好評 第３号
Vol.3 Mar.2018
FREE ￥０
【 ビ ッ グ マ シ ン ・ ゼ ロ 】
214ps!
［海外試乗特報］
進撃のパニガーレV４ RC213V-S を超越？
10 分で上手くなる
ライテクセルフチェック
V4 エンジンで新生
DUCATI
PANIGALE V4S
Vol.3 Mar.2018 c o n t e n t s P.2
DUCATI PANIGALE V4S
【海外試乗特報 in バレンシア】
P.8
10 分で上手くなる
【ライテクセルフチェック】
P.12
BM-ZERO RECOMMEND ITEMS ヘルメット／ツーリングバッグ／ジャケット／ ブーツ／タイヤ／エンジンオイル／バイクスタンド／ フローティングピン／フェンダーレスキット／ ステップ／パニアケース／コアガード
P.27
愛車「偏」歴
2 輪業界人のバイク歴 エッチングファクトリー 【冨士精密工業（株）】 社長 竹見升吾さん Editer in Chief 沼尾宏明 Editer 松田大樹 Ride ＆ Report 大屋雄一／柏 秀樹／丸山 浩 Writer 箱崎太輔／宮田健一 Photographer 飛澤 慎／松井 慎／真弓悟史 Special Thanks リバークレイン
究極 V4
発行人 清田名人／編集人 市本行平
HONDA RC213V-Sと データ対決！
（株）内外出版社 〒 110-8578 東京都台東区東上野 2-1-11 販売部 ☎ 03-5830-0368 本誌掲載の記事・写真などの無断転載および複写を禁じます。
ドゥカティのフラッグシップSSであるパニガーレが 「最強」 の２文字を得るた めに、ついに伝統のLツインから進化。新たにV４エンジンとなって生まれ変 わった。 今回、 MotoGP最終戦の舞台としても名高いスペイン・バレンシアサー キットで世界初試乗の機会が到来。 丸山浩が全開でその最強性能に挑む！ 文――丸山 浩 まとめ――宮田健一 撮影・取材協力――ドゥカティジャパン
全開試乗
第 1・2 号は 電子書籍で！ 「ビッグマシン零」第1・2号の 配布は終了していますが、ウェ ビックで電子書籍版が読めま す。 「ウェビック ビッグマシン」 で検索してください。
「ビッグマシン零」はフリーペーパーです '16年8月に休刊となったバイク雑 誌「ビッグマシン」 。それをフリーペ ーパーとして復刊させたのが、この 「ビッグマシン零（ゼロ)」 。大型 原 付まで最新マシンの動向や、ライテ
ク、それにパーツ・用品など役立つ 情報をお届けします。今号は第3号 で、ウェビックでA4サイズ以上のダ ンボールで発送される商品を購入す ると同梱になります。 2
レーシングキットで 226ps に！ 試乗したのはオーリンズ製電子制御サス などを装備した上級版のV4S 。最後の走 行枠ではオプションのアクラポヴィッチ製 チタンレーシングエキゾーストやアルカン ターラシートに加え、ピレリのレーシング スリックタイヤを履いて挑戦した。
DUCATI
PANIGALE 全
VS 直４
V4S
開 試 乗
乗り手を選んでいたマニアックさを払拭
VS Lツイン ２気筒ならではの強いトルク感が最大の個 性だった1299パニガーレ。魅力的な部分で ある反面、国産直4SSから乗り換える場合 は慣れが必要で、フィーリングの好みの部分 でも一線で大きく分かれていた。V4でその 間が縮まっている。
いわゆる「台形パワーとは一味違う」
VS V4 扱いやすさ＋排気量差が、 国産勢の大きな脅威に 2気筒の余剰トルクによる弊害は、 もう何年どころか何十年も前から国産 メーカーは分かっていたはず。だから こそ爆発が滑らかで扱いやすい直4が ここまで進化した。ドゥカティはV4と することでこの部分を一気に埋めてき た。2気筒と違って「回して乗る」と いうのも直4の乗り方に近い。しかも、
5
レースレギュレーションの排気量999 ㏄に縛られた国産直4SS勢を横目にパ ニ ガ ー レV4は100 ㏄ 増 で214psを 発 揮。 国 産 メ ー カ ー はBMWが 直4の S1000RRを引っ提げてSS市場に殴り 込みをかけてきたときも苦い顔をした と思うが、今回の方がもっとインパク トあるのでは？
ホンダRC213V-Sなどと同じ90度V4を持 っているが、RVFでよく言われた「台形フラ ットパワー」な出力特性とは別物。高回転に いくに従って２次曲線的にパワーが立ち上が っていく強烈なフィーリングがパニガーレV4 の持ち味だ。RC213V-Sの点火間隔は360° 。 ハンドルは低く腰よ りもやや低いくらいで 前傾はきつめ。足着き も両つま先ギリギリで 腰高と、非常にレーシ ーなライポジだ。フラ ッシュサーフェスにより 下半身ホールド感が劇 的に向上している。ラ イダーは身長167㎝/体 重61㎏。
ガ ー レ と 見 比 べ る と 、 基 本 的 な デ ザ
４ は 、 Ｌ ツ イ ン の 先 代 １ ２ ９ ９ パ ニ
際 に 目 の 前 に 置 か れ た パ ニ ガ ー レ Ｖ
バ レ ン シ ア サ ー キ ッ ト 。 到 着 し て 実
く り と し か 走 れ な い 。 し か し 、 こ こ
出 し た と た ん 霧 で 何 も 見 え ず 、 ゆ っ
こ の 最 初 の １ 枠 目 が さ あ 大 変 。 走 り
ク タ イ ヤ を 装 着 し た 仕 様 で あ っ た 。
強 く 受 け た 。
っ と 難 し い 。 も っ と も 、 そ れ だ け パ
じ た の が 、 ス ト リ ー ト 、 ス ポ ー ツ 、 い と い う 証 で も あ る か 。
そ れ に 実 に よ く で き て い る な と 感 ニ ガ ー レ Ｖ ４ の パ ワ ー は 尋 常 で は な
が Ｖ ４ 化 を 果 た す こ と に な っ た 。
て フ ラ ッ グ シ ッ プ で あ る パ ニ ガ ー レ
Ｖ ４ Ｓ に レ ー シ ン グ キ ッ ト と ス リ ッ
態 の も の に ま ず ３ 回 。 最 後 の １ 枠 が
べ て Ｖ ４ Ｓ で 、 そ の う ち ス ト ッ ク 状
で き る よ う に な っ た 、 そ ん な 印 象 を
Ｓ Ｓ か ら の 乗 り 換 え に も 柔 軟 に 対 応
の 新 し い エ ン ジ ン に よ り 国 産 の 直 ４
ド ゥ カ テ ィ が 、 扱 い や す く な っ た こ
は 、 こ れ ま で マ ニ ア ッ ク 向 け だ っ た
へ と 生 ま れ 変 わ っ て い る 。 私 と し て
し さ も 残 し つ つ 、 確 実 に 新 し い 走 り
ど こ か し ら Ｌ ツ イ ン 時 代 の ド ゥ カ ら
い 走 行 性 能 を 生 み 出 す と い う も の で 、
あ り 、 そ ん な 単 純 な 話 で も な く ち ょ
う と タ イ ム ロ ス に つ な が る リ ス ク も
こ れ は パ ワ ー を 削 れ ば い い の か と い
地 感 が 薄 れ て し ま う 傾 向 が あ っ た 。
所 で フ ロ ン ト が 浮 き 気 味 と な っ て 接
な の だ ろ う 。 パ ワ ー が か か る 随 所 随
レ ッ シ ブ さ を 強 め に 感 じ さ せ る 設 定
サ ー キ ッ ト 向 け の 標 準 状 態 で は ア グ
コ ン ト ロ ー ル と い っ た 電 子 制 御 面 も
試 乗 会 場 と な っ た の は ス ペ イ ン の
つ い に ド ゥ カ テ ィ も そ の 流 れ に 乗 っ
ん 近 づ い て い く ラ イ バ ル 勢 を 前 に 、
れ で も Ｍ ｏ ｔ ｏ Ｇ Ｐ マ シ ン と ど ん ど
と し て は こ う し た 手 法 も 肯 定 的 。 そ
い う ユ ー ザ ー は 沢 山 い る わ け で 、 私
い が サ ー キ ッ ト 走 行 は 楽 し み た い と
も っ と も 、 レ ー ス 参 戦 ま で は 行 わ な
そ れ を 埋 め て い る と い う 印 象 だ っ た 。
に こ だ わ ら な い 排 気 量 拡 大 を 重 ね て 、
こ こ 数 年 は レ ー ス レ ギ ュ レ ー シ ョ ン
ワ ー 差 は い か ん と も し が た い の か 、
が 、 や は り ４ 気 筒 勢 と の 絶 対 的 な パ
に こ だ わ り 続 け て き た ド ゥ カ テ ィ だ
ま で Ｌ ツ イ ン す な わ ち 90 度 Ｖ ツ イ ン
市 販 ス ー パ ー ス ポ ー ツ で は 、 こ れ
非従 常来 によ 滑り ら爆 か発 にが な増 っえ たて
な る 勢 そ ボ ど な っ う の り 受 い え コ 走 い か も れ リ は い た く も ま け た て よ 行 。 ら 驚 で ュ Ｌ 。 か ら あ ず な の 大 く 枠 、 く も ー ツ ヒ と い る 軽 い だ 柄 て そ ほ ス ミ イ ザ い 軽 が い 。 が に 惚 は れ ど リ ー ン で う い 、 ！ 合 跨 、 な れ ら コ ム に 時 は と 。 そ っ ほ っ 惚 計 ４ と ン 。 な 代 さ 、 Ｖ れ シ て と た れ は パ ま っ と む そ ４ で ー 感 ん の す 回 決 ク あ て 比 タ ん に も ト じ ど で る 。 定 ト 、 は べ ン な な 軽 が た そ は 。 乗 的 に 最 い て ク こ っ す 腰 の ん と 気 っ な な 近 る た ま と て ぎ 高 は な 心 筒 た 違 っ の の し わ は 重 る と 、 印 配 数 の い て 直 だ か り 全 く と い 何 象 し が は は い ４ が に な 然 な い う よ も て 増 す 、 持 ち つ つ ３ ６ ０ 度 ク ラ ン ク と 大 差 な ま た 、 ト ラ コ ン や サ ス 、 ウ イ リ ー
洗 練 さ れ た 印 象 だ 。 相 変 わ ら ず カ ッ
イ ン は 継 承 し て い る も の の 、 や は り き く 異 な る の は 、 コ ー ナ ー 旋 回 時 に
ク を 採 用 。 ２ 気 筒 の よ う な 鼓 動 感 を
セ デ ィ チ Ｇ Ｐ と 同 じ 70 度 位 相 ク ラ ン
お り 、 Ｍ ｏ ｔ ｏ Ｇ Ｐ マ シ ン の デ ス モ
パ ル ス ﹂ と 呼 ぶ 独 特 の 設 定 と な っ て
の 爆 発 間 隔 は ド ゥ カ テ ィ が ﹁ ツ イ ン
に 滑 ら か に な っ た 。 パ ニ ガ ー レ Ｖ ４
も う 一 発 加 え る こ と で 、 そ れ が 非 常
４ 気 筒 と な り 従 来 の 爆 発 間 隔 の 間 に
ン グ に 手 強 さ が 生 じ て い た の だ が 、
一 発 の ト ル ク が 強 烈 す ぎ て ハ ン ド リ
お け る 扱 い や す さ 。 Ｌ ツ イ ン は 一 発
す ぎ て い る 感 が あ る 。
っ と バ ラ ン ス 面 で エ ン ジ ン 側 が 勝 ち
能 な 超 高 回 転 型 と し た こ と で 、 ち ょ
万 ４ ５ ０ ０ ｒ ｐ ｍ ま で 回 す こ と が 可
体 は 高 い し 車 体 も 軽 い 。 し か し 、 １
ー ム な ど に よ り 、 た し か に 旋 回 力 自
ク か ら 進 化 し た ア ル ミ の ニ ュ ー フ レ
残 さ れ て い た の も 事 実 だ 。 モ ノ コ ッ
ッ テ ィ ン グ を 煮 詰 め て い く 必 要 性 が
で タ イ ム を 狙 っ て い く に は 、 ま だ セ
る わ け で は な い 。 サ ー キ ッ ト で 本 気
［ E N G I N E ］
し か し 、 す べ て 手 放 し で 褒 め ら れ
こ れ に 加 え て Ｌ ツ イ ン と 比 べ て 大 れ て い る の は 好 評 価 だ 。
﹁ 新 間をド Ｖ口残ゥ ４をしカ エ 広つら ン げつし ジた さ ン ﹂ く サ ー キ ッ ト 前 提 と い っ た 味 付 け だ 。
シ ブ な 性 質 。 や は り 本 領 は 間 違 い な
が 立 ち 上 が っ て い く か な り ア グ レ ッ
に 回 し て い く に つ れ 、 強 烈 に パ ワ ー
フ ラ ッ ト な も の で は な い 。 高 回 転 域
ゆ る ﹁ Ｖ ４ の 台 形 パ ワ ー ﹂ と い っ た
ン ジ ン フ ィ ー リ ン グ は 独 特 だ 。 い わ
ぞ れ ハ ッ キ リ と 意 味 あ る 役 割 が 任 さ
マ ン ス と 、 ス テ ー ジ に 合 わ せ て そ れ
ベ テ ラ ン も 唸 ら せ る ほ ど の パ フ ォ ー
初 の ツ キ か ら ド ン と 強 烈 な パ ワ ー で
楽 し め る 設 定 。 レ ー ス で は 、 も う 最
プ で 、 多 く の 人 が 峠 ∼ サ ー キ ッ ト を
い く に し た が っ て 実 力 発 揮 す る タ イ
本 気 で 走 れ た の は ２ 枠 目 か ら 。 エ
開 け 口 は 比 較 的 穏 や か な が ら 開 け て
意 外 だ っ た 。
い の ほ か い い 感 触 。 こ れ は ち ょ っ と
サ ー キ ッ ト 前 提 の マ シ ン と し て は 思
子 制 御 サ ス が 柔 ら か く 作 動 し て い て 、
ン グ な の だ 。 し か も オ ー リ ン ズ の 電
れ な い 。 そ れ が ス ポ ー ツ に な る と 、
は こ の く ら い じ ゃ な い と 安 心 し て 走
ps も あ る エ ン ジ ン だ か ら 、 街 中 で
け な い と つ い て こ な い 。 た だ ２ １ ４
て も 相 当 ま っ た り し て お り 早 め に 開
ド ロ ド ロ っ と し て 滑 ら か な フ ィ ー リ ス ト リ ー ト で は ス ロ ッ ト ル を 開 け
よ り も ３ ∼ ４ ０ ０ ０ ｒ ｐ ｍ の 領 域 は
で 思 わ ぬ 発 見 が 待 っ て い た 。 思 っ た
パ ワ ー モ ー ド だ 。
レ ー ス の ３ 段 階 か ら な る 電 子 制 御 の
［ C H A S S I S ］ 「デスモセディチ・ストラ ダーレ」と名付けられた 新エンジンは、MotoGP と同じく理論上一次振動 を相殺できて高回転に適 した90度V4を採 用。 逆 回転クランクシャフトも 継承してピッチ方向の無 駄な動きの抑制を図って いる。そして70°位相ク ランクによる「ツインパル スイグニッション」で、あ たかも2気筒のような点 火シーケンスながらV4の 扱いやすさとパワーをプ ラスした。
MotoGPマシンや一般的なSSの構造を採り入れた感の ある新フレーム。しかしL2パニガーレのモノコックと同 様にエンジンをフレーム構造材の一部とすることで、ハ
ンガーピラーを増設しても外側への張り出しを大幅に 削減することに成功。ねじれ剛性と横剛性を別個に設 定できるメリットも新たに享受した。
4
主要諸元 ■全長・全幅・全高未発表 軸距1469 シート高 830（各㎜） 車重195㎏ ■水冷4ストV型4気筒DOHC4バル ブ 1103㏄ 214ps/13000rpm 12.6㎏-m/10000rpm ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=200/60ZR17 ●車両価格：328万円 ※諸元・価格はV4S
V4ドゥカティ 恐るべし ライバルは 戦々恐々だ い だ ろ う か 。
当 に ス ゴ イ 。 ド ゥ カ テ ィ は 、 こ れ か
格 で 手 に で き る よ う に な っ た の は 本
と の で き る マ シ ン が 、 数 分 の 一 の 価
２ １ ９ ０ 万 円 も す る バ イ ク に 迫 る こ
そ れ に し て も 、 わ ず か ２ 年 余 り で
が 可 能 だ と 思 え る 。
な る マ シ ン に も Ｖ ４ を 転 用 す る こ と
ス ト ラ ー ダ と い っ た カ テ ゴ リ ー の 異
で な く と も 、 デ ィ ア ベ ル や ム ル テ ィ
こ と を 証 明 し た 。 こ れ な ら 別 に Ｓ Ｓ
も う ま く ２ １ ４ ps を 手 な ず け ら れ る
子 制 御 に よ っ て ス ト リ ー ト レ ベ ル で
を 走 っ た こ と で パ ニ ガ ー レ Ｖ ４ は 電
は 成 功 だ っ た の だ 。 そ れ に 濃 霧 の 中
だ ろ う が 、 Ｂ Ｍ Ｗ の と き も 結 果 的 に
は 複 雑 な 気 持 ち を 抱 く か も し れ な い
る 。 た し か に 従 来 の Ｌ ツ イ ン マ ニ ア
ま で に な く 低 い も の に な っ た と 言 え
カ テ ィ と 国 産 Ｓ Ｓ の 間 の 垣 根 は こ れ
か な エ ン ジ ン フ ィ ー リ ン グ か ら ド ゥ
近 い か そ れ 以 上 の も の で 、 そ の 滑 ら
Ｖ ４ に 受 け た 印 象 は 、 ま さ に こ れ に
そ の 間 口 を 広 げ た 。 私 が パ ニ ガ ー レ
持 つ Ｓ １ ０ ０ ０ Ｒ Ｒ を 送 り 込 ん で 、
国 産 Ｓ Ｓ と 同 様 の コ ン ポ ー ネ ン ト を
独 特 の 世 界 観 を 持 っ て い た Ｂ Ｍ Ｗ が 、
ま で ボ ク サ ー ツ イ ン や 縦 置 き 直 ４ で
っ た ス ー パ ー ス ポ ー ツ 市 場 に 、 そ れ
も と も と 国 産 メ ー カ ー の 独 壇 場 だ
の パ ニ ガ ー レ Ｖ ４ と は 意 味 が 違 う 。
よ う な 別 格 モ デ ル の 位 置 づ け 。 今 回
の 限 定 モ デ ル で Ｒ Ｃ ２ １ ３ Ｖ Ｓ の
-
ら さ ら に 勢 い を 増 し て い く の で は な
試乗したのはオーリンズ電子制御サスほかを装備 したV4S 。他にマニュアル制御サスのSTDと、豪 華限定仕様のスペシャルがある。なおスペシャルの レーシングキットは国内では付属しない。
は し た が 、 あ の と き は ８ ０ ０ 万 円 超
ス モ セ デ ィ チ の 公 道 レ プ リ カ を 市 販
て も 賭 け だ っ た だ ろ う 。 過 去 に も デ
し て の Ｖ ４ 化 は 、 ド ゥ カ テ ィ に と っ
め て い た と は い え 、 市 販 モ デ ル に 対
す で に Ｍ ｏ ｔ ｏ Ｇ Ｐ で は 成 功 を 収
こ国 れ産 まＳ でＳ にと なの く垣 狭根 まは っ た
モタスポ最新情報をいち早くお届け 24 時間どこでも 視聴可能！
丸山浩＆WithMeがゴールデンタイム金 曜20：00アップをメインに毎週絶賛更新 中 のYoutubeチ ャ ン ネ ル、 そ れ が MOTOR STATION TVです。モータース ポーツをテーマに2輪4輪問わずロードレ ースからオフロード、新車インプレetc 、 ☆視聴は こちらから！
7
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データ 対決
HONDA
RC213V-S
DUCATI
1 46 073 281.52 ㎞ /h 分
BEST LAP MAX SPEED
秒
PANIGALE V4S
1 分 47 秒 081 277.61 ㎞ /h
BEST LAP MAX SPEED
※パニガーレのベストラップは、レーシングキット 非装着時に出た。ちなみに装着時のベストは1分 47秒954で、最高速は281.17㎞/ｈまで記録。
ラップタイム差は約 1 秒。価格比でコレはスゴイ！ ㎞ /h
281.5
PANIGALE V4S RC213V-3
タイム測定には、おなじ みデジス パイス３（4万32 00円 http://www.digspice.com）を使用。マル チGNSSによる位置測定ロ ガーと世界中のサーキット を網羅した解析ソフトで走 りの研究はおまかせ。
ス マ シ ン か ら 譲 り 受 け た シ ャ シ ー だ
な が ら 旋 回 し て い た 。 Ｒ Ｃ は ワ ー ク
い っ た い ⋮ ⋮ ？
足 い く セ ッ テ ィ ン グ が 見 つ か れ ば 、
で は な い か 。 こ れ で パ ニ ガ ー レ に 満
な り い い 線 で 走 っ て い る と 言 え る の
キ ッ ト 車 で あ る こ と を 考 え る と 、 か
タ ッ と 安 定 し て い た な あ と 思 い 出 し マ シ ン の 価 格 差 や パ ニ ガ ー レ が 非
0.5㎞
Ｃ ２ １ ３ Ｖ Ｓ は さ す が と い う か ピ
た 走 り が で き な い 。 こ の あ た り 、 Ｒ
ン ト が 浮 き 気 味 に な っ て い き 、 思 っ
ッ ト ル を 開 け る と 、 ど う し て も フ ロ
定 感 の 問 題 。 タ イ ム を 出 そ う と ス ロ
で も 触 れ て い た コ ー ナ リ ン グ 中 の 安
感 じ て い た の は 、 や は り 前 の ペ ー ジ
ほ ど 決 定 的 な 違 い と は な っ て い な い 。
ナ ー で 見 れ ば そ こ で 一 気 に 離 さ れ る
は い る の だ が 、 ひ と つ ひ と つ の コ ー
み 重 ね が 最 終 的 な タ イ ム に 直 結 し て
て い る 場 面 も 見 受 け ら れ る 。 そ の 積
ン テ ン ポ 早 く 次 の 行 動 に 移 っ て い っ
重 な る セ ク シ ョ ン で は Ｒ Ｃ の 方 が ワ
は た し て 、 パ ニ ガ ー レ で 走 行 中 に ン ド リ ン グ の 確 実 さ か ら コ ー ナ ー が
1.0㎞
1.5㎞
2.0㎞
装 着 し て み た の だ 。
プ リ ン グ す る た め に デ ジ ス パ イ ス を
ニ ガ ー レ Ｖ ４ に も 走 行 デ ー タ を サ ン
べ る と い う だ け で も 面 白 い ぞ と 、 パ
市 販 バ イ ク の 範 疇 だ 。 こ の ２ つ を 比
安 い と は 言 え な い が 、 そ れ で も 量 産
シ ャ ル で ４ ５ ５ 万 円 ∼ と 、 け っ し て
は Ｓ で ３ ２ ８ 万 円 、 最 豪 華 版 の ス ペ
別 格 バ イ ク 。 一 方 、 パ ニ ガ ー レ Ｖ ４
レ プ リ カ で プ ラ イ ス ２ １ ９ ０ 万 円 の
Ｍ ｏ ｔ ｏ Ｇ Ｐ ワ ー ク ス マ シ ン の フ ル
を し て い る 。 良 く 見 る と 、 や は り ハ
ナ リ ン グ で は 思 っ た よ り も い い 勝 負
ほ ど の 差 が つ い て い る 。 だ が 、 コ ー
速 は ２ ７ ７ ・ 61 ㎞ ／ ｈ と 約 ４ ㎞ ／ ｈ
加 速 が 段 違 い だ 。 パ ニ ガ ー レ の 最 高
差 。 最 終 コ ー ナ ー か ら の 立 ち 上 が り
パ ワ ー 差 に よ る ス ト レ ー ト で の 速 度
ー タ を 比 べ て み る と 決 定 的 な 違 い は
な と 内 心 で は 思 っ て い た か ら だ 。 デ
も っ と 大 き な 差 が つ い て し ま っ た か
プ で １ 秒 の 差 は あ る 。 で も 、 本 当 は
メインストレートの 加速で勝負が決まった。
2.5㎞
だ 。 な に せ 、 Ｒ Ｃ ２ １ ３ Ｖ Ｓ は 、
の だ が 、 ひ と つ の 参 考 に は な る は ず
だ け で 結 論 を 出 す の は 早 計 と い う も
じ め 条 件 が 異 な っ て い る の で 、 こ れ
い か ⋮ ⋮ ﹂ と 。 た し か に ベ ス ト ラ ッ
４ は 予 想 以 上 に 実 は ス ゴ イ の で は な
の 印 象 は 一 変 し た 。 ﹁ パ ニ ガ ー レ Ｖ
て 、 ２ 台 の デ ー タ を 並 べ て み て 、 私
3.0㎞
3.5㎞
デ ー タ 。 実 は ２ ０ １ ５ 年 の ９ 月 半 ば
た の は 、 過 去 に 行 っ た ひ と つ の 走 行
分 か ら な い 。 そ こ で 手 元 に 取 り 出 し
か 。 実 際 に 数 値 で 検 証 し て み な い と
そ の タ イ ム は 本 当 は ど れ だ け 速 い の
４ 。 こ う な っ て く る と 気 に な る の は 、
マ ン ス が 印 象 的 だ っ た パ ニ ガ ー レ Ｖ
よ レ か だ り が な が 薄 高 と ！ く 回 い な 転 う だ っ に 気 が た 振 が で の っ し あ で た て る は ぶ い 。 と ん た 走 感 そ 。 行 じ こ パ を た が ニ 終 の Ｒ ガ え だ Ｃ ー 。
ー レ よ り も 太 か っ た ん じ ゃ な か っ た
ワ ー 感 に つ い て も Ｒ Ｃ の 方 が パ ニ ガ
せ る 面 を 持 っ て い た 。 下 の 部 分 の パ
し た ら ま だ 余 裕 が あ る の で は と 思 わ
と い う 感 じ だ っ た が 、 Ｒ Ｃ は も し か
よ っ て パ ワ ー を 絞 り 出 し き っ て い る
い る 。 直 接 対 決 で は な い し 季 節 を は
ダ Ｒ Ｃ ２ １ ３ Ｖ Ｓ の 試 乗 を 行 っ て
-
け に 、 こ れ は も う ど れ だ け お 金 を か
59.8
-
け て い る か の 差 が 、 そ の ま ま ハ ッ キ
-
リ 出 て し ま っ た と い う 印 象 で ﹁ タ イ
旋回中の速度は RC が上。 車体の安定性が違う。 次の行動も早く行える。
パニガーレは短い時間で 鋭い減速が光っている
計測はデジスパ 3
に 同 じ こ こ バ レ ン シ ア で 、 私 は ホ ン
強 烈 な パ ワ ー が 生 み 出 す パ フ ォ ー ー レ は 超 高 回 転 ま で ブ ン 回 す こ と に
そ勝 のて 背は 後し をな ロか ッっ クた オが ン
ジ ン も 同 じ Ｖ ４ で あ り な が ら パ ニ ガ
あ ﹂ と 感 じ て い た の だ 。 ま た 、 エ ン
ム 差 は ハ ッ キ リ 出 て し ま う だ ろ う な 6
車体垂直
全ての 基礎！
Check 1
はできているか？ ユラ ユラ∼
車体を左右に少し傾け て垂直を出すのをロー ルバランス、ハンドル を小刻みに左右に切っ てバランスを取ること をステアバランスと言 う。この2つを使って垂 直を出す。事前に両足 を出しておき、ふらつ い たら足 で 支 え れ ば OK 。 エンストしても 車体垂直なら転ばない。
▶
Check 2
停止時か極低速時に両 足を出し、ゆったりと5° 程 度ユラユラさせる。 角度が大きすぎると転 倒するのでご注意を。 なお、バイクによって 重心位置の高さが大き く違い、動き方が異な る。同時に重心をつか んでおこう。
なぜ車体垂直が重要か。それは転 ばないためだ。急ブレーキでタイヤ がロックしても転ぶ可能性が減り、 極端な話、アイスバーンでも発進・ 加減速・停止が可能になる。 垂直を引き出すには、停止時や極 低速時に両足を出したまま、肩、肘、 手の力を抜いて上半身を脱力。わず かに車体を左右に揺すって垂直の位 置を出す。合わせて、ハンドルを小 刻みに左右に切ってバランスを取って みよう。信号停止、一旦停止のたび に垂直出しするのもいい。リヤブレ ーキが使えないので、繊細なフロン トブレーキの練習にもなるのだ。
セルフステア スッ
握りを自由自在に変えて 自然な動きをジャマしない セルフステアとはバイクが持つ本来の特性。車体の 傾いた方向に自動的にハンドルが切れていき、バラン スを取りながら曲がっていく機能のことだ。ハンドル や車体にムダな力を加えずに、セルフステアを邪魔し ないことがライディングの基礎となる。そのキモとな るのが、あくまでも基本のキはグリップを握らず放さ ず45度の角度で握る両腕円形フォーム。ただし、ハ ンドルが切れたら45度を維持するのではなく、柔軟 に握り方を変化させ、セルフステアを活かそう。
▶ 車体が傾くとハンドルが切れるのを体感 車体垂直でハンドルを真っ直ぐにして後ろからバイクを押し、車体を少し 傾けると自然にステアリングが切れ始める。これがセルフステア。低速走 行中にニュートラルに入れて、ゆっくり車体を傾けてもいい。熟練者なら、 手放しでも一定の重心移動でセルフステアを発生可能だ。
ハンドルが 切れたら 握り方も 変化させる 両腕円形フォームの応 用形がコチラ。ハンド ルを切った際は45度握 りをキープするのでは なく、柔軟に運用する。 内側になった腕はさら に外側から握るように し、肘が詰まらないよ うに。外側の腕は無理 して外から握らず、90 度握りになってもいい。
9
上半身ユルユルで バランスを引き出す
キホンは 両腕円形＆ 45 度握り ハンドルに余計な力 を加えない基本形態 が両腕円形フォーム。 脇を締めずに力を抜 き、45度の角度で外 からグリップに手を 添える。感じ取る能 力を長時間維持し、 疲労も和らげること が可能。どんなハン ドル形状でも上体の 自由を確保できる。
はできて いるか？ バイク本来の 動きです
正 覚 し え い
ド ン ド ン
伸
れ 操 ば 作 を
び る !!
10 わ た り 豊 か に し て く れ る は ず だ 。
し て 、 貴 方 の バ イ ク ラ イ フ を 長 年 に
常 に 心 の 片 隅 に 置 く 必 要 は あ る 。 そ
フ チ ェ ッ ク は 10 分 で 実 践 で き る が 、
離 に 比 例 し て 上 達 す る 。 今 回 の セ ル
ら を 意 識 し な が ら 走 れ ば 、 走 っ た 距
い 視 野 も 大 事 な チ ェ ッ ク 項 目 。 こ れ
長 く ゆ っ く り し た 呼 吸 と 脱 力 、 広
イ ダ ー が 実 は 結 構 多 い 。
ッ ク だ が 、 こ れ を 怠 っ て 転 倒 す る ラ
出 せ る 。 実 に ﹁ 当 た り 前 ﹂ の テ ク ニ
最 も 強 い 発 進 と 加 減 速 を 安 全 に 引 き
直 ﹂ だ 。 車 体 を 垂 直 に す る こ と で 、
分で上手くなる ライテクセルフチェック
礎 で あ り 、 原 点 に あ る の が ﹁ 車 体 垂
ライテク上達の近道は、 セルフチェック能力を高めること。 10分で 「基礎」 の5項目を見直せ ば、 ビギナーはメキメキと、 ベテランは一段と腕前を磨ける！ 止 が き ち ん と で き て い る か 。 そ の 基
例 え ば 、 繊 細 な 発 進 、 加 減 速 、 停
ぜ ひ セ ル フ チ ェ ッ ク を 試 し て ほ し い 。
い な い ﹂ と 感 じ て い る 人 が い た ら 、
い る ケ ー ス が あ る 。 ﹁ 近 頃 上 達 し て
い つ の 間 に か 走 り が 自 己 流 に な っ て
テ ラ ン に も 重 要 だ 。 長 年 走 る う ち に
基 礎 は ビ ギ ナ ー だ け で は な く 、 ベ
に 、 必 須 の テ ク ニ ッ ク で あ る 。
全 に 楽 し く バ イ ク で 走 り 続 け る た め
に 上 手 な 走 り が 身 に 付 く 。 末 永 く 安
﹁ 基 礎 ﹂ を 意 識 し 、 実 践 す れ ば 自 然
ん な ス テ ー ジ や 路 面 、 状 況 で も 常 に
い 。 ︱ ︱ こ れ は 、 バ イ ク も 同 じ 。 ど
し い の か チ ェ ッ ク し な け れ ば な ら な
方 な ど 、 自 分 の 歩 き 方 が ち ゃ ん と 正
す る こ と が 大 事 だ 。 姿 勢 や 足 の 運 び
正 し い 方 法 を 習 っ て 、 歩 き 方 を 意 識
正 し い 歩 き 方 を 身 に 付 け る に は 、
基走 礎る を・ 常曲 時が 点る 検・ し止 よま うる ！の
で は 創 刊 時 か ら ラ イ テ ク 企 画 に 携 わ っ て い る 。
え 続 け て い る ジ ャ ー ナ リ ス ト 。 ビ ッ グ マ シ ン
公 道 で 安 全 に 楽 し く バ イ ク に 乗 る 術 を 日 夜 考
柏 秀樹 8
減速 はギクシャクしていないか？
Check 4
遊びを取って美しい制動を
「急」のつかない 操作が前提
滑らかにブレーキングできない人は、 まず 「に ぎとめ」を学ぼう。クラッチの「つなとめ」と 同様、まず軽いブレーキ状態にしてから、そ のままのレバー位置を維持して穏やかに停止。 これがフロントブレーキの基礎になる。続いて、 ブレーキの遊びを取ってから3段階で握り込む 「ブレーキ3兄弟」をマスター。1→2→3段階 までの時間短縮が目標だ。プロの場合、一気 に操作しているように見えるが、そこにも極短 い段階操作がある。
長男
▶ 次男 リヤブレーキも丁寧に 強い制動力を生むフロントブレーキ に対し、リヤブレーキは制動力こ そ弱いが、車体姿勢の安定性を生 み出す効果がある。こちらもフロ ント同様の丁寧さを求めたい。や はり目指すは、遊びを取ってからミ リ単位で踏み込んでいく3段階操作。 タイミングは前後同時が効果的だ。
5 分または 5㎞ごとに「調息」
脱力しつつ 口でゆっくり 息を吐く
鼻で大きく 息を吸い
三男
呼吸と視野 は大丈夫か？
Check 5 ス ー ッ
ハ ー ッ
▶
11
まずは両足を出したまま、ゆっく だ。少し握り、ブレーキが利き り発進し、20㎞/hになったらア 始める位置までの遊びを取ったら クセルオフ。ブレーキレバーをわ （長男） 、少し入力を足して弱め ずかに握って軽いブレーキ状態 の制動力を発生（次男） 。そこか になったら、そのままレバー位置 ら本格的に制動力を強めていく を固定して停止。この 「にぎとめ」 （三男） 。タイヤにかかる接地面 で正確な操作を覚えたら、次は 圧が上がってグリップ力が強まり、 3段階操作の「ブレーキ3兄弟」 確実に停止できるというわけだ。
▶
ブレーキも 3 兄弟で握り込んでいくべし
ライディングで緊張状態になると、 呼吸が浅くなったり、力が過剰に入った りしがち。意識的に大きく息を吸いつつ 上体にガチガチに力を入れ、その後に 脱力しながら、できるだけ長く細く口か ら息を吐ききる。これは、禅の「整息」
「S 字」を意識！ 昔から伝統の背中を丸めてアゴを 引くフォームは、視界が狭まる原因。 上体は、真横から見て脊椎がS字 型になるよう意識。アゴは少し出し、 耳と目を水平線でつなぐ角度にす れば、広い視野を確保でき、水平 バランスを正確に取りやすくなる。
の応用だ。5分または5㎞ごとに行うと 疲労の緩和も期待できる。また、緊張 状態だと視界が狭くなる。周囲の危険 察知をより早く、バランスを崩さないた めにアゴは引かずに広い視界をキープ できているか常にセルフチェックしたい。
発進＋加速はスムーズか？
Check 3
つながるポイントを体に叩き込む 滑らかな発進と低速域の走り には、上手なクラッチワークが 不可欠だ。これを習得する方法 として、 両足を出したままでの 「ア イドリング発進」を繰り返すの が効果的。アクセルを開けずに アイドリングのまま、クラッチレ バーをわずかに放し、クラッチ がつながってバイクが動き出した ところでレバー位置を固定。こ
アイドリング 発進で クラッチワーク を磨く
れをしっかり体で覚える。さら に繊細な「半クラ3兄弟」ができ れば、上手い発進とシフト変更、 Uターンが手に入る。 加速の際も単純なオンオフで はなく、アクセルを最初に1㎜開 けてチェーンを張った状態にして から次に2㎜、3㎜と２mの単位 で3段階に開けていく「アクセル 3兄弟」を意識したい。
まずは「つなとめ」を学ぶ
STEP1 スッ
ピタッ
停止状態からスロットル を開けずにクラッチをつ ないでいき、時速２㎞/h の速度になったところで クラッチレバーを固定。 つないで止めるので「つ 完全にクラッチを切った状態から徐々にレバーを開 なとめ」と呼ぶ。この位 け、動き出したらレバーを固定。両足を出して車体 置を体で完全に覚えるこ 垂直ならばエンストしても転倒するリスクは少ない。 とが地味ながら重要だ。
▶
STEP2 続いて、より繊細な半クラッチ を覚えよう。厳密に半クラには3 段階ある。まずクラッチのつな ぎ始め、時速2㎞/h（歩く速 度 の半分程度）で固定。これが長 男＝はじめ君だ。次は4㎞/hの 次男＝二郎君、6∼10㎞/hの三 男＝三郎君とミリ単位で固定す る。各段階ごとに2mずつ走って から完全にレバーを放すのだ。 手の大きさや指の長さには個人 差があるので、自分の握りやす い指と本数でOK 。
ノークラッチ シフトを トレーニング！
半クラ 3 兄弟をマスター
フルクラッチ ノークラッチ
半クラ３兄弟
ショックのないシフトチェンジ！ クラッチを使わないシフト操作も覚 えよう。スロットルオンからわずか に戻した瞬間にレバーを使わずに シフト操作すると、ミッションなど 駆動系にかかる負荷が減って、滑 らかにシフトアップできる。逆にシ
フトダウン時は、スロットルを戻し 切らずに少し開けたまま、クラッチ を一瞬握ってギヤを落とすのが柏 流。スロットルをあおることなく、 エンジン回転差が埋まりショックを なくせる。
当てておいて送り込む
▶ スムーズなシフト操作にはいちいち足をペダルから放して蹴りつけるより、軽く 力をかけておき、回転を合わせるようにすれば、吸い込まれるようにギヤが入る。
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P O I N T
大開口のエアダクト
P O I N T
ド軽 ラく イ安 カ全 ーな ボ ン 製
頭頂部とリヤのダクトは、ワイドな設計。走行 風を大量に取り込み、排出するため、換気効 果は高い。全閉→半開→全開と3段階に調整 でき、厚手のグローブでも操作しやすいのがポ イント。後部ボトム左右にも排気孔を設ける。
帽体内の緩衝 材にはエアレ ールが刻まれ、 ダクトの空気 を効率よく全 体に流す。
ドライカーボン帽体は、独自のプレス製法により樹脂の厚みを安定。衝撃を分散し、 柔軟で割れにくい構造とすることで、安全性を維持しながら軽量化を実現した。カー ボンの立体的な成型は困難だが、風洞実験を重ねたエアロ形状を見事に実現している。
バイザー付きなのに軽量
P O I N T バイザー内蔵型ながら、 RSは1380g±50g 、 JETは1280g±50gと いう驚きの軽さを達成。 インナーバイザーは、 オプションでスモーク、 シルバーミラー、レイ ンボーミラー の3色を 用意する。
帽体左側にあるス イッチを奥に押す とインナーバイザ ーがオンに。即座 にスモークとクリ アな視界を切り替 えられる。
JETは、 オプション 設定のチンガードを 装着できる（予価42 12円） 。より安 全 性 を高め、2つのスタイ ルを楽しめるのだ。 チンカーテンが付属 し、巻き込み風も防ぐ。
１異安 ２次楽 ０元の ０の極 ｇ み 台
A-FORCE RS JET
●価格：4 万 1040 円 ●サイズ：M スリム／ M ／ L ／ XL
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シールドを全開にしてレバーを下げるだけ で取り外し可能。ベース部は、シールドの 開閉に応じて可動し密閉するスグレモノだ。
WINS
ウインズ A-フォース RS
チンガードを 装着可能 広い視界で開放感のあ るJET 。 軽 いRSよ り 一段と軽やかだ。前後 ダクトはRSと共通。イ ンナーバイザーはスモ ークとなる。
シールドも外しやすい！
RSと共同開発され、同様のフォル ムを持つオープンフェイス仕様。カ ーボンのジェットヘルメット、しか もバイザー付きは貴重だ。曇り止 めのフォグウインは無料の引き換 えサービスで入手できる。
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 撮影――真弓悟史 Satoshi Mayumi（メイン写真） 松井 慎 Shin Matsui（走行） 飛澤 慎 Makoto Tobisawa
カーボン× を 選 べ ば 間 違 い な い だ ろ う 。
と に か く 軽 さ を 重 視 す る な ら Ｊ Ｅ Ｔ
ー テ ィ 派 や 高 速 走 行 が 多 い 人 は Ｒ Ｓ 、
も ス テ ー ジ を 選 ば ず 使 え る が 、 ス ポ
ー ボ ン の 恩 恵 を 実 感 で き た 。 二 品 と
や 肩 の 疲 労 が 少 な い 。 ま ざ ま ざ と カ
１ 日 を 走 り 終 え て も 、 明 ら か に 首
わ る 状 況 に も 対 応 し て く れ た 。
不 意 の ト ン ネ ル 、 夜 間 な ど 刻 々 と 変
冬 の 眩 し い 日 差 し も キ ッ チ リ 防 ぎ 、
側 の レ バ ー 操 作 で 瞬 時 に 開 閉 で き る 。
内 蔵 バ イ ザ ー は 、 ２ モ デ ル と も 左
な が ら 、 快 適 に ツ ー リ ン グ 可 能 だ 。
が 通 る 。 高 速 走 行 に 不 利 な ジ ェ ッ ト
RECOMMEND ITEMS HELMET
空力性能が際立つ スポーツモデル A-FORCE RS ●価格：4 万 2120 円 ●サイズ：M スリム／ M ／ L ／ XL
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従来のA-フォースとは異なる新設計 の帽体を採用。一段とエアロフォル ムを追求し、ダクトも一新した。
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A-FORCE RS ウインズジャパン ☎ 076-259-6560 http://www.wins-japan.com
バイザーの万能派！ 切 り 音 は 皆 無 だ 。 一 方 の Ｊ Ｅ Ｔ は 、
は 比 較 的 聞 こ え る も の の 、 不 快 な 風
感 や 空 気 抵 抗 が ほ ぼ な い 。 周 囲 の 音
立 つ 。 １ ０ ０ ㎞ ／ ｈ 程 度 で は リ フ ト
Ｒ Ｓ は 、 特 に 空 力 性 能 の 高 さ が 際
し た Ｊ Ｅ Ｔ と キ ャ ラ ク タ ー が 異 な る 。
RS 、JETともバックルはワンタッチ 式。ヘルメットの脱ぎ着が苦にならな い。スライダー付きのため、締め付け 具合の調整も可能だ。後頭部の風の 侵入を抑えるネックカーテンも付属。
た Ｒ Ｓ 、 開 放 感 と フ ィ ッ ト 性 を 兼 備
は 、 高 い ホ ー ル ド 感 で 安 心 感 に 満 ち
や は り Ｊ Ｅ Ｔ の 方 が 上 手 。 被 り 心 地
る 。 軽 さ は 、 Ｒ Ｓ も 申 し 分 な い が 、
顔 を 向 け た 際 に し っ か り 恩 恵 を 感 じ
認 で 首 を 振 っ た 際 や コ ー ナ ー 出 口 で
る と 、 両 者 と も 頭 の 動 き が ラ ク 。 確
日 帰 り ツ ー リ ン グ で テ ス ト し て み
と わ か ら な い ほ ど コ ン パ ク ト で あ る 。
て 帽 体 の 大 き さ も 一 見 バ イ ザ ー 付 き
こ れ も カ ー ボ ン の な せ る 技 だ 。 そ し
の 帽 体 よ り も 概 ね 軽 い と 考 え て い い 。
量 増 は わ ず か 。 非 バ イ ザ ー 式 で 通 常
ー ス は １ ２ ５ ０ ｇ ± 50 ｇ な の で 、 重
ズ ︶ 。 バ イ ザ ー の な い 通 常 の Ａ フ ォ
１ ２ ６ ０ ｇ 程 度 に 過 ぎ な い ︵ Ｌ サ イ
Ｒ Ｓ は 実 測 で １ ３ ８ ０ ｇ 、 Ｊ Ｅ Ｔ は
内装は着脱式。上部パッドはJETと チンガードを備えるRSには口元に3 共通だが、頬部はともに専用設計だ。 段階の開閉式ダクトを装備。ノーズ 生地は冷感素材でサラッとした感触。 ガードとチンカーテンが付属し、曇り 内部スポンジの着脱でサイズを調整 止めのフォグウインは無料の引き換 でき、メガネスリットも備える。 えサービスで入手できる。
ザ ー 付 き は 帽 体 が 重 く な り が ち だ が 、
た ６ 層 構 造 。 一 般 的 に イ ン ナ ー バ イ
維 な ど を 独 自 の プ レ ス 技 術 で 形 成 し
弾 チ ョ ッ キ に 使 用 さ れ る ケ ブ ラ ー 繊
体 は 、 軽 量 ＆ 高 剛 性 な カ ー ボ ン や 防
実 物 は 、 と に か く 軽 い の 一 言 。 帽
益 々 人 気 に 拍 車 が か か っ て い る 。
イ ス の ﹁ Ｒ Ｓ Ｊ Ｅ Ｔ ﹂ が 追 加 さ れ 、
ル フ ェ イ ス ﹁ Ｒ Ｓ ﹂ と オ ー プ ン フ ェ
し て は 珍 し い 内 蔵 バ イ ザ ー 付 き の フ
アイポートの上下が広い設計で、視 界が良好。フルフェイスながら圧迫 感が少ない。頬を深く包み込む被り 心地も特徴だ。内蔵バイザーはミラ ーが標準。
ス シ リ ー ズ 。 昨 年 秋 、 カ ー ボ ン 製 と
大 人 気 を 博 し て い る の が Ａ フ ォ ー
-
オ ー プ ン フ ェ イ ス ら し く 風 が 顔 を 抜
-
け る が 、 鼻 先 や 目 元 を 避 け て 走 行 風
嶺 の 花 だ が 、 リ ー ズ ナ ブ ル な 価 格 で
カ ー ボ ン 製 ヘ ル メ ッ ト と 言 え ば 高
ア便 ナ利 タで な疲 ら労 ど感 っも ち少 をな 選い ぶ二 ？品
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な が ら 、 両 サ イ ド の バ ッ ク ル で 固 定
巻 き 付 け 、 防 水 性 を 高 め る の は 同 様
様 々 な 用 途 に 活 躍 す る バ ッ グ だ 。
す い 形 状 も ダ ッ フ ル 型 な ら で は 。
作 は 全 く の 別 物 。 チ ャ ッ ク を 閉 じ て グ リ ッ プ と ベ ル ト に 加 え 、 運 び や
従 来 も 横 型 タ イ プ は あ っ た が 、 本 も 浸 水 す る 気 配 は 皆 無 だ っ た 。
れ が 落 ち や す い の が 特 徴 だ 。
シ ャ ッ ト ア ウ ト 。 い く ら 水 を か け て
し 、 Ｔ Ｐ Ｕ は ツ ル ッ と し て お り 、 汚
ン は 表 面 が ザ ラ ッ と し て い た の に 対
縫 い 目 が な い た め 、 水 や 砂 の 侵 入 を
溶 着 に よ る ウ ェ ル ダ ー 加 工 を 施 し 、
実 際 に 持 っ た 印 象 も 軽 い 。 タ ー ポ リ 防 水 性 能 に 関 し て は 、 文 句 な し 。
強 度 は 1.5 倍 、 重 さ は 15 ％ 軽 量 と な り 、
た が 、 こ の た び 生 地 を Ｔ Ｐ Ｕ に 変 更 。
素 材 で 防 水 バ ッ グ を リ リ ー ス し て き
を 通 し て 、 ズ レ を 防 止 で き る の だ 。
部 に ル ー プ を 新 設 。 ベ ル ト や ロ ー プ
と 積 載 が 心 配 に な る が 、 本 作 で は 上
TANAX MFK-246
従 来 、 タ ナ ッ ク ス で は タ ー ポ リ ン
フ ル バ ッ グ タ イ プ が リ リ ー ス さ れ た 。
フ ザ ッ ク を 紹 介 し た が 、 新 た に ダ ッ
リ ヤ シ ー ト か ら 横 に 荷 物 が は み 出 す
ど の 長 尺 物 が そ の ま ま 入 る の も 魅 力 。
50 ㎝ サ イ ズ の ロ ー ル マ ッ ト や 三 脚 な
水 バ ッ グ 。 本 誌 ２ 号 で は 、 袋 状 の タ ダ ッ フ ル 型 な の で 、 横 幅 が 広 く 、
ツ ー リ ン グ で 心 強 い 味 方 と な る 防 ン パ ク ト に パ ッ キ ン グ で き る 。
運難 搬な のく し長 や尺 す物 さが も収 マま ルる
密閉後に空気を抜けるエアバルブを備 え、収納がスピーディ。開いた状態で は、水が入るので閉め忘れには用心を。
P O I N T バ ル ブ と 相 ま っ て 、 ス ム ー ズ か つ コ
ク ル 付 き の ス ト ラ ッ プ を 装 備 。 エ ア
す る の が 新 し い 。 ま た 、 中 央 に バ ッ
容 量 は35 ℓで、1∼2泊 に 使える程よいサイズ。幅広 い形状のため、エアマット などの長物も楽々収まる。 トップケースや他のバッグと の併用にもいい。サイズは 560×250×250㎜。
50ℓ版は２∼ 4 泊に対応
横ズレを防止！
同社製「パワータイベルト」など市 販のベルトを通せるループを上部 に設置。横ズレを防いでくれる。
タナックス MFK-246 タフザック D35
TOUGH SACK D35
MFK247
コチラは50ℓ仕様。 コンパクトなキャ ン プ や2∼4泊 程 度のツーリングが 目安となり、35ℓ 版の内容物に加え、 テントや炊飯用品、 水タンクまで入る。 サ イ ズ は600× ●価格：9936 円 290×290㎜。
タフザック D50 の バ ッ グ 感 覚 で 持 ち 歩 け る 。
ョ ル ダ ー ベ ル ト も 付 属 し 、 普 通
の グ リ ッ プ ハ ン ド ル を 採 用 。 シ
Ｓ Ｔ Ｄ の タ フ ザ ッ ク に は 非 装 備
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タナックス ☎ 04-7150-2450 http://www.tanax.co.jp
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 写真――真弓悟史 Satoshi Mayumi
新素材で、強く軽く機能向上
使いやすい防水ダッフル！ WATERPROOF BAG
P O I N T 水だけじゃなく 泥も徹底ガード
ナイロン生地にTPUをコーティン グし、水はもちろん、砂や泥の侵 入も防ぐ。表面は滑らかで、こび り着いた泥も簡単に落とせる。オ フロードでも活躍は必至だ！
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ハ ン ド グ リ ッ プ を 使 え ば 片 手 で 楽 々
に 、 持 っ て み る と 片 側 1.7 ㎏ と 軽 い 。
付 き 合 え そ う な 一 品 だ 。
高 い ツ ア ー シ ェ ル ケ ー ス ２ 。 末 永 く
ッ グ 本 体 は 、 し っ か り し た 造 り な の 多 様 な 車 種 に 対 応 し 、 使 い 勝 手 の
ま ず 外 見 が 無 骨 で カ ッ コ い い 。 バ 突 然 の 雨 に 慌 て る こ と も な い 。
た リ ニ ュ ー ア ル 版 が 当 製 品 だ 。
を 挿 せ る フ ラ ッ グ ホ ル ダ ー を 採 用 し
ナ ー ポ ー チ を 追 加 し 、 後 部 に ポ ー ル
用 。 好 評 だ っ た 従 来 品 に 、 防 滴 イ ン
に 優 れ た ポ リ カ ー ボ ネ ー ト 素 材 を 採
て い る 。 側 面 の パ ネ ル に は 、 耐 久 性
ま さ に イ イ ト コ ど り の バ ッ グ と な っ
軟 な ナ イ ロ ン を 組 み 合 わ せ る こ と で 、
荷 物 を 入 れ て お け ば 運 搬 が ラ ク だ し 、
ポ ー チ も 便 利 で 、 こ れ に あ ら か じ め
出 し 入 れ が し や す い 。 防 滴 イ ン ナ ー
大 き く オ ー プ ン す る た め 、 収 納 物 の
の が ポ イ ン ト 。 ま た 、 開 口 部 が 横 に
高 く 、 走 行 中 に バ ッ グ が 動 き に く い
用 す る た め 、 車 体 と の フ ィ ッ ト 感 が
分 に 、 柔 ら か い ネ オ プ レ ン 素 材 を 使
ア ー シ ェ ル ケ ー ス だ 。 硬 い 樹 脂 と 柔 シ ー ト カ ウ ル と 接 触 す る 内 側 の 部
ル ︱ ︱ そ れ が セ ミ ハ ー ド タ イ プ の ツ
ハ ー ド ケ ー ス よ り 軽 量 で リ ー ズ ナ ブ
る だ け で 完 了 だ 。
ト で バ ッ グ の 前 後 を 車 体 と 結 び つ け
ナ イ ロ ン バ ッ グ よ り 衝 撃 に 強 く 、 バ ッ ク ル で バ ッ グ と 合 体 。 固 定 ベ ル
車ヘ 体ビ とー のデ フュ ィー ッテ トィ 感な も一 上品 々
ベ ー ス を ベ ル ト で シ ー ト に 巻 き 付 け 、
装 着 が 非 常 に 簡 単 。 付 属 の イ ー ジ ー
荷掛けフックがなくても OK！
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TOUR SHELLCASE2 ●税込価格：3 万 4020 円
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● MFK-250 カーボン柄
サイズは300×420×220㎜、容量は片 側20ℓと十分。最大収納重量は片側2.5 ㎏。両側で2泊分の荷物を楽々と飲み込む。
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P O I N T サイドに全面オープン可能。パネルの両 脇にはベルトを備え、開きすぎを抑える。 メッシュ＆ベルトは小物の整理に便利だ。
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雨でも安心！
防滴インナーポーチ×2を同梱 （写真左） 。ケース本体の底面に は、侵入した雨水を抜くドレンも 備える。オプションでレインカバ ーも用意（税込2592円/１枚） 。
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晴 ら し い 。 ラ バ ー の 有 無 を 問 わ ず ス
ン グ ブ ー ツ の 最 高 峰 モ デ ル 。 金 属 製
ウ ハ ウ を 持 つ 企 業 が 独 自 に 立 ち 上 げ
ー の Ｏ Ｅ Ｍ 製 造 を 手 掛 け 、 設 計 ＆ ノ
加 え て 、 ソ ー ル の グ リ ッ プ 感 が 素
ス テ ッ プ の 踏 み 替 え が 自 然 に で き る 。
が 縦 方 向 に 稼 働 し 、 ペ ダ ル の 操 作 や
げ な い こ と に 驚 い た 。 プ ロ テ ク タ ー
に 優 れ 、 実 に 安 心 。 一 方 で 動 き を 妨
得 な レ ー シ ン グ ブ ー ツ の 登 場 だ 。
造 り に 安 っ ぽ さ は 皆 無 。 実 に お 買 い
１ は ４ 万 円 を 切 り 、 機 能 充 実 で い て
４ 万 円 を 軽 く 超 え る 。 だ が 、 Ａ Ｒ
装 備 の レ ー シ ン グ ブ ー ツ は 、 定 価 で
今 回 紹 介 す る Ａ Ｒ １ は 、 レ ー シ
-
た フ ァ ク ト リ ー ブ ラ ン ド と な る 。
-
ス ラ イ ダ ー に 加 え 、 ス ネ 、 ふ く ら は
富 。 30 年 以 上 に 渡 り 複 数 有 名 メ ー カ 履 き 心 地 は 、 フ ィ ッ ト 感 と 剛 性 感 バ ッ ク ル 付 き ＆ 樹 脂 プ ロ テ ク タ ー
実高 現度 しな つプ つロ 柔テ 軟ク 性シ もョ 両ン 立を
生 か ら 日 が 浅 い と は い え 、 実 績 は 豊
イ デ ィ ン グ シ ュ ー ズ ブ ラ ン ド だ 。 誕
ら 世 界 的 に 販 売 を 開 始 し た 台 湾 の ラ
ア ギ は 、 '14 年 に 設 立 さ れ 、 '17 年 か
い 人 で も 楽 々 着 脱 で き る だ ろ う 。
非 常 に 履 き や す い 。 ふ く ら は ぎ が 太
後 部 フ レ ー ム が グ イ ッ と 大 き く 開 き 、
ッ ク ル を 外 す と 、 く る ぶ し を 支 点 に
目 す べ き は 、 広 い 開 口 部 。 両 脇 の バ
ク タ ー を 備 え る 本 格 仕 様 だ 。 ま ず 注
ぎ 、 か か と な ど に 様 々 な 樹 脂 プ ロ テ
リ ン グ に も 重 宝 し そ う だ 。
た 。 レ ー ス は も ち ろ ん 、 夏 場 の ツ ー
実 に 汗 や ム レ を 抑 え て く れ る と 感 じ
い も の の 、 足 元 の 熱 気 を 排 出 し 、 確
接 走 行 風 が 吹 き 付 け る タ イ プ で は な
外 側 に 配 置 さ れ た エ ア ダ ク ト は 、 直
テ ッ プ へ 吸 い 付 く よ う に 踏 ん 張 る 。
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文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 写真――真弓悟史 Satoshi Mayumi
●ホワイト／ブラック
マイクロファイバーレザーに耐衝撃サーモプラスチックを融合。さらに Wステッチで耐久性を高めた。プロテクターは交換＆修理が可能。ア ジア人の足型に合わせた甲高幅広の設計もポイントだ。
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外側には、ベンチレーションを装 備。本体に穴を設け、その上を走 行風が流れることで内部の熱気を 吸い出してくれる。常時開放式だ。
P O I N T スライダーは着脱式
デザインのアクセントにもなる、 亜鉛合金製のバンクセンサーを 標準採用。ボルトで留められ、 磨り減ったら交換が可能だ。
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幅広い調整が可能なカムロック式バックルを採用。これを外すと後部プ ロテクターが動き、ガバッと大きく開く。カカト側にはプルストラップま で設け、足入れは非常にスムーズだ。インナーには吸汗速乾素材も採用。
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小こ 粋の に夏 走は る ！
シ ブ く 快 適 、 さ ら に 高 コ ス パ
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DEGNER 18SJ-1
デグナー 18SJ-1 ヴィンテージライン メッシュジャケット
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り が あ り 、 絞 る の も 緩 め る の 自 由 自 在 だ 。
き く 、 固 定 し や す い 。 ま た 、 調 整 幅 に ゆ と
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P O I N T 標プ 準ロ 装テ 備ク タ ー
柔軟ながら弾力性に富んだCE規格プロテ クターを標準で装備。着脱式なので洗濯 しやすく、より強度の高いプロテクターへ の交換も可能だ。
見 逃 せ な い 。 夏 で も 小 粋 に 決 め た い
０ ０ 円 と リ ー ズ ナ ブ ル な プ ラ イ ス も
る 安 全 性 を 確 保 。 本 体 価 格 ２ 万 ２ ０
を 標 準 装 備 し 、 バ イ ク 用 に 求 め ら れ
規 格 ＝ Ｃ Ｅ を パ ス し た プ ロ テ ク タ ー
橙、黒
ワイン
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 写真――飛澤 愼 Shin Tobisawa（メイン写真）
REAR
●黒
灰、黒
デグナー ☎ 075-501-7137 http://www.degner.co.jp
FRONT
●黒
灰
橙
さ ら に 肩 、 肘 、 背 中 に 欧 州 の 安 全
ば 、 風 を た っ ぷ り 体 に 通 し て く れ る 。
も 十 分 あ り そ う 。 も ち ろ ん 走 行 す れ
か な が ら シ ッ カ リ し て お り 、 耐 久 性
動 き を 妨 げ な い 。 生 地 自 体 も し な や
な く す プ リ ー ツ が 背 中 に 設 け ら れ 、
適 で 、 腕 を 動 か し た 際 に 突 っ 張 り を
ー な 雰 囲 気 を 醸 し 出 す 。 着 心 地 は 快
し ら い 、 ラ イ ン や ワ ッ ペ ン が レ ー シ
イ ヤ キ ル ト ス テ ッ チ の 補 強 を 肩 に あ
レ ト ロ な 革 ジ ャ ン に 用 い ら れ る ダ
イ ル に こ だ わ っ た 造 り だ 。
P O I N T 多ポ 数ケ 備ッ えト るを 両胸のラインは、ファスナー付きの胸ポケットになっている。さらに両 サイドと、左胸に内ポケットを装備し、とても便利だ。
れ だ け に メ ッ シ ュ ジ ャ ケ ッ ト も ス タ
﹁ 粋 ﹂ な 製 品 を 送 り 出 し て い る 。 そ
ス ー ツ や バ ッ グ 、 ア ク セ サ リ ー な ど
ー ジ ャ ケ ッ ト を 筆 頭 に 、 レ ー シ ン グ
構 え る 老 舗 ア パ レ ル メ ー カ ー 。 レ ザ
デ グ ナ ー と 言 え ば 、 京 都 に 本 社 を
ン テ ー ジ 系 に ピ ッ タ リ の テ イ ス ト だ 。
だ が 、 デ グ ナ ー の 当 製 品 は ま さ に ビ
の 車 両 に 似 合 う モ デ ル は 滅 多 に な い 。
デ ザ イ ン が 多 く 、 ネ オ ク ラ シ ッ ク 系
ア イ テ ム 。 と は い え 、 ス ポ ー テ ィ な
メ ッ シ ュ ジ ャ ケ ッ ト は 夏 の マ ス ト
Ｃま Ｅさ パに ッカ ドフ でェ 保レ 護ー 性サ 能ー もの 確趣 保
P O I N T クラシックな デザイン 胸、背中、腕のラインに加 え、レザーに刺繍をあしら った上質なワッペンを装着。 クラシックレーサーの趣だ。 首のドットボタンにはデグ ナーのロゴが入る。
16
BRIDGESTONE
TYRES
BATTLAX SPORT TOURING
T31
ブリヂストン バトラックススポーツーリング T31
●メーカー希望小売価格（税込）：1 万 7280 円∼ ブリヂストン 0120-39-2936 https://www.bridgestone.co.jp
文――編集部
購入は こちら！
T30EVO の後継！
※ Webike ショッピング サイトに繋がります。
DRY／ WET
高バランスタイヤが一段と進化
ウェット性能と 軽快感をより向上 T30EVOに対してショルダー部の溝面 積は増加させ、逆にセンター部は減少。 上はフロントだが、リヤも同様の傾向だ。
T30EVOからはウェット性能が大幅に向上。 かつドライでの性能も確実に進歩している。
P O I N T 特徴的なトレッド！ デザイン面から個性を主張するのが「デ コレーショングルーブ」と呼ばれるトレッ ド面の細く浅い筋。ショルダー部に刻ま れたロゴとともに、外見におけるT31のシ ンボルと言える存在だ。
フロント タイヤサイズ 110/70ZR17(54W)TL 120/60ZR17(55W)TL 120/70ZR17(58W)TL 110/80R18 58V TL 110/80ZR18(58W)TL 120/70ZR18(59W)TL
110/80ZR19(59W)TL 120/70ZR19(60W)TL 120/70ZR17(58W)TL ※ 120/70ZR18(59W)TL ※ リヤ 150/70ZR17(69W)TL 160/60ZR17(69W)TL 160/70ZR17(73W)TL 170/60ZR17(72W)TL 180/55ZR17(73W)TL 190/50ZR17(73W)TL 190/55ZR17(75W)TL 140/70 R18 67V TL 160/60ZR18(70W)TL
170/60ZR17(72W)TL ※ 180/55ZR17(73W)TL ※ 190/55ZR17(75W)TL ※
価格（税込） 1 万 8684 円 1 万 7280 円 2 万 1492 円 2 万 1276 円 2 万 3058 円 2 万 2302 円 2 万 3166 円 2 万 3166 円 2 万 2518 円 2 万 3436 円 2 万 7918 円 2 万 7756 円 2 万 9484 円 3 万 402 円 3 万 1644 円 3 万 2292 円 3 万 2994 円 2 万 4624 円 3 万 1860 円 3 万 1968 円 3 万 3210 円 3 万 3858 円 ※＝ GT スペック
19
サイズが 豊富 !!
径で17∼19インチ、リヤトレ ッド 幅 で140∼190という、 サイズ展開の豊富さもT31の 特徴。パニア付きツアラー向 けのGTスペック（表内の※印） も用意するなど、数多くのバ イクでT31の高い旅力が楽し めるのだ。
P O I N T ウェットでは こんなに 差が出る！
ウェット路面におけ る、T31とT30EVO の制動距離比較。速 度80 ㎞/hか ら の ブ レーキングにおいて、 ほぼ車両１台分の差 が付いている（テス ト車両はヤマハ・FZ８を使用） 。
ト に は 低 温 時 ︵ ＝ ウ ェ ッ ト 時 ︶ の 路
距 離 の 短 縮 も 実 現 し て い る 。 フ ロ ン
減 ら し 、 ト レ ッ ド 剛 性 を 高 め て 制 動
プ 力 を 増 強 。 逆 に セ ン タ ー 部 は 溝 を
性 を 高 め て コ ー ナ リ ン グ 時 の グ リ ッ
浅 い バ ン ク 角 で の 溝 を 増 や し 、 排 水
タ ー ン だ 。 ま ず は 雨 天 時 に 多 用 す る
嬉 し い ポ イ ン ト だ 。
Ｔ 30 Ｅ Ｖ Ｏ 同 等 を 確 保 し て い る の も
面 的 に 性 能 を 高 め つ つ 、 耐 摩 耗 性 は
想 像 を 追 っ た １ 本 と 言 っ て い い 。 全
Ｔ 31 は そ ん な ツ ー リ ン グ タ イ ヤ の 理
ー ン を 選 ば ず ラ イ デ ィ ン グ を 楽 し む 。
相 反 す る 要 求 を 高 次 元 で 両 立 し 、 シ
そ の 立 役 者 は 新 設 計 の ト レ ッ ド パ に も 絶 大 な 安 心 感 で 対 応 で き る ⋮ ⋮ 。
ウ ェ ッ ト 性 能 に あ る 。
は 、 先 代 Ｔ 30 Ｅ Ｖ Ｏ を 大 幅 に 上 回 る
の タ イ ヤ だ 。 中 で も 最 大 の ポ イ ン ト
ご く シ ン プ ル に 述 べ れ ば そ ん な 狙 い
場 し た ブ リ ヂ ス ト ン の 新 作 Ｔ 31 は 、
の 能 力 を 向 上 さ せ る 。 '18 年 ２ 月 に 登
を ス ポ ー テ ィ に 楽 し め て 、 突 然 の 雨
う か ら 驚 く 。 好 天 の ワ イ ン デ ィ ン グ
の 応 答 性 や グ リ ッ プ 力 も 高 め た と い
た 方 向 へ 曲 が る 力 ︶ を 強 め て ド ラ イ
ャ ン バ ー ス ラ ス ト ︵ ＝ タ イ ヤ が 傾 い
ー ン の 工 夫 で 接 地 面 積 を 増 や し 、 キ
ツ ー リ ン グ タ イ ヤ に 必 要 な 、 全 て そ れ で い て 、 や は り ト レ ッ ド パ タ
ツ相 ー反 リす ンる グ能 タ力 イを ヤ両 の立 理 想 形
ド も 採 用 す る と い う 念 の 入 れ よ う だ 。
レ ベ ル で 改 良 し た 新 開 発 コ ン パ ウ ン
面 へ の 食 い 込 み を 高 め る た め 、 分 子
そ の 上 で 、 Ｖ Ｆ Ｒ で は フ ル バ ン ク 付
い や す さ は そ の ま ま 継 承 さ れ て い た 。
応 え が 一 定 と い う 、 ナ チ ュ ラ ル な 扱
状 態 か ら フ ル バ ン ク に 至 る ま で の 手
グ に 大 き な 差 が な か っ た こ と 。 直 立
た 。 最 初 に 感 じ た の は 、 ハ ン ド リ ン
ッ ト ロ ー ド ４ と 比 較 す る こ と が で き
の ２ 機 種 で 、 ど ち ら も 先 代 の パ イ ロ
対 応 で き る 高 性 能 な 万 能 タ イ ヤ だ 。
満 は な く 、 公 道 で の あ ら ゆ る 状 況 に
か な り 期 待 で き そ う 。 特 筆 す べ き 不
離 で 止 ま れ る と の 実 証 デ ー タ が あ り 、
後 で も 、 新 品 の ロ ー ド ４ よ り 短 い 距
３ ５ ０ ０ マ イ ル ︵ ５ ６ ０ ０ ㎞ ︶ 走 行
な か っ た が 、 先 の ウ エ ッ ト 制 動 で は
乗 時 間 で そ れ を 確 認 す る こ と は 叶 わ
で も 性 能 低 下 が 少 な い こ と 。 短 い 試
ハ Ｍ Ｔ 07 と ホ ン ダ Ｖ Ｆ Ｒ ８ ０ ０ Ｆ
-
近 で の リ ヤ の ケ ー シ ン グ 剛 性 が 上 が
ロ ー ド ５ 最 大 の 美 点 は 摩 耗 が 進 ん
テ ス ト コ ー ス で 試 乗 し た の は ヤ マ し て い る こ と に 感 心 し た 。
汲 ん で い る の は 間 違 い な い 。
文 字 が 消 え る が 、 こ れ ま で の 流 れ を
ね ら っ て 正 式 名 称 か ら パ イ ロ ッ ト の
れ た 〝 ５ 〟 は 、 呼 称 の シ ン プ ル 化 を
ー ド シ リ ー ズ だ 。 '18 年 ２ 月 に 発 売 さ
イ ヤ が 、 ミ シ ュ ラ ン の パ イ ロ ッ ト ロ
り 返 し て い る ス ポ ー ツ ツ ー リ ン グ タ
ず 、 同 等 以 上 の ウ ェ ッ ト 性 能 を 維 持
プ ︶ を 大 幅 に 減 ら し た に も か か わ ら
感 の 高 さ は 健 在 で 、 細 か い 溝 ︵ サ イ
か ら ず じ ま い 。 だ が 、 圧 倒 的 な 接 地
の こ と だ が 、 体 感 的 に は そ の 差 は 分
の ４ よ り ４ ・ ８ ％ 短 く 停 止 で き る と
グ も テ ス ト し た 。 資 料 に よ る と 先 代
良抜 質群 なの 旋ウ 回ェ 性ッ はト 継性 承能
３ ∼ ４ 年 毎 に モ デ ル チ ェ ン ジ を 繰 ウ ェ ッ ト 路 面 で の フ ル ブ レ ー キ ン
ャ ー プ さ が 増 し た と 表 現 で き る 。
体 剛 性 と も 関 係 し て い る よ う で 、 シ
P O I N T
減るほど雨に強くなる !?
っ て い る の を 感 じ 取 れ た 。 こ れ は 車
ウェットも！
MICHELIN
ROAD5
日本ミシュランタイヤ ☎ 0276-25-4411 http://moto.michelin.co.jp
フロントとリヤを 平均した場合での、 前作パイロットロ ード４との性能を 比較したレーダー チャート。耐摩耗 性は同等の性能を 維持しながら、ド ライとウェットグ リップの両方が大 幅に向上。またハ ンドリングについ ても同様であるこ とが読み取れる。
ROAD5 120/60ZR17(55W) 120/70ZR17(58W) 150/70ZR17(69W)
リヤ
↓パワー RSに続いて採用の「ACT＋（ア ダプティブケーシングテクノロジープラ ス） 」は、直進時と旋回時のスタビリティ ーを両立する技術。ケーシングをビード 部で折り返してサイドウォールをクロスプ ライ構造とし、センターとショルダーで絶 妙に剛性を変化させる。
●オープン価格
全方位的に前作を上回る！
フロント
しなやか＆シッカリ！
TYRES
文――大屋雄一 Yuichi Oya ／編集部 写真――飛澤 愼 Shin Tobisawa
前々作パイロットロード３から採用されたＸサイプテクノロジー（XST）が、 ロード５では「XST エボ」へと進化。摩耗が進むほどサイプの幅が広がる断面形状を採用することで、路面との 間にある残留水膜を吸い取るのに十分な容積を確保している。
P O I N T
ミシュラン ロード 5
160/60ZR17(69W) 180/55ZR17(73W) 190/50ZR17(73W) 190/55ZR17(75W)
フロント リヤ
ROAD5 TRAIL 110/80R19 59V
120/70ZR19 60W ※ 150/70R17 69V
170/60ZR17 72W ※
ミドルクラスからリッターオーバー、さらには アドベンチャー系に対応した「トレイル」を用 意する。※＝'18年夏発売予定
ストリートの定番モデルが刷新
ハイスペックのまま 摩耗時の信頼性 UP ドライも！
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18
清 掃 に メ ン テ に 大 活 躍 ！
軽 々 上 が り 、 高 品 質 の メ イ ド in ジ ャ パ ン
［ スタンドアップ 手 順 ］
J-TRIP 購入は こちら！
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使 用 す る 場 合 は 、 リ ヤ タ イ ヤ を セ の 次 に 、 ぜ ひ 手 を 伸 ば し て ほ し い 。
際 も タ イ ヤ へ の 負 担 が 少 な い 。
使 え る の で 一 生 モ ノ に な る 。 リ ヤ 用
ど の 揺 れ に 強 く な る 。 長 期 保 管 す る 一 度 買 え ば 乗 り 換 え て も 継 続 し て
Jトリップ フロントスタンド JT-116
FRONT STAND JT-116 ●税込価格：2 万 1060 円 ●色：白、黒、橙、赤、ライム
ジェイ・トリップ ☎ 072-941-5151 http://www.j-trip.co.jp
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 写真――真弓悟史 Satoshi Mayumi
み の 場 合 よ り 安 定 感 が 増 し 、 地 震 な
か せ な い 。 ま た 、 リ ヤ 用 ス タ ン ド の
ト ホ イ ー ル や Ｆ フ ォ ー ク の 脱 着 に 欠
り も チ ェ ッ ク で き る 。 さ ら に フ ロ ン
ン テ し た 際 に は 、 ブ レ ー キ の 引 き ず
の 清 掃 も 簡 単 だ し 、 キ ャ リ パ ー を メ
な ら で は の コ ダ ワ リ 品 質 が 光 る 。
し た り と 、 あ ち こ ち に ﹁ 純 日 本 製 ﹂
の 裏 側 に キ ズ を 防 止 す る ゴ ム も 貼 付
ル 製 で 洗 車 も Ｏ Ｋ だ 。 ス タ ン ド 先 端
心 。 本 体 は 水 抜 き 穴 を 備 え た ス チ ー
施 し た ク ロ モ リ 鋼 を 採 用 す る の で 安
前 輪 が 空 転 で き る た め 、 ホ イ ー ル
も し れ な い が 、 あ る と 非 常 に 便 利 だ 。
フ ロ ン ト 用 ま で 揃 え る 人 は 少 な い か
プ 製 は こ の 部 分 に 高 周 波 焼 き 入 れ を
ト が 折 れ た り も す る が 、 Ｊ ト リ ッ
安 価 な 製 品 だ と ス テ ム に 挿 す ボ ル
-
まずはリヤを上げておく フロントの前に、まずリヤをリフトアップしてお く。本誌2号で紹介の「はじめてスタンド」 （1万 5660円）を使用し、車体を直立させた。車体 が傾いた状態では、フロントアップ不可だ。
MOTORCYCLE STAND
ム 。 比 較 的 メ ジ ャ ー な リ ヤ 用 に 対 し 、
な ど 日 常 的 に も 大 い に 役 立 つ ア イ テ
ッ ト で 見 か け る が 、 実 は 整 備 や 保 管
る メ ン テ ナ ン ス ス タ ン ド は 、 サ ー キ
る の も い い 。
ヤ 用 の み よ り 一 段 と カ ッ コ よ く 見 え
ン ト が 浮 い た 。 愛 車 の 立 ち 姿 が 、 リ
を 下 げ る だ け で 驚 く ほ ど 軽 々 と フ ロ
車 体 を 直 立 さ せ 、 タ イ ヤ を 浮 か せ 端 を 挿 し 込 み 、 ス タ ン ド の ハ ン ド ル
リ耐 ヤ久 用性 のバ 次ツ はグ コン レの で一 決生 まモ りノ
ア ン ダ ー ブ ラ ケ ッ ト の 穴 に 本 体 の 先
ス タ ン ド ア ッ プ し て お く の が 前 提 。
ン タ ー ス タ ン ド ま た リ ヤ ス タ ン ド で
P O I N T
使用カラーを選択する
カラーは 6 種類
ステアリングステム部の穴にカラーを あてがう。最もガタつきの少い太さ を選んだら、ボルトに装着だ。ホー ス類が穴を塞いでいる場合は、タイ ラップなどで取り回しを変更しておく。
スタンド先端に装着するφ13㎜ 超硬質特殊鋼ボルトのほか、カ ラーが6種類付属（φ15/17/19/ 22/24/27㎜） 。ステムの穴との フィット感を高める。より大き なカラーもオプションで対応。
※ステアリングステムの下部に穴がない車種、BMW等の特殊なステム構造は非対応。アメリカン、オフ車、ス クーターなどの車種、フロント15インチ以下等の車種は装着が困難。HPにも詳細情報あり。
ウエスをあてがい スタンドを装着する
キズ防止のウエスをFフェンダーにあてがったら、 スタンドを畳んだ状態で近づけていく。本体を 畳んだり伸ばして先端をステム穴に挿す。
スッ 軽∼く リフトアップ
ステム穴に確実に挿し込んだら、 スタンドのハンドルをゆっくり5 秒以上かけて押し下げる。軽いリ ヤ用より、さらに軽く上がった！
21
P O I N T
キャリパーが ジャマにならない
キャリパーを外して作業する際、ブラブ ラしてホイールなどにぶつかることも。 付属のタイラップとフックで吊り下げる ことが可能だ。
P O I N T 12 段階調整が可能
高さは工具なしで12段階に調節でき、 多彩な車種に対応。ホイール交換時 のクリアランスを考慮し、上げ幅を 大きく取っている。
ENGINE OIL ノズルに技あり
P O I N T
キ ニョ カチ ッ
け る 。 何 ㏄ 注 い だ か も 一 目 瞭 然 。
昨年の末、スリム化＆パッ ケージを改めた新ボトルを 採用。しかし従来から好評 の、細長く伸びる注ぎ口は 継続採用される。これが本 当に使いやすいのだ！
目 盛 り を 刻 ん だ 半 透 明 部 分 を 設
PANOLIN
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パノリン パノリン モーターサイクルオイル
PANOLIN MOTORCYCLE OIL ●税込価格：2160 ∼ 5940 円
岡田商事 ☎ 03-5473-0371 http://www.okada-corp.com
文――編集部 写真――松井 慎 Shin Matsui
サラッ サラッ ！ 写真はリニューアルで追加された実質的トップモデル「RACE」 （生分解性ではないが、性能面は TOP RACEと同等）の5W-50 。 色のオイルはサラサラ感が強く、低フリクションを実感させる。
P O I N T ■TOP RACE（0W-20 594 0円／10W-5０ 5400円）：レ ース専用の超高性能品で、かつ 世界初の生分解オイル。 ■RACE（3564円）：トップレ ース同等の超高性能品。10W50に加え5W-50も登場。 ■MOTO SYNTH （3132円） ： 燃費向上をねらった10W-30の 低粘度。 ■SYNTH（2808円 ）： 汎 用 性に優れ用途を選ばない。 ■BLEND（2160円）：コスパ に優れた半化学合成油。新型 ∼旧車まで対応。 ■SCOOTER BLEND （2160円）：スクーター専用の 半化学合成油。 ※すべて１Ｌあたりの価格
ジャンル別に全６種類を用意
内 で 行 う １ ０ ０ ％ 自 社 生 産 だ 。
添 加 材 の 選 定 や 配 合 ま で 、 全 て を 社
パ ノ リ ン は ベ ー ス オ イ ル の 精 製 か ら
す る Ｏ Ｅ Ｍ 製 品 が 数 多 く 存 在 す る が 、
ず 、 ベ ー ス オ イ ル の 能 力 で 性 能 を 出
① 熱 ダ レ し に く い ︵ ＝ 添 加 剤 に 頼 ら
を 持 つ の が パ ノ リ ン の 特 徴 だ 。
の 能 力 を 活 か し 、 ５ つ の 大 き な 武 器
タ 違 い に 優 れ て い る と い う わ け だ 。
⋮ ⋮ 。 パ ノ リ ン は 〝 基 礎 体 力 〟 が ケ
ウ リ に な る ほ ど 高 性 能 と い う こ と は
イ ル へ の 基 本 的 な 性 能 要 求 。 そ れ が
材 料 や レ シ ピ を 指 定 し 、 製 造 は 外 注 こ の ス ー パ ー ハ イ テ ッ ク エ ス テ ル 上 記 ５ 項 目 は 、 い わ ば エ ン ジ ン オ
始 め た の は '06 年 。 エ ン ジ ン オ イ ル は
自実 社は 生意 産外 のと オ数 イ少 ルな メい ー カ ー
バ イ ク 用 エ ン ジ ン オ イ ル の 生 産 を
ジ ャ ン ル の 油 脂 類 を 生 産 し て い る 。
近 く 、 船 舶 や 産 業 機 械 な ど 、 様 々 な
油 の 総 合 メ ー カ ー 。 歴 史 は 既 に 70 年
安 定 し て 高 品 質 を 保 て る の だ 。
る た め 、 成 分 の バ ラ つ き が 少 な く 、
エ ス テ ル は 原 油 か ら 科 学 的 に 精 製 す
あ る 。 し か し 、 ス ー パ ー ハ イ テ ッ ク
る が 、 生 体 だ け に 成 分 に は 個 体 差 が
テ ル は 動 ／ 植 物 性 油 脂 を 原 材 料 と す
ベ ー ス オ イ ル に 表 れ る 。 通 常 の エ ス
ク エ ス テ ル と い う 、 パ ノ リ ン 独 自 の
ど に よ る オ イ ル 劣 化 が 少 な い ︶
ン グ ラ イ フ ︵ ＝ 熱 、 水 分 、 せ ん 断 な
ク シ ョ ン が 少 な い ︶
︵ ＝ オ イ ル 皮 膜 が 薄 く て 強 く 、 フ リ
変 化 が 少 な い ︶ ④ レ ス ポ ン ス 向 上
加 剤 に 頼 ら な い の で 、 熱 に よ る 性 能
シ フ ト タ ッ チ が 悪 化 し に く い ︵ ＝ 添
能 力 ︵ ＝ 金 属 へ の 吸 着 力 が 高 い ︶ ③
⑤ 圧 倒 的 な ロ
パ ノ リ ン は ス イ ス に 籍 を 置 く 潤 滑
そ の メ リ ッ ト は ス ー パ ー ハ イ テ ッ す た め ︶ ② 高 温 域 で の エ ン ジ ン 保 護
５ つ の 特 徴 を 持 つ 高 性 能 オ イ ル ！
パ ッ ケ ー ジ を リ ニ ュ ー ア ル し て 新 登 場
20
STD
DAYTONA
デイトナ フェンダーレス エッジ
FENDERLESS EDGE
スッキリ !
●税込価格：1 万 4904 円 （YZF-R25/R3、MT25/03 用） デイトナ 0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp
※ナンバープレートホルダーは写真とは異なり、削り出しの製品が付属します。
文――編集部 写真――松井 慎 Shin Matsui（メイン写真）
STD
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BODY PARTS
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後ろ姿を違和感なく、スマートに変身
サクサク組める 大人のキット！
P O I N T 配線もキレイ
フェンダーのショート 化で余るウインカーの 配線はカウル内に収め て露出しないよう配慮。 カクカク角張ったデザ インもガンダム風味!?
P O I N T 純正パーツも活用
ウインカーは純正パーツも装着でき、 ノーマルっぽい仕上がりに一役買う。 ウインカーの固定プレートも純正品 が使え、確実な固定が可能だ。
P O I N T ナンバー灯は LED
LEDのナンバー灯を標準装備。 電 球タイプのノーマルよりも 小型で、すっきりスマートなリ ヤスタイルに貢献。リフレク ターも横長のスリムなタイプ が同梱される。
車体への固定にアルミ削り出し部品 を採用するが、価格は手頃なのも魅 力。ナンバープレートホルダーや、原 付二種用には三角マークも付属。
23
せ る な ど 、 全 方 位 で 大 人 が 楽 し め る
ト の 取 り 付 け 角 も 保 安 基 準 に 適 合 さ
リ と し て し ま う ？ ナ ン バ ー プ レ ー
ラ 〟 の よ う で 、 元 プ ラ モ 少 年 も ニ ヤ
そ の 様 子 は か つ て 楽 し ん だ 〝 ガ ン プ
パ チ と パ ー ツ を 組 み 上 げ て い け る 。
明 書 の 助 け も あ っ て 、 サ ク サ ク パ チ
Ｅ Ｄ Ｇ Ｅ の 美 点 だ 。 分 か り や す い 説
組 み 立 て や す さ も フ ェ ン ダ ー レ ス
を 眺 め る た び に 悦 に 入 れ る は ず だ 。
倒 的 に 高 ま っ た 。 オ ー ナ ー な ら 愛 車
と で 、 リ ヤ ま わ り の ス マ ー ト さ は 圧
ー が シ ー ト カ ウ ル 直 下 に 移 動 し た こ
に 装 着 し た が 、 ナ ン バ ー や ウ イ ン カ
は 一 目 瞭 然 だ 。 今 回 は Ｙ Ｚ Ｆ Ｒ 25
-
■ LINEUP ■ CBR250RR（'17）、 N i nj a25 0 / Z 25 0（'13 ∼ 16）、 G S X 2 5 0 R（ ' 17 ）、 N C 7 5 0 X / S（'16）、MT-09（'14 ∼ 16/'17）、 MT-07（'14 ∼ '16）、GSX-S1000/ F（'15 ∼ '16）、GSX-S750（'17） Z R X12 0 0 DA E G（ ' 0 9 ∼ '16）、 Ninja1000（'11 ∼ '13）、GROM （'16） 、Z125PRO（'16）
フ ェ ン ダ ー レ ス キ ッ ト な の だ 。
そ れ で い な が ら 、 ノ ー マ ル と の 差
正 パ ー ツ の よ う な の だ 。
お り 、 ぱ っ と 見 は ま る で メ ー カ ー 純
プ ロ ピ レ ン 樹 脂 の 成 形 品 で 構 成 し て
り が 最 大 の 特 徴 。 部 品 の 大 半 を ポ リ
ム 感 が 漂 わ な い 、 大 人 っ ぽ い 仕 上 が
レ ス Ｅ Ｄ Ｇ Ｅ ﹂ は 、 そ う し た カ ス タ
と こ ろ が デ イ ト ナ の ﹁ フ ェ ン ダ ー
製 品 が 多 か っ た 。
も 〝 イ ジ っ た ！ 〟 雰 囲 気 を 醸 し 出 す
ミ の 板 材 な ど を 素 材 に 用 い 、 い か に
既 存 の フ ェ ン ダ ー レ ス キ ッ ト は ア ル
ン ダ ー レ ス ﹂ な の だ と い う 。 確 か に 、
テ ー マ は ﹁ ヤ ン チ ャ 過 ぎ な い フ ェ
フ純 ェ正 ンっ ダぽ ーい レけ スど なコ のレ よ ね ！
PLUSµ
BRAKE PARTS
プラスミュー アルミ フローティングピン
ALUMI FLOATING PIN
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標準的なアルミフローティングピンは8色。ピン径はφ 13.85／15.85／16.25㎜で、ピン取り付け部分のディス ク厚4∼5㎜に対応。ほとんどのローターに使用可能だ。
化 す る 魔 法 の ピ ン を 試 し て み て は ？
コ ス ト を か け ず に 、 性 能 も 外 見 も 変
度 の 耐 久 性 が あ る と の こ と 。 さ ほ ど
ー を 交 換 す れ ば ピ ン 自 体 は ２ 万 ㎞ 程
り 派 が 多 い と 言 う 。 な お 、 ワ ッ シ ャ
ー ザ ー は ド レ ス ア ッ プ が 目 的 の 街 乗
化 が 大 き い 。 本 橋 代 表 に よ る と 、 ユ
が る 。 そ し て 何 よ り ﹁ 見 た 目 ﹂ の 変
ｇ と 軽 く 、 バ ネ 下 重 量 の 軽 減 に つ な
製 の 純 正 ピ ン に 対 し 、 ア ル ミ 製 は ３
ま た 、 １ 本 10 ｇ と 重 い ス テ ン レ ス
本 来 の 性 能 を 発 揮 で き る の だ 。
﹁ フ ル フ ロ ー テ ィ ン グ ﹂ 化 を 実 現 し 、
こ の ピ ン に 交 換 す る こ と に よ っ て
アルミフローティングピンのオプション 色として5カラーを用意。深みのある色 が特徴だ。
ー テ ィ ン グ の 効 果 は ほ と ん ど な い が 、
P O I N T
※ Webike ショッピング サイトに繋がります。
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 撮影――松井 慎 Shin Matsui
ー タ ー が ほ ぼ 固 定 さ れ た 状 態 。 フ ロ
は 、 ピ ン が し っ か り カ シ メ ら れ 、 ロ
的 。 だ が 、 国 産 車 の フ ロ ー テ ィ ン グ
る の が フ ロ ー テ ィ ン グ デ ィ ス ク の 目
生 す る ロ ー タ ー の 反 り や 歪 み を 抑 え
遊 び を 持 た せ る こ と で 、 制 動 時 に 発
ミ 製 フ ロ ー テ ィ ン グ ピ ン だ 。 ピ ン に
人 に お 勧 め し た い の が 、 同 社 の ア ル
好みに合わせて カラーチェンジ！
ロゴ入りはφ13.85㎜のみの設定で、ピン取り付け部分の ディスク厚が4∼5㎜に対応。紹介したピンには、ステン レス製シム、ウェーブワッシャ、Eリングが付属する。
ブ レ ー キ を 手 軽 に カ ス タ ム し た い
ス ミ ュ ー の ロ ー タ ー を 使 用 し て い る 。
は 全 日 本 な ど で 多 く の チ ー ム が プ ラ
品 は 、 口 コ ミ で 評 判 が 広 ま り 、 今 で
全 日 本 で の 実 戦 を 通 し て 開 発 し た 製
'90 年 か ら 商 品 化 を 始 め た 。 Ｗ Ｇ Ｐ や
純正インナーディスクも カラフルに
プラスミューでは、純正のインナー ディスクを好きなカラーにアルマイト 着色することが可能。オリジナルディ スクのオーダーまで受け付ける。
組み合わせは無限大！
ー キ デ ィ ス ク を 製 作 す る よ う に な り 、
ー ム と し て 全 日 本 に 参 戦 。 自 ら ブ レ
代 表 の 本 橋 祐 一 氏 は '80 年 代 後 半 に チ
ブ レ ー キ シ ス テ ム の プ ロ シ ョ ッ プ だ 。
プ ラ ス ミ ュ ー は 、 全 国 的 に 有 名 な
軽性 減能 すを る解 魔放 法し の、 ピバ ンネ だ下 も
外 見 も 走 り も 変 貌 ！
ド レ ス ア ッ プ 効 果 絶 大 、 安 定 し た 制 動 に も 貢 献
これが純正のピン。取 り外すにはグラインダ ーなどが必要なので、 お任せした方が無難だ。 工賃は、ディスク単体 の 状 態 で2000円 ／1 枚。車両に装着した状 態 で3000円と相 場よ り格安。郵送でもOKだ。
アルミピンとインナーディスクの色は組み合わせ自由。コーディネートを楽しんでみては？
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■ ス テ ー 対 応 車 種 ■ R1200GS、 F800GS/F650GS、 ア フリカツイ ン、XT1200Z スーパーテネレ、MT09、V ストローム 1000、ベルシス 1000、ベルシス 250（サイドのみ）
P O I N T
● 税 込 価 格：トップケ ース 40L＝4万2984円、50L＝4万 6224円、 60L＝5万1624円（マ ットブラックは＋2160円）／パ ニアケース（両側） 24L＝8万 1864円、28L＝8万5104 、 36L＝10万224円（ マットブラ ックは＋4320円）
全面にソフト インナー採用 ス が 内 側 か ら 変 形 す る 事 態 も 防 ぐ 。
専用オプションとして運搬に便利なリ フトハ ンドル（ 税 込3456円/3672 円） 、バックレスト（税込9288円 4 月発売予定）を用意する。 容量60ℓのトップケースには、 ヘルメットが2つ収納可能。トッ プ、パニアともケースには防塵 ＆防水性を高めるシール材のウ ェザーストリップが採用される。
COOCASE
クーケース アルミトップ＆パニアケース
物 を 守 る と 同 時 に 、 荷 物 が 跳 ね て ケ ー
多 い 中 、 本 作 で は 上 フ タ ま で 覆 う 。 荷
底 面 に の み イ ン ナ ー を 採 用 す る 製 品 が
海 外 の ケ ー ス メ ー カ ー ﹁ ク ー ケ ー
現 し た ア ル ミ ケ ー ス の 販 売 を 始 め る 。
加 工 が 難 し い ス テ ン レ ス を 敢 え て 使
的 に ス チ ー ル を 用 い る が 、 本 作 で は
Ｎ プ ロ ジ ェ ク ト が 、 お 手 頃 価 格 を 実 ス テ ー に も 注 目 だ 。 材 質 は 、 一 般
ALUMI TOP&PANNIERCASE N プロジェクト ☎ 045-790-1139 http://www.nproject-jp.com
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 撮影――真弓悟史 Satoshi Mayumi
目高 線コ のス 使パ いに 勝加 手え も、 見ユ 逃ー せザ なー い
カ ス タ ム パ ー ツ の 製 造 ＆ 販 売 を 行 う
も 張 る ⋮ ⋮ 。 そ こ で 、 様 々 な 用 品 と
て カ ッ コ イ イ も の の 、 そ の 分 お 値 段
特 に ア ル ミ 製 ケ ー ス は 高 級 感 が あ っ
リ ン グ ラ イ ダ ー に と っ て 憧 れ の 存 在 。
点 セ ッ ト で あ る フ ル パ ニ ア は 、 ツ ー
物 を 衝 撃 か ら し っ か り 守 っ て く れ る 。
イ ン ナ ー ラ イ ナ ー で 保 護 。 大 事 な 荷
部 に 加 え て 、 上 部 ま で ウ レ タ ン 製 の
の 堅 牢 性 や 精 度 も 抜 群 。 内 部 は 、 下
実 物 も 高 級 感 タ ッ プ リ で 、 バ ッ ク ル
ッ ト ブ ラ ッ ク 塗 装 の ２ 色 を 設 定 す る 。
マ イ ト 仕 様 の シ ル バ ー と シ ッ ク な マ
開 発 。 キ ズ や サ ビ に 強 い ハ ー ド ア ル
ス を 両 立 し た ア ル ミ 製 ケ ー ス を 共 同
ス ﹂ と タ ッ グ を 組 み 、 品 質 と プ ラ イ
ル パ ニ ア は 、 ま さ に お 買 い 得 だ 。
パ を 実 現 し た ク ー ケ ー ス の ア ル ミ フ
よ り 企 業 努 力 の 賜 物 。 圧 倒 的 な コ ス
こ れ ら は コ ス ト ダ ウ ン の 成 果 と い う
チ ー ル 製 よ り 安 価 な の が う れ し い 。
ー は 、 ス テ ン レ ス 製 な が ら 大 抵 の ス
ら 10 万 円 台 に 抑 え ら れ る 。 特 に ス テ
軽 く 超 え る 場 合 も 多 い が 、 当 製 品 な
ト ッ プ ケ ー ス と サ イ ド ケ ー ス の ３
PANNIERCASE
メ ー カ ー の フ ル パ ニ ア は 、 20 万 円 を
10夢 高品質 万 の なが 円 フ ら低 台 ル 価格化 で パ を断 ゲニ 行 ッア トを ！
す る べ く 戦 力 的 な 設 定 と し た 。 有 名
プ ラ イ ス は 、 先 行 ブ ラ ン ド に 対 抗
ー ザ ー の 目 線 が 活 か さ れ て い る 。
ツ ー リ ン グ ラ イ ダ ー で 、 と こ と ん ユ
し た 際 の 質 感 も 高 い 。 開 発 担 当 者 は
サ ビ ず に 長 く 使 用 で き 、 ケ ー ス を 外
用 。 サ ビ て 腐 食 し や す い 鉄 に 対 し 、
P O I N T ベースはステンレス
サビに強く、外見も美しいステンレ ス製のベース＆ステーを採用。ケ ースを外してもカッコイイ。
ステンレスサイドラック ●税込価格：2 万 304 円∼（両側）
ステンレストップラック ●税込価格：9180 円∼
※写真は付属ベースをラックに装着したもの
購入は こちら！
※ Webike ショッピング サイトに繋がります。
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※写真のパニアケースは容量 36L（片側） 、トップケースは 60L。
BABYFACE
ベビーフェイス アイディール パフォーマンスステップキット
[IDEAL] PERFORMANCE
STEP KIT
STEP
購入は こちら！
※ Webike ショッピング サイトに繋がります。
GSX-R1000（'17）用
ベビーフェイス ☎ 0721-24-8882 http://www.babyface.co.jp
●税込価格：6 万 1020 円
文――沼尾宏明 Hiroaki Numao 撮影――箱崎太輔 Daisuke Hakozaki（メイン写真） 松井 慎 Shin Matsui
ペダルとステップバーは別軸とし、 剛性をアップ。ゴールドのほか、 ブラックも用意する。対応車種 は豊富なのでHPで確認を。
P O I N T
P O I N T 高精度＆高品質
ポジションは 多彩に変更可能
ステップには、バ ーエンドの末端に 至るまでシャープ な切削ロレット加 工を施す。雨の日 でも不安なく踏み 込める。
ステップ位置は5つから選べる（12㎜バック＆20/30/40㎜アップ、 24㎜バック＆30/40㎜アップ） 。シフトペダルも可変式で、ペダル部 は4段階、ステー中央で2段階の調整が可能（写真は最大に伸ばした 状態と縮めた状態） 。様々なライダーとステージに対応する。
「レースコンセプト」も スタンバイ！
レースでの使用を前提に、速く走るための製 品を展開する「レースコンセプト」シリーズ。 品質とデザインは一流チームへのサポート品と 同等だ。下記は'17GSX-R1000用となる。
秀 逸 。 滑 り 止 め の 切 削 ロ レ ッ ト 加 工
機 能 面 で は 、 ま ず ス テ ッ プ バ ー が
見 惚 れ て し ま う ほ ど 美 し い 。
ル ド の ア ル マ イ ト の 輝 き は 、 思 わ ず
し て 、 虚 飾 を 廃 し た デ ザ イ ン と ゴ ー
合 い 、 精 度 の 高 さ を 感 じ さ せ る 。 そ
げ て い く と 、 ピ タ リ と パ ー ツ 同 士 が
も 生 ま れ た 。 パ ー ツ 単 体 か ら 組 み 上
ス テ ッ プ の '17 Ｇ Ｓ Ｘ Ｒ １ ０ ０ ０ 用
-
を 施 し た ス テ ッ プ バ ー は 、 エ ッ ジ が
こ う し た 技 術 と ノ ウ ハ ウ か ら 最 新
意 見 を 製 品 に 反 映 し 続 け て い る 。
サ ポ ー ト ラ イ ダ ー が テ ス ト を 重 ね 、
Ｐ や Ａ Ｍ Ａ 、 全 日 本 と い っ た 実 戦 で
セ ン タ ー 、 Ｎ Ｃ 旋 盤 を 使 用 。 モ ト Ｇ
レースコンセプトステップキット ●税込価格：6 万 4800 円
エンジンカバー · ハードプロテクター ●税込価格：6 万 4800 円
●税込価格：1 万 7820 円
転倒時の衝撃を緩和し、ダメージを最小限に するフレームスライダー。公道からサーキット まで有効な設計だ。'17GSX-R1000用は、カ ウル等の加工をしなてくも装着可能。
転ぶ前に！
計 か ら 強 度 計 算 ま で コ ン ピ ュ ー タ を
ラ イ ダ ー か ら 支 持 を 集 め て い る 。 設
性 を 有 し 、 長 年 に わ た っ て 世 界 中 の
そ の 名 が 示 す 通 り の ス テ ッ プ で あ る 。
﹁ 理 想 的 ﹂ の 意 。 外 観 か ら 機 能 ま で 、
製 品 の 名 称 で あ る ﹁
IDEAL
フレームスライダー
使 用 し 、 製 作 に は 最 新 の マ シ ニ ン グ
﹂ と は 、
ッ ク ス テ ッ プ は 圧 倒 的 な 精 度 と 機 能
カ ス タ ム パ ー ツ の 代 名 詞 。 中 で も バ
ー キ ッ ト ラ ン ま で 幅 広 く カ バ ー す る 。
５ 段 階 か ら 選 択 で き 、 街 乗 り か ら サ
ベ ビ ー フ ェ イ ス と 言 え ば 、 高 品 質 も 実 に ス ム ー ズ だ 。 ス テ ッ プ 位 置 は
ス滑 ムり ーに ズく 、く 美、 麗作 さ動 も性 見は 事
リ ン グ を ダ ブ ル で 組 み 込 み 、 操 作 性
く 滑 ら な い 。 可 動 部 軸 受 け に は ベ ア
非 常 に シ ャ ー プ で 、 足 を 載 せ て も 全
性 能 も 造 形 も ﹁ 理 想 的 ﹂ ！
ス ト リ ー ト か ら サ ー キ ッ ト ま で 幅 広 く 対 応
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ちょっぴり片寄った
２ 輪 業 界 人 の
バ イ ク 歴
1984 年（21 歳）
1985 年（22 歳）
カワサキ GPz400F
GSX-R（400）
初めて購 入した 思い 出深いバイク。購入後、 直ぐにカスタム。峠通 いで走りに目覚める。
クレバーウルフのコン プリートマシン。レー サーレプリカのかっこ 良さに思わず購入。
1986 年（23 歳）
RG400 Γ
もはや、ホームコース の信貴生駒スカイライ ンでは敵 無しとなり、 気持ちはサーキットへ。
1987 年（24 歳）
TZR250（1KT） 1989 年（26 歳）
［第３回］ エッチングファクトリー 【冨士精密工業（株） 】社長
竹見升吾さん
エッチングと呼ばれる技 術 で 精 密 電子 部 品を生 産する冨士精密工業の社 長。自社技術を応用した ラジエターコアガードが今 ではストリートでも多く使 用されるようになった。
ロードレースで培った ノウハウと独自の技術で 良い製品をリリース していきます！ 99 年から YZF-R1 を乗り継ぎ 鈴鹿 8 耐に通算 19 回参戦！ 「僕は小学生の頃から 2 輪ならなんでも好きだっ たんですよ。自転車でもバイクでもです」楽し そうに語り始めてくれたエッチングファクト リー社長の竹見升吾さん。しかし、高校時代は 3 ない運動の真っ只中。バイクに対する憧れを もったままに大学生になったのだが、そこでも 家業を引き継ぐための学業に専念。その大学も ４年生になった 21 歳頃ようやく時間ができ、 念願の中型免許を取得した。 初めて買ったバイクはカワサキ GPz400F。こ こから竹見さんのバイク夢中人生が始まる。購 入後、ほどなくして愛車はクレバーウルフ製フ ルカウルやバックステップ、マフラーなどで今 までの辛抱がはじけたようにカスタム。さらに 地元では多くの走り屋たちが集まることで有名 だった信貴生駒スカイラインに通うようになり 走りにも目覚めた。その後レプリカの GSX-R （400）に乗り換え、パワーが物足りず RG400 Γと乗り継いだ。いつしか通い続けていた峠で は敵無しとなり、竹見さんは自然とサーキット を目指した。 87 年に 24 才でライセンスを取得 し TZR250 を購入。趣味程度で大丈夫だろうと 27
VFR400R （NC30）
待 望 の サ ー キットデ ビューも周りの速さに圧 倒されて自信喪失。一 年間はお休みする事に。
一目惚れで購入。サー キットに復帰するきっ かけとなった バイク。 初めての入賞も経験。
1999 ∼ 2016 年 （36 ∼ 53 歳）
YZF-R1
当初は X フォミュ ラーのカテゴリー で 参 戦。 以 後、 JSB で で 歴 代 の R1 を乗り継いだ。
1992 ∼ 93 年 （29 ∼ 30 歳）
現在の所有車 ヤマハ MT-10 ヤマハ マジェスティS
FZR400RR-SP チームクレバーウルフに 所属し２年かけて国際 A 級に昇格。以後ヤマ ハ党となった 1 台目。
1994 年（31 歳）
FZR750R （OW-01）
国際 A 級昇格１年目で 鈴鹿８耐に出ることに なる。このあと１８回も 鈴鹿８耐に出場する。
甘い気持ちでのサーキットデビューとなったの だが、初めてのスポーツ走行では周りの速さに 驚き、自信喪失。一度はレーサーへの道は諦め ることになった。 だが、生来の負けん気、そして新たなバイク との出会いが竹見さんをサーキットへ引き戻し た。それが 89VFR400R（NC30）だ。一目惚 れで購入した NC30 で本気で趣味としてロード レースをしようと休日ごとのサーキット通いが 始まる。 90 年には入門クラスにもデビューし、 いきなり 6 位に入賞。一度無くした自信を取り 戻した。翌年には本格的に選手権レースに参戦。 1 年でジュニア（国内 A 級）に昇格。最初は趣 味で始めたロードレースだったが、 94 年には 念願の国際 A 級に昇格、OW-01・TT-F1 マシ ンで鈴鹿 8 耐にも初出場を果たした。その後、 家業でもある金属加工の技術であるエッチング になぞらえた「エッチングファクトリー」とい うレーシングチームを立ち上げた。 そして 99 年から 16 年までの歴代 YZF-R1 を乗り継ぎ、通算で 19 回もの鈴鹿 8 耐出場を 果たした。その間、 06 年に家業の冨士精密工 業を継ぐことになるのだが、国内産業空洞化時 代が到来。厳しい時に自分が会社の為に何がで きるのかを考え、思いついたのが 96 年から鈴
1995 ∼ 98 年 （32 ∼ 35 歳）
YZF750SP サテライトで 全日本選 手権や鈴鹿８耐にも参 戦。自らのマシンに自 らでコアガードを製作。
鹿８耐出場マシンに装着し、大好評だった竹見 さんオリジナルのステンレス製ラジエターコア ガード。８耐マシンのラジエターは完走後はタ イヤかす、飛び石などでコアがつぶれてボロボ ロになる。それを防ぐのに金網などでラジエー ターコアをガードするのが主流だった。 しかし竹見さんは家業のエッチング技術を活 かしてステンレス板からコアガードを製作。こ れはとても強度がありつつもラジエターのコア を塞ぐことのない無数の穴があり、エッチング 技術でなければ造ることのできないものだ。そ の技術とノウハウで市販車用コアガードを自ら のチーム名「エッチングファクトリー」ブラン ドで発売することにした。最初はあまり見向き もされなかったが、ライダーの趣向の変化から バイクを大切にする人が増え、新車納車時から 装着したいというニーズも見られるようになっ た。今やラジエターコアガードは一般ライダー の必須アイテムとしても確立されたのだ。 ロードレースは危険がつきもの、数々の転倒 で怪我もした。だが、その趣味も本気でやって きたからこそ仕事に反映できた。 「これからも ロードレースで培ったノウハウで良い製品をリ リースしたいと思います」と語る竹見さんは現 在 54 歳。バイク夢中人生はまだまだ続きそうだ。
ETCHING FACTORY
RADIATOR GUARD
RADIATOR CORE GUARD
冨士精密工業 ☎ 06-6721-1519 http://www.web-fuji.com
購入は こちら！
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エッチングファクトリー ラジエターコアガード After
P O I N T
Before
冷却性能と 美観を両立
材質はステンレス。潰れ やすいセンター部は目を 細かく、両サイドは粗い ヘキサゴン形状とし、保 護と冷却性能を両立。さ らにドレスアップ効果も 抜群！ 装着はボルトオ ンで簡単だ。他にも豊富 なラインナップを用意す る。ダメージを受ける前 に装着をお勧めしたい。 なおエンブレムは５色か ら選択可能だ。
溶かし出し で超精密加工を実現
MT-10 用
ラジエター＆オイルクーラーガード SET
マスキングした後、薬品で不要部分 を溶解して形状を作る「溶かし出し」 の技法がフォトエッチング加工。プレ スでは不可能なシャープかつ精細な 加工を実現できる。
Before
加 工 ﹂ に よ り バ リ や 歪 み は 皆 無 。 そ
し て 形 状 を 作 る ﹁ フ ォ ト エ ッ チ ン グ
さ ら に 、 一 枚 板 を 化 学 薬 品 で 溶 か
回 も 参 戦 し て い る の だ ！ ︵ 左 頁 参 照 ︶ 。
●税込価格：3 万 7800 円
バ イ ク 好 き で 、 な ん と 自 ら ８ 耐 に 19
恵 や 経 験 が 活 か さ れ る 。 社 長 は 大 の
鹿 ８ 耐 を 中 心 と し た レ ー ス か ら の 知
ウ ハ ウ と 高 度 な 技 術 。 前 者 に は 、 鈴
こ れ を 実 現 し て い る の が 独 自 の ノ
な メ ッ シ ュ ラ イ ン 幅 も 特 徴 だ 。
を 保 ち つ つ 開 口 率 を 追 求 し た 理 想 的
し た り 、 素 材 の 板 厚 を 維 持 し て 強 度
部 位 に よ っ て 目 の 形 状 と 密 度 を 変 更
ド も 網 目 が 非 常 に 細 か く 、 高 精 度 。
誇 ガ れ を テ る ー 、 活 ス 。 ド モ か 制 ト し ト 作 Ｇ た し を Ｐ コ た 手 ワ ア Ｍ が ー ガ Ｔ け ク ー 10 る ス ド 用 ほ の は の ど ラ 高 コ の ジ く ア 品 エ 評 ガ 質 タ 価 を ー さ ー
-
「フォトエッチング」とは？
の ク オ リ テ ィ を ぜ ひ 体 感 し て 欲 し い 。
その品質はモト GP ワークスマシン譲り！ の ブ ラ ン ド 。 持 ち 前 の 金 属 加 工 技 術
な 電 子 部 品 を 製 作 す る 冨 士 精 密 工 業
エ ッ チ ン グ フ ァ ク ト リ ー は 、 多 様
重 要 な の が ラ ジ エ タ ー コ ア ガ ー ド だ 。
発 揮 で き な く な っ て し ま う 。 そ こ で
性 能 は ダ ウ ン し 、 エ ン ジ ン は 実 力 を
付 着 す る 。 ダ メ ー ジ を 受 け れ ば 冷 却
潰 れ た り 、 砂 や 泥 、 虫 な ど で 汚 れ が
フ ロ ン ト タ イ ヤ が 巻 き 上 げ る 小 石 で
数 の コ ア で 形 成 さ れ て い る 。 コ ア は
ラ ジ エ タ ー や オ イ ル ク ー ラ ー は 無
高実 度戦 なで 加培 工っ 技た 術ノ がウ 息ハ づウ くと
さらにドレスアップできる！ MT-10向けに、シリーズのシンボルで あるダクトとサイドカウルのステンレス 製メッシュも登場。目立つ部位だけに、 お手軽に高級感や個性を演出できる。 装着は、カウルを外して純正パーツと 交換するだけでOKだ。
After
MT-10 用
エアダクトメッシュ SET ●税込価格：1 万 800 円
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ྵ
【 ビ ッ グ マ シ ン ・ ゼ ロ 】
www.webike.net
発行所 （株）内外出版社 東京都台東区東上野 2-1-11 サンフィールドビル ☎ 03-5830-0368 発行人 清田名人 編集人 市本行平
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