Erinnerungen aus 90 Jahren Glacier Express

ERINNERUNGEN AUS 90 JAHREN GLACIER EXPRESS MEMORIES OF 90 YEARS OF THE GLACIER EXPRESS

Am 11./12. August 2020 feierte der Glacier Express sein 90-Jahre-Jubiläum im Beisein von viel Prominenz in St.Moritz und Zermatt – die Fahrt fand selbstverständlich im Glacier Express statt. Zeitzeugen erinnern sich. On 11 and 12 August 2020, the Glacier Express celebrated its 90th anniversary in the company of a host of celebrities in St.Moritz and Zermatt. The journey between the two towns took place on the Glacier Express, naturally. Contemporaries reminisce.

Amadé Perrig, Ex-Kurdirektor Zermatt, Hans Peter Danuser, Ex-Kurdirektor St. Moritz

Ein Glacier Express-Messeauftritt sorgte nach Amadé Perrig einst für einen «Knaller»: «Erstmals wird ein Computer angeschleppt. Leider ist die Verkabelung schlecht, der Stand fängt Feuer!» Hans Peter Danuser warb in den USA für den Glacier Express: «Slow Travel and Slow Food». Der Glacier Express wurde so zum Hit auch bei internationalen Eisenbahn-Fans.

A Glacier Express trade fair appearance once went off «with a bit too much of a bang», according to Perrig: «They brought a computer along for the first time. Unfortunately, the wiring was bad, and the stand caught fire!» Danuser went out to the US to promote the Glacier Express as «slow travel and slow food». As a result, the Glacier Express became a hit with international railway fans, too.

Isidor Baumann, VRP Glacier Express AG Annemarie Meyer, Geschäftsführerin Glacier Express AG

Anfangs der 80er Jahre gab Helmut Klee von der Schweizer Verkehrszentrale in New York den Anstoss, den Glacier Express für die Amerikaner zu öffnen: «Die wollen in die Alpen reisen!» Hans Peter Danuser warb dann originell für St.Moritz und den Glacier Express: «Slow Travel & Slow Food». Der Glacier Express wurde zu einem Hit bei internationalen Eisenbahn-Fans. Beim 90-Jahre-Jubiläumsfest hatte Fernando Lehner einen Primeur aus der Neuzeit: «Als es 2004 um die Bestimmung des roten Farbtons der neuen Panoramawagen ging, wurde nicht das traditionelle RhB-Rot oder das Rot der kurz zuvor fusionierten und neu livrierten MGBahn gewählt, sondern eine Mischung der beiden Farbtöne als Kompromiss.» Bis 2019 war der Glacier Express als seit 2017 eigenständige AG sehr gut unterwegs – «so gut, dass sich die Eignerbahnen RhB und MGBahn auf das aktive Elternsein zurückziehen konnten. Jetzt braucht es wieder mehr Engagement», spielt RhB-Direktor Renato Fasciati auf die Coronakrise an. Mit 258'000 Passagieren wurde 2019 fast der Rekord von 2008 erreicht.

At the start of the 1980s, Helmut Klee from the Swiss National Tourist Office in New York pushed for the Glacier Express to be opened up to Americans: «They want to travel to the Alps!» Danuser then came up with an original way to promote St.Moritz and the Glacier Express as «slow travel and slow food». The Glacier Express became a hit with international railway fans. Aktuell stehen mit COVID-19 und Digitalisierung grosse Herausforderungen an. Geschäftsführerin Annemarie Meyer: «Der Glacier Express hat schon viele Veränderungen erfahren. Dank der Bekanntheit der Marke, der Beliebtheit des Angebots, dem Einsatz aller sowie der Gewissheit, dass es bisher immer einen Weg gab, gehen wir diese mit Optimismus, Energie und Zuversicht an.»

Currently, COVID-19 and digitisation are the biggest challenges the company faces. Meyer: «The Glacier Express has already lived through many changes. Thanks to the brand's recognition, the popularity of the service, everyone's commitment and the certainty that we have always found a way so far, we are tackling these latest ones with optimism, energy and confidence.»

Fernando Lehner, MGBahn-Direktor Renato Fasciati, RhB-Direktor

At the 90th anniversary celebrations, Lehner had a fresh story from modern times: «When a decision needed to be taken about the shade of red to use on the new panoramic carriages in 2004, it wasn't the traditional RhB red, or the red of the recently merged and newly liveried MGBahn that was chosen but a mix of the two, as a compromise.» Before 2020, the Glacier Express had been doing well after becoming an independent public limited company in 2017 – «So well that the owner railways RhB and MGBahn were able to take more of a back seat. Now we need to become more involved again,» says Fasciati, with reference to the pandemic. In 2019, 258,000 passengers boarded the Glacier Express, almost reaching the record of 2008.