Moto Club issue 8, year III

08

9 771313 939110

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà raykova.r@gmail.com Ðåêëàìà: Ïåòúð Ïåòðîâ òåë.: +359/882 12 61 99 GSM: 0887/520 323 e-mail: p.petrov@motoclub.bg Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: +359/882 12 61 99 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com

ÑÒÐÀØÍÈ, ÍÎ Ñ ÁËÀÃÎÐÎÄÍÈ ÑÚÐÖÀ Ñåäÿ íà åäíà áåíçèíîñòàíöèÿ è ïèÿ êàôå. Îòìàðÿì. Èçâåäíúæ ñå ÷óâà áîáîòåíå îò ìîòîðè è ñëåä ìàëêî ñå ïîÿâÿâàò ãðóïà êîëåãè - ðîêåðè ñ ëúñíàòè äî áëÿñúê ìàøèíè. Äúëãè êîñè ïîä ÷åðíèòå êàñêè, êîæåíè äðåõè, åëå÷åòà ñ åìáëåìè, ðúêàâèöè, ãðèâíè, âåðèãè… Êàêòî ñå ïîëàãà. Íà ñúñåäíàòà ìàñà åäíà äàìà íà ñðåäíà âúçðàñò îáÿñíÿâà íà ïðèÿòåëêàòà ñè: "Íå ãè ãëåäàé, ÷å èçãëåæäàò òàêà ñòðàøíî. Äîáðè õîðà ñà, äà çíàåø! Áëàãîðîäíè! Çàêúñàõ ñ êîëàòà ïî ïúòÿ çà Äåâèí è íå çíàì êàêâî äà ïðàâÿ. Íèêîé íå ñïèðà. Ïîÿâè ñå îòíÿêúäå åäíà òàêàâà ãðóïà - îò Âðàöà ëè áåøå, îò Ìîíòàíà èëè îò Ëîì, íå çàïîìíèõ. Ñïðÿõà, ïîìîãíàõà ìè. Àâòîìîáèëúò çàïàëè, à ïîñëå êàðàõà çàåäíî ñ ìåí äî íàé-áëèçêèÿ ñåðâèç, çà äà îïðàâÿò êîëàòà. Ùîì ñå óâåðèõà, ÷å âñè÷êî å íàðåä ñè ïðîäúëæèõà ïî ïúòÿ. Ìèëè õîðà! Êîé çíàå êîëêî ùÿõ äà âèñÿ êðàé ïúòÿ!" Ïðàâà å æåíèöàòà. Íàèñòèíà ðîêåðèòå, ìîòîðäæèèòå ïîíÿêîãà èçãëåæäàò ñòðàõîâèòî, íî ñà ãîòîâè âèíàãè äà ïîìîãíàò. Èìàò øèðîêè äóøè è áëàãîðîäíè ñúðöà. Íå èñêàì äà äàâàì ìíîãî ïðèìåðè, íî âúòðå â òîâà ñïèñàíèå ùå ïðî÷åòåòå êàê ìîòîêëóá "Êàëàøíèöèòå" îò Íîâè Õàí ñúáðàõà ïàðè çà åäíî áîëíî äåòå. Íà ïúðâè þíè äðóãà ãðóïà îò ñòîëè÷íè

ìîòîêëóáîâå îòïðàçíóâà çàåäíî ñ ìàë÷óãàíèòå äåíÿ íà äåòåòî. Âêëþ÷âàò ñå â êàìïàíèè ïî áåçîïàñíîñò íà äâèæåíèåòî, ïîìàãàò íà ñâîè êîëåãè èçïàäíàëè â áåäà. À êîè äðóãè ó÷àñòíèöè â äâèæåíèåòî ñå ïîçäðàâÿâàò ïðè ðàçìèíàâàíå èëè êîãàòî ñïðàò åäèí äî äðóã íà ñâåòîôàð? Ñàìî ìîòîðäæèèòå è íèêîé äðóã! Çàòîâà ñå äðàçíÿ, êîãàòî çà íàñ ñå ãîâîðè êàòî çà äîíîðè. Áåñåí áÿõ íà åäèí ïîçíàò, êîéòî ñå õâàëåøå, êàê çàñÿêúë ñ êîëàòà ñè ìîòîðèñò, êîéòî ñå ïðîâèðàë ìåæäó êîëèòå â çàäðúñòâàíå. Áåç ìàëêî äà ìó çàøëåâÿ åäíà. Àìè àêî ãî óáèåø áå, êðåòåí! È ñ äðóãè äóìè ãî íàãðóáèõ, íî íå ñà çà ïðåä õîðà… Å, è íèå ñìå õîðà, è íèå ñè èìàìå áàÿ òðåñêè çà äÿëàíå. Òîâà, ÷å êàðàò ñ íàä 200 êì/÷. ïî ìàãèñòðàëàòà å íàé-ìàëêèÿò ïðîáëåì. Ïðîáëåìúò å, ÷å ãî ïðàâÿò õîðà áåç îïèò, áåç ïîäõîäÿùà åêèïèðîâêà, äîðè áåç ïðàâîñïîñîáíîñò äà êàðàò ìîòîöèêëåò, ïèÿíè èëè íàäðóñàíè. Èëè ïúê ñå ïóñêàò â ñìúðòîíîñíèòå íîùíè ãîíêè. Òîâà å íàèñòèíà áåçðàçñúäñòâî… Ëîøîòî å, ÷å çàðàäè òàêèâà, ñëàãàò ïîä îáùèÿ çíàìåíàòåë è òåçè, ùî ñà ïîìîãíàëè íà æåíàòà, îíåçè, êîèòî ñà ñúáðàëè ïàðè çà äåòåòî, äðóãèòå, êîèòî ïîìàãàò çà áåçîïàñíîñòòà íà äâèæåíèåòî…

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86 Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 27.07.2012 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398 Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè â ñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå: â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg, âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

3

Àâãóñò / 2012 »

СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ

10

6

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Moto Guzzi V7 10 Íàïðåä êúì ìèíàëîòî ÏÐÅÌÈÅÐÀ 14

18

Victory Zach Ness Vegas Êîìàðäæèÿòà

LAST MINUTE Íîâîñòè îò BMW 18 HP2 Sport - ðàçäâèæâàíå Íîâ ñóïåðáàéê çà Ñóïåðáàéê Ïúðâèÿò áàâàðñêè åëåêòðîñêóòåð ÈÊÎÍÎÌÈÊÀ Buell 20 Áþåë íàìåðè ñïàñèòåëíè $20 ìèë.

22

ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒ 22 24

14 26

Ó÷èëèùå çà ìîòîöèêëåòèñòè Ïîâå÷å øêîëñêè çâúíöè áèÿò CSS çà ÷åòâúðòè ïúò â Áúëãàðèÿ

ÒÅÑÒ 26

Kawasaki ZX6R Ninja 2010 Ïî-çåëåí èëè ïî-áúðç?

ÒÅÑÒ 30

Âîäíèÿò ñóïåðáàéê

Sea-Doo RXP-X 260

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ MZ 36 "Êðúâîäàðèòåëèòå" îò ×îïàó ÑÚÁÎÐÈ 38

MK "Êàëàøíèöèòå" Èìà îùå ÷îâåöè

ÏÎËÅÇÍÎ Ìîòîöèêëåòíèòå ãóìè 40 Êàêâî çíàåì è êàêâî íå çà òÿõ? ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ 42

42

REV'IT The Red Dot

ÌÀÐØÐÓÒÈ Òåòåâåí è Åòðîïîëå 46 Êîãàòî äåñåðòúò ñè å íà ìÿñòîòî ËÅÃÅÍÄÈ Äæàêîìî Àãîñòèíè 50 Øàìïèîíúò, êîéòî ñå êðèå ÌÎÒÎÊÐÎÑ 54

30

ÑÏÎÐÒ 57

Åâðîïåéñêè øàìïèîíàò Ïàê ñêàíäàëè â Õàñêîâî MotoGP ×åëþñòè

TEAM ITALIA Ëþïèëíÿ íà ìëàäè òàëàíòè 60 Çàëîæåòå íà òðèêîëüîðà! ÑÏÎÐÒ 62

WSBK Íîâ âðúõ çà áàâàðöèòå

MOTO ÐOK In Memoriam çà Äæîí Ëîðä 64 Âåëèêèÿò ìàåñòðî

40 » 2012 / Àâãóñò

57 4

Бивш катаджия написа книга Áèâøèÿò íà÷àëíèê íà ñòîëè÷íèÿ ÊÀÒ Âàíüî Ñòîåâñêè, â ñúàâòîðñòâî ñ Áîéêî Áåëåíñêè, íàïèñà êíèãà, îçàãëàâåíà "ÊÀÒ-Ñîôèÿ, êðúñòîïúò íà âðåìåòî". Ëóêñîçíîòî è áîãàòî èëþñòðîâàíî èçäàíèå å óíèêàëíî ñ òîâà, ÷å ïðîñëåäÿâà íå ñàìî èñòîðèÿòà íà ïúòíàòà ïîëèöèÿ â Ñîôèÿ, íî è íåîáõîäèìîñòòà îò ñúçäàâàíåòî íà êîíòðîëíè îðãàíè íà ïúòÿ. Âàíüî Ñòîåâñêè èìà 30 ãîäèíè ñòàæ â ïúòíàòà ïîëèöèÿ è å ïðåìèíàë ïîñëåäîâàòåëíî ïðåç âñè÷êè íèâà. Òîé çàïî÷âà êíèãàòà ñè ñúñ ñúçäàâàíåòî íà Ìèíèñòåðñòâîòî íà âúòðåøíèòå

ðàáîòè, íà ñëóæáà "Ïîëèöèÿ", à ñëåä òîâà è Äèðåêöèÿ íà ïîëèöèÿòà. Íàðåä ñ òîâà, àâòîðèòå ïðîñëåäÿâàò è àâòîìîáèëèçàöèÿòà â Áúëãàðèÿ, îùå îò âëèçàíåòî â Ñîôèÿ íà ïúðâèÿ àâòîìîáèë, çàðàæäàíåòî íà îáùåñòâåíèÿ òðàíñïîðò, ïúðâèòå íîðìàòèâíè äîêóìåíòè, çàêîí çà äâèæåíèå ïî ïúòèùàòà è ñúçäàâàíåòî íà ÊÀÒ. Íà ñòðàíèöèòå ìîãàò äà ñå ïðî÷åòàò ìíîãî èíòåðåñíè íåùà - êîãà å èçäàäåíà ïúðâàòà øîôüîðñêà êíèæêà ó íàñ, êîãà å âúâåäåíà ïðîñëîâóòàòà êàòàäæèéñêà ïàëêà è êîé å ïîäêàðàë ïúðâàòà êîëà â Áúëãàðèÿ. Çàåäíî ñ òîâà ìîãàò äà ñå âèäÿò èíòåðåñíè ôîòîãðàôèè îò èñòîðèÿòà íà ñòîëèöàòà.

»

2012 / Àâãóñò

6

Маркус Валц направи Benchmark Ãåðìàíñêèÿò ìàéñòîð íà êúñòúìè Ìàðêóñ Âàëö ïðåäñòàâè ñâîÿ íîâ "õàðäêîð-ñàéêúë" ñ èìåòî Benchmark. Íà âúíøåí âèä òîé ïðèëè÷à íà ìàøèíèòå íà Âàëö îò êëàñè÷åñêàòà ñåðèÿ Drag Style, íî ñå îòëè÷àâà îò òÿõ ïî íàêëîíà íà êîðìèëíàòà êîëîíà, ñêúñåíàòà ñ 60 ìì áàçà, êóï íîâè ëåêè åëåìåíòè, âêëþ÷èòåëíî êàðáîíîâè äèñêîâå Blackstone Tek è âèëêà Îhlins FG 900. Òàêà îáùîòî òåãëî íà áàéêà å íàìàëåíî. Àêî îáèêíîâåíèòå ìàøèíè îò ñïîìåíàòàòà ñåðèÿ òåæàò îêîëî

270 êã, òî Benchmark å ñàìî 220 êã. Ìàñàòà ìó å êîëêîòî íà îáèêíîâåíèòå ñóïåðáàéêîâå Honda CB1000R, Kawasaki Z1000 è Yamaha FZ1.

Benchmark ñå ïðåäëàãà íà êëèåíòèòå â äâà âàðèàíòà - "ïî-åâòèíèÿ" áàçîâ çà 125 000 åâðî è ñêúïèÿ - çà 150 000 åâðî. Àòåëèåòî íà Ìàðêóñ Âàëö å ïîïóëÿðíî ñðåä íàé-èçâåñòíèòå è áîãàòè ëþáèòåëè íà ìîòîöèêëåòè êàòî Áðàä Ïèò, Äæîðäæ Êëóíè, Êèàíî Ðèéâñ, ïèëîòèòå îò Ôîðìóëà 1 Êèìè Ðàéêîíåí è Ñåáàñòèàí Ôåòåë.

Свиха Honda Fireblade  áðèòàíñêèÿ ãðàä Õàðîóãåéò òðèìà íåèçâåñòíè êðàäöè çàäèãíàõà îò çàêëþ÷åí ãàðàæ ìîòîöèêëåò Honda Fireblade. Íå ñàìî ãî ñâèëè, íî è ãî… çàïàëèëè. Îò îãúíÿ áàéêúò å óíèùîæåí íàïúëíî. ßñíî å çàùî ñà ãî îòêðàäíàëè, íî å íåîáÿñíèìî, äîðè çà ïîëèöèÿòà, çàùî ñà ãî çàïàëèëè. Îñâåí ñïîìåíàòèÿ Honda Fireblade, áàíäèòèòå ñà çàäèãíàëè è âåëîñèïåä Kona Haole, êîéòî çàñåãà íå å íàìåðåí. Èíöèäåíòúò âúçìóòè ìíîãî ìîòîðèñòè âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ, íàé-âå÷å çàðàäè âàíäàëñêîòî äåéñòâèå ñúñ çàïàëâàíåòî.

Лили и Митко вече са семейство Îùå åäíà òåæêà ñâàòáà â ñïèñàíèå Moto Club! Íàøàòà êîëåæêà, äèçàéíåðêàòà Ëèëè Éîðäàíîâà, ñå îìúæè çà ñâîÿ äúëãîãîäèøåí ïðèÿòåë Äèìèòúð Äèìèòðîâ. Ëèëè è Ìèòêî ñå âåí÷àõà â öúðêâàòà "Ñâåòà Íåäåëÿ", ïîñëå ñêëþ÷èõà ãðàæäàíñêè áðàê â ðèòóàëíàòà çàëà "Òðèàäèöà", à ñëåä òîâà çàïî÷íà ùóð êóïîí â ðåñòîðàíò "Ñòàðà Ñîôèÿ" íà õîòåë "Âåãà". Ïðàçíåíñòâîòî íà ìëàäîæåíöèòå Ëèëè è Ìèòêî, êóìîâåòå Ìàÿ è Ìèë÷î, ðîäíèíè è ïðèÿòåëè, ïðîäúëæè âåñåëî, äúëãî è íàïîèòåëíî äî ìàëêèòå ÷àñîâå íà íîùòà. Êîé êàê ñè òðúãíà, ùå çàïàçèì â òàéíà. Íî íå ìîæåì äà íå ñïîìåíåì çà ëþòàòà ñòàðà ðàêèÿ è äðóãè îòáðàíè ïèòèåòà, âêóñíè è òúíêè ìåçåòà, ÿêàòà ìóçèêà, áåñíèòå òàíöè è ïðåêðàñíîòî íàñòðîåíèå. ×åñòèòî Ëèëè è Ìèòêî! Äà ñòå æèâè, çäðàâè, ùàñòëèâè è äà æèâååòå â ðàçáèðàòåëñòâî äúëãè ãîäèíè.

Концепт на суперскутер AUDI SC-1

Èòàëèàíñêèÿò äèçàéíåð íà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè Îáåðäàí Áåöè ïðåäñòàâè íîâîòî ñè òâîðåíèå - ìàêñèñêóòåð Audi. Ïðîåêòúò å íàðå÷åí AUDI SC-1 Superscooter Concept. Êîëàæúò íà Áåöè íÿìà íèùî îáùî ñ ïðîäóêöèÿòà íà Ducati, êîèòî íàñêîðî áÿõà êóïåíè îò Audi. Íî ñå ãîâîðè, ÷å òîâà å ïîòåíöèàëåí ïðîåêò íà íîâ äåéñòâàù ñóïåðñêóòåð. Ïî ïðåäïîëîæåíèå íà äèçàéíåðà, òîçè Desmoscooter ùå èìà äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ îáåì 700 êóá. ñì è ìîùíîñò 90 ê.ñ., à øàñèòî äà áúäå íà 16 èí÷îâè ëåòè äæàíòè. Òîé ñå íàäÿâà äà

íàïðàâè ñóïåðñêóòåð, êîíêóðåíòåí íà ìàêñèñêóòåðè êàòî BMW C600 Sport èëè Yamaha T-MAX. Íàñêîðî áå ñúîáùåíî, ÷å êîíöåðíúò Audi ìîæå äà íàïðàâè ñâîé ìîòîöèêëåò ïîä òîâà èìå. Ïðåäïîëîæåíèåòî ñå áàçèðà íà íÿêîëêî èçêàçâàíèÿ íà Ïåòåð Øâàðöåíáàóåð - øåô íà äåïàðòàìåíòà çà ïðîäàæáè è ìàðêåòèíã íà Audi. Ïî íåãîâèòå äóìè, êîìïàíèÿòà ðàçðàáîòâà ñîáñòâåí ìîòîöèêëåò. Ïîäðîáíîñòè íå ñà èçâåñòíè, íî òîé íÿìà äà íîñè èìåòî Ducati. Íå å ÿñíî îáà÷å â êàêâî ùå ñå ïðåòâîðè äâóêîëåñíîòî Audi - â ñêóòåð èëè â ãîëÿì ìîòîöèêëåò.

YZF-R250 за Индия Ïî íåîôèöèàëíà èíôîðìàöèÿ, Yamaha Motor íå èçîñòàâà îò êîíêóðåíòèòå è ïëàíèðà äà ïóñíå íÿêîëêî 250-êóáèêîâè ìîäåëà ñïåöèàëíî çà èíäèéñêèÿ ïàçàð. Àêî òîâà å ñåðèÿ îò 250-êóáèêîâè ìàøèíè, â íåÿ îáåçàòåëíî ùå ïðèñúñòâà è ñïîðòíèÿò áàéê YZF-R250, êàòî ãëàâåí êîíêóðåíò íà Honda CBR250R è Kawasaki Ninja 250R, êîèòî ñå ïðîäàâàò äîáðå íà ìíîãî ïàçàðè. Àêòèâíîñòòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå â 250-êóáèêîâèÿ ñåãìåíò íà èíäèéñêèÿ ïàçàð å ïðîäèêòóâàíà îò ôàêòà, ÷å òîâà å åäèí îò íàé-ãîëåìèòå ïàçàðè â ñâåòà, à â

Агент 007 яхна Honda  íîâèÿ ôèëì çà Äæåéìñ Áîíä - Skyfall, àêòüîðúò Äàíèåë Êðåéã ïîäêàðà ñïåöèàëíà ìîäèôèöèðàíà âåðñèÿ íà êðîñîâèÿ ìîòîöèêëåò CRF250R, îò êîéòî ñà íàïðàâåíè ñàìî 20 áðîéêè. Ïðåìèåðàòà íà ôèëìà Skyfall ùå ñå ñúñòîè íà ñúùîòî âðåìå íàðàñíà áëàãîñúñòîÿíèåòî íà ãðàæäàíèòå è îñîáåíî ìëàäèòå õîðà âñå ïîâå÷å òúðñÿò ÷åòâúðòëèòðîâè ìàøèíè, âìåñòî òðàäèöèîííî ïîïóëÿðíèòå ìîäåëè ñúñ 150 êóá. ñì. Ñåãà ôëàãìàíúò íà Yamaha â Èíäèÿ å 150-êóáèêîâèÿ R15, êîéòî íå ñå ïðîäàâà íà ïîâå÷åòî ïàçàðè, îñîáåíî â Åâðîïà, çàùîòî ïðå÷è íà ïî-ïîïóëÿðíèÿ R125. Àêî R250 ñå ïîÿâè íà ïàçàðà, òî òîé ùå áúäàò ïóñíàò íå ñàìî â Èíäèÿ è ñúñåäíèòå ñòðàíè, à â öÿëà Þãîèçòî÷íà Àçèÿ. Òîé ìîæå äà ñòàíå ïîäõîäÿù áàéê çà íà÷àëíî è ñðåäíî íèâî íà ïîäãîòîâêà íà ìîòîðèñòèòå â ñòðàíè êàòî ÑÀÙ, Àâñòðàëèÿ è íÿêîè åâðîïåéñêè ñòðàíè.

»

2012 / Àâãóñò

8

26 îêòîìâðè òàçè ãîäèíà. Àíãëèéñêîòî ïîäðàçäåëåíèå íà Honda îáÿâè, ÷å îùå äâà äîðàáîòåíè ìîòîöèêëåòà Honda CRF250R ñà áèëè èçïîëçâàíè îò ôèëìîâèÿ åêèï, êàòî ñ òÿõ ñà áèëè çàñíåìàíè ðàçëè÷íè êàäðè ïî âðåìå íà íàéåêñòðåìíèòå êàñêàäè.

Polaris u Eicher се сдружиха Àìåðèêàíñêàòà êîìïàíèÿ Polaris Industries, êîÿòî ïðîèçâåæäà ATV, ìîòîðíè øåéíè, äæåòîâå è ìîòîöèêëåòèòå Victory, ñúçäàäå ñúâìåñòíî ïðåäïðèÿòèå ñ Eicher Motors Limited, êîèòî ïðàâÿò Royal Enfield. Èçïúëíèòåëíèÿ äèðåêòîð íà Polaris Ñêîò Óàéí êàçà, ÷å "íîâèÿò ñúþç ùå ðàçøèðè è óêðåïè ïðèñúñòâèåòî íà Polaris â Èíäèÿ è ùå äàäå äîñòúï äî äðóãè ðàçâèâàùè ñå ïàçàðè". Ïàðòíüîðèòå çàñåãà íå ðàçêðèâàò êîíêðåòíè ñòðàòåãè÷åñêè ïëàíîâå, íî Eicher è Polaris èìàò íàìåðåíèå äà ïîñòðîÿò íîâ çàâîä, êîéòî òðÿáâà äà çàïî÷íå ïðîèçâîäñòâî ïðåç 2015 ã.

Eicher Motors Limited å âîäåù ïðîèçâîäèòåë íà òðàíñïîðòíè ñðåäñòâà è ìîòîöèêëåòè â Èíäèÿ. Îñâåí ïîçíàòèòå Royal Enfield, ïîä øàï-

êàòà íà Eicher Motors å è êîìïàíèÿòà VE Commercial Vehicles Limited (VECV) - ñúâìåñòíî ïðåäïðèÿòèå ñ Volvo, ñúçäàäåíî ïðåç 2008 ã.

VECV ïðîèçâåæäà êàìèîíè è àâòîáóñè, à ñúùî ïðåäëàãà ðåøåíèÿ è â èíæåíåðíèÿ äèçàéí. Äèëúðñêàòà ìðåæà íà Eicher ñå ñúñòîè îò íàä 400 êîìïàíèè, à ïå÷àëáàòà çà 2010 ã. å íàä åäèí ìèëèàðä äîëàðà.

Vikings MC вдигат моторок купон Íà 25 àâãóñò Vikings MC îò Äèìèòðîâãðàä îðãàíèçèðàò Ìîòîïàðòè è ÿêà ðîê âå÷åð. Ïðîãðàìàòà ùå çàïî÷íå â ðàííèÿ ñëåäîáåä ñ íåâèæäàíè Stunt äåìîíñòðàöèè. Ñëåä òîâà ñà ïðåäâèäåíè êóï èãðè è ñúñòåçàíèÿ, à ïðèâå÷åð çàïî÷âà ïðîäúëæèòåëíî è íàïîèòåëíî ðîê-çàáèâàíå ñ ãðóïèòå ODD CREW, GRAND ILLUSION, UNDER BUILDING. Âñè÷êî òîâà áåëåæè íà÷àëîòî íà ïðàçíè÷íàòà ñåäìèöà ïî ñëó÷àé ãîäèøíèíàòà íà ãðàäà. Äà íå çàáðàâÿìå, ÷å ùå èìà è ëåäåíà áèðà, à áàñåéí "Õèìèê" è ñúîðúæåíèÿòà ìó ùå ñà äîñòúïíè è áåçïëàòíè ïðåç öÿëîòî âðåìå. Çà ïîâå÷å èíôî: vikings@abv.bg

Моторок на Света Гора

Стънт шампионат в Търново Çà ïðúâ ïúò â Áúëãàðèÿ è íà Áàëêàíèòå ùå èìà Stunt International Championship. Òîé å îðãàíèçèðàí îò Stunt Team Hazart. Çðåëèùíîòî øîó ùå áúäå âúâ Âåëèêî Òúðíîâî îò 17 äî 19 àâãóñò íà ïàðêèíã ÌÅÒÐÎ. Ó÷àñòíèöè îò öÿë ñâÿò ùå ìåðÿò ñèëè â ñúñòåçàíèå, êúäåòî ùå ó÷àñòâàò èñòèíñêè ëåãåíäè êàòî Æîðèàí Ïîíîìàðåô è Àñ Ôàðèàñ ñïåöèàëåí ãîñò è ãëàâåí ñúäèÿ íà øàìïèîíàòà. Èìà è íàãðàäåí ôîíä $10 000, êàòî ïîáåäèòåëÿò ïðèáèðà ïîëîâèíàòà, à äðóãèòå äâàìà íà ïîäèóìà - $2000 è $1000.

Çà øåñòè ïîðåäåí ïúò ìîòîêëóá Bad Company îò Âåëèêî Òúðíîâî ïðàâè Áàëêàíñêè ìîòîðîê ôåñò Âåëèêî Òúðíîâî 2012. Ìÿñòîòî íà âñè÷êè ìîòîðèñòè è çàïàëåíè ðîêàäæèè å ïîçíàòî - Ñâåòà Ãîðà, à äàòèòå ñà îò 23 äî 26 àâãóñò. Ñïåöèàëíè ãîñòè íà êóïîíà ñà U.D.O. ñ âåëèêèÿ âîêàë Óäî Äèðêøíàéäåð - æèâà ëåãåíäà íà åâðîïåéñêàòà è ñâåòîâíà õåâè ìåòúë ñöåíà, êàêòî è ãðóïèòå Texas Flood îò Ñúðáèÿ, The Troopers îò Ðóìúíèÿ, The Pomorians îò Áúëãàðèÿ è DJ Êðàñè Ìîñêîâ. Î÷àêâàò ñå íàä 5000 ìîòîðà. Ìîòîñúáîðà ñå óòâúðäè ñúñ ñâîÿòà ïðîãðàìà è îðãàíèçàöèÿ, à ïðåç ãîäèíèòå ôåñòèâàëúò ñå ïðåâúðíà â çàäúëæèòåëíà äåñòèíàöèÿ çà ìîòîðèñòèòå îò öåëèÿ Áàëêàíñêè ïîëóîñòðîâ. Ùå èìà ìíîãî èãðè è ñúñòåçàíèÿ, ñêîðîñòíà îòñå÷êà, òåãëåíå íà ìîòîðè, ñèëîâè èçïèòàíèÿ, êîíêóðñ çà íàé-êðàñèâ ìîòîð è äð. Çà ïúðâè ïúò ïî âðåìå íà ìîòîñúáîðà ùå áúäå íàïðàâåíî è ñïåöèàëíî ó÷èëèùå çà íàé-çàïàëåíèòå ìîòî-ìàíèàöè. Åâðîïåéñêèÿò øàìïèîí Ìàðòèí ×îé ùå ïîêàçâà òåõíèêèòå è òúíêîñòèòå íà ñïîðòíîòî êàðàíå çà âñè÷êè, êîèòî ÷óâñòâàò áåíçèíà â êðúâòà ñè. Âõîäúò å 10 ëâ. çà âñè÷êè, êîèòî ïðèñòèãíàò íà õúëìà Ñâåòà Ãîðà ñ ìîòîð è 15 ëâ. çà âñè÷êè íåìîòîðèçèðàíè ðîêàäæèè è êóïîíäæèè.

Íàïðåä êúì ìèíàëîòî

Òîíè Äèìèòðîâ

Moto Guzzi

Íîâèÿò MOTO GUZZI V7 ñå å îòúðâàë îò íåäîñòàòúöèòå íà ïðåäøåñòâåíèêà ñè è äàâà ñåðèîçíà çàÿâêà çà ïîçèöèè â ñåãìåíòà íà ðåòðî-áàéêîâåòå. V-twin äâèãàòåë, êëàñè÷åñêà âèçèÿ è òðè ìîäèôèêàöèè ùå áîðÿò êîíêóðåíöèÿòà â òîçè äîñòà ìîäåí ïðåç ïîñëåäíèòå ãîäèíè ìîòî æàíð.

òàëèàíñêèÿò ïðîèçâîäèòåë Moto Guzzi çàðàäâà ïî÷èòàòåëèòå ñè ïðåç 2008 ã. ñ âúçðàæäàíåòî íà åäèí îò êëàñè÷åñêèòå ñè ìîäåëè îò 70-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê V7. Ðåòðî-áàéêúò, îñâåí ÷å å íàñëåäèë ñåäåìäåñåòàðñêèÿ äèçàéí, ñå å ñäîáèë è ñ õàðàêòåðíèÿ V2 äâèãàòåë ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå è íàäëúæíî ðàçïîëîæåíèå. Àãðåãàòúò å ïðÿê íàñëåäíèê íà 500-êóáèêîâèÿ

È »

2012 / Àâãóñò

10

V2, ïðîäóêò íà íåáåèçâåñòíèÿ èíæåíåð îò Moto Moto Guzzi V7 Racer Guzzi - Ëèíî Òîíòè. Ñïîëó÷ëèâèÿò ìîòîð ñå å ïîäâèçàâàë â ìîäåëà îò êðàÿ íà 70-òå ãîäèíè V50. Èíòåðåñíî ðåøåíèå íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ å äà ãî èçïîëçâà ïðè íîâîòî ïîêîëåíèå íà V7. Îñâåí ÷å å íàðàñíàë äî 750 êóá. ñì, äðóãî ïî÷òè íèùî íå ñå å ïðîìåíèëî ïî äâèãàòåëÿ. Ìîäåëúò V7 îò 2008 ã. òðÿáâàøå äà âúçâúðíå ïîçèöèèòå íà êîìïàíèÿòà ñðåä ëèäåðèòå â ïðîèçâîäñòâîòî íà ðåòðî ìîòîöèêëåòè è äà ñå êîíêóðèðà óñïåøíî ñ ïðåêèòå ñè ïðîòèâíèöè Triumph Bonneville è Kawasaki W800. Äâå ñà îñíîâ-

Оптималната работа на двигателя се е отразила благотворно и на разхода на гориво. V7 винаги е разполагал с икономичен двигател, но подобренията за 2012 г. са донесли допълнителни 10% икономия на бензина, за да достигне машината отличните 3.7 л/100 км.

íèòå ïðè÷èíè, ïîðàäè êîèòî òîâà íå ñå ñëó÷è. Ïúðâî äèëúðèòå íà êîìïàíèÿòà íå ñà ÷åñòî ñðåùàíî ÿâëåíèå, äîðè è â ïî-öèâèëèçîâàíè äúðæàâè îò íàøàòà. Ïîòðåáèòåëèòå ïðîñòî íå ñà çàïîçíàòè ñ ìàðêàòà, à äîðè è äà ñà, îáèêíîâåíî íÿìà êúäå íàáëèçî äà âèäÿò, òåñòâàò è åâåíòóàëíî äà ñå ñäîáèÿò ñ òàêúâ ìîòîöèêëåò. Âòîðàòà ïðè÷èíà å, ÷å íà V7 ìó ëèïñâà äîñòàòú÷íî ìîùíîñò - 750-êóáèêîâèÿò äâèãàòåë å ëåê, êîìïàêòåí,

íàäåæäåí è èêîíîìè÷åí, íî 42 ê.ñ. ñúâñåì íå ñà äîñòàòú÷íè. Äîðè è íà íà÷èíàåùèòå ìîòîöèêëåòèñòè.

ДА ИМА НЕ Е КАТО ДА НЯМА Èìåííî ñ âòîðàòà ïðè÷èíà ñà ñå çàåëè ñåðèîçíî îò êîìïàíèÿòà è ïðè íîâèÿ V7 èìà ãîëÿìî ïîäîáðåíèå â òàçè íàñîêà. Áëàãîäàðåíèå íà íîâèòå ãëàâè íà öèëèíäðèòå, áóòàëàòà è îáíîâåíèÿ äèçàéí íà îõëàäèòåëíèòå ðåáðà, äâèãàòåëÿò âå÷å ðàçïîëàãà ñ 12 ïðîöåíòà ïîâå÷å ìîùíîñò (50 ê.ñ.) è ñ âíóøèòåëåí ìàêñèìàëåí âúðòÿù ìîìåíò ïðè ìíîãî íèñêè îáîðîòè - 60 Íì îùå ïðè 2800 îá/ìèí.

Moto Guzzi V7 Special

11

Àâãóñò / 2012 »

Îïòèìàëíàòà ðàáîòà íà äâèãàòåëÿ ñå å îòðàçèëà áëàãîòâîðíî è íà ðàçõîäà íà ãîðèâî. V7 âèíàãè å ðàçïîëàãàë ñ èêîíîìè÷åí äâèãàòåë, íî ïîäîáðåíèÿòà çà 2012 ã. ñà äîíåñëè äîïúëíèòåëíè 10% èêîíîìèÿ íà áåíçèíà, çà äà äîñòèãíå ìàøèíàòà îòëè÷íèòå 3.7 ë/100 êì. Êàòî ïðèáàâèì è ñåðèîçíîòî êîëè÷åñòâî ãîðèâî, êîåòî ïîáèðà ðåçåðâîàðúò - 22 ë, ñå âèæäà, ÷å ìîòîöèêëåòúò å â ñúñòîÿíèå äà ìèíå íàä 500 êì áåç ïðåçàðåæäàíå. Ïîêàçàòåë, íà êîéòî ìîãàò äà çàâèäÿò äîñòà òóðèíã-ìàøèíè. Øàñèòî íà Moto Guzzi V7 å íåïðîìåíåíî ñïðÿìî ìîäåëà îò 2008 ã. Òîâà íå å ñëó÷àéíî. Ìîòîöèêëåòúò òåæè åäâà 200 êã ñ âñè÷êè ôëóèäè è ïúëåí ðåçåðâîàð. Çà ñðàâíåíèå - Triumph Bonneville å ñ íàä 30 êã îòãîðå. Ñ òåãëîòî âñè÷êî å íàðåä, íî íå òàêà ñòîÿò íåùàòà ïðè îêà÷âàíåòî. Èìà êàêâî äà ñå æåëàå îùå, îñîáåíî ïðè àìîðòèñüîðèòå. Íîðìàëíàòà ãðàäñêà èëè èçâúíãðàäñêà åçäà íå ïðåäñòàâëÿâà ïðîáëåì è å äîñòà êîìôîðòíà è àäåêâàòíà, íî ïðè ïî-àãðåñèâíî êàðàíå ïî çàâîè, îêà÷âàíåòî íå ðåàãèðà äîáðå è ïðàâè îâëàäÿâàíåòî íà ìîòîöèêëåòà ñëîæíà çàäà÷à. Âåðîÿòíî îò Moto Guzzi ñà ïðåöåíèëè, ÷å ïîâå÷åòî ïîòåíöèàëíè åçäà÷è íà V7 íèêîãà íå áèõà ãî óïðàâëÿâàëè àãðåñèâíî è íà ðúáà íà âúçìîæíîñòèòå ìó.

МАНЕВРЕН И ПЪРГАВ Çà ñìåòêà íà íåäîòàì ïåðôåêòíîòî îêà÷âàíå, óïðàâëåíèåòî å áåçóïðå÷íî - ñïîêîéíî è óâåðåíî ïðè íèñêà ñêîðîñò è ñòàáèëíî ïðè âèñîêà. Íèñêîòî òåãëî íà ìîòîðà ñïîìàãà ìíîãî çà ìàíåâðåíîñòòà, âúïðåêè ÷å ãåîìåòðèÿòà íà ïðåäíèöàòà å äîñòà êîíñåðâàòèâíà. Êàòî öÿëî èçêëþ÷èòåëíî ïîäõîäÿù ìîòîöèêëåò çà íà÷èíàåùè ìîòîðèñòè, íî ïðè ïðàâèëíà óïîòðåáà ìîæå äà ïðåäëîæè äîñòà ïðèÿòíè åìîöèè è íà îïèòíè åçäà÷è. Âèñî÷èíàòà íà ñåäàëêàòà å ñðåäíà è ñúîòâåòíî ìíîãî íèñêè õîðà íå áèõà ñå ÷óâñòâàëè êîì-

»

2012 / Àâãóñò

12

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Moto Guzzi V7 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 2-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, V-twin, 90 ãðàäóñà ìåæäó öèëèíäðèòå, âúçäóøíî îõëàæäàíå, ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 744 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 37 êÂò (50 ê.ñ.) ïðè 6200 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 60 Íì ïðè 2800 îá/ìèí ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà, òðúáíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Òåëåêñîïè÷íà õèäðàâëè÷íà âèëêà, Moto Guzzi V7 Stone äèàì. 40 ìì, õîä 130 ìì Îòçàä: Àëóìèíèåâî ðàìî, äâà àìîðòèñüîðà, õîä 118 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

ôîðòíî âúðõó íåÿ. Ðàçïîëîæåíèåòî îáà÷å ïîçâîëÿâà óäîáñòâî çà äîñòà âèñîêè åçäà÷è, âúïðåêè ÷å ïðåäâèä êîìïàêòíèòå ðàçìåðè íà V7, òå íàé-âåðîÿòíî íå áèõà ñå õàðåñàëè êàê èçãëåæäàò âúðõó íåãî. Çà öÿëîñòíîòî óñåùàíå ïðè åçäàòà íà Moto Guzzi V7 ñïîìàãà ìíîãî äâèãàòåëÿò. Ïúðãàâ è îòçèâ÷èâ, ìîòîðúò ïðåäëàãà â èçëèøúê ñ òèïè÷íèÿ V2 õàðàêòåð. Íå ëèïñâà è ñïåöèôè÷íèÿò çâóê, ðàçáèðà ñå. Øèðîêèÿò äèàïàçîí, â êîéòî âúðòÿùèÿò ìîìåíò å íàëèöå, ïðàâè êàðàíåòî èçêëþ÷èòåëíî ïðèÿòíî, à ÷åñòàòà ñìÿíà íà ïðåäàâêè - àáñîëþòíî èçëèøíà. Íà "Лошото момче"

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Ñòîìàíåí äèñêà ñ äèàì. 320 ìì, 4-áóòàëíè àïàðàòè Brembo Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 260 ìì, 2-áóòàëåí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 100/90ZR18 Îòçàä: ãóìè 130/80ZR17

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2185 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 800 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1115 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1448 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 182 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 805 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 182 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 22 ë

ïðàêòèêà ìîæå äà ïðåâêëþ÷èòå íà 4-òà èëè 5-òà ñêîðîñò è äà èçìèíåòå ñòîòèöè êèëîìåòðè, áåç äà äîêîñâàòå îòíîâî ëîñòà çà ñìÿíà. Ïðè çàâúðòàíå íà ëÿâàòà ðúêîõâàòêà, äîðè è íà âèñîêà ïðåäàâêà, ìîòîöèêëåòúò ðåàãèðà ñ ãîòîâíîñò è áåç ïðîáëåìè ìîæå äà ñå èçâúðøè èçïðåâàðâàíå èëè äðóãà ìàíåâðà, èçèñêâàùà ïîâèñîêà ñêîðîñò. Àêî ñòå ñâèêíàëè íà 4-öèëèíäðîâàòà ñè ðåäîâà ïèñòàðêà, òîâà îïðåäåëåíî íå å âàøèÿ ìîòîð - V7 ñå "çàäúõâà" íàä 6000 îá/ìèí è ñòàâà ìóäåí è íåîòçèâ÷èâ. Äà íå ãîâîðèì, ÷å òîçè íåòèïè÷åí ðåæèì íà ðàáîòà ìó ïðè÷èíÿâà è ñåðèîçíè âèáðàöèè.

V-twin äâèãàòåëÿò å ñúñ ñïåöèôè÷åí õàðàêòåð è íèñêà ìàñà - äâå îãðîìíè ïðåäèìñòâà ïðåä îñíîâíèòå êîíêóðåíòè íà ìîäåëà, ñíàáäåíè ñ äâóöèëèíäðîâè ïàðàëåëíè àãðåãàòè. Íî áåçñïîðíî íàé-ñèëíèÿò êîç íà Moto Guzzi V7 e âèçèÿòà. Ìîòîöèêëåòúò å ñðåä íàé-äîáðå èçãëåæäàùèòå ïðåäñòàâèòåëè íà èíäóñòðèÿòà è òî íå ñàìî â ñâîÿ êëàñ. Ïîñëîâè÷íîòî èòàëèàíñêî âíèìàíèå êúì äåòàéëà å ñú÷åòàíî ñ õàðìîíè÷åí è áàëàíñèðàí öÿëîñòåí äèçàéí ñ ÿñíà íîñòàëãè÷íà çàÿâêà êúì 70-òå ãîäèíè... Êðàñîòà è èçÿùåñòâî. Äîáðàòà íîâèíà å, ÷å V7 ðàçïîëàãà è ñ òðè ìîäèôèêàöèè, ïðå÷óïâàùè ãîðåñïîìåíàòèÿ êëàñè÷åñêè äèçàéí ïðåç ïðèçìàòà íà òðè îò íàéïîïóëÿðíèòå æàíðîâå ìîòîöèêëåòè ïðåç 70-òå - ãðàäñêè áàéê, êàôå ðåéñúð è ñúñòåçàòåëåí.

V7 SPECIAL - "ЕЛЕГАНТНИЯТ" Òîâà å, àêî ìîæå òàêà äà ÿ íàðå÷åì, áàçîâàòà âåðñèÿ, âúðõó êîÿòî ñå ãðàäÿò äðóãèòå äâå. Ðàçïîëàãà ñúñ ñðàâíèòåëíî âèñîêî êîðìèëî, óäîáíà ñåäàëêà çà äâàìà, êîëåëà ñúñ ñïèöè, êàêòî è âúçìîæíîñò çà ìîíòàæ íà âåòðîâî ñòúêëî, äèñàãè, òîï êåéñ è äðóãè áëàãèíè, êîèòî áèõà áèëè ïîëåçíè çà äúëúã ïúò. Ñïîðåä íàñ, òîâà å è íàé-êðàñèâàòà ìîäèôèêàöèÿ, îñíîâíî çàðàäè èçêëþ÷èòåëíèòå öâåòîâè ðåøåíèÿ, â êîèòî ñå ïðåäëàãà - ÷åðâåíî/áÿëî è æúëòî/÷åðíî.

Moto Guzzi V7 Racer

V7 STONE - "ЛОШОТО МОМЧЕ" Stone å òèïè÷íèÿò ìîòîð îò êëàñè÷åñêèòå àìåðèêàíñêè ôèëìè îò 70-òå, ñ êîéòî ãëàâíèÿò ãåðîé ñè òðúãâà îò áàðà, ñëåä êàòî òîêó-ùî å ïðåáèë ñ ùåêà çà áèëÿðä ÷åòèðèìà çäðàâåíÿöè. Òåõíè÷åñêè íå ñå ðàçëè÷àâà îò Special âåðñèÿòà, íî ñå ïðåäëàãà â äâà êëàñè÷åñêè öâÿòà - ÷åðåí ìàò è áÿë ìåòàëèê. Åäèíñòâåíàòà ðàçëèêà âñúùíîñò ñà àëóìèíèåâèòå êîëåëà, êîèòî ìàëêî ðàçâàëÿò êëàñè÷åñêèÿ èçãëåä, íî ìó ïðèäàâàò îùå "ïî-çúë" âèä.

V7 RACER "СПОРТИСТЪТ" Âúïðåêè ÷å íå ðàçïîëàãà ñ èíæåíåðíè ïðîìåíè, êîèòî â äåéñòâèòåëíîñò äà ãî íàïðàâÿò ïî-ñïîðòåí îò Special è Stone, òàçè ìîäèôèêàöèÿ èçãëåæäà íàèñòèíà ñúñòåçàòåëíî. È òî â äóõà íà ñúñòåçàòåëíèòå ìîòîöèêëåòè îò 70-òå - íèñêè ðúêîõâàòêè çà ñúîòâåòíî ïî-ñïîðòíà ïîçèöèÿ íà åçäà÷à, õðîìèðàí ðåçåðâîàð, ìàëúê àåðîäèíàìè÷åí ñïîéëåð íàä ôàðà ñúñ ñúñòåçàòåëåí íîìåð íà íåãî, òàáåëêè ñ íîìåð íà îïàøêàòà, êàïàê âìåñòî çàäíà ñåäàëêà, ëèïñà íà ñòúïåíêè çà ïàñàæåð... Âñè÷êî å òî÷íî êàêòî òðÿáâà äà áúäå ïðè ðåòðî-ðåéñèíã ìàøèíà. ×åðâåíàòà ðàìà ìó ïðèäàâà îùå ïî-õàðàêòåðåí è âïå÷àòëÿâàù âúíøåí âèä.

ÊÎÌÀÐÄÆÈßÒÀ Ëèìèòèðàíèòå ñåðèè âèíàãè ñà èìàëè íÿêàêúâ äîïúëíèòåëåí ÷àð. Äîðè è äà íå ñà íåùî ìíîãî ïî-äîáðî îò áàçîâèÿ ìîäåë, òå ðàçïîëàãàò ñ åäíî ñåðèîçíî ïðåäèìñòâî - âúçìîæíîñòòà äà ñðåùíåòå íÿêîãî ñ òî÷íî ñúùèÿ ìîòîöèêëåò äðàñòè÷íî íàìàëÿâà è òîâà ïðèäàâà óíèêàëíîñò íà ìîòîðà è ñúîòâåòíî íà åçäà÷à âúðõó íåãî. Ïðåäëîæåíèåòî íà VICTORY îáà÷å èìà è äðóãè ïðåäèìñòâà...

Òîíè Äèìèòðîâ

ìåðèêàíñêàòà ïðåðèÿ, íåéäå èç ñðåäíèÿ çàïàä. Äúëúã, ðàâåí è ïðàâ àñôàëòîâ ïúò, ÷èéòî êðàé ñå ãóáè â õîðèçîíòà. Ñëúíöåòî ïå÷å ÿðîñòíî, à ëåêèÿò âåòðåö ëåíèâî ãîíè îáëà÷åòà ïðàõîëÿê âúðõó ïúòÿ. Ïðåäñòàâèõòå ëè ñè ãî? Êàêâî ëèïñâà íà òàçè èäèëè÷íà êàðòèíà? Àêî îòãîâîðúò âè å ÷åðâåí Mustang êàáðèî, ìîäåë 64-òà ãîäèíà, âåðîÿòíî ñòå îáúðêàëè ñïèñàíèåòî. Ïðàâèëíèÿò îòãîâîð, ðàçáèðà ñå, å ÷îïúð. ×åðåí, ñ ìíîãî õðîì è âúçñåäíàò îò ìîòîðèñò ñúñ çàõàáåíè äúíêè, êàóáîéñêè áîòóøè, êîæåíî ÿêå, êàñêà "êàí÷å" è ñëúí÷åâè î÷èëà òèï "áúáðåê". Êàêâà ìàðêà å ìîòîðúò? Íå-å-å, íå å Harley. Òîçè ïúò çà ðàçíîîáðàçèå ùå å äðóã. Êîëêîòî è ñòðàííî äà çâó÷è, èìà è äðóãè àìåðèêàíñêè êîìïàíèè, êîèòî ïðîèçâåæäàò ìîòîöèêëåòè. Åäíà îò òÿõ å Victory.

À

»

2012 / Àâãóñò

14

Victory

НАЧАЛОТО Îñíîâàíà ïðåç 1997 ã. êàòî äúùåðíà ôèðìà íà ATV è ñíîóìîáèë ãèãàíòà Polaris, Victory îïðåäåëåíî íå ìîæå äà ñå ìåðè ïî òðàäèöèè ñ êëàñè÷åñêèòå àìåðèêàíñêè ìîòîöèêëåòíè êîìïàíèè, íî ïî îòíîøåíèå íà äèçàéíà è êà÷åñòâîòî íà èçðàáîòêà, ñïîêîéíî ìîæå äà ñå ñúðåâíîâàâà ñ òÿõ. Îùå ïîâå÷å, ÷å â ñúòðóäíè÷åñòâî ñ Victory ðàáîòè åäèí îò íàé-ãåíèàëíèòå àìåðèêàíñêè ìîòîöèêëåòíè êîíñòðóêòîðè è äèçàéíåðè, íî... çà òîâà ñëåä ìàëêî. Ïúðâèÿò ìîäåë íà êîìïàíèÿòà îò 99-òà ãîäèíà, V92C, êàêòî è ïîñëåäâàëèòå ãî ìîäèôèêàöèè

Зак Нес - внукът на Арлен Нес (Arlen Ness), един от най-именитите американски мото-дизайнери и конструктори

âúçäóøíî îõëàæäàíå. Êàòî èçêëþ÷èì äâèãàòåëÿ, âñè÷êî äðóãî ïî Vegas å íîâî è å ïëîä îñíîâíî íà äèçàéíåðà íà êîìïàíèÿòà Ìàéêúë Ñîíã. Âèçóàëíî ïî-àòðàêòèâåí è òåõíè÷åñêè ïî-îñúâðåìåíåí, Vegas îñúùåñòâÿâà î÷àêâàíèÿ ïðîáèâ íà Victory è ñå ïðåâðúùà â òðàìïëèí çà ðàçðàáîòâàíåòî íà íîâè ìîäåëè.

Три поколения мотоциклети - Arlen Ness Vision Tour, Cory Ness Cross Country u Zach Ness Vegas - те са точно онова, което се случва, когато един екип откаже да се задоволи с какъвто и да било друг резултат, освен с един - удивителния!

V92SC (Sport Cruiser) è V92TC (Touring Cruiser), ñà êðàñèâè è ñïîëó÷ëèâè â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå ìîòîðè, íî íå óñïÿâàò äà ðåàëèçèðàò äîáðè ïðîäàæáè íà àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð. Óñïÿâàò îáà÷å äà ñè ñïå÷åëÿò ìàëêà, íî âÿðíà ãðóïà ïî÷èòàòåëè. Îò Victory ñå ðàäâàò íà òàçè ãðóïà, íî ïðèëàãàòåëíîòî "ìàëêà" èçîáùî íå èì å ïî âêóñà. Ïðåç 2003 ã. êîìïàíèÿòà ïðåäñòàâÿ íîâèÿ ñè ìîäåë Vegas, êîéòî áúðçî óñïÿâà äà ðàçêàðà òîâà äîñàäíî ïðèëàãàòåëíî è äà çàâîþâà äîñòà ñåðèîçíè ïàçàðíè ïîçèöèè.

Vegas íàñëåäÿâà äâèãàòåëÿ Freedom îò V92TC, êîéòî ñúâñåì â òîí ñ êëàñè÷åñêàòà êîíöåïöèÿ íà ìîòîöèêëåòà, å â êîíôèãóðàöèÿ V2 è å ñ

ЗА КРУШИТЕ И МОТОРИТЕ Çà 2012 ã. íîâèíàòà îò Victory ñå íàðè÷à Zach Ness Vegas è êàêòî ìîæå áè ñå äîñåùàòå, å ëèìèòèðàíà ñåðèÿ íà ïîñëåäíîòî ïîêîëåíèå Vegas. Åäâà ëè îáà÷å íà âñè÷êè å ÿñíî êîé å Çàê Íåñ è çàùî îò êîìïàíèÿòà ñà ìó äàëè äà ïðàâè ëèìèòèðàíà ñåðèÿ. Àìè òîâà å âíóêúò íà Àðëåí Íåñ (Arlen Ness), åäèí îò íàé-èìåíèòèòå àìåðèêàíñêè ìîòî-äèçàéíåðè è êîíñòðóêòîðè. Àêî íå ñ äðóãî, áúëãàðñêèòå ìîòîðèñòè ñà çàïîçíàòè ñ íåãî îò ìîòîåêèïèðîâêàòà (åêèïè, ÿêåòà, áîòóøè, ðúêàâèöè), íîñåùà èìåòî ìó. Àðëåí è ñèíúò ìó, Êîðè, ðàáîòÿò â ñúòðóäíè÷åñòâî ñ Victory îùå îò 2003 ã., êàòî ñúçäàâàò ëèìèòèðàíè ñåðèè íà Vegas è íà ïîñëåäâàëèòå ìîäåëè Kingpin è Jackpot. Êàêòî ñå êàçâà, "êðóøàòà íå ïàäà äàëå÷å îò äúðâîòî" è çàòîâà ñèíúò íà Êîðè - Çàê, ïðîåêòèðà äâà êàñòúì-÷îïúðà îùå ïðåäè äà çàâúðøè ãèìíàçèÿ. Ñúâñåì ëîãè÷íî, ñëåä àêòóàëíèòå ëèìèòèðàíè ñåðèè îò 2010 ã. Arlen Ness Vision è Cory Ness Jackpot, Çàê ñúùî ñå ñäîáèâà ñúñ ñîáñòâåí ëèìèòåä åäèøúí áàéê îò Victory - Zach Ness Vegas.

15

Àâãóñò / 2012 »

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Victory Zach Ness Vegas ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 2-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, V-twin,

ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå, SOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèë.

Семейство Нес

ИЗКУСТВО ПО АМЕРИКАНСКИ Íåñëó÷àéíî ñëîãàíúò íà ìîäåëà å "Íèêîÿ ðàìêà äîñåãà íå å ïîáèðàëà òîëêîâà èçêóñòâî" - ñïîëó÷ëèâà èãðà íà äóìè, êîÿòî äîñòà äîáðå îïèñâà àðò-äèçàéíà íà ìîòîöèêëåòà. Áàçèðàíà íà Vegas 8-ball, ìîäèôèêàöèÿòà îò 2010 ã., êîÿòî è áåç äðóãî ñè èçãëåæäàøå ñòðàõîòíî, íîâàòà ëèìèòèðàíà ñåðèÿ å ïèð çà î÷èòå. Áîÿòà ñå íàðè÷à âåëóð-òèòàí (suede titanium) è å ñïåöèàëíî ïðîåêòèðàíà çà ìîäåëà. Çàê Íåñ å òúðñèë åôåêòà íà êëàñè÷åñêèÿ ÷åðåí öâÿò, êîéòî îáà÷å íå å òî÷íî ÷åðåí. Çà äà ïîä÷åðòàå êúñòúì-áîÿòà, ðàìàòà å áîÿäèñàíà â äèñêðåòåí ÷åðåí ìàò. Ïî

»

2012 / Àâãóñò

16

âñè÷êè ïîâúðõíîñòè, êîèòî ïîçâîëÿâàò, ñà èçðèñóâàíè ðú÷íî íåíàòðàï÷èâè ìîòèâè, îòíîâî äåëî ëè÷íî íà ìëàäèÿ äèçàéíåð. Ñàìèÿò ñèëóåò íà ìîòîöèêëåòà å óíèêàëíî õàðìîíè÷åí, áëàãîäàðåíèå íà èçÿùíàòà ëèíèÿ, êîÿòî îáðàçóâàò ôàðúò, ãîðèâíèÿò ðåçåðâîàð, ñåäàëêàòà ñ êàïàöèòå ïîä íåÿ è çàäíèÿò êàëíèê. Òîçè åôåêò å ïîäñèëåí îùå ïîâå÷å îò ñïîìåíàòèòå äåêîðàöèè. Ñ õðîìà íå å ïðåêàëÿâàíî, êàòî îñâåí ïðè äâàòà êëàñè÷åñêè àóñïóõà, ïî åäèí çà âñåêè öèëèíäúð, ëúñêàâèÿò ìåòàë ïðèñúñòâà ñàìî ïî öèëèíäðèòå, êîëîâåòå íà ïðåäíèöàòà è âúðõó ìàëêèÿ ñêîðîñòîìåð, ðàçïîëîæåí íàä ôàðà. Ñ ìàëêè õðîìèðàíè òî÷êè ñà èçïúëíåíè è ñòúïåí-

ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1731 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 70 êÂò (94 ê.ñ.) ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 144 Íì ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 101 õ 108 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 9,4:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî âïðúñêâàíå ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðáîíîâ ðåìúê, ìíîãîäèñ-

êîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà

êóòèÿ ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà, äèàìåòúð 43 ìì è

õîä 130 ìì Îòçàä: Åäèíè÷åí àìîðòèñüîð ñ õîä 75 ìì è

ðåãóëèðàíå çà ïðåòîâàðâàíå ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 300 ìì è

÷åòèðèáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 300 ìì è

äâóáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: Àëóìèíèåâà äæàíòà, 90/90 21 Îòçàä: Àëóìèíèåâà äæàíòà, 180/55 18

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2439 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1684 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 135 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 640 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 293 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17 ë

êèòå, êàïàöèòå íà äâèãàòåëÿ è ðúêîõâàòêèòå. Ìåæäó öèëèíäðèòå å èçïèñàíà ñèãíàòóðàòà íà ëèìèòèðàíàòà ñåðèÿ - ZNESS, a âúðõó ðåçåðâîàðà ñå íàìèðà åìáëåìàòà íà Victory. Ôàðúò å òèïè÷åí çà êðóèçúð, èçäúëæåí è ñêîñåí îòïðåä, à çàäíèòå ñâåòëèíè ñà èíòåãðèðàíè â êàëíèêà è ïðè ñòðàíè÷åí ïîãëåä ñúçäàâàò èëþçèÿòà, ÷å ëèïñâàò. Ñèëíî âïå÷àòëåíèå ïðàâÿò êúñòúì-êîëåëàòà ñ ïåò ñäâîåíè ñïèöè, êàêòî è ëèñòîâèäíèòå îãëåäàëà. Âñåêè åêçåìïëÿð îò ëèìèòèðàíèòå ñåðèè íà Victory Ness ðàçïîëàãà ñ òàáåëêà, êúäåòî å îòáåëÿçàí ïîðåäíèÿò íîìåð íà ìîòîöèêëåòà è å ãðàâèðàí ïîäïèñúò íà ñúçäàòåëÿ íà ñåðèÿòà - â ñëó÷àÿ ÿñíî ñå ÷åòå Zach Ness.

БЕЗ БАГАЖ Åðãîíîìèÿòà íà ìîäåëà å îòëè÷íà. Êúñòúì-ñåäàëêàòà è ãåîìåòðèÿòà íà ñòúïåíêèòå è êîðìèëîòî, îñèãóðÿâàò òèïè÷íîòî çà êðóèçúð óäîáñòâî íà åçäà÷à. Íå ñòîÿò òàêà îáà÷å íåùàòà ïðè ïúòíèêà. Âñúùíîñò âúçìîæíîñò çà òàêúâ èçîáùî íÿìà - ëèïñâàò è ñåäàëêà, è ñòúïåíêè. Ñàìîòíèÿò åçäà÷, êîéòî îïèñàõìå â íà÷àëîòî, íÿìà èçáîð, îñâåí äà å íàèñòèíà ñàìîòåí. Âñå ïàê îò Victory ñà äîïóñíàëè, ÷å ùå èìà êëèåíòè, íà êîèòî ïîäîáíà ñàìîòà íÿìà äà èì äîïàäíå îñîáåíî. Ñïåöèàëíî çà òÿõ, â øèðîêèÿ íàáîð

îò àêñåñîàðè, ñà ïðåäâèäåíè êàêòî ñåäàëêà, òàêà è ñòúïåíêè çà ïúòíèê, êîèòî ìîãàò äà áúäàò ïîðú÷àíè äîïúëíèòåëíî ñðåùó ñêðîìíà ñóìà. Ñðåä àêñåñîàðèòå ïðèñúñòâà ïî÷òè âñè÷êî, êîåòî áè ìîãëî äà áúäå äîáàâåíî êúì åäèí ìîòîöèêëåò - áàãàæíè ñèñòåìè, âåòðîâè ñòúêëà, ðàçëè÷íè âèäîâå ñåäàëêè, ñòúïåíêè, ðúêîõâàòêè, êîðìèëà, îãëåäàëà, àóñïóñè... Àêî ðåøèòå äà ïåðñîíàëèçèðàòå Victory-òî ñè, ùå èìàòå ãîëÿì èçáîð îò âàðèàíòè. Ïî îòíîøåíèå íà äâèãàòåë, îêà÷âàíå, ðàìà è ñïèðà÷êè, Victory Zach Ness Vegas íå ñå ðàçëè÷àâà ïî íèùî îò áàçîâèÿ Vegas 8-ball. Äâèãàòåëÿò å äîáðå ïîçíàòèÿ V-twin ñ 50 ãðàäóñà úãúë ìåæäó öèëèíäðèòå, ðàáîòåí îáåì 1731 êóá. ñì, âúçäóøíî îõëàæäàíå, SOHC, 8 êëàïàíà è åëåêòðîííà ñèñòåìà çà äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî. Òðàíñìèñèÿòà å 6-ñòåïåííà, à çàäâèæâàíåòî å ïîâåðåíî íà êëàñè÷åñêèÿ ðåìúê, ïîäñèëåí ñ êàðáîíîâè íèøêè.

HP2 Sport - ðàçäâèæâàíå

åðñèÿòà íà BMW HP2 Sport çà 2012 ã. íàïðàâè ðàçäâèæâàíå â áðàíøà, áëàãîäàðåíèå íà ñúñòåçàòåëíàòà ñè äèíàìèêà. Ìîòîöèêëåòúò å çíà÷èòåëíî îáíîâåí, êàòî ñà èçïîëçâàíè è íîâè ìàòåðèàëè. Åñòåñòâåíî, òîé å ñòàíàë è ïî-áúðç, êàòî ìàêñèìàëíàòà ìó ñêîðîñò âå÷å å íàä 200 êì/÷. Äâèãàòåëÿò íà HP2 Sport îòíîâî å ÷åòèðèòàêòîâ áîêñåð ñ âúçäóøíî ìàñëåíî îõëàæäàíå, DOHC ñ ðàäèàëíè êëàïàíè, ïî 4 íà öèëèíäúð è ïðîäúëæàâà äà å âïå÷àòëÿâàù. Ìîùíîñòòà ìó å 133 ê.ñ. ïðè 8750 îá/ìèí, à ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù ìîìåíò - 115 Íì ïðè 6000 îá/ìèí, 101 ìì x 73 ìì äèàìåòúð è õîä íà áóòàëîòî. Ñòåïåíòà íà ñãúñòÿâàíå å 12,5:1. Êîíôèãóðàöèÿòà íà äâèãàòåëÿ å ñ êàïàê íà öèëèíäðîâàòà ãëàâà îò ôèáðîêàðáîí. Óïðàâëåíèåòî ìó å öèôðîâî, ñúñ çàïàëèòåëíà ñèñòåìà îò äâå ñâåùè. Îõëàäèòåëÿò íà ìàñëîòî å äâîåí, à çàòâîðåíèÿò 3-ïîñî÷åí êàòàëèòè÷åí êîíâåðòîð å ñúñ ñåíçîð çà êèñëîðîä. Àóñïóõîâàòà ñèñòåìà å îò ñòîìàíà.

Â

»

2012 / Àâãóñò

18

Ñêîðîñòíàòà êóòèÿ å 6 ñòåïåííà ñ àñèñòåíò çà ñìÿíà íà ïðåäàâêèòå, êîåòî óëåñíÿâà ïðåâêëþ÷âàíåòî èì. Ñúåäèíèòåëÿò å ñóõ, åäíîäèñêîâ ñ õèäðàâëè÷íî óïðàâëåíèå. Çàäâèæâàíåòî å ñ êàðäàí. Ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà îòïðåä å ñ äâà ïëàâàùè äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì è 4-áóòàëíè àïàðàòè Brembo, à îòçàä - ñ åäèí äèñê 265 ìì ñ äâóáóòàëåí àïàðàò. Êàòî îïöèÿ ñå ïðåäëàãà BMW Motorrad ABS. Äæàíòèòå ñà àëóìèíèåâè BMW Motorrad îòïðåä 3.50 x 17" è îòçàä 6.0 õ 17", à ãóìèòå ñà ñúîòâåòíî 120/70 ZR 17 è 190/55 ZR 17. Îêà÷âàíåòî îòïðåä è îòçàä å Ohlins, íàïúëíî ðåãóëèðóåìî, ñ äîïúëíèòåëíî àäàïòèðàíå ïî äúëæèíà. Îñâåí òîâà HP2 Sport âå÷å èìà äîñòà ñúâðå-

ìåííè ôóíêöèè, êîèòî îïðåäåëåíî ùå ñà îò ïîëçà çà ñîáñòâåíèöèòå. Òîé èìà êîðåêöèÿ çà ïî-íèñêà îñâåòÿâàíå îò êúñàòà ñâåòëèíà, êîÿòî âå÷å å ïîñòîÿííî âêëþ÷åíà, çàäíè LED ñâåòëèíè, ñòðàíè÷íè îãëåäàëà ñ ïðåäóïðåæäåíèå çà îïàñíîñò, äèãèòàëåí ñúñòåçàòåëåí èíñòðóìåíòàëåí ïàíåë ñ 2D êëúñòåð è åëåêòðîíåí èìîáèëàéçåð.  ìîòîöèêëåòà HP2 Sport çà 2012 ã. êåâëàðúò å øèðîêî èçïîëçâàí ìàòåðèàë, âêëþ÷èòåëíî îòïðåä è îòçàä íà ñàìîíîñåùàòà êîíñòðóêöèÿ íà ìîòîðà. Òàêà òîé ñòàâà ïî-ëåê. Ñïîéëåðúò íà äâèãàòåëÿ ñúùî å îò êàðáîí. Ñåäàëêàòà å ñ âèñî÷èíà 830 ìì, à ðåçåðâîàðúò å ñ îáåì 16 ë, âêëþ÷èòåëíî 3 ðåçåðâà.

ÇÀ ÏÈÑÒÀÒÀ

Íîâ ñóïåðáàéê çà Ñóïåðáàéê

êðàÿ íà ãîäèíàòà BMW ùå ïîäãîòâè íîâà âåðñèÿ çà ñâîÿ ñóïåðáàéê S1000RR S1000RR HP4 (High Performance 4). Ñòàâà äóìà çà ñúñòåçàòåëíèÿ ìîòîöèêëåò íà áàâàðöèòå, êîéòî òàçè ãîäèíà èì äîíåñå ïúðâèòå ïîáåäè â WSBK. Íå ùå è äóìà, ÷å ñ íåãî BMW Motorrad Motorsport ùå õâúðëè íîâî ïðåäèçâèêàòåëñòâî íå ñàìî êúì ÿïîíñêèòå, íî è êúì èòàëèàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè.

BMW ïëàíèðà äà ïîêàæå ðàäèêàëíî íîâèÿ ìîòîöèêëåò çà Ñóïåðáàéê ïðåç ñåïòåìâðè. S1000RR HP4 ùå èìà ðåäèöà íîâè êîìïîíåíòè è òåõíè-

Â

ÅÊÎËÎÃÈß

÷åñêè ïîäîáðåíèÿ, ñ êîèòî ùå ñå òúðñè ïî-ãîëÿìà áúðçèíà íà ïèñòàòà, îòêîëêîòî å ñåãà. Íàéâàæíîòî å, ÷å òîé ùå áúäå ñ 9 êã ïî-ëåê îò ñåãàøíàòà âåðñèÿ. Òîâà å îãðîìíî ïîñòèæåíèå â ñïîðòà, êúäåòî ñâàëÿíåòî íà 500 ãð. îò òåãëîòî ñå ñìÿòà çà ðåâîëþöèÿ. Ãîëÿìà ÷àñò îò "îòñëàáâàíåòî" äàâà íîâàòà èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà Akrapoviñ, êîÿòî å êîíñòðóèðàíà ñïåöèàëíî çà òîçè ìîäåë. Àêî ñå âúðíåì íàçàä, ùå ñè ñïîìíèì, ÷å ïúðâèÿò ñúñòåçàòåëåí BMW S1000RR áå ïðåäñòàâåí ïðåç 2009 ã. â Ïîðòèìàéî. Ìàøèíàòà

ìíîãî áúðçî äîêàçà êà÷åñòâàòà ñè â ñåðèèòå WSBK, êàòî åäíà îò íàé-áúðçèòå. Ñ íåãî Ìàðêî Ìåëàíäðè ñïå÷åëè âå÷å ïåò ïîáåäè. BMW ïëàíèðà äà ïðåäîñòàâè ìîòîöèêëåòà íà îùå ñàòåëèòíè îòáîðè â øàìïèîíàòà, à íå ñàìî íà èòàëèàíñêèÿ ñè ôèëèàë. Òîâà å æåëàíèåòî è íà ìíîãî ÷àñòíè òèìîâå îò WSBK, êîèòî ïëàíèðàò äà ñå îòêàæàò îò Ducati è äà ãè ñìåíÿò ñ Aprilia èëè BMW.

Ïúðâèÿò áàâàðñêè åëåêòðîñêóòåð

àñêîðî BMW ïóñíà â ïðîèçâîäñòâî íîâèÿ ñè ìàêñèñêóòåð C600 Sport. Ñåãà áàâàðñêèÿò ïðîèçâîäèòåë èçíåíàäà ñ íîâà ïðåìèåðà, òîçè ïúò åëåêòðè÷åñêà. Ñòàâà äóìà çà ìîäåëà C evolution - íîâ åëåêòðè÷åñêè ñêóòåð.

BMW C evolution å áëèçúê äî ïðîèçâîäñòâî ïðîòîòèï íà BMW Motorrad, êàòî ìíîãî îò ïðîöåñèòå íà ðàçðàáîòêàòà ìó ñà áàçèðàíè íà îãðîìíèÿ îïèò íà êîìïàíèÿòà â íàé-ðàçëè÷íè îáëàñòè. Ñïîðåä BMW, òå ñà â "îòëè÷íà ïîçèöèÿ çà ðåøàâàíåòî íà ãðàäñêàòà ìîáèëíîñò â áúäåùå". Èçöÿëî åëåêòðè÷åñêèÿò ñêóòåð BMW C evolution áåøå ïðåäñòàâåí íà 27 þëè â Ëîíäîí. Îò êîìïàíèÿòà ñúîáùèõà äâà îñíîâíè ìîìåíòà - ñêóòåðúò ìîæå äà áúäå çàðåäåí íàïúëíî çà ïî-ìàëêî îò 3 ÷àñà, à ðàçñòîÿíèåòî, êîåòî ìîæå äà èçìèíå ñ åäíî çàðåæäàíå å 100 êèëîìåòðà.

Í

19

Àâãóñò / 2012 »

Áþåë íàìåðè ñïàñèòåëíè $20 îíÿêîãà ñïàñåíèåòî èäâà íåî÷àêâàíî. Òàêà ñå ñëó÷è è ñ ëåãåíäàðíàòà àìåðèêàíñêà ìîòîöèêëåòíà êîìïàíèÿ Buell. Íåéíèÿò îñíîâàòåë è øåô - Åðèê Áþåë ñàìî äîïðåäè ìåñåö áå íà ïðàãà íà îò÷àÿíèåòî, çàùîòî íÿìàøå ïàðè çà ðàçâèòèåòî íà ïðîèçâîäñòâîòî. Âúïðåêè óñèëèÿòà, êîèòî ïîëîæè äà âúçðîäè êîìïàíèÿòà ñè, ñúñèïàíà è çàêðèòà îò Harley-Davidson. Ñåãà ïòè÷åòî íà êúñìåòà êàöíà íà ðàìîòî ìó è òîé íàìåðè 20 ìèëèîíà äîëàðà çà ðàçâèòèå è àêòèâèçèðàíå íà ïðîèçâîäñòâîòî. Êîìïàíèÿòà Erik Buell Racing LLC ïîëó÷è ïàðè ïî ñõåìàòà çà ôèíàíñèðàíå ÅÂ-5 îò èíâåñòèöèîííèÿ ôîíä First Pathway Partners LLC. Áàçèðàíàòà â Èñò Òðîé, ùàòà Óèñêîíñèí, êîìïàíèÿòà íà Åðèê Áþåë ùå èçïîëçâà ïîëó÷åíèòå ñðåäñòâà çà ðàçøèðåíèå íà ïðîèçâîäñòâåíèòå ìîùíîñòè, ñúçäàâàíå íà íÿêîëêîñòîòèí íîâè ðàáîòíè ìåñòà è ðàçðàáîòêà íà íîâè ìîäåëè ñòðèéò áàéêîâå, êîèòî ùå ñå ïðîäàâàò íà çíà÷èòåëíî ïî-íèñêè öåíè, îòêîëêîòî ñåãàøíèòå

Ï

»

2012 / Àâãóñò

20

åêñêëóçèâíè ìîäåëè. Ñúñ ñâåæèòå ïàðè Áþåë èìà íàìåðåíèå äà àòàêóâà íå ñàìî àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð, íî è òåçè â äðóãè ñòðàíè. Ôåäåðàëíàòà ñõåìà çà ôèíàíñèðàíå ÅÂ-5 å ÷àñò îò ïðàâèòåëñòâåíàòà ïðîãðàìà, êîÿòî çàïî÷íà äà äåéñòâà îùå îò 1990 ã. Òÿ ïîçâîëÿâà íà ÷óæäè ãðàæäàíè, êîèòî ñå ñòðåìÿò äà ïîëó÷àò àìåðèêàíñêî ãðàæäàíñòâî, äà âëîæàò ñðåäñòâà è äà ñúçäàäàò ðàáîòíè ìåñòà â îïðåäåëåíè ñåãìåíòè íà àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð. Îñíîâàòåëÿò íà Erik Buell Racing - Åðèê Áþåë çàÿâè: "Òàçè íîâà ñòðóêòóðà íà ôèíàíñèðàíå ùå íè ïîçâîëè äà ðàçøèðèì ïðîèçâîäñòâåíàòà ëèíèÿ, êàòî äîáàâèì íÿêîëêî íîâè ìîäåëà ñïîðò-

ÌÈËÈÎÍÀ

íè ìîòîöèêëåòè íà ñâåòîâíî ðàâíèùå. Òå ùå ñå ïðîäàâàò íà ïî-íèñêè è ïðèåìëèâè öåíè îò òàçè íà ñåãàøíèòå íè ìàøèíè. Íàøèòå èçñëåäâàíèÿ ïîêàçâàò, ÷å çà òàêèâà ìîòîöèêëåòè ùå èìà óñòîé÷èâî òúðñåíå è èçâúí ãðàíèöèòå íà ÑÀÙ. Íèå èñêàìå íàøèòå áàéêîâå äà ñå ïðîäàâàò â Êèòàé, Èíäèÿ, â Åâðîïà. Òîâà å îãðîìíà ïîääðúæêà íå ñàìî çà íàøàòà êîìïàíèÿ, íî è çà àìåðèêàíñêàòà èêîíîìèêà êàòî öÿëî."  áëèçêèòå 3-4 ãîäèíè Erik Buell Racing ïëàíèðà äà èçëåçå íà òàêîâà íèâî, ÷å ïîëîâèíàòà ïðîäóêöèÿ äà îòèâà çà åêñïîðò. Êîãàòî HarleyDavidson ïðåç 2009 ã. âçå ðåøåíèå äà çàêðèå ñâîåòî ñïîðòíî ïîäðàçäåëåíèå Buell, íà àâòîðà è

âäúõíîâèòåë íà ìàðêàòà - Åðèê Áþåë íå îñòàâàøå íèùî äðóãî, îñâåí äà ñå ïðèìèðè ñúñ ñúäáàòà ñè è äà îñíîâå ìàëêî ïðåäïðèÿòèå ïîä èìåòî Erik Buell Racing. Öåëòà ìó áå äà ïðàâè ñúñòåçàòåëíè ìîòîöèêëåòè íà áàçàòà íà ñâîÿ 1125-êóáèêîâ ïúòåí ìîòîöèêëåò ñ äâèãàòåë Rotax ñ òå÷íî îõëàæäàíå. Ïî äîãîâîð ñ HarleyDavidson, Åðèê íÿìàøå ïðàâî äà ïóñêà îáèêíîâåíè ìîòîöèêëåòè ïîä èìåòî Buell íàé-ìàëêî åäíà ãîäèíà. Åäâà òîãàâà ïðè íåãî ïðåìèíàâàõà ïîâå÷åòî ïðàâà, ñâúðçàíè ñ ìàðêàòà. Îò êîìïàíèÿòà ìàéêà ïðåäëîæèõà ðàáîòà íà Áþåë, íî òîé íå ñå ñúãëàñè. Òàêà ãîäèíàòà íà "áåçïðàâèå" ìèíà è ëåãåíäàðíèòå ìîòîöèêëåòè Buell îòíîâî ñå ïîÿâÿâàò ïî ïúòèùàòà. Åñòåñòâåíî, â íà÷àëîòî òîâà áÿõà åäèíè÷íè áðîéêè, à íå ïî íÿêîëêî

õèëÿäè, êàòî ïî âðåìåòî íà ðàçöâåò ïîä êðèëîòî íà Harley-Davidson. Âðåìåòî, êîãàòî Buell ïîëó÷è íåçàâèñèìîñò îò Harley, îáà÷å ñå îêàçà ñëîæåí ïåðèîä, òúé êàòî êðèçàòà ñå çàäúëáî÷è, îñîáåíî â ìîòîöèêëåòíèÿ áðàíø â Ùàòèòå. Òîãàâà êàìïàíèÿòà åäâà íå èç÷åçíà íàïúëíî, êàòî áå ïðåä ïðàãà íà ôàëèòà. Îò çàâîäà íà Buell äîñåãà èçëåçå ñàìî åäèí ìîäåë ñóïåðáàéê 1190RS, êîéòî ñåãà ñå ïðîäàâà â ÑÀÙ íà öåíà îêîëî 40 000 äîëàðà. Ñåãà îáà÷å ìîæå äà ñå ãîâîðè çà ïúëíîöåííî âúçðàæäàíå íà ïðî÷óòàòà ìàðêà. Ïðè÷èíàòà å, ÷å ïðåç âðåìåòî íà "ïî÷èâêà", ñëåä âëàäè÷åñòâîòî íà Harley-Davidson, Åðèê Áþåë íå å ñåäÿë ñúñ ñêðúñòåíè ðúöå è å ðàáîòèë çäðàâî ïî ñúçäàâàíåòî íà ðàçëè÷íè âåðñèè ìîòîöèêëåòè.

Îñâåí ñúñ ñïîìåíàòèÿ äâèãàòåë 1190RS, Åðèê ðàçïîëàãà è ñ ìàëúê 500-êóáèêîâ ìîòîð, ñ êîéòî ñå çàäâèæâàøå ìîòîöèêëåòúò Buell Blast. Ñúùèÿò äâèãàòåë îñòàíà îáà÷å è âúâ âëàäåíèÿ íà Harley, êîèòî îùå òàçè ïðîëåò çàãàòíàõà çà íàìåðåíèÿòà ñè äà ïðàâÿò åâòèíè áàéêîâå çà íà÷èíàåùè. Âúïðîñúò å êàê ùå ñå ðàçáåðàò ñ Áþåë. Òîé îáà÷å å ðåøèë îñíîâíèÿ ñè ïðîáëåì - ëèïñàòà íà ñðåäñòâà çà èíâåñòèöèè. Íå å ÿñíî åäèíñòâåíî äàëè òå ùå ìó ñòèãíàò äà ðåàëèçèðà ïëàíîâåòå ñè.

Повече школски звънци бият

èêîé íå ñå å ðîäèë íàó÷åí. Îñîáåíî â òúíúê çàíàÿò, êàòî åçäàòà íà ìîòîöèêëåò. Êóðñîâåòå, ïîñëå èçïèòèòå - äîáðå. Íî ïîñëå? Âñå íÿêîé òðÿáâà äà òè ïîêàæå òúíêîñòèòå - ÿ ðîäíèíà, ÿ ïðèÿòåë, ÿ êîëåãà... Òîçè, êîéòî ñåäíå íàïðàâî íà ìîòîðà áåç òàïèÿ, áåç îïèò, à ñå ïîìèñëè ìèíèìóì çà Âàëåíòèíî Ðîñè, å íå ñàìî ñàìîóáèåö, à è óáèåö. À äâóêîëåñíèòå ìàøèíè ó íàñ ñòàâàò âñå ïîâå÷å. Õîðàòà çàïî÷íàõà äà ðàçáèðàò, ÷å ñ òÿõ èç÷åçâà ïðîáëåìúò ñúñ çàäðúñòâàíèÿòà, ñ ïàðêèðàíåòî, à è ðàçõîäúò íà ãîðèâî å ïî-ìàëúê. Çàòîâà àêî êúì êðàÿ íà 2010 ã. ðåãèñòðèðàíèòå ìîòîöèêëåòè â ñòðàíàòà ñà áèëè 67 458, êúì êðàÿ íà 2011 ã. âå÷å ñà 70 730. Çà ñúùèÿ ïåðèîä ðåãèñòðèðàíèòå ìîòîïåäè ñà ñå óâåëè÷èëè îò 54 983 íà 58 019. Ðåãèñòðèðàíèòå ATV-òà îò 1563 ñà ñòàíàëè 1684.  êðàÿ íà 2010 ã. îáùèÿò áðîé íà ðåãèñòðèðàíèòå ìîòîöè-

Í

»

2012 / Àâãóñò

22

êëåòè áåç è ñ êîø, ìîòîïåäè, ïúòíè÷åñêè è òîâàðíè ìîòîòðèêîëêè è ÷åòèðèêîëêè å áèë 125 377, à â êðàÿ íà 2011 - 131 824 èëè íîâîðåãèñòðèðàíèòå ñà 6447. Çà åäíà ãîäèíà â Ñîôèÿ ìîòîöèêëåòèòå ñà ñòàíàëè ñ 999 ïîâå÷å, â Ïëîâäèâñêà îáëàñò ñ 286, âúâ Âàðíåíñêà îáëàñò ñ 233, Ðóñåíñêà 82, Ñòàðîçàãîðñêà 187, Áóðãàñêà 158. Òåçè äàííè íè ïðåäîñòàâèõà îò ÊÀÒ "Ïúòíà ïîëèöèÿ". Òóê íå âëèçàò íåðåãèñòðèðàíèòå âîçèëà, äåòî ïúïëÿò ïî ãðàä÷åòà, ñåëà è ïàëàíêè, êàðàíè îò íåïðàâîñïîñîáíè, ÷åñòî êúðêàíè è äðóñàíè åçäà÷è. Îò ÊÀÒ íè äàäîõà è äðóãà, ÷åðíà ñòàòèñòèêà. Ñàìî çà ïúðâèòå äâå ñåäìèöè íà þëè ñà ñòàíàëè 32 èíöèäåíòà ñ ìîòîöèêëåòèñòè, îò êîèòî èìà 3 çàãèíàëè è 29 ðàíåíè. Îò íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà èìà 354 êàòàñòðîôè ñ ìîòîöèêëåòèñòè, ñ 20 ïî-ìàëêî îò ñúùèÿ ïåðèîä çà ìèíàëàòà ãîäèíà, 33 çàãèíàëè - ñ 1 ïîìàëêî è 425 ðàíåíè - ñ 62 ïî-ìàëêî. Òîâà îáà÷å íå å ìíîãî ðàäîñòíî, êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å ìîòîðèñòèòå íå êàðàìå öåëîãîäèøíî. Ðàäîñòíîòî å äðóãî, ÷å âñå ïîâå÷å îðãàíèçàöèè, èíñòèòóöèè è êîìïàíèè ñà çàãðèæåíè çà áåçîïàñíîñòòà, çäðàâåòî è æèâîòà íà ìîòîöèêëåòèñòèòå íà ïúòÿ. Çàòîâà ïðàâÿò êàìïàíèè è íàé-âå÷å ó÷èëèùà çà ìîòîöèêëåòèñòè. Òîâà å êàòî ñëåääèïëîìíàòà êâàëèôèêàöèÿ íà èíæåíåðà

Ä. Èëèåâ

Èâî Öâåòàíîâ & Zedmoto

è ñïåöèàëèçàöèÿòà íà ëåêàðÿ, íàïðèìåð. Êàêâî ëîøî èìà â òîâà ìàéñòîð íà äâå êîëåëà äà òå íàó÷è. Êàêòî ñòàíà íà ïèñòàòà Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ êðàé Ïëåâåí íàïðèìåð. Èëè êàêòî ùå áúäå â ñðåäàòà íà àâãóñò íà ïèñòàòà "Äðàêîí" êðàé ïëîâäèâñêîòî ñåëî Êàëîÿíîâî. Ïúðâîòî "ÅÊÎ ìîòî ó÷èëèùå" å ÷àñò îò äúëãîñðî÷íàòà ïðîãðàìà íà áåíçèíîñòàíöèè ÅÊÎ "Îáàäè ñå, êàòî ñòèãíåø!", êîÿòî îò 2006 ã. íàñúð÷àâà áåçîïàñíîñòòà íà ó÷àñòíèöèòå â

äâèæåíèåòî è òîëåðàíòíîñòòà íà ïúòÿ. Îðãàíèçàòîðè íà íîâàòà èíèöèàòèâà ñà Áúëãàðñêàòà ôåäåðàöèÿ ïî ìîòîöèêëåòèçúì, Ãëàâíà äèðåêöèÿ "Îõðàíèòåëíà ïîëèöèÿ" ïðè ÌÂÐ è áåíçèíîñòàíöèè ÅÊÎ. Îáó÷åíèåòî áå íà ïèñòàòà â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ, çàåäíî ñ ïîðåäíèÿ êðúã îò íàöèîíàëíèÿ ïèñòîâ øàìïèîíàò. À òîâà ñè å êåô! Ùå íàó÷èø íåùî è îò ïðàêòèêàòà, è ñ ãëåäàíå íà ãîëåìèòå ìàéñòîðè, äåòî ñå ñúñòåçàâàò. Ìåðàêëèè çà øêîëîòî áÿõà 30 ìîòîðèñòè, íî äîéäîõà 21 îò öÿëà Áúëãàðèÿ. Íàé-âúçðàñòíèÿò áå 42-ãîäèøåí, à íàé-ìëàäèÿò - íà 19. È "äàñêàëúò" áå ñìåíåí. Øàìïèîíúò íà Åâðîïà Ìàðòèí ×îé., êîéòî èìà âå÷å è ïðåïîäàâàòåëñêè îïèò - îò êðàÿ íà ìèíàëàòà ãîäèíà îòêðè Martin Choi Racing School, çà ëîø êúñìåò ïàäíà ïî âðåìå íà ñâîáîäíèòå òðåíèðîâêè çà ñúñòåçàíèåòî, êîíòóçè ñå è... Ñòàâàò òåçè ðàáîòè íà ñúñòåçàíèå.  âåäíàãà îáà÷å áå çàìåíåí íå îò åäèí, à îò äâàìà íå ïî-ìàëêî èçâåñòíè ó÷èòåëè - Êàëèí Êóëåâ è èíæ. Ìèõàèë Èâàíîâ. Âñè÷êî ñè áåøå êàêòî òðÿáâà - áðèôèíã ñ ó÷àñòíèöèòå, êîèòî áÿõà íàïúëíî åêèïèðàíè åêèïè, øëåìîâå, áîòóøè, ðúêàâèöè. Ïîñëå Êàëèí è Ìèøî ïîêàçâàõà íà ó÷åíèöèòå òúíêîñòèòå çà óïðàâëåíèå è íà ïèñòàòà, è ïî óëèöèòå è øîñåòî. Ñëåä òîâà êàðàõà çàä âñåêè îò ó÷åíèöèòå, òà äà âèäÿò êàêâî ñà óñâîèëè, êúäå äîïóñêàò ãðåøêè íà óñêîðåíèå, íà ñïèðàíå, ïðè çàâèâàíå, äîðè â ïîçèöèÿòà íà åçäà÷à... Òàêà ñå óâëÿêîõà è ó÷åíèöè, è ó÷èòåëè, ÷å ñòîÿõà äî ïîñëåäíî. Íå èì ñå òðúãâàøå îò ïèñòàòà. Ïðåäñåäàòåëÿò íà ÁÔ ïî ìîòîöèêëåòèçúì Áîãäàí Íèêîëîâ áå èçêëþ÷èòåëíî äîâîëåí: "Ìèñëåõ, ÷å ùå ñå ïîëó÷è, àìà ÷àê òîëêîâà äîáðå äà ìèíå, íå ìè ñå âÿðâàøå. Äîâîëíè ñìå èçêëþ÷èòåëíî ìíîãî îò ïîñòèãíàòèÿ ðåçóëòàò, çà êîéòî ñúäèì îò ïðåäñòàâÿíåòî è åíòóñèàçìà íà ó÷àñòíèöèòå. Ó÷èëèùåòî ùå ïðîäúëæè è çàíàïðåä. Ïëàíèðàìå äà äîðàçâèåì êîíöåïöèÿòà, çà äà ïðàâèì îáó÷åíèåòî ïîä ôîðìàòà íà ïúëåí ñúñòåçàòåëåí äåí íÿêîëêî ïúòè â ãîäèíàòà, ñ ïî-ãîëÿì áðîé ó÷àñòíèöè, ðàçäåëåíè ïî ãðóïè â çàâèñèìîñò îò âúçìîæíîñòèòå è íèâîòî èì." Çà òåçè, êîèòî ñà èçòúðâàëè ïúðâîòî "ÅÊÎ ìîòî ó÷èëèùå", ùå èìà è âòîðî. Øêîëñêèÿò çâúíåö ùå áèå ïàê íàåñåí, ïðåç ñåïòåìâðè èëè îêòîìâðè, íà ïèñòàòà â Ñåðåñ. Äàòàòà íå å óòî÷íåíà, çàùîòî òàì ïîëàãàò íîâ àñôàëò è íå å ÿñíî êîãà ùå ñòàíå ãîòîâà ïèñòàòà.

èãóðíî ñå ÷óäèòå êàêâî ñå êðèå çàä òàçè àáðåâèàòóðà - CSS. Òåçè, êîèòî ñà óñåòèëè òðúïêàòà îò îáó÷åíèåòî îáà÷å çíàÿò, ÷å òîâà å ñúêðàùåíèåòî íà Êàëèôîðíèÿ Ñóïåðáàéê ó÷èëèùå, êîåòî ùå áúäå çà ÷åòâúðòè ïúò ó íàñ íà 25 è 26 àâãóñò. Êàëèôîðíèÿ Ñóïåðáàéê ó÷èëèùåòî (CSS) å îñíîâàíî îò ëåãåíäàðíèÿ Êèéò Êîä ïðåç 1980 ã. Òî äîéäå âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ ïðåç 1999 ã., êîãàòî ìîòîöèêëåòíèÿ æóðíàëèñò è ñúñòåçàòåë Àíäè Àáúò îáó÷àâà ïúðâèòå ñè ó÷åíèöè â Êàäóåë ïàðê, à åäíî ëè÷íî ïðèÿòåëñòâî äîâåäå CSS è ó íàñ ïðåç 2009 ã.  ó÷èëèùåòî ñå èçïîëçâà íàé-åôåêòèâíèÿ, ñúçäàäåí íÿêîãà "êîìïëåêò" çà ïðîãðåñèðàíå â óìåíèÿòà è óñâîÿâàíå íà òåõíèêè çà âëèçàíå â çàâîé. Ìåòîäúò íà îáó÷åíèå å àáñîëþòíî ñòàðîìîäåí - ñòúïêà ïî ñòúïêà. Ïðàâè ñå íà ïèñòà, çàùîòî òîâà å áåçîïàñíà ñðåäà, â êîÿòî ó÷åíèöèòå ìîãàò äà ñå ñúñðåäîòî÷àò, áåç äà ñå ïðèòåñíÿâàò îò íàñðåùíèÿ òðàôèê èëè îò äóïêèòå ïî ïúòÿ. Äåíÿò çà îáó÷åíèå â CSS å íàòîâàðåí è èíòåíçèâåí, íî ïðîòè÷à â ñïîêîéíà, óëåñíÿâàùà îáó÷åíèåòî àòìîñôåðà. Çàïî÷âà â 7 ÷. ñóòðèíòà ñ ðåãèñòðàöèÿ è çàâúðøâà îêîëî 5 ÷. ñëåäîáåä ñ áðèôèíã - ðàçãîâîð è ðàçáîð ñ ëè÷íèÿ èíñòðóêòîð ïî ìîòî-åçäà, ïðåäè äà ïîåìåòå ïî ïúòÿ êúì äîìà. Ìàêñèìóìúò ó÷åíèöèòå íà äåí å 63, ðàçäåëåíè íà 3 ãðóïè îò 21 åçäà÷è. Ïðåç öåëèÿ äåí âèñîêîêâàëèôèöèðàíèÿò èíñòðóêòîð ïî

Ñ

»

2012 / Àâãóñò

24

CSS за четвърти път в България

åçäà å ñúñ ñâîèòå ó÷åíèöè, ñ êîèòî ðàáîòè "åäèí íà åäèí" ïî âðåìå íà ñåñèÿ, ìàêàð äà îáñëóæâà è îùå äâàìà äðóãè. Çà âñÿêî åäíî íèâî ñà ïðåäâèäåíè è ïî ïåò òåîðåòè÷íè ëåêöèè, ïåò ïèñòîâè ñåñèè, êàêòî è òàêàâà, èçâúí ïèñòàòà ñ öåë äà ñå ñëåäè èçïúëíåíèåòî íà îáó÷åíèåòî è èíäèâèäóàëíîòî ðàçâèòèå íà âñåêè åçäà÷. Ñëåä âñÿêà ñåñèÿ èíñòðóêòîðúò äàâà íà ïåðñîíàëíà îöåíêà çà íàïðåäúêà â êîíêðåòíàòà ñåñèÿ. Íå ñè ìèñëåòå, ÷å ìîæåòå äà äîéäåòå íà ó÷èëèùå, êàòî íà ïëàæ. Èçèñêâà ñå "óíèôîðìà" êîæåí åêèï îò åäíà èëè äâå ÷àñòè, ôóë-ôåéñ

øëåì, êîæåíè ðúêàâèöè è áîòóøè çà ìîòîöèêëåò, ñâèäåòåëñòâî çà ïðàâîóïðàâëåíèå èëè ñúñòåçàòåëåí ëèöåíç è òåõíè÷åñêè èçïðàâåí ìîòîöèêëåò. Áíèÿò äåí âêëþ÷âà ïåò 20-ìèíóòíè ñåñèè íà ïèñòà, ïåò òåõíè÷åñêè ñåñèè ïî òåîðèÿ, âèñîêîêâàëèôèöèðàí èíñòðóêòîð ïî ìîòî-åçäà çà äåíÿ, , êîèòî âè îáó÷àâàò.  êðàÿ íà äåíÿ íàéäîáðå îáó÷åíèòå â ñâåòà òðåíüîðè çà ìîòîåçäà íà ïèñòàòà è èçâúí íåÿ ãàðàíòèðàò, ÷å âñåêè ó÷åíèê íàïúëíî óâåðåíî ùå "ëåòè" èç çàâîèòå ïî-áúðçî... è ìíîãî ïî-áåçîïàñíî.

äâà ëè èìà ìîòîöèêëåòèñò, êîéòî äà íå ñå å âúçõèùàâàë íà ãëåäêàòà íà ëåòÿùè ïî÷òè õîðèçîíòàëíî â çàâîÿ ìîòîöèêëåòè, ÷èéòî åçäà÷è, êàòî óìåëèòå èíäèàíöè îò ïðèêàçêèòå, ëîâêî óâèñâàò òó îò åäíàòà ñòðàíà íà ìàøèíàòà, òó îò äðóãàòà, â ïîðåäèöàòà çàâîè. Àìè êàêâî ùå êàæåòå çà åôåêòíîòî ïëúçãàíå íà çàäíàòà ãóìà ïðåäè ïîðåäíèÿ çàâîé, êîãàòî åçäà÷ è ìàøèíà ïðèëè÷àò ïîâå÷å íà äâèæåù ñå íàñòðàíè ðàçãíåâåí êîòàðàê? Âúëøåáíî å! Äà, ñòàâà äóìà çà MotoGP. Íå ìîæåì äà ñè êðèâèì äóøàòà, òàì ñà ñúáðàíè âúðõà íà òåõíîëîãèèòå,... è ìàéñòîðñòâîòî íà óïðàâëåíèå.

Å

Ï. Ïåòðîâ Êàëîÿí Äîáðåâ

Moto Club

Ñúâñåì ñêîðî ïî òðàñåòàòà íà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò èìà âåðîÿòíîñò äà âèäèì è áúëãàðèí - ïðåç ìèíàëèÿ ìåñåö Ìàðòèí ×îé íàïðàâè òåñòîâå ñ MZ çà Moto2. Íî êîëêîòî è äàëå÷åí äà èçãëåæäà òîçè ñòèë íà êàðàíå, ïîäîáíè êàðòèíè ìîãàò äà ñå âèäÿò è ó íàñ. Áëàãîäàðåíèå íà Zedmoto è îðãàíèçèðàíèòå îò òÿõ Track days, òîâà ñå ñëó÷âà íå ïî íàöèîíàëíàòà ïúòíà ìðåæà, à íà ïèñòà, ïðè âñè÷êè óñëîâèÿ çà áåçîïàñíîñò. È ïîíåæå ïðåç ëåòíèòå ìåñåöè íà íàéáëèçêîòî õîìîëîãèðàíî òðàñå â Ñåðåñ ñå ïîäìåíÿ àñôàëòà, ìåðàêëèèòå ïðåç ñåäìèöà îòíîâî ñà íà ïèñòà "Äðàêîí", êðàé Êàëîÿíîâî. Òàì ïðåç àâãóñò ùå ñå ïðîâåäàò è ïîðåäíèòå íèâà íà îáó÷åíèå îò California Superbike School (25 è 26 àâãóñò), êîèòî äî ãîëÿìà ñòåïåí îáóñëàâÿò óìåíèÿòà çà áåçîïàñíî "õîðèçîíòàëíî" óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåò. Íî äà íå ñå îòêëîíÿâàìå îò òåìàòà - à òÿ, êàêòî âå÷å ñòå ñå äîñåòèëè ïî çåëåíèÿ öâÿò íà èçîáðàæåíèÿòà, â ñåãàøíèÿ áðîé å Kawasaki. È

»

2012 / Àâãóñò

26

îùå ïî-òî÷íî - Kawasaki ZX6R Ninja, ìîäåë 2010. Ìîòîöèêëåòúò å ñîáñòâåíîñò íà Êàëîÿí îò Ãàáðîâî. Çà òîâà äàëè ìîì÷åòî ìîæå äà êàðà, ñúäåòå ïî ñíèìêèòå. Íà ìåí ìè ñå ñòðóâà, ÷å çà íåãî è çà çåëåíàòà ñâåòêàâèöà, ñ ïúëíî îñíîâàíèå ìîæå äà ñå êàæå "Òúðêóëíàëî ñå ãúðíåòî, ïà ñè íàìåðèëî ïîõëóïàêà". Ìîòîöèêëåòúò å ïî÷òè èçöÿëî ñåðèéíî èçïúëíåíèå. Äîïúëíèòåëíî ñà ïîñòàâåíè ðåéñèíãîâèòå ñïîéëåðè, àóñïóõ è âäèãíàòèòå ïîâèñîêî ñòúïåíêè.  òîâà ñè ñúñòîÿíèå, îïðåäåëåíî íå ñòàâà çà êàðàíå ïî ïúòèùàòà íÿìà ñâåòëèíè, îãëåäàëà, ìèãà÷è, íî è óïðàâëåíèåòî ìó òàì, ïî òîçè íà÷èí, åäâà ëè å íàé-çäðàâîñëîâíîòî íåùî íà ñâåòà.

Малко история Ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò â ñðåäíèÿ êëàñ îò ñåðèÿòà ZX Ninja èçëèçà íà áÿë ñâÿò ïðåç 1995 ã. Òîé å ñ ðåâîëþöèîííàòà àëóìèíèåâà ðàìà è ñóõàòà ìó ìàñà å ñàìî 182 êã. Ñëåä

òðè ãîäèíè ñåðèÿòà å îáíîâåíà è ìîùíîñòòà ñå óâåëè÷àâà îò 100 íà 108 ê.ñ. Ïðåç 2000 ã. ìîùíîñòòà íàðàñòâà ñ îùå 4 êîíÿ, ãëàâíî áëàãîäàðåíèå íà ïî-âèñîêàòà êîìïðåñèÿ - 12.8:1. Ïðåç 2002 ã. ðàáîòíèÿò îáåì 599 êóá. ñì îñòàâà çà ñúñòåçàòåëíèòå ìàøèíè, à çà ñåðèéíèòå ñå äîáàâÿò 37 äî 636 êóá. ñì. 2003 ã. äîíàñÿ íà ìàëêàòà Ninja ðàäèàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè ñ ïî 4, âìåñòî ñ ïî 6 áóòàëà, êàêòî å áèëî äîòîãàâà. Âèëêàòà îò îáúðíàòà ñòàâà íîðìàëíà, à ðàìàòà å ïîçäðàâà è ñúùåâðåìåííî ïî-ëåêà. Ïîäìåíåí å è èíñòðóìåíòàëíèÿò ïàíåë ñ íîâ, öèôðîâ. Ïðåç 2005 ã. ìîùíîñòòà âå÷å å 113 ê.ñ ïðè 12 250 îá/ìèí, à ïðåç 2007 ã. ìàøèíèòå ñå ïðåäëàãàò îòíîâî ñàìî ñ åäèí äâèãàòåë 599 êóá. ñì. Òîé å ïî-êîìïàêòåí - ñ ïî 40 ìì ïî-êúñ è ïî-òåñåí. Îáíîâåíî å ïî÷òè âñè÷êî ðàìà, îêà÷âàíå, ñïèðà÷êè. Íàé-äðàìàòè÷íàòà ïðîìÿíà èäâà ïðè ìîäåë 2009 ã. Äèçàéíúò âå÷å íàïîäîáÿâà èçîñòðåíèòå ÷åðòè íà ZX

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Kawasaki ZX6R Ninja (2010) ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, ðåäîâè, 4-òàêòîâ, ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð, DOHC, òå÷íî îõëàæäàíå ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 599 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 128 ê.ñ. ïðè 14 000 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 66 Íì ïðè 11 700 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 67 õ 42.5 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 13,3:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: Digital CDI

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Wåðèãà ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ñ ðú÷íî óïðàâëåíèå ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Míîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ, óïðàâëåíèå ñ æèëî

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Aëóìèíèåâà, äâîéíî òðúáíà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ: Ðåãóëèðóåìî îòïðåä è îòçàä íà ïðåòîâàðâàíå, è íà ñêîðîñò íà âúçâðúùàíå Îòïðåä: Òåëåñêîïè÷íà âèëêà Showa, Big Piston Fork (BPF) äèçàéí, õîä 120 ìì Îòçàä: LinkUniTrack ñ åäèíè÷åí ãàçîâ àìîðòèñüîð, õîä 133 ìì

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Nissin Îòïðåä: Äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 300 ìì, 4-áóòàëíè ðàäèàëíè àïàðàòè Îòçàä: Åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 220 ìì, åäíîáóòàëåí ñïèðà÷åí àïàðàò ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: ãóìè 120 / 70 R17 ZR Îòçàä: ãóìè 180 / 55 R17 ZR

ÐÀÇÌÅÐÈ & ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2105 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 720 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1125 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1405 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 820 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 167 êã ÑÎÁÑÒÂÅÍÀ ÌÀÑÀ: 190 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17 ë (4 ë ðåçåðâà) ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ 0-100 ÊÌ/×: 3,5 ñåê ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: 260 êì/÷

27

Àâãóñò / 2012 »

10R. Ìàøèíàòà å îëåêíàëà ñ îùå 10 êã, à àóñïóõúò âå÷å íå å ãîëÿìàòà òðúáà ïîä ñåäàëêàòà. Òóê çà ïúðâè ïúò ñå ñðåùàìå ñ ïðîãðåñèâíîòî îêà÷âàíå Showa Big Piston Fork (BPF). Åòî ÷å ñòèãíàõìå è äî Êîè ìîòîöèêëåòà íà Êàëîÿí, íîâíèòå îñ ñà ñðåäíèÿ ñåãìåíò ñå èçïîëçâà èçäàíèå 2010 ã. Ïðè èòî ïðàâÿò êî à, ù íå èêëåò ïðèïëúçâàù ñúåäèíèòåë. íåãî äâèãàòåëÿò å îö îò ì ÿ íè ò îò ñïîð îñòàòú÷íî Âñìóêàòåëíèÿò êîëåêòîð ïîëó÷èë îùå ïîäîáïîáåäèòåë? Ä òåãëî, äîáðî ñêî âå÷å å ñ äâà îòâîðà, çà ðåíèÿ è çà ïúðâè ìîùíîñò, íè èëíî ðàçïðåäåàâ îêà÷âàíå è ïð å. Îñòàíàëîòî ïî-ïúëíîöåííî "äèøàíå", ïúò â ìàøèíà îò èò àñ ì ëåíèå íà óìåíèÿòà íà îñîáåíî â íèñêèòå è ñðåäñà ãóìèòå è ñà ïðîìåíëè íèòå îáîðîòè. Ìîùíîñòåçäà÷à, íî òå 6R, ìîäåë âè. Å, ïðè ZX ëè âñè÷òà äîáëèæàâà 130 ê.ñ. (128 ÷å î ò êà , 2010 ïðè 14 000 îá/ìèí), à ñòåïåíêî å íàëèöå. òà íà ñãúñòÿâàíå å 13,3:1. Èçäàíèÿòà äî 2010 ã. îòñòúïâàõà íà îñòàíàëèòå êîíêóðåíòè îò "ÿïîíñêàòà ÷åòâîðêà", íî ñåãà íåùàòà âå÷å ñà ïðîìåíåíè. Ìîæå áè è çàòîâà, ÷å "çåëåíèÿò" òèì ïîñëåäåí èçêàðà íîâèÿ ñè ìîäåë.

± Â ñðàâíåíèå ñúñ ñòàíäàðòíàòà ìàøèíà,

òåñòîâèÿò Kawa å ñ íîâ àóñïóõ, ðåéñèíãîâè ñïîéëåðè è ðåãóëèðóåìè ñòúïåíêè

Êîè ñà îñíîâíèòå íåùà, êîèòî ïðàâÿò îò ñïîðòíèÿ ìîòîöèêëåò ïîáåäèòåë? Äîñòàòú÷íî ìîùíîñò, íèñêî òåãëî, äîáðî îêà÷âàíå è ïðàâèëíî ðàçïðåäåëåíèå íà ìàñèòå. Îñòàíàëîòî ñà ãóìèòå è óìåíèÿòà íà åçäà÷à, íî òå ñà ïðîìåíëèâè. Å, ïðè ZX6R, ìîäåë 2010, êàòî ÷å ëè âñè÷êî å íàëèöå. Çà äà ñå ïîñòèãíå äîáðàòà ìîùíîñò, ñà îïòèìèçèðàíè äîñòà åëåìåíòè íà äâèãàòåëÿ. Ðàçïðåäåëèòåëíèÿò âàë å îò õðîì-ìîëèáäåíîâà ñòîìàíà, ãëàâèòå ñåðèéíî ñå èçðàáîòâàò îò ìàãíåçèé, áóòàëàòà îòñòðàíè ñà ïîêðèòè ñúùî ñ ìîëèáäåí, à ñåãìåíòèòå ñà ñ ïî-ìàëúê íàòèñê íà ïðóæèíàòà. Îñâåí äî íàìàëÿâàíå íà òåãëîòî, âñè÷êî òîâà å äîâåëî äî ïîíèæåíî òðèåíå â áóòàëíàòà ãðóïà, îòêúäåòî èäâàò

± Êîìáèíàöèÿòà àíàëîãîâ òàõîìåòúð - öèôðîâ ñêîðîñòîìåð å êëàñè÷åñêà, à ïîðòàòèâíàòà êàìåðà âúðõó ðåçåðâîàðà ïîìàãà äà íå çàáðàâÿìå è âêúùè ïðèÿòíèòå ìîìåíòè îò ïèñòàòà

»

2012 / Àâãóñò

28

ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÈ Ðàá. îáåì, êóá. ñì Ìîùíîñò, ê.ñ.@îá/ìèí Âúðò. ìîìåíò, Íì@îá/ìèí Äèàìåòúð/õîä íà áóòàëîòî, ìì Ñóõà ìàñà, êã Âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà, ìì Óñêîðåíèå 0-100 êì/÷, ñåê Ìàêñ. ñêîðîñò, êì/÷

Kawasaki ZX6R

Honda CBR600 RR

599 128@14000 66@ 11700 67 õ 42.5 167 820 3,5 260

599 120@13500 66@11250 67õ42,5 167 820 3.2 260

± Äåìïôåðúò Ohlins ñå ïðåäëàãà ñåðèéíî, à ïðåäïàç-

íèòå òàìïîíè íå ñà èçëèøíè è ïðè íàé-äîáðèòå êàðà÷è

ïî-íèñêèòå ìåõàíè÷íè çàãóáè è ðåñïåêòèâíî - ïî-âèñîêà åôåêòèâíîñò íà ðàáîòà. Ðåäóöèðàíè ñà ìàñèòå íà ìàñëåíàòà ïîìïà è ñòàðòåðà, à ñúùî è íà òðàíñìèñèÿòà. Ïîñëåäíàòà å îò òèïè÷íî ñïîðòíèÿ êàñåòú÷åí òèï, êîåòî ïúê ïîçâîëÿâà áúðçàòà é ïîäìÿíà ñ äðóãà, äèðåêòíî íà ïèñòàòà, ÷èéòî õàðàêòåðèñòèêè áèõà ïîäõîæäàëè ïîâå÷å íà êîíêðåòíîòî òðàñå. Àóñïóõúò âå÷å å ñ êúñ çàãëóøèòåë, à êúì ìåðêèòå çà îïòèìèçèðàíå íà òåãëîòî ìîæåì äà äîáàâèì ëåêàòà è êîìïàêòíà ðàìà. Äâèãàòåëÿò å íàêëîíåí ëåêî íàïðåä, íà ãëàâíèÿ öèëèíäúð íà çàäíàòà ñïèðà÷êà å íàìåðåíî ïîäõîäÿùî ìÿñòî, òàêà ÷å îêîëî êðàêàòà íà åçäà÷à å ïðîñòîðíî è óäîáíî. Åòî, ÷å ñòèãíàõìå è äî àåðîäèíàìèêàòà.  îðèãèíàëíîòî èçïúëíåíèå ïðåäíàòà ìàñêà ñ äâàòà ñè îòâîðà ãàðàíòèðà îòëè÷íî "ïúëíåíå" íà äâèãàòåëÿ ñ âúçäóõ è äîñòàòú÷åí âúçäóøåí ïîòîê êúì ðàäèàòîðà çà ïðàâèëíî

Yamaha YZF-R6 Suzuki GSX-R600 599 125@14500 69@11000 67õ42,5 166 850 n.a. n.a.

599 125@13500 68.6@11500 67õ42,5 163 810 n.a. n.a.

îõëàæäàíå. Ïî-íàçàä õèòðîóìíà ñêàðà îòâåæäà âå÷å íåíóæíèÿ âúçäóõ, òàêà ÷å äà íå ñå îáðàçóâàò òóðáîëåíòíè ïîòîöè, êîèòî áèõà ïðå÷èëè íà îáùàòà îáòåêàåìîñò. Íÿêîëêî äóìè çà îêà÷âàíåòî è ñïèðà÷êèòå. Îòïðåä ZX6R Ninja îò 2009 ã. èçïîëçâà àâàíãàðäíàòà ñèñòåìà Showa, Big Piston Fork (BPF) äèçàéí. Êàçàíî ïî-ïðîñòî, ñòàíäàðòíà âèëêà âå÷å íå êàñåòú÷åí òèï. Âúòðåøíèòå áóòàëà ñà ñ ïîãîëÿì äèàìåòúð è óñòðîéñòâîòî êàòî öÿëî å ïî-ïðîñòî. Ïîçíàõòå - öåëòà îòíîâî å ïîíèñêà ìàñà, íî è íåùî ìíîãî ïî-âàæíî - ïðè åêñòðåìíî ñïèðàíå ïðåäè çàâîé, òîâà îêà÷âàíå äúðæè ìàøèíàòà íà íèâî è íå é ïîçâîëÿâà îíîâà ïàðàçèòíî ãìóðêàíå, ñëåä êîåòî ïîñòèãíàòèòå âðåìåíà â çàâîÿ íå ñà êîíêóðåíòíè. Ìíîãî ïî-äîáðà å è îáðàòíàòà âðúçêà ñ ïúòÿ è ñöåïëåíèåòî. È äîêàòî Êàëîÿí âúðòè îáèêîëêà ñëåä îáèêîëêà ñ âñå ïî-áúðçî òåìïî, ùå êàæåì íÿêîëêî äóìè è çà åðãîíîìèÿòà. Ïúðâî, ìîòîöèêëåòúò êàòî öÿëî å ïî-òåñåí, êîåòî ïîçâîëÿâà ïî-ãîëåìè íàêëîíè â çàâîÿ. Ðåçåðâîàðúò ïðåäëàãà õîðèçîíòàëíà ãîðíà ÷àñò è ãîëÿìà êîíòàêòíà ïîâúðõíîñò çà êîëåíåòå. Òàêà õåì ìîæåø çäðàâî äà ñå âêîï÷èø ñ êðàê, äîêàòî âèñèø îò âúòðåøíàòà ñòðàíà íà çàâîÿ, õåì íèùî íå òè ïðå÷è äà ñå ïðåõâúðëèø áúðçî îò äðóãàòà ñòðàíà, ãîòîâ äà ñå ãìóðíåø â ñëåäâàùèÿ. Íå òðÿáâà äà çàáðàâÿìå è îïòèìàëíèòå ðàçìåðè íà òðèúãúëíèêà "ðúêîõâàòêè-ñòúïåíêè-ñåäàëêà". Òàêà óìîðàòà ïðè êàðàíå èäâà ìíîãî ïî-êúñíî, îáèêíîâåíî ñëåä êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî. Äà, ãîâîðèì çà ñúñòåçàíèå! Äàëè å èñòèíñêî, äàëè ñ ïðèÿòåëè â íåäåëÿ íà ïèñòàòà èëè ïúê äîðè ñ ÷àñîâíèêà è ñúñ ñàìèÿ ñåáå ñè, Kawasaki ZX6R Ninja íÿìà äà âè ðàçî÷àðîâà. Âñè÷êî òîâà å çàëåãíàëî â íåãîâèÿ ÄÍÊ, à îòãîâîðúò íà ñòàðèÿ âúïðîñ "Äàëè å ïî-çåëåí èëè ïî-áúðç?", îïðåäåëåíî íå å åäíîçíà÷åí.

ÇÀ ÍÅÏÎÐÀÑÍÀËÈÒÅ ÌÎÌ×ÅÒÀ òàíà òðàäèöèÿ, êîðèöàòà íà àâãóñòîâñêèÿ Moto Club È ÒÅÕÍÈÒÅ ÈÃÐÀ×ÊÈ äà å õëàäíà è ñèíÿ. À òðàÏ. Ïåòðîâ Moto Club äèöèèòå ñà çàòîâà, çà äà ñå ñïàçâàò. Åòî çàùî è òîâà ëÿòî ÷åëíàòà íè ñòðàíèöà å ïîòúíàëà â ïðúñêè âîäà îò ÿçîâèð Èñêúð, à ïðè÷èíàòà - òÿ å íåùî óíèêàëíî. Ìîäåëúò Sea-Doo RXP-X 260 çà 2012 å ïîñòèæåíèå íà ÷îâåøêèÿ òåõíè÷åñêè ãåíèé, çà êîåòî òðÿáâà äà ñå çíàå. È íå ñàìî îò çàïàëåíèòå ëþáèòåëè íà âîäíèòå ñïîðòîâå.  íåãî ìîãàò äà ñå íàìåðÿò ìíîãî îáùè íåùà ñ óïðàâëåíèåòî è ïîâåäåíèåòî íà ÷èñòîêðúâíà ïèñòàðêà. Âîäíèÿò áàéê ïðåäëàãà 260 êîíÿ è âðåìåòî, çà êîåòî ñòèãà äî 50 êì/÷ (îêîëî 1.8 ñåê.) å ñúèçìåðèÍîâèÿò ìî ñ òîâà íà íàé-äîáðèòå ïèñòîåë å ñ úãëîîä ì âè ìàøèíè. Êàê å ïðè ñïîðòíèòå òðè ÷åðòè è îñ è ò âà àâòîìîáèëè? Êàòî ñå àáñòðàñèâíî èçëú÷ðå àã à äîñò ñöèÿòà ñ èçâå èà õèðàìå îò ìàëêèòå èçêëþ÷åâàíå. Àñîö ñå ê íè ù õè êè òåí îêåàíñ íèÿ, âñè÷êè îñòàíàëè ìîãàò òåëíî è íå ëàãà ïîäñúçíà äîâîòî íà ñàìî äà ñè ìå÷òàÿò çà òàêàÊî å. íè âà íî áåç îñ íà RXP-X âà äèíàìèêà. È âñè÷êî òîâà íà íàèìåíîâàíèå íà ðàçðàå åì 260 ïî âð ÷èñò âúçäóõ è ñëúíöå. Áåç åêèïè, ëî áîòâàíå å áè áåç êàñêè, áåç áîòóøè - åäèíñòâåShark. íî ñïàñèòåëíàòà æèëåòêà è áðóëåùèòå ïðúñêè, äèðåêòíî âúðõó çàãîðÿëàòà îò ñëúíöå êîæà. È òîâà àêî ìàøèíè çà ðàçâëå÷åíèå. Îòäàâíà, çíà÷è ìíîãî îïèò è ïîçíàâàíå íà èçèñêâàíèÿòà íà êëèåíòè è íå å êåô, çäðàâå ìó êàæè! ïàçàð. À òîâà, ÷å êëèåíòèòå çíàÿò êàêâî èñêàò Çà ðàçëèêà îò ìîòîöèêëåòèòå, è ãî î÷àêâàò ñ íåòúðïåíèå, âèäÿõìå íà äúðâåêîèòî òåñòâàìå è êîèòî íàé-÷åñòî ñà â ïðîäàæáà âå÷å 2-3 è ïîâå- íèÿ êåé íà Êàìåëîò - îàçèñ çà ïî÷èâêà, ñàìî íà òðèäåñåòèíà êèëîìåòðà îò Ñîôèÿ. Òàì ñ ÷å ãîäèíè, ïðè äæåòîâåâåòå âå÷å âòîðà ãîäèíà óñïÿâàìå äà ïîêàæåì ëþáåçíîòî ñúäåéñòâèå íà ñîáñòâåíèêà ñè íè î÷àêâàõà íå åäèí, à äâà ÷èñòî íîâè RXP 260 RS, ïîñëåäíèÿ ïèñúê çà ìîìåíòà. Êàíàäñêàòà êîìïàíèÿ BRP îòäàâíà ìîäåë 2012. Åäèíèÿò äîðè âñå îùå áåøå ñ êëþ÷à "çà îáó÷åíèå", êîéòî ïðîèçâîäèòåëÿò ïðåïîðú÷ñå å äîêàçàëà êàòî ñïåöèàëèñò â âà äà ñå èçïîëçâà ïðåç ïúðâèòå 25 ÷àñà, ñ îãëåä ïðîèçâîäñòâîòî íà åêñòðåìíè

Ñ

»

2012 / Àâãóñò

30

íà ïî-ïðàâèëíî ðàçðàáîòâàíå. Çà äîñòèãàíå íà èñòèíñêî óäîâîëñòâèå ñ íåãî îñòàâàõà îùå 12 ÷àñà - íåâúîáðàçèìî ìíîãî âðåìå çà çàæàäíÿë çà åêñòðåìíè èçæèâÿâàíèÿ ñîáñòâåíèê. Ñïîìåíàõìå, ÷å ìîäåëúò å óíèêàëåí. Êàêâî òîëêîâà, ùå êàæå íÿêîé - äæåò êàòî äæåò. Òàêà å, íî íå ñúâñåì. Íîâîñòèòå ñà òîëêîâà ìíîãî, ÷å íå çíàì îòêúäå äà çàïî÷íà. Ìîæå áè îò îäîáðåíèÿ çà ó÷àñòèå â ñúñòåçàíèÿ äâèãàòåë? Òîé íå å òîëêîâà íîâ, èçïîëçâà ñå è â ìîäåëè îò 2011 ã. Îçíà÷åíèåòî ìó å 1503 XHO Rotax 4-TEC è êàêòî

± Çàäåéñòâàíåòî íà ñïèðà÷êàòà

ñúçäàâà ôîíòàí, ïî÷òè êàòî òîçè â Æåíåâñêîòî åçåðî, íî ïúê ñïèðàíåòî å åôåêòèâíî è âëèÿå ïðÿêî âúðõó áåçîïàñíîñòòà.

âå÷å ñå äîñåùàòå å ïðîèçâåäåí îò ïðèçíàòèòå àâñòðèéñêè ìàéñòîðè íà BRP Rotax. Îïòèìèçèðàíèÿ ðàáîòåí ïðîöåñ è òóðáîïúëíåíåòî ñ ìåæäèíåí îõëàäèòåë ïîçâîëÿâàò ïëàâíî îòäàâàíå íà ìîùíîñòòà îùå îò ñðåäíè, ÷å è ïî-íèñêè îáîðîòè. Äâèãàòåëÿò, ïîäîáíî íà àâòîìîáèëåí, å ñúñ çàòâîðåíà ñèñòåìà íà îõëàæäàíå è ñå íóæäàå îò ïîìàëêî ïîääðúæêà ïðè óïðàâëåíèå â ñîëåíè èëè ïúê ïî-ìðúñíè âîäè. ÏÎ-ÈÍÒÅÐÅÑÍÀ Å ÇÀÄÂÈÆÂÀÙÀÒÀ ÑÈÑÒÅÌÀ. È ÏÎ-ÒÎ×ÍÎ ÅËÅÊÒÐÎÍÍÀÒÀ ÑÈÑÒÅÌÀ IBR (INTELLIGENT BRAKE&REVERSE). ÁËÀÃÎÄÀÐÅÍÈÅ ÍÀ ÍÅß RXP-X 260 Å ÅÄÈÍÑÒÂÅÍÈß Â ÑÂÅÒÀ ÂÎÄÅÍ ÄÆÅÒ, ÊÎÉÒÎ ÈÌÀ "ÑÏÈÐÀ×ÊÀ". ÈÍÀ×Å ÊÀÇÀÍÎ, ÏÎÑÐÅÄÑÒÂÎÌ ÐÅÂÅÐÑÈÐÀÍÅ ÍÀ ÑÈËÎÂÈß ÏÎÒÎÊ, ÍÀ ÂÎÄÍÈß ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ ÑÀ ÌÓ ÍÅÎÁÕÎÄÈÌÈ Ñ 30 Ì ÏÎ-ÌÀËÊÎ "ÑÏÈÐÀ×ÅÍ ÏÚÒ"  ÑÐÀÂÍÅÍÈÅ Ñ ÄÐÓÃÈÒÅ ÄÆÅÒÎÂÅ.

À âñåêè, êîéòî å âèæäàë ñ êàêâà ñêîðîñò ñå ïðèáëèæàâà êúì íåãî ïðåïÿòñòâèå, îñîáåíî â îãðàíè÷åíî çà ìàíåâðèðàíå ïðîñòðàíñòâî, ìîæå äà îöåíè òîâà ïðåäèìñòâî. Êàòî âúðâèì â òàçè ïîñîêà, çàäúëæèòåëíî òðÿáâà äà ñïîìåíåì è ôóíêöèÿòà O.T.A.S (off-throttle assisted system). Êàçàíî ïî-ïðîñòè÷êî - ñèñòåìà, êîÿòî çàïàçâà óïðàâëåíèåòî ñ êîðìèëîòî, äîðè êîãàòî ãàçòà å âúðíàòà íàïúëíî. Ñòàâàëî å äóìà, êàê êàòî íà÷èíàåù âîäåí åçäà÷ ìå îáëÿ ñòóäåíà ïîò, êîãàòî çà ïúðâè ïúò âèäÿõ ïðåä ñåáå ñè ïðåïÿòñòâèå è ïî ñòàð ìîòîðäæèéñêè íàâèê âúðíàõ ãàçòà çà äà íàìàëÿ ñêîðîñòòà... è îñòàíàõ íàïúëíî íåóïðàâëÿåì, äîêàòî îòíîâî íå îòâîðèõ ìàëêî äðîñåëà.

Ïðåäè äà îòèäåì êúì äðóã, ìíîãî âàæåí äåòàéë - êîðïóñà, ùå êàæåì íÿêîëêî äóìè çà äèçàéíà. Íîâèÿò ìîäåë å ñ úãëîâàòè îñòðè ÷åðòè è äîñòà àãðåñèâíî èçëú÷âàíå. Àñîöèàöèÿòà ñ èçâåñòåí îêåàíñêè õèùíèê ñå íàëàãà ïîäñúçíàòåëíî è íå áåç îñíîâàíèå. Êîäîâîòî íàèìåíîâàíèå íà RXP-X 260 ïî âðåìå íà ðàçðàáîòâàíå å áèëî Shark. ÎÍÎÂÀ, ÊÎÅÒÎ ÍÅ ÑÅ ÂÈÆÄÀ Å ÏÎÄ ÂÀÒÅÐËÈÍÈßÒÀ. ÊÎÐÏÓÑÚÒ T3 HULL Å ÍÀÏÚËÍÎ ÍÎÂ È ÓÍÈÊÀËÅÍ ÇÀ ÌÎÄÅËÀ. ÒÎÉ Å ÈÇÐÀÁÎÒÅÍ ÎÒ ÂÈÑÎÊÎÊÀ×ÅÑÒÂÅÍ ÌÀÒÅÐÈÀË È ÏÐÅÄËÀÃÀ ÒÂÚÐÄÎÑÒ È ÇÄÐÀÂÈÍÀ ÏÎ "ÃÐÚÁÍÀÊÀ"  ÊÎÌÁÈÍÀÖÈß Ñ ÏÎ-ÏËÀÑÒÈ×ÍÈ Ó×ÀÑÒÚÖÈ. ÒÀÊÀ ÏÐÈ ÄÂÈÆÅÍÈÅ ÏÎ ÃËÀÄÊÀ ÂÎÄÀ Ñ ÌÀÊÑÈÌÀËÍÀ ÑÊÎÐÎÑÒ, ÑÚÏÐÎÒÈÂËÅÍÈÅÒÎ Å ÌÈÍÈÌÀËÍÎ È ÐÅÇÓËÒÀÒÈÒÅ ÑÀ ÇÀØÅÌÅÒßÂÀÙÈ. Ïðè àãðåñèâíî êàðàíå è ìíîæåñòâî çàâîè, ïî-ïëàñòè÷íèòå ó÷àñòúöè ñÿêàø ñå çàñìóêâàò îò âîäàòà è ñå îñèãóðÿâà äîñòàòú÷íî ñöåïëåíèå çà åêñòðåìíî ìàíåâðèðàíå. Êúì ïðè÷èíèòå çà åêñòðåìíî äîáðî ïîâåäåíèå ìîæåì äà äîáàâèì ðåãóëèðóåìèòå ïîäâîäíè êðèëöà. Ñ áóòîí íà ðúêîõâàòêàòà òå ìîãàò äà ñå âäèãàò çà ïîñòèãàíå íà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò, èëè ïúê äà ñå ñâàëÿò, çà ïîäîáðÿâàíå íà ìàíåâðåíîñòòà â çàâîé. Ïàê ñ áóòîí ñå íàñòðîéâàò è ïîäîáíèòå íà íîæîâå "çàäêðèëêè", áëàãîäàðåíèå íà êîèòî íîñúò íà äæåòà îñòàâà ïî÷òè õîðèçîíòàëåí ïðè ìàêñèìàëíî íàòîâàðâàíå è òàêà ñå ïîäîáðÿâà ñòàáèëíîñòòà. Òóê å ìÿñòîòî äà ñïîìåíåì è îãðàíè÷èòåëÿ íà ìàêñèìàëíè îáîðîòè - ìíîãî ïîëåçåí ïðè ñêà÷àíå îò âúëíà íà âúëíà, êîãàòî ïðè ïúëíà ãàç ïîìïàòà ñå ðàçòîâàðâà ìèãíîâåíî. Åòî ÷å ñòèãàìå äî ÷îâåêà è íåãîâîòî ìÿñòî â óïðàâëåíèåòî íà äæåòà. Óäîáñòâîòî ïðè RXP-X 260 å ãàðàíòèðàíî îò ñèñòåìàòà Ergolock. Òÿ ñúùî å íàïúëíî íîâà è âêëþ÷âà åëåêòðè÷åñêè ðåãóëèðóåìî

»

2012 / Àâãóñò

32

± Êîíòðîëíèòå ïðèáîðè è áóòîíèòå çà óïðàâëåíèå íå

îòñòúïâàò ïî íèùî íà òåçè, ïðè êîéòî è äà å ïèñòîâ áàéê. ×åðíî-æúëòèòå ãðàôèêè ïîçâîëÿâàò ïðåöèçíî åë. ðåãóëèðàíå íà êîðìèëîòî çà ïîñòèãàíå íà íàé-ãîëÿìî óäîáñòâî ïðè åçäà.

ïîëîæåíèå íà êîðìèëîòî è ðúêîõâàòêèòå (âêëþ÷èòåëíî è íà øèðèíà), êîìôîðòíà ñåäàëêà ñ ôîðìàòà íà ïÿñú÷åí ÷àñîâíèê è íàêëîíåíè ñòúïåíêè. Ñåäàëêàòà å òÿñíà â ñðåäíàòà ñè ÷àñò è ïîçâîëÿâà ïðåìåñòâàíå íà òÿëîòî âëÿâî èëè âäÿñíî, ïîäîáíî íà óïðàâëåíèåòî íà ìîùåí ïèñòîâ áàéê. Ïî-øèðîêàòà é ïðåäíà ÷àñò è ñòúïåíêèòå ïîçâîëÿâàò åçäà÷úò äà ñå "çàêëþ÷è" ñ êîëåíå, ïðè óâèñâàíå â îñòúð çàâîé, à ïîäõîäÿùèòå ìàòåðèàëè è ðåëåô íà îòäåëíèòå äåòàéëè îãðàíè÷àâàò íåâîëíîòî ïîäõëúçâàíå. Íÿêîëêî äóìè çà êîíòðîëíèòå ïðèáîðè - ñêîðîñòîìåðúò è îáîðîòîìåðúò çà ðàçäåëåíè ñ êðú-

ãúë öèôðîâ äèñïëåé, êîéòî íå îò÷èòà ìàé åäèíñòâåíî êðúâíîòî âè íàëÿãàíå è íèâîòî íà àäðåíàëèí ïî âðåìå íà êàðàíå. Ïîêàçàíèÿòà ìó ìîãàò äà áúäàò ìíîãî ïðèÿòíî çàíèìàíèå ïðè êðóèçíî ïúòåøåñòâèå, íî ñ òàçè ìàøèíà åäâà ëè íÿêîé ìîæå äà êàðà ñïîêîéíî è äà ãëåäà êîëêî å ÷àñà. Âèæ, ïîêàçàíèÿòà çà îñòàâàùîòî ãîðèâî â ÷àñîâå è ðàçñòîÿíèå, ðàáîòàòà íà òóðáîêîìïðåñîðà èëè ïúê ðàçëè÷íèòå ðåæèìè íà ðàáîòà, äåéñòâèòåëíî ñà íåùî ìíîãî ïîëåçíî. Äà íå ãîâîðèì ïúê çà ïàíîðàìíèòå îãëåäàëà çà îáðàòíî âèæäàíå. Äîáðèÿò èì îáçîð è ñòàáèëíèÿ ìîíòàæ ïîçâîëÿâàò äîáðå äà âèäèòå èçíåðâå-

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Sea-Doo RXP-X 260 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: Tèï 1503 XHO Rotax 4-TEC, 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, 4-êëàïàíà íà öèëèíäúð, ñ òå÷íî îõëàæäàíå (çàòâîðåíà ñèñòåìà) è òóðáîêîìïðåñîð ñ ìåæäèíåí îõëàäèòåë è ïîâèøåí âúðòÿù ìîìåíò ïðè íèñêè îáîðîòè ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1494 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 260 ê.ñ. ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 100 x 63,4 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 8.4:1 ÃÎÐÈÂÎ: Îáèêíîâåí áåçîëîâåí áåíçèí ÇÀÏÀËÈÒÅËÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Åëåêòðîííî óïðàâëÿåìî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, åë. óïðàâëÿåìà äðîñåëîâà êëàïà

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß: See-Doo, äèðåêòíî çàäâèæâàíå îò äâèãàòåëÿ ÏÎÌÏÀ (ÂÎÄÎÌÅÒ): Åäíîñòúïàëíà ñ àêñèàëåí ïîòîê, àëóìèíèåâà ÐÎÒÎÐ ÍÀ ÏÎÌÏÀÒÀ: îò íåðúæäàåìà ñòîìàíà

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 3316 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 1227 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1147 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 368,3 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 60 ë ÊÎÌÁÈÍÈÐÀÍ ÁÀÃÀÆÅÍ ÎÁÅÌ: 116,6 ë ÄÂÓÌÅÑÒÅÍ, ÏÎËÅÇÅÍ ÒÎÂÀÐ: 160 êã ÊÎÐÏÓÑ: Íàïúëíî íîâ òèï T3 Hull

ÖÅÍÀ

íèòå ôèçèîíîìèè íà ñúïåðíèöèòå ñè ïî âðåìå íà èìïðîâèçèðàíè ñúñòåçàíèÿ. Ìàé ïðåêàëèõìå ñ îáÿñíåíèÿòà. Âúïðåêè, ÷å çà íîâèÿ ìîäåë íà BRP ìîæå äà ñå ïèøå ìíîãî, ïîäîáðå äà ñå îáúðíåì êúì îñíîâíîòî ìó ïðåäíàçíà÷åíèå, à òî å äà äîñòàâÿ ìàêñèìàëíî óäîâîëñòâèå íà åçäà÷à ñè. Òîçè ïúò íå ìîæàõ äà ïîêàðàì, íî âðåìåòî êîåòî ïðåêàðàõ êàòî ïúòíèê, âêîï÷èë åäíà ðúêà â óäîáíàòà ðúêîõâàòêà è êðåïÿù ñ äðóãàòà òåæêèÿ ôîòîàïàðàò ñ òåëåîáåêòèâà, ìè áå äîñòàòú÷íî äà ñè ïðåäñòàâÿ êåôà, ñ êîéòî íàøèòå äîìàêèíè îáÿçäâàõà ìîùíèòå ñè ìàøèíè. Ïðåäè äà çàâúðøà, èñêàì íàé-÷èñòîñúðäå÷íî äà èì áëàãîäàðèì çà îòäåëåíîòî âðåìå è åìîöèèòå, êîèòî íè ïðåäîñòàâèõà. È êîé çíàå, êîãàòî ìèíàò çàäúëæèòåëíè-

29 900 ëâ. ñ ÄÄÑ

òå ÷àñîâå íà ðàçðàáîòâàíå, ìîæå ïúê îòíîâî äà ñå âèäèì... È â î÷èòå ìè äà ñå ïîÿâè îíçè äèâ áëÿñúê, íà íåïîðàñíàëî äåòå, â ÷èéòî ðúöå, ìàêàð è çà ìàëêî, å ïîïàäíàëà íåâåðîÿòíà èãðà÷êà. Èãðà÷êà çà ñêó÷àåùè ìèëèîíåðè.

Ìàðêî Ìåëàíäðè

ÀÂÃÓÑÒ Ï 6 13 20 27

Â

Ñ

×

Ï

Ñ

Í

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 31

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

Ñò. Èëèåâ

àðõèâ

àêòî îáåùàõìå â ìèíàëèÿ áðîé, ïðîäúëæàâàìå ïîðåäèöàòà çà ìîòîöèêëåòíèòå ìàðêè îò áèâøàòà ÃÄÐ. Ñåãà íàðåä å MZ. Ïî âðåìåòî íà "ðàçâèòèÿ ñîöèàëèçúì", àêî íÿêîé èìàøå òàêúâ ìîòîð, ñå ñìÿòàøå, ÷å å "ãîëÿì áàðîâåö", çàùîòî ñå å äîêîñíàë äî íåìñêèÿ òåõíè÷åñêè ãåíèè. Íå ùå è äóìà - MZ ñè áåøå ìíîãî ìîäåðíà è ðàñîâà ìàøèíà â ñðàâíåíèå ñ îñòàíàëèòå íà íàøèÿ ïàçàð äî 90-à ãîäèíà. Äà íå ãîâîðèì, ÷å MZ áÿõà íà "âúîðúæåíèå" â ïîëèöèÿòà è ïî ñïåöèàëíî â ÊÀÒ äîïðåäè íÿêîëêî ãîäèíè. Çà ïîñëåäíî ãè èçêàðàõà íà åäíî ïîëèöåéñêî ñúñòåçàíèå ïðåç 2010 ã. Èçãëåæäàõà äîñòà àðõàè÷íè. Íî íå âèíàãè å áèëî òàêà. Ìíîçèíà ñè ñïîìíÿò ëåãåíäàðíàòà ìàðêà DKW.

Ê

»

2012 / Àâãóñò

36

Òÿ å íåðàçðèâíî ñâúðçàíà ñ MZ. Âåëèêîòî èìå îò ìîòîöèêëåòíàòà èíäóñòðèÿ DKW ïðåç ïúðâàòà ïîëîâèíà íà ìèíàëèÿ âåê å áèëî òîëêîâà ïîçíàòî, êîëêîòî äíåñ å íàïðèìåð Honda è íå ìîæåì äà íå ÿ ñïîìåíåì, à â íÿêîé ñëåäâàù áðîé ùå ðàçêàæåì ïîäðîáíî è çà íåÿ. DKW (îò íåìñêè ïàðíà êîëà, Dampfkraftwagen), å ñúçäàäåí îò äàò÷àíèíà Éîðãåí Ñêàôòå Ðàñìóñåí. Òîé çàâúðøâà èíæåíåðñòâî â Ãåðìàíèÿ, óñòàíîâÿâà ñå â Êåìíèö, Ñàêñîíèÿ, ïðåç 1904 ã. è îòêðèâà ôèðìà. Ïðåç 1906 ã. ñå ìåñòè â ×îïàó, êúäåòî êóïóâà ïðàçåí øèâàøêè öåõ è ïîëàãà îñíîâèòå íà êîìïàíèÿòà, êîÿòî ñòàâà åäèí îò ñòúëáîâåòå íà ñúâðåìåííàòà ìîòî-èíäóñòðèÿ. Ðàñìóñåí çàïî÷âà ñ ïðåâîçíè ñðåäñòâà, çàäâèæâàíè ñ ïàðà. Âàæíà çà ðàçâèòèåòî íà ìàðêàòà å 1919 ã. Òîãàâà íÿêîé ñè Õþãî Ðóïå ïðåäëàãà íà Ðàñìóñåí ïðîåêò çà äâóòàêòîâ äâèãàòåë. Ðàñìóñåí ïðàâè ìàëêà ðåïëèêà - Des Knaben Wunsch (Ìå÷òàòà íà ìîì÷åòî), à ïîñëå ìàêåòúò ñòàâà äâèãàòåë, êîéòî çàäâèæâà âåëîñèïåä. Åäâà ïðåç 1922 ã. ñå ïðåâðúùà â ìîòîöèêëåò, íàðå÷åí Das Kleine Wunder (Ìàëêîòî ÷óäî). Òîé å ïëîä íà òðóäà íà Ðàñìóñåí, ìåíèäæúðà Êàðë Õàí è ãëàâíèÿ ïðîåêòàíò Õåðìàí Âåáåð. Çà êðàòêî âðåìå DKW ñå ïðåâðúùà â íàé-çíà÷èìèÿ ìîòîöèêëåòåí ïðîèçâîäèòåë. Ïðåç 1928 ã. Ðàñìóñåí êóïóâà ôàáðèêàòà íà Audi â Öâèêàó è ïðåç 1931 ã. ñå ïîÿâÿâàò è ïúðâèòå àâòîìîáèëè DKW. Ïðåç 1929 ã. DKW ïðîèçâåæäàò íàä 60 000 ìîòîöèêëåòà, ñ êîåòî ñòàâàò ñâåòîâåí ëèäåð. DKW å ðåîðãàíèçèðàíà ïðåç 1932 ã. è âëèçà â ñäðóæåíèåòî Auto Union, çàåäíî ñ Audi, Horch è Wanderer. Ëîãîòî íà Auto Union ñà ÷åòèðèòå âïëåòåíè êðúãà, êîèòî è äî äíåñ ñà åìáëåìà íà Audi. Ïî âðåìå íà Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà DKW ïðàâè ìîòîöèêëåòè çà Âåðìàõòà. Ñúâåòñêàòà àðìèÿ âëèçà â Ãåðìàíèÿ ïðåç 1945 ã. è ñå ñïóñêà Æåëÿçíàòà çàâåñà. DKW è çàâîäúò â ×îïàó ñå îêàçâàò îò ãðåøíàòà ïîëîâèíà. Âñè÷êè ïðîèçâîäñòâåíè ìîùíîñòè ñà ðàçãëîáåíè è ïðåíåñåíè â ÑÑÑÐ, çàåäíî ñ öÿëàòà òåõíè÷åñêà äîêóìåíòàöèÿ. Òðè ãîäèíè ïî-êúñíî å ñúçäàäåíî äúðæàâíî ïðåäïðèÿòèå íà ÃÄÐ ïîä èìåòî IFA (Industrieverwaltung Fahrzeugbau). Ïðåç 1950 ã. èçëèçà ìîòîöèêëåòúò ñ ìàðêà IFA - RT 125, ðàçðàáîòâàí îùå ïðåäè âîéíàòà. Òîé îáà÷å íÿìà ïàòåíò è å ïîäëîæåí íà "ãðàáåæ" îò áðèòàíñêè, èòàëèàíñêè, àìåðèêàíñêè, çàïàäíîãåðìàíñêè è ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëè. Èíæåíåðèòå â ×îïàó ñå ÿâÿâàò êàòî "êðúâîäàðèòåëè" íà ìîòîöèêëåòíàòà èíäóñòðèÿ ïî ñâåòà. Ñïîðåä åêñïåðòè, ßïîíèÿ äúëæè áóìúò íà ïðîèçâîäñòâî íà ìîòîöèêëåòè èìåííî íà òîçè ïúðâè RT 125. Ïðåç 1956 ã. íà 60 êì îò Äðåçäåí ñå ñúçäàâà

MZ ETS 250 Trophy Sport

Motorradwerk Zschopau èëè MZ. Ïðåäè òîâà, ïðåç 1952 ã. èçëèçà BK350 - ïúðâèÿò äâóòàêòîâ ìîòîöèêëåò ñ êàðäàííî çàäâèæâàíå. Ïîÿâÿâà ñå è íîâ ìîäåë ES 125/ ES 150, êîéòî è äî äíåñ å íàéïðîèçâåæäàíèÿ ãåðìàíñêè ìîòîð. Çàêîíîìåðíî çàïî÷âà è ñïîðòíèÿò âúçõîä íà MZ, áëàãîäàðåíèå íà èíæåíåðà Âàëòåð Êàäåí, êîéòî å öàð íà äâóòàêòîâèòå äâèãàòåëè è ñúçäàòåë íà ðàçøèðèòåëíàòà ãîðèâíà êàìåðà. Íåãîâèÿò ñúñòåçàòåëåí ìîòîð 125 êóá. ñì å ïúðâèÿ â ñâåòà ñúñ ñïåöèôè÷íà ìîùíîñò 200 ê.ñ. íà ëèòúð. Äà, íî "ïðåäàòåëÿò íà ðîäèíàòà" Åðíñ Äåãíåð îòìúêâà òåõíîëîãèÿòà è ÿ ïðîäàâà íà Suzuki. Çà òîâà âå÷å ñìå ðàçêàçâàëè ïî ïîâîä 60-ãîäèøíèíàòà íà ìàðêàòà. Ïðåç 50-òå è ïðåç 60-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê MZ ïå÷åëÿò 6 îò îáùî 7 øàìïèîíñêè òèòëè â ìîòîêðîñà, èìàò óñïåõè íà ïèñòà - 13 ïîáåäè â Ãðàí Ïðè è 105 ïîäèóìà ìåæäó 1955 è 1976 ã. Îòáîðúò ïî åíäóðî íà MZ ïå÷åëè ìåæäóíàðîäíèòå 6-äíåâíè ñúñòåçàíèÿ ïðåç 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1969 è 1987 ã. Çàðàäè èçáðàëèÿ ñâîáîäàòà Äåãíåð, ïðàâèòåëñòâîòî íà ÃÄÐ ñïèðà ôèíàíñèðàíåòî è ó÷àñòèåòî íà ôèðìåíèÿ òèì â ìåæäóíàðîäíè ñúñòåçàíèÿ. Ïðåç 1970 ã. MZ ïðîèçâåæäàò åäíîìèëèîííèÿ ñè ìîòîöèêëåò - ïîçíàòèÿò íà âñè÷êè íè MZ ETS 250 Trophy Sport. 13 ãîäèíè ïî-êúñíî - ïðåç 1983 ã. ñå ïîÿâÿâà è äâóìèëèîííèÿò ìîòîð - ìîäåëúò ETZ 250, êîéòî å ñ äèñêîâè ñïèðà÷êè è 12-âîëòîâà åëåêòðè÷åñêà èíñòàëàöèÿ. Ïðåç 1972 ã. çàâîäúò çàïî÷âà äà ïðîèçâåæäà ìîòîöèêëåòè ñ êîø, êîèòî ñå ïðàâÿò ÷àê äî 1989 ã. Ìîäåëèòå â ãàìà-

òà íà MZ òðóäíî ñå îáíîâÿâàò, íî ñå ïîëçâàò ñ ðåïóòàöèÿòà íà âèñîêîòåõíîëîãè÷íè. Ìîòîðèòå ñå èçïîëçâàò â àðìèÿòà è ïîëèöèÿòà íà ÃÄÐ. È íå ñàìî òàì, à è ó íàñ, è â äðóãè ñîöñòðàíè. Ñèãóðíî ìíîçèíà ñè ñïîìíÿò, ÷å ôàðúò íà MZ ETS 250 Trophy Sport íå çàâèâàøå, à ãëåäàøå âñå íàïðåä, ñÿêàø âïåðèë âçîð â ñâåòëîòî áúäåùå. Ñàìî ÷å áúäåùåòî íà MZ íå ñå îêàçà ìíîãî ñâåòëî. Ïðåç 1989 ã. áåðëèíñêàòà ñòåíà ïàäà è Ãåðìàíèÿ ñå îáåäèíÿâà. Ïðåç 1991 ã. êîìïàíèÿòà MZ å ïðèâàòèçèðàíà, à ñëåä 2 ãîäèíè ñîáñòâåíèöèòå ïðîäàâàò ïàòåíòà íà ìîäåëà ETZ íà òóðñêàòà ôèðìà Kanuni. Ñôîðìèðà ñå êîìïàíèÿòà MuZ, êîÿòî å êóïåíà îò ìàëàéçèéñêàòà Hong Leong ïðåç 1996 ã. Ïîÿâÿâàò ñå 500R - ïúðâèÿ 4-òàêòîâ ìîòîöèêëåò íà MZ è ETZ 251 ñ 500-êóáèêîâ äâèãàòåë Rotax. Äðóãèÿò å ïðîòîòèïà MZ Skorpion ñ 600-êóáèêîâ àãðåãàò Yamaha ñ âîäíî îõëàæäàíå. Hong Leong èíâåñòèðàò â ñúçäàâàíåòî è ïðîèçâîäñòâîòî íà ïîñëåäíèòå ìîäåëè íà MZ - óíèêàëíèÿ Mastiff è ìîäåðíèòå 1000S/1000SF/1000ST. Ïðåç 1999 ã. ôèðìàòà ñòàâà ïàê MZ, íî íà 9 þíè 2008 ã. çàâîäúò ñïèðà äà ðàáîòè, òúé êàòî ìàëàéçèéöèòå ñïèðàò ôèíàíñèðàíåòî, çàðàäè ðåàëèçèðàíè çàãóáè. Íà 13 äåêåìâðè MZ îôèöèàëíî çàòâàðÿ âðàòè, ñëåä 88 ãîäèíè ñúùåñòâóâàíå. Áèâøàòà èçòî÷íîãåðìàíñêà ôàáðèêà ñòàâà íîùåí êëóá ïîä èìåòî MZWerk. Ïðåç 2008 ã. íîâè ñîáñòâåíèöè íà MZ ñòàâàò áèâøèòå ìîòîöèêëåòíè ñúñòåçàòåëè Ìàðòèí Âèìåð è Ðàëô Âàëäìàí. Òå âçåìàò ïðàâàòà âúðõó ìàðêàòà MZ. Äâàìàòà áèâøè ïèëîòè, çàåäíî ñ ä-ð Ìàðòèíà Õàãåð - ñúïðóãàòà íà Âèìåð, Õåëìóò Ëèõòåíáåðã è Îòî Åëáåðñ îòíîâî îòâàðÿò âðàòèòå íà MZ, êàòî çàïî÷âàò äà ïðîèçâåæäàò åëåêòðè÷åñêèòå ñêóòåðè Charlie è 600-êóáèêîâ ìîòîöèêëåò, áàçèðàí íà ñúñòåçàòåëíèÿ ïðîòîòèï çà Moto2. Ñåãà êîìïàíèÿòà íîñè èìåòî Motorenwerke Zschopau GmbH.

37

Àâãóñò / 2012 »

"Êàëàøíèöèòå" ñúáðàõà 4700 ëâ. çà ìàëêèÿ Âèêè óäåñà ñòàâàò! È íå ñàìî íà Êîëåäà, à è â ëåòíèÿ çíîåí ïåê. Òàêîâà ÷óäî ñå ñëó÷è è ñ ìàëêèÿ Âèêè îò Íîâè Õàí. Íàâðúõ ðîæäåíèÿ ìó äåí - 9 þëè, ðîäèòåëèòå íà Âèêòîð Ñòåôàíîâ Öîí÷åâ ïîëó÷èõà 4700 ëåâà îò ìåñòíèÿ ìîòîêëóá "Êàëàøíèöèòå". Ïàðèòå ùå áúäàò èçïîëçâàíè çà ëå÷åíèåòî íà 4-ãîäèøíèÿ ìàë÷óãàí, êîéòî å ñ äèàãíîçà äåòñêà öåðåáðàëíà ïàðàëèçà. Âèêè å ñèí íà íàø êîëåãà, ìîòîðèñò, è ñúùî áåøå íà ãîëå-

× »

2012 / Àâãóñò

38

ìèÿ áëàãîòâîðèòåëåí Ìîòî-Ðîê Ôåñò "Ïîáèò êàìúê - 2012". Òîâà áå è îñíîâíàòà èäåÿ íà ìîòî-ðîê ôåñòà äà ñå ñúáåðàò ïàðè çà áëàãîòâîðèòåëíîñò. È "Êàëàøíèöèòå" óñïÿõà, áëàãîäàðåíèå íà ñïîíñîðè, íà ïîñåòèòåëèòå, ïîääðúæíèöèòå è íàé-âå÷å íà ïðèÿòåëèòå. Çàùîòî íÿìà íèùî ïî-äîáðî îò òîâà âåðíèòå ïðèÿòåëè äà ñå îòçîâàò, îñîáåíî êîãàòî çíàÿò, ÷å ùå ïîìîãíàò íà åäíî äåòå. Òå ñå ñòåêîõà îò öÿëàòà ñòðàíà - íÿêîè íà ãðóïè, äðóãè èíäèâèäóàëíî. Ìåñòíîñòòà "Ïîáèò êàìúê" îùå îò ïåòúê âå÷åð çàïî÷íà äà ñå îãëàñÿ îò ðåâà íà ìîòîðè è äà ñå ïðåíàñåëâà. Ñðåä ïúðâèòå ïðèñòèãíàëè áÿõà "Îñîãîâñêè

åçäà÷è" îò Êþñòåíäèë, êîëåãèòå èì îò Äóïíèöà, ÌÊ "Àòðîêñ" è äðóãè êëóáîâå îò Ñîôèÿ, îò Ïàçàðäæèê, ÷å è îò ïî-äàëå÷å. Íÿêîè, êàòî Ñóðè îò Ìîíòàíà äîéäîõà ñàìî çà ïúðâàòà âå÷åð, êîëêîòî äà äàäàò ñâîÿòà ïîìîù è âåäíàãà ñè òðúãíàõà, çàðàäè íåîòëîæíè àíãàæèìåíòè. Ñúáðàõà ñå íàä 2000 äóøè, êîèòî îãëàñÿõà òðè äíè ñ ðåâà íà ìîùíèòå ñè ìàøèíè ðàéîíà íà Íîâè Õàí, Åëèí Ïåëèí è íàé-âå÷å "Ïîáèò êàìúê". Êàòî ñå çàïî÷íà îò ïåòúê, òà ÷àê äî íåäåëÿ. Íàðåä ñ ÿêèòå ÷îïúðè, òóðúðè è ïèñòàðêè, íà ïàðêèíãà ñå ñòðóïàõà êðîñàðêè, ÷å äàæå è ñêóòåðè. Íàé-ãîëÿìàòà ñåíçàöèÿ áå ïîÿâàòà íà ìîòîöèêëåò NSU îò 1938 ã. Ãåðìàíñêîòî òåõíè÷åñêî ÷óäî íå ñàìî, ÷å áå â äâèæåíèå, íî è âîçåøå öÿëîòî ñåìåéñòâî - òàòêî, ìàìà è äâåòå äå÷èöà, çàåäíî ñ áàãàæà. Ñïåöîâå ïî ìîòîöèêëåòèòå ñå áÿõà ñòðóïàëè è íå ìîæåõà äà îòêúñíàò ïîãëåä îò óíèêàëíàòà ìàøèíà. Íÿêîè äîðè çàâèäÿõà íà ñîáñòâåíèêà, åñòåñòâåíî áëàãîðîäíî... À âåñåëèåòî çàïî÷íà âåäíàãà ñëåä îòêðèâàíåòî è âîäîñâåòà - áúðçî ïèåíå íà áèðà ñúñ ñëàìêà, íàé-ÿê çâóê îò äâèãàòåë, íàé-ìíîãî õîðà íà åäèí ìîòîð... Çíàåòå êàê å. À ïúê êàêâî ÷óäî áåøå ñ êîëîíàòà, êîÿòî íàïðàâè øåñòâèå è ïîäíåñå öâåòÿ è âåíöè íà ïàìåòíèêà íà ïèñàòåëÿ Åëèí Ïåëèí! Êîãàòî ïúðâèòå âëèçàõà â ãðàäà, ïîñëåäíèòå îùå íå áÿõà ñå èçòåãëèëè îò ãàðà Åëèí Ïåëèí - 300, ÷å è ïîâå÷å ìîòîðà áóìòÿõà èç ðàâíîòî ñîôèéñêî ïîëå. Ïîñëå ïàê èãðè, áèðà, ðîê è ìåòúë... Ìåñòíîñòòà áå îãëàñÿíà îò òåæêèòå çâóöè íà øåñò ðîê ãðóïè, à áèðàòà, ïúê è äðóãè ïî-õàðä ïèòèåòà áÿõà â èçîáèëèå. Íà òúðã ñå ïðîäàäå ñïåöèàëíî èçðàáîòåí çà ôåñòà íîæ, à ïàðèòå

åñòåñòâåíî îòèäîõà â êàñàòà çà ëå÷åíèåòî íà Âèêè. Èìàøå è òîìáîëà ñ íàãðàäè îò ìàãàçèí MotoStoreBG è Lucas Oil. Ïðåçèäåíòúò íà êëóáà Êðàñè Àòàíàñîâ, çàìåñòíèöèòå ìó Ìèðåëà Êîëåâà è Âåíåëèí Èâàíîâ, êàêòî è âñè÷êè îò "Êàëàøíèöèòå" ÌÑÑ èñêðåíî áëàãîäàðÿò íà Ò Ôàíòàñòèêî, ÁàóÌèò, îáùèíà Åëèí Ïåëèí, êìåòà íà Íîâè Õàí è íà âñè÷êè ñâîè ñïîíñîðè è ïðèÿòåëè, áëàãîäàðåíèå íà êîéòî ñå íàïðàâè ÿê êóïîí, ñú÷åòàí ñ áëàãîòâîðèòåëíîñò! Êàêâî ïîâå÷å ìó òðÿáâà íà ÷îâåê äà ñå ñðåùíå ñ ïðèÿòåëè, äà ïèéíå ïî ÷àøêà, äà ñå ïîâåñåëè è... äà ïîìîãíå íà åäíî äåòåíöå.

39

Àâãóñò / 2012 »

à ïîâå÷åòî îò íàñ ãóìèòå íà ìîòîöèêëåòà íè ñà ïðîñòî äàäåíîñò è ïîðàäè òîâà ïî÷òè íå èì îáðúùàìå âíèìàíèå. Âÿðíî å, ÷å ñúâðåìåííèòå ïðîèçâîäèòåëè ñà ñå ïîñòàðàëè äîñòà è ñà íè îáëåê÷èëè ìàêñèìàëíî â òîâà îòíîøåíèå. Òå ñà òèõè, íåïðåòåíöèîçíè, ñåäíåì ëè íà ñåäàëêàòà íå ãè âèæäàìå è íàé-÷åñòî ñå ñåùàìå çà òÿõ, êîãàòî âå÷å å êúñíî. À íå òðÿáâà äà å òàêà. Óñèëèÿòà, êîèòî ñå èçèñêâàò çà ïîääðúæêàòà èì, íå ñà ïîâå÷å êàòî âðåìå, îòêîëêîòî äà èçïèåì ïî åäíà áèðà. Íî ñà äîñòà ïîïîëåçíè è çäðàâîñëîâíè.

Ç

ÊÎÅ Å ÍÀÉ-ÂÀÆÍÎÒÎ? Àêî ïðèåìåì, ÷å ãóìèòå íè ñà â íîðìàëíî åêñïëîàòàöèîííî

»

2012 / Àâãóñò

40

Какво знаем и какво не за тях? ñúñòîÿíèå - èìàò ñè íåîáõîäèìèÿ ãðàéôåð, íå ñà îñòàðåëè, òà ÷àê íàïóêàíè è íå ñìå ñêà÷àëè â äóïêè, òàêà ÷å îñâåí äæàíòàòà è îáâèâêàòà é å ïîñóêàíà èëè ñ áàëîí, íàé-âàæíîòî, êîåòî îñòàâà å äà ïîääúðæàìå ïðåïîðú÷àíîòî íàëÿãàíå îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Å, èìà íþàíñè. Àêî èñêàìå ïî-äîáðî ñöåïëåíèå, ìîæå äà ïîíàìàëèì íàëÿãàíåòî çà ïî-áúðçî çàãðÿâàíå. Àêî ùå õîäèì ïî ïî-ëîø ïúò è ñ ïîãîëÿì òîâàð, ìîæå äà ãè "ïðåïîìïèì", íî è â äâàòà ñëó÷àÿ íå å ïðåïîðú÷èòåëíî îòêëîíåíèåòî äà ïðåâèøàâà ñ 10 - 12 % ïðåïîðúêèòå íà ïðîèçâîäèòåëÿ. Çàùî ëè? Àìè çàùîòî ïðåêàëåíî ìåêèòå ãóìè ïðè ìåõàíè÷íîòî òðèåíå çàãðÿâàò ïðåêîìåðíî è ïðîìåíÿò êà÷åñòâàòà ñè, à îòòàì è óïðàâëÿåìîñòòà íà ìîòîöèêëåòà. Ñúùî òàêà èìà îïàñíîñò â îïðåäåëåí ìîìåíò îò òîïëèíàòà äà ñå ðàçøèðÿò è äà

èçëÿçàò îò êîëåëîòî. Ïðåêàëåíî íàïîìïàíèòå ïúê ñå èçíîñâàò îñíîâíî â ñðåäàòà è òàêà ñå íàðóøàâà îâàëíèÿ èì ïðîôèë. Ñúñ ñèãóðíîñò ïîâå÷åòî àòìîñôåðè íå ïîâèøàâàò äîïóñòèìîòî íàòîâàðâàíå êàòî êèëîãðàìè. Íàïðîòèâ, îïàñíîñòòà îò "ãðúìâàíå" çíà÷èòåëíî íàðàñòâà... Ñ äâå äóìè, îñíîâíîòî, êîåòî òðÿáâà äà ïðàâèòå å îò âðåìå íà âðåìå äà ïðîâåðÿâàòå íàëÿãàíåòî. Äðóãîòî, êîåòî å ïðåïîðú÷èòåëíî, ïîâå÷å îò åñòåòè÷åñêà ãëåäíà òî÷êà, å ïðåäè äà ïðèáåðåì ìîòîöèêëåòà â ãàðàæà, äà èçìèåì ñëåäèòå îò êàë. Îñîáåíî àêî ñìå êàðàëè îôðîóä. Åäâà ëè èìà íÿêîé, êîéòî äà ñå êåôè íà èçöàïàíè ñ êàë è òèíÿ áîðäîâå è äæàíòè. Å, àêî íå èñêàòå ìàñêèðîâêàòà äà áúäå ñïåöèàëåí äåêîð çà ïîñòèæåíèÿòà âè ïðåç äåíÿ, ðàçáèðà ñå.

Àêî ãóìàòà âè å â òîâà ñúñòîÿíèå, âå÷å òðÿáâà äà ñå îãëåäàòå çà íîâà

ÊÀÊ ÄÀ ÈÇÁÈÐÀÌÅ ÃÓÌÈÒÅ ÑÈ? Íàé-ïðîñòî å äà "ïðåïèñâàìå" - âçåìàìå äàííèòå îò ñòàðèòå è ãîòîâî. Íå å çàäúëæèòåëíî äà ñà îò ñúùèÿ ïðîèçâîäèòåë. Ìîæå äà ïðîìåíèì è ïðèîðèòåòà. Àêî ñà áèëè ïî-ïèñòîâè, à íèå êàðàìå ïîâå÷å òóðèíã - äîáðå å äà äîáàâèì ãóìè ñ ìàëêî ïîâå÷å "øàðêè" è îáðàòíî. Àêî èñêàìå äà ñå ñúñòåçàâàìå íà ïèñòà, ìîæåì äà ñå ñíàáäèì ñ ïî÷òè ñëèêîâå, íî ïúê àêî èñêàìå äà ãè êàðàìå ïî ïúòèùàòà, äîáðå å äà ïðîâåðèì èìàìå ëè òîâà ïðàâî. Íÿêîè ãóìè ñà èçðàáîòåíè åäèíñòâåíî è ñàìî çà ïèñòîâè ñúñòåçàíèÿ. Òå ñà ïî-ìåêè è ñå èçíîñâàò ìíîãî áúðçî. Ïîâå÷åòî ñúâðåìåííè ãóìè ñå ïðàâÿò ñ äâå ðàçëè÷íè ñìåñè - â ñðåäàòà - ïî-èçíîñîóñòîé÷èâà, à â äâàòà êðàÿ - ìàëêî ïî-ìåêà, çà ïî-äîáðî ñöåïëåíèå â çàâîé. Èçíîñâàíåòî êàòî öÿëî å ðàâíîìåðíî, çàùîòî ïðè íîðìàëíî êàðàíå, ìîòîöèêëåòúò ïðåç ïîâå÷åòî âðåìå å èçïðàâåí. Çàäúëæèòåëíî å, ïðåäè äà ñìå ñè âçåëè íîâè ãóìè, äà ñå ñúîáðàçèì ñúñ ñêîðîñòíèÿ èíäåêñ. Ìíîãî å îïàñíî àêî ñ "N" èëè "P" ðåäîâíî ïðåõâúðëÿòå ãðàíèöàòà îò 150 êì/÷. À êàòî ñòèãíàõìå äîòóê, ïîçíàâàìå ëè îçíà÷åíèÿòà ïî ñòðàíèöèòå íà ãóìèòå? Íàïîñëåäúê âñå ïî-÷åñòî ÷óâàìå, ÷å åäè êîé ñè áèë ñ ÄÎÒ 08. Íàé-îáùî êàçàíî òîâà ïîêàçâà ãîäèíàòà, â êîÿòî å ïðîèçâåäåíà ñúîòâåòíàòà ãóìà è å âàæåí ïîêàçàòåë. Íî â íèêàêúâ ñëó÷àé íàé-âàæíèÿ. Àêî åäíà ãóìà å ñúõðàíÿâàíà ïðàâèëíî, ðàçëèêàòà îò 2, 3, ÷å è 4 ãîäèíè íå å ôàòàëíà. Ïî-íàòàòúê - äà ðàçãëåäàìå êàòî ïðèìåð åäíî îò íàé-÷åñòî ñðåùàíèòå îçíà÷åíèÿ - 180/55 ZR 17. Âåðîÿòíî ïîâå÷åòî îò âàñ çíàÿò êàêâî ñå êðèå çàä òàçè êîìáèíàöèÿ, íî ñúñ ñèãóðíîñò èìà è õîðà, êîèòî áèõà ñå çàèíòðèãóâàëè. Ïúð-

ÑÊÎÐÎÑÒÅÍ ÈÍÄÅÊÑ Áóêâåíî îçíà÷åíèå J N P S H V W Z Scooter

âîòî ÷èñëî - 180 îçíà÷àâà øèðî÷èíàòà íà ãóìàòà â ìèëèìåòðè. Âòîðîòî å ò.í. ñúîòíîøåíèå è å ïðîöåíò îò øèðî÷èíàòà - â ñëó÷àÿ 55% îò 180 ìì = 99 ìì - òîâà å âèñî÷èíàòà íà ãóìàòà. Z ïúê å ñêîðîñòíèÿò èíäåêñ è ïîêàçâà, ÷å ñ òàçè ãóìà ñïîêîéíî ìîæå äà ñå êàðà äî 240 êì/÷. R îò÷èòà òèïà íà ãóìàòà - â ñëó÷àÿ "ðàäèàëíà". Ùå êàæåòå, ÷å òî âå÷å èìà ëè è äðóãè? Èìà, îñîáåíî çà ïî-ãîëåìèòå ÷îïúðè, íî òîâà å íàâëèçàíå â äåòàéëè, êîèòî ñåãà íÿìà äà ðàçèñêâàìå. Ñòèãíàõìå è äî ïîñëåäíîòî ÷èñëî 17. Òî ïîêàçâà äèàìåòúðúò íà êîëåëîòî, âúðõó êîåòî ñå ìîíòèðà â èí÷îâå. Ïî-íàòàòúê èìà è òîâàðåí èíäåêñ, íî àêî ñïàçâàòå ïðåäïèñàíèÿòà íà ïðîèçâîäèòåëÿ íà ìîòîöèêëåòà çà ìàêñèìàëíî òåãëî, îáèêíîâåíî âëèçàòå â äîïóñòèìèòå

äî êì/÷ 100 140 150 180 210 240 270 240 100

ãðàíèöè ñ ãóìèòå, êîèòî ñòå èçáðàëè. È íàêðàÿ, ìíåíèå îò íÿêîè êîðèôåè - àêî ñå íàëîæè äà ñìåíÿòå ïðåäíàòà ãóìà, õóáàâî å äà ñìåíèòå è çàäíàòà, äîðè è äà íå ñå å èçíîñèëà çà ñìÿíà. Îáðàòíîòî íå áèëî âÿðíî - ïðè ïî-åêñòðåìíî êàðàíå å åñòåñòâåíî çàäíàòà ãóìà, êàòî çàäâèæâàùà äà ñå èçíîñâà ïî-áúðçî. Òóê ïðîáëåìúò äà ñå ñìåíè ñàìî òÿ íå áèë òîëêîâà ãîëÿì. Íàé-äîáðå å, àêî èìàòå ôèíàíñîâà âúçìîæíîñò ðàçáèðà ñå, âèíàãè äà ñìåíÿòå äâåòå ãóìè çàåäíî. Ïîñêúïî å, íî æèâîòúò öåíà íÿìà.

41

Àâãóñò / 2012 »

The Red Dot

IGNITION

ÏÎÇÍÀÂÀÌÅ REV'IT Ñ ÔÈÐÌÅÍÎÒÎ ËÎÃÎ ÂÚ ÔÎÐÌÀ ÍÀ ÙÈÒ. ÈÄÅßÒÀ ËÅÏÂÀ ÈÄÅÀËÍÎ ÍÀ ÏÐÅÄÍÀÇÍÀ×ÅÍÈÅÒÎ ÍÀ ßÊÅÒÀÒÀ - ÄÀ ÏÐÅÄÏÀÇÂÀÒ. ÎÑÂÅÍ Ñ ÊÀ×ÅÑÒÂÎ, ÅÊÈÏÈÒÅ ÍÀ ÒÀÇÈ ÌÀÐÊÀ ÑÅ ÑËÀÂßÒ È Ñ ÎÒËÈ×ÅÍ ÄÈÇÀÉÍ -  "ÄÍÅÂÍÈÊÀ" É Å ÂÏÈÑÀÍÀ ×ÅÐÂÅÍÀ ÒÎ×ÊÀ  ÊÀÒÅÃÎÐÈß "ÍÀÉÄÎÁÚÐ ÄÈÇÀÉÍ"  ÊÎÍÊÓÐÑÀ RED DOT. à õâúðëèì ïîãëåä âúðõó ïîñëåäíèòå ïðåäëîæåíèÿ çà ñåçîíà. ßêåòî REBEL ladies å èäåàëíî çà òîïëèòå ìåñåöè, çàùîòî å ëåêî è å îò åñòåñòâåíà, óñòîé÷èâà âîëñêà êîæà. Ìóëòèôóíêöèîíàëíî ãî ïðàâè ïîäâèæíàòà ïîäïëàòà, íóæíà ïðåç ïî-êàïðèçíèòå ñåçîíè. Ñåêñè, âòàëåí è íåïðåòåíöèîçåí ìîäåë â ÷åðíî, ñ ïîäñèëâàíå íà ëàêòèòå è

Ä

Ð. Ðàéêîâà

âúçìîæíîñò çà çàêà÷âàíå íà ïðîòåêòîð íà ãðúáíàêà. Çà ðàçëèêà îò äðóãè ïðåäëîæåíèÿ, ñ òîçè åêèï äàìèòå îñâåí ÷å ñà äîáðå çàùèòåíè, èçãëåæäàò íå êàòî ðîáîêîï îò ôàíòàñòè÷åí ôèëì, à êàòî æåíñòâåíè è íåæíè ñúçäàíèÿ, êàêâèòî èì å îòðåäåíî äà áúäàò. Å, èìà è ìúæêè ìîìè÷åòà, çà êîèòî òîçè îáðàç å ñëàäíèêàâ, íî... âñåêè ñ íåãîâèòå ñè ãðèæè. Íèå çàëàãàìå íà æåíñòâåíîñòòà. Ìúæêèÿò åêâèâàëåíò íà REBEL ñå ïðåäëàãà è â êàôÿâî. Íåçàäúëæàâàùèÿò äèçàéí å ïîäõîäÿù, REBEL ladies

»

2012 / Àâãóñò

42

REV'IT

êàêòî çà ëåæåðåí ãðàäñêè îáõîä, òàêà è çà îäèñåÿ íà äâå êîëåëà. Àáñîëþòåí evergreen! Åäíî íèâî ïî-íàãîðå â òåõíè÷åñêî îòíîøåíèå å áåçñïîðíèÿ ëèäåð IGNITION. Ìîäåëúò íå å íîâ è ñå ðàäâà íà ñòàðà ñëàâà (íàïúëíî çàñëóæåíà, ìåæäó äðóãîòî) êàòî íàé-ïðàêòè÷íîòî òðèñåçîííî ÿêå â ãàìàòà. Íàïðàâåíè ñà îáà÷å ïðîìåíè ñ öåë ïîäîáðåíèå. Èìà íåïðîìîêàåì ñëîé çà äúæäîâíèÿ ñåçîí è îòäåëÿùà ñå òåðìîèçîëèðàùà ïîäïëàòà. Ñëåä êàòî ãî "ðàçòîâàðèòå", îñòàâà ëåêèÿò ñðåäåí ñëîé îò ïðîâåòðèâ òåêñòèë. Ñíàáäåí å ñ âîñú÷íî îáðàáîòåíè öèïîâå, ñúâìåñòèì ñ ðàçëè÷íè ïàíòàëîíè, çàðàäè äâàòà âèäà êîëàí÷åòà çà çàêà÷âàíå. Êà÷âàìå ëåòâàòà ñ åäíî òèïè÷íî ïèñòàðñêî ÿêå.

Warrior èìà ñòðàòåãè÷åñêè ðàçïîëîæåíà ñòðå÷ìàòåðèÿ íà ñâèâêèòå, çà äà ïðèëÿãà ïî òÿëîòî íà ïèëîòà â õèùíè÷åñêàòà ïîçà. Òåðìî-äîëíèùåòî ìîæå äà ñå ñâàëÿ. Ñíàáäåíî å ñ âåíòèëàöèîííè ñåêòîðè â çîíàòà íà êèòêèòå è ãúðäèòå.

Horizon îò äðóãà ñòðàíà å åäèí îò íàé-àìáèöèîçíèòå ìîäåëè. REV'IT ãî ïðåïîðú÷âà è çà ÿðîñòíè äúæäîâå, è çà íàòðàï÷èâî ñëúíöå. Äà ñå ïîçîâåì íà òåõíè÷åñêèòå ìó îñîáåíîñòè. Èìàë

Horizon

ïàíåë çà ïðîâåòðåíèå, êîéòî çà ñåêóíäè ìîæå äà ñå ïîêðèå ïðè íóæäà. Öÿëîòî ÿêå å íàøàðåíî ñ äæîáîâå, êîåòî ïîäñêàçâà, ÷å å èäåàëíî çà òóðèíã. Íàä òàçà èìà ïðîäúëãîâàò çàäåí äæîá, ãîëÿì êîëêîòî "áàãàæíèê íà êîìáè", êîéòî å íà ðàçïîëîæåíèå íà "ëþáèìèÿ ïúòíèê" çàä ïèëîòà. Ìàòåðèÿòà å ìèêðîôèáúðíà. ×åòåòå è ìèãàòå íà ïàðöàëè? È ñ ïúëíî ïðàâî. Ìèêðîôèáúðúò å ïîëåçåí ñ òîâà, ÷å íå çàïàðâà òÿëîòî, ñúùî êàêòî åñòåñòâåíèòå ìàòåðèàëè, íî çà ðàçëèêà îò êîæàòà èìà ðàâíîìåðíà ïëúòíîñò è ñëåäîâàòåëíî ìîæå äà ñå ïîõâàëè ñ âèñîêà ðåçèñòåíòíîñò. Ìîäåëúò å îïàñàí ñ ðåôëåêòîðíè ëåíòè. Áÿëîòî ïðåäëîæåíèå å ñâåæàðñêî.

Æúëòîòî å ìåêî êàçàíî ñìåëî. Èìà åäíî ÿêå â ñåðèÿòà ñ ìíîãî ïîìïîçíî ïðåäñòàâÿíå. EVEREST GTX ñå âîäè íàé-ëåêîòî â ãàìàòà. Ðåàëèçèðàíî å îò âèñîêîòåõíîëîãè÷íà êîìáèíàöèÿ îò GORE-TEX è âúíøåí ðåçèñòåíòåí ñëîé ñ íèøêè êåâëàð. Çàùî å íåïðîìîêàåì? Çàùîòî ðàçñòîÿíèåòî ìåæäó íèøêèòå å 700 ïúòè ïî-ìàëêî îò ìîëåêóëàòà íà âîäàòà. Äðåõàòà å èçïèïàíà â äåòàéëè. ßêàòà å ñíàáäåíà ñ êóêè÷êè, ñ êîèòî äà îáúðíåòå è çàêà÷èòå íàçàä ïðåäíàòà ÷àñò, çà äà îòêðèåòå âðàòà. Îò âúòðåøíàòà ñòðàíà íà ÿêàòà ïúê èìà ìåêà ïîäïëàòà ñ îïöèÿ çà îòêà÷âàíå. Àìè òîâà âåùèòå äà îñòàíàò íåïîêúòíàòè ïî âðåìå íà äúæä? Ñåìïëî, íî õèòðîóìíî ðåøåíèå - öèïúò íà äæîáîâåòå ñå íàìèðà íà êàïà÷åòî íà äæîáà, îò âúòðåøíàòà ñòðàíà. Åëåìåíòàðíî, Óîòñúí! Õàéäå ñåãà äà ñå ðàçðîâèì â àêñåñîàðèòå. Ïîä øëåìà ÷åñòî ñå ïðîâèðà ïàëàâ âÿòúð è êîãàòî å õëàäíî èëè âðàòúò âè å ñëàáî ìÿñòî, óäîâîëñòâèåòî îòèâà ... íà âÿòúðà. Èìà åäíè áàíäèòñêè ìàñêè, êîèòî ñå

íàõëóïâàò ïîä øëåìà è îáõâàùàò óñòàòà, íîñà, øèÿòà è óøèòå. Òàÿ øìåêåðèÿ å ôèíî ñúøèòà òàêà, ÷å äà íå óáèâà è äà íå ñúçäàâà äèñêîìôîðò. Ãîðíàòà ÷àñò å åëàñòè÷íà, à íàäîëó îáõâàùà è çîíàòà íà ãúðäèòå. Ïðåäëàãà ñå è âúâ âîäîóñòîé÷èâ âàðèàíò. Õåé ðúêàâè÷êè, õåé ãè äâå! Bliss e õèòúð ëåòåí ìîäåë ñ äâà ïëàñòà. Âúíøåí íåïðîìîêàåì ñëîé çà íåïðåäâèäåíèòå ïðîëèâíè äúæäîâå. Ôèíàòà êîçÿ êîæà å èìïðåãíèðàíà. Åðãîíîìè÷íàòà ôîðìà å èçñëåäâàíà äà ïðèëÿãà íà æåíñêà ðúêà è äà íå çàòîðìîçÿâà óñåòà. Ðåãóëèðà ñå â çîíàòà íà êèòêàòà. Å, èìà è îùå ãîòèíè ìîäåëè, êîèòî ñè çàñëóæàâàò. Íî çà òÿõ - íÿêîé äðóã ïúò. Äàìèòå ñèãóðíî âå÷å ñà íàïðàâèëè èçáîðà ñè. À çàùî íå è ãîñïîäàòà?

Òåêñòèëíî ÿêå îò Clover Äóìàòà crossover îò äúëãî âðåìå å ÷àñò îò ìîòîöèêëåòíàòà òåðìèíîëîãèÿ. Òóê ÿ àñîöèèðàìå ñ åäíî îò íàé-äîáðèòå ÿêåòà â ìîòîöèêëåòíàòà åêèïèðîâêà - óíèâåðñàëíî îáëåêëî çà ïúòÿ è èçâúí íåãî. Ìîäåëúò "Crossover" å ñ ïðåñòèæíàòà ìàðêà Clover è â ïîñëåäíîòî ñè èçäàíèå å ïðåðàáîòåí çà ïîñòèãàíå íà ïî-äîáðà çàùèòà è êîìôîðò. Îñèãóðåíà å è íàñëàäà çà î÷èòå - îñîáåíî â íîâèÿ òîí "÷åðåí ïÿñúê". Ñ íåÿ íÿìà äà âè å ñòóäåíî ïðè 0îÑ, à çàùèòàòà ïðè äúæä ïðîñòî å ïåðôåêòíà. Òåìïåðàòóðíèÿò äèàïàçîí, îïðåäåëåí îò ïðîèçâîäèòåëèòå é å îò -10 äî + 35îÑ. Ñòàíà äóìà, ÷å äðåõàòà å åäíàêâî ïîäõîäÿùà êàêòî çà ïðèêëþ÷åíèÿ èçâúí ïúòÿ, òàêà è çà âñåêèäíåâíà óïîòðåáà â ãðàäà, íåçàâèñèìî â êîé ãîäèøåí ñåçîí ÿ ïîëçâàòå. ßêåòî ïðåäëàãà ðåäèöà õàðàêòåðèñòèêè, êîèòî ìîãàò äà èçíåíàäàò ìîòîðèñòèòå. Îò âúçìîæíîñòòà ïîäîáíî íà ëóêîâèöà äà ñå ñâàëÿò åäèí èëè íÿêîëêî ñëîÿ , ïðåâðúùàéêè ãî îò òîïëî è óþòíî çèìíî ÿêå, â ëåê è ïðîõëàäåí ëåòåí åêèï. Ìîäåðíàòà âåíòèëàöèîííà ñèñòåìà ñ ðåãóëèðóåìè âõîäÿùè è èçõîäÿùè îòâîðè ïîçâîëÿâà è â íàé-ãîðåùèòå äíè äà ñå ÷óâñòâàòå çàîáèêîëåíè îò ïðîõëàäà è êîìôîðò. Îáùî íà áðîé 27 è ðàçïîëîæåíè íà òî÷íèòå ìåñòà, âñåêè îò òÿõ ñå êîíòðîëèðà îò ïîäïëàòåí öèï, êîéòî íå ïðîïóñêà âîäà. ßêåòî ðàçïîëàãà

Âèñîêè èëè íèñêè -

2012 / Àâãóñò

44

äîïúëâà è ñ ïîäõîäÿùè ïàíòàëîíè, êîèòî ñà èçðàáîòåíè â ñúùèÿ ñòèë è èìàò ñúùèòå äîáðè õàðàêòåðèñòèêè. Íî äîáðîòî êà÷åñòâî èìà ñâîÿòà öåíà è ñðåäíàòà çà ÿêåòî â Åâðîïà å îêîëî 500 åâðî.

âèíàãè Norwich

Norwich ìîäåë îáóâêè è áîòóøè, ñïåöèàëíî èçðàáîòåíè çà ìîòîöèêëåòèñòè ñ ìàðêàòà Stylmartin. È äâåòå ìîäèôèêàöèè ñà ðàçðàáîòåíè ïðåäèìíî çà ãðàäñêî êàðàíå è ñ åäíàêúâ óñïåõ ìîãàò äà ñå ïîëçâàò êàêòî ïðè ïúðãàâèòå ñêóòåðè, òàêà è ïðè ñåðèîçíèòå ìîòîöèêëåòè. Âúíøíèÿò ñëîé å îò åñòåñòâåíà êîæà â òúìíî-êàôÿâî èëè ÷åðíî. Õîäèëàòà ñà îò óñòîé÷èâà íà õëúçãàíå ãóìà, íî è òîâà íå å íîâî çà ìàðêàòà. Äèçàéíúò ñëåäâà ëèíèÿòà íà ïîñëåäíèòå ìîäíè òå÷åíèÿ â ìîòîåêèïèðîâêàòà. È â íèñêàòà, è âúâ âèñîêàòà ñè âåðñèÿ, îáóâêèòå ñà ìíîãî óäîáíè è ïðàêòè÷íè. Ìîäåëúò Norwich îñâåí çà êàðàíå,

»

ñ îáùî 12 äæîáà, ðàçõâúðëÿíè áóêâàëíî íàâñÿêúäå. Äîðè èçïîëçâàíèÿò òåêñòèë íå å îáèêíîâåí - Cordura-òà å äîïúëíåíà ñ êåâëàð â çîíèòå ïîäëîæåíè íà ïî-ãîëÿìà èçíîñâàíå. Â êîëåêöèÿòà çà òàçè ãîäèíà ÿêåòî ñå

òèâíèòå âúíøíè òåãåëè ñà åäíî ïðèÿòíî äîïúëíåíèå êúì èç÷èñòåíèòå ëèíèè íà äèçàéíà. Ïðèÿòíà å è öåíàòà. Ìîäåëèòå ìîãàò äà áúäàò íàìåðåíè ñàìî çà îêîëî 150 åâðî.

ñòàâà è çà îáèêíîâåíà ðàçõîäêà ïî ãðàäñêèòå óëèöè è ïëîùàäè, à óñèëåíèòå ó÷àñòúöè â çîíàòà çà ïðåâêëþ÷âàíå íà ñêîðîñòèòå ñà çäðàâè, íî ïî÷òè íåçàáåëåæèìè. Îáóâêèòå ñà ïðîèçâåäåíè îò òåëåøêà íàïà è ñà åäíîâðåìåííî âîäîóñòîé÷èâè è äèøàùè. Äåêîðà-

Когато десертът си е на мястото...

Ï. Ïåòðîâ

MC

åãà, ìîð... Öåëîêóïíîòî íàñåëåíèå ñå å îòòåãëèëî ïî ìîðåòî è òàì â ìîìåíòà å ïî-ïðåíàñåëåíî, îòêîëêîòî íà ïðîòåñòåí ìèòèíã íà "Îðëîâ ìîñò". Òîâà íè ïðîâîêèðà äà îáúðíåì ïîãëåä êúì Áàëêàíà. Îùå ïîâå÷å, ÷å ãîâîðèì çà êðàòêî åäíîäíåâíî èëè óèêåíä ïúòóâàíå. Òîçè ïúò ðåøèõìå äà îáèêîëèì ÷àñòè îò Òåòåâåíñêèÿ è Åòðîïîëñêèÿ Áàëêàí.

Æ

Åäâà ëè èìà íåùî ïî-ïðèÿòíî â ãîðåùèòå äíè îò ïðîõëàäàòà ïîä âåêîâíèòå áóêè. Òðúãâàìå, åñòåñòâåíî, îò Ñîôèÿ â ðàííèòå óòðèííè ÷àñîâå, à íàãðåòèÿò áåòîí íà ñãðàäèòå âñå îùå å êàòî îãíåäèøàù çìåé. Ïðåäñòîè íè íåèçáåæíîòî - ÀÌ "Õåìóñ". Íàñòèëêàòà å äîñòà àìîðòèçèðàíà, äîñêîðî ñå ãîâîðåøå, ÷å è ìîñòîâåòå ïëà÷àò çà ðåìîíò - íå çíàì äàëè ïîðàäè òîâà èëè "ïî ïðèíöèï", ñêîðîñòòà å îãðàíè÷åíà íà 90 êì/÷. Çíàöèòå "Íåðàâíîñòè íà ïúòÿ" è "90" ñà íà âñåêè êèëîìåòúð, íî è ñàìèòå íåðàâíîñòè ñà äîñòà ïî-íà÷åñòî. Ñëåä âòîðèÿ òóíåë ñå çàáåëÿçâà ðàçíîîáðàçèå - çíàêúò âå÷å óâåäîìÿâà çà âúçìîæíîñò îò ïðåñè÷àíå íà äèâè æèâîòíè. Ñëåäâàò îòíîâî "íåðàâíîñòè", à íîâîòî ðàçíîîáðàçèå èäâà ïîä ôîðìàòà íà çíàê "êðàâà" (âúçìîæíî ïðåñè÷àíå íà äîìàøíè æèâîòíè). ßâíî äèâèòå, êàòî ñëÿçàò â ïî-

I

»

2012 / Àâãóñò

46

Ãëîæåíñêèÿò ìàíàñòèð

íèñêîòî, ñå îïèòîìÿâàò. Ïðåäñòàâÿòå ëè ñè? Íà òåçè òðàíñïîðòíè àðòåðèè, ãðúáíàêúò íà ïðàâèòåëñòâîòî, íà òåçè òðàíñïîðòíè êîðèäîðè êúì Åâðîïà, äà ñå ðàçõîæäàò êðàâè? Å, ðàçìèíà íè ñå. Ìîæå áè ïîðàäè ðàííèÿ ÷àñ îùå ãè äîÿõà, íî ñòèãíàõìå äî ßáëàíèöà áåç èíöèäåíòè. Îòêëîíÿâàìå ñå îò ìàãèñòðàëàòà è ïîêðàé çàïóñòåëèòå ñåðãèè, êúäåòî ïðåäè âðåìå ïðîöúôòÿâàøå òúðãîâèÿòà ñ áÿëî ñëàäêî, õàëâà è òåæêè ïëèòêè êðîìèä ëóê, ñëèçàìå êúì öåíòúðà. Ïî÷òè öÿëîòî íàñåëåíèå, ïîäãîíåíî îò áåçðàáîòèöà, ïèå ñóòðåøíîòî ñè êàôå êðàé

ïúòÿ. À ìîæå ïúê äà ïëàíèðàò ðàáîòàòà çà äåíÿ? Êîé çíàå. Íèå çàâèâàìå â öåíòúðà âäÿñíî, ìèíàâàìå ïîä ìàãèñòðàëàòà è ñëåä îêîëî òðè êèëîìåòðà ñòèãàìå äî ðàçêëîíà çà ñ. Ìàëúê èçâîð. Òàì óñëóæëèâà òàáåëà ïîêàçâà, ÷å â ñúùàòà ïîñîêà ñå íàìèðà è Ãëîæåíñêè ìàíàñòèð. Çàïî÷âàìå äà íàáèðàìå âèñî÷èíà. Ñëåä ñåëîòî ïúòÿò ñòàâà ìíîãî òåñåí... íî çà àâòîáóñè. Çà ìîòîöèêëåò ñè å èäåàëåí, îùå ïîâå÷å, ÷å è àñôàëòúò â ïîãîëÿìàòà ñè ÷àñò å ìíîãî äîáúð. Îêîëî 9 êì ñëåä êàòî ñìå ñå îòêëîíèëè, ïîëîâèíàòà îò òÿõ èçìèíàòè â ñÿíêàòà íà âåêîâíè áóêè, ñòèãàìå äî äâà äîáðå îáîñîáåíè ïàðêèíãà. Ðàçìåíÿìå íÿêîëêî äóìè ñ îõðàíàòà è âêàðâàìå åäèíèÿ ìîòîð ïðåç ìàíàñòèðñêàòà ïîðòà, õåé òàêà, çà äåêîð. Äî äðúâíèêà íè ïîñðåùà ãëàñîâèòî êó÷å, íî ðàçáðàëî, ÷å ñìå îò Moto Club, äðóæåëþáíî ïîìàõâà ñ îïàøêà è ñè ïðîäúëæàâà ñóòðåøíàòà ñè äðÿìêà. Ãëîæåíñêèÿò ìàíàñòèð å äåéñòâàù. Âúçñòàíîâåí å ñëåä ïîæàðà íà èãóìåíà - éåðîìîíàõ Ïàíêðàòèé ïðåç 2008 ã. è ñåãà å ñðàâíèòåëíî äîáðå ïîääúðæàí.  íåãî ñà îáîñîáåíè ñòàè çà ñïàíå, ÷å äîðè èìà è äåéñòâàùî êðú÷ìå çà èçãëàäíåëèòå. Öåíèòå çà íîùóâêà ñà ñðàâíèìè ñ òåçè, äà ñè îïúíåø ïàëàòêà íà íÿêîé êúìïèíã - 10 ëâ. íà ñòàÿ. Çà ëþáèòåëèòå íà íàòóðàëíîòî, òóê ïàëàòêà ìîæå äà ñå îïúíå íà ïîëÿíàòà, è òî áåç ïàðè. Îò òåðàñàòà íà Ñâ. Ãåîðãè Ïîáåäîíîñåö,

I

Òåòåâåí

êàêâîòî å èìåòî íà ìàíàñòèðà ñå îòêðèâà íàé-âåëè÷åñòâåíàòà ïàíîðàìà, êîÿòî ìîæå äà ñå âèäè îò âñè÷êè äðóãè îáèòåëè, êîèòî ñúì ïîñåùàâàë â Áúëãàðèÿ. Ñòðîåæúò ñÿêàø å åñòåñòâåíî ïðîäúëæåíèå íà îòâåñíèòå ñêàëè, âúðõó êîèòî å ñòúïèë è çà ðàçëèêà îò äðóãè öúðêîâíè ñðåäèùà, êîèòî ñà ñêúòàíè â ïàçâèòå íà ãîðèòå, òóê ïðè ÿñíî âðåìå ïîãëåäúò áåçïðåïÿòñòâåíî ñòèãà ÷àê äî Äóíàâà. À íàäìîðñêàòà âèñî÷èíà å ñàìî 808 ì. Îòêàçâàìå ëþáåçíàòà ïîêàíà íà ìëàäèÿ ñâåùåíèê äà ïîîñòàíåì ÷àêàøå íè îùå äîñòà ïúò è îòíîâî ñå ñïóñêàìå â íèñêîòî. Çàâèâà-

47

Àâãóñò / 2012 »

ìå âäÿñíî è ñëåä îêîëî 15-òèíà êèëîìåòðà ïðåñè÷àìå ðåêà Âèò. Íåïîñðåäñòâåíî ñëåä íåÿ çàïî÷âà êâàðòàë Ïîëàòèí íà êèòíîòî áàëêàíñêî ãðàä÷å Òåòåâåí. Íàâÿðíî çà ìíîãî îò íàñ ïúðâàòà àñîöèàöèÿ ñ íåãî ñå íàðè÷à Òåòåâåíñêà ñëèâîâà. Äà, âÿðíî å, äîáðå ÿ ïðàâÿò. Íî êðàñèâàòà ïðèðîäà è òðóäîëþáèâèòå áàëêàíäæèè çàñëóæàâàò ïîãîëÿìî âíèìàíèå. Âëèçàìå â ãðàäà è ïî÷òè â öåíòúðà çàâèâàìå îòíîâî ïðåç ðåêàòà âäÿñíî. Ñïîìíèë ñúì ñè çà åäíà õèæà, íàäâèñíàëà íàä ãðàä÷åòî, êúäåòî ïðåäè ìíîãî ãîäèíè, îùå â ìèíàëèÿ âåê, èçêàðàõìå íåâåðîÿòåí ñòóäåíòñêè ïðàçíèê. Íàìèðàì ÿ è êàêòî ÷åñòî ñå ñëó÷âà, ðåàëíîñòòà å íà ñâåòëèííè ãîäèíè îò ñïîìåíèòå. Ïúëíà ðàçðóõà, áåç äîãðàìà è ïðîçîðöè... äîáðå, ÷å ìàëêî ïîä õèæàòà ïðåäïðèåì÷èâè õîðà ñà ñå âúçïîëçâàëè îò êðàñèâàòà ìåñòíîñò è ñà íàïðàâèëè àäâåí÷úð ïàðê çà ðàçâëå÷åíèå íà äå÷èöàòà. Âðúùàìå ñå íà ãëàâíèÿ ïúò è ñëåä 12 êì íè ïîñðåùà òàáåëàòà Ðèáàðèöà. Áîæåñòâåíî ìÿñòî. Ïëàíèíà, ðåêà, ïðèðîäà... È íîâè ñòðîåæè. Ìíîãî. Åäíè ïðèëè÷àò íà èçâàäåíè îò øâåéöàðñêè êàëåíäàð ïëàíèíñêè êúùè, äðóãè - íà ñïðåòíàòè áåëè íàøåíñêè ñè äîìîâå, öâåòÿ... Èìà è äðóãè, íàïðàâåíè ñ ïîâå÷å ïàðè è ïî-ìàëêî âêóñ, èìà äîðè òàêèâà, ñúçäàäåíè ñúâñåì áåç âêóñ... Âåðîÿòíî ñåëöåòî å ïðååêñïîíèðàíî êàòî äîáúð êóðîðò - â ñðåäàòà íà þëè ïî óëèöèòå òóðèñòèòå ñå áðîÿò íà ïðúñòè. Åäíî å áåçñïîðíî, ñåëîòî å ìîæå áè íàé-äúëãîòî â Áúëãàðèÿ. Îò åäíàòà òàáåëà äî äðóãàòà, â ïîñîêà Øèïêîâî, áðîÿ-

I

÷úò ìè îòìåðâà òî÷íî 9600 ì. Õàïâàìå íà ñÿíêà, êðàé ïåíëèâèòå âîäè â ñòàðîòî çàâåäåíèå "Åäåëâàéñ" è ñå îòïðàâÿìå îáðàòíî. Ðåøèëè ñìå äà íàïðàâèì îòêëîíåíèå â ïîñîêà íà "áúëãàðñêîòî çåëåíî ñèðåíå". Íå ñòå ëè ÷óâàëè? Ïðåäè 3-4 ãîäèíè èçáóõíà ïîðåäíàòà áîìáà - è íèå ñìå ïðîèçâåæäàëè ïëåñåííî ñèðåíå â ñ. ×åðíè Âèò. Ðàçêëîíúò çà òàì å îêîëî 3 êèëîìåòðà ñëåä öåíòúðà íà Òåòåâåí. Çàâèâàìå ïî ðåìîíòèðàùèÿ ñå â ìîìåíòà ìîñò è âèæäàìå êàê "áèñòðàòà ðåêà" ñå ñðåùà ñ "êàëíàòà ðåêà" è... ïîçíàõòå, öÿëàòà ñòàâà êàôÿâà è ñå îòïðàâÿ íàäîëó. Íå, íå å åêîëîãè÷íà êàòàñòðîôà.

I

»

2012 / Àâãóñò

48

Ðèáàðèöà

Åòðîïîëñêè ìàíàñòèð "Ñâåòà Òðîèöà"

I

ñ. ×åðíè Âèò

Ïðîñòî òàì ïðàâÿò ïÿñúê è ÷àêúë çà ðåìîíòèòå, êîèòî ñå ïðîìèâàò ñ áèñòðà âîäà îò ðåêà ×åðíè Âèò. Òúêìî ñðåùó òå÷åíèåòî ïîåìàìå êúì åäíîèìåííîòî ñåëî. Ùå íàìåðèì çåëåíîòî ñèðåíå, ùå ãî îïèòàìå è ùå ïðîäúëæèì ïî ïëàíèíñêèÿ ïúò êúì Åòðîïîëå. Òàêà ñè ïðåäñòàâÿìå íåùàòà, àìà íå áè. Íÿêîëêîòî êèëîìåòðà äî ñåëöåòî íè ñå ñòðóâàò êàòî ïúòåøåñòâèå äî

ìèíè Ìàðèöà èçòîê. Çåìåêîïíà òåõíèêà, áàëàñòðà, èçêîïè... Ïðàõîëÿê îò ïîÿâèëèòå ñå ñÿêàø íàðî÷íî, îò íèùîòî, åäíà, äâå êîëè... Åäâàì èçòðàéâàìå äî öåíòúðà. Ïîçíàõìå, ÷å å òîé, ïî åäíà ìàñà êàðòîèãðà÷è, áîðåùè ñëåäîáåäíàòà æåãà ñ áèðà ïîä ñÿíêàòà íà åäèí íàâåñ. Ñèðåíå íå íàìåðèõìå, íî ïîíå ðàçáðàõìå, ÷å ïúòÿò å òàêà ïî÷òè äî Åòðîïîëå. Òîâà íè îòêàçâà îêîí÷àòåëíî è ìúêà, íå ìúêà, âðúùàìå ñå çà âòîðè ïúò â Òåòåâåí. Ñëåäâàìå ìúäðèòå óêàçàíèÿ è ñëåä íÿêîëêî êèëîìåòðà âëÿâî ïî ãëàâíèÿ ïúò, çàâèâàìå îòíîâî âëÿâî â ïîñîêà Ãîëÿì Èçâîð. Ïúòÿò å ñ ïðèÿòåí ïðîôèë è ïðèëè÷åí àñôàëò. Äâèæåíèå - íèêàêâî. Ðåøèõìå, ÷å å ìíîãî ïîäõîäÿù çà íà÷àëíè óðîöè íà ïðîõîæäàùè ìîòîöèêëåòèñòè. Ìèíàâàìå ïðåç ÷àðøèÿòà ïîä ëåíèâèòå ïîãëåäè íà ïîðåäíèòå ïèåùè áèðà, à óñòàòà ìè ñúõíå ëè ñúõíå. Äâèæåíèåòî ïðîäúëæàâà äà ïîääúðæà ñúùàòà èíòåíçèâíîñò. Èçëúãàõ, ïðåäè ìàëêî ñðåùíàõìå åäíà êàðóöà. Ïðåñè÷àìå òðàíçèò è ñåëî Ìàëúê Èñêúð, ñëåä êîåòî âëèçàìå â Åòðîïîëå. Òóê èìà êàêâî äà ñå âèäè - èñòîðè÷åñêè ìóçåé, ñòàðàòà ÷åðêâà, ó÷èëèùå "Õð. Áîòåâ", â ñãðàäàòà íà êîåòî, àêî òðÿáâàøå ñåãà äà ó÷à, ùÿõ äà ñå ÷óâñòâàì ìíîãî ñïåöèàëåí... Íî íå ñìå èçáðàëè íàé-ïîäõîäÿùîòî âðåìå çà ìóçåè. ßâíî òóê è çàòîâà ùå ñå âúðíåì íàåñåí. Ñåãà ëåòíèÿò ìîð íè å ïîäãîíèë êúì äúëáîêèòå ñåíêè íà Åòðîïîëñêèÿ ìàíàñòèð. Òîé ñå íàìèðà íà 5-6 êì ñëåä ãðàäà, à ïúòÿò äî òàì å ñ ïåðôåêòíà íàñòèëêà. Àêî èäâàòå íàñàì, âíèìàâàéòå - ðàçêëîíúò êúì ìàíàñòèðà ïðåäè òóêàøíîòî ñ. Ðèáàðèöà å ìàëêî èçíåíàäâàù. Åòðîïîëñêèÿò ìàíàñòèð å èçâåñòåí îùå ñ èìåòî "Âàðîâèòåö" (çàðàäè âàðîâèêîâèÿ êàìúê, ñ êîéòî å èçãðàäåíà ìàíàñòèðñêàòà öúðêâà). Òîé å îñíîâàí ìíîãî, ìíîãî ïðåäè íàøèÿ ñòóäåíòñêè ïðàçíèê â Òåòåâåí - îùå â ñðåäíîâåêîâèåòî ( 1158 ã.). Ñåãà èìåòî ìó å "Ñâåòà Òðîèöà" è å ìíîãî äîáðå ïîääúðæàí. Àêî íå ìå ëúæå

I

I

Ó÷èëèùå "Õð. Áîòåâ"

×åðêâàòà “Ñâ. Ìèõàèë”, Åòðîïîëå

ïàìåòòà, èìåííî òîé áå íàøóìÿë â ìóòðåíñêèòå ãîäèíè è áåøå îïèñàí â êíèãèòå íà áåëåæèò íàø àâòîð. Ìîæå è òàêà äà å. Íàëè çà îòëè÷íîòî ìó ñúñòîÿíèå, â êîåòî ñå íàìèðà, òðÿáâàò ñðåäñòâà, à òå åäâà ëè ñà îò âîëíèòå ïîæåðòâîâàíèÿ íà ìèðÿíèòå. Òóê ñúùî ìîæå äà ñå íîùóâà íà ïî÷òè ñèìâîëè÷íè öåíè îò 7-10 ëâ. íà ëåãëî. Àêî èñêàòå ïúê äà õàïíåòå íåùî, ïî-

äîáðå å äà ñòå ãðóïà è äà ãî çàÿâèòå ïðåäâàðèòåëíî. Íèå ïèåì ïî åäíà ñòóäåíà âîäèöà îò ìåí÷åòî íà ìàíàñòèðñêàòà ÷åøìà è îòíîâî ñêà÷àìå íà ñåäëàòà. Ðåøèëè ñìå äà ñå ïðèáåðåì ïðåç Çëàòèøêèÿ ïðîõîä. Òîé å åäèí îò íàé-íèñêèòå è êðàòêè ïðîõîäè ïðåç Áàëêàíà, íî îò ìíîãî âðåìå å çàòâîðåí. Íàïðàâèõìå ãî. Ñòèãíàõìå äî Çëàòèöà, íî àêî íå âè å ìíîãî ñïåøíî, èëè ïúê íå ñòå ñúñ ñåðèîçíî åíäóðî, ìîëÿ âè, íå ñè ãî ïðè÷èíÿâàéòå. Ñåãà, äîêàòî ïèøà òåçè ðåäîâå, îùå ñêúðöà ïÿñúê ìåæäó çúáèòå ìè. Äîáðå, ÷å çà íàêðàÿ îñòàíà íàé-ãîëåìèÿò êåô. Ïúòÿò îò Çëàòèöà äî Ñîôèÿ å íåâåðîÿòåí äåñåðò çà âñåêè ìîòîðèñò.

ØÀÌÏÈÎÍÚÒ

който се

КРИЕ Ñò. Èëèåâ

à ïúðâè ïúò ÷óõ èìåòî Äæàêîìî Àãîñòèíè, êîãàòî áÿõ 10-ãîäèøåí. Ïðî÷åòîõ â íÿêàêúâ âåñòíèê çà ïîðåäíèÿ ìó óñïåõ. Òîãàâà èíôîðìàöèÿòà çà Ôîðìóëà 1 è çà ìîòîöèêëåòíàòà Ãðàí Ïðè áå îñêúäíà è âúðâåøå ãëàâíî â õðîíèêèòå… Ñòàíà ìè åäèí îò èäîëèòå â ìîòîðíèòå ñïîðòîâå. Ãîäèíè ïîêúñíî, ïðåç 1993-à, íà ïèñòàòà Êàòàëóíÿ êðàé Áàðñåëîíà çà ïúðâè ïúò ãî âèäÿõ íà æèâî. Òîãàâà áåøå ñïîðòåí ìåíèäæúð íà åêèïà íà Cagiva. Åñòåñòâåíî, âçåõ ñè àâòîãðàô, çàùîòî òîé å åäèí îò íàéâåëèêèòå ïèëîòè çà âñè÷êè âðåìåíà. À ìîæå áè è íàé-âåëèêèÿ? Ïðåç þíè Àãîñòèíè èëè Àãî, êàêòî

Ç

»

2012 / Àâãóñò

50

ãî íàðè÷àò, íàâúðøè 70 ãîäèíè. Ðîäåí å íà 16-òè, 1942 ã. â Áðåøà, Ëîìáàðäèÿ. Ñìÿòàí å çà åäèí îò íàé-ãîëåìèòå äæåíòúëìåíè â ìîòîñïîðòà - è êàòî ïîâåäåíèå è îáíîñêè, è êàòî îòíîøåíèå êúì îêîëíèòå, à è êàòî ñòèë íà îáëè÷àíå. Ðîæäåíèÿò ìó äåí áå ÷åñòâàí íà ïèñòàòà Ñèëâúðñòîóí ñ åêèïà íà Yamaha. Çàùî îò òàçè ìàðêà, ñëåä êàòî ãîëÿìà ÷àñò îò êàðèåðàòà ñè Àãîñòèíè ïðåêàðà â MV Agusta? Ñ Yamaha òîé ñïå÷åëè äâå îò ñâîèòå îáùî 15 øàìïèîíñêè òèòëè - ïî åäíà â 350 êóá. ñì è â 500 êóá. ñì. Òîâà áå ïúðâàòà òèòëà çà ìàðêàòà â êðàëñêèÿ êëàñ. Êóïîíúò áå îðãàíèçèðàí îò ñúïðóãàòà íà Àãîñòèíè - Ìàðèÿ è äâåòå ìó äåöà, Âèêòîðèÿ è Äæàêîìèíî. Îñâåí öåëèÿ òèì íà Yamaha, âîãëàâå ñ Õîðõå Ëîðåíñî è Áåí Ñïèéñ, òàì áÿõà Ëîðèñ Êàïèðîñè, Âàëåíòèíî Ðîñè, Äæåéìñ Òîçëúíä. Íå ëèïñâàõà è æèâè ëåãåíäè íà ìîòîñïîðòà êàòî Ôèë Ðèéä, Äæîí Êóïúð, Àíõåë

MV Agusta è àðõèâ

Íèåòî, Ôðàíêî Óí÷èíè è Äæèì Ðåäìàí. Îò Yamaha Äæàêîìî ïîëó÷è ãîëÿì ïîäàðúê - ñïåöèàëíî íàïðàâåí çà íåãî ìàêñèñêóòåð Yamaha Agostini T-Max, îôîðìåí â íåãîâèòå ñúñòåçàòåëíè öâåòîâå. Íî äà ñå âúðíåì êúì íà÷àëîòî... ÑÅÌÅÉÑÒÂÎÒÎ ÍÀ ÀÃÎÑÒÈÍÈ Å ÇÀÌÎÆÍÎ, À ÁÀÙÀ ÌÓ Å ÈÍÄÓÑÒÐÈÀËÅÖ. ÌÎÌ×ÅÒÎ ÎÁÀ×Å ÃÎ ÒÅÃËÈ ÊÚÌ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÒÅ, ÌÀÊÀÐ ÖßËÀÒÀ ÔÀÌÈËÈß ÄÀ Å ÏÐÎÒÈ ÓÂËÅ×ÅÍÈÅÒÎ ÌÓ. ÀÃÎ ÎÁÀ×Å ÊÀÐÀ ÒÀÉÍÎ ÊÐÎÑÀÐÊÈ È ÒÐÈÀË, À ÏÚÐÂÈÒÅ ÌÓ ÑÒÀÐÒÎÂÅ ÑÀ ÍÀ ÏËÀÍÈÍÑÊÈ ÈÇÊÀ×ÂÀÍÈß. ÍÎ ÌÀÃÍÅÒÈ×ÍÀÒÀ ÑÈËÀ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ ÏÎÑÒÎßÍÍÎ ÃÎ ÒÅÃËÈ ÊÚÌ ÀÑÔÀËÒÀ. ÑÒÐÎÃÈßÒ ÌÓ ÁÀÙÀ ÍÀÊÐÀß ÊÀÍÄÈÑÂÀ, ÏÐÈÌÈÐßÂÀ ÑÅ ÑÚÑ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈßÒÀ, À ÄÆÀÊÎÌÎ ÏÅ×ÅËÈ ÈÒÀËÈÀÍÑÊÈß ØÀÌÏÈÎÍÀÒ ÏÐÅÇ 1963 Ã. ÑÚÑ 175-ÊÓÁÈÊΠMORINI.

Àãî èìà êúñìåò, òúé êàòî çàâîäñêèÿò ïèëîò íà Morini Òàðêèíèî Ïðîâèíè îòèâà â Benelli. Ãðàô Àëôîíñî Ìîðèíè ïðåäëàãà íà ìëàäèÿ Àãîñòèíè äà êàðà çà íåãî. Ïðåç 1964 ã. òîé ïå÷åëè èòàëèàíñêèÿ øàìïèîíàò â êëàñ 250 êóá. ñì è ñòàâà ÷åòâúðòè â Ãðàí Ïðè íà Èòàëèÿ íà Ìîíöà. Òàëàíòúò ìó å çàáåëÿçàí è Àãî ïðåìèíàâà ñ óñïåõ ïúðâîòî ñòúïàëî êúì âúðõà. Ñëåäâàùèòå ãè èçêà÷âà "íà áåãîì". Äîáðèòå ðåçóëòàòè íà ïèëîòà õâàùàò îêîòî íà ãðàô Äîìåíèêî Àãóñòà, êîéòî ãî ïðèâëè÷à â íåãîâèÿ òèì MV Agusta - íàé-ñèëíèÿ ïî îíîâà âðåìå. Ñúîòáîðíèê íà Àãî å íå êîé äà å, à Ìàéê Õåéëóóä, íàðè÷àí "Ìîòîðà". Îùå â ïúðâèÿ ñè ñåçîí ïðåç 1965 ã., Àãî âîäè ñåðèîçíà áèòêà ñ Äæèì Ðåäìàí ñ Honda è å íà êîñúì äà ñïå÷åëè òèòëàòà, íî ìîòîðúò ñå òðîøè íà Ñóçóêà è Ðåäìàí ñòàâà øàìïèîí.  Ãåðìàíèÿ èòàëèàíåöúò ïå÷åëè ïúðâàòà ñè ïîáåäà â êëàñ 350 êóá. ñì, à â Òàìïåðå, ïî óëèöèòå íà ãðàäà - ïúðâàòà ïðè êðàëåòå 500 êóá. ñì. È â äâàòà øàìïèîíàòà

Àãî å 2-ðè. Õåéëóóä âëèçà â êîíôëèêò ñ ãðàô Àãóñòà è â êðàÿ íà ñåçîíà íàïóñêà è îòèâà ïðè Honda. Òîâà å çëàòíèÿò øàíñ çà Äæàêîìî - ñòàâà òèòóëÿð â MV Agusta. Ñ òàçè ìàøèíà òîé ùå èçâúðøè âåëèêè äåëà. Ïðåç ñåçîí 1966 èäâà ïúðâàòà òèòëà íà Àãîñòèíè, è òî ïðè êðàëåòå - 500 êóá. ñì, êàòî ïîáåæäàâà èìåííî Õåéëóóä. Ïðåèìóùåñòâîòî íà MV Agusta å íåîñïîðèìî. Áðèòàíåöúò îáà÷å å ïúðâè â êëàñ 350 êóá. ñì. Äâàìàòà ñå áîðÿò äî ïîñëåäíèÿ ìåòúð è â äâàòà êëàñà, à íîâèÿò êðàë Àãîñòèíè ñå ïðåâðúùà â ñóïåðçâåçäà, ñëåä êàòî å ïîáåäèë íàé-âåëèêèÿ ïî îíîâà âðåìå øàìïèîí. Ïðåç 1967 ã. Àãî ñå áîðè ñ Ìàéê â åäèí îò íàé-äðàìàòè÷íèòå ñåçîíè â èñòîðèÿòà íà Ãðàí Ïðè, â êîéòî äâàìàòà èìàò ïî ïåò ïîáåäè. Õåéëóóä å ðåøåí äà ñå âúðíå íà âúðõà. Âîäè â ïúðâèÿ ñòàðò íà Õîêåíõàéì ñ 30 ñåêóíäè, íî êîëÿíîâèÿò âàë íà íåãîâàòà Honda íå èçäúðæà è Àãî ïå÷åëè. Ñëåäâà ëåãåíäàðíîòî ÒÒ íà îñòðîâ Ìàí. Òî ñòàâà åäíî îò íàéâåëèêèòå ñúñòåçàíèÿ â èñòîðèÿòà íà ñïîðòà. Ïðåç öÿëàòà äèñòàíöèÿ Àãî è Ìàéê ñà åäèí äî äðóã. Ðú÷êàòà íà ãàçòà íà Ìàéê ñå ïîâðåæäà è Àãî ïîâåæäà, à áðèòàíåöúò âëèçà â áîêñà. Ñëåä òîâà èçëèçà íà òðàñåòî è ñ áÿñíî êàðàíå ïàê ñòàâà ïúðâè. Ïîñëåäíèòå 2 îáèêîëêè 120 êì äâàìàòà ñà çàåäíî, íî Àãîñòèíè êúñà âåðèãà, à Õåéëóóä ñå áîðè ñ ðú÷êàòà íà ãàçòà, íî ïå÷åëè.

51

Àâãóñò / 2012 »

Íåâåðîÿòíàòà áèòêà ñå ïîâòàðÿ è â Àññåí - 20 îáèêîëêè êîëåëî äî êîëåëî è ïîáåäà íà Õåéëóóä. Ñåäìèöà ïî-êúñíî íà Ñïà ïå÷åëè Àãîñòèíè, ïîñëå è íà Çàêñåíðèíã â ÃÄÐ. Âñè÷êî ñå ðåøàâà íà Ìîíöà. Ïúðâî âîäè "Ìîòîðà" è òî ñ îãðîìíà ïðåäíèíà, íî Àãî ñêúñÿâà äèñòàíöèÿòà è ñ ôåíîìåíàëíî ñïèðàíå ïðåäè Ëåñìî ãî èçïðåâàðâà, ïå÷åëè ñúñòåçàíèåòî è ñâåòîâíàòà òèòëà. Õåéëóóä ñå îòêàçâà îò Ãðàí Ïðè. Òîâà îçíà÷àâà ïúëíî åäèíîâëàñòèå íà Äæàêîìî. Ïðåç 1968 ã. òîé ïå÷åëè âñè÷êè 10 ñúñòåçàíèÿ è îòáåëÿçâà íàé-áúðçàòà îáèêîëêà âúâ âñÿêî åäíî è â äâàòà êëàñà. Òîâà ñå ïîâòàðÿ è â ñëåäâàùèòå ãîäèíè 1968, 1969, 1970, 1971! ÏÎÁÅÄÀ ÑËÅÄ ÏÎÁÅÄÀ, ÓÑÏÅÕ ÑËÅÄ ÓÑÏÅÕ, ÏÐÅÂÐÚÙÀÒ ÀÃÎÑÒÈÍÈ Â ÊÐÀË ÍÀ ÊÐÀËÅÒÅ. ÒÎÉ ÇÀÏÈÑÂÀ ÈÌÅÒÎ ÑÈ ÑÚÑ ÇËÀÒÍÈ ÁÓÊÂÈ Â ÈÑÒÎÐÈßÒÀ ÍÀ ÌÎÒÎÐÍÈÒÅ ÑÏÎÐÒÎÂÅ. ÇÀ ÏÚÐÂÈ ÏÚÒ ÃÓÁÈ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈÅ ÏÐÅÇ 1972 Ã.  350 ÊÓÁ. ÑÌ, ÍÎ ÍÅ È ÒÈÒËÀÒÀ. ÏÐÈ ÊÐÀËÅÒÅ ÏÀÊ ÏÅ×ÅËÈ ÂÑÈ×ÊÎ, ÍÎ ÕÂÚÐËß ÁÎÌÁÀÒÀ - ÍÅ ÈÑÊÀ ÏÎÂÅ×Å ÄÀ ÊÀÐÀ ÍÀ ÌÀÍ, ÇÀÙÎÒÎ Å ÎÏÀÑÍÎ ÒÐÀÑÅ. ÏÐÈ×ÈÍÀÒÀ Å, ×Å ÒÀÌ ÇÀÃÈÂÀ ÍÀÉ-ÄÎÁÐÈßÒ ÌÓ ÏÐÈßÒÅË ÄÆÈËÁÅÐÒÎ ÏÀÐËÎÒÈ. Íàäïðåâàðàòà íà îñòðîâ Ìàí ñå ñìÿòà çà íàé-ïðåñòèæíîòî ìîòîöèêëåòíî ñúñòåçàíèå, íî äðóãè òîï ïèëîòè ãî áîéêîòèðàò. Ïðåç 1977 ã. ÒÒ íà Ìàí å èçâàäåí îò êàëåíäàðà. Íà Ìàí Àãî èìà 10 ïîáåäè è 13 ïîäèóìà îò 8 ó÷àñòèÿ. Ïðåç 1973 ã. Äæàêîìî ñëèçà îò òðîíà ïðè 500-êóáèêîâèòå. Ñåçîíúò çàïî÷âà ëîøî - ÷åòèðè îòïàäàíèÿ. Åäâà íà Ñïà çàïî÷âà íîâà ïîáåäíà ñåðèÿ, íî íå å äîñòàòú÷íî è å 3-è â øàìïèîíàòà. Òèòëàòà ìó îòíåìà ñúîòáîðíèêúò ìó â MV Agusta Ôèë Ðèéä. Ãîäèíàòà å ÷åðíà çà ìîòîñïîðòà. Íà Ìîíöà çàãèâàò ßðíî Ñàðèíåí è Ðåíöî

»

2012 / Àâãóñò

52

ÓÑÏÅÕÈÒÅ ÍÀ ÄÆÀÊÎÌÎ ÀÃÎÑÒÈÍÈ 500 êóá. ñì 350 êóá. ñì 250êóá. ñì Ïúðâà Ãðàí Ïðè 1965 - Ãåðìàíèÿ 1965 - TT Ìàí 1964 -Ãåðìàíèÿ Ïúðâà ïîëïîçèøúí 1974 - Àâñòðèÿ 1974 - Þãîñëàâèÿ Ïúðâà íàé-áúðçà îáèêîëêà 1966 - ÃÄÐ 1965 - Ãåðìàíèÿ Ïúðâè ïîäèóì 1965 - Ãåðìàíèÿ 1965 - Ãåðìàíèÿ Ïúðâà ïîáåäà 1965 - Ôèíëàíäèÿ 1965 - Ãåðìàíèÿ Áðîé ïîáåäè 68 54 0 2-è ìåñòà 20 15 0 3-è ìåñòà 0 2 0 Ïîäèóìè 88 71 0 Ïúðâè ïîçèöèè 6 3 0 Íàé-áúðçè îáèêîëêè 69 48 0 Òèòëè 8 7 0

Ïàçîëèíè. Âèöåøàìïèîíúò Êèì Íþêîìá ñúùî çàãèâà íà Ñèëâúðñòîóí â ñúñòåçàíèå, êîåòî íå å â Ãðàí Ïðè. Àãîñòèíè âñå ïàê å ñ òèòëàòà â 350 êóá. ñì - 13-à òèòëà çà èòàëèàíåöà.  êðàÿ íà ñåçîíà Àãî ïðàâè ïîðåäíà ñåíçàöèÿ îáÿâÿâà, ÷å íàïóñêà MV Agusta è ïðåìèíàâà â Yamaha çà 1974 ã. Çà "äîáðå äîøúë" ïðè ÿïîíöèòå ïå÷åëè Äåéòîíà 200 - íàé-ïðåñòèæíîòî àìåðèêàíñêî ìîòî ñúñòåçàíèå. Ãðàáâà è òèòëàòà â 350 êóá. ñì, íî òðàâìè è ìåõàíè÷íè ïðîáëåìè ìó ïðå÷àò äà âçåìå êîðîíàòà è ïðè êðàëåòå. Àãîñòèíè îáà÷å ñå ðåâàíøèðà íà ñëåäâàùàòà 1975 ã. êàòî ñòàâà ïúðâèÿ øàìïèîí ñ äâóòàêòîâ ìîòîð â 500 êóá. ñì. Òîâà å è ïîñëåäíàòà òèòëà çà 33-ãîäèøíèÿ èòàëèàíåö. Ïðåç 1976 ã. èìà ñàìî åäèí ñòàðò ñ 350-êóáèêîâà ìàøèíà â Àññåí è å ïúðâè.  500 êóá. ñì êàðà Suzuki è MV Agusta. Íà Íþðáóðãðèíã èçáèðà 500-êóáèêîâ MV Agusta è ïå÷åëè ïîñëåäíàòà ñè ïîáåäà â Ãðàí Ïðè. Òÿ å ïîñëåäíà çà ìàðêàòà è çà ÷åòèðèòàêòîâ ìîòîöèêëåò â 500 êóá. ñì. Ïðåç 1977 ã. Äæàêîìî ñå âðúùà â Yamaha, íî áåç óñïåõ. Êàðà è 750-êóáèêîâ MV Agusta â ñúñòåçàíèÿ ïî èçäðúæëèâîñò. Òîâà å êðàÿò íà êàðèåðàòà ìó. Êàêòî Äæîí Ñúðòèñ è Ìàéê Õåéëóóä, Àãîñòèíè ñúùî âëèçà â àâòîìîáèëíèÿ ñïîðò è ïî-ñïå-

Îáùî

122 35 2 159 9 117 15

öèàëíî Ôîðìóëà 1. Òîé êàðà â ñúñòåçàíèÿ èçâúí øàìïèîíàòà ïðåç 1978 ã., à íà ñëåäâàùàòà ñå ñúñòåçàâà â åâðîïåéñêèòå ñåðèè Ôîðìóëà 2 ñ Chevron B42-BMW è â áðèòàíñêàòà Àóðîðà Ôîðìóëà 1 ñúñ ñîáñòâåí òèì è ñ Williams FW06. Îò 23 ñòàðòà èìà 7 ïîäèóìà è ñëàãà êðàé íà êàðèåðàòà ñè ïðåç 1980 ã. Ñëåä äâå ãîäèíè ñå âðúùà â ìîòî-ñïîðòà, íî êàòî ìåíèäæúð íà Marlboro Yamaha. Ïîä íåãîâî ðúêîâîäñòâî óñïåõè èìàò ìíîãî ïèëîòè, âêëþ÷èòåëíî Êåíè Ðîáúðòñ è Åäè Ëîóñúí. Ïîñëå ñòàâà ìåíèäæúð â Cagiva. Òàêà ìîì÷åòî, êîåòî â íà÷àëîòî êðèå îò áàùà ñè, ÷å ñå ñúñòåçàâà, ñòàâà íàé-âåëèêèÿ øàìïèîí íà âñè÷êè âðåìåíà ñ 15 ñâåòîâíè òèòëè - 8 â 500 êóá. ñì (îò 1966 äî 1972 è ïðåç 1975 ã.) è 7 â 350 êóá. ñì (îò 1968 äî 1974 ã.). Êîãàòî ãî ïðèåìàò â Çàëàòà íà ñëàâàòà â Ëîíäîí, òîâà å íàãðàäà ¹ 2000 çà âåëèêèÿ èòàëèàíåö.

53

Àâãóñò / 2012 »

Ñò. Èëèåâ

Èâî Öâåòàíîâ

ðî÷ó ñå òîâà Õàñêîâî â ìîòîñðåäèòå, åé! Ïðî÷ó ñå íå òîëêîâà ñ îòëè÷íîòî ñè òðàñå, êîëêîòî ñúñ ñêàíäàëèòå îêîëî íåãî. Òàêà áåøå è ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãàòî ìîòîêðîñà áå êðúã îò íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò, òàêà áå è ñåãà, êîãàòî ñúñòåçàíèåòî ñêî÷è äî ðàíã íà åâðîïåéñêî. ×å ìîòîêðîñúò å ïîëèòè÷åñêè è ôèíàíñîâî íåäîëþáâàí, ãî èçÿñíèõìå â ìèíàëèÿ áðîé. Ñåãà ñêàíäàëèòå ïàê ïðèäîáèõà ïîëèòè÷åñêè îòòåíúê. Òå íå áÿõà åäèí, à äâà. Ïúðâèÿò äîéäå îò ñïîðòíèÿ ìèíèñòúð Ñâèëåí Íåéêîâ, êîéòî èçïðàòè ïèñìî äî ÁÔÌ, ÷å íå ðàçðåøàâà ïðîâåæäàíåòî íà ìîòîêðîñà, çàùîòî å èçïîëçâàí ñïîðòåí îáåêò, êîéòî íå å òàêúâ, òúé êàòî å ïîñòðîåí âúðõó çåìåäåëñêà çåìÿ. Êàêòî ñå âèæäà è îò ñíèìêèòå, íà òàçè "çåìåäåëñêà çåìÿ" îò êàìúíàöè è ïðàõîëÿê, äîðè è òðúíè íå ðàñòàò!? Îñâåí òîâà çàáðàíàòà å íà îñíîâàíèå íà íåñúùåñòâóâàù ÷ëåí îò Çàêîíà çà ôèçè÷åñêîòî âúçïèòàíèå è ñïîðòà!? Òàêà Ñâèëåí Íåéêîâ ïðåõâúðëè ðåøåíèåòî ñè íà ìåñòíàòà ïîëèöèÿ è îñòàâè íà òÿõ äà "áúðíèêàò â îãúíÿ", ñèðå÷ äà ñàíêöèîíèðàò, àêî çàêîíúò å íàðóøåí. ×åíãåòàòà ïúê ñàìî òîâà è ÷àêàõà. Ïàê çàâàðäèõà ñ ïàòðóëêè, êàêòî ìèíàëàòà ãîäèíà ïîäõîäèòå êúì ìîòîïèñòàòà, êîèòî íå ñà óçàêîíåíè è èçïîëçâàíåòî èì ñúçäàâàëî îïàñíîñò çà äâèæåíèåòî ïî ñâðúõ íàòîâàðåíèÿ ïúò çà Êúðäæàëè. Ïîçíàòî âè å, íàëè? Ìèíàëàòà ãîäèíà áå íàïðàâåí ñúùèÿ öèðê, íî ïðåä íàøè ñúñòåçàòåëè. Ñåãà êëèêàòà Íåéêîâ è Êî. ñå

Ï

»

2012 / Àâãóñò

54

èçòúïàíè ïðåä òåçè îò Åâðîïà. À ìíîãî îò òÿõ ñà îùå äåöà?! Ñ îêîëî 10 ïàòðóëêè ïúòíèòå âðúçêè êúì ìîòîïèñòàòà áÿõà ïðåãðàäåíè. Îñâåí áëîêàäàòà, óíèôîðìåíèòå ðàçäàâàõà ïðîòîêîëè, ñ êîèòî ùå ãëîáÿâàò çà èçïîëçâàíåòî íà òðàñåòî. Ìîòîêðîñúò - òðåòè êðúã îò åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò, áå ïðåä ïðîâàë. Äîáðå ÷å ãî ñïàñè ëè÷íî Áîéêî Áîðèñîâ, êîéòî íàðåäè ñúñòåçàíèåòî äà ñòàðòèðà è äà íå ñå ïðàâÿò ïðîñòîòèè. ßâíî ïðåìèåðúò å âäèãíàë òåëåôîíà íà ñâîÿ ïîäîïå÷åí ñïîðòåí ìèíèñòúð, "èçäúðïàë ìó å óøèòå" è òàêà ñå îòúðâàõìå îò ïîðåäíèÿ ðåçèë. À Íåéêîâ èïðàòè êàòî ñïåöèàëåí ãîñò â Õàñêîâî ñâîÿ çàìåñòíèê Èâàí Öåíîâ, êîéòî òðÿáâàøå äà ñå èçâèíÿâà îò èìåòî íà ìèíèñòúðà. Îáÿñíåíèåòî áå, ÷å Ñâèëåí Íåéêîâ áèë "ïîäâåäåí îò ñëóæèòåëè â ìèíèñòåðñòâîòî". Àìà íå ñëó÷àéíî õîðàòà êàçâàò: "Òðè ïúòè ìåðè, âåäíúæ ðåæè." Çà äà ñå ïîâòàðÿò òåçè åêøúíè â Õàñêîâî, ñè èìà ïðè÷èíà è òî íà ïîëèòè÷åñêà îñíîâà. Íÿêîè

Ãåîðãè Èâàíîâ

Ìàéêúë Èâàíîâ

ìåñòíè õîðà îò äðóãà ïîëèòè÷åñêà ñèëà ìðàçÿò êìåòà Ãåîðãè Èâàíîâ, êîéòî ñïå÷åëè èçáîðèòå îò Êîàëèöèÿ çà Õàñêîâî. Ìðàçåòå ñè ãî áðå õîðà, âúðòåòå ñè èíòðèæêèòå íà ìåñòíà îñíîâà! Çà êàêâî òðÿáâà öÿëà Åâðîïà äà íè ãëåäà ñåèðà? Äîáðå ÷å áåøå áàò'Áîéêî, òà óêðîòè äðåáíèòå åæáè. Èíà÷å Áúëãàðèÿ ïàê ùåøå äà âëåçå â õðîíèêèòå íà ÔÈÌ è â ñïîðòà èçîáùî, ñ ïîðåäíèòå íåðàçáîðèè. Ïðåäñåäàòåëÿò íà îðãàíèçàöèîííèÿ êîìèòåò çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ Ðóìåí Ïåòêîâ êàçà: "Ñàìî çà 5 ìèíóòè ìèíèñòúð-ïðåäñåäàòåëÿò ðåøè íåùàòà. Ïðàâè ÷åñò íà Ñâèëåí Íåéêîâ, ÷å ñè ïðèçíà ãðåøêàòà è ñå èçâèíè. Íå çíàì çàùî ïðåìèåðúò òðÿáâà äà áúäå ïîäâåæäàí îò ìåñòíè õîðà, êîèòî ùÿõà äà çëåïîñòàâÿò äúð-

æàâàòà. Òîâà, ÷å Ãåîðãè Èâàíîâ ïðàâè ñúñòåçàíèåòî, à íÿêîé íå ãî õàðåñâà, íÿìà îòíîøåíèå êúì ñïîðòà. Òåçè, êîèòî ïðå÷åõà, ìðàçÿò Õàñêîâî, íå ñàìî êìåòà." Òàêà ñëåä ïîðåäíèòå ïîëèòè÷åñêè èçöåïêè, Õàñêîâî çà ïúðâè ïúò áå äîìàêèí íà êðúã îò åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ. Èìàøå è äåëåãàò îò UEM (Åâðîïåéñêèÿ ìîòîöèêëåòåí ñúþç) - Íèêîëåòà Îëàðèó, êîÿòî èíñïåêòèðà ìîòîïîëèãîíà çà ïî-âèñîê ëèöåíç. Òàêà òðàñåòî âå÷å èìà ëèöåíç çà åâðîïåéñêè ñúñòåçàíèÿ ïî ìîòîêðîñ è

55

Àâãóñò / 2012 »

ÁÚËÃÀÐÑÊÈ ÒÐÈÓÌÔ Â ÑÚÐÁÈß Ñåäìèöà ïî-êúñíî ñúùèòå ãåðîè ó÷àñòâàõà â ïðåäïî-

Õàêàí Õàëìè

ñëåäíèÿ êðúã îò åâðîïåéñêîòî ïúðâåíñòâî â êëàñîâåòå ÌÕ65 è ÌÕ85 â Ãëîáàðå (Ñúðáèÿ). Ïîðåäåí íåâåðîÿòåí óñïåõ ïîñòèãíàõà Õàêàí Õàëìè è Ìàéêúë Èâàíîâ, êàòî ñïå÷åëèõà ïîáåäèòå è â äâàòà êëàñà.  ÌÕ 65 Õàêàí ïàê áåøå áåçêîìïðîìèñåí, âçå äâàòà ìàíøà è ïàê íàòóïà Õðàíè÷. Ñåãà Õàëìè å ëèäåð âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå ñ 213 ò., à Õðàíè÷ å ñ 211. Òðåòè çà ñúñòåçàíèåòî è â äâàòà ìàíøà áåøå Ìîì÷èë Èâàíîâ. Ñúùîòî å è ïîäðåæäàíåòî â òîçè êëàñ çà Èçòî÷íîåâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò.  Ñúðáèÿ Ìàéêúë Èâàíîâ áåøå íåóäúðæèì è ñè ãî âúðíà íà Èâàí Ïåòðîâ, êàòî ñïå÷åëè äâàòà ìàíøà. Âòîðè ñòàíà Ìàòèÿ Êåâàëà (Õúðâàòñêà), à òðåòè ïîáåäèòåëÿò îò Õàñêîâî, Èâàí Ïåòðîâ.  ïúðâîòî ñúñòåçàíèå Èâàí çàâúðøè åäâà íà 5-î ìÿñòî, à âúâ âòîðèÿ áå òðåòè. Òàêà Ìàéêè è Èâàí ñà íà÷åëî â êëàñèðàíåòî, ñúîòâåòíî ñúñ 187 è 172 ò. Òîâà èì äàâà ïðàâî, çàåäíî ñ äðóãèòå áúëãàðñêè ïèëîòè,

Ãåîðãè Ãî÷åâ

Íèêîëåí Êóøåâ

Íèêîëàé éîâ÷åâ

ñòàíà ÷åòâúðòîòî òðàñå â Áúëãàðèÿ, êîåòî ìîæå äà áúäå äîìàêèí íà êðúãîâå îò øàìïèîíàòà íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò. Âúïðåêè æåãàòà, îâëàæíåíà îò êðàòêîòðàéíèÿ ïîðîåí äúæä, 96 ïèëîòè äàäîõà âñè÷êî îò ñåáå ñè è â êâàëèôèêàöèèòå, è â ñúñòåçàíèÿòà. Îñîáåíî ìëàäèòå áúëãàðñêè òàëàíòè, êîèòî ñòàðòèðàõà çà åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò. Ïðè íàéìàëêèòå - ÌÕ65, Õàêàí Õàëìè íå ñàìî å ïîáåäèòåë. Òîé å ãåðîé, çàùîòî äâà äíè ïðåäè ñòàðòà ïàäíà ñ âåëîñèïåä. Ïîëîâèíàòà ìó

»

2012 / Àâãóñò

56

ëèöå áå â ðàíè, ñ äâà ñ÷óïåíè çúáà è ïî÷òè íåïîäâèæíà êîíòóçåíà äÿñíà ðúêà, ìîì÷åòî ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà. Ïðåäñòàâåòå ñè êàêâè áîëêè å èçòúðïÿëî äåòåòî! Òîâà å ïúðâà ïîáåäà â ñúñòåçàíèå ïðåç òàçè ãîäèíà íà Õàêàí. Ïúê è íàïðàâè çà ñìÿõ äâàìàòà ñè ïðåêè êîíêóðåíòè ëèäåðúò â êëàñèðàíåòî Íèêîëà Õðàíè÷ (Õúðâàòñêà) è ìîëäîâåöúò Èãîð ×óõàð÷óê.  Õàñêîâî áëåñíà òàëàíòúò è íà äðóãî õëàïå - Æóëèàí Ãåîðãèåâ. Òî ïðàâè ñåôòåòî â åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò è ñòúïè íà ïîäèóìà, êàòî ìàëêî íå ìó äîñòèãíà äà "íàõðàíè" Õðàíè÷ è âúâ âòîðèÿ ìàíø. Äîáðî êàðàíå íàïðàâè è Ìîì÷èë Èâàíîâ. Âñè÷êè ïèëîòè â òîçè êëàñ ñà ñ ÊÒÌ è áèòêàòà å ðàâíîñòîéíà.

êîèòî ñòúïèõà íà ïîäèóìà è âëÿçîõà â òîï 8 äà ñòàðòèðàò íà ò.íàð. Ãðàíä Ôèíàë â Ìàòúðëè Áåéñèíã (Âåëèêîáðèòàíèÿ) íà 18 è 19 àâãóñò. Òàì ñå ñúáèðàò âñè÷êè êëàñîâå â ìîòîêðîñà - ÌÕ1, ÌÕ2, ÌÕ3, æåíè, âåòåðàíè, åâðîïåéñêîòî ÅÌÕ 125 è äâàòà íàé-ìàëêè êëàñà. Ãåîðãè Ãî÷åâ ïàê ñòàíà ïúðâè ïðè ìëàäåæèòå ñ ìíîãî ñèëåí âòîðè ìàíø. Ñ íåãî êîìïåíñèðà ïúðâèÿ, êîéòî çàãóáè îò Ëóêà Êðèæíèê (Õúðâàòèÿ). Âàðíåíåöúò óâåëè÷è ïðåäíèíàòà ñè âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå íà 180 ò. Âòîðè ñëåä Ãî÷åâ áå ñúùî áúëãàðñêè ïèëîò - Øåâêè Øåâêèåâ ñúñ Suzuki, êîéòî å òðåòè âúâ âðåìåííîòî êëàñèðàíå ñëåä ãúðêà Ãåîðãèîñ Àðâàíèòèñ.Ïðè ìúæåòå â êëàñ ÌÕ2 Ãî÷åâ ñúùî ñòúïè íà ïîäèóìà, íî êàòî âòîðè.  ÌÕ ïî ïðèíöèï ñè âëàñòâàò áúëãàðèòå - ïúðâè Þëèÿí Ðàé÷åâ, ñëåäâàí îò Àíòîí Íàéäåíîâ è Âàñèë Ñòîÿíîâ.  êëàñ ATV ïîáåäàòà áå çà Íèêîëåí Êóøåâ. Ñëåä òîçè êðúã Áúëãàðèÿ ïðîäúëæàâà äà âîäè â îòáîðíîòî êëàñèðàíå ïî íàöèè ñ 489 ò., à ñëåä íàñ ñà Ðóìúíèÿ ñ 420 è Ìàêåäîíèÿ ñ 269.

Êàêâî äà êàæåì ïúê çà ïî-ãîðíèÿ êëàñ - ÌÕ85. Òàì åâðîøàìïèîíàòà ïðèëè÷à íà íàøèÿ. Çàùî ëè? Àìè çàùîòî çà òèòëàòà ñïîðÿò äâàìà áúëãàðè - Ìàéêúë Èâàíîâ è Èâàí Ïåòðîâ. Âñúùíîñò Ìàéêè ïî÷òè ñè ÿ îñèãóðè îùå â Õàñêîâî. Ñìåòêèòå îáà÷å ìó îáúðêà Èâàí÷î. Äîñåãà, îò íà÷àëîòî íà øàìïèîíàòà, Ìàéêúë å çàãóáèë ñàìî äâà ìàíøà îò... Èâàí.  Õàñêîâî ïîáåäàòà áåøå çà Èâàí Ïåòðîâ. Ìàéêè ñïå÷åëè ïúðâèÿ ìàíø, íî âúâ âòîðèÿ ïàäíà íà åäèí çàâîé. Òúêìî íà òîçè âèðàæ ìíîãî ïèëîòè ñå îòúðêàëâàõà. Õèòðîóìíèÿò Ïåòðîâ âèäÿ òîâà è âëèçàøå îòâúòðå - ïî-áàâíî, íî ïî-ñèãóðíî. Òàêà Èâàí ñïå÷åëè êðîñà, êàêòî ñòàíà è â Ãåâãåëèÿ. Òðåòè â äâàòà ìàíøà è â êðàéíîòî êëàñèðàíå îñòàíà Ìàòèÿ Êåâàëà îò Õúðâàòñêà, êîéòî å äàëå÷ îò êëàñàòà íà íàøèòå ìîì÷åòà.  êëàñ ÌÕ2, íî çà èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò ôàâîðèò áåøå ðóìúíåöúò Äæîðäæå Êàáàë ñ Kawasaki. Òîé ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà, ñëåäâàí îò Êðèñòèàí Êðúñòåâ ñ Yamaha è Ãåîðãè Ãî÷åâ ñ ÊÒÌ. Ãî÷åâ îáà÷å ñïå÷åëè Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ ïðè ìëàäåæèòå.  êëàñ ÌÕ1 ïîáåäàòà áå îòíîâî áúëãàðñêà. Ãðàáíà ÿ Íèêîëàé Éîâ÷åâ ñ Honda, êîéòî áå íàé-áúðç è â äâàòà ìàíøà, ñëåäâàí îò ðóìúíåöà Àäðèàí Ðàäóòà ñ ÊÒÌ. Òðåòè çà ñúñòåçàíèåòî ñòàíà Òîäîð Òîòåâ ñúùî ñ Honda. Ñàìî áúëãàðñêè ïèëîòè îêóïèðàõà ïîäèóìà â ÌÕ. Ïîáåäàòà áå çà Þëèÿí Ðàé÷åâ ñ Kawasaki, ñëåäâàí îò Àíòîí Íàéäåíîâ ñúñ Suzuki, à òðåòè ñòàíà Æèâêî Áîíåâ ñ Yamaha. Ïðè ìàøèíèòå ATV Íèêîëåí Êóøåâ ñ Yamaha îòíîâî äîêàçà ïðåâúçõîäñòâîòî ñè, êàòî ñïå÷åëè è äâàòà ìàíøà. Âòîðè â êëàñèðàíåòî áå Ìàðòèí Àëàìóðîâ ñ Can-Am, êîéòî èìàøå ïîñèëåí âòîðè ìàíø, ñëåäâàí îò Êàëèí Ëåñèäðåíñêè ñ ÊÒÌ.

Ñò. Èëèåâ

Getty Images

íà÷àëîòî íà ñåçîíà ìàëöèíà çàëàãàõà, ÷å ìàøèíèòå íà Yamaha ùå äîìèíèðàò â MotoGP ïðåç òîçè ñåçîí. Âñè÷êè êîìåíòèðàõà êîëêî áúðçè ñà ïðîòîòèïèòå íà HRC îò Repsol Honda. Íî ïàëà÷èíêàòà ñå îáúðíà.  ñðåäàòà íà ñåçîíà, ñëåä ñúñòåçàíèåòî â Ìóäæåëî, ëèäåð â êëàñèðàíåòî ïðè ïèëîòèòå å Õîðõå Ëîðåíñî, à ïðè êîíñòðóêòîðèòå - Yamaha. Äàëè îáà÷å ïðîãðåñúò ñå äúëæè íà ïèëîòà èëè íà ìîòîöèêëåòà? Îùå â ïúðâîòî ñúñòåçàíèå â Êàòàð, Ëîðåíñî ñïå÷åëè. Øàìïèîíúò Êåéñè Ñòîíúð ñå âúðíà çà ìàëêî â ÷åëîòî, íî ñëåä òîâà ðåéäúò íà Ëîðåíñî ïðîäúëæè è ñëåäâàùèòå ñòàðòîâå, âêëþ÷èòåëíî ñ òðè ïîðåäíè ïîáåäè. Äî Ãðàí Ïðè íà ÑÀÙ èñïàíåöúò èìà 5 ïúðâè ìåñòà. Êàêâî ñå ïðîìåíè, òà ãîñïîäñòâîòî íà ïèëîò è ìàøèíà îò ìèíàëàòà ãîäèíà, îòñòúïè ìÿñòîòî ñè íà ïàêåò, çà êîéòî ñå ñìÿòà, ÷å íå å íàé-ñèëíèÿò. Âñè÷êî äî ãîëÿìà ñòåïåí ñå äúëæè íà Ëîðåíñî. Íåãîâèÿò ñöåíàðèé ïðèëè÷à íà òðèëúðà "×åëþñòè", íî â íåãî èñïàíåöúò èãðàå ðîëÿòà íà àêóëàòà. Òîçè ñåçîí òîé "ïîìèðèñà îòíîâî êðúâòà" è çàïî÷íà äà íàïàäà, îñíîâíî "ëîäêàòà" íà ãëàâíèÿ âðàã Honda. Òîâà íå å íèêàê ñëó÷àéíî, çàùîòî øåôúò íà Yamaha, Ëèí Äæàðâèñ ïðèïîìíè, êàê Ëîðåíñî äîéäå â MotoGP ïðåç 2008 ã.

- ñ òðè ïîðåäíè ïúðâè ïîçèöèè è ïîáåäà â òðåòîòî ñè ñúñòåçàíèå. À òîãàâà ìîæå áè ñè ñïîìíÿòå êîé ìó áåøå ñúîòáîðíèê - âåëèêèÿò, íàé-òèòóëîâàíèÿò ïèëîò íà ïèñòàòà Âàëåíòèíî Ðîñè. Íî íà èñïàíåöúò íå ìó ïóêà. Õàðàê-

Â

òåðúò íà Õîðõå å òàêúâ - êàòî äèíàìèò, èçáóõâà òîãàâà, êîãàòî íàé-ìàëêî î÷àêâàø. Ìîæå áè å ìàëêî ñâàäëèâ, äîðè çëîáåí, íî êàòî òîïïèëîò â óæàñÿâàùàòà êîíêóðåíöèÿ òðÿáâà äà ñè òàêúâ. Êàòî ÷å ëè òîçè ñåçîí ñå ïîâòàðÿ ïî ñöåíàðèé îò 2010 ã. Ñúùîòî òâúðäè è Äæàðâèñ: "Ëîðåíñî å ñúùèÿ êàòî ïðåç 2010 ã. Ìîæå äà èìàìå íàé-äîáðîòî øàñè, íî íå è äâèãàòåë. Òîé îáà÷å å âïå÷àòëÿâàùî áúðç." Äî

Ëàãóíà Ñåêà ðàâíîñìåòêàòà íà Ëîðåíñî å 9 ñòàðòà, 5 ïîáåäè, 3 âòîðè ìåñòà è åäíî íåçàâúðøåíî ñúñòåçàíèå. Ìèíàëàòà ãîäèíà, â ïîñëåäíèÿ ñåçîí íà 800-êóáèêîâèòå äâèãàòåëè, Honda èíâåñòèðà ìèëèîíè è âçå 11 ïîáåäè, çà äà ñïå÷åëè íà âñÿêà öåíà øàìïèîíàòà. Ëîðåíöî

57

Àâãóñò / 2012 »

âçå ñàìî òðè ïúðâè ìåñòà. Ñåãà âëîæåíèÿòà ïðîäúëæèõà, àãðåãàòèòå ñ 1000 êóá. ñì íà Honda ïàê ñå ñìÿòàò çà íàé-äîáðè, íî íå è øàñèòî. Êàòî öÿëî ìîòîöèêëåòúò íà Yamaha íàèñòèíà å íàéáàëàíñèðàí òîçè ñåçîí. Ëîðåñî ïå÷åëè íà áúðçèòå ïèñòè, ñ äúëãè ïðàâè êàòî Êàòàð, Êàòàëóíÿ, Ñèëâúðñòîóí, Ìóäæåëî è ïî èçêëþ÷åíèå â äúæäà íà Ëüî Ìàí. Íå ìó âúðâè îáà÷å íà ñïúíàòèòå òðàñåòà êàòî Õåðåñ, Åùîðèë, Àññåí, Çàêñåíðèíã. Àêî íàïðàâèì ñìåòêà, òî íà Yamaha îòãîâàðÿò Àðàãîí, Ôèëèï Àéëúíä, Ñóçóêà è Ñåïàíã îò äåâåòòå îñòàâàùè ñúñòåçàíèÿ. Ëîðåíñî îïðåäåëåíî å çâåçäàòà â îòáîðà. Çàòîâà è ñúîòáîðíèêúò ìó Áåí Ñïèéñ íå èçäúðæà è îáÿâè, ÷å â êðàÿ íà ñåçîíà íàïóñêà çàâîäñêèÿ òèì íà Yamaha. Ïúðâèòå äóìè, ñ êîèòî Áåí îáÿñíè ðåøåíèåòî ñè áÿõà: "Îáñúäèë ñúì âñè÷êî ñ ìîèòå ñïîíñîðè è òå ñà çàä ìåí. Èìà íÿêîëêî äóøè â Yamaha, êîèòî èñêàò äà ñè òðúãíà. È òå ñè çíàÿò êîè ñà. Æåëàÿ íà Yamaha íàéäîáðîòî. Íÿìà äà ïðàâÿ íèêàêâè äîïúëíèòåëíè êîìåíòàðè. Ïðåç ñëåäâàùàòà ãîäèíà çàïî÷âà íîâà ãëàâà â ìîÿòà êàðèåðà." Ðåøåíèåòî íà Ñïèéñ èäâà ñëåä êàòî áå äâå ãîäèíè ñ òàçè ìàðêà â øàìïèîíàòà. Òîé ñòàíà íîâàê íà ãîäèíàòà ïðåç 2010-à â ñàòåëèòíèÿ òèì Yamaha Tech 3, à ñëåä òîâà ïðåìèíà â çàâîäñêèÿ êàòî çàìåñòíèê íà Âàëåíòèíî Ðîñè. Îùå â ïúðâèÿ ñè ñåçîí ïðåç 2011 ã. ñïå÷åëè è ïúðâàòà ñè ïîáåäà â Õîëàíäèÿ. Òîçè ñåçîí îáà÷å Áåí íå ñå ïðåäñòàâÿ êàêòî ñå î÷àêâàøå è íàé-äîáðèòå ìó êëàñèðàíèÿ ñà äâå ÷åòâúðòè ìåñòà.

»

2012 / Àâãóñò

58

Àêî òðÿáâà äà áúäåì òî÷íè, ñïîðåä õîðà, áëèçêè äî òèìà, öÿëîòî âíèìàíèå íà ðúêîâîäñòâî, èíæåíåðè, ìåõàíèöè â Yamaha å íàñîåíî êúì Ëîðåíñî. Õîðõå íå å ñàìî ëèäåð â øàìïèîíàòà, òîé å çâåçäàòà, òîé íîñè ïîáåäèòå, òîé âëèçà êàòî ëúâ â áèòêèòå… À Áåí Ñïèéñ? Òîé å êàòî "áåäåí ðîäíèíà îò ñåëî", ñåäè ñè â úãúëà, íèêîé íå ñëóøà çàáåëåæêèòå ìó ïî íàñòðîéêèòå íà ìîòîðà, à îáñëóæâàíåòî å ìàé ìåæäó äðóãîòî. Å, êîé áè ãî èçòúðïÿë? Çàòîâà Áåí ïðåäïî÷èòà äà ñè èäå ïî ñîáñòâåíî æåëàíèå, âìåñòî äà ãî óâîëíÿò çà ñëàáè ðåçóëòàòè. Ïðåêàëåíî äîáðå ìó å ÿñíî, ÷å

äîãîâîðúò ìó íÿìà äà áúäå ïîäíîâåí, çàùîòî çà ìÿñòîòî ìó ÷àêàò ïîíå ÷åòèðèìà. Ñ îòòåãëÿíåòî íà Ñïèéñ, åäíîòî ïèëîòñêî ìÿñòî â çàâîäñêèÿ òèì íà Yamaha îñòàâà ñâîáîäíî. Çà íåãî, îò ñåãàøíèòå ïèëîòè â MotoGP, íàé-ñåðèîçíà å êàíäèäàòóðàòà íà Àíäðåà Äîâèöèîçî îò ñàòåëèòíèÿ Tech 3. Äîâè å 4-è â øàìïèîíàòà íà ïèëîòèòå ñ 4 ïîäèóìà, îò êîèòî òðè ïîðåäíè. Èòàëèàíåöúò ñå íàïúâà äà ñå äîêîïà äî çàâîäñêèÿ òèì, ìàêàð äà çíàå, ÷å ãî ÷àêà ðîëÿòà íà "âòîðà öèãóëêà". Âàëåíòèíî Ðîñè ñúùî áè ñå âúðíàë â òèìà, àêî èìà ñâîáîäíî ìÿñòî. Îò 2004 è 2010 ã. òîé ïîñòèãíà

ñòàðòà íà Ëàãóíà Ñåêà. Ñòîíúð îáà÷å íå îíçè ïèëîò îò ìèíàëàòà ãîäèíà, êîãàòî ñå áîðåøå çà òèòëàòà è íèæåøå ïîáåäèòå. Äàíè Ïåäðîñà äîðè ãî èçïðåâàðè â êëàñèðàíåòî è å âòîðè, âúïðåêè ÷å ñïå÷åëè ñàìî ñúñòåçàíèåòî íà Çàêñåíðèíã. Äîãîäèíà îáà÷å, â îòñúñòâèåòî íà Ñòîíúð, Ïåäðîñà ùå ñå ïî÷óâñòâà çâåçäàòà, ëèäåðà â îòáîðà íà Repsol Honda. Âúðõó íåãîâèòå êðåõêè ïëåùè è òåãëî 45 êã ùå ïàäíå îòãîâîðíîñòòà çà ïðîãðåñà íà òèìà. Íî äàëè ùå å òàêà? Ñåùàì ñå ïðåäè íÿêîëêî ãîäèíè êàêâî ìè êàçà áèâøèÿò ïèëîò è ÒV êîìåíòàòîð Ñòèéâ Ïàðèø: "Äàíè å ìíîãî áúðç, èçêëþ÷èòåëåí, ïåðôåêòåí ïèëîò, íî ìó ëèïñâà øàìïèîíñêîòî çðúíöå. Òîé å ñèëåí, àêî íå óñåùà âúðõó ñåáå ñè íàòèñê. Íå îáè÷à äà ðèñêóâà è äà ñå áîðè äîêðàé." Âïðî÷åì, Ïåäðîñà âå÷å å áèë ëèäåð â îòáîðà, ïðåäè äà

ìíîãî óñïåõè ñ òîçè îòáîð, íî òóê ñå íàìåñâà è ôèíàíñîâàòà ñòðàíà. Ùå ñå óñëîæíÿò îòíîøåíèÿòà ñúñ ñïîíñîðèòå - íà Äîêòîðà è íà Õîðõå Ëîðåíñî. Íå å ìíîãî ÿñíî äàëè â Yamaha ðàçïîëàãàò ñ áþäæåò, çà íàé-ñêúïî ïëàòåíèÿ ïèëîò â MotoGP. Íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî ñà è âðàæäåáíèòå îòíîøåíèÿ ìåæäó Ðîñè è Ëîðåíñî, çàðîäèëè ñå ñ èäâàíåòî íà èñïàíåöà è åñêàëèðàíåòî èì ñ íàïóñêàíåòî îò Yamaha íà èòàëèàíåöà. Íî â èìåòî íà òðèóìôà, Ðîñè å ïî-ñåðèîçíèÿ êàíäèäàò. Ëîãè÷åí å âúïðîñúò äàëè òîçè ñåçîí íÿêîé ìîæå äà ñïðå Ëîðåíñî ïî ïúòÿ êúì âòîðàòà ìó

òèòëà. Àêî íÿêîé äðúçíå äà ãî íàïðàâè, òî òîâà ñà ñàìî ïèëîòèòå íà Repsol Honda. Êàêòî ñòàíà ÿñíî, â Yamaha çâåçäàòà å åäíà, à ìîòîöèêëåòúò ìíîãî áúðç.  Honda îáà÷å ñà äâàìà Êåéñè Ñòîíúð è Äàíè Ïåäðîñà. Äâàìàòà ñà îñòàâåíè äà âîþâàò ïîìåæäó ñè, áåç äà èìà ôàâîðèçèðàíå íà íÿêîé. Ñëåä êàòî îáÿâè, ÷å â êðàÿ íà ñåçîíà ñå îòêàçâà îò ñïîðòà èçîáùî, Êåéñè Ñòîíúð ìàé ãî å "óäàðèë íà óâîëíåíèå". Òîé å ïðîôåñèîíàëåí ïèëîò è å òðóäíî äà ãî óïðåêíåì â ïðèìèðåíèå. Ôàêò å îáà÷å, ÷å ïðàâè íåïðîñòèìè, äîðè ãëóïàâè ãðåøêè. À è âå÷å íå å òîëêîâà áúðç, âúïðåêè ÷å èìà òðè ïîáåäè ïðåäè

äîéäå Êåéñè. Îò äðóãà ñðàíà íîâàêúò Ìàðê Ìàðêåñ, êîéòî ùå çàìåñòè Ñòîíúð, èìà õàðàêòåðà íà Ëîðåíñî. Íèùî ÷óäíî õëàïåòî äà äîéäå â òèìà è äà çàïî÷íå äà ñå ðàçïîðåæäà êàòî ãîñïîäàð. Îùå ïîâå÷å, ÷å çàä ãúðáà ìó ñòîÿò ïåòðîëíèòå áîñîâå îò Repsol.  HRC ñúùî îáè÷àò ìëàäèòå òàëàíòè è ãè ïîäêðåïÿò. Íî òîâà ùå ñå ðàçáåðå äîãîäèíà. Ôàêò å, ÷å ñåçîí 2012 ñå ðàçâèâà âñå ïî-äîáðå è ïî-äîáðå çà Yamaha.

59

Àâãóñò / 2012 »

Çàëîæåòå íà ÒÐÈÊÎËÜÎÐÀ! Ð. Ðàéêîâà

aðõèâ

Ðoìàíî Ôåíàòè

à äà ñå ñúçäàäå åäèí ìîòîöèêëåòåí ïèëîò, òðÿáâà äà ñå îòêðèå òàëàíòà. Åäâà ñëåä òîâà èäâàò äðóãèòå ãðèæè - ãîëåìè èíâåñòèöèè îò äúðæàâà, ôåäåðàöèÿ, ñïîíñîðè... Äúëãà ïðîöåäóðà, íàëè? Íÿêîãà è ó íàñ ñå å ïðàâèëî, çà äà ñå ïîÿâÿò Äèìèòúð Ðàíãåëîâ, Áîãäàí Íèêîëîâ... Ñåãà, âúïðåêè íåõàéñòâîòî íà äúðæàâàòà, ïîëèòèêàòà íà ðàçâèòèå ñå ïðîâåæäà îò ëè÷íèÿ áþäæåò íà òàòêîâöèòå. Çà òîâà ãè èìà Ïåòúð Ïåòðîâ, Ìàéêúë Èâàíîâ, Èâàéëî Êàðàíüîòîâ, Ìàðòèí ×îé. Íî êàê å â Èòàëèÿ? Íà ïèñòàòà Ìóäæåëî èìàøå ìàëêî òúðæåñòâî ïî ñëó÷àé 100-ãîäèøíèíàòà îò ñúçäàâàíåòî íà Èòàëèàíñêàòà ìîòîöèêëåòíà ôåäåðàöèÿ - Federazione Motociclistica Italiana (FMI). ßñíî å, ÷å íÿìà ìîòî-äèñöèïëèíà, êúäåòî èòàëèàíñêèòå ïèëîòè äà íå ñà ñðåä ñóïåðñèëèòå - ïèñòà, ìîòîêðîñ, ñóïåðìîòî, åíäóðî. Íî íèå ùå îáúðíåì âíèìàíèå íà Team Italia, ñúçäàäåí îò Èòàëèàíñêàòà ìîòîöèêëåòíà ôåäåðàöèÿ, êîéòî èìàøå è ïðîäúëæàâà äà èìà ñúùåñòâåíà ðîëÿ çà îòêðèâàíåòî è ðàçâèòèåòî íà ìëàäèòå òàëàíòè â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò MotoGP. Ïðåäè

Ç

»

2012 / Àâãóñò

60

Ð. Ôåíàòè Ëóêà Êàäàëîðà

Ôðàíêî Óí÷èíè

27 ãîäèíè FMI ñúçäàâà òåõíèÿò Team Italia Grand Prix, êîéòî òðÿáâà äà "ïðîèçâåæäà" ïèëîòè çà èòàëèàíñêèÿ, åâðîïåéñêèÿ è ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàòè. Ìíîãî íàöèîíàëíè ôåäåðàöèè ñå îïèòàõà äà êîïèðàò òîçè ìîäåë, íî ñàìî èòàëèàíöèòå âúðâÿò ïî ïðàâèëíèÿ ïúò. Ùå ðå÷å íÿêîè: "Àìè Èñïàíèÿ?" Äà, íî òàì ñèñòåìàòà å äðóãà. Ïîñëåäíàòà òàëàíòëèâà ðîæáà íà Team Italia Grand Prix å Ðoìàíî Ôåíàòè, êîéòî ñïå÷åëè âòîðîòî ìÿñòî îùå íà ïúðâîòî ñè ñúñòåçàíèå â Moto3 â Êàòàð, à ñëåä òîâà äîìèíèðàøå è òðèóìôèðà âúâ âòîðîòî - íà Õåðåñ.  Ìóäæåëî ñå âúðíà íà ïîäèóìà, êàòî îò ïîáåäàòà ãî ðàçäåëèõà ñàìî 0.02 ñåêóíäè.  íà÷àëîòî íà 80-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê ñóïåðçâåçäèòå Ìàðêî Ëóêèíåëè è Ôðàíêî Óí÷èíè ñïå÷åëèõà òèòëèòå â êëàñ 500 êóá. ñúì, ñúîò-

âåòíî ïðåç 1981 è 1982 ã. Òîçè óñïåõ ñòèìóëèðà ñúçäàâàíåòî íà Team Italia îò FMI ïðåç 1985 ã. Áàçàòà çà âëèçàíå íà åäèí îòáîð ïðåç 1979 ã., çàåäíî ñ ïèëîòèòå â ïðîãðàìàòà áå òàêñà îò îêîëî 160 åâðî. Òîâà ïîçâîëÿâàøå íà ìîòîöèêëåòà è íà åêèïà íà ïèëîòà äà ñå ñëîæè ëîãîòî íà FMI. Ðåçóëòàòèòå ñå ïîÿâèõà íåçàáàâíî ñ Äæóçåïå Àñêåðàäæè è Ïèåðëóèäæè Àëäîâàíäè, êîèòî ñïå÷åëèõà åâðîïåéñêèòå òèòëè â 80 è 125 êóá. ñì îùå ïúðâàòà ãîäèíà. Ñëåä òîâà, ïðåç 1983 ã. ñå ïîÿâè Team Azzuro ñ ïèëîòè êàòî Ëóêà Êàäàëîðà, Åçèî Äæèàíîëà, Äàâèäå Òàðäîöè è Ìàðñåëèíî Ëóêè. Ïðåäñòàâÿíåòî áå âúâ Ôëîðåíöèÿ, à ñëåä òîâà FMI îòâîðè äðóãà áàçà, â êîÿòî ñå âúâåäîõà äîñòà íîâàòîðñêè íåùà, âúïðåêè, ÷å â äíåøíî âðåìå òå âå÷å ñà íåùî îáèêíîâåíî - èçó÷àâàíå íà ñúñòåçàíèÿòà,

Ðîáåðòî Ëîêàòåëè

Ôàóñòî Ãðåçèíè

Ìàðñåëèíî Ëóêè

Ëó÷î ×åêèíåëî

ôèçè÷åñêà ïîäãîòîâêà, ñïåöèàëíè äèåòè. Áÿõà íàìåðåíè è ñïîíñîðè êàòî Marlboro è Kodak, êîèòî ïîìàãàõà íà ìëàäèòå ïèëîòè, à òå íîñåõà òåõíè ëîãà ïî ìàøèíèòå. Îñâåí ïàðèòå, áÿõà ïðèâëå÷åíè è òàëàíòëèâè èíæåíåðè. Ðåçóëòàòèòå ïðîäúëæèõà äà âúðâÿò íàãîðå. Ñ ïîëïîçèøúí

îùå â ïúðâîòî ñè ñúñòåçàíèå Êàäàëîðà ïîâäèãíà äóõà íà îñòàíàëèòå, à Ôàóñòî Ãðåçèíè ñïå÷åëè òèòëàòà â ïúðâàòà ñè ãîäèíà. Êàäàëîðà òðúãíà ïî íåãîâèÿ ïúò è ñòàíà øàìïèîí â 125 êóá. ñì íà ñëåäâàùàòà. Ïîñëå äîéäîõà äâå, òðè... è îòíîâî Ãðåçèíè ïðåç 1987 ã. Ñëåä òîâà ñå ïîÿâèõà Àëåñàíäðî Ãðàìèíè, Ïèåðôðàí÷åñêî Êèëè, Åçèî Äæèàíîëà, Áðóíî Êàçàíîâà, Ìàêñ Áèàäæè, Ðîáåðòî Ëîêàòåëè, Ëó÷î ×åêèíåëî, Ñòåôàíî Ïåðóäæèíè, Ôðàíêî Áàòàèíè, Ðîáåðòî Ðîëôî. Âñåêè åäèí çàïèñà èìåòî ñè êàòî ïîáåäèòåë, à òðèìà îò òÿõ ñòàíàõà ñâåòîâíè øàìïèîíè. Ãðåçèíè è ×åêèíåëî ñåãà ñà óñïåøíè ìåíèäæúðè è ñîáñòâåíèöè íà îòáîðè. Òàêà, çàåäíî ñ íàöèîíàëíèÿ õèìí, ïî ñâåòà ñå çàãîâîðè çà Èòàëèÿ, çà âäúõíîâåíèå, çà ãîðäîñò. Àêî íÿìàøå óñïåøíè ïèëîòè, íÿìàøå äà èìà ïîáåäèòåëè, øàìïèîíè è íàöèîíàëíè èíòåðåñè â ñïîðòà. Âàëåíòèíî Ðîñè îáà÷å íèêîãà íå å áèë ÷àñò îò áÿëî-çåëåíî-÷åðâåíèÿ òèì. Òîé áå èçáðàí îò Äæàìïèåðî Ñàêè â Team AGV çà ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò â êëàñ 125 êóá. ñì ïðåç 1997 ã. Âàëå ñúùî ïðîáè ñâåòêàâè÷íî è èçäèãíà ðàâíèùåòî íà èòàëèàíñêèÿ ìîòîñïîðò íàâèñîêî â ïîñëåäíèòå 17 ãîäèíè. Ñåãà Èòàëèÿ òúðñè íîâàòà ñóïåðçâåçäà, êîÿòî äà ïîñëåäâà Ðîñè. Ìîæå áè òîâà ñà äâàìàòà íîâè ïèëîòè â Moto3 Ôåíàòè è Àëåñàíäðî Òîíó÷è? Äîáðå å òåçè èìåíà äà ñå çàïîìíÿò! Ëóèäæè Ìîðêèàíî ñúùî äîéäå îò ñèñòåìàòà è âúïðåêè, ÷å ñåãà ñå áîðè ñ ìàøèíàòà ñè Ioda, òîé ùå áúäå ïî-äîáúð ïèëîò ñëåä òîâà. Èñïàíèÿ, Ôðàíöèÿ è Âåëèêîáðèòàíèÿ ñúùî ñà èìàëè ïîäîáíè ïðîåêòè ïðåç ãîäèíèòå, íî òîâà, êîåòî íàïðàâè Team Italia å íàèñòèíà ìíîãî çäðàâî. Àêî òðÿáâà äà ñå çàëàãà êîé ùå áúäå ñâåòîâåí øàìïèîí â Moto3 ïðåç 2013 ã. èëè 2014 ã., îïðåäåëåíî îòñåãà ìîæå äà ñå çàëîæè ñïîêîéíî íà áÿë ìîòîð ñ èòàëèàíñêèÿ òðèêîëüîð.

61

Àâãóñò / 2012 »

НОВ ВРЪХ ÇÀ ÁÀÂÀÐÖÈÒÅ ëåä ñúñòåçàíèåòî íà ÷åøêàòà ïèñòà Áúðíî, â êëàñèðàíåòî íà ïðîèçâîäèòåëèòå â ñâåòîâíèÿ ñóïåðáàéê øàìïèîíàò èìà íîâ ëèäåð BMW. Òîâà ñòàíà âúçìîæíî, áëàãîäàðåíèå íà òðèòå ïîðåäíè ïîáåäè íà Ìàðêî Ìåëàíäðè. Ñàìî ÷åòèðè êðúãà, ñëåä êàòî

Ñ

»

2012 / Aâãóñò

62

áàâàðöèòå ñïå÷åëèõà äúëãîî÷àêâàíàòà ïúðâà ïîáåäà â WSBK íà ïèñòàòà Äîíèíãòúí, BMW ðåãèñòðèðà ñâîÿòà ïåòà ïîáåäà è ëèäåðñòâî ïðè ïðîèçâîäèòåëèòå. Ãåðìàíñêàòà ìàðêà íàïðàâè ñâîÿ äåáþò â ñåðèèòå ïðåç 2009 ã. è çàïî÷íà äà ñè ïðîáèâà ïúò íàïðåä. Ïðåç 2010 ã. äîéäîõà ïúðâàòà ïîëïîçèøúí è ïîäèóì, à ïðåç ìèíàëàòà òèìúò áå ñðåä âîäåùèòå è íà ñòàðòîâàòà ðåøåòêà, è íà ôèíàëà. Íî ïîáåäàòà

òàêà è íå èäâàøå. Ïðåç òîçè ñåçîí îáà÷å áàâàðöèòå óöåëèõà ïå÷åëèâøàòà êîìáèíàöèÿ. Òå ïðèâëÿêîõà Ìàðêî Ìåëàíäðè è Ëåîí Õàñëàì, êîèòî â íà÷àëîòî íà ñåçîíà äîêàçâàõà, ÷å ñà ñåðèîçíè ïðåòåíäåíòè çà ïîäèóìà, è åòî, ÷å ñòèãíàõà äî ïîáåäàòà.  ïúðâèÿ ñòàðò íà Äîíèíãòúí ñïå÷åëè Ìàðêî, à âòîðè áå Õàñëàì. Äâàìàòà ìîæåõà äà íàïðàâÿò äóáúë è âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå, àêî íå áåøå "õóëèãàíúò" Äæîíàòàí Ðèà, êîéòî áóòíà Õàñëàì, òîé ïàäíà è âúðõó íåãî âðúõëåòÿ Ìåëàíäðè. Âñè÷êî òîâà - â ïîñëåäíèÿ çàâîé ïðåäè ôèíàëà. Ïîñëå èòàëèàíåöúò êîìïåíñèðà ñúñ ñåðèÿòà îò ïúðâè ìåñòà íà Ìèëúð Ìîòîðñïîðò Ïàðê â ÑÀÙ, â Àðàãîí è Áúðíî. Ñúñ ñïîìåíàòèòå óñïåõè BMW ñå âêëþ÷è â äóåëà ïðè ïðîèçâîäèòåëèòå ìåæäó Ducati è Aprilia, êîéòî áå â íà÷àëîòî íà ñåçîíà. Ñåãà è äâåòå ïðî÷óòè ñ óñïåõèòå ñè ìàðêè ñà íà çàäíè ïîçèöèè. Ñàìèÿò Ìåëàíäðè å â ñúñòîÿíèå äà ñïå÷åëè òèòëàòà ïðè ïèëîòèòå.  ìîìåíòà òîé âå÷å å íà âòîðî ìÿñòî, íà 21 ò. ñëåä çâåçäàòà íà Aprilia Ìàêñ Áèàäæè. Ëóäèÿò Ìàêñ èìà 271,5 ò. è ÷åòèðè ïîáåäè, à Ìàðêî - 250,5 ò. è ïåò ïúðâè ìåñòà. Ñëåä ôèíàëà â Áúðíî, Ìåëàíäðè êàçà: "Äà âèäÿ

ÔÀÊÒÈ ÑËÅÄ ÁÚÐÍÎ Ñúñòåçàíèÿ

BMW ëèäåð ïðè ïðîèçâîäèòåëèòå å íåâåðîÿòíî è ìå ïðàâè ìíîãî ùàñòëèâ. Îñâåí òîâà ñúì áëèçî äî Ìàêñ â øàìïèîíàòà íà ïèëîòèòå. Íî ñåçîíúò å äúëúã è èìà îùå ìíîãî ñòàðòîâå. Íèå ïëàíèðàìå ñúñòåçàíèå çà ñúñòåçàíèå. Èñêàì äà áëàãîäàðÿ íà âñè÷êè îò BMW Motorrad è íà öåëèÿ òèì, êîèòî ðàáîòÿò çäðàâî âñåêè äåí, çà äà ðåàëèçèðàò íàøèÿ ïðîåêò. Çàòîâà å íåâåðîÿòíî è åìîöèîíàëíî äà âèäÿ âñè÷êè óñìèõíàòè è ùàñòëèâè."

J Ìàðêî Ìåëàíäðè ïîñòèãíà ïúðâèÿ ñè äóáúë â êàðèåðàòà, êîåòî ãî ïðàùà â åëèòà îò 36 ïèëîòè, ñïå÷åëèëè è äâåòå ñúñòåçàíèÿ â åäèí óèêåíä. Ðåêîðäüîðèòå ïî òîçè ïîêàçàòåë ñà Òðîé Áåéëèñ è Êàðë Ôîãúðòè ñ ïî 16.

J Òîâà å ïúðâèÿò äóáúë íà BMW, êîèòî ñà 8-èÿ êîíñòðóêòîð ñ òîâà ïîñòèæåíèå. Íà÷åëî ñà Ducati ñúñ 112 äóáúëà.

J Ìàðêî Ìåëàíäðè ñòàíà èêîíà íà ãåðìàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Òîé äîíåñå íà òèìà ïîðåä íàé-äîáðèÿ ðåçóëòàò - âòîðè íà Ôèëèï Àéëúíä, ïúðâàòà ïîáåäà íà Äîíèíãòúí è ïúðâèÿ äóáúë.

J Ñåãà èòàëèàíñêèòå ïèëîòè ñà ñïå÷åëèëè 7 ïîðåäíè ñúñòåçàíèÿ - 4 îò Ìåëàíäðè è 3 îò Áèàäæè. Ðåêîðäúò çà Èòàëèÿ âå÷å áå ïîäîáðåí îùå íà Àðàãîí. Íî àáñîëþòíèÿò âñå îùå ñòîè. Òîé å îò 2003 ã. îò Âàëåíñèÿ äî Ñèëâúðñòîóí - 12 ïîðåä çà áðèòàíñêèòå ïèëîòè, îò êîèòî 11 çà Íèéë Õîäæñúí è 1 çà Äæåéìñ Òîçëúíä.

J  ïúðâîòî ñúñòåçàíèå íà Áúðíî Òîì Ñàéêñ è Ëîðåñ Áàñ äîíåñîõà íà Kawasaki ïúðâèÿò äâîåí ïîäèóì îò 2001 ã. íàñàì, êîãàòî â Ñóãî Õèòîÿñó Èçóöó è Òàìàêè Ñåðèçàâà ñòàíàõà âòîðè è òðåòè âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå.  òîâà ñúñòåçàíèå íà Ñóãî äâàìàòà áÿõà ñ óàéëä êàðò. Äâå ìàøèíè Kawasaki íà ïîäèóìà èçâúí ßïîíèÿ å èìàëî îùå ïî-îòäàâíà - ïðåç 1998 ã. íà ïúðâèÿ ñòàðò íà Ëàãóíà Ñåêà, êîãàòî Àêèðà ßíàãàâà è Äúã ×àíäëúð ñòàíàõà âòîðè è òðåòè.

J Ëîðèñ áàñ ñòàíà âòîðèÿò íàé-ìëàä ïèëîò â èñòîðèÿòà, êîéòî ñòúïè íà ïîäèóìà íà 19 ãîäèíè, 5 ìåñåöà è 21 äíè. Ðåêîðäúò äúðæè ÿïîíåöúò Þè÷è Òàêåäà, êîãàòî ñïå÷åëè íà Ñóãî ïðåç 1996 ã. íà 18 ãîäèíè, 8 ìåñåöà è 27 äíè.

J Òîì ñàéêñ ñïå÷åëè 10-è ïîäèóì â êàðèåðàòà ñè âúâ âòîðîòî ñúñòåçàíèå.

J Êóðèîçåí ðåêîðä ïîñòèãíà Þäæåéí Ëàâúðòè - òîé å çàâúðøâàë è ÷åòèðèòå ñè ñúñòåçàíèÿ â Áúðíî äîñåãà íà 5-î ìÿñòî.

J Çà ïúðâè ïúò â êàðèåðàòà ñè íà ïèëîò îò ñóïåðáàéê Ìàêñ Áèàäæè îòñúñòâà îò ïîäèóìà â Áúðíî è â äâåòå ñúñòåçàíèÿ. Äæîíàòàí Ðèà ïúê íå ïîïàäíà â òîï 10. Êâàëèôèêàöèÿ.

J Òîì Ñàéêñ ñïå÷åëè ñâîÿòà 9-à ïúðâà ïîçèöèÿ â êàðèåðàòà ñè, êàòî ñå èçðàâíè íà 9-o ìÿñòî ñ Ðàéìîíä Ðîø â êëàñàöèÿòà.

J Ñåäìàòà ïîëïîçèøúí çà ñåçîíà çà Kawasaki å ðåêîðä çà ïðîèçâîäèòåëÿ. Àáñîëþòíèÿ ðåêîðä îò 13 ïúðâè ïîçèöèè ñå äúðæè îò Ducati è å îò ïðåäè 20 ãîäèíè - 1992 ã., à âòîðè ñà Yamaha ñ 11 îò 2009 ã., âñè÷êè ñïå÷åëåíè îò Áåí Ñïèéñ.

J Àêî Òîì Ñàéêñ ñòàðòèðà â ñëåäâàùèÿ êðúã îò ïúðâà ïîçèöèÿ, òîé ùå ñå èçðàâíè ïî áðîé ñ òðåòîòî íàé-äîáðî ïîñòèæåíèå ïî òîçè ïîêàçàòåë. Àáñîëþòíèÿò ðåêîðä å ñïîìåíàòèÿò ïî-ãîðå íà Ñïèéñ.

J Êàðëîñ ÷åêà ñòàðòèðà çà 30-è ïúò îò ïúðâà ðåäèöà, êîåòî å ñ åäíî ïî-ìàëêî îò ïîñòèæåíèåòî íà Ìàêñ Áèàäæè â êëàñàöèÿòà Íàé-ìíîãî èìà Òðîé Êîðñúð - 99. Ëàâúðòè ñúùî îòáåëÿçà ïîñòèæåíèå - 210-è ñòàðò îò ïúðâà ðåäèöà.

J Çà òðåòè ïúò â ïîñëåäíèòå ÷åòèðè ñúñòåçàíèÿ Äàâèäå Äæóëèàíî ïîñòèãà íàé-äîáúð êâàëèôèêàöèîíåí ðåçóëòàò - 4-î ìÿñòî. Ñúùîòî òîé ïîñòèãíà â ÑÀÙ è Ìèçàíî.

J Ïðåäñòàâÿíåòî íà Ìàêñ Áèàäæè â Áúðíî íà êâàëèôèêàöèÿòà ñúùî áå íàé-ñëàáîòî ìó íà òàçè ïèñòà - 14-è, íà 11 ïîçèöèè ñëåä ñúîòáîðíèêà ñè Ëàâúðòè. Äîñåãà Ìàêñ âèíàãè å áèë íà ïúðâà ðåäèöà è íèêîãà íå å ïîáåæäàâàí îò ñúîòáîðíèêà ñè.

63

Àâãóñò / 2012 »

Ñò. Èëèåâ

àðõèâ

úðâîòî èìå íà ÷ëåí îò ëåãåíäàðíèòå Deep Purple, êîåòî ÷óõ, áå íåãîâîòî, íà Äæîí Ëîðä. Áÿõ îùå òèéíåéäæúð è â íà÷àëîòî íà 70-òå ïðàâåõìå òåðåíè, ñëóøàõìå òåõíè ïàð÷åòà. Çà íàñ, õëàïåòàòà òîãàâà, Äæîí è êîìïàíèÿ áÿõà áîãîâå... è ñè îñòàíàõà òàêèâà. Ñåãà Äæîí ñå ïðåñåëè â îòâúäíîòî, íà 71 ãîäèíè. Íå ìîæà äà ñå ïðåáîðè ñ êîâàðíèÿ ðàê íà ïàíêðåàñà. Èçäúõíà ñðåä ñåìåéñòâîòî ñè, âòîðàòà ìó ñúïðóãà Âèêè è äúùåðÿ èì Ñàðà. À èìàøå îùå ïëàíîâå çà ìóçèêàòà! Çíàåøå çà áîëåñòòà, íî êàçà ïðåç 2010 ã.: "Åñòåñòâåíî, ùå ïðîäúëæàâàì äà ïèøà ìóçèêà.  ìîÿ ñâÿò òÿ å ÷àñò îò òåðàïèÿòà è î÷àêâàì äà ñå âúðíà â äîáðà ôîðìà èäíàòà ãîäèíà." Âúïðåêè ÷å íåéíèÿò âëàñòåëèí, åäíî îò íàé-âåëèêèòå èìåíà íà õàðäðîêà ñè îòèäå îò òîçè ñâÿò, òúêìî òÿ, ãåíèàëíàòà ìóçèêà, ñúòâîðåíà îò íåãî, îñòàâà äà æèâåå âå÷íî. Äà ñå âúðíà îòíîâî êúì ñïîìåíèòå. Çàðàäè Ëîðä, ïîêîéíèÿò ìè áàùà, âúðë ôåí íà êëàñè÷åñêàòà ìóçèêà, çàïî÷íà äà õàðåñâà Deep Purple è õàðäðîêà. Ïîïàäíà ìè äâîéíèÿò àëáóì "Concerto For Group And Orchestra". Ñúùèÿò, êîéòî èçñòðåëÿ áàíäàòà â êîñìîñà ñëåä ïðî÷óòèÿ èì êîíöåðò â Ðîÿë Àëáúðò Õîë ïðåç 1969 ã. ×ó ãî òàòå è ðå÷å: "Òîâà íå ìîæå äà å íàïèñàíî îò ðîêàäæèÿ". Ïîñëå è òîé ïðèçíà, ÷å Äæîí Ëîðä å ãåíèàëåí. Ãîäèíè ïî-êúñíî ìîÿòà ìå÷òà ñå ñáúäíà. Ãëåäàõ Äæîí íà æèâî ïðåç 1998 ã., çàåäíî ñ ìîÿ ñèí, êîéòî âèäÿ ñúëçèòå â î÷èòå ìè, êîãàòî â Çèìíèÿ äâîðåö â Ñîôèÿ âèäÿõ ëåãåíäàðíèòå Deep Purple. Å, áåç ãåíèàëíèÿ Ðè÷è Áëåêìîð, íî ñ áîæåñòâåíèÿ îðãàíèñò Äæîí Ëîðä, ñ âîêàëà Éúí Ãèëúí, áàñèñòà Ðîäæúð Ãëîâúð, áàðàáàíèñòà Éúí Ïåéñ è êèòàðèñòà Ñòèéâ Ìîðñ. Íåçàáðàâèìî! Ïååõìå âñÿêî åäíî îò ïàð÷åòàòà. Íå ïðîïóñíàõ è äðóãèòå äâà, òîçè ïúò ñàìîñòîÿòåëíè êîíöåðòè íà Äæîí Ëîðä ñúñ ñèìôîíè÷åí îðêåñòúð â Àíòè÷íèÿ òåàòúð â Ïëîâäèâ, à ãîäèíà ïî êúñíî â ÍÄÊ â Ñîôèÿ. Áåøå âåëèêî, íåâåðîÿòíî... Ùå ãî ïîìíÿ âèíàãè! Âèðòóîçúò, ìàåñòðî Äæîíàòàí Äúãëàñ Ëîðä å ðîäåí â Ëåñòúð íà 9 þíè 1941 ã. Ìàé ìó å áèëî êðèâî, ÷å äðóãèòå äåöà èãðàÿò ôóòáîë, à òîé òðÿáâà äà áëúñêà ïî êëàâèøèòå íà ïèàíîòî îò 5-ãîäèøåí, ïîä äàâëåíèå íà ìàéêà ñè Ìèðèàì è áàùà ñè Ðåã. Íàëè îáà÷å å òèéíåéäæúð, ïàäà ñè ïî ðîêåíäðîëà, R&B è áëóñà, õàðåñâà ïèàíèñòè êàòî Äæåðè Ëèé Ëþèñ è Äæèìè Ìàêãðèô, íî è ïðîèçâåäåíèÿòà íà Áàõ. Ïðåç 1959 ã. Äæîí îòèâà â Ëîíäîí äà ó÷è òåàòðàëíî ìàéñòîðñòâî. Çà äà

Ï

»

2012 / Àâãóñò

64

ñå ïðåïèòàâà, ñâèðè íà ïèàíî è Hammond îðãàí ïî êëóáîâåòå. Òîçè Hammond îðãàí ñòàâà íåãîâ ñïúòíèê ïðåç öåëèÿ ìó æèâîò. Òåàòúðúò íå ìó äîïàäà è ñòàâà ÷àñò îò äæàç ôîðìàöèÿòà íà Áèë Àøòúí Red Bludd's Bluesicians. Áàíäàòà îáà÷å ñå ðàçïàäà è Ëîðä ñúáèðà ñâîÿ - The Artwoods, ñ áàðàáàíèñòà Ðåä Äúíèäæ, êèòàðèñòà Äåðåê Ãðèôèòñ è áàñèñòà Ìàëêúëì Ïóë. È òå ñå ðàçäåëÿò, íî Äæîí Ëîðä ñúçäàâà Santa Barbara Machine Head, â êîÿòî ñâèðè è Ðîíè Óóä, êîéòî ïîñëå îòèâà â Rolling Stones. Ëîðä ó÷àñòâà è â òóðíå íà The Flower Pot Men, êúäåòî ñå çàïîçíàâà ñ áàñèñòà Íèê Ñèìïúð. Ïðåç 1967 ã. Êðèñ Êúðòèñ ñâúðçâà Ëîðä ñ áèçíåñìåíà Òîíè Åäóàðäñ. Êúì íîâèÿ ñè ïðîåêò Ëîðä ïðèâëè÷à Ðè÷è Áëåêìîð, ïðèÿòåëÿ ñè Íèê Ñèìïúð, âîêàëà Ðîä Åâúíñ è áàðàáàíèñòà Èúí Ïåéñ. Ïúðâî áàíäàòà ñå êàçâà Roundabout, íî ïðåç ìàðò 1968 ã. ïðèåìà èìå, êîåòî ñå ïðåâðúùà â ëåãåíäà - Deep Purple. Äæîí Ëîðä íà êëàâèøíèòå ñúçäàâà ÿê, ïî-òåæúê, ñòúðæåù çâóê,

à Áëåêìîð íà êèòàðàòà âúðòè áúðçè è âèðòóîçíè ñîëà, êîèòî ñòàâàò åìáëåìà íà Deep Purple. Äâàìàòà ñå êîíêóðèðàò íà ñöåíàòà è ñòàâà íåïîâòîðèìî çâó÷åíå. Äæîí Ëîðä å ëèäåðúò íà ãðóïàòà è ñå îïèòâà äà ñú÷åòàâà ðîêà ñ êëàñè÷åñêàòà ìóçèêà. Èçëèçàò àëáóìèòå "The Book Of Taliesyn" (1968) è "Deep Purple" (1969). Ïúðâîòî èñòèíñêî ïðèçâàíèå èäâà îò êàâúð íà ïåñåíòà íà Äæî Ñàóò "Hush" îò "Concerto for Group and Orchestra". Àëáóìúò å ïðåäñòàâåí íà 24 ñåïòåìâðè 1969 ãîäèíà â "Ðîÿë Àëáúðò Õîë", íî Åâúíñ è Ñèìïúð ñà çàìåíåíè îò Èúí Ãèëúí è Ðîäæúð Ãëîóâúð.

"Concerto for Group and Orchestra" èçñòðåëâà áàíäàòà âúâ âèñèíèòå. Ëîðä åêñïåðèìåíòèðà è â ïîñëåäâàëèÿ àëáóì "In rock", ñ åäíà îò íàé-åìáëåìàòè÷íèòå ïåñíè íà Deep Purple çà âñè÷êè âðåìåíà - "Child in Time". Îò òîçè àëáóì å è ëþáèìîòî ñîëî íà Ëîðä â ïàð÷åòî "Hard lovin' man". Èçëèçàò êëàñèêèòå "Fireball" (1971), "Machine Head" (1972) è "Burn" (1974)... Ãèëúí è

Ãëîóâúð íàïóñêàò áàíäàòà, íî îñòàâàò åìáëåìàòè÷íèòå "Smoke on the Water", "Space Truckin'", "Highway Star", "Lazy" è "Rat Bat Blue".  Deep Purple Äæîí Ëîðä ñòðèêòíî ñå ïðèäúðæà êúì çâóêà íà Hammond C3 organ, êàòî íå îáðúùà âíèìàíèå íà ïîïóëÿðíèòå åêñïåðèìåíòè ñúñ ñèíòåçàòîð. Êîìïîçèòîðúò ïðàâè è ñâîè ïðîåêòè - ïúðâèÿ ìó "Gemini Suite" (1972 ã.), "Windows" (1974 ã.) è ñìÿòàíèÿ çà íàé-ñèëåí ñàìîñòîÿòåëåí àëáóì "Sarabande" (1975 ã.), çàïèñàí ñ Philharmonia Hungarica â Áåðëèí. Ïðåç 1976 ã.

Deep Purple ñå ðàçïàäà ñëåä ñêàíäàëè, àëêîõîë è íàðêîòèöè. Ëîðä ñúçäàâà ïðîåêòà Paice, Ashton & Lord, êîéòî ïðàâè àëáóìà "Malice in Wonderland" (1977). Ïðåç 1978 ã. ñå ïðèñúåäèíÿâà êúì Whitesnake íà Äåéâèä Êîâúðäåéë è ó÷àñòâà â ñúçäàâàíåòî íà "Here I Go Again", "Wine, Women and Song" è äð. Êëàâèðèñòúò ãîñòóâà è â òâîðáèòå íà ïðèÿòåëèòå ñè Äæîðäæ Õàðèñúí è Äåéâèä Ãèëìîð. Ïðåç 1884 ã. Äæîí Ëîðä îòíîâî å â Deep Purple, çàåäíî ñúñ ñòàðèòå ìóöóíè Áëåêìîð, Ïåéñ, Ãèëúí è Ãëîóâúð. Ãîäèíà ïî-êúñíî â ÑÀÙ ïðåäñòàâÿò àëáóìà ñè "Perfect Strangers". Ñëåäâàò äðóãè, íî ñ ïðîìåíëèâ óñïåõ. Ïðåç 1997 ã. Ëîðä ñúçäàâà åäíà îò íàé-ñèëíèòå ñè òâîðáè - "Pictured Within". Êîìïîçèòîðúò íàïóñêà Deep Purple ïðåç 2002 ã., íî ïðîäúëæàâà äà ïðàâè ìóçèêà, àëáóìè, êîíöåðòè, áëàãîòâîðèòåëíè ïðîåêòè, ñâèðè â ïîñëåäíèÿ, ïîñìúðòíî èçäàäåí àëáóì íà ñâîÿ ñúñåä Äæîðäæ Õàðèñúí îò The Beatles, çàïèñâà ñúñ ñèìôîíè÷íèÿ îðêåñòúð íà Îäåíçå... Ëîðä âêëþ÷âà â òâîðáèòå ñè ñèìôîíè÷íè îðêåñòðè è õîð. Íà 29 ìàðò 2010 ã. òîé èçäàâà "To Notice Such Things", ïîñâåòåí íà ïîêîéíèÿ ìó ïðèÿòåë, äðàìàòóðãà ñúð Äæîí Ìîðòèìúð. Ïîñëåäíèÿò ïðîåêò íà Äæîí Ëîðä å ñóïåðãðóïàòà Who cares, çàåäíî ñ Èúí Ãèëúí, Òîíè Àéîìè, Ìèêî Ëèíäñòðüîì, Äæåéñúí Íþñòåä è Íèêî Ìàêáðåéí.

65

Àâãóñò / 2012 »