Automagg Ekim 2014 Sayı 13

PARİS OTOMOBİL FUARI'NDAN TÜM YENİLİKLER AUTOMAGG'DA OTOMOBİL UZMANI EKİM 2014 SAYI: 13

www.automagg.com

SÜRÜŞ BMW 220d NISSAN X-TRAIL PEUGEOT 3008 HYUNDAI i10

136 HP 99.788 TL

BMW

FIAT DOBLO 2015'DE YENİLENİYOR

HONDA AVRUPA'DA ATAĞA KALKIYOR

VW GOLF ALLTRACK İLE ARAZİDE

PEUGEOT 508 TÜRKİYE'DE

www.automagg.com << 01

PEUGEOT 508

30

BMW 2 ACTIVE TOURER

FIAT 500X 02 >> automagg Ekim 2014

58

HONDA HR-V

50

16

İÇİNDEKİLER No: 13 Ekim 2014

SICAK >>

AUDI TT SPORTBACK

40

22

26

30

34

48

54

58

62

66

68

PEUGEOT 308 Artık otomatik şanzımanı da var FIAT DOBLO 2015'de yenileniyor BMW 2-SERİSİ ACTIVE TOURER Önden çekişli ilk BMW FORD TOURNEO CONNECT Ticaretin yeni adı FERRARI 458 SPECIALE A En güçlü üstsüz Ferrari FORD C-MAX VE S-MAX Aile Ford'ları yenilendi HONDA HR-V, CR-V, JAZZ Japonların Avrupa atağı PEUGEOT QUARTZ Peugeot'dan geleceğin SUV'u SKODA FABIA COMBI Fabia'nın station'ı da ortaya çıktı VW GOLF ALLRACK Bu Golf'le araziye girebilirsiniz

PROVA >>

44

BMW 2-SERİSİ CABRIO

78

84

88

96

BMW 220d Premium coupe keyfini yaşamanın en uygun yolu HYUNDAI i10 Bakalım 1.2 lt motor ve otomatik şanzıman uyumu nasıl?

NISSAN X-TRAIL Nissan, orta boy SUV pazarında X-Trail ile iddialı oynuyor PEUGEOT 3008 Peugeot'nun makyajlanan 3008'ini sizin için denedik www.automagg.com << 03

04 >> automagg Ekim 2014

www.automagg.com << 05

editör

MAZDA NE İŞ YAPAR? aşlığa bakınca cevap çok belli duruyor gibi değil mi? Mazda'nın işi otomobil satmak doğal olarak. Fakat 2014 Ocak-Eylül satışlarına bakınca işlerini pek de beceremedikleri ortaya çıkıyor.

Japon marka, dokuz aylık süreçte sadece 775 adet modelini tüketiciyle buluşturmuş. Aynı dönemde, çok pahalı ürünleri olan ve spesifik bir müşteri kitlesine sahip Porsche'nin bile 372, Land Rover'ın 783 adet sattığını düşününce, Mazda'nın neden Türkiye pazarında olduğunu anlamak güçleşiyor. Daha da tuhafı; BMW, Mercedes ve Audi gibi premium markalar bile 10 bin adetlik satışları rahatça geçiyor. Mercedes, ocak-eylül arasında, tam 20 bin 031 adet modelini müşterilerine teslim etmiş. Kısaca, Mazda'nın 25 katı olan bir başarıdan söz ediyoruz.

Peki, Japon markanın Türkiye pazarında ne işi var? Açıkçası bunu biz de tam çözemiyoruz ve Mermerler zamanını bile özlüyoruz. Hata nerede o zaman? Mazda'nın mevcut ürün gamına bakıldığında, son 10 yılın en başarılı modellerini görüyoruz. Evet, belki Türkiye pazarına uygun, doğru motorları yok ama kötü otomobiller olmadığı çok açık. Geçtiğimiz ay geç de olsa kullandı-

ğımız Mazda3'ü yetersiz motoru dışında oldukça beğenmiştik. Üründe büyük bir problem olmadığına göre satış başarısızlığındaki suçu insan faktörüne bağlamak mümkün. Mazda'da, basınla doğru ilişkiler kuramayan, ürünlerini tanıtmayı umursamayan bir yönetim mevcut. Bu da neden satamadıklarını açıklıyor. Mazda'dan test otomobili almak için bile yalvarmak durumunda kalıyoruz. Oysa diğer markalar, bizi ve diğer dergileri arayarak uygun olduğumuz tarihlerde test otomobili programlarını yapıyorlar. Aslında benzer hatalar üstünde satış yapmayı beceremeyen başka markalar da var. Sadece Mazda'ya yüklenmek doğru değil. 432 adet satan Proton, 928 müşteriyle buluşan Subaru ve 854 satışta kalan Suzuki ilk aklımıza gelenler. Bu tip markalar, tüketicinin kafasını karıştırmaktan başka bir işe yaramıyor. Yurtdışından gerekli kotayı alamıyoruz, pazar kötü gibi bahaneler mutlaka gelecektir. Ama Mazda3 HB'nin baz fiyatı 62 bin 700 TL'yken, 55 bin TL'ye VW Golf gibi bir sınıf lideri satılıyorsa, neden birinin ilk sırada, diğerinin sonlarda olduğu kolayca anlaşılıyor...

Mert YILMAZ Genel Yayın Yönetmeni

"Dokuz aylık süreçte sadece 775 adetlik satış gerçekleştiren Mazda gibi Subaru ve Suzuki gibi markalar da tüketiciyle buluşmakta sıkıntı yaşıyor" 06 >> automagg Ekim 2014

automagg ‘OTOMOBİL UZMANI’ www.automagg.com

Genel Yayın Yönetmeni Mert YILMAZ mertyilmaz@automagg.com Yazı İşleri Müdürü Neslihan YILMAZ neslihanyilmaz@automagg.com Görsel Yönetmen Aslıhan AYDEMİR Fotoğraf Editörü Barış MERCAN Motorsporları ve Motosiklet Editörü Yiğit TOP yigittop@automagg.com Katkıda bulunanlar Serkan Yazıcı, Yaman Yılmaz, Ceren Güç, Elif Bekfelavi, Bülent Atılgan Reklam/rezervasyon reklam@automagg.com KAREMEDYA Yayıncılık Reklam Organizasyon Ltd. Şti.

Mehmet Nesih Özmen mah. Kestane sok.

Bulut İş Hanı No:5 Kat:3 Merter/İstanbul Tel: (0212) 556 73 76 Mail: info@automagg.com

Her hakkı saklıdır. automagg dergisinde yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları Karemedya Yayıncılık’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi, basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

www.automagg.com << 07

08 >> automagg Ekim 2014

www.automagg.com << 09

KISA

Yerli Gazelle Next 42 bin TL'ye satışa sunuldu usya’nın en büyük ticari araç markası olan ve Mersa Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye’de de üretim yapan GAZ, yeni modeli Gazelle Next’i Türkiye pazarına sundu. İstanbul Park’ta Türkiye tanıtımı Gazelle Next, avantajlı fiyatı, düşük işletme maliyeti, üç yıl veya 150 bin kilometre garantisi, 20 bin kilometre bakım aralığı ve yakıt ekonomisi ile dikkat çekiyor. 2015 yılı pazar payı hedefi yüzde 7 olan Mersa otomotiv, gelecek yıl 1500 adet satmayı hedefliyor. 42 bin 400 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan Gazelle Next, Euro 5 normlarına uygun, 120 HP'lik 2.8 lt turbo dizel Cummins motora sahip. ZF direksiyon sistemi ve Bosch'tan alınan ABS fren sistemin yanında, Tirsan

Kardan, HL Jantaş, Petlas gibi dünyaca ünlü yerli ve yabancı komponentlerle üretilen Gazelle Next, kolay sürüş imkânı ile ağır yol koşullarındaki başarısıyla göz dolduruyor.

Araçta, hidrolik direksiyon, ısıtmalı-elektrikli dikiz aynaları, hız sabitleyici ve yol bilgisayarı gibi özellikler de sunuluyor.

VW ile TomTom işbirliğine girdi Dünya navigasyon lideri TomTom ve Alman otomotiv devi Volkswagen, ‘Otomatik Sürüş’ sistemlerinin geliştirilmesi için güçlerini birleştirmek üzere anlaştı. Anlaşma ile TomTom’un harita içeriği ve Volkswagen’in otomatik sürüş uzmanlığı birleştirilecek.

10 >> automagg Ekim 2014

Toyota geleceğin şehir içi ulaşımını tasarlıyor oyota, şehir içi ulaşımında devrim niteliği taşıyan bir ortaklığa imza attı.

Bu projede; Toyota ile birlikte, Grenoble Şehir Yönetimi, Metro Yönetimi, Fransız elektrik şirketi EDF, ona bağlı Sodetrel şirketi ve deneyimli araç paylaşım operatörü Cité lib yer alıyor.

Yenilikçi otomobil paylaşım hizmeti, şehirlerde yaşayanlar için kişisel sürdürülebilir

Dikkat Citroen C4 Cactus batabilir!

ulaşım adına devrim yaratacak bir çözüm sunuyor. Toyota, ultra kompakt i-ROAD ve Toyota Auto Body COMS kişisel mobilite otomobilleri ile gerçekleşecek projede önemli bir role sahip. Ekim ayıyla birlikte başlayan ve üç yıl sürecek proje boyunca; 35 adet Toyota i-ROAD ve 35 adet Toyota Auto Body COMS elektrikli otomobil ve 27 şarj noktası kullanılacak.

Citroen'in yeni modeli C4 Cactus, EuroNCAP'ten dört yıldız alarak hayal kırıklığı yarattı. Son testlerde Berlingo ve C-Elysee ile de üç yıldız alarak güvenlik zaafiyeti gösteren Citroen gibi Renault da Megane ile üç yıldız alarak başarısız olmuştu. Bizce bu sonuçlar, satın alma kararında mutlaka masaya yatırılmalı...

Nissan'a yeni Genel Müdür Yardımcısı Nissan’da görev değişimi yaşandı. Marka bünyesinde 2005 yılından itibaren önemli başarılara imza atan İbrahim Anaç, Nissan’ın Satış, Servis, Yedek Parça ve Aksesuar, Pazarlama ve Lojistik Merkezi’nden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı oldu. www.automagg.com << 11

KISA

PAZAR

Volkswagen liderliğini sürdürüyor 2014'ün ilk dokuz ayı geride kalırken, geçen yılın aynı dönemine göre pazar yüzde 19.25 oranında daraldı ve toplam satış 473 bin 498 olarak gerçekleşti ürkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı 2014 yılı Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19.25 azalarak 473 bin 498 adet olarak gerçekleşti. 2013yılı ilk dokuz ayında 586 bin 345 adet toplam satış gerçekleşmişti.

Otomobil satışları 2014 yılı Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 18.92 azalarak 366 bin 768

adede geriledi. 2013 yılı ilk dokuz ayında ise 452 bin 354 adet satışa ulaşılmıştı.

Hafif ticari araç pazarı 2014 yılı ilk dokuz ayında geçen yıla göre yüzde 20.35 oranında azalarak 106 bin 730 adede geriledi.

Geçen yıl 133 bin 991 adet satış gerçekleşmişti. 2014 yılı Eylül ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 66 bin 531 adede geriledi.

67 bin 963 adet olan 2013 yılı Eylül ayı otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına

PGO Buggy Türkiye'de Dünyanın buggy otomobiller konusundaki lider firması PGO, 2014 yılında piyasaya sürdüğü yeni modeli Br600 ile eğlence ve hız meraklılarını büyülüyor. 558 cc'lik, dört zamanlı, dört supaplı , enjeksiyonlu ve su soğutmalı PGO Buggy, Tayvan malı bir motora sahip.

12 >> automagg Ekim 2014

göre satışlar yüzde 2.11 oranında azaldı.

Eylül ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6.92 küçülerek 49 bin 262 adet olarak gerçekleşti. Hafif ticari araç pazarı ise geçtiğimiz yıla göre yüzde 14.84 artarak 17 bin 269 adet seviyesine ulaştı. İlk dokuz ayda 71 bin 561 araç satan Volkswagen liderliğini sürdürdü. VW, eylül ayında ise 8198 adet otomobil ve hafif ticari araç sattı. Pazara bakıldığında, Ocak-Eylül

2014 döneminde Fiat'ın 54 bin 198, Ford'un 51 bin 218 adet satış yaptığı görülüyor. Premium markalara bakıldığında ise Mercedes 20 bin 031 adetle lider. BMW, 16 bin 015 adet lüks otomobil satarken, Audi ise 10 bin 487 adede ulaştı. 2014 yılı ilk dokuz aylık dönemde, 1600 cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 18.13, 1600-2000 cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 35.89 daralma görüldü.

Michelin tasarım yarışmasında bir Türk Michelin’in düzenlediği “Drive Your Passion –Tutkularının Peşinden Git” tasarım yarışmasının finalistleri açıklandı. Dünyanın dört bir tarafından tasarımcıların katıldığı ve bu yıl on dördüncüsü düzenlenen yarışmada, Türkiye’den Emre Yazıcı adını kazananlar listesine yazdırmayı başardı. www.automagg.com << 13

KISA

Moto Guzzi tutkunları Open House'da buluştu otosiklet dünyasının en eski markalarından biri olan Moto Guzzi tarafından düzenlenen “Moto Guzzi Open House” etkinliği 12-14 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirildi. 10 bin Moto Guzzi tutkunu, dünyadaki en görkemli motosiklet markalarından birinin ölümsüz ihtişamını kutlamak için Mandello del Lario’ya akın etti ve fabrika ile Tarih Müzesi’ni ziyaret etti. Geleneksel olarak her eylül ayında motosikletçilere ve motor tutkunlarına yönelik gerçekleştirilen “Moto Guzzi Open House”, yaz ayının sonlarında gölün doğal güzelliğini pekiştiren havanın da etkisiyle geçen yılki başarının üzerine koyarken, lüks California 1400’den Racer, Stone ve Special şeklinde üç versi-

yonu bulunan genç ve çevik V7’ye kadar Eagle ailesinin en yeni üyelerini de görme fırsatı sundu. En çok ziyaret edilen mekanlar arasında ise orijinal GP’den MGS01’e ve 1921’de yapılan ilk Nomale dahil 150’den fazla motosiklete ev sahipliği yapan Tarih Müzesi'ydi.

Honda tutkunları bir araya geliyor Honda, tüm motosikletseverleri tek çatı altında toplayacak Honda Fan Club’ı hayata geçirdi. Motosiklet sahibi olunmasa bile üye olunabilen Honda Fan Club, üyelerine etkinlikler, turlar, seminerler ve özel çekilişler gibi ayrıcalıklı deneyimler yaşatacak.

14 >> automagg Ekim 2014

Volkswagen Ticari Araçlar'ın Hannover şovu olkswagen Ticari Araç, Hannover’de 65’incisi düzenlenen IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda her kullanıcı ve iş koluna özel alternatif çözümler sunan; Caddy, Amarok, Transporter, Caravelle ve Crafter model ailelerinin en yeni versiyonlarını sergiledi.

Amarok’un fuarda sergilenen yeni versiyonu Atacama ziyaretçiler tarafından büyük bir ilgi gördü. Amarok Trendline üzerinden ya-

Mehmet Akın Hyundai Assan'da

ratılan bu özel seri, fuarda ilk kez sergilendi.

Volkswagen Ticari Araç, IAA’de bir de dünya prömiyeri yaptı; genişletilmiş kabin, diferansiyel kilitli mekanik arka aksla sürekli dört tekerlekten çekiş sunan ve yerden 30 mm daha yüksek tasarlanan, keskin hatları, LED farları, ön bölümün değiştirilmiş mimarisiyle Tristar, gelecekteki modellerin ipuçlarını verdi.

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı, sektörün en tecrübeli isimlerinden biri Mehmet Akın oldu.

Otomotiv sektöründeki kariyerine 1996 yılında Pazarlama Uzmanı olarak başlayan Mehmet Akın, 1973 doğumlu, evli ve iki çocuk babası.

Akaryakıt sektörünün lideri Opet Opet, Türkiye Kalite Derneği (KalDer)’in 2006 yılından bu yana ölçümlediği “Türkiye Müşteri Memnuniyeti Endeksi”nde üst üste dokuzuncu kez, akaryakıt sektöründe “Müşteri Memnuniyeti En Yüksek Şirket” seçilmeyi başardı. www.automagg.com << 15

SICAK

PEUGEOT 508

MAKYAJLI PEUGEOT 508 TÜRKİYE'DE

115 HP 86.500 TL

eugeot 508; gerek tasarım, gerekse teknoloji ve yeni motor seçenekleri anlamında büyük bir değişiklikten geçirildi. Zengin bir şekilde donatılan bu model Peugeot’nun 16 >> automagg Ekim 2014

ürün gamında yükselme, diğer bir deyişle daha yüksek donanımlı otomobil satışlarını artırma stratejisini her zamankinden çok destekliyor. Peugeot 508’de markanın yeni modellerinin simgesi olacak yeni tip

Fransız Peugeot'yu orta sınıf yani D segmentinde temsil eden Peugeot, makyajlı versiyonuyla iddiasını artırdı. Hem benzinli hem de dizel 1.6 lt'lik motorları bulunan otomobil, her iki güç ünitesinde de otomatik şanzıman sunuyor. Gerek tasarımı gerekse teknolojisiyle iddialı bir otomobil olan yeni 508'in fiyatları ise 86 bin 500 TL'den başlıyor Mert YILMAZ/Mardin

radyatör ızgarası ile dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve kör nokta uyarı sistemi gibi yenilikler yer alıyor. Otomobilin önceki tasarımı özgün, zarif, kusursuz, sağlam ve kaliteli görünümü ile öne çıkıyordu. Peugeot

tasarım ekipleri araca daha da fazla teknoloji, güç ve karakter kazandırmak için bu nitelikleri temel almışlar. Yeni ön panjur 508’in tasarımının en önemli unsurunu oluşturuyor.

Daha düşey ve bundan böyle merkezinde www.automagg.com << 17

PEUGEOT 508

FİYAT

SICAK

Peugeot logosunu içeren radyatör ızgarası 504 ve 505 gibi öncü modellere gönderme yapıyor. Bu ızgara tasarımı gelecekteki yeni modelleri üzerinde de görülecek. Daha yatay şekilde yeniden çizilen kaput modeli otomobilin ön ile arka bölümler arasındaki dengesini güçlendiriyor. Arka taraf ise daha kaslı yapısı ile dikkat çekiyor. Böylece, yeni 18 >> automagg Ekim 2014

508 Access 1.6 HDi 86.500 TL 508 Access 1.6 e-HDi Otomatik 91.500 TL 508 Active 1.6 HDi 93.500 TL 508 Active 1.6 THP Otomatik 93.500 TL 508 Active 1.6 e-HDi Otomatik 98.500 TL 508 Allure 1.6 THP Otomatik 104.500 TL 508 Allure 1.6 e-HDi Otomatik 109.500 TL 508 Allure 2.0 HDi Otomatik 144.500 TL

Peugeot 508’in uzunluğu önde 16 mm ve arkada 22 mm olmak üzere toplam 38 mm artırılmış. Üst gam versiyonlarda, aracın ön kısmı aynı zamanda ileri teknolojili yüzde 100 LED’li far grubuna sahip. Ön farlar her biri dört LED içeren üç modülden oluşuyor ve bunlara bir de virajda ilave aydınlatma fonksiyonu için farın dışındaki üç ilave LED

Yeni Peugeot 508'in kabini seçkinliğini koruyor ama teknolojik yeniliklere de sahip.

ekleniyor. Bu teknoloji, güvenlik ve kullanım tasarrufu nitelikleri dışında aydınlatma kapasitesini artırıyor ve otomobilin bakışını güçlendiriyor. Yeni Peugeot 508’in aslan bakışını biçimlendiren gündüz farlarının formuyla çakışan dörder LED’den oluşan ve ön tamponun uçlarına krom yuva içinde monte edilen sinyaller ve sis farları (Active

seviyesinde opsiyonel, Allure seviyesinde standart) toplam 44 LED içeriyor. Otomobilin içinde de değişiklikler mevcut. Ön konsol, bundan böyle aracın işlevsel özelliklerinin çoğunu üzerinde toplayan 7 inçlik bir dokunmatik ekran içeriyor. Bu teknolojik özellik, ilk seviye olan Access versiyonundan itibaren standart olarak sunuluyor. Navigasyon ve www.automagg.com << 19

SICAK

PEUGEOT 508

"Üç motor seçeneğine sahip olan yeni Peugeot 508'in benzinli güç ünitesi, 10 HP artışla 165 HP'ye ulaşmış"

20 >> automagg Ekim 2014

Peugeot'nun bundan böyleki modellerinde logo panjurda yer alacak. 1.6 lt'lik THP motor oldukça güçlü ve ekonomik.

TEKNİK

klima gibi başlıca menülerin kısa yol tuşlarına orta konsol üzerindeki dokunmatik ekran üzerinden erişilebiliyor. Kullanılan malzemelerin, donanımların kalitesi ve detay işçiliğe gösterilen özen yeni Peugeot 508’in iç mekânının modern ve seçkin bir üst gam dünyasına ait olduğunu net bir şekilde hissettiriyor. Yeni 508; eller serbest anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, elektrikli park fren sistemi, akıllı ışık sistemi, dört bölgeli otomatik klima, JBL imzalı HiFi müzik sistemi gibi çok sayıda konfor ve güvenlik donanımları ile dikkat çekiyor. Kör nokta uyarı sistemi ve görüntüsü dokunmatik ekran üzerine renkli olarak taşınan geri görüş kamerası da dikkat çeken diğer donanımlardan. 508’in benzinli seçeneklerde yeni Euro6 motor ilk kez kullanılıyor. Bu motor altı kademeli yeni otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. 1.6 lt’lik THP 155 HP motorun yerini alan bu yeni motor, artık 165 HP güç üretiyor. 134 g/ km’lik düşük CO2 emisyonuyla fark yaratan bu motor, start/stop sistemine de sahip. 1.6 lt’lik 115 HP güç üreten e-HDi motor ise altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzımanla satın alınabiliyor. Son derece tutumlu olan bu motorun emisyonu 109 g/km’ye kadar iniyor. Yeni Peugeot 508’de bagaj hacmi koltuk sırtlıkları kalkık olduğunda 473 lt’ye ulaşıyor, koltuk sırtlıkları yatırıldığında ise 1339 lt’ye kadar çıkıyor.

Yeni Peugeot 508'in Mardin'de gerçekleştirilen test sürüşünde 1.6 lt'lik dizel ve benzinli motor seçeneklerini kullanma fırsatımız oldu. Başarılı ayarlanmış süspansiyonuyla konfordan ödün vermeden başarılı bir yol tutuşa sahip olduğunu gösteren 508'in motorları da beğenimizi kazandı. Altı ileri otomatik şanzımanla kombine edilmiş 165 HP'lik benzinli motor, 240 Nm torkuyla tatmin edici bir performansa sahip. Alt devirlerden itibaren gücünü hissettiren motor, 0-100 km/s hızlanmanın 8.9 sn'de tamamlanmasını sağlıyor. Bunun yanında, 5.8 lt/100 km olarak verilen yakıt tüketimi de oldukça düşük.

115 HP'lik e-HDi motor da her zamanki gibi başarılı. Yeterli performansının yanında 4.0 lt/100 km ile cüzdanınızı da koruyor.

Model Peugeot 508 Access 1.6 HDi Fiyat 86 bin 500 TL Motor 1560 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 115 HP 3600 d/d Tork 240 Nm 1500 d/d 0-100 km/s 11.3 sn Maksimum hız 190 km/s Şanzıman 6 ileri manuel Yakıt tüketimi 4.1 lt/100 km Emisyon 109 g/km Ağırlık 1405 kg Bagaj hacmi 473/1339 lt www.automagg.com << 21

SICAK

PEUGEOT 308

"Aisin'le ortaklaşa üretilen altı ileri otomatik şanzıman, tek ve çift kavramalı otomatikleştirilmiş şanzımanların dezavantajlarını üstünde barındırmıyor"

130 HP 61.600 TL

308 ARTIK OTOMATİK 22 >> automagg Ekim 2014

FİYAT

TL 308 Active 1.2 PureTech 61.600 100 TL 308 Active 1.2 PureTech EAT6 67.

TL 308 Allure 1.2 PureTech 66.600 .100 TL 72 6 308 Allure 1.2 PureTech EAT

Lansmanından itibaren büyük övgüler alan Peugeot'nun kompakt aslanının tek eksiği otomatik şanzımandan yoksun oluşuydu. Yeni 1.2 lt'lik 130 HP turbo motor ve altı ileri otomatik şanzımanla bu boşluk da tamamlandı

www.automagg.com << 23

SICAK

PEUGEOT 308

"1.2 lt'lik üç silindirli turbo PureTech motor, 130 HP gücü ve 230 Nm torkuyla, alt devirlerden itibaren oldukça güçlü bir izlenim bırakıyor. Sesi de çok etkileyici"

24 >> automagg Ekim 2014

Yeni altı ileri otomatik şanzımanla birlikte 308'in önemli bir eksikliği tamamlandı. 1.2 lt'lik turbo motor 130 HP gücünde.

TEKNİK

eugeot 308, ekim ayı itibarıyla Türkiye pazarına sunulacak olan EAT6 (6 ileri otomatik) şanzıman seçenekli 130 HP gücündeki yeni turbo benzinli PureTech motoru ile ürün gamını genişletiyor. Euro6 normlarına uygun PureTech motor seçenekleri ile Peugeot 308, yakıt tüketimi ve emisyon açısından sınıfının liderliğine yerleşiyor.

PureTech motor, manuel şanzımanlı versiyonda ortalama 4.6 lt/100 km yakıt tüketimi ve 107 g/km CO2 salımı gerçekleştiriyor. Üçüncü nesil EAT6 otomatik vites kutusu ile eşleşen versiyonda ise bu oranlar ortalama 4.9 lt/100 km ve 114 g/km CO2 emisyon salımı olarak gerçekleşiyor. ilk kez 308 ile sunulan 130 HP’lik yeni nesil üç silindirli turbo benzinli PureTech motor, altı ileri manuel ve altı ileri tam otomatik şanzıman seçenekleri ile tamamlanıyor. Bu uygulama Peugeot’nun start/stop sisteminin otomatik şanzımanlı benzinli bir model ile ilk birlikteliğini oluşturuyor. Dünyanın en büyük şanzıman üreticilerinden Aisin’le birlikte tasarlanan ve geliştirilen bu yeni nesil EAT6 vites kutusu, üst düzey bir kullanım konforuna sahip. Quick Shift teknolojisi ile vites geçişlerinde hız ve akıcılık sunulurken, klasik otomatik şanzımanların performans kayıplarının da önüne geçiliyor. Ayrıca, yakıt tüketiminin de manuel şanzımana göre fazla yükselmiyor oluşu ayrı bir başarı. Peugeot 308 1.2 PureTech EAT6, yerini aldığı 1.6 VTi BVA modeline göre ortalama 2.0 lt/100 km daha az yakıt tüketiyor. Peugeot 308'in kullanma fırsatı bulduğumuz 1.2 lt'lik turbo motoru, alt devirlerden itibaren 230 Nm'lik torkunu sunmasıyla beğenimizi kazandı. Gaz pedalına oldukça çabuk cevap veren motor, 308'i hızlandırmakta hiç sorun yaşamadığı gibi çok başarılı bir performans sunuyor. 9.1 sn'lik 0-100 km/s hızlanma ve 206 km/s'lik maksimum hız bunun en büyük kanıtı. Aisin tarafından üretilen altı ileri otomatik şanzıman da motorla çok uyumlu olarak çalışıyor.

Performanstan çalmadığı gibi tüketimi de yükseltmiyor.

Model Peugeot 308 Active 1.2 Puretech 130 EAT6 Fiyat 67 bin 100 TL Motor 1199 cc, üç silindir, DOHC, 12V, turbo Güç 130 HP 5500 d/d Tork 230 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 9.1 sn Maksimum hız 206 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.9 lt/100 km Emisyon 114 g/km Ağırlık 1150 kg www.automagg.com << 25

SICAK

FIAT DOBLO

YENİ FIAT DOBLO 2015'DE GELİYOR

eni Fiat Doblo’nun dünya prömiyeri, 65’inci IAA Hannover Ticari Araçlar Fuarı’nda gerçekleştirildi ve 2015 yılı ilk çeyreğinde Türkiye pazarındaki yerini alacak. Cargo, Combi, Trucks ve Flatbeds olmak üzere dört farklı gövde seçeneğiyle birlikte, iki ayrı yükseklik ve uzunluk versiyonu bulunan Doblo; bu sayede, sayısız farklı kullanım ih26 >> automagg Ekim 2014

tiyacına cevap veriyor. Bir önceki nesle göre daha modern bir görünüm kazanan yeni Fiat Doblo’nun tamponları, inceltilmiş ve eğimli tavanla uyumlu, öncekilerden farklı kaputu ilk bakışta dikkat çekiyor. Yeni Doblo’nun kabin içindeki değişiklikleri de öne çıkıyor. Yenilenen gösterge panelinin yanında gösterge paneli grafikleri, kaplamaları, direksiyon simidi ve kapı panelleri ile de yeni modelin

65’inci IAA Hannover Ticari Araçlar ve Yan Sanayi Fuarı'ında tanıtılan yeni Fiat Doblo; işlevsellik, taşıma kapasitesi, düşük yakıt tüketimi ve işletme maliyetleri bakımından sınıfındaki liderliğini daha da güçlendirmeyi hedefliyor. 2015 yılının ilk çeyreğinde Türkiye'de de satışa sunulacak olan Doblo; Cargo, Combi, Trucks ve Flatbeds adlı dört gövde seçeneğine sahip

farkını ortaya koyuyor. Doblo’nun yolcu bölümünde dikkat çeken diğer özellikler arasında, bluetooth radyo ve USB girişi bulunan eğlence sistemi, 5 inç renkli dokunmatik ekranla entegre navigasyon sistemi ile dijital radyo playback’i (DAB) bulunan Uconnect sistemi yer alıyor. Yeni Doblo’nun işlevselliği, düzgün formu, ergonomik kapı kolları ve aracın içine hem kolay hem de uygun

erişim imkânı sunan 180 derece açılır arka kapılarla da ortaya çıkıyor. Araç, maksimum 1 tona kadar yük taşıma ve 5 metreküplük yükleme hacmiyle her türlü kullanım şekline uygun olduğunu gösteriyor. Yeni Fiat Doblo, performans seviyesi bakımından yükü ne kadar olursa olsun, tüm sürüş koşullarında üstün konfor ve yol tutuşu sunan bağımsız, çok kollu arka süspansiyona sahip bulunuwww.automagg.com << 27

SICAK

FIAT DOBLO

"Yeni Fiat Doblo'nun 1.3 ve 1.6 lt'lik turbo dizel motorlarının torkları artırılmış. 1.3 lt motorda bu oran yüzde 40'a kadar varıyor ve 200 Nm'ye ulaşıyor"

28 >> automagg Ekim 2014

Yeni Fiat Doblo'nun kabini de yeniliklerden nasibini almış.

yor. 1.4 TurboJet çift yakıtlı (benzin/metan) motoru sayesinde yüksek performans sağlayan Doblo’nun 1.3 lt ve 1.6 lt’lik turbo dizel motorlarının da tork seviyesi artırılmış ve düşük devirde daha yüksek tork (1.3 MJet motorda bu oran yaklaşık yüzde 40 artırılmış) sunuyor ve sonucunda da daha fazla esneklik sağlıyor. 90 HP’lik 1.3 MultiJet II ve 105 HP’lik 1.6 MultiJet II motorlar, start/stop sistemi kullanımı, düşük yuvarlanma dirençli lastikleri, düşük viskoziteli yağı, “akıllı” alternatörü, çeşitli yağ değişim pompaları ve aerodinamik paketi sayesinde yakıt tüketimi ve emisyon düzeyi bakımından da önemli bir azalma sunuyor. Yeni Fiat Doblo’da Traction+ sistemi de bulunuyor. Bu sistem ağırlık yüklemeden ve işletme maliyetlerini artırmadan daha zayıf yol tutuşlu yüzeylerde daha fazla çekiş sağlıyor. Kabindeki sesi ortalama 3dB azaltabilen yolcu bölümünde-

ki ses yalıtım çözümleri sayesinde akustik performans seviyesi bakımından da geliştirilen yeni Doblo’da altı adet turbo dizel ve üç adet benzinli motor seçeneği bulunuyor.

Bu motorlar dizel versiyonlarda; 1.3 MultiJet II 75 HP ve 90 HP 200 Nm, 1.6 MultiJet II 100 HP ve 105 HP 290 Nm, otomatik şanzımana sahip 1.6 MultiJet II 90 HP 200 Nm ve MultiJet II 135 HP 320 Nm; benzinli motor seçeneklerinde ise 1.4 lt 95 HP 127 Nm, 1.4 TurboJet 120 HP 206 Nm ve 1.4 TurboJet 120 HP 206 Nm çift yakıtlı (benzin/ metan) olarak sıralanıyor. Doblo’nun yol tutuşu, elektronik denge kontrol sistemlerinin standart olarak kullanımıyla garantileniyor.

Bu sistemler arasında; elektronik fren gücü dağılımı EBD ile ABS, ASR ile tamamlanan ESC, HBA (hidrolik fren desteği) ve sürücüye yokuşta kalkış sırasında yardımcı olan hillholder sistemleri bulunuyor. www.automagg.com << 29

SICAK

BMW 2-SERİSİ ACTIVE TOURER

136 HP 99.788 TL

BMW'nin ilk önden çekişli modeli olan 2-Serisi Active Tourer 99 bin 788 TL'den başlayan fiyatlarla Türkiye'de satışa sunuldu. Fonksiyonel yapısıyla Mercedes B-Serisi gibi modellere rakip olacak olan Active Tourer, ilk etapta üç silindirli 1.5 lt turbo motorla ülkemize geliyor. 136 HP'lik bu motor, performansının yanında tüketimde de iddialı Mert YILMAZ/Fethiye

BMW 2-SERİSİ ACTIVE TOURER TÜRKİYE'DE 30 >> automagg Ekim 2014

"Yeni 2-Serisi Active Tourer'ın üç silindirli turbo motoru 136 HP gücünde ve tüketimi 5.1 lt/100 km" eçtiğimiz Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleşen BMW 2-Serisi Active Tourer artık Türkiye'de de satılıyor. Ekim ayıyla birlikte 99 bin 788 TL başlangıç fiyatıyla yetkili satıcılarda yerini alan otomobil, Alman markanın ilk önden çekişli modeli unvanını taşıyor. Yeni BMW 2-Serisi Active Tourer'ın bir başka özelliğiyse BMW'nin ilk kompakt MPV'si olması. Tabii bir BMW geleneği olarak sportif tasarım ve dinamizm de unutulmamış. 4.34 m uzunluğundaki otomobil; ferah iç mekân, çok yönlülük ve premium olgusunu sonuna kadar taşıyor. Alçak böbrek ızgaraları, dinamik tasarıma sahip yuvar-

lak ikiz farlar, geniş hava girişleri ve dikkat çekici motor kaputu ile bir BMW olduğunu belli eden 2-Serisi Active Tourer, C sütununun alt kısmında tipik BMW Hofmeister kıvrımını da taşıyor. Kabne geçildiğinde ise kompakt yapıya rağmen havadar bir ortam ve cömert bir alan kullanımı olduğu görülüyor. Arkadaki yolcular, özellikle ayarlanabilir sırtlık açısına sahip ön ve arkaya doğru 13 cm ayarlanabilen arka koltuklarla neredeyse lüks sınıfta sunulan bir diz mesafesinin keyfini çıkarabiliyor. Ayrıca koltuk konumu, baş mesafesini sınırlandırmadan sedan modellere göre daha fazla yükseltilmiş. Opsiyonel olarak sunulan katlanabilir ön yolcu sırtlığı www.automagg.com << 31

SICAK

BMW 2-SERİSİ ACTIVE TOURER

"Yeni Volvo XC90'ın ülkemizde satılacak olan D5 versiyonu, 225 HP güç ve 470 Nm tork sunuyor. Buna karşılık yakıt tüketimi ise sadece 6.0 lt/100 km"

32 >> automagg Ekim 2014

Yeni Volvo XC90'ın üçüncü sıra koltuklarında 170 cm boyundaki yolcuların rahatlıkla seyahat edebildiği iddia ediliyor.

TEKNİK

240 cm uzunluğunda eşyaların ve spor malzemelerinin taşınabilmesini sağlıyor. Otomobilin 468 lt'lik bagajı yeterli genişlikte ve 1510 lt'ye kadar artırılabiliyor.

2-Serisi Active Tourer, ülkemize sadece 218i modeliyle geliyor. İlk kez bir BMW'de kullanılan TwinPower Turbo teknolojisine sahip, üç silindirli bu motor, sportif performansına rağmen tüketimde de oldukça cimri. 136 HP güç ve 220 Nm tork (overboost ile 230 Nm) üreten motor, 0-100 km/s hızlanmanın altı ileri otomatik şanzımanla 9.3 sn'de tamamlanmasını sağlıyor. Maksimum hız ise 200 km/s. Performans değerlerinin cömertliğine karşılık yakıt tüketimi ise ortalama olarak 5.1 lt/100 km olarak açıklanıyor. BMW 2-Serisi Active Tourer ailesine eklenecek olan 1.5 lt dizel motorlu 216d ise 2015 yılı başında yetkili satıcılarda olacak. Önden çekişli olmasına rağmen tipik bir BMW karakteri sunması hedeflenen otomobil, 'performans kontrolü' özelliğiyle donatılmış. Virajlarda içte kalan ön tekerleğe hafifçe fren yaparak daha çevik viraj dönüşü sağlayan sistem, otomobilin virajı takip etmesine yardımcı olan ilave dönüş gücünü oluşturuyor. İsteğe bağlı olarak sunulan 'dinamik amortisör kontrolü' yürüyen aksamın değişken şartlara uyumunu artırıyor. Ayrıca, servotronic, değişken spor direksiyon, M spor süspansiyon veya süspansiyon ayarlı M spor paketi gibi sportif sürüşe yönelik çeşitli seçenekler de mevcut. Kullanıcılar, sürüş deneyimi kontrolüyle, sport, comfort ve Eco Pro modları arasından seçimini yapabiliyor. BMW 2-Serisi Active Tourer, otomobil içinde geçirilen süreyi daha güvenli ve daha konforlu hale getirmek üzere standart veya opsiyonel olarak sunulan son derece gelişmiş sürücü yardım sistemlerinden yararlanıyor. Otomobil içinden akıllı bağlantı, geniş bir çeşitlilikteki bilgi ve eğlence seçeneklerine erişim sağlıyor. Active Tourer, çok çeşitli bilgileri sürücünün görüş alanı içerisine, katlanabilir bir cam panel üzerine olağanüstü bir çözünürlükte yansıtan tam renkli bir head-up display'e (opsiyonel) sahip olan sınıfındaki tek otomobil.

Model BMW 218i Active Tourer Fiyat 99 bin 788 TL Motor 1499 cc, üç silindir, DOHC, 12V, turbo Güç 136 HP 4500 d/d Tork 220 Nm 1250 d/d 0-100 km/s 9.3 sn Maksimum hız 200 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 5.1 lt/100 km Emisyon 119 g/km Ağırlık 1320 kg Bagaj hacmi 468/1510 lt www.automagg.com << 33

SICAK

FORD TOURNEO CONNECT

TİCARETİN YENİ YÜZÜ TOURNEO CONNECT

ürkiye’de ticari araç denince akla gelen modellerden biri olan Connect, yenilenen yüzü ile segmentine yeni bir soluk getirmeye hazırlanıyor. Üstün donanım paketleri ve düşük tüketimli-yüksek performanslı motorları ile yenilenen Tourneo Connect, 34 >> automagg Ekim 2014

sürücülere Ford’un en yeni sürüş yardım özelliklerini ve iç mekân teknolojilerini sunuyor. Tourneo Connect, 57 bin 650 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla ekim ayından itibaren Ford yetkili satıcılarındaki yerini alacak. Yeni Tourneo Connect, dinamik ve modern görünümüyle hafif ticari araç sınıfı-

Ford, yeni Connect'le bir kez daha ticaret hayatının en çok aranılan oyuncularından olmayı hedefliyor. Transit Connect'den önce satışa sunulan Tourneo Connect, şık tasarımı ve fonksiyonel kabininin yanında daha performanslı ve ekonomik motor seçenekleriyle de dikkat çekiyor. Tourneo Connect'in başlangıi fiyatı 57 bin 650 TL olarak belirlenmiş

na cesur bir görünüm kazandırmayı hedefliyor. Yeni motor seçenekleri ile performans ve düşük tüketimi bir arada sunan Tourneo Connect, Ford’un akıllı teknolojilerine de sahip. Daha güvenli ve konforlu hale gelen Connect, hacimli ve çok yönlü kabini içerisinde kayar arka kapılar ve esnek oturma kapa-

sitesi ile birlikte birçok akıllı depolama detayıyla yüksek kullanışlılık sağlıyor. Tourneo Connect, Deluxe ve Titanium olmak üzere iki farklı donanım paketini, 95 ve 115 HP’lik güç seçeneklerine sahip 1.6 lt TDCi motor ile tamamlıyor. Yeni Tourneo Connect’in 1.6 TDCi 95 PS’lik versiyonu şehir dışında www.automagg.com << 35

SICAK

FORD TOURNEO CONNECT

"Tourneo Connect'in Deluxe versiyonunda 95, Titanium versiyonunda ise 115 HP'lik 1.6 lt TDCi motor bulunuyor. T端ketim 4.8 lt/100 km'ye kadar iniyor"

36 >> automagg Ekim 2014

Deluxe ve Titanium donanım paketlerine sahip olan Tourneo Connect, geniş yaşam alanında akılcı çözümler sunuyor.

TEKNİK

4.5 lt/100 km ve şehir içinde de 5.5 lt/100 km’lik yakıt tüketim değerlerine sahip. 115 PS’lik versiyonda ise şehir dışı yakıt tüketimi 4.4 lt/100 km’yken, şehir içi tüketimi 5.7 lt/100 km seviyesinde.

Geniş yaşam alanı, kullanışlı eşya gözleri ile akılcı çözümler Tourneo Connect’in Deluxe donanım paketinde; çift arka-yan kayar kapı, yukarı açılan bagaj kapağı, karartılmış arka camlar, gövde rengi ön tampon ve kapı kolları, ısıtmalı yan aynalar, gündüz farları ve sis farları tasarımda etkin olurken, iç mekânda dört yöne ayarlanabilen sürücü koltuğu, katlanabilen arka koltuklar, kol dayama ünitesi, kilitlenebilir torpido gözü, uçak tipi saklama alanları sunuluyor. Elektrikli ön ve arka camlar, manuel klima, yol bilgisayarı, ayarlanabilir hız sınırlandırma özellikli hız kontrol sistemi, Bluetooth ve USB özellikli radyo-CD çalar, SYNC, direksiyon üzerinden kontrol edilebilen müzik sistemi ve deri direksiyon simidi gibi konfor donanımlarının standart olduğu Tourneo Connect Deluxe’te, sürücü ve yolcu için ön ve yan hava yastıkları, ABS, ESP, yokuş kalkış desteği, acil durum fren uyarısı ve acil durum fren desteği, dört tekerlekte disk frenler, lastik basınç ölçme sistemi ve 16 inç alüminyum alaşım jantlar da standartlar arasında yer alıyor. Tourneo Connect Titanium donanım paketinde ise Deluxe’e ek olarak; gövde rengi arka tampon, krom detaylı ön ızgara, gövde rengi yan koruma çıtaları, otomatik katlanan gövde rengi yan aynalar, ısıtmalı ön cam ve silecek suyu, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, adaptif sis farları, tavan rayları, panoramik cam tavan, koltuk arkası sehpalar, tavan arka bölümünde saklama alanı, çift bölgeli dijital klima, ön ve arka park sensörü, geri görüş kamerası ve otomatik kararan iç dikiz aynası sunuluyor. Araçta, tüm gövde tipi ve donanımlarda opsiyonel olarak sunulan metalik boya alternatifleri ile dokuz farklı renk seçeneği mevcut. Tourneo Connect, Deluxe donanım paketi ile 57 bin 650 TL, Titanium donanım paketi ile ise 65 bin 700 TL anahtar teslim fiyatlarına sahip.

Model Ford Tourneo Connect Tit. Fiyat 65 bin 750 TL Motor 1560 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 115 HP 3600 d/d Tork 270 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 13.8 sn Maksimum hız 165 km/s Şanzıman 6 ileri manuel Yakıt tüketimi 4.8 lt/100 km Emisyon 130 g/km Ağırlık 1095 kg Bagaj hacmi 520/2410 lt www.automagg.com << 37

SICAK

PARİS OTOMOBİL FUARI

L İ B O M O T O E T ' S İ R PA R I D A K Ş A B R A U F VE

38 >> automagg Ekim 2014

t'la dönüşümur kf an Fr bir da yıl i ikl ve n ne nle ze dü Bu yıl 114'üncü kez obil Fuarı, yılın ilk sekiz om Ot ris Pa an aç e er çil et ar ziy ını ar lü olarak kapıl e daha kazanivm bir a rın za pa il ob om ot pa ru Av an ayında satışlarını artır fuarda bu yıl rekor kırın şa ula e çiy et ar ziy an aş nu lyo mi dırdı. 2012'de 1.2 ümüzü kabarttı ğs gö r lle de mo rli ye i gib 0 i2 i da un lırken, yeni Hy

www.automagg.com << 39

SICAK

AUDI TT SPORTBACK

Audi, Paris Otomobil Fuarı'nda TT modelinin dört koltuklu ve beş kapılı bir konseptini tanıttı. TT Sportback adı verilen konsept, 400 HP'lik gücüyle performans anlamında da oldukça cömert. Dört tekerlekten çekişiyle, 0-100 km/s hızlanması sadece 3.9 sn sürüyor ve R8'i bile kıskandırıyor.

Alman marka Paris'te TT Roadster'in de ilk gösterimini yaptı

BU AUDI TT'NİN ARKA KAPISI DA VAR 40 >> automagg Ekim 2014

"Audi TT Sportback konsepti, seri üretime yakın görünüyor" udi, Paris Otomobil Fuarı’nda TT modelinin dört koltuklu, beş kapılı ve hız konusunda iddialı versiyonu olan Audi TT Sportback konseptini tanıttı. Klasik TT tasarım öğelerine sahip dış görünüm, yeni ve uzun bir yapıya dönüştürülmüş. Modelin 2.0 TFSI motoru, 400 HP ile yüksek performansa sahip. Son 20 yılda, Audi A5 Sportback ve Audi A7 Sportback ile otomotiv tasarımında iz bırakan Audi, Paris’te efsane modellerinden biri olan TT’nin de Sportback konseptini sunuyor. Audi TT Sportback konsepti, 400 HP gücü, yedi ileri S tronic şanzımanı ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle bir

Audi olduğunu her şekilde belli ederken, 3.9 sn’lik 0-100 km/s hızlanmasıyla da oldukça etkileyici. Sofistike süspansiyon ve ağırlık merkezinin alçakta olması, dinamik yol tutuş özelliği sağlarken gövdede birçok hafif alüminyum parça kullanılmış. LED uzun farları tamamlayan ve her iki farda bulunan lazer ışıkları, Audi’nin geliştirdiği ve karanlıkta giderken güvenliği önemli ölçüde artıran bir yenilik. Audi sanal kokpiti, konseptin zarif tasarımlı iç mekânının tamamına hâkim.

12.3 inçlik ekran geleneksel gösterge paneli ve MMI monitörün yerini alıyor. Üstün kaliteli grafik görüntüleri veren ekran, sürücünün birçok ekran seviyesi arasında seçim yapmawww.automagg.com << 41

SICAK

AUDI TT SPORTBACK

"Audi, Paris Otomobil Fuarı'nda TT'ye yoğunlaştı. Beş kapılı TT Sportback konseptinin yanında, TT Roadster da Alman markanın yenilikleri arasındaydı"

42 >> automagg Ekim 2014

sına da olanak sağlıyor. MMI terminalinde döner düğme, akıllı telefonlarda olduğu gibi harfleri yazmaya ve hareketleri algılamaya yarayan bir dokunmatik fare (touchpad) özelliği taşıyor. Beş kapılı Audi TT Sportback konsepti; 4.47 m uzunluğu, 1.89 m genişliği, 1.38 m yüksekliği ve 2.63 m’lik aks aralığıyla yeni üretilen TT’ye göre 29 cm daha uzun. Yüksekliğiyse yeni TT’ye göre 3.0 cm daha az. Konseptin 2.0 lt TFSI motoru performans özellikleriyle büyülüyor: 6400 d/d’de 400 HP güç üreten motor, her 1.0 lt motor hacmi için spesifik olarak 200 HP güç üretiyor. Dört silindirli motor, 2400 ila 6000 d/d arasında sabit olarak 450 Nm tork üretiyor. 1900 d/d’de bile 300 Nm tork kullanılabiliyor. Yüksek performanslı motor, yakıt kullanımını ise 100 km’de 7.0 lt ile sınırlıyor.

Böylece kilometre başına CO2 emisyonu 162 gram oluyor. Güç, Audi’nin sürekli dört tekerlekten çekiş yani quattro sistemi aracılığıyla yola aktarılıyor. Hidrolik olarak harekete geçirilen ve elektronik olarak kontrol edilen çok diskli kavrama, optimum ağırlık dağılımı için arka aksa yerleştirilmiş. Quattro tahrik, torkun her iki aks arasında dağılımını saniyenin binde biri hızında aktif bir şekilde kontrol ediyor ve bu sayede otomobilin dinamik kullanımını daha da artırıyor. Audi, Paris'te yeni TT'nin roadster versiyonunu da tanıttı. 2015 Mart ayında Avrupa'da satılacak olan otomobilin 310 HP'lik TTS Roadster versiyonu da mevcut olacak.

Yeni Audi TT Roadster'da 2.0 lt 230 HP TFSI benzinli ve 2.0 lt 188 HP TDI dizel motor seçenekleri bulunuyor.

www.automagg.com << 43

SICAK

BMW 2-SERİSİ CABRIO

BMW 2-SERİSİ'NE ÜSTSÜZ KARDEŞ

44 >> automagg Ekim 2014

Dört kişilik yapısıyla dikkat çeken ve şimdiye kadar 130 bin adetten fazla satılan 1-Serisi Cabrio’nun yerini alacak olan yeni model, üstü açık durumdayken ‘tekne güvertesi’ görünümüyle öne çıkıyor. 2-Serisi Cabrio, gelecek yıl şubat ayında satışa başlayacak. Otomobilde güçleri 184'ten 326 HP'ye kadar ulaşan benzinli ve dizel motorlar dikkat çekiyor

www.automagg.com << 45

SICAK

BMW 2-SERİSİ CABRIO

"Yeni BMW 2-Serisi Cabrio'nun üstü açıkken 280 lt olan bagaj, kapandığında 335 lt’ye ulaşıyor ve bu değer önceki versiyondan 30 lt daha büyük"

46 >> automagg Ekim 2014

ünya tanıtımı Paris Otomobil Fuarı’nda yapılan BMW 2-Serisi Cabrio, sportif yapısı ve şık çizgileriyle premium kompakt sınıfa yeni bir dinamizm getirecek. Birçok rakibinin aksine üç renk seçeneğine sahip olan kumaş tavanı tercih eden 2-Serisi Cabrio, 50 km/s hızla giderken 20 sn’de üstünü açabiliyor. BMW 2-Serisi Cabrio, BMW ConnectedDrive’da tasarlanmış yeni bir özellik ile navigasyon verilerinin yerleşik SIM kartı aracılığıyla güncellenmesini sağlayan yeni nesil navigasyon sistemini sunan tek model olarak da ön plana çıkıyor. 2015 Şubat ayında Avrupa’da satışına başlayacak olan otomobil, selefinden oldukça büyük olarak tasarlanmış. Aks aralığı 30 mm artmış ve toplam uzunluk da 72 mm artarak 4432 mm’ye ulaşmış. Tüm bunlardan bagaj hacmi de olumlu etkiliyor doğal olarak. Üstü açıkken 280 lt olan bagaj, kapandığında 335 lt’ye ulaşıyor ve bu değer önceki versiyondan 30 lt daha büyük. Otomobilde ilk etapta biri dizel olmak üzere dört motor seçeneği sunuluyor. Adından da anlaşılacağı üzere en performanslı model olan M235i, 3.0 lt’lik altı silindirli turbo motorla donatılmış. 326 HP güç ve 450 Nm tork üreten bu motor, 2-Serisi Cabrio’yu 5.0 sn’de (otomatik) kalkıştan 100 km/s hıza ulaştırıyor. Tüm bunları yaparken de sadece 7.9 lt/100 km tüketim değerine sahip. 2-Serisi Cabrio’nun diğer benzinli seçeneklerini ise 228i ve 220i oluşturuyor. 228i’de dört silindirli turbo 2.0 lt’lik bir motor bulunuyor. 245 HP güç ve 350 Nm torkuyla hayli iddialı olan bu motorun ortalama tüketimi 6.6 lt/100 km. 0-100 km/s hızlanması 6.0 sn olan ve 250 km/s maksimum hıza sahip olan 228i, bu özellikleriyle M versiyonunu aratmadığı gibi daha fazla ekonomi sunuyor. 220i ise yine 2.0 lt’lik turbo motoru kullanıyor ama gücü 184 HP. Türkiye gibi dizel pazarlarında çok tutulacak olan 220d, 190 HP güce sahip. 400 Nm’lik torkuyla neredeyse M235i’ye yetişen 220d, 0-100 km/s hızlanmasını 7.4 sn’de tamamlıyor ve 225 km/s’ye ulaşıyor. Ortalama yakıt tüketimiyse 4.1 lt/100 km.

En güçlü versiyon olan M235i, 3.0 lt'lik altı silindirli turbo motora sahip. 326 HP'lik motorla 0-100 km/s hızlanma 5.0 sn sürüyor.

www.automagg.com << 47

SICAK

FERRARI 458 SPECIALE A

ÜSTSÜZ SPECIALE A

Ferrari, tarihinin en hızlı üstü açık otomobili olan Speciale A'yı Paris'te tanıttı. Otomobilde 605 HP güç üreten atmosferik V8 motor bulunuyor

48 >> automagg Ekim 2014

eni Ferrari 458 Speciale A, Maranello tarihinin en güçlü üstü açık otomobili unvanını almaya hazır.

Gelecek hafta Paris Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtılacak olan otomobil, LaFerrari gibi sadece 499 adet üretilecek, bu da şimdiden klasik olacağı anlamına geliyor. Speciale Coupe’de de kullanılan atmosferik emişli V8 motora sahip olan Speciale A, 4497 cc’lik güç ünitesiyle 9000 d/d’de 605 HP güce ulaşıyor. Tork ise 6000 d/d’de geliyor ve 540 Nm olarak ölçülüyor.

Yedi ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılan 458 Speciale A, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.0 sn’de tamamlıyor ve 9.5 sn

içinde 200 km/s’ye ulaşıyor. Maranello’dan henüz maksimum hıza ilişkin resmi bir açıklama gelmedi ama 325 km/s civarında olacağını öngörmek yanlış olmaz. Kuru ağırlığı 1340 kg olan otomobilin üstünün açılması ya da kapanması 14 sn sürüyor. Alüminyumdan üretilen tavan, düşük ağırlığı ile Speciale A’nin üstü kapalı modelden sadece 50 kg daha ağır olmasına olanak tanıyor. Ferrari, ünlü Fiorano Pisti’nde yaptığı ölçümlerde, Speciale A’nın 458 Speciale ile aynı tur zamanını yapabildiğini iddia ediyor. Otomobil, 1 dakika 23.5 saniyede pisti tamamlama başarısını göstermiş durumda. CO2 emisyonu ise 275 g/km’ye kadar indirilmiş. www.automagg.com << 49

SICAK

FIAT 500X

MACERA TUTKUNU FIAT: 500X

Fiat'ın Paristeki yıldızı 500X oldu. 500 ailesinin kompakt SUV özelliklerini taşıyan yeni üyesi, hem şehirli hem de doğaya meraklı otomobil tutkunlarının zevk ve ihtiyaçlarına uygun olarak tasarlanmış. ABD dâhil 100 ülkede satışa sunulacak olan 500X, 2015 başında Türkiye'ye gelecek 50 >> automagg Ekim 2014

"Paris’te 500X'in yanında 500 Ron Arad Edition, 500 Comics, 500 Camouflage ve 500 Jeans de sergilendi"

www.automagg.com << 51

SICAK

FIAT 500X

"Fiat 500X'in Cross versiyonunda yer alan 'traction' modu ile off-road deneyimi yaşamak mümkün"

52 >> automagg Ekim 2014

iat 500X, Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez otomotiv tutkunlarıyla buluştu. 500, 500C, 500L ve 500L Living’den oluşan aileyi tamamlayanyeni model, 500X ve 500X Cross olmak üzere iki farklı karaktere sahip. 2015 yılının ilk çeyreğinde Türkiye yollarında olacak olan 500X, maksimum verim sağlayan dizel ve benzinli motorlar ile donatılmış. İlk etapta 2.0 MultiJet II 140 HP, 1.6 MultiJet II 120 HP ve 1.4 MultiAir 140 HP motorlar ile pazarda yerini alacak olan Fiat 500X, daha sonra 1.3 MultiJet 95 HP, 1.6 E-TorQ 110 HP ve 1.4 MultiAir 170 HP motorları da alternatifleri arasına katacak. Şanzıman seçenekleriyle de dikkat çeken Fiat 500X, ZF tarafından geliştirilen dokuz ileri tam otomatik şanzıman seçeneğini sunan ilk Fiat modeli olacak. Ayrıca, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ‘DCT’ seçeneği de Fiat 500X’de yer alacak. Standart gövde tipinde 4x2, Cross gövde tipinde ise 4x4 veya 4x2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip olan Fiat 500X, ayrıca yakıt maliyetinde yüzde 16’ya kadar ekonomi sağlayan ve karbondioksit emisyonunu azaltan eco:Drive moduna da sahip. Yeni 500X; motor, fren, direksiyon ve şanzıman ayarlarına müdahale edebilen

‘sürüş modu seçici’ özelliği ile üç farklı sürüş modunu kullanıcısının tercihine sunuyor.

Standart versiyonda auto (optimum yakıt tüketimi ve konfor için), sport (maksimum performans için) ya da all weather (zorlu yol ve hava koşullarında maksimum güvenlik için) modları ile her türlü sürüş şartına uyum sağlayan aracın Cross versiyonunda ise ‘all weather’ modunun yerini ‘traction’ modu alıyor ve bu mod sayesinde kullanıcının artırılmış off-road deneyimi yaşaması sağlanıyor. 500 ailesinin son üyesi; ESP, altı hava yastığı, yokuş kalkış desteği, adaptif hız sabitleme sistemi, çarpışma önleme sistemi, şerit takip sistemi ve kör nokta uyarı sistemi gibi üst düzey teknolojiler ile kendi sınıfında fark yaratıyor.

Bilgi-eğlence donanımları açısından da zengin olan Fiat 500X’in, 5 inç veya 6.5 inç olarak tercih edilebilecek dokunmatik U-Connect sisteminde bluetooth bağlantısı, aux-in, USB ve SD portları ile sesli komut özellikleri standart olarak yer alıyor. 5 inçlik U-Connect sisteminde TomTom 2.5D navigasyon özelliği de tercih edilebilirken, 6.5 inçlik versiyonunda 3D haritalar, yol rehberliği ve sesli komutla adres girme özellikleri standart olarak bulunuyor. www.automagg.com << 53

SICAK

FORD C-MAX/S-MAX

FORD'UN YENİ AİLE MODELLERİ Ford'un fonksiyonellikleriyle dikkat çeken aile vanları, Paris Otomobil Fuarı'nda yeni versiyonlarıyla sergilendi. C-Max, iki gövde tipine sahipken, daha büyük olan S-Max ise Multi-Contour koltuklarıyla ön plana çıkıyor

ord, aile otomobilleri C-Max ve S-Max’i yenileyerek Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Kompakt MPV sınıfında yer alan C-Max ve Grand C-Max, Ford’un yeni cesur tasarım diline uygun trapezoid ızgarası ve LED’li gündüz farlarını da kapsayan aydınlatma 54 >> automagg Ekim 2014

grubu ile dikkat çeken yeni yüzüyle Paris’te dünya lansmanını gerçekleştirdi. Ailelerin daha konforlu yolculuklar gerçekleştirmesi için akıllı çözümler sunan C-Max modelleri, akıllı bagaj kapağı ile donatılarak sınıfında bir ilki gerçekleştiriyor.

Yeni C-Max ve Grand C-Max’te ayrıca para-

"Ford S-Max, 160 HP'lik 1.5 lt EcoBoost motoruyla dikkat รงekiyor"

www.automagg.com << 55

SICAK

FORD C-MAX/S-MAX

"Ford, yeni C-Max'te kullanılan1.5 TDCi 95 ve 120 HP'lik motor seçenekleriyle verimliliği artırmış" lel park yanında dikey olarak park etmeye de imkân tanıyan gelişmiş otomatik park sistemi ve 50 km/s’ye kadar hızda çalışan geliştirilmiş aktif şehir içi güvenlik sistemi sunuluyor. C-Max ve Grand C-Max modelleri, versiyona göre, 1.0 lt EcoBoost (100 ve 125 HP), 1.5 lt EcoBoost (150 ve 182 HP), 99 g/ km CO2 emisyonu sunan 1.5 lt 95 HP TDCI, 1.5 TDCI 120 HP ve 2.0 lt TDCI seçenekleriyle sunulacak.

Tamamen yenilenen ve ikinci nesli ile Paris Otomobil Fuarı’nın yıldızlarından biri olan S-Max ise bir aile otomobili için dinamizm ve konforu bir arada sunan sportif bir aktivite aracı. Yansımayı önleme özellikli uzun farlara sahip Ford dinamik LED farların ilk kez sunulacağı Ford modeli olan S-Max, sınıfın56 >> automagg Ekim 2014

da çarpışma önleme sistemini de ilk olarak sunan model konumunda.

Stil sahibi ve akıcı hatlarla şekillendirilen yeni S-Max’in dinamizmi ön planda tutan iç mekânında beş veya yedi kişilik oturma seçenekleri tercih edilebilirken, ikinci ve üçüncü sıradaki koltuklar tamamen zemine katlanabilmeleri ile de sınıfında benzersiz bir ergonomi sunuyor.

32 farklı kombinasyonda katlanabilen koltuklara sahip kabinde Ford’un aktif masaj fonksiyonuna sahip ve segmentinde ilk kez sunulan ısıtmalı ve soğutmalı Ford ‘Multi-Contour’ koltuklar mevcut. Yeni S-Max, 1.5 lt 160 HP EcoBoost benzinli, 2.0 lt 240 HP EcoBoost benzinli ve 2.0 lt TDCI 180 HP turbo dizel motorlarla sunulacak.

Yeni Ford C-Max, önceki versiyonda olduğu gibi iki gövde tipine sahip. Grand C-Max, boyutlarıyla aile kullanımına daha uygun.

www.automagg.com << 57

SICAK

HONDA HR-V/CR-V/JAZZ

HONDA'NIN AVRUPA ATAĞI Honda, Paris Otomobil Fuarı'nı en iyi değerlendiren markalardan biri oldu. CR-V'den Jazz'a, Civic HB'den HR-V'ye kadar Avrupada satılacak tüm modellerini yenileyen Japon marka, 2015'e emin adımlarla giriyor

vrupa’da satılacak tüm modellerini yenileyen Honda, Paris Otomobil Fuarı’nda bu modellerin hepsini sergiledi. Fuarda tamamen yeni HR-V modelinin yanı sıra yenile58 >> automagg Ekim 2014

nen CR-V, Civic HB, Civic Tourer, Jazz ve Civic Type R modelleri Honda markasının sportif karakterini ortaya koyuyor. Avrupa pazarındaki model atağı ile rekabetçi konumunu daha da güçlendirecek olan Honda, 2015

"Honda, öncüsü olduğuğu kompakt SUV pazarına tamamen yenilenen HR-V ile geri dönüyor"

yılı için tüm modellerini yenilerken tamamen yeni HR-V modeli ile de kendi yarattığı segmentin standartlarını yeniden belirlemeye hazırlanıyor. Paris Otomobil Fuarı’nda yeni ürünleriyle Avrupa pazarına meydan okuyan

Honda, genlerindeki sportif ruhunu 2015’te geri döneceği Formula 1 arenasıyla da destekleyecek. 2015 yılı için yapılan tasarım değişiklikleriyle daha da sportif bir görünüm kazanan CR-V modeli, Avrupa’da önemli bir www.automagg.com << 59

SICAK

HONDA HR-V/CR-V/JAZZ

“Yeni CR-V'nin Türkiye pazarı için en önemli özelliği, 1.6 lt'lik turbo dizel motorun 160 HP'ye yükselmesi ve dokuz ileri otomatik şanzımanla kombine edilmesi..."

60 >> automagg Ekim 2014

HR-V

Jazz

Civic Type R pazara sahip olan dizel-otomatik kombinasyonuna kavuşuyor. Dokuz ileri otomatik şanzımanla donatılan 160 HP’lik 1.6 i-DTEC motor 350 Nm tork değerlerine sahip. CRV; yeni far ve stop grubu, yeni ön ve arka tampon, yeni radyatör ızgarası ve yeni bagaj tasarımıyla 2015 ilkbaharında Avrupa yollarında görülmeye başlanacak. Honda’nın sportif karakterini daha da fazla ortaya çıkartmak üzere iç ve dış tasarımı yenilenen Civic HB, Avrupalı Honda severlerle 2015 ilkbaharında buluşacak. Dış tasarımda en büyük değişikliğin gerçekleştirildiği ön bölümde artık gündüz farı özelliğine sahip yeni bir far grubu görev yapacak. Arka tasarımdaysa yenilenen tampona koyu renkli arka spoyler ve LED stop grubu eşlik ediyor. İç mekândaysa artık metalik siyah olacak olan kontrol paneline yeni tip koltuk döşemelerinin yanı sıra yeni kapı panellerinde krom kaplı kapı açma kolları dikkat çekiyor. Araç içi teknolojilerinde de yeni özelliklere yer verilen Honda Civic HB, hem karasal hem internet radyosu, bluetooth bağlantısı, inter-

nette gezinme ara yüzü, uydu navigasyonu ve geri görüş kamerası gibi özelliklere sahip Honda Connect sistemiyle donatılabiliyor.

Android 4.0.4 işletim sistemiyle yönetilen Honda Connect’in 7 inçlik ekranı, akıllı telefonlarda olduğu gibi dokunmanın yanı sıra kaydırma fonksiyonuyla kolay kullanım imkanı sağlıyor. Honda tarafından ilk kez 1999 yılında üretilip satışa sunulan ve küçük SUV kavramını yaratan HR-V, 2015 yılının yaz aylarında yeniden Avrupa’da yollarda olacak.

Bir SUV’dan beklenen değişkenlik ve dayanıklılığı sağlayacak olan coupe benzeri tasarıma sahip HR-V, 1.5 lt’lik i-VTEC benzinli ve 1.6 lt’lik i-DTEC dizel motorlarla satışa sunulacak. Ortaya yerleştirilen yakıt deposu ile hızlı büyüyen B segmenti SUV pazarında eşsiz iç mekân genişliğiyle öne çıkacak olan HR-V, Honda patentli Honda Magic Seats koltuk katlama sistemiyle değişken kullanım imkânı da sağlayacak. Önden çekişli HRV’nin standart sunulan 6 ileri şanzımanının yanında benzinli versiyonda opsiyonel olarak CVT şanzıman da tercih edilebilecek. www.automagg.com << 61

SICAK

PEUGEOT QUARTZ/308 GT/EXALT

PEUGEOT'NUN GELECEĞİ Kendi evindeki Paris Otomobil Fuarı'na çok iyi hazırlanan Peugeot, Quartz ve Exalt konseptleriyle geleceğinin resmini çizerken yeni 308 GT, Dakar'da yarışacak 2008 DKR ve 30'uncu yıla özel 208 GTi'ı sergiledi

62 >> automagg Ekim 2014

"Peugeot, yeni nesil SUV'ların nasıl olacağını Quartz konseptiyle gözler önüne serdi" www.automagg.com << 63

SICAK

PEUGEOT QUARTZ/308 GT/EXALT

308 GT

“205 HP'lik 308 GT'de yeni 508 gibi Peugeot logosu panjura inmiş. 7.5 sn'lik 0-100 km/s hızlanmaya rağmen yakıt tüketimi sadece 5.6 lt/100 km"

208 2L HYbrid air 64 >> automagg Ekim 2014

Quartz

2008 DKR

Exalt eugeot’nun Paris Otomobil Fuarı’ındaki 4000 metrekarelik standında 40 otomobil sergilendi. Yeni 308 GT ve 508, Fransız markanın yüksek donanımlı modellerin yaygınlaştırılması stratejisinin en iyi örneklerini oluşturuyor. 308 GT'de 1.6 lt turbo 205 HP benzinli ve 2.0 lt BlueHDi 180 HP olmak üzere iki güçlü motor seçeneği mevcut. 308 GT 1.6 THP, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 7.5 sn’de gerçekleştiriyor ve 285 Nm tork sunuyor. Altı ileri manuel şanzımanlı otomobilin tüketimiyse 5.6 lt/100 km.

Exalt ve Quartz konsept modelleri ise üst gamda heyecan ve verimliliği birleştiren, fark yaratan yeni bir ürün yelpazesi oluşturuyor. Peugeot’nun sürüş keyfi ve çevreye saygı konularındaki teknolojik uzmanlığı, 208 2L HYbrid air konseptiyle sergileniyor.

Benzinli versiyonlarda PureTech ailesi ve

1.6 THP ile dizel cephesinde ise BlueHDi olmak üzere, yeni Euro6 motor seçenekleri de Fransız markanın çevreye verdiği önemi simgeliyor.

Dakar’da mücadele edecek olan 2008 DKR’ın yanında tanıtımı yapılan 208 GTi 30’uncu Yıl özel seri de Peugeot Sport’un uzmanlığını kanıtlıyor. Yeni Peugeot 508, tasarımı ve motor seçenekleriyle köklü bir değişim gösteriyor ve markanın gelecekteki modellerine imza atacak yeni ön yüzü benimsiyor. Yeni ve farklı malzemelerle Paris Otomobil Fuarı için bir kez daha tasarlanan Peugeot Exalt konsept modeli hatchback vizyonunu simgeliyor ve 2012 Paris Otomobil Fuarı’nda Onyx konsepti ile başlatılan yaklaşımı yansıtıyor.

Quartz konsepti ise yeni nesil SUV’ların agresif ifadesi ile Peugeot’nun en güçlü versiyonlarının dünyasını bir araya getiriyor. www.automagg.com << 65

SICAK

SKODA FABIA COMBI

YENİ YÜZÜYLE COMBI Skoda, en başarılı modellerinden olan Fabia'yı yeniledi. Yeni Fabia'nın Combi versiyonu da Paris Otomobil Fuarı'nda gün ışığına çıkan modellerdendi

66 >> automagg Ekim 2014

eni Skoda Fabia’nın station gövdeli versiyonu da gün ışığına çıktı.

HB modeli gibi Combi de VisionC konsept modelinden hatırlanacak tasarım detaylarına sahip. 4257 mm’lik uzunluk, 1732 mm genişlik ve 1467 mm yüksekliğe sahip olan yeni model, eskisinden her anlamda daha büyük bir otomobil. 5 mm daha uzun olan aks aralığı ve 30 mm genişletilen iz açıklıkları da otomobilin büyüyen boyutlarına eşlik ediyor. Selefinden 25 lt daha büyük olan bagaj hacmi ise 530 lt’ye kadar yükselmiş. Arka koltuklar katlandığındaysa hacim 1395 mm’ye yükseliyor. Uzunluğu 1550 mm’ye kadar olan eşyaları taşıyabilen Fabia Combi’nin yükleme kenarı yerden 611 mm yüksekte. Bu da yükleme-boşaltmayı kolaylaştıracak bir değer. Yeni Fabia Combi’nin motorları, bir

önceki versiyondan yüzde 17 oranında daha verimli. Bu gelişme hem yeni motorların verimliliğinden hem de düşürülen ağırlıktan kaynaklanıyor. 1.0 lt’lik üç silindirli modelin ağırlığı 1004 kg’ye kadar inmiş durumda.

Bu da önceki versiyondan 55 kg daha hafif olduğunu gösteriyor. Üç benzinli ve üç dizel motora sahip olacak Fabia Combi, start/stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemleriyle de donatılmış durumda. Benzinli motorların güç aralıkları 75-110 HP’yken dizeller ise yine 75 HP’den başlıyor ve 105 HP’ye kadar ulaşıyor. Manuel ve DSG otomatik şanzıman seçeneklerine sahip olan Fabia Combi’nin en ekonomik modeli olan Greenline’da egzoz emisyonu 82 g/km’ye kadar iniyor. Bir önceki nesliyle 1.1 milyon adet satılan Fabia Combi’nin yeni versiyonu Ocak 2015’ten itibaren Avrupa'da satılmaya başlayacak. www.automagg.com << 67

SICAK

VW GOLF ALLTRACK/PASSAT/POLO GTI/XL SPORT

VOLKSWAGEN'DEN DÖRT LANSMAN

W, Paris Otomobil Fuarı’nda dört yeni modelinin ilk gösterimini yaptı: Yeni Passat ve hibrid versiyonu Passat GTE, Polo GTI, hertürlü yol şartlarına elverişli sürüş dinamiklerine sahip dört çeker Golf Alltrack ve XL1’den esinlenen XL Sport…

68 >> automagg Ekim 2014

VW’nin Paris’te sergilediği modellerin başında, amiral gemisi Passat’ın yenilenmiş hali geliyor. Markanın dünya çapında önemli bir satış başarısı yakalayan modeli Passat; yeni motoru, daha hafif gövdesi, bilgi-eğlence sistemleri ve geliştirilen sürüş destek sistemleriyle ilk kez sergilendi. Aktif Bilgi Ekra-

Alman Volkswagen, bolca yenilik yaparak, Paris Otomobil Fuarı'nı kendi ülkesinde düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'na çevirdi. Golf'ün yeni Alltrack versiyonunun yanında, yeni Passat, hibrid motorlu Passat GTE, dördüncü nesil Polo GTI ve 200 HP'lik Ducati motosiklet motorlu XL Sport'u sergileyen VW; fuarın yıldızları arasına girmeyi başardı.

nı, tablet bilgisayarların adapte edilebildiği arka koltuk eğlence sistemi, yaya izleme özelliğine de sahip acil frenleme sisteminin yanısıra dünyada ilk kez kullanılan üç yeni; acil durumlarda aracı durduran Emergency Assist, römork veya karavanlı sürüşlerde manevralara yardımcı olan ‘trailer assist’

ile güzergahtaki trafik yoğunluğunu haber veren ‘traffic jam assist’ de yeni Passat’ta sunulan yardımcı destek sistemler. Passat, 120 HP ile 280 HP arasında değişen 10 farklı TDI ve TSI motorla sunuluyor. Tümüyle yenilenen ve Euro6 emisyon standartlarına sahip motorlarda yakıt tüketimi ve CO2 www.automagg.com << 69

SICAK

VW GOLF ALLTRACK/PASSAT/POLO GTI/XL SPORT

Golf Alltrack

"Standart modelden 20 mm daha yüksek olan Golf Alltrack, binek otomobil ve SUV tasarımını birleştiriyor. Araçta 110-184 HP aralığında dört motor var"

Passat 70 >> automagg Ekim 2014

salımı yüzde 20 oranında azaltılmış. Tüm versiyonlar start/stop sistemi ve fren enerji geri kazanım sistemi ile donatılmış durumda.

VW'nin Paris’te ilk kez sunduğu modellerden bir diğeri de Passat GTE. 115 HP güç üreten, plug-in hibrid bir lityum-iyon bataryanın beslediği elektrik motoru ile 156 HP’lik 1.4 lt TSI motorun birleşimiyle 218 HP’lik karma güce sahip Passat GTE, 1000 km’nin üzerinde bir sürüş menzili sağlıyor. Tamamen elektrikli sürüşle 50 km’lik menzile sahip Passat GTE, 400 Nm maksimum torka sahip.

CO2 emisyonu 45 g/km gibi bir değer veren Passat GTE, 6 ileri DSG şanzımanla birlikte 8.0 sn’de 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor ve 220 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Sadece elektrik motoruyla kullanım sırasında ise maksimum hız 130 km/s oluyor. Dördüncü nesil Polo GTI, Volkswagen’in Paris’te ilk kez sergilediği bir başka model. Yeni 1.8 lt’lik TSI motoruyla 192 HP güç üreten Polo GTI, 6.7 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve 236 km/saat maksimum hıza sahip. 320 Nm tork üreten Polo GTI, 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzımanla alınabiliyor. Volkswagen, yakıt tasarrufu anlamında dünyanın en verimli otomobil olan XL1 modelini baz alarak geliştirdiği ve 270 km/s hıza sahip 200 HP’lik konsept model XL Spor’u da tanıttı. Dünyanın en güçlü iki silindirli motosiklet motoru Ducati 1199 Superleggera’nın V2 motorunun kullanıldığı XL Sport’da 7 ileri DSG şanzıman yer alıyor. Ducati motoru, bu spor konsepti sıfırdan 100 km/s hıza 5.7 sn’de ulaştırıyor. Verimlilik ve aerodinamik açıdan üst değerler sunan, XL Sport, XL1’in tasarımını takip ediyor. Alman marka, binek otomobil ile SUV tasarımların teknik ve görsel bağlantılarını birleştirerek yarattığı ve off-road görünümüyle öne çıkan Golf Alltrack’i de ilk kez Paris’te sergiliyor. Standart modelden yerden 20 mm daha yüksek olan bu off-road özellikli model, 4Motion sürekli dört tekerlekten çekişe sahip. Üç farklı motor seçeneğiyle; 1.8 lt TSI 180 HP, 1.6 lt TDI 110 HP ve 2.0 lt TDI 150 HP, sipariş edilebilen Golf Alltrack’in 184 HP'lik 2.0 lt TDI motorlu versiyonu daha sonra sunulacak.

Polo GTI Yeni Polo GTI artık 1.8 TSI motora sahip.

Tamamen elektrikli sürüşte 50 km menzil sunan Passat GTE'nin torku 400 Nm.

Passat GTE

XL Sport www.automagg.com << 71

SICAK

PARİS OTOMOBİL FUARI KIZLARI

72 >> automagg Ekim 2014

www.automagg.com << 73

RÖPORTAJ

TİLBE POLAT - DİDEM ALTUĞLU

"Seat Türkiye, daralan pazara rağmen satışlarını yüzde 1 artırdı"

SEAT KADINLARA EMANET Erkek egemen otomotiv sektöründe Seat'ın başarısı kadınlara emanet. Tilbe Düğencioğlu Polat ve Didem Altuğlu Öztaş ile sırlarını konuştuk...

74 74>>>>automagg automaggEkim Ekim2014 2014

Seat Türkiye Pazarlama Müdürü Tilbe Düğencioğlu Polat (sağda) ve Satış Müdürü Didem Altuğlu Öztaş

adece Türkiye’de değil, tüm dünyada otomotiv sektörü erkeklerin daha çok rağbet gösterdiği, daha çok söz sahibi olduğu, erkek egemen bir sektör olarak görülür.

Son yıllarda bu algı kırılmaya başlasa da, kat edilmesi gereken daha çok yol var.

Doğuş Otomotiv-Seat ise ülkemiz için bir istisna. Hem satış hem de pazarlaması, kadınlara emanet. Bu yönüyle Türkiye’deki otomotiv markaları arasında ayrışıyor.

Erkek egemen olarak bilinen otomotiv sektöründe, satış ve pazarlama yöneticileri kadın olan Seat Türkiye, üst üste elde ettiği başarılarla geçen yıl 70 ülke arasında satış oranını en çok artıran ülke oldu.

Biz de Seat Türkiye Pazarlama Müdürü Tilbe Düğencioğlu Polat ve Satış Müdürü Didem Altuğlu Öztaş ile bu başarının sırrını konuştuk.

Automagg: 2013 yılında otomotiv sektörünü değerlendirir misiniz?

Tilbe Polat: Seat, 2013'te 11 bin 65

adetlik satışla Türkiye’deki tarihinin en yüksek satış adedine ulaştı. Bir önceki yıla göre satışlarını yüzde 90 oranında artırarak en çok büyüyen markalar arasına girdi. Dünyada da 2013 yılını en çok Seat satan sekizinci ülke olarak kapattık.

Türkiye, geçen yıl 70 ülke arasında satışlarını oran olarak (yüzde 90) en çok artıran ülke konumunda, Seat S.A.’nın da odağı haline geldi.

Peki, 2014 yılının ilk sekiz ayı Seat için nasıl geçti?

Didem Altuğlu: Bu yılın ilk sekiz ayına baktığımızda; binek araç pazarında, geçen yıla göre yüzde 21 oranında bir daralma görülüyor. Seat, 2014'ün ilk sekiz ayında 6 bin 580 adetlik bir satış gerçekleştirdi. Geçen yılın aynı dönemi ile karşılaştırıldığında, satış adetlerimiz yüzde 1 arttı. Daralan pazarda satış adetlerini bir önceki seneye göre artırarak, binek araç pazarındaki pazar payımızı yüzde 1.63’ten, yüzde 2.07’ye yükselttik. www.automagg.com << 75

RÖPORTAJ

TİLBE POLAT - DİDEM ALTUĞLU

Bu başarının sırrı nedir?

Tilbe Polat: 2013 yılında satışa sunulan güçlü Leon ailesinin satış başarımızdaetkisi büyük oldu. 2014 Ağustos ayında Leon ST ve eylül ayında da Cupra’nın satışa sunulması ile Leon ailesi tamamlanmış oldu. Leon kısa sürede, kompakt sınıfta en çok tercih edilen 3’üncü model haline geldi. Ocak-ağustos döneminde 3 bin 352 adetlik Leon satışı gerçekleştirildi. Geçen yıl Leon, yüzde 4.6 segment payı ile sınıfında sekizinci sıradaydı. Bu yılki segment payı ise yüzde 7.9 oldu. Diğer yandan yaygın ve güçlü yetkili satıcı ağı da en güçlü noktalarımızdan. Son iki yılda üç yeni yetkili satıcı hizmete girdi.

Böylece, Türkiye’nin 17 şehrinde, pazarın yüzde 87’sini kapsar hale geldik.

Daralan pazarda, pazar payımızı artırmak için 2014'te filo konsantrasyonunu da artırdık. Seat satışları içindeki filo penatrasyon oranı geçen yılın ilk sekiz ayında 76 >> automagg Ekim 2014

yüzde 6 seviyesindeyken, 2014'te yüzde 19 seviyesine ulaştı.

En çok satan Seat modelleri neler?

Didem Altuğlu: Seat satışlarının yüzde 51’ini Leon ailesi oluşturuyor. En çok sattığımız versiyon, ailenin en donanımlı modeli olan Leon 1.6 TDI DSG. Tüm Seat satışlarında bu versiyonun payı yüzde 24'e kadar ulaştı. Ayrıca Leon, kompakt sınıfın en çok tercih edilen üçüncü otomobili ve ocak–ağustos arasında 3 bin 352 adet satıldı. Bugüne kadarki toplam Leon satışımız ise 25 bin adet.

2014 yılını nasıl kapatmayı hedefliyorsunuz? Bir rekor daha gelecek mi?

Tilbe Polat: Seat olarak 2014 yılı için hedefimiz, daralan pazarda geçen seneki adedin (11 bin 065 adet) üzerine çıkmak, istikrarlı büyümeye devam etmek ve pazar payımızı artırmak.

Seat Türkiye'nin hem pazarlaması hem de satışı kadınlara emanet.

"Seat satışlarının yüzde 51'ini Leon ailesi oluşturuyor. En çok satılan model ise DSG şanzımanlı Leon 1.6 TDI"

www.automagg.com << 77

PROVA

BMW 220d

EKONOMİK SPORCU:

Ülkemize tek motor seçeneğiyle gelen 2-Serisi Coupe, 184 HP'lik dizel güç ünitesiyle ekonomi ve performansı bir arada sunuyor

78 >> automagg Ekim 2014

"1-Serisi altyapısını taşımasına rağmen bambaşka bir otomobil gibi hissettiren 2-Serisi Coupe, Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan cabrio kardeşine de kavuştu"

www.automagg.com << 79

PROVA

BMW 220d

daha kazl

"0-100 km/s h覺zlanma 7.1 sn ama ortalama yak覺t t羹ketimi 4.2 lt/100 km. Buna m羹hendislik derler"

80 >> automagg Ekim 2014

MW’nin 1-Serisi Coupe ve Cabriolet’nin yerini alan yeni modeli 2-Serisi, dünya lansmanından kısa bir süre sonra Türkiye’de de satışa sunuldu. 153 bin 276 TL’lik fiyat etiketi ve sadece 220d modeliyle ülkemize gelen otomobilin yurtdışında 184 HP’lik 220i ve 326 HP’lik M235i modelleri de bulunuyor. BMW’nin 1’den 7’ye kadar ulaşan rakam skalasının boş kısmını dolduran 2-Serisi, altyapısını 1’den alsa da tasarım olarak bambaşka bir otomobil. Selefi 1-Serisi Coupe’ye göre 72 mm uzayarak, 4432 mm’ye ulaşan 2-Serisi’nin aks aralığı da 30 mm’lik artışla 2690 mm’ye ulaşmış.

2-Serisi Coupe'nin ön akstan başlayan çarpıcı kıvrımları, arka kanadın üst kısmına doğru ilerliyor ve dinamik kama biçimini vurguluyor. Farlar üç boyutlu böbrek ızgaralarına doğru sert biçimde ilerleyerek keskin bir bakış kazanmasına neden oluyor. Test

otomobilimizdeki gibi 'M' pakete sahip olan modeller, doğal olarak daha agresif görünüyor. Kabine geçtiğinizde de aynı sportifliği hissediyorsunuz. 'M' logolu üç kollu direksion simidi, bir an önce yola çıkma istedği uyandırıyor. Tüm bu olumlu duygular, motoru çalıştırdığınızda gelen dizel sesleriyle yok oluyor. Yurtdışında satılan 184 HP'lik 220i ve 245 HP'lik 228i, 2.0 lt turbo motorlarıyla çok daha cezbedici seçenekler. 326 HP'lik M235i'yi saymıyoruz bile. Üstelik bu motor seçenekleri de 6.0 lt/100 km civarındaki ortalama tüketim değerleriyle oldukça ekonomikler. Türkiye, yanlış yönlendirmelerin de etkisiyle bir dizel pazarı oldu ve premium markalarda dahi benzinli modellerin satışları çok düştü. Borusan da haklı olarak 2-Serisi Coupe'nin çok keyifli olabilecek 220i ve 228i gibi modellerini ülkemize getirmiyor.

Peki, dizel motorun ne sakıncası var? Aslına bakılırsa performans olarak kesinlikle tatmin

Üç kollu direksiyon simidi, M logosuyla oldukça sportif. www.automagg.com << 81

PROVA

BMW 220d

Orta konsolun üstünde yer alan ekrandan birçok bilgiye ulaşmak mümkün.

82 >> automagg Ekim 2014

edici. 1995 cc’lik turbo dizel motor, 4000 d/d’de 184 HP güç ve 1750-2750 d/d aralığında 380 Nm gibi etkileyici bir tork sunuyor. Sekiz ileri otomatik şanzımanla uyum içinde çalışan güç ünitesi, 230 km/s’lik maksimum hız ve 7.1 sn’lik 0-100 km/s hızlanma sunuyor. Tüm bunlar, BMW’ye yakışır bir performans anlamına geliyor. 220i ile karşılaştırma yaparsak, maksimum hız ve 0-100 km/s hızlanma hemen hemen aynı ama benzinli motorun bu gövdeye daha çok yakışacağını düşünmek zor değil. Peki dizelin asıl avantajı ne? Oartalama tüketimin 4.2 lt/100 km olması büyük bir artı puan. Üstelik bu değer kağıt üstünde kalmıyor. 220d'yi biraz dikkatli kullandığınızda 5.0 lt/100 km civarında bir ortalama tüketim değeriyle yolculuk edebiliyorsunuz.

Otomobilin en büyük keyfi ise sürüş sırasında ortaya çıkıyor. Direksiyon hissi, frenler,

Sekiz ileri otomatik şanzıman oldukça hızlı.

2.0 lt'lik dizel motor 184 Hp güç üretiyor.

Yeni otomobillerde düğme ve butonlar çok azaldı. Göstergeler tipik BMW çizgisinde.

AUTOMAGG SONUÇ

Tasarım, kalite, teknoloji, sürüş keyfi, tüketim Sadece tek bir motor seçeneği bulunuyor ve virajlardaki tavrı gerçek bir BMW olduğunu her fırsatta dile getiriyor. Bazı dezavantajlarına rağmen arkadan çekişin neden hâlâ vazgeçilmez olduğu bir kere daha anlaşılıyor. Üstelik BMW, birçok markanın aksine elektronik sistemlerin kapanmasına izin vererek, bir dereceye kadar eğlenmenize de olanak tanıyor. Çok abartırsanız ya da spin atmak üzereyseniz, akıllı sistemler hemen müdahale ediyor. Adaptif M süspansiyonu olan modellerde, sürüş deneyimi kontrolü aracılığıyla 'sport' modu seçildiğinde, fark edilir derecede daha sert bir amortisör ayarı etkinleşiyor. Sport+ modunda, dinamik denge kontrolü (DSC) daha dinamik bir sürüşe yönelik olarak dinamik çekiş kontrolü (DTC) ile yer değiştiriyor. Kısaca, 2-Serisi Coupe tam bir sürücü otomobili. Ama ben hâlâ dizel yerine benzinli diyenlerdenim...

TEKNİK ÖZELLİKLER Model BMW

220d

Coupe Fiyat 153.276 TL Motor 1995 cc,

4 silindirli, DOHC,

16V, turbo dizel Güç 184 HP 4000 d/d Tork 380 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 7.1 sn Maksimum hız 230 km/s Şanzıman 8 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.2 lt/100 km Emisyon 111 g/km Ağırlık 1465 kg Bagaj hacmi 390 lt

Mert YILMAZ www.automagg.com << 83

PROVA

HYUNDAI i10

ŞEHİR İÇİ CAMBAZI HYUNDAI i10 Daha önceki sürüş izlenimlerimizde Hyundai i10 için oldukça iyi yorumlara imza attık. Peki, 1.2 lt motorlu ve otomatik şanzımanlı versiyon nasıl? Beklentileri karşılıyor mu?

84 >> automagg Ekim 2014

"Hyundai i10'un dört ileri otomatik şanzımanı, performans ve ekonomi beklentilerini nasıl karşılıyor?"

www.automagg.com << 85

PROVA

HYUNDAI i10

Küçük sınıf modelleri bile kıskandıran i10, tatmin edici bir kabin genişliğine sahip.

86 >> automagg Ekim 2014

automagg'da daha önce i10'un birçok versiyonuna yer verdik.

Devamlı okuyucularımız hatırlayacaktır ki, otomobilin sınıfını aşan bir kaliteye sahip olduğundan bahsetmiştik. Gerçekten de gerek boyutları, gerekse ferah kabini ve gerekse de tatmin edici donanımıyla küçük sınıf modelleri bile kıskandırıyor. Bu anlamda şehir içi için oldukça faydalı olacağını düşündüğümüz 1.2 lt motorlu otomatik versiyonu çok merak ediyorduk. i20'nin aynı motorlu ve CVT şanzımanlı versiyonunu da kullandığımız için bu motorun tatmin edici bir performans ve ekonomiye sahip olabileceğini biliyorduk. Fakat i10'da ne yazık ki CVT şanzıman yerine dört ileri konvansiyonel bir otomatik şanzıman kullanılmış. Tork könvertörlü bu klasik sistem, ne yazık ki motorun potansiyelini görmenizi engelliyor. 163 km/s'lik

Otomatik şanzıman, konvansiyonel yapıda yani tork konvertörlü ve dört ileri.

Hyundai i10'un kabininde genel olarak bir ergonomi problemi bulunmuyor.

AUTOMAGG SONUÇ

Bir üst sınıf kalitesinde, boyutlar, yeterli donanım Dört ileri otomatik şanzıman beklentileri karşılamıyor maksimum hız ve 13.8 sn'lik 0-100 km/s hızlanma kağıt üstünde yetersiz izlenimi vermiyor ama pratikte oldukça yavaş olduğunu hissediyorsunuz. Otobanda 110 km/s ile giderken devir yükseliyor ve 4000 d/d'lere yaklaşırken neden beşe atmıyor, diye düşünüyorsunuz. Atmıyor çünkü beş ya da altı yok. Bu da yakıt tüketimine negatif etki ediyor. CVT şanzımanlı i20'de bu problemleri yaşamamıştık. Yakıt tüketimine gelince, 6.2 lt/100 km'lik ortalama değere yaklaşmak çok zor. Biz testimiz esnasında ortalama 8.5 lt/100 km gibi bir değer belirledik ki, minik sınıftaki bir şehir sihirbazı için bu değer çok yüksek. Otomatik şanzımanın tek artısı kalabalık trafikte rahat bir kullanım sunması ama modern dünyanın performans ve tüketim beklentilerini karşılamıyor. Hyundai, keşke i10' için de CVT şanzıman tercih etseydi.

TEKNİK ÖZELLİKLER Model Hyundai

i10 Elite

1.2 Otomatik Fiyat 41.700 TL Motor 1248 cc,

4 silindirli,

DOHC, 16V Güç 87 HP 6000 d/d Tork 121 Nm 4000 d/d 0-100 km/s 13.8 sn Maksimum hız 163 km/s Şanzıman 4 ileri otomatik Yakıt tüketimi 6.2 lt/100 km Emisyon 142 g/km Ağırlık 1036 kg Bagaj hacmi 252 lt

Mert YILMAZ www.automagg.com << 87

PROVA

NISSAN X-TRAIL

ARANAN SUV 88 >> automagg Ekim 2014

"Yeni Nissan X-Trail, 1.6 lt'lik turbo dizel motoruyla 130 HP güç sunyor"

X-Trail'i kullanmanıza bile gerek yok. Kâğıt üstündeki verilerini incelediğinizde Türkiye pazarı için ideal olduğu açıkça belli oluyor.

1.6 lt dizel motorlu ve otomatik şanzımanlı bir SUV... Ne istersiniz? www.automagg.com << 89

PROVA

NISSAN X-TRAIL

Değişken oranlı CVT şanzıman, tüketimden fazla çalmıyor.

90 >> automagg Ekim 2014

issan'ın, global pazarlarda ve Türkiye’de crossover ve SUV pazarında oldukça iddialı olduğunu bilmeyen yoktur. Qashqai ile ülkemizde rekorlar kıran Nissan, şimdi de tamamen yenilenmiş X-Trail ile elini iyice güçlendirdi. Geçtiğimiz ağustos ayında 98 bin 900 TL’den başlayan fiyatla Türkiye’de satışına başlananan yeni X-Trail, sadece 1.6 lt'lik 130 HP dizel motor seçeneğiyle ülkemize geliyor. İki ve dört tekerlekten çekiş opsiyonları olan araçta manuel ve otomatik şanzıman tercih edilebiliyor. Bu da Türkiye pazarı için oldukça önemli bir özellik.

Bilindiği gibi SUV'larda 1.6 lt dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonu fazla sık rastlanmayan bir durum ve Nissan'a büyük bir avantaj sağlıyor. Visia, Sky Pack, Design Pack, Black Edition, Platinium, Platinium

Nissan X-Trail'in geniş ve ferah kabininde mutlu olmamak çok zor. Jantlar oldukça şık.

Premium Pack gibi oldukça fazla donanım seçeneği bulunan X-Trail, baz versiyonunda bile zengin bir ekipman listesi sunuyor.

Visia'dahi ESP'den perde havayastıklarına kadar güvenlikten kesinlikle ödün verilmemiş. Otomatik şanzıman isteyenler için baz versiyon, 17 inç jantlı Sky Pack versiyonuyla başlıyor ve fiyatı da 115 bin 900 TL. ARTAN BOYUTLAR X-Trail, eski nesile göre boy olarak 17 mm ve aks aralığı olarak 76 mm daha uzun tasarlanmış. Böylece iç mekânda daha fazla yaşam alanı sunuyor. Ayrıca yeni model 300 mm daha geniş ve 5 mm daha alçak yapıda tasarlanmasına rağmen zemin yüksekliğinden ödün verilmemiş ve 210 mm'lik ölçü korunabilmiş. Yeni X-Trail'in bir başka olumlu özelliğiyse boyutların artmasına rağmen 90

kg daha hafif olması. Tabii bu güvenlikten ödün verildiği anlamına gelmiyor. Aracın ana yapısında yüzde 50 yüksek dayanımlı çelik malzeme kullanılmış.

X-Trail'in tasarımına bakıldığında, yeni Qashqai ile oldukça benzer olduğu görülüyor.

Fakat detayları incelediğinizde farkı görmek mümkün. Bir önceki X-Trail modelinde bulunan köşeli yapı tamamen terk edilerek, daha yumuşak bir tasarım anlayışına geçilmiş.

Fakat hâlâ arazi şartlarında güçlü olduğu izlenimini veren kaslı yapı da mevcut.

NISSAN GÜVENLİK KALKANI Yeni Nissan X-Trail, birçok modern güvenlik sistemine sahip olduğu gibi sürücünün hayatını kolaylaştıracak teknolojiler de içeriyor. Akıllı park ve çevre görüş sistemleri sayesinde, park alanının uygunluğunu otowww.automagg.com << 91

PROVA

daha kazl

NISSAN X-TRAIL

"İlk bakışta büyük bir Qashqai gibi görünse de daha dikkatli bakıldığında X-Trail'in farkları ortaya çıkıyor"

92 >> automagg Ekim 2014

matik olarak ölçen X-Trail, direksiyona müdahaleye gerek kalmadan otomatik olarak park ediyor. Çevre görüş sistemi, gelişmiş resim işleme teknolojisi ile sürücüye ‘kuşbakışı’ bir görünüm sunuyor. Yeni X-Trail'de yer alan Nissan Güvenlik Kalkanı, Japon markanın sıfır kaza vizyonuna paralel olarak sürücü ve yolcuların güvenliğini artırmak için tasarlanan bir dizi özellik içeriyor. Bunlar arasında; hareketli nesne algılama, şerit takip uyarı, kör nokta uyarı, otomatik çarpışma önleyici, yorgunluk algılama, trafik işareti tanıma, otomatik uzun far asistanı ve akıllı park gibi sistemler bulunuyor. Volvo Akıllı Park Asistanı bulunuyor.

FERAH KABİN Nissan X-Trail'e dışarıdan bakıldığında bile geniş olduğunu hissettiriyor. Kabine adım attığınızda da yanılmadığınızı anlıyorsunuz. Çift renkli tasarlanmış ön konsol ferahlığı artırıyor. Zengin donanımı ve modern bilgi

eğlence sistemleriyle oldukça konforlu bir araç olan X-Trail'le sıkışık trafikte bile iyi zaman geçirmek mümkün. Orta konsolda yer alan dokunmatik ekran üzerinden aracın bütün işlevlerini kumanda etmek mümkün.

Bu da orta konsoldaki düğme kalabalığını ortadan kaldırıyor ve güvenliği artırıyor. Kumandadaki bir butondan, aracın içerisinden ya da bagajdan tek bir tuş ile yeni X-Trail'in bagajını açmak mümkün. Bu durumda karşınıza yedi koltuklu konfigürasyonda 135 lt'lik bir hacim çıkıyor. X-Trail'i beş kişilik olarak kullandığınızda hacim 445 lt'ye, ikinci sıra koltukları tamamen yatırdığınızdaysa 1982 lt'ye kadar ulaşabiliyorsunuz. Üçüncü sıra koltuklar, birçok araçta olduğu gibi sadece çocuklar için değil. Çok uzun boylu olmayan yolcular rahatlıkla X-Trail'in en arkasında yolculuk edebilir.

Genel olarak sessiz bir araç olan X-Trail'de konforu artıran bir diğer unsur da süspansiyonun darbe emişinin başarılı olması.

İki renkli kabin ferahlık duygusunu artırıyor.

Donanım oldukça zengin. www.automagg.com << 93

PROVA

NISSAN X-TRAIL

Bagaj hacmini tatmin edici olduğunu söylemeye gerek yok sanırız.

94 >> automagg Ekim 2014

130 HP'LİK 1.6 LT TURBO DİZEL Birçok marka gibi Nissan da silindir hacimlerini küçültmek için çalışıyor. Orta boy bir SUV'da rastladığımız 1.6 lt'lik turbo dizel motor da bu çalışmanın ürünü. 1598 cc'lik dört silindirli bu motor, 130 HP güç ve daha önemlisi 320 Nm tork sunuyor. Alt devirlerden itibaren emrinizde olan bu güç, 1550 kg'lik gövdeyi taşımakta zorlanmıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanma 11.4 sn olarak veriliyor. Maksimum hız ise 180 km/s'ye ulaşıyor. Bu verilerin de ispatladığı gibi performans tatmin edici. Pratikte de X-Trail'i kullanırken bir sıkıntı yaşamıyorsunuz. Araçta kullanılan değişken oranlı CVT şanzıman, motorla uyum içinde çalışıyor ve klasik otomatik şanzımanlar gibi performanstan çok çalmıyor. Manauel şanzımanlı X-Trail'in 0-100 km/s hızlanması 10.5 sn.

Direksiyon üstünden birçok işlev gerçekleşiyor. Motorun torku 320 Nm.

X-Traili, modern bir araç olduğunu buton kalabalığı olmayışıyla ispatlıyor.

AUTOMAGG SONUÇ

Boyutlar, tasarım, kabin, dizel motor ve otomatik birlikteliği 4x4 versiyonda otomatik şanzıman alınamıyor Yani arada, günlük kullanımda hissedilecek ciddi bir fark yok. CVT şanzımana altı ileri olarak manuel müdahale etmek de mümkün. Manuel şanzımanda 4.9 lt/100 km olan tüketim, CVT otomatikte 5.1 lt/100 km'ye yükseliyor. Tüketimde de önemli bir artış olmaması olumlu. Diğer yandan X-Trail'le İstanbul gibi kalabalık şehirlerde bu verileri yakalamak zor olabiliyor. Biz testimiz boyunca ortalama olarak 6.9 lt/100 km'lik bir değer belirledik. Bu değer de 1.5 tonluk büyük bir SUV için yüksek değil. Yumuşak bir yapısı olan önden çekişli X-Trail, konfor odaklı bir araç. Buna karşılık yol tutuşu da tedirgin etmiyor. Direksiyon yeterli geri dönüşü sağlasa da çok hisli olduğu söylenemez. Kısaca X-Trail'in sürüşü eğlenceli olmak için tasarlanmadığını belli ediyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER Model Nissan

X-Trail

1.6 dCi X-Tronic Fiyat 115.900 TL Motor 1598 cc,

4 silindirli, DOHC,

16V, turbo dizel Güç 130 HP 4000 d/d Tork 320 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 11.4 sn Maksimum hız 180 km/s Şanzıman CVT otomatik Yakıt tüketimi 5.1 lt/100 km Emisyon 135 g/km Ağırlık 1550 kg Bagaj hacmi 445/1982 lt

Mert YILMAZ www.automagg.com << 95

PROVA

PEUGEOT 3008

KLASİK FRANSIZ 96 >> automagg Ekim 2014

"Yenilenen 3008'de radikal değişiklikler olmasa da kullanışlı olmayı sürdürüyor"

Peugeot 3008, bir Fransız otomobilinden beklenebilecek her olumlu detaya sahip. Geniş ve fonksiyonel kabin, konforlu süspansiyon ve düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeken 3008, aileler için ideal olduğunu rahatça ispatlıyor

www.automagg.com << 97

PROVA

PEUGEOT 3008

3008'in sportif bir tasarıma sahip olan kabini donanımıyla da etkileyici.

98 >> automagg Ekim 2014

eugeot, kompakt crossover'ı 3008'i geçtiğimiz aylarda yenilemişti.

Hatchback, SUV ve MPV’lerin en iyi özelliklerini bir araya getirmeyi hedefleyen otomobil, Peugeot’nun güncel marka kimliğine uygun olarak geliştirilmiş. Allure ve Feline adlı iki donanım paketi bulunan 3008'in tek eksiğiyse farklı bir motor-şanzıman alternatifi bulunmayışı. Yaklaşık 50 litreyi bulan sayısız saklama alanını bulunan ferah kabiniyle dikkat çeken otomobilin bagajı da çok fonksiyonel. 200 kg’lik yük taşıyabilen alt bagaj kapağının yanında, üç konumlu bagaj tabanı ve katlanır arka koltuk sırtlıkları sayesinde 3008’in 432 lt’lik bagaj hacminin ihtiyaca göre 1241 lt’ye kadar genişletilebiliyor. Ön yolcu koltuğunu katlayarak yükleme uzunluğunu 2.62 m’ye çıkarabilirsiniz. ılmasına olanak tanıyor.

Yeni Peugeot 3008’in stop/start sistemine

3008'in Grip Control sistemiyle hafif arazide çekişi artırmak mümkün.

Dijital klima standar olarak sunuluyor. Orta konsolun üstünde dijital bir ekran mevcut.

AUTOMAGG SONUÇ

Kullanışlılık, konfor, rahat kullanım, yakıt tüketimi Tek motor ve tek şanzıman seçeneği bulunuyor de sahip olan 1.6 lt’lik e-HDi motoru 115 HP güç ve 270 Nm tork sunuyor. ETG6 adı verilen yeni otomatikleştirilmiş şanzımana sahip olan otomobil, 4.2 lt/100 km’lik tüketimi ve 110 g/km’lik CO2 emisyonuyla dikkat çekiyor. Pratikte de benzer tüketim rakamlarını yakalayabilen 3008'le testimiz esnasında ortalama tüketimimiz 5.1 lt/100 km olarak gerçekleşti. Maksimum hızı 182 km/s olan ve 0-100 km/s hızlanmasını 12.6 sn’de tamamlayan otomobil, performans anlamında da tatmin edici. Altı ileri tek kavramalı otomatikleştirilmiş şanzıman, eski versiyonlara göre çok daha başarılı. Vites değişikliklerindeki sarsıntı önemli ölçüde azalmış olmasına rağmen yok olmamış. Fakat bu tip şanzımanların tüketim ve performansa negatif etkisi olmaması nedeniyle, ufak kusurlarının dikkate alınmaması gerektiği kanısındayız.

TEKNİK ÖZELLİKLER Model Peugeot

3008 Feline

1.6 e-HDi ETG6 Fiyat 94.000 TL Motor 1560 cc,

4 silindirli, DOHC,

16V, turbo dizel Güç 115 HP 3600 d/d Tork 270 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 12.6 sn Maksimum hız 183 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.2 lt/100 km Emisyon 110 g/km Ağırlık 1423 kg Bagaj hacmi 512 lt

Mert YILMAZ www.automagg.com << 99

MOTORSPORLARI

DÜNYA RALLİKROS ŞAMPİYONASI

Rallikros heyecanı nefes kesti Dünya Rallikros Şampiyonası'nın 11'inci ayağına ev sahipliği yapan Intercity İstanbul Park Pisti, çok büyük bir heyecana sahne oldu SUPERCAR GENEL KLASMAN Sıra Pilot 1. Andreas Bakkerud 2. Timmy Hansen 3. Toomas Heikkinen RX LITES GENEL KLASMAN Sıra Pilot 1. Sebastien Erikkson 2. Kevin Hansen 3. Janis Baumanis SUPERCAR PUAN DURUMU 1. Petter Solberg 250 2. Toomas Heikkinen 200 3. Reinis Nitiss 182 4. Timmy Hansen 179 100 >> automagg Ekim 2014

Otomobil Ford Fiesta Peugeot 208 VW Polo

Zaman 5:55.902 5:57.008 6:01.467

Otomobil RX Lites (Control 4) RX Lites (Control 4)

RX Lites (Control 4)

Zaman 6:05.849 6:06.887 6:10.929

RX LITES PUAN DURUMU 1. Kevin Erikkson

2. Kevin Hansen 3. Daniel Holten 4. Yiğit Timur

136 99 97 94

ntercity İstanbul Park pisti, 11-12 Ekim tarihlerinde FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nda sezonunun 11'inci yarışına ev sahipliği yaptı. 12 ayaktan oluşan ve bu yıl ilk kez FIA Dünya Şampiyonası statüsünde koşulmaya başlanan organizasyonun İstanbul’daki Türkiye ayağı nefes kesen renkli görüntülere sahne oldu.

Petter Solberg’in dünya şampiyonluğunu ilan ederek geldiği yarışın Supercar kategorisinde Andreas Bakkerud zafere ulaştı.

Dört eleme yarışı ve yarı finallerin ardından altı pilotun yükselebildiği final yarışında büyük çekişme sonunda, doğum gününü bu haftasonu kutlayan Andreas Bakkerud birinciliği elde etti. Genç Peugeot pilotu Timmy Hansen’un ikinci sırada bitirdiği Supercar kategorisinde ikincilik mücadelesi veren Topi Heikkinen ise üçüncü olarak podyumu tamamladı.

Avitaş Motorsport tarafından Türkiye’de üretilen Control4 yarış otomobillerine açık RXLites kategorisinde ise Sebastien Eriksson birinciliği elde ederken, Kevin Hansen üçüncü ve Janis Baumanis üçüncü sırada finişe ulaştılar. Bu kategoride ülkemizi tem-

sil eden iki sporcumuz Yiğit Timur ve Fatih Kara, seyircinin yoğun ilgi ve desteği altında iki gün boyunca başarılı bir performans sergiledi. Tok Sport ve Avitaş desteğinde mücadele eden Timur yarı finali ilk sırada tamamlayarak finale çıkmaya hak kazanırken, takım arkadaşı Fatih Kara yarı finalde rakipleri ile yaşadığı temas sonucu dördüncülüğe gerileyerek final hakkını yitirdi. Final yarışında rakipleri ile yaşadığı temaslar sonucu aracı büyük hasar alan Yiğit Timur, son turda yavaşlamak zorunda kalarak podyuma uzak kaldı.

Tosfed Başkanı Metin Çeker, organizasyon ile ilgili yaptığı açıklamada; Türkiye olarak ev ilk kez sahipliği yaptıkları Dünya Rallikros Şampiyonası organizasyonundan başarıyla ayrıldıkları için mutlu olduklarını dile getirdi.

Hem organizasyon, hem de pistin seyirci, sporcu ve otoritelerden büyük beğeni toplandığını ve övgüler aldıklarını açıklayan Çeker, organizasyonda emeği geçen tüm görevlilere teşekkür etti. Metin Çeker ayrıca, TokSport ve Avitaş desteğinde Türk bayrağı ile mücadele eden sporcularımız Yiğit Timur ve Fatih Kara’yı da tebrik etti. www.automagg.com << 101

GALERİ

BMW M3

102 >> automagg Ekim 2014

www.automagg.com << 103

automagg

'OTOMOBİL UZMANI' www.automagg.com 104 >> automagg Ekim 2014