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LA MEJOR DESPEDIDA Lorenzo dejó Yamaha con triunfo en Valencia
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ISSN 0719-3033
By Racer Of f-Road - 16 de Noviembre de 2016 - Especial #27 - Año # 04 - Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana - Chile:$2.50 0 - Argentina:$59.0 0 - USA:U$5.99 - Europa:€4.99 -
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TENDENCIAS ¿Café Racer o Scrambler?
MOTO2: Zarco y un año increible - EICMA 2016: Lo que viene para 2017
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Se termina una nueva temporada del mundial de motociclismo, y con ello, MotociclismoPro cierra su segundo año consecutivo siguiendo exclusivamente todas las alternativas e instancias que dejó Moto2, Moto3 y MotoGP. Atrás quedó una nueva edición del certamen fundado en 1949, que tuvo como campeones de la temporada al sudafricano Brad Binder, al francés Johann Zarco y al español Marc Márquez respectivamente. 2017 promete sin duda, ser un campeonato muy atractivo en todo sentido, la incorporación de algunos equipos en Moto2 y Moto3; más la de KTM Oficial en la categoría reina, nos hace pensar que la grilla de la próxima temporada tendrá mucho power. A diferencia de 2015, la sensación que quedó en propios y extraños, es que la emoción se terminó repentinamente con la obtención de un nuevo título para la vitrina de Marc Márquez, no obstante, MotoGP siempre tiene momentos de adrenalina, y si a ello nos remitimos, en el test post evento, Lin Jarvis, conocedor del negocio dentro del motociclismo, hizo que Ducati saque el logotipo del guardabarro que tenía la moto de Jorge Lorenzo. Ahora, los pilotos tendrán sus merecidas vacaciones y nosotros tendremos que esperar hasta el 30 de enero cuando comience nuevamente la acción con el test en Sepang para MotoGP; el 15 de Febrero en Phillip Island también para MotoGP; el 08 de Marzo en Jerez de la Frontera será el turno de Moto2 y Moto3; el 10 de Marzo en Losail seguirá MotoGP, y por último, el 17 de Marzo también en Losail será el turno de Moto2 y Moto3 en la previa al inicio de una nueva temporada el día 26 de Marzo.
¡Hasta 2017 MotoGP!
EDITORIAL
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>> MERCADO
BARRALES, RESORTES Y RETENES MADE IN ARGENTINA La empresa Argentina oriunda de Rosario, nació en 2007 con el claro objetivo, promocionar productos fabriles a través de E-Commerce. En su interactiva web, podemos ver claramente que la imagen de la empresa se asocia al de una autopartista, pero el Line Up (Retenes, Resortes y Barrales) de la empresa es tercerizado en su totalidad. Con una muy buena aceptación de los productos en el mercado nacional, la empresa ahora desarrolla protecciones y aceites de horquilla, teniendo como principal canal de venta la web fabricasp.com.ar (muy clara en su recorrido para elegir un producto), Mercado Libre, y facebook como difusión alternativa para los distintos productos. Algo no menor para destacar de esta empresa, es la fidelización con sus clientes. El efectivo post-venta le permitió crecer y expandir su reputación dentro del segmento, siendo el principal producto de consulta alternativo. + Información: Teléfono: (0341) 155804014 E-mail: fabricadebarrales@gmail.com Facebook: /FabricasP Twitter: @fabricaspbarral Web: www.fabricasp.com.ar Resortes
Barrales HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE > Acero 1045 - Cromo duro Modelo: CBR 1000 FIREBLADE Dimensiones: 43 x 507 mm
< BARRAL YAMAHA R6 YZF 600 1999 - 2000 Acero 1045 - Cromo duro Años: 1998 - 2002 Modelo: YZF 600 LC/M/MC Dimensiones: 43 x 585 x 38 mm
BARRAL BMW GS 1200 R ADVENTURE > 2007-2009 Acero 1045 - Cromo duro Años: 2007 - 2009 Modelo: GS 1200 Dimensiones: 41 x 585 mm
Retenes Reten de Horquilla > Dimensiones: 35 x 48 x 11 mm Modelos compatibles: BMW, Aprilia, Derbi, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Peugeot, y Motorhispania.
RESORTE MONOSHOCK KTM 250 SX Tratamiento shotpeening para la fatiga pintura termoconvertible - calidad Años: 1991 - 1998 Modelo: KTM 250 SX Medidas: 275 mm K: 5.8 Kg/mm < Reten de horquilla - Doble Resorte Dimensiones: 45 x 57 x 11 mm Modelos compatibles: Honda, Husqvarna y Suzuki.
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Grilla de MotoGP para 2017 Quedó confirmada la lista provisional de pilotos y equipos para la temporada 2017. De momento, no habrá novedades post fichaje de Karel Abraham en la estructura satélite Ducati del Aspar Team. Provisional. #4 - A. Dovizioso - Ducati Team #5 - J. Zarco - Monster Yamaha Tech3. (*) #8 - H. Barberá - Avintia Racing. (*) #9 - D. Petrucci - Octo Pramac Yakhnich. (*) #17 - K. Abraham - Pull&Bear Aspar Team. (*) #19 - A. Bautista - Pull&Bear Aspar Team. (*) #22 - S. Lowes - Aprilia Racing Team Gresini. (*) #25 - M. Viñales - Movistar Yamaha MotoGP. #26 - D. Pedrosa - Repsol Honda Team. #29 - A. Iannone - Team Suzuki Ecstar. #35 - C. Crutchlow - LCR Honda. (*) #38 - B. Smith - Red Bull KTM Factory Racing. #41 - A. Espargaró - Aprilia Racing Team Gresini. (*) #42 - A. Rins - Team Suzuki Ecstar. #43 - J. Miller - Marc VDS Racing Team. (*) #44 - P. Espargaró - Red Bull KTM Factory Racing. #45 - S. Redding - Octo Pramac Yakhnich. (*) #46 - V. Rossi - Movistar Yamaha MotoGP. #53 - T. Rabat - EG 0,0 Marc VDS. (*) #76 - L. Baz - Avintia Racing. (*) #93 - M. Márquez - Repsol Honda Team. #94 - J. Folger - Monster Yamaha Tech3. (*) #99 - J. Lorenzo - Ducati Team. * Equipo satélite.
>> Test MotoGP
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Comunitat Valenciana
Viñales metió miedo en Valencia
El flamante piloto de Yamaha, mostró otro nivel durante las dos jornadas. Márquez terminó segundo y Dovizioso tercero. Rossi fue séptimo y Lorenzo octavo.
Sin duda, no todos los pilotos que salieron a pista trabajaron con el mismo objetivo. Viñales tuvo como meta acumular kilómetros con la Yamaha que dejó Lorenzo. En tanto, su compañero de equipo (Valentino Rossi) tenía como premisa probar el prototipo 2017 y compararlo con el de 2016. De todas maneras, ha sido un test más que positivo para Maverick ya que terminó en lo más alto de las posiciones durante las dos jornadas. Por su parte, Marc Márquez ha concluido muy cerca de Viñales, con su 1:30.171 terminó a 0.196 del líder. Ahora al que le faltó gas fue a Lorenzo que terminó octavo en su segundo día con la Ducati, detrás Rossi, a 0.769. A Lorenzo 38
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ValentinoRossi: “Maverick Viñales será un duro rival la próxima temporada.”
se lo vió muy concentrado en poner el setting a su gusto más que en buscar la vuelta rápida. En este test, cláramente hay que destacar la Suzuki de Iannone que a pesar de haber caído el martes y el miércoles terminó cuarto. Pedrosa, Crutchlow, Lorenzo y Rossi, Aleix y Folger (de muy buena participación) cerraron el top ten. Finalmente señalar un detalle, la sesión duró media hora más y a partir de las cinco y media salieron a pista Lorenzo, Márquez y Pol a practicar salidas en la recta. Por último, tanto las Ducati como las KTM han hecho tres simulacros y las Honda cuatro, para probar el problema que tuvieron en la salida del último Gran Premio del año. motociclismopro
Test MotoGP PRO
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Resultados
Día 1. 1° VIÑALES, Maverick - Movistar Yamaha MotoGP. 2° ROSSI, Valentino - Movistar Yamaha MotoGP. 3° LORENZO, Jorge - Ducati Team. 4° MARQUEZ, Marc - Repsol Honda Team. 5° DOVIZIOSO, Andrea - Ducati Team. 6° CRUTCHLOW, Cal - LCR Honda. 7° IANNONE, Andrea - Team SUZUKI ECSTAR. 8° REDDING, Scott - OCTO Pramac Yakhnich. 9° BARBERA, Hector - Avintia Racing. 10° PEDROSA, Dani - Repsol Honda Team. Día 2. 1° VIÑALES, Maverick - Movistar Yamaha MotoGP. 2° MARQUEZ, Marc - Repsol Honda Team. 3° DOVIZIOSO, Andrea - Ducati Team. 4° IANNONE, Andrea - Team SUZUKI ECSTAR. 5° PEDROSA, Dani - Repsol Honda Team. 6° CRUTCHLOW, Cal - LCR Honda. 7° ROSSI, Valentino - Movistar Yamaha MotoGP. 8° LORENZO, Jorge - Ducati Team. 9° ESPARGARO, Aleix - Aprilia Racing Team Gresini. 10° FOLGER, Jonas - Monster Yamaha Tech3. NC #22 S. LOWES.
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