Moto Club issue 2 by Moto Club

www.motoclub.bg

Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÅÎÎÄ Ðåäàêöèîíåí åêèï: Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð Àòàíàñ Èëêîâ Äèìèòúð Èëèåâ èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà èíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ Ãðàôè÷åí äèçàéí: èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà Ðåêëàìà: “Íèêåÿ-325” ÅÎÎÄ Àòàíàñ Èëêîâ òåë./ôàêñ: 02/831 70 61 e-mail: a.ilkov@motoclub.bg nikea325@gmail.com Ïå÷àò: Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà: 1303 Ñîôèÿ óë. “Áàëêàí” 2 òåë.: 02/832 91 14 å-mail: office@motoclub.bg motoclub.bg@gmail.com “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÃ” ÅÎÎÄ 1303 Ñîôèÿ óë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86 Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííî íà 05.12.2009 ã. Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çà ñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíè ìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåðíîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëè íîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçèðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâà âúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íà èçäàòåëÿ.

ISSN 1313 9398

ÇÄÐÀÂÅÉÒÅ ÎÒÍÎÂÎ, Â ïúðâèÿ áðîé ñå ÷óäåõìå êàê äà ñå îáúðíåì êúì âàñ. Íå çíàåõìå äàëè ùå ñè äîïàäíåì, äàëè ùå íè õàðåñàòå? Ñåãà íåùàòà ñà ÿñíè è êàòåãîðè÷íè. Çäðàâåéòå ïðèÿòåëè, Çäðàâåéòå ÷ëåíîâå íà íàøèÿ îáù MOTO CLUB. Çà èçìèíàëèÿ ìåñåö ïîëó÷èõìå íåî÷àêâàíî ìíîãî ïèñìà. È íå ñàìî åëåêòðîííè, íî è èñòèíñêè, íà õàðòèÿ. Íå çíàåì äàëè ìîæåòå äà ñè ïðåäñòàâèòå êàêâà ðàäîñò è óäîâëåòâîðåíèå íè äîíåñîõà âàøèòå ïðåäëîæåíèÿ è âàøèòå ïîçäðàâëåíèÿ. Êàêâî ïî-õóáàâî îò òîâà, äà çíàåø, ÷å òðóäúò òè å öåíåí. Èìàøå åñòåñòâåíî è êðèòèêè. Ñåãà íà òÿõ ñå ðàäâàìå íàé-ìíîãî. Òîâà å íà÷èíúò äà ñå ðàçâèâàìå è äà ñòàâàìå ïî-äîáðè. Â ìíîãî îò ôîðóìèòå ñå ïèòàõòå åäèí äðóã êúäå äà íàìåðèòå ñïèñàíèåòî. Êîìåíòèðàõòå äàëè òèðàæúò ìó å äîñòàòú÷åí, íå ìîæå ëè äà áúäå ìàëêî ïî-äåáåëî, ñèðå÷ – ñ ïîâå÷å ñòðàíèöè? Ìîæå, ðàçáèðà ñå. Ùå ñè ïîçâîëèì äà ñïîäåëèì ìàëêî òåõíè÷åñêà èíôîðìàöèÿ îò êóõíÿòà. Êàòî çà ïúðâè áðîé, òèðàæúò áåøå ñúâñåì äîñòàòú÷åí – 3000 áðîÿ. Ïðîáëåìèòå èäâàò îñíîâíî îò ðàçïðîñòðàíèòåëñêèòå àãåíöèè, çà êîèòî öåíàòà îò 2 ëåâà íå å àòðàêòèâíà, òúé êàòî çà óñëóãàòà ñè ïîëó÷àâàò ñúùåñòâåí ïðîöåíò îò íåÿ. Òàêà å! Íî òðÿáâà ëè âèå äà áúäåòå îùåòåíè ïîðàäè òåçè ïðè÷èíè? Âåðîÿòíî â áúäåùå ùå ñå íàëîæè äà âäèãíåì öåíàòà. Íî òîâà ùå ñòàíå ñëåä êàòî “ïîíàõðàíèì” ñïèñàíèåòî è óâåëè÷èì áðîÿ íà ñòðàíèöèòå ìó. Äî òîãàâà, êàêòî ñòå çàáåëÿçàëè, öåíàòà îñòàâà ñúùàòà. Ùå òúðñèì íîâè è ïî-äîáðè íà÷èíè MOTO CLUB äà ñòèãíå äî âñåêè, êîéòî æåëàå äà ãî èìà. Äîïúëíèòåëíî ùå âè ñúîáùèì êúäå ìîæå äà ñå àáîíèðàòå çà íåãî. Âòîðèÿò áðîé ùå ìîæå äà íàìåðèòå â ïî÷òè âñè÷êè ãîëåìè âåðèãè áåíçèíîñòàíöèè, â Metro è ïî ïàâèëèîíèòå íà PEÏ. Ùå ìîæå äà ñè ïîðú÷àòå è íåãî, à è ïðåäèøíèÿ (ðàçáèðà ñå â ïî-îãðàíè÷åíè êîëè÷åñòâà) â îíëàéí ìàãàçèíà ÃèãàìàðêåòÁÃ (http://auto.gigamarketbg.eu). Ïúðâèÿò áðîé çà 2010 ã. ùå áúäå íà ïàçàðà â íà÷àëîòî íà ôåâðóàðè è ñëåä òîâà, æèâîò è çäðàâå, âñåêè ñëåäâàù ìåñåö. Èìàìå îùå åäèí ãîëÿì ãðÿõ êúì âàñ – ñàéòúò íè çàêúñíÿ. Íî âè îáåùàâàìå, ÷å ìíîãî ñêîðî ùå ìîæåòå äà ïîãëåäíåòå è â íåãî. Íàäÿâàìå ñå òàì äà íàìåðèòå ïîâå÷å è îùå ïî-èíòåðåñíà èíôîðìàöèÿ. Íî ñòèãà òîëêîâà “áèòîâèçìè”. Îò íàñ, åêèïà íà MOTO CLUB, âåñåëè Êîëåäíè è Íîâîãîäèøíè ïðàçíèöè. Íåêà ñëåäâàùàòà ãîäèíà áúäå ïî-äîáðà. Íåêà ïðåä âàñ äà èìà äúëãè êèëîìåòðè çäðàâî êàðàíå. Íåêà ïîëîæèòåëíèòå åìîöèè äà âè âîäÿò êúì íîâè ìåñòà è íîâè ïðèÿòåëè. Áúäåòå ñâîáîäíè è ðàçêðåïîñòåíè! Íî âñå ïàê êàðàéòå ñ àêúë! Æèâîòúò å ïðåêðàñåí... è å ñàìî åäèí.

Çäðàâà è óñïåøíà Íîâà ãîäèíà! MOTO CLUB

СЪДЪРЖАНИЕ 8

www.motoclub.bg

Ìîòî Òåëåãðàô 6 Ñóïåðáàéê 8

ÍÎÂÈÍÈ Aprilia RSV4

Ìàêñ Áèàäæè å ïî-óâåðåí

Ñàëîíè

Òîêèî

Ñàìóðàè ó äîìà Fiera Ìèëàíî

EICMA 2009

12 Êèòàéñêîòî íàñòúïëåíèå Ôàëèò Buell

Harley-Davidson ïðèíåñå â æåðòâà Buell Òåñò Peugeot Speedfight 3

Ïúðãàâ è èçèñêàí

Òåñò

BMW R 1200 GS

26 Íåóìîðèìèÿò ïúòåøåñòâåíèê Ïðåäñòàâÿíå 30

Ìàãàçèí çà àâàíòþðèñòè

Ïàðàãðàô 32

Motoaccent

Êàêâî äà ïðàâèì?

Òåõíîëîãèè 33

Ìèòíèöè Bosch

Ñêîðîñò è ñèãóðíîñò

Ìàðøðóòè ×èïðîâöè è Ðàáèøà 34 Çëàòíè øàíñîâå â çëàòíà åñåí Ìàðøðóòè Öåíòðàëíà Åâðîïà 38 Ìàãèÿòà íà Àâñòðèéñêèòå Àëïè Òðúïêà

BMW S1000 RR

Íàøåíöè òåñòâàò íà ïèñòàòà “Êàòàëóíÿ” Ñóïåðìîòî Çâåçäè

43 Àíãåë Êàðàíüîòîâ ïîêîðè åâðîïåéñêèÿ âðúõ Moto GP Ñëåäñåçîííè òåñòîâå

44 Íà Ðîñè ùå ìó áúäå òðóäíî Ñóïåðáàéê

Ñåçîí 2009

46 Íåóäúðæèìèÿò Áåí Ñïèéñ Ìîòî Ðîê

W.A.S.P.

Êèòàðèòå íà “Îñèòå” æèëÿò ÿêî

E-Vivacity - åêîñêóòåð íà Peugeot Ñúçäàòåëèòå íà ïúðâèÿ ñåðèåí åëåêòðè÷åñêè ñêóòåð, ïðåäñòàâåí ïðåç 1996 ã. - Peugeot Motocycles, îòíîâî òðúãâàò ïî ïúòÿ íà åêîëîãèÿòà, ñåãà ñ ïîïóëÿðíàòà ãàìà Vivacity. Îñâåí ìàøèíèòå ñ áåíçèíîâè äâèãàòåëè, êúì íåÿ ñå äîáàâÿ è ìîäåë ñ ëèòèåâî-éîííè áàòåðèè, êîéòî å ñ ìîùíîñò 4 êÂò è àâòîíîìèÿ íà äâèæåíèå îò 80 äî 100 êì. Åëåêòðîííîòî óïðàâëåíèå ïîçâîëÿâà ïðåçàðåæäàíå íà áàòåðèèòå â ðåæèì íà ñïèðàíå, ÷ðåç îïîëçîòâîðÿâàíå íà

158 ìîòîöèêëåòà в рали Дакар Êîðàá, íàòîâàðåí ñúñ 184 ìîòîöèêëåòà è ATV-ìàøèíè, 138 àâòîìîáèëà è 50 êàìèîíà, îòïúòóâà îò Ôðàíöèÿ êúì Àðæåíòèíà. Òîâà ñà âîçèëàòà íà ó÷àñòíèöèòå â 31-îòî ðàëè Äàêàð, êîåòî çà âòîðè ïîðåäåí ïúò ùå áúäå íà òåðèòîðèèòå íà Àðæåíòèíà è ×èëè. Ñòàðòúò å íà 1 ÿíóàðè îò Áóåíîñ Àéðåñ, à ôèíàëúò íà ïîñëåäíèÿ, 14-è åòàï ùå áúäå íà 17 ÿíóàðè, ïàê â àðæåíòèíñêàòà ñòîëèöà. Ìàðøðóòúò å íàä 9000 êì ïðåç òåæêè ïúòèùà, ïëàíèíè è ïóñòèíè, âêëþ÷èòåëíî è îãðîìíèòå ïÿñú÷íè äþíè íà Àòàêàìà.

Suzuki GSX-R750 Пускат лимитирана версия êèíåòè÷íàòà åíåðãèÿ è äàâà âúçìîæíîñò äà ñå àêòèâèðà ðåæèì çàäåí õîä ïðè ìàíåâðè ñ ìíîãî íèñêà ñêîðîñò. E-Vivacity èçïîëçâà ëèòèåâî-éîííà áàòåðèÿ ñ êîáàëò, ÷èéòî æèâîò å 40 000 êì. Òÿ å ïîñòàâåíà ïîä áàãàæíèêà, êîåòî îñâîáîæäàâà öÿëîòî ïðîñòðàíñòâî â íåãî ñ îáåì 35 ë. Åëåêòðîñêóòåðúò èìà âãðàäåíî çàðÿäíî óñòðîéñòâî è êàáåë ïîä ñåäàëêàòà. Âêëþ÷âà ñå êúì êîíòàêò 230 V – 16 À, à ïúëíîòî çàðåæäàíå èçèñêâà 4 ÷àñà. Áåçøóìåí è åêîëîãè÷íî ÷èñò, EVivacity äîñòèãà ñêîðîñò äî 45 êì/÷. Óïðàâëÿâà ñå ëåñíî, ëèïñâàò âèáðàöèèòå è ëîøàòà ìèðèçìà íà èçãîðåëè ãàçîâå. Ðàçìåðèòå íà ñêóòåðà ñà 1910 õ 680 õ 1168 ìì (ä/ø/â), âèñî÷èíàòà íà ñåäàëêàòà å 786 ìì, à òåãëîòî 115 êã.

Áðèòàíñêàòà öåíòðàëà íà Suzuki ïðåäñòàâè ëèìèòèðàíà âåðñèÿ íà èêîíàòà GSX-R750. Òÿ å ñúçäàäåíà ïî ñëó÷àé 25-ãîäèøíèíàòà íà åäèí îò íàé-ïîïóëÿðíèòå ìîäåëè íà ìàøèíàòà è ùå áúäàò ïóñíàòè ñàìî 25 áðîéêè. Òå ùå ìîãàò äà áúäàò ïîðú÷àíè

åäèíñòâåíî îíëàéí. Ìàðêåòèíã äèðåêòîðúò Äåéâèä Òåéëúð îáÿâè, ÷å ñåðèÿòà èìà óíèêàëíà öâåòîâà ñõåìà, ðåïëèêà íà ìàøèíàòà GSX-R750 îò 1996 ã., àóñïóõîâà ñèñòåìà Yoshimura è ñïåöèàëeí ïëàêåò ñ ïîðåäåí íîìåð.

Shadow RS 750 Нов модел на Honda Honda ïóñíà íîâ ìîòîð â ìîäåëíàòà ñè ãàìà - Shadow RS 750. Ìîòîöèêëåòúò å íàñî÷åí êúì ïî÷èòàòåëèòå íà âñåêèäíåâíîòî êàðàíå, íî ñòàâà è çà äúëãè ïðåõîäè ïðåç óèêåíäèòå è çà òóðèçúì. Äâèãàòåëÿò ñ îáåì 750 êóá. ñì å âçåò îò êðóèçúðà, íî ìàøèíàòà èìà ïî-âèñîêè ðúêîõâàòêè è ïîçâîëÿâà ïî-èçïðàâåíà ïîçèöèÿ íà åçäà÷à. Çàòîâà íîâèÿò Honda Shadow RS 750 ïðèëè÷à äîíÿêúäå íà Harley-Davidson Sportster 883 ñ íèñêà ñåäàëêà – 737 ìì. Äâèãàòåëÿò å V-twin ñ ìîùíîñò 42 ê.ñ.

ßêà ñ âúçäóøíà âúçãëàâíèöà îò Spidi Åäíà îò íàé-ãîëåìèòå íîâîñòè, ïðåäñòàâåíè îò ìàðêàòà Spidi çà ñåçîí 2010, áå åêèïúò ñúñ ñèñòåìàòà DPS (Dispositivo Pneumatico di Sicurezza) – ïíåâìàòè÷íî óñòðîéñòâî çà áåçîïàñíîñò èëè âúçäóøíà âúçãëàâíèöà â îáëàñòòà íà âðàòà. Åêèïèòå ùå ñå ïîÿâÿò íà ïàçàðà ïðåç 2010 ã. Ñèñòåìàòà å ðàçðàáîòâàíà è èçïèòâàíà 15 ãîäèíè îò èòàëèàíñêè è ÿïîíñêè ñïåöèàëèñòè. Ïíåâìàòè÷íàòà ÿêà èçïîëçâà ïðîâîäíèê, ñâúðçàí ïîä ñåäàëêàòà ñ ðàìêàòà íà ìîòîöèêëåòà. Àêî èìà ñèëåí óäàð, æè÷êàòà ñå îòêà÷à è âúçäóøíàòà âúçãëàâíèöà ñå îòâàðÿ. Òÿ íå ìîæå äà ñå àêòèâèðà ñëó÷àéíî, òúé êàòî çàòîâà å íåîáõîäèìà åíåðãèÿ îò 25 êèëîíþòîíà.

Asphaltfigters Stormbringer От 0 до 100 за 2,9 секунди Çà íàé-áúðçèÿ øîñååí ìîòîöèêëåò â ñâåòà âå÷å ñå ñìÿòà Asphaltfigters Stormbringer. Òîé å áàçèðàí íà ìàøèíàòà Kawasaki ZX-10R, ÷èéòî äâèãàòåë å 999-êóáèêîâ ñúñ 165 ê.ñ.. Ìîòîðúò îáà÷å å òóíèíãîâàí, ñ êîåòî ìîùíîñòòà ñòàâà 220 ê.ñ., à ìàêñèìàëíèòå 280 êîíÿ ñå äîñòèãàò ÷ðåç àêòèâèðàíå íà òóðáî ðåæèì â äèàïàçîí îò íÿêîëêî ñåêóíäè. Stormbringer óñêîðÿâà îò 0 äî 100 êì/÷ çà 2.9 ñåêóíäè, äî 200 êì/÷ - çà 6.5, à äî 300 êì/÷ - çà 13.9. Ìàêñèìàëíàòà ìó ñêîðîñò å 320 êì/÷. Ìîòîöèêëåòúò å ñúñ ñïåöèàëíî îêà÷âàíå è óíèêàëíà ôîðìà çà ïî-ãîëÿìà ñòàáèëíîñò. Êàìåðà çà çàäíî âèæäàíå ïîêàçâà îáðàçà íà åêðàí, ðàçïîëîæåí âúðõó ðåçåðâîàðà.

Ïèåòðî Çàíåòè îò äåïàðòàìåíòà ïî áåçîïàñíîñò íà Spidi êàçâà: „Ðàáîòèõìå ïîâå÷å îò 10 ãîäèíè, çà äà íàìàëèì òåãëîòî è âðåìåòî çà àêòèâèðàíå íà DPS. Ðåçóëòàòúò, êîéòî ïîñòèãíàõìå, å ïîäîáúð îòêîëêîòî ñå î÷àêâàøå. Òåãëîòî å íàìàëåíî ñ 60%, à âðåìåòî çà ðåàêöèÿ è îòâàðÿíå íà âúçäóøíàòà âúçãëàâíèöà - ñ 50%.” Øåôúò íà Spidi Íèêîëà Äàëà Ãðàíà êîìåíòèðà: "Ñèãóðåí ñúì, ÷å òîâà íàøå èçäåëèå ùå íàïðàâè ðåâîëþöèÿ íà ïàçàðà íà åêèïèðîâêà çà ìîòîöèêëåòèñòèòå.”

Макс Биаджи е по-уверен Êîíêóðåíòúò íà 1198R è YZF-R1

Í. Íåäåë÷åâ Aprilia ÅÄÂÀ ËÈ Â ÍÀ×ÀËÎÒÎ ÍÀ ÑÅÇÎÍ 2009 ÍßÊÎÉ ÑÅ Å ÍÀÄßÂÀË ÎÙÅ Â ÑÐÅÄÀÒÀ ÍÀ ËßÒÎÒÎ ÌÀÊÑ ÁÈÀÄÆÈ ÄÀ ÑÏÅ×ÅËÈ ÏÚÐÂÀÒÀ ÏÎÁÅÄÀ ÇÀ ÍÎÂÈß ÁÀéÊ APRILIA RSV4 Â ÏÐÈÑÚÑÒÂÈÅÒÎ ÍÀ ÎÒßÂËÅÍÈÒÅ ÄÎÌÈÍÀÍÒÈ ÒÀÇÈ ÃÎÄÈÍÀ: ÍÎÐÈÞÊÈ ÕÀÃÀ Ñ DUCATI 1198R È ÍÎÂÀÊÚÒ ÎÒ ÑÚÅÄÈÍÅÍÈÒÅ ÙÀÒÈ ÁÅÍ ÑÏÈéÑ Ñ ÎÁÍÎÂÅÍÀÒÀ ÂÅÐÑÈß ÍÀ YAMAHA YZF-R1. ÌÀÊÑ ÎÁÀ×Å ÏÎÁÅÄÈ Â ÏÚÐÂÎÒÎ ÑÚÑÒÅÇÀÍÈÅ ÍÀ ÏÈÑÒÀÒÀ ÁÚÐÍÎ, À ÎÑÂÅÍ ÒÎÂÀ ÎÙÅ 8 ÏÚÒÈ ÑÅ ÊÀ×È ÍÀ ÏÎÄÈÓÌÀ. Ñ ÒÎÂÀ ÄÀÄÅ ÎÒËÈ×ÅÍ ÀÒÅÑÒÀÒ ÇÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ. À ÍÎÂÈßÒ ÑÓÏÅÐÁÀéÊ ÍÀ APRILIA ÍÀÈÑÒÈÍÀ Å ÞÂÅËÈÐÍÎ ÏÐÎÈÇÂÅÄÅÍÈÅ ÍÀ ÈÇÊÓÑÒÂÎÒÎ: ÂÈÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÅÍ, ÌÎÙÅÍ, ÍÎ Â ÑÚÙÎÒÎ ÂÐÅÌÅ ÄÎÑÒÀÒÚ×ÍÎ ËÅÑÅÍ ÇÀ ÎÂËÀÄßÂÀÍÅ.

ëåä òðè è ïîëîâèíà ãîäèíè è èíâåñòèöèè â ðàçìåð íà 25 ìëí. åâðî íàé-íàêðàÿ ïðîåêòúò RSV4 Factory íà èòàëèàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë Aprilia âå÷å å ôàêò. Îñëåïèòåëíèÿò íîâ V4 ñóïåðáàéê ïðèòåæàâà âñè÷êî íåîáõîäèìî íå ñàìî äà áúäå ôëàãìàí íà êîìïàíèÿòà, íî è äà ïîïàäíå â òîï 10 íà íàé-äîáðèòå ìîòîöèêëåòè â òîçè êëàñ, ñúçäàâàíè íÿêîãà. RSV4 å ïúðâèÿò ìîòîöèêëåò íà Aprilia, êîéòî å ïðîåêòèðàí ñúâìåñòíî îò äâà îòäåëà íà èòàëèàíñêàòà êîìïàíèÿ - åäèíèÿò, ðàçðàáîòâàù ìàøèíè çà ìàñîâèòå ïîòðåáèòåëè, è íà ñïîðòíèÿ äåïàðòàìåíò, êîéòî èìà ãðèæàòà äà äîñòàâÿ íàé-äîáðèòå ïèñòîâè è îôðîóä ìàøèíè. Òàéíàòà íà óñïåõà ñå êðèå â íîâèÿ ÷åòèðèöèëèíäðîâ åäíîëèòðîâ äâèãàòåë. Ïðîåêòèðàí è ðàçðàáîòåí îò åêèï îò 30 èíæåíåðè, RSV4 å åäâà òðåòèÿò ìîòîð, êîéòî èçöÿëî å äåëî íà ñïåöèàëèñòèòå íà èòàëèàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë. Òîé å ñ ðàáîòåí îáåì 998,9 êóá. ñì è ÷åòèðè öèëèíäúðà, ðàçïîëîæåíè äâà ïî äâà ïîä úãúë 65°, èçêëþ÷èòåëíî êîìïàêòåí ïî ðàçìåðè è å ïîäêðåïåí îò çàâèäíà åëåêòðîíèêà. Ðàçïîëàãà ñ ïîñëåäíàòà âåðñèÿ íà ñèñòåìàòà çà åëåêòðîííî óïðàâëåíèå íà ãàçòà ñ íåçàâèñèìè êîíòðîëåðè íà ñåðâîòî çà äâåòå äâîéêè èíæåêòîðè, íàðå÷åíà rideby-wire. Èçïîëçâàíåòî íà âèñîêîòåõíîëîãè÷íàòà ñèñòåìà ïîçâîëÿâà ìàêñèìàëíî îïòèìèçèðàíå íà ïðîöåñèòå â äâèãàòåëÿ, ïîäàâàíå íà ìîùíîñò è èçïîëçâàíå íà ïîäïîìàãàùèÿ óïðàâëåíèåòî òðàêøúí êîíòðîë. Êàçàíî ñ äðóãè äóìè, áëàãîäàðåíèå íà ride-by-wire åçäà÷úò ìîæå äà îáóçäàå ñèëíèÿ ìîòîöèêëåò è äà êîíòðîëèðà ìîùíîñòòà è óïðàâëåíèåòî òàêà, êàêòî ñàì ïîæåëàå. Åëåêòðîíèêàòà èìà òðè ðåæèìà íà ðàáîòà - ïúòåí, ñïîðòåí è ïèñòîâ. Ñúîáðàçíî ñ òÿõ âàðèðà è ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò íà ìîòîöèêëåòà - îò 140 äî 180 êîíñêè ñèëè. Ñ ïðèïëúçâàù ñúåäèíèòåë è ñ ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ îò êàñåòú÷åí òèï, Aprilia RSV4 å çà îáè÷àùèòå àäðåíàëèíà è äèíàìè÷íàòà åçäà. Ãîëåìèòå íàäåæäè, êîèòî ñå âúçëàãàò íà RSV4, çàïî÷âàò âå÷å äà ñå îïðàâäàâàò. Îñâåí ÷å Ìàêñ Áèàäæè ñå ÷óâñòâà èçêëþ÷èòåëíî óâåðåí íà

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ J

ÄÂÈÃÀÒÅË

÷åòèðèòàêòîâ, 4-öèëèíäðîâ, V-îáðàçåí ñ úãúë íà öèëèíäðèòå 65°, îõëàæäàíå - âîäíî - ðàáîòåí îáåì, êóá. ñì ..........................999,6 - ìîùíîñò, ê.ñ./ îá/ìèí ..............180/ 12 500 - âúðò. ìîìåíò, Íì/ îá/ìèí ..115/ 10 000 - äèàì./õîä íà áóòàëîòî, ìì..........78/52,3 - ñòåïåí íà ñãúñòÿâàíå ......................12,8:1 - çàïàëâàíå ......................................åëåêòðîííî J

ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß

6-ñòåïåííà êàñåòú÷íà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ J

ÕÎÄÎÂÀ ×ÀÑÒ

Àëóìèíèåâà ðàìà J

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

- îòïðåä ......îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà ñ äèàìåòúð íà òðúáàòà 43 ìì - îòçàä ..............................................àìîðòèñüîð J

ÕÎÄ ÍÀ ÀÌÎÐÒÈÑÜÎÐÈÒÅ

- îòïðåä........................................................120 ìì - îòçàä ..........................................................130 ìì

J Íîâèÿò V4 ñóïåðáàéê ïðèòåæàâà âñè÷êî íåîáõîäèìî íå ñàìî äà áúäå ôëàãìàí íà êîìïàíèÿòà, íî è äà ïîïàäíå â òîï 10 íà íàé-äîáðèòå ìîòîöèêëåòè â òîçè êëàñ, ñúçäàâàíè íÿêîãà.

ïèñòàòà, îòçèâèòå çà ìîòîöèêëåòà íà âîäåùèòå åâðîïåéñêè, àìåðèêàíñêè è íàé-âå÷å ÿïîíñêè èçäàíèÿ ñà äîñòà ëàñêàâè. Ìàøèíàòà íàèñòèíà å ïðèçâàíà äà ïîñòàâè îñíîâèòå íà íîâà ëèíèÿ ïðè ñïîðòíèòå áàéêîâå íà Aprilia. Íå ñëó÷àéíî îò êîìïàíèÿòà îáðúùàò ñåðèîçíî âíèìàíèå íà íîâàòîðñêàòà ðàìà íà ìîòîðà. Òÿ ïðåäëàãà ãîëåìè âúçìîæíîñòè çà èíäèâèäóàëíà è ñïåöèôè÷íà çà âñåêè åçäà÷ íàñòðîéêà íà êîðìèëíàòà âèëêà, ðàìîòî íà çàäíîòî îêà÷âàíå è ãåîìåòðèÿòà íà øàñèòî. Îëåêîòåíà è îïðîñòåíà çà ôèíè íàñòðîéêè, ðàìàòà å èçðàáîòåíà îò àëóìèíèé. Êîãàòî ñòàâà äóìà çà ñïîðòåí áàéê, ÷èÿòî öåë ñà ïúðâèòå ìåñòà â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò çà ñåðèéíè ìîòîöèêëåòè, òî íàé-íîðìàëíîòî íåùî íà ñâåòà å àåðîäèíàìèêàòà äà áúäå ðàçðàáîòåíà îò èíæåíåðèòå íà ñúñòåçàòåëíèÿ åêèï â àåðîäèíàìè÷åí òóíåë. Êàðáîíîâè-

òå ñïîéëåðè îôîðìÿò åëåãàíòíàòà è âòàëåíà ôèãóðà íà Aprilia RSV4, êîíôèãóðèðàíà ïî òîçè íà÷èí ñ öåë ìàêñèìàëíî íàìàëÿâàíå íà ÷åëíîòî ñúïðîòèâëåíèå. Îêà÷âàíåòî è àìîðòèñüîðèòå íà ñóïåðáàéêà ñà íà ëèäåðèòå â òîçè ñåãìåíò Ohlins, à ñïèðà÷íàòà ñèñòåìà å ïîâåðåíà íà Brembo - ëèäåðè â îáëàñòòà íà ñïîðòà, èçâåñòíè è ñúñ ñúòðóäíè÷åñòâîòî ñè ñ Ferrari âúâ Ôîðìóëà 1. Ñïîðåä ïðàâèëàòà íà êëàñ Ñóïåðáàéê, â ðàìêèòå íà åäíà ãîäèíà â èçëîæáåíèòå öåíòðîâå íà äèëúðèòå òðÿáâà äà áúäàò ïðåäîñòàâåíè çà ïðîäàæáà ïîíå 1000 áðîÿ îò ñúîòâåòíèÿ ìîäåë, çà äà áúäå ïîêðèòî èçèñêâàíåòî çà ñåðèéíîñò. Çàòîâà Aprilia RSV4 âå÷å ñå ïðîäàâà â Åâðîïà íà öåíà îò 20 000 åâðî, à â ÑÀÙ öåíàòà ìó å 22 000 äîëàðà.

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

- îòïðåä....................äâóäèñêîâà õèäðàâëè÷íà ñ äèàìåòúð 320 ìì - îòçàä....................åäíîäèñêîâà õèäðàâëè÷íà ñ äèàìåòúð 220 ìì J

ÃÓÌÈ

- îòïðåä ..............................................120/70 ZR17 - îòçàä ................................................190/55 ZR17 J

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ, ë..............................................17

ÐÀÇÌÅÐÈ, ÌÌ - äúëæèíà ..........................................................2050 - øèðî÷èíà ..........................................................715 - âèñî÷èíà ........................................................1165 - áàçà ....................................................................1424 - âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà ........................845 J

ÌÀÑÀ, ÊÃ - ìàñà íåçàðåäåí, êã ....................................179 - Ìàñà çàðåäåí, êã ......................................206,5 J

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ, ÊÌ/÷

íàä 200

Ìîòîðøîó â Òîêèî Åêèï íà MOTO CLUB Àðõèâ ðèíöèïíî ìîòîðøîóòî â Òîêèî å àâòîìîáèëíî èçëîæåíèå. Íî âñåêè ïðèíöèï ñè èìà èçêëþ÷åíèÿ, ùîì ñå îòíàñÿ çà ãèãàíòè êàòî Honda, Suzuki è Yamaha… Kawasaki èçîáùî íå ôèãóðèðàøå â ñïèñúêà íà èçëîæèòåëèòå. Ïúðâî, êîìïàíèèòå ñà ó äîìà ñè è âòîðî, àêî íà òîâà èçëîæåíèå íå ïîêàæàò è ìîòîöèêëåòíàòà ñè ãàìà çà 2010 ã., êàêòî è êîíöåïöèèòå çà áúäåùåòî, òî êúäå äðóãàäå. Îùå ïîâå÷å, ÷å ÷óæäèòå êîìïàíèè, ïðîèçâîäèòåëè è íà äâóêîëåñíè, è íà ÷åòèðèêîëåñíè âîçèëà áÿõà çàãúðáèëè òîêèéñêèÿ ñàëîí. Êàêòî âïðî÷åì Honda è Yamaha çàãúðáèõà ìîòîèçëîæåíèåòî â Ìèëàíî, çà äà íàïðà-

âÿò èêîíîìèè. Îò "÷óæäåíöèòå" ïðèñúñòâàõà Harley-Davidson è, åñòåñòâåíî, ïîñëåäíèòå ïðîèçâåäåíè ìîäåëè íà Buell. Âñúùíîñò èêîíîìèè ñå òúðñÿò äîðè è â ïðîäóêöèÿòà íà ãèãàíòèòå, òúé êàòî íà ùàíäîâåòå èìàøå ìíîãî åëåêòðè÷åñêè è åêîëîãè÷íè ìîäåëè. Îáùîòî çà âñè÷êè áå ñòðåìåæúò êúì ïåðôåêöèîíèçúì è çàãðèæåíîñòòà êúì îêîëíàòà ñðåäà. Îò äðóãà ñòðàíà îáà÷å è ïîñåòèòåëèòå, è èçëîæåíèòå ìîäåëè íà ìîòîöèêëåòè ñà ïîìàëêî äîðè îò òåçè ïðåç 1991 ã. Ïàâèëèîíúò íà Honda áå íàé-ãîëåìèÿò íà èçëîæåíèåòî. Ïðåîáëàäàâàùèÿò èíòåðåñ áåøå êúì CB1100. Íà ñöåíàòà ñòúïèõà îùå CB1300 Super Four, CB1300 Super Touring è CB1300 Bol d'Or. Äðóã õèò áå Honda V4 VFR1200F. Ìíîãî ïîãëåäè ñúáðà è òóðèñòè÷åñêèÿò ñïîðòåí êðóèçúð DN-01, îáîðóäâàí ñ 680-êóáèêîâ äâèãàòåë V-Twin è ìîùíîñò 61 ê.ñ. Ñêîðîñòíàòà êóòèÿ å ïîñëåäíàòà ðàçðàáîòêà íà Honda - àâòîìàòè÷íà, íàðå÷åíà Human-Friendly Transmission (HFT). Êîìïàíèÿòà íå èçîñòàâà è îò åêîàòàêàòà íà äâóêîëåñíèòå. EVE-neo è EV Cub ñà ïúðâèòå åëåêòðè÷åñêè ñêóòåðè íà ìàðêàòà. À ïúê âúâ

âðàòàòà íà ãðàäñêèÿ åëåêòîìîáèë EV-N Concept ñå êðèå îùå åäíî ÷óäàòî ïåðñîíàëíî âîçèëî U3-X. Òîâà å êîìïàêòíà åäíîêîëêà, ïîäõîäÿùà çà ïðèäâèæâàíå â ãîëåìè îôèñè, ìîëîâå, ëåòèùà è äðóãè ñãðàäè ñ ãëàäêà íàñòèëêà. Æèðîñêîïè ïîääúðæàò áàëàíñà íà âîçèëîòî, êàòî ñåäÿùèÿò íà ñåäàëêàòà îïðåäåëÿ ïîñîêàòà ÷ðåç íàêëîíà íà òÿëîòî ñè. Ñ åäíî çàðåæäàíå U3-X ðàáîòè åäèí ÷àñ, à ìàêñèìàëíàòà ñêîðîñò å 6 êì/÷. Îò ñâîÿ ñòðàíà ìîòîïåäúò EV-Cub å ñ äâå çàäâèæâàùè êîëåëà, êîåòî ãàðàíòèðà ïî-äîáðà ñòàáèëíîñò è ñöåïëåíèå ñ ïúòíàòà íàñòèëêà. Òîé ùå èçëåçå íà ïàçàðà â êðàÿ íà 2010 ã. Ñïåöèàëíî çà íåãî å ðàçðàáîòåíà è çàðÿäíà ñòàíöèÿ, èçïîëçâàùà ñëúí÷åâè ïàíåëè. Â Òîêèî Yamaha ïðåäñòàâè îáùî 19 íîâè ìîäåëà è áå äîñòà àãðåñèâíà â êîíöåïöèèòå. Óíèêàëíà ìàøèíà â òàçè åêñïîçèöèÿ å ïðîòîòèïúò XS-V1 Sakura, âäúõíîâåí îò ïúðâèÿ ÷åòèðèòàêòîâ ìîòîöèêëåò íà Yamaha - XS-1 îò 1970

Самураи у дома Honda, Suzuki и Yamaha

EV-Cub

DN-01 Touring Concept

Honda CB1100

Suzuki Boulevard 400

Bandit 1250 F

Suzuki Bandit 1250 F

ã. ñ 650-êóáèêîâ äâèãàòåë. Çàòîâà è íîâèÿò ïðîòîòèï èìà ðåòðî äèçàéí, íî ñ ìîäåðíè òåõíîëîãèè êàòî ôàðà ñ LED òåõíîëîãèÿ, îêà÷âàíåòî è åêîëîãè÷íî ÷èñòèÿ äâèãàòåë V2 ñ îáåì 1000 êóá. ñì. Îðèãèíàëíà áåøå è èäåÿòà Super Tenere. Îñâåí òîâà áÿõà ïîêàçàíè è äâà åëåêòðè÷åñêè ñêóòåðà ñ ôóòóðèñòè÷åí äèçàéí. EC-f è EC-fs ñà íàïðàâåíè èçöÿëî îò àëóìèíèé. Íå å ÿñíî äàëè ùå èçëÿçàò íà ïàçàðà íÿêîãà, íî ñà èíòåðåñíè ñ àòðàêòèâíèòå ñè ôîðìè è ïîëó÷èõà îïðåäåëåíèåòî "ïðîèçâåäåíèÿ íà èçêóñòâîòî". Yamaha EC-f å ìàëúê, ëåê è ìîæå áè çàáàâåí çà êàðàíå. Îñâåí òîâà å îïðåäåëÿí êàòî åêîìîòîöèêëåò. Çàõðàíâà ñå îò ëèòèåâî-éîííà áàòåðèÿ. Åëåêòðîäâèãàòåëÿò å ñ ìîùíîñò 0,6 êÂò, íî íÿìà äàííè êîëêî ìîæå äà èçìèíå áåç ïðåçàðåæäàíå. Íîâèÿò Yamaha FZ8 ïúê ùå çàìåñòè ìîäåëèòå

FZ6. Äâèãàòåëÿò íà FZ8 å óíèêàëåí, íî â äèçàéíà ìó èìà ÷åðòè îò ñåðèÿòà Ñóïåðñïîðò. Îò ñâîÿ ñòðàíà ìîäåëúò XJ6 Diversion F çà 2010 ã. å çà íîâîáðàíöèòå â ìîòîöèêëåòèçìà è ìàñîâèÿ ïàçàð. Suzuki èìàò íîâ ÷ëåí â "áàíäàòà" ñè - Bandit 1250 F. Íåãîâàòà ïðåìèåðà ñå ñúñòîÿ â Òîêèî. Äðóã ìîäåë, ïîïàäíàë â ñâåòëèíàòà íà ïðîæåêòîðèòå, å êîíöåïòóàëíèÿò ñêóòåð Burgman, êîéòî å ëîãè÷åñêàòà ñòúïêà ñëåä èäåÿòà Crosscage, ïîêàçàíà çà ïúðâè ïúò ïðåç 2007. Ìîäåëúò å ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå. Ðàçáèðà ñå, íÿìà èíôîðìàöèÿ êîãà ùå áúäå íà ïàçàðà, íî îïðåäåëåíî ùå å ïî-ñêúï, çàðàäè èçïîëçâàíàòà ãîðèâíàòà êëåòêà. À ñåãà îò Òîêèî äà ñå îòïðàâèì êúì Ìèëàíî ñòîëèöà íà ìîòîðäæèèòå çà 2009 ã.

Yamaha XS-V1Sakura

Yamaha Super Tenere

EC-f & EC-fs

Ñ. Èëèåâ MOTO CLUB

Âúâ Fiera Ìèëàíî êàòî íà Èëèÿíöè

à ïåò äíè ïîãëåäèòå íà öåëèÿ ìîòîöèêëåòåí ñâÿò áÿõà ïðèêîâàíè îò íàé-ãîëÿìîòî èçëîæåíèå çà äâóêîëåñíè ìàøèíè â ñâåòà - EICMA 2009 â Ìèëàíî. È àêî ßïîíèÿ íè èäâà ìàëêî ïî-äàëå÷å, èòàëèàíñêàòà ñòîëèöà íà ìîäàòà å ïî÷òè íà åäíà ðúêà ðàçñòîÿíèå, çàòîâà îùå ïðåç ïúðâèÿ ïðåñ-äåí åêèïúò íè õóêâà èç îãðîìíèòå çàëè. Â íîâàòà Fiera (ïàíàèðíîòî ãðàä÷å íà Ìèëàíî) íà ïîêàç îò 10 äî 15 íîåìâðè áÿõà èçëîæåíè òåíäåíöèèòå è â ìîòîöèêëåòèçìà. Â EICMA íà ïëîù îò 50 000 êâ.ì. áÿõà èçëîæåíè ïðîäóêòè íà íàä 420 êîìïàíèè îò öÿë ñâÿò, êîèòî ïðåäñòàâèõà ïîâå÷å îò 500 ìàðêè. Îò "ãîëåìèòå" ëèïñâàõà Honda è Yamaha, íî òå òîêó ùî áÿõà ïîêàçàëè íàé-íîâèòå ñè ïðîäóêòè íà àâòîìîáèëíîòî èçëîæåíèå â Òîêèî.

Îáõîæäàéêè çàëèòå íà ìèëàíñêàòà EICMA 2009, ïîëó÷èõìå óñåùàíåòî, ÷å ñå íàìèðàìå íà áàçàð Èëèÿíöè. Ïðè÷èíàòà å íàñòúïëåíèåòî íà êèòàéñêèòå ïðîèçâîäèòåëè. Âñÿêà îò èçëîæáåíèòå çàëè ïî ïåðèôåðèÿòà áå îïàñàíà ñ ùàíäîâå íà êèòàéñêè êîìïàíèè, ìíîãî îò êîèòî ó÷àñòâàò çà ïúðâè ïúò íà òàêîâà èçëîæåíèå. Íàðåä ñ òðàäèöèîííèòå åâðîïåéñêè, ÿïîíñêè è àìåðèêàíñêè êîìïàíèè, â çàëèòå áÿõà ðàçïîëîæåíè ùàíäîâå íà 17 êèòàéñêè è 29 òàéâàíñêè ïðîèçâîäèòåëè.

Ñèëíî áåøå è ïàêèñòàíñêîòî ïðèñúñòâèå. Ïîâå÷åòî îò êèòàéöèòå ïîêàçâàõà ñêóòåðè, íî èìàøå è ïðîèçâîäèòåëè íà åêèïèðîâêà, àêñåñîàðè è ãóìè. Òúêìî òåçè êèòàéñêè è òàéâàíñêè èçëîæèòåëè ñà íà ïúò ñåðèîçíî äà îáúðêàò ïëàíîâåòå íà óòâúðäåíèòå êîìïàíèè â áðàíøà. Òå âñå îùå íå ìîãàò äà ïðîáèÿò ñ êà÷åñòâî, íî öåíèòå èì ñà íèñêè, à íîìåíêëàòóðàòà - îãðîìíà.

Vespa

Vespa LX & S

Âïå÷àòëÿâàù å ñòðåìåæúò è íà ìîòîöèêëåòíèòå êîìïàíèè êúì åêîëîãè÷íè ìîäåëè. Åêîèñòåðèÿòà å îáõâàíàëà è ïðîèçâîäèòåëèòå íà äâóêîëåñíè. Èìàøå õèáðèäè è åëåêòðè÷åñêè ìàøèíè ñ íóëåâè âðåäíè åìèñèè. Ìèëàíî êàòî ÷å ëè "óäàðè â çåìÿòà" òîêèéñêèÿ ñàëîí ïî áðîé íà ïîêàçàíè åêîìîäåëè. Èìàøå èçãðàäåíà äîðè ñïåöèàëíà çîíà - "Çåëåíà ïëàíåòà", êúäåòî áÿõà èçëîæåíè åêîìîäåëèòå íà 15 êîìïàíèè. Êðèçàòà íå óïëàøè è ìîòîôåíîâåòå. Ñàìî â ïúðâèòå äâà äíè áå ñ÷óïåí ìèíàëîãîäèøíèÿò ðåêîðä ïî áðîé íà ïîñåòèòåëè, êîèòî èñêàõà äà âèäÿò ìîäåëèòå çà 2010 ã. Íå ëèïñâàõà è çíàìåíèòîñòè. Íàé-äååí êàòî ÷å ëè áåøå Ëîðèñ Êàïèðîñè. Òîé å ðåêîðäüîð ïî ó÷àñòèÿ â ñúñòåçàíèÿ, à òóê ïîñòàâè è äðóã ðåêîðä - çà 30 ìèíóòè ðàçäàäå íàä 300 àâòîãðàôà. Oñâåí ëúñêàâèòå ìîòîðè â øåñòòå èçëîæáåíè çàëè, ìîæeøå äà ñå âèäè è ìíîãî åêøúí íà ñïåöèàëíî ïîäãîòâåíèòå òðàñåòà íà àðåíàòà MotoLive. Íàä 100 000 çðèòåëè ñúáðà ñúñòåçàíèåòî ïî ñóïåðêðîñ, êîåòî å ÷åòâúðòè êðúã îò Liberty Elle

Aprilia RSV4

åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò. Íå ìîæå äà ãîâîðèì çà ìîòîöèêëåòè è äà íå îòâîðèì äóìà çà êðàñèâèòå ìîìè÷åòà. Íà òàçè èíòðèãóâàùà ñèìáèîçà ùå îòäåëèì äâå ñòðàíèöè êàðòèíêè, à êîìåíòàðúò ùå îñòàâèì çà âàñ. ÈÒÀËÈÀÍÑÊÈ ÊÀÍÖÎÍÅÒÈ ÍÀ ÂÈÑÎÊÈ ÎÁÎÐÎÒÈ Ïðîèçâîäèòåëèòå îò Áîòóøà, íàëè ñà "ïî äîìàøíè ÷åõëè", áÿõà çàåëè "êðúãîâà îòáðàíà" îò âúíøíè ïîñåãàòåëñòâà êúì òåõíèòå ïàçàðè ñ êóï íîâè ìîäåëè. Âñå ïàê çà èòàëèàíöèòå ñå òâúðäè, ÷å ñà äèêòàòîðèòå íà åâðîïåéñêàòà ìîòî-ìîäà. Å, è òàì èìà ïðîáëåìè, òúé êàòî ïðåç ïúðâèòå äåâåò ìåñåöà íà òàçè ãîäèíà ïðîäàæáèòå ñà ïàäíàëè ñ 1.6 %, íî òîâà å íèùî íà ôîíà íà ñâåòîâíèÿ ñïàä îò 18,7%. Íàé-ãîëÿìàòà ïëîù áå çàåòà îò áåçñïîðíèÿ ëèäåð - ãðóïèðîâêàòà Piaggio. Â ïúðâèÿ äåí òå äúðæàõà ïîä íàïðåæåíèå ïî÷òè äî ïîñëåäíî ìåðàêëèèòå äà âèäÿò íîâèòå èì ïðåìèåðè. Æóðíàëèñòèòå îáà÷å èçòúðïÿõà ëàçåíåòî ïî íåðâèòå èì, ïúê è èìàøå çàùî. Íèå ùå çàïî÷Moto Guzzi

Piaggio USB

íåì ñ ëåãåíäàðíàòà Vespa è îáíîâåíèòå é ñêóòåðè LX è S. Ïðîìåíèòå ñà â ñèñòåìàòà çà åëåêòðîííî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî. Â òÿõ îò Vespa ñà ìîíòèðàëè èíæåêöèîíè, êîåòî ãè ïðàâè ïî-÷èñòè è ùàäÿùè îêîëíàòà ñðåäà. Îñâåí åêîëîãè÷íè, äâèãàòåëèòå ñà ñòàíàëè è ïî-ìîùíè. Piaggio ïðåäñòàâè êîíöåïöèÿ íà õèáðèäíà ìàøèíà ñ äîñòà íèñêî ñâàëåíà ñåäàëêà. Êîíöåïöèÿòà ñå íàðè÷à USB, íî äàëè òàçè "ôëàøêà" ùå ñòàíå îò êîíöåïòóàëíà - ðåàëíà, âñå îùå å òðóäíî äà ñå êàæå. Ìîäåëúò ñå çàäâèæâà îò äâóòàêòîâ áåíçèíîâ äâèãàòåë ñ äèðåêòíî âïðúñêâàíå, êîéòî å êóïëèðàí ñ åëåêòðîìîòîð, ìîíòèðàí íà çàäíîòî êîëåëî. Öèêëàìåíèÿò ìîäåë Liberty Elle èìà ìíîãî ñòèëíè ãðàôèêè ïî ñåêñàïèëíèòå ñè ôîðìè. Ñåäàëêàòà å ðàçïîëîæåíà ïî-íèñêî è âñÿêà äàìà ìîæå ëåñíî è óäîáíî äà ñå íàìåñòè â íåÿ. Äèçàéíåðèòå ñà ñå ïîãðèæèëè è çà áàãàæíèê è êàñêà â ñúùèÿ öâÿò. Íàðåä ñ RSV4 R, Aprilia ìíîãî ñå ãîðäååøå ñ âåðñèÿòà îò âèñøàòà ñïåöèôèêàöèÿ íà Dorsoduro, êîÿòî ùå áúäå â ìîäåëíàòà ãàìà çà 2010 ã. Òåæêàòà àðòèëåðèÿ íà Piaggio Moto Guzzi ïîêàçà òðè íîâè êîíöåïöèè íà èìåíèòèÿ äèçàéíåð Ïèåð Òåðáëàíø. Ïðîòîòèïèòå V12 Le Mans, V12 X è V12 Strada ñå îòëè÷àâàò ñúñ çàïàçåíàòà ìàðêà íà

Åêîèñòåðèÿòà å îáõâàíàëà è ïðîèçâîäèòåëèòå íà äâóêîëåñíè

Òåðáëàíø - ìèíèìàëèñòè÷åí äèçàéí è íîâàòîðñêè ðåøåíèÿ êàòî LCD îãëåäàëà è LED ñâåòëèíè. Íå ñëó÷àéíî ñå ñìÿòà, ÷å Ducati å Ferrari-òî ïðè ìîòîöèêëåòèòå. Ùàíäúò èì áå ñðåä íàé-ãîëåìèòå è ïîñòîÿííî áå ïðåòúïêàí ñ õîðà, íàõúñàíè îò ãëåäêàòà íà èçêëþ÷èòåëíî êðàñèâèÿ Ducati 1098. Òàçè ìàøèíà ïîñòàâÿ íîâè ñòàíäàðòè â êëàñ "Ñóïåðáàéê" è íå ñëó÷àéíî áå èçáðàíà çà íàé-êðàñèâ ìîòîöèêëåò íà EICMA. Êîíêóðñúò áå ïðîâåäåí ìåæäó 24 000 ïîñåòèòåëè íà ñàëîíà, à Ducati 1098 ïîëó÷è íàä 30% îò ãëàñîâåòå è ñïå÷åëè ñ ãîëÿìà ïðåäíèíà ïðåä MV Agusta Brutale 910R è Yamaha R1. Ìàøèíàòà âïå÷àòëÿâà íå ñàìî ñ âèäà ñè. Òÿ ñå çàäâèæâà îò äâèãàòåëÿ Testastretta Evoluzione, êîéòî å íàé-ìîùíèÿò äâóöèëèíäðîâ àãðåãàò â ñâåòà ñúñ ñâîèòå 160 ê.ñ.

Çâåçäàòà íà ùàíäà íà Ducati, à è íà EICMA, îáà÷å áåøå Multistrada 1200. Â íåãî ñà âëîæåíè ìíîãî îò òåõíîëîãè÷íèòå äîñòèæåíèÿ íà Ducati â MotoGP è Ñóïåðáàéê. Êîìïàíèÿòà ïîêàçà è íîâèòå Hypermotard 796 è îáíîâåíèÿ ïî-ãîëÿì ðîäíèíà Hypermotard 1100 Evo, à âåðñèÿòà S âå÷å å ñòàíàëà SP. Äðóãà ëåãåíäàðíà ìàðêà îò Èòàëèÿ - MV Agusta íàïðàâè ïðåìèåðà íà íîâèÿ ñè ìîäåë F4. Â ïðåäñòàâÿíåòî ó÷àñòâà è ñàìèÿò Äæàêîìî Àãîñòèíè, ñïå÷åëèë òèòëè è ìíîãîáðîéíè ïîáåäè èìåííî ñ òàçè ìàðêà. Ìàøèíàòà ðàçïîëàãà ñúñ ñúùàòà ñèñòåìà çà òðàêøúí-êîíòðîë êàòî ïðè Ùàíäúò íà Malaguti íîâîòî Brutale. Ñòèãàìå è äî åäíî èñòèíñêî ÷óäîâèùå, íàðå÷åíî Vyrus 987 C3 4V. Ñ íåãî Àñêàíèî Ðîäðèãî è íåãîâàòà êîìïàíèÿ Vyrus èñêàò íàèñòèíà äà çàðàçÿò ñúñ ñêîðîñòòà íà íîâèÿ ñóïåðáàéê. Ñïîðåä òÿõ òîé å íàé-ìîùíèÿò ñåðèåí ìîòîöèêëåò â ñâåòà. Ìàøèíàòà å â òðè âåðñèè. Íàé-ìîùíàòà Vyrus 987 C3 4V Supercharged å ñ 211 ê.ñ., à â ñúùîòî âðåìå òåæè ñàìî 154 êã. Ñíàðÿäúò å äîñòà ïî-ëåê è ïî-ìîùåí îò êîíêóðåíòèòå. Öåíèòå íà ìîòîöèêëåòèòå ñúùî ñà "ìíîîî ÿêè" è ñòèãàò äî 75 250 åâðî. Íå îñòàíàõà íåçàáåëÿçàíè è ìàëêèòå ïðîèçâîäèòåëè. Moto Morini íàïðèìåð ïîêàçà Granferro 1200, íàïðàâåí îò äèçàéíåðà Ðîäîëôî Ôðàñêîëè. Ìàøèíàòà å àãðåñèâíà, ìîùíà è å íàïðàâåíà çà ïúòèùà, ïî êîèòî çàâîèòå ñà åäèí ñëåä äðóã. Íîâ õèáðèäåí ñêóòåð ïîêàçà Malaguti. Òîé Malaguti ïîêàçà íîâ õèáðèäåí ñêóòåð å ñíàáäåí ñ åëåêòðè÷åñêè äâèãàòåë, íî ðàçïîëàãà è ñ áåíçèíîâ, êîéòî äà çàðåæäà áàòåðèÿòà, êîãàòî òÿ å èçòîùåíà. Ñêóòåðúò å ìíîãî óäîáåí çà êàðàíå â ãðàäà è èìà íóëåâè âðåäíè åìèñèè.

MV Agusta F4

Moto Morini

Ducati 1098 R

BMW Concept 6

BMW R 1200 RT

BMW R 1200 GS

ÒÅÆÊÀÒÀ ÄÓÌÀ ÍÀ ÅÂÐÎÏÅéÖÈÒÅ Îêàçà ñå, ÷å îñòàíàëèòå åâðîïåéñêè ïðîèçâîäèòåëè ñúùî íå ñïÿò. Íîâè ìîäåëè, äîðè íîâè êîìïàíèè èçëèçàò íà ïàçàðà, çà äà ñå áîðÿò çà êúñ÷å îò ïàçàðíàòà "áàíèöà". Âåðîÿòíî êðèçàòà ìîæå äà ñå ðàçãëåäà è êàòî ñòèìóë çà ïîâèøàâàíå áðîÿ íà ïî-åâòèíèòå è èêîíîìè÷íè äâóêîëåñíè. Ñ íàïðåäíè÷àâè èäåè äèçàéíåðèòå îò BMW Motorrad îáðàõà òî÷êèòå â Ìèëàíî. Òå ïîêàçàõà ïðîòîòèï ñ 6öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, íàðå÷åí BMW Concept 6. Òîé íàèñòèíà èçãëåæäà áðóòàëåí è íàïúëíî îòãîâàðÿ íà èäåéíèÿ ïðîåêò íà BMW Motorrad, êîéòî å áèë äà ñå íàïðàâè íåâèæäàí äîñåãà ìîòîöèêëåò. Êîíöåïöèÿòà íå çàñåí÷è äðóãèòå äâå ñâåòîâíè ïðåìèåðè íà BMW R 1200 GS è R 1200 RT. Ïúðâèÿò BMW R 1200 GS å ñ íîâ äâèãàòåë, ïîçíàò îò ñóïåðñïîðòíèÿ BMW HP2 Sport. Òîé èìà ïîâå÷å ìîùíîñò - 110 ê.ñ. ïðè 7750 îá/ìèí è äîñòèãà 120 Íì âúðòÿù ìîìåíò ïðè 6000 îá/ìèí. R 1200 GS èìà è îôðîóä ìîäèôèêàöèÿ Adventure. Ïúòíè÷åñêèÿò BMW R 1200 RT ñúùî èçïîëçâà íîâèÿ äâèãàòåë îò ñåðèÿòà HP2, íî ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò îò 110 ê.ñ. å ïðè 7750 îá/ìèí. Êàòî îïöèÿ ñå ïðåäëàãà

åëåêòðîííî ðåãóëèðóåìîòî îêà÷âàíå ESA II. Îò äðóãàòà ñòðàíà íà Àëïèòå àâñòðèéñêàòà êîìïàíèÿ ÊÒÌ ðàçïîëàãà ñúñ ñëàâíà èñòîðèÿ ïî ñúñòåçàòåëíèòå òðàñåòà, ñúñ ñâåòîâíè òèòëè è ïîáåäè. Òå ïðåäñòàâèõà íîâèÿò ïðîòîòèï çà êðîñ, êîéòî å ðàçðàáîòåí îò ìíîãîêðàòíèÿ ñâåòîâåí øàìïèîí Ñòåôàí Åâåðòñ.

Òàçè ìàøèíà îáà÷å å òâúðäå ñïåöèàëíà. Òÿ å 125-êóáèêîâà, à ïðîòîòèïúò èìà è äðóãà âåðñèÿ, ñ êîÿòî ÊÒÌ èñêàò äà ïîäïîìàãàò ìëàäèòå ïèëîòè. Ìîäèôèêàöèÿòà å ñ íàìàëåíî òåãëî è å ìíîãî ëåñíà çà åçäà, íî äâèãàòåëÿò å äîñòàòú÷íî ìîùåí. Äðóãàòà íîâîñò íà KTM å ìîäåëúò 690 Duke R. Ñåðèîçåí SMS ïóñíàõà øâåäèòå îò Husqvarna. Ñòàâà äóìà çà íîâèÿ ìîäåë SMS 630, êîéòî ùå áúäå ïóñíàò â ïðîäàæáà ïðåç ñëåäâàùàòà ãîäèíà. Ìàøèíàòà îáåäèíÿâà â ñåáå ñè ñïîðòíè òðàäèöèè è ïðàêòè÷íîñò íà ãðàäñêè áàéê, êàòî å âúïëúòèëà âñè÷êî, êîåòî ìàðêàòà å ïîñòèãíàëà ïðè äúëãîãîäèøíèòå ñè ó÷àñòèÿ è ïîáåäè â ñúñòåçàíèÿ. SMS 630 å ïåðôåêòíà êîìáèíàöèÿ îò íèñêî òåãëî - 158 êã è ìîùåí åäíîöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ îáåì 600 êóá. ñì, êîéòî èìà íîâà åëåêòðîííà ñèñòåìà çà âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, ðàçðàáîòåíà ñúâìåñòíî ñ Mikuni. Ñòàíå ëè äóìà çà åêîìîòîöèêëåòè, òî áðèòàíñêàòà êîìïàíèÿ Å-motive îïðåäåëåíî äúðæè ïúðâåíñòâîòî. Òÿ ïîêàçà òðè èçöÿëî åëåêòðè÷åñêè ñêóòåðà - Å1, Å3 è Å5, êîèòî íå îòäåëÿò íèêàêâè âðåäíè åìèñèè ïðè äâèæåíèå. Åäíà èçìèíàòà ìèëÿ (1,6 êì) ñ âñåêè åäèí îò òÿõ ñòðóâà ñàìî

KTM 250 SX-F

Êîíöåïöèÿòà KTM 125 Stunt Version

990 Adventure íà ùàíäà íà KTM

1 ïåíè. Íà ùàíäà èçòúêíàõà è äðóã ïëþñ - âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ åëåêòðè÷åñêèòå ñêóòåðè ñà îñâîáîäåíè îò ïúòåí äàíúê è âñÿêàêâè òàêñè. Âúïðåêè êðèçàòà (èëè òî÷íî ïîðàäè íåÿ) ñå ïîÿâèõà è íîâè êîìïàíèè. Åäíà îò òÿõ èäâà îò Ìþíõåí è ñå íàðè÷à Govecs. Òÿ å ñïåöèàëèçèðàíà â ÷èñòè è åôåêòèâíè òåõíîëîãèè çà òðàíñïîðòà è ðàçðàáîòâà ñõåìè çà åëåêòðè÷åñêàòà ìîáèëíîñò. Govecs ïðåäñòàâè â Ìèëàíî äâà íîâè åëåêòðè÷åñêè ìîäåëà, è äâàòà áåç àóñïóñè, òèõè è ìíîãî èêîíîìè÷íè çà ïîääðúæêà - SC and SR. Ôðåíñêàòà êîìïàíèÿ Peugeot å ñðåä ëèäåðèòå â ïðîèçâîäñòâîòî íà ãðàäñêè ìàøèíè, à íàé-èíòåðåñíàòà ïðåìèåðà áå êîíöåïöèÿòà HYmotion3 Evolution Concept. Òðèêîëêàòà å ñ 300-êóáèêîâ äâèãàòåë ñ ìîùíîñò 41 ê.ñ., êîéòî å ïîäïîìàãàí îò äâà åëåêòðîìîòîðà îò ïî 3 êÂò, ðàçïîëîæåíè äî âñÿêî îò ïðåäíèòå êîëåëà. HYbrid3 Evolution Concept ìîæå äà ñå äâèæè â òðè ðåæèìà - åëåêòðè÷åñêè, êîìáèíèðàí è ñàìî íà àãðåãàòà ñ âúòðåøíî ãîðåíå. Ïðè êîìáèíèðàíî øîôèðàíå ñðåäíèÿò ðàçõîä íà ãîðèâî å 2 ëèòðà íà 100 êì ïðîáåã, à îòäåëÿíèòå CO2 åìèñèè - 48 ãð/êì. Äðóãàòà íîâîñò íà ôðàíöóçèòå áå íîâèÿò ïðàêòè÷åí ãðàäñêè ñêóòåð LXR. Òîé ñå ïðåäëàãà ñ äâà ÷åòèðèòàêòîâè äâèãàòåëÿ ñ îáåìè 125 êóá.ñì (13 ê.ñ.) è 250 êóá.ñì (16 ê.ñ.), êîèòî ñà ñ âîäíî îõëàæäàíå è îòãîâàðÿò íà åâðîïåéñêèÿ ñòàíäàðò Euro3.

ÄÀËÅ×Å, ÄÀËÅ×Å ÍÀ ÈÇÒÎÊ Ñëåä êàòî Honda è Yamaha ñå îòêàçàõà äà ó÷àñòâàò â Ìèëàíî, èíòåðåñúò êúì äðóãèòå ÿïîíöè îïðåäåëåíî áå ïî-çàñèëåí. Suzuki ãîðäî ïîêàçà îáíîâåíèÿ ñè ìîäåë Bandit 650, êîéòî å ñ èçöÿëî ðàçëè÷åí äèçàéí â çàäíàòà ÷àñò, íîâè ïðåäåí ôàð, ñòðàíè÷íè îãëåäàëà, íàêðàéíèöè íà èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà è èíñòðóìåíòàëåí ïàíåë ñ öèôðîâ ñêîðîñòîìåð. Äâèãàòåëÿò íà Bandit 650 2009 å ÷åòèðèòàêòîâ, ÷åòèðèöèëèíäðîâ, ñ ðàáîòåí îáåì 656 êóá.ñì è âîäíî îõëàæäàíå. Èíòåðåñåí áå è ïðåäíàçíà÷åíèÿò çà äúëãè ïúòóâàíèÿ GSX 1250 FA, ñïîðòíèÿò ìîäåë çà ìîòîêðîñ RMX 450 Z è àãðåñèâíî èçãëåæäàùèÿò øîñååí ìîòîöèêëåò R GSX. Kawasaki íàïðàâè ïðåìèåðè â Òîêèî, à ñúùèòå ìàøèíè â Ìèëàíî áÿõà ïîêàçàíè çà ïúðâè ïúò â Åâðîïà. Çâåçäàòà íà Kawasaki áå íîâèÿò ìîòîöèêëåò Z1000 ñ 4-öèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë ñ îáåì 1043 êóá. ñì, êîéòî ãàðàíòèðà ìîùíîñò è îòëè÷íî óñêîðåíèå äîðè ïðè ñðåäíè îáîðîòè. Íîâèÿò 1400 GTR ñúùî áå åäèí îò õèòîâåòå ñúñ ñâîÿ 4-öèëèíäðîâ 1343-êóáèêîâ ìîòîð, ñíàáäåí ñ íîâà åëåêòðîíèêà. Åñòåñòâåíî èíòåðåñ èìàøå è êúì íîâèòå âåðñèè ZX-10R íà ëåãåíäàðíàòà Ninja. Êîðåéñêàòà ìîòîèíäóñòðèÿ áå ïðåäñòàâåíà íà EICMA ñúñ ñâåòîâíàòà ïðåìèåðà íà íîâàòà Aquila GV 700 - åâîëþöèÿ íà Suzuki R GSX

Peugeot Hybrid3 Evolution Suzuki GSX 1250 FA

Êawasaki ZX-10 R Superbike

Husqvarna

Ùàíäúò íà Husqvarna Êawasaki Versys

KYMCO Downtown 300i SHOEI

Triumph Rocket III

Hyosung Custom Family. Hyosung ïîêàçàõà è òðè íîâè ñòóòåðà. Îùå â íà÷àëîòî ñòàíà äóìà çà êèòàéñêî-òàéâàíñêàòà èíâàçèÿ. Kymco å íàé-äîáðå ïðåäñòàâåíà íà ïàçàðà ñðåä ôèðìèòå îò Äàëå÷íèÿ Èçòîê è îòäàâíà å èçâåñòíà â Åâðîïà. Òå ïðåäñòàâèõà íîâèÿ People GT 300i, êîéòî ñå ðàäâà íà óñïåõ â Åâðîïà îùå ñëåä ëàíñèðàíåòî íà ìàðêàòà ïðåç 1999 ã. Íîâèÿò People ïðàâè ãîëÿìà êðà÷êà îò ãëåäíà òî÷êà íà åñòåòèêàòà, òåõíîëîãèÿòà è ïîâåäåíèåòî íà ìàøèíàòà. Äèçàéíúò å èçòúí÷åí, àåðîäèíàìè÷åí, à ñêóòåðúò å ìíîãî ëåñåí çà óïðàâëåíèå â ãðàäñêèÿ òðàôèê. Íîâ ïðîäóêò íà Kymco å è ìîäåëúò Downtown 200i ñ 250-êóáèêîâ G5 äâèãàòåë.

"ó÷èëèùåí ÷îïúð", íà êîéòî ñà ïîñòàâåíè àóñïóñè Tommy Gun. Èçöÿëî â õðîì è ÷åðíî å íîâèÿò Fat Boy - òèïè÷åí ïðåäñòàâèòåë íà êúñòúì ìîòîöèêëåòèòå. Ñâîé õàðàêòåð èìà è XR1200, êîéòî å èíñïèðèðàí îò åäíà îò íàé-óñïåøíèòå ñúñòåçàòåëíè ìàøèíè XR750. Ëåãåíäàðíàòà ìàðêà Buell ñïðÿ ïðîèçâîäñòâî, íî òîâà íå é ïîïðå÷è äà ïîêàæå â Ìèëàíî "ïîñëåäíè" ìîäåëè. Íà ùàíäà íà Harley, Buell ïðèëè÷àøå íà îñèíîâåíî äåòå, êîåòî ñå õðàíè ñ îñòàòúöè îò ãîñïîäàðñêàòà òðàïåçà â êóõíÿòà. Â ìîäåëíàòà ëèíèÿ çà 2010 ã. èçïúêâà 1125-êóáèêîâèÿ Helicon, íî êàêòî âñè÷êè âå÷å çíàåì æèçíåíèÿò ïúò íà Buell ïðèêëþ÷è. Çàñåãà!

ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÀ ÌÅ×ÒÀ ßíêèòå íå îáè÷àò äà ñå ìåñÿò â ðàáîòàòà íà åâðîïåéöèòå è íå áèõà ñå èíòåðåñóâàëè îò ñàëîíà â Ìèëàíî... àêî íå ñòàâàøå äóìà çà Harley-Davidson. Òåçè ìîòîöèêëåòè ñà èíñòèòóöèÿ â áðàíøà. Íîâèÿò êðàë íà òóðèíã-ëèíèÿòà íà HarleyDavidson çà 2010 ã. å Electra Glide Ultra Limited, êîéòî å ñ ïîäîáðåí äâèãàòåë Twin Cam 103. Ñ èçöÿëî íîâèÿ Dyna Wide Glide êîìïàíèÿòà ñå âðúùà êúì ñòàðèÿ ñòèë íà

Íîâà êîëåêöèÿ íà ìèëàíñêèÿ ïîäèóì ïðåäñòàâè è BRP (Bombardier Recreational Product). Òå èìàò øèðîêà ãàìà îò ïðîäóêòè, âêëþ÷èòåëíî íîâèòå âåðñèè Can-Am Spyder, ìîäåë RT, íîâèÿò òóðèñòè÷åñêè Spyder è ïîçíàòàòà RS version. Åäâà ëè íà òîëêîâà ìàëêî ìÿñòî ìîæåì äà î÷åðòàåì íàïúëíî òåíäåíöèèòå è âñè÷êè íîâè ìîäåëè, ïîêàçàíè íà EICMA 2009. Äà íå ãîâîðèì ïúê çà áåçáðîéíèòå àêñåñîàðè, åêèïè, ãóìè, êàñêè è... êàêâîòî ìîæå äà ñè ïîìèñëèòå çà ìîòîöèêëåòà. Àêî ñòå ïî-òúðïåëèâè, â ñëåäâàùèòå áðîåâå ùå ïðåäñòàâÿìå ïîäðîáíî íîâèòå ìîäåëè, à âèå ìîæå äà íè ïèøåòå êîè îò òÿõ íàé-ìíîãî âè èíòåðåñóâàò.

Harley-Davidson - èíñòèòóöèÿ â áðàíøà Harley-Davidson XR 1200

Ùàíäúò íà IXS

Harley-Davidson принесе в жертва Buell Íàéäåí Íåäåë÷åâ ôèíàíñîâè ðåçóëòàòè çà êîìïàíèÿòà ìàéêà, Buell, àðõèâ êîÿòî íÿêîëêî ïîðåäíè òðèìåñå÷èÿ ðåãèñòðèðà ðåäè ãîäèíà ñâåòîâíàòà ôèíàíñîâà êðèçà íàáèðàøå ñêîðîñò, à àìåðèêàíñêèòå àâòîìîáèëíè ïðîèçâîäèòåëè íàïðàâèõà ïúòåêà äî Âàøèíãòîí, çà äà ïðåãîâàðÿò ñ àäìèíèñòðàöèèòå íà ïðåçèäåíòèòå Äæîðäæ Áóø è Áàðàê Îáàìà çà îòïóñêàíå íà "æèâîòîñïàñÿâàùè" ïîìîùè. Ñêîðî Chrysler, à ìàëêî ïîêúñíî è General Motors îáÿâèõà ôàëèò. Îãðîìíèÿò ñïàä íà òúðñåíåòî ñå ðàçâèõðè è â ìîòîöèêëåòíèÿ áðàíø, à åäèí îò ïîòúðïåâøèòå ñå îêàçà ìàðêàòà çà ñïîðòíè ìîòîöèêëåòè Buell, êîÿòî å ñîáñòâåíîñò íà êîìïàíèÿòà HarleyDavidson. Â ñðåäàòà íà îêòîìâðè îñíîâàòåëÿò è ïðåçèäåíò íà åäíîèìåííàòà êîìïàíèÿ Åðèê Áþúë îáÿâè â çàâîäà â Ìèëóîêè îôèöèàëíèÿ êðàé íà ñúùåñòâóâàíåòî íà òåçè ìîòîöèêëåòè. Ïðè÷èíèòå çà ïðåæäåâðåìåííàòà ãèáåë íà Buell ñå êðèÿò â ëîøèòå

ïîñòîÿíåí ñïàä â òúðñåíåòî íà ìîòîöèêëåòè. Íàðåä ñ ïðåêðàòÿâàíå ïðîèçâîäñòâîòî íà ìîòîöèêëåòèòå, íîñåùè èìåòî íà Åðèê Áþúë, Harley-Davidson îáÿâè çà ïðîäàí è MV Agusta. Ñàìî ïðåäè ãîäèíà è ïîëîâèíà àìåðèêàíöèòå êóïèõà ëåãåíäàðíàòà èòàëèàíñêà ìàðêà çà 70 ìëí. åâðî, çà äà ðàçøèðÿò ïàçàðíîòî ñè ïðèñúñòâèå â Åâðîïà. Îñíîâàòåëÿò íà Buell Motorcycle Company Åðèê Áþúë å ðîäåí íà 2 àïðèë 1950 ã. Çà ïúðâè ïúò ñå êà÷âà íà ìîòîöèêëåò íà 12-ãîäèøíà âúçðàñò è îò òîçè ìîìåíò æèâîòúò ìó íåèçìåííî å ñâúðçàí ñ äâóêîëåñíèòå ìàøèíè. Êàòî òèéíåéäæúð çàïî÷âà äà ñå ñúñòåçàâà íà àìàòüîðñêî íèâî, à ïðåç 1978 ã. ñòàâà íàé-áúðçèÿ äåáþòàíò â êâàëèôèêàöèèòå çà ïðî÷óòàòà íàäïðåâàðà Äàéòîíà 200 âúâ Ôëîðèäà. Ñúñòåçàâà ñå â àìåðèêàíñêèÿ øàìïèîíàò â êëàñ Ñóïåðáàéê ñ Ducati, äîêàòî â êëàñ Ôîðìóëà 1 êàðà Yamaha TZ750. Â ñúùîòî âðåìå ðàáîòè êàòî ìåõàíèê è ó÷è â óíèâåðñèòåòà íà Ïèòñáúðã. Âåäíàãà ñëåä êàòî ïîëó÷àâà äèïëîìàòà ñè çà èíæåíåð ïðåç 1979 ã. Åðèê ïîñòúïâà íà ðàáîòà â Harley-Davidson è ïðåç ñëåäâàùèòå íÿêîëêî ãîäèíè äîðè ïàòåíòîâà íÿêîëêî èçîáðåòåíè îò íåãî êîìïîíåíòè. Ïðåç 1982 ã. íàïóñêà Harley-Davidson, çà äà ïðåñëåäâà ñâîÿòà ìå÷òà - ñúçäàâàíåòî íà ñîáñòâåí ìîòî-

öèêëåò, ñ êîéòî äà ñå ñúñòåçàâà â êëàñ Ôîðìóëà 1. Ïúðâèÿò ìó ñàìîñòîÿòåëåí ïðîåêò ñå êàçâà RW750. Âúïðåêè îòðèöàòåëíèòå îòçèâè â ñïåöèàëèçèðàíèòå ìåäèè, ìàøèíàòà ïîñòèãà óñïåõè íà ïèñòàòà è äîðè íàìèðà íÿêîëêî ñîáñòâåíèöè â ëèöåòî íà ÷àñòíè ïèëîòè. Â êðàÿ íà ñåçîí 1985 Àìåðèêàíñêàòà ìîòîöèêëåòíà àñîöèàöèÿ (ÀÌÀ) çàêðèâà êëàñà Ôîðìóëà 1, êîåòî îñòàâÿ Åðèê è ìîòîöèêëåòèòå ìó áåç ïîëå çà èçÿâà è, êîåòî å ïî-âàæíî - áåç êëèåíòè. Áþúë íå ãóáè êóðàæ è íàñî÷âà òàëàíòà ñè êúì ñúçäàâàíå íà àìåðèêàíñêè ñïîðòåí ìîòîöèêëåò çà âñåêèäíåâíà óïîòðåáà. Èäåÿòà ìó ñðåùà ïîäêðåïàòà íà áèâøèÿ ìó ðàáîòîäàòåë Harley-Davidson, êîéòî ñíàáäÿâà ìëàäèÿ èíæåíåð ñúñ ñúñòåçàòåëíè äâèãàòåëè XR1000. Òå ñà ñúðöåòî íà ïúðâèÿ öèâèëåí ìîòîöèêëåò, íîñåù ìàð-

Ñúçàäàòåëÿò - Åðèê Áþúë êàòà Buell - RR1000. Ïðîèçâåäåíèòå ïðåç 1987 è 1988 ã. 50 ìàøèíè ñå ðàäâàò íà ãîëÿì óñïåõ, âúïðåêè íÿêîè ïðîòèâîðå÷èâè íîâàòîðñêè èäåè íà Åðèê Áþúë, êàòî õîðèçîíòàëíî ðàçïîëîæåíîòî çàäíî îêà÷âàíå. Ïðîèçâîäñòâîòî íà RR1000 å ïðåóñòàíîâåíî, êîãàòî Harley-Davidson èçâàæäàò îò óïîòðåáà XR1000, íî Áþúë ñå ñïèðà íà íàé-ìîùíèÿ äâèãàòåë - 1203-êóáèêîâèÿ Evolution, êîéòî ïîåìà ùàôåòàòà è çàäâèæâà ñóïåðñïîðòíèÿ RR1200. Óñïåõúò èçãëåæäà ïðåäíà÷åðòàí è äî êðàÿ íà 1989 ã. îò íåãî ñà ïðîäàäåíè 65 áðîÿ. Ñúùàòà ãîäèíà å ïðåäñòàâåíà è âåðñèÿòà ñ äâîéíà ñåäàëêà RS1200. Ïðåç ñëåäâàùèòå ãîäèíè Áþúë ïðåäëàãà ìîòîöèêëåòèòå ñè ñ ðåäèöà íîâîâúâåäåíèÿ, ñðåä êîèòî ñà ïåòñòåïåííà òðàíñìèñèÿ è øåñò áóòàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè íà ïðåäíèòå êîëåëà. Ïðåç 1991 ã. îò çàâîäà â Ìèëóîêè ñå ïîÿâÿâà ðåâèçèðàíà âåðñèÿ íà 1203-êóáèêîâèÿ ìîòîöèêëåò RSS1200, êîÿòî ïå÷åëè ñèìïàòèèòå íà ïðåñàòà ñ èç÷èñòåíèòå ñè ëèíèè è å îáÿâåíà çà íàé-êðàñèâèÿ ìîäåë íà ãîäèíàòà â ÑÀÙ.

Áëèçêèòå îòíîøåíèÿ íà Áþúë ñ Harley-Davidson ìó ïîçâîëÿâàò äà ïðîäàâà ìîòîöèêëåòèòå ñè ÷ðåç äèëúðñêàòà ìðåæà íà ëåãåíäàðíàòà ìàðêà îùå ïðåç 1985 ã. Ïðåç 1993 ã. ïàðòíüîðñòâîòî ñå çàäúëáî÷àâà è Harley-Davidson êóïóâàò ÷àñò îò àêöèèòå íà Buell Motorcycle Company. Ïðåç ñëåäâàùèòå äåñåò ãîäèíè ìëàäàòà êîìïàíèÿ ïîñòåïåííî å ïîãúëíàòà îò ïðîèçâîäèòåëÿ íà ÷îïúðè è ñòàâà ÷àñò îò íåãîâîòî ïîðòôîëèî. Ìåæäóâðåìåííî Buell ñå ïðåâðúùà â ñèíîíèì íà ìëàäåæêè ñïîðòíè áàéêîâå, ÷èÿòî ïîïóëÿðíîñò â ÑÀÙ ðàñòå ëàâèíîîáðàçíî. Â ïîäêðåïà íà òàçè òåíäåíöèÿ Buell ñòàðòèðàò ñïîðòíà ïðîãðàìà è ó÷àñòâàò â íÿêîëêî îò ïèñòîâèòå øàìïèîíàòè íà ÀÌÀ, êàêòî è â ïúðâåíñòâîòî íà NHRA çà äðàãñòåðè. Çà ñúæàëåíèå óñïåõèòå ïî ïèñòèòå ñà íåçíà÷èòåëíè è ïî èðîíèÿ íà ñúäáàòà åäâà òàçè ãîäèíà Äàíè Åñëèê ñ Buell 1125R ñïå÷åëè òèòëàòà â êëàñ Ñóïåðñïîðò íà ÀÌÀ. Óñïåõúò îáà÷å áå ñúïúòñòâàí îò ìíîãîáðîéíè óïðåöè îò ñòðàíà íà êîíêóðåíòèòå, ÷å îðãàíèçàòîðúò íà øàìïèîíàòà - Daytona Motorsports Group, ïðîìåíÿ ïðàâèëàòà çà îòäåëíè ìîäåëè è òàêà äàâà ïðåäèìñòâî íà àìåðèêàíñêèòå ìîòîöèêëåòè. Ïðè äðàãñòåðèòå òàçãîäèøíèÿò øàìïèîí Õåêòîð Àðàíà ñúùî ñå ñúñòåçàâà ñ ìàøèíà íà Buell, íî äîãîäèíà ùå òðÿáâà äà ñìåíè áàéêà ñè. Íà 30 îêòîìâðè, ñëåä êàòî áå ñãëîáåí è ïîñëåäíèÿò ìîòîöèêëåò, ïðîèçâîäñòâî-

òî â çàâîäà â Ìèëóîêè áå ïðåóñòàíîâåíî. Äèëúðèòå íà Harley-Davidson ùå ïðîäúëæàò äà ïðåäëàãàò ìàøèíèòå Buell äî îêîí÷àòåëíîòî èì èç÷åðïâàíå, êîåòî ñå î÷àêâà äà ñòàíå äî íÿêîëêî ìåñåöà. Çà ñúæàëåíèå èñòîðèÿòà íà åäíà îò ìàëêîòî ñïîðòíè ìàðêè ìîòîöèêëåòè â ÑÀÙ çàâúðøè ñëåä åäâà 26 ãîäèíè ñúùåñòâóâàíå è 135 000 ïðîèçâåäåíè ìîòîðà. ÍÀÑÒÎßÙÀÒÀ ÃÀÌÀ ÍÀ ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈß ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅË ÂÊËÞ×ÂÀ ÑÏÎÐÒÍÈÒÅ ÌÎÄÅËÈ 1125R È FIREBOLT ÕÂ12R, ÏÐÈÊËÞ×ÅÍÑÊÈÒÅ ÁÀéÊÎÂÅ - ULYSSES ÕÂ12Õ È ULYSSES ÕÂ12ÕÒ, À ÑÚÙÎ È ÏÎÄÕÎÄßÙÈÒÅ ÇÀ ÂÑÅÊÈÄÍÅÂÍÀ ÓÏÎÒÐÅÁÀ 1125CR, ÒÐÈÒÅ ÂÅÐÑÈÈ ÍÀ ÌÎÄÅËÀ LIGHTNING - XB12SS, XB12SCG È XB9SX, ÊÀÊÒÎ È ÅÄÍÎÖÈËÈÍÄÐÎÂÈß BUELL BLAST.

Ä. Èëèåâ MOTO CLUB úâ âñå ïî-íàòîâàðåíèÿ òðàôèê ñòàâà äîñòà òðóäíî äà èçáåðåì ïîäõîäÿùîòî ñðåäñòâî, ñ êîåòî äà ñå ïðèäâèæèì äî ðàáîòà, äî óíèâåðñèòåòà èëè ïðîñòî áúðçî äà îòìåòíåì íÿêîëêî çàäà÷è. Ëè÷íî àç ïðåäè ïîâå÷å îò ãîäèíà èçáðàõ äâóêîëåñíèÿ òðàíñïîðò è çàáðàâèõ çà àâòîìîáèëèòå. Ïî ïðèíöèï ñúì ôåí íà ãîëåìèòå ìîòîöèêëåòè è ïî-ñïåöèàëíî íà ÷îïúðèòå è äðóãè íåïðàêòè÷íè çà ãðàäñêà ñðåäà ìàøèíè, íî òîçè ïúò èçïðîáâàõ íåùî íîâî. È ÷åñòíî êàçàíî, ìíîãî ìè äîïàäíà, íèùî ÷å å ìàëêî äðåáíè÷êî. Äà ñè ïðèçíàÿ, âèíàãè ñúì ãëåäàë ñ ëåêî ïðåíåáðåæåíèå êúì òåçè, êîèòî ïúðïîðÿò ñúñ ñêóòåðè èç ãðàäà. Ïúðâàòà ìè áëèçêà ñðåùà ñ ïðåäñòàâèòåë íà ìàëêèòå ãðàäñêè ìîòîðè áåøå ñ Peugeot Speedfight 3. Íèêîãà íå ñúì âÿðâàë, ÷å ùå ìå íàâèÿò äà ñå êà÷à íà òàêîâà íåùî, íî ëþáîïèòñòâîòî íàääåëÿ è ñå ìåòíàõ íà ñêóòåð÷åòî. Äðóãîòî, êîåòî ìå ïîäòèêíà äà ãî ïðîáâàì, áå, ÷å ñúì êàðàë Peugeot 206 è ìè ñå ùåøå äà âèäÿ êàêâè ñà äâóêîëåñíèòå íà ôðàíöóçèòå. Çíàåõ, ÷å áúðçèÿò ìúíèê íå å íåùî ñëó÷àéíî ñúçäàäåíî, à ãîðä òðåòè ïîðåä íàñëåäíèê íà 12-ãîäèøíàòà èñòîðèÿ íà ìîäåëà Speedfight, îò êîéòî ñà ïðîäàäåíè íàä 500 000 ìàøèíè â Åâðîïà. Ïúðâîíà÷àëíîòî âïå÷àòëåíèå áåøå äîñòà ñòðåñèðàùî. Êàòî ÷îâåê, êîéòî íå å êàðàë, íèòî ñå å êà÷âàë íà òàêîâà âîçèëî, èìàõ ñòðàííîòî óñåùàíå, ÷å ñêîðî ùå âèäÿ çåìÿòà îòáëèçî. Íî ó÷óäâàùî áúðçî óñïÿõ äà ñâèêíà, à èìàõ è ñïîêîéñòâèåòî, ÷å ïàäàíåòî îò ìîòîð, êîéòî íå òåæè äâà ïúòè ïîâå÷å îò òåá, íå å òîëêîâà ñòðàøíî. Õàðåñà ìè óäîáíàòà ñåäàëêà, ìàêàð è äà å ïîñòàâåíà äîñòà íèñêî - 800 ìì. Òîâà îáà÷å ùå áúäå îöåíåíî âåäíàãà îò äàìèòå è îò òèéíåéäæúðèòå.

Ñëåä êàòî ñå îêîïèòèõ íà ñåäëîòî è ïî÷òè èíòóèòèâíî óñïÿõ äà ñòàðòèðàì äâèãàòåëÿ, çàáåëÿçàõ íåùî èíòåðåñíî - ðàáîòàòà íà 50êóáèêîâèÿ äâóòàêòîâ äâèãàòåë. Â ñëó÷àÿ òîé áåøå ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå, íî ïðè ñúùàòà êóáàòóðà èìà è âåðñèÿ ñ âîäíî. Âñå åäíî, ðàáîòàòà ìó ïî÷òè íå ñå ÷óâàøå, íèòî ïúê ñå óñåùàõà íÿêàêâè âèáðàöèè. Ïîòåãëÿíåòî áåøå ìàëêî îáúðêâàùî çà ìåí, çàùîòî ëèïñâà ñúåäèíèòåë, íî ïîñëå ðàçáðàõ, ÷å è òîâà å ïðåäèìñòâî. Ìàøèíêàòà ïîòåãëè è çàïî÷íà âåñåëàòà ÷àñò. Ñëåä ïúðâèòå ñòîòèíà ìåòðà âå÷å çàïî÷íàõ äà ìó õâàùàì öàêàòà è çàáàâàòà áåøå ïúëíà, óïðàâëåíèåòî å ëåñíî, à âîçèÿòà - ãëàäêà è ìíîãî ïîäõîäÿùà çà ãðàäñêèòå óñëîâèÿ, çà ïàâèðàíèòå óëèöè è äîðè çà ïðåîáëàäàâàùèòå íåðàâíîñòè è äóïêè. Òîâà ñå äúëæè îñíîâíî íà õèäðàâëè÷íàòà

âèëêà ñ äèàìåòúð 32 ìì è 13-èí÷îâèòå êîëåëà. Óñêîðåíèåòî å ïîâå÷å îò çàäîâîëèòåëíî, à ñïèðàíåòî å ìíîãî ïðåöèçíî è ïëàâíî, äîðè è ñ ïîâèñîêà ñêîðîñò, áëàãîäàðåíèå íà ïðåäíàòà äèñêîâà ñïèðà÷êà ñ äèàìåòúð 215 ìì. Åäíî îò ãîëåìèòå êà÷åñòâà íà ìàëêèÿ óëè÷åí õóëèãàí ïðîëè÷à â ïúðâîòî ãîëÿìî çàäðúñòâàíå. Ïðîïðàâÿíåòî íà ïúò ìåæäó êèëîìåòðè÷íèòå êîëîíè àâòîìîáèëè ñå îêàçà êàòî äåòñêà èãðà â ñðàâíåíèå ñ ïî-ãîëÿì ìîòîöèêëåò. Íå ìîæàõ äà íå çàáåëåæà, ÷å âúâ âúïðîñíîòî çàäðúñòâàíå èìàøå ãîëÿì áðîé êîëåãè ñúñ ñêóòåð÷åòà. Óñåòèõ çàâèñòëèâèòå èì ïîãëåäè íå êúì ìåí, à êúì ìîÿ Speedfight 3. Èçîáùî íå ïðåäïîëàãàõ, ÷å ùå ãî ãëåäàò òàêà… ñâàëÿùî. Èìà çàùî. Äèçàéíåðèòå íà Peugeot ñà ñå ïîñòàðàëè äà èçïúêíå ñïîðòíàòà íàòóðà íà ìàøèíêàòà. Òÿ å

ПЪРГАВ И ИЗИСКАН ÏÚÐÂÈ ÄÎÏÈÐ ÄÎ ÃÐÀÄÑÊÈß ÑÊÓÒÅÐ

äîáðå ïîä÷åðòàíà îò èçäúëæåíèòå ìó ôàðîâå, óâåëè÷åíèÿ áðîé ðåøåòêè è èçïúêíàëèòå âúçäóõîçàáîðíèöè. Çàäíèòå ìèãà÷è è êàïà÷êàòà íà ðåçåðâîàðà ïðèäàâàò îùå ïî-íàòî÷åí âèä íà ìàøèíàòà. Ñëåä êàòî óñïåøíî ñå ñïðàâèõ ñúñ çàäðúñòâàíåòî è ñ îùå íÿêîëêî ïðåïÿòñòâèÿ íà ïúòíîòî äâèæåíèå, óñïÿõ äà ñòèãíà êàòî íèêîãà íàâðåìå çà ñðåùàòà ñè. Äàæå áÿõ è ïîäðàíèë. Äîêàòî ÷àêàõ, èìàõ âðåìå äà ðàçãëåäàì îáîðóäâàíåòî. Áîðäíîòî òàáëî å àíàëîãîâî-äèãèòàëíî ñ ÷åðâåíà è ñèíÿ ïîäñâåòêà. Ðàçïîëàãà ñúñ ñêîðîñòîìåð, îáîðîòîìåð, ÷àñîâíèê è 2 áðîÿ÷à çà èçìèíàò ïðîáåã. Êàòî ìàëêî äåòå ïîáúðçàõ äà ïðîâåðÿ âñè÷êî íàâñÿêúäå. Ñëåä êàòî îòâîðèõ îòäåëåíèåòî ïîä ñåäàëêàòà, ïúðâîòî, êîåòî ìå ãðàáíà, áåøå ãîëÿìîòî ïðîñòðàíñòâî è êîíòàêòúò çà 12V, êîéòî ïîçâîëÿâà äà ñå çàðåæäà è ìîáèëåí òåëåôîí ïî âðåìå íà äâèæåíèå. Íåùî ïîâå÷å, ìîäåëúò ðàçïîëàãà è ñ âúçìîæíîñò çà hi-fi ñèñòåìà, ñúñòàâåíà îò óôúð (çà íèñêèòå ÷åñòîòè), óñèëâàòåë, äâå òîíêîëîíè è óïðàâëåíèå îò êîðìèëîòî. Ñ íåÿ ìîæå äà ñå ñëóøà

ìóçèêà îò MP3-ïëåéúð èëè I-Pod, ñâúðçàí ñàìî ÷ðåç USB-âõîäà. Â òîâà ïðîñòðàíñòâî ñ ëåêîòà ñå ïîáèðàò êàñêà è âåðèãà çà çàêëþ÷âàíå - íåâåðîÿòíî ïðåäèìñòâî, êîåòî âèíàãè ìè å ëèïñâàëî ïðè ìîÿ ìîòîöèêëåò, òúé êàòî íå ñúì ãî îáîðóäâàë ñúñ çàêëþ÷âàù ñå êóôàð è ñå íàëàãà äà ñå ðàçõîæäàì ñ øëåì íà ëàêúòÿ. Ñúñ ñâîÿ ïîä÷åðòàíî ïàëàâ õàðàêòåð è îùå ïîñïîðòåí âèä Peugeot Speedfight 3 îïðåäåëåíî áëåñòè â ñâåòà íà 50-êóáèêîâèòå ñêóòåðè. Îò ñðåùàòà ìè ñ íåãî îñòàíàõ ñ ìíîãî äîáðè âïå÷àòëåíèÿ. Íåùî ïîâå÷å - âå÷å ñúì êðàéíî çàèíòðèãóâàí îò ìàëêèòå ñïîðòíè ñêóòåðè, êîèòî äîñåãà ïîäìèíàâàõ ñ ïðåíåáðåæåíèå. Ñèãóðåí ñúì, ÷å ùå äîïàäíå íà âñåêè ìëàä ÷îâåê, êîéòî òúðñè íàäåæäíî, áúðçî, ñòèëíî è êîìôîðòíî ïðåâîçíî ñðåäñòâî çà ãðàäà. Äà íå ïðîïóñíåì äå ñïîìåíåì ãîëÿìàòà ìó ãúâêàâîñò è ìàëúê ðàçõîä íà ãîðèâî. Ñ åäèí ðåçåðâîàð îò 8 ë ìîæå äà ñå èçìèíàò ïî÷òè 300 êì â ãðàäà. Speedfight 3 å îáîðóäâàí ìíîãî äîáðå è å ãîòîâ äà ñå âïóñíå â ãðàäñêèÿ æèâîò ñ ïúëíà ñêîðîñò.

НЕУМОРИМИЯТ ПЪТЕШЕСТВЕНИК Ï. Ïåòðîâ MOTO CLUB

à ïðèêëþ÷èëèÿ ïðåäè ìåñåö ìîòîöèêëåòåí ñàëîí EICMA 2009 ñðåä ïðåìèåðèòå íà ùàíäà íà BMW áåøå íîâèÿò R 1200 GS. Íî òîé âñå îùå å ïðåêàëåíî íîâ çà Áúëãàðèÿ. Äíåøíèÿò íè ðàçêàç ùå áúäå çà íåãîâèÿ ïðåäøåñòâåíèê, âå÷å äîêàçàë, ÷å íàøèòå ïúòèùà îòëè÷íî ïðèëÿãàò íà àâàíòþðèñòè÷íèÿ ìó õàðàêòåð. Àêî õâúðëèì ïîãëåä íàçàä, ìîæåì äà ïðîñëåäèì èñòîðèÿòà íà ìîäåëíîòî ñåìåéñòâî GS äî 1980 ã., êîãàòî áå ïðåäñòàâåí ïúðâèÿò R 80 GS ñ 800-êóáèêîâ äâèãàòåë è ñìåñåíî ïðåäíàçíà÷åíèå, êîäèðàíî â èìåòî ìó (Gelande/Strasse). Ïðåç ãîäèíèòå óñïåøíèÿò õîä íà ìîäåëà ïðîäúëæàâà è ñå ñòèãà äî 75 000 ðåàëèçèðàíè ïðîäàæáè çà ìîäèôèêàöèÿòà îò 2004 ã. Ìàøèíàòà å ñèìâîë íà ñâîáîäíèÿ äóõ íà ïúòåøåñòâåíèöèòå è íÿìà äà áúäåì äàëå÷ îò èñòèíàòà, àêî êàæåì, ÷å ñâåòúò ïúòóâà ñ R 1200 GS. Îò äðóãà ñòðàíà, âå÷å âèæäàì

ñêåïòè÷íèòå ïîãëåäè íà ìîòîðèñòèòå, çà êîèòî âåðèãàòà å ïðåäïî÷èòàíà ïðåä êàðäàíà. Íÿìà äà îòâàðÿìå òåìàòà, çàùîòî å äúëãà è íååäíîçíà÷íà. È äâåòå ðåøåíèÿ, êàêòî è ðàçëè÷íèòå õîðà, èìàò ïðåäèìñòâà è íåäîñòàòúöè è âñåêè èìà ïðàâî íà ñîáñòâåí èçáîð. Â ìîìåíòà ãîâîðèì çà R 1200 GS è äîêàòî ÷àêàì äà ãî ïðèãîòâÿò è çàðåäÿò â ìàëêèÿ, íî ñïðåòíàò è äîáðå îáîðóäâàí ñåðâèç çà ìîòîöèêëåòè íà îôèöèàëíèÿ âíîñèòåë çà Áúëãàðèÿ "Êàìîð Àóòî", ïðîñòî íå ìîãà äà îòêúñíà î÷è îò íåãî. Íå, íå èñêàì äà êàæà, ÷å å ïúðâè êðàñàâåö. Çà íÿêîãî àñèìåòðè÷íèòå ìó ôàðîâå äîðè ìîãàò äà èçãëåæäàò ìàëêî óðîäëèâî. Íî ÷àðúò ìó å íåóñòîèì. Õàðàêòåðíèÿò õèùíî èçâèò íîñ, ïîäàâàùèòå ñå ïðåäïàçèòåëè íà õîðèçîíòàëíî ðàçïîëîæåíèòå öèëèíäðè, ìàëêèòå ñâåòîäèîäíè ìèãà÷è, îáòåêàòåëèòå ïîä ðåçåðâîàðà è ó÷óäâàùàòà "ãîëîòà" îêîëî çàäíîòî êîëåëî - äèçàéíåðèòå ñà çàáúðêàëè âñè÷êî â åäíà íåâåðîÿòíà ñìåñ, êîÿòî ñÿêàø ïîäòèêâà êúì ïðèêëþ÷åíèÿ. Íåòúðïåëèâî, íî âíèìàòåëíî, èçñëóøâàì îáÿñíåíèÿòà çà íàñòðîéâàíå íà õîäîâàòà ÷àñò. Äîáðå, ÷å äîìàêèíèòå íå íàâëèçàò â ïîäðîáíîñòè, çàùîòî ìîæåøå äà íè ñâúðøè äåíÿò. Êîíöåíòðèðàëè ñìå ñå îêîëî ñèñòåìàòà çà ðåãóëèðàíå íà îêà÷âàíåòî ESA (Electronic Suspension Adjustment). Â çàâèñèìîñò îò óñëîâèÿòà è íàòîâàðâàíåòî òÿ ïðåäëàãà áîãàòè âúçìîæíî-

Ïðåìèå GS îáå ïúòåø

Ïðåìèåðíèÿò çà EICMA 2009 BMW R 1200 GS îáåùàâà îùå ïîâå÷å íà çàïàëåíèòå ïúòåøåñòâåíèöè

ÕÀÐÀÊÒÅÐÍÈßÒ ÕÈÙÍÎ ÈÇÂÈÒ ÍÎÑ, ÏÎÄÀÂÀÙÈÒÅ ÑÅ ÏÐÅÄÏÀÇÈÒÅËÈ ÍÀ ÕÎÐÈÇÎÍÒÀËÍÎ ÐÀÇÏÎËÎÆÅÍÈÒÅ ÖÈËÈÍÄÐÈ, ÌÀËÊÈÒÅ ÑÂÅÒÎÄÈÎÄÍÈ ÌÈÃÀ×È, ÎÁÒÅÊÀÒÅËÈÒÅ ÏÎÄ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ È Ó×ÓÄÂÀÙÀÒÀ "ÃÎËÎÒÀ" ÎÊÎËÎ ÇÀÄÍÎÒÎ ÊÎËÅËÎ - ÄÈÇÀÉÍÅÐÈÒÅ ÑÀ ÇÀÁÚÐÊÀËÈ ÂÑÈ×ÊÎ Â ÅÄÍÀ ÍÅÂÅÐÎßÒÍÀ ÑÌÅÑ, ÊÎßÒÎ ÑßÊÀØ ÏÎÄÒÈÊÂÀ ÊÚÌ ÏÐÈÊËÞ×ÅÍÈß.

930 850/870

1507 2210

940

Áóòîíúò ABS äàâà âúçìîæíîñò çà èçêëþ÷âàíå íà àíòèáëîêèðàùàùà ñèñòåìà ïðè êàðàíå èçâúí ïúòÿ. Ñ äðóãèÿ áóòîí ESA ñ ëåêîòà ñå èçáèðà ïîäõîäÿù ðåæèì íà ðåãóëèðóåìîòî îêà÷âàíå.

Îïîçèòíèÿò äâèãàòåë ïðèòåæàâà ïî äâå äîáðå çàùèòåíè ñâåùè çà âñåêè öèëèíäúð, ïðåäïàçèòåëè çà ãëàâèòå îò ëåêà è çäðàâà ñïëàâ è ìíîãî ñèãóðíè äèñêîâè ñïèðà÷êè ñ èíòåãðàëíî äåéñòâèå

ñòè. Êàòî ñå çàïî÷íå îò òîâà äàëè ùå ñå êàðà ïî ïúòÿ èëè èçâúí íåãî, ïî-ñïîêîéíî è êîìôîðòíî èëè ïî-äèíàìè÷íî, äàëè ñè ñàì, ñ òîâàð èëè ïúòóâàòå äâàìà, êàê ïðåäïî÷èòàø êàôåòî, ñ ïîâå÷å èëè ïî-ìàëêî çàõàð... Ñòîï! Ìàé ÷å ñå ïîóâëÿêîõ. Òîâà ñ êàôåòî áåøå äðóãàäå, íî êàòî ãëåäàì êîëêî ñà ðåæèìèòå è ñ êàêâè ïîäðîáíîñòè ñå íàñòðîéâà îêà÷âàíåòî, êîé çíàå? Á áúäåùå ìîæåì äà ñòèãíåì è äî êàôåòî. È âñè÷êî ñòàâà ñàìî ñ åäèí áóòîí. Íàòèñêàø, çàäúðæàø è ïðåìèíàâàø îò ðåæèì "íà ïúò" â ðåæèì "èçâúí ïúòÿ". Ñëåä òîâà ñ åäíîêðàòíè íàòèñêàíèÿ ñå ðàçõîæäàø âúòðå â ñúîòâåòíèÿ ðåæèì. Ïðîñòî è åôèêàñíî. Èãðàåì ñè ñ áóòîí÷åòî, äîêàòî íà äèñïëåÿ ñå ïîÿâÿâà ñàìî åäíà êàñêà, ñèðå÷ àç, áåç áàãàæ, è ïîäìåíþ "êîìôîðò". Èìà îùå "ñïîðò" è "íîðìàë", íî òÿõ îñòàâÿì çà ïîêúñíî. Ñâàëÿìå øèðîêàòà ñåäàëêà â äîëíî ïîëîæåíèå è ïðåìÿòàì êðàê íàä íåÿ. Èçñëóøâàì è ïðåïîðúêèòå äà ñïèðàì ñ ðú÷íàòà ñïèðà÷êà. Òÿ å ñ èíòåãðàëíî äåéñòâèå è êîìàíäâà ñïèðà÷íèòå öèëèíäðè íà äâåòå êîëåëà, äîêàòî êðà÷íàòà ñïèðà ñàìî îòçàä. Åòî ãî íàé-ïîñëå çàâåòíèÿò ìîìåíò. Íàòèñêàì áóòîíà íà åëåêòðè÷åñêèÿ ñòàðòåð è äâåòå áóòàëà ñå óñòðåìÿâàò åäíî êúì äðóãî ñ õàðàêòåðíîòî, ïðèÿòíî çà ñëóõà, áîáîòåíå. Ôàíòàçèÿ! Âèáðàöèèòå ñà çàáåëåæèìî ïî-ìàëêî, îòêîëêîòî ïðè ïðåäèøíèÿ ìîäåë. Òîâà ñå äúëæè íà äîïúëíèòåëíèòå áàëàíñèðàùè âàëîâå, èçïîëçâàíè â íîâèÿ ìîòîð. Âêëþ÷âàì íà ïúðâà è ñå îòïðàâÿì íà ñâîáîäà èçâúí ãðàäà. Ïðåäàâêèòå ñå ïðåâêëþ÷âàò ìíîãî ïðåöèçíî, íî àêî íå âè ñå çàíèìàâà ìíîãî ñ òÿõ ìîëÿ. Ñ òàçè ìîùíîñò ìîòîðúò ïîåìà ìíîãî äîáðå êàêòî íà âòîðà, òàêà è íà ïåòà. È å íàñòðîåí ìíîãî äðóæåëþáíî êúì âñåêè ñòèë íà êàðàíå. Èçáèðàì ïúðâèÿ ÷èñò è ïðàâ ó÷àñòúê è ñêà÷àì ñ ïúëíà ñèëà âúðõó ñïèðà÷êèòå. Ðåàêöèÿòà å ìèãíîâåíà, ñïèðàíåòî - ïî÷òè íà ìÿñòî, íàòîâàðâàíåòî íà ðúöåòå å ãîëÿìî, íî ñòàáèëíîñòòà å íåïîêëàòèìà. ABS-úò âëèçà â äåéñòâèå è ãîëÿìàòà ìàøèíà å ïîä ïúëåí êîíòðîë.

ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ J

ÄÂÈÃÀÒÅË

äâóöèëèíäðîâ, îïîçèòåí (áîêñåð) ÷åòèðèòàêòîâ, âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî ñ åëåêòðîííî óïðàâëåíèå BMS-KR, ïî äâà ðàçïðåäåëèòåëíè âàëà, ïî 4 êëàïàíà è ïî äâå ñâåùè íà öèëèíäúð, òå÷íî-âúçäóøíî îõëàæäàíå è òðèïúòåí êàòàëèçàòîð - ðàáîòåí îáåì, êóá. ñì ......................................1170 - ìîùíîñò, ê.ñ./ îá/ìèí ............................105/ 7500 - âúðò. ìîìåíò, Íì/ îá/ìèí ................115/ 5750 - äèàìåòúð õ õîä íà áóòàëîòî, ìì ..101 õ 73 - ñòåïåí íà ñãúñòÿâàíå....................................12:1 J J

ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË ..........................åäíîäèñêîâ, ñóõ ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß ....6-ñòåïåííà, ñåêâåíöèàëíà J ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ ..........................êàðäàí J ÐÀÌÀ................ñòîìàíåíî-òðúáíà, ñúñòàâíà, äâèãàòåëÿò å ÷àñò îò êîíñòðóêöèÿòà J

ÍÀÊËÎÍ ÍÀ ÂÈËÊÀÒÀ ............................64.3î

ÊÎËÅËÀ È ÃÓÌÈ

Ëåòè àëóìèíèåâè äæàíòè ñ ãóìè: - îòïðåä........................................................110/80 R 19 - îòçàä............................................................150/70 R 17 J

ÑÏÈÐÀ×ÊÈ

Èíòåãðàëíè ñ ABS è òðàêøúí êîíòðîë - îòïðåä ................äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 305 ìì è ïî äâà ñïèðà÷íè öèëèíäúðà íà àïàðàò - îòçàä ..........åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 265 ìì è åäèí ñïèðà÷åí öèëèíäúð J

ÎÊÀ×ÂÀÍÅ

ESA (Electronic Suspension Adjustment) - îòïðåä ..........................BMW Telelever, õîä 190 ìì - îòçàä ............................BMW Paralever, õîä 200 ìì J

ÐÅÇÅÐÂÎÀÐ, ë ......................................................20

ÐÀÇÌÅÐÈ, ÌÌ - äúëæèíà ....................................................................2210 - øèðî÷èíà (ñ îãëåäàëà)......................................940 - âèñî÷èíà (áåç îãëåäàëà) ..................................930 - áàçà ..............................................................................1507 - âèñî÷èíà íà ñåäàëêàòà ..........................850/870 J J

ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ, ÊÃ ........................................229 ÎÁÙÀ ÌÀÑÀ, ÊÃ ................................................440

ÌÀÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ, êì/÷ ......................íàä 200 J ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ 0-100 êì/÷, ñåê ....................3.3 J

ÑÐÅÄÅÍ ÐÀÇÕÎÄ, ë/100 êì - ïðè 90 êì/÷....................................................................4.3 - ïðè 120 êì/÷..................................................................5.5

ÖÅÍÀ, Â ËÂ. Ñ ÄÄÑ ..................................30 000

Ñëåäâàùîòî èçäåâàòåëñòâî å äà ñâàëÿ äâå ïðåäàâêè îò ÷åòâúðòà íàäîëó, ñ ïî-ðÿçêî îòïóñêàíå íà ñúåäèíèòåëÿ. Àñôàëòúò å ñòóäåí, ãóìèòå ñúùî è çàäíîòî êîëåëî àõà, àõà äà òðúãíå íàñòðàíè. Ìèã ïðåäè êîñàòà ìè äà ùðúêíå è äà íàïðàâè êàñêàòà ìè òÿñíà, óñåùàì "çäðàâàòà ðúêà" íà òðàêøúí-êîíòðîëà, êîÿòî ñÿêàø õâàùà ðàìàòà îòçàä è ñ ëåêîòà öåíòðèðà êîëåëîòî íà ñðåäàòà íà ïúòÿ. Íÿìàì äóìè. Êîíñòðóêòîðèòå çäðàâî ñà ïîðàáîòèëè çà áåçîïàñíîñòòà íà ìîòîðà. Ñ íåãî äîðè íà÷èíàåùè áèõà ñå ÷óâñòâàëè ìíîãî ïî-ñèãóðíè, îòêîëêîòî íà íÿêîé ñêóòåð ñ íåáàëàíñèðàíè ñïèðà÷êè. Îòòóê íàòàòúê ñëåäâà ñàìî êåô. Ìîòîöèêëåòúò ðåàãèðà íà íàé-ìàëêîòî äîêîñâàíå êàòî îòëè÷íî îáó÷åí êîí. Ðàçñåÿë ñúì ñå çà ìàëêî â óðåäèòå è êàòî âäèãàì ïîãëåä, âèæäàì êàê îñòàíàëàòà ÷àñò îò åêèïúò èç÷åçâà ñ êîëàòà íàïðåä, çàä çàâîÿ. Çàâúðòàì ìàëêî ïî-ðÿçêî äÿñíàòà ðúêîõâàòêà. Ñÿêàø ðàçáóäåí îò äðÿìêà, ìîòîðúò îòçèâ÷èâî ñêà÷à íàïðåä, îáîðîòèòå íàáëèæàâàò 7000, çâóêúò ïðåäèçâèêâà ïðèëèâ íà àäðåíàëèí. Íàìàëÿâàì ñèëíî ïðåäè çàâîÿ, ïðåäàâêà íàäîëó, îòíîâî ãàç è ñëåä ìèã âå÷å ñúì ñå

èçðàâíèë ñ êîëåãèòå. Êîëàòà ïðîñòî íÿìà íèêàêúâ øàíñ ïðåä R 1200 GS. Âñå ïàê òîé äîñòèãà 100 êì/÷ îò ìÿñòî ñàìî òðè ïúòè ïî-áúðçî îò íåÿ. Ìàëêî ïî-êúñíî èçëèçàìå íà ÷åðåí ïúò, êîéòî èçîáèëñòâà ñ ëîêâè è íåðàâíîñòè. Êîëàòà å äîòóê. Íî "ïúòåøåñòâåíèêúò" ñå ÷óâñòâà â ñòèõèÿòà ñè, ïîäîáíî íà ëîâäæèéñêà õðúòêà óñåòèëà îñòðèÿ ìèðèñ íà äèâå÷. Ïîåìà ñ ëåêîòà íåðàâíîñòèòå, ãàçè ñìåëî ïðåç ëîêâèòå, à â íà÷àëîòî äîðè íå áÿõ ïðîìåíèë íàñòðîéêèòå. Èíòåðåñíî å, ÷å äîðè ìèíàâàéêè ñ ïî-âèñîêà ñêîðîñò ïðåç âîäàòà, ïðúñêèòå ïî áîòóøèòå ìè ñà åäèíè÷íè. Çà ðàçëèêà îò ñòàðîòî ìè åíäóðî, êúäåòî â ïîäîáíà ñèòóàöèÿ âîäàòà ìå îáëèâà ïî÷òè äà êîëåíåòå. Íå ñëó÷àéíî BMW R 1200 GS å íåêîðîíîâàíèÿ êðàë íà ïúòåøåñòâåíèöèòå. Íåâåðîÿòåí ìîòîð, ñ êîéòî íå òè ñå èñêà äåíÿò äà ñâúðøâà.

Ï. Ïåòðîâ MOTO CLUB ëèçàìå â ìàãàçèíà íà Ìîòîàêöåíò è ó íàñ ñå ñúçäàâà íåòèïè÷íîòî çà òàêúâ ðîä ïîìåùåíèÿ óñåùàíå çà óþò è íåïðèíóäåíîñò. Òúðãîâñêàòà ïëîù å äàëå÷ îò ðàçìåðèòå íà õèïåðìàðêåò, íî íàëè÷íîòî ìÿñòî å ïåðôåêòíî îïîëçîòâîðåíî, âèòðèíèòå è ùåíäåðèòå ñ äðåõè ñà ïðèâåòëèâè è ñÿêàø ïîäêàíÿò ïî-áúðçî äà ñå íàìúêíåø â íÿêîé îò åêèïèòå. Âñúùíîñò èçáîðúò íà àðòèêóëè å øèðîê è íåñòàíäàðòåí. Ôèðìàòà òîêó-ùî íàâúðøè åäíà ãîäèíà è íå å îòñòúïèëà íà ìèëèìåòúð îò íà÷àëíèòå ñè öåëè - äà ïðåäëîæè íåùî íîâî è ðàçëè÷íî íà êëèåíòèòå ñè, äà ïîñðåùà òåõíèòå íóæäè ñ ðàçáèðàíå è óñìèâêà. Âúïðåêè ÷å ñå ïîÿâè íà âå÷å ñúùåñòâóâàù ïàçàð ñúñ ñåðèîçíà êîíêóðåíöèÿ, â òåæêà â èêîíîìè÷åñêî îòíîøåíèå ñèòóàöèÿ, Ìîòîàêöåíò âå÷å îòâîþâà ñâîå ìÿñòî â ñïåöèàëèçèðàíèÿ ìîòî-ïàçàð. Îò ïðúâ ïîãëåä ñå âèæäà, ÷å â ìàãàçèíà îñâåí àêñåñîàðèòå çà ìîòîöèêëåòè ïðèñúñòâàò è ïðî-

Магазин за авантюристи äóêòè, êîèòî çàäîâîëÿâàò ïî-øèðîêèòå âèæäàíèÿ íà åäèí ìîòîðèñò, ñâúðçàíè ñ äúëãè ïúòóâàíèÿ è ïðèêëþ÷åíèÿ. Â Ìîòîàêöåíò ìîæåòå äà íàìåðèòå ðàçíîîáðàçíè ïúòíè÷åñêè è òóðèñòè÷åñêè ïðèíàäëåæíîñòè - îò ïàëàòêè è ñïàëíè ÷óâàëè, ïðåç ïðèáîðè çà õðàíåíå è òåðìîñè, äî ñëúí÷åâè äóøîâå - âñè÷êè ñúñ ðàçìåðè, ñúîáðàçåíè ñ òîâàðíèÿ êàïàöèòåò íà åäèí ìîòîð. Ôèðìàòà å âíîñèòåë è ïðåäñòàâèòåë íà íîâèòå çà áúëãàðñêèÿ ïàçàð èòàëèàíñêè ìàðêè çà ìîòîîáëåêëà Clover è Prexport. Íå ñà ïðåíåáðåãíàòè è

óòâúðäåíè ìîòîöèêëåòíè èìåíà êàòî SHOEI, Vemar è Kappa. Áîãàò å èçáîðúò íà ïðî÷óòèòå î÷èëà Julbo ñ ôîòîõðîìàòè÷íè ëåùè. Èçîáèëñòâàò è òóðèñòè÷åñêè ïðîäóêòè îò Ferrino. Òîâà, êîåòî ïðàâè Ìîòîàêöåíò ìàãàçèí çà àâàíòþðèñòè, å íàõîä÷èâîñòòà ïðè ïîäáîðà íà èçëîæåíèòå àðòèêóëè. Çà ïðúâ ïúò â Áúëãàðèÿ òóê ñå ïðåäëàãàò äðúæêè çà ïàñàæåðà Duo-Drive, êîèòî ñå ìîíòèðàò íà êàïà÷êàòà íà ãîðèâíèÿ ðåçåðâîàð è îñèãóðÿâàò ñòàáèëíîñò íà âîçåùèÿ ñå îòçàä. Òóê ìîæå äà íàìåðèòå è ñïåöèàëíàòà

êîÿ å íàé-ïîäõîäÿùà çà òåõíèÿ ñòèë íà êàðàíå è êàê äà ÿ ïîääúðæàò è ñúõðàíÿâàò. À òîâà å ìíîãî âàæíî. Çàùîòî â äíåøíî âðåìå êà÷åñòâåíè ñòîêè ìîæå äà íàìåðèòå íà ìíîãî ìåñòà, íî ÷îâåøêîòî îòíîøåíèå âñå îùå å êúò. Ìîòîàêöåíò ïðåäëàãà è íîâè ìîòîöèêëåòè. Çà ìîìåíòà êîíþíêòóðàòà íà ïàçàðà îáà÷å íå ïîçâîëÿâà ïîääúðæàíå íà ñêëàäîâè íàëè÷íîñòè, íî òîâà íå áèâà äà âè ïðèòåñíÿâà. Âàøàòà åâåíòóàëíà ïîðú÷êà ñå èçïúëíÿâà òî÷íî â ðàìêèòå íà äâå ñåäìèöè. Ïúëåí êàòàëîã íà ïðîäóêòèòå è íîâèòå ïðåäëîæåíèÿ ùå îòêðèåòå â ñàéòà www.motoaccent.bg. Ïðåç äåêåìâðè ñå ãîòâåòå çà êîëåäíàòà ïðîìîöèÿ, êúäåòî íàìàëåíèÿòà ùå äîñòèãàò äî 50%. À äîãîäèíà? Çà ñåçîí 2010 Ìîòîàêöåíò ñà ïðèãîòâèëè íîâè è èíòåðåñíè ïðåäëîæåíèÿ, êîèòî ñè çàñëóæàâà äà ñå âèäÿò.

ÀÄÐÅÑ

ëèíèÿ ÿêåòà íà Clover, êîèòî ñà ïðåäâèäåíè çà ãðàäñêî êàðàíå è ñú÷åòàâàò åëåãàíòíîñòòà íà êëàñè÷åñêîòî çèìíî ïàëòî ñ íàäåæäíîñòòà è êîìôîðòà íà ñïîðòíîòî ÿêå. Èç÷èñòåíèòå êðîéêè ïðàâÿò òåçè âðúõíè äðåõè ïîäõîäÿùè è çà ôîðìàëíè ïîâîäè, êîèòî èçèñêâàò íîñåíåòî íà êîñòþì. Ìàãàçèíúò ìîæå äà çàðàäâà è ôåíîâåòå íà êðîñà ñ ðàçëè÷íè ìîäåëè ðúêàâèöè, êàñêè, ïðîòåêòîðè è áîòóøè. Çà äàìèòå ïúê ùå îòêðèåòå ïîäáîð îò àêñåñîàðè è îáëåêëà, íÿêîè ïðàêòè÷íî-ñïîðòíè, à äðóãè - êðàñèâè, åëåãàíòíè è æåíñòâåíè. Íàé-ìàëêèòå ìîòîðèñòè ñúùî íÿìà äà îñòàíàò ðàçî÷àðîâàíè. Â Ìîòîàêöåíò ñå ïðåäëàãàò îáóâêè, ðúêàâèöè è ïðîòåêòîðè çà äåöà, ïîäõîäÿùè çà êðîñ è ATV êàðàíå. Íàêðàòêî, áîãàòèÿò èçáîð îò ïðåäíàçíà÷åíèÿ, ðàçìåðè è ìàòåðèè íà îáëåêëàòà ùå çàäîâîëÿò íóæäèòå íà âñåêè, íåçàâèñèìî äàëè ñòàâà âúïðîñ çà ïðèâúðæåíèê íà "êîæàòà" èëè ïúê çà äåëîâè ìúæ, êîéòî ñå íóæäàå îò ïîäõîäÿùî ãðàäñêî îáëåêëî çà êàðàíå. Ôàêò å, ÷å âñåêè, ïîñåòèë âåäíúæ ìàãàçèíà, ñå âðúùà. Íå ñàìî çàðàäè áîãàòèÿ àñîðòèìåíò. Ïúðâî âè ïîñðåùàò ëþáåçíî, à ñëåä òîâà âè êîíñóëòèðàò ïðîôåñèîíàëíî. Òóê äîðè è òåçè, êîèòî êóïóâàò ïúðâàòà ñè êàñêà, íàó÷àâàò êàê äà ÿ ïðåìåðÿò,

êâ. "Äúðâåíèöà", óë. "Ïëîâäèâñêî ïîëå" ¹ 11, ìàãàçèí ¹23, ñåêöèÿ 5 Òåë./Ôàêñ: 02/ 9711341; Òåë.: 02/ 483 12 73 Ìîáèëåí: 0886/ 188 694 Skype: Motoaccent Ltd E-mail: info@motoaccent.bg

Какво да правим на митницата?

Âíîñ íà ìîòîöèêëåò, ñêóòåð èëè ÀÒÂ

Âÿðà Òîäîðîâà Àðõèâ ÏÎËÅÇÍÎÒÎ ÍÀÊÐÀÒÊÎ: Âíèìàòåëíî ïðîó÷åòå óñëî-

âèÿòà íà äîñòàâêà, çà äà ñòå íàÿñíî äîêúäå ñà çàäúëæåíèÿòà íà ñïåäèòîðà è êàêâî òðÿáâà äà ñâúðøèòå ñàìè.

Êîãàòî êóïóâàòå îò òðåòà

ñòðàíà ïðîâåðåòå äàëè âúðõó ñòîêàòà èìà íà÷èñëåí ÄÄÑ è äàëè èìà âúçìîæíîñò äà ñè ãî âúçñòàíîâèòå. Òîâà ùå íàìàëè äàíúöèòå è ñòîéíîñòòà íà âàøàòà ìàøèíà.

Ìàêàð äà å äîïúëíèòåëåí

ðàçõîä, èçïîëçâàíåòî íà ìèòíè÷åñêè àãåíò ìîæå äà âè ñïåñòè äîñòà âðåìå è íåðâè. Âñå ïàê ñðàâíåòå öåíèòå íà óñëóãàòà è íå ñå äîâåðÿâàéòå íà "ñúìíèòåëíè" îáåùàíèÿ. çàáðàâÿéòå, ÷å äîêóìåí Íå òèòå îò ìèòíèöàòà ùå âè òðÿáâàò è çà ðåãèñòðàöèÿ â ÊÀÒ.

Ïðè âíîñ íà ðàçëè÷íè ìàøèíè ìèòîòî ñå îïðåäåëÿ â çàâèñèìîñò îò âèäà, îò íåéíàòà ìîùíîñò è îò ñòðàíàòà íà ïðîèçõîä. Íàïðèìåð, â îáùèÿ ñëó÷àé çà ìîòîðíè øåéíè å 5%, çà ìîòîöèêëåòè (âêëþ÷èòåëíî ìîòîïåäè) å ìåæäó 6 è 8% â çàâèñèìîñò îò ìîùíîñòòà íà äâèãàòåëÿ, à çà ÀÒV å 10%. Òîâà ìèòî âàæè çà ñòðàíè êàòî ÑÀÙ, Êèòàé è ßïîíèÿ. Â ñëó÷àé, ÷å Åâðîïåéñêèÿò ñúþç èìà ñêëþ÷åíî ñïîðàçóìåíèå ñ íÿêîÿ äúðæàâà, òî ìèòîòî ìîæå äà å ïî-íèñêî îò òåçè ñòîéíîñòè. Òàêúâ å ñëó÷àÿò ñ Òóðöèÿ, êîÿòî å â ìèòíè÷åñêè ñúþç ñ ÅÑ è ñòàâêèòå çà âíîñ îò òàì ñà 0%.

íåøíèÿò ãëîáàëåí ñâÿò èìà ìíîãî ìèíóñè, íî è áåçñïîðíè ïðåäèìñòâà. Åäíî îò òÿõ å, ÷å ìîòîìàíèàöèòå âå÷å èìàò âúçìîæíîñò äà ñå ñäîáèÿò áúðçî è ñðàâíèòåëíî ëåñíî ñ ìîòîðè, ñêóòåðè, ÀÒÂ-òà è ïðî÷èå ìàøèíè ñ ÷óæäåñòðàíåí ïðîèçõîä, ÷åñòî äîðè íà äîñòà ïî-èçãîäíà îò íàøåíñêàòà öåíà. Êàêâî îáà÷å òðÿáâà äà çíàåì, çà äà íÿìàìå ïðîáëåìè íà ìèòíèöàòà? Íà ïúðâî ìÿñòî, êîãàòî ãîâîðèì çà ãëîáàëèçàöèÿ, òðÿáâà äà èìàìå ïðåäâèä, ÷å â Åâðîïåéñêèÿ ñúþç ñòîêèòå ñå äâèæàò ñâîáîäíî - ñèðå÷, àêî ðåøèì äà ñè êóïèì íåùî îò Îáùíîñòòà, òîâà íå å âíîñ è íÿìàìå ðàáîòà ñ ìèòíè÷àðè, êîåòî âåðîÿòíî å äîáðà íîâèíà... Àêî âñå ïàê ñòå ñå ñïðåëè íà ìàøèíêà ñ íååâðîïåéñêè ïðîèçõîä, òî ùå òðÿáâà äà ïðåìèíåòå ïðåç íÿêîè äîïúëíèòåëíè ôîðìàëíîñòè, ïðåäè äà ïîäêàðàòå íîâàòà ñè ëþáîâ. Íàé-îáùî ïðîöåäóðàòà èçãëåæäà òàêà: Ñòîêàòà, áèëà òÿ ìîòîð, ñêóòåð èëè ÀÒÂ - ïîä ôîðìàòà íà òîâàð èëè íà ñîáñòâåí õîä, ïúðâî ïðåìèíàâà ïðåç ãðàíè÷íî ìèòíè÷åñêî ó÷ðåæäåíèå. Òàì òðÿáâà äà ñå îôîðìè òàêà íàðå÷åíèÿò "òðàíçèò". Òîâà îçíà÷àâà, ÷å âàøàòà ìàøèíà å ïîä ìèòíè÷åñêè êîíòðîë, äîêàòî íå âíåñåòå çàäúëæåíèÿòà ñè. Ñìèñúëúò íà òðàíçèòíàòà äåêëàðàöèÿ å äà íå ñå áàâèòå èçëèøíî íà ãðàíèöàòà. Òÿ âè ïîñî÷âà óäîáíà çà âàñ ìèòíèöà, êúäåòî äà ïðèêëþ÷èòå ìèòíè÷åñêèòå ôîðìàëíîñòè, êàêòî è ñðîê, â êîéòî äà ñòîðèòå òîâà. Îáè÷àéíî çà òðàíçèò â ðàìêèòå íà Áúëãàðèÿ ìàêñèìàëíèÿò ñðîê å äî 10 äíè. Âòîðàòà ñòúïêà å â ðàìêèòå íà ñðîêà íà òðàíçèòà äà ñå ÿâèòå â ñúîòâåòíàòà ìèòíèöà. Òàì ùå òðÿáâà äà ïîïúëíèòå ìèòíè÷åñêà äåêëàðàöèÿ, à êúì íåÿ äà ïðèëîæèòå äîêóìåíòèòå, ñ êîèòî ðàçïîëàãàòå. Òîâà ñà äîãîâîð è/èëè ôàêòóðà, òàëîí, àêî ìàøèíàòà èìà òàêúâ, äîêóìåíò çà òðàíñïîðòíèòå ðàçõîäè, àêî ñòå èçïîëçâàëè òðàíñïîðòíà ôèðìà, è âúîáùå âñè÷êî, êîåòî èìàòå íàëè÷íî. Âúç îñíîâà íà òåçè äîêóìåíòè ñå îïðåäåëÿ è ñóìàòà, êîÿòî òðÿáâà äà çàïëàòèòå. Òðÿáâà äà çíàåòå, ÷å ïðîöåíòúò íà ìèòîòî çàâèñè îò äúðæàâàòà íà ïðîèçõîä. Âúçìîæíî å

ìîòîð îò ÑÀÙ äà å ñ ïî-âèñîêî ìèòî îò ìîòîð, çàêóïåí îò Òóðöèÿ íàïðèìåð. Ïðîöåíòúò ìèòî ñå íà÷èñëÿâà âúðõó öåíàòà íà ïðèäîáèâàíå - ò.å. ñáîðà îò ïîêóïíàòà öåíà è ðàçõîäèòå çà äîñòàâêà (òðàíñïîðòíè ðàçõîäè, çàñòðàõîâêà, ðàçõîäè çà òîâàðåíå è ðàçòîâàðâàíå è äðóãè). Òúé êàòî îáèêíîâåíî öåíèòå ñà â ÷óæäà âàëóòà, òî ïðåèç÷èñëÿâàíåòî â ëåâîâå ñòàâà ïî ìèòíè÷åñêè âàëóòåí êóðñ, êîéòî â ïîâå÷åòî ñëó÷àè ñå ðàçìèíàâà ìàëêî ñ êóðñà íà ÁÍÁ çà äåíÿ. Äðóãèÿò äúëæèì äàíúê å ÄÄÑ. Òîé å 20% è ñå íà÷èñëÿâà âúðõó öåíàòà íà ïðèäîáèâàíå, ïëþñ ñóìàòà íà ìèòîòî. Âñè÷êî äî òóê îïèñâà ïðîöåäóðàòà â íàé-ãðóáè ùðèõè, à â ðåàëíà ñèòóàöèÿ ïîäðîáíîñòèòå èçñêà÷àò îò âñåêè úãúë. Òàêà íàïðèìåð, àêî êóïóâàòå îò ÑÀÙ è íå âíèìàâàòå ñ äîñòàâêàòà, ãðàíè÷íàòà ìèòíèöà ìîæå äà ñå îêàæå íÿêúäå íà äðóãèÿ êðàé íà Åâðîïà. Äðóãà ïîäðîáíîñò å, ÷å îò àïðèë 2010 ã. â öåëèÿ ÅÑ äåêëàðèðàíåòî íà âíîñà ùå ñòàâà ïî åëåêòðîíåí ïúò, êîåòî îçíà÷àâà, ÷å ìîæå äà ñè ñïåñòèòå ðàçêàðâàíåòî äî ìèòíèöà, íî ùå âè òðÿáâà åëåêòðîíåí ïîäïèñ. Çà äîáðî èëè çà ëîøî ìèòíè÷åñêèòå ïðîöåäóðè ñà äîñòà ñïåöèôè÷íà äåéíîñò. Òàêà ÷å, áåç äà ïðàâèì ðåêëàìà íà ìèòíè÷åñêèòå àãåíòè, åäâà ëè ñè çàñëóæàâà óñèëèÿòà è âðåìåòî äà èçâúðâèòå öåëèÿ òîçè ïúò ñàìè.

СКОРОСТ И СИГУРНОСТ BOSCH ÇÀÑÈËÂÀ ÏÎÇÈÖÈÈ Â ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÍÈß ÑÏÎÐÒ î âðåìå íà ïðîâåëîòî ñå ïðåç íîåìâðè â Êüîëí èçëîæåíèå "Professional Motor Sport World Expo" Bosch ïðåäñòàâè ïðîãðàìà îò êîìïîíåíòè è ñèñòåìè çà ìîòîöèêëåòíèÿ ñïîðò. Bosch Motorsport âå÷å ïðåäëàãà åëåêòðîííî óïðàâëåíèå íà ôóíêöèè, òåõíîëîãèè íà âïðúñêâàíå íà ãîðèâî è ñèñòåìíî íîó-õàó â îáëàñòòà íà ñúñòåçàòåëíèòå ìîòîöèêëåòè. Â îñíîâàòà íà ãàìàòà å åëåêòðîííèÿò êîíòðîëåí ìîäóë íà äâèãàòåëÿ, êîéòî å ðàçðàáîòåí íà áàçàòà íà ôàìèëèÿòà MS 5 è ñå îòëè÷àâà ñúñ ñïåöèôè÷íî çà ìîòîöèêëåòèòå ïðîãðàìíî îñèãóðÿâàíå.

Ãàìàòà âêëþ÷âà: - ñåíçîð çà ïðåâêëþ÷âàíå íà ïðåäàâêèòå; - åëåêòðîííà ðúêîõâàòêà íà ãàçòà; - êîìïîíåíòè îò ñèñòåìèòå çà âïðúñêâàíå è çàïàëâàíå; - òåõíîëîãè÷íè ðàçðàáîòêè â îáëàñòòà íà äèñïëåèòå; - äîïúëíèòåëíè ñåíçîðè. Êîìïîíåíòèòå ñà èçïîëçâàíè îò ñïåöèàëèñòèòå íà Bosch êàòî îñíîâà çà ðàçðàáîòêà íà íîâè ôóíêöèè, ïîçâîëÿâàùè îùå ïî-äîáúð êîíòðîë è óïðàâëåíèå íà ñúñòåçàòåëíèòå ìîòîöèêëåòè íà ïèñòà.

ÑÈÑÒÅÌÀ ÇÀ ÊÎÍÒÐÎË ÍÀ ÑÖÅÏËÅÍÈÅÒÎ Ðàçïîëàãàéêè ñ äàííèòå çà ñêîðîñòòà íà ìîòîöèêëåòà è çà îáîðîòèòå íà çàäíîòî êîëåëî, ñèñòåìàòà ìîæå äà óñòàíîâè ïðîáîêñóâàíåòî. Ñëåä òîâà çà åëåêòðîíèêàòà å ëåñíî èçêëþ÷èòåëíî ïðåöèçíî äà äîçèðà ìîùòà íà äâèãàòåëÿ, à ïèëîòúò äà ðàç÷èòà âèíàãè íà ìàêñèìàëíî óñêîðåíèå ïðè çàïàçâàíå íà âúçìîæíî íàé-âèñîêà ñòàáèëíîñò íà ìàøèíàòà âúðõó ïèñòàòà. Òîçè ïðîöåñ ñå ïîäïîìàãà è îò èçìåðâàíåòî íà úãúëà íà ñòðàíè÷åí íàêëîí íà ìîòîöèêëåòà â çàâîé, ÷èèòî àëãîðèòìè ñå îñíîâàâàò íà äàííè, ïîëó÷åíè ñúñ è áåç èçïîëçâàíå íà GPS, ñ öåë óñòàíîâÿâàíå íà òî÷íàòà ðåôåðåíòíà ñêîðîñò çà ñèñòåìàòà çà êîíòðîë íà ñöåïëåíèåòî. Èç÷èñëåíèòå ñòîéíîñòè çà íàäëúæíî óñêîðåíèå ñïîñîáñòâàò è çà ïîñòèãàíå íà íàé-äîáðàòà âúçìîæíà íàñòðîéêà íà ãóìèòå è îêà÷âàíåòî. ÅËÅÊÒÐÎÍÅÍ ÊÎÍÒÐÎË ÍÀ ÃÀÇÒÀ Åëåêòðîííèÿò êîíòðîë íà ãàçòà ñ íîâî óïðàâëåíèå íà äðîñåëîâàòà êëàïà å â îñíîâàòà íà ïîäîáðåíèòå âúçìîæíîñòè çà äîçèðàíå íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò, êàêòî è çà ïðèëàãàíå íà ìîòîðíà ñïèðà÷êà, ñúîáðàçåíà ñ àêòóàëíèòå â êîíêðåòíèÿ ìîìåíò ñêîðîñò è ïðåäàâêà. Òîâà îçíà÷àâà, ÷å ìàøèíàòà âå÷å ðåàãèðà ìíîãî ïî-äîáðå íà ïðîìåíèòå ïðè ðàáîòà ñ ãàçòà, à åëåêòðîííèÿò

êîíòðîë íà ïðîöåñà ïðåäîòâðàòÿâà ðåçêèòå ïðîìåíè âúâ âúðòÿùèÿ ìîìåíò ïðè ïîñëåäâàùî óñêîðåíèå. Ñèñòåìàòà ïîçâîëÿâà ïðåìèíàâàíå íà ïî-íèñêà ïðåäàâêà áåç èçïîëçâàíå íà ñúåäèíèòåë, êîåòî å èñòèíñêî íîâîâúâåäåíèå â òàçè îáëàñò. Òàêà ïèëîòúò ìîæå äà ñå êîíöåíòðèðà ïî-äîáðå âúðõó îòêðèâàíåòî íà îïòèìàëíàòà òî÷êà çà ñïèðàíå ïðåäè çàâîÿ, áåç äà ñå íàëàãà îáè÷àéíîòî äâóêðàòíî çàäåéñòâàíå íà ëîñòà íà ñúåäèíèòåëÿ. ÊÎÌÏÀÊÒÅÍ ÓÏÐÀÂËßÂÀÙ ÌÎÄÓË ÎÒ ÔÀÌÈËÈßÒÀ MS 5 Íîâîðàçðàáîòåíèÿò MS 5.0 å ÷àñò îò ôàìèëèÿòà åëåêòðîííè ìîäóëè çà óïðàâëåíèå íà ïðîöåñèòå â äâèãàòåëÿ MS 5. Òîé ìîæå äà ñå èçïîëçâà ïðè äâèãàòåëè ñ äî îñåì öèëèíäúðà è ïðåäëàãà èíäèâèäóàëíè ðåøåíèÿ çà àâòîìîáèëíè è ìîòîöèêëåòíè ïðèëîæåíèÿ. Óïðàâëÿâàùèÿò ìîäóë å ñ ìàëêè ðàçìåðè è òåãëî, êîåòî ãî ïðàâè îñîáåíî ïîäõîäÿù çà èçïîëçâàíå â ìîòîöèêëåòíàòà îáëàñò.

àçè ãîäèíà åñåíòà íàèñòèíà å ìíîãî áëàãîñêëîííà êúì áðàòñòâîòî íà ìîòîðèñòèòå. Âå÷å å íîåìâðè, íî íà ìíîçèíñòâîòî îò íàñ è ïðåç óì íå íè ìèíàâà äà çàçèìÿâàìå åêèïèòå. È êàê äà ãî íàïðàâèì, êîãàòî òåìïåðàòóðèòå ïðåç äåíÿ ñà 15 è ïîâå÷å ãðàäóñà, ïî÷òè íå âàëè, à åñåííèòå áàãðè ñà òîëêîâà êðàñèâè. Ìèíàëèÿ áðîé ïúòóâàõìå ïðåç êðàñèâîòî Èñêúðñêî äåôèëå. Ñåãà ùå ñå îòïðàâèì îòíîâî â Ñåâåðîçàïàäíà Áúëãàðèÿ, åäèí èçêëþ÷èòåëíî æèâîïèñåí ðàéîí, äúëãè ãîäèíè çàáðàâåí îò óïðàâëÿâàùè è âëàñò èìàùè. Íåêà îáà÷å îñòàâèì íàñòðàíè ïîëèòèêàòà è ñå êîíöåíòðèðàìå âúðõó óäîâîëñòâèåòî îò âîëíàòà åçäà. Âåðîÿòíî ñè ñïîìíÿòå àëòåðíàòèâíèÿ ìàðøðóò ïðåç ãð. Ñâîãå è Èñêðåö êúì Ïåòðîõàí. Òúêìî îò òàì ùå ïðîäúëæèì äíåñ. Âúïðåêè ÷å Ïåòðîõàíñêèÿò ïðîõîä íå å íàéïðèÿòíîòî ìÿñòî çà êàðàíå. Ïúòÿò å òåñåí, íà ìåñòà ñ äóïêè è ìíîãî ñåâåðíè çàâîè, êîèòî ïî

òîâà âðåìå íà ãîäèíàòà ñà õëúçãàâè, à ÷åñòî è çàëåäåíè. Ïðèÿòíîòî âðåìå â íèñêîòî ïî íèùî íå ïðåäïîëàãà, ÷å íà ïðåâàëà èìà è ñíÿã. Ñïóñêàìå ñå âíèìàòåëíî êúì Áúðçèÿ è Áåðêîâèöà. Âðåìåòî îòíîâî ñòàâà êàòî ïðîëåòíî è äîáðîòî íè íàñòðîåíèå ñå âðúùà. Îùå íà âëèçàíå â ïëàíèíñêîòî ãðàä÷å çàâèâàìå íàäÿñíî ïîêðàé áåíçèíîñòàíöèÿòà íà OMV è ñå îòïðàâÿìå êúì Ìîíòàíà. Íå, òîâà íå å íàøàòà öåë. Ñëåä äåñåòèíà êèëîìåòðà è íåêîëêîêðàòíî ïðåñè÷àíå íà æ.ï. ëèíèÿòà ñòèãàìå äî ðàçêëîíà çà ñ. Áîðîâöè. Òóê çàïî÷âà èñòèíñêîòî óäîâîëñòâèå. Àñôàëòúò å íàïúëíî íîâ, ïúòÿò - äîñòàòú÷íî øèðîê. Äúëãè ïðàâè ñå ðåäóâàò ñ S-îáðàçíè çàâîè. Äâèæåíèå èìà "ñàìî â ñðÿäà" è òî íå âñÿêà. Çà ïî÷òè 80 êì êàðàíå ñðåùíàõìå ñàìî äâà àâòîìîáèëà. Ñòèãàìå äî ðàçêëîíà çà ñ. Ãàâðèë Ãåíîâî è çàâèâàìå âëÿâî. Ìèíàâàìå ïðåç ñåëîòî, à ñëåä òîâà è ïðåç Ãåîðãè Äàìÿíîâî - îáùî 4 êì è ñå îçîâàâàìå ïðåä âèñîêèÿ çèä íà "Ñâ. Éîàí Ïðåäòå÷à". Ïúðâàòà íè öåë å Ëîïóøàíñêèÿò ìàíàñòèð, êîéòî å ðàçïîëîæåí â äîëèíàòà íà ðåêà Äúëãîäåëñêà Îãîñòà, ìåæäó ñåëàòà Ïîìåæäèí, Ìåëÿíå è Ãåîðãè Äàìÿíîâî. Íà ìÿñòîòî ìó íÿêîãà å èìàëî äðóã, ïîñòðîåí îùå ïðåç Âòîðîòî áúëãàðñêî öàðñòâî, êîéòî å íàïúëíî ðàçðóøåí ïî âðåìå íà òóðñêîòî íàøåñòâèå. Ïðåç 1989 ã. Ëîïóøàíñêèÿò ìàíàñòèð å ðåêîí-

Ïðåäè ãîäèíè ìúëíèÿ îòíåñëà âúðõà íà âåêîâíàòà ñåêâîÿ â äâîðà íà ìàíàñòèðà, à ìàëêî ñëåä òîâà çàòâîðèëî âðàòè è íàìèðàùîòî ñå òàì çàâåäåíèå

Златни шансове в златна есен Ï. Ïåòðîâ MOTO CLUB

Ïðîäúëæèòåëíîñò íà ìàðøðóòà: 2 äíè Èçìèíàò ïúò: 590 êì

“Ñâ. éîàí Ðèëñêè” å íà öåëè 1010 ãîäèíè

×èïðîâñêè ìàíàñòèð

×èïðîâñêèÿò ìàíàñòèð å åäèí îò 30-òå îùå îò Ïúðâîòî Áúëãàðñêî öàðñòâî, èçèãðàëè âàæíà ðîëÿ â äóõîâíîòî îöåëÿâàíå è èçðàñòâàíå íà íàðîäà íè.

ñòðóèðàí, çàùîòî ñåâåðíîòî êðèëî áèëî çàñòðàøåíî îò ñðóòâàíå. Çà ðåìîíòà èìà çàñëóãà òîãàâàøíèÿò èãóìåí àðõèìàíäðèò Àìâðîñèé. Òîãàâà ñå èçäèãà è íîâà æèëèùíà ñãðàäà ñ äâà êðàñèâè ðåçáîâàíè ÷àðäàêà. Ïî-êúñíî â äâîðà íà ìàíàñòèðà å íàïðàâåí ðåñòîðàíò. Áîã îáà÷å âèæäà òîâà êîùóíñòâî è ïðè åäíà áóðÿ ìúëíèÿ ïîñè÷à âúðõà íà âåêîâíàòà ñåêâîÿ, ðàñòÿùà ïðåä âõîäà íà öúðêâàòà. Ìàëêî ñëåä òîâà ðåñòîðàíòúò èç÷åçâà. È äíåñ âñåêè, âëåçíàë â äâîðà íà Ëîïóøàíñêèÿ ìàíàñòèð, ìîæå äà ñå óáåäè ñ î÷èòå ñè, ÷å âúðõúò íà ãèãàíòñêàòà ñåêâîÿ ëèïñâà. Ñåãà ìàíàñòèðúò å âúçñòàíîâåí, äîáðå ïîääúðæàí è ìîæå äà îñèãóðè äîðè ìåñòà çà ïðåíîùóâàíå. Âðúùàìå ñå â Ãàâðèë Ãåíîâî è îòíîâî çàâèâàìå íàëÿâî ïî ãëàâíèÿ ïúò. Íåïîñðåäñòâåíî ñëåä ñ. Áåëèìåë òàáåëà ñî÷è íà çàïàä êúì ×èïðîâöè. Ïðåäè âðåìå ìàëêîòî ãðàä÷å áåøå âàæåí ìèíüîðñêè öåíòúð, íî ñåãà å çàïóñíàòî è çàáðàâåíî. Òàêà è òàêà ñìå òðúãíàëè ïî ìàíàñòèðèòå, íà îêîëî 6 êì ïðåäè ×èïðîâöè ñå îòáèâàìå âäÿñíî äî åäíîèìåííèÿ ×èïðîâñêè ìàíàñòèð. Íàðå÷åí "Ñâ. éîàí Ðèëñêè", òîé íàñêîðî ïðàçíóâà 1010 ãîäèíè îò îñíîâàâàíåòî ñè. Ñâåòàòà îáèòåë å åäèí îò òðèäåñåòòå ìàíàñòèðà íà Ïúðâîòî Áúëãàðñêî öàðñòâî, óòâúðäèëè â ñòðàíàòà õðèñòèÿíñêàòà ðåëèãèÿ è Êèðèëî-Ìåòîäèåâîòî äåëî. Ìàíàñòèðúò å èãðàë âàæíà ðîëÿ â áîðáèòå ïðîòèâ òóðñêèòå ïîðîáèòåëè è íå ñëó÷àéíî ïðåç 1800 ã. ðóñêèÿò èìïåðàòîð Ïàâåë I ïîäàðÿâà åâàíãåëèå ñúñ ñðåáúðåí îáêîâ, êîåòî ñåãà ñå ñúõðàíÿâà â Íàöèîíàëíèÿ èñòîðè÷åñêè ìóçåé. Îò äîñòà âðåìå êúì ìàíàñòèðà ñå ñòðîè äîïúëíèòåëíà ñãðàäà, êîÿòî ùå ïðèåìà ïîñåòèòåëè, íî íÿìà äà å õîòåëñêà ÷àñò, à áåçïëàòíî â íåÿ ùå ñå íàñòàíÿâàò

ãàëåðèèòå íà Ìàãóðàòà

êðàñèâàòà ïàíîðàìà êúì Ðàáèøêîòî åçåðî

ïîêëîííèöè. Åòî ÷å îòíîâî ñìå íà ñåäàëêèòå. Ïîåìàìå â ïîñîêà Äîëíè Ëîì è ñëåä îùå òðèäåñåòèíà êèëîìåòðà èäåàëåí ïúò çà ìîòîöèêëåòè ñìå íà Ò-îáðàçíîòî êðúñòîâèùå íà ïúòÿ Ðóæèíöè - Áåëîãðàä÷èê. Çàâèâàìå íàëÿâî è ñëåä ïîðåäèöà îñòðè çàâîé íÿêàê èçâåäíúæ ïîïàäàìå â öåíòúðà íà ãðàäà. Âäÿñíî îò íàñ å åäèíñòâåíèÿò çàñåãà õóáàâ õîòåë "Ñêàëèòå". Ìèíàâàìå ïîêðàé íåãî è ñå èçêà÷âàìå äî êðåïîñòíàòà âðàòà, êúäåòî ãëåäêàòà êúì ñêàëèòå ïðîñòî ñïèðà äúõà. Òóê ñè çàñëóæàâà äà íàïðàâèì ïî÷òè äâà ÷àñà ïî÷èâêà. Èìà êàêâî äà ñå âèäè. Íà òàêèâà ìåñòà ÷îâåê èçïèòâà îíîâà ïîçàáðàâåíî ÷óâñòâî íà ãîðäîñò, ÷å îùå å áúëãàðèí. Çàùîòî Áåëîãðàä÷èøêèòå ñêàëè ìîæå è äà íå âëÿçàò â íîâàòà êëàñàöèÿ íà ñâåòîâíèòå ÷óäåñà, íî ñà ñè ÷óäî, íàøå, áúëãàðñêî è íèêîé íå ìîæå äà íè ãî âçåìå. Ñëåäâàùàòà íè öåë å Ðàáèøà. Ìèíàâàìå ïîêðàé ñåëöå ñ ïîåòè÷íîòî èìå Äúáðàâêà, íî ñÿêàø, çà äà íå ñå ðàçìåêâàìå, íà ñëåäâàùàòà òàáåëà èìåòî íà äðóãîòî íàñåëåíî ìÿñòî å Âåùèöà. Øàðåí ñâÿò. Åòî ÷å âäèãàìå íà ñòîéêà â

ïîäíîæèåòî íà ïðî÷óòàòà ïåùåðà Ìàãóðàòà. Òÿ å èçäúëáàíà âúâ âàðîâèêîâàòà Ðàáèøêà ìîãèëà è å åäíà îò íàé-ãîëåìèòå ó íàñ. Îñâåí ÷å ïåùåðàòà å ïðèðîäåí ôåíîìåí, òóê îòëåæàâà è ïðî÷óòîòî åñòåñòâåíî ïåíëèâî âèíî, êîåòî ñå ïðîèçâåæäà ïî êëàñè÷åñêà òåõíîëîãèÿ - áúëãàðñêîòî øàìïàíñêî. Ïðåç 1960 ã. Ìàãóðàòà áå îáÿâåíà çà ïðèðîäíà çàáåëåæèòåëíîñò, ïàìåòíèê íà êóëòóðàòà è íàöèîíàëåí òóðèñòè÷åñêè îáåêò, à ñåãà âñÿêà ãîäèíà èìà íàä 65 000 ïîñåòèòåëè. Ïðåêàðàëè ñìå ïî÷òè ÷àñ ïîä çåìÿòà è ëåêî çàìàÿíè îò âèäÿíîòî èçëèçàìå íà "áÿë ñâÿò" ïðåç èçõîäà, êîéòî å ïðîêîïàí èçêóñòâåíî, çàùîòî åñòåñòâåíèÿò - Âðàòà÷, å îïàñåí. Îò øèðîêèÿ ïàðêèíã ñå îòêðèâà íåâåðîÿòíà ïàíîðàìà êúì Ðàáèøêîòî åçåðî. Íåäîñòàòúê íà íàïðåäíàëàòà åñåí å êúñèÿò äåí. Ïðèáèðàìå ñå â Áåëîãðàä÷èê, ïðåíåáðåãâàìå ëúñêàâèÿ õîòåë è ñå

ôåíîìåíúò Áåëîãðàä÷èøêè ñêàëè

íàñòàíÿâàìå çà ñèìâîëè÷íè ïàðè â åäíà îò ñòàâàùèòå âñå ïîâå÷å êâàðòèðè çà ãîñòè. Çà âå÷åðòà íå ïèòàéòå. Òÿ å äîìèíèðàíà îò ïðî÷óòàòà ÷åðâåíà Ãúìçà. Íà ñëåäâàùèÿ äåí âàðèàíòèòå ñà äâà - ïðåç Äèìîâî, êúì Âèäèí èëè ïðåç Ðóæèíöè, êúì Ìîíòàíà è Ñîôèÿ. Ñåùàìå ñå, ÷å êðàñèâàòà êðàéäóíàâñêà àëåÿ åäâà ëè ùå èçãëåæäà îñîáåíî ïðèâëåêàòåëíî ïîä ãîëèòå êëîíè íà äúðâåòàòà, à è ñúâñåì ñêîðî ðàçãëåæäàõìå êðåïîñòòà Áàáèíè Âèäèíè êóëè è îòïðàøâàìå êúì âêúùè. Ïúòÿò å èäåàëåí. Å, òóê-òàì èìà êîíòðîëíè îðãàíè, íî òå, õîðàòà, ïðîñòî ñè âúðøàò ðàáîòàòà. Ïðèáèðàìå ñå ïðåç Âðàöà, Ìåçäðà è Âèòèíÿ è ïðàâèì ðåêàïèòóëàöèÿ. Çà äâàòà äíè ñìå èçìèíàëè 590 êì. Çà òîâà âðåìå íà ãîäèíàòà è ñ òîëêîâà ñïèðêè å ñúâñåì ïðèëè÷íî. Óäîâîëñòâèåòî îò ïðåõîäà îáà÷å å íåèçìåðèìî.

ÅÒÎ, ×Å ÊÎËÅËÎÒÎ ÑÅ ÇÀÂÚÐÒß. ÏÚÐÂÈßÒ ÁÐÎé ÍÀ MOTO CLUB ÎÙÅ ÍÅ ÁÅØÅ ÑÂÚÐØÈË ÏÎ ÑÅÐÃÈÈÒÅ, À ÈÍÒÅÐÅÑÚÒ ÊÚÌ ÐÓÁÐÈÊÀÒÀ "ÌÀÐØÐÓÒÈ" È ÆÅËÀÍÈÅÒÎ ÂÈ ÄÀ ÑÏÎÄÅËÈÒÅ ÏÐÅÆÈÂßÍÎÒÎ ÍÈ ÈÇÏÐÀÂÈ ÏÐÅÄ ÇÀÒÐÓÄÍÅÍÈÅÒÎ ÊÎé ÌÀÒÅÐÈÀË ÄÀ ÈÇÁÅÐÅÌ. ÇÀÔÎÐÌÈ ÑÅ ËÅÊÀ ÎÏÀØÊÀ ÎÒ ÏÚÒÅÏÈÑÈ ÇÀ ÊÀÂÀËÀ È ÒÀÑÎÑ, ÅÊÇÎÒÈ×ÍÎ ÏÚÒÓÂÀÍÅ ÄÎ ÑÈÐÈß, ÏÐÈÊËÞ×ÅÍÈß ÏÎ ÎÑÒÐÎÂÈÒÅ ÑÀÐÄÈÍÈß È ÊÎÐÑÈÊÀ. ÍÀé-ÅÌÎÖÈÎÍÀËÅÍ ÍÈ ÑÅ ÑÒÎÐÈ ÐÀÇÊÀÇÚÒ ÍÀ ÑÈÌÅÎÍ ÎÒ ÂÅËÈÊÎ ÒÚÐÍÎÂÎ È ÇÀÒÎÂÀ ÐÅØÈÕÌÅ ÄÀ ÇÀÏÎ×ÍÅÌ Ñ ÂÚËÍÓÂÀÙÈÒÅ ÌÓ ÏÐÅÆÈÂßÂÀÍÈŸ Â ÖÅÍÒÐÀËÍÀ ÅÂÐÎÏÀ.

Магията на Австрийските Алпи Ñèìåîí Ñòîé÷åâ Ñèìåîí Ñòîé÷åâ

âå ãîäèíè îò æèâîòà ìè ìèíàõà â ìå÷òè è ïëàíîâå îêîëî åäíà äúëãà îáèêîëêà ñ ìîòîðè äî Àâñòðèéñêèòå Àëïè. Â ìàðøðóòà èñêàõìå äà âêëþ÷èì è êðúãà îò MotoGP â Áúðíî. Ïúðâàòà ãîäèíà íå óñïÿõ äà òðúãíà, òúé êàòî ïîëèöèÿòà ïðèáðà ìîòîðà ìè çà ñïðàâêà äàëè íå å êðàäåí (ìîæå áè ñè ñïîìíÿòå çà àôåðàòà, êîãàòî ïîëèöèÿòà êîíôèñêóâà 52 ìîòîöèêëåòà). Âòîðàòà ãîäèíà îáà÷å ñå ñíàáäèõ ñúñ Suzuki GSXR 1000 K5. Òðúãíàõìå ñ ïðèÿòåëÿ ìè è ñúïðóãàòà ìó ñ òÿõíîòî KAWASAKI ZX10.

ÄÅÍ ÏÚÐÂÈ - ÁÚËÃÀÐÑÊÈ ßÄÎÂÅ Çàãúðáèõìå ñòðàõîâåòå ñè îò äàëå÷íîòî ïúòóâàíå íà ìîòîöèêëåò, ñòåãíàõìå áàãàæà ñè è â åäíà òîïëà àâãóñòîâñêà âå÷åð

îòïðàøèõìå êúì Ñîôèÿ. Ðåøèõìå äà ïðåñïèì â ñòîëèöàòà è íà äðóãèÿ äåí ñâåæè äà èçëåçåì â ÷óæáèíà. Ñïðÿõìå äà çàðåäèì íà ßáëàíèöà è êàêâî äà âèäÿ - åäíà ãîëÿìà âèäèÿ ñå áåøå çàáèëà â çàäíàòà ìè ãóìà. Åäâà ìèíàõìå 100 êì è âå÷å èìà ïðîáëåì. Èìàõ ñïðåé çà ãóìè, íî íå èñêàõ äà ãî èçïîëçâàì â ñàìîòî íà÷àëî! Îñòàâèõ âèäèÿòà â ãóìàòà è ÿ ðåìîíòèðàõ â Ñîôèÿ, â äåíîíîùíà ãóìàäæèéíèöà. Ìîì÷åòî ìè çàáè ôèòèë â ãóìàòà è èçâàäèõ êúñìåò, çàùîòî çàäúðæà ïðåç öåëèÿ æèâîò íà ãóìàòà. Èçìèíàòè: 230 êì ÄÅÍ ÂÒÎÐÈ - ÏÐÅÇ ÑÐÚÁÑÊÎ Òðúãâàìå ðàíî ñóòðèíòà è íå ñëåä äúëãî ñìå íà ãðàíèöàòà ñúñ Ñúðáèÿ. Íàáúðçî îáìåíÿìå ïàðè è ïîåìàìå. Öåëòà íè å äà ñòèãíåì Õúðâàòñêà, çà äà ïðåíîùóâàìå. Â íà÷àëîòî å èíòåðåñíî, ìèíàâà ñå ïðåç ìíîãî òóíåëè è êðàñèâè ïåéçàæè, ñëåä êîèòî çàïî÷âà ñêó÷íàòà ìàãèñòðàëà. Ïîääúðæàìå ñè áúðçî òåìïî îò 160 êì/÷. Âðåìåòî å ðàçêîøíî, ìàêàð ÷å â áåëãðàäñêîòî çàäðúñòâàíå

ïðè 35 ãðàäóñà òåìïåðàòóðà íå å íèêàê ãîòèíî. Ñëåä öåëîäíåâíî êàðàíå êúì îñåì ÷àñà âå÷åðòà íàé-ñåòíå âëèçàìå â Õúðâàòñêà. Îò ìàãèñòðàëè çàäíàòà ìè ãóìà ñå èçíîñè íà êâàäðàò, íî òîâà ùå ñå îïðàâè ïî àëïèéñêèòå çàâîè. Ïî êúñíî ðàçáðàõ, ÷å ãóìàòà ìè å áèëà ìåêà è çàòîâà ñå å ïîëó÷èëî òàêà. Ïî-ëîøîòî å, ÷å çàïî÷âà äà âàëè, à è ñìðà÷àâàíåòî çíà÷èòåëíî íàìàëÿâà âèäèìîñòòà. Êîëèòå ïðåä íàñ ïðàâÿò ñòðàõîòíà ìúãëà îò âîäà, à êîëîâîçèòå â àñôàëòà íå íè äàâàò ìíîãî ñèãóðíîñò. Äîáðå ÷å â ìðàêà ñå ïîÿâè ìîòåë, êúäåòî îòñåäíàõìå. Ñòðóâàøå íè ïî 23 åâðî íà ÷îâåê. Ïèéâàìå ïî åäíà áèðè÷êà çà ëåêà íîù è… ïî ëåãëàòà. Âñå ïàê óòðå íàé-ñåòíå ùå ñòèãíåì Àâñòðèÿ. Èçìèíàòè: 700 êì ÄÅÍ ÒÐÅÒÈ - ×ÓÄÅÑÅÍ ÀÑÔÀËÒ! Äîáðî óòðî. Ïðèêàçíà ñóòðèí çà êàðàíå íà ìîòîð. Íàâúí å ìîêðî è îáëà÷íî. Íå âàëè, íî ðàäîñòòà íè å çà êðàòêî - ïàê çàïëèñêà. Ñïèðàìå è îáëè÷àìå åêèïèòå çà äúæä. Ïî-íàòàòúê òå

Èç÷àêâàìå êðàÿ íà äúæäà ïîä ñïèðêàòà

ÄÅÍ ×ÅÒÂÚÐÒÈ - ÅÇÅÐÍÈ ËÀÑÊÈ Çà 18 åâðî íà ÷îâåê ïîëó÷èõìå ëåãëî è íà ñóòðèíòà ðàçêîøíà çàêóñêà. Ñåãà êúì ïëàíèíñêèÿ ïðîõîä. Íàé-ñåòíå çàâîè è òî íà ñóõ àñôàëò. Äíåñ òðÿáâà äà ìèíåì ïðåç Këàãåíôóðò è òúé êàòî ñìå äîáðå ñ âðåìåòî, ïîçâîëÿâàìå ñè ïî÷èâêà îêîëî åçåðîòî Âüîðòåðçåå. Áúðçî ñúáëè÷àìå åêèïèòå, à ñòóäåíàòà âîäà å êàòî áàëñàì çà òÿëîòî. Âèæäàò ñå ðàçíè òóðèñòè÷åñêè êîðàá÷åòà, õîðàòà êàðàò âîäíè ñêè, äúðïàò ãè ñ ïàðàøóòè… Ïðîñòî èäåàëíî ìÿñòî çà ïî÷èâêà. Òîçè äåí ðåøèõìå äà íîùóâàìå âúâ Âèëàõ, ïàê â òàêà ïðèÿòíèòå êúùè çà ãîñòè, òîçè ïúò çà 22 åâðî. Èçìèíàòè: 200 êì Ñóòðèí íàä Âèëàõ

ñå îêàçàõà åäíî îò íàé-âàæíèòå íåùà â åêèïèðîâêàòà íè. Ìèíàâàìå Çàãðåá, Ìàðèáîð, à íà àâñòðèéñêàòà ãðàíèöà ñè êóïóâàìå âèíåòêè, êîèòî ñà çàäúëæèòåëíè çà ìîòîðè. Íàáëèæàâàìå Ãðàö è òîêó ùî ìèíàõìå ïðåç íàé-äúëãèÿ òóíåë, êîéòî ñúì âèæäàë - îêîëî 10 êì, à âúòðå èìàøå è ðàçêëîíåíèÿ. Çà ðàçëèêà îò íàøèòå êúñè òóíåëè, òóê ìîæåõìå ñïîêîéíî äà äèøàìå. Â äðóãèÿ êðàé íà òóíåëà ðàçáðàõìå, ÷å ñìå îáúðêàëè ïîñîêàòà è íè ñå íàëîæè äà ìèíåì 10-êèëîìåòðîâàòà äóïêà îòíîâî. Îò âðåìå íà âðåìå äúæäúò ñïèðàøå, íî ïúòèùàòà áÿõà ìîêðè. Èíòåðåñíîòî å, ÷å ïîäàâàø ãàç, à ãóìàòà íå ïðèïëúçâà, ëÿãàø â çàâîÿ è ìîòîðúò å ñòàáèëåí. Êàêúâ ÷óäåñåí àñôàëò! Ñàìî ïñèõèêàòà îò íàøèòå áúëãàðñêè "ïúòèùà - ïúðçàëêè" íå íè ïîçâîëè äà ñå íàñëàäèì íà çàâîèòå. Ñëåä 300 êì êàðàíå è äâå ãðàíèöè ñïèðàìå çà íîùóâêà â åäèí îò ìíîãîòî "ãàñòõàóñè" â Kðåíõîô - ñïîêîéíî, ÷èñòî ñåëöå, êúäåòî âñè÷êî å îáñèïàíî ñ öúôíàëè öâåòÿ. Èäèëèÿ! Èçìèíàòè: 300 êì

ÄÅÍ ÏÅÒÈ ÍÅÂÅÐÎßÒÍÀÒÀ ÃËÅÄÊÀ ÎÒ ÊÐÅÏÎÑÒÒÀ Íà ñóòðèíòà îñòàâÿìå áàãàæà ñè â êúùàòà è ñå êà÷âàìå íà êðåïîñòòà Ëàíäñêðîí, îò êúäåòî ñå îòêðèâà íåâåðîÿòíà ãëåäêà. Èñêà íè ñå äà îñòàíåì çà ïðåäñòàâëåíèåòî ñ òðåíèðàíè îðëè, íî âðåìåòî íè ïðèòèñêà. Âðúùàìå ñå, îïàêîâàìå âñè÷êî, òîâàðèì äèñàãèòå íà Kawasaki-òî è ïîòåãëÿìå. Ñëåä íÿêîëêî êèëîìåòðà îòíîâî íè ïîäïóêà äúæä, íî âå÷å ñâèêíàõìå áúðçî äà îáëè÷àìå è ñúáëè÷àìå äúæäîáðàíèòå. Ìàðøðóòèòå íè ñà ñëó÷àéíè. Ñóòðèíòà çàáîæäàìå ïðúñò â êàðòàòà è òðúãâàìå çà ìÿñòîòî. Àêî íå ñòèãíåì äî íåãî, íå ñå ïðèòåñíÿâàìå. Íàëè ñìå íà ïî÷èâêà. Òîçè äåí ïðèñòèãíàõìå â êóðîðòíîòî ãðàä÷å Õåéëèãåíáëóò. Íà êàðòàòà ïðîõîäúò, ïðåç êîéòî òðÿáâàøå äà ìèíåì, áåøå îáîçíà÷åí ñ äîñòà òúìåí öâÿò, êîåòî îçíà÷àâàøå, ÷å ùå ñå êàòåðèì íà âèñîêî. Îòíîâî âàëåøå è ðåøèõìå äà îòëîæèì ïðåõîäà çà äðóãèÿ äåí. Èçìèíàòè: 180 êì

ÄÅÍ ØÅÑÒÈ - ÏÐÎÕÎÄÚÒ "ÌÎÒÎÐÄÆÈÉÑÊÈ ÐÀé" Êðàñèâà óòðèí, ñëúíöåòî ïå÷å è å òî÷íî êàòî çà êàðàíå. Îòíîâî òðàäèöèîííèòå ïðîöåäóðè - ñúáèðàíå íà áàãàæ, òîâàðåíå è èçáèðàíå íà ïîñîêàòà. Åñòåñòâåíî, òðúãâàìå êúì ïðîõîäà, íî íå ñëåä äúëãî íè ñïèðà áóäêà ñ áàðèåðà è òàáåëà, ÷å òðÿáâà äà ïëàòèì 18 åâðî. ×óäèì ñå, íî ïëàùàìå. Òàêà èëè èíà÷å âå÷å ñìå òóê. Îêàçà ñå ïðàâèëíèÿò èçáîð. Çàùîòî 18 åâðî ñòðóâà áèëåòúò çà ìîòîðäæèéñêèÿ ðàé. Îáðàòåí çàâîé ñëåä îáðàòåí çàâîé, íèêàêâè ïðå÷êè âúâ âèäèìîñòòà. Âèæäàø òðè çàâîÿ íàïðåä, íÿìà áàâíî äâèæåùè ñå îãðîìíè êàìèîíè. À êàê çàõàïâà ãóìàòà ïî òîçè àñôàëò! Äâèæèø ñå êàòî ïî ðåëñè. Âñúùíîñò ÷óäèø ñå, äàëè äà êàðàø èëè äà ñå íàñëàæäàâàø íà ãëåäêèòå. Çàâîé ñëåä çàâîé ñå èçêà÷èõìå äî âèñî÷èíà 2571 ì, êúäåòî èìàøå ñïåöèàëíî ìÿñòî ñàìî çà ìîòîðèñòè ñ èçãëåä êúì íàé-âèñîêèÿ âðúõ â Àâñòðèÿ - Ãðîñãëîêíåð - 3798 ì. Çà ïúðâè ïúò ïðåç æèâîòà ñè âèæäàì ëåäíèê. Ñóïåð! Íàïðàâèõìå ñè êàìàðà ñíèìêè è òðúãíàõìå íàäîëó êúì ñåâåðíàòà ñòðàíà íà ïðîõîäà. Ñïðÿõìå â äîëèíàòà, çà äà ïèéíåì ïî åäíî êàôå, íî ìåíå íåùî íå ìå ñâúðòàøå. Ïðîñòî ìè ñå ñòîðè íåäîñòàòú÷íî ñàìî âåäíúæ äà ìèíà ïðåç òîâà ñúêðîâèùå. Îñòàâèõ áàãàæà ïðè ïðèÿòåëèòå, íà êîèòî âå÷å íå èì ñå êàðàøå, è ïîåõ îáðàòíî. Âñå ïàê 18 åâðî ñúì ïëàòèë. Ñëåä ÷àñ è ïîëîâèíà ñïîêîéíî òðúãíàõìå êúì Öåë àì Çåå. Îòíîâî çàâàëÿ, íî çà êðàòêî. Íàìèðàìå ïîäñëîí è òðúãâàìå äà ðàçãëåäàìå êðàñèâîòî ãðàä÷å íà áðåãà íà åçåðîòî. Èçìèíàòè: 120 êì ÄÅÍ ÑÅÄÌÈ - Â ÃÅÐÌÀÍÈß Íàïóñêàìå Öåë àì Çåå è ïðîäúëæàâàìå â ïîñîêà Õàëåéí è Ãìóíäåí. Íà êàðòàòà èìà ìíîãî êðàñèâè åçåðà è çàùî äà íå îòèäåì äà ãè âèäèì? Âîäàòà å êðèñòàëíî ÷èñòà, âèæäàò ñå äà ïëóâàò îãðîìíè ðèáè,

Ìîêúð åêèï

êîèòî çà ðèáàðèòå ñèãóðíî ùå ñà ìíîãî ñúáëàçíèòåëíè. Êàðàìå ñè è ïî åäíî âðåìå çàáåëÿçâàìå, ÷å ðåãèñòðàöèîííèòå òàáåëè íà âñè÷êè êîëè îêîëî íàñ çàïî÷âàò ñ áóêâàòà "D". Ãëåäàé ñàìî êîëêî ìíîãî íåìöè! Îêàçà ñå, ÷å íåçàáåëÿçàíî ñìå ìèíàëè íà íåìñêà òåðèòîðèÿ. Íÿìà ìèòíèöà, íÿìà ïîëèöàè, âñå åäíî ñè îòñêî÷èë äî ñúñåäíîòî ãðàä÷å. Èçìèíàòè: 260 êì ÄÅÍ ÎÑÌÈ/ÄÅÂÅÒÈ - ÊÚÌ ÁÚÐÍÎ Ìàêàð è äà íè å ìíîãî õóáàâî â ïëàíèíèòå, òðÿáâà äà ñå íàñî÷èì êúì ñëåäâàùàòà öåë - Áúðíî, êúäåòî ùå ãëåäàìå ñúñòåçàíèåòî îò Moto GP. Êðàñèâèÿò è ÷èñò

Ïðîõîäúò “Ìîòîðäæèéñêè ðàé”

ïëàíèíñêè ïåéçàæ áúðçî ïðåìèíàâà â ðàâíèíà, êúäåòî ñëúíöåòî íå ïðîùàâà, äâèæåíèåòî ñòàâà ïî-íàòîâàðåíî è âñè÷êî å îáñèïàíî ñ ïðàõîëÿê. Ìèíàâàìå Ëèíö - Meëê - Ñåí Ïîëòåí ïîêðàéíèíèòå íà Âèåíà è íàâëèçàìå â ×åõèÿ, ïîñîêà Çíîéìî. Áèëáîðäîâåòå îêîëî ïúòÿ ïðèâëè÷àò âíèìàíèåòî íè ñ ðåêëàìèðàíèòå ïóáëè÷íè äîìîâå è íàé-íèñêè öåíè çà ñåêñ. Ñðàâíèòåëíî ëåñíî íàìèðàìå ïðåäâàðèòåëíî çàïàçåíèÿ õîòåë â ñåëî Ïîõîðåëèöå, íà 30 êì îò Áúðíî. Íàñòàíÿâàìå ñå, ñúáëè÷àìå åêèïèòå è ñàìî ïî åäíî ÿêåíöå îòèâàìå äà ðàçóçíàåì ïúòÿ êúì ïèñòàòà. Ïåòúê å è òðèáóíèòå ñà ïî÷òè ïðàçíè. Ñòàâà ñòóäåíî, çàïî÷âà äà ðúìè è òàéíè÷êî ñå íàäÿâàìå ñëåäâàùèòå äíè âðåìåòî äà ñå îïðàâè. Òîëêîâà å ñòóäåíî, ÷å â õîòåëà äîðè ñà ïóñíàëè ïàðíîòî. Èçìèíàòè: 400 êì Åçåðîòî Ãîñàó

ÄÅÍ ÄÅÑÅÒÈ - ÐÎÑÈ ÍÀ ÇÀÄÍÀ ÃÓÌÀ Íàé-ñåòíå ùå ãëåäàìå Moto GP íà æèâî. Âðåìåòî ñå "âðàçóìÿâà" è çàïî÷âà äà ñòàâà ãîðåùî. Âñè÷êî å ïåðôåêòíî îðãàíèçèðàíî, îñòàâÿø ìîòîðà ñè íà ñïåöèàëåí ïàðêèíã. Ïðè èçëèçàíå çàäúëæèòåëíî ìèíàâàø ïðåç êîíòðîëà íà øîôüîðñêà êíèæêà è òàëîíà íà ìîòîðà. Áåç êàñêà íà ãëàâàòà íå ìîæåø äà îòèäåø äîðè äî ñúñåäíèÿ êúìïèíã, êîéòî å íà 500 ì. Ïàðêèíãúò å òîëêîâà ãîëÿì, ÷å ñëåä ñúñòåçàíèåòî èìàø ïðîáëåìè äà íàìåðèø ìîòîðà ñè. Çàñÿäàìå íà çåëåíàòà òðèáóíà, îò êîÿòî ñå âèæäàò òðè çàâîÿ è óñêîðÿâàíåòî ïî ïðàâàòà. Ðàçêîøíî å äà ñè ÷îïëèø ñåìêè, à Ðîñè äà ìèíàâà ïðåä òåá íà çàäíà ãóìà. Íåâåðîÿòíî ïðåæèâÿâàíå. Ñëåä êðàÿ íà ñúñòåçàíèåòî ìèíàâàìå îùå âåäíúæ ïðåç ïîëèöåéñêè áàðèêàäè, êúäåòî ïðîâåðÿâàò çà êðàäåíè ìîòîðè. ×óâñòâàõ, ÷å íà òîâà ñúñòåçàíèå ìîòîðúò ìè áåøå â áåçîïàñíîñò. Çåë Àì Çåå

Ñáîðíàòà òî÷êà å íà 2571 ì íàäìîðñêà âèñî÷èíà

Ïîòåãëÿìå îò Áúðíî â ïîñîêà Íîâè Æè÷èí, êúäåòî íÿêîëêî äíè ùå ãîñòóâàìå íà ìàéêà ìè. Èçìèíàòè: 210 êì ÄÅÍ ÅÄÈÍÀÄÅÑÅÒ/ÄÂÀÍÀÄÅÑÅÒ - ÏÐÈ ÌÀÌÀ Äðóãî ñè å äà ëåãíåø â ñîáñòâåíîòî ñè ëåãëî. Åñòåñòâåíî ãîñòîïðèåìñòâîòî òðÿáâà äà ñå çàðàáîòè. Êîñèì òðåâà è öåïèì äúðâà, íî èìà è âðåìå äà ïîêàðàìå. Ðàçãëåäàõìå íÿêîè èíòåðåñíè çàáåëåæèòåëíîñòè êàòî êóëàòà â Ùðàìáåðê è ìóçåÿ íà Taòðà â Koïðèâíèöå. Èçïîëçâàìå âðåìåòî äà èçìèåì ìîòîðèòå, äà íàòåãíåì è ñìàæåì âåðèãèòå. Ïúëíè ñ åìîöèè, ðàçãëåæäàìå íàïðàâåíèòå ñíèìêè, ðàçêàçâàìå è ïñèõè÷åñêè ñå ãîòâèì çà äúëãîòî ïúòóâàíå îáðàòíî êúì Áúëãàðèÿ. Èçìèíàòè: îêîëî 200 êì

ñóòðèíòà. Êàêòî âå÷å ñìå ñâèêíàëè - âàëè äúæä. Ïîíå ñè îáëè÷àìå äúæäîáðàíèòå íà ñóõî, ðàçäåëÿìå ñå ñ ìàéêà è òðúãâàìå. Êàðàìå ïðåç Âàëàñêå Ìåæèðèöè - Tðåí÷èí - Áðàòèñëàâà. Ïðåäè ñëîâàøêàòà ãðàíèöà íè ïðîâåðÿâàò íàáúðçî ïúòíè ïîëèöàè. Íàäóâàìå äðåãåðà è êàòî èì êàçâàì, ÷å ïúòóâàìå çà Áúëãàðèÿ, ðåàêöèÿòà èì å: "Ñ òåçè ìîòîðè? Ùå ñå èçãúðáèòå!". Èíòåðåñíî å, ÷å âå÷å äâå ñåäìèöè íå ñëèçàìå îò ìîòîðèòå, íî íå ÷óâñòâàì óìîðà. À õîðàòà êàçâàò, ÷å ïèñòàðêèòå íå ñà çà ïúòåøåñòâèÿ. Â Ñëîâàêèÿ äúæäúò ïîñòåïåííî ñïèðà è ÿâíî çàùîòî îòèâàìå íà þã, ñòàâà ãîðåùî. Ðåøàâàìå äà ïðåíîùóâàìå â Ñåãåä, êîéòî ñå îêàçà ìíîãî ñèìïàòè÷åí è ÷èñò ãðàä. Èçìèíàòè: 600 êì

ÄÅÍ ÒÐÈÍÀÄÅÑÅÒÈ - ÄÂÅ ÑÅÄÌÈÖÈ ÁÅÇ ÓÌÎÐÀ Íå ñìå îò ðàíîáóäíèòå è òðúãâàìå êúì 9

ÄÅÍ ×ÅÒÈÐÈÍÀÄÅÑÅÒÈ ÏÎ ÌÀÃÈÑÒÐÀËÀÒÀ ÊÚÌ ÄÎÌÀ

Ìàãèñòðàëà è ïàê ìàãèñòðàëà. Â Áåëãðàä îòíîâî ïîïàäàìå â çàäðúñòâàíå, à òåìïåðàòóðàòà å ïî÷òè 40 ãðàäóñà. Êîãàòî ñïðåø íà êðúñòîâèùå, ñå îêàçâà, ÷å å ïî-äîáðå äà íå âäèãàø ñëþäàòà íà êàñêàòà, çàùîòî ìîìåíòàëíî òå ëúõâà ãîðåù âúçäóõ. È òàêà ñ âñÿêà ìèíóòà ñå äîáëèæàâàìå äî äîìà. Æåãàòà å óáèéñòâåíà è çà÷åñòÿâàìå ñúñ ñïèðàíèÿòà çà çàðåæäàíå íå ñàìî ñ ãîðèâî, íî è ñ òå÷íîñòè. Åòî ÿ íàé-ñåòíå è íåÿ, áúëãàðñêàòà ãðàíèöà. Íÿêîëêî ñíèìêè çà ñïîìåí, ÷å ñìå îöåëåëè ñëåä ïúðâîòî íè òîëêîâà äúëãî ïúòóâàíå. Íàâñÿêúäå å õóáàâî, íî â êúùè å íàé-õóáàâî! Èçìèíàòè: 840 km

Ïàðêèíãúò íà Moto GP â Áúðíî

ÑÁÚÄÍÀÕ ÄÅÒÑÊÀÒÀ ÑÈ ÌÅ×ÒÀ. ÍÀÂÚÐÒßÕÌÅ ÍÀÄ 4400 ÊÌ, ÏÎÑÅÒÈÕÌÅ 8 ÄÚÐÆÀÂÈ, ÂÈÄßÕÌÅ ÌÍÎÃÎ ÈÍÒÅÐÅÑÍÈ ÌÅÑÒÀ È ÃÐÀÄÎÂÅ È ÂÑÈ×ÊÎ ÒÎÂÀ ÌÎÆÅ ÄÀ ÑÅ ÓÑÅÒÈ ÍÀéÄÎÁÐÅ ÎÒ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ ÍÀ ÌÎÒÎÖÈÊËÅÒ. ÃÎÐÅÙÎ ÏÐÅÏÎÐÚ×ÂÀÌ ÏÚÒÓÂÀÍÅÒÎ ÍÀ ÂÑÅÊÈ ÇÀÏÀËÅÍ ÌÎÒÎÐÈÑÒ! Ðîñè íà çàäíà ãóìà

Нашенци тестват на пистата “Каталуня” Íàä 200 êì/÷ êàòî ïèëîòè îò Ñóïåðáàéê ìèíàëèÿ áðîé âè ïðåäñòàâèõìå áàâàðñêèÿ ñíàðÿä BMW S1000 RR. Âèäÿõìå ãî íà æèâî è íà èçëîæåíèåòî â Ìèëàíî, à òîâà, ÷å ñâåòúò å ñòàíàë åäíî ãëîáàëíî ñåëî, ñå äîêàçâà îò ôàêòúò, ÷å ìåæäó òåçè äâå ñúáèòèÿ ïúðâèòå áúëãàðè âå÷å ìó íàâúðòÿõà íÿêîëêî äåñåòêè îáèêîëêè. Âåíöèñëàâ Ìàðêîâ è Áëàãîâåñò Ñåíäîâ îò îôèöèàëíèÿ âíîñèòåë "Êàìîð" áÿõà íà ñïåöèàëíî îáó÷åíèå è òåñòîâå íà BMW S1000 RR íà ïèñòàòà "Êàòàëóíÿ" êðàé Áàðñåëîíà. Äà êàðàø ñóïåðáàéê è òî ïîä ðúêîâîäñòâîòî íà íàé-äîáðèòå èíñòðóêòîðè, ïîâå÷åòî áèâøè ñúñòåçàòåëè, å íàèñòèíà íåçàáðàâèìî èçæèâÿâàíå. Åòî êàêâî ðàçêàçâà çà èçïèòàíèÿòà Âåíöè Ìàðêîâ, êîéòî çà ïúðâè ïúò ñå ñáëúñêâà ñ ïèñòîâîòî êàðàíå: "Êîãàòî ïðèñòèãíàõìå íà ïèñòàòà, íè ðàçäåëèõà íà òðè íèâà. Âñè÷êè áÿõìå ñ êîæåíè åêèïè è õîäåõìå êàòî Ðîáîêîï. Ãðóïèòå ðúêîâîäåõà ïðîôåñèîíàëíè

èíñòðóêòîðè îò BMW Motorrad, ìúæå ìåæäó 40 è 50 ãîäèíè. Íàøèÿò, ïðåäè äà îáëå÷å åêèïà, ñå ÿâè ïî áåðìóäè, à êðàêàòà ìó áÿõà îñåÿíè ñ áåëåçè, ñÿêàø ñå å ðàçõîæäàë ñðåä êðîêîäèëè. Âåðîÿòíî è òîâà âëèçàøå â îáó÷åíèåòî - äà âèäèì êàêâè ñà ïîñëåäñòâèÿòà è äà êàðàìå ñ ãëàâèòå ñè. Àç çà ïúðâè ïúò êàðàì ïèñòîâ ìîòîöèêëåò è òî íà ñïåöèàëíî òðàñå. Ñ òóðèñòè÷åñêè ìàøèíè ñúì èçìèíàë ìíîãî êèëîìåòðè. Áëàãî ïúê èìà äîñòàòú÷íî îïèò, à èíñòðóêòîðèòå ãî ðàçáðàõà è ãî ñëîæèõà ïðè íàïðåäíàëèòå. Âèíàãè, ùîì èçëåçåõìå íà ïèñòàòà, ñå äâèæåõìå â êîëîíà, âîäåíà îò èíñòðóêòîð, êîéòî íàëàãàøå òåìïîòî. Â íà÷àëîòî áÿõ òâúðäå ïëàõ. Ñëåä ïúðâèòå 4-5 îáèêîëêè çàïî÷íàõ äà âêëþ÷âàì øåñòà ïðåäàâêà (îêàçà ñå ãðåøêà) íà äúëãàòà ñòàðò-ôèíàëíà ïðàâà. Çàïî÷íàõ äà ÷óâñòâàì áîëêè â ðúöåòå è ãúðáà, íàé-âåðîÿòíî îò èíòåíçèâíîòî ñïèðàíå ñëåä óñêîðåíèå, ïî÷òè ùåøå äà ìè ñòàíå ëîøî. Ñëåä òîâà ìèíàõìå ÷àñò òåîðèÿ, êúäåòî îáÿñíèõà ãðåøêèòå íà âñåêè è îòíîâî íà òðàñåòî. Èíñòðóêòîðúò íè ó÷åøå êàê äà ñïèðàìå, äà óñêîðÿâàìå, êàê äà ëÿãàìå â çàâîèòå ïðè ñêîðîñò îò îêîëî 170 êì/÷. Ïîñëåäíîòî èçîáùî íå ãî áÿõ ïðàâèë, íî ìíîãî ëåñíî ñå ñâèêâà. Èíòåðåñíî áå îòíîøåíèåòî íà íàñòàâíèöèòå êúì

íàñ. Êîãàòî óñïååø äà íàïðàâèø íåùî è íÿêîå îò ïîêàçàíèòå îò íåãî óïðàæíåíèÿ, òîé èäâà ïðè òåá è òå ïîçäðàâÿâà. Ïðè âòîðèÿ òóð íà îáó÷åíèåòî ìè îáÿñíèõà êàê äà èçïîëçâàì âòîðà è òðåòà ïðåäàâêà íàé-åôåêòèâíî. Òîãàâà ÷óõ èñòèíñêèÿ "ãëàñ" íà ìîòîðà. Ñóïåðáàéêúò å ëåñåí çà óïðàâëåíèå, íî òðÿáâà äà ìó õâàíåø íÿêîè îò îñîáåíîñòèòå è äà íå ïðàâèø ãëóïîñòè. Ìàøèíàòà å òîëêîâà ëåêà çà åçäà, ÷å ìîæå äà ñå êàðà ñ åäíàêúâ óñïåõ è îò 19-ãîäèøåí òèéíåéäæúð è îò 55-ãîäèøåí çðÿë ìúæ. Ìîòîöèêëåòúò å óäîáåí, ñ íèñúê öåíòúð íà òåæåñòòà. Ñïèðà è çàâèâà áåç ïðîáëåìè. Èìà íåâåðîÿòåí òðàêøúí-êîíòðîë. Êàòî ïîäàì ðÿçêî ãàç, âåäíàãà ñå íàìåñòâà íà òðàñåòî. Ó÷óäâàõ ñå êàê ìîòîöèêëåò, òåæàù 180 êã è ñ ìîùíîñò 182 ê.ñ., ìîæå äà ñòîè òîëêîâà ñòàáèëíî. Äðóãî, êîåòî ìè íàïðàâè âïå÷àòëåíèå, å ÷å ìîòîðúò ñïèðà óíèêàëíî, à ïðåäàâêèòå ñå ñìåíÿò ìíîãî ëåñíî. Äîéäîõ áåç ïîçíàíèÿ â ïèñòîâî êàðàíå, à ñëåä 2-3 îáèêîëêè çàïî÷íàõ äà äàâàì ñìåëî ãàç, äà ëÿãàì â çàâîèòå, äà òúðêàì íå òîëêîâà ñëàéäîâåòå, êîëêîòî âúðõà íà áóòóøèòå (íîñÿ 45-è íîìåð). Â ñúùîòî âðåìå Áëàãî áåøå ïðè òåìïîâèöèòå. Òå êàðàõà äîñòà ïî-áúðçî îò íàñ, íî ïàê íèêîé íÿìàøå ïðàâî äà èçïðåâàðâà èíñòðóêòîðèòå. Ïðåäè òåñòîâåòå Áëàãî ñëîæè íîâè ñëàéäîâå, à ñëåä òîâà îò òÿõ áÿõà îñòàíàëè ñàìî ëþñïè. Èíñòðóêòîðúò îáà÷å ìíîãî ìó ñå êåôåøå è äîðè ìó ðàçðåøè äà ìèíå ïî öÿëàòà ñòàðò-ôèíàëíà ïðàâà íà çàäíà ãóìà. Å, àç òîâà îùå íå ãî ìîãà! Íî âèæäàì êàê íåâåðîÿòíàòà ìàøèíà å â ñúñòîÿíèå äà ïðåäèçâèêà ùàñòëèâè äåòñêè óñìèâêè äîðè íà ëèöàòà íà ñåðèîçíè ìúæå."

Âåíöèñëàâ Ìàðêîâ (âäÿñíî) è Áëàãîâåñò Ñåíäîâ (âëÿâî) “Áëàãî ñëîæè íîâè ñëàéäîâå, à ñëåä òîâà îò òÿõ áÿõà îñòàíàëè ñàìî ëþñïè.”

ÏÐÎÃÐÀÌÀ ÍÀ ÅÂÐÎÏÅÉÑÊÈ ØÀÌÏÈÎÍÀÒ ÏÎ ÑÓÏÅÐÌÎÒÎ 2010 Ã. 2 ìàé 23 ìàé

Í. Íåäåë÷åâ Ì. Çàíçàíè íãåë Êàðàíüîòîâ ñ ìîòîöèêëåò ÊÒÌ ñïå÷åëè åâðîïåéñêàòà òèòëà â äèñöèïëèíàòà Ñóïåðìîòî â êëàñ S3 çà 2009 ã. Áúëãàðèíúò âçå îáùî äåâåò ïúðâè ìåñòà îò äâàíàéñåòòå ñòàðòà ïðåç ñåçîíà è âúïðåêè ÷å ïðîïóñíà ïîñëåäíèÿ êðúã â Ñàëó, Èñïàíèÿ, òîé îñòàíà íåäîñòèæèì çà êîíêóðåíòèòå ñè. Òàêà Êàðàíüîòîâ ñúáðà 283 òî÷êè è èçïðåâàðè ñ 48 âòîðèÿ â êëàñèðàíåòî ßíèíà Âüîðòåëå îò Ãåðìàíèÿ, ñàìî ñ åäèí óñïåõ ïðåç ñåçîíà. Çà ðàçëèêà îò íåãî Àíãåë âçå ïîíå ïî åäíà êóïà îò âñÿêî òðàñå, íà êîåòî êàðàøå ïðåç 2009 ã. Îùå â ïúðâèÿ ñòàðò çà ñåçîíà â Èòàëèÿ íà òðàñåòî „Âèòåðáî” áúëãàðñêèÿò ïèëîò ïîáåäè â ïúðâèÿ ìàíø. Âúâ âòîðèÿ êðúã íà „Ìàëîðè Ïàðê” âúâ Âåëèêîáðèòàíèÿ Êàðàíüîòîâ ñòàíà ïîáåäè-

òåë âúâ âòîðèÿ ìàíø, íî çà Ãðàí Ïðè íà Åâðîïà íà òðàñåòî „Ëàòèíà”, Èòàëèÿ è ñëåä òîâà çà Ãðàí Ïðè íà Àíäîðà íà „Ïàñ äå ëà Êàñà” íàøåòî ìîì÷å áå íåïîáåäèìî è çàïèñà äâà ïîðåäíè äóáúëà. Íà òðàñåòî êðàé Ñîëóí â ïåòèÿ êðúã îò ñåçîíà Àíãåë âçå âòîðèÿ ìàíø, à ñ òðåòàòà ñè äâîéíà ïîáåäà çà 2009 ã. â Èòàëèÿ íà „Îòîáèàíî” íà ïðàêòèêà ðåøè ñïîðà çà òèòëàòà. Ïîñëåäíîòî ñúñòåçàíèå áå ïðîïóñíàòî îò ëèäåðèòå â øàìïèîíàòà, êîåòî íå îêàçà íèêàêâî âëèÿíèå çà êðàéíîòî êëàñèðàíå. Çà Êàðàíüîòîâ òîâà å ïúðâà åâðîïåéñêà òèòëà è ïðåç ñëåäâàùàòà ãîäèíà ïî âñÿêà âåðîÿòíîñò òîé îòíîâî ùå ñå ñúñòåçàâà â øàìïèîíàòà íà Ñòàðèÿ êîíòèíåíò – èëè ùå çàùèòàâà òèòëàòà ñè â êëàñ S3 èëè ùå êàðà â êëàñ S Open. Â „îòâî-

Караньотов покори европейския връх

Èòàëèÿ Ñàëîó, Èñïàíèÿ 13 þíè Âèëàð ñîóñ Åêî, Ôðàíöèÿ 11 þëè Ëàóçèöðèíã, Ãåðìàíèÿ 25 þëè Ïàñ äå ëà Êàñà, Àíäîðà 19 ñåïòåìâðè Áèëñòåéí, Áåëãèÿ 3 îêòîìâðè Ïëåâåí, Áúëãàðèÿ 10 îêòîìâðè Êóïà íà íàöèèòå, Ôðàíöèÿ

ðåíèÿ” êëàñ íà åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò Ðîñåí Òîí÷åâ ñúùî ñ ìàøèíà ÊÒÌ çàâúðøè íà ïåòî ìÿñòî â êðàéíîòî êëàñèðàíå. Îñâåí èíäèâèäóàëíèòå ñè ïîñòèæåíèÿ, äâàìàòà áúëãàðñêè ïèëîòè áÿõà è ÷àñò îò íàöèîíàëíèÿ îòáîð, êîéòî ñïå÷åëè âòîðîòî ìÿñòî â ñâåòîâíàòà êóïà íà íàöèèòå íà òðàñåòî „Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ” êðàé Ïëåâåí. Òðåòèÿò îò òÿõ – Àëåêñàíäúð Ãåîðãèåâ ñëåä äâà øàìïèîíñêè ñåçîíà â Åâðîïåéñêàòà êóïà, òîçè ïúò ó÷àñòâà â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî Ñóïåðìîòî â êëàñ S2. Íàé-äîáðèòå ìó ïîñòèæåíèÿ ñà øåñòî è ñåäìî ìÿñòî â Ãúðöèÿ, à â êðàéíîòî êëàñèðàíå çàâúðøè íà 16-òà ïîçèöèÿ. Ïðåç îòèâàùàòà ñè ãîäèíà Áúëãàðèÿ èìàøå è îùå åäèí åâðîïåéñêè øàìïèîí – Èâàí Ïåòðîâ â äèñöèïëèíàòà ìîòîêðîñ â êëàñ 65 ñì3.

Í. Íåäåë÷åâ Getty Images, MotoGP

×åòèðèìàòà èçâúíçåìíè è áúäåùåòî íà ÌîòîGP åçîí 2009 ïðèêëþ÷è ñ íîâà, ñåäìà òèòëà íà "ñòàðîòî ïèëå" Âàëåíòèíî Ðîñè ïðè êðàëåòå. Áîðáàòà çà êîðîíàòà ïðåç 2010 ã. çàïî÷íà ñàìî äåí ñëåä ïîñëåäíèÿ ñòàðò çà Ãðàí Ïðè íà Âàëåíñèÿ - ñ ïúðâèòå òåñòîâå íà íîâèòå ìàøèíè è êîìïîíåíòè çà äîãîäèíà. Íà ïèñòàòà "Ðèêàðäî Òîðìî" îòáîðèòå èçïðîáâàõà íîâîñòèòå â ïðîòîòèïèòå çà 2010 ã., âúðõó êîèòî ùå ðàáîòÿò ïðåç çèìíàòà ïàóçà. Ñâåòîâíèÿò øàìïèîí Ðîñè è íåãîâèÿò ïîäãëàñíèê â Yamaha Õîðõå Ëîðåíñî ðàáîòèõà âúðõó áàëàíñà íà íîâîòî øàñè íà Ì1, êàêòî è âúðõó åëåêòðîíèêàòà è îêà÷âàíåòî. Äâàìàòà ñà äîâîëíè îò íîâàòà ìàøèíà, êîÿòî îùå ïðè ïúðâîòî ñè èçëèçàíå íà ïèñòà, å ïî-áúðçà îò ñòàðàòà âåðñèÿ. "Ïúðâîòî ìè âïå÷àòëåíèå îò íîâèÿ áàéê å îòëè÷íî. ßâíî ìîì÷åòàòà â ðàçâîéíèÿ îòäåë ñà ñå ñïðàâèëè äîáðå. Íàâúðòÿõìå ìíîãî îáèêîëêè ñ Õîðõå è ñåãà èíæåíåðèòå â òèìà ùå èìàò äîñòà ðàáîòà äî ñëåäâàùèÿ òåñò ïðåç ôåâðóàðè", çàÿâè Ðîñè. Çàâúðøèëèÿò òðåòè â øàìïèîíàòà çà òàçè ãîäèíà Äàíè Ïåäðîñà çà ïúðâè ïúò èçïðîáâà íîâîòî îêà÷âàíå Ohlins, ñ êîåòî âúâ âòîðàòà ÷àñò íà ñåçîí 2009 êàðà íåãîâèÿò ñúîòáîðíèê Àíäðåà Äîâèöèîçî. Ïèëîòèòå â çàâîäñêèÿ òèì íà Honda èçïðîáâàõà íàïúëíî íîâîòî øàñè ñ âåðñèÿòà 2010 íà äâèãàòåëÿ RC212V. Ïåäðîñà íå å äîâîëåí îò ïîñòèãíàòîòî ïðè áàëàíñà íà

На Роси ще му бъде много, много трудно

Ìàðêî Ñèìîí÷åëè

Àëâàðî Áàóòèñòà

Áåí Ñïèéñ

ìàøèíàòà, íî íå è îò êîíòðîëà íà ãàçòà. "Ïîñòèãíàõìå ïðîãðåñ ïî âðåìå íà òåñòà. Îò 2003 ã. êàðàì ñ îêà÷âàíå Showa è â íà÷àëíèòå îáèêîëêè ñ Ohlins óñåùàíåòî áå êîðåííî ðàçëè÷íî. Îñíîâíàòà íè öåë áå ïîñòèãàíå íà îïòèìàëåí áàëàíñ ñ íîâîòî øàñè, îñîáåíî ïî âðåìå íà ñïèðàíå è ñïîðåä ìåí èçïúëíèõìå ãîëÿìà ÷àñò îò íàáåëÿçàíèòå çàäà÷è", êàçà Ïåäðîñà. Êåéñè Ñòîíúð è Íèêè Õåéäúí áÿõà ñðåä íàé-áúðçèòå ïèëîòè â òðèòå äíè íà èçïèòàíèÿòà. Òå òåñòâàõà Ducati Desmosedici GP10 ñ íîâà âèëêà è ïðîìåíåíà êîíôèãóðàöèÿ íà äâèãàòåëÿ. Àâñòðàëèåöúò áå åäèí îò íåêîëöèíàòà ïèëîòè, êîèòî èçïðîáâàõà íîâàòà çàäíà ãóìà íà Bridgestone, êîÿòî ùå áúäå èçïîëçâàíà ïðåç ñëåäâàùèÿ ñåçîí. "Óäîâëåòâîðåí ñúì îò íèâîòî íà ñöåïëåíèå, êîåòî óñïÿõìå äà ïîäîáðèì ïðè íîâèÿ áàéê, îñîáåíî íà èçëèçàíå îò çàâîèòå", ñïîäåëè ñëåä òåñòà Ñòîíúð, ÷èåòî âðåìå îò ïîñëåäíèÿ äåí - 1:31,900 ìèí. áå íàé-áúðçî çà òðèòå òåñòîâè äíè. Îò äåáþòàíòèòå íàé-áúðç áå Áåí Ñïèéñ. Íåãîâîòî âðåìå ãî íàðåäè íà îñìà ïîçèöèÿ â íåîôèöèàëíîòî êëàñèðàíå, íî îñíîâíàòà öåë íà ñâåòîâíèÿ øàìïèîí ïî Ñóïåðáàéê áå äà ñâèêíå ñ ðàçëè÷íèÿ ñòèë íà ïèëîòèðàíå íà ïðîòîòèïèòå â êëàñ MotoGP. Îò ïèëîòèòå, èäâàùè îò êëàñ 250 êóá. ñì, êîèòî ùå ñïîðÿò ñúñ Ñïèéñ çà îòëè÷èåòî "Íîâàê íà ãîäèíàòà"

ïðåç ñëåäâàùèÿ ñåçîí, íàé-áúðç áå Õåêòîð Áàðáåðà îò íîâîñôîðìèðàíèÿ îòáîð íà Õîðõå Ìàðòèíåñ - Àñïàð, ñ òàçãîäèøíàòà âåðñèÿ íà ìîòîöèêëåòà íà Ducati. Íà ïî-ìàëêî îò ñåêóíäà îò íåãî îñòàíà íîâèÿò ïèëîò íà Ôàóñòî Ãðåçèíè - Ìàðêî Ñèìîí÷åëè, à Àëâàðî Áàóòèñòà è Õèðîøè Àîÿìà îñòàíàõà ïîñëåäíè è èìàõà ìíîãî ïðîáëåìè ïðè ñâèêâàíåòî ñ íîâèòå çà òÿõ êàðáîíîâè ñïèðà÷êè. Âúâ Âàëåíñèÿ ïðîèçâîäèòåëèòå â ìîòîöèêëåòíèòå ñïîðòîâå ðåøèõà, ÷å îò 2012 ã. ìàøèíèòå â êëàñ MotoGP ùå ñà ñ ðàáîòåí îáåì 1000 êóá. ñì. Îñâåí çàâîäñêèòå ïðîòîòèïè, ÷àñòíèòå òèìîâå ùå ìîãàò äà èçïîëçâàò ñåðèéíî ïðîèçâåæäàíè äâèãàòåëè, êàòî ãè âãðàæäàò â ïðîòîòèïíè øàñèòà è òàêà äà ó÷àñòâàò â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò. Ïîäîáíî íåùî îïèòà äà íàïðàâè ïðåç 2003 ã. ÷àñòíèÿò òèì WCM ñ äâèãàòåë íà Yamaha è øàñè Harris, íî áå äèñêâàëèôèöèðàí ìíîãîêðàòíî, çàùîòî àãðåãàòúò íå ïîêðèâàøå èçèñêâàíåòî äà áúäå ïðîòîòèïåí. Ñ íîâèòå ïðîìåíè â ïðàâèëíèêà, êîèòî ñå î÷àêâà äà ñå ïðèåìàò â íàé-ñêîðî âðåìå, ïîäîáíè îòáîðè ñúâñåì ëåãàëíî âå÷å ùå ìîãàò äà ó÷àñòâàò. Ñïîðåä èçòî÷íèöè íà ñï. Moto Club, âúçìîæíî å íå 2011, à 2010 ã. äà ñå îêàæå ïîñëåäíàòà â åðàòà íà 800-êóáèêîâèòå ìàøèíè, ñòèãà àñîöèàöèÿòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå è êîìèñèÿòà çà Ãðàí Ïðè êúì ÔÈÌ äà äàäàò çåëåíà ñâåòëèíà íà èçïîëçâàíåòî íà 1000-êóáèêîâè äâèãàòåëè â êëàñ MotoGP.

Êåéñè Ñòîíúð

Õåêòîð Áàðáåðà è Äàíè Ïåäðîñà

Õîðõå Ëîðåíñî

Неудържимият Бен Спийс Í. Íåäåë÷åâ ïèñòè îò êàëåíäàðà ñúùî íå áå ïðîáëåì çà Getty Images, Ducati, Yamaha àìáèöèîçíèÿ òåêñàñåö. Â ñâîáîäíèòå òðåíèðîâðèëÿíòíèÿò 25-ãîäèøåí òåêñàñåö Áåí Ñïèéñ ñ Yamaha YZF-R1 ñïå÷åëè ñâåòîâíàòà òèòëà â øàìïèîíàòà íà ïëàíåòàòà ïî Ñóïåðáàéê îùå â äåáþòíàòà ñè ãîäèíà. Ìëàäèÿò ÿíêè ðàçáè íàäåæäèòå íà âåòåðàíà Íîðèþêè Õàãà è àìáèöèðàíèÿ äî ïðåäåëíà ñòåïåí òèì-ìåíèäæúð íà Ducati Äàâèäå Òàðäîöè. Òå áÿõà òâúðäî ðåøåíè äà ïðîäúëæàò íàäìîùèåòî íà èòàëèàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë ñëåä îòòåãëÿíåòî íà Òðîé Áåéëèñ, íî êîòêà èì ìèíà ïúò. Ïúðâàòà èçíåíàäà äîéäå íà "Ôèëèï Àéëúíä", êúäåòî Ñïèéñ ñïå÷åëè ïúðâèÿ ñè ïîëïîçèøúí íà ïèñòà, êîÿòî ìàëêî ïîçíàâà. Îñâåí òîâà Áåí ïîäîáðè ðåêîðäà íà òðàñåòî íà Áåéëèñ ñ ïîâå÷å îò 0,4 ñåê. Ïîñëåäâà ñåðèÿ îò îùå øåñò ñïå÷åëåíè Ñóïåðïîëà, êàòî ïî òîçè ïîêàçàòåë òåêñàñåöúò ïîäîáðè ïîñòèæåíèåòî íà ñâîÿ ñúíàðîäíèê Äúã Ïîëåí îò 1991 ã. Íîâèÿò ôîðìàò íà êâàëèôèêàöèèòå òîçè ñåçîí ïàñíà íà àìåðèêàíåöà. Â ïðåäèøíèòå ÷åòèðè ãîäèíè â àìåðèêàíñêèÿ øàìïèîíàò ÀÌÀ òîé ñå áå íàó÷èë äà ïàçè ãóìèòå ñè è òî÷íî òîâà áå îðúæèåòî, ñ êîåòî óñïÿ äà ïîáåäè ëåãåíäàðíèÿ ïèëîò â Ùàòèòå Ìàò Ìëàäèí. Íåïîçíàâàíåòî íà ïîâå÷åòî

ÎÒÁÎÐÈ È ÏÈËÎÒÈ ÏÐÅÇ 2010 Ã. DUCATI XEROX TEAM 41 Íîðèþêè Õàãà (ßï) 84 Ìèøåë Ôàáðèöèî (Èò) YAMAHA WORLD SUPERBIKE 35 Êàë Êðú÷ëîó (Âáð) 52 Äæåéìñ Òîçëúíä (Âáð) HANNSPREE TEN KATE HONDA 65 Äæîíàòàí Ðåé (Âáð) 76 Ìàêñ Íîéêèðõíåð (Ãåð) APRILIA RACING 2 Ëåîí Êàìèå (Âáð) 3 Ìàêñ Áèàäæè (Èò) BMW MOTORRAD TEAM 11 Òðîé Êîðñúð (Àâë) 111 Ðóáåí Êñàóñ (Èñï) TEAM ALSTARE SUZUKI 50 Ñèëâåí Æèíòîëè (Ôð) 91 Ëåîí Õàñëúì (Âáð) KAWASAKI SUPERBIKE RACING TEAM 17 Êðèñ Âåðìþëåí (Àâë) 66 Òîì Ñàéêñ (Âáð)

êè, à äîðè è â ñúñòåçàíèÿòà, òîé êàðàøå îáèêîëêà ñëåä îáèêîëêà çàä íÿêîé ïî-îïèòåí ïèëîò è òàêà íàó÷àâàøå îò åäíà ñòðàíà õàðàêòåðèñòèêèòå íà òðàñåòî, à îò äðóãà - ñòèëà íà åçäà íà ñâîèòå ïðîòèâíèöè. "Íèòðî" Íîðè çàïî÷íà óñòðåìíî ñåçîí 2009: øåñò ïîáåäè, ïåò âòîðè ìåñòà è ñàìî åäíî îòïàäàíå â ïúðâèòå øåñò êðúãà (12 ñúñòåçàíèÿ), íî â Þòà "Ñàìóðàÿò îò Íàãîÿ" çà ïúðâè ïúò òîçè ñåçîí íå óöåëè âåðíèòå íàñòðîéêè è çàïèñà ïîñðåäñòâåíè ðåçóëòàòè, äîêàòî Ñïèéñ ñïå÷åëè äóáúë. Ïðîìåíëèâèòå àòìîñôåðíè óñëîâèÿ íà ïèñòàòà Ìèçàíî èçèãðàõà ëîøà øåãà íà Õàãà. È â äâàòà ñòàðòà òîé çàâúðøè çàä ñúîòáîðíèêà ñè Ìèøåë Ôàáðèöèî. Íà Äîíèíãòúí ïàðê Íîðè ïðåòúðïÿ æåñòîêî ïàäàíå è ñ÷óïè äâà ïðåøëåíà. Çà ùàñòèå êîíòóçèÿòà ñå îêàçà ïîëåêà îò ïðåäïîëàãàåìîòî è âîäåùèÿò ïèëîò íà Ducati íå èçïóñíà íèòî åäèí ñòàðò, íî çàãóáè ÷àñò îò ôîðìàòà ñè è ïîçâîëè íà Ñïèéñ äà ìó îòíåìå ëèäåðñòâîòî â êëàñèðàíåòî. Ïðåäè ïîñëåäíîòî ñúñòåçàíèå íà ïèñòàòà Ïîðòèìàî Õàãà ñè âúðíà ïúðâîòî ìÿñòî â øàìïèîíàòà è âîäåøå ñ 10 òî÷êè ïðåä Áåí. Íà ïîðòóãàëñêà çåìÿ àìåðèêàíñêèÿò íîâàê ñïå÷åëè 11-òè ïîëïîçèøúí è ïîäîáðè ðåêîðäà ïî òîçè ïîêàçàòåë â ðàìêèòå íà åäèí ñåçîí. Â ñúùîòî âðåìå Íîðè îñòàíà åäâà 10-òè íà ñòàðòà è òàêà ïðåÌàêñ Áèàäæè

ALTHEA DUCATI 7 Êàðëîñ ×åêà (Èñï) 67 Øåéí Áúðí (Âáð) GUANDALINI RACING DUCATI 96 ßêîá Ñìúðæ (×åõ) CRS ECHO TEAM HONDA 23 Áðîê Ïàðêñ (Àâë)

Ñúñòåçàòåëíèÿò èíæåíåð íà Íîðèþêè Õàãà - Åðíåñòî Ìàðèíåëè, ïðåç 2010 ã. ùå ïîåìå îâàêàíòåíèÿ îò Äàâèäå Òàðäîöè ïîñò òèì-ìåíèäæúð íà Ducati â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ïî Ñóïåðáàéê.

äðåøè èçõîäà íà ñïîðà çà òèòëàòà. Áåç ïðîáëåìè Ñïèéñ âçå ïúðâèÿ ñòàðò, äîêàòî Õàãà ïàäíà, à âúâ âòîðèÿ ïåòàòà ïîçèöèÿ ìó áå íàïúëíî äîñòàòú÷íà çà ïúðâàòà ñâåòîâíà òèòëà, ñïå÷åëåíà îò ïèëîò íà Yamaha. Áåçñïîðåí ôàêò å òàëàíòúò, ñ êîéòî Ñïèéñ èçíåíàäà âñè÷êè ïåñèìèñòè÷íî íàñòðîåíè êúì êà÷åñòâàòà íà èäâàùèòå îò àìåðèêàíñêèòå ñåðèè ïèëîòè. Ñëåä ñïå÷åëâàíåòî íà òèòëàòà â ñåðèèòå íà áðàòÿòà Ïàîëî è Ìàóðèöèî Ôëàìèíè, òåêñàñåöúò çàâúðøè 7-ìè â ïîñëåäíîòî ñúñòåçàíèå çà ñåçîíà â êëàñ MotoGP íà ïèñòàòà Ðèêàðäî Òîðìî êðàé Âàëåíñèÿ è âïå÷àòëè âñè÷êè ñ áúðçàòà ñè àäàïòàöèÿ êúì 800-êóáèêîâàòà Yamaha YZR-M1, êîÿòî ùå êàðà ïðåç ñëåäâàùèòå äâå ãîäèíè. Ñåçîí 2009 áå áåëÿçàí îò äâóáîÿ Ñïèéñ-Õàãà, íî â 28-òå ñúñòåçàíèÿ èìàøå îùå ìíîãî èíòåðåñíè ìîìåíòè, êîèòî ñÿêàø îñòàíàõà â ñÿíêà. 25ãîäèøíèÿò Ìèøåë Ôàáðèöèî ïîêàçà, ÷å íå å èçëúãàë íàäåæäèòå íà Òàðäîöè è ñå ïðåäñòàâè èçêëþ÷èòåëíî óñïåøíî â ïúðâàòà ñè ãîäèíà â çàâîäñêèÿ òèì íà Ducati. Äðóã ðèìëÿíèí - Ìàêñ Áèàäæè, ñå ïðåðîäè òîçè ñåçîí ñ íîâàòà è áúðçà Aprilia RSV4. "Ëóäèÿò Ìàêñ" áå îíçè íàïîðèñò è àãðåñèâåí ïèëîò, êîéòî â ïîñëåäíèòå 4-5 ãîäèíè ïîçàáðàâèõìå. Ñëåä çàäîâîëèòåëíîòî çà íàïúëíî íîâà ìàøèíà íà÷àëî íà ñåçîíà, 38-ãîäèøíèÿò âåòåðàí ñïå÷åëè íà ëþáèìàòà ñè ïèñòà êðàé Áúðíî, à â ïîñëåäíèòå 6 êðúãà ïîâå÷å òî÷êè èìàøå ñàìî Ñïèéñ.

Ñâåòëî å áúäåùåòî è ïðåä áðèòàíñêàòà íàäåæäà Äæîíàòàí Ðåé. Ðîäåíèÿò â Áàëèìåíà, Ñåâåðíà Èðëàíäèÿ 22-ãîäèøåí ïèëîò èìàøå ìíîãîáðîéíè òðóäíîñòè ñ òàçãîäèøíàòà âåðñèÿ íà Honda CBR1000RR â íà÷àëîòî íà ñåçîíà, íî ñëåä òîâà äåáþòàíòúò çàãàòíà çà òàëàíòà, çàðàäè êîéòî áå ïðèâëå÷åí â Ten Kate Honda ïðåäè äâå ãîäèíè. Ðàçî÷àðîâàíèÿòà ïðåç ñåçîí 2009 ñúùî íå áÿõà åäíî è äâå: Äæîí Õîïêèíñ, Ëîðåíöî Ëàíöè, Ðåæèñ Ëàêîíè, Øèíèÿ Íàêàíî, Ìàêîòî Òàìàäà, Þêèî Êàãàÿìà, Ðèþ÷è Êèîíàðè, Òîì Ñàéêñ, Øåéí Áúðí. Â òàçè ãðàôà òðÿáâà äà äîáàâèì è BMW, òúé êàòî î÷àêâàíèÿòà êúì áàâàðöèòå áÿõà ãîëåìè. Èìàéêè ïðåäâèä, ÷å è äîãîäèíà ïèëîòè íà ãåðìàíñêèÿ òèì ùå ñà äâàìà îò íàé-îïèòíèòå Ðóáåí Êñàóñ è Òðîé Êîðñúð, òî íåñúìíåíî å âúïðîñ íà âðåìå íÿêîé îò òÿõ äà ñå êà÷è íà ïî÷åòíàòà ñòúëáèöà.

Äæîíàòàí Ðåé ñå î÷åðòàâà êàòî îñíîâåí ñúïåðíèê íà äóîòî íà Ducati çà òèòëàòà ïðåç 2010 ã.

Ìèøåë Ôàáðèöèî ðÿäêî ïóñêàøå "àâàíòà" íà Íîðè Õàãà.

Áåí Ñïèéñ âïå÷àòëè âñè÷êè â ïàäîêà íà MotoGP, âêëþ÷èòåëíî è Âàëåíòèíî Ðîñè.

W.A.S.P. îòíîâî â Áúëãàðèÿ Ä. Èëèåâ àðõèâ

КО Я Т Я Л И Ж ” Е Т И С О “ А Н Е Т И Р А КИТ ÒÅ ÎÒÍÎÂÎ ÁßÕÀ ÒÓÊ! ÒÅ ÎÒÍÎÂÎ ÁßÕÀ ÆÅÑÒÎÊÈ! ÒÅ, ÑÚÙÈÒÅ, ÎÒÍÎÂÎ ÍÀÊÀÐÀÕÀ ÏÓÁËÈÊÀÒÀ ÄÀ ÑÅ ÌÎËÈ ÇÀ ÎÙÅ! ÒÅ ÅÄÂÀ ËÈ ÈÌÀÒ ÍÓÆÄÀ ÎÒ ÊÀÊÂÎÒÎ È ÄÀ Å ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ! ÍÀÄÀËÈ ÈÌÀ ÌÎÒÎÐÄÆÈß ÈËÈ ÔÅÍ ÍÀ ÕÅÂÈÌÅÒÚËÀ, ÊÎéÒÎ ÄÀ ÍÅ Å ÑËÓØÀË ÒÅÕÍÈ ÏÀÐ×ÅÒÀ, ÍÎ ÇÀ ÍÅÏÐÎÑÂÅÒÅÍÈÒÅ Å ÂÀÆÍÎ ÄÀ ÇÍÀßÒ ÒÎÂÀ ÑÀ W.A.S.P.!

ìåðèêàíñêàòà õåâèìåòúë áàíäà å ñôîðìèðàíà ïðåç 1982 ã. è îùå îò ðàííèòå ñè ãîäèíè ñòàâà ìíîãî ïîïóëÿðíà ñúñ ñâîåòî ñöåíè÷íî ïîâåäåíèå. Ãðóïàòà íàáëÿãà íà ñåêñèñòêè òåêñòîâå, åëåìåíòè íà ñîôò-ïîðíî è ñàäî-ìàçî. Èìèäæúò íà èçâðàòåíè òèïîâå èì íîñè ëîøà ñëàâà ñðåä ïî-êîíñåðâàòèâíèòå ñðåäè, êîåòî âîäè è äî ñåðèÿ ñúäåáíè èñêîâå êàêòî â Àìåðèêà, òàêà è Åâðîïà. Çàä îêåàíà ñå ñòèãà è äî çàáðàíà äà ïðàâÿò êîíöåðòè è èçÿâè íà æèâî. Ñ âðåìåòî øîêèðàùèòå åëåìåíòè îòïàäàò, íî çäðàâîòî çâó÷åíå è çàáèâàíå îñòàâà âñå òàêà çàïàçåí çíàê íà ãðóïàòà. Íå ïî-ìàëêî èíòåðåñíî å è èìåòî íà ãðóïàòà. W.A.S.P. â ïðÿê ïðåâîä îò àíãëèéñêè îçíà÷àâà îñà, íî ìîì÷åòàòà îò ãðóïàòà îùå â ñàìîòî íà÷àëî ñà ïîñòàâèëè òî÷êè ìåæäó áóêâèòå, äàëè çà äà ïðàâè ïîâå÷å âïå÷àòëåíèå èëè ïúê ñà èìàëè íåùî â ïðåäâèä, íå ñå çíàå, íî ñ âðåìåòî ñå ïîÿâÿâàò ðàçëè÷íè âåðñèè çà ïðîèçõîäà íà èìåòî. Åäíà îò íàé-ïîïóëÿðíèòå å "We Are Sexual Perverts" (îò àíãëèéñêè - "Íèå ñìå ñåêñóàëíî èçâðàòåíè"). Íàäïèñúò ñå ïîÿâÿâà íà êîðèöàòà íà òåõíèÿ ïúðâè àëáóì. Â åäíî èíòåðâþ Áëåêè Ëîóëåñ ôðîíòìåí íà ãðóïàòà è åäèíñòâåí ÷ëåí îò ïúðâîíà÷àëíèÿ ñúñòàâ îòãîâàðÿ íà âúïðîñà òàêà "We ain't sure, pal" (îò àíãë. - "Íèå íå ñìå ñèãóðíè, ïðèÿòåë"). Èìà îùå äåñåòêè òúëêîâàíèÿ, íî íÿìà îôèöèàëíî ïîòâúðäåíà âåðñèÿ. Ïðåç ãîäèíèòå áàíäàòà èçêàðâà ìíîãî òàâè, íî åäâà ëè èìà ôåí íà ìîòîðèòå, êîéòî äà íå çíàå ïàð-

÷åòà êàòî "Wild Child" è "Forever Free", à ñúùî è "I Wanna Be Somebody". Íÿìà è äàìà, êîÿòî äà íå èçãàðÿ îò ñòðàñò, êîãàòî ÷óå âå÷íàòà áàëàäà "Sleeping In The Fire". Ùî ñå îòíàñÿ äî áúëãàðñêèòå ôåíîâå, íà ïðåäíèòå äâà êîíöåðòà ãðóïàòà áåøå øóìíî ïîñðåùíàòà îò ãîëÿì áðîé ðîêåðè â Êàâàðíà, êîèòî çàäðúñòèõà óëèöèòå îêîëî ñòàäèîíà ÷àñîâå ïðåäè êîíöåðòà ñ ìîùíèòå ñè ìàøèíè, ïðèñòèãíàëè îò âñè÷êè êðàèùà íà Áúëãàðèÿ. Ïðåç 2008 ãîäèíà â Ëîâå÷ ïîëîæåíèåòî íå áåøå ïîðàçëè÷íî. Ãëàâíàòà óëèöà è ïëîùàäúò, êúäåòî ñå íàìèðàøå ñöåíàòà, áÿõà íåïðîõîäèìè, à ãëåäêàòà íà êðàñèâè ðúìæàùè ìîòîðè è êðàñèâè æåíè áåøå êàòî ïîäãðÿâàùà ãðóïà áåç ìóçèêà è ðàäîñò çà îêîòî. Íà 17 íîåìâðè ìîì÷åòàòà îò W.A.S.P. ïðèñòèãíàõà çà ÷åòâúðòè ïúò â Áúëãàðèÿ, çà äà íàïîìíÿò íà ðîäíàòà ïóáëèêà êàê çâó÷è ðåæåùèÿò äèñê íà Áëåêè è äà ïðåäñòàâÿò íîâèÿ ñè àëáóì "Babylon", ÷èÿòî îôèöèàëíà ïðåìèåðà ñå ñúñòîÿ íà 12-òè îêòîìâðè â ÑÀÙ è Âåëèêîáðèòàíèÿ. È òîçè ïúò, êàêòî è ïðåäè 5 ãîäèíè, çàëà "Õðèñòî Áîòåâ" áåøå ïðåòúïêàíà äî ïðúñâàíå, íî çà ðàäîñò âñè÷êè óñïÿõà äà âëÿçàò è íÿìàøå ÷àêàùè îòïðåä. Ñúñ ñèãóðíîñò W.A.S.P. ïàê ùå ñå âúðíàò â Áúëãàðèÿ. È êîëêîòî ïî-ñêîðî, òîëêîâà ïî-äîáðå. Ìîãàò äà ñà ñèãóðíè â åäíî, ÷å ïðè âñÿêî ïîñåùåíèå òóê ùå ãè î÷àêâàò âåðíè ôåíîâå ñ ÷åðíè ÿêåòà, ñ äúëãè êîñè, ñúñ ñâèðåïè ìîòîðè è ìíîãî áèðà, ÷àêàùè äà ÷óÿò âå÷íèòå õèòîâå íà ëþáîâíàòà ìàøèíà.