Moto Club issue 9, year III by Moto Club

9 771313 939110

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà raykova.r@gmail.com Ðåêëàìà: Ïåòúð Ïåòðîâ òåë.: +359/882 12 61 99 GSM: 0887/520 323 e-mail: p.petrov@motoclub.bg Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: +359/882 12 61 99 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com

ÇÀÕËÀÄÍß... Åòî, ÷å äúðæèòå â ðúöåòå ñè ñåïòåìâðèéñêèÿ áðîé íà Moto Club. Àêî ñìå æèâè è çäðàâè - ñëåäâàùèÿ ìåñåö ùå îòïðàçíóâàìå òðè ãîäèíè íà ìåäèéíèÿ ïàçàð ó íàñ. Íå, íÿìà äà èìà ôîéåðâåðêè è ïèùíè òúðæåñòâà. Ùå ÿ êàðàìå êàêòî äîñåãà - ïî-ñêðîìíî, íî ðåäîâíî. Çàùîòî âðåìåíàòà ñà... Êàêâî äà âè îáÿñíÿâàìå - âñè÷êè âèå ãè âèæäàòå. Ïðîäàæáèòå íà íîâè ìîòîöèêëåòè ñà ìàëêî. Ïîâå÷å âúðâÿò ñòàðèòå, âíåñåíè ïðåäèìíî îò Èòàëèÿ è Âåëèêîáðèòàíèÿ. Íå åäèí è äâà ìàãàçèíà çà ìîòîàêñåñîàðè, åêèïè è êîíñóìàòèâè ñà íà ðúáà íà îöåëÿâàíåòî... À íÿêîè âå÷å íå ñà. Çàòâîðèõà. Êîé çà ïîñòîÿííî, êîé èç÷àêâà ïî-äîáðè âðåìåíà... À êàê íè ñå èñêà äà âè êàæåì íåùî õóáàâî. Íàïðèìåð, ÷å åäèí ðåçåðâîàð áåíçèí ùå ìîæå äà ñå êóïè ñ 20 ëåâà. Èëè ÷å äàíúöèòå, êîèòî ïëàùàìå çà õîáèòî ñè, âå÷å ùå îòèâàò ïî ïðåäíàçíà÷åíèå è äóïêèòå ïî ïúòèùàòà ùå îñòàíàò â èñòîðèÿòà. Èëè ïúê êàê íà ìîòîðèñòèòå ùå ñå îáðúùà ïî-ãîëÿìî âíèìàíèå - íå ñàìî îò íàñ, êîãàòî ñå êà÷èì çàä âîëàíà íà

êîëèòå ñè. Èñêà íè ñå äà âè êàæåì, ÷å è Áúëãàðèÿ ùå èìà ñâîÿ ïèñòà, êúäåòî åäíè ùå ïîâèøàâàò óìåíèÿòà ñè, äðóãè ùå ñå äîêàçâàò è ñúñòåçàâàò â öèâèëèçîâàíè óñëîâèÿ, âìåñòî äà èçëèâàò àäðåíàëèíà ñè íà ïúòÿ... èëè ïîêðàé íåãî. À è âèå, è íèå, áèõìå ñå çàðàäâàëè äà íàïèøåì ñ ãîëåìè áóêâè: "Òîçè ìåñåö íÿìà íèòî åäèí çàãèíàë è íèòî åäèí ïîñòðàäàë ìîòîðèñò!" Èëè ïúê äà èçâèêàìå ðàäîñòíî: "Äÿíêîâ ïëàòè íà ÔÈÌ è áúëãàðñêèòå ìîì÷åòà ùå ïðîäúëæàò äà ñå ñúñòåçàâàò çà Ðîäèíàòà, ïîä íàøèÿ ñè òðèêîëüîð". Èñêà íè ñå, íî âñå îùå íå ìîæåì. Ñèãóðíî, íÿêîé äåí, ñëåä íÿêîÿ è äðóãà ãîäèíà... À êàê íè ñå èñêà äà âè êàæåì íåùî ðàäîñòíî. È ùå ãî íàïðàâèì. ÇÀÕËÀÄÍß! ×åòèðäåñåòãðàäóñîâèòå æåãè ñâúðøèõà çà òàçè ãîäèíà. Èäâà íàé-ïðèÿòíîòî âðåìå çà ìîòîïúòåøåñòâèÿ. È òîâà àêî íå å õóáàâà íîâèíà... Õàéäå, áåçàâàðèéíî!

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86 Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 27.08.2012 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398 Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè â ñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå: â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg, âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

Ñåïòåìâðè / 2012 »

СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ 6

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 10

Triumph Tiger Explorer Ñ íîêòè è çúáè...

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 14

Derbi Senda DRD 50 Ìàëúê êàòî çàëúê, ñèëåí êàòî âåëèêàí

LAST MINUTE Çà åêñòðåìèñòè 18 Ïúðâîòî ÷åòèðèòàêòîâî åíäóðî Husaberg 19 Äåòñêà ðàäîñò ñ Kawasaki KX65 CUSTOM Ðàâíîñìåòêà 20 Èçÿùåñòâî â ÷åðíî è ÷åðâåíî ÈÊÎÍÎÌÈÊÀ 22

Äàíúöèòå À íèé, íèé ñìå èäèîòè!

ÒÅÑÒ Suzuki GSX-R1000 Ê7 26 Îïèòîìÿâàíå íà îïúðíè÷àâàòà

30 38

ÒÅÑÒ Piaggio X10 350 30 Ãðóïèðîâêàòà ïàê "èçáè ðèáàòà" ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ NSU 36 Êàêâî âïå÷àòëè Ñîé÷èðî Õîíäà? ÑÚÁÎÐÈ 38

Ìîðå, ïëàíèíà, ðîê è æåãè

ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ 42

Ëåòíè ïðåäëîæåíèÿ Ëÿòî íà äâå êîëåëà?

ÌÀÐØÐÓÒÈ Ìåæäó Ïèðèí è Ðîäîïèòå 46 Îòïóñêàðñêè ñåçîí

ËÅÃÅÍÄÈ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ Ìèê Äóúí 50 Òåæêàòà êîðîíà íà êðàëÿ MOTOGP 54

Âàëåíòèíî Ðîñè â Yamaha Çàâðúùàíå â áúäåùåòî

MOTOGP Ñëåä Èíäèàíàïîëèñ è Áúðíî 58 Ïåäðîñà ÿõíà âúëíàòà íà óñïåõà ÌÎÒÎÊÐÎÑ 60

ÑÏÎÐÒ 62

Ñàãàòà ÁÔÌ ñðåùó ïðàâèòåëñòâîòî Çàùî åäèí àâñòðèåö ñå ÿäîñâà

MOTO ÐOK 64

46 » 2012 / Ñåïòåìâðè

Ñâåòîâíî ïúðâåíñòâî çà þíîøè Çà Èâàí, Õàêàí, Ìàéêè è äðóãèòå

Î÷àêâàéòå Èäâà ùóðà ìåòúë åñåí

Wrenchmonkeys разработи Kawasaki Z750 Êîìïàíèÿòà îò Êîïåíõàãåí Wrenchmonkeys íàïðàâè ïîðåäíàòà ñè ðàçðàáîòêà íà áàçàòà íà Kawasaki Z-ñåðèÿ. Ïðåäèøíèÿ ïðåðàáîòåí ìîòîöèêëåò áå Kawasaki Z1000, à ñåãà äîéäå ðåä íà Kawasaki Z750. Öÿëà ãîäèíà áàéêúò å ñòîÿë â ãàðàæà íà àòåëèåòî, íî äèçàéíåðèòå íå ìîãëè äà èçìèñëÿò êàêâî äà íàïðàâÿò ñ íåãî. Íàêðàÿ ðåøè-

CR&S Lavoreri показа серия къстъми DUU Áàçèðàíîòî â Ìèëàíî êúñòúì àòåëèå CR&S ïîêàçà ñíèìêè íà íÿêîëêî îò íàé-äîáðèòå ñè òâîðåíèÿ çà ãîäèíàòà, êîèòî å ñúçäàë îòäåëúò èì çà åêñòðåìåí êúñòúì. Òå ùå áúäàò ïðåäñòàâåíè íà èçëîæåíèåòî EICMA 2012. Èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ ìîæå äà äàäå øàíñ íà âñåêè äà ïîëó÷è ñâîÿ ìîòîöèêëåò íà ìå÷òèòå, êîéòî ùå áúäå èçðàáîòåí â åäíî ñïåöèàëíî ïîäðàçäåëåíèå - CR&S Lavoreri (ëàáîðàòîðèÿ). Òîçè îòäåë ñå çàíèìàâà ñ êúñòúì íà ìîòîöèêëåòè îò äâà ìàëêè èòàëèàíñêè ïðîèçâîäèòåëÿ - ìàðêèòå VUN è DUU. Åäíà îò íàé-äîáðèòå

Нов мотор за триал

Ossa TR280i

ëè äà íàïðàâÿò âàðèàíò íà êàôå ðåéñúð ñ ãóìè Firestone è îðèãèíàëåí ðåçåðâîàð. Ðàáîòàòà âúðõó ìîòîöèêëåòà îòíåëà 140 ÷àñà, à îò ïúðâîíà÷àëíèÿ áàéê å îñòàíàëî òâúðäå ìàëêî. Èçöÿëî å ïðåðàáîòåí äâèãàòåëÿò, ïîñòàâèëè ñà ìó êàðáóðàòîð Keihin, ïðîìåíåíà å ðàìàòà, ñåäàëêàòà è äîðè ìÿñòîòî ïîä ïðåäíèòå ôàðîâå è çàäíèòå ñâåòëèíè. Êîëåëàòà ñà 18-èí÷îâè Borrani è ïðèäàâàò íà ìîòîöèêëåòà ïðèÿòåí ðåòðî ñòèë. Ìàøèíàòà å ñ ìíîãî íèñúê öåíòúð íà òåæåñòòà è íèñêî ðàçïîëîæåíè ðúêîõâàòêè íà êîðìèëîòî.

2012 / Ñåïòåìâðè

Èñïàíñêàòà Ossa ïóñíà îáíîâåí ìîäåë çà òðèàë çà 2013 ã. - TR280i. Áàéêúò å ñ íîâè äèçàéí, ãðàôèêà, ñòèëèñòè÷íî îôîðìëåíèå è èçãëåæäà äèíàìè÷íî, äîñòà ôóòóðèñòè÷íî, äîðè àãðåñèâíî. Ìíîãî íîâè ðåøåíèÿ è ñòîìàíåíè äåòàéëè èìà è â îêà÷âàíåòî. Îòçàä å ñ ìîíîàìîðòèñüîð Ohlins, êîéòî å ïî-íàäåæäåí, ïî-åôåêòèâåí è íàïúëíî ðåãóëèðóåì. Îòïðåä å èçïîëçâàíà âèëêà Marzocchi. Ïðîìåíè èìà è â äâèãàòåëÿ. Íàìàëåíà å ãëàâàòà íà öèëèíäúðà, âãðàäåíà å íîâà

ìàøèíè â êîëåêöèÿòà íà CR&S å áàéêúò ñ èìå DUU Custom Britten Tribute. Òîé ïðåäëàãà ñú÷åòàíèå íà ñèíüî è ðîçîâî ñ 4-òå çâåçäè íà íîâîçåëàíäñêèÿ ôëàã. DUU Custom Dorada ñå îòëè÷àâà ñ åëåìåíòè íà çëàòèñòî è ëåêî ïðèëè÷à íà àâòîìîáèëèòå îò 70-òå ãîäèíè. DUU Custom Tricolore áå ïðåäñòàâåí â íà÷àëîòî íà åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò ïî ôóòáîë, êàòî èäåÿòà áå áàéêúò DUU ñ èòàëèàíñêèÿ ôëàã äà ïîæåëàå óñïåõ íà íàöèîíàëíèÿ îòáîð íà Èòàëèÿ â ïúðâåíñòâîòî. Èòàëèàíöèòå ñòèãíàõà äî ôèíàëà, íî áÿõà ðàçãðîìåíè îò Èñïàíèÿ ñ 0:4.

ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå, êîÿòî äàâà ïîâå÷å ìîùíîñò. Ñèñòåìàòà çà îõëàæäàíå ñúùî å ïðîìåíåíà. Îáåìúò îáà÷å îñòàâà ñúùèÿ - 272,2 êóá. ñì. Ñïèðà÷êèòå ñà äèñêîâè - îòïðåä 185 ìì ñ 4-áóòàëåí àïàðàò, à îòçàä 150 ìì ñ äâóáóòàëåí àïàðàò. Êîëåñíàòà áàçà å 1328 ìì, âèñî÷èíàòà íà ñåäàëêàòà - 655 ìì, ïðîñâåòúò - 340 ìì, òåãëîòî - 64 êã, à ðåçåðâîàðúò - 2,6 ëèòðà. Ossa TR280i e íàé-ëåêèÿ ìîòîöèêëåò çà òðèàë â ñâåòà è å ïúðâèÿ çà Ossa îò 25 ãîäèíè íàñàì. Ïðåç 2011 ã. èñïàíñêàòà êîìïàíèÿ ïóñíà TR280i çà ïúðâè ïúò îò 1982 ã., êîãàòî Ossa îáÿâè ôàëèò. Ñåãà òîçè ìîäåë áåøå îáíîâåí.

BMW R100RS стана The First One Àòåëèåòî C59R Cafe Racer Motorcycles, ñúñ ñåäàëèùå â ìàëêî ãðàä÷å áëèçî äî Áàðñåëîíà, ïðåäñòàâè íîâà ðàçðàáîòêà íà áàéêà BMW R100RS ñ èìå The First One (Ïúðâèÿò). Ïðåäíèöàòà å èçöÿëî ïðåðàáîòåíà â ñðàâíåíèå ñ îðèãèíàëíàòà, èçëÿçëà îò çàâîäà. Ðúêîõâàòêèòå, ìèíèìàëèñòè÷íàòà åëåêòðîíèêà è äðóãèòå ïîäîáðåíèÿ ñà íàïðàâåíè, çà äà äîáèå ìîòîöèêëåòúò ÷åðòèòå íà òðàäèöèîíåí cafe racer. Ïðèáîðíèÿò ïàíåë å Acewell, à ïðåäíèÿò ôàð êðúãúë è õðîìèðàí. Åëåìåíòàðíî îôîðìåíàòà ïðåäíèöà ìíîãî ðÿçêî êîíòðàñòèðà ñ îáåìíèòå ôîðìè íà ðåçåðâîàðà. Öâåòîâîòîòî ñú÷åòàíèå íà òúìíî ñèâî è ÷åðâåíî ïðèäàâà äîïúëíèòåëåí êîëîðèò â äóõà íà 60-òå ãîäèíè.

Вариатор за скутери Hi-Speed om Polini Êîìïàíèÿòà Polini ïóñíà âàðèàòîð Hi-Speed çà äâà ìîäåëà ñêóòåðè - Peugeot Speedfight 3 è SYM 50 4Ò. Â êîìïëåêòà å âñè÷êî íåîáõîäèìî, âêëþ÷èòåëíî ïðóæèíà è ðîëêè. Íîâèÿò âàðèàòîð ãàðàíòèðà íà ñêóòåðà ïî-äîáúð ñòàðò è ïî-àãðåñèâíà ðåàêöèÿ íà äåéñòâèÿòà íà åçäà÷à. Ìåõàíèçìúò íà Polini îñèãóðÿâà óâåëè÷åíèå íà ìîùíîñòòà ïðè âñè÷êè îáîðîòè, êàòî ñå çàïàçâà íèâîòî íà áåçîïàñíîñò è íàäåæäíîñò. Òåçè, êîèòî ñà ïðîáâàëè Hi-Speed, êàçâàò, ÷å äîðè è äà íå ñå ïðîìåíÿ ìîùíîñòòà íà 50-êóáèêîâèÿ äâèãàòåë, ñòàðòúò íà ñêóòåðà å ñúâñåì ðàçëè÷åí è ðàçïðåäåëåíèåòî íà ìîùíîñòòà - âåëèêîëåïíî. Öåíàòà íà óñòðîéñòâîòî â Èòàëèÿ ñúùî å ÷óäåñíà - ñàìî 52 åâðî.

Kawasaki регистрира патент за електробайк Kawasaki Heavy Industries ðåãèñòðèðà ïàòåíò íà ìîòîöèêëåò ñ åëåêòðè÷åñêî çàäâèæâàíå. Êîìïàíèÿòà ñå ñìÿòà çà íàéìàëêèÿ ïðîèçâîäèòåë íà ìîòîöèêëåòè îò "ãîëÿìàòà ÿïîíñêà ÷åòâîðêà" (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki). Íîâàòà çåëåíà òåõíîëîãèÿ îáà÷å ìîæå äà äîíåñå íà Kawasaki èçêà÷âàíå êúì âúðõà. Ìîòîöèêëåòèòå ñà âúðõà íà àéñáåðãà íà Kawasaki Heavy

Две ендуро Gas Gas EC 3a 2013 Åäíè îò ïúðâèòå, êîèòî ïîêàçàõà íîâèòå ñè åíäóðî ìîòîöèêëåòè çà 2013 ã., ñà èñïàíöèòå îò Gas Gas. Òå ïðåäñòàâèõà ìîäèôèêàöèèòå ÅÑ 250 è ÅÑ 300. Â ñðàâíåíèå ñ ïðåäèøíèòå âåðñèè, ìîòîðèòå èìàò ïðîìåíåíà ãåîìåòðèÿ íà çàäíîòî îêà÷âàíå, ïîðàäè êîåòî ñöåïëåíèåòî ñ ïúòÿ, óñòîé÷èâîñòòà è óïðàâëåíèåòî ñà ñòàíàëè

ïî-äîáðè. Ñåäàëêàòà å ïî-íèñêà. Êîíñòðóêöèÿòà å ïðîìåíåíà òàêà, ÷å äîñòúïúò äî âúçäóøíèÿ ôèëòúð å ïî-ëåñåí è àêî ñå íàëîæè îïåðàòèâíà ñìÿíà, âå÷å âñè÷êî ñòàâà ìíîãî áúðçî. Êàòî ðàçìåðè ðåçåðâîàðúò å óâåëè÷åí, ïðîìåíåíà å è ãðàôèêàòà íà îöâåòÿâàíå. Â ñïèñúêà ñ îïöèè âå÷å èìà è åëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð.

Лимитиран Indian Chief Vintage LE

Industries, êîèòî ïðîèçâåæäàò ñóïåðòàíêåðè è êîìïîíåíòè çà êîñìè÷åñêè êîðàáè. Ñ åëåêòðè÷åñêèòå áàéêîâå Kawasaki ìîæå äà ïîëó÷è ïðåäèìñòâî ïðåä ñâîèòå êîíêóðåíòè. Ïàòåíòúò íå å îáèêíîâåí ñêóòåð, à ïúëíîöåíåí ìîòîöèêëåò, êîéòî ïîíå ïî âúíøíè ôîðìè ùå ïðèëè÷à íà òðàäèöèîííèòå, íàïðàâåíè îò Kawasaki. Êîìïàíèÿòà íàñêîðî ïóáëèêóâà ïàòåíòà, íî ðàáîòè ïî ïðîåêòà îò 2010 ã. è ÿâíî ìàøèíàòà ùå å ðàäèêàëíà íîâîñò. Êîãà ùå âëåçå â ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî îáà÷å, íå å ÿñíî.

2012 / Ñåïòåìâðè

Âúçðîäåíèÿò Indian, êîéòî å ïîä êîíòðîë íà Polaris Industries, ïðåäñòàâè ìîäåëíàòà ñè ãàìà çà 2013 ã. Ñðåä òÿõ ÿðêî ñå îòêðîÿâà Chief Vintage Limited Edition. Òîé å ñúñ ñòèëíè õðîìèðàíè åëåìåíòè è å ïîêîìôîðòåí îò îáèêíîâåíàòà âåðñèÿ, çàðàäè ðàçïðåäåëåíèåòî íà ìåñòàòà çà åçäà÷à è ïúòíèêà,

áëàãîäàðåíèå íà ñâàëÿùàòà ñå ñåäàëêà è íîâàòà ðúêîõâàòêà. Äâèãàòåëÿò íà âñè÷êè å V-twin ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå è îáåì 1720 êóá. êì. Áàéêúò Chief Vintage LE ùå áúäå ïðîèçâåäåí â ñâðúõîãðàíè÷åíî êîëè÷åñòâî - ñàìî 35 áðîÿ. Â ÑÀÙ öåíàòà ùå áúäå 38 900 äîëàðà. Îáèêíîâåíèÿò Chief Vintage ñå ïðîäàâà çà 36 000 äîëàðà.

Vilner с тунинг на Monster Ñòóäèîòî Vilner îòíîâî ñå èçÿâè ïðè ìîòîöèêëåòèòå. Äèçàéíåðèòå íàïðàâèõà ëåê îïòè÷åí òóíèíã íà áàçîâèÿ Ducati Monster Evo 1100, áåç ðàçäóâàíå íà äåòàéëèòå. Òàêà ìîòîðúò å ïîêîìïàêòåí è ìàíåâðåí â ãðàäà. Äèçàéíåðñêèÿò åêèï å âäúõíîâåí îò èç÷èñòåíèòå ëèíèè íà òÿëîòî íà áîãîìîëêàòà è îò åëåãàíòíèòå é äâèæåíèÿ, êîèòî ñà îñíîâà íà áîéíîòî èçêóñòâî Êóíã Ôó. Vilner Custom Bike ùå ïðîèçâåäàò 100 òàêèâà êèò-êîìïëåêòà. Äâà íîâè äåòàéëà ñà çàõâàíàòè ñ àëóìèíèåâè äúðæà÷è êúì ðàìêàòà, à ïîìåæäó ñè ñà ñâúðçàíè îòäîëó ñ òðåòè, çà óêðåïâàíå íà êîíñòðóêöèÿòà è íàìàëÿâàíå íà âèáðàöèèòå. Ñåäàëêàòà ñúùî å ïðåðàáîòåíà. Ïîñòàâåí å íîâ ôàð ïî äèçàéí è ðàçðàáîòêà íà Vilner, à îïàøêàòà å ñòàíàëà ïî-êúñà. Äâèãàòåëÿò ñúùî å ñ 10 ê.ñ. ïî-ìîùåí îò îðèãèíàëà. Âñè÷êè äåòàéëè ñà â öâÿò áÿëà ïåðëà, êîÿòî ôàáðè÷íî íå ñå ïðåäëàãà çà ìîäåëà Ducati Monster Evo. Ðàçëèêàòà ñúñ ñòàíäàðòíàòà áÿëà ïåðëà íà Ducati å, ÷å íà Vilner å ñúñ ñèâ, à íå ñúñ çëàòèñò îòòåíúê. Äæàíòèòå ñà áîÿäèñàíè â äâà öâÿòà.

Нов Cafe Racer от DK Motorrad Øâåéöàðñêîòî àòåëèå DK Motorrad ïðåäñòàâè íîâèÿ ñè ìîòîöèêëåò, íàðå÷åí Swiss Cafe Racer. Òîé èìà äîñòà ïðèâëåêàòåëåí è îðèãèíàëåí âèä è å ïîñòðîåí íà áàçàòà íà Harley-Davidson Sportster. Îò DK Motorrad òâúðäÿò, ÷å ñ ïðèãîòâåíèòå îò òÿõ åëåìåíòè, âñåêè Harley-Davidson Sportster îò 2006 ã., à è ïî-íîâ ìîäåë, ìîæå äà

ñòàíå Cafe Racer ñàìî çà åäèí äåí. Â íàáîðà âëèçàò ðúêîõâàòêèòå, çàäíèÿò êàëíèê, ïðåäíà è çàäíà ñâåòëèíè, ðåçåðâîàð, ñåäàëêà çà åçäà÷à è ïúòíèêà è ñêîðîñòîìåð. Âñè÷êè äåòàéëè íà êîðïóñà ñà íàïðàâåíè îò ðú÷íî ïðåñîâàí àëóìèíèé. Öåíàòà íà öåëèÿ êîìïëåêò åëåìåíòè å 4500 ïàóíäà.

ÄÀËÈ 2006 Ã. ÁÅØÅ ÄÎÁÐÀ ÃÎÄÈÍÀ ÇÀ ÁÚËÃÀÐÑÊÀÒÀ ÄÅÌÎÊÐÀÖÈß. ÂÑÚÙÍÎÑÒ, ÍÅ ÑÈ ÑÏÎÌÍßÌ ÒÎ×ÍÎ ÊÎËÊÎ, ÍÎ ÍÀÉ-ÂÅÐÎßÒÍÎ Å ÁÈËÀ, ÊÀÒÎ ÈÇÕÎÄÈÌ ÎÒ ÔÀÊÒÀ, ×Å ÂÑÈ×ÊÈ ÃÎÄÈÍÈ ÎÒ 89-ÒÀ ÍÀÑÀÌ, ÂÑÅ ÑÀ ÏÐÎÑÒÎ "×ÓÄÅÑÍÈ" ÇÀ ÁÚËÃÀÐÑÊÀÒÀ ÄÅÌÎÊÐÀÖÈß. 2006 Ã. ÎÁÀ×Å ÑÚÑ ÑÈÃÓÐÍÎÑÒ Å ÁÈËÀ ÌÍÎÃÎ ÄÎÁÐÀ ÇÀ ÑÂÅÒÎÂÍÎÒÎ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÎÑÒÐÎÅÍÅ. Òîíè Äèìèòðîâ

î÷íî ïðåç òàçè ñâåòëà ãîäèíà â ðúêîâîäñòâîòî íà áðèòàíöèòå îò Triumph ñå å çàðîäèëà èäåÿòà çà ãîëÿì òóðúð/àäâåí÷úð, êîéòî äà å êîíêóðåíòåí íà "áàòêîâöèòå" â òîçè æàíð. Çà öåëòà íîâèÿò ìîòîöèêëåò å òðÿáâàëî äà áúäå ïî-íàäåæäåí, ïî-óäîáåí, ïî-ìîùåí, ïî-èêîíîìè÷åí è îùå íÿêîëêî ïîäîáíè "ïî"-òà. Íà òåîðèÿ çâó÷è ìíîãî äîáðå, íî äà ñå ïðåâúðíå â ðåàëíîñò íå å òîëêîâà ëåñíà ðàáîòà. Çà ùàñòèå àíãëè÷àíèòå, îñâåí ÷àé, ÿâíî îáè÷àò è ïðåäèçâèêàòåëñòâàòà è çàïî÷âàò ðàçðàáîòâàíåòî íà íîâèÿ ìîäåë, êîéòî äà èçïúëíè òåçè íåëåêè çàäà÷è. Øåñò ãîäèíè ïî-êúñíî ðåçóëòàòúò å íàëèöå. È ñúâñåì, àìà ñúâñåì íå å ëîø.

2012 / Ñåïòåìâðè

Triumph

ТРИ-УМФ Ïúðâîòî, êîåòî ïðàâÿò èíæåíåðèòå íà Triumph, å äà ñå îãëåäàò è äà èçáåðàò äâèãàòåë çà íîâîòî òâîðåíèå. Îò öÿëàòà ñè òåêóùà ãàìà îáà÷å íå ñè õàðåñâàò íèòî åäèí àãðåãàò, êîéòî äà å äîñòîåí çà íîâèÿ òåæúê òóðúð - äà ìó äîñòàâÿ äîñòàòú÷íî ìîùíîñò è íàé-âå÷å äîñòàòú÷íî íàäåæäíîñò. Ïîñëåäèöèòå ñà ÿñíè - çàïî÷âàò ðàçðàáîòâàíåòî íà èçöÿëî íîâ äâèãàòåë. Òîé å, ðàçáèðà ñå, òðèöèëèíäðîâ, DOHC ñ îáåì 1215 êóá. ñì. Äàëè ùå óïîòðåáèòå íåãàòèâíàòà äóìà "êîíñåðâàòèçúì", èëè ïîçèòèâíàòà "òðàäèöèîíàëèçúì", íÿìà îñîáåíî çíà÷åíèå. Ôàêò å, ÷å áðèòàíöèòå ñà çàëîæèëè îòíîâî íà èçïèòàíàòà ñè ôîðìóëà îò òèïà òðè öèëèíäúðà â ðåäè÷êà. Àãðåãàòúò ñå å ïîëó÷èë ïîâå÷å îò äîáúð è å åäíà îò îñíîâíèòå ïðè÷èíè çà ñåðèîçíèòå àìáèöèè íà Triumph Tiger Explorer. Òðèòå öèëèíäúðà ðàáîòÿò â êîíôèãóðàöèÿ 85 õ 71,4 ìì (äèàìåòúð è õîä íà áóòàëàòà) è ñå çàõðàíâàò îò Keihin ñèñòåìà çà äèðåêòíî âïðúñêâàíå, óïðàâëÿâàíà èçöÿëî îò ride-by-wire ñèñòåìà. Åôåêòèâíàòà ðàáîòà íà äâèãàòåëÿ, îñâåí â îòëè÷íèòå äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè, ñå âèæäà ÿñíî â èêîíîìèÿòà íà ãîðèâî è â íèñêèòå íèâà íà âðåäíè åìèñèè. Èçëèøúêúò îò ìîùíîñò ïúê å îçàïòåí îò îãðàíè÷àâàíå íà ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò äî 220 êì/÷ - ñúâñåì ðåçîííî ñòîïèðàíå, ïðåäâèä îïàñíàòà àåðîäèíàìèêà íà ìîòîöèêëåòà ïðè äâàìà äóøè âúðõó íåãî è íÿêîëêî áàãàæíè ñèñòåìè íàïðèìåð. Ïî äèçàéíà íà äâèãàòåëÿ ïðàâè âïå÷àòëåíèå èçêëþ÷èòåëíî ìèíèìàëíàòà óïîòðåáà íà âúíøíè òðúáè, ìàðêó÷è çà ìàñëîòî è îõëàæäàùàòà òå÷íîñò, êîåòî âëèÿå äîñòà áëàãîòâîðíî íà íàäåæäíîñòòà, îñîáåíî ïðè äúëãè ïðåõîäè ïðè âèñîêè îêîëíè òåìïåðàòóðè. Èçîáùî, íà íàäåæäíîñòòà å îáúðíàòî îñîáåíî âëèÿíèå, êîåòî ÿñíî ëè÷è îò ïðåïîðú÷èòåëíèÿ

В списъка с афтърмаркет аксесоари фигурират най-различни седалки, стъкла и ръкохватки, с които може да се промени ергономията и/или визията на мотоциклета в още по-голяма степен. Трите цветови конфигурации са подбрани със стил и вкус - сапфирено синьо, графит и "фантом" черно.

ïðîáåã ìåæäó ñåðâèçíèòå îáñëóæâàíèÿ íà ìîòîöèêëåòà 16 000 êì. Âïå÷àòëÿâàùî íàèñòèíà, âúïðåêè ÷å çà áúëãàðñêèòå óñëîâèÿ åäâà ëè ïîäîáíà ïîääðúæêà å ðàçóìíà. Êàêòî äîáðå çíàåì, ãîðèâàòà íè, à íåðÿäêî è ìàñëàòà íè, íå ñà íà íèâîòî íà çàïàäíèòå ñè ñúáðàòÿ è "ñêúñÿâàò" æèâîòà íà äâèãàòåëèòå ïî-áúðçî, îòêîëêîòî áè òðÿáâàëî. Èíòåðåñíî è äîáðå îáìèñëåíî õðóìâàíå å ìîòîöèêëåòúò äà áúäå îáîðóäâàí ñ ìíîãî ìîùåí àëòåðíàòîð (950 Âò), êàêòî è ñ ïîäîáàâàù àêóìóëàòîð (18 À÷). Òîâà å ìíîãî òîê, êîéòî îáà÷å â ñëó÷àÿ èìà çà êàêâî äà áúäå óïîòðåáåí. Íÿêîè îò îïöèîíàëíèòå àêñåñîàðè, ñ êîèòî ìîæå äà áúäå "íàêè÷åí" Tiger Explorer, ñà äîñòà åíåðãîåìêè, êàòî íàïðèìåð ïîäãðÿâàíåòî íà äâåòå ñåäàëêè, ñúùî è íà ðúêîõâàòêèòå, ìîùíèòå ôàðîâå çà ìúãëà èëè äîïúëíèòåëíèÿ ñîêåò òèï "çàïàëêà" çà âêëþ÷âàíå íà ïîäãðÿâàùè äðåõè èëè ïúê çà çàðåæäàíå íà GPS è ìîáèëåí òåëåôîí.

В КОЖАТА НА ТИГЪРА Â äèçàéíåðñêî îòíîøåíèå ìîäåëúò ñå ïðèäúðæà êúì êàíîíèòå íà òóðèíã/àäâåí÷úð æàíðà, êàòî å çàèìñòâàë íÿêîè ÷åðòè îò äîêàçàëèÿ ñå âå÷å Triumph Tiger 800 - êîìïëåêñåí äâîåí ôàð,

Ñåïòåìâðè / 2012 »

Странно е решението опашката да е "гола". По страните й няма никаква пластмаса и се вижда как седалката е поставена върху тръбното скеле. Под нея е разположено единичното рамо на задното окачване с вграден в него кардан - красота, допълнена от масивния, но стилен заглушител на ауспуха.

В изцяло новия двигател британците са заложили отново на изпитаната си формула от типа три цилиндъра в редичка. Агрегатът се е получил повече от добър и е една от основните причини за сериозните амбиции на Triumph Tiger Explorer. Трите цилиндъра работят в конфигурация 85 х 71,4 мм и се захранват от Keihin система за директно впръскване, управлявана изцяло от ride-by-wire система.

"÷îâêà" ïîä íåãî è ìàëêî ñïîéëåðè îêîëî òàáëîòî è ðàäèàòîðà. Äîëíàòà ÷àñò íà àóñïóõà å çàêðèòà îò ïðåäïàçèòåë, êîéòî èìà çà öåë êàêòî äà ïðåäïàçâà òðúáèòå îò ùåòè, òàêà è äà èì ïðèäàâà ïî-çàâúðøåí è åñòåòè÷åí âèä. Ñòðàííî å ðåøåíèåòî îïàøêàòà äà å "ãîëà". Ïî ñòðàíèòå é íÿìà íèêàêâà ïëàñòìàñà è ñå âèæäà êàê ñåäàëêàòà å ïîñòàâåíà âúðõó òðúáíîòî ñêåëå. À ïîä íåÿ... ðàçáèðà ñå, åäèíè÷íîòî ðàìî íà çàäíîòî îêà÷âàíå ñ âãðàäåí â íåãî êàðäàí - êðàñîòà, äîïúëíåíà îò ìàñèâíèÿ, íî ñòèëåí çàãëóøèòåë íà àóñïóõà, êàêòî è îò åëåãàíòíèòå àëóìèíèåâè äæàíòè ñ ïî 10 ñïèöè. Íà åðãîíîìèÿòà å îòäåëåíî ãîëÿìî âíèìàíèå, êàêòî ïîäîáàâà íà ìîòîöèêëåò, ñúçäàäåí çà äúëãè êîìôîðòíè ïðåõîäè. Ñåäàëêàòà å øèðîêà è óäîáíà, êàòî çà äîïúëíèòåëíî óäîáñòâî ìîæå äà ñå ðåãóëèðà ïî âèñî÷èíà. Ðåãóëèðóåìè ñà ñúùî ïîçèöèèòå íà ðúêîõâàòêèòå, à ñúùî âèñî÷èíàòà è íàêëîíúò íà âåòðîâîòî ñòúêëî, çà äà ìîæå âñåêè âîäà÷ äà ïåðñîíàëèçèðà ìîòîöèêëåòà ïî ñâîé âêóñ è ïîòðåáíîñòè. Äîïúëíèòåëíî â ñïèñúêà ñ àôòúðìàðêåò àêñåñîàðè ôèãóðèðàò íàé-ðàçëè÷íè ñåäàëêè, ñòúêëà è ðúêîõâàòêè, ñ êîèòî ìîæå äà ñå ïðîìåíè åðãîíîìèÿòà è/èëè âèçèÿòà íà ìîòîöèêëåòà â îùå ïî-ãîëÿìà ñòåïåí. Òðèòå öâåòîâè êîíôèãóðàöèè ñà ïîäáðàíè ñúñ ñòèë è âêóñ ñàïôèðåíî ñèíüî, ãðàôèò è "ôàíòîì" ÷åðíî.

2012 / Ñåïòåìâðè

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Triumph Tiger Explorer ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 3-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèë. ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1215 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 101 êÂ (135 ê.ñ.) ïðè 9000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 121 Íì ïðè 6400 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 85 õ 71,4 ìì ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Keihin åëåêòðîííî âïðúñêâàíå ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà, òðúáíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Îáúðíàòà âèëêà Kayaba, äèàìåòúð 46 ìì, õîä 190 ìì, ðåãóëèðóåìî Îòçàä: Ìîíî îêà÷âàíå Kayaba, õîä 194 ìì, ðåãóëèðóåìî

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàì. 305 ìì, ABS Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 282 ìì, ABS ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: Àëóìèíèåâà äæàíòà, 110/80õ19 Îòçàä: Àëóìèíèåâà äæàíòà, 150/70õ17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2248 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 962 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1410 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1530 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 837 ìì ÌÀÑÀ: 259 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 20 ë

ДОЛУ ЛАПИТЕ Ðàìàòà å ñ äîêàçàëàòà ñå òðúáíà ñòîìàíåíà êîíñòðóêöèÿ, èçêëþ÷èòåëíî ñòàáèëíà è óñòîé÷èâà íà óñóêâàíå, íî è ìàëêî òåæêà. Íå å çà ïîäöåíÿâàíå è åñòåòè÷åñêàòà é ôóíêöèÿ. Ìîòîöèêëåòúò ïðèäîáèâà ïî-ñóðîâ è àäâåí÷úð èçãëåä, áëàãîäàðåíèå íà òðúáíîòî ñêåëå, âèæäàùî ñå ïî öÿëàòà äúëæèíà. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå ïúê å ïîâåðåíî íà ðåãóëèðóåìà îáúðíàòà âèëêà, êîÿòî ïðèòåæàâà äîñòà ñåðèîçåí õîä. Ñú÷åòàíà ñ 19-öîëîâàòà ïðåäíà ãóìà, ïðåäíèöàòà å ñïîñîáíà íà ïðèëè÷íà äîçà îôðîóä, ìàêàð ÷å, êàêòî ïîâå÷åòî ïîäîáíè òóðèíã/àäâåí÷úð ìàøèíè è Triumph Tiger Explorer ñå ÷óâñòâà äîñòà ïî-êîìôîðòíî âúðõó ïúòÿ, îòêîëêîòî èçâúí íåãî. Ñèãóðíîñòòà å îò ðåøàâàùî çíà÷åíèå â òîçè êëàñ ìîòîöèêëåòè. Îò Triumph ñà ñå ïîñòàðàëè äîñòà è â òàçè íàñîêà. Tiger Explorer ñïèðà áëàãîäàðåíèå íà äâà äèñêà îòïðåä è åäèí îòçàä ñ äâóáóòàëíè àïàðàòè, à çà îùå ïî-åôåêòèâíî ñïèðàíå, îñîáåíî ïðè íåáëàãîïðèÿòíè ïúòíè óñëîâèÿ, ñå ãðèæè ABS ñèñòåìà, êàêòî è ðåãóëèðóåì

òðàêøúí êîíòðîë. È äâåòå âëèçàò â ïàêåòà ñúñ ñåðèéíîòî îáîðóäâàíå íà ìîòîöèêëåòà.

КРАЛЯТ Е МЪРТЪВ ДА ЖИВЕЕ КРАЛЯТ Çà áîãàòèÿ àñîðòèìåíò â òóðèíãàäâåí÷úð ñåãìåíòà ñìå ãîâîðèëè äîñòà. Ïî÷òè âñè÷êè ãîëåìè ìîòîöèêëåòíè ïðîèçâîäèòåëè èìàò ïðåäñòàâèòåë â íåãî è áîðáàòà çà íàäìîùèå å ñåðèîçíà. Íå å òàéíà îáà÷å, ÷å çà ëèäåð â êëàñà íåãëàñíî å îïðåäåëåí ìîäåëúò R 1200 GS íà BMW. Ìíîãîáðîéíèòå îïèòè äà áúäå ñâàëåí îò òðîíà ìó íå ñà îñîáåíî óñïåøíè. Äîñåãà. Àêî èìà ìîòîöèêëåò, êîéòî äà ìîæå äà çàïëàøè õåãåìîíèÿòà ìó, òî òîâà îïðåäåëåíî å Triumph Tiger Explorer. Å, àêî íå äà ãî äåòðîíèðà, òî ïîíå äà ñå äîáëèæè äî âåëè÷èåòî ìó.

ÌÀËÚÊ ÊÀÒÎ ÇÀËÚÊ,

силен като великан Òîíè Äèìèòðîâ

Derbi

Òîçè ïúò ùå âè çàïîçíàåì ñ åäíà äîñòà èíòåðåñíà ìàøèíà. Å, è äðóãèòå ìîòîöèêëåòè, çà êîèòî ðàçêàçâàìå, ñúùî ñà èíòåðåñíè, íî òàçè å îò îíçè òèï äâóêîëåñíè ÌÏÑ-òà, êîèòî óäèâèòåëíî ïðèëè÷àò íà èñòèíñêè ìîòîöèêëåò, íî íå ñà ñúâñåì... èñòèíñêè.

óäÿ ñå êàê äà âè âúâåäà â òîçè ìàòåðèàë! Ïðèò÷àòà çà ìàëêèÿ Äàâèä, ïîáåäèë ãèãàíòà Ãîëèàò ìè ñå âèäÿ òâúðäå áèáëåéñêà, à è íå âèæäàì êàê ãåðîÿò íà íàøèÿ ðàçêàç - Derbi Senda DRD 50, áè ïîáåäèë íÿêîé ÿïîíñêè èëè àâñòðèéñêè "ãîëèàò". Íÿìà êàê äà ñå ñëó÷è, íèòî ïî îòíîøåíèå íà ðåàëèçèðàíè ïðîäàæáè, íèòî â ñïîðòíî-òåõíè÷åñêèòå ïîêàçàòåëè. Àíàëîãèÿ ñ

Ïèíîêèî ñúùî ìè ñå âèäÿ íåóìåñòíà, ïîíåæå â êðàéíà ñìåòêà äúðâåíàòà êóêëà âñå ïàê ñå ïðåâðúùà â èñòèíñêî ìîì÷å, äîêàòî íàøèÿò ãåðîé íèêîãà íÿìà äà ñå ïðåâúðíå â 450-êóáèêîâ ìîòîöèêëåò. Åñòåñòâåíî, òîé íÿìà ïîäîáíè àìáèöèè, çà ðàçëèêà îò ïåðñîíàæà íà Êàðëî Êîëîäè, íî âñå ïàê... Ñòèãà ëèðèêà! Äà ïðåìèíåì íàïðàâî êúì ñúùíîñòòà!

НУ, ЗАЯЦ... Ìîæå áè ñòå îñòàíàëè ñ âïå÷àòëåíèå, ÷å èçïèòâàì íÿêàêâè íåãàòèâíè ÷óâñòâà ñïðÿìî Derbi

DRD 50 Racing R

2012 / Ñåïòåìâðè

Senda DRD 50? Òîâà ñúâñåì íå å òàêà. Íàé-âåðîÿòíî ïîäñúçíàòåëíî çàâèæäàì íà ìëàäåæèòå, êîèòî áèõà ìîãëè äà ãî ïîëçâàò. Àêî íàâðåìåòî ðàçïîëàãàõ ñ ïîäîáíà 50-êóáèêîâà ìàøèíà, âìåñòî ñ êóëòîâîòî "Áàëêàí÷å", ùÿõ äà áúäà íàéùàñòëèâîòî äåòå íà ñâåòà. Àêî ñåãà àç èëè íÿêîé îò êîëåãèòå îò åêèïà íè ñå îïèòà äà âúçñåäíå ìîòîðà íà Derbi, ùå èçãëåæäà ãîðå-äîëó êàòî âúëêà îò "Íó, ïîãîäè!", êîãàòî âúçñåäíà êîëåëöåòî íà çàé÷åòî. Âñúùíîñò Derbi Senda DRD 50 å ïîâå÷å îò ñåðèîçåí ïðîäóêò, íàñî÷åí ïî÷òè åêñêëóçèâíî êúì ìëàäåæêàòà àóäèòîðèÿ. Öåëòà ìó å èçîáùî äà íå áúäå âúçñÿäàí îò ðàçíè äàíãàëàöè. Ìîòîöèêëåòúò èçãëåæäà ñòðàõîòíî è â äâåòå ñè ìîäèôèêàöèè, ñóïåðìîòî è êðîñ, è ðàçïîëàãà ñ îòëè÷íè ðàìà, îêà÷âàíå è ñïèðà÷êè. Òðóäíî ìè å äà óïîòðåáÿ íÿêîé ñóïåðëàòèâ çà 50-êóáèêîâ äâèãàòåë, íî âñúùíîñò àãðåãàòúò íà Senda DRD 50 îñèãóðÿâà äîáðà ìîùíîñò çà ëåêèÿ ìîòîöèêëåò, êàòî â ñúùîòî âðåìå ïðåäëàãà èçêëþ÷èòåëíî "ïðèÿòåëñêî" îòíîøåíèå êúì íà÷èíàåùèòå è ïîäðàñòâàùèòå ìîòîöèêëåòèñòè. Êîìïàíèÿòà ïðîèçâîäèòåë - Derbi, âúïðåêè ÷å âåðîÿòíî å äîñòà íåïîçíàòà çà ïî-ãîëÿìàòà

÷àñò îò áúëãàðñêèòå ìîòîöèêëåòèñòè, å ñåðèîçíî èìå â áðàíøà ñ ðåäèöà óñïåøíè ñêóòåðè è ìàëîëèòðàæíè ìîäåëè. Îñíîâàíà ïðåäè áëèçî åäèí âåê, ïðåç 1922 ã., èñïàíñêàòà ìàðêà ïðèòåæàâà çàâèäíè òðàäèöèè â ðàçðàáîòâàíåòî è ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè. Ïðåç 2001 ã. å çàêóïåíà îò èòàëèàíñêèÿ ãèãàíò Piaggio, êîåòî äîïúëíèòåëíî ÿ óòâúðæäàâà íà ïàçàðà. Ïî÷èòàòåëèòå íà ìîòîðíèòå ñïîðòîâå ïúê ñà äîáðå çàïîçíàòè ñ Derbi, áëàãîäàðåíèå íà ïåòòå òèòëè íà ìàðêàòà â MotoGP, â êëàñ äî 125 êóá. ñì ñúîòâåòíî ïðåç 1971, 1972, 1988, 2008 è 2010 ã.

Senda DRD 50 разполага с олекотена, но солидно изглеждаща алуминиева рама. Благодарение на нея мотоциклетът във всичките си модификации успява да тежи под 100 кг. Двигателят също има принос към ниската маса на машината. Двутактовият, едноцилиндров SOHC агрегат е с работен обем 50 куб. см и е с течно охлаждане.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

DRD 50 Racing SM е с по-голям ход на окачването, 17-цолови колела със спици и кик-стартер.

МАЛКО, НО ОТ СЪРЦЕ Senda DRD 50 ðàçïîëàãà ñ îëåêîòåíà, íî ñîëèäíî èçãëåæäàùà àëóìèíèåâà ðàìà. Áëàãîäàðåíèå íà íåÿ ìîòîöèêëåòúò âúâ âñè÷êèòå ñè ìîäèôèêàöèè óñïÿâà äà òåæè ïîä 100 êã. Äâèãàòåëÿò ñúùî èìà ïðèíîñ êúì íèñêàòà ìàñà íà ìàøèíàòà. Äâóòàêòîâèÿò, åäíîöèëèíäðîâ SOHC àãðåãàò å ñ ðàáîòåí îáåì 50 êóá. ñì è å ñ òå÷íî îõëàæäàíå. Îñâåí ñ åêçîòè÷íîòî â ñëó÷àÿ îõëàæäàíå, äâèãàòåëÿò ìîæå äà ñå ïîõâàëè è ñ ìíîãîäèñêîâ ñóõ ñúåäèíèòåë è 6-ñòåïåííà òðàíñìèñèÿ, ÷èéòî ïðåäàâàòåëíè ÷èñëà óìåëî ðàçïðåäåëÿò 8-òå êîíñêè ñèëè è ïðåâðúùàò ìîòîöèêëåòà â ïúðãàâà ðîóä/îôðîóä ìàøèíà. Ïî îòíîøåíèå íà êîìôîðòà å ÿñíî, ÷å íå ìîæå äà ñå æåëàÿò ÷óäåñà îò êðîñàðêà èëè ñóïåðìîòî, íî âñå ïàê ñåäàëêàòà å äîñòàòú÷íî øèðîêà, çà äà îñèãóðè ñðàâíèòåëíî óäîáåí ïðåñòîé âúðõó íåÿ íå ñàìî íà âîäà÷à, íî è íà åâåíòóàëíèÿ

2012 / Ñåïòåìâðè

ïúòíèê. Ñïèðà÷êèòå ñúùî ñà íà íèâî, êàòî ñà ñ ïî åäèí äèñê íà âñÿêî êîëåëî, à àïàðàòèòå ñà ñúîòâåòíî äâóáóòàëåí îòïðåä è åäíîáóòàëåí îòçàä. Âúïðåêè äîñòà ñúñòåçàòåëíèÿ èçãëåä íà íÿêîè îò ìîäèôèêàöèèòå, âñè÷êè òå ñà ëåãàëíè çà óïîòðåáà íà ïúòÿ è ñà îáîðóäâàíè ñúñ ñâåòëèíè è ìèãà÷è. Åäèí îò îñíîâíèòå êîçîâå íà Senda DRD 50 å âúíøíèÿ âèä. Ìàðêåòèíã ñïåöèàëèñòèòå íà êîìïàíèÿòà ñà ñå ïîãðèæèëè äà ñúîáðàçÿò äèçàéíà íà ìîòîöèêëåòèòå, êàêòî ðàçöâåòêèòå è àêñåñîàðèòå, ñ ìëàäåæêèòå ïðåäïî÷èòàíèÿ. Â ðåçóëòàò ìîäåëèòå èçãëåæäàò àãðåñèâíî è àòðàêòèâíî. Òåêóùîòî ïîêîëåíèå íà Derbi Senda DRD 50 îáõâàùà ïåò ìîäèôèêàöèè - òðè ñóïåðìîòî è äâå êðîñîâè.

DRD 50 EVO SM å íàé-ãðàäñêàòà îò âñè÷êè. Âúïðåêè ÷å ñè íîñè ÷åðòèòå íà ñóïåðìîòî, äîñòà åëåìåíòè ïî äèçàéíà ñà â ñòèë "ñòðèéòôàéòúð", âêëþ÷èòåëíî ìàñêàòà è äâåòå öâåòîâè ðåøåíèÿ (÷åðíî è æúëòî). Evo SM å è åäèíñòâåíàòà âåðñèÿ, êîÿòî ñå ïðåäëàãà ñàìî ñúñ 17-öîëîâè àëóìèíèåâè êîëåëà. Äðóã âàæåí ïîêàçàòåë çà "ãðàäñêîòî" ïðåäíàçíà÷åíèå íà ìîäåëà å ìàëêèÿ õîä íà îêà÷-

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Derbi Senda DRD 50 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 1-öèëèíäðîâ, 2-òàêòîâ ñ òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 49,9 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 6 êÂò (8 ê.ñ.) ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Êàðáóðàòîð ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè/ Êèê

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

âàíåòî. Åäâà 150 ìì å õîäúò è íà "îáúðíàòàòà" âèëêà îòïðåä, è íà åäèíè÷íèÿ àìîðòèñüîð îòçàä. Ìîäåëúò ðàçïîëàãà è ñ íàé-íèñêàòà ñåäàëêà â öÿëàòà ãàìà - 835 ìì. Ëîãè÷íè ðåøåíèÿ çà ìîòîöèêëåò, êîéòî íÿìà äà íàïóñêà àñôàëòà. Åäèíñòâåíî êàòî èçíåíàäâàùà ìîæå äà ñå îïðåäåëè óïîòðåáàòà íà êèê-ñòàðòåð.

DRD 50 RACING SM Å íåùî êàòî áàçîâà ñóïåðìîòî âåðñèÿ. Ïî-ãîëÿì õîä íà îêà÷âàíåòî - 195 ìì ñ íîðìàëíà âèëêà îòïðåä è 182 ìì îòçàä, 17-öîëîâè êîëåëà ñúñ ñïèöè è îòíîâî êèê-ñòàðòåð. È òðèòå SM ìîäèôèêàöèè ñà îáîðóäâàíè ñ 300 ìì ñïèðà÷åí äèñê íà ïðåäíîòî êîëåëî è 220 ìì íà çàäíîòî. DRD 50 PRO SM Òîï-ìîäåëúò ñðåä ñóïåðìîòî âåðñèèòå ðàçïîëàãà ñ åëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð, îáúðíàòà âèëêà ñ õîä 250 ìì è çàäíî îêà÷âàíå îòíîâî ñ 250 ìì õîä. Ðàçöâåòêèòå ñúùî ñà íàé-àòðàêòèâíè è ñúñòåçàòåëíè. DRD 50 RACING R Òîâà å áàçîâàòà êðîñîâà ìîäèôèêàöèÿ. Òóê âå÷å êîëåëàòà ñà ñàìî ñòîìàíåíè ñúñ ñïèöè, êàòî ðàçìåðèòå èì ñà 21 öîëà îòïðåä è 18 îòçàä. Ìîòîöèêëåòúò ïàëè ñ êèê-ñòàðòåð, à îêà÷âàíåòî å ñ õîä 195 ìì îòïðåä (íîðìàëíà âèëêà) è 182 ìì îòçàä. È äâåòå êðîñîâè âåðñèè ñà ñ 260 ìì ñïèðà÷åí äèñê îòïðåä, çà ðàçëèêà îò 300 ìì ïðè ñóïåðìîòîòî. DRD 50 PRO R Õàé åíä êðîñîâàòà ìîäèôèêàöèÿ å ãîòîâà çà ñúñòåçàíèÿ. Ðàçïîëàãà ñ åëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð, îáúðíàòà âèëêà ñ õîä 250 ìì (250 ìì è íà çàäíîòî îêà÷âàíå) è ïðîòåêòîðè çà ðúöåòå. Ëîãè÷íî òîâà å è ìîäåëúò ñ íàé-âèñîêà ñåäàëêà - 920 ìì.

ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: òåëåêñîïè÷íà õèäðàâëè÷íà âèëêà, äèàì. 40 ìì Îòçàä: Àëóìèíèåâî ðàìî, åäèíè÷åí àìîðòèñüîð

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 300/260 ìì, 2-áóòàëíè àïàðàòè Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 220 ìì, 1-áóòàëåí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 100/80õ17 (SM âåðñèèòå) 90/90õ21 (R âåðñèèòå) Îòçàä: ãóìè 130/70õ17 (SM âåðñèèòå) 110/80õ18 (R âåðñèèòå)

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2123 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 803 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1400 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 835-920 ìì ÌÀÑÀ: 96 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 7 ë

DRD 50 Pro SM

Ïúðâîòî ÷åòèðèòàêòîâî åíäóðî àðêàòà Husaberg, êîÿòî å ñîáñòâåíîñò íà ÊÒÌ, ïðåäñòàâè ïúðâèÿ ñè ÷åòèðèòàêòîâ 250-êóáèêîâ ìîäåë FE250 â êîìïàíèÿòà íà îáíîâåíèÿ FE350. Òîçè ìîòîöèêëåò, êàêòî è âñè÷êè îñòàíàëè îò ãàìàòà çà 2013 ã., èçëèçàò íà ïàçàðà ïðåç îêòîìâðè. Husaberg íàèñòèíà äîñòà äúëãî îòáÿãâàøå ÷åòèðèòàêòîâèòå åíäóðî ìîäåëè, äîêàòî íå ñå ïîÿâè FE250. Ñèñòåìàòà çà âïðúñêâàíå íà ãîðèâî å Keihin ñ äèàìåòúð íà äðîñåëà 42 ìì. Â íåÿ å èíòåãðèðàí êîìïåíñàòîð çà òåìïåðàòóðà è çà ãîëÿìà íàäìîðñêà âèñî÷èíà. Ìàøèíàòà èìà öåíòðàëíà òðúáíà ðàìêà îò ëåêà õðîì-ìîëèáäåíîâà ñòîìàíà, à íîâàòà ïîäðàìà å íàïðàâåíà îò ïîëèàìèäíî ôèáðîñòúêëî. Íîâà å è âèëêàòà WP, êîÿòî ïîåìà ïîäîáðå îò êîíâåíöèîíàëíèòå ñèñòåìè íåðàâíîñòèòå. Ñêîðîñòòà íà âúçâðúùàíå è íàëÿãàíåòî ìîãàò äà ñå ðåãóëèðàò â ãîðíèÿ êðàé íà âñåêè "êîë" íà âèëêàòà. Äðóãèòå íîâè ìîäåëè åíäóðî çà 2013 ã. íà Husaberg ñà FE350, êîéòî ñå çàâðúùà îòíîâî â ïðîèç-

2012 / Ñåïòåìâðè

âîäñòâî ñëåä äúëãî îòñúñòâèå, çàåäíî ñ FE450 è FE501. Îò äâóòàêòîâèòå ìîäåëè ñà îáíîâåíè TE125, TE250 è TE300. Èìà è îùå íîâè òåõíè÷åñêè îñîáåíîñòè. Âñåêè ìîäåë èìà ñîáñòâåí àìîðòèñüîð WP PDS, ïîäúëúã ñúñ 7 ìì. Òàêà ñå ïîñòèãà ïî äîáðî ïðåîäîëÿâàíå íà íåðàâíîñòèòå. Îõëàäèòåëíàòà ñèñòåìà ñ âåíòèëàòîð å ñòàíäàðò çà âñè÷êè ÷åòèðèòàêòîâè ìîäåëè. Àëóìèíèåâèòå øóìîçàãëóøèòåëè ñà ïî íîâèòå èçèñêâàíèÿ íà ÔÈÌ. Êîëåëàòà ñà ïî-ëåêè ñ 200 ãðàìà çàðàäè íîâèòå àëóìèíèåâè íèïåëè çà çàõâàùàíå íà ñïèöèòå. Ìîäèôèöèðàíà å ãëàâàòà íà êîðìèëîòî (èçìåñòâàíåòî âå÷å å 20 âìåñòî 22 ìì) çà ïî äîáðà ñòàáèëíîñò ïðè çàâèâàíå. Øàðíèðúò å ñ 300 ãðàìà ïî-ëåê è å ñ íîâà îïîðíà òî÷êà çà àìîðòèñüîðà - ñ 5 ìì ïî-áëèçî äî öåíòúðà. Ïî-âèñîêèòå ñòðàíè÷íè ïðîôèëè è ïîäîáðÿâàíåòî íà ãúâêàâîñòòà, äàâàò ïî-äîáðî ïîåìàíå íà íåðàâíîñòèòå îò àìîðòèñüîðà è ðàìàòà. Íîâàòà âúçäóøíà êóòèÿ îïòèìèçèðà ïîñîêàòà íà âúçäóøíèÿ ïîòîê. Äîñòúïúò äî âúçäóøíèÿ ôèëòúð è ïîäìÿíàòà ìó ñòàâà ìíîãî áúðçî, áåç äà ñå èçïîëçâàò èíñòðóìåíòè. Ðåçåðâîàðúò çà 4-òàêòîâèòå ìîäåëè å ñ óâåëè÷åí îáåì - 9,5 ë. Ñïèðà÷êèòå ñúùî ñà íîâè, íà Brembo. Ïëàñòìàñîâèòå ïðåäïàçèòåëè çà ðúöåòå ñà ñòàíäàðò çà âñè÷êè ìîäåëè, à äîëíàòà ÷àñò íà ïîäðàìàòà ñëóæè è çà íåéíà çàùèòà.

HUSABERG Âñè÷êè äâèãàòåëè íà Husaberg, âêëþ÷èòåëíî è òîçè íà TE 125 ñà åêèïèðàíè ñ åëåòêòðè÷åñêè ñòàðòåð. Îñâåí òîâà TE250 è TE300 èìàò è êèê çà çàïàëâàíå, êîéòî å ñòàíäàðò. Äâèãàòåëèòå çà 450/501 ñà ïðîèçâåäåíè êàòî òîçè íà FE350. Áëîêúò å èçëÿò ïîä âèñîêî íàëÿãàíå, ñ êîåòî äåáåëèíàòà íà ñòåíàòà ñå íàìàëÿâà çíà÷èòåëíî, à ñå çàïàçâàò ñúùàòà çäðàâèíà è ñòàáèëíîñò. Òàêà çàåäíî ñúñ ñïåñòåíîòî òåãëî îò áóòàëàòà, ìîòîâèëêèòå è áàëàíñèðàùèÿ âàë, ìàñàòà íà äâèãàòåëÿ å íàìàëåíà ñ 2 êã.

îãàòî äåöàòà ãëåäàò åçäàòà íà ñâîÿ ëþáèì ïèëîò ïî ìîòîêðîñ, îïðåäåëåíî ìå÷òàÿò äà êàðàò êàòî íåãî. Êîìïàêòíèÿò êðîñîâ ìîòîöèêëåò íà Kawasaki - KX65, ñúñ ñâîÿ ìîùåí äâóòàêòîâ äâèãàòåë, ëåêî øàñè, äèñêîâè ñïèðà÷êè è äúëúã õîä íà îêà÷âàíåòî, îïðåäåëåíî å èíñòðóìåíò, êîéòî áè ïîìîãíàë íà åäíî äåòå äà íàïðàâè ïúðâèòå ñè ñòúïêè êàòî ìëàä ïèëîò ïî ìîòîêðîñ è äà óñåòè ïúðâèòå ñè äîçè àäðåíàëèí îò ñúñòåçàòåëíàòà åçäà. KX65 âúâ âåðñèÿòà ñè çà 2013 ã. èìà äâèãàòåë ñ âîäíî îõëàæäàíå ñ 64 êóá. ñì è ðàçâèâà íåâåðîÿòíà çà ìàëêèÿ ñè îáåì ìîùíîñò. Ãëàäêàòà ñìÿíà íà ñêîðîñòèòå íà 6-ñòåïåííàòà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ ñ ðú÷åí ñúåäèíèòåë ïîìàãà ìîùíîñòòà áúðçî äà ñå ïðåäàäå íà çàäâèæâà-

Äåòñêà ðàäîñò ñ

KAWASAKI KX65

ùîòî êîëåëî. Ñòîìàíåíàòà ðàìà ñ äâîéíè øàðíèðè å îáîðóäâàíà ñ ëåãåíäàðíàòà ñèñòåìà Uni-Trak íà Kawasaki è ïðîìåíÿ íèâîòî íà çàäíèÿ àìîðòèñüîð òàêà, ÷å íåçàâèñèìî äàëè íåðàâíîñòèòå ñà ãîëåìè èëè ìàëêè, ñå ïîñòèãà ãëàäêî âîçåíå è ïî-äîáúð êîíòðîë íàä ìîòîöèêëåòà. Âèëêàòà èìà ÷åòèðè íèâà íà ðåãóëèðàíå çà îïòèìàëíà ðàáîòà. Ëåêèòå ÷åðíè àëóìèíèåâè äæàíòè ïîäîáðÿâàò ðàáîòàòà íà îêà÷âàíåòî è èçãëåæäàò òàêà àãðåñèâíî, êàêòî è íà ãîëåìèòå ìîäåëè KX. Äâåòå êîëåëà ñà ñ õèäðàâëè÷íè äèñêîâè ñïèðà÷êè, êîèòî íå ñàìî èìàò ãîëÿìà ñïèðà÷íà ñèëà, íî èçèñêâàò ëåêà ïîääðúæêà è îïðîñòåíî ñâàëÿíå íà êîëåëîòî. Îñâåí òîâà, ìëàäèòå åçäà÷è, êîèòî ñå ñúñòåçàâàò ñ KX65, íà îïðåäåëåíè ñúñòåçàíèÿ ìîãàò äà ïîëó÷àò ïîäêðåïàòà íà Team Green îò ïðî-

ãðàìàòà íà Kawasaki çà ïîìîù íà àìàòüîðè ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèÿ. Îò íàä 30 ãîäèíè Team Green ïîäêðåïÿ ìëàäè ìîì÷åòà íà ïîâå÷å îò 100 ðåãèîíàëíè ñòàðòà ñ îòëè÷íî îáó÷åíè ìåõàíèöè. Òå ïðåäëàãàò òåõíè÷åñêà èíôîðìàöèÿ è ïîìîù íà òåçè, êîèòî ñå ñúñòåçàâàò ñ ìîòîöèêëåòè Kawasaki. Çàåäíî ñ òîâà Kawasaki ïðåäëàãà öÿëîñòíà ïðîãðàìà çà íåïðåäâèäåíè ðàçõîäè çà ëþáèòåëè è ïðîôåñèîíàëíè ñúñòåçàòåëè, êîèòî ó÷àñòâàò íà îïðåäåëåíè ñòàðòîâå. Íå áúðçàéòå îáà÷å äà ñå ðàäâàòå. Òàçè ïðîãðàìà âàæè ñàìî çà ÑÀÙ.

È Ó ÍÀÑ ÌÎÆÅ ÄÀ ÑÅ ÏÐÀÂÈ ÁÈÇÍÅÑ. ÊÎËÊÎÒÎ È ÄÀ Å ÍÅÒÐÀÄÈÖÈÎÍÅÍ È ÑÊÚÏ

Ïðåäè...

Èçÿùåñòâî â

×ÅÐÍÎ И ×ÅÐÂÅÍÎ çìèíà òî÷íî åäíà ãîäèíà, îòêàêòî ñå çàãîâîðè çà äèçàéíåðñêîòî ñòóäèî Galaxy Custom, ñúñ ñåäàëèùå Âðàöà. Ïîâîä äà ñå ñåòèì çà íåãî å ïîðåäíèÿò øåäüîâúð íà òóíèíã ìàéñòîðèòå. Òîçè ïúò ïðåäìåò íà òâîð÷åñêîòî èì íåìèðíè÷åñòâî å Moto Guzzi V11 Sport. Ïî-òî÷íî, òîâà å ïúðâîîáðàçúò, êîéòî ñ æàáåøêîòî ñè çåëåíî å ïðîâîêèðàë äèçàéíåðèòå äà íàïðàâÿò íåùî õåì áëèçêî äî îðèãèíàëà, õåì ìíîãî ïî-ðàçëè÷íî. Çà îíåçè îò âàñ, êîèòî çà ïúðâè ïúò ñå ñðåùàò ñ ìàðêàòà íà òîâà ñòóäèî, ùå ïîäõâúðëèì ñëàìêà - Angel, â ïîñëåäñòâèå íàðå÷åí ×åðíèÿò Àíãåë è ïî÷òè îò ìåñåö ñîáñòâåíîñò íà Çëàòêî Áàðåòàòà. Ïîíå ñïîðåä íàø öåíòðàëåí âñåêèäíåâíèê. Äà, ïèñàëè ñìå çà íåãî. È ñè

2012 / Ñåïòåìâðè

Ï. Ïåòðîâ

Galaxy Custom

çàñëóæàâàøå. Åäèíîäóøíîòî ìíåíèå, íà õîðàòà, êîèòî ñà ãî âèäåëè å, ÷å ìîäåëúò ìíîãî å ïèïíàò è íÿìà íèùî îáùî ñ òóíèíã òèï "Èëèÿíöè". Ñëåä òîâà ñòàíà äóìà çà Cafe Racer "59" è Road Runner... È åòî, ÷å äîéäå âðåìå çà ïðåðàáîòêàòà íà åäíà èòàëèàíñêà èêîíà â íåùî îùå ïî-õóáàâî. Moto Guzzi å ìàðêà, êîÿòî åäâà ëè ñå íóæäàå îò ïðåäñòàâÿíå. À ìîäåëúò - V11 Sport, êîéòî å èçðàáîòâàí è â ìîäèôèêàöèè Le Man Rosso è Corsa, å ñðåä êóëòîâèòå ìàøèíè, èçëèçàëè îò êîéòî è äà å çàâîä çà ìîòîöèêëåòè ïî ñâåòà. Ìîäåëúò ñå ïðîèçâåæäà ìåæäó 2001 è 2005 ã., ñëåä êîåòî å çàìåíåí ñ íå òîëêîâà ïîïóëÿðíèÿ Breva. Õàðàêòåðåí çà âñè÷êèòå òÿõ å V-Twin äâèãàòåë ñ ðàáîòåí îáåì 1064 êóá. ñì., ðàçïîëîæåí íàïðå÷íî íà ïîñîêàòà íà äâèæåíèå. Çà äà íå áúäàò íåùàòà ñòàíäàðòíè, ãëàâíîòî çàäâèæâàíå å ïîâåðåíî íà

êàðäàí, à ïúê çà äà ñå îñúùåñòâè çàìèñúëà, òåõíîëîãè÷íî äâèãàòåëÿò å èçìåñòåí ëåêî âäÿñíî îò íàäëúæíàòà îñ íà ìîòîðà. Âñè÷êî òîâà ñà äåòàéëè. Çà íàñ ïî-âàæíî å êàêâî ñà ñòîðèëè âðà÷àíñêèòå ìàéñòîðè, çà äà íàïðàâÿò îò êóëòîâèÿ ìîòîöèêëåò óíèêàëíà è èçêëþ÷èòåëíî ïðèâëåêàòåëíà çà ÷îâåøêèòå ñåòèâà ìàøèíà, ñ äîáðè åêñïëîàòàöèîííè õàðàêòåðèñòèêè è òðàäèöèîííî âïå÷àòëÿâàùà äèíàìèêà. Èäåÿòà... Èäåÿòà å íîâèÿò ìîòîöèêëåò äà áúäå ðåøåí â äâà öâÿòà... ïëþñ ìåòàëåí áëÿñúê. Âèæäà ñå è îò ñíèìêèòå - êëàñè÷åñêàòà êîìáèíàöèÿ ÷åðâåíî è ÷åðíî, óìåëî å äîïúëíåíà ñ ïîëèðàí äî áëÿñúê áÿë ìåòàë. Òîâà å èñòèíñêèÿò ìàòåðèàë. Îðèãèíàëíèòå ñïèðà÷íè äèñêîâå â æúëòè íþàíñè âå÷å áëåñòÿò â áÿëî. Ñïèðà÷íèòå àïàðàòè Brembo ñà â òèïè÷íîòî ÷åðâåíî. ×åðâåíà å è ïðóæèíàòà íà çàäíîòî îêà÷âàíå. Íîâè ñà ñïèðà÷íèòå ìàðêó÷è ProSpeed, êàêòî è êàáåëèòå çà ñâåùè NGK. Ïîëè-

ðàíà å ãëàâàòà. Íàïúëíî íîâèòå è íàïðàâåíè ïåñòåëèâî àóñïóñè çàñåãà ñà øóìíè ìàëêî ïîâå÷å îò íîðìàëíîòî, íî çà òÿõ ñå ðàçðàáîòâà äîïúëíèòåëåí ðàçøèðèòåë, êîéòî ùå òóøèðà òîçè çâó÷åí ïðîáëåì. Òå ñà ñàòåíèðàíè, à ôàðúò âå÷å å èçöÿëî íèêåëèðàí. Èçïîëçâàíåòî íà ïîëèìåðè å ñâåäåíî äî ñàíèòàðíèÿ ìèíèìóì. Ïëàñòìàñîâèÿò êàïàê íà àëòåðíàòîðà âå÷å ñúùî å îò ïîëè-

ðàí ìåòàë. È ìàòðèöàòà, è îòëèâêàòà ñà íàïðàâåíè òóê, íà ìÿñòî, â öåõîâåòå íà Galaxy Custom. Ñ íîâ, ìåòàëåí, ñîáñòâåíà ðàçðàáîòêà å ïîäìåíåí è îðèãèíàëíèÿ ïëàñòìàñîâèÿò ðåçåðâîàð. Çàäíîòî êîëåëî å ïðåðàáîòåíî - çàïàçåíà å ãëàâèíàòà, à "áóðåòî", íà êîåòî ñå ìîíòèðà íîâàòà ãóìà 190/ 50 - 17 âå÷å å ñ ïî-ãîëÿìà øèðî÷èíà. Èçïîëçâàíè ñà íîâè ñïîðòíè âúçäóøíè ôèëòðè òèï RC-1060 HiFlow. Àêóìóëàòîðúò ñå å ñãóøèë â ëåãëî, ïîëåãíàëî ïîä íîâèÿ ðåçåðâîàð. Åòî, ÷å ñòèãíàõìå è äî ÷åðíîòî. Å, òî íå å åäíî. Òóê óìåëàòà çàèãðàâêà å ìåæäó ÷åðåí ëàê è èçèñêàí ìàò. Ðàìàòà è áëîêúò íà äâèãàòåëÿ, êîéòî ïðè òîçè ìîäåë ñå ÿâÿâà ñúñòàâíà íîñåùà ÷àñò îò êîíñòðóêöèÿòà, ñà ìàòèðàíè, à âñè÷êè îñòàíàëè âúíøíè äåòàéëè áëåñòÿò ñ ëàêîâîòî ñè ïîêðèòèå. Åäíî îò ìàëêîòî íåùà, êîèòî ñà çàïàçåíè ñà íåâåðîÿòíî èçãëåæäàùèòå "÷àñîâíèöè". Òåõíèòå áåëè öèôåðáëàòè ñå âïèñâàò îòëè÷íî â îáùàòà êîíöåïöèÿ íà ìîòîöèêëåòà. Îðèãèíàëåí å îñòàíàë è ïðåäíèÿò êàëíèê.

Êàòî ïîñëåäåí ùðèõ ìîæåì äà ðàçãëåäàìå àíàëîãîâèÿ óðåä, âñòðàíè îòäÿñíî, êîéòî îò÷èòà òåìïåðàòóðàòà íà ìàñëîòî â äâèãàòåëÿ. Çàåäíî ñ ëåãëîòî è ñòîéêàòà çà çàêðåïâàíå, òîé å ñîáñòâåíà ðàçðàáîòêà íà Galaxy Custom. Çàïàçåí å øðèôòúò íà ìàðêîâîòî ëîãî, à çà äà íå îñòàâà è ãðàì ñúìíåíèå êîé å ñúòâîðèë òîçè øåäüîâúð, ïðåäïàçèòåëèòå íà ñâåùèòå ñà èçðàáîòåíè îò ïîëèðàíà íåðúæäàåìà ñòîìàíà, îôîðìåíà ñ ïðåöèçíî âîäíî ðÿçàíå è ïðåäñòàâëÿâàò ñòèëèçèðàíî âïëåòåíè åäíà â äðóãà áóêâè G è C. Íå çíàì ìíîãî èëè ìàëêî å åäíà ãîäèíà, íî çà òîâà âðåìå îò àòåëèåòî â ïîäíîæèåòî íà Âîëà ñà èçëåçëè ïåò ãîòîâè ìîäåëà. Â ìîìåíòà ñå ðàáîòè ïî îùå îêîëî 8 - äâå BMW - R 1200R è ðåòðî ìîäåë ñ êîø, åäèí Harley, è äâå Yamaha Bulldog è Midnight Warrior 1700. Ðåä ÷àêàò îùå åäíî ïî-ìàëêî Moto Guzzi, Suzuki è âúïðîñíàòà Honda CB 400 Four. Çà ñïîêîéíèòå çèìíè äíè â áîêñà îòëåæàâà îùå åäíà Yamaha Midnight Star 1900... Êàêòî å òðúãíàëî, ñ òàçè ïðîèçâîäèòåëíîñò, ñòóäèîòî âå÷å ñå íóæäàå îò îòäåëåí øîóðóì. Îò äðóãà ñòðàíà áúäåùèòå ñîáñòâåíèöè îáèêíîâåíî ñà íåòúðïåëèâè äà ïîëó÷àò ìå÷òàíàòà ìàøèíà êîëêîòî ñå ìîæå ïî-áúðçî. Òàêà ÷å, êîé çíàå? Âàæíîòî å, ÷å è ó íàñ ìîæå äà ñå ïðàâè áèçíåñ. Êîëêîòî è äà å íåòðàäèöèîíåí è ñêúï. Äîêàçàõà ãî îò Galaxy Custom ñàìî çà ãîäèíà âðåìå.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

À ÍÈÉ, ÍÈÉ ÑÌÅ

ÈÄÈÎÒÈ! ëàùàì äàíúêà íà ìîòîöèêëåòà - 1000 êóá. ñì, ïðîèçâåäåí ïðåç 2009 ã. Ðúñÿ ñå 125 ëâ., à çàä ìåí ñîáñòâåíèê íà VW Golf ïëàùà ñàìî 20 ëâ. Ïðèÿòåëñêè ãî ïèòàì êàêúâ å àâòîìîáèëúò, à òîé ÷èñòîñúðäå÷íî ñè êàçâà, ÷å å 20-ãîäèøíà äâîéêà. Åäâà ñå ñäúðæàì äà íå ñå ðàçâèêàì. Íå, íå ÷îâå÷åöà, à íà òàçè ëåëêà íà ãèøåòî. Íî è òÿ íå å

Ï »

2012 / Ñåïòåìâðè

âèíîâíà. Ìîòîðúò ìè å ñ êàòàëèçàòîð, ñïîðåä âñè÷êè åâðîïåéñêè èçèñêâàíèÿ, äîêàòî Golf-÷åòî å íÿêîÿ ïîëóðàçïàäíàëà ñå áàíãèÿ, íà êîÿòî àóñïóõúò ïîíå òðè ïúòè å ñìåíåí, à êàòàëèòè÷åí êîíâåðòîð çà èçãîðåëè ãàçîâå íå å ïîìèðèñâàë äîðè è êàòî íîâ. Äå å ñïðàâåäëèâîñòòà... Íàñêîðî êìåòúò íà Âàðíà Êèðèë Éîðäàíîâ ïðåäëîæè íà Îáùèíñêèÿ ñúâåò è Êîìèñèÿòà ïî ôèíàíñè è áþäæåò ñòàâêèòå çà äàíúêà âúðõó ìîòîöèêëåòè è ìîòîïåäè äà áúäàò íàìàëåíè îò íà÷àëîòî íà ñëåäâàùàòà ãîäèíà. Èñêàíåòî å

Ñò. Èëèåâ

àðõèâ

ïðîâîêèðàíî îò ïðåäëîæåíèå íà ïðåäñåäàòåëèòå íà ìîòîêëóáîâåòå âúâ Âàðíà äà áúäàò îïðåäåëåíè ïî-ñïðàâåäëèâè ñòàâêè çà äàíúêà âúðõó ìîòîöèêëåòè è ìîòîïåäè. Âåäíàãà ãî åìíàõà ÷îâåêà, ÷å áèë ìîòîðäæèÿ è èñêàë äà ïëàùà ïîìàëúê äàíúê çà ìîòîöèêëåòà ñè. È òîâà àêî íå å èäèîòùèíà!? ×å òîé îò äàíúê ëè ùå ïåñòè, ñëåä êàòî êàðà ñêúï ìîòîöèêëåò! ×îâåêúò, çàåäíî ñ äðóãèòå ìîòîðäæèè â ãðàäà ìíîãî äîáðå çíàÿò, ÷å ïðèäâèæâàíåòî íà äâå êîëåëà îáëåê÷àâà òðàôèêà, êîéòî âúâ Âàðíà å ïîäîáåí

íà ñîôèéñêèÿ, îñâîáîæäàâàò ñå ìåñòà çà ïàðêèðàíå, çàìúðñÿâà ñå ïî-ìàëêî... Íî âèæòå íà áúëãàðèíà êàêâè èäèîòñêè ìèñëè ìó èäâàò â ãëàâàòà! Äà ïëàùà êìåòúò ïî-ìàëêî. Áåçóìèå! Äðóãèòå êðèòèêè ñà, ÷å òàêà ùå íàñúð÷è êóïóâàíåòî íà ìîùíè ìîòîöèêëåòè, êîèòî ñà "åäèí îò íàé-ñåðèîçíèòå èçòî÷íèöè íà øóìîâî çàìúðñÿâàíå ïî âàðíåíñêèòå óëèöè". Çàòîâà ïðåäëîæåíèÿòà òðÿáâàëî äà ñå îáñúäÿò è îò êîìèñèÿ "Îïàçâàíå è âúçïðîèçâîäñòâî íà îêîëíàòà ñðåäà". Ïðè ñåãàøíèòå öåíè íà ãîðèâàòà, â ÷àñòíîñò áåíçèíà, åäâà ëè íÿêîé ùå ñå þðíå äà êóïóâà ìîùåí ìîòîöèêëåò, êîéòî íà ãðàäñêî õàð÷è êîëêîòî åäíà êîëà è äà äæèòêà ñ íåãî ïî óëèöèòå. Ïîâñåìåñòíî èç Áúëãàðèÿ âå÷å ñà íà ìîäà ñêóòåðèòå, çàùîòî õàð÷àò ìàëêî è ñà äàëå÷ ïî-ìîáèëíè îò ãîëåìèòå ìîòîðè. À è 10 ìîòîðà è 20 ñêóòåðà äà ñå ñúáåðàò íà åäíî

ìÿñòî, ïàê íå ìîãàò äà èçáúëâàò îáëàöèòå äèì, êîëêîòî åäíà èçäóõàíà ìàðøðóòêà ñ íàôòà. Âàðíà å ãðàäúò ñ íàé-ãîëåìè äàíúöè çà ìîòîïåäè è ìîòîöèêëåòè. Êúì ìîìåíòà ñóìàòà, êîÿòî òðÿáâà äà çàïëàòè âñåêè ñîáñòâåíèê ñ ìîòîöèêëåò äî 125 êóá. ñì. å 24 ëâ. Â Ñîôèÿ íàïðèìåð å 15 ëâ., â Ñòàðà Çàãîðà è Áóðãàñ - 18 ëâ., à â Ïëîâäèâ - 13,20 ëâ. Äà âçåìåì îáà÷å ìîòîð íàä 750 êóá. ñì. Äàëè å íîâ èëè ñòàð, âàðíåíöè ñå ðúñÿò ïî 200 ëâ., äîêàòî â Ñîôèÿ è Ïëîâäèâ - 125 ëâ, à â Áóðãàñ è Ñòàðà Çàãîðà - 150 ëâ. À êàòî ïîãëåäíåì, êìåòúò íà ìîðñêàòà ñòîëèöà íå èñêà äðàñòè÷íî íàìàëåíèå - äî

ÄÀÍÚÖÈ ÍÀ ÌÎÒÎÏÅÄÈ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ ÏÎ ÇÀÊÎÍÀ ÇÀ "ÌÅÑÒÍÈ ÄÀÍÚÖÈ È ÒÀÊÑÈ" Îáùèíñêèÿò ñúâåò îïðåäåëÿ ñ íàðåäáàòà ïî ÷ë. 1, àë. 2 äàíúêà çà ìîòîïåäè â ðàçìåð îò 10 äî 30 ëâ., à çà ìîòîöèêëåòè - â ðàçìåð, êàêòî ñëåäâà:

125 êóá. ñì. îò 24 íà 20 ëâ., äî 250 êóá. ñì. - îò 50 íà 40 ëâ., äî 350 êóá. ñì. - îò 70 íà 60 ëâ., à äî 490 êóá. ñì. äà ïàäíå îò 100 íà 80 ëâ. äî 750 êóá. ñì. - îò 150 íà 100 ëâ., à íå ïî 150 ëâ., à îò 750 êóá. ñì - îò 200 íà íà 120 ëâ. Âñúùíîñò äàëè ñàìî Âàðíà å ñ ãîëåìè öåíè? Êîëåãè ïî ìîòîñúáîðèòå ðàçïðàâÿò, ÷å äàíúöèòå ñà âèñîêè â Ïåðíèê, â Ïëåâåí. Ïðåäè ãîäèíè è â Ñîôèÿ èìàøå ïðîòåñòè íà ìîòîðèñòè, êîãàòî Ñòîëè÷íà îáùèíà îáìèñëÿøå ïîâèøàâàíå íà äàíúöèòå çà ìîòîöèêëåòè, ìîòîïåäè è ñêóòåðè. Òîãàâà íÿêîè ìîòîöèêëåòè áÿõà ñ íàäïèñè "Åêîëîãè÷íî è èêîíîìè÷íî". Ðàçáðàõà óïðàâíèöèòå, ÷å ìîòîöèêëåòèòå è ñêóòåðèòå ñà îáùîäîñòúïíè, èêîíîìè÷íè, åêîëîãè÷íè è íå ïðåäèçâèêâàò çàäðúñòâàíèÿ, íÿìàò íóæäà îò ñèíÿ çîíà, ïîäçåìíè ãàðàæè è ïàðêîìåñòà, à è íå çàåìàò ìåñòà ïî òðîòîàðèòå. Îáìèñëÿøå ñå äàíúêúò çà íîâ ìîòîöèêëåò äà áúäå îêîëî 200 ëâ., íî íè ñå ðàçìèíà. Â òàáëèöèòå å âèäíî, ÷å âúâ Âðàöà ïëàùàò îùå ïî-íèñêè äàíúöè çà äâóêîëåñíèòå. ßâíî òàì îáùèíàðèòå ñà ðàçáðàíè, ìàêàð âðà÷àíè äà íÿìàò òðàôèêà íà ãîëåìèòå ãðàäîâå. Ïúê è êîãàòî ñóìàòà çà äàíúê å ðàçóìíà, òÿ å ïî-ëåñíî ñúáèðàåìà. Çà äà ñå ðåãèñòðèðà åäèí ìîòîöèêëåò â äàíú÷íàòà ñëóæáà ñå èçèñêâàò ñàìî ãîëåìèÿ òàëîí èëè êîïèå îò íåãî, ìèòíè÷åñêàòà äåêëàðàöèÿ èëè äîãîâîðà çà ïîêóïêî-ïðîäàæáà. Çàäúëæèòåëíî òðÿáâà äà ñå óïîìåíå âúâ ôîðìóëÿðà çà ïî-ñòàð ìîòîð äàëè èìà êàòàëèçàòîð èëè íå. Ñ ïðîòåñòè èëè áåç ïðîòåñòè, íèå

2012 / Ñåïòåìâðè

1. äî 125 êóá. ñì âêëþ÷èòåëíî 2. íàä 125 äî 250 êóá. ñì âêëþ÷èòåëíî 3. íàä 250 äî 350 êóá. ñì âêëþ÷èòåëíî 4. íàä 350 äî 490 êóá. ñì âêëþ÷èòåëíî 5. íàä 490 äî 750 êóá. ñì âêëþ÷èòåëíî 6. íàä 750 êóá. ñì Â Ñîôèÿ Ìîòîïåäè (ñêóòåðè) Ìîòîöèêëåòè äî 125 êóá. ñì âêë. Íàä 125 äî 250 êóá. ñì âêë. Íàä 250 äî 350 êóá. ñì âêë. Íàä 350 äî 490 êóá. ñì âêë. Íàä 490 äî 750 êóá. ñì âêë. Íàä 750 êóá. ñì

13 ëâ. 15 ëâ. 31 ëâ. 44 ëâ. 63 ëâ. 94 ëâ. 125 ëâ.

ìîòîöèêëåòèñòèòå, êàòî ñúâåñòíè ãðàæäàíè ñè ïëàùàìå äàíúêà çà âîçèëàòà. Äðóã å âúïðîñúò, êúäå îòèâàò òåçè ïàðè. Êàçâàò, çà ðåõàáèëèòàöèÿ íà óëèöè è ïúòèùà. Êàêâà ðåõàáèëèòàöèÿ, áå? ß ïîãëåäíåòå óëèöèòå â ñòîëèöàòà èëè â êîéòî è äà å ãîëÿì ãðàä - äóïêè, êðúïêè íåðàâíîñòè... Ñúùîòî å è ïî ïúòèùàòà. Êàòî èçêëþ÷èì ìàãèñòðàëèòå, äåòî áàò'Áîéêî ðåæå ëåíòè÷êè ïðåç 15-20 êì è ãè íàðè÷à ëîòîâå, òî îñòàíàëèòå ïúòèùà 90% ñà òðàãåäèÿ. ß ñå îïèòàéòå äà ìèíåòå ïðåç Ïåòðîõàí? Ñèãóðíî ìàðñîõîäúò, äåòî ïðàòèõà àìåðèêàíöèòå íà ÷åðâå-

îò 12 äî 36 ëâ. îò 25 äî 75 ëâ. îò 35 äî 105 ëâ. îò 50 äî 150 ëâ. îò 75 äî 225 ëâ. îò 100 äî 300 ëâ. Âðàöà Ìîòîïåä (ñêóòåð) Ìîòîöèêëåò äî 125 êóá. ñì âêë. Íàä 125 äî 250 êóá.ñì âêë. Íàä 250 äî 350 êóá.ñì âêë. Íàä 350 äî 490 êóá.ñì âêë. Íàä 490 äî 750 êóá.ñì âêë. Íàä 750 êóá. ñì

10 ëâ. 12 ëâ. 25 ëâ. 35 ëâ. 50 ëâ. 75 ëâ. 100 ëâ.

íàòà ïëàíåòà, ìèíàâà ïî ïî-ãëàäêà ïîâúðõíîñò. Íàñêîðî ìèíàõ îò Äèìèòðîâãðàä ïðåç Ìåðè÷ëåðè äî ×èðïàí. Ëåëå-å-å-å, òàêúâ ïúò íÿìà è â Àôðèêà! Äóïêè, íåðàâíîñòè, àä... Êàê îöåëÿõ àç, êàê îöåëÿ ìîòîð÷åòî, ïðîñòî íå çíàì. Òà çà òîâà îòèâàò ïàðèòå îò äàíúöè è âèíåòêè - äà êàðàìå ïî äóïêè è äà ñå òðåïåì. Èëè êàêòî å êàçàë Áîòåâ: "À íèé, íèé ñìå èäèîòè!" Ñèãóðíî! Ùîì èçáèðàìå óïðàâíèöèòå, êîèòî íè ëúæàò, à íèå èì âÿðâàìå... È òàêà ñè âúðâè îò ãîäèíè. À äàíúöèòå òðÿáâà äà ñè ïëàùàìå, ÷å èíà÷å...

Ï. Ïåòðîâ, Äèìî Øàâàðîâ

Moto Club

ÎÒÍÎÂÎ ÑÌÅ ÍÀ ÏÈÑÒÀ Â ÊÀËÎßÍÎÂÎ, ÍÎ ÒÎÇÈ ÏÚÒ Ñ ÄÈÌÎ ØÀÂÀÐÑÊÈ È ËÈ×ÍÈß ÌÓ SUZUKI GSX-R1000. ÂÚÏÐÅÊÈ ×Å ÑÏÎÐÅÄ ÍÅÃÎ "ÏÈÑÒÀ" ÍÅ Å ÍÀÉ-ÏÎÄÕÎÄßÙÎÒÎ ÍÀÈÌÅÍÎÂÀÍÈÅ ÍÀ ÅÄÈÍÑÒÂÅÍÎÒÎ Â ÁÚËÃÀÐÈß ÏÎÄÎÁÍÎ ÑÚÎÐÚÆÅÍÈÅ. ÊÀÊÂÎ ÄÀ ÑÅ ÏÐÀÂÈ - ÊÀÊÒÎ ÑÅ ÊÀÇÂÀØÅ Â ÅÄÈÍ ÑÒÀÐ ÂÈÖ - "ÊÀÊÂÀÒÎ ÍÈ ÄÚÐÆÀÂÀÒÀ, ÒÀÊÚÂ ÍÈ Å È ÁÀÒÌÀÍÀ". ÇÀ ÎÍÅÇÈ, ÊÎÈÒÎ ÍÅ ÃÎ ÇÍÀßÒ - ÄÂÀÌÀ ÑÒÀÐÖÈ ÊÎÌÅÍÒÈÐÀËÈ ÏÐÅËÈÒÀÍÅÒÎ ÍÀ ÁÀÁÀ ßÃÀ Ñ ÌÅÒËÀ ÍÀÄ ÑÅËÖÅÒÎ ÈÌ È ÒÎÂÀ ÅÑÒÅÑÒÂÅÍÎ ÁÈË ÊÎÌÅÍÒÀÐÚÒ ÍÀ ÏÎ-ÎÒÂÎÐÅÍÈß. Ïðåäè

à, âÿðíî å, ÷å íèòî íàñòèëêàòà, íèòî îáåçîïàñÿâàíåòî, íèòî íèùî íà ïèñòà "Äðàêîí" íå íè å êàòî õîðàòà. Åäèíñòâåíî áåçêðàéíèÿò åíòóñèàçúì íà Èöî Ñòîèëîâ å ñúèçìåðèì ñúñ ñâåòîâíèòå ñòàíäàðòè, íî ñàì ÷îâåê ñàìî çà... Âåðîÿòíî äúðæàâàòà íè òðÿáâà äà "ôàëèðà" êàòî Ãúðöèÿ, çà äà ïîñòðîèì è ó íàñ ñúîðúæåíèå, ïîäîáíî ïîíå íà ïèñòàòà â Ñåðåñ. Äà íå áúäåì îáà÷å ÷åðíîãëåäè. Òðàñåòî, ñ êîåòî ðàçïîëàãàìå êðàé Ïëîâäèâ, ìîæå äà íå å ñúâúðøåíî, íî çàòîâà ïúê èçèñêâà ìíîãî ïîâå÷å ïðåöèçíîñò è òåõíèêà íà óïðàâëåíèå. Îñîáåíî çà ñïîðòåí áàéê îò åäíîëèòðîâèÿ êëàñ. Òî êàòî ñå ïîçàìèñëè ÷îâåê, ìàøèíè îò ðîäà íà Ê7, R1 èëè Fireblade, ìàé èçîáùî íÿìà êúäå äà ñå êàðàò èñòèíñêè ó íàñ, íî òîâà å äðóãà òåìà. Äà íå ñå ðàçñåéâàìå. Â òîçè ìàòåðèàë, êàêòî âå÷å ñòå ñå äîñåòèëè, ñòàâà äóìà çà åìáëåìàòè÷íèÿ ñïîðòèñò GSX-R1000 Ê7.

Историята Ìîäåëúò çà ïúðâè ïúò å ïðåäñòàâåí ïðåç 2001 ã. è ïîäìåíÿ â

2012 / Ñåïòåìâðè

äà èçëåçå íà úò ïðîäóêòîâàòà ïàëèòðà íà Suzuki ìîòîöèêëåò íè ÿ, ò ïú GSX-R1100. Åäíîëèòðîâèÿò áàéê å ðåâîãîáðîé ïðåìèíàë ìíî èÿ â àåðîå ëþöèÿ çà âðåìåòî ñè. Òîé ðàçïîëàãà ñ àí ò ïè èç íà è öèêë óíåë. Ðåçóëäîñòàòú÷íà ìîùíîñò, íèñêà ìàñà è äèíàìè÷íèÿ ò à îáòåêàå÷í ëè òàòúò å îò à ñå íà ïðîìåïðåöèçíîñò íà óïðàâëåíèå, ñ êîèòî íå îñò, äúëæàù ðóêöèÿ íà ì áè ñå ñðàìóâàë è íà ñúñòåçàòåëíîòî íåíàòà êîíñò âîåí, íî òðàñå. Ïîìèñëåòå ñàìî - óñêîðåíèåòî, ôàðà - ïàê å ñä ðàçïîñà ñâåòëèíèòå êîåòî äàâà îò ìÿñòî äî 100 êì/÷, èçèñíàä ëîæåíè åäíà êâà ñàìî 3 ñåêóíäè. Èçäàíèåòî çà 2002 ã. äðóãà. èìà ìàëêè ïðîìåíè - ìåõàíè÷íîòî ðåãóëèðàíå íà îáîðîòèòå íà ïðàçåí õîä âå÷å ñòàâà ñîôòóåðíî. Ê3 âå÷å å ñ îïòèìèçèðàíè ìàñà, ìîùíîñò è ïîâåäåíèå, ïðåäëàãà ñå ñ ðàäèàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè, à åëåêòðîííèÿò áëîê çà óïðàâëåíèå ìèíàâà îò 16 íà 32 áèòà. Íîâîñò ñà è LED ñâåòëèíèòå îòçàä. Ñëåäâàùèòå ïî-ìàùàáíè ïðîìåíè ñà çà ìîäåë 2005. Ïðè íåãî äâèãàòåëÿò óâåëè÷àâà îáåìà ñè ñ 67 êóá. ñì, ìîùíîñòòà å 162 ê.ñ. è ñå ïîñòèãà

± Ïîäãîòâåíèÿò çà ïèñòà Suzuki GSX-R1000 íå å òîëêî-

âà ëúñêàâ, êîëêîòî îðèãèíàëà, íî êàêòî ñå âèæäà, ÷åðâåíàòà çîíà íà îáîðîòîìåðà çàïî÷âà ìàëêî ïðåäè 14 000 è ïðè ïðèáëèæàâàíåòî é, åäâà ëè èìà ñîáñòâåíèê, íà êîãîòî ìó ïóêà êàê èçãëåæäà ìîòîöèêëåòúò ìó â òîçè ìîìåíò.

ïðè 11 500 îá/ìèí, à âúðòÿùèÿò ìîìåíò - 108 Íì - ïðè 8500 îá/ìèí. Ðàìàòà å íàïúëíî íîâà, êàêòî è òèòàíèåâèÿò àóñïóõ, êîéòî íàìàëÿâà òóðáóëåíöèÿòà íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Åòî, ÷å ñòèãíàõìå è äî íàøèÿ ãåðîé GSX-R1000 Ê7. Ïðåäè äà ñå âïóñíåì â ïîäðîáíîñòè, ùå êàæåì

Какво е променил Димо конкретно в тестовия екземпляр ÇÀÏÎ×ÂÀÌÅ ÎÒ ÍÎÂÈÒÅ, ÐÅÉÑÈÍÃÎÂÈ ÑÏÎÉËÅÐÈ - ÍÅ ÒÎËÊÎÂÀ ÊÐÀÑÈÂÈ, ÍÎ ÏÎ-ÏÐÀÊÒÈ×ÍÈ. ÂÑÅÊÈ, ÊÀÐÀË ÍÀ ÏÈÑÒÀ, ÇÍÀÅ, ×Å ÂÚÏÐÎÑÚÒ Ñ ÏÀÄÀÍÅÒÎ Å ÍÅ ÄÀËÈ, À ÊÎÃÀ. ÅÒÎ ÇÀÙÎ ÎÐÈÃÈÍÀËÍÈÒÅ ÑÏÎÉËÅÐÈ ÑÈ ÑÒÎßÒ ËÚÑÊÀÂÈ ÇÀ ÂÑÅÊÈÄÍÅÂÍÎ ÊÀÐÀÍÅ. ÌÎÍÒÈÐÀÍÈ ÑÀ ÄÎÏÚËÍÈÒÅËÍÈ ÏÐÅÄÏÀÇÈÒÅËÈ ÍÀ ÄÂÈÃÀÒÅËß È ÑÊÎÐÎÑÒÈÒÅ, ÊÀÊÒÎ È ÊÐÀØ-ÒÀÏÈ ÍÀ ØÀÑÈÒÎ, ÏÐÅÄÍÀÒÀ È ÇÀÄÍÀÒÀ ÎÑÈ. ÄÎÏÚËÍÈÒÅËÍÎ ÑÀ ÑËÎÆÅÍÈ QUICK SHIFTER, ÍÎÂÀ ÑÏÈÐÀ×ÍÀ ÏÎÌÏÀ È ÌÀÐÊÓ×È, ÐÅÃÓËÈÐÓÅÌÈ ÑÒÚÏÅÍÊÈ È ÃÓÌÈ ÒÈÏ ÑËÈÊ. Îñòàâà äà ñå ìîíòèðà è "áúðçà ãàç", ñ êîåòî úïãðåéäúò íà ìàøèíàòà ùå ïðèêëþ÷è. Õâàùàì Äèìî ìåæäó äâå ñåñèè è åòî êàêâè ñà ïúðâèòå ìó âïå÷àòëåíèÿ: "Çà ïúðâè ïúò êàðàì íà òàçè ïèñòà ìîòîð è çà ñúæàëåíèå íå ñúì î÷àðîâàí. Ìíîãî ìè ñå èñêà äà íàïðàâÿ ñðàâíåíèå ñ ïèñòàòà â Ñåðåñ, ío åäèíñòâåíîòî íåùî, êîåòî ãè îáåäèíÿâà, ìàé å äóìàòà "ïèñòà". Æàëêî çà íàñ è âñè÷êè æåëàåùè äà êàðàò â Áúëãàðèÿ íà õóáàâî òðàñå. Çà òóê ìîòîðúò èäâà òåæúê, à ãîëÿìàòà ìó ìîùíîñò â ñëó÷àÿ íå ìîæå äà ñå èçïîëçâà ïúëíîöåííî. Çàòîâà ïúê óìîðàòà îò óïðàâëåíèåòî å íàëèöå, çà ðàçëèêà îò êàðàíåòî íà ïî-ìàëêèòå ìîòîðè. Íàé-êðàòêî êàçàíî - íà òàçè ïèñòà óïðàâëåíèåòî íà òàêúâ ñóïåðáàéê å ìúêà êàêòî çà ìîòîðèñòà, òàêà

Ñåïòåìâðè / 2012 »

è çà ìîòîðà. Èíà÷å ìîòîöèêëåòúò èçëú÷âà ñóðîâà àãðåñèÿ è ïðåäëàãà ïî÷òè òåëåïàòè÷íà ðåàêöèÿ íà ãàçòà. Ïðåêðà÷âàø ñåäàëêàòà è ïî÷òè ôèçè÷åñêè óñåùàø ñúñòåçàòåëíîòî ìó ÄÍÊ. Âåðîÿòíî íå å íàé-ëåñíèÿ çà êàðàíå îò ÿïîíñêàòà ÷åòâîðêà, íî å ïðåäñêàçóåìî êîíòðîëèðóåì." Ìíåíèåòî íà õîðà, óïðàâëÿâàëè ïîâå÷å ìàðêè è ïî-äúëãî âðåìå, å, ÷å ìàøèíàòà å íàé-áúðçà, áëàãîäàðåíèå íà ñâåòêàâè÷íàòà ðåàêöèÿ íà äâèãàòåëÿ è íà íàé-ìàëêîòî çàâúðòàíå íà äÿñíàòà ðúêîõâàòêà. Ìíîãî äîáðå å áàëàíñèðàíà è òîâà é ïîçâîëÿâà äà áúäå èçêëþ÷èòåëíî áúðçà íà èçëèçàíå îò çàâîÿ. Çà ðàçëèêà îò äðóãèòå, êîèòî ïðè ïî-íåðàâåí òåðåí ïîäñêà÷àò è âèáðèðàò, Suzuki-òî ïîääúðæà ñ ïðåöèçíîñò çàäàäåíàòà ìó òðàåêòîðèÿ. Ñ äâå äóìè, GSX-R1000 å íåâåðîÿòåí íà ïèñòàòà, íî Ê7 è ïîêîëåíèÿòà ñëåä íåãî îïðåäåëåíî ñà ñúçäàäåíè çà ïúòÿ. Áåç äà ãóáÿò îò âúðõîâíèòå ñè äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè. Êàêâî èìàìå ïðåäâèä? Ñ òîçè ìîäåë çàïî÷âà "îïèòîìÿâàíå" íà ãîëåìèòå ïèñòàðêè íà Suzuki. Ïðè Ê7 çà ïúðâè ïúò ñåðèéíî ñå èçïîëçâà åëåêòðîííî óïðàâëÿåì äåìï-

ôåð, êîéòî âòâúðäÿâà êîðìèëîòî ïðè âèñîêà ñêîðîñò è óëåñíÿâà ìàíåâðèðàíåòî ïðè áàâíî êàðàíå. Òîé ðàáîòè ïîñðåäñòâîì èãëåí êëàïàí, óïðàâëÿâàí åëåêòðîìàãíèòíî, êîéòî ïðîìåíÿ äåáèòà íà ïðåìèíàâàùîòî ïðåç êàëèáðèðàíèÿ îòâîð êîëè÷åñòâî ìàñëî. Äðóãà ïðîìÿíà â ïîñîêà "öèâèëèçîâàíå" íà çâÿðà å õèäðàâëè÷íî óïðàâëÿåìèÿ ïðèïëúçâàù ñúåäèíèòåë. Áëàãîäàðåíèå íà íåãî äîðè ïî-àãðåñèâíîòî ïðåâêëþ÷âàíå íà ïðåäàâêèòå â íèçõîäÿù ðåä íå âîäè äî áëîêèðàíå è ïëúçãàíå íà çàäíîòî êîëåëî. Âñè÷êè çíàÿò, ÷å ïðè ëèïñà íà ñúåäèíèòåë îò òàêúâ òèï, íàé-âåðîÿòíàòà ñëåäâàùà ñòúïêà ïðè ðÿçêî âðúùàíå íà ïðåäàâêà èëè äâå íàäîëó å ò.í. õàéñàéä - êîãàòî ïðèïëúçâàùàòà çàäíà ãóìà èçâåäíúæ ïîëó÷è äîñòàòú÷íî ñöåïëåíèå ñ íàñòèëêàòà è åçäà÷úò ñå ïðåâðúùà â àòðàêòèâåí àêðîáàò ñ íåïðåäñêàçóåì íà÷èí íà ïðèçåìÿâàíå. È íàêðàÿ, íî íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî, òðÿáâà äà ñïîìåíåì òðèòå ðåæèìà íà ðàáîòà íà äâèãàòåëÿ. Òå ñå èçáèðàò

± Ñåðèîçíàòà ìîùíîñò è ñúîòâåòñòâàùàòà é äèíàìèêà

èçèñêâàò ñèãóðíî ñïèðàíå - â ñëó÷àÿ çà ñïèðà÷íèòå ñèñòåìè å çàëîæåíî íà ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåë.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007 ã.) ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, íàïðå÷íî ðàçïîëîæåí ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC è ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 998,6 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 185,1 ê.ñ. ïðè 12 000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 113 Íì ïðè 10 000 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 73,4 x 59 ìì ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.5:1 ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: 290 êì/÷ ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, äèàìåòúð íà äðîñåëèòå 44 ìì

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ïðèïëúçâàù, ìíîãîäèñêîâ, â ìàñëåíà âàíà, ñàìîðåãóëèðàù ñå ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà, íàïúëíî ðåãóëèðóåìà ñðåùó ïðåòîâàðâàíå, âèñîêà è íèñêà ñêîðîñò íà êîìïðåñèÿ è íàñòðîéêà ñêîðîñòòà íà âúçâðúùàíå Îòçàä: Link-type, ãàçîâî-ìàñëåí àìîðòåñüîð, íàïúëíî ðåãóëèðóåìî ñðåùó ïðåòîâàðâàíå, âèñîêà è íèñêà ñêîðîñò íà êîìïðåñèÿ è íàñòðîéêà ñêîðîñòòà íà âúçâðúùàíå

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 310 ìì, ðàäèàëíè 4-áóòàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè Îòçàä: åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 220 ìì è äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 120/70 ZR17 Îòçàä: ãóìè 190/50 R17

ÐÀÇÌÅÐÈ & ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2045 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 720 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1130 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1415 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 120 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 172 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 18 ë ÑÐÅÄÅÍ ÐÀÇÕÎÄ: 5,56 ë/100 êì 1/4 ÌÈËß ÎÒ ÌßÑÒÎ: 10,3 ñåê. (232,3 êì/÷) 0 - 1000 Ì: 18,6 ñåê. (275,1 êì/÷)

ÖÅÍÀ (ÇÀ ÌÎÄÅË 2012)

2012 / Ñåïòåìâðè

31 090 ëâ. ñ ÄÄÑ

ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÈ* Suzuki GSX-R1000 Honda CBR1000 RR Kawasaki ZX-10R Ðàá. îáåì, êóá. ñì Ìîùíîñò, ê.ñ.@îá/ìèí Âúðò. ìîìåíò, Íì@îá/ìèí Äèàìåòúð/õîä íà áóòàëîòî, ìì Ñóõà ìàñà, êã Âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà, ìì Óñêîðåíèå** 0-100 êì/÷, ñåê Ìàêñ. ñêîðîñò**, êì/÷

999 185@12 000 113@9500 73,4 õ 59 172 810 2,78 297

998 158@11 500 107,9@8750 75 õ 56,5 176 820 2,9 282

998 184@11 700 115@9500 76 õ 55 175 825 2,84 295

Yamaha YZF-R1 998 177@12 500 102,4@8150 77 õ 53 177 836 2,94 293

* Ñðàâíÿâàíèòå ìîäåëè ñà áèëè àêòóàëíè êúì 2007 ã. ** Äàííèòå íå ñà îò çàâîäèòå ïðîèçâîäèòåëè, à ñà îò èçìåðâàíèÿ íà ñïåöèàëèçèðàíè ìåäèè.

Â ÌÎÄÅËÀ ÇÀ 2007 Ã. ÇÀ ÏÚÐÂÈ ÏÚÒ GSX-R1000 ÈÇËÈÇÀ ÍÀ ÏÀÇÀÐÀ Ñ ÄÂÀ ÀÓÑÏÓÕÀ. ÒÀÊÀ ÍÀÐÅ×ÅÍÀÒÀ SAES (SUZUKI ADVANCED EXHAUST SYSTEM) ÎÑÂÅÍ ×Å ÑÂÀËß ÖÅÍÒÚÐÀ ÍÀ ÌÀÑÀÒÀ, ÏÐÅÄËÀÃÀ ÄÂÎÉÍÎ ÏÎ-ÃÎËßÌ ÎÁÅÌ, ÏÎÄÎÁÐßÂÀ ÀÅÐÎÄÈÍÀÌÈÊÀÒÀ, ÍÎ ÍÀÉ-ÂÅ×Å ÓÄÎÂËÅÒÂÎÐßÂÀ ÑÒÐÎÃÈÒÅ ÅÊÎËÎÃÈ×ÍÈ ÈÇÈÑÊÂÀÍÈß ÊÚÌ ÎÒÐÀÁÎÒÅÍÈÒÅ ÃÀÇÎÂÅ. ÍÎÂÀ Å È ÀËÓÌÈÍÈÅÂÀÒÀ ÐÀÌÀ, ÊÎßÒÎ ÑÅ ÑÚÑÒÎÈ ÎÒ ÏÎ-ÌÀËÊÎ ÅËÅÌÅÍÒÈ È ÈÌÀ ÏÎ-ÌÀËÊÎ ÇÀÂÀÐÊÈ. ÇÀÅÄÍÎ Ñ ÎÏÒÈÌÈÇÈÐÀÍÎÒÎ ÇÀÄÍÎ ÐÀÌÎ, ÒÀÊÀ ÑÅ ÏÅÑÒÈ ÎÙÅ ÌÀÑÀ.

± Â ìîäåëà Ê7 GSX-R1000 çà ïúðâè ïúò èçëèçà íà ïàçàðà ñ äâîåí àóñïóõ. Òåñòîâèÿò åêçåìïëÿð âåðîÿòíî å ïðîèçâåäåí â íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà, òúé êàòî âñå îùå å ñ åäèí çàãëóøèòåë.

ïîñðåäñòâîì áóòîí íà äÿñíàòà ðúêîõâàòêà è ïðîìåíÿò íàñòðîéêèòå, â çàâèñèìîñò îò êîíêðåòíèòå óñëîâèÿ è æåëàíèåòî íà åçäà÷à. Ðåæèì "À" ïðåäëàãà ïúëíà ìîùíîñò è ñ íåãî ñïîðòíàòà íàòóðà íà ìîäåëà ñå ðàçãðúùà áåç íèêàêâè îãðàíè÷åíèÿ. Ïðè ðåæèì "Â" ïúëíàòà ìîùíîñò ñúùî å íà ðàçïîëîæåíèå, íî ñàìî êîãàòî ðúêîõâàòêàòà íà ãàçòà å çàâúðòÿíà íà ïîâå÷å îò 50% îò õîäà é. Ïðè íåÿ ðåàêöèèòå íå ñà òîëêîâà áúðçè, à óïðàâëåíèåòî å ïî-ïëàâíî. Ðåæèì "Ñ" ñå èçïîëçâà íàé-÷åñòî ïðè äúæä è õëúçãàâè òåðåíè, êîãàòî ïúëíàòà ìîùíîñò ïîâå÷å ïðå÷è, îòêîëêîòî ïîìàãà. Äîáðå å äà ñïîìåíåì è ðåãóëèðóåìîòî â øèðîêè ãðàíèöè ïðåäíî è çàäíî îêà÷âàíå, êàêòî è ïðèëè÷íî ðàáîòåùèòå ñïèðà÷êè.

Èçîáùî, íàìàëÿâàíåòî íà òåãëîòî áåç äà å èäåÿ ôèêñ, å â îñíîâàòà íà âñè÷êè ïðîìåíè. Äîðè ïðåäíèòå ñïèðà÷íè äèñêîâå âå÷å ñà ñ äåáåëèíà 5 ìì, âìåñòî ïðåäèøíèòå 5,5. Áóòàëàòà íà äâèãàòåëÿ ñà àëóìèíèåâè, êëàïàíèòå ñà èçêëþ÷èòåëíî ëåêè è ñà îò òèòàí, ðàçïðåäåëèòåëíèòå âàëîâå ñà êóõè, ãîðèâíàòà ñèñòåìà SDTV (Suzuki Dual Throttle system) å êîìïàêòíà è ëåêà. Çà ïî-äîáúð áàëàíñ âîäà÷úò å ïðåìåñòåí ïî-íàïðåä, à ðåçåðâîàðúò å ïî-êúñ êàòî öÿëî. Ïðåäè äà èçëåçå íà ïúòÿ, ìîòîöèêëåòúò å ïðåìèíàë ìíîãîáðîéíè öèêëè íà èçïèòàíèÿ â àåðîäèíàìè÷íèÿ òóíåë. Ðåçóëòàòúò å îòëè÷íà îáòåêàåìîñò, äúëæàùà ñå íà ïðîìåíåíàòà êîíñòðóêöèÿ íà ôàðà - ïàê å ñäâîåí, íî ñâåòëèíèòå ñà ðàçïîëîæåíè åäíà íàä äðóãà. Çàä ìàëêàòà, íî åôåêòèâíà ïðåäïàçíà ñëþäà ñå êðèÿò è íîâè çà ìîäåëà êîíòðîëíè óðåäè - àíàëîãîâèÿò îáîðîòîìåð ñ ÷åðâåíà çîíà íàä 13 500 îáîðîòà è èíäèêàòîð çà íàñòðîéâàíå íà ïðåäïî÷èòàíèòå îáîðîòè çà ïðåâêëþ÷âàíå, öèôðîâ ñêîðîñòîìåð è áåç ðàçòî÷èòåëñòâî - íàéíåîáõîäèìàòà èíôîðìàöèÿ çà èçìèíàò ïðîáåã, íàëè÷íî êîëè÷åñòâî ãîðèâî è òåìïåðàòóðà íà îõëàæäàùàòà òå÷íîñò.

ÃÐÓÏÈÐÎÂÊÀÒÀ ÏÀÊ

"ИЗБИ РИБАТА" Ï. Ïåòðîâ

î÷àêàõìå! Ñëåä êàòî åäèí-äâà ïúòè îòâàðÿõìå ïðèêàçêà çà Piaggio X10, à èäâàíåòî ìó â Áúëãàðèÿ íåùî ñå áàâåøå, âå÷å ãî ïèïíàõìå, ÷å äàæå è ïîêàðàõìå. È ÷àêàíåòî ñè çàñëóæàâàøå. Ìàøèíêàòà èçãëåæäà íåâåðîÿòíî. Äèçàéíúò... Êàêâî äà ãîâîðèì çà äèçàéí - èòàëèàíöèòå ñà âñåïðèçíàòè ìàéñòîðè â òàçè îáëàñò. Èçÿùíè ïðåäíè áëîê-ñâåòëèíè, ôëóèäíè ëèíèè î÷åðòàâàò òÿëîòî è ïðåä-

2012 / Ñåïòåìâðè

Moto Club

ïàçíàòà ñëþäà, ñâåòîäèîäíèòå çàäíè ñâåòëèíè ñà ÿðêè è äîáðå çàáåëåæèìè äîðè â ñëúí÷åâ äåí... Ìîäåëúò Õ10 ñå ïðåäëàãà ñ òðè ðàáîòíè îáåìà íà äâèãàòåëÿ - 125, 350 è 500. Íà íàøå ðàçïîëîæåíèå áåøå 350, êîéòî å ñ äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè, ïîäîáíè íà òåçè ïðè 400 è 500-êóáèêîâèòå. ßâíî äîáðå ñà ñâúðøèëè ðàáîòà ñè è â ìàðêåòèíã îòäåëà - öåíàòà, íà êîÿòî ñå ïðåäëàãà Õ10, å ïî-íèñêà îò òàçè íà ïðåêèòå êîíêóðåíòè Suzuki Burgman, Yamaha T-Max è BMW Ñ650. Íå å çëå êàòî çà õîðà, êîèòî ñà èçìèñëèëè òîçè òèï ïðåâîçíè ñðåäñòâà. Àêöåíòèòå ïðè ðàçðàáîòâàíå íà íîâèÿ ìîäåë ñà áèëè êîìôîðò, ôóíêöèîíàëíîñò è ñèãóðíîñò. Ðàçáèðà ñå, áåç äà ñå ïðåíåáðåãâàò è åêñïëîàòàöèîííèòå ïîêàçàòåëè êàòî äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè, èêîíîìè÷íîñò è ãðèæà êúì ïðèðîäàòà. Ñÿäàì íà óäîáíàòà ñåäàëêà è õâàùàì ðúêîõâàòêèòå. Î÷èòå ìè ñå ñïèðàò íà ïðèáîðíîòî òàáëî ñ ãîëåìèíà è âèä ïî÷òè êàòî íà ëåê àâòîìîáèë. Âëÿâî å îáîðîòîìåðúò, êîéòî å ïðèþòèë è èíäèêàòîðà çà íàëè÷íîòî ãîðèâî. Âäÿñíî, ñúñ

Àêöåíçðàòèòå ïðè ðà âèÿ íî íà íå âà ò áî ôîðò, ì êî ëè áè ìîäåë ñà ñèãóðè ò îñ ôóíêöèîíàëí ñå, áåç äà ñå à íîñò. Ðàçáèð è åêñïëîàòàïðåíåáðåãâàò çàòåëè êàòî êà öèîííèòå ïî ðàêòåðèäèíàìè÷íè õà è÷íîñò îì îí èê è, èê ñò ïðèè ãðèæà êúì ðîäàòà.

ñúùèòå ðàçìåðè, å ñêîðîñòîìåðúò, â êîìáèíàöèÿ ñ ïîêàçàíèÿòà çà ðàáîòíàòà òåìïåðàòóðà íà äâèãàòåëÿ. Åëåãàíòíèÿò öèôåðáëàò å ðàçãðàôåí äî 180 êì/÷. Íÿìàì íàìåðåíèå äà èçïðîáâàì äàëè ìîãà äà çàêàðàì ñòðåëêàòà äîòàì â äâèæåíèå. Ïðî÷åë ñúì, ÷å ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò ñ òîçè äâèãàòåë ñòèãà äî 140 êì/÷ è òÿ ìè ñå ñòðóâà ïîâå÷å îò äîñòàòú÷íà. Íà ñúùîòî ìÿñòî ïèøå, ÷å ÑÐÅÄÍÈßÒ ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ ÑÅ ÊÎËÅÁÀÅ ÌÅÆÄÓ 3.2 È 3.6 Ë/100 ÊÌ, ÅÑÒÅÑÒÂÅÍÎ Â ÇÀÂÈÑÈÌÎÑÒ ÎÒ ÒÎÂÀ ÊÎËÊÎ ÂÈ "ÕÀÏÅ ÌÓÕÀÒÀ". ÀÊÎ ÑÅ ÈÇÆÈÂßÂÀÒÅ ÊÀÒÎ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅË ÎÒ MOTOGP, ÐÀÇÕÎÄÚÒ ÑÚÑ ÑÈÃÓÐÍÎÑÒ ÙÅ Å ÐÀÇËÈ×ÅÍ, ÍÎ ÏÐÈ ÍÎÐÌÀËÍÎ ÊÀÐÀÍÅ ÒÎÉ Å ÑÀÌÎ Ñ ËÈÒÚÐ ÏÎÂÅ×Å ÎÒ 50-ÊÓÁÈÊÎÂÈß "ÊÈÒÀÅÖ", ÊÎÉÒÎ ÊÀÐÀÌÅ ÂÅ×Å ÏÎËÎÂÈÍ ÃÎÄÈÍÀ. À ÐÀÇËÈÊÀÒÀ Â ÑÎÁÑÒÂÅÍÀÒÀ ÈÌ ÌÀÑÀ Å ÎÊÎËÎ 100 ÊÃ.

Ïðèáîðíîòî òàáëî å ñ ãîëåìèíàòà è âèäà ïî÷òè êàòî ïðè ëåê àâòîìîáèë

± Ïðåäâèäåí å

áóòîí çà äåàêòèâèðàíå íà ASR ïðè íåîáõîäèìîñò îò êàðàíå ïî ìîêðà òðåâà, íàïðèìåð

Ïðåäè äà ïîòåãëÿ ìè ïîäñêàçâàò, ÷å ìèíè îáëåãàëêàòà ìîæå äà ñå ìåñòè ïî äúëæèíà è òàêà äà ñå îñèãóðÿâà ïîâå÷å ìÿñòî, êúäåòî å íåîáõîäèìî - çà åçäà÷à, èëè çà ïúòíèêà îòçàä. Çà ñåãà ñúì ñàì è íå å íåîáõîäèìî äà ïðàâÿ êîðåêöèè. Íî çà âñåêè ñëó÷àé ñÿäàì è îòçàä, êîëêîòî äà ñå óáåäÿ, ÷å ìÿñòîòî çà êðàêàòà å ìíîãî óäîáíî, ðúêîõâàòêèòå ëÿãàò ñèãóðíî â ðúêà, à ïîâèñîêàòà ñ äåñåòèíà ñàíòèìåòðà

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Piaggio X10 350 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: Eäíîöèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ñ 4 êëàïàíà è òå÷íî îõëàæäàíå ñ åäèí ãîðíîðàçïîëîæåí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë (S.O.H.C.) ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 330 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 33 ê.ñ. ïðè 8250 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 32 Íì ïðè 6000 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 78 x 69 mm ÌÀÇÀÍÅ: Ìàñëåíà ïîìïà ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: CVT

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Âèñîêîÿêîñòíà äâîéíà òðúáíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Õèäðàâëè÷íà òåëåñêîïè÷íà âèëêà, äèàì. 35 ìì (115 ìì õîä) Îòçàä: 2 äâîéíîäåéñòâàùè õèäðàâëè÷íè àìîðòèñüîðà ñ ðåãóëèðóåìî ïðåíàòÿãàíå íà ïðóæèíèòå â ÷åòèðè ïîçèöèè, õîä - 100 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ïîçèöèÿ ïîçâîëÿâà è ïúòíèêúò äà ó÷àñòâà â äâèæåíèåòî, ìàêàð è ñàìî ñ ïîãëåä. Çàâúðòàì êîíòàêòíèÿ êëþ÷ è óðåäèòå ïðåä ìåí îæèâÿâàò. Íàòèñêàíåòî íà áóòîíà íà ñòàðòåðà ïîðàæäà îòçèâ÷èâà ðåàêöèÿ è â äâèãàòåëÿ. Ïðåäè äà ïîòåãëÿ, íàñòðîéâàì îãëåäàëàòà, êúäåòî çà ðàçëèêà îò ñëóæåáíèÿ "Áåí-Äæîó" âèæäàì ïîâå÷å ïúò è ñúâñåì ìàëêî ñîáñòâåíèòå ñè ðàìåíå. Ïîòåãëÿì. Ñêóòåðúò ñ ãîòîâíîñò ñå âêëþ÷âà â òðàôèêà, à àç íå ñå ïðèòåñíÿâàì îò èäâàùèÿ â äàëå÷èíàòà àâòîìîáèë - ïðîñòî çàâúðòàì ìàëêî ïîâå÷å ãàçòà è âå÷å ñúì ñ íåãîâàòà ñêîðîñò. Ìàøèíàòà å äîáðå áàëàíñèðàíà è âúïðåêè ñðàâíèòåëíî ãîëÿìîòî ñè ìåæäóîñèå è ñîá-

ñòâåíà ìàñà 196 êã, ñ æåëàíèå çàâèâà è ñëåäâà òðàåêòîðèÿòà, êîÿòî ìèñëåíî ñúì ñè íà÷åðòàë. Çàïî÷âà åäíî ïúòóâàíå, êîåòî îáåùàâà ïî-êúñíî äà ãî êëàñèðàì â ãðàôàòà ïðèÿòíè èçæèâÿâàíèÿ. Äîêàòî ñòèãíà ïî-íàòîâàðåíàòà ãðàäñêà ÷àñò ñè ìèñëÿ, ÷å êîéòî ñè ãî ìîæå - ñè ãî ìîæå. Òðàäèöèÿòà íà Piaggio â ìàêñèñêóòåðèòå íå å îò â÷åðà. Çàïî÷âàéêè îò Hexagon è ïðåìèíàâàéêè ïðåç Õ9, Õ8, ÕÅvo, èòàëèàíöèòå ñà ðåàëèçèðàëè ñàìî â òîçè ñåãìåíò íàä 400 000 åêçåìïëÿðà. È âñåêè ñëåäâàù å ïî-äîáúð, ñ ïîâå÷å ãðèæà çà êîìôîðòà è ñèãóðíîñòòà íà õîðàòà, êîèòî ãî êàðàò. Åòî íàïðèìåð â íîâèÿ ìîäåë àáðåâèàòóðèòå ABS è ASR âå÷å íå ñå ñëàãàò ïî æåëàíèå. Âñåêè ñêóòåð èçëèçà ñåðèéíî îò ïîòî÷íàòà ëèíèÿ ñúñ ñèñòåìà ïðîòèâ áëîêèðàíå íà ñïèðà÷êèòå è òðàêøúí-êîíòðîë. Òàêà ïðèòåñíåíèÿòà âè, àêî ñå íàëîæè äà ñïðåòå ïî-ðÿçêî âúðõó ïÿñúê, çíà÷èòåëíî íàìàëÿâàò. Ïî-ìàëêî ñå íàëàãà äà ìèñëèòå è êîãàòî òðÿáâà äà çàâèâàòå

± Èñòèíñêèÿò

ãîëÿì ñêóòåð ñå îòëè÷àâà ïî îáøèðíîòî ïðîñòðàíñòâî çà áàãàæ è äîïúëíèòåëíè ìåñòà çà äðåáíè, íî íåîáõîäèìè ïðåäìåòè.

2012 / Ñåïòåìâðè

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Õèäðàâëè÷íà, ñ äâà ñòîìàíåíè äèñêà, äèàì. 280 ìì è äâîéíîäåéñòâàùè ñïèðà÷íè öèëèíäðè Îòçàä: Õèäðàâëè÷íà, ñúñ ñòîìàíåí äèñê, äèàì. 240 ìì è äâîéíîäåéñòâàùè ñïèðà÷íè öèëèíäðè ÃÓÌÈ: Îòïðåä: Áåçêàìåðíà 120/70 - 15" Îòçàä: Áåçêàìåðíà 150/70 - 13"

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2250 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 790 ìì (áåç îãëåäàëàòà) ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1621 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 760 ìì ÌÀÑÀ: 196 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 15 ë (âêëþ÷èòåëíî 2 ðåçåðâà) ÅÌÈÑÈÈ: Euro 3

ÖÅÍÀ

11 995 ëâ. ñ ÄÄÑ

âúðõó âëàæíàòà ìàðêèðîâêà íà ïåøåõîäíèòå ïúòåêè èëè ïúê ïðåç õëúçãàâèòå ðåëñè íà òðàìâàéíàòà ëèíèÿ. Íå ÷å ó íàñ êà÷åñòâåíàòà ìàðêèðîâêà íå å êúò, íî è òÿ ùå ñå ïîÿâè, êàòî â Åâðîïà. Íåùî ïîâå÷å. Ïðåäâèäåí å áóòîí çà äåàêòèâèðàíå íà ASR ñèñòåìàòà. Ìíîãî å ïîëåçíî, àêî êàòåðèòå ïîñòðúìåí ñêëîí èëè ïúê ñå å íàëîæèëî äà ìèíåòå êðàòúê ó÷àñòúê ïî ðîñíà òðåâà. Â òàêèâà ñëó÷àè íÿìà äà ïî÷óâñòâàòå äîñàäíàòà ëèïñà íà ìîùíîñò, òî÷íî êîãàòî íàéìíîãî âè òðÿáâà.

ñòâîì ìíîãîäèñêîâ öåíòðîáåæåí ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà âàíà, êîåòî ñè å íîâîñò ïðè ñêóòåðèòå. Äâåòå çàïàëèòåëíè ñâåùè çà åäèíñòâåíèÿ öèëèíäúð îïòèìèçèðàò èçãàðÿíåòî è áëàãîïðèÿòñòâàò ñïàçâàíå íà ñòðîãèòå åêîëîãè÷íè íîðìè, êàòî â ñúùîòî âðåìå îñèãóðÿâàò è ïî-òèõà ðàáîòà íà àãðåãàòà. Òóê å ìîìåíòúò äà êàæåì, ÷å äâèãàòåëÿò ðàáîòè â äâà ðåæèìà - èçáèðàò ñå ñ áóòîí äî äÿñíàòà ðúêîõâàòêà - íîðìàëåí è åêî. Ïðè ïîñëåäíèÿ çà ñìåòêà íà ÷àñò îò ìîùíîñòòà ñå ïîëó÷àâà ïî-äîáðà èêîíîìè÷-

± Ãîëåìè ñïèðà÷íè äèñêîâå è îòâîðè çà äàò÷èöèòå íà ABS ãàðàíòèðàò ñèãóðíî ñïèðàíå âúâ âñÿêàêâà ñèòóàöèÿ

ÂÅ×Å ÑÚÌ ÑÒÈÃÍÀË ÄÎ "ÐÀÑÊÎÂÑÊÀ" È "ÃÓÐÊÎ". ÂÍÈÌÀÍÈÅÒÎ ÍÀ ÎÊÎËÍÈÒÅ ÃÀËÈ ÑÀÌÎ×ÓÂÑÒÂÈÅÒÎ ÌÈ. ÈÍÒÅÐÅÑÍÎ Å, ×Å ÑËÅÄ ÑÊÓÒÅÐÀ ÑÅ ÇÀÃËÅÆÄÀÒ È ÎÒ ÊÀÒÅÃÎÐÈßÒÀ "ÞÏÈÒÀ Ñ ÂÐÀÒÎÂÐÚÇÊÈ". ÀÌÈ ÍÎÐÌÀËÍÎ Å! Â ÃÎËÅÌÈÒÅ ÃÐÀÄÎÂÅ ÍÀ ÅÂÐÎÏÀ ÍÅÂÅÄÍÚÆ ÑÚÌ ÂÈÆÄÀË ÊÎÑÒÞÌÈÐÀÍÈ ÑÊÓÒÅÐÈÑÒÈ, ÇÀÏÀÑÀËÈ ËÀÏÒÎÏÀ, ÄÀ ÕÎÄßÒ ÒÀÊÀ ÍÀ ÐÀÁÎÒÀ. ÄÎÐÈ È Â ÍÅ ÒÎËÊÎÂÀ ÑËÚÍ×ÅÂÎ ÂÐÅÌÅ. À Õ10 ÎÑÂÅÍ ÏÐÀÊÒÈ×ÍÎÑÒ, ÄÎÏÚËÍÈÒÅËÍÎ ÈÇËÚÑÊÂÀ ÈÌÈÄÆÀ ÍÀ ÑÎÁÑÒÂÅÍÈÊÀ ÑÈ. Ëè÷íî çà ìåí å ìàëêî ãîëÿì êàòî èíäèâèäóàëíî ïðåâîçíî ñðåäñòâî, íî àêî âîçèòå âòîðè ÷îâåê èëè ïúê ãî ïîëçâàòå ïðåç óèêåíäà çà ïîäúëãè ïúòóâàíèÿ èçâúí ãðàäà, ïðàêòè÷íîñòòà ìó íå ïîäëåæè íà ñúìíåíèå. Îùå ïîâå÷å, ÷å 52-òà ëèòðà áàãàæåí îáåì ïîä ñåäàëêàòà ïëþñ 3-ñåêöèîííàòà æàáêà îòïðåä, ïîçâîëÿâàò íå ñàìî äà ïðèáåðåòå øëåìîâåòå ñè, íî è äà âçåìåòå ñ âàñ íàé-íåîáõîäèìîòî, áåç äà ñå íàëàãà äà ïúòóâàòå ñ ðàíèöà íà ãúðáà. Äîïúëíèòåëíèòå åêñòðè ñà USB èçâîä çà çàðåæäàíå íà ìîáèëåí òåëåôîí íàïðèìåð è ãíåçäî çà 12V, îòêúäåòî ìîæå äà âäúõíåòå æèâîò íà ëàïòîïà ñè èëè äà çàõðàíèòå ïðåíîñèìàòà íàâèãàöèÿ. Äà îòäåëèì ìàëêî âíèìàíèå è íà òîâà, êîåòî íå ñå âèæäà. Ìîùíîñòòà ñå ïðåäàâà êúì áåçñòåïåííàòà òðàíñìèñèÿ ïîñðåä-

íîñò è íîâî ðåäóöèðàíå íà âðåäíèòå åìèñèè. Íÿêîëêî äóìè è çà èíòåãðèðàíàòà ñïèðà÷íà ñèñòåìà. Ñ íàòèñêàíå íà äÿñíàòà ðúêîõâàòêà ñå çàäåéñòâà àïàðàòúò ñàìî íà åäèíèÿ îò ïðåäíèòå ñïèðà÷íè äèñêîâå. Ëÿâàòà ðúêîõâàòêà êîìàíäâà äðóãèÿ, ïëþñ òîçè íà çàäíîòî êîëåëî è ðàçïðåäåëÿ ñïèðà÷íàòà ñèëà ïðîïîðöèîíàëíî, â çàâèñèìîñò îò íàòîâàðâàíåòî. Àíòèáëîêèðàùàòà ñèñòåìà äåéñòâà è íà äâåòå êîëåëà, à äàò÷èöèòå é ñëóæàò è çà èíôîðìàöèÿ íà ASR. Âðåìåòî íåóñåòíî íàïðåäâà è äîêàòî ïðèáèðàì ëúñêàâèÿ èòàëèàíåö â òúðãîâñêèÿ êîìïëåêñ íà Ìèëàíî ìîòúðñ, ñå ñëó÷âà íåùî îáè÷àéíî çà íàøèòå øèðèíè. Ëþáîïèòåí âîäà÷ íàäíè÷à îò êîëîíàòà ñè â çàäðúñòâàíå íà ïîðåäíèÿ ñâåòîôàð è ìè ïðå÷è äà ìèíà. Âèæäà ìå â îãëåäàëîòî, ïðåä íåãî èìà äîñòàòú÷íî ìÿñòî, íî âìåñòî äà ìðúäíå ìåòúð, ñå âïóñêà â ðàçãîâîð ñ ìëàäàòà ñè ñïúòíè÷êà. Äà, ÿâíî íå å äîñòàòú÷íî ìúæåñòâåíî äà ñå ïðàâè ïúò íà ñêóòåðèòå. ×å êàêâè ñà òå, òà äà íå ÷àêàò ñ äðóãèòå? Êàðàì ñè íàãîðå è ñè ìèñëÿ, êîëêî ëè îùå âðåìå òðÿáâà äà ìèíå, çà äà ñòàíåì ïî-òîëåðàíòíè åäíè êúì äðóãè? È êàê ëè äà ñòàíå? Òîëåðàíòíîñòòà å ïîñëåäèöà îò ñïîêîéñòâèå, äîáðî âúçïèòàíèå, óâàæåíèå êúì äðóãèÿ, à â áåäíî è âñå ïî-íåîáðàçîâàíî îáùåñòâî êàòî íàøåòî, ïåðñïåêòèâàòà íå èçãëåæäà ìíîãî îïòèìèñòè÷íà. Äàíî äà áúðêàì.

Yamaha YZF-R1 WGP 50th Anniversary

ÑÅÏÒÅÌÂÐÈ Ï 3 10 17 24

Â 4 11 18 25

Ñ 5 12 19 26

× 6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

Ñò. Èëèåâ

àðõèâ

äåÿòà äà íàïèøåì çà ëåãåíäàðíàòà ãåðìàíñêà ìàðêà NSU äîéäå îò ìîòîñúáîðà íà ÌÊ "Êàëàøíèöèòå". Òàì ñå ïîÿâè åäíà ìàøèíà NSU îò 1938 ã., ÷èéòî ñîáñòâåíèê áå êà÷èë îòãîðå îùå ñúïðóãàòà è äâåòå ñè äåöà. Ìîòîöèêëåòúò âåäíàãà ñúáðà ïîãëåäèòå íà ñïåöèàëèñòè è ïîçíàâà÷è, ìàêàð ÷å áå îáâèò â ìèðèçëèâ äèì. Ñ ìîòîöèêëåò NSU â êðàÿ íà 40-òå è íà÷àëîòî íà 50-òå ãîäèíè ó íàñ ñà ñå ñúñòåçàâàëè Êèðèë Íèêîëîâ, Ïåòúð è Ïàöà Ìàí÷åâè... Å, ìîæå äà íè îáâèíèòå çà ãåðìàíîôèëè, íî çà ìàøèíè êàòî NSU ñè çàñëóæàâà. Òîâà å áèë íàé-ãîëåìèÿò ïðîèçâîäèòåë íà ìîòîöèêëåòè â ñâåòà, ïðåäè íà ñöåíàòà äà ñå ïîÿâè Ñîé÷èðî Õîíäà. Êîìïàíèÿòà å ñúçäàäåíà îò Êðèñòèàí Øìèä è Õàéíðèõ Ùîë ïðåç 1873 ã. â Ðåéäëèíãåí, íà áðåãà íà Äóíàâ. Çàïî÷âà êàòî ïðîèçâîäèòåë íà ïëåòà÷íè ìàøèíè. Ñëåä òîâà ïðåç 1886 ã. ñå ìåñòè â Íåêàðñóëì, êúäåòî ñå ñúáèðàò ðåêèòå Ñóëì è Íåêàð. Îò òàì èäâà è èìåòî íà ìàðêàòà NSU (Neckar è Sulm). Ïðåç 1886 ã. â çàâîäà çàïî÷âàò äà ñå ïðàâÿò âåëîñèïåäè ïîä èìåòî Germania, êîèòî îò 1892 ã. çàìåíÿò èçöÿëî ïëåòà÷íèòå ìàøèíè. Ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò NSU ñå ïîÿâÿâà ïðåç 1901 ã. Äâèãàòåëÿò å 211 êóá. ñì è å ïðîèçâåäåí â Öþðèõ, à ìàêñèìàëíàòà

NSU, 1901 г.

Портрет на Кристиан Шмид

NSU, модел от 1904 г.

2012 / Ñåïòåìâðè

ñêîðîñò å 40 êì/÷. Ñëåäâàùèÿò ìîäåë îò 1903 ã. å Neckarsulm ñ åäíîöèëèíäðîâ 4-òàêòîâ äâèãàòåë ñ îáåì 331 êóá. ñì è 2,5 ê.ñ. ïðè 2000 îá/ìèí, ñ ìàêñèìàëíà ñêîðîñò 50 êì/÷. Ïðåç 1905 ã. îò çàâîäà èçëèçà è ïúðâèÿò àâòîìîáèë. Ïðåç 1932 ã. çàâîäúò çà êîëè â Õàéëáðîí å ïðîäàäåí íà FIAT. Ìîòîöèêëåòè îáà÷å ïðîäúëæàâàò äà ñå ïðàâÿò, êàòî îñíîâíèòå ïîðú÷êè âå÷å ñà çà Âåðìàõòà. Îò NSU, ïî ïðîåêò íà Åðíñò Øìèä, ïðîèçâåæäàò Kettenkrad èëè NSU HK101. Òîâà å ìîòîöèêëåò, çàäâèæâàí ñ âåðèãè è ñ äâèãàòåë íà Opel Olympia, òúé êàòî â NSU òîãàâà íå ñà èìàëè äîñòàòú÷íî ìîùåí äâèãàòåë. Ìàøèíàòà ñòàâà ãåðîé â îïåðàöèèòå íà àðìèèòå íà ôåëäìàðøàë Ðîìåë â Àôðèêà. Ïðàâÿò ñå è ìîòîöèêëåòè ñ êîøîâå. Ñëåä âîéíàòà, ïðåç äåêåìâðè 1946 ã. NSU å åäíà îò ïúðâèòå ôèðìè, êîÿòî çàïî÷âà äà ðàáîòè è äà ïðîèçâåæäà â Ãåðìàíèÿ. Âÿðíî, òîâà ñà êîëåëà è ìîòîðèçèðàíè âåëîñèïåäè. Íî å íîâî íà÷àëî, ñëåä êàòî ïðåç þëè áîðäúò íàçíà÷àâà çà ãåíåðàëåí äèðåêòîð Âàëòåð Åãîí Íèãòèø, êîéòî ïðåäè òîâà 17 ãîäèíè å ðàáîòèë â Opel. NSU çàïî÷âà ìîòîöèêëåòíî ïðîèçâîäñòâî â íàïúëíî ðàçðóøåíèÿ çàâîä, êîéòî å âúçñòàíîâåí. Äèçàéíúò íà ìàøèíèòå å ïðåäâîåíåí, íî ñå ïîÿâÿâàò ìîäåëèòå Quickly, OSL è Konsul. Ïðàâè ñå è âåðèæíèÿò HK101, íî â öèâèëíà âåðñèÿ. Ìîòîïåäúò Quickly

Вилхелм Херц с Delphin III, 500 куб. см

e íàé-ïîïóëÿðíèÿò ìîäåë, îò 1953 äî 1966 ã. ñà ïðîèçâåäåíè íàä 1 000 000 áðîÿ, êàòî íàä 60% ñà ïðîäàäåíè ïî ñâåòà. NSU ïðàâè è íàé-ãîëåìèÿ åäíîöèëèíäðîâ ìîòîð, áëàãîäàðåíèå íà Ôðèö Ëàíãåð. Íà áàçàòà íà NSU Konsul 500 Ôðèö çàìåíÿ îðèãèíàëíèÿ öèëèíäúð è áóòàëî ñ 122-êóáèêîâ åëåìåíò îò ðàäèàëåí ñàìîëåòåí äâèãàòåë. Áóòàëîòî îáà÷å òåæè 3,3 êã. Ëàíãåð îòèâà äî ôèðìàòà Mahle, êîèòî ìó ïðàâÿò ïî-ëåêî áóòàëî - ñàìî 1,6 êã. Òîé ðàçøèðÿâà è áëîêà íà äâèãàòåëÿ. Èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà å îò íåðúæäàåìà ñòîìàíà ñ äèàìåòúð 75 ìì, áåç çàãëóøèòåë. Ïúðâèÿò ñëåäâîåíåí ìîäåë ñå ïîÿâÿâà ïðåç 1949 ã. Òîâà å NSU Fox â äâó- è ÷åòèðèòàêòîâà âåðñèÿ. Ïðåç 1953 ã. èçëèçà NSU Max ñ 250 êóá. ñì è óíèêàëåí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë â ãëàâàòà. Âñè÷êè òåçè íîâè ìîäåëè èìàò èíîâàòèâíà ìîíîêîêîâà ðàìà îò ïðåñîâàíà ñòîìàíà è öåíòðàëíî ðàçïîëîæåíî çàäíî îêà÷âàíå, íàïðàâåíî îò øåô èíæåíåðà Àëáåðò Ðüîäåð. Çàïî÷âà ùóðì íà ïàçàðà è ïðåç 1955 ã. NSU ñòàâà íàé-ãîëåìèÿò ïðîèçâîäèòåë íà ìîòîöèêëåòè â ñâåòà. Ìîäåëèòå íà NSU Max, Prima, Maxi è Quickly ñëèçàò îò ïðîèçâîäñòâî â íà÷àëîòî íà 60-òå. Òîâà å ãðåøíî ðåøåíèå, çàùîòî äúðïà êîìïàíèÿòà íàäîëó. Ñîé÷èðî Õîíäà ïúòóâà â Åâðîïà ïðåç 1954 ã., çà äà ïîñåòè ìîòîöèêëåòíè

NSU Fox, 1952 г.

ôàáðèêè âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ, Èòàëèÿ è Ãåðìàíèÿ. Ñëåä òîâà òîé ñå çàâðúùà â ßïîíèÿ è ïðîèçâåæäà ñåðèÿ îò íîâè ïðîåêòè. Ìîäåëèòå Honda Cub, Benly è Dream íå ñà êîïèÿ, íî â îòäåëíèòå èì äåòàéëè ñå óñåùà âëèÿíèåòî íà NSU. Ã-í Õîíäà å ñèëíî âïå÷àòëåí îò òåõíîëîãèÿòà íà NSU è ïîòâúðæäàâà çíà÷åíèåòî íà ìàðêàòà çà ðàçâèòèåòî íà èíäóñòðèÿòà íà äâóêîëåñíè ìàøèíè. Òîé êàçâà: "Èçðàñíàë ñúì çàîáèêîëåí îò NSU è èìàì ïðåêðàñíè ñïîìåíè îò äåòñòâîòî ñè çà òÿõ." Ïðè îáèêîëêàòà ñè ïðåç 1954 ã. Ñîé÷èðî Õîíäà å ñâèäåòåë íà ïîáåäàòà íà Âåðíåð Õààñ â ÒÒ íà Ìàí ñ R22-54 Rennmax è òâúðäè, ÷å òîâà å ìàøèíàòà íà ìå÷òèòå ìó. Òàêà ñëåä ãîäèíè òîé èçïîëçâà ñâîèòå çíàíèÿ è

òåõíè÷åñêè äàííè, ñâúðçàíè ñ Max, Sportmax è Rennmax. Ïðåç 50-òå ãîäèíè NSU ïå÷åëè è íÿêîëêî ïúðâè ìåñòà â ÒÒ íà îñòðîâ Ìàí. Ïîñëå Honda ñòàâàò ãåðîè íà îñòðîâ Ìàí, à ïî ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ ñòàâà ¹1. Íà ìÿñòîòî íà NSU! NSU ïîñòàâÿ 4 ñâåòîâíè ðåêîðäà çà ñêîðîñò - ïðåç 1951, 1953, 1954 è 1955 ã. Ïðåç àâãóñò 1956 ã. íà ñîëåíîòî åçåðî â Áîíâèë, ùàòà Þòà, Âèëõåëì Õåðö ñòàâà ïúðâèÿ ÷îâåê, êîéòî ïðåìèíàâà ñ ìîòîöèêëåò ãðàíèöàòà 200 ìèëè/÷. Òîé ïîñòèãà 211 ìèëè/÷, êîåòî ïðèáëèçèòåëíî å 322 êì/÷. Ìîäåëúò å Delphin III ñ îáåì 500 êóá. ñì ñ åêñïåðèìåíòàëåí 3-ðîòîðåí âàíêåëîâ äâèãàòåë. Ôîðìàòà íà âîçèëîòî å ïî-ñêîðî êàòî íà ðèáà, îòêîëêîòî êàòî íà ìîòîöèêëåò, íî òàêà ñå íàìàëÿâà àåðîäèíàìè÷íîòî ñúïðîòèâëåíèå. Ïðåç 1957 ã. NSU îòíîâî èçëèçà íà ïàçàðà íà àâòîìîáèëè ñ ìîäåëà Prinz - ìàëêà êîëà ñ äâà ìîòîöèêëåòíè äâèãàòåëÿ îò NSU Max ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå, îáåì 600 êóá. ñì è ìîùíîñò 20 ê.ñ. Ïðåç 1964 ã. NSU ïðàâè ïúðâàòà êîëà ñ âàíêåëîâ äâèãàòåë Wankelspider. Â ðàçâèòèåòî íà ïðîåêòà NSU ñúçäàâà Sport Prinz ñúñ 129 ê.ñ. è 995 êóá. ñì ñ äâà ðîòîðà. Ñëåä òîâà ñå ðàæäà è NSU Ro80 ñ ìîùíîñò 115 ê.ñ. ñ ïðåäíî çàäâèæâàíå è íåçàâèñèìî îêà÷âàíå. Ðàçâèòèåòî íà ðîòîðíèÿ äâèãàòåë îáà÷å å òâúðäå ñêúïî çà ìàëêàòà êîìïàíèÿ. Îñâåí òîâà àãðåãàòúò ÷åñòî ïîëó÷àâà ïîâðåäè è êëèåíòèòå ñå îòäðúïâàò. Ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè ïðîäúëæàâà äî 1968 ã. Ïîñëåäíèÿò ìîäåë íà NSU å Quick 50. Ïðåç 1969 ã. Volkswagen Group êóïóâà NSU è ãî "æåíè" çà Auto Union, êàòî ñå îñíîâàâà êîìïàíèÿòà Audi NSU Auto-Union A.G. Ïðîèçâîäñòâîòî å ïðåìåñòåíî â Èíãîëùàä. Ïðåç 1973 ã. èçëèçà ïîñëåäíàòà êîëà Ro 80 ñ ìàðêàòà NSU. Ïúðâî â çàâîäà â Íåêàðñóëì ñå ïðàâÿò àâòîìîáèëèòå Audi 100 è Porsche 924 è 944, à ñåãà òàì ñå ïðîèçâåæäàò òîïìîäåëè êàòî À6, À8 è R8.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

íÿêîÿ ëåäåíà áèðà, äà êóïîíÿñâàø... Ìàéíàòà èì íà öåíèòå íà áåíçèíà! È íè òðúãíàõìå íà ïúò. Ïîçíàéòå íàêúäå! Íÿìà äà óìóâàòå ìíîãî - êúì ìîðåòî, åñòåñòâåíî! Òàì â Øàáëà, â íà÷àëîòî íà àâãóñò ñå çàâèõðè òðåòèÿò Íàöèîíàëåí ìîòîñúáîð, îðãàíèçèðàí îò ÌÊ Îðëèòå - Äîáðè÷. Êàê äà íå ñå ñúáåðàò ìíîãî õîðà, ñëåä êàòî êóïîíúò å äîñàìè ïëàæà, ïëÿñúêúò íà âúëíèòå ñå ÷óâà îò÷åòëèâî, à øåãîâèòà òàáåëà òå êàíè: "Åòî áëèçî å ìîðåòî, äà ñè íàòîïèø äóïåòî." Ïî÷òè âñè÷êè ñïàçèõà óêàçàíèåòî íà ÌÊ Îðëèòå, êàòî íàòîïèõà íå ñàìî ïîëîâèíàòà, à öåëèòå òåëà, à íÿêîè è èçòðúïíàëèòå ñè ãëàâè... Íî òîâà íå å ìíîãî çà ðàçïðàâÿíå. Èìàøå è ëåê âêóñíà ðèáåíà ÷îðáèöà. Âàæíîòî å, ÷å èìàøå ÿê êóïîí, ìîòîðèñòèòå ñå èçÿâèõà ñ ðàçëè÷íè ìàéñòîðëúöè. Çà äîáðîòî íàñòðîåíèå ñå ãðèæèõà ðàê-áàíäèòå Ìèñòúð Õàðä, À 15 è Êðîñôàéúð. Âñúùíîñò óêàçàòåëíèòå òàáåëè áÿõà ïîâå÷å, âñå ñúäúðæàòåëíè, òà íÿêîé äà íå ñå îáúðêà è äà êðèâíå äðóãàäå. Êîé îáà÷å å ëóä äà çàðåæå ïðèÿ-

îëêîâà áåçìèëîñòíî, êàêâîòî áå ïðåç àâãóñò ñëúíöåòî, îòäàâíà íå å áèëî ïå÷å, ïàðè, íàïðàâî ãîðè. Ùî ùåòå áå õîðà, íàëè å ëÿòî! È òî ÿêî ìîòîðäæèéñêî ëÿòî. Ñàìî çà ïúòóâàíå! Âñÿêà ñåäìèöà èìàøå íÿêúäå ïî íåùî - ìîòîñðåùà, ìîòîñúáîð, ðîê-ôåñò... Äà òè ñå çàâúðòè ãëàâàòà. Å, ïðè òåçè öåíè íà áåíçèíà, äåòî ñêà÷àò íåïðåñòàííî è ïî-âèñîêî îò Ñòåôêà Êîñòàäèíîâà ÷îâåê ìîæå è äà ñå çàìèñëè äàëè äà òðúãíå. Íî êàêòî ñòàâà, íèå íå ìó ìèñëèõìå ìíîãî, à íàïðàâî ïðèïàëèõìå ìàøèíèòå è òðúãíàõìå. Íàïóê íà æåãèòå è ñêúïèÿ áåíçèí. Êàêòî ñå îêàçà, ìíîãî áðàòÿ ìèñëÿò êàòî íàñ. Íÿìàò óäúðæàíå è ïúòóâàò õèëÿäè êèëîìåòðè. Âàæíîòî å äà òè å ãîò, äà âèäèø ìíîãî ïðèÿòåëè, äà èçïèåø ïî

2012 / Ñåïòåìâðè

Åêèï íà Moto Club

òåëèòå è äà îòïðàøè íà íÿêúäå ñè. Å, è òîâà ñòàíà, íî ñëåä êàòî âñè÷êî ñâúðøè. Ïîñëåäíî êúïàíå â ìîðåòî è... ïàê íà ïúò. Òîçè ïúò ïîñîêàòà íè áåøå ïëàíèíàòà. Ïî-ñïåöèàëíî - Îñîãîâî. Ìîæå äà å íà 700 êì îò Øàáëà, íî ïîâÿðâàéòå - ðàçñòîÿíèåòî ñå âçèìà íà åäèí äúõ. Îñîáåíî êàòî çíàåì êàê ñå ñòàðàÿò è êîëêî ñà ãîñòîïðèåìíè Ëú÷î è íåãîâèòå "Îñîãîâñêè åçäà÷è". Òàì, íà ìåñòíîñòòà "Ïàìóêà" âèíàãè å ïðèÿòíî, õëàäíè÷êî, ïîíå âå÷åð è ïðåç íîùòà. Ñåãà äàæå è äúæäåö âàëÿ íà ïðåñåêóëêè, êîëêîòî äà îõëàäè ðàçâèõðåíèòå ñòðàñòè. Ïúê è ñå èçìèñëÿò ìíîãî èíòåðåñíè çàáàâëåíèÿ. Ìèíàëàòà ãîäèíà ñúáîðúò ñúâïàäíà ñ ïëàíèíñêî àâòîìîáèëíî ñúñòåçàíèÿ. Òîçè ïúò Îñîãîâî áå öàðñòâî ñàìî íà ìîòîðèñòèòå.

Ïèõìå áèðà ñ íàøèòå ïðèÿòåëè îò Ìîíòàíà, êîèòî ñå ìú÷åõà íà òåæêà æåæêà ñêàðà, à ìàéñòîð íà ñàëàòàòà áåøå ïðåçèäåíòúò íà òàìîøíèÿ êëóá Ñóðè. Íå çíàì çà ñàëàòàòà, è êåáàï÷åòàòà, íî ìîíòàíñêàòà ðàêèÿ ñè ÿ áèâà. Âñúùíîñò, è êþñòåíäèëñêàòà å íå ïî-ìàëêî ëþòà. Ïîíå òàçè, äåòî ïðîáâàõìå. Âèäÿõìå ñå è ñ ìîì÷åòàòà è ìîìè÷åòàòà îò "Êàëàøíèöèòå" îò Íîâè õàí è ïèõìå ïî áèðà-äâå. Êðàñè è íåãîâèòå õîðà âúðíàõà âêóïîì âèçèòàòà íà Ëú÷î, ÷èéòî õîðà ãè ïîñåòèõà íà òåõíèÿ áëàãîòâîðèòåëåí ñúáîð, êúäåòî ñå ñúáèðàõà ñðåäñòâà çà ëå÷åíèåòî íà ìàëêèÿ Âèêè. Âñúùíîñò Êðàñè îáÿâè, ÷å ùå ïðàâè ìíîãî ñåðèîçíî çàêðèâàíå íà ñåçîíà. Äå äà âèäèì!

È íà "Ïàìóêà" çàáèâàõà ÿêè ãðóïè. Ïúðâàòà âå÷åð áÿõà DEVASTATE è STRIX, à çà âòîðàòà áÿõà îñòàâåíè FIREBALL è ñàìîäåéöèòå îò ÌÊ "Îñîãîâñêè åçäà÷è". Îêàçà ñå, ÷å òå íå ñàìî ìîãàò äà êàðàò ìîòîðè, íî è ñâèðÿò ïîâå÷å îò ïðèëè÷íî. Ïðåäè òîâà îáà÷å âíóøèòåëíà æåëÿçíà êîëîíà ðàçòúðñè Êþñòåíäèë è ïîñëå îòöåïè êúì áëèçêîòî ëåòèùå, çà äà ìîãàò ìàéñòîðèòå

Ñåïòåìâðè / 2012 »

íà ñòúíòà äà ïîêàæàò êàêâî ìîãàò. Òîâà ñè å ñïåöèàëèòåò íà "Îñîãîâñêèòå åçäà÷è". Íàé-âàæíîòî å, ÷å âñè÷êî áå îðãàíèçèðàíî, ñòåãíàòî. Ïîëèöàèòå ñúïðîâîæäàõà ìîòîðèçèðàíàòà êîõîðòà, êàòî ïàçåõà ìîòîðèñòèòå îò "íåïîñëóøíè" âîäà÷è íà àâòîìîáèëè. Å, è òàì âñè÷êî ñâúðøè, íî ñàìî äî äîãîäèíà. Ñëåäâàùîòî íàïðàâëåíèå áå Âåëèêî Òúðíîâî. Òàì, â òîçè æåãàâ ðåãèîí ñ òåìïåðàòóðíè ðåêîðäè ïî åäíî è ñúùî âðåìå èìàøå íå åäèí, à äâà ñúáîðà - íà Ñâåòà Ãîðà è íà Êúïèíîâñêèÿ ìàíàñòèð. Çà ìàùàáíîñòòà íà ñúáèòèÿòà ãîâîðåøå ôàêòà, ÷å îò Ëîâå÷ äî Òúðãîâèùå è îò Ïëåâåí äî Ãàáðîâî ùúêàõà ìîòîðèñòè, âñåêè õâàíàë â íÿêàêâà ñè ïîñîêà. Íà Ñâåòà Ãîðà áåøå 6-ÿ Áàëêàíñêè ìîòîðîê-ôåñò, îðãàíèçèðàí îò ìîòî êëóá "Bad Company" è îáùèíà Âåëèêî Òúðíîâî. Ïî äóìèòå íà îðãàíèçàòîðèòå ïúðâèòå ãîñòè ñà áèëè ÷åòèðèìà åíòóñèàñòè îò

2012 / Ñåïòåìâðè

ßìáîë, êîèòî ïúðâè ðàçïúíàëè ïàëàòêà íà õúëìà, îùå ïî âðåìå íà ñòðîåæà íà ñöåíàòà. Öåëèÿò òåðåí íà ìÿñòîòî íà ôåñòèâàëà áå îáåçïàðàçèòåí ñðåùó êúðëåæè è âðåäíè íàñåêîìè, òàêà ÷å ãîñòèòå ñïîêîéíî ðàçïúíàõà ïàëàòêèòå ñè. Òå ñå íàñëàäèõà íà àóäèî-âèçóàëíîòî øîó "Çâóê è ñâåòëèíà". Ìîòîðîê-ôåñòà áå îòêðèò îôèöèàëíî ñ ðå÷è è âîäîñòâåò çà çäðàâå, êúñìåò, óñïåõè è áåçàâàðèéíè êèëîìåòðè íà âñè÷êè ãîñòè íà ñúáèòèåòî. Îðãàíèçàòîðèòå áÿõà ïðåäâèäèëè äîñòà èíòåðåñíè çàáàâëåíèÿ. Ïî òðàäèöèÿ âèíàãè èìà ïî÷åòíà ìîòî-îáèêîëêà è ïîäíàñÿíå íà âåíåö ïðåä ïàìåòíèêà "Ìàéêà Áúëãàðèÿ". Õèëÿäè ìîòîðèñòè ïîåõà îò õúëìà Ñâåòà Ãîðà, åñêîðòèðàíè îò ïîëèöåéñêè àâòîìîáèë ïî óëèöèòå íà ñòàðîïðåñòîëíèÿ ãðàä. Ìîòîðèñòèòå ñïðÿõà íà ïëîùàäà, êúäåòî ïîñòàâèõà âåíåö è ïî÷åòîõà ïàìåòòà íà âå÷íî óâàæàâàíèÿ ìîòîðèñò Ãðèøàòà. Ñúáðàõà ñå äîñòà õîðà, âèäÿõìå îòíîâî ìíîãî ïðèÿòåëè. Íÿêîè îò òÿõ ñÿêàø ñà íè ðàçãàäàëè ìàðøðóòà, çàùîòî è òå ñå äâèæåõà ïî ñúùèÿ. Ñ äðóãè îáà÷å íå áÿõìå ñå âèæäàëè îòäàâíà.

Íàøèÿò ñúòðóäíèê Ïëàìåí Òåíåâ íàïðèìåð çà÷åçíà íÿêúäå çà èçâåñòíî âðåìå, à ñå ñðåùíàõìå íà Ñâåòà ãîðà. Îêàçà ñå, ÷å "èç÷åçâàíåòî" ìó íå å "çà 60 ñåêóíäè", à çà äúëúã ïîõîä äî Ñåí Òðîïå. Îáåùà äà íè ðàçêàæå ùî å ïðåæèâÿë ïî ïúòÿ êúì òàìîøíèÿ êóðîðò. Íî çàÿâè, ÷å íå ñå å ñðåùàë ñ èçâåñòíèòå îò ôèëìèòå íà Ëóè äüî Ôþíåñ òàìîøíè ïîëèöàè. Ìàé ìíîãî ñå îòïëåñíàõìå è çàáðàâèõìå çà ÿêàòà ðîê ïðîãðàìà. Íàëè âñå ïàê å ìîòîðîêôåñò. Ñóïåðøîó íàïðàâèõà "ãëàðóñèòå" îò Ïîìîðèàíñ, íî ïîíå 90% îò ïîñåòèòåëèòå ÷àêàõà èçëèçàíåòî íà ñöåíàòà íà Óäî Äèðêøíàéäåð, ëåãåíäàðíèÿò áèâø âîêàë íà ACCEPT è íåãîâàòà ãðóïà U.D.O. Áàíäàòà íàñêîðî áåøå â Ñîôèÿ, íî â çàëà. Äðóãî ñè å äà ãè ÷óåø íà îòêðèòî, à ìåòúë-çâóöèòå äà òðåñàò öÿëàòà îêîëíîñò. Ïðåäè ãåðìàíñêèòå ìåòúëè çàáèõà ñòðàõîòíèòå áëóñàðè îò Ñúðáèÿ - Texas Flood. Âñè÷êî çàâúðøè ñúñ ñòðàõîòíî îãíåíî øîó. Âñúùíîñò èìàøå è äðóãî øîó ñ "îãíåíà âîäà", íî ñëåä òîâà. Çà íåãî îáà÷å íå òðÿáâà äà ðàçêàçâàìå ïîäðîáíîñòè. Îòñêî÷èõìå è äî "êîíêóðåíöèÿòà" - ñúáîðà íà

Êúïèíîâñêèÿ ìàíàñòèð, îðãàíèçèðàí îò ÌÊ "Áîëÿðè". È òàì íè ïîñðåùíà ñòðàõîòíà îðãàíèçàöèÿ, øóðòÿùà âîäà îò ÷åøìè, ðàçïîëîæåíè ìåæäó ïàëàòêèòå. Èìàøå õèëÿäè ìîòîðè, ñòúíò-èçïúëíåíèÿ, ðîê-ìóçèêà, èãðè è çàáàâëåíèÿ. Òîçè ñúáîð îáà÷å èìàøå åäíà ãîëÿìà ïðèðîäíà áëàãîäàò - ïðîõëàäíèòå âîäè íà ðåêà Âåñåëèíà. Òÿ íàïúëíî îòãîâàðÿ íà èìåòî ñè, çàùîòî âúâ âèðà ïîä âîäîïàäà ñå âèõðåøå ëóäî âåñåëèå è ÿê êóïîí. Äîðè èìàøå ïîïëèòêî âèð÷å çà äåöà è ìúòíè ãëàâè. Êàê äà íå ñå ïîòîïè ÷îâåê âúâ âîäàòà, ñëåä êàòî ñå å íàïåêúë äî ÷åðâåíî â êîæëÿöèòå íà åêèïà è å ñúáèðàë ïðàõîëÿêà ñòîòèöè êèëîìåòðè. À ïúê ïîñëå äà îõëàäè è âúòðåøíîñòèòå ñ ëåäåíà áèðà, çà äà èçìèå ìóõèòå è ñêúðöàùèÿ ïÿñúê ìåæäó çúáèòå. Àâãóñò ñâúðøè, à íèå ñè ïîæèâÿõìå è ñå ïîçàáàâëÿâàõìå ïî ñúáîðèòå. ×àêàò íè îùå åìîöèè è ïðåç ñåïòåìâðè, à ïîñëå - êàêâîòî äîéäå. Ùå èçïîëçâàìå âñåêè õóáàâ äåí äà ðàçòúðêàìå ãóìèòå è äà ïîêàðàìå ìàøèíèòå. Íî ëåòíèòå äíè, ìàêàð è ãîðåùè, ùå îñòàíàò íåçàáðàâèìè, íàëè!

Ð. Ðàéêîâà

îêàòî åäíè ïîäãîòâÿò ïëàæíè ìàñëà è áàíñêè çà âàêàíöèèòå, äðóãè ñìåíÿò ñïèðà÷íà òå÷íîñò, ïúëíÿò ðåçåðâîàðè è ñòÿãàò äèñàãè. Êàêâî íå òðÿáâà äà ëèïñâà, êîãàòî òðúãâàòå íà ïúò ñ ìîòîð? Êàêâî ïðàâè ïðåõîäà íà äâå êîëåëà ïî-ïðèÿòåí? Êîìïàíèÿòà íà ìÿñòîòî íà ïúòíèêà, åñòåñòâåíî. Äà ðàçìåíèø íÿêîÿ äóìà ñ áëèæíèÿ íå ñàìî å ñëàäêî, íî è ïðåõîäúò îò òî÷êà À äî òî÷êà Á èçãëåæäà ïðåìèíàâà ïîáúðçî. Øëåìúò, óëè÷íèÿò øóì è ðåâúò íà ìîòîðà íå îáëåê÷àâàò ñúáåñåäâàíåòî. Òðúãâàìå ïî ìàãàçèíèòå è âèæäàìå AGV Citylight Connect. Òîâà å òÿõíîòî íîâî ïðåäëîæåíèå. Ïðè

DAINESE, ALPINESTARS, TUCANO Urbano è CLOVER

DAINESE Air-2 Tex

AGV Citylight Connect

Citylight Connect âðúçêàòà ìåæäó âîäà÷à è ïúòíèêà ñå îñúùåñòâÿâà ïîñðåäñòâîì Bluetooth. Òîé ìîæå äà ñå èçïîëçâà è êàòî îáèêíîâåíî Hands Free íà ìîáèëíèÿ òåëåôîí. Ïîëóøëåìúò å ñíàáäåí ñ âúçäóõîïðîâîäè îòãîðå è îòçàä. Ñ ëåñíîäîñòúïåí ïëúçãà÷ ñå ñïóñêà ïîëÿðèçèðàíà ïëàêà. Ðàìîòî, êîåòî íîñè ìèêðîôîí÷åòî, ñå ðåãóëèðà ëåñíî, áåç äà å íåîáõîäèìî äà îòêëîíÿâàòå ïîãëåä îò ïúòÿ. Âúòðåøíàòà ìåêà ÷àñò íà øëåìà å îò äèøàùà òúêàí, çà äà îãðàíè÷è çàïàðâàíåòî. Ïîäïëàòàòà ñå ñâàëÿ è ñâîáîäíî ìîæå äà áúäå èçïðàíà. Äåòàéëè, íàãëåä íèùîæíè, êîèòî îáà÷å, îò ãëåäíà òî÷íà íà õèãèåíàòà è êîìôîðòà, ñúñ ñèãóðíîñò ñà ãîëÿì ïëþñ.

DAINESE Air-2 Tex

DAINESE Drake AirTex

2012 / Ñåïòåìâðè

Ïðîãíîçàòà å ÿñíà: íàñòîé÷èâî ñëúíöå, ëåíèâ âåòðåö, æåãà! Åòî êàêâî íè ïðåäëàãàò ìàðêèòå ïðîòåêòîðíî îáëåêëî çà ëåòíèòå óñëîâèÿ. Íå ñàìî AGV ñå îïèòâàò äà ïðåäëîæàò õèòðèíêè â áîðáàòà ñðåùó êàíñêèòå ëåòíè òåìïåðàòóðíè ðåêîðäè. Èòàëèàíñêèòå ôàâîðèòè DAINESE ïóñêàò ÿêåòà îò ïåðôîðèðàíà êîæà Air-2 Tex. Çàëàãàò íà åñòåñòâåí ìàòåðèàë è íà ïðîñòè÷êàòà èäåÿ çà âúçäóøíîòî îõëàæäàíå, êàòî â çîíàòà íà ãúðäèòå è ñâèâêèòå ñà êîíöåíòðèðàíè ìèíèàòþðíèòå äóï÷èöè. Ïðîòåêòîðèòå ñå îòñòðàíÿâàò. Ìîäåëúò ñå ïðåäëàãà è â æåíñêè âàðèàíò. ßêåòàòà ñà ðåãóëèðóåìè íà ðúêàâèòå, âðàòà è õàíøà, çà äà ñå àäàïòèðàò êúì òåëîñëîæåíèåòî. Öâåòîâèòå êîìáèíàöèè ñà ñâåæè - æúëòî, àíòðàöèò-÷åðâåíî, àíòðàöèò-ñèíüî Êîëêîòî äî ïàíòàëîíèòå, òî Drake AirTex ñúùî ñà ïåðôîðèðàíè, à ïðîòåêòîðèòå íà õúëáîöèòå ñà ïëàñòè÷íè. Ïðåäâèäåí å öèï çà çàêîï÷àâàíå ñ ÿêåòî. Â çîíàòà íà õàíøà èìà åëàñòè÷íè êëèíîâå, çà äà ïàñíàò ïåðôåêòíî. Ïî ëåòíèÿ ìàðøðóò ïðàâèì ñïèðêà è â CLOVER. Òóê îñíîâíèÿò ïðèöåë ñà äàìèòå è ïðåäíàçíà÷åíèòå çà òÿõ AirJet2 Lady. Îòíîâî èìàìå äèøàùà òúêàí. Íå ñà ïðåíåáðåãíàëè ñèãóðíîñòòà, íî å ïðåäâèäåíà îïöèÿ çà îòñòðàíÿâàíå íà ïðîòåêòîðèòå â çîíàòà íà ëàêòèòå è ðàìåíåòå. ßêåòî å òðåòèðàíî îò âúíøíàòà ñòðàíà ñ "âîñú÷íà" ñìåñ, êîÿòî, îñâåí ÷å íå ïðîïóñêà âîäà, ïîäïîìàãà ëåñíîòî îòòè÷àíå íà êàï÷èöèòå. Âúòðå ìîæå äà ñå çàêà÷è ïîäïëàòà è ÿêåòî ñòàâà äîáúð èçáîð è çà ìîòî-ïðåõîäè â ïëàíèíàòà, êúäåòî òåìïåðàòóðàòà ðÿçêî ïàäà. ßêåòî èìà ìíîãî äæîá÷åòà, âúòðåøíè è âúíøíè, çà âñè÷êè æåíñêè (íå)îáõîäèìîñòè. À êàêâî ùå êàæåòå ïî ïúòÿ äà îòñêî÷èì äî ALPINESTARS? Verona Air Jacket å ÷àñò îò áîãà-

ALPINESTARS Verona Air Jacket

TUCANO Urbano

òèÿ èì êàòàëîã. Êîîðäèíèðàíî å ñ ïàíòàëîíè Express Drystar, êîèòî ñà íàïðàâåíè îò ïîëèàìèä, óñòîé÷èâ íà èçòðèâàíå. Òîðñúò, ãúðáúò è ðúöåòå ñà ïîêðèòè îò øèðîêè, ïðîïóñêëèâè ïàíåëè. Ðàçêàçâàëà ñúì âè çà ëàáîðàòîðèèòå íà ìàðêàòà è çà ôèëîñîôèÿòà íà ôèðìàòà - ïîäõîæäàò êúì ïðîäóêòèòå ñè ñ õèðóðãè÷åñêà óñúðäíîñò è âíèìàíèå. Ìàòåðèàëèòå è òåõíèêàòà íà îáðàáîòâàíå ãàðàíòèðàò åäíà îò íàé-íàäåæäíèòå çàùèòè íà ïàçàðà. Ñú÷åòàâàò ëåêîòàòà íà ïðî-

òåêòîðà ñ âèñîêîòî íèâî íà óñòîé÷èâîñò. Ñàìè ùå ñå óáåäèòå, ÷å íå ïðåíåáðåãâàò ñòèëà - åëåãàíòíè è ìèíèìàëèñòè÷íè. Ïî çàïëåòåíèòå ëåòíè ìàðøðóòè ïðàâèì ñïèðêà è â TUCANO Urbano. Â öåíîâî îòíîøåíèå òå ñà ìíîãî ïî CLOVER AirJet2 Lady äîñòúïíè (89-129 åâðî). Êàòî ìîäåë ñà ñåìïëè÷êè. Òîçè ñåçîí íè ïðåäëàãàò ÿêå áåç ðúêàâ, çà îíåçè îò âàñ, êîèòî ñà íåïðèìèðèìè ïî îòíîøåíèå íà ëåòíèòå æåãè. Èìïðåãíèðàíî å, à îòïðåä èìà ëåñíîäîñòúïíè øèðî÷êè äæîáîâå. Åäèí îò âúòðåøíèòå ïúê å îáøèò ñ ìèêðîôèáúð, çà äà ïúõíåòå î÷èëàòà ñè äèðåêòíî áåç êàëúô, áåç äà ñå òðåâîæèòå, ÷å ùå ñå íàäðàñêàò. Õèòðî, à? Atitlàn Lady å æåíñêàòà âåðñèÿ, îòãîâàðÿùà íà âñè÷êè èçèñêâàíèÿ çà ñèãóðíîñò. Âòàëåíî å è ñå ïðèñòÿãà â îáëàñòòà

íà êðúñòà. Ãàìàòà å áåæîâî-êàôÿâà. Ñëåä âñè÷êî ïðî÷åòåíî è ñàìè âèæäàòå, ÷å ñåãà âå÷å íÿìàòå íèêàêâè èçâèíåíèÿ, çà äà êàðàòå ïî øîðòè, íàëè?!

àñëåäíèêúò íà ïîçíàòàòà îò ãîäèíè Agip óñïåøíî íàâëèçà â ñâåòà íà ìîòîðíèòå ñïîðòîâå. Ñâåòîâíèÿò øàìïèîíàò MotoGP è Dorna Sports (ïðîìîóòúð íà Ìîòî GP) ñà èíñòðóìåíòèòå, êîèòî Eni óñïåøíî èçïîëçâà çà äà ñòàíå ëèäåð ïî ñúñòåçàòåëíèòå ïèñòè. À çàùî íå è èçâúí òÿõ? Ïðèñúñòâèåòî íà ìàðêàòà ñå óòâúðæäàâà áëàãîäàðåíèå íà äîãîâîðèòå ñ Dorna Sports è IRTA (àñîöèàöèÿ íà òèìîâåòå â ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè). Òå ãàðàíòèðàò, ÷å ïðåç ñëåäâàùèòå òðè ñåçîíà Eni ùå áúäå åäèíñòâåí è èçêëþ÷èòåëåí äîñòàâ÷èê íà ãîðèâà è ìàñëà çà íîâèÿ êëàñ Moto3, êîéòî çàìåñòè 125 êóá. ñì. Î÷àêâà ñå òîâà äà áúäå åôåêòèâíî òåõíîëîãè÷íî ïàðòíüîðñòâî â ñâåòà íà ñïîðòà, êîåòî îñâåí åêñïåðèìåíòèðàíå è òåñòâàíå íà íîâè ïðîäóêòè â íàéèñòèíñêàòà ëàáîðàòîðèÿ - íà ïèñòàòà, ùå íàïðàâè èòàëèàíñêàòà ìàðêà îùå ïî-ïîçíàòà ïî öåëèÿ ñâÿò. Íà÷àëîòî íà òîâà òåõíîëîãè÷íî ïàðòíüîðñòâî áå ïîëîæåíî ïðåç 2011 ã. â MotoGP è Moto2 Îò òîãàâà ëîãîòî ñ èçâåñòíîòî øåñòêðàêî êó÷å óêðàñÿâà åêèïèòå íà Pramac Racing Team è óíèôîðìèòå íà ÷åøêèÿ Cardion ÀÂ, êàêòî è ãúðäèòå íà Õåêòîð Áàðáåðà, Òîíè Åëèàñ è Êàðåë Àáðàõàì. Eni ñúùî

2012 / Ñåïòåìâðè

Eni - äèíàìè÷íî ðàçâèâàùà ñå ìàðêà ÈÒÀËÈÀÍÖÈÒÅ ÏÎÒÂÚÐÄÈÕÀ ÀÍÃÀÆÈÌÅÍÒÀ ÑÈ ÊÚÌ ÑÏÎÐÒÀ - ÏÐÅÇ 2012 ÊÎÌÏÀÍÈßÒÀ ÍÀÂËÅÇÅ È Â MOTO3 òàêà å îôèöèàëåí äîñòàâ÷èê íà ãîðèâàòà çà äâàòà ÷àñòíè îòáîðà, ñúñòåçàâàùè ñå ñ Ducati. Àíãàæèìåíòèòå êúì Ìîòî2 å äîñòàâêà íà ãîðèâà è ìàñëà çà âñè÷êè îòáîðè çà ñåçîí 2012, à ëîãîòî íà Eni ìîæå äà ñå âèäè âúðõó ïîâå÷åòî ìîòîöèêëåòè â òîçè êëàñ. Íåùî ïîâå÷å, çà ñúñòåçàíèÿòà íà äâå êîëåëà Eni ïðîäúëæè ðàáîòàòà ñè êàòî ñïîíñîð íà Ìàêñ Áèàäæè ñ Aprilia Racing WSBK è äîñòàâÿ ìàñëà è ãîðèâà çà öåëèÿ îòáîð íà Aprilia. Eni ñúùî å îñíîâåí ñïîíñîð íà ãåðìàíñêèÿ êðúã îò MotoGP (Åni Motorrad Grand Prix Deutschland) íà ïèñòàòà Çàêñåðèíã, êàêòî è çà Ãðàí Ïðè íà Óíãàðèÿ âúâ Ôîðìóëà 1 (Åni Magyar Nagydij) íà

Õóíãàðîðèíã. Â öâåòîâåòå è ñ ëîãîòî íà Eni ñà è äåâîéêèòå îò ñòàðòîâàòà ëèíèÿ íà äâåòå ñúñòåçàíèÿ, à òðîôåèòå çà ïúðâèòå òðèìà íà ïî÷åòíàòà ñòúëáèöà ñà ðàçðàáîòåíè îò äèçàéíåðà Àíòîíèî Ïèî Ñàðàöèíî. Îò ìèíàëàòà ãîäèíà Eni ñå çàâúðíà è â ñúñòåçàíèÿòà íà 4 êîëåëà è ïî-ñïåöèàëíî â ñâåòîâíèòå ñåðèè GP2. Êðà÷êàòà å íàïðàâåíà êàòî òåõíîëîãè÷íîòî ïàðòíüîðñòâî ñ Addax Team. Äîãîâîðúò äàâà íà Addax Team äîñòúï äî íàé-äîáðèòå òåõíîëîãèè íà Eni â îáëàñòòà íà äâèãàòåëíèòå è òðàíñìèñèîííè ìàñëà, êàêòî è â òå÷íîñòèòå, íåîáõîäèìè çà ðàçëè÷íèòå õèäðàâëè÷íè ñèñòåìè.

Íàé-íîâîòî îò ìîòîöèêëåòíèòå ìàñëà Eni ÑÚÇÄÀÄÅÍÈ ÇÀ ÑÏÎÐÒÀ...

i-Ride Moto2 5W-40 Òîâà ìàñëî å ðàçðàáîòåíî ñïåöèàëíî çà êëàñ Moto2 è ñå èçïîëçâà îò âñè÷êè òèìîâå íà ïèñòàòà. Eni I-Ride Moto DUE 5W-40 èçïîëçâà íàïúëíî ñèíòåòè÷íî áàçîâî ìàñëî, êîåòî ãàðàíòèðà îòëè÷íè ïîñòèæåíèÿ ïðè ðàáîòàòà íà íàòîâàðåíèòå 4-òàêòîâè äâèãàòåëè ïðè âñÿêàêâè àòìîñôåðíè óñëîâèÿ. Îòëè÷íî ïîäáðàíèòå äîáàâêè â ëàáîðàòîðèèòå íà Eni ïðåäëàãàò ìíîãî äîáðî ïî÷èñòâàíå íà äâèãàòåëÿ, ïîíèæåíî òðèåíå è ïðåäïàçâàò öèëèíäðèòå îò êîðîçèÿ. Ìàñëîòî å îäîáðåíî çà åêñïëîàòàöèÿ îò JASO MA/API SL/ACEA A3/ JASO MA2.

i-Ride motoGP 10W-60 Íàïúëíî ñèíòåòè÷íî ìàñëî ñ ìíîãî äîáðå ïîäáðàíà êîìáèíàöèÿ îò äîáàâêè. Ðåçóëòàòúò å ñðåä íàé-äîáðèòå, êîèòî ñúâðåìåííèòå òåõíîëîãèè ìîãàò äà ïðåäëîæàò. Ðàçðàáîòåíî ñïåöèàëíî çà âèñîêîïðîèçâîäèòåëíèòå 4-òàêòîâè äâèãàòåëè, òî îñèãóðÿâà îòëè÷íî ïîâåäåíèå îñîáåíî ïðè âèñîêè òåìïåðàòóðíè ðåæèìè íà ðàáîòà. Òåçè ìó õàðàêòåðèñòèêè ãî ïðàâÿò ìíîãî ïîäõîäÿùî çà èçïîëçâàíå â ñúñòåçàíèÿ. Ìàñëîòî å îäîáðåíî çà åêñïëîàòàöèÿ îò JASO MA/API SL/ACEA A3/ JASO MA2.

i-Ride moto 20W-50 ... è çà íå òîëêîâà îáèêíîâåíèòå õîðà

eni i-Ride moto 20W-50 å âúðõîâî ìîòîöèêëåòíî ìàñëî îò ïîñëåäíîòî ïîêîëåíèå, ñúçäàäåíî ïî íàïúëíî ñèíòåòè÷íà òåõíîëîãèÿ. Îñâåí çà ñúñòåçàíèÿ, òî å ïîäõîäÿùî è çà èçïîëçâàíå îò âñè÷êè øîñåéíè ñóïåðáàéêîâå. Ìàñëîòî ñå ïðåïîðú÷âà îñîáåíî, êîãàòî ñå òúðñÿò âúðõîâè ðåçóëòàòè îò ñúîòâåòíàòà ìàøèíà. Ìàñëîòî å îäîáðåíî çà åêñïëîàòàöèÿ îò API SG/JASO MA/JASO MA2.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

íÿêúäå â êóï÷èíàòà äðåõè, ïîëó÷èõ íåïðèÿòíî îáàæäàíå. Åäíà îò ïðèÿòåëêèòå ìè - ñòàð ñúðàòíèê â îòïóñêàðñêèòå õðîíèêè, òúêìî ñå âðúùàøå îò ñëóæåáíî ïúòóâàíå ïî ñåâåðíîòî ÷åðíîìîðèå - íàëåãíàòà îò âèðóñ è ñ âèñîêà òåìïåðàòóðà. Êîëåãèòå é - ñúùî. Îêàçà ñå, ÷å òîçè ëåòåí âèðóñ áèë åêñòðà, ñ êîÿòî â ðàçãàðà íà ñåçîíà ñà ñå ñäîáèëè ïîâå÷åòî êðàéìîðñêè ãðàä÷åòà è ïî÷èâàùèòå â òÿõ. Íå çàêúñíÿõà "ïîëîæèòåëíèòå" îòçèâè è íà äðóãè åêñîòïóñêàðè. Êàðòèíàòà ñòàâàøå âñå ïî-öâåòíà - ìðú-

Ë. éîðäàíîâà

àâòîðà

Ëÿòî å - çíà÷è íàáëèæàâà îòïóñêà! Çà ìåí, à êàòî ñå ïîçàìèñëÿ, ìàé è çà ïîâå÷åòî ìîè ïîçíàòè è ïðèÿòåëè, êîèòî ñúäáàòà íå å äàðèëà ñ òàòêî, êîéòî äà "ðàáîòè öàð", âúëøåáíàòà äóìà "îòïóñêà" ïðèäîáè îñîáåíî âàæíî çíà÷åíèå îùå îò ïúðâèÿ äåí, â êîéòî ñêðîìíàòà ìè ëè÷íîñò ñå ïðèñúåäèíè êúì ðåäèöèòå íà ðàáîòåùèòå õîðà. Èäåÿòà çà íåÿ ñå ñúáóæäà â ìîåòî ñúçíàíèå â íà÷àëîòî íà âñÿêà ãîäèíà, äàëå÷ ïðåäè çíîéíèòå æåãè äà ðàçòîïÿò è ïîñëåäíàòà êàïêà çäðàâ ðàçóì â ãëàâàòà ìè, è îòêàçâà äà ñè òðúãíå äúëãî ñëåä êàòî ñúì èçòðúñêàëà è ïîñëåäíàòà ìîðñêà ïåñú÷èíêà îò äðåõèòå ñè. Äóìàòà "ìîðñêà" íå ïîïàäà ñëó÷àéíî â ðàçêàçà ìè. Êàòî ÷îâåê, ðîäåí è èçðàñíàë â ñòîëèöàòà, æèâååù â îáè÷àéíàòà êâàðòàëíà ïàíåëêà, ôàíòàñòè÷íèÿò îáðàç íà áåçêðàéíîòî ñèíüî íåèçìåííî ïðèñúñòâà âúâ âñè÷êèòå ìè âàêàíöèîííè ïðåäñòàâè îùå îò íàé-ðàííà âúçðàñò. Ñëåä òîâà ñàíòèìåíòàëíî ïðåäèñëîâèå, íÿìà ñìèñúë äà óòî÷íÿâàì â êîÿ ïîñîêà áÿõà íàñî÷åíè ïëàíîâåòå ìè çà äúëãîî÷àêâàíàòà ëÿòíà ïî÷èâêà. È òúêìî, êîãàòî áÿõ çàáèëà ãëàâà â ãàðäåðîáà, çà äà èçêîïàÿ ñòàðèòå áàíñêè, çàðîâåíè

2012 / Ñåïòåìâðè

ОТПУСКАРСКИ СЕЗОН

ñîòèÿ, ëóäíèöà, âèñîêè öåíè... Êàçàõ ñè - äúðòî êó÷å íå ñå ïëàøè ëåñíî! ×è÷êî Ãóãúë óñëóæëèâî ìå çàâåäå äî îôåðòèòå íà þæíàòà íè ñúñåäêà. Ïîëîâèí ÷àñ ìè áåøå äîñòàòú÷åí äà îñúçíàÿ, ÷å ãúðöèòå, ïîíåæå óæ ñà â êðèçà, î÷àêâàò è âñè÷êè îñòàíàëè äà ñà ñîëèäàðíè ñ òÿõíîòî ïîëîæåíèå. Èìåííî òîâà î÷àêâàøå ïîðòôåéëà ìè, àêî â ìîìåíòíî óìîïîìðà÷åíèå áÿõ ðåøèëà äà äàì 50 åâðî çà íîùóâêà â îáèêíîâåíà êúùà çà ãîñòè ïî êðàéáðåæèåòî íà Õàëêèäèêè. Áåç êîìåíòàð! Åòî ãî è ãàäíèÿò âúïðîñ - àìè ñåãà íàêúäå? Èçãëåæäà âñè÷êè ãîëåìè ñèíè ãüîëîâå, êîèòî áÿõà íà ùî-ãîäå ïðèåìëèâî ðàçñòîÿíèå, ñå èç÷åðïàõà... Êàêòî âå÷å äåáåëî ïîä÷åðòàõ, ïî÷èâêàòà çà ìåí å íà ìÿñòî, êúäåòî èìà âîäà, íî

ñ. Îãíÿíîâî

íÿìàì ïðåäâèä òàçè, êîÿòî òå÷å îò ÷åøìàòà. Íå ñúì ôåí íà ïëàíèíàðñòâîòî, íå îáè÷àì äà êàòåðÿ áàèðè, à è ñè èìàì Âèòîøà äî ïðîçîðöèòå, àêî ñëó÷àéíî íÿêîé äåí ïëàíèíàòà âçåìå, ÷å ìè çàëèïñâà. Ðåøåíèåòî íàé-íàêðàÿ äîéäå îò ñúùàòà îíàçè ïîçíàòà ñ ìîðñêèÿ âèðóñ. Ïîðàçïèòàëà íàñàì-íàòàì è ïðèÿòåëè é ïðåïîðú÷àëè ïðèÿòíî õîòåë÷å â ñåëî Îãíÿíîâî. Àêî è íà âàñ ãåîãðàôèÿòà âè å òîëêîâà ñèëíà, êîëêîòî è íà

Ãîöå Äåë÷åâ

ìåí, ïúðâèÿò âè âúïðîñ ùå áúäå: Àáå, êúäå å òîâà?! Òîâà ñå îêàçà áëèçî äî þæíàòà íè ãðàíèöà, â ðàéîíà íà Ãîöå Äåë÷åâ. Ùå ïîïèòàòå - àìè âîäàòà? Õîòåëúò èìàøå íå åäèí, à öåëè òðè áàñåéíà! Íå çàùîòî âîäàòà èì ñå å ñòîðèëà ñóïåð åâòèíà, èëè ïúê ñà ñå âêëþ÷èëè íåçàêîííî êúì íÿêîé ìåñòåí âîäîïðîâîä, ïðîñòî ðàéîíúò å áîãàò íà ìèíåðàëíè èçâîðè, êîåòî ñòàâà è ïðè÷èíà ñåëîòî äà áúäå îáÿâåíî çà áàëíåîëå÷åáåí êóðîðò. Åòî ÷å âñå ïàê áàíñêèòå áÿõà èçðîâåíè îò ãàðäåðîáà è íàòúïêàíè â ñàêà, ïîñëåäâàõà íÿêîëêî òåëåôîííè ðàçãîâîðà, ñòàíäàðòíèòå ðåçåðâàöèè è... â ðàííîòî óòðî íà àâãóñòîâñêà ñúáîòà

íåâîëÿòà íè èçïðàòè íà þã, êúì åäíà ÷àñò îò ñòðàíàòà íè, ñ êîÿòî ñå îêàçàõ ìíîãî ñëàáî çàïîçíàòà. Ïúòÿò, þæíî îò Ñîôèÿ, â ïîñîêà Áëàãîåâãðàä, å äîáðå ïîçíàò íà âñè÷êè, êîèòî ïîíå âåäíúæ ñà ïðåñè÷àëè ãðàíèöàòà ñ þæíàòà íè ñúñåäêà ïðåç Êóëàòà. Ìàãèñòðàëíàòà ÷àñò ñëåä ñòîëèöàòà å ïðèêàçêà, êîÿòî ñâúðøâà áúðçî è îùå ïðåäè äà ñè ñå óñåòèë, ïîïàäàø â îáèêíîâåí äâóëåíòîâ ïúò ñ àäñêè íàòîâàðåí òðàôèê, çàîáèêîëåí îò

Ñåïòåìâðè / 2012 »

Ëåùåí

äúëãà âúðâîëèöà êîëè. Êàòî âòîðè ïúòíèê íà ñåäàëêàòà íà ìîòîðà íàáëþäàâàì äåñåòêèòå íåðâíî ïóëñèðàùè ìèãà÷è ïðåä íàñ, â îïèò äà ñå èçïðåâàðè ïîðåäíèÿ òèð, ïðåäè äà ñå çàäóøèø îò áúëâàùèòå îòðîâíèòå ãàçîâå. Âå÷å ñè ìèñëÿ, ÷å òîâà ïúòóâàíå íèêîãà íÿìà äà ñâúðøè. Ïúòÿò äî Áëàãîåâãðàä ìè ñå âèæäà áåçêðàéíî äúëúã, íî ñëåä ðàçêëîíà ïðè Ñèìèòëè íàïóñêàìå êîëîíàòà, òî÷åùà ñå êúì ãðàíèöàòà è íåùàòà äîáèâàò ïî-÷îâåøêè âèä. Ìàëêî ïðåäè Ðàçëîã ñå îòêëîíÿâàìå êúì Áàíñêî - ãðàäà ñ íàé-ìíîãî ñîáñòâåíèöè íà õîòåëè íà ãëàâà îò íàñåëåíèåòî. Ïîäìèíàâàìå Äîáðè-

íèùå è ïðîäúëæàâàìå êúì Ãîöå Äåë÷åâ. Ïåéçàæúò å ïëàíèíñêè - ñïîêîåí è ñâåæ, à ïúòÿò ñå âèå â ïîðåäèöà îò çàâîè ïîêðàé êîðèòîòî íà ðåêà Ìåñòà. Ïî íÿêîå âðåìå ïúòóâàíåòî íè çíà÷èòåëíî ñå óñëîæíè îò èçëèâàù ñå ïîðîåí äúæä, êîéòî ñèíîïòèöèòå òîçè ïúò óñïåøíî áÿõà ïðåäâèäèëè. Â Ãîñïîäèíöè äâèæåíèåòî ñå ðàçêëîíÿâà - âäÿñíî ïðîäúëæàâà òîâà çà Ãîöå Äåë÷åâ, à íèå çàâèâàìå âëÿâî, ïî òåñåí è äîñòà ïîèçðîíåí ïúò. Âèæäàì òàáåëà, êîÿòî íè èíôîðìèðà, ÷å ñìå íàâëåçëè â òåðèòîðèÿòà íà îáùèíà Ãúðìåí, à ñëåä íåÿ èäâà è âõîäíàòà òàáåëà íà Îãíÿíîâî. Ìàëêî ïîâå÷å îò äâà ÷àñà ñëåä êàòî íàïóñíàõìå ñòîëèöàòà, ñòèãàìå äî öåëòà íà íàøåòî ïúòóâàíå, à íà âõîäà íà ñåëîòî, êàòî ïîäîçðèòåëåí ïàçà÷ íè ïîñðåùà åäðî ÷åòèðèíîãî, çàå-

2012 / Ñåïòåìâðè

ìàùî ïî-ãîëÿìàòà ÷àñò îò ïúòÿ. Ïðåäèìñòâîòî íà ìîòîðà ñè êàçâà äóìàòà è íèå áàâíè÷êî, è áåç ìíîãî øóì ñå èçíèçâàìå ïîêðàé ìåñòíèÿ ïîñðåùà÷, çà äà îòêðèåì õîòåëà ñè, ñãóøåí â îòñðåùíèÿ êðàé íà ñåëîòî è ïîñòðîåí íà ñàìèÿ áðÿã íà ðåêà Êàíèíà. Îòòàì íàòàòúê ïðîãðàìàòà å ÿñíà - îáèëíà è íàïîèòåëíà, êîíöåíòðèðàíà îêîëî øåçëîíãèòå, ðàçïðúñíàòè ïî êðàèùàòà íà ãîëåìèòå ìèíåðàëíè áàñåéíè. Ñ òàêèâà ðàçïîëàãàò ïîâå÷åòî õîòåëè â ðàéîíà. Îò ïðåñòîÿ ñè òàì íàó÷èõìå, ÷å â áëèçîñò äî ñåëîòî, â ìåñòíîñò, íàðå÷åíà Êðàéñåëñêî, èìà ñåäåì ìèíåðàëíè èçâîðà, êàêòî è åäèí êëàäåíåö, à â äðóã ðàéîí - Êðàéðå÷íî, èçâîðèòå ñà öåëè 17. Îáùî ñà 24. Îñíîâíèÿò èçâîð ñå íàðè÷à Ìèðîòî è å ñ äâà îòêðèòè áàñåéíà ñ íàé-âèñîêàòà òåìïåðàòóðà â ðàéîíà. Âîäàòà å ñ íèñêà ìèíåðàëèçàöèÿ è å ïîäõîäÿùà çà ëå÷åíèå íà ðàçëè÷íè çàáîëÿâàíèÿ. Òåìïåðàòó-

ðàòà é å îêîëî 35-39,5°C, à òàçè â áàñåéíèòå ñå ðàçõëàæäà, çà äà íå ñå ïî÷óâñòâàòå êàòî ïîòîïåíè âúâ âðÿù êàçàí ñúñ ñóïà. Çàïàäíî-ðîäîïñêèÿò êëèìàò ñå óñåùà êúñíî âå÷åðòà è íîùåì. Ùå ãî ïî÷óâñòâàòå ñúâñåì îñåçàåìî, àêî ïðèâå÷åð ïðîïóñíåòå äà ñè âçåìåòå âðúõíà äðåõà, íî ïúê çà ñìåòêà íà òîâà, íîùåì ùå ñïèòå êàòî íîâîðîäåíè, ñòèãà ñúíÿò äà å îíîâà, êîåòî òúðñèòå. Ôåíîâåòå íà íîùíèÿ æèâîò îáà÷å ùå îñòàíàò ðàçî÷àðîâàíè. Ìÿñòîòî å èçêëþ÷èòåëíî òèõî è ñïîêîéíî, ñïîñîáíî äà âè îñèãóðè ïúëåí ðåëàêñ è óåäèíåíèå. Àêî âñå ïàê æåëàíèåòî çà íîùíè ðàçâëå÷åíèÿ íàääåëåå íàä íóæäàòà îò ñúí - Ãîöå Äåë÷åâ å ñàìî íà 12 êì. Ãðàäúò ñè ñòðóâà äà ñå ïîñåòè è äåíåì çà ïðèÿòíà è íåàíãàæèðàùà ðàçõîäêà. Â öåíòðàëíàòà ìó ÷àñò ìîæåòå äà âèäèòå ïàìåòíèêà íà Ãîöå Äåë÷åâ, êàòåäðàëíèÿ õðàì, ñãóøåí ñðåä íåâåðîÿòíà öâåòíà ãðàäèíà èëè ïðîñòî äà ñå ïîðàçõîäèòå èç ñòàðèÿ öåíòúð, êúäåòî ïåøåõîäíèòå óëè÷êè ñà ïðèþòèëè áåçáðîé óþòíè è ãîñòîïðèåìíè êàôåíåòà.

Êîâà÷åâèöà

Ñòðóâà ìè ñå, ÷å ïîñåùåíèåòî íà òîçè êðàé ùåøå äà îñòàíå íÿêàê íåçàâúðøåíî, àêî áÿõìå ïðîïóñíàëè äà ïîñåòèì ñåëàòà Ëåùåí è Êîâà÷åâèöà, îïðåäåëåíè êàòî óíèêàëíî àðõèòåêòóðíîèçòîðè÷åñêî íàñëåäñòâî. Äî òÿõ âîäè òåñåí è æèâîïèñåí ïúò, ñ áåçêðàéíà ïîðåäèöà îò ïëàíèíñêè çàâîè. Åäèíñòâåíèÿò ìó íåäîñòàòúê å â ñàìîòî íà÷àëî, êîåòî ñòàðòèðà ñ ïðåìèíàâàíå ïðåç ðîìñêèÿ êâàðòàë. Òàì ïðèäâèæâàíåòî ñúñ ñêîðîñò 10 êì/÷ å àáñîëþòíî íàëîæèòåëíî, ïîðàäè íàëè÷èåòî íà äåñåòêè õëàïåòà, êó÷åòà è âñåâúçìîæíè äðóãè ïðåïÿòñòâèÿ íà ïúòÿ ñðåùó òåá. Âúïðåêè âåðîÿòíîñòòà áàãàæúò âè äà áúäå ðàçòîâàðåí â äâèæåíèå, íå ñå îòêàçâàéòå, ðàçõîäêàòà îïðåäåëåíî ñè çàñëóæàâà. Ñòàðèííàòà àðõè-

Êîâà÷åâèöà

òåêòóðàòà, ïîêðèâèòå ñ êàìåííè ïëî÷è è ñòðúìíèòå êàëäúðúìåíè óëè÷êè ùå âè ïîìîãíàò äà ñå ïîòîïèòå â óíèêàëíàòà è àâòåíòè÷íà àòìîñôåðà íà îòäàâíà îòìèíàëè âðåìåíà. Ïåòòå äíè îò ëÿòíàòà îòïóñêà ñå èçíèçàõà íåóñåòíî è àç îòíîâî ñå îçîâàâàì íà çàäíàòà ñåäàëêà íà ìîòîðà, ïúòóâàéêè â ïîñîêà êúì Ñîôèÿ. Íàïóñêàì òîçè êðàñèâ êðàé ñ ìèñúëòà, ÷å ìîðåòî ñè îñòàâà ìîÿ ôàâîðèò êàòî äåñòèíàöèÿ çà ïî÷èâêà, à ïðîìåíèòå è ðàçíîîáðàçèåòî íå âèíàãè ñà õóáàâî íåùî, íî ïúê ðèñêóâàø äà îñòàíåø ïðèÿòíî èçíåíàäàí.

ÒÅÆÊÀÒÀ ÊÎÐÎÍÀ ÍÀ ÊÐÀËß Ñò. Èëèåâ

2012 / Ñåïòåìâðè

Honda & àðõèâ

Ìèê Äóúí è Àëåêñ Êðèâèéå â áèòêà çà òèòëàòà â êëàñ 500 êóá. ñì ïðåç 1996 ã.

ÀÊÎ ÑÅ ÃÎÂÎÐÈ ÇÀ ÂÅËÈÊÈ ÏÈËÎÒÈ Â ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÀÒÀ ÃÐÀÍ ÏÐÈ, ÒÎ ÅÄÈÍ ÎÒ ÒßÕ, ÏÎÍÅ ÇÀ ÌÅÍ, Å ÌÈÊ ÄÓÚÍ. ÁÈÕ ÃÎ ÍÀÐÅÊÚË ÄÎÐÈ ÍÀÉÂÅËÈÊÈß. ÍÅ Å ÇÀ ÒÎÂÀ, ×Å ÈÌÀ ÏÅÒ ÏÎÐÅÄÍÈ ÑÂÅÒÎÂÍÈ ÒÈÒËÈ ÈËÈ ÏÚÊ, ×Å Å ÑÏÅ×ÅËÈË 54 ÑÚÑÒÅÇÀÍÈß Â ÊËÀÑ 500 ÊÓÁ. ÑÌ. ÂÀËÅÍÒÈÍÎ ÐÎÑÈ ÎÒÄÀÂÍÀ ÃÎ Å ÇÀÄÌÈÍÀË. ÌÈÊ ÏÎÑÒÈÃÍÀ ÂÑÈ×ÊÈÒÅ ÑÈ ÓÑÏÅÕÈ ÑÀÌÎ Ñ ÅÄÈÍ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ HONDA. ÒÎÉ ÂÍÅÑÅ ÍÎÂ ÑÒÈË ÍÀ ÊÀÐÀÍÅ ÏÐÈ ÊÐÀËÅÒÅ È Â ÐÀÁÎÒÀÒÀ ÍÀ ÅÊÈÏÀ ÍÀ HRC ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ. Äóúí ñå ñðåùíàõ çà ïúðâè ïúò íà ïèñòàòà Ëàãóíà Ñåêà â ÑÀÙ. Áðèòàíñêè êîëåãà ìè êàçà â ïðåñöåíòúðà, ÷å èìà ñðåùà ñ Ìèê è ìå ïîïèòà äàëè èñêàì äà äîéäà. Âèæäàìå ñå â ìîòîðõîóìà íà Honda, ìàëêî ñëåä òðåòàòà ñâîáîäíà òðåíèðîâêà. Ìèê å íîâèÿò ñâåòîâåí øàìïèîí. Ñïå÷åëè ïúðâàòà îò ïåòòå ñè òèòëè íà ïðåäèøíîòî ñúñòåçàíèå â Áúðíî. Ïîÿâÿâà ñå ëú÷åçàðåí, óñìèõíàò è ñå èçíåíàäâà, çàùîòî çà ïúðâè ïúò ñå âèæäà áúëãàðñêè æóðíàëèñò. Ìàðê ìå îñòàâÿ äà ñè çàäàì 4-òå âúïðîñà. Ñëåä òîâà èñêàì äà ñè òðúãíà, çà äà ìîãàò äâàìàòà äà ñè ãîâîðÿò. Ìèê îáà÷å êàçâà: "Îñòàíè, ìîæå äà òè å èíòåðåñíî." È íàèñòèíà ÷óõ äîñòà èíòåðåñíè íåùà. Ãîäèíà ïî-êúñíî ïðè íîâà ñðåùà â Áàðëñåëîíà ìè ïîäàðè íåãîâà ôëàíåëêà ñ àâòîãðàô…

ÌÍÎÇÈÍÀ ÃÎ ÑÌßÒÀÒ ÇÀ ËÓÄ è ìó ñå ïðåêëàíÿõà êàòî íà Áîã. Òàêà å îùå êîãàòî 9-ãîäèøíèÿ Ìèê ïðàâè ïúðâèòå ñè ñòúïêè ñ ìîòîð. Ðîäåí å íà 4 þíè 1965 ã. â Áðèçáåéí. Íà 10-12 ãîäèíè êàðà íà ñúñòåçàíèÿ â Êóèíñëåíä è å âòîðè â øàìïèîíàòà. Ïðåç 1981 ã. ñåìåéñòâîòî ìó ñå ïðåìåñòâà äà æèâåå íà Çëàòíèÿ Áðÿã. Ïðåç 1984 ã. íà 19 ãîäèíè òîé äåáþòèðà íà ñúñòåçàíèå â Ñúðôúðñ Ïàðàäàéç ñ Yamaha RZ350. Ñëåäâàò óñïåõè â àâñòðàëèéñêèÿ è ÿïîíñêèÿ øàìïèîíàò íà Ñóïåðáàéê - 16 ïîáåäè îò 33 ñòàðòà. Ïðåç 1988 ã. ïå÷åëè òðè ñòàðòà â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà ñóïåðáàéê - åäíà â Ñóãî (ßïîíèÿ) è äâå íà Îðàí Ïàðê â ðîäèíàòà ñè. Äóúí êàðà çàâîäñêà Yamaha YZF750. Â êðàÿ íà ãîäèíàòà òîé âå÷å èìà ïðåäëîæåíèÿ îò Yamaha, Honda è Suzuki çà òåõíèòå îòáîðè â êëàñ 500 êóá. ñì â Ãðàí Ïðè. ÀÂÑÒÐÀËÈÅÖÚÒ ÈÇÁÈÐÀ HONDA. ÌÀØÈÍÀÒÀ, ÊÎßÒÎ ÊÀÐÀ ÌÈÊ, ÎÁÀ×Å Å ÍÀÉ-ËÎØÈßÒ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅËÅÍ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ ÇÀ ÃÐÀÍ ÏÐÈ ÍÀ HONDA - NSR-89. ÌÎÒÎÐÚÒ Å ÍÅÏÐÅÄÑÊÀÇÓÅÌ Â ÏÎÂÅÄÅÍÈÅÒÎ ÑÈ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ. ÄÐÓÃÈÒÅ "ÏÈÙßÒ" ÎÒ ÍÅÃÎ, ÍÎ ÌÈÊ ÃÎ ÓÊÐÎÒßÂÀ. ÒÎËÊÎÂÀ, ×Å ÄÎÐÈ ÇÀÏÎ×ÂÀ ÌÓ ÕÀÐÅÑÂÀ. ÏÎ ÒÎÂÀ ÂÐÅÌÅ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ ÑÀ ÃÎËÅÌÈ ÇÂÅÇÄÈ ÍÀ ÌÎÒÎÑÏÎÐÒÀ - ÓÅÉÍ ÐÅÉÍÈ, ÊÅÂÈÍ ØÂÀÍÖ, ÓÅÉÍ ÃÀÐÄÍÚÐ, ÄÆÎÍ ÊÎÑÈÍÑÊÈ, ÐÀÍÄÈ ÌÀ-ÌÎËÀ… ÇÀ ÎÍÅÇÈ ÃÎÄÈÍÈ ÑÅ ÃÎÂÎÐÈ ÊÀÒÎ ÇÀ "ÇËÀÒÍÀ ÅÐÀ" Â ÊÐÀËÑÊÈß ÊËÀÑ. ÍÀ ÌÈÊ ÍÅ ÌÓ ÏÓÊÀ ÎÒ ÇÂÅÇÄÈÒÅ È ÂÎÄÈ Ñ ÒßÕ ÁÈÒÊÈ ÊÀÒÎ ÐÀÂÅÍ Ñ ÐÀÂÅÍ.

Òîãàâà ñòèëúò íà âñè÷êè ïèëîòè å åäíàêúâ, áàçèðàí íà êàïðèçèòå íà 500-êóáèêîâàòà ìàøèíà è íàëîæåí íàé-âå÷å îò àìåðèêàíñêèòå ïèëîòè. Òå ñà îòíîñèòåëíî áàâíè âúâ âúðõà íà çàâîÿ è èìàò èçêëþ÷èòåëíà ñêîðîñò íà èçëèçàíå ñ ìíîãî ðàííî îòâàðÿíå íà ãàçòà è ïðèïëúçâàíå íà çàäíîòî êîëåëî. Ìèê îáà÷å èìà íîâ ñòèë, õàðàêòåðåí ñàìî çà íåãî. Òîé ðàçâèâà ïîçíàòàòà òåõíèêà íà êàðàíå, íî òúðñè ïî-âèñîêà ñðåäíàòà ñêîðîñò â çàâîèòå è îñîáåíî â ñðåäàòà èì. Äóúí ïðàâè âñè÷êî â èìåòî íà ïîáåäàòà, êàòî èçìúêâà ìàêñèìóìà îò ñåáå ñè è ìîòîöèêëåòà. Íèêîãà íå ñìÿòà, ÷å å äîñòàòú÷íî áúðç. Äîðè äà èìà ïîëîâèí ìèíóòà ïðåäíèíà, òîé ïàê äàâà ïúëíà ãàç, çà äà äîáàâè îùå íÿêîëêî ñòîòíè êúì áúðçàòà ñè îáèêîëêà.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

ÑÚÄÁÀÒÀ ÃÎ ÑÐÅÙÀ ñ ãåíèàëíèÿ àâñòðàëèéñêè èíæåíåð Äæåðúìè Áúðäæèñ. Äæåðè âèæäà òàëàíòà íà Ìèê, à ïúê ïèëîòúò çíàå êàê äà îáÿñíè êàêâî íå äîñòèãà â ðàçâèòèåòî íà ìàøèíàòà, çà äà å áúðçà è ïîáåæäàâàùà. Ïðåç 1992 ã. ñå ðàæäà è ïúðâèÿò äâèãàòåë Big Bang. Ïðè íåãî áóòàëàòà íà 4-öèëèíäðîâàòà Honda ñå äâèæàò ïî äâîéêè. Òàêà èìà ðàáîòåí òàêò íà ïî-ãîëÿì úãúë îò çàâúðòàíåòî íà êîëÿíîâèÿ âàë. Òîâà äàâà íà çàäíîòî êîëåëî ìíîãî ïîãîëÿìî ñöåïëåíèå ïðè îòâàðÿíåòî íà ãàçòà íà èçëèçàíå îò çàâîÿ. Ñ Big Bang ñúîòáîðíèöèòå Äóúí è Óåéí Ãàðäíúð äîìèíèðàò íà ïèñòàòà. Äî ñðåäàòà íà ñåçîíà Ìèê èìà 53 òî÷êè àâàíñ â øàìïèîíàòà è íèêîé íå ñå ñúìíÿâà, ÷å ùå ñïå÷åëè òèòëàòà. Äî êðàÿ íà ñåçîíà èìà îùå øåñò ñòàðòà, à íà Ìèê ìó òðÿáâàò ñàìî äâå ïîáåäè, çà äà òðèóìôèðà ñ òèòëàòà. ÅÄÈÍ ÕÀÉÑÀÉÄ ÍÀ ÊÂÀËÈÔÈÊÀÖÈÈÒÅ ÍÀ ÕÎËÀÍÄÑÊÀÒÀ ÏÈÑÒÀ ÀÑÑÅÍ ÎÁÚÐÊÂÀ ÂÑÈ×ÊÎ. ÌÈÊ ÏÀÄÀ, ÌÎÒÎÐÚÒ ÑÅ ÑÒÎÂÀÐÂÀ ÂÚÐÕÓ ÍÅÃÎ È ÄÅÑÍÈßÒ ÌÓ ÊÐÀÊ Å Ñ×ÓÏÅÍ ÆÅÑÒÎÊÎ ÍÀ ÄÂÅ ÌÅÑÒÀ. ÄÎÊÒÎÐ ÊËÀÓÄÈÎ ÊÎÑÒÀ ÌÓ ÏÐÅÄËÀÃÀ ÄÂÀ ÂÀÐÈÀÍÒÀ ÄÀ ÈÇ×ÀÊÀ ÊÐÀÊÀ ÄÀ ÇÀÐÀÑÍÅ ÈËÈ ÄÀ ÌÓ ÁÚÄÅ ÍÀÏÐÀÂÅÍÀ ÎÏÅÐÀÖÈß, ÇÀ ÄÀ ÑÅ ÂÚÐÍÅ ÏÎ-ÁÚÐÇÎ ÍÀ ÒÐÀÑÅÒÎ. ÄÓÚÍ ÏÐÅÄÏÎ×ÈÒÀ ÕÈÐÓÐÃÈ×ÅÑÊÈß ÍÎÆ. Îïåðàöèÿòà å ðóòèííà, íî çàðàäè íàðóøåíî êðúâîñíàáäÿâàíå èìà óñëîæíåíèÿ. Ñïîðåä Ìèê, êðàêúò ìó å ìèðèøåë êàòî ðàçâàëåíî ìåñî â ìåñàðíèöà. Ëåêàðèòå èçðè÷àò ñòðàøíà äóìà - àìïóòàöèÿ. Äóúí ñå îáàæäà íà ä-ð Êîñòà, êîéòî õâàùà ïúðâèÿ ñàìîëåò çà Àìñòåðäàì è áóêâàëíî êðàäå Ìèê îò áîëíèöàòà. Â Èòàëèÿ è ñúñ ñâîÿ åêèï çàïî÷âà äà ãî ëåêóâà. Ä-ð Êîñòà âçèìà óíèêàëíî ðåøåíèå çàøèâà äâàòà êðàêà íà Ìèê åäèí çà

2012 / Ñåïòåìâðè

äðóã çà 16 äíè. Òàêà çäðàâèÿò êðàê îêàçâà áëàãîïðèÿòíî âëèÿíèå íà çàñåãíàòèÿ. Òîçè õèòúð õîä íà äîêòîðà ñïàñÿâà è êðàêà, è æèâîòà íà Ìèê, êîéòî ñå âðúùà íà ïèñòàòà çà ïðåäïîñëåäíèÿ ñòàðò â Ðèî ïðåç 1992 ã. Ïèëîòúò å ñ ïàòåðèöè, à ðàíèòå ìó îùå êúðâÿò. Òèòëàòà ïå÷åëè Óåéí Ðåéíè ñàìî ñ 4 òî÷êè ïðåäíèíà. ÀÂÑÒÐÀËÈÅÖÚÒ ÎÒÍÎÂÎ Å ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ çà ñåçîí 1993, íî îò Honda íå èñêàò äà ïîâåðÿò ðàçâèòèåòî íà ìîòîöèêëåòà íà ïèëîò ñ èçïîòðîøåíè êîñòè. Òîâà âúðøàò äðóãèòå ïèëîòè, íî ìàøèíàòà çà ñòàâà óæàñíà, çàùîòî òå èçöÿëî ïðîìåíÿò ïîñîêàòà íà ðàçâèòèå, ïîåòà îò Ìèê è Áúðäæèñ. Honda ñå âðúùà êúì îáèêíîâåíèÿ äâèãàòåë ñ íîðìàëåí ðàáîòåí õîä, êîéòî èìà ñòðàõîòíà ìîù è ñêîðîñò íà ïðàâèòå, íî ëèïñâà áúðçèíà â çàâîèòå. Íà Õîêåíõàéì ñ òîçè ìîòîð Øèíè÷è Èòî çà ïúðâè ïúò â èñòîðèÿòà íà ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè äîñòèãà 320 êì/÷. Ìèê èìà ñòðàõîòíè ïðîáëåìè ñ ìîòîöèêëåòà è îùå íåèçëåêóâàíèòå êîíòóçèè. Ïàäà íà Äîíèíãòúí, à ñëåä îùå åäíà êàòàñòðîôà íà Ëàãóíà Ñåêà ñå íàëàãà íîâà îïåðàöèÿ. Ìèê íå ìîæå äà äâèæè õîäèëîòî ñè è äà èçïîëçâà ñïèðà÷êàòà çà çàäíîòî êîëåëî. Çàðàäè òîâà ìó èíñòàëèðàò ñïåöèàëíî ëîñò÷å çà çàäíàòà ñïèðà÷êà. Ïðåç 1994 ã. Äóúí å íà âúðõà. Íÿìà êàòàñòðîôè, íÿìà òðàâìè, è èìà ïîäêðåïà îò Honda çà ðàçâèòèåòî íà ìàøèíàòà. Ðåçóëòàòúò å 9 ïîáåäè îò 14 ñúñòåçàíèÿ è ïúðâà òèòëà. Ãîäèíà ïî-êúñíî Äóúí ïå÷åëè 7 ñòàðòà è ñðåùà ñúâñåì ìàëúê îòïîð îò Äàðèë Áèéòè. Êîìáèíàöèÿòà Honda -

ÏÎÑÒÈÆÅÍÈßÒÀ ÍÀ ÄÓÚÍ Ñòàðòîâå 117 Ïîáåäè 54 Ïîäèóìè 95 Ïúðâè ïîçèöèè 58 Íàé-áúðçè îáèêîëêè 46 Ñïå÷åëåíè òî÷êè 2283 Ïúðâî ñúñòåçàíèå 1989 ã. â ßïîíèÿ Ïîñëåäíî ñúñòåçàíèå 1999 ã. â ßïîíèÿ Ïúðâà ïîáåäà 1990 ã. â Óíãàðèÿ Ïîñëåäíà ïîáåäà 1998 ã. â Àðæåíòèíà Ñâåòîâíè òèòëè 5 (îò 1994 äî 1998 ã.) Äóúí å áåç êîíêóðåíöèÿ. Òàçè çàêîíîìåðíîñò ñå çàïàçâà è ïðåç ñëåäâàùèòå òðè ñåçîíà. Ïðåç 1997 ã. Ìèê ïîñòàâÿ 4 ñâåòîâíè ðåêîðäà 12 ïîáåäè, 12 ïúðâè ïîçèöèè, 12 ïîðåäíè ïîëïîçèøúíà è 340 òî÷êè, íàé-ìíîãî â êëàñ 500 êóá. ñì. Äóúí è Áúðäæèñ ñàìè îòõâúðëÿò êîíöåïöèÿòà Big Bang â äâèãàòåëÿ. Ñïîðåä òÿõ íàé-äîáðîòî â ìîìåíòà å 4-öèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ íîðìàëåí õîä íà ðàáîòà. Ìàøèíàòà íà Honda e òîëêîâà äîáðà è áúðçà, ÷å äîðè ñëåä êàòî Äóúí ñëàãà êðàé íà êàðèåðàòà ñè, ñ òîçè ìîòîöèêëåò òèòëàòà ïå÷åëè íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê Àëåêñ Êðèâèå - ïúðâèÿ èñïàíñêè øàìïèîí ïðè êðàëåòå. ÑËÀÂÍÀÒÀ ÊÀÐÈÅÐÀ ÍÀ ÌÈÊ çàâúðøâà äîñòà íåëåïî íà Õåðåñ. Â ñòóäåíàòà ïðîëåòíà óòðèí øàìïèîíúò èçïîëçâà öÿëàòà øèðèíà íà ïèñòàòà è ñòúïâà íà áÿëàòà ëèíèÿ, êúäåòî íÿìà íèêàêâî ñöåïëåíèå. Ïîñëåäâà õàé-

ñàéä è ïàäàíå. Ìèê ÷óïè îòíîâî ñúùèÿ êðàê, ïîñòðàäàë íà ïðåäèøíîòî ïàäàíå. Òîçè ïúò êîñòèòå ñà ïîòðîøåíè íà 17 ìåñòà. Ñ÷óïåíè ñà êèòêàòà è ðàìîòî ìó, èìà è çàñåãíàòè íåðâè. Òðàâìèòå ñà òîëêîâà ñåðèîçíè, ÷å Äóúí ñëàãà îêîí÷àòåëíî êðàé íà êàðèåðàòà ñè. Òîé âå÷å íå êàðà, íî ïðåç 2000 ã., îòíîâî å ñâúðçàí ñ òèìà êàòî òèì-ìåíèäæúð íà Repsol Honda. Òîãàâà â åêèïà èäâà Âàëåíòèíî Ðîñè. Ãîäèíà ïî-êúñíî àâñòðàëèåöúò ñòàâà ãåíåðàëåí ñúñòåçàòåëåí ìåíèäæúð çà âñè÷êè ôèðìåíè ïèëîòè, âêëþ÷èòåëíî è íà ñòàíàëèÿ âå÷å øàìïèîí Ðîñè. Ïðåç ÿíóàðè 2005 ã. íàïóñêà Honda, ñëåä êàòî 15 ãîäèíè å ïðåêàðàë â òîçè îòáîð. Íà 21 ìàðò 2006 ã. Ìèê ñå æåíè çà ïðèÿòåëêàòà ñè Ñåëèíà Ñàéíñ, ñ êîÿòî æèâåÿò çàåäíî îò 11 ãîäèíè. Ñâàòáàòà å íà îñòðîâ Õàìèëòúí. Ñåãà ïàê ñå ïîÿâÿâà íà ñúñòåçàíèÿ. Áåøå òåëåâèçèîíåí êîìåíòàòîð, âêëþ÷âà ñå â ðàçëè÷íè èíèöèàòèâè, ñâúðçàíè ñ áåçîïàñíîñòòà íà ìîòîöèêëåòèñòèòå. Ìèíàëàòà ãîäèíà Äóúí íàïðàâè äåìîíñòðàöèîííà îáèêîëêà ïðåäè ñúñòåçàíèåòî ÒÒ íà îñòðîâ Ìàí, à ïîñëå îòäàäå ïî÷èò íà çàãèíàëèÿ ñè ñúîòáîðíèê îò Honda Äæîé Äúíëîï.

Îòáîðúò íà Repsol Honda ïðåç 1997 ã. - Àëåêñ Êðèâèéå, Ìèê Äóúí è Òàäè Îêàäà

Ñúñ ñúïðóãàòà ñè Ñåëèíà

Ñåïòåìâðè / 2012 »

ЗАВРЪЩАНЕ в бъдещето Î×ÀÊÂÀØÅ ÑÅ! ÂÀËÅÍÒÈÍÎ ÐÎÑÈ ÍÀÏÓÑÊÀ DUCATI È ÑÅ ÂÐÚÙÀ Â YAMAHA, Â ÎÒÁÎÐÀ, Ñ ÊÎÉÒÎ ÏÎÑÒÈÃÍÀ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈÒÅ ÑÈ ÓÑÏÅÕÈ. ÄÀËÈ ÎÁÀ×Å ÐÎÑÈ ÙÅ ÓÑÏÅÅ ÄÀ ÐÀÇÏÀËÈ ÑÚÙÈß ÎÃÚÍ Â YAMAHA, ÊÀÊÒÎ ÅÄÍÎ ÂÐÅÌÅ, ÑËÅÄ ÊÀÒÎ ÈÇÂÚÐÂß ÄÎÑÒÀ ÒÐÓÄÅÍ ÏÚÒ Â ÈÒÀËÈÀÍÑÊÈß ÒÈÌ? Ñò. Èëèåâ

ðè âñè÷êè ñëó÷àè è Ðîñè, à è Yamaha î÷àêâàò ìíîãî. Íà ìÿñòîòî íà Âàëå â Ducati MotoGP èäâà äðóã èòàëèàíåö - Àíäðåà Äîâèöèîçî. Òîé äîñåãà êàðàøå Yamaha, ìàêàð è çà ñàòåëèòåí òèì - Tech3. Ñàìî òàçè ãîäèíà, äî Áúðíî, Àíäðåà èìà ïåò ïîäèóìà. Íà Äîâè ìó áå ÿñíî, ÷å íÿìà äà ñòàíå ñúîòáîðíèê íà Ëîðåíñî è ðåøè çà ñå ïðîáâà â èòàëèàíñêèÿ îòáîð. Íàé-âàæíîòî å, ÷å èìà àìáèöèèòå äà ñå ïðåäñòàâè äîáðå è äà çàñåí÷è Ðîñè, êîéòî çà äâå ãîäèíè èìà ñàìî äâà ïîäèóìà.

2012 / Ñåïòåìâðè

Getty Images

Íî äà ñå âúðíåì ìàëêî íàçàä. Ïðåç ëÿòîòî íà 2009 ã. "âàæíà êëå÷êà" îò Ducati êàçà, ÷å Âàëåíòèíî Ðîñè íèêîãà íÿìà äà êàðà çà Ducati. Íî å ðå÷åíî: "Íèêîãà íå êàçâàé íèêîãà." Ïðåç àâãóñò 2010 ã. ïðåçèäåíòúò íà Ducati Ãàáðèåëå äåë Òîðêèî îáÿâè, ÷å Ðîñè ùå îáëå÷å "÷åðâåíàòà êîæà". Òîâà áå ìå÷òàí ñöåíàðèè çà èòàëèàíñêèÿ ìîòîñïîðò - íàé-ãîëÿìàòà çâåçäà â MotoGP äà êàðà çà èòàëèàíñêè òèì. Òîãàâà áðèòàíñêèÿò æóðíàëèñò Òîáè Ìóäè íàïèñà: "Òîâà å âñå åäíî Ïàïàòà äà ñïå÷åëè ñ Ferrari íà Ìîíöà." Íî íåùàòà ñå îêàçàõà äîñòà ðàçëè÷íè. Íàé-âå÷å, çàùîòî Ducati å èìå, íî å ìàëêà ôàáðèêà â Áîðãî Ïàíèãàëå, äîêàòî Äîêòîðà èäâà îò îãðîìåí ìóëòèíàöèîíàëåí êîíöåðí êàòî Yamaha, à ïðåäè

òîâà ñúùîòî áå è â Honda. Äâåòå ÿïîíñêè êîìïàíèè ðàçïîëàãàò ñ îãðîìåí ïîòåíöèàë êàòî ôèíàíñîâè, òåõíîëîãè÷íè è ÷îâåøêè ðåñóðñè. Ïúê è ïî îíîâà âðåìå íèêîé íå ãîâîðåøå çà íàìàëÿâàíå íà ðàçõîäèòå â MotoGP.

Ñáëúñúêúò íà ôèëîñîôèèòå ïðîäúëæè äâå ãîäèíè. Êîãàòî äîéäå Ðîñè, Ducati Desmosedici GP11 áå ñ êàðáîíîâî øàñè, âìåñòî ñ òðàäèöèîííàòà àëóìèíèåâà ðàìà. Ïîñëå åêèïúò ìèíà íà íåÿ, ñëåä êàòî íàïðàâè ìíîæåñòâî âàðèàíòè îò êàðáîí è àëóìèíèé, çà äà ñå ïðîìåíè ðàçïðåäåëåíèåòî íà òåæåñòòà, òà ìîòîöèêëåòúò äà ñòàíå ïî-îòçèâ÷èâ, äà äàäå ïîâå÷å âúçìîæíîñòè è Ðîñè äà ìîæå äà êîíòðîëèðà ïðåäíèöàòà. Òàêà è íå óñïÿõà äà ïðåîäîëåÿò òàçè òðóäíîñò, êîÿòî ìú÷åøå Ðîñè, à îò äðóãà ñòðàíà â ïîñëåäíèòå ñè ñòàðòîâà ñ åêèïà, Êåéñè Ñòîóíúð ñå "óñåùàøå" ïåðôåêòíî. Ñêî-

ðîñòòà íà Ñòîóíúð è óñïåõúò ìó íà áîðäà íà Ducati áÿõà â ÿðúê êîíòðàñò ñ òîçè íà Ðîñè. Íî òðÿáâà äà ñïîìåíåì, ÷å ñëåä òèòëàòà ñè ïðåç 2007 ã., Ñòîóíúð ñúùî ñòðàäàøå èçâåñòíî âðåìå îò ëèïñà íà êîíòðîë íàä ïðåäíèöàòà è êàòàñòðîôèðà â ìíîãî ñúñòåçàíèÿ. Òîé îáà÷å ïî-áúðçî ñå îêîïèòè è ñïå÷åëè îáùî 23 ñúñòåçàíèÿ çà Ducati. Â ñúùîòî âðåìå îñíîâíèÿò êîíêóðåíò íà Ðîñè - Õîðõå Ëîðåíñî áå íåâåðîÿòíî áúðç, íî ñ ìîòîöèêëåò, êîéòî êàðà íåïðåêúñíàòî îò èäâàíåòî ñè â MotoGP - Yamaha. Ïðè Honda ñúùî ñå ïîëó÷è åôåêò ñ èäâàíåòî íà Êåéñè Ñòîóíúð, êîéòî ïúê ñïå÷åëè òèòëàòà ìèíàëàòà ãîäèíà. Â Ducati ïðîáëåìúò íà Ðîñè áå ñ íåäîçàâèâàíåòî íà ìîòîðà, êîéòî âñå ãî òåãëåøå êúì âúíøíàòà ñòðàíà íà ïèñòàòà. Ïðåäè ñèëàòà íà Âàëå áå â êúñíîòî ñïèðàíå. Íåêà ñè ïðèïîìíèì êîëêî ðÿäêî ñìå âèæäàëè äà ãî èçïðåâàðè äðóã ïèëîò. Äîêòîðà ñå ïëúçãàøå êúì âúðõà íà çàâîÿ, ïîçâîëÿâàøå íà ñúïåðíèêà ñè äà çàñòàíå çàä ãúðáà ìó, à ñëåä òîâà ñå èçìúêâàøå è äúð-

ïàøå íàïðåä. Ñ Ducati òàçè òàêòèêà íå ñå ïîëó÷è. Êîãàòî Ðîñè íàñòèãíå äðóã ïèëîò è ñå çàëåïè çàä ãúðáà ìó, ïðîáâà äà ñïðå êúñíî è äà àòàêóâà, íî îïîíåíòúò ñàìî ñå õëúçíå â åéïåêñà è ñè çàåìà îòíîâî ïîçèöèÿòà. Áåç êúñíîòî ñïèðàíå, Âàëå çàãóáè åäíî îò êëþ÷îâèòå ñè îðúæèÿ çà ïîáåäà. Åäèíñòâåíî òîâà ñå ïîëó÷àâà íà ìîêðà ïèñòà. Â äúæäà Ducati ñå òðàíñôîðìèðà è åñòåñòâåíîòî ñúñòîÿíèå íà Ðîñè ñ ïúëåí êîíòðîë íà ïðåäíèöàòà ñå âúçîáíîâÿâà. Ducati îáà÷å íå ñà ïå÷åëèëè íà äúæä îò 2007 ã. ñúñ Ñòîóíúð. Íèêîé íå î÷àêâàøå ïðè òðàíñôåðà â Ducati, ÷å Ðîñè íÿìà äà ñïå÷åëè íèòî åäíî ñúñòåçàíèå. Ðîñè ïðèç-

íà â Èíäèàíàïîëèñ: "Íèêîãà íå ñúì áèë ïî-áúðç ñ òîçè ìîòîð îò ïúðâèÿ òåñò âúâ Âàëåíñèÿ â êðàÿ íà ñåçîí 2010. Çà ñúæàëåíèå ñ Ducati íå áÿõìå â ñúñòîÿíèå äà ïîäîáðèì ìàøèíàòà è äà ðåøèì ïðîáëåìèòå, êîèòî òÿ èìà. Íèêîãà íå ñúì áèë áúðç ñ Ducati è òîâà å ìíîãî æàëêî, ìíîãî ëîøî, îñîáåíî çà ìåí è çà ìîÿ åêèï."

Íå ñå ïîëó÷è è ñ êîìáèíàöèÿòà íà Äîêòîðà ñúñ ñúñòåçàòåëíèÿ ìó èíæåíåð Äæåðúìè Áúðäæèñ, êîéòî ñúùî äîéäå ïðè "÷åðâåíèòå". Ëèïñâàøå ìàãèÿòà íà òîçè äóåò, êîéòî äâàìàòà ïîñòèãíàõà ïúðâî â Honda, à ñëåä òîâà ïðîäúëæèëà è â Yamaha îò 2004 ã. Â Honda îòíà÷àëî ñúùî èìàøå ïðîáëåìè ñ RC211V. Íî òîãàâà áåøå âðåìåòî

Ñåïòåìâðè / 2012 »

íà íåîãðàíè÷åíèòå òåñòîâå è èìàøå äîñòà âðåìå çà "ñïðèÿòåëÿâàíå" ñ øàñèòî. À è Ìàñàî Ôóðîñàâà íàïðàâè çíà÷èòåëíè òåõíè÷åñêè ïðîìåíè, íàé-âå÷å ñ äâèãàòåëÿ "big bang" ïðè èäâàíåòî íà Ðîñè. Íå òðÿáâà äà ñå îìàëîâàæàâà ðîëÿòà íà Ðîñè è Áúðäæèñ çà ïðåâðúùàíåòî íà Yamaha â ñèëà â ïîñëåäíèòå 8 ãîäèíè, íî òðÿáâà äà ñïîìåíåì, ÷å M1 áå äîñòà ïî-îôîðìåí ìîòîöèêëåò îò Ducati è çàòîâà ïðè íåãî ïðîáëåìèòå ñå "ëåêóâàõà" ìíîãî ïî-ëåñíî. Ñèëàòà íà Ðîñè å â îáðàòíàòà ìó òåõíè÷åñêà âðúçêà ñ Áúðäæèñ, êîåòî áå îò ðåøàâàùî çíà÷åíèå çà ïðàâèëíîòî ðàçâèòèå íà Ì1 êàòî öÿëîñòåí ïàêåò.

2012 / Ñåïòåìâðè

Åäèíñòâåíàòà äàëàâåðà êîÿòî èìàõà â Áîðãî Ïàíèãàëå áå, ÷å ïðîäàæáèòå íà Ducati ñêî÷èõà íåèìîâåðíî íàãîðå. Äâåòå èòàëèàíñêè èêîíè ñå ñúáðàõà â òî÷íîòî âðåìå, çà äà ìîæå áèçíåñúò äà ïîòðúãíå è ñåìåéñòâî Áîíîìè äà ïðîäàäå Ducati íà Audi òîâà ëÿòî. Ñäåëêàòà áå ìíîãî "çäðàâîñëîâíà" çà ñåìåéñòâîòî, êîåòî èçëåçå íà ïå÷àëáà. Çàïî÷íà îáà÷å äà ñå ãîâîðè, ÷å àêî Ðîñè çàïî÷íå äà ïå÷åëè, ùå å äåëî íà òèìà, íî àêî ãóáè, ùå å ïî íåãîâà âèíà. Òîãàâà Äåë Òîðêèî îáÿâè: "Àêî ñïå÷åëèì, ùå ñïå÷åëèì çàåäíî, àêî çàãóáèì, ãóáèì çàåäíî, íî âÿðâàì, ÷å âòîðèÿ âàðèàíò íå ñå ïðåäâèæäà â ìîìåíòà." Òîçè êîìåíòàð ïðåäèçâèêà ìíîãî "ñìÿõ â çàëàòà". Íå å ÿñíî êàêâî ùå ïðàâÿò ñåãà â Ducati? Îïðåäåëåíî ðåïóòàöèÿòà èì å íàêúðíåíà. Òîâà ìîæå äà å äîáðå çà VW, êîèòî âå÷å èìàò â ðúöåòå ñè ñèëà, çà ïðåîñìèñëÿíå íà íåùàòà è

çà ïðåíàðåæäàíå íà ïðèîðèòåòèòå ñè. VW âèíàãè ñà áèëè àãðåñèâíè, êîãàòî ñòàâà äóìà çà ìîòîðíèòå ñïîðòîâå, íåçàâèñèìî äàëè å çà WTCC, 24 ÷àñà íà Ëüî Ìàí èëè ðàëè Äàêàð. Ñåãà ìàðêàòà èìà çà öåë ñâåòîâíèÿ ðàëè øàìïèîíàò è ìîæå áè Ôîðìóëà 1 ïðåç 2015 ã., êàêòî ñå ãîâîðè. Íàé-âåðîÿòíî ùå ñå çàõâàíàò è ñ "ðåìîíò" íà ðåïóòàöèÿòà íà Ducati. Íåñëó÷àéíî ïðè ïîäïèñâàíåòî íà äîãîâîðà ñè ñ òèìà, Äîöèîçî ïîñòàâè óñëîâèå çà ïîäêðåïà îò Audi. Ñåãà Ducati èìàò ñúùåñòâåí ïðîáëåì - äà ñå ñïðàâÿò ñ ìîòîðà, êîéòî äà ìîæå äà ïîáåæäàâà. Çà ïîñëåäíî äðóã ïèëîò íà Ducati MotoGP, îñâåí Ñòîóíúð, ïå÷åëèë íà ñóõà ïèñòà, å Òðîé Áåéëèñ ïðåç íîåìâðè 2006 ã. Òîâà áåøå ïðåäè 6 ãîäèíè! Ducati èñêàò äà äîêàæàò, ÷å ìîãàò äà ïîáåäÿò ÿïîíöèòå áåç Âàëåíòèíî Ðîñè. Ìîæå áè ñå î÷àêâà ìíîãî òåæêà âîéíà ìåæäó çàâîäñêèòå îòáîðè.

îò Yamaha ùå íàëîæàò ìíîãî ïîäîáðè ðàáîòíè âçàèìîîòíîøåíèÿ ìåæäó äâàìàòà. Ëîðåíñî äîðè ó÷àñòâà â äèñêóñèèòå è èçðàçè æåëàíèå äà íàåìàò Ðîñè.

Çà ïúðâè ïúò â 16-ãîäèøíàòà ñè êàðèåðà Äîêòîðà íÿìà äà å âîäåùèÿ ïèëîò â òèìà. Ïî âðåìå íà ìàíäàòà ñè â Ducati, òîé ñÿêàø ñå ÷óâñòâàøå êàòî èçìàìíèê íà ïèñòàòà, à îãúíÿò, êîéòî èçëú÷âàøå èç ïàäîêà íåâåðîÿòíàòà óñìèâêà, âå÷íèòå øåãè÷êè, áÿõà ïî÷òè èç÷åçíàëè. Äåâåòêðàòíèÿò øàìïèîí âñå îùå ðóòèííî ãè ïóñêàøå ïî âðåìå íà èíòåðâþòà, íà ïðåñêîíôåðåíöèè, íàõàëíî ñå óñìèõâàøå íà ñòàðòî-

Êàêâî ùå ïðàâè ñåãà Ðîñè â Yamaha? Ùå óñïåå ëè äà ïîáåäè Ëîðåíñî? Âðúùàíåòî íà Ðîñè å ëåñíà âúçìîæíîñò äà âúçêðåñè ñîáñòâåíàòà ñè ðåïóòàöèÿ. Òîé èñêà äà äîêàæå, ÷å îùå ìîæå äà ïå÷åëè ñúñòåçàíèÿ. Åäâà ëè ùå óñïåå äà ñå âúðíå êúì ñëàâíèòå äíè îò ïåðèîäà 2001-2009 ã., êîãàòî áå íà âúðõà íà ñëàâàòà ñè. Äîðè Âàëå îùå íå çíàå îòãîâîðà. Âñå ïàê è òîé å ÷îâåê. Ñèãóðíî ñè âÿðâà, à è ÷óâñòâà ñèëè, íî... ß äà ñè ïðèïîìíèì çà Ìèõàåë Øóìàõåð è âðúùàíåòî ìó âúâ Ôîðìóëà 1! Íÿêîè îò íàé-äîáðèòå ïèëîòè â èñòîðèÿòà - Äæàêîìî Àãîñòèíè è Åäè Ëîóñúí ñà ñå îïèòâàëè, íî íå ñà óñïåëè äà ñïå÷åëÿò òèòëè îòíîâî, êîãàòî ñå çàâúðíàò â áèâøèòå ñè îòáîðè. Ìîæå Ðîñè îòíîâî äà áúäå èçêëþ÷åíèå? Äàëè Áúðäæèñ è "áàíäàòà" ìó ùå ïîñëåäâàò Ðîñè â Yamaha å äðóã âàæåí âúïðîñ. Âúïðåêè ÷å Âàëå ñå âðúùà êúì òèìà, ñ êîéòî ðàáîòè áëå-

ñòÿùî öåëè 7 ñåçîíà, òîâà íå å ðåöåïòà çà ïîñòèãàíå íà óñïåõ. Åäíà îò âúçëîâèòå òî÷êè ïðè ïðåãîâîðèòå áå, äàëè Ðîñè ùå èìà âúçìîæíîñò äà äîâåäå àíòóðàæà ñè. Êîãàòî òîé òðúãíà êúì Ducati, ïîâåäå êúì 15 äóøè ïåðñîíàë - îò èíæåíåðè äî ãîòâà÷è è ìàñàæèñòè îò ìîòîðõîóìà. Ñåãà îò Yamaha îáÿâèõà, ÷å Äîêòîðà å îãðàíè÷åí ñàìî äî åêèïà ìåõàíèöè. Íåùàòà è ïðè Ëîðåíñî ñà ïðîìåíåíè. Òîé å ïîñòàð, ïîìúäðÿë è å ïî-áúðç, êîåòî å ïðîáëåì çà èòàëèàíåöà. Õîðõå å â öåíòúðà íà òèìà, êîéòî ãðàâèòèðà îêîëî íåãî. Ðîñè îïðåäåëåíî äîáðå çíàå òîâà. Òàêà ÷å, àêî Ðîñè ïîáåäè Ëîðåíñî, òîé íàèñòèíà ñå å çàâúðíàë, çà äà ïå÷åëè ñúñòåçàíèÿ. Ïðåäè êîíôëèêòúò íà Ëîðåíöî ñ Ðîñè â Yamaha áå ãîëÿìî ãëàâîáîëèå çà îòáîðà. Ðîñè îòêàçâàøå íà èñïàíñêèÿ ñè ñúîòáîðíèê äîñòúï äî äàííèòå ìó, à ñòåíàòà, ïîñòàâåíà â áîêñà ìåæäó òÿõ, áå ïîèçâåñòíà îò Áåðëèíñêàòà. Òîçè ïúò èçãëåæäà, ÷å

âàòà ðåøåòêà, íî ñè ëè÷åøå, ÷å âñè÷êî å ïðåñèëåíî. Íåñïîñîáíîñòòà äà "óêðîòè" Ducati ãî íàêàðà äà ïðåîñìèñëè ïîçèöèèòå ñè ñðåä ñâîèòå ñúïåðíèöè. Ðàíî å äà ñå ìèñëè, ÷å ïèëîòúò, êîéòî áå íàðè÷àí íàé-âåëèêèÿ çà âñè÷êè âðåìåíà è êîéòî äîìèíèðàøå âúâ âèñøèÿ êëàñ ïî÷òè äåñåòèëåòèå, å çàãóáèë ñâîÿ ïëàì è ñàìî÷óâñòâèå. Ðîñè âå÷å î÷àêâà ñ íåòúðïåíèå çàâðúùàíåòî â Yamaha, êúäåòî ñïå÷åëè 46 Ãðàí Ïðè è ÷åòèðè òèòëè. Ìíîãî ñà òåçè, êîèòî âÿðâàò, ÷å ùå óñïåå äà ïîáåäè íå â åäíî, à ïîâå÷å ñúñòåçàíèÿ ñ Yamaha. Àç ñúùî! Òîãàâà âñè÷êî, êîåòî ñòàíà â ïîñëåäíèòå äâå ãîäèíè â Ducati, ùå áúäå çàáðàâåíî. Ðîñè ùå ïðîäúëæè äà ñå ñúñòåçàâà â MotoGP, çàùîòî èìà äà âúðøè îùå ìíîãî ðàáîòà.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

àíè Ïåäðîñà îò åêèïà íà Repsol Honda ìàé äîáðå å ðàçïóñíàë ñëåä ëÿòíàòà ïàóçà. Èñïàíåöúò ñïå÷åëè äâå ïîáåäè îò äâà ñòàðòà - â Èíäèàíàïîëèñ è â Áúðíî. ßõíàë âúëíàòà íà óñïåõà, òîé çàâúðçà øàìïèîíàòà, êàòî ïðèêëåùè â úãúëà ñâîÿ âðàã Õîðõå Ëîðåíñî (Yamaha Factory Racing). Øàìïèîíúò çà 2010 ã. îùå âîäè â êëàñèðàíåòî, íî Äàíè ìó äèøà âúâ âðàòà è å íà 13 òî÷êè ñëåä íåãî. Áèòêàòà ìåæäó äâàìàòà íàèñòèíà ñòàíà åïè÷íà. Ñëåä 12 ñòàðòà îò òîçè ñåçîí, äâàìàòà èìàò ïî 11 ïîäèóìà. Ëîðåíñî å ôèíèøèðàë ïúðâè è âòîðè âúâ âñåêè åäèí îò òÿõ è èìà 5 ïîáåäè. Äàíè å ñ ïî-ëîøè ïîêàçàòåëè - 3 ïîáåäè, 4 òðåòè ìåñòà è åäíî ÷åòâúðòî. Ëîðåíñî îáà÷å å òâúðäå áúðç çàåê è â îñòàâàùèòå 6 êðúãà Äàíè ùå òðÿáâà äà

2012 / Ñåïòåìâðè

áúäå ìíîãî, àìà ìíîãî àãðåñèâåí, çà äà ìó îòìúêíå òèòëàòà ïîä íîñà. Âñúùíîñò â Áúðíî Ïåäðîñà áå íàèñòèíà àãðåñèâåí, ìàêàð ÷å íå îáè÷à òàçè ïèñòà. Çàòîâà îïðåäåëè ïîáåäàòà ñè êàòî åäíà îò íàé-çíà÷èìèòå. Ëîðåíñî ñòàðòèðà îò ïúðâà ïîçèöèÿ, íî Äàíè âåäíàãà ñå ëåïíà çàä

íåãî. Óíåñåíè â äâóáîÿ ñè, òå çàáðàâèõà çà òåçè, êîèòî ãè ñëåäâàò. Ïåäðîñà ðèñêóâà è óñïÿ äà èçïðåâàðè Ëîðåíñî îò âúòðåøíàòà ñòðàíà. Ïðåäè ôèíàëà Õîðõå ñå îïèòà äà ñè âúðíå ïîçèöèÿòà, äîðè ïî÷òè óñïÿ, íî Ïåäðîñà èçáðà íàéäîáðàòà òðàåêòîðèÿ â ïîñëåäíèÿ çàâîé è íå

ïîçâîëè íà ñúíàðîäíèêà ìó äà ãî àòàêóâà. Äàíè ñè îñèãóðè ìÿñòî â Honda äî 2014 ã., êîåòî çíà÷è íîìåð 1 â òèìà, òúé êàòî äîãîäèíà ñúîòáîðíèê ùå ìó áúäå íîâàêúò Ìàðê Ìàðêåñ. Íÿêîé ùå ïîïèòà êúäå ñëàãàìå â ñìåòêèòå çà òèòëàòà Êåéñè Ñòîíúð. Òîé å êîíòóçåí è îïåðèðàí â ðîäèíàòà ñè Àâñòðàëèÿ, ñëåä êàòî ïàäíà â Ãðàí Ïðè íà Èíäèàíàïîëèñ. Èñêàøå ìó ñå äà êàðà â Áúðíî, êàêòî ãî íàïðàâè íà Áðèêÿðä, íî êîíòóçèòå â ãëåçåíà ìó ñà òàêèâà, ÷å ëåêàðèòå ìó íàëîæèõà ñòðîãà çàáðàíà è íåçàáàâíà îïåðàöèÿ. Ñòîíúð è â ÑÀÙ õîäåøå èç ïàäîêà ñ ïàòåðèöèòå, íî êàòî ñå êà÷è íà ìîòîðà, ñòàíà 4-è. Ëîøèÿ êúñìåò îáà÷å íà ïðàêòèêà ãî èçâàäè îò áîðáàòà çà òèòëàòà è â êðàÿ íà ñåçîíà ùå ñè òðúãíå îò MotoGP äåòðîíèðàí. Äàëå÷ ïîâàæíî îáà÷å å, ÷å îòêàêòî âçå ðåøåíèå äà ñå ïåíñèîíèðà, Êåéñè çàãóáè ìîòèâàöèÿ. À òîâà å ñòðàøíî çà åäèí øàìïèîí, îñîáåíî àêî èñêà äà çàùèòè òèòëàòà ñè. Áåç ìîòèâàöèÿ å è Áåí Ñïèéñ. Ïèëîòúò ñå èçíåðâè îò îáñòàíîâêàòà â Yamaha, îò âå÷íèòå êðèòèêè, ÷å íå äàâà âñè÷êî îò ñåáå ñè. Êàòî ðàçáðà, ÷å Âàëåíòèíî Ðîñè ùå ãî èçìåñòè,

ñúâñåì ñâàëè ãàðäà. È â Áúðíî áåøå òàêà - ëîø ñòàðò, èçîñòàâàíå äî 13-à ïîçèöèÿ, âïóñêàíå â áÿñíî ïðåñëåäâàíå, ãðåøêà è êàòàñòðîôà. È íå ìó å ïúðâàòà òîçè ñåçîí. Âñúùíîñò Ñòîíúð íå å åäèíñòâåíèÿ, êîéòî ïðîïóñíà ñòàðòà â Áúðíî. Ñúùîòî ñòàíà è ñ Íèêè Õåéäúí. Çàðàäè åäèí õàéñàéä â Èíäèàíàïîëèñ, ïèëîòúò íà Ducati å ñ êîíòóçåíà ðúêà è ïðîïóñíà äâåòå ñúñòåçàíèÿ. Òîé è Ïåäðîñà áÿõà ïèëîòèòå, êîèòî èìàõà òî÷êè îò âñè÷êè ñòàðòîâå. Ñåãà îñòàíà ñàìî Äàíè. Õåéäúí ïîíå ñè îñèãóðè îùå åäíà ãîäèíà ìÿñòî â èòàëèàíñêèÿ òèì, íî çàåäíî ñ Àíäðåà Äîâèöèîçî.

Òà êàòî ñòàíà äóìà çà Äîâè, òîé å äðóãèÿ ÷åñò ãîñò íà ïîäèóìà. Îòêàêòî ïîäïèñà ñ Ducati çà äîãîäèíà è ñè îñèãóðè áúäåùåòî, òîé ãëåäà âñå äà å íàïðåä è äà äîêàçâà, ÷å èçáîðúò íà "÷åðâåíèòå" å ïðàâèëåí. Ñòàíà òðåòè íà Èíäè è ÷åòâúðòè â Áúðíî. Îò ïîäèóìà ãî èçìåñòè íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê Êàë Êðú÷ëîó. Áðèòàíåöúò çà ïúðâè ïúò ñòúïè òàì è áå áåçêðàéíî ùàñòëèâ. Êàë îñòàâà ïðè Åðâå Ïîøàðåë â ñàòåëèòíèÿ òèì íà Yamaha è ïðåç 2013. Íîâîòî èìå òàì å Áðàäëè Ñìèò, êîéòî ñåãà êàðà çà Tech3, íî â Moto2, ïîäïèñà çà äâå ãîäèíè - äî êðàÿ íà 2014 ã. Òàêà ïðè øåôà ôðàíöóçèí ùå êàðàò áðèòàíöè. Êàòî çàãîâîðèõìå çà òðàíñôåðèòå, òî ïîäïèñâàíåòî íà Âàëåíòèíî Ðîñè ñ Yamaha îòâîðè ïàçàðà íà ïèëîòèòå â äðóãèòå òèìîâå. Óñúðäíî ïèëîòè ñè òúðñè Ôàóñòî Ãðåçèíè. Äî ïðèêëþ÷âàíåòî íà áðîÿ íåîôèöèàëíî ñå çíàåøå, ÷å â íåãîâèÿ òèì ùå êàðàò Áåí Ñïèéñ è Ñêîò Ðåäèíã, äîêàòî îñòàâàíåòî íà ñåãàøíèÿ ÷îâåê â San Carlo Honda Gresini Àëâàðî Áàóòèñòà âñå îùå ñå îáìèñëÿ. Çâåçäàòà îò Moto2 Ðåäèíã íàïðàâè òåñòîâå çà Ducati è ñ òîâà ïîêàçà àïåòèòèòå ñè çà êðàëñêèÿ êëàñ. Ãðåçèíè îáà÷å èìà ñàìî ïðàâî ñàìî íà åäíà ìàøèíà RC213V, òúé êàòî Ïåäðîñà, Ìàðêåñ è Ùåôàí Áðàäúë îò LCR Honda ñà çàåëè äðóãèòå òðè, ðàçðåøåíè îò ïðàâèëíèêà. Òàêà åäèíñòâåíèÿ çàâîäñêè ìîòîöèêëåò íà Ãðåçèíè ùå êàðà íàé-âåðîÿòíî Ñïèéñ, à äðóãèÿ - Ðåäèíã èëè Áàóòèñòà, ùå å ñ ìàøèíà CRT. Áèâøèÿò ïèëîò íà Suzuki Áàóòèñòà å çà ïúðâè ñåçîí â èòàëèàíñêèÿ òèì, ñïå÷åëè ïúðâà ïîçèöèÿ çà ñåôòå íà Ñèëâúðñòîóí è ñòàíà ÷åòâúðòè - íàé-äîáðî ïîñòèæåíèå äîñåãà â êàðèåðàòà ìó. Òîé å íà 7-î ìÿñòî âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå ñëåä íîâàêà Áðàäúë. Ñåãà îáà÷å å â íåìèëîñò, çàðàäè êàòàñòðîôàòà íà ïúðâèÿ çàâîé â Àññåí. Òàêà ÷å Àëâàðî ìàé ñúùî ùå ñè òúðñè îòáîð.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

Ñò. Èëèåâ Moto Club è Youthstream

îòîïîëèãîí "Ãîðíà Ðîñèöà" êðàé Ñåâëèåâî áå íàé-ãîëÿìàòà "äåòñêà ãðàäèíà" â Áúëãàðèÿ çà òðè äíè. Ïðè÷èíàòà - ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ çà þíîøè íà ÔÈÌ â êëàñîâåòå WMX65, WMX85 è WMX125. Ñúáðàõà ñå 176 ïèëîòè îò 36 íàöèè ðåêîðä çà ñúñòåçàíèå ó íàñ. Íåñëó÷àéíî ãî íàðè÷àò Îëèìïèàäàòà ïî ìîòîêðîñ. Øàìïèîíè ñòàíàõà â íàé-ìàëêèÿ êëàñ Êàëåá Ãðîòúñ (Àâñòðàëèÿ), â ñðåäíèÿ - Áðàéúí Õñó (Ãåðìàíèÿ) è ïðè ãîëåìèòå Òèì Ãàéñåð (Ñëîâåíèÿ). Îòáîðúò íà Õîëàíäèÿ âçå òèòëàòà ïðè íàöèèòå, ñëåäâàíè îò Èòàëèÿ è ÑÀÙ. Áúëãàðñêèÿò îòáîð çàå îñìî ìÿñòî. Çà "äåòñêàòà ãðàäèíà" îáà÷å ñáúðêàõìå ñ îïðåäåëåíèåòî. Äåöà ëè? Òà òîâà ñà åäíè íåâåðîÿòíè ìàëêè ìúæå. Ïðåîäîëÿõà àäñêàòà æåãà, ïðàõîëÿêà, íåñãîäèòå... Ðàçäàäîõà ñå íà òðàñåòî. Ïúê è ñàìî êàòî ñå ðàçõîäè ÷îâåê èç ïàäîêà âèæäà êàêúâ ñóïåðïðîôåñèîíàëèçúì öàðè ïðè íÿêîè îòáîðè êàòî òåçè íà Àâñòðàëèÿ, ×åõèÿ, ÑÀÙ, Èòàëèÿ... Ìîòîðõîóìèòå èì êàòî íà ãîëåìèòå òèìîâå íà áàòêîâöèòå îò ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî. Ìåõàíè-

2012 / Ñåïòåìâðè

Çà Èâàí, Õàêàí, Ìàéêè è äðóãèòå öè è èíæåíåðè ñå ãðèæàò çà ìàøèíèòå èì, íèùî ÷å ñà 65 è 85 êóá. ñì. Íà òîçè ïðîôåñèîíàëåí òèì, íàøèòå ìîì÷åòà ñà êàòî "áåäíè ðîäíèíè îò ñåëî", ùî ñå îòíàñÿ çà îáîðóäâàíåòî. Èíæåíåðè è ìåõàíèöè ñà òàòå, äÿäî è ÷è÷î, à ãîòâà÷êè è âñÿêàêúâ äðóã îáñëóæâàù ïåðñîíàë ñà ìàìà, ëåëÿ... Òîâà å ïîëîæåíèåòî. Êîé êàêòî ÿ íàðåäè. Ãåðîé íà ñúñòåçàíèåòî îò áúëãàðñêà ñòðàíà áå Èâàí Ïåòðîâ ñ ÊÒÌ. Ñëàìåíî ðóñîòî ìîì÷å

ïîñòèãíà íåâåðîÿòåí óñïåõ è ñå êëàñèðà ÷åòâúðòè â êëàñ WÌÕ85. Íå ìó ñòèãíàõà ñàìî ÷åòèðè òî÷êè, çà äà ñòúïè íà ïîäèóìà. Ìîæå áè çàòîâà áåøå ìàëêî ÿäîñàí. Áàùà ìó îáà÷å áå ãîòîâ äà ïîëåòè, à äÿäîòî íå êðèåøå ðàäîñòíèòå ñè ñúëçè. Èâàí íàïðàâè âåëèêîëåïíî êàðàíå âúâ âòîðèÿ ìàíø è ñå êëàñèðà âòîðè, ñëåä Áðàéúí Õñó (Ãåðìàíèÿ) ñúñ Suzuki, êîéòî ñïå÷åëè òèòëàòà. Çà ïúðâè ïúò îò ãîäèíè íàñàì áúëãàðñêè ïèëîò ñòàâà âòîðè â ìàíø îò ñâåòîâíî ïúðâåíñòâî. Ïèëîòúò îò Ìîíòàíà âçðèâÿâàøå çðèòåëèòå ïî òðèáóíèòå ùîì ïðåìèíåøå êðàÿ òÿõ. Èâàí âîäè ìúæêà áèòêà è â äâàòà ìàíøà. Â ïúðâèÿ çàêúñíÿ íà ñòàðòà è òðúãíà äà äîãîíâà, à ïîñëå ïàäíà è çàãóáè ìíîãî. Âúïðåêè òîâà ñ áÿñíî êàðàíå äîãîíè ÷àñò îò êîëîíàòà, çàïî÷íà äà ãè èçïðåâàðâà åäèí ñëåä äðóã è ôèíèøèðà 9-è. Âúâ âòîðèÿ ìàíø Ïåòðîâ íå äîïóñíà òàêàâà ãðåøêà. Ñòàðòèðà ïåðôåêòíî è â ïúðâèÿ çàâîé áå ñëåä ëèäåðèòå, à äîêàòî òåçè ïðåä íåãî ñå óñåòÿò êàêâî ñòàâà, âå÷å áå íà âòîðà ïîçèöèÿ. Îòíîâî èìàøå èíöèäåíò - ïàäàíå, íî òîçè ïúò Èâàí÷î ñå èçïðàâè áúðçî è àòàêóâà èçïðåâàðèëèÿ ãî Îñòèí Ôîðêíúð (ÑÀÙ) ñ Kawasaki. Âñúùíîñò Èâàí íàïðàâî ãî îøàøàâè. Àìåðèêàíåöúò ñå ÷óâñòâàøå âòîðè øàìïèîí, íî íà ïîñëåäíèÿ ñêîê ñ áÿñíà ñêîðîñò íàøèÿ ïèëîò ïðåëåòÿ ìëàäèÿ

ÿíêè è çàå âòîðîòî ìÿñòî. Âñúùíîñò Ïåòðîâ ïîìîãíà íà Õñó äà ñïå÷åëè òèòëàòà, çàùîòî àêî Ôîðêíúð áå çàâúðøèë âòîðè, ñòàâàøå øàìïèîí. Òðåòè ñå êëàñèðà Äåéâè Ïîéòåñ (Õîëàíäèÿ). Äðóãèòå áúëãàðñêè ïèëîòè Èâåëèí Ìàíåâ, Õàðëè Ãîðîâ è Ñèìîí Âåíåâ íå ìîæàõà äà ïðåîäîëåÿò êâàëèôèêàöèÿòà. Â íàé-ìàëêèÿ êëàñ - WMX65 îòëè÷íî ñå ïðåäñòàâè è Õàêàí Õàëìè. Òîé ñòàíà 12-è, êàòî ñïå÷åëè 14 ò. Õàêàí íàïðàâè ìíîãî ñèëåí ïúðâè ìàíø. Ìíîãî ÿêî ñå áå íàõúñàë Õàêàí, òðúãíà äîáðå, íî â ïúðâèÿ çàâîé ïðåä íåãî ïàäíà ìåêñèêàíåöúò Êðèñòîôúð Òîðåñ è äîêàòî ìàøèíèòå èì ñå ðàçïëåòàò, Õàêàí îñòàíà ïîñëåäåí. Ïîäêàðà òàêà, ÷å èçïðåâàðâàøå çàñòèãíàòèòå îò íåãî êàòî ñïðåëè. Áåñíèòå àòàêè âçåõà ñèëèöèòå íà äåòåòî, íå íà òîâà ìúæêî ìîì÷å, êîåòî ñå ïðèäâèæè äî 12-à ïîçèöèÿ îò 40 ïèëîòè, çàñòàíàëè íà ñòàðòà. Âúâ âòîðèÿ ìàíø Õàêàí ïîëîæè ñúùî ìíîãî óñèëèÿ è çàâúðøè 16-è ïðè òåìïåðàòóðà íàä 40 ãðàäóñà. Â òîçè êëàñ ó÷àñòâàõà è äðóãè íàøè ìàë÷óãàíè. Ìíîãî îò òÿõ äåáþòèðà-

õà íà òàêîâà ãîëÿìî ñúñòåçàíèå. Òå îñòàíàõà èçâúí çîíàòà íà òî÷êèòå, íî ñå ïðåäñòàâèõà äîñòîéíî â æåñòîêàòà êîíêóðåíöèÿ. Àëåêñ Äèìèòðîâ çàâúðøè íà 34-î ìÿñòî, ñëåä íåãî áå Âèêòîð Êàñàáîâ, Ìîì÷èë Èâàíîâ ñòàíà 37-è, à Æóëèÿí Ãåîðãèåâ - 39-è. Â òîçè êëàñ òèòëàòà ñïå÷åëè Êàëåá Ãðîòúñ, ñëåäâàí îò ñúíàðîäíèêà ñè Ðàéëè Äþêñ, ñïå÷åëèë äâå òðåòè ìåñòà. Äî ïîäèóìà ñå äîêîïà è ðóìúíåöúò Ðîáåðò Òîìïà ñ 4-î è 5-î ìÿñòî îò äâàòà ìàíøà. Äåáþò â êëàñ 125 êóá. ñì íà ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî çà þíîøè íàïðàâè è Ìàéêúë Èâàíîâ. Çà ïúðâè ïúò áàùà ìó Ãðèøà Èâàíîâ áå ñïîêîåí ïðåäè ñòàðòà. Äîñåãà Ìàéêè áå êàðàë äâóòàêòîâ 125-êóáèêîâ ìîòîöèêëåò íà òðåíèðîâêè, íî íå è íà ñúñòåçàíèå. Íî Ìàéêúë âå÷å íàïðàâè âàæíàòà êðà÷êà è ñå êà÷è íà ãîëåìèÿ ìîòîð. Âÿðíî, íàèñòèíà îùå ìó å ãîëåìè÷úê è ïðè ñòàðòà ñå íàëîæè äà èçïîëçâà òðóï÷å. Íî êàòî òðúãíå íàïðåä å íåóäúðæèì. Ïîíå â ïúðâèòå 2-3 îáèêîëêè. Òàêà áå è â äâàòà ìàíøà. Ñëåä òîâà óìîðàòà îò òåæêàòà ìàøèíà ñè êàçâà äóìàòà è Ìàéêè èçîñòàâàøå. Íå âçå òî÷êè, íî çàå 30-à ïîçèöèÿ îò 40 ïèëîòè. Â ïúðâèÿ ìàíø çàâúðøè 30-è, à âúâ âòîðèÿ 26-è. Òèòëàòà â ãîëåìèÿ êëàñ ãðàáíà ñëîâåíåöúò Òèì Ãàéñåð ñ ÊÒÌ, êàòî ñïå÷åëè è äâåòå ñúñòåçàíèÿ. Âòîðè áå Ñèìîíå Ôóðëîòè (Èòàëèÿ) ñúñ Suzuki. Â ïúðâèÿ ìàíø Ãàéñåð ñå ñáîðè ñ Ôóðëîòè, à âúâ âòîðèÿ ïîáåäè è Ôóðëîòè è ñúíàðîäíèêà ìó Áîíèíè è òî ñ ïðîáëåì â çàäíàòà ñïèðà÷êà. Òðåòè ñòàíà Ïàóëñ Éîíàñ (Ëàòâèÿ) ñ ÊÒÌ, êîéòî ìèíàëàòà ãîäèíà ñòàíà ñâåòîâåí øàìïèîí â êëàñ 85 êóá. ñì. Êëàñèðàíå ïî íàöèè: 1. Õîëàíäèÿ 17 ò.; 2. Èòàëèÿ - 21; 3. ÑÀÙ - 24; 4. Àâñòðàëèÿ - 27; 5. Þæíà Àôðèêà - 32; 6. Ðóñèÿ - 44; 7. ×åõèÿ - 46; 8. Áúëãàðèÿ - 47; 9. Ëàòâèÿ - 49; 10. Ëèòâà - 65.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

Çàùî åäèí àâñòðèåö ñå ÿäîñâà

ëèìïèéñêàòà åóôîðèÿ ñâúðøè. Çà áúëãàðñêèÿ ñïîðò îáà÷å Èãðèòå â Ëîíäîí áÿõà ïðîâàë, ïîçîð, ðåçèë… Íàé-ñëàáîòî íè ïðåäñòàâÿíå îò 60 ãîäèíè íàñàì! Ñïîðòíèÿò ìèíèñòúð Ñâèëåí Íåéêîâ ñå ÷óäè êàê ñà ñå îïðàâäàâà è êàòî "îùèïàíà ìîìà", ðàçìàõâà çàêàíèòåëíî ïðúñò, çàêàíâà ñå èëè ïðåõâúðëÿ âèíàòà íà ñâîèòå ïðåäøåñòâåíèöè. Ôàêò îáà÷å å, ÷å åäèí ñðåáúðåí, åäèí áðîíçîâ ìåäàëè è åäíî ÷åòâúðòî ìÿñòî ñòðóâàò ìèëèîíè íà Áúëãàðèÿ. Ïúðâî áå

2012 / Ñåïòåìâðè

ñïîìåíàòà ñóìàòà îò 23 ìëí. ëåâà äèðåêòíî çà ïîäãîòîâêà íà ñïîðòèñòè çà Îëèìïèàäàòà. Òå îáà÷å ñà ìíîãî ïîâå÷å. Ñïîìåíàõà ñå íàä 70 ìèëèîíà ëåâà, à â àâñòðèéñêè è äðóãè ÷óæäè ìåäèè áå ñïîìåíàòî çà 60 ìèëèîíà, íî åâðî. Íà ôîíà íà òàçè áåçðåçóëòàòíà ðàçñèïèÿ, ôèíàíñîâèÿò ìèíèñòúð Ñèìåîí Äÿíêîâ ñå ÿâè êàòî åêçåêóòîð íà ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò ó íàñ. Ñúñòåçàíèåòî â Ñåâëèåâî, çà êîåòî ïèøåì íà ïðåäíèòå ñòðàíèöè, ìîæå äà å ïîñëåäíèÿò ñâåòîâåí ôîðóì ó íàñ. Â ïðîåêòî-êàëåíäàðà çà ñâåòîâíèòå è åâðîïåéñêè ïúðâåíñòâà çà äîãîäèíà, Áúëãàðèÿ ëèïñâà. Êâàäðàò÷åòî å ïðàçíî è ùå ãî çàïúëíè äðóãà íàöèÿ. Ïðè÷èíàòà å, ÷å Äÿíêîâ è ïðàâèòåëñòâîòî óïîðèòî îòêàçâàò äà ïëàòÿò òàêñèòå çà ñúñòåçàíèÿòà, íà êîèòî ñìå áèëè äîìàêèíè, âúïðåêè îáåùàíèåòî, äàäåíî îò âèöåïðåìèåðà ïðåç àïðèë íà øåôîâåòå íà ÔÈÌ è ïðîìîóòúðà íà ñâåòîâíèòå ïúðâåíñòâà ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî Youthstream. Âñúùíîñò äîñåãà äà ñà íè èçðèòàëè ñúñ øóòîâå îò ÔÈÌ, íî çàðàäè óâàæåíèåòî, êîåòî èìàò êúì Áúëãàðèÿ, îùå íå ãî ïðàâÿò. Çà ñâåòîâíîòî â Ñåâëèåâî ïðèñòèãíà øåôúò íà êîìèñèÿ "Ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî" êúì ÔÈÌ ä-ð Âîëôãàíã Ñðúá - àäâîêàò, åòè÷åí è áëàã ÷îâåê. Ïîçíàâàì ãî îò äîñòà ãîäèíè, íî çà ïúðâè ïúò ãî âèäÿõ ÿäîñàí, íàïðàâî áåñåí. Ñòðàííî - åäèí àâñòðèåö, êîéòî èäâà îòâðåìå-íàâðåìå ó íàñ ãî

áîëè çà ñúäáàòà áúëãàðñêèÿ ìîòîñïîðò è ñå íåðâè, à íà áúëãàðñêèòå óïðàâíèöè íå èì ïóêà. È êàê ùå èì ïóêà, ñëåä êàòî Äÿíêîâ íàðè÷à ÁÔÌ "ôåäåðàöèÿ ïî ìîòîêðîñ", à ñïîðòíèÿ ìèíèñòúð Íåéêîâ - ìîòîöèêëåòèçìà "áðúì-áðúì". À Áúëãàðèÿ å èìå â ìîòîñïîðòà! Ïîëçâàìå ñå ñ óâàæåíèå êàòî îðãàíèçàòîðè è äîìàêèíè íà ñúñòåçàíèÿ, è êàòî èçãðàäåíè ñúîðúæåíèÿ ñúñ ñâåòîâíà ñëàâà, è êàòî ïîñòèæåíèÿ íà íàøèòå ïèëîòè… Âñè÷êî òîâà ìîæå äà áúäå ñðèíàòî ñúñ çàìàõ, ñÿêàø å ìèíàëî òîðíàäî. Â Áúëãàðèÿ èìà 106 ôåäåðàöèè. Ñåãà ôèíàíñèðàíåòî â ñïîðòà ùÿëî äà ñå ïðåðàçãëåæäà. Ïîíå òîâà å îáñúäèë Äÿíêîâ ñ ïðåìèåðà Áîéêî Áîðèñîâ. Ïàðè ùåëè äà ñå äàâàò ñàìî íà òåçè, êîèòî ïîêàçâàò äîáðè ðåçóëòàòè è ïîòåíöèàë. Ïðèîðèòåòíè ùå ñà ôåäåðàöèèòå, êîèòî ðàçâèâàò ñïîðò çà äåöàòà è ìëàäèòå ïîêîëåíèÿ. Çà

ñâåäåíèå íà ìèíèñòúð Äÿíêîâ è ôèíàíñîâî ìèíèñòåðñòâî, ñðåäíàòà âúçðàñò íà íàé-äîáðèòå íè ìîòîöèêëåòèñòè å èìà-íÿìà 18 ãîäèíè. Íàé-âúçðàñòåí å åâðîïåéñêèÿò øàìïèîí íà ïèñòà Ìàðòèí ×îé. Äðóãèòå - Ïåòúð Ïåòðîâ, Àíãåë Êàðàíüîòîâ, Ìàéêúë Èâàíîâ, Ãåîðãè Ãî÷åâ, Èâàí Ïåòðîâ, Õàêàí Õàëìè è äðóãè òàëàíòëèâè ìîì÷åòà îùå õîäÿò íà ó÷èëèùå. Çà ìèíàëàòà ãîäèíà òðèìà îò òÿõ ñà åâðîïåéñêè øàìïèîíè Ìàéêè, À÷è è Ãîãî Ãî÷åâ. Áëàãîäàðåíèå íà òÿõ Áúëãàðèÿ å àáñîëþòåí øàìïèîí íà êîíòèíåíòà. Òîëêîâà çâåçäè íà òèéíåéäæúðñêà âúçðàñò íÿìà â íèòî åäíà îò "ìèðîïîìàçàíèòå" ôåäåðàöèè, ôèíàíñèðàíè ùåäðî è "èçâîþâàëè" ðåçèëà, çà êîéòî ãîâîðèõìå. Ñúùèòå òåçè íåâðúñòíè äåöà è ìîì÷åòà, êîèòî êàðàò âåëèêîëåïíî ìîòîöèêëåòè, ïúòóâàò íà ñúñòåçàíèÿ ñ áóñîâå è êàðàâàíè, êóïåíè

îò áàùèòå èì. Ñïÿò â òÿõ, íàáèâàò êîíñåðâè êîïúðêà, êàøêàâàë, õëÿá è ñèðåíå… Â ñúùîòî âðåìå ñåëñêè ôóòáîëåí îòáîð "Áèñòðèøêèòå òèãðè" ïúòóâà ñ ïðàâèòåëñòâåí ñàìîëåò äî ìîðåòî. Íî òàì å êàðòîòåêèðàí áàò' Áîéêî, íàëè? Ïðåäñåäàòåëÿò íà ÁÔÌ Áîãäàí Íèêîëîâ íå ñå å ñåòèë äà êàðòîòåêèðà ïðåìèåðà Áîðèñîâ êàòî ìîòîöèêëåòåí ïèëîò!? Èëè ïúê Ñèìåîí Äÿíêîâ è Ñâèëåí Íåéêîâ… Òîãàâà ìîæå ïàëà÷èíêàòà äà ñå îáúðíå, äà íå âÿðâàø. À çàùî íå ïîãëåäíåì çðèòåëèòå? Êîåòî è äà å ìîòîöèêëåòíî ñúñòåçàíèå, äîðè îò íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò, ñúáèðà ïîâå÷å çðèòåëè îò âñè÷êè ìà÷îâå â êðúã íà åëèòíàòà ôóòáîëíà ãðóïà, âçåòè çàåäíî. Äà íå ãîâîðè çà ñúñòåçàíèå ïî ëåêà àòëåòèêà, êúäåòî äîðè áëèçêèòå íà ó÷àñòíèöèòå íå õîäÿò. Â ìèíàëèÿ áðîé ïèñàõìå çà ïðîãðàìàòà çà èçäèðâàíå è ðàçâèòèå íà ìëàäè òàëàíòè â ìîòîñïîðòà íà Èòàëèÿ. Òÿ äåéñòâà áåçîòêàçíî ïîâå÷å îò 40 ãîäèíè. Òÿ å ôèíàíñèðàíà îò äúðæàâàòà. Ñúùî äúðæàâàòà, íî Èñïàíèÿ, îò ñðåäàòà íà 90-òå ãîäèíè ðàáîòè ïî ïîäîáíà ïðîãðàìà è ðåçóëòàòèòå ñå âèæäàò - Õîðõå Ëîðåíñî, Äàíè Ïåäðîñà, Êàðëîñ ×åêà, Ìàðê Ìàðêåñ… Ó íàñ íÿìà ïðîãðàìà, íÿìà äúðæàâíà ïîëèòèêà, íÿìà ïàðè. Èìà ñïèðàíå íà êðàí÷åòî. Êàòî íè èçõâúðëÿò îò ÔÈÌ, òåçè äåöà è ìîì÷åòà íÿìà äà ãè èìà. Íå, íÿìà äà òðúãíàò ïî ïúòÿ íà äðîãàòà è àëêîõîëà, íî ùå áúäàò áîéöè áåç êàóçà. Ùå ãè ïðèëàïàò â äðóãè ñòðàíè, êúäåòî ãè óâàæàâàò è öåíÿò òîâà, êîåòî ïðàâÿò íà òðàñåòàòà. Ùå âèäèì íàøèòå ìîì÷åòà äà ñå ñúñòåçàâàò ïîä äðóã ôëàã, à â î÷èòå èì íÿìà äà áëåñòÿò ñúëçè. Çàùîòî íÿìà äà ñëóøàò â ñâîÿ ÷åñò õèìíà íà Áúëãàðèÿ, à íà Ñúðáèÿ, Õúðâàòñêà, Òóðöèÿ, Àçåðáàéäæàí èëè äðóãè ñòðàíè. Çàùîòî äåöàòà è òåõíèòå ðîäèòåëè ùå ïîòúðñÿò ðåàëèçàöèÿ çà èíâåñòèöèèòå, íàïðàâåíè îò òÿõ. Òîâà å ïîâå÷å îò ñèãóðíî.

Ñåïòåìâðè / 2012 »

MORBID ANGEL

Ä. Èëèåâ

NILE

àðõèâ

åòíèòå ìåòúë êóïîíè ëåêà-ïîëåêà îòìèíàâàò, íî íå ñâúðøâàò. Íàïðîòèâ, ïî ïðîãðàìàòà îò ÿêè êîíöåðòè ëè÷è êàêâà ùóðà, íàïðàâî çâåðñêà õåâè ìåòúë åñåí î÷àêâà ôåíîâåòå. Ìîæå ìîòîðèòå äà ñè ïî÷èíàò îò èçìèíàòèòå êèëîìåòðè, íî çà âàñ, ôåíîâåòå íà áåñíèÿ ìåòúë, îòäèõ íÿìà. Ïúê è êîé å ðåêúë, ÷å è ìàøèíèòå òðÿáâà äà "îòìàðÿò". ß ãè ïàëåòå, ÷å ñ òÿõ ïî-áúðçî ùå ñòèãíåòå äî çàëèòå è êîíöåðòèòå. Äîêàòî îùå íå ñà çàâåÿëè âèåëèöèòå. Ùå çàïî÷íåì ñ "ìåíþòî", êîåòî ñà íè ñãîòâèëè îðãàíèçàòîðèòå îò Loud Concerts. Âèäèòå ëè ãî, ùå ñå ïîáúðêàòå, óâåðÿâàì âè! Òîâà íå ñà ñàìî ACCEPT, çà êîèòî ïèñàõìå â áðîÿ îò þëè. Íî äà íàïîìíèì äàòà-

òà çà èçÿâà íà ãåðìàíñêè ëåãåíäè - 20 îêòîìâðè â çàëà "Óíèâåðñèàäà". Êîíöåðòúò ùå áúäå â ïîäêðåïà íà íîâèÿ èì, ñóïåð óñïåøåí 13-è àëáóì "Stalingrad". Áàíäàòà íà Wolf Hoffman è íîâèÿò âîêàë Mark Tornillo ùå íè ðàçìàæå. Ïðåäè òîâà îáà÷å, îò Loud Concerts íè ãëàñÿò äðóãà èçíåíàäà - MOONSPELL. Ïîçíàâàòå ïîðòóãàëñêàòà õåâè ìåòúë áàíäà. Ìèíàëàòà ãîäèíà çàáè çà ïúðâè ïúò â Áúëãàðèÿ, íà Êàâàðíà Ðîê Ôåñò è áå ñåíçàöèÿòà íà âå÷åðòà. Ñåãà ôðîíòìåíúò Fernando Ribeiro è êîìïàíèÿòà ìó: Miguel Gaspar, Ricardo Amorim, Aires Pereira è Pedro Paixào ñà ïîäãîòâèëè íîâà ñå÷. Ãðóïàòà ñúùåñòâóâà îò 1992 ã. è òå ñà åäèíñòâåíèòå ìåòàëèñòè, êîèòî ñà áèëè íà÷åëî íà ïîðòóãàëñêèòå ÷àðòîâå è ñà ñåðòèôèöèðàíè ñúñ çëàòåí ñòàòóñ. Îñâåí òîâà

FUELED BY FIRE

MOONSPELL

2012 / Ñåïòåìâðè

STATUS QUO MAYBESHEWILL

KREATOR

ñà íåâåðîÿòíî ïîïóëÿðíè â Ãåðìàíèÿ. Êîíöåðòúò íà MOONSPELL å íà 1 îêòîìâðè â êëóá "Blue Box". Íî è òîâà íå å âñè÷êî. Íà 19 íîåìâðè íè î÷àêâà ìèíè ìåòúë ôåñòèâàë â çàëà "Õðèñòî Áîòåâ". Ùå çàáèâàò ÿêè áàíäè - êî-õåäëàéíåðè ñà íåâåðîÿòíèòå òðàø âåòåðàíè KREATOR, çàåäíî ñ àìåðèêàíñêèòå äåò ìåòúëè îò MORBID ANGEL. Ïðåäè òîâà ôåíîâåòå ùå ïîäãðÿâàò áàíäàòà NILE è êàëèôîðíèéñêèòå òðàøúðè FUELED BY FIRE, êîèòî äåáþòèðàò íà áúëãàðñêà ñöåíà, à Rick Rangel (êèòàðà, âîêàë), Chris (êèòàðà), Anthony Vasquez (áàñ) è Carlos Gutierrez (áàðàáàíè), îáåùàâàò çâåðñêè ñåò. Â òîçè ìåòúë áóêåò îòíîâî îò Loud Concerts íè ïðåäëàãàò è ArtBG. Ùå ñòàíå ÿê ìåòúë êóïîí, âÿðâàéòå! ×åòèðè

Tim "Ripper"

ñóïåð áàíäè â åäíà âå÷åð å ñåðèîçíà ðàáîòà è ÿêà ñå÷. Êîíöåðòúò å ÷àñò îò ïðåäñòîÿùîòî îáùî åâðîïåéñêî òóðíå íà òðèòå áàíäè, êîåòî çà ùàñòèå íà ðîäíèòå ôåíîâå íà òåæêàòà ìóçèêà, íÿìà äà ïîäìèíå Áúëãàðèÿ. Áàíäàòà îò Åñåí KREATOR å îò ãîëÿìàòà òðîéêà íà ãåðìàíñêèÿ òðàø, çàåäíî ñ DESTUCTION è SODOM. Îñíîâàòåëÿò íà ãðóïàòà Mile Petrozza, Sami Yuli-Sirnio, Speesy Giesler è Ventor Reil ðàçáèõà ôåíîâåòå ñ ó÷àñòèåòî ñè â Êàâàðíà ïðåç 2010 ã. Ñåãà ñëåäâà íîâà àòàêà, â êîÿòî ùå ÷óåì ïàð÷åòà îò íîâèÿ èì àëáóì "Phantom Antichrist". Áàíäàòà èäâà ó íàñ ñëåä óñïåøíîòî ñè òóðíå ñ ACCEPT â Ñåâåðíà Àìåðèêà, íàðå÷åíî Teutonic Terror Attack. Àìåðèêàíñêàòà äåò ìåòúë áàíäà MORBID ANGEL çà ïúðâè ïúò ùå ñâèðè â Áúëãàðèÿ è ùå ïðåäñòàâè óáèéñòâåí ñåò îò êëàñè÷åñêèòå ñè àëáóìè è íàé-âå÷å "Altars of Madness" è "Covenant". Íàé-ñêîðî îò âñè÷êè ìåòúë êîíöåðòè å òîçè íà Tim "Ripper". Íà 23 ñåïòåìâðè àìåðèêàíñêèÿò âîêàëèñò ùå çàáèå ñ áàíäàòà ñè â êëóá "R.B.F.". Èñòèíñêîòî ìó èìå å Timothy S. "Ripper" Owens è åäâà ëè èìà õåâè ìåòúë ôåí, êîéòî äà íå ãî çíàå. Òîé áå âîêàë â JUDAS PRIEST, êàòî çàìåñòíèê íà Rob Halford, à ïîñëå â ICED EARTH, êúäåòî îòèäå íà ìÿñòîòî íà Mat Barlow. Ïðÿêîðúò ìó "Ripper" èäâà îò åäíîèìåííîòî ïàð÷å "The Ripper" îò àëáóìà "Sad Wings Of Destiny". Çà ïî÷èòàòåëèòå íà ïî-ëåêèòå æàíðîâå â ðîêà,

ñúùî èìà âïå÷àòëÿâàùè êîíöåðòè. Íà 24 ñåïòåìâðè, äåí ñëåä êàòî Tim "Ripper" èçïóñíå áåñîâåòå ñè, íà ðåä ñà MAYBESHEWILL. Òå ùå ñâèðÿò â êëóá "Mixtape 5". Òîâà å ïîñò-ðîê áàíäà îò Ëåñòúð, Âåëèêîáðèòàíèÿ, ÷èÿòî ìóçèêà èçïîëçâà ïðîãðàìèðàíè åëåêòðîííè åëåìåíòè, ïðèäðóæåíè ñ áàñ, êèòàðà è áàðàáàíè. Â áàíäàòà èìà ìíîãî ìóçèêàíòè, íî îò ïúðâèÿ àëáóì è ïúðâîòî òóðíå ñà íåçàìåíèìè Robin Southby, John Helps è James Collins. Òîâà å íèùî â ñðàâíåíèå ñ ïîäãîòâÿíîòî îò ðîê âåòåðàíèòå STATUS QUO. Òå ùå ñâèðÿò íà 18 îêòîìâðè â çàëà 1 íà ÍÄÊ. Âñåêè ðîêàäæèÿ, ôåí íà ðàäèîñòàíöèè ñ òàêàâà ìóçèêà, ïîíå âåäíúæ íà äåí ÷óâà íÿêîé òåõåí õèò. Áàùà ìè å ðàçêàçâàë, êàê îùå êàòî ó÷åíèê ñå å çàõëàñâàë ïî íÿêîè òåõíè ìåëîäè÷íè ïàð÷åòà. Íå ÷å ñè å ïàäàë ïî òÿõ, íî âñå ïàê å áèëî "çàïàäíî âëèÿíèå". Îñâåí òîâà, áàíäàòà å åäíà îò íàéäúëãî ïîñúùåñòâóâàëèòå. Îñíîâàíà å ïðåç 1962 ã. îò äâàìàòà ñúó÷åíèöè Francis Rossi è Alan Lancaster ïîä èìåòî "The Spectres". STATUS QUO ñå ðàæäà ïðåç 1969 ã. Ñëåäâàò ìíîãî àëáóìè è õèòîâå. Íàé-èíòåðåñíîòî å, ÷å ñëåä ñîôèéñêèÿ êîíöåðò è òóðíåòî â Åâðîïà, ïðåç ìàðò 2013 ã. îðèãèíàëíèòå ÷åòèðèìà îò áàíäàòà - Francis Rossi, Rick Parfitt, Alan Lancaster è John Coghlan, îòíîâî ùå ñå ñúáåðàò, çà äà çàïèøàò àëáóì. Â íåãî ùå èìà ïàð÷å, êîåòî å ñàóíäòðàê êúì òåõíèÿ ôèëì Bula Quo! 6 êëàñè÷åñêè õèòà ðåìèêñ è íîâè 6 ïåñíè. Ïàê â çàëà 1 íà ÍÄÊ, íî íà 31 îêòîìâðè, íè ãîñòóâà âèðòóîçúò íà êèòàðàòà Steve Vai. Òîé çàïî÷âà äà ñâèðè ïðåç äàëå÷íàòà 1973 ã., êîãàòî å åäâà 13-ãîäèøåí. Äîñòàòú÷íî å äà ñïîìåíåì, ÷å âçèìà óðîöè ïðè Joe Satriani è ñå âäúõíîâÿâà îò Jimi Hendrix, Jeff Beck, Brian May, Jimmy Page è äð. Vai ñâèðè ñ Frank Zappa åäâà 20-ãîäèøåí. Ñëåä òîâà, âå÷å å ÿñíî ëåãåíäàðåí êèòàðèñò è çâåçäà, êîÿòî ïàê ùå íè íàâåñòè.

Ñåïòåìâðè / 2012 »