Embaixada Holandesa de Ciclismo Brasil Junho de 2013
A Embaixada Holandesa de Ciclismo traz uma equipe de especialistas do setor público e privado holandês para São Paulo e Rio de Janeiro para um intercâmbio sobre políticas de ciclismo em relação ao planejamento e à mobilidade urbanos. Gostamos de compartilhar a experiência holandesa em planejamento de ciclismo inclusivo e contribuir para o desenvolvimento de políticas no exterior visando mobilidade inclusiva segura e cidades vibrantes. E estamos felizes por podermos vincular os workshops com os peritos e tomadores de decisão em São Paulo e Rio de Janeiro, com a missão, por parte da cidade de Amsterdã, de fortalecer as relações com ambas as cidades. Nesta troca, Amsterdã pretende explorar como sua posição mundial privilegiada em ciclismo pode ajudar a estreitar os laços entre as cidades. O workshop em São Paulo foi preparado junto com o Consulado Geral da Holanda e a Cidade de Amsterdã. O workshop no Rio de Janeiro foi elaborado junto com o Consulado Geral da Holanda no Rio e é uma continuação da cooperação entre a cidade e a Embaixada Holandesa de Ciclismo como contribuição para a agenda holandesa na Rio+20 em 2012. Em 2013, a Embaixada Holandesa de Ciclismo se tornará a coordenadora do programa Parceiros de Negócios, para estabelecer relações culturais e econômicas com o Brasil por meio do ciclismo. No programa Parceiros de Negócios, empresas privadas cooperam com o governo holandês, a Embaixada e consulados da Holanda e os governos locais holandeses visando a promoção das exportações. O foco deste programa será em São Paulo e no Rio de Janeiro, e os workshops serão uma boa oportunidade como primeiro passo de um intercâmbio estrutural e cooperação. Estamos orgulhosos de poder apresentá-lo às organizações que contribuem conosco nos workshops: a cidade de Amsterdã, a Universidade de Twente, MLA+ e Berenschot International. Estamos bastante ansiosos pelo intercâmbio com as Prefeituras de São Paulo e Rio de Janeiro. Roelof Wittink, diretor da Embaixada Holandesa de Ciclismo
Embaixada Holandesa de Ciclismo Uma parceria pĂşblico-privada
Porta de entrada para a Holanda Compartilhamento da experiência holandesa com o mundo Oportunidade para perguntas e solicitações Estabelecimento de contatos com entidades públicas e privadas da Holanda e centros especializados Coordenadoria de programas e equipes de intercâmbio A public private partnership sharing expertise with the world
Participantes
A public private partnership sharing expertise with the world
Aplicabilidade por meio de instrumentos Planejamento integrado, em vez de políticas autônomas Prevenção de alto risco Categorização de estradas Mobilidade em cadeia
A public private partnership sharing expertise with the world
Quilometragem 'pppa' em bicicleta
1800 1600
Desenvolvimento ao longo do tempo
1975 - agora: - Suburbanização - Uso de automóveis + Política de transporte + Limpo e saudável
1400
50
40 1200 1000
30
800 20
600 •400 •200
1950 – 1975: - Suburbanização - Uso de automóveis - Política de transporte - Antiquado
•0
1950 1955
1960
1965
1970
10
1975
1980
1985
A public private partnership sharing expertise with the world
1990
1995
2000
2005
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Fatalidades de ciclismo por bilhão de quilômetros em bicicleta
História holandesa do ciclismo e fatalidades
Amsterdam loves cycling
A cidade de Amsterdã tem o orgulho de mais uma vez ser eleita a melhor da cidade de ciclismo do mundo em 2013. Empenhamo-nos bastante para manter e fortalecer essa posição. As bicicletas se tornaram uma parte intrínseca da vida nas ruas de Amsterdã. Cerca de meio milhão de ciclistas percorrem Amsterdã a cada dia, reduzindo bastante os problemas de acessibilidade na cidade. Naturalmente, buscamos constantemente formas de melhorar a nossa política de ciclismo. Adotamos medidas para garantir que os moradores e visitantes de Amsterdã possam se mover rapidamente pelo tráfego, com segurança e conforto. A maior parte da rede de ciclovias de Amsterdã já está instalada, mas o aumento no uso da bicicleta levou o município a tomar medidas para criar ainda mais espaço para as bicicletas nas mais movimentadas ciclovias. Ensinamos os ciclistas a se comportar de forma responsável no trânsito. Nas escolas, os alunos frequentam aulas teóricas e práticas de segurança no trânsito, desde a tenra idade. Nossas campanhas lembram constantemente os moradores da cidade da importância do ciclismo seguro. Também pedimos que as empresas incentivem seus funcionários a usar a bicicleta para o trabalho, pelo menos duas vezes por semana. Para garantir que as bicicletas possam ser armazenadas de forma rápida e segura, o conselho municipal acrescentará 38 mil espaços de estacionamento para bicicletas em Amsterdã até 2020, sobretudo nas estações ferroviárias e no centro da cidade.
Amsterdã ama bicicletas
Fatos:
O uso da bicicleta em Amsterdã cresceu mais de 40% entre 1990 e 2008; Os ciclistas em Amsterdã percorrem 2 milhões de quilômetros por dia; Estimativa da quantidade de bicicletas em Amsterdã: 880,000; Número total de carros em Amsterdã: 220.000 Amsterdã tem cerca de 240.000 bicicletários; 73% dos nossos moradores (com 12 anos de idade ou mais) têm uma bicicleta; 58% dos nossos moradores (com 12 anos de idade ou mais) andam de bicicleta todos os dias; 86% de todas as distâncias percorridas em bicicleta ficam entre 1 km e 5 km; Metade de todo o movimento no centro (histórico) da cidade é feito em bicicleta; Amsterdã tem mais de 500 km de ciclovias separadas da estrada principal; Uma média de 10 mil bicicletas ficam estacionadas na Estação Central; 97% de todas as escolas primárias participam do exame teórico de trânsito; 66% de todas as escolas primárias participam do exame prático de ciclismo.
Benefícios: Andar de bicicleta é barato, rápido, saudável e limpo em comparação com outros meios de transporte. Além disso, ocupa pouco espaço público. Qualidade do ar: O aumento esperado de 10% no uso da bicicleta até 2020 causará uma redução de 0,5 micrograma de dióxido de nitrogênio por m3 entre 2011 e 2015. Foram economizados € 40 milhões por ano nos custos de infraestrutura e transporte público, devido ao aumento do uso da bicicleta entre 1990 e 2008;
City of Amsterdam PO Box 95089 1090 HB Amsterdam +31 (0)20 556 50 00 info@ivv.amsterdam.nl www.amsterdam.nl/cyclingpolicy
Berenschot Mobilidade sustentรกvel
Fatos e números
Berenschot – uma história de 75 anos • • • • • • • • •
Empresa independente de consultoria em organização e gerenciamento Fundada em 1938 Empresa holandesa com visão internacional 450 funcionários/100 funcionários no exterior Faturamento de 59 milhões de Euros Em 2012: mais de 1000 clientes e 2200 adjudicações 34 escritórios em 15 países / 5 regiões Escritório em São Paulo, Brasil Trabalhando com parceiros e redes locais
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Serviços de mobilidade sustentável • Políticas de ciclismo envolvendo várias partes interessadas • Integrando o transporte de bicicleta ao transporte urbano • Casos de negócios e soluções práticas para o estacionamento de bicicletas em estações de trem • Estratégias de transporte sustentáveis
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Referências • Agenda de Implantação Regional de transporte sustentável na cidade de Roterdã Plano de mobilidade sustentável de acordo com a legislação europeia sobre qualidade do ar, planejamento espacial e redução das emissões de CO2.
• Plano de integração em cadeia da cidade de Amsterdã
Tornando atrativo para os viajantes o uso de diferentes modalidades de transporte e tornando possível o transporte multimodal perfeito
• Modelo de abordagem de segurança em ciclismo para o Ministério de Infraestrutura e Meio Ambiente Modelos de segurança em ciclismo, possibilitando o uso da bicicleta para transporte e lazer urbanos
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www.berenschot.com www.twitter.com/berenschot_nl contact@berenschot.com Contacts: Peter van Tongeren Manager Berenschot Brazil M +55 11 99202 1081 M +31 63 02 73 458 p.vantongeren@berenschot.com Wolter te Riele Managing consultant M. +31 61 50 18 901 w.teriele@berenschot.com
Address Brazil: Mazars Rua Formosa, 367 24째 Andar CEP-01049-911 S찾o Paulo Brazil Address The Netherlands: Berenschot International B.V. Europalaan 40 3526 KS Utrecht P.O. Box 8039 3503 RA Utrecht The Netherlands T +31 30 2 916 835 F +31 30 2 916 867 5
ITC
INTERNACIONAL - INOVADOR – COMPROMETIDO
ITC - CORPO DOCENTE UNIVERSIDADE DE TWENTE
Corpo docente com aproximadamente 130 membros da área científica Principal campo de conhecimento: Ciência da geoinformação e observação da Terra 65 anos de experiência em educação superior e pesquisa de pósgraduação Programas de capacitação com cursos de curta duração Educação em nível de mestrado Programas de PhD Serviços de orientação para vários clientes
ITC E A MOBILIDADE SUSTENTÁVEL PRINCIPAIS ÁREAS DE EXPERIÊNCIA
Planejamento e gestão de infraestrutura de regiões de rápido desenvolvimento Transporte não motorizado, principalmente bicicletas Transporte público e desenvolvimento de sistemas de transporte integrado Análise de acessibilidade e planejamento de localização de serviços Interação/integração do transporte terrestre Sistemas de informações geográficas Modelagem de transportes
REFERÊNCIAS DE PROJETOS RECENTES Rio+ 20 – O valor do ciclismo no Rio Modelo integrado de transporte da cidade do Rio de Janeiro, Brasil, para avaliar o efeito das principais políticas de ciclismo sobre a emissão de CO2 e a acessibilidade, para o Ministério de Infraestrutura e Meio Ambiente da Holanda
Acessibilidade para a população urbana carente Avaliação da eficácia dos recém-desenvolvidos sistemas de transporte rápido em ônibus em fornecer acesso à população urbana carente na cidade de Ahmedabad, na Índia, para o Banco Mundial
Transporte sustentável em cidades colombianas Programa de cursos com duração de três semanas sobre como desenvolver políticas e planos de mobilidade sustentável, para o Ministério dos Transportes da Colômbia
CONTATO University of Twente - Faculty ITC Department of Urban and Regional Planning and Geoinformation Management PO Box 217 7500 AE Enschede PaĂses Baixos www.itc.nl m.j.g.brussel@utwente.nl
Um escritório jovem com muita experiência
Fundado em 2012 por parceiros com longa experiência internacional
Planejamento avançado, arquitetura e soluções afins Escritórios em Londres, Roterdã, Minsk e Xangai
Desafios interessantes e bons parceiros
Idade urbana – eliminação de fronteiras – ligações globais Em paralelo maior importância dada às tradições locais e à forma local de lidar com o dia a dia
Os temas de relevância servem de base para nosso trabalho
Estrutura + Liberdade
Plano Mestre do Legado Olímpico de Londres, Reino Unido • Desenvolvimento de estruturas de planejamento – plano e estratégias que apoiam e orientam a implantação durante um longo período
De cima para baixo + de baixo para cima
Planos de transformação de Shenzhen Sungang Qingshuihe, China • Regeneração urbana • Consultoria para autoridades locais e desenvolvedores comerciais • Planejamento participativo
Flexibilidade + Qualidade
Plano Mestre do Centro Odintsovo, em Moscou, Rússia • Análise e consultoria de programação • Desenvolvimento de marca e criação de identidade • Necessidade de planos flexíveis para futuros incertos • Projetos de espaços abertos como estrutura para o desenvolvimento da qualidade
Complexidade + Pragmatismo Chengdu Twins, China • Projeto arquitetônico desde a concepção à realização de vários tipos • Arquitetura eterna
A cidade + a escala humana
Vizinhança de St Andrews, Londres, Reino Unido • Projeto de ambientes urbanos atraentes que as pessoas percebem como lugares reais • Projeto com o olhar sobre as tradições e tipos locais
www.mlaplus.com
De Dutch Cycling Embassy
De Nederlandse fietscultuur als inspiratiebron voor duurzaam stedelijk verkeers- en vervoers wereldwijd: dat is de gedachte achter de Dutch Cycling Embassy. Om daarmee niet alleen ka te scheppen voor deze duurzame vervoerswijze, maar ook voor Nederlandse partijen. De Dutch Cycling Embassy is een publiek-private netwerkorganisatie die internationaal kansen signaleert en creĂŤert voor haar deelnemers.
PROFILERING Een meer zelfbewuste presentatie van de Nederlandse fietscultuur: dat was hard nodig. De website (www.dutchcycling.nl) van de embassy brengt nieuws over fiets-gerelateerde ontwikkelingen en de Nederlandse bijdrage daaraan Geeft toegang tot de kennisbank van het Fietsberaad Biedt deelnemers de mogelijkheid zich te presenteren
LOKETFUNCTIE De embassy is een loket voor buitenlandse partijen die geĂŻnteresseerd zijn in kennis, informatie, instanties, Dutch Cyling Embassy City of Amsterdam dienstverlening en producten. Trans 3 PO Box 95089 Voorkomt dat deelnemers lastig gevallen worden met triviale vragen en leidt interessante vragen door. 1090 HB Amsterdam 3512 JJ Utrecht +31 30 230 4521 +31 20 556 50 00 MARKTBEWERKING info@ivv.amsterdam.nl info@dutchcycling.nl Nederlandse diplomatieke posten (ambassades en consulaten) hebben het fietsen ontdekt als kansrijk onder www.dutchcycling.nl www.amsterdam.nl/cyclingpolicy voor publieke en economische diplomatie
Berenschot Brazil Mazars Rua Formosa, 367 24° Andar CEP-01049-911 São Paulo +55 11 99202 1081 Europalaan 40 3526 KS Utrecht +31 30 291 6835 w.teriele@berenschot.com
University of Twente Faculty ITC Department of Urban and Regional Planning and Geoinformation Management PO Box 217 7500 AE Enschede +31 53 487 4497 m.j.g.brussel@utwente.nl
www.berenschot.com
www.itc.nl
MLA+ Rotterdam office Vijverhofstraat 47 3032 SB Rotterdam +31 10 443 9070 mp@mlaplus.com www.mlaplus.com