TARRAGONA
27/07/2021 diarimés
3
MOBILITAT
Detenen un home que havia robat 1.000 euros a l’hostal per a sense sostres Ram Rooms La Guàrdia Urbana de Tarragona va detenir ahir un home que s’allotjava a l’establiment Ram Rooms per la reclamació judicial i imputació d’un delicte de danys intencionats. Aquest hostal, situat a la Rambla Nova, davant el col·legi de les Teresianes, acull el servei d’atenció a les persones sense llar, que s’oferia fins al passat març al Recinte Firal. El responsable de Ram Rooms va trucar a la Guàrdia Urbana a les 7.24 h. per alertar que una persona que es trobava a l’hostal per a les persones sense sostre havia produït danys a la porta de l’establiment, a la màquina expenedora i a la caixa forta. Precisament, el robatori amb força va acabar amb una sostracció de 1.000 euros per part de l’home detingut. BRJ
El ple de l’Ajuntament qüestiona el pàrquing d’autocaravanes a la muntanya de l’Oliva El ple de l’Ajuntament va aprovar divendres la moció per aturar l’aparcament d’autocaravanes a l’Oliva, presentada pel PSC i els consellers no adscrits Sonia Orts i José Luis Calderón. La moció va tirar endavant per 12 vots a favor i 12 abstencions, les corresponents al govern municipal. Els veïns de l’Oliva demanen que no es concedeixi la llicència provisional per a la instal·lació del pàrquing d’autocaravanes i afirmen que legalment és possible, en contra del que diu el consistori. Per la seva banda, el conseller d’Urbanisme, Xavi Puig, apuntava que no es podia denegar la llicència «perquè hi hauria prevaricació». Tot i així, Puig detallava que ja s’està sondejant amb l’empresa un canvi d’ubicació. Redacció
Sis pàrquings dissuasius tindran nous aparcaments per a patinets Independència, Horta Gran, Cementiri, l’Arrabassada, Andorra i Francolí comptaran amb una vintena de places cadascun GERARD MARTÍ
Biel Roquet-Jalmar
Un total de sis pàrquings dissuasius de Tarragona comptaran les pròximes setmanes amb nous aparcaments per a patinets i bicicletes. Es tracta dels espais –tan de zona taronja, com no regulats– situats al passeig de la Independència –davant la Tabacalera–, el Cementiri, la Vall de l’Arrabassada –al voltant del Nàstic–, l’avinguda Andorra, el Francolí i l’Horta Gran. Pel que fa a aquest últim, l’aparcament de bicicletes es col·locarà a l’altra banda del riu, la que toca al centre de la ciutat, mentre que els d’Andorra i Francolí encara s’han d’acabar de definir. La voluntat és que cadascun d’aquests pàrquings comptin amb una vintena d’estacionaments per a patinets i bicicletes, però la xifra s’ha d’acabar de tancar per part dels tècnics municipals. La instal·lació anirà a càrrec de l’empresa Lime, que serà la quarta en aterrar a la ciutat, i que ho hauria de fer durant el mes d’agost. En total, aportarà 30 nous racks a Tarragona, cosa que suposarà 500 noves places, amb una inversió d’uns 30.000 euros. «Aquesta actuació va en la línia de la millora de la mobilitat, amb les noves tarifes de la zona blava i dels pàrquings soterrats. És un model global», defensava Xavi Puig en declaracions al Dia﹣ ri Més. El conseller de Mobilitat de l’Ajuntament de Tarragona apuntava que «una part important d’aquesta estratègia és la potenciació dels pàrquings dissuasius, que hem de fer atractius i millorar-los». En aquest sentit, Puig destacava la importància de «connectar-los amb el centre de la ciutat». Els aparcaments dissuasius del passeig de la Independència, l’Horta Gran, el Ce-
El pàrquing dissuasiu del Cementiri era un dels més desconnectats, però ara té parada d’autobús i sumarà l’aparcament de patinets.
Els sis nous punts d’aparcament s’inclouen dins els 30 que ha d’instal·lar Lime
Puig: «Que la gent pugui venir en cotxe, aparqui als afores i vagi al centre a peu, en bus o patinet»
mentiri, la Vall de l’Arrabassada, l’Avinguda Andorra i el Francolí «estan al voltant del centre, però no a dins, pel que la proposta de millora és connectar-los amb mobilitat sostenible». Així, d’aquí a unes setmanes els aparcaments de patinets i bicicletes se sumaran a les parades de l’autobús municipal de l’EMT que es troben a prop seu. Fa poques setmanes, el Cementiri va deixar de ser l’únic d’aquests sis pàrquings dissuasius sense una parada d’autobús a tocar.
«La idea és que la gent pugui venir en cotxe a la ciutat, que aparqui als afores i que pugui anar al centre a peu, en transport públic o amb bicicletes o patinets», deia Puig. Sobre aquesta última opció, el conseller d’Esquerra Republicana obria el ventall no només als patinets de lloguer, sinó també als vehicles de mobilitat personal propis. Segons Puig, la filosofia ha de ser de «vaig i torno». Amb tot, el govern municipal pretén que amb aquesta fórmula «s’estalviï
entrar al centre de la ciutat amb el cotxe, però sense perdre el volum de gent que ve». En la mateixa manera, Puig explicava que «alhora que alliberes més places d’aparcament el centre, aquest s’omple més de gent». Divendres passat, el ple de l’Ajuntament va aprovar les noves tarifes per a zona blava i verda, que entraran en funcionament el setembre i que busquen una major rotació de vehicles. Mentre que mitja hora d’aparcament al carrer passarà de costar 75 cèntims a 20, quan es completi el màxim de dues hores el preu pujarà dels 3 als 4 euros. També s’ha rebaixat el preu de 24 hores de quatre aparcaments privats fins als 6 euros.
L’aterratge de Lime s’endarrereix unes setmanes més L’arribada de Lime a Tarragona s’havia de fer efectiva, en un primer moment, per a mitjan juliol. Si més no, la instal·lació dels racks –mesura prèvia a la seva entrada en funcionament– ha patit un nou endarreriment. Aquesta no es va poder començar la setmana passada per culpa de problemes de distribució de les estructures metàl·liques. Així, Lime no començarà a operar, presumiblement, fins a finals del mes d’agost. BRJ
