Bygge- og Anlægsavisen #8 -3.sektion

3

BYGGEPLADSEN Nr. 8 | December 2024 | 34. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Betondæk kan genbruges – men det kræver standarder, man kan stole på Hos Dansk Standard kigger man på genbrug af hele betondæk – det kræver grundig dokumentation, men rummer også store muligheder, mener seniorkonsulent.

Læs artiklen på side 6

Let tilgang til brændstof sikrer fleksibilitet hos entreprenører

Leverandører er klar til den grønne omstilling – men kunderne lader vente på sig

Et stærkt fokus på erhvervskunder og et voksende netværk af tankstationer skal gøre Uno-X endnu mere nærværende hos erhvervskunder – ikke mindst i bygge- og anlægsbranchen.

Læs artiklen på side 8

Der tales meget om den grønne omstilling inden for entreprenørmaskiner. Men pengene vejer tungere end idealismen i branchen, mener direktør.

Læs artiklen på side 2

t= Effektivsitgelæde jd e arb

Skærpede klimakrav til byggeriet: Hvad betyder det for dig?

De skærpede klimakrav i bygningsreglementet fra 1. juli 2025 påvirker de udførende virksomheder på byggepladsen – sådan kan du navigere i reglerne.

Læs artiklen på side 12

ENGCON TILTROTATOR Tlf. +45 70 20 13 50 info@engcon.dk www.engcon.dk

Stærkest – I MASKINER TIL BETON- OG MØRTELTEKNIK

Salg Service Reservedele Jørn Glad A/S Høgemosevænget 13 · DK-8380 Trige Tel.: +45 86 23 04 66 · www.gladas.dk

2

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Leverandører er klar til den grønne omstilling – men kunderne lader vente på sig Der tales meget om den grønne omstilling inden for entreprenørmaskiner. Men pengene vejer tungere end idealismen i branchen, mener Stemes direktør.

Af Tim Panduro

N

Helt sort ser det dog ikke ud.

år der skal arbejdes rundt omkring på de danske byggepladser, tales der meget om grøn omstilling – ikke mindst i maskinparken.

– Nogle kommuner går sammen og kræver, at der skal være en procentdel fossilfri maskiner ved udbud, og nogle af de store entreprenører er også langt fremme. Det er meget vigtigt for at underbygge forandringerne, siger han.

Men den megen snak bliver ikke afspejlet i virkeligheden.

For nok findes der eldrevne maskiner og redskaber til stort set alle opgaver – men det er stadig i høj grad dieselmaskiner, der dominerer på byggepladserne.

Det er i hvert fald Robert Kjærgaards oplevelse. Som direktør for Stemas, der gennem mere end 40 år har leveret rådgivning og materiel til blandt andet entreprenørbranchen, oplever han en grøn omstilling, der går meget langsommere end det store fokus kunne give håb om.

– Da vi introducerede vore første læssemaskiner på el i 2015, var de en succes, selv om prisniveauet var højere. Men der er kommet mere stilstand,’ siger han.

– Vore leverandører har haft en ambition om, at 50 % af maskinerne skulle være fossilfri i 2026, men der når vi ikke hen. For selv om både fabrikker og forhandlere byder ind med et bredt udvalg, er situationen, at prisen er afgørende hos slutkunden.

For at den grønne omstilling kan rulles helt ud på byggepladserne, skal der dog også større fokus på infrastruktur. Der skal være mulighed for at oplade maskinerne på selve byggepladsen, men det mangler ofte.

– Det handler om, at det skal være bekvemt, så der ikke opstår nedetid ved at materiellet De elektriske redskaber er ganske simpelt dyrere at producere – og dermed også dyrere at hjemkøbe. Det har betydning i en branche, hvor udbud stadig ofte lander hos den entreprenør, som kommer med det laveste bud. Men også på myndighedssiden oplever Robert Kjærgaard, at der bliver hængt i bremsen.

- Vi kan sidde til møde med offentlige myndigheder, der ellers prøver at have en grøn profil, og se, at de sidder og tæller på fingrene og kommer frem til, at elløsningerne er for dyre, siger han.

Tilskud Selv om han har forståelse for de økonomiske hensyn, finder han det meget ærgerligt, at det bremser udviklingen.

– Jeg brænder for de grønne løsninger, men vi føler, at de bliver skudt ned. Det samme ser man hos de store udlejere, der mere eller mindre har stoppet indkøb af elgrej, fordi det ikke bliver lejet ud. Hvis du skal bruge en pladevibrator, lejer du som regel ikke en eludgave til 800 kroner i døgnet, hvis du kan få en traditionel model for 100 kroner. Det samme

gælder ved gravemaskiner og alt andet udstyr, siger han.

Som det er nu, er elmaskinerne dyrere at producere end de traditionelle modeller - og selv om forhandlere og fabrikker har mindsket avancen, er det begrænset, hvor mange af udgifterne, der kan ædes på det område.

– Havde det været bilbranchen, kunne man justere på afgiften.

Det kan man ikke ved entreprenørmaskiner, men man kunne måske forestille sig en tilskudsordning, siger han.

skal transporteres andre steder hen for at blive ladet op, siger Robert Kjærgaard, der dog stadig ser økonomien som den største hindring for en reel grøn omstilling.

– Prisen skal ned. Når du skal træffe et valg mellem diesel og el, skal der ikke være den store prisforskel, siger han og trækker igen perspektiver til elbilmarkedet.

– For bare et par år siden var der ikke mange, der troede, at elbiler ville blive så udbredte, som de er i dag. Men her har både pris og infrastruktur tilpasset sig, og den udvikling mangler vi inden for entreprenørmaskinerne.

VI ER TIL AT HANDLE MED

Hinowa minidumper Fra 700 kg til 2900 kg Brændstof / el

Eurocomach minigraver Fra 1 til 10 tons Proportionalstyrede joystick Zero Tail - Brændstof / el

Bejco minidumper Dansk egen produktion Hydraulisk styrbar / manuel

SALG • FINANSIERING • SERVICE • RESERVEDELE .dk

Tlf. 8692 4870 •

• www.bejco.dk

IMPORTØR AF: Minidumpere på bånd / løse undervogne

Minigravere

Vibrationsmateriel / asfaltskærer

Hydraulikhamre fra 60 til 6000 kg

4

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Når lederne samles hver torsdag er det blandt andet for at dele og klappe af såvel succeser som fejl. Begge dele er vigtig læring

At dygtiggøre sig løbende indenfor fx kommunikation, ledelse og konflikthåndtering er vigtigt i ledelsen i Clarke Entreprise, som Esben Ravn har stået i spidsen for siden 2021

Her skal håndværkerne læse en bog om måneden

På tre år er Clarke Entreprise ApS gået fra 2 til 55 medarbejdere, og væksten i omsætningen har sendt virksomheden op i Børsen Gazelle eliteklassen. ”Hemmeligheden” bag er at læse bøger og klappe ad sine fejl.

Af Morten Bøcker. Fotos: Clarke Entreprise ApS

H

ønsker at styrke – og dermed blive endnu bedre til at møde kunderne og bygge stærke relationer, siger Esben Ravn.

ver torsdag, når de 16 ledere mødes hos Clarke Entreprise, er det ikke usædvanligt at høre klapsalver fra mødelokalet.

– Vi er ikke bange for at gå nye veje og lade os inspirere af andre brancher. I den ånd har vi ansat en direktør, som er tidligere sygeplejerske. Hun har en imponerende værktøjskasse af kompetencer, som er mindst lige så relevante i byggebranchen, siger han.

– Vi tager en runde om bordet og et af formålene er at få fejlene frem, og så klapper vi ad dem, fortæller direktør Esben Ravn, som også er en af ejerne af virksomheden.

– Fejlene bliver til læring og bidrager til virksomhedens videns- og erfaringsbase. At snakke om dem på denne måde skaber tryghed i organisationen.

Ingen peger fingre, hvis man begår en fejl.

Og vi handler på vores fejl!

Det konstante fokus på fejl ud fra en konstruktiv synsvinkel er efter Esben Ravns mening en af de afgørende årsager til, at Clarke Entreprise kun har oplevet to tvister med kunderne ud af 3.000 byggesager.

Da han overtog roret i Clarke Entreprise var vækstambitionerne store, og han havde en idé om at vende det hele på hovedet i forhold til en traditionel håndværksvirksomhed.

Som noget af det første gik han i gang med at oprette noget så

Afbrød bryllupsrejse for at komme på job Clarke Entreprise skal være et godt sted at arbejde, og derfor kører Esben Ravn efter det, han kalder ”endelig mandag konceptet”.

Opgaven lød på at bevare det oprindelige udseende, da den bevaringsværdige bygning, Bredgade 11 på Frederiksberg, opført af Peter Bang i 1850, skulle have udskiftet tag og vinduer. usædvanligt for branchen som et bibliotek.

– De fleste af vi håndværkere var ikke så boglige, at vi valgte gymnasiet. Men som ledere vil vi gerne dygtiggøre os. Så vi har indført et krav om, at man læser en bog om måneden, fortæller

Esben Ravn. Biblioteket består af en samling erhvervsbøger om ledelse, konflikthåndtering, kommunikation, psykologi, salgsteknikker med mere, og de går på omgang i ledergruppen.

– Den enkelte kan så vælge bøger ud fra de kompetencer, man

– På alle måder skal det være fedt at komme på arbejde. Man må gerne elske at være her – og det er jo den tilgang til arbejdet, der i høj grad medvirker til at skabe vores markante vækst, siger Esben Ravn. Som eksempel på engagementet i virksomheden fortæller han om en medarbejder, der savnede virksomheden så meget, at han kørte hjem fra sin bryllupsrejse.

– Konen syntes, det var OK, tilføjer Esben Ravn med et smil.

Clarke Entreprise har også

fokus på de fordele, som digitalisering og automatisering fører med sig.

– Ingen skriver på papir her, og vi benytter AI i vores tilbudsgivning, GPS-styring af vores biler og meget andet.

– Vi bygger en moderne virksomhed, og personligt synes jeg, det er en meget spændende opgave, siger Esben Ravn.

Ekspert i renoveringsopgaver Clarke Entreprise holder konstant 100 håndværkere i gang, når man tæller de faste underleverandører med.

Virksomheden har stor ekspertise inden for renoveringsopgaver og arbejder primært i København, på Frederiksberg og i Nordsjælland.

Blandt de store kunder er Københavns Kommune, som Clarke Entreprise har en rammeaftale med, der dækker 1,1 million m2. Opgaverne er blandt andet renovering af daginstitutioner, skoler og biblioteker.

Her vender de også gerne tingene på hovedet: Byggepladsen indretter sig efter børnene i stedet for omvendt, og overskudstræet går til skolernes sløjdlokaler.

– Vi er stolte og ydmyge over at have renoveret flere historiske bygninger, der udgør en betydelig del af Københavns kulturarv.

At få overdraget opgaver som disse er et stort ansvar og – tillader vi os at mene – et udtryk for den tillid, vi har opbygget gennem kontinuerlig levering af førsteklasses løsninger og produkter, siger Esben Ravn.

Clarkes placeringer Landsplan: Nr 17 ud af alle 3011 Gazeller Landsplan: Nr 1 som hovedentreprenør Landsplan: Nr 2 af alle virksomheder relateret til håndværk Region Hovedstaden: Nr 9 ud af 1202 Frederiksberg: Nr 1 ud af 54

DIT ARBEJDSTØJ ER I

”TRYKKE”

HÆNDER HOS OS! Hos AO finder du et bredt udvalg af fede mærker indenfor arbejdstøj. Vi hjælper dig gerne med at finde det rigtige og kan også hjælpe dig med at få tryk på dit tøj.

KIG IND! SE DET STORE UDVALG

Nordic safety alliance

6

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Betondæk kan genbruges – men det kræver standarder, man kan stole på Hos Dansk Standard kigger man på genbrug af hele betondæk – det kræver grundig dokumentation, men rummer også store muligheder, mener seniorkonsulent.

Af Tim Panduro

T

anken er lige så besnærende, som den er simpel; verden mangler ressourcer, og byggebranchen tegner sig for op mod en tredjedel af den globale udledning af drivhusgasser.

Hvorfor ikke slå to fluer med et smæk og genbruge flere byggematerialer.

Men et er tanke, et andet er, hvad der praktisk lader sig gøre.

For en til en genbrug af for eksempel betondæk stiller store krav til dokumentation og standardisering.

Netop den problemstilling arbejder man med hos Dansk Standard, som blandt andet faciliterer udviklingen af de standarder, der gør, at byggeri er sikkert og holdbart. I to pilotprojekter i samarbejde med henholdsvis DTU og Teknolo-

gisk Institut kigger Dansk Standard på muligheden for bl.a. at genbruge hele betondæk i nye konstruktioner.

– Det er vigtigt, at vi får nogle standarder, så vi kan være sikre på, hvad elementerne kan. Ellers risikerer vi at få en klasse af genbrugsbyggeri, hvor vi ikke rigtigt ved, hvad det er, vi har med at gøre, og hvordan det kommer til at fungere på længere sigt. Så kan man stå med noget, som ingen vil flytte ind i, siger Erling Richard Trudsø, der som seniorkonsulent i Dansk Standard deltager i et af projekterne.

– Hvis ikke, at egenskaberne på genbrugsmaterialerne dokumenteres på lige fod med nye, kan de ikke anvendes på samme vilkår, og så vil vi ikke kunne opskalere i en grad, der giver

mening økonomisk og ressourcemæssigt.

Fortidens synder Opgaven er kompleks. Det kræver både overblik over betonens præcise sammensætning, hvordan bygningerne er opført, og hvordan man kan demontere betondækkene på betryggende vis for både nedrivere og for dem, der skal bruge dem siden hen. Både transport og opbevaring kan få en betydning – og det samme kan fortidens synder.

– I vores iver for at genbruge og nedbringe vores ressourceforbrug skal vi helst ikke risikere at gentage fortidens fejl. Det betyder bl.a., at vi ikke skal bygge en børneinstitution med genbrugte elementer for så tre år efter at konstatere, at elementerne har været sovset ind i PCB, siger Erling Richard Trudsø.

Nedrivningsmaterialer er vigtige ressourcer!

Hvordan får vi ressourcerne løftet op i affaldshierarkiet?

50 års erfaring til udførelse af selektiv nedrivning er din sikkerhed...

Forebyggelse

Genbrug

Genanvendelse

Affaldssortering

Byggevareforordning kan hjælpe De to projekter, Dansk Standard deltager i, er dog med til at give overblik – og Erling Richard Trudsø håber, at de i første omgang vil bidrage til at få udviklet en ydeevnedeklaration og nogle guides.

Deponi

res over

rbejde udfø

lt a Professione

– se mere hele landet

n.dk

på p-olese

– Hvis det lykkes at få udviklet en ydeevnedeklaration, begynder det for alvor at rykke. Så kan vi arbejde videre med en standard i samarbejde med de andre europæiske standardiseringsorganisationer og partnere i byggesektoren, siger han.

Et andet vigtigt skridt er den ny byggevareforordning, der forventes at lande ved årsskiftet.

Her vil man ifølge seniorkonsulenten begynde at kunne

arbejde med en økonomisk operatør, der skal stå på mål for kvaliteterne – og ikke blot producenten af de nye betonelementer som hidtil.

– Det kan føre til en solid businesscase, hvis nogle af de store nedrivningsfirmaer går sammen og danner et selskab, hvor man nedtager og videresælger betonelementerne. Det kræver, at nedrivningsfirmaerne bliver involveret tidligere på byggepladserne, end det er tilfældet i dag, og at der bliver arbejdet videre med metoder til både nedtagning, flytning og dokumentation, siger han.

– Det kræver stadig, at der er standarder, så statikerne også kan vurdere elementer på betryggende vis. De rådgivende

ingeniører skal kunne regne på byggeriet, så hele processen bliver tryg.

Trygheden er vigtig - både når det handler om levetidsberegninger og den umiddelbare sikkerhed. Men hvis det lykkes at få udviklet metoder og standarder, der holder, er Erling Richard Trudsø ikke i tvivl om, at der er en fremtid for genbrug af hele betondæk i nybyggeri.

– Hvis man CO2-mæssigt har et rundt nul, og man kvalitetsmæssigt har den samme standard som et nystøbt element, kan der sagtens gå prestige i at genbrug. Specielt, hvis arkitekter også er opmærksomme på, hvordan man kan anvende de elementer, der kommer på markedet.

Findes der et byggemateriale, som kan holde i over 100 år, genanvendes igen og igen, og er omfattet af en indsamlingsordning?

Ja. Hård PVC er den mest anvendte plasttype i byggeriet, og findes i vinduer, rør, tagrender, trapezplader, kabelbakker og meget mere.

PVC-byggeprodukter har, afhængigt af anvendelsen, en levetid på op til 100 år eller mere og kan genanvendes flere gange. Siden 1997 har branchens egen WUPPI-ordning bidraget til at sikre indsamling og genanvendelse af hård PVC fra byggeriet.

Læs mere og tilmeld dig vores nyhedsbrev på wuppi.dk.

I SAMARBEJDE MED

MED STØTTE FRA

8

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Let tilgang til brændstof sikrer fleksibilitet hos entreprenører Et stærkt fokus på erhvervskunder og et voksende netværk af tankstationer skal gøre Uno-X endnu mere nærværende hos erhvervskunder – ikke mindst i bygge- og anlægsbranchen.

Af Tim Panduro

F

bestiller til sine medarbejdere.

Kunderne faktureres hver måned for månedens køb.

leksibilitet og tilgængelighed er nøgleordene, når Uno-X Erhverv leverer olie til erhvervskunder i Danmark.

Ikke mindst, når det drejer sig om bygge- og anlægsbranchen, hvor brændstofbehovene kan variere og hurtigt kan ændre sig. For eksempel når vejret tillader, at man kan give den en ekstra skalle – eller når opgaver omprioriteres og arbejdsstedet pludselig skifter geografi.

– Bygge- og Anlægsbranchen er præget af stor omskiftelighed, og det betyder, at vi også skal være parate til at handle hurtigt og tilpasse os forandringer hos den enkelte kunde. Derfor har vi korte kommandoveje, så bestillinger ikke skal igennem mange led. Hvis behovet skulle opstå, kan og skal vi også kunne klare dag til dag-levering, siger Michael B. Hansen, der er markedsdirektør hos Uno X. Udbygget netværk Uno-X leverer på byggepladserne – men har selvfølgelig også et tæt net af tankstationer, der netop er blevet endnu større.

Senest er stationsnettet blevet udvidet med 57 stationer. 46 af dem ligger sammen med en 7-Eleven, så dagligdagens småbehov kan dækkes, mens man tanker.

– Vi ved, hvor vigtigt det fulde økonomiske overblik er, specielt i en branche, hvor indtægterne kan svinge meget. Så vi er glade for at kunne tilbyde muligheden for at følge med i realtid, og at kunne levere data, der kan indgå direkte i bogholderiet, siger Michael B. Hansen.

Også el-ladning er inkluderet som en mulighed på kortet. En hel del virksomheder har suppleret den traditionelle vognpark med elbiler.

– Vi støtter fremtidens mobilitet, så vi tilbyder selvfølgelig også mulighed for opladning på alle Uno-X lynladere og på mere end 5.000 ladepunkter i hele Danmark, siger markedsdirektøren.

Markedsdirektør Michael B. Hansen, Uno X – Nu er vi oppe på 280 stationer landet over, blandt andet med stationer med flere muligheder for at handle kør-videreprodukter og den slags, siger Michael B. Hansen.

– Vi ved fra vore kunder, at det giver dem tryghed, at vi er til stede i hele landet, så der så godt som altid er en Uno-X station i nærheden.

Netop tryghed og tillid er en vigtig faktor, understreger Michael B. Hansen – og hvis man som kunde har udfordringer med at klarlægge sine præcise behov og finde en balance mellem tankning og leverancer til pladsen, er der hjælp at hente.

– Vi ser rådgivning som en vigtig del af vores forretning, så vi lægger stor vægt på altid at være

tilgængelige med kundesparring, siger markedsdirektøren.

dukter, vask eller ladning er helt op til den enkelte virksomhed.

Et kort til alt Kontanter, udlæg og krøllede kvitteringer er noget, der kan fremkalde dybe suk i de fleste regnskabsafdelinger. Men med Uno X’s mange kortmuligheder kan virksomhederne skræddersy et kort til deres behov. Om det er til brændstof, kør-videre-pro-

– Der følger automatisk en rabat med, hver gang, der bliver tanket eller bilen bliver kørt gennem vaskehallen. Det er vores måde at give tilbage for den loyalitet, vi har fra vore kunder, siger Michael, som tilføjer at kortet er gratis og gebyrfrit – uanset hvor mange kort, man så

VAR M E Z O

NE

Hold varmen uanset vejret!

Batteri-opvarmet tøj til professionelle

H

NE

E VA R M E Z O

ZO

NE

AT

H

NE

E

T EA

ZO

O

N ZO

VA R M E Z H

H

E

ON

T EA

NE T EA

NE

VA R M E Z

ON E

H

VA R M E Z

E

ZO

ZO

NE

H

ON E

VA R M E Z

VA R M E Z

T EA

ZO

NE

NE

Invester i komfort og ydeevne.

Hold dig varm og produktiv hele dagen!

H

T EA

T EA

ON E

ZO

Idet tøjet er specielt udviklet til at beskytte mod kulde, stivhed og spændinger, reducerer det risikoen for kulde-relaterede arbejdsskader og minimerer sygefravær, selv i de koldeste vintermåneder.

H

ZO

ON E

AT

ON

VA R M E Z

VA R M E Z

NE

H

E

H

NE

ZO

NE

VAR M E Z O

AT

VAR M E Z O

NE

E

T EA

NE

NE

H

T EA

ZO

T EA

ZO

Kulden skal ikke stoppe dit arbejde.

Vores batteriopvarmede tøj sikrer op til 10 timers varme, så du kan arbejde effektivt og frit bevæge dig på byggepladsen.

ZO

NE

VA R M E Z

ON E

H

Få tilført varme fra top til tå: 3 Hoved 3 Hals 3 Bryst 3 Ryg 3 Lænd

3 Hænder 3 Knæ 3 Fødder 3 Lyske 3 Mave

Nordic Heat ApS · Kratbjerg 240 · DK-3480 Fredensborg · +45 27 17 00 00

NordicHeat.dk

10 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Spar tid på byggepladsen ved at styrke samarbejdet Scantalk har succes med at forbinde mennesker, som bevæger sig meget rundt på arbejdspladsen. Nu lanceres en løsning til byggebranchen, og der er mulighed prøve den gratis i en tre måneders periode.

Af Morten Bøcker. Fotos: Scantalk

M

nemt kunne komme i kontakt med en given læge, fortæller Keld G. Hansen, der er CEO i Scantalk.

ureren vil gerne i kontakt med elektrikeren for at få afklaret et spørgsmål – men er i tvivl om, hvem der skal kontaktes. Der er derfor ingen anden mulighed end at gå rundt på byggepladsen og forhøre sig. Men da mureren endelig finder frem til, hvor den relevante elektrikerkollega arbejder, viser det sig, at vedkommende ikke er på byggepladsen i dag.

Scantalk vandt ordren og udviklede TeamView Contact Manager for Healthcare. Den løser i dag opgaven med at forbinde de mange tusinde medarbejdere på en måde, så kommunikationen er nem, og man undgår at spilde tid på at lede efter hinanden – tid der kunne være brugt på patienterne i stedet for.

Situationen er velkendt på de fleste større arbejdspladser, og der er nok ingen tvivl om, at det nedsætter effektiviteten at gå rundt og lede efter hinanden.

Nu lancerer virksomheden Scantalk en løsning, som gør det nemt for deltagerne i et byggeri at komme i kontakt med rette vedkommende. Sjovt nok er den inspireret af en helt anden branche: – Det norske sygehusvæsen havde behov for en telefoniløsning, som gav overblik over afdelinger og medarbejdere, så eksempelvis en sygeplejerske

Nem kontakt til alle på byggepladsen Løsningen til byggeriet er næsten den samme og består af et Unified Directory, en webbaseret telefonbog, hvor alle deltagere på byggepladsen står opført med navn, firma og kontaktdata.

– Vi vil gerne i kontakt med bygherrer og entreprenører, som kunne tænke sig at prøve løsningen af, siger Keld G. Hansen, CEO i Scantalk

Unified Directory ligger i cloud, hvor den tilgås af bygherre eller entreprenør.

Ved indgangen til byggepladsen hænger en QR-kode, og når håndværkeren scanner den og indtaster sin PIN kode, kan

han/hun benytte Unified Directory listen via en Content Manager på sin telefon.

Der er mulighed for at søge på navn, titel, virksomhed eller telefonnummer, og man kan tilføje de mest anvendte telefonnumre til en favoritliste.

– Alle ved, hvor vigtig kommunikation er i et samarbejde.

TeamView Contact Manager lukker hullerne, og den gennemafprøvede løsning formår at skære ned på spildtiden, så man i stedet kan koncentrere sig fuldt ud om de opgaver, man er i gang med. Vi ved fra sygehusvæsenet i Norge, at arbejdet bliver mere smidigt, siger Keld G. Hansen.

Gratis oprettelse og prøveperiode Han og kollegerne på Scantalk vil gerne i kontakt med bygherrer eller byggevirksomheder, som kunne tænke sig at prøve løsningen af.

– Vi tilbyder derfor gratis oprettelse og tre måneders prøveperiode i 1. kvartal 2025, siger Keld G. Hansen.

25 års erfaring med telefoni Scantalk blev grundlagt i 2000 og har lige siden beskæftiget sig med udvikling af løsninger inden for kommunikationssoftware og call centre.

– Vores hovedfokus er tilgængelighed, og vores mål er at udvikle applikationer, som i enhver situation løser opgaven lidt bedre.

Scantalks applikation til omstillingsborde har været lidt af en revolution, da den har forenklet brugerfladen til nogle få ikoner og en enkel søgefunktion a la Google.

Kundelisten er imponerende og tæller blandt mange andre TDC, Danske Bank, Fredensborg Kommune, Nilfisk, IKEA i Holland, den islandske stat og en række universiteter.

Hovedkontoret ligger i Danmark, og Scantalk har salgsselskab i Hannover.

Vil du have en sikker og langtidsholdbar overfladebehandling af dine kloakbrønde og bygværker?

ABCliner

Kloakrør, -brøndbunde og -bygværker kan få en langt længere levetid, hvis de bliver overfladebehandlet.

ABCliner tilbyder professionelle og skræddersyede løsninger til at forebygge eller renoverer kloakbrønde- og bygværker – som jævnligt vil blive udsat for svovlbrinte- og andre kemikalieangreb. Vores No-dig løsninger sikrer minimale forstyrrelser og en langtidsholdbar løsning!

KLARGJORT

OPBYGGET MED BETON

ABC-COATING

Kontakt os i dag på tlf.: 24 87 85 93 // Mail: info@abcliner.dk eller besøg vores hjemmesidewww.abcliner.dk for mere information. Få en kvalitetsløsning for fremtiden!

Engvej 13a - 6600 Vejen - www.hhave.dk

Beskyt dit byggeprojekt med Layher - Med vores effektive inddækning til stilladser Layher plast- og netinddækning er af høj kvalitet og er skræddersyet til dit Layher stilladsprojekt.

Vælg mellem brandhæmmende materialer, høj rivstyrke og forskellige vægtklasser for maksimal holdbarhed.

For nem montering af plastik og net på stilladser, tilbyder vi også elastikker og strips.

Vejleåvej 50, 2635 Ishøj 6915 7400 info@layher.dk

12

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Skærpede klimakrav til byggeriet: Hvad betyder det for dig?

De skærpede klimakrav i bygningsreglementet fra 1. juli 2025 påvirker de udførende virksomheder på byggepladsen – sådan kan du navigere i reglerne.

Indlæg af Thilde Fruergaard Astrup, leder af Videncenter om Bygningers Klimapåvirkninger

D

en 1. januar 2023 trådte klimakrav for nybyggeri i kraft, og fra 1. juli 2025 skærpes reglerne yderligere. Formålet er at reducere nybyggeriets CO2-belastning.

For entreprenør- og håndværksvirksomheder betyder det, at dokumentation, materialevalg og byggeprocessens energiforbrug bliver mere centrale elementer i hverdagen. Derfor er det vigtigt at kende kravene og forstå, hvordan de påvirker din rolle.

Hvad indebærer klimakravene?

Klimakravene i bygningsreglementet består af tre overordnede elementer for det meste nybyggeri i Danmark: Krav om klimaberegning For nybyggerier skal man dokumentere deres samlede klimapå-

virkning via en klimaberegning (LCA). Den udføres typiske af rådgivere og skal afleveres med færdigmeldingen af byggeriet.

Grænseværdi for materialer og energiforbrug Nybyggeri skal overholde specifikke CO2-grænseværdier pr. m² pr. år. Indtil 1. juli 2025 er der en ensartet grænseværdi, men derefter er den fastsat efter bygningstype.

Ny selvstændig grænseværdi for byggeprocessen Fra 1. juli 2025 skal byggeprocessens energiforbrug og affaldshåndtering overholde en grænseværdi på 1,5 kg CO2-ækv. pr. m² pr. år. Dette omfatter transport af materialer og materiel til byggepladsen, energi- og brændstofforbrug på byggepladsen, håndtering af byggeaffald samt borttransport af byggeaf-

fald og jord fra pladsen.

Byggeprocessens klimabelastning: Hvad skal regnes med?

Transport til pladsen Alle materialer og materiel transporteret til byggepladsen skal regnes med i LCA’en. Det kan gøres via standardværdier fra bygningsreglementet eller opgørelser ved måling af brændstofforbrug eller ud fra antal kørte kilometer. Dermed kan det blive entreprenør/håndværksvirksomheders opgave at indsamle disse oplysninger fra leverandørerne.

Energiforbrug Forbrug af el, varme og brændstof skal dokumenteres og være de reelle opgørelser fra byggepladsen. På mindre projekter vil man typiske benytte energiregninger til at opgøre forbruget, mens der for større byggeplad-

ser evt. kan benyttes sensorer.

Ansvaret for at indsamle disse data vil typisk falde på entreprenør/håndværksvirksomhederne.

Affaldshåndtering Mængder og typer af byggeaffald skal opgøres og dokumenteres. Der kan benyttes standardværdier for byggeaffaldets klimapåvirkning, som skal kombineres med de faktiske affaldsmængder, f.eks. via vejesedler. Det er derfor en god ide som entreprenør/håndværksvirksomhed at sikre systematiseret indsamling af vejesedler.

Transport væk fra pladsen Transport af jord og byggeaffald væk fra pladsen skal også indgå.

Her anvendes standardværdier fra bygningsreglementet, og der er derfor ingen opgave for entreprenørerne i forhold til dokumentation.

Sådan kan du arbejde med klimakravene Her er nogle forslag til, hvordan du kan arbejde effektivt med klimakravene: • Forberedelse starter med kontrakten Aftal tydeligt i kontrakten, hvilke data der skal leveres, hvem der skal levere dem, og hvornår.

• Brug digitale værktøjer Digitale værktøjer kan hjælpe med at holde styr på data.

Flere grossister tilbyder også løsninger til miljødata.

• Systematisk dokumentation Indsaml løbende dokumentation som energiregninger, vejesedler og følgesedler for materialer. Fokusér især på el, varme og brændstof på byggepladsen.

• Vær med til at nedbringe klimapåvirkningen Grænseværdien for byggeprocessen er fastlagt sådan, at ca.

50 % af landets byggepladser vil få behov for at ændre i deres praksis for at overholde den. Grænseværdien forventes desuden skærpet i 2027 og 2029. Det er derfor vigtigt allerede nu at tænke klimarigtige løsninger på byggepladsen f.eks. ved energieffektive løsninger til skurby og materialer, reduktion af elforbrug uden for arbejdstid og nedbringelse af spild og affald.

C

M

Y

M

Y

Y

MY

K

ERFAREN VOGNMANDSFORRETNING MED KUNDEN I CENTRUM Landsdækkende stilladsfirma med kvalitet og faglig kompetence i højsædet • Stilladsudlejning i alle belastningsklasser • Overdækninger og inddækning • Liftudlejning

Helge Frandsen Stilladser A/S • Stilladsafd. Nord - Midt - Syd - Øst Ulvehavevej 38, 7100 Vejle • Telefon: 75838811 • E-mail: stillads@hfas.dk 171x266 SG DT PRINT.pdf

1

16/09/2024

10:39

Hos Poul Møller Hansen ApS har vi mange års erfaring med alt inden for vognmandskørsel, vejgodstansport og meget mere.

Vi er en virksomhed, som værner om vores faglighed og tætte forhold til vores kunder og samarbejdspartnere.

Mener du, at vi kan hjælpe dig og din virksomhed, så kontakt os allerede i dag på telefon 46 40 86 75.

Vestre Hedevej 21, 4000 Roskilde www.poulmoeller.dk

14

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Vores prioritet er altid at være tilgængelige. Hvis vores biler står stille, kan vi ikke komme ud til kunden og udføre vores arbejde, siger Patrik Månsson, værkstedschef for vognafdelingen hos SweMaint AB i Göteborg.

Sværvægter-varebiler får mobile værksteder til at præstere i døgndrift SweMaint i Göteborg tilbyder komplet service til godsvogne. Teamet arbejder ofte direkte på rangerbanegårde og andre svært tilgængelige steder, hvor hurtig adgang til det rette udstyr er afgørende for at minimere driftsstop. For at imødekomme disse krævende behov og levere fuldt udstyrede mobile værksteder vælger virksomheden at bruge køretøjer fra IVECO. Af Redaktionen

D

et familieejede firma SweMaint er en del af Kockums Industrier og er en førende aktør inden for vedligeholdelse af godsvogne.

Med værksteder fra Kiruna i nord til Malmö i syd tilbyder SweMaint en komplet service til godsvogne – lige fra reparation af mindre skader til omfattende eftersyn og vedligeholdelse.

For SweMaint fungerer hvert vedligeholdelseskøretøj som et mobilt værksted på vejene, hvilket er afgørende for at opfylde kundernes krav om hurtighed og tilgængelighed i alle situationer.

– Vi håndterer alt fra mindre skader til store afsporinger.

Køretøjerne er vores arbejdsredskaber; hvis de ikke fungerer, er det en katastrofe for os og vores kunder. Vores prioritet er altid at være tilgængelige. Hvis vores biler står stille, kan vi ikke komme ud til kunden og udføre vores arbejde, siger Patrik Månsson, værkstedschef for vognafdelingen hos SweMaint AB i Göteborg i en pressemeddelelse fra IVECO. Højeste nyttelast i klassen I Göteborg-området består SweMaints mobile værksteder

af fem IVECO Daily varebiler: fire på 5 ton og én på 7,2 ton. Alle køretøjer er leveret af Transportbilscenter i Göteborg AB (TRBC).

– Vi har haft IVECO-køretøjer i flåden siden begyndelsen af 2000’erne. For os er 5-tons Daily’en en passende størrelse til vores daglige opgaver. Vi får plads til de værktøjer og reservedele, vi har brug for, samtidig med at køretøjet kan manøvrere på rangerbanegårde mellem vogne og spor. En kort venderadius er vigtig i trange områder, og derfor fungerer IVECO’s køretøjer godt for vores virksomhed, siger Patrik Månsson.

SweMaint bruger deres Daily 7,2 ton til større og mere krævende opgaver – opgaver, der stiller ekstra høje krav til køretøjets nyttelast. Med en 7,2 tons Daily opnår SweMaint klassens højeste nyttelast på op til 4.600 kilo.

– Vores 7-tonner er et beredskabskøretøj, som vi bruger til de mest krævende opgaver.

Vi har beredskab året rundt og døgnet rundt i det vestlige Sverige. Derfor er 7-tonneren specialudstyret til hurtigt og effektivt at kunne løse akutte problemer. Med dette køretøj

skal vi kunne rykke ud til en afsporing og medbringe alt det tunge udstyr, vi har brug for, og det kan vi med IVECO. Skræddersyet interiør til alle opgaver SweMaints køretøjer er tilpasset til at tilbyde komplette serviceløsninger direkte på stedet.

Indretningen er blevet modificeret med skabe, skuffer og gennemføringer for at rumme alt nødvendigt værktøj, reservedele og specialudstyr.

– Vi har suppleret og tilpasset interiøret i vores køretøjer på en måde, der fungerer godt for os. Køretøjet er optimeret til at rumme alt det udstyr, vi måtte få brug for, og med vores to forskellige typer IVECO-køretøjer kan vi håndtere alt fra almindelige vedligeholdelsesopgaver til akutte indsatser, der kræver særligt udstyr, siger Patrik Månsson og afslutter: – Uden gode og driftssikre biler, der kan klare den last, vi har brug for, kan vi ikke præstere mobilt. Derfor er vores IVECO-køretøjer uundværlige for os.

ANNONCE 15

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Det kører for entreprenør med mesterskaber i kloak Jacob Rahr i Visby, et kvarters kørsel nord for den dansk-tyske grænse, har købt ny hjulgravemaskine – firmaets fjerde, og Komatsu hver gang. disciplin, som Jacob Rahr har et tæt forhold til. Han er faktisk dobbelt dansk mester i kloakarbejde og inden han snuppede DM i Kloak i 2018 og 2022, havde han også vundet DM for elever i 2015, DM i Skills for anlægsstruktører samme år, og DM for rørlæggere i 2016.

40-års jubilæum i firmaet næste år. Han vil kun køre Komatsu, så det giver sig selv, forklarer Jacob Rahr.

Derfor blev det en Komatsu PW168-11 hjulgravemaskine, som key account manager Poul Erik Nielsen hos Scantruck A/S leverede. Scantruck er dansk importør og forhandler af maskiner fra den japanske gigant. Det er den fjerde Komatsu-hjulgraver i rap hos Rahr. Engang stod der PW140 på den nye maskine. Det gjorde der også på efterfølgeren. Derefter fulgte en PW160, og nu altså en PW168. Men altid Komatsu.

Danmarks første af den nye model Komatsu PW168-11på job for Entreprenør Rahr ApS i det sønderjyske

Hjulgravemaskinen kan strække sig langt. Det kan maskinfører Bjarne Andersen ikke, når mester skifter ud til en ny model. Det er krav fra manden i kabinen, at det igen bliver en Komatsu

D

et er ikke så kompliceret at være Jacob Rahr og drive entreprenørvirksomhed i Visby ved Bredebro lidt nord for den dansk-tyske

grænse. I hvert fald ikke, når der skal anskaffes nyt på maskinfronten.

– Manden i maskinen hedder Bjarne Andersen, og han har

– Det er tilmed den allerførste PW168-11, der er solgt i Danmark, siger Poul Erik Nielsen hos Scantruck.

Med den nye 15 tons maskine har Komatsu nu et fuldt opdateret program i gravemaskiner på hjul fra 10 til 20 tons fordelt på ni modeller. De to seneste er PW168-11 og PW198-11, hvor Komatsu-konstruktørerne har formået at pakke høj kapacitet ned i et forholdsvis kompakt ydre.

Mest kloakker – Vi laver rigtig mange bykloakker. 70-80 % af vores arbejde handler om kloakker. Resten er dræning af marker, sandpuder, nybyggeri og også noget belægning. Det seneste halvandet år har vi været i gang med en stor

kloakrenovering i Aabenraa, som nu snart er færdig, siger Jacob Rahr.

Kloaklæggeren og entreprenøren har det ikke fra fremmede.

Hans far, Henning Rahr, startede for rundt regnet et halvt århundrede siden og var aktiv, til han døde for fem år siden.

Jacob Rahr gav en hånd med ved rørlægning og kloakarbejde, fra han var 16 år. I dag er han 29 år og driver virksomheden videre under navnet Entreprenør Rahr ApS. Firmaet opererer over store dele af Sydjylland fra Vesterhavet og tværs over til Kolding og Vejle.

Et nostalgisk kik på tre gravende Komatsu-generationer på hjul hos Entreprenør Rahr Driftssikkerhed – Vores foregående maskine nåede syv år og godt 10.000 timer på tælleren, inden den blev udskiftet. Det fortæller noget om driftssikkerhed, og det er præcis, hvad vi gerne vil have, siger Jacob Rahr.

Hovedparten af opgaverne hos den sønderjyske entreprenør har med kloakering at gøre. En

Entreprenør Rahr ApS arbejder fra vest til øst i hele det sydjyske område.

Den nye Komatsu PW168-11 startede med kloakrenovering i Aabenraa

 Specialiseret i styret underboring.  Boring af ø32mm-ø1200mm  Op til 1.000 m. længde.  Boring med mudmotor i kalk.

 Genbrug af boremudder med recycler  Vandledninger  Højspænding  Spildevand, tryk og gravitation  Fjernvarme– og køleledninger  Medlem af Kontrolordningen  Godkendt hos Banedanmark og Lokaltog  Bentonitfyldning af højspændingsrør

STYRET UNDERBORING - BENTONITFYLDNING www.jacobpost.dk - Nellikevej 40 - 4060 Kirke Såby - tlf. 26179885 - jacobpost@jacobpost.dk

Tak f

r å k s i t s a t n a f t e r o 7700323-15593-239

Med fokus på

I N E G N R E RE

Til alle vores fantastiske samarbejdspartnere og bruger

TAK God jul og Godt nytår Fra alle os

STEINESS

LIFTCENTER

STEINESS.DK Udlejning via Lift & Materieludlejer i Danmark og Sydsverige