Especial MotoGP Brno 2015 by MotociclismoPro

Edición Especial

PRO

- Especial GP República Checa 2015 - Argentina: $29.00 - Chile: $2.500 - USA: U$4.50 - Europa: €4.00 - ISSN 0719-3033 -

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POSTER > Súper Coleccionable de JORGE LORENZO

>> ¡Jorge Lorenzo

es el nuevo líder!

ISSN 0719-3033

Se impuso en Brno y ahora lidera la general de MotoGP j u n t o a Va l e n t i n o R o s s i co n 211 p u n t o s .

Moto3

Primer triunfo para Niccolò Antonelli www.motociclismopro.com

Moto2

Johann Zarco no afloja

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Editorial

Cuestión de actitud... Q

uerer es poder dice el refrán, y si en Indianápolis se escapó por muy poco, pues en Brno, Jorge Lorenzo tuvo la ACTITUD que desde hace tiempo se le reclama y precisamente en la República Checa el piloto español consiguió nada más y nada menos que su podio número 58, y además de quedarse con el triunfo en una carrera que lideró de principio a fin, ahora es el nuevo líder de clasificación general en la categoría reina del mundial de motociclismo, aunque compartida si con su compañero de equipo, Valentino Rossi, con 211 puntos quién luego de 11 fechas resigna el #1 de la clasificación general. En la presente Edición Especial de Motociclismo Pro, te mostramos lo mejor del GP de Brno, que significó el triunfo con récord de circuito para el mallorquín del Movistar Yamaha MotoGP Jorge Lorenzo. En Moto2, analizamos la gran victoria del piloto francés Johann Zarco, uno de los pilotos más codiciados por los equipo para llevarlo a la categoría máxima en 2016, y en Moto3, te mostramos el primer triunfo en los mundiales del joven piloto italiano Niccolò Antonelli. Como siempre; todo esto y mucho más como siempre acompañado de muy buenas imágenes, y como valor agregado te mostramos el “Paddock Girls” de Brno. ¡¡¡Imperdible!!! ¡¡¡Imperdible!!!

BUENA LECTURA. MARIO MEDINA J e f e Ed i t o r.

Pá g . 03

SUMARIO

> 07 - Moto03 <

> 16 - Moto2 <

> 10 - MotoGP <

> 19 - Fichajes <

> 26 - Comic <

> 21 - Paddock Girl < Pรก g . 0 5

Siempre multitudinaria la fila en Moto3.

Moto3

Todo perfecto para Antonelli “Para mi es increíble. No tengo palabras… he ido a fondo durante toda la carrera para ganar y lo he logrado”. Afirmó el piloto italiano tras granar su primera carrera en el GP de Brno. En las pruebas libres, inclusive en los entrenamientos cronometrados, el piloto italiano, logró posicionarse siempre en los primeros cronos, lo que hacía suponer que en clasificación del día sábado nada podía fallar; y precisamente todo salió más que bien para el italiano porque consiguió la primera línea de salida para el día domingo, segundo quedó Danny Kent y tercero Jorge Navarro. Esta jornada del Moto3 en República Checa ha sido muy exitosa para Niccoló, la que, sin duda, marcará su futuro deportivo. En la carrera final se impuso por delante de Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3) y Brad Binder (Red Bull KTM Ajo). Otra buena noticia es que además del triunfo, durante el fin de semana renovó contrato con su actual equipo (Ongetta-Rivacold) para 2016. De movida nomás, Efrén Vázquez y Jorge Navarro encabezaron un largo grupo en las primeras curvas de carrera. Luego ocurrió un accidente múltiple y la Dirección de Carrera mostró bandera roja para que los pilotos afectados fueran atendidos como indica el reglamento; lo que obligó a detener la manga y reiniciar la carrera nuevamente pero a 12 vueltas. En la segunda salida, Navarro volvió a ser primero, segundo quedóVázquez, Binder tercero y cuarto Kent,

pero casi automáticamente Vázquez tomaba la delantera y Masbou, ganador en 2014 tomaba el quinto lugar. A menos de dos giros para el final de la friccionada carrera, el italiano Niccolo Antonelli tiró con mucha fuerza para intentar sorprender a sus rivales, pero su compatriota Romano Fenati (KTM), muy pendiente de esta maniobra, se pegó detrás en la última vuelta, aunque en ningún momento pudo “meterle rueda” que terminó adjudicándose la primera victoria de su carrera deportiva de manera magistral. El sexto puesto finalmente quedó en manos de Romano Fenati, Danny Kent, líder del campeonato, en la séptima posición, Miguel Ángel Oliveira, Jakub Kornfeill y John McPhee, todos ellos en el grupo de cabeza, completaron el “TOP 10”. Resultados: 1° Niccolò Antonelli, 2° Enea Bastianini, 3° Brad Binder, 4° Efren Vázquez, 5° Jorge Navarro , 6° Romano Fenati, 7° Danny Kent, 8° Miguel Oliveira, 9° Jakub Kornfeil, 10° John McPhee. Clasificación General: 1°Danny Kent 199, 2° Enea Bastianini 154, 3° Romano Fenati 122, 4° Miguel Oliveira 111, 5° Efren Vázquez 109, 6° Brad Binder 99, 7° Niccolò Antonelli 94, 8° Fabio Quartararo 79, 9° Isaac Viñales 75 y 10° Jorge Navarro con 72 puntos. Vía MotoGP.com Pá g . 07

Niccolò Antonelli #43 - Team Ongetta-Rivacold

SENSACIONES: Niccolò Antonelli: “Para mi es increíble. No tengo palabras…he ido a fondo toda la carrera para ganar. Es una emoción increíble, mi primer podio y mi primera victoria. Ahora quiero continuar así, solo así…” ENEA BASTIANINI: “Para el día de carrera mi equipo alteró la estructura para asegurarme de que la moto me diera más confianza y éxito: ellos están contentos con el resultado final, pero también se debe a que hemos sido capaces de salir de una situación compleja. Tuve algunos problemas para mantener la cuerda en la curva 1 y en ese minuto muchos pilotos me superaron como Navarro y Vázquez. Sabemos los de Moto3 que la pelea siempre es muy apretada, y cuando esta la fricción algo

puede suceder. Esperamos seguir para achicar la diferencia en las próximas carreras”. Jorge Navarro: “Ha sido una carrera muy disputada. Hemos hecho un gran trabajo desde el viernes para llegar preparados a la prueba del día domingo. En algunos momentos me he quedado un poco retrasado por incidentes con otros pilotos, pero he dado lo máximo y he estado delante con los más rápidos. Carreras así son las que te curten en el cuerpo a cuerpo en grupo y la de hoy me ha permitido ganar mucha experiencia, así que seguimos aprendiendo. La quinta posición sabe bien y continuamos con nuestra progresión” Miguel Oliveira: “En la carrera tuvimos un poco de todo. Los buenos momentos y otros no tanto. La primera salida fue muy buena y yo es-

“Pu

Jorge Navarro - Team Estrella Galicia 0.0

tuve en el cuarto lugar antes de tener que volver a boxes. La segunda salida no ha sido el mismo, pero después me pareció bastante fácil recuperar posiciones y estuve con el pelotón de adelante luego de un par de vueltas. La estrategia era difícil, ya que todos los pilotos fueron superándose unos a los otros en cada vuelta y la defensa contra los ataques era un muy complicado. En la última chicane no pude defenderme como yo quería y me pasé. Ahora tenemos que prepararnos para Silverstone, un circuito que me gusta, con el mismo entusiasmo y tratar de hacerlo lo mejor posible”

untos para todos los pilotos MAPFRE Team Mahindra. Martín (88), Bagnaia (21) y Guevara (56).”

Brad Binder: “Es mi segundo podio de la temporada y estoy muy feliz por eso. En la carrera he luchado tan duro como pude, hasta el final, mi equipo y yo siempre

trabajamos para conseguir el mejor resultado posible. Estoy muy feliz de estar de vuelta en el podio. Antes de la bandera roja tenía un problema de neumáticos así que tuvimos suerte con eso (me favoreció). La segunda pare de la carrera me dio mucha confianza y pude tirar con mucha fuerza durante toda la carrera. Esta carrera ha sido muy positiva para mí”. El Dato. Puntos para todos los pilotos MAPFRE Team Mahindra (foto central). Martín, Bagnaia y Guevara lideran el grupo perseguidor, rodando a ritmo de cabeza y sumando valiosos puntos. Conclusiones diferentes pero muy positivas para el equipo español. Vía MotoGP.com

MotoGP

Victoria de Lorenzo El piloto Yamaha consiguió un valioso triunfo y se coloca primero en la clasificación general del campeonato. La undécima fecha de la temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP en Brno, fue testigo de una gran carrera por parte del piloto español Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), quién se quedo con la victoria y ahora es nuevo líder de la general. El podio lo completaron Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP). Por su parte, Andrea Iannone (Ducati Team), Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) y Andrea Dovizioso (Ducati Team) les siguieron a continuación, cerrando la lista del top 10, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3), Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar MotoGP) y Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing). La largada fue limpia para todos, pero Jorge Lorenzo aprovechó cada metro de pista para exprimir al máximo la dirección de su Yamaha debido a la elección del compuesto blando delantero. Por su parte, el piloto de cervera, Mar Márquez, escoltó durante toda la carrera a Lorenzo seguidos por Smith, Dovizioso, Rossi y Iannone. Luego, Smith fue superado por Dovi y Rossi quiso achicar la pequeña brecha que Lorenzo y Márquez le habían tomado finalizada la primera vuelta. De a poco, Jorge Lorenzo conseguía la primera ubicación con cierta distancia respecto a Márquez, y en la vuelta Pá g . 10

número nueve la diferencia ya era de 1,1. A ocho vueltas del final Lorenzo ya tenía una diferencia de 2,5 segundos, con Márquez, mientras que Rossi era tercero casi seis segundos por detrás de Márquez. En ese momento Cal Crutchlow (CWM LCR Honda) era víctima de una caída en la curva #11 y abandonaba la prueba. A dos vueltas de final no hubo cambios entre las primeras dos posiciones y sólo Pedrosa seguía acosando a Dovi y la ganaba la posición en la última curva de carrera para quedarse finalmente con el Quinto lugar. De esta manera, Lorenzo consiguió su quinta victoria de la temporada, empatado los puntos con su compañero de equipo Valentino Rossi y ahora encabeza la clasificación general con 211 puntos. Resultados Brno 1° Jorge Lorenzo, 2° Marc Márquez, 3° Valentino Rossi, 4° Andrea Iannone, 5° Dani Pedrosa, 6° Andrea Dovizioso , 7° Bradley Smith, 8° Pol Espargaró, 9° Aleix Espargaró, y 10° Danilo Petrucci.. Clasificación general. 1° Jorge Lorenzo 211, 2° Valentino Rossi 211, 3° Marc Márquez 159, 4° Andrea Iannone 142, 5° Bradley Smith 106, 6° Andrea Dovizioso104, 7° Dani Pedrosa 91, 8° Pol Espargaró 81, 9° Cal Crutchlow 74 y 10° Danilo Petrucci con 63 puntos. Vía MotoGP.com

Con este triunfo, Jorge Lorenzo comparte el primer lugar de la general con 211 puntosâ&#x20AC;?

SENSACIONES Jorge Lorenzo: “No tuve que forzar hasta el final de la carrera por lo que, de algún modo, no fue una carrera perfecta ya que podía haber ido un poco más rápido. Pero tenía margen, no el suficiente para girar de forma cómoda pero suficiente como para no tener que arriesgar. Al principio de la carrera apreté muy fuerte y di lo máximo para intentar escaparme de Marc, que estuvo detrás de mí durante varias vueltas. Me esperaba una carrera ligeramente más rápida sobre todo al principio y poder estar en 1’55.9, pero con el tanque lleno y después de la carrera de Moto2 que dejó la pista con algo menos de grip, no fue posible. Afortunadamente para mí, después de unas pocas vueltas empecé a frenar mejor con menos gasolina en el tanque y la entrada en curva era incluso más veloz que antes. Mejoré

mis tiempos décima a décima hasta que logré distanciarme 0.6 segundos y después un segundo. Fue entonces cuando fui capaz de escaparme y ganar la carrera” Marc Márquez: “Hoy Jorge Lorenzo ha hecho una carrera muy buena. Sabíamos que no estábamos lejos, pero tampoco estábamos suficientemente cerca y hemos intentado estar con él, al menos al principio. Después de seis o siete vueltas he empezado a bajar el rendimiento y él ha podido mantener su ritmo. Ahí es donde ha estado la diferencia. Hemos cumplido el objetivo que teníamos hoy –intentar abrir hueco con Valentino Rossi y los demás desde el inicio– y lo hemos conseguido, así que estoy contento por eso. Cuando tenemos dificultades, como este fin de semana, tenemos que saber sumar puntos y creo que esta segunda posición es buena”

Marc Márquez #93 - Repsol Honda Racing Team

Valentino Rossi #46 - Movista Yamaha MotoGP

Héctor Barbera: “Ha sido un día bastante complicado. Esta mañana en el warm up hemos hecho algunas pruebas electrónicas pero no me he sentido muy cómodo. Aun así estaba bastante confiado para la carrera. La moto deslizaba mucho entrado y saliendo de las curvas y ha sido muy complicado. Pero hemos aprendido muchas cosas que podremos aplicar en las próximas carreras” Bradley Smith: “Estamos quinto y vamos a seguir luchando tan duro como sea posible para permanecer en esa posición, así que estoy muy emocionado y con ganas de continuar en el Gran Premio de casa” Pol Espargaró: “Hemos sido capaces de mejorar el comportamiento de la moto en las zonas de frenado, así como el giro que era donde yo era más fuerte que mi compañero de equi-

po. Nos sigue faltando agarre trasero y estoy bastante sorprendido de que el resto de pilotos no parecen enfrentarse a las mismas dificultades que yo. Todavía tenemos mucho trabajo por delante, pero ha sido sin duda una carrera productiva y pudimos sacar buenas conclusiones que nos ayudará a tomar medidas en el futuro” Aleix Espargaró: “No puedo decir que estoy contento con el fin de semana porque, una vez más me costó encontrar el feeling con la moto. Es positivo que terminamos la carrera, pero en general todavía tenemos que trabajar mucho más duro para conseguir un buen resultado. Me siento decepcionado” Cal Crutchlow (No culminó): “Estoy muy decepcionado con la carrera de hoy. En primer lugar quiero decir que lo siento por mi equipo, porque he cometido un error en carrera y me fui al piso”.

Valentino Rossi: “Este fin de semana Jorge anduvo muy rápido pero, al mismo tiempo, yo esperaba estar más cerca de él y de Marc porque durante los entrenamientos mi ritmo no estuvo tan mal. Desgraciadamente no fui lo suficientemente rápido y además ritmo fue bastante lento. Es verdad que hice una mala salida y perdí tiempo pero ése no fue el problema. Simplemente no tuve el ritmo suficiente y fue una pena. Esperaba tener algunas dificultades en Brno porque en los últimos años no me ha ido bien, pensé que haría una carrera mejor. Tenemos que entender ahora el porqué no fue mejor e intentar ser más fuertes en las próximas carreras. Es increíble que después de 11 carreras Jorge y yo tengamos el mismo número de puntos. Será difícil a partir de ahora porque parece que Jorge ha vuelto más fuerte tras el

parón veraniego y está en una gran forma pero seguiremos intentando apretar” Dani Pedrosa: “Hoy no he salido bien, tampoco he hecho una mala salida. Cuando entré en la primera curva, Hernández se metió muy fuerte por el interior y he tenido que levantar porque si no me iba al suelo. Al salir de la curva, Danilo también me apretó y perdí varias posiciones. Mi ritmo no ha sido como el de la mañana y no tenía tan buenas sensaciones arriba de la moto, porque sufría con la parte delantera. Me ha costado bastante recuperar, pero al final he llegado a Dovizioso y Iannone. Estaba muy difícil adelantar a las Ducati, porque en la recta eran muy rápidas, pero al final he conseguido adelantar a Dovi en la última vuelta. Ha sido un fin de semana difícil”. Fuente: Equipos.

Héctor Barberá #08 Avintia Racing (Open)

Jorge Lorenzo en plena acción. ”El piloto Movistar Yamaha MotoGP, llegó a tener una ventaja de hasta 2.5 segundos en carrera respecto al segundo, Marc Márquez”

Zarco no afloja. “Es el rival más difícil para Tito Rabat en la presente temporada”

Moto2

Zarco imparable El francés Johann Zarco, líder del campeonato, logró su cuarta victoria por delante de Tito Rabat y Alex Rins. El round 11 de la temporada en el Campeonato del Mundo de Moto2, ha finalizado en Brno con victoria para Johann Zarco, siendo escoltado (en el podio) por el actual campeón de la categoría Moto2 Tito Rabat y tercero finalizó Álex Rins; cerrando el Top 10. Álex Márquez, Sam Lowes y Jonas Folger, Thomas Luthi, Sandro Cortese, Luis Salom y Franco Morbidelli. De partida nomás, Rabat llegó liderando el grupo a la primera curva, seguido por Luthi, que tomaba el mando sólo unas curvas después. Luego del primer giro Luthi continuaba liderando, pero El francés Zarco se mantenía muy cerca y sólo unos metros después tomaba la iniciativa y se escapada del grupo. Con motivo de no perder el ritmo de Zarco, en la tercera vuelta Rabat pasaba a Luthi para buscar la rueda del galo. Sin embargo, un zarpazo momentáneo dejaba a Rins segundo, y poco después Rabat recuperaba la posición. En esos momentos apareció en escena Álex Márquez en la que parecía sería su mejor carrera desde que es piloto de Moto2. Poco después se producía la caída de Robin Mulhauser. Pasadas seis de 20 vueltas, comenzaba a quedar claro que la tirada de Zarco sería definitiva. Por detrás, estaban Rabat, Luthi, Rins y Márquez. Poco después Rabat se alejaba para lanzarse de lleno por Zarco, con quien comenzaba a reducir la ventaja paulatinamente pero la

respuesta no se hizo esperar y Zarco volvió a aumentar diferencias por encima del segundo. Por su parte, Rins y Márquez afianzaban su tercer y cuarto puesto después de distanciarse de Luthi y Lowes. En la parte final, los intentos de Rabat por alcanzar a Zarco seguían sin mayor peligro, al tiempo que Rins y Márquez parecían achicar distancia. A siete vueltas del final, el orden de las primeras posiciones no cambiaba, aunque Márquez comenzaba a perder terreno a favor de Rins y Folger que daban cuenta de Luthi en la lucha por la sexta posición. Cuando quedaban tan solo tres vueltas la victoria de Zarco era ya inevitable, aventajando a Rabat por 1,5 segundos. Rins era tercero a un segundo de Rabat y acumulaba la misma ventaja a su favor sobre Márquez, que también giraba solitario en la cuarta ubicación. Resultados 1° Johann Zarco, 2° Tito Rabat, 3° Alex Rins, 4° Alex Márquez, 5° Sam Lowes, 6° Jonas Folger, 7° Thomas Luthi, 8° Sandro Cortese, 9° Luis Salom, |0° Franco Morbidelli. Clasificación general 1° Johann Zarco 224, 2° Tito Rabat 145, 3° Alex Rins 144, 4° Sam Lowes 118, 5° Thomas Luthi 118, 6° Xavier Simeon 92, 7° Jonas Folger 91, 8° Franco Morbidelli 84, 9° Dominiqu Aegerter 59 y 10° Alex Márquez 49. Vía MotoGP.com Pá g . 16

SENSACIONES. Johann Zarco: “Durante esta temporada en varias carreras he ido primero y el segundo era capaz de alcanzarme. Tener el control es importante pero cuando he visto que tenía alrededor de seis décimas de ventaja he decidido ir a por más. Además, estaba preparado para pelear por si al final el segundo se acercaba. Al final he conseguido un ritmo realmente bueno, con poco combustible y he tenido muy buenas sensaciones. Así que he mantenido la diferencia, siete décimas, luego ocho y al final un segundo, es fantástico. Gracias al equipo, hicimos una vuelta perfecta el sábado y hemos sido muy fuertes en carrera. He conseguido más puntos para el campeonato, me encanta esto. Ahora voy a disfrutar de algunos días de descanso para estar preparado en Silverstone” Álex Márquez: “En Indy estuvimos haciendo todos los ajustes porque sabíamos que venir a Brno, uno de mis circuitos favoritos, podríamos tener una oportunidad. En las primeras vueltas he perdido un poco de tiempo y no tuve la posibilidad de luchar con Tito. Al final estoy muy contento con la cuarta posición, después de algunas carreras difíciles esta temporada el resultado en Brno es positivo. Todavía soy novato en la categoría, y ahora estamos listos para el siguiente round” Jonas Folger: “Estoy muy contento y me parece que hice una carrera perfecta, aunque no hemos sido tan consistentes este fin de semana como en Indianápolis. En la salida estuve preocupado, no sabía si sería capaz de girar a un ritmo como el que tuve en carrera.

Salí bien y estuve bien posicionado en las primeras vueltas, sin problemas, pero me costó adelantar a Morbidelli e intenté sacar ventaja, pero en el último momento me alcanzó Lowes. Cuando me pasó intenté seguirlo, pero al final sólo fui capaz de mantener la distancia con Tom Luthi. En Brno manejé mucho más relajado que en clasificación y estoy contento con mi trabajo” Áxel Pons: “Decepcionado porque la configuración de la moto iba bien con neumático nuevo y para marcar buenos registros, pero en carrera no me dio buen agarre. No podía acelerar, ni adelantar, y así el ritmo no lo conseguía. Me siento frustrado, no me gusta este resultado. Sabemos cuál es el problema y nos aseguraremos que no vuelva a pasar”.

Tito Rabat: “Desafortunadamente, tiré fuerte en la salida pero cometí un pequeño error y he estado a punto de salir por encima del manillar. Esto le ha dado a Johann una pequeña ventaja y a partir de ahí él era un poco más rápido. Lo he intentado al máximo, pero ha sido imposible. Es una lástima porque ha sido un poco aburrido, pero después de que Rins intentara darme caza he tirado al cien por cien” Álex Rins: “Durante todo el fin de semana he probado el neumático blando, pero allá donde habría gas comenzaba a derrapar. De todas formas he tenido una carrera fantástica y en la última curva lo he intentado todo para alcanzar a Rabat. He sido finalmente tercero y estoy feliz por ello. Fuente: Equipos.

Fichajes

Jack Miller. El HRC le busca un lugar para 2016, porque el equipo de Lucio Cecchinello sólo tendrá una moto. Tras recibir el NO rotundo de Ducati, Cal Crutchlow permanecería en el equipo y Miller podría aterrizar en el equipo de Jorge Martínez Aspar, que se ahorraría unos buenos euros ya que el salario lo paga el HRC.

El CSM aterriza en MotoGP con Tito Rabat. La compañía Chime Sports Marketing (CSM), con sede en Londres, cerró convenio con Tito Rabat llegó con la para la gestión de sus intereses deportivos, con vistas de llegar a la categoría reina de MotoGP.

El Polillo Espargaró y Bradley Smith siguen con el Tech3 Yamaha, Hervé Poncharal, asegura que la dupla de 2015 se repite en 2016. La duda por momentos estuvo centraba en la incorporación de Johann Zarco pero fue descartaba en Brno por Poncharal.

Nicky Hayden. El estadounidense admitió que su ciclo en MotoGP llega a su fin, y se plantea ir al mundial de SBK en 2016. Ya hubo contacto con Aprilia, de hecho, en Gran Bretaña se especula que iría con que el Milwaukee Yamaha de Shane Muir que podrís terminar siendo en un equipo Aprilia, y participe con Josh Brookes, piloto estrella en el BSB.

Ducati tienta a Danny Kent. El piloto de Moto3 tiene una oferta bien concreta para ocupar un lugar en 2016 sobre una Ducati del Pramac y la duda para el piloto está en si dar el salto directo a MotoGP o regresar a Moto2. Danny Kent es uno de los pilotos más codiciados, pero no solo para Moto2, también para MotoGP, en donde Ducati pretende amarrarlo y compartiría box con Danilo Petrucci. La llegada de Kent forzaría la salida de Yonny Hernández, cuyo destino será el Avintia Racing y estaría junto a Héctor Barberá compartiendo el Box.

Fabio Quartararo. El galo termina su contrato con el Estrella Galicia 0,0 al final de la presente temporada y Eduardo Martín, su mánager, ya anunció al equipo que no continuarán. El equipo de Emilio Alzamora tiene derecho de sondeo, pero al parecer no van a primar los intereses económicos en la decisión de Quartararo, que llegaría al Leopard Racing para ser el sucesor de Danny Kent y Christian Lundberg, director técnico del equipo luxemburgués, lo esperaría con los brazos abiertos. Recordemos que ambos consiguieron juntos el primer título en el CEV.

Pá g . 19

Paddock Girls

El GP de Brno en la República Checa ya es historia, y aunque hemos contado todo lo que un lector necesita saber post evento, siempre queda algo en el tintero, pero... ¿Como olvidarnos de ellas? naaa.. ¡¡¡ni una posibilidad!!! y, aunque Marc Márquez haya dicho hace unos días que prefería “las motos” antes que a “las chicas” (comentario que fue bastante cuestionado en las redes sociales), a nosotros todavía nos sigue motivando el sector femenino, es algo que no se puede evitar en cada GP, es una cuestión de pie. ¡lo llevamos innato! ¡Que lo disfruten...!

Las chicas del Paddock siempre le dan el toque de glamour, y Brno no fue la excepci贸n.

STAFF Realización Integral: Racer Off-Road E.I.R.L. Coordinación y Producción: Mario Medina. Fotografía: Racer Off-Road, Agencias & Equipos Oficiales de Moto3, Moto2 y MotoGP. Corresponsal España: Elio Rivera Coberturas Especiales: Mario Medina. Especiales ATV: Quad Mag Jorge Tapia Lozada (EE.UU) Agradecimientos: Avintia Racing, MotoGP.Com, y a todos los integrantes; propietarios de equipo; Jefes de Equipo y responsables de prensa del Mundial de Motociclismo, tanto en Moto3, Moto2 como en MotoGP. Contacto: info@motociclismopro.cl Editorial & Corresponsalias: redaccion@motociclismopro.cl Suscripciones & Núm. Atrasados: suscripcion@motociclismopro.cl Publicidad & Coberturas: publicidad@motociclismopro.cl Departamento Legal: legales@motociclismopro.cl MotociclismoPro es Marca Registrada propiedad de Racer Off-Road - Registro de Marcas Número 1032489 Expediente 13467 - ISSN 0719-3033 – Distribución: Racer Off-Road E.I.R.L para Chile, Revicor S.A. en Córdoba (Para Arg.)

17 deAgosto de 2015 Especial GP Brno ISSN 0719-3033

Round #12. Silvertone; lo que se viene...

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