Toolbox nl l2f205 bfd015 by MMM Business Media

BFD015_c1234_nl_02_FLASH_2015 30/12/14 11:13 Page1

A product of

BELGIQUE-BELGIE P.P - P.B. 4099 Awans BC 30805

MMM BUSINESS MEDIA & Co - Speciale editie van Link2fleet - Zeswekelijks informatietijdschrift - December 2014 - Januari 2015 - Nederlandstalige uitgave - Kantoor: Awans - P205029

TOOLBOX 2015 Voertuigen

Diensten

Verhuurders

Fleet Management

De meest complete handleiding voor uw vlootbeheer

BFD015_c1234_nl_02_FLASH_2015 30/12/14 11:13 Page2

Edito >>

Dirk STEYVERS

Nieuwe vlag dekt nieuwe lading

Het is niet de eerste keer het afgelopen jaar dat MMM Business Media & Co u een nieuw concept voorschotelt. Dit keer maakten we van onze directory een heuse Toolbox waarin u niet alleen de beginselen van een gezond vlootbeheer vindt, maar ook een gestructureerd overzicht van alle mogelijke partners in het vlootbeheer. Het redactionele gedeelte draait rond vier hoofdthema’s binnen het wagenparkbeheer: financiering, car-policy, fiscaliteit en fleet management. Die onderwerpen worden op een heel praktische manier benaderd zodat zeker ook de fleet-managers die hun takenpakket ruimer weten dan het operationeel beheren van hun vloot, hier een leidraad vinden. Samengevat vindt u in het eerste deel een hoop praktische informatie. Van de samenstelling van de verschillende kostenposten binnen het vlootbeheer, over de restwaardevoorspelling van Bähr & Fess tot een overzicht van de huidige autofiscaliteit en de verschillende financieringsmethodes voor uw voertuigenpark. Die essentiële info breiden we uit met do’s-and-don’ts, tips en overzichten die u helpen om de verschillende uitgaveposten binnen het wagenparkbeheer nog beter op te volgen en onder controle te houden. Een handleiding dus die u op weg kan zetten naar efficiënt(er) vlootbeheer.

Die overzichten uit het eerste deel zijn ook de ‘forte’ van het tweede gedeelte van deze Toolbox waarin we alle spelers binnen de Belgische fleet- en leasingwereld oplijsten. Ze werden verdeeld over de categorieën voertuigen, verhuurders en dienstverleners. In de overzichtstabellen vindt u de essentiële contactgegevens, inclusief een (bereikbare) contactpersoon, al dan niet aangevuld met een uitgebreider company profile. Al deze basisingrediënten maken van de Toolbox een permanent naslagwerk dat we precies om die reden in een A5-formaat goten: handig en ‘bijdehandser’ dan een klassiek magazine-format. Op die manier wordt dit bewaarnummer een heuse gids voor al wie beroepshalve de verantwoordelijkheid heeft over een vloot. Veel leesplezier! <2>

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page3

Inhoud >> Voertuigen

Fleet Management

Diensten

4 << Wat is wagenparkbeheer? 8 << Soms is wat hulp best welkom 10 << Meten = weten Verhuurders

12 << Geen opvolging zonder communicatie 16 << Wat willen mijn berijders morgen?

Fleet Management

20 << Fiscaal slim kiezen 24 << Een kleine fiscale revolutie 30 << Wie niet horen wil…

Fleet Contact

34 << Hoe begin ik aan een car-policy?

Voertuigen 56 << Invoerders van auto’s 90 << Invoerders van LCV’s 94 << Koetswerk- en andere herstellers

38 << Deze vragen moet u zich stellen 40 << Help, ik heb een wagenpark!

Verhuurders 98 << Multimerkleasing Captive leasing 120 << Korte termijn

49 << Dé auto’s voor op uw shortlist

122 130 134 136 138 140 142 146 148 150

<< << << << << << << << << <<

diensten Bijstand - Pechverhelping Brandstof Voertuigombouw Logistiek - Remarketing Rijvaardigheidsscholen Banden Consultancy Verzekeringen Telematica - IT - Software Professionele organisaties Federaties

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page4

Fleet Management >>

Wat is wagenparkbeheer?

Besparen kan Vrij vertaald deﬁnieert Wikipedia ﬂeet management als ‘het beheer van de voertuigen van een bedrijf’. Dat hadden we zelf ook wel kunnen verzinnen, maar wat hou dat beheer precies in? Wij zouden wagenparkbeheer eerder omschrijven als het geheel van handelingen dat nodig is om een wagenpark in een onderneming operationeel in te zetten en te behouden. Onnodig te zeggen dat het wagenparkbeheer bijgevolg horizontaal door het bedrijf loopt en meerdere afdelingen of diensten raakt. Zo is er het

financiële aspect, maar nog belangrijker is het gegeven dat het wagenparkbeheer door de fiscale achtergrond in ons land vaak thuishoort binnen het personeelsbeleid en dus de HR-afdeling van een onderneming. Niet overtuigd? Het feit dat de fiscale hervormingen van de voorbije jaren bijna steeds een impact hadden op de personeelsadministratie spreekt boekdelen. Gezien de gevoeligheid van zulke personeelsgebonden materies, moet u er als werkgever over waken dat uw vlootbeheer tot

<4>

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page5

Dirk Steyvers

Structuur van de tcO van een perSOnenwagen Hypothese: Fiscale cataloguswaarde 30.000€, 120 g/km CO2 (30.000 km/jaar, 48 maanden en 35% btw-aftrek)

32% 16%

8% 4%

17%

11%

Afschrijving Financieringskosten Diensten Verzekeringen BA BTW Brandstof CO2 bijdrage Fiscale bijkomende onkosten

Structuur van de tcO van een beStelwagen Hypothese: Fiscale cataloguswaarde 20.000 € (zonder btw), 205 g/km CO2 (40.000 km/jaar en 36 maanden) en 100% professioneel gebruik Als volleerd multitasker heeft een vlootbeheerder niet alleen aandacht voor een lage huurof leaseprijs want die maakt doorgaans niet veel meer dan de helft uit van de tCo.

36%

30%

7% 7%

Afschrijving Financieringskosten Verzekeringen BA Brandstof

<5>

20%

Diensten Bron: EuroFleet Consult NV

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page6

Fleet Management >> in de puntjes geregeld is. Een sociaal secretariaat kan u doorgaans het best adviseren over de actuele stand van zaken en de vereiste aangiftes en documenten. samenstelling tCo Als bedrijf kan je reëel besparen op het wagenpark, op voorwaarde dat je het goed beheert en je de juiste keuzes maakt. Een op het eerste zicht goedkope auto kan immers na vier jaar veel duurder in de totale gebruikskost blijken dan een in aankoop duurdere auto. Daarom moet je de breedst mogelijke kijk bewaren en met alle elementen rekening houden. We spreken dan ook algemeen over een Total Cost of Ownership of TCO van een voertuig, waarbij we alle kostenelementen in rekening brengen. De samenstelling van de TCO vindt u in het kaderstuk hiernaast. Zoals is af te leiden uit de twee TCO-graﬁeken is de pure ﬁnancieringskost (die zelf een combinatie is van de aankoopprijs, de interesten en de voorziene restwaarde) van een voertuig meestal goed voor minder dan de helft van de zogeheten predictieve TCO. U hebt er als vlootbeheerder dus alle belang bij om niet alleen bij uw leasingpartner scherpe prijzen te bedingen.

5 tips voor een beter tcO-beheer: 1. Identificeer de kostenposten en analyseer ze één voor één. Indien een leverancier TCO gebruikt in zijn communicatie, zorg er dan voor dat u weet hoe die werd berekend. 2. Zet in op een zachtere fiscaliteit: de autofiscaliteit blijft vaak de eerste manier om de kosten te optimaliseren. Dit geldt eveneens en vooral voor het bestaande park. Analyseer de voorziene verbrekingskosten van ‘oude’ voertuigen ten opzichte van de TCO-besparingen van ‘nieuwe’ voertuigen. 3. Anticipeer op de restwaarde: bewaak de restwaarde van de voertuigen van dichtbij. Een goede leidraad vindt u op pagina 48 van deze Toolbox, maar u kan ook de vinger aan de pols van de occasiemarkt houden door regelmatig contact met uw langetermijnverhuurder. 4. Werk op de contractduur: zoek een goed evenwicht tussen de verhoging van de contractduur, waardoor de maandelijkse huursom daalt, en de vermindering van de duur, zodat u kunt genieten van de laatste technologische evoluties op het vlak van verbruik en CO2-uitstoot. 5. Houdt de restitutiekosten in de hand en anticipeer erop: controleer de staat van de voertuigen en laat herstellingen uitvoeren, zodat het voertuig in goede staat blijft en wacht daarmee niet tot het einde van het contract.

Ook de resterende kostenposten verdienen alle aandacht. Zo kan een zuinige chauffeur makkelijk tot 5% minder brandstoosten met zich meebrengen. Dat scheelt een slok op de borrel van zodra uw wagenpark een wat groter aantal voertuigen begint te tellen. Juist kiezen is cruciaal Ook de keuze voor een milieuvriendelijke auto kan een pak schelen op het vlak van financiering, brandstof, CO2bijdrage en verzekering. Toch mag u zich niet blindstaren op de theoretische verbruik- en uitstootcijfers van de constructeurs. Een opvallend laag normverbruik is in de praktijk vaak immers niet haalbaar. Informeer bij uw partners voor het vlootbeheer naar een reëel verbruikcijfer en stel uw eigen wagenpark altijd samen in functie van het gebruikersprofiel van uw berijders. Een elektrische auto is misschien goed voor het imago, maar is a priori niet geschikt voor wie dagelijks veel kilometers vreet op de snelweg. Idem dito voor wie plug-inhybrides in dienst wil nemen. Die bewijzen pas hun nut op het ogenblik dat ze ook systema<6>

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page7

nOta’S tisch worden opgeladen door hun gebruikers. tCo, tCu, rCo, tCM ? Kortom, de verdienste van een predictief TCO-cijfer zoals dat in de graﬁeken is ontleed, bestaat erin dat het een aantal elementen ‘objectiveert’ en dus perfect dienst kan doen als vergelijkingsbasis. Anderzijds is de ene TCO de andere niet en wordt er geen rekening gehouden met alle variabele kosten die te maken hebben met het rijgedrag. De reële TCO, TCU (Total Cost of Use) of RCO (Real Cost of Ownership) doen dat wel, al kan je die per deﬁnitie pas berekenen aan het einde van de spreekwoordelijke rit, terwijl je de TCO eerder kan gebruiken om te gaan budgetteren. Een combinatie van beide waarbij de theorie (TCO) en de praktijk (TCU/RCU) worden samengebracht, is zonder meer de ideale oplossing. De volgende stap is echter de Total Cost of Mobility (TCM), waarbij gekeken wordt naar alle verplaatsingen die een werknemer bedrijfsmatig maakt. Niet enkel met de bedrijfswagen, maar ook met het openbaar vervoer, de taxi, enzovoort. Dit type benadering zal steeds meer aan belang winnen als we gaan werken met mobiliteitsbudgetten eerder dan met lease- of aankoopbudgetten (zie pagina 16 en volgende). Bijkomende verschillen Last but not least, moet u nog weten dat de TCO-structuur ook nog eens verschilt per autosegment. Het spreekt voor zich dat bij een grotere auto met een zwaardere motor en een hogere aanschafprijs de afschrijving en de taksen procentueel zwaarder zullen doorwegen dan bij een klein, zuinig stadswagentje. Een overzicht vindt u verderop in deze Toolbox (pagina 49).

<7>

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page8

Fleet Management >>

Partners

Soms is wat hulp best welkom

De meeste spelers in de sector zijn het erover eens: de vlootbeheerder heeft over het algemeen een eenzame functie binnen zijn bedrijf. Vaak staat hij er alleen voor, terwijl hij er soms ook nog andere functies bij moet nemen, zoals het HR-beleid of het facility management. Gelukkig kan hij op externe partners rekenen om hem bij zijn keuzes en beslissingen te begeleiden en om hem bij zijn dagelijkse werk te helpen. De verschillende categorieën partners vindt u terug op de contactpagina’s van deze Link2Fleet Toolbox. de federaties zoals de AFFM en de BFFMM geven de ﬂeet managers van verschillende bedrijven de kans om elkaar te ontmoeten en om over hun ervaringen van gedachten te wisselen.

Voor het beheer van zijn vloot kan de ﬂeet manager uiteraard een beroep doen op leasingbedrijven, voor zover hij het systeem van de operationele leasing kiest en de voertuigen niet aankoopt. Leasingbedrijven adviseren niet alleen bij het beheer van de vloot en bij de uitwerking van de car-policy. Ze helpen de ﬂeet manager ook om mobiliteitsoplossingen in te voeren en alternatieve aandrijftechnieken <8>

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page9

Damien Malvetti

in het bedrijf te introduceren. Bovendien kunnen ze hem ook online oplossingen voor vlootbeheer aanbieden, zoals Arval Smart Experience of FleetAgent van Alphabet. Met die instrumenten die we in ons nummer 203 voorgesteld hebben, heeft de vlootbeheerder toegang tot de cijfergegevens van zijn vloot – zoals het brandstofverbruik of de CO2-uitstoot. Hij kan er ook de bestellingen van nieuwe voertuigen mee opvolgen, het VAA berekenen of een overzicht vragen van de kosten van de verschillende voertuigen. Sommige instrumenten bieden de bestuurders zelfs de mogelijkheid om hun nieuwe wagen te kiezen uit een lijst die vooraf op basis van de carpolicy van het bedrijf opgesteld is. Kortom, die systemen bieden heel wat functies die het dagelijkse vlootbeheer eenvoudiger maken en de vlootbeheerder flink wat tijdwinst bieden. Ook externe leveranciers, zoals XPO Fleet Management, hebben vergelijkbare instrumenten ontworpen. Bij consultancybedrijven kan de vlootbeheerder terecht voor adviezen over uiteenlopende onderwerpen: bijvoorbeeld risicobeperking (de ongevallenkans verkleinen), fiscale aspecten, strategische beslissingen, of cursussen milieubewust rijden. In België vind je een groot aantal van die bedrijven, die zich in verschillende domeinen gespecialiseerd hebben, maar allemaal een gemeenschappelijk doel hebben: bedrijven helpen om hun vlootbeheer te optimaliseren en hen zo te helpen om meer winst te maken. Manpower: een integraal beheer Voertuigen verzekeren en de nasleep van ongevallen beheren, is niet altijd eenvoudig. Om die reden bieden ook verzekeringsmaatschappijen een reeks van diensten aan om de fleet manager te ondersteunen. Sommige verzekeraars bieden bijvoorbeeld

aan de sterke en zwakke punten van het bedrijf op het vlak van verkeersveiligheid door te lichten. Andere stellen stages of opleidingen voor om bestuurders op een verantwoorde en veilige manier te leren rijden. Of nog sensibiliseringscampagnes in het bedrijf. Ook brandstofleveranciers kunnen een rol als partner spelen. Via hun brandstoaarten bieden ze bedrijven een eenvoudige manier om de tankkosten te beheren, bijvoorbeeld door één enkele maandelijkse factuur voor alle transacties te sturen. En naast al die operatoren is er een partner als Manpower dat een totaaloplossing biedt om de fleet manager te ondersteunen. Die oplossing gaat van de uitwerking van een car-policy tot de benchmarking. En indien gewenst, kan zelfs het volledige beheer van de vloot uit handen van de fleet manager genomen worden. de federaties als plek om ideeën uit te wisselen Ten slotte vormen de sectorfederaties ook een waardevolle hulp voor de fleet manager. De AFFM (Association Francophone des Fleet Managers) en de BFFMM (Belgische Federatie voor Fleet & Mobility Management), respectievelijk in het zuiden en het noorden van het land, organiseren vergaderingen voor hun leden-vlootbeheerders waarop die van gedachten kunnen wisselen. Tegelijk roepen die federaties hun ledenaantal in om hun visie bij de overheid of andere spelers te verdedigen. Fleet Corner van zijn kant ziet zijn maandelijkse bijeenkomsten als een informatiebron voor alle spelers van de sector en als een kans om te netwerken. En de ervaring van anderen kan in sommige gevallen bijzonder nuttig zijn. Zeker wanneer men op zijn eentje over het vlootbeheer in zijn bedrijf moet beslissen!

<9>

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page10

Fleet Management >>

opvolging van de vloot

Meten = weten Een huizenhoog cliché als titel, maar wat is er van aan binnen het vlootbeheer? Hoe volg je een vloot correct op? Geen wagenparkbeheer zonder opvolging: geen vakspecialist die het zal durven ontkennen. De redenen zijn verrassend eenvoudig en in de eerste plaats economisch. Wie zijn vloot van kortbij opvolgt, filtert feilloos misbruiken en onregelmatigheden weg en garandeert zo ontegensprekelijk efficiëntiewinst. Alle posten onder de loep Concreet gaat het erom dat u als fleetowner de kosten verbonden aan het gebruik van uw auto’s moet opvolgen, maar die opvolging kan onmogelijk los worden gezien van het bredere kader waarbinnen het vlootbeheer past. Zo zal kennis van zaken op fiscaal vlak en autotechnisch vlak bijvoorbeeld onmiskenbaar leiden tot een juiste autokeuze waarbij zowel de werkgever als de werknemer de middelen die ze inzetten, optimaliseren. Om dezelfde reden doet u er goed aan de juiste auto voor de juiste berijder te voorzien. Een zuinige stadshybride is misschien goed voor het bedrijfsimago maar zal in handen van een kilometervretende vertegenwoordiger al

snel een bron van frustratie worden, om nog maar te zwijgen van de oplopende brandstoffacturen. ook de chauffeur Maar er is meer. Bart de Hoog van Dragintra: “De efficiëntiewinst die je als vlootbeheerder kan boeken, moet je niet alleen vinden

< 10 >

een goede opvolging van de vloot garandeert ontegensprekelijk eﬃciëntiewinst.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page11

Dirk Steyvers

in de aankoop maar ook bij de gebruiker. En daar knelt precies het schoentje. Grote vloten worden vaak beheerd door een specialist die de investering van een professionele software door het formaat van zijn of haar voertuigenpark vrij snel en met duurzaam effect kan terugverdienen. Bij kleinere vloten, waar het takenpakket van de vlootbeheerder meer dan eens een stuk ruimer is en men zich vaak tevreden stelt of moet stellen met het rijdende houden van de vloot, is dat een ander paar mouwen.” Sommigen onder hen zorgen wel voor een vorm van opvolging via de gegevens van de leasingmaatschappij of ze houden verbruik- en ongevalstatistieken bij in Excell. “Maar dergelijke data hebben geen sturend effect”, verduidelijk Bart de Hoog nog. “Het is voor veel vloten van dit formaat vaak een afwegen tussen de operationele eenvoud om alles bij één leasingmaatschappij onder te brengen voor een meer doorgedreven opvolging tegenover de potentiële kostenbesparing waarbij je twee leasingmaatschappijen tegenover elkaar zet.” oplossingen en hulpmiddelen Maar beschikken over data is niet voldoende. Veel specialisten beamen het enorme hiaat dat er gaapt tussen de vakkennis van professionele fleet-owners en de tijd, middelen en mogelijkheden waarover beheerders van kleinere vloten beschikken. Niet alleen moet deze laatste het vaak doen met een veel beperktere input aan data, ook de verwerking ervan is tijdrovend specialistenwerk. Toch doe je er als kleine vlootbeheerder goed aan schadegevallen, eindecontractgegevens en verbruikcijfers bij te houden. Het zal je bij gebrek aan benchmark misschien niet in staat stellen om je vloot tot op de laatste eurocent te optimaliseren, maar je kan wel voor je vloot een eigen ‘dashboard’ opstellen dat buitensporigheden aan het licht moet brengen. Anderzijds kan je ook bogen op de data en het vergelijkingsmateriaal dat iedere leasingmaatschappij ter beschikking kan stellen.

De efficiëntiewinst die je als vlootbeheerder kan boeken, moet je niet alleen vinden in de aankoop maar ook bij de gebruiker.” Bart de Hoog, Dragintra

< 11 >

Actie Anomalieën die aan het licht komen, laat je ook best niet ongemoeid. Zachte heelmeesters maken ook in de ﬂeet stinkende wonden. Opvallende verbruikspieken kunnen een verklaring kennen, maar dan is het de taak van de vlootbeheerder om ervan op de hoogte te zijn. Een tweede actiepunt is de fysieke controle. Het loont namelijk zonder meer de moeite om ook fysiek uw wagenpark ter tijd en stond te ‘controleren’. Parkeer u eigen auto ’s ochtends helemaal achteraan de bedrijfsparking en ‘scan’ onderweg gerust de auto’s van de medewerkers. Zijn ze een beetje proper? Hebben ze winterbanden opliggen op het juiste ogenblik? Is de schade die u ziet aangegeven? Kortom, gedragen uw medewerkers zich als goede huisvaders? Naast deze operationele opvolging, raden wij aan om ook uw toeleveranciers op te volgen. Hoe klein je vloot ook is, het hoeft je er niet van te weerhouden om prijsafspraken te maken met je leveranciers en om toe te zien op die afspraken.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page12

Fleet Management >>

Leren communiceren

Geen opvolging zonder communicatie Merkt u dat het verbruik de pan uitswingt? speel kort op de bal, zorg voor opvolging en communiceer ondubbelzinnig met je berijder(s).

Opvolging en cijfers mogen dan al belangrijk zijn in het (bij)sturen van je vloot. Zonder communicatie kom je nergens. “Opvolging en communicatie vormen onmisbare bouwstenen in een goed vlootbeheer.” Aan het woord is Ronny Van den Driesch, Audit & Vehicle Manager voor Carglass en een heuse ﬂeetreferentie als het op opvol< 12 >

ging en communicatie aankomt. “En beide zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden”, gaat Ronny verder. “Zonder concrete cijfers of

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page13

Dirk Steyvers

Je moet een soort ‘drempel’ creëren. De wetenschap dat er opvolging is, is vaak al voldoende.” Ronny Van den Driesch, Audit & Vehicle Manager Carglass

een grondige analyse op basis van de opvolging die je organiseert, is communicatie doelloos. Je moet kort op de bal kunnen spelen en je berijders van dichtbij opvolgen.” Weten dat er opvolging is Voor succesvol vlootbeheer is het namelijk van cruciaal belang dat de bestuurders weten dat ze opgevolgd worden. Logisch ook, wie straffeloos en zonder mate kan tanken en ongevallen veroorzaken, zal niet snel geneigd zijn om als een goede huisvader om te springen met het rollend materieel dat hem of haar wordt toevertrouwd. Ronny Van den Driesch: “Je moet een soort ‘drempel’ creëren. De wetenschap dat er opvolging is, is vaak al voldoende. Laten voelen dat je als fleet manager op de hoogte bent van wat zich afspeelt.” Bij uitbreiding geldt dit principe uiteraard voor iedere kost die een bedrijf maakt. Zonder opvolging kan je onmogelijk op zoek gaan naar efficiëntiewinst in je uitgavenposten. Altijd zelf doen Vandaar ook Ronny’s advies om de communicatie altijd zelf te doen. Het kan best zo zijn dat je als vlootverantwoordelijke niet in de mogelijkheid bent om de opvolging van A tot Z in eigen handen te nemen, maar goede afspraken met je leasingpartner over de gewenste vlootgegevens kunnen je al een eind op weg helpen. “Het komt er als vlootbeheerder op aan om uit te maken

hoeveel tijd je kan en wil besteden aan het vlootbeheer”, aldus nog Van den Driesch. “Hoe meer je zelf doet, hoe groter je betrokkenheid en dus je potentiële optimalisatie. Maar die investering in tijd is niet altijd mogelijk. Op dat ogenblik moet je investeren in het bekomen van de gewenste informatie vanwege je leasingpartner en enkel nog de communicatie voor eigen rekening nemen.” duidelijke boodschap Het belang van communicatie blijkt overigens pertinent uit de verschillende initiatieven die steeds meer leasingmaatschappijen nemen in een poging de bestuurders van hun auto’s rechtstreeks aan te spreken. Arval richtte zijn Smart Experience op, KBC Autolease heeft Driver Care, ALD Automotive werkt via een handige app, Athlon Car Lease doet het via een Driver Desk en zo kunnen we nog wel een tijdje doorgaan. Allemaal initiatieven met een erg duidelijke achterliggende boodschap die communicatie centraal stelt. Maar hoe begin je daar als vlootbeheerder aan? “In de eerste plaats beschik je over een enorme waaier aan mogelijkheden om met je chauﬀeurs te com-

expert aan het woord

< 13 >

ronny Van den driesch Audit & Vehicle Manager Carglass

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page14

Fleet Management >>

nOta’S

municeren, maar voor je eigenlijk begint te communiceren, moet je een bedrijfscultuur creëren waarbij open communicatie hoog in het vaandel wordt gevoerd”, weet Ronny. tweerichtingsverkeer De reden ligt voor de hand: hoe korter de communicatielijn, hoe directer de boodschap kan zijn. En dat is geen overbodige luxe naarmate het formaat van je vloot toeneemt. Met als bijkomend voordeel dat zo’n open filosofie communicatie in twee richtingen creëert. De berijder van een auto is immers nog altijd je eerste bron van info en dus je ideale contactpersoon. Het spreekt voor zich dat zo’n directe communicatie een veel grotere inspanning vergt in een groot, decentraal georganiseerd bedrijf met verscheidene vestigingen dan in een lokale kmo waar het wagenpark iedere dag bij elkaar verzameld staat, maar de communicatiemiddelen zijn wel dezelfde. “Je mag niet aarzelen om mail, sms, telefoon, personeelsblad en flash-berichten te gebruiken”, verduidelijkt Ronny. Berijders beschikken over dezelfde tools en kunnen zelfs via een ondernemingsraad, vakbond of veiligheidscomité hun stem laten horen. Consequent Tot slot adviseert onze vakspecialist dezelfde directe communicatie bij minder goed nieuws zoals boetes en doorbelastingen. “En schuw niet voor alle geledingen binnen je onderneming dezelfde communicatielogica te hanteren”, zegt Ronny Van den Driesch. Meer nog, wie open communicatie in de praktijk binnen het bedrijf, hoeft diezelfde aanpak niet te schuwen in de samenwerking met leveranciers voor het vlootbeheer.

< 14 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page15

YEARmoarne th

5us0e0rs

Kno Knowing wing your y our mark market… et… Nurturing

Lead Generation

CRM integration

asu

rem en t

Boost Training

(e-) Marketing Campaign

Data cleaning

Qualified Database

Impr oving Improving y our your sal es sales www www.fleetprofile.com .fleetprofile.com

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page16

Fleet Management >>

Vooruitblik

Wat willen mijn berijders morgen? Op het ogenblik van schrijven is de bedrijfswagen opnieuw het mikpunt van een hele reeks misvattingen, vooroordelen en niet-onderbouwde publieke opinies: een duidelijke indicatie dat het huidige systeem van bedrijfswagens onder druk staat. Wat brengt de toekomst? Zonder glazen bol is het koffiedik kijken waar we ons de komende jaren aan mogen verwachten. Toch tekenen zich > een zestal trends duidelijk af. Niet voor de korte termijn, want het is zeker niet zo dat het complete bedrijfswagenlandschap de komende twaalf maanden op zijn kop zal worden gezet. De verwachting is wel dat in de loop van 2015 de krijtlijnen zullen worden uitgezet voor de bedrijfswagenfiscaliteit van (over)morgen. Ieder jaar worden in ons land meer dan 100 miljard kilometers gemaald door personenwagens (83,3 miljard), lichte bestelwagens (11 miljard), vrachtwagens (2,4 miljard), opleggers (3,1 miljard) en bussen (0,6 miljard). In Vlaanderen alleen al wordt er dagelijks maar liefst 245 miljoen kilometer afgelegd. 67,88% van die verplaatsingen gebeuren met de auto. Kortom, ons huidige verplaatsingsgedrag staat onder druk want de files, milieuvervuiling, leeaarheid en maatschappelijke kosten nemen enkel toe. Uiteraard is het verkeerd om de zwarte piet hiervoor door te schuiven naar de firmawagens, maar tegen de achtergrond dat nog geen 6% van onze verplaatsingen met het openbaar vervoer ontwikkelen zich volgende trends. trend 1: van autobudget naar mobiliteitsbudget In een mobiliteitsbudget krijgt de medewerker een maandelijks bedrag ter beschikking voor al zijn of haar verplaatsingen. Dat bedrag zal in grote mate overeenstemmen met het leasebudget inclusief de tankkosten, maar het kan door de medewerker vrij besteed worden aan allerhande vervoersvormen. Zo wil men de werknemer aan< 16 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:10 Page17

Dirk Steyvers

zetten om de beste oplossing te zoeken voor zijn of haar mobiliteitsbehoeften. Momenteel is er echter nog geen sluitend kader voor het mobiliteitsbudget (zie tip). trend 2: comodaliteit Het mobiliteitsbudget sluit perfect aan bij de tweede trend, comodaliteit. De ‘inschakeling van de verschillende vervoersmodi voor het personenvervoer op de meest duurzame wijze in één vervoersysteem’ is al sinds een jaar of vijf een vraag van iedere mobiliteitsbepleiter, maar zonder veel concreet resultaat. Nochtans is het van door-

tip 1 - mObiliteitSbudget Als vlootbeheerder kan je dit effect versterken door via de car-policy een incentive op poten te zetten om het totale mobiliteitsbudget van alle werknemers samen te verlagen door iedere individuele medewerker een stuk van de bereikte besparing uit te betalen. U mag er bovendien van uitgaan dat uw medewerkers met een eigen flexibel budget extra gemotiveerd zullen zijn, terwijl u als bedrijf een stuk op weg gaat naar duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO). Een win-winsituatie voor alle betrokkenen!

naar een beter samengaan tussen de verschillende vervoersmodi is al lang vraag, maar de comodaliteit staat bij ons nog quasi nergens.

< 17 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page18

Fleet Management >> slaggevend belang dat trein, tram, bus, ﬁets, taxi en deelauto optimaal worden ingeschakeld als men de vervoerstromen wil optimaliseren. Momenteel zitten er in de hele vervoersketen nog te veel zwakke schakels en moeten vooral de alternatieven worden versterkt om ze tot volwaardige oplossingen te maken.

tip 2 - Flexibele partnerS Het kan niet anders of ook de leasemaatschappijen spelen actief in op comodaliteit. Zo bieden ze allerhande flexibele formules (zoals mobiliteitskaarten) aan waarbij gekozen kan worden voor een mix van auto en scooter, maar ook voor autodelen, het openbare vervoer, een bedrijfsfiets en zo kunnen we nog een tijdje doorgaan. Concreet kunnen zij u een pak opzoekwerk besparen en u helpen om het mobiliteitsdenken in te voeren in uw personeelsbeleid. Hetzelfde geldt voor sociale secretariaten die zich hoe langer hoe meer opwerpen als een partner voor bedrijven die hun werknemers willen aantrekken of behouden door ze een mobiliteitsbudget aan te bieden.

Cambio is een van de bekendste autodeelinitiatieven op de Belgische markt.

trend 3: carsharing De autodeelinitiatieven schieten als paddestoelen uit de grond. Voorlopig gaat het nog om initiatieven die zich in de eerste plaats richten op privépersonen, maar het delen van een bedrijfswagen is maar een kleine stap verder. Dat die dure bedrijfswagen vaak acht uur per dag op de bedrijfsparking stil staat, is veel vloot- en mobiliteitsspecialisten een doorn in het oog. Bovendien blijkt carsharing over onze grenzen aan te slaan. In de eerste plaats in heel grote steden (zoals Parijs, Amsterdam en Berlijn) waar de vraag naar mobiliteit nog groter is en het tekort aan parkeergelegenheid zich nog een stuk explicieter laat voelen dan bij ons. Vraag is alleen of u uw berijders zal kunnen overtuigen om hun firmawagen te delen met collega’s. trend 4: van autobezit naar autogebruik De overheid heeft duidelijk steeds meer de intentie om de verkeersstromen actief te gaan sturen. Ons land is dé onbetwiste filekampioen wereldwijd en dus is niets doen niet langer een optie. Net als in onze buurlanden, werkt onze overheid daarom aan verschuiving van de belasting van het bezit van een auto naar het gebruik ervan. Het principe van de vervuiler die betaalt, zeg maar. Over de modaliteiten (rekeningrijden?) en de concrete timing is nog bijlange geen zekerheid en ook Europa zal nog een finale goedkeuring moeten geven. Feit is dat een

< 18 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page19

vorm van ‘rekeningrijden’ er onvermijdelijk zit aan te komen. De kans dat het hierbij om een oplossing zal gaan die bedrijven en pendelaars behoorlijk wat geld zal kosten, is uiteraard heel reëel en dus is de vraag naar een budgetneutrale doorvoering erg prangend. Kortom, de invoering van een belasting op het gebruik van de auto zal synoniem moeten staan voor een complete herziening van de autofiscaliteit. Wij houden u op de hoogte. trend 5: Cafetariaplan De voorbije periode kwam een aantal grote bedrijven, en dan vooral banken, in het nieuws met hun cafetariaplannen. Zo’n plan bestaat erin dat werknemers zonder firmawagen de mogelijkheid krijgen om in ruil voor een deel van hun loon voor een bedrijfsauto te kiezen. De opname van een bedrijfsauto in een cafetariaplan (dat ook andere extralegale voordelen omvat) blijkt echter een doorn in het oog van de overheid. De werknemer doet immers afstand van een stuk loon voor een (minder belast) voordeel in natura. De cafetariaplannen waarbij mensen cash inruilen voor een auto (cash for car heet dat dan) bevinden zich momenteel in een fiscale grijze zone en de algemene verwachting is dat de overheid hier regulerend op zal antwoorden. U bent gewaarschuwd. trend 6: ecoscore Zoals we verderop nog zullen aanhalen in het hoofdstuk ‘car-policy’, is de Ecoscore een relatief nieuw fenomeen in de wetgeving rond bedrijfswagens. Terwijl de Ecoscore als concept reeds meerdere jaren bestaat, is de toepassing ervan voor fleetowners pas sinds 2013 een feit. Het Brussels Gewest legt bedrijven met meer dan 100 werknemers immers op om, in het kader van de bedrijfsvervoerplannen, de Ecoscore op te nemen als keuzecriterium bij de samenstelling van de vloot. Op dit moment moet een bedrijf enkel kunnen aantonen dat de Ecoscore in de car-policy als criterium is opgenomen. Er is nog geen fiscaal effect voorzien in de vorm van een belasting, maar dit zou naar de toekomst toe wel eens kunnen veranderen. Over het principe van de Ecoscore leest u meer op www.ecoscore.be.

< 19 >

tip 3 Denk twee keer na voor u in nieuwe creatieve verloningsystemen stapt. De overheid is de voorbije jaren niet erg betrouwbaar gebleken, en zou wel eens spelbreker kunnen zijn.

durf een bedrijfsvervoerplan overwegen Om te vermijden dat uw mobiliteitsplannen zich vertalen in medewerkers die uren op internet surfen om trein- en busregelingen op elkaar af te stemmen, kan u een bedrijfsvervoerplan opstellen, zelfs binnen een kmo. De overheid steunt immers initiatieven om duurzame mobiliteit in bedrijven te bewerkstelligen, met uitgebreide informatievoorziening en sensibilisering. Meer info vind je op www.mobielvlaanderen.be en www.pendelfonds.be. Alternatief ook op www.mobimix.be.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page20

Fleet Management >>

overzicht autoďŹ scaliteit

Fiscaal slim kiezen Het ďŹ scale kostenplaatje van een bedrijfswagen is zonder meer een sleutelelementen in het bepalen of u voor leasing dan wel voor aankoop opteert, maar net zo goed bij het samenstellen van een wagenpark of short-list. tabel 1: personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen

4 PK en minder

Tarieven vanaf 1 juli 2014 zoals verschenen in het Staatsblad van vrijdag 20 juni 2014 exclusief gemeentelijke opdeciem euro

Tarieven vanaf 1 juli 2014

69,96

76,96

inclusief gemeentelijke opdeciem en werkelijk verschuldigd euro

5 PK

87,48

96,23

6 PK

126,48

139,13

7 PK

165,24

181,76

8 PK

204,48

224,93

9 PK

243,48

267,83

10 PK

282,12

310,33

11 PK

366,12

402,73

12 PK

450,12

495,13

13 PK

534

587,4

14 PK

618

679,8

15 PK

702

772,2

16 PK

919,44

1.011,38

17 PK

1.137,24

1.250,96

18 PK

1.354,8

1.490,28

19 PK

1.572

1.729,2

20 PK

1.789,56

1.968,52

1.783,56 verhoogd met 97,44 per PK boven de 20

1.968,52 verhoogd met 107,18 per PK boven de 20

Meer dan 20 PK Motorfietsen

49,56

54,52

Autobussen en autocars

70,19

77,21

Personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen meer dan 25 jaar oud

31,72

34,89

< 20 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page21

Michel Willems

tabel 2: tarieven voor het inschrijven van nieuwe voertuigen en voertuigen tot 4 jaar oud in brussel of wallonië en bij leasingmaatschappijen Cilinderinhoud in liter

Fiscale PK

Nieuw en <1j

1 tot <2j

2 tot <3j

3 tot <4j

0,1 - 1,5

0 tot 8

0 tot 70

€ 61,50

1,6 - 1,9

0 tot 8

71 tot 85

€ 123,00

€ 110,70

€ 98,40

€ 86,10

9 en 10

86 tot 100

€ 495,00

€ 445,50

€ 396,00

€ 346,50

101 tot 110

€ 867,00

€ 780,30

€ 693,60

€ 606,90

12 tot 14

111 tot 120

€ 1.239,00

€ 1.150,10

€ 991,20

€ 867,30

3,1 - 3,4

121 tot 155

€ 2.478,00

€ 2.230,20

€ 1.982,40

€ 1.734,60

3,5 en +

> 17

> 155

€ 4.957,00

€ 4.461,30

€ 3.695,60

€ 3.469,90

2 - 2,1 2,2 - 2,7 2,8 - 3

1. Verkeersbelasting (geldig in de 3 gewesten) De verkeersbelasting werd vanaf 1 juli 2014 geïndexeerd. Voor onderstaande voertuigen in tabel 1 is de verkeersbelasting vanaf 1 juli 2014 tot en met 30 juni 2015 gelijk aan de tarieven opgenomen in de derde kolom (tarief inclusief gemeentelijke opdeciemen). 2. BiV Vlaanderen Let op, voertuigen ingeschreven in het Brussels of Waals Gewest of op naam van een erkende leasingmaatschappij zijn onderworpen aan de klassieke BIV. Deze wordt berekend op het aantal fiscale PK’s en het vermogen (in Kilowatt) van het voertuig zoals vermeld in tabel 2. Deze tarieven zijn sinds enkele jaren constant en werden nooit geïndexeerd. (zie tabel 2) indexatie BiV Vlaanderen De BIV voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen die ingeschreven worden door in het Vlaams Gewest gevestigde natuurlijke personen,

vennootschappen, autonome overheidsbedrijven en vzw’s, zonder leasingactiviteiten, wordt sinds 1 maart 2012 berekend volgens de formule: {(CO2 * f + x) / 250}6 * (4.500 + c) * LC = BIV Vlaanderen Hierbij is: • “CO2” de CO2-uitstoot van het voertuig, zoals

< 21 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page22

Fleet Management >> tabel 3: “c” de constante (luchtcomponent) Tarieven vanaf 1 juli 2014 tot en met 30 juni 2015 Euronorm

Diesel

Benzine, LPG en aardgas

euro 0

€ 2.223,94

€ 884,54

euro 1

€ 652,47

€ 395,58

euro 2

€ 473,30

€ 118,29

euro 3

€ 372,93

€ 74,21

euro 3 + roetfilter

€ 352,49

euro 4

€ 352,49

euro 4 + roetfilter

€ 346,50

euro 5

€ 346,50

€ 16,02

euro 6

€ 12,79

€ 16,02

Simulatietool De BIV Vlaanderen kan worden gesimuleerd via volgende link: http://belastingen. vlaanderen.be/nlapps/docs/ default.asp?fid=138

expert aan het woord Michel Willems Internationaal ﬂeet & mobility consultant Mobilitas

€ 17,81

gemeten tijdens de Europese homologatie van het voertuig volgens de Europese regelgeving; • “f” een vaste coëfficiënt die verschilt voor voertuigen op lpg, op aardgas, voor hybride voertuigen en voor andere voertuigen (dieselvoertuigen, al dan niet met roetfilter, en benzinevoertuigen); • “x” de CO2-correctieterm in functie van de technische evolutie; “x” was altijd gelijk aan 0, maar stijgt vanaf 2013 elk jaar met 4,5 g CO2/km; • “LC” bevat een leeftijdscorrectie volgens de ouderdom van het voertuig • “c” de constante (luchtcomponent) die functie is van de euronorm en de brandstofsoort van het voertuig zoals vermeld in onderstaande tabel 3 : De formule wordt tweemaal per jaar geïndexeerd. De term “x” wordt op 1 januari aangepast en de term “c”, de zogenoemde constante luchtcomponent, wordt jaarlijks op 1 juli geïndexeerd. In tabel 3 staan daarom de cijfers die geldig zijn vanaf 1 juli 2014 tot en met 30 juni 2015. (zie tabel 3) Minimum- en maximumbedrag BiV Vlaanderen Vanaf 1 juli 2014 bedraagt de BIV nooit minder dan 41,76 euro en nooit meer dan 10.439,45 euro.

< 22 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page23

dank u wel aan Onze expertS Michel WILLEMS

Laurence SUrKIjN

yannick MATHIEU

International fleet & mobility consultant MOBILITAS

General Services Manager HEIDELBErGCEMENT GrOUP BENELUx

Sales & Marketing Manager FLEET PrOFILE

Daniel DEBrOUWEr

Paul GESTELS

jean THOMAS

Managing Partner EUrOFLEET CONSULT NV

Chief Commercial Officer GLOrIANT

CEO MACADAM EUrOPE

Gert LAUrEySSENS

ronny VAN DEN DrIESCH

Linda MANNAErT

Senior Personnel & Organisation Officer OCAS

Audit & Vehicle Manager CArGLASS

Fleet Manager rANDSTAD

Michel ArCq

Freddy CrUyL

jan LECAT

Fleet & Logistics Manager FrANKI

Board Member FLEET&MOBILITy (BFFMM)

Product Manager Car & Fleet VANBrEDA rISK & BENEFITS

Dominique WILKIN

Philippe EVErAErT

Président FLEETCOrNEr

Senior Specialist Workplace Fleet & rEAL ESTATE ACCENTUrE

< 23 >

Nathalie VAN BAUWEL Kathelijne VErBOOME Senior Consultant – Business Unit Manager rewart Tax SD WOrx

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page24

Fleet Management >>

Voordeel alle aard

Kleine fiscale revolutie In haar circulaire van 15 juli 2014(*) ondertekend door de minister van Financiën zelf, verduidelijkt de fiscus dat het privé belastbaar voordeel mag aangerekend worden voor het overeenstemmend deel op de verworpen uitgaven. Hierdoor stijgt de facto de fiscale aftrekbaarheid van voertuigen voor de werkgever en moet de gekende tabel anders worden geïnterpreteerd. Een kleine fiscale revolutie. het grote rekenvoorbeeld geldt voor een auto uit het e-segment zoals de Audi A6.

Op dit moment geldt (voor de beperking van de aftrekbaarheid) in de vennootschapsbelasting het principe dat autokosten minstens 50% en maximaal 100% aftrekbaar zijn. De toegepaste aftrek hangt af van de CO2-uitstoot van het voertuig. Voor volledig elektrisch aangedreven voertuigen met een CO2-uitstoot van 0 gram per km bedraagt de aftrek 120%. De

kosten van voertuigen met een CO2-uitstoot van maximaal 60 gram per kilometer zijn aftrekbaar ten belope van 100% (zie tabel 1). De brandstoosten blijven tot op vandaag aftrekbaar ten belope van 75%. Het niet aftrekbaar gedeelte van de autokosten wordt in de personenbelasting en de vennootschapsbelasting beschouwd als verworpen uitgaven en verhoogt de belastbare basis en de kost voor de werkgever. dubbele belasting vermijden In een persbericht van 23 mei 2014 liet de minister van Financiën weten dat er geen

< 24 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page25

Michel Willems

tabel 1: Fiscale aftrekbaarheid autokosten in functie van de cO2 -uitstoot (2014) Diesel & hybride diesel (CO2 gr/km)

Benzine & hybride benzine (CO2 gr/km)

100% elektrisch CO2 gr/km

Fiscaal aftrekbaar

120%

Verworpen uitgaven

max. 60

Max. 60

100%

61 - 105

90%

10%

106 - 115

106 - 125

80%

20%

116 - 145

126 - 155

75%

25%

146 - 170

156 - 180

70%

30%

171 - 195

181 - 205

60%

40%

> 195 of niet gekend

> 205 of niet gekend

50%

aftrekbeperkingen moeten worden toegepast voor het gedeelte van de kosten van bedrijfs¬wagens waarvoor de werkgever of vennootschap aantoont dat zij verband houden met het privégebruik dat aanleiding geeft tot het belasten van een voordeel van alle aard. De nieuwe circulaire van 15 juli 2014 bevestigt dit nog eens uitdrukkelijk. Men wenst immers een dubbele belasting te vermijden. Die dubbele belasting dreigt namelijk omdat, enerzijds, de aftrek van de autokosten in hoofde van de werkgever of vennootschap wordt beperkt, en anderzijds, de werknemer of bedrijfsleider op een voordeel van alle aard wordt belast. Dit principe werd in het verleden reeds door de ﬁscus aanvaard in haar circulaire van 10 februari 1989(**). Verrekening ten belope van het belastbaar voordeel De circulaire meldt dat sinds 2012 het bedrag van het voordeel van alle aard niet langer aankelijk is van het aantal kilometer afgelegd voor persoonlijke doeleinden maar wel van de catalogusprijs en de CO2-uitstoot. De circulaire geeft een praktische handleiding hoe men te werk moet gaan om het correcte verrekenbaar bedrag te berekenen in de verworpen uitgaven. Bespreking van het voorbeeld Zoals elke lezer inmiddels zal gemerkt hebben vereist de < 25 >

voordeel alle aard: de theorie Als u een bedrijfswagen heeft waarmee u zowel beroeps- als privéverplaatsingen (waaronder woonwerkverkeer) doet, geniet u een belastbaar voordeel. Het belastbaar voordeel wordt berekend op jaarbasis met de volgende formule: Cataloguswaarde van het voertuig x ouderdomspercentage x 6/7 x CO2percentage. De site van de FOD Financiën geeft alle tekst en uitleg over de invulling van de gebruikte termen en u kan via een webformulier zelfs uw eigen VAA laten voorrekenen. Ook heel wat dienstverleners rond de fleetsector bieden een VAA-rekenmodule aan.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page26

Fleet Management >> praktische toepassing veel technische kennis. In principe vindt de toepassing van de formule plaats uitsluitend binnen de boekhouding bij het opmaken van de jaarrekening, namelijk bij de berekening van de post “verworpen uitgaven”. De toepassing ervan zal er voor zorgen dat de vennootschap

voorbeeld : aanreking van voordeel van alle aard op vervoertuig

hogere middenklasse/E-segment

type

berline 2.0 diesel

aankoopdatum leasingdata type financiering looptijd/ kilometrage leasing kosten excl. niet recup. BTW 50% en brandstof type gebruiker

Stap 2 : de totale brandstofkosten mogen met 30% van het voordeel van alle aard worden verminderd. Enkel het saldo is onderworpen aan de beperking van 75%. Stap 3 : de andere autokosten mogen met 70% van het voordeel van alle aard worden verminderd Enkel het saldo is onderworpen aan de aftrekbeperking in functie van de CO2-uitstoot. De correctie in de verworpen uitgaven mag nooit tot gevolg hebben dat deze groter is dan het voordeel van alle aard. In het voordeel van alle aard wordt een gedeelte van de aftrekbare BTW geacht inbegrepen te zijn.

operationele leasing 48 maanden/120.000 km € 835,26 werknemer

type en zetel contractant Stap 1 : opsplitsing tussen de brandstofkosten en de andere autokosten exclusief de financieringskosten. De financieringkosten spelen geen rol omdat deze in elk geval voor 100% aftrekbaar zijn.

1/01/2014

fiscaal regime vennootschap : inschrijving op naam van

vennootschap / Vlaams Gewest tarief 33,99% leasingmaatschappij

facturatie catalogusprijs constructeur excl. BTW korting excl. BTW

€ 30.661,15 € 2.912,81

opties excl. BTW

€ 4.677,38

netto excl. BTW

€ 32.425,72

BTW 21%

€ 6.809,40

Totaal factuurprijs

€ 39.235,12

fiscale cataloguswaarde

€ 42.147,93

fiscale data fiscaal regime

voordeel op fiche

beroepsgebruik (berekend volgens methode 2 btw-regel)

60%

maximale % btw=recuperatie

50%

C02 uitstoot gr/km

129

fiscale PK

vermogen in kilowatt toegepaste BIV (120 kW) excl. BTW brandstoftype/Euronorm fiscale aftrekbaarheid volgens CO2-tabel

120 € 1.239,00 diesel / 5 75%

voordeel van alle aard werknemer per jaar

€ 3.287,47

per maand

€ 267,94

eigen bijdrage per maand

€ 0,00

toegepast % voordeel op cataloguswaarde

9,10%

voordeel van alle aard vennootschap 3287,47 x 17%

< 26 >

€ 558,87

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page27

worpen uitgaven kost werkgever

kost voor werkgever autokosten aftrekbeperking 75% per maand leasing kosten excl. intresten excl.BTW niet recupeerbare BTW 50% per jaar leasing kosten excl. intresten excl.BTW niet recupeerbare BTW 50% subtotaal autokosten excl. brandstof en financiering

per jaar : 821,86€ x 33,99% € 676,97 € 74,69

financieringslasten aftrekbeperking 100% financieringslast per jaar = 83,60€ per maand x 12

€ 9.019,92 € 9.019,92

voordeel van alle aard ten laste van vennootschap verhoging belastbare basis in plus : 3.287,47 x 17%

CO2 bijdrage per maand

€ 56,33 € 675,96

€ 675,96 € 13.006,32

in min besparing via correctie verworpen uitgaven

€ 279,35

in plus bijkomende kost Ven Bel. via voordeel 1/7

€ 189,96

€ 2.088,00 € 219,24 € 2.307,24

Totaal kost werkgever € 2.307,24

€ 1.003,20 € 1.003,20

Totaal kosten incl. brandstof excl. nt recup . BTW Detail verworpen uitgaven totaal verworpen uitgaven voorlopig (1) correctie op verworpen kosten in min (2) verworpen uitgaven na correctie op voordeel alle aard

€ 23,28

Subtotaal

€ 896,28

€ 279,35

per maand : 821,86€ x 33,99% /12

CO2 bijdrage per jaar

€ 8.123,64

brandstof aftrekbeperking 75% brandstof excl. BTW - 30.000 km - 6 l/100 km - 1,16/liter niet recupeerbare BTW 50% subtotaal brandstof

besparing vennootschapsbelasting via aanrekening voordelen op verworpen uitgaven

€ 12.330,36

totale nettokost inclusief brandstof, CO2-bijdrage en niet-recup. btw rekening houdend met de belastingbesparing door de correctie op de verworpen uitgaven per jaar per maand

€ 12.916,93 € 1.076,41

Detail fiscale aftrekbaarheid € 2.831,79 € 821,86 € 2.009,93

€ 558,87

Voetnoten bij de formule (1) Totaal voorlopig verworpen uitgaven (9.019,92 x 0,25) + (2.307,24 x 0,25) = 2.831,79 (2) Detailberekening correctie op verworpen uitgaven volgens praktische formule 70% x (3287,47) x (1- 0,75) = 575,30 30 % x (3287,47) x (1- 0,75) = 246,56 Totaal correctie verworpen uitgaven = 821,86

totaal aftrekb. autokosten, brandstof, CO2-bijdragen, niet-recup. btw totaal aan verworpen kosten excl. 17% op voordelen

€ 13.006,32 € 2.009,93

definitief percentage aftrekbare kosten

84,55%

besparing per maand

23,28 €

(3) Details in de praktische formule In het eerste deel van de formule van 70% is de factor 0,75 afhankelijk van de CO2-uistoot

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page28

Fleet Management >> voorbeeld • Autokosten van 5.000 €, waarvan € 1.200 € brandstofkosten en 3.800 € andere autokosten. • Aftrekbeperking volgens CO2 = 60 % aftrek • Privégebruik : 90% • Voordeel van alle aard 5.200,00 € per jaar (maar speelt verder geen rol). • De autokosten die buiten de aftrekbeperking blijven, stemmen overeen met het privégebruik = 90% • De autokosten die aan de beperking zijn onderworpen stemmen overeen met 10%. • De autokosten waarop de aftrekbeperking toegepast moet worden, bedragen dan telkens slechts 10 % van de brandstofen de andere autokosten : 120 € (10 % van 1.200) en 380 € (10 % van 3.800) . In de verworpen uitgaven wordt in dit voorbeeld 182 € : hetzij (120 × 25 %) + (380 × 40 %) opgenomen. Mathematisch betekent dit dat slechts 182 € van de in totaal 5.000 € autokosten in de verworpen uitgaven wordt opgenomen. Het autokosten van dit voertuig die initieel voor 60% aftrekbaar waren zijn dus na correctie voor 96% aftrekbaar. Gezien in deze methode enkel het werkelijk privégebruik wordt gebruikt en niet het voordeel van alle aard zou deze methode ook kunnen gebruikt worden in de situaties met een eigen bijdrage. Om het privégebruik te kunnen bewijzen dient wel een rittenadministratie te worden bijgehouden of andere bewijselementen te worden gebruikt tegenover de fiscus die onomstotelijk het exacte percentage tussen privé en beroepsgebruik kunnen bewijzen. Dit betekent dat men de praktijk een stuk privacy zal moeten opgeven. juristen zullen moeten uitmaken of men het bewijs niet kan leveren door enkel de beroepsverplaatsingen aan te geven aan de fiscus, waaruit dan blijkt dat alle andere verplaatsingen privé zijn. Een andere methode kan erin bestaan dat een werknemer voor zijn beroepsverplaatsingen uitsluitend poolwagens mag gebruiken. Wordt wellicht nog vervolgd.

Bronnen : (*) Circulaire. nr. AAFisc 30/2014, Ci.RH.243/633.725, 15 juli 2014). http://ccff02.minfin.fgov.be/KMWeb/document.do?method=view&id=76d d7954-15fe-4368-814c-d3d19a8d24#findHighlighted (**) De inhoud is te lezen in de commentaar op het fiscaal wetboek WIB 92, nr. 66/41 en nr. 195/109

< 28 >

(werkgever) uiteindelijk een stukje minder belasting betaalt. Er worden immers minder autokosten verworpen. Er zijn geen fiscale gevolgen voor de werknemer. Om dit te verduidelijken hebben we een voorbeeld uitgewerkt op basis van een effectieve leaseofferte. Eenvoudig gezegd komt het erop neer dat in dit voorbeeld een dieselvoertuig dat met 129 gr CO2-uitstoot voor 75% aftrekbaar is in werkelijkheid, na correctie op de verworpen uitgaven, voor net meer dan 85% aftrekbaar wordt. Het voordeel door toepassing van de formule bedraagt voor de werkgever in dit voorbeeld 23,28 euro per maand. Voor voertuigen die bijv. door hun hogere CO2-uitstoot slechts aftrekbaar zijn voor 50 of 60% zal het belastingvoordeel nog hoger liggen. Deze voertuigen kunnen na toepassing van de formule respectievelijk tot 70 en 75% aftrekbaar worden en via een tweede alternatieve formule zelfs nog meer. Omgekeerd geldt voor voertuigen die thans reeds voor 80 en 90% aftrekbaar zijn, dat het voordeel lager tot minimaal zal zijn. Met andere woorden: de toepassing van de formule is voornamelijk interessant voor voertuigen met een hoge catalogusprijs en/of hoge CO2-uitstoot.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page29

Analyse van offertes Hoewel de toepassing van de formule in eerste instantie een boekhoudkundige aangelegenheid is, kan de simulatie van het effect ervan zijn nut bewijzen bij de berekening van de TCO-kost voor de werkgever. De toepassing van de formule vermindert immers deze TCO-kost zodat voornamelijk bij voertuigen met een hogere CO2-uitstoot en/of hogere catalogusprijs het voertuig na toepassing van de formule zich mogelijks toch nog binnen het budget kan situeren indien men met de parameters na belasting wenst rekening te houden. geen toepassing bij eigen bijdragen Indien een bedrijfswagen wordt ter beschikking gesteld onder het stelsel van eigen bijdragen en deze bijdragen het voordeel van alle aard op nul zetten, dan is deze formule niet van toepassing. Er is immers geen belastbaar voordeel van alle aard meer. Indien de eigen bijdrage lager is dan het voordeel van alle aard (zogenoemd gemengd systeem), kan de formule wel worden toegepast omdat nog een beperkt gedeelte als voordeel via de fiche zal belast worden. Toch heeft de fiscus in dit laatste geval haar voorbehoud. toepassing bij zelfstandige eenmanszaken De formule kan ook toegepast worden bij zelfstandigen onderworpen aan de personenbelasting in de mate dat deze een voertuig ter beschikking stellen aan een werknemer en dat deze voordelen belast worden via de loonfiche. Omdat alle autokosten aftrekbaar zijn bij een eenmanszaak tegen 75% van het beroepsgebruik dient in de formule geen opsplitsing te worden gemaakt tussen de brandstoosten en de andere autokosten.

worpen autokosten mogen teruggenomen worden in de mate van het percentage privégebruik(**). Er wordt volgens deze methode niet meer gekeken naar het voordeel van alle aard. Het bedrag dat buiten de aftrekbeperking blijft stemt overeen met het privégebruik i.p.v. het belastbare bedrag van het voordeel van alle aard inde vorige formule. Dat is bij nader inzien een uiterst interessante methode als de auto volledig privé gebruikt wordt. In dat geval wordt de kost van de auto volledig als een bezoldiging i.p.v. als een autokost beschouwd en is dus geen enkele aftrekbeperking van toepassing. Eigenlijk was die methode van bij het begin de standaardmethode, maar ze was wat in vergetelheid geraakt. De nieuwe circulaire herinnert er in haar laatste alinea aan dat die methode nog altijd mag worden toegepast. Dit is bijzonder goed nieuws.

Verworpen uitgaven ten belope van 17% van het voordeel Sinds 2012 moet de vennootschap onder de verworpen uitgaven in ieder geval een bedrag opnemen gelijk aan 17 % van het voordeel van alle aard voor het persoonlijk gebruik van een ter beschikking gesteld voertuig. Deze maatregel blijft onverminderd van toepassing. Andere berekeningswijze op basis van het werkelijk privégebruik Indien het werkelijk privégebruik (woon-werkverkeer + zuiver privégebruik) kan worden bewezen, laat de circulaire een nog voordeliger formule toe die erop neer komt dat de ver< 29 >

expert aan het woord Michel Willems Internationaal ﬂeet & mobility consultant Mobilitas

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page30

Fleet Management >>

geef een werknemer geen ďŹ rmawagen in handen zonder car-policy.

< 30 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page31

Dirk Steyvers

Car-policy

Sleutels tot succes

Wie niet horen wil… Wettelijk bent u als werkgever verantwoordelijk voor alles wat een werknemer met een voertuig doet dat jij hem ter beschikking stelt. Als dat geen voldoende reden is voor een onderbouwde car-policy… Maar… wat is een goede car-policy eigenlijk? In theorie wordt met een car-policy of autoregeling het geheel aan regels en afspraken bedoeld dat binnen een bedrijf de terbeschikkingstelling van een bedrijfswagen aan een medewerker regelt. Dus, een car-policy bepaalt wie een auto krijgt, waar die auto voor gebruikt mag en kan worden en welke keuzemogelijkheden er zijn. Tot zover de theorie. In de praktijk is een goede car-policy eentje die aangepast is aan de bedrijfscultuur en eentje die ook wordt gevolgd door alle medewerkers binnen het bedrijf. Een goede carpolicy is bovendien een complete car-policy, die de doelstellingen van de onderneming vertaalt naar aanvaardbare normen en regels voor de berijders. Op die manier kan het bedrijf de kosten laag houden, terwijl de individuele werknemer er een zo mooi mogelijke auto aan overhoudt. Dat compromis is de ideale car-policy. Concreet vertaald Die car-policy wordt best aan de arbeidsoverkomst van de medewerkers toegevoegd en wij zouden aanraden de werknemer voor ontvangst en voor akkoord te laten tekenen. Doet u dat niet, dan bestaat de kans dat bij een eventueel juridisch conﬂict, bijvoorbeeld naar aanleiding van een ontslag, de rechter de autoregeling verwerpt vanwege ‘niet gekend’ door de werknemer. U doet er overigens best aan de policy als aanhangsel aan het arbeidscontract te hangen. Doet u dat niet en integreert u de autoregeling in het arbeidcontract, dan zal u iedere keer er een wijziging wordt doorgevoerd in de policy (nieuwe modellen op de < 31 >

Over de concrete invulling van uw car-policy leest u meer op de volgende pagina’s, maar dit zijn een paar gouden tips: • Gebruik objectieve taal. Zo vermijdt u ‘interpretaties’. • Leg de criteria die u hanteert in uw policy helder uit en zie toe op de toepassing ervan. • Neem in uw car-policy de gebruiksregels van het voertuig op: professioneel gebruik én privégebruik. • Omschrijf in uw policy de te volgen procedures bij ongeval, pech of schade. Inclusief de juiste contactgegevens. • Laat er geen twijfel over bestaan hoe alle kosten verbonden met het gebruik van het voertuig zullen worden betaald: boetes, eindecontractschade, herhaaldelijk ongeval in fout, enzovoort. • Besteed voldoende aandacht aan uitzonderlijke omstandigheden, bijvoorbeeld de regels die u hanteert wanneer het recht op een bedrijfswagen vervalt.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page32

Fleet Management >> checklist bedrijfswagenpolicy

vOOrwaarden n Toekenningscriteria: wie heeft recht op een bedrijfswagen? n Gebruik: mag de wagen ook privĂŠ worden gebruikt? n Functiewijzigingen: wat gebeurt er bij mutatie en promotie? n rijbewijs: wat indien de medewerker geen rijbewijs (meer) heeft? n Arbeidsregime: aan welke voorwaarden dien je te voldoen? n Afwezigheid: welke regels gelden bij afwezigheid?

3 3 3 3 3

3In dienst: vanaf wanneer krijg je een n

beStelling - levering - inlevering

vervangwagen 3Immobilisatie: hoe zijn vervangwagens geregeld n bij immobilisatie? 3Brandstof: welke regeling geldt er bij het tanken n met een vervangwagen?

3Verzekering: wat wordt gedekt door de n Schade

3Franchiseregeling: wat gebeurt er bij schade door n verzekering?

3Bedrag franchise: hoeveel bedraagt de franchise? n 3rijgedrag: wat gebeurt er bij herhaaldelijke n eigen fout?

3Glasbreuk: wat is de te volgen procedure bij n schade door eigen fout?

3Vandalisme/inbraak: wat is de te volgen n glasbreuk?

3Bestelprocedure: welke bestelprocedure dient er n bedrijfswagen?

3Duur contract: wat is de looptijd van het n te worden gevolgd?

procedure bij vandalisme en/of inbraak?

3Onderhoud: welke regels gelden er voor het n gebruik

3Einde contract: wat gebeurt er bij afloop van het n leasingcontract?

3Uit dienst: hoe lang mag een werknemer die uit n contract?

3Inlevering: welke procedure wordt gehanteerd bij n dienst gaat, de wagen gebruiken? het inleveren van de auto?

3Schoonmaak: wie staat in voor de regelmatige n onderhoud van de wagen?

3Winterbanden: heeft de werknemer recht op n schoonmaak van de wagen?

3Procedure banden: te volgen procedure bij n winterbanden?

3Boetes: wie staat in voor de betaling van de n plaatsing winterbanden?

3Type: welk bedrijfswagens kunnen worden n keuzemOgelijkheden

3Tankkaart: heeft de werknemer een tankkaart ter n boetes?

3Opties: welke opties zijn verplicht/verboden? n 3Upgrading: wat indien de medewerker een wagen n gekozen? En welke niet?

3Downgrading: wat indien de medewerker een n boven budget wil kiezen?

3Merk brandstof: waar mag de werknemer tanken? n 3Hoeveelheid brandstof: hoeveel mag de n beschikking?

3Onkosten: welke regeling geldt indien wordt n werknemer tanken?

3Ecologie: welke beperkingen worden er opgelegd n wagen onder budget wil kiezen?

m.b.t ecologie (vb. CO2-uitstoot)?

3Bestuurders: wie mag met de bedrijfswagen n getankt zonder de tankkaart te gebruiken?

3Accessoires: welke accessoires mogen worden n rijden?

3Buitenland: waar mag de auto gebruikt worden? n aangebracht?

Bron: SD Worx

< 32 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page33

ecoscore Het Brussels Gewest verplicht sinds 2013 aan bedrijven met meer dan 100 medewerkers om de Ecoscore als keuzecriterium te hanteren in hun car-policy. De Ecoscore is door VITO uitgewerkt in opdracht van de 3 gewesten in ons land en geeft een zeer evenwichtig beeld van de totale ecologische voetafdruk van een auto. De huidige extreme verschillen op het vlak van CO2-uitstoot tussen voertuigen worden daarmee sterk afgevlakt, ten voordele van een veel genuanceerder en realistischer beeld. Het is dus aan te bevelen om de Ecoscore op te nemen in uw car-policy, zeker als u gevestigd bent in het Brussels Gewest. Meer hierover leest u op www.ecoscore.be of www.vito.be.

shortlist, andere berekeningsformule VAA, wijziging van de autoﬁscaliteit enzovoort) het volledige arbeidscontract moeten herbekijken. Strikt genomen is dit geen verplichting uiteraard, want de car-policy kan op grond van het werkgeversgezag net zo goed als een eenzijdig document worden opgevat waarvan de ‘spelregels’ op ieder moment kunnen worden bijgestuurd zonder onderling overleg of akkoord. Optimaal voor de sociale vrede is zo’n aanpak uiteraard niet. Overigens doet u er goed om een car-policy juridisch te laten toetsen. De regeling die u voor ogen hebt, moet immers redelijk zijn voor alle medewerkers. In de praktijk betekent dat u de berijders vooraf moet wijzen op de gevolgen van bepaalde keuzes.

< 33 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page34

Fleet Management >>

Car-policy

Hoe begin ik eraan? Een blanco blad papier waar u een car-policy van moet maken. Om een writer’s block te vermijden, zetten we u op weg. een goede car-policy is een basisvoorwaarde om uw wagenpark in goed banen te leiden.

Het goede nieuws is dat er verschillende bronnen bestaan voor een goede carpolicy. In de eerste plaats uw leasepartner. Zeker wanneer u voor operationele leasing (zie pagina 43) kiest, zal uw leasingpartner u graag op weg helpen met een typevoorbeeld van een policy. Zij weten bovendien wat gangbaar is in de markt of in de sector waarin u actief bent en dat is een niet te onderschatten voordeel. Er heersen immers nog altijd grote verschillen tussen verschillende bedrijfssectoren voor wat betreft de types auto die

worden toegelaten. De zogeheten ‘war on talent’ maakt namelijk dat een IT-bedrijf of reclameagentschap makkelijker een 4x4 zal toelaten dan een grote multinational met een uitgepuurde vloot van bestelwagens. Last but not least, heeft uw leasingpartner er alle belang bij de regels en criteria te kennen die u binnen uw vlootbeheer hanteert. Alleen op basis daarvan kunnen zij voor uw berijders oﬀertes op maat maken. Verdere bronnen Een tweede bron is zonder meer de HRafdeling binnen uw onderneming. Gezien de erg brede impact van een bedrijfswagen zijn ook zij ‘betrokken partij’. Kan u daar geen beroep op doen, dan zal uw sociaal secretariaat meer dan waarschijnlijk hulp kunnen bieden.

< 34 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page35

Dirk Steyvers

tips voor uw car-policy DO • Link de car-policy aan de arbeidsovereenkomst • Laat de car-policy ondertekenen door de bestuurder • Commnuniceer duidelijk over keuzemogelijkheden, huurbedragen en de afrekening van kosten • Beperk de keuze aan automerken om schaalvoordeel te creëren • Steek alle bedragen die u in de policy wil vermelden (huurprijzen, franchises, etc) in een bijlage. Die is sneller aangepast en verspreid onder de berijders dan een individuele car-policy die ondertekend moet worden. DON’T • Maak de car-policy niet te ingewikkeld of te lang • Integreer de car-policy niet in het arbeidscontract • Vermijd uitzonderingen • Geef uw categorieën een cijfercode in plaats van een benaming (junior, senior, executive,…) om verwarring te vermijden

Verder kunt u terecht bij vakspecialisten, gespecialiseerde media zoals Link2Fleet en collega’s om u te helpen. Aarzel dus niet om consultants en federaties aan te spreken in uw zoektocht naar een goede carpolicy. Het is een investering en tijd en inspanning, die zich nadien niet zal beklagen want de car-policy is hét instrument bij uitstek van de vlootbeheerder om zich op te beroepen. grootste gemene delers Los van de onderlinge verschillen qua samenstelling, zijn er voor alle vloten in ons land toch wel een aantal grootste gemene delers te vinden die zonder meer

in uw car-policy moeten worden opgenomen. En dan hebben we het niet over opties of keuzemogelijkheden (zie de tabel op pagina 38), maar over hoofdstukken en rubrieken. • Wie? Maak duidelijk wie binnen het bedrijf recht heeft op een ﬁrmawagen. Trek die transparantie meteen door naar de manier waarop het wagenpark gestructureerd is. Als u de mogelijkheid voorziet om te upgraden of te downgraden, geef dan meteen de juiste procedures mee. Vermeld ook de afspraken bij promotie, uitdiensttreding, ontslag. Met ‘wie’ bedoelen we ook, wie er met de auto mag rijden en welk privégebruik u toelaat. • Wat? Waar heeft de berijder recht op? Geef duidelijk per categorie het type auto aan, de verplichte uitrusting, de niet toegelaten opties of accessoires en de looptijd van het contract. Idem dito voor speciale uitrustingselementen zoals een trekhaak, bagagedragers en dakkoﬀers. Maak van deze lijst een bijlage bij de car-policy om te vermijden dat u bij iedere aanpassing (nieuw automodel, zuinigere motorversie, nieuwe < 35 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page36

Fleet Management >>

Liever geen cabrio of sportauto in uw wagenpark? de car-policy is het uitgelezen werkinstrument voor duidelijke afspraken en regels.

uitrustingsvariant) de volledige car-policy moet vernieuwen en doen ondertekenen. • Bestellen Geef bestuurders alle informatie over de te volgen bestelprocedure van een auto en over het gebruik van een eventuele aanloopwagen. • Vervangwagen Idem dito voor een vervangwagen. Is die voorzien bij een onderhoud of alleen bij pech? Wat zijn de voorwaarden en op wat voor vervangwagen heeft de werknemer recht. • Pater Familias Leg uit wat het bedrijf verstaat onder het ‘goede huisvader’-principe. Laat geen twijfel bestaan over de verantwoordelijkheden en de plichten van de individuele bestuurder: onderhoud en reiniging van het voertuig, nazicht bandendruk en oliepeil, controle verlichting, veilig stallen van de auto, wissel zomer-winterbanden, respecteren van de < 36 >

wegcode, gebruik van gsm achter het stuur. Gebruik hier geen te vage bewoordingen zoals ‘tijdig wisselen’ en ‘regelmatig controleren’, maar maak het concreet: winterbanden voor 30 oktober, bandendruk om de 1.000 kilometer. • Brandstof Leg de regels rond de brandstoaart uit indien u die aanbiedt. Wat bij een verloren kaart, gestolen kaart, vergeten kaart? • ongeval en verzekering Zeg duidelijk waarvoor de auto wel en niet verzekerd is, en hoe (ongeval)schade moet worden aangegeven. Maak voldoende plaats vrij voor uitleg over de vrijstelling.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page37

populairste beperkingen en verplichtingen

Bron: studie LeasePlan België & SD Worx

BEPErKING

% BEDrIjVEN

Geen cabrio of sportwagen

80%

Geen andere brandstof dan diesel

72%

Geen 4x4

61%

beperking aantal pk's

29%

Geen ander model dan vierdeurs VErPLICHTING

21% % BEDrIjVEN

Metaalkleur

50%

Airconditioning

44%

radio-cdspeler

37%

Uitsluiting bepaalde kleuren

21%

Geen lederen interieur

15%

• doorrekeningen Laat geen twijfel bestaan over de kosten die u zal doorrekenen aan de bestuurders: boetes, (gedeelte van de) vrijstelling bij een ongeval in fout, enzovoort. Positieve stimuli Deze lijst met verplichtingen komt misschien nogal ‘zwaar’ over maar als u berekent met hoeveel kapitaal uw werknemers dagelijks onderweg zijn, dan is een onderbouwde structuur (en een streng toezicht erop) geen overbodige luxe. Niets belet overigens om in uw car-policy ruimte te laten voor positieve stimuli. Beloon zuinige en veilige chauffeurs met extra optiebudget bij een volgende leasingwagen, voorzie derdebetalerregelingen voor alternatieve verplaatsingen, stimuleer thuiswerk, zorg voor een opleiding ecodriving…Kortom, mogelijkheden te over om het autogebruik op een budgetvriendelijke manier milieuvriendelijker te maken zonder dat de berijders de indruk hebben dat ze moeten inleveren. uitbreiding naar mobiliteit Een laatste uitbreiding is er eentje die is weggelegd voor de visionairs of zij die qua localisatie in aanmerking komen om het autogebruik ter heroriënteren. Niets belet u immers om binnen uw autoregeling nu al een stap verder te gaan < 37 >

en in te zetten op milieuvriendelijk(er) vervoer. Initiatieven als carpooling en openbaar vervoer kan u stimuleren door deze vormen van mobiliteit op een laagdrempelige manier aan te bieden en door ervoor te zorgen dat grote meetings, opleidingen en andere evenementen worden georganiseerd op plaatsen met een vlotte alternatieve bereikbaarheid. Een dergelijke mobility-policy geeft de werknemer wel een grotere individuele verantwoordelijkheid in die zin dat het uiteindelijke doel van een mobiliteitsbudget is dat iedere werknemer voor zichzelf kan uitmaken welke vervoermiddel voor welke verplaatsing het meest aangewezen is. Een dergelijke policy is uiteraard enkel weggelegd voor de onderlegde vlootbeheerders die hun tijd een paar jaar vooruit zijn. Toch zijn de sleutelwoorden ook hier ondubbelzinnigheid, transparantie en opvolging.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page38

Fleet Management >>

Financiering

Deze vragen moet u zich stellen De keuze van de financieringsformule is zonder meer een van de moeilijkste knopen die een vlootbeheerder, al dan niet in samenspraak met een financieel directeur, moet doorhakken. Wij bieden een leidraad doorheen de mogelijkheden. Uw car-policy staat op papier, u weet welke voertuigen bij het gebruikersprofiel van uw werknemers passen en de afspraken met uw partners liggen vast. Maar dan volgt en keuze met verregaande gevolgen: de financieringsmethode. Een overzicht van de verschillende methodes met hun specifieke voor- en nadelen krijgt u op de volgende pagina’s, maar voor u de knoop doorhakt, begint dient u zich de juiste vragen te stellen. Zelf kopen of financieren? Om deze vraag te beantwoorden, dient u eerst een antwoord te formuleren op zes fundamentele vragen:

Zes vragen helpen u de juiste ﬁnancieringsmethode kiezen.

1) heb ik voldoende cashreserve om de investering met eigen middelen te doen? Wanneer u hier volmondig ‘ja’ kan antwoorden omdat uw bedrijf zich in een cashrijke positie bevindt, dan is het zaak om vooruit te blikken en in te schatten of u binnen afzienbare tijd bepaalde investeringen of < 38 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page39

Bart Jacobs, bewerkt door Dirk Steyvers

uitgaven zal moeten doen. Vallen deze laatste zwaar uit in verhouding tot uw cashreserve, weet dan dat er veel financieringsalternatieven zijn en dat het dan misschien aangewezen is om uw voertuigen extern te gaan financieren. Anderzijds zou het net zo goed kunnen dat u de beschikbare middelen liever op een andere manier zou besteden, bijvoorbeeld aan extra voordelen voor uw werknemers of aan een externe pensioenopbouw voor de zaakvoerder. In de praktijk kiezen grote bedrijven met veel cash soms toch voor operationele leasing, maar ze leveren wel zelf het geld om het voertuig aan te kopen. Zo vermijden ze de intrestlasten van de leasemaatschappij. 2) hoe is de relatie met mijn bank? Als uw relatie met uw bank goed is en uw bankadviseur heeft geen problemen om financieringsdossiers goedgekeurd te krijgen, dan zult u waarschijnlijk makkelijker een beroep doen op uw financiële instelling. Sommige (zelfstandige) bankkantoren denken namelijk bijzonder ondernemersgericht en zullen u waardevol advies kunnen verlenen. Bespreek alle opties daarom openlijk met uw adviseur en uw accountant, en ga zeker niet over één nacht ijs. 3) Waar brengt mijn geld het meeste op? Misschien betaalt u liever cash dan de hoge rente te betalen die een bank of leasemaatschappij u aanrekent wanneer u voor een financiering opteert. Op zich een volkomen logische redenering, maar weet wel dat de rentekost 100% aftrekbaar is en dat uw reserves misschien meer opbrengen waanneer u besluit om ze voor andere investeringen te gaan gebruiken. 4) Wil ik de investering op de balans of liefst buiten de balans houden? Deze vraag klinkt misschien als een boek-

tip Steek niet te veel liquide middelen in uw bedrijfswagens. Het is een (zware) kost en geen investering, en u hebt uw geld waarschijnlijk nodig voor andere zaken in uw bedrijf.

houdkundige list, maar toch hoef je geen gediplomeerd boekhouder te zijn om te dit te snappen. Een voertuig in aankoop of in een ﬁnanciële leasing met een restwaarde van minder dan 15%, dient u te activeren op uw balans. Een leasingformule met een restwaarde van 16% of hoger dient u niet te activeren. Dat kan voordelig zijn om uw balans gezond te houden, bijvoorbeeld wanneer u regelmatig kredieten aanvraagt. 5) Welk risico wil ik lopen inzake herverkoop en onderhoudskosten? Kiezen voor operationele leasing (zie verder) betekent zoveel als het ‘outsourcen’ van (bijna) alle risico. Kost de auto meer in onderhoud dan voorzien, of brengt hij op het einde minder op dan verwacht, dan is dat verlies voor de leasemaatschappij. Als u denkt het risico zelf beter te kunnen controleren, kunt u het operationele gedeelte in eigen handen nemen. Wat ons meteen brengt tot de zesde vraag. 6) hoeveel tijd en administratie wil ik aan mijn wagenpark besteden? Zoals we aan het begin van deze Toolbox als vertelden, komt er heel wat kijken bij het gebruik van een voertuig. Onderschat dus de administratieve werklast niet, zeker als u de kosten strikt onder controle wilt houden. In een operationeel contract of wanneer u ‘outsourcet’, wordt al die administratie en opvolging door anderen overgenomen.

< 39 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page40

Fleet Management >>

types ﬁnanciering

Help, ik heb een wagenpark!

Voor het beheer van uw bedrijfswagens hebt u keuze uit verschillende formules. De keuze wordt doorgaans bepaald door de wens tot uitbesteding van de werklast en het operationeel risico, maar er zijn zeker andere motieven. Een overzicht.

Zelf beheren De voor de hand liggende keuze is om zelf het administratieve beheer van uw bedrijfsvloot te verzorgen. Hou er echter rekening mee dat een bedrijfswagen gemiddeld 1 schadegeval per jaar heeft, af en toe een boete krijgt en dat facturen voor verzekering, onderhoud, banden enz. regelmatig terugkeren. De steeds wisselende ﬁscale regelgeving maakt het beheer bovendien steeds complexer en u proﬁteert mogelijk ook niet steeds van de beste inkoopvoorwaarden op de markt.

< 40 >

- kostprijs - controle

- werklast - budgettering

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page41

Bart Jacobs

seerde bedrijven of consultants, maar ook door sommige leasemaatschappijen.

een ﬁnanciering met contractuele restwaarde is voor meer luxueuze modellen vaak een goede optie

Administratief uitbesteden Wordt uw vloot te groot of hebt u een intensief gebruik van het park met veel onderhoud of incidenten? Is er niemand van uw medewerkers die dit beheer op zich kan nemen? Dan kunt u een beroep doen op externe medewerkers die voor u het beheer van uw vloot overnemen. U betaalt een vast bedrag per auto en deze mensen werken op eigen kantoor of bij u. Deze dienstverlening wordt aangeboden door gespeciali-

- minder werklast - externe expertise

- kostprijs - geen oplossing voor budgetrisico

Volledig externaliseren U kunt er ook voor kiezen om niet enkel het beheer van het wagenpark uit handen te geven, maar ook de aankoop en ﬁnanciering. In dat geval kiest u voor een wagenparkbeheer- of leasemaatschappij. Deze zorgt voor alles, van de bestelling tot de herverkoop op het einde van de gebruiksperiode, over de ﬁnanciering en verzekering, het onderhoud en de banden… het hele pakket. U betaalt enkel een vast maandelijks huurbedrag en kunt vooraf de kosten goed budgetteren. Enkel brandstof en eigen risico’s worden daarbij naar reëel gebruik afgerekend.

< 41 >

- minimale zorgen - risico voor de verhuurder - professioneel beheer - scherpe tarieven - inkoopkracht

- kostprijs - niet altijd even transparant - gestandaardiseerd systeem - opgepast voor doorbelastingen - opgepast voor herberekeningen

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page42

Fleet Management >> Kies om de juiste redenen voor de juiste ﬁnanciering.

hoe financieren? Ook bij de keuze van de financieringsvorm kunt u als bedrijf vele kanten op. We overlopen hier enkel de meest voor de hand liggende, maar uw fiscaal adviseur kan u zeker het complete plaatje schetsen. eigen aankoop, met eigen middelen of bankfinanciering U kunt de vloot uit uw eigen middelen financieren, wat bij de huidige rentes een goede optie kan zijn. Waarschijnlijker is dat uw werkingsmiddelen beperkt zijn. In dat geval kiest u voor een investeringskrediet. Dat is een klassieke financiering voor het volledige bedrag van de investering aan een marktconforme rentevoet. De auto komt op uw balans en u draagt alle operationele risico’s zelf.

- eenvoudig - lage rentevoeten

- op de balans - geen extra diensten

Financiering met contractuele restwaarde, zonder diensten In deze formule financiert u ook het investeringsbedrag, maar er is een restwaarde op het einde van het contract. U beslist of u de auto overkoopt aan die restwaarde of hem bij de bank laat. De restwaarde is lager dan de marktwaarde, zodat u mogelijk een meerwaarde kunt realiseren bij de verkoop. De hoogte van de restwaarde bepaalt of we spreken van een leasing (activering op de balans) of een renting (buiten balans, als huur in de bedrijfskosten): • Financiële leasing: een financiering met een restwaarde van maximaal 15%. Net als bij een klassieke financiering activeert u de auto op uw balans en draagt u de risico’s. Dit concept wordt vaak toegepast voor de luxe- of sportwagen(s) van de zaakvoerder. Het bedrijf schrijft de auto af naar een bijzonder laag bedrag en de zaakvoerder koopt de auto aan het einde van het contract over voor een prikje om hem daarna zelf verder te gebruiken of door te verkopen met winst. Let op, want de fiscus kijkt mee en zal mogelijk een meerwaardebelasting willen heffen.

< 42 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:11 Page43

• Financiële renting: zelfde systeem als de ﬁnanciële leasing, maar met een restwaarde van 16% of meer. Hierbij blijft de auto buiten de balans, maar er blijft nog steeds een mogelijkheid om per einde van het contract een meerwaarde te bekomen. Deze formule is populair bij kleinere bedrijven of voor minder courante auto’s waarvoor een operationele leasemaatschappij geen competitieve tarieven kan voorleggen.

- lagere afschrijving door restwaarde - meerwaarde mogelijk - ﬁscale verwerking on/oﬀ-balance - voor minder courante auto’s

- duurder - ﬁscus kijkt mee - geen extra diensten - administratieve last

huur met diensten Sommige maatschappijen bieden tussenvormen tussen ﬁnanciële renting en operationele huur, door extra diensten op te nemen in of naast het rentingcontract. Die keuzemogelijkheid is eerder beperkt, en u zult zelf voor de administratie moeten instaan. Wie meer diensten wenst, gaat daarom beter meteen over naar operationele verhuur. operationele huur Als u geen gedoe wilt met facturen en ook de risico’s zoveel mogelijk wilt uitsluiten, kiest u voor operationele leasing. Eigenlijk is dat een verkeerde term, want de verhuurder hanteert de hoogst mogelijke restwaarde in de berekening, zodat we spreken van huur. De duur van het contract komt in principe overeen met de economi-

sche gebruiksduur. Voor een personenwagen is die doorgaans 4 jaar, maar voor een vrachtwagen zal die merkelijk hoger liggen. Wie maximale ﬂexibiliteit wenst, kan kiezen voor kortetermijnverhuur of voor een ﬂex-contract, maar de prijs is dan uiteraard navenant. Alle voornaamste diensten zijn in het contract voorzien, maar de klant kan modulair nog extra diensten toevoegen. De Belgische verhuurmarkt is erg professioneel en u kunt dus rekenen op een hoog serviceniveau. Toch liggen de prijzen erg scherp omwille van de zware concurrentie en de gezonde tweedehands-

< 43 >

Voor meer courante modellen als de hyundai i40 of de Peugeot 308 is operationele leasing vaak een uitstekende oplossing.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page44

Fleet Management >> Alternatieven voor de bedrijfsauto In ons land lijkt het wel alsof je niet meetelt zonder bedrijfswagen. Dat is niet helemaal correct en er is zeker een tegenbeweging voelbaar, niet in het minst door de onvoorspelbare overheid en de stijgende druk uit milieuhoek. Voor wie het anders wil aanpakken, zijn er enkele alternatieven:

Alternatieve aandrijvingen zoals op aardgas kunnen perfect binnen een vloot zolang ze maar aansluiten bij het gebruikersproﬁel van de bestuurder.

markt, zodat verhuurders op de meest gevraagde auto’s hun risico nogal eens durven opdrijven - in uw voordeel. Voor minder courante auto’s riskeert u dan weer te veel te betalen. Opgelet met kleine lettertjes en onverwachte afrekeningen; wees dus vooraf kritisch naar wat u aangeboden wordt: de laatste nieuwe Porsche voor 500 euro per maand is nog altijd een illusie…

- all-inpakket - professioneel - inkoopkracht grote spelers - minimaal risico - prijsdruk door competitie

- minder ﬂexibel - enkel voor populaire auto’s - kleine lettertjes - doorbelastingen - spelers worden erg groot

Kilometervergoeding U kunt uw medewerkers ook met hun eigen auto laten rijden voor het werk. Dat scheelt u een pak geld, maar u moet hen wel voor de gereden kilometers vergoeden. Die vergoeding bepaalt u in overleg, maar als leidraad kunt u de wettelijke vergoeding hanteren, die de overheid elk jaar vastlegt en die ook door de ﬁscus gehanteerd wordt. De vergoeding schommelt rond 0,36 cent/km en is interessant voor wie een gemiddeld aantal kilometers rijdt. Wie weinig rijdt, zal er niet mee uit de kosten komen, en wie jaarlijks meer dan 24.000 km zakelijk onderweg is, zal op de extra kilometers belast worden. Toch is het een goed systeem voor medewerkers die occasioneel hun auto voor het bedrijf gebruiken.

- eenvoudig - geen bedrijfsauto nodig - ﬂexibel systeem

- omslachtige administratie - opgepast voor verzekering en aansprakelijkheid - kans op misbruik

Autodelen Een nieuwe hype is het autodelen. Overal in de steden zie je gereserveerde parkeerplaatsen waar auto’s wachten op hun gebruikers. Je sluit je aan bij een organisatie en betaalt voor het gebruikt van de auto in een combinatie van uren en kilometers. < 44 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page45

Ideaal voor bedrijven in de stad waar af en toe iemand op stap moet, maar niet werkbaar voor kilometervreters of mensen die ver van het werk wonen.

- milieubewust - betaal enkel gebruik - imago

- onzekere beschikbaarheid - nabijheid - opletten bij schade of boetes

Mobiliteitscontracten Over weinig nieuwe concepten is de voorbije jaren zoveel geschreven als over mobiliteitscontracten. In een dergelijk contract combineert u een contract voor de huur van een auto met een pas voor het openbaar vervoer of voor de taxi, en vaak ook met een bedrijfsﬁets of scooter. Allemaal erg leuk, maar weinigen hebben voor hun werkverplaatsingen nood aan zoveel keuze. Helaas is het openbaar vervoer vaak ook nog eens trager dan de auto, zelfs met wat ﬁle of oponthoud onderweg. Het toevoegen van al die deelcontracten maakt het geheel ook niet goedkoper, zelfs niet wanneer u gaat downsizen qua auto.

- mobiliteitsalternatieven - milieubewust - imagoversterkend - comfortabel

- complex beheer - niet voor iedereen - kostprijsverhogend - nog te weinig integratie

Valkuilen en schietgeweren Het beheer van een ﬁrmawagen lijkt eenvoudig, maar is het niet. Er komt immers veel bij kijken en zowat elke maand komt

er nieuwe regelgeving bij. Dat maakt niet alleen de aanschaf moeilijk, maar ook het budgetteren en voorspellen van toekomstige kosten. Er zijn dan ook enkele specifieke kostenelementen waar u rekening mee moet houden: Brandstofverbruik Het werkelijke verbruik van een auto is nooit gelijk geweest aan de cijfers in de glossy catalogussen. Terwijl je vroeger het gemiddeld officieel verbruik moest verhogen met zo’n 10%, is die afwijking vandaag opgelopen tot 30% en meer. Dat komt omdat verbruikscijfers worden gemeten in door Europa vastgelegde laboratoriumsimulaties. Die worden verondersteld de realiteit na te bootsen, maar doen dat allesbehalve. De testprocedures in de VS zijn bv. veel realistischer. Daarnaast zijn moderne auto’s ook afgesteld op die testen, en kunnen heel wat hybride modellen een stukje puur elektrisch rijden, wat extra helpt om de cijfers te beïnvloeden. Allemaal met als doel het officiële verbruik zo laag mogelijk te houden. Waarom? Omdat verbruik gelijk staat met CO2-uitstoot en daar draait de autofiscaliteit tegenwoordig rond. Het is de voornaamste norm en constructeurs halen alles uit de kast om te scoren. Als bedrijf kan je maar beter gewaarschuwd zijn en zowel het gebruik dat van de auto gemaakt zal worden als de budgettering van de brandstof correct inschatten! Co2 en aftrekbaarheid Zoals hierboven vermeld, is CO2 allesbepalend in de autofiscaliteit. Niet enkel de rijbelasting en BIV worden er grotendeeld door bepaald, ook de fiscale aftrekbaarheid is er aan gekoppeld. Eén luttele gram CO2 kan voor uw bedrijf het verschil maken tussen 80 of 90% aftrekbaarheid. Voor één auto niet zo spannend, wel als u er enkele

< 45 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page46

Fleet Management >> tientallen of honderden hebt rijden. Daarom is het goed om bij de autokeuze te kijken naar de beste CO2-score. Maar staar je niet blind, want die CO2-lage auto’s kosten vaak een pak meer dan hun ‘gewone’ versies, zodat de winst al bij de start weg is. Ze rijden doorgaans ook minder prettig en vaak kan er ook geen trekhaak onder gemonteerd worden. oogkleppen Toen de regering startte met de CO2fiscaliteit, kort daarna versterkt door de VAA-tsunami van 2012, sloeg de hele fleetsector de angst om het hart. Alles wat iets te veel verbruikte of afweek van de norm, werd ‘automobilia non grata’. De constructeurs hebben dat direct aangepakt en leveren sinds kort in alle segmenten modellen met lage CO2-cijfers. Zelfs de in ongenade gevallen 4x4’s komen nu terug met onwaarschijnlijk scherpe verbruikscijfers. Lees wat dat betreft echter ook onze waarschuwingen over brandstofverbruik… diesel, benzine of een microgolf? Nog zo’n vastgeroest idee is de keuze van diesel als allesbepalende brandstof voor bedrijfswagens. Voor auto’s in compactere segmenten en voor mensen die weinig km rijden of vaak korte afstanden afleggen, is benzine, hybride, CNG of elektrisch een veel betere keuze. De initiële kost is misschien wat hoger, maar op lange termijn zal de TCO veel beter uitvallen, om maar te zwijgen van de milieubalans.

Car-policy en arbeidsreglement Een werkgever die een voertuig ter beschikking stelt van een werknemer om een opdracht uit te voeren, is wettelijk verantwoordelijk voor alles wat die werknemer met dat voertuig doet. Zonder duidelijke afspraken in de vorm van een ‘car-policy’ zou die regel als een vrijgeleide kunnen dienen voor allerhande onverantwoord rijgedrag. Met een car-policy wordt het geheel van regels en afspraken bedoeld waarmee een bedrijf de terbeschikkingstelling regelt van een bedrijfswagen aan een medewerker (zie pagina 30). De car-policy dient te worden toegevoegd aan het arbeidsreglement. Verzekering Opnieuw omwille van uw aansprakelijkheid als werkgever, is het aangewezen om goed na te kijken of u juist verzekerd bent voor uw medewerkers als ze in uw opdracht op stap gaan, hetzij met een auto van de zaak hetzij met eigen auto. Uw mensen zullen het zeker waarderen als u hen extra verzekert met een bestuurdersverzekering of met een bijstandsverzekering voor de eigen auto. Ook als ze binnen een mobiliteitsconcept aan de slag gaan met ﬁetsen, scooters en allerhande rollend materieel, kunt u hen maar beter degelijk beschermen.

randvoorwaarden Los van alle keuzemogelijkheden en voorkeuren, zijn er enkele absolute ‘must do’s’ bij het beheer van bedrijfswagens. Net als een helm bij jonge ﬁetsers, vermijden deze tips zware letsels bij (virtuele) ongevallen: < 46 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page47

nOta’S

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page48

nOta’S

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page49

Fleet Management >>

Ken Divjak, in samenwerking met Bähr & Fess Forecasts

Financiering

Dé auto’s voor op uw shortlist Los van de keuze voor de juiste ﬁnanciering die we in het vorige hoofdstuk aansneden, is het welslagen van uw vlootbeheer in grote mate aankelijk van de keuze aan voertuigen die u aanbiedt. Een objectieve basis voor het kiezen van de juiste auto’s is dit restwaarderapport. de Mercedes gLA is de ontegensprekelijke restwaardekampioen van 2015.

Wie leasing zegt, denkt restwaardes. Zonder kennis van de depreciatie van een voertuig kunnen de leasemaatschappijen geen tarieven opstellen. Maar ook voor wie zijn voertuigen aankoopt, is de restwaarde een belangrijke factor. Maar wie bepaalt die afschrijving eigenlijk, en

welke criteria worden daarbij gehanteerd? Het gerenommeerde prognosebureau Bähr & Fess Forecasts liet Link2Fleet in zijn kaarten kijken en gaf terloops de restwaardekampioenen voor 2015 mee, verdeeld over tien populaire wagenklassen. Zwarte magie, daar worden de restwaardeberekeningen wel eens mee vergeleken. Het zou immers niet de eerste keer zijn dat een wagen met neplederen interieur op

< 49 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page50

Fleet Management >> maandbasis voordeliger uitkomt dan zijn equivalent met echte koeienvacht, gewoon omdat de Oost-Europese opkopers skai prefereren. Toch zijn het niet alleen de occasieprijzen die de restwaarde van een voertuig - en dus ook de leaseprijs - bepalen. Vraag en aanbod op de tweedehandsmarkt spelen weliswaar een grote rol, maar de economische toestand van de markt in kwestie weegt evenzeer mee in het restwaarde-oordeel dat over elke nieuwe auto geveld wordt. Het prognosebureau Bähr & Fess Forecasts (BFF) heeft van die voorspellingen een wetenschap gemaakt. Een vrij exact wetenschap nog wel, dankzij uitgekiende algoritmes en jaren ervaring in het analyseren van de gegenereerde data. Daardoor bedraagt de afwijking op de reële restwaardes maximaal 1 à 2% van de nieuwprijs, wat gezien de duur van een typisch leasecontract niet mis is. BFF geniet dan ook het vertrouwen van de belangrijkste constructeursgroepen, de grootste leasemaatschappijen, de AutoBild-uitgeverij die zijn voorspellingen in 36 landen publiceert en… Link2Fleet. Wat is bepalend? Om te beginnen is er nooit één factor bepalend voor een goed of een matig rapport. Het betreft altijd een waaier aan invloeden die de restwaarde aan het eind van de rit maken of kraken. Naast de economische situatie met inbegrip van inﬂatie en werklozenquota nemen de specialisten ook de CO2-politiek van het land in kwestie mee, evenals het feit of er veel bedrijfswagens circuleren. Het taxatiesysteem speelt ook een belangrijke rol bij de berekening. Daarbij gaat het prognoseteam uit van een typische contractduur en kilometerstanden die variëren per klasse en motorisering. Voor een compacte auto zijn dat er bijvoorbeeld

de kampioenen van 2015 Dat je een Mercedes S-Klasse zijn waarde relatief goed behoudt, spreekt bijna voor zich. De compacte GLA scoort met 57% waardebehoud zelfs het best van alle leasewagens. De echte verrassing komt echter uit een andere hoek, namelijk die van de MPV’s. Daar zien we dat de Ford S-Max en de Galaxy nog steeds het minste depreciatie kennen over een termijn van vier jaar. En dat terwijl het duo al lang aan vervanging toe is. Even frappant is het feit dat de Fiat Freemont in euro’s nóg minder afschrijft, omdat diens instapprijs malser is dan die van de andere people carriers. In het A-segment is het trouwens opnieuw Fiat dat met de restwaarde-eer gaat lopen, meer bepaald dankzij de zeven jaar oude Cinquecento 1.2 die na 48 maanden nog steeds 53% van zijn originele waarde heeft. In het populairste leasesegment - de compacte middenklassers - is het dan weer de Audi A3 die het hoogste schavot betrekt, al zit de Dacia Logan hem op de hielen door veel beter koop te zijn en zijn waarde bijna zo goed te behouden.

19.000 km, terwijl grote personenwagens gemiddeld 23.000 km per jaar aﬂeggen. Complexer wordt het wanneer er binnen de wagencategorieën op merk en model gequoteerd moet worden. Elke producent heeft wagens in de aanbieding die populair zijn, terwijl andere modellen soms minder verkopen. Het grondbeginsel bij de analyse luidt: wie het verleden begrijpt, verstaat ook de toekomst. Want alleen zo kan je onderbouwde prognoses doen, aldus BFF. Daarom kijkt het bureau altijd naar het succes en de positionering van het vorige model, om zo te kunnen bepalen hoe het de nieuwe versie zal vergaan. Ook de levensloop van een auto is belangrijk. Wat gebeurde er bijvoorbeeld met de tweedehandsprijzen toen de facelift respectievelijk

< 50 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page51

meest voorkomende beperkingen en verplichtingen 100

17%

19%

20%

22%

21%

19%

16%

23%

19%

18%

6% 8%

5% 10%

4% 10%

4% 11%

25%

28%

29%

Segment B 104g/CO2

Segment C 115g/CO2

18%

Afschrijving Brandstof

Financieringskosten Taksen

Segment D 127g/CO2

Verzekeringen BA

Segment H 150g/CO2

Diensten Bron: EuroFleet Consult NV

het nieuwe model op de markt kwam? Hoe presteerde de auto binnen zijn eigen gamma? Waren er andere motorversies of uit uitvoeringen die het beter deden? Toch kan de invloed van het prijskaartje enerzijds en het merkimago anderzijds niet overdreven worden. Audi, Mercedes en BMW zullen altijd hogere restwaardes bedingen, gewoon omdat die merken tot de verbeelding spreken. Sterker nog: de kloof tussen non-premium en premium is alleen maar toegenomen sinds ‘de Duitse Drie’ compacte wagens gaan bouwen zijn om hun aanbod te verbreden. Een foute prijszetting zou vooralsnog roet in het eten kunnen strooien, maar daar bezondigen zich eerder andere constructeurs aan - met matige verkopen en een groter waardeverlies tot gevolg. Opvallend is wel dat de dieselvarianten – zelfs bij de topmerken – onder druk komen te staan. Het feit dat benzinemotoren steeds minder CO2 uitstoten, maakt dat er kostenvoordelen ontstaan aan de groene pomp van het tankstation. Op sommige markten < 51 >

worden zelfontbranders zelfs geweerd uit ecologische overwegingen. Wat speelt er in België? De hamvraag voor ons land is evenwel of de geﬂuisterde hervorming van de autoﬁscaliteit er komt. Belangrijker nog: of het interessante regime voor bedrijfswagens (deels) komt te vervallen. Maar zelfs als het antwoord op beide vragen ‘ja’ is, dan ziet BFF de machtspositie van diesel nog niet tanen in België. Het koppelrijke karakter van een TDI maakt

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page52

Fleet Management >> hoe lees ik de tabellen ? De restwaardekampioenen in de verschillende klassen zijn niet per se de auto’s waar je het minste euro’s op afschrijft. Dat komt omdat 50% van € 10.000 nog altijd minder geldverlies vertegenwoordigt dan hetzelfde percentage van bijvoorbeeld € 20.000. Lees de cijfers dan ook als volgt: A

kolom a: de nieuwprijs in België (catalogusprijs, btw inclusief, december 2014) kolom b: de restwaarde in procenten na een looptijd van vier jaar, voor een in het segment gangbare kilometerstand. kolom c: het waardeverlies in euro’s; 30% daarvan verdwijnt op het moment dat de wagen de concessie voor het eerst verlaat, terwijl er elk volgend jaar nog eens 8 à 9 % vanaf gaan.

ev’s & hybrides Of het nu de opkomst van een nieuw segment betreft (zoals elektrische voertuigen) dan wel de proliferatie van nieuwe technologieën (zoals hybrides en range-extenders), ingrijpende evoluties vormen altijd een extra uitdaging voor de restwaardebepalingen. Toch maakt BFF zich sterk dat het ook voor die markt quasiexacte voorspellingen kan afleveren, temeer omdat de eerste hybrides en EV’s al van hand gewisseld zijn. Niettemin is de markt voor groene wagens eerder onstabiel, en ziet het er niet naar uit dat dat snel gaat veranderen. Tweedehandskopers van dergelijke (vaak dure) voertuigen stellen immers hoge eisen, waar lang niet elk exemplaar aan voldoet. Het aanbod is nu eenmaal niet zo groot als dat van de conventionele occasies. Bovendien is de markt voor EV’s nog altijd relatief klein en blijven ze net als hybrides vaak lang te koop staan, wat hun restwaarde negatief beïnvloedt. U leest onze rondetafel over de remarketing van hybride voertuigen maar op na in de decembereditie van Link2Fleet.

dat het de ideale motorisering blijft voor de populaire crossovers, terwijl het zuivere verbruiksvoordeel doorgaans niet te onderschatten valt. Een wetswijziging zou wél tot gevolg kunnen hebben dat de restwaardes van diesels en benzines dichter bij elkaar komen te liggen, maar dat verandert an sich niets aan de motivering om voor een turbodiesel te gaan, aldus het prognosebureau. < 52 >

Nochtans is het crossoversegment niet het grootste in België. Die eer gaat wederom naar het C-segment, dat vorig jaar zomaar even 26,9% van de autobestellingen voor zijn rekening nam. Maar genoeg gegoocheld met Febiac-cijfers. BFF moet het vooral hebben van speciﬁeke data om een goed restwaarde-oordeel over België te vormen. En dat doen ze enerzijds door de prijzen van Belgische voertuigen op online veilingen in kaart te brengen, anderzijds door data uit te wisselen met hun klanten in de Benelux en de hoofdkantoren daarbuiten. Want als er één ding almaar duidelijker wordt, dan is het wel dat de restwaardebepalingen aan het globaliseren zijn. Lees: steeds minder verschillen vertonen van land tot land. Ook al blijft de berekening ervan een verschrikkelijk ingewikkeld karwei.

In onze overzichten per categorie nemen we enkel de topdrie op van de restwaardekampioenen die procentueel het beste scoren omdat dat binnen de fleetwereld een belangrijkere waarde is dan het nominale waardeverlies (uitgedrukt in euro). We bespreken wel telkens kort ook de nominale topdrie.

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page53

a - mini-klaSSe

b - cOmpacte klaSSe

In de allerkleinste klasse - zeg maar de stadsmussen - eindigen de Fiat 500 1.2 en de kersverse Smart ForTwo 1.2 ex aequo met 53% restwaarde. Waarom de Cinquecento dan toch het hoogste schavot mag betrekken? Omdat die door zijn hogere catalogusprijs na vier jaar nog meer waard is. De nieuwe Toyota Aygo zit het duo meteen op de hielen met slechts één procent verschil. qua waardeverlies in euro’s doet de aan de Aygo verwante (en beduidend goedkopere) Citroën C1 beter, hoewel die een andere tweeling - de Seat Mii en de Skoda Citigo - moet voorlaten.

Nog maar net opgefrist en al meteen op de eerste plek: zo doen ze dat dus bij Mini. De derde generatie borduurt verder op het succesverhaal dat BMW in 2001 gestart is door de classic Mini te reïncarneren met een funky imago en dito rijkwaliteiten. Hoewel de Dacia Sandero niet dezelfde adelbrieven kan voorleggen, sleept hij toch de tweede plaats in de wacht én - nog belangrijker voor particuliere kopers - de algemene overwinning als het om de voordeligste wagen gaat. De Skoda rapid eindigt op een respectabele derde plaats in de procentuele restwaardetabel.

12.370 €

53,00

5.813,90 €

1. Mini 1.2 One

1. Smart Fortwo 1.0

9.922 €

53,00

4.663,34 €

2. Toyota Aygo 1.0 VVT-I x

10.800 €

52,00

5.184,00 €

1. Fiat 500 1.2

17.300 €

54,00

7.958,00 €

2. Dacia Sandero 1.2

7.990 €

52,50

3.795,25 €

3. Skoda rapid 1.2 TSI

18.840 €

48,50

9.702,60 €

c - cOmpacte middenklaSSe

d - middenklaSSe

Weinig verrassingen in het C-segment: de Duitsers zwaaien er nog altijd de plak. Tenzij misschien dat de BMW 1-reeks en de Volkswagen Golf in geen van beide top-3’s voorkomen. Het algemene klassement wordt aangevoerd door de premium Audi A3, terwijl de Mercedes CLA en Volkswagen Scirocco slechts een paar procentpunten moeten toegeven. In absolute waarden is het wederom Dacia dat met de eer gaat lopen, zij het ditmaal de Logan die na vier jaar nog altijd 51% van zijn waarde heeft, wat overeenkomt met € 3.495.

Bij de middenklassers staan de gedoodverfde concurrenten tegenover mekaar: de Mercedes C-Klasse en de BMW 3-reeks Touring. Als het op restwaardesucces aankomt, dan moet die laatste nét de duimen leggen voor zijn evenknie uit Stuttgart - vooral omdat de Mercedes het jongere model is. De nieuwbakken Volkswagen Passat doet het van meet af aan goed met een respectabele derde plaats. Wie het minste euro’s wil verliezen, opteert best voor de Peugeot 508 die dankzij een gunstige aankoopprijs relatief waardevast is. De nieuwe Ford Mondeo scoort op dat vlak ook direct goed.

1. Audi A3 1.6 TDI

23.600 €

54,00

10.856,00 €

1. Mercedes C180 break 1.6 Bluetec

34.485 €

51,50

16.725,23 €

2. Mercedes CLA 1.5 180 CDI

30.008 €

52,50

14.253,80 €

2. BMW 316d 2.0 Touring

31.550 €

49,50

15.932,75 €

3. Volkswagen Scirocco 1.4

26.680 €

51,50

12.939,80 €

3. VW Passat 2.0 TDI Variant

32.300 €

49,00

16.473,00 €

< 53 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page54

Fleet Management >> e - executive klaSSe

g - tOpklaSSe

In de Executive Class pakt Audi onbeschaamd de dubbel met de A5. Eerst door de 2.0 TDI naar de top van de procentuele tabel te sturen, maar ook door prijsbewuste kopers een waardevast alternatief te bieden met de 1.8 TFSI benzine. Mercedes doet bijna evengoed met de CLS 220, terwijl de Lexus GS300h ook dit jaar een knap resultaat neerzet. Zo zie je maar dat een hybrideopstelling geen dooddoener hoeft te zijn op het gebied van restwaarde. Ook straf: in geen van beide top3’s valt er een BMW 5-reeks te bespeuren. De Volkswagen CC en een Audi A6 2.0 TDI zijn wel van de partij.

De topklasse of het zogenaamde E-segment is de enige categorie met twee identieke top-3’s. Op de derde plaats staat nog steeds de BMW 730d uit 2008, op twee is dat de Porsche Panamera 3.0 en op één de ongenaakbare Mercedes S-Klasse 350. Notabele afwezige is de Audi A8, die nochtans recent in het nieuw werd gestoken. Of Ingolstadt net iets te karig is geweest met de updates om van een echt nieuw model te kunnen spreken? Feit is dat de A8 voorlopig naar een podiumplaats kan fluiten, maar ongetwijfeld op de vinkenslag ligt om de vergrijzende 7-reeks af te lossen.

1. Audi A5 2.0 TDI

37.800 €

48,50

19.467,00 €

1. Mercedes S350 3.0 Bluetec

82.038 €

47,00

43.480,14 €

2. Mercedes CLS 220

55.660 €

48,00

28.943,20 €

2. Porsche Panamera 3.0

84.579 €

45,50

46.095,56 €

3. Lexus GS 300H

44.990 €

47,00

23.844,70 €

3. BMW 730d

79.450 €

40,00

47.670,00 €

h - midi-mpv’S

j - cOmpacte Suv’S

Zoals gezegd werpt de categorie van de midi-MPV’s de grootste verrassing op. je verwacht immers niet dat de Ford S-Max en de Galaxy, nota bene twee modellen die op hun allerlaatste benen lopen, met goud en zilver naar huis zouden gaan. Zo zie je maar dat rij- en stouwkwaliteiten evenzeer invloed hebben op de restwaarde, al zal de interessante instapprijs van beide modellen ook wel spelen. Zeker in vergelijking met de traditioneel duurdere Volkswagen Sharan die de derde plaats voor zijn rekening neemt. De Fiat Freemont blijft evenwel dé verrassing in dit segment.

Bij de compacte SUV’s is goed te zien hoe soeverein de Duitse Drie in deze discipline presteren. Maar ook dat de Aziaten in absolute termen de betere koop blijven. Toch laat de Mercedes GLA een absoluut record optekenen met 57% waardebehoud, op twee procent gevolgd door de Audi q3 en de BMW x1. Zo zie je maar dat een Ster nog altijd goud waard is op de tweedehandsmarkt, zelfs als er een van renault geleende 1.5 turbodiesel onder de kap ligt. De Mitsubishi ASx komt dan weer als verrassing uit de bus bij de kwalificatie in euro’s.

1. Ford S-Max 1.6 TDCI

30.970 €

44,00

17.343,20 €

1. Mercedes GLA 180 CDI 1.5

29.645 €

57,00

12.747,35 €

2. Ford Galaxy 1.6 TDCI

33.470 €

43,00

19.077,90 €

2. Audi q3 2.0 TDI

29.990 €

55,50

13.345,55 €

2. Volkswagen Sharan 2.0 TDI

35.970 €

43,00

20.502,90 €

3. BMW x1 2.0 Sdrive 16d

29.100 €

55,00

13.095,00 €

< 54 >

BFD015_p003-055_pao_nl_11_REFLASH_2015 30/12/14 11:12 Page55

k - FullSize Suv’S editoriAL teAM Editor-in-Chief: Dirk Steyvers (dsteyvers@mmm.be) Contributors: Damien Malvetti, Bart Jacobs, Ken Divjak

Bij de grote SUV’s is het wel BMW dat het voor het zeggen heeft. Gezien de immer striktere milieunormen zal het niet verbazen dat de 30d in deze discipline moet onderdoen voor de 25d die helemaal bovenaan de quotering prijkt. Plaatsen 2 én 3 gaan naar de grote 4x4’s van Mercedes respectievelijk de GL350 en de ML250 die beide op 51% stranden. Voor particulieren is de Hyundai Santa Fe 2.0 CrDI 2WD evenwel de beste koop, omdat die al voor een kleine € 37.000 te hebben is en na vier jaar ‘maar’ 53,5% aan waarde verloren heeft.

Business deVeLoPMent & exPert netWorK Manager: Annick Nemetz Strategy advisor: Yannick Mathieu Contributing experts: Daniel Debrouwer (EuroFleet Consult) Michel Willems (Mobilitas) sALes & MArKeting teAM Sales Director: Marleen Neukermans (mneukermans@mmm.be) Key Account Manager: Tom Janssens (tjanssens@mmm.be) Sales Assistant: Patricia Lavergne (plavergne@mmm.be) Marketing Coordinator: Sophie Demeny (sdemeny@mmm.be)

1. BMW x5 2.0 Sdrive 25d

54.250 €

52,50

25.768,75 €

2. Mercedes GL350 3.0 Bluetec

70.785 €

51,00

34.684,65 €

2. Mercedes ML250 Bluetec

57.475 €

51,00

28.162,75 €

ProduCtion Production Manager: Sonia Counet Team: Stéphane Boland, Nathalie Wiertz editor CEO: Jean-Marie Becker Managing Director: Hervé Lilien

Y - mini-Suv’S Bij de compacte crossovers zitten je euro’s het veiligst in de Mini Countryman. Misschien niet het meest courante Mini-model, maar net als de Hatch uit categorie B de beste investering wat de mini-SUV’s betreft. Tenminste, als je voor de 1.6 benzine gaat. 3% lager staat de Skoda yeti met 1.2 benzinemotor, terwijl de Peugeot 2008 - ook met 1.2 turbobenzine - nog eens een half procent moet onderdoen. Nemen de we nieuwprijzen tot slot in rekening, dan blijkt Dacia wederom de koning van de budgetwagens met zijn stoere Duster.

MMM Business MediA & co sa/nv Complexe Arrobas Parc Artisanal 11-13 4671 BLEGNY-Barchon (Belgium) Phone: 00 32 (0)4 387 87 87 Fax: 00 32 (0)4 387 90 87 info@mmm.be www.mmm-businessmedia.com. © Reproduction rights (texts, advertisements, pictures) reserved for all countries. Received documents will not be returned. By submitting them, the author implicitly authorizes their publication.

suBsCriPtions www.link2fleet.com/shop Contact: Sophie Demeny A

1. Mini Countryman 1.6 One

21.120 €

55,00

9.504,00 €

2. Skoda yeti 1.2 TSI

18.200 €

52,00

8.736,00 €

2. Peugeot 2008 1.2

14.555 €

51,50

7.059,18 €

CLUB Member: 1 year - 149 € CLUB Member: 2 years - 249 € PRINT Abonnement only : 1 year - 79 € Parc Artisanal 11-13 4671 BLEGNY-Barchon (Belgium) Phone: 00 32 (0)4 387 87 87

< 55 >

(sdemeny@mmm.be)

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page56

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

Alfa Romeo - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 702 65 11

www.alfaromeo.be

Audi Import (D'Ieteren)

Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg Tel.: +32(0)2 254 10 02

www.audi.be

Beherman Motors

Industrieweg 3 2880 Bornem Tel.: +32(0)3 890 91 11

www.mitsubishi.be

Bentley Belgium & Lamborghini Brussels (A division of D'Ieteren)

Leuvensesteenweg 373 1932 St Stevens Woluwe Tel.: +32(0)2 704 99 11

www.bentley-belgium.be

BMW Belgium Luxembourg

Lodderstraat 16 2880 Bornem Tel.: +32(0)3 890 97 11

www.bmw.be www.bmw.lu

CitroĂŤn Belux

Parc de l'Alliance - Av. de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Tel.: +32(0)2 388 49 99

www.citroen.be www.citroen.lu

Fiat - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 702 65 11

www.fiat.be

GM Belgium

Prins Boudewijnlaan 24 B 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 63 11

www.opel.be/fleet

Honda Belgium

Z3 Doornveld 180-184 1731 Zellik Tel.: +32(0)2 620 10 00

www.honda.be

Hyundai Belux Korean Motor Company

Pierstraat 229 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 06 11

www.hyundai.be

INFINITI

Leuvensesteenweg 321 1932 Zaventem Tel.: +32(0)2 720 07 83

www.infiniti.be

Jaguar Belux

Generaal Lemanstraat 47 2018 Antwerpen Tel.: +32(0)3 241 11 11

www.jaguar.be

Jeep - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 702 65 11

www.jeep.be

< 56 >

Joris SPIGT Audi Fleet Manager Pietro AVANZINI Fleet Consultant& EV Specialist Luc HOLDERBEKE Sales & Marketing Manager Bentley Eddy HAESENDONCK Sales Director Daniel VAN HECKE Directeur Citroën Business David FAVEST Sales Manager Roeland VRIENS Manager Fleet & Remarketing Used Vehicles Jean-François MERSCH Car Sales Division Manager Jean-Marc VERTROOST Dealer Fleet & Used Cars Sales Manager Danny VERMYLEN Center Manager Guido POT Corporate Sales Director Jaguar Benelux David FAVEST Sales Manager

8 8 8 8 8 8

8 8 8 8

8 8 8

8 8 8 8 8

8 8

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 < 57 >

Pub pagina

LCV

Elektrisch

Hybride

LPG

CNG

8 8

Invoerders van auto’s >>

Salah MERZOUG Used Cars Manager

Benzine

Naam en functie van contactpersoon

Diesel

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page57

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page58

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

Kia Motors Belgium

Kolonel Bourgstraat 109 1140 Evere Tel.: +32(0)2 729 69 01

www.kia.be

Lancia - Fiat Group Automobiles Belgium

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 702 65 11

www.lancia.be

Land Rover Belux

Generaal Lemanstraat 47 2018 Antwerpen Tel.: +32(0)3 241 11 11

www.landrover.be

Lexus Belgium (Division of Toyota Belgium)

Leuvensesteenweg 369 1931 Zaventem Tel.: +32(0)2 386 72 84

www.lexus.be

Mazda Motor Belux

Blaasveldstraat 162 2830 Willebroek Tel.: +32(0)3 860 66 11

www.mazda.be

Mercedes-Benz Belgium Luxembourg

Tollaan 68 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 724 12 11

www.mercedes-benz.be

MINI (BMW Group Belux)

Lodderstraat 16 2880 Bornem Tel.: +32(0)3 890 97 11

www.mini.be

Nissan Belux

Bist 12 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 870 32 11

www.nissan.be www.nissan-business.be

Peugeot Belgique Luxembourg

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Tel.: +32(0)2 388 44 11

www.professional. peugeot.be

Renault Belgique Luxembourg - Renault België Luxemburg

W.A. Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Tel.: +32(0)2 334 76 11

www.renault.be

SEAT Import (D’Ieteren)

Maliestraat 50 1050 Brussel Tel.: +32(0)2 556 35 11

www.seat.be

Škoda Import (D’Ieteren)

Albert Giraudlaan 29-35 1030 Brussel Tel.: +32(0)2 240 69 11

www.skoda.be www.skoda.be/fleet

smart (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg)

Tollaan 68 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 724 12 11

www.mercedes-benz.be www.smart.com

< 58 >

David FAVEST Sales Manager Guido POT Corporate Sales Director Land Rover Benelux Diether CLAEYS Business Sales Manager Bert DE VIDTS Sales Director Gauthier HELLEPUTTE Manager Fleet & Corporate Sales Sylvie VAN DEN DRIESSCHE Business Manager Corporate Sales Jérome VERVLOET Corporate Sales Director Harald PLUYM Fleet Manager Michel PERIN Directeur Verkoop Ondernemingen Brigitte GOOSSENS Fleet Manager Piet VALKENBORGH Fleet&Special Sales Manager Gauthier HELLEPUTTE Manager Fleet & Corporate Sales

8 8 8 8

8 8

8 8 8 8 8 8 8 8

< 59 >

Pub pagina

LCV

8 8

Elektrisch

8 8

8 8 8

8 8

Hybride

LPG

CNG

8 8

8 8 8 8 8 8

8 8

Invoerders van auto’s >>

Frederik VAN DEN BOSSCHE Fleet Business Manager

Benzine

Naam en functie van contactpersoon

Diesel

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page59

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page60

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

Subaru Benelux

Leuvensesteenweg 555/1 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 254 75 11

www.subaru.be

Suzuki Belgium

Kartuizersweg 3A 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 04 00

www.suzuki.be

Toyota Belgium

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem Tel.: +32(0)2 386 76 92

www.toyota.be

volkswagen Import (D'Ieteren)

Maliestraat 50 1050 Brussel Tel.: +32(0)2 536 51 11

www.vw.be

volvo Car Belux

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel.: +32(0)2 482 71 11

www.volvocars.be

Wist u dit al?

KoELvLoEISToF

Het koelsysteem is voorzien van een doorschijnend expansievat dat zich onder de motorkap bevindt. Op de vuldop staat meestal â&#x20AC;&#x2DC;coolantâ&#x20AC;&#x2122; vermeld en op de wand van het reservoir staat een markering voor zowel het minimum- als maximumniveau. Het bijvullen gebeurt liefst niet met water maar wel met koelvloeistof die voor de motorkoeling zorgt, een antivrieswerking heeft en corrosie verhindert binnen in de motor. Het bijvullen gebeurt enkel bij koude motor.

< 60 >

Wim BERNAERT Fleet Coordinator Diether CLAEYS Business Sales Manager Gert DEBRUYN Brand Fleet Manager Alain PEERS Fleet Manager Volvo Car Belux

Wist u dit al?

8 8 8 8

8 8 8 8 8 8 8 8 8

BANDENDRuK

De bandendruk wordt het best om de maand gecontroleerd. Dat kan in een tankstation. De controle voer je het best uit als de banden relatief koud staan, na een rit van ongeveer 3 kilometer. De juiste bandendruk vind je in het onderhoudsboekje. In principe worden de voorbanden harder opgepompt dan de achterste banden.

< 61 >

Pub pagina

LCV

Elektrisch

Hybride

LPG

CNG

8 8

Invoerders van autoâ&#x20AC;&#x2122;s >>

Michel Neyt Senior Sales & Dealer Development Manager

Benzine

Naam en functie van contactpersoon

Diesel

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page61

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page62

BMW Belgium Luxembourg nv

lodderstraat 16 2880 Bornem tel.: +32(0)3 890 97 11 Fax: +32(0)3 890 98 11 info@bmw.be www.bmw.be www.bmw.lu

Contacten Sales Director Eddy HaEsENdONCK

Corporate and Direct Sales Manager Chris VaN RaEMdONCK

Business Manager Corporate Sales sylvie VaN dEN dRiEssCHE tel.: +32(0)3 890 51 71 Sylvie.Van-Den-Driessche@ bmw.be

Business Manager Corporate Sales sebastien MiNNE tel.: +32(0)3 890 50 87 Sebastien.Minne@bmw.be

InnovatIe tussen de vele nieuwigheden van BMW valt de BMW 2 Reeks active tourer extra op. dit is het eerste multifunctionele model van het duitse premiummerk. de wagen heeft alles om zowel de gezinnen als de lieebbers van sportief rijplezier te verleiden. dankzij zijn modulariteit, zijn brede scala aan motoren (waaronder de nieuwe 3 cilinder benzine of diesel), zijn intelligente vierwielaandrijving of voorwielaandrijving én zijn typische BMW looks, weet hij een heleboel bestaande en nieuwe fans te verleiden. Sterke punten BMW Belux en zijn netwerk van concessiehouders bieden een breed scala aan premiummodellen voor zowel professionals als particulieren. de kwaliteit van de producten en diensten, innovaties zoals de implementatie van BMW Connecteddrive in elk model én het beperkte verbruik ten opzichte van de opmerkelijke prestaties dankzij het BMW Eﬃcientdynamics programma, vormen samen met het elegante design enkele van de sterke punten van het merk. referentIeS BMW is marktleider in het premiumsegment, zowel in België als in de rest van de wereld. daarnaast is het merk ook de benchmark voor bedrijfswagens via zijn netwerk van concessiehouders, zijn dienstverlening en zijn brede waaier aan modellen en motoren die gaan van de BMW 114d tot de futuristische BMW i8, het eerste sportieve plug-in hybride model van het merk met de propeller.

< 62 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page63

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page64

hyundai Belux nv (korean Motor company)

Pierstraat 229 2550 Kontich tel.: +32(0)3 450 06 11 www.hyundai.be

Contacten Managing Director Olivier sERMEus

B2B & remarketing Manager Jean-Marc VERtROOst

fleet account Manager Kaat VaN sEVEREN tel.: +32(0)3 450 05 10

fleet accountmanager Eddy VaN HEMElRiJCK tel.: +32(0)3 450 06 12

nIeuWIgheDen Hyundai pakt in 2015 uit met een grote waaier aan nieuwigheden. de New Generation i20 is daar de eerste van, gevolgd door de nieuwe i20 Coupé. daarnaast hebben we de facelift i30 en de vernieuwde i40 die net als de i30 enkele belangrijke optische en technische aanpassingen krijgt. ten slotte verwachten we de nieuwe ix35 die heel wat harten zal veroveren! unIek op De Markt Gedurende 5 jaar bent u ervan verzekerd dat u wagen in een perfecte conditie verkeert. alle nieuwe personen wagens van Hyundai komen standaard met het 5 Year Unlimited Mileage Warranty programma. Dit betekent concreet: 5 jaar totale waarborg zonder kilometer beperking Op uw Hyundai is een garantieperiode geldig van 5 jaar. tijdens deze periode wordt in geval van pech een kosteloze herstelling voorzien, en dit zonder kilometerbeperking. 5 jaar mobiliteitsgarantie in heel Europa tijdens de volledige garantieperiode kan u bovenop het uitgebreide waarborgpakket genieten van een Europese mobiliteitsgarantie. Naast een kosteloze herstelling zorgt Hyundai tevens voor het ophalen van de wagen en de inzittenden, vervangend vervoer, verderzetten van de vakantie of veilig transport naar huis. 5 jaar Health Check door uw Hyundai dealer Gedurende 5 jaar biedt Hyundai u jaarlijks een ‘Health check’ aan. dit is een inspectie van het voertuig tussen twee reguliere onderhoudsbeurten.

< 64 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page65

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page66

Lexus Belgium nv (Division of toyota Belgium) leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem tel.: +32(0)2 386 72 84 www.lexus.be

Contacten Ceo Bertrand MallEt tel.: +32(0)2 386 72 11 Bertrand.mallet@toyota.be

Business Sales Manager diether ClaEys tel.: +32(0)2 386 76 92 Mobile: +32(0)496 58 90 33 diether.claeys@toyota.be

toyota BeLgIuM IS De InvoerDer voor toyota en LexuS In BeLgIë voorSteLLIng de beide merken kenden in 2015 een mooie groei op de fleet markt. dit heeft niet alleen te maken met een veranderende mentaliteit bij de vlooteigenaars en de bestuurders maar ook met het feit dat toyota en lexus voor elk segment een milieuvriendelijke wagen aanbieden. toyota en lexus zijn vooral bekend voor de hybride modellen. Van 15.000 tot 120.000 EuR; voor elk budget is er een hybride beschikbaar. Bovendien hebben beide merken de laatste 24 maanden de volledige line-up vernieuwd of upgedatet. Het is dan ook niet alleen het milieuvriendelijke aspect maar ook de looks van de nieuwe modellen die de klanten heeft aangetrokken zonder natuurlijk de fiscaal uiterst aantrekkelijke motorisaties te vergeten. Milieuvriendelijk rijden hoeft ook niet onpraktisch of traag te zijn; onze kleinste modellen bieden voor het B-segment al 101pk aan. de andere hybride motoren gaan van 136 over 223 naar zelfs 350 pk. dit alles gaat gepaard met een minimum rijbereik van 600 km tot 900 km. nIeuWIgheDen Voor 2015 zijn de nieuwe modellen; de lexus suV NX300 Hybrid; de vernieuwde auris en de hippe supermini toyota aygo. fLeetafDeLIng de fleetafdeling van toyota en lexus bestaat uit laurent louis voor het zuiden en Erwin Neuville voor het Noorden.

< 66 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page67

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page68

MaZDa nv

Blaasveldstraat 162 2830 Willebroek tel.: +32(0)3 860 66 11 www.mazda.be

Contacten Managing Director Matthias silEGHEM

Sales Director Bert dE Vidts tel.: +32(0)3 860 66 03 Mobile: +32(0)478 97 96 90 bdevidts@mazdaeur.com

fleet Manager Gert HENdRiCKX ghendrickx@mazdaeur.com

aCtIvIteIten Mazda heeft zijn roots in Hiroshima, is een 100% Japanese owned company en is een volledig onaankelijke autoconstructeur. Het bedrijf zal in 2014 1,7 miljoen wagens produceren. de wagens worden gemaakt aan de hoogste kwaliteitsnormen, met de beste materialen en zijn zeer betrouwbaar. Op een eigenzinnige wijze koppelt Mazda rijplezier aan de beste emissies in de markt. dit maakt dat het voor een ﬂeetowner een evidente keuze is om Mazda in de vloot op te nemen. Mazda6, Mazda3 EN Mazda2 genieten 90% aftrekbaarheid en een laag voordeel van alle aard. Voor de user chooser zijn het adembenemende 'Kodo-design' en de krachtige biturbo-motoren een absolute bonus. Rijplezier zit dan ook diep in het dNa van Mazda! proDuCten en DIenSten Bedrijfsvoertuigen met een ecologische uitrustingslijn in benzine en diesel: Mazda2 Mazda3 - Mazda5 - Mazda6 - Mazda CX-3 Mazda CX-5 - Mazda MX-5 DIenSten - Mazda Road assistance - 3 jaar garantie of 100.000 km - Operationele en ﬁnanciële leasing - Mazda insurance

< 68 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page69

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page70

MerCeDeS-BenZ BeLgIuM nv

tollaan 68 1200 Brussel tel.: +32(0)2 724 12 11 www.mercedes-benz.be

Contacten Chief executive oﬃcer Mark dE HaEs

Director Mercedes-Benz Cars Koen VaN HOut

Manager fleet & Corporate Sales Gauthier HEllEPuttE tel.: +32(0)2 724 14 19 gauthier.helleputte@ daimler.com

nIeuWIgheDen Het zal niemand ontgaan zijn dat Mercedes-Benz de voorbije jaren haar aanbod aanzienlijk heeft uitgebreid. Een strategie die er op gericht is om nieuwe publieksgroepen aan te trekken. in 2015 wordt het gamma van compacte wagens nog aangevuld met de Cla shooting Brake, zal na de introductie van de s-Klasse Pug in Hybrid de hybridisering van de modellen verder worden gezet, krijgen de suV’s een nieuw uiterlijk en starten de leveringen van de Gt-sportwagen alsook de exclusieve Mercedes-Maybach. Sterke punten van het Merk Mercedes-Benz is zonder meer de pionier op vlak van veiligheid, comfort, kwaliteit en duurzame, milieuvriendelijke oplossingen. Benchmark op vlak van CO2 emissies is bijgevolg een bijkomend kenmerk. referentIeS de beste referenties komen van onze klanten. daarnaast zijn wij behoorlijk ﬁer op de meer dan 50 internationale onderscheidingen die we alleen al in 2014 mochten ontvangen. de meest prestigieuze daarvan is een “European Environmental award” van de Europese Commissie.

< 70 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page71

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page72

nissan Belux

Bist 12 2630 aartselaar tel.: +32(0)3 870 32 11 www.nissan-business.be

Contacten Corporate Sales Director Jérome VERVlOEt Mobile: +32(0)475 96 07 26 j.vervloet@nissan.be

fleet Sales performance Manager B2B daniel GOEMiNNE Mobile: +32(0)495 26 03 69 d.goeminne@nissan.be

fleet Sales performance manager B2B John WiNdEls Mobile: +32(0)475 79 94 79 j.windels@nissan.be

nISSan BuSIneSS! Nissan Business, ons label waarmee we beantwoorden aan de wensen van de ﬂeetklant. Onze Business Centers werken met passie om bedrijven ‘op maat’ service te bieden. Zodat u zich voor 100 % kunt concentreren op wat echt telt. uw bedrijf! nISSan InnovatIon that exCIteS! Voertuigen met een minimale tCO, een maximale aftrekbaarheid en het laagst mogelijk voordeel van alle aard? dat is Nissan. Nissan rust haar voertuigen uit met vooruitstrevende motoren en de allernieuwste technologieën zoals het ‘Nissan safety shield’. Met Nissan kiest u niet alleen voor veiligheid, maar ook voor lage kosten voor uw bedrijf én de bestuurder. nISSan ev! Omdat Nissan bezorgd is voor komende generaties, investeren we in elektrische mobiliteit. Met de lEaF en e-NV200 bestelwagen beantwoorden we aan alle wensen van de Europese klant. de wagens zijn praktisch, polyvalent en rijden bijzonder ZEN. We kijken dan ook met ongeduld uit om u te ontmoeten.

key account Manager Belux Werner dE COCK Mobile: +32(0)471 22 72 96 w.decock@nissan.be

Jerome Vervloet director Corporate sales Nissan Belux

< 72 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page73

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page74

opeL nv (gM Belgium)

Prins Boudewijnlaan 24 B 2550 Kontich tel.: +32(0)3 450 63 11 www.opel.be/ﬂeet

Contacten Managing Director Pierre dENEus

Sales Director Peter BERtiN tel.: +32(0)3 450 63 02 peter.bertin@opel.com

Manager fleet & remarketing used vehicles Roeland VRiENs tel.: +32(0)3 450 64 22 roeland.vriens@opel.com

uW onDerneMIng WenSt te foCuSSen op haar kernaCtIvIteIten daarom rekent u op werkinstrumenten op maat, materieel dat doet waarvoor het gemaakt is: een levensduur lang ervoor zorgen dat u het efficiënt, aangenaam en veilig kunt gebruiken. dat is exact waar wij bij Opel in gespecialiseerd zijn: we bouwen betrouwbare auto’s en bedrijfswagens in alle maten en gewichten, die aan de meest uiteenlopende verwachtingen voldoen – ook de niet-rationele. We vinden immers dat rijden ook plezierig mag zijn. Of u nu verantwoordelijk bent voor het wagenpark van een KMO of een grote multinational, u verdient een persoonlijke aanpak. Bij Opel kunt u rekenen op een gemotiveerd team van fleetspecialisten die oor hebben naar uw specifieke wensen en behoeften op mobiliteitsvlak. Natuurlijk geven zij u ook graag advies in het licht van de verander(en)de voertuigfiscaliteit. Het spreekt voor zich dat ook uw lokale Opel Business Center u graag wegwijs maakt in de brede waaier van mogelijkheden op het vlak van aankoop, financiering en leasing.

key account Manager Leasing Johan BOllEN tel.: +32(0)479 98 87 02 johan.bollen@opel.com

< 74 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:50 Page75

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page76

renault België Luxemburg nv

W.a. Mozartlaan 20 1620 drogenbos tel: +32(0)2 334 76 11 Fax: +32(0)2 334 76 25 www.renault.be

Contacten Directeur verkoop ondernemingen Michel PERiN

fleet & Leasing Company Manager Philippe BOViJN

verantwoordelijke openbare Markten Karl BENdER

verantwoordelijke bedrijfsvoertuigen Etienne RONdEau

Renault België luxemburg is invoerder en verdeler van de merken Renault en dacia. Jaarlijks verkoopt de Renault-groep met zijn 122.000 werknemers ongeveer 2,6 miljoen wagens over een 130-tal landen. Onder het motto ‘drive the Change’ wil Renault voor iedereen een passend voertuig bouwen en inspelen op de behoeften van de veranderende maatschappij. Het aanbod gaat van een trendy stadswagen, een compacte monovolume, een comfortabele middenklasser, een luxueuze berline, een ruime Grandtour-versie, een sportieve suV, een Cabrio of een Coupé,. Renault heeft niet enkel een zeer gediﬀerentieerd aanbod, maar werkt steeds aan innovatieve technologieën. sinds verschillende jaren op rij is Renault België luxemburg marktleider op onze markt in het segment van de lichte Bedrijfswagens. Vandaag bieden wij onze professionele klanten allerhande oplossingen op maat aan; en staan hen bij met raad én daad. daarnaast draagt Renault bij tot een duurzame mobiliteit door wagens te ontwikkelen die in ieder levensstadium ecologisch zijn. Renault herdeﬁnieert ‘mobiliteit’: minder beperkend, minder duur met meer fun! dit komt zeker tot uiting in ons gamma elektrische wagens als twizy, ZOE en de Kangoo ZE. Renault ontwikkelt aantrekkelijke, kwalitatieve, gebruiksvriendelijke en milieuvriendelijke auto’s. Ontdek de nieuwste generatie van wagens die innovatie combineren met intuïtieve rijtechnologie. afspraak bij één van onze ruim 300 verdelers! Renault, drive the change

< 76 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page77

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page78

Seat IMport nv (D'Ieteren)

Boulevard industriel 51 1070 anderlecht tel.: +32(0)2 556 35 11 www.seat.be

Contacten Directeur Seat Import thierry VaN CROMBRuGGE

fleet Manager Brigitte GOOssENs tel.: +32(0)2 556 35 50 Mobile: +32(0)479 97 77 35 brigitte.goosens@ dieteren.be

Seat for BuSIneSS Het sEat gamma is met zijn interessante fiscale en financiële producten perfect aangepast aan de noden van een professionele klant. Of u nu fleetverantwoordelijke of fleetbestuurder bent, sEat for BusiNEss staat altijd klaar om u te helpen. Vanaf 1 sEat in uw vloot geniet u al van uitzonderlijke voorwaarden. Voor vloten groter dan 1 wagen geniet u bovendien van onze volume-voorwaarden. Bij sEat vindt u wagens die rekening houden met de CO2-uitstoot, het verbruik, het voordeel van alle aard (Vaa) en uw budget. En u krijgt bij sEat nog wat extra’s, iets onmisbaars voor autolieebbers: een flinke portie sportief rijplezier. aarzel niet en contacteer ons voor een vrijblijvende offerte op maat via fleet@seat.be Meer info op www.sEat.be

fleet Sales advisor yannick dECRuyNaERE tel.: +32(0)2 556 35 56 Mobile: +32(0)490 65 38 82 yannick.decruynaere@ dieteren.be

fleet Sales advisor yvan BRussElMaNs tel.: +32(0)2 556 35 31 Mobile: +32(0)475 41 72 45 yvan.brusselmans@ dieteren.be

< 78 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page79

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page80

SkoDa IMport nv (D'Ieteren)

albert Giraudlaan 29-35 1030 Brussel tel.: +32(0)2 240 69 11 www.skoda.be/ﬂeet

Contacten Directeur Christian RaMPElBERGH tel.: +32(0)2 240 69 11 christian.rampelbergh@ dieteren.be

fleet&Special Sales Manager Piet ValKENBORGH tel.: +32(0)2 240 69 49 piet.valkenborgh@ dieteren.be

fleet Consultant simon BRaGaRd tel.: +32(0)2 240 69 96 simon.bragard@dieteren.be

ŠkoDa fLeet ŠKOda biedt u een ruim gamma kwaliteitsvoertuigen aan die, aan al uw behoeften beantwoordt. dankzij onze hoogtechnologische motoren en een milieuvriendelijk verbruik wordt ons gamma op de markt gezet met een zeer competitief voordeel van alle aard (Vaa). Ook onze competitieve packs, speciaal voor u samengesteld, staan garant voor een erg interessante kostprijs. Onze “à la carte” fleetvoorwaarden zorgen ervoor, dat een oplossing wordt gevonden aan al uw vragen. Bent u vlootbeheerder of bestuurder, een wagenpark van 1 tot 9.999 wagens en wil u van al deze voordelen genieten, het ŠKOda fleet team staat steeds ter uwer beschikking. aarzel niet het ŠKOda fleet team te contacteren voor een vrijblijvende offerte op maat via fleet@skoda.be Met ŠKOda Fleet kiest u het hele jaar voor een kwaliteitsservice. u vindt tevens een antwoord op al uw vragen op onze website www.skoda.be

fleet Consultant timothy HaVEauX tel.: +32(0)2 240 69 47 timothy.haveaux@ dieteren.be

< 80 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page81

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page82

SuZukI BeLgIuM nv

Kartuizersweg 3a 2550 Kontich tel.: +32(0)3 450 04 00 www.suzuki.be

Contacten general Manager Olivier FONtaiNE tel.: +32(0)3 450 04 34

Sales Manager Jeroen PiERREuX tel.: +32(0)3 450 04 75

de eind 2013 gelanceerde cross-over s-Cross heeft alles in zijn mars om de ambities van suzuki Belgium in het ﬂeetsegment waar te maken : het is een ruime gezinswagen, rijdt comfortabel, heeft een rijkelijke standaarduitrusting en kan pronken met CO2-gunstige motoren, zowel in diesel als in benzine, wat uiteraard in het voordeel speelt van zowel werkgever als werknemer. Wens je hem eens vrijblijvend een aantal dagen of een weekje te testen ? Neem dan snel contact met ons op, wij regelen het voor u ! We verklappen u nu reeds dat begin 2015 ook de nieuwe Vitara eraan komt. de Vitara werd volledig hertekend en zal beschikbaar zijn in zowel een twee- als een vierwielaangedreven versie. Veelbelovend is alvast dat, naast het in het oog springend design, de motorisaties zéér gunstig zullen zijn op het vlak van CO2-uitstoot wat deze wagen uitermate geschikt zal maken voor het ﬂeetsegment. iets om naar uit te kijken dus !

fleet Coordinator Wim BERNaERt tel.: +32(0)3 450 04 92 wim.bernaert@suzuki.be

< 82 >

Link2fle

Link2fleet_awards2015_candidat_A5_Mise en page 1 30/12/14 22/12/14 10:51 16:39 Page83 Page1 BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015

awards 2015 18 juni 2015 - Tour & Taxis (Brussels)

Ga de uitdaging aan… Word kandidaat! fleetowner of the year 2015 fleetsustainable award 2015 • Green Fleet Award • Safety Award • Mobility Award • Compensation & Benefits Award • Fleet Innovation Award for Fleet-Owners

fleetinnovation award 2015 for fleet suppliers

SCHRIJF U NU IN! Kent u potentiële winnaars? STEL ZE ONS VOOR! Deadline : 30/04/2015 • www.link2fleet.com/awards Annick Nemetz – anemetz@mmm.be

Wat levert een prijs u op? De laureaten van de editie 2014 getuigen op www.link2fleet.com/Awards

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page84

toyota Belgium nv

leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem tel.: +32(0)2 386 76 92 www.toyota.be

Contacten Ceo Bertrand MallEt tel.: +32(0)2 386 72 11 Bertrand.mallet@toyota.be

Business Sales Manager diether ClaEys tel.: +32(0)2 386 76 92 Mobile: +32(0)496 58 90 33 diether.claeys@toyota.be

< 84 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page85

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page86

voLvo CarS BeLgIuM nv

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel tel.: +32(0)2 482 71 11 www.volvocars.be

Contacten fleet Manager volvo Car Belux alain PEERs tel.: +32(0)2 482 72 25 Mobile: +32(0)475 98 32 91 alain.peers@volvocars.com

account Manager Business Sales north steven PERQuy tel.: +32(0)2 482 72 24 Mobile: +32(0)479 21 23 99 steven.perquy@volvocars.com

nIeuWIgheDen de gloednieuwe Volvo XC90 is dé grote nieuwigheid voor 2015. Hij is tevens verkrijgbaar in een performante hybride versie die ﬁscaal zeer interessant is. Ook de Volvo V60 Cross Country is nieuw, die trouwens als volwaardige 4x4 besteld kan worden. Sterke punten van het Merk Volvo is het Zweedse alternatief binnen het premium segment. Redenen waarom Volvo veel rijders en wagenparkbeheerders voor zich weet te winnen zijn onder meer: het uitgepuurde design, de legendarische veiligheid, het niet te opzichtig imago, de ﬁscaal uiterst voordelige motorisaties, de interessante Vaa, de professionele service van het verdelersnetwerk, en vooral: die typische Volvo rijsensatie.

account Manager Business Sales South & Luxembourg denis MalHERBE tel.: +32(0)2 482 72 26 Mobile: +32(0)478 45 02 33 denis.malherbe@volvocars.com

account manager business sales Pascale duVal tel.: +32(0)2 482 72 19 Mobile : +32(0)476 98 46 48 Pascale.duval@volvocars.be

< 86 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page87

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page88

vW IMport nv (D'Ieteren)

Maliestraat 50 1050 Brussel tel.: +32(0)2 536 51 11 www.vw.be

Contacten Directeur volkswagen Import Patrick MatHOt

Brand fleet Manager Gert dEBRuyN tel.: +32(0)2 536 53 21 gert.debruyn@dieteren.be

Major account fleet & public aﬀairs Manager Jean-François MERCKX tel.: +32(0)2 756 85 64 jean-francois.merckx@dieteren.be

voLkSWagen, De BeSte optIe voor Werkgever én WerkneMer Vandaag biedt Volkswagen u, als enige automerk, reeds 5 verschillende soorten motorisaties aan: benzine, diesel, (plug-in) hybride, aardgas en elektrisch. Zo kiest u de aandrijving die het best bij u past, in functie van uw behoeften en rijgewoonten. Met Volkswagen kiest u veel meer dan een voertuig. u geniet een resem fiscale voordelen op het vlak van CO₂-bijdrage, fiscale aftrekbaarheid, voordeel alle aard (Vaa) ... Bovendien behoort de restwaarde tot de hoogste op de markt! u kunt steeds een beroep doen op ons netwerk van 135 Volkswagenconcessies om uw mobiliteitsoplossingen in kaart te brengen. Bovendien ontwikkelde Volkswagen specifieke kortingen voorbehouden voor professionele klanten vanaf hun eerste wagen. Een testrit zegt meer dan 1000 woorden. Graag een seintje indien wij er een voor u of een naaste medewerker mogen inplannen. aarzel niet en contacteer ons op fleet@vw.be of klik hier voor meer info.

fleet Consultant Frederik VaN dEN BOssCHE tel.: +32(0)2 536 53 321

< 88 >

BFD015_p056-089_IMPORT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 10:51 Page89

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:03 Page90

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

Citroën Belux

Parc de l'Alliance - Av. de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Tel.: +32(0)2 388 49 99

www.citroen.be www.citroen.lu

Fiat LCV Fiat Chrysler Automobiles

Jules Cockxstraat 12a 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 702 65 11

www.fiatprofessional.be

Ford Motor Company (Belgium)

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel.: +32(0)2 482 20 00

www.ford.be

GM Belgium

Prins Boudewijnlaan 24 B 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 63 11

www.opel.be/fleet

Hyundai Belux Korean Motor Company

Pierstraat 229 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 450 06 11

www.hyundai.be

IVECO Belgium

A. Gossetlaan 28A/3 1702 Groot Bijgaarden Tel.: +32(0)2 467 12 11

www.iveco.be

Mercedes-Benz Vans (Mercedes-Benz Belgium Luxembourg nv/sa)

Tollaan 68 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 724 12 11

www.mercedes-benz.be

Nissan Belux

Bist 12 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 870 32 11

www.nissan.be

Peugeot Belgique Luxembourg

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Tel.: +32(0)2 388 44 11

www.professional. peugeot.be

Renault Belgique W.A. Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Luxembourg Renault België Luxemburg Tel.: +32(0)2 334 76 11

www.renault.be

Toyota Belgium

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem Tel.: +32(0)2 386 76 92

www.toyota.be

Volkswagen Commercial Vehicles Import (D'Ieteren S.A./N.V.)

Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg Tel.: +32(0)2 756 83 21

www.vw.be

< 90 >

David FAVEST Sales Manager Ronny VEIREMAN Fleet Manager Roeland VRIENS Manager Fleet & Remarketing Used Vehicles Jean-Marc VERTROOST Dealer Fleet & Used Cars Sales Manager Nicolas DEPLA Commerciele Directeur Geert JAEKEN Manager Sales Vans Daniel GOEMINNE Fleet Sales Performance Manager B2B Harald PLUYM Fleet Manager Michel PERIN Directeur Verkoop Ondernemingen Diether CLAEYS Business Sales Manager Pierre VANDERLINDEN Fleet Manager

Pub pagina

Elektrisch

Hybride

LPG

CNG

8 8

Invoerders van LCV’s >>

Anne STEUNS Fleet Manager

Benzine

Naam en functie van contactpersoon

Diesel

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page91

8 8 8 8 8 8 8 8

8 8

8 8 8

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

8 8 8

8 8 8 8 8 8

< 91 >

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page92

VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES IMPORT nv (D'IETEREN) Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg Tel.: +32(0)2 756 83 21 Fax: +32(0)2 756 83 49 info@vw.be www.vw.be

Contacten Directeur Volkswagen Commercial Vehicles Dimitri GOSE dimitri.gose@dieteren.be

Fleet Manager Pierre VANDERLINDEN Tel.: +32(0)2 756 83 66 pierre.vanderlinden@dieteren.be

VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES HEEFT BEDRIJFSVOERTUIGEN Caddy, Caddy Maxi, Transporter, Crafter en Amarok beschikbaar als bestelwagen, pick-up, chassis met enkele of dubbele cabine en monovolumes, zoals de Caddy, Caddy Maxi, Caravelle of Multivan. De Caddy Dubbele Cabine is een geval apart. Hij kan niet alleen tot 5 personen vervoeren, maar maakt dankzij de scheidingswand, die het voertuig in twee aparte compartimenten opdeelt, ook het transport van materiaal in alle veiligheid mogelijk. Bovendien is hij de enige in zijn categorie die als bedrijfsvoertuig kan worden ingeschreven. Met Volkswagen kiest u veel meer dan een auto. U geniet ook van talrijke voordelen op het vlak van CO2-taks, fiscale aftrekbaarheid en voordeel alle aard (VAA). Bovendien behoort de restwaarde van onze voertuigen tot de hoogste van de markt. Wilt u een van onze voertuigen testen, voor uzelf of voor een medewerker?

Head of Key Account Manager Jean-Franรงois MERCKX Tel.: +32(0)2 756 85 64 jean-francois.merckx@dieteren.be

Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via fleet@vw.be, of surf op www.new.volkswagen.be/nl/vw-fleet.html voor meer informatie.

Rent-A-Car Sales & Fleet Logistic Manager Eric DUCOIN Tel.: +32(0)2 756 85 67 eric.ducoin@dieteren.be

< 92 >

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page93

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page94

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

ABS

Luchthavenlaan 33 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 255 88 06

www.absbelgium.com

Autoglass Clinic

Gouverneur Roppesingel 12 3500 Hasselt Tel.: +32(0)11 85 98 60

www.autoglassclinic.be

Bodyrepair

Koningin Astridlaan 6 / A12 2830 Willebroek Tel.: +32(0)3 866 16 16

www.bodyrepair.be

Car clean express

Felix timmermanslaan 31 2627 Schelle Tel.: +32(0)471 04 96 18

www.carcleanexpress.be

CARE Carrosserie

Leuvensesteenweg 509 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 720 00 00

www.care-carrosserie.be

Carglass

Trichterheideweg 11 3500 Hasselt Tel.: +32(0)11 30 15 15

www.carglass.be

Carrosserie Karreveld

Nieuwbrugstraat 77 1830 Machelen Tel.: +32(0)2 726 00 60

www.karreveld.com

EUROGARANT

Woluwedal 46 bus 4 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 776 78 70

www.eurogarant.eu

EuroWashCard - EWC

Naamsevest 18/3 3000 Leuven Tel.: +32(0)477 521 686

www.eurowashcard.be

WONDERCAR

Leuvensesteenweg 50D 1932 Sint-Stevens-Woluwe Tel.: +32(0)78 15 20 02

www.wondercar.be

< 94 >

Tim JOOSEN Business Manager Charline LEROI Gedelegeerd Bestuurder

Frank PEETERS Gedelegeerd Bestuurder Tim VAN DOORSLAER Head of Sales

Bert MARICHAL Head of Sales Caroline AMELOOT Sales & Marketing Director

Faton BYTYCI Gedelegeerd Bestuurder Kristof ERALY Business Development Manager Frank BILLET Leasing & Fleet manager

Stéphane SOILLE Beheerder

< 95 >

Koetswerk- en andere herstellers >>

Naam en fuctie van contactpersoon

Pub pagina

Smart repair

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page95

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page96

CARGLASS nv

Trichterheideweg 11 3500 Hasselt Tel.: +32(0)11 30 15 15 Fax: +32(0)11 30 16 16 info@carglass.be www.carglass.be

Contacten Sales & Marketing Director Caroline AMELOOT Tel.: +32(0)11 30 15 15 caroline.ameloot@ carglass.be

Key Account Manager Lease Danny BAETE Tel.: +32(0)475 26 70 12 danny.baete@carglass.be

Area Sales Manager Karin BROSENS Tel.: +32(0)499 28 18 38 karin.brosens@carglass.be

ACTIVITEITEN Carglass® is onderdeel van de groep Belron®, eigendom van het Belgische D'Ieteren en wereldwijd toonaangevend op het vlak van herstelling en vervanging van voertuigbeglazing. Daar hoort hoogstaande dienstverlening bij: Mobiele Service, 24 Uren Service, derde-betalersservice, Internationale Service, online afsprakendienst, digitale facturatie, enz. In België en Luxemburg stelt Carglass® meer dan 700 mensen tewerk en beschikt over 44 moderne, comfortabele Service Centers. Bovendien bevinden zich in Hasselt het grootste opleidingscentrum en distributiecentrum van Europa voor ruiten en accessoires; dat ook instaat voor wereldwijde distributie van zelf ontwikkelde en gepatenteerde gereedschappen. MEEST ERVAREN SPECIALIST Door de doorgedreven kennis omtrent voertuigbeglazing en de voortdurende focus op kwaliteit en service, is Carglass® in staat om daadwerkelijke levenslange garanties op herstelling en vervanging te bieden. Dat is het resultaat van meer dan 25 jaar ervaring, knowhow en toewijding aan het autoglasvak.

Fleet Advisor Koen MARTENS Tel.: +32(0)497 57 20 40 koen.martens@carglass.be

< 96 >

BFD015_p090-097_VU-REPAR_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:04 Page97

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page98

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

AB Lease

Bergensesteenweg 488 1600 Sint-Pieters-Leeuw Tel.: +32(0)2 414 76 72

www.ablease.com

ALD Automotive

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 41 11

www.aldautomotive.be

All-Car-Lease

Frans de l’Arbrelaan 61 2170 Merksem Tel.: +32(0)3 641 96 11

www.allcarlease.be

Alphabet Belgium Long Term Rental

Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 450 18 18

www.alphabet.be

Arval Belgium

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 240 01 99

www.arval.be

Athlon Car Lease Belgium

Peutiesteenweg 115 1830 Machelen Tel.: +32(0)2 716 56 11

www.athloncarlease.be

Belfius Auto Lease

Rogierplein 11 1210 Brussel Tel.: +32(0)2 285 35 94

www.belfius-autolease.be

BMW Financial Services Belgium

Lodderstraat 16, Industriepark De Vliet 2880 Bornem Tel.: +32(0)3 890 51 11

www.bmw.be

BNP Paribas Lease Group

Gentsesteenweg 1440 1082 St-Agatha-Berchem Tel.: +32(0)2 506 02 11

CIACfleet

Brusselsesteenweg 506 9050 Gent Tel.: +32(0)9 228 55 29

www.ciacfleet.be

Citroën Financial Services

Industriepark 7 1440 Woutersbrakel Tel.: +32(0)2 388 48 15

www.citroen.be

CM-CIC LEASING BENELUX

Decrayerstraat 14 1000 Brussel Tel.: +32(0)2 626 02 72

www.cm-cic-leasing.com

Corporate MobilityLease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 42 44

< 98 >

Olivier FOSSION Sales Director

Annemie VAN ELSACKER Bestuurder

Els DESCAMPS Commercial Director Mobility Vincent BECKERS Gedelegeerd Bestuurder Stephan COHNEN Chief Operational Officer Dirk BOEYKENS Country Manager Gudrun GHIJS Zaakvoerder

8 8 8 8

Pub pagina

Beperking merken

Korte termijn

Gesloten calculatie

8 8 8

Marc VANDENBERGH Director Sales Marc MELIS Commercial Director

Open calculatie

Operationele leasing

8 8 8 8

105

107

109

110

8 8 8 8 8

111

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

Sofie APPELMANS Commercieel beheerder Citroën Financial Services Sylvie NAEDENOEN Sales & Development Supervisor Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

< 99 >

8 8

Multimerkleasing - Captive leasing >>

Sylvie BEEUWSAERT Afgevaardigd Bestuurder

Financiële renting

Naam en functie van contactpersoon

Financiële leasing

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page99

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page100

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

Daimler Fleet Management - Tollaan 68 1200 Brussel A brand of Mercedes-Benz Tel.: +32(0)2 254 69 69 Financial Services BeLux

www.daimlerfleet management.be

DirectLease

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel.: +32(0)3 544 29 10

www.directlease.be

Excelease

Leuvensesteenweg 369 1932 Zaventem Tel.: +32(0)2 403 09 50

www.excelease.be

Ford Credit, a division of FCE Bank

Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel.: +32(0)2 482 20 00

www.ford.be

Ford Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 42 40

GE Capital

Gemeenschappenlaan 5 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 724 04 11

www.gecapital.be

GLOBAL CAR LEASE

Gernante 4 7050 Jurbeke Tel.: +32(0)488 88 25 15

www.global-car-lease.be

Hyundai Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 41 70

J&T Autolease

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel.: +32(0)3 544 29 00

www.jentautolease.be

KBC Autolease

Prof. R. Van Overstraetenplein 5 3000 Leuven Tel.: +32(0)16 88 16 00

www.kbcautolease.be

Leasense

Boomsesteenweg 42 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 355 11 60

www.leasense.be

LeasePlan Fleet Management

Excelsiorlaan 8 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 722 62 11

www.leaseplan.be

Mercedes-Benz Financial Services BeLux

Tollaan 68 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 254 68 11

www.mbfs.be

< 100 >

Jean-Marc DE GEUS Sales Manager Belgium Bart BAECK Lease Advisor

8 8 8

8 8

Pub pagina

Beperking merken

Korte termijn

Gesloten calculatie

Open calculatie

118

Peggy VERREIJKEN Brand Manager Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

Christophe VAN HECKE Commercial Director Benelux

113

8 8 8 8 8

Frédéric CINARDO Oprichter Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships Jan DEKNUYDT Managing Director Ilse VERCAMMEN Directeur Sales

8 8 8 8 8

Bart VAN DER PLUYM Gedelegeerd Bestuurder

8 8 8 8

Johan PORTIER Commercial Director Tom STAMPAERT Commercial Manager Passenger Cars Belgium

< 101 >

115

Multimerkleasing - Captive leasing >>

Peter VAN LOOCK Commercial Manager Daimler Fleet Management

Operationele leasing

Financiële renting

Naam en functie van contactpersoon

Financiële leasing

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page101

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page102

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Nissan Business Finance

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 41 44

Website

Opel Lease

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 406 43 81

Parcours Belgium

Internationalelaan 55 1070 Anderlecht Tel.: +32(0)2 526 10 50

www.parcoursbelgium.be

Peugeot Lease

Avenue de Finlande 8 1420 Braine l'Alleud Tel.: +32(0)2 388 44 11

www.professional. peugeot.be

RCI Financial Services

Mozartlaan 20 1620 Drogenbos Tel.: +32(0)2 730 65 11

www.rcibanque.com

Renault Business Finance

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 730 19 11

Sixt Leasing

Leuvensesteenweg 34 1932 Zaventem Tel.: +32(0)2 725 09 12

TOP RENT FLEET SERVICES

Tuindelle 74 3090 Overijse Tel.: +32(0)2 305 73 29

Vancia Car Lease

President Kennedypark 23a 8500 Kortrijk Tel.: +32(0)56 34 57 81

www.vanciacarlease.com

Volkswagen D'Ieteren Finance

Leuvensesteenweg 679 3071 Kortenberg Tel.: +32(0)2 756 87 11

www.vdfin.be

Westlease

Brugsesteenweg 73 8520 Kuurne Tel.: +32(0)56 36 44 44

www.westlease.be

< 102 >

www.sixtleasing.be

Pub pagina

Beperking merken

Korte termijn

Gesloten calculatie

Open calculatie

Operationele leasing

Financiële renting

Naam en functie van contactpersoon

Financiële leasing

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page103

Multimerkleasing - Captive leasing >>

Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships Diether REYNTJENS Director Belgium Harald PLUYM Fleet Manager Marc DE BUFFEVENT Algemeen Directuer Rudy VANDE VOORDE Sales Manager Partnerships

8 8 8 8 8

Arjan DE BIE Managing Director Benelux Rudi VRANKEN Zaakvoerder Guy HANNOSETTE Commercieel directeur Karl LECHAT Sales & Marketing Manager Nic STEYAERT Commercieel directeur

8 8 8 8 8

< 103 >

8 8 8

119

8 117

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:08 Page104

ALD AUTOMOTIVE nv

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 706 41 11 www.aldautomotive.be

Contacten General Manager Miel HORSTEN miel.horsten@ aldautomotive.com

Sales Director Olivier FOSSION Tel.: +32(0)2 706 41 41 olivier.fossion@ aldautomotive.com

ALD Automotive is de afdeling langetermijnhuur en wagenparkbeheer van de Société Générale Group. In 2013 telde ALD België 250 medewerkers, 68.000 leasewagens, 12.300 gekochte wagens en 10.144 verkochte wagens. U topkwaliteit bieden, dát is onze ambitie. En daar houdt het niet op. We richten onze blik op de toekomst, en we zien mobiliteit in een ruimer kader dan alleen de auto. Daarom ontwikkelen we leasinginnovaties zoals ons ALD newmobility-aanbod, en runnen we ons eigen ecologische ALD blueﬂeet-programma. In 2015 zijn we liefst 50 jaar onderweg, samen met tevreden klanten. www.aldautomotive.be

Operation Director Johan VAN SCHUYLENBERGH johan.vanschuylenbergh@ aldautomotive.com

Remarketing Director Yvan LECLERCQ Tel.: +32(0)2 726 32 70 yvan.leclercq@aldautomotive.com

< 104 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page105

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page106

Alphabet Belgium Long Term Rental nv

Ingberthoeveweg 6 2630 Aartselaar Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be www.alphabet.be

CEO Jan VAN ROON Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

Met meer dan 40.000 voertuigen op de weg is Alphabet een van de grootste leasemaatschappijen van het land. Dankzij de ondersteuning van de BMW group en onze ervaring kunnen we succesvol internationale wagenparken beheren. Wij bieden onze diensten aan in 18 landen. In onze kantoren in Aartselaar, Zaventem, Gent en Hasselt hebben we een 200tal werknemers in dienst. Zij stellen alles in werk om u innovatieve mobiliteitsoplossingen aan te bieden op basis van een duurzame benadering van zakelijk reizen, communicatie en wagenparkbeheer.

Director Operations Erik SWERTS Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

InnOVATIEf DEnkEn Wij ondersteunen onze klanten voortdurend met een aanbod van innovatieve oplossingen, zoals AlphaElectric, de totaaloplossing voor elektrisch rijden, of AlphaCity, de budgetvriendelijke Corporate CarSharing aanpak.

Contacten

Director finance & Risk Wim BATENS Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

ALTIjD EEn OpLOSSInG Op MAAT Uw behoeften zijn uniek. Wij doen er alles aan om ze te doorgronden en een passende oplossing uit te werken.

Director Sales & Marketing Marc VANDENBERGH Tel.: +32(0)3 450 18 18 info@alphabet.be

< 106 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page107

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page108

Arval

Ikaroslaan 99 1930 Zaventem Tel.: 02 240 01 99 Fax: 02 245 24 70 info.be@arval.be www.arval.be

Contacten Algemeen Directeur Roberto FONSECA Tel.: +32 (0)2 240 01 99 roberto.fonseca@arval.be

Verkoop & Marketing Marc MELIS Tel.: +32 (0)2 240 01 99 marc.melis@arval.be

Operations Alain DUBUISSON Tel.: +32 (0)2 240 01 99 alain.dubuisson@arval.be

HR Soﬁe METTEpENNINGEN Tel.: +32 (0)2 240 01 99 sofie.mettepenningen@ arval.be

ACTIVITEITEn Verhuur op lange termijn van personenwagens en lichte bedrijfswagens, alle merken en modellen. pRODUCTEn En DIEnSTEn - Verhuur op lange termijn (operationele leasing) - Arval Driver Solutions - Wagenparkbeheer (analyse en advies) - Outsourcing - Reporting en managementinformatie - Eco & Safe driving opleidingen ARVAL SMART EXpERIEnCE - Arval Connect: online platform om uw wagenparkbeheer te vereenvoudigen - Arval Fleet View: overzicht van de belangrijkste indicatoren van uw wagenpark - Arval Mobile+: app voor bestuurders van Arval wagens met toegang tot alle informatie m.b.t. de leasewagen - Arval Drive Challenge: app voor iedere bestuurder die informatie wil over zijn rijstijl inclusief tips om de rijstijl te verbeteren REfEREnTIES Omvang wagenpark: 38.000 wagens in België, 700.000 wagens in 25 landen. Unieke klantgerichte organisatiestructuur in de vorm van een Accountteam waarin zowel de commerciële als de operationele functies samen opereren als mini-leasingmaatschappij. De sterke troeven hierbij zijn de korte communicatielijnen, snelle reactietijden en een bewezen hoge klanttevredenheid. Lid van Renta ISO 14001: 2013 Ondertekenaar van het European Road Safety Charter

< 108 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page109

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page110

ATHLOn CAR LEASE BELGIUM nv

peutiesteenweg 115 1830 Machelen Tel.: +32(0)2 716 56 11 www.athloncarlease.be

Contacten Managing Director Erwin OLLIVIER erwin.ollivier@dllgroup.com

Commercial Director Mobility Els DESCAMpS elsdescamps@ athloncarlease.be

Athlon is een internationale aanbieder van mobiliteitsoplossingen. We zijn actief in tien Europese landen: België, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Luxemburg, Spanje, polen, Italië, Zweden en portugal. De totale Europese leaseportefeuille van Athlon omvat circa 225.000 contracten. Athlon is onderdeel van DLL, een 100% dochter van Rabobank. In 2014 won Athlon België de International Fleet Industry Award voor haar innovatieve mobiliteitsoplossing Flexdrive. Als werknemer hoef je niet meer je hele leasebudget in één keer uit te geven. Je opteert voor een iets kleinere wagen of een minder krachtige motor, zodat er maandelijks een deel van het budget overblijft. Wat je zo bespaart kun je vrij gebruiken. Voor een cabrio in het weekend, een huurwagen op vlieg- of treinvakantie, een monovolume voor een reis met het hele gezin. Onbeperkte ﬂexibiliteit zeg maar. Ons hele verhaal lees je op www.athlon.com

Commercial Director Indirect Channels Catherine MEYERS catherine.meyers@ dllgroup.com

< 110 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page111

BELfIUS AUTO LEASE BELGIUM nv

Rogierplein 11 1210 Brussel Tel.: +32(0)2 285 35 94 Fax: +32(0)2 285 35 35 belfiusautolease-sales@belfius.be www.belfius-autolease.be

Contacten Administrateur Délégué Vincent BECKERS Tel.: +32(0)2 285 35 89 vincent.beckers@belfius.be

Manager Thierry GOSET Tel.: +32(0)2 285 35 88 thierry.goset@belfius.be

BelFius Auto leAse, filiaal van Belfius Bank, streeft dan ook naar continuïteit en een langdurige relatie waarbij openheid, vertrouwen en wederzijds begrip de sleutelwoorden zijn. We zijn een merkonaankelijke leasingmaatschappij die kostenefficiënte en kwaliteitsvolle oplossingen biedt voor het beheer van uw wagenpark. Of u een particulier bent, een vrij beroep uitoefent, een KMO of groot bedrijf runt of werkzaam bent in de sociale of overheidssector, we tekenen graag een oplossing op uw maat uit. U vindt in ons een partner op lange termijn. De sleutelwoorden die onze relatie typeren, zijn duurzaamheid, openheid, vertrouwen en wederzijds begrip. • Een gezonde, duurzame onderneming met het grootste maatschappelijk engagement en een sterke lokale verankering • Merkonaankelijk advies • Operationele leasing en financiële renting met diensten • Opmaak van uw car policy • Milieuvriendelijke oplossingen dankzij onder ander Belfius Green Fleet en Belfius E-Fleet

< 111 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page112

GE Commercial finance fleet Services (LOCADIf) Gemeenschappenlaan 5 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 724 04 11 www.gecapital.be

Contacten Managing Director Thomas BARDRAM Tel.:+32(0)2 724 05 75 Mobile: +32(0)473 921 650 thomas.bardram@ge.com

Commercial Director Benelux Christophe VAN HECKE Tel.: +32(0)2 724 04 67 Mobile: +32(0)473 982 168 christophe.vanhecke@ ge.com

GE Capital, een van de grootste aanbieders van wagenparkdiensten ter wereld biedt unieke financieringsoplossingen, exclusieve consultancy diensten en geavanceerde managementinstrumenten aan die uw wagenpark zullen transformeren. Onze benadering op maat zal het beheer van uw bedrijfswagenpark vereenvoudigen, de kosten ervan verlagen en de milieuprestaties verbeteren. STERkE pUnTEn - Innovatie en uitmuntendheid. Innovatie maakt deel uit van het DNA van GE. GE combineert intelligentie met echte passie voor de autosector. Wij investeren constant in het ontwikkelen van nieuwe technologieën voor een efficiënter en goedkoper wagenparkbeheer (Online Key + Key Solutions). - Klantgerichtheid. Onze oplossingen zijn ontworpen voor het verbeteren van klanttevredenheid en het ondersteunen van wagenparkbeheerders en chauffeurs gedurende de volledige levensduur van hun wagenpark. Klanten bij het proces betrekken om hun inzichten en suggesties te verzamelen is belangrijk. - Internationale capaciteiten. Als een van de grootste aanbieders van wagenparkdiensten ter wereld, financiert en beheert GE Capital meer dan 1,5 miljoen auto’s in Europa, Noord- en Zuid-Amerika en Azië. Als de grootste Europese aanbieder aan multinationals, bieden wij diensten aan aan meer dan 80 grote internationale wagenparken in 12 Europese landen.

< 112 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page113

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page114

Leaseplan fleet Management nv

Excelsiorlaan 8 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 722 62 11 Fax: +32(0)2 722 62 83 info@leaseplan.be www.leaseplan.be

Contacten Managing Director Michel Van den Broeck mvandenbroeck@ leaseplan.be

Commercial Director Johan pORTIER jportier@leaseplan.be

Manager Sales Jurgen DELANOY jdelanoy@leaseplan.be

ACTIVITEITEn Multimodale mobiliteitsoplossingen en wagenparkbeheer van personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen voor zelfstandigen, vrije beroepen en bedrijven in de privé- & publieke sector. Leaseplan beheert meer dan 1.400.000 voertuigen in 32 landen en is marktleider in de Benelux pRODUCTEn En DIEnSTEn Leaseplan biedt u verschillende leaseformules: van louter ﬁnanciering tot volledige outsourcing en consultancy. Startpunt is een Fleet Balance assessment. Op basis van de focus van uw bedrijf bepalen we een aanpak op uw maat voor: - kostenbesparing: in een open calculatie optimaliseren we samen uw wagen- en beheerskosten. - bestuurderstevredenheid: ons Driver Services en Fleet Outsourcing-team zorgen voor tevreden bestuurders. - milieuvriendelijkheid: met onze geïntegreerde mobiliteitsoplossing breiden we de wagen als mobiliteitsmiddel uit naar andere modi. Bij elke formule staat transparantie centraal: - u volgt uw kosten online - u maakt oﬀertes online - u geniet van schaalvoordelen

< 114 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page115

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page116

wESTLEASE nv

Brugsesteenweg 73 8520 Kuurne Tel.: +32(0)56 36 44 44 www.westlease.be

Contacten Commercieel Directeur Nic STEYAERT Tel.: +32(0)498 90 08 81 nic.steyaert@westlease.be

Senior Sales Advisor Benoit CARRETTE Tel.: +32(0)498 90 08 89 benoit.carrette@ westlease.be

Senior Sales Advisor Jurgen ADAMS Tel.: +32(0)498 90 08 83 jurgen.adams@ westlease.be

Uw pARTnER In DE LAnGETERMIjnVERHUUR VAn wAGEnS Wij luisteren naar u en geven advies. Dit vanuit uw organisatie met onze kennis en onze 30 jaar ervaring. Met uw mobiliteitsvragen en uw unieke bedrijfssituatie gaan wij aan de slag om zo een oplossing op uw maat voor te stellen. Bovendien geven wij u een volledig onaankelijk advies. U hebt één contactpersoon die er alles aan doet om u een optimale respons en service aan te bieden. InnOVATIE VOOR EEn nOG BETERE SERVICE Westlease zoekt continu naar vernieuwing om u nog beter te helpen. Met Start-2-Lease en Smart Stop introduceerden we twee interessante producten die perfect op uw noden kunnen inspelen. start-2-lease geeft u de kans om nu ook jonge tweedehandswagens in full operational renting te nemen. Een ideale oplossing voor jonge starters en voor nieuwe medewerkers waarvoor u tijdens de proefperiode een wagen wenst te voorzien. Met smart stop kunt u nu opteren voor een kosteloos einde van uw contract. Geen zorgen meer voor u en geen frustraties meer bij uw bestuurders.

Sales Advisor Tristan DEWAEL Tel.: +32(0)476 06 06 16 tristan.dewael@ westlease.be

< 116 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page117

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page118

DIRECTLEASE nv

Noordersingel 19 2140 Antwerpen Tel.: +32(0)3 544 29 10 www.directlease.be www.directlease.nl www.directlease.de

Contacten Sales Manager Belgium Jean-Marc DE GEUS J.de.Geus@directlease.be

Oﬃce Manager Wouter OpDENBERGH sales@directlease.be

Customer Service Manager Steven VAN DEN BERGHE operations@directlease.be

DirectLease.be is de enige online multimerk leasemaatschappij voor ondernemingen en zelfstandigen. Dankzij het gebruik van internet lopen onze processen transparant en zijn we 24 uur per dag beschikbaar. Hierdoor is DirectLease in staat aan uiterst competitieve tarieven te werken. Bovendien benoemen onze klanten onze uiterst snelle reactiesnelheid en het persoonlijk contact als onze belangrijkste pluspunten. pRODUCTEn En DIEnSTEn - Full operational lease - NewLease: full operational lease voor starters en zelfstandigen - Full renting met 16 % restwaarde - Vervang- en aanloopwagens - Brandstoaart (inter)nationaal - Carwash kaart - Fleetownermodule - Analyse op basis van TCO - Advies bij opmaak car policy VLOOT België > 2.350 - Nederland > 4.500 Duitsland > 450 kLAnTEn KMO's, zelfstandigen en vrije beroepen

Internal Sales Kris SpENDERS sales@directlease.be

STERkTES - Gebruik van de huidige communicatiemiddelen (gratis drivers App, chatfunctie via website) - Snel - persoonlijk contact - Transparant & competitief - Klantgericht - 7d/7 - 24u/24 - Vaste contactpersoon

< 118 >

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page119

VAnCIA CAR LEASE nv

president Kennedypark 23a 8500 Kortrijk Tel.: +32(0)56 34 57 81 www.vanciacarlease.com

Contacten Zaakvoerder Noël VANDECASTEELE

Commercieel directeur Guy HANNOSETTE Tel.: +32(0)56 36 51 66 guy.hannosette@ vanciacarlease.com

OnAfHAnkELIjkHEID ALS GARAnTIE VOOR DE BESTE SERVICE Vancia Car Lease is een onaankelijke leasemaatschappij die deel uitmaakt van de automobielgroep Vandecasteele. Onze persoonlijke aanpak garandeert een uitstekend contact met de klant. Franse bedrijven en Belgische bedrijven met een filiaal of hoofdzetel in Frankrijk, kunnen terecht bij ons filiaal in Rijsel. Het Vancia Car Lease-team beheert het wagenpark in permanent partnership met de klant. Ons trouw cliënteel is de beste referentie. Door de snel veranderende economie is een flexibele houding belangrijk, ook op het vlak van leasing. Vancia Car Lease doet er dan ook alles aan om het u zo makkelijk mogelijk te maken. We bieden u tegen de beste voorwaarden een aanloopwagen aan in afwachting van u definitieve auto. Vancia Car Lease regelt alles voor u, zodat u zich geen zorgen moet maken over de administratie en ingewikkelde boekhouding. U kan kiezen voor financiële renting met aankoopoptie of operationele leasing. Operationele leasing of verhuur op lange termijn is ongetwijfeld een sterk product met een mooie toekomst. Het gemak van een wagen zonder zorgen is een echte luxe. Vaste aflossingen, een volledig onderhoudscontract … Bij Vancia Car Lease geniet U bovendien van een extra lage maandelijkse huurprijs omdat we de hoogste restwaarde garanderen. Dat is mogelijk door de verkoop van eindcontractwagens in eigen beheer. Maak een afspraak en ontdek de persoonlijke service van Vancia Car Lease. park op 01/01/2015: 4281 wagens

< 119 >

vers PDF

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page120

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

ALD Car Rental

Z.4. Broekooi 280 1730 Kobbegem-Asse Tel.: +32(0)2 706 41 41

www.aldautomotive.be

All-Car-Rent

Frans de l'Arbrelaan 61 2170 Merksem Tel.: +32(0)3 641 96 00

www.allcarrent.be

ASTRAL rent-a-car

Linthoutstraat 126 1040 Brussel Tel.: +32(0)2 734 30 90

www.astral-rent.com

Athlon Car Lease Rental Services

Sterrebeekstraat 155 1930 Zaventem Tel.: +32 (0)2 716 56 51

www.athloncarlease.be

Avis Rent a Car

Kolonel Bourgstraat 122 bus 7 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 730 62 11

www.avisbudgetgroup.com

Budget Rent a Car

Kolonel Bourgstraat 122/7 1140 Evere Tel.: +32(0)2 730 62 11

www.budget.be

Europcar

Weiveldlaan 8 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 709 71 00

www.europcar.be

Hertz Belgium

Excelsiorlaan 20 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 702 05 11

www.hertz.be

Luxauto

Franklin Rooseveltlaan 173 8790 Waregem Tel.: +32(0)9 265 00 71

www.luxauto.be

Sixt Belgium

Postbus 8 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 753 25 60

www.sixt.be

TC-LOCATION - ETOILES

Kroonlaan 172 1050 Brussel Tel.: +32(0)2 646 05 35

www.tc-location.com

< 120 >

Olivier DRAPS Sales & Marketing Manager

1100

Pascal SOHIER Sales Manager

± 3000

± 105000

Pascal SOHIER Sales Manager

3000

105000

Laura DE MARCO Operations, RCM & IT Director

7500

200000

Pino PLACENTINO Sales Manager Nele VERSTAPPEN Operations Manager

800

Rob WOUTERS Sales Manager Belgium and Luxembourg

meer dan 900

175000

Fouad KOUDMANI Managing Director

350

< 121 >

88888

Korte termijn >>

250

888888

Pub pagian

Charles RIBEIRO Fleet & Sales Manager

Vrachtwagen

300

Lichte vracht

Annemie VAN ELSACKER Bestuurder en Verantwoordelijke korte termijn

Lange termen

Verhuur per maand

1150

Verhuur per week

Totaal aantal voertuigen

Johan VAN SCHUYLENBERGH Operations Director

Naam en functie van contactpersoon

Verhuur per dag

Aantal voertuigen in België

BFD015_p098-121_MULTI-COURT_nl_10_REFLASH_2015 30/12/14 11:09 Page121

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:06 Page122

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

allianz Global assistance

Zwaluwenstraat 2 1000 Brussel Tel.: +32(0)2 290 64 11

www.allianz-globalassistance.be

aXa assistance

Louizalaan 166/1 1050 Brussel Tel.: +32(0)2 550 04 00

www.axa-assistance.com

iMa Benelux

Square des Conduites d'Eau 11/12 4020 Luik Tel.: +32(0)4 340 54 00

www.imabenelux.com

Touring

Wetstraat 44 1040 Brussel Tel.: +32(0)2 233 22 11

www.touring.be

VaB

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht Tel.: +32(0)3 253 61 01

www.vab.be

Wist u dit al?

TracTieconTrole

Net als bij ABS wordt de draaisnelheid van de wielen gemeten. Zo kan worden opgespoord of ĂŠĂŠn van de aangedreven wielen dreigt te spinnen. Is dat het geval, dan wordt eerst de motorkracht beperkt en in tweede fase wordt het wiel dat dreigt te spinnen afgeremd. Dit vermijdt onder meer dat de aangedreven wielen uitbreken in een bocht.

< 122 >

Naam en functie van contactpersoon Rudi LICHTERT Internal Sales Officer Saskia LANAU Business Development Manager Roadside & Health (EAP)

124

Sébastien RULMONT Sales and Development Executive Yves BOONE Corporate Sales Manager

127

Rik HEMELAER Directeur VAB Bijstand

129

Wist u dit al?

ruiTensproeier

Het reservoir van de ruitensproeier vul je het best bij met gedestilleerd water in combinatie met een aangepast reinigingsproduct. Daarvan bestaan er in essentie twee types. Eén daarvan is bijzonder geschikt voor in de zomer omdat het gemakkelijk sporen van insecten verwijdert. Het tweede type is meer geschikt voor de winter omdat het additieven bevat tegen het bevriezen. Gebruik nooit koelvloeistof voor het reinigen van de ruiten om koetswerkschade te vermijden.

< 123 >

Bijstand - Pechverhelping >>

Pub pagina

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:06 Page123

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:07 Page124

Fleet Ac

AXA Assistance nv

louizalaan 166/1 1050 Brussel tel.: +32(0)2 550 04 00 Fax: +32(0)2 550 04 75 marketing@ip-assistance.com www.axa-assistance.com

Managing Director Christophe MaRius christophe.marius@ axa-assistance.com

PRODUCTEN & SERVICES de meest complete & gediﬀerentieerde bijstandsoplossingen: - Roadside Assistance: pechverhelping & sleepdienst, repatriëring voertuig & passagiers, vervangwagen, mobiliteitsoplossingen,… in België & gans Europa - Travel Assistance: bijstand aan personen, repatriëring, verlenging van uw verblijf, voorschot geld, juridische bijstand, bijstand bij taalproblemen,… wereldwijd - Health Assistance - Home Assistance

Director Sales & Marketing dirk GauWBERG dirk.gauwberg@ axa-assistance.com

speciﬁeke formules en diensten voor bedrijven & vloten: - Mobiliteitsbijstand voor vloten - Tyre Protect - Mobility Care - ‘Corporate’ bijstandsoplossingen

Contacten

Business Development Manager Roadside & Health (EAP) saskia laNNau Mobile: +32(0)473 34 19 14 saskia.lannau@ axa-assistance.com Marketing & Communication Manager Pascale CoX Mobile: +32(0)472 58 15 02 pascale.cox@ axa-assistance.com

USP - “One stop Shop” voor dringende & comfortbijstand - Een wereldwijd netwerk met 34 alarmcentrales (24h/24) verspreid over 5 continenten - Beheerder van Pan-Europese contracten REFERENTIES Verzekeringssector: aXa Belgium, aG insurance, iNG Belgium, dKV Belgium, Corona direct, delta lloyd life, Real Garant, … andere sectoren: Glaverbel, Recticel, luminus, Carrefour, Brussels airlines, Nissan, Renault,...

Vo < 124 >

Fleet Academy 2015_FR_NL_FLASH_Mise en page 1 23/12/14 16:03 Page2 BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:07 Page125

Academy 2015 Fleet House, Atletenlaan 3, 1020 Brussel Bent u zaakvoerder, vlootbeheerder of iemand die binnen uw onderneming medeverantwoordelijk is voor het wagenparkbeheer? Dan weet u dat kostenbeheersing meer dan ooit cruciaal is. Ons nieuw opleidingsprogramma, dat wij in samenwerking met EuroFleet Consult organiseren, is er niet enkel om uw vakkennis uit te breiden, het zal u ook in contact brengen met een waaier aan ideeën en innovaties die u helpen om nog beter te beantwoorden aan de uitdagingen waarmee u geconfronteerd wordt.

SESSIE 1 • 26/02/2015 • van 13u30 tot 17u00

Aankoop van een voertuig: de juiste keuzes maken. De verschillende financieringsmethodes, hoe een voertuig aankopen… SESSIE 2 • 28/04/2015 • van 13u30 tot 17u00

Dagelijks vlootbeheer De reële gebruikskost en hoe die optimaliseren, het beheer tijdens de looptijd van het contract… SESSIE 3 • 22/10/2015 • van 9u tot 17u30

De nieuwe aandrijftechnologie Welk voertuig voor welk gebruik, kostensimulatie, fiscaliteit...

Voor meer informatie of om u voor één of meerdere sessies in te schrijven, neemt u contact op met Annick Nemetz - anemetz@mmm.be of kijkt u op link2fleet.com

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:07 Page126

KONINKLIJKE BELGISCHE TOURING CLUB vzw Wetstraat 44 1040 Brussel tel.: +32(0)2 233 22 11 www.touring.be

Contacten Gedelegeerd Bestuurder thierry WillEMaRCK

Algemeen Directeur Bruno dE thiBault

Corporate Sales Manager Yves BooNE yves.boone@touring.be

Sales Manager TBS and Brokers Kurt dEVlaMiNCK tel.: +32(0)475 84 07 06 Kurt.devlaminck@touring.be

MET TOURING KIEST U DE FORMULE OP MAAT VAN UW BEDRIJF Met de bijstandsformules van touring Business solutions bent u beschermd tegen een uitgebreide reeks pechgevallen. Zo zijn uw wagenpark én uw werknemers optimaal ingedekt. ook kunt u kiezen uit ons uitgebreide gamma voor bedrijven zoals Bike (verzekering voor tweewielers, max. 50cc) en travel Cancellation, een jaarlijkse annulatieverzekering voor uw professionele en privéreizen. ook bieden wij u een territoriale dekking, uitgebreid naar meerdere landen in het Middellandse-Zeegebied. UW 6 GARANTIES VOOR DE BESTE MOBILITEITSSERVICE 1. Méér dan 600 medewerkers staan voor u klaar. • 153 meertalige operatoren in binnenen buitenland. • 325 technici waarvan 263 eigen wegenwachters. • 112 externe depanneurs in België. 2. onze interventievoertuigen staan altijd voor u paraat, 24/24 en 7/7. 3. Binnen de 40 minuten zijn we ter plaatse in België. 4. in 80% van de pechgevallen kunt u direct weer vertrekken met uw eigen wagen. 5. Alle Touring-wegenwachters zijn opgeleide mecaniciens die zich blijven bijscholen. Ze kennen de nieuwste modellenvanbinnen en vanbuiten ! 6. Met aRC transistance geniet u dezelfde Touringkwaliteitsservice in het buitenland.

< 126 >

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:07 Page127

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:07 Page128

VAB nv

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht tel. +32(0)3 253 61 92 www.vab.be www.bedrijfsservice.be

Contacten B2B Manager VAB Koen sNoEYs tel.: +32(0)3 253 61 91 Mobile: +32(0)495 59 16 65 koen.snoeys@vab.be

Commercieel afgevaardigde fleet VAB Fleet & Indirect Sales Bruno VaN hECKE Mobile: +32(0)489 43 51 17 bruno.vanhecke@vab.be

Senior Account Manager VAB Johan saliëN tel.: +32(0)3 210 75 56 Mobile: +32(0)468 20 86 80 johan.salien@vab.be

Senior Account Manager VAB Rob CEuRVEls tél.: +32(0)3 253 62 18 Mobile: +32(0)495 59 16 69 rob.ceurvels@vab.be

ACTIVITEITEN - PRODUCTEN - NIEUWIGHEDEN • technische bijstand in Benelux en Europa • Personenbijstand wereldwijd • Fietsbijstand in België en Nederland • innovaties: sMs-communicatie, smart Phone app, E-reporting Overige diensten binnen de VAB-Groep: • tankkaarten • technische helpdesk, mystery shopping, diagnosecentrum, vlootcontroles • logistiek, poolcarbeheer, remarketing, automotive services • VaB-Magazine en -website • Rijschoolactiviteiten STERKE PUNTEN • 24h/24 met eigen VaB-wegenwachters op de baan, grootste aantal technici in de bijstandsmarkt • hoge herstelgraad ter plaatse • hoge uniformiteit en kwaliteit van de dienstverlening • Polyvalente sleepvoertuig geen tweede wachttijd • Eigen vervangwagenpark, geen borg voor de klant • specialist in maatwerkprogramma’s voor bedrijven REFERENTIES • ± 1.9 mio voertuigen kunnen beroep doen op de diensten van VaB • autoconstructeurs (oa. Volkswagen, audi, hyundai) • leasingbedrijven (oa. leasePlan, ald automotive) • Kortetermijnverhuurders.(oa. Europcar, hertz) • Verzekeringen (oa.KBC Verzekeringen, argenta) • Fleets (oa. Bpost, Belgisch leger, Eandis,) • Fietssector (oa.oxford, Ridley, Callant,…)

< 128 >

BFD015_p122-129_ASSIST_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 11:07 Page129

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page134

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

allaeys Michel

Jachthoornstraat 10 8800 Roeselare Tel.: +32(0)51 22 50 89

www.allaeys.be

Modul-System

Wayenborgstraat 15 2800 Mechelen Tel.: +32(0)15 28 52 00

www.modul-system.com

OrCa graphics

Marchesesteenweg 850b 5100 Namen Tel.: +32(0)81 40 11 75

www.orca-graphics.be

PrOVeCO

Abeelstraat 81 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 254 84 43

www.PROVECO.NET

rauwers Contr么le

FJ Navezstraat 78-86 1000 Brussel Tel.: +32(0)2 240 09 00

www.rauwers.be

Sortimo belux

Schaarbeeklei 491 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 355 03 70

www.sortimo.be

Vebabox belux

M.Blieckstraat 5/201 8670 Koksijde Tel.: +32(0)58524183

www.vebabox.be

WIST U DIT AL?

Te lage bandendruk

Een te lage bandendruk moet worden vermeden om verschillende redenen. De banden slijten sneller. Het risico op een klapband neemt toe en met een lage bandendruk ga je eerder lek rijden. Een te lage bandendruk heeft een negatieve invloed op het verbruik, de wegligging en de remafstand.

< 134 >

Kathleen SMETS Algemeen Directeur Olivier MINOT Sales Director

Gisèle VILDAER General Manager Pablo RAUWERS Bestuurder - Directeur Raoul LAUE Sales Manager / Zaakvoerder Ludo STEVENS Directie

WIST U DIT AL?

8 8 8

Pub pagina

8 8 8 8 8

nOOdSTarT

Als je te maken hebt met een platte batterij, probeer dan geen noodstart door startkabels te gebruiken. Bij moderne auto’s die boordevol elektronica steken, is het immers mogelijk dat één van die componenten beschadigd raakt. Beter is om een beroep te doen op professionele hulp zoals een pechverhelpingsdienst.

< 135 >

Voertuigombouw >>

Michel ALLAEYS Zaakvoerder

Koetswerk

Naam enfunctie van contactpersoon

Interieur

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page135

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page136

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

autorola autoveiling enchères autos

Boomsesteenweg 930, Bus 4 2610 Antwerpen - Wilrijk Tel.: +32(0)3 887 19 00

www.autorola.be

bCa autoveiling enchères autos

Industrieweg 16 Bus 1 3190 Boortmeerbeek Tel.: +32(0)16 55 05 00

be.bca-europe.com

Car Manager

Molenbeekdal 1 (Frans Schachtstraat 29) 1731 Zellik Tel.: +32(0)2 660 80 11

www.carmanager.be

Care 4 Fleets

Schaarbeeklei 485 1800 Vilvorde Tel.: +32(0)2 255.82.20

www.care4fleets.be

CarsOnTheWeb.com

Grijpenlaan 19 3300 Tienen Tel.: +32(0)16 38 89 60

www.CarsOnTheWeb.com

CaT benelux

Woluwelaan 1 1830 Machelen Tel.: +32(0)2 257 04 64

www.groupecat.com

CrM automotive retail

Uitbreidingstraat 84/3 2600 Berchem Tel.: +32(0)3 218 23 27

www.usedcar management.com

Cryns Carrosserie Center

Vredebaan 90 2640 Mortsel Tel.: +32(0)3 449 37 20

www.cryns.be

Macadam belgium

Schaarbeeklei 525 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 255 10 10

www.macadam.eu

SgS belgium

Noorderlaan 87 2030 Antwerpen Tel.: +32(0)3 290 10 50

www.be.sgs.com

SIneO evere

Kolonel Bourgstraat 120 1140 Evere Tel.: +32(0)2 726 75 60

www.sineo.com

Vab Fleet Services

Pastoor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht Tel.: +32(0)16 46 81 80

www.vabfleetservices.be

Walon bnl

Eikelaarstraat 28 3600 Genk Tel.: +32(0)89 30 09 50

www.walonbnl.com

< 136 >

Jean-Roch PIAT Managing Director Peter DOMBRECHT Sales Advisor Freddy VANLANCKER Afgevaardigd Bestuurder Pieter BEHETS Country Manager Belgium Raffaele CORDARO Site Manager CDY Ghent

Michel VAN ROON Director Johan VAN DEURSEN Afgevaardigd Bestuurder Jean THOMAS CEO MAcadam Europe

Ben DE GRAEVE Business Unit Manager Kathy GABRIEL Manager Serge HORNY Sales Manager Wim VAN DE WIELE Managing Director

8 8 < 137 >

8 8 8 8 8

Pub pagina

Transport

Smart repair

Logistiek - Remarketing >>

Erwin COESENS Sales Director Solutions

Inspectie eindecontract

Naam en functie van contactpersoon

Atelier

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page137

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page138

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

gentleman driver School

Avenue Fleming 10 1348 Louvain-la-Neuve Tel.: +32(0)10 88 08 79

www.gentlemandriver.com

global drivers Concept

Wingepark 7a 3110 Rotselaar Tel.: +32(0)16 36 08 08

www.globaldrivers concept.be

go For Safe driving

Clos ThĂŠodore De Cuyper, 230 bus 8 1200 Brussel Tel.: +32(0)475 25 21 06

www.gfsd.be

key driving Competences

Interleuvenlaan 62/28 3001 Heverlee Tel.: +32(0)16 39 78 30

www.keydriving.com

PeugeOT driving academy

Boulevard d'Avroy, 254 / bus 1 4000 Luik Tel.: +32(0)80 79 97 77

www.peugeot-drivingacademy.be

raCb Safety raCb bvba

Aarlenstraat 53/3 1040 Brussel Tel.: +32(0)2 287 87 87

www.racb.com

WIST U DIT AL?

abS

Het ABS vergelijkt de draaisnelheid van de wielen onderling en de rijsnelheid. Aan de hand van die gegevens kan worden opgespoord of een wiel dreigt te blokkeren. Is dat het geval, dan wordt de remdruk bij dat wiel verminderd. Zo kan je als bestuurder blijven sturen tijdens het remmen en eventueel een hindernis ontwijken.

< 138 >

Jeroen Smeesters Zaakvoerder

Rodolphe KOENTGES Oprichter

Pub pagina

Thierry DELVAULX Directeur Tanguy ANTOINE Director of Operations Nathalie TROCH

WIST U DIT AL?

WInTerbanden

Winterbanden worden het best gemonteerd vanaf eind oktober en gebruikt tot halfweg april. Door de structuur van het loopvlak zorgen winterbanden voor extra grip bij regen, ijzel en sneeuw. Door de speciale samenstelling van het rubber zorgen ze ook voor extra grip op een droog wegdek vanaf het moment dat het kwik onder de 7° Celsius duikt.

< 139 >

Rijvaardigheidsscholen >>

Gaëtan DETROZ Zaakvoerder

Opvolging lange termijn berijders

Naam en functie van contactpersoon

Tool

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page139

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page140

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

auTO5

Paepsemlaan 20 1070 Anderlecht Tel.: +32(0)2 525 85 30

www.auto5.be

bridgestone belux

Leuvensesteenweg 526 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 719 06 788

www.bridgestone.be

Carmasters

Vosseschijnstraat 11 2030 Antwerpen Tel.: +32(0)3 546 04 10

www.carmasters.be

eurotyre benelux

Veldkant 35 A 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 449 70 10

www.eurotyre.com

eurotyre-Ceva

Tel.: +32(0)3 449 70 10

www.eurotyre-ceva.be

Michelin belux

Brusselsesteenweg 494/1 1731 Zellik Tel.: +32(0)2 274 42 11

www.michelin.be

QTeam

Oostjachtpark 7 9100 Sint Niklaas Tel.: +32(0)3 777 41 89

www.qteam.be

TSe (Tyre Service europe)

Boomsesteenweg 200 2610 Wilrijk Tel.: +32(0)3 821 06 95

www.tsenet.be

WIST U DIT AL?

VeIlIgheIdSgOrdel

Ondanks een hele reeks nieuwe veiligheidselementen blijft de gordel het voornaamste beschermingselement. De driepuntsgordel werd voor het eerst verkrijgbaar in 1959 maar heeft na meer dan een halve eeuw een hele evolutie ondergaan. Zijn doeltreffendheid wordt momenteel aangevuld met hoofdsteunen en airbags.

< 140 >

Pub pagina

Jean-Louis WEEMAES Gedelegeerd Bestuurder Marc FRANÇOIS Algemeen Directeur Jean ISTAS General Manager Bart MERTENS Sales Manager Alain GUILLOUX Fleet & B2B Stéphanie HOUTSAEGER Commercial Director

WIST U DIT AL?

baTTerIj

Om de batterij te sparen in de winter is het goed om voor het afzetten van de motor, eerst alle secundaire functies uit te schakelen. We denken daarbij aan de lichten, de ruitontdooiing, de airco en nog andere comfortitems. Bij het starten als het koud is, druk je beter de koppeling in. Zo wordt de startmotor minder belast.

< 141 >

Banden >>

Dirk Heuvink Sales Area Manager Commercial Products

Dienstverlening bij de klant

Olivier RENARD Marketing Directeur

Wachtzaal met wifi

Naam en functie van contactpersoon

Aantal vestigingen

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page141

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page142

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adress

Website

arI

SchaliĂŤnhoevedreef 20 A 2800 Mechelen Tel.: +32(0)15 29 35 00

www.arifleet.com

athlon Mobility Consultancy

Leuvensesteenweg 325/4 1932 Zaventem Tel.: +32(0)2 711 45 00

www.athlonmobility consultancy.com

aurelIa automotive Solutions (div.of decalogos)

Onze Lieve Vrouwstraat, 50 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 762 88 63

www.aurelia-automotive.com

bureau Tronicars

Gaston Deruyverstraat 9a 1081 Brussel Tel.: +32(0)485 405 987

www.tronicars.be

Car Management group

Florent Van Cauwenberghstraat 5 2500 Lier Tel.: +32(0)3 480 68 00

www.carmanagementgroup.be

Car Professional Management

Colonel Bourgstraat 120 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 371 23 23

www.carprofessional.be

Ctrack belgium

Mechelsesteenweg 277 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 254 85 57

www.ctrack.be

dragintra Fleet Services

Starrenhoflaan 44/021 2950 Kapellen Tel.: +32(0)3 660 07 00

www.dragintra.com

drivOlution

Vaartkom 31/1 3000 Leuven Tel.: +32(0)16 50 02 19

www.drivolution.be

euroFleet Consult

Leuvensesteenweg 540/1 1930 Zaventem Tel.: +32(0)2 709 54 40

www.eurofleet-consult.com

eurOFleeTIng SerVICeS belgIuM

Jubellaan 155 bus 102 2800 Mechelen Tel.: +32(0)15 404 300

www.eurofleeting.com

eurotaxglass's benelux

Boulevard International 55 E 1070 Brussel Tel.: +32(0)2 672 34 64

www.eurotax.be

Fleet logistics International

Luchthavenlaan 25B 1800 Vilvoorde Tel.: +32(0)2 600 72 00

www.fleetlogistics.com

< 142 >

Consultancy >>

Leomont WOUDA International Sales Manager Johan SERRIEN Director Mobility Operations Didier KERVYN Partner Younes EL CHAREF Fleet Consultant Johan SCHEPERS Managing Director Peter MUES General Manager Wim DUMONT Account Manager Bart DE HOOG General Manager Jan DE STROOPER Gedelegeerd Bestuurder Daniel DEBROUWER Managing Partner

Thibaud DEDIER Zaakvoerder België Dominique ALLAIN Algemene Directeur Thibault ALLEYN Fleet & Mobility Consulting

Pub pagina

Commerciële tools

Tools voor berijder

Tools voor vlootbeheerder

p.be

Naam en functie van contactpersoon

Opleiding

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page143

8 < 143 >

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page144

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

Fleet Profile

Horizon Park 6 Leuvensesteenweg 510 nr 45 1930 Zaventem Tel +32(0)2 720 51 33

www.fleetprofile.com

Fleet&driverCare

Dries 17 3380 Glabbeek Tel.: +32(0)474 05 81 18

www.fleetanddrivercare.be

FleeTeXPerT

Roodborstjeslaan 4/3 1860 Meise Tel.: +32(0)3 286 91 90

www.fleetexpert.be

inMotiv

Katwilgweg 2 2050 Antwerpen Tel.: +32(0)3 210 07 70

www.inmotiv.be

Innovation group belgium

Noorderlaan 79/3 2030 Antwerpen Tel.: +32(0)3 543 99 70

www.be.innovationgroup.com

jaTO dynamics

C/O Volderij 42 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 293 53 20

www.jato.com

PricewaterhouseCoopers Tax Consultants

Woluwe Garden 18 1932 Sint-Stevens-Woluwe Tel.: +32(0)2 710 42 11

www.pwc.be

TargeT automotive Solutions

Van Averbekelaan 9 2050 Antwerpen Tel.: +32(0)476 67 68 68

www.targetsolutions.be

Technofleet

Poststraat 1 1435 Mont-Saint-Guibert Tel.: +32(0)10 65 10 63

www.technofleet.be

Traject Mobility Management

Maria Hendrikaplein 65c 9000 Gent Tel.: +32(0)9 242 32 80

www.traject.be

VkM automotive Consultancy & expertise

PB 23 9150 Kruibeke Tel.: +32(0)494 21 37 13

www.vkm.be

< 144 >

Bart VANHAM Directeur Peter Plettinckx Contact Expertises en IT toepassingen

Leo LUCAS Managing Director Bart DE GROOF Managing Director Ronny VAN GERWEN Country Manager - Belgium Frank Dierckx Managing Partner Bart Jacobs Director Jérôme BOFFÉ Managing Director

Pub pagina

Commerciële tools

Tools voor berijder

Kristof DEVRIENDT Business Manager Bart VAN KOETSEM Zaakvoerder

< 145 >

8 8

Consultancy >>

Yannick MATHIEU Sales & Marketing Manager

Tools voor vlootbeheerder

Naam en functie van contactpersoon

Opleiding

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page145

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page146

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

add

Industrieweg 1 3001 Heverlee Tel.: +32(0)16 43 11 00

www.add.be

ag Insurance

E. Jacqmainlaan 53 1000 Brussel Tel.: +32(0)2 664 81 11

www.aginsurance.be

allianz benelux

Lakensestraat 35 1000 Brussel Tel.: +32(0)2 214 61 11

www.allianz.be

aOn

Jules Cockxstraat 8 1160 Brussel Tel.: +32(0)2 730 96 82

www.aon.be

aXa belgium

Vorstlaan 25 1170 Brussel Tel.: +32(0)2 678 61 11

www.axa.be

baloise Insurance

City Link, Posthofbrug 16 2600 Antwerpen Tel.: +32(0)3 247 21 11

www.baloise.be

Cg Cargarantie Versicherungsgesellschaft

Ruiterijschool 1 2930 Brasschaat Tel.: +32(0)3 287 76 10

www.cargarantie.com

ethias

Rue des Croisiers 24 4000 Luik Tel.: +32(0)4 220 31 11

www.ethias.be

graS SaVOYe belgIuM

Quai des Vennes 18-20 4020 Luik Tel.: +32 (0)2 481 18 05

www.grassavoye.be

Marsh

Vorstlaan 2 1170 Brussel Tel.: +32(0)2 674 96 11

www.marsh.com www.marsh.be

P&V Verzekeringen

Koningsstraat 151 1210 Brussel Tel.: +32(0)2 250 91 11

www.pv.be

Vanbreda risk & benefits

Plantin en Moretuslei 297 2140 Antwerpen Tel.: +32(0)3 217 67 67

www.vanbreda.be

< 146 >

Pub pagina

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page147

Naam en functie van contactpersoon

Verzekeringen >>

Sirik Meyntjens Manager Fleet Dirk GOOS Manager Corporate Fleet Luc VERHAERT Manager Underwriting fleet Al PIJNACKER Directeur Motor / Automotive Stéphane JONGEN Commercieel Directeur BOAR Ondernemingen Henk JANSSEN CFO Luc BAETENS Director Philippe LALLEMAND Directies Collectiviteiten Iwan RÖPCKE Sales & Marketing Director Philippe VANDIEST Automobile Manager Eric SCHABEL Fleet Verantwoordelijke Christophe KLOCKAERTS Area Manager Transport

< 147 >

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page148

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

arC

Koningin Astridlaan 62 2550 Kontich Tel.: +32(0)3 259 05 00

www.arc.be

bF engineering Securysat

Spaarbekkenstraat 3 1130 Brussel Tel.: +32(0)2 241 41 42

www.securysat.com

Intersat

Leeuwenstraat 39 2930 Brasschaat Tel.: +32(0)479 749 526

www.intersat.be

IT Mobile belgium

Xavier De Cocklaan 66 bus 7 9830 Sint-Martens-Latem Tel.: +32(0)9 245 65 45

www.itmobile.be

Ixdata

Rue Haute 50 1330 Rixensart Tel.: +32(0)2 633 20 53

www.always-on.eu

Modix

Uitbreidingstraat 2/8 2600 Berchem Tel.: +32(0)3 280 11 80

www.modix.be

MXg

Fazantenstraat 37 2811 Mechelen Tel.: +32(0)15 34 06 19

www.mxg.be

ParrOT

174 Quai de Jemmapes 75010 Paris Tel.: +33(0)1 48 03 60 60

www.parrot.com

Sofico

Technologiepark 1 9050 Zwijnaarde Tel.: +32(0)9 210 80 40

www.sofico.be

ubench International

Antoine Coppenslaan 27 b3 2300 Turnhout Tel.: +32(0)14 70 40 77

www.ubenchinter national.com

XPOfleet

Diksmuidelaan 170 2600 Berchem Tel.: +32(0)3 230 18 12

www.xpofleet.com

< 148 >

Ronald VINGERHOED Sales/ Export Manager

Christian DE SALLE Afgevaardigd Bestuurder Xavier MOERMAN Algemeen Directeur Mokhles MASMOUDI Business Developer

Didier VAN BOUWEL Managing Director Benelux & France Paul GEUKENS Afgevaardigd Bestuurder Michael LUKE International Europe Sales Manager

Jan BOUCKAERT Business & Development Manager Peter VERBRAEKEN CEO

Paul GESTELS Chief Commercial Officer

< 149 >

Telematica - IT - Software >>

Jeffrey VAN VYVE Sales Manager

Pub pagina

Tools voor berijder

Tools voor vlootbeheerder

Naam en functie van contactpersoon

Opleiding

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page149

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page150

Fleet Contact >>

Bedrijf

Adres

Website

bFFMM

Jules Bordetlaan 164 1140 Brussel

www.fleet-mobility.be

FebelCar

Woluwedal 46/4 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 776 78 70

www.febelcar.be

FebIaC

Woluwedal 46/6 1200 Brussel Tel.: +32(0)2 778 64 00

www.febiac.be

FederauTO

Jules Bordetlaan 164 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 778 62 00

www.federauto.be

Fleet Corner

Avenue des AthlĂ¨tes 3 1020 Brussel

www.fleetcorner.be

Mobimix.be

Antwerpselaan 20 1000 Brussel Tel.: +32(0)2 282 17 49

www.mobimix.be

renta - belgische Federatie van Voertuigen Verhuurders

J. Bordetlaan 164 1140 Brussel Tel.: +32(0)2 649 63 11

www.renta.be

WIST U DIT AL?

bandenlabel

Het bandenlabel beoordeelt een band volgens drie criteria: de rolweerstand, de remprestaties op een nat wegdek en het geluid. In navolging van de labels bij sommige huishoudapparaten geeft het label op een schaal gaande van A tot G weer in welke mate de rolweerstand en de remprestaties gunstig zijn. Het geluid wordt in db weergegeven.

< 150 >

Pub pagina

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page151

Naam en functie van contactpersoon

Professionele organisaties - Federaties >>

Alfred CRUYL Purchase, Fleet & Risk Management Hilde VANDER STICHELE Algemeen Directeur Luc BONTEMPS Afgevaardigd Bestuurder Luc MISSANTE Algemeen Directeur Dominique WILKIN President Jelle DE KEYSER Project Manager Frank VAN GOOL Algemeen Directeur

WIST U DIT AL?

reMVlOeISTOF

De remvloeistof wordt het best om de twee jaar volledig vervangen. Dat gebeurt uiteraard in de garage maar tussentijds kun je als bestuurder wel regelmatig het niveau controleren via het doorschijnende reservoir dat zich onder de motorkap bevindt en van een minimum- en maximummarkering is voorzien. Een te lage stand kan te wijten aan versleten remblokken of (uiteraard) een lek.

< 151 >

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page152

nOTa’S

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page153

Sst! Ss t! Niet doorv doorvertellen ertellen â&#x20AC;Ś

BFD015_p134-154_SERVICE_nl_10_FLASH_2015 30/12/14 10:49 Page154

Schrijf u in met onze ccoupon oupon die bij dit magazine zit of via www www.link2fleet.com/club .link2fleet.com/club Telefoon: Telefoon: +32 (0)4 387 88 18 路 club@mmm.be

BFD015_c1234_nl_02_FLASH_2015 30/12/14 11:13 Page155

U heeft een llengte engte

voorsprong voorsprong voordelen bij de link2fleet link2fleet Club: Uw exclusieve exclusieve voordelen opleidingen van van de link2fleet link2fleet Academy Academy • Korting op de prijs van van de opleidingen toegangskaart op de • Korting vvan an 10% op de prijs van van één toegangskaart Awards link2fleet link2fleet Forum Forum & Awards ortingen bij onze partner • Exclusieve Exclusieve k kortingen partnerss •W Welkomstgeschenk elkomstgeschenk link2fleet Club-content: Club-content: exclusieve link2fleet Uw exclusieve brievenbus en in PDF-f supplementen bij u thuis in de brievenbus ormaat • 6 magazines en supplementen PDF-formaat site www.link2fleet.com www.link2fleet.com interviews op de site Exclusieve artikels artikels en interviews • Exclusieve vloot onmisbare onmisbare informatie informatie en ttools ools van uw vloot Toegang tot tot voor voor het goede beheer van • Toegang ar policy op te te stellen, stellen, enz.) AA, advies om een ccar (berekening V (berekening VAA, els in het magazine, Toegang tot tot bijk omende inf ormatie oover ver de artik • Toegang bijkomende informatie artikels beschikbaar via www .link2fleet.com www.link2fleet.com •…

BFD015_c1234_nl_02_FLASH_2015 30/12/14 11:13 Page156