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Triunfo de Márquez y triplete español
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By Racer Off-Road | 08 de Mayo de 2019 | Gran Premio Red Bull de España // Argentina $85.00 - Chile $ 2.500 - Resto del mundo € 1.99 -
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ISSN 0719-3033
MotoGP
MOTO2: Baldassarri resiste - MOTO3: Antonelli reina, Canet lidera
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GP de España
EDITORIAL
Circuito de Jerez - Angel Nieto
#67 | Año #07 05 de Abril de 2019 Por Mario Medina | @MarioMedinaOk Periodista | Jefe Editor
¿Los Rookie al asecho? Nueva victoria de Marc Márquez que vuelve a liderar con un podio (con Rins 2° y Viñales 3°), netamente español en Jerez. Así pasó el cuarto round de la temporada que, de esta manera, inicia su recorrido europeo con la continuidad del Gran Premio de Francia, en Le Mans, en 15 días más. Tanto Morbidelli, como Quartararo, con Rins a la cabeza (con el triunfo de Austin más el segundo lugar en Jerez), la renovación está apareciendo y el juego se está abriendo para todos, incluyo, para Pecco Bagnaia que de a poco también muestra algunos chispazos. “Los rookie están al asecho”, “los peques” están apareciendo paulatinamente y muy en silencio en cada round, eso nos hace ver que la adrenalina a futuro está asegurada y que el circo de MotoGP tiene sus funciones garantizadas por al menos por una generación más. Con el triunfo de Jerez, Marc Márquez no hace otra cosa que confirmar lo letal que es y la hermandad que ha logrado con tanta facilidad arriba de la RC213V
> MOTOGP 1° Marc Márquez 2° Álex Rins 3° Maverick Viñales
2019 desde que está en la categoría reina. El dato: el de Cervera ganó la mitad de las carreras (en lo que va de la temporada), y es quien comandó la mayoría de las vueltas que se corrieron hasta el GP de España. Si miramos el horizonte, la general nos muestra que hay cuatro pilotos y cuatro marcas diferentes que están separados por apenas nueve puntos; Márquez lidera con 70 puntos, lo sigue Álex Rins con 69, Andrea Dovizioso a 2 del segundo con 67 y, Valentino Rossi cuarto con 61 puntos. Un tropezón no es caída dice el refrán y "El Diablo" (Fabio Quartararo), de a poco comienza a meter la cola por lo que no ha de sorprender que en breve el podio quede en sus manos. Por ahora, el Galo sólo se insinúa y, de a poco, las miradas se centran en un francés que tuvo un buen paso por Moto3, un mediocre paso por Moto2, y que comienza a escribir su propia historia con la pole del día sábado en MotoGP.. ¡Buena lectura!
> MOTO2 1°Lorenzo Baldassarri 2° Jorge Navarro 3° Augusto Fernández
> MOTO3 1° Niccolò Antonelli 2° Tatsuki Suzuki 3° Celestino Vietti
CONTRACARA Pese a que hubo cierta fortuna con los últimos resultados, quedó claro que la M1 de Maverick Viñales y Valentino Rossi tiene mucho por mejorar y no está, por ahora, al nivel de la Honda de Marc Márquez. El test post GP de Jerez, será una excelente oportunidad para probar todos los elementos y avances que se han ido desarrollando en Iwata desde que comenzó la temporada. "No creo que la Yamaha vaya a mejorar tras Jerez, no estamos encontrando nada nuevo en la moto" comentó Valentino Rossi.
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A la memoria de SuperSIC
15 años después del primer triunfo de Marco Simoncelli, el equipo SIC58 Squadra Corse logró el 1-2 en Jerez de la Frontera. Antonelli alcanzó su cuarto triunfo en la categoría mientras que el japonés peleó hasta el final y terminó en la posición de escolta. Por: Julián García | @julianronaldo Ph: SIC58 Squadra Corse
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MOTO3 El 30 de abril de 2004, Marco Simoncelli lograba su primera victoria mundialista en el Gran Premio de España. 15 años después, en el mismo circuito de Jerez de la Frontera, el equipo SIC58 Squadra Corse alcanzó un inolvidable y emotivo 1-2 de la mano de Niccoló Antonelli y Tatsuki Suzuki. Como siempre, Moto3 entregó espectáculo de alto voltaje desde la primera hasta la última vuelta. Tras haber logrado su primera pole position, Lorenzo Dalla Porta largó desde la posición de privilegio pero poco le duró la alegría ya que en la curva 2 cayó del primer puesto al quinto lugar. Quien tomó el liderazgo fue el japonés, Tatsuki Susuki que salió decidido a buscar la victoria desde los primeros giros. El hispano-argentino, Gabriel Rodrigo no había tenido una buena partida. Del sexto puesto inicial se fue retrasando durante los primeros compases de la prueba y
al llegar a la última curva de la primera vuelta sufrió una caída donde también se vio involucrado Albert Arenas. El piloto del Gresini Racing logró hacer arrancar la moto y continuar por unas vueltas más en carrera, pero a 8 giros de la bandera a cuadros hizo abandono definitivo de la competencia. También se fue al piso Jaume Masiá, quien llegaba como puntero del campeonato a la fecha de Jerez de la Frontera. El español se cayó en la segunda curva y tuvo que ser trasladado al Centro Médico para un chequeo, pero rápidamente fue dado de alta. La pérdida de puntos fue grande teniendo en cuenta que sus rivales directos pudieron completar un buen resultados en la carrera. Durante la primera mitad de la prueba, la lucha por el liderazgo era entre tres: Celestino Vietti, Tatsuki Suzuki y Lorenzo Dalla PortAa, mientras que en un segundo pelotón luchaban Arón Canet, Jacub Kornfeil, Niccoló Antonelli y Romano Fenati. Dennis Foggia se encontraba cerca de los puestos de vanguardia hasta que recibió una> motociclismopro
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MOTO3 penalización por la vuelta lenta por excederse de los límites del circuito en reiteradas ocasiones. La lucha se intensificó en los últimos giros. A 6 del final, Suzuki tomó la punta tras estirar la frenada en el final de la recta larga. Apretó y llegó a tener cerca de 4 décimas a su favor pero en seguida le recortaron y se volvió a formar el pelotón compacto. Vietti estuvo cerca de perder la moto en la recta larga cuando tocó la tierra y más tarde, Ramirez sufrió una caída tras tocar el neumático delantero de su moto con el trasero de Suzuki. En esa situación también se vio involucrado Romano Fenati que se fue afuera por esquivar la moto del Leopard Racing. Posteriormente, Raúl Fernández se cayó en la curva “Dani Pedrosa” y se lo llevó a Sergio García en el final de la recta larga. El piloto del Sama Qatar Angel Nieto Team fue trasladado al Centro Médico por un dolor en el pie izquierdo y tras los estudios realizados por los médicos le detectaron una fractura en la base del tercer metatarsiano. Por el momento se desconoce cuál será el tiempo de recuperación, pero en principio la lesión no es de gravedad y podría estar presente en la próxima fecha en Le Mans. La carrera continuó y la lucha por el triunfo se puso al rojo vivo. Antonelli ingresó a la última vuelta adelante y pegado a él Celestino Vietti. Todo indicaba que el piloto del Sky Racing Team VR46 podía intentar una última maniobra en la curva 13, pero Suzuki lo superó y eso le dio a Antonelli un margen para llevarse su cuarta victoria mundialista. Segundo vio la bandera a cuadros Suzuki para completar el 1-2 del equipo. Cuarto finalizó Arón Canet que hizo negocio para el campeonato, quinto Álbert Arenas, sexto Kaito Toba, séptimo Jacub Kornfeil, octavo Lorenzo Dalla Porta, noveno Ai Ogura y décimo Andrea Migno. “Es una sensación asombrosa. En la mitad de la carrera estaba un poco atrás por un pequeño error. Fue un fin de semana muy duro y pudimos redondearlo con la victoria así que estoy muy agradecido a todo el equipo por el trabajo hecho”, expresó el ganador de la prueba, Niccoló Antonelli. Al podio también subió Paolo Simoncelli, padre de Marco, quien recibió la Copa de Jerez en una imagen emotiva por el recuerdo de “SuperSIC”, quien en ese mismo circuito, hace 15 años lograba su primer triunfo mundialista. Para Suzuki, el segundo puesto en Jerez fue su mejor resultado dentro de Moto3. “Tenía mucha confianza en las frenadas fuertes. Traté de mantener la rueda delantera lo máximo posible, ahorrar neumático, pero en las últimas vueltas cometí algunos errores. Hoy era champagne o caída y finalmente fue champagne” indicó el japonés al final de la prueba.
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El milagro del SIC58
Conmocionado por la primera victoria y el 1-2 del team Paolo Simoncelli declaró: “Estoy emocionado, porque la primera victoria de Marco la consiguió aquí, en Jerez, con el equipo Caponera y con Jenkner haciendo segundo. Y ahora nosotros ganamos por vez primera justamente aquí, y haciendo primero y segundo. Es una cosa de locos. Esto es un milagro. Se lo dedicamos a toda la gente que nos quiere.”
Jaume Masiá furioso por su caída El español se mostró muy ofuscado luego de haberse retirado del Gran Premio de casa. Una vez que se enfrentó a los micrófonos dijo haber “sufrir un golpe en la parte de atrás”, que por eso terminó yéndose al piso durante la carrera. Pero fue todavía más claro cuando declaró: Quiero ir a Dirección de Carrera. Me han tirado. Las dos carreras que no he acabado han sido por culpa de otros pilotos”.
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> Qualifying 2 1° #48 Lorenzo DALLA PORTA (1'46.011) 2° #24 Tatsuki SUZUKI 3° #13 Celestino VIETTI 4° #23 Niccolò ANTONELLI 5° #7 Dennis FOGGIA > Warm Up 1° #16 Andrea MIGNO 2° #44 Aron CANET 3° #5 Jaume MASIA 4° #71 Ayumu SASAKI 5° #55 Romano FENATI > Race 1° #23 Niccolò ANTONELLI 2° #24 Tatsuki SUZUKI - +0.242 3° #13 Celestino VIETTI - +0.305 4° #44 Aron CANET - +0.472 5° #75 Albert ARENAS - +0.563 6° #27 Kaito TOBA - +1.133 7° #84 Jakub KORNFEIL - +1.187 8° #48 Lorenzo DALLA PORTA - +1.291 9° #79 Ai OGURA JPN - +1.430 10° #16 Andrea MIGNO - +1.441 > World Standing 1° Aron CANET - 58ptos. 2° Niccolò ANTONELLI - 57ptos. 3° Jaume MASIA - 45ptos. 4° Kaito TOBA - 41ptos. 5° Lorenzo DALLA PORTA - 40ptos. Récord del Circuito: en 2019 John MCPHEE con 1'46.365 a 149.6 Km/h.
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Nº 68
PRÓXIMO NÚMERO Del 20/05 al 22/05/2019
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'MotociclismoPro' es una publicación GRATUITA y-exclusiva de MotoGP- que enfoca su contenido al último Gran Premio en curso. Revista 'MotociclismoPro' se publicará en línea en: www. motociclismopro.com posterior a cada GP. Realización: ROR Látin Jefe editor: Mario Medina | @MarioMedinaOk Fotografía: ROR, Agencias y Equipos oficiales de MotoGP, Moto2 y Moto3. Colaboradores: Martín Urruty. (ESPN MotoGP Argentina) Matías Sánchez. (ESPN MotoGP Argentina) Flavia Iglesias. (Grada3) Julían García. (Ex-Vuelta Previa) Agradecimientos: A todos los integrantes; propietarios; Jefes de Equipo y responsables de prensa de Moto3, Moto2 como de MotoGP y del WorldSBK por su permanente colaboración con el medio. 'MotociclismoPro' tiene sede en Chile y Argentina y es Marca Registrada - ISSN N° 0719-3033. © Todos los derechos son reservados. Prohibida su reproducción parcial o total. Los autores de las notas son responsables de los conceptos expuestos en sus artículos sin que 'MotociclismoPro' este necesariamente de acuerdo con sus ideas, ideales, opiniones o punto de vista. Cuando en artículos publicados se citan establecimientos comerciales y/o empresas, es con el objeto de indicar al lector el origen del producto cuya calidad, importancia o características han llamado la atención de nuestros lectores. Para obtener más información, visite nuestro sitio web en www.motociclismopro.com y haga clic en 'Contacto'. Join us