benytte, sammenlignet med andre hejs på markedet, idet det starter og stopper blødere. Det betyder også, at man vil opleve færre nedbrud, da der slides mindre på hejset. En ekstra hånd til arbejdet Platform har i en årrække tilbudt sine kunder at leje minilæssere, som tilleje, når man lejer arbejdsplatforme af virksomheden. Denne service vil Platform fortsat tilbyde, men virksomheden har besluttet at opgradere den eksisterende flåde af

minilæssere til 10 stk. Giant Tendo 5048 teleskoplæssere, med en læssehøjde på 4,8 meter og en løftekapacitet på 585 – 2490 kg. Den nye Giant GT5048 har, i modsætning til de mindre læssere, en kabine som yder større sikkerhed og afskærmning for vind og vejr. Selvom maskinen er kompakt og dermed nem at navigere på mindre arealer, betyder den kraftfulde 50 hestes motor, at den er et super hjælpemiddel når f.eks. mursten, mørtel, vinduer, døre eller lignende skal læsses på platformen. Certificeringer giver sikkerhed for Platforms kunder Platform er sat i verden for at give byggepladser, landet over, et løft – og det har virksomheden gjort på tusindvis af byggepladser i tæt ved 15 år. Om det er ved hjælp af en eller flere af de mere end 350 arbejdsplatforme, som virksomheden råder over, kombineret med en teleskoplæsser, eller med et byggehejs til transport af tunge materialer og mandskab,

kan du altid være sikker på, at virksomhedens maskiner lever op til alle standarder samt at service er overholdt. Platform er nemlig både DRA og ISO9001 certificeret, hvilket betyder, at virksomheden lever op til ekstremt høje standarder indenfor sikkerhed, arbejdsmiljø, miljø og mange andre vigtige faktorer. Kontakt Platform, hvis du vil høre mere om hvordan virksomheden kan hjælpe med at indrette jeres byggeplads, så effektivt som muligt.

ANLÆG I NEDBRYDNING I AFFALD I TRANSPORT

Just-in-time

Har du brug for en lastbil, en blokvogn eller en kran – og skal den være fremme på et bestemt tidspunkt eller inden for få timer? Ring til os. Vi kører, når du kalder – og er fremme til den aftalte tid. Du kan også bestille containere til affald eller vognlæs med sand, sten og grus. Det hele til levering

”just-in-time”, så du undgår spildtid. Vores 24-7 kørselsledelse holder styr på tiden og på vores dansktalende chauffører. Ud over vore lastbiler har du adgang til forvognhænger, 7-akslet forvogn-kærre, hejskærre, walking floor og tiptrailer. Præcis som du ønsker.

Entrepriser på sikker grund

Brian Mateev Afdelingsleder for Transport Direkte tlf. 73 52 22 95 bm@torbenclausen.dk

To r b e n C l a u s e n A / S · O k s b ø l v e j 1 4 · 6 1 0 0 H a d e r s l e v · 7 4 5 2 4 7 2 3 · a d m @ t o r b e n c l a u s e n . d k · t o r b e n c l a u s e n . d k Annonce helside 266x365.indd 1

18/04/2018 14.12

NY VAREBIL? - HVAD AFGØR DIT VALG?

Hos MAN køber du ikke bare en ny varebil du køber hele teamet, som står bag. Vores "lastbils-DNA" gør, at vi om nogen forstår vores erhvervskunders behov. Hurtig service, både om dagen og om aftenen. Serviceaftaler og tilkøbsgarantier, der er tilpasset til erhvervskørsel helt op til 10 år eller 600.000 km, og stor erfaring med individuelle opbygningsløsninger.

MAN TGE – De professionelles valg Forbrug ved blandet kørsel: 13-14,3 km/l. CO2 udslip 184-198 g/km.