Moto Club issue 7, year III

07

9 771313 939110

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà raykova.r@gmail.com Ðåêëàìà: Ïåòúð Ïåòðîâ òåë.: +359/882 12 61 99 GSM: 0887/520 323 e-mail: p.petrov@motoclub.bg Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: +359/882 12 61 99 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86

ÂÑÈ×ÊÀÒÀ ÌÀÐÀ ÂÒÀÑÀËÀ... Íÿìà, íÿìà, ïúê êàòî íè âêàðàò íÿêîÿ òåìà â óñòàòà. Ñåãà ìàé íà äíåâåí ðåä îòíîâî å çàáðàíàòà çà äâèæåíèå íà ìîòîöèêëåòè ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå" îò Îðëîâ ìîñò äî 4-òè êèëîìåòúð. Ñðåùè, ðàçãîâîðè, îáåùàíèÿ, îò Ñòîëè÷íà îáùèíà, îò ÊÀÒ... â ðåçóëòàò íà íåáèâàëàòà ãîâîðíà àêòèâíîñò, çàáðàíèòåëíèòå çíàöè ñè ñòîÿò, ìîòîöèêëåòèñòèòå ñè ìèíàâàò è êàêòî èçãëåæäà ïîíå îòñòðàíè, íèêîé íå èì îáðúùà âíèìàíèå. Êàêòî âñè÷êî îñòàíàëî â ìèëàòà íè Òàòêîâèíà. Ïðîìåíÿ ñå çàêîíúò çà äâèæåíèå, ìîòîöèêëåòèñòèòå ïðîäúëæàâàò äà ñå èçáèâàò ïî ïúòèùàòà â êîëè÷åñòâà, íåäîñòèæèìè è çà âîåííèÿ êîíòèíãåíò íà Ùàòèòå â Àôãàíèñòàí. Ïîëèöèÿòà å áåçñèëíà èëè ìíîãî äîáðå ñå ïðàâè íà òàêàâà. Êàê èíà÷å äà ñè îáÿñíèì ùúêàùèòå ïîâñåìåñòíî äâóêîëåñíè, êàðàíè îò õîðà ïî êúñè ãàùè, äæàïàíêè, è êîåòî å ïî-ñòðàøíî è íåïðîñòèìî - áåç êàñêè è äîðè áåç ñâèäåòåëñòâà çà ïðàâîóïðàâëåíèå. Îñîáåíî ïî ìàëêèòå è îòäàëå÷åíè îò ãðàäà íàñåëåíè ìåñòà. Ùå ðå÷å íÿêîé: "Òðóäíî å, êàê äà ãè èçëîâèì?" Åäâà ëè? Åäíà äîáðå ïðåìåðåíà àêöèÿ, íî ñ ïîëèöàè îò äðóãè óïðàâëåíèÿ, êîèòî íå ñà èçðàñëè çàåäíî ñ íàðóøèòåëèòå è òåõíèòå ðîäèòåëè, áóêâàëíî çà ñåäìèöà áè ðåøèëà ïðîáëåìà ñ ïñåâäî-ìîòîðèñòèòå. Êîëêî òè å Áúëãàðèÿ? Ïðåäè ãîäèíè Ñàðêîçè, äîêàòî áåøå âúòðåøåí ìèíèñòúð, çà åäèí ìåñåö íàó÷è ôðàíöóçèòå äà

ñïàçâàò îãðàíè÷åíèÿòà íà ñêîðîñòòà. Òâúðäî, íî ñïðàâåäëèâî è åäíàêâî çà âñè÷êè. À Ôðàíöèÿ å 60 ìèëèîíà. Åëèòíèòå íè ñïîðòèñòè îò ìîòîñïîðòîâåòå ñå ñïóêâàò îò òðåíèðîâêè è ëèøåíèÿ. Ïîâå÷åòî îò òÿõ ñà ïðåñêî÷èëè äåòñòâîòî è îò ìàëêè æèâåÿò íàïðàâî êàòî âúâ âîåíèçèðàíè ëàãåðè, ïå÷åëÿò òèòëè ïî åâðîïåéñêèòå è ñâåòîâíèòå òåðåíè, à ÁÔÌ ñå å "âêîï÷èëà çäðàâî â ÷åìøèðà", çàùîòî ïðàâèòåëñòâîòî é å ñïðÿëî ñðåäñòâàòà çà "æèâîòîñïàñÿâàùè" ëåêàðñòâà. Äà èçáðîÿâàìå ëè îùå? ×å òî êðàé íÿìà. Ïúòèùàòà, îðãàíèçàöèÿòà, ìîòîðèñòèòå, çàêîíèòå, çàêîíîòâîðöèòå... Âñå íÿêîé äðóã íè å âèíîâåí, à íèå ñìå ãðåøêà - êîé íà äðóãèòå ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî, êîé íà êîíòðîëèðàùèòå, êîé íà ëîøèÿ ìàò'ðèàë... Íå ìè ñå ùå äà ãî èçðè÷àì íà ãëàñ, íî òóê, â Áúëãàðèÿ, ïîâå÷åòî ìàé ñìå ãðåøêà íà ïðèðîäàòà. Íÿìà äðóãî îáÿñíåíèå çà ðàéñêàòà ñòðàíà, â êîÿòî æèâååì è ñâèíùèíèòå, ñ êîèòî óìèðàìå äà ñå çàîáèêàëÿìå. Ïúê ïîñëå íÿêîé íàçèäàòåëíî òè âèêà "Ìèñëè ïîçèòèâíî, áúäè îïòèìèñò"! Äà, èñêà íè ñå, íî... îò ãîäèíè ñàìî ìåñòèì âúçäóõà ñ ïðàçíè ïðèêàçêè. Òàêà å è ñåãà - Âñè÷êàòà Ìàðà âòàñàëà, òà ìîòîöèêëåòèñòèòå ïî "Öàðèãðàäñêî øîñå" ñà îñòàíàëè çà îïðàâÿíå.

Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 25.06.2012 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398 Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè â ñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå: â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg, âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

3

Þëè / 2012 »

СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ 6

10

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÌÈÅÐÀ Honda CBR 1000 RR 10 Ïî ðúáà íà îãíåíîòî îñòðèå ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ 14

18 26

14

Yamaha VMAX Ìóñêóëè íà êèëîãðàì

ÅÊÎËÎÃÈß Lit Motors C-1 18 Êîëà èëè ìîòîð. Ùî å òî? ÊÚÑÒÚÌ 22

Made in Bulgaria Ñòðàøèëèùåòî Buldozavr

ÑÚÁÎÐÈ 24

Ôåñò "Ïîáèò êàìúê” Ìîòî êëóá Êàëàøíèöèòå ñúáèðàò ñðåäñòâà çà Âèêè

ÒÅÑÒ 26

Aprilia Tuono RSV (2003) Ëîøîòî ìîì÷å íà êâàðòàëà èëè "ÑÀÌÎ ÇÀ ÍÀÏÐÅÄÍÀËÈ!"

ÒÅÑÒ 30

KTM SX è EXC 2013 Àâñòðèéöè ñ ãîðåùà êðúâ

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ Simson 36 Îò îðúäèÿòà äî ìîòîïåäèòå ÑÚÂÅÒÈ 38 ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ 42

30

Áåçîïàñíîñò Æåãà - ëÿòî, æåãà - ãàç!

PROmo Jeans Ïðåñå÷íàòà òî÷êà íà ìîäàòà ñúñ ñèãóðíîñòòà

ÏÀÇÀÐÈ Öåíà íà ìåñåöà 44 Àêòóàëíè àðòèêóëè íà íàé-äîáðèòå öåíè ó íàñ ïðåç ìåñåö þëè

ÌÀÐØÐÓÒÈ Ðèëèñêè ìàíàñòèð 46 Ðåòðî-óèêåíä ñðåä ïðèðîäàòà ËÅÃÅÍÄÈ 50

42

22

ÑÓÏÅÐÌÎÒÎ 53 ÑÊÀÍÄÀËÈ 56 ÑÏÎÐÒ 60

53

» 2012 / Þëè

4

Ñâåòîâíî ïúðâåíñòâî À÷è íàáè Ëàçàðèíè Ìîòîñïîðòà â Áúëãàðèÿ Êúì ïîãðåáåíèå èëè…

MotoGP Îòìåíèõà ïðàâèëîòî çà íîâàöèòå â MotoGP

ÑÏÎÐÒ ÒÒ íà îñòðîâ Ìàí 61 Honda ñ 11 ïîäèóìà îò îùî 15 MOTO ÐOK 64

62

Ñòåôàí Åâåðòñ Ìàãüîñíèêúò ñ ¹72

ACCEPT Òåâòîíñêà àòàêà

Засякоха нейкид BMW S1000RR Ïàïàðàöè îòíîâî õâàíàõà â êàäúð òåñòîâå íà ìîòîöèêëåò, êîéòî å íåéêèä íà áàçàòà íà ñóïåðáàéêà BMW S1000RR. Áàâàðñêèÿò ïðîèçâîäèòåë íÿêîëêî ïúòè êàçâà, ÷å íÿìà äà "ðàçãîëâà" ñâîÿ èçêëþ÷èòåëíî óñïåøåí ñóïåðáàéê. Ñïîðåä äðóãè èçòî÷íèöè îáà÷å, òîâà íå å ñúâñåì òàêà. Âúïðîñíèÿò ìîòîöèêëåò âå÷å ñå ïîäãîòâÿ

çà ïðîèçâîäñòâî, êàòî äîðè å èçâåñòíî èìåòî íà áúäåùèÿ íåéêèä - S1000SR. Ñïîðåä åêñïåðòèòå, òîçè ìîòîöèêëåò ïî äèçàéí ìíîãî íàïîìíÿ íà Aprilia RSV4 Tuono. Ïîêàçàíèÿò íà ñíèìêàòà ìîòîöèêëåò å àìåðèêàíñêà âåðñèÿ íà ìîòîðà.

»

2012 / Þëè

6

Необикновен Motard V-Twin om Ghezzi-Brian Àòåëèåòî Ghezzi-Brian ïðåäñòàâè ïîñëåäíàòà ñè ðàçðàáîòêà – ìîòîöèêëåò ñ „íåâçðà÷íîòî” èìå Motard V-Twin, íàïðàâåí íà áàçàòà íà Moto Guzzi Griso. Àâòîðèòå ïîçèöèîíèðàò ìàøèíàòà êàòî ñóïåðìîòî. Çà ðàçëèêà îò êëàñè÷åñêèÿò Moto Guzzi, òóê 1151êóáèêîâèÿò äâèãàòåë v-twin íå å ñêðèò îò íèùî è å ëåêî ìîäèôèöèðàí, çà äà ñòàíå 115 ê.ñ. è äà èìà 111 Íì âúðòÿù ìîìåíò ïðè 6000 îá/ìèí. Motard

V-Twin òåæè îêîëî 220 êã è èìà òðàäèöèîííèÿ çà ñóïåðìîòî îñòúð íîñ. Îòïðåä ñà ïîñòàâåíè äâà êðúãëè ôàðà, åäèí íàä äðóã è ñà âãðàäåíè â åëåìåíò îò ïðåäíîòî îêà÷âàíå. Áàéêúò å ïúðâèÿò, â êîéòî å ðåàëèçèðàíà òåõíîëîãèÿòà Dynamic Damping Action, ðàçðàáîòåíà çàåäíî ñ õîëàíäñêàòà ôèðìà Tractive Suspension. Òîâà å ñèñòåìà ñ äèíàìè÷íî ðåãóëèðàíå íà ïðåäíèÿ àìîðòèñüîð íà áàçàòà íà ñúâúðøåíî íîâà òåõíîëîãèÿ.

Реплики на Зарко и Рединг от Shark Ïðîèçâîäèòåëÿò íà êàñêè Shark ïðåäñòàâè äâå íîâè ðåïëèêè íà ïèëîòè îò êëàñ Moto2 – ôðàíöóçèíà Éîàõàí Çàðêî è áðèòàíåöà Ñêîò Ðåääèíã. Ðåïëèêèòå ñà íàïðàâåíè íà áàçàòà íà ìîäåëà Shark S700s, ïî-ìàëêèÿ áðàò íà S900. Öåíàòà â Èòàëèÿ íà îáèêíîâåíèÿ øëåì å 181 åâðî, à íà

ðåïëèêèòå 212 åâðî.

21-ãîäèøíèÿò Éîõàí Çàðêî å ïèëîò â åêèïà íà JiR Moto2 ñ øàñè Motobi è å 12-è â øàìïèîíàòà ñ 28 ò. Ñêîò Ðåäèíã (19 ã.) êàðà çà Marc VDS Racing Team ñ Kalex è å 5-è ñúñ 70 ò.

Новият MV Agusta ще се казва

Rivale Øåôúò íà MV Agusta Äæîâàíè Êàñòèëüîíè ïîòâúðäè, ÷å íîâèÿò 3-öèëèíäðîâ ìîòîöèêëåò ùå áúäå òóðèñòè÷åñêè áàéê ñ ëåêà îðèåíòàöèÿ êúì àäâåí÷úð è ùå ñå êàçâà Rivale. Êàñòèëüîíè çàÿâè, ÷å áàéêúò ùå èìà íîâà êîíöåïöèÿ ñ åëåìåíòè íà ñóïåðìîòî è åíäóðî. Òîé ùå ñå çàäâèæâà îò 800-êóáèêîâèÿ 3-öèëèíäðîâ äâèãàòåë íà êîìïàíèÿòà. Íèòî åäíà äðóãà ìàðêà íÿìà â ãàìàòà ñè òàêèâà ìàøèíè – 675-êóáèêîâ, 3-öèëèíäðîâ ñïîðòåí áàéê, íåéêèä ñúñ ñúùèÿ äâèãàòåë ïëþñ 800-êóáèêîâà âåðñèÿ íà ñúùèÿ ìîòîð, íî â ñòèë adventure.  îêîí÷àòåëåí âèä ìîòîðúò ùå áúäå ïðåäñòàâåí íà èçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëàíî òàçè åñåí, íî êàòî ïðåäâàðèòåëåí êîíöåïò ìîæå äà áúäå ïîêàçàí è ïî-ðàíî.

Honda предлага базова версия RC213V

Представиха Triumph Trophy 1200 Triumph ïðåäñòàâè íîâèÿ ñè òóðèíã-áàéê Trophy 1200 çà 2013 ã. Îò áðèòàíñêàòà êîìïàíèÿ îáÿâèõà, ÷å ïëàíèðàò â ïúðâàòà ãîäèíà äà ïðîäàäàò îêîëî 2500 ìîòîöèêëåòà îò íîâèòå ìîäåëè Trophy è Tiger Explorer.

Triumph Trophy 1200 å ñ 3-öèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ îáåì 1215 êóá. ñì, ìîùíîñò 134 ê.ñ. ïðè 8900 îá/ìèí è ìàêñèìàëåí âúðòÿù ìîìåíò 120 Íì Äâèãàòåëÿò å ñúùèÿ êàòî íà Tiger Explorer, íî ñ ðàçëè÷íî ïðåäàâàòåëíî ÷èñëî íà 6-à ïðåäàâêà. Ìîòîöèêëåòúò å îáîðóäâàí ñ íàé-íîâèòå åëåêòðîííè ñèñòåìè êàòî ride by wire, traction control, êðóèçêîíòðîë, åëåêòðîííî ðåãóëèðàíå íà îêà÷âàíåòî, ìíîãîôóíêöèîíàëåí áîðä êîìïþòúð, âãðà-

äåíà àóäèîñèñòåìà ñ Bluetooth, ABS è êîíòðîë íà íàëÿãàíåòî â ãóìèòå, à ñúùî è ôèðìåíàòà ñèñòåìà çà ðàçïðåäåëåíèå íà áàãàæà Triumph Dynamic Luggage System. Êóôàðèòå îòñòðàíè ïîåìàò ïî 31 ë âñåêè. Õîäúò íà îêà÷âàíåòî å 130 ìì îòïðåä è 120 ìì îòçàä, à ãàáàðèòèòå (äúëæèíà, øèðî÷èíà, âèñî÷èíà) - 2235õ975õ1435 ìì. Âèñî÷èíàòà íà ñåäàëêàòà å 800-820 ìì, ìåæäóîñèåòî - 1542 ìì. Ðåçåðâîàðúò ñúáèðà 26 ë, à ìàñàòà å 301 êã. Ïðîèçâîäèòåëÿò äàâà 2-ãîäèøíà ãàðàíöèÿ áåç îãðàíè÷åíèå íà ïðîáåãà. Ìåæäóñåðâèçíèÿò èíòåðâàë å óâåëè÷åí íà 16 000 êì. Öåíàòà ïî ïðåäâàðèòåëíè äàííè ùå áúäå 17 350 åâðî.

Honda Motor ùå ïîêàæå áàçîâà âåðñèÿ íà ñâîÿ ñúñòåçàòåëåí ïðîòîòèï RC213V è ùå ïðîäàâà ìîòîöèêëåòà íà ÷àñòíè îòáîðè. Âèöåïðåçèäåíòúò íà Honda Racing Company Øóåé Íàêàìîòî ðàçêðè, ÷å êîíñòðóêöèÿòà íà òîçè ìîòîöèêëåò ùå ñå áàçèðà íà áàéêàîâåòå, êîèòî êàðàò ñåãà â MotoGP ïèëîòèòå íà Repsol Honda Êåéñè Ñòîíúð è Äàíè Ïåäðîñà, íî ìàøèíàòà ùå å ïî-åâòèíà. Ùå ëèïñâàò íÿêîè åëåìåíòè îò ïðîòîòèïà, êîèòî ñà çàñåêðåòåíè è ñïåöèôèêàöèÿòà ùå å ñúñ ñòàíäàðòíî îêà÷âàíå. Ñïîðåä Honda è êîìïàíèÿòà Dorna, ïîÿâàòà íà òàêúâ ìîòîöèêëåò ùå íàïðàâè ïîèçðàâíåíà è ÷åñòíà êîíêóðåíöèÿòà ìåæäó çàâîäñêèòå è ñàòåëèòíèòå îòáîðè â MotoGP. Ñåãà ðàçëèêàòà â ðàçõîäèòå ìåæäó òÿõ ñà ìèíèìàëíè, íî ñà ãîëåìè ñ òåçè íà CRT åêèïèòå. Òàáëèöàòà ñ âðåìåíàòà íà òðåíèðîâêè è ñúñòåçàíèÿ ñå äåëè íà äâå ïîëîâèíè. Îòãîðå ñà îñíîâíèòå îòáîðè, à îòäîëó CRT. Òîçè ïðîáëåì îáà÷å íå ñå ðåøàâà îò ïðåäëîæåíèåòî íà Honda. Íå å èçêëþ÷åíî ïî ïúòÿ íà Honda äà òðúãíàò è Suzuki ïðè âåðîÿòíîòî ñè âðúùàíå â MotoGP ïðåç 2014 ã.

7

Þëè / 2012 »

Обновиха Vespa LX и Vespa LX-S Piaggio ïóñíà â ïðîäàæáà îáíîâåíèòå ìîäåëè íà ïîïóëÿðíèÿ ñêóòåð Vespa - Vespa LX è Vespa LX-S. Ìàøèíèòå ñà ñ ÷åòèðèòàêòîâè 3-êëàïàííè äâèãàòåëè ñ îáåì 125 èëè 150 êóá. ñì è çàäàâàò íîâè ñòàíäàðòè ïî èêîíîìè÷íîñò - 55 êì ñ 1 ë ãîðèâî. Òîâà çíà÷è, ÷å òå ñà ñ 30% ïî-èêîíîìè÷íè, îòêîëêîòî ìîòîðèòå îò ïðåäèøíàòà âåðñèÿ. Ñêóòåðúò å íàé-èêîíîìè÷åí ïðè äâèæåíèå ñ 50 êì/÷.

Ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò íà 125-êóáèêîâàòà âåðñèÿ å íàðàñíàëà ñúñ 7,1%, à âúðòÿùèÿò ìîìåíò ñ 10,3%. Ïðè 150-êóáèêîâàòà ìàøèíà ïîêàçàòåëèòå ñà ñúîòâåòíî 6,3% ïîâå÷å ìîùíîñò è 7,8% âúðòÿù ìîìåíò îòãîðå. Çà ìèíàëàòà ãîäèíà Vespa LX áå ïðèçíàò çà íàé-ïîïóëÿðíîòî äâóêîëåñíî â Åâðîïà è íàé-ïîïóëÿðíèÿ åâðîïåéñêè ñêóòåð â ÑÀÙ. Çàåäíî ñúñ 125 è 150-êóáèêîâèòå âåðñèè, ùå ñå ïðîäàâàò è äâå ñ îáåì 50 êóá. ñì - äâóòàêòîâà è ÷åòèðèòàêòîâà. Çà âñåêè ìîäåë ñå ïðåäëàãàò ïåò ðàçëè÷íè öâÿòà è ãîëÿì èçáîð íà àêñåñîàðè.

»

2012 / Þëè

8

Джакомо Агостини стана на 70 Íà 16 þíè ëåãåíäàðíèÿò èòàëèàíñêè ïèëîò Äæàêîìî Àãîñòèíè íàâúðøè 70 ãîäèíè. Þáèëåÿò áå îòïðàçíóâàí íà ïèñòàòà Ñèëâúðñòîóí, ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèåòî îò MotoGP îò åêèïà íà Yamaha. Êóïîíúò áå îðãàíèçèðàí îò ñúïðóãàòà íà Àãîñòèíè – Ìàðèÿ è äâåòå ìó äåöà, Âèêòîðèÿ è Äæàêîìèíî. Ïî ãîëÿìàòà ÷àñò îò êàðèåðàòà íà Àãîñòèíè ïðåìèíà â MV Agusta, à ñëåä òîâà òîé ñìåíè îòáîðà ñ Yamaha è ñïå÷åëè äâå îò ñâîèòå îáùî 15 øàìïèîíñêè òèòëè – ïî åäíà â 350 êóá. ñì è â 500 êóá. ñì. Òîâà áå ïúðâàòà òèòëà çà ìàðêàòà â êðàëñêèÿ êëàñ. Íà ïðàçíèêà íà Àãîñòèíè áÿõà ñåãàøíèòå ïèëîòè íà Yamaha Õîðõå Ëîðåíñî è Áåí Ñïèéñ, Ëîðèñ Êàïèðîñè, êîéòî íàïóñíà ñïîðòà ìèíàëàòà ãîäèíà, à ñúùî è íåêîëöèíà æèâè ëåãåíäè íà ìîòîñïîðòà êàòî Ôèë Ðèéä, Äæîí

Êóïúð, Àíõåë Íèåòî, Ôðàíêî Óí÷èíè è Äæèì Ðåäìàí. Òðàäèöèîííàòà ïåñíè÷êà Happy Birthday çà Àãîñòèíè èçïÿ Äæåéìñ Òîçëúíä, à Âàëåíòèíî Ðîñè ìó ïîäàðè ñïåöèàëåí øëåì îò AGV. Îò Yamaha 70-ãîäèøíèÿò áèâø ïèëîò ïîëó÷è ãîëÿì ïîäàðúê – ñïåöèàëíî íàïðàâåí çà íåãî ìàêñèñêóòåð Yamaha Agostini T-Max, îôîðìåí â íåãîâèòå ñúñòåçàòåëíè öâåòîâå. Àãîñòèíè å ðîäåí íà 16 þíè 1942 ã. â Áðåøà (Ëîìáàðäèÿ). Òîé èìà 122 ïîáåäè, 159 ïîäèóìà è 1493 òî÷êè. Ïúðâàòà ìó Ãðàí Ïðè å â 250 êóá. ñì â Ãåðìàíèÿ ïðåç 1964 ã., à ïúðâàòà ïîáåäà - íà ñúùàòà ïèñòà ñëåä ãîäèíà, â êëàñ 350 êóá. ñì. Ïîñëåäíèÿò ìó óñïåõ áå ïðåç 1976 ã., ñúùî â Ãåðìàíèÿ. Çà ïîñëåäåí ïúò ñòàðòèðà ïðåç 1977 ã. âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ. Ñïåöèàëåí ìàòåðèàë çà Àãîñòèíè ùå ìîæåòå äà ïðî÷åòåòå â ñëåäâàùèÿ íè áðîé.

Honda Metropolitan 2013

 äíèòå, êîãàòî âñåêè ñè ïåñòè ïàðè÷êèòå, â ÑÀÙ áå ïðåäñòàâåí íîâèÿò ìîäåë ñêóòåð Honda Metropolitan çà 2013 ã. Ãðàäñêîòî âîçèëî áå ïîñðåùíàòî ñ ãîëÿì èíòåðåñ çàðàäè èêîíîìè÷íîñòòà ñè.

Honda Metropolitan 2013 å ãðàäñêè ñêóòåð ñ åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë 50 êóá. ñì SOHC, ñ äâà êëàïàíà è âúçäóøíî îõëàæäàíå. Âïðúñêâàíåòî íà ãîðèâîòî å ñ èíæåêöèîí. Ñêóòåðúò å åäíîìåñòåí, ñ ëåêî ðåòðî-ôîðìè è êàêòî êàçâàò îò êîìïàíèÿòà, å ïîäõîäÿù çà ó÷åíèöè è êîëåæàíè. Îñâåí òîâà âðåäíèòå åìèñèè íà ÑÎ2 ñà ñàìî 117 ìã/êì è îòãîâàðÿò íàïúëíî íà àìåðèêàíñêèòå ñòàíäàðòè.

в САЩ

В Мизано завърши

World Ducati Week’12 Íà ïèñòàòà Ìèçàíî â Èòàëèÿ çàâúðøè ïîðåäíèÿò ìåæäóíàðîäåí ñúáîð íà ñîáñòâåíèöèòå íà ìîòîöèêëåòè Ducati, íàðå÷åí World Ducati Week 2012. Òúé êàòî Audi êóïè Ducati, ãåðìàíñêàòà êîìïàíèÿ áå äîìàêèí íà ñúáèòèåòî. Çàòîâà â ïàäîêà íà ïèñòàòà, íîñåùà èìåòî íà ïîêîéíèÿ Ìàðêî Ñèìîí÷åëè, áÿõà èçëîæåíè íå ñàìî íîâèòå ìîäåëè ìîòîöèêëåòè íà èòàëèàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë, íî è íîâèòå ìîäåëè íà Audi - S6, S8 è R8 LMS. Âñåêè æåëàåù ìîæåøå äà ñå ïîâîçè íà òÿõ ïî ïèñòàòà ñ ïðîôåñèîíàëåí ïèëîò çàä âîëàíà. Íå ïðîïóñíàõà âúçìîæíîñòòà äà òåñòâàò àâòîìîáèëèòå è ìîòîöèêëåòíèòå çâåçäè, êîèòî áÿõà íà ñúáèòèåòî. Ïúðâè ïðîòîòèïa Audi R8 LMS ïðîáâà ñâåòîâíèÿò øàìïèîí íà ñóïåðáàéê Êàðëîñ ×åêà, à ñëåä òîâà è Âàëåíòèíî Ðîñè.  ïðîãðàìàòà áÿõà âêëþ÷åíè ìíîãî çàáàâëåíèÿ, øîóïðîãðàìè, ëîòàðèè, êîíêóðñè, òåñòîâå, ñòúíòúðè... Èìàøå äðàã-ðåéñèíã ñ Ducati Diavel, â êîéòî àâñòðàëèåöúò Òðîé Áåéëèñ ïîáåäè Âàëåíòèíî Ðîñè.

Уокър спечели "Ерцберг Родео" Íîâèÿò ïîáåäèòåë â ïðî÷óòîòî ñúñòåçàíèå "Åðöáåðã Ðîäåî" å 21-ãîäèøíèÿò àíãëè÷àíèí Äæîíè Óîëêúð. Òîé íàïðàâè óäàðà ñè íà çðåëèùíèÿ åòàï Red Bull Hare Scramble. Ñúíàðîäíèêúò ìó Íèéë Ôëîêàðò áå íàé-áúðç íà ñòàðòà, íî Óîëêúð ãî èçïðåâàðè âåäíàãà è ïîå êîíòðîëà íàä ñúñòåçàíèåòî. Åäèíñòâåíèÿò ìó ïðîáëåì áå íà 13-òà êîíòðîëà, èçâåñòíà êàòî "Âå÷åðÿòà íà Êàðë" (Carl's dinner), êîãàòî ïàäíà âúðõó êàìúíèòå, íî çàãóáè ñàìî îêîëî ìèíóòà è çàïàçè ïúðâîòî ñè ìÿñòî. Óîëêúð ìèíà ÷èñòî è ïðåç êðèòè÷íàòà 19-òà êîíòðîëà Dynamite, à ñëåä òîâà ôèíèøèðà ñ 15 ìèíóòè ïðåä âòîðèÿ Äúã Ëàìïêèí. Áåí Õåìèíãóåé ñòàíà òðåòè è äîïúëíè òðèóìôà íà àíãëè÷àíèòå. Ãðåúì Äæàðâèñ ñ Husaberg ïðåñå÷å ïúðâè ôèíàëà, íî áå ïðîïóñíàë 7-àòà êîíòðîëà è

áå äèñêâàëèôèöèðàí. Ñúùîòî ñå ñëó÷è è ñ ãåðìàíåöà Àíäðåàñ Ëåòåíáèõëåð.  íàäïðåâàðàòà Red Bull Hare Scramble ó÷àñòâàõà è 7 áúëãàðñêè ñúñòåçàòåëè. Íàé-äîáðå ñå êëàñèðà Íèêîëàé Ìàðòèíîâ ñ Kawasaki. Òîé òðúãíà îò âòîðà ðåäèöà è ìàëêî íå ìó äîñòèãíà äà âëåçå â òîï 100. Çàâúðøè íà 105-î ìÿñòî. Öâåòàí Ìèíêîâ ñ Yamaha ôèíèøèðà íà 198-ìà ïîçèöèÿ, Äàí÷î Éîðäàíîâ íà 245-à, à íà 260-î ìÿñòî áå Ìèõàèë Ìèòîâ ñ ÊÒÌ, Ñòàíèñëàâ Ñòîÿíîâ ñ KTM å 295-òè, à Ãåîðãè Òîøåâ, ñúùî ñ KTM, å 450-è. Ìëàäèÿò Ìàðòèí Èâàíîâ ñ KTM ñëåä ïðîáëåìè ñ ìàøèíàòà ñå íàðåäè íà 474-òî ìÿñòî. Äâåòå äàìè - Ãàáðèåëà è Áèëÿíà Ìàðòèíîâè, çàâúðøèõà ñúîòâåòíî íà 10-òî è 12-òî ìÿñòî â êàòåãîðèÿòà.

Åäèí îò ëèäåðèòå â 1000-êóáèêîâèÿ ñóïåðñïîðòåí êëàñ, HONDA CBR 1000 RR, áå îáíîâåí çà 2012 ã. îò ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ. Ìîòîöèêëåòúò å ñ íîâ âúíøåí âèä, óíèêàëíî îêà÷âàíå, ïî-åôåêòèâíè ñïèðà÷êè è àâàíãàðäåí LCD êîíòðîëåí äèñïëåé. Íîâèÿò Fireblade ïîäîáàâàùî îòáåëÿçâà 20-ãîäèøíèÿ þáèëåé íà ïðàðîäèòåëÿ ñè CBR 900 RR.

Òîíè Äèìèòðîâ

Honda

0 ãîäèíè èçìèíàõà, îòêàêòî ïîÿâàòà íà ïúðâèÿ CBR Fireblade ïðåäèçâèêà èñòèíñêè ôóðîð íà ìîòîöèêëåòíèÿ ïàçàð. Òâîð÷åñêèÿò ãåíèé íà äèçàéíåðà íà Honda Òàäàî Áàáà, áëåñâà ñ ïúëíà ñèëà, êîãàòî ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ ìó âúçëàãà äà ñúçäàäå íîâ ìîòîöèêëåò, êîéòî äà áúäå áëèçúê ïî ãàáàðèòè è òåãëî äî 750-êóáèêîâ, íî äà ïðèòåæàâà äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè íà 1000-êóáèêîâ. Èäåÿòà å ìîòîöèêëåòúò äà å ëåñåí çà óïðàâëåíèå è äà ñå êàðà ñ óäîâîëñòâèå. Òîâà ñà îñíîâèòå íà êîíöåïöèÿòà Total control, êîÿòî å çàëåãíàëà â ðàçðàáîòâàíå íà íîâèÿ áàéê. Îùå ïîòðóäíà å çàäà÷àòà, òîâà äà ñå èçïúëíè, áåç äà ñå íàâëåçå â ïðÿêà êîíêóðåíöèÿ ñúñ ñîáñòâåíèòå ìîäåëè VFR750 è CBR 1000F. Çà öåëòà â Honda ðàçðàáîòâàò íîâ 893-êóáèêîâ, 4-öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, êîéòî íà ïðàêòèêà ñúçäàâà íîâ ìîòîöèêëåòåí êëàñ. Íå äâèãàòåëÿò îáà÷å å îñíîâíèÿ êîç íà íîâèÿ CBR 900 RR Fireblade.

2

»

2012 / Þëè

10

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Honda CBR 1000 RR ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: Òèï òå÷íî îõëàæäàíå, 4-òàêòîâ, 16 êëàïàíà DOHC 4-öèëèíäðîâ ðåäîâè ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 999,8 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 131 êÂò (178 ê.ñ.) @ 12 000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 112 Íì @ 8500 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 76 x 55,1 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12,3:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: PGM- DSFI, åëåêòðîííî âïðúñêâàíå

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: O-ring âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Màñëåí, ìíîãîäèñêîâ ñ äèàôðàãìåíè ïðóæèíè

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Aëóìèíèåâà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: 43 ìì òåëåñêîïè÷íà îáúðíàòà âèëêà, ñ êîðèãèðàùè ñå áóòàëà, õîä 120 ìì Îòçàä: Pro-Link ãàçîâ àìîðòèñüîð HMAS ñ 10 ñòåïåíè íà ðåãóëèðàíå, õîä 138 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: 320 õ 4,5 ìì äâîåí äèñê ñ 4-áóòàëåí õèäðàâëè÷åí àïàðàò Îòçàä: 220 õ 5 ìì äèñê ñ åäíîáóòàëåí õèäðàâëè÷åí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 120/70 -ZR17M/C (W) Îòçàä: ãóìè 190/50 -ZR17M/C (W)

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2077 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 685 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1135 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1407 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 130 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 820 ìì ÐÀÄÈÓÑ ÍÀ ÇÀÂÎÉ: 3,2 ì ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 200 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17,7 ë ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 16,9 êì ñ 1 ë

ÖÅÍÀ

29 880 ëâ. ñ ÄÄÑ

Áëàãîäàðåíèå íà îëåêîòåíèòå ðàìà è îêà÷âàíå, êàêòî è íà êîìïàêòíèÿ äâèãàòåë, ìîòîöèêëåòúò å ñ 34 êã ïî-ëåê îò ïðåêèòå 1000-êóáèêîâè êîíêóðåíòè ïî òîâà âðåìå. Äîñåùàòå ñå, ÷å 34 êã å êîëîñàëíî ÷èñëî â êëàñà íà ñïîðòíèòå ìàøèíè, êúäåòî äîðè 2-3 êã ïî-ìàëêî ñå ñ÷èòàò çà îãðîìíî ïðåèìóùåñòâî. È òàêà 900 RR ïîæúíà èçêëþ÷èòåëåí ïàçàðåí óñïåõ. Âñè÷êè õàðåñâàò íîâàòà ìàøèíà - è ñïîðòíèòå ìàíèàöè, è òóðèñòèòå, è ñòúíòúðèòå, è êàôå ðåéñúðèòå... Äúëãè ãîäèíè ìèíàâàò, ïðåäè êîíêóðåíòíèòå ìàðêè äà ñå îêîïèòÿò è äà èçâàäÿò àäåêâàòíè ìîäåëè, êîèòî äà ñå ïðîòèâîïîñòàâÿò íà Fireblade. Ïðèïîìíèõìå ñè ñ íîñòàëãèÿ òîçè ëåãåíäàðåí ìîäåë. Ñåãà äà îáúðíåì ïîãëåä êúì íàñòîÿùåòî. Âñè÷êè î÷àêâàõìå çà 20-ãîäèøíèÿ þáèëåé íà CBR Fireblade îò Honda äà íè èçíåíàäàò ïðèÿòíî. È òå ðàçáèðà ñå ãî ñòîðèõà. Ñóïåðóñïåøíèÿò 1000 RR îò 2008 ã. íàé-ïîñëå ïîëó÷è çàñëóæåí ôåéñëèôò, êàêòî è ñåðèîçíè èíæåíåðíè íîâîñòè. Ðàçáèðà ñå, íÿìà íèêàêúâ øàíñ íîâèÿò ìîòîöèêëåò äà å ñ 34 êã ïî-ëåê. Òàêèâà ðîìàíòè÷íè òåõíîëîãè÷íè ÷óäåñà âå÷å íå ñå ñëó÷âàò. Âúïðåêè òîâà íîâîñòèòå íà 1000 RR ñè çàñëóæàâàò âíèìàíèåòî íè è ùå ïîçâîëÿò íà ìàøèíàòà äà çàïàçè ëèäåðñêèòå ñè ïîçèöèè â 1000-êóáèêîâèÿ ñóïåðñïîðòåí ñåãìåíò.

ЗАВРЪЩАНЕТО НА ЪГЛИТЕ Îò ïðúâ ïîãëåä ñå çàáåëÿçâàò íîâèòå àåðîäèíàìè÷íè ñïîéëåðè. Äâàòà ôàðà, ïðåâúðíàëè ñå â åìáëåìàòè÷íà ÷åðòà íà ìîäåëà, ñà ïðåòúðïåëè ðåäèçàéí è çà ðàçëèêà îò çàîáëåíèòå, ñ íåïðàâèëíà ôîðìà ñâåòëèíè íà ïðåäèøíîòî ïîêîëåíèå, òóê ñà îñòðè è ïðàâîëèíåéíè.  èçâåñòíà ñòåïåí òîâà å ëåêî çàâðúùàíå êúì êëàñè÷åñêàòà âèçèÿ íà ïúðâèÿ CBR 1000 RR îò 2004 ã., êîéòî ñïîðåä ìíîçèíà ïðèòåæàâà åäèí îò íàé-ñïîëó÷ëèâèòå äèçàéíè â ìîòîöèêëåòíàòà èñòîðèÿ. Ðåâèçèðàíèòå âúçäóõîâîäè äî ôàðîâåòå îïòèìèçèðàò ïîñòúïâàíåòî íà âúçäóõ êúì äâèãàòåëÿ, à öÿëîñòíàòà àåðîäèíàìèêà íà ïðåäíèöàòà ïîäîáðÿâà âúçäóøíèÿ ïîòîê êúì îõëàäèòåëíàòà ñèñòåìà è îñèãóðÿâà ïî-äîáðî îáòè÷àíå êúì ãëàâàòà è òÿëîòî íà åçäà÷à. Ñ òîâà ñå íàìàëÿâà ÷åëíîòî ñúïðîòèâëåíèå è óïðàâëåíèåòî íà ìîòîöèêëåòà ñòàâà åäíà èäåÿ ïî-ïðèÿòíî. Öâåòîâèòå âàðèàíòè íà íîâàòà Honda CBR 1000 RR ñà òðè - ÷åðâåí, ÷åðåí è ïåðëåíà êîìáèíàöèÿ îò áÿëî, ñèíüî è ÷åðâåíî. Òîâà ñà öâåòîâåòå íà Honda Racing Corporation - ñúñòåçàòåëíîòî ïîäðàçäåëåíèå íà êîìïàíèÿòà.

âåðñèÿ ñ C-ABS - 31 800 ñ ÄÄÑ

11

Þëè / 2012 »

ТОТАЛЕН КОНТРОЛ Ïðåäíîòî îêà÷âàíå âå÷å å ïîâåðåíî íà 43-ìèëèìåòðîâà îáúðíàòà âèëêà Showa ñ òåõíîëîãèÿòà Big Piston. Áëàãîäàðåíèå íà óâåëè÷åíèÿ îáåì íà ôëóèäà ñå ðåäóöèðà óñïåøíî õèäðàâëè÷íîòî íàëÿãàíå ïðè ñâèâàíåòî è îòïóñêàíåòî íà âèëêàòà. Òàêà ñå ïîëó÷àâà ïî-ïëàâåí õîä íà êîëîâåòå, îñîáåíî ïðè ïúðâîíà÷àëíèÿ òëàñúê ïðè ïîåìàíå íà íåðàâíîñò. Íîâàòà âèëêà ïîäîáðÿ-

»

2012 / Þëè

12

âà çíà÷èòåëíî óïðàâëåíèåòî, êàêòî è óñåùàíåòî çà ñîëèäåí êîíòðîë ó âîäà÷à ïðè íåðàâíà ïúòíà íàñòèëêà èëè åêñòðåìíî ñïèðàíå. Çàäíîòî îêà÷âàíå Unit Pro-Link ñå å ñäîáèëî ñ Double tube àìîðòèñüîð - îòíîâî íà Showa, êîéòî ïîäîáðÿâà ðàáîòàòà ìó îñíîâíî â íàñîêà ïîäîáðî ñöåïëåíèå íà çàäíàòà ãóìà â çàâîé è ïî íåðàâíîñòè. Íå ëèïñâà è çàäúëæèòåëíàòà Honda Electronic Steering Damper (HESD) ñèñòåìà, ðåãóëèðàùà â ðåàëíî âðåìå ñèëàòà íà êîðìèëíèÿ äåìïôåð â çàâèñèìîñò îò ñêîðîñòòà íà ìîòîöèêëåòà. Ñ äâå äóìè, óïðàâëÿåìîñòòà, ñöåïëå-

íèåòî è ñèãóðíîñòòà íà ìîòîöèêëåòà ñà ïîäîáðåíè îñåçàåìî. Îñâåí ñ íîâîòî îêà÷âàíå, CBR 1000 RR ìîæå äà ñå ïîõâàëè è ñ íîâè äæàíòè - 12 òúíêè ñïèöè çàìåñòâàò äîñåãàøíèÿ äèçàéí ñ òðè. Íîâèòå êîëåëà èçãëåæäàò ìíîãî åêçîòè÷íî è ñúùåâðåìåííî ïðèòåæàâàò ïî-âèñîêà ñòåïåí íà ñòðàíè÷íà óñòîé÷èâîñò. Íå å áåç çíà÷åíèå è òîâà, ÷å ñà ñïå÷åëèëè íà èíæåíåðèòå íÿêîëêî äåñåòêè ãðàìà âúâ âå÷íàòà áîðáà çà ïî-íèñêî òåãëî. Àêî ñòå î÷àêâàëè íÿêîÿ íîâà åëåêòðîííà áëàãèíêà, êàòî íàïðèìåð òðàêøúí êîíòðîë, ùå îñòà-

Цветовите варианти на новата Honda CBR 1000 RR са три - червен, черен и перлена комбинация от бяло, синьо и червено. Това са цветовете на Honda Racing Corporation - състезателното подразделение на компанията.

íåòå ðàçî÷àðîâàíè. Çà ñìåòêà íà òîâà ñà ïîäîáðåíè ñúùåñòâóâàùèòå. Ïîðàáîòåíî å âúðõó åëåêòðîíèêàòà íà ñèñòåìàòà çà äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî. Íîâèòå íàñòðîéêè ïîäîáðÿâàò ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ è ïîçâîëÿâàò ïî-ïëàâíî ïîäàâàíå íà ìîùíîñò ïðè íèñêè îáîðîòè.

C-ABS СИСТЕМАТА СЪЩО Е ЪПГРЕЙДВАНА Ïðè àêòèâèðàíå íà çàäíàòà ñïèðà÷êà, ïúðâîíà÷àëíîòî ñïèðà÷íî óñèëèå êúì ïðåäíàòà ãóìà å ìèíèìàëíî. Ïðè ïî ñåðèîçåí íàòèñê âúðõó ëîñò÷åòî íà çàäíàòà ñïèðà÷êà, óñèëèåòî ïðîãðåñèâíî ñå óâåëè÷àâà. Èíòåðåñíîòî ïðè îïöèîíàëíàòà C-ABS ñèñòåìà å, ÷å àêî èñêàòå äà ñè çàêóïèòå ìîòîöèêëåòà â ÷åðâåí öâÿò, òðÿáâà çàäúëæèòåëíî äà ïîðú÷àòå è ñèñòåìàòà - äâåòå âúðâÿò â êîìïëåêò. Ñïèðà÷êèòå íà ïðåäèøíèÿ ìîäåë áÿõà áåçóïðå÷íè è îò Honda ñà ðåøèëè äà íå ãè ïðîìåíÿò - âñå ñúùèòå 320-ìèëèìåòðîâè äèñêîâå ñ ÷åòèðèáóòàëíè àïàðàòè îòïðåä è 220-ìèëèìåòðîâ äèñê îòçàä ñ åäíîáóòàëåí àïàðàò.

Íàïúëíî íîâî å òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè. Êàêòî ïðè äîñòà îò ñúâðåìåííèòå ìîòîöèêëåòè, òàêà è ïðè Honda CBR 1000 RR òî âå÷å ïðåäñòàâëÿâà ìóëòèôóíêöèîíàëåí LCD äèñïëåé ñ ìíîæåñòâî âúçìîæíîñòè çà ïåðñîíàëèçèðàíå íà ïîêàçàíèÿòà. Îñâåí ñòàíäàðòíèòå çà ïîäîáåí óðåä ôóíêöèè, êàòî îáîðîòîìåð è ñêîðîñòîìåð, ñà äîáàâåíè è èíäèêàòîð çà òåêóùàòà ïðåäàâêà, òàéìåð çà âðåìåòî çà îáèêîëêà, à ñúùî è çà ìîìåíòåí è ñðåäåí ðàçõîä íà ãîðèâî. Óäîáíà è ïîëåçíà îïöèÿ å äà ñè íàñòðîéâàòå èíäèêàöèÿ çà îïòèìàëíèòå îáîðîòè, ïðè êîèòî áèõòå èñêàëè äà ïðåâêëþ÷âàòå âúçõîäÿùî ïðåäàâêèòå. Ñëåä âñè÷êî êàçàíî, îñòàâà äà ñïîìåíåì, ÷å ïúðâèòå áðîéêè âå÷å ñà ðåàëèçèðàíè è â Áúëãàðèÿ. Áëàçå èì íà îòëè÷íèöèòå.

"МОТОЦИКЛЕТ ЗА ЛОШИ МОМЧЕТА". Ìíîãî ìîäåëè ìîòîðè áèõà ñå âïèñàëè â òîâà îïðåäåëåíèå, íî åäâà ëè èìà ïî-ïîäõîäÿù çà íåãî îò Yamaha VMAX êëàñè÷åñêà âèçèÿ, êîÿòî èçëú÷âàùà ìîù è ñèëà. À äâèãàòåëÿò, òîé ðàçïîëàãà ñ ïîâå÷å êîíå îò Õâúðêîâàòàòà ÷åòà íà Áåíêîâñêè. È íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî - âÿðíà àðìèÿ îò ïî÷èòàòåëè, çà êîèòî VMAX å åäèíñòâåíèÿ ìîòîð, êîéòî áèõà êàðàëè.

Òîíè Äèìèòðîâ

ìàëî åäíî âðåìå (äà êàæåì 1985 ã.) åäíà ÿïîíñêà êîìïàíèÿ, êîÿòî ïðîèçâåæäàëà ìîòîöèêëåòè. Å, ïðîèçâåæäàëà è äðóãè íåùà, íî òå íå ñà âàæíè çà íàøàòà èñòîðèÿ. Êîìïàíèÿòà ñå êàçâàëà Yamaha. Øåôîâåòå é ìíîãî èñêàëè äà ñúçäàäàò íåùî ñòðàõîâèòî. Ïîíåæå çà ìîìåíòà áèëî òðóäíî äà íàïðàâÿò òðèãëàâ çìåé ãîðÿíèí, êîéòî èçÿæäà ïî òðè ìîìè è äåñåò çëàòíè ÿáúëêè ìåñå÷íî, òå (øåôîâåòå) ðåøèëè äà ñå çàäîâîëÿò ñ ïðîåêòèðàíåòî íà ñòðàõîâèò ìîòîöèêëåò.

È

»

2012 / Þëè

14

Çà öåëòà íàåëè åäèí îò íàé-äîáðèòå äèçàéíåðè íà çâåðñêè âîçèëà íà äâå êîëåëà ïî òîâà âðåìå, àíãëè÷àíèíà Äæîí Ðèéä. È òîé áåç êîëåáàíèå ñå çàåë ñ íåëåêàòà çàäà÷à. Íå ìèíàëî ìíîãî âðåìå è íà áÿë ñâÿò ñå ïîÿâèë ìå÷òàíèÿò îò Yamaha ìîòîöèêëåò. V-Max áèë òåæúê, ìîùåí êðóèçúð, ñ ëîø íðàâ è ðåñïåêòèðàù âúíøåí âèä. Äîðè æóðíàëèñòèòå òîëêîâà ñå óïëàøèëè îò íåãî, ÷å âåäíàãà ðåäèöà ïðåñòèæíè

Yamaha

ïå÷àòíè èçäàíèÿ ãî îáÿâèëè çà ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà. È òàêà, ïðîèçâîäèòåëè, æóðíàëèñòè è ïî÷èòàòåëè ÿëè, ïèëè è ñå âåñåëèëè ñëåäâàùèòå... 22 ãîäèíè. Òî÷íî òîëêîâà âðåìå Yamaha V-Max ñå ïðîèçâåæäà ïî÷òè áåç íèêàêâà ïðîìÿíà - óíèêàëíî ïîñòèæåíèå, ñ êîåòî åäâà ëè äðóã ìîòîöèêëåò ìîæå äà ñå ïîõâàëè. V-Max íå å ïåðôåêòíèÿ ìîòîð. Èìà íÿêîè "ëåêè" íåäîñòàòúöè, êàòî íåäîòàì äîáðèòå ñïèðà÷êè è ïðîáëåìè ñ ìàíåâðåíîñòòà, ïîðîäåíè îò ñïåöèôè÷íàòà ãåîìåòðèÿ íà ïðåäíèöàòà è ñåðèîçíîòî òåãëî. Òîâà îáà÷å ñà íåçíà÷èòåëíè ïîäðîáíîñòè çà àðìèÿòà îò ïî÷èòàòåëè íà ìîäåëà.

НОВИ ВИСОТИ Ñëåä òîëêîâà ãîäèíè íà ïðîèçâîäñòâî, ïðåç 2008 ã. îò Yamaha ðåøèõà, ÷å å âðåìå äà îáíîâÿò ãåíåðàëíî V-Max è äà ãî îñúâðåìåíÿò â êðàê ñ íîâèòå òåõíîëîãèè. Íàïúëíî ïðîìåíåíèÿò ìîòîöèêëåò ïîëó÷è îùå ïî-ñòðàõîâèò äèçàéí, ïîðàñíàë äâèãàòåë, ÷óäîâèùíà ìîùíîñò, îòëè÷íè ñïèðà÷êè (àëèëóÿ), èíæåêöèîí è ò.í. è ò.í. Îñâåí òîâà íàèìåíîâàíèåòî ñúùî å íîâî - ïðåäèøíîòî V-Max å çàìåíåíî îò îùå ïî-âíóøèòåëíîòî VMAX. Âúïðåêè âñè÷êè íîâîñòè, äèçàéíåðèòå íà Yamaha óñïÿõà äà çàïàçÿò õàðàêòåðíèòå ÷åðòè íà îðèãè-

íàëíèÿ ìîòîöèêëåò è äà ãè âíåäðÿò óñïåøíî â íîâèÿ, ñúõðàíÿâàéêè äóõà íà V-Max. Òèïè÷íàòà "ìóñêóëåñòà" ñòîéêà, ìàñèâíèòå, õðîìèðàíè âúçäóõîâîäè, õðîìèðàíèòå êàïàöè ïîä ñåäàëêàòà, äâàòà ìîùíè àóñïóõà, êàðäàííàòà ïðåäàâêà - âñè÷êî å íàëèöå, çà äà çàïàçè ìîäåëúò äîñåãàøíèòå ñè ïî÷èòàòåëè, à è äà ñïå÷åëè ìíîãî íîâè. Îñîáåíî ñèëíî âïå÷àòëåíèå ïðàâÿò âúçäóõîâîäèòå è àóñïóñèòå, êîèòî ñà êàòî îãðîìíè îðúäèÿ, ãîòîâè âñåêè ìîìåíò äà ñòðåëÿò. Êîìïëåêñíàòà ôîðìà íà ôàðà ñúùî å ñèëåí âèçóàëåí åëåìåíò, êîéòî âúïðåêè ìîäåðíèÿ ñè âèä, íîñè óñåùàíå çà êëàñè÷åñêèÿ êðúãúë ôàð íà V-Max. Ñåäàëêàòà èçãëåæäà âíóøèòåëíî è îñèãóðÿâà äîñòà êîìôîðò çà âîäà÷à è íå òîëêîâà çà ïàñàæåðà. Áúäåùåòî ùå ïîêàæå äàëè VMAX ùå ñå çàïàçè íåïðîìåíåí, êîëêîòî ïðåäøåñòâåíèêà ñè, íî çàñåãà îò Yamaha ñå ïðèäúðæàò êúì äîêàçàëàòà ñå êîíöåïöèÿ è âñÿêà íîâà âåðñèÿ òúðïè ñàìî ëåêè êîçìåòè÷íè è òåõíîëîãè÷íè ïðîìåíè. Íå ïðàâè èçêëþ÷åíèå è ìîäåëúò çà 2012 ã.

КОЛКОТО ПОВЕЧЕ, ТОЛКОВА ПОВЕЧЕ 4 öèëèíäúðà, V-îáðàçåí (65°), DOHC, 16 êëàïàíà, òå÷íî îõëàæäàíå íÿìà êàê ÿïîíöèòå äà èçíåâåðÿò

15

Þëè / 2012 »

íà åäèí îò íàé-êëþ÷îâèòå åëåìåíòè îò îðèãèíàëà. Ïðèëèêèòå îáà÷å ñâúðøâàò äîòóê. Äâèãàòåëÿò íà VMAX âå÷å å 1679 êóá. ñì. (1197 ïðè V-Max), a ìîùíîñòòà ìó 130 êÂò (174 ê.ñ.) ìîæå äà çàñðàìè äîñòà îò ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè. Èíòåðåñåí ïîäõîä ñà èçïîëçâàëè ÿïîíñêèòå èíæåíåðè ïðè óïðàâëåíèåòî íà êëàïàíèòå - ñú÷åòàíèå îò âåðèæíî è çúáíî ïðåäàâàíå. Ñìóêàòåëíèòå êëàïàíè ñå çàäâèæâàò îò âåðèæåí ìåõàíèçúì, à èçïóñêàòåëíèòå îò ñèñòåìà îò çúáíè êîëåëà. Ïî òîçè íà÷èí ãëàâèòå íà öèëèíäðèòå ñà ñúñ çíà÷èòåëíî ïî-êîìïàêòíè ðàçìåðè è âëèÿÿò íà öåëèÿ àãðåãàò. Îò ñâîÿ ñòðàíà êîìïàêòíèÿò äâèãàòåë å ïîçâîëèë ìíîãî ïî-äîáðà èíòåãðàöèÿ â ðàìàòà è ñúîòâåòíî ïî-íèñúê öåíòúð íà òåæåñòòà íà ìîòîöèêëåòà. Ðàçïîëîæåíèÿò ïîä ñåäàëêàòà ãîðèâåí ðåçåðâîàð ñúùî ñïîìàãà çíà÷èòåëíî çà ñíèøàâàíå öåíòúðà íà òåæåñòòà. Èçëèøíî å äà ñïîìåíàâàìå êîëêî âàæåí ôàêòîð å òîâà çà îïòèìàëíîòî ïîâåäåíèå íà ìàøèíàòà, îñîáåíî â çàâîé. Çà ðàçëèêà îò êëàñè÷åñêèÿ ìîäåë è íåãîâèòå êàðáóðàòîðè, íîâèÿò å îáîðóäâàí ñ êîìïëåêñíà ñèñòåìà çà äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, à çà öÿëîñòíîòî óïðàâëåíèå íà äâèãàòåëÿ ñå ãðèæè ECU ìîäóë. Îñâåí ÷å îòãîâàðÿ çà ïðîöåñèòå íà âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî è çàïàëâàíåòî, â ìîäóëà ñà èíòåãðèðàíè è YCC-I è YCC-T ñèñòåìèòå íà Yamaha çà îïòèìèçèðàíå ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ.

YCC-I èëè Yamaha Chip Controlled Intake êîíòðîëèðà ïðÿêî äúëæèíàòà íà âñìóêàòåëíèòå êîëåêòîðè. Åëåêòðîìîòîð ïðåâêëþ÷âà êîëåêòîðèòå ìåæäó äâå ïîëîæåíèÿ 150 ìì äúëæèíà ïðè íèñêè è ñðåäíè îáîðîòè è 54 ìì ïðè âèñîêè îáîðîòè (íàä 6650 îá/ìèí). Ïî òîçè íà÷èí äâèãàòåëÿò ðàçïîëàãà ñ íàé-äîáðîòî îò äâà ñâÿòà ñîëèäåí âúðòÿù ìîìåíò è ìîùíîñò ïðè íèñêè îáîðîòè è ïîâèøåíà ïèêîâà ìîùíîñò ïðè âèñîêè

»

2012 / Þëè

16

îáîðîòè. YCC-I ïðåâêëþ÷âà ìåæäó äâåòå ïîëîæåíèÿ ñàìî çà 0,3 ñåê. Äðóãàòà åëåêòðîííà ãîðäîñò íà VMAX å YCC-T èëè Yamaha Chip Controlled Throttle. Ñèñòåìàòà îñèãóðÿâà ïëàâåí è ñèãóðåí êîíòðîë íàä âõîäÿùèÿ âúçäóõ ÷ðåç ñåíçîðè çà ïîëîæåíèåòî íà äðîñåëîâèòå êëàïè è åëåêòðîííî fly-by-wire óïðàâëåíèå. Îñâåí ÷å äîïðèíàñÿ çà ïåðôåêòíî óñåùàíå çà êîíòðîë ïðè çàâúðòàíå íà ðúêîõâàòêàòà çà ãàçòà, ñèñòåìàòà ïîçâîëÿâà è ïðåöèçíî áîðàâåíå ñ ÷óäîâèùíèÿ âúðòÿù ìîìåíò è ïðåäîòâðàòÿâà ïîäíàñÿíå íà çàäíàòà ãóìà ïðè íàêëîíåí â çàâîé ìîòîð.

AIS ñèñòåìàòà ïúê ñå ãðèæè çà íàìàëÿâàíå íà âðåäíèòå åìèñèè íà ìîùíèÿ àãðåãàò - òÿ âïðúñêâà ÷èñò âúçäóõ â êàìåðà â àóñïóõà çà ïúëíîòî äîèçãàðÿíå íà åâåíòóàëíî íåèçãîðÿëî ãîðèâî. Èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà ñëåäâà ñëîæíàòà ñõåìà 4 â 1 â 2 â 4 è îñâåí ÷å èçãëåæäà ñòðàõîòíî, òÿ å è èçêëþ÷èòåëíî åôåêòèâíà, êàêòî ïî îòíîøåíèå íà ïúðôîðìúíñà, òàêà è â åêîëîãè÷íî îòíîøåíèå. Îñâåí ñïîìåíàòàòà AIS ñèñòåìà è åôåêòèâíèÿ êàòàëèçàòîð, àóñïóõúò å îáîðóäâàí è ñ íåáåçèçâåñòíàòà EXUP (Exhaust Ultimate Power) êëàïà, ïàòåíòîâàíà îò Yamaha, êîÿòî ðåãóëèðà ïîòîêà îò èçãîðåëè ãàçîâå â çàâèñèìîñò îò îáîðîòèòå íà äâèãàòåëÿ.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Yamaha VMAX ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: V4, òå÷íî îõëàæäàíå, 4-òàêòîâ, DOHC, 4-êëàïàíà ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1679 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 147,2 êÂò (200 ê.ñ.) @ 9000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 166.8 Íì @ 6500 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 90,0 x 66,0 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11.3:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Kàðäàí ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Míîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Aëóìèíèåâà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà, äèàì. 52 ìì, õîä 120 ìì Îòçàä: Øàðíèð, åäèíè÷åí àìîðòèñüîð ñ õîä 110 ìì (link suspension), Monoshock

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Äâîåí äèñê, äèàì. 320 ìì, 6-áóòàëíè àïàðàòè Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê, äèàì. 298 ìì ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 120/70 R18M/C (59V) Îòçàä: ãóìè 200/50 R18M/C (76V)

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2395 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 820 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1190 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1700 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 140 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 775 ìì ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 310 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 15 ë

СПРИ, НЕ СИ ОТИВАЙ! Îëåêîòåíàòà àëóìèíèåâà ðàìà å ñåðèîçíî ïîäîáðåíèå ñïðÿìî îðèãèíàëà. Èçêëþ÷èòåëíî çäðàâà è óñòîé÷èâà íà óñóêâàíå, òÿ äàâà ñòàáèëíîñò íà ìîòîöèêëåòà è ñïîìàãà êàòî öÿëî çà îòëè÷íàòà ìàíåâðåíîñò. Åäíà îò îñíîâíèòå ïðè÷èíè çà íåäîòàì äîáðîòî ïîâåäåíèå íà ïúòÿ íà îðèãèíàëíèÿ V-Max áåøå ñðàâíèòåëíî ìåêîòî ïðåäíî îêà÷âàíå áåç âúçìîæíîñò çà ðåãóëèðàíå. Ïðè íîâèÿ ìîäåë å êîðèãèðàíà è òàçè íåïðàâäà. Îêà÷âàíåòî å â êðàê ñ ïîñëåäíèòå òåíäåíöèè ïðè

ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè è å íàïúëíî ðåãóëèðóåìî êàêòî îòïðåä, òàêà è îòçàä. Òîâà äàâà ãîëåìè âúçìîæíîñòè çà íàñòðîéâàíå íà ïîâåäåíèåòî íà ìîòîðà â çàâèñèìîñò îò ïðåäïî÷èòàíèÿòà è ñòèëà íà êàðàíå íà êîíêðåòíèÿ ìîòîðèñò. Ñëåä äâå äåñåòèëåòèÿ íåóìåíèå íà V-Max äà ñïèðà, èíæåíåðèòå íà Yamaha âñå ïàê ñà ðåøèëè äà íàïðàâÿò íåùî ïî âúïðîñà. È òî êàêâî ìîäåëúò å îáîðóäâàí ñúñ ñïèðà÷êè, êîèòî áèõà ìîãëè äà ñå íàðåêàò ïðîèçâåäåíèå íà èçêóñòâîòî. Õèäðàâëè÷íè Brembo àïàðàòè è íà ïðåäíîòî,

è íà çàäíîòî êîëåëî, êàòî îòïðåä ñà 6-áóòàëíè ñ 320 ìì ôèãóðàëíè äèñêîâå, à îòçàä åäíîáóòàëåí àïàðàò ñ 298 ìì äèñê. Êàòî ïðèáàâèì è ïîñëåäíî ïîêîëåíèå ABS, ïîäîáåí íà òîçè, èçïîëçâàí ïðè òóðúðà FJR1300, ïî÷èòàòåëèòå íà VMAX îïðåäåëåíî âå÷å íÿìà äà ñå ïðèòåñíÿâàò, ÷å îò 200 äî 0 êì/÷, ùå èì å íóæåí ïîëîâèí êèëîìåòúð çà ñïèðàíå.

17

Þëè / 2012 »

ÊÎËÀ ÈËÈ ÌÎÒÎÐ ÙÎ Å ÒÎ? Ä. Èëèåâ

à ñå ÷óäè ÷îâåê òîâà ìîòîöèêëåò ëè å, êîëà ëè å! Êàòî å íà äâå êîëåëà, çíà÷è å ìîòîð. Äà, àìà êàòî èìà ïîêðèâ, ñåäàëêà, êîðìèëî è äîðè ïðåäïàçåí êîëàí, ìîæå è äà å êîëà. Âñå åäíî - íèå ùå ãî îïðåäåëèì êàòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî íà áúäåùåòî è òî íà ñúâñåì ðåàëíîòî, áëèçêîòî. Ñîáñòâåíèêúò íà êîìïàíèÿòà Lit Motors, ïîñòðîèëà äâóêîëåñíîòî - Äàíèåë Êèì âÿðâà, ÷å C-1 å áúäåùåòî íà òðàíñïîðòà è ùå ñå ïðîèçâåæäà ñåðèéíî îò 2014 ã.

Lit Motors C-1 ñÿêàø å èçëÿçúë îò êàäðèòå íà ôàíòàñòè÷åí ôèëì. Íî ïúê ùå ñå ñúãëàñèòå, ÷å "ÿéöåòî" èçãëåæäà äîñòà ãîòèíî. Ïúê è å ñ åëåêòðè÷åñêî çàäâèæâàíå. Íÿìà íóæäà îò ñòîéêè, ñòúïåíêè è âñÿêàêúâ òèï ïîäïîðè, çàùîòî å ñòàáèëèçèðàíî ñ äâà æèðîñêîïà ïîä ñåäàëêèòå, êîèòî ãî Ñ-1 â èçïðàâåíî ïîëîæåíèå. Äîðè è â ñëó÷àé íà ñáëúñúê, ñïîðåä õîðàòà îò Lit Motors. Òå òâúðäÿò, ÷å ñàìî ñëîí ìîæå äà ãî ñúáîðè íà çåìÿòà. Àêî òîâà å âÿðíî, ïîñòèæåíèåòî å

Ä

»

2012 / Þëè

18

Lit Motors

íàèñòèíà âïå÷àòëÿâàùî. Ñîáñòâåíàòà ìàñà íà ìàøèíàòà å ìåæäó 360 è 410 êã. Åëåêòðè÷åñêèÿò ìîòîð å ñ ìîùíîñò 81 êÂò. È èìà ïîâå÷å îò âïå÷àòëÿâàù âúðòÿù ìîìåíò - 1736 Íì, êîèòî êàêòî çíàåòå, ïðè åëåêòðè÷åñêèòå ìîòîðè ñà íà ðàçïîëîæåíèå ïðàêòè÷åñêè â öåëèÿ ðàáîòåí äèàïàçîí. Ñ òåçè äàííè íå å ÷óäíî, ÷å

C-1 ðàçâèâà ñêîðîñò îêîëî 200 êì/÷, à óñêîðåíèåòî ìó îò 0 äî 100 êì/÷ å çà ïî-ìàëêî îò 6 ñåê. Ãàðàíòèðàíèÿò ïðîáåã ñ åäíî çàðåæäàíå íà áàòåðèèòå å íàä 320 êì (óíèêàëíî!). Çàðåæäàíåòî íà ëèòèåâî-éîííàòà áàòåðèÿ îò 8 kWh îòíåìà ñàìî 4 ÷àñà îò îáèêíîâåí êîíòàêò 220V. Áàòåðèÿòà å ñêðèòà ïîä ïîäà. Çàäâèæâàíåòî çàñåãà å íà çàäíîòî êîëåëî, íî íÿìà ïðîáëåì äà ñå íàïðàâè è íà ïðåäíîòî, òà è äâåòå äà äâèæàò ïðåâîçíîòî ñðåäñòâî.

Ñ òåçè ïîêàçàòåëè óíèêàëíîòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî ïàê ñå îòòåãëÿ îò ãðàôàòà àâòîìîáèëè è ñå äîáëèæàâà äî òàçè ñ ìîòîöèêëåòèòå. Íî ïúê èìà âîëàí, ïîêðèâ è âðàòè! Å, ïðè òîâà ïîëîæåíèå âñåêè ìîòîðèñò ñ îñíîâàíèå ùå êàæå, ÷å âúïðîñíîòî âîçèëî íÿìà íèùî îáùî ñ áàéêîâåòå. Äà, íî Äàíèåë Êèì ñè ùúêà ñ íåãî â òðàôèêà, êàêòî ìîæå äà ãî íàïðàâè ñ Honda, Yamaha, Ducati, èëè ñ êîéòî è äà å äðóã áàéê. Îò äðóãà ñòðàíà ñ ìàøèíàòà íå ñå ïàäà, êàêòî ñ ìîòîð

è ìîæå äà ïðåäïàçè îò îõëóçâàíèÿ è òðàâìè. Äà íå ãîâîðèì çà ïîðàæåíèÿòà ïî ìîòîöèêëåòà ïðè èíöèäåíò. Ñ1 ñòîè èçïðàâåí áåç ïîìîùòà íà âîäà÷à èëè íà òðåòî êîëåëî. Ñ äâåòå ñè êîëåëà Ñ1 ñå êëàñèôèöèðà êàòî ìîòîöèêëåò è íå òðÿáâà äà ìèíàâà ïðåç çàäúëæèòåëíèòå êðàøòåñòîâå, ñïîðåä àìåðèêàíñêîòî çàêîíîäàòåëñòâî. Òîâà îïðåäåëåíî ùå íàìàëè âðåìåòî çà õîìîëîãèðàíå è äðóãèòå áþðîêðàòè÷íè ñïúíêè. Êàòî ñå èìà ïðåäâèä äèçàéíà, Ñ1 ùå áúäå îïðåäåëåíî ïî-áåçîïàñíî îò ìîòîöèêëåòà, íî äàëè ùå äîñòèãíå íèâàòà ïðè àâòîìîáèëèòå - áúäåùåòî ùå ïîêàæå. Âúïðåêè ìàëêèÿ ñè ðàçìåð, â C-1 èìà ìÿñòî çà âîäà÷ è çà ïúòíèê. Å, íå å îáøèðíî êàòî â êîëà, íî âñå ïàê... Ñúùî êàòî òðàäèöèîííèÿ

ìîòîöèêëåò, ïðè çàâîè âîçèëîòî ñå íàêëàíÿ, íî âîäà÷úò è ïúòíèêúò ñà îáåçîïàñåíè ñ ïðåäïàçíè êîëàíè è âúçäóøíè âúçãëàâíèöè. Âúòðå ùå èìà ñìàðòôîí, èíôîðìàöèîííî ðàçâëåêàòåëíà óðåäáà... Åäíî å ñúâñåì ñèãóðíî. Ñ-1 å ïðåâîçíî ñðåäñòâî, êîåòî å åêîëîãè÷íî ÷èñòî, ñ íóëåâè âðåäíè åìèñèè è èìà ðåâîëþöèîíåí ïîòåíöèàë. Íà òîâà ðàç÷èòàò îò êîìïàíèÿòà Lit Motors, áàçèðàíà â Ñàí Ôðàíñèñêî. Ìîæåì äà ñè ïðåäñòàâèì óëèöè, ïúëíè ñ ïîäîáíè "çåëåíè" çàòâîðåíè ìîòîöèêëåòè, ùúêàùè íàïðåä-íàçàä, áåç äà áúëâàò èçãîðåëè ãàçîâå, è îò êîèòî ñå ÷óâà ñàìî øóìúò íà ãóìèòå. Å, òàçè ìå÷òà ñúñ ñèãóðíîñò îùå å äàëå÷, íî èäåÿòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå å áðèëÿíòíà. Çàñåãà òîâà å îùå êîíöåïöèÿ,

íî ïðîòîòèïúò, êîéòî áåøå òåñòâàí äîðè â ñóðîâ, íåáîÿäèñàí âèä, ïîêàçà äîáðè ðåçóëòàòè. Å, è ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò, êîÿòî ðàçâè øåôúò íà êîìïàíèÿòà Äàíèåë Êèì íå áåøå 200 êì/÷., à ñàìî 16 êì/÷. Íî ïúê òåñòîâåòå áÿõà ïî óëèöèòå íà Ñàí Ôðàíöèñêî. Çà ïîñòðîÿâàíåòî íà ïðîòîòèïà å èçïîëçâàí áþäæåò $200 000. Ïúðâàòà îãðàíè÷åíà ïàðòèäà îò ñåðèéíî ïðîèçâåäåíè Ñ-1 ùå áúäå ïóñíàòà â ÑÀÙ ïðåç 2014 ã. íà öåíà $24 000. Ïðè ñëåäâàù ïî-ãîëÿì ïðîèçâîäñòâåí öèêúë ïëàíîâåòå ñà öåíàòà äà ïàäíå äî $16 000.

Ìîòîöèêëåò Jaguar è îùå íåùî assow Concept Cycles å ðîæáà íà âúîáðàæåíèåòî íà ãóðóòî íà äèçàéíà Áàðúíä Ìàñîó Õåéìñ. Êîíöåïöèÿòà çà èçðàáîòâàíå íà ìîòîöèêëåòè, â îñíîâàòà íà êîèòî ñà åìáëåìàòè÷íè êîðïîðàòèâíè ëîãà, îò äîñòà ãîäèíè ñúùåñòâóâà ñàìî íà ëèñò õàðòèÿ, äîêàòî... Ïðåç ìàðò 2006 ã. ïðèÿòåë íà Áàðúíä ìó ïîäàðÿâà äâà òàëèñìàíà, êîèòî ïðåäè ñà êðàñèëè èçëîæáåíî-òúðãîâñêèòå êîìïëåêñè íà äèëúðñòâà íà Jaguar. Êóëòîâàòà êîòêà ñòîè ãîðäî íà ïîêðèâà íà âñåêè òúðãîâåö íà ìàðêàòà êàòî ñèìâîë íà êà÷åñòâî è èçèñêàíîñò. È... òîâà å íà÷àëîòî. Ñòàðîòî

M

»

2012 / Þëè

20

ëîãî íà Jaguar â ðúöåòå íà Áàðúíä ñå ïðåâðúùà îò ðèñóíêà â ðåàëíîñò. Òðè ãîäèíè ïî-êúñíî ñ åêñïåðòíàòà ïîìîù íà Polar Cycles, ìîòîöèêëåòúò Jaguar å ãîòîâ è å ïúðâèÿò çà íîâîîñíîâàíàòà êîìïàíèÿòà Massow Concept Cycles. Ìîòîöèêëåòúò Jaguar íàïðàâè äåáþò ïðåç 2008 ã. â Biker Bulldog Bash â Ñóèíäúí, Âåëèêîáðèòàíèÿ è âïîñëåäñòâèå ñòàíà èçâåñòåí ïî öåëèÿ ñâÿò. Ðàìàòà å ñòîìàíåíà, òðúáíà è å ïðîåêòèðàíà è ïðîèçâåäåíà îò Polar Cycles. Ìåõàíèêàòà å âçåòà îò êóïåí ÷ðåç eBay ìîòîöèêëåò Buell S3 Thunderbolt îò 1997 ã. ñ äâèãàòåë Sportster V-Twin 1200 êóá. ñì. Äæàíòèòå ñà 17-èí÷îâè, à íà òÿõ ñà ìîíòèðàíè ãóìè Avon îòïðåä 120/70 ZR è 170/60 îòçàä. Ôàðúò å ðàçïîëîæåí â ãëàâàòà íà êîòêàòà. Êîëåêöèÿòà îò ðèñóíêè íà Áàðúíä ñå õàðåñâà ìíîãî íà Audi, Ferrari, Bentley Rolls Royce, Coke Cola.

Ïîñëåäíîòî èçäàíèå îò êîëåêöèÿòà å Charging Bull. Íÿêîè ãî îïðèëè÷àâàò íà áèêà íà Red Bull, íî ìîæå äà ñå ñâúðæå è ñ ×èêàãî Áóëñ. Àêî ñå ñìåíè öâåòà, ìîòîöèêëåòúò ìîæå äà ñå ñâúðæå ñ îùå ìíîãî êîìïàíèè - Merrill Lynch â Íþ Éîðê, ñòîêîâàòà áîðñà Bull èëè ïúê Lamborghini.

FREEDOM TO MOVE ÄÈÇÀÈÍ, ÇÄÐÀÂÈÍÀ, ÎÁÅÌ… Ñ ïîâå÷å îò 30 ãîäèíè îïèò â ñúçäàâàíåòî íà òîï êàñè è ñòðàíè÷íè êóôàðè çà ìîòîðè, èñïàíñêàòà ôèðìà SHAD â ìîìåíòà å åäíà îò âîäåùèòå â ñâåòîâåí ìàùàá. Ñ èíîâàòèâíèòå ñè äèçàéíè, ïîñëîâè÷íà çäðàâèíà è îáåìè îò 26 äî 50 ëèòðà, âñåêè ìîæå äà ñè íàìåðè ïîäõîäÿùèÿ âàðèàíò çà ãðàäñêè ðàçõîäêè èëè äúëãè ïúòóâàíèÿ. Âñåêè êóôàð å îêîìïëåêòîâàí ñúñ ñêàðà, êîÿòî ñå çàêðåïâà êúì áàãàæíèêà íà ìîòîðà, è ïîçâîëÿâà ëåñíî ñâàëÿíå è ñëàãàíå íà êóôàðà ñ êëþ÷. Íÿìàòå áàãàæíèê? Íå å ïðîáëåì - SHAD ïðåäëàãàò áàãàæíèöè (ìîíòàæíè êîìïëåêòè). Çà ïîâå÷å èíôîðìàöèÿ: www.motopower.eu ãð. Ñîôèÿ 1233, óë. “Îïúë÷åíñêà” 92; òåë./ôàêñ (02)946 12 34; GSM: 0893/41 45 06

Ñòðàøèëèùåòî Buldozavr

Ñò. Èëèåâ

î èìà áðîíèðàíà ëþñïåñòà êîæà, íîêòè, çúáè, øèïîâå, áèâíè... Î÷èòå ìó ñâåòÿò çëîâåùî, êúðâàâî ÷åðâåíè. Òóê-òàì ñå âèæäàò ãðúáíàêúò, ìóñêóëèòå, âåíèòå, ñóõîæèëèÿòà, ñÿêàø å ïðåæèâÿëî ëþòè áèòêè ñúñ ñåáåïîäîáíè. Çàáåëÿçâà ñå äîðè ÷àñò îò ìîçúêà â îòâîðåíèÿ ìó ÷åðåï. Òî å åäèíñòâåíîòî â ñâåòà - ÷óäîâèùåòî Buldozavr. Íå, íå âè ðàçêàçâàìå çà íåùî, êîåòî ñå å ñíèìàëî âúâ ôàíòàñòè÷åí ôèëì, à çà ñúâñåì ðåàëåí ìîòîöèêëåò, êúñòúì è òî íàïðàâåí â Áúëãàðèÿ, îò íàøåíñêè ìàéñòîðè. Òå îáà÷å òàêà ñà ïðåîáðàçèëè äâóêîëåñíîòî, ÷å âèäèòå ëè ãî ïðåç íîùòà, à è ïðåç äåíÿ, íÿìà íà÷èí äà íå âè ïîáèÿò òðúïêè. Ïîä êîæàòà íà çâÿðà èëè "îáëåêëîòî", êàêòî ñêðîìíî ãî íàðè÷àò íåãîâèòå ñúçäàòåëè îò Art Tuning Studio Pagan - Èëèÿí Àíòîâ è Éîðäàí Ëÿçîâ, òðóäíî ìîæå äà ðàçïîçíàåòå Honda VTX 1800 îò 2002 ã. Íî ñâàëè ÷óäîâèùåòî çëîâåùèòå ñè äîñïåõè, èçãðàäåíè îò íÿêîëêî âèäà ìåòàë, âåäíàãà ùå ðàçáåðåòå êàêúâ å ìîòîöèêëåòúò.

MC & ATS Pagan

Ò

»

2012 / Þëè

22

Êàê îáà÷å ìîòîðúò ñòàâà Buldozavr? Ïîðú÷âà ãî êëèåíò îò Ðóñèÿ, êîéòî õàðåñâà êó÷åòà îò ïîðîäà áóëäîã. Äà äå, àìà áóëäîçèòå íå ñà ñ ìíîãî ïðèâëåêàòåëåí âúíøåí âèä. Çàòîâà Èëÿí è Éîðäàí ïðàâÿò ïðîåêò íà íåùî óíèêàëíî è ãî ïîêàçâàò íà âúïðîñíèÿ ðóñíàê. Òîé îò ñâîÿ ñòðàíà ïðàâè íÿêîè äðåáíè çàáåëåæêè è ñè "ñòèñêàò ðúöåòå". Èäâà è ñè èçáèðà ìîòîðà, êîéòî òðÿáâà äà áúäå ïðåîáðàçåí - ñ ãîëÿìà 280-ìì çàäíà ãóìà, ñ ÷åðíè äæàíòè. È âúïðîñíàòà Honda îñòàâà ñàìî ïî ãîëà ðàìà è äâèãàòåë. Âñè÷êî äðóãî ñå ñâàëÿ, çà äà ñå ðàçâèõðè âúîáðàæåíèåòî íà äèçàéíåðèòå. Òàêà Àíòîâ è Ëÿçîâ çàïî÷âàò ðàáîòà, êîÿòî òðàå 8-9 ìåñåöà, ïîíÿêîãà äåíîíîùíî. Òîâà å òðåòèÿ ìîòîöèêëåò, íà êîéòî ïðàâÿò àðò òóíèíã, íî å ïúðâèÿ ñ ïîäîáåí âèä. Ñëàãàò íîâè

îãëåäàëà, ñòúïåíêè, ðúêîõâàòêè íà êîðìèëîòî. Ðóñêèÿò êëèåíò æåëàå ñåäàëêàòà äà å îò êðîêîäèëñêà êîæà - òå ÿ ïðàâÿò. Èñêà ÷óäîâèùåòî äà èìà ãîëÿìà ãëàâà è ãîëåìè çúáè, òÿëî, êðàêà, íî è äîñïåõèòå ìó äà ìîãàò äà ñå ñúáëè÷àò. È òîâà ñå ïîëó÷àâà. Íàé-ìíîãî âðåìå èì îòíåìà ðàáîòàòà ïî "îáëåêëîòî" íà Buldozavr. Âñè÷êî ñå ïðàâè íà ðúêà - ñ ðèñóíêè è øàáëîíè. Ïîìàãàò èì îò ìíîãî õîðà îò ÁÀÍ, çàùîòî åëåìåíòèòå ñà îò íåðúæäàåìà ñòîìàíà, à òÿ ñå îáðàáîòâà òðóäíî. "Îáëåêëîòî" å íàïðàâåíî îò 27 ðú÷íî èçðàáîòåíè åëåìåíòè, êîèòî ñà ïàòèíèðàíè è ñêðåïåíè ñ áîëòîâå. Âñåêè åëåìåíò âñúùíîñò ñå ñúñòîè îò 5-6 ñúáðàíè â åäíî. Íî òîâà íå å âñè÷êî. Само люспите на Buldozavr, които го правят да прилича на нещо между крокодил и игуана, са около 10 000 и всяка една е преминала през ръцете на двамата. Àìè ñâåòëèíèòå!  òÿõ èìà íàä 130 ñâåòîäèîäà - 70 çà ñâåòëèíèòå è 64 çà ìèãà÷èòå îòïðåä è îòçàä. Âñåêè îò òÿõ å â îòäåëíà òðúáè÷êà è ñà â íåóòðàëíè öâåòîâå, òàêà ÷å, êîãàòî íå ñâåòÿò ïî÷òè íå ñå çàáåëÿçâàò. Òåçè äèîäè ïðàâÿò ñòðàøèëèùåòî äà èçãëåæäà çëîâåùî ïðåç íîùòà. À îíåçè, êîèòî îôîðìÿò ïëàìòÿùèÿ ïîãëåä íà î÷èòå ìîãàò äà ñâåòÿò, äîðè êîãàòî äâèãàòåëÿò íå å íà êîíòàêò. Ðàçãëåæäàìå äîñïåõèòå íà Buldozavr è ñå ìú÷èì äà îòêðèåì êúäå ñå íàìèðàò áîëòîâåòå çà çàêðåïâàíå. Êàòî èçêëþ÷èì òåçè íà ïëàíêèòå,

êîèòî äúðæàò êðàêàòà íà èçâúíçåìíîòî ÷óäîâèùå, íàìèðàìå ñàìî äâà, à Èëèÿí ïîêàçâà îùå íÿêîëêî è êàçâà: "Ïîâå÷å ñà, íî òàêà ñìå ãè íàïðàâèëè äà íå ñå âèæäàò. Îñâåí òîâà "îáëåêëîòî" ñå ñâàëÿ çà îêîëî ÷àñ ñàìî ñ 5-6 èíñòðóìåíòà è çâÿðúò ñå ïðåâðúùà â íîðìàëåí ìîòîð. Èíà÷å òðóäíî ñå êàðà." Äà, òðóäíî ñå êàðà, çàùîòî ãëàâàòà âúðõó êàëíèêà íà ïðåäíîòî êîëåëî å ïðåêàëåíî ãîëÿìà è òåæêà - íÿêúäå îêîëî 20 êã. Íî íå å è íåâúçìîæíî, ñòèãà äà èìàø æåëàíèå. Ìàõíå ëè ñå ñàìî ãëàâàòà, êúñòúìúò ñå êàðà íîðìàëíî. Òåãëîòî íà ìîòîöèêëåòà îò íîðìàëíèòå 350 êã å óâåëè÷åíî ñúñ 70-80 êì è å ñòàíàëî îêîëî 430 êã. È òîâà íå å íèùî, àêî ïîãëåäíåòå êîëêî æåëÿçî èìà äîáàâåíî ïî íåãî. Èëèÿí Àíòîâ è Éîðäàí Ëüçîâ ñà ïîëîæèëè ãîëåìè óñèëèÿ, çà äà ñòàíå ìîòîöèêëåòúò íàèñòèíà óíèêàëåí. Áðîåíè äíè ñëåä êàòî âèäÿõìå Buldozavr, òîé çàìèíà çà Ðóñèÿ ñúñ ñâîÿ ãîðä ñîáñòâåíèê. Íî ìîæå áè ùå ñå ðîäè äðóã çâÿð íå ñúùèÿò åñòåñòâåíî, à ïîäîáåí, çàùîòî íà òåçè ìîì÷åòà òóíèíãúò íà ìîòîðè èì èäâà îòðúêè, à èäåèòå è ôàíòàçèèòå èì ñà áåçãðàíè÷íè. À êàòî ñúòâîðÿò íåùî íîâî, ïàê ùå ãè ïîñåòèì.

23

Þëè / 2012 »

îëÿì áëàãîòâîðèòåëåí Ìîòî-Ðîê Ôåñò "Ïîáèò êàìúê - 2012 ã." íè î÷àêâà îò 6 äî 8 þëè. Êàêòî ìîæå áè âå÷å ñòå ñå äîñåòèëè îò èìåòî, îðãàíèçàòîðè ñà ìîòîêëóá Êàëàøíèöèòå - ÌÑÑ - Íîâè õàí. Ìíîãî îò íàñ âå÷å ñà ãîòîâè çà ñúáèòèåòî, à òåçè, êîèòî íå ñà ðàçáðàëè, èìàò âðåìå äà ãî íàïðàâÿò. Ïúê è åé ãî êúäå å Íîâè õàí, ïîíå çà ñîôèÿíöè, ïåðíè÷àíè, ïëîâ-

Ã

»

2012 / Þëè

24

äèâ÷àíè è ò.í. À è ñúáîðúò âèíàãè ñå å ðàäâàë è íà ïîñåòèòåëè îò ïî-äàëå÷. Ïî òðàäèöèÿ Êàëàøíèöèòå - ÌÑÑ ïðàâÿò Ìîòî-Ðîê Ôåñòà ñ áëàãîòâîðèòåëíà öåë. Ñåãà ùå ñå íàáèðàò ñðåäñòâà çà Âèêòîð Ñòåôàíîâ Öîí÷åâ, êîéòî å íà 4 ã. è å ñ äèàãíîçà äåòñêà öåðåáðàëíà ïàðàëèçà. Âèêè å îò ñ. Íîâè õàí è å ñèí íà íàø êîëåãà, ìîòîðèñò. Ïàðèòå ùå áúäàò ïðåäîñòàâåíè çà íåãîâîòî ëå÷åíèå. Ïàòðîí íà Ìîòî-Ðîê Ôåñòà å êìåòà íà

îáùèíà Åëèí Ïåëèí. Ñúáèòèåòî ñå ïðîâåæäà è ñúñ ñúäåéñòâèåòî íà êîëåãàòà ìó îò ñ. Íîâè Õàí. Ðîêàäæèèòå ñúùî íÿìà äà ñà ðàçî÷àðîâàíè, òúé êàòî ùå çàáèâàò ãðóïèòå ÅÏÈÇÎÄ, Ïåöè Áåíä, TAK`N, Rocka Rolla è Killin Love Machine. Åñòåñòâåíî, ùå èìà ñúñòåçàíèÿ ñ íàãðàäåí ôîíä; ìîòî-êîðäîí è ïîäíàñÿíå íà âåíöè íà

Програма 6 ÞËÈ 18.00 ÷. - Îôèöèàëíî îòêðèâàíå íà ôåñòà îò êìåòà íà îáùèíà Åëèí Ïåëèí 18.30 ÷. - Âîäîñâåò 19.00 ÷. - Èãðè 20.00 ÷. - Êîíöåðò íà ãðóïà Killin Love Machine 21.30 ÷. - Íàãðàæäàâàíå íà ïîáåäèòåëèòå îò èãðèòå 22.00 ÷. - Êîíöåðò íà Ïåöè Áåíä 23.30 ÷. - Ðîê ìóçèêà 7 ÞËÈ 11.00 ÷. Ïî÷åòíà îáèêîëêà è ïîäíàñÿíå íà âåíöè íà ïàìåòíèêà íà Åëèí Ïåëèí â ãð. Åëèí Ïåëèí 13.30 ÷. - Ðîê ìóçèêà è èãðè 16.30 ÷. - Êîíöåðò íà ðîê ãðóïà TAK`N 18.30 ÷. - Íàãðàæäàâàíå íà ïîáåäèòåëèòå îò èãðèòå 19.00 ÷. - Êîíöåðò íà ãðóïà Rocka Rolla 21.00 ÷. - Ðàçäàâàíå íà ãðàìîòè íà ìîòîêëóáîâåòå è ñïîíñîðèòå, ïîñåòèëè ôåñòà 21.30 ÷. - Êîíöåðò íà ðîê ãðóïà Åïèçîä 23.30 ÷. - Ïðîæåêòèðàíå íà êëèïà " ïàìåò íà Òåäè" 00.00 ÷. - Ôîéåðâåðêè, ðåâ íà ìîòîðè è ïî÷èòàíå íà ïàìåòòà íà íàøèÿ ïðèÿòåë 00.30 ÷. - Ðîê ìóçèêà 8 ÞËÈ 10.00 ÷. - Ðîê ìóçèêà 11.00 ÷. - Îáÿâÿâàíå íà ñúáðàíèòå ñðåäñòâà çà áëàãîòâîðèòåëíîñò è ïîëó÷àòåëÿ èì

ïàìåòíèêà íà Åëèí Ïåëèí â ãðàäà, íîñåù íåãîâîòî èìå, èãðè è äðóãè ðàçëè÷íè èçíåíàäè. Ìåñòíîñòòà "Ïîáèò Êàìúê", êúäåòî å ÌîòîÐîê Ôåñòúò å îáëàãîðîäåíà îò Êàëàøíèöèòå. Ìîì÷åòàòà ñà ïîëîæèëè òðúáè çà îòâåæäàíå íà âîäàòà îò ïëàíèíàòà ñëåä ñíåãîòîïåíåòî, èçãðàäèëè ñà ðåâèçèîííà øàõòà, çà äà å ñóõî, çàðàâíèëè ñà è ñà ðàçøèðèëè òåðåíà, ïî÷èñòèëè ñà êîðèòîòî íà ðåêàòà è ïðèëåæàùèòå ïëîùè. Ïîëÿíèòå ñà îêîñåíè è îáåçïàðàçèòåíè. Êàëàøíèöèòå - ÌÑÑ îôèöèàëíî å ñúçäàäåí íà 6 àïðèë 2010 ã. Íî íà ïðàêòèêà êëóáúò äåéñòâà îò 2006 ã. Òîãàâà ïðèÿòåëñêàòà êîìïàíèÿ ñå ðàçäåëÿ ñ åäèí îò ÷ëåíîâåòå ñè - Òåîäîð Âàëåíòèíîâ Ïå÷óðêîâ - Òåäè. Ìå÷òàòà íà Òåäè å áèëà äà ÷ëåíóâà â ìåñòåí ìîòîêëóá è äà ó÷àñòâà íà ìîòîñúáîð â îáùèíà Åëèí Ïåëèí. Íåãîâèòå ïðèÿòåëè èçïúëíèõà ìå÷òàòà ìó - ñúçäàäîõà êëóá è ïðàâÿò ìîòîñðåùè âñÿêà ãîäèíà íà äàòàòà, íà êîÿòî ñå ðàçäåëèõà ñ íåãî. Ïúðâàòà îôèöèàëíà ìîòîñðåùà " ïàìåò íà Òåäè" áå â êðàÿ íà þíè 2010 ã. â áëèçîñò äî ñ. Íîâè õàí ìåñòíîñòòà "Ïîáèò êàìúê". Âúïðåêè ëîøîòî âðåìå ñå ñúáðàõà íàä 300 ÷îâåêà. Ëàíè ìîòîêëóáúò íàïðàâè ïîâòîðíà ãðàíäèîçíà ìîòîñðåùà, êîÿòî áå ïîñåòåíà îò íàä 1000 äóøè. Êîëîíà îò ìîòîðèñòè ñ ïîëèöåéñêèÿ åñêîðò îòèäå äî ãðîáèùàòà íà ñ. Ãàáðà, êúäåòî áå îòñëóæåíà ïàíèõèäà íà ãðîáà íà Òåäè.

Ïîñëå â ìåñòíîñòòà "Ïîáèò êàìúê" ñå èçÿâèõà ñàìîäåéöè îò Íîâè õàí è òàíöîâèÿ àíñàìáúë îò Ãàáðà. Íàïðàâåí áåøå âîäîñâåò, ðàçäàäåí êóðáàí, ñïåöèàëíî ïðèãîòâåí îò ñîöèàëíèÿ ïàòðîíàæ â Åëèí Ïåëèí. Èìàøå êîíöåðò íà Âàñêî Êðúïêàòà è Êðúïêà áëóñ áåíä. Çà ôèíàë íà ïðîãðàìàòà áåøå ïðîæåêöèÿòà íà ôèëìà çà Òåäè, ïðèäðóæåíà ñ ôîéåðâåðêè è ìîùåí ðåâ íà ìîòîðè. Òîãàâà áÿõà ñúáðàíè ñðåäñòâà çà ëå÷åíèåòî íà 14-ãîäèøíèÿ Èâàí Àðíàóäîâ, êîéòî èìà ÷àñòè÷íà äåòñêà ïàðàëèçà. Ïàðèòå áÿõà ïðåäàäåíè íà ìàéêà ìó çà îïåðàöèÿòà íà äåòåòî. Êúì îáëàãîðîäåíèÿ âèä íà ìåñòíîñòòà, çà êîéòî ãîâîðèõìå ïî-ãîðå, ìîæå äà ñå äîáàâÿò è ïúëíî îñâåòëåíèå íà òåðåíà, õèìè÷åñêè òîàëåòíè, âîäåí ðåçåðâîàð...Ðàçáèðà ñå è øàòðèòå çà ïèéâàíå è õàïâàíå, áåç êîèòî íèòî åäèí ñúáîð íÿìà äà å èñòèíñêè. Îò ïàäíàëèòå â ìåñòíîñòòà òîïîëè ìîì÷åòàòà ïîñòðîèõà áåñåäêà, ïîñòîÿííè ìàñè è ïåéêè. Ñ íàòðîøåí àñôàëò, ïîäñèãóðåí îò êìåòà íà ñ. Íîâè Õàí, Ñàøêà Íåíîâà, ïúòÿò äî òåðåíà áåøå âàëèðàí. Îò íåãî ïðåç öÿëîòî âðåìå íà ãîäèíàòà ñå âúçïîëçâàò è æèâååùèòå íàîêîëî ñåìåéñòâà. Êàêòî ñå âèæäà, ìîòîêëóá Êàëàøíèöèòå - ÌÑÑ å ïîåë òåæêàòà çàäà÷à äà îáëàãîðîäè ìåñòíîñòòà, êúäåòî âñÿêà ãîäèíà ñå ïðàâè ñúáîðà. Åñòåñòâåíî, â êðàÿ âñè÷êî ñå ñúáèðà è ïî÷èñòâà è àêî íå ñòå áèëè ó÷àñòíèê, íèêîãà íÿìà äà ïîçíàåòå êàêúâ êóïîí ñå å âèõðèë ïðåç óèêåíäà. Æåëàíèåòî íà Êàëàøíèöèòå - ÌÑÑ å íå ñàìî äà ñúçäàäàò òðàäèöèÿ ñúñ ñúáîðà, íî âñÿêî íåãîâî èçäàíèå - ñåãà è çàíàïðåä, äà îñòàâè ïðèÿòíè åìîöèè è íåçàáðàâèìè ñïîìåíè ó ïîñåòèòåëèòå. À çà íàñ êàêâî îñòàâà? Äà ñòåãíåì ïàëàòêèòå, äà ñëîæèì ãîðèâî â ðåçåðâîàðèòå, äà ñòàðòèðàìå äâèãàòåëèòå è äà òðúãíåì êúì "Ïîáèò êàìúê", çà äà êóïîíÿñâàìå. Íåêà ïîìíèì, ÷å ïàðèòå, êîèòî ùå ñå ñúáåðàò, ùå îòèäàò çà äîáðî - çà çäðàâåòî íà 4-ãîäèøíèÿ Âèêòîð. Äà ñå íàäÿâàìå, ÷å ëå÷åíèåòî íà ìîì÷åíöåòî ùå èìà ùàñòëèâ êðàé.

Ï. Ïåòðîâ

Moto Club

îæå áè ñè ìèñëèòå, ÷å â ðóáðèêàòà ñìå äîïóñíàëè ãðåøêà? Íå, èñòèíà å!  òîçè áðîé òåñòúò íè å íà ïî÷òè 10-ãîäèøåí ìîòîöèêëåò, íî êàêòî ñìå ÷óâàëè, à è êàêòî ñàìè ñå óáåäèõìå, õóáàâîòî ñè å õóáàâî, íåçàâèñèìî êîëêî ãîäèíè ñòîÿò çàä ãúðáà ìó. Âñè÷êî çàïî÷íà êàòî íà øåãà. Áÿõìå èçëåçëè äà ïîêàðàìå 5 ðàçëè÷íè ìîòîöèêëåòà è òúêìî "ñòðàäàõ", ÷å ïóñêàíåòî íà íîâèÿ áðîé íàáëèæàâà, à íå ñìå óñïåëè äà ïîïàäíåì íà ïðèëè÷åí ìîòîöèêëåò çà òåñò è íÿêîé îò ãðóïàòà ïîäõâúðëè - "çàùî íå ïîêàðàø ìàëêî "èòàëèàíåöà" è íå íàïèøåòå íåùî çà íåãî?" Çàìèñëÿì ñå çà ìèã òî÷íî êîé èòàëèàíåö, íî ïðè ïîëîæåíèå, ÷å çà Benelli-òî âå÷å ñìå

Ì

ïèñàëè, à äðóãèòå äâà ïðåäñòàâèòåëÿ íà àïåíèíñêàòà øêîëà ñà ïî÷òè åäíàêâè Aprilia Tuono, çàìèñëÿíåòî ñå îêàçâà íàïðàçíî. Êàêâî ïúê, è áåç òîâà áÿõ ÷óâàë è ÷åë ïðåäèìíî ñóïåðëàòèâè çà ìîäåëà, çàùî äà íå ãî íàïðàâèì? Äîêàòî ïúòóâàìå óæ ëåæåðíî, âå÷å ìè å íàïðàâèëî âïå÷àòëåíèå ëåêîòàòà è åëåãàíòíîñòòà, ñ êîÿòî àïðèëèèòå èçïèñâàò ïî÷òè èäåàëíà ëèíèÿ â çàâîèòå. Íåçàâèñèìî êîëêî ñà îñòðè. Íà ñëåäâàùàòà ïî÷èâêà èì îáðúùàì ïîâå÷å âíèìà-

»

2012 / Þëè

26

íèå. Êàòî äèçàéí - íèùî îñîáåíî. ×àê äà íå ïîâÿðâàø, ÷å ñà ïðàâåíè îò èòàëèàíöè. Íî îò äðóãà ñòðàíà íåéêèä-ìîäåëèòå íèêîãà íå ñà áèëè ïðîèçâåäåíèå íà èçêóñòâîòî. Çà òÿõ òðÿáâà äóøà è ïî-îñîáåíî óñåùàíå êúì æèâîòà. Òå âèíàãè ñà ñå âúçïðèåìàëè êàòî ëîøèòå ìîì÷åòà íà êâàðòàëà - íåáðåæíî îáëå÷åíè, íàõàêàíè, ãëåäàíè ñ âúçìóùåíèå îò ñðåäíîñòàòèñòè÷åñêèòå ñúêâàðòàëöè è â ñúùîòî âðåìå íåóñòîèìî ïðèâëåêàòåëíè çà ìëàäåæèòå, à äà íå ãîâî-

Êàòî î äèçàéí - íèù íå äà îñîáåíî. ×àê àâåíè îò ñà ïð ïîâÿðâàø, ÷å îò äðóãà ñòðàèòàëèàíöè. Íî èòå íèêîãà íå ñà åë íà íåéêèä-ìîä åíèå íà èçêóñòâîáèëè ïðîèçâåä áâà äóøà è ïî-îñîðÿ òî. Çà òÿõ ò å êúì æèâîòà. Òå áåíî óñåùàí çïðèåìàëè êàòî âú âèíàãè ñà ñå òà íà êâàðòàëà ÷å ëîøèòå ìîì õàêàíè è â ñúùîíåáðåæíè, íà íåóñòîèìî òî âðåìå íè çà ïðèâëåêàòåë ìëàäåæèòå.

± Äèçàéíúò íà ìîòîöèêëåòà

ïîðàæäà ïðîòèâîðå÷èâè ìíåíèÿ, íî ïúê çà ðåçåðâîàðà âñè÷êè ñà åäèíîäóøíè - ìíîãî òåñåí è óäîáåí çà "çàêëþ÷âàíå" ñ êîëåíåòå â çàâîé è ïðè ñïèðàíå. Äà íå çàáðàâÿìå è óíèêàëíàòà ìó ïëàñòìàñîâà èçðàáîòêà.

ðèì çà äåâîéêèòå. Âñè÷êè òå, êîé ïî-ÿâíî, êîéïî òàéíî, ñå îïèòâàò äà èì ïîäðàæàâàò, íî ãëåäàò òîâà äà ñå ñëó÷âà èçâúí ïîëåçðåíèåòî íà âúçðàñòíèòå. Íå èì ñòèñêà. Äîêàòî íà ëîøèòå ìîì÷åòà ïðîñòî íå èì ïóêà. Òåçè ìèñëè ñïîíòàííî ïðåìèíàâàò ïðåç ãëàâàòà ìè, âå÷å ÿõíàë ÷åðíî-çëàòèñòèÿ ãðúì (tuono íà èòàëèàíñêè). ÓÆ È ÀÇ ÏÐÅÄÈ ÒÎÂÀ ÑÚÌ ÑÅ ÂÎÇÈË ÍÀ ÍÅÉÊÈÄ - ÏÎÇÍÀÕÒÅ, ÍÀ ËÞÁÈÌÈß BANDIT, ÍÎ ÊÀÒÎ ×Å ËÈ ÅÄÈÍÑÒÂÅÍÎÒÎ ÎÁÙÎ Å, ×Å ÌÀØÈÍÈÒÅ ÑÀ ÍÀ ÄÂÅ ÊÎËÅËÀ È ÈÌÀÒ "ÄÐÚÆÊÈ" ÇÀ ÐÚÖÅÒÅ. ÑÅÃÀ ÑÅ ÍÀÌÈÐÀÌ ÄÎÑÒÀ ÏÎ-ÂÈÑÎÊÎ ÍÀÄ ÇÅÌßÒÀ, À ÎÊÀ×ÂÀÍÅÒÎ Å ÏÎ×ÒÈ ÊÀÒÎ ÒÎÂÀ, ÍÀ ËÀÃÅÐÍÀ ÊÎËÈ×ÊÀ.

Êàêòî ñå øåãóâàõà àìåðèêàíñêè êîëåãè - òîëêîâà å òâúðäî, ÷å äîðè äà ìèíåø ïðåç ôàñ íà ïúòÿ, ùå ãî óñåòèø. Îáÿñíèõà ìè ïî-êúñíî, ÷å íàñòðîéêèòå íå ñà ïðîìåíÿíè îò ïîñëåäíîòî êàðàíå íà ïèñòàòà â Ñåðåñ. Å, òîâà îáÿñíÿâà ìíîãî íåùà. Êîðìèëîòî å âèñîêî è øèðîêî, ïî÷òè êàòî ïðè åíäóðî-ìîäåë. Ñòúïåíêèòå ñà ðàçïîëîæåíè ïîíèñêî, îòêîëêîòî òåçè íà ñïîðòåí áàéê, íî çà íåéêèä ñà âñå îùå âèñîêî.  êðàéíà ñìåòêà ïîçèöèÿòà å ïî÷òè íîðìàëíî èçïðàâåíà, ñòàáèëíà, à ñèìâîëè÷íàòà ïðåäïàçíà ñëþäà ìàé áè ñêðèëà îò äúæä ñàìî êîíòðîëíèòå ïðèáîðè.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Aprilia Tuono RSV (2003) - íåéêèä

Ñàìî ÷å ñåãà âðåìåòî å ïðèêàçíî, ãîðåùèÿò ëåòåí ñëåäîáåä å êúì êðàÿ ñè, à àñôàëòúò è çàâîèòå ìåæäó Ïåðíèê è Áðåçíèê ñà ïîâå÷å îò ïåðôåêòíè. Âå÷å ñúì èçïðîáâàë ñïèðà÷êèòå è ñïîêîåí óñêîðÿâàì íà åäèí ïðàâ ó÷àñòúê íà âòîðà. ßâíî ñúì ïðåêàëèë ñ ãàçòà. Áåç äà ñúì íàòèñêàë ñúåäèíèòåëÿ èëè ïúê äà ñúì ïðàâèë íåùî äðóãî, ïðåäíîòî êîëåëî çà ìîìåíò ñå îòëåïÿ íà äåñåòèíà ñàíòèìåòðà îò çåìÿòà è ìå ñâàðâà íåïîäãîòâåí. ×àê äà íå ïîâÿðâàø. ÂÈÆÄÀË ÑÚÌ ÌÍÎÃÎ ÌÅÐÀÊËÈÈ, ÊÎÈÒÎ ÄÚËÃÎ ÂÐÅÌÅ ÑÅ ÁÎÐßÒ Ñ ÌÀØÈÍÈÒÅ ÑÈ ÅÄÂÀÌÅÄÂÀÌ ÄÀ ÎÒËÅÏßÒ ÏÐÅÄÍÈÖÈÒÅ ÎÒ ÀÑÔÀËÒÀ, À ÒÓÊ ÂÑÈ×ÊÎ ÑÒÀÂÀ ÊÀÒÎ ÍÀ ØÅÃÀ. ÂÑÅ ÅÄÍÎ ÑÚÌ ÂÚÇÑÅÄÍÀË ÍÅÏÎÊÎÐÅÍ ÆÐÅÁÅÖ, ÊÎÉÒÎ... ÂÑÅ ÎÙÅ ÍÅÍÀÒÐÀÏ×ÈÂÎ, ÌÅ ÏÎÄÊÀÍß ÄÀ ÑÅ ÇÀÁÀÂËßÂÀÌÅ. ÊÀÊÂÎ ËÈ ÙÅ ÁÚÄÅ, ÀÊÎ ÑÒÀÍÅ ÏÎ-ÍÀÑÒÎßÒÅËÅÍ? Ñëåäâà ïîðåäèöà îò áúðçè çàâîè ñ äîáðà âèäèìîñò è Aprilia-òà ïðîäúëæàâà äà ñå çàêà÷à. Åäâàì ñúì ñè ïîìèñëèë äà íàòèñíà êîðìèëîòî è ìîòîöèêëåòúò óñëóæëèâî ïîëÿãà â ïðàâèëíàòà ïîñîêà. Íå ìè îñòàâà äðóãî, îñâåí äà äîáàâÿ ìàëêî ãàç è äà äúðæà îêà÷âàíåòî â îïòèìàëíî ïîëîæåíèå. Äîðè íå ñå å íàëîæèëî äà ïðåíàñÿì òåæåñòòà ñè íàâúòðå êúì öåíòúðà íà çàâîÿ. Ñëåä ìèã ñúùî òîëêîâà íåóñåòíî ìàøèíàòà ñå å èçïðàâèëà è å ãîòîâà çà âëèçàíå â ñëåäâàùàòà êðèâà. Óïðàâëåíèåòî íàïîìíÿ êàðàíåòî íà ñóïåðìîòî, íî ñàìî äîêàòî íå ïîäàäåø ïîâå÷å ãàç. Ïîäñåùàì ñå, ÷å àêî ãî ïðàâÿ, òðÿáâà äà áúäå ìíîãî ðàâíîìåðíî, çàùîòî îùå óñåùàì âäèãíàòàòà ïðåäíèöà îò ïðåäè ìàëêî. Äâèãàòåëÿò ìàé å åäèí îò íàé-ìîùíèòå äâóöèëèíäðîâè àãðåãàòè, ïîñòàâÿíè íà íåéêèä-ìîäåëè è õúñ çà ðàáîòà èçîáùî íå ìó ëèïñâà. Ïî-êúñíî, äîêàòî ïðàâÿ ñíèìêè íà ïîðåäíèÿ çàâîé ÷óâàì, ÷å è çâóêúò êîéòî èçäàâà å

»

2012 / Þëè

28

ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: V-twin, 60î, 4-òàêòîâ, ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC è òå÷íî îõëàæäàíå, äâà áàëàíñèðàùè ïðîòèâîâèáðàöèîííè âàëà (AVDC patent) ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 998 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 126 ê.ñ. ïðè 9500 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 111 Íì ïðè 5250 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 97 x 67.5 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11,4:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: TSI (Twin Spark Ignition) ÌÀÇÀÍÅ: Ñóõ êàðòåð

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ñ ðú÷íî óïðàâëåíèå ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

± Ñïèðà÷êèòå, áåç äà ðàçïîëàãàò ñ ABS, ñà àêòóàëíè è äíåñ, çàäíèÿò øàðíèð íå å ïðîñòî àëóìèíèåâ ïðîôèë, à ñóïåð ñëîæíî èçðàáîòåíî ïðîèçâåäåíèå íà èçêóñòâîòî. Ðåçóëòàòúò - ñúäåòå ïî çàäíàòà ãóìà - ñëåä ïèñòàòà ãðåéíèíãúò ñòèãà ÷àê äî êðàéíèÿ ðúá...

ÐÀÌÀ: Ìîñòîâ òèï, îò àëóìèíèé ÎÊÀ×ÂÀÍÅ: Ðåãóëèðóåìî îòïðåä è îòçàä íà ïðåòîâàðâàíå, è íà ñêîðîñò íà âúçâðúùàíå Îòïðåä: Îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà Showa, 43 mm, õîä 120 ìì Îòçàä: APS (Aprilia Progressive System), åäèíè÷åí àìîðòèñüîð Boge, õîä 135 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

± Äâîéíèòå ðàäèàòîðè è ñóõèÿò êàðòåð ïîçâîëÿâàò ìîòîöèêëåòà äà ñå êàðà åêñòðåìíî, áåç íèêàêâà îïàñíîñò îò ïðåãðÿâàíå. Çà òîâà ïîìàãà è ïðèïëúçâàùèÿò ñúåäèíèòåë, êîéòî ñïîðåä çàïîçíàòè, çà ïúðâè ïúò ñå ìîíòèðà íà ñåðèåí ìîòîð.

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Brembo Gold Îòïðåä: Äâîåí äèñê ñ äèàì. 320 ìì, 4-áóò. àïàðàòè Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàì. 220 ìì, 2-áóò. àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Ëåòè, àëóìèíèåâè 3.50 x 17" è 6.00 x 17" Îòïðåä: ãóìè 120/70 ZR17 Îòçàä: ãóìè 190/50 ZR17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2070 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 800 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1200 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1415 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 820 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 185 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 18 ë (4 ë ðåçåðâà)

± Êàðèêàòóðàòà ñúâñåì òî÷íî îòðàçÿâà äåéñòâèòåëíîñòòà - èçðàáîòêàòà íà Tuono ÷óäåñíî äîïúëâà èòàëèàíñêàòà åìîöèÿ ñ ÿïîíñêîòî êà÷åñòâî.

íàïúëíî ïîäõîäÿù çà èìåòî íà ìîäåëà - ïîðÿçêîòî îòâàðÿíå íà ãàçòà íàïîäîáÿâà ïðèáëèæàâàùà ãðúìîòåâè÷íà áóðÿ - íèùî îáùî ñ ðàôèíèðàíèÿ çâóê íà 4-öèëèíäðîâàòà "ÿïîíñêà ïðàõîñìóêà÷êà". Òàêà äå, èòàëèàíöèòå ñè èìàò ñàìî÷óâñòâèå è íå ãè óâàæàâàò ìíîãî, ìíîãî ÿïîíöèòå. Òî ñå âèæäà è ïî ëåïåíêàòà, îòëÿâî íà êîðïóñà... Äà îòäåëèì ìàëêî âíèìàíèå è íà òåõíèêàòà. Äâèãàòåëÿò íà ìîäåëà å ïðîèçâîäñòâî íà àâñòðèéñêàòà BRP Rotax. Äâóöèëèíäðîâàòà êîíôèãóðàöèÿ ñ úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå 60î å ó÷óäâàùî êîìïàêòíà. Çà òîâà ñïîìàãà è ñóõèÿò êàðòåð, õàðàêòåðåí ïîâå÷å çà ÷èñòî ñïîðòíèòå ìîòîöèêëåòè. Âñåêè öèëèíäúð å ñ ïî 4 êëàïàíà è ïî äâå çàïàëèòåëíè ñâåùè. Òàêà ñå ãàðàíòèðà ìíîãî åôåêòèâíî èçãàðÿíå è ïðåäîñòàòú÷íà ìîùíîñò, êîåòî îáÿñíÿâà áóéíèÿ íðàâ íà ìàøèíàòà. Ñ õàðàêòåðíèòå âèáðàöèè çà òàçè êîíôèãóðàöèÿ äâèãàòåëè, óñïåøíî ñå ñïðàâÿò äâà äîïúëíèòåëíè áàëàíñèðàùè âàëà, êîèòî ñå âúðòÿò â îáðàòíà ïîñîêà. Ñïîðòíèÿò õàðàêòåð íà Tuono ñå ïîä÷åðòàâà îò ñåðèéíî ïðåäëàãàíèÿ â êîíòðîëíèòå ïðèáîðè òàéìåð çà îáèêîëêà. Ìàé åäèíñòâåíî òóê â íåéêèä -ìîäåë ñåðèéíî ñå ïðåäëàãà ñ äåìïôåð íà êîðìèëîòî. È îò íåãî

îïðåäåëåíî èìà íóæäà. Îñîáåíî ïðè âèñîêè ñêîðîñòè áåç íåãî "êðîñîâîòî êîðìèëî" ìîæå äà ñòàíå ìàëêî íåñïîêîéíî. Какво да кажа в заключение?

Aprilia Tuono RSV å ïðåäíàçíà÷åí çà îíåçè, êîèòî îáè÷àò äèíàìè÷íàòà åçäà, íî íå èì å ïî-âêóñà ïî÷òè åìáðèîíàëíàòà ïîçà âúðõó ñóïåðáàéêà. Äà íå ïðîïóñíà - è çàëèçàíèòå ïëàñòìàñîâè îáòåêàòåëè. Åäâà ëè áè ñå ïîíðàâèë è íà ëþáèòåëèòå íà íåéêèä-ìîäåëè îò òèïà Bandit, êîèòî îáè÷àò ïî-äúëãèòå è íåàíãàæèðàùè ïúòåøåñòâèÿ. Ïðè òÿõ íà ìîìåíòè Tuono ìîæå äà èì äîéäå â ïîâå÷å. Òîé íå å ìàøèíà çà íà÷èíàåùè. Íå ÷å òå íå ìîãàò äà ãî êàðàò - íàïðîòèâ, óïðàâëåíèåòî ìó å ëåñíî è ïðèÿòíî. Íî åäâà ëè èìà ïî ñâåòà ñîáñòâåíèê íà ãîëàòà ãðúìîòåâèöà, êîéòî ñè ãî å êóïèë çà äà ïðàâè ëåæåðíè òóðèñòè÷åñêè ïúòóâàíèÿ ñ íåãî. Íà òîçè ìîòîöèêëåò íÿêàê ñè ïîâå÷å ìó îòèâà äà ïðåëèòà ïðåç êðúãîâèòå äâèæåíèÿ êàòî ðàçãíåâåí êîòàðàê - íàñòðàíè è ñ ïðèïëúçâàùî çàäíî êîëåëî. Åäâà òîãàâà ìàéñòîðèòå ìîãàò äà ñå íàñëàäÿò íàïúëíî íà òîâà, êîåòî ìîæå èòàëèàíñêèÿ õóëèãàí. Íî âèå íå ïðàâåòå òîâà âêúùè! Ìàøèíàòà å ÑÀÌÎ ÇÀ ÍÀÏÐÅÄÍÀËÈ!

ÀÂÑÒÐÈÉÖÈ С ГОРЕЩА КРЪВ Âåñåëèí Ìèòåâ

aâòîðà è KTM

×èòà äè Êàñòåëî, Èòàëèÿ

àìîòî ñëîâîñú÷åòàíèå â çàãëàâèåòî çâó÷è àáñóðäíî, íî ñàìî êîãàòî ñòàâà äóìà çà õîðàòà. Êîãàòî ñïîìåíåì, ÷å èäå ðå÷ çà ìîòîöèêëåòè ñ ìàðêà KTM, íåùàòà çàñòàâàò ïî ìåñòàòà ñè.  ìèíàëèÿ áðîé ïîêàçàõìå íàé-íîâîòî â ãàìàòà íà KTM â ñåãìåíòà çà 2013 ãîäèíà. Åòî, ÷å äîéäå âðåìå äà âè ðàçêàæà îò ïúðâî ëèöå òîâà, êîåòî èçïèòàõ ïî ïðàøíèòå òðàñåòà íà "áîòóøà". Íå çíàì îòêúäå äà çàïî÷íà. Èòàëèÿ è èòàëèàíöèòå ñ òÿõíàòà ãîðåùà êðúâ è áëèçúê äî íàøèÿ ìàíòàëèòåò âèíàãè ñà ìè áèëè ñëàáîñò. Äîéäå ëè âðåìå äà òðúãâàì çà òàì, íàñòðîåíèåòî ìè åñòåñòâåíî ñå ïîäîáðÿâà, âñåêèäíåâíèòå ìè ãðèæè îòèâàò íà çàäåí ïëàí è ñ íåòúðïåíèå î÷àêâàì äà èçëÿçà îò ñàìîëåòà. Ïðåäñòàâåòå ñè ïúê êàêâî å, êîãàòî îòèâàì íà òåñòîâå íà îôðîóä ãàìàòà íà ëþáèìàòà ìè ìàðêà KTM. Óäîâîëñòâèåòî å ïîâå÷å îò äâîéíî. Íÿìà äà âè çàíèìàâàì ñ ðàçíè áèòîâèçìè îò ðîäà íà èòàëèàíñêà êóõíÿ, ñëúíöå è ïðèÿòåí çà íàñòàíÿâàíå õîòåë, à ùå õâàíà áèêà íàïðàâî çà ðîãàòà. Èíà÷å êàçàíî îò âðàòàòà - íà ïèñòàòà. È òàêà, ìîÿòà ãðóïà çàïî÷âà òåñòîâåòå ñ ìîäåëèòå SX. Òðàñåòî çà òÿõ áå íàñèòåíî ñ åñòåñòâåíè èçêà÷âàíèÿ è ñïóñêàíèÿ. Ïî÷âàòà - âëàæíà è ìåêà, à êàðòèíàòà ñå äîïúëâà îò ìíîæåñòâî òðàïeöè, ñêîêîâå òèï "step up - step down", ãîëåìè âèðàæè è ... ëþáåçíè äîìàêèíè. Âúïðåêè, ÷å â

Ñ

»

2012 / Þëè

30

ïî-ãîëÿìàòà ñè ÷àñò òå áÿõà ðîäîì îò ñåâåðíàòà ñòðàíà íà Àëïèòå. Тъй като промените в моделите никак не са малко, се концентрирам върху найпопулярните - SX250F и SX450F.

Îùå ñ ÿõâàíåòî íà SX250F ñå ÷óâñòâàì êàòî "ó äîìà ñè" - óäîáíî ðàçïîëîæåíî êîðìèëî, äîáðå ïîäáðàíè ñòúïåíêè, ñåäàëêà. Íåÿ, êîëêîòî è çà êðàòêî äà ÿ ïîëçâàì, ìè ïîìàãà äà ñå ÷óâñòâàì êîìôîðòíî. Äà íå ïðîïóñíà è óâåëè÷åíàòà êîíòàêòíà ïëîù â îáëàñòòà íà êîëåíåòå. Íàòèñêàì ñòàðò-áóòîíà è ïðèÿòíîòî áîáîòåíå ñå ïðîìúêâà ïîä øëåìà ìè. Ðåä å íà ïúðâèòå îïîçíàâàòåëíè îáèêîëêè. Çà ìåí òå âèíàãè ñà áèëè íàé-âàæíè. Îïèòâàì ñå äà óñåòÿ ìàøèíàòà, äà ïðîâåðÿ êàê ðåàãèðàò ñïèðà÷êèòå è ëîñòà çà ñúåäèíèòåëÿ, ïðåêàëåíî äèðåêòíà ëè å ãàçòà è äðóãè äðåáíè íàãëåä íåùà, êîèòî, àêî íå îò÷åòåì êàòî æèçíåíî âàæíè, ñà èçêëþ÷èòåëíî ïîëåçíè çà ïîñòèãàíå íà äîáðè âðåìåíà

Îêà÷âàíåòî ïîåìà ïðèçåìÿâàíåòî ìíîãî ïëàâíî, à àç îñòàíàõ ïðèÿòíî èçíåíàäàí îò ëèïñàòà íà íàòîâàðâàíå â êèòêèòå è êîëåíåòå. Îòâàðÿì âñå ïîâå÷å ãàçòà ñ íàìåðåíèå äà èçïîëçâàì ìàêñèìàëíî ïîòåíöèàëà íà âñÿêà ïðåäàâêà. Ñèëíî âïå÷àòëåíèå ìè ïðàâÿò ðàâíîìåðíîòî ðàçãðúùàíå íà ìîùíîñòòà è íåâåðîÿòíàòà òÿãà íà äâèãàòåëÿ, äîðè ïðè íèñêè îáîðîòè - ðåæèì, ïðè êîéòî ïîâå÷åòî 250-êóáèêîâè ìàøèíè çàïî÷âàò äà "òúï÷àò".

± Ñ íîâèòå ìîäåëè íà ÊÒÌ åçäà÷úò ñå äîáëèæàâà

òâúðäå ìíîãî äî îïðåäåëåíèåòî "Âúçäóøåí àêðîáàò"

ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå. Äà, íîâîòî èçäàíèå å ìíîãî äèíàìè÷íî, ëåêî è ïîâðàòëèâî. Ñïèðà÷êèòå ðàáîòÿò ïëàâíî è ïðåöèçíî, ñúåäèíèòåëÿò å èçêëþ÷èòåëíî ìåê. Çàïî÷âàì äà óâåëè÷àâàì ñêîðîñòòà. Âå÷å íå ìè ïðàâÿò âïå÷àòëåíèå è íîâîîáðàçóâàëèòå ñå óëåè â çîíèòå çà ñïèðàíå è óñêîðåíèå. Îêà÷âàíåòî ïîåìà íåðàâíîñòèòå ïðåöèçíî è ñÿêàø íà øåãà. Ñëåä âòîðàòà îáèêîëêà çàïî÷âàì äà ñå êåôÿ è íà "ïîïèâêèòå" ñëåä 18-20 ìåòðîâèòå ñêîêîâå.

Макар и с допълнителното тегло на стартера и акумулатора, моторът се усеща доста лек и приятен за каране, като стабилността при спиране и в завой са ненадминати. Поне за мен. Това прави SX250F перфектно оръжие за атака във всяко едно състезание в малкия клас.

Ñ ãîëåìèÿ SX450F çàïî÷íàõ ïî-âíèìàòåëíî. Íÿìà êàê, îñîáåíî êàòî èìàì ïðåä âèä ãëàâîçàìàéâàùèòå 60 ê.ñ. ïðè ñîáñòâåíà ìàñà ñàìî 106 êã. Îùå ñëåä ïúðâèòå îáèêîëêè ñå àäàïòèðàõ êúì ìîòîðà è íàéâå÷å êúì íîâàòà, ïî-òÿñíà è åðãîíîìè÷íà ôîðìà íà ðàìàòà è ïëàñòìàñîâèòå êîðè â îáëàñòòà íà êîëåíåòå. Óäîáíàòà ïîçèöèÿ å îñíîâíà ïðåäïîñòàâêà ìîùíèÿò, ëåê è áúðç "çâÿð" äà áúäå îïèòîìåí

31

Þëè / 2012 »

ñ ëåêîòà. ×åòèðèòå ïðåäàâêè ñà íàïúëíî äîñòàòú÷íè.  íèñêèòå è ñðåäíèòå îáîðîòè ìîòîðúò å ìíîãî ïëàâåí êàðàíå, ëèïñâà èíåðòíîñòòà íà ïî-ãîëÿìàòà ìàñà è ñúîòâåòíî ñêîêîîáðàçíîòî îòäàâàíå íà ìîùíîñò, òàêà õàðàêòåðíî çà íÿêîè îò ïðåäèøíèòå ìó âåðñèè. Ïðåõîäúò îò íèñêè, ïðåç ñðåäíè, òà ÷àê äî ìàêñèìàëíè îáîðîòè å ëèíååí è îñíîâíà ðîëÿ çà òîâà èãðàå ñèñòåìàòà çà âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ñ åëåêòðîííî óïðàâëåíèå - EFI. Íàé-âúëíóâàùè åñòåñòâåíî ñà âèñîêîîáîðîòíèòå ðåæèìè. Òàì ìîòîöèêëåòúò ðàçâèâà ïúëíèÿ ñè ïîòåíöèàë ìíîãî ìîùåí, áúðç è ñòàáèëåí. Òîëêîâà, ÷å èçèñêâà ìíîãî ñåðèîçíî íèâî íà òåõíèêà çà óïðàâëåíèå è äîáðà ôèçè÷åñêà ïîäãîòîâêà. SX450F å áðóòàëíî áúðç ïðè óñêîðåíèå è å ñïîñîáåí äà ðàçâèå ñêîðîñò íàä 150 êì/÷ äîðè ïî êúñèòå ïðàâè íà òèïè÷íîòî òðàñå çà ìîòîêðîñ. Ñ âñè÷êè ïîäîáðåíèÿ è îëåêîòÿâàíå, ìîòîöèêëåòúò å ïîäõîäÿù è çà íå òîëêîâà íàïðåäíàëèòå â èçêóñòâîòî íà ìîòîêðîñà. Íî... íåêà äà èìàò åäíî íàóì. Пренебрегването на физичните закони е еднакво болезнено и за напреднали, и за не толкова добри майстори.

Ïðîìåíèòå ïðè SX350F íå ñà ÷àê òîëêîâà ñúùåñòâåíè, à SX85 å èçöÿëî ïðîìåíåí, íî èìà ïîñïåöèôè÷íà ïóáëèêà è çà íåãî ùå ãîâîðèì äðóã ïúò. Åòî çàùî áúðçàì äà ïðåìèíà êúì äðóãîòî èçïèòàíèå - åíäóðî ïî ïëàíèíñêèòå êîçè ïúòåêè.

EXC ìîäåëèòå ñà çàïàçèëè âñè÷êî äîáðî îò ïðåäèøíèòå ãîäèíè. Èçöÿëî ïðåðàáîòåíî è ñ íîâè íàñòðîéêè å îêà÷âàíåòî, ãëàâèíèòå ñà óñèëåíè, êàêòî è îñíîâèòå íà ïðåäíèòå àìîðòèñüîðè. Òåõíîëîãèÿòà çà îòëèâàíå íà êàðòåðèòå å èçöÿëî ïðîìåíåíà, áëàãîäàðåíèå íà êîåòî å ðåäóöèðàíà ìàñàòà èì, áåç äà ñå ãóáè è ãðàì îò çäðàâèíàòà. Äîðè íàïðîòèâ, íîâèòå îòëèâêè ñà äîêàçàíî ïî-çäðàâè. Òåðåíúò çà òåñò íà åíäóðî áå ïî òåñíè è êàìåíèñòè ïúòåêè ñ íå ìíîãî ñåðèîçíè èçêà÷âàíèÿ è ñïóñêàíèÿ. Íà ìåñòà ïî÷âàòà å äîñòà ïåñú÷ëèâà, èìàøå è ó÷àñòúê, êîéòî ìèíàâàøå ïî êîðè-

»

2012 / Þëè

32

± Ïåñúêëèâîòî òðàñå å åñòåñòâåíà ñðåäà çà êðîñîâèòå ìîäåëè - òàì òå ñà â ñòèõèÿòà ñè

òî íà ìàëêà ðåêè÷êà. Îãðîìíèÿò àðñåíàë îò ðàçëè÷íè ìîäåëè îò äâóòàêòîâè,÷åòèðèòàêòîâè è SIX DAYS ìîäåëè äàäå âúçìîæíîñò äà íàòðóïàìå ñåðèîçíî êîëè÷åñòâî èíôîðìàöèÿ è äîñòàòú÷íî ëè÷íè âïå÷àòëåíèÿ. Ìàøèíèòå ñà òîëêîâà äîáðè, ÷å âðåìåòî, íåîáõîäèìî çà ïðèâèêâàíå êúì òÿõ íàïðàâî å ðàâíî íà íóëà. Ïîäîáðåíîòî îêà÷âàíå ñúçäàâà óñåùàíå çà ñèãóðíîñò, à òîâà å ìíîãî âàæíî ïî êàìåíèñòèòå ñèïåè. Äà íå ãîâîðèì ïúê çà êàòåðåíå ïî ñêàëèñòè òåðåíè. Òàì çàäíèÿò àìîðòèñüîð ïîãëúùà ïðåöèçíî è ïëàâíî îñòðèòå ðúáîâå íà ñêàëèòå, êîèòî òóê-òàì ñå ïîäàâàò îò ñàìàòà ïúòåêà. Äâèãàòåëÿò èìà îãðîìåí çàðÿä è âúðòÿù ìîìåíò äîðè â íèñêè îáîðîòè. Òîâà å è ïðè÷èíàòà, äîðè íà ïî-âèñîêà ïðåäàâêà ìàøèíàòà äà ïîåìà áåçàïåëàöèîííî è äà ãàðàíòèðà ñèãóðíî ïðåîäîëÿâàíå íà ïðåïÿòñòâèÿòà. Çàâîèòå ñ âèñîêà ñêîðîñò ñå

âçåìàò ñ ëåêîòà, à äîáðå ïîäáðàíèÿò úãúë íà ïðåäíèòå àìîðòèñüîðè ïðåäëàãà ñèãóðíîñò è êîìôîðò è ïðè ïî-áàâíèòå êðèâè. Ñïèðà÷êèòå è ñúåäèíèòåëÿ ðàáîòÿò ïåðôåêòíî, êàòî èçèñêâàò ìèíèìàëíè óñèëèÿ çà åôåêòèâíî ñïèðàíå è ïðåâêëþ÷âàíå íà ïðåäàâêèòå. Ïî áúðçèòå ïðàâè, ïðåäíèòå àìîðòèñüîðè ïîåìàò íåðàâíîñòèòå ñ ëåêîòà è äîêàòî ñå óñåòÿ, âå÷å ñúì ïðåõâúðëèë 100-òå êì/÷. Äà, òðÿáâà äà ñå âíèìàâà ïîâå÷å. Àìà êàê äà ãî ïðàâèø, êîãàòî ëåêîòàòà íà óïðàâëåíèå òîëêîâà óâëè÷à.

Six Days ìîäåëèòå ñà îáîðóäâàíè ñ ìíîãî àêñåñîàðè è îñâåí àòðàêòèâíèÿ ñè âúíøåí âèä, ïðåäëàãàò ðåâîëþöèîííèòå 4 êàìåðíè àìîðòèñüîðè. Íî çà òîçè íîâ âðúõ íà èíæåíåðíèòå òåõíîëîãèè ùå ãîâîðèì äðóã ïúò. Ñåãà å âðåìå äà ñå ïðèáèðàìå â õîòåëà, êúäåòî åäíà òîïëà âàíà áè ïîäåéñòâàëà êàòî áàëñàì íà èçñòèñêàíîòî ìè îò ôèçè÷åñêè óñèëèÿ è åìîöèè òÿëî.

ÞËÈ Ï

Â

31 2 9 16 23

31 3 10 17 24

Ñ 4 11 18 25

× 5 12 19 26

Ï 6 13 20 27

Ñ

Í

7 14 21 28

1 8 15 22 29

à ðåòðî-ïàðàäà íà Ñïàñîâ äåí åäèí ìîé ïðèÿòåë - áèâøèÿò àâòîìîáèëåí ñúñòåçàòåë Ãåîðãè Áîÿäæèåâ ñå ïîÿâè ñ èçêëþ÷èòåëíî äîáðå âúçñòàíîâåí ìîòîïåä Simson SR1 ñ ïåäàëè. Âèäÿõ ãî è ñå âúðíàõ â äåòñòâîòî ñè, êîãàòî ñåäÿõ ñ ãîëÿì êåô

Í Ñò. Èëèåâ

Simson

íà åäèí ñâåòëîñèí Simson KR51 Schwalbe, êîéòî âóé÷î ìè ñè áåøå êóïèë. Íå èñêàõ äà ñëèçàì îò íåãî.  ñðåäàòà íà 80-òå áðàòîâ÷åä ìè ñè êóïè ñúùî ìîòîöèêëåò Simson, êîéòî ñåãà ñúáèðà ïðàõ â ãàðàæà ìó, íî ñ íîâ àêóìóëàòîð ïàëè áåç ãðåøêà. Òåçè ñïîìåíè ìå íàêàðàõà äà íàïèøà çà "ïðåïàòèëàòà" ìàðêà îò áèâøàòà ÃÄÐ. Áðàòÿòà Ëüîá è Ìîóçåñ (Ìîèñåé) Ñèìñîí êóïóâàò ïðåç 1854 ã. åäíà òðåòà îò ôàáðèêàòà çà ñòîìàíà â ãåðìàíñêèÿ ãðàä Çóë. Áèçíåñúò ïîòðúãâà è ïðåç 1856-òà ñå îñíîâàâà ôèðìàòà Simson & Co. Òÿ çàïî÷âà ñ ïðîèçâîäñòâî íà ïèñòîëåòè, ïóøêè è îðúäèÿ, à ïðåç 1896 ã. ïóñêà è ïúðâèòå âåëîñèïåäè. Ñëåäâàùàòà ñòúïêà ñà àâòîìîáèëèòå - ïðåç 1907 ã., à ñúñòåçàòåëíàòà Simson Supra å íåâåðîÿòíà çà âðåìåòî ñè. Ïðåç Ïúðâàòà ñâåòîâíà âîéíà êîìïàíèÿòà èçïúëíÿâà îãðîìíè ïîðú÷êè çà ãåðìàíñêàòà àðìèÿ. Íåùàòà ñå îáúðêâàò ïðåç 1936 ã. ñ èäâàíåòî íà âëàñò íà Àäîëô Õèòëåð. Ôàìèëèÿòà Ñèìñîí å åâðåéñêà è òå ñà ïðèíóäåíè äà íàïóñíàò ñòðàíàòà. Òàêà ôèðìàòà ïîïàäà ïîä ïîïå÷èòåëñòâî è ñå àñîöèèðà ñ äðóãè ôàáðèêè êàòî Berlin Suhler Waffen und Fahrzeugwerke (BSW). Ñúùàòà ãîäèíà â õàíãàðèòå ñå ïðàâè è ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò BSW 98 ñ åäíîöèëèíäðîâ 100-êóáèêîâ äâèãàòåë. Êîìïàíèÿòà ñòàâà îùå ïî-ãîëÿì ïðîèçâîäèòåë íà îðúæèå, à ïðåç 1939 ã. å èçâåñòíà êàòî Gustloff-

»

2012 / Þëè

36

425 T (Touring) è 425 S (Sport). Ïðåç 1953 ã. ñå ïîÿâÿâà è ñúñòåçàòåëíà âåðñèÿ AWO 425 R ïúðâî ñ 28, à ñëåä òîâà ñ 30 ê.ñ. ïðè 10 000 îá/ìèí. Ìàðêàòà ïå÷åëè òèòëàòà íà ÃÄÐ ïðåç 1953, 1954 è 1955 ã. íà ïèñòà. Ïðåç 1958 ã. ìàøèíèòå íà Simson âå÷å ñà ñ òåëåñêîïè÷íà ïðåäíà âèëêà è øàðíèðíî çàäíî îêà÷âàíå. Ïðåç 1957 ã. ñå ïóñêà ëèìèòèðàíàòà ñåðèÿ îò 30 áðîÿ Simson Eskorte çà ïîëèöèÿòà ñ 350-êóáèêîâ äâèãàòåë, 23 ê.ñ. è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò 130 êì/÷.

Simson Spatz SR4-1 ±

±

Werke - Waffenwerk Suhl. Ïðîèçâåæäàò ñå è ìîòîöèêëåòè ñ äâèãàòåëè Sachs îò 47 äî 123 êóá. ñì. Äî 1945 ã. çàâîäúò ïðîèçâåæäà âåëîñèïåäè, îðúæèå è êîëè. Ãîäèíà ïî-êúñíî ñúâåòñêèòå âîéíèöè ÷àñòè÷íî ðàçãëîáÿâàò ôàáðèêàòà è ÿ òðàíñïîðòèðàò äî ÑÑÑÐ êàòî êîìïåíñàöèÿ çà Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà. Ïðåç 1947 ã. çàâîäúò ñå èíòåãðèðà ñ ðóñêàòà SAG Awtowelo çà ïðîèçâîäñòâî íà ìîòîöèêëåòè. Ïðåç 1952 çàâîäúò å ïðåäàäåí îò ÑÑÑÐ â ðúöåòå íà ÃÄÐ è ïðàâèòåëñòâîòî ãî ïðåèìåíóâà íà VEB Fahrzeug und Ger?tewerk Simson Suhl. Ëåêà-ïîëåêà äåéíîñòòà ñå êîíöåíòðèðà â ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè. Îò ëèíèèòå íà çàâîäà èçëèçàò íàä 300 000 áðîÿ îò îáðàçöîâàòà ìàøèíà AWO 425. Ìîòîöèêëåòúò å ñ 250-êóáèêîâ 4-òàêòîâ äâèãàòåë, 4-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ è çàäâèæâàíå ñ êàðäàí. Ìîùíîñòòà íà ìîòîðà å 12 êîíÿ, à ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò - 100 êì/÷. Òå íàìèðàò ìíîãî ðàäóøåí ïðèåì â ñòðàíèòå îò Èçòî÷íèÿ áëîê. Èìà äîðè âåðñèè ñ êîø è ñ ðåìàðêå çà áàãàæ. Ïî-êúñíî ñå ïðàâÿò Simson

±

Simson SR1

Simson KR51/1

 íà÷àëîòî íà 60-òå ãîäèíè ïðàâèòåëñòâîòî íà ÃÄÐ, ÷èèòî êîíöè ñå äúðïàò îò ÑÑÑÐ, ðåøàâà, ÷å ÷àñòíèòå àâòîìîáèëè è ìîòîöèêëåòè ùå áúäàò ñàìî äâóòàêòîâè. Ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòè â Çóë å ñïðÿíî è ñå âúçëàãà íà çàâîäèòå MZ â ×îïàó. Çà Çóë îñòàâàò ìîòîïåäèòå. Êîíâåéåðúò áúëâà íàä 200 000 ãîäèøíî, à â ìîíòàæíèòå õàëåòà ðàáîòÿò 4000 äóøè. Ïúðâèÿò ìîòîïåä SR 1 å ñ 48 êóá. ñì è 1,5 ê.ñ., ïîñëåäâàí îò SR 2 è SR 2E. Ïðåç 1958 ã. Simson ïðåäñòàâÿ KR 50, êîéòî ïðèëè÷à íà ñêóòåð ñ ïðåäïàçèòåëè çà êðàêàòà, ñ 50-êóáèêîâ ìîòîð 2,1 ê.ñ. îò SR, íî ñ ïî-ãîëÿìà êîìïðåñèÿ - 8.5:1. Ïðåç 1964 ã. çàïî÷âà ïðîèçâîäñòâîòî íà ñïîìåíàòèÿ îò ìåí â íà÷àëîòî ñêóòåð KR51 Schwalbe ñ äâèãàòåë îò 3,4 ê.ñ. Äèàìåòúðúò è õîäúò íà áóòàëîòî íà 50-êóáèêîâèÿ ìîòîð å 39.5 x 40 ìì, à ñòåïåíòà íà ñãúñòÿâàíà 9.5:1. Schwalbe ïîìàãà çàâîäúò â Çóë äà ñòàíå èçâåñòåí ïî öåëèÿ ñâÿò è äà íàðåäè ÃÄÐ ñðåä ãîëåìèòå ìîòî-ïðîèçâîäèòåëè. Ñëåä ïîâòîðíîòî îáåäèíåíèå ñúñ Çàïàäíà Ãåðìàíèÿ, Schwalbe èìà

ñúùèÿ ñòàòóò êàòî íà òðàäèöèîííèòå êëóáîâå è àñîöèàöèè íà ñîáñòâåíèöèòå íà VW Beatle èëè Vespà. Ðàçâèòèåòî íà Schwalbe âúðâè áàâíî ïðåç ãîäèíèòå è ïðîèçâîäñòâîòî ìó ñïèðà ÷àê ïðåç 1985 ã. Ïðåäñòàâåíè ñà è ìîäåëèòå SR 4-1 Spatz è SR 4-2 Star, êîèòî ñà ñ äèçàéí íà ìîòîöèêëåòè. Òà ñúùî ñà 50-êóáèêîâè, êàêòî è ñëåäâàùèòå SR 4-3 Sperber, SR 4-4 Habicht. Ïðåç 1970 ã. Simson ïóñêà ìîïåäà SL 1 Mofa â ñòèë âåëîñèïåä, ñòàðòèðàù ñ ïåäàëè, äâèãàòåë 50 êóá. ñì è ìîùíîñò 1,6 ê.ñ. Öÿëàòà ãàìà ñå õàð÷è äîáðå íà ïàçàðà è ñå ìîäåðíèçèðà ïîâå÷å êàòî äèçàéí è ïî-ìàëêî â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå. Ïðåç 1983 ã. Simson ïðåäñòàâÿ 70-êóáèêîâèÿ S 70 ñ 5,6 ê.ñ., êîéòî ñå ïðîèçâåæäà äî 1990 ã., çàåäíî ñ äðóãèòå ìîäåëè íà ìàðêàòà. Ñëåä òîâà èçëèçàò íîâè 50-êóáèêîâè ìàøèíè, íî ñå òúðñè è íåùî íîâî. Ïðåç 1998 ã.

Simson ïðåäñòàâÿ 125-êóáèêîâèÿò Shikra ñ 4-òàêòîâ äâèãàòåë Honda è 15 ê.ñ., ïðîèçâåæäàí â Òàéâàí. Ñëåä îáåäèíåíèåòî íà Ãåðìàíèÿ ïðåç 1989 ã. èç÷åçâà ãîëåìèÿ ïàçàð íà ÑÈÂ. Ïðàâÿò ñå îïèòè çà ìîäåðíèçèðàíå íà çàâîäà è íà ïîòî÷íèòå ëèíèè. Íÿêîëêî èíâåñòèòîðè ñå îïèòâàò äà çàïàçÿò ïðîèçâîäñòâîòî ñ íîâè ìîäåëè ìîòîïåäè è ìîòîöèêëåòè, íî áåç óñïåõ.  êðàÿ íà 2002 ã. ïðîèçâîäñòâîòî å ñïðÿíî, à íà 1 ôåâðóàðè 2003 ã. êîìïàíèÿòà Simson îáÿâÿâà áàíêðóò. Îñòàíàëèòå â çàâîäà 90 ðàáîòíèöè ñà ñúêðàòåíè áåç íèêàêâà êîìïåíñàöèÿ.

37

Þëè / 2012 »

Æåãà - ëÿòî, æåãà - ãàç! Êðàñèìèð Êîñòîâ

åòíèÿò ñåçîí å íàé-ðèñêîâ çà ìîòîöèêëåòèñòèòå è ìîòîïåäèñòèòå. Ðÿçêî ñêî÷èõà ïúòíèòå ïðîèçøåñòâèÿ ñ âîäà÷è íà äâóêîëåñíè ÌÏÑ, îñîáåíî êîãàòî âðåìåòî ñå ñòîïëè è âàëåæèòå ñïðÿõà. Ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà ïðè êàòàñòðîôè ñ ìîòîöèêëåòè çàãèíàõà 30 äóøè è 461 áÿõà ðàíåíè. Íàéìíîãî ñà ïîñòðàäàëèòå ñðåä õîðàòà â àêòèâíà âúçðàñò (25-64 ãîäèíè) - 19 óáèòè è 310 ðàíåíè. Äåâåò îò æåðòâèòå íà ìîòîöèêëåòíèòå êàòàñòðîôè è 139 îò ðàíåíèòå ñà íà âúçðàñò 15-24 ãîäèíè - þíîøè è ìëàäåæè. Ïðè çëîïîëóêè ñ ìîòîïåäè ñà çàãèíàëè 9 è ñà ðàíåíè 172. Ïðåç ïúðâèòå ïåò ìåñåöà íà 2012 ã. ñà ðåãèñòðèðàíè 106 òåæêè ïúòíè çëîïîëóêè ñ ìîòîöèêëåòèñòè, ñ 12 çàãèíàëè è 113 ðàíåíè. Êàòàñòðîôèòå â íàñåëåíè ìåñòà ñà 78 ñ 4 çàãèíàëè è 37 ðàíåíè, à èçâúí íàñåëåíè ìåñòà – 28, ñ 8 çàãèíàëè è 26 ðàíåíè. Çëîïîëóêèòå èçâúí íàñåëåíî ìÿñòî ñà çíà÷èòåëíî ïî-ìàëêî, íî çàãèíàëèòå ñà äâà ïúòè ïîâå÷å.  ñåëèùàòà ïîâå÷å ñà ðàíåíèòå, çàùîòî ñêîðîñòèòå ñà äîñòà ïî-íèñêè. Ïðåç 5-òå ìåñåöà èìà 26 òåæêè êàòàñòðîôè

Ë

»

Þëè / 2012

38

àâòîðà

ñ ìîòîïåäèñòè - 1 çàãèíàë è 28 ðàíåíè. Ïðåç àïðèë è ìàé, êîãàòî èíòåíçèâíîñòòà íà äâèæåíèå íà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè ñëåä çèìàòà å âèñîêà ïî÷òè êàêòî ïðåç ëÿòîòî, ñà ðåãèñòðèðàíè 70 ÏÒÏ ñ ìîòîöèêëåòè (66% îò çëîïîëóêèòå ïðåç ïúðâèòå ïåò ìåñåöà). Çàãèíàëè ñà 12 äóøè è ñà ðàíåíè 71 ( 62%). Ñ ìîòîïåäè èìà 19 òåæêè ïðîèçøåñòâèÿ ñ 1 çàãèíàë è 21 ðàíåíè. Ñàìî îò 1 äî 26 þíè èìà 45 òåæêè êàòàñòðîôè ñ ìîòîöèêëåòèñòè, ïðè êîèòî ñà çàãèíàëè 2 è ñà ðàíåíè 37 äóøè.  ñðàâíåíèå ñúñ ñúùèÿ ïåðèîä íà 2011 ã. èíöèäåíòèòå ñà ñ 8 ïî-ìàëêî, çàãèíàëèòå ñà íàðàâíî, à ðàíåíèòå ñà ïî-ìàëêî ñúñ 7. Ïðîäúëæàâà òåíäåíöèÿòà íàé-ìíîãî ïðîèçøåñòâèÿ è ïîñòðàäàëè ìîòîöèêëåòèñòè äà ñòàâàò íà ïúòèùà èçâúí íàñåëåíè ìåñòà è ìåæäó êðúñòîâèùàòà â íàñåëåíè ìåñòà. Ïðåç ïúðâèòå 5 ìåñåöà íà òàêèâà ïúòèùà ñà ñòàíàëè 79 òåæêè çëîïîëóêè ñ ìîòîöèêëåòè (74,5% îò âñè÷êè) ñ 10 çàãèíàëè (83%) è 81 ðàíåíè (72%). Íà êðúñòîâèùà ñà ñòàíàëè 23 òåæêè ÏÒÏ ñ 2 çàãèíàëè è 27 ðàíåíè. Íà ïúòíè îòñå÷êè ïðîèçøåñòâèÿòà è ïîñòðàäàëèòå ñà 3 ïúòè ïîâå÷å, îòêîëêîòî íà êðúñòîâèùà. Íàé-÷åñòèòå íàðóøåíèÿ, äîâåëè äî êàòàñòðîôè, ñà: íåñúîáðàçåíà ñêîðîñò ñ ïúòíèòå óñëîâèÿ è ñèòóàöèè, íåñïàçâàíå íà äèñòàíöèÿ, îòíåìàíå íà ïðåäèìñòâî íà ïåøåõîäöè, íàâëèçàíå â ëåíòàòà çà íàñðåùíî äâèæåíèå, íåïðàâèëíî èçïðåâàðâàíå ïðè çàáðàíà ñ ìàðêèðîâêà, îòíåìàíå ïðåäèìñòâî ïðè çàâèâàíå, óïîòðåáà íà àëêîõîë.

ÎÑÍÎÂÍÈ ÑÈÒÓÀÖÈÈ ÇÀ ÊÀÒÀÑÒÐÎÔÈÒÅ Ñ ÌÎÒÎÐÈ: Íàïóñêàíå íà ïëàòíîòî íà çàâîè è óäàðè â äúðâåòà è ñòúëáîâå. Ñàìîñòîÿòåëíî ïàäàíå íà è èçâúí ïëàòíîòî. Íàâëèçàíå â ëåíòàòà çà íàñðåùíî äâèæåíèå ïðè íåïðàâèëíî èçïðåâàðâàíå. Óäàðè â àâòîìîáèëè, êîèòî èçâúðøâàò ìàíåâðè. Áëúñêàíå íà ïðåñè÷àùè ïëàòíîòî ïåøåõîäöè - âèñîêè ñêîðîñòè, íåâíèìàòåëíî íàâëèçàíå íà ïåøåõîäöèòå íà ïëàòíîòî.

ÎÑÍÎÂÍÈ ÑÚÏÚÒÑÒÂÀÙÈ ÏÐÅÄÏÎÑÒÀÂÊÈ ÇÀ ÊÀÒÀÑÒÐÎÔÈÒÅ: Ìàñîâîòî ïðåâèøàâàíå íà ðàçðåøåíàòà ñêîðîñò èçâúí íàñåëåíè ìåñòà è â ñåëèùàòà, êîåòî îïðåäåëÿ âèñîêî íèâî íà êîíôëèêòíîñò ñ îñòàíàëèòå ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî Âèñîêà äèíàìè÷íîñò â ñòèëà íà óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåòà - ðÿçêî óñêîðåíèå, îïàñíîñò îò çàãóáà íà êîíòðîë ïðè ðÿçêî ñïèðàíå. Ìîòîöèêëåòèñòúò òðóäíî è êúñíî ñå çàáåëÿçâà îò îñòàíàëèòå íà ïúòÿ, ïîðàäè ìàëêèòå ñè ãàáàðèòè, âúïðåêè âêëþ÷åíèÿ ôàð. Âîäà÷èòå äîïóñêàò ãðåøêè è çàïî÷âàò ìàíåâðè, çàâúðøâàùè ñ óäàð ìåæäó àâòîìîáèëà èì è áúðçî äâèæåù ñå ìîòîöèêëåò.

Âîäà÷èòå íà ìîùíè ìîòîöèêëåòè ðàç÷èòàò, ÷å èìà ïî-ìàëêà âåðîÿòíîñò äà ãè ñïðàò êîíòðîëíèòå îðãàíè è ìîãàò äà èçáÿãàò ïðè ïîäàäåí ñèãíàë çà ñïèðàíå. Ìîòîöèêëåòúò, îñîáåíî àêî å ïî-ìîùåí, ïðåäðàçïîëàãà âîäà÷à ñè äà ñå äâèæè ñ âèñîêè ñêîðîñòè, íàä ðàçðåøåíèòå. Ìîòîöèêëåòèñòèòå òâúðäÿò, ÷å âèñîêèòå ñêîðîñòè ñà íàé-ãîëÿìîòî óäîâîëñòâèå îò êàðàíåòî. Çà ìíîçèíà îñîáåíà òðúïêà èìà â èìïðîâèçèðàíèòå ñúñòåçàíèÿ è ïðåñëåäâàíèÿ â ãðóïè ïî ïúòèùàòà, ïðè ìíîãî âèñîê ðèñê îò ñìúðòîíîñíè êàòàñòðîôè. Ìîòîöèêëåòúò ðàçâèâà ãîëåìè ñêîðîñòè, à êîíòàêòóâà ñ ïúòÿ âúðõó ìèíèìàëíàòà ïëîù íà äâåòå ãóìè. Âèäèìîñòòà çà âîäà÷à íà äâóêîëåñíîòî ñ êàñêà è âúçïðèåìàíåòî íà øóìà îêîëî íåãî, å çíà÷èòåëíî ïî-ìàëêà îò òàçè íà âîäà÷à íà àâòîìîáèëà.

Ïîïàäàíå íà ìîòîöèêëåòà âúðõó íàñòèëêà ñ ïÿñúê èëè êàìú÷åòà, ñ ïåòíà îò ãîðèâî è ìàñëî, âîäè äî ïàäàíå ñ òåæêè ïîñëåäèöè. Ìîòîöèêëåòúò è ìîòîïåäúò èçèñêâàò ñåðèîçíà ïîäãîòîâêà çà áåçîïàñíî äâèæåíèå. Ìíîãî þíîøè è ìëàäåæè ñìÿòàò, ÷å íÿìà íèùî ñëîæíî â óïðàâëåíèåòî è äîðè íå å íåîáõîäèìà ïðàâîñïîñîáíîñò êàêòî ïðè âåëîñèïåäà. Ïîâå÷åòî ìëàäè ìîòîöèêëåòèñòè çàáðàâÿò, ÷å ñïèðàíåòî å òðóäíî è îïàñíî. Ðÿçêîòî çàäåéñòâàíå íà ñïèðà÷êèòå íà çàäíîòî è îñîáåíî íà ïðåäíîòî êîëåëî äåñòàáèëèçèðàò ìîòîöèêëåòà, ëåñíî ñå ïàäà èëè ñå ïëúçãà êúì êðàéïúòíè ïðåïÿòñòâèÿ èëè íàñðåùíî âîçèëî. Çà ãîäèíà-äâå ðÿçêî ñå óâåëè÷èõà ìîùíèòå ìîòîöèêëåòè, âòîðà óïîòðåáà. Âúïðåêè ïðåñòèæíèòå ñè ìàðêè, òå ÷åñòî èìàò ðåäèöà íåèçïðàâíîñòè ïî õîäîâà ÷àñò, ñïèðà÷êè, íåïîäõîäÿùè ãóìè è äð. ÏÐÅÏÎÐÚÊÈ ÇÀ ÂÀØÀÒÀ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒ Ñêîðîñòòà Íå ñå ïîääàâàéòå íà èçêóøåíèÿòà íà âèñîêèòå ñêîðîñòè è àäðåíàëèíà. Èçáåðåòå óðàâíîâåñåí ñòèë íà óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåòà, áåç ðåçêè óñêîðåíèÿ, ñëàëîìè è ðÿçêî ñïèðàíå. Ïî-äîáðå ñå äâèæåòå ñúñ ñêîðîñòòà íà àâòîìîáèëíèÿ ïîòîê íà ïî-ãîëÿìà äèñòàíöèÿ, êîÿòî îñèãóðÿâà ìÿñòî è âðåìå çà ðåàêöèÿ. Íå ñå ñúñòåçàâàéòå ñ äðóãèòå è íå ñå ïîääàâàéòå íà „ïîêàíè” îò êîëåãè çà íàäáÿãâàíå. Òîâà áè äîâåëî äî åêñòðåìåí ðèñê îò ïðîèçøåñòâèå. Ïîìíåòå, ÷å íàé-ãîëÿìàòà ïîáåäà íà ïúòÿ å äà ïðèñòèãíåø íåâðåäèì. Íå ñå îïèòâàéòå äà ïîñòàâÿòå „ðåêîðäè” - ïðèìåðíî, äèñòàíöèÿòà îò Ñîôèÿ äî Áóðãàñ çà 2,5 ÷àñà! Òîâà å íàïúëíî áåçñìèñëåíî è îïàñíî. Íÿìà äà ïîëó÷èòå è ñïåöèàëíà íàãðàäà çà ïîäâèãà.  íàñåëåíè ìåñòà ñå äâèæåòå â ðàìêèòå íà ðàçðåøåíàòà

»

Þëè / 2012

40

ñêîðîñò, äîðè è ïîä íåÿ. Îïàñíîñòèòå â ñåëèùàòà ñà íà âñÿêà êðà÷êà – ðàçñåÿí èëè áàâåí, íåäîâèæäàù âúçðàñòåí ÷îâåê, êîéòî èçëèçà íà ïëàòíîòî, âíåçàïíî âòóðâàùè ñå èãðàåùè äåöà; ìàéêè ñ êîëè÷êè; ðàçñåÿí èëè íåïðàâîñïîñîáåí âîäà÷, êîéòî â ïîñëåäíèÿ ìîìåíò ùå îòíåìå ïðåäèìñòâî; íàïîðèñò øîôüîð, êîéòî íàâëèçà íà ÷åðâåíî; áàâíî ìàíåâðèðàù âúçðàñòåí øîôüîð; âíåçàïíî ïîÿâèëî ñå êó÷å è äð. Ïðè âèñîêà ñêîðîñò íå ìîæåòå äà ðåàãèðàíå è äà ïðåäîòâðàòèòå óäàð è ïàäàíå. Äâèæåòå ñå ñúñ ñêîðîñò, êîÿòî äà îñèãóðè óïðàâëåíèå áåç ðÿçêî èçïîëçâàíå íà ñïèðà÷êèòå. Èçïðåâàðâàíåòî Îïèòèòå çà èçïðåâàðâàíå íà çàáðàíåíè ó÷àñòúöè ïðè èíòåíçèâíî íàñðåùíî äâèæåíèå ñà îïàñíè. Ìíîçèíà ìèíàâàò áëèçî äî èçïðåâàðâàíèòå àâòîìîáèëè, êàòî ñå ñòðåìÿò äà íå èçëèçàò îò ñâîÿòà ëåíòà. Èìà îïàñíîñò îò îòêëîíÿâàíå íàëÿâî è ÷åëåí óäàð ñ íàñðåùíè âîçèëà, êàêòî è îò ïàäàíå ïðè ñúïðèêîñíîâåíèå ñ èçïðåâàðâàíèÿ àâòîìîáèë. Îñîáåíî êðèòè÷íî å èçïðåâàðâàíåòî íà òèðîâå è äðóãè åäðîãàáàðèòíè ìàøèíè, êîèòî îãðàíè÷àâàò âèäèìîñòòà. Çàïî÷íàëîòî èçïðåâàðâàíå íà ãëàäêà íàñòèëêà ñ óâåëè÷åíà ñêîðîñò ìîæå äà çàâúðøè çëå ïðè ïîïàäàíå âíåçàïíî íà íåðàâíà íàñòèëêà. Çàïî÷âàéòå ìàíåâðàòà ñàìî, àêî ñòå ñèãóðíè, ÷å ó÷àñòúêúò ïðåä âàñ å â äîáðî ñúñòîÿíèå. Ïðåäèìñòâîòî Êîãàòî íà êðúñòîâèùå íÿìàòå ïðåäèìñòâî, èç÷àêâàéòå òúðïåëèâî äà ïðåìèíàò òåçè ïî ïúòÿ ñ ïðåäèìñòâî. Êîãàòî âèå ñòå ñ ïðåäèìñòâî, ïðåäè êðúñòîâèùåòî íàìàëåòå ñêîðîñòòà ñ ãîòîâíîñò äà ðåàãèðàòå. Èìà ãîëÿìà âåðîÿòíîñò íÿêîé îò èç÷àêâàùèòå äà ïîòåãëè ïî-ðàíî è âíåçàïíî äà âè çàòâîðè ïúòÿ. Íàìàëåòå ñêîðîñòòà è áúäåòå ïðåäïàçëèâè,

êîãàòî ñå äâèæèòå íàïðàâî è èìàòå ïðåäèìñòâî ïðåä çàâèâàùè àâòîìîáèëè. ×åñòî âúçðàñòíè øîôüîðè, âîäà÷è íà òðàêòîðè è ñåëñêîñòîïàíñêè ìàøèíè, êàðóöàðè, çàïî÷âàò äà çàâèâàò áåç äà ñà ñå óáåäèëè äîñòàòú÷íî ñèãóðíî, ÷å íå ñúçäàâàò êîíôëèêò ñ äâèæåùè ñå íàïðàâî. Íå çàáðàâÿéòå, ÷å ïîðàäè ìàëêèòå ñè ãàáàðèòè, ìàêàð ñúñ çàïàëåí ôàð, ìîòîöèêëåòúò å ïî-òðóäíî çàáåëåæèì. Ïîðàäè âèñîêàòà ñè ñêîðîñò ñå îçîâàâà çà ñåêóíäè íà ìÿñòîòî íà ñáëúñúêà ñ ïðåäïðèåëèÿ çàâèâàíåòî.

Àêî íå å äîñòàòú÷íî "íàïåâíî"... ïðîáâàéòå â îáðàòåí ðåä. Èìà åäíà èòàëèàíñêà ìàðêà, êîÿòî òâúðäè, ÷å íå íåïðåìåííî òðÿáâà äà èçáèðàìå ìåæäó ñòèë è ñèãóðíîñò. PROmo Jeans ñå ïðîèçâåæäàò èçöÿëî â Èòàëèÿ - îò áåëèÿ ëèñò äî ïîñëåäíèÿ øåâ, îò ìîëèâà äî èãëàòà. Ïàíòàëîíèòå ñà â íåáðåæíÿæêè ñòèë, ðåàëèçèðàí îò êîìáèíàöèÿ ìåæäó ïëúòåí äåíèì îò 100% ïàìóê è êåâëàð, èçîëèðàí îò äîïèð ñ êîæàòà, òà äà íå äðàçíè. Çà äà çàùèòÿò èòàëèàíñêàòà ñëàâà çà êà÷åñòâî, PROmo ïîäëàãàò è äâàòà ìàòåðèàëà íà ùàòåëíè

Ïðåñå÷íàòà òî÷êà íà ìîäàòà ñúñ ñèãóðíîñòòà ÖÅËÒÀ ÍÀ ÒÎÇÈ ÌÀÒÅÐÈÀË Å ÄÀ ÂÈ ÏÎÄÑÅÒÈ ÇÀ ÍßÊÎÈ ÎÑÍÎÂÍÈ ËÅÒÍÈ ÏÐÀÂÈËÀ, ÁÅÇ ÄÀ ÇÂÓ×È ÍÀÇÈÄÀÒÅËÍÎ. ÍÅ ÑÈ ÏÐÀÂÅÒÅ ÎÃËÓØÊÈ È ÍÀÂËÈ×ÀÉÒÅ ÏÐÎÒÅÊÒÎÐÍÈÒÅ ßÊÅÒÀ, ÍÀÕËÓÏÂÀÈÒÅ ÊÀÑÊÈÒÅ, ×Å ÄÀ ÂÈ Å ÌÈÐÍÀ ÏÎÑËÅ ÃËÀÂÀÒÀ. Ðàÿ Ðàéêîâà

PROmo Jeans

ñíî å, ÷å ñëúíöåòî âå÷å å áåçæàëîñòíî è å îñâåæàâàùî äà ïðîâåòðèø òåëöåòî. Íî êàòî ñëîæèø íà êàíòàð âåòðååùàòà ñå òåíèñêà è "àñôàëòîâèòå åêçåìè", ùå ñå óáåäèø, ÷å äà ñè ñúâåñòåí êúì ñåáå ñè, íàêëàíÿ âåçíèòå â ïîëçà íà åêèïèðîâêàòà. Êàçâà ãî ÷îâåê ñ ïðåñíè ðàíè. Âÿðíî ÷å ÿêåòî íå å èäåàëíîòî îáëåêëî, àêî òè ïðåäñòîè äà âèñíåø íà íÿêîé ñâåòîôàð, âúðõó íàãîðåùåíèÿ àñôàëò, ìåæäó áúëâàùè æåãà àóñïóñè. Äà îñòàâèì ïúðâîñèãíàëíèÿ íà÷èí íà ìèñëåíå è äà áîðàâèì ñ ôàêòè. Åäíî îõëóçâàíå èçèñêâà ìèíèìóì ñåäìèöà ëèøåíèå îò ìîêðåíå è ìèíóì 20 äíè, çà äà çàâåõíå. È òàêà, óðîêúò å: êàñêà - ÿêå, ÿêå - êàñêà, äúíêè - äúíêè- äúëúã ïàíòàëîí.

ß

»

2012 / Þëè

42

àáðàçèâíè òåñòîâå. Ñèìóëèðàò óñëóâèÿòà íà ïàäàíå ñ øêóðêà. Äåíèìúò å äåáåë 0,8 ìì è ðàçëèêàòà ïðè äîïèð ìåæäó íåãî è îáèêíîâåííèÿ äúíêîâ ïëàò å îñåçàåìà. Êåâëàðúò èçäúðæà íà 70 000 îáîðîòà, ñëåä êîèåòî òåñòúò ïðîñòî å ïðåêðàòåí. Ìàëêî ïðîèçâîäèòåëè ìîãàò äà ñå ïîõâàëÿò

ñ òàêèâà ðåçóëòàòè, èçòúêâà øåôúò íà ôèðìàòà Àíäðåà Ñàñè. Êàçàíî ñ äðóãè äóìè, ìàòåðèàëúò èçäúðæà íà èíòåíçèâíî òðèåíå 7.15 ñåêóíäè. Øåâîâåòå ñà îò ïëúòíè ïîëèåñòåðíè íèøêè. Çîíèòå íà êîëåíåòå ñà çàùèòåíè îò ïðîäúëãîâàòè ïîäâèæíè ïðîòåêòîðíè ïàíåëè, êîèòî ñå çàêðåïÿò ïîñðåäñòâîì àìåðèêàíñêè öèï íà ïðåäïî÷èíàòà îò âàñ âèñî÷èíà. Ïðè ïðàíå ñå ìàõàò. Èìåòî íà ìàðêàòà PROmo Jeans íå å ïðèùÿâêà.  íåãî å çàëîæåíà èäåÿòà çà ïðåäíàçíà÷åíèåòî íà äæèíñèòå: PROtezione per MOtociclisti. Ëèíèÿòà å ðåçóëòàò îò 30-ãîäèøíèÿ îïèò íà ìîäíàòà êîìïàíèÿ è èäåÿòà íà åäèí çàïàëåí ìîòîðäæèÿ äà íàìåðè ïðåñå÷íàòà òî÷êà íà ìîäàòà è ñèãóðíîñòòà. Áåçïîðíî è íåçàìåíèìî å ïðåäèìñòâîòî, ÷å òîçè ïðîåêò å îãëàâåí îò ìîòîöèêëåòèñò. Îò îïèòà è âçèñêàòåëíîñòòà ìó ñå ðàæäàò ïðàêòè÷íè ðåøåíèÿ, íàãëåä äðåáîëèè, êîèòî îáà÷å âè óëåñíÿâàò æèâîòà. Ñàì òåñòâà ìîäåëèòå è ðàçñúæäàâà çà ïîäîáðÿâàíå íà äåòàéëèòå: êúäå íå å íåîáõîäèìî äà èìà ïîäïëàòà îò êåâëàð, çà äà íå ñà äèñêîìôîðòíè äúíêèòå, êúäå å íàé-ïðàêòè÷íîòî ìÿñòî çà äæîáà è êàê äà ñå çàêîï÷àâà ëåñíî, íî ñèãóðíî òàêà, ÷å äà íå çàòîðìîçÿâà åçäà÷à. Êðà÷îëúò îáõâàùà áîòóøà áåç ïðîáëåì îòãîðå, íî ïëàòúò íå â èçëèøúê, çà äà ñå âåòðåå. Çàäíàòà ÷àñò å ñ ïîâäèãíàòà òàëèÿ ñ ïðåçóìöèÿ, ÷å ïîçèöèÿòà íà âîäà÷à å ïðèâåäåíà. Ãàéêèòå ñà âåðòèêàëíè è õîðèçîíòàëíè, çà äà ñå çàêà÷è çà ÿêåòî. Èäåÿòà ìó èçèñêâà ïåðèîä îò åäíà ãîäèíà çà òåñòîâå è ðàçðàáîòâàíå. Îò 2009 ã. íàñàì ðàçøèðÿâà òåðèòîðèÿòà íà ðàçïðîñòðàíåíèå. Òàçè ãîäèíà PROmo Jeans ïóñêàò äâà íîâè ìîäåëà ïàíòàëîíè - ñ ìúæêà è æåíñêà òàëèÿ.

MADISON è ARIZONA ñå ïðåäëàãàò â äâà öâÿòà, ÷åðåí è áåæîâ Vintage è â ðàçìåðè îò íîìåð 40 äî 58. Íàé- ïðîäàâàíèÿò èì ìîäåë å Vegas. Íà ïðúâ ïîãëåä êëàñè÷åñêè íåáðåæíè äúíêè ñ Vintage âèä. Íî òå ïðèòåæàâàò âñè÷êè ïðåäèìñòâà íà òåõíè÷åñêàòà åêèïèðîâêà, êîèòî âè ñïîìåíàõ ãîðå. Dallas ñà ñ ïîãîëÿìà ïëîù íà ïðîòåêòîðèòå è îáõâàùàò áåäðîòî ïî äúëæèíà. Íàðåä ñúñ ñâåæàðñêèòå ïàíòàëîíè è ÿêåòà, íà ñàéòà ìîæåòå äà ïîëþáîïèòñòâàòå è çà òåõíè÷åñêî áåëüî.

ÍÀÉ-ÈÇÃÎÄÍÎ ÏÐÅÇ ÞËÈ Ïðåäïàçåí øëåì

Ïðåäïàçíà ðèçíèöà

Caberg V2R

SOUL RACE - MSR-01 Switchback

1V2R å îáîðóäâàí ñ äâîåí âèçüîð. Âåíòèëàöèîííàòà ñèñòåìà ñå ïðåäëàãà ñ äâà ðåãóëèðóåìè âúçäóøíè îòâîðà îòãîðå è åäèí íà áðàäè÷êàòà, îáðàòíî-âñìóêàòåëåí çà ðåãóëèðàíå íà âúòðåøíàòà òåìïåðàòóðà. Âúòðåøíîñòòà å íàïúëíî ðàçãëîáÿåìà è ñå ïåðå. Ñèñòåìà çà áúðçî âäèãàíå íà âúòðåøíèÿ çàòúìíåí âèçèüîð (Easy Touch System).

V2R èìà íàé-âèñîêàòà îöåíêà, 5 íà Sharp òåñò-à çà áåçîïàñíîñò. Âúíøíà îáâèâêà - òåðìîïëàñòè÷åí ìàòåðèàë. Öâåòîâå: V2R-R Road Pirat áðîíç, V2R-R Road Pirat ñðåáúðåí Ðàçìåðè: XS-S-M-L-XL-XXL Õîìîëîãàöèÿ ECE 22.05

Îò åëàñòè÷íà ìðåæà çà ïî-äîáðî ïðèëÿãàíå. Âèñîêà ñòåïåí íà äèøàíå, ïîäîáðÿâàùà òåðìîðåãóëàöèÿòà. Äåêîëòå, êèòêè è äâèæåùè ñå ÷àñòè ñ ìíîãî ìåêà, åëàñòè÷íà ìðåæà çà ñòàáèëíîñò è êîìôîðò. Öåíòðàëåí öèï çà çàòâàðÿíå îòïðåä. Çàùèòà - SMX çà ãúðáà, ïðèêðåïåíà ñ åëàñòè÷íè ëåíòè è âåëêðî â ãîðíàòà ÷àñò è åëàñòè÷åí êîëàí ñ äâîéíî ðåãóëèðàíå íà êðúñòà. Ïîëèïðîïèëåíîâà çàùèòà íà ðàìåíåòå, ìîíòèðàíà âúðõó ïåðôîðèðàíà, òåðìî ôîðìèðàíà ïëî÷êà. Âúçìîæíîñòè çà íàñòðîéêà ÷ðåç êàòàðàìè íà ðàìîòî.

EN 1621 - 2/03 - Íèâî 1 Ðàçìåðè: S-M-L-XL-XXL Öâÿò: ÷åðíî; îðàíæåâî

Öåíà

Öåíà

429 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com

150 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.zedmoto.com

Êîæåíî ÿêå

Ñâåòîäèîäíè ñòîïîâå

Speedster Èçðàáîòåíî å îò åñòåñòâåíà êîæà. Ñâàëÿåìè KNOX CE ïðîòåêòîðè íà ëàêòèòå. Åëàñòè÷íè ïàíåëè íà ðåìåíåòå, ëàêòèòå è êðúñòà. Äúëúã è êúñ öèï çà ïðèêà÷âàíå êúì ïàíòàëîí Speedster. Äâà âúòðåøíè äæîáà ñ öèï. Äæîá çà ãðúáåí ïðîòåêòîð KNOX CE. Öèïîâå YKK. Ðåãóëèðóåìî ïðèñòÿãàíå íà êðúñòà. Ðàçìåðè: L, XL, 2XL, 3XL, 4XL, 5XL

Ãîëÿìà ÿðêîñò è íèñêà êîíñóìàöèÿ íà åíåðãèÿ. Äúëúã åêñïëîàòàöèîíåí æèâîò. Ïðåäëàãàò ñå çà: HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI.

Öåíà

Öåíà

324 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu

»

2012 / Þëè

44

îò 90 ëâ.

Ïðåäëàãà ñå îò www.adi95.bg

Áîòóøè îò åñòåñòâåíà êîæà

Òåêñòèëíî ÿêå

TOUR WINNER

EDGE Anthracite / gun / black

Áîòóøè çà âñè÷êè âèäîâå ìîòîöèêëåòè, èçðàáîòåíè îò åñòåñòâåíà êîæà Ïðîòåêòîðè íà ïðúñòèòå, ïîäáåäðèöàòà è ãëåçåíà 100% âîäîóñòîé÷èâè Sympatex äèøàùà ìåìáðàíà Öâÿò: ÷åðåí Ðàçìåðè: îò 40 äî 48

Èçðàáîòåíî å îò êîðäóðà 600D. Hokc CE ñåðòèôèöèðàíè ïðîòåêòîðè. Êîðåêöèÿ íà ðúêàâèòå. Ñìåíÿåìè ïðîòåêòîðè íà ëàêòèòå è ðåìåíàòà. Âåòðîóñòîé÷èâà, âîäîóñòîé÷èâà è äèøàùà TECHPORE ìàòåðèÿ. Ïîäïëàòà. Åäèí âúòðåøåí è òðè âúíøíè äæîáà. Âîäîóñòîé÷èâè äæîáîâå. Öèï çà ïðèêà÷âàíå êúì ïàíòàëîí. Öèïîâå YKK. Ðàçìåðè: M, L.

Öåíà

Öåíà

190 ëâ.

275 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www. motogarderob.com

Ïðåäëàãà ñå îò www.motopower.eu Ïðîòåêòîð

Àêóìóëàòîð çà ìîòîöèêëåòè

Reactor

VARTA YT4L-BS FUNSTART AGM Íàïðåæåíèå: 12 V Êàïàöèòåò: 3 Ah Ïóñêîâ òîê: 30 A (EN) Ïëþñ: äåñåí Ðàçìåðè (ä,ø,â): 114x71x86 ìì Ìàñà: 1.70 êã Êàòàëîæåí íîìåð: 503 014 003 Ïðåäíàçíà÷åíèå: òóðèñòè÷åñêè è êðîñîâè ìîòîðè, áúãè è ñêóòåðè

Ïðîèçâåäåí îò óäàðîóñòîé÷èâè ìàòåðèàëè. Èçêëþ÷èòåëíî ëåê è àíàòîìè÷íî îôîðìåí. Ñïåöèàëíà ïðåõâúðëÿùà ñèñòåìà, îñèãóðÿâàùà ìàêñèìàëíà ñâîáîäà íà äâèæåíèÿòà. Óíèâåðñàëåí ðàçìåð.

CE îäîáðåí. Ïðîèçâåäåí â Èòàëèÿ. Îñîáåíî ïîäõîäÿù çà êðîñ, åíäóðî, BMX è ATV êàðàíå.

Öåíà

Öåíà

28.50 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.akumulatori.bg

116 ëâ. Ïðåäëàãà ñå îò www.bike-house.biz

45

Þëè / 2012 »

КАКВО, АКО НЕ С МОТОР, КОГА, АКО НЕ ЛЯТОТО И КЪДЕ, АКО НЕ НА РИЛСКИ МАНАСТИР? òåçè íÿêîëêî äóìè ìîæå äà îïèøåì ñðåùàòà, ïðîâåäåíà è îðãàíèçèðàíà îò "Ðåòðî ìîòî-âåëî êëàñèê êëóá Áàëêàí". Ñàìî ïî ñåáå ñè åäíî ïúòóâàíå äî Ðèëñêèÿ ìàíàñòèð âèíàãè å öåë, êîÿòî ñè çàñëóæàâà. Íå çíàì êàê å ñ âàñ, íî àç âèíàãè ñúì ñå ÷óâñòâàë òàì ïî-÷îâåê, âúïðåêè âñè÷êèòå íè íàöèîíàëíè íåäîñòàòúöè. Íåùî ïîâå÷å, â ãëàâàòà ìè íàïèðàò äðóãè öåííîñòè,

Ñ

РЕТРО-УИКЕНД ÑÐÅÄ ÏÐÈÐÎÄÀÒÀ Èâàéëî Ñïàñîâ

»

2012 / Þëè

46

àâòîðà

êîèòî äúðæàò ñàìî÷óâñòâèåòî ìè íàä ëåòâàòà, ìàðêèðàëà ñðåäíîòî íèâî ãîðäîñò. Äðóã å âúïðîñúò, ÷å òåçè öåííîñòè ñà ïîâå÷å â îáëàñòòà íà ñïîðòà - Ãðèøî è Öâåòè â òåíèñà, À÷è, Ìàðòèí è Ìàéêè â ìîòî-ñïîðòà, Ïåòüî Ñòîé÷åâ â ìàðàòîíñêîòî ïëóâàíå... Íÿìà äà ïðîïóñíà è ó÷åíîëþáèâèòå ìëàäåæè, êîèòî âúïðåêè "ãðèæèòå" íà äúðæàâàòà ïå÷åëÿò ñâåòîâíè òèòëè è îëèìïèàäè ïî ìàòåìàòèêà è

ôèçèêà, íî...òîâà ïî-ñêîðî ñà èçêëþ÷åíèÿ îò ïðàâèëîòî. Êàòà öÿëî íàðîäúò íè å ñðåä íàé-íàìóñåíèòå, íàìðúùåíèòå, íåäîâîëíèòå è... íàé-òúðïåëèâèòå íà ïëàíåòàòà. Êàêâî äà ñå ïðàâè?  ïðèðîäàòà âèíàãè èìà áàëàíñ - èìàìå íàé-êðàñèâàòà ñòðàíà íà ñâåòà, íå å ðåäíî è áúëãàðèòå êàòî íàöèÿ äà ñìå çà ïðèìåð.  äîáðèÿ ñìèñúë. Èíà÷å ñ ëîøèÿ ïðèìåð îòäàâíà ñìå ñòàíàëè ñâåòîâíî-èçâåñòíè. Íî ñòèãà ðàçñúæäåíèÿ. Äà íå ðàçâàëÿìå ÷óäíèÿ óèêåíä, êîéòî ñè óñòðîèõìå â ïîäíîæèåòî íà Ðèëà. Êàê ñòèãíàõìå äîòàì? Åñòåñòâåíî ñ ìîòîöèêëåòè, íî... áåøå ñÿêàø âúâ âðåìåòî, ïðåäè äà ñå ðîäèì. Êàêòî å áèëî ïðåäè 40-50 ãîäèíè. ХРОНОЛОГИЯТА Ñúáèòèåòî íàðåêîõìå "Ïîõîä è ñáèðêà íà ðåòðî è êëàñè÷åñêè ìîòîöèêëåòè "Ðèëñêè ìàíàñòèð 2012-òà". Íà äåâåòè è äåñåòè þíè æèâîïèñíàòà êîëîíà îò ìúæå, æåíè è äåöà, íàêà÷èëè ñå âúðõó åêçîòè÷íèòå ðåòðî-ìàøèíè ïîòåãëè â ñòðîéíà è äîáðå îðãàíèçèðàíà ãðóïà îò Ñîôèÿ. Събота, 09.06.2012 11:30 Ãðóïàòà ñå ñúáðà, ïîäðåäè, íàïðèêàçâà è ïîòåãëè êîëîííî ïî ìàðøðóòà ñ. Áèñòðèöà - ñ. Æåëåçíèöà ñ. Êîâà÷åâöè - ñ. Ïîïîâÿíå - ãð. Äóïíèöà - ñ.Êî÷åðèíîâî - ãð. Ðèëà -

47

Þëè / 2012 »

Ðèëñêè ìàíàñòèð- êúìïèíã "Çîäèàê". Ïî ïúòÿ êúì íàñ ñå ïðèñúåäèíèõà ìîòî-ëþáèòåëè è îò äðóãè íàñåëåíè ìåñòà. Èçâàäèõìå êúñìåò - ñëó÷è íè ñå îò âñè÷êî æåãà, äúæä, ìúãëà, äîðè è ãðàäóøêà. Èçìèíàõìå ñòî è òðèäåñåò êèëîìåòðîâîòî ðàçñòîÿíèå çà ïåò ÷àñà. Ïúòóâàíåòî ñå ïðîòî÷è. È íå ïîðàäè òåõíè÷åñêè ïðîáëåìè èëè íåèçïðàâíîñò íà íÿêîé ìîòîðâåòåðàí, êàêòî ìíîãî âå÷å ñà ñè ïîìèñëèëè. äî êðàéíèÿ ïóíêò íå ïðîïóñíàõìå íèòî åäíî "êàïàí÷å", ÷åøìè÷êà èëè êðàñèâà ãëåäêà ïî ïúòÿ.

17:00 Ïî÷òè âñè÷êè ó÷àñòíèöè ñå ñúáðàõìå íà êúìïèíã "Çîäèàê", êîéòî ñå íàìèðà íà äâà êèëîìåòðà íàä Ðèëñêèÿ ìàíàñòèð. Âñè÷êî áå ãîòîâî, íî ïðîëèâíèÿò äúæä è ãðàäóøêàòà îòëîæèõà îáÿâåíèÿ íà÷àëåí ÷àñ çà ñòàðò íà ðåòðî-

»

2012 / Þëè

48

ïàðòèòî. Íî ïëàíèíàòà ñå îêàçà áëàãîñêëîííà äúæäúò ñïðÿ, íåáåòî ñå ðàçâåäðè, ïîêàçà ñå è ñëúíöå è ñå çàïî÷íà êóïîí - áàðáåêþ; íàâñÿêúäå âåñåëè õîðà; ïðèÿòåëñêè ðàçãîâîðè çà ïúòåøåñòâèÿ è ðåòðî-ìàøèíè, èçîñòàâåíè è çàáðàâåíè â ñåëñêè ïëåâíè...

22:00 ×àñúò íà èñòèíàòà. Çàïî÷âà ïðåäñòàâÿíåòî íà

îòäåëíèòå ìàøèíè. À ïóáëèêàòà, ñðåä êîÿòî ïðèñúñòâàõà õîðà, ïðîïúòóâàëè ïî ïîâå÷å îò 400 êì, ÷àê îò Ðóñå, èìàøå òåæêàòà çàäà÷à äà îïðåäåëè íàé-äîáðèòå. Ìíîãî ìîòîöèêëåòè, ñîáñòâåíèöèòå íà êîèòî ãîðäî ïîêàçâàò, êàê íå ñà ñêúïèëè ñèëè è ñðåäñòâà...  êðàéíà ñìåòêà íàãðàäåíèòå ñà ñàìî çà äâàìà - ïúðâèÿ è íåãîâèÿ ïîäãëàñíèê. Ñðåä æåñòîêà êîíêóðåíöèÿ íà ïúðâî ìåñòî çàñëóæåíî ñå èçïðàâè Àëåêñàíäúð

Êîëåâ ñ ïåðôåêòíî ðåñòàâðèðàíà øåñòöèëèíäðîâà Honda CBX - ñîáñòâåíîñò íà Ñèìåîí Ô. îò Ñîôèÿ. Âòîðè ñå êëàñèðàõà Áîðèñëàâ Âåëêîâ îò Äóïíèöà è íåãîâîòî AWO 425T îò 1956ã. Òî áå âúçñòàíîâåíî ïðåöèçíî äî íàé-ìàëêèÿ äåòàéë. Íàëîæè ñå äà äàäåì è óòåøèòåëíè íàãðàäè. Ñ òÿõ ñå îêè÷èõà áðàòÿòà Éîâêî è Ðàøî Òîäîðîâè è òåõíèÿ êðàñèâ ÈØ 56 ñ êîø. Êðàñèìèð Íåäÿëêîâ ñúùî áå "ïîòóïàí ïî ðàìîòî" çà íåãîâèÿ îòëè÷íî ïîääúðæàí MZ ES 175/1 îò 1960 ã.

02:30 ñëåä ïîëóíîù Âåñåëáàòà ïîñòåïåííî óòèõíà è ñå ïðúñíàõìå çà çàñëóæåíà ïî÷èâêà. Неделя, 10.06.2012 09:00 Ïðèÿòåí ìîìåíò ñëåä òåæêèÿ êóïîí. Ðàçíàñÿ ñå óõàíèå íà ïðÿñíî èçïå÷åíè ìåêèöè, à êóïèòå ñ îâ÷å êèñåëî ìëÿêî ñúïåðíè÷àò ïî öâÿò íà ïðåñïèòå, âèñîêî íàä íàñ. Ïî÷òè âñè÷êè ñìå áóäíè, õàïâàìå è ñëåä òîâà íåâåðîÿòíî óäîâîëñòâèå, ñå îòïðàâÿìå íà äúëãà ðàçõîäêà èç Ñâåòàòà îáèòåë. Ãðóïàòà ñå ðàçäåëè íà äâå - ÷àñò îò õîðàòà ïîòåãëèõà êúì âêúùè, äîêàòî ïî-æàäíèòå çà ïðèêëþ÷åíèÿ ïîåõìå êúì Ðèáíèòå åçåðà. Ïúòÿò íàãîðå áå òåæúê è èçïúëíåí ñ èçïèòàíèÿ çà âîäà÷èòå è òåõíèòå ëþáèìè ìàøèíè. Íî ïúê ãëåäêàòà, êîÿòî ñå ðàçêðè îò âúðõà, ñè çàñëóæà-

âàøå óñèëèÿòà îòâñÿêúäå. Ñëåä òàçè àâàíòþðà ñè âçåõìå äîâèæäàíå ñ ïëàíèíàòà è âñåêè ñå çàïúòè êúì êúùè.

19:00 Ðåòðî-ïîõîäúò çàâúðøè, êîãàòî è ïîñëåäíèÿò ìîòîðèñò ñå ïðèáðà ïî æèâî - ïî çäðàâî. È îùå íå îòøóìåëè åìîöèèòå îò ïðèÿòíî èçêàðàíèÿ óèêåíä, çàïî÷íàõìå äà ãðàäèì íîâè ïëàíîâå. Îò õóáàâîòî íå ìîæåø äà ñå äúðïàø. À êàê èíà÷å äà íàðå÷åø íåâåðîÿòíàòà àìàëãàìà îò óñìèõíàòè ïðèÿòåëè è ñúìèøëåíèöè, ëþáèìèòå ðåòðî-ìàøèíè, ïðèêàçíàòà ïðèðîäà íà Ðèëà è íàãëåäíèÿ ïðèìåð, ÷å Áúëãàðèÿ íå å îò â÷åðà. Ìàíàñòèðúò å ñåðèîçíî äîêàçàòåëñòâî, ÷å åäèí íàðîä îöåëÿâà åäèíñòâåíî, êîãàòî íå îáðúùà ãðúá íà äóõîâíîòî, êîëêîòî è ïðèìàìëèâî äà å ìàòåðèàëíîòî.

Ñò. Èëèåâ

àðõèâ

ïîìíÿòå ëè ñè ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî ïî ìîòîêðîñ â Ñåâëèåâî ïðåç 2003 ã.?  ãîëåìèÿ êëàñ ïúðâè ñòàíà Ñòåôàí Åâåðòñ ñ Yamaha.  êðàÿ íà ñåçîíà ñïå÷åëè è ñâåòîâíàòà òèòëà - 7-ìàòà îò îáùî 10. Àìè òåæêèòå óñëîâèÿ è êàëòà ïðåç 2006 ã. îòíîâî â Ñåâëèåâî? Ïàê ïúðâè ñòàíà Åâåðòñ, à â êðàÿ íà ñåçîíà ñïå÷åëè 10-àòà ñè êîðîíà ñ óíèêàëíî ïîñòèæåíèå - 14 ïîáåäè â 15 Ãðàí Ïðè. Íåùî ïîâå÷å - ïðåç öåëèÿ ñåçîí îò 30 ìàíøà òîé óñïÿ äà çàãóáè ñàìî 3. Å, ñåãà ìàãüîñíèêúò ñ ¹72, êîéòî çàâèíàãè ùå ñè îñòàíå çàïàçåí çà íåãî, å èçâúí òðàñåòî. Àêî áåøå îñòàíàë, ìîæå áè ùåøå äà èìà îùå ïîáåäè è òèòëè, îùå ðåêîðäè. Íî è òîâà, êîåòî Åâåðòñ å ïîñòèãíàë å äîñòàòú÷íî, çà äà ãî ïðåâúðíå â ëåãåíäà íà êðîñà, äà ãî èçâèñè íàä ñóïåðçâåçäè êàòî Ðîæå äå Êîñòåð, Æîåë Ðîáåðòñ, Äîíè Ñìèò, Æîåë Ñìåòñ, Äæåðåìè Ìàêãðàò, Ìèøåë Ïèøîí... Ñåãà

Ñ

»

2012 / Þëè

50

Ñòåôàí ïàê æúíå óñïåõè, íî ñúñ ñâîèòå ïèëîòè, êàòî ñïîðòåí äèðåêòîð íà îòáîðà ïî ìîòîêðîñ ÊÒÌ. Íóæíî ëè å äà ñïîìåíàâàìå, ÷å ìîì÷åòàòà ìó íîñÿò èìåíà êàòî Àíòîíèî Êàéðîëè, Êåí Ðîêñåí, Äæåôðè Õåðëèíãñ... Ñòåôàí Åâåðòñ çàïî÷âà äà êàðà ìîòîöèêëåò îùå 4-ãîäèøåí (ðîäåí å íà 25 íîåìâðè 1972 ã. â Áðåå, Áåëãèÿ). È êàê íå, ñëåä êàòî å ñèí íà 4-êðàòíèÿ ñâåòîâåí øàìïèîí ïî ìîòîêðîñ Õàðè Åâåðòñ, êîéòî å è ïúðâèÿ ìó ó÷èòåë.  ìàëêè ñúñòåçàíèÿ êàðà îùå íà 10 ã., íî öåëòà ìó å äà ñòàíå ïðîôåñèîíàëåí ïèëîò, êîåòî ñúâïàäà è ñ ùåíèÿòà íà Õàðè. Ìàëêèÿò ïîêàçâà êà÷åñòâà è íà 16-ãîäèøíà âúçðàñò âå÷å å â îòáîðà íà Suzuki-Áåëãèÿ. Ó÷àñòâà è â ìåæäóíàðîäíè ñúñòåçàíèÿ, à ïúðâèÿ ñè ïîäèóì ïå÷åëè â ×åõèÿ. Ñëåäâà è íàé-âèñîêîòî ìåñòî íà ïî÷åòíàòà ñòúëáèöà - ïðåç 1991 ã. â Óíãàðèÿ. Ïðåäè òîâà îáà÷å å øàìïèîí íà Áåëãèÿ çà 1990 ã. è òîâà ïîñòèæåíèå ãî èçñòðåëâà â çàâîäñêèÿ îòáîð íà Suzuki, ÷èèòî øåô å Ñèëâåí Ãåáîåðñ. Çà äîâåðèåòî íà Ñèëâåí áåëãèåöúò ñå îòáëàãîäàðÿâà îùå ïðåç 1991 ã., êàòî ïå÷åëè ïúðâàòà ñè òèòëà â êëàñ 125 êóá. ñì è ñòàâà íàé-ìëàäèÿò ñâåòîâåí øàìïèîí çà îíçè ïåðèîä. Ñëåä 5 ãîäèíè ïðè Suzuki Ñòåôàí Åâåðòñ ðåøàâà, ÷å íåùî òðÿáâà äà ïðîìåíè. Ïðîìÿíàòà å â ëèöåòî íà Æàí äå Ãðîîò, êîéòî å øåô íà îòáîðà íà Kawasaki è ãî íàâèâà äà êàðà çà òèìà. Êðà÷êàòà å íàïðàâåíà è ñ òàçè ìàðêà Ñòåôàí ïå÷åëè ïúðâàòà ñè òèòëà ïðè ÷åòâúðòëèòðîâèòå. Òîâà å è ïúðâàòà ñâåòîâíà òèòëà íà Kawasaki â ìîòîêðîñà èçîáùî.  ñúùîòî âðåìå ïèëîòúò íåïðåêúñíàòî ñå óñúâúðøåíñòâà. Îò åäíà ñòðàíà äåòàéëíî

Ðåêîðäèòå íà Åâåðòñ 10 ñâåòîâíè òèòëè 101 ïîáåäè â Ãðàí Ïðè Ïðåç ñåçîí 2006 ïå÷åëè 14 îò 15 Ãðàí Ïðè Âòîðèÿò ïèëîò ñëåä Åðèê Ãåáîåðñ, êîéòî ñòàíà "Mr. 875 cc" (ñïå÷åëèë ñâåòîâíèòå òèòëè â 125, 250 è 500 êóá. ñì) Ïðåç 2003 ã. â Åðíå, Ôðàíöèÿ ñïå÷åëè 3 Ãðàí Ïðè â åäèí äåí 125, MXGP è 650 êóá. ñì Åäèíñòâåíèÿ ñâåòîâåí øàìïèîí ñ òèòëè çà ÷åòèðèòå ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëÿ - Suzuki, Kawasaki, Honda è Yamaha.

5 ïúòè Ñïîðòèñò íà ãîäèíàòà íà Áåëãèÿ (2001, 2002, 2003, 2004 è 2006), åäèíñòâåíèÿò, êîéòî å èçïðåâàðèë Åäè Ìåðêñ.

51

Þëè / 2012 »

ïðîó÷âà ñòèëà íà ãîëåìèòå ìàéñòîðè, èçïîëçâà è óñúâúðøåíñòâà òåõíèòå òåõíèêè íà êàðàíå, êàòî òðåíèðà íåóìîðíî ñ êðîñàðêà è ñ ìîòîð çà òðèàë. Íåãîâ êóìèð å Æîåë Ðîáåðòñ, êîéòî äúðæè ïðåäèøíèÿ ðåêîðä ñ 6 ñâåòîâíè òèòëè. Ïîñòåïåííî Åâåðòñ äîñòèãà äî óáåæäåíèåòî, ÷å å òðÿáâà äà êàðà ìíîãî ïëàâíî, áåç äà ïðåñèëâà ìîòîðà, êàòî èçïîëçâà ìàêñèìóìà îò âúçìîæíîñòèòå ìó. Êàòî äîáàâèì êúì íîâàòà òàêòèêà áîðáåíèÿ ìó õàðàêòåð, òàëàíòà, àìáèöèÿòà è îòëè÷íîòî ïîçíàâàíå íà âúçìîæíîñòèòå íà ìîòîöèêëåòà, ñå ïîëó÷àâà îòëè÷íà ïîáåäíà ñïëàâ. Ñëåä êàòî ïå÷åëè òèòëàòà è ñúñ

ÊÀÐÈÅÐÀ 1990: Øàìïèîí íà Áåëãèÿ 125 êóá. ñì (Suzuki) 1991: Ñâåòîâåí øàìïèîí 125 êóá. ñì, 5 ïîáåäè, òèòëà íà Áåëãèÿ 125 êóá. ñì. Íàé-ìëàäèÿò ñâåòîâåí øàìïèîí ïî îíîâà âðåìå (Suzuki) 1993: Øàìïèîí íà Áåëãèÿ 250 êóá. ñì (Suzuki) 1995: Ñâåòîâåí øàìïèîí 250 êóá. ñì, 5 ïîáåäè (Kawasaki) 1996: Ñâåòîâåí øàìïèîí 250 êóá. ñì, 5 ïîáåäè (Honda) 1997: Ñâåòîâåí øàìïèîí 250 êóá. ñì, 9 ïîáåäè, ïå÷åëè "Ìîòîêðîñà íà Íàöèèòå" (Honda) 1998: Øàìïèîí íà Áåëãèÿ 250 êóá. ñì, ïå÷åëè "Ìîòîêðîñà íà Íàöèèòå" (Honda) 2001: Ñâåòîâåí øàìïèîí 500 êóá. ñì, 7 ïîáåäè, ïúðâèÿò ïèëîò, ïå÷åëèë ñ âñè÷êè ÿïîíñêè ìîòîðè (Yamaha) 2002: Ñâåòîâåí øàìïèîí 500 êóá. ñì, 4 ïîáåäè (Yamaha) 2003: Ñâåòîâåí øàìïèîí Motocross GP, 8 ïîáåäè, ïúðâè â "Ìîòîêðîñà íà Íàöèèòå", ïîáåäà â Ìåæäóíàðîäíèòå 6-äíåâíè åíäóðî ñúñòåçàíèÿ â Áðàçèëèÿ (Yamaha) 2004: Ñâåòîâåí øàìïèîí, Motocross GP, 7 ïîáåäè, ïå÷åëè "Ìîòîêðîñà íà Íàöèèòå"(Yamaha) 2005: Ñâåòîâåí øàìïèîí ÌÕ1-GP, 8 ïîáåäè, øàìïèîí íà Áåëãèÿ (Yamaha) 2006: Ñâåòîâåí øàìïèîí MX1-GP, 12 ïîáåäè (Yamaha)

»

2012 / Þëè

52

"çåëåíèòå", Åâåðòñ ïðåìèíàâà â åêèïà íà Honda. Ñåçîí 1996 å ìíîãî òåæúê è çà Ñòåôàí, è çà öåëèÿ îòáîð. Òîé îáà÷å óñïÿâà äà ñïå÷åëè òèòëàòà, à àìáèöèèòå ìó ñà äà ÿ äóáëèðà è íà ñëåäâàùàòà ãîäèíà. Ïðàâè ãî, ìàêàð ÷å îùå ïîòðóäíî ñå äîêîïâà äî êîðîíàòà. Ïðåç 1998 ãóáè øàìïèîíàòà â ïîñëåäíîòî ñúñòåçàíèå, íî ïîíå ñòàâà ïúðâè â ðîäèíàòà ñè. Ñëåä òîâà îáà÷å ñå ïîÿâÿâà òðàâìà â êîëÿíîòî, êîÿòî íå ìó ïîçâîëÿâà äà ñòàðòèðà ïðåç öÿëàòà 1999 ã. Èäâà è ïîðåäíèÿò ÿïîíåö - Åâåðòñ ïîäïèñâà äîãîâîð ñ Yamaha. Ñëåä äúëãîòî âðåìå ïðåñòîé â äîêà, ìëàäåæúò å íàïúëíî âúçñòàíîâåí, à àìáèöèèòå ìó ñà îùå ïî-ãîëåìè. Îò ñâîÿ ñòðàíà îòáîðúò íà Yamaha ìó äàâà îòëè÷åí ìîòîöèêëåò, ñïîñîáåí äà ïîáåæäàâà. Ðåçóëòàòèòå íå çàêúñíÿâàò - ñâåòîâíà òèòëà çà 2001 ã. Ñ òàçè ìàðêà Åâåðòñ ïå÷åëè îáùî 6 òèòëè â 500 êóá. ñì, MÕGP è ÌÕ1. Ïðåç 2003 ã. êàðà åäíîâðåìåííî MX1 è MX2. Âúâ Ôðàíöèÿ ïå÷åëè â åäèí è ñúùè äåí âñè÷êè ñúñòåçàíèÿ (125, MXGP è 650 êóá. ñì), à â êðàÿ íà ñåçîíà çà òðåòè ïúò òðèóìôèðà ñ Êóïàòà íà Íàöèèòå â îòáîðà íà Áåëãèÿ. Ìëàäèÿò áåëãèåö îñòàâà âåðåí íà Yamaha äî ïîñëåäíèÿ ñè ñåçîí 2006 ã. Ñåãà ÷àñò îò æèâîòà ñè Ñòåôàí Åâåðòñ ïðåêàðâà â Ìîíàêî, êúäåòî æèâåå ñúñ ñåìåéñòâîòî ñè - ñúïðóãàòà ìó Êåëè è ñèíà ìó Ëèàì. À îñòàíàëàòà ÷àñò? Çà íåÿ âå÷å ïèñàõìå - êàòî ñïîðòåí äèðåêòîð íà îòáîðà ïî ìîòîêðîñ ÊÒÌ. Äàëè äà íå çàëîæèì êîÿ îò äâåòå ÷àñòè íà æèâîòà ìó å ïî-ãîëÿìà?

Ачи наби Лазарини Ôèíëàíäåöúò Ìàóíî Õåðìóíåí ñ ÒÌ ñïå÷åëè Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ íà Ñóïåðìîòî â êëàñ S1. Ãîëÿì óñïåõ ïîñòèãíà íàøèÿò ïèëîò Àíãåë Êàðàíüîòîâ ñ Honda, êîéòî ñå êëàñèðà 6-è â ñúñòåçàíèåòî. Âòîðè ñòàíà ëèäåðúò â øàìïèîíàòà è íîñèòåë íà òèòëàòà Òîìàñ Øàðèå ñúùî ñ ÒÌ, à òðåòè áå áðàò ìó Àäðèåí ñ Aprilia. Ñò. Èëèåâ

à êâàëèôèêàöèÿòà - æåãà, àä, íàä 40 ãðàäóñà. Ïèëîòè, ìåõàíèöè è èíæåíåðè çàëèòàò îò èçòîùåíèå ïî ïèñòàòà â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ. Íà ñúñòåçàíèåòî ïîòîï, ïîðîé, ñèëíî íàâîäíåíà ïèñòà. Ïîíå â íà÷àëîòî. Çà ÷åòâúðòè ïúò íà òðàñåòî çà ñóïåðìîòî ¹1 â ñâåòà â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ âàëè äúæä. Ëîøîòî âðåìå ïðèíóäè îðãàíèçàòîðèòå äà îòìåíÿò íàäïðåâàðàòà çà Ñóïåðïîë è

Í

Ï. Ïåòðîâ

äà íàìàëÿò áðîÿ íà îáèêîëêèòå íà 12. Áîãäàí Íèêîëîâ ðå÷å: "Ùå ñïå÷åëè òîçè, êîéòî íå íàïðàâè ãðåøêè." Èçëåçå ïðàâ. Íàøèòå ïèëîòè ïúê ñè èìàò è äðóãè ïðîáëåìè è èçëÿçîõà íà îòêðèâàíåòî ñ ïëàêàò: "Áîéêî, èñêàìå äà êàðàìå â Áúëãàðèÿ!" Ïðèçèâúò áå êúì ïðåìèåðà è ïðàâèòåëñòâîòî, êîèòî èñêàò äà èì ñëîæàò ïðúò â ñïèöèòå… Íî òîâà ñà ñè íàøè ïðîáëåìè. Ïúðâèÿò ìàíø áå ìíîãî òðóäåí çà âñè÷êè ïèëîòè. Ïîáåäàòà ñïå÷åëè Õåðìóíåí, ñëåäâàí îò Èâàí Ëàçàðèíè ñ Honda è øàìïèîíúò Òîìàñ Øàðèå.  òîçè ìàíø, âúïðåêè òåæêèòå óñëîâèÿ îòëè÷íî ñå ïðåäñòàâè Àíãåë, êîéòî ïîëîæè íåèìîâåðíè óñèëèÿ äà ñå ïðåáîðè ñ äâèæåùèòå ñè ïðåä íåãî Óðóø Íàñòðàí (Ñëîâåíèÿ) ñúñ Suzuki, ôèíèøèðàë 4-è è Ìàòþ Óèíñòåíëè (Âåëèêîáðè-

Òîìàñ Øàðèå

òàíèÿ) ñ ÒÌ, íî íå óñïÿ. À÷è íå ñå âúçñòàíîâèë îùå îò òåæêàòà áîëåñò êîÿòî ãî íàëåãíà. Áîëè ãî ÷åðíèÿ äðîá, äàëàêà, íî ìîì÷åòî èçäúðæà. Çà âòîðèÿ ìàíø ïèñòàòà èçñúõíà è ñëúíöåòî ñå ïîêàçà. Ïîáåäàòà îòíîâî âçå Õåðìóíåí, ñëåäâàí îò

Àäðèåí Øàðèå, ñëåäâàí îò Óðóø Íàñòðàí

Øàìïèîíúò îò Ôèíëàíäèÿ - Ìàóíî Õåðìóíåí ñ ÒÌ

53

Þëè / 2012 »

Èâàí Ëàçàðèíè ñ Honda

áðàòÿòà Àäðèåí è Òîìàñ Øàðèå. Íà ñòàðòà Êàðàíüîòîâ íàïðàâè ãðåøêà è ïàäíà. Äîêàòî ñè âäèãàøå ìîòîðà, ãëåäàøå êàê êîëîíàòà ñå èçíèçâà ïîêðàé íåãî. Òðúãíà ïîñëåäåí, íî ñ áÿñíî òåìïî. Íàïðàâî ñå ðàçäàäå è îùå íà ïúðâàòà îáèêîëêà áåøå 14-è, íà âòîðàòà 10-è, à íà 4-àòà ñòàíà 8-è. Çàâúðøè íà òàçè ïîçèöèÿ.  òðåòîòî ñúñòåçàíèå À÷è íàïðàâè íàé-äîáðîòî ñè êëàñèðàíå äîñåãà â ìàíø îò ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò - 5-è. Àñôàëòúò âå÷å áåøå íàïúëíî ñóõ, ñëúíöåòî ïðèïå÷å. Òîìàñ Øàðèå íàïðàâè ïåðôåêòåí ñòàðò, ñëåäâàí îò áðàò ñè

Àíãåë Êàðàíüîòîâ ñå êëàñèðà 6-è

»

2012 / Þëè

54

Àäðèåí è äâàìàòà ïîâåäîõà, êàòî ñå îòêúñíàõà íàïðåä. Îùå ïî-áåñåí ñòàðò íàïðàâè îáà÷å Êàðàíüîòîâ. Òîé ñå èçñòðåëÿ êàòî îò êàòàïóëò îò äúíîòî íà ñòàðòîâàòà ðåøåòêà. À÷è, êîéòî äúðæè ðåêîðäà íà ïèñòàòà çà îáèêîëêà, ñïîêîéíî ìîæåøå äà áúäå îïðåäåëåí êàòî ïèëîòúò, ñïå÷åëèë íàé-ìíîãî ìåñòà íà ñòàðòà. Òîé âëåçå ÷åòâúðòè â ïúðâèÿ çàâîé çàä áðàòÿòà Øàðèå è Íàñòðàí. Çàä íåãî áàõà Õåðìóíåí, Ëàçàðèíè è îùå êóï àñîâå. Êàðàíüîòîâ äúðæà ãåðîè÷íî ÷åòâúðòàòà ïîçèöèÿ äî ïåòàòà îáèêîëêà, íî Õåðìóíåí íåïðèìèðèìî ãî äåáíåøå äà îòâîðè íÿêîé çàâîè, è äà ãî èçïðåâàðè. Åñòåñòâåíî, ôèíëàíäåöúò, êîéòî å è ñ ïî-ìîùåí ìîòîð, óñïÿ äà ãî íàïðàâè, à ñëåä òîâà âèäÿ ñìåòêàòà è íà Íàñòðàí, çà äà çàåìå òðåòîòî ìÿñòî. Òî ìó áåøå äîñòàòú÷íî, çà äà âçåìå Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ. Òîìàñ Øàðèå ñïå÷åëè è ñòàíà âòîðè, êàòî òàêà çàïàçè ëèäåðñòâîòî ñè â øàìïèîíàòà. Áðàò ìó ôèíèøèðà âòîðè. Òîìàñ âîäè â

êëàñèðàíåòî ñúñ 197 ò., ñëåäâàí îò Õåðìóíåí 175 è Èâàí Ëàçàðèíè ñúñ 171. Íàøèÿò ïèëîò îò ñâîÿ ñòðàíà íàòèñíà ñëîâåíåöà è çàïî÷íà àòàêè, çà äà èçëåçå íà 4-à ïîçèöèÿ. À÷è íå óñïÿ äà ãî èçïðåâàðè, ïúê è íÿìàøå íóæäà äà ðèñêóâà, çàùîòî è ïåòîòî ìÿñòî çà íåãî áå ãîëÿì óñïåõ, íàé-ãîëåìèÿ â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Ïî-âàæíîòî å, ÷å óñïÿ äà ïîáåäè Èâàí Ëàçàðèíè, êîéòî ùåøå äà ìó å ñúîòáîðíèê â åêèïà íà Honda, àêî êîâàðíàòà áîëåñò íå áå íàòèñíàëà Àíãåë è îáúðêà ïëàíîâåòå ìó çà öåëèÿ ñåçîí. À èòàëèàíåöúò êàðà ôèðìåíî ïîäãîòâåí ìîòîöèêëåò, äîêàòî íàøåòî ìîì÷å å ñ Honda, ïîäãîòâåíà îò… áàùà ìó. Âñúùíîñò è Èâàéëî ñå îêàçà "ãîëÿì êðàäåö". Çà 2 äíè, äîêàòî áåøå â èòàëèàíñêèÿ òèì, çà äà îôîðìè äîãîâîðà íà ñèíà ñè, óñïÿ äà îòêðàäíå ìàëêî èíôîðìàöèÿ çà íàñòðîéêèòå íà ìàøèíàòà. Æàëêî, ÷å À÷è îùå íå å íàïúëíî âúçñòàíîâåí, çà äà êàðà íà ìàêñèìóìà îò âúçìîæíîñòèòå ñè.

Сашо, Гого, Тони и асовете

Äîêàòî Êàðàíüîòîâ áå ñàìîòåí áîåö â ñâåòîâíîòî ïúðâåíñòâî, â ñúïúòñòâàùîòî ñúñòåçàíèå - òðåòèÿ êðúã îò åâðîïåéñêîòî ïúðâåíñòâî â êëàñ S2 çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ, èìàøå òðèìà áúëãàðè, âñè÷êè ñ ÊÒÌ - Àëåêñàíäúð Ãåîðãèåâ, Ãåîðãè Ãî÷åâ è Àíòîíèî Òîäîðîâ. Äîñåãà ñàìî ïîñëåäíèÿò áå ó÷àñòâàë â ïðåäèøíèòå êðúãîâå îò øàìïèîíàòà. Íàé-äîáðå ñå êëàñèðà Ñàøî Ãåîðãèåâ - 8-è, 11-è ñòàíà Ãåîðãè Ãî÷åâ, à Àíòîíèî Òîäîðîâ - 22-è. È òðèìàòà îáà÷å óñïÿõà äà âçåìàò òî÷êè îò Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ.

çàâúðøè 6-è. Ãåîðãè Ãî÷åâ áå 11-è, âúïðåêè ÷å â íà÷àëîòî èçîñòàíà, íî óñïÿ äà íàâàêñà äâå ìåñòà. Òîé, êàêòî è äðóãèòå ìîì÷åòà íÿìàò íèêàêúâ îïèò íà ìîêðî. Äà íå ãîâîðèì, ÷å è òðåíèðîâêèòå èì, çàðàäè èêîíîìèè ñà ìàëêî. Òîäîðîâ çàâúðøè 21-è, âúïðåêè áîëêàòà â ãëåçåíà íà ëåâèÿ ìó êðàê, êîéòî äâà äíè ïðåäè ñúñòåçàíèåòî ñå áå íàäóë êàòî áàëîí. Âúâ âòîðèÿ ìàíø ïîáåäàòà áå çà Âåðìþëåí, ñëåäâàí îò Ìàðòåëà è Âîðëè÷åê. Ñàøî ñå êëàñèðà åäíî ìÿñòî ïî-íàçàä - 7-è, äîêàòî Ãî÷åâ íàïðàâè ãðåøêà è èçîñòàíà, íî âñå ïàê óñïÿ äà âëåçå â çîíàòà íà òî÷êèòå - 18-è. Òîäîðîâ îñòàíà 22-è. Âîðëè÷åê áå íåóäúðæèì è â òðåòàòà ÷àñò, à ñëåä íåãî ôèíèøèðà àáîíèðàíèÿò çà âòîðîòî ìÿñòî Ìàðòåëà. Òðåòè ñòàíà Ñàëñòîëà.

Ã. Ãî÷åâ

Àëåêñàíäúð Ãåîðãèåâ Ìàðòåëà

Âîðëè÷åê

îáåäàòà â Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ ñïå÷åëè ÷åõúò Ïåòåð Âîðëè÷åê ñ Honda, êîéòî äîéäå ó íàñ è ñè òðúãíà êàòî ëèäåð â êëàñèðàíåòî. Âòîðè ñòàíà Ìàòèÿ Ìàðòåëà (Èòàëèÿ) ñ ÊÒÌ, à òðåòè Ñàìè Ñàëñòîëà (Ôèíëàíäèÿ) ñ Honda.  S2 è äâàòà ìàíøà áÿõà íà íàâîäíåíà îò äúæäà ïèñòà. Ïúðâèÿ ñïå÷åëè Âîðëè÷åê, ñëåäâàí îò

Ï

Ìàðòåëà è õîëàíäåöúò Äåâîí Âåðìþëåí ñ ÊÒÌ. Äî ïðåäïîñëåäíàòà îáèêîëêà ëèäåð áåøå áðèòàíåöúò Êðèñ Õîäæñúí ñ ÊÒÌ, êîéòî óñïÿ äà ñå ñïðàâè ñ Âîðëè÷åê. Íà åäèí îò ñêîêîâåòå ìàëêî ïðåäè ôèíàëà Õîäæñúí ïðèçåìè ëîøî, ãóìàòà ìó ñå èçâàäè îò çàäíàòà äæàíòà è òîé îòïàäíà. Îòëè÷íî êàðàíå íàïðàâè Ñàøî Ãåîðãèåâ, êîéòî ñòàðòèðà äîáðå è ñå çàäúðæà â ÷åëîòî, çà äà

 òîçè ìàíø Ñàøî Ãåîðãèåâ ïîïàäíà â ñáëúñêâàíå íà ïúðâèÿ çàâîé è ïàäíà. Òðÿáâàøå äà äîãîíâà êîëîíàòà. Òîé íàïðàâè ñòðàõîòåí ðåéä - ïîñëåäåí â ïúðâàòà îáèêîëêà, 24-è íà ñëåäâàùàòà, 19-è… è òàêà äî 12-î ìÿñòî íà ôèíàëà.  ñúùîòî âðåìå Ãîãî Ãî÷åâ íàïðàâè íàé-äîáðîòî ñè êàðàíå è îò 16-è â ïúðâàòà îáèêîëêà çàïî÷íà ùóðì íàïðåä, çà äà ôèíèøèðà 10-è è äà íàïðàâè íàé-äîáðîòî ñè êëàñèðàíå â åâðîøàìïèîíàòà. Òîíè Òîäîðîâ ñúùî âëåçå íàé-ïîñëå â çîíàòà íà òî÷êèòå - 18-è, êàòî è òîé ñïå÷åëè ÷åòèðè ìåñòà íàïðåä. Òåçè 3 òî÷êè ñà ïúðâèòå ìó â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò.

55

Þëè / 2012 »

Към погребение или… Ñò. Èëèåâ

å÷åðòà íà 17 äåêåìâðè 2011 ã. Çà ïúðâè ïúò íîâîîòêðèòàòà çàëà "Àðìååö" å ïúëíà äî êðàåí ïðåäåë. Ïîâîäúò - ìîòîöèêëåòíîòî øîó Night of the Jumps, ïîñëåäåí êðúã îò ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà ÔÈÌ ïî ôðèñòàéë. Êóï îôèöèàëíè ëèöà ñå ïîÿâÿâàò íà îòêðèâàíåòî íà ñúñòåçàíèåòî, âîãëàâå ñ ïðåìèåðà Áîéêî Áîðèñîâ è ôèíàíñîâèÿ ìèíèñòúð Ñèìåîí Äÿíêîâ. Ïðè îáÿâÿâàíåòî íà èìåíàòà èì, ïóáëèêàòà ãè îñâèðêâà -

Â

»

2012 / Þëè

56

è åäèíèÿ, è äðóãèÿ… Íå ìîòîöèêëåòèñòèòå, à çðèòåëèòå… È çàïî÷íàõà ìúêèòå ìîòîðäæèéñêè, ïî-ñïåöèàëíî íà ìîòîñïîðòà. Óïðàâëÿâàùèòå ñïðÿõà êðàí÷åòî íà áþäæåòíèòå ñðåäñòâà, ñ êîèòî òðÿáâà äà ñå ïëàòÿò òàêñèòå çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ. Äàëè çàðàäè äþäþêàíèÿòà, äàëè çàðàäè äðóãî íåùî, íî ìîòîñïîðòà ó íàñ å èçïðàâåí ïðåä äúëáîêî çåéíàë ãðîá. Ñàìî íÿêîé òðÿáâà äà ãî áóòíå â íåãî, çàùîòî íå ìîæå âå÷íî äà ñå áàëàíñèðà íà ðúáà. Ïðåäñåäàòåëÿò íà ÁÔ ïî ìîòîöèêëåòèçúì Áîãäàí Íèêîëîâ çàëîæè öÿëîòî èìóùåñòâî íà ñåìåéñòâîòî ñè, çà äà ïëàòè òàêñàòà íà

àðõèâ

ñúñòåçàíèåòî ïî ôðèñòàéë. Íî îñòàíàëèòå ñòàðòîâå îò Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî îñòàíàõà áåç ïîêðèòèå, áåç äà ñå ïëàòÿò îáåùàíèòå òàêñè. À ëè÷íî âèöåïðåìèåðà Äÿíêîâ îáåùà â Ñåâëèåâî íà øåôà íà êîìèñèÿ ìîòîêðîñ êúì ÔÈÌ ä-ð Âîëôãàíã Ñðúá, ÷å ùå ïðåâåäå ñóìàòà. Äîðè ïîèñêà ãðàôèê çà ñëåäâàùèòå òðè ãîäèíè êàêâè ñúñòåçàíèÿ ùå èìà ó íàñ. Íî ñè îñòàíà ñàìî ñ îáåùàíèåòî èëè ñ ëúæèòå, êàêòî ñå èçðàçè øåôà íà îðãàíèçàöèîííèÿ êîìèòåò íà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ Ðóìåí Ïåòêîâ. Îò 7 þíè áúëãàðñêèòå ñúñòåçàòåëè íà ïðàêòèêà áÿõà ñúñ ñïðåíè ïðàâà è íÿìàõà ïðàâî äà

ó÷àñòâàò â åâðîïåéñêè è ñâåòîâíè ïúðâåíñòâà, Áúëãàðèÿ áå èçõâúðëåíà îò ó÷àñòèå â åâðîïåéñêèòå è ñâåòîâíè øàìïèîíàòè. Ùå íè îòíåìàò äîìàêèíñòâîòî íà íàé-ãîëåìèòå ïúðâåíñòâà è ùå áúäåì îñúäåíè çà 5 ìèëèîíà åâðî îò ÔÈÌ çà íåèçïëàòåíè çàäúëæåíèÿ. Çàùîòî Ñâåòîâíàòà öåíòðàëà èñêà ïðàâèòåëñòâåíà ãàðàíöèÿ çà âñè÷êè ñòàðòîâå îò øàìïèîíàòè íà ïëàíåòàòà, êîèòî ñå ïðîâåæäàò ïîä øàïêàòà íà ÔÈÌ. Òîâà áåøå çàïëàõàòà íà ÔÈÌ è íà ïðîìîóòúðà íà ñâåòîâíèòå ïúðâåíñòâà ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî Youthstream. Íà õîðàòà èì ïèñíà äà øèêàëêàâèì íà ïðàâèòåëñòâåíî ðàâíèùå. Ñ âðúçêè è ìîëáè îò ñòðàíà íà ÁÔÌ äî äâåòå èíñòèòóöèè â ìîòîñïîðòà, êàêòî è ñ èçòåãëåí êðåäèò, êîéòî íå å ÿñíî êàê ùå ñå âðúùà, íóæíèòå ïàðè áÿõà íàìåðåíè è äúëãúò - ïîãàñåí. Äîêàòî ïðàâèòåëñòâîòî, ôèíàíñîâîòî è ñïîðòíîòî ìèíèñòåðñòâî ìúë÷àõà. Ïîñëå áå ïóñíàò è òèðàæèðàí îòãîâîð îò ìèíèñòúð Äÿíêîâ äî ÁÔÌ, ÷å ïàðè íÿìà. Ñðåäñòâàòà îòèøëè çà Îëèìïèàäàòà â Ëîíäîí, çà âîëåéáîëà, ðàçäèðàí îò ñêàíäàëè… Âñúùíîñò, åòî êàêâî ñå êàçâà â ïèñìîòî äî ôåäåðàöèÿòà, ðàçïðîñòðàíåíî è äî ìåäèèòå: 1. Âå÷å íÿêîëêî ãîäèíè äîìàêèíñòâàòà ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî ñå ôèíàíñèðàò ñ ïîñòàíîâëåíèÿòà íà Ìèíèñòåðñêèÿ ñúâåò, èçâúí îáùàòà áþäæåòíà ïðîöåäóðà. Òîâà ñúçäàâà íàïðåæåíèå è ÷óâñòâî íà îáëàãîäåòåëñòâàíå íà òîçè ñïîðò ñïðÿìî äðóãè ñïîðòîâå.

2.  áþäæåò 2012 ã. ñà çàëîæåíè 5 ìëí.ëâ. çà äîìàêèíñòâà, êîèòî âå÷å ñà ðàçïðåäåëåíè ìåæäó ñâåòîâíèòå è åâðîïåéñêèòå ñêè ïúðâåíñòâà â

Ïåòúð Ïåòðîâ

Áàíñêî è Ïàìïîðîâî, åâðîïåéñêîòî ïúðâåíñòâî ïî øàõìàò â Ïëîâäèâ, ñâåòîâíàòà ëèãà ïî âîëåéáîë â Ñîôèÿ è òóðíèðà íà òåíèñ íà øàìïèîíêèòå.

3. Ìåæäóâðåìåííî ñå óäîâëåòâîðèõà è äðóãè ìîëáè, íàïðèìåð çà îëèìïèéñêàòà êâàëèôèêàöèÿ ïî âîëåéáîë, êîèòî íàäõâúðëÿò ïúðâîíà÷àëíî çàäåëåíèÿ áþäæåò. Î÷àêâàìå è äðóãè èçâúíðåäíè ðàçõîäè, ñâúðçàíè ñ îëèìïèàäàòà â Ëîíäîí. Ïî òàçè ïðè÷èíà ñóìàòà îò 2 ìëí.ëâ., êîÿòî áåøå îïðåäåëåíà çà àäåêâàòíà çà íóæäèòå íà Áúëãàðñêàòà ôåäåðàöèÿ ïî ìîòîöèêëåòèçúì çà äîìàêèíñòâà ïðåäè ìåñåö íå å íàëè÷íà. Èìàéêè ïðåäâèä ãîëåìèòå óñïåõè íà òîçè ñïîðò ïîä Âàøåòî ðúêîâîäñòâî, ùå íàïðàâèì âñè÷êî âúçìîæíî çà óäîâëåòâîðÿâàíå íà ìîëáàòà Âè.

4. Ìåæäóâðåìåííî ìîæå áè å óìåñòíî â íàéÌàéêúë Èâàíîâ

êðàòêè ñðîêîâå äà ñå ñúêðàòè äîïúëíèòåëíî äîìàêèíñêèÿ êàëåíäàð ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî, ïðåäâèä îëèìïèéñêàòà ãîäèíà è èç÷åðïâàíåòî íà ïúðâîíà÷àëíèÿ áþäæåò çà äîìàêèíñòâà è äà ñå ïðåäëîæè ìèíèìàëíàòà ñóìà, êîÿòî äà îñèãóðè ó÷àñòèå íà íàøèòå ñúñòåçàòåëè â òåçè ïðåñòèæíè ïúðâåíñòâà. Òîâà å îòãîâîð - íèòî å "äà", íèòî "íå". Æóðíàëèñòèòå çàïî÷íàõà äà ãàäàÿò äàëè îòíîøåíèåòî íà ïðàâèòåëñòâîòî íå å çàðàäè îñâèðêâàíåòî íà ïðåìèåðà. Äðóãè ïúê ïðåäïîëîæèõà, ÷å ïðè÷èíàòà å â ïðåäñåäàòåëÿ íà îðãàíèçàöèîííèÿ êîìèòåò íà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ Ðóìåí Ïåòêîâ, êîéòî íå å îò óïðàâëÿâàùèòå, à îò îïîçèöèÿòà ÁÑÏ. Òîé îò ñâîÿ ñòðàíà çàÿâè, ÷å àêî ïðè÷èíàòà å ïîëèòè÷åñêà, å ãîòîâ äà ñå îòòåãëè è äà îòñòúïè íà êîéòî å äà å îò ÃÅÐÁ ìÿñòîòî ñè. Ôàêò å, ÷å îò âðåìåòî íà óïðàâëåíèåòî íà Èâàí Êîñòîâ äîñåãà, Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ å èìàëà ïîäêðåïàòà ïðè âñè÷êè áúëãàðñêè ïðàâèòåëñòâà. Ñåãà îáà÷å ìîæå è äà íÿìà. Òîâà îáà÷å å íàéìàëêèÿò ïðîáëåì. Ïî-ãîëåìèÿò å, ÷å ñúîðúæåíèÿ ñúñ ñâåòîâíà ñëàâà êàòî òðàñåòàòà â Ñåâëèåâî è Òðîÿí, êàòî ïèñòàòà â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ ùå çàïóñòåÿò, ùå áúäàò ñúñèïàíè è ðàçãðàáåíè. Êàêòî âïðî÷åì ñå ñëó÷âà

57

Þëè / 2012 »

Èâàéëî è Àíãåë Êàðàíüîòîâè

Ìàðòèí ×îé

ñ äîñòà íåùà ó íàñ â ïîñëåäíèòå 15-20 ãîäèíè. Êàòî èìà íà òÿõ ñúñòåçàíèÿ, îáùèíèòå è ìåñòíèòå õîðà ïðèïå÷åëâàò íåùî, ñúáèðàò ïî íÿêîé ëåâ, õåì äà ãè ïîääúðæàò, õåì äà ñè îïðàâÿò èíôðàñòðóêòóðàòà. Îùå ïî-ãîëåìèÿò å, ÷å òðóäúò, óñèëèÿòà è ëèøåíèÿòà íà ìíîãî ñåìåéñòâà, êîèòî èçäúðæàò ñâîèòå äåöà â ñêúïèÿ ìîòîñïîðò ïî ñèñòåìàòà "Òàòå Ðåéñèíã", ñå óíèùîæàâàò ñ ëåêà ðúêà. Òî÷íî ïîêðàé òåçè ñâåòîâíè ñòàðòîâå ó íàñ ìíîãî ìîì÷åòà ïîåõà òðóäíèÿ, èçïúëíåí ñ íåñãîäè ïúò êúì ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò - Ïåòúð Ïåòðîâ, Àíãåë Êàðàíüîòîâ, Ìàéêúë Èâàíîâ, Òîäîð Òîòåâ, Ãåîðãè Ãî÷åâ, Èâàí Ïåòðîâ, Õàêàí Õàëìè, Àíòîíèî Òîäîðîâ…. Áèçíåñìåí, ÷èèòî ñèí ñå ñúñòåçàâà ìè å êàçâàë, ÷å êàêâîòî èçêàðà, ãî âëàãà â ìîòîñïîð-

»

2012 / Þëè

58

Õàêàí Õàëìè

òà. Äðóã, íå òîëêîâà áîãàò òàòêî ÿäå ñ äåòåòî ñè êîíñåðâè êîïúðêà è ñóõ õëÿá, çà äà îòèäàò íà ñúñòåçàíèå è äà ìîãàò äà ñè êóïÿò ãóìè äà ó÷àñòâàò. Çà òåçè òàëàíòëèâè äåöà èìà è äðóã èçõîä. Çà äà íå ñïðàò äà êàðàò, ùå òðúãíàò íà ãóðáåò. Ñèðå÷, ùå áúäàò ïðèíóäåíè äà ñå öàíÿò äà ó÷àñòâàò â ãîëåìèòå øàìïèîíàòè è ìåæäóíàðîäíè ñúñòåçàíèÿ îò èìåòî íà äðóãè äúðæàâè. È ïîíåæå òåçè äåöà ñà äîáðè è ïå÷åëÿò, âìåñòî áúëãàðñêèÿ õèìí, çà òÿõ ùå çâó÷è íÿêîé äðóã, íà äðóãà äúðæàâà. Òîâà ùå å ïî-ñòðàøíîòî - äà ñè èíâåñòèðàë â íÿêîãî, à äà òè ãî îòìúêíå äðóã. À òå, áúëãàðñêèòå ìîòîöèêëåòíè ïèëîòè ñïå÷åëèõà 52 çëàòíè, 41 ñðåáúðíè è 35 áðîíçîâè ìåäàëà â ÷åòèðèòå äèñöèïëèíè ïèñòà, ìîòîêðîñ, ñóïåðìîòî è åíäóðî) íà Èçòî÷íîåâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò.  åâðîïåéñêàòà êóïà ïî ñóïåðìîòî áúëãàðèòå èìàò 9 çëàòíè, 5 ñðåáúðíè è 3 áðîíçîâè ìåäàëà, à â åâðîïåéñêèòå øàìïèîíàòè ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî èìàò ñïå÷åëåíè 12 åâðîïåéñêè òèòëè, êàêòî è ñðåáúðíî è áðîíçîâî îòëè÷èå îò íàé-ïðåñòèæíèÿ ñâåòîâåí îòáîðåí øàìïèîíàò ïî ñóïåðìîòî - Êóïàòà íà íàöèèòå. Îò ñâîÿ ñòðàíà ÁÔÌ ðàçïðîñòðàíè ñïðàâêà, êàòî â ïåðèîäà îò 2001 äî 2011 ã. å áèëà äîìàêèí íà 28 ñâåòîâíè è 42 åâðîïåéñêè øàìïèîíà-

Ãåîðãè è Íèêîëàé Ãî÷åâè

òà ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî. Çà òàêñè å ïîëó÷èëà îò äúðæàâàòà 14 228 369 ëâ. èëè ñðåäíî ïî îêîëî 1,4 ìèëèîíà ëåâà íà ãîäèíà. Ðåêëàìàòà, êîÿòî å ïîëó÷èëà Áúëãàðèÿ ïðåç òåçè ãîäèíè å ïðåöåäåíò â èñòîðèÿòà íà ñïîðòà. Ñúñòåçàíèÿòà îò Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ ñå èçëú÷âàò ïî íàä 200 òåëåâèçèîííè êàíàëà íà ïåòòå êîíòèíåíòà. Âñÿêî ïðåäàâàíå çàïî÷âà ñ ðåêëàìíà çàñòàâêà "Äåñòèíàöèÿ Áúëãàðèÿ". Ñïîðåä ñòàòèñòèêàòà íà Eurosport, ðåêëàìíàòà çàñòàâêà å èçëú÷åíà îáùî 15 080 ñåêóíäè ïðè àóäèòîðèÿ îò 1 ìèëèàðä 250 ìèëèîíà çðèòåëè. Àêî ñïîðåä öåíîâàòà ëèñòà Áúëãàðèÿ ñè ïëàùàøå ðåêëàìíàòà çàñòàâêà ïðåç ïîñëåäíèòå îñåì ãîäèíè, òî òÿ áè ñòðóâàëà íà ãîäèíà ìåæäó 3 è 5 ìèëèîíà åâðî èëè îáùî áëèçî 50 ìèëèîíà åâðî. Ñúãëàñíî äîãîâîðèòå çà äîìàêèíñòâî íà Ñâåòîâíèòå øàìïèîíàòè ïî ìîòîêðîñ è ñóïåðìîòî Áúëãàðèÿ ïîëó÷àâà òåçè ðåêëàìíè çàñòàâêè áåçïëàòíî. Ùå îöåëåå ëè ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò? Ìîæå áè íà ìóñêóëè è åíòóñèàçúì. Íî ùå ñå âúðíå íà èçõîäíî ïîëîæåíèå îòïðåäè 15-20 ãîäèíè, êîãàòî ñå ðàäâàõìå, àêî íà íàøèòå òðàñåòà ñå ïîÿâÿò ïèëîòè îò Ìàêåäîíèÿ, Ãúðöèÿ è Ðóìúíèÿ, à íå îò ñâåòîâíèÿ åëèò. À íàøèòå ñúñòåçàòåëè èì äèøàõà ïðàõòà.

Íàé-îñïîðâàíîòî øîó

úñ ñòàðòà â Ìèçàíî ñâåòîâíèÿò øàìïèîíàò íà Ñóïåðáàéê (WSBK) áå ïðåïîëîâåí. Íà 1 þíè íà ïèñòàòà Ìîòîïàðê Àðàãîí ñåçîí 2012 âëåçå âúâ âòîðàòà ñè ôàçà. Òàçè ãîäèíà øîóòî íà äâå êîëåëà ÷åñòâà ñâîÿòà 25-ãîäèøíèíà. Þáèëåéíèÿò øàìïèîíàò äîñåãà ìîæå äà ñå îïðåäåëè êàòî åäèí îò íàé-îñïîðâàíèòå â öÿëàòà èñòîðèÿ. Çàðàäè ïðîëèâíèÿ äúæä, êîéòî ñå èçëÿ íà Ìîíöà, åäíî îò 14-òå ñúñòåçàíèÿ áå îòìåíåíî, íî è â ïî÷òè âñÿêî îò äðóãèòå 13 èìàøå ìíîãî âåðîÿòíè ïîáåäèòåëè.  äîñåãàøíèòå íàäïðåâàðè èìàøå øåñòèìà ðàçëè÷íè ïèëîòè, ñïå÷åëèëè ïîáåäè îò øåñò ðàçëè÷íè îòáîðà è ñ ìîòîöè-

Ñ òîëêîâà å è íîâàêúò Äàâèäå Äæóëèàíî (Althea Racing Ducati). Ñ íàé- ìíîãî ïîäèóìè - 11 ñà ïèëîòèòå íà Ducati. Àêî ñòàâà äóìà çà ïúðâèòå ïîçèöèè, ñïå÷åëåíè â íàäïðåâàðàòà Tissot-Superpole, òî Òîì Ñàéêñ å íåïîáåäèì ñ ïåò îò 7 âúçìîæíè. Ñàìî Æèíòîëè è ßêóá Ñìúðæ (Liberty Racing Team Effenbert) äðúçíàõà äà íàðóøàò õåãåìîíèÿòà íà àíãëè÷àíèíà è äà ïðåêúñíàò ñåðèÿòà îò ÷åòèðè ïîðåäíè ïúðâè ïîçèöèè çà ÿïîíñêàòà ìàøèíà Kawasaki. Ñåãà Ñàéêñ å åäèí îò íàé-óñïåøíèòå ïèëîòè íà Superpole â èñòîðèÿòà íà WSBK, âúïðåêè êðàòêàòà ñè êàðèåðà â ñåðèèòå.

Ñ

êëåòè íà ïåò ïðîèçâîäèòåëÿ. Ñâåòîâíèÿò øàìïèîí Êàðëîñ ×åêà (Althea Racing Ducati) å ñ íàéìíîãî ïúðâè ìåñòà - 4, Ìàêñ Áèàäæè (Aprilia Racing) å ñ 3, Ìàðêî Ìåëàíäðè (BMW Motorrad Motorsport) è Äæîíàòàí Ðèà (Honda World Superbike Team) ñà ñ ïî 2 è ñ ïî åäíî ñà Ñèëâåí Æèíòîëè (Effenbert Liberty Racing) è Òîì Ñàéêñ (Kawasaki Racing Team). Ïðè ïðîèçâîäèòåëèòå ïúðâåíñòâîòî äúðæàò Ducati ñ 5 ïîáåäè, Aprilia - 3, Honda è BMW ïî 2 è Kawasaki åäíà. Âñè÷êèòå ïåò ïðîèçâîäèòåëÿ ñà ñ ïîáåäè, ñïå÷åëåíè â îñåì ñúñòåçàíèÿ. Ìàðêî Ìåëàíäðè ïîñòèãíà ïúðâèÿ â èñòîðèÿòà óñïåõ â WSBK çà BMW íà ñúñòåçàíèåòî â Äîíèíãòúí. Áðîÿò íà ôèíèøèðàëèòå íà ïîäèóìà ïèëîòè å îùå ïî-ãîëÿì - ñ òðèìà ïîâå÷å îò ñïîìåíàòèòå ïîáåäèòåëè. Ëåîí Õàñëàì (BMW Motorrad Motorsport) èìà ïåò ïîäèóìà ïðåç òîçè ñåçîí, Þäæèéí Ëàâúðòè èìà äâà çà Aprilia Racing.

 ãåíåðàëíîòî êëàñèðàíå áèòêàòà ñúùî å îñïîðâàíà, âúïðåêè ÷å Ìàêñ Áèàäæè âîäè ñ 210,5 òî÷êè - ñ 38.5 ïðåä Äæîíàòàí Ðèà. Çàòîâà ïúê 7 ïèëîòè èìàò ñúáðàíè íàä 100 òî÷êè. Êàêòî ëè÷è, òîâà ñå äúëæè íà ïîñòîÿííèòå ïðàâèëà è ðàâíîñòîéíîñòòà íà ïèëîòèòå è ìàøèíèòå, êàêòî è íà îòíîñèòåëíàòà åôåêòèâíîñò íà âñåêè òèì. Î÷àêâà ñå íà ïîñëåäíèÿ êðúã çà ñåçîíà ïðåç îêòîìâðè âúâ Ôðàíöèÿ, íà ïèñòàòà Ìàíèêóð, äà èìà åêñïàíçèÿ íà âñå ïîâå÷å ïèëîòè, êîèòî ìîãàò äà çàïèøàò èìåíàòà ñè â òàçè ñòàòèñòèêà. Òîãàâà ùå ñå äîïèøå è èñòîðèÿòà íà åäèí îò íàé-èíòåðåñíèòå øàìïèîíàòè â èñòîðèÿòà íà Ñóïåðáàéêà.

59

Þëè / 2012 »

Êàðìåëî Åñïåëåòà

ðàâèëîòî çà íîâàöèòå â MotoGP ñå îòìåíÿ îò 2013 ã. Òîâà îáÿâè øåôúò íà Dorna Êàðìåëî Åñïåëåòà. Òî ïðîñúùåñòâóâà ñàìî òðè ãîäèíè, êàòî áå ñ÷èòàíî îò ìíîçèíà êàòî äèñêðèìèíàöèîííî. Åñïåëåòà êàçà: „Ñëåä ìíîãî ðàçãîâîðè ñ íåçàâèñèìèòå òèìîâå, ðåøèõìå, ÷å å ïî-äîáðå äà îòìåíèì ïðàâèëîòî.” Òî áå ïðèåòî ïðåç 2010 ã. è çàáðàíÿâàøå íà íîâàöè ïèëîòè âúâ âèñøèÿ êëàñ, â ïúðâèÿ ñåçîí äà êàðàò â çàâîäñêè òèìîâå. Ïðàâèëîòî òðÿáâàøå äà ïîìîãíå íà ñàòåëèòíèòå îòáîðè äà ïîëó÷àò ôèíàíñèðàíå è ïîäêðåïà îò ïðîèçâîäèòåëèòå, êîãàòî ïðèâëåêàò ìëàäè çâåçäè ïîíå çà åäèí ñåçîí, à è çà ñëåä òîâà. Çàðàäè òîâà ïðàâèëî Áåí Ñïèéñ â ïúðâèÿ ñè ñåçîí òðÿáâàøå äà êàðà â Tech 3 Yamaha. Ñúùàòà ãîäèíà â Suzuki äîéäå è Àëâàðî Áàóòèñòà, íî òèìúò âå÷å íå áåøå çàâîäñêè. Ñ îòìÿíàòà íà ïðàâèëîòî, ñåãà ñå

Ï

»

Þëè / 2012

60

ðàç÷èñòâà ïúòÿò íà çâåçäàòà îò Moto2 Ìàðê Ìàðêåñ äà äîéäå â Repsol Honda ïðåç ñëåäâàùèÿ ñåçîí. Honda ñå ñòðåìè äà ïîäïèøå ñ Ìàðêåñ êàòî çàìåñòíèê íà ðàííî ïåíñèîíèðàùèÿ ñå ñâåòîâåí øàìïèîí Êåéñè Ñòîíúð. Äîðè â Èñïàíèÿ

âå÷å ñå ãîâîðè, ÷å Ìàðêåñ å ïîäïèñàë äîãîâîð ñ Repsol Honda, âúïðåêè ÷å ïðàâèëîòî ïðåäñòîè äà ñå ïðåìàõíå.  ñàòåëèòíèòå îòáîðè ÿâíî ÷óâñòâàò, ÷å èìà ìàëêà ïîëçà îò òîâà Ìàðêåñ äà äîéäå â òåõíèÿ òèì çà åäíà ãîäèíà. Ïîðàäè òîâà, òå ïîòåíöèàëíî ùå áúäàò ïðèíóäåíè äà èçîñòàâÿò ñúùåñòâóâàùèòå ñè ñïîíñîðè è äîðè íÿêîè ÷ëåíîâå íà åêèïà. Îñâåí òîâà ïðîèçâîäèòåëèòå âå÷å íå ìîãàò äà ïóñíàò îùå åäèí ìîòîöèêëåò, òúé êàòî èìàò ïðàâî ñàìî íà ÷åòèðè ìàøèíè – äâå â çàâîäñêèÿ îòáîð è äâå â ñàòåëèòíè òèìîâå. Àêî Ìàðêåñ äîéäå íàèñòèíà â Honda, òîâà îçíà÷àâà, ÷å ÿïîíöèòå ñà ñå îòêàçàëè è îò Ùåôàí Áðàäúë, êîéòî ñåãà êàðà ïðè Ëó÷î ×åêèíåëî, è îò âàðèàíòà çà ïðåãîâîðè ñ Âàëåíòèíî Ðîñè. Îñâåí àêî â êðàÿ íà ñåçîíà HRC íå íàòèðÿò Äàíè Ïåäðîñà. Åñïåëåòà òâúðäè: „Ïðàâèëîòî çà íîâàöèòå áå âúâåäåíî, çà äà ñå çàùèòÿò èíòåðåñèòå íà íåçàâèñèìèòå åêèïè. Èìàõìå ðåøåòêà îò îêîëî 20 ìàøèíè è òå âñè÷êè áÿõà çàâîäñêè, à ðåçóëòàòèòå áÿõà ñõîäíè. Ñåãà èìàìå çàâîäñêè îòáîðè è òàêèâà ñúñ CRT. Âñè÷êè íîâàöè ìîãàò äà ñå ñúñòåçàâàò â ñàòåëèòåí îòáîð èëè äà îòèäàò â CRT. Íî àêî òå íå ìîãàò äà íàìåðÿò ìÿñòî â íåçàâèñèì òèì, ïî äîáðå äà îñòàíàò â Moto2 èëè ïðàâÿò äðóãî íåùî. Èñêàíåòî çà îòìÿíà íà ïðàâèëîòî îò MSMA (Àñîöèàöèÿòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå), áå îòïðàâåíî îùå â Õåðåñ, íî òîãàâà íèå êàçàõìå „íå”. Ñåãà, ñëåä äèñêóñèè ñ íåçàâèñèìèòå îòáîðè ðåøèõìå, ÷å ùå èì ïîìîãíåì, àêî îòìåíèì ïðàâèëîòî.” Âúïðåêè ÷å çà ïðåðàçãëåæäàíå íà ïðàâèëîòî ñå àêöåíòèðà âúðõó ñàòåëèòíèòå îòáîðè, ìíîçèíà ïîäîçèðàò Honda ÷å ñà ñå ñïàçàðèëè ñ Åñïåëåòà. Òå ñà îáåùàëè, ÷å ùå ïîäïèøàò äîãîâîðà çà íàìàëÿâàíå íà ðàçõîäèòå, àêî ïðàâèëîòî çà íîâàöèòå ñå ïðåìàõíå. Ñúâñåì äðóãî ïîäîçðåíèå èçðàçè Êîëèí Åäóàðäñ: „Òîâà å ïúëíà øåãà!! Íå å ÷óäíî, ÷å Êåéñè Ñòîíúð å çàãóáèë ñòðàñòòà ñè êúì ñúñòåçàíèÿòà, êîãàòî è âèäÿë, ÷å âñè÷êè êàðòè ñà ïîäðåäåíè ñðåùó íåãî. Òîâà å íåëåïî!”

úñòåçàíèåòî ÒÒ íà îñòðîâ Ìàí å óíèêàëíî è åäèíñòâåíî ïî ðîäà ñè â ìîòîñïîðòà. Íÿìà äðóãà íàäïðåâàðà, êîòÿòî çà äâå ñåäìèöè äà ïðèâëè÷à òîëêîâà ôåíîâå îò öÿë ñâÿò íà ìàëêèÿ áðèòàíñêè îñòðîâ. Òàçè ãîäèíà íàäïðåâàðàòà ñå çàïîìíè ñ òîâà, ÷å Äæîí Ìàêãèíåñ ñïå÷åëè 19-à ïîáåäà è ñå äîáëèæè ñàìî íà åäíà îò ðåêîðäíèòå 20 íà Äæîé Äúíëîï. Ïðè åëåêòðè÷åñêèòå ìîòîöèêëåòè ïàäíà áàðèåðàòà îò 100 ì/÷ ñðåäíà ñêîðîñò çà åäíà îáèêîëêà. Íàé-âàæíîòî áå, ÷å òàçè ãîäèíà îñòðîâ Ìàí íå âçå æåðòâè ñðåä ïèëîòèòå. Çà åäíà ìàðêà ÒÒ íà Ìàí å ìàãèÿ. Òîâà å Honda, êîÿòî ñòàðòèðà íà îñòðîâà ïîâå÷å îò 50 ãîäèíè.  íà÷àëîòî îñíîâàòåëÿò íà êîìïàíèÿòà, Ñîé÷èðî Õîíäà, ñè ïîñòàâÿ çàäà÷àòà äà ïðîáèå â ìîòîñïîðòà èìåííî íà òîçè îñòðîâ. Çàòîâà è øåôúò íà Honda Racing, Íèéë Òúêñóîðò, äîâîëíî ïîòðèâàøå ðúöå, ñëåä êàòî Honda ñïå÷åëè òðè ïîáåäè è 11 ïîäèóìà îò 15 âúçìîæíè. Òðèòå îòáîðà - Honda TT Legends, Padgetts Racing and Wilson Craig

Ñ

Racing, ïîêàçàõà íåâåðîÿòåí ïðîôåñèîíàëèçúì. Ïèëîò íà ìàðêàòà íå áå íà ïî÷åòíàòà ñòúëáè÷êà ñàìî â SES TT Zero çà åëåêòðè÷åñêè ìîòîöèêëåòè, êúäåòî Honda íå ó÷àñòâà. Ñúñòåçàíèÿòà - PokerStars Senior TT áå îòìåíåíî çàðàäè ëîøè àòìîñôåðíè óñëîâèÿ, êîåòî ñå ñëó÷âà çà ïúðâè ïúò â èñòîðèÿòà íà ÒÒ. Ðåøåíèåòî íà îðãàíèçàòîðèòå áå òðóäíî, íî ïðàâèëíî. Àêî òî ñå áåøå ñúñòîÿëî è Äæîí Ìàêãèíåñ ãî áå ñïå÷åëèë, ùåøå äà èçðàâíè ðåêîðäà îò 20 ïîáåäè, òúé êàòî òàì äîìèíèðàøå îòáîðúò ìó Honda TT Legends Superbike. Ìàêãèíåñ ñïå÷åëè Dainese

61

Þëè / 2012 »

Superbike è Royal London 360 Superstock, à áåøå 4-è è 5-è â äâàòà ñòàðòà Monster Energy Supersport TT. Òàêà çàïàçè òèòëàòà Joey Dunlop Trophy â øàìïèîíàòà TT ñúñ 74 ò., âòîðè ñòàíà Áðóñ Àíñòè ñ 67 ïðåä Êàìåðúí Äîíàëä ñ 66. Àíñòè è Äúíëîï ñà ñ ïî åäíà ïîáåäà. Âúïðåêè òîâà è â äâàòà ñòàðòà Dainese Superbike è ïúðâèÿ îò Monster Energy Supersport â íà÷àëîòî íà ñúñòåçàòåëíàòà ñåäìèöà, ìàøèíè Honda ôèíèøèðàõà è íà òðèòå ìåñòà íà ïîäèóìà. Îò 2006 ã. íàñàì (áåç 2008 ã.) â Ñóïåðáàéê, ìîòîöèêëåòè íà ÿïîíñêàòà ìàðêà ñà íà ïúðâî è âòîðî ìÿñòî, íî ñåãà îêóïèðàõà è òðèòå. Ìàêãèíåñ ñïå÷åëè ïúðâàòà ïîáåäà ñ Honda TT Legends CBR1000RR Fireblade, à ïèëîòúò íà Padgetts Racing, Áðóñ Àíñòè ñ Honda CBR600RR, áå ïúðâè â Ñóïåðñïîðò ñ âòîðàòà íàé-ìàëêà ðàçëèêà â èñòîðèÿòà íà ÒÒ - ñàìî

0.77 ñåê. ïðåä Êàìåðúí Äîíàëä, ñúñ ñúùèÿ ìîòîð. Çà Àíñòè òîâà áå 9-à ïîáåäà íà îñòðîâà. Îò äðóãà ñòðàíà, Ìàêãèíåñ ñ ïúðâîòî ìÿñòî â íàäïðåâàðàòà Royal London 360 Superstock TT ñ ìîòîöèêëåò Fireblade íà Padgetts Racing äîíåñå íà Honda 163-à ïîáåäà â TT. Ìàéêúë Äúíëîï áå åäèíñòâåíèÿò ïîáåäèòåë ñ äðóãà ìàøèíà - Yamaha R6. Òîé ñïå÷åëè âòîðèÿ ñòàðò â Ñóïåðñïîðò, ñëåäâàí îò Êàìåðúí Äîíàëä, à òðåòè áå Ðàéúí Ôàðêóàð ñ Kawasaki. Äúíëîï ïîñòàâè ðåêîðä çà îáèêîëêà â ïúðâîòî ñúñòåçàíèå ñúñ ñðåäíà ñêîðîñò - 204,303 êì/÷., íî òîâà áå çà òàçãîäèøíîòî èçäàíèå è äàëå÷ îò ñîáñòâåíîòî ìó íàé-äîáðî ïîñòèæåíèå 205,674 êì/÷. Äúíëîï èìàøå àâàíñ îò 10 ñåêóíäè, íî íà Ãëåí Õåëúí Äîíàëä óñïÿ äà íàìàëè ðàçëèêàòà íà 7 ñåê.

»

2012 / Þëè

62

Íàäïðåâàðàòà ñ åëåêòðè÷åñêè ìîòîöèêëåòè SES TT Zero íà Ìàí ïðèâëå÷å êëþ÷îâè ôèãóðè îò èíäóñòðèÿòà íà ÷èñòèòå òåõíîëîãèè. Ñ òîâà ïðàâèòåëñòâîòî èñêàøå äà ïðåäëîæè îôåðòè íà áîñîâå îò áèçíåñà, êîèòî äà èíâå-

ñòèðàò íà îñòðîâà. Èìàøå øåôîâå îò Åâðîïà è ßïîíèÿ, ïðåäñòàâèòåëè íà ãîëåìè êîìïàíèè êàòî Jaguar Land Rover, DONG Energy è REVO International. Òå ñå ñðåùíàõà ñ øåôîâå îò Ìèíèñòåðñòâîòî íà èêîíîìè÷åñêîòî ðàçâèòèå è ñ øåôîâå è ÷ëåíîâå íà îòáîðèòå, ñúñòåçàâàùè ñå â SES TT Zero. Ìèíèñòúðúò íà òðàíñïðîðòà íà Âåëèêîáðèòàíèÿ, Äæîí Óóäêîê, ñúùî áå â äåëåãàöèÿòà. Ëîóðúíñ Ñêèëè, êîéòî îòãîâàðÿ çà ÷èñòèòå òåõíîëîãèè è åíåðãèéíà ïîëèòèêà â Ìèíèñòåðñòâîòî íà èêîíîìè÷åñêîòî ðàçâèòèå êàçà: "SES TT Zero äîïðèíàñÿ çà èíîâàöèèòå è áúäåùèòå òåõíîëîãèè íà ïðåâîçíèòå ñðåäñòâà ñ íóëåâè âúãëåðîäíè åìèñèè. Íà îñòðîâà íèå äàâàìå ïðåäèìñòâî çà ÷èñòè âèñîêîòåõíîëîãè÷íè ïðåäïðèÿòèÿ. Ìàí å èäåàëíî ìÿñòî çà íîâè ÷èñòè òåõíîëîãè÷íè ïðîäóêòè è óñëóãè. Íà îñòðîâ Ìàí èìàìå ðàçâèò ñåêòîð â òàçè íàñîêà ñ íàä 100 êîìïàíèè."

Ñúñòåçàíèåòî îò åäíà îáèêîëêà (íàä 60 êì) çà òðåòè ïîðåäåí ïúò ñïå÷åëè Ìàéêúë Ðóòúð ñ MotoCzysz, êàòî ïîáåäè Äæîí Ìàêãèíåñ îò TT legend, êîéòî êàðàøå ìàøèíà Mugen è ñúîòáîðíèêà ñè Ìàðê Ìèëúð. Ðóòúð áå ïúðâèÿò ïèëîò, êîéòî ïðåñêî÷è ãðàíèöàòà îò 100 ì/÷, (160 êì/÷) ñðåäíà ñêîðîñò. Ìàéêúë ïîñòèãíà 104,056 ì/÷ èëè 167,461 êì/÷. Çàåäíî ñ ðåêîðäà, òîé ïðèáðà ñïåöèàëíàòà íàãðàäà 10 000 ïàóíäà îò ïðàâèòåëñòâîòî íà îñòðîâ Ìàí. Ìàêãèíåñ è Ìèëúð, ñúùî ïðåñêî÷èõà òàçè ãðàíèöà.

Êàçàõìå, ÷å íÿìàøå æåðòâè, íî èìàøå òåæêè êàòàñòðîôè. Åäíà îò òÿõ áå íà Ñàéìúí Àíäðþñ îò Honda TT Legends, êîéòî èçëåòÿ íà ïàñàæà Ãðåúìñ â ïúðâàòà îáèêîëêà íà íàäïðåâàðàòà íà Ñóïåðáàéê. Òîé áå îòêàðàí â áîëíèöàòà è áå ëåêóâàí îò òåæêèòå ñè êîíòóçèè. Íå ìó áåøå ïîçâîëåíî äà êàðà îòíîâî. Âñúùíîñò çàãèíàë ìîòîöèêëåòèñò èìàøå, íî òîâà áå ïðè îáèêíîâåí ïúòåí èíöèäåíò áëèçî äî Ãðèáà Êàñúë.

63

Þëè / 2012 »

Ñò. Èëèåâ, Ä. Èëèåâ

à òåçè ñòðàíèöè áÿõìå ïðåäâèäèëè äà ðàçêàæåì êàêâî ñòàíà íà äâóäíåâíèÿ Loud Festival 2012. Äà íàïîìíèì êàêâè ÿ ñâúðøèõà êðàé ëåòèùåòî Áëåêè Ëîóëúñ è W.A.S.P., Ìàêñ Êàâàëåðà è SOULFLY, Òîì Àðàÿ è SLAYER… Áåçñïîðíî òîâà áå ìåòúë ñúáèòèåòî íà ãîäèíàòà. Ïúëíàòà èíôîðìàöèÿ òàêà è ñè îñòàíà ñàìî íà íàøèÿ ñàéò www.motoclub.bg, çàùîòî… Òúêìî áÿõìå ïîäãîòâèëè ñòðàíè-

Í

»

2012 / Þëè

64

àðõèâ

öèòå çà ðóáðèêàòà, êîãàòî îðãàíèçàòîðèòå íà ôåñòà Loud Concerts íè èçíåíàäàõà ñ äðóãà ñåíçàöèîííà íîâèíà. Íà 20 îêòîìâðè â Ñîôèÿ èäâàò õåâè ìåòúë ëåãåíäèòå ACCEPT. Å, êàê äà îñòàíåø áåçðàçëè÷åí êúì òîâà, ÷å ãåðìàíñêàòà ìåòúë ìàøèíà ùå ðàçòðåñå çàëà Óíèâåðñèàäà. Çàòîâà ðåøèõìå äà âè ðàçêàæåì çà ãðóïàòà, âúïðåêè ÷å èäâàò çà ÷åòâúðòè ïúò â Áúëãàðèÿ. Ãîñòóâàíåòî íà ACCEPT ñåãà ùå áúäå ÷àñò îò àêòóàëíîòî òóðíå íà ãðóïàòà â ïîäêðåïà íà "Stalingrad" - íîâèÿò èì ñóïåðóñïåøåí 13-òè ñòóäèåí àëáóì. Å, êàê äà íå ñå êåôèø íà òàçè âåñò, ÷å ëåãåíäàðíàòà ãðóïà ïàê ùå èäâà ó íàñ.

Тевтонска атака Âñúùíîñò ïðåäè 20 ãîäèíè, ïðåç 1991 ã. ãðóïàòà çàáè çà ïðúâ ïúò â Áúëãàðèÿ, â ñúùàòà çàëà. Ñëåä Ðîêôåñòà â Êàâàðíà ïðåç 2005 ã., âèäÿõìå ACCEPT è íà Êàâàðíà Ðîê Ôåñò 2010. Òîãàâà ãåðìàíöèòå äîéäîõà ñ íîâèÿ ñè âîêàë Mark Tornillo, êîéòî ñå îêàçà äîñòîåí çàìåñòíèê íà ãåíèÿ Udo Dirkschneider. Òå èçêàðàõà öåëèÿò àðñåíàë êëàñèêè êàòî "Breaker", "Burning", "Princess of the Dawn", "Neon Nights", "Up to the Limit", "I'm a Rebel", "Fast as a Shark" è "Balls to the Wall". Å, êëàñèêàòà ñè å êëàñèêà, íî ãðóïàòà îò Ñîëèíãåí íå ñå èçëîæè è ñ ïîñëåäíèÿ ñè àëáóì "Stalingrad". Íåùî ïîâå÷å - òîé ñå ïîÿâè êàòî öóíàìè íà ìåòúë ñöåíàòà è âåäíàãà ñå íàìúðäà íà 81-âî ìÿñòî â Billboard Top 200, à â ìíîãî ñòðàíè â Åâðîïà çàå ÷åëíè ïîçèöèè. "Stalingrad" äîéäå âåäíàãà ñëåä ìîæå áè íàéóñïåøíèÿ àëáóì íà ãðóïàòà äîñåãà - "Blood Of The Nations" (2010). Îò íåãî äîñåãà ñà ïðîäàäåíè íàä 100 000 êîïèÿ è ïå÷åëè òèòëàòà "Àëáóì íà ãîäèíàòà" íàä 52 ïúòè. "Stalingrad" áå ïðåäñòàâåí îò áàíäàòà â Åâðîïà ïðåç àïðèë è áå îïðåäåëåí êàòî ó÷åáíèê ïî õåâè ìåòúë! Ïðåäè äà äîéäàò ó íàñ ïðåç åñåíòà, ACCEPT çàåäíî ñ KREATOR ïðàâÿò ÿêî òóðíå â Êàíàäà è ÑÀÙ, íàðå÷åíî Teutonic Terror Attack 2012 tour. Ïîñëå Òåâòîíñêàòà òåðîðèñòè÷íà àòàêà ùå ñå ïðåìåñòè çà åäíà âå÷å è ó íàñ. Åäâà ëè èìà ôåí íà ìåòúëà, êîéòî äà íå å íàÿñíî ùî å òî ACCEPT. Íî äà ïðèïîìíèì. Òîâà å èíñòèòóöèÿ â õåâè ìåòúëà. Çàåäíî ñ Judas Priest è Iron Maiden ñå ñìÿòàò çà êëàñèêàòà â æàíðà. Çà ðàçëèêà îò äðóãèòå äâå áàíäè, â

ïîñëåäíèòå ãîäèíè - îò 2009 íàñàì, ACCEPT èçæèâÿâàò íå ñàìî ðåíåñàíñ, íî íàé-ñèëíèòå ìîìåíòè â êàðèåðàòà èì. Ïåòèìàòà ìóçèêàíòè - êèòàðèñòúò Wolf Hoffmann, íîâèÿò âîêàë Mark Tornillo, êèòàðèñòúò Herman Frank, áàñèñòúò Peter Baltes è áàðàáàíèñòúò Stefan Schwarzmann êàòî ÷å ëè íÿìàò íàìåðåíèå äà íàìàëÿò òåìïîòî, à ðàáîòÿò çäðàâî.

ACCEPT äîñòà ãîäèíè ñëåä ñúçäàâàíåòî ïðåç 1976 ã. ñòðàäàò îò ïîñòîÿííè ïðîìåíè â ñúñòàâà, ïðåäè äà ñå îôîðìè áàíäàòà îò âîêàëèñòà Udo Dierkschneider, êèòàðèñòèòå Wolf Hoffmann è Gerhard Wahl, áàñèñòà Peter Baltes è áàðàáàíèñòà Frank Friedrich, êîèòî èçäàâàò è ïúðâèÿ àëáóì "Accept". Ïîñëå íà ìÿñòîòî íà Friedrich è Wahl èäâàò Stefan Kaufmann è Jorg Fischer. Óñïåõúò íà áàíäàòà èäâà, êîãàòî ìåíèäæúðêàòà èì Gaby Hauke óðåæäà äà ñå ïðèñúåäèíÿâàò êúì òóðíå íà Judas Priest. Ñòàâàò

èçâåñòíè è èçâúí Åâðîïà. Ãîëÿìàòà ñëàâà èäâà ñ "Balls to the Wall", ïîñëåäâàí îò "Metal Heàrt" è "Russian Roulette". Ïðåç 1988 ã. ôðîíòìåíúò Udo Dirkschneider ðåøàâà äà çàïî÷íå ñàìîñòîÿòåëíà êàðèåðà, à äðóãèòå îò áàíäàòà ìó ïîìàãàò çà ïúðâèÿ ñîëî àëáóì "Animal House", êîéòî èçëèçà ïîä èìåòî U.D.O. Ïðåç 1989 ã. èçëèçà ïúðâèÿò àëáóì áåç Udo - "Eat the Heat", à ñëåä òóðíåòî ACCEPT ñå ðàçäåëÿò.

Udo ïàê ñå ñðåùà ñ îñòàíàëèòå îò ACCEPT è âñè÷êè ðåøàâàò äà âúçðîäÿò ãðóïàòà â êëàñè÷åñêèÿ ñúñòàâ. Ïðåç 1993 ã. èçëèçà "Objection Overruled", ñâåòîâíî òóðíå è "Death Row" (1994 ã.), à íà ñëåäâàùàòà "Predator", ïîñëåäâàí îò ñâåòîâíî òóðíå è íîâà ðàçäÿëà. Ñëåä áëèçî äåñåòèëåòèå áàíäàòà îòíîâî ñå ñúáèðàò çà êðàòêî þáèëåéíî òóðíå â êëàñè÷åñêèÿ ñè ñúñòàâ. Ïîñëåäíèÿò êîíöåðò îò íåãî å â Êàâàðíà íà 27 àâãóñò.  íà÷àëîòî íà 2010 ã. ACCEPT îòíîâî ñå âúçðàæäàò, âèäÿõìå ãè ïàê â Êàâàðíà, à ñåãà èäâàò â Ñîôèÿ áëàãîäàðåíèå íà Loud Concerts. Áèëåòèòå âå÷å ñà â ïðîäàæáà, à ïîäãðÿâàùèòå ãðóïè òåïúðâà ùå áúäàò îáÿâåíè.

65

Þëè / 2012 »