Moto Club issue 1-2, year III

02

9 771313 939110

BMW Мотоциклети

S 1000 RR

The Ultimate Riding Machine

УСПЕХЪТ ОСТАВЯ СВОЯ ОТПЕЧАТЪК. Това е мотоциклет, който е обиколил света. И е триумфирал навсякъде, където се е появявал досега. Зад гърба си има над 120 победи в състезания, 10 шампионски титли, 60 пъти е бил на почетната стълбица, 40 пъти е определян от мотоциклетни журналисти за „най-добър в класа си“. Притежава 20 награди за дизайн и 30 награди „избор на читателите”.

BMW Мотоциклети иска да отправи едно голямо „Благодаря” на всички читатели, механици, журналисти и мотористи, които направиха тези постижения възможни. И обещаваме, че ще останем непреклонни в преследване на удоволствието от карането на мотоциклет – на състезателните писти и извън тях.

RR Е ПОБЕДИТЕЛ В ЦЕЛИЯ СВЯТ.

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Êîðåñïîíäåíòè: Ðàÿ Ðàéêîâà raykova.r@gmail.com Ðåêëàìà: Ïåòúð Ïåòðîâ òåë.: 02/832 91 14 GSM: 0887/520 323 e-mail: p.petrov@motoclub.bg Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: 02/832 91 14 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com

ÏÐÎÇÐÅÍÈÅ! Êàòî çàâàëÿ, òà öÿëà íîù. Òèõî, êðîòêî, ñíåãúò çàòðóïà õóáàâî çåìÿòà. Ðàé çà ñêèîðèòå, àä çà øîôüîðèòå. Ñíåæíàòà ïåëåíà çàãúðíà ìàãèñòðàëèòå "Õåìóñ" è "Ñòðóìà" è èçíåíàäà ïúòíèòå ñëóæáè ïî ïî÷èñòâàíåòî. Íåäèñöèïëèíèðàíè òèðàäæèè ïúê èçíåíàäàõà ÊÀÒ. Òðúãíàõà äà ùóðìóâàò Âèòèíÿ êàòî Ñþëåéìàí ïàøà - Øèïêà, è ñè îñòàíàõà â ïîäíîæèåòî íà âúðõà. Áëîêèðàõà õèëÿäè àâòîìîáèëè, äåñåòêè õèëÿäè õîðà â òÿõ ìðúçíåõà. À òåçè îò ïúòíîòî è îò ÊÀÒ õåïòåí ñå îøàøàâèõà... Ìèëà ðîäíà çèìíà êàðòèíêà. Äàëè îáà÷å å ñàìî çèìíà? Ùîòî è ëÿòîñ "ðàçáîéíèöèòå òèðàäæèè" ïðàâÿò ïîðàçèè - êîãà ñ ïúïëåíå â êîëîíà, êîãà ñ êàòàñòðîôè... Ïîçíàò, êîéòî áåøå áëîêèðàí â êîëîíàòà îò ñíåãà, êàçà ïîñëå ìå÷òàòåëíî: "Àêî áÿõ ñ ìîòîðà, äà ñúì çàáðàâèë êîãà ñúì ìèíàë, à íå äà âèñÿ 8 ÷àñà â êîëàòà." Íî êîé òè êàðà çèìàòà ìîòîð! Å, èìà è òàêèâà ñìåë÷àöè, íî ñàìî â ãðàäà. Òå, çàãúðíàëè ñå ñ åëåêòðè÷åñêèòå çàòîïëÿùè îäåàëöà, íàìúêíàëè òîïëè äðåøêè, íå ñå ïëàøàò îò çàäðúñòâàíåòî... Çàùîòî äðóã ïîçíàò, áàíêîâ øåô, ìèíàëîòî ëÿòî ñúùî ïîëó÷è ïðîçðåíèå. Ëàìïàòà íà ëåñíèíàòà ìó ñâåòíà, ùîì ñè êóïè ñêóòåð è ïðè âñÿêà âúçìîæíîñò îñòàâÿ ëóêñîçíèÿ ñè

Mercedes â ãàðàæà. È ñå õâàëè íàâðåä: "Ñ êîëàòà äî îôèñà ñòèãàì çà ÷àñ, ñúñ ñêóòåðà - çà 15 ìèíóòè. Íÿìà çàäðúñòâàíèÿ, íÿìà ñèíÿ çîíà, ñêîáè, ïàÿöè... È ñâîáîäàòà å äðóãà. Ïðåç äðóãè, ïî-âåäðè î÷è ãëåäàø íà ñâåòà. Âðúçâàì ìîòîðåòêàòà ïðåä áàíêàòà è êðàé. È íå ÷å çà ìåí å íàé-âàæíî, íî ñ åäíî ðåçåðâîàð÷å áåíçèí êàðàì, êàðàì... È ïðèðîäàòà ñòðàäà ïî-ìàëêî..." Óñåòèëè êåëåïèðà, äâàìàòà ìó çàìåñòíèöè òàçè ïðîëåò ñúùî ñà ñå íàòî÷èëè íà ìàëêèòå äâóêîëåñíè. È òå ïîëó÷èëè ïðîçðåíèå. Íî òîâà íå å ïðîçðåíèå, à íàâèê íà ìèëèîíè õîðà â ìíîãî åâðîïåéñêè ñòîëèöè. Íå èäå ðå÷ ñàìî çà þæíè ñòðàíè - Èòàëèÿ, Èñïàíèÿ, Ôðàíöèÿ, Ãúðöèÿ, à è çà äúðæàâè ïî íà ñåâåð íà êîíòèíåíòà. Ñòúïêà ïî ñòúïêà, ìîæå áè òàêà ùå ñòàíå è ó íàñ. Çàäðúñòâàíèÿòà ñà ôàêò, ëèïñàòà íà ìÿñòî çà ïàðêèðàíå - ñúùî. À è ñåãà, ñ áåçóìíî ñêà÷àùèòå öåíè íà ïåòðîëà, èêîíîìè÷íèÿò ñêóòåð èëè ìîòîöèêëåòúò ñ ìàëêà êóáàòóðà ñà çà ïðåäïî÷èòàíå ïðåä ãúëòàùàòà ãîðèâî â òðàôèêà êîëà. Ñåãà ñíåãúò îùå âàëè, ñòóäúò ñêîâàâà çåìÿòà, íî ïîìèñëåòå, êîãàòî íàïðîëåò ñëúíöåòî îãðåå, ïòè÷êèòå çàïåÿò, âñè÷êî ñå ðàççåëåíè è ðàçöúôòè...

“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86 Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 28.11.2011 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398 Ñòàíåòå íàøè ïðèÿòåëè â ñîöèàëíàòà ìðåæà

www.facebook.com/motoclub.bg

*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå: â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg, âå÷å è â ðåäàêöèÿòà íà ñïèñàíèå Moto Club, íà àäðåñ: 1303 Ñîôèÿ, óë. “Áàëêàí” 2; òåë.: 02/832 91 14

3

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

СЪДЪРЖАНИЕ

www.motoclub.bg

ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ 6

10

ÍÎÂÈÍÈ

ÏÐÅÌÈÅÐÀ MV Agusta Brutale 675 10 Âèñøà ìîäà ïî èòàëèàíñêè ÏÐÅÌÈÅÐA 14

Suzuki GSX-R 1000 Ëåòÿùèÿò ÿïîíåö

ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Piaggio X10 18 Àâòåíòè÷åí èòàëèàíñêè ñòèë ÑÀËÎÍÈ 22

Òîêèî AC/DC ïî ÿïîíñêè

ÒÅÑÒ 26

22

ArcticCat Firecat F7 & BRP Ski-Doo Summit 800 Æåãà ïðè ìèíóñîâè òåìïåðàòóðè

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈÒÅ ÌÀÐÊÈ 30

Brough Superior

Rolls-Royce íà äâå êîëåëà

ÒÎÏ-ÊÎÌÏÀÍÈÈ Acrapovic 32 Ñâåòîâíà ñëàâà çà 20 ãîäèíè ÌÎÒÎ ÌÎÄÀ 36

14

18 26

ÒÅÕÍÈÊÀ 38

Stylmartin ×åðíàòà ñòúïêà

Ñìåñîîáðàçóâàíå Äîâèæäàíå êàðáóðàòîð, äà æèâåå âïðúñêâàíåòî!

ÌÎÒÎ ÊÈÍÎ Åäíà ñåäìèöà 40 Ñåäåì äíè è åäèí ìîòîð ÌÀÐØÐÓÒÈ Þæíà Àìåðèêà, Ïåðó 2011 43 Îò äðóãàòà ñòðàíà íà ñâåòà

32

ÌÀÐØÐÓÒÈ 48

Ëÿñêîâñêè è Êúïèíîâñêè ìàíàñòèðè Êúäå æèâåå âÿðàòà?

ÑÏÎÐÒ Ìîòî-êàëåíäàð 53 Ãîëåìèòå ñòàðòîâå ïðåç 2012 ã.

43

60

Ðàëè Äàêàð 2012 Ìèñòèêà, ãåðîèçúì è ìúêè

ÑÏÎÐÒ 60

Night of the jumps Èçâúíçåìíèòå

MOTO ROK 64

36 » ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

ÑÏÎÐÒ 54

4

Twisted Sistår Ëîøèòå ìîì÷åòà

Yamaha загуби Petronas Triumph ще правят малък мотор Áðèòàíñêèÿò ïðîèçâîäèòåë Triumph ïîòâúðäè ïî âðåìå íà èçëîæåíèåòî Delhi Auto Expo, ÷å ïëàíèðà äî òðè ãîäèíè äà äîáàâè â ìîäåëíàòà ñè ãàìà íîâ ìîòîöèêëåò ñ äâèãàòåë ñ ìàëêà êóáàòóðà. Èçïúëíèòåëíèÿò äèðåêòîð íà íàñêîðî ñúçäàäåíîòî èíäèéñêî ïîäðàçäåëåíèå íà Triumph - Àøèø Äæîøè, êàçà, ÷å

êîìïàíèÿòà èìà 6-ãîäèøåí ïðîèçâîäñòâåí ïëàí, â êîéòî ñà âêëþ÷åíè íÿêîëêî ìàëêè ìîòîöèêëåòè. Ñëóõîâåòå çà ñêîðîøíî ïîÿâÿâàíå íà åäíîöèëèíäðîâ Triumph, êîéòî ùå ñå êàçâà Street Single, ïî àíàëîãèÿ ñ ìîäåëà Street Triple, ñå íîñÿò îòäàâíà. Äîðè ñå ãîâîðè, ÷å ïîäîáíè áàéêîâå âå÷å ñå òåñòâàò â çàâîäà íà êîìïàíèÿòà. Íîâèÿò ìîòîöèêëåò ùå èìà äâèãàòåë ñ îáåì 250 èëè 350 êóá. ñì è ùå ñå ïðîèçâåæäà â çàâîäèòå â Èíäèÿ è Áðàçèëèÿ. Ïúðâèÿò åäíîöèëèíäðîâ Triumph ùå áúäå íåéêèä.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

6

Çàâîäñêèÿò òèì íà Yamaha â MotoGP çàãóáè âòîðè îñíîâåí ñïîíñîð. Ñëåä êàòî ìèíàëàòà ãîäèíà îò òèìà ñå îòòåãëè Fiat, òàçè ãîäèíà Yamaha çàãóáè è íåôòåíàòà êîìïàíèÿ Petronas. Ñèòóàöèÿòà çà îòáîðà ñòàâà äîñòà ñëîæíà, òúé êàòî ñëåä îòòåãëÿíåòî íà Petronas, âñè÷êè ðàçõîäè çà ó÷àñòèåòî â MotoGP ïàäàò âúðõó ïðîèçâîäèòåëÿ Yamaha. Òîâà îçíà÷àâà, ÷å ùå èìà ôèíàíñîâè òðóäíîñòè íå ñàìî ñ ó÷àñòèåòî íà òèìà ïðåç ñåçîí 2012, íî è ñ ïîäíîâÿâàíåòî íà äîãîâîðèòå íà Õîðõå Ëîðåíñî è Áåí Ñïèéñ.

Урал пак бие рекорди в САЩ Èðáèòñêèÿò ìîòîöèêëåòåí çàâîä, â êîéòî ñå ïðîèçâåæäàò ëåãåíäàðíèòå ìîòîðè ñ êîø Óðàë, îáÿâè, ÷å ïðîäàæáèòå íà òåõíèòå ìàøèíè â ÑÀÙ çà 2011 ã. ñà íàðàñíàëè ñ 39%. Ñúùèÿò ðúñò íà Óðàë íà ïàçàðà â ÑÀÙ èìàøå è ïðåç 2010 ã. Ñïîðåä øåôîâåòå íà ìàëêàòà êîìïàíèÿ îò ãðàä÷åòî Èðáèò, êîåòî å íà 220 êì íà èçòîê îò Åêàòåðèíáóðã, çà ìíîãî õîðà â Ùàòèòå ìîòîöèêëåòèòå ñ êîø ñà èäåàëíî òðàíñïîðòíî ñðåäñòâî ñ ãîëÿì ñïåêòúð íà ïðèëîæåíèå - îò ïðèêëþ÷åíèåòî äî âñåêèäíåâíîòî ïúòóâàíå îò äîìà êúì ðàáîòàòà è îáðàòíî. Óðàë å åäèí-

ñòâåíèÿ ïðîèçâîäèòåë â ñâåòà íà ìîòîðè ñ êîø è îò äâå ãîäèíè òúðñåíåòî íà òàêèâà ìàøèíè îò âñè÷êè âúçðàñòîâè ãðóïè íàðàñòâà. Ïî-âúçðàñòíèòå êëèåíòè ñå èíòåðåñóâàò îò ñòàáèëíîñòòà íà ïúòÿ è îò âúçìîæíîñòèòå çà ïúòóâàíå ñ ïúòíèê â êîøà. Ìëàäåæèòå ïúê âèæäàò â Óðàë âúçìîæíîñò äà èìàò óíèêàëíî ïðåâîçíî ñðåäñòâî.  ÑÀÙ Óðàë ñå ïðîäàâà îò ïî÷òè 60 äèëúðè. Ïðåç òàçè è ñëåäâàùàòà ãîäèíà ÈÌÇ ïëàíèðà äà óâåëè÷è äèëúðñêàòà ñè ìðåæà ïî÷òè äâîéíî - äî 100-110. Çàâîäúò â Èðáèò ïðîèçâåæäà ìîòîöèêëåòè ñ êîø îò 1941 ã., à ñåãà 97% îò ïðîäóêöèÿòà å çà èçíîñ. Îñíîâíèòå ïàçàðè, îñâåí â ÑÀÙ, ñà â Åâðîïà, Àâñòðàëèÿ, Êàíàäà è ßïîíèÿ.  Ùàòèòå ñå ïðîäàâàò ïåò ìîäåëà íà öåíà îò 10 äî 14 õèëÿäè äîëàðà.

BMW с рекордни продажби Îò BMW Motorrad ñúîáùèõà, ÷å ïðåç 2011 ã. ñà ïîñòèãíàòè ðåêîðäíè ïðîäàæáè - 104 286 áàéêà ïî öåëèÿ ñâÿò. Ïðåäèøíèÿò ðåêîðä íà áàâàðöèòå áå ïðåç 2007 ã. - 102 467 ìîòîöèêëåòà. Òàêà â êîìïàíèÿòà ñòèãíàõà äî èçâîäà, ÷å BMW Motorrad èçöÿëî ñà ïðåîäîëåëè ãëîáàëíàòà ôèíàíñîâà êðèçà. Ðúñòúò íà ïðîäàæáèòå ïðåç 2011 ã. â ñðàâíåíèå ñ ïðåäèøíàòà å 6,4%. Îñâåí òîâà, óâåëè÷åíèå å îòáåëÿçâàíî âúâ âñåêè ìåñåö îò ìèíàëàòà ãîäèíà, à íàé-ãîëÿìîòî å ïðåç äåêåìâðè - 12,4%.  êîìïàíèÿòà

îò÷èòàò, ÷å ñà óâåëè÷èëè ïàçàðíèÿ ñè äÿë ïðè ìîòîöèêëåòèòå ñ ðàáîòåí îáåì íàä 500 êóá. ñì íà 12%. Çà ñìåòêà íà BMW, ìàðêàòà, íàìèðàùà ñå ïîä òÿõíàòà øàïêà – Husqvarna, èçïèòâà ñåðèîçíè òðóäíîñòè. Ïðîäàæáèòå íà Husqvarna ïðåç 2011 ã. ñà íàìàëåëè ñ 23% ñïðÿìî 2010 ã. Çà öÿëàòà ìèíàëà ãîäèíà ñà ïðîäàäåíè ñàìî 9286 ìîòîöèêëåòà.  Husqvarna ñåãà ìíîãî ðàç÷èòàò íà íîâèòå ìîäåëè Nuda è Strada, êîèòî òðÿáâà äà âäèãíàò ïðîäàæáèòå.

Ducati закъсняват с

Desmosedici GP12 Îðãàíèçèðàíèÿò âñÿêà ãîäèíà îò Ferrari è Ducati êóïîí è ñðåùà ñ ìåäèèòå Wrooom â Ìàäîíà äè Êàìïèëüî, áå î÷àêâàí ñ íåòúðïåíèå îò ôåíîâåòå íà Ôîðìóëà 1 è íà MotoGP. Äóêàòèñòèòå î÷àêâàõà çà ïúðâè ïúò äà áúäå ïðåäñòàâåí íîâèÿò Desmosedici GP12, ñ êîéòî Âàëåíòèíî Ðîñè è Íèêè Õåéäúí òðÿáâà äà ñå áîðÿò çà ïî-äîáðî ïðåäñòàâÿíå. Ìàøèíàòà îáà÷å íå ñå ïîÿâè â Ìàäîíà äè Êàìïèëüî. Íîâàòà êàðáîíîâà ðàìêà áå èçïðîáâàíà, íî áå ïúëåí ïðîâàë. Îò Áîðãî Ïàíèãàëå ùå èçïîëçâàò êîíâåíöèîíàëíàòà àëóìèíèåâà Deltabox. Òÿ îáà÷å ùå áúäå ïðåäñòàâåíà åäâà íà ïúðâèòå ïðåäñåçîííè òåñòîâå íà ïèñòàòà Ñåïàíã â Ìàëàéçèÿ.

Ãåíåðàëíèÿò ìåíèäæúð íà Ducati - Ôèëèïî Ïðåöèîçè, êàçà, ÷å GP12 å ñ ïúëåí ðåäèçàéí ñïðÿìî òîçè, êîéòî Ðîñè êàðà âúâ Âàëåíñèÿ. Àëóìèíèåâàòà ðàìà è âúãëåðîäíèòå øàðíèðè ñà ïðîìåíåíè. Êîìïîíåíòèòå, êîèòî ñè îñòàâàò ñúùèòå, ñà ïðåäíàòà âèëêà è êîðìèëîòî. Îñòàíàëàòà ÷àñò îò ìîòîðà å èçöÿëî ïðåðàáîòåíà, à 90% îò ÷àñòèòå ñà íîâè. Çíà÷èòåëíî ñà ïðîìåíåíè ðàçïðåäåëåíèåòî íà ìàñèòå è ðàçìåðèòå â ñðåäàòà, çà äà ìîãàò äà ñå ïðàâÿò ïîâå÷å íàñòðîéêè. Ïîçèöèÿòà íà äâèãàòåëÿ ñúùî ùå ìîæå äà áúäå â ïî-ãîëÿì äèàïàçîí. Úãúëúò ìåæäó öèëèíäðèòå íà äâèãàòåëÿ å ïî-ãîëÿì â ñðàâíåíèå ñ êîíêóðåíòíèòå ìîòîðè.

Звяр V12 се продава на търг

В Индонезия откриха бензиностанция за мотористи Êîìïàíèÿòà Shell îòêðè â Èíäîíåçèÿ áåíçèíîñòàíöèÿ ñàìî çà ìîòîðèñòè. Shell Motor Express çàïî÷íà äà ðàáîòè â ãðàä ×èêóïà â ïðîâèíöèè Áàíòåí íà îñòðîâ

Íà òúðã îò àóêöèîííàòà êúùà Bonhams â Ëîñ Àíäæåëîñ ñå ïðåäëàãà óíèêàëåí ìîòîöèêëåò îò 1948 ã. – êúñòúì Lincoln Zephyr ñ äâèãàòåë V12. Áàéêúò å íàïðàâåí îò àòåëèåòî Olson’s â Èëèíîéñ. Çà áàçà å âçåò äâèãàòåë Ford Flathead

V8, êàòî êúì íåãî ñà äîáàâåíè ÷åòèðè äîïúëíèòåëíè öèëèíäúðà. Äåéë Îëñúí å íàïðàâèë ñàìî äâà òàêèâà ìîòîöèêëåòà, íî èìà îùå 55 êúñòúì-ìàøèíè ñ ìîòîðè V8 îò Ford, áåç äîáàâÿíå íà äîïúëíèòåëíè öèëèíäðè.

Лоренсо си взе изпита за управление на мотоциклет ßâà. Áåíçèíîñòàíöèÿòà å ïèëîòåí ïðîåêò, ðåàëèçèðàí ïî ïðîãðàìàòà íà èíäîíåçèéñêîòî ïðàâèòåëñòâî çà öÿëà ìðåæà çà ìîòîöèêëåòèñòè. Òîâà å íàïúëíî íîðìàëíî, ñëåä êàòî â Èíäîíåçèÿ èìà 70,7 ìèëèîíà ïðåâîçíè ñðåäñòâà, îò êîèòî 52,4 ìèëèîíà ñà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè. Çàðåæäàíåòî íà ìîòîöèêëåòè è ñêóòåðè íà òàêàâà áåíçèíîñòàíöèÿ ñòàâà ïî-óäîáíî, ïî-áúðçî è ïî-áåçîïàñíî, îòêîëêîòî íà îáèêíîâåíèòå.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

8

Ñâåòîâíèÿò øàìïèîí â MotoGP Õîðõå Ëîðåíñî ñè âçå òåîðåòè÷íèÿ èçïèò çà óïðàâëåíèå íà ìîòîöèêëåò.  íà÷àëîòî íà ÿíóàðè íà ñòðàíèöàòà ìó âúâ Facebook òîé íàïèñà: „Ìîì÷åòà, ìîæå äà âè çâó÷è êàòî øåãà, íî àç òîêó-ùî èçäúðæàõ òåîðèòè÷íèÿ èçïèò çà ïðàâîòî äà êàðàì ìîòîöèêëåò.” Ñïîðåä èñïàíñêèòå ìåäèè, òðèêðàòíèÿò ñâåòîâåí øàìïèîí èìà îòäàâíà êàòåãîðèÿ À1, ñ êîÿòî ìîæå äà êàðà ñêóòåð. Ëîðåíñî ìèíà íà òåñòà ïðåäè äà îòïúòóâà çà Èíäèÿ, êúäåòî ó÷àñòâà â ðåêëàìíè ïðîìîöèè íà Yamaha, êàòî â ïðîãðàìàòà ìó âëèçà

ïîñåùåíèå íà èçëîæåíèåòî Auto Expo 2012, ñðåùà ñ ôåíîâå è ìåäèè, ïîñåùåíèå íà ïèñòàòà Áóä. Òîé ñòàíà ïúðâèÿ ïèëîò îò MotoGP, êîéòî íàïðàâè îáèêîëêà ïî ïèñòàòà â Íþ Äåëõè ñ Yamaha R15 è êàçà, ÷å ñå íàäÿâà ìíîãî ñêîðî äà èìà ñúñòåçàíèå íà ïèñòàòà Áóä è îò MotoGP. Ñëåä Èíäèÿ, Ëîðåíñî èçëåòÿ çà Èíäîíåçèÿ, çà äà ñå ñðåùíå ñúñ ñúîòáîðíèêà ñè Áåí Ñïèéñ è äâàìàòà ó÷àñòâàõà â PR ñúáèòèÿ â Äæàêàðòà íà 14 è 15 ÿíóàðè.

Загина Мика Ахола световен шампион по ендуро Показаха Suzuki GSR750 с ABS Suzuki ïðåäñòàâè îáíîâåíèÿ GSR750 ñ ABS çà 2012 ã. Âñúùíîñò, ñðåäíîðàçìåðíèÿò áàéê áå ïðåäñòàâåí îùå ïðåç ïðîëåòòà íà 2011 ã., çà äà çàìåíè GSR600, êîéòî ñå ïðîäàâàøå äîñòà çëå. Íîâàòà ìàøèíà áúðçî ïîëó÷è âèñîêà îöåíêà îò êëèåíòèòå â ìíîãî ñòðàíè. Òÿ ïîêàçà äîáðè ðåçóëòàòè â òåñòîâåòå è äîðè ñïå÷åëè íàãðàäàòà çà Ìîòîöèêëåò íà ãîäèíàòà â êëàñà ñè íà áðèòàíñêîòî èçäàíèå MCN. Âåðñèÿòà ñ ABS ãàðàíòèðà ñèãóðåí êîíòðîë íà ìîòîöèêëåòà ïðè åêñòðåìíî ñïèðàíå íà ïúòÿ. Íàé-âåðîÿòíî öåíàòà ìó ùå áúäå 8875 åâðî, ñ 425 ïîâå÷å îò âåðñèÿòà áåç ABS.

Ñâåòúò íà ìîòîðíèòå ñïîðòîâå å ïîòðåñåí. Çàãèíà ñâåòîâíèÿò øàìïèîí è ìíîãîêðàòåí íîñèòåë íà êîðîíàòà ïî åíäóðî Ìèêà Àõîëà. Ñìúðòòà íà Àõîëà íàñòúïè âñëåäñòâèå íà ìíîãîáðîéíèòå

òðàâìè, êîèòî ïèëîòúò ïîëó÷è òîçè óèêåíä ïðè òðåíèðîâêè â Æèðîíà, Èñïàíèÿ. 37-ãîäèøíèÿò ñúñòåçàòåë å ïå÷åëèë ïåò ïúòè ñâåòîâíèÿ åíäóðî øàìïèîíàò îò 2007 äî 2011 ã., â òðè ðàçëè÷íè êëàñà - E1, E2 è E3. Êàòî ÷ëåí íà ôèíëàíäñêèÿ íàöèîíàëåí îòáîð, Àõîëà å ïå÷åëèë íÿêîëêî ïúòè ïðåñòèæíèòå ìåæäóíàðîäíè 6-äíåâíè åíäóðî ñúñòåçàíèÿ. Àõîëà êàðàøå çà Husqavarna, TM è VOR, à ïðåç ïîñëåäíèòå ïåò ãîäèíè - çà Honda.

Íîâ "áîåö" â ñðåäíà êàòåãîðèÿ ïðåäñòàâèõà îò MV Agusta íà îòìèíàëàòà EICMA. Ìîòîöèêëåòúò íîñè íàèìåíîâàíèåòî Brutale 675, "âúîðúæåí" å ñ óíèêàëíèÿ äèçàéí, ïðèñúù íà ñåðèÿòà è èçïîëçâà ñïîñîáíèÿ íà ÷óäåñà òðèöèëèíäðîâ äâèãàòåë, äîêàçàë ñå â ñïîðòèñòà F3.

å å íóæíî äà ñòå åêñïåðò, çà äà ðàçïîçíàåòå ïðîèçõîäà íà Brutale 675. Äà, èìà ìíîãî êðàñèâè ÿïîíñêè, íåìñêè, áðèòàíñêè èëè àìåðèêàíñêè ìîòîöèêëåòè, íî èòàëèàíñêèòå... Òå ñà äðóãà ðàáîòà. Ñÿêàø íàä âñåêè åäèí äåòàéë å ðàáîòèë åêèï îò õóäîæíèöè è äèçàéíåðè, äîêàòî íå ñå ïîëó÷è ðåçóëòàò, êîéòî ñïîêîéíî ìîæå äà áúäå íàðå÷åí ñêóëïòóðà. Çà ñúæàëåíèå ñìå áèëè ñâèäåòåëè è íà èòàëèàíñêè ìîòîöèêëåòè, êîèòî â ñòàðàíèåòî ñè äà ñà ñóïåð êðàñèâè è óíèêàëíè, ñà ñå ïðåâðúùàëè âúâ âèçóàëíè èçâðàùåíèÿ. Íÿìà äà íàçîâàâàìå êîíêðåòíè ìîäåëè, çà äà íÿìà îáèäåíè, íî ïðåñòàðàâàíåòî ñ äèçàéíà íå âîäè äî äîáðè ðåçóëòàòè. Êàêòî íàïðèìåð íÿêîé ÿðîñòåí è óëòðàáúðç "Êàïðèç" íà Ïàãàíèíè äðàçíè ñëóõà ñ âèðòóîçíîñòòà ñè, âìåñòî äà íîñè óäîâîëñòâèå.

Í

ХАРМОНИЯ И СТИЛ Íî äà íå ñå îòïëåñâàìå! Ïðè Brutale 675 íÿìà ïðåñòàðàâàíå. Íàëèöå å ïåðôåêòåí èòàëèàíñêè äèçàéí â öåëèÿ ìó áëÿñúê. Ïî ïðèíöèï ïðè "ãîë" ìîòîð êàòî òîçè, ïîòðóäíî ñå ïîñòèãà õàðìîíè÷åí è "êðàñèâ" âèä, ïîðàäè ëèïñàòà íà àåðîäèíàìè÷íè ñïîéëåðè, ñ êîèòî äèçàéíåðèòå ìîãàò äà "èãðàÿò" è äà ïðèäàäàò çàâúðøåíà ôîðìà. Òîâà îáà÷å íå å ïîïðå÷èëî íà òâîðöèòå îò MV Agusta - ñú÷åòàíèåòî ìåæäó ðåçåðâîàðà, ñåäàëêàòà è îïàøêàòà íîñè óñåùàíåòî çà íåäåëèìîñò è ñúâúðøåíñòâî. Ïðåäíèÿò êàëíèê å ñ ôóòóðèñòè÷íà ôîðìà è ñòðàíè÷íè íàðåçè, êîèòî ÷óäåñíî äîïúëâàò êðàñèâàòà "îáúðíàòà" ïðåäíèöà. Çëàòèñòèòå ñïèðà÷íè àïàðàòè Brembo ïîäñêàçâàò, ÷å Brutale 675, îñâåí äà ñå äâèæè áúðçî, ìîæå è äà ñïèðà çäðàâî.  ïðåäíàòà

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

10

Òîíè Äèìèòðîâ MV Agusta

Трицилиндровият, 675-кубиков редови двигател е заимстван директно от суперспортиста F3, като настройките му са съобразени с темперамента на Brutale. Системата за управление на клапаните е DOHC, а охлаждането е водно-маслено.

11

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

÷àñò íà ðåçåðâîàðà ñà äâàòà âúçäóõîâîäà, "ãëåäàùè" ëîøî ñ ìåòàëíèòå ñè ðåøåòêè, à ïîä òÿõ å äúãîâèäíî èçâèòèÿò ðàäèàòîð ñúñ ñðåáðèñòèòå ñè ñòðàíèöè. Ôàðúò å ñ ïîçíàòàòà íè åëèïñîâèäíà ôîðìà, êîÿòî óñïÿâà äà ïðèäàäå íóæíàòà äîçà êëàñè÷åñêè "íåéêèä" èçãëåä íà ôðîíòàëíèÿ äèçàéí è ñúùåâðåìåííî ãî îñúâðåìåíÿâà è ìîäåðíèçèðà. Íàä íåãî å òàáëîòî ñ êîíòðîëíèòå óðåäè, ÷èÿòî àåðîäèíàìè÷íà ôîðìà êîðåñïîäíèðà ñ òàçè íà ôàðà. Íå ñìå âèæäàëè ñíèìêè íà ìîòîöèêëåòà â àåðîäèíàìè÷åí òóíåë, íèòî çíàåì êîåôèöèåíòà ìó íà ÷åëíî ñúïðîòèâëåíèå, íî ïðåäâèä ôîðìàòà è ðàçìåðà íà òàáëîòî å òâúðäå âåðîÿòíî òî äà èçïúëíÿâà è ïðèëè÷íà àåðîäèíàìè÷íà ôóíêöèÿ, îòâåæäàéêè èçâåñòíà ÷àñò îò ÷åëíàòà ñòðóÿ âúçäóõ íàä øëåìà íà ìîòîöèêëåòèñòà. Ðàçáèðà ñå, ïðè "ãîë" ìîòîð íèêîé íå ãî å ãðèæà çà òàêèâà ïîäðîáíîñòè êàòî àåðîäèíàìèêà è ÷åëíî ñúïðîòèâëåíèå, íî âñå ïàê... Ñàìîòî òàáëî å èçöÿëî äèãèòàëíî, êàòî îñèãóðÿâà äîñòúï êàêòî äî ñòàíäàðòíèòå çà ìîòîöèêëåò äàííè, òàêà è äî êîíòðîëà íà ñëîæíàòà åëåêòðîíèêà, óïðàâëÿâàùà äâèãàòåëÿ è ñèñòåìàòà çà òðàêøúíêîíòðîë. Òåíäåíöèÿòà ïðè äèçàéíà íà îïàøêèòå íà ñïîðòíèòå è "ãîëèòå" ìîòîöèêëåòè å ÿñíà è öåëåíàñî÷åíà - êîìïàêòíè, çàîñòðåíè è âèðíàòè. Å, ïðè íîâèÿ ìîäåë íà MV Agusta òàçè òåíäåíöèÿ å äîñòèãíàëà àïîãåÿ ñè. Îïàøêàòà å èçêëþ÷èòåëíî êúñà - äîñòèãà ìàëêî çàä îñòà íà çàäíàòà ãóìà; ñóïåð îñòðà, çàâúðøâàùà ñ òèïè÷íèÿ çà Brutale ìèíèìàëèñòè÷åí ñòîï; è å âèðíàòà ïî÷òè äî íèâîòî íà ðåçåðâîàðà. Âèçóàëíîòî íåäîðàçóìåíèå, âèñÿùî/ñòúð÷àùî çàä îïàøêàòà, íÿìà äà ãî êîìåíòèðàìå òî å íåáõîäèìî çëî.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

12

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ MV Agusta Brutale 675 ÄÂÈÃÀÒÅË

ЦАРЯТ Е ГОЛ Êàòî öÿëî ìîòîöèêëåòúò å äîñòà êîìïàêòåí, êàêòî íà ðàçìåðè, òàêà è íà òåãëî. Òîâà ãî ïðàâè ïðèâëåêàòåëåí çà íà÷èíàåùè ìîòîðèñòè, áåç îáà÷å äà ëèøàâà è îïèòíèòå îò ïðèÿòíè åìîöèè. Îò òàçè ãëåäíà òî÷êà åðãîíîìèÿòà íà ñåäàëêàòà å äîáðå îáìèñëåíà - ïðåäíàòà ÷àñò å òÿñíà è ñè ëè÷è, ÷å ïðåäëàãà íåîáõîäèìàòà ñòàáèëíîñò ïðè ïî-àãðåñèâíî êàðàíå è "ïóñêàíå íà êîëÿíî" â çàâîèòå. Çàäíàòà ÷àñò, îò ñâîÿ ñòðàíà, å âúçìîæíî íàé-øèðîêà è å ïðîåêòèðàíà äà ïðåäîñòàâè ìàêñèìàëíà äîçà êîìôîðò çà ñåäàëèùíèòå ÷àñòè íà ïúòíèêà èëè ïúòíè÷êàòà. Äâèãàòåëÿò, êàêòî ïîäîáàâà íà "íåéêèä áàéê", ñå âèæäà ïî÷òè öåëèÿ. Âïå÷àòëåíèå ïðàâè âèñÿùîòî ìó çàõâàùàíå çà ðàìàòà. Òÿ ïúê, îò ñâîÿ ñòðàíà, å ñëîæíà êîíñòðóêöèÿ, êîÿòî ñú÷åòàâà êëàñè÷åñêàòà ñòîìàíåíà òðúáíà ñòðóêòóðà ñ òðèúãúëíè ôåðìè è àëóìèíèåâè êîìïîíåíòè. Òðúáèòå íàä äâèãàòåëÿ, ðàçáèðà ñå, ñå âèæäàò è äîïðèíàñÿò çà èòàëèàíñêèÿ ÷àð íà Brutale 675. Äðóã îò ëþáèìèòå çà èòàëèàíöèòå åëåìåíòè ñúùî íå ëèïñâà - åäèíè÷íîòî àëóìèíèåâî ðàìî íà çàäíîòî îêà÷âàíå, êîåòî îòêðèâà öÿëîñòåí èçãëåä êúì àòðàêòèâíî ïðîåêòèðàíàòà çàäíà äæàíòà. Àóñïóõúò ñúùî å èçêëþ÷èòåëíî èíòåðåñåí, êàòî êîíôèãóðàöèÿòà å 3:1:3 è çàâúðøâà âäÿñíî îò çàäíàòà ãóìà ñ òðè êúñè íàêðàéíèêà, ÷èéòî çâóê å áîãàò, ïîäîáíî òîçè íà îðãàí â êàòîëè÷åñêà êàòåäðàëà. Öâåòîâèòå ðåøåíèÿ çà ìîäåëà ñà òðè è ñà ñú÷åòàíèÿ îò äâà öâÿòà - ÷åðâåíî/ ñðåáðèñòî, ïåðëåíî-áÿëî/ìàòîâî-çëàòèñòî è ìàòîâî-ñèâî/ìàòîâî-÷åðíî. Ïðèçíàâàìå ñè áåç áîé - ïúðâàòà êîìáèíàöèÿ íàé-ìíîãî íè õàðåñâà. À è ñïîðåä "äðåâíàòà" ïåðíèøêà ïîãîâîðêà "Ùîì åäíî ÌÏÑ å ÷åðâåíî, òî àâòîìàòè÷íî ïîëó÷àâà 15 ê.ñ. îòãîðå".

ÄÂÈÃÀÒÅË: 3-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 675 êóá. ñì ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 84.5 êÂò (113 ê.ñ.) ïðè 12 500 îá/ìèí ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 71 Íì ïðè 10 600 îá/ìèí ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 79 õ 45.9 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Ñòîìàíåíà, òðúáíà ñ àëóìèíèåâè åëåìåíòè ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Îáúðíàòà âèëêà, äèàì. 43 ìì, õîä 125 ìì Îòçàä: Åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì, 4-áóòàëíè àïàðàòè Brembo Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàìåòúð 220 ìì, 2-áóòàëåí àïàðàò ÊÎËÅËÀ Îòïðåä: Ãóìè 120/70 ZR17M/C (58W) Îòçàä: Ãóìè 180/55 ZR17M/C (73W)

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2030 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 900 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1380 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 150 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 812 ìì ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 163 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17.5 ë

èíòåðâåíöèÿ, ìåæäó êîèòî âîäà÷úò äà èçáåðå íàé-ïîäõîäÿùîòî ñïîðåä ñòèëà ñè íà êàðàíå è ïúòíèòå óñëîâèÿ. Ïðåâêëþ÷âàíåòî íà ðåæèìèòå íà ðàáîòà ñå îñúùåñòâÿâà ÷ðåç óäîáíè áóòîíè íà ëÿâàòà ðúêîõâàòêà, à èíôîðìàöèÿòà çà òåêóùèÿ ðåæèì ñå èçïèñâà íà äèãèòàëíîòî òàáëî.

ЗА КЪДЕ БЕЗ ЕЛЕКТРОНИКА Áëàãîäàðåíèå íà èçïèïàíàòà åëåêòðîíèêà (MVICS) è íà ïðåöèçíàòà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, àãðåãàòúò äîñòàâÿ íà ìîòîöèêëåòà çàâèäíèòå 71 Íì âúðòÿù ìîìåíò ïðè 10 600 îá/ìèí è 113 ê.ñ. ìîùíîñò ïðè 12 500 îá/ìèí. Êàòî ïðèáàâèì êúì òåçè öèôðè è 163 êèëîãðàìà ñóõà ìàñà, ñå ïîëó÷àâàò äèíàìè÷íè ïîêàçàòåëè "ãîòîâ çà ïèñòà". Ïðè òðàíñìèñèÿòà è ñúåäèíèòåëÿ èçíåíàäè íÿìà - 6-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà êóòèÿ, ñú÷åòàíà ñ ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ. Åëåêòðîíèêàòà ðàçïîëàãà ñ ÷åòèðè ïðåäâàðèòåëíî ïðîãðàìèðàíè íàñòðîéêè çà êðèâàòà íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò, êàòî âîäà÷úò ìîæå äà âíåäðè è åäíà ñîáñòâåíà. Äðóãà ãîðäîñò íà ìîäåëà å òðàêøúí-êîíòðîë ñèñòåìàòà ñ îñåì íèâà íà

БРУТАЛНО ПРИЯТЕЛСКИ MV Agusta Brutale 675 å îòëè÷íà äîáàâêà êúì ïîãîëåìèÿ ñè ñúáðàò è ìíîãî äîáðî àëòåðíàòèâíî ïðèëîæåíèå íà óñïåøíèÿ 675-êóáèêîâ äâèãàòåë íà F3. Ìîòîöèêëåòúò å âíèìàòåëíî ïîçèöèîíèðàí êàòî ñúîòíîøåíèå ìîùíîñò/òåãëî è å ïîäõîäÿù êàêòî çà íà÷èíàåùè ìîòîðèñòè, òàêà è çà ïî-íàïðåäíàëè. Àêî âñå ïàê íÿêîé ñå ñòðàõóâà îò òåçè 113 ê.ñ., èòàëèàíñêàòà êîì-

ïàíèÿ ïðåäëàãà è ñåðèéíà âåðñèÿ ñ ðåäóöèðàíà ìîùíîñò. Ñòèëíàòà èòàëèàíñêà âèçèÿ è íèñêîòî òåãëî ïðàâÿò îò Brutale 675 ïåðôåêòíèÿ ãðàäñêè áàéê, äîêàòî ïúðãàâèÿò äâèãàòåë, òðàêøúí-êîíòðîëúò è âèñîêàòà åðãîíîìèÿ ïúê ìîæå äà ïðåäèçâèêàò æåëàíèå çà ïî-äúëãè èçâúíãðàäñêè ðàçõîäêè. Ïðè âñè÷êè ïîëîæåíèÿ ìîòîðúò å îòëè÷åí èçáîð, îñîáåíî àêî æåëàåòå äà ñå îòëè÷àâàòå îò òúëïàòà. Çà ðàçëèêà îò îñòàíàëèòå ïðåäëîæåíèÿ â ãàìàòà íà MV Agusta, Brutale 675 ïðèòåæàâà è îùå åäèí ñåðèîçåí êîç - ìîòîöèêëåòúò ùå ñå ïðåäëàãà çà îêîëî 9 õèë. åâðî, êîåòî å ïîâå÷å îò ïðèëè÷íà öåíà. Êàêâî íè îñòàâà, îñâåí äà ÷àêàìå ïðîëåòòà, êîãàòî MV Agusta Brutale 675 ùå ñå ïîÿâè íà ïàçàðà.

13

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

Òîíè Äèìèòðîâ

Suzuki

Ñóïåðñïîðòèñòèòå íà Suzuki îò ñåðèÿòà GSX-R áåçñïîðíî ñà åäíè îò íàé-ðàçïðîñòðàíåíèòå "ïèñòàðêè" ïî ðîäíèòå ïúòèùà. Íåçàâèñèìî äàëè íÿêîé çàïàçåí åêçåìïëÿð îò äîñòîëåïíèÿ 1100, íÿêîé òóíèíãîâàí è íàøàðåí "ñíàðÿä" îò êðàÿ íà 90-òå, èëè ïúê ïðåäñòàâèòåë íà ïî-íîâèòå ïîêîëåíèÿ îò ïîñëåäíîòî äåñåòèëåòèå. Àêî øîôèðàòå â õóáàâ, ñëúí÷åâ äåí, çàäúëæèòåëíî ùå ñðåùíåòå èëè ùå âè èçïðåâàðè íÿêîé GSX-R.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

14

îäåëúò å ñïå÷åëèë óâàæåíèåòî íà ìîòîöèêëåòèñòèòå íå ñàìî ñ àòðàêòèâíèÿ ñè äèçàéí è çäðàâèÿ ñè äâèãàòåë, íî è ñ îòëè÷íèòå ñè äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè, êîèòî ãî ïðàâÿò è åäíà îò ïðåäïî÷èòàíèòå ìàøèíè çà èçÿâè íà ïèñòàòà. Òåêóùàòà ãàìà îáõâàùà òðè êóáàòóðè 600, 750 è 1000 êóá. ñì, êàòî ôëàãìàíúò GSX-R 1000, íàñêîðî ïîëó÷è äîçàòà ñè îáíîâëåíèå çà íîâàòà 2012 ãîäèíà. Îò Suzuki íå èçíåâåðÿâàò íà âñåîáùàòà òåí-

Ì

äåíöèÿ äà îáíîâÿâàò ãåíåðàëíî ìîäåëèòå ñè ïðåç åäíà ãîäèíà, à íå âñÿêà ãîäèíà. Ñúîòâåòíî íîâèÿò GSX-R 1000 2012 íå ñå ðàçëè÷àâà ñåðèîçíî îò óñïåøíîòî ïðåäõîäíî ïîêîëåíèå. Ïî÷èòàòåëèòå íà Suzuki ùå òðÿáâà äà ïî÷àêàò îùå 12 ìåñåöà, çà äà âèäÿò êàêâî ðàäèêàëíî íîâî ùå èì ïðåäëîæè ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ çà ìîäåëà îò 2013 ã. Çàñåãà ñå çàäîâîëÿâàìå ñ "îùå îò ñúùîòî", êîåòî îáà÷å êîíêðåòíî ïðè GSX-R 1000 íå å ëîøà íîâèíà. Ìîäåëúò çà 2011 ã. áå åäíà îò íàé-áúðçèòå "õèëÿäàðêè", à ñïîðåä ìíîçèíà,

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Suzuki GSX-R 1000 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, ðåäîâè, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèë. ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 999 êóá. ñì ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 74.5 õ 57.3 mm ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12.9:1 ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Eëåêòðîííî âïðúñêâàíå ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà, ñúåäèíèòåë - ìíîãîäèñêîâ â ìàñëåíà áàíÿ ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàò. êóòèÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà, ðåãóëèðóåìî Îòçàä: Òèï Link, ïðóæèíà è àìîðòèñüîð

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ÊÎËÅËÀ Îòïðåä: Ãóìà 120/70ZR17M/C (58W) Îòçàä: Ãóìà 190/50ZR17M/C (73W)

Новият GSX-R 1000 2012 (вляво) не се различава сериозно от успешното предходно поколение, представено през 2011 г.

âêëþ÷èòåëíî è çà ìåí, å è åäíà îò íàé-êðàñèâèòå. Òàêà ÷å, òåõíîëîãè÷íèòå ïîäîáðåíèÿ, êîèòî Suzuki ñà âíåäðèëè â GSX-R 1000 2012, ìîãàò ñàìî äîïúëíèòåëíî äà ïîâèøàò êà÷åñòâàòà íà åäèí îòëè÷åí ïðîäóêò.

МОТОРЪТ Ïî äâèãàòåëÿ èíæåíåðèòå íà êîìïàíèÿòà ñà "ïèïíàëè" òóê-òàì. Êàòî ðåçóëòàò ìîòîöèêëåòúò âå÷å èìà îïòèìèçèðàíà êðèâà íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò, îñîáåíî â íèñêèòå è ñðåäíèòå îáîðîòè, êàêòî è ïî-äîáðà îòçèâ÷èâîñò ïðè ïîäàâàíå íà ãàç. Ïðè ïîäîáåí ñóïåðñïîðòåí ìîòîöèêëåò èêîíîìèÿòà íà ãîðèâî äàëå÷ íå å

ïðèîðèòåòåí ôàêòîð, íî ïðè íîâîòî ïîêîëåíèå ðàçõîäúò íà áåíçèí å ïîíèæåí ñ îêîëî 8%, êîåòî ïîòâúðæäàâà îïòèìèçàöèÿòà íà ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ. Äèçàéíúò íà áóòàëàòà å åäèí îò îñíîâíèòå "âèíîâíèöè" çà ïîäîáðÿâàíåòî íà

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2045 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 705 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1130 ìì ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1405 ìì ÏÐÎÑÂÅÒ: 130 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810 ìì ÌÀÑÀ: 203 êã ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 17.5 ë

15

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

"НАШ'ТА СИСТЕМА Е 4:2:1" Åäíà îò íàé-çíà÷èìèòå ïðîìåíè çà 2012 ã. å çàâðúùàíåòî êúì èçïóñêàòåëíà ñèñòåìà îò òèïà 4:2:1, çà ðàçëèêà îò äîñåãàøíàòà 4:2:2. Îò åäíà ñòðàíà òîâà âèçóàëíî ïðèäàâà íà ìîòîöèêëåòà ïî-êëàñè÷åñêè ñïîðòåí âèä. Îò äðóãà å ïîçâîëèëî íà èíæåíåðèòå äà íàìàëÿò òåãëîòî íà öÿëàòà ñèñòåìà ñ äâà êèëîãðàìà. Ïðåìàõíàòà å äîïúëíèòåëíàòà êàìåðà, êîÿòî ñèñòåìàòà 4:2:2 èçèñêâàøå è áëàãîäàðåíèå íà íîâàòà ãåíåðàöèÿ, å åëèìèíèðàí åäèí îò ìàëêîòî íåäîñòàòúöè íà GSX-R 1000 2011, à èìåííî ëåêèÿò ñïàä â êðèâàòà íà ìîùíîñòòà â äèàïàçîíà 6000-7000 îá/ìèí.

äèíàìè÷íèòå ïîêàçàòåëè.  ñðàâíåíèå ñ ïðåäõîäíîòî ïîêîëåíèå, íîâèòå áóòàëà ñà ñ 11% ïî-ëåêè, êîåòî å ñåðèîçíà ðåäóêöèÿ íà ìàñàòà. Ïðîìåíåíà å è ôîðìàòà íà ðàáîòíàòà ïîâúðõíîñò, ñ öåë ïî-äîáðî çàâèõðÿíå íà ãîðèâíàòà ñìåñ è ïî-ïúëíî èçãàðÿíå. Îïèòíèòå ìåõàíèöè ïîíÿêîãà ñå øåãóâàò ñ íåâåæèòå ñè êëèåíòè, êàòî ãè êàðàò äà îòèäàò äî ìàãàçèíà è äà êóïÿò åäíà êîôà êîìïðåñèÿ. Îò Suzuki ÿâíî ñà óñïåëè äà ñå ñäîáèÿò ñ òàêàâà êîôà è ñà ïîâèøèëè ñòåïåíòà íà ñãúñòÿâàíå íà ãîðèâíàòà ñìåñ îò 12.8:1 äî 12.9:1, êîåòî ñúùî âëèÿå áëàãîòâîðíî âúðõó ðàáîòàòà íà äâèãàòåëÿ. Îòâîðèòå çà âúçäóõ âñòðàíè íà öèëèíäðèòå ñà ñ ïðîìåíåíà ôîðìà è ïîçâîëÿâàò ïî-áúðçîòî äâèæåíèå íà "ïëåíåíèÿ" â êàðòåðà âúçäóõ, ïðè äâèæåíèåòî íà áóòàëàòà. Òàêà ñå íàìàëÿâà ñúïðîòèâëåíèåòî è ñúîòâåòíî çàãóáèòå íà ìîùíîñò. Êëàïàíèòå ñúùî ñà îëåêîòåíè ñ ïî 2.5 ãðàìà. Ïî òîçè íà÷èí ñå íàìàëÿâà èíåðöèîííàòà èì ìàñà è ñå ïîçâîëÿâà ïî-ïðåöèçíî ðåãóëèðàíå íà õîäà èì.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

16

Çà äà ñå ñúîáðàçè ñ âñè÷êè òåçè ïðîìåíè, ñåðèîçíà ðåâèçèÿ å ïðåòúðïÿë è ñîôòóåðúò íà ECM (engine control module). Íÿìà êàê äà íå ñïîìåíåì êóëòîâàòà SRAD (Suzuki Ram Air Direct) ñèñòåìà çà ïîñòúïâàíåòî íà âúçäóõ ïîä íàëÿãàíå êúì äâèãàòåëÿ ïðè äâèæåíèå ñ âèñîêà ñêîðîñò. Èçäàéíè÷åñêèòå îòâîðè ïðèñúñòâàò äî ôàðà íà âñè÷êè GSX-R îò êðàÿ íà 90-òå äîñåãà. Suzuki DMS (Drive mode selector) ñúùî å íàëèöå. Ñèñòåìàòà îñèãóðÿâà òðè ðåæèìà íà ðàáîòà íà àãðåãàòà è ñúîòâåòíî ïðîìåíÿ öÿëîñòíîòî ïîâåäåíèå íà ìîòîöèêëåòà. Ðåæèìèòå ñà A, B è C, à ïðåâêëþ÷âàíåòî ìåæäó òÿõ ñòàâà ñ äâà "ïàëåöà", ðàçïîëîæåíè íà ëÿâàòà ðúêîõâàòêà. "À" e íàé-ñïîðòíèÿ ðåæèì, ïðè êîéòî åçäà÷úò ðàçïîëàãà ñ âñè÷êî, íà êîåòî å ñïîñîáåí äâèãàòåëÿ - öÿëàòà ìîùíîñò, äîñòàâåíà âåäíàãà. "B" e ìàëêî ïî-óìåðåí ðåæèì, íî îòíîâî å ñïîðòíî îðèåíòèðàí. Ïðè íåãî ìîùíîñòòà ñå äîñòàâÿ ìàëêî ïî-ïëàâíî.

"C" e ðåæèìà, êîéòî îñèãóðÿâà íàé-ñïîêîéíî êàðàíå, äîêîëêîòî ìîæåì äà ãîâîðèì çà ñïîêîéñòâèå ïðè òîçè ìîòîöèêëåò. Ìîùíîñòòà å ðåäóöèðàíà è ñå äîñòàâÿ âúçìîæíî íàé-ïëàâíî, êàòî òîâà äîïðèíàñÿ îñâåí çà âñè÷êî äðóãî, è çà çíà÷èòåëíî ïî-íèñúê ðàçõîä íà ãîðèâî.

АХИЛ И СПИРАЧКИТЕ Ðàìàòà è îêà÷âàíåòî êàòî öÿëî ñà íåïðîìåíåíè ñïðÿìî ïðåäèøíîòî ïîêîëåíèå. Ñåðèîçíî ïîäîáðåíèå èìà ñàìî ïî îòíîøåíèå íà ñïèðà÷êèòå.

áÿëà öâåòîâà ñõåìà å ïðîìåíåíà äîñòà. Âå÷å ñèíüîòî ïðåîáëàäàâà ïî ñòðàíè÷íèòå ñïîéëåðè, ïðåäíèÿò êàëíèê å èçöÿëî ñèí, à íå êàêòî äîñåãà áÿë. Äðóãàòà ðàçöâåòêà, â êîÿòî ñå ïðåäëàãà íîâèÿ ìîäåë, å èçöÿëî ÷åðíà, ñ ìàòîâè è ëàêèðàíè åëåìåíòè. Îò Suzuki ñà ðåøèëè äà âíåäðÿò ñåðèéíî åäíà îò äîñòà ïîïóëÿðíèòå ñëåäïðîäàæáåíè âèçóàëíè ìîäèôèêàöèè ëåíòèòå îò öâåòíî ôîëèî ïî ðúáîâåòå íà êîëåëàòà. GSX-R 1000 2012 e ñúñ ñòèëíè ÷åðâåíè ëåíòè è â òÿõ å èíòåãðèðàíà èêîíè÷íaòa áóêâà "R". Êàòî ïðèáàâèì çëàòèñòèòå ñïèðà÷íè àïàðàòè ñ ÿðêî÷åðâåí íàäïèñ Brembo âúðõó òÿõ, ñåðèéíèÿò ìîäåë ïðèäîáèâà äîñòà "òóíèíã" âèä, êîåòî ùå ñå õàðåñà

Ñïîêîéíî ìîæåì äà òâúðäèì, ÷å àêî Suzuki èìàò "àõèëåñîâà ïåòà", òî òîâà ñà ñïèðà÷êèòå. GSX-R 1000 îáà÷å àìïóòèðà ñìåëî òàçè ïåòà. Ìàøèíàòà âå÷å ðàçïîëàãà íà ïðåäíîòî ñè êîëåëî ñ äâóáóòàëíè ìîíîáëîê ñïèðà÷íè ìåõàíèçìè Brembo, êîèòî ïðåäñòàâëÿâàò çíà÷èòåëåí úïãðåéä ñïðÿìî ìîäåëà çà 2011. Äåáåëèíàòà íà ïðåäíèòå äèñêîâå ñúùî å ðåâèçèðàíà, êàòî å íàìàëåíà îò 5.5 ìì íà 5.0 ìì. Òîâà ñà íîâè 130 ãðàìà, ñïå÷åëåíè îò èíæåíåðèòå íà Suzuki â áîðáàòà ñ ãðàâèòàöèÿòà.

Çà îòáåëÿçâàíå å è íîâèÿò äèçàéí íà ãóìèòå, ñ êîèòî ñå ïðåäëàãà ìîòîöèêëåòà. Îñâåí îïòèìèçèðàíîòî êîíòàêòíî ïåòíî, íîâàòà ïðåäíà ãóìà å è ñ 200 ãðàìà ïî-ëåêà. Ðåãóëèðóåìèòå ïî âèñî÷èíà ñòúïåíêè íà âîäà÷à, êàêòî è ñïåöèàëíàòà êîæà íà ñåäàëêàòà, îñèãóðÿâàùà ìàêñèìàëíî ñöåïëåíèå, ñà íàãëåä äðåáíè, íî çíà÷èòåëíî óâåëè÷àâàùè êîìôîðòà è ñèãóðíîñòòà íà ìîòîöèêëåòèñòà ïîäîáðåíèÿ.

СЕРИЕН ТУНИНГ Âèçóàëíî, êàêòî âå÷å ñïîìåíàõìå, íÿìà ãîëÿìà ðàçëèêà ìåæäó ìîäåëèòå çà 2011 è 2012. Âñå ïàê è òóê å "ïèïíàòî" ìàëêî. Êëàñè÷åñêàòà ñèíüî-

íà ìíîãî ïî÷èòàòåëè íà ñïîðòíèòå ìîòîðè. Êàòî ãîâîðèì çà Suzuki GSX-R 1000, äîêàòî ÷àêàòå ìîäåëà çà 2013 ã., ìîæå äà ñå ïîçàáàâëÿâàòå ñ åäíà îò íàé-çàáàâíèòå ðåêëàìè íà ìîòîöèêëåò, êîÿòî ñúì ãëåäàë. Íàïèøåòå â íÿêîé âèäåî ïîðòàë "suzuki commercial dog" è ñå íàñëàäåòå íà áåçãðàíè÷íèÿ ðåêëàìåí ãåíèé. Ñàìî ñå îãëåäàéòå Áðèäæèò Áàðäî äà íå âè âèäè, ÷å ëîøî âè ñå ïèøå.

17

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

Автентичен италиански

СТИЛ Ï Èâàí Íèêîëîâ

Piaggio

ðîæåêòîðèòå íà Fiera Milano îòäàâíà ñà çàãàñåíè, íî çâåçäèòå îò EICMA 2011 ïðîäúëæàâàò äà áëåñòÿò ñ ïúëíà ñèëà. Íàðåä ñ íåâåðîÿòíàòà Vespa Quarantasei, çà êîÿòî ùå íàïèøåì ìàëêî ïî-íàòàòúê, ïîãëåäèòå íà ùàíäà íà ãðóïèðîâêàòà Piaggio îïðåäåëåíî ñúáðà Piaggio X10. Íîâèÿò ôëàãìàí íà ìàðêàòà å ñ âïå÷àòëÿâàù äèçàéí, ñÿêàø òîêóùî èçëèçà îò ôèëì íà áúäåùåòî. Îáòåêàåìèòå ìó ôîðìè ïðèêîâàâàò î÷èòå, à òîâà, êîåòî íå ñå âèæäà îò ïðúâ ïîãëåä, ñà èçêëþ÷èòåëíèÿ êîìôîðò, íàäåæäíîñòòà è âèñîêîòåõíîëîãè÷íèòå ðåøåíèÿ, êîèòî ïðåäëàãà. Õ10 å ñúçäàäåí, çà äà äîðàçâèå ìîäåëíîòî ñåìåéñòâî GT íà ìàðêàòà è äà ïðåäëîæè íà ñîáñòâåíèêà ñè íåïîâòîðèì èòàëèàíñêè ÷àð è áåçñïîðíà åëåãàíòíîñò. Êàêâî âñå ïàê ñå êðèå ïîä áëÿñêàâàòà ïîâúðõíîñò? Íîâîñòèòå, êîèòî ñêóòåðúò ïðåäëàãà, ñà åëåêòðè÷åñêî ðåãóëèðóåìî çàäíî îêà÷âàíå, äâîéíà ABS è ñèñòåìà ïðîòèâ ïðèïëúçâàíå ASR, êàêòî è èíòåãðèðàíà â ñòîéêàòà ïàðêèíã ñïèðà÷êà. Íîâè ñà è áîðäîâèÿò êîìïþòúð ñ LCD-åêðàí, êîíòðîëíîòî òàáëî è ãîëÿìîòî è åðãîíîìè÷íî âåòðîóïîðíî ñòúêëî. Êàòî äîáàâèì ôóíêöèîíàëíàòà æàáêà ñ òðè îòäåëåíèÿ è îãðîìíèÿ áàãàæíèê, â êîéòî ñ ëåêîòà ñå ïîáèðàò äâà ïúëíîðàçìåðíè øëåìà, ñòàâà

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

18

ÿñíî çàùî èíòåðåñúò êúì ìàøèíàòà å òîëêîâà ãîëÿì, à ïúòóâàíåòî ñ íåÿ – óäîâîëñòâèå. Íîâèÿò ñêóòåð ùå ñå ïðåäëàãà ñ ìîäåðíà ãàìà äâèãàòåëè ñ ðàáîòåí îáåì 125, 350 è 500 êóáè÷åñêè ñàíòèìåòðà, êîèòî ñà ïðåäíàçíà÷åíè äà ïîêðèÿò ìàêñèìàëíî èçèñêâàíèÿòà íà øèðîê êðúã êëèåíòè. Íîâèÿò X10 å ïîñëåäíàòà ðàçðàáîòêà íà GT

òðàäèöèèòå íà Piaggio, êîèòî âòîðî äåñåòèëåòèå äèêòóâàò ìîäàòà è òåíäåíöèèòå â íàé-ïðåñòèæíèÿ ñåãìåíò. Êàòåãîðè÷íèÿò èì óñïåõ ñå èçìåðâà ñ ïîâå÷å îò 400 000 ïðîäàäåíè åêçåìïëÿðà îò äîêàçàëèòå ñå Hexagon, X8, X9 è XEvo. X10 ñ ëåêîòà ïðåìàõâà ãðàíèöèòå è å åäíàêâî ïðèÿòåí çà óïðàâëåíèå â íàòîâàðåíèÿ ãðàäñêè

òðàôèê, ïî ìàãèñòðàëà, è äîðè ïî æèâîïèñåí ïëàíèíñêè ïàíîðàìåí ïúò. Äà ñå âãëåäàìå ïî-ïîäðîáíî.

ВЪНШЕН ВИД Åëåãàíòíèÿò äèçàéí ïðèâëè÷à âíèìàíèåòî îùå îò ïðúâ ïîãëåä. Åäíîâðåìåííî êëàñè÷åñêè è àâàíãàðäåí, ôóòóðèñòè÷åí, íî è êîíñåðâàòèâåí, òîé äîðàçâèâà íåïîâòîðèìèÿ è àâòåíòè÷åí Italian style íà Piaggio. Èñòèíñêèòå öåíèòåëè íå ìîãàò äà íå îáúðíàò âíèìàíèå íà ôàðîâåòå è ïðåäíèòå ìèãà÷è. Öåëèÿò ñâåòëèíåí àíñàìáúë ñå ñúñòîè îò öåíòðàëíî ðàçïîëîæåí ïîëè-åëèïñîèäåí åëåìåíò çà äúëãè ñâåòëèíè, äâà êîìïëåêòà ôàðîâå çà êúñè, êàêòî è êîìïëåêò ìèãà÷è, êîèòî ïîä÷åðòàâàò ÿðêàòà èíäèâèäóàëíîñò è óíèêàëíèÿ äèçàéí íà íîâèÿ Piaggio X10. КОНТРОЛНИ УРЕДИ Óíèêàëíîòî òàáëî íà Piaggio X10 ïðåäëàãà ÿñíî âèäèìà èíôîðìàöèÿ è ïðèëè÷à ïîâå÷å íà òàáëîòî íà ëóêñîçåí ñåäàí, îòêîëêîòî íà òîâà íà ñêóòåð. Ìåæäó äâàòà ãîëåìè êðúãëè äèñïëåÿ íà ñêîðîñòîìåðà è îáîðîòîìåðà, ñâåòåùè ñ ìåêà ñèíÿ ñâåòëèíà å ðàçïîëîæåí 4-èí÷îâèÿò LCD-åêðàí íà áîðäîâèÿ êîìïþòúð, êîéòî ñúùî ãðåå â ñèíüî. Íà íåãî ñå ïîäàâà öÿëàòà íåîáõîäèìà èíôîðìàöèÿ – ìîìåíòåí è ñðåäåí ðàçõîä íà ãîðèâî, ñðåäíà è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò, àâòîíîìíîñò, íàëè÷íî ãîðèâî, òåìïåðàòóðà íà îõëàæäàùàòà òå÷íîñò, âðåìå íà ïúòóâàíå, ÷àñîâíèê, âúíøíà òåìïåðàòóðà ñ

àëàðìà çà çàëåäÿâàíå, åëåêòðîíåí êîíòðîë íà äâèãàòåëÿ (èìà äâà ðåæèìà – ñïîðòåí è èêîíîìè÷åí), ïîëîæåíèå, íà êîåòî å ðåãóëèðàí åë. àìîðòèñüîðà, ïðîáåã è íàïðåæåíèå íà àêóìóëàòîðà.  ãîðíàòà ÷àñò ñà ðàçïîëîæåíè 11 ïðåäóïðåäèòåëíè ñâåòëèíè, êîèòî îòðàçÿâàò ñúñòîÿíèåòî íà ôàðîâå, ìèãà÷è, ðåçåðâà, íàëÿãàíå íà ìàñëîòî, ïðåäóïðåæäåíèå çà èíæåêöèîíà, èìîáèëàéçåð, ABS, ASR, ïðîáëåìè è èçêëþ÷âàíå íà ñòàðòåðà. Àáñîëþòíà íîâîñò â ñâåòà íà ñêóòåðèòå å ðàçïîëîæåíèåòî íà áóòîíèòå íà òàáëîòî, êîåòî äàâà âúçìîæíîñò çà ëåñíî è óäîáíî óïðàâëåíèå, áåç äà ñå ïîñòàâÿ â îïàñíîñò êîíòðîëà íàä ñêóòåðà. Øèðîêàòà è óäîáíà ñåäàëêà íà X10 å ïîçèöèîíèðàíà ñàìî íà 760 ìì îò çåìÿòà è å ïðîåêòèðàíà òàêà, ÷å äà îñèãóðÿâà ìàêñèìàëíî óäîáñòâî.

СИГУРНОСТ Piaggio X10 å îáîðóäâàí ñ óñúâúðøåíñòâàíà ñïèðà÷íà ñèñòåìà ñ ïðåäåí äâîåí äèñê ñ äèàìåòúð 280 mm è åäèíè÷åí çàäåí äèñê ñ äèàìåòúð 240 mm. Ñêóòåðúò ñòàíäàðòíî å îáîðóäâàí ñ êîìáèíèðàíà ñïèðà÷íà ñèñòåìà è ñ îïöèÿ ABS/ ASR (Acceleration Slippery Regulation). Ïðè íåÿ ñ äÿñíàòà ðúêîõâàòêà ñå óïðàâëÿâà ñàìî åäèí îò ïðåäíèòå

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

20

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ Piaggio X10 ÄÂÈÃÀÒÅË ÄÂÈÃÀÒÅË: Åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 330 êóá. ñì ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 78 x 69 mm ÃÀÇÎÐÀÇÏÐÅÄÅËÅÍÈÅ: 4 êëàïàíà ñ ãîðíîðàçïîëîæåí ðàçïðåäåëèòåëåí âàë SOHC ÎÕËÀÆÄÀÍÅ: Òå÷íî ÌÀÇÀÍÅ: Ìàñëåíà ïîìïà ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ÏÐÅÄÀÂÊÀ: CVT ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Àâòîìàòè÷åí öåíòðîáåæåí, ìíîãîäèñêîâ, â ìàñëåíà áàíÿ

ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ ÐÀÌÀ: Âèñîêîÿêîñòíà äâîéíà òðúáíà ðàìêà ÎÊÀ×ÂÀÍÅ Îòïðåä: Õèäðàâëè÷íà òåëåñêîïè÷íà âèëêà, ñ äèàìåòúð 35 ìì è õîä115 mm Îòçàä: 2 äâîéíîäåéñòâàùè õèäðàâëè÷íè àìîðòèñüîðà ñ ðåãóëèðóåìî ïðåíàòÿãàíå íà ïðóæèíèòå â ÷åòèðè ïîçèöèè, õîä - 100 mm

ñïèðà÷íè àïàðàòè, äîêàòî ñ ëåâèÿ ëîñò ñå âúçäåéñòâà åäíîâðåìåííî âúðõó åäèíèÿ ïðåäåí è çàäíèÿ àïàðàò. Ðàçäåëÿùèÿò êëàïàí êîíòðîëèðà íàëÿãàíåòî ìåæäó ïðåäíàòà è çàäíàòà ñïèðà÷êè è îñèãóðÿâà îïòèìàëíîòî äåéñòâèå, áåç îïàñíîñò îò áëîêèðàíå íà êîëåëàòà. Ñåíçîðè ïðåäàâàò èíôîðìàöèÿòà íà òðèêàíàëåí, õèäðàâëè÷åí êîíòðîëåí áëîê, êîéòî àêòèâèðà ABS-ñèñòåìàòà, êîãàòî åäíîòî êîëåëî ðÿçêî íàìàëè îáîðîòèòå íà âúðòåíå ñïðÿìî ñêîðîñòòà íà ñêóòåðà. Òàêà ñå ïðåäïàçâàò îò áëîêèðàíå êîëåëàòà è ñå îñèãóðÿâà ñòàáèëåí è åôåêòèâåí ñïèðà÷åí ïðîöåñ, äîðè è ïðè ïîâúðõíîñò ñ íèñúê êîåôèöèåíò íà òðèåíå.

ASR ìîæå äà áúäå äåàêòèâèðàíà ÷ðåç áóòîí íà ïðåäíèÿ çàòâàðÿù ñïîéëåð, êîåòî äàâà âúçìîæíîñò çà èçêëþ÷âàíå íà ñèñòåìàòà ïðè íÿêîè ñïåöèôè÷íè óñëîâèÿ – ïðè òðúãâàíå ïî íàíàãîðíî, ïðè ïÿñúê, ÷àêúë è ò.í., íî ñëåä òîâà ñå àêòèâèðà àâòîìàòè÷íî ïðè âñÿêî ñëåäâàùî ñòàðòèðàíå íà äâèãàòåëÿ. Äðóãî õàðàêòåðíî íîâîâúâåäåíèå â Piaggio X10 å ïàðêèíã ñïèðà÷êà â ñòðàíè÷íàòà ñòîéêà. Ïðè âñÿêî ñïóñêàíå íà „ïà÷èÿ êðàê”, òÿ àâòîìàòè÷íî ñå àêòèâèðà, îñèãóðÿâàéêè ñòàáèëíîñò íà X10, äîðè è ïðè ïàðêèðàíå íà íàêëîí. Ó íàñ íàé-òúðñåí ñå î÷àêâà äà áúäå ìîäåëúò Piaggio X10 350 i.e. Executive ABS, ÷èÿòî öåíà ùå áúäå îêîëî 12 000 ëâ. ñ âêëþ÷åí ÄÄÑ, à ïîðú÷êèòå âå÷å ñå ïðèåìàò.

ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: Îòïðåä: Õèäðàâëè÷íà, ñ 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàì.

280 mm è äâîéíîäåéñòâàùè ñïèðà÷íè öèëèíäðè Îòçàä: Õèäðàâëè÷íà, ñúñ ñòîìàíåí äèñê ñ äèàìåòúð 240 mm è äâîéíîäåéñòâàù ñïèðà÷åí öèëèíäúð ÊÎËÅËÀ: Îòïðåä: Ïðåäíà ãóìà - áåçêàìåðíà 120/70 – 15” Îòçàä: Çàäíà ãóìà - áåçêàìåðíà 150/70 - 13”

ÐÀÇÌÅÐÈ ÄÚËÆÈÍÀ: 2250 ìì ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 790 ìì (áåç îãëåäàëàòà) ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1621 ìì ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 760 ìì ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 15 ë (âêëþ÷èòåëíî 2 ðåçåðâà) ÅÌÈÑÈÈ: Euro 3

ÖÅÍÀ

îêîëî 12 000 ëâ. ñ ÄÄÑ

КАСКИ ЗА ШАМПИОНИ!

Scorpion ® Dual-Airfit

Нова стъпка в света на офроуд каските! Ãëúòêà ñâåæ âúçäóõ â ñâåòà íà îôðîóäà, ðåâîëþöèîíåí íàïðåäúê, êîéòî óäâîÿâà åôåêòèâíîñòòà íà âàøàòà ñâîáîäà íà äâèæåíèå, äîðè è â íàé-åêñòðåìíè óñëîâèÿ Íîâèÿò ôëàãìàí íà Scorpion - VX-20 Air äîðàçâèâà åôåêòèâíàòà òåõíîëîãèÿ è âå÷å ïðåäëàãà äâå ïîìïè Airfit ® çà óïëúòíÿâàíå íà øëåìà êúì ãëàâàòà. Åäíàòà å ðàçïîëîæåíà ïîä áðàäè÷êàòà è íàïîìïâà ìèíè-âúçãëàâíèöè îòñòðàíè íà áóçèòå, çà äà áúäå êàñêàòà êàòî ïðàâåíà ïî ïîðú÷êà çà Âàøàòà ãëàâà. Âòîðàòà ïîìïè÷êà å ðàçïîëîæåíà íà òèëà è íàïîìïâà âúçäóøíè êóõèíè â îáëàñòòà íà ÷åëîòî è îòñòðàíè, áëàãîäàðåíèå íà êîåòî çíà÷èòåëíî ñå ïîäîáðÿâà ïîääðúæêàòà íà øëåìà â íàäïðåâàðàòà, îñîáåíî êîãàòî âúòðåøíîñòòà å âëàæíà, à êîçèðêàòà å íàòåæàëà îò êàë è ìðúñîòèÿ. Íîâèÿò øëåì å ðàçðàáîòåí â òÿñíî ñúòðóäíè÷åñòâî ñ íàéäîáðèòå îôðîóä ñïåöèàëèñòè. Èçïîëçâàí å îïèòúò íà ñâåòîâíèòå ìàéñòîðè â êðîñà è åíäóðî. Ñàìî ïðåäè äíè êàñêàòà çàâúðøè íàé-âàæíèÿ ïîëåâè òåñò - âúðõó ãëàâàòà íà 3-êðàòíèÿ øàìïèîí íà Äàêàð, Ìàðê Êîìà.

Çà ïîâå÷å èíôîðìàöèÿ: ãð. Ñîôèÿ 1233, óë. “Îïúë÷åíñêà” 92; òåë./ôàêñ (02)946 12 34; GSM: 0893/41 45 06

www.facebook.com/Motopower.eu

www.motopower.eu

îñëåäíèÿò àâòîìîáèëåí ñàëîí çà ãîäèíàòà áå â Òîêèî. Íà íåãî ó÷àñòâàò ïðåäèìíî ÿïîíñêè ïðîèçâîäèòåëè è ïî-ìàëêî îò Åâðîïà è ÑÀÙ. Íà 42-îòî èçëîæåíèå â Tokyo Big Sight â Àðèàêå, îðãàíèçèðàíî îò JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association), çà 10 äíè ñå èçíèçàõà 842 600 ïîñåòèòåëè, êîåòî å ñ 37% ïîâå÷å îò ïðåäèøíîòî 41-âî ïðåç 2009 ã. Òàçè öèôðà å áëèçî äî 852 900-òå ïîñåòèòåëè íà 40-îòî ìîòîðøîó ïðåç 2007 ã., êîåòî ïðîäúëæè 17 äíè.

Ñò. Èëèåâ

Ï

Q EV-neo

Q RC-E Q Motor Compo

ñòåïåí ñà òðúãíàëè â ïîñîêà êúì "çåëåíèòå" äâóêîëåñíè. Íåñëó÷àéíî è öåëèÿò ñàëîí ìèíà ïîä èíèöèàòèâàòà "Smart Mobility City 2011" - ïðîåêò, êîéòî äåìîíñòðèðà ïîñëåäíèòå òåõíîëîãèè â àâòîìîáèëèòå, ìîòîöèêëåòèòå, ãðàäîâåòå è ñòèëà íà æèâîò. НАЙ-ГОЛЕМИЯТ МОТОЦИКЛЕТЕН ПРОИЗВОДИТЕЛ В СВЕТА - HONDA,

Íà èçëîæåíèåòî â Òîêèî ó÷àñòâàõà 14 ÷ëåíîâå íà JAMA, à 25 ìàðêè íàïðàâèõà 53 ñâåòîâíè ïðåìèåðè íà ìîäåëè. Ñúâñåì åñòåñòâåíî å íàðåä ñ àâòîìîáèëèòå äà áúäàò èçëîæåíè è ïîñëåäíèòå íîâîñòè â ìîòîöèêëåòíàòà èíäóñòðèÿ íà ÷åòèðèòå ãîëåìè â áðàíøà Honda, Yamaha, Suzuki è Kawasaki. Çà ðàçëèêà îò åâðîïåéñêîòî èçëîæåíèå EICMA â Ìèëàíî, òóê òå áÿõà ïîä çíàêà íà AC/DC. Íå, ëåãåíäàðíàòà ðîê áàíäà íå å áèëà íà ùàíäîâåòå íà êîìïàíèèòå. Èçïîëçâàìå AC/DC êàòî îçíà÷åíèå çà ïðàâ è ïðîìåíëèâ òîê, òúé êàòî ìíîãî îò ïðåìèåðèòå íà ìîòîöèêëåòè áÿõà ïîä çíàêà íà åëåêòðè÷åñòâîòî è åêîëîãèÿòà. Î÷åâèäíî âñè÷êè â ïî-ãîëÿìà èëè ïî-ìàëêà

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

22

àðõèâ

èìàøå 10 ïðåìèåðè â Ìèëàíî, ìàêàð îò êîìïàíèÿòà äà òâúðäÿò, ÷å ñà 11, çàðàäè íîâàòà êðîñàðêà. Âñè÷êè òå áÿõà ñ áåíçèíîâè äâèãàòåëè.  Òîêèî Honda çàëîæè íà åëåêòðèêàòà. Äîðè ïðåäñòàâè ñúñòåçàòåëåí ìîòîöèêëåò, ïîäîáåí íà ñåðèÿòà RC îò 60-òå ãîäèíè, ñ èìåòî RC-E concept. Ìàøèíàòà ñå çàäâèæâà ñ åëåêòðè÷åñêà áàòåðèÿ è îòãîâàðÿ íà 250-êóáèêîâà, íî ñ ìíîãî ïî-ãîëÿì âúðòÿù ìîìåíò. Áàòåðèÿòà å ìîíòèðàíà íà ìÿñòîòî íà ðåçåðâîàðà, à äâèãàòåëÿò å ðàçïîëîæåí íèñêî â øàñèòî. Ñóïåðñïîðòíàòà ìàøèíà å ñ îêà÷âàíå Ohlins, ñïèðà÷êè Brembo, ñ êîåòî ïîêàçâà ãîëåìèÿ ñè ïîòåíöèàë è ùå ÿ âèäèì ñêîðî, ïðîèçâåäåíà ñåðèéíî çà ìîòîöèêëåòíè ñúñòåçàíèÿ. Ñ RC-E äîãîäèíà Honda ñìÿòà çà ó÷àñòâà â ñúñòåçàíèåòî íà îñòðîâ Ìàí, â êàòåãîðèÿòà TT Zero. Ìåðàöèòå ñà äà ñå ïîäîáðè ðåêîðäà íà îáèêîëêà îò åëåêòðè÷åñêè ìîòîöèêëåò è äà ñå ïðåìèíå ãðàíèöàòà îò 100 ìèëè â ÷àñ. Äðóãà íîâîñò îò êîìïàíèÿòà áå òðèêîëêàòà, çàäâèæâàíà ñ åëåêòðè÷åñêà òÿãà - Honda E-Canopy. Òðèêîëåñíèÿò ñêóòåð å ñúçäàäåí çà

Q E-Canopy

êîìôîðòíî è åêîëîãè÷íî ïðèäâèæâàíå â ãðàäà.  Honda ïðåäïîëàãàò, ÷å îò òàçè ìàøèíà ùå ñå âúçïîëçâàò íàé-âå÷å îáèêíîâåíè êëèåíòè, íî ïðè ìîíòèðàíåòî íà äîñòàòú÷íî ãîëÿì áàãàæíèê, E-Canopy ìîæå äà ñúáóäè èíòåðåñ è ó ïðåäñòàâèòåëèòå íà ìàëêèÿ áèçíåñ çà ðàçíîñíà òúðãîâèÿ è äîñòàâêè. Ñêóòåðúò å ñ ãîëÿìî âåòðîâî ñòúêëî, êîåòî íà ïðàêòèêà ñå ïðåâðúùà â ïîêðèâ. Òàêà ñå ãàðàíòèðà äîáðà âèäèìîñò, à è âîäà÷úò îñòàâà ñóõ, êîãàòî âàëè.

Q Town Walker

Åäèí îò íåäîñòàòúöèòå íà êîíöåïòà å, ÷å å åäíîìåñòåí. Äðóãà ïðåìèåðà áå ìîäåëúò Motor Compo. Òîâà å êîìïàêòåí ñêóòåð, êîéòî ïðåäëàãà óäîáíî äâèæåíèå íà äâå êîëåëà âñåêè äåí, íî ñúùî òàêà å ïîëåçåí, äîðè êîãàòî íå ñå äâèæè. Òîçè ìîäåë ìîæå äà ñå çàðåäè è äà ñå èçïîëçâà êàòî èçòî÷íèê íà åíåðãèÿ âúâ âñåêèäíåâèåòî. Ðàçáèðà ñå, Honda íå ïðîïóñíà äà ïîêàæå è ãîòîâèÿ çà ïðîèçâîäñòâî åëåêòðè÷åñêè ñêóòåð EV-neo, êîéòî äîñåãà ñå ïðåäëàãàøå íà ëèçèíã íà âúòðåøíèÿ ïàçàð, íî âå÷å å è â Åâðîïà. Åñòåñòâåíî, áÿõà ïîêàçàíè è ïðåäñòàâåíèòå áåíçèíîâè ìîäåëè îò Ìèëàíî - íîâèÿ Crosstourer 1200, ìàêñèñêóòåðà Integra, ñðåäíîðàçìåðíèòå íåéêèä áàéêîâå NC700X è NC700S, îáíîâåíèÿ VFR1200F, ëóêñîçíèÿ òóðåð GL1800 Gold Wing, ñóïåð-ñïîðòíèÿ CBR1000RR Fireblade, êàêòî è òðèòå ìàëêè ñêóòåðà Vision 50, 110-êóáèêîâèÿ Vision è Wave 110i.

Q GSX-R1000 Q e-Let's

Q GW250

Q V-Strom 650

Q Burgman

ФИЛОСОФИЯТА НА SUZUKI

å äà îòãîâàðÿò íà ñúâðåìåííèòå íóæäè íà ñâîèòå êëèåíòè. Ïðåìèåðèòå íà ìîòîðè è ñêóòåðè áÿõà ôîêóñèðàíè âúðõó òèõàòà åâîëþöèÿ íà ìîäåëíàòà ãàìà, ïëþñ íÿêîè íîâè åëåêòðè÷åñêè âîçèëà. Îáùîòî å, ÷å âñè÷êè íîâè ìîäåëè ñà ñ ïî-äîáðà ïðîèçâîäèòåëíîñò è èêîíîìèÿ íà ãîðèâî. Ñòàâà äóìà çà êîíâåíöèîíàëíèòå ìîäåëè, âêëþ÷èòåëíî è íîâèòå âåðñèè íà GW250, V-Strom 650 ABS, Bandit 1250 F, Gladius 400 ABS è GSX-R1000. Îñâåí òÿõ íà ùàíäà íà Suzuki èìàøå èçöÿëî åëåêòðè÷åñêè ìîäåëè, âêëþ÷èòåëíî ëåêèÿ ñêóòåð e-Let's, ãðàäñêèÿ ñêóòåð ET4D è çâåçäàòà îò Tokyo Motor Show ïðåç 2009 ã.

Burgman, êîéòî èçïîëçâà ãîðèâíè êëåòêè.

Suzuki e-Let's å ñêóòåð, ïðåäíàçíà÷åí âñåêè äåí äà èçìèíàâà 30 êì ñ åäíî çàðåæäàíå îò ñòàíäàðòåí, ìðåæîâ äîìàøåí êîíòàêò. Èçöÿëî åëåêòðè÷åñêèÿò ìîäåë âêëþ÷âà òåõíîëîãèÿ, êîÿòî îáèêíîâåíî ñå ñâúðçâà ñ õèáðèäíèòå åëåêòðè÷åñêè àâòîìîáèëè, âêëþ÷èòåëíî ñ ðåãåíåðàòèâíî ñïèðàíå è ëèòèåâî-éîííà áàòåðèÿ. Âîçèëîòî ñå çàäâèæâà îò åëåêòðîìîòîð, ìîíòèðàí â êîëåëîòî, à îñâåí òîâà ïîäîáðåíîòî îêà÷âàíå, êàêòî è îëåêîòåíîòî øàñè, ïðàâÿò òåãëîòî íà e-Let's íå ïîâå÷å îò òîâà íà àíàëîãè÷åí áåíçèíîâ ìîäåë. Ïúðâèÿò Suzuki e-Let's å ðåãèñòðèðàí ïðåç ñåïòåìâðè ìèíàëàòà ãîäèíà

è â ìîìåíòà å â ïðîöåñ íà òåñòâàíå â ðîäíèÿ ãðàä íà Suzuki - Õàìàìàöó. Ñêóòåðúò íà ãîðèâíè êëåòêè Burgman çà âòîðî ïîðåäíî èçëîæåíèå êðàñè ùàíäà íà Suzuki. Ñëåä ïðåìèíàòèòå èçïèòàíèÿ âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ è ßïîíèÿ, Burgman ñ ãîðèâíè êëåòêè ñå ïðåâúðíà â ïúðâîòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî íà äâå êîëåëà îò òîçè òèï, ïîëó÷èëî îäîáðåíèåòî îò Åâðîïåéñêèÿ ñúþç. Âåðñèÿòà çà 2011 ã. èìà ðàçëè÷íè îáòåêàòåëè è ãðàôèêà îò ìîäåëà, êîéòî äåáþòèðà ïðåç 2009 ã. Âúïðåêè ÷å íå å ïîçíàò íà åâðîïåéñêèÿ ïàçàð, GW250 å ôëàãìàíúò â áóìà íà ìàðêàòà â Êèòàé è å ðàçðàáîòåí ñïåöèàëíî çà íóæäèòå íà òàçè ñòðàíà. Îò Suzuki êàçâàò, ÷å ñòàâà âñå ïî-ïîïóëÿðåí ñðåä ñîáñòâåíèöèòå íà ìîòîöèêëåòè. Ìîäåëúò GW250 å ïðîñò, íî àòðàêòèâåí è äåáþòèðà íà ìåæäóíàðîäíîòî èçëîæåíèå çà ìîòîöèêëåòè ×óíöèí, Êèòàé è ùå ñå ïðîèçâåæäà â çàâîäà íà Suzuki â ×àíãæó Õàîäæó îò 2012 ã., çàùîòî ñåãà ñå ïðàâè â ßïîíèÿ. Îò Suzuki ïëàíèðàò äà ïóñíàò GW250 íà äðóãè ðàçâèâàùè ñå ïàçàðè îò ñëåäâàùàòà ãîäèíà, âêëþ÷èòåëíî è â Èçòî÷íà Åâðîïà, Èíäîíåçèÿ, Öåíòðàëíà è Þæíà Àìåðèêà.

23

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

äâèãàòåë 1441 êóá. ñì, êîåòî ãî ïðàâè íàéìîùíèÿ Ninja äîñåãà, ñ íîâ ñòèë è êóï åëåêòðîííè ïîìîùíèöè çà åçäà÷à. Ìàðêèðàí êàòî ôëàãìàí íà ìàðêàòà, Kawasaki ZX-14R èìà ðàçìåðè 2170 ìì äúëæèíà, 770 ìì øèðî÷èíà, 1170 âèñî÷èíà è 800 ìì âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà, à ìàñàòà ìó å 265 êã è 268 êã ñ ABS. Îñâåí ãîëåìèÿ Ninja, Kawasaki ïðåäñòàâèõà îùå 6 ÿêè ìîäåëà çà 2012 ã. - Ninja ZX-10R (998 êóá. ñì), Ninja ZX-6R (599), Ninja 1000 (1043), íîâèÿ Ninja 650 (649), Ninja 400R (399) è Ninja 250R (248). Âñè÷êè òå ñå ïðåäëàãàò è ñ ABS. Íîâèÿò íåéêèä ìîäåë îò Z-ãàìà áå ïîñòàâåí ãîðäî äî îðèãèíàëíèÿ Z1 îò 1972 ã., êîéòî å óíèêàëíî ñú÷åòàíèå íà ìîùåí äâèãàòåë è îëåêîòåíî øàñè.

Q ÅC-Miu Q Y125 Moegi Q EC-03

Q Ninja ZX-14R

Q XTW250 RYOKU Concept

ОТ "ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯТА" НЕ ИЗОСТАВА И YAMAHA,

êîÿòî â Òîêèî ïðåäñòàâè êîíöåïöèÿòà ÅC-Miu - åëåêòðè÷åñêà ìàøèíà çà ãðàäñêè óñëîâèÿ. Äèçàéíúò íà ìàëêèÿ òðèêîëåñåí ìîòîð å èçïúëíåí âúâ ôóòóðèñòè÷åí ñòèë è å ñ íóëåâè âðåäíè åìèñèè, êàòî îòãîâàðÿ íà 50-êóáèêîâà ìàøèíà. Çà íåãî îò Yamaha òâúðäÿò, ÷å êîìïàêòíèòå ìó ðàçìåðè ãî ïðàâÿò èçêëþ÷èòåëíî ëåñåí çà óïðàâëåíèå è îòãîâàðÿ íà ìîòîòî "Ëåñíî çà ìåí è ëåñíî çà îêîëíàòà ñðåäà". Ïî-âàæíàòà íîâèíà îò Yamaha å, ÷å êîìïàíèÿòà ïðîäúëæàâà äà ðàáîòè âúðõó åëåêòðè÷åñêèÿ ñêóòåð EC-03 êàòî ñåðèåí ìîäåë. Òîé áå ïðåäñòàâåí êàòî êîíöåïöèÿ ïðåç 2009 ã. EC-03 å êîíêóðåíò íà Honda EV-neo, âúâåäåí êàòî ïðîèçâîäñòâåí ìîäåë çà 2011 ã. Åäèí îò ìíîãî èíòåðåñíèòå ìîäåëè íà Yamaha â Òîêèî áå êîíöåïòúò RYOKU. Òîâà å õèáðèä íà áàçàòà íà ñúùåñòâóâàùèÿ ñïîðòåí ìîäåë â ãàìàòà íà Yamaha. Äâèãàòåëÿò å 249-êóáèêîâ, åäíîöèëèíäðîâ SOHC, òî÷íî êàòî íà XT250, à äåáåëèòå ãóìè ñà âçåòè íàïðàâî îò Yamaha TW200. Òîâà å ìîòîöèêëåò çà ïúòÿ è èçâúí íåãî,

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

24

Q Versys 1000

Q Ninja ZX-14R - Strip model

îò êîéòî ëúõà çäðàâèíà è ñèëà. Íîâ å è êîíöåïòóàëíèÿ Y125 Moegi. Òîé ñúùî å õèáðèä ìåæäó ìîòîöèêëåò è âåëîñèïåä è òåæè ñàìî 79,8 êã. Äâèãàòåëÿò å 125 êóá. ñì è ñ åäèí ëèòúð ãîðèâî ìîãàò äà ñå èçìèíàò 80 êì, à ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å 80 êì/÷. Ïðåäàâàòåëíàòà êóòèÿ å 4-ñòåïåííà, çàäâèæâàíåòî å ñ ðåìúê, à ñïèðà÷íèòå äèñêîâå ñà ìàëêè. НА ЩАНДА НА KAWASAKI

âñåêè íîâ ìîäåë áå ñú÷åòàí ñ ïúðâèÿ. Ëåãåíäàðíèÿò ìîäåë íà Kawasaki - Ninja, áå îáåêò íà âñåîáùî âúçõèùåíèå. Ìîæåøå äà ñå ïðîñëåäè ïðîèçõîäà ìó îò 1984 ã., êîãàòî GPZ900R çà ïúðâè ïúò áåøå êðúñòåí Ninja. Îò òîãàâà îñåì âàðèàíòà èäâàò è ñè îòèâàò, êàòî âñåêè îò òÿõ å ñ ïîâå÷å ìîùíîñò è ïî-ãîëÿìî ðàçâèòèå â ðàáîòàòà, ñòàéëèíãà è òåõíîëîãèèòå. Äåâåòèÿò Kawasaki ZX-14R çà 2012 ã. å ñ ïîäîáðåí

Q Ninja 650

Íîâàòà ãàìà Z ñå îãëàâÿâà îò Z1000 (1043 êóá. ñì), à ïîäîáðåíè âèçóàëíî ñà Z750R è Z750. Íå òðÿáâà äà ïðåíåáðåãâàìå è íîâèÿ Kawasaki Versys 1000. Ñúñ ñâîèòå 1043 êóá. ñì, òóðèñòè÷åñêèÿò ìîòîð ñå ïðèñúåäèíè íà ñöåíàòà êúì òðàäèöèîííèòå îô-ðîóä áðàòÿ è ñåñòðè "Versys". Ãîëåìèÿò òóðèñò ñå ïðåäëàãà ñ ïàêåò àêñåñîàðè çà äúëãî ïúòóâàíå, âêëþ÷èòåëíî ðåãóëèðóåìî ïðåäíî ñòúêëî è òðè êóôàðà çà áàãàæ. Äúëãèÿò õîä íà îêà÷âàíåòî, 17-èí÷îâèòå äæàíòè, èçïðàâåíîòî ïîëîæåíèå íà åçäà÷à è ñåäàëêàòà ñ 843 ìì âèñî÷èíà, ïðàâÿò äúëãèòå ïúòóâàíèÿ ïî-ïðèÿòíè. Ïðè ñåðèÿòà W áå ïîêàçàí 650W1 îò 1966 ã., äî íîâèòå W800 (773) è W800 Special Edition. Ïîäîáðåíà áå è íå òîëêîâà ñòàðàòà ñåðèÿ ER îò 2006 ã. Ñúùîòî ñå îòíàñÿ è çà êðîñàðêèòå KX - äâàòà íîâè ìîäåëà KX450F è KX250F ñà ÷åòâúðòà ãåíåðàöèÿ â 32-ãîäèøíàòà óñïåøíà èñòîðèÿ.

Õèëÿäè óêðîòåíè êîíå à åäèí äåí â çàëà Àðåíà Àðìååö â ñòîëèöàòà ìîæåõà äà ñå âèäÿò ñúáðàíè ñúñòåçàòåëíè àâòîìîáèëè è ìîòîöèêëåòè îò íÿêîëêî ïîêîëåíèÿ. Êàêòî èìàøå è íÿêîëêî íåùà íàêóï - Øîó íà øàìïèîíèòå, èçëîæåíèåòî è Àâòîìîáèë íà ãîäèíàòà 2012. Ñðåä õèëÿäèòå óêðîòåíè êîíå, èìàøå íàèñòèíà ìîòîöèêëåòè îò ðàçëè÷íè åïîõè. Êðàé ñúâðåìåííèòå ìàøèíè, ñ êîèòî øàìïèîíè êàòî Ìàðòèí ×îé, Íèêîëàé Êóìàíîâ è Àíãåë Êàðàíüîòîâ, ïå÷åëÿò ïîáåäè íà ïèñòàòà, â ìîòîêðîñà, â ñóïåðìîòî è åíäóðîòî, ATV-òî, ñ êîåòî Ïåòúð Öåíêîâ ó÷àñòâà â Äàêàð 2011, áÿõà èçëîæåíè è çâåçäè îò ñðåäàòà íà ìèíàëèÿ âåê. Ìíîçèíà èìàõà ùàñòèåòî äà âèäÿò óíèêàëíèÿ øàì-

Ç

ïèîíñêè Áàëêàí íà Äèìèòúð Âàñèëåâ, ñ êîéòî òîé ñïå÷åëè ñúñòåçàíèÿòà â Ãàðìèø Ïàðòåíêèðõåí, âåëèêîëåïíîòî ïèñòîâî Moto Rumi íà Êèðèë Íèêîëîâ... Íàé-âàæíîòî å, ÷å ïîñåòèòåëèòå ìîæåõà äà ñå ñðåùíàò ëè÷íî ñ áàòå Ìèòêî, ñ áàé Êèðî, ñ áà÷î Èëèÿ... Çàùîòî òàì áå è äðóãà ìîòîöèêëåòíà ëåãåíäà - Èëèÿ ×óáðèêîâ. Òîé å ïúðâèÿò áúëãàðèí, êîéòî ïðàâè ñêîêîâå è ïðèçåìÿâàíå íà çàäíà ãóìà ñúñ ñâîÿ Áàëêàí, ñ ìíîãî òèòëè íå ñàìî íà äâå, íî è íà ÷åòèðè êîëåëà. Çàòîâà ×óáðèêîâ áå äîêàðàë èçöÿëî âúçñòàíîâåíèÿ ëè÷íî îò íåãî, ñ îðèãèíàëíè ÷àñòè, óíèêàëåí Áóëãàð Àëïèí. Ñ òàçè êîëà Èëèÿ ×óáðèêîâ ïðåç 1969 ã ó÷àñòâà â Ðàëè "Ìîíòå Êàðëî".

Ï. Ïåòðîâ

Moto Club

å, íå ñìå îáúðêàëè ïðèêàçêèòå. Íå çíàì è îòêúäå ìè äîéäå â ãëàâàòà òîâà çàãëàâèå, íî äîêàòî ñå çàáàâëÿâàõìå êàòî äåöà â äúëáîêèÿ ñíÿã, òî÷íî òî, íÿêàê ñè, ñå íàáè â ñúçíàíèåòî ìè. Äîáðå äå, íå áÿõìå òðèìà, à ÷åòèðèìà. Íå áÿõìå è ãëóïàöè, à îáèêíîâåíè àäæàìèè, íî òîâà ñå óñòàíîâè ïî-êúñíî. Êàêòî ðàçáèðàòå - è çëàòíà ÿáúëêà íÿìàøå, íî çà ñìåòêà íà òîâà óäîâîëñòâèå è àäðåíàëèí íå ëèïñâàõà,... ïîñëåäâàíè îò ïðèÿòíà óìîðà. Íî äà êàðàìå ïîäðåä. Êàêâî ïðàâÿò ìîòîðèñòèòå ïðåç çèìàòà?  ïî-ãîëÿìàòà ÷àñò íà ñâåòà ïðîäúëæàâàò äà ñè êàðàò ìîòîðèòå. Íî ó íàñ å òðóäíî, à è êàêòî íè èçíåíàäà ïîðåäíîòî “ïðèðîäíî áåäñòâèå” – íàïðàâî å íåâúçìîæíî. Íî âåäíúæ “óõàïàëà ëè òå å ìóõàòà”, ìèðà íÿìà. Ïðàâèì, ñòðóâàìå, è âñå ñå ÷óäèì êúäå äà ïðîèçâåäåì ìàëêî àäðåíàëèí. Äàëè ñ íÿêîå ATV, èëè ñ íåùî äðóãî, êîåòî áðúì÷è è íÿìà ïîêðèâ... È òàêà îùå îò ìèíàëàòà ãîäèíà îáñúæäàìå ñ ïðèÿòåëè âúçìîæ-

Í

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

26

Ïðåäè äà íàïðàâÿ è ïî-äîáðè ñíèì äâå êè, åäèíèÿò âå÷å ñå Äî ñåäàëêàòà. áåøå îêîïàë. ãðóïà ñå ñúáð Ñïàñèòåëíàòà à íî ñ äâèæåíèå îêîëî øåéíàòà, çåéêè íà ðúöå “4õ4” – ò.å. ïúëè äúëáîêèÿ êúì êðàêà, çàùîòî â 1.5 ì, ïóõêàâ ñíÿã ñå îêàçà, ÷å ò îâ âåíèÿ ïðèåìëè à å åäèíñòâ íà íÿìàø ñíåãîõ ÷èí, àêî îä Èíà÷å çàòúâàø êè. äî êðúñòà.

íîñòòà äà íàïðàâèì ñíèìêè è òåñò íà ìîòîðíè øåéíè íà Âèòîøà. Íà Âèòîøà, çàùîòî å áëèçî è ìîæåì äà ãî ïðàâèì áóêâàëíî îò äíåñ çà óòðå. Ñ ïðèÿòåëè – çàùîòî, ïîäîáíî íà ïàçàðà íà ìîòîöèêëåòèòå, è ñíåæíèòå øåéíè ó íàñ íå ñå ïðîäàâàò êàòî áèëåòèòå çà êîíöåðòà íà Ëåïà Áðåíà. À îò ìèíàëàòà ãîäèíà – çàùîòî òîãàâà òàêà è íå ïàäíà äîáúð ñíÿã çà ïîäîáíè ïðèêëþ÷åíèÿ. Ñåãà ñíÿã – Äàë Ãîñïîä. Äîðè íà ìîìåíòè íè äîéäå â ïîâå÷å, íî... ñàìè ùå âèäèòå. Îò òðèòå ìîäåëà, ñ êîèòî ðàçïîëàãàìå, â öåíòúðà íà âíèìàíèåòî íè áåøå åäèí Polaris 700 – ñðàâíèòåëíî íîâà è õóáàâà øåéíà. BRP Ski-Doo Summit 800 ñúùî íå å ëîøà, íî çà íåÿ ìíîãî ïîäðîáíî âå÷å ñìå ïèñàëè, à ArcticCat Firecat F7 ñúùî å ìíîãî ïðèÿòåí ìîäåë, ïî-òî÷íî áèë å, çàùîòî ðàçïîëàãàõìå ñ îòíîñèòåëíî “âúçðàñòíàòà” âåðñèÿ 2003, êîÿòî äîðè íÿìà çàäíà ñêîðîñò. Èìåííî íåÿ òîâàðèì íà ìèêðîáóñà è ïîåìàìå êúì Çëàòíèòå ìîñòîâå. Äðóãèòå äâå ñà íà õèæà „Åäåëâàéñ”, ìàëêî ñëåä ìåñòíîñòòà

“Îôåëèèòå”. Íåòúðïåëèâè, îùå íà îòáèâêàòà, êèëîìåòúð ñëåä „Òèõèÿ êúò”, ïàðêèðàìå àâòîìîáèëà è âàäèì øåéíàòà. Ñíÿã èìà, ïúòÿò å îòúïêàí, íåêà êåôúò çàïî÷íå ñåãà. Ïîíå çà åäèí îò íàñ (ìîæå áè òðÿáâàøå äà ñïîìåíà, ÷å è òðèòå ìîäåëà ñà îò òèïà ñïîðòíè è îôèöèàëíî ñà åäíîìåñòíè). Ìàëêî ñëåä Çëàòíèòå ìîñòîâå ñå çàìèñëÿìå äàëè ñìå â Áúëãàðèÿ. Ïðèêàçíàòà çèìíà êàðòèíà ñå îáîãàòÿâà îò èñòèíñêè âïðÿã íà øåéíà ñ õúñêèòà. Áðàâî íà õîðàòà! Óìåÿò äà ñå

27

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

çàáàâëÿâàò. Ñòèãàìå íà õèæàòà, à àâòåíòè÷íèÿò òåðìîìåòúð å êàòî ïðîáèò – æèâà÷íèÿò ñòúëá å ïàäíàë äî –8îÑ. Îêàçâà ñå, ÷å êëþ÷îâåòå íà Polaris-à ñà íÿêúäå â Ñîôèÿ è ùå òðÿáâà äà ñå çàäîâîëèì ñ îñòàíàëèòå äâå ìàøèíè. È ïî-äîáðå. Èíà÷å êàê ùÿõìå ÷åòèðèìà äà ñè ïîäåëèì òðè øåéíè? Ñëàãàìå òîïëèòå åêèïè è èìïðîâèçèðàìå äâà åêèïà çà íàëè÷íàòà

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

28

òåõíèêà. Çà æàëîñò, òîçè ïúò âðåìåòî å îáðàòíî – ñëúíöåòî å â Ñîôèÿ, à íèñêèòå îáëàöè ëàçÿò íà ãúñòè âúëìà îêîëî íàñ. Çàòîâà ñå äúðæèì íàáëèçî â çîíàòà íà âèäèìîñò è ïî ðàç÷èñòåíèÿ ïúò îòèâàìå äî ñúñåäíàòà õèæà, êúäåòî èìà ëåêà ñêè-ïèñòà. Àç âàäÿ ôîòîàïàðàòà, äâàìà ïîòåãëÿò äà “îïèïàò ïî÷âàòà”, à ÷åòâúðòèÿò íåòúðïåëèâî ÷àêà äà ìó äîéäå ðåäà. Ñëåä íÿêîëêîòî ïî-ïëàõè ïðåìèíàâàíèÿ ïî äåâñòâåíèÿ ñíÿã, “òåñò-ïèëîòèòå” íàáèðàò ñìåëîñò è ñå çàïî÷íà... Ïðåäè äà íàïðàâÿ è äâå ïî-äîáðè ñíèìêè, åäèíèÿò âå÷å ñå áåøå îêîïàë. Äî ñåäàëêàòà. Ñïàñèòåëíàòà ãðóïà ñå ñúáðà îêîëî øåéíàòà, íî ñ äâèæåíèå “4õ4” – ò.å. ïúëçåéêè íà ðúöå è êðàêà, çàùîòî â äúëáîêèÿ êúì 1.5 ì, ïóõêàâ ñíÿã ñå îêàçà, ÷å òîâà å åäèíñòâåíèÿ ïðèåìëèâ íà÷èí, àêî íÿìàø ñíåãîõîäêè. Èíà÷å çàòúâàø äî êðúñòà. Áèëî ñòóä, áèëî – 8îÑ. Íèùî ïîäîáíî. Òàêà ñå ñãîðåùèõìå, ÷å îò òîêó-ùî ñâàëåíàòà êàñêà ÷àê çàïî÷íà äà èçëèçà ïàðà. Èçâàäèõìå øåéíàòà è òàíäåìúò îòíîâî ðàçöåïè ïëàíèíñêàòà òèøèíà. Âèäèìîñò 10-20

ÊÀÊÂÎ ÍÀÓ×ÈÕÌÅ?  êîíòåêñòà íà çàãëàâèåòî – ÷å ñãîâîðíà äðóæèíà øåéíà ïîâäèãà; ×å íèêîãà íå òðÿáâà äà ñå õîäè ñàì â åêñòðåìíàòà ïëàíèíà, îùå ïîâå÷å ñ ìîòîðíà øåéíà è áåç ñïåöèàëíà ïîäãîòîâêà; ×å ïðè äúëáîê, ïóõêàâ ñíÿã è èçêà÷âàíå ïî íàãîðíî, ñå ñïèðà ñàìî â êðàåí ñëó÷àé, èíà÷å êîïàåíåòî å ãîëÿìî, ×å, àêî ñïðåø è íå ìîæåø äà òðúãíåø íàïðåä, íå å äîáðà èäåÿ äà âðúùàø íàçàä – âåðèãàòà ïîäïîìàãà çåìíîòî ïðèòåãëÿíå è øåéíàòà ñå çàáèâà îùå ïî-íàäúëáîêî – êîïàíåòî ñòàâà îùå ïî-ãîëÿìî; ×å ìîòîðíà øåéíà ìíîãî òðóäíî ñå êàðà ñ êàñêà çà ïèñòîâ ìîòîöèêëåò – ïî-÷åñòîòî ñïèðàíå è ìèíóñîâèòå òåìïåðàòóðè ïðå÷àò íà âåíòèëàöèÿòà è öåëèÿò âúíøåí ñâÿò ñå âèæäà êàòî ïðåç ïðîçîð÷åòî íà ñàóíà. Íå å ìàëêî. È âå÷å íå ñìå ÷àê òîëêîâà àäæàìèè... È íàêðàÿ, íî ìíîãî âàæíî – íèêîãà íå ñè ìèñëåòå, ÷å íà òåñíèÿ ïúò ñ îãðàíè÷åíà âèäèìîñò ñòå ñàìè – òðúãíàõìå ñ êîëàòà âíèìàòåëíî íàäîëó è ñëåä ìàëêî, îò ïîðåäíèÿ çàâîé èçëåçå ñ áÿñíà ñêîðîñò äðóãà øåéíà. Çà ìàëêî äà íàïðàâè íîâ äèçàéí íà ïðåäíèöàòà íà Àóäè-òî. Äîáðå, ÷å ÷îâåêúò ñè ìîæåøå. Íî âúïðåêè òîâà íå ìîãà äà êàæà åäíîçíà÷íî íåãîâèòå î÷è ëè ñòàíàõà ïîãîëåìè èëè òåçè íà íàøèÿ øîôüîð. Î÷èëàòà èì ïðå÷åõà äà ñå âèäè.

ÇÀ ØÅÉÍÈÒÅ È òðèòå ìîäåëà ñà ñ äâóöèëèíäðîâè, äâóòàêòîâè, ðåäîâè äâèãàòåëè ñ ðàáîòåí îáåì ìåæäó 700 è 800 êóá. ñì, êàòî ìîùíîñòòà íà ïî-íîâèòå ìèíàâà 140 ê.ñ. Ïðè ïîëîæåíèå, ÷å ñóõàòà èì ìàñà å îêîëî 200 êã, ìàêñèìàëíàòà èì ñêîðîñò å äàëå÷ íàä 100 êì/÷, à óñêîðåíèåòî – äîñòàòú÷íî çà ìèã íåâíèìàíèå äà ìå íàïðàâè îò ïúòíèê, â çàðèò â ñíåãà òóðèñò ñ ãîëÿì ôîòîàïàðàò íà âðàòà. Ðåçåðâîàðèòå ñà ñ âìåñòèìîñò ìåæäó 40 è 50 ëèòðà è ãàðàíòèðàò äîáðà àâòîíîìíîñò ïðè ïî-êðîòêî êàðàíå. È òðèòå ìîäåëà ðàçïîëàãàò ñåðèéíî ñ îòîïëÿåìè ðúêîõâàòêè è çàäúëæèòåëíèòå êèê-ñòàðòåðè (èçòåãëÿùî ñå âúæå çà ïàëåíå, òúé êàòî ñïåöèôè÷íèòå ìèíóñîâè óñëîâèÿ íà ðàáîòà ìîãàò ÷åñòî äà âè îñòàâÿò áåç àêóìóëàòîð). Öåíèòå èì çà Ùàòèòå âàðèðàò îò 8000 äî 10 500 ùàòñêè äîëàðà. Êîëêî ñòðóâàò ó íàñ? Ìîæå äà ñå ïðîâåðè ïðè âíîñèòåëèòå èì, íî ïðàêòèêàòà ïîêàçâà, ÷å ïîäîáíè àðòèêóëè âñå îùå ïðåîáëàäàâàùî ñå êóïóâàò îòâúí âòîðà ðúêà.

ì, ïðåõâúð÷à îùå ñíÿã, íåïîçíàò òåðåí – âñå óñëîâèÿ, êîèòî òè ïîìàãàò äà ñå îêîïàåø. È ñëåäâàùèÿò íå çàêúñíÿ. Îòäåëÿìå 15 ìèíóòè è çà íåãîâîòî âàäåíå è òàêà... ëåêà-ïîëåêà çàïî÷âà äà íè èäâà àêúëúò. ÍÅÂÎËßÒÀ Å ÃÎËßÌ Ó×ÈÒÅË. ÌÍÎÃÎ ÁÚÐÇÎ ÓÑÒÀÍÎÂÈÕÌÅ, ×Å Å ÄÀËÅ× ÏÎ-ÏÐÈßÒÍÎ ÄÀ ÊÀÐÀØ ØÅÉÍÀÒÀ, ÎÒÊÎËÊÎÒÎ ÄÀ ß ÎÒÊÎÏÀÂÀØ Ñ ÃÎËÈ ÐÚÊÀÂÈÖÈ. È ÑÅ ÏÎÍÀÓ×ÈÕÌÅ. ÇÀÏÎ×ÍÀÕÌÅ ÄÀ ÂÍÈÌÀÂÀÌÅ ÏÎÂÅ×Å. ÀÊÎ ÍÅ ÑÒÅ ÂÈÆÄÀËÈ ÄÚÐÒÈ ÌÚÆÅ ÊÀÊ ÑÅ ÕÈËßÒ ÊÀÒÎ ÏÚÐÂÎÊËÀÑÍÈÖÈ, ÒÀÌ ÁÅØÅ ÌßÑÒÎÒÎ. Íàëóäóâàõìå ñå êàòî äåöàòà è óìîðåíè, íî äîâîëíè, òðúãíàõìå êúì „Åäåëâàéñ” äà îñòàâèì

øåéíèòå. Íà ðàçêëîíà èçïîëçâàì ñïèðàíåòî, çà äà îïðàâÿ ðåìúêà íà ðàíèöàòà è... â ñëåäâàùèÿ ìîìåíò ñå óñåùàì â íàé-çàäíàòà òî÷êà íà øåéíàòà, è òî íå öåëèÿ. ×àñò îò ìåí ïî÷òè áåøå ñëÿçëà. Äà, òðÿáâà äà ñå âíèìàâà. Êîëåãàòà, âñå îùå îáçåò îò àäðåíàëèíîâèÿ ïðèëèâ è ïðåäóñåùàù êðàÿ íà èãðàòà, ÿâíî áåøå ðåøèë äà ïîòåãëè êàòî çà ïîñëåäíî. Ïîëó÷è ìó ñå. Äà, íàèãðàõìå ñå. Òî õóáàâî, íî äíåñ òðÿáâà è ìàëêî ðàáîòà äà ñâúðøèì, òàêà ÷å – íàäîëó êúì ñëúí÷åâà Ñîôèÿ.

29

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

îçè ìîòîöèêëåò å íàé-áúðçèÿ çà ñâîåòî âðåìå äîñòèãíàë å íåâåðîÿòíàòà ñêîðîñò 200 êì/÷. Åäíà îò ïúðâèòå ìàøèíè íà ìàðêàòà å áèëà ñîáñòâåíîñò íà Ëîóðúíñ Àðàáñêè, êîéòî å çàãèíàë ñ íåãî. Ôåí íà ìàðêàòà å áèë è Äæîðäæ Áúðíàðä Øîó. Òàêúâ ìîòîð èìà â ëè÷íàòà êîëåêöèÿ íà ëåãåíäàðíèÿ âîäåù è êîëåêöèîíåð Äæåé Ëåíî. Òîâà å íàé-ñêúïî ïðîäàäåíîòî êëàñè÷åñêî äâóêîëåñíî ïðåç ìèíàëàòà ãîäèíà - çà 442 000 äîëàðà. Íàðå÷åí å Rolls-Royce íà ìîòîöèêëåòèòå... Òîâà å áðèòàíñêèÿò Brough Superior. Îñíîâàòåë íà êîìïàíèÿòà Brough Superior å Äæîðäæ Áðîóô. Èíòåðåñúò ìó êúì ìîòîðèòå å îùå îò íåãîâîòî äåòñòâî. È êàê íå, ñëåä êàòî áàùà ìó å îòëè÷åí èíæåíåð è èìà ôèðìà çà ìîòîöèêëåòè. Çàòîâà îùå 10-ãîäèøåí, ìàë÷óãàíúò îò Íîòèíãàì ÿõà ìîòîð â ðàéîíà íà Õåéäúí Ðîóä. Åñòåñòâåíî, ùîì ñòàâà ïúëíîëåòåí, òîé âåäíàãà çàïî÷âà äà ó÷àñòâà â ñúñòåçàíèÿ, êîåòî íå ñå ïðèåìà âúçòîðæåíî îò áàùà ìó, âúïðåêè ÷å ïå÷åëè ïîáåäè. Âñúùíîñò Äæîðäæ ðàáîòè âúâ ôèðìàòà íà Áðîóô-ñòàðøè, íî ñ÷èòà, ÷å ïðîèçâåæäàíèòå ìîòî-

Ò

öèêëåòè íå ñà äîñòàòú÷íî äîáðè. Çàòîâà îñíîâàâà ñîáñòâåíà êîìïàíèÿ â Íîòèíãàì. Ïðåäè òîâà îáà÷å òîé ïðàâè ïúðâèòå ñè 3-4 ìîòîöèêëåòà â êúùàòà íà áàùà ñè. Ïîìàãà ìó äðóã ìëàäåæ - Àéê Óåá, ñ êîãîòî ñà ïðèÿòåëè îò âîåííàòà ñëóæáà. Ñëåä òîâà âçèìà ñâîÿ äÿë îò èìîòà íà Áðîóô-ñòàð-

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

30

С годините моделът SS100 се утвърждава като флагман на марката

Ñò. Èëèåâ Brough Superior

Джордж Броуф тества първия Brough Superior

øè â ðàçìåð íà 1000 ïàóíäà è êóïóâà ïàðöåë íà Õåéäúí Ðîóä, êúäåòî ïîñòðîÿâà åäíîåòàæíà ñãðàäà îò áåòîííè ïàíåëè. Èìåòî íà ìàðêàòà ñå ðàæäà â êðú÷ìàòà, íà ïèíòà áèðà. Ïðèÿòåë íà Äæîðäæ ìó êàçâà: "Çàùî íå íàðå÷åø ñâîÿ ìîòîöèêëåò Brough Superior?" Êîãàòî Äæîðæ ñëàãà íîâîòî èìå, áàùàòà å áåñåí è èçñóìòÿâà: "Ïðåäïîëàãàì, ÷å òàçè ìàðêà ùå ñòàíå Brough

Inferior." Ñ äðóãè äóìè, îò âúðõà, ùå ñëåçå â íèçèíèòå. Íî æåñòîêî ãðåøè. Ïúðâàòà ðåêëàìà íà Brough Superior ñå ïîÿâÿâà ïðåç íîåìâðè 1920 ã., íàïèñàíà ëè÷íî îò Äæîðäæ Áðîóô, à ïðåç 1921 ã. å ïóñíàò ïúðâèÿò ìîäåë. Òîé íå å òîëêîâà óñïåøåí, íî òîâà å ñàìî íà÷àëîòî. Áðîóô îáðúùà îñîáåíî âíèìàíèå íà äèçàéíà íà ìîòîöèêëåòà, êîåòî êóöà ïðè ðàçðàáîòêèòå íà áàùà ìó. Îñâåí òîâà òîé çàëàãà íå íà êîëè÷åñòâîòî, à íà êà÷åñòâîòî, çà ðàçëèêà îò äðóãèòå ìîòîöèêëåòíè êîìïàíèè. Ðú÷íàòà è ôèíà èçðàáîòêà íà îòäåëíèòå äåòàéëè ãàðàíòèðà íà êóïóâà÷èòå êà÷åñòâî è èçèñêàí äèçàéí. Ìíîãî îò ñâîèòå ìîòîöèêëåòè Áðîóô ïðàâè çà ó÷àñòèÿ â ñúñòåçàíèÿ, çàùîòî ïðåêà-

ëåíî äîáðå çíàå êàêâî òî÷íî å íóæíî çà òàêúâ òèï ìàøèíè. Ñ òÿõ ñòàðòèðàò ìíîãî âåëèêè ïèëîòè ïî îíîâà âðåìå, êàòî Ôðåäè Äèêñúí, Áåðò ëüî Âàê è äð. Ðú÷íàòà èçðàáîòêà åñòåñòâåíî ïðàâè ìîòîöèêëåòèòå èçêëþ÷èòåëíî ñêúïè. Brough Superior ñå ïðîèçâåæäàò ïðåäèìíî ïî ïîðú÷êà, êàòî ñå Лоурънс Арабски е прите- êóïóâàò îò öåíèòåëè, жавал общо 8 мотоцикле- êàòî ñïîìåíàòèÿ ïî-ãîðå та от марката Brough Ëîóðúíñ Àðàáñêè.

Superior Îñâåí òîâà Brough Superior íå ïðàâè ñâîè äâèãàòåëè, à ãè êóïóâà îò èçâåñòíè ïðîèçâîäèòåëè êàòî JAP, MAG è Matchless. Íàé-÷åñòî ñðåùàíèÿò òèï ìîòîð, êîéòî êîìïàíèÿòà ïîñòàâÿ íà ìîòîöèêëåòèòå ñè, å äâóöèëèíäðîâèÿ V-twin ñ îáåì îò 500 äî 1096 êóá. ñì. Ñ ïî-ìàëêè àãðåãàòè, Superior íå ñà ïðîèçâåæäàíè. Òúé êàòî ïîâå÷åòî ìàøèíè ñå ïðàâÿò ïî ïîðú÷êà, çà âñÿêà ñå å îïðåäåëÿë èíäèâèäóàëíî òèïà è îáåìà íà ìîòîðà. Ðÿäêî ñà ñå èçïîëçâàëè 4-öèëèíäðîâè äâèãàòåëè - ñàìî â íÿêîëêî âåðñèè Brough Austin ñ îáåì 800 êóá. ñì. Ïðåç 1923 ã. å ïóñíàò ìîäåëà SS80, êàòî Áðîóô ïèñìåíî ãàðàíòèðàë, ÷å çà 400 ì òîé ìîæå äà óñêîðè äî 129 êì/÷. Òàêîâà çàäúëæåíèå ïðåä êëèåíòèòå íèòî åäèí ïðîèçâîäèòåë äîñåãà íå å ïîåìàë. Ñëåä òîâà èçëèçà è íîâèÿò ìîäåë SS100, ïî-èçâåñòåí êàòî Moby Dick. Òîé ñòàâà ôëàãìàí íà êîìïàíèÿòà Brough Superior. Ñåãà Äæîðäæ Áðîóô ãàðàíòèðà ñêîðîñò 161 êì/÷. Òîâà å è íàé-ñêúïèÿò êëàñè÷åñêè ìîòîöèêëåò íà áðèòàíåöà, êîéòî íåïðåêúñíàòî ñå ìîäåðíèçèðà è ìó ìîíòèðàò âñå ïî-ìîùíè äâèãàòåëè. Ìíîãîêðàòíî ñ òàçè ìàøèíà ñà ñå ïîäîáðÿâàëè ðåêîðäè îò Ôðåäè Äèêñúí, îò ñàìèÿ Áðîóô… Íà òåñòîâå ïðåç 1931 ã. ñ ìîäåë Moby Dick, ïèëîòúò Ëüî Âàê ðàçâèâà 207 êì/÷ è Brough Superior ñòàâà íàé-áúðçèÿ ìîòîöèêëåò ïî îíîâà âðåìå.

От луксозния модел Golden Dream са произведени едва 5 броя

äîðè è äà áå óñòîÿëà íà êðèçàòà ïðåç âîéíàòà, ôàëèòúò áè áèë íåèçáåæåí, çàùîòî âðåìåòî íà êîìïàíèè, ñãëîáÿâàùè ðú÷íî ñêúïè ìàøèíè, áèëî îòìèíàëî. Çà äà îöåëåå, é òðÿáâàëî ñåðèéíî ïðîèçâîäñòâî íà åâòèíè ìîäåëè. Ñàìî íÿêîëêî ìàðêè, ïîäîáíè íà Brough Superior ñà îöåëåëè, íî òîâà ñà åäèíè÷íè ñëó÷àè. Äæîðäæ ñúùî ðàçáèðàë êúäå å ðàçêîâíè÷å-

Моделът SS80 се ражда през далечната 1923 г. и за него Джордж Броуф дава писмена гаранция на клиентите си, че за 400 м машината може да развие скорост до 129 км/ч.

Äâèãàòåëÿò íà ìàøèíàòà å 1142-êóáèêîâ JAP ñ 3-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ. Äðóã, íå òîëêîâà ñïîëó÷ëèâ ìîäåë å Golden Dream. Ìàøèíàòà å ñúçäàäåíà çàåäíî ñ åêñïåðòíàòà ïîìîù íà Åé÷. Äæåé. Õå÷ - áèâø äèçàéíåð íà Blackburne, ñ êîéòî èñêàò äà íàïðàâÿò èñòèíñêè Rolls-Royce íà äâå êîëåëà. Òîé å ñ 4-öèëèíäðîâ äâèãàòåë è ïðèëè÷à íà äðóã ìîòîöèêëåò íà Brough Superior - Square Four. Îò Golden Dream ñà íàïðàâåíè ñàìî ïåò áðîÿ, íî ïúê åëèòíè è íà âèñîêà öåíà. Ñëåä âîéíàòà öåíàòà íà åäèí åêçåìïëÿð âúðâè ìåæäó 80 000 è 100 000 ïàóíäà. Ïî âðåìå íà Âòîðàòà ñâåòîâíà âîéíà äåéíîñòòà íà êîìïàíèÿòà çàìèðà.  íà÷àëîòî Áðîóô îïèòàë ñ âîåííè ïîðú÷êè, íî íÿìàë ôèíàíñèðàíå. Äî äíåñ ñå ñïîðè çàùî Brough Superior å çàãèíàëà. Åäíî îò ìíåíèÿòà å, ÷å

òî, íî íå óñïÿë äà ïðåóñòðîè ïðîèçâîäñòâîòî. Òàêà çàâúðøâà èñòîðèÿòà íà ëåãåíäàðíàòà êîìïàíèÿ. Çà 21-ãîäèøíîòî é ñúùåñòâóâàíå ñà ïðîèçâåäåíè ìàëêî ïîâå÷å îò 3000 ìîòîöèêëåòà, íî ïîâå÷å îò 70 ãîäèíè ñëåä êàòî ïðåêðàòÿâà äåéíîñòòà ñè, ìàðêàòà ïðîäúëæàâà äà èìà íåïðåõîäíà ñëàâà, à îöåëåëèòå ìàøèíè äà ñà íåâåðîÿòíî ñêúïè. Äæîðäæ Áðóîô îñòàâà åäíà îò íàé-ÿðêèòå ôèãóðè â ìîòîöèêëåòíèÿ ñâÿò. Ìíîçèíà òâúðäÿò çà íåãî, ÷å å íàéâåëèêèÿ, çàùîòî å áèë íå ñàìî ïðîèçâîäèòåë, íî è äèçàéíåð, ñúñòåçàòåë è êîíñòðóêòîð.

31

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

ÍßÌÀ ÌÎÒÎÐÄÆÈß Â ÑÂÅÒÀ, ÊÎÉÒÎ ÄÀ ÍÅ ÇÍÀÅ ÈÌÅÒÎ AKRAPOVIC. ÊOÃÎÒÎ È ÄÀ ÏÎÏÈÒÀÒÅ, ÙÅ ÂÈ ÊÀÆÅ, ×Å ÒÎÂÀ Å ÂÚÐÕÚÒ ÍÀ ÈÇÏÓÑÊÀÒÅËÍÈÒÅ ÑÈÑÒÅÌÈ ÇÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ. ÇÀ ÂÑÅÊÈ ÃÎËßÌ ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅË Å ÂÚÏÐÎÑ ÍÀ ÏÐÅÑÒÈÆ ÄÀ ÑËÎÆÈ ÍÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ ÑÈ ÀÓÑÏÓÕ ÍÀ AKRAPOVIC. ÄÎ ÒÎÂÀ ÏÐÈÇÍÀÍÈÅ È ÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÍ ÂÐÚÕ ÑËÎÂÅÍÑÊÀÒÀ ÊÎÌÏÀÍÈß ÑÅ ÈÇÊÀ×È ÑÀÌÎ ÇÀ ÄÂÅ ÄÅÑÅÒÈËÅÒÈß. ÞÁÈËÅßÒ ÁÅ ÎÒÏÐÀÇÍÓÂÀÍ ÏÎÄÎÁÀÂÀÙÎ ÌÈÍÀËÀÒÀ ÃÎÄÈÍÀ. AKRAPOVIÑ EXHAUST SYSTEMS TECHNOLOGY ÂÅ×Å ÏÐÎÈÇÂÅÆÄÀ ÈÇÏÓÑÊÀÒÅËÍÈ ÑÈÑÒÅÌÈ ÑÚÑ ÑÓÏÅÐÊÀ×ÅÑÒÂÎ ÍÅ ÑÀÌÎ ÇÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈ, ÍÎ È ÇÀ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ, À ÑÚÙÎ È ÐÀÇËÈ÷ÍÈ ÊÀÐÁÎÍÎÂÈ ÅËÅÌÅÍÒÈ. Ñò. Èëèåâ

Acrapovic

èâøèÿò ìîòîöèêëåòåí ïèëîò îò Ñëîâåíèÿ Èãîð Àêðàïîâè÷ îñíîâàâà êîìïàíèÿòà ïðåç 1990 ã. Òîé èìà ìíîãî îïèò â òóíèíãà è ïîäîáðåíèÿòà ïî ìîòîöèêëåòà, êîéòî å íàòðóïàí íà ïèñòàòà, êúäåòî ïîäãîòâÿ ñàì ñúñòåçàòåëíàòà ñè ìàøèíà. Çàä ãúðáà ìó ñà 10 óñïåøíè ãîäèíè è íÿêîëêî òèòëè â êëàñîâåòå F1 è Ñóïåðáàéê íà íàöèîíàëíî è ìåæäóíàðîäíî ðàâíèùå. Æåëàíèåòî ìó å äà íàïðàâè íåùî èçêëþ÷èòåëíî çà ÷åòèðèòàêòîâèòå äâèãàòåëè è íàé-âå÷å çà ñúñòåçàòåëíèòå ìîòîöèêëåòè.  íà÷àëîòî Èãîð Àêðàïîâè÷ ðàçðàáîòâà èçïóñêàòåëíè ñèñòåìè çà ÷àñòíè òèìîâå â Pro Superbike. Ïúðâî Kawasaki, à ñëåä òîâà è äðóãè òèìîâå - Yamaha, Suzuki, Ducati è Honda èçïîëçâàò íåãîâèòå àóñïóñè è ïå÷åëÿò ïîáåäè è òèòëè. Ïúðâîíà÷àëíî êîìïàíèÿòà ñå êàçâà Skorpion, íî èìà ïðîáëåì ñ òúðãîâñêè ìàðêè, ðåãèñòðèðàíè ñúñ

Á

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

32

Õîðõå Ëîðåíñî è ìàøèíàòà íà çàâîäñêèÿ òèì íà Yamaha â MotoGP

ВАЖНИ ДАТИ ñúùîòî èìå. Çàòîâà ñå âçåìà ðåøåíèå òî äà ñå ñìåíè ñ òîâà íà îñíîâàòåëÿ íà êîìïàíèÿòà – Akrapovic – õåì å óíèêàëíî, õåì è åêçîòè÷íî, íàïúëíî õàðàêòåðèçèðà ïðîäóêòà, à îñâåí òîâà å äîáðå ïðèåòî îò êëèåíòèòå. Ñòúïêà ïî ñòúïêà êîìïàíèÿòà Akrapovic ïå÷åëè ñëàâà íå ñàìî íà ïèñòàòà, íî è ñðåä âîäåùèòå ïðîèçâîäèòåëè ïî öåëèÿ ñâÿò, ñ êà÷åñòâåíè è âèñîêîòåõíîëîãè÷íè ïðîäóêòè. Òóê èíîâàòèâíèòå èäåè áúðçî ïðèåìàò êîíêðåòíè ôîðìè. Èçïóñêàòåëíèòå ñèñòåìè ñà ñ íîâè êîíôèãóðàöèè, äèàìåòúð íà òðúáèòå, ìàòåðèàëè. Âèñîêîêà÷åñòâåíà íåðúæäàåìà ñòîìàíà íàïúëíî çàìåíÿ îáèêíîâåíèòå ñòîìàíåíè òðúáè, èçïîëçâàò ñå åêçîòè÷íèòå òèòàí

áàéêîâåòå íà ÷åòèðèòå âîäåùè ÿïîíñêè ìàðêè - Honda CBR1000RR, Kawasaki ZX10-R, Yamaha YZF-R1 è Suzuki GSX-R1000. Àóñïóñèòå ñà ñ óíèêàëíè êåðàìè÷íè íàíîåëåìåíòè îòâúòðå, ÷èèòî ðàçìåðè ñà ìåæäó 5 è 10 ìèêðîíà. Ïðåç ãîäèíàòà êîìïàíèÿòà ïîäïèñà íîâ äîãîâîð çà òåõíè÷åñêî ïàðòíüîðñòâî ñ Yamaha è â íåãî âå÷å íå ôèãóðèðà ñàìî çàâîäñêèÿ ñúñòåçàòåëåí òèì íà ìàðêàòà â MotoGP. Ñåãà ïðîäóêöèÿòà íà ñëîâåíöèòå âå÷å ùå ñå ìîíòèðà è íà ñåðèéíèòå ìîòîöèêëåòè. Ïàê â ÷åñò íà þáèëåÿ, áå íàïðàâåíà èçëîæáà íà Akrapovic â òåõíè÷åñêèÿ ìóçåé íà Ñëîâåíèÿ â ãðàä÷åòî Áèñòðà, áëèçî äî Ëþáëÿíà. Òàì áåøå ïðåäñòàâåí öÿë àðñåíàë îò

è ôèáðîêàðáîí.  ÷åñò íà 20-ãîäèøíèÿ þáèëåé, ìèíàëàòà ãîäèíà íà èçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëàíî Akrapovic ïîêàçà íîâè ïðîäóêòè, êîèòî âëèçàò â ìîäåëèòå çà 2012 ã. Ñòàâà äóìà çà ìàêñèñêóòåðèòå, âêëþ÷èòåëíî è çà íàé-íîâèòå ìîäåëè êàòî BMW C 650 GT/C 650 Sport, Honda Integra 700, Yamaha X-Max 125 ABS è Gilera Fuoco 500. Îñâåí òîâà â Ìèëàíî áÿõà ïîêàçàíè è þáèëåéíèòå èçïóñêàòåëíè ñèñòåìè Anniversary Edition Slip-On çà ñóïåð-

øàìïèîíñêè ìîòîöèêëåòè – Yamaha M1 íà Õîðõå Ëîðåíñî, Aprilia RSV4 íà Ìàêñ Áèàäæè, ÊÒÌ Rallye 450 íà Ìàðê Êîìà, Yamaha R1 íà Áåí Ñïèéñ, ÊÒÌ SXF350 íà Òîíè Êàéðîëè è äð. Òîâà íå å íèêàê ñëó÷àéíî.  ïîñëåäíèòå ãîäèíè Akrapovic ñíàáäÿâà ñ ïðîäóêöèÿòà ñè 63 ñâåòîâíè øàìïèîíè, êàòî ñàìî ìèíàëàòà ãîäèíà òå ñà îñåì. Çàâîäúò íà Akrapovic å ðàçïîëîæåí íà 13 000 êâ. ì è â íåãî ðàáîòÿò íàä 450 ñúòðóäíèöè. Íà÷àëíèÿò êàïèòàë å 10 ìèëèîíà åâðî.

 ÈÑÒÎÐÈßÒÀ ÍÀ AKRAPOVIC 1990 Ã. Êîìïàíèÿòà å îñíîâàíà îò Èãîð Àêðàïîâè÷.

1993 Ã. Kawasaki Deutschland òåñòâà àóñïóñèòå íà Àêðàïîâè÷ è óñòàíîâÿâà, ÷å ñà ïîäîáðè îò çàâîäñêèòå.  òîâà ñå óáåæäàâàò è äðóãèòå çàâîäñêè òèìîâå â WSBK - Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Ducati, Honda, BMW. 1994 Ã. Akrapovic âëèçà â åâðîïåéñêèÿ è ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò íà Ñóïåðáàéê.

1997 Ã. Èìåòî ñå ñìåíÿ îò Skorpion íà Akrapovic. Àêèðà ßíàãàâà ñ Kawasaki ïå÷åëè ïúðâàòà ïîáåäà â WSBK çà ìàðêàòà.

1999 Ã. Êîìïàíèÿòà ìèíàâà îò ìàëêà ðàáîòèëíèöà â íîâ çàâîä. Ïî-ìàëêî îò äåñåòèëåòèå ñëåä ñúçäàâàíåòî ñè, êîìïàíèÿòà ñå ïðåìåñòâà îò ðàáîòèëíèöàòà 450 êâ. ì â ëóêñîçíà ôàáðèêà ñ ïîêðèòà ïëîù íàä 3000 êâ. ì. Âñè÷êè ÿïîíñêè îòáîðè â WSBK ìèíàâàò íà èçïóñêàòåëíè ñèñòåìè Akrapovic.

2000 Ã. Êîìïàíèÿòà ïå÷åëè ïúðâàòà ñè ñâåòîâíà òèòëà ñ Êîëèí Åäóàðäñ è Ñastrol Honda SP-01, à â Ñóïåðñïîðò 600 SS ñ Yamaha è Éîðã Òîéøåðò. Àìåðèêàíñêèÿò øàìïèîíàò AMA Superbike è ÿïîíñêèÿò All Japan Superbike, êàêòî è çàâîäñêèÿò òèì íà Aprilia, èçïîëçâàò ñèñòåìè Akrapovic.

2002 Ã. Akrapovic âëèçà â êëàñ MotoGP ñúñ çàâîäñêèòå òèìîâå íà Honda, Kawasaki è Aprilia.

2004 Ã. Åäèí îò åêèïèòå âúâ Ôîðìóëà 1 èçïîëçâà çà êîëèòå ñè ñèñòåìà Akrapovic.

2007 Ã. Êîìïàíèÿòà ñå ðåñòðóêòóðèðà è ïðèåìà íîâ êîðïîðàòèâåí èìèäæ. Ïðîìåíÿ ñå è ëîãîòî.

2008 Ã. Ïúðâè êîíòàêò ñ àâòîìîáèëíàòà èíäóñòðèÿ. Ïúðâà ïîáåäà ïðè ñïîðòíèòå àâòîìîáèëè ñ Manthey-Racing ñ Porsche 997 RSR â 24 ÷àñà íà Íþðáóðãðèíã. Ñ Akrapovic ñà àâòîìîáèëèòå â ìàðêîâèÿ øàìïèîíàò Porsche Sport Cup. 2009 Ã. Akrapovic ïå÷åëè 12 ñâåòîâíè òèòëè â ìîòîðíèòå ñïîðòîâå, Manthey-Racing – 24 ÷àñà íà Íþðáóðãðèíã, ñ Porsche. Êîìïàíèÿòà ïðàâè ãîëÿì ñêîê íàïðåä â áèçíåñà, êàòî îòêðèâà íîâà, ÷åòâúðòà äèâèçèÿ, îñâåí èçïóñêàòåëíèòå ñèñòåìè çà ìîòîöèêëåòè, àâòîìîáèëè è êîìïîçèòíè ïðîäóêòè - ëååíåòî.

2010 Ã. Êîìïàíèÿòà âëèçà â ÑÀÙ.  Úðâàéí, Êàëèôîðíèÿ çàïî÷âà ðàáîòà Akrapoviñ America LLC. 2011 Ã. Þáèëåé - 20 ãîäèíè îò îñíîâàâàíåòî. Ìíîãî àâòîìîáèëè ñåðèéíî ñà ñ Akrapoviñ – BMW 1 Series M Coupe, Audi R8, Lamborghini Gallardo è Abarth 500.

33

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

ÊÀËÅÍÄÀÐ ÍÀ ÌÎÒÎÑÚÁÎÐÈÒÅ ÏÐÅÇ 2012 Ã. ÑÁÌ È ÑÂÎÁÎÄÍÈÒÅ ÌÎÒÎÊËÓÁÎÂÅ Ôåâðóàðè 4 - ÌK “Âàãàáîíäñ”, Ïëîâäèâ 17-19 - Ñëîíñêè ñúáîð, êúìïèíã "Çàõàð÷åòî", Êàì÷èÿ. "Âîëíè Ïèÿíêè" ñ ïîäêðåïàòà íà ÌÊ "Äèâè Äåöà", MÊ "Wind fellows", ÌÊ "Àêóëèòå", ÌÊ "Âàðíà ÷îïúðñ", MÊ "Stormbringers Brotherhood", MÊ "Brothers form Hell" Àïðèë 27-29 - ÌÊ "Ðàéäúðñ", Áàêàäæèêà, ßìáîë. Ìîòî ñúáîð è îòêðèâàíå íà ñåçîíà, ñ ïîäêðåïàòà íà ÑÁÌ è ñâîáîäíè ìîòî êëóáîâå îò Áúëãàðèÿ. Ìàé 11-13 - ÌÊ "Òðàêèéñêè êîííèöè", ×èðïàí - ìîòî ñðåùà 25-27 - ÌÊ "Ìîíòàíà îò 1998", Ìîíòàíà - ìîòî ñúáîð 18-20 - Spirit of Freedom, Ðóñå - ðåòðî áàéê ïàðòè Þíè 1-3 - ÌÊ "Ñèòè Äîãñ", Ïåðíèê - ìîòî ñðåùà 8-10 - ÌÊ "×åðíè ðîçè", Êàçàíëúê - ìîòî ñúáîð 15-17 - ÌÊ "ßäðåíèòå", Êîçëîäóé - ìîòî ñðåùà 22-24 - ÌÊ "Âúðêîëàöèòå", Ñåâëèåâî 22-24 - MÊ "Biker Boys", Äóïíèöà 29-01 þëè - ÌÊ "ßãóëà", Ëîì - ìîòî ñúáîð 29-01 þëè - ÌÊ "Âàãàáîíäñ", Ïëîâäèâ - ìîòî ñúáîð Þëè 6-8 - ÌÊ "Êàëàøíèöèòå", Íîâè Õàí 6-8 - ÌÊ "Ñêèòèà Ìèíîð", Äîáðè÷ 6-8 - ÌÊ "Îãíåíè Ñåíêè", Ïëåâåí 13-15 - ÌÊ "Ïëàíèíñêè áðàòÿ", Áåðêîâèöà - ìîòî ñúáîð 13-15 - ÌÊ "Íîùíè âúëöè", Áúëãàðèÿ 20-22 - ÌÊ "Ïèðèíñêè âúëöè", Ïðåäåëà 19-22 - "Ëÿñòîâèöà 33", Ïîëñêè Òðúìáåø - ìîòî-ðîê ôåñò 27-29 - ÌÊ "Âîëíè åçäà÷è", Ñò. Çàãîðà - ìîòî ñúáîð Àâãóñò 3- 5 - ÌÊ "Îðëèòå", Äîáðè÷ - ìîòî ñúáîð 10-12 - ÌÊ "Îñîãîâñêè åçäà÷è", Êþñòåíäèë - ìîòî ñúáîð 17-19 - ÑÁÌ è ñâîáîäíè ìîòî êëóáîâå, Êàðàíäèëà áëàãîòâîðèòåëåí ìîòî-ðîê ôåñòèâàë 24-26 - MÊ "Bad Company", Âåëèêî Òúðíîâî - ìîòî-ðîê ôåñò 27-2 ñåïòåìâðè - ÌÊ "Äèâè Äåöà", MÊ "Wind fellows", ÌÊ "Àêóëèòå", ÌÊ "Âàðíà ÷îïúðñ", MÊ "Stormbringers Brotherhood", MÊ "Brothers form Hell", "Âîëíè ïèÿíêè", ìîòî ñúáîð íà Êàì÷èÿ 31-2 ñåïòåìâðè - ÌÊ "Çìåéîâåòå", Ïàâåë áàíÿ - ìîòî êóðáàí Ñåïòåìâðè 21-23 - ÌÊ "Äåìîíèòå", Íîâà Çàãîðà - ìîòî ñúáîð è çàêðèâàíå íà àêòèâåí ìîòî ñåçîí, ñ ïîäêðåïàòà íà ÑÁÌ è ñâîáîäíè ìîòî êëóáîâå

ÊÀËÅÍÄÀÐ ÍÀ ÑÚÁÎÐÈÒÅ ÍÀ ÁÌÀ Àïðèë 27-29 - ÌÊ "Red Riders", ßìáîë Ìàé 18-20 - ÌÊ "Õèåíèòå", Õàñêîâî Þíè 15-17 - ÌÊ "Nautilus", Ïúðâîìàé 29-1 þëè - ÌÊ "Thunders", Ðóñå Þëè 13-15 - ÌÊ "Ñðåäíîãîðèå", Ïèðäîï 27-29 - ÌÊ "Iron Brothers", Ïàíàãþðèùå Àâãóñò 6-12 - Áúëãàðñêà ìîòîöèêëåòíà àñîöèàöèÿ, Ñîôèÿ - Áóðãàñ îáèêîëêà íà Áúëãàðèÿ.

23-26 - ÌÊ "Áîëÿðè", Âåëèêî Òúðíîâî 31-2 ñåïòåìâðè - "Bul Moto Company", ÿç. "Äóøàíöè" Ñåïòåìâðè 28-30 - ÌÊ "Òðàêè", Ñîïîò Çàá. - ÁÌÀ çàïàçâà ïðàâîòî ñè çà ïðîìåíè è äîïúëíåíèÿ â ïðîãðàìàòà.

e, ÷å â îòãîâîð íà òúðñåíåòî, âå÷å ñå ïðåäëàãà â òðè öâÿòà. Òîâà ñà áîòóøè çà îíåçè, ÿõíàëè Harley èëè òóðúð, çà ðàçõîäêà â åäíà îòìèíàëà åïîõà, çà ìîòîðèñòèòå, êîèòî íå èçíåâåðÿâàò íà êëàñèêàòà. Êîé êàçâà îáà÷å, ÷å å çàäúëæèòåëíî äà ñè íà äâå êîëåëà! Áîòóøèòå îïðåäåëåíî ïðèâëè÷àò çàðàäè íåïðåõîäíèÿ ñè äèçàéí. Ëèíèèòå ñà ñåìïëè, êîæàòà å INDIAN

Ð. Ðàéêîâà

åòàôîðè÷íî êàçàíî, êîìïàíèÿòà çà ìîòîöèêëåòíè áîòóøè è îáóâêè Stylmartin ïðîõîæäà ïî îòúïêàíèÿ òåðåí íà 30-ãîäèøíàòà ìàðêà Antis, êîÿòî ñëåä èçâåñòíî çàòèøèå ñå ïðåèìåíóâà è çàêðà÷è íàïðåä ñ íîâ äèçàéí. Ñìåíåíî å è ëîãîòî, íî ïðîèçâîäñòâîòî å áàçèðàíî â ñòàðîòî ïîìåùåíèå â Òðåâèçî, Ñåâåðíà Èòàëèÿ. Çà äà èçïðàâÿò ôèðìàòà îòíîâî íà êðàêà, ñîáñòâåíèöèòå ïðîó÷âàò ïàçàðà çà íîâè ìàòåðèàëè çà óïëúòíåíèÿòà è ïîäìåòêèòå, êàêàòî è çà èíîâàòèâíè òåõíîëî-

Stylmartin

Ì

LADY MEGAN

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

36

LEGEND

ãèè çà ñúøèâàíå. Ïî ñòàðà òðàäèöèÿ îáà÷å, èçêóïóâàò ñàìî èòàëèàíñêè êîæè è ãè îáðàáîòâàò â Èòàëèÿ. Áåäàòà, ñâúðçàíà ñ âúíøíèòå äîñòàâêè, îùå íå ãè å ñïîëåòÿëà. Ñåãà Stylmartin âå÷å íå ñàìî ñà â êðàê ñ äèíàìè÷íèÿ õîä íà èíäóñòðèÿòà çà åêèïè, íî è íàïàäàò ïàçàðèòå ïî âñè÷êè ôðîíòîâå: Racing, Off-road, Urban, Touring. Ïîñëåäíèòå ñà â ðåòðî-ñòèë è îïðåäåëåíî õâàùàò îêîòî. Îò ãîäèíà íàñàì LEGEND ñå ðàäâà íà ïîïóëÿðíîñò, à íîâèíàòà îò òàçãîäèøíàòà ÅICMA

ïåðôåêòíî èçïèïàíà, à öâåòîâåòå, â êîèòî ñå ïðåäëàãàò, ñà åñòåñòâåíè: ÷åðåí ãðàôèò è äâà íþàíñà - ìàâúð è ïÿñú÷íî êàôÿâî. Íîìåðàöèÿ îò 39 äî 47. Êîæàòà, îñâåí ÷å å ïîëó÷èëà çàäúëæèòåëíàòà íåïðîìîêàåìà õàðàêòåðèñòèêà, å è ñïåöèôè÷íî îáðàáîòåíà, çà äà íå ïîïèâà ìàñëåíè îòïå÷àòúöè. Àäàïòèðàíè ñà çà ñòóäåíèòå ìåñåöè çàðàäè äâîéíàòà êîæà. Ìîãàò äà ñå ïîõâàëÿò ñ àíàòîìè÷íà ïîäâèæíà ñòåëêà è ñåðèîçåí ãðàéôåð. Êîìïàíèÿ â êàòàëîãà ìó ïðàâè æåíñêèÿò åêâèâàëåíò. LADY MEGAN ñ íèùî íå èçäàâà ìîòîðäæèéñêîòî ñè ïðåäíàçíà÷åíèå. Âñÿêà áîéíà ìàöêà ñ ãîðäîñò áè ãè îáóëà è â ñúáîòà âå÷åð, ñëåä êàòî ñëåçå îò ìîòîðà. Íî ïîãëåäíàòè îò äðóã úãúë, áîòóøèòå ñà ïîòâúðæäåíèå íà èäåÿòà äà ïðåäïàçâàò. Êîæàòà å ïðîìàçàíà, çà äà íå ïðîïóñêà. Ïðîòåêòîðúò çà ïðåäàâêèòå å îïöèÿ: ñëàãà ñå äîïúëíèòåëíî è ïðåäñòàâëÿâà ìåòàëíà ïëî÷êà, ïðèêðåïåíà íà øèðîê ëàñòèê. Íà ïðàñåöà

Viper MX

Impact SC

ñúùî èìà ëàñòèê, çà äà ïàñâàò íà âñåêè.

INDIAN ïðèâëè÷à âíèìàíèåòî ñ òîâà, ÷å äîñòà ïðèëè÷à íà àìåðèêàíñêèòå òåõíè÷åñêè îáóâêè, êîèòî â ïîñëåäñòâèå íàâëÿçîõà â ìàñîâà óïîòðåáà. Çà òîçè ìîäåë ïðîèçâîäèòåëèòå ñìÿòàò, ÷å ñà ãî äîêàðàëè íà military âèä. Ïîäîáíî íà âîåííèòå ÷åïèöè, "èíäèàíåöúò" å îïàñàí ïî öÿëàòà âèñî÷èíà ñ âðúçêè è å ñúñ ñîëèäíà ãðóáîâàòà ïîäìåòêà: Ïðåäèìñòâîòî íà áîòóø÷åòî å, ÷å å ëåêî è å èçðàáîòåíî ñàìî îò êîæà. Àáñîëþòíî íåïðîìîêàåìî êàòî ïëàíèíàðñêà îáóâêà è ñòàáèëíî çàðàäè äúëáîêèÿ ãðàéôåð. Ïðåäëàãà ñå îò òàçè åñåí è ïàñâà êàêòî íà "naked" ïèëîòè, òàêà è íà ïðàêòèöè ñêóòåðèñòè. Îáõâàùà ñòàáèëíî ãëåçåíà.

Offroad ãàìàòà ìîæå äà îòãîâîðè íà î÷àêâàíèÿòà íà ïðîôåñèîíàëèñò, íî ñå ïîëçâà è îò íîâàöè çàðàäè öåíàòà.

Impact å òðåïà÷à â êîëåêöèÿòà ïîäîáðåí â òåõíè÷åñêî

îòíîøåíèå, íî å çàïàçèë äîñåãàøíèÿ ñè âèä. Âúòðåøíàòà ñòåëêà å åðãîíîìè÷íà. Ïîäìåòêàòà å øèðîêà çà ïî-äîáúð çàõâàò. Çà ñúçäàâàíåòî ìó, åñòåñòâåíî, å ïî÷åðïåí îïèò îò èñòèíñêèòå ñúñòåçàòåëè, êîèòî íàé-äîáðå çíàÿò êàêâî äà èçèñêâàò îò áîòóøà. Çàêîï÷àëêèòå ñà òðè ñ òåõíîëîãèÿ çà ëåñíî îòâàðÿíå. Ïî äúëæèíàòà íà êðàêà îòïðåä è îòçàä ñà ðàçïîëîæåíè ïðîòåêòîðè. Øåâîâåòå ñà ãðóáè è âèäèìè. Çàïàçåí å åñòåñòâåíèÿò ëåøíèêîâ öâÿò íà êîæàòà. Ðåäîì ñ Impact å ïðåìèñëåíà è Viper ãàìàòà. Ïðåäëàãà ñå â 3 íåçàâèñèìè âàðèàíòà, ïðèãîäåíè ñïðÿìî ïðåäíàçíà÷åíèåòî ñè è âèäà íà åçäà - çèìíè ñïîðòîâå (SC), Bike/motard (XR) èëè Cross/enduro (MX). Òå ñà âèñîêè äî íàä ïðàñåöà, íåïðîìîêàåìè, ñ äèøàùè ïîäìåòêè, ïîäñèãóðåíè ñ ìíîæåñòâî ïðîòåêòîðè. Êîæàòà îòâúòðå å âåëóð. Çèìíèÿò ìîäåë å èñòèíñêè òàíê. Ïðèãîäåí å çà òåìïåðàòóðè äî -25 ãðàäóñà, íåïðîìîêàåì å è å âñúäåõîäåí. Õëúçãàâèòå òåðåíè íå ñà ïðå÷êà! Òàêà ÷å ìîæå äà ñå èçïîëçâà è çà êàðàíå, è çà òóðèçúì.

Viper SC

37

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

ïðåäîñòàâåíà íà Èíäèÿ - Royal Enfield ïðîèçâåæäà åäèíñòâåíèòå ñåðèéíî çàäâèæâàíè ñ íàôòà ìîäåëè. Íåïðåêúñíàòî ñå ïðàâÿò îïèòè çà ïðèëîæåíèå íà ìîäåðíèòå êîìïàêòíè è ìíîãî åôåêòèâíè äèçåëè, êîèòî ðàáîòÿò ïî ñèñòåìàòà ñ äèðåêòíî âïðúñêâàíå Common-rail, íî... áåíçèíúò ñè å áåíçèí. Çà ñåãà, à è â áëèçêî áúäåùå òîé íÿìà äà áúäå èçìåñòåí íèòî îò äèçåëà, íèòî îò åëåêòðè÷åñòâîòî. Òå âñå îùå ñà åêçîòèêà çà ìàñîâîòî ïðîèçâîäñòâî. Åòî çàùî, ðåøèõìå äà õâúðëèì åäèí ïîãëåä âúðõó íà÷èíà íà ïúëíåíå íà äâèãàòåëÿ. Ìàêàð è ìíîãî ïî-ðÿäêî,

Êàðáóðàòîð Keihin CVK34

âñå îùå íà ìåñòà ñïîðîâåòå "êàðáóðàòîð èëè âïðúñêâàíå" ñå ðàçãàðÿò êàòî ïðèïëàìíàëà â îãúíÿ èñêðà. È ñúñ ñúùàòà áúðçèíà èçãàñâàò. Çàùî ëè? Äà ïîãëåäíåì íàáúðçî êàê ðàáîòè åäèí áåíçèíîâ äâèãàòåë. Çà äà èìà åôåêòèâíî èçãàðÿíå, îòäàâíà å äîêàçàíî, ÷å ñúîòíîøåíèåòî âúçäóõ ãîðèâî òðÿáâà äà áúäå â ãðàíèöèòå 14 - 15:1, ò.å 14-15 îáåìíè åäèíèöè âúçäóõ òðÿáâà äà ñå ñìåñÿò ñ åäíà îáåìíà åäèíèöà ãîðèâî, çà äà ñå ïîëó÷è äîáðî èçãàðÿíå è îòòàì ìàêñèìàëíà åôåêòèâíîñò. Àêî ñå òúðñè ïî-âèñîêà ìîùíîñò, õóáàâî å âúçäóõúò äà áúäå ñ äåñåòèíà

Довиждане карбуратор, да живее впръскването! Èíæåêöèîííà ñèñòåìà

Èâàí Íèêîëîâ

àðõèâ

îâå÷å îò âåê, ïî ïúòèùàòà íà çåìÿòà íàðåä ñ àâòîìîáèëèòå ñå äâèæàò è ìîòîöèêëåòè. Ðàçâèòèåòî èì å ïðåìèíàëî ïðåç ðàçëè÷íè åòàïè, íî ñ ìíîãî ìàëêè èçêëþ÷åíèÿ, èçïîëçâàíîòî çà çàäâèæâàíå ãîðèâî âèíàãè å áèë áåíçèíúò. Äà, èìàëî å îïèòè çà ðàáîòà ñ äèçåëîâî ãîðèâî. Äîðè è äíåñ áèâøàòà àíãëèéñêà ìàðêà,

Ï

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

38

Óíèâåðñàëåí êàðáóðàòîð çà ñêóòåðè

ïðîöåíòà ïî-ìàëêî îò íåîáõîäèìèÿ - îáîãàòåíà ñìåñ. Îáðàòíî, àêî èäåÿòà å äà ñå ïîëó÷è ïîèêîíîìè÷íî ðàáîòåù äâèãàòåë, âúçäóõúò òðÿáâà äà ïðåâèøàâà ñ äåñåòèíà ïðîöåíòà öèòèðàíèòå ïðîïîðöèè - ãîðèâíàòà ñìåñ äà áúäå áåäíà.  ñúâðåìåííèòå ìîòîðè, çà äà îòãîâàðÿ íà ðàçëè÷íèòå ðåæèìè íà ðàáîòà, ñúîòíîøåíèåòî íà ãîðèâíàòà ñìåñ âàðèðà â ãðàíèöèòå ìåæäó 12 è 18 êúì 1. Âñè÷êîòî õóáàâî, íî êàê ñòàâà ñìåñâàíåòî íà âúçäóõà ñ ãîðèâîòî, êúäå è êîãà? Íåùî îò òåîðèÿòà íà ôëóèäèòå. Êîãàòî â åäíà òðúáà ñ ïîñòîÿííî ñå÷åíèå ñå äâèæè ïîòîê, òîé å ñ ïîñòîÿííà ñêîðîñò. Àêî íà íÿêîå ìÿñòî ñå÷åíèåòî ñå íàìàëè, ïîòîêúò óâåëè÷àâà ñâîÿòà ñêîðîñò è â ðåçóëòàò íà òîâà, òàì íàëÿãàíåòî ñïàäà. Ñòåñíåíîòî ìÿñòî äåéñòâà êàòî äèôóçîð è å íàé-ïîäõîäÿùî òàì äà ñå ïîäàäå ãîðèâî, êîåòî äà ñå ñìåñè ñ âúçäóõà è äà îáðàçóâà ãîðèâî-âúçäóøíàòà ñìåñ, êîÿòî âå÷å ãîòîâà, âëèçà â ãîðèâíàòà êàìåðà ïðåç âñìóêàòåëíèòå êëàïàíè. Äà, àìà àêî íÿìà äðóãè ñèñòåìè çà ðåãóëèðàíå, òîãàâà äâèãàòåëÿò ùå ðàáîòè ñàìî â åäèí è ñúù ðåæèì, ñ åäíè è ñúùè

îáîðîòè. Çàòîâà ñúâðåìåííèòå êàðáóðàòîðè ñà äîñòà ïî-ñëîæíè àãðåãàòè.  òÿõ èìà ãîðèâíà êàìåðà, ñ ïîïëàâúê çà ðåãóëèðàíå íà êîëè÷åñòâîòî ãîðèâî, æèãëüîðè, äðîñåëîâà êëàïà, êîÿòî ðåãóëèðà âõîäÿùèÿ ïîòîê íà âúçäóõà, óñêîðèòåëíè ïîìïè, èêîíîìàéçåðè, óñòðîéñòâî çà ñòóäåíî ïóñêàíå, óñòðîéñòâî çà ïðàçåí õîä... è ðåä äðóãè ïðèñïîñîáëåíèÿ. Òå êàòî ïðàâèëî ñà ìåõàíè÷íè. Êîëêîòî è ïðåöèçíî äà ñà êîíñòðóèðàíè è ðàçðàáîòåíè, òî÷íîñòòà íà ìîìåíòà íà ïîäàâàíå íà ñìåñòà è íåéíîòî êîëè÷åñòâî íå ìîãàò äà ñå ìåðÿò ñ òåçè, îñèãóðÿâàíè ïîñðåäñòâîì ïðåöèçíî åëåêòðîííî óïðàâëåíèå. Äà íå ãîâîðèì è çà ñèëèòå íà ñòðàíè÷íîòî óñêîðåíèå, îñîáåíî ïðè ñúñòåçàòåëíèòå ìàøèíè, êîèòî íåìèíóåìî âëèÿÿò âúðõó íèâîòî íà áåíçèíà â êàìåðàòà íà êàðáóðàòîðà, à îò òàì è âúðõó êà÷åñòâîòî íà ãîðèâî-âúçäóøíàòà ñìåñ, êîãàòî å íàé-íåîáõîäèìî. Åòî çàùî, ìàêàð è ñëàâíà, èñòîðèÿòà íà òðàäèöèîííèÿ êàðáóðàòîð å êúì ñâîÿ êðàé. Ïúðâàòà åëåêòðîííî óïðàâëÿåìà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå å íà Bendix è å âèäÿëà áÿë ñâÿò îùå ïðåç 1950 ã., íî çà ïúðâè ïúò ïîäîáíà ñèñòåìà ñåðèéíî ñå ìîíòèðà â Kawasaki Z1000 H1 åäâà ïðåç 1980 ã.  ñðåäàòà íà 80-òå ÿïîíñêèòå êîìïàíèè çàïî÷âàò äà ÿ èçïîëçâàò ïðåäèìíî çà ìàøèíèòå ñè ñ ïðèíóäèòåëíî (òóðáî) ïúëíåíå. Ñëåä òîâà â ñðåäàòà íà 90-òå ïëàâíî, íî áåçâúçâðàòíî êàðáóðàòîðúò îòñòúïâà ïîçèöèèòå ñè íà åëåêòðîííî óïðàâëÿåìîòî ñìåñîîáðàçóâàíå. Ïðè íåãî ãîðèâîòî ñå ïîäàâà ïðèíóäèòåëíî êúì èíæåêòîðà ñ ïîñòîÿííî íàëÿãàíå îò ãîðèâíà ïîìïà, à åëåêòðîííèÿ áëîê çà óïðàâëåíèå ECU äîçèðà ìàêñèìàëíî òî÷íî íåãîâîòî êîëè÷åñòâî è ìîìåíò íà ïîäàâàíå â ñìóêàòåëíèÿ êîëåêòîð. Òîâà ñòàâà, ñëåä êàòî áúëçîäåéñòâàùàòà åëåêòðîíèêà îáðàáîòè è àíàëèçèðà äàííèòå îò

Êàðáóðàòîð çà ìîòîöèêëåò Suzuki

Êàðáóðàòîð çà ìîòîöèêëåò Yamaha ìíîãî äàò÷èöè. Ñëåäÿò ñå åäíîâðåìåííî îáîðîòèòå íà äâèãàòåëÿ, ðàçõîäà íà âúçäóõ, òåìïåðàòóðàòà ìó è íåãîâàòà ïëúòíîñò, úãúëà íà çàâúðòàíå íà êîëÿíîâèÿ âàë, ïîëîæåíèåòî íà äðîñåëîíàòà êëàïà, êà÷åñòâîòî íà èçãîðåëèòå

ãàçîâå â èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà è îùå, è îùå...Íÿìà ñúìíåíèå, ÷å ïî òîçè íà÷èí ïîëó÷åíàòà ãîðèâíà ñìåñ å ñ êà÷åñòâî, ïðåöèçíî ïîäáðàíî çà âñåêè ðåæèì íà ðàáîòà. Òàêà îñâåí ïî-âèñîêà ñïåöèôè÷íà ìîùíîñò, äâèãàòåëÿò ðàáîòè ïîåôåêòèâíî, ðàçõîäúò íà ãîðèâî å ïî-ìàëúê, à è åêîëîçèòå ñà ìíîãî ïî-äîâîëíè. Áëàãîäàðåíèå íà òåçè ïðåäèìñòâà, â äíåøíî âðåìå âïðúñêâàíåòî íà ãîðèâî ïî÷òè íàïúëíî å èçìåñòèëî òðàäèöèîííèÿ êàðáóðàòîð. Äîðè â äâèãàòåëèòå çà ñêóòåðè è äðóãè ìàøèíè ñ ìàëúê ðàáîòåí îáåì. Äà íå ãîâîðèì, ÷å öåíàòà íà åëåêòðîííèòå êîìïîíåíòè îòäàâíà å êîíêóðåíòíà è íå îñêúïÿâà êîé çíàå êîëêî ìîòîöèêëåòà.

Ôèëìèòå çà ìîòîðè íå ñà ñàìî åêøúí, ñêîðîñò, öèãàðà â óñòàòà è êðàñèâî ìîìè÷å äî ãëàâíèÿ ãåðîé-áóíòàð, îáëå÷åí â êîæåíî ÿêå. Íåêà èçâàäèì çà ñåêóíäà ìîòîöèêëåòà îò òîâà êëèøå è äà ãî ñëîæèì â äðóã ñöåíàðèé, äà ãî ïîãëåäíåì îò äðóã úãúë.

Äåñèñëàâà Äåë÷åâà

åãà ìàøèíàòà ùå áúäå ñïúòíèê íà ãåðîÿ, ùå ïðåæèâåå íåãîâàòà ÷îâåøêà äðàìà, ùå áúäå äîáúð ïðèÿòåë, îïîðà, ïîìîùíèê âúâ âå÷íîòî òúðñåíå. Êîëêîòî è ñòðàííî äà çâó÷è òîçè ôèëì, çà íÿêîè õîðà òåõíèòå ìîòîöèêëåòè ñà èìåííî òîâà. ßõâàò ãè, êîãàòî æèâîòúò ñòîâàðè òåæêàòà ñè äëàí íà ïëåùèòå èì è ïîåìàò íà ïúòåøåñòâèå, ñ èëè áåç öåë, â òúðñåíå íà ñàìèòå ñåáå ñè èëè ïðîñòî, çà äà ñè ïîåìàò âúçäóõ. Åäèí ôèëì ñ ïàðòíüîð-ìîòîð ìîæå äà áúäå òîëêîâà ðåàëåí è âñåêè îò íàñ äà óñïåå äà ñå ñâúðæå ñ ãëàâíèÿ ãåðîé è íåãîâàòà âÿðíà ìàøèíà.

Ñ

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

40

Àðõèâ

„ÅÄÍÀ ÑÅÄÌÈÖÀ“ Ðåæèñüîð: Ñöåíàðèñò: Æàíð: Äúðæàâà: Ãîäèíà:

Ìéêúë Ìàêãàóí Ìàéêúë Ìàêãàóí Äðàìà/Ïðèêëþ÷åíñêè Êàíàäà 2008

 ðîëèòå: Äæîøóà Äæàêñúí . .Áåí Òàéëúð Ëèàí Áàëàáàí . . . . .Ñàìàíòà Ïðàéñ Êåìáúë Ñêîò . . . . . .Ðàçêàçâà÷ Äæåéí Ñïàéäåë . . . .Ôðàí

СЮЖЕТ Òàêàâà å èñòîðèÿòà íà Áåí Òàéëúð â êàíàäñêèÿ øåäüîâúð íà Ìàéêúë Ìàêãàóí "Åäíà Ñåäìèöà". Áåí å ó÷èòåë â íà÷àëíî ó÷èëèùå â Òîðîíòî, íî èñòèíñêàòà ìå÷òà â æèâîòà ìó å äà áúäå ïèñàòåë. Íåóäîâëåòâîðåí îò æèâîòà ñè, Áåí èìà åäíà èñêðà â êðàÿ íà äåíÿ, êúì êîÿòî ãëåäà ñ êîïíåæ, à èìåííî - ãîäåíèöàòà ìó Ñàìàíòà. Èäåàëíîòî ìîìè÷å, êîåòî ãî îáè÷à ñ öÿëîòî ñè ñúðöå è ïîäêðåïÿ âñÿêà íåãîâà íåðåøèòåëíà ñòúïêà, èëè äúðæè ðúêàòà ìó âúâ âñÿêî íåãîâî ïàäåíèå. Êàðèåðàòà íà íàøèÿ ãåðîé íå å òîâà, êîåòî âèíàãè å èñêàë, íî æåíàòà â æèâîòà ìó å ìå÷òà çà âñåêè ìúæ. Êîëêîòî è íåùàñòèÿ äà ìó ïðåäñòîÿò â îñòàòúêà îò ñúâìåñòíèÿ èì æèâîò, Áåí çíàå, ÷å èìà ÷îâåê äî ñåáå ñè, êîéòî ùå áúäå òàì â äîáðî è ëîøî, â áîãàòñòâî è áåäíîñò è ùå ãî îáè÷à. Áåí âÿðâà, ÷å å ùàñòëèâ, íî çðèòåëÿò âèæäà â ïàñèâíîòî ìó ïîâåäåíèå ïðàçíèíà, íÿêàêâà ëèïñà, íåùî èçãóáåíî. Åäèí äåí Áåí íàó÷àâà íåùî, êîåòî íèêîé ÷îâåê íå èñêà äà ÷óâà. Ëåêàðÿò ìó ñúîáùàâà, ÷å èìà ðàê â ïîñëåäåí ñòàäèé, èìà ñàìî 10% øàíñ äà îæèâåå è ìó îñòàâàò îêîëî

äâå ãîäèíè æèâîò. Ëåêàðÿò ïðåäëàãà íåçàáàâíî àãðåñèâíî ëå÷åíèå, íî Áåí îòêàçâà äà ñå ïðåâúðíå â ïàöèåíò äî êðàÿ íà äíèòå ñè. Íà âðúùàíå îò áîëíèöàòà òîé ñðåùà åäèí ñòàðåö, êîéòî ïðîäàâà ñâîÿ ñòàð Norton Commando îò 1973 ã. Ïðåêðàñåí àíãëèéñêè ìîäåë, êîéòî ãðàáâà îêîòî è ñúðöåòî íà ñúêðóøåíèÿ Áåí. Òîé êóïóâà ìîòîðà è ñëåä òîâà ñúîáùàâà òðàãè÷íèòå íîâèíè íà ðàçñòðîåíàòà ñè ãîäåíèöà. Çàÿâÿâà, ÷å ïðåäè äà ëåãíå íà ëåãëî, èñêà äà èçæèâåå íÿêàêâî ïðèêëþ÷åíèå. Êàçâà íà Ñàìàíòà, ÷å òðúãâà íà Çàïàä è ÷å íÿìà äà ãî èìà ñàìî äâà äíè. Ïðåäëàãà é äà òðúãíå ñ íåãî. Ñúêðóøåíà è ïðèòåñíåíà, Ñàìàíòà ðåøàâà äà îñòàíå è äà ãî ÷àêà. Íèòî òÿ, íèòî òîé ïðåäïîëàãàò êàêâî ùå îçíà÷àâà òîâà ïúòåøåñòâèå. Áåí ïîòåãëÿ ñúñ ñâîÿ íîâ ìîòîöèêëåò è ìîìåíòàëíî óñåùà, ÷å

41

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

îíàçè íåïîäîçèðàíà äóïêà â íåãî çàïî÷âà ëåêî äà ñå ïúëíè. Ðåøàâà, ÷å òîâà ïúòóâàíå ùå áúäå ïîñâåòåíî íà òúðñåíå íà åäíî ìèòè÷íî ñúùåñòâî, çà êîåòî êàòî ìàëúê å íàïèñàë äåòñêà êíèæêà. Èñòîðèèòå çà ñòðàííîòî ñúçäàíèå Ãðúìïñ ñà áèëè âàæíà ÷àñò îò äåòñòâîòî ìó. Íåãîâèÿò áàùà ìó å ðàçêàçàë, ÷å êîãàòî äåòå íàìåðè Ãðúìïñ, òî ñå ñäîáèâà ñ íåâåðîÿòíè ñïîñîáíîñòè. Ïî-êúñíî â æèâîòà ñè Áåí ðàçáèðà, ÷å âñúùíîñò òîâà ñà çíà÷èìèòå ïðåæèâÿâàíèÿ.  òúðñåíåòî íà Ãðúìïñ Áåí ñå çàïîçíàâà ñ ìíîãî õîðà, êîèòî ãî êàðàò äà ñè çàäàäå ìíîãî âúïðîñè çà ñåáå ñè, çà æèâîòà ìó, çà ãîäåíèöàòà ìó è êàêâî ñìÿòà äà ïðàâè. Âîçåéêè ñå íà ñâîÿ âåðåí Norton Commando ïî áåçêðàéíîòî øîñå, Áåí å ïîñòîÿííî íà êðúñòîïúò. Äàëè ùå îòêðèå Ãðúìïñ, ñåáå ñè è îòãîâîðèòå íà âñè÷êè âúïðîñè? Èëè ùå ëåãíå â áÿëàòà ñòàÿ è â îñòàâàùèòå ìó äíè ùå ãî ìú÷è áîëåñòòà è íåèçæèâÿíîòî?

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

42

АКТЬОРСКИ СЪСТАВ Äîñòîåí êàíàäñêè ñàóíäòðàê ñúïúòñòâà êðàñèâèòå êàíàäñêè ïàíîðàìè è íàøèÿò ñòðàíñòâàù åçäà÷. Ðîëÿòà íà Áåí èçïúëíÿâà êàíàäñêèÿò àêòüîð Äæîøóà Äæàêñúí, ïîçíàò íè êàòî Ïåéñè îò õèòîâèÿ äðàìàòè÷åí ñåðèàë "Êðúãúò íà Äîóñúí" è îò ôèëìà íà Ðîäæúð Êóìáúë "Ñåêñ Èãðè". Äæàêñúí áëåñòÿùî ñå ñïðàâÿ ñ òàçè òåæêà ÷îâåøêà äðàìà â "Åäíà Ñåäìèöà" è ïå÷åëè íàãðàäà "Äæèíè" îò Àêàäåìèÿòà íà Êàíàäñêîòî êèíî è òåëåâèçèÿ.  ïðîäóêöèÿòà ó÷àñòâàò îùå Ëèàíå Áàëàáàí è Êåìáúë Ñêîò.

1973 NORTON COMMANDO Norton Commando å áðèòàíñêè ìîòîöèêëåò ñ OHV ïàðàëåëåí äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë, êîéòî å ïóñíàò â ïðîèçâîäñòâî îò êîìïàíèÿòà Norton Motorcycle ïðåç 1967 ã. Ïúðâîíà÷àëíî å ñ ðàáîòåí îáåì 750 êóá. ñì, à ïîñëå ïðåç 1973 ã. ñòàâà 850. Ïðåç äåñåòòå ñè ãîäèíè â ïðîèçâîäñòâî,

Norton Commando å ïîïóëÿðåí â öÿë ñâÿò.  Îáåäèíåíîòî êðàëñòâî ïå÷åëè íàãðàäàòà íà MCN "Ìàøèíà íà ãîäèíàòà" â ïåò ïîñëåäîâàòåëíè ãîäèíè îò 1968 äî 1972-à. Êàòî ñå èìà ïðåäâèä, ÷å äâèãàòåëÿò å ñòàð è ñ ðàçäåëåí äèçàéí, äîðè ïðåäñòàâèòåëÿò íà Norton - Äåíèñ Ïóúð, èçðàçè èçíåíàäàòà ñè îò çàáåëåæèòåëíèÿ óñïåõ íà Commando.. Ïðåç ÿíóàðè 1973 ã. èçëèçà Mk. 5 Fastback, à Long Range, ïðåäâåñòíèê íà ïúðâèòå 850-êóáèêîâè ìàøèíè, ñòàðòèðà ïðåç àïðèë 1973 ã.

Roadstar, Hi Rider è Interstate èçïîëçâàò íîâèÿ 828-êóáèêîâ äâèãàòåë, êîéòî å ñ ïîäîáíà ìîùíîñò íà ïðåäíèòå ìîäåëè. Äèçàéíúò è êëàñè÷åñêèÿò âèä íà Commando ñå âïèñâàò åëåãàíòíî â èñòîðèÿòà íà Áåí â "Åäíà Ñåäìèöà". Íå áëåñòè ñ ëúñêàâ èìèäæ êàòî åäèí Harley ñ êúñòúì äèçàéí, íî âïå÷àòëÿâà ñúñ ñåìïúë ÷àð è äîñòúïíîñò. Ìîòîðúò íà îáèêíîâåíèÿ ÷îâåê.

Íèêîëàé Êàëàéêîâ

àâòîðà

úòóâàíåòî ïðåç 2011 ãîäèíà ùåøå äà áúäå ðàçëè÷íî. Íàèñòèíà ìíîãî ðàçëè÷íî. Ïîíå ïî òðè ïðè÷èíè - ïúòóâàõìå ñàìè, ñàìî àç è æåíà ìè Äàíèåëà; èçïîëçâàõìå ÷óæä (íàåò) ìîòîöèêëåò è íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî - îòèâàìå íà êîíòèíåíò, êîéòî íÿìà ñóõîïúòíà âðúçêà ñ Åâðîïà. Ïåðó íè ïðèìàìâàøå îòäàâíà. Ñ òðåïåò ñìå ãëåäàëè ïðåäàâàíèÿòà "Àòëàñ" íà Ñèìåîí Èäàêèåâ îùå â "îíåçè" ãîäèíè. Ïðåç ãëàâèòå íè ñà ìèíàëè íå åäèí è äâà ôèëìà è ëåãåíäè çà èíêñêè ãðàäîâå, ñâåòèëèùà, êîíêèñòàäîðè è âèñîêè Àíäè. È åòî, ÷å ìîìåíòúò äîéäå. Ðåøåíèåòî áå âçåòî â íà÷àëîòî íà ãîäèíàòà è çàïî÷íàõìå ïîäãîòîâêàòà. Ñâúðçàõìå ñå ñ Ëàðñ è Ãåðò - õîëàíäöè, ñîáñòâåíèöè íà êîìïàíèÿòà PERU MOTORS,

Ï

I

"Êàíäåëàáðà"- ñâåùíèêúò.

I

Îêàçâàíå íà ïúðâà ïîìîù.

êîèòî îðãàíèçèðàò ìîòî-òóðîâå â Ïåðó è ñúñåäíèòå ñòðàíè. Ïðåïîðú÷à íè ãè è Ñèìåîí Ôëîðîâ - Ìîíè, ïîëçâàë âå÷å óñëóãèòå èì è êîãîòî ÷èòàòåëèòå ìíîãî äîáðå ïîçíàâàò îò ïúòóâàíèÿòà äî Êàòìàíäó, Êèòàé, Àôðèêà è... êúäå ëè íå. Ðåøèõìå äà ïúòóâàìå ñàìè, áåç îðãàíèçèðàíà ãðóïà. Íàïðàâèõìå ïðèìåðåí ìàðøðóò, êîíñóëòèðàõìå ñå ñ Ìîíè è ñúñ Ñèìåîí Èäàêèåâ. ×îâåêúò "Àòëàñ" âåäíàãà ñå îòçîâà è íè äàäå íàèñòèíà öåííà äîïúëíèòåëíà èíôîðìàöèÿ. Îêàçà ñå, ÷å èçáðàíèÿò îò íàñ ìàðøðóò å ïî÷òè ïåðôåêòåí. Èçïðàòèõìå ãî íà Ëàðñ è ñëåä ìàëêè êîðåêöèè óòî÷íèõìå âñè÷êî ïî äàòè.

I

Îñòðîâèòå "Áàëåñòàñ"

43

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

I

Âíèìàíèå! Æèâîòíè íà ïúòÿ.

Ïðåâåäîõìå ïàðèòå è çàïî÷íàõìå äà ñå ïðèãîòâÿìå. Ðåøèõ, ÷å îò ïðåäëàãàíèòå ìîòîöèêëåòè íàé-óäà÷åí èçáîð áåøå BMW F650 GS ñ 800 êóá. ñì äâèãàòåë, ìàêàð äà áåøå è ìàëêî ïî-ñêúï êàòî íàåì. Íÿêîëêî ïúòè õîäèõ äî Âåíöè â "Êàìîð", çà äà îãëåäàì òîçè ìîäåë. Íàïàñâàõ ìîÿòà ÷àíòà çà ðåçåðâîàð, ïðèãîäèõ ñè ìîèòå ñòîéêè çà êàìåðà è GPS. È äîáðå, ÷å ãî íàïðàâèõ, çàùîòî íà ìÿñòî ìîíòèðàõ âñè÷êî çà 15 ìèíóòè.

È ÒÀÊÀ - ÒÐÚÃÂÀÌÅ Íà 30 àïðèë âå÷å ëåòèì çà Ìàäðèä. Ñåãà, êàòî ïîãëåäíà ñíèìêàòà îò ëåòèùå "Áàðàõàñ", ñå ÷óäÿ êàê âñè÷êèÿ òîçè áàãàæ ñìå ãî êà÷èëè íà ìîòîðà. Íà äðóãèÿ äåí áåøå ïîëåòà ïðåç Ñàî Ïàîëî çà Ëèìà. Ëåòÿõìå ñ áðàçèëñêàòà "ÒÀÌ"- ñóïåð îáñëóæâàíå è óäîáñòâà â ñàìîëåòà. Ëèìà íè ïîñðåùíà ñëúí÷åâà è ïðàøíà. Íàñòàíèõìå ñå â ìàëúê ñåìååí õîòåë íà áðåãà íà îêåàíà. Âåäíàãà, âúïðåêè óìîðàòà, íàïðàâèõìå ïåøåõîäíà îáèêîëêà èç öåíòúðà, çàïî÷âàéêè îò "Ïëàñà äåë àðìàñ" (îêàçà ñå, ÷å öåíòðàëíèòå ïëîùàäè íà âñè÷êè ãðàäîâå ñå êàçâàò òàêà). Ðàçãëåäàõìå çàáåëåæèòåëíîñòèòå è çàâúðøèõìå äåíÿ ñ òðàäèöèîííà ìîðñêà õðàíà â ðåñòîðàíò â ëóêñîçíèÿ êâàðòàë "Ìèðàôëîðåñ", íà áðåãà íà îêåàíà. Ïðèäâèæâàìå ñå ñ òàêñè, çàùîòî ðàçñòîÿíèÿòà ñà îãðîìíè - âñå ïàê Ëèìà å òðåòèÿ ïî ãîëåìèíà ãðàä â Þæíà Àìåðèêà (íàä 8 ìèëèîíà). Êúì 21 ÷àñà ñå ïðèáðàõìå êàïíàëè. Ïî÷òè ñåäìèöà íè òðÿáâàøå äà ñå

»

äà ñå îïèòà îò ïåðóàíñêàòà êóõíÿ, è ïîåõìå ñ àâòîáóñ êúì Ïàðàêàñ, êúäåòî íè ÷àêàøå BMWòî. Ïúòóâàõìå ñ ëóêñîçåí àâòîáóñ íà ôèðìàòà "Êðóç äåë Ñóð", êîéòî ïî-íèùî íå îòñòúïâàøå íà ëóêñà â ñàìîëåò - óäîáíè ñåäàëêè, ñòàâàùè ïî÷òè íà ëåãëî, èíäèâèäóàëíè ñëóøàëêè çà ðàäèî, TV, WI-FI, äâà ñòàöèîíàðíè êîìïþòúðà, âêëþ÷åí îáÿä ñ íàïèòêè è êàôå, îäåàëöà è íÿêîëêî ñòþàðäà. Íî òîâà íå å âñè÷êî - äîêàòî ïúòóâàõìå, ãëåäàõ îí-ëàéí ìà÷à Ðåàë-Áàðñà! Ïàðàêàñ å ìàëêî ãðàä÷å íà áðåãà íà Òèõèÿ îêåàí, ðàçïîëîæåíî â äúëáîê çàëèâ è áèâøå ïèðàòñêî óáåæèùå. Òóê, â ïî÷òè âñÿêî íàèìåíîâàíèå íà íåùî èìàøå ïèðàòñêà ñëåäà - õîòåë "Ïèðàòñêî óáåæèùå" ("Refugio del Pirata", S 13.83421, W 76.24956), ðåñòîðàíò "Ïðè ïèðàòà"...

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

44

4-ÒÈ ÌÀÉ

I

Ëèíèèòå Íàñêà

àäàïòèðàìå êúì òóêàøíî âðåìå. 9-÷àñîâàòà ðàçëèêà íè ïðèñïèâàøå îùå êúì 5-6 ñëåäîáåä, à ñå ñúáóæäàõìå êúì 4 ÷àñà ñóòðèí. Íà ñóòðèíòà èìàõìå ñðåùà ñ Ëàðñ è Ãåðò íàøèòå õîëàíäñêî-ïåðóàíñêè äîìàêèíè. Óòî÷íèõìå íÿêîè ïîäðîáíîñòè, êàòî êàêâî ñè çàñëóæàâà I

Îàçèñúò Õóàêà÷èíà

Íàåõìå ëîäêà äî îñòðîâèòå "Áàëåñòàñ", íàìèðàùè ñå íà 10-èíà ìèëè îò áðåãà. Òóê èíòåðåñíîòî å, ÷å çàïàäíîòî êðàéáðåæèå íà Ïåðó, à è íà öÿëà Þæíà Àìåðèêà, ñå "ìèå" îò ñòóäåíî þæíî òå÷åíèå ("Õóìáîëòîâî"), êîåòî èäâà îò Àíòàðêòèäà.  ñú÷åòàíèå ñ Àíäèòå ñå ïîëó÷àâàò âúçäóøíè òå÷åíèÿ, êîèòî èçñóøàâàò êëèìàòà è êðàéáðåæèåòî å êàòî ïóñòèíÿ. Ãëåäêàòà å óíèêàëíà - ñïóñêàùè ñå îò âúðõîâåòå íà ïëàíèíàòà ñêàëèñòè ñèïåè, êîèòî ïðåìèíàâàò â ïÿñú÷íîêàìåíèñòà ïóñòèíÿ, à òÿ ñâúðøâà â îêåàíà. È òàêà, îñòðîâèòå Áàëåñòàñ". Áëàãîäàðåíèå íà ñïîìåíàòîòî òå÷åíèå è äúëáîêèÿ çàëèâ íà

Ïàðàêàñ, êîéòî å ñ ïî-òîïëà âîäà è å ïúëåí ñ ðèáà, òóê ãúìæè îò âñÿêàêâà, ñâúðçàíà ñ ìîðåòî æèâà òâàð. Îñòðîâèòå ñà ðàé çà æèâîòíè è ïòèöè, õàðàêòåðíè çà ðàçëè÷íè ãåîãðàôñêè øèðèíè - ïèíãâèíè (åñòåñòâåíî "õóìáîëòîâè"), òþëåíè, ìîðñêè ëúâîâå, ïòèöè, ÷èèòî èìåíà ÷óâàõìå çà ïðúâ ïúò, âúâ âîäàòà ñå çàáåëÿçâàò ìîðñêè çâåçäè è îãðîìíè ðàöè. È âñè÷êî òîâà áóêâàëíî íà åäíà ðúêà ðàçñòîÿíèå îò ëîäêàòà! Ïúòüîì ìèíàõìå ïîêðàé îãðîìåí ãåîãëèô "Êàíäåëàáðà"- ñâåùíèê, èçðèñóâàí íà åäíà îò ñïóñêàùèòå ñå êúì îêåàíà äþíè. Ñ ðàçìåðè 200õ200 ìåòðà, òîé ñå âèæäà îò 20 êì è å äîñòà çàãàäú÷åí, çàùîòî íÿìà åäèííî ìíåíèå êîé è ñ êàêâà öåë ãî å íàïðàâèë, âúïðåêè ÷å ñå äàòèðà íà ïîâå÷å îò 2000 ã. Ñëåäîáåäà èìàõìå ìàëêî ïðèêëþ÷åíèå. Ðåøèõ äà ñå èçêúïÿ â Òèõèÿ îêåàí, âñå ïàê çà ïðúâ ïúò ìè ñå îòäàâàøå òàçè âúçìîæíîñò. Ùå ãî çàïîìíÿ ñúñ ñèãóðíîñò, çàùîòî ïî÷òè âåäíàãà áÿõ "êëúâíàò" îò Pastillo - âèä ìîðñêà êîòêà. Äâàìà ìåñòíè ðèáàðè, êàòî âèäÿõà áëèêàùàòà îò ïåòàòà ìè êðúâ, ìå íàêàðàõà äà ñåäíà è çàïî÷íàõà åäèí ñëåä äðóã äà èçñìóêâàò ðàíàòà. Òîâà áåøå ïðèäðóæåíî îò ðúêîìàõàíå è ìíîãîêðàòíî ïîâòàðÿíå "äîêòîð". Ìåêî êàçàíî ñå ïðèòåñíèõìå, çàùîòî íèòî çíàåõìå êàêâî å Pastillo, íèòî êîëêî å îïàñíî. Íàêðàÿ íè èçïðàòèõà â àïòåêàòà. Àïòåêàðÿò ÿâíî èçïúëíÿâàøå è äëúæíîñòòà íà ëåêàð, ïîñòàâè ïðîòèâîàëåðãè÷íà èíæåêöèÿ, äàäå àíòèáèîòèê è íè èçïðàòè ïî æèâî, ïî çäðàâî.

I

Äðåâíèÿò ãðàä Êàõóà÷è

Òàêà êúïàíåòî ìè â Òèõèÿ îêåàí, îñâåí åìîöèèò, ìè èçëåçå è ñòîòèíà äîëàðà. Ñòðàñòèòå óñïîêîèõìå ñ ìîðñêè äåëèêàòåñè è âèíî. Äåíÿò ïðîäúëæè ñ òîâàðåíåòî íà ìîòîðà. Òîé ðàçïîëàãàøå ñ äâà îðèãèíàëíè êóôàðà. Çà ïðúâ ïúò âèæäàõ òàêèâà - ðàçòåãàòåëíè. Ïîñðåäñòâîì ëîñòîâà ñèñòåìà ñòàâàõà ïî-òúíêè è ïî-äåáåëè. Åñòåñòâåíî, ðàçòåãíàõìå ãè "íà ìàõ".  êóôàðèòå, ñàêà íà çàäíàòà ñêàðà è ÷àíòàòà íà ðåçåðâîàðà óñïÿõìå äà ñúáåðåì áàãàæà. Åñòåñòâåíî, íà ñàêà áÿõ "çàáîë" àâòîàíòåíà ñ áúëãàðñêèÿ òðèáàãðåíèê. Ïúðâèÿò ïðåõîä áåøå êðàòúê, îêîëî 120 êì, çà çàïîçíàâàíå ñ ìîòîðà, äî ãðàä Èêà è îòòàì îùå 20-èíà êèëîìåòðà ïðåç ïóñòèíÿòà äî îàçèñà Õóàêà÷èíà. Áèëè ñìå â Ñèðèéñêàòà ïóñòèíÿ, áèëè ñìå â Ñàõàðà, íî òàêîâà ÷óäî íÿìà! Äþíè ïî 150-200 ìåòðà îò ÷èñò ñèòåí ïÿñúê. Íàñðåä öÿëàòà ïóñòîø -

45

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

îàçèñ êàòî îò ïðèêàçêèòå, çåëåí, ñ åçåðî ïî ñðåäàòà. Íàáúðçî ñå íàñòàíèõìå â õîòåëà ("Huacachinero", S 14.05113, W 75.45487) è ñå âêëþ÷èõìå â ãðóïà çà ïÿñú÷íî ñàôàðè. Ñóïåð èçæèâÿâàíå! 3 ÷àñà íè ðàçâîçâàõà ñ 6-ìåñòíî áúãè èç ïóñòèíÿòà. Èçðúñèõìå äîñòà àäðåíàëèí, çàùîòî âîçèëîòî ðàçâèâàøå ñåðèîçíà ñêîðîñò, ñú÷åòàíà ñ ïî÷òè îòâåñíè ñïóñêàíèÿ è èçêà÷âàíèÿ ïî äþíèòå. Îïèòàõ è ñåíäáîðä, óñåùàíåòî íå å òî÷íî êàòî ñíîóáîðä, íî åìîöèÿòà å ãîëÿìà. Îòäåëèõ âðåìå è çà äîîáîðóäâàíå íà ìîòîðà - íàêè÷èõ ãî ñúñ ñòîéêè çà GPS, MP3, êàìåðà è êàêâî ëè îùå íå. Îñòàíàõ äîâîëåí òðóäúò ìè â Ñîôèÿ íå îòèäå íàïðàçíî.

5-ÒÈ ÌÀÉ Âå÷å íàïúëíî îáîðóäâàíè è ñ ïîäðåäåí áàãàæ, ïîåõìå ïî Ïàí Àìåðèêàíñêîòî øîñå íà þã. Òîâà å ïúòÿ, ñâúðçâàù íàé-ñåâåðíàòà ñ íàé-þæíàòà òî÷êà íà êîíòèíåíòà. Êàòî öÿëî íå ìíîãî íàòîâàðåíî, âúïðåêè ïðåîáëàäàâàùèòå êàìèîíè - îãðîìíè "Ìàê"-îâå. Ìàëêî ïðåäè îáåä ïðèñòèãíàõìå â ãðàä÷åòî Íàñêà. Ñðàâíèòåëíî äî ñêîðî ìÿñòîòî å áèëî ñëàáî íàñåëåíî, íî áëàãîäàðåíèå íà íåìñêàòà àðõåîëîæêà Ìàðèÿ Ðàéõå, êîÿòî ïîïóëÿðèçèðà ôèãóðèòå îò ïóñòèíÿòà, òî îæèâÿâà è ñòàâà åäíà îò òîï-äåñòèíàöèèòå íà

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

46

Ïåðó. Ñëåä êàòî ñå íàñòàíèõìå â ïîðåäíèÿ ðåçåðâèðàí íè îò õîëàíäöèòå õîòåë (S 14.83215, W 74.93756), ñå îòïðàâèõìå êúì ìåñòíîòî ëåòèùå. Ðàçãëåæäàíåòî íà ôèãóðèòå îò ïëàòîòî Íàñêà è òî ñúñ ñàìîëåò, áåøå è çà äâàìà íè äåòñêà ìå÷òà, êîÿòî åäâà ëè ñìå ìèñëåëè, ÷å íÿêîãà ùå ñå îñúùåñòâè. Âêëþ÷èõìå ñå â ãðóïà ñ òðè ëåëè ÿïîíêè è ñå íàòîâàðèõìå íà åäíà "×åñíà". Ñëåäâàùèÿò 1 ÷àñ å åäèí îò íàé-íåçàáðàâèìèòå â æèâîòà ìè. Ãëåäàõ ôèãóðèòå, êîèòî ìíîãîêðàòíî ñúì âèæäàë, íî ñåãà íà æèâî. Ïðàâÿò âïå÷àòëåíèå ìàùàáèòå íà ëèíèèòå, ïðîñòèðàùè ñå è ïðåñè÷àùè ñå âúâ âñè÷êè ïîñîêè è ñòèãàùè ïî÷òè äî õîðèçîíòà. Áÿõìå ÷åëè çà íîâîîòêðèòî äðåâíî ñâåòèëèùå â ïóñòèíÿòà Íàñêà. Áÿõ ãî ëîêàëèçèðàë íà GPS-a è ïî ãðóáè ñìåòêè òðÿáâàøå äà å íà 30-40 êì îò ãðàäà. Ñëåä âúçäóøíèòå ïðèêëþ÷åíèÿ ðàçòîâàðèõìå íàïúëíî ìîòîðà è â êúñíèÿ ñëåäîáåä òðúãíàõìå íàòàì. Êàðàíåòî ïðåç ïóñòèíÿòà Íàñêà ñè å ñïåöèôè÷íî èçæèâÿâàíå, èìàõ ÷óâñòâîòî, ÷å ñúì íà òðàñåòî íà ðàëè "Äàêàð". Ëåêî õúëìèñòà ïóñòèíÿ ñ òâúðäà íàñòèëêà, òóê-òàì ñå âèæäàò ñëåäè îò ãóìè, ïðåìèíàâàø ïðåç ïðåñúõíàëè êîðèòà íà ðåêè. Ïðåìèíàõìå è ïðåç íÿêàêâî èçîñòàâåíî ñåëî. À çàä åäèí õúëì íàñêî÷èõìå íà ãðîáèùå íà ïîíå 100 ãîäèíè. Ñàìî òóê-òàì ñòúð÷àõà ïîëóðàçïàäíàëè ñå êðúñòîâå. Ãëåäêàòà áåøå

I

Êóñêî

êàòî â ñòàð êàóáîéñêè ôèëì. Íàïðàâî çëîâåùà íàñðåä ïóñòîøòà. Âñå ïàê GPS-úò ïîìîãíà ìíîãî. Ñëåä îêîëî äâà ÷àñà ëóòàíå ïî êðúñòîñâàùèòå ñå ñëåäè, ñëåäâàéêè ïîñîêàòà, íàêðàÿ íàìåðèõìå Êàõóà÷è (S 14.497, W 75.065). Îáà÷å ñè ñòðóâàøå äà áèåì öåëèÿ òîçè ïúò. Íà îãðîìíà òåðèòîðèÿ îò íÿêîëêî õúëìà å îòêðèò öÿë äðåâåí ãðàä. Èòàëèàíñêè àðõåîëîçè ïîä åãèäàòà íà ÞÍÅÑÊÎ ïðàâÿò ðàçêîïêè â ðàéîíà.  ìîìåíòà íÿìàøå íèêîé îñâåí ìåñòåí ïàçà÷ è âñè÷êî áåøå çàãðàäåíî. Ìåñòíèÿò ÷è÷î îáà÷å ñå îêàçà òî÷åí íå ñàìî ÷å íè ïóñíà äà ðàçãëåäàìå, íî è íè ðàçâåäå èç ðàçêîïêèòå è íà íÿêàêâà ñòðàííà ñìåñèöà îò èñïàíî-àíãëî-êå÷óà åçèê è íàé-âå÷å ñ æåñòîâå, íè ðàçêàçà êîå êàêâî å. Îñòàíàõìå ìíîãî äîâîëíè. À äà âèäèø çàëåçà íàñðåä ïóñòèíÿòà è òî íà òîâà ìÿñòî! Âåëèêî å! Ñàìî äåòî Äàíèåëà äàâàøå çîð ïî-áúðçî äà ñå ïðèáèðàìå - íå íè ñå ìèíàâàøå ïðåç îíåçè çëîâåùè ìåñòà ïî òúìíî. Âñå ïàê îáðàòíèÿ ïúò ãî âçåõìå ïî-áúðçî - çà îêîëî ÷àñ. À è âå÷å ìó áÿõ ïîñâèêíàë íà ÁÌÂ-òî è ñè ïîçâîëÿâàõ íÿêîè îôðîóä èìïðîâèçàöèè. Âå÷åðòà ñåäíàõìå íà òåðàñàòà íà ìåñòåí ðåñòîðàíò, åñòåñòâåíî íà Ïëàöà äå Àðìàñ. ßäîõìå íåâåðîÿòíî âêóñíî òåëåøêî ìåñî - Ëîìî ñàëòàäî. È ñåãà ìè ñå ïúëíè óñòàòà ñúñ ñëþíêà

êàòî ñå ñåòÿ. Íà äðóãèÿ äåí íè ïðåäñòîåøå äîñòà ïúò.

6-ÒÈ ÌÀÉ Ñòàíàõìå ðàíî, çàêóñèõìå è ïîåõìå. Âúïðåêè ðàííèÿ ÷àñ, òåìïåðàòóðàòà äîñòèãàøå 3035îÑ. Âåäíàãà ñëåä ãðàäà çàïî÷âà áÿñíî èçêà÷âàíå. Íàñêà å íà 500 ì íàäìîðñêà âèñî÷èíà è ñàìî çà íÿêàêâè ñè 50-60 êì äîñòèãíàõìå 4500 ì!!! Ìåæäóâðåìåííî çàîáèêîëèõìå íàé-ãîëÿìàòà ïÿñú÷íà äþíà â ñâåòà - âèñîêà å 2300 ì! Ïîâå÷å îò Âèòîøà. Ñ èçêà÷âàíåòî òåìïåðàòóðèòå ñòàíàõà ïîíîñèìè, à ãîðå ñè áåøå íàïðàâî ñòóäåíî - 5-6 ãðàäóñà. È êèñëîðîäíèÿò ãëàä, çà êîéòî áÿõìå ñëóøàëè, ãî óñåòèõìå. Íî áÿõìå ïîäãîòâåíè - áÿõìå ñè êóïèëè ëèñòà îò Êîêà çà äúâ÷åíå, à êúäåòî ñïèðàõìå, ïèåõìå ÷àé îò Êîêà. Íàèñòèíà ïîìàãà. Ïóñòèííèÿò ïåéçàæ îò çàïàäíîòî êðàéáðåæèå ñå ñìåíè îò âèñîêîïëàíèíñêè ïàñèùà - ïàìïàñèòå. Íà íÿêîëêî ìåñòà, òîêó ïðåä ìîòîðà ïðåñêà÷àõà ðàçíè åêçîòè÷íè çà íàñ æèâîòíè - ëàìè, âèêóíè è ãóàíàêî. Ëàðñ íè áåøå ïðåäóïðåäèë äà âíèìàâàìå ñ òÿõ. Ñëåä êàòî ïðåîäîëÿõìå ïúðâèÿ õðåáåò, ñå ñïóñíàõìå â äîëèíàòà íà ðåêà Âèëêàáàìáà. Áðîÿ÷úò ïîêàçâàøå 400 êì, à áÿõìå ïúòóâàëè öÿë äåí. Íî òàêà å èç Àíäèòå. Ñïðÿõìå äà íîùóâàìå â ×àëõóàíêà, (Ìîòî êúìïèíã-õîòåë "Tampumayo", S 14.17433, W 73.32302). Ãðàä÷åòî å ãîðå-äîëó íà ïîëîâèíàòà ïúò îò Íàñêà çà Êóñêî. Êàòî ñå èìà â ïðåäâèä, ÷å òîâà å è åäèíñòâåíèÿ ïðîõîä, å ëåñíî äà ñå ðàçáåðå çàùî âñè÷êè ïúòóâàùè ïðåñïèâàò òóê. Íà âðàòèòå íà ðåñòîðàíòà â êúìïèíãà èìàøå áåçáðîé ëåïåíêè íà àâòî- è ìîòîêëóáîâå. Åñòåñòâåíî, çàëåïèõìå è íàøàòà.

7-ÌÈ ÌÀÉ Ñëåä îùå ïî÷òè åäèí äåí áåçêðàéíè çàâîè è äåíèâåëàöèè îò íàä 2500 ì, â êúñíèÿ ñëåäîáåä íàâëÿçîõìå â ïðåäãðàäèÿòà íà Êóñêî. Äà ñè ïðèçíàÿ

- ïúðâèòå íè âïå÷àòëåíèÿ áÿõà ìåêî êàçàíî ëîøè. Ïðåìèíàâà ñå ïðåç áåäíè áîðäåè, ïî óëèöàòà òåêàò ðåêè ìðúñîòèÿ, ïðèòè÷âàò ïðàñåòà è ìðúñíè áîñè äåöà. Îò äîïîòîïíè, ïðåòúïêàíè ïóøåùè àâòîáóñè ñëèçàò õîðà, íîñåùè íÿêàêâè ïòèöè, à äðóãè áúðçàò äà ñå äîíàòúï÷àò íà òÿõíî ìÿñòî. Ñïèðàò, êúäåòî èì ïàäíå è òðúãâàò, êîãàòî èì ñêèìíå. Âñå ïàê ñ íàâëèçàíåòî êúì èñòîðè÷åñêèÿ öåíòúð, íåùàòà ñå ïðîìåíèõà. À õîòåëúò ("Palmeras", S 13.52381, W 71.97286) áåøå íà 500 ì îò... ïîçíàõòå, Ïëàöà äå Àðìàñ. Äîáðå ïî÷åðïåíè ñ õàï÷åòà çà âèñî÷èíà è ÷àé îò êîêà (Êóñêî å íà 3500 ì âèñî÷èíà), çàïî÷íàõìå âå÷åðíàòà ðàçõîäêà èç ïðèêàçíî îñâåòåíèÿ öåíòúð. Áåøå íåäåëÿ, à è òîçè äåí ñå ïðàçíóâàøå äåíÿò íà ìàéêàòà, òàêà ÷å àòìîñôåðàòà áåøå ïðàçíè÷íà. Ïúðâîíà÷àëíèòå ëîøè âïå÷àòëåíèÿ òóòàêñè ñå ïîäîáðèõà. (Ïðîäúëæàâà â ñëåäâàùèÿ áðîé)

ÿêîè õîðà îáè÷àò ïúòóâàíèÿòà íà äâå êîëåëà, äðóãè - ñ "áàçîâ" ìîäåë Lincoln, áåç åêñòðè. À ñàìî ñåäìèöà ïðåäè åäèí îò íàé-ãîëåìèòå íè õðèñòèÿíñêè ïðàçíèöè Ðîæäåñòâî Õðèñòîâî, çà öåëèÿ áúëãàðñêè íàðîä ñòàíà ÿñíî, ÷å ïðåäïî÷èòàíèÿòà íà áëàãî÷åñòèâèòå è ñìèðåíè ïðåäñòàâèòåëè íà áúëãàðñêîòî äóõîâåíñòâî êëîíÿò êúì âòîðîòî. Êàêâî äà ñå ïðàâè - ñâÿò ãîëÿì, õîðà ðàçíè. Äîêàòî ÷àñò îò áúëãàðèòå ñå áóòàõà ïðåäïðàçíè÷íî èç òúðãîâñêèòå öåíòðîâå ïî îïàøêè çà ïîäàðúöè, à äðóãè ïðå÷èñòâàõà ñúâåñòòà ñè ñ èçïðàùàíå íà äàðèòåëñêè sms-è ïî âðåìå íà

Í

Ëèëèÿ éîðäàíîâà

Moto Club

Къде живее вярата? àêòóàëíèòå çà ñåçîíà áëàãîòâîðèòåëíè êîíöåðòè, çîðêîòî îêî íà ìåäèèòå ïîïàäíà íà ïîðåäíèÿ ïèêàíòåí ñêàíäàë - òîçè çà âàðíåíñêèÿ âëàäèêà, èçïúëíÿâàù ñ îõîòà äóõîâíèòå ñè çàäúëæåíèÿ, èççàä âîëàíà íà íîâè÷êà àìåðèêàíñêà ëèìóçèíà. È àêî ïðåç îñòàíàëà ÷àñò îò ãîäèíàòà ãëåäàìå îòíîñèòåëíî ðàâíîäóøíî è ñ ïðèìèðåíèå êúì ëúñêàâèòå êîëè ñ øåñòöèôðåíè íîìåðà (è öåíè!) íà ïîëèòèöè è äåïóòàòè, è äðóãè ðàçáîéíèöè, òî èìåííî ïî ïðàçíèöèòå îáèêíîâåíèòå õîðà, òåçè, êîèòî íàé-÷åñòî êàðàò êîëè âòîðà óïîòðåáà (ìîæå áè, çàùîòî íå ñà áèëè äîñòàòú÷íî âÿðâàùè, èëè ïðîñòî ñà ñè ìàòåðèàë "âòîðà ðúêà"), ñòàâàò èçêëþ÷èòåëíî ÷óâñòâèòåëíè êúì ïîäîáíè òåìè. Äàëè çàùîòî îñúçíàõ ñ ïúëíà ñèëà ôàêòà, ÷å äæîáîâåòå ìè ñà òâúðäå èçòúíåëè ïðåäïðàçíè÷íî, èëè çàùîòî îò÷àÿíî ìè ñå èñêà ïîíå íà Êîëåäà äà óñåòÿ, ÷å ó õîðàòà å îñòàíàëà ìúíè÷-

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

48

êî ÷îâåùèíà è âÿðà, òàêàâà, êàêâàòî íè ÿ ïîêàçâàò ïî ôèëìèòå, íî òàçè íîâèíà íèêàê íå ïîâäèãíà êîëåäíèÿ ìè äóõ. À âñå ïàê íàáëèæàâàò ïðàçíèöè! Îáõâàíàòà îò òåçè íå îñîáåíî âåñåëè ìèñëè, ìè ñå ïðèèñêà äà èçëÿçà íàâúí è äà ïîòúðñÿ îòãîâîðà íà åäèí êîíêðåòåí âúïðîñ: æèâà ëè å îùå âÿðàòà ó õîðàòà? Àêî å òàêà êúäå äà ÿ íàìåðÿ? Ïðîòèâíî íà ëîãèêàòà íà Ìå÷î Ïóê "Êîëêîòî ïîâå÷å, òîëêîâà ïîâå÷å!", â ãîëåìèÿ ãðàä íå î÷àêâàì äà ÿ ñðåùíà â èçîáèëèå. À è ìèñúëòà çà ïîòîêà îò èçíåðâåíè õîðà, òðåñêàâî ïðåïóñêàùè â òúðñåíå íà èäåàëíèÿ è íåçàáðàâèì ïîäàðúê çà áëèçêèòå, ìå íàêàðà ìîìåíòàëíî äà ñå îòêàæà îò èäåÿòà çà ðàçõîäêà èç ñòîëèöàòà. Çàòîâà ñå íàñî÷âàì äèðåêòíî êúì èçâîðà, òàì, êúäåòî ñ ãîäèíèòå íàé-ðåâíîñòíî ñà ÿ ïàçåëè è ñúõðàíÿâàëè - âúòðå, çàä äåáåëèòå ñòåíè íà ìàíàñòèðèòå. Ïî-ãîëåìèòå è ïî-èçâåñòíèòå ñúì ïîñåùàâàëà è òî íå âåäíúæ, à çà ÷àñò îò òÿõ ñìå ïèñàëè è òóê, íà ñòðàíèöèòå íà ñïèñàíèåòî. Ñëåä áúðçà ñïðàâêà â èíòåðíåò, îòêðèâàì, ÷å ñëåä ðåãèîíà íà Ñîôèÿ, íàé-ãîëÿì áðîé ìàíàñòèðè ìîãàò äà ñå âèäÿò â îêîëíîñòèòå íà Âåëèêî Òúðíîâî - ïîâå÷å îò 15. Âïå÷àòëÿâàùà öèôðà, íî êàòî ñå âçåìå ïðåäâèä áîãàòàòà èñòîðèÿ íà ñòàðîïðåñòîëíèÿ ãðàä, íå îñòàâà ìÿñòî çà ÷óäåíå. Ðåøàâàì, ÷å ùå îãðàíè÷à äóõîâíèòå ñè òúðñåíèÿ â ðàìêèòå íà åäèí-åäèíñòâåí äåí è çàòîâà

àâòîìàòè÷íî ïðåñêà÷àì ïî-ãîëåìèòå è èçâåñòíè èìåíà êàòî Êèëèôàðåâñêèÿ, Äðÿíîâñêèÿ è Ïðåîáðàæåíñêèÿ ìàíàñòèðè, è ñå íàñî÷âàì êúì ïî-ìàëêî èçâåñòíèòå çà ìåí Ëÿñêîâñêè, Ïëàêîâñêè è Êúïèíîâñêè ìàíàñòèðè. Ìàëêî àìáèöèîçíà ïðîãðàìà çà êðàòúê äåí êàòî äåêåìâðèéñêèÿ, íî àç ñúì óïîðèòà, à è ëóäîñòòà ëåñíî íàìèðà ñúìèøëåíèöè. Å, ìîæå è äà íå ðàçïîëàãàìå ñ Lincoln çà 35 000 äîëàðà, íî ïúê ñå ñäîáèõìå ñ åäíî êîìôîðòíî, ïúðãàâî è èêîíîìè÷íî Mondeo. Èëè, êàêòî ñå êàçâà: "È íèå ìîæåì äà ïóøèì öèãàðè "Êåíò" è äà ÿäåì áîíáîíêè "Òèê-òàê"!" Íà ñëåäâàùàòà ñóòðèí ñ ãðóïà ïðèÿòåëè ñå îòïðàâÿìå êúì ïúðâàòà îò íàáåëÿçàíèòå öåëè - ìàíàñòèðà, íîñåù èìåòî íà ñâåòèòå áðàòÿ

Ïåòúð è Ïàâåë, ïî-èçâåñòåí êàòî Ëÿñêîâñêè. Çà äà ñòèãíåì äî êîeòî è äà å îò ñâåòèëèùàòà â ðåãèîíà, ïðåìèíàâàíåòî ïðåç ñòàðàòà áúëãàðñêà ñòîëèöà å íåèçáåæíî, à è íà ìåí, ëè÷íî, åäíà áúðçà ðàçõîäêà èç Ñàìîâîäñêàòà ÷àðøèÿ íèêîãà íå ìè èäâà â ïîâå÷å. Ïúòüîì ñå îòáèâàìå äà ïîçäðàâèì íÿêîëêî ñòàðè ïðèÿòåëè ìîòîðäæèè è äà íàïðàâèì íÿêîÿ è äðóãà ñíèìêà íà Öàðåâåö. Îáðàçúò íà êðåïîñòòà âèíàãè èçïëóâà â ñúçíàíèåòî ìè, êîãàòî ñå ñïîìåíå èìåòî íà ñòàðîïðåñòîëíèÿ ãðàä è ñàìî åäèí

49

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

âúðõó íåÿ ðàçáèðàì, ÷å å èçãðàäåíà îò âÿðâàùè õîðà ïðåç 1987 ã., íî âèæäàì, ÷å âîäà íå òå÷å è ÷ó÷óðúò ëèïñâà. Íåâîëíî â ãëàâàòà ìè èçíèêâà ñòðàííà àñîöèàöèÿ - òàçè ÷åøìà èçãëåæäà êàòî ñèìâîë íà ïðåñúõíàëàòà âÿðà ó õîðàòà. Áúðçî ïðîãîíâàì íåïðèÿòíàòà ìèñúë è ïîãëåæäàì ïîëîãè÷íî íà íåùàòà. Ìîæå áè,

Ëÿñêîâñêè ìàíàñòèð

ïîãëåä êúì íåÿ å äîñòàòú÷åí, çà äà ÷óÿ â ãëàâàòà ñè òðîïîò íà êîïèòà è çâúí íà ìåòàë. Ïúòÿò, ñåâåðîèçòî÷íî îò ãðàäà, íè èçâåæäà äî áèëîòî íà âèñîêî ïëàòî, âúðõó êîåòî ñà ñå ïðúñíàëè ñàìîáèòíèòå âúçðîæäåíñêè êúùè÷êè íà ñåëî Àðáàíàñè. Ìèíàâàìå ïðåç êîêåòíàòà ÷àðøèÿ è ñå îòïðàâÿìå íà èçòîê, ïî èç÷èñòåí è ñðàâíèòåëíî äîáðå ïîääúðæàí çà òîçè ñåçîí îò ãîäèíàòà ïúò, â ïîñîêà Ëÿñêîâåö. Ñëåä îêîëî 5 êì ñïèðàìå ïðåä ïîðòèòå íà ñâåòàòà îáèòåë è ïàðêèðàìå â áëèçîñò äî ÷åøìà. Îò ìðàìîðíàòà ïëî÷à

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

50

ïðîñòî ïðåç çèìàòà âîäàòà çàìðúçâà è ÷ó÷óðúò ñå ñâàëÿ óìèøëåíî. Óáåäåíà, ÷å íàïðîëåò òóê îòíîâî ùå òå÷å âîäà, ñ âåäðà ñòúïêà ñå îòïðàâÿì êúì äâîðà íà ìàíàñòèðà. Íàâñÿêúäå å ïóñòî è òèõî, à íàîêîëî íå ñå ìÿðêàò õîðà. Âèñîêî íàä íàñ ñå èçâèñÿâà êóëàòà íà 31-ìåòðîâàòà êàìáàíàðèÿ, äåëî íà äðÿíîâñêè ìàéñòîð. Òÿ è Äóõîâíàòà ñåìèíàðèÿ ñà åäèíñòâåíèòå ñãðàäè, êîèòî ÷àñòè÷íî ñà ñå çàïàçèëè ñëåä îïóñòîøèòåëíî çåìåòðåñåíèå, êîåòî ïðåç 1913 ã. óíèùîæàâà õðàìà "Ñâ. Ñâ. Ïåòúð è Ïàâåë". Ïîñëåäâàëàòà ðåñòàâðàöèÿ îòíåìà ìíîãî âðåìå, à êàìáàíàðèÿòà å çàâúðøåíà åäâà ïðåç 1980 ã. Ïîòúðñèõìå íÿêîé, êîéòî äà íè îòâîðè îáíîâåíàòà öúðêâà, íî íàäïèñúò íà âðàòàòà, ÷å â ìîìåíòà ñëóæáàòà ñå íîñè äðóãàäå, ñå îêàçà âåðåí. ßâíî íå óöåëèõìå ñåçîíà. Òðúãâàìå ñè ñ ìèñúëòà, ÷å ïîñåùåíèåòî íè îñòàíà íÿêàê íåçàâúðøåíî è êîãàòî âðåìåòî ñå ïîñòîïëè è ïðèðîäàòà ñå ñúáóäè çà íîâ æèâîò, íåïðåìåííî òðÿáâà äà äîéäåì îòíîâî. Òîçè ïúò íà äâå êîëåëà. Çàùîòî âúïðåêè áåçëþäèåòî, àòìîñôåðà íå ëèïñâà. Ïîòåãëÿìå îáðàòíî, ïðåç ñåëî Øåðåìåòÿ â ïîñîêà Ãàáðîâî è Äåáåëåö. Ñëåä Òúðíîâî ðàçõîäêàòà íè îòâåæäà íà þã, êúì Ïðèñîâî è Âåë÷åâî, â ïîñîêà íà Êúïèíîâñêèÿ ìàíàñòèð. Ðàçñòîÿíèåòî îò Ëÿñêîâñêèÿ äî íåãî å îêîëî 30-èíà êèëîìåòðà, íî ïðèäâèæâàíåòî â çèìíè óñëîâèÿ å äîñòà áàâíî. Ïúòÿò å ìîêúð è íå îñîáåíî øèðîê, à èçîáèëèåòî îò çàâîè íè êàðà äà áúäåì âíèìàòåëíè çà íåî÷àêâàíè ñðåùè. Çà ñìåòêà íà òîâà, îêîëíèÿò ïåéçàæ å ùåäúð íà êðàñèâè ãëåäêè. È äúðâåòàòà, ïîäîáíî íà õîðàòà, ñà çàìåíèëè ëåêèòå ñè ëåòíè îäåæäè ñ äåáåëè çèìíè êîæóñè. Íàòåæàëèòå îò ñíÿã êëîíè ñà ñå ñâåëè íàä ïúòÿ, îáðàçóâàéêè íàä íàñ ñâîåîáðàçåí òóíåë. Ñåëöàòà, ïðåç êîèòî ìèíàâàìå, èçãëåæäàò òîëêîâà òèõè è ñïîêîéíè, ÷å ñàìî äèìúò îò êîìèíèòå íà êúùèòå ïîäñêàçâà, ÷å òóê èìà æèâîò. Îêîëî 6 êì ñëåä Âåë÷åâî ïúòÿò ñïèðà ïðåä âèñîêèòå, äåáåëè çèäîâå íà Êúïèíîâñêèÿ ìàíàñòèð. Îòâúí ìÿñòîòî íàèñòèíà å âïå÷àòëÿâàùî.  äâîðà íè ïîñðåùà ëþáåçíà è ïðèâåòëèâà æåíà. Îáÿñíè íè, ÷å ïî òîâà âðåìå íà ãîäèíàòà ïîñåòèòåëèòå ñà ìàëêî, çàòîâà è çàâåäåíèÿòà çà õðàíåíå, ÷èèòî ïîñòðîéêè âèäÿõìå íåïîñðåäñòâåíî ïðåäè ìàíàñòèðà, ñåãà ñà çàòâîðåíè. Áåç ïðîáëåìè áÿõìå äîïóñíàòè è â öúðêâàòà "Ñâ. Íèêîëàé", äàòèðàùà îò êðàÿ íà 17 âåê, à êîãàòî ñòàíà ÿñíî, ÷å ñìå æóðíàëèñòè, ïîëó÷èõìå è íåîôèöèàëíî ðàçðåøåíèå äà íàïðàâèì íÿêîëêî ñíèìêè â íåÿ. Äåíÿò âå÷å ïðåâàëÿøå, à ñ íåãî è ìîèòå ñèëè êëîíÿõà êúì èç÷åðïâàíå, çàòîâà ïîìîëèõ æåíàòà çà ÷àøà âîäà. Óëèñàíà â

ðàçãîâîð ñ êîëåãèòå çà èñòîðèÿòà íà òîâà èíòåðåñíî ìÿñòî, ñòîïàíêàòà ìè ïîñî÷è åäíà ñãðàäà, êúäåòî äà ïîèñêàì âîäà îò íåéíàòà âíó÷êà. Îòïðàâèõ ñå íàòàòúê è êîãàòî îòâîðèõ âðàòàòà íà ïîìåùåíèåòî, ñðåùó ìåí çàñòàíà ìàëêî ìîìè÷åíöå íà íå ïîâå÷å îò 4-5 ãîäèíè. Ñëåä êàòî ñå îêîïèòèõ îò ïúðâîíà÷àëíàòà èçíåíàäà, é êàçàõ çàùî ñúì äîøëà. Äåòåòî ïðåíåñå åäèí ñòîë äî ìèâêàòà, çàùîòî íå áåøå äîñòàòú÷íî âèñîêà äà ÿ ñòèãíå ñàìà. Ñëåä ìèíóòà âå÷å ñòîåøå ïðåä ìåí, ïðîòåãíàëà ðúêà ñ ÷àøàòà è ìå ãëåäàøå ñ äîâåð÷èâèòå ñè, âåñåëè äåòñêè î÷è. È â òîçè ìîìåíò àç ÿ âèäÿõ... â ÷èñòèÿ è íåâèíåí ïîãëåä íà òîâà äåòå âèäÿõ ïðè÷èíàòà, çàðàäè êîÿòî â ñòóäåíèÿ çèìåí äåí áÿõ ïðîïúòóâàëà ïîëîâèí Áúëãàðèÿ. Åòî ÿ, çíà÷è ÿ èìà! À âå÷å ïî÷òè áÿõ èçãóáèëà íàäåæäà. ÁëàãîÊúïèíîâñêè ìàíàñòèð

äàðèõ é è ïîáúðçàõ äà ñå âúðíà ïðè äîáðîñúâåñòíàòà ñòîïàíêà, êîÿòî ïðîäúëæàâàøå äà ðàçêàçâà ôàêòè îò áóðíîòî è èíòåðåñíî ìèíàëî íà ìàíàñòèðà. Îò òîêó-ùî ïðåæèâÿíîòî âúëíåíèå íå çàïîìíèõ ïî÷òè íèùî. Çà ìåí öåëòà íà ìîåòî ïúòóâàíå áåøå äîñòèãíàòà. Ñáîãóâàõìå ñå è ïîòåãëèõìå áàâíî ïî îáðàòíèÿ ïúò êúì äîìà. Âëÿâî îò íàñ îñòàíà òðåòîòî, çàïëàíóâàíî çà äíåñ ìÿñòî, íî áúðçî íàñòúïâàùèÿò âå÷åðåí ìðàê è âñå ïî-óïîðèòîòî ÷óâñòâî íà ãëàä â ñòîìàñèòå íè, íè íàêàðàõà äà ïîäìèíåì ïîðòèòå íà Ïëàêîâñêèÿ ìàíàñòèð. Ìàé íà âñåêè îò íàñ âå÷å ìó ñå èñêàøå äà ñå ïðèáåðå íà òîïëî âêúùè. À è ìîæå áè, íÿìàøå äà å ïðåêàëåíî êúñíî äà ñå îòáèÿ çà íÿêîé è äðóã ïîäàðúê. Âñå ïàê, íàáëèæàâàò ïðàçíèöè, à ñå âèäÿ, ÷å ìàòåðèàëíîòî íå å ÷óæäî äîðè íà äóõîâíèòå ñëóæèòåëè.

ГОТОВИ ДА СРЕЩНЕМ

ПЪТЯ

uzuki V-Strom 650 ABS ãåííî å ïðîãðàìèðàí çà òóðèçúì. Òîé å èäèàëåí çà àñôàëòîâèòå ïúòèùà è â ñúùîòî âðåìå íå ñå ïðèòåñíÿâà äà ïîåìå ïî êîçèòå

S

ïúòåêè â ïëàíèíàòà. Îùå íå íàïðàâèë êàêòî òðÿáâà ïúðâèòå ñè ñòúïêè èç Åâðîïà, è âîäåùè ïðîèçâîäèòåëè íà àêñåñîàðè áúðçàò äà íàïðàâÿò æèâîòà íà íåãîâèòå ñîáñòâåíèöè îùå ïî-ëåñåí è ïðèÿòåí. Êàòî GIVI íàïðèìåð. Êîìïàíèÿòà îò Áðåøà îò ãîäèíà íà ãîäèíà íàáèðà ñêîðîñò è âúïðåêè òðóäíèòå âðåìåíà, êàòî ÷å ëè íÿìà îò êàêâî äà ñå îïëà÷å. Òå ïðîäúëæàâàò îòëè÷íàòà ñè ðàáîòà, èçâúðøåíà çà DL 1000 è ñåãà, ïîãëåäíàò ñ òåõíèòå àêñåñîàðè, íîâèÿò V-Strom ñÿêàø òå ïîäêàíÿ äà ãî ÿõíåø è äà ïîåìåø ïî ïúòÿ.

Çà äà çàùèòÿò ïî-äîáðå V-Twin äâèãàòåëÿ íà ìàøèíàòà ïî òåæêèòå òåðåíè, â GIVI ñà ðàçðàáîòèëè íîâà òðúáíà êîíñòðóêöèÿ TN532 è àëóìèíèåâà ïëî÷à RP3101, êîÿòî ñå ìîíòèðà ïîä íåãî. Çà ïîâå÷å êîìôîðò ïúê ñå ãðèæè ïðîçðà÷íîòî ïðåäïàçíî ñòúêëî 3101DT è ïîäâèæíèÿò ñïîéëåð AF3101, êîéòî ìîæå äà ñå ðåãóëèðà íà 12 ñì âúâ âèñî÷èíà. Íå ñà çà ïðåíåáðåãâàíå è äíåâíèòå õàëîãåííè ñâåòëèíè S310, êîèòî ñå ìîíòèðàò âúðõó ïðåäïàçíàòà ðàìà. Çà äà áúäå óäîâîëñòâèåòî ïúëíî, êúì òóðèíã êèòà çà V-Strom 650 ìîæå äà ñå äîáàâÿò åëåãàíòíè öåíòðàëåí, äâà ñòðàíè÷íè êóôàðè è ïðàêòè÷íà ÷àíòà çà ðåçåðâîàðà ñ îáåì 17 ëèòðà. Òàêà îáîðóäâàíè, êàê äà íå íè ñå äîïúòóâà, äîðè è ïðåç çèìàòà?

ÃÎËÅÌÈÒÅ ÑÒÀÐÒÎÂÅ Â ÌÎÒÎÑÏÎÐÒÀ ÏÐÅÇ 2012 Ã. Ìîòîêðîñ ÌÕ1 è ÌÕ2

MotoGP 15 àïðèë - Êàòàð* - Äîõà/Ëîñàèë 29 àïðèë - Èñïàíèÿ, Õåðåñ äå ëà Ôðîíòåðà 6 ìàé - Ïîðòóãàëèÿ, Åùîðèë 20 ìàé - Ôðàíöèÿ, Ëüî Ìàí 3 þíè - Êàòàëóíÿ, Êàòàëóíÿ 17 þíè - Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ñèëâúðñòîóí 30 þíè - Õîëàíäèÿ**, Àññåí 8 þëè - Ãåðìàíèÿ (ÏÄ), Çàêñåíðèíã 15 þëè - Èòàëèÿ, Ìóäæåëî 29 þëè - ÑÀÙ***, Ëàãóíà Ñåêà 19 àâãóñò - Èíäèàíàïîëèñ, Èíäèàíàïîëèñ 26 àâãóñò - ×åõèÿ, Áúðíî 16 ñåïòåìâðè - Ñàí Ìàðèíî è Ðèíèåðà äè Ðèìèíè, Ìèçàíî 30 ñåïòåìâðè - Àðàãîí, Ìîòîðëàíä Àðàãîí 14 îêòîìâðè - ßïîíèÿ, Ìîòåãè 21 îêòîìâðè - Ìàëàéçèÿ, Ñåïàíã 28 îêòîìâðè - Àâñòðàëèÿ, Ôèëèï Àéëúíä 11 íîåìâðè - Âàëåíñèÿ, Ðèêàðäî Òîðìî * âå÷åðíî ñúñòåçàíèå ** â ñúáîòà *** ñàìî çà êëàñ MotoGP ÏÄ - ïðåäñòîè äîãîâîð Øàìïèîíè 2011 MotoGP - Êåéñè Ñòîíúð (Àâë), Repsol Honda Moto2 - Ùåôàí Áðàäúë (Ãåð), Viessmann Kiefer Racing 125 êóá. ñì - Íèêî Òåðîë (Èñï), Bankia Aspar Aprilia

9 àïðèë - Õîëàíäèÿ, Âàëêåíñâààðä 22 àïðèë - Áúëãàðèÿ, Ñåâëèåâî 29 àïðèë - Èòàëèÿ, Ôåðìî 13 ìàé - Ìåêñèêî, Êåðàòàðî 20 ìàé - Áðàçèëèÿ, Áåòî Êàðåðî 3 þíè - Ôðàíöèÿ, Ñåí Æàí ä'Àíæåëè 10 þíè - Ïîðòóãàëèÿ, Àãóåäà 17 þíè - ùå ñå îáÿâè äîïúëíèòåëíî 1 þëè - Øâåöèÿ, Óäåâàëà 15 þëè - Ëàòâèÿ, Êåãóìñ 22 þëè - Ðóñèÿ, Ñåìèãîðèå 5 àâãóñò - ×åõèÿ, Ëîêåò 19 àâãóñò - Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ìàòúðëè Áåéçèí, Óèí÷åñòúð 2 ñåïòåìâðè - Áåíåëþêñ, Ëèåðîï 9 ñåïòåìâðè - ùå ñå îáÿâè äîïúëíèòåëíî 23 ñåïòåìâðè - Ãåðìàíèÿ, Òîéøåíòàë 30 ñåïòåìâðè - Ìîòîêðîñ íà Íàöèèòå, Ãåðìàíèÿ, Òîéøåíòàë Øàìïèîíè 2011 ã. ÌÕ 1 - Àíòîíèî Êàéðîëè (Èò) ñ ÊÒÌ ÌÕ2 - Êåí Ðîêñåí (Ãåðìàíèÿ) ñ ÊÒÌ

Ñóïåðáàéê è ñóïåðñïîðò WSBK & WSS 26 ôåâðóàðè - Àâñòðàëèÿ, Ôèëèï Àéëúíä 1 àïðèë - Èòàëèÿ, Èìîëà 22 àïðèë - Õîëàíäèÿ, Àññåí 6 ìàé - Èòàëèÿ, Ìîíöà 13 ìàé - Åâðîïà,Äîíèíãòúí 28 ìàé* - ÑÀÙ, Ìèëúð Ìîòîðñïîðò Ïàðê 10 þíè - Ñàí Ìàðèíî, Ìèçàíî 1 þëè - Èñïàíèÿ, Ìîòîðëàíä Àðàãîí 22 þëè - ×åõèÿ, Áúðíî 5 àâãóñò - Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ñèëâúðñòîóí 26 àâãóñò - Ðóñèÿ, Ìîñêâà èíò. Ðåéñóåé 9 ñåïòåìâðè - Ãåðìàíèÿ, Íþðáóðãðèíã 23 ñåïòåìâðè - Ïîðòóãàëèÿ, Ïîðòèìàéî 7 îêòîìâðè - Ôðàíöèÿ, Ìàíèêóð * â ïîíåäåëíèê, ñàìî çà WSBK Øàìïèîíè 2011 WSBK - Êàðëîñ ×åêà (Èñï), Althea Ducati Racing WSS - ×àñ Äåéâèñ (Âáð), Yamaha ParkinGo Team

Ìîòîêðîñ ÌÕ3 9 àïðèë - Õîëàíäèÿ, Âàëêåíñâààðä 15 àïðèë - Ôðàíöèÿ, Êàñòåëíî äå Ëåâè 13 ìàé - Áúëãàðèÿ, Òðîÿí 20 ìàé - Èòàëèÿ, Ôàåíöà 3 þíè - Õúðâàòñêà, Ìëàäèíà 10 þíè - Ôèíëàíäèÿ, äîïúëíèòåëíî 24 þíè - Ñëîâàêèÿ, Ñåíâèöå 1 þëè - ùå ñå îáÿâè äîïúëíèòåëíî 15 þëè - Ñëîâåíèÿ, Îðåõîâà Âàñ 29 þëè - Áðàçèëèÿ, äîïúëíèòåëíî 19 àâãóñò - Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ìàòúðëè Áåéçèí, Óèí÷åñòúð 9 ñåïòåìâðè - ùå ñå îáÿâè äîïúëíèòåëíî 23 ñåïòåìâðè - Ãåðìàíèÿ, Òîéøåíòàë 30 ñåïòåìâðè - Ìîòîêðîñ íà Íàöèèòå, Áåëãèÿ, Ëîìåë

15 àïðèë - Èòàëèÿ, äîïúëíèòåëíî 27 ìàé - Ñèöèëèÿ, Ïàëåðìî 24 þíè - Áúëãàðèÿ, Ïëåâåí 8 þëè - Õúðâàòñêà, Ðèåêà 19 àâãóñò - Øâåéöàðèÿ, Ëèæèíåðåñ 23 ñåïòåìâðè - Ôðàíöèÿ, Øàîðñ 7 îêòîìâðè - Ñóïåðìîòî íà Íàöèèòå, Ïîðòóãàëèÿ, Ïîðòèìàéî

Øàìïèîí çà 2011 ã. Æóëèåí Áèë (Øâåéö) ñ Honda

Øàìïèîí çà 2011 ã. Àäðèåí Øàðèå (Ôð) ñ Aprilia

Ñóïåðìîòî

53

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

В МОТОРНИТЕ СПОРТОВЕ ИМА КУЛТОВИ СЪСТЕЗАНИЯ - ГРАН ПРИ НА МОНАКО ВЪВ ФОРМУЛА 1, 500 МИЛИ НА ИНДИАНАПОЛИС В ИНДИКАР, 24 ЧАСА НА ЛЬО МАН В НАДПРЕВАРИТЕ ЗА ИЗДРЪЖЛИВОСТ, РАЛИ МОНТЕ КАРЛО. В РАЛИ-МАРАТОНИТЕ ТОВА ОПРЕДЕЛЕНО Е ДАКАР - МИТИЧНО, МАГИЧЕСКО, СВРЪХ ИЗПИТАНИЕ ЗА ХОРА И МАШИНИ МОТОЦИКЛЕТИ, ATV, КОЛИ, КАМИОНИ.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

54

Ñò. Èëèåâ

íà÷àëîòî íà âñÿêà ãîäèíà Äàêàð ïðèâëè÷à ôåíîâåòå, çàùîòî å àòðàêòèâíî, íàïðåãíàòî, íåïðåäâèäèìî, ðèñêîâàíî, îïàñíî... Êàêâîòî è îïðåäåëåíèå äà ìó ñëîæèø, âñå å âÿðíî. Òàçè ãîäèíà Äàêàð íàâúðøè Õðèñòîâàòà âúçðàñò 33 ãîäèíè. Ñúñòåçàíèåòî èìà ñâîèòå íîâè è äîáðå ïîçíàòè ãåðîè - Ñèðèë Äåïðå (KTM) ñ ÷åòâúðòà ïîáåäà â êàòåãîðèÿòà íà ìîòîöèêëåòèòå, Ñòåôàí Ïåòåðõàíñåë ñ MINI è ðåêîðäíàòà ìó äåñåòà ïîáåäà ïðè àâòîìîáèëèòå, çà ïúðâè Äæåðàðä äå Ðîé-ìëàäøè ñ IVECO òðèóìôèðà ïðè êàìèîíèòå, à çà âòîðà ïîðåäíà ãîäèíà íàé-áúðç ïðè ATV-àòà áå Àëåõàíäðî Ïàòðîíåëè ñ Yamaha.

Â

ÀÑÎ

БЪЛГАРСКОТО УЧАСТИЕ áå òúêìî òàì, ïðè ÷åòèðèêîëêèòå, ñ Ïåòúð Öåíêîâ è Ìëàäåí Âà÷êîâ. Ãîðäè ñìå, ÷å îòíîâî Ïåïè óñòèñêà äî ôèíàëà. Äåáþòàíòúò Ìëàäåí îòïàäíà ïî ñðåäàòà íà äèñòàíöèÿòà. Òî è Öåíêîâ íå áå äàëå÷ îò òàçè ñúäáà, íî óñïÿ äà ñå ïðåáîðè ñ êðèòè÷íàòà ñèòóàöèÿ è âèäÿ ôèíàëà â Ëèìà. Ñúùî êàêòî è ïðè ïúðâîòî ñè ó÷àñòèå, òîé èçæèâÿ êîøìàðíè ìîìåíòè, áå íà ðúáà äà âäèãíå áåëèÿ áàéðàê, íî èìàøå êúñìåò è èçäúðæà, à â Ëèìà ðàçâÿ áúëãàðñêèÿ ôëàã. Ìèíàëàòà ãîäèíà äâàìàòà áúëãàðè áÿõà êúì ôðåíñêè òèì, à òàçè åêèïúò ñè áå ÷èñòî áúëãàðñêè - Ðàëè Ðåéä.ÁÃ. Îñâåí Ïåïè è Ìëàäåí, äðóãèòå áÿõà Ðóñè Ðóñåâ, Ðóñëàí Òðèôîíîâ, Ñòîÿí Äðàåâ è Äèìèòúð

Áðàòÿòà Ïàòðîíåëè Îðòàêîâ. Èìàõìå ñè àñèñòèðàù êàìèîí, ïðåñàâòîìîáèë, èñòèíñêè òèì. Ùå ðå÷å íÿêîé - äà, àìà Ïåòúð Öåíêîâ å ïîñëåäåí â êëàñèðàíåòî. Âÿðíî, íî èìåòî ìó å ñðåä 12-òå ùàñòëèâöè, ñòèãíàëè äî ôèíàëà, à íÿêúäå òàì, íà êðàÿ íà ñâåòà, â Ëèìà, îòíîâî ñå ÷ó èìåòî íà Áúëãàðèÿ. Çàùîòî îò Ìàð äåë Ïëàòà â Àðæåíòèíà òðúãíàõà 30 ÷åòèðèêîëêè. Çàùîòî â Äàêàð, íå ñàìî äà ïîáåäèø è äà ñòúïèø íà ïîäèóìà, à äîðè äà ñòèãíåø äî êðàéíàòà öåë, å ïîäâèã. È Öåíêîâ çà âòîðè ïúò ãî èçâúðøè. Ñòðàòåãèÿòà íà Ïåòúð è Ìëàäåí áå äà ñå äâèæàò â ïàêåò, çà äà ñè ïîìàãàò. Òàêà è áå â ïúðâèòå êèëîìåòðè. Íî ïîñëå ñå ïîÿâèõà äúëãèòå ñïåöèàëíè èçïèòàíèÿ, âèñîêèòå ïëàíèíè è ãîëåìèòå ïðîáëåìè. Ìàøèíèòå Can-Aì Renegade îñòàíàõà "áåç âúçäóõ" íà ãîëÿìà íàäìîðñêà âèñî÷èíà - íàä 2500 - 3000 ì. "Çàäóõúò" â Àíäèòå áå õðîíè÷åí, à ùîì íÿìà âúçäóõ, íÿìà ìîùíîñò, íÿìà è ñêîðîñò. È äîêàòî äðóãèòå ëåòÿõà ñúñ 130 êì/÷., íàøèòå ïúïëåõà ñúñ 70-80. È íå áå ñàìî òîâà. Ïîÿâÿâàõà ñå è ïîâðåäè, êîèòî äîïúëíèòåëíî îáðàçóâàõà íåðâè íà ïèëîòèòå. È ïîíåæå â Äàêàð íÿìà äðåáíè ïîâðåäè, à åòàïèòå ñòàâàõà âñå ïî-òåæêè è ïî-òåæêè - ïÿñúöè, êàìúíè, åðãîâå, âîäíè ïðåïÿòñòâèÿ, ïðàøíèòå íàíîñè ôåø-ôåø è äðóãè äàêàðñêè êàïàíè, ó÷àñòíèöèòå çàêîíîìåðíî íàìàëÿâàõà. Ñÿêàø îðãàíèçàòîðèòå áÿõà ðåøèëè äà ãè îñòàâÿò íàïîëîâèíà äî ïî÷èâíèÿ äåí, çà äà ñïåñòÿò îò êåòúðèíãà. Ìàøèíèòå íà íàøèòå äâàìà ïèëîòè ïðîäúëæèõà äà ïðåêúñâàò. Ïðåäè ïî÷èâêàòà Ìëàäåí èìàøå ïðîáëåìè ñ êîëÿíîâèÿ âàë. Öåíêîâ ñïðÿ è ñå îïèòà äà ìó ïîìîãíå, íî âèäÿ, ÷å Õîðõå Ìàðòèíåñ Áîåðî

ïîâðåäàòà å òåæêà è ïðîäúëæè. Òàêà íà 200 êì ïðåäè ôèíàëà íà 7-èÿ åòàï, äâèãàòåëÿò íà Âà÷êîâ ãðúìíà - åäèíèÿò öèëèíäúð îòêàçà, çàãóáè ìîùíîñò, âåðèãàòà íà ðàçïðåäåëèòåëíèÿ âàë ñå ñêúñà, ñ÷óïèõà ñå êëàïàíèòå… Ïèëîòúò ñòèãíà äî áèâàêà, íî îðãàíèçàòîðèòå íå ïóñíàõà íàøåòî ìîì÷å äà ïðîäúëæè â ñúñòåçàíèåòî, çàðàäè ìíîãîòî ïðîïóñíàòè êîíòðîëíè òî÷êè. À Âà÷êîâ âúðâåøå äîáðå - ñëåä òðåòèÿ åòàï áå íà 9-î ìÿñòî, íî ïîñëå çàïî÷íàõà òåõíè÷åñêèòå ïðîáëåìè - çàãóáà íà ìîùíîñò, ïîâðåäè â èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà, â åëåêòðîíèêàòà, â êîìïþòúðà, ñïóêà ñå ðåçåðâîàðà, àóñïóõúò ïàäíà, èíñòàëàöèÿòà ñå çàïàëè, ñïóêà ãóìà... Ìëàäåí èçêàðà îêîëî 1200 êì áåç äà å ñïàë è áåç õðàíà, íî äàäå äàí íà Äàêàð. Îñòàíà Öåíêîâ è öåëòà ìó - äà ñòèãíå äî Ëèìà. Íî áåäñòâèÿòà ìó ïðîäúëæèõà è â ×èëè, â 8-èÿ åòàï. À-õà è òîé äà ïîñëåäâà ñúäáàòà íà Ìëàäåí è òî çàðàäè åäíî ðåëå, êîåòî ñúñèïâà-

øå çà áðîåíè ìèíóòè àêóìóëàòîðà è òîé îñòàâàøå áåç òîê. È òîâà â ñðåäàòà íà åòàïà íà 370 êì îò áèâàêà, íàñðåä êàíüîí, äúëúã 270 êì. Ìåõàíèêúò Îìáðåòî íå ìîæà äà ñòèãíå äî íåãî. Öåíêîâ ñå ïðèìèðè, ÷å è çà íåãî ðàëèòî ñâúðøè. Íî â òîçè ìîìåíò êàòî "àíãåë íåáåñåí" èäâà êàìèîíà ìåòëà, êîéòî ñúáèðà îòïàäíàëèòå ïèëîòè. Öåíêîâ âèæäà, ÷å â íåãî ñå äðóñà ïîâðåäåíî ATV, íî ñúñ çäðàâ àêóìóëàòîð, ñúùèÿ êàòî íåãîâèÿ. Îò êàìèîíà ìó êàçâàò: "Âçèìàé, íî äà ñè îïðàâèø ñìåòêèòå ñ ÷îâåêà!" Êàê íÿìà Ïåïè äà ñè îïðàâè ñìåòêèòå. È ðàêèÿ äàæå ùå ãî ÷åðïè. Ñòèãà â 2 ÷àñà ïîñðåä íîù â áèâàêà, íî îñòàâà â ðàëèòî. Ñïàë-

Ïåòúð Öåíêîâ è Ìëàäåí Âà÷êîâ

55

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

Ñèðèë Äåïðå

íåäîñïàë, çàâúðøè è 9-èÿ åòàï, çà äà íàïðàâè íàé-äîáðîòî ñè êëàñèðàíå äîñåãà â Äàêàð - 6-î ìÿñòî â 10-èÿ åòàï. Êàêòî Ïåïè ñå èçðàçè: "Çà ïúðâè ïúò âèäÿõ, ÷å è íà Äàêàð å õóáàâî." Äà, àìà ìíîãî õóáàâî íå å íà õóáàâî. Íà ãëàâàòà íà Öåíêîâ ñå ñòðóïàõà îùå ñåðèîçíè òåõíè÷åñêè Êàìåëèÿ Ëèïàðîòè

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

56

ïðîáëåìè â 11-èÿ åòàï. Îò ïîñòîÿííèòå âèáðàöèè àóñïóõúò íà ATV-òî ñå îòêúñâà è ïîäïàëâà çàäíàòà ÷àñò íà ìàøèíàòà, âêëþ÷èòåëíî è èíñòàëàöèÿòà. Ïîñëå ñå êúñà è ðàìàòà íà ìàøèíàòà, íî Îìáðåòî óñïÿâà äà ÿ çàâàðè.  ïðåõîäà ïúê ìó áëîêèðà êîëåëî, çàðàäè êàìúê ìåæäó äæàíòàòà è äèñêà. Çà ìàëêî äà ñå ðàçìàæå... È îòíîâî êîøìàðíè ÷àñîâå, íåäîñïèâàíå â áèâàêà ïðåäè ðàííèÿ ñòàðò. Íà äðóãèÿò äåí - "Äåí íà ìàéñòîðà", êàêòî ãî íàðå÷å Ïåïè. Íà 15 êì îò áèâàêà, åäíà îò ïîìïèòå ìó ñïèðà äà ðàáîòè è òîé ñå âðúùà îáðàòíî çà ñìÿíà íà èçãîðÿëîòî ðåëå. Çàêúñíÿâà çà ñòàðòà. Íà 10 êì ïðåäè ïóíêòà çà ïðåçàðåæäàíå, áåíçèíúò ìó ñâúðøâà, çàùîòî ìåõàíèöèòå íå ïîñòàâèëè îáðàòíî åäíà òðúáè÷êà â áúðçàíåòî. ×àêà äâà ÷àñà íÿêîé äà ãî äðúïíå. Å, ñòèãà äî ôèíàëà, ÿäîñàí èëè áëàãîäàðåí íà ñúäáàòà!? Öåíêîâ êàçâà: "Áèâà ãåðîèçúì, íî çàùî âñåêè äåí òðÿáâà äà ñòàâà íÿêàêâà äðàìà. Âñå ñìå çàáðàâèëè íÿêàêâà äðåáîëèÿ, êîÿòî îáðúùà íåùàòà." Ïîñëåäíèòå åòàïè äî Ëèìà áÿõà áåç ãîëåìè ïðîáëåìè. Ïîñëå äîéäå è ðàäîñòòà îò ñòèãàíåòî äî ôèíàëà, îò òîâà, ÷å íàøèÿò ïèëîò ïîêîðè çà âòîðè ïúò Äàêàð.

Ãîðÿùèÿò àâòîìîáèë íà Àëôè Êîêñ

КРАЛЕТЕ НА ЧЕТИРИКОЛКИТЕ ïàê áÿõà áðàòÿòà Ïàòðîíåëè. Ïîáåäàòà çà âòîðè ïîðåäåí ïúò âçå Àëåõàíäðî, à âòîðè ôèíèøèðà Ìàðêîñ. Äâàìàòà. Çàåäíî ñ òðåòèÿ Òîìàñ Ìàôåé, äúðïàõà êîíöèòå íà öÿëàòà êîëîíà. Àðæåíòèíñêè ïîäèóì. È êàê íå. Íàëè èãðàÿò íà "ñîáñòâåí òåðåí".  íà÷àëîòî ïîâåäå óðóãâàåöúò Ñåðõèî Ëà Ôóåíòå, ïîñëå Ìàôåé îãëàâè êëàñèðàíåòî. Íî áðàòÿòà ïàê áÿõà íåïîáåäèìè, à çà Ëà Ôóåíòå îñòàíà ïåòîòî ìÿñòî. Ïúðâèòå 6 â êëàñèðàíåòî êàðàõà çà Yamaha. ßñíî å ÷å ÿïîíñêèòå ìàøèíèòå ñà ïî-íàäåæäíè è áúðçè îò Can-Aì, âúïðåêè ÷å ñà ñ äâîéíî ïðåäàâàíå. Âñå ïàê Yamaha å ñúñ 7 ìàøèíè â òîï 10.

Çàðàäè íåðåäíîñòè â çàäíîòî ïðåäàâàíå áÿõà äèñêâàëèôèöèðàíè ñåäåì ïèëîòè, ìåæäó êîèòî çâåçäè êàòî ïîáåäèòåëÿ çà 2009 ã. Éîçåô Ìàõà÷åê, Êðèñòîô Äåêëåðê è òðåòèÿò ïðè ATV-àòà îò ìèíàëàòà ãîäèíà Ëóêàñ Ëàñêåâè÷. Ìàøèíèòå èì íå îòãîâàðÿõà íà ïðîìåíèòå â òåõíè÷åñêèÿ ïðàâèëíèê çà ÷åòèðèêîëêèòå. БИТКАТА ПРИ МОТОЦИКЛЕТИСТИТЕ îòíîâî áå ìåæäó äâàìàòà ïèëîòè íà ÊÒÌ Ñèðèë Äåïðå è Ìàðê Êîìà. Âñúùíîñò äâàìàòà çàïî÷íàõà "äà ñå äæàôêàò" îùå â Ìèëàíî, íà èçëîæåíèåòî EICMA 2011, êîãàòî àâñòðèéñêèÿò òèì ïðåäñòàâÿøå çàâîäñêèòå ñè ïèëîòè çà Äàêàð. Îùå òîãàâà Äåïðå êàçà íà Ìàðê: "Äîãîäèíà ùå ìè äèøàø ïðàõòà!" Âñúùíîñò äâàìàòà ñè ÿ äèøàõà âçàèìíî, çàùîòî òó åäèíèÿò, òó äðóãèÿò áå ëèäåð. Êàòàëóíåöúò îùå â òðåòèÿ åòàï äîïóñíà ãðåøêà â íàâèãàöèÿòà è ïîçâîëè íà Ñèðèë äà ñå îòêúñíå íàïðåä. Äåïðå îáà÷å çàòúíà â êàëòà íà 8-èÿ åòàï, îâúðãàëÿ ñå êàòî

"äèâî ïðàñå" è ñÿêàø çà íåãî ðàëèòî ñâúðøè. Òóê äîéäîõà íà ïîìîù îðãàíèçàòîðèòå îò AÑO. Òå êîðèãèðàõà âðåìåòî íà ôðàíöóçèíà, çàùîòî êàëíîòî ïðåïÿòñòâèå íå áå îòáåëÿçàíî â ïúòíàòà êíèãà, à Äåïðå îòâàðÿøå åòàïà è íÿìàøå êàê äà ãî ïðåäâèäè. Áåøå ñïîðåí ìîìåíò, íî çàïàçè èíòðèãàòà - ðàçëèêàòà ìåæäó Êîìà è Äåïðå áå ïîä äâå ìèíóòè. Äâàìàòà ïîäêàðàõà êàòî áåñíè, à ñè âðúòêàõà è ñòðàòåãè÷åñêè õèòðèíêè. Êîãàòî íà÷åëî áå Êîìà, ïå÷åëåøå Äåïðå, è îáðàòíîòî âîäè ëè ôðàíöóçèíà, áèå êàòàëóíåöà.  13-èÿ åòàï îáà÷å Äåïðå íàâàêñà èçîñòàâà-

Ñòåôàí Ïåòåðõàíñåë

Ìàðê Êîìà íåòî ñè îò Êîìà è äðúïíà ñ íàä 10 ìèíóòè. Ìàðê èìàøå ïðîáëåìè ñúñ ñêîðîñòíàòà êóòèÿ è ñå îáúðêà. Ïîñëå áå íàêàçàí ñ 45 ìèíóòè, çàùîòî ñìåíè äâèãàòåëÿ. Òàêà Äåïðå òðèóìôèðà çà 4-è ïúò â ðàëèòî. Êàêòî ïðåç 2011 ã., òàêà è ñåãà, Åëäåð Ðîäðèãåø ñ Yamaha ñòúïè òðåòè íà ïîäèóìà. ×åòâúðòè

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

58

Äæåðàðä äå Ðîé

çàâúðøè äðóã êàòàëóíåö - Æîðäè Âèëàäîìñ ñ KTM. Íîâàòà çâåçäà îáà÷å å çàåëèÿò 5-î ìÿñòî ñëîâàê Ùåôàí Ñâèòêî ñ KTM. Çàðàäè òðàâìè, òîé ïîëó÷è ìåäèöèíñêà çàáðàíà äà íå ñòàðòèðà. Øâèòêî îáà÷å íå ïîñëóøà ëåêàðèòå, ÿõíà ìîòîöèêëåòà è ñòèãíà äî ôèíàëà, êàòî â äâà åòàïà áå ñðåä íàé-áúðçèòå. Ïðåäè âðåìå, àêî äîêòîðèòå òè çàïîâÿäàò äà ñïðåø, ãî ïðàâèø áåç õúðìúð. Ñåãà îáà÷å èìà ïî-ëèáåðàëíè â ìåäèöèíñêî îòíîøåíèå ïðàâèëà. Øåñòè ñòàíà âåòåðàíúò îò Íîðâåãèÿ Ïàë Àíäåðñ Óëåâàëñåòåð ñ ÊÒÌ, êîéòî ñúùî ñå ðàçïèñà ñ ïîáåäà, ìàêàð è â ïîñëåäíèÿ äåí - íà êúñèÿ 29 êì åòàï. Äàêàð îòíîâî âçå ñâîÿ êúðâàâ äàíúê è ïàê îò ðåäèöèòå íà ìîòîöèêëåòèñòèòå. Îùå ïúðâàòà 57-êèëîìåòðîâà îòñå÷êàòà ìåæäó Ìàð äåë Ïëàòà è Ñàíòà Ðîñà ñå îêàçà ôàòàëíà çà àðæåíòèíåöà Õîðõå Ìàðòèíåñ Áîåðî. 38-ãîäèøíèÿò äåáþòàíò ïàäíà íà 2 êì ïðåäè ôèíàëà. Îò êàòàñòðîôàòà Áîåðî áå ñ òåæêà ãðúäíà òðàâìà è ïî÷èíà â õåëèêîïòåðà ïðè òðàíñïîðòèðàíåòî ìó êúì áîëíèöàòà â Ìàð äåë Ïëàòà. Áîåðî å 25-èÿò ñúñòåçàòåë, êîéòî ãóáè æèâîòà ñè â èñòîðèÿòà íà ñúñòåçàíèåòî, à èíöèäåíòèòå

çàâúðøèëè ñúñ ñìúðò ñà íàä 60. Ïî-êúñíî îðãàíèçàòîðèòå ñúîáùèõà çà äâàìà - áàùà è ñèí, çàãèíàëè ïðè ñàìîëåòíà êàòàñòðîôà, íàáëþäàâàéêè ðàëèòî. Äî ôèíàëà äîñòèãíàõà 97 ìîòîöèêëåòèñòè. Ðåêîðäíàòà 10-à ïîáåäà íà Ñòåôàí Ïåòåðõàíñåë è ïúðâà çà MINI â ðàëèòî. Çà Ñòåôàí, ñïå÷åëèë 6 ïúòè ñ ìîòîð è 4 ñ àâòîìîáèë, "ïúòÿ íå áå çàñòëàí ñ ðîçè". Çà íåãî òîâà ìîæå áè å ïîñëåäíîòî ðàëè, âèäÿ äîñòà çîð è îò ñúîòáîðíèêà ñè Íàíè Ðîìà, è îò íàõàëíèÿ ÿíêè, çâåçäàòà îò ÍÀÑÊÀÐ Ðîáè Ãîðäúí. Åêèïúò íà X-Raid íå áèë çàâîäñêè!? Îôèöèàëíî äà, íî íåîôèöèàëíî çàä îòáîðà ñòîè íå êîé äà å, à BMW. Ìíîãî èì ñå ùåøå íà X-Raid äà îêóïèðàò ïúðâèòå òðè ìåñòà íà ïîäèóìà, íî ñëåä Ïåòåðõàíñåë è Ðîìà, íà ïîäèóìà ñå íàìúðäà ïîáåäèòåëÿò îò 2009 ã. Æèíèåë Äå Âèëèåðñ ñ Toyota Hilux. Þæíîàôðèêàíåöúò èçáóòà íà 4-î ìÿñòî ðóñíàêà Ëåîíèä Íîâèöêè, à ïåòè ñòàíà Ðîáè Ãîðäúí. Ñòàðîòî ïóñòèííî êó÷å Ïåòåðõàíñåë ïîêàçà, ÷å ñòðàòåãèÿòà íà ïîñòîÿíñòâîòî å ïî-äîáúð èçáîð îò ñêîðîñòòà. Åäèíñòâåíàòà ìó çàïëàõà Íàíè Ðîìà

Ðîáè Ãîðäúí

áå ñâîé ÷îâåê îò MINI - Íàíè Ðîìà. Äâàìàòà ñè ðàçìåíÿõà ìåñòàòà, íî Ðîìà äîïóñíà ñåðèÿ îò ãðåøêè. Ïåòåðõàíñåë èìàøå åäèí "çúë äåìîí" Ðîáè Ãîðäúí. Ïðîòîòèïúò ìó, áàçèðàíè íà Hummer H3, êàòî ÷èñòà ñêîðîñò ïðåâúçõîæäàøå MINI. Ïðîáëåì áÿõà ïîâðåäèòå â êîëàòà. Òå ñòàíàõà ïðè÷èíà ïîáåäèòåëÿò îò ìèíàëàòà ãîäèíà è ñúîòáîðíèê íà Ãîðäúí - Íàñåð Àë-Àòèÿ, êîéòî â íà÷àëîòî ïîâåäå, äà îòïàäíå íà 10-èÿ åòàï, çàùîòî íÿêîëêî ïúòè êúñà ðåìúê íà àëòåðíàòîðà. Ãîðäúí êàðàøå áÿñíî, íî èçãóáè äâà ÷àñà çàðàäè ñêúñàí ìàíøîí íà åäíà îò ïîëóîñêèòå, ìèíà ïðåç ïîêðèâ, à ïîñëå ñïóêà è ãóìà. Ïðåäè òîâà Ðîáè áå çàìåñåí â ñêàíäàë, êîåòî äîïúëíèòåëíî óñëîæíè îáñòàíîâêàòà. Îò MINI íàêëåïàõà àìåðèêàíåöà, ÷å èçïîëçâà íåðåãëàìåíòèðàíà ñèñòåìà çà ðåãóëèðàíå íà íàëÿãàíåòî â ãóìèòå. Ñúäèèòå ãî äèñêâàëèôèöèðàõà, íî òîé îáæàëâà è ïðîäúëæè ó÷àñòèåòî ñè. Ãîðäúí äîðè èçîëèðà ñèñòåìàòà â 12-è åòàï è áè ñ 15 ìèíóòè Íîâèöêè. Ñëåä ôèíàëà Ðîáè êàçà: "Òåõíè÷åñêèòå êîìèñàðè ìîãàò ñàìî äà ìè öåëóíàò çàäíèêà!" Òðåòèÿò, Æèíåë äå Âèëèåðñ íàïðàâè äåáþò ñ ïðîòîòèï Toyota Pickup Hilux, êîéòî å ñïîðåä òåõíè÷åñêèÿ ïðàâèëíèê çà 2013 ã. Êîëàòà íå áå îò íàé-áúðçèòå, íî áå ìíîãî íàäåæäíà. Ãîâîðè ñå, ÷å ùå å åäèí îò ôàâîðèòèòå äîãîäèíà, çàåäíî ñ åêèïà íà Citroen, êîèòî ìàé èñêàò äà ñå âúðíàò â Äàêàð. MINI ìîæåøå äà èìà îùå åäíà 4-à êîëà â ÷åëîòî, àêî ïîëÿêà Êøèùîô Õîëîâ÷èö, ïîáåäèòåë â íàøåòî ðàëè "Àëáåíà", áå óäúðæàë ïîçèöèÿòà ñè. Òîé â íà÷àëîòî äîðè áå ñðåä ëèäåðèòå, íî òåæêè ïîâðåäè ñïúíàõà "ïîëåòà" ìó è ñòàíà 10-è. Îòëè÷íà íàäåæäíîñò ïðè äåáþòà ñè ïîêàçà è êèòàéñêèÿ àâòîìîáèë Great Wall, êàðàí îò îïèòíèÿ ïîðòóãàëåö Êàðëîñ Ñîóñà 7-îòî ìÿñòî ñè å ñåðèîçåí óñïåõ. Íå ñúñ ñúùîòî ìîæå äà ñå ïîõâàëè áèâøàòà ìîòîöèêëåòíà çâåçäà, Àëôè Êîêñ. Êàòî äåáþòàíò ïðè àâòîìîáèëèñòèòå, òîé îòïàäíà ìíîãî áúðçî - îùå â ïúðâèÿ åòàï, à íåãîâèÿò àâòîìîáèë Volvo XC 60, èçãîðÿ íàïúëíî.

ñëåä 4-èÿ åòàï. Íî è ïðåäè òîâà äà ñå ñëó÷è, IVECO ïîêàçàõà íåâåðîÿòíà ñêîðîñò è òî íå ñàìî â ðúöåòå íà Äå Ðîé è Ñòåéñè, íî è íà ñúîòáîðíèêà èì - äâóêðàòíèÿ ñâåòîâåí ðàëè-øàìïèîí Ìèêè Áèàçîí. Òîé çàãóáè ìíîãî âðåìå â 7-èÿ åòàï, êîãàòî ãî èçïðåâàðè êàçàõñòàíåöà Àðäàâèêóñ.  êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî îò çëîáà, åêèïúò íà ÊàìÀÇ ïîäàäå êîíòåñòàöèÿ ñðåùó IVECO çàðàäè ïî-âèñîêî îêà÷âàíå. Òÿ îáà÷å îñòàíà áåç ïîñëåäñòâèÿ.

IVECO РАЗБИ МИТА КАМАЗ â êàìèîíäæèéñêàòà íàäïðåâàðà ñ ïúðâî è âòîðî ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå. Äæåðàðä Äå Ðîé çàïèñà èìåòî ñè äî òîâà íà áàùà ñè ßí, êàòî ïîáåäèòåë â Äàêàð. Âòîðè ñòàíà ñúîòáîðíèêúò ìó - Õàíñ Ñòåéñè, à òðåòè âñå ïàê áå ÊàìÀç, íî íà ÷àñòíèêà Àðòóð Àðäàâèêóñ. Îò ñúñòåçàíèåòî îòñúñòâàõà äâåòå çâåçäè îò àðìàäàòà íà ÊàìÀÇ - Âëàäèìèð ×àãèí è Ôèðäàóñ Êàáèðîâ. Íîâèòå ïîïúëíåíèÿ ñå èçëîæèõà, îñîáåíî Åäóàðä Íèêîëàåâ, êîéòî áå äèñêâàëèôèöèðàí, çàùîòî ñå îïèòà äà èçìàìè ñúäèèòå Åëäåð Ðîäðèãåø

59

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

Ñò. Èëèåâ, Ï. Ïåòðîâ

Moto Club

Òå ñà èçâúíçåìíè! Çà òÿõ çàêîíèòå íà ãðàâèòàöèÿòà îñòàâàò íÿêúäå íà ñòðàíèöèòå â ó÷åáíèöèòå ïî ôèçèêà. Òå ëåòÿò, è òî íå ñàìè, à ñúñ ñâîèòå ìîòîöèêëåòè! Òå ñà ãåðîèòå îò åêøúí ñåðèàëà NIGHT OF THE JUMPS.

à òîâà ïðåäêîëåäíî øîó ñå íàñëàäèõà îêîëî 10 000 ëþáèòåëè íà ìîòîñïîðòà ó íàñ.  çàëà "Àðåíà Àðìååö" â Ñîôèÿ íàé-äîáðèòå îò ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî ìîòîêðîñ ñâîáîäåí ñòèë (IFMXF) ïîêàçàõà íåâèæäàíè äîñåãà èçïúëíåíèÿ è ñêîêîâå è ðàçêðèõà íåïîçíàòèòå âúçìîæíîñòè íà ÷îâåê è ìîòîöèêëåò.  ñòîëèöàòà, âìåñòî â Áðàçèëèÿ, áå ôèíàëúò íà øàìïèîíàòà íà ïëàíåòàòà íà ÔÈÌ, êúäåòî 12 òîï-ïèëîòè ñå áîðèõà çà òèòëàòà è çà ïîáåäàòà. Êîðîíàòà, êàêòî ñå î÷àêâàøå, çà ïúðâè ïúò ñëîæè ÷èëèéñêèÿò ïèëîò Õàâèåð Âèéåãàñ ñ Yamaha. Çâåçäàòà íà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ îáà÷å ñòàíà Ðåìè Áèçóàð, ñúùî ñ Yamaha, ñïå÷åëèë ïúðâàòà ó íàñ è ïîñëåäíà çà ñåçîíà íàäïðåâàðà.  íà÷àëîòî áÿõà ìîùíèòå îñâèðêâàíèÿ è äþäþêàíèÿ. Ñòàíà ïðè èçëèçàíå íà ìíîãîáðîéíàòà äåëåãàöèÿ íà ïîäèóìà çà öåðåìîíèÿòà ïî îòêðèâàíåòî. Îñâèðêâàíèÿòà áÿõà

Í

Ðîäè ìå ìàìî ñ êúñìåò... Íå ïî-ìàëêî ùàñòëèâà îò øàìïèîíèòå çàëàòà íàïóñíà è Ìèðÿíà Êðúñòåâà îò Ñîôèÿ. Íåéíèÿò áèëåò, çàêóïåí çà 120 ëâ. é äîíåñå ãîëÿìàòà íàãðàäà – ïèêàï Great Wall Steed 5, ïðîèçâåäåí â Áúëãàðèÿ. Ñ òîçè õîä ôèðìà Ëèòåêñ ìîòîðñ îùå âåäíúæ äåêëàðèðà, ÷å ùå ïðîèçâåæäà êà÷åñòâåíè ïðîäóêòè, êîèòî íÿìà äà îòñòúïâàò íà êîíêóðåíòèòå, íî ùå áúäàò íà ìíîãî àòðàêòèâíè öåíè.

Ìàéêåë Ìåëåðî, Èñïàíèÿ

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

60

Õàâèåð Âèéåãàñ, ×èëè

îò öÿëàòà çàëà. Àäðåñàòè - ïðåìèåðà Áîéêî Áîðèñîâ è ôèíàíñîâèÿ ìèíèñòúð Ñèìåîí Äÿíêîâ. Ïîêðàé òÿõ ãî îòíåñå è ñïîðòíèÿò øåô Ñâèëåí Íåéêîâ è îò÷àñòè - ïðåäñåäàòåëÿò íà îðãàíèçàöèîííèÿ êîìèòåò çà Ãðàí Ïðè íà Áúëãàðèÿ Ðóìåí Ïåòêîâ. Ïîðàäâàë ñå íà "âñåíàðîäíàòà ëþáîâ", ïðåìèåðúò ðàçäàäå áúêëèöè íà ñúñòåçàòåëèòå, à ïîñëå òîé è âèöåòî ìó ñå èçíåñîõà, ñúðäèòè, îò çàëàòà. Íî äîðè è ñëåä òîâà, ïðè ñïîìåíàâàíåòî íà èìåòî Áîðèñîâ, ðåàêöèÿòà íà òðèáóíèòå áåøå ñúùàòà. Òàêà Áîðèñîâ ñïîäåëè ñúäáàòà íà ðóñêèÿ ñè êîëåãà Âëàäèìèð Ïóòèí, êîéòî áå îñâèðêàí íà áîêñîâ ìà÷ â Ìîñêâà. Ïðåäñåäàòåëÿò íà ÁÔÌ - Áîãäàí Íèêîëîâ, íàðå÷å ïóáëèêàòà "òúïà". Äà, íî òàçè "òúïà" ïóáëèêà áðîè íå ìàëêî ïàðè çà áèëåòè. Ïðîäàäåíè áÿõà äîðè ìåñòàòà çà æóðíàëèñòè?! Äà ñå âúðíåì îáà÷å íà òðàñåòî. Òî áåøå îòëè÷íî ïîäãîòâåíî, à îò 1800-òå òîíà ïðúñò â çàëàòà íÿìàøå íèêàêâà êàë íàîêîëî. Âñåêè ïèëîò, ó÷àñòâàù â øîóòî, áå ïðèâåòñòâàí ðàäóøíî îùå ïðè èçëèçàíåòî ñè. Êâàëèôèêàöèèòå îòêðè ãåðìàíåöúò Õàíñ Àêåðìàí, êîéòî áå ïðèñòèãíàë â Ñîôèÿ ïðåäè áðîåíè ÷àñîâå è ïðîïóñíà òðåíèðîâêèòå. Íî òîâà,

×åøêèÿò ïèëîò Ëèáîð Ïîäìîë, øàìïèîí çà 2010 ã., ïàäíà ïðè ïðèçåìÿâàíåòî â ïúðâèÿ ñè ñêîê, ïîëó÷è ëåêà êîíòóçèÿ è îòïàäíà îò ñúñòåçàíèåòî.

Õîñå Ìèðàéåñ, Èñïàíèÿ

61

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

Ðåìè Áèçóàð, Ôðàíöèÿ

ÊËÀÑÈÐÀÍÅ ÎÒ ÃÐÀÍ ÏÐÈ ÍÀ ÁÚËÃÀÐÈß: 1. Ðåìè Áèçóàð - 20 (417) ò.

2. Õàâèåð Âèéåãàñ - 18 (409) ò.

3. Ìàéêåë Ìåëåðî - 16 (403) ò.

4. Ïåòåð Ïèëàò - 14 (402) ò.

5. Õîñå Ìèðàéåñ - 12 (389) ò.

6. Ìàñèìî Áèàíêîí÷èíè - 10 (355) ò.

ÊÐÀÉÍÎ ÊËÀÑÈÐÀÍÅ ÇÀ 2011 Ã.

1. Õàâèåð Âèéåãàñ - 210 ò.

2. Ðåìè Áèçóàð - 195 ò.

3. Õîñå Ìèðàéåñ - 158 ò.

4. Ìàéêåë Ìåëåðî - 145 ò.

5. Äàâèä Ðèíàëäî - 118 ò.

6. Ëèáîð Ïîäìîë - 114 ò. êîåòî ïîêàçà òîé, íàêàðà "òúïàòà" ïóáëèêà äà âçðèâè òðèáóíèòå. Òîâà áå ñàìî óâåðòþðà êúì ëåòÿùèÿ êîíöåðò íà ìàéñòîðèòå. Êîé äà èçáåðåø îò òÿõ? Äàëè äåáþòèðàùèÿ â Åâðîïà àìåðèêàíåö Äæåéìñ Êàðòúð, èòàëèàíåöà Ìàñèìî Áèàíêîí÷èíè, ôðàíöóçèíà Äàâèä Ðèêàðäî èëè ïúê èñïàíåöà Õîñå Ìèðàéåñ. Äà íå ãîâîðèì çà àñîâåòå, ñïîðåùè çà òèòëàòà - Ðåìè Áèçóàð è Õàâèåð Âèéåãàñ. Ïóáëèêàòà îáà÷å ñè õàðåñà 20-ãîäèøíèÿ ÷åõ Ïåòåð Ïèëàò ñ KTM. Òîé ñòàíà ôàâîðèò îùå ñ ïîÿâàòà ñè, ñ 11 áåçãðåøíè ñêîêà è ñ îöåíêàòà ñè 341 ò., êàòî ñòàíà âòîðè, ñëåä Áèçóàð ñ 355 ò. Êàíäèäàò øàìïèîíúò Âèéåãàñ âëåçå âúâ ôèíàëà ñ òðåòè ðåçóëòàò - 340 ò. Íå ìèíà è áåç èíöèäåíòè. Øàìïèîíúò çà 2010 ã. Ëèáîð Ïîäìîë (×åõèÿ) ñúñ Suzuki äîïóñíà ãðåøêà îùå â ïúðâèÿ ñè ñêîê è ïðè ïðèçåìÿâàíåòî ïàäíà. Ïèëîòúò ïîëó÷è ëåêà êîíòóçèÿ íà ëåâèÿ êðàê è îòïàäíà îò áîðáàòà.

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

62

ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÚÒ ÇÀ ÔÐÈÑÒÀÉË Êàêâà ìàøèíà òðÿáâà, çà äà ñå èçïúëíÿò ñêîêîâå êàòî Lazy Boy Backflip, Tsunami Backflip, Double Seatgrab Backflip, Stripper, Kiss of Death, Deathbody èëè Cordova Backflip... Îòãîâîðúò å îáèêíîâåíà êðîñàðêà,... íî è íå ñúâñåì. Çà äà ñòàíàò òåçè ñòàíäàðòíè äâóòàêòîâè ìîòîöèêëåòè, ñ åäíîöèëèíäðîâè äâèãàòåëè ñ îáåì 250 êóá. ñì, ñïîñîáíè äà ñêà÷àò, òðÿáâà äà èìàò íÿêîè ïîäîáðåíèÿ.  ñïåöèàëíîòî îáîðóäâàíå âëèçàò ñêîáèòå è àìîðòèñüîðèòå. Òå ñà ñ ïî-òâúðäà íàñòðîéêà îò ñòàíäàðòíèòå, êàòî òàêà ñå îñèãóðÿâà ïî-äîáðà áåçîïàñíîñò ïðè åêñòðåìíèòå ñêîêîâå íà êúñî è íà äúëãî ðàçñòîÿíèå. À è íà âèñî÷èíà. Ïðàâÿò ñå ïðîðåçè â ñåäàëêàòà. Ñúñòåçàòåëÿò ñàì ñè ãè èçðÿçâà îòñòðàíè íà ñòàðòîâèòå íîìåðà, çà äà ìîæå äà ïðàâè òðèêîâåòå. Çàëåïåíà å è ëåíòà çà ñöåïëåíèå, êîÿòî îñèãóðÿâà ïî-ñèëåí çàõâàò. Äðúæêèòå íà êîðìèëîòî ñà ïî-ãîëåìè è áåç íàïðå÷íà ðàìà. Òîâà ïðàâè ïî-ëåñíè çà èçïúëíåíèå âñè÷êè òðèêîâå â ïðåäíàòà ÷àñò íà ìîòîðà. Ñåäàëêàòà òðÿáâà äà å ðàâíà. Êàòî ñå èçðåæå ïÿíàòà, ñå ïîëó÷àâà ðàâíà ïîâúðõíîñò è èìà ìÿñòî çà âñè÷êè òðèêîâå âúðõó íåÿ, êàòî íàïðèìåð Nofoot Cancan. Êàëíèöèòå ñà ñêúñåíè è ïî òÿõ ìîæå äà ñå ïîçíàå äàëè åäèí ìîòîöèêëåò ñå èçïîëçâà çà ôðèñòàéë. Ïî-êúñèÿò çàäåí êàëíèê îñèãóðÿâà ïîâå÷å ïðîñòðàíñòâî çà òðèêîâå, ïðè êîèòî êðàêàòà òðÿáâà äà ñå èçïúâàò çàä ìîòîðà. Ñòúïåíêèòå ñúùî ñà ðàçëè÷íè. Ïî-øèðîêèòå îñèãóðÿâàò ïî-ãîëÿìà ïîâúðõíîñò è ñòàáèëíîñò çà èçïúëíåíèå íà òðèêîâåòå. Êîãàòî ñòúïåíêèòå ñå ïîâäèãíàò, ïèëîòúò ïî-ëåñíî ñå êà÷âà íà ñåäàëêàòà. Äâèãàòåëÿò å äâóòàêòîâ, 250 êóá. ñì è íÿìà ñïåöèàëíà ìîäèôèêàöèÿ çà ôðèñòàéë ìîòîêðîñà. Âàæåí îáà÷å å àóñïóõúò, êîéòî ãàðàíòèðà âèñîê âúðòÿù ìîìåíò. Çàòîâà ïèëîòúò òðÿáâà äà èìà äîáúð óñåò çà ïîäàâàíåòî íà ãàç. Ðåìè Áèçóàð, Ôðàíöèÿ

Ïèëîòèòå íàïðàâèõà è îïèò äà ïîäîáðÿò ñâåòîâíèÿ ðåêîðä çà "ñêîê íà âèñî÷èíà". Òîé å 11 ì è ìíîãî ñå íàäÿâàõìå äà áúäå ïîäîáðåí ó íàñ. Íå ñòàíà. Òðàäèöèîííîòî ñúñòåçàíèå, êîåòî å ÷àñò îò øîóòî íà âñåêè êðúã îò øàìïèîíàòà, áúðçî ïðèêëþ÷è. Ïîáåäàòà áå çà èñïàíåöà Ìàéêåë Ìåëåðî ñ Yamaha, êîéòî ñêî÷è 7,10 ìåòðà. Õîñå Ìèðàéåñ, íàðè÷àí El Loco, ïúê ñïå÷åëè äâóáîèòå Race & Style. Äîéäå âðåìå çà ôèíàëà.  íåãî ó÷àñòâàõà 6-òå íàé-äîáðè ïèëîòè îò êâàëèôèêàöèèòå. Ïúðâè èçëåçå Ìàñèìî Áèàíêîí÷èíè, êîéòî ñúáðà 355 ò. ïîâå÷å îò êâàëèôèêàöèÿòà, íî ñ íàé-ñëàá ðåçóë-

òàò. Ñàìî òîé è Ìèðàéåñ áÿõà ïîä 400 ò. Çðèòåëèòå áÿõà àäñêè íåäîâîëíè, ÷å òåõíèÿò ëþáèìåö Ïåòúð Ïèëàò, áå îöåíåí îò æóðèòî ñàìî ñ 402 ò. Íî òå ïî-ðàçáèðàò, à è ÷åõúò äîïóñíà ãðåøêà ïðè ïðèçåìÿâàíåòî íà åäèí îò ñêîêîâåòå ñè. Ôàâîðèòèòå çà òèòëàòà Áèçóàð è Âèéåãàñ áÿõà ïåðôåêòíè. ×èëèåöúò ñúáðà 409 ò. è âå÷å äîâîëíî ïîòðèâàøå ðúöå. Êàêâîòî è äà íàïðàâè Áèçîàð, òîé âå÷å áåøå øàìïèîí. À Ðåìè, íîñèòåë íà êîðîíàòà çà 2008 è 2009 ã., íàèñòèíà ñå ðàçäàäå. Èçöÿëî! Íàïðàâè ÷óäåñà è íàêàðà çðèòåëèòå äà íàïðàâÿò ìåêñèêàíñêà âúëíà ïî òðèáóíèòå. Åñòåñòâåíî, ôðàíöóçèíúò ïîëó÷è 417 ò. - íàé-âè-

ñîêàòà îöåíêà çà âå÷åðòà. Íå ìó å çà ïúðâè ïúò íà Ðåìè äà ïîáåæäàâà Õàâèåð.  Ñîôèÿ áå ÷åòâúðòàòà ìó ïîðåäíà ïîáåäà íàä ÷èëèåöà, ñëåä åäíà â Îñòðàâà è äâå â Ãäàíñê. Ïðèçíà ñè ãî è Âèéåãàñ: "Ïðåç öÿëàòà ãîäèíà ìè áåøå ìíîãî òðóäíî äà ñå áîðÿ ñ Ðåìè. Èìàõ àâàíñ, íî òèòëàòà áåøå ñèãóðíà åäâà ñëåä ïîñëåäíèÿ ìè ñêîê. Òðàñåòî â Ñîôèÿ áåøå îòëè÷íî è ìíîãî ñå çàáàâëÿâàõìå. Âå÷å ñè èìàì îãðîìíà êóïà, êîÿòî å ïî-âèñîêà îò ìåí." Òîâà ñúñòåçàíèå áå íàé-ïîñåòåíîòî ñïîðòíî ñúáèòèå â íîâàòà çàëà. Áúëãàðèÿ îòíîâî áåøå îòëè÷åíà, òîçè ïúò êàòî îðãàíèçàòîð íîìåð åäíî â ìîòîêðîñà ñâîáîäåí ñòèë. Èíà÷å íà íàãðàäèòå çà òðàñåòàòà ïî ìîòîêðîñ â Ñåâëèåâî è â Òðîÿí, êàêòî è çà ñóïåðìîòî â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ, âå÷å ñìå ñâèêíàëè. Òå ñúùî áÿõà îòëè÷åíè çà 2011 ã.

63

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »

Ä. Èëèåâ

àðõèâ

ðèìèðàíè, íàêúäðåíè, êðåùÿùè... Äàìè è ãîñïîäà, Twisted Sistår! Îáè÷àì ïåòúê âå÷åð. Öÿëà ñåäìèöà ðàáîòà è íàêðàÿ èäâà äåíÿò çà ðàâíîñìåòêà. Èëè ñè äîâîëåí, èëè íå, íî ñúñ ñèãóðíîñò åäíàäâå áèðè èäâàò íà ìÿñòî. À è âñÿêà ñóòðèí, ïðåç öÿëàòà ñåäìèöà ñëóøàì ìîÿ ïðèÿòåë Áóãè è ïîñòîÿííèòå ìó ïîäêàíè êúì ïèåíå íà áèðà îò ñóòðèí äî âå÷åð. Òî çàòîâà âå÷å ñè äúðæà è åäíà êàñà íà áàëêîíà çà ïî-ñèãóðíî. Íî äà ñå âúðíåì íà èäåàëíàòà ïåòúê âå÷åð. Èìàõ áèðàòà, èìàõ óäîâîëñòâèåòî äà íå ïðàâÿ íèùî, òðÿáâàøå ìè ñàìî ïîäõîäÿùà ìóçèêà. Ïóñíàõ êîìïà, ðàçöúêàõ èç ïåñíèòå è òàì, ìåæäó ñòîòèöèòå êóëòîâè áàíäè è õèëÿäèòå èì íåçàáðàâèìè ïàð÷åòà, äâå äóìè ìè ïðèêîâàõà âíèìàíèåòî - Twisted Sistår. Áÿõ ìíîãî ìàëúê, êîãàòî ÷óõ è îùå ïî-âàæíîòî å, ÷å è âèäÿõ êëèï íà Sister ïî êàáåëàðêàòà â áàáà

Ã

»

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12

64

ìè. Êàòî âñÿêî äåòå, êîåòî ëåñíî ñå âïå÷àòëÿâà, ïîïèòàõ êàêâè ñà òåçè ãðîçíè êàêè. Îòãîâîðúò íÿìà äà çàáðàâÿ è äî äíåñ. Òîâà ñà ëîøè õîðà - áåçäåëíèöè, êîèòî ñå îáëè÷àò êàòî æåíè! È òàêà TS ñòàíàõà òàáó çà ìåí äúëãî âðåìå. ×àê êàòî ó÷åíèê, ìîæå áè â 7-8-ìè êëàñ, êîãàòî çÿïàõ ÿêî VH1, îñîáåíî â ïåòúê âå÷åð, îòíîâî âèäÿõ "áåçäåëíèöèòå" â øàðåíèòå èì îäåæäè è ðóñàòà ãðèâà íà Äèé Ñíàéäåð. Íÿìà äà âè ðàçïðàâÿì êîëêî áúðçî ñè íàâàêñàõ ïðîïóñíàòîòî, à êóëòîâèòå S.M.F, We're Not Gonna Take It, I Wanna Rock è ðàçáèðà ñå - Under the Blade, îñòàíàõà çàâèíàãè â ìîÿòà êîëåêöèÿ îò êóëòîâè ïàð÷åòà. Ìíîãî ïúòè íà êóïîíè ñìå ñè îáåùàâàëè ñ ïðèÿòåëè, ÷å àêî íÿêîãà Twisted Sistår, à è äðóãè ÿêè áàíäè, äîéäàò â Áúëãàðèÿ, íà âñÿêà öåíà ùå ñå çàìúêíåì äà ãè ãëåäàìå. Å, èìàõìå òîçè øàíñ ïðåç ëÿòîòî íà 2006 ã., íà ñòàäèîíà â Êàâàðíà. Àç è îùå 8000 ðîäíè Sick Mother Fucking ôåíîâå ïîñðåùàõìå ìîì÷åòàòà îò Ëîíã Àéëúíä. Ïðåä íàñ èçëÿçîõà æèâè ëåãåíäè - Äèé Ñíàéäåð, Äæåé Äæåé Ôðåí÷, Åäè Îäæåäà, Ìàðê Ìåíäîñà è À. Äæ. Ïåðî. Îùå ïî-ÿêîòî áå, ÷å ñå áÿõà "áàðíàëè" è â àâòåíòè÷íàòà ñè âèçèÿ îò 80-òå. Ïîä÷åðòàâàì òîâà, òúé êàòî âñå ïîðÿäêî ñòàðè áàíäè, èçâåñòíè òúêìî ñ âèçèÿòà ñè èëè íÿêàêúâ äðóã êîðîíåí íîìåð, ñåãà èëè ðÿäêî, èëè èçîáùî íå ãî ïðàâÿò. Ïðè÷èíèòå ñà ïîâå÷å îò òðèâèàëíè - íå áèëî ìîäåðíî èëè ïúê áèëî èçòúðêàíî... Å, àç íå ñìÿòàì òàêà. Êåôÿ ñå íà áàíäè, êîèòî íå ñà ìîäåðíè, ñìÿòàò ãè çà ñòàðè è èçòúðêàíè. Sister ñà òî÷íî òàêèâà è ïîêàçàõà, ÷å íå èì

ïóêà. Èçëÿçîõà è çàáèõà ëþáèìèòå ïàð÷åòà, à ôåíîâåòå íàïðàâî ïîùóðÿõìå. Å, íÿìàøå òàêúâ êåô. Òîâà áå íåçàáðàâèì êîíöåðò, à ñëåä ÷àñîâåòå, ïðåêàðàíè ïðàâ, íà êðàêà, åäâà ñè äâèæåõ ãúðáà. Íî ñ äíè íàðåä ïúê ñè ïðèïÿâàõ We're Not Gonna Take It. Ïî÷òè äâå ãîäèíè ïî-êúñíî, òîçè ïúò â Ëîâå÷, èìàõ ïîâòîðíîòî óäîâîëñòâèå äà ÷óÿ äâå îò ëþáèìèòå ñè áàíäè. Ïî ñëó÷àé ïðàçíèêà íà ãðàäà, â äâå ïîðåäíè âå÷åðè çàáèâàõà Twisted Sistår è W.A.S.P. Ïðåç ïúðâàòà ñóìàòîõàòà áåøå ãîëÿìà, ãðàäúò áåøå ïðåïúëíåí ñ ìåòúë ôåíîâå îò ðàçëè÷íè ïîêîëåíèÿ, à ïî óëèöèòå ìåæäó ïëîùàäà è ìåòúë-ëàãåðà íà íÿêîëêî êèëîìåòðà îò òàì öèðêóëèðàõà âñåâúçìîæíè ìîòîöèêëåòè. Àáå, ìÿçàøå ñè íà èñòèíñêè ôåñòèâàë. Áðàâî íà Ëîâå÷!

Ïàê äà íàïðàâèòå ðîê êóïîí, à ïúê íèå ùå ïðèïàëèì ìàøèíèòå è ùå äîéäåì äà ïèåì áèðà! Çà ñàìîòî øîó îò âñè÷êè êðàèùà íà ãðàäà êúì ïëîùàäà ïúïëåõà îðäè, æàäíè çà ìåòúë. Ñòåêîõà ñå áëèçî 15 000 äóøè. Êúì 22 ÷àñà íà ñöåíàòà îòíîâî ñå ïîêàçà ã-í Äèé Ñíàéäåð, âñå òàêà ðóñ è óæàñíî íàãðèìèðàí. Íå ìîãà äà âè îïèøà øîóòî, à êîéòî å áèë òàì, âåðîÿòíî íèêîãà íÿìà äà ãî çàáðàâè. Çäðàâ àìåðèêàíñêè õåâè ìåòúë, áÿñíî êóôååùè ôåíîâå è ìíîãî áèðà. Ñëåä êîíöåðòà áåøå ãîëÿìî ïðèêëþ÷åíèå äà íàìåðèø êúäå äà ñè äîïèåø. Áëàãîäàðíîñòè êúì ñåðâèòüîðêàòà â äâóåòàæíàòà ïèöàðèÿ ñ àêâàðèóìèòå â öåíòúðà. Ìîìè÷åòî ìå ñïàñè îò ãëàäíà ñìúðò è â äâà ïðåç íîùòà ìè èçïúðæè êàðòîôè è ÿéöà. È òîâà íèêîãà íÿìà äà çàáðàâÿ! Òîçè ïúò íÿìà äà âè çàíèìàâàì ñ èñòîðèÿ íà áàíäàòà, à ñàìî ùå êàæà, ÷å Twisted Sistår ñà âå÷íè. È àêî èñêàòå ðîê, òå ùå âè ãî äàäàò. Çà ìåí òåçè ìîì÷åòà ñà âúðõà, áàíäà, äîñòîéíà çà óâàæåíèå. Îò ñúçäàâàíåòî ñè ðÿäêî ñà ñëèçàëè îò ñöåíàòà, çà äà çàïèøàò 6-òå ñè ñòóäèéíè àëáóìà, à êîíöåðòèòå ïî öåëèÿ ñâÿò ñà íåèçáðîèìè. Äàíî ñêîðî ïàê ñå ñåòÿò çà Áúëãàðèÿ! Íèå ãè î÷àêâàìå, à äî òîãàâà You Can't Stop Rock 'N' Roll!

65

ßíóàðè/Ôåâðóàðè’12 »