Moto Club issue 5, year III by Moto Club

9 771313 939110

BMW Мотоциклети

S 1000 RR

The Ultimate Riding Machine

СЛЕДВАЩИЯТ ЕТАП ОТ ЕВОЛЮЦИЯТА Новият RR. Чист адреналин. Определението остава: Постижения отвъд всяка представа. Мощност 142 кВт (193 к.с.) и въртящ момент 112 Нм. Супер спортист, изпълнен с високи технологии: нова геометрия на ходовата част, оптимизирана крива на въртящия момент, спонтанна реакция при подаване на газ, нови инструменти, включително хронометър „най-добра обиколка” (Best Lap in Progress), предупреждение за максимална скорост (Speedwarning), нагреваеми ръкохватки, HP асистент за лесно превключване на предавките, динамичен контрол на сцеплението (DTC) и състезателен (Race) ABS . За чиста скорост. На пистата и по пътя към нея. Повече информация на s1000rr.com

BMW S 1000 RR ДОБРЕ ДОШЛИ НА ПЛАНЕТА МОЩНОСТ.

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà raykova.r@gmail.com Ðåêëàìà: Ïåòúð Ïåòðîâ òåë.: +359/882 12 61 99 GSM: 0887/520 323 e-mail: p.petrov@motoclub.bg Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: +359/882 12 61 99 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com

ÇÀ ÁÎÃÀ, ÁÐÀÒß... Èìàøå òàêàâà êóëòîâà ôðàçà â íà÷àëîòî, êîãàòî èçáóõíà äåìîêðàöèÿòà, íî òÿ çàâúðøâàøå ñ "...íå êóïóâàéòå!". Ñåãà íè ñå ùå, äà çàâúðøèì ïî äðóã íà÷èí: "...íå ñå èçáèâàéòå!" Îòêðèõìå ñåçîíà, ïðîëåòòà íè âðúõëåòÿ ñ ïðîìåíëèâîòî ñè âðåìå è òúêìî äà çàïî÷íåì äà ñå çàáàâëÿâàìå, íÿêîå ñúîáùåíèå ïîïàðè ðàäîñòòà íè îò ìîòîðäæèéñêàòà ñâîáîäà. Ïî Âåëèêäåí çàãèíàõà òðèìà ìîòîðèñòè. Âúïðåêè ÷å è äðóã ïúò ñìå ñïîðèëè, ÷å èìà ðàçëèêà ìåæäó ÷îâåê, êîéòî ñå å óòðåïàë ñ ìîòîöèêëåò è èñòèíñêè ìîòîðèñò. Ëåêà èì ïðúñò íà ìîì÷åòàòà, íî â áþëåòèíèòå ïèøå, ÷å ñà êàðàëè áåç äà èìàò êíèæêè è ñ âèñîêà ñêîðîñò. Òî ðàáîòàòà å ÿñíà, ùå êàæå íÿêîé, ñàìè ñà ñè âèíîâíè. È å òàêà, è íå å òàêà. Êîëêî õîðà îêîëî òÿõ ñà çíàåëè, ÷å êàðàò áåç äà ìîãàò? Àìè êúäå ñà êàòàäæèèòå? Òå ñÿêàø ñà áåçñèëíè ñïðÿìî åçäà÷èòå íà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè. Âúïðåêè òâúðäåíèÿòà èì, ÷å ñå ðàáîòè ïî âúïðîñà. Íà îòêðèâàíå íà ìîòîñåçîíà â Ñîôèÿ êàçàõà, ÷å ñàìî çà 1 ÷àñ â çàáðàíåíèÿ ó÷àñòúê íà "Öàðèãðàäñêî øîñå" ñà

çàñíåòè 126 ìîòîöèêëåòèñòà. Íÿìà äà êîìåíòèðàìå ïðàâèëíà ëè å çàáðàíàòà, èëè íå. Íî ùîì èìà çàêîí, äîðè è ëîø äà å, òðÿáâà äà ñå ñïàçâà, à íå äà ñå òúëêóâà. Îò âñè÷êè! Ïîíå òàêà ìèñëèì íèå. Ñêîðî ñëóøàõìå ãëàâåí êîìèñàð Àëåêñè Ñòðàòèåâ, ÷å æåðòâèòå ïðè àâòîìîáèëíè êàòàñòðîôè ïðåç 2011 ã. äðàñòè÷íî ñà íàìàëåëè. Íå áúðçàéòå äà ñå ðàäâàòå - ïðîöåíòúò ìîòîöèêëåòèñòè ñðåä òÿõ ñå çàïàçâà ñúùèÿ. Â ìîìåíòà öåëèÿò Åâðîïåéñêè ñúþç áèå òðåâîãà çà ìîòîðèñòèòå. Äà ñå îãëåäàìå è íèå. Âÿðíî, ÷å íèòî ïúòèùàòà íè ñà êàòî òåõíèòå, íèòî îðãàíèçàöèÿòà è êîíòðîëúò íà äâèæåíèåòî... Íî íèå ñìå ñè òî÷íî êàòî åâðîïåéñêèòå ìîòîðèñòè. È ïðè íàñ ëóäèòå ãëàâè íå ñà ìàëêî, êàðà íè ñå áúðçî, çàáàâëÿâà íè ñå, èñêàìå äà ñå ïîêàæåì. Íåêà äà ãî ïðàâèì ïî-ðàçóìíî. Ïîíå äîêàòî è ïîëèöàèòå íè ñòàíàò êàòî òåõíèòå. Òà íà îòêðèâàíå íà ñëåäâàùèÿ ìîòîñåçîí, äà ñå ïðåáðîèì îòíîâî âñè÷êèòå. Çàùîòî íÿêîè âå÷å çàêðèõà òîçè. Çàâèíàãè! È çàùîòî æèâîòúò å ïðåêðàñåí, íî... å ñàìî åäèí!

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86 Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 24.04.2012 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398 Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè â ñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå: â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg, âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

Ìàé / 2012 »

СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 10 ÏÐÅÌÈÅÐÀ 14 ÊÚÑÒÚÌ 18

Ducati 1199 Panigale Un amore grande Suzuki V-Strom 650 Ìîäåðíèÿò ïåòîáîåö

Headbanger Ôúñòú÷åòî è Êâàçèìîäî

ÏÎÑËÅÄÍÀ ÍÎÂÎÑÒ Honda CRF250L 22 Îò óëèöàòà - â êåðå÷à ÑÀËÎÍÈ 25

Fair Motor Show 2012 Ðåâ íà ìîòîðè è... ñìÿõ ïîä Òåïåòàòà

ÞÁÈËÅÉ 28

Moto Morini íà 75 ãîäèíè

ÒÅÑÒ 30

BMW K 1600GT Rolls-Royce íà äâå êîëåëà

Ñòðàäàíèå è âúçòîðã

BG ÊÚÑÒÚÌ Cafe Racer 59 36 Íà êàôå ñ ìîòîð îò Galaxy Custom

ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ KAPPA 42 Â î÷àêâàíå íà äúæäîâåòå ÏÀÇÀÐÈ Öåíà íà ìåñåöà 44 Àêòóàëíè àðòèêóëè íà íàé-äîáðèòå öåíè ó íàñ ïðåç ìåñåö ìàé

30 53 28 50

ÌÀÐØÐÓÒÈ 46

Îáèêîëêà íà Áúëãàðèÿ 3400 êì çà 7 äíè

ËÈ×ÍÎÑÒÈ 50

Êàëèí Âðà÷àíñêè Íå ñúì êàôå-ìîòîðèñò

ÑÏÎÐÒ Ìîòîêðîñ 53 Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ MX1/ÌÕ2 ÑÏÎÐÒ 56

MotoGP Ðàçäâèæâàíåòî

ÑÏÎÐÒ 60

WSBK Äúæä è õàîñ íà Àññåí

ÒÀËÀÍÒÈ 62

Àíòîíèî Òîäîðîâ È ñàì âîéíúò å âîéí

MOTO ROK Øâåäñêà êëàñèêà - Europe 64 Åâðîïà ùå äîéäå â Áúëãàðèÿ

56 » 2012 / Ìàé

Чой - втори след люта битка в Словакия Ìàðòèí ×îé ñ BMW çàïî÷íà ñ âòîðî ìÿñòî çàùèòàòà íà åâðîïåéñêàòà ñè òèòëà ïî ìîòîöèêëåòèçúì â êëàñ SST 1000. Àñúò íà Globul Racing Team áåøå íà êîñúì îò ïîáåäàòà â ïúðâèÿ êðúã íà øàìïèîíàòà "Àëïå Àäðèÿ", ñëåä ñâèðåïà áèòêà îò íà÷àëîòî äî êðàÿ ñ ÷åõà Ìèõàë Ôèëà è ôðàíöóçèíà Ãóåí Ãàáèàíè. Íà ïèñòàòà "Ñëîâàêèÿðèíã" ×îé è äâàìàòà ìó îñíîâíè êîíêóðåíòè

ðàçìåíèõà îáùî íàä 10 ïúòè âîäà÷åñòâîòî. Íàêðàÿ Ìàðòèí ôèíèøèðà âòîðè, íà ïîëîâèí ñåêóíäà çàä Ôèëà è ñúùî íà òîëêîâà ïðåä Ãàáèàíè. Äåí ïðåäè ñòàðòà, Ìàðòèí ïàäíà ïî âðåìå íà ñóòðåøíàòà êâàëèôèêàöèÿ è ïîëó÷è íÿêîëêî ñåðèîçíè êîíòóçèè. Óñïÿ îáà÷å äà ó÷àñòâà â ñëåäîáåäíàòà è äàäå 3-òî âðåìå, êîåòî ìó ïîçâîëè äà ñòàðòèðà îò ïúðâà ðåäèöà. Â êâàëèôèêàöèèòå ïðîáëåìè èìàøå è çà ñúîòáîðíèêà íà ×îé Ìèõàèë Èâàíîâ, êîéòî ñúùî ïàäíà è ñ÷óïè äÿñíàòà ñè ðúêà. Âòîðèÿò îò îáùî 9 êðúãà íà øàìïèîíàòà "Àëïå Àäðèÿ" ùå å íà 12-13 ìàé â Áúðíî, ×åõèÿ.

2012 / Ìàé

Horex вгражда нова инжекционна система Êîìïàíèÿòà Horex îáÿâè, ÷å ùå åêèïèðà íîâèÿ ñè ìîòîöèêëåò VR6 Roadster ñúñ ñèñòåìà çà âòîðè÷íî âïðúñêâàíå íà âúçäóõ, êîåòî ùå íàìàëè åìèñèèòå íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Òîâà ùå ïîçâîëè íà 6-öèëèíäðîâèÿ ìîòîöèêëåò äà îòãîâàðÿ íà áúäåùèòå åìèñèîííè íîðìè. Òåõíè÷åñêàòà àäàïòàöèÿ è äîïúëíèòåëíèòå ÷àñòè ùå çàáàâÿò ñòàðòèðàíåòî íà ïðîèçâîäñòâî, êîåòî ùå çàïî÷íå â êðàÿ íà ìàé. Çàáàâÿíåòî å ðåçóëòàò íà äâà ôàêòîðà. Åäèí îò òÿõ å äîñòàâêàòà íà âàæíè åëåìåíòè îò àâòîìîáèëíè ïðîèçâîäèòåëè, êîèòî çàêúñíÿ-

âàò. Âòîðèÿò ôàêòîð å íèâàòà íà åìèñèèòå, ïîñòèãíàòè ïðè òåñòâàíå. Çà ñåðèéíèòå äâèãàòåëè, òåñòîâåòå ñ äèíàìîìåòúð ïîêàçâàò, ÷å åìèñèèòå ñà áèëè òâúðäå áëèçî äî ãîðíàòà ãðàíèöà. Çà äà ñå ãàðàíòèðà, ÷å òå ùå áúäàò íèñêè, åêèïúò íà Horex ðåøè äà íå ïðàâè êîìïðîìèñè è äà îáîðóäâà äâèãàòåëèòå ñ âòîðè÷íà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå íà âúçäóõ (SAIS) êàòî äîïúëíåíèå êúì äâîéíèòå êàòàëèòè÷íè êîíâåðòîðè. Òàêà íîâèÿò äâèãàòåë íà Horex ùå îòãîâàðÿ íå ñàìî íà äíåøíèòå, íî è íà áúäåùèòå ïî-ñòðîãè ñòàíäàðòè.

Официално: Audi kynu Ducati Êîìïàíèÿòà Audi, ÷àñò îò VW Group, êóïè èòàëèàíñêàòà Ducati. Öåíàòà îôèöèàëíî íå áå ñúîáùåíà, íî ñå ãîâîðè, ÷å Audi ùå ïëàòè îêîëî 860 ìèëèîíà åâðî. Òàêà VW Group âå÷å ïðèòåæàâà àâòîìîáèëíèòå ìàðêè Audi, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley è Bugatti, ïëþñ êàìèîíèòå MAN è Scania... Audi êóïóâàò ìîòîðäæèéñêàòà êîìïàíèÿ, çàùîòî Ducati ñà èçâåñòíè êàòî âîäåùè â ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè, ñ îïèò â ðàçâèòèåòî

íà äâèãàòåëèòå è îëåêîòåíèòå êîíñòðóêöèè. Íàðåä ñ òðàäèöèîííèòå èòàëèàíñêè ìàðêè Lamborghini è Italdesign, Ducati ñåãà å òðåòèÿ ñòúëá çà AUDI AG â Ñåâåðíà Èòàëèÿ. Ducati å ñâåòîâíà êîìïàíèÿ è èìà ïðîèçâîäñòâåíè îïåðàöèè îñâåí â Áîëîíÿ, è â çàâîäà ñè â Òàéëàíä. Çà ôèðìàòà ðàáîòÿò îêîëî 1100 äóøè, à ìàðêàòà ïðîäàäå îêîëî 42 õèëÿäè ìîòîöèêëåòà è ãåíåðèðà ïðèõîäè íà ñòîéíîñò 480 ìëí. åâðî.

Нов универсален шлем S2 на Schuberth Ìàðêàòà Schuberth ïðåäñòàâè íîâ âèñîêîêà÷åñòâåí øëåì S2, êîéòî ñå ñìÿòà çà óíèâåðñàëåí. S2 òåæè 1450 ãð., ïëþñ-ìèíóñ 50 ãð. â çàâèñèìîñò îò ðàçìåðà. Ñïîðåä ïðîèçâîäèòåëÿ, òîé áè ïàñíàë íà âñÿêàêâè ìîòîöèêëåòèñòè - íà êðóèçúðè, òóðúðè, ñïîðòíè è ñúñòåçàòåëíè ìîòîöèêëåòè. Êîðïóñúò å îò êîìïîçèòíè ìàòåðèàëè è ôèáðîñòúêëî è å ñúñ ñëîåñòà ñòðóêòóðà. Ïî ïðèíöèï Schuberth ñå ãîðäåå ñúñ ñèñòåìàòà ñè çà âåíòèëàöèÿ, êîÿòî ñå èçïèòâà âúâ âúçäóøåí òóíåë, èçîáðåòåí îò êîìïàíèÿòà ïðåäè ïîâå÷å îò 30 ãîäèíè. Òàçè òåõíîëîãèÿ äàâà âúçìîæíîñò íà ìàðêàòà äà ïðàâè íàé-äîáðîòî â îáëàñòòà íà àåðîäèíàìèêàòà è àåðîàêóñòèêàòà íà ñâîÿòà ïðîäóêöèÿ. S2 å ïúðâèÿ ìîäåë ñ äâå àíòåíè - çà Bluetooth è çà ðàäèî. Âèçüîðúò å 2 ìì, îò ïîëèêàðáîíàò, ñ âãðàäåíà çàùèòà îò ñëúíöå, ñ ïîêðèòèå ïðîòèâ íàäðàñêâàíå, çàòúìíåíèå 80% è ñ ïîäîáðåíà àåðîàêóñòèêà.

Електрически скутер zecOO om Znug Design Íàñêîðî îò ßïîíèÿ ñå ïîÿâè íîâ øåäüîâúð åëåêòðè÷åñêèÿò ìàêñèñêóòåð zecOO, íàïðàâåí îò Êîòà Íåçó îò àòåëèåòî Znug Design. Â ìàøèíàòà ñå ñìåñâàò ðåòðî-ñòèë ñ ëèíèèòå íà ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò. Òîé ïðàâè âïå÷àòëåíèå ñ îãðîìíèòå ñè êîëåëà è ëåòèòå äæàíòè. Ïîçèöèÿòà íà åçäà÷à å ñèëíî íàêëîíåíà íàïðåä, êàòî ãîëÿìà ÷àñò îò íåãî ñå ñêðèâà îò âåòðîâîòî ñòúêëî. Òÿëîòî íà áàéêà å îò êàð-

áîí, à ðàìàòà å îò àëóìèíèé è çàêàëåíà ñòîìàíà. Ìàøèíàòà ñå çàäâèæâà îò åëåêòðîìîòîð ñ ìîùíîñò 20.6 êÂò. Ïðåäàâàíåòî íà ìîùíîñòòà îò äâèãàòåëÿ êúì çàäíîòî êîëåëî å ñ ðåìúê. Óïðàâëåíèåòî å äîñòà èíòåðåñíî - âìåñòî êëàñè÷åñêîòî äèðåêòíî çàâúðòàíå íà ïðåäíîòî êîëåëî îò êîðìèëîòî, å èçïîëçâàíà ñèñòåìà îò ùàíãè, íàêðàéíèöè è øàðíèðè.

DIESEL ECONOMY на ЕКО пести 10 ст. на литър

Продава се най-старият американски мотоциклет

Æàëêî, ÷å íÿìà äèçåëîâè ìîòîöèêëåòè, ïîíå ïî íàøèòå øèðèíè. Èíà÷å áèõìå ñå âúçïîëçâàëè îò íîâîòî äèçåëîâî ãîðèâî - DIESEL ECONOMY, êîåòî ñå ïðîäàâà ïî áåíçèíîñòàíöèèòå ÅÊÎ. Ñ DIESEL ECONOMY ñå íàìàëÿâà ñ äî 4% ðàçõîäà íà àâòîìîáèëà è ïîòðåáèòåëèòå ïåñòÿò ïî 10 ñò. íà ëèòúð, ñïðÿìî ñòàíäàðòíèÿ òèï äèçåë.

Íîâèÿò ïðîäóêò ùå çàìåíè äîñåãàøíèÿ äèçåë âúâ âåðèãàòà íà ÅÊÎ è å íà ñúùàòà öåíà. DIESEL ECONOMY å ïîäõîäÿù çà âñè÷êè äèçåëîâè äâèãàòåëè è å ðàçðàáîòåí â ïàðòíüîðñòâî ñ TOTAL ACS. Îñâåí èêîíîìèÿ, DIESEL ECONOMY ãàðàíòèðà ïîâèøàâàíå íà öåòàíîâîòî ÷èñëî è îïòèìèçèðàíå íà ÊÏÄ íà äâèãàòåëÿ, íàìàëÿâà øóìà ìó ñ 10-15%, à ïîíèæåíèÿò ðàçõîä âîäè äî íàìàëÿâàíå íà âðåäíèòå åìèñèè â àòìîñôåðàòà. Ïðîäóêòúò ïðåäïàçâà âñè÷êè äèçåëè îò êîðîçèÿ è ïðåäîòâðàòÿâà îáðàçóâàíåòî íà íàãàð ïî èíæåêòîðèòå. Òàêà æèâîòúò íà äâèãàòåëÿ ñå óâåëè÷àâà, à ðàçõîäèòå ïî ïîääðúæêà íàìàëÿâàò.

2012 / Ìàé

Ñúâñåì ñêîðî çà ïðîäàæáà ùå áúäå îáÿâåí ìîæå áè íàé-ñòàðèÿò àìåðèêàíñêè ìîòîöèêëåò Indian îò 1903 ã. Îñâåí òîâà, òîé å íàé-ñòàðèÿ íåðåñòàâðèðàí áàéê îò ëåãåíäàðíàòà ìàðêà, êîÿòî ïðåæèâÿ íÿêîëêî îïèòà çà âúçñòàíîâÿâàíå, íî íèòî åäèí ïîíå äîñåãà, íå ìîæå äà ñå êàæå, ÷å å ñïîëó÷ëèâ. Äà ñå íàðå÷å òîâà ÷óäî íà òåõíèêàòà ìîòîöèêëåò å òðóäíî. Ïî-ñêîðî òîâà å âåëîñèïåä ñ

ìîòîð, íî òîé å ïðîèçâåäåí ïðåç 1903 ã. è âúïðåêè ÷å å â òàêîâà ñúñòîÿíèå, ïîâå÷å îò 30 ãîäèíè ñè å "ïî÷èâàë" íà ñòåíàòà íà åäèí êîëåêöèîíåð. "Äîêîëêîòî çíàåì, òîâà å åäèíñòâåíèÿò ñúùåñòâóâàù ñåãà, íåðåñòàâðèðàí åêçåìïëÿð íà Indian îò 1903 ã.", êàçà Ñòèéâ Ðèíêúð, øåô íà êîìïàíèÿòà Buck's Indian, êîÿòî ñå çàíèìàâà ñ ðåñòàâðàöèÿ íà ìîòîöèêëåòè îò òàçè ìàðêà.

Първа пътна версия на Vyrus 986 Ïî åâðîïåéñêèòå ìîòîñàëîíè ñå ïîÿâè ïúðâàòà ïúòíà, à íå ñúñòåçàòåëíà âåðñèÿ íà ìîòîöèêëåòà Vyrus 986 M2. Vyrus 986 M2 å ïîñëåäíîòî òâîðåíèå íà àâòîðà íà âñè÷êè îðèãèíàëíè ðåøåíèÿ âúâ Vyrus Àñêàíèî Ðîäîðèãî. Â îñíîâàòà ñè òîâà å ìîòîöèêëåò îò êëàñ Moto2 îò ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè, íî ñåãà å ïðîìåíåí òàêà, ÷å äà ìîæå äà ñå äâèæè ïî îáèêíîâåíè ïúòèùà. Äâèãàòåëÿò å 4-öèëèíäðîâ, ðåäîâè, 600 êóá. ñì, êîéòî ñå èçïîëçâà â òîçè êëàñ, à èìåííî îò Honda CBR600RR.

Îðèãèíàëíîòî è àáñîëþòíî íîâî øàñè íà Vyrus ïðåäñòàâëÿâà êîìáèíàöèÿ îò îêà÷âàíåòî íà ïðåäíîòî êîëåëî è çàäíèÿ àìîðòèñüîð, êîèòî ñà ñ íåñòàíäàðòåí âèä. Ãîðíîòî è äîëíîòî îêà÷âàíå íà ïðàêòèêà ñà âãðàäåíè â ðåçåðâîàðà è íàìàëÿâàò òóðáîëåíöèÿòà ïðè âèñîêà ñêîðîñò. Äðóãè îòëè÷èòåëíè ÷åðòè ñà ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà Brembo, èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà Zard, èçïúëíåíà íà ïðèíöèïà 4õ2õ1 îò ìàòåðèàë, èçâåñòåí êàòî áÿë êàðáîí, è êîâàíèòå äèñêîâå Marchesini.

Òîíè Äèìèòðîâ

ЧЕРВЕНО, БЪРЗО, КРАСИВО, ИТАЛИАНСКО... ЩО Е ТО? Íå, íå å Ferrari. Íèòî ïúê å Äæåíàðî Ãàòóçî. Ïðàâèëíèÿò îòãîâîð å Ducati. È òî íå êîå äà å Ducati, à íîâîòî 1199 Panigale. Ìîòîöèêëåòúò å ãåíåòè÷íî îáëàãîäåòåëñòâàí ñ íåâåðîÿòåí äèçàéí, íî îùå ïî-íåâåðîÿòíè ïîñòèæåíèÿ ñå êðèÿò ïîä ñïîéëåðèòå ìó.åòàëîí ñðåä ñïîðòíèòå ìàêñèñêóòåðè.

åäîâíèòå íè ÷èòàòåëè âå÷å ñà çàïîçíàòè ñ ëþáîâòà íè êúì èòàëèàíñêèòå ìîòîöèêëåòè. Òàêà ÷å òîçè ïúò ùå ïðîïóñíåì ïúðâèÿ àáçàö, â êîéòî îáèêíîâåíî îáÿñíÿâàìå êàê "ÿïîíñêèòå, íåìñêèòå, áðèòàíñêèòå è àìåðèêàíñêèòå ìîòîðè ñà êðàñèâè, íî íå ìîãàò äà ñå ñðàâíÿâàò ñ èòàëèàíñêèòå". Èëè ïúê êàê "ÿïîíñêèòå ìîæå è äà ñà ïî-áúðçè, íî íàñ òîâà íå íè èíòåðåñóâà, òúé êàòî èòàëèàí-

2012 / Ìàé

ñêèòå èìàò äóøà è èçëú÷âàíå". Ñïîìåíàòèòå ðåäîâíè ÷èòàòåëè ìîæå áè âå÷å ñúâñåì ðåçîííî ñå ÷óäÿò äîêîëêî ñå å âëîøèë ìåíòàëíèÿò ìè ñòàòóñ, êîéòî, îñâåí ÷å ïðîäúëæàâà äà ïèøå çà ñåáå ñè â ìíîæåñòâåíî ÷èñëî, å çàïî÷íàë è ñàì äà ñå öèòèðà. Íå ñå òðåâîæåòå, íå ñúì ñå ïîáúðêàë! Ïðîñòî ñúì âëþáåí. Íàëè çíàåòå, êîãàòî ÷îâåê å âëþáåí, çàïî÷âà äà âúðøè è äà ãîâîðè (ïèøå) ãëóïîñòè. À îáåêòúò íà òàçè ëþáîâ â ñëó÷àÿ, êàêòî âåðîÿòíî âå÷å ñòå ñå äîñåòèëè, å íîâèÿ ñóïåðñïîðòåí ìîäåë íà Ducati. Oooo, äàààà... Un amore grande, êàêòî ñå ïåå â åäíà ïåñåí.

Ducati

ПРЕДШЕСТВЕНИЦИТЕ Âñè÷êî çàïî÷âà ïðåç äàëå÷íàòà âå÷å 2007 ã., êîãàòî äèçàéíåðèòå íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ ðåøàâàò íàé-ïîñëå äà ñúòâîðÿò äèçàéí, êîéòî äà âïå÷àòëè ñâåòà. Ñëåä ñêó÷íî èçãëåæäàùèòå ïðåäõîäíè ìîäåëè 998 è (îñîáåíî) 999, íà áÿë ñâÿò ñå ïîÿâÿâà 1098. Ìàøèíàòà, êàçàíî íà æàðãîí, "èçáèâà ðèáàòà" è ïå÷åëè ïî÷òè âñè÷êè íàãðàäè "ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà", êîèòî ñúùåñòâóâàò. Ðàçáèðà ñå, çà òîâà íå å äîñòàòú÷åí ñàìî âïå÷àòëÿâàù äèçàéí. Íóæíî å è â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå ìîäåëúò äà å íà ïîäîáàâàùî íèâî. È òîé îïðåäåëåíî å. Êàòåãîðè÷íî äîêàçàòåëñòâî çà òîâà å áåçàïåëàöèîííî ñïå÷åëåíàòà òèòëà ïðåç 2008 ã. íà àâñòðàëèåöà Òðîé Áåéëèñ â Ñâåòîâíèÿ ñóïåðáàéê øàìïèîíàò. Ïèëîòúò íà Ducati ïå÷åëè ñúñ 120 òî÷êè ïðåäíèíà â êðàéíîòî êëàñèðàíå ïðåä êîíêóðåíòèòå ñè îò Yamaha - Òðîé Êîðñúð è Íîðèþêè Õàãà. Îòëè÷íîòî ñúîòíîøåíèå òåãëî/ìîùíîñò è ïåðôåêòíàòà àåðîäèíàìèêà, ïðàâÿò îò 1098 R ðîäåí ïîáåäèòåë íà ïèñòàòà. Ïðåç 2009 ã. ñå ïîÿâÿâà íàñëåäíèêúò 1198. "Ïîðàñíàë" ñúñ 100 êóá. ñì è ðàçïîëàãàù ñ ïîâå÷å ìîùíîñò, âúðòÿù ìîìåíò è íÿêîè ïðîìåíè â äèçàéíà, íî êàòî öÿëî ñè îñòàâà ñúùèÿ ìîòîöèêëåò è ïðîäúëæàâà äà ñå ðàäâà íà âíèìàíèåòî íà æóðíàëèñòè è ðåäîâè ïî÷èòàòåëè.

âèõà 1199 Panigale. Ìîòîöèêëåòúò íîñè èìåòî íà Áîðãî Ïàíèãàëå ìàëêî èíäóñòðèàëíî ïðåäãðàäèå íà Áîëîíÿ â öåíòðàëíà Èòàëèÿ, êúäåòî ñå íàìèðà ãëàâíèÿò îôèñ íà êîìïàíèÿòà. Âèçóàëíî íîâèÿò ìîäåë äîñòà íàïîäîáÿâà ïðåäøåñòâåíèêà ñè, à è íàèìåíîâàíèåòî 1199 ïîäñêàçâà, ÷å äâèãàòåëÿò å ñúñ ñúùàòà êóáàòóðà êàòî ìîäåëà îò 2009 ã. Êúäå å òîãàâà òàçè ïðîìÿíà?

5 ГОДИНИ ПО-КЪСНО Èñòèíñêàòà ïðîìÿíà îáà÷å ñå ñëó÷è íåîòäàâíà, íà èçëîæåíèåòî EICMA, êîãàòî Ducati ïðåäñòà-

È ïåòòå ïðèñúñòâàò ïðè ïðåäèøíîòî ïîêîëåíèå, äîêàòî ïðè 1199 ñà èç÷åçíàëè äâà îò òÿõ.

Ïðàâîëèíåéíàòà êàòî íåìñêè òàíê êîìïàíèÿ òîçè ïúò íàèñòèíà óñïÿ äà èçíåíàäà âñè÷êè. Çàïîçíàòèòå ñ èòàëèàíñêàòà ìàðêà çíàÿò äîáðå ïåòòå ôóíäàìåíòà, âúðõó êîèòî ñå ãðàäÿò ãîëÿìà ÷àñò îò ìàøèíèòå íà Ducati - òîâà ñà L-twin äâèãàòåëÿò, ñòîìàíåíàòà òðúáíà ðàìà, Desmodromic ñèñòåìàòà çà óïðàâëåíèå íà êëàïàíèòå, ñóõèÿò ñúåäèíèòåë è åäèíè÷íîòî ðàìî íà çàäíîòî îêà÷âàíå.

Ìàé / 2012 »

ñòðóêöèÿ îëåêîòÿâà çíà÷èòåëíî ìîòîðà, êàòî â ñúùîòî âðåìå íå ñå å ïîëó÷èë êîìïðîìèñ ñ óñòîé÷èâîñòòà íà óñóêâàíå â çàâîé. Êðàé è íà ñóõèÿ ñúåäèíèòåë. Áàâíî, íî ñèãóðíî Ducati ñå îòêàçà îò òàçè îòæèâåëèöà âå÷å ïðè ïî÷òè âñè÷êè ñâîè ìîäåëè. Âðåìå áåøå è ñóïåðïîðòèñòúò äà ïîëó÷è ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå - áåçñïîðíî íàé-äîáðîòî òåõíîëîãè÷íî ðåøåíèå, ïîíå çà ìîìåíòà.

ЛИПСВАЩИТЕ ЗВЕНА Äîòóê ñ êëàñè÷åñêàòà òðúáíà ðàìà ñ òðèúãúëíè ôåðìè. Äà æèâåå àëóìèíèÿò! Âñúùíîñò "ðàìà" å äîñòà ñìåëà äóìà çà êîíñòðóêöèÿòà íà Ducati 1199. Ïðåäíèöàòà å ñâúðçàíà êúì çàäíîòî îêà÷âàíå åäèíñòâåíî ÷ðåç äâèãàòåëÿ. Òîé èãðàå ðîëÿòà íà ñðåäíàòà ÷àñò íà ðàìàòà. Òîâà ñàìî ïî ñåáå ñè íå å òîëêîâà ðåâîëþöèîííî, òúé êàòî ñìå ãî âèæäàëè è ïðè äðóãè ìîòîöèêëåòè. Çà Ducati îáà÷å å èçêëþ÷èòåëíî ðåâîëþöèîííî. Îòëè÷íî ïðîåêòèðàíàòà êîí-

ТИХА ЯРОСТ Äâèãàòåëÿò, ñ êîéòî å îáîðóäâàí 1199 Panigale, å äâóöèëèíäðîâ V-îáðàçåí ñ úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå 90 ãðàäóñà (ò.íàð. L-twin) è ñ ïî ÷åòèðè êëàïàíà íà öèëèíäúð. Àãðåãàòúò íîñè èìåòî Superquadro è å íàé-ìîùíèÿ ñåðèåí äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë â ñâåòà. Ìîùíîñòòà ìó âúçëèçà íà 195 ê.ñ. (143 êÂò) ïðè 10 750 îá/ìèí, à âúðòÿùèÿò ìîìåíò å 132 Íì, ïîñòèãàí ïðè 9000 îá/ìèí. Ïðèðàñòúò íà ìîùíîñòòà ñïðÿìî 1198 å îãðîìåí - 25 ê.ñ. (16 êÂ). Òîâà å ïîñòèãíàòî ÷ðåç óâåëè÷àâàíå íà äèàìåòúðà íà áóòàëàòà è íàìàëÿâàíå íà õîäà èì. Êîãàòî ïðèáàâèì êúì òåçè öèôðè îùå åäíà 188 êã òåãëî (164 êã ñóõà ìàñà), ñå ïîëó÷àâà ñòðÿñêàùî ñúîòíîøåíèå òåãëî/ìîùíîñò, êîåòî íåäâóñìèñëåíî ïðåäðè÷à âúçìîæíîñòèòå íà ìîòîöèêëåòà íà ïèñòàòà. Desmodromic ñèñòåìàòà å ðåâèçèðàíà èçöÿëî. Îñâåí ÷å å îïòèìèçèðàíà ðàáîòàòà é ÷ðåç íîâà êîíôèãóðàöèÿ îò âåðèãà è çúáíè ïðåäàâêè, ñà óâåëè÷åíè è ðàçìåðèòå íà êëàïàíèòå. Ïðåäàâàòåëíàòà êóòèÿ å 6-ñòåïåííà, ñú÷åòàíà ñúñ ñïîìåíàòèÿ ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ, à ãëàâíîòî çàäâèæâàíå å ïîâåðåíî íà ñòàíäàðòíàòà çà ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè âåðèãà.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Ducati 1199 Panigale ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: Superquadro, äâóöèëèíäðîâ L-twin, 4-êëàïàíà íà öèëèíäúð, Desmodromic, òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1198 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 195 ê.ñ. (143 êÂò) ïðè 10 750 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 132 Íì ïðè 9000 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 112 x 60.8 ìì ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.5:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå Mitsubishi, 2 èíæåêòîðà íà öèëèíäúð, ïúëåí ride-by-wire. ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ìîíîêîê, àëóìèíèåâà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Marzocchi 50 ìì ïîä íàëÿãàíå è íàïúëíî ðåãóëèðóåìà USD âèëêà ñ òâúðä àíîäèçèðàí àëóìèíèåâ ïëúçãà÷, õîä 120 ìì. Îòçàä: Íàïúëíî ðåãóëèðóåìî Sachs, åäíîñòðàíåí øàðíèð, õîä 130 ìì.

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: 2 ïîëóïëàâàùè äèñêà 330 ìì ñ ðàäèàëíî ìîíòèðàíè 4-áóòàëíè àïàðàòè Brembo Monobloc M50, îïöèÿ ABS +2.5 êã. Îòçàä: Åäèí äèñê 245 ìì, äâóáóòàëåí àïàðàò. ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: Ääæàíòà ñ 10 ñïèöè îò àëóìèíèé 3.50" x 17", ãóìà 20/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP. Îòçàä: Äæàíòà ñ 10 ñïèöè îò àëóìèíèé 6,00"x17", ãóìè Pirelli Diablo Supercorsa Sp 200/55 ZR17.

ÐÀÇÌÅÐÈ ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1437 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 825 ìì ÌÀÑÀ: ñóõ - 164 êã, çàðåäåí - 188 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17 ë

2012 / Ìàé

НОВАТОРСТВО БЕЗКРАЙ Îñâåí ñ íàé-ìîùíèÿ ïîäîáåí äâèãàòåë, Ducati 1199 Panigale ìîæå äà ñå ïîõâàëè è ñ äîñòà èíòåðåñíè àòðèáóòè, íÿêîè îò êîèòî ìîãàò äà ñå íàðåêàò ðåâîëþöèîííè. 1199 e ïúðâèÿ ñåðèåí ìîòîöèêëåò ñ åëåêòðîííî ðåãóëèðóåìî îêà÷âàíå. Âîäà÷úò ìîæå äà ïðîìåíÿ íàñòðîéêèòå ìó çà ñåêóíäè, äîðè â äâèæåíèå. Çà ïúðâè ïúò â ìîòîöèêëåò ñåðèéíî ñå èçïîëçâàò è LED ôàðîâå. Òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè âñúùíîñò ïðåäñòàâëÿâà âèñîêîêîíòðàñòåí öâåòåí LCD äèñïëåé, êîéòî íàñòðîéâà ÿðêîñòòà ñè àâòîìàòè÷íî ñ ïîìîùòà íà ñåíçîð çà ñâåòëèíà. Äèñïëåÿò ïðåíàðåæäà ðàçëè÷íèòå ïîêàçàíèÿ â çàâèñèìîñò îò òåêóùèÿ ðåæèì íà ðàáîòà íà ìîòîöèêëåòà - íàïðèìåð ïðè "road" ðåæèì íà ðàáîòà, öåíòðàëíî ñå âèæäàò îáîðîòîìåðúò è ñêîðîñòòà, äîêàòî â ðåæèì "race" ñå ïîÿâÿâà ïîêàçàòåë "âðåìå çà îáèêîëêà". Ðåæèìèòå íà ðàáîòà íà ìîòîöèêëåòà ñà òðè îñâåí ñòàíäàðòíèÿ ðåæèì "road" è ñïîðòíèÿ "race", èìà è ðåæèì "wet", ïðåäâèäåí çà êàðàíå ïðè ëîøè ïúòíè è ìåòåîðîëîãè÷íè óñëîâèÿ. Îñâåí ñ ïðîìÿíà â ïîâåäåíèåòî è ìîùíîñòòà íà äâèãàòåëÿ, ðåæèìèòå ñå ðàçëè÷àâàò è ïî íàñòðîéêèòå íà îêà÷âàíåòî è íà ñèñòåìàòà çà òðàêøúí-êîíòðîë. 1199 ðàçïîëàãà è ñ âãðàäåí êóèêøèôòúð (DQS - Ducati Quick-Shift) çà ìèãíîâåíà ñìÿíà íà ïðåäàâêèòå áåç çàãóáà íà ìîùíîñò, êîéòî ìîæå äà ñå âêëþ÷âà è èçêëþ÷âà, â çàâèñèìîñò îò ïðåäïî÷èòàíèÿòà íà åçäà÷à. Ñåðèéíî ìîòîöèêëåòúò íå å îáîðóäâàí ñ ABS, íî ìîæå äà ñå äîáàâè êàòî îïöèÿ. МОДЕРНА КЛАСИКА Âèçóàëíî 1199 Panigale å çàèìñòâàë íÿêîè îò ÷åðòèòå íà ïðåäøåñòâåíèêà ñè, íî èçãëåæäà îùå ïî-àãðåñèâíî - äâà äèîäíè ôàðà ñ âúçäóõîçà-

áîðíèöè ïîä òÿõ, ïî÷òè ãëàäêè ñòðàíè÷íè ñïîéëåðè è îñòðà êúñà îïàøêà ñ ôóòóðèñòè÷íè ñâåòëèíè. È âñè÷êî òîâà â èòàëèàíñêè ÷åðâåí öâÿò, êàòî ñàìî äðåáíè íàäïèñè âúðõó ðåçåðâîàðà è ñòðàíèöèòå ðàçâàëÿò èäèëèÿòà. Èçêëþ÷èòåëíî ïîïàäåíèå å è àóñïóõúò â êîíôèãóðàöèÿ 2:1:2, ÷èéòî èçâîäè ñå íàìèðàò â äîëíàòà ÷àñò íà ñïîéëåðèòå, ïðåä çàäíàòà ãóìà è ñå âïèñâàò ïåðôåêòíî â öÿëîñòíàòà äèçàéíåðñêà èäåÿ.

ñåèçâåñòåí ôàêò å, ÷å åäèí ìîòîöèêëåò íå å äîñòàòú÷åí íà ðåäîâèÿ ìîòîðèñò. Àêî äâóêîëåñíèòå ÌÏÑ ñà âè âëåçëè ïîä êîæàòà è èñêàòå äà ãè óïîòðåáÿâàòå ñ ðàçëè÷íà öåë, è â ðàçëè÷íè ñèòóàöèè, òî ñå íóæäàåòå îò íÿêîëêî ìîòîöèêëåòà. Ïðèìåðíàòà ñõåìà áè èçãëåæäàëà òàêà åäèí íåéêèä èëè ñóïåðìîòî çà ãðàäà, åäèí ñóïåðñïîðò çà ïèñòàòà, åäèí òåæúê òóðúð èëè êðóèçúð çà äúëãè ïðåõîäè, åäèí êðîñ çà ãîðàòà, åäíî åíäóðî çà êîìáèíèðàíè ðîóä-îôðîóä ðàçõîäêè è åâåíòóàëíî íåùî ñâðúõàòðàêòèâíî (÷îïúð èëè ïèñòàðêà)

2012 / Ìàé

Ò. Äèìèòðîâ

Suzuki

ÊÎÅ Å ÏÎ-ÄÎÁÐÅ? ÄÀ ÑÈ ÏÐÈËÈ×ÍÎ ÄÎÁÚÐ Â ÌÍÎÃÎ ÎÁËÀÑÒÈ ÈËÈ ÄÀ ÑÈ ÏÅÐÔÅÊÒÅÍ ÑÀÌÎ Â ÅÄÍÀ? ÍÀ ÒÎÇÈ ÔÈËÎÑÎÔÑÊÈ ÂÚÏÐÎÑ ÎÒ SUZUKI ÎÒÃÎÂÀÐßÒ ÊÀÒÅÃÎÐÈ×ÍÎ Ñ ÍÎÂÎÒÎ ÏÎÊÎËÅÍÈÅ ÍÀ ÊËÀÑÈÊÀÒÀ ÑÈ V-STROM 650.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Suzuki V-Strom 650 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: ÷åòèðèòàêòîâ, V-twin, DOHC, ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 645 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 68 ê.ñ. ïðè 8000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 60 Íì ïðè 6750 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 98,0 x 66,0 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11.3:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå Suzuki. ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Míîãîäèñêîâ â ìàñëåíà âàíà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà Íàèìåíîâàíèåòî íà ìîäåëà èäâà îò V-îáðàçíèÿ äâèãàòåë è îò íåìñêàòà äóìà "strom" åëåêòðè÷åñêè òîê.

çà õîäåíå ïî êàôåíåòà. Ïîäîáåí ìîòîïàðê îò øåñò ìàøèíè å èçêëþ÷èòåëíî ñêúïî óäîâîëñòâèå. Íå ñàìî äà ñå ñäîáèåòå ñ òÿõ, íî è äà ãè ïîääúðæàòå è äà èì ïëàùàòå äàíúöè è çàñòðàõîâêè. Ïîðàäè òàçè ïðè÷èíà ñðåäíîñòàòèñòè÷åñêèÿò ìîòîðèñò îáèêíîâåíî ðàçïîëàãà ñ åäíà ìàøèíà. È òóê èäâà òðóäíèÿò èçáîð, êàêâà äà å òÿ, çà äà ìîæå äà ïîêðèå íàé-ìíîãî îò èçáðîåíèòå ïðåäíàçíà÷åíèÿ. Îò Suzuki èìàò îòãîâîð, êîéòî ñå îïèòâà äà çàäîâîëè ïîíå òðè îò òåçè èçèñêâàíèÿ è òîâà å V-strom 650.

УНИВЕРСАЛНИ КОМПРОМИСИ Ìîäåëúò çàïî÷âà ñúùåñòâóâàíåòî ñè ïðåç 2003 ã. è îùå ñ ïðåìèåðàòà ñè å òîëêîâà ñïîëó÷ëèâ, ÷å ïðåç îñåìòå ãîäèíè íà ïðîèçâîäñòâî ñè å ïðåòúðïÿë ñàìî ëåêè âèçóàëíè è èíæåíåðíè ïðîìåíè. Îôèöèàëíî å îáÿâåí êàòî "äóàë ñïîðò" ìîòîöèêëåò, à æóðíàëèñòèòå ñå íàäïðåâàðâàò äà ãî êàòåãîðèçèðàò ñ ðàçëè÷íè òåðìèíè êàòî

"ñïîðò-åíäóðî-òóðúð" èëè ïúê "ñòðèéò-àäâåí÷úð". Óíèâåðñàëíàòà óïîòðåáà å çàëåãíàëà â êîíöåïöèÿòà íà V-strom è èìåííî â íåÿ ñå êðèå îñíîâíîòî ìó ïðåäèìñòâî â áîðáàòà çà êëèåíòè. Óäîáíàòà ñåäàëêà, êàêòî è èçïðàâåíàòà ïîçèöèÿ íà âîäà÷à è ïúòíèêà ñà ïðåäïîñòàâêà çà äúëãè ïðåõîäè ïî ìàãèñòðàëà èëè ïúò, à âúçìîæíîñòòà çà ïîñòàâÿíå íà áàãàæíè ñèñòåìè ãî ïðàâè îùå ïî-ïðèâëåêàòåëåí çà òóðèçúì. Ãîëåìèÿò ïðîñâåò è ñðàâíèòåëíî äúëãèÿò õîä íà îêà÷âàíåòî ïðåäïîëàãàò äîáðè îôðîóä âúçìîæíîñòè. Îòíîñèòåëíî íèñêîòî òåãëî, êîìïàêòíèòå ðàçìåðè è èêîíîìè÷íèÿò äâèãàòåë ãî ïðåâðúùàò â íå ëîø ãðàäñêè ìîòîöèêëåò, à ïîñëóøíèÿò íðàâ íà äâèãàòåëÿ ïðèâëè÷à íà÷èíàåùè ìîòîöèêëåòèñòè. Òàçè óíèâåðñàëíîñò îáà÷å èäâà íà öåíàòà íà êîìïðîìèñè. Ïîñëóøíèÿò äâèãàòåë íå ñå ñïðàâÿ îñîáåíî äîáðå ñ äâàìà äóøè è ñîëèäíî êîëè÷åñòâî áàãàæ - òîãàâà ïúðãàâîòî èçïðåâàðâàíå ïðîñòî íå ñå ïîëó÷àâà. Îôðîóä âúçìîæíîñòèòå ñà îãðàíè÷åíè äî îòúïêàí ÷åðåí ïúò. Âñåêè îïèò çà ïî-åêñòðåìíî èçëèçàíå èçâúí ïúòÿ áè çàâúðøèë çëå ïîðàäè øîñåéíèòå ãóìè, ëåòèòå äæàíòè, ëèïñàòà íà çàùèòà çà àóñïóõà è äâèãàòåëÿ è íåäîñòàòú÷íî íèñêàòà çà öåëòà ìàñà. Ñðàâíèòåëíî âèñîêàòà ñåäàëêà ïúê ïðå÷è íà íà÷èíàåùèòå ìîòîðèñòè äà ñå ïî÷óâñòâàò ñèãóðíè âúðõó ìîòîöèêëåòà. Âúïðåêè òåçè êîìïðîìèñè, V-strom 650 ñè îñòàâà îòëè÷íà ìàøèíà è îò Suzuki çàðàäâàõà ïî÷èòàòåëèòå íà ìîäåëà ñ îáíîâåíî ïîêîëåíèå çà 2012 ãîäèíà.

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà äâîéíî-òðúáíà, îòçàä åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Ìàñëåíà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ ïðóæèíè Îòçàä: Øàðíèð

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 260 ìì ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 110/80-R19 Îòçàä: ãóìè 150/70-R17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2290 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 845 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1405 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1550 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 175 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 835 ìì ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 214 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 22 ë

Ìàé / 2012 »

650 ПО СКАЛАТА НА GLADIUS Çà ðàçëèêà îò ïðåäõîäíîòî ïîêîëåíèå, ÷èéòî äâèãàòåë áåøå áàçèðàí âúðõó 650-êóáèêîâèÿ àãðåãàò îò SV650, íîâèÿò V-strom å ïîëó÷èë "ñúðöåòî" ñè îò SFV650 Gladius. Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëàòà ñè îñòàâàò íåïðîìåíåíè, íî ñàìèòå òå, ñåãìåíòèòå è ãîðèâíèòå êàìåðè, ñà íàïúëíî îáíîâåíè è ñà äîáàâåíè äâîéíè ïðóæèíè íà êëàïàíèòå. Â ðåçóëòàò íà òîâà äâèãàòåëÿò å çíà÷èòåëíî ïî-åôåêòèâåí è ñ îêîëî 10% ïî-èêîíîìè÷åí îò ïðåäè. Òîé å ñ îáåì 645 êóá. ñì, â êîíôèãóðàöèÿ V-twin ñ 90 ãðàäóñà úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå, DOHC, òå÷íî îõëàæäàíå, ÷åòèðè êëàïàíà íà öèëèíäúð è ñ ïî äâå ñâåùè íà öèëèíäúð. Îïòèìèçèðàí çà ðàáîòà â íèñêè è ñðåäíè îáîðîòè, è ñ ìíîãîòî÷êîâà èíæåêöèîííà ñèñòåìà, äâèãàòåëÿò îñèãóðÿâà íà ìîòîöèêëåòà âúðòÿù ìîìåíò 60 Íì è ìîùíîñò 68 ê.ñ. Òðàíñìèñèÿòà ñúùî å çàèìñòâàíà îò Gladius è å 6-ñòåïåííà, ñ îòëè÷íî ïîäáðàíè ïðåäàâàòåëíè ÷èñëà, ñúîáðàçåíè ñúñ ñïåöèôèêàòà íà àãðåãàòà.

2012 / Ìàé

МИНИМАЛИСТИЧНА МОДЕРНИЗАЦИЯ Ïî îòíîøåíèå íà äèçàéíà ïðîìåíèòå ñà çíà÷èòåëíè. Ñïåöèôè÷íàòà ïðåäíà ìàñêà å çàïàçèëà äî ãîëÿìà ñòåïåí ÷åðòèòå ñè, íî ôàðîâåòå âå÷å ñà ïî-ìàëêè è ôîðìàòà èì å ëåêî ïðîìåíåíà. Âúçäóõîâîäèòå ïîä òÿõ ñúùî ñà ñ íîâ èçãëåä. Öÿëîñòíîòî óñåùàíå îò ïðåäíèöàòà å, ÷å ìîòîðúò å ïî-êîìïàêòåí è ïî-ñïîðòåí îò ïðåäøåñòâåíèêà ñè. Îïàøêàòà ñúùî å ðàçâèòà â òàçè ïîñîêà è âå÷å å ïî-òÿñíà è çàîñòðåíà. Ìíîãî åëåãàíòíî å èçðàáîòåí ðàäèàòîðúò è å â õàðìîíèÿ ñ îñòàíàëèòå åëåìåíòè, çà ðàçëèêà îò ãðóáîâàòèÿ ìó âèä ïðè ïðåäõîäíèÿ V-strom. Óäîáñòâîòî íà âîäà÷à è ïúòíèêà âèíàãè å áèëî âîäåù ôàêòîð ïðè òîçè ìîäåë íà Suzuki. È ïðè íîâîòî ïîêîëåíèå òîâà íå ñå å ïðîìåíèëî. Ñåäàëêàòà å åðãîíîìè÷íà è ïðîåêòèðàíà ñ èäåÿòà çà ìàêñèìàëåí êîìôîðò, äîðè ïðè äúëúã ïðåñòîé âúðõó íåÿ. Êîðìèëîòî å øèðîêî è óäîáíî, êàòî îñèãóðÿâà ïåðôåêòíà ñòîéêà íà åçäà÷à. Çàùèòàòà îò âÿòúðà ñúùî å íà ïîäîáàâàùî âèñîêî íèâî. Âåòðîâîòî ñòúêëî å ñ íîâ äèçàéí, íî å çàïàçèëî êîíöåïöèÿòà ñè - äîñòà å âèñîêî è ñå ðåãóëèðà êàêòî ïî âèñî÷èíà, òàêà è ïî úãúë. Îãëåäàëàòà âèäèìî ñà ïðîåêòèðàíè ñ ïîâå÷å ìèñúë çà ïðàêòè÷íîñò, îòêîëêîòî â òúðñåíå

íà åñòåòè÷åí âèä. V-strom 650 ñå ïðåäëàãà â òðè öâÿòà áÿë, îðàíæåâ è ÷åðåí, êàòî è òðèòå èçãëåæäàò ìíîãî äîáðå. Òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè å â òîí ñúñ ñúâðåìåííèòå òåíäåíöèè è ñå ñúñòîè îò àíàëîãîâ îáîðîòîìåð è ìóëòèôóíêöèîíàëåí èíôîðìàöèîíåí äèñïëåé. Âïå÷àòëåíèå ïðàâè åäíà ñâåòëèííà äèîäíà èíäèêàöèÿ, êîÿòî èçîáðàçÿâà ñíåæèíêà. Ïî òîçè íà÷èí åëåêòðîíèêàòà íà ìîòîöèêëåòà ïîêàçâà, ÷å èìà ðåàëíà îïàñíîñò îò çàëåäÿâàíå ïî ïúòÿ. Ñïèðàíåòî å ïîâåðåíî íà äâà 310-ìèëèìåòðîâè äèñêà ñ äâóáóòàëíè àïàðàòè îòïðåä è åäèí 260-ìèëèìåòðîâ äèñê íà çàäíîòî êîëåëî. Ìîòîöèêëåòúò ñå ïðåäëàãà è âúâ âàðèàíò ñ ABS, êîéòî çíà÷èòåëíî ïîäîáðÿâà óïðàâëÿåìîñòòà è ðåñïåêòèâíî áåçîïàñíîñòòà ïðè åêñòðåìíî ñïèðàíå. Suzuki V-strom 650 ñå ïîëçâà ñúñ çàâèäåí ïàçàðåí óñïåõ è ñåðèîçåí áðîé ôåíîâå. Íîâîòî ïîêîëåíèå ñúñ ñèãóðíîñò ùå çàïàçè è óâåëè÷è òîâà ïîñòèæåíèå. Îñâåí óíèâåðñàëíîñòòà, íàäåæäíîñòòà è ïðàêòè÷íîñòòà, ñ êîèòî ðàçïîëàãà ìîäåëúò, òîé ïðèòåæàâà îùå åäíî îòëè÷íî êà÷åñòâî äîñòúïíàòà öåíà. Ôàêò å, ÷å ïðåç ïúðâèòå ìåñåöè ñëåä ïîÿâÿâàíåòî ñè íîâèÿò ìîäåë "èçáè ðèáàòà" íà ïàçàðà â Ãåðìàíèÿ è áåøå ïúðâè ïî ïðîäàæáè. Ìîæå áè å âðåìå äà âèäèì ãåíåðàëíà ïðîìÿíà âúâ V-strom... èëè ìîæå áè íå? ßâíî îò Suzuki ñà ðåøèëè äà çàëîæàò íà ìàêñèìàòà "àêî íåùî íå å ñ÷óïåíî, íå ãî ïîïðàâÿé" è å òâúðäå âåðîÿòíî äîðè ñëåä 5 ãîäèíè ïàê äà ñå íàñëàæäàâàìå íà äîáðèÿ ñòàð óíèâåðñàëåí ìîòîöèêëåò.

ФЪСТЪЧЕТО & ÊÂÀÇÈÌÎÄÎ Ð. Ðàéêîâà

Headbanger

à äðúçêèòå èäåè íà êúñòúì ìàéñòîðèòå îò Headbanger ñìå âè ðàçêàçâàëè íàäúëãî è íàøèðîêî. Àêî òðÿáâà äà îáîáùÿ íàêðàòêî â êàêâî ñå èçðàçÿâà äåéíîñòòà íà àòåëèåòî èì, ùå ñå îãðàíè÷à ñ ìåòàôîðà - ïðåäëàãàò, è òî óñïåøíî, àìåðèêàíñêè äâèãàòåëè, ïðåäðåøåíè â "åëåãàíòíà" èòàëèàíñêà ìîäà. Îò êúñòúìèòå èì ñå áëàçíÿò çíàìåíèòîñòèòå íà Èòàëèÿ. Äèçàéíåðèòå, ñ îïèò è ñúâåòè, ñà íà ðàçïîëîæåíèå íà âñåêè, êîéòî èñêà äà ïåðñîíàëèçèðà èçáîðà ñè è äà ðàçâèíòè ôàíòàçèÿ. Òîâà íàéîáùî å êîíöåïöèÿòà íà ìîòîöèêëåòíàòà êîìïàíèÿ. Íà âñÿêî èçëîæåíèå òå ïðåäëàãàò íåùî íîâî. Òàêà áåøå â Ìèëàíî íà EICMA, òàêà ïðîäúëæè è òàçè ãîäèíà. Âúâ Âåðîíà íà Åêñïî 2012 ñå âäèã-

WOODSTOCK BOOGIE

2012 / Ìàé

åäíîèìåííàòà ÿäêà. Ôúñòú÷åòî îáà÷å ñå ïðåäëàãà è â äâîéíî ïî-ãîëÿìà ðàçìåð - 18 ë, çàåäíî ñ îïöèÿ çà ïîäìÿíà íà êëàñè÷åñêîòî íèñêî ñ âèñîêî Beach-Bar êîðìèëî. Ïî òîçè ìîòîöèêëåò íÿìà ëúñêàâè äåòàéëè. Ëåêàòà ðàìà å â ÷åðåí ìàò. Äâèãàòåëÿò ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå è 5-ñòåïåííàòà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ ñà áèæóòî íà ìîòîöèêëåòà. Ïúðâè÷íàòà òðàíñìèñèÿ å ðåìú÷íà, âòîðè÷íàòà - âåðèæíà. Îêà÷âàíåòî å ïîâåðåíî íà 41-ìèëèìåòðîâà âèëêà îòïðåä, à ñóõàòà ìàñà å 233 êèëîãðàìà. Ñåäëîòî å ðàçïîëîæåíî ñðàâíèòåëíî íèñêî - 600 ìì, "êàöíàëî" âúðõó ðàìàòà. Âàæè îáà÷å çëàòíîòî ïðàâèëî - âñè÷êî ïî äèçàéíà ïîäëåæè íà äîãîâàðÿíå ñ ïðîèçâîäèòåëÿ...

íàõà ïëàùîâåòå íà îùå äâà íîâè êúñòúì ìîòîöèêëåòà â ñåðèÿòà. Åäèíèÿò, WOODSTOCK BOOGIE, å çàâðúùàíå êúì ïðèìèòèâíîòî. Âñè÷êî â íåãî å ïðîñòè÷êî è ñå çàëàãà îñíîâíî íà 1530-êóáèêîâîòî ìó ñúðöå Harley-Davidson. Ìíîãî èíòåðåñåí å 9-ëèòðîâèÿò ðåçåðâîàð. Íàðè÷àò ãî ôúñòú÷åí, çàðàäè ïðèëèêàòà ñ WOODSTOCK BOOGIE

SUMMERTIME

Äðóãàòà "çàïîäîçðÿíà" ìàøèíà â êîëåêöèÿòà å HEADBANGER SUMMERTIME, ïîçíàòà îùå êàòî ACID QUEEN. Äâèãàòåëÿò îòíîâî å 1530-êóáèêîâ ñ êàðáóðàòîð, ïî íåïðåõîäíèòå êàíîíè íà êúùàòà è íà ñîáñòâåíèêà Giorgio Sandi. Ðàçëèêàòà ñå âèæäà îò ïðúâ ïîãëåä SUMMERTIMÅ å îòðîâíî ÿðúê. Òåõíè÷åñêàòà õàðàêòåðèñòèêà íå ñå ðàçëè÷àâà äðàñòè÷íî îò òàçè íà WOODSTOCK BOOGIE. Îòíîâî èìàìå ïëàñòè÷íà, åôèðíà ðàìà. Ôèíèÿò ñèëóåò ñå äúëæè è íà òåñíèòå êîëåëà îòïðåä è îòçàä ñúîòâåòíî 19" è 16". Îêà÷âàíåòî îòïðåä å ðåàëèçèðàíî ñ 41-ìèëèìåòðîâà òåëåñêîïè÷íà âèëêà. Â òðàíñìèñèÿòà ðàçëèêàòà å â øèðèíàòà íà ðåìúêà ïðè ïúðâè÷íîòî ïðåäàâàíå. Ñïèðà÷íèòå àïàðàòè ñà ÷åòèðèáóòàëíè.

Íåùî çðåëèùíî å ÷óäîâèùåòî ñúñ ñèìâîëè÷íîòî ïðîçâèùå ROLL ME AWAY. Åäâà ëè âñåêè ùå ïðåäïî÷åòå òîçè Êâàçèìîäî íà òðè êîëåëà â ãàðàæà ñè, íî îïðåäåëåíî è íåîïèòíî îêî ùå ñå ïîáëàçíè äà îãëåäà îòáëèçî ÷óäîâèùåòî. Trike èëè 3-bike, áåøå ïðåäñòàâåí íà òàçãîäèøíîòî èçäàíèå íà èçëîæåíèåòî âúâ Âåðîíà. Ïðîåêòèðàí å â îòãîâîð íà èíòåðåñ îò ôåíîâå. Èäåÿòà çà íåãî íå å íèùî ïî-ðàçëè÷íî îò äîáðå çàáðàâåíîòî "ñòàðî" ñ íîâ îáëèê. Ïîäîáåí òðàíñïîðò å áèë øèðîêî ðàçïðîñòðàíåí îùå ïðåç òðèäåñåòòå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê, íåìîòîðèçèðàí, ðàçáèðà ñå. Ïîçíàò íè å â äâå ðàçëè÷íè êîíôèãóðàöèè: äâîéêà êîëåëà îòïðåä è òðåòîòî îòçàä èëè îáðàòíîòî. Ïðåç ïîñëåäíîòî ñòîëåòèå ïðåäèìñòâàòà íà òîçè äèçàéí íàìèðàò ïðèëîæåíèå äîðè â àâòîìîáèëíîòî ïðîèçâîäñòâî. Renault ïðîèçâåæäàò èçêëþ÷èòåëíî óñïåøåí ìîäåë. Äà íå ãîâîðèì, ÷å è äî äåí-äíåøåí â Èòàëèÿ ñå ñðåùàò ðîìàíòè÷íèòå "Ï÷åëè÷êè" íà ãðóïà Piaggio. Çà ñòðúìíè ðàéîíè è ïî òåñíè, êðèâîëè÷åùè óëè÷êè, òå ñå èçïîëçâàò çà ðàçíàñÿíå íà ñòîêà, çàùîòî ñà ëåêè, ïúðãàâè è ñúùåâðåìåííî äîñòàòú÷íî ñòàáèëíè. Â Òàéëàíä ïúê ñå õàð÷àò êàòî òàêñèòà. ROLL ME AWAY

Îáðàòíî êúì íàøàòà òåìà - V-îáðàçíèÿò äâèãàòåë íà òàçè èãðà÷êà òåãëè ìàñèâíîòî òóëîâèùå íà 3 êîëåëà, ñ òâúðä îáåìåí áàãàæíèê, ïîìåñòåí îòçàä ìåæäó ãóìèòå. Êîëåëàòà ñà øèðîêè. Äåòàéëèòå íå ñà çà èçïóñêàíå - óïðàâëåíèåòî ïî êîðìèëîòî è êîìàíäíèòå áóòîíè ñà èçïèïàíè äî íàé-ìàëêàòà ïîäðîáíîñò. Îòïðåä å èíñòàëèðàí øèðîê, ìîíîëèòåí êëàñè÷åñêè ôàð. Âñè÷êî å â Old school ñòèë. Ëúñêàâîòî òÿëî íà ìîòîðà èçïúêâà íà ôîíà íà ìàòîâàòà ÷åðíà ðàìà è ÷åðíîòî ñåäëî. Ëþáîïèòíîòî å, ÷å ñà ïîìèñëèëè çà çàäíà ïðåäàâêà. Ñúùèíñêîòî ïðåäèìñòâî íà òîâà âîçèëî å âìåñòèìîñòòà íà áàãàæíèêà è êîìôîðòíàòà ãîëÿìà ñåäàëêà. Ïðåäñòàâåòå ñè ãî êàòî çàìåñòèòåë íà êëàñè÷åñêè òóðúð... Îñâåí çà ïðåâîçíî ñðåäñòâî ïðåç âàêàíöèèòå, òîé áè ìîãúë äà ñå ïðåâúðíå âúâ âñåêèäíåâíà êîìïàíèÿ â ãðàäà ïðåç ñóõèòå ìåñåöè. Ðàçáèðàåìî å, ÷å çà ìîìåíòà å ïðîòîòèï. Èäåÿòà å äðúçêà è Headbanger îïèïâàò ïî÷âàòà, ïðåäè äà ÿ ïóñíàò â ðåàëíî ïðîèçâîäñòâî.

2012 / Ìàé

Ñò. Èëèåâ

Honda

èíàëàòà ãîäèíà áàø êðîñàðêèòå íà Honda ïîëó÷èõà êîçìåòè÷íè ïðîìåíè, íî â íà÷àëîòî íà òàçè ñå ïîíåñå ñëóõ, ÷å ùå èìà íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå - õåì äà ñè äæèòêàø â ãðàäà, õåì äà õâàíåø ãîðàòà è äà ñè ïðàâèø êåôà - íåùî ñðåäíî ìåæäó êðîñîâà ìàøèíà è ñóïåðìîòî. Òàêà íà áÿë ñâÿò ñå ïîÿâè Honda CRF250L. Êàòî ñå çàìèñëèì, ìîòîðèòå ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå ñà îòäàâíà â ÄÍÊ-òî íà Honda. Ìîäàòà íå å ñàìî ïðè òóðúðèòå è êðóèçúðèòå, íî âå÷å è ïðè îô-ðîóä ìàøèíèòå. Honda CRF250L ñå âîäè ìíîãîöåëåâè õåì çà äâèæåíèå ïî ãðàäñêèòå óëèöè, õåì äà ãî þðêàòå ïî áàèðè, äîëîâå, â êàëòà è ìúðñîòèÿòà. Â êðàÿ íà äàëå÷íàòà 1970 ã. áå ñòàðòèðàíà ñåðèÿòà XL250S, êîÿòî ïðåäîñòàâÿ ïðàêòè÷íîñò çà äâèæåíèå ïî ïúòÿ è å îòëè÷íà çà âäèãàíå íà àäðåíàëèíà ïî îô-ðîóä òðàñåòà. Öÿëàòà ãàìà íà XL ñòàíà ëåãåíäàðíà è äîêàçà, ÷å ìîäåëúò å èêîíîìè÷åí è ëåñåí çà èçïîëçâàíå. Ìàøèíàòà, ñúñ ñâîÿ åäíîöèëèíäðîâ 4-òàêòîâ äâèãàòåë, ñ êîìïàêòíîòî ñè øàñè, ïðåäëàãà íåùî ìíîãîñòðàííî,

2012 / Ìàé

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Honda CRF250L ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ DOHC, òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 250 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 23 ê.ñ. (17 êÂò) ïðè 8500 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 22 Íì ïðè 7000 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 76 x 55 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 10,7:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Èíæåêöèîí PGM-FI

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìàñëåí ìíîãîäèñêîâ ÇÀÄÂÈÆÂÀÍÅ: Âåðèãà

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà 43 ìì Îòçàä: Pro-link, 43 ìì äèàìåòúð

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Õèäðàâë. äèñê 256 ìì, 2-áóòàëåí àïàðàò Îòçàä: Õèäðàâë. äèñê 220 ìì, åäíîáóòàëåí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: 21 x 1.6, ãóìè 3-21 (51P) Îòçàä: 18 x 2.15 , ãóìè 120/80-18 (62P)

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2195 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 815 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1195 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1445 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 225 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 875 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 144 êã ÐÀÄÈÓÑ ÍÀ ÇÀÂÎß: 2,3 ì ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 7.7 ë ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 321 êì ñ 1 ðåçåðâîàð

ïîëåçíî è çàáàâíî çà åçäà÷èòå â öåëèÿ ñâÿò. Òàêà ñëåä äúëãè äèñêóñèè íà èíæåíåðè è êîíñòðóêòîðè, â Honda R&D ðåøèõà äà ñúçäàäàò ÷èñòî íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå. Íà ïúðâî ìÿñòî ñà ñå ðúêîâîäèëè îò íóæäèòå íà êëèåíòèòå. Íÿêîè èìàò ìåðàöè çà åêøúí è çà îô-ðîóä, à äðóãè çà ëåêîòà íà óïîòðåáà, ïðàêòè÷íîñò è óäîáñòâî. Îáùîòî å, ÷å èñêàò çäðàâ, ïðàêòè÷åí ìîòîð çà äåëíè÷åí äåí, çà ãðàäñêî èçïîëçâàíå, íî äîéäå ëè óèêåíäà, äà "ñè êóïÿò

åêñòðåìåí áèëåò" è äà ñå âîçÿò êúäåòî èì õðóìíå. Òàêà ñå ðàæäà øàñèòî ñ äâîéíî ïðåäíàçíà÷åíèå íà Honda, êîåòî å âèäÿíî îò èíæåíåðèòå êàòî ãëîáàëíà ïåðñïåêòèâà çà öåëèÿ ñâÿò. Êîãàòî êúì íåãî ñå ïðèáàâè ìîùåí è ïåñòåëèâ äâèãàòåë, ìîòîöèêëåòúò ñòàâà äîñòúïåí çà ìíîãî è ðàçëè÷íè ïàçàðè, çàùîòî ïðåäëàãà âèñîêî êà÷åñòâî,

ðàçóìíà öåíà è íèñêè åêñïëîàòàöèîííè ðàçõîäè. CRF250L å ñ êîìïàêòíè ðàçìåðè, äîáðà åðãîíîìèÿ, íèñêà ìàñà, äúëúã õîä (43 ìì) íà âèëêàòà Showa USD è Pro-link çàäíî îêà÷âàíå. Åäíîöèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë îñèãóðÿâà ïîëåçíà ìîùíîñò è âúðòÿù ìîìåíò â øèðîê îáîðîòåí äèàïàçîí, íî è äàâà îòëè÷íà èêîíîìèÿ íà ãîðèâî. Êëþ÷îâàòà ôðàçà, èçïîëçâàíà ïðè ðàçâèòèåòî íà CRF250L å "äà å óäîáåí çà âñåêèä-

2012 / Ìàé

íåâèåòî è äà íàïðàâè óèêåíäà ïî-ïðèÿòåí". Ìîòîöèêëåòúò èìà ëåê è êîìïàêòåí åäíîöèëèíäðîâ 249-êóáèêîâ äâèãàòåë DOHC ñ òå÷íî îõëàæäàíå. Àãðåãàòúò ïðîèçâåæäà áåçïðîáëåìíî âèñîê âúðòÿù ìîìåíò ïðè íèñêè îáîðîòè, ïîäïîìàãà ñöåïëåíèåòî íà çàäíîòî êîëåëî è óñåùàíåòî íà åçäà÷à. Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëîòî ñà 76x55 ìì, êàòî ïðåç öåëèÿ îáîðîòåí äèàïàçîí ñå îñèãóðÿâà äîáúð áàëàíñ è ìíîãî ìîùíîñò. Çà ñúçäàâàíåòî íà òàêúâ ïîñëóøåí äâèãàòåë ñà íàïðàâåíè ìíîãî èçñëåäâàíèÿ çà îïòèìèçèðàíå íà ñìóêàòåëíàòà è èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìè. Âúçäóøíèÿò ôèëòúð èìà íîâ äèçàéí, ñ êîéòî ñå ìàêñèìèçèðà âúçäóøíèÿ ïîòîê. Îïòèìèçèðàíî å è ãàçîðàçïðåäåëåíèåòî, áëàãîäàðåíèå íà êîåòî ñà íàìàëåíè ðàçìåðèòå íà öèëèíäðîâàòà ãëàâà.

Îò äðóãà ñòðàíà, èíæåêöèîííàòà ñèñòåìà PGMFI ïîâèøàâà åôåêòèâíîñòòà íà ãîðåíå. Ðàìàòà íà CRF250L å íîâà, èçðàáîòåíà îò ñòîìàíà, ñ îâàëíî ñå÷åíèå è å íàïðàâåíà òàêà, ÷å äà èçäúðæà ãîëåìèòå íàòîâàðâàíèÿ íà îô-ðîóä åçäàòà. Ìåæäóîñèåòî å 1445 ìì è å ñúîáðàçåíî ñ íàêëîíà íà âèëêàòà - 27,6°. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå èìà õîä 113 ìì, êàòî òàêà ñå ïîñòèãà îòëè÷íà ñòàáèëíîñò è ïúðãàâèíà. Ìàñàòà íà ìîòîöèêëåòà å 144 êã. Ïðåäíàòà ñïèðà÷êà å äèñêîâà, ñ äèàìåòúð 256 ìì è äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò, à çàäíàòà - 220 ìì, ñ åäíîáóòàëåí. Äèñêîâåòå ñà âçåòè äèðåêòíî îò CRF250R è CRF450R è èìàò èçêëþ÷èòåëíè ñàìîïî÷èñòâàùè ñå ñïîñîáíîñòè â íåáëàãîïðèÿòíè óñëîâèÿ. Ëåêèòå àëóìèíèåâè äæàíòè ñúùî ñà îôîðìåíè êàòî òåçè íà CRF250R è CRF450R è îñâåí íàèñòèíà ëåêè, ñà è èçêëþ÷èòåëíî òâúðäè è èçäðúæëèâè.

ÐÅÂ ÍÀ МОТОРИ И... СМЯХ ÏÎÄ ÒÅÏÅÒÀÒÀ Åêèï íà ÌÑ

ÌÑ

òìèíà è òðåòîòî Ôåúð ìîòîð øîó 2012 â Ïëîâäèâ. Ëþáèòåëèòå íà ìîòîöèêëåòèòå èìàõà âúçìîæíîñò äà âèäÿò íîâè ìîäåëè ìàøèíè, àêñåñîàðè è ðåçåðâíè ÷àñòè, êàêòî è êúñòúìè, ñ åòèêåòà "Ïðîèçâåäåíî â Áúëãàðèÿ". Èçëîæèòåëèòå òåïúðâà ùå ïðàâÿò ðàâíîñìåòêà äàëè ñà èìàëè óñïåõ èëè íå. Ôàêò áå, ÷å âúâ âòîðèÿ äåí ïîñåòèòåëèòå â ïàëàòà 6 íà Ìåæäóíàðîäíèÿ ïëîâäèâñêè ïàíàèð áÿõà ìíîãîáðîéíè. Àêî ìîãàò äà ñå íàðåêàò ìíîãîáðîéíè 1500 ëþáîïèòíè. Äàëè ñà îñòàíàëè äîâîëíè? Âåðîÿòíî, ïîíå ãîëÿìà ÷àñò îò òÿõ. È íàé-âå÷å îò ïðåäñòàâëåíèåòî íà ïëîùàäêàòà çà ñòúíò. Íàé-óâàæåíî áå íîùíîòî øîó, íî ïðèñúñòâàëèòå òàì ëþáèòåëè íà åêñòðåìíèòå èçæèâÿâàíèÿ, íå äîïðèíåñîõà ñ íèùî çà çàäîâîëñòâîòî íà øåïàòà èçëîæèòåëè. Å, äà íå

çàáðàâÿìå âñå ïàê, ÷å ñìå â êðèçà. Îò ãîäèíè... è Áîã çíàå äîêîãà. Ôàêò áå, è ÷å äåëåãàöèÿòà ïî îòêðèâàíåòî íàáðîÿâàøå îêîëî 48 ÷îâåêà, êîèòî ñ áîäðà êðà÷êà îáõîäèõà ùàíäîâåòå íà ïî÷òè 16-òå èçëîæèòåëè. Ìîæå è äà áúðêàìå ñ ÷èñëàòà, íî ïëþñ/ìèíóñ äâå åäâà ëè å îò òîëêîâà ãîëÿìî çíà÷åíèå. Äà ïëà÷åø ëè, äà ñå ñìååø ëè? Íÿìà äà êîìåíòèðàìå äåéíîñòèòå ïî îðãàíèçàöèÿ íà èçëîæåíèåòî - íå å íàøà ðàáîòà. Ùå ñïîìåíåì çà êîìåíòàðèòå íà ïðèÿòåëè è ïàðòíüîðè, ñ êîèòî ðàáîòèì îò ãîäèíè. Â íåîôèöèàëíè ðàçãîâîðè ïîíå îùå 5 ôèðìè ñïîäåëèõà, ÷å ñà ùåëè äà ó÷àñòâàò, íî ñëàáàòà àêòèâíîñò ïðåäè ìåðîïðèÿòèåòî è íàé-âå÷å áåçóì-

Ìàé / 2012 »

íàòà â óñëîâèÿòà íà òîçè ñâèò ïàçàð öåíîâà ïîëèòèêà ïðè îòäàâàíå íà ïëîùèòå ñà ãè ðàçêîëåáàëè. Åäèíîäóøíî å ìíåíèåòî, ÷å îò òðèòå ïðîâåäåíè äîñåãà èçëîæåíèÿ, òàçè ãîäèíà áÿõìå ñâèäåòåëè íà íàé-ñëàáîòî. Íî äà ñå ïðèäúðæàìå êúì ôàêòèòå. Îò ãîëåìèòå ìîòî-âíîñèòåëè ó÷àñòâàõà ôèðìà "Áóëòðàêî" ÀÄ, îôèöèàëåí âíîñèòåë íà ìîòîöèêëåòèòå è àâòîìîáèëèòå Honda çà Áúëãàðèÿ, ÷èèòî 31 ðàçëè÷íè ìàøèíè áåçñïîðíî ïðèâëÿêîõà ìíîçèíà ïîñåòèòåëè. Äðóãèÿò ãîëÿì âíîñèòåë áÿõà Peugeot, êîèòî ïðåäñòàâèõà íàé-íîâèòå ñè âèñîêîòåõíîëîãè÷íè ñêóòåðè. Ãîëÿì áå è ùàíäúò íà ôèðìà Fusione, êîèòî îñâåí ñêóòåðè è ìîòîöèêëåòè, ïîêàçàõà ìíîãî àêñåñîàðè, åêèïèðîâêà è ãóìè. Ìíîãî õîðà ñå òðóïàõà è ïðåä ùàíäà íà Ìîòîãàðäåðîá, ñúùî çàðàäè ðàçíîîáðàçèåòî îò àêñåñîàðè è åêèïè.

2012 / Ìàé

Ôèðìà MotorCo ïðåäëîæè ìíîãî òúðñåíè â íà÷àëîòî íà ñåçîíà ðåçåðâíè ÷àñòè. Èìàøå è ñïåöèàëåí ùàíä çà ìàñëà íà ìàðêàòà Eni - åäíè îò íàé-äîáðèòå çà ìîòîöèêëåòè íà ïàçàðà â ìîìåíòà. Ãîëÿì èíòåðåñ ïðåäèçâèêà è ñïåöèàëíîòî èçëîæåíèå íà êúñòúìè, îñîáåíî åäèí òðàéê, íàïðàâåí â Ñîïîò, íà êîéòî ïî íåèçâåñòíè ïðè÷èíè îòêàçâàò ðåãèñòðàöèÿ, êàêòî è òðèòå ìîòîöèêëåòà íà Galaxy Custom îò Âðàöà. Íàé-ìíîãî õîðà ïî òðàäèöèÿ ñå òúëïÿõà îêîëî ïëîùàäêàòà íà ñòúíòúðèòå. Âúïðåêè, ÷å Àíãèîë Çîëòàí âå÷å áå äîáðå ïîçíàò íà áúëãàðñêèòå ñè ôåíîâå, ÷îâåêúò ñå áå ïîñòàðàë è ïðîãðàìàòà ìó îò ïðåäè äâå ãîäèíè áå ñåðèîçíî úïãðåéäâàíà. Íàøèòå ìîì÷åòà îòíîâî

ÕÐÈÑÒÎ ÀËÈÏÈÅÂ - ÏÎÁÅÄÈÒÅË Â ÑÒÚÍÒ ÍÀÄÏÐÅÂÀÐÀÒÀ

ÑÀÌÎÓÊÈßÒ ÒÀËÀÍÒ íàïðàâèõà íàïðåãíàòî ñúñòåçàíèå, à ïîáåäàòà çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà ñïå÷åëè Õðèñòî Àëèïèåâ ñ Honda F4, îò åêèïà íà MotorCo. Ñâîåòî èçêóñòâî ïîêàçà è åäèí îò íàé-äîáðèòå ìàéñòîðè íà ãðàôèòè ó íàñ Sten Duc. Äîêàòî òîé ðèñóâàøå, 9 ìîì÷åòà ñå íàäïðåâàðâàõà êîé ùå äîêîïà ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò, çà äà êàðà â åêèïà íà ÊULEV ZEDMOTO RACING TEAM. Ñëåä òåæêèòå èçïèòè ïî ôèçè÷åñêà ïîäãîòîâêà, òåîðèÿ è óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåò, äî ôèíàëà äîñòèãíàõà Ñòåôàí ×îáàíîâ, Ñòîÿí Òîäîðîâ è Äèìèòúð Êîìèòîâ. Â êðàÿ íà ìåñåöà òå ùå ñè îñïîðâàò ïèëîòñêîòî ìÿñòî íà ïèñòàòà "Äðàêîí" êðàé Êàëîÿíîâî. Êàêòî âèíàãè, íà èçëîæåíèåòî ñïåöèàëåí ùàíä èìàøå è íàøåòî ñïèñàíèå Moto Club.

Çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà Õðèñòî Àëèïèåâ îò åêèïà íà MotorCo ñ Honda F4 ñïå÷åëè ñúñòåçàíèåòî íà ñòúíòúðèòå ïî âðåìå íà Ôåúð Ìîòîð Øîó 2012. Ïðè ïúðâîòî ñè ó÷àñòèå ïðåç 2010 ã. òîé ñòàíà âòîðè, à ïîñëå äâà ïúòè ñïå÷åëè. Õðèñòî ïî÷òè íå ïðîïóñêà ñúñòåçàíèå â ñòðàíàòà. Ñëåä ïîáåäàòà â Ïëîâäèâ ãî ïèòàìå: Îòêîãà êàðàø ìîòîð è îò êîëêî âðåìå ñè ñòúíòúð? - Îò ìàëúê ñúì ôåí íà ìîòîðèòå. Â ïúðâè êëàñ ñå êà÷èõ íà ñêóòåð. Ñëåä òîâà êàðàõ åäèí MZ, à ïîñëå 600- è 1000-êóáèêîâè ìîòîöèêëåòè? Ñúñ ñòúíò ñå çàíèìàâàì îò 4 ãîäèíè. Êîé òå íàó÷è? - Ñàì ñå ó÷èõ. Ãëåäàõ êëèï÷åòà â èíòåðíåò è ïîñëå ñå ïðîáâàõ äà íàïðàâÿ íîìåðà. Âèæäàõ, ÷å ñå ïîëó÷àâà è òîâà ìè äàâàøå êóðàæ äà ïðàâÿ è ïî-òðóäíè íåùà. Òàêà ëåêà-ïîëåêà òðúãíàõ â ñïîðòà. Ñåãà íå ïðîïóñêàì ñúñòåçàíèå â ñòðàíàòà è àêî íå ñïå÷åëÿ, òî ïîíå ñúì íà ïîäèóìà. Êîé òè ïîìàãà? - Ôèðìà MotorCo, à ñúùî è ïðèÿòåëè. Ïî-ñïåöèàëíî Öåöî Ðàìêàòà, êîéòî ìè ïîìàãà ïðè ïîäãîòîâêàòà íà ìîòîöèêëåòà. Ñ êàêâî ñå çàíèìàâàø èçâúí ñòúíòà? - Ñòóäåíò ñúì â Ïëîâäèâ. Îñâåí òîâà ïîìàãàì íà áàùà ìè. Òîé èìà ôèðìà çà äîãðàìè. Òàòå ñúùî ìå ôèíàíñèðà çà ñúñòåçàíèÿòà.

Ñò. Èëèåâ

Moto Morini

ÿêîãà ïèñàòåëÿò ×óäîìèð áå êàçàë: "Ïî÷íàò ëè äà òè ÷åñòâàò þáèëåè, ãîòâè ñè çàâåùàíèåòî." Â ïúëåí ïðîòèâîâåñ íà èçðå÷åíîòî îò ãåíèàëíèÿ êàçàíëú÷àíèí, èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ Moto Morini áå ñ íàïèñàíî çàâåùàíèå, íî äîñòèãíà äî 75-ãîäèøåí þáèëåé. Äîðè â ÷åñò íà ïðàçíèêà îáÿâèõà, ÷å ùå ïóñíàò ñïåöèàëåí ìîäåë Rebello, íî â îãðàíè÷åíè áðîéêè - 600. Êîëàïñúò íà ñëàâíàòà ìàðêà, îñíîâàíà îò Àëôîíñî Ìîðèíè ïðåç 1937 ã., çàïî÷íà â êðàÿ íà 2009 ã. Çà èñòîðèÿòà íà Moto Morini âå÷å ñìå ðàçêàçâàëè. Êîìïàíèÿòà îò Áîëîíÿ ïîñòèãíà íåâåðîÿòíè òúðãîâñêè è ñïîðòíè óñïåõè, ïðåæèâÿ Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà, ôàáðèêàòà áå ðàçðóøåíà îò áîìáè, ïðîáè ïðåç òðóäíèòå âðåìåíà â êðàÿ íà 40-òå è íà÷àëîòî 50-òå ãîäèíè, ïðåìèíàâàøå îò åäíè ðúöå â äðóãè, çà äà áúäå ïîìåòåíà îò ôèíàíñîâàòà êðèçà. Ñåãà âúçêðúñ-

2012 / Ìàé

íà îòíîâî êàòî Ôåíèêñ îò ïåïåëòà. Âñúùíîñò òîâà å âòîðîòî ñúæèâÿâàíå íà êîìïàíèÿòà. Ïðåç 80-òå ãîäèíè ïðè ñëîæíàòà èêîíîìè÷åñêà ñèòóàöèÿ, ìàðêàòà íÿêîëêî ïúòè áå ïðåïðîäàâàíà. Ïúðâî íà Cagiva-Ducati Group, à ïîñëå íà èíâåñòèöèîíåí ôîíä ïîä êîíòðîëà íà àìåðèêàíñêàòà TPG (Texas Pacific Group). Ïðåç 1999 ã. ñåìåéñòâî Ìîðèíè îòíîâî ñè êóïè ïðàâàòà âúðõó ìàðêàòà, çàùîòî îò 1989 ã. íÿìàøå íèêàêúâ íîâ ìîäåë. Òàêà 7 íîâè ìîòîðà Moto Morini ïàê ñå ïîÿâèõà íà ïàçàðà. Ïúðâî ñåìåéñòâîòî ñ Morini Franco Motori äúðæåøå 50%, à äðóãèòå 50% áÿõà íà ôàìèëèÿòà Áåðòè, èíäóñòðèàëöè îò Áîëîíÿ, áèâøè ñîáñòâåíèöè íà Sinudyne. Ïðåç þëè 2005 ã. áå ïóñíàò ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò îò íîâà ãåíåðàöèÿ Corsaro 1200. Íåùàòà ïîòðúãíàõà è ïðåç 2007 ã. Moto Morini ñòàíà ñîáñòâåíîñò 100% íà ñåìåéñòâî Ìîðèíè, êàòî áå èçêóïåí äåëúò íà áðàòÿòà Áåðòè. Â êðàÿ íà àâãóñò 2009 ã. îò Moto Morini ñå îçúáèõà íà Ducati, ÷å çà èçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëàíî ïîäãîòâÿò êîíêóðåíò íà íîâèÿ

Moto Morini Granpasso 1200

Moto Morini Corsaro 1200

Moto Morini Rebello 1200

Multistrada. Ïðåäñòàâåíî áå íîâîòî ÷óäî Gran Ferro 1200. Áðîåíè ñåäìèöè ñëåä ïðåìèåðàòà, ôàáðèêàòà íà Moto Morini ïðåêðàòè ïðîèçâîäñòâî. Ïðè÷èíàòà - ôèíàíñîâè òðóäíîñòè, íåâúçìîæíîñò çà ïëàùàíå íà äúëãîâåòå è îáñëóæâàíå íà êðåäèòèòå. Òîãàâà, â íà÷àëîòî íà 2010 ã., ôèðìàòà ìèíà ïîä âúíøíî óïðàâëåíèå è òðúãíà äà òúðñè êóïóâà÷è. Íî òå íå ñà "ïîä ïúò è íàä ïúò". Êàòî àíãåë-ñïàñèòåë ñå ÿâè áðàòúò íà áèâøèÿ èòàëèàíñêè ïðåìèåð Ñèëâèî Áåðëóñêîíè - Ïàîëî. Òîé å ñîáñòâåíèê íà Garelli è áå ãîòîâ äà ñå èçðúñè ñ 2,5 ìèëèîíà åâðî, êàòî âçåìå çàâîäà â Êàçàëåêèî äè Ðåíî, çàåäíî ñ ïðîèçâîäñòâåíîòî îáîðóäâàíå. Ïðîôñúþçèòå îáà÷å ïîäðÿçàõà êðèëöàòà íà ñïàñèòåëÿ è Ïàîëî Áåðëóñêîíè ïîäâè îïàøêà.

Îò ìàðêàòà ñå çàèíòåðåñóâà èíâåñòèòîð îò Êàíàäà, íî è Òîìàñ Áëåéíúð "óäàðè ãðåäà". Ïðåç 2010 ã. óñèëèÿòà çà ñïàñåíèå ñå ïðîâàëèõà è ïðåäïðèÿòèåòî áå çàêðèòî. Ëèêâèäàòîðúò íà Moto Morini - Ïèåðî Àèêàðäè ïðåäëîæè íà ðàáîòíèöèòå äà ñå âúðíàò âðåìåííî íà ðàáîòà è äà ñãëîáÿò îò îñòàíàëèòå íà ñêëàä ÷àñòè íÿêîëêî ïîñëåäíè ìîòîöèêëåòà. Ñêàëúïèõà 45 ìîòîðà 16 Scrambler è 29 Granpasso. Èíà÷å äîñòà ñêúïè, òåçè ìîòîðè ñå ïðîäàâàõà... "ïî äâà çà ëåâ". Ïúðâèÿò ñòðóâàøå 5300 åâðî, à âòîðèÿò 7100, áåç íèêàêâè ãàðàíöèè. Moto Morini áå îáÿâåíà çà ðàçïðîäàæáà íà òúðã. Ñúäúò â Áîëîíÿ ñëîæè íà òåçãÿõà âñè÷êî - ìàðêàòà, ðèñóíêè, ïðîåêòè, ïðîèçâîäñòâåíî è îôèñ îáîðóäâàíå, ìåáåëè, àâòîìîáèëè, êîìïîíåíòè,

äâèãàòåëè, ðåçåðâíè ÷àñòè, àêñåñîàðè, äàæå ðàáîòíè äðåõè. Â òúðãà áå âêëþ÷åíà è ñãðàäàòà íà ôàáðèêàòà, êàòî ñòàðòîâàòà öåíà áå 5,5 ìèëèîíà åâðî. Àêî íå ñå îòêðèå êóïóâà÷, ñóìàòà ùåøå äà ñå íàìàëè íà 2,6 ìèëèîíà, íî çà äúëãîñðî÷íà àðåíäà, à íå ïðàâî íà ñîáñòâåíîñò. Íà ïúðâèÿ òúðã íå ñå ÿâè íèòî åäèí ìåðàêëèÿ, ìîæå áè, çàùîòî òîé áå íàñðî÷åí çà ôàòàëíàòà äàòà 13 àïðèë! Àãîíèÿòà íà Moto Morini ïðîäúëæè äî ïðåíàñðî÷åíàòà âòîðà ðàçïðîäàæáà ïðåç þëè 2011 ã. Òîçè ïúò "ãàùèòå áÿõà ñúâñåì ñâàëåíè" ñàìî 1,96 ìèëèîíà åâðî, à ñïàñèòåëèòå îò èç÷åçâàíå íà ìàðêàòà áÿõà åäèíñòâåíè, áåç êîíêóðåíöèÿ. Òîâà áå íîâîîáðàçóâàíàòà ãðóïà îò èòàëèàíñêè èíâåñòèòîðè, íàðå÷åíà Eagle Bike. Â íåÿ áÿõà áàíêåðúò Ñàíäðî Êàïîòîñòè è áèâøèÿò èçïúëíèòåëåí äèðåêòîð íà êîìïàíèÿòà Ðóäæåðîìàñèìî Äæàíóöåëè. Íîâèòå ñîáñòâåíèöè ñå ðàçðàáîòèõà è áå îáÿâåíà ïîÿâàòà íà íîâ ìîäåë. Ñúùèÿò òîçè Rebello. Òîé å çàèìñòâàë ìíîãî îò Corsaro - äâèãàòåëÿ ñúñ 130 ê.ñ. è îáåì 1200 êóá. ñì, êàêòî è òðúáíàòà ñòîìàíåíà ðàìà, çà äà ñå ïîëó÷è ìîòîð â ìîäåðíèñòè÷åí ðåòðî-ñòèë, çàùîòî Rebello áå õèòîâ ìîäåë, ñúçäàäåí ïðåç 1956 ã. Èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà ñïîñîáñòâà çà ðàâíîìåðíî ðàçïðåäåëåíèå íà ìàñàòà. Çàäíàòà ÷àñò íà Rebello å óíèêàëíà, ñ ïîäâèæíà ÷àñò, êîÿòî ñ íàòèñêàíå íà áóòîí ñå èçòåãëÿ íàçàä è îñâîáîæäàâà ìÿñòî çà ïúòíèê, ñèðå÷ åëåêòðè÷åñêà ñåäàëêà. Rebello å ïúðâèÿ ìîòîöèêëåò îò íîâîòî íà÷àëî íà ìàðêàòà. Îñâåí ñïîìåíàòèòå 600 þáèëåéíè áðîÿ ñ ëîãà è ùàìïîâàíè íîìåðà, òîé ùå âëåçå è â ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî. Ïîäãîòâÿ ñå îùå åäèí íîâ ìîäåë. Íî êîëêî ùå ïðîäúëæè âúçòîðãúò íà íîâèòå âëàäåòåëè íà Moto Morini, íå å ÿñíî. Èêîíîìè÷åñêàòà ñèòóàöèÿ íà ìîòîïàçàðà â Èòàëèÿ å òåæêà è íå ñå çíàå äàëè "áóòèêîâàòà" ìàðêà ùå óñïåå äà ñå ïðåáîðè ñ ãèãàíòèòå.

Ìàé / 2012 »

ÿìà, íÿìà, ïúê êàòî òðúãíå... Ìíîãî ïúòè å ñòàâàëî äóìà, ÷å òðóäíî ñå íàìèðàò íîâè ìàøèíè çà ðóáðèêàòà íè “Òåñò”. Äà ÷óêíåì íà äúðâî, òàçè ãîäèíà òðúãíà íà äîáðå. Ïðåç ìàðò êàðàõìå Ducati Multistrada è êîãàòî çàïî÷íàõìå òåñòà, ìîòîöèêëåòúò áå èçìèíàë ñàìî 25 êì – äî ÊÀÒ çà ðåãèñòðàöèÿ è îáðàòíî äî øîóðóìà. Íåïîñðåäñòâåíî ñëåä íåãî â ðúöåòå íè ïîïàäíà íåùî íå “òîëêîâà íîâî” – ïðîáåãúò ìó áå öåëè 254 êì. Íî çàòîâà ïúê íåùîòî íå ñå âèæäà âñåêè äåí ïî íàøèòå ïúòèùà. Çàñåãà. Âúïðåêè ÷å ïðîäàæáèòå ìó âå÷å òðúãíàõà. Ñòàâà äóìà çà òðàíñ-êîíòèíåíòàëíèÿ ëàéíåð

BMW K 1600GT. Òîé å âñè÷êî äðóãî, ñàìî íå è îáèêíîâåí ìîòîöèêëåò. Ñïîðåä ìåí, ñëåä S 1000RR, òîâà å ñëåäâàùîòî òåõíîëîãè÷íî ÷óäî, êîåòî áàâàðöèòå èçêàðâàò íà ïúòÿ. Ìàøèíàòà å êëàñè÷åñêè òóðåð, âúïðåêè ÷å “êëàñè÷åñêè” ïîäõîæäà åäèíñòâåíî çà äèçàéíåðñêîòî ðåøåíèå íà èíñòðóìåíòàëíèÿ ïàíåë. Âñè÷êî îñòàíàëî å ïåðôåêòíà êîìáèíàöèÿ îò âèñîêè òåõíîëîãèè, áðèëÿíòíè èíæåíåðíè ðåøåíèÿ è äèçàéí, êîéòî íå îñòàâÿ è ãðàì ñúìíåíèå çà ïðåäíàçíà÷åíèåòî íà ìàøèíàòà è ìàðêàòà, ïîä êîÿòî ñå ïðîèçâåæäà. Íî çà äà îòäàëå÷à ìàòåðèàëà îò òèïà “Îäà çà ðàäîñòòà”, ùå ïðåìèíà êúì ñîáñòâåíèòå âïå÷àòëåíèÿ. Ñëóøàõ òúðïåëèâî îáÿñíåíèÿòà íà Âåíöè, êîå çà êàêâî ñëóæè è êàê ñå íàñòðîéâàò ðàçëè÷íèòå ðåæèìè, äîêàòî ñå óñåòèõ, ÷å ñàìî ñëóøàì, áåç äà âúçïðèåìàì. Õàðä-äèñêúò ìè çàáè îò èíôîðìàöèÿ. Çàïîìíèõ íàé-âàæíîòî è ðåøèõ äà ñå äîîáðàçîâàì ïî ïúòÿ. Â íà÷àëîòî ïîäõî-

2012 / Ìàé

Ï. Ïåòðîâ

ÌÑ

Â òàåäèí ìîìåíò êúë äà òúðëÿ óâ õ áÿ ñå êà íå ñêî ðåãóëèðà ñÿ åëåêòðè÷å çà îòâàè îí ò áó è à íà îãëåäàëàò ëà, äîêàíè÷íèòå ñòúê íå èçðÿíå íà ñòðà ð áà úì áð åòåí òî ãîëÿì ïðîë à ìè è íå ìå ïîäñåàò ñê êà òîöèïëþùÿ ïî ê ñúì âúðõó ìî . Íî íà òè, ÷å âñå ïà çè ìó ëè íà îç êñ êëåò, à íå â ëó áóòîí äà ðåãóëèèí ïúê ìîãà ñ åä òà è íàêëîíà íà ðàì âèñî÷èíà úêëî, òàêà ÷å ñò ïðåäïàçíîòî ìè äîñàæäàò ïîâå÷å äà íå êîìè. íèêàêâè íàñå

äèõ êúì ìîòîöèêëåòà ñ ëåêà áîÿçúí, ðåñïåêòèðàí îò ðàçìåðèòå ìó, íî êàòî ñåäíàõ âúðõó óäîáíàòà ñåäàëêà, ñúðöåòî ìè âëåçå â íîðìàëíèÿ ñè ðèòúì. Îùå ïî-ëåêî ìè ñòàíà, êîãàòî òðúãíàõ îò îôèñà íà „Êàìîð Àóòî” íàâúòðå â ãðàäà, äà ãî çàðåäÿ. Òîãàâà ñå ó÷óäèõ íà ëåêîòàòà, ñ êîÿòî ñå óïðàâëÿâà ìàøèíà, òåæêà îêîëî 330 êã, áåç ìåí è áàãàæà ìè. Òàì ñå ñðåùíàõìå ñ êîëåãèòå ñúñ ñúïúòñòâàùèÿ àâòîìîáèë è ñÿêàø ïî êîìàíäà, ñå âãëåäàõìå åäèí â äðóã ñ âåñåëî-âúïðîñèòåëíè ïîãëåäè. Âúïðîñíèÿò ñúïúòñòâàù àâòîìîáèë áåøå VW Up è ïàðêèðàí äî ìîòîöèêëåòà, èçãëåæäàøå îùå ïî-ìàëúê. Èëè BMW-òî ñÿêàø èçâåäíúæ ïîðàñíà îùå. Àáå, êàçàíî èíà÷å, áÿõà ïî÷òè åäíàêâè ïî äúëæèíà. Êàêòî è äà å, òðúãâàìå ïî ìàãèñòðàëàòà â ïîñîêà Ïëîâäèâ. Íå å äîáðå íîâ ìîòîöèêëåò äà ñå ðàçðàáîòâà ïî

ìàãèñòðàëà, íî áÿõ îáåùàë ïî-÷åñòî äà ñìåíÿì ïðåäàâêèòå, çà äà íå ñúì â åäèí ïîñòîÿíåí ðåæèì. Ñúùî òàêà íå òðÿáâàøå äà ìèíàâàì è 6000 îá/ìèí, êàêòî ñå êàçâà, òîêó-ùî íè áÿõà ñâàëèëè íàéëîíèòå îò ñåäàëêèòå. Îêàçà ñå, ÷å è òå ñà ìè ìíîãî. Ïðè 4000 íà 6-òà BMW-òî ïîääúðæà 140 êì/÷, ïðè 4500 ñòðåëêàòà íà ñêîðîñòîìåðà å âúðõó ÷èñëîòî 160, êàê äà ïðîäúëæàâàø íàòàòúê. Â ñúùîòî âðåìå ïîòåíöèàëúò íà 6-öèëèíäðîâèÿ àãðåãàò èçãëåæäà íåèç÷åðïàåì. Ìîòîðúò óñêîðÿâà ïî÷òè ìèãíîâåíî, íî ïëàâíî è ïðåäñêàçóåìî. Ïîãëåäíàõ â îãëåäàëàòà, êîèòî ïîêàçâàò ïúòÿ çàä ìåí ïî÷òè êàòî íà ôèëìîâ åêðàí – âñè÷êî ñå âèæäà. Âñè÷êî, íî â ñëó÷àÿ áåç ïðèäðóæàâàùèÿ àâòîìîáèë. Óëèñàí â åêñïåðèìåíòèòå, íå ñúì çàáåëÿçàë êîãà è êúäå ñúì ãè îñòàâèë ïî ïúòÿ. Íàìàëÿâàì è èçïîëçâàì âðåìåòî äîêàòî ìå íàñòèãíàò, çà äà ñå çàïîçíàÿ ñ óäîáíèÿ, âúðòÿù ñå ñåëåêòîð íà

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ BMW K 1600 GT (Êàòåãîðèÿ Touring) ÄÂÈÃÀÒÅË

ëÿâàòà ðúêîõâàòêà, êîéòî ìàé ñëóæè çà âñè÷êî – íàñòðîéâàíå íà ðåæèìèòå íà ðåãóëèðóåìîòî îêà÷âàíå ESA II, ïðåãëåä íà èíôîðìàöèÿòà îò áîðäîâèÿ êîìïþòúð, êîìàíäâàíå íà àóäèî-ñèñòåìàòà ñ èçáîð íà èçòî÷íèê (ðàäèî, MP3...), òúðñåíå íà ñòàíöèè, óñèëâàíå, íàìàëÿâàíå, ïðåõâúðëÿíå íà çâóêà ñ Bluetooth âðúçêà êúì øëåìà íà åçäà÷à, èëè è êúì ïúòíèêà, àêî èìà òàêúâ, ïîäãðÿâàíå íà ðúêîõâàòêèòå è ñåäàëêèòå... Â åäèí ìîìåíò

ÄÂÈÃÀÒÅË: 6-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ðàçïîëîæåí íàïðå÷íî, ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC è òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1649 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 160 ê.ñ. ïðè 7750 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 175 Íì ïðè 5250 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 72.0 x 67.5 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.2:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ÌÀÇÀÍÅ: Ñóõ êàðòåð

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ñ ðú÷íî óïðàâë. ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ìîñòîâ òèï, îò ìàãíåçèé è àëóìèíèé ÐÅÉÊ (ÚÃÚË ÍÀ ÍÀÊËÎÍÀ ÍÀ ÂÈËÊÀÒÀ): 27.8° TRAIL: 108 ìì ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: BMW Motorrad Duolever, õîä 125 ìì Îòçàä: BMW Motorrad Paralever, õîä 135 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS, ðàäèàëíî ðàçïîëîæåíè 4-áóòàëíè àïàðàòè Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 320 ìì, ABS, 2-áóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: ëåòè, àëóìèíèåâè Îòïðåä: ãóìè 120/70-ZR17 Îòçàä: ãóìè 190/55-ZR17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2324 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 1000 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1440 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1680 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810-830 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 295 êã ÇÀÐÅÄÅÍ: 319 êã ÑÚÎÒÍÎØÅÍÈÅ ÌÎÙÍÎÑÒ/ÌÀÑÀ: 0,5424 ê.ñ/êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 24 ë (4 ë ðåçåðâà) ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: ÏÐÈ 90 ÊÌ/÷: 4,5 ë/100 êì Ïðè 120 êì/÷: 5,7 ë/100 êì ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ 0-100 ÊÌ/÷: 3,2 ñåê. 0-1000 ÌÅÒÐÀ: 21,4 ñåê. ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: íàä 200 êì/÷ ÒÐÈÏÚÒÅÍ ÊÀÒÀËÈÇÀÒÎÐ: Îòãîâàðÿ íà EU3, 104.4 CO2 ã/êì

ÖÅÍÀ íà òåñòâàíèÿ ìîäåë 46 000 ëâ. ñ ÄÄÑ

Ìàé / 2012 »

± Ïðåäëàãàíèòå àäàïòèâíè ïðåäíè ñâåòëèíè ñà òîëêîâà

ñúâúðøåíè, ÷å ïðîìåíÿò ñâåòëèííèÿ ïîòîê, äîðè â çàâèñèìîñò îò íàêëîíà â çàâîé, à íàñòðîéêàòà èì ïîçâîëÿâà òî÷íî ðåãóëèðàíå, â çàâèñèìîñò îò òîâà, äàëè ñòðàíàòà, â êîÿòî ïúòóâàòå, å ñ ëÿâî èëè äÿñíî äâèæåíèå.

± Óäîáíèÿò, âúðòÿù ñå ñåëåêòîð ìàé íå ìîæå ñàìî

äà ïîäàâà "ãàç", âúïðåêè ÷å è â òîâà íå ñúì ñèãóðåí è òÿ ñå óïðàâëÿâà åëåêòðîííî. Âèæ, çà òåìïîìàòà èìà îòäåëíè áóòîíè, à ïúê ìèãà÷èòå, çà ðàçëèêà îò ïðè R 1200GS, ñå óïðàâëÿâàò âå÷å ñàìî ñ ëÿâàòà ðúêà.

òàêà ñå áÿõ óâëÿêúë äà òúðñÿ åëåêòðè÷åñêî ðåãóëèðàíå íà îãëåäàëàòà è áóòîíè çà îòâàðÿíå íà ñòðàíè÷íèòå ñòúêëà, äîêàòî ãîëÿì ïðîëåòåí áðúìáàð íå èçïëþùÿ ïî êàñêàòà ìè è íå ìå ïîäñåòè, ÷å âñå ïàê ñúì âúðõó ìîòîöèêëåò, à íå â ëóêñîçíà ëèìóçèíà. Íî ïúê ìîãà ñ åäèí áóòîí äà ðåãóëèðàì âèñî÷èíàòà è íàêëîíà íà ïðåäïàçíîòî ñòúêëî, òàêà ÷å ïîâå÷å äà íå ìè äîñàæäàò íèêàêâè íàñåêîìè. Êàçàíî èíà÷å, âúðõó ñåäàëêàòà íà BMW K 1600GT ñå ÷óâñòâàõ íàïðàâî êàòî â Rolls-Royce. Ìàëêî òåõíèêà – íîâèÿò ìîäåë íà áàâàðöèòå ñå çàäâèæâà îò 6-öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, ðàçïîëîæåí íàïðå÷íî íà ïîñîêàòà íà äâèæåíèå. Ïðåäè ãîäèíè å èìàëî è äðóãè îïèòè çà ïîäîáíà ñõåìà (Benelli 750 Sei, ïðîèçâåæäàí îò 1972 äî 1978 ã., íî ñàìî â 3200 òèðàæ, êàêòî è øàìïèîíñêàòà Honda RC 166 250 cc íà Ìàéê Õåéëóóä, ñ êîÿòî ïðåç 1966 ã. ïå÷åëè 10 îò 10 ñúñòåçàíèÿ), íî íåùàòà ïðè

2012 / Ìàé

BMW ïåòäåñåòèíà ãîäèíè ïî-êúñíî èçãëåæäàò ìàëêî ïî-ðàçëè÷íî. Òåõíèÿò àãðåãàò å íàé-ëåêèÿ è íàé-êîìïàêòåí 6-öèëèíäðîâ ìîòîð, ñ òàêúâ ðàáîòåí îáåì, ïðàâåí èçîáùî íÿêîãà. Âèæòå ñàìè – îáùàòà ìó ìàñà å ñàìî 102,6 êã, à øèðî÷èíàòà ìó – 560 ìì. Èíà÷å êàçàíî, òîé íå ñå íóæäàå îò ïîâå÷å ìÿñòî, îòêîëêîòî ñúèçìåðèì ïî îáåì 4-öèëèíäðîâ äâèãàòåë. Êîíñòðóêöèÿòà å äúëãîõîäîâà (67,5õ72 ìì), à ðàçñòîÿíèåòî ìåæäó îñèòå íà öèëèíäðèòå å íàìàëåíî äî ìèíèìóì – 70 ìì. Ñïîìàãàòåëíèòå àãðåãàòè ñà ðàçïîëîæåíè íàä êîëÿíîâèÿ âàë è òðàíñìèñèÿòà è òàêà, îñâåí êîìïàêòíîñò, ñå ïîñòèãà êîíöåíòðàöèÿ íà ìàñèòå è íèñúê öåíòúð, êîèòî èçêëþ÷èòåëíî îáëåê÷àâàò óïðàâëåíèåòî íà ìàøèíàòà. Êîìïàêòíàòà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ å ñ òðè âàëà è øåñò ïðåäàâêè, à 10-äèñêîâèÿò ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà âàíà ðàçïîëàãà ñ ôóíêöèÿòà AntiHopping - ïðèïëúçâàù ñúåäèíèòåë, êîéòî îãðàíè÷àâà âåðîÿòíîñòòà îò õëúçãàíå ïðè ïðåíàñî÷âàíå íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò îò çàäíîòî êîëåëî êúì òðàíñìèñèÿòà. Äâèãàòåëÿò å çàêðåïåí êúì ðàìàòà â 8 òî÷êè è ñå ïîëçâà çà óñèëâàíå íà êîíñòðóêöèÿòà. Çàäíîòî îêà÷âàíå å ïî ïîçíàòàòà ñõåìà Paralever, îáåäèíÿâà â åäíî êàðäàíà è íîñåùîòî ðàìî. Ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà å EVO ñ èíòåãðèðàí ABS è ñåíçîð çà íàëÿãàíå, êîéòî ïðàâè óïðàâëåíèåòî íà ñïèðà÷íàòà ñèëà

ïî-ôèíî. Íîâàòà DTC (DynamicTractionControl) îò÷èòà ïðè ñâîÿòà ðàáîòà è íàêëîíÿâàíåòî íà ìîòîöèêëåòà, ïðåäè äà âçåìå îêîí÷àòåëíî ðåøåíèå çà çàäåéñòâàíå. Íàêëîíúò ñå îò÷èòà è îò îïöèîíàëíèòå àäàïòèâíè ïðåäíè ñâåòëèíè. Òå ñà òîëêîâà ñúâúðøåíè, ÷å ïðîìåíÿò ñâåòëèííèÿ ïîòîê â çàâîé è äîðè ìîãàò äà ñå íàñòðîéâàò îò ñòðàíè ñ äÿñíî äâèæåíèå çà ïúòóâàíå â ñòðàíè ñ ëÿâî äâèæåíèå, òàêà ÷å õåì äà íå çàñëåïÿâàò íàñðåùíèòå, õåì äà ãàðàíòèðàò îòëè÷íà âèäèìîñò è ðåñïåêòèâíî – ïî-äîáðà ïàñèâíà áåçîïàñíîñò. Òàçè íîâîñò å ñâåòîâíà ïðåìèåðà â ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè. Èçëèçàìå îò ìàãèñòðàëàòà è ñå îòïðàâÿìå êúì Àñåíîâãðàä. Ðåøèëè ñìå äíåñ äà ñòèãíåì äî Êðúñòîâà ãîðà. Ìîòîöèêëåòúò ðàçïîëàãà ñ òðè ïðîãðàìèðàíè ðåæèìà – Rain, Road, Dynamic, è ïîíåæå íå âàëè, à êàêòî êàçàõ ñìå ìíîãî íîâè, êàðàì íà ñòàíäàðòíèÿ Road. Âúïðåêè òîâà, ïîâåäåíèåòî ìó å ïîâå÷å êàòî íà ñïîðòåí ìîòîð, îòêîëêîòî íà êëàñè÷åñêè òóðåð. Çàáðàâèõ äà ñïîìåíà – “ãàçòà” óïðàâëÿâà äðîñåëèòå ïî ñèñòåìàòà drive-by-wire è êîíòðîëúò å ìíîãî ïðåöèçåí. Ïîåõìå íàãîðå ïî òåñíèÿ è îáñèïàí ñ ïÿñúê ïëàíèíñêè ïúò è â åäèí ìîìåíò ñè ïîìèñëèõ, ÷å ñìå ñáúðêàëè ìîòîðà. Âúïðåêè ÷å óïðàâëåíèåòî å ëåñíî, îñòðèòå çàâîè ñ ãîëÿìà äåíèâèëàöèÿ è ïî÷òè ïîëîâèí òîí îáùî òåãëî ïðîêàðàõà ïî ãðúáíàêà ìè äîñòà ñòóäåíè âàäè÷êè ïîò. Îñîáåíî, êîãàòî íà åäèí îñòúð çàâîé â Þãîâî òåñíèÿò ïúò èçöÿëî ñå çàòâîðè îò ïàëàâ ÒÈÐ. Íå, íå áÿõìå ñáúðêàëè ìîòîðà, ñáúðêàõìå ïúòÿ. ßâíî çà òàêúâ òåðåí, ñè òðÿáâà ïîâå÷å îïèò. Íî... îñòàíà óäîâîëñòâèåòî îò âðúùàíåòî. À òî ñè çàñëóæàâàøå èçïèòàíèÿòà.

BMW Financial Services

3ASY RIDE ÁÚËÃÀÐÈß Ìîòîöèêëåòíà ïðîãðàìà 2012

Äàëè äîáðèòå ìîòîöèêëåòè ñà äîñòàòú÷íè çà ëèäåðñòâî â ïðîäàæáèòå ïî ñâåòà? Äà, êà÷åñòâåíèòå ïðîäóêòè ñà äîáðà ïðåäïîñòàâêà, íî íå ñà âñè÷êî. È çà äà äîêàæàò, ÷å "íåìñêàòà ïðîãðàìà" ìèñëè çà âñè÷êî, áàâàðöèòå ñúçäàäîõà åäèíñòâåíèÿ ïî ðîäà ñè ëèçèíã çà ïîêóïêà íà ìîòîöèêëåòè. È ïî-èíòåðåñíî å, ÷å íîâàòà ñõåìà âàæè ñ ïúëíà ñèëà çà Áúëãàðèÿ. Âìåñòî äà îáÿñíÿâàìå ïðåäèìñòâàòà ïðîñòðàííî, åòî åäèí îò ÿñåí, ïî-ÿñåí ïðåìåð: Ìîäåë íà BMW Ïîêóïíà öåíà â ëåâà ñ ÄÄÑ Âñòúïèòåëíà âíîñêà - ïðîöåíò îò ïîêóïíàòà öåíà Îñòàòú÷íà ñòîéíîñò Áðîé ìåñå÷íè âíîñêè Ãîäèøåí ëèõâåí ïðîöåíò Ñ÷åòîâîäíà ôîðìà íà ñäåëêàòà

BMW G 650 GS 15 000,00 33% 5% 36 3,30% Ôèíàíñîâ ëèçèíã ñ îòâîðåí êðàé

Ñðåäíà ìåñå÷íà âíîñêà â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ Âñòúïèòåëíà âíîñêà â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ Åäíîêðàòíà òàêñà çà óïðàâëåíèå â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ Ðàçõîäè çà ðåãèñòðàöèÿ â ëåâà ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ Íîòàðèàëíà òàêñà - çàïëàùà ñå íà íîòàðèóñ

271,18 4 950,00 150,75 144,00 118,89

Çàñòðàõîâàòåëíè ïðåìèè Ïðîöåíò çà ïðåìèÿ ïî çàñòðàõîâêà ÊÀÑÊÎ Áðîé âíîñêè çà ïðåìèÿ ïî çàñòðàõîâêà ÊÀÑÊÎ

8,00% 4 âíîñêè

ÌÀÉ Ï

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

НА КАФЕ С МОТОР OT Galaxy Custom ïîìíÿòå ëè ñè, êîãàòî ìèíàëàòà ãîäèíà ïðåç äåêåìâðè ïèñàõìå çà åäèí êúñòúì, íàðå÷åí Angel. Ùå âè ïðèïîìíèì, ÷å òîé å ÷èñòî áúëãàðñêè, ðîäåí ïîä âðúõ Âîëà, âúâ Âðàöà, îò ôèðìàòà Galaxy Custom. Çàïàëåíèòå ôåíîâå íà ðú÷íî èçðàáîòåíèòå ìîòîðè ìîæåõà äà ãî âèäÿò íà íÿêîëêî èçëîæåíèÿ. Òîãàâà îò ñòóäèîòî îáåùàõà, ÷å íÿìà äà ñòîÿò ñúñ ñêðúñòåíè ðúöå, à âåäíàãà çàïî÷âàò íîâ ïðîåêò. Òàêà äå, èíæ. Àíãåë Âúëêîâ è äèçàéíåðúò Éâàéëî Òðåíäàôèëîâ íÿìàò äîðè ìèíóòà ïîêîé, ðàáîòè èì ñå è çàâúðøèõà ñëåäâàùèÿ ñè ïðîåêò - Cafå Racer 59. Ìàøèíàòà íà âðà÷àíñêèòå ìàéñòîðè èì îòíå òðè ìåñåöà ðàáîòà è áå ïîêàçàíà çà ïúðâè ïúò íà Ôåúð Ìîòîð Øîó â Ïëîâäèâ. Åñòåñòâåíî, ïàê ïðåäèçâèêà èíòåðåñ, çàùîòî ñè å òèïè÷åí, èçÿùíî èçïèïàí Cafå Racer, ëåêî â ðåòðî-ñòèë, íî è ñ ìíîãî ñúâðåìåííî çâó÷åíå. Âñúùíîñò ìîòîöèêëåòúò ñÿêàø å ðîäåí ïðåç 80-òå ãîäèíè, êîãàòî áå íàé-áëàãîäàòíîòî âðåìå çà êàôå-ðåéñúðèòå. Ñ òîçè ìîòîð ñïîêîéíî ìîæå äà ñè äæèòêàø èç ãðàäà è äà îòèäåø ïðåä êàôåòî â öåíòúðà, çà äà ñå èçôóêàø. Îáùî

2012 / Ìàé

Ñò. Èëèåâ Galaxy Custom

ИНЖ. АНГЕЛ ВЪЛКОВ И ДИЗАЙНЕРЪТ ЙВАЙЛО ТРЕНДАФИЛОВ НЯМАТ ДОРИ МИНУТА ПОКОЙ, РАБОТИ ИМ СЕ И ЗАВЪРШИХА СЛЕДВАЩИЯ СИ ПРОЕКТ CAFЕ RACER 59. МАШИНАТА НА ВРАЧАНСКИТЕ МАЙСТОРИ ИМ ОТНЕ ТРИ МЕСЕЦА РАБОТА И БЕ ПОКАЗАНА ЗА ПЪРВИ ПЪТ НА ФЕЪР МОТОР ШОУ В ПЛОВДИВ.

âçåòî, çà äîïúëíèòåëíè åëåìåíòè è ÷àñòè ñà ïîõàð÷åíè äîñòà ïàðè. Íÿêîè îò òÿõ ñà îðèãèíàëíè è ñêúïè, äðóãè ïúê ñà èçðàáîòåíè â ñòóäèîòî. Çà áàçà íà ìàøèíàòà å ïîñëóæèë Kawasaki Z1000 îò 1982 ã. Êîãàòî Àíãåë è Èâî âçåëè ìàøèíàòà, òÿ áèëà ñ æåñòîê "ïåðíèøêè òóíèíã", êàòî â èçðàáîòêàòà íå ëèïñâàëà äàæå ãîôðèðàíà ëàìàðèíà, êàðáóðàòîðúò áèë ñ íÿêàêâî ñàìîäåëíî êðàí÷å... Åêèïúò íà Âúëêîâ îáà÷å çíàÿò çà êàêâî èäå ðå÷ è çàïî÷âàò ðàáîòà. Ëåêà-ïîëåêà, íåùàòà ñå ïîëó÷àâàò. Ìàøèíàòà å "ðàçêîñòåíà" òîòàëíî. Ôàðúò å îò Suzuki Intruder, âèëêàòà å îò GSX-R, çàåäíî ñúñ ñïèðà÷íèòå àïàðàòè. Çàäíàòà ÷àñò å èçöÿëî ïðîìåíåíà. Îêà÷âàíåòî å ñ ìîíî-àìîðòèñüîð. Ïî êëàñè÷åñêàòà ñõåìà àêóìóëàòîðúò å ïîñòàâåí çàä ñåäàëêàòà, ïîä îïàøêàòà. Òÿ çàâúðøâà ñ ðåòðî-ñâåòëèíè. Îòïðåä êîðìèëîòî å íîâî è å êëàñè÷åñêè ñâàëåíî ïî-íèñêî, çàâàðåíî íà òðîéíèê. Îãëåäàëàòà çà îáðàòíî âèæäàíå èçëèçàò îò êðàÿ íà äðúæêèòå. Îáîðîòîìåðúò å ïîñòàâåí äîïúëíèòåëíî è å ìíîãî ñòèëåí. Ðåçåðâîàðúò å ïðåðàáîòåí èçöÿëî, êàòî îòñòðàíè êðèâêèòå ñà óâåëè÷åíè íà ãîëåìèíà, à îòãîðå å ïî-ïîëåãàò. Êàðáóðàòîðèòå ñòàâàò äâà - Mikuni, êàòî òðîìïåòèòå îòïðåä âðà÷àíèòå ñè ïðàâÿò ñàìè. Íà èçëîæåíèåòî áÿõà áåç ìðåæà, íî âå÷å èì å ñëîæåíà. Äàëè îò òîâà, íî êîãàòî ìîòîðúò ñå ñòàðòèðà, èçäàâà çâåðñêè çâóê, îò êîéòî ìîæå äà òè íàñòðúõíå êîñàòà. Öÿëàòà åëåêòðîíèêà å îòçàä, çà äà ìîæå ìàøèíàòà äà èçãëåæäà ïî-ëåêà. Âñúùíîñò, îò òåãëîòî ìó å

ñâàëåíî äîñòà. Äæàíòèòå ñà îðèãèíàëíè - îò Ninja, à ãóìèòå ñà ñ ïîäõîäÿùèòå ðàçìåðè. Ñ ìîòîöèêëåòà Cafå Racer 59 å íàé-ëåñíèÿ íà÷èí äà ñè èíòåðåñåí è òî íå çà ìíîãî ïàðè. Òîâà ñè å ãðàäñêè ìîòîð, ñ êîéòî õåì ìîæåø äà ñå ôóêàø, õåì äà ñè ñâúðøèø ðàáîòà, áåç äà òè ïóêà îò çàäðúñòâàíèÿòà è òðàôèêà. Ùå ïîïèòàòå çàùî ñëåä èìåòî å öèôðàòà 59. Òàéíà å, íî àêî ïîïèòàòå ïî-íàñòîÿòåëíî Àíãåë Âúëêîâ, òîé ùå âè êàæå. Íèå ïúê ùå ðàçêðèåì, ÷å ïàðàëåëíî ñ Cafå Racer 59, áå èçðàáîòåíà îùå åäíà ìàøèíà, íîñåùà èìåòî Road Runner. Òÿ ñúùî áå èçëîæåíà â Ïëîâäèâ, íî çà íåÿ ùå âè ðàçêàæåì â íÿêîé îò ñëåäâàùèòå áðîåâå.

Ìàé / 2012 »

СУПЕР ГУМИ ЗА МОТОЦИКЛЕТА Â ÊÐÀß ÍÀ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈßÒ ÎÒ ÒÐÈÒÅ ÃÈÃÀÍÒÀ Â ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎÒÎ ÍÀ ÃÓÌÈ BRIDGESTONE, ÏÐÅÄÑÒÀÂÈ Â ÒÎÊÈÎ ÍÎÂÀÒÀ ÑÅÐÈß ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈ ÃÓÌÈ BATTLAX HYPERSPORT S20. ÔÎÊÓÑÚÒ ÏÐÈ ÐÀÇÐÀÁÎÒÂÀÍÅÒÎ ÈÌ Å ÎÒËÈ×ÍÎÒÎ ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ È ÍÀ ÑÓÕÈ, È ÍÀ ÌÎÊÐÈ ÍÀÑÒÈËÊÈ.

ò ÿíóàðè òàçè ãîäèíà íîâèÿò ìîäåë å â òúðãîâñêèòå êîìïëåêñè íà ïðåäñòàâèòåëèòå íà ìàðêàòà åñòåñòâåíî è â Áúëãàðèÿ. Ïúòÿò íà àâàíãàðäíèòå ãóìè çà ïðåâçåìàíå íà ñâåòîâíèòå ïàçàðè òðúãâà îò Åâðîïà. Ïúðâîíà÷àëíî òå ùå ñà äîñòúïíè â ÷åòèðè ðàçìåðà çà ïðåäíîòî êîëåëî è â ñåäåì çà çàäíîòî.

BATTLAX HYPERSPORT S20 ñà áàçèðàíè âúðõó ìîäåðíè òåõíîëîãèè, ðàçðàáîòåíè ïúðâî çà MotoGP. Òå ñà êëàñèôèöèðàíè êàòî ñïîðòíè ðàäèàëíè ãóìè îò ïðåìèóì ñåãìåíòà íà ìàðêàòà. Õàðàêòåðèçèðàò ñå ñ íîâ ðèñóíúê íà ïðîòåêòîðà è íîâè, ïî-äîáðè êàó÷óêîâè ñìåñè. Áëàãîäàðåíèå íà òîâà ñà

2012 / Ìàé

Ñòðàíè÷íèòå êàíàëè íà ðàìåíåòå íà ãóìàòà ïîäîáðÿâàò óñåùàíåòî çà êîíòàêò ïðè ñèëíî íàêëàíÿíå íà ìîòîöèêëåòà è ïîäîáðÿâàò ñöåïëåíèåòî êàêòî íà ñóõî, òàêà è íà ìîêðî

Ïîñîêà íà âúðòåíå

Ïðàâèòå, öåíòðàëíî ðàçïîëîæåíè êàíàëè ïîäîáðÿâàò çàâèâàíåòî ïðè ïî-ìàëúê íàêëîí íà ìîòîöèêëåòà, îñîáåíî ïðè âëèçàíå â çàâîé

Ïðåäíà

ïî-çäðàâè, èçíîñîóñòîé÷èâè è ïðåäëàãàò ìíîãî äîáðî ñöåïëåíèå ïðè íèñêè è ïðè âèñîêè òåìïåðàòóðè íà àñôàëòà. Äîðè íåïîñðåäñòâåíî ñëåä ñòàðò, äîðè âúðõó ìîêðà íàñòèëêà. ×ðåç ïîäîáðÿâàíå íà ñòðóêòóðàòà èì îò Bridgestone ñà óñïåëè äà ïîâèøàò êîíòàêòíîòî ïåòíî íà íîâèòå S20, ðåñïåêòèâíî äà ïîäîáðÿò ñöåïëåíèåòî íà ãóìàòà ñ ïúòÿ è äà ãàðàíòèðàò ñòàáèëíî ïîâåäåíèå íà ìîòîöèêëåòà. Ñåðèÿòà BATTLAX å ðàçðàáîòåíà çà êàðàíå íà ïúòÿ. Âðúõ â ãàìàòà ñà ãóìèòå, ïðåäíàçíà÷åíè çà ñúñòåçàíèÿ â êëàñ MotoGP. Òå ñà îäîáðåíè îò ÔÈÌ çà ïèñòîâè íàäïðåâàðè, êúäåòî Bridgestone ñà åäèíñòâåí îôèöèàëåí äîñòàâ÷èê. Ìàðêàòà ïðåäëàãà áîãàòà ïàëèòðà îò ðàçìåðè ìîäåë BATTLAX, îò ìàñîâè òóðèñòè÷åñêè, äî ñïåöèàëèçèðàíè ñúñòåçàòåëíè, îò ãóìè çà ìîòîöèêëåòè ñ íàé-ìàëêàòà êóáàòóðà, äî ñóïåðìàøèíèòå â êðàëñêèÿ êëàñ. Òàêà õèëÿäè ìîòîðèñòè ïî ñâåòà ùå ïúòóâàò êîìôîðòíî è ñèãóðíî è çà â áúäåùå.

ÒÅÕÍÎËÎÃÈß È ÎÑÍÎÂÍÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÍÎÂÀ ØÀÐÊÀ ÍÀ ÏÐÎÒÅÊÒÎÐÀ ×ðåç îïòèìèçèðàíå íà ìåñòîïîëîæåíèåòî è äúëáî÷èíàòà è øèðî÷èíàòà íà êàíàëèòå, ãóìèòå ïðåäëàãàò êîìôîðò è ñòàáèëíî ïúòíî ïîâåäåíèå, êàòî ïîäîáðÿâàò ñöåïëåíèåòî è ïðè ñóõî è ïðè ìîêðî.

Çàäíà

Øèðîêèòå êàíàëè ïîäîáðÿâàò ñöåïëåíèåòî ïðè ìîêðà íàñòèëêà

ÍÎÂÈ ÑÌÅÑÈ Ðàçâèòèå íà NanoPro-Tech*, RC Polymer. Ïðåîöåíåíî å ïîâåäåíèåòî íî êàó÷óêîâèòå ñìåñè, ïîñòèãíàò å êîìïëåêñ îò ïðîäúëæèòåëåí åêñïëîàòàöèîíåí ïåðèîä è îòëè÷íî ñöåïëåíèå, íåçàâèñèìî îò òåìïåðàòóðàòà íà ïúòíàòà íàñòèëêà. *NanoPro-Tech å íàçâàíèå íà òåõíîëîãèÿ, êîÿòî óëåñíÿâà ïîñòèãàíå íà æåëàíèòå õàðàêòåðèñòèêè íà ãóìàòà ÷ðåç êîíòðîëèðàíå ìèêðîñòðóêòóðàòà íà ìàòåðèàëà íà ìîëåêóëÿðíî íèâî. Òîâà å åäíà îò ôóíäàìåíòàëíèòå òåõíîëîãèè, âúðõó êîèòî ñå ãðàäè óñïåõà íà ãóìèòå ñ ìàðêà Bridgestone.

ПРЕДЛАГАНИ РАЗМЕРИ ÏÐÅÄÍÈ 130/70ZR16 M/C (61W) 110/70ZR17 M/C (54W) 120/60ZR17 M/C (55W) 120/70ZR17 M/C (58W) ÇÀÄÍÈ 150/60ZR17 M/C (66W) 160/60ZR17 M/C (69W) 170/60ZR17 M/C (72W) 180/55ZR17 M/C (73W) 190/50ZR17 M/C (73W) 190/55ZR17 M/C (75W) 200/50ZR17 M/C (75W)

Êîðïîðàöèÿòà Bridgestone å íàé-ãîëåìèÿ îò òðèòå ñâåòîâíè ãèãàíòà â ïðîèçâîäñòâîòî íà ãóìè çà ïðåâîçíè ñðåäñòâà è ãóìåíè èçäåëèÿ çà ïðîìèøëåíîñòòà. Ïðîäóêòèòå é ñå ïðîäàâàò â ïîâå÷å îò 150 ñòðàíè ïî öåëèÿ ñâÿò.

ÎÒ ÇÅÌßÒÀ ÄÎ ÍÅÁÅÒÎ... ×Å È ÏÎÂÅ×Å

el-Ray å ëèäåð â ìîòîöèêëåòíàòà ñìàçî÷íà èíäóñòðèÿ ïîâå÷å îò 30 ãîäèíè. Ìàðêàòà å ñ äúëãîãîäèøíè òðàäèöèè è îïèò ïî ñúñòåçàòåëíèòå òðàñåòà è ïèñòèòå ïî öÿë ñâÿò. Ñïåöèàëèñòèòå íà ìàðêàòà íåïðåêúñíàòî âíåäðÿâàò ñúâðåìåííèòå òåõíîëîãèè â îáëàñòòà íà ñìàçî÷íèòå ïðîäóêòè è ïðîäúëæàâàò äà ïðîèçâåæäà íàé-÷èñòèòå è êà÷åñòâåíè ìîòî-

2012 / Ìàé

öèêëåòíè ìàñëà íà ïàçàðà. Bel-Ray ïðåäëàãà óíèêàëåí ïðîäóêò çà âñÿêî åäíî ïðèëîæåíèå, îñèãóðÿâàéêè ìîùíîñò, çàùèòà è èçêëþ÷èòåëíà ðàáîòà, êàòî ïîêðèâà íàé-âèñîêèòå èçèñêâàíèÿ íà ñúâðåìåííèòå ñúñòåçàòåëíè äâèãàòåëè. Îò ìàñëà çà àìîðòèñüîðè è ñïðåéîâå çà âåðèãè, äî äâèãàòåëíè ìàñëà è ñïèðà÷íà òå÷íîñò. Âñåêè íîâ ïðîäóêò ñå ïîäëàãà íà ñòðîãè ëàáîðàòîðíè òåñòîâå, äîêàòî íå ïîêðèå âñè÷êè ñòàíäàðòè è èçèñêâàíèÿ íà ñúâðåìåííàòà èíäóñòðèÿ. È äîêàòî íå çà çàäîâîëè íàé-ñåðèîçíèòå î÷àêâàíèÿ íà ñúñòåçàòåëèòå îò ñâåòîâíèòå ìîòîöèêëåòíè øàìïèîíàòè. Áåç çíà÷åíèå äàëè êàðàòå ìîòîöèêëåò, ñêóòåð, ÷åòèðèêîëêà èëè äæåò, ìîæå äà áúäåòå óâåðåíè, ÷å ñ Bel-Ray ìàøèíàòà âè ùå ðàáîòè ïî-äîáðå, ïî-äúëãî, ùå áúäå ìàêñèìàëíî çàùèòåíà è ùå âè äîñòàâÿ ìàêñèìàëíî óäîâîëñòâèå. Ìîòîöèêëåòíàòà ëèíèÿ íà Bel-Ray å ñúçäàäåíà â íà÷àëîòî íà ñåäåìäåñåòòå ãîäèíè îò Êúðò Êàéôåð - ñòðàñòåí ìîòîöèêëåòåí ñúñòåçàòåë è ñèí íà ñîáñòâåíèöèòå íà Bel-Ray. Çàåäíî ñ òîãàâàøíèÿ øåô íà ïðîäàæáèòå - Äæåé Äæåé, Õåíäôèèëä îñúçíàâàò íåîáõîäèìîñòòà îò âèñîêîêà÷åñòâåíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè â ñïîðòà, íà êîéòî è äâàìàòà ñà îòäàäåíè èçöÿëî. Òå ïðåêàðâàò æèâîòà ñè â êðúñòîñâàíå íà ñâåòà,

îáèêàëÿéêè âñè÷êè âúçìîæíè ìîòîöèêëåòíè ñúñòåçàíèÿ è øàìïèîíàòè, êàòî äàííèòå è èíôîðìàöèÿòà, êîÿòî óñïÿâàò äà ñúáåðàò îò ñúñòåçàòåëèòå è îòáîðèòå, çàíàñÿò äèðåêòíî â íàó÷íèòå ëàáîðàòîðèè íà Bel-Ray. Îò òîãàâà Bel-Ray ñòàâà èçáîðúò íà øàìïèîíèòå è ïîìàãà íà ìíîãî ïðîôåñèîíàëíè è ÷àñòíè ñúñòåçàòåëè. Bel-Ray ïðîäúëæàâà ñâîÿòà òðàäèöèÿ çà ïîñòîÿííî ðàçâèâàíå è ñúçäàâàíå íà íîâè òåõíîëîãèè, êîèòî äà çàäîâîëÿò èçèñêâàíèÿòà íà ñúâðåìåííèòå è ïîñòîÿííî óñúâúðøåíñòâàíèòå ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëè, êàêòî è äà îòãîâîðÿò íà ïðåäèçâèêàòåëñòâàòà ïî ñïîðòíèòå òðàñåòà. Îò ðàçâèòèåòî íà íåíàäìèíàòè ñïåöèàëèçèðàíè ñìàçî÷íè ïðîäóêòè, äî èçêëþ÷èòåëíîòî îáñëóæâàíå íà êëèåíòèòå è 100% êîíêóðåíòíèòå öåíè, Bel-Ray å ïîñâåòåíà èçöÿëî íà "Total performance lubrication!". Ïðîäóêòèòå íà Bel-Ray ñà ñúçäàäåíè óíèêàëíî è ñà ñúñ ñïåöèàëèçèðàíî ïðèëîæåíèå. Òå íå ñà ïðîñòî âñåñòðàííî ïðèëîæèì ïðîäóêò, êîéòî äà îòãîâàðÿ íà íÿêîé ñòàíäàðò èëè âèñêîçèòåò. ×ðåç ñèñòåìèòå çà êîíòðîë è îáðàòíà âðúçêà Bel-Ray ñúçäàâà è ïðåäëàãà òî÷íî òîçè ïðîäóêò, êîéòî êëèåíòèòå òúðñÿò è îò êîéòî èìàò íóæäà.

ÌÀÑËÀ ÇÀ ÅÊÑÒÐÅÌÍÈß ÑÏÎÐÒ

www.bel-ray.bg ÊÎÉ ÊÀÐÀ Ñ BEL-RAY? Mapfre Aspar Moto2 Bankia Aspar Moto3 Athea Ducati Superbike 22 Racing - Supercross AMA CLS Kawasaki - Motocross MX1, MX2 Flo Ride Monster energy Kawasaki - Supercross AMA... è îùå ìíîãî äðóãè. Â Áúëãàðèÿ íà Bel-Ray ñà çàëîæèëè Àíãåë Êàðàíüîòîâ, Ìàéêúë Èâàíîâ, Íèêîëàé Êóìàíîâ...

Ðàÿ Ðàéêîâà

KAPPA

В ОЧАКВАНЕ НА

ДЪЖДОВЕТЕ Ì àðêàòà KAPPA ñå íàìåñòâà â èñòîðèÿòà íà ìîòî-åêèïèðîâêàòà îò ðîìàíòè÷íàòà 1966 ã. Ïúðâèòå ñè êèëîìåòðè øëåìîâåòå, ÷àíòèòå è åêèïèòå KAPPA èçìèíàâàò âúðõó ïîùàëüîíñêè ñêóòåðè è âåëîñèïåäè. Ïúðâîíà÷àëíî ôèðìàòà ïðîèçâåæäà ñàêîâå è ðàíèöè. Â ìîìåíòà öåíòúðúò èì ñå íàìèðà â Áàðáàðèãà, Èòàëèÿ, êúäåòî ñå ïðîåêòèðàò è ðàçðàáîòâàò åêèïèòå. Îò 1995 ã. íàñàì ñà ñúçäàäåíè îùå 2 ôèëèàëà - âúâ Ôðàíöèÿ è â Èñïàíèÿ. Â îáùî 50 äúðæàâè ïî ñâåòà, âêëþ÷èòåëíî è ó íàñ, ìàðêàòà èìà îôèöèàëíè ïðåäñòàâèòåëñòâà. KAPPA íå ïðåäëàãàò íèùî ïî-ðàçëè÷íî îò äîñåãà ïîçíàòîòî.

ÄÈÇÀÉÍÅÐÑÊÈÒÅ ØËÅÌÎÂÅ KV2 ÑÀ ÍÈ ÈÇÂÅÑÒÍÈ ÎÒ ÌÈÍÀËÈß ÑÅÇÎÍ.

2012 / Ìàé

Òå ñà îáëå÷åíè â åñòåñòâåíà, íî ñïåöèàëíî îáðàáîòåíà êîæà, çà äà íå ñå óâðåæäà îò áåçìèëîñòíèòå ïðîëåòíè ïîðîè. Ïî êàíîíèòå íà ìîäåðíèÿ ïàçàð, êàñêàòà å ëåêà - òåæè ñàìî 1 êã, ñ îòäåëÿùà ñå ïîäïëàòà îò àíòèàëåðãåííà ìàòåðèÿ. Âèçüîð÷åòî ïúê å óñòîé÷èâî íà íàäðàñêâàíå. Î÷åâèäíî ìîäåëúò å unisex, çàùîòî ñå ïðåäëàãàò îò XS äî XL. Òîâà, êîåòî âè èçáðîèõ, å îáÿâåíî çà 129 åâðî. KV6 E ÂÇÀÈÌÑÒÂÀÍÀ ÎÒ KV2,

ò.å. ãîðåñïîìåíàòîòî âàæè ñ ïúëíà ñèëà è çà íîâèÿ ìîäåë, êàòî îñíîâíîòî ìó ïðåäèìñòâî å, ÷å å ïî-ìàëîìåðåí è ëåñíî ñå ïîáèðà ïîä ñåäàëêàòà íà ñêóòåðà. Öåíàòà å ñ 50 åâðî ïî-òúíêà. KAPPA ïðåäëàãàò îùå åêèïè è äúæäîáðàíè. Òå èçãëåæäàò ïî-ñêîðî êàòî "ãàäæåáðàíè" èëè "ãàäæåãîíè".

Îïðåäåëåíî íåùî âúâ âúíøíèÿ èì âèä íå å äîèçìàéñòîðåíî. Òîëêîâà, ÷å äîðè ìîæå äà îòáëúñíå "ëþáèìèÿ îáðàç", ùîì âè âèäè. Íî ñúñ ñèãóðíîñò êà÷åñòâîòî êîìïåíñèðà òàçè ïîäðîáíîñò. Óøèòè ñà îò ïîëèåñòåð. Öèïîâåòå ñà èìïðåãíèðàíè. Êîñòþìúò ñå ñúñòîè îò äâå îòäåëíè ÷àñòè. Íà êèòêèòå è ãëåçåíèòå èìà äâîéíî çàêîï÷àâàíå - íåïðîáèâàåìî çà äúæäîâíèòå êàïêè. Îò âúòðåøíàòà ñòðàíà ëþáåçíî ñà ïðèøèëè äæîá÷åòà çà òåëåôîíè è äðóãè öåííè óñòðîéñòâà. Áåç óãðèçåíèÿ êàçâàì, ÷å àêî â äúæäîâíî âðåìå ÿõíåòå ñêóòåðà ñè ñ âîäîëàçåí êîñòþì, åôåêòúò, êîéòî ùå ïðåäèçâèêàòå ó îêîëíèòå, ùå å ïîäîáåí. Öåíàòà íà òåçè àìôèáèè íå å îáÿâåíà îùå çà ïóáëèêàòà. Ñ ìàëêî ïîâå÷å ïîçèòèâèçúì îòïðàâÿìå ïîãëåä êúì... ÷àíòèòå è ðúêîáðàíèòå. Äåéñòâèòåëíî íåïðîìîêàåìèòå äèñàãè, ðàíèöè è ÷àíòè ñè çàñëóæàâàò îáñòîåí ïðåãëåä. TKW747 Å 50-ËÈÒÐÎÂÀ ×ÀÍÒÀ ÎÒ ÌÅÊÀ ÌÀÒÅÐÈß Ñ ÏÐÅÄÂÈÄÅÍÎ ÌßÑÒÎ ÂÚÐÕÓ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ.

Ìíîæåñòâîòî öèïîâå, íåñòàíäàðòíàòà êðîéêà è óñòðîéñòâî, ïðåäïîëàãàò äà ÿ íàãàæäàòå êúì ãîëåìèíàòà íà ïðåäìåòèòå â íåÿ. Åòî è ìàêñèìàëíèòå ìåðêè â ðàçäóòî ñúñòîÿíèå: 570x300x340 ìì.

KV6

ÄÐÓÃÀÐ×ÅÒÎ Â ÃÀÌÀÒÀ DRY PACK ÑÅ ÊÀÇÂÀ TKW746

KV2

TKW746 è ñå çàêðåïÿ çà ðåçåðâîàðà. ÐÚÊÎÁÐÀÍÈ. ÎÁÐÚÙÀÌ ÂÍÈÌÀÍÈÅ, ×Å GKW300 ÍÅ Â äîïúëíåíèå èìà îùå åäíî ÑÀ ÐÚÊÀÂÈÖÈ. êà÷åñòâî. Êîãàòî àêîñòèÏðåäñòàâëÿâàò îíåçè, ðàòå ïî âðåìå íà ïîòîïà, ïîäîáíè íà ëàïè ïðîòåêìîæå äà ñè ãî íàðàìèòå òîðè, ïðèñïîñîáåíè äà êàòî ðàíèöà è äîâîëíè "äà ïàçÿò îò âîäà è ñòóä. Ñ äîïëóâàòå" äî áëèçêàòà GKW300 êàêâî ñà ñïåöèàëíè ëè? Ñ îôèñ-ñãðàäà. Íà ðàíèöàòà ìîãàò äà ñå ïðèêðåïÿò ïðîçðà÷íè êîíòåéíåðè çà òîâà, ÷å îãðàíè÷àâàò 5-òå âè ïðúñòà â òðè îòäåëíè ïðîñòðàíñòâà, íàâèãàöèÿ èëè òåëåôîí. Ïðîèçâîäèòåëÿò ãàðàíâìåñòî â äâå, êàêòî îáèêíîâåíèòèðà, ÷å ðàíèöàòà ùå ïðåäïàçè òåõíèêàòà âè è òå: òàêà õåì èìàòå ïîâå÷å óñåò, â íàé-çâåðñêèÿ ïîðîé. Çàõâàùàíåòî íà ÷àíòàòà õåì àêî íîñèòå ôèíè ðúêàâèöè, òå çà ðåçåðâîàðà ñòàâà ÷ðåç îáåäèíÿâàù åëåìåíò, ùå ñè îñòàíàò íåïîêúòíàòè. êîéòî ñå çàêà÷à çà êàïà÷êàòà. "ÃËÀÂÎÇÀÌÀÉÂÀÙÎÒÎ" ÈÌÅ TK765 ÏÐÈÍÀÄËÅÆÈ ÍÀ ÄÈÑÀÃÈ, ÏÐÅÄÍÀÇÍÀ×ÅÍÈ ÍÅ ÇÀ ÒÓÐÚÐ, ÊÀÊÒÎ ÁÈÕÒÅ ÏÐÅÄÏÎËÎÆÈËÈ, À ÇÀ ÍÅÉÊÈÄ.

Ìîäåëèòå âàðèðàò ñàìî â ðàçìåðà. Äàæå ñà èçìàéñòîðèëè ìèíè íåïðîìîêàåìà ÷àíòà çà îïàøêàòà íà ìîòîðà èëè ñêóòåðà. Êàêâî å åäèí âîäîëàç áåç ïëàâíèöè! Åñòåñòâåíî òàçè âîäíà îäèñåÿ íå áè áèëà âúçìîæíà áåç

À ÇÀ ÒÎÏËÈÒÅ ÑÅÇÎÍÈ ÂÀÐÈÀÍÒÚÒ Å GKS100

- ëåêà è êúñà ðúêàâèöà - êîìáèíàöèÿ îò äèøàùà ñòðå÷-ìàòåðèÿ è ïîëèåñòåð. Ïî âúðõîâåòå íà ïðúñòèòå èìà ñèëèêîíîâè íàêðàéíèöè çà äîáúð çàõâàò. Ïðåäëàãàò ñå åäèíñòâåíî â ÷åðíî è ñòðóâàò ñàìî 32 åâðî.

ÍÀÉ-ÈÇÃÎÄÍÎ ÏÐÅÇ ÌÀÉ Àêóìóëàòîð

Ïðîòåêòîð

VARTA YB12A-A FUNSTART FRESHPACK

Reactor Ïðîèçâåäåí îò óäàðîóñòîé÷èâè ìàòåðèàëè. Èçêëþ÷èòåëíî ëåê è àíàòîìè÷íî îôîðìåí. Ñïåöèàëíà ïðåõâúðëÿùà ñèñòåìà, îñèãóðÿâàùà ìàêñèìàëíà ñâîáîäà íà äâèæåíèÿòà. Óíèâåðñàëåí ðàçìåð. CE îäîáðåí. Ïðîèçâåäåí â Èòàëèÿ. Îñîáåíî ïîäõîäÿù çà êðîñ, åíäóðî, BMX è ATV êàðàíå.

Íàïðåæåíèå, Â - 12 Êàïàöèòåò, À÷ - 12 Ïóñêîâ òîê, À - 120 (EN) Ïëþñ - Ëÿâ Ðàçìåðè, ìì - 136x82x161 Òåãëî, êã - 4.02 Ïðåäíàçíà÷åíèå: Òóðèñòè÷åñêè è êðîñîâè ìîòîðè Ñêóòåðè

Öåíà

116 ëâ.

60 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.akumulatori.bg

Ïðåäëàãà ñå îò www.bike-house.biz

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÅÍ ÂÅÍÒÈË, "Ã" - ÎÁÐÀÇÅÍ ÀËÓÌÈÍÈÅÂ È ÖÂÅÒÍÈ ÒÅÆÅÑÒÈ ÇÀ ÁÀËÀÍÑ Öâÿò - ÷åðåí è ñèâ; Ëåê è ìíîãî óäîáåí çà ïîìïàíå; Ðåäóöèðà öåíòðîáåæíèòå ñèëè; Óâåëè÷åí ïåðèîä íà åêñïëîàòàöèÿ;

Êîìïëåêò ìîòîöèêëåòíè ãóìè Dunlop

SPORTMAX QUALIFIER

Öåíà

Ïðåäíà: 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX QUALIFIER Çàäíà: 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER

12 ëâ.

ÖÂÅÒÍÈ ÒÅÆÅÑÒÈ ÇÀ ÁÀËÀÍÑ

÷åðíà

íåóòðàëíà

çåëåíà

Öåíà

áÿëà

îðàíæåâà

Ïðåäëàãà ñå îò www.adi95.bg

2012 / Ìàé

÷åðâåíà

Öåíà

2,45 ëâ. 1 áðîé

379 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.dalkomotors.com

Ìîòîöèêëåòíè âåðèãè

Êîæåíî ÿêå

D.I.D ZVM-X

ALPINE STARS Spinner

Äúëæèíà íà ùèôòà: 24.90 ìì Äèàìåòúð íà ðîëêàòà: 10.32 ìì Äåáåëèíà íà âúòðåøíà ñâúðçâàùà ïëàñòèíà: 2.4 ìì Äåáåëèíà íà âúíøíà ñâúðçâàùà ïëàñòèíà: 2.6 ìì Òåãëî çà 100 çâåíà: 2.20 êã Èçäðúæëèâîñò íà îïúí: 46.3 êÍ Âèä ring: X Ìàêñèìàëíà êóáàòóðà: 1400 êóá.ñì Ïðèëîæåíèå: Street

1.2 - 1.4 ìì êîæà ñ ïåðôåêòíà àáðàçèâíà óñòîé÷èâîñò; Ñâàëÿùè ñå ïðîòåêòîðè íà ëàêòèòå è ðàìåíåòå, ñåðòèôèöèðàíè ïî ÑÅ; Ðåãóëèðóåìè ñ öèï, âåíòèëàöèîííè îòâîðè è ìèêðî-ïåðôîðèðàíè êîæåíè ïàíåëè; Ñâàëÿùà ñå ïîäïëàòà; Ðåãóëèðóåìî ñòÿãàíå â òàëèÿòà; 2 âúíøíè è åäèí ãîëÿì âúòðåøåí äæîáîâå; Äæîá çà ãðúáåí ïðîòåêòîð ñ ïîëèóðåòàíîâà ïîäïëúíêà; Öâåòîâå - ÷åðíî/ñèíüî;

Öåíà

2,45 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.motorco.biz

1 çâåíî

585 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com Êîæåí åêèï

Òîï êåéñ

Dainese Laguna Seca – öÿë

SHAD SH 26 ×åðåí ñ âìåñòèìîñò 26 ëèòðà. Ïîáèðà ñòàíäàðòíà êàñêà. Ñâàëÿíå íà áîêñà îò ñòîéêàòà ñàìî ñ åäíî ùðàêâàíå. Ñòîêàòà ìîæå äà áúäå äîñòàâåíà ñ êóðèåð.

Öÿë åêèï Ëàãóíà Ñåêà; Öâåòîâå: ÷åðâåí, ÷åðåí, æúëò, áÿë, ñèí; Ðàçìåðè: ìúæêè - 44 äî 60; Äàìñêè - 40 äî 52;

Öåíà

938 ëâ.

85 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu

Ïðåäëàãà ñå îò www.overdrive.bg

Ìàé / 2012 »

Òîäîð Ïîïîâ, ÌÊ "Vikings" àâòîðà

îè ñìå âñúùíîñò íèå? Ìîòî êëóá ñ äåñåòãîäèøíà èñòîðèÿ è ñ õèëÿäè êèëîìåòðè ïî àñôàëòà. ÌÊ "Vikings" ñìå îò Äèìèòðîâãðàä, ïîäêðåïÿùè ñå åäèí äðóã è ñ åäíà îáùà ëþáîâ - ìîòîöèêëåòèçìà. Ïî ñëó÷àé ïðåäñòîÿùèÿ íè 10-òè ðîæäåí äåí êàêúâ ïî-õóáàâ ïîäàðúê îò òîçè, äà ñå îðãàíèçèðàìå âñè÷êè è äà íàïðàâèì îáèêîëêà íà íàøàòà ìèëà Ðîäèíà. Äàòàòà å 18 þëè 2011 è ñ ôèíàíñîâàòà ïîìîù íà "Îáùèíñêè ïàçàðè Äèìèòðîâãðàä" âñè÷êî å ãîòîâî çà ïîòåãëÿíå êúì åäíî íåçàáðàâèìî èçæèâÿâàíå. Ïðåäñòîÿò íè êèëîìåòðè ïî ïðåäâàðèòåëåí ìàðøðóò Äèìèòðîâãðàä-Õàñêîâî-Êúðäæàëè-ÑìîëÿíÏåòðè÷-Êþñòåíäèë-Âèäèí-ÏëåâåíÊàâàðíà-Áóðãàñ-Ïðèìîðñêî-ÑðåäåöÈâàéëîâãðàä-Äèìèòðîâãðàä. Âñåêè îò êëóáà èìà ïåðñîíàëíà çàäà÷à åäèí ñå ãðèæè çà áåçîïàñíîòî è ñèãóðíî ïðèäâèæâàíå, äðóã çà ëàãåðóâàíåòî, òðåòè âîäè êîëîíàòà, ÷åòâúðòè îðãàíèçèðà ïî÷èâêèòå, ñëåäâàùèÿò îñèãóðÿâà íîùóâêèòå... Òÿõ ùå ãè ðåäóâàìå, åäíà

3400 км за 7 дни ...ÈËÈ ÊÀÊ "ÂÈÊÈÍÃÈÒÅ" ÎÁÈÊÎËÈÕÀ ÑÒÐÀÍÀÒÀ! âå÷åð íà ïàëàòêè, ïîñëå íà õèæà, õîòåë èëè êàêâîòî òàì äîéäå.

ÑÓÒÐÈÍÒÀ ÒÎ×ÍÎ Â 7 ×ÀÑÀ ãðóïàòà îò 18 ìîòîðà è åäèí ìèêðîáóñ ñ ðåìàðêå (çà åâåíòóàëíî çàêúñàëè) å ãîòîâà çà ïîòåãëÿíå. Ïúðâàòà íè ñïèðêà å â Êúðäæàëè, à îòòàì õâàùàìå ïî ÷óäíèòå æèâîïèñíè ïúòèùà íà Ðîäîïèòå. Ñïèðàìå â Ñìîëÿí, êúäåòî îáÿäâà-

Èç Ðîäîïèòå

Ïåðíèê

ìå â êðàéïúòíî õàí÷å êðàé ìàëêî åçåðî ñ îìàéíè êþôòåíöà. Ñëåä äîáðîòî ïîõàïâàíå è ïúðâèòå íàâúðòÿíè 150 êì ñå åêèïèðàìå, çà äà ïîñðåùíåì ñ óñìèâêà ïðåäñòîÿùèòå îùå îêîëî 130 êì çà äåíÿ. Ìèíàâàìå ïðåç Øèðîêà ëúêà, îòáèâàìå ñå äî Òðèãðàäñêîòî è Áóéíîâñêî æäðåëà, à îòòàì ïðåç Äåâèí ñå îòïðàâÿìå êúì Ãîöå Äåë÷åâ, ïîñëåäíà òî÷êà çà äíåñ. Ìàëêî ãðàä÷å, îáãúðíàòî îò ïðèêàçíèÿ Ïèðèí, ñ ïðèÿòíî õëà-

2012 / Ìàé

ÂÚÂ ÂÒÎÐÈß ÄÅÍ

Ïàïàø ×àèð

äåí êëèìàò. Íîùóâàìå â ïðî÷óòàòà ìåñòíîñò "Ïàïàç ÷àèð", ìÿñòî ñ íåçåìíî çåëåíè, òó÷íè ëèâàäè, êúäåòî ñå ðàçõîæäàò ïîëóäèâè êîíå, à â äàëå÷èíàòà ñå ÷óâàò ÷àíîâåòå íà ïàñÿùèòå ñòàäà. Ñúñ çàòàåí îò çàîáèêàëÿùàòà íè êðàñîòà äúõ çàïî÷âàìå äà ñòÿãàìå ëàãåðà. Ïàëàòêèòå íèêíàò êàòî ãúáè ñëåä äúæä è ñëåä ìèíóòè âñè÷êè ñìå íàîáèêîëèëè ñòúêíàòèÿ îãúí, áèðè÷êàòà, áåçáðîéíèòå ðàçêàçè è ñìÿõ. Êðàòúê ñúí è îòíîâî ñìå ãîòîâè çà ïúò.

íè ÷àêà ïðåõîä Ãîöå Äåë÷åâ-Ïåòðè÷-ÁëàãîåâãðàäÊþñòåíäèë-Ïåðíèê. Ó÷àñòúêúò Áëàãîåâãðàä-Ïåðíèê âåðîÿòíî å ïîçíàò íà âñåêè. Çà ñìåòêà íà òîâà îò Ãîöå Äåë÷åâ äî Ïåòðè÷ ïúòÿò å ïðèêàçêà, êîÿòî íå èñêàø äà ñâúðøâà. Çåëåíèíà, çàêúòàíè ñåëöà è ñòðàõîòíè çàâîè, æàëêî, ÷å ïúòÿò òî÷íî òîãàâà áåøå â ðåìîíò è íå ìîæàõìå äà ñå îòïóñíåì. Ïîñåùàâàìå Ïåòðè÷ è Ìåëíèê. Ðàçáèðà ñå, íÿìà êàê äà ïðîïóñíåì è ïðîñëîâóòàòà ìåñòíîñò Ðóïèòå. Òàì ñå çàáàâèõìå è òðÿáâàøå äà íàâàêñâàìå ñ âðåìåòî. Ñúñ ñòúïâàíå íà ðåïóáëèêàíñêèÿ Å79 çàïî÷íà èñòèíñêè óæàñ. Òåæúê òðàôèê îò êàìèîíè è àâòîìîáèëè, îò êîèòî ïîëîâèíàòà íå íè çà÷èòàõà çà ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî. Âúïðåêè ÷å ñå îïèòâàõìå äà ñå äâèæèì â êîëîíà âñè÷êè 18 ìîòîðà. Íå íè ïîìàãàøå è âðåìåòî - îêîëî 38-39îÑ ïúëåí óæàñ. Ñïèðàìå â Êþñòåíäèë, êúäåòî ñå âèäÿõìå ñ ïðåäñåäàòåëÿ íà ÌÊ "Îñîãîâñêè åçäà÷è", ïèéâàìå ïî íåùî õëàäíî, êðàòêà ðàçõîäêà èç öåíòúðà è îòíîâî ïîåìàìå êúì Ïåðíèê. Çà òàì âå÷å áåøå îòïúòóâàë àâàíãàðäúò - òðè îò ìîì÷åòàòà, çà äà îñèãóðÿò íîùóâêèòå. Îñòàíàëèòå ïðèñòèãàìå êúì 18 ÷. ñ åäèí àâàðèðàë ìîòîð, êîéòî ðåìîíòèðàõìå çà îêîëî 40 ìèíóòè. Íÿêàêâè êàáåëè ìó ñå áÿõà îòêà÷èëè è "õàéâàí÷åòî" íå èñêàøå äà çàïàëè. Íîùóâàõìå â åäèí ïàíñèîí çà ïî 15 ëâ. íà

âå÷åð, à óñëîâèÿòà ñè áÿõà íà íèâî. Íàé-õóáàâîòî íà òîçè ãðàä å, ÷å íå òè òðÿáâà õëàäèëíèê, çà äà ñè îõëàäèø áèðàòà. Âîäàòà îò ÷åøìàòà å òîëêîâà ñòóäåíà, ÷å äîêàðâà òî÷íàòà òåìïåðàòóðà. Ñòðàõîòíî õóáàâà âîäà èìà òàì çà ðàçëèêà îò ìíîãî äðóãè ìåñòà. Íàïðàâèõìå ðàçõîäêà èç ãðàäà è îòíîâî ñòàíà âðåìå çà ïî÷èâêà.

ÍÀÑÒÚÏÈ ÄÅÍ ÒÐÅÒÈ Ìàðøðóòúò å Ïåðíèê-Ñîôèÿ-Âðàöà-Âèäèí-Ëîì. ×åñòíî êàçàíî, ïîâå÷å âðåìå íè îòíå äà ïðåìèíåì ïðåç Ñîôèÿ, îòêîëêîòî äà ñòèãíåì äî Âðàöà, íî êàêòî è äà å. Äåíÿò å ïðåêðàñåí, ëåêî îáëà÷åí è ñ ïðèÿòíè òåìïåðàòóðè. Íà èçëèçàíå îò ñòîëèöàòà ïîåìàìå ïðåç Èñêúðñêîòî äåôèëå. Îòòóê è ñòî ïúòè äà ìèíåø, íå ìîæå äà íå ìó ñå âúçõèòèø. Íàïðàâèõìå ìíîãî ñïèðàíèÿ, çàùîòî ïðîñòî íå óñòîÿõìå íà êðàñîòàòà. Íÿêúäå êúì îáÿä ñòèãíàõìå Âðàöà è ðåøèõìå äà ðàç-

I I

Âèäèí

Ìåçäðà

Äóíàâ

Ìàé / 2012 »

ãëåäàìå ìåñòíèÿ èñòîðè÷åñêè ìóçåé. Ñëåä òîâà ïîõàïíàõìå, ëþáóâàéêè ñå íà Âðà÷àíñêèÿ Áàëêàí. Äîòóê áÿõìå èçìèíàëè áëèçî 700 êì, à çà äíåñ íè îñòàâàõà îùå 210. Åêèïèðàõìå ñè è îòïðàøèõìå çà Âèäèí. Äîòóê ñ õóáàâîòî âðåìå. Çàñòèãíà íè òàêúâ äúæä, ÷å íè èçìîêðè äî êîñòè. Îïèòâàõìå ñå äà íå ìó îáðúùàìå âíèìàíèå, íî ìîêðîòî ñè å ìîêðî è íèêàê íå å ïðèÿòíî. Ïðèñòèãíàõìå â Ëîì è îùå ñúñ çúðâàíåòî íà Äóíàâà, ñè êàçàõ: "Ìàéêî ìèëà, êîëêî êðàñèâè è íåâèäÿíè îò ìåí ìåñòà èìà â Áúëãàðèÿ". Òóê ùÿõìå äà íîùóâàìå îòíîâî íà ïàëàòêè, íî ïîðàäè ïðîëèâíèÿ äúæä, ñå íàëîæè äà ïðåìåñòèì ëàãåðà â åäèí èçîñòàâåí ñòðîåæ, êîéòî íè ñëóæåøå êàòî çàñëîí. Äîñòà íåòðàäèöèîííî, íî ìíîãî åôèêàñíî ðåøåíèå, îñîáåíî çà òàêèâà êàòî ìåí, ÷èéòî ïàëàòêè ïðîãèçâàò è îò ñóòðåøíà ðîñà. I

ÄÅÍ ×ÅÒÂÚÐÒÈ ×àñúò å 8 è âñè÷êè ñìå ñå ñúáðàëè êðàé áðåãà íà Äóíàâ ñ ÷àøà êàôå, îáñúæäàéêè äíåâíèÿ ìàðøðóò Ëîì-Êîçëîäóé-Ïëåâåí-Ñâèùîâ-Áÿëà-Ðóñå. Â 9:15 ÷. âå÷å ñìå íà ñåäëàòà è òðúãâàìå êúì Êîçëîäóé. Òàì ïîñåòèõìå êîðàáà "Ðàäåöêè". Çà ñúæàëåíèå òîé å â äîñòà îêàÿíî ñúñòîÿíèå, çàêîòâåí ãîðäî êðàé "àòîìíèÿ" áðÿã. Íà ìèíàâàíå ïðåç Êíåæà ìåñòíàòà ïîëèöèÿ ïðåäëîæè äà íè åñêîðòèðà ïðåç ãðàäà ïîðàäè íàïàäàëèòå äúðâåòà è ïîêðèâè îò âðúõëåòÿëàòà ïðåç íîùòà áóðÿ. Ìíîãî ìèëè è ó÷òèâè õîðà, îñòàíàõìå äîñòà î÷àðîâàíè. Ïî îáÿä áÿõìå â Ïëåâåí. Êàêâî äà êàæåì çà òîçè ãðàä - âñåêè çíàå çà êðàñèâèòå ìó æåíè è èñòîðè÷åñêàòà ïëåâåíñêà Ïàíîðàìà, êîÿòî, çà ñúæàëåíèå, íå íè îñòàíà âðåìå äà ðàçãëåäàìå. Îòòàì îòëèòàìå çà Ñâèùîâ, êúäåòî ïèéíàõìå ñëåäîáåäíî êàôåíöå è âå÷å ãîíèì Áÿëà-Ðóñå. Ïúòÿò Å85 îòíîâî å îñåÿí ñ òèðîâå è ïðèäâèæâàíåòî å çàòðóäíåíî. Êàðàìå áàâíî è êúì 17 ÷. ñìå â Ðóñå. Òóê íè ÷àêàõà íàøèòå äðóãàðè îò ÌÊ "The Thunders", êîèòî íè áÿõà îñèãóðèëè íîùóâêè è âå÷åðÿ íà êúìïèíã, íåïîñðåäñòâåíî äî Äóíàâ. Òå ñà ãî âçåëè íà êîíöåñèÿ è òóê ñå íàìèðà òÿõíàòà "êëóáíà êúùà". Ìíîãî äîáðè äîìàêèíè, íåïðåìåííî òðÿáâà äà ñå ïîñåòÿò. I

2012 / Ìàé

Ñòðîåæà â Ëîì

Øàáëà

Ðóñå

îòòàì îòèäîõìå íà êðàéáðåæíî êðú÷ìå â Êèòåí, êúäåòî èçêàðàõìå äî ñóòðèíòà. Íîùóâàõìå íà êâàðòèðà çà ïî 13 ëâ. ×óäíà êâàðòèðêà íà ÷óäíà öåíà! Ìîðñêàòà âåñåëáà áåøå ïîäîáàâàùà - êàðàîêå, òàíöè, ñðúáêèíè ïî ìîíîêèíè...

ÄÎÉÄÅ ÇÎÐÀÒÀ ÍÀ ÏÅÒÈß ÄÅÍ Çàïî÷âàìå ñ ðàçõîäêà èç ãðàäà, êîéòî å ñòðàõîòåí, êðàñèâ, ÷èñò, à ïúòèùàòà ïî÷òè íÿìàò äóïêè (äà íå ïîâÿðâà ÷îâåê). Íå íàïðàçíî çà Ðóñå êàçâàò, ÷å å "ìàëêàòà Âèåíà". Óíèêàëíà àðõèòåêòóðà - áàðîê, ìîäåðåí íåîêëàñèöèçúì. Ïîñåòèõìå Ïàíòåîíà, êúäåòî ñà ïîãðåáàíè Ëþáåí Êàðàâåëîâ, Çàõàðè Ñòîÿíîâ è Ñòåôàí Êàðàäæà. Ñëåä òîâà âèäÿõìå ðåãèîíàëíèÿ èñòîðè÷åñêè ìóçåé è ìóçåÿ íà òðàíñïîðòà. Ïîñëåäíèÿò å ðàçïîëîæåí â ñãðàäàòà íà ïúðâàòà ó íàñ æåëåçîïúòíà ãàðà. Òÿ å ïîñòðîåíà ïðåç 1866 ã. ïî ïðîåêò íà áðàòÿ Áàðêëè. Èìà êàêâî äà ñå âèäè â Ðóñå. Ðàçõîäêàòà íè îòíå ìíîãî âðåìå è çàòîâà áúðçàìå êúì ñëåäâàùèÿ òóð - Òóòðàêàí-Ñèëèñòðà- Äîáðè÷-Êàâàðíà. Â Òóòðàêàí ñúùî èçãóáèõìå äîñòà âðåìå, çà äà ðàçãëåäàìå ìåìîðèàëíèÿ êîìïëåêñ "Âîåííà ãðîáíèöà - 1916 ã.". Íà ìÿñòîòî òå ïîáèâàò òðúïêè è ñå èçïúëâàø ñ ãîðäîñò ïðè ìèñúëòà, ÷å äåäèòå íè ñà äàëè æèâîòà ñè çà Ðîäèíàòà è çà ñàìèòå íàñ. Òðÿáâà äà ñìå ãîðäè! Ìèíàâàìå ïðåç Ñèëèñòðà, à îòòàì êúì Äîáðè÷, íî ïðåäè äà âëåçåì â ãðàäà, ïîõàïíàõìå ëþòèâà øêåìáå ÷îðáè÷êà è õëàäíà áèðè÷êà. Òàì ïîñåòèõìå êúùàòà íà éîðäàí éîâêîâ, Åòíîãðàôñêèÿ ìóçåé "Ñòàðèÿ Äîáðè÷" è ñëåä èçìèíàòèòå 210 êì, ñå íàñî÷âàìå

Êèòåí

êúì ñòîëèöàòà íà ðîêà - Êàâàðíà, è êúì íîñ Êàëèàêðà. Íîùóâàìå íà çàïóñòÿë ïëàæ, äàëå÷ îò ãðàäñêàòà êàêàôîíèÿ è òóðèñòè. Òîâà å êðàñîòàòà íà Ñåâåðíîòî ×åðíîìîðèå! Çà ìèíóòè ðàçïúâàìå íàøèÿ "êàòóí" ñ óþòåí îãúí è âåñåëè ïåñíè âúðõó ïðîõëàäíèÿ ìîðñêè ïÿñúê. Òóê ÷îâåê ìîæå äà ñè íàïðàâè èñòèíñêà è êà÷åñòâåíà ïî÷èâêà. Ðàçêàçèòå êðàé îãúíÿ òå êàðàò äà ñå ÷óâñòâàø â ïàðàëåëåí ñâÿò, ñÿêàø âðåìåòî å ñïðÿëî.

ÎÒÍÎÂÎ ÑÚÌÂÀ È ØÅÑÒÈß ÄÅÍ çàïî÷âàìå ñ íåâåðîÿòíè ãëåäêè îò êðàéáðåæèåòî. Ïî-êúñíî âëèçàìå â Îáçîð è âå÷å óñåùàìå ëÿòíàòà òóðèñòè÷åñêà êàêàôîíèÿ. Õóáàâî ñè áåøå íà ñåâåð, íî íàñ íè ïðåäñòîè åäèí îò íàéæèâîïèñíèòå ïðîõîäè - Ïîìîðèéñêèÿ. Íàäìîðñêàòà ìó âèñî÷èíà äîñòèãà 440 ì, à äúëæèíàòà ìó å îêîëî 20 êì, ñ øèðîê ïðåâàë è ñòðàõîòíè çàâîè. Çà ñúæàëåíèå, íå ìîæàõìå äà èì ñå ïîëþáóâàìå, ïîðàäè èçñèïàëèÿ ñå îòíîâî äúæä. Âñå ïàê ãóìèòå èìàõà äîáðî ñöåïëåíèå è êîëîíàòà ñ ìîòîðè ñå âèåøå êàòî çìèÿ íàãîðå. Ìèíàõìå òðàíçèò ïðåç Ñëúí÷åâ áðÿã è ñïðÿõìå çà îáÿä â Íåñåáúð. Îòòàì - êúì Ïðèìîðñêî. Ñëåä Áóðãàñ ïúòÿò å ïðåêðàñåí, íî ìíîãî íàòîâàðåí. Ïîçâîëèõìå ñè íÿêîè âîëíîñòè, íî ñ ìÿðêà. Äîáðå çíàåì, ÷å íà òàêèâà ñêîðîñòíè ïúòèùà ñòàâàò íàé-ìíîãî êàòàñòðîôè. Ïðèñòèãíàõìå â Ïðèìîðñêî ïðè íàøèòå áðàòÿ îò ÌÊ "Ëúâñêè ñúðöà", à

ÍÀ ÑÅÄÌÈß ÄÅÍ ñëåä äâó÷àñîâ ïëàæ ïîåõìå êúì äîìà. Ìàðøðóòúò íè çà ïîñëåäíèÿ äåí å Ïðèìîðñêî-Áóðãàñ-ÅëõîâîÑâèëåíãðàä-Èâàéëîâãðàä-ÕàðìàíëèÄèìèòðîâãðàä. Æåãàòà ïàê å íåïîíîñèìà, à è ìèñúëòà, ÷å å ïîñëåäåí äåí, íè êàðàøå äà ñå ÷óâñòâàìå ñëàáè äóõîì. Äîáðå, ÷å êèëîìåòðèòå çàä êîðìèëîòî íè èçïúëâàõà ñ àäðåíàëèí. Ïúòÿò Ñðåäåö-ÅëõîâîÒîïîëîâãðàä áå òúêìî ñëåä ðåìîíò, à òðàôèêúò áåøå ïî÷òè íóëåâ è íå óñåòèõìå êàê ïðèñòèãíàõìå â Ñâèëåíãðàä. Òàì õàïíàõìå è âëÿçîõìå â Ãúðöèÿ, çà äà ñòèãíåì ïî-ëåñíî äî Èâàéëîâãðàä. Ñëåä òîâà - Õàðìàíëè è êúì îñåì âå÷åðòà ñè áÿõìå â Äèìèòðîâãðàä, ïðåä íàøàòà "êëóáíà êúùà". Ðàâíîñìåòêàòà áå 7 äíè ïî ãîðåùèÿ àñôàëò è áëèçî 3400 êì, áåçáðîé ïðåëåñòíè ãëåäêè è ìåñòà. Ïðèêàçêà! Ìå÷òàíà ïðèêàçêà! Äàé, Áîæå, âñåêèìó!

Îòäàâíà ñìå ñå óáåäèëè, ÷å æúëòîòî ïðîäàâà, íî âåðíè íà ñòèëà ñè, ñìå ðåøåíè âìåñòî äà ñè ãîâîðèì çà ðîëè, æåíè è âñÿêàêâà äðóãà ñâåòñêà ñóåòíÿ, äà ïîêàæåì ÷àñò îò "íå÷îâåøêàòà" (ìîòîðäæèéñêàòà) ñòðàíà íà Êàëèí Âðà÷àíñêè. Èíà÷å ÷îâåêúò ñè å çâåçäà, è òî ÿðêà, â ðîäíîòî íè êèíî è òåàòúð è âñè÷êî æúëòî îêîëî íåãî áåçñïîðíî å ìíîãî èíòåðåñíî... Îñîáåíî çà îíåçè, êîèòî ñè íÿìàò äðóãà ðàáîòà. Åêèï íà Moto Club

åñåö ñëåä çàâðúùàíåòî íà Êàëèí îò Ùàòèòå, êúäåòî áå ãîñò íà íàéìàùàáíèÿ ôåñòèâàë çà íåçàâèñèìî êèíî â ñâåòà FILM INDEPENDENT SPIRIT AWARDS è ñåäìèöà ñëåä ïðèêëþ÷âàíå íà ñíèìêèòå îò ñåðèàëà "Ñòúêëåí äîì", ñìå íàìåðèëè ìÿñòî â ïðåòîâàðåíèÿ ìó ãðàôèê. Ïðàâèì ñðåùàòà â óþòíî êàôåíå â öåíòúðà íà Ñîôèÿ, åñòåñòâåíî, ñ óäîáåí çà ìîòîöèêëåò äîñòúï. Ìîíòèðàëè ñìå ñå ïðåä ÷àøè ñ êàïó÷èíî 15 ìèíóòè ïî-ðàíî è èçïðîáâàìå ñâåòëèíàòà - êúäå ùå å íàé-ïîäõîäÿùî çà ñíèìêè. Ìèíóòà ïðåäè óðå÷å-

Ì »

2012 / Ìàé

ÌÑ

íèÿ ÷àñ òåëåôîíúò çâúíè è Ñòåëà - îôèöèàëíèÿò PR íà Êàëèí, íè èíôîðìèðà, ÷å çàêúñíÿâàìå ñ äåñåòèíà ìèíóòè îò ãðàôèêà. Íîðìàëíî å, æèâîòúò å òîëêîâà äèíàìè÷åí, îñîáåíî â ãîëåìèÿ ãðàä. Òúêìî çàõâàùàìå ïîäãðÿâàùî-ìîòîðäæèéñêàòà òåìà ñúñ Ñòåëà è îòñðåùà íà ïàðêèíãà ïðèñòèãà ìîòîðèñò ñ æúëòî-÷åðåí åêèï. Íå ìèñëåõ, ÷å å Êàëèí. Ïîñëåäíèÿ ïúò, êîãàòî ãî âèäÿõ, áåøå âúçñåäíàë âïå÷àòëÿâàùà âèíåíî÷åðâåíà Honda Valkyrie. Ñâàëè ñè ìîòîðèñòúò êàñêàòà è çàáåëÿçàõ äîáðå ïîçíàòàòà íà áúëãàðñêèòå êèíîìàíè ôèçèîíîìèÿ. Ïîãëåäíàõ ìîòîöè-

êëåòà - è òàì íÿìà èçíåíàäè. Íå, íå å Valkyrie. Íåÿ íå ìîæåø äà ñáúðêàø è îòäàëå÷. Îêàçà ñå, ÷å ïàê å Honda, íî CB1000R - ñúùèÿò, çà êîãîòî ïèñàõìå è ñíèìàõìå â áðîé ñåïòåìâðè 2010. Êîëêî å ìàëúê ñâåòúò! Çäðàâèñâàìå ñå è Êàëèí ñå âêëþ÷âà â ðàçãîâîðà â äâèæåíèå... "Êàêâà å ëîãèêàòà? Íèêîé íå ìîæà äà ìè îáÿñíè ëîãè÷íî - çàùî îò Îðëîâ ìîñò äî êðúãîâîòî íà 4-òè êèëîìåòúð å îïàñíî, à ñëåä òîâà íå å. Çàïîçíàò ñúì â äåòàéëè, òúé êàòî ìèíàëàòà ãîäèíà îò Ñèòíÿêîâî ñå êà÷èõ íà áóëåâàðäà è âåäíàãà ìå ñïðÿõà. Çíàì, ÷å èìà çíàê, íî ïðîäúëæàâàì äà íå ãî ïðèåìàì. Ïèñàõà ìè àêòà, ïëàòèõ ñè ãî. Íèêîãà íå ñúì äàâàë, çà äà íå ìå íàêàæàò. Íÿêàê ñè... íå å äîñòîéíî." Òåìàòà, êàêòî âå÷å ñòå ñå äîñåòèëè, å îáåùàíèåòî ïðåä õèëÿäèòå ìîòîðèñòè íà íà÷àëíèêà íà ñîôèéñêèÿ ÊÀÒ Áîãäàí Ìèë÷åâ è ãðàäîíà÷àëíèêà Ôàíäúêîâà, äà îòïàäíå çàáðàíàòà çà äâèæåíèå íà ìîòîöèêëåòè ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå". Ïðàâ å ÷îâåêúò è ïðîäúëæàâà - "Äà íå áè ïî áóëåâàðä "Áúëãàðèÿ" äâèæåíèåòî äà å ïî-ìàëêî, èëè ïúê íå òîëêîâà îïàñíî? À òàì íÿìà ïðîáëåì äà ñè êàðàø ìîòîðà." Ðàçãîâîðúò âúðâåøå òîëêîâà èíòåðåñíî è ïî ÷îâåøêè - çà ìàëêî äà çàáðàâèì, ÷å êîëêîòî è äà íè å ïðèÿòíî äà ñè ïèåì êàôåòî è áúáðèì çà ìîòîðè, âñå ïàê ñìå íà ðàáîòà è òðÿáâà äà íàïðàâèì ìàòåðèàë. Çàòîâà ñå âðúùàìå íàçàä âúâ âðåìåòî, êúì ïúðâîòî äîêîñâàíå äî ìàãèÿòà ìîòîöèêëåò. "Çà ïúðâè ïúò ìå êà÷èõà äà ìå ïîâîçÿò íà ðóñêèÿ "Êàðïàòè" - ìàëêà 50-êóáèêîâà ìàøèíêà, îò ñîöâðåìå. Ñëåä òîâà óñåòèõ èñòèíñêàòà äèíàìèêà íà çàäíàòà ñåäàëêà íà åäíî CZ. Çà ïúðâè ïúò ñåä-

Â Ëîñ Àíæåëèñ îíåìÿõ - èäåàëíî âðåìå çà êàðàíå ïðåç öÿëàòà ãîäèíà, õóáàâè è ñÿêàø áåçêðàéíè ïúòèùà è... êúñòúìè - êðàñèâè, ëúñêàâè, âñÿêàêâè... Îáèêíîâåíèòå ìàøèíè ñå ñðåùàò ïîðÿäêî. Ìíîãî ìè õàðåñàõà, íî ìàé îùå ñúì ìàëúê çà òàêúâ òèï ìîòîöèêëåò. Àêî ãî íàïðàâÿ, ñúñ ñèãóðíîñò ùå ìè ëèïñâàò äèíàìèêàòà è óñåùàíåòî îò óïðàâëåíèåòî íà ìîÿ naked.

Ðîäåí å â ×åðâåí áðÿã ïðåç 1981 ã. Èçðàñíàë å â Ðîìàí, îáùèíà Ìåçäðà. Òðåíèðàë å òàåêóîí-äî. Çàâúðøâà ñïåöèàëíîñò "Áàíêîâî äåëî" â ãèìíàçèÿòà â Ðîìàí. Ïðåç 2002 ã. ñå äèïëîìèðà â ÍÀÒÔÈÇ "Êðúñòüî Ñàðàôîâ", ñïåöèàëíîñò "Àêòüîðñêî ìàéñòîðñòâî", â êëàñà íà ïðîô. Çäðàâêî Ìèòêîâ. Ñëåä 2008 ã. èãðàå íà ñöåíàòà íà òåàòúð "Ñîôèÿ". Íàé-ãîëÿìà ïîïóëÿðíîñò äîáèâà ñëåä èçëú÷âàíåòî íà õèòîâèÿ áúëãàðñêè ñåðèàë "Ñòúêëåí äîì" ñ ðîëÿòà ñè íà Êàìåí Êàñàáîâ.

íàõ äà êàðàì ñàì åäíî "Áàëêàí"-÷å. Åñòåñòâåíî - áåç êíèæêà. Íî â Ðîìàí, êúäåòî ñúì îòðàñíàë, è â îêîëíîñòèòå íà Ìàëêèÿ Èñêúð ñåëàòà Êàðàø è Õóáàâåíå, íå áåøå ïðîáëåì. Îùå ñè ñïîìíÿì "Áàëêàí÷å"-òî - âäèãíàòî íà âèñîêè àìîðòèñüîðè. Àáå, áåøå íàïðàâåíî êàòî êðîñîâî - ìå÷òà. Ïî-êúñíî, ïðåç 2008-ìà, âå÷å êàòî ãîðä ïðèòåæàòåë íà ñâèäåòåëñòâî ñ êàòåãîðèÿ "À", åäèí ïðèÿòåë ìè äàäå âðåìåííî íåãîâèÿ Marauder. Êàêòî ñå äîñåùàòå îò ãàìåíñêîòî ìó èìå, òîâà å Suzuki. Ìíîãî êðàñèâ, óäîáåí è ïðèÿòåí çà êàðàíå ìîäåë, íî ñ ÷îïúðñêèÿ ñè âèä, êàòî ÷å ëè íå áåøå òî÷íî çà ìåí. Òîãàâà òðÿáâàøå äà ñå îðèåíòèðàì êàêúâ òî÷íî òèï ìîòîð ìè õàðåñâà è å ïîäõîäÿù çà ìåí. Òúêìî ñå áÿõ çàïîçíàë ñ Òóòè - ñåãà äîáúð ïðèÿòåë, êîéòî ìíîãî ìè ïîìîãíà. Ñòèãíàõìå äî èçâîäà, ÷å ìîÿòà ìàøèíà ùå å òèï "naked". Êðàñèâè ïî ñâîåìó, ïîäõîäÿùè çà âñè÷êî, áúðçè è ìàíåâðåíè, åòî òîâà ìè òðÿáâàøå. Ïúðâî ñå ñïðÿõ íà åäèí Bandit (òàêà è òàêà òðúãíàõ îò ðàçáîéíè÷åñêè èìåíà), íî íå êàòî òâîÿ "S", à íàïúëíî ãîë, ñ êðúãëèÿ ôàð. Ìíîãî ìè õàðåñâàøå. Ñëåä òîâà îáà÷å âèäÿõ Hornet-à è íàïðàâî ñå âëþáèõ â íåãî. Êóïèõ ñè ãî è åäèíñòâåíîòî, êîåòî íå ìè õàðåñâàøå â íåãî, áå íàñèòåíèÿò òóðñêîñèí öâÿò. Ïî òîâà âðåìå èìàõ åäèí ïðèÿòåë, ÷èéòî Hornet áåøå ïàê ñèí, íî â ìíîãî ïî-ïðèÿòíà, íåáåñíà òîíàëíîñò. Òàêúâ áåøå âòîðèÿò ìè ìîòîð, ïàê Hornet. Òðúãíàõ ìèíàëàòà ãîäèíà íà ìîðå áåç íåãî è åäíè ïðèÿòåëè ïîïèòàõà ìîæå ëè äà ãî ïðîäàäàò. Äîêàòî èì îòãîâîðÿ, íàìåðèëè ñíèìêè, êà÷èëè ãî â èíòåðíåò è êàòî ñå âðúùàì ñåïòåìâðè, ìîòîðúò âå÷å íå å ìîé. Ïîëóäÿõ! Íå çàùîòî ñà ìè ïðîäàëè ìîòîðà, çà òîâà ñå áÿõìå ðàçáðàëè ïðåäâàðèòåëíî. Ïîëóäÿõ, çàùîòî âðåìåòî - ñóïåð, õîðàòà ñè êàðàò, à àç ñúì áåç ìîòîð. Äîáðå, ÷å îòíîâî ïðèÿòåë ñïàñè ïîëîæåíèåòî è ìè äàäå åäèí äà ñè âúðøà ðàáîòàòà. Òîãàâà âçåõ

2012 / Ìàé

ñåãàøíèÿ. Ìíîãî äîáúð ìîòîð. Òîëêîâà ìè äîïàäà - ìîùåí, áúðç, ìàíåâðåí. Àêî íå å òîé, ñèãóðíî ùå çàêúñíÿâàì çà ïîëîâèíàòà ñè àíãàæèìåíòè. Ñàìî êàòî ñè ïðåäñòàâÿ, ÷å âèñÿ â êîëàòà â íÿêîå çàäðúñòâàíå, à õîðàòà ìå ÷àêàò ïî ðàáîòà... Íÿìà ìÿñòî çà ñðàâíåíèå. Óäîâîëñòâèåòî äà êàðàø ìîòîð íÿìà íèùî îáùî ñ øîôèðàíåòî íà êîëà." Ïèòàìå ãî äàëè ïîëçâà ìîòîðà ïîâå÷å çà ðàáîòà, èëè çà óäîâîëñòâèå. "Çà ðàáîòà! Íî ïúê ñàì çíàåø, êîëêî å ïðèÿòíî, êîãàòî ñè âúðøèø ðàáîòàòà, äà èçïèòâàø íåâåðîÿòåí êåô. Õåì ïðèñòèãàì áúðçî, õåì ñúì çàðåäåí ñ ïîëîæèòåëíè åìîöèè. Íå ñúì êàôåìîòîðèñò! Íå å çà ìåí äà èçëÿçà ñ ìîòîðà, çà äà ïèÿ êàôå ïðåä íÿêîå çàâåäåíèå. Ìîòîðúò å òðúïêà, êîãàòî ñå äâèæèø, êîãàòî óñåùàø âÿòúðà è îíîâà íåâåðîÿòíî óñåùàíå çà ñâîáîäà. Êîéòî ãî å èçïèòàë âåäíúæ, çíàå çà êàêâî ãîâîðÿ." Êîå å íàé-äúëãîòî ïúòåøåñòâèå, êîåòî ñè ïðàâèë äîñåãà ñ ìîòîðà? "Êàòî ñå çàìèñëÿ, ïúðâîòî ìè äúëãî ïúòóâàíå áå äî åäèí êúìïèíã íà íîñà íà Êàñàíäðà, Õàëêèäèêè. Òî, ìîèòå ïúòóâàíèÿ ñ ìîòîðà ïîâå÷åòî ñà äî ãðúöêîòî ìîðå. Ïîñòîÿííî ïðàâèì ðàçíè ñõåìè ñ ïðèÿòåëè äà ïîêàðàìå íàâúí è íàäàëå÷, íî âñå íå ìîæåì äà êîîðäèíèðàìå ñëóæåáíèòå ñè

àíãàæèìåíòè. Çàïîìíèë ñúì ïúðâîòî ïúòóâàíå äî Õàëêèäèêè. Àç ñúì ìîòîðèñò ñ êíèæêà íà åäèí ìåñåö. Òðúãíàõìå ÷åòèðèìà. Íå çíàì äàëè ñïîìåíàõ, íî íå îáè÷àì äà êàðàì ñàì. Äðóãî ñè å äà ñïîäåëèø óäîâîëñòâèåòî ñ ïðèÿòåëè. Êàê ñúì ñòèãíàë è êàê ñå ïðèáðàõ, íå çíàì. Îñîáåíî íà âðúùàíå. Òðúãíàõìå íà ñâå÷åðÿâàíå, åäèíèÿò íå âèæäà äîáðå, àç - íîâîáðàíåö, íà ïðàâèòå ñúì ÎÊ, â çàâîèòå îùå íèêàêúâ ìå íÿìà, òðåòèÿò áåøå ñúñ ñóïåðìîòî - â çàâîèòå êàðà ñúñ ñòî, ñ òîëêîâà è íà ïðàâèòå. Íà ÷åòâúðòèÿò ïðèÿòåë ìó ñå ðàçêàçà èãðàòà. Ïðèáðàõìå ñå îêîëî 3-4 ÷àñà, òðåïåðåõ íà êîðìèëîòî. Íî... òàêà ñå ó÷è. Âàæíîòî å äà çíàåø êàêâî ïðàâèø è äà íå íàäöåíÿâàø âúçìîæíîñòèòå ñè. Çàùîòî â ìèãà, â êîéòî ñå ïî÷óâñòâàø áåçñìúðòåí, è áåäàòà âå÷å ÷óêà íà âðàòàòà." Ïðèêàçêàòà âúðâè ïðèÿòíî, íî çíàì, ÷å â ãðàôèêà íà Êàëèí íÿìà ïðîëóêà. Ñëåäâàùèòå âå÷å òðúïíàò íÿêúäå â î÷àêâàíå, äà ñå çàðàçÿò îò ìëàäåæêèÿ ìó ñìÿõ. Îáëè÷àìå åêèïèòå è ñå ðàçäåëÿìå ñ òðàäèöèîííîòî "Áåçàâàðèéíî". È äî íîâè ñðåùè.

Ãîòèå Ïàóëèí

Åêèï íà Moto Club

îòîïîëèãîí "Ãîðíà Ðîñèöà", íàé-äîáðîòî òðàñå â ñâåòà, ïîçåëåíÿ. Íå îò ÿä, à îò ïîáåäíèòå ïîõîäè íà ïèëîòèòå íà Kawasaki. Äîéäîõà òåçè "íàõàëíèöè" - Ãîòèå Ïàóëèí è Òîìè Ñúðúë, ñïå÷åëèõà, ïðèáðàõà êóïèòå çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ, ïðèòóðèõà òî÷êè â êëàñèðàíåòî ñè çà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò è íàïðàâèõà êåô íà 15 000 çðèòåëè, îêè÷èëè êàòî ãðîçäîâå îêîëíèòå áàèðè. Êàêâî ìó òðÿáâà íà ÷îâåê, òà äà ñå çàáàâëÿâà ñëúí÷åâî è òîïëî âðåìå, íàé-äîáðèòå ïèëîòè ïî ìîòîêðîñ îò 30 íàöèè îò 5-òå êîíòèíåíòà, ìíîãî åêøúí íà ïèñòàòà è îêóðàæèòåëíè âúçãëàñè êúì íàøåòî ìîì÷å Ïåòúð Ïåòðîâ. Ïîíå 2/3 îò çðèòåëèòå áÿõà äîøëè çàðàäè 17-ãîäèøíèÿ ñåâëèåâåö. Ïå÷åòî ïúê ñè òðúãíà ñ òî÷êè. Ñúñòåçàíèåòî, êàêòî âèíàãè, ìèíà ïåðôåêòíî êàòî îðãàíèçàöèÿ. Íå ãî òâúðäèì íèå, à ä-ð Âîëôãàíã Ñðúá - øåô íà êîìèñèÿ ìîòîêðîñ êúì ÔÈÌ. Íèùî, ÷å äâå ñåäìèöè ïðåäè ñòàðòà îðãàíèçàòîðèòå íèòî ñà ñïàëè, íèòî ñà ÿëè íîðìàëíî. Âñúùíîñò òî áå è íà ðúáà íà ïðîâàëà, çàðàäè ëèïñà íà ôèíàíñè. Íî ïàê áå ñïàñåíî. Ïðàâèòåëñòâî è ïðåìèåð îöåíèõà, ÷å òî íîñè ïðåñòèæ è ðåêëàìà íà Áúëãàðèÿ.

ÌÕ1 - ÃÎÒÈÅ ÏÀÓËÈÍ Ôðàíöóçèíúò ñïå÷åëè ïúðâàòà ñè Ãðàí Ïðè çà ñåçîíà ñ Kawasaki Racing Team, âòîðè áå ñúíàðîäíèêúò ìó Êðèñòîô Ïóðñåë îò CP377 Monster Energy Kawasaki Pro Circuit, à çà ñâåòîâíèÿ øàìïèîí Àíòîíèî Êàéðîëè îò Red Bull KTM Factory Racing îñòàíà "óòåøèòåëíîòî" òðåòî ìÿñòî. Ïàóëèí ñå ÷óâñòâà äîáðå íà ñâîÿòà íîâà 450-êóáèêîâà ìàøèíà Kawasaki. Â ïúðâèÿ ìàíø òîé áå ñëåä Ïóðñåë, çàùîòî íàïðàâè ìíîãî ãðåøêè. Ñÿêàø åäâà óäúðæàøå ñâðúõìîùíèÿ

Ìàé / 2012 »

ìîòîöèêëåò. Ïîñëå ïðîìåíè ìàëêî íàñòðîéêèòå è íàïðàâè ïåðôåêòíî ñúñòåçàíèå, êàòî óñïÿ äà èçïðåâàðè Ïóðñåë îùå â ïúðâàòà îáèêîëêà è äà áúäå ëèäåð äî ôèíàëà. Ñúùîòî íàïðàâè Ïóðñåë, íî â ïúðâèÿ ìàíø ñòàíà ëèäåð â ïúðâèÿ òóð è òðèóìôèðà. Ïóðñåë âçå õîëøîòà âúâ âòîðèÿ ñòàðò, íî Ïàóëèí "ìó âèäÿ ñìåòêàòà" è Êðèñòîô òðÿáâàøå äà ìó äèøà ïðàõòà. Ïîäèóìúò íà Êàéðîëè ïúê äîéäå ñëåä 4-î è 3-î ìÿñòî. Èòàëèàíåöúò ñè çàïàçè ïúðâîòî ìÿñòî â êëàñèðàíåòî, ìàêàð ÷å ñå

Åâãåíèé Áîáðèøåâ

Õåðúí Áðàêå Ðóè Ãîíñàëâåø (Honda World Motocross)

Â ÑÅÂËÈÅÂÎ ÒÐÓÄÍÎ ÑÅ ÈÇÏÐÅÂÀÐÂÀ

Ðóè, õàðåñâà ëè òè òðàñåòî â Ñåâëèåâî? - Òî å òðóäíî è äèíàìè÷íî, íî è òðóäíî ñå èçïðåâàðâà. Êîëêîòî è äà ñå ïðúñêà, íàêðàÿ ïàê îñòàâàò êîëîâîçè. Òðàñåòî îáà÷å å çàáàâíî, èçèñêâà óäàðíî íà÷àëî. Ïúðâèÿò ñòàðò íå ìè å ñèëà, à ìÿñòîòî ìè ãî ïîêàçà. Êàêâî ïðàâè ïðåç çèìàòà? - Áÿõ íà ïëàíèíà, à ñëåä òîâà â Ñàðäèíèÿ, çà äà òðåíèðàì. Åäèí ïúò îáà÷å èçëÿçîõ îò òðàñåòî, óäàðèõ êàìúê è êàòàñòðîôèðàõ. Óäàðèõ ñè ðàìîòî è íå ñå êà÷èõ íà ìîòîðà òðè ñåäìèöè, çàãóáèõ ìíîãî âðåìå. Êàêâî ñòàíà âúâ Âàëêåíñâààðä? - Â ïúðâèÿ ìàíø íå íàïðàâèõ äîáúð ñòàðò, à ïîñëå èìàõ ìíîãî ãðåøêè. Ñòàíàõ 10-è. Âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå ïîñòèãíàõ ïî-äîáðè âðåìåíà â îòäåëíèòå îáèêîëêè è ñòàíàõ 4-è, êîåòî å äîáðå. (Ïúëíîòî èíòåðâþ è ìíîãî èíòåðåñíè íåùà îêîëî îòáîðà íà Honda World Motocross î÷àêâàéòå â ñëåäâàùèÿ áðîé)

2012 / Ìàé

Êðèñòîâ Ïóðñåë

îïëàêâàøå îò ñõâàùàíå íà ðúöåòå â íà÷àëîòî è íà äâåòå ñåðèè. Òîé íå ìîæåøå äà ïîääúðæà âèñîêà ñêîðîñò è êàðà ïî-ñèãóðíî, çà äà âçåìå êîëêîòî ñå ìîæå ïîâå÷å òî÷êè. Íî àêî âúðíåì ëåíòàòà ãîäèíà íàçàä, ùå âèäèì, ÷å è ïðåç 2011 ã. íà Êàéðîëè ïàê ìó áåøå êàðúê ñåâëèåâñêîòî òðàñå. Å, ñåãà ïîíå áå íà ïîäèóìà, ÷å ëàíè áå äàëå÷ íàçàä. Íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê îò Red Bull KTM Factory Racing, Êåí äå Äèêåð íå íàïðàâè äîáúð ñòàðò â ïúðâèÿ ìàíø è ñòàíà 7-è, íî âúâ âòîðèÿ, à-õà äà èçäóõà Êàéðîëè. Ñòàíà ÷åòâúðòè è â ìàíøà è çà êðúãà, êàòî ñ 32-òå òî÷êè èçëåçå íà òðåòà ïîçèöèÿ âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå. Íå ìó áåøå ëåñíî è íà ðóñíàêà Åâãåíèé Áîáðèøåâ îò Honda World Motocross. Çâåðñêè áîëêè â äåñíèÿ ïàëåö ãî ìú÷èõà ïðè âñÿêî èçëèçàíå íà òðàñåòî. Â ïúðâàòà ÷àñò òîé çàãóáè ìíîãî íà ïúðâèÿ çàâîé è åäâà äîêðåòà 8-è, íî âúâ âòîðèÿ ñòàíà 5-è è çàå òîâà ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå. Ñëåä íåãî áå Êñàâèå Áóã, êîéòî â ïúðâàòà ÷àñò ñòàíà 6-è, íî âúâ âòîðàòà áå 13-è. Ôðàíöóçèíúò óñïÿ äà ñå ïðåáîðè ñ Äàâèä Ôèëèïàåðòñ. MX2 - ÒÎÌÈ ÑÚÐÚË Ìèíàëàòà ãîäèíà áðèòàíåöúò ñ Kawasaki íàïðàâè äåáþò â Ñåâëèåâî, ñëåä êàòî öÿëà ãîäèíà ñå ïîäâèçàâàøå â ÑÀÙ, â òàìîøíèÿ øàìïèîíàò ÀÌÀ. Ñåãà ïèëîòúò íà Floride Monster Energy Kawasaki Pro Circuit áåøå íåóäúðæèì è ïîáåäè, àñèñòèðàí îò Äæåôðè Õåðëèíãñ îò Red Bull KTM Factory Racing è ñúîòáîðíèêà ñè Æîåë Ðîåëàíäñ. Ñúðúë íå ñàìî ñïå÷åëè êâàëèôèêàöèÿòà, íî è ïúðâàòà ñè ïîáåäà çà ñåçîíà. Òîìè íàïðàâè

По време на състезанието феновете и маршалите покрай трасето бяха облекли фланелка с №19, за да изразят своята подкрепа към капитана на българския национален отбор и "Астън Вила" Стилиян Петров, който се бори с остра левкемия. Така беше облечен и нашият пилот Петър Петров преди старта.

Òîìè Ñúðúë

îòëè÷åí ñòàðò è â äâåòå ñåðèè, íî â ïúðâàòà îñòàíà áåç ïðåäíà ñïèðà÷êà. Îòñòðàíè ñå ÷óäåõìå çàùî Ðîåëàíäñ è Õåðëèíãñ ãî èçïðåâàðèõà, à ïîñëå ñòàíà ÿñíî. Áðèòàíåöúò ñè ãî âúðíà òúïêàíî âúâ âòîðèÿ ìàíø, êàòî íàòóïà è äâàìàòà, äåòî ãî çàäìèíàõà. Âúâ Âàëêåíñâààðä Õåðëèíãñ ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà, à â Ñåâëèåâî ñå çàäîâîëè ñ äâå âòîðè ìåñòà. Êà÷è ñå íà ïîäèóìà è çàïàçè ëèäåðñòâîòî â êëàñèðàíåòî. Ðîåëàíä íè óâåðÿâàøå ïðåäè ñòàðòà, ÷å ìàøèíàòà íà Kawasaki òàçè ãîäèíà å ïîäîáðèëà êàðàíåòî ìó. Äîêàçà ãî, ìàêàð ÷å íå å ñïåöèàëèñò íà òâúðäè òðàñåòà êàòî ñúîòáîðíèêà ñè Ñúðúë.

Òîìè ÿâíî ìó å îòâîðèë î÷èòå. ×åòâúðòè ñòàíà ïèëîòúò íà Red Bull KTM Factory Racing Äæåðúìè âàí Õîðåáåê. Òîé íå íàïðàâè äîáúð ñòàðò â ïúðâèÿ ìàíø, èçîñòàíà íà 10-î ìÿñòî, íî çàâúðøè 4-è, à âúâ âòîðèÿ ñòàíà 3-è. Òîï 5 äîïúëíè ïèëîòúò íà Honda Gariboldi - Esta Ìàêñ Àíñòè, ñ 5-î è 6-î ìÿñòî. ÏÅ×ÅÒÎ - 14-È ÑÚÑ 17 ÒÎ×ÊÈ Äàíî íàøèÿò Ïåòúð Ïåòðîâ áúäå âúâ ôîðìà çà ñòàðòà âúâ Ôåðìî, ñàìî ñåäìèöà ñëåä äîìàøíèÿ. Ìàëêî ïðåäè ñòàðòà òîé êàçà, ÷å îùå èìà ñèëíà áîëêà â ëåâèÿ êðàê. Â ïúðâèÿ ìàíø òðúã-

íà ñðàâíèòåëíî äîáðå, èçîñòàíà äî 16-à ïîçèöèÿ, íî ñå èçìúêíà îò ìåëåòî. Ïåòðîâ âåäíàãà çàïî÷íà äà ñå ïðèäâèæâà íàïðåä è ïúðâàòà îáèêîëêà çàâúðøè 14-è, ñëåä òîâà ñòàíà 13-è, à ïîñëå è 12-è, èçïðåâàðâàéêè Àëåñàíäðî Ëóïèíî, åäèíñòâåíèÿ ïèëîò ñ Husqvarna. Äâàìàòà çàïî÷íàõà áèòêà. Äîêàòî òå ñå áîðè÷êàõà, àìåðèêàíåöúò Ìàéêúë Ëèéá ñ Yamaha çàäìèíà è äâàìàòà. Â êðàÿ íà ìàíøà Ïåòðîâ íàòèñíà ãàçòà è èçïðåâàðè Ëóïèíî, ïîãíà äâèæåùèÿ ñå ïðåä íåãî ðóñíàê Àëåêñíäúð Òîíêîâ ñ Honda, íÿêîëêî ïúòè à-õà äà ãî èçïðåâàðè, íî íå óñïÿ è ñòàíà 12-è. Âúâ âòîðèÿ ìàíø Ïåòðîâ íàïðàâè ëîø ñòàðò è áå äîñòà íàçàä, íî ñëåä òîâà íàâàêñà è ïúðâàòà îáèêîëêà çàâúðøè 16-è. Íà òðåòàòà âå÷å áå 14-è, êàòî ñúñ ñâîÿ ñúîòáîðíèê Õàðè Êóëàñ ñå äâèæåõà â ïàêåò. Äâà òóðà ïðåäè êðàÿ Ïå÷åòî èçïðåâàðè áðèòàíåöà Ìåë Ïîêîê ñ Yamaha è çàâúðøè íà 13-î ìÿñòî. Íà äîìàøíàòà ñè ïèñòà â Ñåâëèåâî Ïåòðîâ ñïå÷åëè 17 ò. Ñåãà òîé çàåìà è 13-à ïîçèöèÿ âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå íà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ñ 24 ò.

Ïåòúð Ïåòðîâ

Äæåðúìè âàí Õîéåðáåã

Ìàé / 2012 »

Ñò. Èëèåâ

Getty Images

ÇÀÏÎ×ÍÀ ÑÅ! ÏÚÐÂÀÒÀ ÁÈÒÊÀ ÎÒ 64-Èß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ Â MOTOGP ÁÅ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ ËÎÑÀÈË Â ÊÀÒÀÐ. ÍÀÑÐÅÄ ÏÓÑÒÈÍßÒÀ ÏÎÁÅÄÀÒÀ ÑÏÅ×ÅËÈ ÕÎÐÕÅ ËÎÐÅÍÑÎ Ñ YAMAHA, À ÍÀ ÏÎÄÈÓÌÀ ÌÓ ÀÑÈÑÒÈÐÀÕÀ ÄÂÀÌÀÒÀ ÏÈËÎÒÈ ÍÀ REPSOL HONDA ÄÀÍÈ ÏÅÄÐÎÑÀ È ÑÂÅÒÎÂÍÈßÒ ØÀÌÏÈÎÍ ÊÅÉÑÈ ÑÒÎÍÚÐ.

å ðå÷å íÿêîé: „Òåçè èìåíà ñà ïîçíàòè. Çà êàêâî ðàçäâèæâàíå òîãàâà èäå ðå÷?” È ùå ñà ïðàâè, íî äîíÿêúäå. Äà, èìåíàòà ñà ïîçíàòè è òå ùå èãðàÿò

îñíîâíàòà ðîëÿ â áèòêàòà çà òèòëàòà. Íî èíòåðåñíîòî, âúïðîñíîòî ðàçäâèæâàíå, å ïîíàçàä â êëàñèðàíåòî. Òî íàñòúïè ñ èäâàíåòî íà 1000-êóáèêîâèòå ìàøèíè, ãàðíèðàíè ñ ÷àñòíèòå åêèïè CRT, êîèòî ïîíå çàñåãà ñà â ïîääúðæàùàòà ðîëÿ. Íî ñ òÿõ ñòàðòîâàòà ðåøåòêà õåì

ñå çàïúëíè, õåì ñòàíà ïî-ïúñòðà, õåì íàêàðà íå äîòàì áîãàòèòå ÷àñòíèöè äà ñãëîáÿò åêèï ñ ïî åäèí èëè äâàìà ïèëîòè. Àêî ñå ïðèåìàò è íîâèòå ïðàâèëà çà îãðàíè÷àâàíå íà áþäæåòèòå, äðóãè ñúùî ùå èñêàò äà çàõàïÿò çàëúê îò áàíèöàòà íà êðàëñêèÿ êëàñ. Íàïðèìåð – BMW. Çàùîòî òÿ, â ïðåäèøíàòà 800-êóáèêîâà åðà, áåøå òîëêîâà òâúðäà è æèëàâà, ÷å êîëêîòî è äà ñå ïðåòîïëÿøå îò ïðîèçâîäèòåëè è îðãàíèçàòîðè, íèêîé íå ÿ ùåøå òàçè „ãüîíè÷êà”. Äîðè íàé-âåðíèòå ôåíîâå. À è øàìïèîíàòúò âúðâåøå êúì áàíêðóò. Ñåãà îáà÷å íåùàòà ñà îñâåæåíè è îáåùàâàùè. Ëîðåíñî çà ïúðâè ïúò ñïå÷åëè íà Ëîñàèë. Òîâà íå

Ìàé / 2011

áåøå òîëêîâà î÷àêâàíî, êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å Ñòîíúð áå íàé-áúðç íà âñè÷êè òåñòîâè ñåñèè äî íà÷àëîòî íà øàìïèîíàòà, à ìàøèíèòå íà Hohda èçãëåæäàõà ïàê íåïîáåäèìè, êàêòî ìèíàëàòà ãîäèíà. Â ñúùîòî âðåìå Ëîðåíñî áå ñ 2-3 äåñåòè, ÷å äàæå è ïîëîâèí ñåêóíäà, ïî-áàâåí îò àâñòðàëèåöà. Â ðåàëíè ñúñòåçàòåëíè óñëîâèÿ îáà÷å Ëîðåíñî ïðàâèëíî ðàçïðåäåëè ñèëèòå ñè, à ìîòîöèêëåòúò Yamaha M1 ñå îêàçà äîñòà äîáðå ïîäãîòâåí. Òîé âñå îùå èçîñòàâà êàòî óñêîðåíèå ïðè èçëèçàíåòî îò çàâîèòå è êàòî ìàêñèìàëíà ñêîðîñò íà äúëãèòå ïðàâè, ñïðÿìî îñíîâíèÿ êîíêóðåíò Honda. Ì1 îáà÷å íå èçíîñâà òîëêîâà áúðçî ãóìèòå Bridgestone, êîèòî ñà ïî-ìåêè ïðåç òîçè ñåçîí è ïî-áúðçî äîñòèãàò äî ðàáîòíàòà ñè òåìïåðàòóðà. Ëîðåíñî èçáðà ïîòâúðäèÿ òèï ãóìè è òîâà ñå îêàçà äîáúð õîä, çàùîòî â êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî òîé óñïÿ äà ãè ñúõðàíè, äà àòàêóâà Ñòîíúð è äà ãî èçïðåâàðè. Òî÷íî â ïðîòèâîâåñ, â íîâàòà ìàøèíà íà Honda ñå ïîÿâèõà ïðîáëåìè òúêìî ñ ãóìèòå. Ïúðâî òå ñå èçíîñâàò ïî-áúðçî, à îò òîâà ñå ïîÿâÿâàò âèáðàöèè â ïðåäíèöàòà ïðè ñïèðàíå çà çàâîèòå, à â çàäíèöàòà - ïðè óñêîðåíèåòî íà ïðàâèòå. Òîçè ïðîáëåì íå áå òîëêîâà îñåçàåì ïî âðåìå íà òåñòîâåòå, íî íà Ëîñàèë áå ÿâåí.

Ñòîíúð íå áå äîâîëåí, à îò Repsol Honda ñå îïèòàõà äà èãðàÿò ñ íàñòðîéêèòå, íî ðàáîòèòå òðúãíàõà íà îùå ïî-çëå. Îñâåí òîâà Ñòîíúð èìàøå è áîëåæêà – ÷èñòî ôèçè÷åñêà. Â êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî òîé çàáàâè õîä, çàùîòî ïî÷óâñòâà ñõâàùàíå íà ðúöåòå, êîåòî ñå ïîëó÷àâà ïðè ãîëÿìî íàòîâàðâàíå. Ñòîíúð îáÿñíè: „Óñåùàíåòî áå óæàñíî. Ðúöåòå ìè ñòàíàõà áåç÷óâñòâåíè, ìóñêóëèòå ñå âòâúðäèõà è åäâà óäúðæàõ ìîòîöèêëåòà.” Íÿêîè îáÿñíèõà òîâà ñ èçïîëçâàíåòî íà íîâè ðúêàâèöè îò Ñòîíúð, íî ñëåä ñúñòåçàíèåòî øàìïèîíúò ìèíà íà ïðåãëåä è ëåêàðèòå îòêðèõà ïðè÷èíàòà çà íåïðàâèëíà öèðêóëàöèÿ íà êðúâòà. Ñòàíà òàêà, ÷å â ïîñëåäíèòå îáèêîëêè è Äàíè Ïåäðîñà çàäìèíà ñúîòáîðíèêà ñè. Çàòîâà Ñòîíúð êàçà, ÷å å äîâîëåí îò òîâà, ÷å å âçåë âñå ïàê 16 òî÷êè. Ñúùîòî âàæè è çà Ïåäðîñà, êîéòî ïðåäè ñúñòåçàíèåòî èìàøå êóï

ÿäîâå, îñâåí ãðèïà, êîéòî ãî ìú÷åøå. Çàáúðêà ñå â äàëàâåðè è èçìàìà ïðè èçïèòèòå çà êàïèòàíñêè ëèöåíç çà ÿõòè, à íà ñâîáîäíèòå òðåíèðîâêè ïàäíà. Íàëîæè ñå è äà ñìåíè ìîòîöèêëåòà ñè ïî âðåìå íà êâàëèôèêàöèèòå è äà ñòàðòèðà ñ ïî-ñëàáàòà ìàøèíà. Çàòîâà òîé òðúãíà ñåäìè, íî ïðåç öÿëîòî ñúñòåçàíèå áå â ÷åëîòî. Äðóãàòà ãîëÿìà èçíåíàäà äîéäå îò ñàòåëèòíèÿ òèì Yamaha Tech3. Êàë Êðú÷ëîó è íîâèÿò ïèëîò â òèìà íà Åðâå Ïîíøàðåë – Àíäðåà Äîâèöèîçî, çàåõà 4-î è 5-î ìÿñòî, îñòàâÿéêè çàä ñåáå ñè çàâîäñêèòå ïèëîòè íà Ducati. Êàë çà ïúðâè ïúò ñòàðòèðà îò ÷åëíàòà ðåäèöà è ïðåç öÿëîòî ñúñòåçàíèå ïîääúðæàøå îòëè÷íî òåìïî. Òîé è Äîâè ñå áîðèõà ìúæêè çà 4-îòî ìÿñòî, íî àíãëè÷àíèíúò ãî èçïðåâàðè íà

17-àòà îáèêîëêà. Êðú÷ëîó íå íàïðàâè äîáúð ñòàðò ñúñ ñâîÿ YZR-M1 ïîñòèãíà íàé-äîáðîòî ñè êëàñèðàíå äîñåãà – ÷åòâúðòè. Àíäðåà áå ìàëêî ðàçî÷àðîâàí, ÷å èçòúðâà ïîçèöèÿòà ñè, íî ñå çàêàíè çà âòîðèÿ êðúã íà Õåðåñ. È íèùî ÷óäíî íÿêîé îò äâàìàòà äà ñå áîðè äîðè çà ïîäèóì. Íîâàêúò â øàìïèîíàòà îò òèìà LCR Honda Ùåôàí Áðàäúë, çàïî÷íà îòëè÷íî äåáþòà ñè ïðè êðàëåòå ñ 8-î ìÿñòî. Î÷àêâàíî, Êîëèí Åäóàðäñ ñïå÷åëè áèòêàòà ïðè íîâèòå îòáîðè CRT. Òîé ôèíèøèðà 12-è, íà

12 ñåê. ïðåä ïèëîòà íà Aspar Aprilia Ðàíäè äå Ïþíèå. Åäóàðäñ è íåãîâèÿò Suter-BMW áÿõà íà áëèçî ìèíóòà çàä Ëîðåíñî, íî ñàìî íà ñåêóíäà ñëåä Áåí Ñïèéñ ñúñ çàâîäñêàòà ìàøèíà íà Yamaha. Äå Ïþíå ñúùî áå îò áúðçèòå ïèëîòè ñúñ ñâîÿ Aspar Aprilia. Òîé áå ìíîãî áëèçî äî Êîëèí ïî âðåìå íà òåñòîâåòå, äîêàòî òåêñàñåöúò áå íàéáúðçèÿ ïèëîò îò CRT ìîòîöèêëåòèòå. Ñåãà îòíîâî äîêàçà èçêëþ÷èòåëíèÿ áàëàíñ íà øàñèòî Suter ñ äâèãàòåëèòå BMW. Áàâàðñêèÿò ïðîèçâîäèòåë å ñàìî èíäèðåêòåí ó÷àñòíèê â øàìïèîíàòà, íî íèùî ÷óäíî, ñêîðî äà áúäå è çàâîäñêè îòáîð â MotoGP. Âñè÷êî çàâèñè îò ðåøåíèÿòà çà íîâèòå ïðàâèëà, êîèòî òðÿáâà äà ñå âçåìàò.

800 срещу 1000 куб. см Ñëåä ñúñòåçàíèåòî â Êàòàð ìîæå äà ñå íàïðàâè ñúïîñòàâêà ìåæäó ìîòîöèêëåòèòå ñ 800 êóá. ñì îò ìèíàëàòà ãîäèíà è 1000-êóáèêîâèòå îò òàçè, êàòî ñå ðàçãëåäàò âðåìåíàòà íà ïèëîòèòå, çàâúðøèëè è äâåòå ñúñòåçàíèÿ. Ðàçëèêèòå ñà î÷åâèäíè. Àêî ðàçëèêàòà å ñ ìèíóñ, ïèëîòúò å ïî-áúðç, à ñ ïëþñ – ïî-áàâåí.

Ïèëîò Êàë Êðú÷ëîó Äàíè Ïåäðîñà Õîðõå Ëîðåíñî Õåêòîð Áàðáåðà Íèêè Õåéäúí Êåéñè Ñòîíúð Àíäðåà Äîâèöèîçî Âàëåíòèíî Ðîñè Êîëèí Åäóàðäñ Áåí Ñïèéñ

Ìàé / 2011

2011 / 2012

Ðàçëèêà

Yamaha (11-è) / Yamaha (4-è) Honda (3) / Honda (2) Yamaha (2)/ Yamaha (1) Ducati (12) / Ducati (9) Ducati (9) / Ducati (6) Honda (1) / Honda (3) Honda (4) / Yamaha (5) Ducati (7) / Ducati (10) Yamaha (8) / Suter-BMW (12) Yamaha (6) / Yamaha (11)

-11.780 ñåê. +1.446 ñåê. +2.205 ñåê. +2.200 ñåê. +6.642 ñåê. +8.553 ñåê. +17.123 ñåê. +22.879 ñåê. +37.440 ñåê. +52.084 ñåê.

þáîâíàòà èäèëèÿ ìåæäó Âàëåíòèíî Ðîñè è Ducati å íà ïúò äà ïðèêëþ÷è. Ñëåä ñúñòåçàíèåòî â êàòàð, Äîêòîðà îòêðèòî ñå èçêàçà ïðîòèâ ñâîèòå ðàáîòîäàòåëè îò Áîðãî Ïàíèãàëå. Ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãàòî Ðîñè äîéäå â òèìà, òðúáÿõà ôàíôàðè è ñå âååõà çíàìåíà. Ñåãà è îò äâåòå ñòðàíè ñêúðöàò ñúñ çúáè. Íà òåñòîâåòå Ðîñè áå ïîäòèñíàò, à â Êàòàð íàïðàâî ðàçî÷àðîâàí, ñëåä êàòî çàâúðøè åäâà 10-è, íà 34 ñåêóíäè îò ïîáåäèòåëÿ Ëîðåíñî. Ðîñè êàçà: „Íå ìîãà äà êàðàì òîçè ìîòîöèêëåò, äà ãî êîíòðîëèðàì. Äîðè ñ íåãî íå ñúì ïî-áúðç îò Õåéäúí. Íà òåîðèÿ ñ íîâèòå ãóìè òðÿáâàøå äà ñúì ïî-áúðç. Íà ïðàêòèêà... Íèêè èìàøå äðóãè íàñòðîéêè, íàïðàâè äîáðî ñúñòåçàíèå, íî ñòàíà ñàìî 6-è. Âúçìîæíî å äà ñìå ïî-çëå îò ìèíàëàòà ãîäèíà. Òîãàâà áÿõ 7-è, à ñåãà – íå çíàì. Òðÿáâà äà áúäà îòêðîâåí – íå ìîãà äîáðå äà êàðàì òîçè áàéê, äîðè â ñðàâíåíèå ñ äðóãèòå, êîèòî ñà ñ Ducati. Ïðè òîçè ìîòîöèêëåò èìà ïðîáëåìè.

Ïîêàçàõ íà Ducati êúäå òðÿáâà äà ñå íàìåñèì è êàêâî äà ñå íàïðàâè ïî ìàøèíàòà, íî íå ðåøèõìå ïðîáëåìèòå. Çà ñúæàëåíèå, íå ñúì èíæåíåð è íå ìîãà äà íàïðàâÿ íèùî. Å, èìà íåùî ïîçèòèâíî – ñ òîâà øàñè âñå ïàê íå ïàäàì. Ïîíå çàñåãà!” Âåäíàãà çàïî÷íàõà äà ñå íîñÿò ñëóõîâå, ÷å Äîêòîðà ùå íàïóñíå Ducati îùå ïðåäè êðàÿ íà ñåçîíà. Çàãîâîðè ñå äîðè çà ñúäåáíè äåëà. Øåôúò íà Ducati Ãàáðèåëå äåë Òîðêèî âåäíàãà ïàðèðà ìåäèèòå ñëåä èçêàçâàíåòî íà ïèëîòà: „Òâúðäå ðàíî å çà ðàçäÿëà íà Ducati ñ Âàëåíòèíî Ðîñè. Äîãîâîðúò ìó èçòè÷à â êðàÿ íà ãîäèíàòà. Ïðåä íàñ ñà îùå 17 ñúñòåçàíèÿ. Íèå ïðîäúëæàâàìå äà âÿðâàìå â íåãî è äà ðàáîòèì. Ñåãà ñìå îùå â íà÷àëîòî íà ñåçîíà è ñúì óâåðåí, ÷å Âàëåíòèíî ùå ïðåîäîëåå òðóäíîñòèòå. Êîãàòî ñå ñúñòåçàâàø çà òàêàâà ìàðêà êàòî Ducati, òðÿáâà äà ñè íàÿñíî, ÷å ìîæå äà èìàø êàêòî ðàäîñò, òàêà è îãîð÷åíèå. Â Êàòàð áå îãîð÷åíèåòî.” Ðîñè íå å åäèíñòâåíèÿ ïèëîò, êîéòî èìà ïðîáëåì ñ êàðàíåòî íà ìàøèíàòà íà Ducati. Äîñòàòú÷íî å äà ñïîìåíåì êàêâè ÿäîâå áðà ñ òîçè ìîòîöèêëåò Ìàðêî Ìåëàíäðè. Òîé ñúùî ñè òðúãíà ðàçî÷àðîâàí. Ìîòîöèêëåòúò î÷åâèäíî å òðóäåí çà êàðàíå è òúíêîñòèòå ìó ìîæå-

öàòà. Òåçè ðàçëè÷íè ïðåòåíöèè îáúðêâàò èíæåíåðè è ìåõàíèöè. Îò Ducati ïðàâÿò ïîñòîÿííè ìîäèôèêàöèè íà øàñèòî. Òàêà áå è â Êàòàð, êàòî ìîòîðúò áå „ïîêúñ”, çà äà çàâèâà áúðçî è ñòàáèëíî. Ïðîáëåìúò îáà÷å áå â èçëèçàíåòî îò çàâîèòå, çàùîòî ïðåäíîòî êîëåëî ïðîñòî ñå îòëåïÿøå îò àñôàëòà. Çàòîâà îò òèìà ñå âúðíàõà êúì óäúëæàâàíå ñ 25 ìì. Ducati èìàò ïðîáëåìè è ñ ãóìèòå. Êîãàòî ñà íîâè, ïîâåäåíèåòî íà ìàøèíàòà å óæàñíî. Íî äîðè äà ñå èçíîñÿò, ìîòîöèêëåòúò ïàê íå ñå äúðæè. Äîêàòî Ðîñè å áåñåí è çà ïúðâè ïúò â êàðèåðàòà ñè ñè ïîçâîëÿâà äà êðèòèêóâà òèìà, òî ïðè ñúîòáîðíèêà ìó Õåéäúí íåùàòà ñà â åäíà êîíñòàíòíà âåëè÷èíà. Â Êàòàð òîé çàâúðøè øåñòè. Èòàëèàíñêèòå ìåäèè òâúðäÿò, ÷å â Ducati ðàáîòÿò çà íåãî, çà äà ñå îòúðâàò îò ñêúïîïëàòåíèÿ

õà äà õâàíàò ïèëîòè êàòî Êåéñè Ñòîíúð è Ëîðèñ Êàïèðîñè. Òîçè ñåçîí îòáîðúò çàïî÷íà ñ îáíîâåíà âåðñèÿ íà àëóìèíèåâîòî øàñè. Êàðáîíîâîòî îñòàíà â èñòîðèÿòà. Ïîäîáðåíèÿòà îáà÷å ñà òâúðäå ìàëêî. Ðîñè êàçà, ÷å óñåùà ïðåäíèöàòà ïî-ñòàáèëíà, íî òîé ïðîäúëæàâà äà ñòðàäà îò íåäîçàâèâàíå. Çàäíèöàòà ñúùî å ïðåêàëåíî íåñòàáèëíà. Òîâà å ïî-äîáðå çà Íèêè Õåéäúí, ÷èèòî ñòèë å ñ õëúçãàíå, äîêàòî Ðîñè òúðñè èäåàëíàòà òðàåêòîðèÿ. Çà Õåéäúí îãðîìíà ÷àñò îò òåæåñòòà íà ìîòîðà å êúì ïðåäíèöàòà, äîêàòî ïðè Ðîñè ïî-òåæêà å çàäíè-

7-êðàòåí ñâåòîâåí øàìïèîí. Òîâà îïðåäåëåíî ñà ñàìî ñïåêóëàöèè. Íî íå å ñïåêóëàöèÿ, ÷å äîðè ÷îâåê êàòî Äæåðúìè Áúðäæèñ, êîéòî ðàáîòè ñ âåëèê øàìïèîí êàòî Ìèê Äóúí, à ñëåä òîâà ñ Âàëåíòèíî, ñúùî å ðàçî÷àðîâàí è íå âèæäà èçõîä îò êàøàòà, â êîÿòî ñà ïîïàäíàëè. Ïðîìåíè ìîãàò äà ñå íàëîæàò è ñëåä êàòî Audi êóïè Ducati, íî òîâà ùå ñå ðàçáåðå åäâà â êðàÿ íà ñåçîíà.

Ìàé / 2011 »

ДЪЖД и

Ñèëâeí Æèíòîëè

ХАОС на

Ассен àòåäðàëàòà íà ìîòîñïîðòà èëè õîëàíäñêàòà ïèñòà â ìàëêîòî ãðàä÷å Àññåí âèíàãè å ïîäíàñÿëà èçíåíàäè. Íî òàêèâà, êàêâèòî áÿõà â òðåòèÿ êðúã îò ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà Ñóïåðáàéê, ñà ðÿäêîñò. Êîé áè ïîâÿðâàë, ÷å Ñèëâåí Æèíòîëè îò åêèïà íà Effenbert - Liberty Ducati ùå ñïå÷åëè ïîáåäà è ùå ñè òðúãíå ñ äâà ïîäèóìà? Èëè ïúê íîâîáðàíåöúò Äàâèäå Äæóëèàíî îò Althea Racing Ducati? Íå ñàìî ñòúïè íà ïîäèóìà, íî è íàòóïà ñâîÿ èìåíèò ñúîòáîðíèê è ñâåòîâåí øàìïèîí Êàðëîñ ×åêà. Â ïúðâèÿ ñòàðò, Ducati - 1, 2, 3, íåùî êàòî ïîçäðàâ íà íîâèòå ñîáñòâå-

2012 / Ìàé

íèöè íà ìàðêàòà îò Audi. Íèùî ÷å íå ñà çàâîäñêè îòáîð. Òðåòè ñþðïðèç - Äæîíàòàí Ðèà (Honda World Superbike Team) âçå âòîðîòî ñúñòåçàíèå, ñëåä êàêòî åäâà "îòúðâà êîæàòà" â ïúðâîòî. Òîâà ìîæå äà ñòàíå ñàìî íà Àññåí! Äúæä è õàîñ íà ïèñòàòà ñúïúòñòâàõà öåëèÿ óèêåíä. Òó çàâàëè ïîðîé, òó ñïðå è òðàñåòî èçñúõíå. Ñàìî äÿâîë çíàå êàêâè ãóìè äà ñëîæè ÷îâåê. À ñàìî ãóìèòå ëè? Àìè íàñòðîéêè è äðóãè ïîäîáíè... Åêøúíúò, èëè ïî òî÷íî õàîñúò, çàïî÷íà îùå â ïúðâîòî ñúñòåçàíèå, ñòàðòèðàëî íà ñóõî, êàòî

ïî ó÷åáíèê. Òîì Ñàéêñ ñ Kawasaki çà òðåòè ïîðåäåí ïúò îò òðè ñòàðòà îòâèíòè ãëàâèòå íà êîíêóðåíöèÿòà è ñïå÷åëè Ñóïåðïîë. Áðèòàíåöúò ïîâåäå è äðúïíà ïðåä Äæîíàòàí Ðèà, íàïðàâèëèÿ áúðç ñòàðò Ìàðêî Ìåëàíäðè, Êàðëîñ ×åêà è ßêóá Ñìúðæ, êîèòî ïúê ïðàâåõà èñòèíñêè òðèëúð îò èçïðåâàðâàíèÿ. Êúì òàçè êèòíà ãðóïè÷êà ñå ïðèñúåäèíèõà Ëåîí Õàñëàì, Þäæèéí Ëàâúðòè, ×àñ Äåéâèñ, Æèíòîëè è Äæîí Õîïêèíñ. Ðèà èçîñòàíà, çàùîòî íà 10-àòà îáèêîëêà èñêàøå äà ìèíå íàïðåä, íî íàïðàâè àòðàêòèâåí õàéñàéä íà èçëèçàíåòî îò çàâîÿ Strebben. Çàäúðæà ìîòîðà, íî çàãóáè âðåìå. Ïðè Ñàéêñ ñå ñïóêà ìàðêó÷à íà îõëàæäàíåòî. Âñåêè ìîìåíò ìîæåøå äà ãðúìíå äâèãàòåë è òîé ðåøè äà ñïðå. Ìåëíàäðè èçëåçå íà÷åëî ïðåä ñâîÿ ñúîòáîðíèê îò BMW Õàñëàì. Â áîêñà íà áàâàðöèòå âå÷å óñåùàõà âêóñà íà øàìïàíñêîòî è ïúðâàòà èì ïîáåäà. Íî íå ñòàíà. Äúæäúò îòìè ìåðàöèòå èì è íà 14-àòà îáèêîëêà áå ïîêàçàí ÷åðâåí ôëàã çà ñïèðàíå íà ñúñòåçàíèåòî. Ïèëîòèòå ñå âúðíàõà â ïèòëåéíà, ãîòîâè çà ðåñòàðò ïðè ìíîãî ìîêðà ïèñòà. Ðåøåíî áå ñëåä ðåñòàðòà äà èìà 9 ñïðèíòîâè îáèêîëêè, íî íà ìîêðî, äàæå íàâîäíåíî òðàñå.

Òîì Ñàéêñ

Äæîíàòàí Ðèà

Êàðëîñ ×åêà, ïðåñëåäâàí îò Ìàêñ Áèàäæè

Äàâèäå Äæóëèàíî

Ìîêðàòà ïèñòà áå øàíñúò íà Æèíòîëè. Ñòàðòîâàòà ðåøåòêà áå îò êëàñèðàíåòî äî ÷åðâåíèÿ ôëàã. Ìåëàíäðè áå íà ïúðâà ïîçèöèÿ, äî íåãî Æèíòîëè. Ñìúðæ áå òðåòè, íî èìàøå ïîâðåäà è îñòàíà â ïèòëåéíà, äîêàòî Õàñëàì íàìåðè ìÿñòî íà ïúðâà ðåäèöà. ×åêà, Äåéâèñ, Áàäîâèíè è Ðèà áÿõà íà íîâàòà âòîðà ðåäèöà. Ïðè ðåñòàðòà Õàñëàì è Ðèà íàïðàâèõà àòàêà è èçëÿçîõà îòïðåä, íî ïèëîòúò íà Honda êàòàñòðîôèðà íà çàâîÿ Dulkersloot, à Õàñëàì ïîâåäå. Â BMW ïàê ïðèãîòâèõà øàìïàíñêîòî. Ëåîí îáà÷å ñå õëúçíà è îòïàäíà â 3-èÿ òóð. Ïîâåäå ×åêà, íî ìíîãî âíèìàòåëíî, ïðåñëåäâàí îò Áàäîâèíè. Æèíòîëè ïîèçîñòàíà, íî áúðçî âëåçå â ëèäåðñêàòà ãðóïà. Èçïðåâàðè øìóãíàëèÿ ñå íàïðåä Áèàäæè îò âúíøíàòà ñòðàíà íà Ruskenhoek. Íà 7-àòà îáèêîëêà ×åêà íàïðàâè ãðåøêà â Strebben è áå èçïðåâàðåí îò Áàäîâèíè è Æèíòîëè. Â BMW îùå íå áÿõà çàãóáèëè íàäåæäà çà ïîáåäà, íî îò Áàäîâèíè. Òîé îáà÷å ñå õëúçíà íà çàâîÿ Hoge Heide è â áîêñà íà áàâàðöèòå ïîñúðíàõà. Ñèëâåí èçëåçå íà÷åëî è

äîíåñå ïúðâàòà ïîáåäà çà ñåáå ñè è íà ñâîÿ îòáîð Effenbert Liberty Ducati. Âòîðè ñòàíà Äæóëèàíî, êîéòî ñòàðòèðà îò 19-à ïîçèöèÿ, íî èçâåäíúæ ñå îçîâà äîðè ïðåä ñâîÿ ñúîòáîðíèê è øàìïèîí ×åêà. Áèàäæè è Ëàâúðòè ñòàíàõà ÷åòâúðòè è ïåòè, ïðåä Ìèøåë Ôàáðèöèî, êîéòî ðàçâÿ âñå ïàê ôëàãà íà BMW. Âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå ïîáåäàòà áå çà Äæîíè Ðèà, êîéòî âúðíà Honda World Superbike Team íà âúðõà. Òîâà å ïúðâàòà ìó ïîáåäà çà ñåçîíà, à ñúùî òàêà ïúðâà è çà Honda. Ïèëîòúò îò Úëñòúð èìà ÷åòèðè ïúðâè ìåñòà îò ïîñëåäíèòå ïåò ñúñòåçàíèÿ íà õîëàíäñêîòî òðàñå. Ñåãà îáà÷å áå ñúñ ñ÷óïåí ïðúñò îò ïàäàíåòî â ïúðâàòà íàäïðåâàðà. Âúïðåêè æåñòîêàòà áîëêà, òîé áå èçêëþ÷èòåëíî íàïîðèñò. Çàëîæè íà ñëèêîâåòå, êîåòî ñè áåøå ñåðèîçåí ðèñê, çàùîòî ïèñòàòà áåøå âñå îùå ìîêðà, à íà ìåñòà ñ ëîêâè. Ïîáåäèòåëÿò îò ïúðâèÿ ñòàðò Ñèëâåí Æèíòîëè ñòàíà âòîðè, ñëåä êàòî íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê ßêóá Ñìúðæ âîäåøå ïðåç ïî-ãîëÿìàòà ÷àñò îò âòîðèÿ. ×åõúò áå èçáðàë ìîêðà ïðåäíà ãóìà, íî êàòàñòðîôèðà ïðè îïèò äà èçïðåâàðè çàòâîðåí ñ åäíà îáèêîëêà ïèëîò. Ïàê çàðàäè ãðåøåí èçáîð íà ãóìè ñå ïðåöàêà è ×åêà. Øàìïèîíúò áå ñëîæèë ìîêðè ãóìè, íî ïèñòàòà èçñúõíà, òîé âëåçå äà ãè ñìåíè è çàâúðøè 17-è, èçâúí çîíàòà íà òî÷êèòå. Áèòêàòà çà òðåòîòî ìÿñòî ñïå÷åëè Þäæèéí Ëàâúðòè (Aprilia Racing), êîéòî çà ïúðâè ïúò ñòúïè íà ïîäèóìà ïðåç íîâèÿ ñåçîí. Â øàìïèîíàòà âå÷å èìà íîâ ëèäåð - Ìàêñ Áèàäæè ñ 92 ò. Ðèìëÿíèíúò çàâúðøè 8-è âúâ âòîðèÿ ìàíø è å ñàìî ñ åäíà òî÷êà ïðåä ×åêà. Íî å íà÷åëî â êëàñèðàíåòî! Òðåòè å ìàéñòîðúò íà Ñóïåðïîëà Òîì Ñàéêñ, êîéòî ñòàíà 6-è âúâ âòîðèÿ ñòàðò è ñåãà èìà 79 ò. Æèíòîëè ñ äâàòà ñè ïîäèóìà ñå èçêà÷è íà 4-à ïîçèöèÿ ñ 66 ò. Òîëêîâà èìà è Ìåëàíäðè, íî å áåç ïîáåäà. Ðèà å ñëåä òÿõ ñ 65.

Ìàé / 2012 »

Ñò. Èëèåâ

àðõèâ

áèêíîâåíî êàòî ìàëêè ñèíîâåòå ñà ïîñëóøíè. Ïîîïåðÿò ëè ñå, íàâëÿçàò ëè â òèíåéäæúðñêàòà âúçðàñò, ïî÷âàò äà ñå îïúâàò íà áàùèòå. Òàêàâà å è èñòîðèÿòà íà Àíòîíèî Òîäîðîâ. Åäèíñòâåí òîé ïðåç òàçè ãîäèíà ùå ïðåäñòàâëÿâà Áúëãàðèÿ íà òðàñåòàòà çà Ñóïåðìîòî íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò. Ùå êàðà â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò çà ïúðâè ïúò. Âåäíàãà íÿêîé ùå ñå ñåòè è çà äðóãàòà íè ãîëÿìà çâåçäà â òàçè äèñöèïëèíà - Àíãåë Êàðàíüîòîâ,

2012 / Ìàé

êîéòî òðÿáâàøå äà ó÷àñòâà â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Íå, À÷è íÿìà äà ñòàðòèðà, çàùîòî êîâàðíà áîëåñò ãî õâàíà â íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà è ïðîâàëè öÿëàòà ìó ïðîãðàìà. Îñòàíà ñàìî Àíòîíèî... Íî è ñàì, âîéíúò å âîéí. Ñ áàùàòà íà Àíòîíèî - Àíàòîëè Òîäîðîâ, ñå ïîçíàâàìå îòäàâíà. Òîé å èçâåñòíî èìå â ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò, ëè÷åí ìåõàíèê íà Áîãäàí Íèêîëîâ, êîãàòî ñåãàøíèÿò øåô íà ôåäåðàöèÿòà áå îùå íà ïèñòàòà. Ïîñëå ïðåç Àíàòîëè ñà ìèíàëè ñòîòèöè ïèëîòè, ÷èèòî ìàøèíè å ïîäãîòâÿë. Ñåãà ñòÿãà ÊÒÌ-à íà ñèíà ñè. "Íà ïåò ãîäèíè ãî ñëîæèõ íà ìîòîð - êàçâà Àíàòîëè. - Íàó÷è ñå äà êàðà, íî ïîñëå ãî ñïðÿõ, çàùîòî çíàì êàêâî å â ñïîðòà, êàêâè ïàðè òðÿáâàò. Òà òàêà äî ïðåäè 4 ãîäèíè, êîãàòî ìàëêèÿò ïàê äàäå çîð äà ñå ñúñòåçàâà. Íå ïîìîãíàõà óâåùàíèÿòà è ñå ñúáðàõìå àç, òîé è Áîãäàí, çà äà íàïðàâèì ïëàí çà äåéñòâèå. Â ìåðàöèòå íà Àíòîíèî íÿìà íèùî ñòðàííî. Íàëè å âñå ñðåä ñúñòåçàòåëíè ìàøèíè ïîêðàé áàùà ñè. Îùå îò ìàëúê - ðîäåí å íà 24 îêòîìâðè 1994 ã. Ñåãà å äîáúð ó÷åíèê â 11-è êëàñ â åçèêîâà ãèìíàçèÿ. Àìáèöèèòå ìó ñà äà ïðîäúëæè îáðàçîâàíèåòî ñè â Õîëàíäèÿ èëè Àíãëèÿ. Ïúê è òàì ìîæå äà ïðîäúëæè äà êàðà. Íî äà ñå âúðíåì âúâ âðåìåòî ïðåäè ÷åòèðè ãîäèíè. Àíòîíèî å åäèíñòâåíèÿ ñúñòåçàòåë ïî Ñóïåðìîòî, êîéòî íå å êàðàë íà ìîòîêðîñ. Çà äîáðî èëè çà ëîøî, ñå å ñïåöèàëèçèðàë ñàìî â åäíà äèñöèïëèíà.

Ìëàäèÿò ïèëîò êàçâà: "Çàïî÷íàõ ñ 85 êóá. ñì â íàøèÿ øàìïèîíàò. Â íà÷àëîòî íå ìè áå îñîáåíî òðóäíî, à è ñ âñÿêî ñúñòåçàíèå äîáèâàõ âñå ïîâå÷å îïèò. Ïîñëå ñå ïðåõâúðëèõ â êëàñ 250 êóá. ñì è ñòàíàõ òðåòè â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò. Ìèíàëàòà ãîäèíà ñå êà÷èõ íà ÊÒÌ 450. Ñòàíàõ òðåòè â íàøèÿ øàìïèîíàò è 5-è â Èçòî÷íîåâðîïåéñêèÿ. Òàçè ãîäèíà çà ïúðâè ïúò ñòàðòèðàì â åâðîïåéñêîòî ïúðâåíñòâî. Íàäÿâàì ñå äà èìàì óñïåõ. Àêî óñïåÿ äà âëÿçà â òîï 15, ùå å ïîñòèæåíèå, òúé êàòî êîíêóðåíöèÿòà å ìíîãî ñèëíà."

Âÿðíî å, ÷å äà ñè ñðåä åëèòà å òðóäíî. Àíòîíèî òðúãâà çà ïúðâèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà â Èòàëèÿ, íà ïèñòàòà Îòîáèàíî, áåç íèòî åäèí ñòàðò ïðåäè òîâà. Ðàç÷èòàë å íà ïúðâèÿ êðúã îò íàøåòî ïúðâåíñòâî â Êþñòåíäèë, íî òîé áå îòìåíåí. Äîêàòî êîíêóðåíòèòå êàðàò íåïðåêúñíàòî òóê è òàì â ðåãèîíàëíè íàäïðåâàðè, ïðàâÿò òåñòîâå, òðåíèðàò âñåêè äåí. Òà â Èòàëèÿ Àíòîíèî íå ìîæà äà ïðåîäîëåå êâàëèôèêàöèÿòà. Çàðàäè ïðîìåíëèâîòî âðåìå - òó âàëè, òó ñïèðà, è ïèñòàòà èçñúõâà. À êâàëèôèêàöèÿòà å ñàìî 20 ìèíóòè è òî÷íî òîãàâà çàïî÷âà äà âàëè äúæä. Àíòîíèî å íà ïèñòàòà ñúñ ñóõè ãóìè, à äîðè è ïðè ïðîëèâåí äúæä, òàì ñå êàðà è îô-ðîóä ÷àñòòà, êîÿòî å 1/3 îò äúëæèíàòà íà òðàñåòî. Íå å êàòî ó íàñ - äà ÿ îòìåíÿò è äà îñòàíå ñàìî àñôàëòà.Òà ñúñ ñëèêîâå íà ðàçêàëÿíàòà ÷àñò íå å ìíîãî ïðèÿòíî. Äîêàòî òîé è áàùà ìó ðåàãèðàò, êâàëèôèêàöèÿòà ñâúðøâà. Òàêà íà÷àëîòî íå å äîáðî, íî èìà îùå ïåò êðúãà - â Áúëãàðèÿ, Ñèöèëèÿ, Õúðâàòñêà, Øâåéöàðèÿ è Ôðàíöèÿ. Áþäæåòúò å ïîäñèãóðåí íà 50% îò ñïîíñîðèòå - ìàñëàòà Liqui Moly è ÁÔÌ. Åñòåñòâåíî è òàòåòî ñå áúðêà, è òî äúëáîêî. Êàòî âñåêè áàùà íà ïèëîò. Òåæúê ñåçîí î÷àêâà Àíòîíèî. Ïúðâèÿò ñòàðò å íà 20 ìàé íà òðàñåòî â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ, êîåòî ìîì÷åòî ïîçíàâà îòëè÷íî. Ñúñòåçàíèåòî å îò Èçòî÷íîåâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò è å

îòêðèòî. Òàêà, îñâåí çà íàøåòî ïúðâåíñòâî, ñòàðòúò âàæè çà òåçè â Ðóìúíèÿ è Òóðöèÿ. Òàì, ïðåä ñîáñòâåíà ïóáëèêà, Àíòîíèî ñå íàäÿâà äà âëåçå â òîï 3. À ïîñëå èäâàò ÷óæáèíñêèòå ñòàðòîâå è ãîëåìèòå áèòêè. 18-ãîäèøíèÿò ïëåâåí÷àíèí èìà ìåðàê äà ñå ïðåäñòàâè äîáðå.

Ìàé / 2012 »

Ä. Èëèåâ

àðõèâ

åñòèâàëíàòà åóôîðèÿ å â ðàçãàðà ñè, ïî÷òè âñåêè èçëèçà ñ ïî-íÿêîÿ íîâèíà îêîëî ïðåäñòîÿùèòå ìåòúë ñúáèòèÿ, à ÷àêàíåòî íàïðàâî óáèâà. Çíàì ÷å áÿõ îáåùàë äà âè ðàçêàçâàì çà "3-òå ãîëåìè" òîâà ëÿòî, íî êàêòî ñå êàçâà, ÷îâåøêî å äà îáåùàåø, ïðîñòàøêî - äà èçïúëíèø. Èñòèíàòà å

Ô »

2012 / Ìàé

ЕВРОПА ÙÅ ÄÎÉÄÅ Â

БЪЛГАРИЯ

äðóãà. Òúêìî áÿõ ñåäíàë äà ïèøà çà Êàâàðíà ðîê-ôåñò 2012 è óñòàíîâèõ, ÷å çà ìîìåíòà ñà ïîòâúðäèëè ó÷àñòèå ñàìî 4-ðè áàíäè. Âêàðàõ ñå â ðàçìèñúë, êàê ñå ïðàâè ôåñòèâàë ñ òîëêîâà áàíäè, ïðè âñè÷êè ñëó÷àè ùå èìà îùå. Òàêà ÷å, òîâà îñòàâà çà ñëåäâàùèÿ ïúò. Èçñêî÷è îáà÷å íåùî, êîåòî íàïðàâî ìå ñìà÷êà îò êåô. Íîâèíàòà çà êîíöåðòà íà Europe ìå îñòàâè ïî÷òè òîëêîâà èçíåíàäàí, êîëêîòî è òîâà, ÷å ìîòîðúò ìè çàïàëè îò ïúðâèÿ ïúò ñëåä 4 ìåñåöà íà ñóõî. Âåäíàãà ðàçðîâèõ è åòî, êàêâî èçñêî÷è. Ñúáèòèåòî ùå ñå ñúñòîè íà 15 þíè, îðãàíèçàòîðè ñà ñòàðèòå ïîçíàéíèöè îò Most of Evil, à ìÿñòîòî - çàëà "Ôåñòèâàëíà". Çà òåçè, êîèòî ñå ÷óäÿò, ñòàâà âúïðîñ çà ïåòúê âå÷åð îò 20:00 ÷., òàêà ÷å äà íÿìà îïðàâäàíèÿ. ×àñò îò âàñ áèõà êàçàëè, ÷å çà Europe íå ñè ñòðóâà äà õàáèì öÿë áðîé, îùå ïîâå÷å, åäâà ëè åäíà õàðäðîê èëè ïî-òî÷íî ãëåì ìåòúë áàíäà, çàñëóæàâà òîâà âíèìàíèå. Å, çà ìåí è çà îñòàíàëèòå íå õåéòúðè òîâà ñè å âåëèêà áàíäà. Ùå ñå îïèòàì äà îáÿñíÿ è ìîòèâèðàì òîâà òâúðäåíèå. Íà ïúðâî ìÿñòî, áàíäàòà å øâåäñêà, à êàêòî çíàåì, íÿìà ëîøî íåùî îò òàì. Íàïðèìåð Saab, ÷èèòî àâòîìîáèëè ñå îêàçâàò òîëêîâà äúëãîëåòíè è çäðàâè, ÷å áóêâàëíî äîêàðàõà àâòîìîáèëíèÿ ïðîèçâîäèòåë äî áàíêðóò (àáå øâåäñêè Golf 2). Âúîáùå íÿìà äà îòâàðÿì

äóìà çà Volvo è øâåäñêèòå òðîéêè, èëè ïúê øâåäñêèòå ìàñè. Àêî òîâà íå âè ñòèãà, ùå ñå ïîäêðåïÿ ñ ìàëêî õåâè àðãóìåíòè îò ñåâåðà - Amon Amarth, HammerFall, Hypocrisy, Opeth, Pain, Sabaton, Therion, In Flams. Òîâà ñà âñå ãîëåìè, ìåðàêëèéñêè ìåòúë áàíäè ñ èñòîðèÿ, èìå è êàêâîòî ñè ìó å íóæíî. À Europe ñà åäíè îò òÿõ. Âòîðî è ïîñëåäíî, ñïîìíåòå ñè ïúðâèÿ ïúò, êîãàòî ÷óõòå ðèôà íà "The Final Countdown", íàïðàâî ìå âòðåùè. Å, âÿðíî, ÷å áÿõ íà 5, íî ãî ïîìíÿ êàòî â÷åðà, à è äî äíåñ ñè ñå êåôÿ, êîãàòî ÿ ñëóøàì. Îùå ïîâå÷å, ìîãà äà âè ãàðàíòèðàì, ÷å live-øîóòî íà Europe ñè ñòðóâà äà ñå ãëåäà è ÷óå. Íÿìàõ êúñìåòà äà ãè ãëåäàì â Ëîâå÷ ïðåç 2007 ã., êîãàòî çàêðèõà ôåñòèâàëà "Ëîâå÷ ìþçèê ôåñò", íî ïúê ñè íàâàêñàõ â ÷óæáèíà. Ìîãà ñàìî äà êàæà, ÷å áåøå ãðàíäèîçíî, êîãàòî ïðîæåêòîðèòå îñâåòèõà ñöåíàòà, à Äæîóè Òåìïåñò è êîìïàíèÿ çàáèâàõà ëþáèìèòå ìè ïåñíè, à

íà "The Final Countdown" áëèçî 40 000 äóøè ðåâÿõà ñ ïúëíî ãúðëî ïñàëìà, íàïðàâèë áàíäàòà ìåãà èçâåñòíà ïðåç 1986 ã. Òîãàâà îòêðèõ, ÷å âñúùíîñò çíàì ìíîãî ïîâå÷å ïàð÷åòà íà áàíäàòà, îòêîëêîòî ìèñëåõ, à íÿêîè äîðè íå çíàåõ, ÷å ñà òåõíè. Àáå, íåóêà ðàáîòà! Çà äà íÿìàòå òîçè ïðîáëåì, ñåãà ùå âè äàì ìàëêî òåõíè÷åñêà èíôîðìàöèÿ çà åêñïîíàòà. Europe, êàêòî âå÷å íàòúðòèõ, ñà øâåäè îò ãðàä Óïëàíäñ Âåñáþ (Íÿìà òàêîâà èìå! Òðÿáâàëî å òàêà äà ñå êðúñòÿò!), âìåñòî òîâà ñà ñå íàðåêëè Force. Ïðèçíàâàì, òîâà ñè å áèëî òðèâèàëíî è ïðåç 1979 ã., êîãàòî Äæîóè Òåìïåñò, êèòàðèñòúò Äæîí Íîðúì, áàñèñòúò Ïåòåð Îëñîí è áàðàáàíèñòúò Òîíè Ðèíî çàïî÷âàò äà ñâèðÿò ïî ìåñòíèòå êëóáîâå êàâúðè, à ïîñëå ìèíàâàò è íà ñîáñòâåíî ïðîèçâîäñòâî. Óñïåõúò ìàëêî çàêúñíÿâà, íî ïúê ÷àêàíåòî ñè ñòðóâà. Êðàéíèÿò ðåçóëòàò êúì ìîìåíòà å 9 ñòóäèéíè àëáóìà, íÿêîëêî ïðîìåíè â ñúñòàâà, ðàçäÿëà ïðåç 1992 ã. è ãîëÿìîòî ñúáèðàíå ïðåç 2003 ã. Îòòîãàâà íàñàì ñà çàïèñàëè 4 àëáóìà, êàòî ïîñëåäíèÿò "Bag of Bones" èçëåçå â êðàÿ íà àïðèë è îùå ïàðè. Ïðåäñòîÿùèÿò êîíöåðò å ÷àñò îò òóðíåòî "Bag Of Bones Tour". Âèíàãè, êîãàòî âè íàâèâàì äà äîéäåòå íà ìåòúë êóïîí, ñå íàäÿâàì äà ñúì èçòúêíàë äîñòàòú÷íî ïðè÷èíè äà íå èçïóñíåòå òîçè êîíöåðò. Ïîâÿðâàéòå, àêî âè õàðåñâà äà ñëóøàòå Europe â êîëàòà èëè âêúùè, îùå ïîâå÷å ùå ñå íàêåôèòå, êàòî ãè âèäèòå íà æèâî. Ìîì÷åòàòà ïðàâÿò óíèêàëíî ìóçèêàëíî øîó. À è âèíàãè ùå ñå íàìåðè âðåìå çà íÿêîëêî áèðè â äîáðà êîìïàíèÿ. Ñúñ ñèãóðíîñò íÿìà äà ïðîïóñíà òîçè êóïîí, ïúê è êîëêîòî ïî-òîïëî ñòàâà, òîëêîâà ïîâå÷å áèðà ñà èçïèâà. Îùå ïî-ÿêî å, òîâà äà ñòàâà ïîä çâóöèòå íà ðîê.

Ìàé / 2012 »