Link2fleet 211 toolbox nl by MMM Business Media

L2F211_c1234_nl_02 - FLASH_2016 21/12/15 15:36 Page1

A product of

TOOLBOX 2016 MMM BUSINESS MEDIA & Co - Speciale editie van Link2fleet - Zeswekelijks informatietijdschrift - Januari 2016 - Nederlandstalige uitgave - Kantoor: Awans - P205029

Voertuigen

Diensten

Verhuurders

Fleet Management

De meest complete handleiding voor uw vlootbeheer

L2F211_c1234_nl_02 - FLASH_2016 21/12/15 15:36 Page2

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:14 Page3

Edito >>

Dirk SteyverS

Proactieve blik vooruit

Geen beter magazine om het nieuwe jaar mee in te zetten dan een permanent naslagwerk als onze toolbox, die we net als vorig jaar in een handig A5-formaat goten. een leidraad die, zeker in woelige autotijden, zijn naam niet gestolen heeft. Na vorig jaar de beginselen van het vlootbeheer uit de doeken te hebben gedaan, focussen we voor deze editie op twee redactionele thema’s: tendering en car management, aangevuld met een flink hoofdstuk fiscaliteit. Wellicht is niet iedereen even vertrouwd met het eerste thema, maar dat is de slechts denkbare reden om het af te doen als een ver-van-mijn-bedshow. tot nader order is tendering de meest gefundeerde manier om met voldoende neutraliteit pro’s en contra’s af te wegen. Dat kan op het vlak van leasing zijn, maar tendering is net zo goed van toepassing voor iedere mogelijke dienst of product die met uw vlootbeheer te maken heeft. In ons tweede hoofdstuk staan we stil bij de automarkt zelf. er beginnen zich immers een aantal duidelijke toekomsttendensen af te tekenen waar je als vlootbeheerder moet van op de hoogte zijn. De gevolgen van de beslissingen die u vandaag neemt, draagt u immers vier jaar mee en dan is een proactieve blik vooruit geen overbodige luxe. Idem dito voor wat betreft de fiscaliteit, waarvan u in deze toolbox een uitgebreide stand van zaken krijgt.

Fiscaliteit is en blijft immers een bekommernis. Dat merken we niet alleen in dagelijkse contacten met fleet-owners, ook uit de cijfers van de TrendWatcher’s Club blijkt dat vlootbeheerders de fiscale toekomst als hun grootste uitdaging zien. Zelf hebben we verderop in dit nummer dan ook de daad bij het toekomstgerichte woord gevoegd door ons gedeelte met de fleetcontacten grondig te updaten en uit te breiden naar de nieuwe spelers op de mobiliteitsmarkt. Denk maar aan flex-offices, mobiliteitskaarten, het openbaar vervoer of leveranciers voor elektrische laadpunten, want zij vervullen morgen zonder meer een sleutelrol binnen het professionele mobiliteitslandschap. veel leesplezier! <3>

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page4

Inhoud >> Voertuigen

Diensten

Tedering 06 << 3 stappen om uw tender te doen slagen 08 << expertencomité: praktijkervaring die spreekt

Verhuurders

14 << tendering: evaluatietool

Car Management

Fleet Management

16 << Automobiel: toekomstige technologische trends

Fleet Contact

17 << SUv: onstuitbare groei 20 << echo’s uit de toekomst: vermaledijde diesel

Voertuigen 52 << Invoerders van auto’s 84 << Invoerders van LCv’s 86 << Koetswerk- en andere herstellers

24 << tsunami van bits en bytes 28 << Studie Aon Belgium: kroniek van een aangekondigde schokgolf

Verhuurders 92 << Multimerkleasing Captive leasing 112 << Korte termijn

32 << Naar steeds meer benzine 34 << vloottrends voor 2016 38 << Febiac - Opinie: innovatie creëer je zelf! 40 << Autofiscaliteit: update 2016

<4>

114 122 126 130 134 136 138 146 150 154

<< << << << << << << << << <<

156 158 160 162 164

<< << << << <<

diensten Bijstand - Pechverhelping Brandstof voertuigombouw Logistiek - remarketing rijvaardigheidsscholen Banden Diensten verzekeringen telematica - It - Software Professionele organisaties Federaties Flex-office Mobiliteitskaarten Alternatieve transportmodi Laadpunten track & trace

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page5

Tendering >>

Damien Malvetti

inleiding

Hoe begin je eraan? U maakt zich op om uw vlootbeheer opnieuw te bekijken en misschien zelfs om uw car-policy, uw manier van werken en dus uw leveranciers bij te sturen? Dan is een tender een stap waar u niet buiten kunt. Maar het opstellen van een tender is lang geen eenvoudige klus die u snel eventjes kunt afwerken zoals blijkt uit ons dossier op de volgende paginaâ&#x20AC;&#x2122;s. voor u het proces in gang zet, moet u zich eerst afvragen of die stap strategisch verantwoord is en of het moment wel goed gekozen is. Is het antwoord op die twee vragen positief, dan moet nog aan enkele andere voorwaarden voldaan worden. U moet de structuur en de strategie van uw bedrijf kennen - wat voor de hand ligt - en u moet een goede kennis van de werkomgeving hebben. Daarnaast moet u ook het type van tenderproces dat u in gang wilt zetten beoordelen, en moet u weten welke inspanningen u moet leveren, welke doelstellingen u wilt bereiken en welke besparing u wilt realiseren. We wijzen er ook op dat een tender een impact op het imago van uw bedrijf en op uw medewerkers kan hebben. U moet zich dus afvragen of het nieuwe beleid dat u wilt invoeren, geen invloed kan hebben op de trouw van uw huidige werknemers of op de aantrekkingskracht van uw bedrijf om

een tender tot een goed einde brengen, is geen eenvoudige zaak. u moet rekening houden met een groot aantal parameters en de juiste vragen stellen.

nieuwe werknemers aan te werven. Dat is een belangrijk aspect waar u niet al te snel overheen mag stappen. een noodzakelijke ondersteuning De vlootbeheerder mag zich ook niet alleen in het avontuur van een tender wagen. Hij moet de steun hebben van de verschillende afdelingen van zijn bedrijf die zich ook over het proces moeten uitspreken: het management uiteraard, maar ook afdelingen zoals Human resources, FinanciĂŤn, Facilities & Services, Aankoop enz. een goede communicatie met de verschillende vertegenwoordigers van die afdelingen zal tijdens het hele proces van groot belang blijken. Want allemaal zijn ze onlosmakelijk betrokken bij de eindbeslissing. Ons dossier zal u duidelijk maken dat informatie, organisatie en communicatie drie sleutelelementen zijn om uw tender te doen slagen.

<5>

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page6

Tendering >>

Werkwijze

3 stappen om uw tender te doen slagen Om precies te weten hoe we een tender moeten uitschrijven, hebben we ons licht opgestoken bij Alain Duez, Senior Business Advisor expert bij Accenture, die meer dan 28 jaar ervaring op dat gebied heeft. volgens hem zijn er 3 stappen bij het uitschrijven van een tender: de ‘pretending’, de ‘pre-tender’ en ten slotte de tender zelf. volg de gids. eerst en vooral preciseren we dat het om een algemene visie gaat op de aanpak om tenders uit te schrijven. Hoewel we het hier over vloten hebben, kan die algemene werkwijze uiteraard aan tal van andere sectoren aangepast worden. 1. Pretending Die eerste fase bestaat erin zich vragen te stellen over het belang van de tender. Iedereen die zich aan het proces waagt, moet uiteraard een uitstekende kennis van alle aspecten van het vlootbeheer hebben en zich de basisvragen (zie onze inleiding op pagina 5) stel-

len. Daarnaast is het echter ook belangrijk dat hij perfect vertrouwd is met de context, met de huidige situatie van de markt en met de strategie op middellange termijn van zijn bedrijf. Als het bedrijf meerdere vestigingen in heel het land telt, moet hij ook rekening houden met de informatie die elke vestiging geeft om een zo volledig mogelijke tender op te stellen. een goede kennis van de internationale markten is in de ogen van Alain Duez een pluspunt. “Of uw bedrijf al dan niet internationaal actief is, u moet zich wel voor de internationale markt interesseren. Sommige methoden die op internationaal niveau toegepast worden, kunnen immers ook in uw bedrijf, op Belgisch niveau, ingang vinden.” 2. Pre-tender Die tweede fase is de fase van informatie, organisatie en communicatie. In eerste instantie moet u de informatie die u van alle onderdelen van uw bedrijf krijgt, bijeenbrengen. vervolgens moet u die analyseren om een totaalbeeld te krijgen van het autopark en van alle leveranciers met wie u werkt. Dat stelt u in staat om u een algemeen oordeel over uw programma Fleet and Mobility te vormen. Dan breekt het moment aan om uw doelstellingen vast te leggen en om een actieplan op te stellen: een mobiliteitsstrategie omschrijven; beleidslijnen bij de keuze van een auto uitstippelen; raamcontracten met de leveranciers opstellen opdat ook zij precies weten waar u naar toe wilt; een

<6>

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page7

Damien Malvetti

Supply

Reduction in no. of suppliers

Increased pressure on More suppliers transparancy

Unbundling Increased innovation (IT & web-based tools etc.)

Better cost control

Market Products & Services

More outsourcing

Fleet

Internationalisation International tendering procedures

Knowledge sharing

Detailed and measurable SLA’s & PLA’s

Professionalisation

Increased insight in processes

Car policy harmonisation

Demand instrument voor het vlootbeheer en een beleidsmodel integreren. “Dat laatste element is bijzonder belangrijk omdat het niet alleen tijdens de tender nuttig zal zijn, maar ook nadien, om bij beslissingen altijd dezelfde logica te blijven volgen”, onderstreept Alain Duez. 3. tender Bij deze laatste fase kan men niet onder een reeks van sleutelelementen uit om het wagenpark te analyseren. U moet de omvang van de vloot kennen, het proﬁel van de medewerkers die een bedrijfswagen krijgen, en de categorie van die wagens en hun technische speciﬁcaties. U moet ook informatie hebben over de gebruikelijke leveranciers, over de gemiddelde duur van de huidige contracten en over de levensduur van de auto’s. Het is ook belangrijk om een lijst op te stellen van diensten die u wilt aanvragen, en om een algemeen beeld te hebben van andere leveranciers die u nodig kunt hebben. “Ik denk bijvoorbeeld aan openbare vervoersmaatschappijen, bedrij-

ven die carpooling of vervangwagens aanbieden, verzekeringsmaatschappijen, brandstoﬂeveranciers enz,” preciseert onze expert. ten slotte zal uw tender ook rekening moeten houden met verborgen kosten, zoals schade op het einde van het contract, of vergoedingen en herberekeningen bij een vroegtijdige opzegging van het contract. en als u aarzelt? Zoals Alain Duez preciseert, is een tender een proces dat tijd en energie vergt en dat (dus) geld kost. “De beslissing om een tender uit te schrijven, mag u niet lichtjes nemen. U moet er zich rekenschap van geven dat het een werk van lange adem is waar verscheidene mensen van uw bedrijf gedurende een tijd de handen mee vol hebben.” Als u onderweg bijvoorbeeld tot het besluit komt dat het moment niet gunstig is om uw tender uit te schrijven, of dat de timing strategisch niet optimaal was, kunt u het proces tijdens de fases van de Pretending en de Pre-tender nog altijd alazen.

<7>

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page8

Tendering >> Voor de juiste inhoud van een tender is overleg met vakspecialisten aan de orde.

expertencomité

Praktijkervaring die spreekt De voorbije pagina’s passeerde de theorie over tendering de revue. Wij toetsen die theorie aan de praktijk met ons expertencomité. Je hebt vlootbeheerders die tenderen uit strategische overwegingen, anderen zijn dan weer overtuigd dat ze met deze manier van werken kosten zullen besparen. en dan heb je ﬂeet-owners die tegen wil en dank moeten tenderen omdat ze daar van overheidswege toe verplicht zijn… Geen wonder dat een ervaringsdeskundige als Luc Dendooven meteen van wal

steekt. “Omdat wij een 100% publiek bedrijf zijn, worden we via de wet op overheidsopdrachten, verplicht om met tenders te werken”, verduidelijkt Luc Dendooven. “We hebben bepaalde grenswaardes waaronder we niet hoeven te werken met een tender, maar naar objectievering toe zijn we dat doorgaans dus wel verplicht”. ronny van den Driesch en Linda Mannaert onderschrijven dit ruimere kader meteen: “via tendering kan je op basis van bepaalde criteria tot een gemeenschappelijk vergelijkingsbasis komen waarmee je objectief

<8>

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page9

Dirk Steyvers

“Wij hebben dit jaar de verzekering van onze vloot via een tender opengesteld. Aan die tender is vijf maanden gewerkt. De tender waarmee we één keer om de drie jaar 650 voertuigen binnen onze vloot vervangen, neemt maar liefst een jaar tijd in beslag.”

Voor eender welke tender breng je best alle stakeholders rond de tafel.

aspecten als kwaliteit en service kan beheren.” “Het help ook om alles zelf op een rij te zetten”, vervolledigt Linda Mannaert. Maar bij de overheid gaan ze toch nog een stap verder: “Wij hebben voor een aantal statuten een verplicht motiveringsplicht en uit ervaring weten we dat die door niet-winnaars meer dan eens wordt opgevraagd”, weet Luc Dendooven. Lang proces Hoeven we dan nog te schetsen dat het tenderingproces in de regel een werk van lange adem is. Als je een gemiddelde hanteert van drie deelnemers per tender, dan moet je als vlootbeheerder heel bewust omgaan met de energie die tenders per deﬁnitie opslorpen. Niet alleen binnen je eigen departement, maar ook in alle andere betrokken afdelingen van je bedrijf. Linda Mannaert beaamt: “Bij ons is tendering altijd een ‘duo-opdracht’ van zowel de afdeling procurement als van de budgetbeheerder. Ook de uiteindelijke beslissing wordt bij ons door die twee genomen.” Philippe everaert knikt bevestigend geeft een voorbeeld: <9>

Minder bij kleinere vloten Het is de logica zelve dat tendering net iets minder hoog op de agenda staat bij kleinere vloten. Gert Laureyssens: “Wij doen voor onze vloot niet aan tendering, bijvoorbeeld voor het kiezen van een leasingpartner. Dat heeft enerzijds te maken met het feit dat ons bedrijf onderdeel is van Arcelor Mittal en die kijken enkel naar de prijs, terwijl wij voor ons vlootbeheer een minimale interne workload vooropstellen. Het is ons dus om de service te doen. en dan moet je meer op een conceptuele manier gaan tenderen, via trial en error. Anderzijds moet je - al was het enkel voor jezelf gemaakte keuzes wel kunnen verantwoorden. Bij wijze van business conduct toets ik dus oﬀertes van bestaande leveranciers op een tactische manier af.” Met zijn analyse slaat Gert blijkbaar spijkers met koppen, want zowat iedereen rond de tafel is het eens dat

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page10

Tendering >>

ga er maar van uit dat tendering een proces van lange adem is. een degelijke tender neemt al snel een paar maanden tijd in beslag.

pure tendering binnen ﬂeet niet altijd het perfecte resultaat geeft. Linda Mannaert: “er is wisselwerking nodig. een commercieel logische beslissing nemen houdt rekening met veel meer factoren dan wat er in de tender staat.” en ook Luc Dendooven laat het menselijke aspect doorsijpelen: “Ik nodig potentiële ‘winnaars’ van een tender altijd uit of ik ga langs bij de leverancier zelf. Dat zijn altijd ontzettend leerrijke momenten die ons binnen deze peoples business helpen om keuzes te maken. De best in class moet degene zijn aan wie wij het ook gunnen, maar op een professioneel zakelijke manier.” Alle aspecten kunnen in een tender Op de vraag of onze experts dan alle aspecten van hun vlootbeheer tenderen, is het antwoord toch een onverwachte

Via tendering kan je op basis van bepaalde criteria tot een gemeenschappelijk vergelijkingsbasis komen waarmee je objectief aspecten als kwaliteit en service kan beheren.” < 10 >

maar duidelijke ‘ja’, zij het met een kanttekening. Laurence Surkijn: “voor alle reguliere aspecten van het vlootbeheer schrijf ik tot twee keer per jaar een tender uit, maar uit ervaring weet ik dat dit met mobiliteitsproducten nog niet mogelijk is. Zo werken wij bijvoorbeeld met het Flex Income Plan, maar er is voorlopig slechts één partner die dit aanbiedt. Bovendien zijn heel wat mobiliteitsproducten op een of andere manier gelinkt aan de bedrijfswagen en dus wordt het erg moeilijk om inhoudelijk een correcte tender op te stellen.” “Bovendien merk je dat er voor bepaalde nicheproducten vaak grote verschillen in product en dus in prijs opduiken”, vult Luc Dendooven aan, verwijzend naar de moeilijkheden die hij ondervond om CNG in zijn vloot te introduceren. Kennisniveau zoeken Wat automatische de vraag doet rijzen in welke mate de eigen kennis of knowhow centraal staan in het nemen van de juiste beslissing? Ook dat durft nogal eens verschillen. ten eerste heb je volgens Jan Lecat een groot verschil tussen overheid en privé waarbij de overheid doorgaans een stuk strikter is en vaak een grote nadruk legt op service en prijs.

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page11

De balans tussen behoefteomschrijving en de technische detaillering is vaak erg moeilijk te vinden. Je moet immers rekening houden met interne klanten maar ook met praktische functionaliteiten, macro-economische gegevens en een groeiend belang van allerhande processen die (on)rechtstreeks met het vlootbeheer te maken kunnen hebben.”

ervaringsdeskundige Luc Dendooven onderschrijft met de bedenking dat heel wat inschrijvers enkel meedingen als ze ervan overtuigd zijn dat ze ook een degelijke kans maken. Ook Jan Lecat weet dat cherry-picking orde van de dag is bij tenders. Waar maak ik kans? Wat is het potentieel? Bovendien kennen alle leveranciers elkaar door en door. Maar goed, het kennisniveau dus. voor nieuwe mobiliteitsaspecten is de consensus rond onze expertentafel, dat je daar ontzettend moeilijk in kan vergelijken. Wie niet thuis in de wereld van fietsen en morgen zijn mobiliteit wil uitbreiden naar (elektrische) tweewielers, moet dus vaak een beroep doen op vakspecialisten. Anderzijds is men wel de mening toegedaan dat er heel wat partners te vinden zijn, die je kunnen helpen. Luc Dendooven: “Zonder het te weten hadden wij de voorzitter van de fietsersbond in ons personeel. Die hebben we samen met een paar professionals zoals pechverhelpers, Mobimix, mobiliteitspecialisten van de provincie rond de tafel gezet.” De pragmatische oplossing komt van ronny van den Driessche. “Je kan, in geval van twijfel of onzekerheid, ook nog altijd een testfase inlassen. Dan neem je een gefundeerde beslissing op basis van praktijkervaring. ruw geteld mag je ervan uitgaan dat 10% van de beslissing ligt bij de persoonlijke evaluatie.” ontzettend moeilijke inhoud Kortom, de inhoud van een tender is misschien nog wel het meest complexe aspect van allemaal. De balans tussen behoefteomschrijving en de technische detaillering is vaak erg moeilijk te vinden. Je moet immers rekening houden met je interne klanten zoals chauffeurs, een veiligheids< 11 >

coördinator, enzovoort. Maar je moet ook functionaliteiten zoals elektronische facturatie of een mobiele app kunnen afwegen samen met macroeconomische gegevens zoals een groeiend marktaandeel. en dan zwijgen we nog over het groeiende belang van alle processen die (on)rechtstreeks met het vlootbeheer te maken kunnen hebben zoals It of communicatie. een mooi voorbeeld is de introductie van plug-inhybrides, want dat is technisch een erg complex product en dus moeilijk te vergelijken of in een tender te vatten. Hetzelfde probleem geldt voor cafetariaplannen, want daar werk je met het loon van de mensen. niet 1 unieke tender De conclusie is duidelijk: er is niet één unieke manier van werken als je aan de slag gaat met tenders. Het type ﬁnanciering, de omvang van de vloot, maar ook de plaats waar de onderneming gevestigd is en het verplaatsingsgedrag van de werknemers… kortom, de complete achtergrond waartegen je werkt dicteren welke behoeften je via een tender wil ingevuld zien. Wij zetten u op de pagina's 14 en 15 alvast op weg met een tendering grid.

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:15 Page12

DAnk u WeL AAn onze exPertS Michel WILLeMS

Fiscalist Automotive tax & International Fleet & Mobility Consultant MOBILITAS

Laurence SurkIJn

General Services Manager HEIDELBERGCEMENT GROUP BENELUX

Linda MAnAert

Fleet Manager RANDSTAD (BFFMM)

Jan LecAt Daniel DeBrouWer Managing Partner EUROFLEET CONSULT NV

Paul GeSteLS

Chief Commercial Officer GLORIANT

Product Manager Car & Fleet VANBREDA RISK & BENEFITS

Guido SAvI

Head of Automotive Consultancy HBC GROUP

Gert LAureYSSenS Senior Personnel & Organisation Officer OCAS

ronny vAn Den DrIeSch

Audit & Vehicle Manager CARGLASS (BFFMM)

Bart vAnhAM

Partner TCOPLUS Partner FLEET&DRIVER CARE

Michel Arcq

Fleet & Logistics Manager FRANKI (AFFM)

Dominique WILkIn

PrĂŠsident FLEET CORNER

Philippe everAert

Senior Specialist Workplace Fleet & Real Estate ACCENTURE

Alain Duez

Yannick MAthIeu

Luc DenDooven

Sales & Marketing Manager FLEET PROFILE

< 12 >

Senior Business Advisor Expert

Fleet Manager PORT OF ANTWERP

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - REREFLASH_2016 29/12/15 11:22 Page13

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page14

PERCENTAGES Niet alleen de criteria kan u aanpassen, ook de mate waarin ze doorwegen in uw evaluatie, kan individueel worden bijgestuurd. Opnieuw zal een financiële achtergrond hier andere percentages vereisen dan een pure HR-aanpak van het vlootbeheer.

Tendering >>

tool

FLeet tenDerInG GrID PreStAtIecrIterIA *

Hoe evalueren?

9 % LEVERANCIER Stabiliteit en volume leasingpartner (achtergrond) Historiek (ook internationaal) op leasingmarkt Wereldwijde aanwezigheid en toekomstvisie Interne evaluatie Expertisegraad account management Inzicht in doelstellingen en uitdaging van de klant Interne evaluatie

Dat het tenderingproces in ﬂeet meer omvat of zou moeten omvatten dan het opvragen van een paar oﬀertes is ondertussen duidelijk. Maar hoe evalueer je leveranciers?

53 % DIRECTE KOSTEN

Algemene competitiviteit Financieringskosten Kostenstructuur onderhoud & banden Kostenstructuur te hoge kilometerstand (matrix?) Kostenstructuur eindecontractkosten Kosten aflevering voertuig Bijkomende kosten Administratieve kosten ongeval

Heel eenvoudig, met de hiernaast opgenomen tool. Achterliggend aan deze excelﬁle zit een hele structuur die onder meer rekening houdt met het departement waaronder het vlootbeheer valt binnen uw bedrijf. een ﬁnanciële aanpak legt immers andere accenten dan een Hr-aanpak. Deze grid is een voorbeeld voor de evaluatie van een leasingpartner. Het spreekt echter voor zich dat een dergelijke evaluatie ook kan worden toegepast op de andere partners in het vlootbeheer, bijvoorbeeld voor zij die hun voertuigen aankopen.

Transparentie TCO-berekening Transparentie remarketingwaarde Bijkomende kosten Betalingsmodaliteiten klant > leasingmaatschappij 37 % DIENSTEN 22 % VOOR VLOOTBEHEERDER

Technisch platform - tools, app Naleving en opvolging KPI Vlotheid van implementatie (Inter)Nationale managementstructuur en reporting E-capaciteiten Maturiteit voorstellen Account Management Proactief advies nieuwe opportuniteiten Communicatie nieuwe brandstoffen/aandrijftechnieken Investeringen in productinnovatie SVO-inspanningen Rapportering boeteplatform

15 % VOOR BESTUURDERS

Technisch platform - tools, app Technisch platform - reactiviteit Helpdesk Technische staf ondersteuning Stiptheid

KEUzE VAN HET HART Niet onbelangrijk! Met welke leasingmaatschappij of accountmanager klikt het?

4 %

Algemeen professionalisme

1 %

De keuze van het hart

Best Kan beter Moet beter

< 14 >

TOTAAL TOTAAL MET WEGING

pij

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page15

SCORE LEVERANCIER In feite geen ‘echte’ score, maar een volgorde. Hebt u de info niet of kan u het criterium (nog) niet beoordelen, dan is een nulscore de enige correcte invulling. 1 of 2 geven de mate aan waarin de potentiële (leasing)partner aan het vooropgestelde criterium voldoet. Dat twee verschillende leasingpartners daarbij even hoog kunnen scoren spreekt voor zich.

Dirk Steyvers

Leverancier 1

Leverancier 2

Leverancier 3

Weging

< 15 >

WEGING In deze kolom kan u zelf aangeven hoe belangrijk u iedere aparte factor wil laten doorwegen in de eindevaluatie. De individuele score vermenigvuldigd met de weging geeft aan het einde het totaal met weging.

* PRESTATIECRITERIA Wij geven hier een voorzet van wat ons nuttige criteria lijken, maar u kan voor ieder onderdeel bijsturen waar u wil. Een paar mogelijke alternatieve criteria: - Snelheid en/of kwaliteit van antwoorden - Dossierkennis - Bereikbaarheid directie/management - Aantal offertemedewerker en hun back-up - Transparantie organisatiestructuur - Snelheid van bestelbevestiging - Kwaliteit vervangwagens - Klantendag - Kosten factuurduplicaat - Voorziene integratie dashboardrapportering -…

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page16

Car Management >>

Ferre Beyens

de nabije autotoekomst

trends in technologische perspectief trendwatchers voorspelden onlangs nog dat het autodesign een norse en bruuske modetrend over zich heen zal krijgen. De toekomstige auto zou dus een naar ‘raw Culture’ geboetseerde koets krijgen waarvan de vormtaal het ordeloze heiligt, de omstaander overvalt met ruwe materialen en een chaotische wirwar van wanstaltige contouren en affreuze kleuren. Overigens geldt dat onverhoedse volgens deze tendensprofeten niet enkel voor het design. Het vormt volgens hen zowaar het meest bepalende facet in de nabije auto-ontwikkeling. In de auto-ontwikkeling groeit intussen de overeenstemming tussen sociale en technologische trends, tussen energie-efficiënte en milieubesef, tussen economisch belang en ecologische globalisatie. Wereldwijd botst de auto op strikte emissienormen en raakt hij verstrengeld in een uitzichtloos verkeersinfarct. toekomstvoorspellers, die tegen deze achtergrond het imperfecte als relevant leitmotiv voor de auto van morgen projecteren, hebben dus geen weet van de meest significante hoofdstukken uit de mondiale mobiliteitsevolutie. De met een beetje autowijsheid begaafde analist weet wel beter. Niet de abstracte

imperfectie, wel de rationele feitelijkheid is de rode draad. Want enkel en alleen de technologie kan nog enige garantie bieden op handhaving van onze individuele mobiliteit. Hoe groener, hoe eﬃciënter onze mobiliteitsdroom, hoe meer technologie er nodig zal zijn. enkele hierna opgesomde trends bewijzen die stelling. De oprukkende SUv, het belang van de traditionele verbrandingsmotor, de lang niet (zo) milieuonvriendelijke diesel, voertuigelektriﬁcatie, autonoom rijdende en websurfende auto’s. iPhone en auto’s vormen (nog) geen onverbrekelijk duo. toch evolueren beide resoluut naar twee onafscheidelijke kanten van datzelfde mobiele muntstuk. technologie als dé absoluut bepalende karakteristiek voor de auto van morgen. Niet een op metafysische golven drijvende ‘raw Culture’. Design is manipulatief, maar technologie blijft expliciet want het baseert zich op wetenschappelijk vastgestelde, nimmer te omzeilen natuur -, wiskunde - en fysicawetten.

< 16 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page17

Car Management >>

Ferre Beyens

suVâ&#x20AC;&#x2122;s blijven populair

Onstuitbare groei

Lang werden ze uit de car-policy geweerd maar naar het trendy voorbeeld van de Nissan Qashqai hebben ze zich gaandeweg terug in de shortlist genesteld. In goed vijf jaar evolueerde het fenomeen S(port) U(tility) v(ehicle) in de zakelijke markt van eerder apart tot een reguliere verschijning. Die evolutie is ongetwijfeld door de particuliere markt ingegeven, maar ook door de steeds betere milieuprestaties van deze modellen. voor de individuele klant is de SUv echter eerder regel dan uitzondering geworden. Op de salons van Frankfurt en tokyo was sprake van een SUv-invasie. een lawine aan nieuwe modellen en

productierijpe concepten duidde op een ontegensprekelijk SUv-trend. Waarbij de traditionele SUv op fossiele brandstof steeds vaker elektro-assistentie gemonteerd krijgt. Of hoe de populaire SUv graag wordt benut om milieuvriendelijkere, maar duurdere hybride-aandrijving te promoten. toenemende kooplust Zowel in europa als mondiaal stijgt de SUvverkoop. In europa van 1,1 (2005) naar 2,7 miljoen (2014). Wereldwijd van 7,5 (2005)

< 17 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page18

Car Management >> Heilzaamheid in het onjuiste SUV-imago

De miskende meerwaarde van vierwielaandrijving

Of SUV’s onze leefomgeving zwaarder belasten? Die stelling valt technologisch perfect te weerleggen. In dagelijkse praxis geregistreerde verbruik - en emissiecijfers bewijzen de SUVonschuld ter zake. Dus, niet minder energieefficiënt of meer vervuilend dan vergelijkbare berline, break of monospace. Los daarvan kan extra elektrische propulsie heilzaamheid genereren in dat foutief beredeneerde SUV-imago als zou een SUV zwaar(der) zondigen tegen een door global warming protagonist verspreid CO2-Evangelie. Reden, waarom constructeurs hun hybride strategieën concentreren op de wereldwijd aan populariteit winnende SUV.

Vierwielaandrijving en car-policy zijn geen vrienden. Overbodig in onze contreien, duurder in aanschaf en meerverbruik vormen de tegenargumenten. Dat laatste wordt tegengesproken door de praktijk: intelligente vierwielaandrijving verbruikt op droog wegdek niet meer dan de in extreme situaties, minder stabiele en bijgevolg, minder veilige tweewiel aangedreven variant. Vierwieltractie staat overigens niet enkel voor ‘terreinvaardigheid’. Het levert ook in dagelijks verkeer extra stabiliteit op. Dus ook in deze regio waar zich eveneens extreme weer- en wegomstandigheden voordoen.

SUV-verkoop

2005

2014

2015

27.000.000 4.300.000

21.000.000

3.000.000

19.000.000

Wereldwijd

2.700.000

7.500.000

1.100.000

Europa

2020

naar 19 miljoen (2014). Nieuwe SUv-spelers en gamma-uitbreiding doen IHS Automotive Analysis voorspellen dat eind 2015 in europa 3 miljoen nieuwe SUv’s geregistreerd zullen zijn. tegen het eind van dit decennium zouden in europa jaarlijks 4,3 miljoen nieuwe SUv’s verkocht worden. Wereldwijd zou de verkoop van 21 miljoen (eind 2015) stijgen tot 27 miljoen (2020). Naast SUv-bedreven constructeurs draven er ook nieuwe spelers op. Zoals Seat. Met een op de X-perience gebaseerde - en met high performance (Cupra)-genen gekweekte - cross-over attitude: de Leon Cross Sport concept. Of Jaguar met de

F-Pace en Bentley met zijn Bentaya. Maar ook Borgward met de BX7, die (voorlopig) de Chinese markt viseert. In maart echter verschijnt Borgward al met een 2de en naar europa knipogende SUv op het toneel. Met GLA, GLC, GLe & GLe coupé, GLS en weldra een GLC, overspoelt Mercedes-Benz de SUv-markt. vW toonde zijn opvolger voor de tiguan. Naar recente SUvvoorbeelden van Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Mitsubishi, Lexus en weldra (?) Kia & Hyundai - komt die tiguan ook met elektromagnetische support in het aanbod. BMW heeft een vervanger voor de X1, Kia voor de Sportage. Ford introduceert de edge. De nieuwe tucson brengt SUvsucces voor Hyundai, Honda staat paraat met een nieuwe Hr-v en Cr-v, renault

< 18 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page19

door hun technische eigenschappen en prijs zijn suV’s voor constructeurs de ideale voertuigen om hybride of elektrische aandrijvingen te lanceren.

De mening van de expert

Laurence Surkijn, General Services Manager HeidelbergCement steeds meer constructeurs zien brood in het suV-segment. Zo ook Jaguar, dat in 2016 zijn F-Pace (p. 17) lanceert en het nieuwe Borgward (hierboven) dat enkel suV’s in zijn gamma telt.

heeft na zijn Capture, nu ook een Kadjar en werkt ijverig aan een nieuwe full-size SUv. drukte op het suV-front Subaru liet in tokyo zijn vIZIv toekomststudie aanschouwen en Audi het e-tron quattro concept. Die laatste met geavanceerde, productierijpe, elektrische ‘power’. Als basis voor een nieuw productiemodel? een Q6? Mazda oogst SUvsucces met CX-5 en CX-3, en showt in Los Angeles een nieuwe CX-9. Dit terwijl in Frankfurt nog de Koeru-studie pronkte. De basis voor een volgende CX-5? Nissan heeft met de Gripz volgens sommige analisten een eerste aanzet gegeven voor de nieuwe Juke en het vooruitzicht op seriële hybride techniek. Naar het voorbeeld dus van Chevrolet volt, Opel Ampera of BMW i3 met range extender. toyota toonde een SUv-studie die C-Hr heet. Intense drukte dus op het SUv-front en daar zal volgens ons niet snel verandering in komen. U kan er maar beter rekening mee houden bij het opstellen van uw car-policy of shortlist. < 19 >

“Sinds een jaar of twee heb ik opnieuw SUV’s in mijn vloot”, verduidelijkt Laurence Surkijn. “Op duidelijke vraag van mijn bestuurders die met de jongste trends mee willen zijn. En omdat de meest recente, tweewielaangedreven SUV’s onder de CO2grenzen vallen die wij hanteren en ook qua budget binnen onze categorieën passen, zijn we ingegaan op hun verzoek. Soms passen zelfs vierwielaangedreven modellen binnen deze limieten en dat is vooral handig voor onze werknemers die regelmatig in steengroeven aan de slag moeten. Hoe dan ook merk ik een erg grote en brede interesses in de SUV’s van de 9 automerken waarmee wij vandaag werken. Vooral de BMX X3 is erg populair."

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page20

Car Management >>

echo’s uit de toekomst

vermaledijde diesel In de aanloop naar een autowereld zonder fossiele brandstoﬀen en op elektrische kracht heeft de plug-inhybride de meeste kansen, samen met de traditionele verbrandingsmotor. Stop het antidieseldispuut dus: de vermaledijde diesel is veeleer een echo uit de nabije, groene autotoekomst. Analisten verwachten dat in 2020, 30% van het europese wagenpark deels of volledig elektrisch aangedreven zal zijn.

Interne verbrandings - of e-motoren, benzine, diesel, LPG, CNG, batterij of brandstofcel. Niet één daarvan, wel een combinatie van twee of meerdere van die basistechnieken, zal de aandrijfstrategie bepalen. Maar, omdat de ultieme mobiliteitsdroom een complete

verbanning van fossiele brandstoffen en CO2-neutraliteit nastreeft, resten er op langere termijn slechts twee oplossingen: puur elektrisch. Dus batterij en brandstofcel. nog even gas geven Analisten voorspellen dat 30% van alle in europa nieuw ingeschreven auto’s tegen het einde van dit decennium deels of compleet elektrisch aangedreven zijn. Intussen wordt stevige vooruitgang geboekt op het vlak van zowel elektromagnetische als e-chemische (elektriciteit zonder dynamo) technieken. Niet enkel e-motoren en brandstofcellen evolueren daarbij snel. Insiders becijferen onder meer dat tegen 2020 de batterijkost gehalveerd zal zijn, de actieradius verdubbeld. De auto-elektrificatie zit ongetwijfeld in de lift maar mede het hybrideverhaal illustreert dat de traditionele verbrandingsmotor of I(nternal) C(ombustion) e(ngine) nog geruime tijd zal draaien. Hybrides gebruiken trouwens verbrandingsmotoren en tot brandstofcellen die rol in een hybride-opstelling overnemen, zal de ICe het pad naar de puur elektrische aandrijving effenen. Praxis leert intussen dat moderne benzine - en dieselmotoren, aangemoedigd met elektromagnetische kracht, zowel energetische als milieutechnisch absolute toon-

< 20 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page21

Ferre Beyens

beelden van efficiëntie zijn. Met een elektrisch duwtje in de rug wordt het brandstofverbruik van de zuinigste diesels met nog eens 10% gedrukt. Dat van een benzinemotor zelfs met 20%. efficiënter èn strenger ICe’s worden alsmaar milieuvriendelijker en zuiniger. Dalende CO2-vlootcijfers bewijzen dat. toch is CO2 geen emissiewaardemeter, maar een indicator voor brandstofefficiëntie. Sinds 2000 en ondanks de zwaardere maar snellere auto’s, daalde het gemiddeld vlootverbruik met 25%! vandaag ligt dat gemiddelde rond 7 l/100 km voor benzine, rond 5 l voor vergelijkbare diesels. Anderzijds werden auto’s veel groener en zullen ze - met nog striktere normen in het vooruitzicht - nog milieuvriendelijker worden. Denk maar aan euro 6 (2021: 95g CO2/km), Lev in de USA (2025: 54,5 mpg, 102 g CO2/km), China 4 (2020: 119 g CO2/km). Normen die lang voor onmogelijk werden gehouden en zonder elektrificatie ook niet haalbaar zijn. realistischere cyclus Gemeten volgens de meer realistische rDe-testcycli (real Driving emissions) verbruikt een doorsneediesel

de brandstofcell op waterstof is een van de uitstootvrije aandrijfoplossingen voor de toekomst.

Basishybrides geknipt voor de vloot Analisten voorspellen dat tegen het einde van dit decennium iedere middenklasse auto als hybride beschikbaar is. Dat wordt mogelijk met basishybrides (48 Volt): eenvoudige technologie die in bestaande modellen kan gemonteerd worden. RDE-metingen met deze tedchnologie, gemonteerd op bestaande auto’s, tonen aan dat 7% brandstofbesparing mogelijk wordt dankzij recuperatie van remenergie, geavnaceerde start-stop en ‘coasting’ (ICE-uitschakeling bij kruissnelheid).

Diesel als sleuteltechnologie Technologisch en thermodynamisch is de milieutechnische reputatie van de dieselmotor ronduit misplaatst. Om maar te zeggen dat het beleid nihil afweet van de technologische stand van (diesel)zaken. RDE-metingen bewijzen dat de moderne diesel – of de naar dieselprincipes draaiende benzinemotor (HCCI) - de meest voordehandliggende sleutel naar de nabije autotoekomst is, zowel qua brandstofeffeciëntie (CO2) als uitlaatgasreiniging.

< 21 >

V&Bsho

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:16 Page22

Car Management >> Nieuwe cyclus

de auto-elektriﬁcatie zit in de lift maar dat de traditionele verbrandingsmotor zal in hybrides nog geruime tijd meedraaien. realistische testcycli tonen aan dat europa zijn doelstelling van 95 gram Co2 per kilometer niet haalt zonder ﬂink wat elektrische steun.

nog 3,6 l/100 km en ligt de roetuitstoot 99% lager (ten opzichte van 1990). vitaal wordt de Denoxtronic-technologie. Hiermee wordt de NOX-uitstoot (in rDe-cyclus) tot 95% terug gedrongen. Waardoor de dieselmotor - binnen het domein van het groene debat - alvast in een ander daglicht komt te staan. Wat ook verklaart waarom het principe van de (deels) zelfontbrandende (HCCI) benzinemotor (draaiend dus als een zichzelf ontstekende diesel) in steeds meer onderzoeken de milieuaandacht opeist. downside van downsizing De rDe-testcyclus illustreert dat europa zijn 95 g/km CO2norm moeilijk zal halen zonder inzet van e-motoren. Het laat zich zo ook voorspellen dat de in het verleden te geestdriftig gedwonsizde ICe’s (zowel benzine als diesel) in rDe-cyclus minder zuinig zijn dan tijdens de voorheen gebruikte testcycli, zowel qua verbruik (CO2) als emissie van giftige gassen of partikels. technici met enige notitie van thermodynamica waarschuwden hier al langer voor. there is (not always) a replacement for displacement: downsizing heeft dus een downside. thermodynamisch is dit perfect te verklaren: ieder compromis om het gebrek aan cilinderverplaatsing te camouﬂeren, kent zijn consequenties, zowel wat brandstofverbruik als wat de ‘echt’ vervuilende uitstoot betreft. < 22 >

NEDC (New European Driving Cycle) is sinds 1973 de Europese norm voor het brandstof- of elektrisch verbruik. Omdat die metingen toenemende discrepanties vertonen met de reële verbruikscijfers, werd deze norm steeds meer in vraag gesteld. NEDC-metingen zullen daarom vervangen worden door WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedures), ook wel RDE-cycle (Real Driving Emission) genoemd. WLTP wordt vanaf 2016 een gestandaardiseerde norm voor emissies en verbruik, voor zowel personenwagens als lichte bedrijfswagens.

Milieu en technologie Wat dat moet geven in de nabije toekomst? er werd te lang voorbijgegaan aan het feit dat schadelijke uitstoot weinig van doen heeft met CO2. De publieke opinie is te lang met die verkeerde stelling bespeeld. Met als persvers gevolg dat het streven naar een theoretisch lager CO2-cijfer in een toename van voor mens en dier echt schadelijke uitstoot heeft geleid. enkel met - weliswaar niet altijd budgetvriendelijke - technologie zal de leefomgeving echt geholpen zijn.

V&Bshowcase_148x210_fr_nl_A5_flash_Mise page 115:16 18/12/15 16:17 Page2 L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 en 22/12/15 Page23

VA N & B U S I N E S S SHOWCASE 26 april 2016 ‐ Koning Boudewijn Stadion, Brussel

I T ES T S E S S I ES I W OR K S H OP S I N E T WO R K I N G

Ontdek het perfecte lichte bedrijfsvoertuig dat bij uw behoeften past.

Schrijf u nu in op www.vanbusiness-showcase.com

Sponsoring & Visibility: Organisatie:

Marleen Neukermans ‐ mneukermans@mmm.be ‐ 0496 509 154 Fabian Cohen ‐ fcohen@mmm.be ‐ 0495 290 365 Annick Nemetz ‐ anemetz@mmm.be ‐ 04 387 87 58 Partners:

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page24

Car Management >>

Connected cars

tsunami van bits en bytes enkel met een tsunami aan bits en bytes kan de vraagstukken over de nabije autotoekomst oplossen. De opmars van elektronische rijassistentie zal de alsmaar milieuvriendelijkere auto met ‘zelfrijdende’ karaktertrekken namelijk kansen geven en hem via het web laten uitgroeien tot een mobiel online communicatieplatform. de auto van morgen zal even ‘geconnecteerd’ zijn als onze smartphone vandaag.

vandaag is 1 auto op 4 ‘connected’. Over vijf jaar zullen 3 auto’s op 4 auto’s dat zijn. Steeds meer zal de autogebruiker zijn voertuig als een mobiel online communicatieplatform beschouwen. Dat ditzelfde mobiele platform ook nog zelfrijdende eigenschappen meekrijgt, werd tot

voor kort nog als volkomen utopisch beschouwd. Dat de (deels) zelfrijdende auto nog voor het einde van dit decennium onderdeel van ons snel wijzigende mobiliteitsbeeld uitmaakt, daaraan twijfelt geen enkele kenner. Zowel in Frankfurt als tokio, Los Angeles en Detroit werd bewezen dat webgeconnecteerde en deels of compleet autonoom rijdende auto’s zeer nabije toekomst zijn.

< 24 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page25

Ferre Beyens

Extensief verhoogde autoveiligheid Auto-applicaties die het zicht rondom overdag (parkeerassistent), bij schemerdonker of â&#x20AC;&#x2122;s nachts (nachtzicht, adaptief rijlicht) optimaliseren, rijstrookassistentie, uitwijkassistentie, verkeersbordherkenning, cruise control of automatische noodrem: stuk voor stuk systemen die elektronisch beheerd worden en de verkeersveiligheid extensief verhogen. Omdat al deze functies in een brede waaier van dagelijks voorkomende rijomstandigheden de bestuurderstaak vereenvoudigen en doeltreffend waarschuwen van zodra zich gevaarlijke situaties voordoen.

een auto die zichzelf foutloos parkeert met een druk op de knop? Morgen in de showroom.

Die snelle evolutie brengt ook voordelen voor de mobiele mens, voor de business, voor onze energetische en ecologische balans. Dankzij de toestroom van bits en bytes wordt de auto immers niet alleen energiezuiniger en milieuvriendelijker. Hij wordt veel praktischer in gebruik en - niet in het minst - veiliger. Voorspellen is beter dan genezen Gevaar voor overdaad schuilt echter permanent om de hoek. Wat auto en elektronica betreďŹ&#x20AC;en is dat niet anders, maar met het oog op de toekomst kan ook onze auto niet zonder (veel) meer bits en bytes. verbranding of e-motoren, batterijen, brandstofcel of een samenspel van deze technieken? Ze draaien op elektronica. Bovendien zal de snelle opkomst van apps die trend niet meteen milderen. essentiĂŤle

real-timeverkeersinfo informeert vandaag al over wegwerkzaamheden, ongevallen, verkeershinder, omleidingen. Informatie waar alle automobilisten mee geholpen zijn, niet alleen zij die aan het stuur zitten een elektrische auto met een beperkt rijbereik. Het is ook de informatie waarmee (vandaag al) bestaande applicaties worden aangestuurd. Zoals start-stop met coastingfunctie en ICe-uitschakeling op kruissnelheid. Of hoe predicatieve rijstrategie de auto op zeer korte termijn nog spaarzamer met energie zal doen omgaan. Bijna 1,2 miljoen doden door menselijke fout De verenigde Naties berekenen dat wereldwijd jaarlijks meer dan 1,3 miljoen mensen sterven in het verkeer en dat in 90% van die ongevallen een menselijke fout de oorzaak is. Door in complexe of monotone rijomstandigheden de controlerende bestuurderstaak elektronisch te ondersteunen, daalt de kans op ongevallen. Bits en bytes zullen in de nabije toekomst de bestuurder nog minder te belasten en hem helpen om de juiste beslissing te nemen. Meerdere rijhulpmiddeltjes waken al enkele jaren over onze autoveiligheid en waarschuwen van zodra nodig. Steeds vaker kunnen die systemen in echt kritische omstandigheden, proactief handelen en zelf het initiatief nemen.

< 25 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page26

Car Management >> Betere bescherming dan kreukelzones Een 40 ton zware truck die bots met een snelheid van 80 km/h ontwikkelt eenzelfde hoeveelheid kinetische energie als een personenwagen die 400 km/h rijdt. Bij dergelijke impact is elke vorm van passieve veiligheid totaal overbodig. Kreukelzones, veiligheidsgordels of airbags zijn dan nutteloos. Het enige afdoende antwoord luidt: absoluut te vermijden. Iets wat gezien de huidige verkeersevolutie alleen doenbaar is met het opvoeren van de actieve veiligheid. Met elektronisch beheerde veiligheid, met autonoom reagerende rijhulp, met (nog) meer bits en bytes…

de auto van morgen is een online communicatieplatform dat je ook van A naar B kan brengen.

Predicatieve rijstrategie zal de auto op zeer korte termijn nog spaarzamer met energie doen omspringen.

Alsmaar meer radargestuurde en ultrasone sensoren of camera’s bewaken de omgeving van het voertuig en waarschuwen de bestuurder tijdig voor acuut gevaarlijke situaties. verkeersbordherkenning met snelheidsregeling, dodehoekdetectie, uitwijkassistent, parkeerassistent, adaptieve verlichting, noodremsystemen bij hoge en lage snelheid, noodrem voor voetgangers, adaptieve snelheidsregelaar (ACC) zonder of met Stop & Go enzovoort. Het is slechts een greep uit een lijst aan assistentietechnieken die met de dag uitbreidt en waarvan de systemen steeds beter ingeburgerd geraken. Afstandsbediende parkeerhulp, uitwijk -, manoeuvreer - en kruisingsassistenten zijn de meest recente nieuwkomers die de remassistent komen vervolmaken en de bestuurder - naast verwittigen - steeds vaker actief zullen ‘assisteren’ waar nodig.

networking: brug naar automatische piloot Geconnecteerde, deels- of compleet zelfrijdende auto’s zullen verkeersopstoppingen eﬃciënter kunnen ontlopen. Intelligente auto’s kunnen immers met elkaar communiceren, in real-time de juiste informatie uitwisselen en samen een aangepaste, eﬀectieve reisroute bepalen. Kop-staartaanrijdingen worden zeldzamer, auto’s zullen automatisch een parkeerplaats zoeken. verre toekomst? rijhulpsystematica is vandaag al gemeengoed op de massamarkt. Aankelijk van het model, bieden constructeurs een selectie van hulpfuncties aan. Standaard of optioneel en dit tot en met de kleinste wagenklasse. De toenemende verkoop en democratisering van die systemen leidt daarbij tot betaalbare prijzen in kleine en middelgrote auto’s. De gisteren nog utopisch betitelde rijhulpsystemen lijken vandaag al verouderd of met een toevloed aan bits en bytes - voor optimalisatie vatbaar. Bovendien zijn een aantal van die rijhulpsystemen sinds ‘gisteren’ naarstig aan het ‘networken’. Waardoor ons mobiele, geconnecteerde communicatieplatform nog voor het eind van decennium de semiautomatische ‘piloot’ kan inschakelen.

< 26 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page27

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page28

Car Management >>

studie Aon Belgium

Kroniek van een aangekondigde schokgolf de zelfrijdende auto wordt een belangrijk keerpunt wordt in de verzekeringswereld

vaak is de sciencefiction van vandaag de realiteit van morgen. en aangezien de technologie van de zelfrijdende auto nu al beschikbaar is, staat het in de sterren geschreven dat men dergelijke voertuigen op relatief korte termijn op onze wegen zal aantreffen. "Men kan zich wel wat aanzienlijke gevolgen voor de geest halen, maar is men zich wel bewust van het ingrijpend effect op verzekeringsvlak?", klinkt het bij de specialisten. een recente studie van verzekeraar Aon brengt een en ander in kaart. We gingen op de koffie bij Al Pijnacker, Managing Director Consumers Solutions bij Aon Belgium. < 28 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page29

Michaël Vandamme - Dirk Steyvers

"Je moet niet heel veel jaren achterom kijken om de evolutie te zien", steekt Al Pijnacker ietwat profetisch van wal. "tal van opties hebben een duidelijk eﬀect gehad op de veiligheid van het autogebruik. Het lijstje wordt steeds langer, van parkeersensoren over een intelligente cruise control tot systemen die waarschuwen wanneer men een rijstrook verlaat. toch hebben deze ontwikkelingen nauwelijks een gevolg gehad op het verzekeringsgebeuren. Men kan dit vreemd vinden omdat het gebruik ervan stuk voor stuk een gunstig eﬀect had op de ongevalstatistieken, maar het is een vaststelling." een belangrijker keerpunt wordt de zelfrijdende auto, benadrukt Pijnacker. "Dergelijke voertuigen vormen een erg boeiend gegevens dat zal niemand ontkennen (lacht)? De technologie is voorhanden en uiteraard duurt het altijd een hele poos voor de afstand van technische ontwikkeling en daadwerkelijke implementatie afgelegd wordt. ramingen kunnen oplopen tot twintig jaar, maar deze wagens komen er, dat staat vast. De gevolgen zullen talrijk zijn. en zich ook op verschillende domeinen manifesteren." Wegwerken menselijke fout Al Pijnacker haalt er wat cijfers bij: "vandaag de dag zijn negen van de tien ongevallen het gevolg van een menselijke fout", legt hij uit. "Bij zelfrijdende auto's zal het aantal ongevallen met zomaar even 81% dalen. Zonder meer een positief gegeven, maar ook hier zit een keerzijde aan. een nieuwe technologie draagt niet enkel nieuwe kansen in zich, maar vaak ook ongeziene risico's. De problematiek van de cybercriminaliteit verdient hier een bijzondere aandacht. Op termijn zullen auto's niet enkel met elkaar communiceren, maar ook met de infrastructuur. Dit kan nuttig zijn om een ideale snelheid aan te houden. tegelijk brengt deze uitwisseling van data nieuwe risico's met zich mee. Denken we maar aan een hack of een softwarefout waardoor verkeerde informatie wordt doorgespeeld." “Zelfrijdende auto's”, Al Pijnacker benoemt man en paard, “zullen een revolutie teweeg brengen.” “Op diverse vlakken", onderstreept hij. "We hadden het net over cybercriminaliteit, maar denken we eens aan de weerslag voor pakweg de dealers. er zal meer knowhow aan te pas komen. Meer plichten komen bij hen te liggen. en dat in een context waarin marges al zo klein zijn." < 29 >

Stop een zwarte doos in je wagen "Je kan een Event Data Recorder, kortweg EDR, het best vergelijken met de zwarte doos die je in vliegtuigen aantreft", legt Al Pijnacker uit. "Door er gebruik van te maken, kan haarfijn bepaald worden wie de verantwoordelijkheid voor een ongeval draagt. De fout kan menselijk zijn, maar ook technologisch van aard zijn. In dit laatste geval, ligt de bewijslast vandaag bij de bestuurder. Door beroep te doen op een EDR kan de hele aansprakelijkheidskwestie sneller en vooral beter afgewikkeld worden. Jammer genoeg hinkt de Europese wetgeving terzake achterop. Wie is eigenaar van de data die de EDR registreert? En wie is bevoegd om de data uit te lezen? Beide vragen moeten duidelijk beantwoord worden, precies zoals dat in de VS het geval is. Want als de meerwaarde van de EDR vandaag niet helemaal duidelijk is, mag je ervan uitgaan dat in een realiteit van de zelfrijdende auto de EDR een onmisbaar instrument is."

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page30

Car Management >> Verschuiving aansprakelijkheidsrisico’s Pijnacker ziet ook grote gevolgen voor zijn eigen sector, het verzekeringswezen dus. "Ik ben ervan overtuigd dat de verminderde ongevallenstatistieken van zelfrijdende auto's voor de klant een gunstig eﬀect op de verschuldigde Tot het zover is… In afwachting van de autonome auto die waarschijnlijk pas over een jaar of 15 echt in ons straatbeeld zal verschijnen, zijn er nu al een heel aantal constructeurs die hun wagens uitrusten met een systemen die de bestuurders helpen met het veiliger besturen van de wagens. zo worden heel wat fleetvoertuigen vandaag de dag al uitgerust met een snelheidsregelaar, parkeersensoren, enzovoort. Qua nieuwe rijhulpsystemen zijn onder meer Volkswagen en Peugeot met hun noodremhulp of Volvo’s systeem dat voetgangers en fietsers detecteert (foto), een mooi voorbeeld. Verder bieden merken als Mercedes en Tesla nu reeds de mogelijkheid om in fileverkeer autonoom te rijden. Het is maar een greep uit de vele merken en mogelijkheden. Een ander gevolg van de evolutie in de technologie is dat steeds meer wagens worden gelinkt met het internet om zo rijgedragdata te verzamelen. Uiteraard spelen de autoverzekeraars ook in op deze nieuwe technologieën. ze doen dat onder meer door kortingen te voorzien op de autoverzekering indien een wagen is uitgerust met dergelijke systemen. Of hoe investeren in veiligheid echt wel kan lonen…

< 30 >

premies zal hebben", stelt Al Pijnacker. "We mogen ook niet uit het oog verliezen dat wanneer bestuurders zelf minder het stuur letterlijk in handen nemen hun rijvaardigheid zullen zien dalen. Maar globaal genomen doet dit geen areuk aan deze trend van dalende ongevallen. Wellicht gaan we ook in de richting van meer geïndividualiseerde premies, wat mogelijk is omdat moderne technologieën in staat zijn gedragingen en patronen haarﬁjn in kaart te brengen. tegelijk stelt zich ook een grote uitdaging op aansprakelijkheidsvlak. Steeds meer zullen aansprakelijkheidsrisico's verschuiven in de richting van de fabrikant. Of de dealer wiens rol in dit technisch verhaal zal toenemen. en wat met de verzekering van de inzittenden? Bestuurders worden plots passagiers, wat betekent dat ook een passagiersverzekering nodig zal zijn bij een ongeval veroorzaakt door falende hard- en/of software. ruw samengevat zie je door de zelfrijdende auto een verschuiving van het aansprakelijkheidsrisico, waardoor het risicoproﬁel van de betrokken bedrijven wijzigt.”

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page31

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page32

Car Management >>

omslagpunt

Naar steeds meer benzine een duidelijke verschuiving van het omslagpunt tussen benzine en diesel: dat is zowat de algemene conclusie na een rondvraag die we bij de multimerkenverhuurders hielden. tijd om ook in uw vloot benzines en andere alternatieven te overwegen. de keuze van de juiste aandrijving staat steeds nadrukkelijker op de agenda van de vlootbeheerders.

Het ontbreekt niet aan rationele argumenten om vandaag de dag systematisch de vergelijking tussen benzine en diesel te maken bij het opstellen of updaten van een car-policy: de recente accijnsverhoging voor dieselbrandstof, de latere gelijkschakeling van brandstofprijzen, de dieselgate, de toenemende eﬃciëntie van benzinemotoren, het groeiend aantal tankstations voor cng, het ruimere aanbod hybride en elektrische voertuigen en zo kunnen we nog wel een tijdje doorgaan. toch zijn er minstens even veel knelpunten: een grondige kennis van het verplaatsings< 32 >

gedrag van de werknemers en dus het gebruik van de voertuigen, de minder vlotte uitwisselbaarheid van auto’s, de ingeburgerde dieselbrandstoaarten, de angst voor verandering. tCo-benadering graag De economische realiteit dicteert echter een toename van het aantal benzineen hybridemodellen, ook in professionele vloten. Zoveel

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page33

Dirk Steyvers

blijkt immers uit een rondvraag bij de multimerkenverhuurders in ons land, waar de respondenten een duidelijke verschuiving van het omslagpunt noteren. Hoewel men bij KBC Autolease terecht opmerkt “dat je moeilijk kan veralgemenen omdat je moet gebruik maken van een tCO-benadering”, is wel duidelijk “dat het omslagpunt diesel-benzine de komende jaren opschuift”. duidelijke verschillen per segment Uit de antwoorden van LeasePlan en Belﬁus Auto Lease blijken echter wel een paar duidelijke trends. Bij LeasePlan bijvoorbeeld toont een studie aan dat je vooral in de lagere voertuigsegmenten (B tot en met D en in het M-segment) van een duidelijk omslagpunt kan spreken. Daarboven zwaait de diesel nog altijd de scepter. Opvallend is wel dat het omslagpunt vroeger ligt naarmate het model groter wordt: van 25.000 km per jaar (en 48 maanden) voor het B-segment over 20.000 km/jaar voor het C-segment (en M-segment), tot 15.000 km per jaar voor het D-segment. Bij Belﬁus gaat men nog een stap verder door voor de segmenten A tot en met e en ook voor M de procentu-

ele restwaarde tussen benzine en diesels naar het niveau van de diesels te tillen voor alle contracten tot 80.000 km of 48 maanden. voor de hogere segmenten zien zij qua restwaarde weinig problemen dankzij een grote vraag op de exportmarkt, ook naar de hybride versies van de modellen uit de topsegmenten. Algemeen merken zij sinds een jaar of 3 à 4 een stijgende vraag naar benzine op de tweedehandsmarkt. Leerrijkste informatie Dezelfde tendensen ontdekken we bij Alphabet dat al sinds 2013 systematisch de omslagpunten berekent op basis van een alomvattende tCO-benadering. “We zien uit onze cijfers duidelijk dat de snelheid waarmee de mature markten ‘wegevolueren’ van de klassieke dieselmotor toeneemt”, verduidelijkt Ann Massart. er meteen aan toevoegend dat een dergelijke trend voor leasemaatschappijen een uitgelezen kans is om hun meerwaarde te bewijzen. “Proactief advies over het kantelpunt is niet alleen economisch interessant, ook binnen het kader van duurzaamheid is het vaak de juiste keuze.” “Concreet is het omslagpunt voor kleine voertuigen op een jaar tijd met 5.000 km/jaar verkort voor alle looptijden. In het B-segment zien we geen verschuiving, maar het C-segment bevestigt de trend van de kleinste modellen (nvdr: van 15.000 naar 20.000 km/jaar op 48 maanden). De meest significante verschuiving zien we in het D-segment, waar je al flink waar kilometers per jaar moet afleggen om een diesel te verantwoorden.” Ook bij Alphabet is de dieseldominantie in de hoogste marktsegmenten nog overduidelijk. Het ABC van de segmenten Voor de onderverdeling in segmenten, baseren we ons op de segmentering zoals ook de Europese Commissie die gebruikt. Maar omdat voorbeelden vaak meer zeggen dan woorden. A Fiat 500, Smart Fortwo, Toyota Aygo,... B Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208,… c Mazda3, Renault Mégane, Volkswagen Golf,… D Audi A4, BMW3, Opel Insignia,… e Jaguar XF, Mercedes E-Klasse, Volvo S80,… F Lexus LS, Mercedes S-Klasse, Tesla Model S,… M Ford C- & S-Max, Opel zafira, Renault Scénic & Espace,…

< 33 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page34

Car Management >>

‘Vloottrends’ voor 2016

Connectiviteit en mobiliteit in de lift, diesel verliest terrein

Met bijna 2.000 interviews die in twee fases afgenomen werden, heeft de trendWatchers’ Club in 2015 de Belgische vloten grondig doorgelicht. In de belangrijkste domeinen die onder de loep genomen werden, tekenen er zich duidelijke trends af. De standpunten van de bestuurders wijken echter sterk af van die van de vlootbeheerders! de cijfers bevestigen dat benzineauto’s en vooral hybrideauto’s op korte termijn almaar meer succes zullen hebben.

We gaan eerst in op de huidige situatie. In 80% van de gevallen mag de werknemer zijn bedrijfswagen niet alleen voor het woon-werkverkeer gebruiken, maar ook voor privédoeleinden, zelfs in het weekend. De tankkaart die haast altijd met de auto gepaard gaat, mag over het algemeen zonder beperkingen in België gebruikt worden. een derde van de gebruikers mag de kaart zelfs in het buitenland gebruiken. voor 32% van de

gebruikers is de keuze van de auto volledig vrij, ofwel met een limiet op de aankoopprijs ofwel in het kader van een leasingcontract (wat de vaakst voorkomende formule is). De CO2-uitstoot mag dan ondertussen een belangrijk criterium geworden zijn, slechts in 30% van de gevallen is het ook een criterium waar men niet onderuit kan. Bij een uitstoot van meer dan 145 g/km wordt de keuze echter nog moeilijk te rechtvaardigen… de grote vloten groeien nog Zullen de algemene economische toestand en de recente gebeurtenissen in de autosector een invloed hebben op de bedrijfs-

< 34 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page35

wagens? Op het vlak van de volumes wellicht niet, maar ongetwijfeld wel op het motortype dat gekozen wordt. vast staat wel dat tussen april en oktober het moreel van de vlootbeheerders niet wezenlijk aangetast is. De prognoses geven zelfs aan dat bijna 18% van de bedrijven er nu aan denkt om hun vloot uit te breiden, terwijl dat voordien nog maar 13% was. Kleine organisaties tonen zich nog redelijk voorzichtig, maar 31% van de grote vloten zou in de loop van de volgende 6 maanden uitgebreid worden. eén voorwaarde echter: er mogen geen nieuwe ﬁscale maatregelen komen die een impact op de sector hebben. Op dat punt tonen de Brusselaars zich het minst gerust… Het voordeel van de bedrijfswagen maakt overigens hoe langer hoe meer deel uit van een mobiliteitsbudget, dat ook een abonnement op het openbaar vervoer of een (elektrische) ﬁets kan inhouden. De vloten, en meer bepaald de grote vloten van meer dan 100 voertuigen, gaan voor de volgende maanden veelal uit van een stabiel of een groeiend aantal bestellingen. Liever een hybridewagen dan een benzinewagen De markt voor particulieren

Prognose van de bestellingen in de vloten 60% 59% 55% 60% 59% 51% 55% 51%

29% 24%

22%

24%

22%

14% 14% 14%10% 14%

29% 24% 24% 15%

14%

15%

14% 6%

10% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

2% 2%

Much more -20 -20

20-50 20-50

51-100 51-100

+100 +100

Equal

Less

6% 2% 1% 2% 1%

Much less

Prognose van het brandstoftype volgens de bestuurder 3% 3% 2% 2% 8% 8%

5% 5% 20% 20% 2% 2% 21% 21%

86% 86%

Current Current Diesel Petrol Diesel Petrol

50% 50%

LPG/CNG LPG/CNG

Hybrid Hybrid

Future Future Electrical Electrical

mag dan al op benzine overgestapt zijn, bij de ‘vlootmarkt’ is dat zeker nog niet het geval: 86% van de auto’s heeft vandaag nog een dieselmotor. Maar dat zou wel eens vrij snel kunnen veranderen. De mening van de vlootbeheerders wijkt op dat punt echter sterk af van die van de gebruikers! De helft van de bestuurders overweegt om vanaf 2016 van de diesel af te stappen ten voordele van een hybride (toch 22%), benzine- of elektrische auto. Dat staat haaks op de visie van de vlootmanagers. Die verwachten dat de diesel nog een marktaandeel van bijna 90% zal behouden. Pas tegen 2020 komen die twee trends geleidelijk samen. Op dat moment zou meer dan een kwart van de beheerders bereid zijn om aan hybride of zelfs elektrische aandrijvingen de voorkeur te geven. De beheerders geloven echter helemaal niet in een doorbraak van de benzinemotoren. De helft van de gebruikers van een bedrijfswagen denkt erover om in de toekomst van de diesel af te stappen en de voorkeur aan een benzine- of een hybridemodel te < 35 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page36

Car Management >> De auto’s die in vloten de voorkeur krijgen 4% 11%

13%

14%

15%

16%

17%

11% 6%

10% 7%

11% 7%

12%

12% 7%

37%

35%

34%

33%

22%

20%

City car

Family car

Coupé

Monovolume

Break

SUV/4x4

Van

De grootste uitdagingen van de Fleet Managers 32% 26% 27%

15% Not included in wave 1

8% 7% 5%

42% 46% 38%

25%

19% 21%

Wave 1 - march Wave 2 - sept

geven. elektrische auto’s zouden 5% van dat publiek moeten overtuigen. 50% breaks en suV’s in 2020 Die prognose is gedeeltelijk te verklaren door het voertuigtype waar de vloten over het algemeen voor opteren: namelijk grote berlines die meestal door een diesel aangedreven worden. Kleine benzinemotoren daarentegen scoren vooral goed in kleine stadsauto’s. en grote gezinswagens, vooral in breakuitvoeringen, zouden de meerderheid van de bedrijfswagens blijven uitmaken, terwijl tegelijk ook het aandeel van de SUv’s blijft toenemen. Op dat punt loopt de vlootmarkt dan toch parallel met de markt voor particulieren. De gebruikers van bedrijfswagens blijven een voorkeur hebben voor breaks, maar zouden zich ook meer op de SUv’s gaan richten. < 36 >

de fiscaliteit blijft een bekommernis Uit het eerste onderzoek van de tWC, in april 2015, bleek dat de mobiliteit geleidelijk aan een echte bekommernis werd. Bijna 70% van de ondervraagde vlootmanagers was van mening dat hun bedrijf in de loop van de volgende jaren een echt mobiliteitsbeleid zou invoeren. Die trend was sterker bij de grote vloten - wat niet onlogisch is -, en heel uitgesproken bij bedrijven die dicht bij grote stadscentra liggen. Wanneer de vlootmanagers gevraagd werd om hun grootste uitdagingen te omschrijven, kwam dat punt echter pas op de 3e plaats. In hun ogen blijft de fiscaliteit meer dan ooit de belangrijkste factor. en de telkens weer opduikende geruchten over een zwaardere belasting helpen niet om hen helemaal gerust te stellen. Sinds oktober gaan diezelfde managers ook veel proactiever te werk bij de keuze van de motoren. Daaruit blijkt dat benzineauto’s, maar meer nog de hybridewagens, op korte termijn een groeiende bijval zouden moeten kennen. expert aan het woord Yannick Mathieu Sales & Marketing Manager Fleet profile

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page37

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page38

Car Management >>

opinie

Innovatie creëer je zelf! De europese automobielbranche gaat door zwaar weer. De sjoemelsoftware van de vW-groep werd door media en milieubeweging handig opgeblazen tot een universele dieselgate. In dezelfde beweging wordt ook de discrepantie tussen de labotests en het dagelijkse verkeer de autoconstructeurs zwaar aangewreven. Niet prettig maar begrijpelijk, al zijn die verschillen zelf dat ook. Aan ons als sectorfederatie om onderbouwd weerwerk te bieden en in discussie te gaan.

Joost Kaesemans: “de term ‘chauﬀeur’ heeft over tien jaar vast weer een heel andere betekenis dan vandaag!”

Wat veel ergerlijker is, is het feit dat sommige politici eens te meer van auto’s van bedrijven de zondebok maken. Dat zijn toch allemaal diesels, meneer! en die rijden zoveel! en hoe daarmee gereden wordt!... enﬁn, u kent het verhaal. U kent ook de echte antwoorden en anders verwijs ik graag naar de uitstekende replieken die bijvoorbeeld renta recent heeft gepubliceerd.

Die -noodzakelijke- bijstelling is niet wat ik hier in de eerste plaats wil bepleiten. Ik hecht evenveel belang aan de kansen die in deze crisis schuilen. Wij kunnen ons beroemen op het feit dat bedrijfsauto’s de beste scores hebben qua verbruik, CO2 en schadelijke emissies, dat zij jong zijn en de motor kunnen zijn van de marktintroductie van nieuwe technologieën. Maar wat doen wij zelf als bedrijven die deze voertuigen

< 38 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page39

Joost Kaesemans (Febiac)

nodig hebben, nog meer? Bieden we als werkgevers de keuze uit meer dan enkel diesels of blijft de prijs aan de pomp de fetish? Kijken we voldoende naar de noden van de gebruikers of houden we vast aan starre policies? volgen we voldoende de evoluties vanuit de sector? Ik vrees dat het antwoord nog te vaak negatief is; al zijn er net zo goed bedrijven die op een inspirerende en ambitieuze wijze de innovatiekracht van de auto-industrie integreren. Hoewel het ondersteuningsbeleid veel te beperkt is om van bijvoorbeeld elektrisch voertuigen nu al een onverdeeld succes te maken, cultiveren we nog een koudwatervrees of weigeren we oplossingen te vinden voor sporadische problemen zoals het beperkte rijbereik. Nochtans kan een flexibel gebruik van een ev in een bedrijf perfect ingeschakeld worden in een Hr- en een incentiveringsbeleid. en het bedrijf zelf kan er zijn CSr-policy op enten. De andere grote revolutie die bedrijven moeten omhelzen is de introductie van connected vehicles (vandaag) en autonoom rijdende voertuigen (binnenkort). Het is een innovatie die al actief doordringt in de transportsector. Leveringsrondes, logistieke planningen: de real-time informatie over het voertuig begint hierin een rol te spelen. De efficiëntie gaat omhoog en wie de kansen grijpt, wordt beter en aantrekkelijker dan zijn concurrent. De introductie van autonome voertuigen zal nog veel grotere gevolgen hebben. Zij zal de taken en de tijdsbesteding van de man of vrouw in de cabine veranderen. De term ‘chauffeur’ heeft over tien jaar vast weer een heel andere betekenis dan vandaag! Maar pok bestel- en personenwagens beginnen met elkaar te praten en gegevens uit te wisselen. Dit feit kan in de praktijk de introductie betekenen van het multimodale mobiliteitsbudget. Mobiliteit wordt immers veel sneller multimodaal indien je in het voertuig zelf realistische alternatieven krijgt aangereikt. Het maakt combineren efficiënt en haalbaar. “De verliestijd richting Brussel bedraagt momenteel meer dan een uur. Wenst u in één klik een parkeerplaats en treinticket te boeken? Dan bent u 25 minuten sneller ter plaatse.” Het is maar één voorbeeld van zo’n nieuwe connectie. een tweede revolutie komt er met de autonoom rijdende voertuigen. Wat nu verliestijd en frustratie is in de file, wordt < 39 >

wellicht werktijd of ‘metime’. Als er überhaupt nog evenveel verkeerscongestie blijft bestaan! De ‘automatisering’ van het rijden, ﬁltert verstorende rimpelingen uit de verkeersstroom en maakt hem veel homogener en compacter. vandaag wordt de introductie van geconnecteerde voertuigen en autonome voertuigen volgens velen nog gehinderd door een onvolmaakte techniek of door een gebrek aan rekenkracht en data-overdracht. Dat is mijns inziens onjuist. De exponentiële ontwikkeling van datasystemen brengt deze technologie van dag tot dag een stap dichterbij. Het zal echter de uitdaging blijven om de wetgevers en wegbeheerders aan te zetten deze revoluties mogelijk te maken. Dat vraagt meer dan 5 minuten politieke moed en forse investeringen. Maar wel investeringen die zullen renderen! Ik ben er immers van overtuigd dat de autobranche zelf klaar is voor de omschakeling. Aan ons om de voordelen en kansen ervan over te brengen aan de eerder genoemde beleidsverantwoordelijken én aan onze klanten. en om zelf ook innovatie te stimuleren!

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:17 Page40

Car Management >>

Fiscaliteit

Update 2016

Op 1 januari 2016 worden traditioneel op diverse domeinen ﬁscale aanpassingen en indexaties doorgevoerd op het gebied van de autoﬁscaliteit. Dit jaar zijn de aanpassingen meer ingrijpend. De vlaamse regering besliste in het najaar 2015 om vanaf 1 januari de BIv en de jaarlijkse verkeersbelasting te vergroenen via een grondige hervorming en tegelijk meer inkomsten te genereren. een gelegenheid om deze materie in zijn volledigheid opnieuw op te frissen. natuurlijke personen kunnen op een premie rekenen bij de aankoop van elektrisch voertuig, maar haast u, want het budget is niet onbeperkt.

Vergroening van de Vlaamse BiV en verkeersbelasting reeds lange tijd was er kritiek op de berekeningswijze van de verkeersbelasting in België die op geen enkele manier rekening hield met milieucomponenten en nog steeds gebaseerd is op de ﬁscale PK. Op 30 oktober 2015 besliste de vlaamse regering om in vlaanderen de verkeersbelasting te vergroenen en de BIv op milieuvlak < 40 >

verder bij te sturen. De nieuwe regeling moet ingaan op 1 januari 2016. Op het ogenblik van de redactie van deze tekst moest het ontwerpdecreet nog door het vlaamse parlement worden goedgekeurd. raadpleeg voor updates www.link2ﬂeet.com.

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page41

Belangrijk! voertuigen die worden ingeschreven op naam van erkende leasingmaatschappijen blijven verder de bestaande tarieven verkeersbelasting betalen, gebaseerd op de ﬁscale PK’s (zie tabel 2). In bepaalde gevallen kan dit voordelig zijn maar ook nadelig. Wij illustreren dit aan de hand van voorbeelden.

b) Bonusmalus 2 In functie van de euronorm (+DPF - roetﬁlter) en de brandstofsoort, wordt het basistarief uit tabel met een percentage verhoogd of verlaagd als volgt:

Belangrijk! voertuigen die via ﬁnanciële leasing worden aangeschaft en op naam van de gebruiker (natuurlijke persoon of vennootschap) in het vlaams Gewest worden ingeschreven, zijn wel onderworpen aan de nieuwe tarieven verkeersbelasting vanaf 1 januari 2016. Belangrijk! voertuigen ingeschreven vóór 1 januari 2016 in het vlaamse Gewest en dus behorende tot het bestaand wagenpark blijven het oude tarief verkeersbelasting verder betalen. 1. hervorming verkeersbelasting Vlaams gewest De nieuwe formule voor de berekening van de verkeersbelasting blijft gebaseerd op de oude formule volgens tabel 2 derde kolom maar wordt in twee fases gecorrigeerd via een bonus/malus systeem onder de vorm van een bijtelling of aftrek. De correctie is aankelijk van enerzijds de CO2-uitstoot en anderzijds van het brandstoftype en de euronorm van het voertuig volgens tabel 1 en wel als volgt: a) Bonusmalus 1 In functie van de CO2-uitstoot (normverbruik), wordt het basistarief: • verhoogd met 0,30 % per gr/km CO2 boven 122 gr/km en niet hoger dan 500 gr/km; • verlaagd met 0,30 % per gr/km CO2 onder 122 gr/km en niet lager dan 24 gr/km.

Euro 0

Benzine en andere brandstoffen +30 %

Euro 1

+10 %

+40 %

Euro 2

+5 %

+35 %

Euro 3

+30 %

euronorm

Euro 3 + DPF Euro 4

Diesel +50 %

-12,5 %

+25 %

Euro 4 + DPF

+17,5 %

Euro 5 of EEV*

-15 %

+17,5 %

Euro 6

-15 %

+15 %

* Enhanced Environmentally-friendly Vehicle

Het minimumbedrag bedraagt 40,00 euro. c) Vrijstellingen • Puur elektrische voertuigen: 100% vrijstelling zonder beperking; • Plug-in hybride voertuigen met een maximale CO2-uitstoot van 50 gr/km: 100% vrijstelling tot 31 december 2020. een pluginhybride wordt hier beschouwd als een voertuig dat aangedreven wordt door een elektrische motor en een verbrandingsmotor waarvoor de energie geleverd wordt aan de elektrische motor door batterijen die volledig opgeladen kunnen worden via een aansluiting aan een externe energiebron buiten het voertuig; • voertuigen op aardgas: 100% vrijstelling tot 31 december 2020. Dit zijn voertuigen waarvan de motor, ook al is het maar gedeeltelijk of tijdelijk, aangedreven wordt met aardgas. d) Verminderingen • voertuigen op LPG: zij genieten van een belastingvermindering van 100,00 euro op het berekende tarief.

< 41 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - REFLASH_2016 28/12/15 10:22 Page42

Car Management >> - Totaal: 15% malus - 3,9% bonus = 11,1% correctiemalus - Nieuw tarief 2016: 269,28 euro x 1,111 = 299,17 euro of 299 euro (afgerond) Voor de volledige tabel zie http://www.belgium.be/nl/mo biliteit/Voertuigen/verkeersbelasting_en_verzekering/ve rkeersbelasting/

e) Indexatie • Het indexatietijdstip blijft behouden op 1 juli van elk jaar. f) Voorbeeld verkeersbelasting vanaf 1 januari 2016 Mercedes C 200d: fiscale PK 9, CO2-uitstoot 109 g/km, Euronorm 6, diesel - Basistarief: 9 fiscale PK = 269,28 euro (en tevens het oude tarief). - Bonus Malus 1: CO2-uitstoot = (122 gr- 109 gr) = 13 g x 0,30 % = 3,9% bonus - Bonus Malus 2: EURO 6-diesel = 15% malus

2. Vergroening BIV Vlaams Gewest Vanaf 1 januari 2016 zullen autokopers gevestigd in het Vlaamse Gewest een hogere Belasting op In Verkeerstelling (BIV) moeten betalen bij inschrijving van een auto behalve voor

Verkeersbelasting geldig vanaf 1 januari 2016 tot en met 30 juni 2016 Cilinderinhoud

951 – 1.150 cc 1.151 - 1.350 cc 1.351 - 1.550 cc 1.551 - 1.750 cc 1.751 - 1.950 cc 1.951 - 2.150 cc 2.151 - 2.350 cc 2.351 - 2.550 cc 2.551 - 2.750 cc 2.751 - 3.050 cc 3.051 - 3.250 cc 3.251 - 3.450 cc 3.451 - 3.650 cc

Fisc. PK

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Basistarief

Aanvullende

139,92 182,82 226,12 269,28 312,05 405,11 497,90 590,57 683,53 776,42 1017,06 1257,83 1498,60

89,16 89,16 148,68 148,68 148,68 148,68 148,68 148,68 208,20 208,20 208,20 208,20 208,20

Vlaams Gewest (gemeente- verkeersbelasting belasting inbegrepen). voor LPG - voor voertuigen ingeschrevoertuigen ven vanaf 1 januari 2016 - Waals Gewest of in Opgelet ! Op het basistarief Brussels Hoofdstededient men per voertuig 2 corlijk Gewest recties toe te passen in func- - voor leasingvoertuitie van de CO2-uitstoot, het gen ingeschreven bij brandstoftype en de euro- erkende leasingmaatnorm van het voertuig schappijen

< 42 >

Eindtarief

- Waals Gewest of Brussels Hoofdstedelijk Gewest (gemeentebelasting inbegrepen) - Vlaams Gewest voor voertuigen ingeschreven vóór 31 december 2015 (bestaand wagenpark) - voor leasingvoertuigen ingeschreven bij erkende leasingmaatschappijen

139,92 182,82 226,12 269,28 312,05 405,11 497,90 590,57 683,53 776,42 1017,06 1257,83 1498,60

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page43

geleasede voertuigen ingeschreven op naam van een erkende leasingmaatschappij. In de nieuwe regeling wordt voornamelijk de zogenaamde luchtcomponent aangepast die de waarde toekent aan een bepaalde euronorm (zie tabel 3). voor de dieselvoertuigen die voldoen aan de eUrO 6-norm werden deze waarden drastisch verhoogd niet alleen uit milieuoverwegingen maar ook omdat de tarieven voor krachtige dieselvoertuigen uit de hogere middenklasse bijzonder laag waren. De regering spreekt daarom van een inhaaleffect. De andere voertuigen ondergaan een meer matige stijging. De aanpassing in de formule is van die aard dat alle voertuigen een zekere stijging ondergaan in tegenstelling tot de hervorming van de verkeersbelasting waarin er sprake is van een bonus-malussysteem. De nieuwe regeling moet ingaan op 1 januari 2016. Belangrijk! voertuigen die worden ingeschreven op naam van erkende leasingmaatschappijen blijven verder de bestaande tarieven verkeersbelasting betalen die gebaseerd zijn op de fiscale PK’s en het vermogen (zie tabel 4). In bepaalde gevallen kan dit voordelig zijn maar ook nadelig. Belangrijk! voertuigen die via financiële leasing worden aangeschaft en op naam van de gebruiker (natuurlijke persoon of vennootschap) in het vlaams Gewest worden ingeschreven, zijn wel onderworpen aan de nieuwe BIv tarieven voor inschrijvingen vanaf 1 januari 2016. overgangsmaatregel voertuigen besteld vóór 31 oktober maar ingeschreven vanaf 1 januari 2016 kunnen nog genieten van de oude tarieven BIv en verkeersbelasting in vlaanderen. Hiertoe moet een kopie van de bestelbon, samen

met een aanvraagformulier tot toepassing van de overgangsmaatregel worden overgemaakt aan vLABeL vóór 15 januari 2016. Het formulier is beschikbaar via onderstaande link: http://belastingen.vlaanderen.be/formulieren-verkeersbelastingen a) Formule 2016 : verstrengde BIV Vlaanderen 2016 Hierna wordt de huidige (tot 31/12/2015) en nieuwe (vanaf 01/01/2016) BIv-formule vergeleken: HUIDIG BIv = [(CO2 * f + x)6 * 4.500 + c] * LC 250 NIEUW BIv = [(CO2 * f + x)6 * 4.500 + c] * LC 246 Waarbij • f = correctiefactor voor de brandstof Correctiefactoren f zijn in functie van de brandstof: Benzine = 1 Benzine + CNG = 0,744 CNG = 0,93 Diesel = 1 LPG = 0,88 • x = correctiefactor CO2 (+4,5 g/jaar, te rekenen vanaf 2013. Dus +13,5 g/km in 2015 en +18,0 g/km in 2016) • c = luchtfactor in functie van euronorm en brandstoftype (zie tabel 3) • LC = leeftijdcorrectiefactor (-10%/jaar, met een minimum van 10% vanaf 10 jaar) De noemer in de formule daalt van 250 tot 246; de luchtfactor c wijzigt als volgt: Het minimum BIv-bedrag bedraagt 41,99 euro. Het maximum BIv-bedrag bedraagt 10.497,70euro. b) Vrijstellingen • Puur elektrische voertuigen: 100% vrijstelling zonder beperking;

< 43 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page44

Car Management >> huidige luchtfactor (tot 31/12/2015)

Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 3 + DPF Euro 4 Euro 4 + DPF Euro 5 Euro 6

Diesel (€)

Benzine, LPG, cnG (€)

2.236,35 656,11 475,94 375,01 354,46 354,46 348,44 348,44 12,86

889,48 397,79 118,95 74,62 / 17,91 / 16,11 16,11

nieuwe luchtfactor c (vanaf 01/01/2016)

volledig opgeladen kunnen worden via een aansluiting aan een externe energiebron buiten het voertuig; • voertuigen op aardgas: 100% vrijstelling tot 31 december 2020. Dit zijn voertuigen waarvan de motor, ook al is het maar gedeeltelijk of tijdelijk, aangedreven wordt met aardgas.

Diesel Benzine en (€) andere, behalve aardgas (€) 2.863,15 840,00 622,57 493,36 467,06 467,06 459,35 459,35 454,0

1.138,78 509,28 152,29 95,53 / 22,93 / 20,61 20,61

c) Indexatie • Het tijdstip van aanpassing van correctiefactor ‘x’ is vastgesteld op 1 januari van elk jaar. • De term ‘c’, de constante luchtcomponent, wordt jaarlijks op 1 juli geïndexeerd.

• Plug-inhybride voertuigen met een maximale CO2-uitstoot van 50 gr/km: 100% vrijstelling tot 31 december 2020. een plug-inhybride voertuig wordt hier beschouwd als een voertuig dat aangedreven wordt door een elektrische motor en een verbrandingsmotor waarvoor de energie geleverd wordt aan de elektrische motor door batterijen die rekenvoorbeelden verkeersfiscaliteit 2016 © Mobilitas

Audi A4

BMW

Mer

2.0 TDI Sport 150

2.0 TFSI S-Tronic

730d

740i

diesel

benzine

diesel

benzine

die

110

140

155

240

Fiscale PK

CO2 (g/km)

104

119

159

Brandstof Vermogen (kW)

Euronorm

BIV Vlaanderen 2015 (€)

61,37

115,83

112,58

501,75

BIV Vlaanderen 2016 (€)

521,00

155,00

588,00

645,00

539

Stijging/daling tegenover 2015 (€)

459,63

39,17

475,42

143,25

463

Leasing (€)

867,00

2.478,00

4.957,00

495

Brussels of Waals Gewest (€)

867,00

2.478,00

4.957,00

495

2.478,00

Verkeersbelasting Vlaanderen bestaand wagenpark (€)

405,11

776,42

269

Vlaanderen wagenpark 2016 (afgerond) (€)

444,00

340,70

886,00

746,00

299

38,89

- 64,41

109,58

- 30,42

Leasing (€)

405,11

776,42

269

Brussels of Waals Gewest (€) Totaal stijging/daling 1ste jaar BIV + verkeersbelasting in Vlaanderen (€)

405,11 498,52

405,11 - 25,24

776,42 585,00

776,42 139,83

269 493

3,97

53,76

30,25

92,36

-3

90 %

80 %

75 %

70 %

Stijging/daling tegenover 2015 (€)

Maandelijkse meerprijs BIV + verkeersbelasting berekend over 4 jaar via leasing in 2016 of via inschrijving in Brussel en Wallonië tegenover inschrijving in Vlaanderen Fiscale aftrekbaarheid

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - REFLASH_2016 28/12/15 10:30 Page45

Tarieven BIV in het Brussels & Waals Gewest en voor leasingvoertuigen in 2016 Cilinderinhoud Vermogen Ouderdom In liter 0,1 - 1,5 1,6 - 1,9 2 - 2,1 2,2 - 2,7 2,8 - 3 3,1 - 3,4 3,5 en +

Fiscale PK

Kilowatt

Nieuw en <1j (€)

1 tot <2j (€)

2 tot <3j (€)

3 tot <4j (€)

0 tot 8 0 tot 70 0 tot 8 71 tot 85 9 en 10 86 tot 100 11 101 tot 110 12 tot 14 111 tot 120 15 121 tot 155 17 > 155

61,50 123,00 495,00 867,00 1.239,00 2.478,00 4.957,00

61,50 110,70 445,50 780,30 1.150,10 2.230,20 4.461,30

61,50 98,40 396,00 693,60 991,20 1.982,40 3.695,60

61,50 86,10 346,50 606,90 867,30 1.734,60 3.469,90

d) Simulatietool De BIV Vlaanderen kan worden gesimuleerd via volgende link : http://belastingen.vlaanderen.be/nlapps/docs/default.asp?fid=138 3. BIV Brussels & Waals Gewest & leasingvoertuigen Onderstaande tarieven gelden in 2016 voor het inschrijven van nieuwe voertuigen en voertuigen tot 4 jaar oud in het Brussels of het Waals Gewest of bij inschrijving op naam van een erkende leasingmaatschappij. Mercedes C-Klasse

Peugeot 308

Renault Mégane

4. Impact van de nieuwe Vlaamse BIV en verkeersbelasting Om de impact van beide hervormingen in kaart te brengen werden de nieuwe formules losgelaten op 6 actuele populaire modellen zowel in diesel- als in benzineversie Volkswagen Passat

C200d

C180

1.6 HDI

1.2 Pure Tech

1.5 dCi 110

Tce 115

1.6 TDI

GTE Plug-In Hybrid

diesel

benzine

diesel

benzine

diesel

benzine

diesel

benzinehybride

100

115

160

109

116

105

119

107

75,15

103,05

41,99

67,14

399,47

115,83

69,29

539,00

139,00

483,00

91,00

524,00

155,00

532,00

463,85

35,95

441,01

23,86

124,53

39,17

462,71

495,00

867,00

123,00

495,00

4.957,00

495,00

867,00

123,00

495,00

4.957,00

269,28

182,82

226,12

182,82

269,28

226,12

299,00

224,00

282,00

146,00

249,00

154,00

298,00

29,72

- 45,28

12,72

- 36,82

22,88

- 28,82

28,72

- 226,12

269,28

182,82

226,12

182,82

269,28

226,12

269,28 493,57

269,28 - 12,72

269,28 453,73

182,82 - 12,96

226,12 147,41

182,82 10,35

269,28 491,43

226,12 - 226,12

- 3,39

18,94

- 8,56

3,73

-10,26

1,74

- 3,16

84,43

80 %

90 %

80 %

100 %

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page46

Car Management >> in vlaanderen. In de onderste rij wordt nogmaals de ﬁscale aftrekbaarheid herhaald van het voertuig binnen de vennootschapsbelasting. Aan de bestaande regels van ﬁscale aftrekbaarheid werden voor 2016 geen wijzigingen aangebracht. impact BiV De BIv-tarieven van de euro 6-diesels ondergaan de grootste stijgingen. De stijging bedraagt in sommige vallen meer dan 400%. tegelijk moet men ook durven toegeven dat de oude tarieven bijzonder gunstig waren, ook voor grotere dieselvoertuigen. Hiermee daalt het belang om een dieselvoertuig binnen een full leasingcontract op naam van een vennootschap en niet op naam van de leasingmaatschappij te laten inschrijven. Dit laatste lijkt ons enkel nog relevant voor krachtige benzinemotoren, plug-inhybrides en uitdrukkelijk voor 100% elektrische voertuigen. tot slot melden wij nog dat voor benzinevoertuigen in het algemeen, het BIv-tarief in vlaanderen gemiddeld stijgt met 10 à 20 %. Het is duidelijk dat de regering een impuls heeft willen geven om het koopgedrag van voornamelijk het particuliere publiek te beïnvloeden richting benzinemotoren. de zuinigste pluginhybrides kunnen vrijstelling van verkeersbelasting en BiV krijgen.

en op één plug-inhybride. telkens werd ook vergeleken met het tarief dat geldt bij inschrijving als leasingvoertuig en bij inschrijving in het Brussels of Waals Gewest. In de tweede laatste rij werd de meer- of minderprijs per maand berekend over een looptijd van 48 maanden op basis van enerzijds één inschrijving BIv en 4 jaar verkeersbelasting via leasing of inschrijving in het Brussels of Waals Gewest en anderzijds een inschrijving

impact Verkeersbelasting De impact van de nieuwe vlaamse verkeersbelasting geeft een gemengd beeld. Dieselwagens met een lage uitstoot wordt matig gepenaliseerd. De stijgingen situeren zich in de buurt van 10% tot 15% voor voertuigen iets boven de 100 gr/km CO2-uitstoot. voertuigen met benzinemotor betalen over de hele lijn iets lagere tarieven De dalingen situeren zich rond de 10 à 15%. Zelfs grote benzinemotoren betalen iets minder. Conclusie Het correct berekenen van de tCO van een voertuig wordt met de laatste hervorming

< 46 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - REFLASH_2016 28/12/15 10:13 Page47

een stuk ingewikkelder met name voor voertuigen ingeschreven op naam van een vennootschap of een zelfstandige. Het resultaat hangt immers af van het Gewest waarin het voertuig wordt ingeschreven en of het al dan niet een voertuig betreft ingeschreven op naam van een leasingmaatschappij. Voor deze laatste voertuigen zijn de wijzigingen nihil tegenover vorig jaar, met (voorlopig) uitzondering van de klassieke indexeringen. Als de drie Gewesten het kunnen eens worden over een ﬁscale hervorming, zal dit ook gevolgen hebben voor de klassieke leasingvoertuigen. 5. Zero-emissionbonus voor elektrische voertuigen in Vlaanderen Het betreft een premie in het kader van het Clean Power for Transport-plan van Vlaams Minister Turtelboom die natuurlijke personen kunnen ontvangen om de meerkost van een 100% elektrisch voertuig te compenseren. In 2016 wordt een budget van 5 miljoen euro uitgetrokken. Bij te veel succes kunnen de premiebedragen op trimestriële basis worden aangepast. De bedragen evolueren als volgt: Cataloguswaarde (€) C < 31.000 31.000 ≤ C < 41.000 41.000 ≤ C < 61.000 C ≥ 61.000

2016 (€)

2017 (€)

2018 (€)

2019 (€)

5.000

4.000

3.000

2.000

4.500

3.500

2.500

1.500

3.000 2.500

2.500 2.000

2.000 1.500

1.500 1.000

Wat precies verstaan wordt onder catalogusprijs, was op het ogenblik van de redactie van dit artikel nog niet duidelijk omschreven. Het zou gaan over de nieuwprijs inclusief opties en werkelijk betaalde btw, waarbij enkel promotionele kortingen uit de oﬃciële prijslijsten mogen worden verrekend.

Andere updates en indexeringen Nieuwe referentie-uitstoot 2016 voor de berekening van de voordelen van alle aard De nieuwe referentie-CO2-uitstoot voor diesel- en benzinewagens heeft tot gevolg dat het belastbaar voordeel van werknemers en bedrijfsleiders stijgt in vergelijking met 2015 aangezien de referentie- CO2-uitstoot daalt en bijgevolg door toepassing van de formule het voordeel van alle aard stijgt. De nieuwe referenties van 89 gr/km voor dieselvoertuigen en 110 gr/km voor benzinevoertuigen treden op 1 januari 2016 in werking. Aan de basisformule werden geen wijzigingen aangebracht. In de praktijk stijgt het voordeel voor de meeste voertuigen met 2 à 3 %. Dit heeft ook een impact op het patronale gedeelte dat 17% bedraagt van het berekende voordeel. Hierna een overzicht van de referentieCO2-uitstoot over de afgelopen jaren:

2012 2013 2014 2015 2016

Diesel

Benzine, LPG en aardgas

95 gr/km 95 gr/km 93 gr/km 91 gr/km 89 gr/km

115 gr/km 116 gr/km 112 gr/km 110 gr/km 107 gr/km

Update formule 2016 - diesel : cataloguswaarde x [5,5 + ((CO2-uitstoot-89) x 0,1)] % x 6/7 - benzine, LPG, aardgas : cataloguswaarde x [5,5 + ((CO2-uitstoot-107) x 0,1)] % x 6/7 - elektrische voertuigen : cataloguswaarde x 4 % x 6/7 (met een minimum van 1250,00 euro) Minimum van 1250,00 euro wellicht behouden voor 2016 Het minimum van 1250,00 euro is gebonden aan de indexatie van de belastingschalen in

< 47 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page48

Car Management >> voertuigen met een zeer hoge CO2-uitstoot worden niet zwaarder belast, omdat het maximale belastbare voordeel begrensd is tot 18% van de fiscale catalogusprijs. Dat is het geval voor benzinewagens die meer dan 237 gr CO2 per km uitstoten en dieselwagens die meer dan 218 gram per km uitstoten. Ook voor milieuvriendelijke auto's, zoals elektrische of hybride wagens, heeft de daling van de standaarduitstoot geen effect. De bestuurders worden altijd op een minimumvoordeel belast, ook al stoot het voertuig weinig of niets uit. Dat minimumvoordeel blijft behouden op 1.250,00 euro per jaar. de Vlaamse regering besliste om de autofiscaliteit te vergroenen… met de nodige gewestelijke verschillen tot gevolg.

de personenbelasting. De indexatiecoëfficiënt in de personenbelasting voor inkomsten 2016 aanslagjaar 2017was bij de redactie van dit artikel nog niet bekend. Door de geringe inflatie blijft het minimum na de wettelijke afrondingen wellicht gelijk aan 1250,00 euro. De officiële bevestiging wordt verwacht in de loop van de maand januari 2016. stijging vaak gecompenseerd door oudersdomscoëfficiënt De stijging in 2016 op het voordeel van alle aard door toepassing van de nieuwe formule bedraagt gemiddeld 2,5 tot 3 procent. Dit is wel fors meer dan de inflatie maar de ouderdomscoëfficiënt die het voordeel met 6% per jaar doet dalen kan deze stijging in de loop van het jaar volledig ongedaan maken voor lopende contracten.

Fiscale gevolgen dieselgate De minister van Financiën heeft formeel bevestigd dat de dieselgate geen fiscale gevolgen zal hebben bij de berekening van de diverse autobelastingen. Meer in het algemeen wijst hij er ook op dat de reële uitstoot nu eenmaal vaak zal afwijken van de officiële, omdat factoren zoals de rijstijl, het type weg en het onderhoud van de auto een enorme impact kunnen hebben op het verbruik (en dus de CO2-uitstoot) maar ook omdat de officiële emissietests niet zo realistisch zijn. een belastingcontroleur is geen specialist in automechanica en is dus technisch niet in staat om na te gaan of de reële uitstoot wel overeenstemt met de officiële. en dat is uitdrukkelijk ook niet zijn taak, onderstreept de minister. Los van de technische details wijst de minister er ook op dat de betrokken auto's in goed vertrouwen gekocht zijn en dat hij zeker niet van plan is om de kopers te “straffen” voor iets waar zij niets van afwisten. Bron: Kamer, zitting van de verenigde commissies van 7 oktober 2015, p. 7

indexatie solidariteitsbijdrage 2016 De werkgever die een bedrijfsvoertuig ter beschikking van zijn werknemer stelt, is

< 48 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page49

een solidariteitsbijdrage verschuldigd. Het bedrag voor 2016 is gekend. De solidariteitsbijdrage op het gebruik van een bedrijfsvoertuig voor persoonlijke doeleinden wordt sinds 1 januari 2005 als een maandelijks forfaitair bepaald bedrag berekend per voertuig dat de werkgever rechtstreeks of onrechtstreeks aan zijn werknemer(s) ter beschikking stelt. De forfaitaire solidariteitsbijdrage is verschuldigd ongeacht of de werknemer zelf ﬁnancieel tussenkomt en ongeacht de hoogte van de werknemerstussenkomst. voor 2016 bedraagt het Indexatiecoëﬃciënt : 1,2267. Deze maandelijkse bijdrage, die in 2016 niet minder dan 25,55 eUr mag bedragen, is aankelijk van het CO2-uitstootgehalte en het type brandstof en wordt als volgt forfaitair vastgesteld vanaf 1 januari 2016: voertuigen Benzine

Diesel

LPG Elektrisch

Formule [(Y x 9 EUR) - 768] : 12 x 139,94/114,08 CO2 ongekend: [(182 x 9 EUR) - 768] : 12 x 139,94/114,08 = 88,93 [(Y x 9 EUR) - 600] : 12 x 139,94114,08 CO2 ongekend: [(165 x 9 EUR) - 600] : 12 x 139,94/114,08 = 90,47 [(Y x 9 EUR) - 990] : 12 x 139,94/114,08 25,55 EUR per maand (= minimum bijdrage)

y is het CO2-uitstootgehalte in gram per kilometer, zoals vermeld in het gelijkvormigheidsattest of in het proces-verbaal van gelijkvormigheid van het voertuig, of in de gegevensbank van de dienst voor de inschrijving van de voertuigen. een LPG voertuig is een omgebouwde wagen die oorspronkelijk op benzine reed. Men gebruikt in de formule de CO2 van het benzinevoertuig.

Kilometervergoeding vanaf 1 juli 2015 tot en met 30 juni 2016. Federale ambtenaren die hun eigen voertuig voor dienstverplaatsingen gebruiken, ontvangen hiervoor een forfaitaire kilometervergoeding. Hetzelfde bedrag wordt door de ﬁscus aanvaard voor dienstverplaatsingen van werknemers uit de privésector. vanaf 1 juli 2015 daalt het nieuwe bedrag voor de periode van 1 juli 2015 tot en met 30 juni 2016 van 0,3468 eUr per kilometer naar 0,3412 eUr per kilometer. We spreken daarom van een negatieve indexatie. Waarom deze daling ? • 80 % van de evolutie van de kilometervergoeding wordt vanaf 1 juli 2015 berekend met het afgevlakte gezondheidsindexcijfer van de maand mei. • 20 % hangt af van de evolutie van het gemiddelde van de maximale prijs van de benzine en de diesel. Het is met name door de daling van deze maximumprijzen dat het bedrag van de kilometervergoeding daalt. Verhoging accijnzen op dieselbrandstof vanaf 1 november 2015 vanaf 1 november 2015 besliste de regering Michel om de accijnzen op dieselbrandstof te verhogen en op termijn gelijk te brengen met deze van benzine. Dit gebeurt via de herinvoering van het cliquetsysteem voor diesel waarbij de bijzondere accijns voor diesel stapsgewijs tot 2018 zal worden verhoogd. In 2016 en 2017 zal een volle tank diesel van 50 euro, telkens met ongeveer 2 euro duurder worden en in 2018 zal dit 3 euro bedragen. Benzine zal 1,3 euro goedkoper worden voor een volle tank van 50 euro, tegen 2018 zal dat oplopen tot 3,9 euro. gevolgen voor de dieselvloten Wij maakten een snelle rekensom om de impact in te schatten op basis van een

< 49 >

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page50

Car Management >> dieselvoertuig met een eﬀectief gemiddeld verbruik van 6,5 l/100 km en 28.000 afgelegde kilometers op jaarbasis. Het verbruik bedraagt 1.820 liter op jaarbasis en met een actuele dieselprijs van gemiddeld van 1,10 euro/liter aan de pomp betekent dit een verhoging van het brandstoudget van 80 euro (*) en van 120 euro in 2018 of omgerekend respectievelijk 6,66 euro en 10,00 euro per maand. Dit bedrag dient verminderd te worden met de btw-recuperatie (in de meeste gevallen 50% of 35%) en de recuperatie via de aftrek in de vennootschapsbelasting (in de meeste gevallen 33,99%). Aftrekbaarheid brandstof en brandstoaarten Brandstoosten blijven tot nader order voor 75% aftrekbaar en ook het huidige ﬁscaal stelsel van brandstoaarten blijft behouden. Professionele diesel De professionele diesel werd uitgesloten van deze accijnsverhoging. Zij kunnen een deel van de accijnzen recupereren via een speciale aangifte. Het betreft één van de volgende categorieën 'professionele gebruikers' - vervoer van goederen, voor eigen rekening of voor rekening van derden, met voertuigen met een MtM van meer dan 7,5 ton ; - vervoer van personen met voertuigen van categorieën M2 of M3 ; - taxibedrijven.

editoriAL teAM Editor-in-Chief: Dirk Steyvers (dsteyvers@mmm.be) Contributors: Damien Malvetti, Ferre Beyens, Michaël vandamme, our team of experts (p. 12) Business deVeLoPMent & exPert netWorK Manager: Annick Nemetz Strategy advisor: yannick Mathieu sALes & MArKeting teAM Sales Director: Marleen Neukermans (mneukermans@mmm.be) Key Account Manager: Fabian Cohen (fcohen@mmm.be) Sales Coordinator: Patricia Lavergne (plavergne@mmm.be) Marketing Coordinator: Lolita Piret (lpiret@mmm.be) ProduCtion Production Manager: Sonia Counet Team: Stéphane Boland, Nathalie Wiertz editor CEO: Jean-Marie Becker Managing Director: Hervé Lilien

MMM Business MediA & co sa/nv Complexe Arrobas Parc Artisanal 11-13 4671 BLeGNy-Barchon (Belgium) Phone: 00 32 (0)4 387 87 87 Fax: 00 32 (0)4 387 90 87 info@mmm.be www.mmm-businessmedia.com. © Reproduction rights (texts, advertisements, pictures) reserved for all countries. Received documents will not be returned. By submitting them, the author implicitly authorizes their publication.

expert aan het woord

suBsCriPtions www.link2fleet.com/shop

Michel Willems Fiscalist automotive tax - Internationaal

Contact: Claudia Lilien

ﬂeet & mobility concept consultant, Mobilitas

CLUB Member: 1 year - 149 € CLUB Member: 2 years - 249 € PrINt Abonnement only : 1 year - 79 €

( *) brandstoudget van 1.820 liter x 1,10 euro diesel/liter = 2.002 euro = ongeveer 40 tankbeurten x 2 euro meerkost = 80 euro bruto meerkost op jaarbasis.

Parc Artisanal 11-13 4671 BLeGNy-Barchon (Belgium) Phone: 00 32 (0)4 387 87 87

< 50 >

(clilien@mmm.be)

L2F211_p003-051_pao_nl_04 - FLASH_2016 22/12/15 15:18 Page51

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Alfa Romeo - Fiat Group Automobiles Belgium

Rue Jules Cockx 12a 1160 Bruxelles Phone: +32(0)2 702 65 11

www.alfaromeo.be

Audi Import (D'Ieteren)

Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg Phone: +32(0)2 254 10 02

www.audi.be

Beherman Motors

Industrieweg 3 2880 Bornem Phone: +32(0)3 890 91 11

www.mitsubishi.be

Bentley Belgium & Lamborghini Brussels (A division of D'Ieteren)

Leuvensesteenweg 373 1932 St Stevens Woluwe Phone: +32(0)2 704 99 11

www.bentley-belgium.be

BMW Belgium Luxembourg

Lodderstraat 16 2880 Bornem Phone: +32(0)3 890 97 11

www.bmw.be www.bmw.lu

CitroĂŤn Belux

Parc de l'Alliance Av. de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Phone: +32(0)2 388 49 99

www.citroen.be www.citroen.lu

Fiat - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12 1160 Brussel Phone: +32(0)2 702 65 11

www.fiat.be

GM Belgium

Prins Boudewijnlaan 24 B 2550 Kontich Phone: +32(0)3 450 63 11

www.opel.be/fleet

Honda Belgium

Z3 Doornveld 180-184 1731 Zellik Phone: +32(0)2 620 10 00

www.honda.be

Hyundai Belux - Korean Motor Company

Pierstraat 229 2550 Kontich Phone: +32(0)3 450 06 11

www.hyundai.be

Isuzu Benelux

Pierstraat 233 2550 Kontich Phone: +32(0)3 450 17 60

www.isuzu.be

Jaguar Belux

Generaal Lemanstraat 47 2018 Antwerpen Phone: +32(0)3 241 11 11

www.jaguar.be

Jeep - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Phone: +32(0)2 702 65 11

www.jeep.be

< 52 >

8 8

Luc HOLDERBEKE Sales & Marketing Manager Bentley

Adv page...

LCV

Chris VAN RAEMDONCK Corporate and Direct Sales Manager

8 8

Peter DE SAEGHER Fleet Manager

8 8

Eric COURTIOUX Brand Country Manager Fiat

8 8 8

Roeland VRIENS Fleet Manager

8 8 8

Jean-François MERSCH Car Sales Division Manager Retail & Fleet

8 8

Jean-Marc VERTROOST B2B Remarketing Manager

8 8

Els JAST Sales & Marketing Manager

Guido POT Corporate Sales Director Jaguar Benelux

8 8

Cédric DONCK Brand Country Manager Jeep

8 8 < 53 >

Invoerders van auto’s >>

Pietro AVANZINI Fleet Consultant & EV Specialist

Electric

8 8 8

Hybrid

Adriano GASBARRO Audi Fleet Manager

LPG

8 8

CNG

Diesel

Salah MERZOUG Used Cars Manager

Petrol

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Kia Motors Belgium

Kolonel Bourgstraat 109 1140 Evere Phone: +32(0)2 729 69 01

www.kia.be

Lancia - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Phone: +32(0)2 702 65 11

www.lancia.be

Land Rover Belux

Generaal Lemanstraat 47 2018 Antwerpen Phone: +32(0)3 241 11 11

www.landrover.be

Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium)

Leuvensesteenweg 369 1931 Zaventem Phone: +32(0)2 386 72 84

www.lexus.be

Mazda Motor Belux

Blaasveldstraat 162 2830 Willebroek Phone: +32(0)3 860 66 11

www.mazda.be

Mercedes-Benz Belgium Luxembourg

Tollaan 68 1200 Brussel Phone: +32(0)2 724 12 11

www.mercedes-benz.be

MINI (BMW Group Belux)

Lodderstraat 16 2880 Bornem Phone: +32(0)3 890 97 11

www.mini.be

Nissan Belux

Bist 12 2630 Aartselaar Phone: +32(0)3 870 32 11

www.nissan.be www.nissan-business.be

Peugeot Belgique Luxembourg

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Phone: +32(0)2 388 44 11

fr.professional.peugeot.be/ nl.professional.peugeot.be/

Renault Belgique Luxembourg - Renault België Luxemburg

W.A. Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Phone: +32(0)2 334 76 11

www.renault.be

SEAT Import (D’Ieteren)

IP Guldendelle Arthur Deconinck straat 3 3070 Kortenberg Phone: +32(0)2 556 35 11

www.seat.be

Škoda Import (D’Ieteren)

IP Guldendelle Arthur Deconinck straat 3 3070 Kortenberg Phone: +32(0)2 233 78 35

www.skoda.be www.skoda.be/fleet

smart (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg)

Tollaan 68 1200 Brussel Phone: +32(0)2 724 12 11

www.mercedes-benz.be www.smart.com

< 54 >

Guido POT Corporate Sales Director Land Rover Benelux

8 8

Diether CLAEYS Business Sales Manager

Bert DE VIDTS Sales Director

8 8

Gauthier HELLEPUTTE Manager Fleet & Corporate Sales

8 8 8

Sylvie VAN DEN DRIESSCHE Business Manager Corporate Sales

8 8

Jérome VERVLOET Corporate Sales Director

8 8

Peter DE SAEGHER Fleet Manager

8 8

8 8 8

Michel PERIN Directeur Verkoop Ondernemingen

8 8

Brigitte GOOSSENS Fleet Manager

8 8 8

Piet VALKENBORGH Fleet&Special Sales Manager

8 8 8

Gauthier HELLEPUTTE Manager Fleet & Corporate Sales

8 8 < 55 >

LCV

8 8 8

8 8

Invoerders van auto’s >>

Adv page...

Electric

Hybrid

Cédric DONCK Brand Country Manager

LPG

8 8

CNG

Frederik VAN DEN BOSSCHE Fleet Business Manager

Petrol

Diesel

/ /

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Subaru Benelux

Leuvensesteenweg 555/1 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 254 75 11

www.subaru.be

Suzuki Belgium

Kartuizersweg 3A 2550 Kontich Phone: +32(0)3 450 04 00

www.suzuki.be

Toyota Belgium

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem Phone: +32(0)2 386 76 92

www.toyota.be

Volkswagen Import (D'Ieteren)

Maliestraat 50 1050 Brussel Phone: +32(0)2 536 51 11

www.vw.be

Volvo Car Belux

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Phone: +32(0)2 482 71 11

www.volvocars.be

WIST U DIT AL?

REMVLOEISTOF De remvloeistof wordt het best om de twee jaar volledig vervangen. Dat gebeurt uiteraard in de garage

maar tussentijds kun je als bestuurder wel regelmatig het niveau controleren via het doorschijnende reservoir dat zich onder de motorkap bevindt en van een minimum- en maximummarkering is voorzien. Een te lage stand kan te wijten aan versleten remblokken of (uiteraard) een lek.

< 56 >

Adv page...

8 8

Gert DEBRUYN Brand Fleet Manager

8 8 8 8 8 8 8

Alain PEERS Fleet Manager Volvo Car Belux

8 8 8

WIST U DIT AL?

8 8

RUITENSPROEIER Het reservoir van de ruitensproeier vul je het best bij met gedestilleerd water in combinatie met een

aangepast reinigingsproduct. Daarvan bestaan er in essentie twee types. Eén daarvan is bijzonder geschikt voor in de zomer omdat het gemakkelijk sporen van insecten verwijdert. Het tweede type is meer geschikt voor de winter omdat het additieven bevat tegen het bevriezen. Gebruik nooit koelvloeistof voor het reinigen van de ruiten om koetswerkschade te vermijden.

< 57 >

Invoerders van auto’s >>

LCV

Diether CLAEYS Business Sales Manager

Electric

8 8

Hybrid

Wim BERNAERT Fleet Coordinator

LPG

8 8

CNG

Diesel

Didier PARMENTIER Deputy General Manager BeLux

Petrol

Name and function of contact

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page58

BMW BelgiuM luxeMBourg nv

Lodderstraat 16 2880 Bornem Tel.: +32(0)3 890 97 11 Fax: +32(0)3 890 98 11 info@bmw.be www.bmw.be - www.bmw.lu

Contacten Business Managers Corporate Sales (oost-en West-Vlaanderen) Nadine MARCELis Tel.: +32(0)3 890 51 71 corporate.sales.belux@ bmw.be Business Managers Corporate Sales (Antwerpen, limburg en leuven) Tom VAN AssCHE Tel.: +32(0)3 890 52 96 corporate.sales.belux@ bmw.be Business Managers Corporate Sales (Brussel) Laurent KELECOM Tel.: +32(0)3 890 50 58 corporate.sales.belux@ bmw.be

Met de BMW i3 en de BMW i8 koos BMW resoluut de weg naar de mobiliteit van morgen. Maar ook de rest van het BMW gamma gaat voor duurzaamheid, dankzij de lancering van BMW eDrive. Deze Plug-in Hybride technologie koppelt een elektrische aandrijving aan een klassieke verbrandingsmotor. Dit heeft een opmerkelijk gunstige invloed op verbruik en CO2-uitstoot. Naast de BMW X5 xDrive40e, die in 2015 gelanceerd werd, onthult BMW Plug-in Hybride versies van de veelzijdige BMW 2 Reeks Active Tourer en de sportieve BMW 3 Reeks Berline. En de luxueuze BMW 7 Reeks krijgt maar liefst drie hybride motorisaties. Uw kijk op hybride mobiliteit zal nooit meer hetzelfde zijn. BMW is marktleider in het premiumsegment, zowel in België als in de rest van de wereld. Daarnaast is het merk ook de referentie voor bedrijfswagens via zijn netwerk van concessiehouders, zijn dienstverlening en zijn brede waaier aan modellen en motoren die gaan van de BMW 114d tot de futuristische BMW i8.

Business Managers Corporate Sales (Wallonië) sébastien MiNNE Tel.: +32(0)3 890 50 87 corporate.sales.belux@ bmw.be

< 58 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page59

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page60

FCA - FiAt ChrySler AutoMoBileS

Rue Jules Cockx 12 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 702 65 11 Fax: +32(0)2 702 66 91 www.ﬁat.be

Contacten Sales operations director Dimitri GOsE Tel.: +32(0)2 702 66 08 Mobile: +32(0)490 65 02 07 dimitri.gose@fcagroup.com

Fleet Manager Wim BUZZi Tel.: +32(0)2 702 66 99 Mobile: +32(0)490 65 01 56 wim.buzzi@fcagroup.com

key Account Manager north Christian VOLLRATH Tel.: +32(0)2 702 66 94 Mobile: +32(0)490 65 01 39 christian.vollrath@ fcagroup.com key Account Manager South Daphné DE ROP Tel.: +32(0)2 2 702 67 47 Mobile: +32(0)490 65 01 44 daphne.derop@ fcagroup.com

een uniek ASSortiMent Fiat Chrysler Automobiles (FCA) behoort met zijn multimerkenstrategie tot de grootste spelers van de Europese ﬂeetmarkt. Onze vier belangrijkste merken Fiat, Alfa Romeo, Jeep en Fiat Professional geven de mogelijkheid om in ieder segment mee te spelen en om aan de wensen van iedere klant tegemoet te komen. Bovendien bieden wij met ons ruim aanbod van CNG-wagens (die rijden op aardgas) producten aan die zowel milieuvriendelijk als goed betaalbaar zijn. nieuWigheden Wij zijn verheugd u in 2016 de lancering van meerdere modellen aan te kondigen. Zo heeft de nieuwe Fiat Tipo, een fraaie gezinswagen, alle troeven in huis om op een competitieve manier het C-segment te betreden. Bent u eerder op zoek naar een combinatie van luxe en sportiviteit? Dan is de keuze snel gemaakt: de Alfa Romeo Giulia, met zijn bijzonder design en reactieve, performante motor. onze ViSie Dit is slechts het begin. Onze merken zijn constant aan het innoveren. Het is de ambitie van FCA om modellen te lanceren die schoonheid, sportiviteit en innovatie combineren met lage gebruikskosten. Wenst u als vlootbeheerder meer informatie of wilt u een afspraak maken voor een proefrit? Neem dan gerust contact met ons op: een nieuw Fleetteam is u graag van dienst.

< 60 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page61

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page62

hyundAi Belux nv (korean Motor company)

Pierstraat 229 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 06 11 www.hyundai.be

Contacten Managing director Olivier sERMEUs

B2B & remarketing Manager Jean-Marc VERTROOsT

Wie het Hyundai-gamma bekijkt, ziet meteen dat we veel aandacht besteden aan de wensen van fleetklanten. Onze wagens zijn jong, vooruitstrevend en op maat van businessklanten. Zowel op het vlak van design, comfort, zuinigheid en gebruiksgemak. Zeker de nieuwe Tucson, i40 en i20 werden ontwikkeld met de fleetklant in het achterhoofd. Uniek voor de fleetmarkt zijn onze prachtig uitgeruste Hyundai Business Editions voor een aantrekkelijke prijs. Ook is Hyundai het enige automerk dat u standaard 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking biedt. En onze meest recente modellen verbazen iedereen met hun zuinigheid, veiligheidsuitrusting en afwerkingskwaliteit. Goed voor u en uw medewerkers, en goed voor de restwaarde van een Hyundai. Ontdek het gevarieerde fleetgamma en onze diensten, u ziet meteen dat een Hyundai altijd een uitstekende investering is.

Fleet Account Manager Kaat VAN sEVEREN Tel.: +32(0)3 450 05 10

Fleet Account Manager Eddy VAN HEMELRiJCK Tel.: +32(0)3 450 06 12

< 62 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page63

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page64

JAguAr lAnd roVer Belux nv

Generaal Lemanstraat 47 2018 Antwerpen Tel.: +32(0)3 241 11 11 www.jaguar.be www.landrover.be

Contacten Sales operations director Philippe ROBBRECHT

Fleet & Business director Guido POT

Fleet & Business Manager Kris VERLEYE Tel.: +32(0)470 92 84 75 Kverley2@ jaguarlandrover.com

Fleet & Business Manager Filip VERsTREKEN Tel.: +32(0)475 84 58 74 Fverstr1@ jaguarlandrover.com

Met de komst van nieuwe fleet modellen als Jaguar XE, de geheel nieuwe Jaguar XF en de Land Rover Discovery sport zet Jaguar Land Rover haar ambitie neer als concurrerend alternatief voor de premium fleet markt, die enkele jaren terug al warm liep voor de succesvolle Range Rover Evoque. Alle bovengenoemde modellen zijn aangedreven door de gloednieuwe, in eigen beheer ontwikkelde en gebouwde ingenium dieselmotoren die een lage CO2 uitstoot combineren met zeer economisch brandstofverbruik. in 2016 worden bovendien de unieke Range Rover Evoque Convertible en de langverwachte Jaguar F-PACE verwelkomd. Jaguar Land Rover investeert in nieuwe modellen, nieuwe fabrieken en nieuwe technologieën, maar ook in haar organisatie om de toenemende cliëntele uit de fleet sector professioneel te bedienen. Het verdelernetwerk zal de komende tijd fors investeren in premium huisvesting, personeel en processen om de 1e indruk en loyaliteit te optimaliseren. De invoerdersorganisatie opereert in BeNeLux verband, is sterk groeiende en telt momenteel 86 medewerkers. Het moederbedrijf, onderdeel van TATA, kent dankzij een meerjarig investeringsprogramma een ongekend sterke wereldwijde groei.

< 64 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_REFLASH_2016 29/12/15 11:26 Page65

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page66

Mercedes-Benz Belgium luxembourg nV/SA

Tollaan 68 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 724 12 11 www.mercedes-benz.be

Contacten President & Ceo Eberhard KERN

director Mercedes-Benz Cars Koen VAN HOUT

Manager Fleet & Corporate Sales Gauthier HELLEPUTTE Tel.: +32(0)2 724 14 19 gauthier.helleputte@ daimler.com

nieuWigheden Het zal niemand ontgaan zijn dat Mercedes-Benz de voorbije jaren haar aanbod aanzienlijk heeft uitgebreid. Een strategie die er op gericht is om nieuwe, en jongere, publieksgroepen aan te trekken en waarin Mercedes-Benz duidelijk aan het slagen is. in 2016 gaat Mercedes-Benz dan ook gewoon op z’n elan door : Waar 2015 door Mercedes-Benz nog werd uitgeroepen tot “The Year of the sUV”, met o.a. de lanceringen van de nieuwe GLC, GLE, GLE Coupé en GLs, wordt 2016 “The Year of the Dreamcars”, met o.a. de lanceringen van de nieuwe C-Klasse Coupé, C-Klasse Cabrio, sL, sLC, s-Klasse Cabrio, GLC Coupé en de nieuwe E-Klasse wel te verstaan. Sterke Punten VAn het Merk Mercedes-Benz is zonder meer de pionier op vlak van veiligheid, comfort, kwaliteit en duurzame, milieuvriendelijke oplossingen. Benchmark op vlak van CO2 emissies is bijgevolg een bijkomend kenmerk. reFerentieS De beste referenties komen van onze klanten. Daarnaast zijn we behoorlijk ﬁer op de tientallen internationale onderscheidingen die we de voorbije jaren mochten ontvangen. De meest prestigieuze daarvan is de “European Environmental Award” van de Europese Commissie.

< 66 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page67

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page68

Mini Belux

Lodderstraat 16 2880 Bornem Tel: +32(0)3 890 97 11 Fax: +32(0)3 890 50 90 corporate.sales.belux@bmw.be www.mini.be

Contacten Business Managers Corporate Sales (oost-en West-Vlaanderen) Nadine MARCELis Tel.: +32(0)3 890 51 71

Business Managers Corporate Sales (Antwerpen, limburg en leuven) Tom VAN AssCHE Tel.: +32(0)3 890 52 96

Business Managers Corporate Sales (Brussel) Laurent KELECOM Tel.: +32(0)3 890 50 58

Mini nieuWigheden Eén van de belangrijke nieuwigheden van MiNi is de MiNi Clubman. Als volwaardige 6-deurs maakt deze klassewagen het MiNi gamma compleet. De MiNi Clubman is met zijn vooruitstrevende design en verrassend veel ruimte perfect uitgerust om dienst te doen als ideale bedrijfswagen én zelfs als gezinswagen. En met zijn unieke look durven we beslist te zeggen dat de MiNi Clubman zijn doorsneecollega’s beslist het nakijken geeft. Zijn veelzijdigheid, het ruime gamma motorisaties waaronder de nieuwe 3 cylinder benzine en diesel motoren, zijn de troeven om nieuwe aanhangers te veroveren. Mini PASt Binnen uW Fleet Wie heeft ooit beweerd dat bedrijfswagens saai moeten zijn? MiNi bewijst dat het anders kan. Wij combineren een trendy design met straﬀe scores voor veiligheid, MiNi Connected uitgevoerd op alle modellen, brandstofverbruik, CO2, VAA, TCO en restwaarde. Mini gAMMA - MiNi 3-DEURs - MiNi 5-DEURs - MiNi CLUBMAN - MiNi CABRiO - MiNi COUNTRYMAN - MiNi PACEMAN

Business Managers Corporate Sales (Wallonië) sébastien MiNNE Tel.: +32(0)3 890 50 87

< 68 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page69

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page70

niSSAn Belux

Bist 12 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 870 32 11 www.nissan-business.be

Contacten Corporate Sales director Jérome VERVLOET Mobile: +32(0)475 96 07 26 j.vervloet@nissan.be

Fleet & leasing Manager John WiNDELs Mobile: +32(0)475 79 94 79 j.windels@nissan.be

key Account Manager Belux Patrick DRiEssEN Mobile: +32(0)477 99 72 86 p.driessen@nissan.be

niSSAn BuSineSS! Nissan Business, ons label waarmee we beantwoorden aan de wensen van de ﬂeetklant. Onze Business Centers werken met passie om bedrijven ‘op maat’ service te bieden. Zodat U zich voor 100 % kunt concentreren op wat echt telt. Uw bedrijf! niSSAn innoVAtion thAt exCiteS! Voertuigen met een minimale TCO, een maximale aftrekbaarheid en het laagst mogelijk voordeel van alle aard? Dat is Nissan. Nissan rust haar voertuigen uit met vooruitstrevende motoren en de allernieuwste technologieën zoals het ‘Nissan safety shield’. Met Nissan kiest u niet alleen voor veiligheid, maar ook voor lage kosten voor uw bedrijf én de bestuurder. niSSAn eV! Omdat Nissan bezorgd is voor komende generaties, investeren we in elektrische mobiliteit. Met de LEAF en e-NV200 bestelwagen beantwoorden we aan alle wensen van de Europese klant. De wagens zijn praktisch, polyvalent en rijden bijzonder ZEN. We kijken dan ook met ongeduld uit om u te ontmoeten.

eV key Account Manager Belux Werner TUiNsTRA Mobile: +32(0)472 20 17 22 w.tuinstra@nissan.be

Jerome Vervloet Director Corporate sales Nissan Belux

< 70 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page71

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page72

oPel nv (gM Belgium)

Prins Boudewijnlaan 24 B 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 63 11 www.opel.be

Contacten

uW MoBiliteit, onze SPeCiAliteit. Uw onderneming wenst te focussen op haar kernactiviteiten. Daarom rekent u op werkinstrumenten op maat, materieel dat doet waarvoor het gemaakt is: een levensduur lang ervoor zorgen dat u het eﬃciënt, aangenaam en veilig kunt gebruiken.

Managing director Pierre DENEUs

Dat is exact waar wij bij Opel in gespecialiseerd zijn: we bouwen betrouwbare auto’s en bedrijfswagens in alle maten en gewichten, die aan de meest uiteenlopende verwachtingen voldoen - ook de niet-rationele. We vinden immers dat rijden ook plezierig mag zijn.

Sales director Peter BERTiN Tel.: +32(0)3 450 63 02 peter.bertin@opel.com

Of u nu verantwoordelijk bent voor het wagenpark van een KMO of een grote multinational, u verdient een persoonlijke aanpak. Bij Opel kunt u rekenen op een gemotiveerd team van fleetspecialisten die oor hebben naar uw specifieke wensen en behoeften op mobiliteitsvlak. Natuurlijk geven zij u ook graag advies in het licht van de verander(en)de voertuigfiscaliteit. Het spreekt voor zich dat ook uw lokale Opel Business Center u graag wegwijs maakt in de brede waaier van mogelijkheden op het vlak van aankoop, financiering en leasing.

Manager Fleet Roeland VRiENs Tel.: +32(0)3 450 64 22 roeland.vriens@opel.com

Manager Commercial Vehicles sam ViLAiN Tel.: +32(0)3 450 63 18 sam.vilain@opel.com

< 72 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page73

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page74

Peugeot Belgique luxeMBourg nv

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Tel.: +32(0)2 388 44 11 info.be@peugeot.com nl.professional.peugeot.be/

Contacten directeur Peugeot Professional Paul-Hervé POLET Tel.: +32(0)2 388 40 40 paul-herve.polet@mpsa.com

Fleet Manager Peter DE sAEGHER Tel.: +32(0)2 388 42 36 peter.desaegher@mpsa.com

Back oﬃce&Business development Manager Romuald PAiLLEZ Tel.: +32(0)2 388 40 42 romuald.paillez@mpsa.com

Peugeot ProFeSSionAl Peugeot Professional biedt ondernemingen, ongeacht hun formaat, een compleet dienstenpakket aan en begeleidt ze bij het uitwerken van oplossingen op maat. Het aanbod voor professionele klanten gaat van vlootbeheer over onderhoud, mobiliteit en ﬁnanciële diensten tot verzekering. De ondernemingen die een beroep doen op deze diensten, kunnen uit een breed gamma van voertuigen (personenwagens, lichte vracht of aangepast) kiezen wat het beste bij hun noden aansluit. eenMAnSzAken en kMo’S Peugeot Professional begeleidt bedrijven dagelijks en maakt een prioriteit van hun tevredenheid. Daarom vindt u bij iedere dealer uit het Peugeot Professional-netwerk een commercieel adviseur die weet wat er bij ondernemingen leeft en die gespecialiseerd is in de verkoop aan professionele klanten. grote onderneMingen en oVerheden Het team van Key Account Managers (KAM) bij Peugeot Professional is speciaal opgericht om bedrijven dagelijks bij te staan met raadgevingen en persoonlijke oplossingen voor een optimaal voertuigenpark. Zij werken samen met het Peugeot Professional-dealernet om oplossingen op maat aan te bieden.

< 74 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page75

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page76

SeAt iMPort (sa d’ieteren nv)

industriepark Guldendelle Arthur De Coninckstraat 3 3070 Kortenberg Tel.: +32(0)2 233 79 88 www.seat.be

Contacten directeur SeAt import Thierry VAN CROMBRUGGE

Fleet Manager Brigitte GOOssENs Tel.: +32(0)2 33 78 10 Fax: +32(0)2 51 02 38 Mobile: +32(0)479 97 77 35 brigitte.goosens@ dieteren.be

SeAt For BuSineSS Het sEAT gamma is met zijn interessante fiscale en financiële producten perfect aangepast aan de noden van een professionele klant. Of u nu fleetverantwoordelijke of fleetbestuurder bent, sEAT for BUsiNEss staat altijd klaar om u te helpen. Vanaf 1 sEAT in uw vloot geniet u al van uitzonderlijke voorwaarden. Voor vloten groter dan 1 wagen geniet u bovendien van onze volume-voorwaarden. Bij sEAT vindt u wagens die rekening houden met de CO2-uitstoot, het verbruik, het voordeel van alle aard (VAA) en uw budget. En u krijgt bij sEAT nog wat extra’s, iets onmisbaars voor autolieebbers: een flinke portie sportief rijplezier. Aarzel niet en contacteer ons voor een vrijblijvende offerte op maat via fleet@seat.be Meer info op www.sEAT.be

< 76 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page77

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page78

SkodA iMPort nv (d'ieteren)

industriepark Guldendelle Arthur De Coninckstraat 3 3070 Kortenberg Tel.: +32(0)2 240 69 11 www.skoda.be/ﬂeet

Contacten directeur Christian RAMPELBERGH christian.rampelbergh@ dieteren.be

Fleet&Special Sales Manager Piet VALKENBORGH Tel.: +32(0)497 573 007 piet.valkenborgh@ dieteren.be

ŠkodA Fleet ŠKODA biedt u een ruim gamma kwaliteitsvoertuigen aan die, aan al uw behoeften beantwoordt. Dankzij onze hoogtechnologische motoren en een milieuvriendelijk verbruik wordt ons gamma op de markt gezet met een zeer competitief voordeel van alle aard (VAA). Ook onze competitieve packs, speciaal voor u samengesteld, staan garant voor een erg interessante kostprijs. Onze “à la carte” fleetvoorwaarden zorgen ervoor, dat een oplossing wordt gevonden aan al uw vragen. Bent u vlootbeheerder of bestuurder, een wagenpark van 1 tot 9.999 wagens en wil u van al deze voordelen genieten, het ŠKODA fleet team staat steeds ter uwer beschikking. Aarzel niet het ŠKODA fleet team te contacteren voor een vrijblijvende offerte op maat via fleet@skoda.be Met ŠKODA Fleet kiest u het hele jaar voor een kwaliteitsservice. U vindt tevens een antwoord op al uw vragen op onze website www.skoda.be

< 78 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page79

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page80

VW iMPort nv (d'ieteren)

industriepark Guldendelle Arthur De Coninckstraat 3 3070 Kortenberg Tel.: +32(0)2 233 79 91 www.vw.be

Contacten directeur Volkswagen import ivo LAUWEREYNs Tel. : +32(0)2 233 78 33 ivo.lauwereyns@dieteren.be

Brand Fleet Manager Gert DEBRUYN Tel. : +32(0)2 233 78 64 gert.debruyn@dieteren.be

network Fleet Sales Manager Frank DEROY Tel. : +32(0)2 233 79 07 frank.deroy@dieteren.be

VolkSWAgen, de BeSte oPtie Voor WerkgeVer én WerkneMer Vandaag biedt Volkswagen u, als enige automerk, reeds 5 verschillende soorten motorisaties aan: benzine, diesel, (plug-in) hybride, aardgas en elektrisch. Zo kiest u de aandrijving die het best bij u past, in functie van uw behoeften en rijgewoonten. Met Volkswagen kiest u veel meer dan een voertuig. U geniet een resem fiscale voordelen op het vlak van CO₂-bijdrage, fiscale aftrekbaarheid, voordeel alle aard (VAA) ... Bovendien behoort de restwaarde tot de hoogste op de markt! U kunt steeds een beroep doen op ons netwerk van 135 Volkswagenconcessies om uw mobiliteitsoplossingen in kaart te brengen. Bovendien ontwikkelde Volkswagen specifieke kortingen voorbehouden voor professionele klanten vanaf hun eerste wagen. Een testrit zegt meer dan 1000 woorden. Graag een seintje indien wij er een voor u of een naaste medewerker mogen inplannen. Aarzel niet en contacteer ons op fleet@vw.be of klik hier voor meer info.

head of key Account Manager Hugo sEGHERs Tel. : +32(0)2 233 79 05 hugo.seghers@dieteren.be

< 80 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page81

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page82

VolVo CArS BelgiuM nv

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel.: +32(0)2 482 71 11 www.volvocars.be

Contacten Fleet Manager Volvo Car Belux Alain PEERs Tel.: +32(0)2 482 72 25 Mobile: +32(0)475 98 32 91 alain.peers@volvocars.com

Account Manager Business Sales north steven PERQUY Tel.: +32(0)2 482 72 24 Mobile: +32(0)479 21 23 99 steven.perquy@volvocars.com

nieuWigheden Het jaar 2016 zal worden gekenmerkt door de intrede van de gloednieuwe s90 en V90, ter vervanging van de s80 en V70 en volledig in lijn met de XC90. Net als de andere modellen in ons gamma zullen de s90 en V90 verkrijgbaar zijn met performante dieselmotoren die ﬁscaal zeer interessant zijn. De nieuwe V60 Cross Country en s60 Cross Country die in 2015 werden gelanceerd, zullen hun opmars in de markt blijven verderzetten. Sterke Punten VAn het Merk Volvo is het Zweedse alternatief binnen het premiumsegment. Redenen waarom Volvo veel bestuurders en wagenparkbeheerders voor zich weet te winnen, zijn onder meer het scandinavische design, de legendarische veiligheid, het niet te opzichtige imago, de ﬁscaal uiterst voordelige motorisaties, het interessante VAA, de professionele service in het verdelernetwerk, de lokale fabriek in Gent en vooral… die typische Volvo-rijsensatie.

Senior Account Manager Business Sales South & luxembourg Denis MALHERBE Tel.: +32(0)2 482 72 26 Mobile: +32(0)478 45 02 33 denis.malherbe@volvocars.com

Account Manager Business Sales Brussels Pascale DUVAL Tel.: +32(0)2 482 72 19 Mobile : +32(0)476 98 46 48 pascale.duval@volvocars.be

< 82 >

L2F211_p058-083_IMPORT_CPB_nl_02_2016 23/12/15 15:50 Page83

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

CitroĂŤn Belux

Parc de l'Alliance Av. de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Phone: +32(0)2 388 49 99

www.citroen.be www.citroen.lu

Fiat LCV - Fiat Chrysler Automobiles

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Phone: +32(0)2 702 65 11

www.fiatprofessional.be

Ford Motor Company (Belgium)

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Phone: +32(0)2 482 20 00

www.ford.be

GM Belgium

Prins Boudewijnlaan 24 B 2550 Kontich Phone: +32(0)3 450 63 18

www.opel.be

Hyundai Belux - Korean Motor Company

Pierstraat 229 2550 Kontich Phone: +32(0)3 450 06 11

www.hyundai.be

Mercedes-Benz Vans (M-B Belgium Luxembourg nv/sa)

Tollaan 68 1200 Brussel Phone: +32(0)2 724 12 11

www.mercedes-benz.be

Nissan Belux

Bist 12 2630 Aartselaar Phone: +32(0)3 870 32 11

www.nissan.be

Peugeot Belgique Luxembourg

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Phone: +32(0)2 388 44 11

fr.professional.peugeot.be/ wnl.professional.peugeot.be/

Renault Belgique Luxembourg - Renault BelgiĂŤ Luxemburg

W.A. Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Phone: +32(0)2 334 76 11

www.renault.be

Toyota Belgium

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem Phone: +32(0)2 386 76 92

www.toyota.be

Volkswagen Commercial Vehicles Import (D'Ieteren sa/nv)

A. de Coninckstraat, 3 3070 Kortenberg Phone: +32(0)2 233 79 91

www.vw.be

< 84 >

Ronny VEIREMAN Fleet Director

8 8 8 8

Sam VILAIN Manager Commercial Vehicles

8 8 8

Jean-Marc VERTROOST Dealer Fleet & Used Cars Sales Manager

8 8

Geer JAEKEN Manager Sales Vans

8 8 8

Daniel GOEMINNE Fleet Sales Performance Manager B2B

8 8

Harald PLUYM Fleet Manager

8 8

Michel PERIN Directeur Verkoop Ondernemingen

8 8

Diether CLAEYS Business Sales Manager

8 8

Stefan KERCKHOVEN Directeur

8 8 8 8 8 8

< 85 >

8 8

Invoerders van LCV’s >>

8 8 8 8 8 8

Adv page...

Electric

Hybrid

Steve NYS Brand Country Manager Fiat Professional

LPG

8 8

CNG

Anne STEUNS Fleet Manager

Petrol

Diesel

/ be/

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

ABS

Luchthavenlaan 33 1800 Vilvoorde +32(0)2 255 88 06

www.absbelgium.com

Autoglass Clinic

Gouverneur Roppesingel 12 3500 Hasselt +32(0)11 85 98 60

www.autoglassclinic.be

Autoschade Brocken

Gentsesteenweg 315 9120 Haasdonk +32(0)3 775 94 70

www.brocken.be

Bodyrepair

Koningin Astridlaan 6 / A12 2830 Willebroek +32(0)3 866 16 16

www.bodyrepair.be

Car Clean Express

Felix timmermanslaan 31 2627 Schelle +32(0)471 04 96 18

www.carcleanexpress.be

Car Clean Services

Provinciale Steemweg 57 2627 Schelle +32(0)486 97 28 40

www.ccs-detailing.be

CARE Carrosserie

Leuvensesteenweg 509 1930 Zaventem +32(0)2 720 00 00

www.care-carrosserie.be

Carglass

Trichterheideweg 11 3500 Hasselt +32(0)11 30 15 15

www.carglass.be

Caribel

ook in Lier en Hasselt 1800 Vilvoorde +32(0)2 254 84 30

www.caribel.be

Carrosserie Karreveld

Nieuwbrugstraat 77 1830 Machelen +32(0)2 726 00 60

www.karreveld.com

Car-Vin Carrosserie

ChaussĂŠe Saint-Pierre, 286 1040 Bruxelles +32(0)2 735 17 26

Cryns Carrosserie Center

Vredebaan 90 2640 Mortsel +32(0)3 449 37 20

www.cryns.be

Cryns Carrosserie Center Gent

Begoniastraat 45 9810 Eke-Nazareth +32(0)9 385 64 10

www.cryns.be

< 86 >

Koetswerk- en andere herstellers >>

Adv page...

Smart repair

Stefan VAN GEERT Business Manager

Glass repair

Name and function of contact

Charline LEROI Gedelegeerd Bestuurder

Frank PEETERS Afgevaardigd bestuurder

Tim VAN DOORSLAER Head of Sales Tim VAN DOORSLAER Bestuurder Bert MARICHAL Head of Sales

Caroline AMELOOT Sales & Marketing Director

Freddy VANLANCKER Afgevaardigd Bestuurder

Faton BYTYCI Gedelegeerd bestuurder

Fouad KOUDMANI Administrateur Délégué et Gérant Johan VAN DEURSEN Afgevaardigd Bestuurder

Johan VAN DEURSEN Afgevaardigd Bestuurder

< 87 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Cryns Carrosserie Center LiĂ¨ge

Rue Robert, 2 4100 SERAING +32(0)43/36 21 19

www.cryns.be

Cryns Carrosserie Center Nivelles Carrosserie Afford

Rue du Travail, 1A 1400 Nivelles +32(0)67 89 02 70

www.cryns.be

Cryns Carrosserie Center Waasland

Westpoort 33-35 2070 Zwijndrecht +32(0)3 252 01 00

www.cryns.be

EUROGARANT

Woluwedal 46 bus 4 1200 Brussel +32(0)2 776 78 70

www.eurogarant.be

EuroWashCard - EWC

Naamsevest 18/3 3000 Leuven +32(0)4 77 521 686

www.eurowashcard.be

Geevers Auto Parts

Industriekanaal Noord 1167 3960 Bree +32(0)89 84 52 08

www.geevers.eu

Touring Glass

Boomsesteenweg 10 2627 Schelle +32(0)3 334 31 70

www.touringglass.be

VERFAILLE CARROSSERIE AXIAL

Avenue Dailly 214 1030 Bruxelles +32(0)2 743 35 15

www.verfaille.be

WONDERCAR

Leuvensesteenweg 50D 1932 Sint-Stevens-Woluwe 32(0)78 15 20 02

www.wondercar.be

< 88 >

Glass repair

Johan VAN DEURSEN Afgevaardigd Bestuurder

Kristof ERALY Business Development Manager Frank BILLET Leasing & Fleet manager

8 Stéphane SOILLE Beheerder

< 89 >

Koetswerk- en andere herstellers >>

Smart repair

Johan VAN DEURSEN Afgevaardigd Bestuurder

Adv page...

Name and function of contact

L2F211_p090-091_VU-REPARATION_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 11:34 Page90

CARGLASS nv

Trichterheideweg 11 3500 Hasselt Tel.: +32(0)11 30 15 15 Fax: +32(0)11 30 16 16 info@carglass.be www.carglass.be

Contacten Sales & Marketing Director Caroline AMELOOT Tel.: +32(0)11 30 15 15 caroline.ameloot@ carglass.be

Key Account Manager Lease Danny BAETE Tel.: +32(0)475 26 70 12 danny.baete@carglass.be

Area Sales Manager Karin BROSENS Tel.: +32(0)499 28 18 38 karin.brosens@carglass.be

ACTIVITEITEN Carglass® is onderdeel van de groep Belron®, eigendom van het Belgische D'Ieteren en wereldwijd toonaangevend op het vlak van herstelling en vervanging van voertuigbeglazing. Daar hoort hoogstaande dienstverlening bij: Mobiele Service, 24 Uren Service, derde-betalersservice, Internationale Service, online afsprakendienst, digitale facturatie, enz. In België en Luxemburg stelt Carglass® meer dan 700 mensen tewerk en beschikt over 44 moderne, comfortabele Service Centers. Bovendien bevinden zich in Hasselt het grootste opleidingscentrum en distributiecentrum van Europa voor ruiten en accessoires; dat ook instaat voor wereldwijde distributie van zelf ontwikkelde en gepatenteerde gereedschappen. MEEST ERVAREN SPECIALIST Door de doorgedreven kennis omtrent voertuigbeglazing en de voortdurende focus op kwaliteit en service, is Carglass® in staat om daadwerkelijke levenslange garanties op herstelling en vervanging te bieden. Dat is het resultaat van meer dan 25 jaar ervaring, knowhow en toewijding aan het autoglasvak.

Fleet Advisor Koen MARTENS Tel.: +32(0)497 57 20 40 koen.martens@carglass.be

< 90 >

L2F211_p090-091_VU-REPARATION_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 11:34 Page91

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

AB Lease

Bergensesteenweg 488 1600 Sint-Pieters-Leeuw Phone: +32(0)2 414 76 72

www.ablease.com

ALD Automotive

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 706 41 11

www.aldautomotive.be

All-Car-Lease

Frans de lâ&#x20AC;&#x2122;Arbrelaan 61 2170 Merksem Phone: +32(0)3 641 96 11

www.allcarlease.be

Alphabet Belgium Long Term Rental

Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar Phone: +32(0)3 450 18 18

www.alphabet.be

Arval Belgium

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 240 01 99

www.arval.be

Athlon Car Lease Belgium

Peutiesteenweg 115 1830 Machelen Phone: +32(0)2 716 56 11

www.athloncarlease.be

Belfius Auto Lease

Place Rogier 11 1210 Bruxelles Phone: +32(0)2 285 35 94

www.belfius-autolease.be

BMW Financial Services Belgium

Lodderstraat 16, Industriepark De Vliet 2880 Bornem Phone: +32(0)3 890 51 11

www.bmw.be

CIACfleet

Brusselsesteenweg 506 9050 Gent Phone: +32(0)9 228 55 29

www.ciacfleet.be

CitroĂŤn Financial Services

Parc Industriel 7 1440 Wauthier-Braine Phone: +32(0)2 388 48 15

www.citroen.be

CM-CIC LEASING BENELUX

Rue de Crayer 14 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 626 02 72

www.cm-cic-leasing.com

Daimler Fleet Management Tollaan 68 - A brand of Mercedes-Benz 1200 Brussel Phone: +32(0)2 254 69 70 Financial Services BeLux DirectLease

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Phone: +32(0)3 544 29 10

< 92 >

www.daimler-fleetmanagement.be

www.directlease.be

ment.be

8 8 8 8

Miel HORSTEN General Manager

8 8 8 8

Annemie VAN ELSACKER Bestuurder

8 8

Marc VANDENBERGH Director Sales

8 8 8 8

101

Els COSTERS Verkoop & Marketing

8 8 8 8

102

Vincent BECKERS Administrateur Délégué

8 8 8 8 8

103

Stephan COHNEN Chief Operational Officer

8 8 8 8 8 8 8

Gudrun GHIJS Zaakvoerder

8 8 8

Els DESCAMPS Commercial Director Mobility

8 8

104

Sofie APPELMANS Gestionnaire commercial Citroën Financial Services Sylvie NAEDENOEN Sales & Development Supervisor

8 8 8

Peter VAN LOOCK Commercial Manager Daimler Fleet Management

Jean-Marc DE GEUS Sales Manager Belgium

8 < 93 >

105

Multimerkleasing - Captive leasing >>

Adv page...

Sylvie BEEUWSAERT Afgevaardigd Bestuurder

Limited brands

Short term

Closed calculation

Open calculation

Operational leasing

Financial leasing

Financial renting

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

FCA Fleet Services

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 706 42 44

Web

Ford Credit, a division of FCE Bank

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Phone: +32(0)2 482 20 00

Ford Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 706 42 40

GLOBAL CAR LEASE

Gernante 4 7050 Jurbeke Phone: +32 (0)488 88 25 15

www.global-car-lease.be

Hyundai Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 706 41 70

www.hyundai.be

Infiniti Business Finance Phone: +32(0)2 406 43 60

www.ford.be

www.customercare@axus.be

J&T Autolease

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Phone: +32(0)3 544 29 00

www.jentautolease.be

Jaguar Fleet&Business Leasing

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 406 43 13

www.fleetworld.be

KBC Autolease

Prof. R. Van Overstraetenplein 5 3000 Leuven Phone: +32(0)16 88 16 00

www.kbcautolease.be

Land Rover Fleet&Business Leasing

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 406 43 55

www.fleetworld.be

Leasense

Boomsesteenweg 42 2630 Aartselaar Phone: +32(0)3 355 11 60

www.leasense.be

LeasePlan Fleet Management

Excelsiorlaan 8 1930 Zaventem +32(0)2 722 62 11

www.leaseplan.be

Mercedes-Benz Financial Services BeLux

Tollaan 68 1200 Brussel Phone: +32(0)2 254 68 11

www.mbfs.be

< 94 >

8 8

Peggy VERREIJKEN Brand Manager Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships Frédéric CINARDO fondateur

8 8 8 8 8

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

8 8

Jan DEKNUYDT Managing Director

8 8 8 8 8 8

Ilse VERCAMMEN Directeur Sales

8 8 8 8 8 8

8 Bart VAN DER PLUYM Gedelegeerd Bestuurder

168

8 8

Danny CRETEER Director BIM Tom STAMPAERT Commercial Manager Passenger Cars Belgium

106

8 8 8 8 8 < 95 >

107

Multimerkleasing - Captive leasing >>

8 8

Limited brands

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

Adv page...

Short term

Closed calculation

Open calculation

Operational leasing

Financial leasing

Financial renting

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Nissan Business Finance

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 706 41 44

Web

Opel Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 406 43 81

Parcours Belgium

Internationalelaan 55 1070 Anderlecht Phone: +32(0)2 526 10 50

www.parcoursbelgium.be

Peugeot Lease

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Phone: +32(0)2 388 44 11

fr.professional.peugeot.be/ nl.professional.peugeot.be/

RCI Financial Services

Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Phone: +32(0)2 730 65 11

www.rcibanque.com

Renault Business Finance

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 730 19 11

Sixt Leasing

Leuvensesteenweg 34 1932 Zaventem Phone: +32(0)2 725 09 12

www.sixtleasing.be

Suzuki Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 706 41 31

www.suzuki.be/nl/fleet

Vancia Car Lease

President Kennedypark 23a 8500 Kortrijk Phone: +32(0)56 34 57 81

www.vanciacarlease.com

Volvo Car Financial Services, a division of Volvo Cars Belgium

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Phone: +32(0)2 482 51 11

www.volvocars.be

Volvo Car Fleet Services

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 406 43 66

Westlease

Brugsesteenweg 73 8520 Kuurne Phone: +32(0)56 36 44 44

< 96 >

www.westlease.be

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

Arnaud SANCHEZ Managing Director Belgium

Harald PLUYM Fleet Manager

Marc DE BUFFEVENT Algemeen Directeur

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

Adv page...

Limited brands

Short term

Closed calculation

Open calculation

Operational leasing

Financial renting

Financial leasing

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

Multimerkleasing - Captive leasing >>

/ /

Name and function of contact

Arjan DE BIE Managing Director Benelux

8 8 8 8 8

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

Guy HANNOSETTE Commercieel directeur

8 8

Guido HUENAERTS Sales Director

8 8

108

Hélène DEL TURCO Financial Services Manager Nic STEYAERT Commercieel directeur

< 97 >

111

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page98

ALD AUTOMOTIVE

Axus nv Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 41 11 www.aldautomotive.be

Contacten General Manager Miel HORSTEN miel.horsten@ aldautomotive.com

ALD Automotive is de afdeling langetermijnhuur en wagenparkbeheer van de Société Générale Group. In 2014 telde ALD Automotive België 230 medewerkers, 63.000 auto’s in vloot, 12.100 gekochte wagens en 11.500 verkochte wagens. U topkwaliteit bieden, dát is onze ambitie. En daar houdt het niet op. We richten onze blik op de toekomst, en we zien mobiliteit in een ruimer kader dan alleen de auto. Daarom ontwikkelen we leasinginnovaties zoals ons ALD newmobility-aanbod, en runnen we ons eigen ecologische ALD blueﬂeet-programma. www.aldautomotive.be

Operation Director Johan VAN SCHUYLENBERGH johan.vanschuylenbergh@ aldautomotive.com

Remarketing Manager Yvan LECLERCQ Tel.: +32(0)2 726 32 70 yvan.leclercq@ aldautomotive.com

< 98 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page99

ARVAL

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 240 01 99 Fax: +32(0)2 245 24 70 info.be@arval.be www.arval.be

Contacten Algemeen Directeur Roberto FONSECA Tel.: +32(0)2 240 01 99 roberto.fonseca@arval.be

Verkoop & Marketing Els COSTERS Tel.: +32(0)2 240 01 99 els.costers@arval.be

Operations Alain DUBUISSON Tel.: +32(0)2 240 01 99 alain.dubuisson@arval.be

HR Soﬁe METTEpENNINGEN Tel.: +32(0)2 240 01 99 sofie.mettepenningen@ arval.be

ACTIVITEITEN Verhuur op middellange en lange termijn van personenwagens en lichte bedrijfswagens, alle merken en modellen. PRODUCTEN EN DIENSTEN - Verhuur op lange termijn (operationele leasing) - Arval Mid-Term Rental - Arval Outsourcing Solutions - Arval Car Sharing - Arval Mobility Link - Arval Active Link ARVAL SMART EXPERIENCE - Arval Connect: online platform om uw wagenparkbeheer te vereenvoudigen - Arval Fleet View: overzicht van de belangrijkste indicatoren van uw wagenpark - Arval Mobile+: app voor bestuurders van Arval wagens met toegang tot alle informatie m.b.t. de leasewagen - Arval Drive Challenge: app voor iedere bestuurder die informatie wil over zijn rijstijl inclusief tips om de rijstijl te verbeteren REFERENTIES Omvang wagenpark: 48.500 wagens in België, 930.000 wagens in 26 landen. Unieke klantgerichte organisatiestructuur in de vorm van een Accountteam waarin zowel de commerciële als de operationele functies samen opereren als mini-leasingmaatschappij. De sterke troeven hierbij zijn de korte communicatielijnen, snelle reactietijden en een bewezen hoge klanttevredenheid. Lid van Renta ISO 14001: 2013 Ondertekenaar van het European Road Safety Charter < 99 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page100

ALPHAbET bELGIUM LONG TERM RENTAL nv

Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be www.alphabet.be

Contacten CEO Christel REYNAERTS Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

Director Sales & Marketing Marc VANDENBERGH Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

Director Operations Erik SWERTS Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

Met meer dan 44.000 voertuigen op de weg is Alphabet een van de grootste leasemaatschappijen van het land. Dankzij de ondersteuning van de BMW group en onze ervaring kunnen we succesvol internationale wagenparken beheren. Wij bieden onze diensten aan in 18 landen. In onze kantoren in Aartselaar, Zaventem, Gent en Hasselt hebben we een 200tal werknemers in dienst. Zij stellen alles in werk om u innovatieve mobiliteitsoplossingen aan te bieden op basis van een duurzame benadering van zakelijk reizen, communicatie en wagenparkbeheer. INNOVATIEF DENkEN Wij ondersteunen onze klanten voortdurend met innovatieve oplossingen, zoals AlphaElectric, de totaaloplossing voor elektrisch rijden, of met een aanbod op maat voor uw bestuurders, zoals bijvoorbeeld onze nieuwe app AlphaGuide of de FlexMobility Car. ALTIjD EEN OPLOSSING OP MAAT Uw behoeften zijn uniek. Wij doen er alles aan om ze te doorgronden en een passende oplossing uit te werken.

Director Finance & Risk Wim BATENS Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

< 100 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:37 Page101

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page102

Athlon Car Lease belgium NV/SA

peutiesteenweg 115 1830 Machelen Tel.: +32(0)2 716 56 11 www.athlon.com/be

Contacten Managing Director Erwin OLLIVIER erwin.ollivier@dllgroup.com

Commercial Director Mobility Femmie VAN AART femmie.vanaart@ athlon.com

Commercial Director Indirect Channels Catherine MEYERS catherine.meyers@ dllgroup.com

Vlot tegen de stroom in met Athlon Wat bent u met meer of betere auto’s als u ermee klem zit in de file? Daarom kiest Athlon voor slimmer omgaan met mobiliteit. We trekken voluit de kaart van duurzame, innovatieve oplossingen. Tegen de stroom in. Samen met maar liefst 225.000 contracthouders in 10 Europese landen. Als onderdeel van DLL, volledige dochteronderneming van Rabobank. Flexibiliteit als DNA Ja, elk leasingbedrijf heeft flexibiliteit hoog in het vaandel. Maar bij Athlon is dat vaandel zélf flexibel – tot in zijn vezels. Huur op lange, korte of ultrakorte termijn, of laat het beheer van uw eigen wagenpark aan ons over. En wat dacht u van een Mobility Card waarmee uw medewerkers ál hun zakelijk vervoer regelen en betalen? Formules waarbij u een leaseauto combineert met een bus- of treinabonnement, een bedrijfsfiets of … een cabrio voor een weekend? Bij Athlon kent uw mobiliteit geen grenzen. Ontdek hoe op www.athlon.com/be.

< 102 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page103

bELFIUS AUTO LEASE nv

Rogierplein 11 1210 Brussel Tel.: +32(0)2 285 35 94 Fax: +32(0)2 285 35 35 belfiusautolease-sales@belfius.be www.belfius-autolease.be

Contacten Administrateur Délégué Vincent BECKERS Tel.: +32(0)2 285 35 89 vincent.beckers@belfius.be

Sales Manager Thierry GOSET Tel.: +32(0)2 285 35 88 thierry.goset@belfius.be

BelFius Auto leAse, filiaal van Belfius Bank, streeft dan ook naar continuïteit en een langdurige relatie waarbij openheid, vertrouwen en wederzijds begrip de sleutelwoorden zijn. We zijn een merkonaankelijke leasingmaatschappij die kostenefficiënte en kwaliteitsvolle oplossingen biedt voor het beheer van uw wagenpark. Of u een particulier bent, een vrij beroep uitoefent, een KMO of groot bedrijf runt of werkzaam bent in de sociale of overheidssector, we tekenen graag een oplossing op uw maat uit. U vindt in ons een partner op lange termijn. De sleutelwoorden die onze relatie typeren, zijn duurzaamheid, openheid, vertrouwen en wederzijds begrip. • Een gezonde, duurzame onderneming met het grootste maatschappelijk engagement en een sterke lokale verankering • Merkonaankelijk advies • Operationele leasing en financiële renting met diensten • Opmaak van uw car policy • Milieuvriendelijke oplossingen dankzij onder ander Belfius Green Fleet en Belfius E-Fleet

< 103 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page104

CIACFleet bvba

Brusselsesteenweg 506 9050 Gent (Ledeberg) Tel.: +32(0)9 228 55 29 info@ciacﬂeet.be www.ciacﬂeet.be

Contacten Zaakvoerder Gudrun GHIJS Tel.: +32(0)9 228 55 29 gudrun.ghijs@ciacfleet.be

Account Manager Vincent VAN BELLE Tel.: +32(0)9 228 55 29 vincent@ciacfleet.be

Account Manager Frederic VAN LIERDE Tel.: +32(0)9 228 55 29 frederic@ciacfleet.be

DE kORTSTE wEG NAAR EFFICIENT wAGENPARk bEHEER Uw wagenparkbeheer op wieltjes laten lopen met advies en totaaloplossingen op uw maat. Dat is al meer dan 30 jaar de missie van CIACfleet, de grootste Oost-Vlaamse specialist in leasing van bedrijfsvoertuigen. Hoe we daarin slagen? Gewoon, door te doen waar we goed in zijn. Zodat u op uw beurt tijd krijgt voor wat echt telt: uw eigen business. Dat we een klein maar flexibel en onaankelijk bedrijf zijn, is mooi meegenomen. Omdat we niet aan één constructeur gebonden zijn, vindt u bij ons alle merken, in alle categorieën, van personenwagen tot lichte vrachtwagen. Maar meer nog dan ons uitgebreide gamma zijn het onze aanpak en onze knowhow die het verschil maken. Dat merk je aan de reactiesnelheid en de gedrevenheid van ons team, stuk voor stuk ervaren gesprekspartners die echt naar u luisteren en toekomstgericht met u meedenken. Flexibel, efficiënt en zonder dure verkooppraatjes, ongeacht de omvang van uw wagenpark. En dat kan tellen. wAT kUNNEN wIj AANbIEDEN ? Evenveel formules als merken en modellen - Wagenparkbeheer praktisch beheer en administratieve opvolging van uw eigen bedrijfswagens - Aankoopbeheer professioneel advies en persoonlijke begeleiding bij aankoop van uw wagen - Leasing Wagenparkbeheer van A to Z, zonder investeringen in eigen fleet of de opvolging ervan - Korte termijn oplossingen - Mobiliteits oplossingen

< 104 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page105

DIRECTLEASE nv

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel.: +32(0)3 544 29 10 www.directlease.be www.directlease.nl www.directlease.de

Contacten Country Manager Jean-Marc DE GEUS J.de.Geus@directlease.be

Oﬃce Manager Wouter OpDENBERGH sales@directlease.be

Customer Service Manager Steven VAN DEN BERGHE operations@directlease.be

Internal Sales Kris SpENDERS sales@directlease.be

DirectLease.be is de enige online multimerk leasemaatschappij voor ondernemingen, zelfstandigen en particulieren. Dankzij het gebruik van internet lopen onze processen transparant en zijn we 24 uur per dag beschikbaar. Hierdoor is DirectLease in staat aan uiterst competitieve tarieven te werken. Bovendien benoemen onze klanten onze uiterst snelle reactiesnelheid en het persoonlijk contact als onze belangrijkste pluspunten. PRODUCTEN EN DIENSTEN - Full operational lease - privé leasing - NewLease: full operational lease voor starters en zelfstandigen - Full renting met 16 % restwaarde - Vervang- en aanloopwagens - Brandstoaart (inter)nationaal - Carwash kaart - Fleetownermodule - Analyse op basis van TCO - Advies bij opmaak car policy VLOOT België > 2.350 - Nederland > 4.500 Duitsland > 450 kLANTEN KMO's, zelfstandigen en vrije beroepen STERkTES - Internationale aanpak (België, Nederland, Duitsland) - Gebruik van de huidige communicatiemiddelen (gratis drivers App, chatfunctie via website) - Snel - persoonlijk contact - Transparant & competitief - Klantgericht - 7d/7 - 24u/24 - Vaste contactpersoon

< 105 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page106

j&T AUTOLEASE nv

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel.: +32(0)3 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

Contacten Managing Director Jan DEKNUYDT Tel : +32 (0)3 544 29 39 j.deknuydt@ jentautolease.be

Finance Manager Luc VANDERKINDEREN Tel : +32 (0)3 544 29 89 l.vanderkinderen@ jentautolease.be

Operations Manager Lars AGTEN Tel : +32 (0)3 544 29 69 l.agten@jentautolease.be

J&T Autolease is een servicegerichte leasemaatschappij met een directe en persoonlijke manier van werken. Wij hebben een slanke, solide organisatie die merk- én bankonaankelijk is. Hierdoor zijn we snel en ﬂexibel en kunnen we moeiteloos inspelen op uw wensen. Met J&T Autolease kiest u bovendien voor kwaliteit, 20 jaar ervaring en scherpe tarieven. ACTIVITEITEN - Operationele leasing van personen-wagens en lichte bedrijfsvoertuigen - TCO analyse en benadering - Modulair produktenaanbod, mobiliteitsoplossingen - Flexibiliteit en een ver doorgedreven service op maat - Multimerk leasemaatschappij - Outsourcing PRODUCTEN EN DIENSTEN - Wagen parkbeheer - Full operationele lease - Netto operationele lease - Sale- en lease back - Verzekeringen en verzekeringsbeheer - pechverhelping - Korte termijnverhuur - Brandstoaarten Digitaal: - Reporting en managementinformatie - J&T Autolease App - www.jentautolease.be - Elektronische facturatie - Digitale boeteverwerking - Online schademelding MEER wETEN www.jentautolease.be

< 106 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page107

LEASEPLAN FLEET MANAGEMENT nv

Excelsiorlaan 8 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 722 62 11 info@leaseplan.be www.leaseplan.be

Contacten Commercial Director Johan pORTIER jportier@leaseplan.be

Director Driver, Vehicle & Procurement Services Luc NORGA

Director business Information Management Danny CRETEER

Commercial Management Bart CLAES, Jurgen DELANOY, Gerry VAN AKEN, Soﬁe VANDENDRIESSCHE, Christine VAN ROEY, pieter WAEGENAER

ACTIVITEITEN Multimodale mobiliteitsoplossingen en wagenparkbeheer van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen voor particulieren, zelfstandigen, vrije beroepen en bedrijven. Leaseplan is aanwezig in 32 landen en beheert meer dan 1 500 000 voertuigen. NieuW: private Lease voor particulieren. PRODUCTEN EN DIENSTEN Leaseplan biedt verschillende leaseformules: van louter financiering tot volledige outsourcing en consultancy opdrachten. Startpunt is een Fleet Balance assessment: people, profit, planet. Samen met u bepalen we waar de focus ligt voor uw bedrijf en stellen we de juiste producten en diensten hier tegenover : - kostenbesparing: in een open calculatie werken we samen aan de optimalisatie van de wagen- en beheerskosten. - bestuurderstevredenheid: ons Driver Services en Fleet Outsourcing-team zorgen voor tevreden bestuurders. - milieuvriendelijkheid: met onze mobiliteitsoplossing breiden we de wagen als moboliteitsmiddel uit naar andere modi. Welke formule of combinatie u kiest, u krijgt steeds volledige transparantie: - u volgt uw kosten online - u maakt offertes online - u geniet van schaalvoordelen REFERENTIES Lid van Renta ISO 9001: 2008

< 107 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page108

VANCIA CAR LEASE nv

president Kennedypark 23a 8500 Kortrijk Tel.: +32(0)56 34 57 81 www.vanciacarlease.com

Contacten Zaakvoerder Noël VANDECASTEELE

Commercieel directeur Guy HANNOSETTE Tel.: +32(0)56 36 51 66 guy.hannosette@ vanciacarlease.com

ONAFHANkELIjkHEID ALS GARANTIE VOOR DE bESTE SERVICE Vancia Car Lease is een onaankelijke leasemaatschappij die deel uitmaakt van de automobielgroep Vandecasteele. Onze persoonlijke aanpak garandeert een uitstekend contact met de klant. Franse bedrijven en Belgische bedrijven met een filiaal of hoofdzetel in Frankrijk, kunnen terecht bij ons filiaal in Rijsel. Het Vancia Car Lease-team beheert het wagenpark in permanent partnership met de klant. Ons trouw cliënteel is de beste referentie. Door de snel veranderende economie is een flexibele houding belangrijk, ook op het vlak van leasing. Vancia Car Lease doet er dan ook alles aan om het u zo makkelijk mogelijk te maken. We bieden u tegen de beste voorwaarden een aanloopwagen aan in afwachting van u definitieve auto. Vancia Car Lease regelt alles voor u, zodat u zich geen zorgen moet maken over de administratie en ingewikkelde boekhouding. U kan kiezen voor financiële renting met aankoopoptie of operationele leasing. Operationele leasing of verhuur op lange termijn is ongetwijfeld een sterk product met een mooie toekomst. Het gemak van een wagen zonder zorgen is een echte luxe. Vaste aflossingen, een volledig onderhoudscontract … Bij Vancia Car Lease geniet U bovendien van een extra lage maandelijkse huurprijs omdat we de hoogste restwaarde garanderen. Dat is mogelijk door de verkoop van eindcontractwagens in eigen beheer. Maak een afspraak en ontdek de persoonlijke service van Vancia Car Lease. park op 01/12/15 - 4765 wagens

< 108 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page109

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page110

wESTLEASE nv

Brugsesteenweg 73 8520 Kuurne Tel.: +32(0)56 36 44 44 www.westlease.be

Contacten Commercieel Directeur Nic STEYAERT Tel.: +32(0)498 90 08 81 nic.steyaert@westlease.be

Senior Sales Advisor Benoit CARRETTE Tel.: +32(0)498 90 08 89 benoit.carrette@ westlease.be

Senior Sales Advisor Jurgen ADAMS Tel.: +32(0)498 90 08 83 jurgen.adams@ westlease.be

Sales Advisor Tristan DEWAEL Tel.: +32(0)476 06 06 16 tristan.dewael@ westlease.be

Uw PARTNER IN DE LANGETERMIjNVERHUUR VAN wAGENS Wij luisteren naar u en geven advies. Dit vanuit uw organisatie met onze kennis en onze 30 jaar ervaring. Met uw mobiliteitsvragen en uw unieke bedrijfssituatie gaan wij aan de slag om zo een oplossing op uw maat voor te stellen. Bovendien geven wij u een volledig onaankelijk advies. U hebt één contactpersoon die er alles aan doet om u een optimale respons en service aan te bieden. INNOVATIE VOOR EEN NOG bETERE SERVICE Westlease zoekt continu naar vernieuwing om u nog beter te helpen. Met Start2Lease, Smart Stop & Start2Cycle introcueerden we drie interessante producten die perfect op uw noden kunnen inspelen. start2lease geeft u de kans om nu ook jonge tweedehandswagens in full operational renting te nemen. Een ideale oplossing voor jonge starters en voor nieuwe medewerkers waarvoor u tijdens de proefperiode een wagen wenst te voorzien. Met smart stop kunt u nu opteren voor een kosteloos einde van uw contract. Geen zorgen meer voor u en geen frustraties meer bij uw bestuurders. start2Cycle tot slot, gelanceerd in september 2015, laat uw werknemers de stap zetten naar een ﬁscaal vriendelijke ﬁets binnen hun leasecontract.

< 110 >

L2F211_p098-111_MULTI_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 14:13 Page111

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

ALD Car Rental

Z.4. Broekooi 280 1730 Kobbegem-Asse Phone: +32(0)2 706 41 41

www.aldautomotive.be

All-Car-Rent

Frans de l'Arbrelaan 61 2170 Merksem Phone: +32(0)3 641 96 00

www.allcarrent.be

ASTRAL rent-a-car

Avenue Milcamps 46 1030 Bruxelles Phone: +32(0)2 734 30 90

www.astral-rent.com

Athlon Rental Services

Peutiesesteenweg 115 1830 Machelen Phone: +32(0)2 716 56 51

www.athlon.com

Avis Rent a Car

Kolonel Bourgstraat 122 bus 7 1140 Brussel Phone: +32(0)2 730 62 11

www.avis.be

Budget Rent a Car

Kolonel Bourgstraat 122/7 1140 Evere Phone: +32(0)2 730 62 11

www.budget.be

Europcar

Weiveldlaan 8 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 709 71 00

www.europcar.be

Hertz Belgium

Excelsiorlaan 20 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 702 05 11

www.hertz.be

Luxauto

Franklin Rooseveltlaan 173 8790 WAREGEM Phone: +32(0)9 265 00 71

www.luxauto.be

Sixt Belgium

Postbus 8 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 753 25 60

www.sixt.be

TC-LOCATION ETOILES

Avenue de la Couronne 172 1050 Bruxelles Phone: +32(0)2 646 05 35

www.tc-location.com

TOP RENT FLEET SERVICES

Tuindelle 74 3090 Overijse Phone: +32(0)2 305 73 29

< 112 >

1000

8 8 8 8 8

Annemie VAN ELSACKER Bestuurder en Verantwoordelijke korte termijn

300

8 8 8 8 8

Charles RIBEIRO Fleet & Sales Manager

250

Olivier DRAPS Sales & Marketing Manager

1100

Pascal SOHIER Sales Manager

+/+/3000 105000

Pascal SOHIER Sales Manager

3000 105000

Laura DE MARCO Operations, RCM & IT Director

7500 200000

Pino PLACENTINO Sales Manager Nele VERSTAPPEN Operations Manager

800

Rob WOUTERS Sales Manager Belgium and Luxembourg

+900 175000

Fouad KOUDMANI Managing Director

350

Rudi VRANKEN Zaakvoerder

475

350

< 113 >

8 8 8 8 8

Adv page...

Korte termijn >>

Johan VAN SCHUYLENBERGH Operations Director

Trucks

LCV

Long term

Month rental

Week rental

Day rental

Number of cars

Number of cars in Belgium

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Allianz Global Assistance

Rue des Hirondelles 2 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 290 64 11

www.allianz-global-assistance.be

AXA Assistance

Avenue Louise 166/1 1050 Bruxelles Phone: +32(0)2 550 04 00

www.axa-assistance.com

IMA Benelux

Square des Conduites d'Eau 11/12 4020 LiĂ¨ge Phone: +32(0)4 340 54 00

www.imabenelux.com

Touring

Rue de la Loi 44 1040 Bruxelles Phone: +32(0)2 233 22 11

www.touring.be

VAB

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht Phone: +32(0)3 253 61 01

www.vab.be

WIST U DIT AL?

MOTOROLIE CONTROLEREN Het peil van de motorolie controleer je met de peilstok onder de motorkap (zie instructieboekje)

minstens een half uur na de motor heeft gewerkt. Je haalt de peilstok uit zijn huls, wrijft die proper met een vod op papier. Je plaatst de peilstok opnieuw volledig in de huls en haalt die er dan weer uit. Het olieniveau moet tussen de min- en max-markering komen.

< 114 >

Adv page...

Villance LIÉVIN Directeur général Saskia LANNAU Business Development Manager Roadside & Health

116

Sébastien RULMONT Sales and Development Executive Yves BOONE Corporate Sales Manager

119

Koen SNOEYS B2B Manager VAB

121

WIST U DIT AL?

RUITENWISSERS Om de levensduur van de ruitenwissers te verlengen is het goed om in de winter de voorruit

eerst volledig sneeuw- en ijsvrij te maken. In de zomer wordt best zoveel mogelijk vermeden om sporen van insecten te verwijderen met de ruitenwissers. Versleten ruitenwissers maken een vervelend geluid, bewegen zicht stuitend over de ruit of laten sporen na op het wisvlak.

< 115 >

Bijstand - Pechverhelping >>

nce.be

Name and function of contact

L2F211_p116-121_ASSISTANCE_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:32 Page116

AXA ASSISTANCE nv

Louizalaan 166/1 1050 Brussel Tel.: +32(0)2 550 04 00 Fax: +32(0)2 550 04 75 marketing@axa-assistance.com www.axa-assistance.be

Managing Director Christophe MARIUS christophe.marius@ axa-assistance.com

PRODUCTEN & SERVICES De meest complete & gediﬀerentieerde bijstandsoplossingen: - Roadside Assistance: pechverhelping & sleepdienst, repatriëring voertuig & passagiers, vervangwagen, mobiliteitsoplossingen,… in België & gans Europa - Travel Assistance: bijstand aan personen, repatriëring, verlenging van uw verblijf, voorschot geld, juridische bijstand, bijstand bij taalproblemen,… wereldwijd - Health Assistance - Home Assistance

Director Sales & Marketing Dirk GAUWBERG dirk.gauwberg@ axa-assistance.com

Speciﬁeke formules en diensten voor bedrijven & vloten: - Mobiliteitsbijstand voor vloten - Tyre Protect - Mobility Care - ‘Corporate’ bijstandsoplossingen

Contacten

Business Development Manager Roadside & Health (EAP) Saskia LANNAU Mobile: +32(0)473 34 19 14 saskia.lannau@ axa-assistance.com Marketing & Communication Manager Pascale CoX Mobile: +32(0)472 58 15 02 pascale.cox@ axa-assistance.com

USP - “One stop Shop” voor dringende & comfortbijstand - Een wereldwijd netwerk met 33 alarmcentrales (24h/24) verspreid over 5 continenten - Beheerder van Pan-Europese contracten REFERENTIES Verzekeringssector: AXA Belgium, AG Insurance, ING Belgium, DKV Belgium, Corona Direct, Delta Lloyd Life, Real Garant, KBC, NN, ... Andere sectoren: Glaverbel, Recticel, Luminus, Carrefour, Brussels Airlines, Nissan, Renault, ENI, Electrabel, Essent, Fortuneo, Cetrel, ...

< 116 >

L2F211_p116-121_ASSISTANCE_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:32 Page117

L2F211_p116-121_ASSISTANCE_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:32 Page118

KONINKLIJKE BELGISCHE TOURING CLUB vzw Wetstraat 44 1040 Brussel Tel.: +32(0)2 233 22 11 www.touring.be

Contacten Gedelegeerd Bestuurder Thierry WILLEMARCK

Algemeen Directeur Bruno DE ThIBAULT

Corporate Sales Manager Yves BooNE yves.boone@touring.be

Sales Manager TBS and Brokers Kurt DEVLAMINCK Tel.: +32(0)475 84 07 06 Kurt.devlaminck@touring.be

MET TOURING KIEST U DE FORMULE OP MAAT VAN UW BEDRIJF Met de bijstandsformules van Touring Business Solutions bent u beschermd tegen een uitgebreide reeks pechgevallen. Zo zijn uw wagenpark én uw werknemers optimaal ingedekt. ook kunt u kiezen uit ons uitgebreide gamma voor bedrijven zoals Bike (verzekering voor tweewielers, max. 50cc) en Travel Cancellation, een jaarlijkse annulatieverzekering voor uw professionele en privéreizen. ook bieden wij u een territoriale dekking, uitgebreid naar meerdere landen in het Middellandse-Zeegebied. UW 6 GARANTIES VOOR DE BESTE MOBILITEITSSERVICE 1. Méér dan 600 medewerkers staan voor u klaar. • 153 meertalige operatoren in binnenen buitenland. • 325 technici waarvan 263 eigen wegenwachters. • 112 externe depanneurs in België. 2. onze interventievoertuigen staan altijd voor u paraat, 24/24 en 7/7. 3. Binnen de 40 minuten zijn we ter plaatse in België. 4. In 80% van de pechgevallen kunt u direct weer vertrekken met uw eigen wagen. 5. Alle Touring-wegenwachters zijn opgeleide mecaniciens die zich blijven bijscholen. Ze kennen de nieuwste modellenvanbinnen en vanbuiten ! 6. Met ARC Transistance geniet u dezelfde Touringkwaliteitsservice in het buitenland.

< 118 >

L2F211_p116-121_ASSISTANCE_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:32 Page119

L2F211_p116-121_ASSISTANCE_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:32 Page120

VAB nv

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht Tel. +32(0)3 253 61 92 www.vab.be www.bedrijfsservice.be

Contacten B2B Manager VAB Koen SNoEYS Tel.: +32(0)3 253 61 91 Mobile: +32(0)495 59 16 65 koen.snoeys@vab.be

Commercieel Afgevaardigde Fleet Bruno VAN hECKE Mobile: +32(0)489 43 51 17 bruno.vanhecke@vab.be

Senior Account Manager VAB Johan SALIëN Tel.: +32(0)3 210 75 56 Mobile: +32(0)468 20 86 80 johan.salien@vab.be

Senior Account Manager VAB Rob CEURVELS Tel.: +32(0)3 253 62 18 Mobile: +32(0)495 59 16 69 rob.ceurvels@vab.be

ACTIVITEITEN - PRODUCTEN - NIEUWIGHEDEN • Technische bijstand in Benelux en Europa • Personenbijstand wereldwijd • Fietsbijstand in België en Nederland • Innovaties: telematicadiensten, SMScommunicatie, smart phone app, e-reporting • overige diensten binnen de VAB-Groep: - VAB-bandencentrales - Tankkaarten - Technische helpdesk, mystery shopping, diagnosecentrum, vlootcontroles - Logistiek, poolcarbeheer, remarketing, automotive services - VAB-Magazine en -website - Rijschoolactiviteiten STERKE PUNTEN • 24h/24 met eigen VAB-wegenwachters op de baan, grootste aantal technici in de bijstandsmarkt • hoge herstelgraad ter plaatse • hoge uniformiteit en kwaliteit van de dienstverlening • Polyvalent sleepvoertuig geen tweede wachttijd • Eigen vervangwagenpark, geen borg voor de klant • Specialist in maatwerkprogramma’s voor bedrijven REFERENTIES • ± 1.9 miljoen voertuigen kunnen beroep doen op de diensten van VAB • Autoconstructeurs (o.a. Volkswagen, Audi, hyundai) • Leasingbedrijven (o.a. LeasePlan, ALD Automotive) • Kortetermijnverhuurders (o.a. Europcar, hertz) • Verzekeringen (o.a.KBC Verzekeringen, Argenta) • Fleets (o.a. Bpost, Belgisch Leger, Eandis) • Fietssector (o.a. oxford, Ridley, Callant) < 120 >

L2F211_p116-121_ASSISTANCE_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:32 Page121

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Belgian Shell

Avenue Arnaud Fraiteur 15-23 1050 Bruxelles +32(0)2 508 92 11

www.euroshell.be www.shell.be

Castrol Lubricants, div. BP Belgium

Uitbreidingstraat 60-62 2600 Berchem +32(0)3 286 62 03

www.castrol.be

DATS 24

Edingensestenweg 196 1500 Halle +32(0)2 363 51 52

www.dats24.be

Esso

Polderdijkweg - Haven 447 2030 Antwerpen

www.esso.be

Kuwait Petroleum (Belgium)

Brusselstraat 59 2018 Antwerpen +32(0)3 241 33 00

www.Q8.be - www.ids.Q8.com www.Q8Oils.com

Lukoil

Medialaan 50 1800 Vilvoorde +32(0)2 254 15 11

www.lukoil.be

Octa+

Schaarbeeklei 600 1800 Vilvoorde +32(0)2 255 21 03

www.octaplus.be

Primagaz Belgium

Ravenshout 3310 - Kanaalweg 87 3980 Tessenderlo +32(0)13 61 82 00

www.primagaz.be

Texaco, Delek Belgium

Kapelsesteenweg 71 2180 Ekeren +32(0)78 15 31 71

www.texaco.be

Total Belgium

Handelsstraat 93 1040 Brussel +32(0)2 288 99 72

www.total-tankkaarten.be www.total-cartes.be

< 122 >

.com

125

Jan SAELEMAEKERS Algemeen Directeur

8 8 8 8 8

Bart MOENS Liberty Sales Manager

8 8

Xavier CORLUY Card Sales Manager Benelux

8 8

Etienne RIGO Afgevaardigd Bestuurder

8 8

Tamas MORVAI General Manager Benelux

8 8 8 8 8

Marc LONGIN Manager Fuel Cards & e-business

8 8

< 123 >

167

Brandstof >>

Adv page...

Electric

Petrol

LPG

Diesel

Laurent CHARLOT Commercial Fleet Sales Manager Belux

CNG

Name and function of contact

L2F211_p124-125_CARBURANT_CBP_nl_01 - FLASH_2015 22/12/15 10:33 Page124

BELGIAN SHELL nv

A. Fraiteurlaan 15-23 1050 Brussel Tel.: +32(0)2 508 91 11 generalcardrequests-BE@shell.com www.shell.be

Contacten Country Chair België Marc DEcoRTE

Sales Manager BeLux Laurent chARLoT

DE SHELL GROUP De groep Royal Dutch Shell, ontstaan in 1907, is één van de belangrijkste internationale bedrijven in de petroleum, gas en petrochemiesector. Shell is de grootste verdeler in Europa en in de rest van de wereld met zo’n 10 miljoen klanten per dank dankzij haar 12.500 service stations in Europa en ongeveer 46.000 wereldwijd. DE EUROSHELL KAART Shell beschikt over hoge kwaliteitsbrandstoﬀen in 205 tankstations in België en door het partnerschap met Esso een multi netwerk van meer dan 450 stations. Deze kaart biedt een antwoord aan de verscheidene behoeften van klanten op het vlak van bijkomende diensten zoals AdBlue, BTW-recuperatie, automatische tolbetaling, parking of bijstandsdiensten.

Key Account Manager Be Fleet Wim DEToBEL

Marketing Manager BeLux Valérie MATiAS

< 124 >

L2F211_p124-125_CARBURANT_CBP_nl_01 - FLASH_2015 22/12/15 10:33 Page125

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Allaeys Michel

Processiestraat 18 8830 Roeselare Phone: +32(0)51 22 50 89

www.allaeys.be

Modul-System

Wayenborgstraat 15 2800 Mechelen Phone: +32(0)15 28 52 00

www.modul-system.com

MUL-T-LOCK BELGIUM (ASSA ABLOY)

Heide 9 1780 Wemmel Phone: +32(0)2 247 79 13

www.mul-t-lock.com/

ORCA Graphics

Chauss茅e de Marche 850b 5100 Namur Phone: +32(0)81 40 11 75

www.orca-graphics.be

PROVECO

Abeelstraat 81 1800 Vilvoorde Phone: +32(0)2 254 84 43

www.proveco.net

Rauwers Contr么le

Rue FJ Navez 78-86 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 240 09 00

www.rauwers.be

Sortimo Belux

Schaarbeeklei 491 1800 Vilvoorde Phone: +32(0)2 355 03 70

www.sortimo.be

VebaBox Belux

M.Blieckstraat 5/201 8670 Koksijde Phone: +32(0)58 52 41 83

www.vebabox.be

WIST U DIT AL?

OLIE BIJVULLEN De motorolie bijvullen doe je via de dop die zich bovenaan de motor bevindt (zie instructieboekje).

Het is van belang dat je de juiste olie gebruikt en daarvoor vraag je advies bij de dealer of raadpleeg je het instructieboekje. De afstand tussen de min- en max-markering op de peilstok komt overeen met een 0,5 tot 0,75 liter.

< 126 >

Adv page...

Voertuigombouw >>

Michel ALLAEYS Zaakvoerder

Exterior

Interior

Name and function of contact

Kathleen SMETS Algemeen Directeur

8 8

Olivier MINOT Sales Director

Gisèle VILDAER General Manager

Pablo RAUWERS Administrateur - Directeur

Raoul LAUE Sales Manager / Zaakvoerder

Ludo STEVENS Directie

WIST U DIT AL?

129

NOODSTART Als je te maken hebt met een platte batterij, probeer dan geen noodstart door startkabels te gebruiken.

Bij moderne auto’s die boordevol elektronica steken, is het immers mogelijk dat één van die componenten beschadigd raakt. Beter is om een beroep te doen op professionele hulp zoals een pechverhelpingsdienst.

< 127 >

L2F211_p128-129_TRANSFORMATION_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:35 Page128

SORTIMO BELUX bvba

Schaarbeeklei 491 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 355 03 70 info@sortimo.be www.sortimo.be

Contacten Sales Manager / Zaakvoerder Raoul LAUE Tel.: +32(0)2 355 03 70 raoul.laue@sortimo.be

Financial & Operations Manager / Zaakvoerder Arn VERVLOET Tel.: +32(0)2 355 03 70 arn.vervloet@sortimo.be

Key Account Sales Bram VAN AARDEN Tél.: +32(0)2 355 03 70 bram.vanaarden@sortimo.be

MEER DAN 40 JAAR ERVARING Al meer dan 40 jaar is Sortimo marktleider op het gebied van bedrijfswageninrichting. Innovatie en kwaliteit MADE IN GERMANY. WORKSHOP MET FLEET-VERANTWOORDELIJKE Samen met de ﬂeet-verantwoordelijke en team leaders van de veschillende technische afdelingen bepalen we tijdens een interactieve workshop de meest kost-eﬃciënte inrichting van uw wagenpark. Onze ervaring voor het optimaliseren van de inrichting en onze lichte materialen dragen bij tot een goede TCO. IN HEEL HET LAND De maatschappelijke zetel van Sortimo Belux is gevestigd in centraal België, te Vilvoorde. Naast de kantoren is er een showroom (op afspraak) en een volledig uitgeruste werkplaats om een correcte ombouw te garanderen. Ook in het westen (nabij Waregem) en het oosten (Tessenderlo) van het land hebben wij eigen inbouwstations. In Wallonië werken we met erkende inbouwpartners zoals bv. Cargo Lifting. Zo is er steeds een service partner bij u in de buurt. UW BESTELWAGEN OMBOUWEN ? OP SORTIMO VERTROUWEN !

< 128 >

L2F211_p128-129_TRANSFORMATION_CBP_nl_01 - FLASH_2016 22/12/15 10:35 Page129

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Autorola Autoveiling Enchères Autos

Boomsesteenweg 930, Bus 2610 Antwerpen - Wilrijk Phone: +32(0)3 887 19 00

www.autorola.be

Autralis

Hundelgemsesteenweg 575 - 101 9820 Merelbeke Phone: +32(0)9 279 07 48

www.autralis.com

BCA Autoveiling Enchères Autos

Industrieweg 16 Bus 1 3190 Boortmeerbeek Phone: +32(0)16 55 05 00

be.bca-europe.com

Belcar

Bist 12 2630 Aartselaar Phone: +32(0)3 870 81 30

www.belcar.be

CAR MANAGER

Molenbeekdal 1 (Frans Schachtstraat 29) 1731 Zellik Phone: +32(0)2 660 80 11

www.carmanager.be

Care 4 Fleets

schaarbeeklei 485 1800 Vilvoorde Phone: +32(0)2 255 82 20

www.care4fleets.be

CarsOnTheWeb.com

Grijpenlaan 19 A 3300 Tienen Phone: +32(0)16 38 89 60

www.CarsOnTheWeb.com

CAT Benelux

Woluwelaan 1 1830 Machelen +32(0)2 257 04 64

www.groupecat.com

CRM Automotive Retail

Uitbreidingstraat 84/3 2600 Berchem +32(0)3 218 23 27

www.usedcarmanagement.com

DEKRA Automotive Solutions

Mozartlaan 2 1620 Drogenbos Phone: +32(0)2 334 01 70

www.dekra-automotive solutions.com

Koopman Automotive Solutions

Verloren van Themaatweg 2 6121RG Born Phone: +31(0)4 64 89 15 15

www.koopman.nl

Macadam Belgium

Schaarbeeklei 525 1800 Vilvoorde Phone: +32(0)2 255 10 10

www.macadam.eu

SGS Belgium

Noorderlaan 87 2030 Antwerpen Phone: +32(0)3 290 10 50

www.be.sgs.com

< 130 >

t.com

Michael DEVENIJN

Jean-Roch PIAT Managing Director

Dirk NAUWELAERS Afgevaardigd Bestuurder

Freddy VANLANCKER Afgevaardigd Bestuurder

Peter STEENO Sales Manager

Raffaele CORDARO Site Manager CDY Ghent

Ludo DE BOECK After Sales Manager

Michel VAN ROON Director Michaël XHONNEUX Director

Guy VAN GAEVER Managing Director Jean THOMAS CEO Macadam Europe

Ben DE GRAEVE Business Unit Manager

8 < 131 >

Logistiek - Remarketing >>

Adv page...

Transport

Smart repair

Workshop

Erwin COESENS Sales Director Solutions

End of contract inspection

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

SINEO Evere

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Evere Phone: +32(0)2 726 75 60

www.sineo.com

VAB Fleet Services

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht Phone: +32(0)16 46 81 80

www.vabfleetservices.be

Walon BNL

Eikelaarstraat 28 3600 Genk Phone: +32(0)89 30 09 50

www.walonbnl.com

WIST U DIT AL?

KOELVLOEISTOF Het koelsysteem is voorzien van een doorschijnend expansievat dat zich onder de motorkap bevindt.

Op de vuldop staat meestal â&#x20AC;&#x2DC;coolantâ&#x20AC;&#x2122; vermeld en op de wand van het reservoir staat een markering voor zowel het minimumals maximumniveau. Het bijvullen gebeurt liefst niet met water maar wel met koelvloeistof die voor de motorkoeling zorgt, een antivrieswerking heeft en corrosie verhindert binnen in de motor. Het bijvullen gebeurt enkel bij koude motor.

< 132 >

Serge HORNY Sales Manager

Wim VAN DE WIELE Managing Director

WIST U DIT AL?

TRACTIECONTROLE Net als bij ABS wordt de draaisnelheid van de wielen gemeten. Zo kan worden opgespoord

of één van de aangedreven wielen dreigt te spinnen. Is dat het geval, dan wordt eerst de motorkracht beperkt en in tweede fase wordt het wiel dat dreigt te spinnen afgeremd. Dit vermijdt onder meer dat de aangedreven wielen uitbreken in een bocht.

< 133 >

Adv page...

Transport

Smart repair

Logistiek - Remarketing >>

Kathy GABRIEL Manager

End of contract inspection

Workshop

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Gentleman Driver School

Avenue Fleming 10 1348 Louvain-la-Neuve Phone: +32(0)10 88 08 79

www.gentlemandriver.com

Global Drivers Concept

Wingepark 7a 3110 Rotselaar Phone: +32(0)16 36 08 08

www.globaldriversconcept.be

Go For Safe Driving

Clos ThĂŠodore De Cuyper, 230 bus 8 1200 Bruxelles www.gfsd.be Phone: +32(0)477 808 808

Key Driving Competences

Interleuvenlaan 62/28 3001 Heverlee Phone: +32(0)16 39 78 30

www.keydriving.com

PEUGEOT Driving Academy

Boulevard d'Avroy, 254 / bte 1 4000 LiĂ¨ge Phone: +32(0)80 79 97 77

www.peugeot-drivingacademy.be

RACB Safety (RACB asbl)

Rue d'Arlon 53/3 1040 Bruxelles Phone: +32(0)2 287 87 87

www.racb.com

Road Safety Consulting

Rue d'Arlon, 53/3 1040 Bruxelles Phone: +32(0)2 287 09 75

www.roadsafetyconsulting.com

VAB - Safe Drivers Plan

Oostjachtpark 13 9100 Sint-Niklaas Phone: +32(0)3 780 30 30

www.vabrijschool.be

WIST U DIT AL?

BANDENDRUK De bandendruk wordt het best om de maand gecontroleerd. Dat kan in een tankstation.

De controle voer je het best uit als de banden relatief koud staan, na een rit van ongeveer 3 kilometer. De juiste bandendruk vind je in het onderhoudsboekje. In principe worden de voorbanden harder opgepompt dan de achterste banden.

< 134 >

.com

Adv page...

Long term follow-up driver(s)

Tool

Gaëtan DETROZ Administrateur Jeroen SMEESTERS Bestuurder

Rodolphe KOENTGES Créateur, instructeur et personne de contact avec les clients

Kris JOORIS Business Development Manager

Tanguy ANTOINE Director of Operations Nathalie TROCH Sales Manager Nadine GOHY Customer Service Supervisor Filip VAN ALBOOM Commercieel afgevaardigde

WIST U DIT AL?

TE LAGE BANDENDRUK Een te lage bandendruk moet worden vermeden om verschillende redenen. De banden slijten sneller.

Het risico op een klapband neemt toe en met een lage bandendruk ga je eerder lek rijden. Een te lage bandendruk heeft een negatieve invloed op het verbruik, de wegligging en de remafstand.

< 135 >

Rijvaardigheidsscholen >>

.be

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Apollo Vredestein BeLux

Buro&Design Center, Esplanade Heysel B6 1020 Bruxelles Phone: +32(0)2 216 81 00

www.vredestein.be

AUTO5

Paepsemlaan 20 1070 Anderlecht Phone: +32(0)2 525 85 30

www.auto5.be

Bridgestone Belux

Kleine Kloosterstraat 10 1932 Zaventem Phone: +32(0)2 719 06 78

www.bridgestone.be

Carmasters

Vosseschijnstraat 11 2030 Antwerpen Phone: +32(0)3 546 04 10

www.carmasters.be

Continental Benelux

Excelsiorlaan 61 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 710 22 11

www.continental.be

Eurotyre Benelux

Veldkant 35 A 2550 Kontich Phone: +32(0)3 449 70 10

www.eurotyre.com

Eurotyre-Ceva

Phone: +32(0)3 449 70 10

www.eurotyre-ceva.be

Goodyear Dunlop Tires Belgium

Prins Boudewijnlaan 5 2650 Edegem Phone: +32(0)3 820 32 11

www.goodyear.be www.dunlop.be

Michelin Belux

Brusselsesteenweg 494/1 1731 Zellik Phone: +32(0)2 274 42 11

www.michelin.be

QTeam

Oostjachtpark 7 9100 Sint Niklaas Phone: +32(0)3 777 41 89

www.qteam.be

SINT- KRUIS-WINKELSE Phone: +32(0)9 342 94 46 BANDENCENTRALE

www.sint-kruis-winkelse bandencentrale.be/

Toyo Tire Benelux

Kooldreef 2-6 4703 R Roosendaal / Nederland Phone: +31(0)1 65 55 64 75

www.toyotires.be

TSE (Tyre Service Europe)

Boomsesteenweg 200 2610 Wilrijk Phone: +32(0)3 821 06 95

www.tsenet.be

< 136 >

Olivier RENARD Marketing Directeur Dirk HEUVINK Sales Area Manager Commercial Products

Jean-Louis WEEMAES Gedelegeerd Bestuurder Jan VANDENBUSSCHE Marketing Manager Marc FRANÇOIS Algemeen Directeur Jean ISTAS General Manager Philippe VAN LOOY General Manager

Jorgen MERTENS Sales Manager Key Accounts Consumer Alain GUILLOUX Fleet & B2B

Steven LAURIJSSEN Sales Manager Benelux Stéphanie HOUTSAEGER Commercial Director

< 137 >

Adv page...

Service at location client

Banden >>

Antoine DE GRAND RY Country Manager BELUX

Waiting room with wifi

Number of branches

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

ARI

SchaliĂŤnhoevedreef 20 A 2800 Mechelen Phone: +32(0)15 29 35 00

www.arifleet.com

Athlon Mobility Consultancy

Leuvensesteenweg 325/4 1932 Zaventem Phone: +32(0)2 711 45 00

www.athlonmobility consultancy.com

AURELIA Automotive Solutions (Div.of Decalogos)

Onze Lieve Vrouwstraat, 50 1200 Brussel Phone: +32(0)2 762 88 63

www.aurelia-automotive.com

BDO

Rue Waucomont 51 4651 Battice Phone: +32(0)87 69 30 00

www.bdo.be

BIST CONSULT

Rue de Lillois, 23 1421 Ophain Phone: +32(0)474 83 54 15

www.bistconsult.be

Bureau Tronicars

Rue Gaston Deruyver 9a 1081 Bruxelles Phone: +32(0)485 405 987

www.tronicars.be

CAP Automotive Ltd (Belgium Branch)

Regus Brussels Airport 223, Pegasuslaan 5 1831 Diegem Phone: +32(0)498 23 49 49

www.capautomotive.be

Car Professional Management

Colonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Phone: +32(0)2 371 23 23

www.carprofessional.be

CARTENA Automotive Consultancy

Phone: +32(0)476 67 68 68

www.cartena.be

Ctrack Belgium

Mechelsesteenweg 277 1800 Vilvoorde Phone: +32(0)2 254 85 57

www.ctrack.be

De Putter & Co

Straatsburgdok-Noordkaai 21 bus 14 2030 Antwerpen Phone: +32(0)3 320 87 87

www.deputter.co

Dragintra Fleet Services

Starrenhoflaan 44/021 2950 Kapellen Phone: +32(0)3 660 07 00

www.dragintra.com

DrivOlution

Remylaan 4C bus 1 3018 Wijgmaal Phone: +32(0)16 50 02 19

www.drivolution.be

< 138 >

144

Diensten >>

Adv page...

Commercial tools

Tools driver

Tools fleet-owner

Education

Tax & legal

Name and function of contact Bart VAN ROSSEN General Manager Johan SERRIEN Director Mobility Operations Didier KERVYN Partner Christophe COLSON Partner - Audit & Assurance

Younes EL CHAREF Fleet Consultant Michelangelo SEVERINO Sales Manager Belux

8 8 8 8

Peter MUES General Manager Bart JACOBS Managing Partner

8 8

Wim DUMONT Account Manager William DE PUTTER Managing Director Bart DE HOOG General Manager Jan DE STROOPER Gedelegeerd Bestuurder

8 8 8 < 139 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

EuroFleet Consult

Leuvensesteenweg 540/1 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 709 54 40

www.eurofleet-consult.com

EUROFLEETING SERVICES BELGIUM

Jubellaan 155 bus 102 2800 Mechelen Phone: +32(0)15 404 300

www.eurofleeting.com

EurotaxGlass's Benelux

Boulevard International 55 E 1070 Brussel Phone: +32(0)2 672 34 64

www.eurotax.be

Fleet Logistics International

Luchthavenlaan 25B 1800 Vilvoorde Phone: +32(0)2 600 72 00

www.fleetlogistics.com

Fleet Profile

Horizon Park 6 Leuvensesteenweg 510 nr 45 1930 Zaventem Phone: +32(0)2 720 51 33

www.fleetprofile.com

Fleet&DriverCare

Dries 17 3380 Glabbeek Phone: +32(0)474 05 81 18

www.fleetanddrivercare.be

FLEETEXPERT

Starrenhoflaan 44/021 2950 Kapellen Phone: +32(0)3 660 07 01

www.fleetexpert.be

inMotiv

Katwilgweg 2 2050 Antwerpen Phone: +32(0)3 210 07 70

www.inmotiv.be

Innovation Group Belgium

Noorderlaan 79/3 2030 Antwerpen Phone: +32(0)3 543 99 70

www.be.innovation-group.com

JATO Dynamics

C/O Volderij 42 2550 Kontich Phone: +32(0)3 293 53 20

www.jato.com

Koan Legal Strategies

Vorstlaan 100 1170 Brussel Phone: +32(0)2 566 90 00

www.koan.be

Mobilitas

Bareldonkdreef 45 9290 Berlare Phone: +32(0)479 63 19 13

www.mobilitas.be

Garden 18 PricewaterhouseCoopers Woluwe 1932 Sint-Stevens-Woluwe Tax Consultants Phone: +32(0)2 710 42 11

< 140 >

www.pwc.be

com

Adv page...

Tax & legal

Commercial tools

Tools driver

Tools fleet-owner

Education

Diensten >>

Name and function of contact Daniel DEBROUWER Managing Partner Thibaud DEDIER Zaakvoerder België Dominique ALLAIN Algemene Directeur Thibault ALLEYN Fleet & Mobility Consulting

8 8 8 8 8

Yannick MATHIEU Sales & Marketing Manager

Bart VANHAM Director Ronald SPAANS Director Leo LUCAS Managing Director Bart DE GROOF Managing Director Ronny VAN GERWEN Country Manager - Belgium Stéphane WILLEMART Advocaat-vennoot Michel WILLEMS Zaakvoerder Fran DIERCKX Managing Partner

< 141 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Stockwagens.be

Mimosalaan 49 2500 Lier Phone: +32(0)473 23 22 21

www.stockwagens.be

Technofleet

Rue de la Poste 1 1435 Mont-Saint-Guibert Phone: +32(0)10 65 10 63

www.technofleet.be

Traject - Mobility Management

Maria Hendrikaplein 65c 9000 Gent Phone: +32(0)9 242 32 80

www.traject.be

PB 32 VKM Automotive 9120 Beveren Consultancy & Expertise Phone: +32(0)494 21 37 13

WIST U DIT AL?

www.vkm.be

VEILIGHEIDSGORDEL Ondanks een hele reeks nieuwe veiligheidselementen blijft de gordel het voornaamste item om de

bestuurder en de inzittenden te beschermen. De driepuntsgordel werd voor het eerst verkrijgbaar in 1959 maar heeft na meer dan een halve eeuw een hele evolutie ondergaan. Zijn doeltreffendheid wordt momenteel aangevuld met hoofdsteunen en airbags.

< 142 >

Jérôme BOFFÉ Managing Director

8 8 8

Kristof DEVRIENDT Business Manager Bart VAN KOETSEM Zaakvoerder

WIST U DIT AL?

BATTERIJ Om de batterij te sparen in vooral de winter is het goed om voor het afzetten van de motor,

eerst alle secundaire functies uit te schakelen. We denken daarbij aan de lichten, de ruitontdooiing, de airco, de zetelverwarming en nog andere comfortitems. Bij het starten als het koud is, druk je beter de koppeling in. Zo wordt de startmotor minder belast.

< 143 >

Diensten >>

8 8 8 8

Adv page...

Johan SCHEPERS Managing Director

Tax & legal

Commercial tools

Tools driver

Education

Tools fleet-owner

Name and function of contact

L2F211

L2F211_p003-051_pao_bil_03_xp9.qxp_2015 17/12/15 13:53 Page27

NOTA’S

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

ADD

Industrieweg 1 3001 Heverlee Phone: +32(0)16 43 11 00

www.add.be

AG Insurance

Bd. E. Jacqmain 53 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 664 81 11

www.aginsurance.be

Allianz Benelux

Rue de Laeken 35 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 214 61 11

www.allianz.be

AON

Telecomlaan 5-7 1831 Diegem Phone: +32(0)2 730 96 82

www.aon.be

AXA Belgium

Vorstlaan 25 1170 Brussel Phone: +32(0)2 678 61 11

www.axa.be

Baloise Insurance

City Link, Posthofbrug 16 2600 Antwerpen Phone: +32(0)3 247 21 11

www.baloise.be

Belfius Insurance

Avenue Galilée 5 1210 Bruxelles Phone: +32(0)2 286 69 11

www.belfius-assurances.be

CG CarGarantie VersicherungsGesellschaft

Ruiterijschool 1 2930 Brasschaat Phone: +32(0)3 287 76 10

www.cargarantie.com

Ethias

Rue des Croisiers 24 4000 Liège Phone: +32(0)4 220 31 11

www.ethias.be

Generali Belgium

Avenue Louise 149 1050 Bruxelles Phone: +32(0)2 403 81 11

www.generali.be

GRAS SAVOYE BELGIUM

Quai des Vennes 18-20 4020 Liège Phone: +32(0)2 481 18 05

www.grassavoye.be

Marsh

Herrmann-Debrouxlaan, 2 1160 Brussel Phone: +32(0)2 674 96 11

www.marsh.com www.marsh.be

P&V Assurances P&V Verzekeringen

Koningsstraat 151 1210 Brussel Phone: +32(0)2 250 91 11

www.pv.be

< 146 >

Adv page...

Verzekeringen >>

Name and function of contact Sirik MEYNTJENS Manager Fleet Dirk GOOS Manager Corporate Fleet Luc VERHAERT Manager Underwriting fleet Al PIJNACKER Directeur Motor / Automotive Stéphane JONGEN Commercieel Directeur BOAR Ondernemingen Rik DE WINNE Risk Advisor Fleet Dirk GILON Fleet Manager Luc BAETENS Director Philippe LALLEMAND Directions Collectivités Thierry DELVAUX Directeur Général Iwan RÖPCKE Sales & Marketing Director

Philippe VANDIEST Automobile Manager Eric SCHABEL Fleet Verantwoordelijke

< 147 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Real Garant Versicherung

Industriepark West 73 9100 Sint-Niklaas Phone: +32(0)3 780 20 10

www.realgarant.com

Vanbreda Risk & Benefits

Plantin en Moretuslei 297 2140 Antwerpen Phone: +32(0)3 217 67 67

www.vanbreda.be

VIVIUM

Koningsstraat 153 1210 Brussel Phone: +32(0)2 406 35 11

www.vivium.be

WIST U DIT AL?

WINTERBANDEN Winterbanden worden het best gemonteerd vanaf eind oktober en gebruikt tot halfweg april.

Door de structuur van het loopvlak zorgen winterbanden voor extra grip bij regen, ijzel en sneeuw. Door de speciale samenstelling van het rubber zorgen ze ook voor extra grip op een droog wegdek vanaf het moment dat het kwik onder de 7째 Celsius duikt.

< 148 >

Adv page...

Verzekeringen >>

Name and function of contact

Jan LECAT Product Manager Car & Fleet Francis COLARIS Directeur

WIST U DIT AL?

TAKEN VAN DE MOTOROLIE De motorolie wordt vervangen na het aantal kilometers dat de constructeur voorschrijft

(instructieboekje) of minstens ĂŠĂŠn keer per jaar. De motorolie heeft in essentie drie taken. Ze zorgt voor interne smering en koeling van de motor en heeft bovendien een reinigende werking. Met de oliewissel wordt het best ook het oliefilter vervangen.

< 149 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

ARC

Koningin Astridlaan 62 2550 Kontich Phone: +32(0)3 259 05 00

www.arc.be

BF Engineering Securysat

Spaarbekkenstraat 3 1130 Brussel Phone: +32(0)2 241 41 42

www.securysat.com

Chevin Fleet Solutions

Lambroekstraat 5A 1831 Diegem Phone: +32(0)2 892 80 60

www.chevinfleet.com

COYOTE SYSTEMS BENELUX

Avenue Franklin 5 bis 1300 Wavre Phone: +32(0)10 81 28 07

www.coyotesystems.eu

eFenKa

Plantin & Moretuslei 220 b 10 2018 Antwerpen Phone: +32(0)3 217 97 00

www.efenka.be

Guard Systems Benelux

Chemin des douaniers 14 9674 Doncols (LU) Phone: +32(0)2 331 46 84

www.guardsystems.be

Intersat

Leeuwenstraat 39 2930 Brasschaat Phone: +32(0)479 749 526

www.intersat.be

IT Mobile Belgium

Xavier De Cocklaan 66 bus 7 9830 Sint-Martens-Latem Phone: +32(0)9 245 65 45

www.itmobile.be

ivips fleet management

Visserij 158/12 9000 Gent Phone: +32(0)485 23 47 44

www.ivips.be

Ixdata

Rue Haute, 50 1330 Rixensart Phone: +32(0)2 633 20 53

www.always-on.eu

Modix

Uitbreidingstraat 2/8 2600 Berchem Phone: +32(0)3 280 11 80

www.modix.be

MXG

Fazantenstraat 37 2811 Mechelen Phone: +32(0)15 34 06 19

www.mxg.be

PARROT

174 Quai de Jemmapes 75010 Paris (FR) Phone: +33(0)1 48 03 60 60

www.parrot.com

< 150 >

Telematica - IT - Software >>

Jeffrey VAN VYVE Sales Manager Ronald VINGERHOED Sales/ Export Manager Paul VERKINDEREN Sales Director EMEA

Bénédicte VAN MOORTEL Media Officer

Steven CLAUS Co Founder

Jacques VALCKENAERE Administrateur Délégué Christian DE SALLE Afgevaardigd Bestuurder

Xavier MOERMAN Algemeen Directeur Frederik DE WITTE Zaakvoerder Khalid BOUGRIA Business Developer Didier VAN BOUWEL Managing Director Benelux & France Paul GEUKENS Afgevaardigd Bestuurder Michael LUKE International Europe Sales Manager

8 < 151 >

Adv page...

Commercial tool

Tools driver

Tools fleet-owner

Education

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Sofico

Technologiepark 1 9050 Zwijnaarde Phone: +32(0)9 210 80 40

www.sofico.be

Tele Atlas

Moutstraat 132 9000 Gent Phone: +32(0)9 244 88 11

www.teleatlas.com

UBench International

Antoine Coppenslaan 27 b3 2300 Turnhout Phone: +32(0)14 70 40 77

www.ubenchinternational.com

XPOfleet

Coremansstraat 34 2600 Berchem ( Antwerpen) Phone: +32(0)3 230 18 12

www.xpofleet.com

WIST U DIT AL?

BANDENLABEL Het bandenlabel beoordeelt een band volgens drie criteria: de rolweerstand, de remprestaties

op een nat wegdek en het geluid. In navolging van de labels bij sommige huishoudapparaten geeft het label op een schaal gaande van A tot G weer in welke mate de rolweerstand en de remprestaties gunstig zijn. Het geluid wordt in db weergegeven.

< 152 >

Guy DE MULDER Account Manager GeoLBS Belux Peter VERBRAEKEN CEO Paul GESTELS Chief Commercial Officer

WIST U DIT AL?

ESP ESP wordt ook wel eens ESC, DSC, VSA of VSC genoemd. Dit systeem verscheen op de markt

in 1995 en is vanaf 2014 verplicht op alle nieuw verkochte auto’s in Europa. ESP verhindert dat de auto vooraan of achteraan uitbreekt door eerst het motorvermogen te verminderen en vervolgens één of meerdere wielen afzonderlijk af te remmen.

< 153 >

Telematica - IT - Software >>

Jan BOUCKAERT Business & Development Manager

Adv page...

Commercial tool

Tools driver

Education

Tools fleet-owner

com

Name and function of contact

Fleet Contact >>

Company

Address

AFFM

Rue Paquay, 59 4100 Seraing Phone: +32(0)475 26 59 25

BFFMM

Jules Bordetlaan 164 1140 Brussel

www.fleet-mobility.be

FEBELCAR

Woluwedal 46/4 1200 Brussel Phone: +32(0)2 776 78 70

www.febelcar.be

FEBIAC

Woluwedal 46/6 1200 Brussel Phone: +32(0)2 778 64 00

www.febiac.be

Fleet Corner

Avenue des AthlĂ¨tes 3 1020 Bruxelles

www.fleetcorner.be

Mobimix.be

Antwerpselaan 20 1000 Brussel Phone: +32(0)2 282 17 49

www.mobimix.be

Belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders

Jules Bordetlaan 164 1140 Brussel Phone: +32(0)2 649 63 11

www.renta.be

TRAXIO

Jules Bordetlaan 164 1140 Brussel Phone: +32(0)2 778 62 00

www.traxio.be

WIST U DIT AL?

Web

ABS Het ABS vergelijkt de draaisnelheid van de wielen onderling en de rijsnelheid. Aan de hand van die

gegevens kan worden opgespoord of een wiel dreigt te blokkeren. Is dat het geval, dan wordt de remdruk bij dat wiel verminderd. Zo kan je als bestuurder blijven sturen tijdens het remmen en eventueel een hindernis ontwijken.

< 154 >

Adv page...

Professionele organisaties - Federaties >>

Name and function of contact Jean-Marie LEJEUNE Président Luc PISSENS Voorzitter Hilde VANDER STICHELE Algemeen Directeur Luc BONTEMPS Afgevaardigd Bestuurder Dominique WILKIN Président Jelle DE KEYSER Project Manager Frank VAN GOOL Algemeen Directeur Luc MISSANTE Algemeen Directeur

WIST U DIT AL?

WINTERTIP 1 Wil je voorkomen dat deuren, kofferdeksel of brandstofklep bevriezen, behandel de rubbers

dan met een siliconenspray of vaseline. Vriest de deur toch vast, probeer dan het ijslaagje te breken door de deur aan te drukken. Niet trekken anders beschadigt u de rubbers. Lukt dit niet, bewerk de deurspleten dan eerst met een haardroger.

< 155 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Burooz

Duboisstraat 50 2060 Antwerpen Phone: +32(0)3 336 49 80

www.burooz.be

Burotel

Rue de la Presse 4 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 227 27 27

www.burotel.be

Easy Office Center

Gebroeders Vandeveldestraat 68 9000 Gent Phone: +32(0)9 298 08 00

www.easyofficecenter.com

Frame21

Diamantstraat 8 2200 Herentals Phone: +32(0)14 21 21 21

www.frame21.be

Laptoplounge

Heide 15 1780 Wemmel Phone: +32(0)2 456 04 10

www.laptoplounge.be

Match Office

Rue des Colonies 11 1000 Bruxelles Phone: +32(0)2 517 71 06

www.businesscenters.be

Multiburo

Avenue Louise 149 1050 Brussel Phone: +32(0)2 535 75 11

www.multiburo.be

Oriona Groupe

Rue Abb茅 Cuypers 3 1040 Bruxelles Phone: +32(0)2 741 24 11

www.orionagroup.com

Regus

Avenue Louise 65 1050 Bruxelles Phone: +32(0)2 535 78 33

www.regus.be

Silversquare

Square de Mee没s 35 1000 Brussel Phone: +32(0)2 893 97 00

www.silversquare.be

< 156 >

Adv page...

Flex-office >>

Name and function of contact Kurt GOOSSENS Gérant Anne LAURENT Managing Director

Frédéric VERMYLEN Gérant Valerie ILEGEMS Marketing Manager Axel KUBORM Owner

< 157 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

Pcard+

Rue de L'EvĂŞque 1 1000 Bruxelles +32(0)2 549 54 10

www.pcard.be

Plugin2Drive

Vrijwilligerslaan 19 1160 Brussel +32(0)475 37 18 03

www.plugin2drive.be

XXImo

Pegasuslaan 5 1831 Diegem +32(0)78 154 950

www.xximo.be

WIST U DIT AL?

WINTERTIP 2 Bij vrieskou en sneeuw is het beter de handrem niet aan te trekken, maar de eerste versnelling

in te schakelen. De remmen kunnen immers vastvriezen. Vanuit stilstand vertrekken van op een glibberige ondergrond doe je beter in 2de versnelling met een minimum aan gas. Bij de meeste autoâ&#x20AC;&#x2122;s met automaat is er een winterstand.

< 158 >

Adv page...

Mobiliteitskaarten >>

Name and function of contact Nicolas GODON Marketing Manager Interparking Leo VAN GEYT Co-founder Christophe JANSSEN Sales Manager Belgium

WIST U DIT AL?

WINTERTIP 3 Tijdens de winter worden de VAB-wegenwachters in 28% van de gevallen opgeroepen omwille van start-

problemen. Bij vriestemperaturen kan de capaciteit van de batterij immers met de helft dalen. De batterij bij het winteronderhoud laten controleren, is dus geen slecht idee. Je kan de batterij ook sparen door voor het starten onnodige stroomverbruikers (lichten, ruitenwissers, airco) af te zetten. Mocht u ondanks alles toch met een platte batterij te maken hebben, probeer dan geen noodstart met startkabels maar schakel professionele hulp in.

< 159 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

B2Bike

Kernenergiestraat 73 2610 Wilrijk Phone: +32(0)3 295 92 58

www.b2bike.be

Cambio

Koningin Maria Hendrikaplein 65b 9000 Gent Phone: +32(0)9 242 32 17

www.cambio.be

Caramigo

Tervurenlaan 412 1150 Brussel Phone: +32(0)2 588 69 93

www.caramigo.be

De Lijn

Motstraat 20 2800 Mechelen Phone: +32(0)15 40 87 11

www.delijn.be

MIVB/STIB

Rue Royale 76 1000 Bruxelles Phone: +32(0)70 23 20 00

www.stib-mivb.be

Motosmarty

Pr. Roger van Overstraetenplein 2 3000 Leuven Phone: +32(0)485 96 39 52

digitaldrivingpass.com

NMBS/SNCB

Rue de France 56 1060 Bruxelles Phone: +32(0)2 525 21 11

www.belgianrail.be

OTA Keys

Excelsiorlaan 59 1930 Zaventem

www.keyzee.be

Taxi

Metrologielaan 8 1130 Brussel Phone: +32(0)2 245 11 77

www.gtl-taxi.be

TeamCyclis

Nieuwe Dijk 34 3920 Lommel Phone: +32(0)495 29 60 17

www.teamcyclis.be

TEC

Place Henri Berger 6 1300 Wavre Phone: +32(0)10 23 53 11

www.infotec.be

Uber

www.uber.com

< 160 >

Adv page...

Alternatieve transportmodi >>

Name and function of contact Johan DE MULDER B2B Account Manager Frédéric VAN MALLEGHEM Directeur Alex GASCHARD Responsable Marketing Mark CAMMAERTS Managing Director Fabienne EVERS Media advertising director

Sabine JONCKHEERE Marketing Director - Mobility Thibaut CARDINAEL Managing Director Pierre STEENBERGHEN Secretaris-Generaal Geoffrey VAN DER HOLT Co-founder Stephane THIERY Marketing Manager

< 161 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

ABB

Hoge Wei 27 1930 Zaventem

www.abb.be

be charged

Ambachtsweg 18 9820 Merelbeke Phone: +32(0)9 395 05 93

www.becharged.eu

Blue Corner

Rijnkaai 37 2000 Antwerpen

www.bluecorner.be/

Bosch

Henri-Joseph Genessestraat 1 1070 Brussel

www.bosch.be

Eneco

Battelsesteenweg 455i 2800 Mechelen

www.eneco.be/

EV-Point

Brusselsesteenweg 81 9230 Wetteren

www.ev-point.be

GPC Europe

Nijverheidsstraat 10 8760 Meulebeke

www.gpceurope.com

P&V elektrotechniek

Industrieweg 10 3550 Heusden-Zolder

www.pnv.mobi/pnv/nl

Plugin Company

Prins Boudewijnlaan 30b 2550 Kontich Phone: +32(0)3 451 12 00

www.theplugincompany.com

Powerstation

Phone: +32(0)488 98 52 00

www.power-station.be/

Sunprofit

Montenaken 71 3202 Rillaar Phone: +32(0)478 53 11 09

www.sunprofit.be/

< 162 >

Adv page...

Laadpunten >>

Name and function of contact

Wim ILIANO Co-founder Patti VERDOODT Communication Manager Peter DE TROCH Communication Director Christine YILMAZ Communication Specialist Alex DE SWAEF Zaakvoerder Andy DELECLUYSE Marketing Joris VRANCKEN CEO Jonathan STUBBE Business Development Manager Isabelle STORME Managing Director Patrick VERMOSEN Gerant

< 163 >

Fleet Contact >>

Company

Address

Web

bump Géoservices

de Nieuwenhovestraat 3 1180 Brussel Phone: +32(0)2 346 03 30

www.bump-geolocalisation.eu

FrotCom

Avenue Louise 306 1050 Bruxelles Phone: +32(0)2 640 24 85

fr-be.frotcom.com

Geo Solutions / Suivo

Veldkant 33B 2550 Kontich Phone: +32(0)3 451 36 40

www.suivo.com

GeoDynamics

Dumolinlaan 9 9900 Kortrijk Phone: +32(0)56 35 16 36

www.geodynamics.be

ITmobile

Xavier De Cocklaan 66 bus 7 9830 Sint-Martens-Latem Phone: +32(0)9 245 65 45

www.itmobile.com

Masternaut

Chaussée de Louvain 533 1380 Lasne Phone: +32(0)2 35 260 50

www.masternaut.com

MyCopilot Systems

Avenue De Fré 263 1180 Bruxelles Phone: +32(0)485 435 580

www.mycopilot.be

Orange Business Service

Bourgetlaan 3 1140 Evere

www.orange-business.com/ fr/produits/fleet-performance

RAM Mobile Data Belgium

Woluwelaan 148 - 150 1831 Diegem Phone: +32(0)2 715 25 11

www.track-and-trace.be

Securifleet

Leeuwenstraat 39 2930 Brasschaat Phone: +32(0)3 326 09 99

intersat.be

SecurySat

Rue du Bassin Collecteur 3 1130 Bruxelles Phone: +32(0)2 241 41 42

www.securysat.com

TeleFleet

Chaussée de Marche 774 5100 Naninne Phone: +32(0)81 33 11 11

www.telefleet.com

TomTom Telematics

De Ruyterkade Amsterdam Phone: +31(0)20 7 53 58 48

www.business.tomtom.com

< 164 >

m/ ce

Adv page...

Track & Trace >>

n.eu

Name and function of contact Jérôme VERVA Gerant Hassan SOUILMI Gérant Elke KRÄMER Marketing

Michel DE MAEYER

Frédéric DE PAUW Account Manager Wallonië

Cyril BERRY Marketing Ronny DORREKENS Marketing Peter GROOT Marketing Christian DE SALLE Manager Philippe DRUEZ Administrateur Délégué Sarah LAVAL Marketing Manager Candice HAMILTON Marketing Manager

< 165 >

L2F211_p003-051_pao_bil_03_xp9.qxp_2015 17/12/15 13:53 Page27

NOTA’S

L2F211_c1234_nl_02 - FLASH_2016 21/12/15 15:36 Page167

L2F211_c1234_nl_02 - FLASH_2016 21/12/15 15:36 Page168