Byggeoganlaegsavisen 4 sek3 2014

Motor & maskiner Nr. 4 September 2014 | 24. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 706,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 6 gange årligt

Indhold

Letvægts(r)evolution Modul-System har mange års erfaring i at producere letvægtsindretninger i stål. Virksomheden var de første til at introducere højstyrke stål i deres produktsortiment, og nu tager man det næste skridt ved at introducere ultra-højstyrke stål i sine indretninger. Læs artiklen på side 2

Nyt sikkerhedssystem som standard Volvo Trucks Danmark har som den første på markedet valgt at standardmontere et system (ACB), der advarer mod kollision og automatisk nødbremser lastbilen, hvis chaufføren ikke reagerer. Læs artiklen på side 4

Danmarks bedste lastbilchauffør kåret Den 32-årige chauffør og vognmand Lars Søndergård fra Aale ved Tørring i Midtjylland vandt i weekenden Scanias ’Young European Truck Driver’ chaufførkonkurrence med fokus på trafiksikker og økonomisk kørsel med lastbil.

Læs artiklen på side 6

Stigende interesse for 3D maskinstyring Miljørigtig læssemaskine til prisbelønnet genbrugsplads Odense Renovation bruger Manitou teleskoplæsser som udvidet form for gaffeltruck Miljøet er så meget i højsædet på Odense Renovations genbrugsstation i Lindved i den sydlige del af den fynske hovedstad, at pladsen er hædret med en miljøpris.

Læs artiklen på side 11

3

KM Maskiner i Ry arbejder i øjeblikket på at etablere regnvandsbassiner og på at fritlægge vandløb i forbindelse med en byggemodning i Skanderborg.

Firmaet har gennem hele forløbet haft stor gavn af 3D maskinstyringen fra SITECH på Cat 320 gravemaskinen.

Læs mere på side 8

2

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

Scania Fleet Management Aktivér forbindelsen - så er du kørende

Letvægts(r) evolution Modul-System har mange års erfaring i at producere letvægtsindretninger i stål. Virksomheden var de første til at introducere højstyrke stål i deres produktsortiment, og nu tager man det næste skridt ved at introducere ultrahøjstyrke stål i sine indretninger.

U

Oversigtsrapport Inkl. i Communicator-pakken er fire års abonnement på Oversigtsrapport

Brændstofanalyse Her kan du fastlægge mål for lastbil og chauffør og se detaljerede driftsdata

GPS-kort Du kan udbygge din Scania Fleet Management-løsning med positionering og alarmering

Se mere på www.scania.dk/service/fms

ltra-højstyrke stål er fire gange stærkere end traditionelt stål. Bilindustrien anvender for eksempel materialet i sidekollisionsbeskyttelsen i døre, hvor bjælkerne skal kunne modstå ekstreme kræfter i tilfælde af en sidekollision.

Ved at anvende et højteknologisk materiale, kan tykkelsen reduceres og vægten sænkes yderligere, samtidig med at løsningerne forbliver ekstremt stabile og kollisionssikre. Når belastningskapaciteten øges, kan man laste mere udstyr og materialer uden at bilens maksimale lasteevne overskrides. Alternativt kan den reducerede vægt af indretningen bidrage til at reducere brændstof-

forbruget og nedbringe CO2udledningen.

Systemet med uendelige muligheder Det modulære system er ekstremt fleksibelt og mange af produkterne har forskellige anvendelsesmuligheder.

Eksempelvis kan skuffer omplaceres i modulet eller udskiftes med en skabsdør, forhøjningsrammer kan anvendes som forhøjningsben og moduler med kvadratisk sokkel kan roteres 90◦, 180◦ eller 270◦ i systemet. Sidstnævnte er særligt nyttigt, når produkterne monteres med front mod en sidedør.

Integreret T-not Rammekonstruktionen har indbygget intelligens for bedre styrke og funktionali-

tet. Den unikke T-not fungerer som interface til andre moduler. Et grundlæggende princip for alle moduler er, at de skal kunne monteres sikkert.Takket være den enkle og hurtige udvendige montering kan man let kontrollere, at monteringen er udført korrekt.

Systemet er også designet til at anvende fastgørelsespunkterne i bilen så optimalt som muligt.Takket være den integrerede T-not kan beslag let flyttes til den ønskede position. Alle produkter er dimensioneret til de kræfter, som de udsættes for i en bil i bevægelse, hvilket normalt indebærer en sikkerhedsfaktor på 3 sammenlignet med en stillestående bil.

Billig diesel

Leveringssikkerhed

Tankleverancer - hele vejen rundt

Online bestilling

Tørløbsalarm

Udlånstanke

Ring til

lService Uno-X Diese

34

12 0 1 0 7 g n i r – Uno-X Energi A/S

.

erhverv@unox.dk

.

www.erhverv.unox.dk

4

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

Nyt sikkerhedssystem som standard Volvo Trucks Danmark har som den første på markedet valgt at standardmontere et system (ACB), der advarer mod kollision og automatisk nødbremser lastbilen, hvis chaufføren ikke reagerer.

A

BC systemet bliver standard fra uge 37, dvs. uden merpris, på alle 2- og 3-akslede Volvo FH trækkere. Systemet kombinerer advarselslys og -lyd med markedets mest sikre identifikation af en fremadrettet fare i trafikken. Systemet anvender såvel radarteknologi som kameraidentifikation, og den dobbelte identifikation opererer med langt færre fejlalarmer end hidtil kendte systemer.

Værdifuld sikkerhedsfeature Den optimale ulykke er naturligvis den, der aldrig sker.

Forskning viser, at menneskelige fejl er medvirkende årsag til omkring 90 % af alle trafikulykker.Trafikale omgivelser er medvirkende årsag til 30 % af alle ulykker, og køretøjsdefekter indgår i ca.

10 %, men de fleste ulykker omfatter ofte flere faktorer.

Derfor gør Volvo sig store anstrengelser for at sikre, at hver eneste lastvogn sætter chaufføren i den bedst mulige position til at undgå ulykker og styre uden om potentielt farlige situationer.

– Sikkerhed er en af Volvo Trucks kerneværdier, og derfor er det naturligt for os at være først på markedet med en så værdifuld sikkerhedsfeature som kollisionsadvar-

sel med nødbremsning, siger administrerende direktør Søren Wettergreen fra Volvo Group Trucks Danmark og fortsætter.

– Vi vælger at gøre det uden merpris frem til det bliver lovpligtigt for at få systemet så udbredt som muligt. Den type uheld, som Volvo ACB primært beskytter imod, forårsager ofte fatale ulykker for medtrafikanter, samt store gener for den øvrige trafik.

Derudover er ulykkerne ofte forbundet med omfattende materielle skader, som giver store driftstab for vores kunder.

Flere chancer, før der bremses I praksis fungerer systemet på den måde, at er der fare for en ulykke bliver chaufføren advaret med et rødt advarselslys på forruden. Hvis chaufføren ikke reagerer på advarselssignalet, begynder lyset at blinke, og der høres et kraftigt advarselssignal.

For at finde ud af om chaufføren er opmærksom på risikoen for en ulykke, indsamler systemet oplysninger om rattets og pedalernes bevægelser. Hvis for eksempel chaufføren reagerer ved at dreje på rattet, så faren kan undgås, konkluderer systemet, at chaufføren har kontrol over situationen, og der foretages ikke en automatisk

nødbremsning. Hvis ikke, sørger systemet for at bringe lastvognen til standsning inden påkørsel eller reducere hastigheden så meget, at ulykkens omfang kan reduceres væsentligt.

Volvo ACB ser med to ”øjne” Som den eneste lastvognsproducent på markedet kombinerer Volvo Trucks

både funktionen fra en radar og et kamera. Så snart man kører over 15 km/t, identificerer radaren det forankørende objekt og beregner afstand og hastighed. Kameraet identificerer et billede med en skarp afgrænsning og den præcise position på den forankørende. Det giver en øget præcision i vurderingen af situationen i form af en mere sikker og hurtig

konstatering af stationære objekter og en mere præcis afklaring af trafiksituationerne – specielt ved køretøjer i parallelle vognbaner i et kurveforløb. Det giver dermed langt færre falske alarmer.

Derudover reducerer dobbeltløsningen risikoen for falske alarmer, når lastvognen nærmer sig broer, bropiller, trafikheller og master for enden af T-kryds.

Det automatiske nødbremsningssystem bliver lovpligtigt på lastvogne fra 1. november 2015. Volvo Trucks Danmarks beslutning om allerede at lancere systemet uden merpris fra uge 37 frem til det bliver lovpligtigt skal ses som et forsøg på at reducere nogle af de hyppigst forekommende ulykkestyper, hvor lastvogne er involveret.

LEASING/MÅNED FRA

2.695kr.

Nu er fremtidens varebil her – den vil opfylde alle dine transportbehov En helt ny varebil • Kørekomfor t i topklasse • Stærkeste motor (205 hk) MODEL: 35S13V

RUMFANG: 10,8M³

HK: 126 HK

DIMENSIONER: 3520/1900/1800 AKSELAFSTAND: 3520

W W W. I V E C O. D K

KONTAKT DIN LOKALE FORHANDLER: ESBJERG LKJ Biler Esbjerg 75 14 40 11 FREDERIKSHAVN Frederikshavn Lastbilcenter 98 47 92 99 GLOSTRUP Iveco København 44 57 05 90 HERNING Iveco Herning 97 22 00 11 HILLERØD Era Biler 48 29 95 00 HOLSTEBRO Thybo Biler 96 10 10 10 KOLDING I.M. Jensen & Bache 74 67 00 41 - MARIBO Jens E Biler 54 78 18 88 NÆSTVED Næstved Erhvervs Auto 55 77 44 77 ODENSE Iveco Odense 63 95 20 00 RINGSTED Ringsted Erhvervs Auto 57 61 32 32 SLAGELSE Slagelse Erhvervs Auto 58 58 06 58 SVENDBORG Svendborg Motor Co. 63 21 32 32 THISTED Thybo Biler 96 17 23 88 VEJEN LKJ Biler Vejen 76 96 33 33 VEJLE Iveco Vejle 76 42 97 66 AABENRAA HLT Service 74 61 73 32 AALBORG Iveco Aalborg 98 15 88 55 AARHUS Iveco Aarhus 87 45 48 48 *Tilbuddet er gældende til og med den 31. december 2014. Førstegangs ydelsen er kr. 48.000 (20% udbetaling). Alle beløb er ekskl. moms. Etableringsomkostninger kr. 3.700 inkl. notering af panthaverdeklaration. Afgiften betales forud, er variabel og kan reguleres i takt med ændringer i Ikano Banks finansieringsrente. Tilbuddet forudsætter positiv kreditgodkendelse af Ikano Bank. Den annoncerede pris gælder for køretøjer med standard specifikationer.

6

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

Danmarks bedste lastbilchauffør kåret Den 32-årige chauffør og vognmand Lars Søndergård fra Aale ved Tørring i Midtjylland vandt i weekenden Scanias ’Young European Truck Driver’ chaufførkonkurrence med fokus på trafiksikker og økonomisk kørsel med lastbil.

Tekst af Mikkel Weber Sandahl

L

ars Søndergård vandt foran lastbilchaufførerne Daniel Jordan fra Slagelse, der kører for Arla Foods, og Simon H. Nielsen fra Allingåbro på Djursland, der kører for Post Danmark. I finalen, som blev afviklet i forbindelse med Ishøj Truck Show, dystede i alt otte finalister i forskellige lastbilrelaterede discipliner som manøvre- og økonomikørsel, lastsikring, teknisk øvelse samt førstehjælp.

Lars Søndergård vandt på topplaceringer i økonomikørsel, surringsøvelse og teknisk øvelse, mens det også blev til gode placeringer i hhv. manøvrekørsel samt førstehjælp. Daniel Jordans 2. plads blev grundlagt på rigtig gode placeringer i de fleste discipliner, mens Simon H. Nielsens 3. plads kom i hus på sejr i manøvrekørslen samt stabile præstationer i de fleste andre discipliner.

I alt otte chauffører under 35 år havde kvalificeret sig til finalen i Young European Truck Driver gennem en række lokale udtagelseskonkurrencer hos de lokale Scania-forhandlere over hele Danmark i løbet af foråret.

2. gang blev lykkens gang Det er 2. gang, at Lars Søndergård deltager i Young European Truck Driver. I 2012 sluttede han på en flot 2. plads, og med sejren i årets konkurrence sætter han en tyk streg under sine evner som lastbilchauffør.

Som dansk vinder skal Lars Søndergård til næste forår repræsentere Danmark i den europæiske finale på Scania-fabrikken i Södertälje mod 25 andre dygtige lastbilchauffører. Her bliver der for alvor noget at køre om, for den samlede vinder belønnes nemlig med en fabriksny Scania lastbil til en værdi af kr. 750.000.

Verdens største chaufførkonkurrence Young European Truck Driver afvikles parallelt i

26 europæiske lande. Med konkurrencen sætter Scania fokus på chaufføren som den absolut vigtigste person, når

det gælder trafiksikkerhed og økonomisk kørsel med lastbil.

Chaufførkonkurrencen indgår i Scanias globale trafiksikkerhedsarbejde og arrangeres i samarbejde med EU-Kommissionen og med bl.a. Michelin, vognmandsorganisationen Dansk Transport & Logistik (DTL), trailerproducenten Schmitz Cargobull, kameraproducenten Orlaco samt Scania Lastbilforsikring som partnere.

Det er sjette gang, at Scania arrangerer Young European Truck Driver, som siden 2003 har tiltrukket over 75.000 sikkerheds- og miljøbevidste lastbilchauffører.

Om virksomheden Scania Danmark A/S indgår i den globale Scania-koncern, der er en af verdens førende leverandører af tunge lastbiler, busser samt industri- og marinemotorer med tilhørende serviceydelser. Den

danske Scania-organisation beskæftiger ca. 900 medarbejdere på i alt 26 velplacerede lastbil- og busanlæg jævnt fordelt over hele Danmark.

Scanias integrerede produkter og serviceydelser sikrer kunderne markedets mest omkostningseffektive løsninger for gods- og passagertransport ad landevej samt maksimal uptime.

Scanias forsknings- og udviklingsaktiviteter er koncentreret i Sverige, mens produktionen foregår på flere anlæg i Europa og Sydamerika med mulighed for global udveksling af produktionsteknologi, komponenter og komplette køretøjer. Scania tilbyder også finansielle tjenesteydelser og beskæftiger ca. 41.000 medarbejdere fordelt på ca.

100 markeder verden over. I 2013 omsatte Scania CV AB for SEK 86,8 mia. og opnåede et nettodriftsresultat på SEK 6,2 mia.

Design dit eget el-køretøj - kun fantasien sætter grænser Den miljøvenlige og alsidige transport når der skal køres, flyttes, fjernes, leveres, holdes rent eller holdes køligt

100% el-drevet eller hybrid el/benzin

Robust • Pålidelig • Kompakt • Brugervenlig Se mere på www.loewener.dk eller kontakt Henning Stampe på mobil nr. 40 643 010, e-mail hs@loewener.dk

V. Løwener A/S Postboks 1330 • Smedeland 2 • 2600 Glostrup Tlf: +45 43 200 300 • Fax +45 43 430 359 E-mail: vl@loewener.dk • www.loewener.dk Servicecenter Stilling Niels Bohrs Vej 31 C • 8660 Skanderborg • Tlf: +45 86 982 288

8

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

Stigende interesse for 3D maskinstyring KM Maskiner i Ry arbejder i øjeblikket på at etablere regnvandsbassiner og på at fritlægge vandløb i forbindelse med en byggemodning i Skanderborg.

Firmaet har gennem hele forløbet haft stor gavn af 3D maskinstyringen fra SITECH på Cat 320 gravemaskinen.

Tekst af Mikkel Weber Sandahl

J

eg er ikke sådan til ny teknologi, siger indehaver Morten Holl med et skævt smil og hiver sin gamle Nokia telefon frem fra bukselommen.

– Men jeg kunne nu alligevel godt se fidusen i at få en gravemaskine med 3D maskinstyring. Vi har i forvejen gode

MODUL-SYSTEM VI INDRETTER DIN SERVICEBIL!

Hvidovre: 70 25 21 60, info@modul-system.dk

erfaringer med Cat maskiner, så det var helt naturligt, at systemet skulle installeres på en Cat gravemaskine, da vi stod overfor at skulle have en ny sidste år, fortæller Morten Holl.

Fremtiden er i 3D Firmaet beskæftiger cirka 20 ansatte og arbejder hoved-

sageligt med opgaver inden for byggemodning, kloakering, spildevand og regnvand for forsyningsselskaber og kommuner.

Morten Holl stiftede firmaet tilbage i 1996 og har løbende udviklet firmaet i takt med tidens krav. For et år siden havde ingen af hans maski-

www.modul-system.dk

9

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

ner 3D. I dag er flere af firmaets Cat-maskiner udstyret med 3D maskinstyring.

flere års erfaring med salg af gravemaskiner med maskinstyring.

– Alle vores gravemaskiner bliver fremover købt med 3D udstyr. Det gør os mere konkurrencedygtige, fordi vi bliver mere effektive og produktive og kan formindske udgifterne til håndmanden, siger firmaets økonomidirektør Knud Mikkelsen.

– Vi ser en stigende interesse også fra de lokale entreprenører. Ikke bare for 2D men også for 3D. Derfor har vi hele tiden forskellige modeller og maskintyper med Cat Grade Control på lager i basisversionen, som er klar til hurtig levering, siger product manager Bo Mikkelsen, Pon Equipment.

Vi er også nødt til at udvikle os. Vi kan se, at flere og flere rådgivere forventer, at vi råder over 3D, siger Knud Mikkelsen.

Og Morten Holl fortsætter: – Med 3D maskinstyringen slipper du for en masse spildtid. Du skal ikke ud og ind af maskinen hele tiden for at måle og sætte af.

Maskinføreren kan arbejde mere effektivt, så vi får mere ud af maskinen.

Stigende interesse Hos Pon Equipment A/S, som er den danske forhandler af Cat Maskiner, har man

Cat Grade Control er fundamentet Cat Grade Control er navnet på det system, som SITECH bygger deres 3D maskinstyring op på. Cat gravemaskinerne er fra fabrikken klargjort med 1D, men med mulighed for at tilkøbe 2D og – som KM Maskiner har gjort – en 3D løsning. Et maskinsstyringssystem som kan anvendes til mange typer af opgaver.

– Det kan bruges til både små og store opgaver. Lige fra byggemodning af en par-

celhusgrund til større etableringer af regnvandsbassiner.

Systemet er meget stabilt, og det er sjældent, at vi oplever udfald på signalet, siger Knud Mikkelsen.

Det er ikke så svært Morten Holl kører ikke selv med maskinen med 3D. Det overlader han til sine maskinførere. En af dem er maskinfører Rasmus Søndergaard.

For et år siden havde han aldrig kørt med en maskine med 3D styring. I dag falder det ham helt naturligt.

– Jeg var på et en-dagskursus hos SITECH. Herefter var det bare om at prøve sig frem. Det er ganske enkelt og ligetil at bruge. Jeg får alle oplysningerne på skærmen.

Enten via en usb eller de bliver sendt direkte til displayet i maskinen. Her hvor jeg kører og laver en grøft, så kan jeg på skærmen se profilen af grøften med højde, dybde og hældning, og så er det bare om at køre efter det, afslutter Rasmus Søndergaard.

10

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

Nye maskiner med bedre forhold Rendegravere og teleskoplæssere har længe været blandt Nicolaisen & Larsens førende produkter. Nu stiger efterspørgslen på minigravere – og samtidig lanceres en ny gummihjulslæsser med JCB motor.

Tekst af Kristoffer Flakstad forandring i efterspørgslerne.

– Det er fortsat rendegravere og teleskoplæssere, der er vores stærke side, men vi sælger flere og flere minigravere og gummihjulslæsser, fortæller salgschef Dennis Faurby.

– Og vi er naturligvis klar til at satse på nye markeder, understreger han.

Nicolaisen & Larsen A/S har derfor lanceret en ny 8 tons minigraver, der tager over for den traditionelle rendegraver.

H

skab, der er eneforhandler af JCB-maskiner i Danmark, har specialiseret sig i maskiner som rendegravere, teleskoplæssere, gummihjulslæssere og gravemaskiner. Virksomheden oplever for tiden en

Ny miljøvenlig gummihjulslæsser Et andet produkt, som virksomheden leverer med stor succes, er gummihjulslæssere i 10 tons-klassen.

stem, siger Dennis Faurby.

Sidst men ikke mindst fremhæver salgschefen det helt nye samarbejde med italienske Magni om salg af deres ny rotor-teleskoplæsser til det danske marked.

– JCB producer ikke rotor-teleskoplæsser, men de leverer

til gengæld motoren til Magni, forklarer Dennis Faurby.

– De nye maskiner introduceres om kort tid på det danske marked og vi har lige fået den første hjem på lager, en 26 meter, afslutter en tilfreds Dennis Faurby.

–10-tonsserien er netop kommet i en ny udgave, fortæller Dennis Faurby. Den leveres nu med JCB’s egen motor og en hele ny kabine.

Blandt den nye gummihjulslæssers trumfkort er også, at den lever op til samtlige miljøkrav – uden brug af partikelfilter eller Ad Blue.

– Derudover har vi lige leveret en 14 tons gravemaskine med skinnehjul på, som også er et område, vi fokuserer meget på. Der skal jo investeres i det danske jernbanesy-

2760

os Nicolaisen & Larsen A/S ser man med positivt blik på markedet, der har været svagt stigende de seneste år. Det familieejede aktiesel-

– Jeg kan fremhæve vores nye 85Z-maskine, som er minigraveren man skal bruge, når der kun er meget lidt plads at arbejde på. Og så er der vores 86C, der er en rigtig god minigraver. Den har som standard to proportionelt styrende udtag ligesom en gravemaskine samt aircondition, fortæller Dennis Faurby og tilføjer, at

en helt ny minigraver med todelt bom lanceres senere på efteråret.

WWW.HPE-AS.DK

SERIE 5C

Gå i dybden med kvalitet

Deutz-Fahr 5C m. 89, 99 og 118 hk Priserne starter ved

OPTIMAL TRAKTORØKONOMI

315.000,-

- minimalt brændstofforbrug, lave serviceomkostninger, lang levetid, høj brugtværdi og fordelagtig finansiering.

Du kan få det hele med Deutz-Fahr Serie 5 C. Vejledende kampagnepriser excl. moms og levering. Finansiering kræver kreditgodkendelse. Den viste traktor kan være med ekstraudstyr. Forbehold for trykfejl.

Få yderligere information eller find din lokale Deutz-Fahr forhandler på www.hcpetersen.dk

Finansiering fra

0,99 % Hitachis gennemprøvede maskiner er blevet endnu mere effektive.

Motorerne har lavere brændstofforbrug, og med større tilgængelighed ved service reduceres omkostningerne. Hitachi bringer dig foran konkurrenterne.

Bjæverskov 56 87 10 10 · Horsens 76 82 20 20 · Nuuk +299 32 27 00 H.P. Entreprenørmaskiner A/S er importør af Hitachi Construction Machinery, Sandvik Mining & Construction og Bell Equipment.

11

3. SEKTION | motor & maskiner | bygge- & anlægsavisen

Miljørigtig læssemaskine til prisbelønnet genbrugsplads Odense Renovation bruger Manitou teleskoplæsser som udvidet form for gaffeltruck Miljøet er så meget i højsædet på Odense Renovations genbrugsstation i Lindved i den sydlige del af den fynske hovedstad, at pladsen er hædret med en miljøpris.

Tekst af Mikkel Weber Sandahl Ganske praktisk både i landbrug og på genbrugspladser har MLT 840’eren en venderadius på blot 3,98 meter.

Som standard er maskinen i øvrigt udstyret med en converter med lock-up. Det er med til at forbedre effektiviteten, øge trækkraften og reducere forbruget af brændstof.

Tre medarbejdere har deres daglige dont på genbrugsstationen i Lindved. Den er en del af Odense Renovations samlede genbrugsafdeling med i alt otte pladser og med en total bemanding på 60 mand.

Der er ingen problemer forbundet med at læsse det grønne affald i containerne på genbrugsstationen i Lindved.

Manitou teleskoplæsseren vipper tre tons af i 4,5 meters højde. Den maksimale løftehøjde er 7,55 meter.

Den nye Manitou MLT 840-115 PS Premium tager godt fra, når der skal håndteres grønt affald på genbrugsstationen i det sydlige Odense.

M

iljø- og genbrugstankerne lå helt i top, da genbrugsstationen fik en gennemgribende modernisering. Og der er også både miljø og genbrug med i spillet, når der købes nyt maskineri ind til det daglige arbejde på genbrugspladsen.

– Vores nye teleskoplæsser er naturligvis ikke en genbrugsmaskine. Men vi har valgt at genbruge maskinmærket.Tidligere havde vi en Manitou teleskoplæsser, som trængte til udskiftning. Den har vi så erstattet med en Manitou teleskoplæsser, fortæller Erik Pedersen, der er konsulent på maskiner og afsætning af materialer hos det kommunalt ejede aktieselskab Odense Renovation.

Den nye Manitou MLT 840115 PS er leveret af den danske Manitou-importør, Scantruck, og ruller direkte ind i den odenseanske miljøfilosofi. I motorrummet ligger en 115 hk John Deere Stage III B-motor med optimal styring af motorhastigheden i forhold til den nødvendige effekt. Det minimerer

forbruget af brændstof og samtidig også udledningen af forurenende emissioner.

Det giver den mindst mulige belastning af miljøet.

Byggeri med tanke for miljøet Det var selve renoveringen af genbrugsstationen med blandt andet bygning af en ny, miljøbevidst mandskabsbygning, der for nu tre år siden udløste det fornemme miljødiplom fra organisationen MiljøForum Fyn. Der blev brugt genbrugssten til mandskabsbygningen, som i øvrigt opvarmes af jordvarme. Ventilationssystemet udnytter energi fra udsugningsluften på en måde, så det er et minimum, der går til spilde. Og alle rør i bygningen er pvc-fri.

På genbrugspladsen sikrer tre vejbaner nem færdsel.

Ved containerne til haveaffald er kørebanen hævet, så affaldet blot kan skubbes ud over kanten. I forhold til den tidligere genbrugsplads er den nuværende i Lindved forsynet med flere containere og dermed bedre muligheder for at genbruge.

Fra landbrug til genbrug Det medvirker den nye teleskoplæsser til. MLTtypebetegnelsen fortæller, at maskinen er fra Manitous program af landbrugs-teleskoplæssere. På genbrugsstationen i Odense er den imidlertid monteret med en haveaffaldsskovl med overfald, som er specielt udviklet til genbrugspladser.

– Vi bruger teleskoplæsseren som en udvidet form for gaffeltruck. Den passer rigtig fint til arbejdet på en genbrugsplads, hvor vi skal håndtere store mængder af haveaffald. På årsbasis har pladsen i Lindved omkring 150.000 besøgende, og vi behandler mellem 10.000 og 11.000 tons affald om året. Deraf en ganske god del grønt affald, fortæller konsulent Erik Pedersen.

Lock-up som standard Manitou MLT 840-115 PS løfter op til fire tons. Den klarer at tippe tre tons op i en 4,5 meter høj trailer.

Totalt gør bommen det muligt at løfte op i 7,55 meters højde og samtidig have skovlen 80 centimeter foran maskinen.

Effektiv pleje året rundt til: · Klipning, vertikalskæring & tromling · Opsamling af græs, grene, løv & affald Effektiv pleje året rundt til: · Klipning, vertikalskæring & tromling · Opsamling af græs, grene, løv & affald

AMAZONE Profihopper - selvkørende græsklipper Effektiv pleje året rundt: · Klipning, vertikalskæring & tromling · Opsamling af græs, grene, løv & affald

Klar til vinter med Amazone Centrifugalspreder til sand-, salt- samt gødningsspredning mm. Amazone giver dig nem og præcis styring af spredebredden med den rustfri spredebegrænser.

E+S:

EK-S:

· Robust spreder med nyttelast på 1.300 kg

· Til mindre traktorer/redskabsbærere

· Nøglekomponenter i rustfri stål

· Kan leveres som bugseret

· Kan leveres med kørselsafhængig styring og el-indstillelig spredebredde · 0,8 - 8 meter

Alle modeller kan leveres med hydraulisk drift

Se udvalget af have & park maskiner på www.amazone-brons.dk

Brøns Maskinforretning · Tlf. 74 75 31 12 · www.amazone-brons.dk

eller kontakt Henrik på 42 15 49 16 for mere infomation

SALG OG UDLEJNING AF ALLE FORMER FOR AFSPÆRRING Traffics A/S er et danskejet selskab, der leverer alle former for afspærring i forbindelse med vejarbejde, byggeri eller trafikuheld. Traffics A/S leverer både samlede løsninger og sælger og udlejer materiel til afspærring.

Virksomheden har hovedsæde i Gadstrup på Sjælland, hvor 7 medarbejdere tager sig af salg/udlejning og projektledelse. I Vojens i Jylland sidder 5 medarbejdere som tager sig af salg/udlejning samt projektledelse på Fyn og i Jylland. Med medarbejderne i marken er der i dag over 30 medarbejdere tilknyttet Traffics A/S. Vores referencer omfatter levering af afspærringsmateriel og afspærringer til alle former for entreprenører, heriblandt: • Asfaltfirmaer • Anlægsentreprenører • Kommuner • Statslige anlægsprojekter • Kranfirmaer

• Stilladsfirmaer • Kloakmestre • Containerfirmaer • Flyttefirmaer • Film- og produktionsselskaber

SJÆLLAND: Traffics A/S, Finervej 7, 4621 Gadstrup JYLLAND: Traffics A/S, Lysbjergvej 12, 6500 Vojens Telefon 70 20 20 94 – www.traffics – mail@traffics.dk

SIKKER PROJEKTHÅNDTERING Traffics A/S tilbyder at håndtere alle dele af jeres projekt fra planlægning til udførelse. Vi kan levere en samlet løsning eller de dele af løsningen I ønsker til jeres projekt. Omdrejningspunktet er vores velafprøvede og veldokumenterede udstyr til afspærring og regulering af trafik.

Pris- og kvalitetsgaranti er under alle omstændigheder i centrum. Klarhed om sammenhæng mellem prisen og det leverede giver både kunden og os som leverandør den bedste garanti for et godt samarbejde. Vi tilbyder: • Samlede løsninger • Trafikplaner • Myndighedshåndtering • Tilsyn Hos Traffics kan du desuden også vælge at købe eller leje materiel til dit projekt.