2024 nr 7

#7/2024

Luleå Österrike

Erik Roos byggde sin drömhusbil

Gasolexperten uttalar sig om säkerheten

Head-up Display - nu även på husbilar

LUND TESTAR

Sunlight Cliff 590 4x4

Hobby Optima De Luxe 70E

VAN TI PLUS PLATINUM SELECTION

Upplev största möjliga komfort och slående kördynamik. Med denna året-runt bil klarar du slingriga vägar och tuff terräng utan problem!

• VW Crafter 177 HK

• 8-växlad automat

• Fyrhjulsdrift 4x4

• Luftfjädring bak

STANDARDUTRUSTNING: och mycket mer!

Importör:

• ALDE vattenburen värme

• Elektrisk golvvärme

• Kompressorkylskåp 150l

• Navigationssystem

• Backkamera

• Panoramafönster

• Markis

4x4 ingår som standard!

Bygg ditt semesterfordon och hitta din närmaste återförsäljare på knaus.se

Finns i två planlösningar.

Maximal körkomfort.

Spegla hastigheten direkt i vindrutan. Fredrik Lund har testat

Heads-up-display för husbilar.

SVERIGERESA

Luleå - kuststaden vid Luleälven med stadspuls, kultur och vacker natur.

ÅTERFÖRSÄLJAREN

Solhem Husbil firade 15 år i oktober men hur började resan och hur ser framtiden ut?

RECENSION

Ann Mellblom har varit på utställningen Tutankhamun: The immersive experience".

TESTAT

Sunlight Cliff 590 4x4 - Gärna Ford på våran gård – men var beredd på att kompromissa

RECENSION

Ann Mellblom har varit på föreställningen The Eddie Meduza Story – Dåren ä lös.

VÅR HUSBIL

Erik Roos och hans fru är helsålda på vanlife-kulturen och har nu byggt sin egen campervan.

42

48

50

56

64

68

70

EUROPARESA

Min Husbil i Sverige har besökt 6 inspelningsplatser från filmen Sound of Music i Salzburg.

VÅGA FRÅGA LUND

Fråga Fredrik Lund vad som helst som rör husbilar. Ingen fråga är för dum.

TESTAT

Spännande planlösning för individualisten - Hobby Optima De Luxe 70E har satts på prov.

EUROPARESA

Följ med Min Husbil i Sverige på en resa genom både tid och rum i österrikiska Innsbruck.

SPELSPECIAL

Majak har spelat och testat ett gäng nyheter och gamla favoriter. Här är de 22 bästa.

SÄKERHET

Experten kritisk till gasolkontrollen på landets fordonsbesiktningar. Bilprovningen svarar.

TESTAT

Morelo Loft 82 M - Hur gör man en av marknadens mest påkostade husbilar ännu mer lyxig?

& VINN

Årets Julklapp Nya äventyr

i nordiskt klimat

I plåtisen finns allt vi behöver för äventyr året om. Upplev skidbackarna i Alperna på vintern, vandringslederna under våren och känslan av att ha en havstomt där du vill på sommaren. Hitta din nya favorit hos oss på Forsbergs!

Nu är det jul igen…

I skrivande stund är det slutet av november och vi här i landets södraste landsända har fått vår första snö. Inte mycket men dock snö. Vi är ju inte riktigt vana vid det speciellt inte i november månad. Det är ju härligt med snö på så vis att det lyser upp men nu har det även blivit mycket kallare…brrr. Så jag skall bara uthärda någon vecka till sen bär det av mot varmare breddgrader. Och som ni förstår så kommer det att bli golf men också en hel del sol och bad, helt enkelt ladda batterierna.

Tidigare i höst har vi varit ute och besökt alla våra annonsörer runt om i landet. Det är alltid roligt att kunna träffas över en kopp kaffe i stället för att bara prata i telefon med varandra och vi får också en indikation på hur handlarna har det. Är det positiva vibbar eller negativa hos dem? Säljer de något? Visst säljer de och summan av resan är att alla är positiva om framtiden för husbilar. Räntorna sänks och husbilsskatten sänks i februari. Det är många positiva nyheter vilket gör att folk vågar börja investera i sin fritid igen. Nu går det bara uppåt. Riktigt kul.

Fredrik har denna gång provkört tre olika husbilar som ni kan titta närmare på. Han har bland annat testat en

Sunlight Cliff 590 4x4 som är en van. Byggd på Ford-chassi och med goda köregenskaper och där du får mycket för pengarna enligt Fredrik. Nästa husbil han har provkört är en Hobby Optima De Luxe T70E. Spännande planlösning men vi höjer ett varningens finger - håll koll på dina bilnycklar. Läs mer på sidan 50 vad Fredrik menar med detta. Sist men inte minst så har han testat en bjässe, nämligen en Morelo Loft 82 M. En husbil i premiumsegmentet. Hur gör man en husbil som redan är mycket påkostad ännu lyxigare. Läs testet på sidan 70.

I detta nummer tar Majaks med oss till Österrike och har bland annat besökt Innsbruck. Där har de besökt ett klockmuseum. Har ni provat på vibrationsmassage någon gång? Ni kan läsa på sidan 56 vad detta är för något. Staden har hållit OS och här kan du beskåda stadens hoppbacke. Visste du att det tar flera år av övning innan du blir redo för den stora hoppbacken. Hoppbacken kallas även Kobran. Läs varför på sidan 56.

De har även besökt Salzburg och där besökt lite olika inspelningsplatser för filmen Sound of Music. De flesta har säkert sett denna familj med familjen von Trapp. Nästa år är det 60 år se -

Per-Anders Persson, chefredaktör och ansvarig utgivare

dan den spelades in och slog igenom i stora delar av världen. Majaks är ju även mycket spelintresserade så i detta nummer har vi en spelspecial där de tipsar om många olika spel. Kanske som julklapp eller bara att ha med i husbilen och spela själva.

På tal om julklappar så har Annika Majak också hittat 6 julklappar perfekta för husbilsägaren. Kolla in tipsen på sidorna 12-13.

Sist men inte minst har Ann varit i norra delen av Sverige nämligen i Luleå. Staden som ligger tio mil söder om polcirkeln och med Bottenviken intill. Luleå har en underbar skärgård med 1300 öar och är även känd som skridskostaden. Sedan mer än 20 år så plogar man upp en isbana runt Luleå centrum allt för att få den perfekta isen. Luleå erbjuder mycket så missa inte reportaget på sidan 18.

Detta och mycket annat finns att läsa i detta nummer. Nästa gång tidningen dimper ner i din brevlåda är det redan februari 2025.

Till dess önskar jag och mina medarbetare er alla en riktigt God Jul och Ett Gott Nytt År!

I PAUSLÄGE

Per-Anders Persson

Chefredaktör, annonser & ansvarig utgivare pa.persson@mhis.se

Ida Carlsson Grafisk formgivare, webb & skribent ida.carlsson@mhis.se

Louise Persson Administratör & sociala medier-ansvarig louise.persson@mhis.se

Olof Kjölstad Grafisk formgivare & annonsskapare olof.kjolstad@bossreklam.se

NÄSTA NUMMER #1/2025

Hos prenumeranter 13/2

I butik och på mhis.se 19/2

Ann Mellblom Journalist ann.mellblom@gmail.com

Annika Majak Journalist majak@mhis.se

Fredrik Lund Journalist fredrik@sydmedia.se

Majak Fotograf majak@mhis.se

På omslaget: Isbanan, Luleå

Bild: Press

På omslaget: Sunlight Cliff 590 4x4, Hobby Optima De Luxe

Bild: Fredrik Lund

Prenumerera på

Sveriges största husbilstidning!

KUNDTJÄNST PRENUMERATIONER

Om din husbils registreringsnummer står på baksidan av tidningen: Maila oss vid byte av husbil eller adressändring/uppsägning till nyadress@mhis.se

7 nr - helår: 549 kr

3 nr - halvår: 249 kr

UTGIVARE

Reklambossen i Ystad AB

Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad 0411-24 11 00

Telefontid: mån - fre 9-15

TRYCK

Reflect WEBBEN

Besök vår webb genom att scanna QR-koden eller gå in på mhis.se

SOCIALA MEDIER

Facebook /minhusbilisverige

Instagram /minhusbilisverige

Står inte ditt registreringsnummer på baksidan, kontakta Flowy. Telefon: 08-121 06 078

Telefontid 8:30-16:00

Mejl: minhusbilisverige@flowyinfo.se

Du vet väl att du kan göra adressändring dygnet runt, 365 dagar om året hos Flowy? Bara fota qr-koden och kom direkt till Min Sidor.

Daniel

MIN HUSBIL I SVERIGE #7/2024

HEM VÄLKOMMEN

MIG

Lagom till jul släpper Compete Now en ny, uppdaterad app för MIG Frågespel. På en och samma plats nås över 2 500 frågor uppdelade på tre paket. Förbered dig på en spelglad jul med dina nära och kära!

Appen är gratis och finns att ladda ner från såväl App Store som Google Play. Priset för frågepaketen (frågepaket 1 och 2 samt MIG Familj) är 69 kronor per paket.

Paket 1 och 2 innehåller vardera 750 frågor. MIG Familj omfattar 1000 frågor, 500 för vuxna och lika många för barn. I appen finns också gratisspel för alla åldrar.

Frågorna är unika, varje fråga finns bara i ett av paketen.

Sedan tidigare finns det populära frågespelet 0-100 för mobilen. Här kan hur många spelare som helst samsas kring samma spel. Intill varandra i soffan, eller på varsin sida av jordklotet. Alla svar är ett tal mellan noll och 100. Närmast vinner.

– Det känns fantastiskt att kunna erbjuda en uppdaterad digital version av våra spel som uppskattas av så många, säger Compete Nows vd Git Hansson.

Förändringar i Knaus Tabberts styrelse

Efter elva år på vd-posten lämnade Wolfgang Speck Knaus Tabbert den siste oktober i år. Skälen anges vara personliga.

Werner Vaterl, COO (operativ chef) har sedan den första november tagit över som tillförordnad vd.

Werner Vaterl började på Knaus Tabbert år 1992 som chef för logistik på anläggningen i Jandelsbrunn. Sedan 2013 har han haft ansvaret för bolagets operativa verksamhet.

”Med Werner Vaterl, en erfarenhet branschexpert, och den mångårige styrelsekollegan Gerd Adamietzki, som också är försäljningsansvarig, står Knaus Tabbert väl rustat för dagens tuffa konkurrens-

förhållanden” skriver Knaus Tabbert i ett pressmeddelande där man också tackar Wolfgang Speck för hans stora engagemang under åren på vd-stolen.

Musikalen Änglagård till Malmö och Göteborg

Efter mer än två år och fler än 200 000 sålda biljetter på Oscarsteatern i Stockholm, sätts musikalen Änglagård upp i Malmö och Göteborg under försommaren. Bland stjärnorna på scenen märks bland andra Helen Sjöholm, Tommy Körberg och Tuva B Larsen.

Musikalen baseras på Colin Nutleys ikoniska film från 1992. Stad möter landsbygd, vilket föder rädsla och oro för det främmande. Men musikalen handlar också om att söka sina rötter. Har någon regissör kunnat sätta fingret på det svenska, det vackra som det mindre önskvärda, som just engelsmannen Colin Nutley?

- Han ser på oss med en utlännings ögon, på ett bra sätt. Berättar vi svenskar själva om vårt kynne blir det lätt att ägna sig åt självbedrägeri, säger Tommy Körberg i en intervju med Min Husbil i Sverige.

För musik och sångtexter i musikalversionen står Fredrik Kempe, som har skrivit med respektive skådespelares röst för sina ögon och öron.

– Det är verkligen en ära! Det blir organiskt när någon tänker just på mig när de skriver, säger Helen Sjöholm till Min Husbil i Sverige.

Helen Sjöholm, som gestaltar Rut Flogfält, har rosats av kritikerna i huvudstaden. Sedan ett tag har hon tagit en paus och lämnat över till Sanna Nielsen. Nu kommer hon tillbaka till Malmö och Göteborg som Rut Flogfält.

– Hon är ingen skön person, men en ljuvlig roll att få göra! Och jag är inte heller en skön person alla gånger...

Körberg kommer att lämna över sin Stockholmsroll, Gottfrid Pettersson, till Claes Malmberg, för att istället spela samma goa gubbe i Malmö och Göteborg.

– Ja, det är en go’ gubbe och rent skådespeleri från min sida. Godmodighet är så långt från mig som man kan komma.

Musikalen Änglagård

Biljettsläpp: 26 november

Antal biljetter: 40 000

Malmö Arena: 22 – 31 maj

Scandinavium: 5 – 14 juni

Nu kan du även spela MIG-spel på din mobil.

Werner Vaterl har tagit över som tillförordnad vd.

Wolfgang Speck har lämnat Knaus Tabbert.

Ensemblen från vänster: Tommy Körberg, Tuva B Larsen, Helen Sjöholm och Lindy Larsson.

Starta nya året med oss i Örkelljunga

Bengt iÖrkelljunga

Snart är det dags att lägga julklapparna under granen. Alternativen är många, både hårda och mjuka paket som garanterat kommer att uppskattas av alla som har en husbil eller som funderar på att skaffa en. Här kommer några förslag på klapparna som kommer göra succé!

5. 1. 2. 4.

TEXT / FOTO:  Annika Majak / Daniel "Mini" Majak & pressbilder

julklapparna husbilsägaren Bästa till 3.

1. PRENUMERATION PÅ BÄSTA TIDNINGEN

MIN HUSBIL I SVERIGE

Vi vågar sticka ut hakan och kalla magasinet du håller i handen för den bästa husbilstidningen. Och vad passar bättre än att ge någon du tycker om en prenumeration på tidningen? För 549 kronor får husbilsägaren tidningen under ett helt år, alltså sju nummer av fullspäckad läsning med tester, resor och allt som hör husbilen till. Läs mer: www.mhis.se

2. EN LJUSPUNKT I MÖRKRET

BORDSLAMPA CAPRI, KONSTSMIDE

En nätt men kraftfull lampa som enkelt laddas via usb. Belysningen är ställbar i olika styrkor samtidigt som den också är dimbar. En riktigt snygg ljuspunkt att ha i husbilen under de mörkare månaderna för att lysa upp lite. Att batteritiden är väldigt lång är ytterligare ett plus då det är en lampa att räkna med. Läs mer: www.ellos.se

3. VÄLDOFTANDE RESA

CAR GIFT SET, RITUALS

Glöm doftgranar och skarpa parfymer. Med detta set får husbilen en fräsch och frisk doft utan att den tar över för mycket. I kitet finns 2x bilparfym, 20 rengöringsservetter, bilparfymspray och hållare för dito. Med doft av bärnsten och mysk utlovar den en lyxig touch för alla kommande resor på rull.

Läs mer: www.rituals.com

4. ÖKAD SÄKERHET PÅ RESAN

BILKAMERA, GARMIN

En kamera med många funktioner som både spelar in och varnar vid till exempel körfältsbyte. Den spelar också in under körningen, någonting som kan underlätta att ha vid en eventuell olycka. Kameran är också anpassad för så absolut säker körning som möjligt. Den är utrustad med röststyrning och GPS och den blir snabbt en resekamrat att räkna med.

Läs mer : www.power.se

5. HJÄLP PÅ RESAN

HUSBIL GENOM SVERIGE & HUSBIL GENOM EUROPA, KARTFÖRLAGET

Perfekt present – antingen en av böckerna eller båda två för alla som ska bege sig ut med husbilen. Författarna har redan gjort arbetet och där finns en mängd olika förslag på rutter och utflyktsmål under resan. Med vackra bilder och förarbetet ur vägen är det bara att börja låta husbilen rulla mot nästa destination.

Läs mer: www.kartbutiken.se

6. SNYGGASTE KAFFEPAUSEN

SNÖRÖK TERMOS 750 ML, VARGEN & THOR

Den varma drycken hålls varm men den kalla drycken hålls kall i denna supersnygga termos. Perfekt att ha med sig på utflykten eller under en mysig kaffestund i husbilen. De flesta som kör husbil har någon form av termos med sig. Med denna behövs inga vattenflaskor och termosar utan alla fördelar finns i samma produkt.

Läs mer: www.cervera.se

Torbjörn Skogedal är både författare och fotograf. Lär dig mer om den blå jungfrusländan. Gå ut i naturen och

RECENSION: NATURENS FRÖJD. TEXT & BILD: TORBJÖRN SKOGEDAL. VOTUM FÖRLAG 2024.

Upptäckarglädje i det lilla och det stora

TEXT: Ann Mellblom

Det finns otaliga fina böcker som prisar vår natur och dess djur. Men när namnet Torbjörn Skogedal dyker upp kittlar det lite extra läsnerven. Förväntningarna är högt ställda redan innan jag ger mig i kast med ”Naturens fröjd”.

Skogedal skriver i förordet att ”Naturens fröjd” är sprungen ur upptäckarglädjen både för det lilla och det stora, men främst för det enkla och observerbara. Det vi alla kan se och uppleva utan att åka till fjärran land eller ge oss ut i oländig terräng.

Efter få sidor börjar de där härliga naturkickarna som Skogedal alltid så generöst bjuder på. Hur känner man igen spåren av en grävling som tröttnat på att sova och ger sig ut ur grytet efter en kvartalslång vinterdvala? Varför smutsar tranorna ner sig med lera när de har

landat vid Hornborgasjön? Jag läser vidare om den lilla, men vid behov mycket aggressiva stackmyran, som har fler än ett vapen att sätta in. Jag drunknar i bilden på en blekgul marsmorgon, förlorar mig i Vindelälvens forsande blå vatten, beundrar frostnupna ormbunkar, soluppgångar och dimmoln. Läser vidare om småfåglar som viktiga pollinerare. Drar på smilbanden åt den skickliga imitatören buskskvättan, som får oss att tro att vi ska få se en vackert rödbröstad rosenfink. Jag fäller tårar när jag läser kapitlet ”Går det att tala med djur”. Skogedals första svar är nej. De vilda djuren vill inte tala med oss. Fast kanske, resonerar han, när det gäller liv och död… En sorglig historia som nog är alltför vanlig, tyvärr.

Språket är som alltid i Skogedals böcker en blandning mellan vacker, naturromantisk prosa och fakta baserad på

Tävla & vinn boken - 3 böcker i potten!

1. Vem är författare till ”Naturens fröjd”?

a) Torbjörn Skogdal b) Torbjörn Skogedal c) Torbjörn Skogedahl

2. Vilken känd fågelsjö nämns i recensionen av ”Naturens fröjd”?

a) Hornborgasjön b) Tåkern c) Tysslingen

3. På vilket förlag är boken ”Naturens fröjd” utgiven?

a) Naturförlaget Votum b) Votum c) Vutom

gediget kunnande i gebitet. Den röda tråden är respekten för det vilda. Att iaktta utan att störa. Att hålla avstånd.

Författarens viktigaste budskap är uppmaningen att vi själva ska iaktta naturen och göra våra egna upptäckter, för de egna rönen är alltid de bästa. Att likt en naturfotograf sitta alldeles stilla och tyst, för att få uppleva magin när sädesärlan eller koltrasten på gräsmattan, bara meter från oss, plockar näbben full av larver och insekter så små att vi knappast ser dem.

Naturbiologen, fotografen och föredragshållaren Torbjörn Skogedal har genom åren gett ut ett flertal böcker i sin nisch. ”Naturens fröjd” är ännu en i raden. Lika vacker, intressant, kryddad av aha­upplevelser och fylld av ödmjukhet inför djur och natur som jag förväntade mig.

Gör så här:

1. Skriv din lösning på ett vykort eller i ett mejl med namn, telefon och adress.

2. Märk vykort/e-post med "Naturens fröjd".

3. 31/1 måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebook samt mhis.se vecka 6.

4. Skicka till tavling@mhis.se eller Min Husbil i Sverige, Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad.

5. Tänk på att bidrag utan lösning, och kontaktuppgifter ej godkänns för tävlan.

iaktta men stör inte djuren.

VI SÄLJER & MONTERAR

VI HAR LÅNG ERFARENHET

AV MONTERINGAR

EP är det enda fabrikatet som är godkänt av AL-KO

LUFTFJÄDRING FRÅN

Hos oss får ni professionell hjälp med servicen på er husbil eller personbil!

TESTAT

Head-Up Display för husbilar

BSR har lanserat en eftermonterbar så kallad HUD-display (Head-Up Display) som är särskilt anpassad för Stellantis-programmets Fiat Ducato, Peugeot Boxer och Citroën Jumper. Tre grundfordon som i allra högsta grad är vanligt förekommande i husbilsfloran. Hur fungerar systemet? Mer väsentligt: Fungerar det?

Redaktionen har testat.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Dyrare premiumbilar brukar i regel erbjudas med HUD­display. Ett system där relevant förarinformation som exempelvis hastighet projiceras direkt i vindrutan framför föraren.

BSR har tagit fram ett helt eget system, som är särskilt riktat till husbilar på Stellantis­bas. Man täcker Fiat Ducato, Peugeot Boxer och Citroën Jumper av årsmodell 2007­2025. Äger du en husbil med sådan fordonsbas så kan du alltså eftermontera din egen HUD­display på mindre än fem minuter hemma på garageuppfarten. Men bara för campervans och delintegrerade fordon, alltså alla fordon som behåller biltillverkarens bilhytt med biltillverkarens originalvindruta. Inte ersättningsvindruta som används för det helintegrerade segmentet.

– Optiken är helt anpassad för vindrutans lutning och välvning, förklarar Stefan Olsson vid BSR.

Hur går det då till? I princip består satsen av tre delar: Ett kombiinstrument vars hölje är helt skräddarsytt för att passa perfekt ovanpå instrumenthusets övre kåpa samt en kabel. Kabeln har usb c­kontakt i sin ena ände och OBD­kontakt i motsatt ände. Lossa

Spegla hastigheten direkt i vindrutan

Hastighet och annan förarviktig information, projicerad direkt i vindrutan. Testet utfördes utan medföljande självhäftande transparenta plastfilm ditsatt. Som synes framträder siffrorna tydligt ändå. Bilden är från provkörningen.

kåpan till diagnosuttaget, strax nere till vänster om rattstången. Två stjärnskruvar så är den loss. Lossa därefter övre kåpa över instrumenthuset, som sitter med ytterligare två stjärnskruvar i underkant.

Centrera kombiinstrumentet i förhållande mot instrumenthuskåpan. Här finns tydlig märkning att följa, även på instrumenthuskåpan, så centreringen är inga problem att få till bra. Använd sedan någon form av hjälpmedel (en kraftigare stålvajer kan fungera bra) för att leda upp kabeln, från diagnosuttaget upp till baksidan av instrumenthuset. Anslut sedan kablarna och återmontera kåporna. Klart! Ungefär lika enkelt som det låter. Till och med undertecknad redde ut det på rekordkort tid.

Från denna stund är systemet redo att användas och startar automatiskt när bilens tändning slås igång. Enheten hämtar både ström och all data i realtid direkt från diagnosuttaget, vilket

Ett kombiinstrument, en kabel och en självhäftande transparent plastfilm att fästa mot vindrutans insida, där informationen ska projiceras.

gör att den information som projiceras i vindrutan är mycket exakt. Vår testhusbil har kassetterna för vindrutans mörkläggningsgardiner i respektive A­stolpe. BSR menar dock att systemet även är fullt kompatibelt även med andra kassettlösningar, exempelvis om din husbil har mörkläggningsgardinen placerad i botten av vindrutan, liggandes ovanpå instrumentbrädan. Du kan, om du vill, klistra en transparent självhäftande film på vindrutans insida, precis där informationen ska projiceras. Det ska då ge en tydligare bild.

Redaktionens utsände valde att inte klistra dit filmen mot vindrutan. Helt enkelt eftersom informationen syns tydligt ändå. Visst blev det något otydligare vid körning i direkt motljus, men inte ens då förmådde solen att till fullo sudda ut informationen som speglades framför mig i vindrutan. En viss skillnad i tydlighet noteras beroende på hur dagsljuset slår mot vindrutan. Ändå är det varken bättre eller sämre än vad jag upplever i fordon som har fabriksmonterade HUD­system.

En snabb jämförelse mot bilens analoga mätare visar också på en exakthet. Märkligt vore annars, då all signal hämtas från diagnosuttaget i realtid.

Summa summarum: Systemet visar sig fungera riktigt bra!

När enheten levereras är den inställd på att bara visa hastighet. Systemet klarar dock att visa flera olika värden: Hastighet, varvräknare, bränsleförbrukning, vätsketemperaturer, batterispänning samt växelindikator. Du väljer informationsflödet med hjälp av en knapp på kombiinstrumentets vänstra sida. Tack vare skräddarsydd design för kombiinstrumentets kåpa så stör den fysiska boxen inte något från siktfältet.

Eftersom systemet är efteranpassat så har det sin begränsning. Fabriksbyggda HUD­system brukar i regel även klara att visa navigationspilar i vindrutan. Navigationen är inget som bilens diagnosuttaget samspelar med, vilket innebär att du inte kan få någon sådan information visad.

Men det som erbjuds är bra nog.

Den modellanpassade kåpan utgörs av ett formgjutet plasthölje. Här förutsätter vi att systemet är utprovat för att stå emot den hetta som kan uppstå en varm sommardag när solen steker på direkt mot vindrutan. Likaså utgår vi från att den transparenta plastfilmen klarar UV­ljus och förblir klar, vilket också är BSR:s löfte.

Priset då? På prislappen står det 1 995 kronor. Det ska sägas direkt att det finns andra universala HUD­system med lägre prislapp på marknaden. Men det är marknadens första, och hittills enda, eftermarknadssystem som är unikt skräddarsytt för Stellantisprogrammet.

Montering

Steg 1

Lossa panelen framför OBD-uttaget. Sitter med två stjärnskruvar.

Steg 2

Lossa instrumenthusets övre kåpa. Sitter även den med två stjärnskruvar, fästa underifrån.

Steg 3

Använd en plastslang eller stadig stålvajer som hjälpmedel för att dra igenom medföljande kabel, så att kabeln sedan löper från diagnosuttaget till instrumenthusets ovankant.

Steg 4

Fäst medföljande kombiinstrument centrerad mot instrumenthusets kåpa. Anslut sedan kontaktstyckena. USB-c mot kombiinstrument och OBD2 mot diagnosuttaget. Därefter återmontera kåpa vid instrumenthuset samt täcklock över diagnosuttaget. Klart att använda!

Resultat

Här en bild utifrån, där kombiinstrumentet ses genom vindrutan. Som synes tar instrumentet liten plats och stjäl från förarhåll ingen sikt alls. Systemet är även kompatibelt med de förekommande kassettsystem för mörkläggningsgardin som är standardutrustade för husbilarnas vindrutor.

LuleåSTADSPULS VID ÄLV OCH

Luleå – tio mil söder om polcirkeln – är platsen där älven förenar sig med Bottenvikens bräckta vatten, där stadspulsen och kulturen vederkvicker lika mycket som de sköna och mäktiga naturupplevelserna.

TEXT: Ann Mellblom

STORSTADEN LULEÅ

Längs den vackra strandpromenaden mellan Södra och Norra hamnen speglar staden sig i Bottenviken.

Domkyrkans torn, Landshövdingsresidenset, den gamla hamnkranen och Kulturens hus med sin moderna och spännande arkitektur. Alla reflekteras de i vattnet.

Att strosa längs strandpromenaden från hamn till hamn är ett utmärkt sätt att uppleva och bekanta sig med Luleå. Ta vägen tillbaka genom staden. Flanera bland restauranger, caféer och butiker. Besök Shopping, den stora köpgallerian på Storgatan mitt i Luleå. Detta är världens första inomhusgalleria, ritad av arkitekten Ralph Erskine. Den moderna framtoningen till trots invigdes den redan år 1955 och formerna håller än idag. Det enda som har tillkommit är lägenheterna ovanpå gallerian.

Mitt mellan Södra och Norra hamnen, på stadens högst punkt, reser sig domkyrkan från 1893 i nygotisk stil. Detta är Sveriges yngsta och nordligaste domkyrka. Det stolta tornet når drygt 60 meter över marken.

Här stod tidigare en kyrka från sent 1700­tal, Gustafs kyrka, som gick förlorad i den stora branden år 1887.

Storgatan är Luleås största shoppingstråk.

Foto: Helena Holm

Domkyrkan i Luleå är Sveriges yngsta och nordligaste domkyrka.

Foto: Magnus Stenberg

Shoppinggallerian Shopping, ritad av arkitekten Ralph Erskine, invigdes 1955.

Gammelstads Kyrkstad är ett av Unescos kulturarv sedan 1996. Hamnen i Luleå ska växa och bli ännu större.

HAMNSTADEN LULEÅ

Mycket i Luleå kretsar kring det pågående, stora och allomfattande hamnprojektet. En industrihamn är kanske inte vad man främst tänker på i turistsammanhang, men i Luleå är projektet centralt och en viktig angelägenhet för hela Sveriges gröna omställning. I nuläget är Luleå Sveriges femte största utskeppningshamn. Härifrån skeppas malmråvara från Malmbanan vidare till hela Östersjöområdet.

Fartyg kan lasta mycket större kvantiteter än tåg och lastbilar. Och fartygen blir allt större. Därför krävs muddring, större djup och ny infrastruktur.

Det handlar om enorma investeringar och höga ambitioner som ger synergieffekter för hela Norrland och nyetableringar i Luleå, för såväl gruv­ som stålindustrin. Luleå hamn ska växa och bli Sveriges näst största utskeppningshamn sett till ton, efter Göteborg.

Hamnar tar plats, det låter om dem, de är trafikerade och sällan särskilt estetiskt tilltalande att beskåda… men tänk på att du bevittnar ett stort och viktigt stycke infrastruktur av

riksintresse för svensk exportindustri och för den gröna omställningen.

DET GAMLA LULEÅ - GAMMELSTADS

KYRKSTAD

Om hamnprojektet blickar framåt, är Gammelstads kyrkstad istället våra rötter långt tillbaka i tiden. Gammelstad, det gamla Luleå, ligger runt tio kilometer från dagens centrala Luleå. Här fick man sina stadsrättigheter år 1621, men den viktiga kyrkan fanns här långt tidigare. Den invigdes år 1492, samma år som Christofer Columbus seglats nådde Amerika!

Totalt räknar man med att ett 70­tal kyrkstäder har funnits i Skandinavien. De flesta är försvunna idag. Den största och bäst bevarade är Gammelstads kyrkstad.

Kyrkstäderna i Skandinaviens norra delar byggdes för att man behövde någonstans att övernatta. Det rådde kyrkplikt, men avståndet till kyrkan kunde vara långt mycket mer än en dagsfärd fram och tillbaka. Kyrkobesöket var centralt i resan, men lika viktigt var det sociala. Möta andra människor än dem

från den egna hembyn, utbyta erfarenheter, knyta nya bekantskaper.

Runt stenkyrkan från 1492, som fortfarande är i bruk, ligger 405 kyrkstugor, de flesta privatägda. Tillsammans omfattar de 553 kammare. Enstaka kyrkstugor är av storlek större, någon har till och med fått en andra våning, men de flesta är små torp, inte större än kolonistugor.

Den säregna kulturmiljön i Gammelstads kyrkstad är en sällsam upplevelse. Det går bra att strosa omkring på egen hand, men för den som vill veta och förstå mer rekommenderas en guidad visning.

Friluftsmuseet Hägnan

Bild: Luleå

Bild: LapplandMedia

Foto: Peter Rosén

Foto: Susanne Lindholm

Sedan 1996 är Gammelstads kyrkby klassat som kulturarv av Unesco.

Alldeles intill ligger friluftsmuseet Hägnan. Sommartid avlöser aktiviteterna varandra i Hägnan, men utomhusområdet är öppet hela året och under advent vankas julmarknad.

SKÄRGÅRDSSTADEN

LULEÅ

I Luleå skärgård finns fler än 1 300 öar. Det är en vidsträckt men ändå stadsnära skärgård, vildvuxen men samtidigt flack och lättåtkomlig. Skärgården erbjuder upplevelser för alla sinnen. Sommarens magiska midnattsljus, midvinterns kyla, vandringar, cykelturer, skärgårdsstugor, färjeturer, vågorna, vinden och naturen.

Sommartid avgår turbåtar både från Södra och Norra hamnen. M/S

Stella Marina och M/S Symfoni går från kranen i Södra hamnen ut till Sandön, med Klubbviken, Luleås populära havsbad. Efter Sandön fortsätter M/S Symfoni därefter ut till Junkön, Kluntarna, Brändöskär, Småskär och Hindersön.

Från Norra hamnen avseglar, M/S

Laponia med ett varierat utbud av kryssningsturer i skärgården. Väl ute på en vänlig skärgårdsö går det ofta att hyra en kanot eller kajak, för att på egen hand utforska Sveriges nordligaste arkipelag.

SKRIDSKOSTADEN LULEÅ

Sedan mer än 20 år plogas varje vinter en isbana runt Luleå centrum, ut till ön Gråsjälören. Om flaggan är hissad är caféet på Gråsjälören öppet och man är välkommen in. Att åka långfärdsskridskor är uppskattat av såväl Lulebor som turister. Många skrinnar, andra promenerar eller lånar en spark (du känner igen dem på den limegröna färgen) för att ta sig fram på det hala. Vindskydd och grillplatser har ställts i ordning ute på isen. Det är bara att ta plats och njuta en medhavd matsäck. Entréerna till isbanan finns i Norra hamnen, vid Hälsans hus samt från Södra Hamnplan.

En isbana är i sig ingen unicitet, sådana finns på flera ställen i vårt avlånga land. Det unika med isbanan i Luleå är kvaliteten. I över två decennier

har man samlat på sig kunskap om hur man skapar den ultimata isbanan av högsta kvalitet och säkerhet, trots naturis med sprickor som uppkommer.

Vintertid är det många som letar sig till Luleå och det kan vara ganska fullbokat på en del av upplevelseevenemangen. Det fina med isbanan är att här alltid finns plats för fler besökare… och så är det ju gratis!

Visit Luleå tipsar om isbanan som en bra plats för att se norrsken. Stadens ljus är inte så påträngande ute på isen.

En normal vinter brukar i varje fall delar av isbanan vara redo att tas i bruk från jul­ eller nyårshelgen. Isbanan brukar vara tillgänglig till ungefär en vecka in i april, allt beroende på temperaturen.

ÄLVSTADEN LULEÅ

I Luleå möter kraftfulla Lule älv Bottenviken, ett skådespel som måste upplevas. På vägen hit från fjällen väster om Stora Sjöfallets nationalpark har den passerat genom kommunerna Gällivare, Jokkmokk och Boden. Dock är Lule älv sedan länge hårt reglerad…

Från Norra hamn går m/s Laponia ut till skärgården.

Turbåten MS Symfoni går från kranen i Södra hamnen.

Klubbviken är Luleås populära havsbad.

Foto: Alf-Arne Harjo.

Foto: Helena Holm

Foto: Elin Aunes

Junkö Hamn och skärgårdsmuseum.

men Lule älv är inte den enda älven i trakten.

Tre, fyra mil norr om staden rinner orörda skogsälven Råneälven ute i Bottenviken. Här är kustlandskapet mer kuperat än i Luleå. Platserna att stanna till på för att beundra natursceneriet är många, inte sällan utrustade med grillplatser.

Råneälven är inte bara vacker och orörd. Den är också ett mecka för sportfiskaren. Vid dess mynning talas om fångst av riktigt stora, starka gäddor som inte ger sig utan att låta fiskaren gå en tuff match. När man kommer lite längre upp i älvsystemet, till de lite större sjöarna som älven bildar, finns även lax, havsöring, harr och gös.

Råneälven är en varierad älv som forsar fram genom en livskraftig och vacker bygd. Att färdas längs älven upp till Sundbergsholmen, en liten ö

ute i älven med en bro som leder dit, är en naturupplevelse man minns länge. Bland alla andra fina ställen kan Lillstrycken, Niemiforsen och Långforsen nämnas. Det går inte alltid att ta sig med bil eller husbil ända fram, men det går att parkera på bekvämt promenadavstånd.

NATURSTADEN LULEÅ

Naturen är alltid inpå knutarna i Luleå. Ett imponerande och intressant exempel är Bälingeberget med omgivande Bälinge naturreservat.

För 6000 år sedan var Bälingeberget inte mer än en liten kobbe i Luleälvens mynning. Idag är det ett 139 meter högt berg mitt i det annars flacka landskapet. Det har med landhöjningen att göra.

Landhöjningen är resultatet av den senaste istiden. Istäcket var runt 2000

Bälingeberget har

meter tjockt och pressade ner allt land. När isen smälte undan, började landet höja sig. Det är en process som ännu pågår. Varje år höjer kusten sig med nio millimeter, motsvarande nära en meter per sekel. På sin tid förstod inte kustbefolkningen vad som orsakade att de med jämna mellanrum fick bygga längre och längre bryggor och att hamnarnas djup inte räckte till. Höll vattnet på att försvinna?

Bälingebergets topp är ett klapperstensfält och utsikten bjuder en panorama som för alltid fastnar på näthinnan.

Andra exempel på sevärda, natursköna ställen kring Luleå är Hersöträsket med Hersöstigen, Stenåkerns naturreservat på Sandön, Selets bruk och Svallmyrberget.

gått från att vara en liten kobbe till att bli ett berg på 139 meter.

Foto: Jonas Jonnerby

Luleälvens sista fors innan havet.

Foto: Helena Holm

Foto: Tomas Bergman

Isbanan i Luleå håller högsta kvalitet.

RESEGUIDE

Luleå

CAMPING & STÄLLPLATS

Luleå GK

Golfbanevägen 80, Luleå.

Ställplatser vid golf banan, ingen tillgång till el.

Brändö Konferens

Brändö Kvarnväg 133, Luleå. Tre ställplatser.

Örnvik Hotell & Konferens

Örnviksvägen 75, Luleå.

Gültzaudden

Repslagaregatan, Luleå. Centralt vid Lule älv. Sommarsäsong.

Ettans Båthamn

Småbåtsgatan 2, Luleå. Tio ställplatser i småbåtshamnen.

Ställplats Torget Ersnäs

Ersnäsvägen 29-17.

Två ställplatser. 250 meter från E4 efter Ersnäsvägen.

First Camp Arcus – Luleå Arcusvägen 110, Luleå. Familjecamping öppen året runt.

Vallen camping - Mörön

Alhamnsvägen 270, Luleå. Sommarsäsong. Erbjuder både camping- och ställplatser.

Restaurangen Hemmagastronomi ligger på Norra Strandgatan 1 i Luleå.

Bistron

Norra Strandgatan 3-5, Luleå. Lokalt. Rustikt. På riktigt. Ett kök i ständig rörelse, med målet att överraska dig. Med lokala råvaror som byggstenar skapar Bistron en matupplevelse skräddarsydd för dig.

Hemmagastronomi

Norra Strandgatan 1, Luleå.

Ett bageri, en studio, en deli, en restaurang. Du erbjuds en uppsjö av valmöjligheter hos Hemmagastronomi. Allting gjort med dig i åtanke. Nära naturen. På riktigt. Havet är precis utanför dörren.

Restaurang Cg

Storgatan 9, Luleå.

Det handlar om kärlek, kunskap och respekt. För maten. För dig. Kom och upplev en gastronomisk mötesplats.

Taverna Gusto

Rådstugatan 7, Luleå.

Familjevänlig italiensk taverna med pizza, pasta, antipasti, 3-rätters, barhäng, AW och lekhörna.

Nine

Skeppsbrogatan 34, Luleå.

Clarion Hotel Sense egen restaurang och bar. Ingredienser från det lokala, influenser från det globala.

Ego Bar & Restaurang

Hotell Savoy, Storgatan 59, Luleå.

Ett ställe för alla tillfällen. Lovar stans skönaste barhäng, spännande menyer och DJs som skapar puls.

La Bottega

Småbåtsgatan 2C, Luleå.

En italiensk hantverksbutik, född ur en vänskap och gemensam passion för god mat. Från det noggranna urvalet av råvaror, genom uråldriga smaken av handgjord pasta och pizza.

Panelen

Storgatan 43. Luleå.

Restaurang som sätter högt värde på noga utvalda råvaror, god mat och dryck med kött i fokus. Grymma bartenders och cocktails utlovas.

Råvara

Storgatan 8, Luleå.

Två kök med en gemensam restaurang. Enbart sushi i det ena köket. I det andra serveras fräscha sallader, varma soppor och fantastiska smörgåsar! Råvara är Luleås första KRAV-märkta restaurang.

Bastard Burgers

Storgatan 51 (i Shopping), Luleå.

Streetfoodkedja från Norrland som serverar prisbelönta burgare och stoltserar med Sveriges största veganska utbud. Smash burgers på svenskt nötkött, handgjorda shakes och barnmeny.

Källor: visitlulea.se, lulea.se, visitgammelstad.se, wikipedia.org, svenskakyrkan.se m.fl. Med stort och speciellt tack till Lars Mandahl, arbetsledare Turistcenter Luleå.

Land Sverige

Landskap Norrbotten Län Norrbottens län

Höjdläge 6 m.ö.h

Area

- tätort 2 845 ha (2020)

- kommun 4 911 km² (2019)

Folkmängd

- tätort 49 123 (2020)

- kommun 79 638 (2024)

Befolkningstäthet

- tätort 17,3 inv./ha

- kommun 16 inv./km²

Riktnummer 0920

Grundad 1621

MHIS.SE

Vi tipsar om fler saker Luleå är, till exempel norrskensstaden, löjromsstaden och museioch kulturstaden.

FAKTA LULEÅ

Bild: Flygmuseet.

ERBJUDANDE

Just nu har vi erbjudande på kvarvarande nya demo- och lagerbilar hos våra återförsäljare. Gör ett kap på utrustningspaket när du köper en helt ny KABE husbil årsmodell 2023 och 2024. Kampanjen gäller tom 31 oktober. Välkommen till din lokala återförsäljare!

8.900 KR

SPARA 36.895 KR

27.900 KR

SPARA 127.888 KR

Läs mer på vår hemsida!

39.900 KR

SPARA

för slutförsäljning, ändringar och felskrivningar. Erbjudande gäller vid köp av ny KABE husbil årsmodell 2023 och 2024 i Sverige 20 september - 31 december 2024.

Plåtisspecialisten har fyllt femton år

Solhem Husbil i Bålsta har specialiserat sig på plåtisar.

Nu har de funnits i 15 år vilket firades på årets höstmässa i oktober.

TEXT & BILD:

År 2007 börjar Darek Wolosz att hyra ut husbilar. Han hade två i en inhägnad i Stockholmsförorten

Spånga. 2009 börjar han sälja begagnade husbilar i en lokal i Kallhäll och det är då företaget Solhem Husbil blir till. 2011 flyttar företaget till en lokal på Industrivägen i Bålsta. Året efter börjar man med ett nybilsmärke som heter Ilusion och genom åren märker man vad kunderna vill ha och märken kommer och går men fokuset på plåtisar består. I dagsläget finns Dethleffs, Sunlight, Westfalia, Globe Traveller och VanTourer i sortimentet.

2018 står den nya anläggningen, också i Bålsta, färdig. Det är här som det anordnas husbilsmässa två gånger per år. Mässan brukar vara väldigt populär och i år är inget undantag. Under höstens mässa passar man på att fira sitt 15­årsjubileum också. På plats finns den egna personalen såväl som utvalda leverantörer.

På mässan råder trots många besökare en lugn och behaglig stämning. Folk går och tittar på husbilar, äter lite och pratar med utställarna.

God mat finns att köpa till ett lågt pris, välj mellan kallskuretbuffé eller Ronnys goda hamburgare. Maten ordnas av de anställda och de gör ett riktigt gott arbete.

En av utställarna är Maus som tillverkar brandskydd. Jonas Sundquist, Chief Sales Officer, demonstrerar hur två av deras produkter passar extra bra för husbilar. Den ena är en liten

Lunchtid på mässan betyder att besökarna går och äter av den goda buffén eller Ronnys goda hamburgare som finns att tillgå för endast 50 kronor.

brandsläckare som släcker elden med en patenterad kaliummix som varken är farlig för människa eller miljö. Ett extra plus är att man slipper sanera efteråt. Den andra produkten, en automatisk brandskyddsenhet som släcker elden innan den ens hunnit starta. Perfekt att ha i bilens el­ och batteriutrymme då den utlöser sig själv vid antydan till brand.

Michelin, Batterilagret, Ullbädden, Camping4U och Länsförsäkringar visar också upp sina produkter och tjänster.

Darek Wolosz berättar att man gör säljrekord på mässan och att det är första

gången sedan pandemin som de fått ta emot nybeställningar på husbilar.

– Det ger hopp inför framtiden och 2025 ska vi se över vårt sortiment så att vi säljer plåtisar som folk verkligen vill ha, säger Darek Wolosz.

I år firar man även tio år med uthyrningstjänsten McRent. Uthyrning har varit en del av företaget från start men tack vare samarbetet med McRent har man fått fler bilar och fler internationella kunder.

– Intresset har verkligen ökat för att hyra husbil under de senaste åren, säger Darek Wolosz.

Ida Carlsson

Darek Wolosz gör tummen upp för att nybilsförsäljningen gick så bra på mässan.

Jonas Sundquist på Maus med den lilla, smidiga handbrandsläckaren.

kundcenter.se@alko-tech.com www.alko-tech.com

RECENSION:

Uppslukande utställning om den mytomspunne faraon

TEXT: Ann Mellblom

Den digitala utställningen ”Tutankhamun: The immersive experience” är just immersive, det vill säga uppslukande, på flera sätt. I tre olika rum kliver besökarna rakt in i den unge faraons överdådiga gravkammare och följer med på resan till det eviga, gudomliga livet. Allt är mycket suggestivt, välgjort och sannerligen immersive.

I ett av rummen sitter besökaren ner, tar på sig VR­glasögon och börjar den svindlande resan och berättelsen om Tutankhamun. Det är vackert, det går fort, det händer inte bara rakt framför betraktaren utan från alla håll. Kom ihåg att se dig omkring, vänd på huvudet! För den som inte är van vid VR bör en liten varning utfärdas; risk för yrsel.

I ett annat rum vandrar besökarna på egen hand omkring i Tutankhamuns värld i Egypten år 1341 f. Kr. Upplevelserna med VR­glasögon känns stundom ruskigt verkliga. Statyerna, ökensanden som väller över en, eldarna, de många ödlorna och skalbaggarna som far över golvet, liksom skorpionerna och en och annan råtta. Vidderna, vyerna och falkarna ­ allt blir nervkittlande verkligt. Man duckar, ser sig för var man sätter fötterna och försöker röra vid föremålen man ser... som ju inte finns.

I det tredje rummet visas film på fem skärmar, de fyra väggarna samt taket. Besökarna, som rekommenderas att stå upp och gärna vandra omkring, får följa med in i faraons gravkammare. Se honom vakna till liv igen i gudarnas värld. Höra honom, se honom komma emot dem. Det gäller att ha ”ögon i nacken”, för överallt sker saker som tillsammans bildar den uppslukande helheten. Det är kusligt, vackert, spännande med ett uns av Disney­känsla.

Tutankhamuns guldmask väger 10,2 kilo.

I konungarnas dal.

Sfinxen.

Disney­känslan förnekar utställningens ansvariga. ”Tutankhamun: The immersive experience” har prisats av National Geographic, med beröm faktagranskats och godkänts av Grand Egyptian Museum i Giza, Egypten, turnerat i tiotalet olika länder och setts av 1,8 miljoner besökare.

– Utställningen återberättar myter och legender på ett till 99 procent sanningsenligt sätt. Andra Tutankhamunutställningar tar sig stora friheter, men vi fokuserar på att återge historien korrekt, säger den svenska producenten Stefan Papangelis vid Nordic Exhibitions.

Vem är då utställningen tänkt för? Svaret är alla, för vem har inte fascinerats av den blott 19­årige faraons död och återupptäckten av hans orörda, förgyllda gravkammare år 1922 (bara guldmasken väger 10,2 kilo). Graven hade då varit dold i 3 300 år.

Barn och unga torde älska utställningen och blir förmodligen svåra att rycka tillbaka till dagens verklighet 2024

Bakom utställningen står Madrid artes digitales, som anlitat egyptologen Nacho Ares som kurator för att garantera att historien återges korrekt. Den visades första gången i Madrid år 2022. Malmö är första stoppet i Norden. Nordic Exhibitions ambition är att ta den till fler städer, vilka är i nuläget inte officiellt.

Tutankhamun: The immersive experience

17 oktober 2024 - 7 januari 2025

Malmömässan

Arr: Nordic Exhibitions

Vi är specialister

på installationer i fritidsfordon

• Drag

• Larm

• AC

• Wifi

• TV/radio

• Cykelställ

• Solpaneler

• Laddare

• Inverter

• Felsökning

• Luftfjädring

• Gasolinstallation

• Hydrauliska stödben Försäkringsjobb

TESTAT

Sunlight Cliff 590 4x4

Gärna Ford på våran gård – men var beredd på att kompromissa

Allt fler husbilstillverkare har adderat Ford som fordonsleverantör.

Sunlight är inget undantag. När det gäller deras Cliff 590 4x4 så är det just fordonsgrunden som är den riktigt stora behållningen. En i mycket ganska traditionell plåtis på en ny spännande fordonsbas. Häng med på en provtur.

När jag gick i skolan, en gång på Hedenhös tid, körde den lokala Fordhandlaren en jingel i den reklamfinansierade lokalradiokanalen. En tafatt hiphop­låt med den klatschiga refrängen ”Får, får, får det vara en Ford?” Jag gick i samma klass som en av Ford­handlarens barn, som inte tyckte den där refrängen, eller reklamen alls, var särskilt roande. Och nej, det var det nog få som tyckte. Men jingeln satte sig i hjärnan. Till allas förtret i allmänhet och min klasskamrats förtret i synnerhet.

Den där reklamjingeln, förträngd sedan länge, ploppade upp i skallen nu när jag mer än tre decennier senare kör runt i Sunlights Cliff 590 4x4. En plåtis på just Ford­bas.

Hemsk jingel, men ganska trevlig bil att köra ändå, tänker jag. När vi husbilsmänniskor är så inpräntade i Fiat Ducatos eller Mercedes förarmiljö blir det något uppiggande med ett alternativ. Och det får sägas att Forden faktiskt är trevlig att köra. Visst att transportbilsarvet lyser igenom i viss mån och att testbilen har en vanlig 6­växlad manuell låda. Som tillval finns

en 8­stegad automatlåda, där växelvalet sker med vad Ford själva döpt till ett växelhjul: Ett litet runt rattvred som finns strax intill mittkonsolen, till höger om rattstången.

Förarmiljön känns helt okej, med undantag för att de inre plastpanelerna, som omger dörrarnas sidorutor. Visserligen följer panelernas design mörkläggninsjalusiernas funktion. Men då innerpanelerna smiter upp i en mjuk böj, stjäl de också värdefull sidosikt. Detta kan man tycka borde kunna lösas bättre, så att mörkläggningsjalusiernas funktion inte sker på bekostnad av sikten åt sidorna under färd.

I grundutförande är det mekanisk handbroms som gäller, med handbromsspak på förarstolens vänstra sida som gäller. Ford har tänkt på att undvika konflikt mellan handbromsspak och förarsätets vridbara stolschassi. Dra åt handbromsen och släpp sedan handbromsspaken, som sjunker ned i liggande läge så att det inte är i vägen. Ska det ändå vara mekanisk handbroms så är det så det ska se ut.

Annars bjuder nya Ford Transit på flera toppmoderna ADAS­system. Precollision assist, filassistans, blind spot

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Skåpdelens dörrar, inklusive sidoskjutdörr, kan låsas upp separat så att bildörrarna förblir låsta. Så ska det se ut. Cykelställ ingår i priset och fönstren är rambyggda.

assist, cross traffic alert, adaptiv farthållare (kombinerat start/stopp för automatlåda) med mera. En klassisk, och fortsatt smart, lösning är också eluppvärmd vindruta. De små metalltrådarna som löper i ett sicksack­mönster över hela vindrutan går att ana, men stör aldrig sikten. På en så här stor vindruta är eluppvärmningen oslagbar i jämförelse med någon traditionell bottenplacerad varmluftsdefrotster, där varmluften ska isa av rutan. Fördel Ford, helt enkelt.

Testbilen har jag hämtat ut från Solhem Husbil, där representanter rekommenderat mig att åka ut mot ett visst naturreservat ”för vackra fotomiljöer”. Ju närmare dit jag kommer, desto mer smalnas vägen av. Tacksamt nog visar sig Fordens styrka genom att vara väldigt lättplacerad. Du har bra koll på fordonets samtliga fyra hörn. Fordonsbredden är också endast 205 centimeter, vilket gör att möte inte blir särskilt dramatiskt. Över huvud taget känns det faktiskt helt okej att köra Ford.

Fords förarmiljö är riktigt trevlig. Du som vill ha automat kan välja 8-stegad sådan istället för grundutförandets 6-växlade manuella låda. Du ser det inte, men vindrutan är eluppvärmd tack vare massvis av tunna metalltrådar över hela rutan.

Något som däremot får minus är innerplaststyckenas mjuka designskärning som smiter upp mot B-stolparna. Här försvinner värdefull sikt i sidorutan.

På vänster sida hittas både eluttag och latrinkassettutrymmet. Påfyllning av färskvatten sker höger bak. Markfrigången är inte mer generös än vanligt, men fyrhjulsdrift höjer förstås framkomligheten en smula och ger tryggare köregenskaper.

Fordonslängden är traditionella 599 cm, men Ford-basen ger en bredd på endast 205 cm. Det gör plåtisen ypperligt lätt att placera även i trängre passager.

Inga överraskningar i garageytan. Notera att sängens ribbotten kan vikas undan för att öka garagets lasthöjdsförmåga. Det gula handtaget, på högerdörrens innersida, är innerdörrhandtaget. Smart med förvaringsnät i ovankant, att förvara mobilen eller enklare pocketböcker i.

Skinninredning ingår i priset. Bilsätenas komfort får godkänt, vilket också gäller enkelheten att vrida runt sätena. Tvåsitssoffan bak känns aningen smal och dess sittdyna möjligen något för djup.

Fyrhjulsdriftens förträfflighet får vi aldrig riktigt tillfälle att testa. Det är dock rimligt att anta att den, tillsammans med rätt däckval, lär komma väl till pass om ett regnoväder förvandlat tidigare fast gräsunderlag till mild gyttjeutmaning. Samt bidra till säkrare köregenskaper under vinterhalvåret.

Bodelen då, undrar du nu kanske. Här väntar inga revolutionerande överraskningar. Planlösningen är traditionell

En lucka i soffans sockel. Aha! Skoförvaring. Men icke! Ytterplaggförvaring i allmänhet är en utmaning i Cliff 590 4x4.

TEKNISKA DATA

Sunlight Cliff 590 4x4

Årsmodell: 2024

Planlösning: Dinett med 2-sitssoffa och bilsäten, tvärställd bädd bak.

Chassi: Ford Transit 3,5 lightchassi. Motor: 2-liters TDCi EcoBlue, Euro6 E, 170 hk, 6-växlad manuell (8-stegad automat som tillval).

L/B/H (m): 5,99 / 2,05 / 2,95.

Totalvikt: 3 500 kg.

Lastvikt: Ca 500 kg.

Värmesystem: Truma Combi 6, luftburen gasolvärme med 6kW elpatron.

Färskvatten: 100 liter.

Gråvatten: 80 liter.

Bränsletank: 70 liter.

Drivmedel: Diesel.

Bältesplatser: 4 st.

Sovplatser: 2 st.

Pris testbil: 879 000 kr.

Grundpris: 971 900 kr.

DET HÄR GILLAR VI

» Ford bättre än man kan tro.

» Välutrustad.

» Fyrhjulsdrift.

KAN FÖRBÄTTRAS

» Bristfällig förvaring ytterplagg + skor.

» Smal hall.

» Svårt att komma upp i sängen.

för hur plåtisar under sex meter brukar vara uppbyggda. En mindre dinett med klaffbord. En köksbänk som delvis bygger ut vid bodelsentrén. Köksbänken har en designmässig avfasning som ger mer generöst passageutrymme. När vi kikar på planlösningen så straffar sig också bilens smala yttermått. Det ger förstås mindre bredd att fördela möbler och hallutrymme på och det märks. Hallbredden är endast 39 centimeter brett på sin smalaste punkt. Bodelsentréns bredd är 54 centimeter, vilket är ganska normala mått för husbilstypen. Vi noterar att Sunlight utrustat Cliff 590 med riktningsbara spotlights på ledad arm vid dinetten och även erbjuder 230V­uttag samt ISOFIX­fästen samt 3­punktsbälten för soffan. Soffan har en ganska platt sittdyna och känns mest lämpad för två

mindre barn, då den är relativt smal i sin utformning.

Bakom soffan hittas en badrumsmodul, med Thetfords vridbara toalett. Badrumsmodulen är också din duschkabin, där du endast har ett draperi att omsluta dig med. Takhöjden är det inget fel på, men räkna med att det blir tight med utrymme att duscha och att draperiet lär smita åt kroppen. Badrummet har i övrigt en enkel vikdörr som skiljer utrymmet från hallen.

Tvärbädden bak, med bäddmått 145x192 centimeter, är relativt högt placerad. Räknar vi in den 10 centimeter tjocka madrassen så blir det en höjd motsvarande 91 centimeter som du ska övervinna. Det blir relativt bökigt, trots att hallutrymmet just där är något mer generöst: 46 centimeter.

Sunlight har valt att installera två mindre gluggar till takluckor i sovrummet. Varför kan man undra, då resultatet blir just gluggar. Varför inte en traditionell 40x40 centimeterslucka?

Husbilen delar också problemet som plåtisar ofta har, att bakdörrarnas innerdörrhandtag inte kan nås inifrån när du befinner dig i sängen.

När vi ändå pratar om dörrar så kan tilläggas att sidoskjutdörren bara har ett öppetläge, inte ett mellanstoppläge som vissa skjutdörrar har. Bilnyckelns fjärrstyrda centrallås tillåter dig att välja om du vill låsa upp endast skåpytans dörrar och behålla bildörrarna låsta eller låsa/låsa upp samtliga dörrar samtidigt. En sådan valfrihet är bra och precis vad vi önskar se.

Inte heller uppvärmningen bjuder på någon särdeles överraskning.

Bak är det tvärställd bädd som gäller. Bädden är högt placerad och aningen bökig att komma upp i. Bäddmått 145x192 cm. Plus för generöst fönster med mörkläggningsjalusi vid huvudändan. Minus för att bakdörrarnas innerdörrhandtag inte kan nås från bäddläge med dörrarna stängda.

Luftburen gasoldriven Truma­värmare med elpatron samt relativt gott om lågt placerade luftutblås genom hela boytan.

Värt att nämna är att Sunlight kostat på plåtisen med en redig isolerande insynsgardin vid vindrutan. Gardinen sitter i nederkant och dras uppåt. Den har två stopplägen, ett mellanläge och så fullt utdraget läge där hela vindrutan täcks. Mycket enkel och smidig att använda. Bildörrarnas rutor är försedda med traditionell mörkläggningsjalusi i papp, enligt solfjädersmodell.

Priset då? Cliff 590 4x4 har ökat i pris. Även om vi blundar för ordinarie grundpris på 971 900 kronor och kikar på det mer fördelaktiga kampanjpriset på 879 000 kronor. Klart är att det finns billigare plåtisar på marknaden. Men Cliff 590 4x4 bjuder grundbilen på ett ordentligt lyft, med flera riktigt bra förarassisterande säkerhetssystem samt fyrhjulsdriften. Priset omfattar också elpatron och markis. Ja, till och med det aktermonterade cykelstället bak ingår, tillsammans med skinnklädsel för samtliga säten med en lite kaxig 4x4­brodering på nackstöden. Det väger upp skapligt, så att det rent av blir just fortsatt intressant.

Får, får, får det då slutligen lov att vara en Ford? Då i form av just en Sunlight Cliff 590 4x4? Svaret kommer i två delar:

Börjar vi med valet av Ford som fordonsbas har undertecknad inget emot det. Tvärtom. Det är dock ett faktum att svenska köpare ännu håller sig aningen avvaktande till just Ford, i förhållande mot för vår marknad mer vedertagna Fiat och Mercedes. Försäljningen har inte blomstrat ut i full prakt här i Sverige ännu. Det är synd, för du får mycket för pengarna.

Får det vara en Sunlight Cliff 590 4x4 då? Som redan påpekat får du relativt mycket för pengarna, framförallt en bra milslukare som även klarar smala trafikmiljöer bra. Men bodelen ställer krav på att du är beredd på att göra vissa kompromisser. Hallen är smal, bädden bak är hög och rätt bökig att komma upp i. Och undertecknad är ingen fan av enkla duschdraperier som enda avskärmningslösning när det är dags att duscha. Här krävs tveklöst att du är beredd att saka viss bekvämlighet.

Är du beredd på det, då är de flesta frågetecken borta. Då får det gärna vara en Ford, i form av just Sunlight Cliff 590 4x4.

En total fordonsbredd på 205 cm har ett pris. Det märks framförallt på hallbredden. Visserligen är er journalist för dagen lönnfet, men en hallbredd vars smalaste punkt är 39 cm imponerar inte.

Badrummet i sig uppfattas som helt okej. Värre blir det dock när det är dags att duscha. Draperiskenan i taket avslöjar hur kompakt duschutrymmesmått det blir, med ett blött draperi som med all säkerhet kommer smita åt kroppen när du duschar. Inte lika okej.

Fartfyllt, tokigt och faktiskt riktigt roligt

TEXT: Ann Mellblom

Det var med viss tveksamhet jag tog plats på Nöjesteatern i Malmö för att se premiären av ”The Eddie Meduza Story –Dåren ä lös”. Jag var aldrig något större fan av Errol Norstedt, som han egentligen hette. En liten bit in i showen ändrar jag uppfattning. Detta är är allt annat än finkultur. Det är inte pretentiöst, inte skönsång och ingen vackert klingande musik. Däremot är det ”skråla med i refränger som Gasen i botten, Ragga runt, Punkdjävlar och Volvo”. Folkligt, fartfyllt, hög volym, ett band som ger järnet och en publik som vill ha roligt.

Eddie Meduza gestaltas av Ralf Gyllenhammar, till vardags frontfigur i hårdrockgruppen Mustasch och enligt egen utsago en av Meduzas absolut största fan. Gyllenhammar agerar precis så oregerligt och oberäkneligt som man kan tänka sig att Meduza gjorde. Ibland dyker han upp i tid, men långt ifrån alltid. Då tar det kompetenta och ösiga bandet över, med Cornelius Löfmark i spetsen. Löfmark är också berättare, den som för handlingen framåt och guidar publiken. I mina ögon den starkast lysande stjärnan i showen.

Efter sin död år 2002 har Errol Norstedt stegvis fått komma in i finrummet. De texter som på sin tid väckte högljudda protester ter sig idag ganska harmlösa. OK, sångerna med de allra grövsta runda ord­formuleringarna har nogsamt valts bort, men 30­talet slagdängor ingår i den cirka två timmar långa showen.

Försök görs för att förklara Meduzas bångstyriga personlighet; mobbad i skolan, familjens ständiga flyttande (som 12­åring hade han bott på 30­talet adresser) och uppväxten i en dysfunktionell familj, men det är ganska tama försök. Den roliga och

Cornelius Löfmark är bandets ledare och även berättaren som för historien framåt.

vilda sidan av Meduza får spela huvudrollen genom hela föreställningen. Och kanske är just detta meningen, att underhålla och hedra Eddie Meduza som när det begav sig delade Sverige mellan dem som älskade honom och dem som hatade honom.

”The Eddie Meduza Story – Dåren ä lös” hade premiär på Nöjesteatern i Malmö den 7 november. I början av nästa år väntar Sverigeturné, med premiär i Halmstad den 14 februari. På bland annat ticketmaster.se kan du se hela spelprogrammet.

Ralf Gyllenhammar spelar Eddie Meduza och är enligt egen utsago hans största fan.

The Eddie Meduza Story –Dåren ä lös

SVERIGETURNÉ 2025

Halmstad 14/2

Borås 15/2

Göteborg 16/2

Sundsvall 21/2

Gävle 22/2

Uppsala 28/2

Karlstad 1/3

Växjö 7/3

Kalmar 8/3

Trollhättan 14/3

Skövde 15/3

Linköping 21/3

Norrköping 22/3

Umeå 28/3

Luleå 29/3

Skellefteå 30/3

Jönköping 4/4

Stockholm 5/4

Västerås 11/4

Örebro 12/4

VÄL BEPRÖVAT & ETABLERAT PÅ

MARKNADEN

SEDAN TIO ÅR!

STORT UTBUD AV ÖVERDRAGSKLÄDSLAR

Finns i olika färger och till de allra flesta stolar

från 3690kr

Inga lakan, ingen tvätt. De är självrenande med vädring i fuktigt väder. Kan det bli enklare på turen? Bara att vädra och njuta och dessutom är den jämna temperaturen bra för muskler och leder. 30 ÅRS ERFARENHET AV

JULERBJUDANDEN!

Sittunderlag till bostadsdelen Den populära sittdynan STINA passar till campingstolen

SKAPADE SIN EGEN DRÖMHUSBIL

Erik Roos framför sin egenbyggda campervan. Grundbilen är en hantverksbil utan fönster för skåpdelen. Perfekt för den som vill färdas aningen inkognito i utländska storstadszoner där husbilar inte alltid är välkomna. Årsmodellen på bilen är 2013 och Erik såg förstås till att välja ett så kärnfriskt och relativt lågmilat exemplar som möjligt.

Erik Roos och hans fru är helsålda på vanlife-kulturen.

När paret väl bestämt sig för att bygga en egen så var planlösningen viktig. Utgångspunkten för den blev förbränningstoaletten Cinderella Travel. Det blev många skissade förslag innan valet slutligen föll på den planlösning som visat sig bli riktigt lyckad.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Vanlife med egenbyggda husbilar är en trend som växer sig allt starkare. Varianter på planlösningar och byggnadsdesign är ungefär lika många som antalet campervans. I de flesta fall är det helt

inte att bli sjösjuk. Detta blev den perfekta kompromissen.

Att bygget skulle utgå från en VW Crafter eller MB Sprinter, som i denna generation är i princip samma fordon, stod klart tidigt. Erik fastnade främst för formerna och la mycket tid på att hitta det rätta objektet att inleda bygget på.

– Det är ett tips till den som vill bygga själv: Snåla inte, utan köp ett så fräscht utgångsobjekt som möjligt från början. Du kommer hur lätt som helst upp i både 30 000 och 50 000 kronor utan problem när du väl börjar bygga. Sannolikt mer än så. Då vill du förstås bygga på något som är något att ha och som kommer att hålla lång tid framöver.

Till slut hittade han just den här VW Craftern, i L2H2utförande. Det innebär en fordonslängd på strax under sex meter och en högre takhöjd. En perfekt storlek för en campervan.

– Bilen hade enbart gått 13 000 mil och var underredsbehandlad samt helt fri från rost. Det var ett bra grundobjekt helt enkelt.

"– Jag har alltid varit fascinerad av campervans, säger han.

De är små och kompakta, men ändå har man allt man behöver."

kunna stå i köket med öppen sidoskjutdörr och då ha fri utsikt när maten tillreds.

Det mesta av stommen i bygget är furureglar. MDF och rotting har använts i överskåpens luckor. Köksstommarna kommer från Ikea och bänkskivorna är akacia. På väggarna sitter tunna panelskivor som ser ut som pärlspont. ”Kaklet” är inget annat än 3D­stickers.

vanliga privatpersoner som bygger dem hemma på sin egen uppfart eller i sitt garage. En som fastnat för konceptet är Erik Roos, som till vardags är marknadsansvarig på Cinderella förbränningstoaletter i Sverige.

– Jag har alltid varit fascinerad av campervans, säger han. De är små och kompakta, men ändå har man allt man behöver.

– Dessutom är detta något av en dröm som min fru haft, fortsätter han. Hon älskar att resa och segla, men gillar

Jobbar man med förbränningstoaletter så är det förstås ett måste att installera en sådan, även i en egenbyggd campervan. Toaletten samt köket var de två faktorer som planlösningen fick utgå ifrån.

– Det finns så många tänkbara bodelslösningar. Jag tror min fru gjorde minst 20 olika skisser innan vi valde just den här planlösningen. Denna utformning passar våra behov bäst.

Köket var även det förutbestämt var det skulle placeras. Visionen var att

Förbränningstoaletten är fast monterad i golvet och bygger på till­ och frånluft, 12V för elektroniken och därefter förbränner toaletten med gasol. Systemet är helt vattenfritt och därmed inte heller i behov av kemikalier eller särskilda rengöringsmedel. Urin och avföring förbränns till luktfri aska som hamnar i en tömningsskål på botten av toaletten. En veckas normal användning av fyra personer resulterar i en mycket liten mängd ren aska, som kan tömmas var som helst. Förslagsvis i hushållssoporna.

– Det var lite nervöst att göra hål genom golvet för tilluftsröret och ett hål i taket för frånluften, minns Erik.

Vattensystemet utgörs av två tjugolitersdunkar, där färskvatten pumpas upp, används och sedan rinner ned till en motsvarande lika stor dunk för gråvatten. Med samma storlek på dunkarna minimeras risken för översvämning av gråvattnet.

Grundbilen utgörs av en VW Crafter i traditionellt L2H2-utförande. Det innebär en fordonslängd på under sex meter, som ryms i en vanlig parkeringsficka.

Stege upp till taket, där 380W solcellspaneler finns att hitta. De laddar upp husbilens dubbla 100 Ah lithiumbatterier.

Bodelen är isolerad med hjälp av Armaflex. Det räcker förvånansvärt gott. Erik kallar sin campervan för semi-isolerad, snarare än vinterisolerad.

Istället för att låta en dusch ta upp värdefull boyta så består duschlösningen av att båda bakdörrar öppnas i 90­graders vinkel och ett duschdraperi hängs upp mellan dörrarna. Duschen består av en batteridriven campingdusch..

Sängen ser vid en första anblick ut att vara tvärställd. Erik är dock 182 centimeter lång och det hade aldrig blivit riktigt bra med en tvärställd bädd. – Lösningen är att vi lägger en extra bänkskiva mellan köksskåpen närmast sängen, samtidigt som soffans sittkuddar istället används som madrass. På så vis kan vi bädda ut en säng i fordonets färdriktning på mer än två meters längd och 1,75 meters bredd. Det fungerar riktigt bra.

Bodelen ska självklart vara hemtrevligt inredd. Det inkluderar viss inredningskuriosa som i normala fall skulle riskera att fara hit och dit under färd. Något paret löst med hjälp av kardborre, som håller även de minsta inredningsdetaljerna på sin plats.

Elsystemet då? Här har Erik definitivt inte snålat!

– Jag är elektriker i grunden och har tagit i lite extra i allt, för säkerhets skull, säger han. Systemet är ett utbyggt Victron­system som klarar upp till 1500W. På taket har vi solcellspaneler på 380W, som bland annat ser till att ladda husbilens två 100Ah litihumjonbatterier. När det gäller kablage så har jag nästan överdimensionerat allt, för att alltid vara på den säkra sidan.

Före och efter. Eller kanske snarare under? Förbränningstoaletten finns gömd under sofflocket. Förbrukningen för en Cinderella Travel ligger på cirka 60-70 besök på en P11-gasoltub och mellan 2-2,5 dl diesel om man väljer en sådan modell.

Kylskåpet är ett kompressorkylskåp med 40 liters volym. Barnsäkerhetslåset, hittat hos den marina sektorn, håller kylskåpsdörren garanterat på sin plats under färd.

Paret har varit mycket noggranna när det gäller bilens elsystem. Helt rätt, här ska man inte ta några genvägar. Aktuell förbrukning kan följas i informationsdisplayen, precis som i en fabriksbyggd husbil.

Även detta blir ett tips som han gärna delar med sig av. Felaktig kabeldragning eller alltför klena elkablar kan vara direkt farligt.

– Ta alltid i lite extra när det gäller elsystemet och fuska aldrig, manar Erik.

Känner du dig osäker på el, så är det väl spenderade pengar att anlita fackman för att göra det jobbet.

Allt som allt tog det Erik runt 7­8 månader att bygga om Craftern till en campervan.

– Att vi valde en hantverksbil utan fönster berodde främst på att vi hade planer att bila i Europa och då ville vi kunna ta oss in i storstäderna lite inkognito. Utifrån ser den ju fortfarande ut som en hantverksbil.

Har du något tips till den som är inne på att bygga sin egen campervan, utöver tipset att alltid satsa på ett så fräscht utgångsobjekt som möjligt?

– Läs på och utgå alltid från dig själv, dina behov och dina önskemål, råder Erik. Snåla inte på elsystem. Det är fantastiskt att mitt ute i naturen kunna brassa på med det du behöver. Vårt elsystem klarar att driva bland annat värmefläkt, vattenkokare, induktionshäll och äggkokare utan problem via 230V­uttagen, dock inte allt på samma gång.

Slutligen, är husbilen färdigbyggd nu?

– Nja, det finns alltid förbättringar och förfiningar man kan göra, säger Erik. Men i stort känner vi oss nöjda med resultatet och har inga planer på att bygga om något.

TIPS ERIK HAR TILL DIG

SOM

VILL BYGGA DIN EGEN CAMPERVAN

» Se över dina/era egna behov. Det styr planlösningen.

» Internet är din vän. Gå med i vanbyggargrupper på Facebook eller titta på Youtube. Det finns idéer att hämta som är anpassade till de vanligast förekommande transportbilarna.

» Utgå alltid från ett så fräscht grundobjekt som möjligt. Låt bilen kosta så du inte bygger på en rishög. Inredning drar lätt iväg i pengar. Ingen mening med fräsch bodel om motorn är slut och ramen upprostad.

» Snåla inte på elsystem och kablage. Överdimensionera hellre om du är osäker. Klarar du inte jobbet själv, anlita någon som kan.

» Håll inredningsdetaljerna på plats med hjälp av magneter eller dubbelhäftande kardborreband. Då slipper du stuva undan lösa föremål när du ska åka.

"– Ta alltid i lite extra när det gäller elsystemet och fuska aldrig, manar Erik. Känner du dig osäker på el, så är det väl spenderade pengar att anlita fackman för att göra det jobbet."

HAR DU BYGGT EN EGEN CAMPERVAN?

HÖR AV DIG TILL

OSS!

Äger du en snygg campervan med smarta lösningar?

Skicka information och gärna bilder till redaktionen. Glöm inte dina kontaktuppgifter. redaktion@mhis.se

Sängen består faktiskt av en långbädd, inte någon tvärställd lösning. Genom att lägga en extra skiva mellan köksbänkarna skapas en två meter lång långbädd.

Allt som allt, inklusive Lagunbord, så har köket nästan 3 meters bänkyta. Hur många fabriksbyggda plåtisar kan matcha det?

inspelningsplatser i salzburg

Nästa år är det 60 år sedan filmen slog igenom i stora delar av världen. Alla inbitna fans vet att stora delar av filmen spelades in i Salzburg. Min Husbil i Sverige har varit där, sonderat terrängen och letat upp några av inspelningsplatserna som du inte vill missa. Igenkänningsfaktorn är total och filmen väcks till liv.

1. Mirabellgarten, där

Do-re-mi kom till liv

En väldigt vacker trädgård i centrala Salzburg där Maria sjöng tillsammans med barnen. De dansar uppe på fontänen och hoppar i trappan samtidigt som deras glädje lyser starkare än solen. Detta är troligen en av de mest ikoniska inspelningsplatserna i Salzburg och här finns alltid mycket folk. Trädgården i sig är väldigt vacker och en mysig plats att promenera runt i. När du ser någon hoppa i trappan eller stå uppe på fontänens kant så vet du att det handlar om att återskapa scener från filmen. Nöj dig däremot inte bara med fontänen och trappan utan gå runt på hela området för det är verkligen en vacker plats.

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

2.

Schloss Leopoldskron, där barnen ramlade i

vattnet

Barnen Von Trapp har drillats hårt av sin pappa när det gäller uppfostran efter att deras mamma gick bort. Maria är barnflickan som kommer och fyller barnens liv med ljus och glädje. Scenen där Mr. Von Trapp kommer hem med sin flickvän och barnen ramlar ur båten när de ser honom är filmad här. De två hästarna som utgör en öppning till sjön är ett återkommande inslag i filmen och syns i flertalet scener. Och sanningen är att miljön är lika vacker i verkligheten som den ser ut att vara i filmen. Visserligen ändras träden efter årstiderna men där finns alltid en stor igenkänningsfaktor tack vare sjön och de ståtliga stenhästarna.

3. Lusthuset i Hellbrunn

Det både dansas och sjungs, både inne och ute, i detta lusthus. Det står placerat i Hellbrunn i verkligheten men i filmen står det på tomten till Von Trapps hem. En del scener är filmade här. Insidan är dock filmad i Hollywood. Med tanke på att lusthuset inte är så stort så gick det inte att använda det till sång och dansscenerna. Däremot så är alla scener som utspelar sig utomhus filmade vid lusthuset i Salzburg. Och när du vet detta så kommer du garanterat att se det nästa gång du tittar på filmen. Nog är det lite för lite för att kunna dansa sig igenom ”Sexteen Going on Seventeen” i det. Idag är det en väldigt välfotograferad plats där fans samlas i klungor för att kunna ta en bild vid den ikoniska byggnaden.

4. Kyrkan där bröllopet ägde rum

Med risk att fördärva filmen om någon mot all förmodan inte sett den. Maria och Mr. Von Trapp gifter sig. Som sig bör efter en sådan handling i filmen. Alla är nöjda och glada. I filmen ska det vara Nonnberg Abbey Church som bröllopet sker i. Men scenerna i kyrkan är filmade i Mondsee, utanför Salzburg. En liten by som inte gör så mycket väsen av sig förutom att verkligen hålla hårt på filmens storhet. Inne i kyrkan finns till och med en affär som säljer souvenirer med temat Sound of Music. Utanför finns det gott om souveniraffärer som också hakat på samma tema. När du kommer in i kyrkan så är det faktiskt förvånansvärt enkelt att känna igen den från bröllopsscenen. Och även om kyrkan är det stora dragplåstret så är byn värd att gå en runda i.

5. Residence Fountain – Där Maria hittar sitt självförtroende

Det tog sex år att bygga den storslagna fontänen i mitten på torget i gamla stan i Salzburg. Gjord i marmor står den ståtligt med sina hästar. Den kommer med i scenen där Maria ska bege sig till familjen för att ta hand om Von Trapp barnen. På något sätt hittar hon sitt självförtroende just vid denna fontän i låten ”I Have Confidence”. Låten börjar blygsamt men just här händer någonting och låten blir piggare samtidigt som Maria förvandlas till en mer självsäker ung kvinna. Hon till och med skvätter lite vatten på en av hästarna i fontänen. Den scenen syns ofta återskapas av turister som inte nöjer sig med att ta en bild på marmorverket utan även skvätter vatten på hästen likt filmens scen.

6. Där familjen gömde sig

St. Peters Distriktet är en väldigt vacker syn i staden så det är inte konstigt att det på något sätt skulle vara med i filmen. Redan i öppningsscenen syns kyrkan och när det är dags för familjen att gömma sig från nazisterna är det bland gravstenarna de söker skydd. Delar av den scenen var dock återuppbyggda i Hollywood och inte filmade på plats men det byggdes en replika för att underlätta inspelningen. På området finns också katakomber som är värda att besöka ifall du befinner dig på området i jakten på inspelningsplatser. Det är en spännande plats och det förhöjer upplevelsen ytterligare när du befinner dig i Salzburg.

PÅ MHIS.SE

10 saker du troligtvis inte visste om Sound of Music

Där finns en mängd rolig fakta som du troligtvis inte vet om när det gäller filmen. Både vad som gjorde den till en succé och varför den inte mottogs så väl i hemlandet. Läs mer om detta genom att klicka in dig på www.mhis.se eller scanna QR-koden så kommer du direkt dit!

Våga fråga

Alla är vi barn i början. Och just därför är ingen fråga för dum. Kanske finns det något du undrar över som hör husbilar och husbilslivet till. Då finns Min Husbil i Sverige här för dig. Skicka in din fråga till redaktionen.

Hej, Min Husbil i Sverige! Vi körde i somras Vildmarksvägen och läste sedan ert resereportage. Flera höjdpunkter fanns med, men vi saknade tips om Stora Blåsjön. Platsen har till och med ställplats för mindre husbilar. Det tipset missade ni. Mvh Sara med familj

Tjena!

Hur beräknas försäkringen på en husbil?

/Hälsningar familjen Persson

Hej, Sara!

Som den som utförde restips Vildmarksvägen är jag den första att dela din uppfattning. Stora Blåsjön är ett resmål på vägen som man inte bör missa. Till mitt försvar så ska sägas att alla reseskildringar består av ett urval av sevärdheter, där allt ska rymmas på en begränsad sidyta i tidningen. Med det sagt så finns det alltid utrymme för att vissa sevärdheter inte kommer med. Som i det här fallet.

Redaktionen tar dock alltid tacksamt emot tips på vad ni vill läsa mer om, oavsett om det rör resereportage, husbilstester, teknikfrågor eller annat. Tipsa oss via mail till redaktion@mhis.se.

/Fredrik Lund, reporter, Min Husbil i Sverige

Hej, familjen Persson. Tre huvudsakliga faktorer avgör: Ägarens egen situation och försäkringshistorik, husbilens uppgifter och slutligen försäkringens omfattning samt körsträcka. Villkoren skiljer sig egentligen inte mycket åt från vilken annan fordonsförsäkring som helst. Har du en god försäkringshistorik (läs skadefri), är över 25 år eller äldre och bor i glesbygd så har du bäst förutsättningar för låg premie. Men försäkringens omfattning i kombination med vilken husbil det rör sig om samt vart i landet du bor är alltid faktorer att ta med i beaktning.

Försäkringspremie ska man alltid jämföra. Glöm inte att kolla upp möjligheten för specialförsäkringar. Det finns både särskilda husbilsförsäkringar på marknaden, men också rabattsystem om du är medlem hos exempelvis Husbilsklubben.se. Som parantes kan nämnas att billigast automatiskt inte behöver innebära att det är bäst. Läs villkoren, om vad som händer om något händer.

I händelse av en olycka så visar det sig exakt hur bra försäkringen egentligen är.

/Fredrik Lund, reporter, Min Husbil i Sverige

Har du en fråga som berör husbilar eller husbilslivet?

Tveka inte! Skicka in din fråga till vagafragalund@mhis.se. Du får vara anonym i artikeln, men redaktionen behöver dina kontaktuppgifter. Glöm därför inte att bifoga ditt namn och kontaktuppgifter, så att redaktionen kan nå dig vid behov.

Hej!

Vi äger en Bürstner Elegance. Vi vill gärna använda vår husbil på vintern. Vad bör vi tänka på? /Vintercamparna

Hej, Vintercamparna!

Klart ni ska använda er husbil på vintern. Säkerställ att vattensystemet klarar kyla, så att det inte utsätts för en ispropp. Flera system med vätsketankar är dock uppvärmda, just för att klara kyla. Smörj in alla lister, för exempelvis fönster och dörrar, ordentligt. Här är det viktigt att använda rätt smörjmedel, som inte torkar ut gummit. Här kan man förstås diskutera om man ska använda silikonbaserade produkter eller inte. Personligen har jag använt mig av de liststift som finns i handeln för ändamålet, men det förtjänas att understryka att det finns stor skara som menar att man absolut inte ska använda silikonbaserade produkter till detta. Jag tillförlitar mig dock på erkända tillverkares expertis och kör därför vidare med liststift.

Kyla kommer att ställa krav på bra batterier, både för fordon och fritidsbatterier.

Utan att veta exakt vilken modell av Elegance ni har så utgår jag från att det är vattenburet värmesystem i den. Det bör ge bra boendekomfort även när kylan slår till. Vill ni däremot vara garderade så investera i särskild isoleringsgardin för vindrutan, den plats som är mest känslig för kallras i campingläget. Slutligen däcken. Snåla inte på bra vinterdäck. Och med bra menar jag bra. Inte halvbra. Om situationen tillåter, med vägbestämmelser osv, hade jag tveklöst rekommenderat dubbdäck av bra kvalitet och med gott dubbutstick. Att köra fast eller inte kunna ta sig säkert uppför eller nedför en backe är ingen höjdare i en stor husbil och kan bli problematiskt. Ha även med er utrustning som kan hjälpa er att skapa tillfälligt bättre grepp för drivhjulen för att komma loss om ni kört fast. Samt ta med en mindre snöskyffel om resmålet är rikt på snö. Har ni gummifotmattor i bildelen så kan dessa i nödfall läggas vid drivhjulen (mot den sida som ni vill få fäste mot, framåt eller bakåt). Alternativt ha med en liten hink med sand. Saknar ni all form av hjälpmedel i er egen packning så kan förstås granris vara ett alternativ för att komma loss.

/Fredrik Lund, reporter, Min Husbil i Sverige

Vi öppnar för året redan den 2 januari och firar

EXTRAÖPPET

4-6 :e JAN. 2025, KL. 11 - 15.

K ampanj!

Kampanjpriser på kvarvarande 2024 års modeller!

Outlet/begagnattillbehör: ALLTID LÅGA PRISER!

20% rabatt på lagervaror i butiken (gäller ej gasol & outlet)

Kampanjpriser & hydrauliska stödben på köpet på kvarvarande Carthago demo

VERKSTADSRABATT uppge RABATTKOD JAN25 25%

Kampanjpriser på kvarvarande 2024 års modeller!

(gäller vid utfört arbete under januari och februari 2025, enb. på arbetskostnad)

Kampanjränta vid husbils- & husvagnsköp under januari & februari 2025 (Rörlig ränta, styrs av riksbankens styrränta och kan komma ändras)

4,95%

Begagnat: Kampanjpriser på begagnade husvagnar och husbilar!

FÖRSÄLJNING / BUTIK / SERVICE: Intagsv. 1C, Karlskrona. www.rudvifritid.se | tel: 0455-131 31

Ord. öppettider: Mån – Fre: 10.00 – 17.00 Lörd & Sönd: Stängt (går att boka privat visning)

Kampanjer går ej att kombinera med andra erbjudanden. Erbj. gäller under jan-feb 2025 så långt lagret räcker.

TESTAT

Hobby Optima De Luxe T70E

Spännande planlösning för individualisten

Med en något ovanlig planlösning, som ändå i stort behåller traditionella värden, hoppas Hobby på att tilltala en bred publik. Och visst känns planlösningen i den delintegrerade modellen

Optima De Luxe T70E spännande. Men det finns saker som upprör.

Se framför allt till att du inte låser in bilnycklarna!

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Optima De Luxe är Hobbys toppserie i det delintegrerade programmet. Allt som allt utgörs familjen av fem olika modeller, fyra med långbäddar och en (T70 F) med fransk bädd och badrummet längst bak. Badrumslösningen, eller snarare dess bakre placering, är också vad vår testbil Optima De Luxe T70 E har gemensamt med just T70 F. Du får alltså långbäddar med måtten 192/196x78 centimeter och ett badrum där badrum/toalettdel hålls åtskild från duschkabinen.

Fordonslängden är 7,4 meter, med en hjulbas på strax över 4 meters längd. Allt byggt på Fiat Ducato med lågbyggt lightchassi och en husbil som fortsatt klarar sig vid den magiska 3 500 kg­gränsen.

Vår färd sker med olastad bil och med Fiats Euro6­klassade 140­hästarsdiesel lämnar färden inte mycket mer att önska. Eller jo, kanske ändå? För hur blir det när vi adderar hela familjen och lite packning på det? Allt som allt kan fyra personer färdas i testbilen och bodelen har tre tillgängliga sovplatser. Jag kan inte låta bli att fundera hur de 140 hästkrafterna står sig under sådana förhållanden, för visst märks det att motorn får jobba redan nu.

Fiats förarmiljö är vid det här laget välbekant. Jag räknar till fem olika mugghållare, flera usb­portar samt ett 12V­uttag. Bilsätena är hyfsat bekväma och hela bilhytten omges av en ovanliggande hylla som ramar in bilhytten i en bred U­form. Mekanisk handbroms gäller, placerad till vänster om förarstolens stolschassi. Handbromshandtaget stör inte processen att vrida runt bilsätena in mot dinetten.

Uppvärmningen är luftburen och husbilen har dessutom en värmepanna med elpatron. Ventilutblåsen finns att hitta lite varstans på golvnivå och för att reglera temperaturen i bodelen kan du, förutom att använda kontrollpanelen i husbilen också använda appen Hobby Connect. Ladda hem appen, blåtandskoppla din mobil till Hobbys manöverpanel och sedan har du full kontroll i din mobil. Där ser du också vätsketankarnas fyllnadsstatus och så vidare.

Hobby har också förenklat det att ha full kontroll på husbilens behov, genom att samla alla yttre serviceluckor på husbilens vänstra sida. På höger sida hittar du endast en garagedörr. Garageytan i T70E påminner dock inte om någon traditionell garageyta. Lastytan är inte genomgående, som en följd av badrumsplaceringen längst

Vår testbil är utrustad med Truma-värmare med elpatron, hytt lackerad i svartmetallic och en extra bred bodelsdörr.

bak och långbäddar med en hallgång mellan dessa. Det gör att det finns två, relativt kompakta garageutrymmen, en på vardera sida om husbilen. Djupet för garageytan blir därför inte särskilt generöst. Du som föreställt dig att få med långsmala prylar får tänka om.

Något som är lite mer oroande, i ämnet full kontroll, är att det faktiskt är möjligt att låsa in bilnycklarna i husbilen. Hur är det möjligt? Bilnyckelns fjärrkontroll reglerar bildörrarna, men inte bodelsdörren som får låsas manuellt. Om du har låst bildörrarna och på väg ut från bodelsdörren trycker in det inre dörröppningshandtaget på bodelsdörren (vilket är ett låskommando) och därefter går ut och slår igen bodelsdörren bakom dig … då vill det till att du har bilnycklarna eller bodelsdörrnyckeln på dig. Annars står du där med snopen näsa. Mindre bra och något du hela tiden bör vara medveten om.

Befinner du dig inne i stugvärmen så kan du glädjas åt ett helt okej dinettutrymme. Hobby har inte heller snålat med läsbelysning, som tacksamt nog består av ledbelysning på ledad arm. Och titta vilken snygg designflirt som

Den invändiga planlösningen får konsekvensen att garageytan endast utgörs av två separata fack. Ett på vardera sida, vilket innebär att genomgående last inte är möjligt. Ytan mätt i djup, bredd och höjd: 81/110/69 cm.

överskåpens böljande underdel bjuder på. Vackert.

Lika bra överens kommer jag däremot inte med kökets lådhurtsars handtag. Tanken är att handtagen ska vara infällda så länge som lådhurtsarna inte används och att du med ett enkelt tryck trycker ut handtagen och därefter kan öppna din valda lådhurts eller skåpyta. I realiteten fungerar systemet sådär, och leder istället till stor frustration. Den här detaljen borde Hobby kvalitetssäkrat mer noggrant innan den släpptes eller kanske ännu bättre skippat helt.

El, färskvatten, latrinkassett och gasolutrymme. Allt finns att hitta på vänster sida. Gasoltuberna lastas på släde, med en lasthöjd på 74 cm ovan marknivå.

placering

Dubbla trappsteg in mot bodelsentrén. Trappsatsen fälls in automatiskt när bilens motor startar.

Strulet med skåphandtagen är trist. Faktiskt riktigt trist och föremål för att du lär dig en hel radda nya spännande ord som unga öron inte bör lyssna till. I övrigt upplevs det L­formade köket faktiskt som rätt trevligt. Här finns en 133­liters Dometic­kyl med dubbelhängd dörr. Kökets L­formade bänkyta är visserligen kompakt, men tillverkaren har ändå lyckats behålla en helt okej avlastningsyta. Här finns dessutom bra med eluttag och en helt okej arbetsbelysning. Hobby har låtit bli att dölja spisens tre brännare, vilket gör att brännarna framstår som en vacker inredningsdetalj.

Som synes är högersidan av husbilen helt befriad från serviceluckor. Cykelstället ingår i priset.

Latrinkassettens

vänster bak ger en hint om att planlösningen avviker från mall 1A.

Goda utrymmen i dinetten, med goda naturliga ljusinsläpp och bra läslampor. Truma-värme gäller och det finns gott om ventilationsutblås vid golvnivå.

L-format kök med en vacker designspis och lådhurtsar med softclose. Kylskåpet har dubbelhängd dörr och är av AES-typ, vilket automatiskt växlar drivkälla mellan gasol, lågspänning eller högspänning.

Fiats, vid det här laget, mycket välkända förarmiljö. 8-stegad automat samt mekanisk handbroms, med handbromshandtaget placerat till vänster om förarstolens stolschassi.

Kökslådor och luckor har alla handtag som kan tryckas in (se skåpet i bakgrunden). Tyvärr krånglar flera handtag i testbilen. Kanske handlar det om att hitta rätt teknik, men det känns som att Hobby borde ha testat ut handtagslösningen mer innan lansering.

Det är de små detaljerna som gör det. Som bottenstyckenas till överskåpens eleganta design.

TEKNISKA DATA

Hobby Optima De Luxe

T70E

Årsmodell: 2024

Planlösning: Dinett med 2-sitssoffa, sidoplacerad bänksits + bilsäten, långbäddar, badrum/toa längst bak.

Chassi: Fiat Ducato, lågbyggt 3 500 kg lightchassi.

Motor: 2,2 liter, Euro6 E, 140 hk, Multijet, 9-steg automat.

L/B/H (m): 7,401 / 2,398 / 2,883.

Totalvikt: 3 500 kg.

Tjänstevikt: 3 078 kg.

Lastvikt: Ca 422 kg.

Värmesystem: Truma Combi 6E, luftburen värme, värmepanna med elpatron..

Färskvatten: 100 liter.

Gråvatten: 96 liter.

Bränsletank: 75 liter.

Drivmedel: Diesel.

Bältesplatser: 4 st.

Sovplatser: 3 st.

Pris testbil: 1 359 300 kr.

Grundpris: 1 292 000 kr.

DET HÄR GILLAR VI

» Spännande planlösning.

» Bra badrum.

» Välutrustad.

KAN FÖRBÄTTRAS

» Möjlighet att låsa in bilnycklarna.

» Krånglade låd- och skåphandtag.

» Dålig möjlighet att avskärma rummen.

De kommer förstås snabbt bli skitiga och då riskerar intrycket att bli ett helt annat förstås.

Att placera sovrummet kloss intill köket kan man förstås ha synpunkter på. Din enda möjlighet att skilja utrymmena åt är ett enkelt draperi, som i sig endast når halvvägs ned. Bättre än inget, men lär vara ett helt obefintligt skydd mot oönskat matos som lätt sätter sig i textilerna.

Långbäddarna som sådana går inte att klaga på. Madrasserna är rejält tjocka och väldigt bekväma i sin stoppning. Allt vilar mot ribbottnar av hårdplast. Som bonus kan du med ett enhandsgrepp hissa upp respektive bädd som då hålls uppe av en kraftig gasdämpare. Allt så att du enkelt kan nå vad som nu finns förvarat i båda garageytor. Smidigt!

Bäddmåtten håller 196/192x78 centimeter. Att de inte når upp i 2 meters längd har vi överseende med. Hobby har lyckats ommöblera planlösningen, från vad som vore att anse som en traditionell lösning till detta, med ett relativt rymligt badrum längst bak.

Planlösningen gör att Hobbys Optima De Luxe T70E särskiljer sig från mängden. Att den känns mer spännande än

Du når självklart garageytan inifrån husbilen genom att enkelt fälla upp bädden. En enkel process som du utför med enhandsgrepp och utan nämnvärd muskelkraft.

genomsnittet. Funktionsmässigt i allra högsta grad. Men är det något marknaden nappar på, eller mer ögongodis på valfri mässa?

Forsbergs Fritidscenter frestar dock med att inkludera ett särskilt Sverigepaket. Det innebär att 9­stegad automat, värmepanna med elpatron, ramfönster, navigation och Wifimediacenter, backkamera, uppvärmd och isolerad gråvattentank, markis och mycket mer följer med utan extra kostnad. Att bilhytten dessutom kommer lackerad i svart metallic bidrar till husbilens läckra yttre.

Badrummet och duschkabin har ett eget utrymme längst bak i husbilen. Utöver badrumsskåp finns här också en mindre garderob med klädstång. Placeringen rakt ovan toaletten går att ha synpunkter på, men nöden har ingen lag. Eller hur?

Planlösningen i T70 E är annorlunda mot hur normbilden brukar se ut. Och visst vilar det något befriande i att det finns tillverkare som vågar lämna det trygga spåret, mer känt som mall 1A?

Frågan är, vågar du?

Långbäddarna håller bäddmått 196/192x78 cm och är placerade rakt ovan det som är garageutrymmena (ett på vardera sida).

Vi bjuder pågulasch!värmande

Vintermässa

Lördag 4/1 kl 10-15 • Söndag 5/1 kl 11-15

Omfamna vinterns magi och utforska en värld av komfort och äventyr på vägarna. Vi bjuder in till en helg fylld av inspiration och möjligheter till vinterresor i stil!

Fynda lagerfordon till fantastiska priser!

FÖRSÄLJNING NYTT OCH BEGAGNAT – BUTIK – VERKSTAD – UTHYRNING

Adress: Tenngatan 4, Norrköping – Telefon: 011 – 16 88 16 – Hemsida: dags.se

Upptäckmer!

Varm choklad och camping?

På med de stickade sockorna och värm en kopp choklad när du njuter av campingen i vinterskrud! Välkommen in över jul, nyår, sportlovet eller bara en härlig weekend.

Upptäck mer på firstcamp.se/vintercamping

En historisk resa i

INNSBRUCK

Kyrkklockorna slår. Klockorna tickar och ändå känns det stundtals som att tiden står stilla. Med ett tak av guld och en

rik hantverkshistoria har Österrikes femte största stad ett rikt

kulturarv. Följ med Min Husbil i Sverige på en resa genom både tid och rum där vi håller oss till traditioner.

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

Kyrkklockor är någonting som hörs överallt, i hela världen och på bestämda tider. De kan låta lite olika beroende på var du är. I Innsbruck får vi känslan av att de låter snäppet bättre. Lite klarare och renare än vanligt. Vi har så klart fel. Men med vetskapen om att staden hyser en tillverkare är det enkelt att lyssna lite extra. Och det är därför det självklara stoppet att börja resan på – ett besök till Grassmayr Glockenmuseum Glockengisserei. Monika Unterholzner möter oss när vi kommer fram. Hon tillhör samma familj som tillverkat klockorna i över 400 år nu. Idag är det hennes bröder som sköter tillverkningen men hon är högst delaktig i familjeföretaget som startade år 1599. Det blir en guidad tur av museet som faktiskt också är fabriken där allting händer.

De stora kyrkklockorna kräver otroligt mycket arbete att tillverka. Alla ljuden måste sitta exakt och det är ett gediget hantverk som inte går att masstillverka med hjälp av datorer och robotar. Faktum är att processen ser nästintill likadan ut idag som den gjorde för 400 år sedan. Det är spännande och intressant. Vi slår på olika klockor som är tillverkade av olika material och lyssnar efter skillnader. Och nog är det skillnad. Höjdpunkten blir när vi får ställa oss i en jättestor skål. Monika slår på skålen och vibrationerna går genom

hela kroppen. Känslan är obeskrivlig. Det närmaste det går att komma en förklaring är att säga att varje millimeter av kroppen får en massage, ända ut i hårbotten. Efter turen hamnar vi i museets affär och köplusten kickar igång på riktigt. Nej, det är inte de stora kyrkklockorna som vi blir sugna på. Dessa tillverkas endast på beställning och är ingenting som säljs. Men det finns små klockor, skålar och mycket annat som vi gärna köper med oss.

Med den unika ”massageupplevelsen” vi varit med om är det dags att stanna till på ett fik för att ta en kopp kaffe och någonting gott att äta. Självklart vill vi smaka deras strudel. Den vanligaste varianten är med äpple men vi väljer att gå till ett ställe som specialiserar sig på just strudel. Strudel­Cafe Kröll har specialiserat sig på den österrikiska delikatessen och erbjuder en mängd olika fyllningar. Det blir strudel med körsbär, choklad, mango, valnötter och ett par andra smaker. Och nog är det extra gott att inmundiga detta i Österrike. I slutänden blir nog domen trots allt att originalet med äpple är den bästa. Lagom söt och perfekt som ackompanjemang till kaffet. Det är under fikapausen som vi hittar ett annat ställe som vi också vill besöka på temat klockor. Att det ligger i närheten gör att stegen styr ditåt när vi är redo att fortsätta upptäcka stan.

Innsbruck har en väldigt mysig stadskärna.

Prova på "vibrationsmassage" på museet för klockor.

Välj en klassisk strudel med äpple eller varför inte våga sig på mango?

Största klockan som gjutits här vägde hela 20,5 ton och finns i Wien.

Unterholzner tillhör familjen som startade klockföretaget för 400 år sedan.

Urmakaren Philipp Schmollgruber är väldigt intresserad av sitt hantverk och berättar gärna för dem som vill lyssna.

Monika

lika vanliga.

Uhrmacher Schomollgruber säljer klockor. Men det är inte det som är det speciella. Han reparerar också klockor från hela världen och har en unik samling i sin butik/museum. Här trängs gamla gökur som sett bättre dagar med fickur modell gammal. Vissa av klockorna är till salu, andra bara för beskådande. Det blir ett speciellt möte med urmakaren. Hans entusiasm och intresse för klockor smittar av sig. Där finns en stor pendel som svingar sig fram och tillbaka som jag gärna vill köpa med mig. Jag får dock gå tomhänt därifrån. Inte nog med att pendeln är för stor för husbilen – plånboken är på tok för tunn för att ha råd att köpa den. Den får hänga kvar och glädja andra besökare medan vi går vidare på vår upptäcktsfärd.

Det berömda guldtaket har blivit stadens symbol.

Det blir ett besök till guldtaket som är en symbol för staden. Ett tak som innehåller guld låter precis lika utmärkande som det är i verkligheten. Framför byggnaden står ett konstverk som, även detta, sticker ut lite extra. Från ena sidan står det ”love” och när man ser det från andra sidan står det istället ”hate”. Att stå vid guldtaket och titta upp mot bergen ger en känsla av frihet och lugn. På vintern förvandlas bergen till ett skidparadis. På sommaren är det istället vandrarnas mecka. Vi tar gondolen till toppen men nöjer oss med att besöka restaurangen och överlåter vandringen till andra. Wienerschnitzeln slinker ner med god aptit. Österrikarna är verkligen experter

på att tillaga den till perfektion oavsett om den är gjord på fläsk, kyckling eller kalv. Mätta och belåtna får gondolen ta ner oss till centrum igen och vidare till nästa äventyr.

Experience Tyrol är både ett historiskt besök och ett ultramodernt sådant på en och samma gång. Med hjälp av hologram, virtuell verklighet och ett spektakulärt bildgalleri är det en upplevelse utöver det vanliga. Vi går från rum till rum och upplever samtidigt en berättelse om Tyrolen och om allt som området har att erbjuda. Storyn handlar om en dotter som försöker övertala sin far om att de inte ska flytta. Genom att påminna honom om allt vackert

Fickur var länge en väldigt populär accessoar. Idag är de inte

Kom till Experience Tyrol för att lära dig mer om Innsbruck och närområdet genom bland annat hologram.

som finns i Tyrolen får vi som beskådar följa med på en fantastisk resa. Höjdpunkten är sista stoppet innan det är över. Vi står i ett runt rum som plötsligt förvandlas till en stor filmskärm. En video spelas upp på både golvet och väggarna. När vi susar över snöklädda bergstoppar känns det som att det blir svalare i rummet. Hela upplevelsen är väldigt häftig och den passar alla med tanke på att den inte alls är ansträngande trots att vi ser hela området på en timme.

Frukosten nästa morgon blir försenad. Istället för att äta den i husbilen har vi tagit oss till Bergiselschanze. Vi åker med skidlift till toppen och går in på restaurangen. Det är dags för en riktig lyxfrukost och några glas mimosas och bubbel. Vi äter, njuter och har det gott i värmen. Plötsligt märker vi att allas blickar riktas utåt. Nu har dagens träning börjat. Vi befinner oss nämligen på restaurangen som ligger vid Innsbrucks kända hoppbacke. De olympiska spelen har hållits här och just denna dag är det dags för yngre ungdomar att träna. Vi hör ett sus och sedan ser vi hur första personen kommer flygandes genom luften. Vi sitter på första parkett och beskådar talang efter talang bemästra backen. Fantastiskt är inte ens nära. Det går helt enkelt inte att beskriva upplevelsen. Men för vår del slutar det inte här – äventyret fortsätter och förhöjs ytterligare…

Plötsligt sitter jag där. På skidrampen med utsikt över hela staden. Benen känns lite skakiga men jag känner mig trygg ändå. Jag sitter fastspänd i en sele så det är ingen risk att jag plötsligt susar ner för backen. Sedan är det Minis tur att uppleva samma sak. Det är så himla häftigt. Vi befinner oss på samma position som experterna och proffsen som gör detta varje dag. Det vi deltar i är en guidad tur där vi får provsitta i hopprampen. Vi får reda på att det tar flera år innan man är redo att hoppa i denna backe och vi får lära oss mer i konsten backhoppning. Väl på marken igen är vi otroligt nöjda och glada. Samtidigt är vi förvånade över att folk väljer att utöva denna sport för den känns helt enkelt livsfarlig. Innan vi lämnar går vi också bort och tar några bilder vid OS­ringarna. Vi har fått reda på att byggnaden med backen kallas för kobran. Nu när vi ser den på håll så kan vi delvis förstå varför den kallas så. Nog ser den lite ut som en kobra?!

Att hoppbacken föreställer en kobra blir självklar när det blir kväll. Vi har tagit oss till Adlers hotell för att avnjuta en middag. Med stora fönsterpartier ut över stan avnjuter vi en trerätters middag. Nu syns det klart och tydligt. Kobran har till och med röda ögon som lyser där den slingrar sig bland bergen. När efterrätten kommer in känns allting komplett. Innsbruck har verkligen visat sig från sin bästa sida. Vi har

På Experience Tyrol kan du även använda dig av virtuell verklighet.

Utsikten från Adlers Hotel & Rooftop. Här ser man "kobran" från restaurangen.

upplevt otroligt mycket men samtidigt finns det mycket mer att utforska. Vi har också gjort ett besök till Ambras slott under vår resa hit. Det visar verkligen hur ett besök kan förhöjas med hjälp av en entusiastisk guide. Läs mer om slottet och vårt besök dit genom att scanna QR­koden på sidan 62. Då kommer du till det webbexklusiva reportaget som bland annat berättar om tavlor gjorda av spindelnät och en mängd andra roliga saker som finns på slottet.

Att se skidhopparna träna är en speciell upplevelse.

RESEGUIDE

Innsbruck, Österrike

CAMPING & STÄLLPLATS

Natterer See Fantastiskt och pittoreskt. En camping som ligger mitt i naturen intill en liten sjö. Här gäller det att boka god tid i förväg för det är ett väldigt populärt ställe. Bussen från campingen till centrum tar cirka 25 minuter. Du får gratis biljetter som enkelt tar dig till stan och tillbaka.

Natterer See 1.

Schloss Camping Aschach

Det finns en pool på campingen men den är inte uppvärmd så vattnet är ofta kallt och erbjuder ett svalkande dopp. Denna campingen är endast öppen mellan maj och september. Däremot ligger den bara tre kilometer från Swarovskimuseet som är väldigt välbesökt.

Hochschwarzweg 2.

MAT & DRYCK

Weinhaus Tyrol

Beställ en charkbricka och njut av lokala viner i överflöd. Ett väldigt trevligt ställe med otroligt kunnig personal.

Herzog-Friedrich-Str. 32.

Weisses Rössl

En restaurang som inte lämnar smaklökarna någonting att önska oavsett när det gäller mat eller dryck.

Kiebachgasse 8.

Schutzhaus am Patscherkofel

Tyrolska klassiker i en riktigt härlig miljö. Både stället och maten är rustik och välsmakande. Fernkreuzweg 3E.

Seegrube

1 905 meter upp med hela staden nedanför dig. Äkta husmanskost som wienerschnitzel tillagas till perfektion.

Seegrube 6020.

Personalen på Weinhaus Tyrol är otroligt kunnig och kan nog svara på alla frågor vad gäller vin.

Njut av god frukost och fantastisk utsikt på Bergisel ski.

Strudel-Cafe Kröll

Ett måste att besöka till alla som gillar sötsaker. Ifall du inte kan bestämma dig för vilken strudel du vill ha så beställ en smaktallrik. Hofgasse 6.

Adlers Hotel & Rooftop

Är riktigt god mat med utsikt över hela staden.

Boka med fördel ett bord på kvällen här för att se när mörkret lägger sig över Innsbruck.

Brunecker Str.1

KLIMATDATA FÖR INNSBRUCK PER MÅNAD

Källor: mittresvader.se, sv.wikipedia.org

Land Österrike

Region Tyrolen

Area 104,91 km²

Folkmängd 132 188 (2024)

Befolkningstäthet

En fantastisk efterrätt på Adlers Hotel & Rooftop med guldblad som dekoration.

Strudel på Strudel-Cafe Kröll är ett måste.

Bergisel

Här serveras maten samtidigt som du har en utsikt över den berömda hoppbacken. Högklassig mat och service.

Bergiselweg 3.

Ett måste i Innsbruck –Ambras slottet från insidan PÅ MHIS.SE

Coral Sikta mot stjärnorna!

Upplev

med alla dina sinnen

*

Halvintegrerade husbilar med Adrias exklusiv SunRoof design. Utformade för alla årstider, med smart fordonsdesign och moderna, öppna planlösningar.

Våra husbilar är noggrant utformade för att ge dig en hemtrevlig känsla, med sin öppna och fantastiska interiör.

Coral har en inspirerande, stilren design, som gör varje dag till ett nytt äventyr.

årets spelspecial 2024 Bästa

Nu är vi inne i årets mörkaste period. En tid då vi inte vill vara ute mer än nödvändigt. Då kan man roa sig med att spela sällskapsspel. Min Husbil i Sverige har under året spelat och testat ett gäng nyheter och gamla favoriter. Här kommer en sammanfattning av årets bästa spel. Vilket blir din favorit?

TEXT/BILD: Annika Majak/Press

SNABBSPELAT OCH KUL

Disney Dobble

Ett enkelt spel som kan spelas på flera olika sätt. Tack vare detta så är det tacksamt att ha med sig för spelupplevelsen varierar. Ett stort plus för de fina Disneyfigurerna som är otroligt vackra att titta på när du letar.

Men leta inte för länge för du måste vara snabb. Spelet går ut på att leta upp samma figurer som du har på din runda bricka.

ÅLDER: 6+

ANTAL SPELARE: 2-8

FRÅN TV-PROGRAM TILL SPEL

Postkodmiljonären

Har du vad som krävs för att vinna en miljon?

Upplägget är som det är på tv så det går snabbt att komma igång. Även här har du livlinor att luta dig mot. Skaffa med fördel ett litet pris till vinnaren. Med tanke på att spelet på tv är nervigt kommer tävlingsandan lättare fram ifall ni har någonting som man vinner, mer än äran. En påse Ahlgrens bilar kan vara motivation nog.

ÅLDER: 12+

ANTAL SPELARE: 2-5

KLASSIKER I NY TAPPNING

Bezzerwizzer

Detta är spelet för alla som älskar att veta mest och som vill briljera och öppet vara lite kaxig över sin kunskap. Med tusentals nya frågor kan det spelas gång på gång utan att samma frågor kommer upp. Ett stort plus är att hela spelet är plastfritt. Ett slag för miljöfrågan när detta spel tillverkades. Ett perfekt familjespel helt enkelt!

ÅLDER: 15+

ANTAL SPELARE: 2+

spelen

FÖR LEGOÄLSKAREN Monkey Palace

Bygg lego och spela sällskapsspel, allt i ett. Spelet går ut på att bygga trappor och skaffa bananpoäng. Ett taktiskt spel där varje drag räknas. Spelas med fördel när eventuella barn har gått och lagt sig för annars finns risken att de gärna vill plocka på sig delar av spelet. Med koncentrationen på topp blir det en fullträff.

ÅLDER: 10+

ANTAL SPELARE: 2-4

FÖR DE MINDRE SPELARNA Cirkusdjuren

Väldigt välgjort och fint spel där det gäller att få ditt djur att bli showens stjärna. Fina trädetaljer och ett riktigt färgglatt spelbräde gör det enkelt att förstå att spelet nominerats till årets spel 2024. Att jaga cirkusgrejer är en hit för de yngre barnen som ofta vill spela om och om igen utan att tröttna.

ÅLDER: 4+

ANTAL SPELARE: 2-4

HYSTERISKT ANNORLUNDA

Trial by Trolley

Enkelt förklarat handlar det om spårvagnsmord och moraliska dilemman. En är konduktör och resten av spelarna delar in sig i lag. Det gäller att övertyga konduktören om att inte köra på dina gubbar. Ju knasigare förklaringar desto roligare blir det. Ett perfekt partyspel med grannarna i husbilen intill. Skrattmusklerna får garanterat jobba.

ÅLDER: 14+

ANTAL SPELARE: 3-13

BLI EN MUMS-KUNG

Prey Another day

Ett kortspel som är både enkelt och roligt att umgås kring. Du ska gömma dig eller jaga när tillfälle ges. En kamp om överlevnad helt enkelt. Med tanke på att man kommer in i spelet snabbt finns det utrymme till att småprata en stund för att sedan komma direkt tillbaka in i spelandet. Det tar cirka 15 till 20 minuter att spela.

ÅLDER: 8+

ANTAL SPELARE: 2-5

OBEKVÄMA FRÅGOR DELUXE

Bad Choices

Om du var gift, skulle du tillåta någon ha sex med din äkta hälft för 500 000 kronor? Nu är det upp till spelarna att avgöra vad du kommer att svara på frågan. Den som först blir av med sina kort vinner spelet. Detta spelas i sällskap med de som har högt till tak och där alla känner varandra och vill ha en rolig stund.

ÅLDER: 18+

ANTAL SPELARE: 3+

FÖLJ DIN INTUITION

Mysterium

Ett härligt spel där det gäller att samarbeta och hitta gärningsmannen tillsammans. En spelare blir spöke och kommunicerar med de övriga spelarna med hjälp av illustrerade kort. Totalt har ni sju turer på er att lösa mysteriet. Om det någon gång är dags att verkligen klura på alternativen så är det när du spelar detta spel.

ÅLDER: 10+

ANTAL SPELARE: 2-7

GENIALISKT GENOMTÄNKT

5 Up

Förpackningen blir spelplanen och spelet blir snabbt beroendeframkallande. Vågar du prova lyckan och slå ett kast till eller väljer du att sluta när du är på topp. Superenkelt och väldigt roligt där rundorna avlöser varandra. Härligt för att det är så enkelt men samtidigt så måste man vara lite på tå för att ha en chans att vinna.

ÅLDER: 8+

ANTAL SPELARE: 2-6

EN HÄRLIG KLASSIKER

Rummikub Classic

Ett tacksamt sällskapsspel att ha med sig. Många känner redan till det. Det gör det väldigt enkelt att sätta igång och spela direkt. Spelet går ut på att ha en bra överblick och kombinationsförmåga för att vara den som först spelar ut sina brickor. En riktig klassiker som alltid fungerar under eventuella spelkvällar.

ÅLDER: 7+

ANTAL SPELARE: 2-4

EN INTENSIV JAKT PÅ ORD

Ordgruvan

Det handlar om ord, strategi och tempo i en härlig blandning. Bilda ord och tänk snabbt för det går på tid. Den som får mest poäng när spelet är över vinner. Med tanke på att där finns många brickor blir varje spelrunda olik den tidigare. Höjdpunkten är att det går på tid och att det ibland gäller att tänka utanför boxen.

ÅLDER: 15+

ANTAL SPELARE: 1-8

KLASSIKER I NY DESIGN Var är vi? Europa

PIPPI PÅ PIPPI

Ett riktigt bra spel som även går att njuta av på resande fot. Frågor om platser i Europa och följdfrågor för extra poäng. Det finns fem olika ledtrådar så frågorna blir lättare allt eftersom frågorna läses upp. Däremot blir även poängen mindre samtidigt som du får fler ledtrådar. Ack så smart du känner dig när du lyckas komma på svaret.

ÅLDER: 12+

ANTAL SPELARE: 2+

Pippi Långstrump Ingen ordning på allting

Ett riktigt mysigt familjespel att njuta av tillsammans med barn eller barnbarn. Det börjar väldigt rörigt. Spelbrickor med bilder på ligger på bordet. Vad spelet går ut på är att hjälpa Pippi att få ordning på allting helt enkelt. Det kan lätt bli lite stressigt då spelet går på tid men det utlovar en härlig stund tillsammans i husbilen.

ÅLDER: 5+

ANTAL SPELARE: 2-6

SÖTASTE TÄRNINGSKOMBON

Smask!

TRIO FÖR DE YNGRE

Så genomtänkt att skapa ett tärningsspel utan att riskera att tärningarna far all världens väg. I detta spel bildar tärningarna en sammanhängande mask. Det gäller att snabbast plocka på sig den rätta äppelskivan för att vinna.

Hela spelet är väldigt fint utformat och levererar en väldigt trevlig spelglädje för både stora och små.

ÅLDER: 5+

ANTAL SPELARE: 2-6

Lär dig frågespel 6-8, djur och natur & världen runt

Tre olika spel som spelas på samma sätt. Roligast är att blanda de olika spelen med varandra för en mer varierad spelupplevelse.

Ifall barnen är yngre svarar de på lättare frågorna från kortleken. Ett trevligt tidsfördriv som är allmänbildande. Spelet blir roligare om du blandar alla korten och kör med alla frågor under samma spel.

ÅLDER: 6-8 och från 8+

ANTAL SPELARE: 1-4

RES TILLBAKA I TIDEN

Ticket to Ride Amsterdam

Med miljontals sålda spel är Ticket to Ride en riktig storsäljare. I denna versionen är spelplanen mindre och du reser tillbaka till 1600-talets Amsterdam. Istället för tåg, som det är i originalspelet, ska du bygga andra transportsträckor med hjälp av bland annat åsnor. Spelet går snabbt att lära sig och spelas snart om och om igen.

ÅLDER: 8+

ANTAL SPELARE: 2-4

SKRATTA SÅ DU FÅR MAGKNIP

Throw Throw Burrito

Så länge ni inte spelar med barn går detta spel bra att plocka fram inne i husbilen. Om barn är med så är det bättre att spela det ute. Det är stressigt, hysteriskt och skrattet är alltid nära. Samla en trio av kort. Utmaningarna haglar mellan dueller, krig och ”bråk”. Då gäller det att rätt personer sträcker sig efter de mjuka burritos och kastar dessa på varandra.

ÅLDER: 7+

ANTAL SPELARE: 2-6

OLIKA SVÅRIGHETSGRAD Naturquiz

De första frågorna är lättare och ska vara för de yngre. Men, med detta sagt är det inte säkert att du kan svaret. Vissa frågor är väldigt kluriga medan andra är roliga. I vissa fall kan även google behövas för att försäkra sig om att speltillverkaren inte har skrivit fel. Lärorikt och roligt på en och samma gång.

ÅLDER: 6+

ANTAL SPELARE: 2+

8 MILJONER SÅLDA SPEL

Scotland Yard

Ett riktigt roligt spel där du får gnugga geniknölarna och ta upp jakten på Mr X genom London. En person är Mr X medan de andra spelarna är detektiver. Bli inte förskräckt över den plottriga spelplanen. Det lossnar snabbt och det är enkelt att förstå att spelet blivit så otroligt populärt över hela världen. Varje runda är unik och det blir aldrig enformigt.

ÅLDER: 8+

ANTAL SPELARE: 2-6

BLUFFA DIG TILL SEGERN Rappakalja

Remix

Med fyra olika kategorier gäller det att låtsas att du kan svaret även om du inte kan det. Sannolikheten är stor att du får låtsas för frågorna är svåra. Ett exempel är: Vad gjorde Hollywoodstjärnan Hedy Lamarr från USA 1942? Hon uppfann tekniken bakom wifi. Roligt och väldigt informativt på en och samma gång.

ÅLDER: 12+

ANTAL SPELARE: 3-8

Hitster Rock

Så häftigt! Ett spel där du får höra 70 år av rockhistoria. Scanna QR-koden på kortet och placera låten rätt på din tidslinje. Första spelaren att ha 10 rockhits i kronologisk ordning vinner spelet. Tänk på att du behöver en apple eller android för att kunna spela detta spel på ett lätt och smidigt sätt.

ÅLDER: 15+

ANTAL SPELARE: 1+

HITTA ROCKERN I DIG

Seme

Vi har Skånes största sortiment av husbilar och husvagnar! S tra i Sver g 020

Semestra i Sverige 2020

Långliggare Äventyrare!

Långliggare Äventyrare!

– MAXA DIN FRITID HOS OSS –

– MAXA DIN FRITID HOS OSS –

Vi har Skånes största sortiment av husbilar och husvagnar!

– MAXA DIN FRITID HOS OSS –

Vi har Skånes största sortiment av husbilar och husvagnar!

Vill du sälja din husbil?

Låt oss göra jobbet åt dig. Vi har över 45 års erfarenhet i branschen och vet hur man genomför en professionell affär där alla parter kan känna sig trygga.

Fler än 200 nya och begagnade

Vi önskar Vi önskar God Jul & Gott nytt år!

ÖPPET: Vardag 9-18 • Lördag 9-15 • Söndag 11-15

Fler än 200 nya och begagnade HUSVAGNAR & HUSBILAR!

Vi stänger kl. 12.00 den 20/12 och

kör igång nya året 6/1 kl. 11.00-15.00

Då bjuder vi på lussekatter och glögg! Välkomna!

Korrekt täthetsprovning av gasolsystemet – en säkerhetsfråga

Ett enkelt gasoltest är att vilseleda kunden. Det menar gasolexpert Anders Pålsson, som ställer sig kritisk till den enklare gasolkontroll som landets olika fordonsbesiktningar erbjuder.

Det finns en väsentlig skillnad mellan ett seriöst utfört täthetsprov av gasolanläggningen och det enklare gasoltest som flera fordonsbesiktningsorgan erbjuder.

Det menar Anders Pålsson, som har en mångårig bakgrund inom gasolbranschen. Sedan ett par år tillbaka håller han bland annat föredrag på uppdrag av Alde om säkert gasolarbete.

Anders Pålsson har även medverkat till underlag för Aldes svenska gasolhandbok, tänkt att ligga som grund för dagens husbilsverkstadstekniker så att de utför gasolarbete både korrekt och säkert.

Han reagerar mot de olika besiktningsorganen och det gasoltest som stationerna ofta erbjuder.

– De följer inte svensk branschstandard för täthetsprov av gasolanläggningar, menar han.

Han stödjer påståendet med den EUklassade säkerhetsförordning som finns att förhålla sig efter, vilket även räknas som svensk branschstandard. Den måhända något torra förordningsnamnet SS EN1949:2021 fastställer hur som helst hur ett ordentligt täthetsprov ska genomföras.

– Gör man testet ordentligt så ska trycksättningen ske med pump efter regulatorn och med ett tryck på 150 millibar, alltså fem gånger så högt tryck mot vad som ses som normalt nominellt arbetstryck för ett gasolsystem i en husbil.

För att följa svensk branschstandard ska ett gasoltest ske med trycksättning med pump efter regulatorn, med ett arbetstryck motsvarande fem gånger det normala nominella värdet: 150 millilbars tryck, inte enbart det normala nominella arbetstrycket på 30 millibar. Det menar Anders Pålsson.

Besiktningsorganen trycksätter innan pumpen och trycket uppgår enbart till 30 millibars tryck, den nominella gränsen för ett normalt arbetstryck. – Dessutom återlämnas fordonet till kunden med gasolslangen till flaskan bortkopplad. Därmed blir det kundens ansvar att tillse att gasolslangen återansluts på ett ordentligt sätt samt att återställa slangbrottsventilen. Läckagetest görs dessutom enbart om kunden begärt detta, i motsats till vad svensk branschstandard förespråkar. Den ska alltid utföras.

Branschstandaren gör gällande att alla eventuella upptäckta läckage omedelbart ska åtgärdas. Man ska inspektera både slangar, packningar samt övriga komponenter med hänsyn till komponenternas ålder och slitage. Kontrollen avser också byte av gasfilter vid behov samt olja i system samt regulator om så krävs. Punkter som alltför ofta uteblir vid besiktningsorganens enklare gasoltest.

Vem man som husbilsägare vänder sig till står förstås var och en fritt att välja. Valet bör dock göras utifrån en medvetenhet. Och här är Anders Pålsson bestämd i att besiktningsorganens gasoltest kan riskera in kunden i en falsk trygghet.

En professionell täthetsprovare som erbjuder kunden kvitto, kostar en slant men är en bra investering för fordonsverkstäder som arbetar med husbilar eller husvagnar.

– Jag tycker det är att vilseleda kunden, menar han.

För Bilprovningen svarar Per­Anders Blommefors, som är besiktningsansvarig vid Bilprovningen.

Han menar att den bild som förmedlas inte är helt korrekt.

Per-Anders Blommefors

– Vi gör inget trycktest utan ett läckagetest/täthetskontroll, inleder han. Testet var i grund föreskriven fram till april/maj 2009 för 10 år sedan. Då skulle gasolutrustningen kontrolleras i samband med den årlig kontrollbesiktningen av fordonet. När myndigheter tog bort det kravet valde vi att behålla detta som en frivillig tjänst.

I den tjänsten tittar Bilprovningen efter skador, förslitningar och sprickor både i och under vagnen/bilen och kontrollerar även fästanordningen för gasolflaskorna samt går genom ledningar och utrustning.

– I samband med det görs en täthetskontroll. Vi demonterar ingenting,. Som ackrediterat besiktningsorgan får vi inte skruva med fordon heller i vår hall enligt vårt regelverk. Vi gör därför en kontroll i driftstryck kan man förenklat säga.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Midvintermässa

11-12 januari kl 11-15

Välkomna till Bäckhems Gård och Husbilslandets traditionella Midvintermässa!

• Fina mässerbjudanden på nya och begagnade husbilar och husvagnar!

• Nyheter från våra varumärken Knaus, Weinsberg,

• Musikunderhållning!

Vi serverar något gott från grillen!

Varmt välkomna till Husbilslandet!

Följ oss gärna i sociala medier

BÄCKHEMS GÅRD, 15 KM SÖDER OM KRISTINEHAMN

Trettondagsfest 5-6 januari!

kl. 11-15

Nya Dethleffs Trend - passa på!

Vi har några nya Dethleffs Trend som står i Tyskland för leverans tidigt i vår.

Kampanj!

Köp en lagerbil från Knaus eller Weinsberg - så bjuder vi på solcell och litiumbatteri värde 20 000:Gäller ej redan rabatterade fordon.

Massor av husbilar i hallen-

- vi bjuder på vår erkänt goda gulaschsoppa med sting och tillbehör! - Kom in och tävla hos ossfina priser i vår butik.

TESTAT

Morelo Loft 82 M

Med en rad nya uppdateringar stod 2025 års

Morelo Loft visningsklar för särskilt inbjudna gäster vid Husbilslandet i Kristinehamn. Strax innan gästernas ankomst var det förstås inte läge att skita ned visningsbilen. Det fick bli en visning i hallen denna gång.

Lyxigare, smartare, bekvämare

Mycket vill som bekant ha mer. I premiumsegmentets yttersta spets är det en tuff uppgift. För hur gör man en av marknadens mest påkostade husbilar ännu mer lyxig?

Frågan går till Morelo som finslipat hela sitt modellprogram, inklusive sin instegsserie Loft.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Priset? Ja, det är nog bland det första som folk frågar efter när det gäller en Morelo. Så låt oss riva av det plåstret på en gång. Svaret, för Loft 82 M, är 4 237 800 kronor.

Och ja, det är en slant som hade räckt till en riktigt fin villa i en mellanstor svensk stad. Men fokuserar man på priset när en Morelo står i centrum så hamnar siktet aningen snett. Helt enkelt eftersom man då inte är den tilltänkta kunden.

Morelos kunder prioriterar helt andra värden. De förväntar sig det bästa av det bästa och är också beredda att betala för det.

Så hur möter då tillverkaren detta? Genom att implantera lyx och teknik som gör tillvaron både mer bekväm och enklare. Och det är precis vad Morelo erbjuder sina kunder inför modellår 2025.

Genomgående för samtliga modellsegment (Loft, Palace, Empire Liner och Grand Empire) är att husbilarna får ett uppgraderat elsystem i form av Morelo Connect, en ny mer aerodynamiskt utformad vindruta, ny trappmodul och en ny app som styr betydligt mer än det vi tidigare är vana vid.

Dessutom får instegsmodellen Loft sällskap av Loft Premium, en modell som ännu inte är satt i produktion.

Loft Premium blir blygsamt längre än Loft och kommer kunna fås på lastbilschassi, något ordinarie Loft inte har. Här gäller istället Iveco Daily­bas. Produktionen av Loft Premium är ännu inte inledd. Det innebär förstås att den Morelo som vi nu kikar närmare på utgörs av basmodellen Loft. Inte en Loft Premium. Detta till trots finner vi även i basmodellen fullt med nyheter.

Några av dessa har vi redan listat. Men Morelo Connect förtjänar ett fördjupande. Vid sidan om en ny elektronikstandard uppbackad av Victrons högkvalitetsprodukter säkerställs att du hela tiden får ut maximal prestanda av fordonets litiumjonbatterier. Hjärtat i Morelo Connect är det digitala centralstyrningssystemet, som du når antingen via pekskärmar i bodel eller framme vid förarmiljö, genom app eller genom att helt enkelt ge röststyrda kommandon.

Jag får medge att jag känner mig lite fånig, där jag står för mig själv och utropar ”Hej, Garmin. Tänd belysningen!”. Men fungerar, det gör det. Eller släck. Eller höj temperaturen. Eller … Ja, ni fattar. Allt funkar.

Ur ett rent tekniskt aspekt så är detta förstås inte någon revolution. Men ändå läckert att tekniken nu söker sig in i husbilssektorn. Och det ska sägas att systemet uppfattar röstkommandona

riktigt bra. Jag inleder med någon form av övertydlighet, med noggrant uttal på varje del av orden. Men med tiden kostar jag på mig ett mer avslappnat tonläge, dock enligt samma princip. ”Hej, Garmin. Släck belysningen!”.

Något som däremot känns igen sedan tidigare är strömbrytare i form av glasbrytare med närhetssensor. När fingret är tillräckligt nära glasplattan med strömbrytare tänds de bakgrundsbelysta knappalternativen upp och du trycker sedan bara på valfri knapp. Elegant och funktionellt.

Appen då? Ingen ska påstå att det vore banbrytande att kunna styra funktioner via en app. Nej, det är förstås vardagsmat idag. Men Morelo vore inte Morelo om de inte tagit ett steg vidare i utvecklingen. Appens menysystem följer i stort samma användargränssnitt som den som möter dig i husbilens egna pekskärmar. Självklart finns de mest grundläggande funktionerna,

Hela elsystemet har uppgraderats, vilket även berör Morelos app. Appen styr alla vedertagna funktioner som belysning, volymer i vätsketankar och klarar att reglera temperaturen i husbilen. Men härifrån kan du även felsöka och kontrollera säkringar, fälla ut markisen, styra trappsatsen samt mycket, mycket mer

Vikten fördelas över sex hjul, där den ensamma bakaxeln är försedd med dubbelhjulsmontage. Det ger välbehövlig stabilitet för ett så här pass stort ekipage. Luftfjädring ger drömkomfort under färd. Hydrauliska stödben står för stabiliteten i campingläge.

som möjlighet att låsa/låsa upp, tända eller släcka belysning samt att kontrollera batterispänning eller nivåer i vätsketankar. Morelo har dock tagit kommandofriheten några steg längre. Här kan du också manövrera trappsatsen, taksängen, markisen och samtliga solgardiner. Direkt från appen, som du alltså har i din egen smartphone. Läckert! Och det är inte allt! Genom appen kan du också få en total överblick över elsystemet i detalj och realtid. Uppstår någon form av fel så ser du direkt i din mobil om en säkring gått och vilken av dessa som det berör. Hatten av för Morelo! Föredömligt.

Att fortsätta rada upp superlativ vore förstås tämligen enkelt. Finns det däremot något som upplevs mindre bra med Morelos 2025 års Loft? Visningsbilen är just en visningsbil, som vid tillfället inte kunnat flyttas från nybilshallen. Det gör att jag sätter ett frågetecken på körupplevelsen. Det

man ska komma ihåg är att Loft enbart finns med Iveco­grund. Du kan alltså inte ta steget upp till något ordentligt lastbilschassi, en möjlighet som däremot kommer att komma som tillval för nya Loft Premium.

Iveco­grunden utgörs dock av ett heavyduty­chassi med dubbelhjulmontage per sida för den enkla bakaxeln. Det bör hjälpa en hel del. Men betänk att Loft har en tjänstevikt på 5 219 kg och strax över 1,2 tons lastkapacitet. Det är mycket att bära. Här ska flikas in att den erfarenhet jag tidigare har från Morelo är att det fixar biffen, men givetvis hade man föredragit ett ordentligt lastbilschassi alla dagar i veckan när vikterna börjar krypa upp i dessa nivåer.

Samtliga överskåp har dolda handtag och softclose­funktion. Tyvärr låser luckorna inte utan att du trycker med handkraft absolut sista biten. Medvetet eller ej från Morelos sida, men nog hade man väntat sig helbetjäning på

Loft 82 M mäter 8,39 meter på längden, men har sin storlek till trots en bredd inom 2,40 meter. Tjänstevikten ligger på strax över 5,2 ton och med dragkrok får du dra upp mot 3,5 ton efter ekipaget givet att din körkortsbehörighet kommer överens med ekvationen.

Vinkelkök och generöst med förvaringsutrymmen. Diskhon har iläggsskivor som ger extra bänkyta. Men varför finns det inte centrallås för lådhurtsarna?

en sådan funktion. Och kökets alla lådhurtsar saknar tyvärr centrallåsfunktion. Även det hade man väl kunnat förvänta sig för dessa slantar, eller? Vi noterar däremot att Morelo säger nej till både Thetford och Dometic, för att istället välja Bosch samt Siemens som leverantör för samtliga vitvaror i husbilen. Här finns en 172­liters kyl med 15­liters frysfack, spis samt ugn med mikrovågsfunktion. Mot tillägg kan du även få en kaffemaskin. Dubbelgolvet med golvvärme är föredömligt plant genom hela bodelen. Men någon golvförvaring, för att nå ned till mellangolvets utrymme, finner jag inte.

Sådär. Nu har jag gnällt klart. Nästan. För det är först efter visst sökande som jag till slut lyckas öppna förvaringsutrymmet för gasoltuber. Luckans öppningshandtag visar sig finnas gömt

inne i den intilliggande serviceluckans utrymme. Tröskelhöjden för gasoltubsutrymmet är för övrigt 75 centimeter ovan marknivå, vilket gör att det krävs ett ganska högt lyft. Gasolutrymmet är grunt, där två 11­kg flaskor ska placeras bredvid varandra, utan behov av någon lastsläde.

Låt oss fortsätta med husesynen. Loft finns i totalt åtta olika utföranden, från kortaste linern Loft 78 F med tvärställda bäddar bak till Loft 85 MB, med längsgående drottningssäng.

Visningsbilen Loft 82 M är den nästa största linern i familjen, med en närmast identisk planlösning som för storebror 85 MB. Skillnaden är att 82 M har en blygsamt mindre dinett, även om L­soffan och den mötande soffan som utgör dubbeldinetten för all del känns fortsatt rymlig.

Gasoltubernas utrymme öppnas inifrån angränsande förvaringsutrymme. I gasolutrymmet ryms två 11 kg-tuber.

Nog känns Iveco-inredningen igen, trots all extra lull-lull som Morelos liner ger. Automatlådan är 8-stegad, ratten har snap-off-funktion (går att ta bort) och i mittkonsolens nedre del, under de kromade mugghållssargarna, finns ett kylskåp.

Rymlig dinett med L-soffa och mötande 2-sitsbänk. Notera att bordsskivan här är i sitt utdragna läge. Det extra klaffbordet är gömt under de yttre bordsskivorna och skjuts automatiskt upp i jämn nivå med övriga bordsskivor när de yttre styckena dras åt sidan. En helautomatisk lösning!

Både soffan och bilfåtöljerna bjuder på en utmärkt sittkomfort. Som för alla sina liners har Morelo underlättat för föraren genom att ratten har en snappoff­funktion. Den kan alltså tas bort från rattstången och därmed underlätta när det är dags att vrida runt förarsätet. Någon förardörr finns inte, så bodelsdörren är den enda ytterdörr som finns att hitta.

Att det saknas golvförvaring är synd, men i övrigt har Morelo inte snålat med förvaringsytor i bodelen. Överskåpen är stora och rymliga i sin utformning och stärks upp av underliggande öppna hyllplan. Som sig bör är badrum, duschkabin med glasväggar samt toalettutrymmet tre separata utrymmen och hela hygiensektionen kan skiljas åt från husbilens övriga boyta. Skiljedörrarnas passform är mycket god, precis som förväntat i den här prisklassen.

Komfortbadrum med separat duschkabin är förstås obligatorisk. Den fotoglada entusiasten som fastnade i spegeln ingår ej.

Duschkabinen har förstås glasdörrar, men du som söker en takmonterad stor regndusch blir besviken.

Rymlig drottningssäng med reclinerfunktion. Rejält tjocka madrasser med memoryfoam som vilar på noggrant avstämda rektangulära fjädertallrikar ger bra förutsättningar för en god natts sömn.

Även sovrummet bjuder på en hel del förvaringsutrymmen. Både i form av varsin hörngarderob längst bak samt ytterligare en hörngarderob precis bakom väggknuten direkt när du stiger in i sovrummet. Det finns också flera mycket rymliga lådhurtsar i metall. Missa inte de som Morelo placerat under trappstegen som leder upp till drottningssängen. Som en extra omtanke har tillverkaren placerat varsitt litet hyllfack i lämplig storlek för en mobiltelefon, placerad på bakre vägg.

82 M innebär drottningssäng bak, där bädden är delad. Båda bäddar är 75 centimeter breda och håller 2 meters längd. Bäddens reclinerfunktion är i det här prisläget närmast en självklarhet. Madrasserna är rejält tjocka och har minnesfunktion. Det gör att de formar sig efter din kropp och ger en i allra högsta grad bekväm komfort. Dessutom vilar de på en sängbotten beståendes av kvadratiska fjädertallrikar. Visserligen hamnar drottningsängen aningen högt upp, men trappstegen upp är rejäla och det är även bädden. Även långa personer kommer att kunna sträcka ut sig och jag skulle bli mycket förvånad om sängens komfort i sig inte lever upp till förväntningarna.

Utvändigt hittas påfyllning av färskvatten på höger sida, gasolutrymmet på vänster. Mot tillägg kan du även få

Garageytan är generöst tilltagen, med rymlig invändig lasthöjd och 250 kg lastkapacitet. Utrymmet är uppvärmt och försett med ordentliga förankringsöglor.

Morelo-loggan i fronten är bakgrundsbelyst.

en utedusch samt extern anslutning för gasol. Garaget har dörrar på vardera sida med lastmått 114x96 centimeter. Garaget i sig har en lastförmåga på 250 kilo. Räkna med en 58 centimeter hög lasttröskel.

Medtrafikanter känner igen uppdaterade Morelo Loft på den nya fronten samt det nya ledbakljuset med genomgående bakljusramp. Ett riktigt lyft i förhållande mot den tidigare samlingen av runda bakljus som tidigare använts.

Men som ni märker består finslipning av så mycket mer än bara det. Och med den tar Morelo ytterligare ett steg framåt i det absoluta finrummet.

TEKNISKA DATA

Morelo Loft 82 M

Årsmodell: 2025

Planlösning: Dubbeldinett med L-soffa + mötande 2-sitsbänk, komfortbadrum, komfortdusch, drottningsäng.

Chassi: Iveco Daily 65C 18.

Motor: 3-liters TDI EcoBlue, Euro6 E, 175 hk, 8-stegad automat (Standard: 6-växlad manuell).

L/B/H (m): 8,39 / 2,40 / 3,49.

Totalvikt: 6 500 kg.

Lastvikt: Ca 1 281 kg.

Värmesystem: 5 500W vattenburen centralvärme, elpatron, varmvattenberedare.

Färskvatten: Ca 300 liter.

Gråvatten: 200 liter.

Bränsletank: 90 liter + 20 liter AdBlue.

Drivmedel: Diesel.

Bältesplatser: 4 st.

Sovplatser: 4 st.

Pris testbil: 4 237 800 kr.

KAN FÖRBÄTTRAS

» Ej tillgänglig på lastbilschassi (gäller endast Loft, övriga finns på MB Actros-chassi).

» Prislappen.

» Ej centrallås för lådhurtsar.

» Tekniken inklusive appuppdateringen.

» Faceliften.

» Bekvämligheten.

DET HÄR GILLAR VI

God Jul & Gott Nytt År

Välkommen in till oss under Trettonhelgen 4–6 /1 2025

Vi har helgöppet lördag, söndag & måndag 11-15

Flera 2025 års modeller Finns på plats

En favorit med fokus på Sverige och

en nyhet med nytt spelkoncept

Två rykande nyheter direkt från pressarna. Speltillverkaren MIG har gjort det igen och de lämnar ingen besviken. Nu har du möjligheten att vinna något av spelen som presenteras här nedan. Klara… färdiga… spela!

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

0-100 MINI: SVERIGE

Alla svaren på frågorna är mellan noll och hundra. Den som har flest poäng när spelet är över vinner. I denna version handlar det om vårt avlånga land. Frågorna är högst aktuella och både kluriga, luriga och roliga. Vissa kan man uppskatta på ett ungefär medan andra endast blir vilda gissningar. Hur många meter hög är världens största dalahäst som står i Avesta? Ni som läser tidningen borde ha koll på detta med tanke på att vi skrivit om det i tidigare reportage. Svaret är 13 … kanske inte helt enkelt att lista ut. Det blir en härlig blandning av kunskap, uteslutningsmetoden och rena gissningar.

0-1000

Det är som om 0­100 har gått ihop med spelet ”När då då” och fött en strålande spelupplevelse. Upplägget handlar denna gång om att alla svar är någonstans mellan noll och tusen. Men i detta spel behöver du inte veta exakt. Det räcker att du kan placera ditt kort rätt på tallinjen. En extra tvist är att man kan utmana varandra. Ett exempel på en fråga… Hur många gånger på ett dygn pruttar en människa i genomsnitt? Svaret är 20. Betydligt mer än vad vi hade gissat på? Ett riktigt underhållande spel som är enkelt att ta med sig.

Tävla & vinn - 3 spel av varje i potten

Frågorna kommer från spelen men vi har gjort det lite lättare för er genom att erbjuda er svarsalternativ. Det har ni minsann inte i spelen!

1. Fika är en del av den svenska kulturen. Hur många kroppar kaffe per dag dricker vi svenskar i genomsnitt?

a) 1 kopp

b) 3 koppar c) 5 koppar

2. Vi (spelförlaget) har räknat antalet bilar i fem påsar Ahlgrens bilar (160 g). Hur många bilar fanns det i en påse i snitt?

a) 49 stycken b) 87 stycken c) 131 stycken

Gör så här:

1. Skriv din lösning på ett vykort eller i ett mejl med namn, telefon och adress.

2. Märk vykort/e-post med "Speltävling" och vilket spel du vill vinna, 0-1000 eller 0-100 Mini Sverige

3. 31/1 måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebook samt mhis.se vecka 6.

4. Skicka till tavling@mhis.se eller Min Husbil i Sverige, Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad.

5. Tänk på att bidrag utan lösning, och kontaktuppgifter ej godkänns för tävlan.

6. Lycka till!

Framtidens husbilar – hur

kommer vi att resa och bo?

Elektrisk och självkörande? Hur kommer husbilarna och vår resande livsstil att förändras? Mini och jag har diskuterat och spekulerat och på vissa plan är vi överens men vi har ganska så olika slutsatser. Kommer husbilarna att flyga?

TEXT / FOTO: Annika Majak / AI (med hjälp av Daniel "Mini" Majak)

Varje gång man tittar på en framtidsfilm så ser man flygande bilar. Inte flera tusen meter upp i luften utan snarare någon meter ovan mark. De är otroligt snabba och tar sig fram obehindrat. Vi är överens att det är på film och ingenting som kommer att bli verklighet. Vi kommer hinna utplåna oss själva innan det skulle kunna hända på riktigt. Men visst hade det varit häftigt om våra husbilar i framtiden leviterade fram?

Mini tror att vi kommer att se eldrivna husbilar inom kort. Utrustade med solceller till max för att även delvis kunna hjälpa till att ladda bilen så att den kan köras med hjälp av dessa. Han tror även att AI (artificiell intelligens) kommer att bli inblandat även i husbilslivet. Med hjälp av bilens gps kommer AI att kunna skapa färdiga guidade rutter som tar dig dit du vill. Inom en tioårsperiod tror han också att möjligheten finna att bilarna kommer att vara självkörande. Han tror också på mer elektronik. Möbler som kommer att gömmas och han är även inne och spånar på ”förlängningsbara” bilar.

Jag är med på tåget när det gäller eldrivna husbilar. Det kommer att komma lösningar som gör att vi kan köra på el. Vi är inte där ännu men tekniken kommer att förvåna. Gällande AI så är jag mer tveksam. Systemet kan vara smart men det kommer aldrig att kunna ersätta den mänskliga visheten. AI kan göra mycket och visst klarar den redan i dagsläget att planera en rutt men där slutar mina fantasier. Det finns någonting med planerandet som gör en del av upplevelsen och det tror jag inte att vi vill överlåta på någon annan.

Vi kan göra mycket med den artificiella intelligensen men planera tror jag att vi kommer fortsätta att överlåta till riktiga människor. Och det där med självkörande är jag också på tok för skeptisk för. Personligen hade jag inte vågat låta bilen köra själv och har svårt att tänka mig att det kommer att ändras under vår livstid. Vad har ni själva för tankar kring framtidens husbilar? Maila oss och berätta för vi är nyfikna på att höra hur andra tänker och finkulerar kring framtidens husbilar.

Lufttält för både husvagn och husbil

Läs mer på www.isabella.net

Högt lock med termometer

Effekt 3000 W

Smidig och praktisk storlek

Finns som bordsgrill eller grill på stativ

Bomstadbadens camping

– VID VÄNERNS

Med Vänerns fina sandstrand som närmsta granne, omfamnat av den vänliga värmländska naturen, ligger Bomstadbaden Camping.

TEXT: Ann Mellblom

RIVIERA

– Många kommer hit för sol och bad på Vänerns riviera, men vi har öppet hela året. Efter högsäsongen med alla glada barnfamiljer, kommer en annan kategori gäster som söker lugnet i den värmländska skogen. De går långa promenader med hunden, plockar svamp och njuter av naturen och stillheten, den frikostiga svenska allemansrätten och strandskyddet. Vi svenskar tänker inte alltid på hur lyckligt lottade vi är. Samtidigt är det bara en mil in till centrala Karlstad och tre, fyra kilometer till Bergvik Köpcenter, med stort utbud av varor och service, berättar Bomstadbaden Campings ägare David Nordentjell.

Bomstadbaden Camping ingår i Swecamp, ett nätverk med tiotalet unika, fristående campinganläggningar. De

gemensamma nämnarna är ett brett spektra av utomhusaktiviteter, hög grad av service och en standard som verkligen håller måttet för anläggningens fyra stjärnor.

– Vi återinvesterar i anläggningen, bygger hela tiden nytt, underhåller och utvecklar. Många av våra gäster kommer hit år efter år. Då måste det finnas något nytt att upptäcka för dem, betonar David Nordentjell.

Bland de många utomhusaktiviteterna är kanske Älgen Swens Barnklubb den mest älskade. Älgen Swen är oerhört populär bland alla sommarlovsfirande barn på Bomstabaden. Till sin hjälp har han Ledarna. Man kan hänga med Älgen Swen och Ledarna sex dagar i veckan under högsäsong. Det betyder dagar fyllda av femkamp, skattjakt,

David Nordentjell är ägare av Bomstadbaden Camping.

tipspromenader, disco två gånger i veckan, bio varje lördag och mycket mer. Tre gånger i veckan bjuder Älgen Swen dessutom på Älgrocken. Inte konstigt att han är så populär!

Äventyrsgolf, frisbeegolf, äventyrsbana, hoppkudde strax intill vattenbrynet, vattenaktiviteter som sup och trampbåtar är exempel på andra härliga aktiviteter ute i friska luften. Lägg därtill multiarena, cykling, beachvolleyboll, tre lekplatser, padel, relaxavdelning med jacuzzi och bastu och en hel del till.

Från påsk till oktober frestar Muris kök & bar med allehanda läckerheter samt fullständiga rättigheter. Till lunch serveras hemlagad husmanskost. Kvällstid tar à la carte­menyn över, med allt från snacks och vegetariskt till grillat, burgare, fisk, skaldjur och – naturligtvis –smarriga desserter. För barnen finns en speciell meny.

I receptionsbyggnaden ryms campinganläggningens minibutik. Här kan man fika, ta en enklare lunch, handla livsmedel, tidningar, tobak, receptfria läkemedel, campingtillbehör och leksaker.

Butiken är öppen året runt, alltid med möjlighet att få nybakat fikabröd eller bake off­bröd. Under vinterhalvåret är dock utbudet av färskvaror lite begränsat.

Sommarsäsongen, med bad och sol på anläggningens 500 meter långa sandstrand, må vara Bomstadbadens stora grej, men det betyder alls inte att anläggningen är öde resten av året. Trenden med hantverkare som jobbar långt hemifrån och väljer bort hotellet för att istället rå sig själv i en mysig stuga på en närliggande campinganläggning, sprider sig alltmer. – Parallellt jobbar vi med att förlänga säsongen och arrangerar till exempel ghostcamp under halloween, påskaktiviteter och minijulmarknad när

Bomstadbaden Camping

Adress: Bomstadsvägen 640, 653 46 Karlstad

Telefon: 054-53 50 68

E-post: info@bomstadbaden.se

Webb: bomstadbaden.se

Service: Reception, butik, restaurang. Servicehus med duschar och toaletter. Tömning av gråvatten och toakassett. Sortering av hushållsavfall och förpackningar. Relaxavdelning, sandstrand med många utomhusaktiviteter. Barnklubb. Uthyrning av cykel, trampbåt, kajak, sup.

Platser: 350 tomter från strandnära till platser skyddade av skog.

Öppet: Året runt.

Hitta hit: Från E18: Avfarten väster om IKEA/Bergvik köpcentrum, därefter ytterligare 3 km enligt skyltning söder ut mot Vänern.

Från väg 62/61: Avfart mot E18 Oslo/ E45 Göteborg, därefter ytterligare 3 km enligt skyltning söder ut mot Vänern. GPS-koordinater: 59.36266863552443, 13.35958917067461.

den tiden kommer. Det är uppskattade initiativ, säger David Nordentjell.

Att spendera hela dagarna på Bomstadbaden Camping är med andra ord både enkelt och njutbart. Men David Nordentjell vill gärna slå ett slag för alla fina utflyktsmål i närheten. Ett stort utbud av kultur; konstgalleriet Sandgrund Lars Lerin, ett flertal intressanta museer däribland länsmuseet och brigadmuseet, Selma Lagerlöfs Mårbacka i Sunne, välrenommerade golfbanor, lekland… listan kan göras lång.

– När gästerna bor här vill vi ta riktigt väl hand om dem, men vi vill också att de ska upptäcka och uppleva hela Karlstadsområdet, som har så mycket att erbjuda, poängterar David Nordentjell.

Vacker utsikt från restaurangen.

Relaxavdelning med jacuzzi och bastu.

Älgen Swen är populär bland barnen.

Husbilsplatser på första parkett.

Sandstranden är 400 meter lång.

Fyrstegsraket för 4 för ett gott nytt år

Avsluta året med en storslagen fyrstegsraket. Börja med en klassisk Bellini. Fortsätt med en lyxig, konjaksspetsad hummersoppa. Njut av mör oxfilé med pepprig gräddsås. Avsluta måltiden med en len chokladmousse med toner av kaffe och rom. Gott nytt år!

Bellini

Klassikern Bellini skapades under 1940-talet av Guiseppe Cipriani på Harry’s Bar i Venedig. Den anrika baren och restaurangen var ett omtyckt vattenhål för kändisar som Orson Welles och Ernest Hemingway… fast om Hemingway nöjde sig med något så alkoholfattigt som mousserande vin blandat med persika kan vi låta vara osagt. Eftersom solmogna, söta persikor är svåra att få tag på i december, ersätts de här av persikopuré som hittas i hyllan för barnmat.

Ingredienser:

2 dl persikopuré

6 dl väl kylt, torrt mousserande vin Citronmeliss eller mynta att garnera med

Gör så här:

1. Fördela purén i glasen.

2. Fyll på med vin. Rör om försiktigt.

3. Garnera med varsin bladrosett.

Hummersoppa

Hummer känns lyxigt, men så har det inte alltid varit. Under slutet av 1800-talet var hummer fattigmanskost. Tillgången var större än efterfrågan. Under 1900-talet minskade hummerbeståndet och i takt med det ökade efterfrågan och statusen på hummer. Receptet innehåller många ingredienser och olika moment, men det mesta kan förberedas i god tid.

Ingredienser :

2 humrar

2 schalottenlökar

2 klyftor vitlök

2 morötter

100 gr rotselleri

4 msk tomatpuré

2 dl torrt vitt vin

5 dl vispgrädde

4 dl vatten

Gör så här:

1 knippe färsk dill

2 msk fisksås

½ tsk chilipulver

3 msk konjak

Salt

Fiskrom (på bilden forellrom)

Surdegsbröd till servering

1. Sätt ugnen på 200 grader.

2. Plocka köttet ur humrarna, förvara i kylskåpet fram till servering.

3. Lägg hummerskal, hummerhuvuden samt hackad lök, vitlök, morot, rotselleri och tomatpuré i en ugnsform. Rör om. Rosta i ugnen 25 minuter.

4. Krossa skal, huvuden och rotfrukter grovt med en slev. Lägg i en rymlig gryta.

5. Tillsätt vin, grädde och vatten. Koka upp och låt sjuda 30 minuter.

6. Tag av från värmen. Tillsätt dillen, grovhackad. Spara några kvistar till garnering.

7. Låt dra 15 minuter. Sila soppan. Hit kan du förbereda och förvara i kylskåp.

8. Inför servering: Ge soppan ett snabbt uppkok.

Smaka av med fisksås, konjak, chilipulver och salt.

9. Mixa soppan med stavmixer så den blir skummig.

10. Lägg upp i soppskålar. Toppa med hummerköttet, rom och dillkvist.

AV: Ann Mellblom

Oxfilé med pepparsås

Få köttstycken kan mäta sig med en saftig, vackert marmorerad oxfilé. Här kommer den i sällskap med en generösa mängder svartpeppar, konjak och grädde.

Ingredienser

Filén

600 gr oxfilé i bit (kan bytas ut mot biff)

4 klyftor vitlök

½ tsk salt

3 msk smör

Några kvistar färsk timjan

Såsen:

1 msk hel svartpeppar

2 schalottenlökar

1 msk smör

1 dl konjak

2 dl vispgrädde

Gör så här:

1. Skär filén i 4 lika tjocka skivor. Torka av med hushållspapper. Låt stå i rumstemperatur cirka 30 minuter.

2. Under tiden: Skala vitlöken. Krossa hälften av klyftorna, skiva hälften tunt.

3. Mortla svartpepparn grovt.

4. Skala och hacka schalottenlök.

5. Krydda köttet med salt runt om. Bryn köttet i smör i en stekpanna på båda sidor (gjutjärn ger bäst stekyta). Håll koll på innertemperaturen: 52 grader för rare, 56 grader för medium, 60 grader för medium well.

6. Tillsätt de krossade vitlöksklyftorna och timjanskvistarna mot slutet. Ös köttet ofta med smöret. Lyft det färdiga köttet ur pannan. Linda in i foliepapper. Ställ åt sidan.

7. Fräs schalottenlök och skivad vitlök i samma panna som du stekte filén i.

8. Sänk till medelvärme. Tillsätt krossad peppar och konjak. Låt koka samman ett par minuter.

9. Tillsätt grädden. Låt koka ihop tills såsen tjocknar något. Smaka av med salt.

10. Lägg i köttet, låt puttra med ett par minuter per sida. Tag upp och skär i skivor.

11. Lägg upp köttet på varma tallrikar. Skeda över såsen. Servera med bönor och potatis.

Chokladmousse med kubanska smaker

”Mousse” är franska och betyder skum. Men det luftiga sättet att tillreda mat på lär komma från Amerika och kunde även tillagas på kött och fågel. Under 1960- och -70-talen kom det till England och Frankrike och först då började det kallas för ”mousse”.

Moussen kan tillagas i förväg, läggas upp i glas/koppar och förvaras i kylen (upp till 4 dagar).

Ingredienser

200 gr mörk choklad (70%)

2 äggulor

2 msk socker

1 msk kokhett, rejält starkt kaffe (gärna espresso)

2 msk mörk rom

3 passionsfrukter

3 dl vispgrädde

Garnering. På bilden hallon, citronmeliss och rostade pinjenötter

Gör så här:

1. Hacka/bryt chokladen. Smält i vattenbad eller mikrovågsugn.

2. Skrapa ur passionsfrukterna.

3. Vispa grädden löst. Den ska vara rinnig.

4. Vispa äggulor och socker krämigt.

5. Blanda ner kaffe, rom och passionsfrukt.

6. Vänd ner den smälta chokladen och grädden. Blanda noga.

7. Skeda upp i små koppar eller glas. Ställ i kylen tills det är dags att servera.

8. Vid servering: Toppa med dina favoriter.

Sudoku #7

Facit hittas på sidan 88

Nordens största förening

för husbilsintresserade:

Har du råd att inte vara med?

Bli medlem Tömningsplatser, 12 Demo-platser

Navigera direkt till över 1600 tömningsplatser och 8750 husbilsplatser

Besök oss på husbilsklubben.se.

Mycket för dig som intresserad, ännu mer för dig som medlem.

Poängjakt #7

ETT ÄMNE 5 POÄNG 4 POÄNG 3 POÄNG 2 POÄNG 1 POÄNG

TV, FILM, SCEN

Både humor och allvar Flitig i julkalendersammanhang, spelade Efraim von Trippelhatt, hispig vetenskapsman med många hattar i "Selmas saga".

ZOOLOGI

Ett juligt djur

LITTERATUR

Belönad författare

Detta djur ingår i flera norrländska kommuners kommunvapen såsom Piteå, Arvidsjaur och Åsele.

Hennes novell "En julgäst" handlar om en musiker med spritproblem som inte är välkommen någonstans på julafton.

BOTANIK

En blomma Euphorbia pulcherrima är en art törelväxter från Mellanamerika. Odlas hos oss i växthus för att sedan hamna i hemmen.

KÄND PERSON

En religiös gestalt

Enligt Bibeln son till en israelitisk präst, Sakarias och hans maka Elisabeth. Skapade en andlig rörelse i södra Palestina.

Misslyckad make och tomte mot Suzanne Reuter i "Ogifta par – en film som skiljer sig" om ett havererat julfirande i fjällen.

Härk kallas den kastrerade hanen, motsvarigheten till nötdjurens oxe.

Har gestaltats i en serie kring jul i SVT av Helena Bergström, nära vännen Valborg Olander spelades då av Ingela Olsson.

Växer i tropikerna till mindre träd, hos oss ettårig krukväxt. Kan med avancerad skötsel blomma igen. Vill ha varmt.

Blev kastad i fängelse och halshuggen av Herodes Antipas, vars styvdotter Salome begärt hans huvud på ett fat.

I julkalendern "Kaspar i Nudådalen" spelade han Atom-Ragnar, som var en egoistisk och ensam handlare.

Både hane och hona har horn vilket gör djuret unikt bland hjortdjuren.

I hennes julberättelse "Den heliga natten" berättar en farmor för sitt barnbarn sin version av Jesus födelse.

Själva blommorna är gula och oansenliga, men de stora skärmbladen sitter så att de liknar en blomma.

Judisk bot- och domspredikant som uppträdde vid floden Jordan och ordnade dop i flodens vatten.

I höst har han spelat ”Svenska revyn” ihop med Vanna Rosenberg och Henrik Dorsin på Scalateatern i Stockholm.

Finns i Sverige, Norge, på Grönland, Spetsbergen, i Nordryssland och i Kanada där den kallas caribou.

I år har hennes "Herr Arnes penningar" satts upp som opera på Folkteatern i Stockholm.

Färgen på skärmbladen är oftast klarröd. På senare år har även vita och rosa odlats fram.

Enligt Bibeln följde denne mans lärjungar senare Jesus.

Känns igen från "Lorry" med uppföljare, mot Claes Månsson och Peter Dalle och var Berts pappa i den gamla tv-serien och filmen.

Lever i ett halvvilt tillstånd vilket jultomten utnyttjar så med hjälp av ett koppel av detta djur dras hans släde.

Har skrivit om kavaljererna på Ekeby som en julnatt sluter ett förbund med Djävulen om att driva ut majorskan från herrgården.

Blommar under vintertid och är en omtyckt julblomma. Bladens formation kanske kan liknas vid en stjärna.

Profeterade om Jesus nära ankomst. Den kristna kyrkan bestämde senare att Jesus födelse infallit 24 december.

FACIT SUDOKU #7

TA HUSBILEN TILL NÅGRA AV SVERIGES BÄSTA

Tillsammans med oss på Golfamore får du sommarens upplevelser till HALVA PRISET!

I våra paket ingår det greenfee på tävlingsdagen, lunch, startavgift i tävlingen, fria rangebollar, fri tillgång till hela området och chans att vinna fina priser!

BEGRÄNSAT ANTAL PLATSER

FÖRST TILL KVARN!

BRO HOF SLOTT

STOCKHOLM

1495 SEK (ordinarie: 3695 SEK)

DATUM: 13 JULI

VALLDA G&CC

GÖTEBORG

795 SEK (ordinarie: 1695 SEK)

DATUM: 2 AUGUSTI

TÄVLING!

FÅ CHANSEN ATT VINNA EN PLATS TILL EN AV VÅRA UPPLEVELSEDAGAR (VÄRDE: 3695KR)

Svara på följande frågor och skicka ditt svar, namn, telefonnummer och adress via mejl till: tavling@mhis.se eller på ett vykort till: Min Husbil i Sverige, Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad. Svar senast 6e december 2024. Vinnarna presenteras med namn och ort vecka 50-2024 på www.facebook.com/minhusbilisverige och på www.mhis.se

1: Vilken golfbana är känd för att ha

“The Road Hole” som sitt ikoniska 17e hål?

2: Vem har slagit världens längsta drive (longdriving)?

3: 1927 registerades den högsta scoren på ett hål på proffsnivå. Hur många slag var det?

#7 JULKRYSS

Var med och tävla genom att lösa krysset. När du vet vilket ord som gömmer sig i den mörkgula lodräta raden, skickar du in svaret till oss och hoppas på det bästa. Lycka till!

FÖRSTA PRIS

2 REGISSÖRSSTOLAR

Från Isabella, med Min Husbil i Sverige-brodyr.

ERSÄTTNING KAN VARA LJUS KORT FÖR NIGERIA

STAVAS OFTARE MED I FÅR NOG RASTLÖS

TEKNIK PÅ BIBBLAN

GÅR BLIVANDE MAMMOR TILL DELTA I NEDSLÄPP

ÄR ANTIK KLOCKA FÖR BHUTAN

OLYMPISKA SPEL

FLUGOR SPORT MED JIU GENERALSTABEN

GAMMAL GODING MOTA IVÄG

SKRÄCKEN I FÅGELBOKEN

DEN SKER OFTAST VID GRANEN SJÖJA VARUMÄRKESMÄRKE

GÅSHANNAR HANDELSHUS SLAMMA UPP ÄMNE

MEZZOPIANO

MUSIK TILL ÄLDRE DANS

TEAM PÅ JOBBET TRYCKENHET BETALNINGSMEDEL I ROPET ÄR LÄNGRE ÄN KORTA

AKTER PÅ BIL BANKBOK LÄGGER IHOP KVINNOGÖRA AVKASTA

STRECK I VÄDERLEKEN

KAMP PÅ SCHYSST SÄTT BETES DEL AV NYCKEL ÖVERDRIVET VÖRDSAM

SLÖSAT BORT HÖR BRITT MED

KALLAS ANAKIN ÄR SAGA TILL SIST

SKIDBACKE FLÖG INTE MEN DÖK BRA

SVINAKTIG FÖRDEL VINYLPLATTA MUSKETÖR

LANDAR MAN PÅ I ESKILSTUNA

STARTPLATS FÖR HEDVIG I TV

KORT FÖR ALBERTS ÄMNE

ANTAL MINDRE RUNT SNÖVIT UTAN GEIST

SOM SVT I ITALIEN

GÖR SÅ HÄR

1. Skriv din lösning på ett vykort eller i ett mejl med namn, adress och mobilnummer samt storlek på eventuell t-shirtvinst.

2. Märk vykort/e-post med "Julkryss".

3. 31 januari måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebook samt mhis.se vecka 6.

RESPEKTIVE FÖRUT

HOLM I SÖDERKÅKAR KOM EVA

ANGRIPS AV TROLL

HEDNATRO KÄCK OCH ORÄDD DOM I SKRIFT

HEYERDAHLBÅT KEATING

HUSGAS TILLKOMMA

HUND I KATTSERIE

RINNER GENOM MIDGÅRD

SLOG DRÄNG VALL MED

4. Skicka till Min Husbil i Sverige, Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad eller kryss@mhis.se.

5. Tänk på att bidrag utan lösning och kontaktuppgifter ej godkänns för tävlan.

6. Svara gärna om 0411-24 11 00/03 ringer och berättar att ni har vunnit.

ANDRA – TREDJE PRIS FJÄRDE – FEMTE PRIS

T-SHIRT MED BRODYR

Svart t-shirt i 100% bomull

Storlekar: D: XS-2 XL/H: S-5XL

2 SVERIGELOTTEN PREMIUM

Lycka till!

Returadress: min Husbil i Sverige

Vattentornsvägen 2

271 99 Ystad

FÖRVERKLIGA DINA SEMESTERDRÖMMAR!

Drömmer du om frihet och äventyr i en husbil eller husvagn? Husbilslandet har levererat fritidsfordon sedan 1988 och är återförsäljare av kvalitetsmärkena Knaus, Weinsberg, CI, Rollerteam och Morelo. Hos oss får du en värmländsk, glad och trygg köpupplevelse och vi finns med dig under hela resan. Välkommen till Husbilslandet för starten på en minnesvärd semester!

Midvintermässa!

Välkomna på mässa på

Husbilslandet 11-12 jan.

Läs mer på husbilslandet.com

BESÖK VÅR HEMSIDA FÖR ATT SE ÖPPETTIDER & FORDON I LAGER!

Vi bjuder på unikt trygghetspaket!

Du får paket värda 50.000kr på köpet när du köper ny husbil hos oss*

husbilslandet.com

5 års nybilsgaranti (värde ca 20.000kr)

Vi lämnar tre års förlängd nybilsgaranti i samarbete med Fragus.

Litiumpaket (värde ca 30.000kr)

Litiumpaket 165AH inkl 165W solcell med specialregulator.

*Gäller endast vid köp av ny husbil. Kan ej kombineras med andra erbjudanden. Prata med säljare för mer information. Vi reserverar oss för slutförsäljning och ev felskrivningar.

Telefon: 0550-293 85

E-post: info@husbilslandet.com

Vi finns 15 km söder om Kristinehamn.