BOA #8 sek 3 - 2020 by MediaXpress

BYGGEPLADSEN Nr. 8 | December 2020 | 30. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Test af betonsliber fra Carat: Variabel hastighed vakte begejstring Bygge- & Anlægsavisen har fået hjælp af et hold dygtige håndværkere fra CG Jensen, der i vinterkulden hjalp med at teste en ny betonsliber fra Carat. Læs artiklen på side 2

Høj fart og uopmærksomhed blandt erhvervschauffører giver problemer En undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension viser, at uopmærksomhed og for høj fart er et problem blandt en del erhvervschauffører. Læs artiklen på side 16

Vinter på vej: Har du en plan for dit byggeri? Er du som entreprenør klar til at fortsætte byggeriet, når vinteren sætter ind? Hvilke regler og krav gælder og hvad skal man være opmærksom på – og hvordan kan man håndtere vejrlig udfordringer bedst muligt? Læs artiklen på side 20

Hvad er status på elektriske varebiler i Danmark?

Test af Makita 40V Boreskruemaskine:

Performance opvejer vægten

Den nye 40 V boremaskine fra Makita er en rigtig lille kraftkarl, med et batteri, der kan klare selv de tungeste opgaver. Kraftkarlen fra Makita fik lov at komme på et finkulturelt besøg hos skiltemaleren og scenografen Rolf Hansen. Læs artiklen på side 24

Er du på udkig efter en varebil eller et andet arbejdskøretøj, der lever op til de seneste miljøkrav om bæredygtig og emissionsfri kørsel? Så skal du måske overveje at finde en der er elektrisk. Vi har her samlet en komplet oversigt over elektriske varevogne i Danmark.

Læs artiklen på side 12

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Test af betonsliber fra Carat:

Variabel hastighed vakte begejstring Bygge- & Anlægsavisen har fået hjælp af et hold dygtige håndværkere fra CG Jensen, der i vinterkulden hjalp med at teste en ny betonsliber fra Carat. Men trods det dårlige vejr var humøret i top, da maskinen blev sat i gang, og betonen kom under en kærlig behandling. Tekst af Alexander Tengbjerg

tår man af på Rødovre station vil man have udsyn til en pulserende byggeplads domineret af orange veste med CG Jensens selvlysende logo. Her er entreprenøren i gang med at opføre byggeriet Rødovre Port, et imponerende projekt, der vil skabe 514 moderne lejligheder i forstadskommunen. Hver eneste dag kan man se udviklingen i byggeriet og etagerne skyder op i en rasende fart. Så vi kunne næppe forestille os et bedre sted end her, hvor vi med hjælp fra CG Jensens erfarne håndværkere, kunne teste den nye Carat Pro125 Betonsliber.

Den 4,7 kg tunge vinkelbetjente maskine, har en 2.000 watt motor, variabel hastighed, værktøjsfri betjening af sugekåbe, der også har udskiftelige børster og meget mere. Vi mødte op på byggepladsen mens regndråberne så småt begyndte at hilse os velkomne. Før vi ankom, havde vi fået strenge instrukser fra formanden Dan Rasmussen om at huske både hjelm, refleksvest og sikkerhedssko. Der er ingen særbehandling for journalister på en byggeplads. Med det rette udstyr i hænderne fik vi overleveret betonsliberen til to af arbejdsmænd, der er godt bekendte med pladsens gamle og trofaste betonsliber. Stor uden at være klodset Den ene, Oliver Palmer er jord- og betonarbejder og kommer fra nedrivnings-

udfaldet. Men uanset hvad er resultatet en hurtigere slibeproces. Ledningen er godt placeret Efter megen slibning bliver der igen set på selve designet bag maskinen. branchen, mens den anden, Danni Rasmussen, er bygningsstruktør.

men skal man gøre det mange gange om dagen bliver det træls i længden.

Oliver får som den første betonsliberen i hænderne:

Godt med variable hastigheder Der bliver monteret en kopsten på sliberen og maskinen tændes op:

– Den er større og vejer væsentlig mere end den jeg normalt har i hænderne, men der er et fint greb om den og jeg bruger ikke sådan en betonsliber i lang tid ad gangen. Jeg sliber en sektion og rykker enten stilladset eller går videre til en ny sektion, fortæller Oliver. Han inspicerer maskinen og er især positiv overfor håndtaget: – Det er smart at man kan justere håndtaget uden at skulle bruge værktøj. Jeg render normalt rundt med et værktøj i lommen for at kunne justere på den gamle betonsliber jeg bruger til hverdag. Det tager måske ikke lang tid,

– Det må jeg sige! De 2.000 watt kan virkelig noget. Det går rigtig hurtigt når man har fuldt tryk på maskinen. Jeg har ind til nu ikke følt, at vores gamle sliber var tung i optrækket, men det har den her da ændret på, siger Oliver overrasket. Danni tager over: – Det er rart at man kan justere på hastigheden alt efter arbejdsopgaven. Det gør den egnet til både de tunge slibeopgaver og de lettere finishopgaver. Den støver heller ikke særligt meget. Selvom vi altid har støversuger koblet til oplever man desværre, at der kommer en del støv fra mange betonslibere. Carats betonsliber har også en værktøjsfri betjening af sugekåbe for slibning helt til kanten, men dette tager både Danni og Oliver som en selvfølge: – Det er vi vant til. Mekanismen til at åbne op så sugekåben kan komme helt

ind til kanten fungerer fint, men sådan skal det være. Det ville simpelthen være for besværligt hvis man skulle have værktøjet frem hver eneste gang man arbejdede med kanterne, forklarer Danni. Hønen eller ægget? Men en ting er maskinen. Der bliver diskuteret hvorvidt det er betosliberen eller den tilhørende kopsten, der er skyld i en hurtig arbejdsindsats. Derfor bliver CG Jensens gamle betonsliber udstyret med Carats kopsten og betonsliberen fra Carat udstyres med den lidt ældre kopsten. Dermed har værktøjstesten udviklet sig til en værktøjsfaglig diskussion om hvad der kom ført: Hønen eller ægget, kopstenen eller betonsliberen?

– Man holder fint på den, trods størrelsen. Jeg syntes også godt, at man må bemærke, at ledningen er smart placeret. Den sidder over håndtaget, så når man lægger maskinen fra sig, vil vægten ikke bøje ledningen, som det er tilfældet med vores gamle sliber. Her bliver ledningen altid bøjet og slidt når man lægger den fra sig, fortæller Oliver mens han fremviser en slidt ledning, der bliver holdt på plads af en tyk luns gaffatape.

betonsliber og ikke mindst den tilhørende kopsten fra Carat. Men kravene til kvaliteten for en betonsliber var også store: – Vores erfaring er at betonsliberne generelt er godt konstrueret og har en meget lang levetid i forhold til byggepladsens andet værktøj. Så forventningsniveauet er også højt, afslutter Danni. Tekniske specifikationer: Carat Pro125 Betonsliber Spindel: M14 Effekt: 2000 watt Omdrej. pr minut: 4300-7200 Kopdiameter: 125mm Vægt: 4,7kg

Så overordnet var der stor og positiv interesse for den nye

Efter at have prøvet begge maskiner siger Oliver: – Selvfølgelig betyder det noget at Carats maskine har så kraftig en motor. Men jeg kan jo mærke at den gamle betonsliber fungerer bedre med den nye kopsten. Den gamle kopsten er heller ikke så slidt, så jeg syntes at det peger på at Carats kopsten er i en super kvalitet. Danni mener ikke at det gør den store forskel og sværger til at maskinens størrelse og motor er hvad der gør

Tak til CG Jensen CG Jensen er en landsdækkende entreprenør med et bredt udvalg af kompetencer og en stor egenproduktion. Vi fik denne test hjælp af Oliver Palmer, jord- og betonarbejder og Danni Rasmussen, bygningsstruktør. De var nøje udvalgt af Dan Rasmussen, der er formand på byggepladsen Rødovre Port.

FOR EN GANGS SKYLD ER GRØN BEDRE END RØD GENOPLADELIGT BATTERI

ERSTATTER OP TIL 6000 ALKALINE-BATTERIER

MAKRO- OG MIKROJUSTERBARHED

GRØN

HØJ-INTENSITETS LASER

GENOPLADELIGE GRØNNE LASERE

BEDRE SYNLIGHED

VS RØD LASER

Find Find din nærmeste forhandler påmilwaukeetool.dk milwaukeetool.dk din nærmeste forhandler på

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Slut med beskidte fingre - dansk firma opfinder transportabel vask Situationen er kendt for de fleste med skiftende arbejdspladser. Det kan være svært at vaske fingre og sikre, at hænderne er rene og – i disse tider – virusfri. Men det har virksomheden ShoulderSink fundet en let løsning på. Den danske virksomhed har opfundet en let og simpel transportabel håndvask, der er let at montere i en arbejdsbil og som ikke kræver andet end vand. Tekst af Thomas Schiermacher, Alt Om Varebiler

sikre god hånd hygiejne i sin mobile arbejdsplads.

u kender det godt. En hård formiddag på byggepladsen nærmer sig enden. Madpakken venter forude og den har du glædet dig til. Men fingrene er møgbeskidte. Hvad gør man så? Tørrer det værste skidt af i bukserne og sætter madpakken til livs bag rattet i bilen. Man skal jo videre.

Selv systemet kan fastmonteres i bilen, typisk i lastrummet. Der gør man med medfølgende beslag. Der skal ikke føres strøm til, så der er let og den vejer kun 4,7 kg altså uden vand i tanken. Når systemet sidder, hvor det skal, har man sæbe og andre remedier ved hånden. Og skal man vaske fingrene vipper man en ’tud’ ned, vandet løber og man lukker for strømmen af vand ved at vippe ’tuden’ op igen. Når man løber tør for vand, tager man tanken ud og fylder mere vand på.

Den måde at ordne beskidte fingre på går ikke mere. Der er kommet et stort fokus på håndhygiejne efter Coronavirussens indtog i Danmark. Og manglende fokus på rene fingre og hygiejniske hænder fik konsekvenser i foråret 2020, da Corona-virussen rigtigt satte ind og fik sat fokus på håndhygiejne. Arbejdstilsynet tog nemlig på rundtur i landet og kontrollerede om fingrene var for beskidte til at spise madpakken.

De gik blandt andet ud over den jyske montagevirksomhed Dan-Alu A/S, der fik et strakspåbud af tilsynet, fordi to medarbejdere spiste i bilen – uden de først havde vasket hænder. Det skrev

mediet A4 Arbejdsmiljø efter at have fået aktindsigt i tilsynets sager. ShoulderSink-systemet indeholder en vandtank på 4.6 liter og kan udstyres med

to beholdere, der kan fyldes med håndrens, sprit eller håndsæbe efter eget valg. Plus der er papir til at tørre fingrene. Den transportable håndvask indeholder altså alt hvad man skal bruge til at

ShoulderSink er et godt supplement til en rigtig håndvask. Den har man stadig brug for ind i mellem, men for håndværkere og folk i Bygge- og anlægsbranchen med skiftende arbejdspladser er ShoulderSink en god

løsning. Du skal kun tilsætte vand for at få rene fingre til frokostpausen. ShoulderSink Hygiejne kit indeholder: 4,7 liter vandbeholder (ca. 20-25 håndvaske) Papirdispenser med 115 meter papir, samt kurv til brugt papir 3 x 380 ml flasker med henholdsvis; Sæbe, Håndrens, håndsprit Skulderrem Monteringsbeslag

dine fingre - uerstattelige !

Bordrundsav med SawStop redder dine fingre. En fantastisk sav - præcis og kraftfuld. TKS 80 med SawStop er dit naturlige valg til sikkert håndværk i prima kvalitet.

Den nye bordrundsav fra Festool med patenteret SawStopteknik reducerer alvorlige ulykker som den, der vendte op og ned på tømrer Johannes Feldhofs liv: ”Mit liv er fuldkommen forandret. Jeg har ondt hele tiden, og jeg kan ikke engang knappe en knap eller samle en skrue op. Jeg kommer aldrig til at arbejde som tømrer igen, da jeg ikke kan lave almindelige arbejdsopgaver, som kræver fingerfærdighed,” siger han. Læs hele Johannes’ historie på festool.dk/blog - find specifikationer og Festool forhandlere på www.festool.dk

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Nyt biogasanlæg med en alsidig fejedreng Fejningen er lagt i hænderne på en ny Manitou-teleskoplæsser hos Vesthimmerland Biogas. Der drysser lidt ud hist og pist, og der dratter også noget af, når et biogasanlæg i 300 millioner kroners klassen kontinuerlig skal fodres med store mængder dybstrøelse fra landbruget, solsikkepiller, rest-guf fra fiskeindustrien og slagterier samt andet, der kan omsættes til biogas.Tonsvis af materialer flyttes rundt på Vesthimmerland Biogas ved Farsø. Og det er uundgåeligt, at der løbende bliver svinet noget til på det otte hektar store areal. Men der skal se ordentligt ud på Danmarks nyeste biogasanlæg, fastslår den daglige leder, Ditlev Høgh. Derfor havde han hyret en effektiv fejedreng længe før, anlægget var klar til at åbne for hanerne for den første biogas. Ditlev Høgh gik på indkøb hos Scantruck A/S og købte en landbrugsteleskoplæsser i den store ende af Manitous produktskala og bad firmaet MO Implements om at levere en finsk Stark-fejemaskine i den store størrelse. Vupti! Fejedrengen var ansat.

manøvredygtighed og komfort i luksusklassen, der har sikret MLT840-145PS Elite en høj position både blandt landmænd, på genbrugsstationer og til materialehåndtering i det hele taget. Netop i de største modeller har maskinføreren helt uhindret udsyn 360 grader rundt med de store panoramavinduer, og med et lydniveau på blot 74 dB er har maskinen markedets mest tyste kabine, siger distriktschefen. Tre mand høj og en fejedreng af et vist format. Fra venstre maskinfører Thomas Christensen, Vesthimmerland Biogas, Søren Holm fra MO Implemenets og distriktschef Freddy Lange Nielsen fra Scantruck. Meget andet end fejning – Selv om vi mest bruger den til fejning, magter teleskoplæsseren naturligvis meget andet end at køre med kosten.Vi bruger den blandt andet til læsning af solsikkepiller, hvor den problemfrit svinger rundt med 1200 kg. Når vi skal have omrørerne ud af gylletankene for service, er det Manitou’en, der løfter dem op. Den flytter halm og losser varer fra lastbiler, som vi har en konstant strøm af, fortæller Ditlev Høgh.

Der var egentlig ikke så meget at rafle om, da biogaschefen skulle finde det rigtige grej. Han kom nemlig til Vesthimmerland Biogas med erfaring fra et andet biogasanlæg, som havde købt nøjagtig samme maskinpakke. Derfor fik distriktschef Freddy Lange Nielsen hos Scantruck en nem dag, da han kørte til møde med Ditlev Høgh. – Manitou har et meget stort program i landbrugstele-

skoplæssere. MLT-seriens terrængående maskiner har firehjulstræk, firehjulsstyring og løfter mellem 4 og 10 meter, afhængig af modellen. MLT840-145PS Elite, som Vesthimmerland Biogas har valgt, ligger i den høje ende af spektret med en løftehøjde på 7,55 meter og en løftekapacitet på hele fire tons, forklarer Freddy Lange Nielsen. Lavt lydniveau – Det er kombinationen af høj ydeevne, stor trækkraft,

Kombinationen med Starkkosten fra MO Implements har vist sig helt rigtig til renholdelse af arealerne i Farsø. Og da Ditlev Høgh allerede

kendte og havde stemplet ”Godkendt” på konstellationen Manitou-teleskoplæsser & Stark-kost fra tidligere erfaring, var det også en overkommelig opgave for sælger Søren Holm fra MO Implements. – Den finske fabrik har konstrueret kosten til virkelig at få noget fra hånden og efterlade et rent område efter fejning. Vesthimmerland Biogas har valgt den største kost i Starks S-serie med en arbejdsbredde på 3 meter. Sidebørsterne øger med hver 40 centimeter, og der er plads til 3060 liter i opsamlertanken, fortæller Søren Holm.

Maskinfører Thomas Christensen har skiftet til overfaldsskovl på Manitou-teleskoplæsseren og får en snak med distriktschef Freddy Lange Nielsen fra Scantruck.

Ny stemmestyret førerassistent til lastbilchauffører IVECOs spritnye projekt, som er baseret på Amazon Web Services (AWS), sætter nye standarder for innovative tjenester for chauffører ved at indføre en stemmestyret tjeneste via Amazon Alexa. IVECO, den verdensomspændende producent af busser og lette, mellemstore og tunge erhvervskøretøjer, tager føringen i Europa ved at bruge AWS’s maskinlæring og serverløse egenskaber samt Amazon Alexa for at lette chaufførernes arbejde. Med denne innovative stemmestyrede tjeneste kan IVECO-chauffører blot ved brug af deres stemme styre ruteplanlægningen, kontrollere køretøjets vedligeholdelse og tilstand og anmode om kørselstips. Stemmestyringen kan også betjene de forskellige funktioner i førerhuset og øger dermed trafiksikkerheden, da chaufføren kan koncentrere sig om kørslen. Desuden hjælper det også chaufføren med at holde kontakt med IVECO-organisationen. Den nye stemmetjeneste, udviklet af IVECOs digitale team med støtte fra AWS Professional Services, bygger på Amazons innovative “working backward”-metode, som indgår i AWS’ Innovation Program. Derudover anven-

der tjenesten serverløse teknologier, maskinlæring, stemmestyring og sikkerhed fra AWS. – Vi er virkelig begejstrede for den nye stemmestyrede tjeneste, som vil skabe en ny standard inden for bilindustrien, udtaler Fabrizio Conicella, digital direktør hos IVECO. – Takket være bredden i AWS’ portefølje har IVECO været i stand til på rekordtid at udvikle og levere en ny tjeneste, der fundamentalt ændrer chaufførernes muligheder for at interagere med vores køretøjer og resten af IVECO-organisationen. Den nye stemmestyrede tjeneste fra IVECO styrker virksomhedens fremtidige digitale strategi, da den sigter mod at tilbyde chaufførerne en helt ny, interaktiv måde, så de kan udføre deres opgaver under øget sikkerhed og komfort.

” DE KAN NÆSTEN IKKE SLIDES OP DE HÉR HAR HOLDT I HALVANDET ÅR. Erik Skovmand, brolægger

”

Fås i dit nærmeste prof-byggemarked

FENTO 200 PRO (DB.nr. 1915848)

FENTO 400 PRO (DB.nr. 1975134)

Beskyttelseskappe, 2 stk. (DB.nr. 1991547)

Knæbeskytterne fra FENTO er desuden perfekte i den kolde og våde tid, da de er 100% vandtætte, men dog åndbare. Hvis det er rigtigt pladret, så kan du opgradere med en beskyttelseskappe. Dermed undgår du, at pløre og sjap havner i knæbeskytterne.

Skovdalsvej 4 • 8300 Odder • 5353 3315 • www.iTOOLS.dk

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Første spadestik til stort forsknings- og uddannelsescenter i Kalundborg AP Pensions datterselskab, AP Ejendomme, har sammen med Novo Nordisk Fonden, Novo Nordisk, Novozymes, Professionshøjskolen Absalon og totalentreprenøren Hoffmann torsdag den 3. december taget første spadestik til opførelsen af det nye uddannelsesog forskningscenter i Kalundborg, Biomanufacturing Project House, hvor professionshøjskolen Absalon vil stå for driften.

alundborgs borgmester, Martin Damm, var blandt talerne ved arrangementet, der med de aktuelle corona-restriktioner blev holdt for en lille sluttet kreds.

understøtter netop dette og er udviklet i tæt samarbejde mellem repræsentanter fra henholdsvis AP Pension, Novo Nordisk Fonden, Absalon, industrien i Kalundborg, landets universiteter samt en række studerende.

Det bæredygtige Biomanufacturing Project House (BPH) i Kalundborg skal huse studerende, der gennemfører kandidatprojekter i samarbejde mellem industrien i Kalundborg og landets universiteter. Bygningen, der bliver på 1.535 kvadratmeter fordelt på to plan, forventes færdig i slutningen af 2021, og de første studerende begynder i starten af 2022.

Med spadestikket sætter vi gang i et byggeri, hvor vores fælles vision om at skabe en bæredygtig, transparent og fleksibel bygning, som skal udgøre rammen for et vibrerende og innovativt vidensmiljø til fulde bliver indfriet, siger Michael Hallgren, produktionsdirektør, Novo Nordisk Kalundborg.

Adm. direktør i AP Ejendomme, Peter Olsson, har set frem til, at projektet i Kalundborg blev sat i værk. – Det er et meget spændende projekt, som vi har taget første spadestik til, og vi er stolte over, at vi i AP Pension skal være med til at udføre de mange planer, der er for BPH. Kodeordet for bygningen er bæredygtighed, hvilket blandt andet kommer til udtryk ved, at der bliver bygget med træ i de bærende

konstruktioner, så vi kan nedbringe CO2-udledningen. Med Hoffmann har vi en totalentreprenør, som vi er sikre på, kan udføre de ambitiøse planer, der er på tegnebrættet, siger Peter Olsson og fortsætter: – Parterne bag projektet har en ambition om, at Biotekbyen Kalundborg i 2030 vil være et internationalt førende knudepunkt for uddannelse, forskning og innovation inden for bioteknologisk produktion og processer. Vi er glade for at kunne være med på denne rejse, forklarer Peter Olsson, der ser frem til at fortsætte det gode samarbejde med Kalundborg Kommune, Absalon, Novo

Nordisk, Novo Nordisk Fonden og Novozymes. Forskning i industri 4.0 Fra BPH, som professionshøjskolen Absalon vil stå for driften af, vil studerende fra danske og internationale universiteter udføre anvendt forskning inden for bioproduktion, cirkulær produktion, industri 4.0 og relaterede områder i samarbejde med lokale industriaktører. Hos Novo Nordisk er de glade for, at det er blevet tid til første spadestik for BPH. – BPH er designet til at danne optimale rammer for forskningssamarbejde mellem den lokale industri og innovative forskere og stude-

rende fra universiteter over hele verden. Med et stålsat fokus på biomanufacturing, industri 4.0 og bæredygtighed er omdrejningspunktet for initiativet udvikling af innovative af bæredygtige produktionsteknologier. Husets arkitektur og funktioner

Kalundborgs borgmester, Martin Damm, vil fra tætteste hold følge med i udviklingen af BPH.

– I Kalundborg Kommune har vi et stort fokus på at skabe stærke uddannelsesog forskningsinstitutioner, og med spadestikket til BPH bliver der sat gang i opførelsen af et fyrtårn, som er med til at understøtte Kalundborg som et fremtidigt knudepunkt for uddannelseog forskning samt være en vigtig brik i bestræbelserne på at tiltrække kvalificeret arbejdskraft til Kalundborg og omegn. Vi vil med spænding følge opførelsen, som AP Pension nu har sat i gang, og vi ser frem til, at den bæredygtige bygning kommer til at summe af liv fra studerende og forskere, siger Martin Damm. Totalentreprenøren Hoffmann glæder sig til for alvor at kunne sætte gang i arbejdet med opførelsen. – Det er en meget spændende opgave, som vi skal være med til at løse for AP Pension. Med spadestikket kan vi for alvor komme i gang med arbejdet, og vi ser frem til, at løse de mange gode tanker, der er gjort for bygningen, siger Peter Petersen, afdelingschef hos Hoffmann.

HVAD ER DIT MÅL FOR 2021? Hvis målet for 2021 er faglig udvikling, kan du allerede nu finde et bredt udvalg af kurser inden for bl.a. kvalitet, miljø, arbejdsmiljø, bæredygtighed og sikkerhed. Få ny viden, værktøjer og inspiration til at udvikle dig og blive konkurrencedygtig inden for netop dit felt. Læs mere om Bureau Veritas’ kurser og tilmeld dig i dag

www.bureauveritastraining.com/dk/

Bureau Veritas Denmark · www.bureauveritas.dk · Tlf. 7731 1000 Oldenborggade 25-31 Vesterbrogade 149 Bavnehøj 5 DK-7000 Fredericia DK-1620 København V DK-6700 Esbjerg

SERVICE KVALITET SIKKERHED

INDDÆKNING AF DIN PLATFORM GIVER BEDRE ARBEJDSMILJØ

Byggeanlægsavisen_nov2020.indd 1

20.11.2020 14.54

SERVICE KVALITET SIKKERHED

INDDÆKNING GIVER BEDRE ARBEJDSMILJØ “I råhuse, på stilladser og lignende åbne konstruktioner, hvor der foregår arbejde i længere perioder, og hvor det må påregnes, at de ansatte udsættes for sundhedsskadelige påvirkninger fra vejrliget, skal der i vinterhalvåret foretages inddækninger eller lignende til beskyttelse herimod i det omfang, det er muligt og rimeligt” Sådan skriver Arbejdstilsynet i deres vejledning til vinterforanstaltninger på stilladser og arbejdsplatforme, og inddækning af platformen kan da også betyde forskellen mellem vejrlig og sygedage eller effektive arbejdsdage og friske medarbejdere. En inddækning til platformen giver nemlig tørre fødder og mindre træk og kolde led. Den moderne afløser for stilladset Mobile arbejdsplatformen er den moderne afløser for det traditionelle stillads og kan bruges til alle former for facadeopgaver, herunder udskiftning af vinduer, skalmuring af ydermure og meget mere. Der er tale om mobile arbejdsplatforme, hvor sikkerheden og fleksibiliteten er i top samt hvor alle lovkraft opfyldt. Og den særlige inddækning som Platform.as A/S tilbyder, gør arbejdsplatformene endnu mere fleksible.

Skræddersyede mobile arbejdsplatform Yderligere fordele ved de mobile platforme er, at det er nemt at skifte højde og arbejdsposition, at de ikke står på stedet længere tid end højst nødvendigt, og at de naturligvis er nemme at flytte rundt på og montere igen. Og så er det altså muligt at få solide og fleksible inddækninger til arbejdsplatformene, hvilket ikke mindst er ønskværdigt her i de kolde måneder: ”Budskabet må være, at overdækninger er medvirkende til et meget bedre arbejdsmiljø. Det er en god investering for virksomhederne, fordi de skærmer medarbejderne for træk, regn og blæst – og så er det et krav fra Arbejdsstyrelsen, at man passer godt på sine medarbejdere,” fortæller Kenneth Hansen fra Platform.as. Platform.as Platform A/S projekterer og udlejer skræddersyede arbejdsplatforme og hejs over hele landet til alle typer facadearbejder. Virksomheden tilbyder en allround-service, der omfatter besigtigelse, levering, montering, flytning, service og afhentning efter behov, og de mere end 360 platforme er kendetegnet ved stor sikkerhed med ISO 9001 og DRA-certificering.

Inddækningen er lavet af en wrap, som varmefolieres på platformene. Metoden er genial, fordi den er utrolig stærk og stabil, hvilket betyder, at når det blæser er inddækningen stabil og larmer ikke som man kender det fra andre typer inddækning. Det er en fordel for håndværkerne, men også for eventuelle beboere. Af andre fordele kan nævnes, at hvis det er nødvendigt at lave hul i inddækningen for eksempelvis at få materialer ind på platformen, kan hullet nemt lappes efterfølgende, med varme.

Se meget mere på www.platform.as

Byggeanlægsavisen_nov2020.indd 2

20.11.2020 14.54

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Maxus stormer ind i Danmark med to fuldt elektriske el-varebiler.

Hvad er status på elektriske varebiler i Danmark? Er du på udkig efter en varebil eller et andet arbejdskøretøj, der lever op til de seneste miljøkrav om bæredygtig og emissionsfri kørsel? Så skal du måske overveje at finde en der er elektrisk. Vi har her samlet en komplet oversigt over elektriske varevogne i Danmark. Tekst af Thomas Schiermacher, Alt Om Varebiler

om du sikkert allerede har opdaget, er der stadig flere bilproducenter, der sender elbiler på gaden. De fleste er personbiler, men flere og flere elektriske varebiler bliver lanceret. Og det er der gode grunde til. De fleste lande i Europa har indført (eller gør det snart) miljøzoner i større byer. Det stiller krav til bilernes udledning af partikler og CO2 og her kan elbilerne noget, som diesel og benzinbiler ikke kan. Nemlig kære uden at udlede noget som helst.

Det er til gavn for beboerne i byerne og miljøet.

eVito’en er også ved at være gammel i gårde.

Men hvad kan de elbiler? Har de rækkevidden, kan de slæbe en trailer og hvor meget kan man læsse om bag i? Det er de spørgsmål, der kræver afklaringen inden man går fra benzin eller diesel til elektrisk varebil. For el-varebilerne har ikke helt samme formåen som de konventionelle.

Nissan e-NV 200 har også været på markedet et stykke tid. Den er nummeret mindre end e-Vito og meget handy. Startprisen for Nissans bud på en budbil er 227.000 kr.

Det kan man bl.a. se i vores test af den seneste udgave af Mercedes-Benz e-Vito. Rækkevidden er for lille. Men

Peugeot (og søstrene hos Citroën og Opel) har netop lanceret en moderne 1-ton varebil på det danske marked. Endda i en udgave, der endda kan trække en trailer på 1 ton. Rækkevidden på den er 220 km efter WLPTnormen. Andre mærker som MAN og Volkswagen har større kassevogne med elektrisk motor. De bliver bl.a. solgt til budtjenester, med mange leveringer i byer. Og senest er det kinesiske mærke Maxus landet i Danmark og har på kort tid lanceret flere modeller – både kassevogn og chassis – der er rent elektriske.

MAN e-TGE (og VW Crafter) hører til de lidt større elektriske varebiler

ALLE ELEKTRISKE VAREBILER PÅ DET DANSKE MARKED PT. Vi har lavet en oversigt over elektriske varebiler på det danske marked. Her finder du ingen hybridbiler. Kun ægte elektriske varebiler.

Alke Specialiserede køretøjer til eks. renovation og anlægsarbejde

En del af bilerne er fra de kendte mærker, men der er også overraskelser og biler, du garanteret ikke har hørt om. De fleste bilmærker leverer specialiserede modeller, der kan opbygges præcis som du ønsker det, mens andres udbud er mere standardiserede.

Citroën E-Jumpy E-Jumper (2021) Berlingo Van (2021)

En del modeller og mærker levere også personbiler ombygget til van. Så er de ændret, så der ingen bagsæder er. Det betyder, at du kan indregistrere dem på gule plader. Den type varebil er stadig mere populær, fordi man kan spare afgift og moms, hvis man ikke benytter dem til privatkørsel.

Cenntro Specialiserede biler til bl.a. last mile-delivery

Ford E-Transit (2022) Garia Golfbiler og specialiserede biler til bl.a. last mile-delivery Goupil Specialiserede biler til bl.a. last mile-delivery

MAN e-TGE Maxus e-DELIVER 3 EV80 (både lukket varebil og med lad) Mercedes-Benz eVITO eSprinter Nissan e-NV200 Opel Combo-e (sidst i 2020) Vivaro (sommeren 2021) PEUGEOT e-Expert e-Partner Van (2021-2022) e-Boxer 2023 – 2025

Hyundai Ingen deciderede elektriske varebiler

Renault Kamgoo Z.E. Zoe Master Z.E

Iveco Daily Electric

Volkswagen e-Crafter

Kia Ingen deciderede elektriske varebiler

e-Crafter 100 % Crafter – 100 % elektrisk

Fra kr. 383.990,ekskl. moms

e-Crafter - den første rent elektriske varebil fra Volkswagen Erhvervsbiler - kombinerer høj nyttelast og rækkevidde med de bedste køreegenskaber til bykørsel. Kom forbi og oplev e-Crafter hos dit lokale Volkswagen Erhvervscenter. Volkswagen e-Crafter 100 kW: Forbrug 21,5 kWh pr. 100km. Rækkevidde: 115 km ved blandet kørsel, 159 km ved bykørsel. Forbruget kan påvirkes af kørestil, vejrforhold, og tilvalgt udstyr. Halvårlig ejerafgift: 370 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. www.volkswagen-erhvervsbiler.dk

14 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Komfort & varmeøkonomi

Vandbaseret gulvvarme når det er bedst Forhandler henvises på tlf. 43 500 700

Gulvvarme er en luksuriøs varmekilde, fordi varme fødder giver velvære. Samtidig kan man holde en lavere fremløbstemperatur, hvilket både er godt for indeklimaet og for varmeøkonomien. Fordi varmeeffekten i DLH Thermogulv både op og ned - er nærmest øjeblikkelig, kan man benytte natsænkning af temperaturen og i øvrigt justere fleksibelt, hvis man f.eks. har gæster og der er flere i rummet. Gulvvarmen giver ekstra plads, fordi man sparer radiatorerne, og gør indretningen mere fleksibel.

Gulvarmens svar på Formel 1 - nu med ”Plug’n’Play Totalløsning

Med en totalløsning fra DLH Thermogulv har man reelt plug’n’play gulvvarme. Når gulvet med varmerørene er lagt, skal man blot slutte rørene til teknikskabet, sætte stikket i kontakten fra styreboksen og nyde varmen. Hurtigere og nemmere bliver det ikke! DLH Thermogulv er fleksibelt, idet rørføringen tilpasses rummets form, f.eks. ved indbyggede skabe. Der fræses blot vendespor, som forholdene byder. I den forbindelse tilbyder DLH en totalløsning ved installationen: - Bygherren skal bare oplyse antallet af kredsløb, længden på kredsløbene og navngive dem, altså ’stue, køkken, værelse 1-2-3’, så leverer vi teknikskabet med pumpe, termostater og så videre indstillet, så man bare skal tilslutte rørene og sætte stikket fra styreboksen i kontakten, forklarer Michael Jacobsen DLH. Tømrer og VVS-mester kan let koordinere arbejdet, og der behøves ikke elektriker. Med totalløsningen er man sikret, at gulvvarmen fungerer optimalt fra dag ét med både varmekomfort og optimal udnyttelse af energien. Hurtigere varme Fordi varmen ligger i spånplader, ikke i betongulvet, sker opvarmningen på blot et kvarter, og installationen er

der man på www.dlh. dk. Den høje komfort er en fordel både ved nybyggeri og ved renovering. Og det gælder alle husets rum! Også til vådrum Præcis de samme forfræsede spånplader kan nemlig anvendes til gulvvarme i vådrum. De er MK-godkendt til dette formål. Det kræver blot en vådrumsmembran ovenpå, som holder fugten ude. - Det er en fordel, at samme system og samme materialer kan anvendes i alle rum, siger Michael Jacobsen. Det er en designmæssig triumf, og alene på farten er sammenligningen mellem DLH Thermogulv og motorsportens fuldblodsracere i Formel 1 ganske rammende. Hvor gulvvarme i et betongulv kan være en halv dag om at varme op, er effekten mærkbar på blot et kvarter med et DLH Thermogulv.

Teknikskabet leveres samlet og færdigindstillet, klar til brug.

Vendespor fræser man selv, hvilket giver stor fleksibilitet. Billigere og hurtigere end færdige vendespor.

5 lags varmerør m/indstøbt iltspærre lægges i sporene.

samtidig hurtigere og nemmere: - Installationen er tør – man skal ikke vente på, at betonen hærder op, og man tilfører ikke byggeriet fugt, siger Michael Jacobsen. – De forfræsede spån- plader til varmerørene kan anlægges på strøer eller oven på et eksisterende gulv, og så skal man bare lægge det ønskede overgulv ovenpå. De enkle monteringsvejledninger fin-

Aluplader under overgulvet fordeler varmen lynhurtigt.

INKLUSIV HØJ KVALITET OG MASSER AF STANDARDUDSTYR. Har du brug for mere? Lad os matche dit behov.

LED-belysning i lastrum

Fuld ståhøjde (H3)

pris pr. md. / fra kr.

1.795,*

inkl. serviceog reparationsaftale

”Comfort” førersæde m/varme & armlæn

Multifunktionsrat

Fartpilot m/begrænser

100% galvaniseret

”Climatic” Aircondition

MAN TGE

Avanceret nød- og multifunktionsbremse

– de professionelles valg

*Billedet fremstår med udstyr, som ikke er en del af den angivne pris. Finansiel Erhvervsleasing inkl. MAN Comfortsuper aftale: TGE 2.100 med højt tag, 102 hk. 48 mdr. 60.000 km totalt i perioden. Ekstraordinær leasingydelse kr. 39.995 kr. Etableringsgebyr på kr. 2.950 og panthaverdeklaration kr. 1.250. Leasingtager skal efter leasingperiode anvise køber til kr. 120.000. Alle beløb er ekskl. moms og baseret på variabel rente. Forudsætter positiv kreditvurdering via Spar Nord leasing. Kan ikke kombineres med andre kampagner, registrering inden 31.12.2020. Forbehold for pris- og afgiftsændringer. Forbrug ved blandet kørsel: 13-14,3 km/l. CO2-udslip 184 -198 g/km.

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

to undersøgelser blandt erhvervschauffører i 1. kvartal 2020. 501 interviews med erhvervschauffører i personbiler og 505 interviews med erhvervschauffører i lastbil/varevogn. Alle kører minimum 10.000 km/årligt i arbejdstiden.

ange virksomheder har fokus på, hvordan de ansatte kører i trafikken i arbejdstiden. Men der er brug for, at endnu flere virksomheder sætter ind på området. – Det er afgørende, at vi bliver bedre til at passe på os selv og hinanden i trafikken. Det gælder også for den del af erhvervslivet, som bruger vejnettet. Lastbiler, varevogne og andre erhvervskøretøjer er en naturlig og vigtig del af trafikbilledet, og derfor skal trafiksikkerheden også her være i orden – ikke kun for chaufførernes egen skyld, men også for de mange trafikanter, de møder på deres vej, siger transportminister Benny Engelbrecht. I en interviewundersøgelse, som Kantar har gennemført for Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension, siger op mod hver 4. erhvervschauffør, at han eller hun kører for stærkt, og 16 % svarer, at de bruger håndholdt mobil under kørslen i arbejdstiden. – For høj fart og uopmærksomhed er de to største dræbere i trafikken, og derfor er det vigtigt, at vi får flere erhvervschauffører til at være opmærksomme og respektere fartgrænserne. Mange erhvervschauffører kører i tonstunge køretøjer, og hvis de kører galt, kan de forvolde enorm skade på andre i trafikken, siger Mogens Kjærgaard Møller, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Fokus på problemerne hjælper Hver 5. chauffør svarer desuden, at de meget ofte eller ofte er trætte eller stressede, når de sidder bag rattet. 16 % mener, at deres arbejdsplads skal give lov til, at man må tage et hvil, hvis man er træt. I mange virksomheder har man allerede fokus på trafiksikkerheden. For eksempel ved at installere alkolås i køretøjerne, indføre et totalt forbud mod brug af mobil eller andre elektroniske medier under køreturen, eller ved at give chaufførerne lov til at holde ind til siden og tage en powernap, hvis de er trætte.

Desuden uddanner og efteruddanner man mange steder chaufførerne, så de bliver bedre til at tjekke deres køretøj før og efter en tur samt planlægge og evaluere deres kørsel, så den bliver mere sikker. Og endelig har nogle virksomheder såkaldte flådestyringssystemer, der registrerer, hvordan chaufføren kører. Det bruges bl.a. til at vurdere, hvilke chauffører der har brug for mere oplæring i at køre sikkert og brændstoføkonomisk. – Det er vigtigt, at arbejdsgiverne har et stort fokus på trafiksikkerheden overfor deres ansatte. Det er bag-

grunden for at vi sætter fokus på de gode eksempler. Jo flere der bliver inspireret til at højne trafiksikkerheden – jo færre uheld på vejene, siger Pia Holm Steffensen, underdirektør i Forsikring & Pension. Trafiksikker virksomhed hædres For at hjælpe og inspirere flere virksomheder til at sætte fokus på trafiksikkerheden har Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension siden 2013 uddelt Sikker Trafik Erhverv-prisen til en virksomhed, som har gjort en særlig indsats på trafiksikkerhedsområdet. I år uddeles

prisen af transportminister Benny Engelbrecht mandag den 30. november. – Det er vigtigt, vi har forbilleder også inden for erhvervslivet, som kan gå forrest og ændre adfærden både hos virksomhederne selv og hos chaufførerne. Det er Sikker Trafik Erhverv-prisen med til at understøtte, og jeg ser derfor frem til at overrække prisen mandag, siger transportminister Benny Engelbrecht.

Hvor ofte kører du i arbejdstiden 100 km/t. eller mere, når hastighedsgrænsen er 80 km/t.? Erhvervschauffører i personbiler: 19 % svarer meget ofte eller ofte. Erhvervschauffører i varevogne: 24 % svarer meget ofte eller ofte. Hvor ofte gør du følgende med din mobil i hånden (håndholdt), når du i arbejdstiden kører enten personbil, lastbil eller varevogn med minimum 40 km/t.? Bruger meget ofte eller ofte håndholdt mobil (fx til at tale, læse/skrive beskeder): 16 % Hvor ofte oplever du at være træt/stresset ved kørsel i arbejdstiden: 19 % svarer meget ofte eller ofte. Fakta (kilde: Vejdirektoratet) Der er et erhvervskøretøj involveret i 1/3 af dødsulykkerne og i næsten hver 5. ulykke med tilskadekomne.

Om undersøgelsen: Kantar har på vegne af Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension gennemført

LAGERFØRENDE FORHANDLERE Løftehøjde 288 cm Løfteevne 1.650 kg

2630 • • • •

Nydefineret transmission Bedre brændstoføkonomi Vedligeholdelsesfrie olielamelbremser Vedligeholdelsesfrit knækled med 3 års garanti/3000 timer

IM A & KL 6 E S T . 19 5

PRIS FRA

WWW.SCHAEFFER.DK IN O N O V A T I

+45 99 28 29 30

KR. 239.900,LEASING PRIS FRA KR. 2.608,Priser på leasing er oplyst i pris pr. måned.

Agrotek A/S, Brønderslev............................... 96574700 Agrotek A/S, Hobro........................................... 96574700 Anker Bjerre, Holstebro.................................. 97421010 Anker Bjerre, Lemvig ...................................... 97820344 Almas Park & Fritid, Aalborg .......................... 96520300 A.P. Jørgensen, Ribe ....................................... 75420977 Boi Davidsen, Bredebro ................................. 74711338 Brørup Traktor- & Maskincenter .................... 75382024 Egtved Maskinforretning................................ 75551333 Farsø Maskinhandel ....................................... 98633222 Glamsbjerg Maskin Center ............................. 64721460 Granhøj Landbrugsmaskiner, Østermarie .... 56470020 Grundvad Maskinhandel ................................ 86667633 Hans Holm Maskinforretning, Tinglev........... 74644094 Hadsten Maskiner .......................................... 26296588 Helms TMT-Centret, Herning ......................... 99282930 Helms TMT-Centret, Aarhus ........................... 86109108 Helms TMT-Centret, Ringsted ........................ 57811100 Kædeby Maskinforretning, Humble .............. 62571255 Lunde Maskincenter ....................................... 75282023 Mertz, Nakskov ............................................... 54921911 Midtdjurs Traktorlager, Nimtofte ................... 86398488 Maskincenter Roskilde ................................... 46367202 O. Søndergaard & Sønner, Otterup................ 64851102 Præstbro Maskiner ......................................... 98867288 Thy-Mors Udmugning og Maskinservice ....... 97931377

WWW.KONGEAA.DK Salg: 75 38 26 00 / mail@kongeaa.dk Reservedele: 75 38 34 00 / lager@kongeaa.dk Værksted: 79 30 60 75 / vaerksted@kongeaa.dk Stenbro Allé 1-3, 6650 Brørup

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Hvordan er du som entreprenør sikret ved tyveri fra byggepladser Tyverier fra danske byggepladser koster byggebranchen i omegnen af 600 millioner kr. årligt. Chefkonsulent i DM&E Entreprenør, Sebastian Skipper Ravn, og forsikringsmægler i FPR,Thomas Høj, fremhæver, at når man som entreprenør vil overføre risiko til forsikringsselskabet, er det vigtigt, at man sørger for at opgive alle relevante informationer, herunder de korrekte summer og hvilket grej, der opbevares på pladsen – og hvordan det opbevares. Indlæg af Sebastian Skipper Ravn, Chefkonsulent DM&E Entreprenør og Thomas Høj, Forsikringsmægler FPR

yverierne foregår både dag og nat, og sker overalt i land og by. Der stjæles alt fra småt værktøj til store entreprenørmaskiner samt materialer til selve byggesagen. Det bedste man kan gøre, er at forebygge disse tyverier, er uheldet alligevel ude, er det vigtigt at have de nødvendige forsikringer, som kan hjælpe med at dække nogle af de tab der utvivlsomt vil være.

for skader på eller bortkomst af materialer.

Det er umuligt at sikre sig fuldstændigt mod tyveri. Der vil altid være en risiko. Tyvene har værktøjer til at håndtere mange sikringstiltag, men det er det samlede sikringsniveau, som skal gøre tyveri så besværligt og tidskrævende, at det øger tyvenes risiko for at blive opdaget så meget, at de vælger at lade være med at begå tyveri fra byggepladsen

Entreprenøren har ligeledes ansvaret for materialer og løsøre som denne modtager fra leverandør på byggepladsen. Leverandøren skal dog sikre sig at rette vedkom-

Overfør noget af risikoen til forsikringen Når du vil overføre din risiko til forsikringsselskabet, er det vigtigt at du får den rigtige rådgivning fra start og sørger for at afgive alle relevante informationer, herunder de korrekte summer og hvilket grej der opbevares på pladsen- og hvordan det opbevares.

Dette gælder også for byggeherre leverancer når disse er kommet entreprenørens besiddelse. Entreprenøren bærer dog ikke ansvaret, hvis bortkomsten skyldes bygherre forhold eller udefra kommende faktorer, hvor der er tale om force majeure, så som krig, terror eller usædvanlige naturbegivenheder.

mende bekræfter modtagelsen af de leverede vare. Det vil sige at på byggepladser kan leverandørens chauffør ikke bare sætte leverancen af ude en bekræftelse af rette person og så på råbe sig at nu har entreprenøren ansvaret for det leverede. Det er derfor altid vigtigt at kontrollere og gennemgå leverancer når du modtager disse da du ved kvittering ligeledes pådrages ansvaret for dem.

Sebastian Skipper Ravn, Chefkonsulent i DM&E Entreprenør Vær opmærksom på at der kræves særlige udvidelser til dine forsikringer når vi snakker om tyveri fra byggepladser, da din almindelige løsøreforsikring typisk kun

dækker på egne adresser, uanset om der står ”Overalt i Danmark” i policen. Hvis du er i tvivl om hvordan du er dækket, bør du kontakte din forsikringsrådgiver som

UDBUDSSERVICE • PRÆKVALIFIKATION • RAMMEAFTALER • TILBUD

Få succes med prækvalifikation! • • • •

Udfyldelse af ESPD Referencemateriale Tilbudsbeskrivelser Organisationsdiagrammer

TIf. 60 65 02 67 • info@pq-consult.dk www.pq-consult.dk

kan hjælpe med at sikre at din virksomhed er korrekt dækket mod denne type kriminalitet. Selv om du har sørget for at forsikre dig fornuftigt, vil det uanset hvad have omkostninger for din virksomhed i form af afskrivning og selvrisiko samt en masse tid til at anmelde, opgøre, dokumentere og genanskaffe sine tab. Hvornår har du som entreprenør, ansvaret og dermed risikoen for materialer på byggepladsen? Arbejdes der efter almindelige betingelser for arbejder og leverancer i bygge- og anlægsvirksomhed (AB18) er følgende gældende for entreprenøren i forhold til ansvaret og dermed risikoen for materialer. § 27 i AB18 beskriver at entreprenøren bærer indtil aflevering risikoen

Thomas Høj, Forsikringsmægler FPR

ANLÆG I NEDBRYDNING I AFFALD I TRANSPORT

Just-in-time

Har du brug for en lastbil, en blokvogn eller en kran – og skal den være fremme på et bestemt tidspunkt eller inden for få timer? Ring til os. Vi kører, når du kalder – og er fremme til den aftalte tid. Du kan også bestille containere til affald eller vognlæs med sand, sten og grus. Det hele til levering

”just-in-time”, så du undgår spildtid. Vores 24-7 kørselsledelse holder styr på tiden og på vores dansktalende chauffører. Ud over vore lastbiler har du adgang til forvognhænger, 7-akslet forvogn-kærre, hejskærre, walking floor og tiptrailer. Præcis som du ønsker.

Entrepriser på sikker grund

Bjarne Pilgaard Afdelingsleder for Transport Direkte: 73 52 22 95 Mobil: 40 11 47 23 bp@torbenclausen.dk

To r b e n C l a u s e n A / S · O k s b ø l v e j 1 4 · 6 1 0 0 H a d e r s l e v · 7 4 5 2 4 7 2 3 · a d m @ t o r b e n c l a u s e n . d k · t o r b e n c l a u s e n . d k Annonce transport helside 266x365.indd 1

15.10.2020 12.36

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Opdatering af tidsplanen • Afklaring og koordinering af, behovet for vinterforanstaltninger • Afklaring af betalingsforhold • Krav til dokumentationen af vinterforanstaltninger og spilddage.

dfordringerne i vinterbyggerier dels at sikre sig at byggematerialer og konstruktioner ikke lider overlast og dels at sikre sig gode og sikre arbejdsvilkår for håndværkerne på byggepladserne. Samtidig er Vinterbekendtgørelsen, Bygningsreglementet, Arbejdsmiljøregler og regler for vejrlig og spilddage vigtige at sætte sig ind i. Fremkommelighed og arbejdsvilkår I forhold til arbejdsmiljø og produktiviteten på pladsen skal man sørge for, at der er et vinterberedskab, så der kan ryddes sne og saltes tidligt om morgenen, så der ikke går for meget af produktionstiden. Samtidig kan man sikre, at der er de nødvendige afdækningsmaterialer til at udføre de relevante vinterforanstaltninger. Endeligt er det vigtigt at sørge for, at der er 10-15 grader i råhuse, så aptering kan foregå på en fornuftig, sikker og sund måde, både for bygværket og håndværkerne. På trods af vejrudsigter er det erfaringerne, at man ikke kan forudse vinteren i Danmark, og hvor i landet nedbøren falder. Det kan der-

Hvis ikke tidsplanen opdateres, og at ansvaret for eventuelle overskridelser afklares, kan der komme en masse økonomiske og juridiske problemer ud af betaling af vinterforanstaltninger:

for være svært at vide hvilket grej, man har brug for. På de enkelte byggepladser må man forholde sig til de konkrete aktiviteter der skal udføres i vinterhalvåret og derudfra vurdere behovet for vintermaterialer og grej. Det kan for eksempel være pumpegrej til at holde områderne i en udgravning tørre, samt vintermåtter til at beskytte byggeriet mod frost. Hold styr på datoer fra myndighederne Overordnet set er der mange myndigheder, som sætter

datoer for begivenheder og årstider i Danmark: Vinterbekendtgørelsen har sat datoen for vinter fra den 1. november til den 31. marts Arbejdstilsynet fra den 1. oktober til den 31. marts og For overenskomster er det fra den 1. oktober til den 30. april Dertil kommer at vejrliget ikke kender til datoer. Det kan være forvirrende at finde ud af, hvilke datoer der gælder, men det er altså et vilkår. Grundlæggende skal man sikre sig, at man kan klare

vinterens situationer, både i forhold til det aktuelle vejrlig samt i forhold til de forskellige regler. Vinterbekendtgørelsen Hvordan kommer man i gang? For at komme i gang med at følge vinterbekendtgørelsen, kan man benytte sig af følgende gode råd. Når middelnattemperaturen nærmer sig fem grader er det tid til at entreprenøren indkalder vintermøder, der minimum bør indeholde:

I forhold til betaling, registrering, eventuelle tidsfristforlængelser, er det vigtigt at bygherrer og især dennes rådgiver fortæller hvilken en form for dokumentation, de vil acceptere. Skal det være noter på bagsiden af et bræt eller en rapport med foto, tid, temperaturer med mere? Hvis der ikke er styr på dokumentation og eventuel betaling ikke sker løbende, kan det senere efter byggesagens afslutning være umuligt at huske forløbet og detaljerne. Hvis man har en stor arbejdsplads, anbefales det at investere i en vejrstation, så man altid kan trække de aktuelle vejrforhold på byggepladsen.

Holdes vintermøderne på denne måde er der mulighed for at fagligheden kan komme i højsædet og at der kan opnås en fælles forståelse for de konkrete vinterproblematikker og deres løsning. Forventet vejrlig skal medtages i udbudsmaterialet Ifølge den nye AB18 skal bygherre lægge ekstra dage ind i udbudstidsplanen af hensyn til vejrliget, en såkaldt spilddagskalender. Dette sker for at undgå unødig snak om spilddage og tidsfristforlængelse. Alt i alt skal Vinterbekendtgørelsen således sikre helårsbeskæftigelse og at materialer og konstruktioner beskyttes mod vintervejrliget, herunder at byggeriet beskyttes mod unødig indbygning af fugt. Sammen med reglerne i Bygningsreglementet om sundt byggeri og reglerne om vinterbyggeri udstedt af Arbejdstilsynet, er den udtryk for samfundets bestræbelse på at undgå unødig nedslidning i byggebranchen og ikke mindst sikre sunde byggerier for de kommende brugere.

Galaxy Vinterjakke 1410-354

Høj hals og forlænget bagstykke

Albuer forstærket med cordura® Vindfang i ærmer og bund

vandtæt og åndbar Aftagelig hætte

Farver

F. Engel K/S · Norgesvej 12 · DK-6100 Haderslev · Tel. (+45) 7422 3510 · Fax (+45) 7422 3519 · fe@f-engel.com · www.engel.eu

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Jeg vil kraftigt anbefale, at man har styr på sin fugtstrategi Kulde og frost er ikke længere det største problem, når man bygger i vintermånederne. De milde vintre fortsætter, og det gør fugt til den største trussel for et veludført stykke arbejde, pointerer Thor Hansen, sektionsleder ved Teknologisk Institut. Tekst af Anders Petri

interen er ikke, som da farfar var ung. Og det bliver den sandsynligvis ikke igen. I stedet kan vi se frem til november-agtigtvejr fra oktober til april. Det stiller helt nye krav til, hvordan byggepladsen forberedes til mange måneder med gråt og vådt vejr med temperaturer på den sjappede side af frysepunktet.

kan du feje væk fra gulvet eller materialerne, og dermed fjerne fugten. Hvis nedbøren kommer som vand, lander det direkte på materialet, og straks suges det ind i konstruktionen, siger Thor Hansen.

– Vi ser ind i, at der kommer milde vintre. Det kan godt være, at der kommer et par dage med sne i ny og næ, men kigger vi ind i DMIs Klimaatlas, så ligner det, at vores vintre bliver anderledes hen over årene. De bliver mere efterårsagtige henover en længere periode, forklarer Thor Hansen.

– Man har hele tiden skulle holde øje med vejret, men det her med, at det er mere regn end sne, der kommer i vintermånederne, har en betydning af afdækning og håndtering af materialerne. Byggepladsstyringen skal være i orden, forklarer Thor Hansen.

Det våde vejr gør, at bygherre og håndværkerne skal forbedrede sig anderledes på de kommende måneder.

Han er ph.d. og sektionsleder ved Teknologisk Institut og arbejder til dagligt med, hvordan man sikrer sunde bygninger. Efterårsvintrene gør nemlig fugt til én af byggepladsens største fjender.

Læg en god plan Udfordringen med fugtig luft, regn og en temperatur et stykke over frysepunktet er ikke uløselig. Ifølge Thor Hansen kan man nemlig komme langt ved at lægge planer for, hvordan man vil tackle den milde vinter.

– November-vejret gør, at vi ikke får sne eller frost. Sne

– Jeg vil kraftigt anbefale, at man har styr på sin fugtstra-

forsinkelser. Eller også betale for en afdækning af hele eller dele af byggeriet.

Thor Hansen tegi. Hvordan håndterer du materialer på pladsen, hvordan sikrer du, at de er tørre, når de bygges ind, og hvordan holder du dem tørre, indtil tag og fag er lukkede. Og man skal også have en beredskabsplan for, hvordan man håndterer materialer og konstruktioner, hvis de er blevet fugtige. Man skal tænke det ind i tidsplanerne og sørge for, at der er mere rum til de uforudsete ting, der kommer, siger han. Det kræver blandt andet, at arbejderne på byggepladsen ved, hvad de skal gøre i tilfælde af regnvejr og accepterer, at alt i så fald skal sættes ind på at dække materialer og byggeriet af. Så må bygherre acceptere, at der kommer

– Som bygherre er totalafdækning af byggeriet måske en god ide – specielt ved renoveringer.Vi er ved at være der, hvor det er året rundt, det faktisk giver mening at have et totalafdækket byggeriet. I sommerhalvåret kommer kraftige regnskyl som lyn fra en klar himmel og et skybrud kan sætte alt på byggepladsen i stå. Man bør for byggeriet lave en kalkule på, hvad overdækningen koster, og hvad det koster at være nødt til at afbryde byggeriet på grund af vejret, siger Thor Hansen. – Jeg tror også, at mange håndværkere vil have det fint med, at de går inde i et telt og bygger i vintermånederne. Milde vintre hjælper skimmelsvamp Som bekendt kan fugt i bygninger gøre stor skade på både kort og lang sigt. Den største trussel er skimmelsvamp, som har det godt i fugtige og varme miljøer.

De kolde og tørre vintre, vi traditionelt har haft i Danmark, har hindret skimmelsvampens vækst. – Hvis der er konstant koldt, så er der mindre risiko for at skimmelsvampen vokser frem. Lige så snart vi kommer over 10-12 grader, så sker væksten hurtigere, end hvis temperaturen er fem grader eller under. Hvis vi har 3-4 måneder, hvor temperaturen svinger mellem 8-10 grader, og der aldrig bliver rigtig koldt i længere tid, så har vi kun en meget kort periode, hvor skimmelvæksten er begrænset i sin fremkomst. Og når luftfugtigheden er der hele tiden, så bliver der en længere periode, hvor skimmelsvamp har bedre vilkår for at vokse, forklarer Thor Hansen. Det fugtige vejr bliver et ekstra problem, når der bygges med CLT-elementer eller andre organiske materialer. De er nemlig ekstraordinært følsomme overfor fugten i vejret, så benytter man disse materialer, skal man ifølge Thor Hansen have “100 %

styr på sin fugtstrategi”. Udover skimmelsvamp kan fugtige, organiske materialer også ændre deres form så meget, at bygningen tager skade. Thor Hansen oplever dog, at der gås på kompromis med især tørretiderne, når der bygges nyt. Man har lagt en tidsplan, der ikke kan rumme ventetiden, hvis et materiale er for fugtigt til at blive bygget videre på. – Byggerierne skal gå hurtigere og hurtigere, og vi ser desværre nogle gange, at man ikke har taget højde for de her tørretider. Eksempelvis har man lagt gulvet eller støbt et nyt lag beton, før betonen nedenunder er klar til det. Så bliver der fugtigt, og du får lukket fugten inde på en uansvarlig måde. Og så kommer der skimmelsvampevækst, som på sigt kan give gener for slutbrugeren af bygningen, fastslår Thor Hansen.

BATTERIDREVET ARBEJDSLYS TIL ENHVER OPGAVE

OVER 40 FORSKELLIGE LAMPER TIL BYGGEPLADSEN

dinsortimentet nærmeste forhandler på milwaukeetool.dk SeFind hele på milwaukeetool.dk

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Test af Makita 40V Bore- skruemaskine:

Performance opvejer vægten Den nye 40 V boremaskine fra Makita er en rigtig lille kraftkarl, med et batteri, der kan klare selv de tungeste opgaver. Kraftkarlen fra Makita fik lov at komme på et finkulturelt besøg hos skiltemaleren og scenografen Rolf Hansen, der netop nu er i gang med at lave scenografien til forestillingen ”Det førerløse menneske”. Tekst af Alexander Tengbjerg

et er støvet inde på det lille værksted, for der er fuld gang i værktøjet og på gulvet ligger et fint lag af træspåner. Der er fint snedkerværktøj til at lave små detaljer og lettere finisharbejde. Der er store dekupørsave, stiksave og meget andet, der trækker det tunge læs. Som scenograf må man være klar på at dagens arbejde involverer at man skal kunne arbejde med næsten alle typer materialer. Der skal bores og skæres i stål, træ, tegl og selv plastik og skumgummi kan ikke sige sig fri for at komme under scenografens klinger og værktøj. Men det mest brugte værktøj, som alle dage vil ligge ved

siden af scenografen Rolf Hansen, når han arbejder, er en boreskruemaskine. Derfor var forventningerne store til den nye 40 V maskine fra Makita. Egner sig til de tunge og lette opgaver Efter at have sendt boreskruemaskinen på kulturudveksling på det lille værksted i to uger, mødte vi op for at se til den. I den tid var Rolf blevet godt bekendt med boreskruemaskinen. – Det har været en fornøjelse. Det er en rigtig kvalitetsmaskine, der har så meget power, uden at det går udover kontrollen. Jeg har brugt den til en del træarbejde, med underliggende

metalplader. Og støder man på metal med den her, er det ikke noget problem. Jeg har ellers prøvet, at det giver et ordentlig vrid i armen når man rammer noget, hvad end det er med vilje eller et uheld. Bor- og bitskifte foregår hurtigt og ubesværet og alt føles som om det er godt konstrueret. – Jeg arbejder både med de tunge opgaver, hvor der bare skal skrues hundredvis af skruer og huller i en hulens fart. Men der er også de finere finishopgaver, hvor det skal gå lidt mere blidt til værks. Der er kun to hastigheder på maskinen her, men det er mere end rigeligt. En er for lidt og over to er for meget i min verden. >>

FIATPROFESSIONAL.DK

TID TIL AT SKIFTE GEAR?

FÅ EN NY FIAT DUCATO MED 9-TRINS AUTOMATGEAR + VEJBANEASSISTENT, 5 ÅRS GARANTI, FARTPILOT, AUTOMATISK NØDBREMSE, SKILTEGENKENDELSE OG MEGET MERE FRA 222.889 KR. EKSKL. MOMS. ERHVERVSLEASING FRA: 2.295 KR. ERHVERVSLEASING BASERET PÅ DUCATO 30 2,3 MJT 140 HK L2H2 PROFESSIONAL MED 9-TRINS AUTOMATGEAR: BRÆNDSTOF

VARERUMSVOLUMEN (M3)

MÅNEDLIG YDELSE

FØRSTEGANGSYDELSE

LØBETID

KM I PERIODEN

RESTVÆRDI INKL. AFGIFT EFTER 60 MDR.

DIESEL

11,5

2.295 KR.

35.000 KR.

60 MDR.

75.000 KM

80.700 KR.

Erhvervsleasing via FCA Capital Danmark. Krav om kaskoforsikring og betinget af endelig kredit-godkendelse af FCA Capital Danmark. Bruger indestår for restværdien, og priserne er inkl. lev. omk. og ekskl. moms, forsikring, grøn ejerafgift, brændstof, dæk, serviceaftale og evt. ekstraudstyr. Forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Tilbuddet er enkeltstående og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Tilbuddet gælder, så længe lager haves eller til den 31. december 2020. F Forbrug ved blandet kørsel 10,2 km/l. C0 2 -emission 268 g/km. Halvårlig ejerafgift 4.470 kr. Gælder vejl. priser excl. moms incl. 30% reg. afgift. Bilen er vist med ekstraudstyr.

A PRO LIKE YOU

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

bælgravende mørke og boret, fordi sceneteknikerne er i gang med at ordne lys. Har vi brug for 40V? Spørgsmålet er så. Har man brug for 40V og hvad er prisen for den ekstra saft og kraft? – Jeg syntes den er en anelse tung, men jeg tager gerne den ekstra vægt i tilgift for noget ekstra power. Jeg kan godt lide, at jeg kan nøjes med en maskine, der bare kan tykke sig igennem det hele. Samtidig er det rart at man kan gå en eller to dage uden at skulle skifte batteri. –Størrelsen på batteriet betyder dog at jeg ikke syntes, at man kan have den i hængende i bælteklippen på siden af bukserne. Men den fungerer til gengæld som en udmærket støtteplatform. Så når man sætter boremaskinen fra sig, står den godt fast.

> Der er ingen grund til at overkomplicere maskinen med features man aldrig bruger, siger Rolf og fortsætter: – Men noget jeg syntes er helt genialt og som jeg ved mange snedkere og tømrere ville være vilde med, er det elektroniske valg af moment

i 41/21 trin. Det fungerer supergodt og hjælper til at man får lavet sit arbejde pænt og hurtigt. Den indbyggede LED-lampe er også godt placeret og er god på opgaver med lidt lys. Det vil især komme vvs’erne og blikkenslagerne til gode. Men jeg har også selv stået mange gange i

– Hvis man skal sige noget negativt, så er det, at man nu står til at skulle investere i en ny batteripakke. For de gamle 18 V batterier duer jo ikke til den nye generation af 40 V Makita-maskiner. Personligt har jeg selv en del værktøj fra Makita såsom stiksav og kap-geringssav, så det fylder lidt, hvis man både skal have

Tekniske specifikationer: Max. borediameter i træ: 76 mm Max. borediameter i stål: 20 mm Vægt /målt EPTA: 3,0 kg Lydtrykniveau: 75 dB(A)

Makita Bore-/skruemaskine XGT DF001GM201 Spænding: 40V Maksimalt moment: 140/68 Nm Momentindstilling: 41/21 en oplader til 18V og 40V batterierne. Men når det er sagt forstår jeg godt hvorfor de har valgt at gå den vej de har. Det er i hvert fald en fantastisk boremaskine og alsidigheden opvejer helt klar vægten, afslutter Rolf.

Tak til Rolf Hansen Rolf Hansen er uddannet skiltemaler og er blandt landets dygtigste scenografer, der har fået flere priser for sit arbejde.

Radonann 266x175 byg og anl okt 12_BygTek Platon ann 02.10.12 11:08 Side 1

Isola Radonsikring - Komplet og sikker radonbeskyttelse! Radonspærre 400 eller Radonmembran SBS Isola Radonspærre 400

Radon Tætningsmasse

Isola as Vesterballevej 5 7000 Fredericia Tlf.: 70208052 www.isola-platon.dk

Radon Samlebånd

Isola Radonmembran SBS

Radon Flexibånd

Radonmanchett

Isola Radonbrønd

Radonbrønd 500

Isola Radonsikring - Ingen gør det enklere!

Tørre og sunde huse

GLASSMOVER 450

JOHN FORLEV A/S

Glædelig jul og godt nytår

Dagene bliver snart længere

Med 30 depoter fordelt over hele Danmark leverer og udlægger vi hurtigt og sikkert køreplader til alle opgaver i tykkelserne 14, 20, 25, 30 og 40 mm

Kørepladevej ud til Øresund med afrundede hjørner og 4 løfteøjer