4
diarimés 12/08/2021
TARRAGONA
COMERÇ
L’Ajuntament treballa per a una línia d’ajudes a l’oci nocturn al setembre Els representants del sector a la ciutat es van reunir dimarts amb membres del govern municipal per traçar una estratègia ESQUERRA REPUBLICANA TARRAGONA
Biel Roquet-Jalmar
L’Ajuntament de Tarragona està treballant per obrir una línia d’ajudes a l’oci nocturn aquest mes de setembre. Aquesta va ser una de les propostes vistes amb bons ulls pel consistori després de reunir-se aquest dimarts amb els representants del sector a la ciutat per tal de traçar una estratègia per trobar formes de col·laboració que ajudin a la seva subsistència. Els reclams per part del sector de l’oci nocturn anaven en la línia de la proposta de moció presentada de cara al ple municipal del passat maig. Per part del govern municipal van assistir Jordi Fortuny –conseller de Serveis Generals i alcalde accidental– i Cristina Guzmán –consellera de Seguretat Ciutadana–, mentre que per part del sector de l’oci nocturn hi van prendre part Christian Compte –president de la Federació Catalana de Locals d’Oci Nocturn (FECALON)– i Toni Vera –representant de la plataforma NitsQ–. «Aquesta ajuda econòmica directa és la més immediata», assegurava en declaracions al Diari Més Jordi Fortuny amb relació a la línia que pretén posar en marxa el mes vinent, «un tipus de solucions que requereix agilitat». En tot cas, però abans haurà de rebre el vistiplau del ple de l’Ajuntament, ja que «es tractaria d’un modificatiu de crèdit»
Christian Compte (FECALON), Toni Vera (Nits Q), Jordi Fortuny i Cristina Guzmán (govern).
La quantitat econòmica es concretaria amb un modificatiu de crèdit que haurà d’aprovar el ple i, a més, «s’ha de negociar i parlar amb tots els partits». Fortuny assegurava que es troba «elaborant proposta que tingui sentit». Ara per ara, el consistori encara no té
clara quina quantitat econòmica acabarà destinant a aquesta línia d’ajudes. Això sí, el conseller de Serveis Generals aclaria que «pot ser significativa» i que «no seran de 2.000 euros, com les ajudes que hem fet les últimes dues vegades». En tot cas, tampoc serà una quantitat desorbitada, ja que «també seria injust respecte als altres sectors i s’ha de trobar un
equilibri». A més, Fortuny afegia que «l’Ajuntament només pot fer pal·liatius per mitigar la situació, ja que no tenim unes possibilitats molt immenses per fer massa cosa més». Un sector en estat crític El consistori té clar que cal ajudar econòmicament el sector de l’oci nocturn, «el més castigat
per la pandèmia, tancat al 100% des de l’inici», en paraules de Fortuny. Aquesta futura línia d’ajudes, a més d’altres actuacions, seria un glop d’oxigen per a un «sector en evident perill d’extinció». «Difícilment alguns d’ells podran aguantar la situació massa temps més. Correm el perill que la ciutat es quedi sense una estructura d’oci nocturn, sense locals», avisava Fortuny. El conseller republicà detallava que «acaba sent d’interès públic que Tarragona tingui aquest tipus d’activitat dins la ciutat i no es quedi deserta» i afegia que «això implicaria que la gent hagi d’agafar el cotxe». La línia d’ajudes directes no és l’única mesura que treballa l’Ajuntament per donar un cop de mà a l’oci nocturn. El consistori també veu amb bons ulls dues de les altres propostes aportades pels representants del sector. Per una banda, una flexibilització de les llicències per facilitar un canvi temporal per permetre l’obertura dels locals amb activitats d’hostaleria i restauració, però sense activitat musical. D’altra banda, també s’estudiarà el fet que els locals d’oci nocturn acullin activitats culturals, concerts o formacions que podrien anar econòmicament a càrrec de l’administració municipal, una possibilitat que haurà de treballar la conselleria de Cultura.
Les obres del Corredor Mediterrani avancen a l’entorn de la ciutat de Tarragona Les obres del Corredor Mediterrani al voltant de Tarragona continuen avançant en el marc del desenvolupament d’aquesta infraestructura a Catalunya. Adif va anunciar ahir que els treballs es realitzen en l’àmbit que ocupen Tarragona Viatgers, Tarragona Classificació i Tres Camins, i que es prolongaran fins al 25 d’octubre. D’aquesta manera, Adif preveu un nou impuls a l’execució del Corredor Mediterrani, un projecte estratègic per a la vertebració del transport ferroviari a tot l’arc mediterrani i la seva àrea d’influència. Un cop finalitzi la instal·lació del tercer fil entre Castellbisbal i Vila-seca, l’àrea industrial i el Port de Tarragona tindran connexió directa en ample estàndard amb Europa. Amb això, s’aconseguirà, entre altres beneficis, la reducció de les emissions de gasos d’efecte hivernacle i dels costos de transport, potenciant la competitivitat d’aquest sector. Els treballs es concentren al tram Sant Vicenç de CaldersNus de Vila-seca, en el qual ja s’han muntat 15 aparells de via a les estacions de Tarragona, Tarragona Classificació i Tres Camins i s’ha iniciat la instal· lació del tercer fil i s’ha renovat la catenària. Degut a la complexitat de les properes operacions, es requereixen talls a la circulació ferroviària, per la qual cosa s’han establert plans alternatius de transport per als serveis de viatgers i els tràfics de mercaderies.
