PELOS MARES DO BRASIL E DO MUNDO
Vem aí mais uma Temporada de Cruzeiros repleta de oportunidades
DADOS DE MERCADO
Entrevistas, gráficos e tendências que ajudarão a alavancar as vendas dos agentes de viagens
NAVIOS
Tudo o que você precisa saber sobre as embarcações que vão passar pelos portos brasileiros
Foto: Freepik
Julho de 2024
UMA NOVA TEMPORADA, UM MAR DE OPORTUNIDADES
O setor de cruzeiros marítimos no Brasil está diante de uma temporada promissora para 2024/2025, marcada por expectativas de crescimento e oportunidades significativas para a economia nacional. Este segmento não apenas representa uma importante fonte de receita, mas também desempenha um papel vital na promoção do turismo e na geração de empregos, especialmente em regiões portuárias.
A temporada que se avizinha traz consigo um potencial considerável devido ao aumento da demanda e à retomada gradual das viagens internacionais. É crucial que o país aproveite este momento para fortalecer sua infraestrutura portuária, investindo em melhorias que possibilitem receber navios de cruzeiro com eficiência e segurança. A modernização e expansão dos portos não apenas facilitariam o desembarque e embarque de passageiros, mas também poderiam contribuir para o desenvolvimento econômico das cidades portuárias, gerando empregos diretos e indiretos.
Além disso, é imperativo diversificar os destinos oferecidos pelos cruzeiros no Brasil. A inclusão de novos destinos não apenas enriqueceria a experiência dos passageiros, mas também distribuiria os benefícios econômicos do turismo de cruzeiro de maneira mais equitativa pelo território nacional.
Outro ponto crucial a ser considerado é a necessidade de reduzir os custos operacionais para as empresas de cruzeiros. Isso poderia ser alcançado através de incentivos fiscais, simplificação de processos burocráticos e redução das taxas portuárias, permitindo que as empresas invistam mais em melhorias nos serviços oferecidos aos passageiros e na manutenção ambiental dos destinos visitados.
A temporada de 2024/2025 representa não apenas uma oportunidade para o setor de cruzeiros, mas também um desafio para o Brasil consolidar sua posição como um destino de cruzeiros competitivo globalmente. É hora de políticas públicas estratégicas e parcerias público-privadas para impulsionar este setor vital para nossa economia. O futuro dos cruzeiros marítimos no Brasil é promissor, desde que apro-
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veitemos todas as oportunidades e enfrentemos os desafios com determinação e visão de longo prazo.
É claro que vocês, agentes de viagens, desempenham um papel fundamental no sucesso do setor de cruzeiros, atuando como elo essencial entre as empresas de e os passageiros em potencial. Em um mercado dinâmico e competitivo como o de cruzeiros, estar capacitado e bem informado não é apenas uma vantagem, mas uma necessidade crucial para maximizar as vendas e proporcionar experiências positivas aos clientes.
Em primeiro lugar, estar bem capacitado permite aos agentes de viagens compreender plenamente os diferentes tipos de cruzeiros oferecidos, desde os destinos e itinerários até as comodidades e experiências a bordo. Isso possibilita que ofereçam recomendações personalizadas que correspondam às preferências e expectativas dos clientes, aumentando assim a satisfação e fidelização.
Além disso, a capacitação constante permite aos agentes de viagens acompanhar as tendências emergentes no setor de cruzeiros, como novos destinos, tipos de experiências temáticas e promoções especiais. Estar atualizado sobre as últimas novidades não apenas melhora a credibilidade do agente, mas também abre oportunidades para explorar nichos de mercado e atrair novos clientes que buscam experiências únicas.
A importância da capacitação também se reflete na capacidade dos agentes de resolver problemas e responder a perguntats complexas que os clientes possam ter sobre reservas, políticas de cancelamento, seguro de viagem e outros detalhes importantes. Ser capaz de oferecer um serviço completo e informativo não apenas aumenta a confiança do cliente, mas também fortalece a reputação do agente no mercado.
No fundo, o que todos nós queremos é navegar rumo a um futuro de sucesso para o segmento de cruzeiros no Brasil, onde todos os envolvidos na cadeia turística possam sair ganhando e o passageiro também!
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ENTREVISTAS
CELSO SABINO (MTUR)
8 - MARCO FERRAZ (CLIA)
TENDÊNCIAS
TENDÊNCIAS DO SETOR
COSTA CRUZEIROS
DARIO RUSTICO (COSTA CRUZEIRO)
16 - NAVIO COSTA FAVOLOSA
18 - NAVIO COSTA DIADEMA
20 - NAVIO COSTA PACIFICA
MSC CRUZEIROS
ADRIAN URSILLI (MSC CRUZEIROS)
26 - NAVIO MSC GRANDIOSA
28 - NAVIO MSC SEAVIEW
30 - NAVIO MSC ARMONIA
32- NAVIO MSC ORCHESTRA
ARMADORAS
ROYAL CARIBBEAN
36 - NCL
CRUZEIROS TEMÁTICOS
42 -
44 -
46 -
50 -
PROMOAÇÃO
OPERADORAS
ENQUETE COM OPERADORAS
MTur: Temporada de Cruzeiros 2024/2025 promete impacto recorde
Pasta desenvolveu um plano nacional de estímulo ao segmento de cruzeiros
Apesar de entraves no setor de cruzeiros no Brasil, o Ministério do Turismo (MTur) vê a próxima temporada (2024/2025) como promissora. Considerando a redução da oferta, após a decisão da MSC Cruzeiros de retirar um navio, a entidade se atém ao impacto da temporada 2023/2024 como base para prever o futuro e fazer projeções otimistas.
Em entrevista ao MERCADO & EVENTOS, Celso Sabino, ministro do Turismo, enfatizou esforços do MTur para sanar as dificuldades do setor em toda a costa litorânea do país, incluindo obras em portos.
VEJA ABAIXO OS PLANOS DE CELSO SABINO E SUA VISÃO PARA A TEMPORADA 2024/2025 DE CRUZEIROS.
MERCADO & EVENTOS - Quais são as expectativas do Ministério do Turismo para a próxima temporada de cruzeiros no Brasil em termos de número de turistas e impacto econômico?
CELSO SABINO - Os números da temporada brasileira de cruzeiros 2023/2024 dão indícios de que a próxima temporada será a melhor da última década. A expectativa, divulgada pela Clia Brasil é de que o segmento seja responsável por injetar R$ 5,1 bilhões na economia do país e gerar 80 mil empregos. Então, com esses números, o segmento demonstra que está bem aquecido no Brasil.
Para aumentar a competitividade brasileira nesse mercado, que é responsável pela movimentação financeira de US$ 155 bilhões por ano e pela geração de 1,2 milhão de empregos, o Ministério do Turismo desenvolve um plano nacional de estímulo ao segmento de cruzeiros, com foco na promoção interna e internacional dos destinos brasileiros.
Com o reforço de visibilidade do escritório da ONU Turismo, que está instalado no Rio de Janeiro e é o único para ações da América e Caribe, e a realização de eventos internacionais, como a COP
Celso Sabino, presidente da MTur
Foto: Eric RibeiroM&E
30, que será em Belém (PA) e trará ao Brasil mais de 140 delegações, as nossas expectativas são de continuidade de crescimento.
MERCADO & EVENTOS - Como o Ministério do Turismo está trabalhando para promover o Brasil como destino de cruzeiros e atrair mais companhias de navegação para operar em nossas águas?
CELSO SABINO - Esse trabalho passa pelas frequentes conversas que mantemos junto a diferentes representantes do setor. Agora mesmo em abril, eu tive a oportunidade de participar nos Estados Unidos do Seatrade Cruise Global, a principal exposição de empresas e organizações que buscam fazer negócios na indústria internacional de cruzeiros.
Durante o evento, um estande do Brasil divulgou as diversas possibilidades de atuação no país, tendo a presença de estados como Amazonas, Alagoas, Bahia e Ceará. Também pude me encontrar com diretores de empresas estrangeiras de cruzeiros e de apresentar novos roteiros que podem ser desenvolvidos nas águas brasileiras. Estive ainda no terminal de passageiros da Royal Caribbean em Miami, o maior porto de cruzeiros dos Estados Unidos, para buscar referências com o foco nas nossas ações para ampliar a participação dos cruzeiros no litoral do país.
Valongo, com restaurantes e lojas, formando um grande hub turístico na região. Portanto, nossas perspectivas de avanços nessa área são bastante promissoras.
MERCADO & EVENTOS - O que o Ministério do Turismo está fazendo para melhorar a infraestrutura dos portos e oferecer melhores condições de recepção aos turistas que chegam de cruzeiros?
CELSO SABINO - A melhoria da infraestrutura do país é prioridade do Governo Federal. Temos o PAC, com R$ 349 bilhões de investimentos previstos para o eixo “Transporte Eficiente Sustentável”, que reúne rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias em todos os estados do Brasil.
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É importante frisar que o Ministério do Turismo, o Ministério de Portos e Aeroportos e a Embratur mantêm um diálogo muito próximo com as lideranças desse setor, discutindo demandas no governo federal e trabalhando pelos aprimoramentos necessários
É importante frisar que o Ministério do Turismo, o Ministério de Portos e Aeroportos e a Embratur mantêm um diálogo muito próximo com as lideranças desse setor, discutindo demandas no governo federal e trabalhando pelos aprimoramentos necessários. Esse tem sido um trabalho integrado entre os diferentes ministérios e perpassa pela transversalidade com que o turismo precisa ser trabalhado em várias pastas do Governo.
MERCADO & EVENTOS - Quais são os principais desafios enfrentados pelo setor de cruzeiros no Brasil e como o governo está planejando superá-los para garantir um crescimento sustentável?
CELSO SABINO - O governo federal já age com bastante vigor para proporcionar infraestrutura adequada à operação de cruzeiros no país. O Porto de Santos (SP) terá um investimento público-privado de R$ 12,6 bilhões. Esse total inclui a construção do túnel Santos-Guarujá, a maior obra do Novo PAC, beneficiando turistas que buscam o litoral. E prevê, ainda, a transferência do terminal de passageiros de Santos ao futuro Parque do
MERCADO & EVENTOS - Como o Ministério do Turismo avalia a competitividade do Brasil no segmento de cruzeiros em comparação com outros países, especialmente após a decisão da MSC de retirar um navio da próxima temporada?
CELSO SABINO - Os números da temporada 2023/2024 de cruzeiros no Brasil não devem deixar dúvidas quanto ao cenário extremamente promissor desse segmento no país. O Brasil e os seus 7,3 mil quilômetros de litoral repleto de belezas naturais únicas, abrigando algumas das paisagens mais bonitas do mundo, têm todas as condições de receber cruzeiros durante o ano todo, e não apenas em determinados períodos. Este é o objetivo da nossa permanente interlocução com representantes nacionais e internacionais do setor, que gera o ambiente propício para a identificação de pontos onde ainda devemos avançar.
Clia Brasil alerta sobre falta de competitividade do setor de cruzeiros no Brasil
Com um navio a menos na próxima temporada e com os custos mais altos da história, associação está preocupada com o futuro
Sem dados oficiais ainda, a Clia Brasil projeta uma temporada de sucesso em 2023/2024. Com 195 dias de duração, a temporada reuniu 8 navios no país, que ofereceram quase 850 mil leitos, e podem ter injetado quase R$4 bilhões na economia nacional, com a criação de cerca de 48 mil empregos.
Por outro lado, esta foi a temporada mais cara da história do país. Nunca o custo de operações no Brasil foi tão elevado. A questão preocupa a associação e todo o setor, visto que outros mercados oferecem vantagens melhores, preços mais baixos, garantindo sua competitividade. Para não perder mais espaço, Marco Ferraz, presidente da Clia Brasil, faz um alerta e diz que está em conversas de negociação com fornecedores. Além disso, o presidente tem batido na tecla da criação de novos destinos para incrementar a prateleira de produtos dos agentes. Confira abaixo a entrevista completa.
M&E- A última temporada foi uma temporada recorde, segundo projeções e resultados das próprias armadoras. Apesar de não termos os números oficiais, o que isso significa para o setor de cruzeiros no Brasil?
MARCO FERRAZ - A gente tem a possibilidade de ter um número recorde. Contratamos a FGV para fazer o estudo, que deve ser apresentado até agosto. Mas temos sim a chance de chegar próximos do número de 2010. Tem tudo para acontecer, contudo, mesmo que não alcancemos esses números, fico feliz porque o importante é que geramos muito produto para o agente de viagem. Foram quase 900 mil leitos oferecidos. Estamos super felizes com a temporada, mas com receio da questão da competitividade.
Qual é a questão da competitividade?
MARCO FERRAZ - O Brasil nunca foi tão caro para operar como nesta temporada e isso traz impactos. Temos impactos para o futuro quando custamos caro assim. Na temporada que vem, já estamos
Marco Ferraz, presidente da Clia Brasil
com um navio a menos - uma redução de 80 mil leitos, e 15 dias a menos. Isso influencia na prateleira do agente, na geração de emprego, de renda... Como associação, já começamos a avisar que os custos estavam altos e precisávamos fazer alguma coisa. Agora, estamos trabalhando para tentar puxar um pouco para baixo estes valores. Não queremos ser mais baratos que ninguém, mas queremos ser competitivos. É nisso que temos trabalhado e isso vai repercutir na temporada 2025-2026, porque a temporada de 2024/2025 já está à venda.
dos municípios, dos estados, do Governo Federal, da Antac, da Marinha, etc., para realizar estes investimentos e abrir novos pontos pelo Brasil. Com a Embratur, temos trabalhado a promoção do setor mundo afora.
Não queremos ser mais baratos que ninguém, mas queremos ser competitivos.
Precisamos, como indústria, falar com todos. Temos feito visitas pós temporada e nesses encontros colocamos isso na mesa – porque acredito que todos querem mais navios e mais cruzeiristas no país. Para isso, precisamos buscar competitividade no Brasil, uma regulação atualizada e colocar de fato a questão da sustentabilidade na mesa também. Se a América do Sul não trabalhar, podemos ser colocados fora dos mapas dos navios dos cruzeiros – precisamos estar preparados.
M&E – Como fazer para ao invés de perdermos navio, conseguirmos conquistar novos?
MARCO FERRAZ - Para garantir a competitividade, temos conversado com toda a linha de fornecedores que a gente tem – dos maiores e médios, com os terminais de passageiros, com a praticagem e portos para conseguir explicar o que está acontecendo e como podemos, juntos, como indústria, trabalhar para que o Brasil fique na média ou pelo menos próximo da média mundial em questão de custos de operação. Com os estados e municípios conversamos sobre impostos. Os terminais são como os aeroportos e os portos são como a pista – falamos muito na redução dos impostos de combustíveis, para termos competitividade assim como na aviação. Por outro lado, temos trabalhado muito com o Ministério do Turismo e com a Embratur. Com o Ministério, temos revisado as questões trabalhistas – para que a gente reduza as ações trabalhistas com ações legislativas no congresso, além da abertura de novos destinos. Sempre precisamos de novos destinos e precisamos dos esforços
M&E – Além da questão da diminuição dos custos e competitividade, o que mais falta para alavancar o setor de cruzeiros no Brasil?
MARCO FERRAZ - Faltam novos destinos! Os cruzeiristas tendem a ser repeaters e eles precisam ter novos lugares, roteiros e itinerários para explorar. Precisamos colocar mais destinos nas prateleiras dos cruzeiros. Balneário Camboriú foi um case de sucesso, que demorou mais de 7 anos para ser aberto e agora recebeu mais de 60 escalas de navios grandes. Temos a Ilha do Mel caminhando, Paranaguá que já abriu, Vitória (ES) em processo de desenvolvimento, Itaparica, que já está praticamente pronta. Mas precisamos de novos destinos.
M&E - Teremos outras novidades nesta temporada?
MARCO FERRAZ - Temos novas escalas confirmadas, sendo 3 para a Ilha do Mel (PR), onde teremos paradas de longo curso e de navio de expedição. Uma companhia de expedição deve fazer uma repetição para a Ilha Anchieta (SP) e devemos ter Morro de São Paulo (BA) também. Estamos trabalhando destinos no Norte do país, para que companhias de expedição possam fazer paradas em destinos como Atins e Lençóis Maranhenses, assim como Delta do Parnaíba. São 3 destinos que essas companhias demonstraram interesse.
Se a América do Sul não trabalhar, podemos ser colocados fora dos mapas dos navios dos cruzeiros –precisamos estar preparados
M&E - Qual a importância do agente de viagem para o setor?
MARCO FERRAZ80% das vendas de cruzeiros no Brasil vêm do canal de agentes – ou seja, oito em cada 10 vendas são feitas através de agentes de viagem. O agente é o principal canal que faz esse casamento do perfil do passageiro com os produtos. É bacana poder colocar tanto produto na prateleira dos profissionais.
Costa Cruzeiros
Promoação Temáticos
Disney Cruise
Royal Caribean
Cruzeiros Fluviais
Norwegian Cruise Line
Princess Cruises
Entre outras...
SONHOS QUE TRANSCENDEM MARES E OCEANOS!
Oito tendências no setor de cruzeiros
Um número crescente de novos viajantes de cruzeiro está escolhendo férias no mar. Dados apontam que 27% dos passageiros de cruzeiros nos últimos dois anos são novos em cruzeiros, um aumento de 12% em comparação com o período anterior de dois anos.
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Os cruzeiros são a escolha principal para viajantes de várias gerações — um terço das famílias viajam com pelo menos duas gerações e 28% dos passageiros de cruzeiro viajam com três a cinco gerações.
Os Millennials e a Geração Z têm mais probabilidade de viajar sozinhos do que outras gerações. Entre 8% e 13% dos viajantes de cruzeiros estão viajando sozinhos: em média, 8% globalmente, 10% dos portos dos EUA e 13% dos portos do Canadá.
A capacidade de visitar múltiplos destinos e o bom custo-benefício são as principais razões pelas quais os viajantes de cruzeiro adoram navegar. 11% dos passageiros de cruzeiro consideraram apenas cruzeiros para suas férias este ano.
Foto: Freepik
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As viagens de expedição e exploração são os itinerários de cruzeiro de crescimento mais rápido. O número de passageiros navegando em itinerários de expedição aumentou 71% de 2019 a 2023.
Os consultores de viagens influenciam significativamente as decisões dos viajantes de cruzeiro; o principal motivo para trabalhar com um agente de viagens é o conhecimento e a experiência do seu consultor. Hoje, 73% dos passageiros de cruzeiro afirmam que os consultores de viagens têm um impacto significativo em sua decisão de fazer um cruzeiro.
*Fonte: Pesquisa de Percepção e Intenção da CLIA (Março de 2024) 5 7 6 8
As companhias de cruzeiro estão investindo em ilhas privadas e clubes de praia, incluindo melhorias nas existentes. Cinco novas ilhas privadas ou clubes de praia serão inaugurados nos próximos dois anos.
Atualmente, a questão da acessibilidade é um imperativo de viagem, e hoje mais de 100 excursões em terra acessíveis estão disponíveis nos portos de escala de cruzeiros ao redor do mundo. Ao todo, segundo os dados divulgados pela Clia, 45% dos passageiros de cruzeiro reservaram uma excursão acessível em terra no último ano.
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Costa Cruzeiros amplia escalas em portos como Itajaí, Porto Belo e Balneário Camboriú
Dario Rustico detalha os navios e eventos especiais que marcarão a próxima temporada
Dario Rustico, presidente-executivo da Costa Cruzeiros
A Costa Cruzeiros está se preparando para uma temporada robusta na América do Sul em 2024/2025, com planos de operar quatro navios na região. Dario Rustico, presidente-executivo da armadora para as Américas, revelou ao MERCADO & EVENTOS, em entrevista exclusiva, que os navios Costa Diadema, Costa Pacifica e Costa Favolosa estarão entre os principais destaques, oferecendo itinerários que incluem destinos como Santos, Rio de Janeiro, Ilhabela e Balneário Camboriú. Além disso, o Costa Deliziosa realizará uma viagem de volta ao mundo, com embarque no Rio de Janeiro, em 30 de dezembro de 2024.
Rustico enfatizou a importância do apoio institucional para o crescimento contínuo da indústria de cruzeiros no Brasil e na América do Sul. Ele destacou ainda que a Costa Cruzeiros aprendeu com a temporada anterior (2023/2024), ajustando seus pacotes e roteiros para oferecer mais minicruzeiros e aumentar as escalas em portos como Itajaí, Porto Belo e Balneário Camboriú. A temporada também será marcada por eventos especiais como o Cruzeiro das Raízes Italianas e o Réveillon em Santos, prometendo uma experiência única para os passageiros.
CONFIRA ABAIXO A ENTREVISTA COMPLETA COM DARIO RUSTICO SOBRE A TEMPORADA 2024/2025 DA COSTA CRUZEIROS:
MERCADO & EVENTOS: Quantos navios operarão nesta nova temporada e quais serão? Como foi feita a escolha deles e há possibilidade de embarcações mais novas virem a operar no país?
DARIO RUSTICO: Na próxima temporada de cruzeiros no Brasil, a Costa terá três
navios operando na América do Sul (Costa Diadema, Costa Pacifica e Costa Favolosa), além do Costa Deliziosa que realizará o cruzeiro de Volta ao Mundo em 107 dias, com embarque do Rio de Janeiro em 30/12/2024. Os três navios foram escolhidos por sua popularidade entre o público brasileiro e sul-americano, oferecendo estruturas de lazer, entretenimento, serviços e gastronomia que atendem muito bem esses mercados. Estamos constantemente buscando proporcionar aos nossos hóspedes experiências de férias inesquecíveis.
M&E: Em termos de passageiros, qual o volume esperado para embarque na Temporada 2024/25?
DARIO RUSTICO:
vessia transatlântica entre a Europa e o Brasil. Também aumentamos nossas escalas em Balneário Camboriú. Desenvolver Itajaí, Porto Belo e Balneário Camboriú faz parte de nossa estratégia de crescimento no Brasil.
Observamos também uma demanda crescente por minicruzeiros, e por isso ampliamos nossa oferta de cruzeiros de 3 e 4 noites a bordo dos navios Costa Diadema e Costa Pacifica. Teremos 20 minicruzeiros entre novembro de 2024 e abril de 2025.
Observamos também uma demanda crescente por minicruzeiros, e por isso ampliamos nossa oferta de cruzeiros de 3 e 4 noites a bordo dos navios Costa Diadema e Costa Pacifica. Teremos 20 minicruzeiros entre novembro de 2024 e abril de 2025
Nossos navios mantêm uma alta taxa de ocupação ao longo de toda a temporada. Nossa expectativa é operar com os navios lotados em cada cruzeiro.
M&E: O que a Costa aprendeu com a Temporada 2023/24 que pode ser melhorado na Temporada 2024/25, implicando em novos pacotes, roteiros, atrações e serviços?
DARIO RUSTICO: A última temporada destacou o crescimento significativo em Itajaí. As operações naquele mercado foram muito bem-sucedidas, o que nos levou a posicionar o Costa Diadema para realizar embarques regulares de sete noites durante toda a temporada 2024/2025, além de incluir o destino pela primeira vez em uma tra -
Nossos navios mantêm uma alta taxa de ocupação ao longo de toda a temporada. Nossa expectativa é operar com os navios lotados em cada cruzeiro
M&E: Falando sobre a Temporada 2024/25 na América do Sul, quais são os destaques e os portos de maior interesse dos brasileiros?
DARIO RUSTICO: Começaremos a temporada 2024/2025 com o Cruzeiro das Raízes Italianas, uma iniciativa para encerrar as celebrações pelos 150 anos da imigração italiana no Brasil durante a travessia Gênova-Santos do Costa Diadema. Serão 21 noites com 150 atividades diferentes envolvendo gastronomia, entretenimento, esporte, cultura, música e dança. A travessia visitará cidades como Barcelona, Cadiz, Las Palmas, Praia, Maceió, Salvador, Ilhéus, Rio de Janeiro e Itajaí. Além disso, teremos o 20º Dançando a Bordo a bordo do Costa Diadema, um cruzeiro temático de referência no Brasil. O Costa Pacifica também será destaque com o Réveillon em Santos, uma experiência única para os passageiros.
COSTA favolosa
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: 92.796 toneladas
COMPRIMENTO: 290 metros de Comprimento / 35,2 metros de Largura
TOTAL DE HÓSPEDES: 3.780
TOTAL DE TRIPULANTES: 1.110
CABINES: 1.508
ANDARES: 13 decks de passageiros
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O Costa Favolosa, navio de cruzeiro da classe Concordia, foi inaugurado em 2011. Com 13 decks, a embarcação conta com teatro, que proporciona shows todas as noites, como musicais, shows de comédia, acrobatas, jogos e muito mais.
ENTRETENIMENTO
O Costa Favolosa oferece uma variedade de opções de entretenimento para todas as idades, proporcionando momentos de alegria e descontração durante todo o cruzeiro. Desfrute de shows ao vivo no Teatro Apollo, prove drinks no Piano Bar, teste a sorte no Cassino Vegas Club e dance a noite toda na Discoteca Columbus Club.
GASTRONOMIA
No Costa Favolosa, o Samsara Restaurant oferece opções gastronômicas, o Club Concordia Restaurant serve buffet e a la carte, e o Teppanyaki Restaurant proporciona uma experiência japonesa. A Pummid’Oro Pizzeria oferece pizzas italianas, o Archipelago Restaurant tem menu degustação com vinhos, e o Sushino at Costa serve sushi. A Gelateria Amarillo oferece sorvetes e gelatos. Bares como o Samsara Bar, Hot & Cool Bar e Pool Bar servem coquetéis, vinhos, cervejas e lanches.
ROTEIROS
O navio retorna ao Brasil para roteiros de oito noites com embarques nas capitais argentina, uruguaia e no Rio de Janeiro, com paradas em Ilhabela (SP), Balneário Camboriú (SC) e Ilha Grande (RJ). Para o cruzeiro de Réveillon, o Costa Favolosa estará na praia de Copacabana para o tradicional espetáculo de fogos.
Reserve um tempo para cuidar da mente e do corpo no Solemio Spa, que oferece procedimentos relaxantes e rejuvenescedores, incluindo massagens, tratamentos faciais e corporais. Sua estrutura inclui salas de tratamento privativas, áreas de relaxamento com vistas panorâmicas, saunas e banhos turcos. O spa combina técnicas tradicionais de relaxamento com terapias modernas, como aromaterapia e reflexologia, e oferece programas de bem-estar personalizados com consultas individuais.
DICA M&E
COSTA diadema
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: 132.500
COMPRIMENTO: 306 metros
TOTAL DE HÓSPEDES: 4.947
TOTAL DE TRIPULANTES: 1.253
CABINES: 1.862
ANDARES: 19 decks
Foto: Ana Azevedo - M&E
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O Costa Diadema, carinhosamente apelidado de “Rainha do Mediterrâneo”, é um navio de cruzeiro da classe Dream da Costa Cruzeiros, lançado em 2014, que ostenta elegância e requinte em cada detalhe. O navio oferece uma variedade de opções de entretenimento e relaxamento, além de um spa, cassino, teatro com espetáculos exclusivos, academia, pista de jogging, Squok Club e Teen Zone para crianças e adolescentes.
ENTRETENIMENTO
Assista a musicais, espetáculos de comédia, acrobatas, shows de talentos e apresentações de música ao vivo no teatro principal, divirta-se com jogos no cassino e dance em todas as noites na discoteca ou participe de aulas de dança de salão.
GASTRONOMIA
O Costa Diadema oferece uma experiência gastronômica completa e diversificada, com cinco restaurantes: Samsara: dedicado a comida mediterrânea; Teppanyaki, de culinária japonesa; Pummid’Oro, oferecendo pizzas autênticas; Club Lido, que dispõe de um menu internacional e o Belvedere, com menu degustação gourmet. Para complementar, 13 bares, gelateria e café completam a oferta.
ROTEIROS
Nesta temporada, o Costa Diadema realiza cruzeiros regulares de sete noites por Buenos Aires e Montevidéu, com embarques em Santos e Itajaí, entre dezembro de 2024 e março de 2025. Minicruzeiros adicionais estão programados para abril de 2025, com paradas em Ilhabela.
O Squok Club no Costa Diadema é um excelente destino para famílias que buscam diversão e entretenimento para crianças. Com atividades supervisionadas por profissionais qualificados, o clube oferece uma variedade de atividades lúdicas e educativas, permitindo que os pequenos explorem, aprendam e se divirtam de maneira segura e estimulante.
DICA M&E
COSTA pacífica
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: 92.796 toneladas
COMPRIMENTO: 290 metros / 35,5 metros
TOTAL DE HÓSPEDES: 3.789
TOTAL DE TRIPULANTES: 1.303
CABINES: 1.504
ANDARES: 14 decks de passageiros i
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O Costa Pacifica é um navio de cruzeiro da Costa Crociere, conhecido por sua decoração inspirada na música. Oferece 13 bares, 5 restaurantes, teatro, cassino e um spa com 6.000 m². Seus itinerários incluem destinos no Mediterrâneo, Caribe e América do Sul. A bordo, os hóspedes desfrutam de shows, atividades recreativas e opções gastronômicas variadas.
ENTRETENIMENTO
A embarcação conta com uma quadra poliesportiva, parque aquático com toboágua, três piscinas, cinco jacuzzis e o Solemio Spa com vista para o mar e academia. As áreas dedicadas para crianças e adolescentes incluem o Squok Club e Teen Zone.
GASTRONOMIA
O Costa Pacifica oferece uma experiência gastronômica completa: o Archipelago apresenta culinária italiana tradicional, o Sushino serve pratos da culinária japonesa, enquanto o Teppanyaki proporciona um verdadeiro show culinário com pratos japoneses grelhados. Já a Pizzeria Pummid’Oro tem pizzas autênticas italianas e o The Salty Beach Street Food é ideal para lanches rápidos à beira da piscina.
ROTEIROS
Durante a temporada 2024/2025, o Costa Pacifica embarca hóspedes no Rio de Janeiro e em Santos para cruzeiros de sete noites pelas praias brasileiras, além de minicruzeiros de três, quatro e cinco noites com embarque em Santos, visitando Búzios, Angra dos Reis, Ilhabela, Porto Belo e Balneário Camboriú. Na véspera do Réveillon, o navio ficará atracado na baía de Santos para o espetáculo de fogos da cidade.
O restaurante Archipelago é uma escolha excepcional devido ao seu prestígio internacional, reconhecido com uma estrela Michelin. O menu degustação de cinco pratos é cuidadosamente criado pelos renomados chefs Bruno Barbieri, Hélène Darroze e Ángel León, oferecendo uma experiência sensorial única que celebra a culinária italiana. Com uma abordagem sazonal, o restaurante destaca os ingredientes mais frescos e vibrantes de cada estação, garantindo uma experiência gastronômica sofisticada e inesquecível.
DICA M&E
Viaje com a Costa Cruzeiros e viva férias incríveis na América do Sul!
De Novembro de 2024 a Abril de 2025
Costa Diadema
Roteiro Prata de 7 noites
Experiências inesquecíveis a bordo do Costa Diadema, Costa Favolosa e Costa Pacifica, o navio mais divertido da temporada.
Costa Pacifica
Roteiro Praias de 7 noites
Embarque em Santos e Itajaí
Minicruzeiros de 4 noites
Embarque em Santos e Itajaí
Embarque em Santos e Rio de Janeiro
Minicruzeiros de 3 a 5 noites
Embarque em Santos
Costa Favolosa
Roteiro Prata de 8 noites
Embarque no Rio de Janeiro
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MSC Cruzeiros aposta nos minicruzeiros e roteiros exclusivos no Nordeste
Adrian Ursilli compartilha expectativas e estratégias direcionadas à América do Sul
Após uma temporada recorde no Brasil, onde transportou 670 mil passageiros em sete navios, incluindo cinco com embarques nacionais, a MSC Cruzeiros comemora os resultados alcançados e se prepara para a próxima temporada. Para 2024/2025, a empresa planeja operar com seis navios na América do Sul, destacando-se com itinerários que incluem destinos no Brasil, Argentina e Uruguai, além de um cruzeiro mundial que visita o litoral brasileiro.
Apesar da redução de um navio nesta temporada, a armadora mantém a confiança em mais um ano de sucesso no mercado brasileiro. Adrian Ursilli, diretor geral da MSC no Brasil, falou sobre as expectativas e estratégias para a temporada 2024/2025 em uma entrevista exclusiva ao MERCADO & EVENTOS.
CONFIRA ABAIXO A ENTREVISTA COMPLETA COM O EXECUTIVO:
M&E: Como tem performado o mercado brasileiro para a MSC nos últimos anos? É possível enxergar um crescimento?
ADRIAN URSILLI: O mercado brasileiro tem respondido muito bem nos últimos anos. Nas temporadas pela América do Sul, observamos um crescimento contínuo nas vendas, o que nos levou a quebrar nosso próprio recorde de passageiros embarcados por dois anos consecutivos. Para a temporada 2023/2024, registramos mais de 570 mil hóspedes brasileiros a bordo, além de receber 100 mil turistas estrangeiros no país.
Estamos entusiasmados e já estamos nos preparando para a próxima temporada na América do Sul, que trará de volta o MSC Grandiosa, o maior navio a navegar no Brasil, junto com o MSC Seaview, MSC
Adrian Ursilli, diretor geral da MSC no Brasil
Orchestra e MSC Armonia. Esses navios oferecerão uma variedade de itinerários, incluindo minicruzeiros de 3 a 5 noites e cruzeiros mais longos de até 8 noites, visitando destinos imperdíveis pelo litoral brasileiro e outros países sul-americanos como Argentina e Uruguai. Destaco também os roteiros para o Nordeste, uma região muito procurada por nossos hóspedes.
M&E: Quais ações a MSC tem realizado para garantir que o mercado brasileiro siga aquecido?
ADRIAN URSILLI: O mercado brasileiro é crucial para a MSC Cruzeiros, e por isso sempre buscamos oferecer nossos melhores produtos e trazer navios de destaque para os passageiros nacionais. Na próxima temporada, seremos a única companhia a oferecer cruzeiros pelo Nordeste brasileiro, o que será um diferencial significativo. Além disso, ampliaremos nossa oferta de itinerários, incluindo minicruzeiros e cruzeiros mais longos, com diferentes portos de embarque pelo país.
M&E: Com um navio a menos operando no país, a MSC seguirá a estratégia de realizar mais minicruzeiros para equilibrar a oferta. O quanto isso pode impactar esta temporada e quais as principais vantagens dos minicruzeiros?
ADRIAN URSILLI: Com mais minicruzeiros em nossa programação para 2024/2025, ofereceremos uma gama maior de opções de itinerários, o que certamente atrairá passageiros que desejam viagens mais curtas ou que estão realizando um cruzeiro pela primeira vez. Com nossos navios e portos de embarque variados, os hóspedes terão flexibilidade para escolher o ponto de partida mais conveniente e a duração do cruzeiro.
“ “
O mercado brasileiro tem respondido muito bem nos últimos anos. Nas temporadas pela América do Sul, observamos um crescimento contínuo nas vendas, o que nos levou a quebrar nosso próprio recorde de passageiros embarcados por dois anos consecutivos
M&E: Em um mercado onde mais da metade das vendas de cruzeiros são feitas por agentes, como a MSC continua motivando e atualizando o trade a cada temporada?
M&E: Após uma temporada de sucesso, quais as lições que ficam?
ADRIAN URSILLI: Apesar dos números recordes e do grande interesse dos brasileiros por cruzeiros, reconhecemos que há oportunidades de crescimento, mas também desafios a serem superados, como a infraestrutura limitada e os altos custos operacionais.
ADRIAN URSILLI: Investimos bastante em ações voltadas para os agentes de viagens, como eventos, seminários e workshops, onde compartilhamos as novidades da MSC e informações sobre nossos produtos e serviços no Brasil e globalmente. Eventos como o TOP MSC reconhecem as agências que se destacam, enquanto o Conexão MSC visita diversas cidades para treinar e capacitar profissionais. Estamos focados em criar oportunidades e benefícios para nossos parceiros de vendas, garantindo uma experiência positiva para os consumidores.
MSC Grandiosa
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: 181.541 toneladas
COMPRIMENTO (LxA): 331 metros / 43 m / 75,5 m
TOTAL DE HÓSPEDES 6.334
TOTAL DE TRIPULANTES: aproximadamente 1.704
CABINES: 2.421, sendo 60 para hóspedes com necessidades especiais ou mobilidade reduzida
ANDARES: 19, sendo 15 para hóspedes
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O navio foi inaugurado em 2019 na Europa e estreou no Brasil na temporada passada, sendo considerado sucesso absoluto. Ele detém o título de maior navio de cruzeiros da história a navegar em águas brasileiras.
ENTRETENIMENTO
O Grandiosa oferece o Teatro La Comédie, localizado no 5° andar, que conta com 945 lugares e produções teatrais ao estilo Broadway. Já o Carousel Lounge, no 7º andar, apresenta espetáculos exclusivos da MSC Productions at Sea.
GASTRONOMIA
A experiência gastronômica a bordo do MSC Grandiosa é composta por 11 restaurantes de culinária internacional, incluindo 5 restaurantes de especialidades. Para agregar ainda mais na experiência gastronômica, o navio também conta com 21 bares e lounges, incluindo o Attic Club, que funciona como discoteca todas as noites.
ROTEIROS
O navio sairá de Santos e fará roteiros de 6 noites para Búzios, Salvador e Ilha Grande, enquanto o roteiro de 7 noites visitará Búzios, Salvador e Maceió. Também será possível embarcar em Salvador e Maceió.
O meganavio conta com a Galleria Grandiosa, uma extensa promenade no estilo mediterrâneo que atua como centro social do navio, apresentando restaurantes, bares, lounges e lojas de marcas internacionais. Durante todo o dia e à noite, os viajantes poderão desfrutar de apresentações surpresas, incluindo festas temáticas e projeções inspiradoras em um teto de LED com 98,5 metros de comprimento
DICA M&E
MSC seaview
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: aproximadamente 154.000 toneladas
COMPRIMENTO: Cerca de 323 m de comprimento / 41 m de largura / altura específica não fornecida, mas similar em proporção ao MSC Grandiosa
TOTAL DE HÓSPEDES: Capacidade para aproximadamente 5.079 passageiros em ocupação máxima
TOTAL DE TRIPULANTES: Aproximadamente 1.413 membros da tripulação
CABINES: 2.421, sendo 60 para hóspedes com necessidades especiais ou mobilidade reduzida
ANDARES: 20, sendo 16 para hóspedes
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O MSC Seaview foi inaugurado para navegação em 2018 e é conhecido por suas características inovadoras que proporcionam uma experiência única de cruzeiro. Oferece uma vista deslumbrante do mar, com amplas áreas ao ar livre que conectam os hóspedes à água.
ENTRETENIMENTO
A bordo do MSC Seaview, os hóspedes podem desfrutar de entretenimento variado, incluindo shows ao vivo, teatro com produções exclusivas, música ao vivo em diferentes ambientes e uma variedade de atividades para todas as idades.
GASTRONOMIA
A experiência gastronômica no MSC Seaview é diversificada, com opções que incluem restaurantes de especialidades, buffets internacionais e 19 bares temáticos que oferecem desde coquetéis exclusivos até aperitivos gourmet. Entre os destaques, estão o Venchi 1878 Chocolate Bar e o restaurante Pan Asian.
ROTEIROS
O navio sairá de Santos e fará roteiros de 7 noites para Balneário Camboriú, Montevidéu e Buenos Aires, ou Salvador, Ilhéus e Rio de Janeiro. Também há viagens de 4 noites entre Ilha Grande, Búzios e Santos e outras saídas entre Porto Belo, Balneário Camboriú e Santos.
Descubra um exclusivo “iate dentro de um navio”, onde você pode desfrutar do luxo de um clube privativo, enquanto desfruta de acesso a todas as áreas de lazer e entretenimento em outros lugares a bordo. Este é o MSC Yacht Club, uma experiência de cruzeiro como nenhuma outra, disponível a bordo do MSC Seaview.
DICA M&E
MSC armonia
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: aproximadamente 65.542 toneladas
COMPRIMENTO (LxA): Cerca de 274 m de comprimento / 32 m de largura / altura específica não fornecida, mas considerando proporções menores que os navios maiores da MSC
TOTAL DE HÓSPEDES: 2.620 em ocupação máxima
TOTAL DE TRIPULANTES: 721
CABINES: Cerca de 976 cabines, incluindo opções para hóspedes com necessidades especiais ou mobilidade reduzida
ANDARES: 13 decks no total, dos quais 9 são para hóspedes i
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O MSC Armonia é um dos navios mais antigos da frota da MSC Cruzeiros, inaugurado originalmente em 2001 e renovado em 2014. Oferece uma atmosfera acolhedora e relaxante, com uma mistura de elegância e conforto.
ENTRETENIMENTO
A bordo do MSC Armonia, os hóspedes podem desfrutar de uma variedade de entretenimento, incluindo shows ao vivo, música ao vivo em diferentes bares e lounges, festas temáticas, atividades culturais e recreativas durante todo o dia.
GASTRONOMIA
A experiência gastronômica no MSC Armonia inclui cinco restaurantes gourmet, além de um extenso buffet.
ROTEIROS
O navio sairá de Itajaí e Santos, em roteiros de 3 a 7 dias, passando por destinos como Itajaí, Punta Del Este, Buenos Aires, Paranaguá, Búzios, Ilha Grande, Rio de Janeiro e Ilhabela
O spray park ao ar livre promete diversão sem fim para toda a família. O mini ‘parque aquático’ a bordo traz jatos d’água, escorregadores, entre outras atrações na piscina principal do navio.
DICA M&E
MSC orchestra
SOBRE A EMBARCAÇÃO:
TONELAGEM BRUTA: Aproximadamente 92.409 toneladas
COMPRIMENTO (LxA): Cerca de 293,8 m de comprimento / 32,2 m de largura / 59,64 m de altura
TOTAL DE HÓSPEDES: Capacidade para aproximadamente 3.223 passageiros
TOTAL DE TRIPULANTES: Aproximadamente 940 membros da tripulação
CABINES: 1.275 cabines, incluindo opções para hóspedes com necessidades especiais ou mobilidade reduzida
ANDARES: 13 decks no total, dos quais 9 são para hóspedes
O QUE SEU CLIENTE PRECISA
SABER SOBRE O NAVIO:
O MSC Orchestra foi inaugurado em 2007 na Europa e tem uma vasta experiência navegando por diferentes destinos ao redor do mundo. Ele oferece uma combinação de elegância e conforto, ideal para aqueles que desejam explorar em grande estilo.
ENTRETENIMENTO
A bordo do MSC Orchestra, os hóspedes podem desfrutar de uma variedade de opções de entretenimento, incluindo shows ao estilo Broadway no teatro principal, música ao vivo em bares e lounges, além de atividades culturais e recreativas durante todo o dia.
GASTRONOMIA
A experiência gastronômica no MSC Orchestra é marcada pela diversidade culinária, com restaurantes que oferecem pratos internacionais e especialidades regionais. Os hóspedes podem escolher entre opções de bufê e à la carte, garantindo uma experiência gastronômica completa durante toda a viagem.
ROTEIROS
O navio sairá do Rio de Janeiro e fará roteiros de até 8 noites para Buenos Aires, Montevidéu, Punta Del Este e roteiros menores, de no mínimo 3 noites, entre Ilhabela, Ilha Grande e Rio de Janeiro. Há ainda roteiros entre Rio de Janeiro, Ilha Grande, Ilhéus, Salvador e Búzios.
Aproveite para relaxar no spa a bordo. Ele oferece uma variedade de banhos turcos, saunas e uma infinidade de massagens para acalmar e repor energias
DICA M&E
Royal Caribbean: Utopia of the Seas chega para redefinir o padrão de cruzeiro
Navio promete experiências gastronômicas, entretenimento e atividades inéditas
A Royal Caribbean continua sua trajetória de inovação no setor de cruzeiros com o lançamento iminente do “Utopia of the Seas”, um marco que promete redefinir o padrão de experiência a bordo. Com 28 navios em operação e mais em construção, a companhia destaca-se não apenas pelo tamanho épico de suas embarcações, mas também por suas iniciativas de sustentabilidade e avanços tecnológicos.
Renata Lazari, diretora da Royal Caribbean no Brasil, compartilhou com o M&E os detalhes empolgantes sobre as novas frotas e suas inovações: “Estamos evoluindo com nossos hóspedes e criando as férias que eles nos dizem querer - as melhores férias sem comprometer o relaxamento ou a adrenalina”. Lazari enfatiza que o “Utopia of the Seas” será fundamental para elevar o padrão do que se
conhece de cruzeiros. “Será uma combinação de experiências gastronômicas nunca antes vistas, entretenimento de Las Vegas e uma ampla gama de atividades”.
Quando questionada sobre as iniciativas de sustentabilidade da empresa, Lazari destaca o compromisso da Royal Caribbean em ser uma administradora responsável quando o assunto é o meio ambiente, com esforços visíveis em eficiência energética, tratamento de água avançado e redução de resíduos. “Estamos avançando para emissões líquidas zero através de pesquisa, desenvolvimento e tecnologias pioneiras”, afirma.
Em termos de tecnologia, a Royal Caribbean está introduzindo um aplicativo móvel que facilita a gestão de reservas e atividades a bordo. A diretora também mencionou investimentos em entretenimento de última geração, como shows de drones e robótica, e melhorias na conectividade Wi-Fi em toda a frota.
Sobre o retorno ao Brasil, Lazari expressa o interesse contínuo da empresa em explorar novos itinerários, destacando que a Royal Caribbean é a marca preferida dos brasileiros para cruzeiros internacionais. Ela ressaltou a visita recente de navios como o Serenade of The Seas, que incluiu o Brasil em sua rota global. Quanto aos destinos mais populares, Lazari menciona o forte interesse dos brasileiros pelo Caribe e pelo Mediterrâneo, com navios como o Icon of the Seas sendo particularmente populares devido à sua diversidade de entretenimento e conveniência.
De acordo com Renata, o Icon of the Seas, maior navio do mundo, inaugurado em janeiro, tem sido um enorme sucesso, recebendo ótimas críticas dos hóspedes. “Oferecendo uma experiência única, com novas atrações, como o maior parque aquático em mar, e novas opções gastronômicas e de entretenimento”, salienta.
Renata Lazari, diretora da Royal Caribean no Brasil
Foto: Arquivo pessoalRenata Lazari
NCL celebra expansão no mercado da América do Sul
A NCL tem planos ambiciosos para a América do Sul na próxima temporada. O M&E conversou com Estela Farina, diretora da empresa no Brasil, para saber mais sobre as novidades que estão a caminho. Entre os destaques, a empresa retorna com roteiros de sucesso para a Antártica e Patagônia e introduz um novo e atraente itinerário que começa em Ushuaia e termina no Rio de Janeiro.
“O mercado brasileiro está em uma fase de crescimento significativo”, destaca Estela. “Os novos navios e roteiros para a Ásia têm atraído muitos brasileiros, com um aumento de dois dígitos nas reservas em comparação ao mesmo período do ano passado”, revelou.
INOVAÇÕES A CAMINHO
COM O NORWEGIAN AQUA
Segundo a diretora, a NCL Cruzeiros está prestes a redefinir os padrões de navegação com o lançamento do Norwegian Aqua em abril de 2025. “Este navio da nova geração Classe Prima Plus trará inovações incríveis”, define Estela Farina.
Uma das atrações mais esperadas é o Aqua Slidecoaster, uma combinação de montanha-russa e toboágua, e o Glow Court, um complexo esportivo
digital que vira boate. Com 10% mais capacidade e áreas abertas em relação à Classe Prima, oferecerá também as espaçosas Haven Suites Duplex de três quartos no complexo de luxo The Haven.
O Norwegian Aqua terá itinerários de sete dias pelo Caribe a partir de Port Canaveral, com paradas em destinos tropicais, e cruzeiros para Bermudas e Caribe Oriental a partir de Nova York e Miami, respectivamente.
SUSTENTABILIDADE, UMA PREOCUPAÇÃO LATENTE
A NCL está à frente no uso de tecnologia sustentável e design inovador. A empresa publicou recentemente o Relatório “Sail & Sustain” de 2023, detalhando avanços no programa global de sustentabilidade. O compromisso é reduzir as emissões líquidas a zero até 2050, apoiado pela estratégia “Charting the Course”.
Para isso, a armadora já equipou 50% de sua frota para utilizar energia em terra, com a meta de atingir 70% até 2025. Além disso, a companhia consumiu cerca de 7,6 milhões de metros cúbicos de água doce a bordo em 2023, com 89% desse total sendo produzido por evaporadores e plantas de osmose reversa, reduzindo a necessidade de abastecimento externo.
ROTAS EM ALTA NA TEMPORADA ATUAL
De acordo com Estela Farina, nesta temporada, os roteiros pelas Ilhas Gregas e pelo Norte da Europa, incluindo a Islândia, estão em alta. Além disso, há um volume significativo de reservas para os roteiros na América do Sul e para os novos destinos na Ásia, refletindo as tendências de viagens dos brasileiros e outros turistas da região.
A NCL lançou mais de 30 cruzeiros em portos pela Ásia-Pacífico, Austrália e Nova Zelândia, totalizando 85 viagens de setembro de 2024 a março de 2026 com os navios Norwegian Spirit, Sun e Sky. Ao longo de 18 meses, a temporada contará com 36 pernoites no porto na Ásia-Pacífico em 11 lugares destinos.
Pela primeira vez em sua história, a Norwegian implantará o maior número de navios nesta parte do mundo para uma temporada estendida de viagens em destinos de sua bucket list, partindo de 15 portos. Isso também marcará os primeiros cruzeiros de verão da companhia na Ásia, oferecendo aos hóspedes mais opções para descobrir a paisagem diversificada, a cultura e os deleites culinários da região.
Estela Farina, diretora da NCL no Brasil
Mais de 400 destinos pelo mundo, incluíndo: Europa, Caribe, Alasca e América do Sul. Frota premiada de 19 navios. Saídas disponíveis até 2026.
PromoAção amplia em 25% oferta de cabines para a Temporada 2024/2025
Navio MSC Seaview foi o escolhido para a realização dos cruzeiros temáticos
Quando o assunto são os cruzeiros temáticos, as expectativas para a temporada 2024/2025 são as melhores. Em entrevista exclusiva ao M&E, Bruno Ribeiro, sócio-diretor da PromoAção, revelou os planos ambiciosos da empresa para os próximos anos.
Entre as grandes novidades para a próxima temporada, está a mudança do navio fretado. “A partir de agora o MSC Seaview, que comporta 5.200 passageiros em 2.020 cabines, será utilizado nos roteiros. Esta alteração representa um aumento de 25% na capacidade de passageiros, expandindo significativamente a nossa oferta no mercado”, explica Ribeiro.
AGENTES E TRADE
Bruno Ribeiro destaca a importância estratégica das agências de viagem para a PromoAção. “Eles representam mais de 30% do nosso share de vendas. A empresa investe regularmente na capacitação de dezenas de agentes em todo o Brasil, reconhecendo o papel crucial que desempenham no crescimento contínuo da operação”, garante.
Em relação às estratégias de mercado, a PromoAção optou por não participar das feiras se -
toriais em 2024, como Abav Expo e Festuris, por exemplo, focando em um retorno planejado para 2025 com uma abordagem ainda mais agressiva.
RÉVEILLON
Um dos pontos altos das operações da PromoAção é o Réveillon em alto mar, que se tornou um marco no calendário da empresa, sendo realizado pela primeira vez na temporada 2023/2024. “É um projeto que buscamos há muitos anos junto à MSC. O evento não só correspondeu às expectativas como também registrou o maior faturamento da empresa até o momento”, revela Ribeiro.
Para a temporada 2024/205, grandes nomes de artistas brasileiros já estão confirmados. “Será uma programação estelar, que inclui nomes como Gusttavo Lima, Wesley Safadão, Luan Santana, Jota Quest, Capital Inicial e É o Tchan”. Ele garante que trata-se de um projeto muito legal para família e sem dúvida vai ficar no calendário por muitos anos”.
EXPANSÃO GLOBAL
Além dos cruzeiros consolidados no Brasil, a PromoAção também já realizou operações bem-sucedidas nos Estados Unidos, demonstrando sua capacidade de operar internacionalmente. “Nós levamos dois projetos de artistas brasileiros, Wesley Safadão e Chitãozinho e Xororó. Cerca de 85% do nosso público era um pouco local brasileiro que mora nos Estados Unidos”, ressalta Ribeiro. Segundo ele, há planos futuros de expandir as ações para a Europa e outras regiões, firmando seu compromisso com o crescimento global e a diversificação de mercados.
Olhando para frente, Ribeiro compartilha que a PromoAção está construindo um calendário robusto para os próximos anos, com projetos de grande porte e uma ênfase contínua na inovação e na excelência operacional. “Estamos constantemente inovando para oferecer experiências únicas aos passageiros e com oportunidades exclusivas aos agentes de viagem”, finaliza.
Bruno Ribeiro, sócio-diretor da PromoAção
CRUZEIROS TEMÁTICOS:
tudo o que você precisa saber sobre essa experiência
Você sabe o que é um cruzeiro temático? Se você pensou nos temas “Baila Comigo”, “Cruzeiro Fitness”, entre outros, sinto te dizer que você está preso ao passado. A realidade hoje vai muito além disso. Eles atraem milhares de fãs dos principais artistas do cenário musical brasileiro, de gêneros completamente distintos. Do rock ao sertanejo, passando pelo samba, são muitos os cantores com “seu próprio navio”. Até o jogador de futebol Neymar agora “tem um navio para chamar de seu”.
A convite da PromoAção, a maior produtora de cruzeiros temáticos do mundo, o M&E embarcou no MSC Preziosa para acompanhar o Cruzeiro do Alexandre Pires! Foram 72h de uma experiência inesquecível. A vantagem é que além de curtir toda a infraestrutura do navio, como piscinas, cassino, spa e muito mais, você tem a chance de ver de perto grandes ídolos da música brasileira.
No nosso caso, curtimos shows do anfitrião, Alexandre Pires, além dos seu convidados, e acreditem, a lista foi grande: Claudia Leite, Xandy Harmonia, Zeca Pagodinho, Diogo Nogueira, Xandy de Pilares, Lulu Santos, Alcione, Ana Clara e Dennis DJ. É preciso disposição para encarar esse verdadeiro festival em alto-mar!
Impossível definir o tipo de público, claro, a maioria fãs dos artistas presentes. Mas as idades eram distintas, tanto jovens quanto pessoas mais velhas. Todos ali misturados na mesma tribo, apenas na intenção de aproveitar cada minuto a bordo. No teatro, mais música. Tivemos a oportunidade de ver um show da cantora Alcione ali pertinho, a poucos metros de nós. Um verdadeiro espetáculo que dificilmente aconteceria num cruzeiro tradicional.
CURIOSIDADES:
• A PromoAção freta o navio e cuida de toda a operação. Já a MSC fica responsável pelo serviço de hospitalidade, por toda a parte gastronômica e pela manutenção do navio;
• A piscina principal do navio não funciona nos cruzeiros temáticos já que área fica dedicada ao palco e shows;
• Os hóspedes do Yacth Club possuem um camarote disponível com vista privilegiada ao palco e bebidas liberadas;
Pacotes completos de bebidas estavam sendo vendidos por US$ 600 (pouco mais de R$ 3 mil) para um casal.
Foto:
Zeca Pagodinho terá cruzeiro temático
Xandy foi um dos convidados do Alexandre Pires
Operadoras apontam tendências
O setor de cruzeiros está pronto para embarcar em uma temporada empolgante, impulsionado por um retorno robusto e inovações contínuas. Com uma oferta diversificada de destinos globais e novas tecnologias sustentáveis, as companhias estão
preparadas para oferecer experiências memoráveis aos passageiros. Este panorama promissor reflete um mercado em crescimento, onde a expectativa é superar marcos anteriores e atender às demandas crescentes dos viajantes.
Quais são as novidades que prometem agitar o setor de cruzeiros nos próximos anos?
KALUAH
EHTL VIAGENS
“Aqui na Kaluah observamos que o setor de cruzeiros está sendo moldado por tendências como a limitação de grandes navios em cidades europeias devido ao overturismo, o que já está levando à adaptação das rotas para destinos menos concorridos. Além disso, a preocupação crescente dos turistas com o meio ambiente vem impulsionando práticas mais sustentáveis e menos poluentes. Nos próximos anos, acredito que a popularização das viagens de navio continuará crescendo, atraindo um público diversificado, enquanto a demanda por experiências exclusivas e personalizadas também aumentará, com navios menores e mais intimistas. Grandes players da hotelaria de luxo, como Ritz-Carlton e Four Seasons, já estão investindo no segmento de cruzeiros e devem elevar ainda mais os padrões de serviço”.
Fabiana Tourinho, CEO da Kaluah
“Em 2023/2024, iniciamos a venda do produto marítimo na EHTL com a entrada do segmento Lazer e estabelecemos nosso Departamento de Cruzeiros, estando agora entusiasmados com a temporada de Cruzeiros 2024/2025. Com a quantidade de navios que estarão em nossos portos, prevemos uma temporada de grande sucesso, com um produto que, a cada ano, conquista mais os brasileiros. Além da Costa e do Grand Amazon, teremos outros ‘resorts flutuantes’ como Norwegian Cruise Line e Costa Deliziosa, que farão rápidas passagens pela nossa costa. Internacionalmente, nosso portfólio inclui cruzeiros ao redor do mundo, expedições pela Patagônia, além de cruzeiros fluviais e de luxo. O agente de viagens encontrará na EHTL uma equipe dedicada exclusivamente a cruzeiros, com profissionais experientes à disposição para oferecer o melhor deste segmento”.
Roberto Araujo, diretor de Operações e Produtos da EHTL Viagens
KANGAROO TOURS
CVC CORP
“A Kangaroo, reconhecendo a tendência promissora do setor de renovação e construção de novos navios, investiu na atividade com a criação de um departamento especializado em cruzeiros há dois anos. O retorno foi mais rápido do que o esperado, com os embarques de 2024 superando em mais de 100% os números de 2023. Para 2025, a expectativa é de um crescimento ainda maior, impulsionado pelo lançamento de uma plataforma online de cotações e reservas com diversas companhias, trazendo agilidade e mais informações. Atualmente, a equipe especializada da Kangaroo, composta por quatro colaboradores, oferece um atendimento personalizado, buscando entender o perfil e as expectativas de cada cliente para alinhar a melhor opção de viagem para o momento do cliente”.
Marilia Martins, diretora de Cruzeiros da Kangaroo Tours
“Nossa expectativa com a temporada de cruzeiros 2024/2025 são as melhores. Fomos responsáveis por mais de 27% de todos os clientes que embarcaram em um cruzeiro marítimo na última temporada e por isso, reforçamos ainda mais a nossa parceria e compromisso com as principais armadoras, como a MSC e Costa Cruzeiros. Para essa próxima temporada as companhias disponibilizarão mais de 600 mil leitos em 8 maravilhosos transatlânticos. Nesse momento as cias estão com muitas campanhas como TV, rádio, mídias sociais e atrativos, como criança grátis, 50% de desconto na tarifa, tarifa super bingo, além do cash back da MSC. Aproveitando esse momento, neste mês de campanhas de cruzeiros na Rede Globo, ou seja, as melhores expectativas para essa temporada já foram criadas”.
Orlando Palhares, gerente de Produtos Marítimos da CVC Corp
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R11 celebra um primeiro semestre promissor e projeta
2024 de sucesso para empresa
Em uma análise franca sobre o desempenho inicial de 2024, o CEO da R11, Ricardo Amaral, revelou estar extremamente satisfeito com os resultados alcançados até o momento. Amaral destacou um notável aumento nas reservas, especialmente em categorias premium como cabines com varanda e suítes, indicando um forte impulso nas vendas neste primeiro semestre.
“Até o momento, estamos muito felizes com o desempenho das nossas operações. Os primeiros seis meses foram extremamente positivos, com um crescimento significativo nas reservas e uma maior qualificação das vendas”, afirma Amaral. Ele expressou confiança em superar as metas estabelecidas para o ano, apesar de desafios como variações cambiais observadas em junho.
Amaral também enfatiza a importância de focar não apenas no volume de passagei -
ros, mas principalmente na receita gerada. “Nosso foco está na receita e em proporcionar experiências memoráveis aos nossos clientes”, ressalta.
INICIATIVAS INOVADORAS E CAMPANHAS PARA ALAVANCAR VENDAS
Quanto às próximas estratégias da R11, Amaral destaca várias campanhas ativas para os próximos meses. Entre elas estão os “3 Pacotes - opções de viagens completas incluindo aéreo, hospedagem, transfer e seguro viagem para saídas no novo Utopia of the Seas”, ideais para o feriado de novembro, Natal e Réveillon.
Outra iniciativa relevante é a “Campanha Vendas Turbinadas”, que oferece um incentivo adicional de 5% em cada reserva realizada em saídas selecionadas. “O tripé capacitação, facilitação e estímulo [com a comissão adicional], deve impulsionar ainda mais as vendas”, explicou Amaral.
Além disso, a 2ª Edição do “All Aboard” está em curso, fornecendo aos agentes de viagem ferramentas e treinamentos para aumentar suas vendas e conhecimento de mercado.
COLABORAÇÃO COM AGÊNCIAS E DIVERSIFICAÇÃO DO PORTFÓLIO
Para fortalecer suas parcerias com as agências de viagens, a R11 tem investido em visitas técnicas e programas de capacitação. “Realizamos visitas técnicas para que os agentes de viagem possam conhecer nossos produtos de perto e vendê-los com maior confiança”, explica Amaral, destacando a recente visita técnica realizada a bordo do Icon of the Seas, em Miami.
Quanto ao portfólio da empresa, Amaral enfatiza a diversidade de opções oferecidas, que inclui empresas renomadas como Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Azamara Cruises, Silversea, Costa Cruzeiros, AmaWaterways, Uniworld River Cruises, HX Hurtigruten Expeditions, Australis e Swan Hellenic.
Ricardo Amaral, CEO da R11
Discover Cruise anuncia retorno da Princess Cruise ao Brasil após 5 anos
Pablo Zabala aponta o crescente interesse dos brasileiros no mercado asiático
O mercado de cruzeiros está passando por mudanças significativas, com destinos antes menos explorados se tornando cada vez mais populares entre os brasileiros. A Discover Cruise, representante exclusiva de diversas linhas internacionais no Brasil há mais de 30 anos, está na vanguarda dessas transformações. Desde 2003, a operadora tem trazido ao país navios como o Princess Cruise e outras seis renomadas linhas de cruzeiro: Cunard Line, Holland America Line, Hurtigruten, Carnival Cruise Line, Seabourn e Uniworld Boutique River Cruises.
Recentemente, a Discover Cruise anunciou novidades para os amantes de cruzeiros no Brasil. Uma das grandes apostas da operadora é a expansão dos itinerários, incluindo o retorno da Princess Cruise à costa brasileira após cinco anos e a inclusão do Japão como um novo destino. Pablo Zabala, diretor da Discover Cruise no Brasil, observa que, embora os brasileiros sejam tradicionalmente conservadores em suas escolhas de cruzeiro, o mercado asiático tem ganhado crescente interesse.
“Além dos tradicionais como Mediterrâneo e Caribe, há um crescimento significativo em roteiros de volta ao mundo, cruzeiros fluviais, expedições e viagens de luxo. Destinos como Aurora Boreal, Islândia, Indo-China e Japão estão emergindo como tendências fortes no mercado de cruzeiros”, avalia Zabala.
O executivo ainda compartilhou com o M&E as inovações e expectativas para 2024, incluindo o lançamento da plataforma de reservas online “Krooze” para as armadoras Holland America e Seabourn, facilitando ainda mais a experiência de reserva para os brasileiros.
“Essa novidade marca a segunda etapa do projeto de trazer cada vez mais marcas do Grupo Carnival Corporation para a região. Com as APIs, conseguimos oferecer o serviço de armadoras de classe Premium e Ultra Luxo no mercado brasileiro. Vínhamos há anos trabalhando em tecnologia, e agora temos um sistema efetivo e de qualidade, que permite o crescimento das empresas não só no Brasil, como na América Latina”, complementa.
Zabala diz ainda que a novidade representa um legado da Discover Cruises para o mercado nacional, ao abrir portas para ampliar as vendas das armadoras e fazê-las cada vez mais conhecidas na América Latina. Além da Holland America e Seabourn, a Discover Cruises atua com a Cunard e a Princess Cruises, também do Grupo Carnival Corporation. “Estou muito feliz em fazer esse anúncio, porque conseguir as APIs é algo muito difícil e temos quatro dentro da plataforma da Krooze, o que mostra a confiança da Carnival Corporation em nós, reforçando a solidez e segurança da Discover”, finaliza.
Zabala salienta também o compromisso da Discover Cruise com a inovação tecnológica e a sustentabilidade. “Todas as representações da nossa empresa têm implementado tecnologias avançadas para melhorar a experiência dos clientes e têm adotado práticas sustentáveis para reduzir a pegada de carbono”, garante.
Pablo Zabala, diretor da Discover Cruise no Brasil
Foto: Eric RibeiroM&E
Reservas abertas para os melhores destinos da temporada 2025! Europa – América do Sul – Ásia – Alasca – Caribe
Ancoradouro espera alta de 30% no faturamento da temporada de cruzeiros 2024/25
Novas embarcações vão ao encontro da necessidade do mercado por novidades
Rafael Tobiar, diretor da Ancoradouro
A expectativa de crescimento da Ancoradouro by Mondiale no faturamento para a temporada de cruzeiros 2024/25 é de 30% em relação à temporada 2023/24, segundo Rafael Tobias, diretor da empresa, em entrevista exclusiva ao M&E.
Após um período de grande impacto pela pandemia de Covid-19, o segmento de cruzeiros está em plena recuperação e mostra sinais de crescimento. “A procura tem aumentado mês a mês, o que nos faz confiar no sucesso contínuo”, afirma Tobias.
Uma das grandes novidades para os agentes de viagens é a aguardada inauguração do “Star of The Seas”, novo na -
vio da classe Icon da Royal Caribbean, prevista para agosto de 2025. O executivo aponta que a introdução da embarcação trará um impacto significativo.
“Os passageiros estão cada vez mais em busca de novidades, e as companhias marítimas estão respondendo com novas atrações e experiências surpreendentes”, observa Tobias.
Para a última temporada, o Caribe foi o destino mais procurado pelos cruzeiristas. Entretanto, para a temporada 2024/25, a tendência aponta para um aumento na procura por cruzeiros para o Alasca e Ásia, que oferecem experiências únicas e diferenciadas.
CAPACITAÇÕES DE AGENTES
Em 2024, o Grupo Ancoradouro decidiu unir os dois eventos de capacitação que movimentaram a sede da empresa, em Campinas, no ano passado: o Agente com a Gente, que chega à sua terceira edição (foi realizado em 2019 e 2023) e o Agente cONectado, promovido em 2023, pela primeira vez.
No novo formato, os agentes de viagens têm sua chegada antecipada. São recepcionados na matriz da empresa para o almoço e, a seguir, participam do treinamento dos produtos do departamento Online. Seguem para o hotel, para jantar e hospedagem. No dia seguinte, após o café da manhã, retornam à Ancoradouro e participam das 12 salas de treinamento do Agente com A Gente. Contam com almoço, coffee break e happy hour, hospedagem e retorno às suas bases no dia seguinte.
A meta da empresa é capacitar 400 profissionais até o final do ano.
Foto: Divulgação
BWT aposta em portfólio diversificado para atender cruzeiristas
Demanda por cruzeiros de luxo que exploram o Ártico e o Alasca está em ascensão
Gabriel Cordeiro, gerente geral da BWT Operadora
Em uma conversa com Gabriel Cordeiro, gerente geral da BWT Operadora, discutimos as tendências e destaques do mercado de cruzeiros para a próxima temporada. A BWT tem observado mudanças significativas nas preferências dos viajantes e nas ofertas disponíveis.
Segundo Cordeiro, os cruzeiros mais procurados pelos clientes incluem itinerários nos Estados Unidos, Caribe e Europa, com destaque especial para os cruzeiros pelo Mediterrâneo. “Expedições para destinos exóticos como Patagônia, Antártica e Alasca também estão ganhando popularidade”, afirma. Para a próxima temporada, a demanda por cruzeiros de luxo que exploram o Ártico e o Alasca está em ascensão, assim como itinerários pelo Caribe e Sudeste Asiático.
Os cruzeiros temáticos também têm sido um grande sucesso, especialmente na costa brasileira com artistas renomados. “Estamos muito satisfeitos com a parceria entre a BWT e a PromoAção, que tem desenvolvido um trabalho excepcional. Nos últimos anos, a PromoAção se tornou a maior produtora de cruzeiros temáticos do mundo”, destaca Cordeiro. Para o próximo ano, a expectativa é de um aumento no número de cruzeiristas nesse segmento, graças às viagens com atividades a bordo, entretenimento de alta qualidade e muita diversão.
Segundo ele, o perfil dos clientes da BWT tem se concentrado em viajantes de alta renda que buscam experiências exclusivas e personalizadas. “Eles valorizam o luxo, conforto e atendimento diferenciado. Indicamos navios boutique intimistas, que combinam conforto com alta gastronomia”, explica. Além disso, há clientes que gostam de aventura e desejam explorar destinos únicos e pouco convencionais. Para esses, a BWT oferece longas rotas com excursões enriquecedoras.
Cordeiro ressalta que a BWT está constantemente em busca de novas opções de cruzeiros para atender às tendências e necessidades do mercado. “Nossa missão é atender aos mais diversos perfis de cruzeiristas, desde aqueles que desejam a grandiosidade de um cruzeiro marítimo até os que preferem a aventura de um cruzeiro fluvial ou de expedição”, comenta. Em breve, a operadora apresentará um portfólio completo de cruzeiros de luxo, cuidadosamente selecionados para todos os apaixonados por cruzeiros.
SUPORTE AOS AGENTES
A BWT investe no desenvolvimento e suporte contínuo aos agentes de viagens, oferecendo atualizações regulares, treinamentos detalhados sobre novas companhias e roteiros. “Nosso departamento exclusivo de Cruzeiros está sempre preparado para ajudar na resolução de quaisquer dúvidas ou questões que possam surgir”, conclui Cordeiro.
Qualitours aponta aumento na procura pelos cruzeiros de luxo
Operadora vê os clientes cada vez mais exigentes, em busca de novas experiências
Flávio
Marques, diretor-executivo da Flytour Consolidadora, Reservia e Qualitours
Nos últimos anos, a demanda por cruzeiros de luxo tem registrado uma evolução significativa, impulsionada tanto por clientes high-end quanto pelo crescimento pós-pandemia. Para Flávio Marques, diretor-executivo da Flytour Consolidadora, Reservia e Qualitours, essa tendência reflete uma preferência crescente por viagens exclusivas em navios menores, explorando destinos e portos menos convencionais.
“Os cruzeiros de luxo já vinham com uma alta procura antes da pandemia e no pós-pandemia isso aumentou ainda mais. Os clientes high-end estão cada vez mais procurando viagens exclusivas em navios menores para destinos e portos menos visitados, nos quais os navios maiores não atracam. O cliente e a agência de viagem estão finalmente entendendo as vantagens de um cruzeiro de luxo, que é all inclusive em sua grande maioria, e cujo custo benefício, se comparado com um roteiro simi -
lar com hotel 5 estrelas, ainda sai mais em conta”, avalia.
Segundo ele, os roteiros mais procurados continuam sendo para o Mediterrâneo e Caribe, mantendo-se como campeões de vendas para a temporada 2024/2025. No entanto, Marques destaca um crescimento expressivo nos cruzeiros de expedição, especialmente para a Antártica. “As novas tendências observadas são os cruzeiros de expedição para Antártica e Ártico, além dos cruzeiros para destinos exóticos, como Ásia, Galápagos, Seychelles, entre outros destinos”, revela.
Apesar do crescimento, o diretor alerta que vender cruzeiros de luxo apresenta desafios únicos. “Os principais desafios enfrentados ao vender cruzeiros estão no convencimento ao cliente, que está cada vez mais exigente. É uma viagem com muitos detalhes dos quais o agente de viagem precisa estar antenado e totalmente alinhado com a Operadora especialista. Ai que entra a Qualitours. Com uma equipe especialista, sempre passamos ao agente de viagem os principais diferenciais e inclusões que a viagem requisitada pelo cliente tem.
Quanto ao futuro do setor de cruzeiros, Marques é otimista. “O setor de cruzeiros está em crescimento acelerado, com diversos navios sendo lançados todos os anos. O futuro é promissor, principalmente nas navegações em companhias de luxo”, acredita.
Por fim, ele aponta uma tendência muito grande nas companhias que são as navegações cada vez mais sustentáveis. “Muitas companhias estão investindo pesado em tecnologia e em combustíveis renováveis que não afetem o meio ambiente”, finaliza. Esse movimento é parte de uma transformação global em direção à sustentabilidade, onde iniciativas como a redução das emissões de carbono e a adoção de práticas de transporte marítimo mais ecológicas estão se tornando prioridade para empresas conscientes e comprometidas com o futuro do planeta.
Foto: Divulgação
Qualitours, sempre a melhor experiência em cruzeiros
Com mais de 40 armadoras no portfólio e uma equipe de especialistas, a Qualitours está cada vez mais posicionada como a operadora ideal quando o assunto é navegar.
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Uma empresa do ecossistema
ViagensPromo promete inovação e crescimento na Temporada de Cruzeiros 2024/25
Empresa registrou aumento de 150% no volume de reservas no último ano
Após um impressionante aumento de 150% no volume de reservas no último ano, a ViagensPromo está otimista em continuar expandindo sua atuação e oferecendo novidades ao mercado no que tange ao setor de cruzeiros. Claudia Gonçalves, gerente de Cruzeiros da empresa, revelou, em uma entrevista exclusiva ao MERCADO & EVENTOS, os planos ambiciosos e estratégias diferenciadas da VP para a próxima temporada.
Gonçalves destacou que a operadora está investindo em produtos exclusivos, com o retorno do popular “RodoCruzeiros”. Este produto inovador combina viagens de ônibus saindo de cidades mineiras para embarques de cruzeiros no Rio de Janeiro, e há planos para expandi-lo para outras regiões.
Com acordos estratégicos estabelecidos com aproximadamente 20 companhias marítimas, a ViagensPromo oferece uma ampla gama de cruzeiros marítimos, fluviais e de expedição tanto no Brasil quanto no exterior. A demanda por cruzeiros temáticos tem sido especialmente alta, com um aumento significativo nas ofertas planejadas para a temporada 2024/25, especialmente para destinos no Nordeste, tradicionalmente procurados pelos viajantes.
“A próxima temporada no Brasil prevê uma redução de cerca de 10% nos leitos, de acordo com a programação divulgada pelas companhias aéreas até o momento. No entanto, vemos um potencial de crescimento nas vendas, especialmente nos cruzeiros internacionais, como o ‘Caribe sem Visto’, que teve um excelente desempenho no ano passado, e os populares Cruzeiros da Disney”, explicou Gonçalves.
A ViagensPromo também está colaborando estreitamente com outros departamentos para desenvolver pacotes mais atrativos, integrando serviços aéreos e produtos nacionais e internacionais para oferecer experiências completas aos seus clientes e agências parceiras.
“A área de cruzeiros da ViagensPromo teve um ano excepcional em 2023, fortalecendo nossa posição com a ampliação dos acordos estratégicos. Estamos navegando em águas tranquilas, impulsionados não apenas pelo aumento nas vendas, mas também pela qualidade do nosso atendimento e pela expertise de nossa equipe”, concluiu Gonçalves.
Com expectativas positivas para o futuro, a ViagensPromo está determinada a continuar inovando e proporcionando experiências memoráveis aos viajantes, consolidando sua posição no mercado de cruzeiros com crescimento sustentável e estratégias assertivas.
Cláudia Gonçalves, gerente de Cruzeiros da ViagensPromo
Foto: Divulgação
Dados e previsões para o setor de cruzeiros marítimos
O setor de cruzeiros continua a ser um pilar essencial da economia global, destacando-se por sua resiliência e contribuição significativa mesmo em períodos desafiadores para o turismo internacional. Os cruzeiros representam apenas 2% das viagens internacionais, mas contribuem com impressionantes $138 bilhões em impacto econômico global, sustentando 1,2 milhão de empregos e proporcionando $43 bilhões em salários.
IMPACTO ECONÔMICO
Em 2022, os cruzeiros geraram 90% de impacto econômico em comparação com 2019, apesar dos volumes de passageiros estarem em 70% dos níveis de 2019.*
• A contribuição econômica dos cruzeiros para a economia é enorme, apesar de representarem apenas 2% das viagens internacionais.
• $138 bilhões em impacto econômico total global, sustentando 1,2 milhão de empregos em todo o mundo e $43 bilhões em salários.
• Em 2023 (resultados a serem publicados em setembro de 2024), o impacto será ainda maior devido ao aumento de 50% no número de passageiros navegando em 2023 em comparação com 2022.
• Em 2023 (resultados a serem publicados em setembro de 2024), o impacto será ainda maior devido ao aumento de 50% no número de passageiros navegando em comparação com 2022.
Mais de 75% dos empregos apoiados pela atividade de cruzeiros são gerados pelas atividades em terra da indústria, especialmente nos portos.
• Aproximadamente 910 mil empregos foram atribuídos às atividades em terra da indústria global de cruzeiros, especialmente nos portos, incluindo efeitos de emprego diretos, indiretos e induzidos.
• Quase 462 mil empregos foram gerados pelos efeitos diretos, 257 mil pelos efeitos indiretos e 191 mil pelos efeitos induzidos.
• Além disso, 301 mil empregos foram fornecidos pelas companhias de cruzeiro. A soma dos empregos vinculados ao impacto econômico das companhias de cruzeiro nos portos (910 mil) e ao emprego sustentado diretamente pelas companhias de cruzeiro equivale a 1,2 milhão de empregos.
Foto: Pixabay
DADOS DO SETOR
CRUZEIROS EM NÚMEROS
Volume de Passageiros de 2023
CRUZEIROS EM NÚMEROS
A intenção de fazer cruzeiros continua forte entre os Cruzeiristas Assíduos e os Potenciais Novos Cruzeiristas.
12% dos viajantes de cruzeiro fazem dois cruzeiros por ano.
10% dos viajantes de cruzeiro fazem de três a cinco cruzeiros por ano.
82% dos que já fizeram cruzeiros pretendem fazer novamente.
71% dos viajantes internacionais estão considerando fazer seu primeiro cruzeiro.
Source: CLIA 2023 Global Passenger Report
Pesquisa de Percepção e Intenção da CLIA (Março de 2024)
DADOS DO SETOR
CRUZEIROS EM NÚMEROS
A capacidade global de cruzeiros está prevista para crescer pelo menos 10% de 2024 a 2028.
Projeções de capacidade de cruzeiros (números de atrações de navios de cruzeiro)
EM NÚMEROS
O turismo de cruzeiros é resiliente recuperando-se mais rápido do que outras formas de viagem
e turismo
Histórico e Previsão de Passageiros de Cruzeiros Marítimos (em milhões)
As viagens de cruzeiro atingiram 107% dos níveis de 2019 em 2023, com 31,7 milhões de passageiros navegando.
Isso se compara às chegadas totais de turismo internacional, que estão 12% abaixo de 2019.
Até 2027, prevê-se que os cruzeiros cresçam para quase 40 milhões de passageiros.
Fonte:
Explora Journeys redefine a essência das experiências de luxo em alto-mar
Navio oferece serviço de primeira classe, com uma tripulação de 1.25 funcionário por hóspede
Consumir as melhores marcas de bebidas do mundo, saborear uma gastronomia de altíssima qualidade, aproveitar ambientes ricamente decorados, onde cada detalhe foi pensado com cuidado e, para completar, usufruir de um serviço de primeira classe, com uma tripulação de 1.25 funcionário por hóspede. Ah, e se você é mulher, saiba que na penteadeira de cada cabine um secador de cabelos da marca Dyson Supersônico (que custa entre R$6 e R$10 mil) está à disposição para ser usado em todo o cruzeiro. Em síntese, a Explora Journeys, marca de luxo do Grupo MSC, chegou ao mercado com um “produto diferenciado, sem concorrência”, segundo a empresa.
O navio de 248 metros de comprimento teve sua construção iniciada em 10 de junho de 2021 e custou 500 milhões de euros. A estrutura conta com 14 decks, 11 opções de experiências gastronômicas, seis restaurantes exclusivos, 12 bares e lounges (oito internos e quatro externos). Em termos de acomodações, o Explora I possui 461 suítes ‘Homes at Sea’ com tamanho médio de 42 metros quadrados, cuja divisão contempla 22 Ocean Residences, 67 Ocean Penthouses, 301 Ocean Terrace Suites, 70 Ocean Grand Terrace Suites. O navio oferece também três piscinas externas e uma interna além de 64 cabanas privadas.
O Explora I possui ainda tecnologias e práticas que visam minimizar o impacto ambiental. Há um sistema de redução de emissões de óxido de nitrogênio em 90%, reciclagem e gerenciamento de resíduos sólidos a bordo e tecnologia de redução de ruído subaquático certificada Rina Dolphin, para minimizar o impacto sonoro debaixo d’água. Em termos de software, o Explora I conta com otimização de compensação, um aplicativo para monitorar e otimizar a compensação, a estabilidade do navio, em tempo real, auxiliando na redução de consumo de combustível e otimização do desempenho.
O flagship também tem pintura anti-incrustante, isso significa o uso de tintas com baixo impacto ambiental e que impedem a formação de cracas, algas e organismos marinhos no casco. No quesito iluminação e aquecimento, o uso de LED é amplamente incorporado, bem como um sistema inteligente de ventilação com redistribuição de calor e frio, para garantir a economia energética.
INVESTIMENTOS DE
€ 3,5 BILHÕES EM SEIS NAVIOS
O primeiro navio da Explora Journeys, o Explora I, foi entregue pelo Fincantieri em julho de 2023. O Explora II entrará em operação em breve, em setembro de 2024 e navegará até abril de 2025 no Mar Mediterrâneo, no Oriente Médio, no Oceano Índico e na África. E o Explora III entrará em operação em 2026. Já a construção do Explora IV, também movido a GNL, começará em janeiro de 2024 e será concluída em 2027.
Os navios Explora V e Explora VI terão novas medidas de eficiência energética e também serão capazes de utilizar combustíveis alternativos como o biogás e o gás sintético, e o metanol, e a Divisão de Cruzeiros trabalhará no futuro com o Fincantieri para equipar os navios com as futuras tecnologias, incluindo a captura de carbono e os sistemas de gestão de resíduos mais avançados. Esses dois navios confirmados para a frota da Explora Journeys serão entregues em 2027 e 2028.
O investimento total é de 3,5 bilhões de euros.
Restaurante Sakura
Área externa do Explora I
Moet & Chandon é servido aos hóspedes
Cabanas na área extena do navio
Foto: DivulgaçãoExplora Journeys
Bem-vindo a bordo do
Icon of the Seas: maior navio de cruzeiro do mundo
Com capacidade para 7,6 mil passageiros e 2,3 mil tripulantes, o navio estabelece um novo padrão em alto-mar
Imagina navegar num navio que é cinco vezes mais pesado que o Titanic? Pois bem, isso é possível. O Icon of the Seas, da Royal Caribbean, foi construído no estaleiro Meyer Turku, um dos principais construtores navais da Europa, na cidade de Turku, na Finlândia, e pesa 250.800 toneladas. Impressionante né?
Com capacidade para 7,6 mil passageiros, 2,3 mil tripulantes e dimensões grandiosas, o navio estabelece um novo padrão em alto-mar, com seus impressionantes 365 metros de comprimento, tamanho que ultrapassa facilmente todos os concorrentes. São 2.805
cabines divididas em 20 deques (sendo 18 para hóspedes).
O Icon of the Seas é dividido em oito “bairros” temáticos, sendo cinco novos (Thrill Island, Chill Island, Surfside, The Hideaway e AquaDome) e três já conhecidos do trade (Royal Promenade, Central Park e Suite Neighborhood) e possui sete piscinas com diferentes formatos, ou seja, uma para cada dia da semana! Os passageiros ainda podem aproveitar o parque aquático: são 6 tobogãs, sendo que um deles chega a 14 metros de altura.
Foto: Divulgação
ACOMODAÇÕES E GASTRONOMIA
São 28 opções de estadia. Há novos layouts feitos para famílias de três, quatro, cinco e mais pessoas, como a Family Infinite Balcony e a Surfside Family Suite, além da Townhouse Familiar de três andares, completa com sua própria cerca branca e caixa de correio. Quando se trata de vistas, entre as melhores estão as primeiras Sunset Corner Suites da marca e as Panoramic Ocean Views, localizadas no AquaDome.
O Icon possui mais de 40 opções entre bares e restaurantes e durante as nossas três
noites a bordo o que vimos foi uma enorme variedade de comidas e drinks. Não faltaram frutos do mar como lagosta, salmão, camarão e até caviar.
SUSTENTABILIDADE
O Icon é o primeiro navio da Royal com tecnologia de células de combustível e movido a gás natural liquefeito (GNL), um combustível marítimo mais limpo. Juntamente com outras aplicações comprovadas, como conexão à energia em terra e sistemas de recuperação de calor residual, o novo navio é o mais sustentável da armadora até o momento.
Foto:
Divulgação
Ilha de Cococay vista de cima
Icon possui 9 jacuzzis
Vista espetacular do Aquadome
Grandiosidade do Icon of the Seas impressiona
Apresentação no Aquatheater
Lookout Cay at Lighthouse Point: conheça a nova ilha da Disney nas Bahamas
Após 28 anos da compra da primeira ilha privativa do grupo Disney nas Bahamas, Castaway Cay, a Disney Cruise Line inaugura sua segunda península, a Lookout Cay at Lighthouse Point, localizada na ilha de Eleuthera, que oferece mais do que apenas um dia de praia. O local é acessível exclusivamente aos hóspedes dos cruzeiros da Disney Cruise Line.
Desde a recepção dos hóspedes com música local e personagens caracterizados com roupas típicas, desenhadas pelo designer de moda Theodore Elyett, até a arquitetura das estruturas projetadas para ilustrarem conchas ao longo da costa, a cultura bahamiana está presente.
Após o desembarque, os turistas podem ir direto às Mabrika Cove Cabanas, um conjunto de 24 cabanas à disposição
das famílias que quiserem reservar os espaços por um valor a partir de R$963 dólares. As 20 cabanas regulares podem hospedar grupos de até 10 pessoas, enquanto as 4 grand cabanas podem ser reservadas para grupos de até 16 pessoas. Todas as estruturas ficam em frente ao mar.
PROGRAMAÇÃO E OPÇÕES DE ENTRETENIMENTO
No pavilhão central, Goombay Cultural Center, acontecem as programações como “Sights e Sounds of Junkanoo”, um workshop de tradições e artesanatos Junkanoo com artesãos locais. Ainda, duas vezes por dia, shows de grupos locais e desfiles de dança e música, além das versões bahamianas das canções clássicas da Disney.
Para os maiores de 18 anos, o Serenity
Lookout Cay at Lighthouse Point, localizada na ilha de Eleuthera, oferece mais do que apenas um dia de praia
Fotos: Divulgação - DCL
Bay é um espaço reservado para os adultos, enquanto as crianças podem contar com as recreações do clubinho e playground exclusivo aos pequenos, o Sebastian’s Cove. Caso as famílias queiram aproveitar juntas, o Play-Play Pavillion é um espaço de jogos como o Pineapple Ring Toss, gaga ball e vôlei, aberto a todos, além do playground de brincadeiras aquáticas Rush Out Gush Out.
Apesar de terem serviços à parte, a Disney Cruise Line oferece os itens necessários para o aproveitamento do dia na ilha como toalhas, espreguiçadeiras, guarda-sóis e alimentação que é servida no pavilhão True-True Too BBQ. Contudo, outros bares e espaços estão disponíveis no local como o Serenity Bay BBQ e Blue Hole Bar, exclusivo para os adultos (18+), Bow & Ribbon Bar, Watering Hole Bar,
Reef & Wreck Bar, Sandsantional Smoothies e Mangroves & Go.
Os mergulhos de snorkel também são parte do entretenimento da ilha, assim como os passeios de bicicleta. Os instrumentos necessários para as atividades podem ser reservados através do Flippers & Fins e Rocky Point, respectivamente. Ainda, o local oferece quatro espaços para merchandise: First & Last Chance Stand, Disney T’ings, Treasures of Eleuthera e o salão de tranças Plait & Pleats.
As ofertas de cruzeiro com passagem na Disney Lookout Cay em Lighthouse Point começam a partir de R$8.166 para dois hóspedes e podem chegar a R$113.444, também para um casal, dependendo da quantidade de dias, itinerário e serviços, e as reservas devem ser feitas através do site da Disney Cruise Line.
Playground
Ilha possui diversão para toda a família
A Disney oferece diversos roteiros que param em Lookout Cay at Lighthouse Point
de brincadeiras aquáticas Rush Out Gush Out
Europamundo anuncia 120 novos roteiros para temporada de cruzeiros fluviais 2025
Empresa se destaca por vendas online de cruzeiros fluviais e comissões acima da média do mercado
Clayton Araujo, EuropaMundo
Em uma entrevista exclusiva ao MERCADO & EVENTOS, Clayton Araujo, gerente Comercial da Europamundo, compartilhou insights sobre o sucesso da temporada de cruzeiros fluviais 2023/2024 e os planos inovadores para 2025. Com entusiasmo, Araujo destacou que 75% das cabines dos navios da Politours já estão vendidas, marcando um triunfo para a empresa impulsionado pela venda online, que tem garantido alta rentabilidade.
“A temporada tem sido um sucesso com quase todas as cabines vendidas, restando apenas 25% para as saídas futuras”, afirmou Araujo, projetando um crescimento conservador de cerca de 5% para a temporada de 2024/2025, apesar dos desafios recentes como a redução de voos devido a eventos específicos como a tragédia no Rio Grande do Sul.
A Europamundo está focada em expandir seu portfólio, com planos para adicionar 120 novos roteiros para a próxima temporada, elevando o número total de circuitos disponíveis para mais de 2.300 até o final de 2024.
Os cruzeiros fluviais da Europamundo são especialmente adaptados para o público latino-americano, oferecendo tripulação fluente em espanhol e guias de apoio disponíveis tanto em espanhol quanto em português. Esses cruzeiros facilitam a combinação entre a parte terrestre e marítima dos circuitos, proporcionando uma experiência integrada e enriquecedora para os viajantes.
Entre os destinos mais buscados pelos brasileiros estão os cruzeiros pelo rio Danúbio, Mosela, Reno, Sena, Guadalquivir, Douro e pelo mar Adriático na Croácia. “Os brasileiros têm demonstrado interesse particular nas navegações pelo rio Danúbio, mas também exploram outras rotas populares como o Sena e o Guadalquivir”, acrescentou Araujo.
Para os agentes de viagem, a Europamundo oferece comissões atrativas de até 12%, incluindo impostos e taxas, com a possibilidade de comissionamentos adicionais pontuais de 12% a 14%.
“É essencial que os agentes de viagem acompanhem nossas novidades através do nosso site, que é constantemente atualizado com novos produtos e melhorias”, destacou Araujo. “Estamos comprometidos em oferecer uma ampla variedade de circuitos que atendem às expectativas dos nossos clientes, adaptando-nos aos desafios atuais do mercado”.
Araujo garante que a empresa segue com um olhar otimista para o futuro. “A Europamundo está pronta para continuar liderando o mercado de cruzeiros fluviais, promovendo experiências memoráveis e acessíveis para os viajantes latino-americanos e além”, finaliza.
OS MELHORES CRUZEIROS FLUVIAIS
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Desfrute da comodidade de ter poucas pessoas a bordo.
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Conte com a equipe da Europamundo, sempre presente a bordo para tornar sua experiência inesquecível.
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Delicie-se com uma pensão completa, com uma variedade de pratos internacionais e locais.
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MV Desafio: uma experiência única na Amazônia
Com suas águas serenas e biodiversidade deslumbrante, a Amazônia continua a atrair aventureiros de todo o mundo. Entre as opções para explorar esta vasta região, o MV Desafio se destaca como uma escolha privilegiada para os amantes da natureza e da aventura.
O MV Desafio é um barco excepcional equipado com 12 cabines espaçosas, cada uma com ar-condicionado individual e banheiro privativo. Com capacidade para até 24 passageiros além da tripulação, oferece uma experiência íntima e confortável.
Com tecnologia de ponta para navegação, o MV Desafio garante uma viagem fluida, rápida, segura e silenciosa pelas águas da Amazônia, proporcionando conforto e tranquilidade aos seus passageiros.
A bordo, uma equipe de tripulação treinada e qualificada está sempre atenta às necessidades dos passageiros. O serviço de comida é uma celebração de sabores, com 50% da oferta composta por pratos regionais e 50% por culinária internacional, proporcionando uma experiência gastronômica diversificada.
Além de proporcionar uma jornada memorável, o MV Desafio assume um compromisso ambiental significativo. Durante cada viagem, o CO2 emitido é compensado através do plantio de árvores nativas
da floresta amazônica, contribuindo para a sustentabilidade ambiental da região.
EXPERIÊNCIAS ÚNICAS
Os passageiros têm a oportunidade de explorar uma variedade de experiências amazônicas autênticas, como avistamento de botos cor de rosa, pesca de piranhas, focagem de jacarés, além de visitas a tribos indígenas locais. Essas atividades são cuidadosamente planejadas para satisfazer todos os tipos de viajantes, garantindo uma imersão completa na cultura e na natureza da Amazônia.
Uma das paradas mais aguardadas da viagem é no arquipélago de Anavilhanas, onde o MV Desafio pernoita, permitindo que os passageiros explorem este magnífico cenário natural.
Para maior comodidade, são fornecidas duas garrafas de água mineral por dia para cada passageiro, garantindo hidratação durante toda a jornada.
O MV Desafio é mais do que um simples meio de transporte pela Amazônia; é uma porta de entrada para descobertas inesquecíveis e experiências enriquecedoras. Para aqueles que procuram uma aventura autêntica e confortável na maior floresta tropical do mundo, o MV Desafio promete uma viagem que combina luxo, sustentabilidade e imersão cultural como nenhuma outra.
O MV Desafio é um barco excepcional equipado com 12 cabines espaçosas, cada uma com ar-condicionado individual e banheiro privativo
Os passageiros têm a oportunidade de explorar uma variedade de experiências amazônicas
Interior das cabines
Queima de fogos vista a bordo do MV Desafio
Viagem a bordo do navio explora as maravilhas do Amazonas
Ampla variedade no quesito gastronomia
Pôr do sol incrível a bordo do navio
Grand Amazon Expedition: embarque nesta grande aventura
Desde dezembro passado, o cruzeiro fluvial que foi o primeiro empreendimento do Grupo Iberostar no Brasil está de volta. Após uma parada para manutenção e melhorias, o navio retornou com nova marca. O reposicionamento da marca é uma resposta estratégica às mudanças no mercado de cruzeiros e à crescente demanda por experiências autênticas e imersivas. Além de acompanhar o aumento da demanda, o objetivo do Grupo Iberostar é posicionar o Grand Amazon Expedition como o principal destino para viajantes que buscam uma aventura única na Amazônia. Isso inclui a criação de uma identidade distinta que ressoe com o espírito da região e atraia o público nacional e internacional.
O público-alvo do Grand Amazon Expedition é composto por viajantes aventureiros e culturalmente curiosos, que buscam criar memórias marcantes. Pensando nisso, a jornada do hóspede é cuidadosamente planejada para oferecer uma experiência inesquecível, desde a fase de pesquisa e reserva, seja por meio do novo site dedicado do cruzeiro ou com agentes e operadores de viagens, até o momento do check-out.
Com duas opções de itinerários, a viagem pela Amazônia pode se iniciar tanto nas tardes de sexta-feira, para quem escolher começar pelo Rio Solimões (3 dias), quanto nas segundas-fei -
ras, para quem optar pelo Rio Negro (4 dias), ambas saindo do Porto de Manaus, no estado do Amazonas.
O Grand Amazon Expedition começa com uma bebida refrescante de Cupuaçu e Cumaru. Durante os trajetos pelos rios Solimões ou Negro, os viajantes têm a oportunidade de se conectar com a natureza e a cultura local. No segundo dia, o roteiro pelo Solimões inclui visitas a uma casa ribeirinha e expedições de pesca ou trilha na selva, enquanto no trajeto pelo Rio Negro, destaca-se a visita a comunidades indígenas e casas de caboclos (denominação de povos descendentes a miscigenação entre indígenas e brancos).
Ambos os itinerários proporcionam uma imersão completa na vida ribeirinha, com oportunidades de aprendizado sobre plantas medicinais, culinária local e modos de vida tradicionais. Os viajantes desfrutam ainda de passeios de lancha ao nascer do sol, trilhas pela selva e contemplação da fauna e flora locais, incluindo botos cor-de-rosa. A bordo do Grand Amazon Expedition, o hóspede poderá provar desde os exóticos ceviches de peixe fresco aos suculentos assados de tambaqui. Cada refeição é uma celebração dos sabores da selva. Para aqueles que preferem um jantar mais personalizado, são oferecidas opções à la carte, preparadas cui -
Grand Amazon Expedition, destino para viajantes que buscam uma aventura única na Amazônia
Fotos: Divulgação
dadosamente pelo chef. Palestras educativas e apresentações sobre o folclore local ocorrem para criar uma maior conexão do hóspede com o destino.
Os roteiros terminam com a mágica observação do fenômeno “Encontro das Águas”, onde os rios Solimões e Negro se encontram sem se misturar, encerrando a jornada em um ponto emblemático da região amazônica e proporcionando mais um momento marcante na viagem.
Caso o hóspede não consiga decidir qual itinerário seguir ou deseje conhecer os dois cenários e aproveitar tudo que a Amazônia tem para oferecer, não há problema, uma vez que é possível fazer os trajetos em sequência, podendo assim desfrutar de forma completa do momento ao conhecer parte de uma das maiores maravilhas naturais do mundo.
Para preparar uma mala de viagem completa para expedições na Amazônia, escolher roupas leves, de secagem rápida e respiráveis é fundamental. Cores neutras e que ofereçam proteção solar são recomendadas para garantir conforto e segurança durante a jornada, assim como sapatos adequados para caminhada e roupa de
banho para aproveitar as piscinas do navio com a bela vista da floresta amazônica.
A equipe do Grand Amazon Expedition, que opera no sistema all inclusive e oferece wi-fi durante todo o percurso, é composta por profissionais dedicados e experientes, apaixonados pela Amazônia e comprometidos em proporcionar momentos inesquecíveis. Desde os capitães habilidosos e a equipe de navegação até os guias locais e o pessoal de serviço a bordo, cada membro da equipe desempenha um papel crucial na criação de memórias únicas para os tripulantes. Eles não são apenas funcionários, mas embaixadores da região e parte fundamental da viagem, compartilhando seu conhecimento e amor pela Amazônia em cada interação com os hóspedes.
Com itinerários cuidadosamente planejados, instalações de classe mundial e uma equipe apaixonada e dedicada, a experiência promete não apenas satisfazer, mas superar as expectativas dos viajantes, proporcionando uma imersão verdadeira e inesquecível na riqueza natural e cultural da Amazônia. Este navio não é apenas uma opção de viagem, mas sim um caminho para se conectar e encantar com uma das maiores maravilhas naturais do mundo.
Todas a suítes com vista privilegiada desde as varandas
Guias dedicados e experientes comprometidos em proporcionar momentos inesquecíveis
Conforto nas espreguiçadeiras no solarium com vista privilegiada Suítes luxuosas decoradas com temáticas amazônicas
Com bons resultados, Transmundi tem perspectiva positiva para a próxima temporada
Europa lidera busca internacional e Pantanal sul-matogrossense é o grande destaque no Brasil
As projeções da Transmundi Operadora para a temporada 2024/2025 são bastante promissoras, especialmente com a retomada de roteiros que foram suspensos durante a pandemia. A operadora, especialista em viagens fluviais, tem observado um crescimento significativo nesse segmento, com rios como o Reno e o Douro atraindo cada vez mais turistas, principalmente na Europa.
“Com relação à próxima temporada, nossas perspectivas são excelentes. A atual temporada também tem sido positiva para a Transmundi, apesar das dificuldades contínuas com os voos, ainda não totalmente normalizados desde a pandemia. Podemos dizer que a temporada está sendo bastante positiva para nós e para todo o mercado”, comentou Miguel Andrade, diretor da Transmundi Operadora.
No segmento de cruzeiros marítimos, os des -
tinos mais procurados continuam sendo o Mediterrâneo e o Caribe. No entanto, são os cruzeiros fluviais que têm se destacado. No Brasil, o cruzeiro pelo Pantanal sul-mato-grossense tem sido o mais desejado.
“Os cruzeiros no Pantanal ocorrem em novembro, dezembro e janeiro, períodos em que a região já se recuperou dos incêndios, garantindo uma experiência verde e renovada para os turistas”, explica a Andrade.
Miguel Andrade explica as vantagens proporcionadas pelos cruzeiros fluviais quando comparados aos marítimos, na sua opinião igualmente prazerosos, mas com características bem diferenciadas. “Nos rios não existem marés relevantes e nem ondas, por exemplo, o que significa que os navios não ‘balançam’.
A navegação é muito calma e confortável e as acomodações, em geral, são maiores que nos cruzeiros marítimos e, nos fluviais por nós operados, não existem cabines internas”, explica.
Em todos os cruzeiros fluviais e nos mais diversos roteiros turísticos no exterior, a Transmundi Operadora trabalha com guias brasileiros, de modo que o hóspede-cruzeirista possa aproveitar todas as experiências, história e particularidades que cada destino propõe.
Em termos de crescimento, a Transmundi registrou um aumento de aproximadamente 15% nas vendas de cruzeiros de 2023 para 2024, com destaque para os cruzeiros fluviais, que tiveram um aumento entre 20% e 25%. “Esse crescimento nos cruzeiros fluviais é um fenômeno que temos observado nos últimos dez anos”, finaliza.
QUASE 18 ANOS DE MERCADO
No mês de dezembro, a Transmundi vai completar 18 anos de atuação e os resultados ao longo de sua história não poderiam ser mais exitosos, inclusive depois de passar pelo período de maior dificuldade, a pandemia, que praticamente estagnou o turismo por dois anos.
Miguel Andrade, diretor da Transmundi Operadora
Velle:
cresce interesse dos
brasileiros pelos cruzeiros fluviais
O mercado de cruzeiros está se movimentando, com os brasileiros demonstrando um crescente interesse pelos cruzeiros fluviais. Quem afirma é Ricardo Alves, diretor geral da Velle Representações. Em entrevista exclusiva para o Mercado & Eventos, ele comenta sobre tendências do mercado, a superação dos impactos da pandemia no setor, além de confirmar uma série de webinars para capacitação de associados.
De acordo com ele, a empresa tem registrado buscas robustas por cruzeiros nos rios europeus mais icônicos como o Danúbio, Reno, Mosela, Sena, Ródano e Saône. “Além disso, os iates de luxo, Emerald Azzurra e Sakara, estão se destacando para o verão europeu e Caribe, enquanto o Scenic Eclipse I e II estão atraindo um público significativo para a Antártica”, revela.
RECUPERAÇÃO PÓS-PANDEMIA
Na avaliação de Ricardo, o impacto da pandemia ainda reverbera no setor, mas há sinais claros de recuperação. Ele ressalta que, apesar de quase dois anos de inatividade, se a demanda se mantiver nos níveis de 2024, será possível compensar as perdas em aproximadamente três a quatro anos. “No que tange a reembolsos e
cartas de crédito, estamos finalizando os últimos embarques até agosto. O otimismo é reforçado pelo fato de muitos clientes que foram afetados pela pandemia já terem utilizado suas cartas de crédito e estarem embarcando em novas viagens, refletindo uma notável fidelização”, explica.
Para ele, o mercado brasileiro está performando de forma vigorosa, com a equipe da Velle bastante ocupada nos últimos meses. “Há projetos exclusivos para o Brasil, incluindo um portfólio variado de cruzeiros fluviais e iates, a serem lançados em breve. Isso demonstra um comprometimento em expandir a oferta e atender às crescentes demandas do público brasileiro”, ressalta.
O PAPEL DOS AGENTES DE VIAGEM Ricardo Alves afirma que os agentes de viagem são parceiros essenciais para a Velle, que opera no modelo B2B. Em 2024, a empresa iniciou uma série de 10 capacitações presenciais em São Paulo, que estão sendo concluídas em junho.
Para o segundo semestre, a Velle planeja uma agenda focada em webinars, visando expandir a programação além do eixo Rio-São Paulo. A capacitação inclui temas variados, como cruzeiros fluviais para iniciantes, diferenciais de marcas e destinos específicos.
AGENDA PRELIMINAR DE WEBINARS
*AGOSTO:*
- Cruzeiros Fluviais para Iniciantes - Parte 1
- Cruzeiros Fluviais - Marcas e Diferenciais - Parte 2
- Cruzeiros Fluviais - Destinos - Parte 3
*SETEMBRO/OUTUBRO (IATES):*
- Mini Cruzeiros - VIVA Cruises - Setembro
- Destino: Baixo Danúbio - Outubro
- Destino: Reno - Outubro
- Destino: Egito com Cruzeiro Fluvial - Outubro
Ricardo Alves, diretor geral da Velle Representações
Foto: Eric
NAVIOS PELO BRASIL E PELO MUNDO
AMAMAGNA
Capacidade:
196 hóspedes
Itinerário:
O cruzeiro de sete noites “Magna on the Danube” cruza o lendário Danúbio entre Budapeste, Hungria e Vilshofen, na Alemanha.
Atrações:
Para se aproximar do mercado latino-americano, a AmaWaterways oferece saída com “toque latino” em 27 de outubro de 2024. A viagem contará ainda com passeio diário, aulas de zumba e duas noites de entretenimentos festivos inspirados na cultura latina. Em novembro, os viajantes têm promoções especiais com até 20% de desconto e upgrade de sub-categoria nas cabines.
CARNIVAL JUBILEE
Capacidade:
6.500 hóspedes
Itinerário:
Roteiro Caribe Oeste, com ida e volta de Galveston, Texas, tem saídas de 7 noites durante o ano todo.
Atrações:
O navio mais recente da frota da Carnival Cruise Line oferece desde experiências culinárias até a emoção de andar na montanha-russa BOLT. Sempre há algo para todos os gostos e idades. Relaxe em cabines espaçosas e confortáveis, desfrute dos bares como o RedFrog Tiki Bar ou encante-se com as incríveis performances do Playlist Productions.
COMODORO
Capacidade:
30 passageiros
Itinerário:
O navio parte de novembro a janeiro, com cruzeiros de 4 dias, saídas de Corumbá e navegação pelo Pantanal.
Atrações:
O forte atrativo do cruzeiro fluvial é o Dia de Praia no rio Paraguai Mirim e a passagem por moradias de ribeirinhos. No Comodoro, o hóspede conta com confortáveis instalações – 15 cabines amplas, com varanda –, gastronomia de qualidade e mimos durante o passeio, tudo no sistema all inclusive.
EMERALD KAIA
Capacidade:
128 passageiros
Itinerário:
A viagem inaugural está prevista para o início de 2026, com itinerários pelo Mediterrâneo, Egeu e Vermelho até Seychelles.
Atrações:
O Kaia conta com inovações como o Observation Sun Deck, com espreguiçadeiras, piscina e spa; o Sky Bar & Spa Pool, para apreciar as paisagens com um coquetel; um Fitness Center inovador, permitindo yoga ao ar livre e mergulhos após exercícios intensos; e o Marina Deck Lounge, ideal para esportes aquáticos.
Foto:
Divulgação
Transmundi
Foto: Divulgação
Velle
NAVIOS PELO BRASIL E PELO MUNDO
KAYAMÃ
Capacidade:
Atrações:
Itinerário:
Pantanal sul-matogrossense, de novembro a janeiro.
Trata-se do primeiro barco-hotel fluvial com elevador de acesso a todos os pavimentos, duas cabines formatadas para hospedar passageiros com deficiência física ou mobilidade reduzida, 26 cabines, todas externas e a maior parte delas com varanda e telefonia via satélite.
MS ROALD AMUNDSEN / MS FRIDTJOF NANSEN
Capacidade:
Itinerário:
58 hóspedes 530 hóspedes
Alasca; Antártida com expedições de desembarque no continente.
Atrações:
Ambos os navios-gêmeos são os primeiros de expedição híbridos que a Hurtigruten adicionou a sua frota. Com propulsão elétrica, reduzem as emissões de CO2 e o consumo de combustível em 20%. Todas as cabines são externas e as suítes na popa oferecem banheiras de hidromassagem ao ar livre. As viagens de expedição incluem desde excursões e atividades diárias até refeições e gorjetas, proporcionando uma experiência única.
Foto: DivulgaçãoTransmundi
Foto: Oscar Farrera
NORWEGIAN AQUA
Capacidade:
3.571 passageiros
Itinerário:
A rota inaugural partirá do Caribe em abril de 2025, de Porto Canaveral, Flórida.
Atrações:
Uma das atrações mais esperadas do Norwegian Aqua é a primeira montanha-russa aquática híbrida do mundo, o Aqua Slidecoaster. O navio contará com as acomodações mais espaçosas da frota e exibirá as primeiras Haven Suites Duplex de três quartos da NCL, oferecendo suítes totalmente novas no The Haven by Norwegian, o complexo de luxo com acesso exclusivo, que também ganha mais espaço neste navio.
NORWEGIAN SPIRIT
Capacidade:
1.972 hóspedes em acomodação dupla
Itinerário:
O navio vai operar na Austrália e Nova Zelândia pela primeira vez, além de estrear na Ásia Pacífico - Japão, Coreia do Sul, Hong Kong e Taiwan.
Atrações:
O navio foi modernizado da proa à popa para atender a viajantes adultos. A mais ampla reforma já realizada em um navio da companhia. Todas as cabines foram modernizadas e os bares e salões foram redesenhados.
NAVIOS PELO BRASIL E PELO MUNDO
NORWEGIAN STAR
Itinerário:
2.298 hóspedes em acomodação dupla
O navio faz cruzeiros pelo mediterrâneo, norte da Europa. Em março de 2025, fará uma viagem de 14 dias pela América do Sul.
Atrações:
O navio passou por amplas melhorias em suas cabines, espaços públicos, restaurantes, bares e salões.
NORWEGIAN VIVA
Capacidade: Capacidade:
3.195 hóspedes em ocupação dupla
Itinerário:
O navio percorre roteiros no Caribe, Norte da Europa, Mediterrâneo e pelas viagens extraordinárias – coleção de itinerários mais longos para uma experiência mais profunda em cada local visitado.
Atrações:
Possui pista de kart de 3 níveis e como integrante da Classe Prima, conta com acomodações mais espaçosas e áreas ao ar livre como o Ocean Boulevard. O complexo premium da companhia com entrada somente por cartão de acesso, The Haven by Norwegian, também ganha destaque.
PORTO MIRANTE
Capacidade:
Itinerário:
Atrações:
Projetado para navegar no rio Douro, com viagem inaugural marcada para abril de 2025.
O navio é totalmente climatizado e possui 24 cabines espaçosas no Diamond e Ruby Decks, cada uma com varanda francesa, assim como os decks superior e intermediário. Há um elevador que conecta todos os decks, exceto o sundeck.
QUEEN ANNE
Capacidade:
120 passageiros em 60 cabines duplas 3.000 hóspedes
Itinerário:
Opera no Norte da Europa e Mediterrâneo. Fará a Viagem de Volta ao Mundo em janeiro de 2025.
Atrações:
Recém-inaugurado, o navio Cunard Line redefine o padrão da frota com interiores que mesclam o clássico e o contemporâneo. De experiências atemporais, proporciona momentos de tranquilidade no Mareel Spa e no tradicional Chá da Tarde. À noite, deslumbre-se com a elegância do Grand Lobby e do Queens Room e aprecie a culinária requintada dos restaurantes a bordo.
Foto:
DivulgaçãoVelle
Foto:
Divulgação
NAVIOS PELO BRASIL E PELO MUNDO
ROTTERDAM
Itinerário:
Atrações:
2.668 hóspedes
Opera no Norte da Europa com ida e volta de Rotterdam em roteiros de 7, 14 ou 21 noites; Caribe com ida e volta de Fort Lauderdale em roteiros de 9 ou 21 noites
O navio passou por amplas melhorias em suas cabines, espaços públicos, restaurantes, bares e a Último lançamento da Holland America Line, oferece o melhor em alta gastronomia internacional, serviço especializado, cabines e suítes elegantemente decoradas e entretenimento de classe mundial, como uma noite animada no B.B. King’s Blues Club ou os clássicos do rock no Rolling Stone Lounge.
SCENIC ECLIPSE
Capacidade: Capacidade:
228 hóspedes, saídas polar com quantidade menor de hóspedes
Itinerário:
Rio de Janeiro a Buenos Aires, passando pela costa do Uruguai.
Atrações:
Boa notícia aos amantes de gastronomia, o primeiro iate de descobertas do mundo apresenta a série Tastes of Discovery, com o Chef Tom Götter e convidados oferecendo experiências gastronômicas únicas. Na saída Rhythms of Brazilian Coastline, os passageiros viajarão com o chef Gabri Rodriguez, estrela Michelin e finalista do Top Chef México.
Foto: Divulgação
Foto: Divulgação
Velle
Cruzeiros Fluviais
Small Ships e Iates Expedições
EXPERIÊNCIAS ÚNICAS NAVEGANDO AO REDOR DO MUNDO
RESERVE COM NOSSOS EXPERTS:
SÃO PAULO: 11 3285-4437 | OUTRAS LOCALIDADES: 0800 879 00 13
EMAIL: INFO@VELLE.TUR.BR | SITE: WWW.VELLE.TUR.BR
S.S. VICTORIA
Itinerário:
Atrações:
Navio boutique da companhia fluvial Uniworld Boutique River Cruises se destaca pelo luxo, excelência e expertise. A bordo cada expectativa é superada e cada momento é inspirador. Com a maior proporção de tripulação por hóspede nos rios, o SS Victoria garante serviços impecáveis. A qualidade e as inclusões desde bebidas premium, culinária deliciosa até gorjetas, wi-fi, transfers e excursões diárias incluídas são incomparáveis.
STAR PRINCESS
Capacidade: Capacidade:
110 hóspedes 4.300 hóspedes
Atrações: Rios da Europa.
Itinerário:
Mediterrâneo e Caribe
Em outubro de 2025 a armadora receberá o aguardado Star Princess, segundo navio da inovadora Classe Sphere. O Star Princess destaca-se pelo atendimento de alto padrão e conveniências modernas, como o serviço de entrega sob demanda através do Ocean Medallion. Com vistas panorâmicas do oceano a partir da elegante Piazza e do Restaurante Principal de três andares, cada momento se torna memorável.
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Divulgação
Foto:
Divulgação
SUN PRINCESS
Capacidade:
Itinerário:
Mediterrâneo e Caribe em 2024 e 2025 4.300 hóspedes
Atrações:
O novo navio da Princess Cruises oferece experiências exclusivas, como espetáculos do Cirque Éloize no The Dome, um domo de vidro que se transforma de piscina durante o dia a palco à noite. Também apresenta novas opções de acomodações luxuosas e 29 experiências gastronômicas variadas. O Sea View Terrace e o Wake View Terrace, com piscinas de borda infinita, proporcionam bem-estar e relaxamento em ambientes de alto padrão.
Foto:
DivulgaçãoVelle
Sustentabilidade: uma preocupação cada vez mais forte no setor de cruzeiros
Impossível pensar no futuro sem focar na sustentabilidade. E isso vale também para o setor de cruzeiros. As companhias estão buscando emissões líquidas zero até 2050 e, para isso, atuam reduzindo emissões nos portos e no mar; buscando flexibilidade de combustível, conduzindo diversos testes; e realizando investimentos substanciais e concretos em tecnologias e práticas ambientais.
Estão sendo investindos bilhões em novos navios e motores que permitem flexibilidade de combustível para usar combustíveis com baixas ou zero emissões de gases de efeito estufa, uma vez disponíveis em escala, com pouca ou nenhuma modificação no motor. Estes combustíveis e fontes de energia in -
cluem metanol verde, bioGNL e GNL sintético, células de combustível de hidrogênio, energia fotovoltaica/solar (em uso em cinco navios hoje), armazenamento de bateria, eólica (em uso em três navios hoje).
NOVOS NAVIOS
As companhias de cruzeiro estão construindo os navios do futuro, que serão impulsionados por novas tecnologias de motores mais sustentáveis.
Há 32 projetos piloto e iniciativas colaborativas em andamento com produtores de combustíveis sustentáveis e empresas de motores testando combustíveis e tecnologias sustentáveis.
TECNOLOGIAS E INOVAÇÕES:
As companhias de cruzeiro membros da CLIA utilizam uma variedade de tecnologias
CHARTING THE FUTURE OF SUSTAINABLE
Advanced Wastewater Treatment Systems line members have committed to not discharging sewage anywhere in the world during normal lines also utilize AWTS, which operate to a higher shoreside treatment plants in many coastal beyond international requirements.
Repurposing and Reducing Waste Some repurpose 100% of waste, transfer surplus heat to heat water for showers and pools, and food waste by using bio-digesters
e inovações para avançar em suas iniciativas de sustentabilidade:
CRUISE TRAVEL
Systems Designed to Protect Marine Life agree to avoid or voluntarily reduce vessel areas; in addition, many ships have underwater vibration reduction systems, as well as scientists support important ocean and marine life research.
CLIA-member cruise lines utilize a range of technologies and innovations to advance their sustainability initiatives.
Advanced Wastewater Treatment Systems (AWTS) CLIA cruise line members have committed to not discharging untreated sewage anywhere in the world during normal operations. Cruise lines also utilize AWTS, which operate to a higher standard than shoreside treatment plants in many coastal cities and go well beyond international requirements.
SISTEMAS AVANÇADOS DE TRATAMENTO DE ÁGUAS RESIDUAIS (AWTS)
Onshore Power Systems (OPS) Plugging port allows ship engines to be switched off emissions reductions. Today, 120 ships (46% 52% of global capacity) have the ability to where the infrastructure is available.
SSISTEMAS DE ENERGIA EM TERRA (OPS)
CHARTING THE FUTURE OF SUSTAINABLE CRUISE TRAVEL
CHARTING THE FUTURE OF SUSTAINABLE CRUISE TRAVEL
As companhias de cruzeiro da CLIA comprometeram-se a não descarregar esgoto não tratado em qualquer lugar do mundo durante operações normais. Além disso, utilizam sistemas AWTS que operam com padrões mais elevados do que as estações de tratamento em muitas cidades costeiras e superam os requisitos internacionais.
Repurposing and Reducing Waste Some ships are able to repurpose 100% of waste, transfer surplus heat from machinery to heat water for showers and pools, and significantly reduce food waste by using bio-digesters
Fuel Flexibility Propulsion technologies capabilities are easily adaptable synthetic LNG, or methanol when available at scale.
CLIA-member cruise lines utilize a range of technologies and innovations to advance their sustainability initiatives.
Systems Designed to Protect Marine Life CLIA members agree to avoid or voluntarily reduce vessel speed in sensitive areas; in addition, many ships have underwater noise and vibration reduction systems, as well as scientists on board to support important ocean and marine life research.
Conectar-se à energia em terra quando os navios estão no porto permite que os motores sejam desligados, resultando em significativa redução de emissões. Atualmente, 120 navios (46% da frota e 52% da capacidade global) têm capacidade para se conectar a esses sistemas nos portos onde a infraestrutura está disponível.
CLIA-member cruise lines utilize a range of technologies and innovations to advance their sustainability initiatives.
CHARTING THE FUTURE OF SUSTAINABLE CRUISE TRAVEL
Advanced Wastewater Treatment Systems (AWTS) CLIA cruise line members have committed to not discharging untreated sewage anywhere in the world during normal operations. Cruise lines also utilize AWTS, which operate to a higher standard than shoreside treatment plants in many coastal cities and go well beyond international requirements.
Advanced Wastewater Treatment Systems (AWTS) CLIA cruise line members have committed to not discharging untreated sewage anywhere in the world during normal operations. Cruise lines also utilize AWTS, which operate to a higher standard than shoreside treatment plants in many coastal cities and go well beyond international requirements.
CHARTING THE FUTURE OF SUSTAINABLE CRUISE TRAVEL
Onshore Power Systems (OPS) Plugging in when ships are in port allows ship engines to be switched off for significant emissions reductions. Today, 120 ships (46% of the fleet and 52% of global capacity) have the ability to plug in in ports where the infrastructure is available.
Water Conservation State enable cruise lines to produce rather than draw from areas
Air Lubrication Systems and Hull systems and coatings for ship hulls result, increase fuel efficiency by Exhaust Gas Cleaning Systems installed on ships is designed to well over 50% of particulate matter, in NOx..
Water Conservation State-of-the-art systems enable cruise lines to produce up to 90% of rather than draw from areas where resources
CLIA-member cruise lines utilize a range of technologies and innovations to advance their sustainability initiatives.
Repurposing and Reducing Waste Some ships are able to repurpose 100% of waste, transfer surplus heat from machinery to heat water for showers and pools, and significantly reduce food waste by using bio-digesters
Repurposing and Reducing Waste Some ships are able to repurpose 100% of waste, transfer surplus heat from machinery to heat water for showers and pools, and significantly reduce food waste by using bio-digesters
CONSERVAÇÃO DE ÁGUA
REAPROVEITAMENTO E REDUÇÃO DE RESÍDUOS
Advanced Wastewater Treatment Systems (AWTS) CLIA cruise line members have committed to not discharging untreated sewage anywhere in the world during normal operations. Cruise lines also utilize AWTS, which operate to a higher standard than shoreside treatment plants in many coastal cities and go well beyond international requirements.
Systems Designed to Protect Marine Life CLIA members agree to avoid or voluntarily reduce vessel speed in sensitive areas; in addition, many ships have underwater noise and vibration reduction systems, as well as scientists on board to support important ocean and marine life research.
Alguns navios conseguem reaproveitar 100% dos resíduos, transferir calor excedente das máquinas para aquecer água para chuveiros e piscinas, e reduzir significativamente o desperdício de alimentos usando biodigestores.
SISTEMAS
CLIA-member cruise lines utilize a range of technologies and innovations to advance their sustainability initiatives.
Systems Designed to Protect Marine Life CLIA members agree to avoid or voluntarily reduce vessel speed in sensitive areas; in addition, many ships have underwater noise and vibration reduction systems, as well as scientists on board to support important ocean and marine life research.
Advanced Wastewater Treatment Systems (AWTS) CLIA cruise line members have committed to not discharging untreated sewage anywhere in the world during normal operations. Cruise lines also utilize AWTS, which operate to a higher standard than shoreside treatment plants in many coastal cities and go well beyond international requirements.
Repurposing and Reducing Waste Some ships are able to repurpose 100% of waste, transfer surplus heat from machinery to heat water for showers and pools, and significantly reduce food waste by using bio-digesters
Source: CLIA 2023 Environmental Technologies and Practices Report
Fuel Flexibility Propulsion capabilities are easily adaptable synthetic LNG, or methanol available at scale.
Sistemas e práticas de última geração permitem que as companhias de cruzeiro produzam até 90% da água a bordo, em vez de retirá-la de áreas onde os recursos são limitados.
Onshore Power Systems (OPS) Plugging in when ships are in port allows ship engines to be switched off for significant emissions reductions. Today, 120 ships (46% of the fleet and 52% of global capacity) have the ability to plug in in ports where the infrastructure is available.
Repurposing and Reducing Waste Some ships are able to repurpose 100% of waste, transfer surplus heat from machinery to heat water for showers and pools, and significantly reduce food waste by using bio-digesters
Fuel Flexibility Propulsion technologies with capabilities are easily adaptable for the use synthetic LNG, or methanol when these fuels available at scale.
Water Conservation State-of-the-art systems enable cruise lines to produce up to 90% of water rather than draw from areas where resources
Water Conservation State enable cruise lines to produce rather than draw from areas
Exhaust Gas Cleaning Systems installed on ships is designed well over 50% of particulate in NOx..
Exhaust Gas Cleaning Systems (EGCS) EGCS installed on ships is designed to remove 98% well over 50% of particulate matter, with a in NOx..
CLIA-member cruise lines utilize a range of technologies and innovations to advance their sustainability initiatives. CHARTING THE FUTURE OF SUSTAINABLE CRUISE TRAVEL
Onshore Power Systems (OPS) Plugging in when ships are in port allows ship engines to be switched off for significant emissions reductions. Today, 120 ships (46% of the fleet and 52% of global capacity) have the ability to plug in in ports where the infrastructure is available.
Systems Designed to Protect Marine Life CLIA members agree to avoid or voluntarily reduce vessel speed in sensitive areas; in addition, many ships have underwater noise and vibration reduction systems, as well as scientists on board to support important ocean and marine life research.
Systems Designed to Protect Marine Life CLIA members agree to avoid or voluntarily reduce vessel speed in sensitive areas; in addition, many ships have underwater noise and vibration reduction systems, as well as scientists on board to support important ocean and marine life research.
PROJETADOS PARA PROTEGER A VIDA MARINHA
Fuel Flexibility Propulsion technologies with capabilities are easily adaptable for the use synthetic LNG, or methanol when these fuels available at scale.
Air Lubrication Systems and systems and coatings for ship result, increase fuel efficiency
Air Lubrication Systems and Hull Coatings systems and coatings for ship hulls reduce result, increase fuel efficiency by nearly 10%.
Fuel Flexibility Propulsion capabilities are easily adaptable synthetic LNG, or methanol available at scale.
SISTEMAS DE LIMPEZA DE GASES DE ESCAPE (EGCS)
Advanced Wastewater Treatment Systems (AWTS) CLIA cruise line members have committed to not discharging untreated sewage anywhere in the world during normal operations. Cruise lines also utilize AWTS, which operate to a higher standard than shoreside treatment plants in many coastal cities and go well beyond international requirements.
Onshore Power Systems (OPS) Plugging in when ships are in port allows ship engines to be switched off for significant emissions reductions. Today, 120 ships (46% of the fleet and 52% of global capacity) have the ability to plug in in ports where the infrastructure is available.
Os membros da CLIA concordam em evitar ou reduzir voluntariamente a velocidade das embarcações em áreas sensíveis. Além disso, muitos navios possuem sistemas de redução de ruído e vibração subaquáticos, além de cientistas a bordo para apoiar importantes pesquisas sobre o oceano e a vida marinha.
Source: CLIA 2023 Environmental Technologies and Practices Report
Source: CLIA 2023 Environmental Technologies and Practices Report and Alternative
A tecnologia EGCS instalada nos navios é projetada para remover 98% do enxofre e mais de 50% da matéria particulada, com uma redução de 12% no NOx.
Onshore Power Systems (OPS) Plugging in when ships are in port allows ship engines to be switched off for significant emissions reductions. Today, 120 ships (46% of the fleet and 52% of global capacity) have the ability to plug in in ports where the infrastructure is available.
Repurposing and Reducing Waste Some ships are able to repurpose 100% of waste, transfer surplus heat from machinery to heat water for showers and pools, and significantly reduce food waste by using bio-digesters
Systems Designed to Protect Marine Life CLIA members agree to avoid or voluntarily reduce vessel speed in sensitive areas; in addition, many ships have underwater noise and vibration reduction systems, as well as scientists on board to support important ocean and marine life research.
Exhaust Gas Cleaning Systems (EGCS) installed on ships is designed to remove 98% well over 50% of particulate matter, with a 12% in NOx..
Water Conservation State-of-the-art systems enable cruise lines to produce up to 90% of water rather than draw from areas where resources
Exhaust Gas Cleaning Systems installed on ships is designed well over 50% of particulate in NOx..
Air Lubrication Systems and Hull Coatings systems and coatings for ship hulls reduce drag result, increase fuel efficiency by nearly 10%.
Air Lubrication Systems and systems and coatings for ship result, increase fuel efficiency
Source: CLIA 2023 Environmental Technologies and Practices Report and Alternative
Onshore Power Systems (OPS) Plugging in when ships are in port allows ship engines to be switched off for significant emissions reductions. Today, 120 ships (46% of the fleet and 52% of global capacity) have the ability to plug in in ports where the infrastructure is available.
Fuel Flexibility Propulsion technologies with capabilities are easily adaptable for the use synthetic LNG, or methanol when these fuels available at scale.
Source: CLIA 2023 Environmental Technologies and Practices Report
SISTEMAS DE LUBRIFICAÇÃO DE AR E REVESTIMENTOS DE CASCO
Sistemas de lubrificação de ar e revestimentos para cascos de navios reduzem o arrasto e, consequentemente, aumentam a eficiência de combustível em quase 10%.
Exhaust Gas Cleaning Systems (EGCS) EGCS installed on ships is designed to remove 98% well over 50% of particulate matter, with a 12% in NOx..
Air Lubrication Systems and Hull Coatings systems and coatings for ship hulls reduce drag result, increase fuel efficiency by nearly 10%.
Source: CLIA 2023 Environmental Technologies and Practices Report and Alternative
Water Conservation State-of enable cruise lines to produce rather than draw from areas where
NOTÍCIAS DO SETOR TURÍSTICO
Crystal Cruises encomenda novos navios da Fincantieri, com entrega a partir de 2028
A linha de cruzeiros de luxo Crystal Cruises assinou um Memorando de Acordo com a construtora naval italiana Fincantieri, para a construção de dois novos navios. As em -
barcações, com capacidade para 690 passageiros cada e 61.800 toneladas brutas, serão projetadas pelos escritórios de arquitetura Studio Ibsen e Studio Gem, com uma terceira empresa ainda a ser nomeada. Há também a opção de um terceiro navio a ser entregue em 2032.
O primeiro navio tem entrega prevista para 2028 e oferecerá acomodações de suítes com varandas privadas e opções para viajantes individuais. Assim como os navios Crystal Symphony e Crystal Serenity, recentemente remodelados, os novos navios contarão com um calçadão ao redor do perímetro, diversas opções de refeições, incluindo restaurantes Nobu, cassino, spa, academia e área familiar.
Disney Cruise Line revela detalhes sobre navio baseado em Cingapura
A Disney Cruise Line revelou novos detalhes sobre o Disney Adventure, seu próximo navio que terá Cingapura como base a partir de 2025, que realizará cruzeiros
curtos de três e quatro noites, a partir do Marina Bay Cruise Centre, conforme acordo de pelo menos cinco anos da empresa com o Singapore Tourism Board.
Presidente da Silversea define nova estratégia para a companhia
O Disney Adventure possui 208.000 toneladas brutas e poderá acomodar aproximadamente 6.700 passageiros e 2.500 tripulantes. A embarcação foi adquirida pela Disney no final de 2022, após a falência do antigo proprietário, Genting Hong Kong. A construção do Disney Adventure está em andamento no estaleiro MV Werften na Alemanha, sob a gestão da Meyer Werft, conhecida por projetar outros navios da armadora como o Disney Dream e o Disney Fantasy. Bert Hernandez, o recém-empossado presidente da Silversea, está delineando uma visão estratégica ambiciosa para a companhia de cruzeiros de luxo. Embarcando no navio de teste Silver Ray, Hernandez destacou sua prioridade em aprimorar a experiência do cliente e otimizar operações para enfrentar desafios globais. Hernandez, veterano do Royal Caribbean Group com 20 anos de experiência, assumiu o cargo recentemente, sucedendo Barbara Muckermann. Durante o cruzeiro, ele sublinhou três pilares essenciais para a marca: a curadoria de experiências de destino, a excelência culinária e inovação, e um serviço personalizado e envolvente.
Holland America firma parceria com a marca de chocolates Lindt
A Holland America Line fez uma parceria com a Lindt para oferecer doces aos hóspedes em vários momentos durante o cruzeiro. Como parte da parceria, os hós-
pedes encontrarão trufas de chocolate ao leite Lindt Lindor ou trufas de chocolate ao leite com sal marinho em suas cabines após retornarem das atividades da Noite de Gala, que acontece uma vez por cruzeiro.
Além disso, os hóspedes poderão desfrutar de sobremesas com chocolate Lindt no menu de jantar, como um bolo mousse de chocolate em forma de tulipa, em homenagem à flor icônica holandesa, referindo-se à fundação da Holland America Line nos Países Baixos. Esse bolo está sendo servido atualmente no Rotterdam no menu de jantar do Dutch Day e estará disponível em toda a frota a partir de agosto.
Oceania Cruises apresenta novidades gastronômicas em seus navios
A Oceania Cruises anunciou novas opções gastronômicas casuais, mas refinadas, em seus oito navios ultra-premium, destacando-se como a principal companhia de cruzeiros
focada em culinária e destinos. Novos restaurantes de sushi e culinária indiana foram introduzidos no Terrace Café, junto com um menu de almoço renovado no Waves Grill, redefinindo “A Melhor Gastronomia dos Mares”.
Segundo Frank A. Del Rio, presidente da Oceania Cruises, a excelência gastronômica não se limita a restaurantes sofisticados, mas também se reflete em opções mais simples e deliciosas, como pizza e burrata. O vice-presidente de Alimentos e Bebidas, Bernhard Klotz, destacou a combinação de uma equipe culinária inovadora, ingredientes frescos e navios centrados na comida como a chave para a gastronomia superior da Oceania Cruises.
Regent Seven Seas Cruises anuncia nova classe de navios
A Regent Seven Seas Cruises revelou uma nova classe de navios, denominada Classe Prestige, com seu primeiro navio, o Seven Seas Prestige, previsto para estrear em 2026. O navio terá capacidade para 850 hóspedes e contará com novas categorias de acomodações, experiências gastronômicas inéditas e uma Suíte Regent reimaginada. Um segundo navio desta classe está programado para ser lançado em 2029.
NOTÍCIAS DO SETOR TURÍSTICO
Estreia do Explora II é adiada para setembro
A estreia do mais novo navio da Explora Journeys, o Explora II, será adiada até
setembro, forçando a linha de cruzeiros a cancelar cinco saídas já programadas. O navio - que concluiu com sucesso os testes no mar - estava programado para zarpar em 11 de agosto de Barcelona. Agora, a viagem inaugural do Explora II partirá em 16 de setembro de Civitavecchia (Roma), na Itália.
O MSC Group, empresa controladora da Explora Journeys, e a construtora de navios Fincantieri anunciaram a mudança. A linha de cruzeiros está entrando em contato com os hóspedes que têm reservas para as viagens afetadas, diretamente ou por meio de seus agentes de viagem, para fazer arranjos alternativos.
Grécia visa restringir número de cruzeiros para reduzir excesso de turistas
A Grécia planeja limitar o número de navios de cruzeiro que fazem escala em
AmaWaterways apresenta duas novas embarcações para 2026
suas ilhas turísticas, como Santorini, para reduzir o impacto do turismo de massa. O primeiro-ministro grego, Kyriakos Mitsotakis, sugeriu a possibilidade de restringir pontos de amarração e lançar concursos para os lugares disponíveis a partir do próximo ano. Em 2023, cerca de 800 cruzeiros aportaram em Santorini, transportando 1,3 milhão de passageiros. “Acho que faremos isso no próximo ano. Santorini é a mais sensível, Mykonos será a segunda. Há pessoas gastando muito dinheiro para estar em Santorini e não querem que a ilha fique lotada”, disse o primeiro-ministro da Grécia, Kyriakos Mitsotakis. A
Maya, que navegará no rio Mekong, e o AmaSofia, que operará nos rios Reno e Danúbio. A empresa, representada pela Velle Representações, revelou que o AmaSofia será lançado em 24 de maio de 2026, enquanto o AmaMaya começará suas operações em 3 de agosto de 2026.
O AmaSofia, o 24º navio da AmaWaterways, iniciará com o itinerário de 14 noites “Europa Magnífica”, que percorre Amsterdã a Budapeste, explorando três rios e quatro países. As atividades incluem passeios de bicicleta, visitas a padarias, castelos, palácios e excursões culinárias. O AmaSofia terá 31 saídas em 2026 com vários itinerários, incluindo Melodias do Danúbio, Danúbio Romântico e Mercados de Natal no Danúbio.
AmaWaterways anunciou o lançamento de dois novos navios fluviais para 2026: o Ama-
Foto: DivulgaçãoExplora Journeys
Foto: Unsplash-Johnny Africa
Foto: Silversea Cruises
MSC World America terá área dedicada à família com mil metros quadrados
A MSC Cruzeiros acaba de anunciar novidades sobre o MSC World America, embarcação que contará com a maior área infantil da frota, incluindo experiências Lego. O navio terá sete bairros, como a Family Aventura, Aqua Deck, Zen Area, Galleria, The Terraces e Promenade.
A área infantil terá mais de mil metros quadrados, distribuídos em sete salas diferentes para hóspedes de 0 a 17 anos. As novas atividades incluem um desfile Lego, uma zona Lego Family Zone, um Lego Family Game Show, e o show de jogos, além da maior Doremiland da frota.
Silversea batiza seu novo navio Silver Ray em Lisboa
A Silversea Cruises batizou oficialmente seu mais novo navio, o Silver Ray, durante uma cerimônia em Lisboa. O navio é o segundo da classe Nova da armadora, juntando-se ao Sil -
ver Nova para oferecer cruzeiros de ultra luxo ao redor do mundo. A embarcação navegará pelo Mediterrâneo e depois cruzará o Atlântico em direção às Américas em dezembro.
A apresentação do Silver Ray é mais um marco para a Silversea, que está comemorando seu 30º aniversário este ano. O navio tem um design assimétrico e mais de 4 mil metros quadrados de vidro externo.
A companhia de cruzeiros escolheu María Josefina Olascoaga para ser a madrinha do Silver Ray. A cientista oceânica da Universidade de Miami co-lidera o OceanScope, um projeto que envolve equipar os navios do Grupo Royal Caribbean com instrumentos para coletar dados oceânicos.
Oceania Cruises relança Guia de Cruzeiros personalizado
jantes um portfólio personalizado que inclui informações pré-cruzeiro antes de embarcar. Recebido pelos hóspedes aproximadamente 60 a 70 dias antes da data de embarque, o Guia incluirá uma carta de boas-vindas personalizada do presidente da Oceania Cruises, um livreto de “Bem-vindo a bordo” com informações gerais sobre o cruzeiro e um guia detalhado de cada navio.
Além disso, o kit conta ainda com quatro etiquetas de bagagem reutilizáveis e encartes com etiquetas de bagagem personalizadas com o nome do hóspede, data da viagem, navio e cabine e cores coordenadas com base na categoria de reserva.
NOTÍCIAS DO SETOR DE CRUZEIROS
MSC apresenta programa “World’s Greatest Bars” com experiências da mixologia a bordo
A MSC Cruzeiros acaba de anunciar a chegada do projeto ‘World’s Greatest Bars’, cujo objetivo é promover experiências de mixologia nos navios MSC World Europa e MSC Euribia. A programação inclui a inclusão dos premiados bares Paradiso e SIPS, ambos localizados em Barcelona, na Espanha, de forma temporária nos navios.
“Estamos muito satisfeitos em introduzir o conceito ‘World’s Greatest Bars’ a bordo dos nossos navios para criar experiências inovadoras para os nossos hóspedes. O novo programa eleva a nossa oferta de alimentos e bebidas a novos patamares, proporcionando experiências inesquecíveis nunca vistas em alto-mar.
Celebrity Cruises lança primeiros itinerários da série Edge no Alasca
O Celebrity Edge terá o Alasca como seu homeport pela primeira vez. O navio já iniciou sua viagem de ida e volta, a partir de Seattle, em um itinerário de 7 noites até o Glaciar
Dawes, com paradas em Juneau, Ketchikan e Skagway. O Edge promete oferecer aos hóspedes uma experiência imersiva.
“Não há melhor maneira de ver a natureza da região do que a bordo do Celebrity Edge, que foi projetado especificamente para criar uma conexão mais próxima entre os hóspedes e os destinos”, diz Ricardo Amaral, CEO da R11 Travel, distribuidora exclusiva da Celebrity Cruises no Brasil. “Nossas opções de férias únicas estão redefinindo as viagens, especialmente nesta região”, completa Laura Hodges Bethge, presidente da Celebrity Cruises.
Sita anuncia entrada no setor marítimo com lançamento do SmartSea
Maya, que navegará no rio Mekong, e o AmaSofia, que operará nos rios Reno e Danúbio. A empresa, representada pela Velle Representações, revelou que o AmaSofia será lançado em 24 de maio de 2026, enquanto o AmaMaya começará suas operações em 3 de agosto de 2026.
O AmaSofia, o 24º navio da AmaWaterways, iniciará com o itinerário de 14 noites “Europa Magnífica”, que percorre Amsterdã a Budapeste, explorando três rios e quatro países. As atividades incluem passeios de bicicleta, visitas a padarias, castelos, palácios e excursões culinárias. O AmaSofia terá 31 saídas em 2026 com vários itinerários, incluindo Melodias do Danúbio, Danúbio Romântico e Mercados de Natal no Danúbio.
Assim, de maio a setembro, os hóspedes poderão desfrutar das vistas deslumbrantes do Alasca no conforto de um navio da série Edge. A AmaWaterways anunciou o lançamento de dois novos navios fluviais para 2026: o Ama -
Pela primeira vez na história, Santos terá navio da Costa Cruzeiros ancorado para Réveillon
Pela primeira vez, um navio de cruzeiro estará ancorado na baía de Santos (SP) para que os turistas possam assistir à segunda maior queima de fogos de artifício do Brasil. A bordo do navio Costa Pacifica, a Costa Cruzeiros está preparando uma experiência de Réveillon inesquecível na cidade.
O Costa Pacifica parte de Santos no dia 29 de dezembro de 2024 e visita os destinos de Angra dos Reis e Ilhabela antes de retornar a Santos no dia 31 de dezembro para acompanhar o espetáculo de fogos. Já no dia 01 de janeiro de 2025, o navio segue para Balneário Camboriú, Búzios e Rio de Janeiro, antes de desembarcar os mais de 3,8 mil hóspedes no dia 5 de janeiro.
“Posicionar o Costa Pacifica pela primeira vez na história em frente à baía de Santos para assistir a esse espetacular evento de queima de fogos durante uma celebração tão especial é uma enorme satisfação para a empresa e uma clara homenagem à cidade de Santos, que tem sido o porto de origem de muitos dos nossos navios há muitas décadas. Isso também está alinhado a nossa estratégia de posicionar o Costa Pacifica como o navio mais divertido da temporada, com shows incríveis, música, artistas e diversão durante todo o período de verão”, destacou Dario Rustico, presidente executivo da Costa Cruzeiros para as Americas.
“É uma ação extremamente importante para divulgar Santos não só no Réveillon, mas em toda a temporada, em todas as estações do ano”, afirmou Rogério Santos, prefeito de Santos. Já a Secretária Municipal de Economia Criativa, Empreendedorismo e Turismo, Selley Storino falou da importância da divulgação, neste momento, da vinda do Costa Pacifica.
“As empresas já estão vendendo os pacotes. As empresas precisam anunciar com muita antecedência e isso está relacionado à nossa estratégia de trazer, cada vez mais, os turistas para nossa cidade. Desta forma, os visitantes podem vir com antecedência se hospedar e conhecer nossos equipamentos turísticos”, explicou.
Durante a temporada, o Costa Pacifica embarca hóspedes em Santos e no Rio de Janeiro para cruzeiros de sete noites pelo litoral brasileiro e realiza minicruzeiros de três, quatro e cinco noites, com embarque em Santos e alternando paradas em Búzios, Angra dos Reis, Porto Belo, Ilhabela e Balneário Camboriú.
O cruzeiro de Réveillon e os demais roteiros a bordo do navio Costa Pacifica durante a temporada 24/25 na América do Sul já estão disponíveis e podem ser adquiridos e parcelados em até 12 vezes sem juros no cartão de crédito.
Pela primeira vez, a cidade terá um navio ancorado na baía para assistir ao segundo maior espetáculo de fogos do Brasil
Foto:
Renato AndradePrefeitura de Santos
Porto do Rio de Janeiro será totalmente renovado e ganhará píer
para cruzeiros marítimos
Vem aí o Parque do Porto! Este é o nome do projeto criado pela Prefeitura do Rio de Janeiro. Após a demolição da Perimetral, com a reformulação da mobilidade da região central, e a transformação total do Píer Mauá, com a criação de museus e espaços culturais, além do resgate da história da origem da capital, vem aí um novo capítulo desta renovação. Isso inclui um novo píer para embarque e desembarque de cruzeiros marítimos.
“O Porto Maravilha se tornou o maior símbolo da revolução urbanística e dessa reestruturação da região central de uma cidade brasileira. Agora é o momento de avançar para mais uma fase, consolidar esse reencontro da origem do Rio com o mar. Cariocas e turistas serão presenteados com uma nova orla, formada por um conjunto de praças flutuantes e temáticas, ciclovias, áreas verdes e um novo píer para os navios de cruzeiro marítimos”, disse o prefeito Eduardo Paes.
O Parque do Porto vai se tornar a mais nova área pública do Rio de Janeiro, com projeto sustentável ambiental e econômico, o que representa um grande avanço do ponto de vista urbano, aliando espaços de convivência, práticas culturais e esportivas, além de atividades comerciais e de turismo. “Um sonho que muito em breve vai se tornar realidade”, disse Eduardo, que comparou o projeto ao “Parque do Flamengo do Século XXI”, uma super conquista da cidade.
A construção do Parque do Porto não vai ter aterros, não vai mexer com espelho d’água e não vai agredir o meio ambiente, já que terá todas as medidas ambientais necessárias. “A gente quer fazer um parque absolutamente inovador, trabalhando sempre com a questão da sustentabilidade, de como podemos adaptar (o parque) inclusive às questões de elevação do mar. Por isso falamos em parque flutuante”, destacou o prefeito do Rio de Janeiro.
A nova orla será de convívio público, lazer, cultura e eventos para o Rio, abrindo ao uso da população a frente marítima da Zona Portuária. As praças flutuantes terão espaços para piquenique, hortas comunitárias, quadras poliesportivas, ciclovias, museu a céu aberto, espaços para eventos, equipamentos para tratamento de água e resíduos e plantio de árvores, tudo isso perpassado por uma longa via suspensa para pedestres e bicicletas.
O projeto está sendo negociado com o governo federal para cessão de áreas da União e adequação das atividades portuárias. O projeto foi apresentado ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva há cerca de um mês e agora a Prefeitura do Rio, o Ministério dos Portos e Aeroportos e a autoridade portuária PortosRio (antiga Companhia Docas) negociam os termos e a modelagem do novo parque público, uma vez que ele ocuparia área da União.
Projeto do novo porto do Rio de Janeiro
Foto: DivulgaçãoPrefeitura do Rio
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Embarque na Explora Journeys, a mais nova e elegante marca de estilo de vida de luxo, que está transformando viagens marítimas em experiências oceânicas.
Relaxe em espaçosas suítes e residências de frente para o mar, idealizadas para serem sua casa longe de casa, e experimente sabores do mundo todo em um de nossos seis restaurantes, à beira da piscina ou em seu terraço privativo.
Explora Journeys espera dar as boas-vindas a vocês e seus clientes a bordo do EXPLORA I, que já está navegando, ou a bordo do EXPLORA II, a partir de setembro de 2024.
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