BOA #6 sek 3 2019

3

BYGGEPLADSEN Nr. 6 | Oktober 2019 | 29. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Ny arbejdshest fra Iveco præsenteret i Helsingør Iveco Daily MY19 tilbyder masser af nye features samt bedre brændstof- og vedligeholdelsesøkonomi.

Læs artiklen på side 2

Arbejdsplatforme og krympefolie sætter fleksibilitet i front O.G. Specialstilladser anerkender industriens behov for hurtig handlekraft fra forespørgsel til udførelse i forbindelse med stilladsarbejde og opgaver med krympefolie.

Læs artiklen på side 10

Dialogen fremmer arbejdsmiljøet Bygge- & Anlægsavisen tester værktøj Hos Carl Møller Trælast, i det centrale København, tester Bygge- & Anlægsavisens håndværkerpanel denne gang et muskelbundt af en vinkelsliber fra BOSCH, der viser hvorfor alt værktøj ikke bør være batteridrevet. Hertil overraskes panelet positivt af Milwaukees nye dykkerpistol, der for alvor sætter gang i arbejdstempoet.

Læs artiklen på side 16

17 underjordiske stationer placeret i ned til 35 meters dybde. Det største danske anlægsprojekt i nyere tid. Og derfor også en stor opgave for Arbejdstilsynet. En opgave, der begyndte med mange bøder, påbud og udfordrende samarbejde, men endte som en fælles succes.

Læs artiklen på side 6

2

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Ny arbejdshest fra Iveco præsenteret i Helsingør Iveco Daily MY19 tilbyder masser af nye features samt bedre brændstof- og vedligeholdelsesøkonomi.

Tekst af Frank Ulstrup

I

stoføkonomi end tidligere modeller.

veco Danmark præsenterede 4. – 5. september sin nye varebil IVECO Daily med modelbetegnelsen MY19 ved et pressearrangement i Helsingør.

Martin Straarup nævner som eksempel elektronisk turbolader og en ny generatortype, der kun forbruger energi, når det er nødvendigt.

Der er som altid med den italienske varebil tale om et baghjulstrukket køretøj, der i modsætning til mange andre varebiler er opbygget på chassisramme. Men der hører mange af lighederne med tidligere Daily-modeller også op.

– Dertil kommer, at vi har gjort start-stop-systemet til standard på 2,3 motoren og har introduceret elektrisk servostyring. Det sidste betyder bl.a. at der ikke er nogen snurrende servopumpe, som konstant kræver energi, siger han og tilføjer, at alle motorer selvfølgelig overholder Euro 6D, der er den nyeste europæiske norm indenfor immissioner og forbrug.

Produktchef for Iveco varebiler, Martin Straarup, peger på de mange nye elektroniske systemer, som varevognen kan udstyres med som et afgørende skridt.

Det drejer sig f.eks. om telematic boksen, der tillader, at bilens elektriske systemer overvåges fra centralt hold i Torino. Dermed er det muligt at udføre bl.a. diagnose og softwareopdateringer trådløst og uden at skulle på værksted.

– Derud over handler de nye systemer om bl.a. fartpilot, kø assistent og aktiv vejbanestyring, der selv drejer bilen ind i rette vognbane, hvis den er på afveje. Endelig kan MY19 udstyres med LED-lys og en avanceret dæktryksovervågning som også gælder for tvillingehjul. Det sidste er

vi faktisk de eneste, der tilbyder, siger han.

Fartpiloten i form af Ivecos Adaptiv Cruise Control (ACC) kan bl.a. styre acceleration og deceleration for at holde afstanden til en forankørende bil. Desuden betyder systemet, at bilen ved hjælp af en såkaldte kø-assistent, kan følge en eventuelt forankørende bil og automatisk aktivere både speeder og bremse.

Altid rette dæktryk En unik feature er som sagt dæktryksovervågningen, der vel at mærke både fås til enkelt- og tvillinghjul. Systemet

går under navnet TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) og rapporterer i realtid dæktrykket til føreren. Det er en stor forbedring, siger Martin Straarup: – Systemet fungerer ved hjælp af en særlige sensor på hvert hjul, som overfører info om dæktrykket via et radiosignal. Dermed har føreren altid styr på dæktrykket og kan på den måde spare op til 10 % brændstof.

Generelt mindre brændstofforbrug Men der er også andre årsager til, at Iveco Daily har en op til 10 % bedre brænd-

Stor alsidighed Endelig fås den nye Iveco Daily kassevogn i en række modelvarianter fra 7 til 19,6 m3 – svarende til længder på 5 – 7,5 meter, samt chassier med akselafstande på helt op

til 5.1 meter. Hvad angår motoren fås den i en 2,3 liters og en 3,0 liters model, hvoraf sidstnævnte leverer op til 210 hk.

I forhold til alsidigheden fremhæver Iveco et nyt optimeret forhjulsophæng. Ophænget øger det maksimalt tilladte akseltryk op til 1900 kg på 3,5 tons modellerne udstyret med Quad-Leafophæng, og helt op til 2700 kg, hvis modellen er udstyret med Quad-Tor-ophæng med tvillinghjul.

– De mange varianter som MY19 kommer i, og de udstyrspakker, man kan vælge, er efter vores overbevisning med til at gøre Daily til den allermest alsidige bil i sin klasse, lyder det fra Martin Straarup.

Iveco internationalt Iveco Danmark er en del af Iveco koncernen, der er til stede i 190 lande og beskæftiger 27.000 personer.

Virksomheden udvikler, producerer/servicerer og markedsfører erhvervsbiler, busser og specialkøretøjer til hæren, civilforsvaret og til særlige anvendelser som f.eks. brandslukning.

bomærke.dk

KROPPEN ER MIT VIGTIGSTE VÆRKTØJ Christian - maler i 22 år

Hos Spekter ved vi, at det vigtigste værktøj er malerens egen krop. Og vi ved, at det rigtige værktøj kan hjælpe dig til at opnå et godt resultat hurtigere og nemmere.

Og uden at slide unødigt på kroppen.

Uden denne viden, var Spekter aldrig blevet malerens bedste hjælper.

4

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Diamantskærere rykker nordpå Danmarks største dimantskærervirksomhed,Trekantens Diamantskæring, åbner sin sjette afdeling i oktober – virksomheden stormer frem i en grad, så den mangler medarbejdere til de mangeartede opgaver.

Tekst af Tim Panduro

D

anmarks største specialvirksomhed inden for diamantskæring er blevet endnu større.Trekantens Diamantskæring går efteråret i møde med åbningen af en afdeling i Nørresundby. Dermed har Koldingvirksomheden endnu engang udvidet sin geografiske rækkevidde og er til stede i hele landet.

– Vi har fem afdelinger rundt omkring i Danmark i forvejen, men vi har hidtil manglet en afdeling, der kan dække området ved Limfjorden og opefter, siger Birgit Iversen, der er regnskabschef i Trekantens Diamantskæring, der flere gange er blevet kåret til gazellevirksomhed og har mærket en stabil vækst gennem årene. Hendes bud på, hvorfor Trekantens Diamantskæring formår at markere sig så voldsomt blandt kun-

den, uanset om det er Fru Jensen, der skal have skåret hul til en emhætte, eller det er de helt store entrepriser, vi skal være en del af.

der og samarbejdspartnere, er enkelt.

– Vi kan de samme ting som konkurrenterne. Vi er bare bedre til dem, siger hun med et glimt i øjet, inden hun uddyber.

Søger medarbejdere Afdelingen i Nørresundby forventes at udvikle sig, så der i løbet af et år er cirka otte fuldtidsansatte. Erfaringsmæssigt kan det dog være en udfordring at finde den rigtige arbejdskraft, og det undrer Birgit Iversen.

– Vi er en rigtig god arbejdsplads, siger hun.

– Vi har gode, erfarne medarbejdere, der lægger vægt på kvalitet og rettidighed. De går alle sammen meget op i deres arbejde, og de vil ikke aflevere noget skrammel.

Styrke i størrelsen Virksomhedens størrelse er en stor styrke, fortæller Birgit Iversen. Den gør os utrolig fleksible, også i ferieperioder og alle tider på døgnet, og at man kan binde sig til større projekter, der kræver både mandskab, specialudstyr og særlige kompetencer.

– For nogle år siden var vi med til at ombygge en

Birgit Iversen, regnskabschef i Trekantens Diamantskæring enorm silo på Nordhavnen i København til lejlighedskompleks, og vi bliver også ofte hyret ind af boligforeninger, der skal renovere. Den slags opgaver kræver nogle gange, at vi er til stede i et halvt år eller mere, så det kræver naturligvis, at virksomheden

har en vis størrelse, siger Birgit Iversen.

– Det, at vi hører blandt Nordeuropas største virksomheder inden for området gør, at vi kan rykke hurtigt ud og er fleksible, så vi altid kan finde en løsning til kun-

– Alle ansatte får firmabil fra dag et med godt grej, vi har en god tone med masser af godt humør, og vi er medlemmer af Dansk Byggeri, så vi kan tilbyde ordentlige forhold, siger Birgit Iversen, der også fremhæver personaleforeningens udflugter og virksomhedens kæmpe julefrokost.

– Det er alt sammen med til at sikre, at vi har en god arbejdsplads, og det smitter også af på kunderne, for glade medarbejdere tager i langt højere grad ansvar for deres opgave er med på at finde løsninger på alle udfordringer.

Diamantskærerfaget har endnu ikke en selvstændig uddannelse, så Birgit Iversen opfordrer såvel ufaglærte som faglærte håndværkere fra andre fag til at sende en ansøgning til Trekantens Diamantskæring.

– På den måde kan man ikke bare blive en del af en god arbejdsplads. Man kan også være med til at forme de byggerier, der er i gang på Aalborgkanten.

ALT HVAD DU DRØMMER OM FOR KUN

15.000 KR.

MASTERPAKKE Fartpilot Sædevarme Bluetooth® Aircondition Webasto-fyr med timer Navigation

Bakkamera Komfortadskillelse Parkeringssensorer Blindvinkel-alarm SmartCargo Tågeforlygter

Se mere på toyota.dk PROACE Medium COMFORT med Masterpakke, 1.5D 120 hk, enkelt skydedør og dobbelt bagdør uden ruder fra 185.990 kr. ekskl. moms.

Pris uden Masterpakke fra 170.990 kr. ekskl. moms. Brændstofforbrug v/bl. kørsel 13,3-15,9 km/l. CO2-udslip 164-197 g/km. Modellen kan være vist med ekstraudstyr.

TOYOTA STØTTER DM I SKILLS

6

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Dialogen fremmer arbejdsmiljøet 17 underjordiske stationer placeret i ned til 35 meters dybde. Det største danske anlægsprojekt i nyere tid. Og derfor også en stor opgave for Arbejdstilsynet. En opgave, der begyndte med mange bøder, påbud og udfordrende samarbejde, men endte som en fælles succes.

Indlæg af Charlotte Hougaard, tilsynschef for bygge- og anlægsgruppen, Tilsynscenter Øst, Arbejdstilsynet

K

nap 10 år med Danmarks største anlægsbyggeri i nyere tid, hvor 21 byggepladser er fordelt i hele København. Og hvor langt den største del foregår 35 meter under jorden. Det er Metro Cityringen, der er på tale.

Disse faktorer gør det i sig selv til en udfordring at føre tilsyn med arbejdsmiljøet.

Læg dertil at hovedentreprenøren, Copenhagen Metro Team (CMT), er et italiensk konsortium, og de fleste underentreprenører kommer fra andre EU-lande, ligesom størstedelen af de godt 5000 ansatte var udlændinge.

Byggepladssprog – do you understand?

De mange udlændinge har medført, at Arbejdstilsynet skulle forholde sig til håndværkere, der talte italiensk, polsk, rumænsk, spansk, portugisisk, irsk, græsk mm.

Byggepladssproget har været engelsk – også for Arbejdstilsynet – men meget få på byggepladserne har reelt kunne tale det. Derfor foregik kommunikationen ofte

ved, at Arbejdstilsynet fik folk på pladsen til at tolke eller kontaktede tolkelinjen, når vi skulle snakke med de udenlandske ansatte. Det har givet anledning til gentagelser og uddybende forklaringer – både i forhold til os og vores rolle, men sandelig også i forhold til arbejdets tilrettelæggelse og udførelse og dermed også sikkerheden. Vi har desuden oplevet meget store kulturforskelle i forhold til, hvordan man griber en opgave an, og hvornår man siger fra, når sikkerheden ikke var forsvarlig.

”Mange havde indledningsvist den opfattelse, at Arbejdstilsynet var en myndighed, der kun ville udstede bøder.”

Svær opstart Det er ingen hemmelighed, at det i opstarten af metrobyggeriet var en del op ad bakke at føre tilsyn på byg-

gepladserne. Der var en del modvillighed at spore hos en del af entreprenørerne i metrobyggeriet over for at gå i dialog med os om, hvordan arbejdsopgaverne skulle tilrettelægges, så de blev udført sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Mange af forviklingerne kan nok forklares med kulturforskelle, og hvordan man har været vant til at møde myndigheder i de udenlandske virksomheder og medarbejderes hjemlande. Mange havde indledningsvist den opfattelse, at Arbejdstilsynet var en myndighed, der kun ville udstede bøder.

Samarbejde fremmer forståelsen Det var en kombination af pres fra bygherren, Metroselskabet, og gentagende, insisterende og relationsopbyggende besøg, der blev vendepunktet, og som sikrede at vi fik etableret et godt forhold til byggeledere, arbejdsmiljøledere, sikkerhedskoordinatorer og håndværkere på pladserne.

Det større fokus fra både Metroselskabets og Arbejdstilsynets side på ansattes sikkerhed og arbejdsmiljø betød at entreprenøren og underentreprenørerne opdagede, at de var nødt til at følge reglerne, og de erfarede, at det var bedre at involvere Arbejdstilsynet tidligt i processerne – så de kunne rette sikkerheden til inden de gik i gang frem for at vi senere skulle stoppe arbejdet. Dialogen på især de store byggepladser blev bedre og bedre, og vi erfarede efter hånden, at vi kunne lave aftaler med entreprenørerne, som blev overholdt.

Sejr til arbejdsmiljøet Selvom der er sket flere alvorlige arbejdsulykker på

metrobyggeriet har arbejdsmiljøet i sidste ende vundet.

Der er ingen tvivl om, at Metroselskabets skærpede krav om et godt arbejdsmiljø på byggepladserne, har betydet øget fokus de ansattes sikkerhed. Det har også haft stor betydning, at Arbejdstilsynet hele tiden stædigt har fastholdt, at arbejdsmiljøloven skal overholdes. På den måde fandt entreprenørerne ud af, at samarbejdsvejen var til alles bedste, da det også medførte, at deres dyre maskiner ikke blev stoppet, at de fik færre påbud og bøder og oplevede langt mindre udskiftning af medarbejdere.

Ingen dødsulykker Metrobyggeriet kan på flere områder betegnes som en arbejdsmiljømæssig succeshistorie. Men også meget læring til kommende infrastruktur byggerier i støre skala. Blandt andet at det er vigtigt, at overholdelse af den danske arbejdsmiljølov skal indgå i entreprenørernes kontrakter. Men også at det er vigtigt at Arbejdstilsynet er til stede med fast bemanding i en fast kadence.

”… de erfarede, at det var bedre at involvere Arbejdstilsynet tidligt i processerne – så de kunne rette sikkerheden til inden de gik i gang frem for at vi senere skulle stoppe arbejdet.”

Det lykkedes f. eks. også Arbejdstilsynet at få sikret en etablering af rescue chambers, hvor ansatte kan søge tilflugt i tilfælde af brand.

Og på den ergonomiske del er det også lykkedes at få gennemført en række forbedringer, blandt andet at få minimeret den manuelle håndtering af armeringsjern.

Sidst men ikke mindst er det usædvanligt og utroligt glædeligt, at der ikke har været en eneste dødsulykke i det største byggeri i Danmark i mange år. Det er det værd at kippe med hjelmen af.

Nye

Renault Varebiler Skræddersyede løsninger til alle udfordringer

Ny

Ny

inkl. Teknopakke

(uden S&S) inkl. Teknopakke

Stærk, intelligent og dynamisk.

Praktisk, hårdfør og alsidig.

Mdl. leasingydelse fra 1.895 kr.*

Mdl. leasingydelse fra 2.495 kr.*

Renault TRAFIC L1H1 120 HK

Førstegangsydelse kun

9.995 kr.

Renault MASTER L2H2 150 HK

Førstegangsydelse kun

9.995 kr.

Renault TRAFIC L1H1 120 HK inkl. Teknopakke Brændstoføkonomi 18,2 km/l. CO2-udledning 144 g/km. Bilen kan være vist med ekstra udstyr.

Renault Master L2H2 150 HK (uden S&S) inkl. Teknopakke Brændstoføkonomi 16,9 km/l. CO2-udledning 156 g/km. Bilen kan være vist med ekstra udstyr. * Finansiel leasing, 25.000 kilometer årligt. Samlet betaling i perioden udgør 123.695 kr. (Trafic), 159.695 kr. (Master). Leasingperiode 60 måneder, restværdi 71.000 kr. (Trafic), 103.000 kr. (Master).

Priserne er eksklusive vinterdæk, obligatorisk kaskoforsikring, samt eventuelt ekstraudstyr, delydelse, brændstof og grøn ejerafgift. Tilbuddet kan ikke kombineres med andre tilbud eller kampagner og gælder udelukkende erhvervsdrivende med et CVR-nummer og kun via Renault Finance. Alle beløb er ekskl. moms.

renault.dk

8

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Tænk sikker og holdbar brug af de rigtige stiger ind i byggeriet Hvis bygherrer ikke overholder reglerne om brugen af stiger, kan det ofte ende med bøder og også i mange tilfælde ulykker. Zarges opfordrer til at tænke sikkerhed og korrekt brug af de rigtige stiger ind i byggeriet.

Tekst af Julie Salkvist – Der er tradition for, at man i håndværksbranchen anvender en enkeltstige eller wienerstige og typisk afskriver den til en enkelt sag. Budgettet til stiger er ofte lavt og en træstige er en hurtig løsning.

Det er desværre ikke en sikker løsning, da risikoen for at falde ned og for belastende arbejdsstillinger er stor. De nye faktaark fra BFA fraråder netop at arbejde på disse stiger. I stedet anbefaler de at anvende blandt andet platformsstiger og trinskamler, udtaler direktør i Zarges, Jan Fahlgren, der dog ikke mener, at det er noget, der endnu har slået igennem i byggebranchen.

I

følge Arbejdstilsynet er det på byggepladser hyppigt, at reglerne om stiger ikke overholdes.

Samtidig er fald ved arbejde i højden på byggepladsen

en hyppig årsag til alvorlige arbejdsulykker. På trods af, at de ikke lever op til de gældende regler, udfører håndværkere ofte opgaver fra enkeltstiger og wienerstiger.

Tænk sikkerhed og arbejdsmiljø ind og undgå faldulykker og bøder – Hvis man i byggebranchen de seneste år havde fulgt udviklingen mere og vænnet sig til at prioritere stigesikkerhed højere, var udfordringen muligvis ikke lige så stor. Udover det økonomiske aspekt, er det således også i høj grad et vane- og holdningsspørgsmål, hvor der er et øget behov for at ændre tankegangen og indtænke mere sikkerhed og arbejds-

miljø på byggepladsen, siger han og tilføjer, at der ofte er et godt sikkerhedsniveau i forhold til lifte og gelændere, men når det gælder stigeplatforme og arbejdsbukke, daler sikkerheden kraftigt.

– Mange af byggebranchens leverandører har desuden ikke fokus på at informere om nye krav og produkter. I det øjeblik, Arbejdstilsynet kommer forbi, kan man derfor, udover at få en bøde, risikere ikke at måtte anvende et produkt, man lige har købt, hvilket er både ærgerligt og spild af penge.

Det største og bredeste udvalg Hos Zarges har de 15 forskellige modeller og et katalog med produkter, der alle lever op til BFA’s faktaark. Vil man opgradere en træstige til eksempelvis en af Zarges sikre platformsstiger, er prisen per stige betydelig højere. Den afgørende forskel er ifølge Jan Fahlgren, at en platformsstige har en væsentlig mere holdbar kvalitet, og derfor kan bruges på flere sager, hvilket i sidste ende gør den billigere i drift. Stigerne er samtidig mere sikre, da de

er bredere og mere stabile at stå på, og man kan og må arbejde med begge hænder uden at holde fast i stigen.

– Vi kan ikke lave en garanti for, at der ikke forekommer faldulykker ved brug af vores platformsstiger og øvrige sikre produkter, men risikoen for faldulykker nedsættes kraftigt og sandsynligheden for at de vælter, er mindre.

Samtidig giver de en mere ergonomisk arbejdsstilling, hvilket gør, at håndværkeren ikke nedslides så hurtigt.

En virksomhed, der har haft stor glæde af nogle af Zarges produkter, er Jakon, som Zarges har haft et samarbejde med i forhold til arbejdsmiljø og rådgivning

indenfor stiger. I forbindelse med et pilotprojekt har de leveret forskellige stiger og arbejdsplatforme til Jakon, blandt andet produkter med trapper, gelændere, aflæggerbakker til værktøj og hjul.

– Ved at benytte sig af vores viden og gennemtænkte produkter, er man derfor med til at sørge for et mere sikkert arbejdsmiljø i byggeriet, og vores mange forskellige varianter og funktioner er med til at give en stor fleksibilitet og tryghed hos håndværkerne. Som arbejdsgiver har man et ansvar for sine medarbejdere, og vi kan kun opfordre til at prioritere et sikkert arbejdsmiljø højere, slutter Jan Fahlgren.

Totalleverandør til udlejningsbranchen Kubota minigravere. Fra 1 til 8 tons. Fås også i el/hybrid udgaver

Kubota minilæssere, dumpere og teleskoplæssere

Bomag komprimeringsmateriel. Stampere, plader, tromler mm.

Ausa dumpere og Mathieu fejemaskiner

Se meget mere på www.loewener.dk under entreprenørmateriel

V. Løwener A/S Smedeland 2 • DK-2600 Glostrup Tlf. +45 43 200 300 • Fax +45 43 430 359 E-mail: vl@loewener.dk • www.loewener.dk ServiceCenter Stilling, Niels Bohrs Vej 31C • 8660 Skanderborg

10 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Arbejdsplatforme og krympefolie sætter fleksibilitet i front O.G. Specialstilladser anerkender industriens behov for hurtig handlekraft fra forespørgsel til udførelse i forbindelse med stilladsarbejde og opgaver med krympefolie. De lytter til kundens ønsker og behov, for i fællesskab at nå frem til de bedst tænkelige løsninger, der forener fleksibilitet, sikkerhed og kvalitet. Netop denne forretningsstrategi har en LIDL i Køge draget stor nytte af.

Tekst af Rune H. Jensen

N

presenninger, og den miljøvenlige PE-folie kan bortskaffes som plastemballage på samme vis som almindeligt husholdningsaffald af plast.

år man bygger nyt, er nogle elementer klar før andre. Når man transporterer elementer, bliver de udsat for vind og vejr. Og det kan betyde, at de har risiko for at blive udsat for bl.a. forurenende emissioner og forstyrrende vejrforhold, indtil byggeriet er helt færdigt eller transporten overstået.

Undgå vejr, ild og forurening Krympefolien formår at udelukke forstyrrende vejrforhold og beskytte mod ild, samtidig med at man i forbindelse med f.eks. ovennævnte asbestfjernelsesarbejde holder miljøskadelige udslip fra forureningskilden helt under kontrol.

Det vil man selvfølgelig helst undgå, og derfor drog LIDL i Køge, som mange andre, nytte af krympefoliens fordele. Her blev den store vareelevatorer indkapslet i krympefolie fra top til tå og undgik på den måde skader, støv og emissioner, indtil det nye varelager stod klar.

– Det, der sker, når vi bruger modstandsdygtig krympefolie er, at vi kan dække strukturer af stort set enhver størrelse og type – og dermed beskytte projektet eller produktet optimalt mod miljøpåvirkninger. Folien bliver termisk opvarmet, så den krymper, og særskilte folier kan svejses sammen ved sømmene. Det betyder, at man får en enestående flek-

– Det fås desuden i mange forskellige slags længder, bredder og tykkelser, og vi er i stand til at udføre opgaver med krympefolie i hele Europa, fortæller Morten Eriksen.

sibilitet, belastningskapacitet og økonomiske besparelser, siger Morten Eriksen, direktør hos O.G. Specialstilladser.

Fra vareelevatorer til vindmøller Samtidig er anvendelsesmulighederne i princippet ubegrænsede. Det kan bruges til at dække dele af bygninger

eller hele bygninger. Det kan anvendes under nybyggeri, renoveringer, saneringer, transport og opbevaring.

Og det kan bruges til alt fra elevatorer, generatorer og drivaggregater til større projekter og elementer såsom f.eks. vindmøllers stålkapper, skibsbygning og anden industri.

– Det bliver varmet op, klistrer helt ind til stilladset, sidder utrolig tæt og giver sikkerhed i forhold til bl.a. asbestarbejde. Og så holder det bedre end f.eks. en almindelig presenning, da man regner med en holdbarhed på op til 12 måneder. Så det er et omkostningseffektivt alternativ til f.eks. PVC-færdige

Dygtige medarbejdere er en forudsætning Hos O.G. Specialstilladser anvender man krympefolien til alle typer opgaver, herunder også i forbindelse med platformstilladser, der er en af virksomhedens spidskompetencer: – Platformstilladser er en fleksibel og sikker løsning, der ikke giver skader på

murværket, fordi arbejdsplatforme ikke nødvendigvis skal fæstnes til det. Så det er en attraktiv mulighed til f.eks. renoveringsopgaver. Det er desuden nemt og hurtigt at afdække, ligesom niveauerne hurtigt kan indstilles og dermed bruges overalt. Vi leverer både de mobile og stillestående udgaver, og vi sørger desuden også for nedstyrtningssikringen. Sikkerhed er naturligvis ekstrem vigtig, når vi har med stilladser at gøre, siger Morten Eriksen.

Han fremhæver, at forudsætningen for at kunne udføre opgaver med krympefolie, platformstilladser og andre fleksible løsninger, er at have det rigtige mandskab: – I stilladsbranchen og byggebranchen generelt er manglen på arbejdskraft og lærlinge stor, så det er ikke en styrke, man bare kan tage for givet. Men heldigvis har vi et team af dygtige medarbejdere hos O.G. Specialstilladser, der gør det muligt at varetage de meget forskellige typer opgaver, slutter Morten Eriksen.

Steiness Liftcenter arbejder med Bæredygtighed på højeste niveau Med deleøkonomi som hovederhverv udlejer vi Lifte, Teleskoplæssere og Løfteudstyr via Lift og Materiel-udlejninger i Danmark og Sverige.

Vores fokus falder naturligt på sikkert og godt arbejdsmiljø, samt miljøvenlige løsninger, hvorfra vi bl.a. tilbyder El-drevne Mobillifte op til 43 M. (Verdens højeste)

Vi er DRA certificeret samt underlagt Liftkontrol, under hhv. Force og Teknologisk institut Markedets Bedste Lifte – prøv selv

STEINESS

LIFTCENTER

Høje Taastrup vej 42 - 2630 Taastrup - www.steiness-liftcenter.dk

12 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Overdækning af platforme giver bedre arbejdsmiljø Når der skal udføres facadeopgaver og murerarbejde, er det ikke mindst i årets kolde måneder vigtigt med et ordentligt arbejdsmiljø. Og her kan et vigtigt hjælpemiddel være solide og fleksible overdækninger – hvilket desuden er et lovpligtigt krav i vinterhalvåret.

Tekst af Rune H Jensen

H

vis en murer skal stå og skalmure otte timer i streg i blæst, træk eller bagende sol over flere dage, så kan det selvsagt være en hård belastning for helbredet. Alligevel sker det, at Arbejdstilsynet må lukke projekter ned, fordi der ikke er sørget for overdækning til håndværkerens arbejde.

Overdækning er nemlig lovpligtig. Og så er det ikke mindst et vigtigt hensyn at tage til medarbejdernes arbejdsvilkår og sundhed: – I de efterårs- og vintermåneder, vi går ind i nu, bør man have særligt fokus på at sørge for at lægge overdækninger ud. Hvis man fravælger det, står man som udførende åbent og laver arbejdet, hvilket kan føre til

– Overdækningerne er også meget holdbare, fordi vores arbejdsplatforme i modsætning til stilladser altid køres ned på jordniveau igen efter endt arbejdsdag og dermed ikke er nær så udsatte for vind og vejr. Vi ser faktisk aldrig de skader, man undertiden ser med stilladser og overdækning i højden.

flere sygedage. Overdækninger giver meget bedre arbejdsmiljø, fordi man så står i ly og læ for træk, regn og blæst, siger Kenneth Hansen, salgskonsulent hos Platform A/S, og fortsætter: – Om sommeren er det jo heller ikke sjovt at stå i bagende sol i time- og dagevis uden overdækning. Så der er både noget trivsel og sundhed i det – og så er det altså et lovkrav ifølge arbejdsmiljøloven.

Den moderne afløser for stilladset Arbejdsplatformene fra Platform A/S er den moderne afløser for det traditionelle stillads og kan bruges til alt fra facadeopgaver til udskiftning af vinduer eller f.eks. skalmuring af ydermure. Der er tale om mobile og fleksi-

ble arbejdsplatforme, hvor sikkerheden er i top og alle lovkraft opfyldt.

Overdækningerne til arbejdsplatformene er lavet af wrap, der er varmefolieret på. Enkle, stærke og fleksible materialer, da man f.eks. –

som i et party-telt – kan rulle felter op og læsse materialer ind og ud efter behov. Og hvis man har haft brug for at skære et hul, når man f.eks. skal sandblæse en facade og have sandblæsningsudstyret igennem, så kan det efterrepareres og brændes på igen.

Skræddersyede mobile arbejdsplatforme Platform A/S projekterer og udlejer skræddersyede arbejdsplatforme og hejs over hele landet til facadeopgaver og murerarbejde.Virksomheden repræsenterer en allround-service, der omfatter besigtigelse, levering, montering, flytning og afhentning efter behov, og de mere end 360 platforme er kendetegnet ved stor sikkerhed med ISO 9001 og DRA-certificering.

Yderligere fordele ved de mobile platforme er, at det er nemt at skifte højde og arbejdsposition, at de ikke står på stedet længere tid end højst nødvendigt, og at de naturligvis er nemme at flytte rundt på og montere igen. Og så er det altså muligt at få solide og fleksible overdækninger til arbejdsplatformene, hvilket ikke mindst er ønskværdigt her i de kolde måneder: – Budskabet må være, at overdækninger er medvirkende til et meget bedre arbejdsmiljø, hvilket også kan være en god investering for virksomhederne, fordi de hjælper medarbejderne mod træk, regn, blæst og sol – og så er overdækning altså også et lovkrav, slutter Kenneth Hansen.

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

13

ANNONCE

com

Tiltrotatorer, hurtigskifte og redskaber

SQ Auto Connection System

Tiltrotator

Ronnie Johansen +45 517 030 06 ronnie.johansen@steelwrist.com www.steelwrist.com

14

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Stilladsfirma frifundet i sag mod arbejdstilsynet Medarbejderen befandt sig på overdækning i 5 meters højde uden sele eller andet faldsikringsudstyr. Der var derudover spørgsmål, om der var ført tilstrækkeligt tilsyn med arbejdet.

Indlæg af Michael Hasløv Stæhr, Hasløv Stæhr Advokater

A

rbejdstilsynet konstaterede under rutinebesøg på byggepladsen, at der stod en medarbejder 2 meter fra kanten ovenpå en stilladsoverdækning i 5 meters højde uden at være iført faldsikringsudstyr af nogen art.

På pladsen blev der ifølge arbejdstilsynets billedmateriale kun fundet faldseler, der ikke var egnede som følge af en maksimal faldlængde, der var større end afstanden til underlaget. Arbejdstilsynet fremsendte bødeforlæg på 45.000 kr. idet Arbejdstilsynet gjorde gældende, at Stilladsfirmaet havde overtrådt arbejdsmiljøloven ved ikke at have planlagt og tilrettelagt arbejdet med nedtagning af stillads sikkerhedsmæssigt forsvaret.

Derudover var det Arbejdstilsynets opfattelse, at der ved en farlig opgave som den foreliggende burde have været ført intensivt tilsyn, hvilket heller ikke var tilfældet.

I retten kunne Stilladsfirmaet fremlægge fotodokumentation optaget af byggeledelsen på pladsen tidligere samme

dag, hvor det fremgik, at den pågældende medarbejder stående på stilladsoverdækning var iført behørig faldsikring, ligesom det i retten blev dokumenteret, at der på pladsen havde været både lange faldsikringsliner og korte liner egnet til brug ved arbejde på stilladsoverdækninger.

Retten lagde til grund, at medarbejderen på overdækningen som erfaren stilladsmontør var bekendt med, at han burde have været iført faldsikringsudstyr, ligesom han også havde været det tidligere på dagen.

Retten lagde efter bevisførelsen til grund, at der på pladsen havde været det rigtige udstyr til rådighed, og at arbejdsgiver ved tilsyn tidligere på dagen havde ført tilstrækkeligt tilsyn, da der heller ikke (efter fast praksis) er grundlag for at kræve, at arbejdsgiver overvåger arbejdets udførelse. Stilladsfirmaet blev herefter frifundet.

Gulventreprenør frifundet for erstatningskrav Gulventreprenør udførte i 2011 ca. 1000 m2 industri-

gulv for større dansk produktionsvirksomhed. Der var tale om renovering af produktion og lagerarealer, hvorefter Gulventreprenøren påtog sig at fjerne en eksisterende magnesitgulvbelægning med efterfølgende udlægning af nyt slidlag med armering og afsluttende epoxybelægning.

Allerede året efter udlægningen af de 1000 m2 gulv blev der konstateret problemer i form af væskefyldte buler på gulvet. Bulerne blev løbende fjernet af gulventreprenøren, der også løbende udførte andre gulvreparationer hos Produktionsvirksomheden.

I 2014 blev Gulventreprenøren bedt om at udførte en identisk gulventreprise på de tilstødende arealer, denne gang ca. 450 m2. Igen kunne der allerede året efter konstateres buler i gulvbelægning, der for en dels vedkommende var væskefyldte.

Foranlediget af manglerne/ bulerne konstateret i 2015 rekvirerede såvel Gulventreprenøren som Produktionsvirksomheden ekstern vurdering af årsagerne hertil. Der blev af begge parter udtaget boreprøver, der blev sendt

til 2 forskellige rådgivende ingeniørvirksomheden med anmodning om svar på årsag og løsning.

På baggrund af de eksterne rapporter kunne det i 2016 og 2017 konstateres, at årsagen til bulerne formodentligt skyldtes opstigende fugt kombineret med aflejringer i den underliggende beton fra den oprindelige magnesitbelægning, der angreb den udlagte armering og nedbrød den rustbeskyttende effekt af den anvendte alkaliske mørtel.

Gulventreprenøren mente ikke at være ansvarlig for de uforudsete fugtproblemer og magnesitaflejringer og parterne måtte i marts 2017 konstatere, at man ikke kunne blive enige om en fordeling af ansvaret.

Produktionsvirksomheden begærede i maj 2017 syn og skøn, der konkluderede, at manglerne kunne henføres til manglede fugtsikring, der efter skønsmandens opfattelse burde være etableret i forbindelse med arbejdet.

Omkostningerne til afhjælpning af de samlede 1450 m2 gulv udgjorde 1.750.000,00 ex. moms.

Produktionsvirksomheden indledte herefter Voldgiftssag med påstand om betaling af kr. 1.750.000,00 ex. moms.

Voldgiftsretten vurderede, at manglerne ved de første 1000 m2, der var udført i 2011 og konstateret i form af buler i 2012/2013 var forældet, i det afbrydelse af forældelse først skete ved syn og skøn i maj 2017. Det forhold, at man ikke vidste hvorfor bulerne opstod og ikke havde overblik over omfanget af problemet ændrede ikke på, at forældelsestidspunktet begyndte at løbe i 2012/ 2013, hvor de første buler blev konstateret. Det forhold, at Gulventreprenøren løbende afhjalp bulerne indebar ikke en afbrydelse af forældelsen. (det var under sagen omstridt, hvorvidt afhjælpning var sket mod betaling eller ej).

For så vidt angik de 450 m2 gulv udført i 2014, lagde Voldgiftsretten til grund, at disse i overensstemmelse med skønserklæringen var mangelfulde og at manglerne kunne være undgået ved udlægning af en fugtspærre.

Henset til forløbet omkring den første etape med de

1000 m2 burde Produktionsvirksomheden som bygherre dog også have iværksat nærmere undersøgelse omkring årsagen til manglerne, forinden man ordrede udførelse af yderligere 450 m2 i 2014.

Produktionsvirksomheden havde dermed accepteret risikoen for mangler, hvorfor kravet overfor Gulventreprenøren blev nedsat med 1/3.

Gulventreprenøren blev herefter pålagt samlet at betale kr. 365.384.- til Produktionsvirksomheden.

FULDT OVERBLIK OVER ALT JERES UDSTYR • • • • •

ONLINE LAGERSTYRING SPORING AF VÆRKTØJ & UDSTYR LÅS STJÅLET VÆRKTØJ GEO FENCE OM BYGGEPLADSEN 100% GRATIS - INTET ABONNEMENT

NY FUNKTION GEOFENCE ALARM

IKKE PÅ BYGGEPLADSEN

HENT DEN GRATIS ONE-KEY™ APP

milwaukeetool.dk/one-key

16

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Bygge- & Anlægsavisen tester værktøj Hos Carl Møller Trælast, i det centrale København, tester Bygge- & Anlægsavisens håndværkerpanel denne gang et muskelbundt af en vinkelsliber fra BOSCH, der viser hvorfor alt værktøj ikke bør være batteridrevet. Hertil overraskes panelet positivt af Milwaukees nye dykkerpistol, der for alvor sætter gang i arbejdstempoet.

Tekst af Alexander Tengbjerg og Mikkel Weber Sandahl

Tekniske specifikationer: Milwaukee M18 FUEL™ FN18GS-202X Dykkerpistol Dykkerdiameter (mm): 1,2 Magasinkapacitet søm: 110 Sømtype (mm): 16/54 Skudrate: 900 Spænding: 18V Vægt inkl. batteri: 3,1 kg

Milwaukee dykkerpistol:

Træfsikker tidsbesparer uden for mange ups’ere undervejs, indskyder Mads Buch.

Den nye dykkerpistol fra Milwaukee til hårdt træ, har indbygget ’ready to fire’-teknologi, der gør, at den altid skyder med det samme, når der trykkes. Huller i præcis samme størrelse som dykkerhovedet efterlader en flot overfladefinish. Dykkerpistolen kan også sænke dykkere i forskellige vinkler, og dybdejustering kræver ikke brug af værktøj/nøgle. På en enkel opladning med et 2,0 Ah batteri er det muligt at affyre 1.200 søm.

Allerede tidligt i testen, finder vi ud af, at mange af testpanelets deltagere har dårlige erfaringer med dykker- og sømpistoler. Derfor var testpanelet positivt overraskede over dykkerpistolens ydeevne: – Jeg troede, den var i stykker, da jeg først gik i gang med at skyde søm i. Jeg har mange gange stået med sådan én her, og det meste af tiden bruger man på at pille søm ud, der ikke

Herefter griber Steffen Slott Jørgensen fat i den, og efter noget tid kommer dommen:

er skudt ordentligt i. Man skal ofte holde dem meget præcist og trykke helt rigtigt ned, før der sker noget. Men her røg sømmene så hurtigt og ubesværet ned i træet, at jeg slet ikke opdagede det. Det virkede bare for godt til at være sandt, fortæller Ruben Wollenberg.

– Jeg tror vitterligt, den kan spare en for mange timer, når man bare kan skyde løs

– Jeg har aldrig før set, at en dykkerpistol skyde sømmene så pænt i. Det er virkelig en overraskelse det her. Den klarer egetræ uden problemer, og sømmene krøller ikke. Jeg er også utroligt vild med, at man kan skyde skævt og i alle vinkler, uden at det giver problemer.

Den kunne vi godt bruge hos Hoffmann.

– Den er jo guld hver for folk, der arbejde på akkord, griner Peter Johnny Hansen.

– Den skyder bare rigtigt i første gang. Det er ikke som andre dykkerpistoler, hvor man først vænner sig til dem efter lang tid. Den skyder ikke for dybt, og den kan nemt indstilles til

hver enkelt opgave. Ligesom Steffen, så synes jeg også, det er interessant, at man kan skyde fra siderne, og dermed bruge den til paneler, forklarer Peter Johnny Hansen, der tænker tilbage på sin egen læretid, hvor man gik og skød lidt efter hinanden for sjov.

Ida Sofie Prien, butikschef i Carl Møller Trælast, står på sidelinjen og kan heller ikke holde fingrene fra dykkerpistolen, efter at den har fået de rosende ord med på vejen: – Wauw, den er fed. Man skal bare have den i hænderne i to sekunder, og så ved man lige præcist hvordan, den skal håndteres. Den er altså en fornøjelse at stå med.

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

2020 MEDIEINF

ORMATIO

N

GIRAFSLIBER DSL800

Verdens første på batteri

– Vi fortæ

ller DIN

historie

Medieinformation for 2020 er klar!

Se alle Bygge- & Anlægsavisens udgivelser næste år og planlæg din annoncering i forhold til kommende temaer og messer.

Vi dækker BYGGERI´20 og alle årets store begivenheder inden for byggebranchen.

På Bygge- & Anlægsavisens medieinformation 2020 kan du få overblik over alle datoer, temaer, formater og priser for annoncering.

Læs mere på vores hjemmeside: bygge-anlaegsavisen.dk/medieinformation

Find nærmeste forhandler på makita.dk

17

18

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

BOSCH Vinkelsliber:

Giver baghjul til batteridrevne konkurrenter for enhver pris. Når man ser den her vinkelsliber i aktion, så forstår man godt hvorfor, siger Peter Johnny Hansen og fortsætter:

Der er en tendens til at alt værktøj skal være på batteri. Men nogle gange giver det alligevel mening at bruge en ledning. Det har BOSCH indset med deres nye vinkelsliber, der takket være en 1.700 W motor, kan klare alt hvad man kaster efter den.

– Det er nemt at indstille hastigheden bagpå.

Det er jo vigtigt alt efter hvilket materiale, du arbejder med, at du ikke bare tonser afsted på fuld skrue. Skærmen kan også justeres, så man kan se hvad, man laver – så man ikke skærer med lukkede øjne, griner han og afslutter:

BOSCH Vinkelsliberen har en lang standtid takket være motorer med direkte motorkøling og overbelastningsbeskyttelse. Brugerens sikkerhed er også topprioritet med beskyttende anordninger som KickBack Control, genstartsbeskyttelse, låsbar beskyttelsesskærm og reduktion af vibrationer.

– Den er virkelig handy, og der er tænkt godt over tingene her. Og selvom det er sagt før, så bliver jeg nødt til også rose klik-systemet. Det er simpelthen bare for smart.

Vinkelsliberens X-Lock system fanger virkeligt testpanelets opmærksomhed, da den gøres kampklar. Det gør det muligt at skifte skiven på vinkelsliberen med et enkelt klik, uden at man skal have værktøjet frem:

Tekniske specifikationer: BOSCH GWS 17-125 CIE Professional Vinkelsliber Nominel indgangseffekt: 1.700 W Omdrejningstal, ubelastet: 2.800 – 11.500 o/min Afgiven effekt: 1.010 W Skive-Ø: 125 mm Gummibagskive, Ø: 125 mm Kopstålbørste, Ø: 75 mm Vægt: 2,4 kg Spænding, elektrisk: 230 V

– Det har jeg godt nok aldrig set før! Jeg kan faktisk ikke rose den her låsemekanisme til skiven nok, siger Steffen Slott Jørgensen, og resten af panelet er enige.

– Man kan jo let høre, om den sidder rigtigt i, takket være et højt klik, og det er også ligetil at fjerne den gamle skive. Jeg synes virkeligt, det her er intuitivt. Som bygningssnedker minder det mig helt om Feincutterens låsesystem, og det er virkeligt en stor ros, afslutter han.

Herefter tager Lasse Buch Olesen vinkelsliberen op og sætter i gang med at skære løs i et metalrør:

heller ikke én efter sig, hvilket er et generelt problem med de store vinkelslibere.

god kvalitet, og det betyder ligeså meget som selve maskinen, afslutter Lasse Buch Olesen.

– Først syntes jeg, at den virkede tung, men når man først tænder op for den, kan man straks mærke, at der er tryk på. Den trækker

– Den er selvfølgelig også ekstra lækker at køre med, fordi vi bruger helt nye klinger. Jeg kan se, at BOSCH har sendt klinger med i virkelig

Ikke batteri for enhver pris – Det er interessant, at nogle går imod strømmen og ikke sætter batteri på deres maskiner

– Det føles som om, den kører dobbelt så stærkt som de batteridrevne konkurrenter.

Der er bare smæk på, uden at man mister føringen med den. Hvis man skulle kunne det samme på batteri, ville man være nødsaget til at køre to på en gang, og så ville den jo lige pludseligt blive for tung og u-handy, indskyder Steffen Slott Jørgensen.

– Den ville være god til tagplader. Jeg har før stået med en sløv maskine og en masse tagplader, og det var bare ikke særligt sjovt. Her ville den virkeligt have hjulpet mig, siger Mads Buch.

Stor tak til Carl Møller Trælast Bygge- & Anlægsavisen har i værktøjstesten fået lov at benytte værkstedet hos Carl Møller Trælast på Sølvtorvet i centrum af København, som også kan lånes af butik-

kens kunder. Butikschef Ida Sofie Prien var en god samarbejdspartner, og hun kunne heller ikke lade være med at deltage i værktøjstesten. Carl Møller Trælast har et

stort udvalg af hånd- og el-værktøj, el-artikler, isenkram, maling, arbejdstøj og lister i træ til både private og professionelle. Vi mærkede tydeligt, at man i Carl Møller læg-

ger vægt på den tætte kontakt og høje serviceniveau, hvor man som kunde går ud af døren med en god oplevelse.

Bygge- & Anlægsavisens håndværkerpanel

Peter Johnny Hansen er faglærer på Roskilde Tekniske Skole og er også skolens Skills- og talenttræner. Han er uddannet møbel- og bygningssnedker.

Steffen Slott Jørgensen er i gang med at uddanne sig til bygningssnedker på Roskilde Tekniske Skole, og har vundet DM i Skills i bygningssnedkerkategorien. Hertil er han i lære hos Hoffmann.

Lasse Buch Olesen er murer hos Jeudan, hvor han primært laver facadearbejde på fredede ejendomme i København.

Mads Buch er i gang med at uddanne sig til tømrer ved ZBC Erhvervsskole – og er sjakbajs for testpanelets to andre elever fra ZBC

Rasmus Andersen er i gang med at uddanne sig til tømrer ved ZBC Erhvervsskole

Ruben Wollenberg er i gang med at uddanne sig til tømrer ved ZBC Erhvervsskole

ENGEL WORKWEAR X-treme

4-way stretcH

ANGS L G O S R Æ V T E D Å B Å STRÆK P GIVER DEN ULTIMATIVE YDEEVNE

ÅBENHEDEN ER I TOP FLEKSIBEL OG GOD ERGONOMI METERVAREN TØRRER HURTIGT OG ABSORBERER LET SVED SLIDSTÆRK KEVLAR PÅ KNÆENE KNAPPER FOR LET MONTERING AF HÆNGELOMMER FÅS I 7 FARVER

SE NÆRMESTE FORHANDLER PÅ www.engel.eu F. Engel K/S · Norgesvej 12 · DK-6100 Haderslev · Tlf. 7422 3510 · Fax 7422 3519

Skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, skift, eller

Mercedes Vito 114 med automatgear til omgående levering.

Det kan være en kompliceret affære at vælge udstyrsmodel til ens varebil. Vi har heldigvis gjort det enkelt, fordi der kun er én udstyrsmodel til Mercedes Vito 114. Den er til gengæld proppet med alt det, der gør livet mesterligt. Ud over det behagelige Mercedes-Benz 7-trins automatgear får du komfortførersæde med varme, armlæn og lændestøtte, lædermultifunktionsrat, AC, dobbelt bagdør og meget mere. Du får også imponerende 2,5 tons på krogen for kun 85 kr./md. Og du kan få den med det samme, for din nye Vito står klar til omgående levering.

Vejl. pris fra

1.795

kr./md

ServiceLeasing (Erhverv) Vito 114 CDI Lang AUT Førstegangsydelse 35.000 kr.

48 mdr. / 60.000 km

www.vans.mercedes-benz.dk og facebook.com/Mercedes.Varebiler D

Mercedes-Benz Vito 114 CDI Lang AUT. Forbrug ved blandet kørsel 13,2 km/l*, CO2-emission fra 200 g/km. Ejerafgift 3.600 kr. pr. halvår. ServiceLeasing inkl. service og vedligeholdelse: Engangsydelse 35.000 kr. Mdl. ydelse fra 1.795 kr./md. over 48 måneder. Km-forbrug 15.000 km/år. Etableringsgebyr på 3.100 kr. og panthaverdeklaration 920 kr. Alle priser inkl. afgift men ekskl. moms. Forudsætter positiv kreditgodkendelse via Mercedes-Benz Finans. Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Begrænset antal. Tilbud gælder så længe lager haves. *WLTP værdi