CENEVRE OTOMOBİL FUAR'INDAN TÜM YENİLİKLER OTOMOBİL UZMANI MART 2015 YIL: 2 SAYI: 18
www.automagg.com
SÜRÜŞ VW PASSAT MINI COOPER 5 KAPI VOLVO V40 T AUDI A3 CABRIO
YENİ HONDA CR-V
Türkiye’nin beklediği 1.6 lt dizel ve otomatik CR-V geliyor
EN HIZLI ATMOSFERİK PORSCHE
AUDI YENİ R8’LE RÜŞTÜNÜ İSPATLADI
MAKYAJLI HYUNDAI i30 TÜRKİYE’DE
www.automagg.com << 01 SKODA SUPERB AĞUSTOSTA GELİYOR
32
PORSCHE 911 GT3 RS
60
RENAULT CLIO TROPHY
HONDA CIVIC TYPE R 02 >> automagg Mart 2015
56
AUDI R8
52
BU SAYIDA No: 18 Mart 2015
SICAK ▶▶ 14 HONDA CR-V Artık dizel-otomatik 18 HYUNDAI TUCSON
SEAT 20V20
46
20 30 32 36 37 38 42 44 45
50
HYUNDAI i30
Kompakt Hyundai yenilendi
FIAT DOBLO TREKKING
Doblo’ya maceracı alternatif
PORSCHE 911 GT3 RS
Gelmiş geçmiş en iyi 911 mi?
VW TOURAN
VW’den yeni aile boyu
PEUGEOT 208
Küçük aslan’a 2015 dokunuşu
NISSAN SWAY
Nissan’ın geleceğine göz atın
MAZDA CX-3
Türkiye’de çok satabilir
SKODA SUPERB
Skoda’nın yeni amiral gemisi
DS 5
DS artık kendi kanatlarıyla uçuyor
PROVA ▶▶ 66 MINI COOPER 5 KAPI
70 74
HYUNDAI i20 COUPE
Hyundai atağa devam ediyor
Açılan arka kapıları, MINI tarzını kaybettirmiş mi?
VW PASSAT
Premium rakiplere karşı
VOLVO V40
En güçlü motoruyla bizlerle. Bakalım ateşli olmuş mu?
kuvvetlendiren kompakt
80 AUDI A3 CABRIOLET Dış dünyayla bağlarınızı
www.automagg.com << 03
EDİTÖR CENEVRE OTOMOBİL FUARI
M
art sayımız yenilik haberleriyle dopdolu. Tabii bunun en büyük nedeni Cenevre otomobil Fuarı’nın düzenlenmiş olması. 2015 yılının Avrupa’daki bu ilk fuarı doğal olarak yenilik bombardımanı şeklinde geçti. 100’e yakın dünya prömiyerinin yapıldığı Cenevre’den mümkün olduğunca fazla modeli sayfalarımıza taşımaya çalıştık. Yeniliklerden bahsetmişken, son dönemde bir marka fazlaca radarıma girmeye başladı. Açıkça söylemek istiyorum ki, daha önce beni hiç ilgilendirmeyen bir markaydı. Hangisi mi? Hyundai’den bahsediyorum. Bu ayki sayımızda birçok Hyundai yeniliğini görebilirsiniz. Tucson, i20 Coupe ve makyajlı
i30 derken Koreli marka emin adımlarla zirveye doğru yol alıyor. Hatta yeni i30, Cenevre’de tanıtıldıktan sonra sıcağı sıcağına Türkiye’ye de geldi. Daha önceki testlerimizde bu otomobilin en büyük eksiğinin çift kavramalı bir otomatik şanzıman olduğundan bahsetmiştik. Hyundai mühendisleri sesimizi duymuş olacak ki (!) yedi ileri DCT şanzımanı i30’a adapte etmişler. Hem de hem benzinli hem de dizel motorlar için... Bu makyajla Hyundai i30 için işlerin daha iyi olacağı çok açık. ÜStelik yeni benzinli motorlar da var. 186 HP’lik 1.6 lt turbo da bunlardan biri. Kısaca birçok Japon marka Avrupalı müşterilerin isteklerine kulak asarken, Kore’den gelen bu marka işleri daha sıkı tutuyor. Kadrosunda benimde bulun-
duğum ve mart ayı başına ilk sayısı çıkan auto motor & sport dergisinde bir ilk daha yaşadık. Almanların disiplini ve test verileriyle gerçekleştirdiğimiz küçük sınıf karşılaştırmasında birinciliği Hyundai i20 kazandı. VW Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208 ve Opel Corsa’yı zorlanmadan avlayan i20, kalitesiyle beğenimizi kazanırken, kabin genişliği ile de göz doldurdu. Bu sonuç, bahsettiğim gibi Koreli markanın artık işleri ne kadar sıkı tuttuğunun bir göstergesi. Karşılaştırmamızdaki asıl hüsran ise Opel Corsa oldu. Yeni bir model olmasına rağmen bir varlık gösteremeyen Corsa sonunculuktan kurtulamadı. Biraz Hyundai’yi örnek almasında fayda var... Mert YILMAZ Genel Yayın Yönetmeni
"Bu ayki sayımızda birçok Hyundai yeniliğini görebilirsiniz. Tucson, i20 Coupe ve makyajlı i30 derken Koreli marka emin adımlarla zirveye doğru yol alıyor. Hatta yeni i30, Cenevre’de tanıtıldıktan sonra sıcağı sıcağına Türkiye’ye de geldi” 04 >> automagg Mart 2015
MASERATI ALFIERI’YE EN İYİ KONSEPT ÖDÜLÜ
automagg ‘OTOMOBİL UZMANI’ www.automagg.com Genel Yayın Yönetmeni Mert YILMAZ mertyilmaz@automagg.com Yazı İşleri Müdürü Neslihan YILMAZ neslihanyilmaz@automagg.com Görsel Yönetmen Aslıhan AYDEMİR Fotoğraf Editörü Savaş YILMAZ
MASERATI’NİN yüzüncü yılına özel tasarlanan Alfieri konsept modeli, saygın otomotiv yayını Car Design News tarafından Cenevre’de düzenlenen “Yılın Otomobil Tasarımı Ödülleri” kapsamında “2014’ün En İyi Konsept Otomobili” seçildi. “Yılın Otomobil Tasarımı Ödülleri,” dünya çapındaki üreticilere hizmet veren profesyonel tasarımcılar ve tedarikçiler ile otomotiv tasarımında söz sahibi eğitim kurumlarının temsilcilerinin yer aldığı bağımsız bir jüri tarafından değerlendiriliyor. Car Design News, dünyanın önde gelen tasarımcılarının, markaların yıl boyunca yaptığı çalışmaları içeren, Car Design Review adıyla bir de yıllık yayınlıyor. Bu yılki ödül töreniyle eş zamanlı olarak 2’incisi yayınlanan Car Design Review yıllığında, Maserati Alfieri konsept modelinin tasarım aşamaları da detaylı şekilde yer alıyor. TOMTOM VE HYUNDAI İŞBİRLİĞİ YAPTI TomTom, Hyundai ile işbirliği yaptı. Hyundai sürücüleri, yeni Tucson modeliyle birlikte TomTom navigasyon hizmetlerinden yararlanacak.
Motorsporları ve Motosiklet Editörü Yiğit TOP yigittop@automagg.com Katkıda bulunanlar Serkan Yazıcı, Yaman Yılmaz, Volkan Demirkuşak, Ceren Güç, Elif Bekfelavi, Bülent Atılgan Reklam/rezervasyon reklam@automagg.com KAREMEDYA Yayıncılık Reklam Organizasyon Ltd. Şti. Ataköy 1. Kısım, Zübeyde Hanım Caddesi, i22 Blok, Kat:1, Daire:1, Bakırköy/İstanbul Tel: (0212) 556 73 76 Mail: info@automagg.com
Her hakkı saklıdır. automagg dergisinde yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları Karemedya Yayıncılık’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi, basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.
www.automagg.com << 05
06 >> automagg Mart 2015
www.automagg.com << 07
KISA
YOKOHAMA CHELSEA İLE EL ELE YOKOHAMA, İngiltere Premier Ligi takımlarından Chelsea ile beş yıllık sponsorluk anlaşması imzaladı. Bu sponsorluk ile kulüp, beş yıl boyunca formalarında ve stadyumunda Yokohama logosunu kullanacak. Yokohama, Türkiye’de Bayraktar Grubu güvencesiyle satışa sunuluyor.
ŞAMPİYON AYHANCAN V2 CHALLENGE İstanbul Kupası 2015, yapılan üçüncü ve son yarış ile sona erdi. Körfez Pisti’nde gerçekleştirilen yarışlar sonunda 16 yaşındaki Ayhancan Güven birinciliği ve 6000 TL para ödülünü kazanarak İstanbul’un son efendisi oldu. 2015 V2 İstanbul Kupası’na 20 pilot kayıt yaptırmıştı. Podyumu Volkan Işık Akademi’de Volkicar eğitimi alan 18 yaş altı pilotlar domine ederken, yeni isimler de motorsporlarına V2 İstanbul Şampiyonası’nda ikinci sırada Körfez Pisti’nde Volkicar rekorunu 50.400 sn ile geliştiren Ali Türkkan yer aldı ve 3000 TL kazandı. Yarışçı bir aileden gelen Emre Hasbay ise üçüncü olarak 1000 TL para ödülünü kazandı. Volkan Işık yarış sonrası şunları söyledi: “Ayda 500 TL ayırabilen herkesin otomobil sporları ile tanışmasına fırsat vermek istedik. Bu seneki katılıma bakınca bunu başardığımızı söyleyebiliriz.”
EFSANE HARLEY HARLEY-DEVIDSON’IN ulusal çapta düzenlediği ”Benim Efsane Harley’im’’ yarışmasının finali 28 Şubat’ta gerçekleşti. Street Custom kategorisini İstanbul’dan Murat Havan kazanırken, Touring kategorisinde Antalyalı Özgür Basmacı ve Performans kategorisinde ise İstanbul’dan Çağdaş Tanrıöver ödül kazandı. 08 >> automagg Mart 2015
OTOSAN’IN ANAHTARI AR-GE INOVASYON ve Ar-Ge’ye verdiği önemle çalışanlarının patent başvurularını destekleyen Ford Otosan, 2014 yılında Türk Patent Enstitüsü’ne 110 patent başvurusu yaptı ve 33 patent tescil belgesi aldı. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “2014 yılında 16’sı Ford Motor Company üzerinden olmak üzere toplam 126 patent başvurusu yaptık. Ar-Ge’yi büyümemizin olarak görüyoruz” dedi.
MAZDA MX-5’İN ÜRETİMİNE JAPONYA’DA BAŞLADI MAZDA MOTOR Corporation, yeni Mazda MX-5 roadster modelinin üretimine Japonya’da başladı. Hiroşima’da yer alan Ujina-1 fabrikasında üretim hattına alınan modeller ilk olarak, satışların haziran ayında başlayacağı yerel pazariçin geliştirildi. MX-5, sonbaharda baştaAvrupa olmak üzere diğer bölgelere de gönderilecek. Mazda’nın ikon haline gelmiş iki kişilik otomobilinin dördüncü nesli olan bu model, Mazda araçlarının mühendislik felsefesi olan sürüş keyfini mükemmel bir şekilde bünyesinde barındırıyor. Mazda, başından beri MX-5’i tanımlayan Jinba Ittai (sürücü ve aracın bir olması) eğlence unsurunu barındırırken gün geçtikçe artan güvenlik ve verimlilik gereksinimlerini karşılama hedeflerinin
ardında aracı geliştirirken kullanılan slogan ise ‘korumak için yenilik’ oldu. Yeni MX-5, birinci nesilden beri en hafif ve Skyactiv teknolojisini bünyesinde barındıran ilk model. Modelin Avrupa versiyonunda 131 ve 160 HP güç üreten iki adet benzinli motor seçeneği bulunacak. MX-5’teki bugüne kadar var olan en düşük ağırlık merkezi
de dikkat çekerken, insan odaklı iç mekân daöneçıkıyor. MZD Connect akıllı telefon bağlantı özelliği ve i-Activsense aktif ve çarpışma öncesi güvenlik teknolojisi ürünleri de yeni MX-5’te mevcut. İlk olarak 1989 yılında piyasaya sürülen MX-5, uygun fiyatlı hafif spor otomobil pazarını anında canlandıan model olarak biliniyor.
www.automagg.com << 09
KISA
FERCO MOTOR’DAN BEŞ YENİ MODEL PIAGGIO GROUP’UN Türkiye distribütörü Ferco Motor; bünyesinde bulundurduğu Vespa, Moto Guzzi, Aprilia ve Piaggio markalarının yeni modellerini, motosiklet dünyasının buluşma noktası niteliğini taşıyan Eurasia Motor Bike Fuarı 2015’te görücüye çıkardı. CNR İstanbul’da motosiklet tutkunlarını bir araya getiren Eurasia Moto Bike 2015 Uluslararası Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı, bu yıl yedincisi gerçekleşen fuarda Avr kere gerçekleşti. Ferco Motor, beş yeni modelini tanıtarak fuarın yıldızları arasında yer aldı. Fuarın açılış günü sektörü değerlendiren ve markanın geleceğe dair hedeflerini aktaran Ferco Motor Pazarlama Müdürü Seda Önalan Gül; “Ferco Motor olarak motosik10 >> automagg Mart 2015
let tutkunları ile buluşma noktamız olan etkinlikleri çok önemsiyoruz. Fuara Piaggio Group’un her segmentten en yeni modelleri ile katılıyor olmamız bunun bir göstergesi. Bünyemizde bulunan tüm markalarımızın en güncel modellerini Türkiye çapındaki 27 satış noktamızda sunuyoruz,” dedi. Ferco Motor, Vespa GTS ve GTS Super, Aprilia
RSV4, Aprilia Caponord 1200 Rally ve Moto Guzzi V7 II gibi yeni modellerini sergilediği fuarda ayrıca ödeme kolaylıklarını da motosiklet kullanıcılarıyla paylaştı. Tüketici ödeme sistemleri konusunda Koç Finans işbirliği ile ‘eşit ödemeli kredi’ uygulamasına geçen Ferco Motor, kredi koruma sigortasıyle müşterileri güvence altına alıyor.
MICHELIN’DEN DEVRİM
DACIA 10 YAŞINDA
LOGAN’IN Avrupa’da lanse edilişinin üzerinden 10 yıl geçti. Renault desteği ile yeniden hayata dönen Romanyalı marka Avrupa çapında eşi benzeri görülmemiş bir başarı hikâyesinin altına imza attı. Dacia, bu başarı nedeniyle tüm modellerini (Dokker Van hariç) kapsayacak özel versiyonlar ile 10’uncu yıldönümünü kutluyor.
MICHELIN’DEN sektörde çığır açacak bir yenilik daha geliyor. Şoförlerin hava şartları değişimlerine aldırmadan yıl boyunca lastiklerini kullanabilmesi için teknolojiler geliştiren Fransız marka, kış sertifikalı ilk yaz lastiği olan yeni CrossClimate’i kullanıcılarıyla buluşturacak. Michelin mühendisleri tarafından 36 ay gibi kısa bir sürede geliştirilen ve mayıs ayından itibaren yollarda olacak CrossClimate, hem yaz hem de kış lastiklerinin üstün yanlarını tek bir lastikte birleştirerek sürücülere alışılmışın dışında bir deneyim sunuyor. Araştırmalar, günlük yaşamlarında yağmur, kar, sıcaklık düşüşleri gibi beklenmedik hava değişimleri karşısında Avrupa’daki sürücülerin yüzde 65’inin tüm yıl boyunca yaz lastiği kullandığını ortaya koyuyor. 10 kullanıcıdan dördü mevsimsel lastik değişimini bir kısıtlama olarak görüyor ve bu lastik değişim işlemini son dakikaya kadar erteliyor.
BOSCH İLE KOLAY PARK BOSCH, asfalta yerleştirilen kablosuz sensörlerin yardımıyla park edilebilecek yerlerin gerçek zamanlı haritalarını oluşturmak üzere çözümler geliştiriyor. Bu sensörler, bir park yerinin dolu olup olmadığını algılıyor ve internet aracılığıyla bu bilgiyi paylaşıyor. Online bağlantısı olan araçlara, bu bilgiler iletilirken, gerçek zamanlı olarak harita üzerinden gösteriliyor. Bu bilgiler kullanıcıların akıllı telefonlarına da iletilebiliyor.
CASTROL’DEN YENİ YAĞ CASTROL, kendini yenileyebilen akıllı moleküllere sahip ve sıkışık trafiğe maruz kalan otomobiller için özel geliştirdiği Magnatec Stop-Start adını verdiği yeni yağını satışa sundu. Gemlik fabrikasında üretilen Magnatec Stop-Start, dur-kalkların çok yaşandığı şehirlerdeki trafik şartlarında motorları koruyor. www.automagg.com << 11
KISA
PAZAR
PAZARDAKİ BÜYÜK ARTIŞ SÜRÜYOR 2014’ün sonunda hareketlenen pazar, ocak ve şubat aylarında rekora ulaştı ve otomobil satışları geçen yıla oranla yüzde 26.74 artış gösterdi
T
ürkiyeotomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2015 yılı ilk iki ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 32.88 artarak 89 bin 946 adet olarak gerçekleşti. 2014 yılı iki aylık dönemde 67 bin 691 adet satış gerçekleşmişti.
Otomobil satışları, 2015 yılı Ocak-Şubat döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 26.74 artarak 65 bin 315 adete yükseldi. 2014’te ise aynı dönemde 51 bin 535 adet satış gerçekleşmişti. Hafif ticari araç pazarı da yükselişini sürdürüyor. 2015 yılı ilk iki
PETROL OFİSİ YİNE LİDER
Türkiye akaryakıt dağıtım ve madeni yağ sektörünün lideri Petrol Ofisi, madeni yağ sektöründeki liderliğini sürdürmeye devam ediyor. Şirket, 2014 yılında yaklaşık 11 bin tonu ihracata yönelik olmak üzere toplam 99 bin 500 ton madeni yağ sattı. 12 >> automagg Mart 2015
aylık dönemde geçen yıla göre yüzde 52.46 oranında artarak 24 bin 631 adete ulaşab hafif ticarilerde geçen yıl aynı dönemde 16 bin 156 adet satış yaşanmıştı. 2015 yılı ilk iki aylık dönemde, 1600 cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 27.07, 1600-2000 cc
aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 22.14 ve 2000 cc üstü otomobillerde yüzde 8.51 artış görüldü. Ocak ve şubat aylarında 85kW altı beş adet, 121kW üstü ise dokuz adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. 2015 yılı ilk iki ayında, oto-
mobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde 43.42 oranıyla 100-120 g/ km arasındaki otomobiller sahip oldu. Dizel otomobil satışlarının payı yüzde 60.93’e gerilerken, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı ise yükseldi.
2015 yılı Ocak-Şubat döneminde hafif ticari araç ve binek otomobillerin toplamında lider 15 bin 344 adet ile VW oldu. Alman markayı 11 bin 859 adetle Ford izlerken Fiat 10 bin 457 adetle üçüncü sırada. Premium markalardaysa BMW 2755 adetle önde yer aldı.
BMW’DEN KADINLARA AYRIMCILIK Alman otomotiv devi BMW başarılı geçen bir yıldan sonra yeni işçi almaya karar verdi. Bu yılın sonuna kadar dünya çapında sekiz bin yeni kalifiye işçi istihdam edilecek. Bu işçilerin 5 bini Almanya’daki tesislerde çalışacak ve kadınlara öncelik tanınacak. www.automagg.com << 13
SICAK
HONDA CR-V
DİZEL-OTOMATİK HONDA CR-V
J
aponlar dizel motorlara biraz önyargılı ama gecikmeli de olsa 1.6 lt’lik dizel motoru ge-
14 >> automagg Mart 2015
liştiren Honda, makyajlı CR-V’de bu atılımı bir adım daha öteye taşıyarak çift turbo beslemeli 1.6 dizel motor ve otomatik şanzı-
man kombinasyonu ile fark yaratma iddiasında. Üstelik bu araç dört tekerlekten çekişle sunulacak. İspanya’da gerçekleştirilen basın
1.6 lt’lik dizel motoruyla ülkemizde oldukça tutulan Honda CR-V, artık daha da iddialı bir kombinasyona kavuşuyor. Barcelona’da yapılan basın test sürüşüyle tanıştığımız makyajlı CR-V’de 1.6 lt’lik dizel motorun 160 HP’lik bir versiyonu ve dokuz ileri otomatik şanzıman sunulacak. Dört tekerlekten çekişli bu aracın ülkemiz için biçilmiş kaftan olduğunu söylemeye gerek yok. Bu kombinasyonun kesin gol olacağı çok açık
lansmanında ilk bakışta tasarımdaki detaylar gözümüze çarptı. Daha büyük ve geniş hissettiren ön tasarımda farlar şıklaşırken,
alüminyum çıtalar albeniyi artırmış ve tamponlar da yenilenmiş. Stop lambalarında LED desteği ihmal edilmezken, küçük doku-
nuşlu bir makyaj yerine belirgin değişimler olduğu çok açık. Selefinin beş ileri otomatik şanzımanı yerine ZF imzalı dokuz ileri bir otowww.automagg.com << 15
SICAK
HONDA CR-V
"Makyajlı Honda CR-V’nin 160 HP güç üreten 1.6 lt’lik dizel motoru ve dokuz ileri otomatik şanzımanı satış şansını yükseltiyor”
16 >> automagg Mart 2015
350 NM TORK Çift turboyla beslenen 1597 cc’lik dizel motor, 350 Nm’lik yüksek torkunu 2000 d/d’de veriyor.
geçirilmiş. Makyajla birlikte değişenler, dış tasarım ve şanzımanla sınırlı değil. İç mekânda kullanılan sert-yumuşak karışık malzeme kalitesi Japonlardan tanıdık. Güvenlik ekipmanları çeşitlenmiş. Şerit takip, adaptif hız sabitleyici, park destek sistemleri ve diğer uyarı sistemleri, CR-V’nin artıları. Honda Sensing adaptif hız sabitleyicide, radar ve kameranın birlikte çalıştığına şahit oluyoruz. Bu sayede analiz edilen tehlikelere karşı CR-V daha tetikte yol alıyor. Bu güvenlik donanımlarının yanı sıra park kamerası, trafik işaret algılama, otomatik uzun farlar gibi konforu da destekleyen yenilikler ve multimedya tutkunları için Honda Connect sistemi sunuluyor. Bu sayede ‘internetsiz yapamayan sürücülerin talepleri de cevaplanmış. Volkan Demirkuşak/İspanya
TEKNİK
matik şanzımana kavuşan CR-V; bu değişiklikle 35 kg, toplamda da yaklaşık 65 kg hafiflemiş. Diyetin ve özenle geliştirilmiş 1.6 lt’lik dizel motorun desteğiyle fabrika verisi olan 4.9 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketim verisine ulaşmak mümkün oluyor. Yaklaşık 140 km’lik test parkurunda 5.2 lt /100 km’lik tüketim değeri elde ettik, ayrıca dokuz ileri otomatik şanzımanın tüketimi düşürmek için bolca vites değiştirdiğini söylemeliyim. Sonuç, başarılı... Peki yeni CR-V’de başka neler var? Direksiyonda yüzde 8 oranındaki dişli artışıyla daha rahat ve net bir kullanım hedeflenmiş. Ele iyi oturan direksiyon simidinin şehir içindeki manevra becerisiyle otoyol kabiliyeti, Honda’nın bu çalışmalarının meyveleri. Virajlı yollarda kullanımı da keyifli olan CR-V, cüssesinden daha atak hissettiriyor. Biri daha büyük olmak üzere iki turbo ile 350 Nm tork ve 160 HP güç üreten i-DTEC motorun yeni nesli, şanzımanın ekonomi sorumluluğu yüzünden torkunu pek hissettiremese de sürüş keyfini dizginlemiyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla manuel olarak vites değişimine de olanak tanımansı işleri daha da keyifli hale getiriyor. Vites bol olunca sollamalarda üç vites birden düşebiliyorsunuz. Şanzıman çift kavramalıların çevikliğinde olmasa da günümüzde üretilen pek çok konvansiyel otomatikten daha başarılı. Yol tutuşun iyileştirilmesi için viraj demirleri, yaylar ve amortisörler de elden
Model Honda CR-V 1.6 i-DTEC A/T Fiyat Belli değil Motor 1597 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 160 HP 4000 d/d Tork 350 Nm 2000 d/d 0-100 km/s 10.2sn Maksimum hız 197 km/s Şanzıman 9 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.9 lt/100 km Emisyon 134 g/ km Bagaj hacmi 589 lt Ağırlık 1658 kg www.automagg.com << 17
SICAK
HYUNDAI TUCSON
TEMMUZDA GELİYOR Hyundai, günden güne otomotiv endüstrisinde ön plana çıkıyor. Sürekli model yenileyen ve kalite çıtasını yükselten markanın son bombası Tucson...
"Hyundai Tucson, ilk gösterimini Cenevre Otomobil Fuarı’nda yaptı” 18 >> automagg Mart 2015
Yeni Hyundai Tuıcson kaliteli kabiniyle dikkat çekiyor. Ne yazık ki 1.6 lt dizel yok.
H
yundai, gözünü tam anlamıyla Avrupa’ya dikti. Tucson’un erken gösterimi için sayılı sayıda gazetecinin davet edildiği etkinlikte tanıştığımız yeni kompakt SUV, markanın Avrupalı tüketicilerin beklentilerine verdiği bir cevap niteliğinde. Peter Schreyer’in tasarım ekibi tarafından hem Avrupa hem de Kore’de yürütülen çalışmalar yaklaşık 3.5 yıl sürerken, ortaya markanın yeni tasarım dili olan Flui-
dic Sculpture ile şekillenmiş akıcı bir araç çıkmış. 2015 Haziran ayı itibarıyla üretilmeye başlanacak ve temmuz ayı gibi Türkiye’de de satışına başlanacak olan Tucson’a önden bakıldığında altıgen ızgara dikkat çekiyor. Peter Schreyer, sohbetimiz sırasında “Bir SUV yapmayı planlıyorduk, fakat bu yaptığımız kaslı ve güçlü oldu,” diyerek Tucson’a göz kırparken, modelin platform kardeşi Kia Sportage’daki tasarım çizgileri de akıllara gelmiyor değil.
Tucson’un yeni geliştirilen T-GDI 1.6. litrelik 176 HP gücündeki turbo beslemeli makinesine eşlik edecek olan yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanın yanısıra altı ileri manuel şanzıman alternatifi de olacak. Türkiye pazarı için 1.6 lt’lik bir dizel alternatif ise düşünülmüyor çünkü marka 1.7 lt’lik dizele odaklanmış durumda. Yeni Tucson’un 1.6 litrelik 135 HP motorlu versiyonu, önden çekişli ve en ulaşılabilir model olacak. Volkan Demirkuşak/Almanya
www.automagg.com << 19
SICAK
HYUNDAI i30
"Yeni Hyundai i30 udört farklı motor seçeneği sunuyor”
i30 TÜRKİYE’DE 20 >> automagg Mart 2015
186 HP 76.050 TL
FİYAT
i30 1.4 Blue Drive 52.950 TL i30 1.6 GDI Style 57.450 TL i30 1.6 GDI Style DCT 61.450 TL i30 1.6 GDI Style Design Pack DCT 64.950 TL i30 1.6 GDI Elite 65.450 TL i30 1.6 GDI Elite DCT 69.450 TL i30 1.6 Turbo GDI Sport 76.050 TL i30 1.6 CRDi Blue Drive 61.950 TL i30 1.6 CRDi Blue Drive DCT 65.950 TL i30 1.6 CRDi Style 65.450 TL i30 1.6 CRDi Style DCT 69.450 TL i30 1.6 CRDi Style Design Pack DCT 72.950 TL i30 1.6 CRDi Elite 73.450 TL i30 1.6 CRDi Elite DCT 77.450 TL i30 CW 1.6 CRDi Style 67.650 TL i30 CW 1.6 CRDi Style DCT 71.650 TL i30 CW 1.6 CRDi Elite DCT 79.650 TL
Makyajlı Hyundai i30, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldıktan çok kısa bir süre sonra Türkiye’ye geldi. Sadece görüntüsü değil tekniğinde de iyileştirmeler yapılan i30’da artık çift kavramalı otomatik şanzıman da sunuluyor www.automagg.com << 21
SICAK
HYUNDAI i30
"Makyajlı Hyundai i30, yüzde 20’ye kadar daha düşük yakıt tüketimi sağlayan ve DCT adı verilen yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımana da kavuştu”
C
enevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni Hyundai i30, hemen ardından ülkemizde de satışa sunuldu. Hyundai’nin kompakt sınıfdaki başarılı temsilcisi, daha modern, daha şık ve daha verimli motorlarla öne çıkıyor. Hyundai i30, ayrıca yüzde 20’ye kadar daha düşük yakıt tüketimi sağlayan yedi ileri DCT çift kavramalı şanzımana da kavuştu. Performans isteyen müşteriler ise benzinli turbo motorla donatılan 186 HP’lik i30 T-GDI Sport versiyonu tercih edebilecek. Markanın yeni tasarım felsefesi ışı22 >> automagg Mart 2015
1.6 CRDI MOTOR Hyundai mühendisleri, Türkiye’de çok tutulan 1.6 lt’lik turbo dizel motorlarının gücünü 128’den 136 HP’ye yükseltmiş. Bu motor, yedi ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzımanla da sunuluyor.
ğında güncellenerek daha estetik hale getirilen i30, güçlü bir ön tasarıma sahip. Markanın karakteristik geniş hava girişli ızgarası ve yeniden tasarlanan tampon, otomobilin en dikkat çekici yeniliği olarak sunuluyor. Ayrıca yeni led farlar ve yeni tip sis lambaları da aracın sportif öğelerini oluşturan diğer yenilikler. Sport versiyonda yer alan çift egzoz çıkışı ve LED stop lambaları da aracın sportif yapısını güçlendiren unsurlar. Yenilenen i30, iç mekânda da bir takım değişiklikleri beraberinde getiriyor. Akıllı park asistanı (APA), dikey park özelliğiyle
Yeni i30’un Sport versiyonunda adına yakışır detaylar bulunuyor. Kırmızının yoğun kullanıldığı kabin oldukça şık.
TEKNİK
birlikte kullanıcısına büyük kolaylık sağlamış oluyor. Özellikle alışveriş merkezlerinde ve ev ve işyeri gibi bina otopark alanlarında park etmek, i30 sahipleri için artık çok daha kolay. Sistem direksiyon kontrolünü ele alırken sürücüye gaz, fren pedalı ve vitesi kullanarak bilgi ekranındaki uyarıları yerine getirmek kalıyor. Yeni i30; Blue Drive, Style, Style Design Pack ve Elite olmak üzere dört donanım paketiyle satışa sunuluyor. 1.6 Turbo GDI motorlu Sport modeli ise Elite donanım paketiyle benzer özellikleri bünyesinde barındırıyor. Hyundai i30, 1.4 MPi, 1.6 GDI, 1.6 T-GDI ve 1.6 CRDi olmak üzere dört motor ve farklı şanzıman kombinasyonlarına sahip. Yeni sunulan yedi ileri DCT; geleneksel altı ileri, tork konvertörlü otomatik şanzımanın yerini alıyor. Bu şanzımanla beraber i30, daha fazla yakıt verimliliği sunuyor. Revize edilerek gücü 128’den 136 HP’ye ulaşan Euro6 normlarındaki dizel motor, yüzde 20’ye varan düşük yakıt tüketimi ve daha etkili motor performansı sergiliyor. Hyundai tarafından geliştirilen yedi ileri DCT şanzıman, 0.4 saniyelik vites değişim hızına ulaşarak ekonomik olmasının ötesinde sürüş performansını da üst düzeye taşıyor. Ayrıca 1.6 litre dizel motorun ürettiği tork da 1750 devirde 300 Nm seviyesine ulaşıyor. Hyundai, 186 HP gücündeki i30 Turbo’yla da performans isteyenleri mutlu edecek.
Model Hyundai i30 1.6 Turbo GDI Sport Fiyat 76.050 TL Motor 1591 cc, dört silindirli, DOHC, 16V, turbo Güç 186 HP 5500 d/d Tork 265 Nm 1500-4500 d/d 0-100 km/s 8.0 sn Maksimum hız 219 km/s Şanzıman 6 ileri manuel Yakıt tüketimi 7.3 lt/100 km Emisyon 169 g/km Bagaj hacmi 378 lt Boş ağırlık 1367 kg www.automagg.com << 23
YAZAR
YAMAN YILMAZ
BİRAZ SAYGI
“500 bin Euro’luk süper spor otomobilleri bakkala bile giderken kullananlara sinir olduğumu itiraf etmek istiyorum. Hatta bu tip otomobillerin saygısız ellerde can çekiştiğini düşünüyorum”
G
eçenlerde Nişantaşı’nda yürürken duyduğum motor sesine doğru döndüğümde koyu gri bir Ferrari 458’in kaldırımın kenarına park ettiğini gördüm. Daha sonra aracından Brad Pitt edasıyla inen yakışıklı, son derece iyi giyimli ve fiyakalı gence gözüm takıldı. Koyu gri bir Ferrari 458’den iniyordu. Aracını bıraktığı kaldırımın karşısındaki cafe’deki kızların çoğu da ona bakıyordu. Açıkçası ilk anda bir kıskançlık duyduğumu itiraf etmeliyim. Çok iyi bir otomobil ve kızların gözlerini alamadığı bir genç adam. Kıskanmak için bundan
24 >> automagg Mart 2015
daha iyi bir kombinasyon olamazdı. Ancak ilgi alanım otomobiller olduğu için gözüm doğal olarak Ferrari 458’e kaydı ve ilk incelediğim yer de lastikler ve jantlar oldu. Otomobilin son derece alçak yanaklı narin Pirelli’lerle kaplı ön jantının yüzeyi çizik içindeydi. Bir zamanlar son derece güzel ve çekici olan jantlaPİST OTOMOBİLLERİ Gerçek zevki pistlerde çıkacak olan süper spor otomobilleri günlük kullanmak, daha doğrusu fazla özenmemek garibime gidiyor. Gerçi Türkiye’deki yerleşik pistlere girebilmek de ayrı bir mesele...
rın kaldırımlara sürtmekten helak olduklarını düşündüm. Kendine bir Tom Ford mankeni gibi bakan genç adamın otomobiline çok da iyi davranmadığı ilk anda belli oluyordu. Zaten hava da yağmurluydu ve bu tarz bir süper spor otomobili kullanmak için çok da iyi bir gün değildi. Genç adamın son dönemde sayıları gittikçe artan süper spor otomobil kullanıcılarından biri olduğunu anladım. 500 bin Euro değerinde bir safkan süper otomobili bakkala giderken bile kullanan yeni yetme zenginlere sinir olduğumu itiraf etmem lazım. O otomobillerin bu arkadaşların elinde can çekiştik-
Safkan bir Sivas Kangal’ı evinizde besleyebilir misiniz? Bir Lamborghini Aventador’a da gerekli özeni göstermelisiniz.
lerini düşünüyorum. Üretim amaçlarının çok dışında heveslerle kullanılıyorlar. Safkan bir Sivas Kangal köpeğini düşünün. Şehir içinde bir eve bu köpeği kapatıp ona fino muamelesi yaparsanız (ki bunu yapan çok sayıda insan var) mutsuz olur. Bence bir Ferrari 458, Lamborghini Aventador ya da McLaren 650S’e de Sivas Kangal gibi iyi davranmalısınız. Mesela yağmurlu ve karlı havalarda mecbur olmadıkça bu otomobillleri kullanmayın. 500 bin Euro civarında bir parayı bu otomobillere yatırdığınıza göre muhtemelen bir-iki tane daha otomobiliniz vardır. Kötü iklim koşullarında onları kullanın. Otomobilini-
zi kaldırım kenarlarına bırakırken jantlarını acımasız taşlara sürtmemeye çalışın. Ve bence en önemlisi gece klüplerinde hava atmak için aracınızı valelere teslim etmeyin. Safkan süper otomobillerinize iyi davranın. Evet belki de yeni süper otomobiller eskilerine oranla çok daha dayanıklı ve günlük kullanım koşullarına çok daha uygun üretiliyorlar. Ama ben yine de o otomobilerin kendilerini iyi sürücülerle pist koşullarında daha iyi hissedeceklerini düşünüyorum. Evet üzerine basarak söylüyorum iyi sürücülerle! Youtube’da süper spor otomobillerin beceriksiz sürücüleri yüzünden yaptıkları yüzlerce
kaza videosu var. 30 km/s hızla dönülen bir virajı 500 HP’nin üstünde güce sahip arkadan itişli bir otomobille yanlarayarak dönmeyi beceremeyip kaldırıma vuruyorsanız kusura bakmayın ama otomobile sahip olmayı hak etmiyorsunuz demektir. Bildiğiniz gibi Ferrari özel otomobillerini herkese satmaz. Bence bu harika bir politika. Çünkü bu tarz mühendislik harikası safkan otomobiller kendilerine değer veren iyi sürücüleri hak ediyorlar. Bu konuda kişisel ayrımcılık yaptığımın farkındayım. Ancak hassas bir konu olduğu fikrindeyim ve böyle düşünmekten kendimi alamıyorum... www.automagg.com << 25
FUAR
CENEVRE
YENİLİK RÜZGARI
Bu yıl 85’incisi düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı, 2015’in Avrupa’da düzenlenen ilk gösterisi olması nedeniyle büyük yeniliklere sahne oldu 26 >> automagg Mart 2015
"Cenevre Otomobil Fuarı’nda 100’e yakın ueni modelin dünya prömiyeri gerçekleştirildi.
www.automagg.com << 27
FUAR
FIAT DOBLO TREKKING
MACERACI DOBLO 28 >> automagg Mart 2015
"Fiat Doblo Trekking, traction+ sistemiyle zayıf yol tutuş olan zeminlerde daha başarılı bir çekiş sunuyor”
Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni Doblo’nun Trekking (bizdeki adı Rockstar olacak) modelini tanıtan Fiat, aynı zamanda ülkemize gelmeye gün sayan 500X’e de yer verdi. 500 Vintage ‘57 ise Fiat standının en şiriniydi...
www.automagg.com << 29
FUAR
FIAT DOBLO
"Yeni Fiat Doblo Trekking ya da bizdeki adıyla Rocstar, mayıs ayında satılmaya başlayacak. Zengin bir donanımı bulunan bu araç, Doblo gamının zirvesine oynuyor”
F
iat, Bursa’da üretilen yeni Doblo ve crossover modeli 500X’in yanında, 500 ve Panda modellerinin son versiyonlarını ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesine çıkardı. Türkiye pazarında yerini almaya hazırlanan crossover 500X’in otomatik şanzımanlı versiyonu ile birlikte ikonik 500 modelinin özel serisi “500 Vintage ’57 ve Panda K-Way de Fiat’ın Cenevre’de ilk kez dünya sahnesine çıkarttığı modelleri arasında yer aldı. Cenevre Otomobil Fuarı’nda konuşan Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş; 30 >> automagg Mart 2015
140 HP MULTIAIR II Yeni Fiat 500X’in 1.4 lt’lik Multiair motoru 140 HP gücüyle dikkat çekerken, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımanı da tercih nedeni olacak. Ayrıca 1.6 lt 120 HP Multijet motor da bulunuyor.
“Otomotivin Avrupa’daki en büyük buluşması Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Tofaş’ta geliştirilip üretilen yeni Doblo’nun da Fiat standında yerini alması bizim için ayrıca memnuniyet verici. Doblo Trekking yani bizdeki ismiyle Rockstar versiyonumuzun Türkiye’de satışına mayıs ayı itibarıyla başlamış olacağız” dedi. Yeni Doblo Trekking modelinde, zayıf tutuşa sahip yüzeylerde aracın sürüşünü kolaylaştıran, çalıştırma anında optimal salım performansı ve hafif off-road koşullarında ideal sürüş performansı sağlayan Traction+ sistemi standart ola-
rak sunuluyor. Yeni versiyon, özel logolu yan çıtalar, yeni tasarlanmış 16 inç alaşımlı jantlar ve yeni ön-arka tamponların yanı sıra yükseltilmiş şasi ve engebeli yollarda güvenlik sağlayan motor altı korumasına sahip bulunuyor. Aracın içinde ise eko-deri kaplamalı yeni konsol, kumaş ve çift dikişli eko-deri koltuklar ve yine eko-deri kapı panelleri ilk göze çarpan detayları oluşturuyor. Yeni Fiat Doblo’nun geniş standart ekipman seçenekleri arasında, ESP ve Hill Holder sistemi, Traction+ çekiş kontrolü, alt motor koruması, özel olarak yükseltilmiş süspansiyon ve dört mevsim lastikleri bulunuyor. Fiat 500 ailesinin en yeni üyesi olan crossover modeli 500X; tarzı, malzeme kalitesi, konforu ve performansıyla, fuarın dikkat çeken modelleri arasındaydı. Otomobil tutkunları, Cenevre’de Fiat 500X’in “şehirli” yönünü yansıtan Lounge modelinin iki farklı versiyonuyla buluştu. Fiat 500X Lounge, 1.4 MultiAir II 140 HP motor seçeneğinde, hızlı vites geçişleriyle konforla sportif sürüş arasında mükemmel bir denge sağlayan, yüksek verimliliğe sahip, yenilikçi altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımana sahip. Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki Fiat standının dikkat çekici modellerinden biri de 500 Vintage ‘57’ydi. 1957 yılından itibaren İtalya’nın simgesi haline gelen ilk modelin stilinden izler taşıyan yeni versiyon, beyaz tavanı ve jantlarıyla krom jant kapaklarına sahip.
Fiat’ın yeni crossover’ı 500X, X Cross ve Lounge gibi modelleriyle maceracı ya da şehirli olarak farklılaşıyor.
www.automagg.com << 31
FUAR
PORSCHE 911 GT3 RS
GELMİŞ GEÇMİŞ EN İYİ PORSCHE 911 Mİ? Otomotiv dünyasının en ölümsüz spor otomobili denilince akla ilk olarak 911 gelir. Alman marka, bu unvanı korumak için sürekli yenilikler yapıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan 911 GT3 RS, standart GT3’ten 10 kg daha hafif. 500 HP’lik 4.0 lt altı silindirli boxer motoruyla 480 Nm tork üreten otomobil, 310 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor ve pistte de yolda da kullanılabiliyor 32 >> automagg Mart 2015
Porsche, Cenevre’de Cayman GT4’ü de tanıttı. Bu model, 911 Carrera S’den alınan 3.8 lt’lik motora sahip ve 385 HP gücünde.
"911 GT3 RS, 500 HP gücüyle 0-100 km/s hızlanmasını 3.3 sn’de tamamlıyor"
P
orsche yeni 911 GT3 RS modeli ile spor otomobiller ile yarış otomobilleri arasındaki sınırları bir kez daha ortadan kaldırıyor. Motor, aerodinami ve zaten hafif olan şaside yapılan geniş kapsamlı modifikasyonlar, performansın 911 GT3’ün bile üstüne çıkmasını sağlıyor. Nürburgring Kuzey Pisti’nde zamana karşı yapılan turu 7 dak 20 sn’de tamamlayan
yeni 911 GT3 RS, Carrera GT süper spor otomobillerinin 7 dakika 29 saniyenin hemen altında olan tarihi rekorlarını bile kırdı. Böylece bu yüksek performanslı spor otomobil, henüz lansman aşamasında bir kez daha sınıfının standartlarını belirlemiş oluyor. 911 GT3 RS gücünü, 4.0 lt’lik, altı silindirli boxer motorunun ürettiği 500 HP güç ve 480 Nm tork ile özel geliştirilmiş PDK güç aktarım
organlarından alıyor. 911 ailesindeki doğal emişli ve direkt yakıt enjeksiyonlu bütün motorlar arasında en büyük silindir hacmi ve en fazla güce sahip olan bu motor, 911 GT3 RS’i sıfırdan 100 km/s hıza 3.3 sn’de, 200 km/s’ye ise 10.9 sn’de çıkarıyor. Ortalama yakıt tüketimi 12.7 lt/100 km olan otomobil, GT3’ten 10 kg daha hafif ve ailedeki en geniş lastiklere de sahip. www.automagg.com << 33
FUAR
TOYOTA AVENSIS - AURIS
KARŞINIZDA YENİ AVENSIS VE AURIS Toyota, orta sınıfta yer alan Avensis ve kompakt sınıftaki Auris modellerini yeniledi. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni modellerin yanında yakıt hücreli Mirai’nin de Avrupa prömiyeri yapıldı. Japon marka, Avensis ve Auris’te sadece görsel değişikliklere değil aynı zamanda teknik yeniliklere de imza atmış. Örneğin, 1.6 lt’lik D-4D motor artık iki modelde de yer alacak 34 >> automagg Mart 2015
"Auris, 1.4 lt’lik dizelin yanında artık 1.6 lt’lik D-4D’ye de sahip"
Hybrid versiyonu da bulunan yeni Auris’in kabini de yenilenerek daha kaliteli bir algı yaratılmış. Artık 1.2 Turbo motor da var.
T
oyota, Cenevre Otomobil Fuarı’nda yenilikleriyle göz doldurdu. Yeni Avensis ve yeni Auris modellerinin dünya prömiyeri ile hidrojen yakıt hücreli sedan otomobili Mirai’nin Avrupa prömiyerini gerçekleştirilirken, hibrit modeller de dikkatleri çekti. Cenevre’de beğenilere sunulan yeni Avensis; dinamik bir duruş sergileyen
yeni tasarımı ve tamamen yenilenen iç mekânı ile kalite algısını daha da ileri bir düzeye taşıyor. Uzunluğu 40 mm artan Avensis, yeni motor seçeneklerinin yanında, geliştirilen güvenlik özellikleriyle de dikkat çekiyor. Yeni Avensis’te, 1.6 lt’lik dizel motor da ilk kez kullanılmış. Bir önceki jenerasyonda kullanılan 2.0 lt’lik dizel motorun yerini alan 1.6 lt D-4D dizel motor, altı ileri
manuel şanzımana sahip ve bir önceki motordan 20 kg daha hafif. Yeni dizel 1.6 lt D-4D, Avensis’in yakıt tüketimini de yüzde 8 oranında azaltmış ve ortalama 4.1 lt/100 km’ye düşürmüş. Yeni Auris ve Auris Touring Sports ise yenilenen bir tasarıma sahip ayrıca kabinde de kalite artışına gidilmiş. Süspansiyon ve direksiyonda da revizyona gidilen Auris’in 1.2 lt’lik yeni bir turbo motoru da bulunuyor. www.automagg.com << 35
FUAR
VW TOURAN
AİLELER İÇİN TOURAN Volkswagen, Cenevre otomobil Fuarı’nda yeni kompakt MPV’si Touran’ı tanıttı
T
ouran, ülkemizde çok fazla tanınmasa da Avrupa’da geniş ailelerin en çok tercih ettiği otomobillerden biri. Alman üreticinin MQB platformu üzerinden geliştirilen yeni Touran, hem beş kişilik hem de istenildiğinde yedi kişilik olarak satın alınabilecek. Selefinden 130
36 >> automagg Mart 2015
mm daha uzun olacak olan Touran’ın, aks aralığı da 113 mm artırılmış durumda. Boyutlardaki bu büyüme, araç içinde daha geniş bir yaşam alanı yolcuların konforunu yükseltecek. Yeni Touran’ın yükleme kapasitesi de açıklanan bilgilere göre 1980 litre olacak. Volkswagen Touran’ın boyutları büyüse de MQB
platformunun avantajıyla eski modelden 62 kilogram daha hafif. 110 HP’lik 1.2 TSI, 150 HP’lik 1.4 TSI ve 180 HP’lik 1.8 TSI benzinli motor seçeneklerini oluşturacakken, 110 HP’lik 1.6 TDI, 150 ve 190 HP’lik 2.0 TDI motorlarda aracın dizel motor seçenekleri arasında yerini alacak.
PEUGEOT 208
FUAR
208’E GENÇLİK AŞISI Peugeot, üç yıldan sonra 208’i makyajdan geçirdi ve Cenevre’de sergiledi
P
eugeot, küçük sınıftaki modeli 208’i yeniledi. Fransız markanın en çok satan modeli olan 208, yeni stiliyle daha iddialı bir hale gelirken, eklenen renkler ve kişiselleştirme seçenekleriyle heyecan verici bir hale bürünmüş. Yeni Puretech ve BluHDi motor seçenekleriyle zenginleştirilen ürün gamında, 79 g/km’lik emisyonuyla dünyanın en ekonomik içten yanmalı motoru da bulunuyor. Ayrıca 208’e GT Line modelleri de eklenmiş durumda. Haziran ayında
Avrupa’da satışına başlanacak olan yeni 208 kabininde de bir takım yenilikler barındırıyor. Yedi inçlik dokunmatik ekran Active donanım seviyesinden itibaren standart olarak sunuluyor. Aktif şehir içi fren sistemi gibi güvenlik ekipmanlarıyla da donatılan 208, giriş seviyesi 75 HP’lik motor dışında bütün güç ünitelerinde start/stop sistemi sunacak. BlueHDi 1.6 lt dizel motorlar beş ileri şanzımanla 75 ve 100 HP’lik versiyonlara sahip. Ayrıca altı ileri manuel şanzımanlı 120 HP’lik bri versiyon da bulunuyor. www.automagg.com << 37
FUAR
NISSAN SWAY
NISSAN’IN GELECEĞİ Nissan’ın gelecek kompakt otomobillerinin ipuçlarını veren Sway, Japon markanın Cenevre’de sergilenen diğer modelleri gibi çok yönlülüğün ve otomotiv endüstrisinin her alanında rekabet etme tutkusunun altını çizer nitelikte
38 >> automagg Mart 2015
"Sway konseptinde kompakt bir hatchback temsil edilse de B sütununun kullanılmamış olmasıyla hissedilen genişlik daha üst seviyede”
www.automagg.com << 39
FUAR
NISSAN SWAY
“Konseptin “bluish dawn grey” olarak adlandırılan karoser rengi aydınlıkta mavi tonların kendini belli ettiği özel bir griye sahip”
40 >> automagg Mart 2015
N
issan, Cenevre otomobil Fuarı’nda geleceğin küçük otomobili Sway’i tanıttı. Geleceğin kompakt Nissan modellerinin nasıl tasarlanacağı konusunda ipuçları veren konsept, özellikle Avrupalı kullanıcıların beğenilerine göre tasarlanmış. Sway’de kullanılan kıvrımlı çizgiler ve agresif ön bölüme, iç mekânda zarif sofistike renkler eşlik ediyor. Nissan’ın yeni tasarım diliyle şekillenen konseptte V-Motion ön ızgara, sportif tavan, bumerang formlu stoplar ve kıvrımlı C sütunları dikkat çekiyor. 2014 Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Lannia konsepti ve kısa bir süre önce Amerika pazarında satışa sunulan yeni Murano’da da yer verilen kıvrımlı C sütu-
RENK UYUMU Sway’in sofistike renk kombinasyonu, Avrupa şehirlerinin siluetleriyle uyumlu olarak tasarlanmış.
nu, Nissan’ın gelecekteki tasarım imzası olacağının sinyallerini veriyor. Japon marka, Sway’de bu felsefeyi kompakt hatchback sınıfına taşırken, farklı sınıflardaki tüm modeller de bu akımla şekillenecek. İniş ve binişleri kolaylaştırmak adına, konseptte B sütunu kullanılmazken arka kapılar
geriye de açılıyor. Panoramik cam tavanın mukavemetini ve burulma direncini artırmak için X şekilli bir mimari benimsenerek tasarım ve fonksiyonellik bir araya getirilmiş. Sway konsepti, karoser ve kabin arasındaki renk koordinasyonuyla da benzersiz. Konseptin “bluish dawn grey” olarak adlandırılan karoser rengi aydınlıkta mavi tonların kendini belli ettiği özel bir gri ve tavan çerçevesinde de kontrast bir turuncuyla kombine edilmiş. 2013 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan IDx konseptinden ilham alınan ve geliştirilen kokpitte kanat formu dikkat çekiyor. Kokpitte zarif bir sadelik hakim. Böylece fonksiyonellik ön plana alınmış ve gereksiz hiçbir detay dekoratif olarak kullanılmamış. www.automagg.com << 41
FUAR
MAZDA CX-3
"Mazda CX-3, hem önden hem de dört tekerlekten çekişli olarak alınabilecek”
HAREKETİN RUHU
Mazda, Kodo yani Hareketin Ruhu adını verdiği tasarım akımıyla, Cenevre’de tanıştığımız CX-3 gibi birbirinden güzel modeller yaratmayı sürdürüyor 42 >> automagg Mart 2015
Yeni Mazda CX-3’ün Avrupa prömiyeri Cenevre’de gerçekleşti.
M
azda, tüm yeni nesil modellerini 85’inci Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez bir araya getirdi. Standın yıldızı ise Avrupa prömiyerini yapan yeni Mazda CX-3 oldu. Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen dünya prömiyerinden sonra heyecanla beklenen Mazda’nın ilk küçük SUV modeli, KODO adı verilen ‘Hareketin Ruhu’ tasarım akımına sahip. CX-3, Mazda’nın
tipik sportif yol tutuşuyla, performans ve yakıt tüketimi (4.0 lt/100 km) arasında kurulan mükemmel dengeyi bir araya getiriyor. CX-3’te; önden çekişli ya da dört tekerlekten çekişli, benzinli ya da dizel modelleri, internete bağlanma teknolojisi ve geniş aktif güvenlik sistemi özellikleriyle sürücülere çok geniş seçenek sunuluyor. Cenevre’de CX-3’e, efsanevi hafif roadster modelini dördüncü nesle taşıyan yeni Mazda MX-5 eşlik etti. Mazda’nın
ikonik modelinde 160 HP güç üreten iki Skyactiv-G benzinli motor yer alıyor. MX-5, aynı zamanda rölantide durma özelliği olan i-stop ve fren enerjisi yenileme sistemi olan i-Eloop ile birlikte geliyor. Mazda standında Japon markanın mevcut otomobillerinin iki yeni versiyonu olan Mazda CX-5 2015 ve Mazda6 2015 modelleri de yer aldı. Öte yandan, lansmanının ardından Mazda’ya birçok ödül kazandıran ‘2’ de standın yıldızları arasındaydı. www.automagg.com << 43
FUAR
SKODA SUPERB
AĞUSTOSTA GELİYOR Skoda’nın Cenevre’de tanıttığı yeni Superb, ağustos ayında ülkemize gelecek
S
koda’nın amiral gemisi Superb, yeni nesliyle Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı. Baştan sona yeniden tasarlanıp geliştirilen üçüncü nesil Superb, tasarımının yanı sıra boyutları, iç mekânı, yenilikçi teknolojileri, sürüş dinamiği ve üretim kalitesiyle tüm 44 >> automagg Mart 2015
dikkatleri üzerinde topluyor. Sınıfında standartları yeniden belirleme hedefiyle donatılan yeni Superb, ağustos ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak. Yeni Superb, 4861 mm (+28 mm) uzunluğa ve 2841 mm (+80 mm) aks aralığına sahip. Aracın yüksekliği ise eskisine göre 6 mm’lik artışla 1864 mm’ye
çıkarılmış. Bununla birlikte yeni Superb, 1864 mm (+47 mm) ile sınıfının en geniş otomobili. 980 mm baş mesafesi ve 157 mm diz mesafesine sahip Superb, 625 lt da bagaj hacmi sunuyor. Yeni nesil Superb, ilk etapta güçleri 125’den 280 HP’ye kadar uzanan sekiz farklı motor seçeneğine sahip olacak.
DS 5
FUAR
DS ARTIK BAĞIMSIZ
Citroen, DS’yi bağımsız bir marka haline getirdi ve DS 5’den logolarını kaldırdı
C
itroen, bilindiği gibi artık DS’yi farklı bir marka olarak konumlandırmaya başladı. Bu nedenle eski DS 5’in aksine yeni versiyonda Citroen logosu bulunmuyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılanyeni model, yaz aylarında Avrupa’da satışa çıkacak. Yeni DS 5 gelişmiş donanımlara sahip. Kör nokta izleme sistemi, statik viraj aydınlatma, şeritten ayrılma uyarıcısı gibi donanımların yanında, masaj fonksiyonlu elektrikli kol-
tuklar ve Denon hi-fi sistemi gibi özellikleriyle konfor açısından da eksiksiz. 120 ve 210 HP arasında güç üreten tanıdık PSA motorlarıyla gelecek olan DS 5, Hybrid 4×4 versiyonunda 100 g/km’nin altında karbondioksit emisyonu sunuyor. Yeni 165 HP’lik 1.6 lt turbo motoru da kullanan DS 5, bu üniteyle altı ileri otomatik şanzıman sunuyor. Ayrıca lansmandan sonra 210 HP’lik THP motor da ürün gamına katılacak. En güçlü dizel motorsa 180 HP olacak. www.automagg.com << 45
FUAR
SEAT 20V20
SEAT’IN 2020 YILI VİZYONU: 20V20
İspanyol marka Seat, gelecekteki tasarım felsefesiyle ilgili ilk ipuçlarını 20V20 konseptiyle verdi. Cenevre Otomobil Fuarı’nın yıldızları arasına giren araç, dört kapılı bir SUV konsepti olarak fonksiyonellik ve duyguyu ön plana çıkarıyor
S
eat, gelecekteki tasarım felsefesinin örneği olan 20V20 konsept modelinin dünya tanıtımını Cenevre Otomobil Fuarı’nda yaptı. Fonksiyonellik ve duygunun ön plana çıktığı dinamik, dört kapılı bir SUV konsepti olan araç, İspanyol markanın “2020 tasarım yol haritasını” gösteriyor. 20V20, Seat’ın hem performans hem 46 >> automagg Mart 2015
de yakıt verimliliğini buluşturan TSI, TDI ve plug-in hybrid motorlarıyla uyumlu bir platforma sahip. Ayrıca DSG şanzımana veya elektronik olarak kontrol edilebilen dört tekerlekten çekiş sisteme de uyum sağlıyor. 2791 mm uzunluğundaki aks aralığı, önde 1680 mm ve arkada 1638 mm’lik iz genişlikleri 20V20’ye dinamik oranlar veriyor. Seat 20V20, 20 inç jantları ve
228 mm’lik yerden yüksekliğiyle dikkat çekerken, bagaj hacmi de 600 lt’den fazla. Sürüş keyfini artırmayı hedefleyen ‘Seat kişisel sürüş cihazı’ ilk defa 20V20 modelinde sunuluyor. Yuvarlak şekilli mobil cihaz, sürücü aracın dışındayken navigasyon sistemi, ısıtma ve soğutma gibi fonksiyonları yönetmek için kullanılan uzaktan kumanda işlevi görüyor.
“Seat, kişisel sürüş cihazı adı verdiği teknolojiyi ilk kez 20V20’ye uyguladı”
www.automagg.com << 47
FUAR
SUBARU LEVORG
SUBARU’NUN AVRUPA ATAĞI Japon Subaru, Avrupa pazarına uygun modelleriyle Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki yerini aldı. Bu yeniliklerden en önemlisi hiç kuşkusuz 1.6 lt’lik boxer turbo dizel motora sahip olan Levorg’tu. Yakın bir gelecekte ülkemizde de satışa sunulacak olan Levorg’un yanında dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonuna sahip olan Forester da dikkat çeken modeller arasındaydı 48 >> automagg Mart 2015
Subaru, yenilenen Outback (üstte) ve 2.0 lt dizel motorlu ve otomatik şanzımanlı Forester’ı Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergiledi.
"Levorg, 1.6 lt’lik dizeliyle Türkiye’de iddialı olacaktır"
S
ubaru, 85’inci Cenevre Otomobil Fuarı’nda; Avrupa’da ve Türkiye’de önümüzdeki aylarda satışa sunulacak olan yeni sport tourer Levorg, 2.0 lt’lik boxer dizel motor ile Lineartronic otomatik şanzımana kavuşan Forester ve EyeSight’ sürücü destek teknolojisiyle donatılan yeni Outback ile yer aldı. Standın en önemli yeniliği Japonya’dan sonra
Avrupa pazarına girmeye hazırlanan spor otomobil dokunuşlu Levorg’du. Levorg, spor otomobil hissi veren şık tasarımıyla ön plana çıkıyor. Yeni model; güç aktarma mekanizması, üstün sürüş keyfi ve olağanüstü çevresel performans barındıran, yeni geliştirilen 1.6 litre boxer direkt enjeksiyonlu turbo dizel ‘DIT’ motora sahip. Araçta ayrıca, yeni nesil EyeSight’la beraber ilave edilmiş pek
çok güvenlik fonksiyonu ve direksiyon destek kontrolü de bulunuyor. Forester ise 2.0 litrelik turbo dizel boxer motorlu versiyonu da stantta yerini aldı. Lineartronic şanzıman yalnızca seri ve yakıt verimliliği sağlayan bir sürüş sunmakla kalmıyor, aynı zamanda Subaru boxer dizel motorunun sportif sürüş özelliğini de geliştiriyor. Yeni Outback de Subaru standının yıldızları arasındaydı. www.automagg.com << 49
FUAR
HYUNDAI i20 COUPE
SPORTİF HYUNDAI
Hyundai son dönemde yeniliğe doymuyor. Mevcut beş kapılı versiyondan tamamen farklı bir tasarımla ortaya çıkan i20 Coupe, kaslı çizgilere sahip
"Hyundai, ilk kez küçük sınıfta iki farklı tasarıma imza attı” 50 >> automagg Mart 2015
i20 Coupe, Türkiye’de üretilip Avrupa’ya gönderilecek.
S
atışa sunulduğu günden bu yana Avrupa ve Türkiye’de tüm dikkatleri üzerine çekerek önemli bir çıkış yakalayan ve aynı zamanda dört ayda 8000 adet gibi önemli bir satış başarısı gösteren Hyundai i20, şimdi de üç kapılı sportif versiyonuyla otomobil severlerin karşısına çıkıyor. Hyundai, ilk kez bir B segmenti otomobili mevcut beş kapılı versiyonundan tamamen farklı bir tasarımla ortaya çıkardı. Dinamik çizgileri ve çarpıcı iç mekânıyla özellikle genç kullanıcıların beğenisine sunulan i20
Coupe, lifestyle ve trendlere önem veren kişilerin de ilgisini çekecek kadar iddialı bir duruş sergiliyor. Hyundai i20 Coupe, beş kapılı kardeşinden bağımsız A, B ve C sütunlarıyla farklılık gösteriyor. Ön kısımda Hyundai’nin karakteristik altıgen ızgarasına tamamen farklı bir bakış açısı getiren otomobil, ters altıgen ızgara ve yeni tasarlanmış ön tampona sahip. i20 Coupe, 336 litrelik bagaj hacmiyle de hâlâ sınıfının en pratik ve en kullanışlı otomobillerinden biri olduğunu kanıtlıyor. Hyundai i20 Coupe, tamamen farklı bir otomobil olduğunu yeni eklenen
turuncu iç mekân rengiyle belli ediyor. Bu özel renk kokpitte ve koltuk döşemelerinde kullanılarak sportif bir ambiyans yakalanıyor. Bu rengin yanı sıra 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar da estetik öğelerden bir diğeri. Markanın büyüme ve gelişme stratejisi kapsamında sunduğu en yeni modellerden biri olan i20 Coupe, Hyundai’nin Avrupa’daki tasarım merkezinde geliştirildi ve Türkiye’deki Hyundai Assan Fabrikası’nda üretiliyor. Beş kapılı hatchback i20 ile birlikte Coupe de tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek. www.automagg.com << 51
FUAR
HONDA CIVIC TYPE R
ÖNDEN ÇEKİŞ USTASI Cenevre otomobil Fuarı’nda boy gösteren yeni Honda Civic Type R, Nürburgring’de Renault Megane R.S. Trophy’ye ait olan en iyi önden çekişli tur rekorunu dört saniye birden iyileştirmeyi başardı. Artık yeni kral o... 52 >> automagg Mart 2015
“Altı ileri manuel şanzımana sahip olan Civic Type R, adaptif süspansiyonuyla da dikkat çekiyor. ve 270 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor” www.automagg.com << 53
FUAR
HONDA CIVIC TYPE R
C
enevre Otomobil Fuarı’nde üretim versiyonuyla boy gösteren Honda Civic Type R, Nürburgring Nordschleife’de 7:50.63’lük derecesiyle yeni bir rekora imza attı. Honda, Cenevre’de Civic Type R’ın yanı sıra bir diğer performans otomobili NSX’in de üretim versiyonunu sergiledi. Yarışçı ruhunu ortaya koymaya devam eden Honda, Avrupa pazarının en heyecan verici yeniliği olan Civic Type R ile fuarın yıldızı oldu. 310 HP güç ve 400 Nm tork’a sahip 2.0 litrelik turbo motorla donatılan Civic Type R, 270 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 sn’de tamamlıyor. Altı ileri manuel şanzımana sahip olan bu hot-hatch, 54 >> automagg Mart 2015
REKOR GELDİ Honda, Civic Type R’ı geliştiriken en iyi önden çekişli olacağını iddia ediyordu. Rekor da bunu tescilledi.
ayrıca adaptif süspansiyon ve daha da sportif karaktere bürünmek için +R butonuna sahip. 235/35 R19 lastikler üstünde yol alan aracın yol tutuş ve performans testlerinin yapıldığı Nürburgring’in 20.8 km’lik Nordschleife bölümünde tüm önden çekişli otomobillerin gerçekleştirdiği de-
receleri geride bırakan Civic Type R, en yakın rakibi olan Renault Megane R.S. Trophy’ye dört saniye fark attı. Yeni Honda Civic Type R, 2015 yaz aylarında Avrupa’da satışa sunulacak. Avrupa lansmanı gerçekleştirilen Honda NSX ise 75 derece açılı tamamen yeni ve turbo beslemeli V6 motorla donatılmış. Dokuz ileri çift kavramalı şanzımanla kombine edilen güç ünitesine ayrıca üç elektrikli motor da destek oluyor. Son derece rijit ve hafif malzemelerden oluşan özel NSX şasisi, dünyada ilk kez kullanılan malzemelere ve üretim yöntemlerine sahip. Dört tekerlekten çekişli hibrid güç ünitesi ile donatılan NSX, farklı malzemelerin birlikte kullanıldığı uzay kafesi şasinin yanı sıra eşsiz yol tutuş karakteri sunuyor.
“310 HP gücünde 2.0 lt turbo motora sahip olan Honda Civic Type R, 0-100 km/s’yi 5.7 sn’de tamamlıyor”
Yeni Honda NSX Avrupa’da 2016 yılında satışa sunulacak. www.automagg.com << 55
FUAR
AUDI R8
AUDI’NİN ZİRVESİ
Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni R8’i tanıtan Audi, böylece şimdiye kadar geliştirdiği en hızlı otomobili de ortaya çıkarmış oldu. 5.2 lt’lik V10 silindirli FSI motorun iki farklı güç seçeneğine sahip olan R8, çıtayı oldukça yükseltti
56 >> automagg Mart 2015
Audi Sport, yeni R8’in bir de LMS versiyonunu geliştirmiş.
“Yeni Audi R8, ekstrem şartlarda gücünün yüzde 100’ünü ön ya da arka aksa dağıtabiliyor”
www.automagg.com << 57
FUAR
AUDI R8
"Yeni Audi R8’in V10 plus versiyonunun gücü 610 HP’ye kadar ulaşıyor. Yedi ileri çift kavramalı şanzımanla donatılan aracın 0-100 km/s hızlanması sadece 3.2 saniye”
A
udi, Cenevre Otomobil Fuarı’nda R8’in ikinci neslini sundu. V10 ortadan motor ve yeni geliştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi, sıradışı performanın habercisi durumunda. Özellikle 610 HP güç üretimiyle sınıfının üstüne çıkan versiyon, sıfırdan 100 km/s hıza sadece 3.2 saniyede çıkıyor ve maksimum 330 km/s hıza ulaşıyor. Ortaya konumlandırılmış, yüksek devirli motor, hafif yapı konsepti, quattro sistemi ve tam değişken tork kontrollü son derece dinamik şasi, R8’i öne çıkaran özel58 >> automagg Mart 2015
140 HP MULTIAIR II Yeni Fiat 500X’in 1.4 lt’lik Multiair motoru 140 HP gücüyle dikkat çekerken, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzımanı da tercih nedeni olacak. Ayrıca 1.6 lt 120 HP Multijet motor da bulunuyor.
likler. Bütün zamanların en güçlü ve en hızlı seri üretim Audi modeli olan yeni R8 V10, net bir performans artışını sergiliyor. Yeni R8’de 5.2 FSI’nin iki versiyonu bulunuyor: Biri 540 HP’yken diğer versiyon ise 610 HP gücünde. Yedi ileri S tronik şanzıman ve yeni geliştirilen quattro sistemi gücü yola yansıtıyor. Çekiş torkunun dağılımı o sıradaki sürüş şartlarına adapte oluyor ve ekstrem koşullarda torkun yüzde 100’ü ön veya arka aksa aktarılabiliyor. Audi’nin sürüş seçimli çalıştırma sistemi, en önemli sürüş dinamiği parametrelerinin yolun
sürtünme katsayısına adapte edilebilmesini sağlıyor. Üst model olan R8 V10 Plus’ın ağırlığı 1454 kg. Çok sayıda ekstra ekipman ve sertliğin artmasına rağmen yeni Audi R8, önceki modele göre 50 kilograma varan ölçüde daha hafif. Çeşitli malzemelerden yapılan şasi (Audi Space Frame) ağırlığın azalmasını ve aks yükünün optimum dağıtılmasını sağlıyor. Alüminyum ve karbon elyafı destekli plastiklerin (CFRP) şaside bir araya gelmesi; ağırlık, sertlik ve çarpışma davranışıyla ilgili yeni boyutlar getiriyor. Uzun bir difüzör içeren aerodinamik gövde altı, bastırma kuvvetini artırıyor. Tasarım, R8’in güçlü spor karakterini yansıtıyor. Aynı zamanda güvenliği artıran ayırt edici bir özellik standart LED farların şeklinden kaynaklanıyor. Audi, daha geniş bir görüş alanı ve daha fazla parlaklık için uzun farda lazer spotunu bir opsiyon olarak sunuyor ve bunu da öndeki dinamik dönüş sinyalleriyle tamamlıyor. Dinamik dönüş sinyalleri arkada standart. Yeni Audi sanal kokpitinde ekranlar dijital. En önemli kontrol fonksiyonları, direksiyon üzerinde uydu olarak da bilinen düğme grupları halinde düzenlenmiş. Otomobilin içinde sürücü kendini bir yarış otomobilinin içinde gibi hissediyor. Klima kumanda düğmeleri, dalgalanma efektiyle, kumanda tablosunun sadeliğini ön plana çıkarıyor. MMI navigasyon plus ve MMI dokunmatik standart olarak geliyor.
Audi’nin fuardaki bir diğer sürprizi ise gelecekteki tasarım dili hakkında ipuçları veren Prologue Avant konsepti oldu.
www.automagg.com << 59
FUAR
RENAULT CLIO R.S TROPHY
CLIO R.S.’E DOPİNG
Renault, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Kadjar ve Espace gibi yeniliklerin yanında Clio R.S.’in de daha güçlü Trophy versiyonunu tanıttı. 220 HP güce ulaşan ve şasisi de sertleştirilen otomobil, küçük sınıfın en ateşlisi olmaya aday
Tork, 280 Nm’ye kadar çıkabiliyor. 60 >> automagg Mart 2015
“20 HP artışla 220 HP’ye ulaşan 1.6 lt’lik turbo motor, buna rağmen yakıt tüketiminde artık daha çevreci”
B
ir önceki nesil Clio’da RS’de 2005 yılında kullanılan Trophy logosu, Megane’da olduğu gibi artık yeni Clio’da da yer alıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Clio R.S. 220 EDC Trophy, Renault Sport mühendislerinin tutkusunu yansıtan sınırlı sayıdaki üretim serileri arasındaki yerini alıyor. Otomobilin revize edilen motoru sayesinde yüzde 10 daha fazla güç ve ek 40 Nm tork elde edilmiş. Motor aynı zamanda daha büyük bir turboya sahip. Hava giriş kanalı basınç kayıplarını en aza indirecek şekilde tasarlanmış ve egzoz sistemi de en yeni Euro6 normlarını karşılayacak biçimde revize edilmiş. Bu işlemler sonucunda maksimum güç 6250 d/d’de
EDC ŞANZIMAN Manuel şanzıman opsiyonu olmayan Clio R.S.’in çift kavramalı EDC şanzımanı artık daha hızlı çalışacak.
220 HP’ye yükselmiş. Tork ise 260 Nm’ye çıkarken, dördüncü ve beşinci viteslerde ‘torque boost’ özelliği sayesinde 280 Nm’lik bir değere ulaşabiliyor. Güçteki artışa rağmen Euro6 standartlarına uyum sayesinde otomobilin emisyonu 138 g/km’ye düşürülmüş. Yeni versiyondaki çift kav-
ramalı EDC şanzıman vites değişikliklerini yüzde 30 oranında daha hızlı gerçekleştiriliyor. Daha alçak ve sağlam olan Trophy şasisi sayesinde Clio R.S. önde 20 mm, arkada ise 10 mm alçaltımış ve daha sert amortisörlerle donatılmış. Dişli oranının değiştirilmesi sayesinde direksiyon tepkileri de artık daha net hale gelmiş durumda. Clio R.S. 220 Trophy EDC’de yüksek performanslı Michelin Pilot Super Sport 205/40 R18 ebadında lastikler kullanılıyor. Kabininde de önemli yenilikler bulunan R.S. Trophy, haziran ayından itibaren ilk olarak Avrupa’da satışa sunulacak. Ardından da Avustralya, Japonya, Singapur ve Hong-Kong da dâhil olmak üzere yaklaşık 10 ülkede satışa çıkarılacak. www.automagg.com << 61
YAZAR
VOLKAN DEMİRKUŞAK
CENEVRE NOTLARI “Cenevre Otomobil Fuarı bu yıl geçtiğimiz senelere göre oldukça zengindi. Nereye bakarsanız bakın milyon Euro’luk bir bebek size bakıyordu. En ilgimi çeken modellerin ise Skoda Superb, Nissan Sway, Renault Kadjar ve Mazda CX-3 olduğunu söyleyebilirim”
B
u yıl 85’inci kez kapılarını ziyaretçilere açan Cenevre Otomobil Fuarı’na düzenli olarak gitme şansına sahip olduğum için kendimi hep şanslı görmüşümdür. Bilmeyenler için Frankfurt ve Paris fuarlarının debdebesinin yanında Cenevre, halk kütüphanesi gibi kalır. Ama bu küçük ülkenin her şeyi kıymetli olduğundan, fuarı da değerlidir. Fuar döneminde sadece su fıskiyesi olan sakin Cenevre şehrinde minimum iki-üç gün konaklama zorunluluğu (kalsanız da kalmasa-
62 >> automagg Mart 2015
nız da) ve odaların günlük 500-1000 Euro bandında olmasından ötürü, hemen kapı komşusu Fransa’da da kalan olur, kara yolundan 100 km uzaktaki şehirlerde. Önemli olan fuardaki yerini almak. Biz de üzerimize düşen görevi yerine getiSÜPER SPORLAR Açıkçası Ferrari 458’in yerini alan 488 GTB bende beklediğim heyecanı uyandırmadı. Porsche 911 GT3 RS’in ise ben buradayım diye bağırdığını söylemek mümkün. Bentley konsepti de oldukça şıktı.
rip, fuarın köşesini bucağını gezmeye koyulduk. Öncelikle fuarın bir önceki fuarlardan çok daha pahalı konukları olduğunu söyleyelim. Nereye bakarsanız bakın bir milyon Euro’luk bir bebek size ‘merhaba’ diyordu. Fuarda en çok dikkatimi çeken otomobiller başta Skoda Superb ve Nissan’ın yeni küçük sınıf temsilci adayı, konsept Sway oldu. SsangYong Tivoli fuarın benim açımdan sürprizlerinden biriydi. Crossover sınıfındaki rekabette özellikle Türkiye’de başarılı olacağını düşünüyorum.
Nissan’a içeriden bir rakip geldi. Renault Kadjar’ın en büyük rakibi yine aynı çatı altındaki Nissan Qashqai olacak.
Qashqai’nin başarısını kıskanan pek çok marka bu sınıfta peşi sıra modellerini sergilerken, Nissan’a içeriden bir rakip geldi. Renault şapkalı markanın artık en büyük rakibi kendisi, yani Qashqai’nin ortak genlerini paylaşan Renault Kadjar. Bakalım markanın kendi ürettiği rakip Qashqai’nin sarsılmayan tahtını altından çekebilecek mi? Cevap eğer ‘evet’ olursa Nissan ekibi Kadjar’a Brutüs lakabı takabilir. VW Passat’ın yeni haliyle ve geçmişteki genleriyle iyi bir kombinasyon oluşturduğunu daha önce de
söylemiştik ve marka bunu 2015’teki yılın otomobili ödülüyle taçlandırdı. Ferrari 458’in yerini alan 488 GTB nedense bana 458’deki heyecanı uyandırmadı fakat Porsche 911 GT3 RS ‘ben buradayım’ diyordu. Pek çok kişinin aksine Bentley’nin konseptini beğendim. BMW’nin önden çekişin ardınan MPV segmentine girmesi ticari beklentiler paralelinde olsa da gözümün alıştığını söyleyemem. Bir otomobil var ki bahsetmeden edemeyeceğim; Mazda CX-3... İlk defa bir Mazda’nın ve dolayısıyla
yöneticilerini bu kadar heyecanlı olduğunu gördüm. 1.5 lt dizel, otomatik şanzıman ve 4x4 aktarma, marka için milli piyango gibi. Mazda Türkiye’nin Genel Müdürü Nurkan Yurdakul da bu işin farkında olduğu için fuarda ‘fiyat ne olmalı’ gibi bir kamuoyu yoklaması yapıyordu. Şunu söyleyebilirim ki, iyi fiyat Mazda’ya gol getirir. Şimdi sırada İstanbul’daki fuar var. İyi dersler almak, işleri kolaylaştırmak ve VIP sıkıntısından gazetecileri kurtarmak memnuniyet verici olacaktır. Hep beraber sonucu göreceğiz... www.automagg.com << 63
FUAR
CENEVRE KIZLARI
64 >> automagg Mart 2015
www.automagg.com << 65
PROVA
HYUNDAI i20
BU BİR MINI Mİ?
Beş kapılı bir MINI olur mu? Daha doğrusu aynı keyfi verir mi? Doğrular bir bir değişiyor. Yeni MINI Cooper 5 Kapı da bunlardan biri. Açık söylemek gerekirse tarzından bir şey kaybetmemiş. Üstelik artık daha da fonksiyonel... 66 >> automagg Mart 2015
"MINI zincirlerini kırıyor. Artık arka kapısı da olan bir Cooper’la karşı karşıyayız. Hem de bir Countryman değil”
136 HP 84.426 TL
www.automagg.com << 67
PROVA
HYUNDAI i20
lışılmış sürüş zevki ve imaj ilk defa beş kapılı bir küçükte sunuluyor. Cooper’ın üç kapı dezavantajı, onunla aynı karakteristik ve teknik özellikleri paylaşan beş kapılı bir modelle yok oluyor ve küçük sınıf müşterisinin arzuladığı otomobil sonunda yollara çıkıyor. Countryman ve Paceman gibi sıkça eleştiriye maruz kalan modellerin aksine, beş kapılı MINI, geleneklerine daha yakın ve MINI’nin fanatik hayran kitlesi tarafından daha sıcak karşılandı. 3982 mm 68 >> automagg Mart 2015
ÜÇ SİLİNDİR
Beş kapı gibi üç silindir de MINI tutkunları için radikal bir değişiklik. Yine de 220 Nm’lik tork ve ilginç motor sesi kendini sevdirmeyi biliyor. uzunluk, 1727 mm genişlik ve 1425 mm yükseklik değerleriyle tüm küçük sınıf araçları rakip olarak gözüne kestiren Cooper 5 Kapı, üç kapılı modelden 72 mm daha uzun aks aralığı sayesinde arka yolcu sırası için 72 mm daha fazla diz mesafesi sunuyor. Ayrı-
Arka kapıların açılıyor olması dışında kabin aynen 5 Kapı’ya da aktarılmış. Kalite ve tasarım standart donanımda.
ca baş mesafesindeki 15 mm ve genişlikteki 61 mm artış, aracın arka sırasını üç kapılı versiyona oranla daha konforlu hale getiriyor. 278 litrelik bagaj hacmi üç kapılı Cooper’dan 67 litre daha fazla ama yetersiz. Sürüş özelliklerine geçildiğinde üç sürüş modu ile aracın ruhu değişiyor. Mid, optimum performans ve ekonomi sunarken, Sport performans odaklı bir sürüş sağlıyor. Green ise tamamen ekonomiye yönelik. Üç silindirli 1.5 lt’lik motor 136 HP’siyle fazlasıyla güçlü. Aynı zamanda oldukça ekonomik. Yaman YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model MINI Cooper 5 Kapı Fiyat 84.426 TL Motor 1499 cc, 3 silindirli, DOHC, 12V, turbo Güç 136 HP 4500 d/d Tork 240 Nm 1500 d/d Tasarım, yakıt tüketimi, 0-100 km/s 8.1 sn kalite, sürüş keyfi Maksimum hız 207 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.8 lt/100 km Emisyon 109 g/km Ağırlık 1175 kg Bagaj hacmi küçük Bagaj hacmi 278 lt sınıf için ufak www.automagg.com << 69
PROVA
VW PASSAT
150 HP 140.800 TL
HER ZAMAN YUKARI 70 >> automagg Mart 2015
"Passat, 4.7 metrelik boyuyla üst orta sınıfa da göz kırpıyor”
Her yeni nesliyle kalite çıkasını yükselten ve daha yukarı tırmanan VW Passat, yeni yüzüyle birlikte Mercedes C-Serisi, Audi A4 ve BMW 3-Serisi gibi premium rakiplerine meydan okumaya başladı. Yoksa artık o da bir premium mu? www.automagg.com << 71
PROVA
VW PASSAT
segmentinin güçlü oyuncuları 3-Serisi, C-Serisi ve A4 karşısına çıkma cesareti gösteren yeni Passat, premium vatandaşlarına meydan okuyor. Halk otomobili olarak yollara çıkan bir markanın yaşadığı evrimi en iyi bu sonuç özetliyor. Yeni Passat’ın kullandığımız versiyonu serinin en güçlüsü olan 190 HP’lik dizelin bir altındaki 150 HP’lik versiyondu. DSG şanzımanla kombine edilmiş bu makine, özellikle verimliliğiyle göz dolduruyor. Dikkatli kullanımda 5.0 72 >> automagg Mart 2015
2.0 LT’LİK DİZEL
VW Passat’ın 190 HP’lik bir 2.0 TDI motoru daha bulunuyor. Bu motorun torku 400 Nm’ye ulaşırken 0-100 km/s hızlanma 7.7 sn’ye iniyor. lt/100 km’nin altına inmek mümkün ki zaten fabrika verisi de 4.5 lt/100 km. Bu değer, boyu 4.7 m’yi aşan bir orta sınıf temsilcisi için oldukça başarılı. Maksimum hızı 218 km/s olarak verilen Passat, kendini ispat etmiş motor-şanzıman uyumunun yanısıra konfor
Yeni VW Passat’ın geniş kabini, kalite ve fonksiyonellik açısından çok başarılı. Multimedya ekranı dikkat çekiyor.
odaklı süspansiyon sistemiyle de yolcularına keyif veriyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8.7 sn’de tamamlayan otomobilin en dikkat çekici özellilerinden biri, geniş kabininde yer alan ve orta konsola entegre edilen 12.3 inçlik ekran. Oldukça ergonomik olan bu sistem sayesinde buton kalabalığı da aşılmış. Yeni Passat’ın dijital gösterge tablosu da oldukça yenilikçi ve sürücü odaklı. Hatta navigasyonu da takip edebileceğiniz gösterge sistemi o kadar yenilikçi ki, kabinin genel havasının bile üstüne çıkıyor. Volkan DEMİRKUŞAK
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model VW Passat 2.0 TDI 150 DSG Comfortline Fiyat 140.800 TL Motor 1968 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 150 HP 4000 d/d Tork 340 Nm 1750 d/d Verimli motor, multim0-100 km/s 8.7 sn edya ekranı, kalite Maksimum hız 218 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.5 lt/100 km Emisyon 119 g/km Ağırlık 1501 kg Elektrikli olmayan Bagaj hacmi 586 lt bagaj kapağı www.automagg.com << 73
PROVA
VOLVO V40
İSVEÇ TARZI HOT HATCH
245 HP 132.480 TL
74 >> automagg Mart 2015
İsveç’ten gelen bu 245 HP’lik ve sekiz ileri şanzımanlı kompakt otomobil, beklendiği kadar hızlı mı? Testtimizde bu sorunun cevabını arayacağız.
“Kompakt sınıfın en seçkin otomobillerinden biri olan V40, prestij ve güvenlikten daha fazlasına sahip olduğunu iddia ediyor. Bakalım performansı nasıl?”
www.automagg.com << 75
PROVA
VOLVO V40
daha kazl
"Volvo V40 T5, gücü ve performansı belirgin seviyede artmış olmasına rağmen eski konforlu yapısını koruyor.
76 >> automagg Mart 2015
olvo V40, kompakt hatchback sınıfının en iyi otomobillerinden biri. Yenilikçi iç ve dış tasarımının yanında Volvo’ya özgü güvenlik özellikleri ve prestijli tarzıyla öne çıkan V40’ın en önemli eksiği, tam anlamıyla sportif bir versiyonunun olmamasıydı. Bu sınıfta yer alan rakiplerinin hepsinin hot hatch diye tabir edilen versiyonlarının gerisinde kalan V40, yeni motor seçeneği T5 ile rekabetin içine katılmayı hedefliyor. Kağıt üstündeki rakamlara baktığımızda da bu rekabete katılmaya başladığını görüyoruz.
2.0 lt turbo beslemeli dört silindirli motor, 245 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Bu iddialı motor verileri, otomobilin 0’dan 100 km/s hıza 6.3 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Fabrika verileri iddialı ama otomobilin yaşattığı his aynı oranda iddialı değil. Hot hatch sınıfında yer alan otomobillerden daha safkan sürüş özellikleri sunmaları bekleniyor. Ancak V40 T5’in gücü ve performansı artmasına rağmen his anlamında eski konforlu tarzını devam ettirdiğini görüyoruz. Sanırım Volvo, hot hatch meraklılarından çok hızlı ve konforlu otomobilleri se-
venleri hedeflemiş. Düzlük performansı iyi ama beklenen vahşiliği sunamıyor. Virajlarda iyi ve güvenli bir sürüş sunduğunu belirtmem lazım. Ancak bu otomobili bir pist gününe götürüp diğer hot hatch modellerini geride bırakmasını beklerseniz biraz yanılmış olursunuz. V40 T5’de yeni motora yeni şanzıman da eşlik ediyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman, bir önceki şanzımana nazaran çok daha kararlı geçişlere sahip. Şanzımanın olumlu etkilerinden biri de yakıt tüketimine sağladığı katkı. 245 HP güce rağmen fabrika verilerine göre ortalama
V40, her detayıyla farklı olduğunu belli ediyor. www.automagg.com << 77
PROVA
VOLVO V40
yakıt tüketimi 5.9 lt/100 km. Ayrıca yeni şanzımanın konforu da artırdığı kesin. Volvo V40 T5 test aracımız R Design donanımına sahipti. Yani olabilecek en sportif tasarımlardan biriyle çıktı karşımıza. Ancak diğer motor seçeneklerindeki R Design donanımlı otomobillerden bir farkı bulunmuyor. İç mekânda da sportiflik hissi çok ön plana çıkarılmamış. Sportiflik hissini otomobilin performans iddiası yüzünden bekliyorum, yoksa V40’ın iç mekânını çok beğeniyorum. Hem tasarımı çok hoş hem de gayet 78 >> automagg Mart 2015
SEKİZ İLERİ
Volvo, gittikçe özgür bir marka haline geliyor. Artık Ford ünitelerini kullanmak zorunda değil. Yeni motor ve sekiz ileri şanzıman bunun ispatı. kullanışlı bir kabin tasarımına sahip. Ayrıca üst sınıfta yer alan otomobilleri aratmayan donanım özellikleri sunuyor. Volvo V40 T5 test aracımızın satış fiyatı 132 bin 480 TL’ydi. Bu otomobilin en önemli rakiplerinden biri olan 211 HP gücündeki
324 lt’lik bagaj hacmi, kompakt sınıf bir HB için küçük. Ayrıca yükleme eşiği de yüksek. Ama V40’ın kitlesi farklı.
Mercedes A 250 Sport’un 173 bin 900 TL’lık bir fiyatı olduğunu düşünürsek V40’ın çok daha mantıklı bir seçenek olduğunu düşünebiliriz. Ancak ben size 130 bin TL’yi gözden çıkarıyor ve hot hatch performansı istiyorsanız 265 HP gücündeki pist günlerinin en iddialı otomobili Renault Megane R.S.’i öneririm. Yine de V40 T5 yabana atılacak bir otomobil değil. Performansın yanında konfor, güvenlik ve prestij de istiyorsanız bu kez ibre İsveçli markaya dönüyor. Sonuçta her kullanıcı eynu beklentilere sahip değil. Yaman YILMAZ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Volvo V40 T5 R-Design Fiyat 132.480 TL Motor 1969 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo Güç 245 HP 5500 d/d Tork 350 Nm 1500 d/d Performans, prestij, 0-100 km/s 6.3 sn güvenlik, yol tutuş Maksimum hız 240 km/s Şanzıman 8 ileri otomatik Yakıt tüketimi 5.9 lt/100 km Emisyon 137 g/km Ağırlık 1580 kg Daha ateşli kompakt Bagaj hacmi 324 lt HB’ler de var www.automagg.com << 79
PROVA
HYUNDAI i20
AUDI YAZI GETİRDİ
C segmentinde önemli bir yere sahip olan Audi A3, yeni üstü açılabilir modeliyle, hem ürün gamını genişletti hem de yer aldığı segmentteki rekabeti arttırdı. Tek bir motor seçeneğiyle ülkemize gelen A3 Cabriolet’yi sizin için kullandık 80 >> automagg Mart 2015
"Dış dünya ile sınırınızı ortadan kaldıran Audi A3 Cabriolet, performansıyla da tatmin edici”
150 HP 110.136 TL
www.automagg.com << 81
PROVA
VW PASSAT
udi’nin C segmentindeki modeli olan A3, 2012 yılında ciddi bir değişimle Cenevre Otomobil Fuarı’nda karşımıza çıkmıştı. Geçtiğimiz yıl içerisinde tanıtılan A3 Sedan ve arkasından gelen A3 Cabrio, markanın C segmentindeki elini oldukça güçlendirmiş durumda. Peki, ürün gamına yeni katılan cabrio modelinde de A3 aynı başarıyı yakalayabilecek mi? Yeni A3 Cabrio, kardeşi A3 Sedan’dan 25 mm daha kısa, 5 mm daha alçak ve 3 mm daha dar yapıda tasarlanmış. Üzeri 82 >> automagg Mart 2015
FARKLI EBATLAR
Audi A3 Cabriolet, kardeşi sedan versiyondan 25 mm daha kısa. Bir cabrio olduğu için doğal olarak bagaj hacmi de 320 lT’ye gerilemiş. açık otomobillerde karşılaşılan en büyük sorunlardan biri bagaj hacmidir. Örneğin A3 Sedan’ın bagaj hacmi 425 lt iken üzeri açılır modelde bu hacim 320 lt’ye kadar düşüyor. Tente açma kapama motorunun ikinci handikapı ise otomobilin ağırlığına olan etkisi. Bunun
Audi A3’ün kaliteli kabininde yer alan multimedya ekranı sonradan yerleştirilmiş, orijinal değilmiş gibi duruyor.
için sedan ve cabrio modeli karşılaştırdığımızda üzeri açık model 1455 kg iken sedan model 1310 kg. Audi A3 Cabrio, ülkemizde sadece 1.4 litrelik TFSI motorla satın alınabiliyor. Belki ilerleyen günlerde modelin ürün gamına yeni motor seçenekleri de eklenebilir. A3 Cabrio’nun 1.4 litrelik TFSI motoru 150 HP güç üretirken, bu gücü ön tekerleklere yedi ileri S-tronic şanzımanla iletiyor. Otomobili sürüş dinamikleri açısından değerlendirdiğimizde, standart A3’lerden çok farklı olduğunu söyleyemiyorum. Savaşkan İSKEFLİ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Attraction Fiyat 110.136 TL Motor 1395 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo Güç 150 HP 5000 d/d Tork 250 Nm 1500 d/d Tasarım, özgürlük his0-100 km/s 8.9 sn si, verimlilik, kalite Maksimum hız 222 km/s Şanzıman 7 ileri otomatik Yakıt tüketimi 4.9 lt/100 km Emisyon 114 g/km Ağırlık 1455 kg Sadece tek bir motor Bagaj hacmi 320 lt seçeneği bulunuyor www.automagg.com << 83
GALERİ
CENEVRE OTOMOBİL FUARI
84 >> automagg Mart 2015
www.automagg.com << 85
automagg
'OTOMOBİL UZMANI' www.automagg.com 86 >> automagg Mart 2015