HISTORIA COEL, 10 años de historia con propósito

10 AÑOS DE HISTORIA CON PROPÓSITO

• Era el año 2012. Fue la sede de la Cámara Marítima de Panamá la que dio acogida a las primeras reuniones de diversos grupos gremiales que buscaban dentro de sus propósitos, construir una plataforma sólida que representara los intereses de todos y que, al mismo tiempo, sostuviera las propuestas que sobre el desarrollo logístico nacional querían desarrollar.

La tarea no fue fácil ni rápida. Básicamente porque sobre la mesa se planteaba una realidad y muchos retos enormes: Había que convertir a Panamá en un HUB logístico de calidad a nivel global para lo cual debían sumarse las organizaciones agremiadas y aportar sus distintas visiones para encontrar ese espacio común que se requería para la toma de decisiones que permitiera capitalizar las enormes oportunidades que ofrece el país.

Así nació el Consejo Empresarial Logístico (COEL) el 22 de febrero de 2013. Entre sus fundadores iniciales están la Asociación de Usuarios de Zona Libre de Colón (AUZLC), la Asociación Panameña de Agencias de Carga (APAC), la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (APADEMAR), la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (APEDE), la Cámara Americana de Comercio de Panamá (AMCHAM), la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), la Cámara Marítima de Panamá (CMP), la Cámara Nacional de Transporte de Carga (CANATRACA) y la Unión de Corredores de Aduanas de Panamá (UNCAP). Hoy día lo integran 23 organizaciones.

Desde el año 2015, COEL ve materializado un importante hito, cuando mediante Decreto Ejecutivo 27914 -A, se crea el Consejo Consultivo como un ente de apoyo a la labor que realiza el Gabinete Logístico del país. Cuatro representantes de COEL correspondientes al sector marítimo, transporte, carga y aéreo, se integran en este Consejo Consultivo, el cual debe facilitar la presentación de los intereses de todos los miembros del gremio.

COEL durante sus inicios en el año 2012-2013 lideró el desarrollo del Plan Estratégico Nacional de Logística (PENLOG), en colaboración directa con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Dicho esfuerzo en el año 2016 se materializó en un Plan de Acción que desde la Secretaría de Asuntos Logísticos y de Competitividad de la Presidencia de la República, facilitaría el desarrollo de planes concretos de trabajo.

La Estrategia Logística de nuestro país es un compromiso adquirido en el 2015 por el Gabinete Logístico, en el marco de la Hoja de Ruta del Perfil Logístico de Panamá. Los objetivos de este documento son: • Desarrollar una Estrategia Logística Nacional para el 2030. • Recomendar el marco institucional, la estructura organizacional, los procesos y sistemas necesarios para formalizar la función de planificación estratégica y de inteligencia competitiva para el sector logístico, que corresponda con el impacto que tiene la logística en la economía nacional. • Identificar y priorizar las actividades económicas y posible diversificación hacia nuevas actividades que permitan el mejor aprovechamiento de las ventajas competitivas de Panamá. • Identificar y priorizar los requerimientos de infraestructura y tierras para viabilizar la Estrategia Logística Nacional de manera sostenible.

La Estrategia Logística Nacional es un gran proyecto-país, con elevado potencial de aportación a la modernización y desarrollo de Panamá.

NUESTRA MISIÓN

Ejecutar acciones, iniciativas y programas que promuevan la competitividad y sostenibilidad de la industria logística de Panamá en el contexto de un entorno globalizado, asegurando la búsqueda constante de oportunidades para los panameños.

NUESTRA VISIÓN

Como ente privado referente de la industria logística, ser el vínculo principal para convertir a Panamá en el HUB LOGÍSTICO de distribución en la región, potenciando el valor de nuestra ruta y la conectividad multimodal.

COEL: 10 YEARS OF HISTORY WITH A PURPOSE

It was the year 2012. It was the headquarters of the Chamber of Shipping of Panama that hosted the first meetings of various union groups that sought, within their purposes, to build a solid platform that would represent the interests of all and that, at the same time, support the proposals on national logistics development they wanted to develop.

The task was neither easy nor quick. Basically because on the table there was a reality and many enormous challenges: Panama had to be converted into a quality logistics HUB at a global level, for which the unionized organizations had to join and contribute their different visions to find that common space that was required to decision-making that would make it possible to capitalize on the enormous opportunities that the country offers.

This is how the National Logistics Council was born on February 22, 2013. Among its initial founders are the Association of Users of the Colon Free Zone (AUZLC), the Panamanian Association of Cargo Agencies (APAC), the Panamanian Association of Maritime Law (APADEMAR ), the Panamanian Association of Business Executives (APEDE), the American Chamber of Commerce of Panama (AMCHAM), the Chamber of Commerce, Industry and Agriculture of Panama (CCIAP), the Panama Maritime Chamber (CMP), the National Chamber of Cargo Transport (CANATRACA) and the Union of Customs Brokers of Panama (UNCAP). Today it is made up of 23 organizations.

Since 2015, COEL has seen an important milestone materialized, when through Executive Decree 27914-A, the Consultative Council was created as an entity to support the work carried out by the country’s Logistics Cabinet. Four COEL representatives corresponding to the maritime, transport, cargo and air sectors are integrated into this Consultative Council, which must facilitate the presentation of the interests of all the members of the guild.

COEL during its beginnings in the year 2012-2013 led the development of the National Logistics Strategic Plan (PENLOG), in direct collaboration with the Inter-American Development Bank (IDB). Said effort in 2016 materialized in an Action Plan that from the Secretariat of Logistics and Competitiveness Affairs of the Presidency of the Republic, would facilitate the development of specific work plans.

The Logistics Strategy of our country is a commitment made in 2015 by the Logistics Cabinet, within the framework of the Roadmap of the Logistics Profile of Panama. The objectives of this document are: • Develop a National Logistics Strategy for 2030. • Recommend the institutional framework, organizational structure, processes and systems necessary to formalize the function of strategic planning and competitive intelligence for the logistics sector, which corresponds to the impact that logistics has on the national economy. • Identify and prioritize economic activities and possible diversification into new activities that allow better use of Panama’s competitive advantages. • Identify and prioritize infrastructure and land requirements to make the National Logistics Strategy viable in a sustainable manner.

The National Logistics Strategy is a great country-project, with a high potential to contribute to the modernization and development of Panama.

OUR MISSION

Execute actions, initiatives and programs that promote the competitiveness and sustainability of the logistics industry in Panama in the context of a globalized environment, ensuring the constant search for opportunities for Panamanians.

OUR VISION

As a leading private entity in the logistics industry, to be the main link to convert Panama into the LOGISTICS HUB of distribution in the region, enhancing the value of our route and multimodal connectivity.