Пятна с мундира Глава МВД уволит командиров, покрывающих подчиненных Стр. 02
Ежедневная газета | № 116 (312) | Среда, 4 июля 2012 года
Броня крепка Владимир Путин пытается удержать на плаву производителей боевых машин десанта
На пике формы В экипировке олимпийской сборной России за 126 млн рублей зашифровано доменное имя Стр. 12
REUTERS
REUTERS
Стр. 02
25 кадров Шорт-лист совета по ОТВ будет озвучен в пятницу
Нефть вновь дорожает, но россия не должна обманываться Александра Пономарева a.ponomareva@mn.ru
Н
Стр. 02
Навальный грех Недруги оппозиционера ищут криминал в его взломанной почте Стр. 03
руСлаН криВобок/риа НоВоСти
Водители депутатов и чиновников не спешать снимать тонировку Стр. 03
Ничего святого Радикальные исламисты в Мали крушат памятники Стр. 04
Призрачный баррель овости с мировых рынков и отечественная статистика в последние дни сулят российской экономике подъем. Во вторник цена на нефть впервые за последние недели превысила отметку в $100 за баррель, а Росстат отчитался об ускорении роста промышленности в мае. Но оснований для оптимизма нет, предупреждают эксперты. Эксперты Центра развития Высшей школы экономики не исключают, что правительству и ЦБ ради выполнения социальных обязательства придется пойти на девальвацию рубля, хотя Центробанк отвергает подобную логику. А экономисты Citigroup прогнозируют, что по итогам года отток капитала из России может превысить прошлогодний уровень и достичь $90 млрд. Снижение цен на нефть продолжалось уже три месяца. Для России особенно неприятно, когда главный сырьевой товар дешевле $100 — относительно комфортной для российского бюджета цены. Однако во вторник марка Brent (ее цена — эталон и для российской Urals) вновь превысила этот психологически важный рубеж. Рост отчасти связан с ситуацией на сырьевом рынке — в ответ на санкции ЕС Иран пригро-
зил перекрыть Ормузский пролив, один из основных маршрутов мирового нефтяного экспорта. Еще важнее то, что инвесторы все еще находятся под впечатлением успешных итогов прошедшего на минувшей неделе саммита лидеров ЕС и надеются, что на днях Европейский центробанк объявит о новых мерах по стимулированию экономики. Российский рынок предсказуемо отреагировал на подорожавшую нефть — индекс ММВБ вырос на 2,5%.
рынках тормозит российскую промышленность, которая хотя и продемонстрировала в мае-июне 2012 года некоторое улучшение конъюнктуры, однако не имеет пока устойчивых внутренних источников роста», — пишут главный экономист Центра развития Валерий Миронов и аналитик Дарья Авдеева. К тому же один из главных факторов улучшения ситуации в мае — скачок госрасходов, которые выросли в годовом исчислении на 30%.
«Уже этой осенью в Европе может начаться новый виток кризиса» Евсей Гурвич, Экономическая экспертная группа
Ситуация в реальном секторе вроде бы подтверждает такие настроения. Как следует из обнародованных во вторник данных Росстата, в мае ускорился рост промышленного производства в основных отраслях. Темпы роста в годовом исчислении повысились с 2,8% в апреле до 4,4% в мае. Но в очередном выпуске бюллетеня «Новый КГБ (комментарии о государстве и бизнесе)», подготовленном Центром развития Высшей школы экономики, промышленный рост называют не иначе как «вялым». «Сохраняющаяся неопределенность ситуации на внешних
Научный руководитель Экономической экспертной группы Евсей Гурвич полагает, что «результаты второй половины года теперь во многом зависят уже не от внутренней ситуации, а от внешних факторов». А они, несмотря на позитивные новости последних дней, не обещают ничего приятного. «Оптимизм инвесторов вызван объявлением мер по спасанию экономик Южной Европы. Но фундаментальные проблемы эти меры не решают. Поэтому уже этой осенью в Европе может начаться новый виток кризиса», — говорит Гурвич.
Народное ополчение
Чиновники района Щукино оказались на стороне жителей, не поддержавших проект Северо-Западной хорды Антон размахнин a.razmakhnin@mn.ru
Пай на вынос ПИФы продолжают терять вкладчиков Стр. 09
Почему Хуан Перон принес Аргентине полвека гражданского раскола Стр. 10
Погода в Москве — ср, 4.07
+20 /+26 Ветер
3–5 м/c
Давление 748 мм
В таком случае цены на нефть будут вести себя соответственно. Если начнется новая глобальная рецессия, больших объемов топлива потребителям попросту не потребуется и никакой иранский демарш не сможет повлиять на ситуацию. Для России это те самые «внешние факторы», которые влияют и на состояние бюджета, и на настроения инвесторов.. Экономисты из Citigroup предрекают, что по итогам 2012 года отток капитала может составить $90 млрд. Эта цифра сильно расходится с прежними оценками Минэкономразвития. По расчетам ведомства, в этом году страну покинет всего лишь $15–25 млрд. Директор Центра развития Наталья Акиндинова даже предполагает, что снижение бюджетных доходов может заставить власти сознательно пойти на девальвацию рубля. Подешевевший рубль поможет выполнить социальные обязательства государства. «Хотя глава ЦБ г-н Игнатьев обычно с гневом отвергает такую возможность, с учетом всех обстоятельств этот вариант представляется нам вполне вероятным», — пишет Акиндинова. «Девальвация может произойти, если цены на нефть очень сильно упадут. Но это произойдет не из-за правительства — ЦБ значительно снизил свое вмешательство в формирование курса», — возражает Гурвич. По его мнению, в этом и следующем году падение курса возможно не больше чем до 35 руб. за доллар.
М
естные жители активно оппонируют одному из важнейших транспортных проектов — Северо-Западной хорды, которая должна по плану пройти от Ярославского до Сколковского шоссе. На общественных слушаниях, которые проходили накануне в районе Щукино, никто не поддержал проект расширения улицы Народного ополчения и превращения ее в часть хордовой магистрали. Против выступили не только жители, но и представители местной власти. Корректировать или вовсе отменять проект строительства магистрали с учетом этих слушаний мэрия не обязана. Но сам факт единения чиновников управы с народом показателен. Тем более что жесты солидарности с населением не вызывают, как прежде, начальственного гнева, а, напротив, в ряде случаев приветствуются. Вопрос о Северо-Западной хорде — автобане, который проходит от Сколковского шоссе на западе столицы до Ярославского на северо-востоке, — один из актуальных в нынешней Москве. Когда-то спланированная как часть Четвертого транспортного кольца, хордовая магистраль сейчас стала одним из приоритетных проектов в городском дорожном строительстве. Ее бюджет составляет около 30 млрд руб., из которых освоено уже 8 млрд. При этом если от Ярославского шоссе до Лихоборских проездов трасса будет фак-
Расширение улицы Народного ополчения окончательно уничтожит зелень тически строиться заново вдоль Окружной железной дороги, то дальше она пойдет по уже давно существующим улицам — Большой Академической, Алабяна, Народного ополчения и далее к Крылатскому. После реконструкции улица Народного ополчения станет десятиполосной. По окончании работ от домов до края проезжей части останется лишь узкая полоса тротуара, а от от деревьев посередине улицы — воспоминания. При этом новый автобан, по сути, разрубит район на две части. «Та часть района, что между Народного ополчения, Берзарина и железной дорогой, станет анклавом, связь будет потеряна», — констатировали жители на слушаниях. Конечно, переходить новый автобан будет можно по подземным переходам, но проехать не получится. Опасаются и вибрации с последствитями для близлежащих домов постройки 50-х годов прошлого века.
Кроме того, жители волнуются, что стоимость квадратного метра их квартир может заметно снизиться от соседства с трассой. В этих условиях неудивительно, что городские чиновники, отвечающие не столько за транспортную инфраструктуру, но и за социальную, объективно оказываются на стороне жителей своего района. И объективно не заинтересованы в строительстве на подведомственной территории наземного хайвея, который рассекает район на две плохо сообщающиеся друг с другом части. Глава управы Щукино Сергей Еремеев на общественных слушаниях заявил жителям: «Конечно же я на вашей стороне!» Правда, решился чиновник на это не сразу, а после десятка вопросов из зала: «А как вы лично относитесь к проекту? На чьей вы стороне?» Вероятно, нарушение должностной субординации далось главе
управы нелегко. Наградой Еремееву стали аплодисменты и спокойствие публики. Собравшиеся на слушания жители Щукина еще за 15 минут до этого бушевали и какими только эпитетами не награждали власти, а после заявления Еремеева спокойно разошлись. Проблема улицы Народного ополчения более или менее типична более чем для десятка реконструируемых в нынешней Москве проспектов. Начиная с 90-х годов магистрали в Москве постепенно превращаются в автобаны, создаваемые по стандартам скоростного бессветофорного движения, в то время как ученые-транспортники призывают разделять хайвеи и городские улицы, которые не обязательно должны быть широкими, зато просто обязаны быть дружественными к городской среде. Нынешний проект Северо-Западной хорды отличается от плана Четвертого кольца эпохи Лужкова, заверил «МН» научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Но переубедить жителей, заставить их почувствовать разницу между их улицей и, скажем, Беговой, по которой прошло Третье транспортное кольцо, будет сложно. К тому же, подчеркивает эксперт, во всем мире обитатели районов, прилегающих к строящимся шоссе, выступают против строительства или за его перенос в другое место. «Для этой позиции изобретен даже специальный термин — NIMBY (Not In My Back Yard). Мол, стройте где угодно, только не на моем заднем дворе», — говорит Блинкин. окончание на стр. 05