BEŞİNCİ NESİL OPEL CORSA, EKİM AYINDA TANITILACAK OTOMOBİL UZMANI TEMMUZ 2014 SAYI: 10
www.automagg.com
SÜRÜŞ PORSCHE CAYMAN PEUGEOT RCZ R HYUNDAI ELANTRA
130 HP
YENİ NISSAN
98.900 TL
VOLKSWAGEN PASSAT YENİLENDİ
FORD İLK KEZ DİZEL ST'Yİ SUNUYOR
FIAT 500 AİLESİNE YENİ ÜYELER
SEAT LEON X-PERIENCE İLE ARAZİDE
SEAT LEON X-PERIENCE
44
AUDI RS 5 TDI CONCEPT
VOLKSWAGEN PASSAT 02 >> automagg Temmuz 2014
18
NISSAN X-TRAIL
40
46
İÇİNDEKİLER No: 10 Temmuz 2014
SICAK >>
FORD FOCUS ST
38
OPEL CORSA
24
18 24 28 32 33 34 38 40
NISSAN X-TRAIL Nissan, SUV takımını X-Trail'le tamamladı FORD FOCUS ST Ford, artık ST logolu dizel motor da sunuyor PEUGEOT 208 GTi 30th Efsanevi 205 GTi'ın 30'uncu yılı anısına JAGUAR F-TYPE PROJECT 7 Gelmiş geçmiş en hızlı seri üretim Jaguar HONDA CIVIC SEDAN Yeni donanım seçenekleriyle daha lüks hale geldi FIAT 500 Fiat 500 ailesinin yeni üyeleri Türkiye'de OPEL CORSA Opel, beşinci nesil Corsa'sını yakında tanıtıyor VW PASSAT Alman marka, sekizinci Passat'ın ilk görüntülerini yayınladı
PROVA >> 54 62 70
HYUNDAI ELANTRA Güney Kore'den kaliteli bir kompakt sedan PORSCHE CAYMAN Porsche performansına adım atmanın en iyi yolu PEUGEOT RCZ R En iyi önden çekişli mi? www.automagg.com << 03
editör
PEUGEOT RCZ R'IN PİST ZAFERİ AR dergisi Yazı İşleri Müdürü ve GS TV Sürüş Zamanı programının editörlerinden Yaman Yılmaz, soyadından da anlaşılacağı üzere benim kardeşim. Haziran ayı içinde her iki yayını için keyifli bir karşılaştırmaya imza attı. Tabii ben de hem bu keyifli sürüşü kaçırmamak için hem de destek olmak için pistteydim. Karşılaştırmanın özü şuydu. Biri önden, biri arkadan ve biri de dört tekerlekten çekişli olmak üzere üç benzer güçteki otomobil Körfez Pisti'nde tur zamanı yapacaktı. Pilotumuz da dört kez Türkiye Ralli Şampiyonu Yağız Avcı olunca otomobillerin pistteki performanslarından sonuna yararlanacağından emindik. Hangi otomobillerin olduğuna gelince, önden çekişi 270 HP'lik Peugeot RCZ R, arkadan çekişi 275 HP'lik Porsche Cayman, dört tekerlekten çekişi de 280 HP'lik Audi S3 temsil edecekti. Körfez Pisti'ne 1000 kişi çağırıp, bu üç otomobili yan yana koysanız, yüzde 100'üne yakını Porsche bu karşılaştırmayı alır, ne için uğraşıyorsunuz derdi herhalde. Peugeot ve Audi için ise ikincilik kalırdı doğal olarak.
Pist şartlarında dört tekerlekten çekişin çok da bir anlam ifade etmediğini bildiğimden ve 1490 kg'lik ağırlıktan Audi'yi ben de şanslı görmüyordum. Üstelik durur halden start almayacakları için kalkış avantajı da olmayacaktı. Çünkü 380 Nm torku, launch control sistemi ve dört tekerlekten çekişiyle 4.8 sn süren 0-100 km/s hızlanması bu üçlü arasında en iyisiydi. Fransız otomobillerini ayrı olarak sevmem nedeniyle RCZ R'ın Porsche'yi geçmesini istiyordum ama Cayman'in potansiyelini bildiğimden bunu zor olacağını da tahmin ediyordum. Neyse, sonunda Yağız Avcı kaskını taktı ve üç otomobille de turlarını attı. Gözüm Yaman'ın tuttuğu kronometredeydi. Sonuç mu? Peugeot RCZ R, detaylarını CAR dergisinde okuyabileceğiniz gibi günü zirvede tamamladı. Bu turları ben atmış olsam Fransızı kayırdığımı düşünebilirsiniz ama Yağız Avcı'nın üç otomobili de limitlerinde kullandığına eminim. Kısacası bazen ummadık taş baş yarabiliyor. Otobanda kime selektör yaptığınıza dikkat edin... Mert YILMAZ
"Körfez Pisti'ne 1000 kişi doldursanız, yüzde yüzü bu karşılaştırmayı Porsche Cayman kazanır derdi" 04 >> automagg Temmuz 2014
automagg ‘OTOMOBİL UZMANI’ www.automagg.com
Genel Yayın Yönetmeni Mert YILMAZ mertyilmaz@automagg.com Yazı İşleri Müdürü Neslihan YILMAZ neslihanyilmaz@automagg.com Görsel Yönetmen Aslıhan AYDEMİR Fotoğraf Editörü Tolga BULUT Motorsporları ve Motosiklet Editörü Yiğit TOP yigittop@automagg.com Katkıda bulunanlar Serkan Yazıcı, Yaman Yılmaz, Ceren Güç, Elif Bekfelavi, Bülent Atılgan Reklam/rezervasyon reklam@automagg.com KAREMEDYA Yayıncılık Reklam Organizasyon Ltd. Şti. Mehmet Nesih Özmen mah. Kestane sok. Bulut İş Hanı No:5 Kat:3 Merter/İstanbul Tel: (0212) 556 73 76 Mail: info@automagg.com
Her hakkı saklıdır. automagg dergisinde yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları Karemedya Yayıncılık’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi, basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.
www.automagg.com << 05
06 >> automagg Temmuz 2014
www.automagg.com << 07
KISA
Ford Otosan İnönü'de motor test merkezi açtı ürkiye otomotiv sektörünün ArGe’ye en büyük yatırım yapan şirketi olan Ford Otosan, 3 milyon Euro’luk yeni bir yatırımla, dört ay gibi kısa sürede tamamladığı Ford Otosan İnönü Motor Test Merkezi’ni hizmete açtı. Türkiye’de 13.0 lt üzeri motor testleri yapabilen ilk tesis olma özelliğine sahip olan merkezde, beş farklı yatakta Euro 6 normlarını karşılayan Ecotorq motorların geliştirme ve dayanım testleri yapılacak. Tesis, global Ford’a da hizmet verecek. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 12 yıldır lider oldukları otomotiv sektörüne yeni bir yatırımla yön vermekten mutluluk duyduklarını belirterek şunları söyledi: “Temellerini 1961 yılında attığımız Ar-Ge
faaliyetlerimiz ile bugün, bir marka haline gelmiş olmanın gururunu yaşıyoruz. Bundan 54 yıl önce 10 mühendisle başlayan Ar-Ge yolculuğumuza, bugün 1300 Ar-Ge mühendisimizle devam ediyoruz. Türkiye otomotiv sektörünün en büyük teknoloji ve Ar-Ge üssüne sahibiz," dedi.
BP'den yeni reklam kampanyası BP’nin marka yüzü Mustafa Sandal’ın rol aldığı BP Otogaz'ın yeni reklam kampanyası yayına girdi. Mustafa Sandal’ın “Araba” şarkısının reklam müziği olarak uyarlandığı yeni filmde Mustafa Sandal’ın rol arkadaşı bir pompacı oldu. 08 >> automagg Temmuz 2014
Volvo Cars da Android'e merhaba dedi Volvo Car Group, Android akıllı telefon platformunu çığır açan yeni kullanıcı ara yüzü aracılığıyla sürücüler adına kullanılabilir hale getirmek için Open Automotive Alliance’a katıldı. Bu hareket, dünyanın en ilerici otomobil şirketlerinden biri ile Google tarafından geliştirilen dünyanın en popüler akıllı telefon platformunu bir araya getiriyor. Android Auto’nun entegrasyonu Volvo araç
Castrol ve BMW'yle ile DTM heyecanı
içi deneyimine yeni bir boyut daha kazandırmayı vadediyor. Android Auto, Android akıllı telefon ve tablet kullanıcılarının alışık olduğu özellik ve servisleri Volvo Cars'ın orta konsoldaki geniş dokunmatik ekranı aracılığı ile doğrudan otomobile taşıyor. Volvo Cars Başkanı ve CEO’su Håkan Samuelsson, “Google’ın günlük yaşamı iyileştirme ve kullanıcı odaklı teknoloji yaklaşımı, Android Auto’yu Volvo deneyiminin mükemmel bir parçası haline getiriyor.” diyor.
Castrol, motorsporları tutkusunu tüketiciye yaşatmak hedefiyle www.gucludeneyimler.com web sitesi üzerinden sürdürdüğü kampanya serisinin ikinci ayağına start verdi. Otomobiline olan tutkusunu gösteren fotoğrafı paylaşanlar arasından seçilecek iki talihli, BMW Motorsporları takımıyla 15-16 Ağustos tarihlerinde DTM yarışına gidecek. Budget logosunu değiştirdi Otokoç Otomotiv’in çatısı altında hizmet veren, araç kiralama markası Budget’in logosu yenilendi. Modern ve düz çizgilerle günümüzün dinamizmine göre güncellenen yeni logo Budget’ı rakiplerinden ayıran “akıllı sadelik” fikrini yansıtıyor. www.automagg.com << 09
KISA
LUCREZIA QUATTROCOUPE
İtalyan spor otomobile Türk imzası İtalyan tasarımcı Umberto Palermo'nun çizgilerini taşıyan Lucrezia'nın tüm tasarım, model ve prototip faaliyetleri Hexagon Studio tarafından yapıldı on dönemde çok ses getiren tasarımcılardan biri olan İtalyan Umberto Palermo’nun tasarladığı son spor otomobilin mühendislik, tasarım, model ve prototip faaliyetlerini Türkiye’nin en büyük mühendislik ve tasarım firması Hexagon Studio üstlendi. Lucrezia adlı spor otomobil, 25 Haziran’da İtalya’nın Torino kentinde bulunan Oto-
mobil Müzesi’nde dünya prömiyerini yaptı. Hexagon Studio Genel Müdürü Tolga Doğancıoğlu, “Hexagon Studio olarak biz, varlık sebebimiz olan inovatif ürün fikirlerinin konseptten ürüne dönüştürülmesi stratejisiyle hareket ediyoruz. Trend belirleyici olmak, Türk mühendislik gücünün bir dünya markası yaratılmasında rol alabileceğini ispatlamak ve Avrupa pazarında
Seat, Open Automotive Alliance üyesi oldu Google’ın girişimi ile ABD merkezli olarak kurulan Open Automotive Alliance, Google’ın akıllı telefonlar ve tabletlerde kullandığı Android işletim sistemini, otomobillere entegre etmek için çalışmalar yapıyor. OAA’ya, son olarak Seat da katıldı. 12 >> automagg Temmuz 2014
Lucrezia, ilk olarak Torino Otomobil Müzesi'nde tanıtıldı.
gücümüzü sergilemek motivasyonuyla bu projede yer aldık,” diye konuştu. İtalya’nın, özellikle otomobil tasarımı konusunda yalnız Avrupa’da değil dünyada da tartışmasız bir konuma sahip olduğunu vurgulayan Doğancıoğlu, “2020 yılında Avrupa’nın önde gelen Ar-Ge şirketlerinden biri olmak istiyoruz. Bu hedef doğrultusunda özellikle uluslararası rekabet ortamında gerektiğin-
de yabancı ortaklar ile işbirlikleri kurmak gerekiyor. Up Design, İtalyan tasarımının şu an en güçlü temsilcilerinden biri haline gelmekte. Bu proje bizim için bir başlangıç. Konsept araç tasarımı ve trend belirleyici olma amacıyla yolumuza devam ediyoruz” dedi. Doğancıoğlu, Umberto Palermo ile birlikte yapılan projenin uzun soluklu bir işbirliğinin de başlangıcı olduğunu belirtti.
Honda'dan müşterileri için önemli yenilik Honda severlerin araçlarından maksimum oranda faydalanmalarını kendisine görev edinen Honda, müşterilerine yeni bir hizmet sunuyor. Honda kullanıcıları artık Honda’larının “Ürün Güncelleme” bilgilerine www.honda.com.tr’den ulaşabilecekler www.automagg.com << 13
KISA
1.6 lt'lik CDTI motor artık Astra GTC'de de var ınıfının en sessiz ve en kuvvetli iddiasındaki 1.6 litrelik dizel motor, Astra HB, Sedan ve Sports Tourer modellerinin ardından Astra GTC modelinde de otomobil tutkunlarının beğenisine sunulacak. 1.6 lt'lik dizel motor 136 HP güç ve 320 Nm tork değeriyle öne çıkıyor. Yüksek verimi ve sessiz çalışmasıyla öne çıkan 1.6 litrelik dizel motor, 130 HP'lik 1.7 lt dizel üniteye göre, yüzde 7 daha fazla tork üretiyor. 0'dan 100 km/s hıza 10.3 saniyede ulaşabilen Opel Astra, beşinci viteste, 80 km/s hızdan 120 km/s hıza 8.9 saniyede ulaşarak başarılı esneklik değerlerine sahip olduğunu gösteriyor. 100 km'de ortalama 4.1 lt yakıt tüketen otomobil, 109 gr/km'lik karbondioksit emisyon değeri ile de olduk-
ça çevreci bir görüntü çiziyor. 1.6 lt CDTI motoru, çoklu enjeksiyon sistemi ile verimli yanma prosesi, parçaların tasarımlarının optimize edilmesi ve akustik kaplamalar sayesinde sınıfının en sessizi olmasıyla dikkat çekiyor.
Bosch'dan 300 milyon TL yatırım Bosch, Bursa’da yer alan üretim tesislerinde en gelişmiş dizel teknolojisine sahip enjektörlerini üretmek üzere yeni tesisinin açılışını gerçekleştirdi. Bosch, 2013-2015 yılları arasında yeni tesise 850 milyon TL yatırım yapacak. 14 >> automagg Temmuz 2014
Ford Tourneo Connect'in tek rakibi kendisi ınıfında lider yakıt ekonomisi ve kıvraklığıyla öne çıkan Ford Transit Courier ve Tourneo Courier, ülkemizde ilk kez gerçekleştirilen, araç ile futbolu bir araya getiren Courierball organizasyonunda sıra dışı bir performans sergiledi. Aralarında Serdar Bostancı, Murat Bostancı, Orhan Avcıoğlu gibi isimlerin de olduğu ve toplam sekiz kişiden oluşan Castrol Ford Team Türkiye pilotlarının direksiyon başına geçtiği Courierball
Yokohama'dan çevreci lastik
etkinliğine ünlü futbolcu Pascal Nouma da katılırken, etkinlik dahilindeki maçlar Şampiyonlar Ligi’ne sesiyle ismini yazdıran Sabri Ugan’ın sunumu ile gerçekleşti. 1.2 metre çapındaki dev futbol topu ile oynanan maçlarda, “tek rakibi kendisi” olan Transit Courier ve Tourneo Courier araçlar, dörder kişilik iki takım halinde mücadele ettiler. Viaport Alışveriş Merkezi otoparkındaki parkuru, duayen ralli pilotu Serdar Bostancı hazırladı.
Yokohama, enerji verimliliğini ön planda tutarak ürettiği çevreci lastik gamını genişletiyor. Sportif otomobiller ve SUV'lar için üretilen yeni “BluEarth AE50” serisi Türkiye’de eylül ayında satışa sunulacak. Yeni “BluEarth AE50”, asimetrik taban deseninin sağladığı düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tüketiminde oldukça cimri. Continental'den hibrid araçlara Continental, 2011'den beri hibrid araçlar için ürettiği Conti.eContact’in yapısını geliştirdi. Conti.eContact, yeni yapısıyla AB Lastik Etiketi kriterlerinden ıslak zeminde kavrama ve düşük yuvarlanma direnci klasmanlarında en yüksek değer olan 'A' değerine ulaştı. www.automagg.com << 15
KISA
MITSUBISHI ATTRAGE
80 HP
43.900 TL
Mitsubishi'den küçük sınıf sedan Geçtiğimiz aylarda Türkiye'de satışa sunulan Space Star'ın sedan versiyonu olarak kabul edilebilecek Attrage, 43 bin 900 TL'lik fiyat etiketine sahip itsubishi Motors’un yeni küçük sınıf sedan otomobili Attrage Türkiye’de satışa çıktı. İlk kez 2013 yılı Shangai Otomobil Fuarı’nda Konsept G4 olarak tanıtılan Attrage, haziran ayı itibarıyla Türkiye’de de yetkili satıcılarda yerini aldı. Space Star’dan da hatırladığımız 1.2 lt’lik motor ile donatılan otomobil, 80 HP güç ve 106 Nm tork sunuyor. Manuel ve CVT
otomatik şanzıman seçeneklerine sahip olan otomobil, 930 kg ağırlığı ile sınıfının en hafif gövdesine sahip ve 4.8 metre dönüş yarıçapı ile de şehir içi kullanımda büyük kolaylık sağlıyor. 0.29 Cd’lik düşük hava sürtünme kat sayısına sahip Attrage, 113 g/km karbon salımına ve 100 km’de sadece 4.9 litre gibi iddialı ortalama yakıt tüketimine sahip. Ayrıca ana bilgi ekranında bulunan ECO göstergesi sayesinde sü-
Opet'den 25 TL Bonus Opet istasyonlarından dört ayrı günde 75’er TL’lik akaryakıt ve otogaz alan Bonus kart sahipleri, toplam 25 TL Bonus kazanıyor. Kazanılan bu Bonuslar, müşteriye hediye akaryakıt ve otogaz olarak dönüyor. 16 >> automagg Temmuz 2014
rücüye daha ekonomik sürüş sağlıyor. Yeni Mitsubishi Attrage, üstün güvenlik özellikleri ile rakiplerinden bir adım öne çıkıyor. RISE gövde yapısına sahip Attrage; ASTC (Aktif denge ve çekiş kontrol sistemi), altı adet SRS hava yastığı, HSA (yokuş kalkış destek-sadece CVT modellerde), ABS, EBD, BA ve ESS gibi üstün güvenlik özelliklerini standart olarak sunuyor. Anahtarsız çalıştırma sistemine sahip Attrage’ın 450 lt
bagaj hacmi de beklentilerin üzerinde alan sunuyor. Türkiye’de Intense donanım paketi ile satışa çıkan otomobil; dijital göstergeli tam otomatik klima, far sensörü, yağmur sensörü, torpido içinde USB bağlantısı, AUX girişli CD/MP3çalarlı radyo, otomatik arka camlar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, 15 inç alüminyum alaşımlı jantlar, gövde rengi elektrikli dikiz aynaları ve gövde rengi kapı kolları ile donatılmış durumda.
Kia Sportage'da giriş seviyesi otomatik 2014'ün ilk çeyreğinde yenilenen Kia Sportage, haziran ayından itibaren Comfort donanımına eklenen otomatik vites seçeneği ile yetkili satıcılardaki yerini aldı. Sportage'ın giriş seviyesi olan Comfort, buna rağmen yüksek standart donanım özellikleri sunuyor. www.automagg.com << 17
FİYAT
SICAK
NISSAN X-TRAIL
X-Trail 1.6 DCI Visia 98.900 TL X-Trail 1.6 DCI Sky Pack 106.900 TL X-Trail 1.6 DCI Design Pack 111.900 TL X-Trail 1.6 DCI Black Edition 118.900 TL X-Trail 1.6 DCI Platinum 121.900 TL X-Trail 1.6 DCI Platinum PP 125.900 TL X-Trail 1.6 DCI X-Tronic Sky P. 113.900 TL X-Trail 1.6 DCI X-Tronic Design P. 118.900 TL X-Trail 1.6 DCI X-Tronic Black E. 125.900 TL X-Trail 1.6 DCI X-Tronic Platinum 128.900 TL X-Trail 1.6 DCI X-Tronic Plat. PP 132.900 TL X-Trail 1.6 DCI Sky Pack 4X4 116.900 TL X-Trail 1.6 DCI Design Pack 4X4 121.900 TL
YENİ X-TRAIL İLE TAKIM TAMAMLANDI issan, global pazarlarda ve Türkiye’de kanıtlamış olduğu segment liderliklerini, yeniden tasarlanmış olan X-Trail ile kuvvetlendiriyor. Baştan sona yeniden tasarlanan 18 >> automagg Temmuz 2014
X-Trail, Nissan ürün gamına ve pazardaki “sınıf liderliğini” temsil edecek stil sahibi ve pratik kullanım sunan özellikleri ile öne çıkıyor. Ağustos ayında 98 bin 900 TL’den başla-
Juke ve Qashqai gibi modelleriyle satış rekorları kıran Nissan, daha büyük bir SUV isteyenler için X-Trail'i sunarak takımı tamamlıyor. Ağustos ayında, 98 bin 900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak olan X-Trail, 130 HP'lik 1.6 lt'lik turbo dizel motoruyla da çok iddialı. Araçta otomatik şanzıman seçeneği de olması satış potansiyelini yükseltiyor yan fiyatla Türkiye’de satışına başlanacak olan yeni X-Trail SUV segmentinde Nissan’ın yeni bir başarı hikayesinin başlangıcını ifade ediyor. Yeni X-Trail, temelleri sarsan X-Over mo-
dellerinden gelen esinlenme ile yeni fikirler ve teknolojileri, Nissan’ın kanıtlanmış 4×4 mirası ile birleşiminden doğan yeni X-Trail SUV segmentini ve beklentileri yeniden tanımlayacak. Gücünü yeni nesil 130 www.automagg.com << 19
SICAK
NISSAN X-TRAIL
HP’lik güçlü ancak tutumlu olan motordan alan X-Trail ideal ve dengeli ekonomiyi mükemmel bir sunumla tüm hızlarda ortaya koyabiliyor. Bu güç aynı şekilde Nissan’ın yeni nesil All Mode 4×4-i teknolojisi ile de alınabilmekte. Nissan tarafından yeni 20 >> automagg Temmuz 2014
geliştirilmiş olan Güvenlik Kalkanı ve Sürüş Kontrol Sistemi ikilisi yeni X-Trail kullanıcısına güvenlik ve konfor ile donatılmış keyifli sürüş imkanı sağlıyor. Yeni X-Trail’de 6 ileri manuel ve yeni X-tronic otomatik şanzıman seçeneği bulunuyor.
Yeni Nissan X-Trail'in kabininde Qashqai esintileri olsa da kalite algısı daha yüksek.
Gösterişli ve stil sahibi çizgilerin birleşiminden ortaya çıkan güçlü görünümü ile yeni X-Trail, SUV segmentine yeni standartlar getirerek tasarımda çıtayı yükseltiyor. Bir önceki X-Trail modelinde bulunan köşeli yapıdan ayrılarak daha yumuşak bir
tasarımın da arazi kabiliyetlerinden ödün vermeden sunulabileceğini kanıtlayan çizgiler yeni nesil SUV tasarımında öncü olmayı hedefliyor. Eski nesile göre yeni X-Trail boy olarak 17 mm ve aks aralığı olarak 76 mm daha uzun www.automagg.com << 21
SICAK
NISSAN X-TRAIL
"Yeni Nissan X-Trail, tek motor, iki şanzıman ve iki çekiş seçeneğinin yanında altı donanım paketine de sahip"
22 >> automagg Temmuz 2014
Mert YILMAZ/Muğla
X-Trail, 1.6 lt'lik turbo dizel motor ve CVT otomatik şanzıman kombinasyonuyla yüksek satış potansiyeline sahip.
TEKNİK
tasarlanmış olup iç mekanda daha fazla yaşam alanı sunuyor. Ayrıca yeni model 300 mm daha geniş ve 5 mm daha alçak yapıda tasarlanmasına rağmen zemin yüksekliğinden ödün verilmeden 210 mm olan ölçü korunabilmiş. Yeni X-Trail eskisine kıyasla 90 kg daha hafif olurken, ana yapısında yüzde 50 yüksek dayanımlı çelik malzeme kullanımına yer verilmiş. Akıllı Park Sistemi ve Çevre Görüş Sistemi ile park alanının uygunluğunu otomatik olarak ölçerek direksiyona müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak park ediyor. Çevre Görüş Sistemi, gelişmiş resim işleme teknolojisi ile sürücüye ‘kuşbakışı’ bir görünümle sunuyor. Yeni X-Trail de Nissan Güvenlik Kalkanı sıfır kaza vizyonuna paralel olarak sürücü ve yolcuların güvenliğini artırmak için dizayn edilen bir dizi özellik içeriyor. Bunlar arasında; Hareketli Nesne Algılama Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Otomatik Çarpışma Önleyici Sistem, Yorgunluk Algılama Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Otomatik Uzun Far Asistanı, Akıllı Park Asistanı bulunuyor. Nissan’ın sınıfının lider standartlarını devam ettiren yeni X-Trail modelinde, gelişmiş dört çekerli sürüş sistemi All Mode 4×4-i yer alıyor. Orta konsoldaki döner bir düğmeyle kontrol edilen sistem, iki çekiş, Auto veya sürekli dört çekiş sunan Lock modlarını sunuyor. ‘Varsayılan’ Auto modunda sistem, teker dönüşünü tahmin etmek ve 80 km/s’ye kadar hızlarda gerektiğinde çekişi ön ve arka akslara dağıtmak için sürekli olarak gaz açıklığını, motor hızını ve çekişi takip ediyor. Nissan’ın motor boyutlarını küçültme yaklaşımına paralel olarak yeni X-Trail’de yer alan ve 320 Nm tork üreten dört silindirli dCi 130 motor hem daha verimli hem de daha çevre dostu. Manuel şanzıman seçeneğinde CO2 emisyonu 129 g/km iken Nissan’ın gelişmiş X-tronic otomatik şanzımanlı versiyonunda 135 g/km sunuluyor.
Model Nissan X-Trail 1.6 DCI Sky Pack Fiyat 106.900 TL (113.900 TL) Motor 1598 cc, dört silindir, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 130 HP 4000 d/d Tork 320 Nm 1750 d/d 0-100 km/s 10.5 sn (11.4 sn) Maksimum hız 188 km/s (180 km/s) Şanzıman 6 ileri manuel (CVT otomatik) Yakıt tüketimi 4.9 lt/100 km (5.1 lt/100 km) Emisyon 129g/km (135 g/km) Ağırlık 2090 kg (2140 kg) Bagaj hacmi 135/445/1877 lt www.automagg.com << 23
SICAK
FORD FOCUS ST
DİZEL FOCUS ST
24 >> automagg Temmuz 2014
Ford, yenilediği ST modelinde artık dizel motor da sunuyor. 185 HP'lik 2.0 lt TDCi motora sahip bu versiyon performans açısından başarılı olsa da sportif otomobil tutkunları için asıl ST 250 HP'lik model olacaktır
“Ford Focus ST'nin 2.0 lt'lik turbo benzinli motoru 250 HP. 0-100 km/s hızlanma 6.5 sn" www.automagg.com << 25
SICAK
FORD FOCUS ST
"İlk kez bir ST modelinde dizel motora yer veren Ford, 185 HP'lik 2.0 TDCi motorla 8.5 sn'lik 0-100 km/s hızlanma değeri sunuyor. Ama asıl canavar benzinli"
26 >> automagg Temmuz 2014
ord’un yeni kompakt canavarı Focus ST, Goodwood Festivali ile birlikte hayatına başladı. 2002 yılından beri ST modellerine imza atan Ford, şimdiye kadar bu logoya sahip 140 binden fazla otomobil sattı. Yeniden ayarlanmış süspansiyon ve daha duyarlı bir direksiyon sistemiyle birlikte rafine bir sürüş zevki hedefleyen Focus ST, beklendiği gibi 250 HP’lik 2.0 lt EcoBoost motora sahip fakat bir de sürprizi var. İlk kez ST logolu bir otomobilde dizel motor da yer alacak. 185 HP’lik 2.0 lt TDCi motor da Focus ST kaputunun altında görev yapacak. Standart Focus’lara göre daha kaslı görünen ST, 19 inçlik jantların yanında farklı bir ızgaraya ve daha dinamik bir tamponla ayırt ediliyor. Sportif hava kabinde de devam ediyor. Recaro koltuklar ve spor direksiyon simidinin yanında, yüksek çözünürlüklü 8 inç dokunmatik ekran da dikkat çeken ayrıntılardan. Benzinli ST, 360 Nm torkuyla 0-100 km/s hızlanmasını 6.5 sn’de tamamlarken, yakıt tüketiminde de savurgan değil. 158 g/ km’lik karbondioksit emisyonuna sahip olan otomobilin ortalama yakıt tüketimi 5.7 lt/100 km. Maksimum hız ise 246 km/s. 400 Nm tork sunan dizel motor da performansıyla dikkat çekici. 0-100 km/s hızlanmasını 8.1 sn’de tamamlayan ve maksimum hızı 216 km/s olan TDCi motorlu ST’nin tüketimi ise 3.7 lt/100 km’ye kadar iniyor. Yüzde 6 daha az tüketim değerine sahip olan Focus ST, bunu ilk kez sunduğu start/ stop gibi sistemlere borçlu. Her iki motorda da performans odaklı, kısa oranlı altı ileri manuel şanzıman kullanan Focus ST’nin lastikleri de özel ve Michelin ile birlikte geliştirilmiş. Yeni Ford Focus ST, sonbahar aylarıyla birlikte sipariş toplamaya başlayacak ve Avrupa’daki ilk teslimatlar 2015 yılının başında olacak. Umarız bu performanslı otomobil Türkiye'de de satılır...
Bugüne kadar 140 bin adetten fazla ST logolu otomobil satan Ford, yeni modelle bu kez daha da iddialı
www.automagg.com << 27
SICAK
PEUGEOT 208 GTi 30th
EFSANE GTi'IN 30'UNCU YIL ANISINA
1984 yılında 205 ile başlayan ve hot hatch’ler arasında ikon haline gelen GTi modellerinin 30'uncu yılı anısına tasarlanan 208 GTi 30th, 208 GTi’ın daha radikal ve güçlü bir versiyonu olarak dikkatleri çekiyor 28 >> automagg Temmuz 2014
"208 HP'lik motor otomobili 26.5 sn'de kalkıştan 1000 metreye ulaştırıyor"
www.automagg.com << 29
SICAK
PEUGEOT 208 GTi 30th
“Goodwood Festivali'nde boy gösteren Peugeot 208 GTi 30th, efsane modelin 30 yıllık tarihini yansıtıyor. Otomobilin gücü ve torku da artırılmış"
30 >> automagg Temmuz 2014
205 GTi efsanesinin üstünden tam 30 yıl geçti. eugeot, bu yıl 30 yaşına basan GTi efsanesine özel bir modele imza attı.1984 yılında 205 ile başlayan ve hot hatch’ler arasında ikon haline gelen GTi modellerinin 30'uncu yılı anısına tasarlanan model, 208 GTi’ın daha radikal bir versiyonu. 208 HP gücü ve 300 Nm torkuyla dikkat çeken 208 GTi 30th, altı ileri manuel şanzıman ve torsen diferansiyelle birlikte çift renkli gövde rengi ile de sporcu kişiliğini yansıtıyor. Daha büyük jantların yanı sıra yüksekliğin de alçaltılmasıyla hem görünüm hem de yol tutuş kapasitesi artırılmış. Ayrıca ön ve arka iz açıklıkları da genişletilmiş durumda. 6.5 sn’de 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan 208 GTi 30th, 26.5 sn’de kalkıştan ilk kilomere taşına varıyor. 205/40 ZR18 ebadındaki Michelin Pilot Super
Sport lastikler üstünde yükselen otomobil, geniş jantlarının ardından gururla Peugeot Sport imzalı fren kaliperlerini gösteriyor. Diğer yandan 208 GTi, lansmanının üstünden bir yıl geçmeden 10 bin adet satılmayı başardı. 2013 yılının ikinci çeyreğinde lansmanı yapılan 208 GTi kısa zamanda çoğunluğu Fransız, İngiliz ve Alman olmak üzere tüm Avrupalı müşterilerin gönlünü fethederek kısa sürede satış hedefini aştı; aynı zamanda Japonya’da, Arjantin’de ve Meksika’da başarılı bir performans gerçekleştirdi. 2013'de 208 modelinin toplam dünya satışlarının yüzde 3’ünü temsil eden 208 GTi, 205 GTi efsanesinin çağdaş bir yorumu olduğunu kanıtlıyor. Peugeot, 2014 içinde 205 GTi’ın 30'uncu yıldönümünü başke etkinliklerle daha kutlamaya devam edecek. www.automagg.com << 31
SICAK
JAGUAR F-TYPE PROJECT 7
Gelmiş geçmiş en hızlı Jaguar 575 HP'lik Jaguar F-Type Project 7, Goodwood Festivali'nde boy gösterdi Le Mans’ı kazanan ünlü D-Type Racer’ın 60'ıncı yıldönümünde yeni F-Type Project 7'nin üretileceği doğrulandı. Goodwood Festivali’nde boy gösteren otomobil, SO (Special Operations) adı verilen bir takım tarafından üretilecek. 1950'lerden beri Le Mans’ı yedi kere kazanan Jaguar, F-Type Project 7'yi de 32 >> automagg Temmuz 2014
bu birikim üstüne kurgulamış. 250 adetlik sınırlı bir üretimi olacak otomobil, İngiltere’de 135 bin Pound’a satılacak. 3.9 sn’lik 0-100 km/s hızlanması ve 300 km/s’lik maksimum hızıyla şimdiye kadar üretilen en hızlı seri üretim Jaguar unvanını kazanan F-Type Project 7, 1585 kg’lik hafif sayılabilecek ağırlığı ile de dikkat çekiyor.
HONDA CIVIC SEDAN
SICAK
Honda Civic artık daha lüks Honda, Civic Sedan'ı makyajdan geçirdi ve yeni donanımlar ekledi
akyajdan geçirilen Honda Civic Sedan, yeni eklenen Executive donanım seçeneğiyle artık daha lüks. Ürün gamındaki mevcut Dream, Premium ve Elegance donanım seçeneklerine yeni özellikler eklenirken, artık Executive donanım seviyesi de bulunuyor. Tüm Honda Civic Sedan modelleri bundan böyle tamamen yeni jantlara, yeni iç mekân renklerine, yeni radyatör paneli tasarımına, lastik basıncı kontrol sistemine ve Türkçe ara yüze sahip i-MID bilgi ekranına sahip. Premium donanım seviyesinden itibaren eller serbest telefon görüşmelerini destekleyen bluetooth sistemi standart olarak sunulurken, Elegance donanım seçeneğinde açılır tavana, otomatik yıkama tertibatlı xenon farlara ve ısıtmalı koltuklara yer verilmiş.
2014 model yılı için bir makyajdan geçirilen Honda Civic Sedan, Executive donanım seçeneği ile oldukça lüks.
www.automagg.com << 33
FİYAT
SICAK
FIAT 500
500 Cult 1.2 50.900 TL 500 Sport 0.9 55.400 TL 500 GQ 0.9 61.400 TL 500C Cult 1.2 56.900 TL 500C Sport 0.9 61.400 TL 500C GQ 0.9 67.400 TL 500L Beats Edition 1.4 T-Jet 65.950 TL 500L Beats Edition 1.6 Multijet 74.450 TL
Fiat'ın efsane modeli 500, gelişmeye devam ediyor. 500'ün Cult, Sport ve GQ versiyonlarının yanı sıra 500L Beats Edition da artık Türkiye'de
FIAT 500 AİLESİNE YENİ MODELLER 34 >> automagg Temmuz 2014
"Fiat 500 Cult, 7 inçlik TFT ekranlı gösterge tablosuna sahip"
iat 500 ailesi büyümeye devam ediyor. Haziranda satışa sunulan Fiat 500’ün Popstar, Cult, Sport ve GQ versiyonlarıyla birlikte, Fiat 500L modelinin Beats Edition versiyonu, markanın geleceğine ışık tutmaya hazırlanıyor. Fiat 500'ün global başarısını göstermek üzere tasarlanan yüzen Fiat 500’ler de bu vesileyle, dünya turu kapsamında İstanbul’a geldi. Tanıtım toplantısının ardından ilk kez suya indirilen
Fiat 500'ün yüzen üyeleri, iki hafta boyunca Türkiye sahillerini gezecek. 500’ün Cult versiyonu, yeni 7 inç TFT gösterge paneli, deri döşeme ve kendine has stil öğeleriyle dikkatleri üzerine çekiyor. Ailenin beş kapılı üyesi 500L’nin, serinin hafif arazi kabiliyetine sahip ve ülkemizde Rockstar olarak adlandırılan versiyonu üzerinde geliştirilen Beats Edition versiyonu ise parlak siyah ya da mat gri gövde rengi ve sıra dışı bir müzik deneyimi sunan özel ses sistemiyle www.automagg.com << 35
SICAK
FIAT 500
"Fiat 500 Sport ve GQ'da 105 HP güç üreten 0.9 lt'lik üç silindirli TwinAir motor yer alıyor. 500L Beats Edition'da ise 120 HP'lik dizel ve benzinli seçenekler var"
36 >> automagg Temmuz 2014
farkını ortaya koyuyor. Fiat 500'ün yeni modellerinin tanıtımında konuşan Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş; “Fiat, dünyada otomotiv ikonu haline gelmiş efsanevi 500 modelini bir ürün ailesine dönüştürme stratejisi doğrultusunda, yeni modellerle birlikte ürün gamını başarıyla genişletmeye devam ediyor. Bu kapsamda, ilk kez 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Fiat 500 Cult ve Fiat 500L Beats Edition ile birlikte, 500 modelinin Popstar, Sport ve GQ versiyonlarını otomobilseverlerle buluşturmaktan son derece mutluyuz. 500L modelinin, lansmanından bu yana geçen bir yıllık sürede 4000 adedin üzerinde satış rakamına ulaşması ve yılın ilk beş ayında yüzde 60’lık payla segmentini domine etmesi, Fiat’ın Türk tüketiciler için ne derece doğru ürünler sunduğunu kanıtlıyor. Fiat 500 ailesi ile yılın ilk beş ayında 1252 adetlik satış rakamına ulaştık. Yeni modellerin de katkısıyla, 2014 sonuna kadar 500'den 4000 adet satmayı hedefliyoruz,” diye konuştu. Fiat 500’ün 2014 modellerinin en önemlisi olan Cult versiyonu, 16 inç alaşımlı jantları ve parlak siyah tavanıyla ortaya seçkin bir stil koyuyor. Magneti Marelli ile birlikte geliştirilen 7 inçlik TFT ekranlı gösterge paneli, Frau deri döşeme, otomatik klima, Blue&Me gibi yenilikçi teknolojiler sunuyor. 1.2 lt 69 HP benzinli motorla satışa sunulan Cult versiyonunda, Dualogic yarı otomatik şanzıman seçeneği de tercih edilebiliyor. 500’ün maskülen yüzünü ortaya koyan Fiat 500 Sport, sahip olduğu özel tasarım tamponları, sportif direksiyon simidi ve koltukları, siyah iç mekânı, kendisine has 15 inç alaşımlı jantları, 7 inç TFT gösterge paneli ve yeni 0.9 Twinair 105 HP motoruyla 500 gamında yerini alıyor. 500 Sport versiyonu üzerinden geliştirilen 500 GQ özel serisi ise Sport versiyona ek olarak siyah deri döşeme, 16 inç alaşımlı jantlar, özel gri-siyah gövde rengi ve B sütununda yer alan GQ logosuyla maskülen bir tasarım ortaya koyuyor.
Fiat 500L’nin, Beats Edition versiyonu parlak siyah ya da mat gri gövde rengi seçeneklerine sahip.
www.automagg.com << 37
SICAK
OPEL CORSA
8 yıl beklemeye değecek gibi Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak olan beşinci nesil Opel Corsa, üç silindirli 1.0 lt'lik motor seçeneğiyle hayli iddialı olacağa benziyor
38 >> automagg Temmuz 2014
zun yıllardır dördüncü nesliyle yollarda olan Opel Corsa, ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı ile birlikte yenilenecek. Üç silindirli yeni nesil 1.0 lt'lik motor seçeneğine de sahip olacak Corsa, bilindiği gibi Opel’in satış stratejisinin kilit oyuncularından biri. Yeni nesil motorunun yanında iç ve dış tasarımında önemli değişiklikler gören Corsa böylece sekiz yıllık başarılı kariyerini tamamlayacak ve beşinci nesile merhaba diyecek. Yeni nesil üç silindirli turbo motor,
1.0 lt hacime sahip ve benzinli. Direkt enjeksiyon sistemiyle beslenen Ecotec motor, 115 HP’lik güce, 170 Nm'lik torka ve yeni altı ileri manuel şanzıman seçeneğine sahip olacak. Üç silindirli motorlar arasında “en sarsıntısız ve en sessiz” olma iddiasındaki beşinci nesil Corsa; sürüş konforu, yakıt tüketimi, hafiflik ve esneklik gibi özellikleriyle de küçük sınıfa yeni bir hareket getirme hedefini taşıyor. Yeni Opel Corsa'nın gelecek yıl Türk tüketicisinin beğenisine sunulması bekleniyor. www.automagg.com << 39
SICAK
VW PASSAT
KARŞINIZDA SEKİZİNCİ PASSAT Volkswagen'i orta sınıfta temsil eden fakat boyutları sayesinde üst orta sınıf müşterilerinden de pay çalabilen Passat, sekizinci nesliyle premium modellere de kafa tutacak özelliklere sahip olmuş. Otomobilin en büyük yeniliklerinden biri 2.0 lt 240 HP'lik yeni dizel motoru
olkswagen, Almanya Potsdam’da bulunan VW Tasarım Merkezi’nde düzenlenen törenle, tamamen yenilenen Passat’ı tüm dünyaya duyurdu. Ekim ayındaki Paris otomobil Fuarı’nda resmi olarak tanıtılacak yeni model, 41 yılda dünya çapında 23 milyon adet üzerinde satış gerçekleştiren otomobilin sekizinci nesli olarak dikkat çe40 >> automagg Temmuz 2014
kiyor. Tasarımından teknolojisine ve motorlarına kadar her detayı yeni olan VW Passat, yakıt ekonomisinde yüzde 20 oranında daha ekonomik.Ayrıca modele bağlı olmak üzere 85 kg’ye varan oranda ağırlığı da azaltılan otomobil, plug-in hibrid bir modele de sahip olacak. 2791 mm’lik aks aralığı eski modelden 79 mm daha uzun olan Passat, buna rağmen 4767 mm’lik uzunluğu
"Yeni VW Passat, ekimdeki Paris Otomobil Fuar覺'nda resmen tan覺t覺lacak"
www.automagg.com << 41
SICAK
VW PASSAT
"Plug-in hibrid versiyonu da olacak olan Passat, kabin genişliğinde eskisine oranla bir adım önde" ile yedinci nesilden çok az oranda da olsa daha kısa. Yüksekliği de 14 mm azalan otomobilin genişliği ise artmış ve 1832 mm’ye ulaşmış. Uzunluk ve yükseklikteki düşüşe rağmen kabindeki bacak ve baş mesafesinin artırılması nedeniyle Alman tasarımcılar övgüyü hak ediyor. Ayrıca bagaj hacmi de eskisinden daha geniş. Yeni Passat’ın kabininde de sofistike tasarımın izleri görülüyor. Opsiyonel olan Aktif Bilgi Ekranı, gösterge tablosunda 12.3 inçlik TFT ekrana sahip. Modüler bilgi ve eğlence sistemiyle de dikkat çeken yeni Passat’ın 360 derecelik alan izleme ve yeni nesil park yardım sistemi de ön plana çıkıyor. Passat, yeni geliştirilen sistemle dik alanlara da kendi kendine park edebiliyor. Şehir içi 42 >> automagg Temmuz 2014
acil frenleme gibi radar ve kamera temelli birçok güvenlik donanımına da sahip olan otomobil, tüm bu özellikleriyle premium modellere göz kırpıyor. 240 HP güç üreten 2.0 lt’lik bi-turbo dizel motor seçeneği bulunacak olan Passat, 500 Nm’lik olağanüstü torkuyla 2.0 lt dizeller arasında eşsiz bir noktaya taşınıyor. Bu motor sadece yeni nesil yedi ileri DSG otomatik şanzıman ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunulacak. Yeni Passat’ın plug-in hibrid modeli ise sadece pil gücüyle 50 km’lik bir menzile sahip. Toplam menzil ise 960 km’yi geçiyor. Daha fazla detayın Paris Otomobil Fuarı’nda açıklanacağı yeni VW Passat’ın Avrupa satışına 2015 yılının ilk yarısında başlanması bekleniyor.
Sade fakat seçkin çizgilerini koruyan Passat'ın 12.3 inçlik TFT gösterge tablosu çok ilginç.
www.automagg.com << 43
SICAK
AUDI RS 5 TDI
RS logosu ilk kez bir dizelde Audi, RS 5'in TDI motorlu bir konseptini geliştirdi. 385 HP güç üreten dizel güç ünitesi, performans konusunda benzinlileri kıskandırıyor
"TDI motorla LeMans'ı kazanan Audi, artık bu teknolojiyi RS modellerine de taşıyor" 44 >> automagg Temmuz 2014
udi, TDI teknolojisinin ilk kez satışa sunulmasından 25 yıl sonra dizel motor teknolojisini bir adım daha öne taşıdı. Alman mühendisler tarafından geliştirilen RS 5 TDI Concept; çekiş gücü, hızlanma zamanı ve yakıt verimliliğini artıran elektrik turbo şarjıyla, dizel motorlarda büyük bir inovasyona imza attı. RS 5 TDI Concept’deki en büyük yenilik, var olan 12 Volt’luk elektrik sistemine, 48 Volt’luk ayrı bir sistemin entegre edilmesi oldu. Böylece, enerji
araçtaki enerji dağılımı daha hızlandı. İlk kez bu araçta kullanılan 48 Volt’luk elektrik sisteminin, gelecek dönemde seri üretim araçlarda da kullanılması planlanıyor. Audi RS 5 TDI Concept, çift turbolu V6 motoruyla, 385 HP güç ve 750 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 4.0 sn’de ulaşabilen araç, 200 km/s’ye ise 16.0 sn’de çıkıyor. Maksimum hızı 280 km/s ile sınırlandırılan RS5 TDI, 100 kilometrede sadece 5.3 lt ortalama yakıt tüketimine sahip. www.automagg.com << 45
SICAK
SEAT LEON X-PERIENCE
LEON İLE ARAZİYE ÇIKMAYA VAR MISIN?
46 >> automagg Temmuz 2014
İspanyolların ateşli markası Seat, kompakt sınıfta yer alan Leon'u sürekli geliştiriyor. Dört tekerlekten çekişli bir station olan Leon X-Perience, markayı crossover sınıfına taşırken, 2016'da pazara sunulacak Seat SUV’unun da öncüsü olma unvanına sahip. Araçta biri benzinli ve ikisi de dizel olmak üzere VW Grubu'nun tanıdık motorları kullanılacak
www.automagg.com << 47
SICAK
SEAT LEON X-PERIENCE
"Leon X-Perience'ın 2.0 lt'lik TDI motorunun 150 ve 184 HP'lik iki güç seçeneği bulunuyor. Oldukça performanslı olan bu motorların tüketimi de düşük"
48 >> automagg Temmuz 2014
eat, Leon ürün gamını genişletiyor. Dört tekerlekten çekişli Leon X-Perience, markayı crossover sınıfına taşırken, 2016'da pazara sunulacak Seat SUV’unun da öncüsü oluyor. 2015 Ocak ayında Avrupa’da ilk teslimatları yapılacak olan Leon X-Perience, Martorell fabrikasında üretilecek. Yeni ön ve arka tamponlar ile plastik koruma plakalarıyla oldukça kaslı görünen otomobil, hafif arazide kolay kullanım için yerden 15 mm yükseltilmiş. VW'nin üç tanıdık motoruyla hayata geçecek olan Leon X-Perience; 1.8 lt turbo benzinli 180 HP, 1.6 lt turbo dizel 110 HP ve 2.0 lt turbo dizel güç üniteleriyle satılacak. Altı ileri manuel ve altı ileri DSG otomatik şanzıman seçeneklerine sahip olan otomobilde start/ stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemleri de yer alacak. Haldex çoklu plakalı kavramaya sahip dört tekerlekten çekiş sistemi, elektronik diferansiyel kilitlerine de sahip. Ayrıca, off-road sürüşleri için elektronik stabilite kontrolü de optimize edilmiş. Aracın macera sürüşlerindeki en büyük yardımcılarından biri de geniş bagajı. 587 lt’lik hacim, arka koltukların yatırılmasıyla 1470 lt’ye ulaşabiliyor. X-Perience’ın 2.0 lt’lik TDI motoru 150 ve 184 HP’lik iki versiyona sahip. 380 Nm tork sunan 184 HP’lik motor, 0-100 km/s hızlanmanın 7.1 sn’de gerçekleşmesini sağlıyor. Maksimum hız 224 km/s iken yakıt tüketimi ise 4.9 lt/100 km’ye kadar iniyor.
Seat Leon X-Perience'ın 587 lt'lik bagajı, arka koltukların yatırılmasıyla 1470 lt'ye kadar genişletilebiliyor.
www.automagg.com << 49
YAZAR
BÜLENT ATILGAN
Lüks amiral BMW 5-Serisi “Yaklaşık 42 yıldır üretilen 5-Serisi, şimdiye kadar altı jenerasyon halinde üretildi. Fakat onu ülkemizde tanıtan E34 kodlu 520i oldu...”
MW markasına karşı zaafım olduğunu beni biraz tanıyanlar bilir. Bu yüzden 5-Serisi'nin de kalbimdeki yeri ayrıdır. Hepimizin bildiği gibi 5-Serisi uzun yıllardır üretimde olan, yıllar geçtikçe daha da gelişerek bizlere sunulan bir model. 1972 yılında E12 kasa koduyla adlandırılan model (5 burada beşinci yeni platform anlamına 50 >> automagg Temmuz 2014
geliyor) sadece sedan kasa ile üretildi. Eski model araçların o saf durumu bu araç için de geçerli. Sadece manuel şanzımanlı ve sedan... M modeli bile yok. O zaman için M5 yerine geçen M535i modeli ise ayrı bir konu. 1972-1981 yılları arası üretildikten sonra yerini E28'e bırakan model bir çok yenilikle geldi. Ama bunların içinde en önemlisi, hatta benzin
BMW, 1972 yılında, üstte görülen E12 5-Serisi ile üst orta sınıfa adımını attı.
kafaların aklında dünyanın en hızlı sedanı olarak hatırı sayılır yeri vardır. E28 M5 zamanının en hızlı sedan otomobili olması yanında ''saf sürüşe'' sahip bir modeldi. Arkadan çekişli olan araç 286 HP üreten altı silindirli motora sahipti. E34 ise çoğu yaşıtımın gerçek manada 5-Serisiyle tanıştığı modeldir. Bu otomobil, ülkemizde en çok 520i modeliyle biliniyor.
1988-1996 yılları arasında Touring yani station modeli de üretildi. M5 ise elde üretilen son seri olma özelliğini taşıyor. Yine muhteşem altı silindirli motorla donatılan bu seri de ülkemiz için özel olarak üretilmiş dört silindirli motorla 518i olarak satıldı. Yıllar geçti ve sekiz yıl sonunda (19881996) yılları arasında üretilen E34 yerini yepyeni bir modele bıraktı. Çok daha tekwww.automagg.com << 51
YAZAR
BÜLENT ATILGAN
"2010 yılına gelindiğinde gelmiş geçmiş en radikal değişikliğe gidildi ve artık 'E' kasa kodu bile değişti" nolojik donanıma sahip, fakat kimilerinin başta çok hantal bulduğu E39 serisi yollara çıktı. Bu seri kimilerine göre (bende dahil) şişirilmiş bir E34 modeline benziyordu. Fakat bir çok altyapı ve elektronik aksamı 7-Serisi'nden alınan model zamanının en güvenilir ve en iyi 100 otomobilden biri olarak tarih sayfalarındaki yerini aldı. 2001 model 530i o tarihteki en sorunsuz model olma unvanına sahipti. Yine uzun sayılabilecek sekiz yılın ardından 2003 yılında yerini E60-E61 (station) modeline bıraktı. Gelmiş geçmiş en popüler 5-Serisi olan E60'ın başarısında aslında biraz da teknolojik nimetlerin, refah seviyesinin artmasının ve en önemlisi geçmişten gelen tecrübelerin yeni modele başarıyla aktarılmasının payı büyük. iDrive E60 serisinde kullanılmaya başlandı. Turbo ilk defa (5-Serisi için) bu modelde kullanılmaya başlandı. Motor hacminin küçülmesi bazı BMW'cileri korkutsa da sanılanın aksine ''saf sürüş'' keyfi bu modelde de devam etti. Kullanıcılar artık daha kemik bir 52 >> automagg Temmuz 2014
yapıya büründüler. BMW 5-Serisi'nin yeni sahipleri eski 5-Serisi kullanıcıları oluyordu. Bu da sadık müşteri demekti. M5 (aslında tamamen ayrı bir konu olarak işlenebilir) artık V10 motorla gürlüyordu. 2010 yılına gelindiğinde yanılmıyorsam gelmiş geçmiş en radikal değişikliğe gidildi. 2010 yılından bu yana üretilen son seride artık ''E'' kasa kodu bile değişti. Artık F10 olarak adlandırılan yeni modele yine bir station (F11) ve bir de Fastback (F07) eklendi. F07 GT olarak bilinen dört kapılı bir model... Yeni seride artık çift turbolu motorlar kullanılmaya başlandı ve konsol eski modellerde olduğu gibi sürücüye odaklı olarak değiştirildi. Bu modelin bence tek sıkıntısı yeni 3-Serisi ile hatırı sayılır bir benzerlik göstermesi. Bu tamamen şahsi bir kanaat olabilir ama eskiden rahatlıkla ayırt edebildiğim BMW modellerini artık pek ayıramaz oldum. Bunda her yerde satılan beyaz rengin de etkisi büyük herhalde.
"E39, şişirilmiş bir E34'e benzese de teknik olarak üstündü"
BMW 5-Serisi ülkemizde E34 (sol üst) ile tanınmaya başladı.
www.automagg.com << 53
PROVA
HYUNDAI ELANTRA
GÜÇLÜ 54 >> automagg Temmuz 2014
"İki motor ve iki donanım seviyesi sunan Elantra, genel kalitesiyle tatmin ediyor"
Hyundai kompakt sedan pazarında temsil eden Elantra, makyaj sonrası elini güçlendirdi. 1.6 lt'lik hem dizel hem de benzinli motor sunan Elantra, iki güç ünitesiyle de otomatik şanzıman sunuyor
www.automagg.com << 55
PROVA
HYUNDAI ELANTRA
Yeni Hyundai Elantra, ön koltuklarda konforlu yolculuklar için her detaya sahip.
56 >> automagg Temmuz 2014
yundai’nin bugüne ulaşmasındaki en önemli modellerden biri olan Elantra, 1990 yılından beri üretilen ve küresel olarak kendini kabul ettirmiş bir otomobil. Beşinci nesliyle 2011'den beri üretilen Elantra, geçirdiği makyaj sonrası elini oldukça güçlendirdi ve kompakt sedan savaşında kozlarını artırdı. Türk tüketicisinin, vergi avantajı nedeniyle 1.6 lt ve altı motorlara yöneldiği malum. Ayrıca, yakıt fiyatları nedeniyle dizeller de ön planda. Elantra, hem benzinli hem de dizel olmak üzere 1.6 lt'nin altında iki motor sunarak pazarda ciddi bir avantaj yakalıyor. Üstelik her iki motor seçeneği için otomatik şanzıman da sunulması çok önemli bir artı puan. Yenilenen Elantra, tüketicilere Style ve Elite olmak üzere yine iki farklı donanım
Hyundai Elantra, geniş ve ferah bir kabin sunuyor. Açılır tavan Elite'de standart.
tercihi sunuyor. Zaten şık ve sportif bir tasarıma sahip olan Elantra'nın genel tasarımında ciddi değişikliklere gidilmemiş. Diğer yandan, yeni Elantra, artık LED teknolojisi kullanılan mercekli farlara sahip. Makyajlı arka kısımda da siyah renkli difüzör, spoyler görünümlü yükselen bagaj kapağı ve gövdeye doğru uzanan yeni tasarımlı arka stop grubu ilk anda dikkati çeken özelliklerden. Her iki donanım seviyesinde de 16 inçlik alaşım jantlar sunan Elantra'nın kabininde de bir takım yenilikler mevcut. Otomobil, 4550 mm’lik uzunluğa (20 mm daha uzun), 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Kompakt sedan modeller arasında Elantra'nın rakiplerine göz attığımızda ise VW Jetta, Ford Focus Sedan, Toyota Corolla ve Honda Civic Sedan gibi modelleri görüyoruz.
YÜKSEK TEKNOLOJİLİ KABİN Kullanma fırsatını bulduğumuz Elite donanım paketinde sunulan internet bağlantılı gelişmiş multimedya ünitesi, Elantra’nın rakiplerine göre üstünlük kurduğu noktalardan birisi. Radyo/CD/DVD/MP3 çalarlı unite ayrıca navigasyon/trafik monitör sistemi, USB, iPod bağlantısı, 1024 x 600 çözünürlüğe sahip HD ekran, kablosuz bağlantı üzerinden internete bağlanabilme imkânı, MirrorLink ile dokunmatik ekranda telefon kontrolü ve Bluetooth ile Türkçe ses tanıma gibi özelliklere sahip. Kısaca, yeni Elantra teknolojinin nimetlerinden sonuna kadar faydalanıyor. Uzun aks aralığının da etkisiyle kompakt sedan otomobiller arasında geniş ve ferah kabiniyle dikkat çeken Elantra, genel kalite anlamında da sorunsuz. Malzeme kalitesi ve işçiliğin www.automagg.com << 57
PROVA
HYUNDAI ELANTRA
"Hyundai Elantra, son dönemde Türk tüketicisinin aradığı bütün özelliklere sahip"
58 >> automagg Temmuz 2014
tatmin edici olduğu otomobilde ön ve arka koltuklarda konforlu yolculuklar mümkün. Ayrıca gürültücü bir otomobil olmayışı ve süspansiyonunun da yeterli darbe emişiyle konfor artıyor. Elantra, ayrıca kalabalık ailelerin işini fazlasıyla görecek 485 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor. ZENGİN GÜVENLİK DONANIMI Aktif ve pasif güvenlik ekipmanlarıyla öne çıkan Hyundai Elantra’da önde sürücü ve yolcu hava yastıkları ile yan ve perde hava yastıkları hem Style hem de Elite donanım seviyesinde standart olarak sunuluyor. ABS, ESP, BAS (fren destek sistemi), VSM (araç stabilite yönetim programı) ve soğutmalı fren disklerinin tüm donanım paketlerinde standart olarak sunulduğu Elantra’da ayrıca hıza duyarlı olarak otomatik kilitlenen ve kaza anında otomatik açılan kapı kilitleri de standart. Tüm bu özelliklerle
kendizi Elantra'nın içinde güvende hissedebilirsiniz. 128 HP'LİK DİZEL MOTOR Yenilenen Elantra'nın en önemli değişikliklerinden biri artık dizel motora da sahip olması. Şimdiye kadar 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğiyle tanınan Elantra; bundan böyle 1.6 lt’lik 128 HP güç üreten dizel motoruyla da ön plana çıkacak. Otomatik şanzıman seçeneğiyle 280 Nm, manuel ile 260 Nm maksimum tork değerleri sunan yeni dizel motor, manuel şanzımanda 100 km’de ortalama 4.9 lt, otomatikte ise ortalama 5.8 lt/100 km yakıt tüketiyor. Fakat bu değerlere pratikte ulaşmak ise zor. Testimiz süresince ortalama yakıt tüketimimiz 7.2 lt/100 km olarak gerçekleşti ki, bu değer dizel bir otomobil için yüksek. Daha önceki Hyundai testlerinde de belirttiğimiz gibi konvansiyonel altı ileri otomatik
Çift renkli kabin kalite hissini ve ferahlığı artırıyor. Donanım oldukça zengin. www.automagg.com << 59
PROVA
HYUNDAI ELANTRA
şanzıman konfor açısından sorunsuz olsa da yakıt tüketiminden çalıyor. CVT ya da çift kavramalı bir otomatik şanzıman ile bu problemin önüne geçmek mümkün olabilirdi. 1.6 lt’lik CRDI dizel motor, 280 Nm torku ve 128 HP gücüyle, 1.4 tona yaklaşan Elantra'yı zorlanmadan taşıyor. 189 km/s maksimum hız ve 11.5 sn'lik 0-100 km/s hızlanma süreleri yeterince atak olduğunu ispatlıyor. Otomatik şanzımanın yakıt tüketiminin aksine performanstan fazlaca çaldığını söyleyemeyiz. 0-100 km/s, manuel şanzımanlı modelden 1.0 sn daha düşük, maksimum hız ise 190 km/s ile aynı.
Direksiyon üstünden birçok işlevi gerçekleştirmek mümkün. 60 >> automagg Temmuz 2014
BAŞARILI YOL TUTUŞ Yeni Hyundai modelleri, süspansiyon konforu ile yol tutuş dengesini çok başarılı bir şekilde bir araya getiriyor. Elantra da bir
16 inçlik alaşım jantlar iki donanım seviyesinde de standart olarak mevcut.
Orta konsol farklı bir tasarıma sahip. Dijital klima standart, dokunmatik ekran başarılı.
AUTOMAGG SONUÇ
Genel kalite, geniş-konforlu kabin, yol tutuş, darbe emiş Yakıt tüketimini kontrol altına almak zor istisna değil. Sert bir otomobil olmamasına rağmen elde edilen yol tutuş kabiliyeti kullanıcısına güven veriyor. Direksiyon da bir spor otomobil kadar tepkili değil ama bu otomobilin hedef kitlesini memnun edecek kadar iyi çalışıyor. Olumlu tablo, frenler için de devam ediyor. Panik frende dahi stabilitesini bozmadan kısa mesafelerde yavaşlayabilen Hyundai Elantra, bir artı puan daha alıyor. Kısaca genel olarak sürüş dinamiklerinin ortalamanın üstünde olduğunu söyleyebiliriz. Sonuç olarak Elantra, Japon rakiplerinden daha rafine bir otomobil. Hyundai, belki de bir zamanlar özendiği Japonlardan daha iyi otomobiller üretmeyi artık başarıyor. Avrupalılardan da bir eksiği yok. Özellikle Türk tüketicisinin istediği her şey onda mevcut.
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Hyundai Elantra 1.6 CRDi Elite Fiyat 79.900 TL Motor 1582 cc, 4 silindir, DOHC, 16V, turbo dizel Güç 128 HP 4000 d/d Tork 280 Nm 2750 d/d 0-100 km/s 11.5 sn Maksimum hız 190 km/s Şanzıman 6 ileri otomatik Yakıt tüketimi 5.8 lt/100 km Emisyon 151 g/km Ağırlık 1383 kg Bagaj hacmi 485 lt
Mert YILMAZ www.automagg.com << 61
PROVA
PORSCHE CAYMAN
HAVASI YETER 62 >> automagg Temmuz 2014
"Cayman, Porsche'ye terfi etmenin en kolay yolu..."
Cayman, en hızlı Porsche değil elbette. Hatta kompakt bir GTi'dan daha fazlasını sunamıyor. Ama görüntüsü, karizması ve markası yeter. Ayrıca sürüş dinamikleriyle de kendisine bağlamayı çok iyi biliyor
www.automagg.com << 63
PROVA
PORSCHE CAYMAN
Bu koltuğa oturduğunuzda kişiliğiniz de değişiyor. Sürüş keyfi ise yanında hediye. 64 >> automagg Temmuz 2014
azı markalar hafızamızda nasıl derin izler bırakıyor değil mi? Porsche de bunlardan biri. Eminim ki, Cayman'i dikiz aynasında gören hemen herkes yol verecek bir delik arar. Belki altında daha hızlı bir otomobil vardır ama arkadan gelen Porsche olunca karizmasının altında ezilirsiniz. Kendi adıma, bir spor otomobil alacak olsam, daha doğrusu öyle bir param olsa (!) İtalya'ya yönelirdim ama bu tamamen kişisel bir tercih. Bir Ferrari'nin rölantide çıkardığı ses bile beni büyülemeye yetiyor. Tabii bu herhangi bir Porsche modelinin kötü olduğu anlamına gelmiyor. Zaten kötü demek otomobilden anlamamakla eşanlamlı bence. Alman mühendisliğine söz söylemek, hele Porsche gibi bir markayı yargılamak herkesin haddine değildir. Öte yandan İtalyan
Porsche Cayman'in her detayından sportiflik akıyor. Görüntüsü olduğundan da hızlı.
spor otomobillerine bakınca da Cayman'in bir rakibi görünmüyor. Günlük kullanıma uygun, nispeten uygun fiyatlı bir giriş seviyesi Ferrari ya da Lamborghini henüz mevcut değil. Cayman'in bir başka başarısı da daha sıradan bir markanın zirvesinde yer alacak bir ürünken, Porsche'nin en basit modeli olması. Kısaca bir Porsche'ye ulaşmanın en kolay yolu olarak kabul edilebilir. Yine de çok geniş bir kitle için kolay olmayacağı açık çünkü fiyatı opsiyonlarla birlikte 170 bin Euro'yu aşıyor. 911'E ÇOK YAKLAŞMIŞ İlk olarak 2005 yılında tanıtılan Cayman, herzaman Boxster'ın sert tavanlı hali olarak görüldü. Oysa Porsche tasarımcıları onun kendine has bir model olduğunu iddia ediyor. Haksız da sayılmazlar çünkü tek
farkı sert tavanı bile olsa Boxster'dan daha rijit olan gövdesi sayesinde süürüş dinamikleri açısından bir adım daha öne çıkıyor. 2009 yılında kapsamlı bir makyajdan geçirilen Cayman; 2012'nin sonunda, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda ikinci nesline kavuştu. Düşürülen ağırlık, artırılan iz açıklıkları ve 60 mm genişleyen aks aralığı sayesinde artık daha olgun bir otomobil haline gelen Cayman, görüntüsünün yanında sürüş açısından da 911'e yaklaşmış. SADECE KARİZMA MI? 275 HP güç artık kulağa çok da başdöndürücü gelmiyor. Artık kompakt GTi'lar da 2.0 lt turbo motorlarıyla benzer güçler elde edebiliyor. Hatta Peugeot, aynı işi 1.6 lt ile yapıyor. Peki, Cayman sadece bir görüntü otomobili mi? Performansı bir kenara www.automagg.com << 65
PROVA
PORSCHE CAYMAN
"Atmosferik motorları özlemişiz. 2706 cc'lik altı silindirli boxer, litre başına 100 HP'den fazla güç üretiyor"
66 >> automagg Temmuz 2014
koyup, sadece karizması için mi satın alınmalı? Tabii ki hayır. Öncelikle, yakın zaman önce vedalaştığımız atmosferik motorlara olan özlemimizi gidermek için bile tercih edilebilir. Onun beygirleri safkan, dopingli değil. Gücünü 7400 d/d'de veriyor olması, devir fakiri turboları kıskandırıyor. Çıkan sesler ve gaz pedalı tepkisi gibi özellikler, yüksek hacimli atmosferiklerin aslında ne kadar keyifli olduğunu bir kere daha hatırlatıyor. Motorun önemli bir artısı da 2706 cc'den 275 HP çıkarıyor olması. Yani litre başına güç 100 HP'den fazla. Bunu şöyle anlatabiliriz, günümüzde moda olan üç silindirli benzinli turbo motorlar genelde 1.0 lt hacime sahip. Fakat aşırı besleme desteğiyle 100-125 HP gibi güçlere imza atıyorlar. Oysa Porsche mühendisleri, turbo olmadan 1.0 lt'den 100 HP almayı başarmışlar. Yani motorun verimi çok yüksek. Motoru bir kenara bırakırsak, Cayman'in
sürüş dinamikleri de farklı bir klasmanda olduğunu hatırlatıyor. Önceki nesile göre 30 kg hafifleyen otomobilin gövdesinin neredeyse yarısı alüminyumddan oluşuyor. Daha da önemlisi, bu diyete rağmen gövdenin burulma direncinin ilk nesil Cayman'e göre yüzde 40 artmış olması. Gövdenin esnemiyor oluşu, virajlı yollarda limitleri zorlarken önemli bir avantaj olarak karşınıza çıkıyor. Spor modu artık tüm Cayman'lerde standart olarak sunuluyor. Bu düğmeye bastığınızda; motor, gaz pedalının kullanımına daha duyarlı hale geliyor ve devir sınırlayıcı daha üst bir seviyeye çekiliyor. Ayrıca start/stop fonksiyonu da devreden çıkıyor. Tast aracımızda yer alan opsiyonel Sport Chrono paketi ise otomobili başka bir dünyaya taşıyor. Hatta 0-100 km/s hızlanma bile 0.1 sn iyileşerek 5.5 sn'ye iniyor. Sadece launch control sistemiyle kalkış yapmak bile keyif katsayınız tavana çıka-
Sarı emniyet kemerleri ve sarı orta konsol gibi detaylar bile opsiyonel olarak sunuluyor. www.automagg.com << 67
PROVA
PORSCHE CAYMAN
Yedi ileri çift kavramalı PDK şanzıman manueli unutturuyor. 68 >> automagg Temmuz 2014
rıyor. Sport Chrono paketi sport plus butonunu da içeriyor. Bu düğmeye basıldığında, opsiyonel Porsche aktif süspansiyon yönetimi sistemi sertleştiriyor ve direksiyon da daha tepkili hale geliyor. Ortadan motorun etkisiyle, yüzde 46 ön ve yüzde 54 oranındaki ağırlık dağılımı da Cayman'in yere sağlam basmasını garantiliyor. Sonuç olarak bu bir görüntü otomobili değil. Hızlanma nefesinizi kesmiyor belki ama sürüş dinamikleri inanılmaz. Hatta sürücüyü affeden bir yapısı olduğu için kendinize fazla güvenmenize neden oluyor ki, bu da tehlikeli olabilir. Bu otomobili pistte kullanınca arkasını kaydırmadan günü bitirmek olmazdı. Mekanik tutunma yüksek olduğu için aslında bu çok da kolay gerçekleşmiyor. Klasik bir arkadan çekişli otomobil gibi her virajda arkasını bırakmaya
Sport Chrono paketi otomobili vahşileştiriyor. Anahtar sol tarafta.
Cayman'in yanında S ya da GTS yazmasa bile keyif üst düzeyde. Her şey güç değil.
AUTOMAGG SONUÇ
Sürüş keyfi, direksiyon, yol tutuş, frenler, karizma 275 HP'lik güç artık kompakt GTi'larda da mevcut niyeti yok. Limitleri bulup kaydırdığınızda ise kontrolün tamamen sürücünün elinde olması muhteşem bir his. Gaz pedalının ve direksiyon sisteminin hassasiyeti keyfinizi zirveye ulaştırıyor. Çift kavramalı yedi ileri PDK şanzıman da eğlenceyi artırıyor. Manuel şanzıman meraklıları dahi PDK'ya hayır diyemeyecektir. Bir Porsche klasiği olarak frenler de görevlerini en iyi şekilde yapıyor. Sonuç olarak güncel kompakt GTi'larla benzer performansa sahip olsa da Cayman'in yaşattıkları bambaşka. Yoksa sadece karizması için 170 bin Euro'nun üstünde para ödenmezdi. Yola çıktığınızda Porsche olduğunu, üstün bir mühendislikle donatıldığını mutlaka hatırlatıyor. Daha fazlasını isterseniz S ya da GTS'i de var. Ne kadar para o kadar Porsche...
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Porsche Cayman Fiyat 177 bin Euro Motor 2706 cc, 6 silindirli boxer, DOHC, 24V Güç 275 HP 7400 d/d Tork 290 Nm 4500 d/d 0-100 km/s 5.6 sn (SC 5.5 sn) 0-160 km/s 12.8 sn Maksimum hız 264 km/s Şanzıman 7 ileri otomatik Yakıt tüketimi 7.9 lt/100 km Emisyon 183 g/km Ağırlık 1340 kg Bagaj hacmi 150+275 lt
Yiğit TOP www.automagg.com << 69
PROVA
PEUGEOT RCZ R
SÜPER SPOR KATİLİ: RCZ R
Bir Peugeot ile kimleri geçebilirsiniz? Eğer adının sonunda 'R' logosu varsa düz yolda değil belki ama pistte süper sporları bile zorlarsınız
70 >> automagg Temmuz 2014
"Peugeot Sport'un iması bulunan yeni RCZ R, sadece 1.6 lt'den 270 HP çıkararak rakiplerine resmen meydan okuyor. Üstelik 2.0 lt'lik turbo motorlu rakiplerinden bile hızlı olmayı başararak"
www.automagg.com << 71
PROVA
daha kazl
PEUGEOT RCZ R
"Eğer motorsporlarına biraz meraklıysanız Peugeot Sport'un ne demek olduğunu iyi bilirsiniz"
72 >> automagg Temmuz 2014
eugeot RCZ aslında yeni bir otomobil değil ama makyajlı versiyonla birlikte ortaya çıkan 'R' versiyonuyla bir kere daha gönüllere taht kurdu. Motorsporlarına biraz meraklıysanız, özellikle rallilerden Peugeot Sport'un ne anlama geldiğini iyi bilirsiniz. İşte RCZ de Peugeot Sport'un ellerinde neredeyse yeniden doğmuş. Zaten sportif bir otomobil olan RCZ, R versiyonuyla daha da yarışçı ve kaslı görünüyor. Kabine adım attığınızda bir önceki nesil 308'in kokpitiyle karşılaşıyorsunuz ama o kadar detaylıca işlenmiş ki, gerçek bir sporcunun içinde olduğunuzu hissediyorsunuz. İnanın böyle bir otomobili kullanınca, insanın içinden detaylardan bahsetmek hiç gelmiyor. Direkt olarak motor ve sürüşten bahsetmek istiyorsunuz. Biz de öyle yapalım. Öncelikle sakın 1.6 lt diye onu küçümsemeyin. Bırakın 2.0 lt turbolara kafa tutmayı, pistte
süper spor markaları bile yerle bir edecek potansiyele sahip. 270 HP gibi hatırı sayılır bir gücü sadece 1.6 lt'den elde eden Peugeot Sport mühendisleri, litre başına 170 HP'den fazla güce imza atmışlar. Bu motorun Citroen DS3 WRC ve Peugeot 208 R5 gibi yarış otomobillerinin de bazını oluşturduğunu hatırlatmak gerekli. Peugeot tarihinin en güçlü seri üretim modeli unvanına da sahip olan RCZ R, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5.9 sn'de tamamlıyabiliyor. Bu değer, önden çekişli modeller arasında oldukça önemli bir başarı. 330 Nm torku sadece iki tekerlekle zemine aktarma başarısını göstermek için oldukça titiz bir çalışma gerçekleştiren mühendisler, Torsen kilitli diferansiyelle yürüyen aksamı ödüllendirmişler. 250 km/s'de limitli maksimum hızın yanında 0-400 metreyi 14.2 saniyede, 1000 metreyi ise 25.4 saniyede kat ede-
Ufak dokunuşlarla eski 308 kabini oldukça sportif hale gelmiş. www.automagg.com << 73
PROVA
PEUGEOT RCZ R
Tüm vücudunuzu saran bu koltuklara oturduğunuzda inmek istemiyorsunuz. 74 >> automagg Temmuz 2014
bilen RCZ-R, 1.6 lt ile neler yapılabileceğini kanıtlıyor. Kısa oranlı altı ileri manuel şanzıman ve yğksek tork ile esneklik de üst düzeyde. Altıncı viteste 80-120 km/s ara hızlanma sadece 6.8 sn sürüyor. Aerodinamik üzerinde yapılan çalışmalar ve yüksek hızlarda yol tutuşu artıran yeni bir spoyler ile arkadaki yere basma gücü 15 kN artırılmış. Arka difüzör de RCZ R’ın hem tasarımına hem de yola daha sağlam basmasına olanak tanıyor. 200 HP’lik RCZ’ye kıyasla 17 kg daha hafif olan R, 4.7 kg/ HP’lik ağırlık/güç oranına sahip. 10 mm alçaltılmış şasi de yol tutuşun artmasında büyük bir etken. Otomobilde kullanılan Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler, performansa olumlu etki ediyor. Özellikle pist koşullarında sıradışı bir tutunma sağlayan bu lastiklerin günlük kullanıma uygunluğu
Peugeot Sport logosu gururla kabindeki yerini almış. Motorun torku 330 Nm.
Kokpiti kaplayan deri ve kırmızı dikişler sportif duyguya zirve yaptırıyor.
AUTOMAGG SONUÇ
Performans, yol tutuş, yakıt tüketimi, frenler Lastikler günlük kullanıma uygun değil ise sınırlı. Özellikle yağmurda zor anlar yaşamanız muhtemel. RCZ R ile İzmit Körfez Pisti'nde yaptığımız sürüş sonunda terleyen taraf biz olduk. Limitleri o kadar yüksek ki, daha deneyimli bir pilotun daha hızlı gidebileceğini düşünüyorsunuz. Direksiyon tepkileri ve frenler de sürücüsüne güven veriyor. Kilitli diferansiyelin de etkisiyle ön lastikler sizi virajın içine çekiyor hissine kapılıyorsunuz. Bu kadar güce rağmen ön lastiklerin tork etkisiyle direksiyonu çekme gibi negatif etkileri yok. Otomobil resmen tren gibi önü nereye giderse arkası da onu takip ediyor. Bu kadar performansa rağmen tüketimin düşüklüğü de ayrı bir başarı. İnsan RCZ R'ı kullanınca, Peugeot Sport'un neden Nürburgring'de rekor denemesi yapmadığına şaşırıyor.
TEKNİK ÖZELLİKLER Model Peugeot RCZ R Fiyat 49.500 Euro Motor 1598 cc, 4 silindirli, DOHC, 16V, turbo Güç 270 HP 6000 d/d Tork 330 Nm 1900 d/d 0-100 km/s 5.9 sn 0-400 m 14.2 sn Maksimum hız 250 km/s Şanzıman 6 ileri manuel Yakıt tüketimi 6.3 lt/100 km Emisyon 145 g/km Ağırlık 1280 kg Bagaj hacmi 321 lt
Mert YILMAZ www.automagg.com << 75
MOTORSPORLARI
TRŞ YEŞİL BURSA RALLİSİ
Birincilik için kedi fare savaşı 2014 Türkiye Ralli Şampiyonası'nın ilk toprak ayağı olan Yeşil Bursa Rallisi'nde Bostancı ve Avcı'nin liderlik savaşı nefes kesti GENEL KLASMAN Sıra Pilot/co-pilot 1. Murat Bostancı-Onur Vatansever 2. Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez 3. Burak Çukurova-Ünal Tezel 4. Yiğit Timur-Emir Şahin 5. Uğur Soylu-Cem Bakançocukları 6. Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz 7. Ercan Kazaz-Emire Cantürk 8. Nebil Erbil-Onur Ahıskalı
Otomobil Ford Fiesta S2000 MINI JCW Skoda Fabia S2000 Mitsubishi Lancer EVO X Mitsubishi Lancer EVO IX Ford Fiesta S2000 Mitsubishi Lancer EVO IX Mitsubishi Lancer EVO IX
PİLOTLAR ŞAMPİYONASI 1. Yağız Avcı 2. Burak Çukurova 3. Murat Bostancı 4. Yiğit Timur
TAKIMLAR ŞAMPİYONASI 1. Tok Sport WRT 92 2. Castrol Ford Team Türkiye 92 3. Pegasus Racing 39 3. Bonus Parkur Racing 29
76 >> automagg Temmuz 2014
47.2 45 40 37
Zaman 1:28.36.0 1:28.42.1 1:33.01.9 1:33.25.9 1:34.14.2 1:34.37.3 1:34.49.6 1:38.41.1
Yağız Avcı
Burak Çukurova
Yiğit Timur
Simin Bıçakçıoğlu
ürkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk toprak randevusu olan 39'uncu Yeşil Bursa Rallisi, Castrol Ford Team Türkiye takımından Murat Bostancı-Onur Vatansever ekibinin birinciliği ile sonuçlandı. Kısa adı BOSSEK olan Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından Crown Plaza Bursa, Dyo Boyaları, Ströer Kentvizyon ve Bursa Büyükşehir Belediyesi katkıları ile organize edilen Yeşil Bursa Rallisi, 14-15 Haziran tarihlerinde Uludağ eteklerinde yer alan 10 özel etapta koşuldu. Baştan sona büyük çekişmeye ve heyecana sahne olan zorlu ralliyi, son özel etaplarda yaptığı atak ile 6.1 saniye farkla Castrol Ford Team Türkiye ekibi Murat Bostancı-Onur Vatansever kazandı. Yarışın genel klasman ikinciliğini Tok Sport WRT adına MINI JCW RRC ile yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi elde ederken, üçüncülük yine aynı takımdan Burak Çukurova-Ünal Tezel’in oldu. Bu yarış öncesinde sadece 0.2 puan farkla şampiyonada lider durumda yer alan Avcı, bu ikincilikle liderliğini korudu. Yarışın N4 sınıfı birinciliğini Tok Sport WRT adına Mitsubishi Lancer
EVO X ile yarışan genç ekip Yiğit Timur-Emir Şahin elde ederken, RC3 sınıfında Pegasus Racing adına Fiat Punto S1600 ile yarışan Murat Soyçopur-Bora Yılmaz birinciliğin sahibi oldu. RC4 sınıfı ve iki çeker klasmanı birinciliklerini Castrol Ford Team Türkiye ekibinden Ferhat Tanrıbilir-Burak Koçoğlu kazanırken, Genç Pilotlar Birinciliği’ni de aynı takımdan Ümitcan Özdemir elde etti. İki gün süren zorlu rallinin kadın pilotlar birincisi, Mitsubishi Lancer EVO IX ile son iki yılın Türkiye Kadınlar Birincisi Simin Bıçakcıoğlu oldu. Simin, yarışın ardından “Yeşil Bursa Rallisi’nde ilk iki etapta, kendimizi birçok rakibimizin önünde gördük ve 28 kilometrelik etaba çok iyi konsantre olup başladık, ancak gaz telimiz takılı kaldı ve otomobilimiz sürekli tam gaz yapmaya başladı. Tabii bu noktada ciddi durumlar yaşadık, herhangi bir kaza yaşamadan yolda kalabilmemiz büyük şanstı. Süper ralli kuralıyla üç saat içerisinde otomobilimizdeki sorun geçici olarak çözüldü ve tekrar ertesi gün start alma hakkını kazandık. Tüm bu zorluklara rağmen finişe geldik ve üçte üç yaparak liderliğimizi sürdürdük," dedi. www.automagg.com << 77
GALERİ
PEUGEOT 206 WRC
78 >> automagg Temmuz 2014
www.automagg.com << 79
automagg
'OTOMOBİL UZMANI' www.automagg.com 80 >> automagg Temmuz 2014